5W40 и 10w 40 можно ли смешивать: Моторные масла смешивать или нет

Содержание

Моторные масла смешивать или нет

Очень популярный вопрос о том,  можно ли смешивать моторные масла, отличаются ли у них присадки, в чем разница среди моторных масел,соответствуют ли вязкости у разных производителей и в каких пропорциях можно доливать.
На подобные вопросы специалисты на всякий случай ответят категорическим «нет», и их можно понять. Выяснять степень грамотности покупателя, разбираться в конкретной ситуации и брать на себя риск потенциально возможного возникновения проблемы — вряд ли кто осмелится. Но мы, на пальцах и в доступной форме, попробуем разобрать азы этой науки.

ВИДЕО: Смешиваете масла? Смотрите



Что стоит учитывать при смешивании моторного масла в первую очередь:

  • Какая основа (органика, полусинтетика или синтетика)
  • Критерии ILSAC, ACEA, API, тип двигателя и вид топлива
  • Вязкость по SAE

Перед тем как выпустить масло на рынок, производитель должен проводить анализ на смешиваемость данного моторного масла с другими марками, при условии их соответствия заявленным критериям. Основная задача – это не допустить конфликта между пакетами присадок и соблюдение степени синтетичности смазывающего материала.
В небольших пропорциях допускают смешивания моторных масел с одинаковой вязкостью от разных производителей, например:
Смешиваем Shell 10w40 и Elf 10w40, учитывая, что они рекомендованы для одного типа двигателей (бензин или дизель), нацелены на одинаковый вид транспорта (легкомоторный или грузовой),

оба моторных масла подобные по составу — полусинтетические. При смешивании обращайте внимание на вторую цифру вязкости (пример: х w40). В случае, если масло от одного производителя, но нет подходящей вязкости, то можно допустить смешивание синтетической с полусинтетической базы (5w40 и 10w40), или минеральной и полусинтетической (15w40 и 10w40), но не 10w40 и 5w30.

Советуем прибегать к смешиванию моторных масел максимально взвешенно, т.к. достаточно легко допустить ошибку, которая может привести к преждевременному капитальному ремонту.

Если доливка все же была, следует при первой возможности заехать на сервис и провести замену масла (предварительно выяснив причину расхода смазывающего материала). Это именно тот случай, когда не помешает почистить систему промывочным маслом, т.к. если в процессе доливки все же образовались нежелательные продукты, то стоит от них поскорее избавиться.

Крайне не рекомендуем смешивать моторное масло на разных основах.(синтетическое и минеральное). Присадки таковых почти гарантированно дадут нежелательный эффект и двигатель выйдет из строя!
Не так давно была опубликована статья об изменении свойства масла при добавлении в него похожего смазывающего материала. В тесте участвовали несколько известных всем брендов. Результаты были достаточно оптимистичными: химические реакции при добавлении моторного масла чужого бренда все же произошли, но кардинальных изменений в свойствах обнаружено не было, присадки не конфликтовали. Вывод напрашивается сам: разница среди моторных масел одного типа не так уж велика и контролируется соответствующими службами.

И самое главное. Не допускайте неконтролируемого расхода моторного масла до того момента, чтобы его не приходилось доливать и смешивать. Если двигатель начал системно требовать доливки сверх нормы– нужно ехать кратчайшим путем на станцию технического обслуживания и выяснять причину.

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Все важные тонкости!

Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30? Можно ли смешать? — эти вопросы на столько злободневны и остры, что их можно приравнять просто к мировым спорам и обсуждениям. Ответим сразу — ДОЛИВАТЬ МОЖНО, смешивать при доливе МОЖНО, вопрос в другом, ЗАЧЕМ?

Содержание статьи

Экстримы и реалии

Рассмотрим самую банальную ситуацию — трасса, скорость, потекло масло, с собой нет, тормозим первую попавшуюся машину и просим помочь в беде, бесплатно или за деньги. О чем нужно узнать в первую очередь — о том, каким маслом нам могут помочь. Если в системе машины залита синтетика или полусинтетика, которая еще не вся вытекла, то главное не нарваться на минеральное масло, его нельзя доливать даже за бесплатно. Если вариантов вообще нет, и вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в день, то лейте минералку и потихонечку добирайтесь до цивилизованного места, где можно купить требуемую моторную смазку. В данном случае срабатывает единственно правильный принцип — лучше ехать на каком то масле, нежели вообще без него.

Разрешается ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?

Что касаемо масел 5w40 и 5w30 — это вообще не проблема. Даже не смотря на мифы, о том, что моторные смазки разных производителей не совместимы. Если внимательно почитать характеристики самых распространенных масляных брендов, соответственно наиболее часто покупаемых автолюбителями, то базовую основу они в большинстве случаев берут в одном месте и далее колдуют над ней, используя различные присадки. Опять же, производителей присадок в мире тоже не так много, соответственно самое страшное, что можно получить на выходе — это то, что долитый Мобил в Лукойл, образуют некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первого и второго.

Если же рассуждать об одном производителе, то моторные масла 5w40 и 5w30 мало чем отличаются. Добавки у них будут идентичны, единственное отличие — это более высокая вязкость «сороковки», предполагающая высокие защитные качества при высоких температурах. Но речь не идет о температуре на улице в жару, а о сдвиге защитной пленки при критическом числе вспышки при открытом тигле. Трудно представить себе такую ситуацию, что красная зона достигнет 200 градусов, скорее уже мотор развалится, поэтому смешивать и заливать масла можно однозначно, но опять же, при возникновении экстремальной ситуации, а не на постоянное использование.

Почему не рекомендуется смешивать масла между собой, даже такие похожие, как 5w40 и 5w30?

Причина лежит не в вязкости моторного масла, с которой принято рассматривать этот продукт, а в текучести моторной смазки. Современные автомобиле имеют в большинстве случаев новые модификации двигателей, для которых моторное масло выступает не только, как защита, но и как охлаждение многих узлов. Соответственно, чем ниже текучесть у моторного масла, тем хуже оно будет выступать в качестве охлаждающей гидросмеси, что через какое то время приведет к поломке двигателя и прочих систем.

Для того, чтобы изначально не убивать двигатель, при смешивании масел в жару, необходимо промыть систему и залить моторное масло, указанное производителем в сервисной книжке. Хотя многие сервисные центры, сами частенько заливают 5w40 вместо 5w30, ссылаясь на то, что необходимой смазки в наличии нет, а эта такая же, и от нее ничего плохого не будет. Сразу не будет и двигатель клином не встанет, а вот охлаждать она будет явно хуже. Хотя… Рассмотрим еще один момент.

Честность производителя — залог здоровья машины

Не у каждого производителя присутствует честность в заявленных характеристиках. Говоря о 5w40, как о синтетике, берут огромные сомнения, на сколько она чиста и чем отличается от качественного полусинтетического аналога.

Вспоминаем, что полусинтетика — это коктейль из минеральной и синтетической основы, которые смешаны между собой в определенной пропорции. Если взять за константу, что в качественной полусинтетике присутствует на 70% чистая синтетическая база, то многие производители моторных масел так и заявляют — 5w40 синтетическое масло, хотя таковым оно не является. По поводу 5w30 можно сказать тоже самое, большее содержание присадок, позволяет увеличить текучесть масла и снизить его вязкость, при чем основа при этом не меняется.

Зимой не страшно

Рассматривая доливы и смешивания моторных масел 5w40 и 5w30 в зимний сезон, с уверенностью можно сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно находится в одной линейке производителя. По разным брендам, сработает та же формула по присадкам, в худшем случае оба масла потеряют свои эксклюзивные свойства, и превратятся в «пустую» смесь, в лучшем варианте, какое то одно окажется сильнее и обогатит коктейль частицей своей защиты. Тем не менее при возникновении экстремальных ситуаций, лучше ехать на «пустышке», нежели чем на сухую, что гарантированно отправит в утиль даже новый двигатель.

Какие синтетические масла можно смешивать. Можно ли смешивать моторные масла. Масла с разной вязкостью

Мнения водителей расходятся в вопросе: можно ли смешивать моторные масла с разными характеристиками, повлияет ли это на двигатель. Кто-то категорически отрицает такую инициативу, считая, что ничего хорошего не выйдет. Ведь будет исключена стадия промывки мотора. Кто-то же, наоборот, уверяет, что в таких «миксах» ничего плохого нет. Обе эти стороны предоставляют свои аргументы. Масла смешивать можно, но делать это необходимо, соблюдая определенные правила. Иначе можно нанести серьезный урон мотору, который потребует затратного ремонта.

Смешивание масел допустимо, но следует делать это крайне осторожно

Как уже было упомянуто выше, смешивание моторных масел возможно, но существуют определенные факторы, которые требуют особого внимания. Для начала давайте разберемся какие масла бывают:

  1. «Синтетика», в его составе находятся полностью искусственные химические вещества.
  2. «Минералка». Изготовлено из натуральных компонентов, главный из которых – это нефть. Его также можно назвать органическим.
  3. «Полусинтетика». Это масло сочетает в себе первый и второй вид, представляя их симбиоз.

Хоть смешивание и допускается, но делать это необходимо, по словам специалистов в крайне редких случаях, при которых действительно нет возможности соблюсти рекомендации завода-изготовителя.

Масла разных типов и их сочетание

Если вы использовали для своего двигателя минеральную моторную смазку, то ее сочетать его допускается с полусинтетической. Также возможно смешивание с маслами, которые получились в результате процесса гидрокрекинга. Еще одним вариантом, который подойдет для добавления к “минералке”, может быть «синтетика», основа которой полиальфаолефины (ПАО).

Такие виды синтетических масел, как полиэфирное, силиконовое и гликолевое могут вливаться в минеральное, но существуют определенные нюансы. Здесь необходимо учитывать химический состав конкретного синтетического продукта. Эту информацию лучше уточнять непосредственно у автопроизводителя. Бывают случаи, когда уровень масла резко упал, а нужного, как назло, нет под рукой, тогда в синтетическое или полусинтетическое масло приходится добавлять немного “минералки”.

При смешивании масел различной высокотемпературной вязкости, конечная вязкость масла может незначительно изменяться

Синтетические масла и их смешивание

Многие бренды сегодня разрабатывают свои масла в соответствии со стандартами API (США) и ACEA (Европа). Такое масло можно смешивать с любым подобным от другого производителя, также сертифицированного по API или ACEA. При этом возможность получить отрицательный результат, при котором могут возникнуть негативные реакции (выпал осадок, произошло вспенивание) сводится к минимуму.

Это говорит о том, что, если вы использовали для своего мотора синтетическое масло, которое сертифицировано по стандартам API или ACEA, то, в случае крайней необходимости, вы спокойно можете залить жидкость другой фирмы. Но при этом она также должна соответствовать данным стандартам. Вреда от этого не будет. Но на первой станции технического обслуживания лучше произвести замену данной смеси на масло, которое рекомендовано заводом-производителем вашего автомобиля, предварительно, сделав промывку системы.

Результат смешивания «полусинтетики» и «синтетики»

Еще один вариант – это смешение жидкостей 5W40 и 10W40, где первое относится к синтетическому виду, второе к полусинтетическому. Если в автомобиле залита «синтетика», а оказались вы в поле и уровень смазочной жидкости упал, но в наличии у вас есть только канистра с «полусинтетикой», то выход есть. Вы спокойно можете смешать два масла 5W40 и 10W40. Вязкость полученной смеси будет варьироваться от 6W40 до 8W40, что зависит от соотношения. Самый удачный вариант – это добавление к имеющейся смазке, масла более высокого качества, то есть полусинтическое 10W40 можно разбавить синтетическим 5W40.

В Критических ситуациях допускается смешивание синтетики и полусинтетики

Масла для двигателя одного бренда

Зачастую разные продукты одного бренда имеют много общего. Специалисты утверждают, что “безболезненно” можно долить в мотор , главное, чтобы производитель его был тем же что и у фактически залитого в двигатель. Даже невзирая на ранее рассмотренные классификации, такие утверждения имеют вполне логичное обоснование. Все потому что масла одного производителя имеют большое количество общих элементов, то есть различия в их химическом составе минимальны.

Проще говоря, масла изготавливаются на общей основе и имеют в составе сходный набор присадок. Поэтому жидкости одного производителя допускается смешивать в любых пропорциях. Нелишним будет знать, что одно и то же масло может продаваться под различными брендами. Вообще, если планируется переход с одного уровня вязкости на другой, лучшим вариантом будет переход внутри линейки одной марки масел. Задумывались ли вы о том, даже при полной замене масла в моторе остается от 5 до 10% старой жидкости? Конечно, это небольшое количество, но все равно вероятность конфликта присадок остается. Следовательно проще использовать масла одного производителя, особенно, как уже говорилось, при переходе на другой уровень вязкости. То есть имея в двигателе полусинтетическое масло фирмы “N”, синтетическое масло следует также приобретать марки “N”.

Масла разных фирм-производителей

Это самый рискованный вариант и на 100% гарантировать удачный результата вам не сможет никто. Это объясняется тем, что каждая фирма-производитель использует свои технологии и составы с разными присадками. Это не говорит о том, что может произойти негативная химическая реакция и масло вспенится или выпадет в осадок. Но нет гарантии, что компоненты жидкостей разных марок не будут снижать полезные свойства друг друга при смешении. Такие случаи тоже встречаются, хоть и редко.

Масла различных фирм-производителей имеют разные наборы присадок, смешивание может вызвать их конфликт

Что получаем при смешивании 5W30 и 5W40

Результатом такой реакции является незначительное понижение коэффициента высокотемпературной вязкости. Например, резко понизился уровень моторного масла в двигателе. В магазине автомобильной продукции вам сообщили, что на данный момент «синтетики» 5W40 нет в наличии, но есть схожая рабочая жидкость с той же маркировкой, но другой марки. В этом случае можно взять масло 5w30 того же производителя. Результат смешения в таком случае не окажет негативного влияния на ваш двигатель. Если вы доливаете значительный объем, то все, что может произойти — это некритичное снижение вязкости.

Когда используется всесезонная рабочая жидкость 5W30 или 5W40, мотор можно без проблем запустить при его температуре 35 градусов. Результатом смешения в таком случае станет незначительное снижение коэффициента температурной вязкости (цифры после”W” в маркировке). Это также не является критичным и значимо только при эксплуатации двигателя при экстремально высоких температурах. Надеемся, что, вышеуказанная информация поможет вам разобраться, какие моторные масла можно смешивать.

Многие начинающие автолюбители интересуются: можно ли смешивать масла разных производителей, категорий и классов вязкости? Давайте разбираться.

Если масло разных производителей
Любое масло состоит из основы и набора присадок, которые придают базовому ему индивидуальные качества. В возможной несовместимости основ разных производителей кроется первая проблема. У разных производителей разные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать различными свойствами (особенно это касается синтетики).

Из-за неодинаковости основ могут быть проблемы при смешивании одинаковых синтетических масел, но разных производителей. Происходит это потому, что в действие вступает более серьёзный фактор – присадки!

Поясню: чтобы достичь одинаковых показателей вязкости и температуры производители решают разные задачи, определёнными свойствами собственной базовой основы. Набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным. Когда два этих разных набора химически активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой…

Если смешиваем масло разных категорий
Например, минеральное и синтетическое. Одна из проблем: минеральное, в отличие от синтетического масла, не обладает стабильной вязкостью. В нём необходимо использовать соответствующую присадку. Неизвестно как она повлияет на синтетическую составляющую смеси. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.
  • Загрязнение двигателя — закоксовывание колец, отложение шлака и т.п.
  • Выпадение в осадок части присадок либо снижение эффективности их действия
  • Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов

Итог может быть плачевен – необходимость капитального ремонта двигателя либо приближение к нему семимильными шагами.

Почему смешивают?
  • Иногда возникает ситуация тяжёлого выбора: нет возможности срочно долить то же масло, поэтому рискуют и доливают другое.
  • Глобализация и унификация могут иметь положительное действие: основы и в особенности присадки производятся небольшим количеством производителей. Это существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.
  • Положительные примеры водителей, которые не имели (или не заметили) отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось пол-канистры неплохого масла.
  • Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру)
  • Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно позже поменять его и фильтр .
  • Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько остаётся в двигателе при замене)
  • Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

Можно ли смешивать масла разных производителей? Этот вопрос мучает водителей уже много лет. Однако однозначного ответа на этот вопрос никто не может дать. На одной СТО высказывают свое мнение, которое может противоречить мнению соседней СТО. Давайте в этом разбираться.

Есть ли идеальное масло?

Не существует идеального варианта, который бы подходил именно вам. Даже если сейчас вы найдете какой-либо подходящий смазочный материал, то нет никакой гарантии, что через год или два оно не испортится. Также некоторые масла пропадают с рынка, а новые появляются. Сами производители автомобилей в своих рекомендациях меняют марки масел, которые стоит применять в разработанных ими двигателях.

Отсюда и возникают вопросы владельцев автомобилей, которые хотят знать, а можно ли смешивать масла разных производителей. Ведь случаются ситуации, когда другого выхода нет. Например, загорелся датчик давления масла на трассе, а у человека, который остановился помочь, есть смазочный материал другой марки. Допускается ли смешивание моторных масел в таком случае, чтобы была возможность добраться до ближайшей СТО.

Виды масел

Начнем с того, что все смазки имеют разный состав и разделяются по типу. Основная характеристика — это Также бывают синтетические, минеральные и полусинтетические масла. По предназначению ГСМ производятся для бензиновых, дизельных двигателей и т.д. Каждый производитель использует свои основы при разработке того или иного масла, добавляет определенные присадки для придания средству промывочных или антикоррозийных свойств и т.д. Поэтому логично предположить, что смешивать продукты разных производителей иногда нежелательно, а иногда вообще нельзя.

Дело в том, что при выходе на рынок масла тестируются на совместимость с ГСМ других брендов. Для того чтобы получить сертификат, из него исключают конфликтные составляющие. Есть и некоторые эталонные масла, которые служат в качестве образца для сравнения новых продуктов. Это помогает определить, какие составы можно смешать между собой, а какие нельзя.

Можно ли смешивать синтетическое и полусинтетическое масло?

Давайте разберемся еще в одном моменте. Можно ли смешивать разные типы масел? Некоторые специалисты утверждают, что делать этого нельзя. Другие особо с этим не спорят, но допускают, что смешать их можно лишь в экстренном случае, когда необходимо просто отогнать автомобиль на СТО, где произведут полноценную замену. Постоянно же ездить со смешанными типами масел нельзя. С этим согласны абсолютно все.

Главная причина кроется в присадках, благодаря которым масла получают необходимые свойства. Также и основа разных типов масел кардинально отличается. Поэтому никто не может гарантировать нормальную работу двигателя, если водитель смешает разные типы ГСМ. Допускается это в экстренных случаях, чтобы отогнать машину на СТО. При этом ехать рекомендуется на низкой скорости при небольших оборотах двигателя.

Основная база синтетики — это растительные тяжелые масла. А при производстве полусинтетических масел используются нефтепродукты. Некоторые специалисты утверждают, что соединение этих продуктов позволит водителю проехать около 500-1000 км, но не более. Так что подобный вариант можно держать про запас на экстренный случай, но смешивать их просто так строго не рекомендуется.

Смешивание минерального масла с полусинтетикой

Некоторые автовладельцы в своем любопытстве заходят еще дальше и желают знать, можно ли смешивать минеральное и полусинтетическое масло. Это делать категорические запрещается. Соединить полусинтетическую и минеральную основу точно не получится, ведь их состав абсолютно разный. Последствием такого смешивания может быть:

  1. Очень скорая зашлаковка двигателя и закоксовка колец.
  2. Выпадение в осадок присадок, и, как следствие, потеря необходимых свойств масла.
  3. Резкое повышение вязкости моторного масла, которое в таком состоянии забьет все каналы.

Что касается смешивания минерального масла с синтетическим, то делать этого не рекомендуется. К минеральному маслу необходимо доливать только минеральное.

Какие масла можно смешивать?

Иногда смешивание допускается и вообще не вредит силовой установке. Масла разных производителей, но с одинаковой основой, вязкостью и предназначением для одинаковых двигателей можно смешивать между собой. Однако найти такие продукты достаточно сложно. Ведь нет конкретной таблицы, где была бы указана совместимость масел. Также стоит учитывать, что на рынке достаточно много подделок (иногда достаточно хороших), которые имеют другую основу. И даже смесь подделки с оригиналом явно не пойдет на пользу мотору. Так что вопрос о том, можно ли смешивать масла разных производителей, остается открытым.

Не рекомендуют смешивать синтетические ГСМ разной вязкости даже от одного производителя. А если в дороге что-то случилось, и вам нужно долить масла, то в идеале необходимо позвонить дилеру и уточнять у него, какое масло можно доливать в случае отсутствия «родного» ГСМ. Это необходимо, чтобы в дальнейшем не платить за ремонт.

Если у вас используется моторное масло GM 10W-40, то доливать GM 5W-40 уже не рекомендуется из-за другой вязкости. Если крайне необходимо повысить уровень, то доливать можно масло другого производителя, но с такой же вязкостью (то есть 10W-40). Ну, а если у вас в силовой установке «минералка», то необходимо добавлять точно такое же. Спастись другими маслами не получится.

Что делать, если вы уже смешали масла?

Даже после смешивания масел одинаковой вязкости, но от двух разных производителей, ездить долго с таким «коктейлем» нельзя. На ближайшей СТО необходимо слить масло, промыть мотор и заменить смазку. Вот список действий, которые необходимо предпринять:

  1. Купить в магазине промывочное масло. Также можно использовать для этих целей дизельное топливо.
  2. Приготовить емкость для слива.
  3. Слить смесь масел, которая находится внутри.
  4. Залить промывочное масло. Отметим, что промывать мотор необходимо в случае нарушения условий его эксплуатации. Смешивания масел разных производителей и тем более типов — это серьезное нарушение.
  5. Слить остатки после промывки.
  6. Залить новое масло.

После того, как вы смешали разные ГСМ в двигателе последующие две замены масла необходимо проводить раньше срока, так как в узле автомобиля в любом случае будут остатки предыдущей смазки. Если не удается найти тот же продукт производителя, а масло необходимо срочно менять, то предпочтение стоит отдавать маслу с теми же характеристиками, пусть и от другого производителя. Если вы обнаружили черный цвет смазки при проверке щупом, то это говорит о необходимо замены фильтров. Теперь вы знаете, можно ли смешивать масла разных производителей. Старайтесь избегать этого по возможности.

Можно ли смешивать трансмиссионные масла разных производителей?

Ситуация с трансмиссионными маслами обстоит точно так же, как и с моторными. Несмотря на сходные характеристики, специалисты не рекомендуют их смешивать. Как и моторные, трансмиссионные смазки также состоят из базовой основы (синтетика, полусинтетика, минералы) и присадок. И если основа у разных производителей может быть одинаковой, то количество и тип присадок будет явно отличаться. Именно они придают маслу неповторимое отличие. Формулы присадок строжайше засекречены, поэтому невозможно точно определить, что там внутри. Смешивая масла разных производителей, невозможно точно сказать, как поведут себя присадки. Возможно, они выпадут в осадок, и тогда смазка потеряет свои свойства.

Впрочем, в узле трансмиссии отсутствуют такие температурные режимы, которые есть в самом двигателе. Но температура здесь особой роли не играет. Осадок при смешивании — вот основной враг водителей, которые надумали лить масла разных производителей. Конечно, он может и не образоваться. Но подобная лотерея ни к чему. Так что лить разные масла в трансмиссию можно в экстренных случаях, а затем при первой возможности смесь нужно менять.

Популярное заблуждение

Это заблуждение довольно распространено и касается не только трансмиссионных, но и моторных масел. Дело в том, что существует 3 основы: минеральная, синтетическая и полусинтетическая. Многие водители считают, что если минеральную основу смешать с синтетической, то получится полусинтетический микс, и что таким способом можно смешивать остальные смазки. Но на самом деле это не так.

Подобное смешивание влечет за собой образование пены, а через 500 км пробега образовывается осадок в виде белесых хлопьев. После 1000 км пробега вся эта жижа становится очень густой и забивает все отверстия системы. Также подобный состав может выдавить сальники. Если эти огрехи обнаружить на ранней стадии, то можно решить проблему, слив старое масло и залив новое, рекомендованное производителем. В таком случае неприятности можно избежать. Поэтому при смешивании трансмиссионных смазок желательно не кататься на ней более 500 км.

В заключение

Теперь вы понимаете, можно ли смешивать масло в двигателе и как это сделать правильно. При отсутствии острой необходимости этого лучше не делать, но если другого выхода нет, то смешивайте смазки на одинаковой основе и с равными характеристиками.

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет если…». Сегодня обсудим – что будет, если в двигатель, где уже есть синтетическое масло, долить масло минеральное.

Споры о том, что будет, если в синтетическое масло в двигателе залить минеральное и наоборот, продолжаются не первый год. Одни говорят, что такой «коктейль» может нанести непоправимый вред мотору. Другие утверждают, что никаких проблем быть не должно, подчеркивая, что главное — лить масло одного и того же производителя.

Давайте разберемся, так ли это вредно для мотора — смешивать минеральное с синтетическим маслом.

Для чего двигателю масло?

Мотор без масла, как показывают эксперименты, работать может. Но — недолго, и после такой «сухой» работы двигатель можно смело отправлять в металлолом. Дело в том, что моторное масло выполняет несколько важных функций:

Предохраняет поверхности трения от износа, заедания и других повреждений;

Снижает до минимума потери энергии на трение;

Является очисткой системы двигателя;

Отводит тепло от поверхностей трения;

Снижает шум и вибрации зубчатых колес, уменьшает ударные нагрузки.

Словом, обеспечивает долгую и бесперебойную работу двигателя автомобиля.

Чем «минералка» отличается от «синтетики»

Давайте вспомним, что входит в состав минерального, а что — синтетического моторного масла.

Минеральные масла — это продукты прямой переработки нефти, которые отличаются нестабильностью своих характеристик и высокой степенью испаряемости. Чтобы сделать такие масла более работоспособными, в них добавляют большое количество стабилизирующих присадок, которые склонны к относительно быстрому разрушению. Из-за этого минеральное масло рекомендуется как можно чаще менять на «свежее».

Синтетические масла — это продукты, получаемые путем синтеза, причем их характеристики (вязкость, температура вспышки и застывания, щелочное и кислотное числа) можно задать еще во время производства. Свойства таких масел стабильны, а их относительно высокие вязкостно-температурные характеристики позволяют не добавлять большое количество присадок.

Благодаря таким свойствам и небольшому, по сравнению с минеральным, количеству присадок, синтетическое масло служит дольше, и менять его надо реже, чем «минералку». Помимо этого, синтетическое масло отличается от минерального более высокой термоокислительной стабильностью, низкой испаряемостью и небольшой склонностью к образованию нагара и отложений.

Кроме отличий в базовом составе минеральных и синтетических масел, они различаются по количеству и составу добавляемых присадок. К этим присадкам относят:

Вязкостно-загущающие

Противоизносные

Антиокислительные

Ингибиторы коррозии и ржавления

Антипенные

Модификаторы трения

Депрессорные присадки.

Минеральные масла разных производителей будут отличаться не только по базовому составу, но и по составу применяемых в них присадок. То же самое можно сказать и о синтетических маслах. Различие в составе присадок продиктовано многими причинами и зачастую зависит от того, в какой климатической зоне эксплуатируется автомобиль. Мы не зря сосредоточили внимание на этих химических компонентах масел — ведь именно от них зависит, будет ли работать двигатель на «коктейле» из минерального и синтетического масла.

Главный вред — от присадок

Если бы смешивались только основы минерального и синтетического масла, то, возможно, двигателю был бы нанесен гораздо меньший ущерб, чем тот, который производят различные по своему химическому составу присадки, имеющиеся в этих маслах. Дело в том, что далеко не все присадки, содержащиеся в минеральном масле, растворяются в синтетической основе. Так же как и не все присадки «синтетики» смогут раствориться в основе минерального масла. Что может случиться в каждом отдельном случае смешения таких масел — не предугадает никто. Однозначно одно — двигателю от подобного «коктейля» будет плохо. Плохо, в первую очередь, от выпавших в нерастворимый осадок элементов присадок того масла, которое добавили — неважно, минерального или синтетического.

Этот не растворившийся осадок может образовать вязкую смесь, которая закупорит сетки маслоприемника, масляных каналов, из-за чего мотор будет испытывать масляное «голодание».

Работа в таком режиме даже в коротком временном промежутке может привести к выходу агрегата из строя. Нужно помнить, что масло определенного состава (минерального или синтетического) образовывает на трущихся поверхностях деталей мотора химически модифицированные слои и адсорбированные пленки. При добавлении других присадок эти слои разрушаются, и износ деталей увеличивается, что также в значительной мере вредит мотору.

Что делать, если вы все же смешали минеральное масло с синтетическим

В первую очередь — не паниковать. А постараться как можно скорее, желательно в щадящем режиме (без нагрузок), доехать до ближайшего СТО. Где вам сделают диагностику двигателя и определят, понадобится ли промывка масляной системы, или можно обойтись простой заменой масла и масляного фильтра.

P. S. Справедливости ради стоит сказать, что добавление минерального масла в синтетическое и наоборот без нанесения серьезного ущерба двигателю все же возможно. Но только в том случае, если вы добавили масло одного и того же производителя и собираетесь ездить на такой «смеси» недолго. В идеале — до ближайшего СТО. Но и в этом случае замены масла и фильтра не избежать.

Стоит начать с того, что тема данной статьи является актуальной практически для каждого автомобилиста. Вопрос касательно подбора и последующей совместимости разных моторных масел активно обсуждается как среди начинающих водителей, так и в кругу автолюбителей со стажем и профессиональных автомехаников. Основная проблема заключается в том, что современный рынок предлагает сегодня огромное количество смазочных материалов, присадок и добавок. Число их производителей превышает несколько десятков, а сами масла имеют ряд отличий по классам, группам и фирменным пакетам химических компонентов в их составе.

Читайте в этой статье

Идеальные условия

Каждый автолюбитель знает, что здоровье мотора в автомобиле напрямую связано с качественным моторным маслом и его регулярной заменой. Масло в двигателе рекомендовано менять каждые 7-10 тысяч пройденных километров.

Недавно реализованная машина имеет в своем двигателе масло, которое было залито в силовой агрегат на заводе-изготовителе авто. Дальнейшая эксплуатация при условии сохранения гарантийных обязательств подразумевает прохождение последующих плановых технических осмотров исключительно у дилера на авторизованных официальных станциях. Это означает, что для ТО будет использоваться рекомендованное моторное масло, которое реализуется дилером для последующих замен.

Такое масло закономерно является продукцией, относящейся к одной рекомендованной для конкретного мотора группе. Чаще всего на дилерских СТО масло также окажется продуктом одного бренда и будет соответствовать всем допускам, требованиям и предписаниям. Менять его будут без промывки, а доливать в случае необходимости такое масло в двигатель можно без лишних опасений. Данная схема является оптимальной для мотора, но на практике условия могут меняться.

По каким причинам смешивается моторное масло

Теперь давайте поговорим об основных причинах смешивания масел и потенциальных проблемах после этого. Проблема кроется в том, что даже тщательное удаление отработанного масла из посредством слива и/или откачки допускает остаток отработки в двигателе объемом около 0.5 л и более. Получается, что часть старого масла смешается со свежей смазкой.

Бытует мнение, что масла от разных производителей могут не иметь полной совместимости. Многие опасаются, что использование масел различных групп и классов по этой причине не является стопроцентной гарантией безопасности для мотора. Мы постараемся ответить, так ли это на самом деле.

Замена одной группы масел на другую

Далеко не все владельцы предпочитают обслуживать свои автомобили на официальных дилерских станциях, где во время ТО заливают одинаковое и рекомендованное производителем автомобиля моторное масло. Вопрос о совместимости масел возникает тогда, когда владелец авто принимает решение залить другое масло.

Вынужденная необходимость доливать масло

В процессе эксплуатации автомобиля может возникнуть острая необходимость экстренно долить моторное масло при резком падении его уровня в двигателе.

Практика показывает, что большинство водителей в такие моменты не имеют в автомобиле запасов такого масла, которое уже было залито в мотор. В ближайшей торговой сети или на АЗС не всегда удается приобрести нужное масло для долива. Так как ситуация аварийная, то автовладельцы в экстренном случае доливают масло любого изготовителя.

Промывка и присадки

Среди автомобилистов широкое распространение получила практика использования всевозможных присадок в масло. Такие добавки призваны усилить эффективность работы и служат для улучшения полезных моющих и защитных свойств.

Регулярная процедура промывки двигателя всевозможными промывочными составами перед очередной сервисной заменой масла потенциально вредна по причине того, что слить полностью смесь масла и присадки из мотора не представляется возможным.

Потенциальная опасность

Теперь давайте представим, что в свежее масло одного производителя владелец залил присадку и проехал на такой смеси около 10 000 км. Далее снова использовался промывочный состав перед очередной заменой масла для очистки двигателя изнутри. Последним шагом стала очередная заправка мотора маслом, но уже от другого производителя.

Еще раз обратите внимание, что из двигателя невозможно полностью удалить полученный старый «коктейль». Выходит, что в моторе находится около половины литра остатков смеси из отработанного ранее масла, присадки и промывки. Такие остатки смешаются с новым маслом. Если после замены масла еще добавить присадку, тогда в свежем масле окажется дополнительная порция химии.

Закономерно, что у многих возникает вопрос о совместимости всех компонентов между собой и их конечном воздействии на свойства базового моторного масла. Давайте разбираться в этом вопросе.

Немного информации: группы моторных масел

Сразу оговоримся, что мы не будем детально останавливаться на описании уникальных свойств тех или иных видов моторного масла. Рассмотрим только основные типы и состав. Моторные масла бывают:

  • минеральными;
  • полусинтетическими;
  • гидрокрекинговыми;
  • синтетическими;

Основой для масел выступает базовая часть, в которую производитель добавляет пакеты различных химических присадок.

Присадки и определяют в конечном итоге главные характеристики моторного масла. Пакеты присадок являются уникальной запатентованной разработкой производителей, которая выступает главным козырем того или иного бренда на рынке ГСМ. Производители конкурируют между собой и не спешат разглашать все компоненты своих составов.

Минеральное масло отличается особой минеральной основой и пакетом присадок для улучшения качеств и свойств такого масла. Синтетические масла являются продуктом с использованием синтетической основы и присадок, которые рассчитаны на взаимодействие только с синтетикой. Если говорить о полусинтетических маслах, то они получены путем смешивания минеральных и синтетических основ в определенных пропорциях.

Особняком в этом списке стоит гидрокрекинг. Эти масла занимают место между полусинтетическими и полностью синтетическими продуктами. Данное масло производители получают на начальном этапе из натуральной минеральной основы, но она проходит затем процесс особой химической обработки по уникальной технологии.

Допускается ли смешивание масел различных групп?

Каждый из указанных выше типов моторных масел отличается друг от друга базовой основой. Для каждой основы применяется уникальный пакет присадок. Присадки добавляют во все масла. Минеральное, полусинтетическое, гидрокрекинговое и синтетическое моторное масло содержит присадки для достижения тех физико-химических свойств, которые требуются от одного или другого типа масла.

Стоит отдельно добавить, что подобные пакеты присадок отличаются по своему химическому составу. Сфера их применения ограничена с учетом жестких требований применительно к той или иной группе моторных масел. Результатом становится то, что каждый производитель имеет среди представленной на рынке продукции несколько типов минеральных, синтетических и других масел. Эти масла получают разную базовую основу и соответствующие пакеты присадок.

Огромный список мировых производителей масел для двигателей сегодня предлагает богатейший ассортимент продукции на прилавках. По этой причине владельцы бензиновых и дизельных автомобилей задаются вопросом о том, можно ли смешивать такие масла между собой.

Ниже мы собрали материал, который основан на ряде независимых исследований и рекомендаций производителей автомобилей, включили комментарии самих изготовителей моторных масел и т.д. Были отдельно учтены отзывы опытных автомехаников и самих владельцев автомобилей. Мы поговорим о тех деталях, которые обязательно нужно учитывать перед тем, как Вы примете решение смешать моторные масла разных производителей.

Официально смешивать моторные масла не запрещено

Действительно, официальных запретов на смешивание различных групп масел Вы нигде не встретите. Имеются только предписания и рекомендации.

Это не означает, что масла можно свободно смешивать, но это вполне допустимо при возникновении крайней необходимости. Проблемной при смешивании масел может быть не сама их базовая основа, а химическая реакция между присадками из той и другой группы моторных масел.

Получается, что минеральное масло, синтетическое масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), а также гидрокрекинговое масло в крайних случаях смешать можно. К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное масло, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.

От производителей моторных масел Вы также не услышите о запретах. А вот рекомендации и предписания присутствуют. Главной из таких рекомендация является использование таких моторных масел, присадок и промывок, которые являются продукцией одного производителя и/или бренда. Интересно, что некоторые автовладельцы данное утверждение ставят под сомнение, объясняя такое предписание банальной попыткой производителя привязать потребителей только к своей продукции.

Стоит еще добавить, что имеется несколько четко оформленных стандартов API, которые характерны для США, и стандартов ACEA для стран Европы. Эти стандарты делают обязательным условием для синтетического моторного масла одного бренда иметь возможность полного смешивания с любым другим моторным маслом или продуктом, который прошел процесс сертификации и соответствует указанным стандартам. Отмечено, что при смешивании не должно происходить никаких потенциально опасных для автомобильного бензинового или дизельного двигателя химических реакций. Должна быть полностью исключена вероятность выпадения осадка, эффекта вспенивания полученной смеси и т.д.

Автомеханики и эксперты отдельно добавляют, что такие стандарты еще вовсе не обеспечивают владельцу авто возможности полноценно эксплуатировать транспортное средство со смешанным маслом в двигателе, но делают вполне возможным немедленно долить любое масло в рамках стандартов в том случае, если уровень моторного масла в ДВС резко упал.

Это означает, что при возникновении экстренной аварийной ситуации долить масло и после доехать до места ремонта без повышенных нагрузок на мотор вполне допустимо. При этом дальнейшая эксплуатация авто на полученной смеси масел не подразумевается. Следующие действия включают в себя слив смешанного масла из мотора. Затем нужно осуществить немедленную замену смазочного материала на рекомендуемое производителем моторное масло.

Обязательной замене подлежит также фильтрующий масло элемент (масляный фильтр). Помните, что после этого межсервисный интервал до следующей замены моторного масла дополнительно потребуется сократить в два, а еще лучше в три раза.

Смешивание масла и показатель вязкости

Смешивание моторных масел одной группы, но при этом различной вязкости, вполне допустимо. Единственный нюанс заключается в том, что может пострадать коэффициент так называемой высокотемпературной вязкости. Например, в синтетическое масло с показателем вязкости на отметке 5W40 долили полусинтетику 10W40. Итоговая вязкость полученной смеси окажется около 6W40, 8W40 или выше. Итоговая вязкость будет зависеть от количества добавленного менее вязкого масла.

Наиболее правильно смешивать масла одного производителя

На этот вопрос нам поможет ответить анализ различных составов продукции тех или иных производителей. Дело в том, что даже масла из разных групп, но одного бренда, будут в своем составе иметь больше общего касательно базовых химических элементов в составе присадок. Это утверждение подтверждается сравнением одного масла с похожими продуктами других марок.

Данная рекомендация позволяет свести к минимуму риск возможного конфликта компонентов масел. Автомеханики, владельцы автомобилей и даже некоторые дилеры настаивают на том, что в экстренных случаях лучше смешивать отличающиеся по вязкости и группе моторные масла одного производителя, чем аналогичные по группе и вязкости масла, но разных брендов.

Практику использования продукции одного производителя многие автовладельцы применяют и при осуществлении смены группы масла на другую. При этом использование присадок и химических промывок также ограничено этими рамками.

Напоследок хотелось бы добавить, что к выбору смазочных материалов и других технических жидкостей нужно подходить с максимальной ответственностью. Приобретайте подобные товары только в проверенных и официальных точках продажи. Данное правило позволит Вашему двигателю всегда оставаться исправным и пройти сотни тысяч километров без ремонта!

Можно ли смешивать моторные масла

Можно ли смешивать моторные масла.

Что будет, если смешать 5w30 с другим маслом?

Часто бывает так, что моторное масло заканчивается абсолютно внезапно, и такого же, как было залито, под рукой просто нет. Сложнее всего в этой ситуации тем, кто оказался на трассе, где до ближайшего магазина еще ехать и ехать… Что же делать? На самом деле, все не так ужасно, как может показаться на первый взгляд, и вот почему.

Начать следует с теории. Мы рассмотрим главные причины, которые вызывают “головную боль” у автовладельцев, и докажем, почему большинство этих проблем не более чем мифы.

Первая. “У меня низковязкостное масло 0w20, и долить можно только такое же, иначе мотор сломается”. Моторное масло в современных моторах выполняет не только смазывающие функции, но и работает как гидравлическая жидкость. Например, те же клапаны VTEC или шестерня VTC. Нормальная работа механизма невозможна без давления масла в соответствующей точке. А если разговор пошел о давлении, значит, к маслу предъявляются требования не только по “толщине пленки”.

Вероятнее всего, именно поэтому, в абсолютное большинство современных моторов рекомендуют низковязкостные масла, которые обладают повышенной текучестью, для работы в качестве гидравлической жидкости. Например, в большинство современных моторов Honda рекомендовано масло 0w20. Кроме этого, современные масла должны обладать достаточной щелочной активностью, чтобы вымывать следы грязи из таких тонких мест, например, клапана VTC. Не меняете масло вовремя, или используете не очень хорошее масло — получите грязь и проблемы с мотором.

В длительной перспективе, неправильный выбор моторного масла может привести к серьезным проблемам. Но, в кратковременной — все не так страшно. Свежее масло даже вязкостью более, чем 0w20 сможет исправно исполнять свои функции. Это может продолжаться достаточно длительное время, которого будет достаточно, чтобы проехать 2000-3000 км по трассе. Далее масло желательно будет заменить на необходимое по каталогу. В городе проще и правильнее будет использовать предписанное масло, во избежание необходимости замены масла через 2000 км.

Вторая. “Разные масла имеют разные присадки и можно повредить мотор, если масла прореагируют друг с другом”. Качество смазки всех моторных масел, кроме совсем плохих, или совсем дорогих и хороших, в современном мире стало примерно одинаковым. Да, каждый производитель старается добавить в моторное масло какую-нибудь свою присадку, обеспечивающую ему “гладкость и шелковистость”. Естественно, каждый производитель считает, что только его моторное масло может помочь избавиться от всех проблем с мотором. На деле, поверьте, не существует моторного масла, которое может вылечить мотор от проблем. Каждое масло может либо “вскрыть” эти проблемы, либо “забить” их до поры до времени поглубже, чтоб не видно было. Потом они все-равно вылезут, и придется ремонтировать. А это означает, что испортить двигатель тем, что залили “не то масло другого производителя” почти невозможно. Если масло было, допустим, Mobil 5w30, а пришлось доливать Castrol 5w30 — максимум, что будет негативным — исчезнут положительные стороны “мобила” и “кастрола”, которые были в масле в виде присадок. Но “убить” целый мотор, доливкой “не того” масла невозможно. Заявляем со всей ответственностью, если мотор “сломался” от другого масла, значит жить ему оставалось от силы 2000 км.

Третья. “Если в моторе было масло 5w40, то надо доливать 5w40 и никакое другое”. В идеале — да, лучше чтоб хотя бы вязкость была одинаковая. С другой стороны, кратковременная езда (не более 3000 км) на полном “разносоле” также не сильно повредит мотору, у которого еще, в принципе, все неплохо, а течь возникла, допустим, из-за повреждения поддона. То есть, можно залить и 5w50, и 0w20, и 10w40. Ничего страшного не произойдет, ничего не заклинит, и не отстрелит в воздух. Если же мотор расходует в атмосферу такое количество масла, что приходится доливать разные сорта — тоже можете не переживать, — капиталка близка как никогда, и мотору уже все-равно “не играть на скрипке”. Расслабьтесь, и поезжайте дальше, просто подливая вообще любое масло.

Четвертая. “Было масло Honda 5w20, предлагают Honda 5w30 (или еще круче — 0w20), можно ли смешать?”. Тут стоит запомнить простое правило — практически все масла одной линейки у производителя могут быть «скрещены» практически без серьезных последствий. То есть весь Кастрол Магнатек в крайнем случае можно перемешать друг с другом. И также со всей линейкой Мобила, или Мотуля. Так что смешать можно.

Пятая. “У меня масло синтетика, а мне предлагают полусинтетику”. Вот это самый распространенный тормоз выбора масла. Проблема чаще всего в том, что человек не умеет определять где настоящая синтетика, а где нет, и верит наклейкам на канистре. Большинство современных масел не являются синтетикой и могут быть смешаны вообще без проблем.

Но что же будет, если все-таки смешать настоящую синтетику с «несинтетикой»? Наш ответ: НИ-ЧЕ-ГО страшного. Тут надо как в старом анекдоте выбрать “Вам шашечки, или Вам ехать?”. Если не устраивать гонки в красной зоне, то на смеси “синтетики” и “не-синтетики” можно проехать половину России. Приедете в конечную точку путешествия — поменяете на нужное, и все. Если Вы находитесь в городе, конечно, есть смысл поискать масло, аналогичное тому, что залито в мотор, но если уж и в городе такого масла нет, то придется ехать на «разносоле».

Вывод. Если посмотреть на все вышеперечисленные факторы, то можно обнаружить простое решение вопроса, который стоит перед человеком в начале нашей статьи. Что делать, если посреди трассы Вы обнаружили, что масла на щупе совсем чуть-чуть, а ехать надо? Самый простой вариант — остановить любую попутную машину и попросить продать Вам любого масла. Абсолютно любого.

Запомните одно простое правило — лучше ездить на разносортном масле, чем вообще без него. Доедете до места — сольете этот “компот”, избавитесь от проблемы и зальете то масло, которое считаете нужным для Вашего мотора.

В остальных случаях, если масло есть в доступе (например в городе), лучше, все-таки, доливать масло того типа, которое залито в двигателе Вашего автомобиля. Не забывайте, что в современных моторах масло — это не только смазка, но и гидравлическая жидкость для некоторых систем.

P.S. Промывать систему даже после “многосортного масла” все равно не рекомендуем. Лучше чаще меняйте масло.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Чем отличается масло 5w40 от 10w40

Что скрывает маркировка?


Усредненные диапазоны работоспособности масел
Для того, чтобы разобраться в различиях потребительских свойств масел, необходимо понять, что скрывают буквенные и числовые показатели маркировки. Согласно международной классификации SAE, все автомасла могут быть трех видов: летние, зимние и всесезонные. О том, что масло относится к летнему виду, говорит маркировка, состоящая из двухзначных чисел — 20,30,40. Они указывают на высокотемпературный предел, до достижения которого техническая жидкость будет сохранять стабильность эксплуатационных качеств. Зимний классификатор включает одну цифру и букву w — 5w, 10w, 15w. Буква является условным обозначением пригодности жидкости для низкотемпературных условий (от английского слова winter — зима), цифра же условно указывает на холодный температурный диапазон. Об универсальности смазки свидетельствует наличие двух показателей — летнего и зимнего.

Рассматриваемые виды масел — 5w40 и 10w40 — как раз относятся к всесезонным моторным маслам.

Второй показатель у них одинаковый — 40. Т.е. оба масла имеют одинаковый высокотемпературный порог. И составляет он 40 градусов по Цельсию. Данный показатель характеризует исключительно температуру окружающей среды: нагреваемая поверхность двигателя гораздо выше. Различие жидкостей в первых числовых обозначениях говорит об их разной восприимчивости к холодным погодным условиям: 5w выдерживает до -30 градусов Цельсия, 10w — до -25. При превышении указанного морозного предела, вязкость смазки повышается, в результате чего эффективная циркуляция жидкости внутри подкапотного пространства становится невозможной.

Расшифровка разницы первых чисел индекса масел

Сравнение масел 5w40 и 10w40

Считается, что один из этих типов жидкостей оказывается гуще в своей работе. Но на деле вязкость обозначается второй цифрой – 40. И в этом параметре два данных типа смазочного материала абсолютно идентичные.

Буква W обозначает возможность зимнего использования автомасла. Но в первую очередь, мы должны определить реальную разницу – чем отличаются 5w40 от 10w40.

Существует несколько пунктов, которые стоит отметить:

  1. Главным отличием является сохранение первозданных параметров при определенной температуре. Материал с индексом 5 может выдерживать температуры до -30, а 10w предназначен только для морозов не ниже -25 градусов.
  2. Вязкость одинаковая, но только до температуры в -25 градусов по Цельсию. Если температура опускается ниже, то и вязкость начинает меняться. Смазка с индексом 10 застывает и становится слишком вязкой.
  3. Только зимняя эксплуатация вносит определенную разницу, но стоит отметить, что по цене эти материалы отличаются довольно сильно. Более выносливый вариант будет стоить дороже.
  4. Техническая жидкость с большим температурным порогом дополнена различными присадками, которые не всегда хорошо сказываются на работе двигателя. Так что лучше использовать только рекомендованные марки жидкостей.

Также читайте: 10w40 – полусинтетическое масло для двигателя вашего авто

Для многих двигателей потребуется материал жиже, чем 40-й вариант. В таком случае используют более дорогое масло 5w30. Стоит помнить, что мы рассматриваем сегодня разницу не в вязкости, а в температурных режимах эксплуатации.

Если вы залили более доступный материал 10w, придется отказаться от эксплуатации автомобиля при температурах ниже -25 градусов. Это единственное серьезное отличие в данных типах материала.

Сходства и отличия


Моторные масла 10W-40 и 5W-40

Выбирая 5w40 или 10w 40 важно понимать в чем отличие между ними. Как говорилось выше, 5w40 и 10w40 относятся к классу универсальных, т.е. они могут использоваться круглогодично. Они обеспечивают легкий запуск холодного мотора, мгновенно прокачивают смазочный состав по рабочей зоне двигателя и в течение долгого срока эксплуатации автомобиля обеспечивают его надежной защитой от перегрева. Их отличие в первых цифрах маркировки, казалось бы, влияет только на низкотемпературный предел. Однако, отличие говорит о том, что жидкость с показателем 5w является более текучей, чем ее собрат 10w. Таким образом, несмотря на одинаковый высокотемпературный диапазон, 5w40 защищает мотор в жарких условиях несколько хуже. Не без того жидкий материал при чрезвычайно повышенных температурах обретает еще большую текучесть, что приводит к смываемости состава с рабочих поверхностей двигателей и к снижению износостойкости деталей. Если вы проживаете в слишком жарких районах, рекомендуется заливать «десятку» в летний период.

Подводим итоги

Долив масла в двигатель

Не стоит экспериментировать с маслами для смазки двигателя. Если силовой агрегат имеет тонкие стенки между цилиндрами, использование неправильной смазки приведет к тому, что вы получите определенные проблемы в эксплуатации.

Даже если корпус двигателя толще, это не значит, что можно проводить эксперименты с силовым агрегатом. Скорее всего, такой подход не станет выгодным в долгосрочной перспективе.

Вместо рекомендованного 10w40 можно использовать смазку типа 5w, если вы эксплуатируете машину в сложных климатических условиях. И такой вариант подходит только зимой. В летний период все равно лучше вернуться к заводским параметрам. Для этого достаточно посмотреть рекомендации производителя и приобрести необходимый тип смазочного материала.

Также читайте: Моторное масло 5w40 – расшифровка

5w40 или 5w30: что выбрать?

В чем разница между 5w и 10w разобрались, теперь попробуем понять, существенна ли разница между маслами, когда различия заключаются во втором показателе маркировки.

С точки зрения зимней эксплуатации, оба масла сохраняют стабильные свойства до -30 градусов Цельсия. Они обеспечивают легкий пуск холодного мотора, эффективную циркуляцию рабочей смеси и оптимальную защиту механизмов от износа. Производители моторных масел отмечают также, что в более низких температурных условиях работа жидкостей актуальна, однако она требует более мощного источника энергии, способного провернуть коленвал при слишком тягучем масле.

Климатический предел для «пятерки» составляет -45…-55 градусов. В этом диапазоне происходит полное застывание рабочей жидкости.

В зимний период не важно, что залито под капотом: масло 5w30 или 5w40. В критических условиях они поведут себя одинаково.

Несмотря на то, что оба смазочных состава относятся к категории всесезонных, в более жарких районах рекомендуется использовать более густое масло в летний период. Тягучая основа обладает высокотемпературной устойчивостью и не допускает элементарного стекания пленки с конструктивных элементов силового агрегата.

Использование масла с показателями 30 и 40 до тридцати градусов жары не имеет отличий. Обе горюче-смазочные жидкости работают в рамках заявленных производителем параметров. При превышении указанного предела масло с меньшим показателем войдет в фазу, достаточную по вязкости для стекания с двигательных узлов. «Беззащитные» детали станут агрессивно взаимодействовать друг другом, образуя внутри мотора сильный перегрев. Такой эффект опасен для автомобиля заклиниванием коленвала, износом двигательных механизмов и чрезмерным расходом топливной смеси.

Можно ли смешивать разные типы масел на доливку?

Смешивание масел

Зимой нередко можно заметить выгорание смазочной жидкости. Проблема в том, что смазка не успевает нормально разогреться перед подачей в уже разгоряченные детали и механизмы.

При низком качестве технического материала происходит его расслоение, жидкость легко выгорает, оседают шлаки. Вам приходится доливать в картер определенное количество смазки. И в этом аспекте есть определенные споры о том, что случится, если смешать разные марки и типы жидкостей.

Ответы довольно просты:

  • смешивать смазочные жидкости 5w и 10w недопустимо, они не смешиваются до конца и могут принести проблемы;
  • температурный режим работы смазочной жидкости будет непредсказуемым, равно как и другие свойства;
  • особенно серьезные проблемы будут при смешивании полусинтетического и синтетического смазочного материала;
  • также не следует смешивать технические жидкости различных производителей, это может привести к определенным проблемам;
  • учтите, что 5w40 и 10w могут быстро испортиться при работе в одном картере, так что замена потребуется скоро.

При выборе масла 5w40 и 10w40 стоит обратить внимание на предложения одного бренда и одного типа. Лучше сразу же взять материала с определенным количеством на доливку. Это будет оптимально для каждого автомобиля.

Но если вариантов у вас нет, нужно доливать, а есть только неродной тип смазки, можно воспользоваться и другим материалом. После этого придется заменить масло в картере двигателя как можно быстрее.

Также читайте: Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

Как подобрать масло для своего автомобиля?

Первое, чем вы должны руководствоваться при выборе горюче-смазочного состава — это рекомендациями автопроизводителя. Соблюдение требуемой степени вязкости позволит продлить жизнь моторной установки и обеспечить ей необходимый уровень защиты. Однако, стоит учитывать некоторые особенности.


Схема изучения этикетки автомасла

Во-первых, климатические условия вашего региона. Если межсезонные температурные перепады слишком большие, то и моторная жидкость должна сохранять работоспособность в таком же диапазоне. Во-вторых, учитывать пробег авто. Если автопроизводителем было предусмотрено использование масла 5w40, но транспортное средство проездило уже более ста тысяч километров, можно заменить жидкость на более вязкую — 10w40. Делать это можно только в том случае, если сервисная книжка не противоречит этому. Дело в том, что никакая техническая жидкость полностью нейтрализовать силу трения не может.

После первой сотни тысяч километров пробега зазоры между конструктивными элементами двигателя увеличиваются, и былой смазочной пленки уже становится недостаточно для обеспечения максимально эффективной работы автомобиля.

Если используемое масло будет гуще, то образующаяся на механизмах пленка обретет необходимую прочность и толщину. Иными словами, более густой смазочный состав восстановит первоначальные свойства мотора и увеличит его срок службы.

Совместимость масел

Случалось ли вам наблюдать за быстрым расходом масла в автомобиле? Такая проблема возникает при неисправностях в двигательной системе автомобиля или при выборе некачественной масляной смазки. В любом из перечисленных случаев необходима доливка. Но что, если под рукой имеется жидкость жиже? Или ее химический состав отличен от залитой под капот смазки? Что будет, если смешать минералку с синтетикой и можно ли смешивать масла с разной маркировкой, скажем, 5w40 и 10w40?


Этапы производства моторного масла

Если вам хочется проездить на своем автомобиле еще не одну сотню километров, то не экспериментируйте с различными техническими жидкостями. Даже если их производитель будет одинаковым, однородная смесь не получится из-за отличий в химическом составе. В результате, эксплуатационные свойства моторного масла будут непредсказуемыми, а межзаменный интервал сократится до минимума.

В экстренных случаях, когда, скажем, неполадка с утечкой масляной основы возникла на трассе, долить отличный по составу горюче-смазочный материал можно, но только, чтобы добраться до ближайшего сервисного центра.

Долго гонять неоднородное моторное масло под капотом нельзя. Кстати, после смешивания двигательных смазок рекомендуется промыть мотор. Невымытые частички прошлой некачественной смеси могут существенно испортить потребительские свойства свежего масла.

Расшифровка 10W30

Когда ученые определились с параметрами вязкости, возникла необходимость приведения маркировки к единому стандарту. За эту работу взялось сообщество автомобильных инженеров. Система классификации получила название SAE: например, SAE 10W30.

В обозначении три составляющих:

  1. Первая цифра (на летних маслах может отсутствовать) – это низкотемпературная составляющая. Обозначает минусовые показатели, при которых смазка еще сохраняет установленную вязкость.
  2. Литера «W» подтверждает, что масло может эксплуатироваться в зимних условиях.
  3. Последняя цифра устанавливает предел температур выше нуля (летние режимы), при которых вязкость позволяет удерживать масляную пленку.

Полная раскладка маркировки указана в таблице:

Как видите, линейной зависимости между цифрами и значениями температуры нет.

Исходя из этого стандарта SAE 10W30, расшифровка масла говорит о следующем:

  • холодный пуск двигателя обеспечивается при температуре окружающего воздуха до -25°C;
  • масло предназначено как для летней, так и для зимней эксплуатации;
  • максимальная температура окружающего воздуха, при которой производитель гарантирует сохранение вязкостных характеристик – не более +25°C.

Расшифровка и значение цифр на канистре с моторным маслом – видео

Итоги

Хорошо, когда двигательная система автомобиля работает исправно и эффективно, но для этого необходимо ответить на вопрос: «Чем отличается масло 5w40 от 10w 40?» и «какое масло гуще 5w40 или 10w 40». Для каждой марки транспортного средства моторная жидкость, способная восстановить и поддерживать высокие эксплуатационные свойства, своя. И определить ее можно только с помощью автопроизводителя. Разобравшись в чем разница между 10w40 и 5w40, не спешите заливать их под капот транспортного средства, а для начала ознакомьтесь с требованиями руководства по его эксплуатации. Если там прописано, что использование конкретной вязкости запрещено, не пренебрегайте данным правилом. Возможно, оно убережет вас от дорогостоящего ремонта авто.

Можно ли смешивать моторное масло разных марок

Бывает, что нужно долить в двигатель не то, что было залито в него ранее – можно ли смешивать моторное масло? Однозначного ответа на этот вопрос нет, поэтом приходится рассматривать варианты.

В первом приближении ответ такой: смешивать моторные масла можно. Но – (тут начинаются оговорки) – если они имеют одинаковый тип базы (минеральное, полусинтетическое или синтетическое), относятся с одному классу качества (SL, SN, CH-4, CJ-4 и т.п.) и имеют одинаковую вязкость (5W-30, 10W-40, 20W-50 и т.д.).

Качество моторного масла – один из важнейших факторов, определяющих долговечность двигателя. Капремонт которого по цене порой близок к цене машины.

Собственно говоря, при детальном анализе многие масла по составу могут оказаться одинаковы или очень похожи. Поскольку производителей базовых масел и пакетов присадок во всем мире можно пересчитать на пальцах – все торговые марки закупают их, смешивают на своих заводах, фасуют и продают под своим брендом. Естественно, если смешать такие масла, ничего страшного не случится.

Читайте также: Что случится, если не поменять масло в двигателе

Но в том-то и тонкость, что мы не знаем, какой марки база и какой пакет присадок использованы в маслах, которые мы собираемся смешать. А тут еще производители говорят о синергии и диссинергии – о взаимном влиянии компонентов присадок, которые при смешивании могут снизить эффективность друг друга. То есть можно сказать так: если смазывающие свойства составленной водителем масляной смеси как таковые и сохранятся, то ее высоких характеристик, ее соответствия особым условиям эксплуатации гарантировать нельзя.

Можно – если осторожно

Интересно, что одним из условий сертификации любого современного моторного масла является его проверка на совместимость с другими распространенными маслами. Новый продукт не будет допущен к официальной продаже (не получит одобрение, скажем, от API), если окажется, что смешивание его с аналогами приведет к потере потребительских свойств. Для чего это сделано?

Лучше смешать два масла разной марки, чем продолжить движение с загоревшейся лампой аварийного давления в двигателе.

Да потому что при регламентной замене масла полностью слить (откачать) из мотора старый, отработанный продукт на все 100 % невозможно. То есть к новому маслу обязательно подмешивается старое – и к слову, довольно часто при полной замене масла марка старого и нового не совпадают, но катастрофических проблем владельцы не наблюдают.

Читайте также: Куда девается масло: если уровень упал

Скажем больше: в любом товарном синтетическом масле всегда есть хоть немного “минералки”. Журналистам “Авто24” доводилось “под большим секретом” слышать от представителей масляных компаний, что пакет присадок – обязательный в любом масле – можно растворять только в минеральной основе. Что и делается на заводах производителей, а затем полученный концентрат дозированно добавляют в “синтетику”.

Даже если уровень моторного масла ниже метки “минимум”, у большинства машин можно продолжить движение до СТО. Главное, чтобы не подала сигнал тревоги красная лампа аварийного давления масла.

То есть теоретически даже полностью синтетическое масло можно разбавлять “минералкой”, во всяком случае, принципиального конфликта между ними нет! Но сообщая данную информацию, мы не подталкиваем потребителя к нарушению официальных рекомендаций производителей силовых агрегатов – все-таки в этом вопросе есть немало и других факторов.

Рекомендации “Авто 24”

Наше мнение: смешивать моторные масла разных марок можно, но только для коротких пробегов. Даже если присадки вступят в конфликт, за пару часов ненапряженной работы тяжелого вреда мотору это не принесет. А при первой же возможности полученную смесь лучше будет заменить – если вы хотите, чтобы ваш двигатель служил долго и безотказно.

Читайте также: Когда менять моторное масло: по пробегу или по моточасам

В чем отличие масла 5w-40 от 10w-40? — Моторное масло

5w40 — основные показатели

Самое очевидное, что моторные масла 5w40 — относятся к синтетическим маслам в большинстве линеек производителей. Но опять же, не всегда.

В отличии от тридцаток (5w30), которые стопроцентно являются синтетическими, некоторые представители ряда моторных смазок 5w40 условно можно отнести к синтетическим маслам, а отечественный производитель и не брендовые продукты, в ряде случаев указывает, что это полусинтетика. Почему так происходит? Потому что знакомые буквы и цифры, написанные крупным шрифтом, это всего лишь классификация по SAE, а все же основные рабочие характеристики нужно смотреть по классификации API, о чем собственно так же написано на упаковке, но только мельче.

Рассматривая классический случай масла 5w40 в классе синтетических масел, можно сказать о его универсальности (всесезонное масло с хорошими характеристиками зима — лето) и показателях использования для большинства двигателей (бензин, дизель, турбодизель в различных модификациях). Масло более вязкое и густое, чем полностью синтезированная синтетика, о чем говорит цифра 40, масло хорошо показывает себя зимой при низких температурах в -35, о чем говорит 5w.

10w40 — основные показатели

Рядность масел 10w40 определяется сразу, как полусинтетические масла у всех производителей без исключения. Основное отличие от синтетики в производственном синтезе и очистке, плюс количестве дополняемых присадок, так как базой для любого масла является минералка, над которой дальше колдуют химики, за исключением аргоновых синтезов современных синтетических масел последнего поколения.

Поведение моторного масла 10w40 описано цифрами, т. е. двигатель заводится без напряжения при температуре -25 в зимний период (10w), а в летний период ведет себя точно так же, как и 5w40, о чем говорит цифра 40. Это означает, что в летний период у них абсолютно одинаковая вязкость и никаких дополнительных преимуществ одно масло перед другим не имеет, за исключением используемых присадок от каждого производителя.

Можно ли лить масло 5w40 летом?

Возвращаясь к началу разговора, постараемся ответить на второй злободневный вопрос дня — можно ли лить масло 5w40 летом?

Народное мнение разделилось, но большинство полагает, что не можно, а даже нужно, так как 5w40 гуще, поэтому гарантированно будет образовывать защитную пленку на всех трущихся между собой элементах агрегата. Мнение отчасти верное но, только отчасти.

Мнение эксперта

Однозначно можно, если это масло показано к применению именно для конкретных двигателей и конкретных машин. Если все же посмотреть в сервисную книжку, то можно увидеть не одну указанную моторную смазку, а перечень с параметрами, при которых двигатель авто будет чувствовать себя особо комфортно и не хрипеть на предельных нагрузках. Обратить внимание нужно на вязкость, так как все синтетические масла более «жидкие» по отношению к полусинтетике, а значит при жаре будут превращаться в «воду», если присадка загуститель не будет соответствовать именно вашей модификации двигателя. Итог — работа деталей движка на сухую, далее стоим и ремонтируемся.

Продолжая по сервисной книжке, в которой так же указан моторесурс с критическими отметками. Это сделано для того, что бы автолюбитель обратил внимание на двигатель, сводил его на профилактику и определил его состояние. Многие модели моторов предусматривают смену масла после пробега на более густое, хотя изначально предполагалась чистая синтетика, об этом так же указывает производитель если не в книжице, то в мануале. Достаточно зайти на официальный сайт и прочитать.

Рассуждая дальше о том, можно ли использовать масло 5w40 летом, хочется отметить, что все же большинство смазочных жидкостей этого класса относятся к синтетическим, поэтому используя более вязкое для лета, основной рекомендуемый ряд не нарушается, при условии, что показана синтетика. Опять же надо смотреть, какие присадки предусмотрел производитель, в каждом конкретном случае, и подходят ли они кормильцам двигателей, так как побочные действия у масел могут быть разные.

К примеру. Масла с присадками очистки двигателя сильного воздействия, просто противопоказаны в большинстве случаев моторам, с пробегом более 150000, там лучше использовать противозадирные дополнения, иначе можно конкретно почистить двигатель, особенно если последний ни разу не был на капитальном ремонте и качественной профилактике.

Важные особенности

Рассмотрим еще с одной стороны использование масла 5w40 летом, что бы деньги потраченные на него, не улетали в воздух. Проблемы с доливом, из-за течи маслосъемных колпачков, прогорание и прочие прелести, могут быть устранены элементарной сменой масла. Оставаясь в одной и той же нише «грубой синтетики» 5w40, разные производители применяют разное соотношение присадок, особенно осторожно нужно относится к мультиэффективным добавкам. Такие масла 5w40 необходимо тщательно «прогнать» по всем классификаторам, прежде чем лить в мотор летом. Некоторые присадки оказывают заживляющее действие и течи, имевшиеся при старом масле, после смены исчезают волшебным образом. Но может произойти и другая картина, зазоры между трущимися деталями могут увеличиться, после «качественной промывки» двигателя налитым маслом.

Летом при жаре свыше 35 — 40 градусов, естественное охлаждение двигателя практически отсутствует, если машина не стоит конечно же, соответственно вязкость масла понижается, оно становится более текучее, а зазоры постоянно увеличиваются от добавки на очищение. Что получаем в итоге, от хорошего в принципе масла — ремонт. Просто именно это масло, которое налили, не подходило для конкретно этой машины.

Внимательно смотрим на то 5w40, которое льем летом, исключая частные мнения: мне подошло, отличное масло, а у меня вот был случай и т. д.

Можно ли смешивать 10W40 с 15W40? — Ответы на все

Можно ли смешивать 10W40 с 15W40?

Смешивание моторных масел разных сортов абсолютно не вредно! Все моторные масла должны соответствовать международным стандартам, включая тест на совместимость. Это означает, что любое брендовое моторное масло будет смешиваться со стандартным тестируемым маслом в любых пропорциях, и смесь по-прежнему будет работать, как указано.

Что лучше 10W40 или 15w50?

Масло класса «50» имеет более высокую вязкость при 100°C, чем масло класса 40.Так масло 15W-50 «гуще» при низких температурах, чем 10W-40, поэтому при пуске будет течь хуже; но будучи немного «гуще» оно сохраняет свою вязкость при высоких температурах лучше, чем 10W-40.

Для чего используется масло 15W-40?

ADVANTAGE 15W-40 HEAVY DUTY DIESEL ENGINE OIL можно с полным успехом использовать в дизельных грузовиках повышенной проходимости, внедорожной дизельной технике, сельскохозяйственных тракторах, а также легковых автомобилях и легких грузовиках с дизельными двигателями, дизельными двигателями с турбонаддувом или бензиновых двигателей и обратно совместимо с предыдущими категориями масел API.

Когда следует использовать масло 15W40?

Производители двигателей разрабатывают свои двигатели так, чтобы они имели наилучшие рабочие характеристики в зависимости от масла определенной вязкости. Всегда используйте масло рекомендованной вязкости. Теперь иногда они могут указать, что если вы живете в теплом климате, вам следует использовать 15w40, а если вы живете в холодном климате, используйте 10w30.

Какое масло гуще 10W40 или 15W40?

Масло 10W40 будет гуще на холоде, чем масло 15W40, но они будут иметь одинаковую вязкость при более высоких температурах.Значение зимней вязкости определяет характеристики холодного пуска. Масло 10W40 обеспечивает холодный пуск лучше, чем масло 15W40.

Когда следует использовать масло 10w40?

Часто задаваемые вопросы о маслах 10W30 и 10W40 Моторное масло 10W-30 рекомендуется для температур окружающей среды, не превышающих -30°C/-22°F зимой или 35°C/95°F летом. Это отличное моторное масло, которое можно использовать, если вы живете в Канаде или в более прохладных штатах США. В более холодных регионах потребуется 5W-20, а в более жарких регионах может потребоваться 10W-40.

Что означает 10w40?

В 10w-40, например, бит 10w (W = зима, а не вес, ватт или что-то еще в этом отношении) просто означает, что масло должно иметь определенную максимальную вязкость/текучесть при низкой температуре.Чем ниже число «W», тем лучше характеристики масла при низкой температуре/холодном пуске.

Для чего используется масло 10w40?

Использование масла правильной вязкости облегчает запуск, снижает трение и замедляет износ. Для еще более эффективной защиты при запуске используйте синтетическое 10W-40 вместо обычного 20W-50. Синтетическое масло 10W-40 легко течет и при этом сохраняет достаточную вязкость, чтобы защитить юбки поршня и подшипники при нагревании.

Синтетика 10W40?

Полусинтетические масла, такие как 10W40, давно стали стандартом.Их основу составляет очищенная сырая нефть, которая затем смешивается с присадками. Однако рынок движется в сторону синтетических масел.

Подходит ли 10W40 для моей машины?

Рекомендуемая вязкость масла для вашего автомобиля, согласно документации Киа, 10W-40. Если вы управляете автомобилем в исключительно холодную погоду, значительно ниже 32 градусов, вы можете использовать масло 5W-30, но даже 10W-40 по-прежнему вполне подходит для использования при температуре наружного воздуха ниже нуля.

Какое масло самое густое?

60 — самое густое масло общего назначения, но есть и гоночные сорта, которые доходят до 70.Классы SAE варьируются от чрезвычайно тонкого зимнего 0W до 70 (для различных потоков при 100°C для диапазона, отличного от W). 60 — самое густое масло общего назначения, но есть и гоночные сорта, которые доходят до 70.

Подходит ли 20w50 для большого пробега?

Уровень вязкости моторного масла 20W50 предназначен для гоночных двигателей, в отличие от двигателей с большим пробегом, которые работают при очень высоких температурах и нуждаются в работе с большой нагрузкой. Поскольку его вязкость очень велика, он может тормозить работу коленчатого вала, что приводит к снижению мощности.

Масло 20W 50 густое?

«20W» указывает, как быстро двигатель запустится в холодную погоду или в холодную погоду. «50» относится к толщине масла, когда двигатель некоторое время работает. Моторное масло 20W50 относительно вязкое и густое. Большинство современных масел — 10W40 или даже 5W40.

Нужно ли более густое масло для двигателей с большим пробегом?

Моторное масло с большим пробегом не повредит и может предотвратить появление утечек. Некоторые механики рекомендуют перейти на более густое (с более высокой вязкостью) масло — например, полностью синтетическое масло 10W-30 вместо полностью синтетического 5W-20 — или использовать масляные присадки для предотвращения утечек.

Помогает ли более густое масло при сжигании масла?

Большой расход масла происходит из-за износа поршневых колец двигателя, и более густое масло этого не исправит. Использование более густого масла также является особенно плохим решением для современных автомобилей.

Синтетическое масло гуще или жиже?

Ни то, ни другое. Это просто сделано по-другому, чем минеральное масло. Синтетическое масло производится на химическом заводе, где минеральное масло изготавливается из нефти из нефтяной скважины (после различных процессов, чтобы получить правильный состав, вязкость и другие свойства).

Что гуще 5W40 или 10W40?

Масло 5W40 тоньше, чем 10W40 при более низких температурах. Но при более высокой температуре оба моторных масла одинаково выполняют свои предназначенные функции (используя одинаковую вязкость). С другой стороны, моторные масла 10W40 гуще масел 5W40 по уважительным причинам.

Становится ли масло гуще или жиже при нагревании?

Вашему двигателю требуется масло, достаточно жидкое для холодного пуска и достаточно густое для горячего двигателя. Поскольку масло становится тоньше при нагревании и гуще при охлаждении, большинство из нас использует так называемые универсальные или мультивязкостные масла.

Как узнать, густое ли масло?

Марки масла относятся к характеристикам нефтепродукта при рабочей температуре (около 212 градусов по Фаренгейту в вашем двигателе). Возможно, вы знакомы с такими терминами, как «масло 30-вязкости» или «10W-30». Эти цифры относятся к классу. Чем выше число, тем гуще масло.

Почему мое масло жидкое?

Это может быть связано с конденсацией воды (в результате сгорания), конденсацией топлива или утечкой охлаждающей жидкости — все это вызывает беспокойство. Разбавленное топливом моторное масло (из-за прорыва газов или утечки) может существенно снизить вязкость масла и концентрацию тонких присадок.

Что вызывает разжижение моторного масла?

Эффективно работают при более высоких температурах с более тяжелыми маслами. Это связано с тем, что высокая температура под капотом может привести к разрушению и разжижению моторного масла. Если через вашу систему проходит недостаточно густое масло, оно может стать слишком жидким, в результате чего детали двигателя будут подвергаться контакту металла с металлом.

Когда следует использовать более густое масло?

более тяжелые масла на самом деле УВЕЛИЧИВАЮТ износ. более жидкие масла текут быстрее и лучше смазывают, а также охлаждают детали двигателя.использование более густого масла напрашивается на неприятности.

Что лучше 10w40 или 20w50?

огромная проблема — это другой номер. Меньшее число (20 часть 20w-50) описывает поведение масла при 40°C, а 20w при 40°C примерно в 10 раз гуще, чем требуется вашему двигателю. 10w-40 лучше примерно в 6 раз толще, а 0w-40 намного лучше примерно в 4 раза толще.

Можно ли смешивать моторное масло 5w30 и 5w40? (Руководство)

Примечание. Как сотрудник Amazon я могу получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, если вы нажмете на Amazon с моего сайта и решите совершить покупку.Вы можете прочитать мое полное раскрытие информации об аффилированных лицах для получения более подробной информации

Можно ли смешивать моторное масло 5w30 и 5w40?

Когда дело доходит до масла 5w30 и 5w40, многим водителям нелегко решить, какое из двух лучше всего подходит для их автомобиля.

Они не захотят следовать тому, что указано в их руководстве, поскольку в рекламе указано, что другие масла лучше, чем в их руководстве.

Масло 5w30 и 5w40 плохо смешивается из-за разного веса .Используйте масло, указанное в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Тип масла, используемого в автомобиле, влияет на его характеристики.

Многие водители смешивают моторные масла по разным причинам.

Производители масел разрабатывают свои масла таким образом, чтобы оптимизировать работу конкретного двигателя. К сожалению, на это влияет смешивание разных масел.

Это означает, что при смешивании моторного масла 5w30 и 5w40 нет гарантии работоспособности двигателя.

Однако помните, что двигатель не может работать хорошо, если он не будет хорошо смазан.Недостаток масла приведет к снижению производительности двигателя.

Кроме того, тип масла также влияет на работу двигателя. Это означает, что заливка неподходящего масла в двигатель лучше, чем полное его отсутствие.

Но от такого двигателя нельзя ожидать оптимальных характеристик. Неподходящее масло влияет не только на работу автомобиля, но и на срок службы двигателя.

Существует разница между моторными маслами 5w30 и 5w40.Так как оба масла «Зимние» масла, оба масла будут течь равномерно при низких температурах.

Опять же, рейтинг вязкости — это тот же (5). Однако при высоких температурах эти масла будут отличаться, так как их вес разный («30» и «40»).

Теперь давайте посмотрим, что произойдет, если мы смешаем эти два масла. Во-первых, неплохо было бы смешивать масла разного веса и вязкости.

Однако ваш двигатель не сможет в полной мере воспользоваться преимуществами любого из двух масел после их смешивания.Действительно, при смешивании этих двух масел они не будут хорошо смешиваться из-за разного веса .

Опять же, интервал между заменами масла сократится, если смешать эти два масла.

5w30 и 5w40 одно и то же?

Да и Нет. Эти два моторных масла имеют сходство, но также имеют и различия.

В настоящее время 5w30 представляет собой универсальное масло с высоким классом вязкости 30 и более низким классом вязкости 5.

В рабочем состоянии толщина составляет от 9,3 до 12,5 мм2/с. С другой стороны, 5w40 имеет рабочую вязкость от 12,5 до 16,3 мм2/с.

В реальности 5w40 может похвастаться большей вязкостью по сравнению с 5w30. Следовательно, 5w30 работает в двигателях лучше, чем 5w40.

Моторное масло 5w30 имеет более низкую вязкость 5 и более высокую вязкость 30. С другой стороны, моторное масло 5w40 имеет более низкую вязкость 5 и более высокую вязкость 40.

Что касается толщины, то 5w30 гуще, так как имеет более низкую вязкость.Опять же, масло 5w40 легче, так как имеет более высокую вязкость.

5w30 подходит для использования как при высоких, так и при более низких температурах.

С другой стороны, 5w40 не рекомендуется для всех температур из-за его более высокой вязкости. Когда дело доходит до оценки.

5w30 — это универсальное масло, которое лучше всего использовать при более низких температурах.

Что касается 5w40, это сырое масло, используемое в автомобилях с неэтилированным и этилированным бензином. 5w30 — более дорогое моторное масло, а 5w40 — дешевое моторное масло.

Моторное масло

5w30 идеально подходит для любого двигателя, так как оно достаточно жидкое, чтобы течь при низких температурах, и достаточно мелкое, чтобы течь при высоких температурах.

Следовательно, это масло лучше всего использовать в дизельных и бензиновых двигателях малой грузоподъемности.

5w40 лучше всего определяется как моторное масло, помогающее двигателям работать плавно, защищая движущиеся части от трения, вызванного перегревом.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы узнать текущие цены на Amazon Prime

Какое масло гуще 5w30 или 5w40? Моторное масло

5w40 гуще, чем 5w30.Однако оба эти масла обладают некоторыми универсальными характеристиками, позволяющими им функционировать в различных двигателях.

Во всех нумерациях, которые вы видите на упаковках масел, есть смысл. Например, есть смысл использовать оба коэффициента в названии этих двух масел.

Оба коэффициента (5 и 30 или 40), указанные на упаковке масла, означают, что эти масла предназначены для круглогодичного использования вне зависимости от сезона.

Следовательно, эти два моторных масла сегодня чрезвычайно популярны среди наших автомобилей.

Некоторые из надписей, которые вы увидите на упаковке, полусинтетические, полностью синтетические и минеральные.

Среди трех классификаций синтетические масла являются лучшим выбором для использования в двигателях современных автомобилей.

Их отличие от минеральных и полусинтетических масел заключается в специфических методах обработки.

Синтетические масла обладают желаемой устойчивостью к экстремально высоким и низким температурам, обеспечивая лучшую защиту двигателя от износа.

Однако их стоимость делает их недоступными для многих автомобилистов.

Поскольку работа двигателя напрямую зависит от смазки маслом, многие водители задаются вопросом, какое масло лучше всего подходит для их двигателя. Особенно это касается холодных зимних температур.

Наиболее распространенными маслами являются SAE 5w30 (Amazon Link) и SAE 5w40. SAE расшифровывается как «Общество автомобильных инженеров».

«Индекс вязкости при низких температурах представлен отметками 5w.Если число меньше, масло жиже.

Более разбавленные масла обладают лучшими пусковыми характеристиками двигателя при низких температурах. С другой стороны, 30 или 40 означают текучесть масла летом при высоких температурах.

Двигатели нагреваются во время работы, поэтому необходимо, чтобы лучшее масло обладало устойчивостью к высоким температурам.

Лучше ли 5w40 для автомобилей с большим пробегом?

Да. 5w40 лучше для большого пробега.

Во время замены масла многие автовладельцы обращают внимание на тип масла, которое они должны использовать, не больше, чем на то, что рекомендует продавец.

Хотя с этим проблем может и не быть, очень важно понимать, что замена масла должна производиться обдуманно, с учетом того, какое масло вы используете.

Очень важно учитывать несколько факторов при выборе типа масла, которое вы будете использовать в своем автомобиле.

Действительно, бывают случаи, когда масло, рекомендованное производителем, не подходит для вашего автомобиля наилучшим образом в зависимости от его состояния.

Существует разница в вязкости между 5w30 и 5w40. Хотя масло является источником жизненной силы любого двигателя, вы не можете обойтись без использования любого масла в любом автомобиле.

Действительно, эффективность масла сильно зависит от его густоты. Эта толщина будет определять, насколько хорошо масло будет течь в двигателе.

Более высокое начальное число в названии указывает на более густое масло. Для тех, кто живет в более холодных регионах, вам следует использовать жидкое масло (например, SAE 5w30).

Thinner Oil будет лучше течь через двигатель, когда двигатель холодный.

Однако, когда двигатель нагревается, более жидкие масла могут оказаться неподходящими, особенно для автомобилей с большим пробегом.

Лучше избегать универсальных масел для автомобилей с большим пробегом и использовать более густые масла, такие как 5w40. Он имеет более высокую термостойкость и будет лучше работать в автомобилях с большим пробегом.

Поскольку 5w40 является всесезонным маслом, оно лучше всего подходит для автомобилей с большим пробегом. Когда двигатель нагревается, 5w40 не становится слишком жидким и жидким по мере нагрева двигателя.

Действительно, 5w40 обладает многими свойствами, оптимизирующими здоровье вашего двигателя.

Когда вы используете 5w40 в своем автомобиле с большим пробегом, вы предотвратите образование шлама в вашем двигателе, который может повредить ваш двигатель.

Этот тип масла гарантирует, что ваш двигатель быстрее набирает обороты в более холодных условиях, позволяя маслу эффективно циркулировать даже в условиях мороза.

Это помогает очень быстро добраться до всех движущихся частей двигателя. В холодном состоянии 5w40 ведет себя как односегментное масло с рейтингом 5.

Однако при самых высоких температурах оно не становится тоньше односортного масла с рейтингом 40.Поэтому это ваше предпочтительное масло, если у вас есть автомобиль с большим пробегом.

Можно ли использовать 10W-40 вместо 5w40?

Да. Действительно, использование 10w-40 может быть лучше в некоторых ситуациях, но не во всех. Во-первых, помните, что эти два типа масел разные.

Основное различие между ними заключается в их вязкости. 10w40 гуще 4w40. Особенно это актуально, когда холодно.

При более высоких температурах все немного меняется.Если вашему автомобилю требуется 10w40, разумно использовать именно эту спецификацию масла без каких-либо колебаний.

Но вы можете спросить, что произойдет, если я буду использовать 10w40 вместо 5w40?

Ваш двигатель будет работать не только лучше, но и дольше. Это потому, что 10w40 гуще, чем 5w40.

Это масло пригодится для смазывания каждой детали, которую необходимо смазать при низких температурах.

Однако лучше оставить старое масло, чем менять правильное масло на неправильное.

Для более старых двигателей необходимо рассмотреть возможность использования более густого масла, так как это будет полезно для предотвращения возникновения утечек.

Действительно, большинство механиков посоветуют вам перейти на масло с более высокой вязкостью, такое как полностью синтетическое масло 10W-40, и избегать полностью синтетического масла 5W-20.

В качестве альтернативы, вы все еще можете использовать присадки для предотвращения утечек двигателя.

Крайне важно избегать использования неподходящего масла в автомобиле, так как это может сократить срок службы двигателей.

В дополнение к этому, ваш двигатель будет иметь низкую производительность, вплоть до снижения расхода топлива.

Если вы смешаете 5w30 с 10w40, вы получите лучшее масло в холодных условиях, чем 10w40. Однако его характеристики на морозе будут ниже, чем у 5w30.

С более высокой вязкостью, чем 5w30, но ниже, чем 10w40. Убедитесь, что ваш двигатель полностью слит, если вы хотите заменить масло, чтобы избежать путаницы.

Если вы смешиваете разные масла, производительность и эффективность вашего автомобиля не улучшатся.

Когда следует использовать масло 5w30?

Оценка моторного масла производится в соответствии с его вязкостью.Опять же, то, как конкретное масло работает при экстремальных температурах или сопротивляется течению, будет играть роль в его рейтинге.

Моторное масло, которое необходимо использовать для вашего автомобиля, — это масло , обладающее наилучшей устойчивостью к высоким температурам и выдерживающее другие экстремальные температуры .

Таким образом, ваше идеальное моторное масло будет определяться климатом вашего региона. Моторное масло 5w30 можно использовать в широком диапазоне температур.

Это делает его одним из самых популярных масел на рынке.Обычно 5w30 используется в дизельных и бензиновых двигателях малой грузоподъемности. Это всесезонное масло.

Это означает, что оно имеет класс вязкости от низкой 5 до высокой вязкости 30. Зимняя вязкость 5w30 менее вязкая при экстремально низких температурах.

Лучше 10w30 при таких температурах. С другой стороны, оно имеет горячую вязкость 30. Это делает его менее вязким при более высоких температурах, в отличие от масел типа 5w50.

Чтобы вы могли использовать масло 5w30, оно должно быть рекомендовано производителем вашего автомобиля.

Возможно, вам придется использовать его в другое время, даже если это не соответствует рекомендациям производителя.

Например, масло 5w30 можно использовать при низких температурах до -30ºC и при более высоких температурах до 35ºC.

Не так просто найти другое масло, которое будет так же хорошо работать в таких условиях. Поэтому вам может понадобиться использовать 5w30, когда производитель этого не рекомендует.

Если вы ездите на автомобиле в регионе с относительно высокими перепадами температур, возможно, вам следует рассмотреть возможность использования 5w30.

Кроме того, 5w30 хорошо подходит, если вы ездите на автомобиле в холодном климате. Преимущество 5w30 в том, что оно свободно течет даже при запуске двигателя при низких температурах.

Это масло эффективно покрывает и защищает внутренние компоненты вашего двигателя.

Заключение

Смешивание масел не может быть самоубийственным. Тем не менее, смешивание двух моторных масел может не дать дополнительных преимуществ.

При смешивании двух разных масел вы не получите лучшую версию ни того, ни другого.Поэтому лучше всего использовать в своем автомобиле один тип масла.

Последние сообщения

ссылка на Может ли неисправная ось CV испортить вашу трансмиссию?

Может ли неисправная ось CV испортить вашу трансмиссию?

Может ли неисправная ось CV испортить вашу трансмиссию? Одним из наиболее важных компонентов вашего автомобиля являются оси. Эти детали несут основную часть веса вашего автомобиля, обеспечивая мощность от двигателя к двигателю…

ссылка на Можно ли заменить резонатор прямой трубой?

Что будет если смешать 5W30 и 5W40. Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел

Неотразимый вопрос, можно ли смешивать масла 5W30 и 5W30 разных производителей, может заинтересовать многих автовладельцев — и новичков, и тех, кто проводит много времени.Несмотря на то, что такая ситуация должна быть из ряда исходящих (то есть подразумевающих аварийность и невозможность иного решения), она возникает, судя по водительскому стажу, сплошь и рядом на различных видах транспорта.

Особенно актуальна такая процедура для автомобилей с пробегом, где двигатели по каким-либо причинам серьезно кушают масло, и его постоянно лечат. И если вы забудете проверить, осталось ли, что производитель и нужная марка остались, еще в канистре полукарты, то придется, даже не час, просить кого-то долго помочь.

Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w30 разных производителей, просто нужно знать в этом случае. Такие знания могут сохранить ресурс, а то и жизнь вашего мотора. Но обо всем по порядку и не спеша.

Когда требуется пополнение аналога?

Причин смешивания может быть довольно много. Например, течь масла на дальнем ходу, обнаруженная внезапно. Уровень при протечках из-под укладки поддона, например, проходит достаточно быстро.А чтобы хотя бы доехать до ближайшего ремонта и замены, нужно доп.

Вы идете в небольшой магазинчик, расположенный у дороги, а там нет подходящего фирменного масла, залитого в вашу машину. Но есть аналог, та же маркировка 5W30, только другой производитель. И вы просто вынуждены покупать, потому что без привлекательной смазки до нужного уровня двигаться невозможно — может заклинить двигатель, и тогда вообще никаких проблем. Но вначале — несколько слов о составе.

5W30

Для начала нужно понять, что означают эти загадочные буквы и цифры на маркировке этикетки. Давайте разбираться. Это масло используется на многих двигателях многих марок автомобилей и считается всесезонным и универсальным. Цифры, указанные в нумерации, означают вязкость при низких (5) и высоких (30) температурах. Ведь в мороз надо выбирать менее вязкую смазку, а в жару — наоборот (масло должно продолжать образовывать обволакивающую часть моторной пленки).А W означает, что класс эксплуатации масла – зимний. Таким образом, мы имеем всесезонное масло.

Полный состав масел

Почти любое современное масло Состоит из нескольких составных. Во-первых, это база, на основе которой производится данный вид масел: синтетика, полусинтетика, минеральная вода и т. д. Базовый состав у разных масел всех производителей может быть практически одинаковым. А вот вторая часть уже играет роль смазки с первоначальным лицом.Это так называемые присадки и присадки. У них своя фирма, фирменная (и даже охраняемая законом о коммерческой тайне).

Как по правилам?

Соблюдая строгие правила эксплуатации, точечно смешивайте разные марки масел даже одной маркировки! Потому что смазочные материалы не унифицированы, и производятся по-разному. Нормы толерантности и температурные режимы различаются. Не говоря уже о присадках, о которых было чуть выше. При работе в повышенных температурных режимах комбинированные неправильные масла могут выполняться вообще.Это приводит к тому, что каналы и масляный фильтр сразу же забиваются, а мотор не подает смазку и, возможно, снова заклинивает. А ремонт, знаете ли, особенно на иномарках, очень дорогое удовольствие.

Что делать в крайних случаях?

Но вот, с тобой случилась такая ситуация, и тебе нужно что-то предпринять. А в магазине олой масла нет, и до половины нужно добраться. Как еще это сделать с минимальными потерями для здоровья машины и двигателя? Несколько советов, которые помогут в этом случае.

Всегда необходимо четко знать, какая маркировка масла (и какого производителя) залита в двигатель. Это может облегчить поиск, сужение.

Полусинтетика смешивается с полусинтетикой, а минералка с минералкой.
Дает какой-то шанс — попасть на службу без особых приключений. По приходу масло полностью слито,. Единственный способ!

Нет комментариев

Многих автовладельцев интересует распространенный вопрос – можно ли смешивать между собой масла марок 5w30 и 5w40? Ситуация, когда это необходимо сделать, может возникнуть по разным причинам.Например, использование остатков масла в гараже, отсутствие нужной марки жидкости в магазине, когда необходимо долить масло в двигатель и так далее. Ответ на этот вопрос прост – да, смешивать можно, однако при определенных условиях. Но обо всем по порядку.


Моторные масла 5W30 и 5W40

Различия между маслами

В первую очередь необходимо разобраться, чем отличаются масла марок 5W30 и 5W40. Первая цифра «5» говорит нам о том, что оба масла можно использовать на морозе при минимальных температурах до -30°С.А вот второй температурный коэффициент указывает на разницу между ними. Так, цифра «30» означает, что масло 5W30 можно использовать до максимальной температуры +35°С. А коэффициент «40» указывает на максимальную рабочую температуру до +45°С. При этом речь не идет о температура масла в двигателе (эта величина превышает сто градусов), а примерно температура окружающего воздуха.

То есть очевидно, что масло 5W30 более жидкое по консистенции, а 5W40 более густое.Различия в ТТХ На этом заканчиваются. Остается только разница в типе масел – минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое. Но так как минеральные масла в настоящее время практически не используются, то остановят свое внимание на последних двух видах.


Таблица вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40

Масла синтетические и полусинтетические Изготовлены на основе базового масла и синтетических присадок. Современные производители в качестве базового масла используют примерно такой же состав.А вот что касается присадок, то они отличаются, хоть и незначительно. Однако, как это ни парадоксально, все они совместимы друг с другом! Ведь такое требование четко прописано в регламентирующих мировой рынок стандартах масел. Для США это API, а для Евросоюза — ACEA. Таким образом, допустимо смешивание любых синтетических и полусинтетических масел между собой.

Соответственно, масла 5W30 и 5W40 тоже можно смешивать. Но тут стоит разобраться дополнительно.При смешивании этих составов получается масло с показателем 5W3х, где Х – любая цифра, зависящая от номера того и другого компонента. И таким составом можно пользоваться совсем недолго! Ведь автопроизводители не зря четко указывают марку моторного масла для двигателя, так как оно предназначено для работы с жидкостью определенной консистенции.

Если масло слишком жидкое для двигателя, оно не сможет эффективно смазывать рабочие поверхности трущихся металлических паров.А если состав слишком густой, то это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос, а также может привести к масляному голоданию двигателя. В любом случае мотор в том и другом случае лишает необходимой защиты, которую обеспечивает ему масло. А это прямой путь к повышенному износу двигателя и его преждевременному ремонту или даже выходу из строя.

Как действовать

Что делать водителю, когда нужно смешать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующей. Вы можете смешивать эти две марки, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя.Даже если составы будут от разных производителей и разного типа (синтетика и полусинтетика). Для двигателя очень вредно будет работать в условиях масляного голодания. Таким образом, вы можете чувствовать себя спокойно.

Однако долго ездить на такой смеси невозможно! При первой же возможности купите масло в автомагазине, которое рекомендует производитель вашего автомобиля и замените масло (самостоятельно или на СТО). При этом желательно (хотя и не обязательно) помыть двигатель.Особенно это актуально, если вы использовали старое масло со значительным пробегом. Также не забывайте вовремя менять масло и периодически проверять его уровень, а при необходимости доливать.

Дополнительную информацию о маслах 5W30 и 5W40, их отличиях, применении, маркировке и прочем вы узнаете в более полной статье.

Смешивать ли моторные масла 4.75 /5 (95,00%) 4 Голос(а)

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей По этому поводу много споров и мнений.Некоторые думают, что все моторные масла одинаковы. Поэтому залил в двигатель то, что дешевле в магазине. Существует еще один миф о том, что различается вязкость, различные химические присадки — уже предполагают, что моторные масла все разные, и смешивать их категорически нельзя. Разберемся в этом вопросе.

Боишься, что обманывают в автосервисе? Нажмите на любой из мессенджеров ниже, чтобы узнать 5 простых способов избежать мошенничества 👇

Смешивание моторных масел разных производителей обычно при желании автовладельца переходит на смазочную жидкость другой марки , которая соответственно отличается по вязкости и типу.

Бывают также ситуации, когда автовладелец вынужден доливать другое моторное масло. Причиной стало падение уровня масла в двигателе, а подходящего под рукой не оказалось, или нет в продаже. И пойти на такой шаг, долив моторное масло другой марки.

Автосервис в Москве по замене моторного масла:

Загружаем автосервисы…

Современные моторные масла можно смешивать между собой без каких-либо последствий. Причем любые, полусинтетика с минералкой, синтетика с полусинтетикой, дизель с бензином, 5W30 с 15W40.Доказать это достаточно просто.

В пределах одного концерна база у всех масел одинаковая Да и присадки почти одинаковые. Поэтому такие жидкости разрешены, причем в разных пропорциях.

Однако почти никто не задумывается о том, самая ли обычная замена масла и масляного фильтра, в двигателе остается около 5-10% Выхлопная жидкость.

Любой товар, который производится в мире, соответствует стандартам, стандартам качества. Моторное масло не является исключением.

Основной критерий соответствия стандарту США API. , европейский Acea. Состоит из совместимости и смешивания масел.

Если производитель не обеспечит смешиваемость, он не получит соответствие API и ACEA со всеми вытекающими последствиями. Которые доходят до запрета продажи таких масел на американском и европейском рынках. Именно для этого применяются добавки, препятствующие пенообразованию.

Можно смешать, например, Синтетику 5W40 с полусинтетикой 10W40, и получить масло с вязкостью 6W40 или 8W40 в зависимости от соотношения смешиваемых масел .

Таким образом, если вы хотите изменить вязкость моторного масла, лучше использовать жидкость одной марки. По этой причине добавки и различные химические компоненты внутри концерна не будут различаться. Поэтому лучше всего контактируют моторные масла одного концерна.

Внутри марки любые масла смешиваются в любых пропорциях.

Причины:

  • Та же масляная основа.
  • Добавки Visidial одинаковые.
  • Пакеты присадок, наливом же.

Моторные масла, конечно, будут отличаться, но точно не конфликтовать. Ни для кого не секрет, есть заводы производители выпускающие моторные масла под разными марками. С тем же маслом и с теми же присадками. Так концерн зарабатывает гораздо больше денег.

Качество этих масел будет идентичным. Все они будут иметь схожие свойства. Поэтому никаких выпадений в осадок, складчатости, пенообразования не будет. Но цена при этом будет существенно отличаться.А тут уж выбирать, платить за бренд и качество, или за качество.

Масла моторные разных производителей допускается смешивание . Однако некоторые специалисты и производители его особо не рекомендуют. Аргументируя это тем, что различные марки пользуются различными химикатами. Добавки и присадки, которые могут отличаться по содержанию. Конечно, это не значит, что жидкость тут же вспенится и выпадет в осадок.

Но лучше всего это делать, когда вы планируете ехать недолго, или для того, чтобы набрать нужную сотню, во избежание негативных последствий.

Поэтому многие автолюбители заливают те масла, которые рекомендованы автомагнитолой или соткой. Ведь если моторные масла разных производителей могут быть изготовлены неправильно, это может привести к безвыходным последствиям, которые случаются крайне редко. Однако не стоит злоупотреблять таким решением.

Смешивание разрешено, но вопрос в том, нужно ли оно. Самый идеальный вариант замены масла в двигателе, это выбрать одно масло, один фильтр и замена самостоятельно, либо на том же СТО.Таким образом, вы сможете минимизировать риски залива некачественного масла и установки плохого масляного фильтра.

Смешивать моторное масло только в крайних случаях.

Рассмотрим ситуацию. На трассе загорелась лампочка. но подходящего масла С тобой не было. На ближайшем СТО, на заправке, в автомагазине такого масла нет.

Если двигатель автомобиля требует специальных моторных масел. В этом случае смотрите на допуски. Возьмите любой подходящий допуск и начертите столько, сколько вам нужно, до следующего.

Если автомобиль не требует специальных масел. Затем берите ПО нужной вам вязкости, если ее нет, то заливайте масло более высокого качества.

  • В минеральное 15W40 заливают полусинтетику 15W40, либо полусинтетику 10W40.
  • В грасинтетик 10W40 заливаем синтетику 5W40.
  • В синтетику заливаем 5W40 заливаем синтетику 5W30 и т.д.

Если моторное масло не выше вашего качества, то лейте что ни попадя, а в таком сто правильно.Это касается и тех случаев, когда продавец и моторное масло вызывают у вас подозрения. Антиподдельные моторные масла API, ACEA бесполезны.

Теперь обобщим, по каким параметрам можно смешивать:

  1. При смешивании обязательно смотрите допуски — они должны совпадать (совместимы).
  2. Класс масла должен соответствовать. Не лейте Б. автомобильным Маслом, предназначенным для грузовых автомобилей.
  3. Рекомендуется смешивать масло одинаковой вязкости.
  4. Рекомендуется смешивать масла, относящиеся к одному концерну.
  5. Обязательно повысьте качество масла. В минералку добавлять полусинтетику, в полусинтетику – синтетику.

Не допускается:

  1. Снижение качества масла. Не лей в синтетику полусинтетику.
  2. Не смешивайте минеральное масло с синтетическим.
  3. Не смешивать в пропорциях 50 на 50 , Лучшее топпинг в MAK 15%.

Наконец…

Теперь вы знаете, что смесь моторных масел разных производителей допустима .Однако закручивать жидкость другой марки можно только в самых крайних, экстренных случаях. Используйте только качественные и оригинальные моторные масла, до добра это точно не доведёт.

Практически всем автолюбителям известно, что техническое состояние Авто полностью зависит от качества моторного масла и периодичности его замены. По инструкции он нужен автомобилю каждые 7-10 км. Только что купленный автомобиль реализуется с заблаговременно заправленным сервисным центром Маслом, рекомендованным заводом-изготовителем и идеально подходящим для данного силового агрегата.При этом средства одной марки на СТО меняются без предварительной промывки, как это рекомендовано производителем транспортного средства и не вызывает беспокойства. Эта схема как нельзя лучше подходит для сохранения «здоровья» машины. Но на практике все выглядит иначе.

Смеси с разными техническими характеристиками? Можно ли смешивать масло в двигателе или нет? Не повлияет ли это на работу мотора? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по которым ведутся постоянные споры автомобилистов.

Некоторые считают, что делать это категорически нельзя, т. к. этап промывки мотора будет полностью исключен. Другие уверяют, что ничего страшного в этом нет, и на работу мотора это не повлияет.

Обе стороны правы по-своему. На самом деле масло можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. В противном случае можно навредить мотору, итогом будет его ремонт.

Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешено:

  • Вынужденная потребность в талловом масле.
  • Нет марки продукта.

Можно ли смешивать масла разных производителей? Что думают по этому поводу специалисты?

  • Смешивание допускается только для масел одной категории. Только так вы сможете избежать негативных последствий со стороны двигателя.
  • Смешивание допустимо только в том случае, если водитель планирует ездить недолго.

Суть этой процедуры – образование нового химического состава, действие которого предсказать невозможно.

При смешивании масел разных производителей следует помнить, что даже при тщательном удалении масла остается некоторая часть работы. Результатом является его соединение со свежей смазкой, с которой они не имеют полной совместимости. Многие автолюбители опасаются, что такая формула не позволит на 100% работать мотору.

Теория смешивания

Как было сказано выше, соединение различных масел Возможно, но только с учетом определенных факторов, к которым нужно относиться с особым вниманием.Для того, чтобы более подробно разобраться с этим вопросом, следует знать, какие бывают виды масел.

Синтетическое

Это масло изготовлено на основе искусственных химикатов.

Преимущества:

  • низкое испарение;
  • хорошая текучесть при отрицательных температурах;
  • по вязкости мало реагирует на колебания температуры;
  • высокое сопротивление;
  • требует меньше добавок.

Минерал

Наиболее важным компонентом является масло.Некоторые называют этот тип органическим.

Преимущества:

  • Экологичность — количество химических веществ сведено к минимуму.
  • Бюджетная стоимость, которая иногда является решающим фактором при выборе.
  • Универсальность.
  • Наличие. В наличии во всех автомагазинах.

Полусинтетика

Само название говорит о том, что это комбинация двух первых типов масел.

Преимущества:

  • Низкая стоимость. По цене уступаю только минеральным маслам.
  • Подходит для автомобилей, работающих на любом топливе.
  • Малое испарение.
  • Предотвращает образование известкового налета.

Допустимые комбинации масел:

  1. Минеральная вода с полусинтетикой. Если ранее в моторе использовалась Минеральная смазка, то допустимо смешивание с полусинтетикой. Синтетика также подходит на основе полиальфаолефинов. Также могут воздействовать следующие виды масел: полиэфирное, силиконовое, гликолевое.В то же время следует учитывать такой нюанс, так как продукт синтетический.
  2. Синтетика и ее смешение. Можно ли смешивать масло с другими маслами, если речь идет о синтетике? Практически все современные производители разрабатывают средства по европейским стандартам. Это позволяет их смешивать. Но это не факт, что результат будет положительным. В некоторых случаях могут возникнуть следующие неприятности: осадки, появление пены. Они просто сведены к минимуму по сравнению с другими видами масел.Минимальное количество недостатков говорит о том, что вы приобрели товар высокого качества. Перед тем, как смешивать масла, необходимо учитывать, что в первую очередь следует провести масло, рекомендованное производителем, до системы.
  3. Смешивание синтетики и полусинтетики. Если на момент падения уровня масла в машине у вас была залита синтетика и в наличии были только полусинтетические масла, вы спасены. Такие средства, как 5W40 и 10W40, можно спокойно смешивать. Эта вязкость будет варьироваться от 6W40 до 8W40.Большинство. оптимальным вариантом считается сочетание существующего масла с более качественным. Другими словами, полусинтетические масла можно разбавлять синтетическими. Смешивание синтетики с полусинтетикой допускается только в критических случаях.

  4. Продукция одного товаропроизводителя. По мнению многих специалистов, можно смешивать моторные масла одной марки. Это утверждение верно, так как масла одного производителя имеют большое сходство по химическому составу. Другими словами, у них одинаковая основа, а в их химическом составе присутствует идентичный набор присадок.Исходя из этого, вполне допустимо смешивание масел одной марки. Кроме того, автолюбителям следует знать, что иногда бывают ситуации, когда одно и то же масло реализуется под разными марками.
  5. Масла различных товаропроизводителей. Можно ли смешивать масла разных производителей? Один из рискованных вариантов смешивания, так как никто не гарантирует 100% эффективность из-за разных технологических процессов изготовления. Но это не значит, что результат сразу будет отрицательным.Бывает, что при соединении таких масел наблюдается минимальное пенообразование и незаметный осадок. К сожалению, это случается довольно редко.
  6. Смешивание масел 5W30 и 5W40

    Масло 5W30 и 5W40 можно смешивать. Например, если у вас на пути резкое понижение уровня жидкости и нет поставки синтетики 5W40, а есть аналогичная жидкость с аналогичной маркировкой и маркировкой, но стороннего товаропроизводителя, в этом случае масло Вам поможет 5W30 вашего производителя.При доливке указанной жидкости проблем в двигателе не возникнет. Максимум, что может случиться, это небольшое снижение вязкости. При использовании всесезонной жидкости 5W30 или 5W40 двигатель запускается при температуре 35 градусов. Результатом указанного смешения будут небольшие изменения коэффициента температурной вязкости. Этот результат тоже не критичен, так как отрицательная сторона будет видна только при работе мотора при завышенной температуре. Водителю просто придется немного охранять машину и не перегружать ее.

    1. Рекомендовалось заливать в двигатель только то масло, которое за него отвечало изначально.
    2. Если есть возможность использовать такой тип жидкости, следует использовать продукты аналогичной марки.
    3. При покупке необходимо учитывать, что одна и та же товарная продукция способна выпускать масла под разными марками.

    Можно ли в экстренных случаях смешивать масла разных производителей? Критические случаи предполагают использование других видов продукции.При этом необходимо минимизировать количество нагрузок и как можно быстрее исправить ситуацию, заменив его на рекомендованное масло.

    Маленькие хитрости про трансмиссионные смазки

    Можно смешивать трансмиссионные масла Или нет, рассмотрим подробнее. Эта проблема возникает только тогда, когда речь идет о двигателе автомобиля. Такое случается редко, но случается при снижении уровня смазки в КПП. Ответ довольно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только при соблюдении условий, указанных в моторных маслах.Они должны быть похожими и практически одного химического состава. Такая смесь позволит любому автолюбителю спокойно проехать на щадящем режиме несколько тысяч километров. После окончания пути жидкость придется слить и заменить рекомендованной заводом-изготовителем.

    Смешивание продуктов двигателя и трансмиссии строго запрещено. Игнорирование этой рекомендации приведет к потере производительности двигателя. Вы просто узнаете убийственную смесь.

    В любом случае для эффективной работы двигатель после смешивания масел должен будет вернуться к рекомендованному производителем масла.Перед этим необходимо провести процедуру промывки двигателя:

    1. Слить устаревшее средство. Дайте машине возможность немного осесть, чтобы она слилась по максимуму. Если возможно, наклоняйте автомобиль попеременно в обоих направлениях. Таким образом, ворует больше жидкости.
    2. Установите новый фильтр и залейте масло, рекомендованное производителем.
    3. В течение трех дней старайтесь не перегружать машину, пока двигатель не будет сопровождаться изделием.
    4. Следующая процедура замены масла должна происходить через 10 тыс. км.

    Процедура промывки двигателя завершена. Если вы сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите межсервисный интервал и отдайте автомобиль на СТО.

    Рассмотрим характеристики мотосредств разных производителей.

    CASTROL MAGNATEC 5W-40 A3/B4

    Масло Castrol широко известно автолюбителям своей высокой степенью надежности и качества. Большинство скоростных автомобилей используют масла этой марки.

    При эксплуатации машины автолюбителям следует помнить, что большой процент износа двигателя происходит из-за его пуска.Масло А3/В4 позволяет защитить его с самого начала запуска.

    Простое масло при неработающем двигателе, не задерживаясь на нем, тем самым торгуя важнейшие детали силового агрегата. Масло Кастрол Магнатек. 5W-40 A3/B4 частично обтекает каждую часть двигателя, покрывая его сверхстойкой масляной пленкой, что является дополнительной защитой в момент запуска двигателя. Результатом использования является минимизация риска износа двигателя.

    Где применяются масла Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4?

    1. Машины, работающие на бензине и дизельном топливе.
    2. Двигатели, в которых завод-изготовитель одобрил использование данного типа масла.
  • обволакивает и задерживается на самых незначительных частях двигателя;
  • образует плотную масляную пленку, что позволяет обеспечить защиту мотора с первой до последней минуты пуска, тем самым уменьшая его изнашивание;
  • в сочетании с синтетической технологией защищает двигатель при разных температурных режимах;
  • 100% защита двигателя вне зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения;
  • Средства указанной марки являются демисезонными;
  • невозможно подделать, так как производитель позаботился о защите.

Отличительной особенностью является свечение в ультрафиолетовом спектре. Данная разработка производителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки.

«ЛУКОЙЛ ЛЮКС СН/ЦФ 5W-40»

Синтетика, всесезонная. Относится к премиум классу.

Назначение:

  • Машины дизельные;
  • Бензиновые двигатели
  • с наддувом, которые устанавливаются на автомобили, микроавтобусы и грузовики.

Отечественное масло «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40» относится к синтетическим.Судя по отзывам автомобилистов и тестам, это на сегодняшний день одна из самых надежных смазок в своей ценовой категории.

Является официально зарегистрированным российским продуктом. Обеспечивает максимальный уровень защиты и соответствует всем необходимым техническим характеристикам.

  • предотвращает образование известковых отложений в цилиндре и поршне при высоких температурах;
  • предотвращает образование шлама при низких температурах;
  • благотворно влияет на уплотнения;
  • Химический состав масла способствует облегчению запуска двигателя в экстремальных условиях.

Образование защитной пленки на деталях способствует максимальной защите при запуске двигателя.

Плюсы средства «Лукойл Люкс SN/CF 5W-40»:

  • снижает расход топлива;
  • минимизирует шум;
  • — лучшая защита двигателя в любых условиях;
  • предотвращает появление отложений на двигателе.

Масло «Лукойл Люкс API SL/CF 5W-30»

Основная сфера применения — легковой и легкий грузовой транспорт, для которого рекомендуется использовать маловязкие смазочные материалы.Предназначен для машин «Форд», «Рено». Положительные характеристики Аналогичен предыдущей марке.

Заключение

И в заключение стоит отметить, что покупку моторных смазок необходимо осуществлять в проверенном специализированном магазине, который на первое ваше требование способен предоставить документ, гарантирующий качество товара. И лучше всего это делать в магазинах с автозаправками. За качество продуктов, купленных на рынке или просто на обочине, вы вряд ли ответите.

Итак, мы выяснили, можно ли смешивать синтетические масла. Мы надеемся, что эта информация будет полезна для вас.

Многих водителей интересует вопрос: можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40, и к каким последствиям для моторного отсека может привести подобная смесь? Нужно сразу оговориться, что такая ситуация должна возникать как можно реже, только в экстренных случаях, когда другого выхода нет. А вообще всегда нужно стараться доливать именно то масло, которое туда залито.У нормальных владельцев всегда в багажнике есть небольшая канистра для доливки.

Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40? Ведь бывают разные ситуации на дороге, и вдруг вам понадобится обработать чью-то машину смазкой, заканчивающейся на его хозяине. Тогда нужно точно знать: совместим он или нет с базовым?

Какая разница?

Чтобы понять, можно ли произвести безболезненное смешивание, нужно знать о том, чем отличается нумерация масел, например, одного и того же производителя? Проще говоря, что означают эти цифры и буквы.Давайте удивляться.

5W30: Это моторное масло можно использовать для смазки многих двигателей машин различных марок. Цифры, указанные в нумерации, показывают степень вязкости при низких (5) и высоких (30) температурах. Зимой, когда рядом достаточно низкие показатели, нужно выбирать менее вязкое, а в летнюю жару, наоборот, смазка призвана удерживать пленку между запчастями. Буква w означает класс для зимней эксплуатации (с этой буквы начинается английское слово winter).Таким образом, судя по маркировке, масло подходит для всесезонного применения.

5W40: Это масло также получило всесезонную маркировку, но выше показателей по вязкости летних температур. Эти показатели являются приоритетными и определяют качество продукта. Это общепринятые международные стандарты.

Сравнить

Как известно, любая современная смазка включает в себя основу (она может быть основой для многих) и присадки (применительно к исходному характеру выбранного продукта).Добавки и определяют соответствующий эффект для зимнего или летнего времени. Все чаще сегодня для облегчения выбора и для удобства автовладельцев используются универсальные смазки, которые являются всесезонными. Сравниваемые нами масла — 5W30 и 5W40 — содержат разное количество концентрирующих присадок.

Поэтому вторая цифра, указанная в этикетках, другая, а все остальные цифры и буквы — нет. Это смазка-индикатор вязкости при повышенных температурах. 30 или — 40 означает показатель, так как длительное время продукт может образовывать определенную защитную пленку при нагреве.

От этого зависит степень предохранения двигателя от преждевременного износа или его резкой остановки (при длительном стоянии в пробке в жару, например).

Выводы по сравнению

При сравнении масел 5W30 против 5w40 того же производителя мы обнаружили, что последнее масло имеет большую вязкость. Соответственно, этот продукт при повышении температуры забора в летнее время до критической будет более способствовать бесперебойной работе мотора, чем 5W30.

Зимой их показатели практически не отличаются. (Можно уверенно использовать до — 25°С). Таким образом, зимой такого рода всесезонные масла полностью совместимы друг с другом – доливать безопасно (конечно, при условии, что поверх доливки нет такой маркировки). Это особенно верно для старых двигателей для дорожного движения, которые сильно сжигают масло.

А вот в летнюю жару, когда температура воздуха достигает показателей за 30? C, с такими сюжетами нужно быть осторожнее: ведь они все же отличаются от них, и можно немного подпортить движок.Ну а так, если уж совсем беда обнаружилась в жару в полевых условиях, то можно добавить, конечно, надо постоянно следить за поведением двигателя, ехать не спеша, не перегревая его, останавливая его побольше часто и топя, давая ему остыть. А вот по приезду на место (например, возвращаясь с морей летом), скорее всего, всю перемешанную смазку нужно будет слить и поменять уже на однородную,.

А если производитель другой?

Все вышеперечисленное было актуально для рассматриваемых масел одного и того же производителя.Можно ли смешивать масла разных фирм 5W30 и 5W40? Делать такие специалисты не рекомендуют (только в самых критических ситуациях)! Дело в том, что различные заводы могут (иногда даже специально) использовать присадки, плохо совместимые с аналогичными маслами других фирм. Тогда добавление масла может спровоцировать нарушение сочетания и гармонии смазки.

В результате: Выпадение осадков и окисление, повышенная загрязнённость двигателя, увеличение вязкости смеси (и пусть всё это вы обнаружите не сразу, а как только начнутся существенные проблемы с подкапотным пространством).

Можно ли смешивать Sae 30 и 10w30

Можно ли смешивать Sae 30 и 10w30

Можно ли смешивать SAE 30 и 10w30?

Вы можете смешивать однокомпонентные масла, такие как SAE 10 и SAE 30, или всесезонные масла, такие как 10W30 и 10W40. Летом, если хочешь, делай свои 30 подряд.

Я также спросил, можно ли использовать 10w30 вместо SAE 30?

SAE 30 Более высокие температуры, более распространенное масло для небольших двигателей. SAE 10W30 Переменный температурный диапазон, этот уровень масла улучшает низкие температуры, но может увеличить расход масла.Синтетическое масло SAE 5W30 Улучшенная защита при любых температурах и сниженный расход масла.

Вы также можете спросить, могу ли я использовать 10w 30 в своей газонокосилке?

Моторное масло

SAE 30 обычно рекомендуется для использования в двигателе газонокосилки, но безопаснее использовать тип масла, рекомендованный производителем газонокосилки. Часто моторные масла 10W30 или 10W40, используемые в автомобилях, также можно использовать в газонокосилках.

Допустимо ли также смешивание моторного масла разного веса?

Смешивание различных масел не улучшает рабочие характеристики или эффективность двигателя.Присадки в синтетическом масле могут иметь незначительный эффект или не иметь никакого эффекта при смешивании с обычным моторным маслом. Вы можете использовать 1 литр 5W30, смешанный с 5W40, и это не окажет сильного негативного воздействия на двигатель.

Могу ли я заливать масло SAE 30 в свою машину?

Можно использовать масло SAE 30 вместо 10W30, если температура масла не опускается ниже 50 градусов. (Измеряется при 100 градусах Цельсия), поэтому, когда ваш автомобиль движется при нормальной температуре, масло будет хорошо течь. Когда масло остывает примерно до 25°C, оно становится намного менее скользким.

Должен ли я использовать SAE 30 или 10w30?

SAE 10W30 — масло с вязкостью SAE 10W (густота) при низких температурах и вязкостью SAE 30 при высоких температурах. W означает зима. По рабочей температуре отличий между SAE 30 и SAE 10W30, наверное, почти нет. Теоретически та же самая высокая температура, что и IIRC, установлена ​​на уровне 100 ° C.

Какое масло гуще SAE 30 или 40?

Этот номер представляет собой стойкость масла, которое воспламеняется при высокой температуре.Например, масло 10W30 разбавляется быстрее, чем 10W40 при более высоких температурах. Сезонные масла, такие как SAE 30, 40 или 50, больше не используются в новых автомобильных двигателях, но могут потребоваться для использования в некоторых старых двигателях.

Какое масло лучше для газонокосилки?

Для большинства газонокосилок и погодных условий лучше всего подходит масло SAE 30/SAE 10W30. Эти масла идеально подходят для использования в более теплых условиях.

Подходит ли синтетическое масло для небольших двигателей?

Синтетическое моторное масло для 4-тактных двигателей

Какое масло соответствует SAE 30?

Какое масло следует использовать в двигателе Briggs and Stratton?

Для оптимальной работы замените масло в малом двигателе после первых 5 часов работы, а затем ежегодно или каждые 50 часов, в зависимости от того, что наступит раньше.Используйте масло Briggs & Stratton SAE 30W при температуре выше 4 °C (40 °F) на всех наших двигателях. Двигатели с воздушным охлаждением потребляют примерно одинаковое количество масла на цилиндр в час.

Какое масло содержит газонокосилка Murray?

Используйте груз 10W30 для использования в диапазоне переменных температур 6 градусов. Для более высоких температур выше 46 градусов по Фаренгейту рекомендуется использовать SAE 30. В противном случае используйте пластиковый змеевик 5W30, который можно использовать при любых рабочих температурах.

Можно ли использовать масло 20w50 в газонокосилке?

Можно ли использовать моторное масло 20w50 в газонокосилке?

Короткий ответ: да, вы можете использовать масло 20w50 в газонокосилке, но результаты могут отличаться.Этот тип масла не предназначен специально для использования в газонокосилке. Более высокая вязкость масел 30 помогает двигателям с воздушным охлаждением поддерживать их работу

Можно ли смешивать синтетическое масло с обычным маслом?

Простой ответ: да. Нет риска смешивания синтетических и обычных моторных масел, но обычные масла снижают превосходные характеристики синтетических масел и уменьшают их преимущества. Так что да, можно смело смешивать синтетику и обычную.

Вредно ли смешивать моторное масло?

Можно ли смешивать 5w30 и 10w30?

Если в вашем автомобиле используется типичное всесезонное масло, такое как 5W30 или 10W30, вы можете использовать практически любое всесезонное масло для доливки масла и доведения его до нужного уровня.Смешивание вязкости масла не влияет на работу двигателя. 5W30 и 10W30 имеют очень высокую вязкость.

Повредит ли 10w30 мою газонокосилку?

Да, вы можете использовать 10w30 в двигателе газонокосилки, но рекомендации по типу масла зависят от марки и, конечно же, вы должны использовать тип масла, указанный в руководстве пользователя.

Могу ли я использовать 10w40 вместо 10w30 в газонокосилке?

Единственная разница между маслом 10w30 и 10w40 — это густота при температуре двигателя (нагреве).В прошлом обычной практикой было переходить на масло с более высокой вязкостью по мере старения двигателя, например, использовать масло 20w50 вместо рекомендованного производителем масла 10w40.

Вам нужно специальное масло для газонокосилок?

Какое моторное масло лучше для газонокосилки?

Хорошей новостью является то, что вам не нужно специальное моторное масло для газонокосилки — вы можете сделать это с обычным моторным маслом. (ПРИМЕЧАНИЕ. Это не относится к горелкам для прополки или другому оборудованию для ухода за газоном, в котором используются двухтактные двигатели и требуется смесь масла и газа.

Могу ли я использовать 5W20 вместо 10W30 в газонокосилках?

Обслуживание мотоциклетных газонокосилок – совсем другое дело. Смазка двухтактных двигателей (называемых также двухтактными двигателями) достигается за счет добавления в топливо рекомендованного масла. В двухтактных двигателях, например, невозможно проверить масло с помощью ■■■■■■■■, поскольку топливо и масло смешиваются.

Что делать, если вы залили слишком много масла в газонокосилку?

Можно ли смешивать Sae 30 и 10w30

Что произойдет, если я использую 5W40 вместо 10W40? – Руньонканьон-Лосангелес.ком

Что произойдет, если я использую 5W40 вместо 10W40?

Масло 5W40 тоньше, чем 10W40 при более низких температурах. Но при более высокой температуре оба моторных масла одинаково выполняют свои предназначенные функции (используя одинаковую вязкость). Однако основное различие между этими двумя типами двигателей заключается в том, что 5W40 может работать лучше, чем 10W40, в очень холодных условиях.

Можно ли смешивать 5W40 с 10W40?

Зарегистрировано. Пока оба масла имеют одинаковую классификацию C или, по крайней мере, близкую к ней, нет проблем при смешивании масел разного веса.

Лучше ли масло 10W, чем 5W?

10W или 5W — это показатель того, насколько легко масло течет зимой (отсюда W). Масло 10W гуще, чем 5W. Другая цифра указывает на устойчивость масла к разжижению при высоких температурах.

Когда следует использовать масло 5w40?

5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, поскольку в таких условиях оно легче течет. Когда двигатель работает и горячий, различия незначительны; 5w40 и 10w40 имеют высокую вязкость и одинаково эффективны в защите двигателя от износа.

Можно ли использовать 5W 40 с 10W 40?

Кроме того, 5w-40 обычно является синтетическим, в то время как 10w-40 может быть на нефтяной основе с большим количеством VII (улучшитель индекса вязкости) и со временем будет снижаться до 30wt или даже 20wt. 5w-40 нет, вы можете использовать 5w-40 везде, где рекомендуется 10w-40.

В чем разница между моторным маслом 0w40 и 5w40?

Второе число представляет собой вязкость масла при нормальной рабочей температуре двигателя (обычно 212 по Фаренгейту).Слишком жидкие масла при рабочей температуре не обеспечивают адекватной защиты, а слишком густые масла снижают эффективность. 0W40 против 5W40: что лучше?

В чем разница между SAE 5W30 и SAE 10W40?

Именно поэтому на этикетке масел указано SAE 5W30, или SAE 5W20, или SAE 5W40, или SAE, 10W40 и другие. Число перед буквой W означает вязкость масла при самых низких температурах.

Что означает буква W на масле 10W40?

Для 10W-40 первая цифра (10) обозначает температуру 10 градусов Цельсия, а буква «W» обозначает зиму.Это означает, что масло должно хорошо работать при запуске двигателя при температуре окружающей среды ниже или равной 10 градусам Цельсия.

Масло 5w30 лучше 5w40? – idswater.com

Лучше ли масло 5w30, чем 5w40?

Если вы эксплуатируете свой автомобиль в городских условиях, часто стоите в пробках, ездите на высоких скоростях, а ваш автомобиль старый, покупайте масло с вязкостью 5w40. Но если вы предпочитаете спокойную езду, и для вас важна экономия топлива и экологичность – выбирайте продукт с маркировкой 5w30.

Можно ли долить 5w30 на 5w40?

Полностью синтетическое моторное масло

5W-30 существует в двигателе Vauxhall Insignia, но его необходимо доливать, и я считаю, что оно должно иметь масло с вискозиметрическим индексом 5W-40. Безопасно ли доливать полностью синтетическое 5W-30 полностью синтетическое 5W-40 без повреждения двигателя? Действительно, вы можете добавить.

Могу ли я использовать 5w40 вместо 5w30 для BMW?

Зарегистрировано. Масло Castrol, которое BMW использовала в спецификации, имело средний вес между 30 и 40. Подойдет любое масло от 0W30 до 5W40, если оно имеет рейтинг LL-98 или LL-01.

Когда следует использовать моторное масло 5w40?

5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как при этих температурах оно легче течет. Когда двигатель работает и горячий, масла 5w40 и 10w40 обладают высокой вязкостью и одинаково эффективно защищают двигатель от износа.

Можно ли смешивать 5W40 с 5W50?

Смешивание минеральных масел с синтетическими может быть не очень хорошей идеей. Но смешивать 50% 5W40 с некоторыми другими марками 5W50 и доливать это в машину — это совершенно нормально.

Можно ли смешивать масло 5W30?

ОТВЕТ НЕТ! Даже если масла двух разных марок имеют одинаковую вязкость, смешивать их все равно не следует.

В чем разница между 5W-30 и 10W-40?

Главное отличие. Основное различие между 5W30 и 10W40 заключается в вязкости. 5W30 имеет вязкость 5 при низких температурах и 30 при высоких. С другой стороны, 10W40 имеет вязкость 10 при низких температурах и 40 при высоких.

Что лучше 10W30 или 5W30?

По мнению наших экспертов, моторное масло 10w30 лучше, чем моторное масло 5w30.Его более высокая герметизирующая способность и более густая вязкость делают его лучше, чем 5w30. Оба типа масла содержат присадки и стабилизаторы для обеспечения максимальных результатов.

Является ли масло 5w40 более густым, чем 10W40?

С другой стороны, моторные масла 10W40 гуще масел 5W40 по уважительным причинам. Этот тип масла очень хорошо подходит для смазывания деталей двигателя во время запуска. Однако основное различие между этими двумя типами двигателей заключается в том, что 5W40 может работать лучше, чем 10W40, в очень холодных условиях.

Можно ли смешивать 5W20 и 5W30?

Ответ заключается в том, что их действительно можно смешивать, хотя это не должно быть вашей предпочтительной стратегией. Когда вы смешиваете 5W20 и 5W30, у вас останутся некоторые недостатки обоих типов масла. То есть масло, которое у вас осталось, может быстрее замерзнуть, а также разлагаться при высоких температурах.

Какое масло гуще 5w30 или 5w40?

Какое масло гуще 5w30 или 5w40?

Если моторное масло густое, то оно более вязкое.Если масло жиже, оно имеет более низкую вязкость. … Моторные масла 5w30 и 5w40 имеют цифру 5, за которой следует буква W. W обозначает зиму, а не вес. Таким образом, масла имеют одинаковую вязкость зимой, которая составляет 5 и является относительно низкой.

Можно ли использовать 5w40 вместо 10w40?

10w40 немного более густое (вязкость) масло, чем 5w40, масло с более низкой вязкостью лучше защищает от холода, также рекомендуется для новых двигателей с очень жесткими допусками, но заливайте его в более старый двигатель, и поршневые кольца будут с трудом его удерживать. камеры сгорания, и вы будете сжигать масло.

Подходит ли 5w30 для лета?

5w30 — отличное всесезонное масло для использования при низких пусковых температурах, а также при высоких летних температурах. Он также более экономичен, поскольку создает меньшее сопротивление подшипникам и движущимся частям двигателя. 10w30 толще и может обеспечить лучшую герметизирующую способность для старых двигателей.

Что произойдет, если использовать в автомобиле неподходящее масло?

Марка моторного масла не имеет большого значения, но важна его степень вязкости (например, 10W-30).Используйте только то, что указано в руководстве пользователя. Использование неподходящего масла может привести к ухудшению смазывания и сокращению срока службы двигателя. Если в руководстве написано использовать синтетическое масло, сделайте это.

Можно ли смешивать моторные масла по вязкости?

«Да. Всегда рекомендуется не смешивать моторные масла разных марок, однако разные классы вязкости моторных масел одной и той же марки совместимы.

Можно ли использовать 10w40 вместо 5w30?

В вашем автомобиле не используется масло 5W-30. Рекомендуемая вязкость масла для вашего автомобиля, согласно документации Киа, 10W-40.Если вы управляете автомобилем в исключительно холодную погоду, значительно ниже 32 градусов, вы можете использовать масло 5W-30, но даже 10W-40 по-прежнему вполне подходит для использования при температуре наружного воздуха ниже нуля.

Является ли 5w 40 синтетикой?

Описание продукта. Mobil 1™ 5W-40 — это усовершенствованное синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначенное для обеспечения превосходной защиты от износа, отличной моющей способности и выдающихся общих характеристик.

Можно ли использовать синтетическое масло в любом автомобиле?

Технология синтетического масла с годами совершенствовалась, и сегодня большинство автомобилей на дорогах должны иметь возможность использовать либо синтетическое, либо обычное масло, при условии, что используется надлежащий вес.Фактически, некоторые новые автомобили требуют синтетического масла. … Уплотнения в этих двигателях могут не справиться с присадками в синтетическом масле.

Масло 5w30 синтетическое?

Чем отличается синтетическое моторное масло 5W30 от 5W30? … Но базовое масло другое, синтетическое состоит из молекул, на 100% насыщенных и предназначенных для лучшей реакции на температуру. Минеральные масла имеют присадки для улучшения вязкости, поэтому 5W может работать как 30 (если это 5W-30) при рабочих температурах.

В чем разница между 5w 40 и 10w 40?

10W-40 немного гуще, чем 5W-40, но все же довольно жидкое и хорошо смазывает движущиеся части двигателя во время запуска.Число этого масла «40» означает, что оно будет немного гуще среднего при воздействии тепла работающего двигателя.

Должен ли я использовать масло с большим пробегом или синтетическое?

Масло

High Mileage предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. … Как правило, большинству новых автомобилей требуется синтетическое масло. Старые автомобили обычно хорошо работают с обычным маслом, если только ваш автомобиль не проехал более 75 000 миль, и в этом случае рекомендуется масло с большим пробегом.

Можно ли заливать обычное масло в Фольксваген?

Подходит для любого VW 98 и выше, так как вы можете использовать его дольше и снизить затраты на техническое обслуживание.Переключение на синтетику не включает CEL. Используйте синтетическое масло высшего класса.

Срок годности моторного масла истекает?

Срок годности моторного масла истек? В оптимальных условиях (хранение в оригинальной невскрытой таре при умеренных температурах) моторное масло обычно остается стабильным в течение длительного периода времени. … При этом свойства моторного масла наилучшие, если его использовать в течение двух лет.

Можно ли смешивать полностью синтетические масла?

Да, можно смело смешивать масло одной марки (т.грамм. Mobil 1) другой марки (например, AMSOIL) или обычное масло с синтетическим маслом (по сути, это и есть смесь синтетики). Большинство современных синтетических масел полностью совместимы с обычными маслами и могут безопасно смешиваться.

Что означает буква W в масле?

Буква «w» в моторном масле означает «зима». Первая цифра в классификации масел указывает на вязкость при низких температурах. Чем ниже это число, тем менее вязким будет ваше масло при низких температурах. Например, моторное масло вязкостью 5W будет лучше течь при более низких температурах, чем моторное масло вязкостью 15W.

Можно ли смешивать моторное масло?

Согласно Mobil Oil, смешивать масла должно быть нормально. … Итак, если у вас мало масла, не бойтесь добавить литр или два синтетического масла, если вы используете обычное масло, или даже обычного масла, если вы используете синтетическое.

Что означает SAE?

SAE расшифровывается как Общество автомобильных инженеров. SAE была основана в 1905 году Эндрю Рикером и Генри Фордом. Вначале его единственной целью было создать зонтичную организацию для разрозненных автомобильных инженеров, которые обычно работали в одиночку в разных частях страны.

Что означает вязкость масла?

Вязкость — это мера сопротивления потоку жидкости. Чем гуще (высокая вязкость) масло, тем медленнее оно течет. … Чем ниже число «W», тем лучше характеристики масла при низких температурах. 40 в 10W-40 просто означает, что масло должно находиться в определенных пределах вязкости при 100°C.

Можно ли смешивать полусинтетическое масло с полностью синтетическим маслом?

Как правило, мы не рекомендуем смешивать разные масла.… Однако ничего страшного не произойдет, если вы смешаете синтетическое масло с полусинтетическим или минеральным маслом. Если бы это был ваш единственный вариант, смешивание масел было бы лучше, чем вытекание масла и потенциальное повреждение вашего двигателя.

Что такое Castrol EDGE Professional?

Масла Castrol EDGE. Castrol EDGE — наше самое сильное моторное масло. Усовершенствованная полностью синтетическая, она способна постоянно поддерживать защитный слой масла между деталями двигателя.

Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w20?

Можно ли смешивать масло 5W20 с маслом 5W30? Да, ты можешь.Лучше всего, если они от одного бренда и уровня обслуживания API, чтобы были одинаковые формулы, но они, безусловно, совместимы, даже если разные формулы и бренды.

Как часто следует менять масло?

Как часто менять масло. Согласно исследованию Edmunds, большинство автопроизводителей теперь рекомендуют замену масла между 7 500 и 10 000 миль, хотя некоторые указывают интервалы в 5 000 миль. Тип моторного масла, возраст и марка вашего автомобиля, а также манера вождения определяют, когда менять моторное масло.

Сколько масла заливать в машину?

Убедитесь, что вы используете правильное масло для своего автомобиля. Чтобы понять, сколько масла вам нужно; зазор между метками на щупе обычно составляет около 1 литра масла, поэтому вы знаете, что если ваша масляная метка была минимальной, вам нужно около литра, чтобы долить ее.

Какое моторное масло лучше для Ford Fiesta?

Лучшее моторное масло для Ford Fiesta – полусинтетическое масло марки 10W40.

Что такое масло 0w30?

Масло низкой вязкости 0W-30 можно использовать там, где рекомендуется 5W-30 или 10W-30.Переход на моторное масло Mobil™ 0W-30 может помочь улучшить экономию топлива из-за более низких фрикционных свойств, обеспечиваемых этой полностью синтетической формулой.

Что такое синтетическое автомобильное масло?

Синтетическое масло – это все же масло, хоть и искусственное. Синтетическое масло производится из базового масла, порошкообразных присадок и масла-носителя, обеспечивающего равномерное распределение присадок. И синтетическое масло, и традиционное моторное масло производятся из рафинированного масла.

Что такое классификация масел ACEA?

ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles) представляет интересы европейских производителей автомобилей в ЕС.Спецификация ACEA говорит вам, что масло соответствует их стандартам. Характеристики масла подразделяются на разные категории: A = Бензин. В = Дизель.

Что такое моторное масло VW 507 00?

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 — полностью синтетическое малозольное масло, одобренное Volkswagen для автомобилей с бензиновым двигателем, для которых требуется масло стандарта VW 504 00, и для дизельных автомобилей, для которых требуется масло стандарта VW 507 00.

Не повредит ли 5w40 двигателю 5w30?

Если вы ломаете голову, выбирая между 5w30 и 5w40, мы рекомендуем вам 5w30.Однако, если оно слишком дорого или недоступно для использования, вы всегда можете использовать 5w40, которое так же хорошо и не нанесет повреждений деталям двигателя.

Что такое масло 5w40?

Число перед буквой «W» означает индекс вязкости масла в «холодных» условиях, а число после «W» — рейтинг вязкости в «горячих» условиях. Таким образом, масло 5W40 — это масло, которое в холодном состоянии ведет себя как односортное масло с оценкой 5, но не разжижается больше, чем масло с оценкой 40 в горячем состоянии.

Что означает масло 5w 40?

Два числа в 5W-40 обозначают массу или вязкость моторного масла по результатам испытаний SAE.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.