Что такое на машине чек: Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать: Авторамблер

Содержание

Что делать, если загорелся «чек» двигателя: возможные причины

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Содержание статьи

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода.

Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Добавим, что сигнализатор «чек энджин» в процессе эволюции электронных систем в устройстве автомобиля прошел путь от простого индикатора неисправностей во время работы карбюраторного впрыска до полноценного сигнализатора о всевозможных проблемах с ДВС и оборудованием. Горящий чек может указывать на неправильный состав топливно-воздушной смеси, сбои в работе системы зажигания, неполадки датчиков ЭСУД и другие проблемы, которые с мотором могут быть совсем не связаны. С учетом вышесказанного видно, что причин для загорания check engine на современном авто много. Для определения той или иной неисправности может потребоваться не только наличие опыта и знаний, но и специальное оборудование.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Еще одной причиной того, что горит чек во время работы силового агрегата, может быть перегрев двигателя или низкий уровень масла в ДВС. В такой ситуации следует обратить внимание на температуру мотора. Если явного перегрева нет, тогда проверяем уровень моторного масла и его состояние. Нормальный уровень масла укажет на то, что двигатель можно завести и послушать звук его работы. Появление посторонних стуков в двигателе на ХХ или под нагрузкой одновременно с горящим чеком может быть поводом к тому, чтобы прекратить самостоятельное движение на автомобиле. В подобной ситуации лучше доставить машину в сервис для диагностики не своим ходом.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

  • Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
  • Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
  • Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
  • Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.
  • Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
  • Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
  • Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
  • Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической.  В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

Напоследок добавим, что частично вышедшим из строя может оказаться и сам ЭБУ. По этой причине электронный блок управления также не следует исключать из списка устройств, которые могут привести к тому, что на панели приборов горит «check».

Читайте также

Почему загорается чек неисправностей двигателя и машина не тянет?


Современные автомобили управляются эффективными компьютеризованными системами, которые постоянно отслеживают производительность автомобиля.

При обнаружении неисправностей, индикатор «чек» (Check Engine) выводится на приборной панели бортовым компьютером, чтобы уведомить водителя об обнаружении неполадки в системе. К сожалению, сам чек не может конкретно сказать водителю, какая именно проблема была обнаружена — это может быть что угодно, от выкрученной крышки бензобака до проблем с каталитическим нейтрализатором.

К счастью, когда загорается чек неисправности двигателя, запускается проверка. Блок управления двигателем (ЭБУ) будет выводить один или несколько кодов, которые помогут механику найти источник проблемы. В этой статье мы разберем несколько проблем с двигателем, из-за которых загорается чек и машина не тянет, а также несколько других, менее выраженных неисправностей.

Что делать если горит check engine?

Прежде всего, необходимо понимать когда загорание индикатора считается нормой, а когда свидетельствует о неисправностях двигателя. Если лампочка загорается при запуске мотора и тут же гаснет — причин для беспокойства нет, двигатель исправен. Если же лампочка check engine загорелась и не гаснет на протяжении длительного времени, вероятнее всего в моторе есть неисправности, однако не стоит сразу же впадать в отчаянье, поскольку они могут быть не серьезными. Однако, не стоит и «махать рукой» на сигнализирование, ведь поломки могут быть и критическими.

Горит чек в Дэу Матиз

Daewoo Matiz I 1998 — 2015

Здравствуйте! Горит чек! Не сбрасывается. Ошибок нет, проведена диагностика. Как стереть его?

  • Горит чек с ошибкой 0172 в Дэу Матиз – 4 ответа
  • Загорается чек в холода на Дэу Матиз – 3 ответа
  • К чему приводит игнорирование ошибки 0172? – 2 ответа
  • Загорелся индикатор подушки безопасности Дэу Матиз – 2 ответа
  • Глохнет Дэу Матиз 0.8 – 2 ответа

Там ещё есть варианты.

Не я делал диагностику чек загорелся после смены ОЖ на станции ТО до этого все было нормально, правда антифриз закипел пробка косо стояла!

  • Дворник заднего стекла работает «наоборот» в Дэу Матиз – 1 ответ
  • Какие поршни ставить что бы не гнуло клапана в Дэу Матиз? – 1 ответ
  • Не открывается дверь Дэу Матиз – 1 ответ
  • Обороты двигателя не снижаются сразу в Дэу Матиз – 3 ответа
  • Серый дым из трубы Дэу Матиз – 3 ответа
  • Загорается давление масла в Дэу Матиз – 1 ответ
  • Большой расход бензина в Дэу Матиз евро-3 – 1 ответ
  • Какой допустимый размер тормозного барабана Дэу Матиз? – 2 ответа
  • Продается ли заднее стекло уже тонированным для Дэу Матиз? – 1 ответ
  • Глохнет двигатель Дэу Матиз – 4 ответа

Подпишись

на наш канал в
Я ндекс. Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате

Загорелся check engine — возможные причины

Если check engine загорается только во время движения автомобиля, причина может быть в низком уровне масла. Остановите автомобиль и прислушайтесь к работе мотора, нет ли у него каких-то посторонних стуков или шума, произведите визуальный осмотр на предмет повреждений корпуса и подтеков. Обнаружив что-либо из вышеперечисленного — устраните по приезду домой, если же при визуальном осмотре ничего обнаружить не удалось, направляйтесь на СТО, помощь профессионалов «вооруженных» специальным оборудованием быстро и точно установят причину загорания «Чека».


Если работа мотора «ровная», при этом горит check engine, возможно проблема кроется в свечах, в одной из них может быть пропуск зажигания. Причиной загорания «Чек Энджин» нередко становится некачественное топливо, что довольно актуально для АЗС нашей страны.

Как я уже говорил, причин по которым лампочка check engine загорается довольно много, поскольку сигнал поступает непосредственно из бортового компьютера, задача которого вести контроль за огромным количеством систем: карбюратор, зажигание, АКПП, двигатель в целом, и многое другое, в некоторых случаях неисправность можно попытаться диагностировать самостоятельно.

Ниже я привожу ряд возможных причин, по которым может загораться check engine, а также способы их решения.

  1. Низкокачественное топливо. Лечение: слейте плохое горючее и залейте в бак качественное.
  2. Неисправные свечи (неправильный зазор, треснувший изолятор). Решается: проверкой и в случае необходимости заменой. Зазор между электродом не должен превышать 1.3 мм.
  3. Катушка зажигания. Проверьте есть ли искра, проверьте сопротивление на выводах катушки, разброс не должен превышать более 1-4 и 2-3.
  4. Лямбда-зонд — довольно часто становится причиной загорания check engine. Лечение: проверка работоспособности датчика, в случае неисправности — замените его.
  5. Катализатор. Решение: замена.
  6. Форсунки. Если проблема в форсунках, потребуется их очистка или замена.
  7. Бензонасос или топливный фильтр. Лечится: замером давления в рампе, значение не должно быть ниже 3-х атмосфер, в случае необходимости попытайтесь почистить фильтр или сеточку в бензобаке, либо произведите полную замену бензонасоса.
  8. Высоковольтные провода. Нередко причиной когда загорелся check engine становятся именно высоковольтные провода. Решение этой проблемы схоже с предыдущими, как и во всех случаях необходима проверка и замена в случае необходимости.

Почему возникает ошибка двигателя

Для того, чтобы понять почему при работе авто на газу возникает ошибка двигателя, следует знать, что современные силовые агрегаты напичканы всевозможными датчиками, которые следят за оптимальной работой как самого двигателя, так и всего автомобиля в целом. Все эти датчики передают огромное количество информации на бортовой компьютера современного автомобиля (или как его принято называть электронный блок управления). ЭБУ, основываясь на показаниях датчиков, корректирует работу двигателя, подбирая оптимальный режим работы для любой ситуаций. После установки ГБО автомобиль начинает работать как на бензине (перед прогревом двигателя до нужной температуры) так и на газу. Следует понимать, что работа на газовой смеси существенно отличается от смеси бензиновой, и соответственно возможны несоответствия в работе двигателя. Если после установки ГБО электронному мозгу авто не «сказать», о новом типе топлива любое несоответствие будет вызывать ошибку.

Как проверить высоковольтные провода

Проверка высоковольтных проводов осуществляется следующим образом. Налейте воду в кастрюлю из нержавеющей стали, добавьте в воду столовую ложку соли. Возьмите мегомметр и опустите провода в воду, при этом концы должны быть на поверхности. Подключите прибор к первому наконечнику, используя зажим, второй зажим установите на емкость, в которой находятся сами провода. Изоляция считается в хорошем состоянии, когда сопротивление больше мегома, допускается значение – более 500 кОм, если сопротивление меньше, необходима замена проводов.

В случае если приведенные выше методы диагностики и способы устранения вам не помогли и на панели по прежнему горит check engine, рекомендую немедленно обратиться за помощью к специалистам, в противном случае может потребоваться более серьезный ремонт.

Как определить неисправность

Первым делом, что нужно сделать после того как на газу загорается чек, так это определить какой именно элемент автомобиля вызывает ошибку. Для этого можно воспользоваться специальным портативным сканером ошибок. Вы можете самостоятельно приобрести такой прибор. Чаще всего он подключается к авто через OBD разъем и может работать как ноутбуком так и с планшетом или смартфоном. Мы же попробуем выделить основные неисправности в системе ГБО, которые могут приводить к тому, что на газу горит чек.

Датчик кислорода

Одной из наиболее распространенных является ошибка кислородного датчика. Чек на газу, связанный с лямбда-зондом может свидетельствовать как о выходе из строя самого датчика кислорода, так и о проблеме с настройкой ГБО. В случае с ГБО это может быть бедная или богатая газовая смесь. Ездить на обедненной смеси крайне не рекомендуется, поэтому лучше всего первым делом заглянуть к опытному мастеру по настройке системы ГБО. В случае же выявления проблемы с самим датчиком кислорода, следует произвести его очистку, а если это не помогло, датчик придется заменить.

Зажигание

Второй по популярности причиной может быть неправильно отрегулированное зажигание. Решается эта проблема путем настройки параметров системы зажигания либо установкой устройства, которое способно корректировать угол опережения зажигания на бензиновых двигателях во время работы автомобиля на газовой смеси, так называемого вариатора УОЗ.

Форсунки

Случается, что сразу после установки ГБО на автомобиль загорается ЧЕК, но бывает ситуация, когда с автомобилем ничего не делали продолжительное время, а желтый сигнал на панели приборов загорелся недавно. Зачастую такую ситуацию не связывают с системой ГБО, хотя одной из причин того, что на авто с ГБО горит чек могут быть форсунки. Со временем форсунки имеют свойство изнашиваться, подвергаются загрязнению и залипанию, вследствие чего могут работать неправильно и вызывать тем самым ошибку в работе двигателя.

ЭБУ

Неправильная или не проведенная настройка электронного блока управления двигателем также чаще всего обернется появлением на приборной панели надписи чек. В этом случае рекомендуется провести так называемую odb коррекцию, основной задачей которой является настройка газовоздушной смеси и поддержание в ней оптимального соотношения газа и воздуха.

Форум → Двигатель и питание

Всем доброго времени суток! Проблема в следующем, загорелся чек, подключился к мозгам и считал ошибки. Ошибок две P1611 и P0563. При этом работает/едет ровно, не дергает, не глохнет, заводится нормально (на улице уже -20). Кстати присутвет легкий гул под торпедой, как от трансформатора.

Матиз 2008 года, купил в октябре 2012 у девушки , проег 28880 км, акум ALASKA CMF 60B24LS 12V 50Ah 450CCA, масло ZIC 5w40.

Помогите, куда залезть, что посмотреть? напрягают меня эти ошибки.

to Volmax:

Здравствуйте.

Проверьте напряжение бортовой сети. Ошибка P0563 как раз указывает на повышеное напряжение. Отсюда может появится и P1611.

Простите за банальный и глупый наверно вопрос, НО как его проверить? на клеммах аккумулятора 12 — норма, при работающем двигателя 14 с чем-то(с генератора идет зарядка) тоже норма. В программе с помошью которой я считал ошибки есть 2 параметра :

1- напряжение (OBD адаптер) и 2- напряжение (модуль управления). это подойдет?

Кстати не могу вытащить предохранитель EF6 (20A), он как будто приклеен. Так к слову, может это связано.

to Volmax: Ef6 — двигатель вентилятора отопителя. . Возможно и связано.

0563 — повышенное напряжение системы. . Заводите, включайте вентилятор отопителя и проверяйте напряжение в цепи, а не на аккуме. . 1611 — главное реле; низкое напряжение в цепи — . может быть как следствие.

Подключенный к диагностическому разъему адаптер показывает напряжение 11,9-12,1V и 14,3-14,4 при запущенном двигателе на холостом ходу. Так как на улице у нас минус, то холостой ход на недоконца прогретом двигателе был примерно 1150-1250 оборотов. Если включить вентилятор отопителя (печки, если я правильно понял) на максимум, то напряжение падает до 13,8.

Напряжание на модуле управления не показывает, видимо не может считать. Попозже попробую вытащить предохранитель плоскогубцами))) так как пальцами вытащить нереально. Только вот боюсь, не вырву ли я там что-нибудь.

to Volmax:

Не надо ничего вытаскивать.

Проверьте напряжение обычным вольтметром на клеммах акб.

хорошо. Приеду с работы домой, померяю и сразу отпишусь.

Приехал, забежал домой за тестером, замерил. Мерял напряжение на клеммах аккумулятора.

1- ключ не вставлен -12,6

2- ключ вставлен и повернут в положение 2 (зажигание включено) — 12,5-12,4 (хотя может и погрешность)

3- двигатель запущен -14,6

4- двигатель запущен и включен дальный свет -14,4

5- двигатель запущен, включен дальний свет и венитлятор печки(обороты вентилятора на максимум) -14,3

все это на холостом ходу, обороты были 950-980. Мне кажется, или холостые высоковаты?

Надо снимать моторчик вентилятора отопителя и проверять на прокрутку. Скорее всего якорь туговато крутится во втулках.

Проверить на люфт, почистить, смазать и гула больше не будет вместе со всей проблемой. . Предохранитель Ef 6 на 20амп, аккуратно вытащить и заменить. . То что он прикипел, а не сгорел, ни есть хорошо.

Нормальные показатели. Я бы не переживал. При увеличении оборотов напряжение не должно расти.

Иоанн: Надо снимать моторчик вентилятора отопителя и проверять на прокрутку. Скорее всего якорь туговато крутится во втулках. Проверить на люфт, почистить, смазать и гула больше не будет вместе со всей проблемой. #

Да, но у меня гудит даже тогда, когда двигатель не запущен, вентлиятор выключен. Когда вставляю ключ и поворачиваю в положение «зажигание включено» слышу как начинает качать бензонасос, потом он перестает как и положено, а гул где-то под торпедой остается. Да и еще, гул такой как лекгое жужание «з-з-з-з-з-з-з-з-з-з-з», а не так как трансформаторные будки во дворе. Если не обращать внимание, то его даже можно и не услышать.

Messir: При увеличении оборотов напряжение не должно расти #

Вот при увеличении оборотов я не замерял, мое упущение. сегодня вечером замеряю.

По поводу предохранителя. незнаю как я смотрел, но я ошибся. на самом деле вытащить я не мог EF7 (15A) — элемент обогрева стекла двери задка. Аккуратно благодаря плоскогубцам я его вытащил, и заменил. Решил просмотреть, а все ли предохранители установлены с правильным значением. Выяснилось, что на месте ef18(электропитние реле ламп головного свтеа, переключатель дальнего света фар) установлен 15 амперный предохранитель вместо 20А (инфа из книжки) — это критично? И кстати у меня один габарит вяло горит. Лампочки купил, но еще не поменял.

Методы устранения

Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора. Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя.

Отзывы владельцев

Предлагаем ознакомиться с мнениями обычных автолюбителей по поводу ресурса силового агрегата:

Андрей. Datsun on-DO 1,6 (87 л.

с.), 105 000 км

Не роскошь, а средство передвижения – это именно про этот автомобиль. Простая рабочая лошадка, которая вполне окупает затраченные на неё средства. Владею машиной с весны 2020 года. За это время пробег перевалил слегка за сотню. Заменить по причине поломки довелось лишь рулевые наконечники и кое-что по мелочи из электрики. Остальные затраты только плановые: масло, фильтры, тормозные колодки, ремень ГРМ с роликами.

Очень радует экономичным расходом топлива. Управляемость как по мне неплоха. Для меня важен большой багажник и здесь он присутствует. Добавляет уверенности и наличие полноразмерного запасного колеса. В дальней дороге мне с ним как-то спокойней чем с докаткой.

Главный минус этой модели, на мой взгляд – слабая защита от коррозии. Вернее её полное отсутствие с завода. Буквально через год автомобиль «зацвёл». Дилер на это лишь разводит руками. Мастера ссылаются на климатические условия и обработку дорог реагентами. Если бы не это – даже не знал бы к чему придираться. За такие деньги всё очень достойно.

Александр. Datsun on-DO 1,6 (82 л.с.), 32 000 км

Приобрёл в 2020 году. Ездил не очень много. Намотал всего чуть больше тридцатки. Поначалу очень радовала, но спустя где-то год стали появляется первые проблемы и поломки. В основном по мелочи, но был например и стук в рулевом. Всё решалось, но некоторые запчасти приходилось заказывать и ждать по несколько недель.

Спустя три года поломки посыпались как снежный ком. Сначала рулевые наконечники, потом блок управления зеркалами и стёклами, ступичный подшипник. И опять приходилось долго ждать детали. Из последнего – в дальней поездки сгорел ЭБУ. Машина отказалась заводиться. Пришлось буксировать между городами. На официальной станции сказали, что такая запчасть только на заказ. Пришлось снова ждать.

В целом автомобиль сам по себе неплохой. Но качество комплектующих оставляет желать лучшего. Да, я понимаю что это техника и она ломается, тем более модель бюджетная. Но хотелось бы больше надёжности и уверенности в автомобиле. Да и пробег совсем скромный.

Максим. Datsun on-DO 1,6 (82 л.с.), 123 000 км

Захотелось новый автомобиль из салона, но денег было ограниченное количество. После недолгих поисков выбор пал на Датсун. Приглянулся он чем-то. Да и комплектация приличная для такого бюджета. Первое время вполне устраивала. Постоянно мотался по командировкам. За три месяца намотал 15 тысяч.

За всё время эксплуатации проблемы были только мелочные. Ну и суппорт как-то подклинило. А так всё работает вполне удовлетворительно. Главное вовремя проходить ТО. Двигатель хлопот не доставлял и только радовал своим умеренным расходом. Мощности немного не хватает, особенно при разгонах, но это и не гоночный автомобиль.

Совсем не устраивает шумоизоляция. Со временем появился какой-то гул гул в торпеде. Автомобиль в целом нормальный, есть всякие недочёты. Но за такую цену можно и смириться.

Олег. Datsun on-DO 1,6 (87 л.с.) 29 000 км

Одно слово – чуть более новая Гранта. Поработали немного с проблемными местами и выпустили на рынок как будто новый японец. Двигатель слегка доработанный, но тот же. Кузов, по сути, тоже. Нравится, что кулиса на коробке стала троссовая.

Салон немного лучше, чем в Гранте. Хотя пластик такой же жёсткий и царапается, но пока ничего не гремит.

Один из главных плюсов крепкая подвеска. По нашим дорогам самое то. В сочетании с большим клиренсом получше многих современных «пузотёрных» псевдокроссоверов.

Наверно главный недостаток – проблемы с лакокрасочным покрытием и слабое противостояние коррозии. Уже после первой зимы появились первые очаги на крышке багажника. Теперь приходится очень внимательно за всем этим следить.

За такие деньги сложно представить автомобиль без недостатков да ещё и новый. С такими, как у этой машины, можно вполне успешно бороться, а с некоторыми просто смириться.

Алексей. Datsun on-DO 1,6 (82 л.с.) 56 000 км

Считаю, что это вариант для тех кому нужен именно новый автомобиль, при чём срочно, а денег впритык. В таком случае вы получите достойное соотношение цена/качество. Для требовательных автовладельцев он подойдёт с натяжкой.

В машине всё очень просто, но при этом всё же не доходит до абсурда. Необходимый минимум комплектации и удобства присутствует даже в базовой версии. Из плюсов простота конструкции и возможность самостоятельного обслуживания. Минусы перекочевали с ВАЗов. Ненадёжные комплектующие, временами хромает качество сборки. Про качество металла и ЛКП тоже много обсуждений.

А в общем – простой автомобиль за вменяемые деньги, естественно со своими недостатками.

Максим. Datsun on-DO 1,6 (87 л.с.), 56 000

Поначалу даже и смотреть в его сторону не хотел. Мысли, что это та же самая Гранта отталкивали. Но как-то случайно заглянул в салон, присмотрелся… Оказалось вполне ничего так. Другая морда, кузовные панели, фары. Вид вполне приличный. Заглянув в багажник, вообще пришёл в восторг. Думал-думал и решил всё таки его купить.

Радует экономичность, хорошая подвеска. Правда поначалу казалась жестковатой немного. Клиренс позволяет спокойно ездить на рыбалку по разбитым грунтовкам. Двигатель простой и не прихотливый. Раньше имел дело с ВАЗами поэтому большинство проблем с моторами мне знакомы. Многие можно предупредить заранее. Радует скромный расход.

Минусы конечно тоже есть. Ну а что поделать, бюджетный автомобиль. В основном, все перекочевали от донора. В основном они решаемы. Коробка всё также подвывает.

Считаю, что это один из самых оптимальных вариантов среди недорогих моделей. В целом автомобиль своих денег стоит.

FakeHeader

Comments 26

Всем привет. У жены матиз 07 года, 0.8л. начала троить и при нажатии газа появились провалы. поменял свечи, а провалы все равно остались и позже появился чек. загнали в кореану, выкинуло две ошибки- ДПДЗ (замена) и клапан рециркуляции паров топливного бака(P0120 и P1500). дпдз поменяли, ничего не поменялось и чек не пропал. сегодня полезу смотреть egr. читал что можно заглушить как то и что их два вида(грибообразный и бочкообразный) и стоят конечно не мало (гриб-2к, бочка-6к). покажите, расскажите. первый и надеюсь что последний раз туда полезу

Рециркуляция паров топливного бака(абсорбер) и егр разные вещи. Егр это рециркуляция отработавших газов

Всем привет. У жены матиз 07 года, 0.8л. начала троить и при нажатии газа появились провалы. поменял свечи, а провалы все равно остались и позже появился чек. загнали в кореану, выкинуло две ошибки- ДПДЗ (замена) и клапан рециркуляции паров топливного бака(P0120 и P1500). дпдз поменяли, ничего не поменялось и чек не пропал. сегодня полезу смотреть egr. читал что можно заглушить как то и что их два вида(грибообразный и бочкообразный) и стоят конечно не мало (гриб-2к, бочка-6к). покажите, расскажите. первый и надеюсь что последний раз туда полезу

егр можно заглушить если эбу перепрошить на евро2 у меня товарищу так делали.

у меня по точно такой же причине, перестает гореть а как только бензина меньше чем пол бака и резко трогаюсь в левый поворот машина дернется и загорается чек, твоюж мать уже год мучаюсь

Стало известно, из-за какого бензина в машине загорается «Check»

20 марта 2022, 10:15



Горящая жёлтым цветом лампочка «Check engine» на панели приборов свидетельствует о наличии неисправности в системе силового агрегата автомобиля.

Она может загораться в том числе после заправки плохим бензином, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на Auto.mail.ru.

Как рассказали эксперты, отключение датчиков становится причиной перехода электронной системы зажигания в аварийный режим. В этом случае блок управления начинает пользоваться усреднёнными настройками для разных климатических условий и готовит смесь горючего несколько иначе, чем обычно.

В результате растёт потребление топлива и поэтому ездить при таких условиях долго становится очень накладно из-за риска появления нагара на клапанах и поршнях. Но если лампа загорается периодически и гаснет после посещения АЗС, то в этом практически 100% виновато топливо.

Как пояснили специалисты, суммарная норма массового содержания кислорода в горючем не должна превышать 2,7%. Для получения необходимой консистенции бензина и воздуха, требуется строгое соблюдение установленных нормативов, однако их удаётся выдержать не всегда.

Зачастую нужные показатели балансируют на грани допустимой нормы, на что и реагирует датчик кислорода, который находится в системе выпуска. Как оказалось, также часто датчик реагирует и на разбавленное топливо, октановое число которого поднималось кустарными способами.

Автор: Дмитрий Шевченко

Чек-лист автомобилиста: что всегда должно быть в машине

Ситуации на дороге бывают разные, а непредвиденные всегда случаются в самый неподходящий момент. Но к ним можно быть готовыми! Хорошо, если в вашей машине будет все и на разные случаи жизни. Мы составили чек-лист автотоваров, которые помогут справиться с непредвиденными ситуациями. Эта подборка пригодится не только начинающим автолюбителям, но и водителям со стажем.

1.

Обязательный набор автомобилиста

Назовем так все вещи, которые априори должны быть в каждом автомобиле: аптечка первой помощи, огнетушитель, буксировочный трос с крюками, знак аварийной остановки, светоотражающий жилет. Советуем дополнительно положить в аптечку обезболивающие препараты, противоожоговые и антигистаминные средства. Удобно каждый набор упаковать в отдельную сумочку с липучкой на обратной стороне – так сумка зафиксируется и не будет кататься по салону. А еще не забывайте проверять срок годности лекарств и препаратов в аптечке, а также огнетушителя. 

2.

Запасное колесо 

Зачем нужно запасное колесо, очевидно даже самому далекому от техники и автомобилей человеку. Не стоит вынимать запаску из отведенного ей в машине места, чтобы освободить пространство для чего-то другого. В определенной степени запасное колесо  можно назвать одной из систем безопасности автомобиля, поэтому забросить его в багажник и забыть до надобности – это плохая идея. Запаску очень важно поддерживать в максимальной боевой готовности, чтобы в нужный момент избежать неприятных сюрпризов.  Что делать? 

Во-первых, каждый месяц нужно проверять давление в шинах – рабочих и в запасной. Заниматься докачкой на дороге под дождем, в жару или метель – удовольствие сомнительное. Во-вторых, раз в год нужно проводить полный осмотр запасного колеса, чтобы на нем не было потертостей и других повреждений. Даже если запаска ни разу не использовалась, все равно во время движения она постоянно трется и ударяется о поверхности багажника – от этого она тоже изнашивается. В-третьих, готовность запасного колеса нужно обязательно проверять перед дальней дорогой, особенно, если планируется выезд на бездорожье или просто в глухую местность.

И не забывайте о банальном старении резины. Даже просто лежа в багажнике, покрышка запаски портится от возраста: входящие в ее состав вещества разрушаются и деталь теряет свои эксплуатационные свойства. Поэтому запаску старше пяти лет минимум раз в год нужно тщательно проверять на предмет трещин, деформаций и расслоения, а если есть сомнения в ее качестве, то лучше заменить. Конечно, в идеале в багажнике у вас должна лежать запаска, а в гараже – еще один комплект шин.

3.

Домкрат 

Раз в багажнике лежит запасное колесо, то нужен и домкрат – механизм для подъёма и удержания тяжёлого автомобиля при смене колеса и прочих ремонтных работах. Если вы покупали новую машину в салоне, домкрат мог идти в комплекте. Другое дело, что автопроизводители считая замену колеса событием, скорее, исключительным, поэтому  часто делают штатный домкрат максимально лёгким и компактным. Такой вариант, к сожалению, не слишком удобный и устойчивый. Поэтому опытные водители штатным домкратам предпочитают более надёжные. Например, даже с помощью самого небольшого гидравлического домкрата гораздо проще поменять колесо в трудных условиях. 

4.

Баллонный ключ

Он вам пригодится, если вдруг придется заменять проколотую шину. Ключ для откручивания колёсных болтов или гаек тоже кладут в автомобиль ещё на заводе, но, как и в случае с домкратом, стараются сэкономить на себестоимости. Поэтому лучше заменить штатный баллонный ключ более мощным, с длинным рычагом и крепкой головкой. Ещё один практичный вариант – крестообразный ключ. С ним еще проще и быстрее откручивать гайки. Места в багажнике «крест» займёт больше, однако сам он универсальнее –  подходит для работы с гайками и болтами сразу четырёх размеров.

Заодно положите в багажник отвертку – места она много не займет, зато это универсальный инструмент. Когда-то она вам точно пригодится: для мелкого ремонта в дороге, для замены перегоревших лампочек в фарах или фонарях.

5.

Насос или компрессор

Ещё одна вещь, которая рано или поздно пригодится каждому водителю, – насос или компрессор для накачки шин. Современные бескамерные покрышки при попадании в них гвоздя довольно медленно теряют давление. Поэтому в некоторых ситуациях будет проще подкачать колесо и доехать до ближайшего шиномонтажа, чем самому менять его на запасное посреди дороги. Ничего сложного в работе компрессора нет – справится любой водитель, как начинающий, так и опытный. Компрессор запитывается от прикуривателя и не занимает много места в багажнике, так как упакован в компактную сумочку.

6.

Стартер

Рано или поздно он вам точно пригодится, как минимум у любого аккумулятора ограничен срок службы. Пусковое устройство для автомобиля запустит бензиновый или дизельный двигатель объемом до 7 литров при севшем автомобильном аккумуляторе. Что еще удобно – портативный стартер можно использовать как внешний аккумулятор для зарядки мобильных устройств. Это компактное устройство, поэтому много места в автомобиле не займет. 

Хотите получать полезную информацию и делать свой шоппинг ещё более умным?

Подписывайтесь на нашу рассылку и получайте уведомления о новых статьях!

Я даю согласие на рассылку

Запрос отправлен

Подписаться

Вы уже подписаны на рассылку

7.

Видеорегистратор 

Возьмите за правило не трогаться с места, пока не включите видеорегистратор – никогда не знаешь, что может произойти в дороге. Видеорегистратор фиксирует все ситуации, поэтому в спорных случаях поможет доказать правоту. Удобно, когда в гаджете есть Wi-Fi – тогда вы моментально выгрузить файлы в смартфон или планшет, чтобы пересмотреть спорную ситуацию. Не лишнее, если видеорегистратор будет вести запись с дополнительной камеры, которая снимает всё происходящее позади автомобиля. 

8.

Зарядное устройство для авто 

Если в дороге разрядился ноутбук или планшет – еще полбеды, а вот разряженный смартфон совсем другое дело. Мы привыкли всегда быть на связи, поэтому автомобильное зарядное устройство должно быть в каждой машине. Если нужно зарядить один или два гаджета, подойдет зарядное устройство, которое запитывается от прикуривателя и имеет два USB-входа. Если собираетесь в путешествие надолго, лучше иметь разветвитель на три розетки и два USB.

9.

Автовизитка 

Мы знаем, какого это найти парковку в центре большого города. Да и не всегда возле дома есть свободное парковочное место, поэтому иногда единственным выходом становится парковка перед другим автомобилем или позади, когда вы блокируете ему выезд. В этом случае пригодится автовизитка – на ней можно оставить номер телефона, чтобы водитель с вами связался, когда ему понадобится выехать. Пластиковая автовизитка с люминесцентными цифрами и с креплением на панель не затеряется в бардачке, не выцветет и не помнётся. В любой момент вы можете закрыть отсек с номером телефона, если поймёте, что в нём нет необходимости.

10

. Очиститель для стекол, зеркал и фар 

Езда с грязными фарами, лобовым стеклом и зеркалами, особенно в темное время года, чрезвычайно опасна. Именно поэтому их надо чистить перед каждой поездкой! Для этого лучше всего подойдут специальные пульверизаторы.

11.

 Канистра 

Особенно в дальней дороге она не будет лишней. Если топливо закончится в самый неподходящий момент, его нужно будет в чём-то принести, и здесь как раз пригодится небольшая канистра на 5–10 литров. В дополнение к ней хорошо иметь также воронку.

12.

Органайзер 

Сумка-органайзер нужна в каждой машине. Кроме того, что все вещи будут лежать на своем месте, и вы всегда их сможете найти, каждая вещь сохранится в целости и сохранности. К тому же и салон, и багажник будут защищены от того, что ненароком выльется какая-либо жидкость, хуже всего – машинное масло. Есть органайзеры, которые дополнительно крепятся липучками либо вешаются на сидение. Некоторые саквояжи имеют ручки по бокам, поэтому их очень удобно брать с собой в путешествия, если надо что-то переносить.  

13.

Держатель для телефона 

Это тоже про вашу безопасность за рулем. Хоть каждый водитель прекрасно знает, что держать в одной руке телефон, а в другой руль – очень плохая идея, простой держатель для телефона даже не допустит такую мысль. Вам кто-то звонит – просто включите громкую связь. Ну, а так как многие используют смартфон как навигатор, держатель точно необходим. 

Еще больше автотоваров ищите на Umico Market!

Если вы еще не с нами, кнопки для скачивания приложения здесь

Все в одном приложении!

Загорелся индикатор неисправности двигателя CHEK ENGINE


Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Что такое check engine

Российские автолюбители, давно перешедшие на эксплуатацию иномарок разных народов, знают, что практически все современные модели, независимо от марки, наделены этой желтой лампочкой с надписью «check engine» на панели приборов. В дословном переводе это ставшее международным сочетание двух английских слов означает призыв к действию: «проверь» все, что связано с работой двигателя на твоем компактном городском кроссовере!

Началась эпоха массовой компьютеризации автомобилей еще в 80-е годы прошлого века. Именно тогда мировые автобренды стали буквально «напичкивать» ТС всевозможными датчиками и микрокомпьютерами. В те годы их функции были простейшими, следили за карбюраторами, количеством топлива в баке и пр.

В наши инновационные дни блок управления автомобилем представляет собой сложнейшее оборудование, которое держит под контролем все происходящее с момента включения зажигания и даже без него. Это и приводит к тому, что на Nissan Qashqai горит check engine по любому поводу.

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Причины способные вызвать загорание»Check engine»

Одной из наиболее безобидных причин появление чека на Шевроле Круз является использование низкосортного горючего. Обычно данная неприятность проявляет себя через несколько километров после посещения заправочной станции.

Заправка низкооктановым бензином приводит к детонациям при воспламенении топливовоздушной смеси. Электронный блок управления фиксирует данное нарушение в работе двигателя и отдает команду на индикацию «Check engine».

Низкий уровень моторного масла или недостаточная его циркуляция в результате забивания фильтра приводит к ухудшению смазывания узлов трения. Это вызывает повышенные нагрузки и чрезмерный износ узлов мотора. При обнаружении неисправности в масляном контуре ЭБУ зажигает чек.

Во время стояния в пробке возможен перегрев силовой установки. Отсутствия охлаждения радиатора встречными потоками воздуха приводит к поднятию температуры выше оптимальной.

Для поддержания стабильной работы силового агрегата Шевроле Круз имеет массу датчиков. Выход любого из них из строя приводит к неполному информированию ЭБУ, что вызывает невозможность нормально управлять двигателем. Начинают плавать обороты, динамика ухудшается, расход топлива возрастает. Очень часто двигатель начинает троить. При этом на панели приборов водитель может заметить загоревшийся «чек энджин».

Если горит ESP OFF, скользкая дорога и «Check engine», то частой причиной является севшая аккумуляторная батарея. После ее зарядки обычно убрать загоревшиеся индикаторы не составляет труда.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

Shutterstock / VOSTOCK Photo

Проблемы с топливным насосом – еще один повод для появления на панели приборов «чека», хотя обычно его неисправности носят столь выраженный характер, что большинство водителей наверняка обратят внимание на изменения в поведении автомобиля и без контрольной лампы. Кроме того, причиной для Check Engine могут быть неисправные топливные форсунки. Симптомами станет увеличившийся расход топлива, снижение мощности, плавающие обороты двигателя на холостом ходу. Могут быть рывки при наборе скорости.

Если загорелся «чек», то также стоит проверить элементы высоковольтной системы. Изношенные провода, катушки зажигания и свечей – все это повод зажечься «чеку».

Автомобиль также может бить тревогу из-за выхода из строя кислородного датчика (лямбда-зонд) или проблемы с катализатором. А еще «корень зла» может быть в выходе из строя одного из датчиков, например, датчика массового расхода воздуха или положения распредвала.

Особо следует отметить, что выше приведены основные причины, почему горит «чек», но по факту их гораздо больше. Бывает так, что неисправность находится отнюдь не на поверхности и для ее выявления требуется тщательная диагностика.

Горит Check Engine

Данное сообщение говорит нам о том, чтобы мы обратили внимание на работу двигателя, потому что он в данное время работает не так, как надо. Причин может быть много. Например, Чек может загораться, когда в ДВС подается некачественная топливно-воздушная смесь.


Компьютерная диагностика покажет, почему электронный блок управления (ЭБУ) получил неправильные данные от того или иного компонента двигателя и выдал надпись Чек Энджайн.

9 причин, почему горит Check Engine:
  1. Не герметичный топливный бак. Возможно не плотно закрыт бензобак, а возможно и совсем открыт. Иногда бывает, смотришь на заправке, водитель забыл закрыть бак и поехал.
  2. Низкое качество топлива. Если много залили плохого бензина, то лучше слить, если немного, можно проездить его.
  3. Ненормальный уровень масла в двигателе. Посмотреть, нет ли потеков с двигателя, не треснут ли блок ДВС. Проверить уровень масла по щупу.
  4. Топливный насос работает с перебоями. Возможно засорился топливный фильтр, сетчатый фильтр.
  5. Забитые форсунки. Как очищать форсунки не разбирая двигатель, мы разбирали здесь: как прочистить форсунки.
  6. Пробитый свечной провод или сломанная катушка зажигания (бобина). Это тоже довольно частая причина нестабильной работы мотора.
  7. Нестабильно работают свечи, можно проверить выдергивать при работающем двигателе поочередно высоковольтный провод от свечи. Проверить их, при необходимости заменить.
  8. Не работает лямбда зонд. Некоторые сами убирают этот датчик и ставят обманку лямбда зонд.
  9. Неисправен катализатор. Он не ремонтируется, надо менять.

Когда ехать можно, а когда – нет

Появление индикации Check Engine может сопровождаться рядом симптомов, но бывают ситуации, когда в поведении машины ничего принципиально не меняется, либо поводы для волнений совсем уж незначительные. Специалисты советуют отказаться от поездки в следующих случаях. Во-первых, если автомобиль демонстрирует снижение мощности и ограничение оборотов (переход в аварийный режим) при постоянно горящей или моргающей лампе. Во-вторых, продолжать движение крайне нежелательно при неустойчивой работе мотора, вибрации и других симптомах.

В данном случае неважно, горит ли Check Engine постоянно или же моргает. И, конечно, от поездки стоит отказаться при одновременно включившейся индикации со значком масленки и катализатора, а также уведомлении о перегреве двигателя.

Как обнулить ошибки самому

Check Engine может загореться после сбоя в электронном блоке управления, а иногда не гаснет после устранения неисправности. Обычно нервирующую индикацию гасят на сервисе, но в народе широко известен нехитрый способ как убрать «чек» двигателя или «обнулить ошибки» – снять «минусовую» клемму с аккумулятора примерно на 15-20 секунд.

Если речь идет о несущественных проблемах, вызванных некачественным топливом, то после подключения аккумуляторной батареи аварийная индикация погаснет. Но, если ничего не изменилось, либо «чек» зажегся спустя некоторое время, то это – верный признак посетить сервис и продиагностировать автомобиль.

Загорелся check engine, как поступить?

Знаете ли вы,

что загорание индикатора Check Engine – это неокончательный вердикт неисправности двигателя?

  1. Если индикатор Check Engine при запуске силового агрегата сигнализирует о проблемах, и сразу гаснет — не стоит волноваться. Ваш движок не подвержен «техническим заболеваниям», находится в исправном состоянии и не подлежит «лечению».
  2. При включении движка после появления светового предупреждения Check Engine долго не отключается – стоит задуматься. Наверняка возникли проблемы. Они могут носить масштабный или незначительный характер. Лучше не рисковать и обратиться к специалистам.

Что заставляет «краснеть» check engine?

  • Если управляя автомобилем, вы заметили, загорание сигнала Check Engine, вероятной причиной может быть недостаточный уровень масла в силовом агрегате. В этом случае рекомендуется сделать остановку и, не выключая двигатель, открыв капот послушать работу агрегата. Если мотор работает ровно: нет скрежета и посторонних шумов либо стука, обратите внимание на герметичность. Возможно, вы обнаружите подтёки на корпусе двигателя. Рекомендуется обратиться за консультацией и прибегнуть к помощи мастеров СТО.
  • Возможно, предупредительный сигнал Check Engine связан со свечами зажигания. Скорее всего, одна из них вышла из строя (пропуск зажигания).
  • Капризничает check при некачественно топливе, что часто бывает при заправке. Эту проблема проявляется, как только вы отъехали с АЗС.

Рекомендации по устранению проблем

Рассмотрим варианты загорания лампочки Check Engine и пути решения проблем

О проблемах и методах ликвидации
Причина неисправностиКак устранить
1Залито некачественное топливо.Рекомендуется слить содержимое топливного бака и заправится «нормальным» бензином или качественной соляркой.
2Проблемы со свечами загорания: трещина на изоляторе, не отрегулирован зазор, нагар.Проверить, при необходимости провести замену.
3Отказ работы катушки зажигания.Проверьте искру омметром. Рекомендованное сопротивление катушки на выходе 1–4, 2–3.
4Лямбда-зонд.Проверить кислородный датчик. При выходе из строя рекомендуется его заменить.
5Катализатор.Необходима проверка работоспособности. При необходимости замена катализатора.
6Проблемы с форсунками.Требуется проверка, чтобы выяснить причину. При необходимости выполнить очистку.
7«Барахлит» топливный насос.Проверка давления в рампе. Нормальное состояние до трёх атмосфер.
8Проблемы с топливным фильтром.Обнаружив проблему почистить фильтр, и или полностью заменить бензонасос.

Это неполный список причин, влияющих на загорание лампочки Check Engine.

Устранить возникшие ошибки без использования диагностического сканера можно самостоятельно. Водители со стажем устраняют ошибку таким образом. Откручивают клеммы аккумулятора. Откладывают их в сторону, не допуская короткого замыкания.

Время ожидания не более 20 минут. Если подключив аккумулятор и заведя силовой агрегат, вы видите обнулившиеся часы и погасшую контрольную лампочку Check Engine вы справились с заданием. Однако нужно помнить, что таким образом снимаются накопившиеся ошибки. Реальные проблемы силового агрегата проявятся уже на второй день эксплуатации транспортного средства.

Как проверить высоковольтные провода

Как продиагностировать самому

Владея навыками диагноста и имея ноутбук со специальным программным обеспечением можно самостоятельно «прочитать» автомобиль. Но такое могут далеко не все и, кроме того, машины разных годов выпуска могут иметь разный список расшифровок ошибок. Поэтому более простым, пусть и ограниченным вариантом диагностики является проверка с помощью смартфона со специальным приложением и Bluetooth-адаптера. А вообще доверьте диагностику сервисменам со специальным оборудованием и знаниями – часто это гораздо надежнее.

Горит чек на соболе

С завидной регуларностью по случайному закону на ходу загорается и тухнет чек. Я очень сильно подозреваю, что отходит/возвращается фишка на какой-то датчик.

Вопрос: У Микаса 7.1 есть память? Из него можно достать что у него там происходило? Или информация доступна только в момент, когда горит чек?

Если достать можно, то видимо нужно подаставать эту информацию. Если информация недоступна — то видимо придётся перебирать ве датчики подряд, ибо ни на стоянке, ни «по просьбе» чек не загорается.

С завидной регуларностью по случайному закону на ходу загорается и тухнет чек. Я очень сильно подозреваю, что отходит/возвращается фишка на какой-то датчик.

Вопрос: У Микаса 7.1 есть память? Из него можно достать что у него там происходило? Или информация доступна только в момент, когда горит чек?

Если достать можно, то видимо нужно подаставать эту информацию. Если информация недоступна — то видимо придётся перебирать ве датчики подряд, ибо ни на стоянке, ни «по просьбе» чек не загорается.

Ездишь на бензине или есть еще ГБО ? Дело в том что у меня ГБО 4 поколения и периодически моргает чек.Я в свое время долго парился по этому вопросу — ездил по разным диагностиками в итоге спецы мне обьяснили что когда машина на газе работает то ЭБУ воспринимает это как некорректную работу и ошибки хорактерные и запоминает их и периодически сигнализирует.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

С завидной регуларностью по случайному закону на ходу загорается и тухнет чек. Я очень сильно подозреваю, что отходит/возвращается фишка на какой-то датчик.

Вопрос: У Микаса 7.1 есть память? Из него можно достать что у него там происходило? Или информация доступна только в момент, когда горит чек?

Если достать можно, то видимо нужно подаставать эту информацию. Если информация недоступна — то видимо придётся перебирать ве датчики подряд, ибо ни на стоянке, ни «по просьбе» чек не загорается.

Почему загорелся чек двигателя?

Check Engine (Чек Энджин) дословно переводится, как — «проверьте мотор». Он загорается на панели приборов и сообщает о том, что с двигателем что-то не так. При возникновении сбоев в работе силового агрегата, в памяти блока управления фиксируется ошибка в виде закодированного сигнала. В этом случае на приборной доске горит чек двигателя. Сначала необходимо уточнить, например то, что загорание индикатора не всегда свидетельствует о неисправности двигателя.

  • Если индикатор «Check Engine» горит при запуске двигателя после чего сразу же гаснет — нет поводов для беспокойства, ваш двигатель совершенно исправен.
  • Если же загорелся Check Engine и не тухнет очень долго — это повод для беспокойства, наверняка с мотором что-то не так. Однако не нужно сразу же расстраиваться и впадать в отчаянье, причины загорания лампочки могут быть не серьезными, хотя и критические поломки также не исключены.

Владимир! Конкретный вопрос. Могу ли я сэтим проехать 200 км до ближайшего техосмотра?

Причины неисправностей

Шевроле АВЕО входит в десятку самых востребованных легковых автомобилей. Об этом факте свидетельствуют результаты опросов и объемы продаж на рынках разных стран. Однако в процессе эксплуатации и у этой модели загорается чек, который фиксирует появление неисправности. Эти факты не портят репутацию авто.

Причина популярности АВЕО заключается в том, что потребители стали предъявлять повышенные требования к качеству транспортных средств. Сегодня только мощного двигателя для машины мало. Люди в своем большинстве стараются приобрести машину с минимальным объемом двигателя и максимальным набором опций по комфорту и безопасности.

То время, когда автомобили обслуживались и ремонтировались кустарным способом, давно ушло. Сегодня на АВЕО имеется индикатор, который сигнализирует водителю о возникновении неисправности. И водитель не спешит извлекать из багажника комплект инструментов. В этом нет никакой надобности. Когда загорелся чек, необходимо обратиться в сервисный центр. Известно, что поломка может возникнуть:

  • в двигателе;
  • в ходовой части;
  • в системе обеспечения комфорта и безопасности.

Когда установленный в салоне кондиционер отказывается функционировать, то его следует в кратчайший срок вернуть в рабочее состояние.

Неисправность двигателя

Владельцам автомобилей хорошо известно, что любая неисправность возникает совершенно неожиданно. Не является исключением и АВЕО, несмотря на высокую надежность всех систем. Практически каждый водитель попадал в ситуацию, когда с утра машина, что называется, не заводится. Хотя вечером все было в порядке, двигатель работал как часы.

О возникшей неисправности двигателя свидетельствует тот факт, что на приборной доске горит соответствующий индикатор, который расположен на циферблате тахометра. Этот чек загорается при запуске двигателя и тут же гаснет. Если он продолжает гореть при работающем моторе, то надо прислушаться, не появились ли новые шумы и звуки.

Когда у Шевроле АВЕО постоянно горит чек, это значит, что какие-то системы двигателя работают в нештатном режиме. Ни чего страшного в этом нет, однако поездку в сервисный центр откладывать не рекомендуется. Дело в том, что на АВЕО установлен электронный блок управления. Сокращенное наименование – ЭБУ.

Этот блок предназначен для того чтобы регулировать работу всех узлов и агрегатов мотора. Когда происходит какой-то сбой, то ЭБУ выдает сигнал на контрольный индикатор. При этом информация о возможной неисправности сохраняется в памяти блока. Нередко случается так, что происходит сбой в работе этого самого ЭБУ.

Неисправность трансмиссии

Когда загорелся чек, это значит, что ЭБУ выдал сигнал о появившейся неисправности. В некоторых моделях Шевроле АВЕО на индикаторе высвечивается определенный код. Значение кода указывает на узел, который необходимо осмотреть и отремонтировать. Водитель со стажем способен на слух определить, в каком месте произошла поломка.

Когда начинает барахлить планетарный редуктор, то шум хорошо слышно при движении на первой передаче или задним ходом. Индикатор может только подтвердить этот факт. Характерные шумы появляются и при неисправности цепной передачи. В таких ситуациях не стоит заниматься расшифровкой кода, а сразу же загонять машину в сервисный центр.

Неисправность электрической схемы

Когда на приборной панели АВЕО горит чек, то водитель обязан адекватно среагировать на этот сигнал. Мигающий индикатор не является причиной для того, чтобы впадать в панику. Дело в том, что сложная схема, состоящая из датчиков, проводов и ЭБУ, может «зависать» как любой компьютер. Причиной таких сбоев бывает загрязнение датчиков и потеря контакта в разъемах. Об этом следует знать.

Конечно, на режиме работы двигателя такие сбои могут и не отражаться. Однако разобраться с причинами их возникновения и устранить необходимо в кратчайшие сроки. Иначе электронный блок управления выйдет из строя полностью.

Почему на авто с ГБО горит Чек и как с этим бороться?

Здравствуйте. Сегодня на ГБОшнике хочу поднять больную для многих автомобилистов тему появления на «приборке» надписи «Check» или «Check Engine», которая дословно переводится — «Проверьте Двигатель» и свидетельствует о неисправностях в силовом агрегате.

Такую надпись на панели приборов боится увидеть каждый сознательный автомобилист, т. к. она в прямом смысле сулит проблемы, связанные с ремонтом двигателя, а иногда и вовсе — продажу автомобиля. Также нередко случается ситуация, когда после установки ГБО загорается «Чек Энджин», что еще больше неприятно. Дело в том, что установленное газовое оборудование усложняет поиск причин, по которым загорается Check на авто с ГБО. Кроме распространенных (бедная смесь, забитый катализатор, плохое топливо, неисправности системы зажигания и т. д.), добавляются неисправности ГБО, которые также могут вызвать появление этой ошибки.

Загорелся check engine — разбираемся в причинах неисправности автомобиля

Многие владельцы легкового транспорта до поры до времени не обращают внимания на приборы и лампочки, которые не подают «сигналы бедствия». Не ведают владельцы крутых иномарок, нашпигованных электроникой, что обозначает Check Engine.

Для нас водителей

Когда загорается лампочка, в лучшем случае водители задают сами себе вопрос: почему она загорелась и что делать?

Действительно, какие меры необходимо принять, когда загорелся check engine?

  1. Во-первых, причин загорания светового сигнала может быть несколько.
  2. Во-вторых, проблему часто приходится искать на протяжении длительного времени и без компьютерной диагностики не обойтись.

Немного ликбеза

Большинство автомобилей, которые вышли из заводских ворот, на сегодняшний день, оборудованы сигнальной лампой установленной на приборной панели – check engine.

Активная лампочка говорит о том, что необходимо проверить силовой агрегат. Блок управления обнаружил некую проблему и сообщает вам об этом.

В начале 80-х годов автомобили оборудовались мини-компьютерами управляющие карбюратором. Постепенно область применения расширялась. В настоящее время на автомобилях, «безмолвный контролёр», прошедший серьёзную эволюцию, следит:

  • за составом подающей горючей смеси,
  • потреблением топлива,
  • оборотами силового агрегата,
  • моментом зажигания.
  • контролирует переключение передач в АКПП.

Какой из этого далеко не полного списка контрольных функций можно сделать логический вывод? Правильно, причин загорания лампочки check более чем достаточно.

Как следствие: без определённых знаний и практических навыков выявить причину загорания контрольной лампочки крайне затруднительно.

Так что необходимо сделать, какие действия предпринять? Давайте разбираться вместе!

А теперь о том, почему на панели появляется надпись Check Engine

Не хочу сильно углубляться в теорию, поэтому расскажу в двух словах. Большое количество всевозможных датчиков, установленных повсеместно в двигателе современного автомобиля, сообщают в «мозги» (ЭБУ — электронный блоку управления двигателем) о состоянии практически всех систем. ЭБУ, в свою очередь руководствуясь теми или иными алгоритмами (микропрограммой или проще говоря прошивкой), принимает то или иное решение, которое позволяет двигателю работать стабильно и эффективно в любых условиях при любых нагрузках. Думаю, это понятно!?

Едем дальше. Вы установили ГБО, при этом ничего не сказали «мозгам», которые по-прежнему считают, что в качестве топлива используется бензин. А как вам известно, различия между работой на бензине и газе есть, и они не могут остаться незамеченными различными датчиками. В результате любое несоответствие нормальной работе двигателя (бедная или богатая смесь, состав выхлопных газов, температура двигателя и т. д.) воспринимается как неисправность.

Чек-лист вещей, которые должны быть в арендованной машине

Мы уже говорили о тонкостях оформления договора, о необходимых документах, о страховке. Но когда на горизонте маячит отпуск и поездка на дальнее расстояние, клиенты склонны фокусироваться на бюрократических тонкостях, забывая о более приземленных вещах. Что должно быть в автомобиле, чтобы потом вам не пришлось прямо в пути искать недостающие детали? О чём забывают все автолюбители? Что следует помнить, когда вы собираетесь в дорогу? Если вы берёте машину в аренду в Москве, вам мало просто оформить страховку или договор. Есть моменты, которые следует учитывать заранее или и вовсе о них позаботиться самостоятельно.

Прокат авто в Москве или почему лучше путешествовать своим транспортом?

Прежде чем собирать чемоданы и сверяться со списком необходимых вещей, каждый путешественник определяет, на чём он отправится в дальний путь. По сравнению с перелётами и железнодорожным транспортом, у аренды много преимуществ. Во-первых, вы не должны отказываться от комфортной поездки только потому, что своей машины нет. Если она необходима только для разовых выездов, как этот, целесообразнее взять её в прокате. Во-вторых, такая услуга аренды давно перестала быть чем-то редким, дорогим и недоступным. У неё такие преимущества:

  1. Вы сами себе хозяева. Не зависите от рейсов и времени, от пассажиров и наличия билетов. Если вы оформляете аренду авто в Москве в сезон, то можете сделать это хоть в день поездки, чего не скажешь о других способах передвижения. Бронировать путёвки нужно хотя бы за пару месяцев.
  2. Свобода передвижения. Вы можете выезжать из столицы тогда, когда вам удобно, не завися от рейсов и расписаний общественного транспорта. Вы едете в комфортном темпе, делая необходимое количество остановок. С детьми это особенно ценно.
  3. Удобно для большой семьи или компании. Сложнее, чем просто организовать отпуск или поездку по делам, только организовать их для нескольких человек сразу. Тут автомобиль в аренду в Москве просто выручает, вы также можете заказать микроавтобус, если не хватает стандартных пяти мест. И никаких доплат за багаж.
  4. Доступность. Закупиться билетами для всей семьи – очень дорого. Если у вас вопрос бюджета стоит остро, то в сервисах есть множество недорогих автомобилей в аренду. Их стоимость весьма низкая, поэтому их можно позволить себе даже с бюджетным отдыхом. Плюс вы получаете отличное соотношение комфорта и цены. 

Процедура оформления простая, занимает мало времени, а список документов для неё минимальный – паспорт и водительские права. Уладив все бюрократические моменты, можно переходить к чек-листу.

Что должно быть в автомобиле для проката в Москве: необходимые вещи

Есть определённые предметы, которые должны быть в вашем багажнике или салоне вне зависимости от того, взяли вы машину в аренду или же едете на своём транспорте. Давайте сначала определимся, что всегда должно быть в авто по ПДД? Список небольшой:

  • огнетушитель;
  • аптечка;
  • аварийный знак;
  • светоотражающий жилет.

Аптечка тут подходит не любая, а с определенным составом. Так, в ней должны быть бинты, пластыри, жгут, перевязочный стерильный пакет, ножницы, перчатки. А минимальные требования к огнетушителю: 2 литра, ГОСТ Р-51057 и хранение в таком месте, чтобы водитель легко к нему добрался. Это небольшой список вещей в машине по ПДД. Уточняйте у менеджера, есть ли все эти предметы в выбранной модели. Ведь если нет, вам самим нужно о них позаботиться.

Необязательные, но полезные вещи

Если вы арендуете машину в столице, в ней будут не только аптечка и огнетушитель, по крайней мере, если вы обращаетесь в проверенный сервис. Какие-то предметы и так есть у автолюбителей и просто пылятся в гараже – закиньте их в багажник, это может упростить вам жизнь. Оформляя аренду авто в Москве без водителя для дальней поездки или отпуска, возьмите с собой:

  • буксировочный трос – любому транспортному средству может понабиться буксировка, даже если модель в идеальном состоянии. Искать эвакуатор где-то на полпути к морю – плохая затея, а трос выручит;
  • провода для прикуривания – правильно называть их «пусковые провода»;
  • запаска – зачастую ее предоставляет сервис, но все зависит от машины и ее класса. Например, если это бюджетный гольф-седан, то забирать место в багажнике под колесо будет плохой идеей;
  • автокомпрессор – чтобы не возиться с запаской, иногда хватает подкачать колесо на месте.

Из остальных, не технических вещей: вода, документы, салфетки, антисептик. По ПДД, если вы едете с ребёнком младше 7 лет, то он должен быть в автокресле соответствующего размера и веса. Подходящий девайс вам должен предоставить менеджер за доплату.

Документы с собой во время поездки

Даже если транспорт не ваш и вы оформляете прокат авто в Москве без водителя, у вас всё равно должны быть с собой определенные бумаги по ПДД. В первую очередь, водительские права соответствующей категории. Они подтверждают ваше право на вождение.

Другой важнейший документ – техпаспорт. Это выписка, в которой указаны данные модели при регистрации. Эту справку вам выдают в сервисе проката. Также у водителя должен быть с собой страховой полис. В него в фирме менеджер впишет имя клиента, который сейчас арендует транспорт.

Как видите, список небольшой и вполне оправданный. Аптечка, огнетушитель или компрессор могут вас выручить в экстремальных и незапланированных ситуациях, особенно если вы оказались где-то на бездорожье или вне города. 

 

Чек-лист, как подготовить машину к осени

Осень влечет за собой дожди, снижение температур и плохую видимость на дорогах. Опытные водители знают, что готовить машину к осеннему сезону нужно не менее тщательно, чем к зиме.

MotorPage.Ru подготовил чек-лист, который поможет автовладельцам лучше пережить это коварное время года.

Основные проблемы межсезонья

Влажность и резкие температурные перепады способны осложнить управление автомобилем и ухудшить работу многих его систем. Наиболее характерными проблемами эксплуатации транспортных средств осенью являются:

  • Неполадки электрооборудования, связанные с окислением контактов.
  • Ускорение коррозионных процессов на участках кузова с повреждениями ЛКП.
  • Образование конденсата в топливной системе и других узлах.
  • Чрезмерное запотевание стекол, ухудшающее водителю обзор в начале поездки.

Многие сезонные сложности можно исключить или частично нейтрализовать за счет тщательной подготовки машины к неблагоприятным погодным условиям.

Список работ

Большую часть перечисленных мероприятий автовладелец может реализовать своими силами, либо воспользоваться помощью мастеров ближайшего автосервиса. Большинство станций техобслуживания предлагают специальную услугу комплексной подготовки авто к осени.

Перечень задач, которые нужно успеть решить до наступления сезона холодных дождей, достаточно объемен:

  • Проверить уровень электролита и подзарядить аккумулятор. Проблемную и долго эксплуатировавшуюся батарею следует заменить.
  • Убедиться в эффективной работе тормозов.  Если необходимо, то выполнить замену тормозных колодок.
  • Проконтролировать исправность светотехники. Продолжительность темного времени суток увеличивается, а с нерабочими внешними световыми приборами ездить нельзя.
  • Посетить покрасочный цех и поручить мастерам заделать дефекты лакокрасочного покрытия кузовных деталей.
  • Очистить поверхность резиновых уплотнителей дверей и окон, нанести на них защитную силиконовую смазку.
  • Проверить общее состояние шин и измерить глубину протектора. Критично изношенные шины придется заменить. Осенняя распутица диктует особые требования к качеству «обуви» автомобилей.
  • Осмотреть и проконтролировать работу стеклоочистителей. Щетки с поврежденными или пересохшими вставками подлежат замене.
  • Убедиться в исправности омывателей стекол. При необходимости следует прочистить или поменять разбрызгивающие форсунки. И лучше долить в бачок системы низкотемпературную жидкость, учитывая предстоящие заморозки.
  • Проконтролировать работоспособность кондиционера и печки.

Предпринятые меры позволят не только более уверенно эксплуатировать авто во время осеннего непогодья, но и с минимальными затратами подготовить машину к зиме. Помимо этого, в связи с ожидаемым вступлением в силу поправок к Закону №122-ФЗ, качественная подготовка автомобиля этой осенью поможет успешно пройти и государственный техосмотр по новым правилам.

10 важных вещей, которые вы должны регулярно проверять в своем автомобиле

Потратьте время, чтобы убедиться, что эти 10 вещей в вашем автомобиле регулярно проверяются и находятся в хорошем состоянии, чтобы избежать потенциального столкновения или претензии:

1. Масло

Масло в вашем автомобиле обеспечивает бесперебойную работу, а ваш автомобиль не может работать без надлежащего уровня масла. Вы можете проверить уровень масла, просто вытащив щуп и посмотрев уровень масла. Обратите внимание на цвет масла на щупе: оно черное или золотое? Если он черный, вам следует отвезти машину на замену масла.В связи с этим регулярно меняйте масло в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля или механика.

2. Шина Давление

Манометр – доступный и простой в использовании инструмент, который может предотвратить спущение шины. Помните, что неправильно накачанные шины могут лопнуть во время вождения и привести к столкновению. Они также могут оставить вас в затруднительном положении на обочине дороги, особенно если вы не подписаны на программу помощи на дороге.

Кроме того, неправильный уровень накачивания влияет на эффективность использования топлива. Важно регулярно проверять давление в шинах и помнить, что правильное давление в шинах может меняться в зависимости от температуры наружного воздуха. Уточните у производителя шин правильное давление.

3. Тормоза

Не ждите этого визжащего звука, который говорит вам, что тормозные колодки стареют. Регулярная проверка тормозов профессионалом обеспечит безопасность вашего автомобиля на дороге.Если в вашем автомобиле есть что-то, что вы не хотите воспринимать как должное, так это тормоза.

4. усилитель рулевое управление жидкость

Вы когда-нибудь водили автомобиль без усилителя руля? Это не весело. Кроме того, без правильного количества жидкости ваш гидроусилитель руля может выйти из строя, что затруднит управление автомобилем. Как и ваше масло, вы можете проверить и долить его самостоятельно, так что сделайте это привычкой.

5. Колесо Развал-схождение

Ваш автомобиль слегка отклоняется влево или вправо во время движения? Это явный признак того, что вам следует проверить сход-развал вашего автомобиля.Регулировка развала-схождения вашего автомобиля гарантирует, что ваш автомобиль будет управляться и реагировать так, как вы хотите, когда вам нужно быстро повернуть.

6. Антифриз или охлаждающая жидкость

Зимой в Канаде вам потребуется достаточное количество антифриза в вашем автомобиле, чтобы он мог нормально работать. Низкие температуры плохо влияют на вашу машину. С другой стороны этой медали, охлаждающая жидкость также является важной жидкостью для проверки вашего автомобиля.

Поддержание бесперебойной работы автомобиля зависит от необходимого уровня жидкостей.Но имейте в виду: вы никогда не должны доливать охлаждающую жидкость в горячий двигатель. Подождите, пока двигатель не остынет, прежде чем пытаться долить охлаждающую жидкость, чтобы избежать ожогов или растрескивания блока цилиндров.

7. Шина Протектор

Важно не только давление в шинах. Ваши шины зависят от протектора, чтобы обеспечить вам сцепление с дорогой, и это особенно важно в скользких условиях. Ищите признаки износа на ваших шинах, а также ищите любые выпуклости или странные шишки, которые могут указывать на проблему.Низкий протектор или выпуклости на шинах могут привести к проскальзыванию или разрыву дороги.

8. воздушный фильтр

Забитый воздушный фильтр будет стоить вам расхода топлива, а также плохо для автомобиля. Его проверка и замена по мере необходимости стоит очень мало, поэтому сделайте это регулярной частью процедуры обслуживания вашего автомобиля. Большинство мест проверит это для вас бесплатно, когда они заменят масло.

9. Трансмиссия Жидкость

Если ваша трансмиссия заклинит или выйдет из строя, ваш автомобиль не будет работать, и это приведет к дорогостоящему ремонту.Отказ коробки передач во время вождения — это не то, с чем вы когда-либо хотели бы столкнуться. Убедитесь, что трансмиссионная жидкость всегда находится на правильном уровне (слишком мало или слишком много жидкости может привести к проблемам) и периодически меняйте ее, чтобы ваш автомобиль мог плавно переключать передачи.

На многих автомобилях уровень трансмиссионной жидкости можно проверить, вынув щуп при работающем двигателе. В дополнение к уровню жидкости проверьте цвет; он должен быть красным. Если он черный, это означает, что вам может потребоваться промывка коробки передач и замена жидкости.

10. фары – все их

Неисправность любой фары автомобиля представляет опасность. Обязательно регулярно проверяйте поворотники, стоп-сигналы, фонари заднего хода и, конечно же, фары. Хотя вы, скорее всего, заметите погасшую фару, вы можете не заметить перегоревший стоп-сигнал или задний фонарь. Эти вещи жизненно важны для информирования других водителей о том, что вы делаете или собираетесь сделать, и предотвращения столкновений.Вы также можете получить штраф, если какой-либо из огней на вашем автомобиле не работает должным образом.

Если вы содержите свой автомобиль в хорошем состоянии, он обеспечит вашу безопасность и контроль на дороге. Вы также максимизируете свои инвестиции в автомобиль с течением времени. Убедитесь, что функции вашего автомобиля — не единственное, что вы периодически проверяете. Сравните расценки на автострахование на сайте InsuranceHotline.com, чтобы убедиться, что вы получаете выгодную ставку.

Как сделать простой техосмотр автомобиля

28 сентября 2013 г.

Независимо от того, ездите ли вы каждый день или время от времени, ваш автомобиль все равно требует внимания.Что вам следует искать? Что вы должны сделать? Вот несколько советов о том, как сделать простой техосмотр автомобиля.

Проверка воздуха в шинах и износа

Ежемесячно проверяйте, правильно ли накачаны все шины, включая запасную. Делайте это, когда шины холодные, используя манометр. Надлежащие уровни давления в шинах вашего автомобиля указаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля и на наклейке, расположенной на дверном косяке со стороны водителя. Не используйте то, что выбито на боковине шины.Также имейте в виду, что уровни давления в передних и задних шинах некоторых автомобилей различаются.

Что касается глубины протектора, проверьте ее, поместив четвертак вверх ногами в канавки протектора. Если вы видите макушку Вашингтона, вам, вероятно, нужен новый комплект шин. В то же время обратите внимание на неравномерный износ шин. Почему это важно? Неравномерный износ может указывать на проблемы с развал-схождением, балансировкой колес или подвеской, которые необходимо исправить.

Проверка заряда аккумулятора

Чтобы не оказаться в безвыходном положении из-за разряженной или проржавевшей батареи, ваша батарея также нуждается в регулярном внимании.При каждой замене масла проверяйте кабели аккумуляторной батареи, чтобы убедиться, что они надежно прикреплены к клеммам. При наличии признаков коррозии отсоедините кабели и очистите скрытые участки, где они соприкасаются с клеммами аккумуляторной батареи. В зависимости от характера использования и местного климата срок службы большинства аккумуляторов составляет от трех до пяти лет.

Проверка масла, охлаждающих жидкостей и жидкостей

Ежемесячно проводите тщательную проверку, чтобы убедиться в достаточном количестве всех масел, охлаждающих жидкостей и жидкостей. Это означает проверку уровня топлива, моторного масла и охлаждающей жидкости, а также тормозной жидкости, трансмиссии и гидроусилителя руля.

Осмотр шлангов

Пока вы проверяете уровни жидкости, также проверьте шланги на наличие признаков растрескивания, износа или отсутствующих частей, шланги, которые могут быть порезаны или истерты из-за контакта с другими компонентами. Осмотрите концы шлангов на наличие влаги, отложений или скоплений засохшей охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что свет работает правильно

Пригласите кого-нибудь на помощь, и с включенными фарами один человек обходит машину, чтобы убедиться, что свет горит.Проверьте дальний и ближний свет. Кроме того, проверьте поворотники, стояночные тормоза, а также резервные и задние фонари.

Проверка исправности стеклоочистителей

Обзорность критически важна для безопасной эксплуатации автомобиля. Осматривайте щетки стеклоочистителей каждый месяц, проверяя наличие изношенных, потрескавшихся или жестких участков, поскольку поврежденные дворники не могут должным образом удалять мусор. Стук и полосы — два признака того, что резина на лезвии выходит из строя и нуждается в замене. Типичный срок службы резиновых вставок составляет от шести до 12 месяцев, в зависимости, конечно, от степени воздействия солнечного света, тепла, грязи, кислотных дождей и озона.Кроме того, убедитесь, что бачок для жидкости омывателя ветрового стекла заполнен соответствующим раствором, и проверьте форсунки омывателя на предмет правильной направленности и правильной работы.

Предположим, ваша быстрая проверка автомобиля выявила проблему или у вас есть другие признаки того, что с вашим автомобилем что-то не так? Лучше всего иметь авторитетную автомастерскую, к которой вы можете обратиться за чем-либо, кроме простой замены стеклоочистителя, например, и для планового обслуживания. Если у вас его еще нет, попросите друзей и семью порекомендовать хорошую автомастерскую или механика — прежде чем он вам понадобится.

Если вам срочно нужна помощь, посетите сайт www.aaa.com/repair, чтобы найти ближайшие авторемонтные мастерские, одобренные AAA.

___________________________________________

Следите за Car Connection на Facebook , Twitter и Google+ .

 

« Предыдущая: Контрольный список обслуживания автомобиля: 5 других предметов первой необходимости

10 вещей, которые нужно проверить в машине перед поездкой

Праздничный приближается сезон, а это значит, что миллионы автомобилистов из Южной Африки отправятся в шоссе, чтобы добраться до своих любимых мест отдыха.

Однако, Прежде чем отправиться куда-либо, вам нужно подготовить свой автомобиль.

Форд Техник Лиз Крюгер, много лет работающая с автомобилями, советует, любой, кто хочет спокойствия, прежде чем отправиться в этот отпуск, должен их транспортное средство проходит тщательный осмотр безопасности.

Итак, что точно вам нужно проверить, прежде чем отправиться в путешествие?

1.  Жидкости (масло и охлаждающая жидкость)

An проверка под капотом стоит первой в списке.

Лиз объясняет что вы должны сначала проверить уровни жидкости, так как это один из основных проблемы, о которых должны знать автомобилисты и не проверяйте достаточно часто. Если уровень охлаждающей жидкости и масла низкий, вы можете где-то есть небольшая утечка.

Обязательно также проверьте тормозную жидкость, если этот уровень слишком низкий, ваш автомобиль небезопасен для водить машину.

2. Освещение

Если ваш отпуск предполагает вождение ночью или в условиях тумана, вы хотите быть уверены что все фары вашего автомобиля работают правильно, особенно если вы находитесь в незнакомый регион страны.Это простой, но важный тест.

«Мы получаем много клиентов, которым нужны новые стоп-сигналы», — говорит Лиз. «Старые стоп-сигналы регулярно дуйте, потому что это глобус, который вы постоянно используете, поскольку он включается и выключается при торможении».

3.  Стеклоочистители

Тест просто – стеклоочистители очищают воду от ветрового стекла, или они оставляя линии воды, которые ухудшают ваше зрение? Прежде чем отправиться в путь поездке, используйте омыватели ветрового стекла, чтобы ветровое стекло, а затем проверьте, работают ли дворники.

4.  Колеса и шины

Шины пожалуй, самая важная часть вашего автомобиля. Это то, что связывает вас машину к дороге, и если вы едете часами, они должны быть в форма тип-топ.

«Во-первых, мы посмотрит на глубину протектора», — говорит она. «Большинство шин имеют глубину протектора индикатор, и как только шина изношена до этого момента, ее необходимо заменить, т.к. как можно скорее.»

«Проверьте поверхность шины на наличие каких-либо заметных повреждений, изгибов, и ищите пузыри», — добавляет она.

Также важно чтобы водители регулярно проверяли давление в шинах, даже если они не находятся на дорожное путешествие. Если шина перекачана, будет изнашиваться в середине шины, а если она недостаточно накачана, то изнашивается по бокам и краям.

5.  Тормозные колодки

Другое важным компонентом, который следует учитывать, является износ тормозных колодок.

«Тормозной колодки состоят из внешней части из металла и внутренней части из композитного материала», — объясняет Лиз.

« Композитная внутренняя часть должна быть толщиной более 5 мм.Как только прокладка изнашивается ниже в этом случае мы порекомендуем заменить прокладку».

Убедитесь, что ваш ручной тормоз работает правильно. Лиз советует Ваш ручной тормоз не должен щелкать более четырех раз, прежде чем он удержит автомобиль. место. Все, что превышает четыре щелчка, не пройдет тест на пригодность к эксплуатации.

6.  Утечки

Последующие проверки уровня жидкости под капотом, рекомендуется проверить любых утечек из различных компонентов и шлангов под автомобилем.

Если вы видите масляные пятна или охлаждающая жидкость, имеющая блестящую текстуру и похожая на масло, на пол вашего гаража, обратитесь к технику для проверки вашего автомобиля.

7.  Приводные ремни

Пока осмотрите днище вашего автомобиля, осмотрите приводной ремень на наличие трещин.

Если ваш приводной ремень поврежден или изношен, возможна полная остановка двигателя.

«Вы будете не сможет зарядить аккумулятор, и ваш автомобиль начнет перегреваться потому что водяной насос приводится в действие ремнем», — говорит технический специалист Ford.

«Это очень важно – если что-то случится с этим ремнем, вы застрянете в несколько километров».

Если вы планируете быть в дороге в течение длительного времени, и если вы преодолели много километров с момента последнего обслуживания, самое время проверить.

8.  Запасное колесо

Простой, но необходимая проверка, которую вы можете сделать самостоятельно перед тем, как отправиться в дальнее путешествие. проверьте, есть ли запасное колесо, домкрат и гаечный ключ в вашего автомобиля и правильно ли они работают.

Вы также хотите убедиться, что на вашем запасном колесе установлена ​​правильно накачанная шина.

Скорее всего вы не должны были использовать его некоторое время, поэтому проверьте давление перед тем, как отправиться в путь, чтобы не застрять в середине Karoo с плоской запаской.

9.  Рулевое управление

Некоторые тесты можно только в условиях движения.

Квалифицированный технические специалисты могут выявить определенные проблемы, которые обычный водитель может пропустить. Такие вещи, как звуки двигателя, вибрации и подвеска.

«Для проверки рулевого управления возьмем автомобиль на дороге и посмотрите, тянет ли руль в определенном направлении – если автомобиль отклоняется влево или вправо»,

«Это может указывают на проблему схождения колес. Если это присутствует, мы поднимем автомобиля и снова проверьте колеса или другие компоненты, такие как рулевое управление. стойка, — говорит она.

10.  Тормоза и сцепление

Пока тормозные колодки проверяют на стоящем автомобиле, важно оценить, насколько автомобиль реагирует на торможение во время движения – тянет ли его в любую сторону при торможении.

Полностью небезопасно управлять автомобилем, который не может управляться при торможении.

 

Проведение проверок транспортных средств — Руководство для молодых водителей

Обучение вождению

Никто не требует, чтобы вы обладали знаниями механика, чтобы сдать экзамен, но вам необходимо знать, как ежедневно ухаживать за своей машиной.

К сожалению, ваш отец, вероятно, не будет счастлив приехать и забрать вас, когда вам исполнится 30. Это становится немного неловко после определенного возраста.

Для регулярной проверки автомобиля можно:

  • Продлите жизнь своему автомобилю, облегчив его продажу на
  • Следите за тем, чтобы ваш автомобиль был легальным и безопасным при вождении
  • Экономьте топливо, поддерживая эффективную работу автомобиля
  • Предотвратить кучу хлопот
Не забывайте, что в вашем тесте на вопросы покажите, расскажите .

Ежедневные проверки (хорошо, еженедельно)

Есть некоторые вещи, которые вы должны проверять на своей машине каждый раз, когда планируете ее использовать. Это так же просто, как каждое утро ходить вокруг своей машины, чтобы проверить это:

  • Ваши шины не спущены
  • Ваши фары не повреждены
  • Нет незакрепленной отделки (например, бампера и пластика вокруг окон)
  • На окнах и лобовом стекле нет трещин и сколов
  • Из вашего автомобиля нет утечек масла (вы заметите черные лужи или пятна под автомобилем)

Вы также должны убедиться, что ваши окна и лобовое стекло чистые, чтобы вы могли хорошо видеть дорогу.

Регулярные проверки

Если вы будете следить за состоянием вашего автомобиля в целом, это поможет ему оставаться в хорошем состоянии, что, в свою очередь, продлит срок службы деталей.

Это также означает, что вы можете увидеть что-то, что начинает изнашиваться, и вы можете починить это, прежде чем оно превратится в дорогостоящую проблему.

Есть удобная аббревиатура для обозначения регулярных проверок вашего автомобиля: МОЩНОСТЬ.

P: Бензин (или дизель — извините)

Всегда помните, что у вас достаточно бензина, чтобы добраться до места назначения — не пытайтесь добраться туда на надеждах и желаниях, потому что завтра день зарплаты!

Позвольте немного больше, потому что вы никогда не знаете, когда этот короткий путь превратится в очень длинный путь, и вы не хотите, чтобы вас поймали.

Запустить машину до нуля означает заставить двигатель использовать осадок — грязный, неприятный материал, который оседает на дне. Нехорошо.

О: Масло

Для хорошей работы вашему автомобилю нужно масло, вот и все. Знаете поговорку «как хорошо смазанная машина»? Именно такой должна быть ваша машина.

В некоторых автомобилях есть индикатор на приборной панели, который сообщит вам о низком уровне масла, а в некоторых нет, поэтому убедитесь, что вы знаете свой автомобиль.

Посмотрите наше 1-минутное видео о проверке и заливке масла.

Проверьте уровень тормозной жидкости и уровень жидкости сцепления, находясь под капотом.

Вт: Вода

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке вашего радиатора — это самый большой пластиковый бачок и, вероятно, будет иметь завинчивающуюся крышку, но в некоторых старых автомобилях крышка просто есть на самом радиаторе.

Жидкость представляет собой смесь воды и охлаждающей жидкости, которая предотвращает перегрев автомобиля во время вождения.

Зимой сюда же уходит антифриз.

Перед проверкой убедитесь, что двигатель холодный, иначе горячая вода под давлением может преподнести вам неприятный сюрприз.

E: Электрика

Потратьте время, чтобы быстро проверить, работают ли все ваши лампы и индикаторы. Видеть и быть увиденным жизненно важно для обеспечения безопасности на дороге.

Помните, что в случае отключения света вы можете получить фиксированное уведомление о штрафе от полиции.

Попросите кого-нибудь помочь вам проверить, работают ли ваши стоп-сигналы — люди просто не созданы для того, чтобы растягиваться таким образом.

П: Резина

Проверьте свои шины! Вы должны проверять, чтобы ваши шины были хорошо накачаны каждый раз, когда вы садитесь за руль автомобиля.

Ваш протектор — это то, что помогает предотвратить занос вашего автомобиля, поэтому убедитесь, что он всегда значительно превышает установленный законом предел в 1,6 мм и что на нем нет порезов или выпуклостей. Не забудьте проверить и запаску!

Не забывайте также следить за протектором запасного колеса.

Хороший уход за автомобилем — это еще один способ позаботиться о себе.Здоровая машина — это безопасная машина, а также машина, которая не будет стоить вам целое состояние в счетах за гараж.

Обновлено: 11 ноября 2019 г.
Ответьте на вопросы
«Покажи мне, расскажи мне» , чтобы подготовиться к проверке автомобиля на экзамене по вождению. Посмотрите наше 1-минутное видео о проверке и заливке масла

6 важных вещей, которые нужно регулярно проверять в автомобиле

Ваш автомобиль поможет вам легко и удобно выполнять поручения. Он доставит вас из пункта А в пункт Б безопасно и быстро.Для того, чтобы автомобиль продолжал служить вам верой и правдой, вы должны следить за тем, чтобы он всегда был в хорошем состоянии и находился в идеальном состоянии. Обслуживание автомобиля не обязательно должно быть дорогим, если вы делаете все правильно и в нужное время. Ниже приведены шесть важных вещей, которые следует регулярно проверять в вашем автомобиле, чтобы он продолжал служить вам хорошо, а вы могли сэкономить деньги на ремонте.

1. Уровень моторного и трансмиссионного масла

Моторное масло, как и трансмиссионные масла, являются основными смазочными материалами в автомобиле.Эти два разных типа масел смазывают все движущиеся части двигателя, а также системы трансмиссии.

Без смазки трение нарастало бы и приводило к износу движущихся частей за считанные минуты. Эксплуатация автомобиля без масла или достаточного количества масла может иметь катастрофические последствия для двигателя и трансмиссии. Это может привести к выходу из строя этих важных деталей, что приведет к дорогостоящему ремонту, и вам, возможно, потребуется заменить весь двигатель и системы трансмиссии.

Необходимо еженедельно проверять уровень масла в автомобиле. У большинства автомобилей есть щупы на двигателе и трансмиссии, чтобы вы могли проверить уровень масла.

Если вы заметили снижение уровня масла, обязательно проконсультируйтесь со своим механиком и проверьте наличие утечек, прежде чем доливать масло до рекомендуемого уровня.

2. Охлаждающая жидкость

При работе двигателя выделяется много тепла. Вот почему охлаждающая жидкость имеет жизненно важное значение для поддержания двигателя в прохладном состоянии и при оптимальных рабочих температурах.Поэтому следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости двигателя, чтобы избежать перегрева и последующего повреждения двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости падает, обязательно долейте ее, а также проверьте, нет ли утечек.

3. Давление в шинах

Шины являются очень важными частями автомобиля, как и давление в шинах. Прежде всего, вы должны убедиться, что все шины накачаны до рекомендуемого уровня. Это будет держать автомобиль сбалансированным и катиться без каких-либо проблем.Довольно часто давление в шинах немного снижается с течением времени. Поэтому вы должны убедиться, что вы проверяете давление в шинах не реже одного раза в месяц, чтобы шины были накачаны и находились в хорошем рабочем состоянии.

Помните, правильное давление в шинах предотвращает чрезмерный износ шин.

4. Тормозная жидкость и жидкость гидроусилителя руля

Вы не можете управлять автомобилем, если не можете его остановить, и именно поэтому тормоза очень важны в автомобиле.Тормозная жидкость является ключевым компонентом тормозной системы, и тормоза не будут работать без тормозной жидкости. Поэтому вам следует регулярно проверять уровень тормозной жидкости, чтобы убедиться, что ваши тормоза работают оптимально.

Не менее важна жидкость ГУР

! При недостатке этой жидкости руль становится жестким, и его будет труднее поворачивать. Это происходит из-за потери усилителя руля.

5. Протекторы шин

Автомобильные шины со временем изнашиваются.Скорость износа шин вашего автомобиля будет зависеть от многих различных факторов, таких как вес автомобиля, развал-схождение и манера вождения. Однако изношенные шины не так безопасны, так как снижается сцепление с дорогой. Поэтому обязательно проверяйте протекторы шин не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что шины по-прежнему безопасны для использования.

6. Фонари

Автомобили имеют разные типы фар, которые выполняют разные функции. Важно, чтобы все эти фары работали правильно, чтобы вы могли безопасно управлять своим автомобилем.Возьмите за привычку еженедельно проверять все фары вашего автомобиля, чтобы убедиться, что все они работают должным образом.

Ищете надежную мастерскую? Посетите нашу мастерскую Carro Care и получите 100% прозрачное обслуживание от опытных механиков!

 

 Людям также понравилось:

10 ВЕЩЕЙ, КОТОРЫЕ ВЫ ДОЛЖНЫ ЗНАТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДЛИТЬ СВОЮ СЕ
КОГДА ОТПРАВЛЯТЬ АВТОМОБИЛЬ НА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ?
7 СОВЕТОВ, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ ВАШ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР И ИЗБЕЖАТЬ ДОРОГОГО РЕМОНТА 

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не тот бензин?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Европа горячая линия круглосуточной помощи

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Требования по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и требования гаража

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты страхования фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

– сообщите о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Заявки на автошколу AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате кредитов АА, взятых с ноября 2015 г.

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

10 вещей, которые нужно проверить перед тем, как завести машину

Ваше путешествие является самым важным, однако, чтобы сделать его более удобным, важно провести некоторые предварительные проверки перед началом путешествия.Будь то поездка в офис и обратно или дальняя дорога. Убедитесь, что вы проверили следующие 10 вещей, прежде чем заводить машину.

1. Ничто не мешает вашему автомобилю


Убедитесь, что рядом с шинами нет камней или другого автомобиля, блокирующего вам дорогу. Ваш путь должен быть свободен от препятствий, чтобы вы могли безопасно уйти от вождения. Перед тем, как сесть в машину, удалите камни или опавшие листья с лобового стекла.

2. Проверьте шины


Не забудьте сохранить чек на предмет спущенной шины.Также регулярно доливайте воздух в шины, чтобы поддерживать оптимальное давление. Выбирайте делать это раз в две недели или при заправке на заправочной станции. Если шина спущена, замените ее запасной и отремонтируйте спущенную шину. Никогда не управляйте автомобилем со спущенной шиной.

3. Проверяйте уровни всех жидкостей


Нет необходимости проверять уровни жидкостей ежедневно, но делайте это раз в 15 дней или хотя бы раз в месяц. При необходимости доливайте жидкости.

4.Очистите всю площадь стекла


Переднее и заднее ветровое стекло, ORVM, зеркало заднего вида – все это входит в зону остекления вашего автомобиля. Следите за тем, чтобы они были чистыми, а видимость всегда была высокой. Частицы пыли могут оседать за ночь, поэтому зеркала заднего вида лучше протирать перед поездкой.

5. Отрегулируйте зеркала заднего вида


Отрегулируйте зеркала заднего вида для наиболее оптимального обзора. Вы должны иметь возможность видеть небольшую часть задней части вашего автомобиля вместе с полосой движения рядом с ним в наружных зеркалах заднего вида (ORVM).Зеркало заднего вида в кабине должно смотреть через заднее ветровое стекло и указывать, что находится позади вас.

6. Отрегулируйте сиденье


Это может происходить чаще, если вы не единственный водитель. Не начинайте путешествие, если вы не чувствуете себя комфортно на водительском сиденье. вы должны быть в состоянии дотянуться до педалей, не вытягивая ног, а ваши руки не должны блокироваться, когда вы держите руль. Вы также должны иметь возможность дотянуться до других органов управления автомобилем, находясь на водительском сиденье.

7. Пристегните ремень безопасности


Если в вашем автомобиле есть напоминание о необходимости пристегнуть ремень безопасности, это хорошо; если нет, то вам лучше сделать подсознательную привычку. Независимо от расстояния, которое предстоит преодолеть, пристегивание ремней безопасности необходимо для вашей собственной безопасности, а также является обязательным по закону.

8. Проверьте все сигнальные лампы


Если на вашем двигателе загораются какие-либо сигнальные лампы, не игнорируйте их. Придерживайтесь его и проверьте, в чем проблема.Лампа проверки двигателя может означать, что машину нужно отвезти в гараж, или сигнальная лампа масла может означать, что вы используете старое масло и пришло время его замены. Если автомобиль слишком часто нагревается, не забудьте долить охлаждающую жидкость перед началом поездки.

Также проверьте, работает ли комбинация приборов, состоящая из одометра, спидометра, указателя температуры и указателя уровня топлива.

9. Проверьте тормоза


Прежде чем отправиться в путь, обязательно проверьте тормоза и убедитесь, что они обладают необходимой тормозной способностью.Если вы чувствуете, что тормоза недостаточно эффективны, сначала отправляйтесь в сервисный центр или долейте тормозную жидкость, прежде чем отправляться в путь. Игнорирование тормозов может привести к опасной для жизни ситуации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.