Фото под капотом хендай гетц: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Технические характеристики Hyundai Getz II

Описание автомобиля Hyundai Getz II

Серийная сборка хэтчбека Hyundai Getz II осуществлялась с 2005 по 2011 год. От более ранних выпусков данная модель как внешне, так и по составу технического оснащения отличается настолько значительно, что автопроизводитель выделил автомобиль в самостоятельное транспортное средство.

Дизайн кузова машины сформирован из достаточно плавных, стильных линий. Капоту придан существенный угол склонения, совпадающий с наклоном стоек лобового стекла. Такая особенность способствует уменьшению лобового сопротивления воздушному потоку. Кабина хэтчбека может отделываться кожей или мягкой на ощупь тканью, интерьер оформлен в строгом стиле со спортивными нотками. В состав линейке силовых агрегатов входит три варианта бензиновых двигателей и пара дизелей.

Экстерьер

На капоте Hyundai выполнена невысокая, сходящаяся к радиатору штамповка, блоки головной оптики Getz II установлены под 30-градусным углом, имеют форму ромба с закругленными краями. Выступающий на небольшую длину радиатор затянут сеткой, поверх нее нанесена горизонтальная планка с логотипом автопроизводителя. По верхней кромке широкого бампера проходит пластиковая накладка находящая свое продолжение на боковых поверхностях корпуса и заднем бампере. Вытянутый трапециевидный узкий раструб воздухозаборник по краям ограничен компактными круглыми нишами, в них встроены противотуманные огни. Через дверные ручки проходит восходящее ребро жесткости, крыша наклонена под 15-градусным углом. Габаритные огни имитируют форму головного света, но установлены они в горизонтальном направлении. Задний бампер и выступающие колесные арки визуально выглядят как единый элемент. В длину и высоту машине приданы габариты 3825х1490 мм, база – 2455 мм, ширина – 1665 мм. При полной загрузке масса автомобиля составляет 1600 кг, объем багажника – 254 литров, его можно расширить до 1130 литров.

Интерьер

Автопроизводитель Hyundai предлагает несколько вариантов оформления салона Getz II. Например, стойки боковой поддержки кресел могут отделываться кожей, а поверхность сидений обтягиваться цветным материалом, в базе автомобиль поставляется с однотонным интерьером, тканевой обивкой. В прямые подлокотники дверей встроены серебристые полимерные вставки, содержащие на своей поверхности кнопки электрического привода стекл. На подлокотнике дверей со стороны водителя дополнительно установлен компактный джойстик регулировки положений зеркал. Консоль отделан полимерными панелями серебристого цвета, на ее поверхности присутствует блок со средствами управления автозвуком, тройка поворотных регуляторов кондиционера. Верх консоли отведен под компоновку воздуховодов и крупных клавиш включения обдува лобового стекла, включения сигналов аварийных огней.

Технические характеристики

В качестве базового агрегата под капотом Хендай Гетз 2 устанавливается бензиновый 1,1-литровый двигатель мощностью 66 л. сил, максимальное число оборотов – 5500 об/минуту. Мотор потребляет около 5,5 литров, максимальная скорость 154 км/час, разгон до сотни достигается за 15,6 секунды. Следующим в линейке стоит 1,4-литровый 94-сильный мотор обеспечивающий разгон до сотни за 11,2 секунды, максимальное число оборотов 6000 об/минуту. Топовый агрегат имеет мощность 105 л. сил, ускорение до 100 км/час достигается за 9,6 секунды. Дизель имеет мощность 88 л. сил, тяга – 215 Нм, с ним разгон отнимает 12,1 секунды.

Предохранители Hyundai Getz: схема, расположение блоков

110Выключатель кондиционера
210Лампы габаритного света левого борта автомобиля
310Подушка безопасности
410Аудиосистема;

Электропривод наружных зеркал заднего вида

510Переключатель рычага выбора передач АКП;

Выключатель света заднего хода

610Лампы габаритного света правого борта автомобиля;

Лампы освещения номерного знака;

Звуковой сигнализатор незакрытой двери

710Контрольные лампы комбинации приборов;

Таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности;

ЭБУ охранной сигнализации

820Прикуриватель
910ЭБУД;

Генератор;

ЭБУ электроусилителя руля;

Датчики скорости вращения колес АБС;

Выключатель блокировки повы­шающей передачи АКП

1010Подушки безопасности
1120Система блокировки замков дверей
1215Электродвигатель очистителя стекла двери задка
1310Стартер;

Охранная сигнализация

14Резерв (не используется)
15Резерв (не используется)
1620Выключатель подогрева передних сидений
1710ЭБУД;

Выключатель обогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида (опция)

1815Катушки зажигания;

ЭБУД

1915Выключатель сигнала торможения
2015Выключатель аварийной сигнализации;

Охранная сигнализация

2120Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла
2210Задние противотуманные фонари
2310Противотуманные фары,

Стеклоподъемники;

Таймер обогрева стекла двери багажника;

Электропривод левой и правой фары;

Переключатель корректора фар

2410Вентилятор отопителя
2530Обогрева стекла двери задка
2615Лампа головного света правой фары
2710Противотуманные фары
2815Лампа головного света левой фары
2915Выключатель фонаря заднего противотуманного света;

Датчик контрольной лампы незакрытой двери;

Аудиосистема;

Диагностический разъем;

Освещение салона и багажника

3130,20,15,10Запасные плавкие вставки

Как не попасть на деньги, выбирая Hyundai Getz с пробегом? | НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Компактный и уютный хэтчбек Hyundai Getz одно время приобретался нашими соотечественниками массово. Поэтому на «вторичке» подобных предложений сегодня предостаточно. Зато переваливший за десятилетие возраст позволяет объективно оценить плюсы и минусы модели.

Кузов

Коррозия не обошла Хендай стороной. В зоне риска – арки, пороги, задняя дверь и капот, а также места крепления брызговиков и различные стыки: их следует осматривать в первую очередь. Тем не менее, если продавец ухаживал за автомобилем по совести, количество ржавчины будет минимальным.

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

В остальном кузов – как у любой бюджетной машины: отсутствие оцинковки, слабое ЛКП, минимальная защита порогов, низкая герметичность в области дверей и стекол потребуют осторожности в эксплуатации.

Салон

Он прост и непритязателен настолько, что сломать здесь что-либо сложно. Бюджетный пластик порой скрипит и царапается, но служит. Текстиль на сидениях не расползается и не истирается, хотя наполнитель может продавиться под большим весом.

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Поскольку герметичность Гетца оставляет желать лучшего, вполне реально столкнуться с ржавым каркасом «сидушек» и такими же направляющими в стеклах, из-за чего заедают стеклоподъемники.

Подвеска

Передний МакФерсон и задняя балка – положительно зарекомендовавшая себя комбинация, простая и надежная. Стоит отметить лишь относительно небольшой (около 80 тыс. км) ресурс амортизаторов. А их эксплуатация в убитом состоянии может спровоцировать поломку опор.

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Зато ремонтировать подвеску в Hyundai Getz – просто и дешево: здесь все меняется по отдельности, а доступные неоригинальные запчасти зачастую служат дольше оригинальных.

Коробки передач

С МКПП и АКПП у Хендай Гетц бывают сложности. На «механике», если её вовремя не обслуживали, завывания подшипников можно услышать после 120-130 тысяч км пробега. Вскоре следует ожидать растягивания тросов, а это не лучшим образом отражается на четкости переключения передач. Ремонт коробки обходится в солидную сумму, поэтому к ней при выборе авто следует присмотреться особенно тщательно.

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Автоматические КПП на хэтчах до 2006 года выпуска начинают сбоить после 150 тысяч км. С пострестайлинговыми моделями ситуация лучше – они могут пробежать без особых проблем 250 и более тыс. км. Но это – дело случая и вопрос везения.

Двигатели

К ним у владельцев Hyundai Getz претензий меньше всего. Бензиновые моторы объемом от 1,1 до 1,6 литра, которые устанавливались на разных модификациях авто, вполне надежны. Серьезное повышение расхода масла отмечается ближе к 200 тыс. км.

Двигатель 1,4 Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Двигатель 1,4 Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

В целом, до 150-180 тыс. км вас могут побеспокоить разве что мелочи в виде грязного впуска или плавающих оборотов. А вот при более внушительном пробеге «движку» следует уделить внимание и выделить средства на его переборку.

Вывод

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Hyundai Getz 2007 г.в., фото: www.njcar.ru

Невысокая цена и доступные запчасти, конечно, подкупают. К тому же, автомобиль, действительно, получился очень удачный. Однако, при покупке старайтесь остановить свой выбор на машинах младше 2006 года, с пробегом до 150 тыс. км и без кузовных проблем. Такой ситикар послужит вам верой и правдой без серьёзных поломок ещё несколько лет.

Предохранители Hyundai Getz: схема, расположение блоков


Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке

В Hyundai Getz он находится между левым крылом, стартерной батареей и корпусом воздушного фильтра.


Схема предохранителей и ее расшифровка приведены ниже.


Схема предохранителей под капотом. Схема, нанесенная на крышку


Плавкие вставки и предохранители

Номер на фотоНоминал, АЗащищаемая цепь
810Кондиционер
910Звуковой сигнал
1015ЭБУ двигателем; Форсунки; Датчики: -положения распределительного вала; -положения коленчатого вала. Регулятор холостого хода; Электромагнитный клапан продувки адсорбера
1150Электрический усилитель рулевого управления
1510.15Резерв
1640ЭБУ ABS;
1720Разъем для удаления воздуха
1820Генератор
1910Кондиционер; Топливный насос; Антенный блок иммобилизатора; Датчик концентрации кислорода; Топливный насос; Кондиционер
2010Топливный насос; ЭБУ
2110ЭБУ ABS; Разъем для удаления воздуха
2250Задние фонари; Предохранители № 11, 19, 20, 25, 27, 29 салонного блока
2420Выключатель автоматической отсечки топливоподачи
2630Замок зажигания; Стартер
2730Замок зажигания

Реле

Номер на фотоОбслуживаемая цепь
1Вентилятор отопителя салона
2Включения вентилятора системы охлаждения двигателя на большой скорости
3Включения вентилятора системы охлаждения двигателя на малой скорости
4Стартер
5Кондиционер
6Звуковой сигнал
7Топливный насос
12Электрические стеклоподъемники
13Вентилятор отопителя салона
14Охранная сигнализация
23Вентилятор радиатора системы охлаждения
25Топливный насос; Генератор; ЭБУД
30Питание системы электронного управления двигателем

Хендай Гётц. Предохранители и их расположение

Предохранители Hyundai Getz служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет определенного значения, для того, чтобы защитить элементы и провода, которые могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием.

Обозначения цепей, защищаемых предохранителями, указаны на крышке блока предохранителей.

Перед снятием предохранителя выключите соответствующую цепь (или зажигание), затем достаньте предохранитель из контактов. Внутри предохранителя должен быть виден провод; если предохранитель перегорел, провод будет порван или расплавлен.

Перегорание предохранителя может произойти по двум причинам, которые можно установить путем визуальной проверки снятого предохранителя.

Всегда используйте предохранители требуемой мощности. Никогда не исполь-

Не заменяйте предохранитель более одного раза, не устранив источник неисправности. Ток, защищаемый предохранителем, указан сверху на предохранителе: обратите внимание, что предохранители имеют различные цвета для облегчения идентификации.

Если предохранитель перегорает сразу после замены, не заменяйте его снова, пока не установите, и не устраните причину неисправности. В большинстве случаев причиной неисправности является короткое замыкание, вызванное плохой изоляцией. Если предохранитель защищает несколько цепей, постарайтесь отыскать цепь, из-за которой перегорает предохранитель, включая каждую из цепей по очереди (если возможно). Всегда имейте в автомобиле комплект запасных предохранителей различной мощности. Они должны быть закреплены у основания блока предохранителей.

Блок в салоне

Он скрыт за пластмассовой крышкой в левом верхнем углу полки для вещей с водительской стороны панели приборов. На лицевой стороне блока установлены предохранители, на оборотной — реле.

На обороте крышки наклеена бумажная схема расположения предохранителей в Hyundai Getz. Фото и расшифровка приведены в таблице ниже.

Предохранители

ОбозначениеНоминальный ток, АЗащищаемые цепи потребителей
110Выключатель кондиционера
210Лампы габаритного света левого борта автомобиля
310Подушка безопасности
410Аудиосистема; Электропривод наружных зеркал заднего вида
510Переключатель рычага выбора передач АКП; Выключатель света заднего хода
610Лампы габаритного света правого борта автомобиля; Лампы освещения номерного знака; Звуковой сигнализатор незакрытой двери
710Контрольные лампы комбинации приборов; Таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности; ЭБУ охранной сигнализации
820Прикуриватель
910ЭБУД; Генератор; ЭБУ электроусилителя руля; Датчики скорости вращения колес АБС; Выключатель блокировки повы­шающей передачи АКП
1010Подушки безопасности
1120Система блокировки замков дверей
1215Электродвигатель очистителя стекла двери задка
1310Стартер; Охранная сигнализация
14Резерв (не используется)
15Резерв (не используется)
1620Выключатель подогрева передних сидений
1710ЭБУД; Выключатель обогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида (опция)
1815Катушки зажигания; ЭБУД
1915Выключатель сигнала торможения
2015Выключатель аварийной сигнализации; Охранная сигнализация
2120Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла
2210Задние противотуманные фонари
2310Противотуманные фары, Стеклоподъемники; Таймер обогрева стекла двери багажника; Электропривод левой и правой фары; Переключатель корректора фар
2410Вентилятор отопителя
2530Обогрева стекла двери задка
2615Лампа головного света правой фары
2710Противотуманные фары
2815Лампа головного света левой фары
2915Выключатель фонаря заднего противотуманного света; Датчик контрольной лампы незакрытой двери; Аудиосистема; Диагностический разъем; Освещение салона и багажника
3130,20,15,10Запасные плавкие вставки

Дополнительное обозначение: 30 — пластмассовый пинцет.

Реле

ОбозначениеЗапитываемые потребители
К10Указатели поворота и аварийная сигнализация
К11Противотуманные фары
К12Выключатель обогрева стекла двери задка и наружных зеркал заднего вида (опция)
К13Лампы габаритного света
К14Электростеклоподъемники
К15Лампа противотуманного света
К16Не используется

Моторного отсека

Блок предохранителей находится в моторном отсеке слева.

Внутри крышек панели предохранителей / реле вы можете найти этикетку с названием и емкостью предохранителя / реле. Не все описания панелей предохранителей в этом руководстве могут быть применимы к вашему автомобилю. Это верно на момент печати. При осмотре блока предохранителей на автомобиле обращайтесь к этикетке блока предохранителей.

Процесс снятия и замены

Для замены предохранителей и реле на «Хендай Гетц» потребуются следующие инструменты:

  • пластмассовый пинцет,
  • торцовая головка на 10 мм,
  • ключ на 10 мм,
  • крестовая отвертка.

Перед проведением работ необходимо вытащить ключ из замка зажигания.

Под капотом

Порядок действий следующий:

  1. Открыть капот.
  2. Открыть крышку блока, отжав пластмассовую защелку со стороны лобового стекла.
  3. Вытащить перегоревший предохранитель с помощью пинцета, а неисправное реле — рукой. Если нужно заменить плавкую вставку № 18 (защищает генератор), то открутить ключом и головкой на 10 фиксирующий болт.
  4. Проверить электропроводку автомобиля и устранить причину перегорания предохранителя.
  5. Установить новые защитные элементы.
  6. Установить снятые детали в обратном порядке.

В салоне

Порядок действий следующий:

  1. Снять крышку монтажного блока, ухватившись пальцами за выемку в ней.
  2. Для замены предохранителей: Взять пинцет.
  3. Найти и вытащить перегоревший элемент.
  4. Установить новый.
  • Для замены реле:
      Снять нижнюю обивку панели приборов, вывернув 2 винта из левого и правого нижнего угла панели.
  • Вывернуть головкой на 10 2 болта, крепящих блок к панели приборов, и потянуть его на себя.
  • Перевернуть блок.
  • Вытащить нужное реле и вставить новое.
  • Убедиться в работоспособности узла или его цепи после замены элемента.
  • Установить снятые детали на место.
  • Предохранители и их расположение

    Предохранители Hyundai Getz служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет определенного значения, для того, чтобы защитить элементы и провода, которые могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием.
    Обозначения цепей, защищаемых предохранителями, указаны на крышке блока предохранителей.

    Перед снятием предохранителя выключите соответствующую цепь (или зажигание), затем достаньте предохранитель из контактов. Внутри предохранителя должен быть виден провод; если предохранитель перегорел, провод будет порван или расплавлен.

    Перегорание предохранителя может произойти по двум причинам, которые можно установить путем визуальной проверки снятого предохранителя.

    Всегда используйте предохранители требуемой мощности. Никогда не исполь-

    Не заменяйте предохранитель более одного раза, не устранив источник неисправности. Ток, защищаемый предохранителем, указан сверху на предохранителе: обратите внимание, что предохранители имеют различные цвета для облегчения идентификации.

    Если предохранитель перегорает сразу после замены, не заменяйте его снова, пока не установите, и не устраните причину неисправности. В большинстве случаев причиной неисправности является короткое замыкание, вызванное плохой изоляцией. Если предохранитель защищает несколько цепей, постарайтесь отыскать цепь, из-за которой перегорает предохранитель, включая каждую из цепей по очереди (если возможно). Всегда имейте в автомобиле комплект запасных предохранителей различной мощности. Они должны быть закреплены у основания блока предохранителей.

    Как заменить лампочку подсветки печки на автомобиле Hyundai Getz

    В дневное время суток отсутствие подсветки на регуляторе отопителя не является большой проблемой. Но ночью всё меняется, поскольку без работающих лампочек приходится искать и крутить вручную. Это доставляет проблемы и дискомфорт в процессе вождения.

    Потому оптимальным решением при выходе из строя ламп подсветки на Hyundai Getz является их замена. Только так освещение можно вернуть и обеспечить комфортное управление системой отопления.

    Схема блока реле предохранителей Hyundai Getz (Dodge Brisa) с назначением элементов и их расположением время модель подверглась рестайлингу, хотя некоторые называют ее вторым поколением. Также известен как Hyundai Click

    и Dodge Brisa . В этой публикации вы найдете обозначения предохранителей и реле Hyundai Getz со схемами коробок и их расположением.Обратите внимание на предохранитель, отвечающий за прикуриватель.

    Конструкция коробок и назначение элементов в них может отличаться и зависит от типа двигателя и уровня оснащения вашего Hyundai Getz. Сверьте описание со схемами на обратной стороне защитной крышки.

    Блок предохранителей в салоне

    Расположен под приборной панелью со стороны водителя за защитной крышкой.

    Диаграмма

    10А Реле противотуманных фар.реле стеклоподъемников. ЭБУ с задержкой и охранной сигнализацией, таймером обогрева заднего стекла, электроприводом левого (правого) корректора фар, переключателем корректора фар
    1 10A Переключатель воздуха на заднем окне
    2 10A левой передней лампы боковой свет, левый хвост лампы 30031
    3 10a коммутатор инструментов
    4 10a Audio System, электрические зеркала, электрические дверные зеркала
    5
    5 10A Автоматический выключатель передач редуктора, переключатель обратного света, выключатель обратного света, предосторожность на рисунке
    6 10A вправо габаритный огонь, правый задний фонарь, левый (правый) фонарь освещения номерного знака
    7 10А Резистор предварительного возбуждения.приборный щиток. ЭБУ с задержкой времени и таймером охранной сигнализации для сигнализации непристегнутого ремня безопасности
    8 15А Прикуриватель
    9 9 Двигатель 1,1 л), ЭБУ двигателя (двигатель 1,1 л), датчик скорости, переключатель рычага селектора АКПП
    10 10A ЭБУ подушек безопасности
    11 20A Повтор для запирания дверей, реле отпирания дверей Блок управления люк, драйвера дверного блокировки Drive Drive
    12
    12 15A Uniter Window Wiper Motor, рулевой выключатель
    13 10a Starter Repeat, Reverblar RELAY
    14
    15 10А Блок управления дневными ходовыми огнями
    16 20А Выключатель обогрева левой (правой) передней сиденье
    17 10A Выключатель обогрева заднего стекла.ЭБУ двигателя, электропривода и обогрева наружного зеркала заднего вида со стороны водителя (пассажира)
    18 15А Катушка зажигания, конденсатор
    19 15А Реле стеклоподъемников, стоп-сигналов 90 18А
    20 20 15A Reasage Switch, ECU со временем задержки и ограбленной тревоги
    21 20A 22
    22
    22 10a задний противотуманный фонарь 100027 23
    23
    23
    23
    23
    23
    23
    23
    23
    24 10А Реле вентилятора салона, блок управления люком
    25 25A 30a Задние окна Отопление реле, таймер нагрева заднего стекла, ECU со временем задержки и ограбленной тревоги
    26 15A правой фары
    27 10A 10A Bugam Relay
    28
    28
    28
    28
    28
    28
    28
    28
    28
    28
    28 10A Левая фара, комбинация приборов
    29 15A Комбинация приборов, выключатель задних противотуманных фар, разъем линии передачи данных, аудиосистема.ЭБУ с временной задержкой и охранной сигнализацией. Дверь открыть предупреждающий датчик света, универсальный тестовый гнездо, свет багажника, свет, интерьерные светильники, внутренние вежливые лампы, крыша консоль из сборки
    30
    THEETZERS
    31 Запчасти
    5

    FUSE номер 8 , 15А, отвечает за прикуриватель.

    Реле монтируются на задней панели устройства.

    Схема реле

    Назначение

    • K10 — реле-межступность индикаторов направления и тревоги
    • K11 — релейная противотуманная фамина
    • K12 — реле для нагрева заднего стекла до
    • K13 — релейные лампы
    • К14 – Реле стеклоподъемников
    • К15 – Реле задних противотуманных фар
    • К16 – Блок управления наружным освещением при движении в дневное время

    Отдельно в правом подрулевом переключателе расположено реле стеклоочистителей и омывателей.

    Моторный отсек

    Расположен с левой стороны моторного отсека.

    Фотография для примера

    Легенда из коробки

    Диаграмма

    Обозначение реле

    • 1 — Вентилятор нагревателя E 51
    • 2 — место под реле для поворота вентилятора система охлаждения двигателя на высоких оборотах Е 44
    • 3 – реле включения вентилятора системы охлаждения двигателя на малых оборотах Е 43
    • 4 – реле стартера Е 41
    • 5 – место под реле кондиционера Е 50
    • 6 – реле звукового сигнала Е 45
    • 7 – реле топливного насоса Е 49
    • 14 – место под реле аварийной сигнализации Е 47
    • 30 – реле питания электронной системы управления двигателем Е 42

    Назначение предохранителя 904

    8 8 10A A / CON — Кондиционер
    9 10а Рог — Звуковой сигнал
    10 15A мнение — ECU Двигатель, инжекторы, PUSIT Датчик ионов, датчик положения коленчатого вала, регулятор скорости холостого хода, канистральный соленоидный клапан
    11 50a EPS — электрическая мощность руля
    12 30A P / WDW — Power Windows
    13 30A BLW — Вентилятор отопителя салона
    15 10 / 15A ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ — Запасные предохранители
    16 40A ABS.2 – ЭБУ АБС, разъем для удаления воздуха
    17 20А АБС. 1 – ЭБУ АБС, разъем для прокачки
    18 ALT 120/100А – Генератор
    19 10А SNSR – Кондиционер, топливный насос, реле иммобилайзера, топливный насос, блок антенны, датчик концентрации кислорода Кондиционирование реле
    20 10a ECU — топливный насос, предохранитель ECU
    21 10A ABS — ABS ECU, разъем кровотечения
    22 50A BATT — задние фонари, предохранители 11, 19, 20, 25, 27, 29
    23 30A RAD — Система радиатора радиатора
    24
    24 20A F / насос — выключатель для автоматического отсечения топлива
    25 30A ECU — Топливный насос, Генератор, Электронный блок управления
    26 30A ING 1 — Выключатель зажигания, Starter Relay
    27 30A ING 2 — Замок зажигания

    на наша канал ouTube, мы также разместили видео.Смотрите и подписывайтесь.

    Есть что добавить к материалу, пишите в комментариях.

    Hyundai Getz уже выпущен. Выбираем подержанный Hyundai Getz

    Известный на весь мир южнокорейский автомобильный бренд – это выпуск модели Hyundai Getz 2002 года. Родственный B-класс Saltra отлично подходит для поездок по городу. В 2018-2019 годах полностью изменена конструкция и исправлены недостатки первых версий.Изменения в основном этапе коснулись:

    • мощности — установлен новый двигатель 97 л. от.;
    • наружная и внутренняя отделка;
    • выхлопная система.

    Южнокорейские автомобили всегда славились дешевизной и неоднозначным назначением. Точно так же обстоят дела и с новым Hyundai Getz, который вроде бы претерпел минимум обновлений, но сам изменился достаточно сильно.

    Новая версия Hyundai Getz 2018-2019 года выпуска претерпела сильные стилистические изменения по сравнению с предыдущими машинами этого модельного ряда.Удивительным является тот факт, что внешний вид автомобилей не связан с оборудованием, за исключением случаев, когда имеется более совершенная система освещения.

    Особенно сильно у практически нового автомобиля изменился его перед:

    • капот приобрел плавные формы и обтекаемые формы;
    • фары увеличены в размерах и заменены материалом на пластик;
    • решетка радиатора получила пластиковую вставку, расположенную горизонтально;
    • передний бампер уменьшился в размерах и получил узкую щель воздуховода, рядом с которой расположились противотуманные фары.

    Остальные внешние изменения лучше видны на фото. Говорить о дизайнерских словах — бесполезно, но стоит учесть отзывы в Интернете.

    Новый Хендай Гетц 2018-2019 имеет крайне маленькую вместительность салона, хотя машина изначально компактная. Из-за небольшого количества места в салоне пассажиры заднего ряда могут испытывать некоторый дискомфорт, несмотря на то, что места более чем достаточно.

    К основным достоинствам салона можно отнести следующие факторы:

    • удобный регулятор спинки заднего ряда сидений;
    • наличие трех подголовников на заднем сиденье;
    • приборная панель выполнена в простом стиле и лишена каких-либо излишеств;
    • много карманов и полочек различного назначения;
    • Рычаг переключения передач от коробки автомат и механики выполнен из приятных материалов.

    Также стоит отметить местную электронику, напрямую связанную с техническими характеристиками машины, особенно если используется автоматическая коробка. Стандартная версия Hyundai Getz 2018-2019 имеет:

    • кондиционер;
    • подогрев передних сидений;
    • Система ABS, курсовая устойчивость;
    • система управления путями;
    • многофазные подушки безопасности;
    • ремни с преднатяжителями;
    • противотуманные фары.

    В остальном Hyundai Getz особо не выделяется среди других машин на современном рынке.Однако важно отметить, что главным преимуществом этого автомобиля являются его технические характеристики, а не внешний вид или дополнительные функции. Об этом говорят и многочисленные отзывы в интернете от автовладельцев.

    Более продвинутый Hyundai Getz без изменения габаритов может комплектоваться:

    • кожано-алюминиевыми декоративными элементами;
    • Система круиз-контроля;
    • климат-контроль;
    • иммобилайзер;
    • дополнительные охранные центры для водителя;
    • Гидроусилитель рулевой тяги.

    Цена моделей с такой комплектацией на российском рынке может составлять от 650 тысяч до 800 тысяч рублей.

    Технические характеристики

    При виде нового Hyundai Getz 2018-2019 сразу бросается в глаза визуальный дизайн нового автомобиля от известной во всем мире южнокорейской компании. К основным визуальным комментариям относятся:

    • уменьшенный кузов, визуально уменьшающий автомобиль;
    • увеличенный дорожный просвет, гарантирующий лучший дорожный просвет;
    • явное превосходство стали в конструкциях автомата, то есть пластиковых деталей на корпусе минимум.

    Стоит отметить, что внешне машина кажется крайне маленькой и ненадежной, но по отзывам разработчиков, критиков и конечно автовладельцев, эта машина гарантирует высочайший уровень безопасности во время поездки и имеет отличные технические характеристики. Это, в свою очередь, прямо доказывает, что внешний вид в этом автомобиле играет минимальную роль, как и цена.

    Особенности кузова

    Одним из основных конструктивных преимуществ этого минивэна является наличие багажного отделения.Стандартный багажник Hyundai Getz 2018-2019 имеет крайне небольшие размеры, однако за счет складывающихся задних сидений общий размер багажного отделения увеличивается до 1130 литров.

    Всего есть две разновидности автомобилей:

    При этом в любом случае пять пассажирских мест имеют.

    Большим недостатком кузова нового автомобиля являются не только габариты (крайне относительные), но и его высокая подверженность коррозии.

    Двигатель и коробка передач

    Несмотря на то, что цена нового автомобиля Hyundai Getz 2018-2019 составляет всего 300-350 тысяч рублей в любом автосалоне России, его технические характеристики заставят любого любителя автомобилей пересмотреть свое отношение к компактному автомобилю. машина.Есть две разновидности двигателей с разными техническими характеристиками:

    • 4-х литровый мотор мощностью 97 лошадиных сил;
    • 6-литровый мотор мощностью 105 лошадиных сил.

    Важно отметить, что дизельными двигателями новый южнокорейский автомобиль не комплектуется — есть только бензиновые двигатели во всевозможных комплектациях.

    Как вариант, стоит оценить мощностные возможности каждого двигателя:

    • машина с мотором 1,4 л разгоняется до 100 км/ч за 11.2 секунды, расходуя 5,0-7,4 литра топлива и достигая максимальной скорости равной 174 км/ч;
    • Авто
    • с 1,6-литровым мотором достигает разгона до 100 км/ч за 9,8 секунды, сжигая 5,5-9,8 литров топлива и набирая максимальную скорость равную 175 км/ч.

    Каждый автомобиль Hyundai Getz 2018-2019 комплектуется современной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатым автоматом.

    Важно! Покупатели нового Hyundai Getz получат возможность приобрести автомобиль, оснащенный не только высокопроизводительными двигателями, но и 1.Мотор объемом 1 литр мощностью 66 лошадиных сил. Эта версия автомобиля является самой бюджетной.

    Электроника

    Большим достоинством или недостатком, в зависимости от мнения конкретного автолюбителя, является электроника, которая составляет большую часть начинки нового Hyundai Getz. Это связано с тем, что существует весьма неоднозначное мнение об электронике, на что, в полной мере указывают отзывы реальных людей в Интернете.

    По мнению экспертов, занимавшихся разбором автомобиля, электроника в полном порядке.За время эксплуатации автомобиля, как правило, серьезных поломок и подобных проблем не выявлялось. Даже 6-ступенчатая автоматическая коробка в этом минивэне показала себя особенно хорошо.

    Перечислим слабые места когда-то очень популярного в России маленького хэтчбека Hyundai, а также посоветуем, как выбрать такую ​​машину с пробегом и не пожалеть.

    Маленький корейский хэтчбек Hyundai Getz, появившийся на мировом рынке в начале нулевых, покоривший Европу и Россию, ворвался в шортселлеры сегмента В-класса.Его охотно покупали как первую машину, так и как вторую машину в семье. Через три года после появления Getz в мире насчитывалось более полумиллиона единиц.

    В нашей стране за первые пять лет реализовано 50 000 таких хэтчбеков. По этому поводу владельцы российской модели даже организовали 9-километровый пробег колонны из 137 «Гетов».

    К популярной бюджетной модели пристегнут более модный, стильный и современный Hyundai i20. И вскоре после его выпуска обе машины уступили место на российском рынке теперь уже здоровому «Солярису» второго поколения.Однако все же можно найти в достаточно большом количестве трехлетки трехместные и пятиразмерные Hyundai Getz. Спрос на них на вторичном рынке обусловлен удивительной живучестью автомобиля и еще более привлекательными, чем прежде, ценами, сравнимыми по стоимости с подержанной «Калиной» первого поколения. При этом «Кореец» даже в возрасте превосходит его по качеству и надежности.

    Прототип 2001 Hyundai TB Concept.

    «Еврокорье»

    Getz стал одной из первых моделей Hyundai, разработанных в Европе и для Европы.Компактный хэтч был создан инженерами и дизайнерами Европейского центра для компании, расположенной во Франкфурте. Прототип модели под названием TB Concept был впервые показан на Токийском автосалоне в 2001 году, а серийные 3- и 5-дверный хэтч корейцы предстали перед миром позже в Женеве. В этом же году производство модели стартовало на заводе Hyundai в Ульсане в Южной Корее, откуда машина пришла, в том числе и из России.

    Изначально Getz предлагался у нас только с двумя атмосферными бензиновыми «четвертями» 1.3 и 1.6 с механикой или автоматом на выбор. Однако после того, как в 2005 году хэтч был обновлен, модель ранее была недоступна для россиян с младшим мотором 1.1. И прежний агрегат 1.3 пришел на смену более мощному 1.4. Самый способный двигатель «Гетца» стал мощнее на одну лошадиную силу. После рестайлинга корейские хэтчи получили новые бампера, менее угловатую головную оптику, пересмотренные задние фонари, а также другую решетку радиатора.

    В салоне стало больше красок. Рулевое колесо с немного измененной формой, как и обивка салона, корейцы за доплату стали частично окрашивать в сине-красный цвет.И поменялась комбинация приборов, и в бардачке появилась подсветка. Кроме того, Getz стал безопаснее. Передние подголовники стали активными, а передние двери были усилены внутри балок для лучшей защиты от боковых столкновений. В таком виде хэтчбеки поставлялись к нам до конца 2010 года и выпускались до 2011 года.

    В продаже

    Hyundai Getz часто покупали как семейный автомобиль для города. А в мегаполисе немалое значение имеет количество дверей и их размер для удобства открывания на парковке возле работы или гипермаркета.Поэтому неудивительно, что на вторичном рынке модель в основном предлагается с 5-дверным кузовом (93%), хотя встречаются и 3-дверные (7%). Машины с пробегом, оснащенные 5-ступенчатой ​​механикой (64%), встречаются в продаже вдвое чаще, чем с 4-диапазонным автоматом (36%).

    Более половины подержанных «геттеров» предлагаются с мотором 1.4 (61%), который появился у модели после рестайлинга. Второе место по распространенности в Ads Aggregate занимает его предшественник 1,3 (20%). Машины в простейшей комплектации с маломощным базовым двигателем 1.1, который был доступен в паре только с MCP, на вторичном рынке встречается редко (11%). Однако подержанные хэтчбеки с топовым двигателем 1.6 найти в продаже еще сложнее (8%).

    Кузов

    Грунт с содержанием цинка под слой краски довольно хорошо защищает металл кузова «Геттс» от коррозии, а машины ухожены и обработаны антикором сразу после покупки и могут не смотреться на месте. Впрочем, слабые места, затронутые годами «Красного Чума», есть и у корейских хэтчбеков.Это и передняя кромка капота, и крышка багажника, и пороги, и колесные арки, и днище, а также торцы дверей. Но есть и чисто косметические недостатки, проявляющиеся с годами, «не влияющие на скорость», портящие впечатление от автомобиля. Например, ржавеют поводки дворников.

    И еще покраска пластиковых ручек дверей, турбулентных фар головной оптики стоят по 5900 руб за штуку. Плюс на довольно тонком, по отзывам владельцев, металле от ударов камней остаются не только сколы, но и небольшие вмятины.Во избежание коррозии их следует спутать. При осмотре нужно отсечь попавшие в аварию и плохо отремонтированные автомобили. Помимо табличного цвета и неровных зазоров между панелями, могут иметь неодинаковую маркировку стекол, заводские наклейки в дверных проемах закрашены, а на оголовках крыльев и капоте следы снятия и установка видны.

    Двигатели

    В общем все рядные атмосферные «четверки» (12-клапанные 1.1-1.3 и 16-клапанные 1.4-1.6) под капотом Hyundai Getz показали себя на удивление неприхотливыми и вполне надежными. Даже несмотря на ржавчину, которая со временем появляется на разных элементах силового агрегата из-за его недостаточной защищенности от грязи и влаги с дороги. Хронометраж всех приводных ремней. Он менее шумный, чем цепь, но и замена ремня от 750 рублей требует чаще. Вместо положенных 60 000 км лучше менять через 50 000 км, чтобы избежать дорогостоящего ремонта после встречи поршней и клапанов.Бывает, ремень ржавеет раньше срока.

    При осмотре машины убедитесь в отсутствии масла на двигателе. К моменту замены ремня ГРМ может начать пропускать сальники коленвала от 300 руб. Двигатель 1.3 часто грешит течью масла из-под клапанной крышки. Проблема лечится заменой его прокладки за 500 руб. Б/у Б/у «Гетц» может также высоковольтные провода за 1200 руб. Из-за токов тока в них у автомобиля могут быть провалы тяги при разгоне и рывки на малых оборотах.Проблемы с запуском двигателя и горящей лампой Check Engine часто решаются простой заменой свечей 140 руб. А вот в вибрациях и стуках под капотом на пробеге за 160 000 км могут быть виноваты те, кто потратил на свои опоры силового агрегата 4900 рублей.

    КПП

    Пятиступенчатая механика не зря стоит на «Гетцах» чаще, чем АКП. Он более надежен и неприхотлив, хотя тоже не лишен недостатков. Периодическая замена в нем может потребовать тросовых приводов переключения за 3000 руб.Они служат около 60 000 км. Примерно на 80 000 — 100 000 км пробега скорее всего придется менять «потеющие» сальники приводов по 600 руб и промежуточных, а также выжимные подшипники. А вот сцепление на «Гетце» служит около 120 000 км и стоит 5 000 рублей в сборе. Если во время поездки на МКП ощущаются вибрации, скорее всего, пора заменить его подушки за 4000 руб. А виновники плохого включения передач чаще всего изнашиваются синхронизаторы.

    С 4-диапазонным автоматом — сложнее.Из-за отсутствия радиатора КПП может перегреваться. Особенно, если владелец любит стремительные старты. Толчки при включении режима «Драйв» — дело обычное и замечены даже на новых «хетцах». Но при смене ступеней машина не должна «пинаться». Причиной вибраций, как и у МКП, могут быть «уставшие» опорные коробки 7500 руб. Если во время поездки в автомобиле появились посторонние шумы, свисты, гулы, ощутимые задержки включения, запахи масла, прощайтесь с владельцем автомобиля и вперед.Этой машине нужен ремонт, а это будет не копейка. Мне есть смысл покупать машину с АКП, если точно знать, что мы спокойно ездили и меняли на ней масло. Причем лучше через каждые 30 000 км, а не через 45 000 км, как положено.

    Остальное

    Тормозные колодки на «Гетц» служат около 40000 км. Передние стоили 2160 рублей, а задние — от 1750 рублей. Задние амортизаторы за 1900 рублей «ходят» около 60 000 км. Тормозные диски за 3200 рублей могут прослужить до 100 000 км. Столько же стоят передние амортизаторы по 1900 рублей и их опорные подшипники по 600 рублей.На этом пробеге можно поменять ступичные подшипники за 1200 рублей, шаровые опоры передних рычагов за 590 рублей и сайлентблоки за 350 рублей.

    Стук в рулевом механизме при проезде неровностей появляющийся к 100 000 км лечится заменой изношенных втулок рейки от 200 руб. Разное вроде мелких поломок гетц годовщина. И большинство из них, вообще, не мешают машине. Например, многим владельцам этого корейского хэтчбека известна проблема орошаемой антенны аудиосистемы на крыше.Новый стоит 950 руб. А иногда выгорает подсветка кнопок на приборной панели, клавиш обогрева сидений и шкалы органов управления отопителем.

    Да и подсветка приборной панели тоже иногда требует новых лампочек. При осмотре автомобиля обратите внимание, все ли гайки прикручены к колесам. Их должно быть четыре штуки. Шпильки крепления колес слабые и иногда могут сломаться. Новые вещи стоят недорого — 80 руб. А также проверить работу заднего дворника.Из-за постепенного появления на его сцене ржавчины механизм стоимостью 5000 рублей начинает медленно работать, а потом выходит из строя.

    Сколько?

    Hyundai Getz с пробегом — машина не дорогая. Ранние дорестайлинговые экземпляры с мотором 1.3 и механикой можно найти в продаже от 140 000 рублей. Цены на обновленные шапки в базовой версии с мотором 1.1 и МКП начинаются от 160 000 рублей. Чаще всего это машины с пробегом от 150 000 км до 200 000 км, а иногда и больше.Getz с автоматом вряд ли удастся найти дешевле 200 000 рублей. А за самые свежие экземпляры 2010 года и ухоженные автомобили 2008-2009 годов выпуска с пробегом до 50 000 км их владельцы просят около 350 000 — 400 000 рублей.

    Наш выбор

    Маленький «Кореец» показал себя достойно, несмотря на уже приличный возраст. Учитывая свою неприхотливость, надежность, а также невысокую цену и относительно недорогие запчасти, Hyundai Getz способен долго служить верой и правдой владельцу в качестве компактного семейного автомобиля для города или «рабочей лошадки» на каждый день. .Мы на AM.RU. Мы считаем, что при выборе такого хэтчбека лучше отдать предпочтение более свежим рестайлинговым машинам с оптимальным и поэтому у нас популярный двигатель 1.4 в паре с механикой. Нахождение таких хэтчей с одним хозяином в ПТС и пробегом до 100 000 км вполне себе 250 000 руб.

    Компактный городской хэтчбек Hyundai Getz в свое время стал настоящей бомбой. Корейцам удалось построить автомобиль, который по многим параметрам не уступал европейцам, а стоил намного дешевле.Но годы всегда берут свое. И сегодня мы обсудим слабые стороны этой модели. Речь пойдет о самой популярной усредненной версии. Это автомобиль 2008 года выпуска с пробегом 80 тысяч километров. Вот такие неубиваемые автомобили расходятся в интернете, как горячие пирожки.

    Под капотом нашего ГЭТЗ самый обычный двигатель объемом 1,4 литра, мощностью 97 лошадиных сил. Коробка — механическая. Цена вопроса 225 тысяч рублей. Даже спустя 8 лет машина выглядит свежо, особенно снаружи.Конечно, внутри современные корейцы будут более прессованными. Хотя, с другой стороны, простая кабина неприхотлива в обслуживании.

    Правда со временем все это начинает скрипеть. Но говорят, что у обоих новых гефесов абсолютно такая же история. И почему-то лобовое стекло постоянно мобится. Спасает только кондиционер, который быстро изнашивается из-за регулярного использования, а иногда и вообще. Но об этом позже.

    Чтобы получить авторитетное мнение о машине, мы обратились к мастерам в автосервис.И вот что рассказали про Hyundai Getz 2008. Прежде всего, давайте выясним, на какие болячки нужно обращать внимание при покупке подержанного хэтчбека.

    Если говорить о классических проблемах ходовой части, то специалисты обозначают конструктивные дефекты крепления колеса. Проще говоря, колесо крепится на слабых шпильках, которые быстро изнашиваются. Также довольно часто выходят из строя передние амортизаторы. К другим слабым местам ходов можно отнести слабую рулевую рейку, а именно течь сальника, что в последствии оборачивается ремонтом всей рейки.

    Теперь двигатель и трансмиссия. В дорестайлинговых автомобилях (до 2005 года выпуска) каждый второй автомат выходил из строя до 100 тысяч (их ремонт стоил около 40-50 тысяч рублей). Проблема двигателей тех лет — . Но это актуально только для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Кстати, в клубе владельцев Hyundai Getz часто жалуются на течь бачка охлаждающей жидкости.

    С годами компрессия терять не успела, но, по сравнению с новым ГЭТЗ, мощность упала на 4-5%.То есть фактически под капотом не 97, а 93 лошади, а разгон до сотни занимает на 0,2 секунды больше заявленного. Расход топлива также увеличился, примерно, на пол литра.

    Последняя очередь электрики и других элементов. Среди наиболее частых болячек электрики механики Hyundai Getz отмечают слабую проводку заднего противотуманного фонаря. Из-за слабой изоляции и расположения (прямо под бампером) на провода постоянно попадает влага и контакты. Второй недостаток – некачественный конструктив.В связи с этим наблюдается постоянное запотевание стекол.

    По статистике практически все опытные Hyundai Getz страдают еще одной проблемой – незащищенностью кузова от коррозии. После 5 лет эксплуатации ржавчину можно обнаружить под капотом, на порогах и нижних частях дверей. Через 8 лет география пораженных коррозией деталей будет больше.

    Теперь считаем, сколько нужно вложить в подержанный автомобиль, чтобы сделать из него конфетку. Напомню, наш Hyundai Getz 2008 года стоит 225 тысяч рублей.Чтобы привести его в идеальное состояние, вложений не так много — примерно 20 тысяч рублей. В эту сумму входит большое техническое обслуживание, плюс локальная подкраска пары кузовных деталей. Итого – 245 тысяч рублей. Надо сказать, что автомобиль достаточно ликвиден на вторичном рынке. Восьмилетний хэтчбек за год будет терять не более 9-10 процентов стоимости.

    Hyundai Getz снят с производства в 2011 году, ему на смену пришла модель Hyundai i20. В аналогичной комплектации с двигателем 1.4 литра, он будет чуть мощнее, но медленнее предшественника, при этом современнее внутри и экономичнее (по городу около 1 литра). Стоимость нового автомобиля в средней комплектации составляет 545 тысяч рублей. В итоге выгода при покупке подержанного 8-летнего Хендай Гетц с учетом вложенных на ремонт денег составит 300 тысяч рублей.

    В рамках Международного осеннего Франкфуртского салона 2005 года корейский производитель представил обновленную версию своего компактного бестселлера Hyundai Getz.Новинка является первым, но довольно глубоким рестайлингом первого поколения. Модель получила новую техническую начинку, отсекаемый салон и более современный дизайн. В первую очередь хочется отметить округлые, чуть посаженные на крылья фары головного освещения с крупными рефлекторами галогенных ламп. Решетка радиатора выполнена в достаточно простом стиле. Он представляет собой трапециевидный вырез, обтянутый черной сеткой с мелкими ячейками и горизонтально ориентированной накладкой, логотипом производителя обжига.Под ним на переднем бампере расположена продолговатая щель воздухозаборника, по бокам от которой расположились круглые блоки противотуманных фар. В глаза бросаются специальные накладки на панелях кузова. Они играют не только декоративную роль, но и защищают лакокрасочное покрытие от мелких повреждений.

    Размеры

    Hyundai Getz — пятиместный малолитражный хэтчбек B класса. Покупателю доступны версии с тремя или пятью дверями. В любом случае габариты модели составляют: длина 3825 мм, ширина 1665 мм, высота 1490 мм, а колесная база — 2455 мм.Дорожный просвет чуть меньше среднего и равен 140 миллиметрам. Сама подвеска выполнена в классическом для этого сегмента ключе. На передней оси независимая конструкция со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, а также морская полузависимая балка кручения. Шасси оснащено гидравлическими телескопическими амортизаторами и винтовыми рессорами.

    Багажник Getz совсем небольшой. Со спинками второго ряда сзади будет всего 254 литра полезного пространства.Если их сложить, можно освободить до 977 литров.

    Технические характеристики

    Хэтчбек комплектуется тремя разными двигателями, пятиступенчатой ​​механической и четырехдиапазонной автоматической коробками передач, а также исключительно передним приводом.

    Под капотом базовых версий Hyundai Getz находится рядная компактная четверка на 1,1 литра. Он выдает всего 66 лошадиных сил, работает только с механикой и потребляет всего 5,5 литров бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.Разгон до сотни займет долгие 15,6 секунды, а максимальная скорость находится на отметке 156 км/ч. За дополнительную плату можно взять аналогичный агрегат на 1,4 литра. Он дает 97 лошадей, разгоняет машину до 100 км/ч за 11,2-13,9 секунды и позволяет развивать 167-174 км/ч. Потребляет около 5,9-6,5 литров топлива в том же режиме движения. Топовые версии получат 1,6-литровую четверку на 105 сил. С таким мотором машина набирает сотню за 9,6-12 секунд, тратит 5,9-9.7 литров на сотню и способен развивать скорость 176 километров в час.

    Комплектация

    Hyundai Getz в богатой комплектации может быть оснащен двумя подушками безопасности, гидроусилителем руля, иммобилайзером, АБС, кондиционером, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками всех дверей, бортовым компьютером, аудиосистемой и наружным задним обзором зеркала с подогревом и электрорегулировкой.

    Компактный хэтчбек Hyundai Getz дебютировал на автосалоне в Женеве в 2002 году, а предшествовавший ему концепт под названием Hyundai TB, в свое время показанный на Токийском автосалоне в 2001 году

    Дизайном нового Hyundai Goetz занимались специалисты Европейского инженерного центра Hyundai, расположенный во Франкфурте.А продажи автомобиля осуществляются по всему миру, за исключением США, Канады и Китая.

    Hyundai Getz 5D Цены и цены

    МТ5 — механика 5-ст., АТ4 — автомат 4-ст.

    Hyundai Getz выпускался в трех- и пятидверном вариантах кузова, но обе модификации имеют идентичные габаритные размеры. Хэтчбек Hyundai Getz составляет 3 825 мм, колесная база — 2 455, ширина — 1 665, высота — 1 490, дорожный просвет (клиренс) — 145 миллиметров, объем багажника — 254 литра.

    Внешне Hyundai Getz имеет довольно простой, но узнаваемый дизайн. А за относительную доступность и надежность этот автомобиль очень полюбился российским покупателям. Правда, у нас широко распространена пятидверная версия модели — менее практичные три часа встречаются довольно редко.

    На автосалоне в Фарнопурте 2005 южнокорейский автопроизводитель представил рестайлинговый Hyundai Ghetz 2, который получил иную решетку радиатора, переоформленный бампер и измененную светотехнику с более плавными очертаниями.

    В салоне обновленный Hyundai Getz 2 получил немного подправленную переднюю панель, измененный щиток приборов и рулевое колесо, а также другие материалы отделки. Для покупателей можно было заказать двухцветное оформление салона.

    Hyundai Getz 3D Цены и цены

    МТ5 — механика 5-ст.

    В России автомобиль Hyundai Getz был доступен с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1 (66 л.с.) и 1,4 (97 л.с.) литров, агрегатирующихся в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.А для более мощного двигателя в топовых комплектациях предлагался 4-диапазонный автомат.

    По данным корпуса, с места до сотни Hyundai Getz 1.4 с МКПП разгоняется от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунды, а максимальная скорость составляет 174 километра в час. Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 5,9 л/100 км.

    Тот же Hyundai Getz, но с автоматической коробкой, ожидаемо немного медлителен: с места до сотни разгоняется за 13.9 секунд, а максимальная скорость достигает 169 км/ч. Расход в смешанном цикле у «автомата» гетера выше 0,6 л/100 км.

    В 2008 году на замену пришла новая Hyundai Getz. Он оказался намного дороже геэта, поэтому продажи его на российском рынке не пошли. В итоге было принято решение отказаться от поставки ах 20. На момент продажи цена Hyundai Getz варьировалась от 299 900 рублей за трехлетку и от 368 900 до 484 900 рублей. — На пятилетку.

    Фото Hyundai Getz 3-дверный

    удачный корейский хэтчбек. Выбираем подержанный Hyundai Getz Сколько «пробегают» эти двигатели

    Всемирно известный южнокорейский автомобильный бренд выпустил модель Hyundai Getz в 2002 году. Принадлежность к малолитражке В-класса отлично подходит для поездок по городу. В 2018-2019 годах была полностью изменена конструкция и исправлены недостатки первых версий. Изменения коснулись основной очереди:

    • мощность — установлен новый двигатель мощностью 97 л.с.С участием.;
    • наружная и внутренняя отделка;
    • выхлопная система.

    Южнокорейские автомобили всегда славились дешевизной и неоднозначным назначением. Точно такая же ситуация и с новым Hyundai Getz, который, казалось бы, претерпел минимум обновлений, но изменился достаточно сильно.

    Новая версия Hyundai Getz 2018-2019 года выпуска претерпела сильные стилистические изменения по сравнению с предыдущими автомобилями этого модельного ряда. Удивляет тот факт, что внешний вид автомобилей не имеет никакого отношения к оснащению, кроме тех случаев, когда установлена ​​более совершенная система освещения.

    Особенно сильно у практически нового автомобиля изменилась его передняя часть:

    • капот приобрел плавные формы и обтекаемые линии;
    • фары увеличены в размерах и изменен материал на пластик;
    • решетка радиатора получила пластиковую вставку, расположенную горизонтально;
    • передний бампер уменьшен в размерах и получил узкие прорези воздуховодов, рядом с которыми расположены противотуманные фары.

    Другие внешние изменения лучше видны на фото.Говорить о дизайне на словах бесполезно, но стоит учитывать отзывы в интернете.

    Новый Hyundai Getz 2018-2019 имеет крайне маленькую вместительность салона, хотя машина изначально заявлена ​​как компактная. Из-за небольшого количества места в салоне пассажиры заднего ряда могут испытывать некоторый дискомфорт, несмотря на то, что места над головой более чем достаточно.

    К основным достоинствам салона можно отнести следующие факторы:

    • удобная регулировка спинок задних сидений;
    • наличие трех подголовников на заднем сиденье;
    • приборная панель выполнена в строгом стиле и лишена каких-либо излишеств;
    • много карманов и полочек различного назначения;
    • Рычаг КПП от АКПП и механики выполнен из приятных материалов.

    Также стоит отметить местную электронику, напрямую связанную с техническими характеристиками машины, особенно если используется автоматическая коробка передач. Стандартная версия Hyundai Getz 2018-2019 имеет:

    В остальном Hyundai Getz не особо выделяется среди других автомобилей на современном рынке. Однако важно отметить, что главным преимуществом этого автомобиля все же являются его технические характеристики, а не внешний вид или дополнительные функции. Об этом также свидетельствуют многочисленные отзывы автовладельцев в Интернете.

    Более продвинутый Hyundai Getz без изменения габаритов может комплектоваться:

    • кожано-алюминиевыми декоративными элементами;
    • Система круиз-контроля;
    • климат-контроль;
    • иммобилайзер;
    • дополнительные подушки безопасности для водителя;
    • гидроусилитель руля.

    Цена на модели в данной комплектации для российского рынка может быть в районе от 650 тысяч до 800 тысяч рублей.

    Технические характеристики

    При взгляде на новый Hyundai Getz 2018-2019 сразу бросается в глаза визуальный дизайн нового автомобиля от всемирно известной южнокорейской компании.Ключевые визуальные примечания включают:

    • уменьшенный кузов, благодаря чему автомобиль визуально становится меньше;
    • увеличенный дорожный просвет, гарантирующий лучший дорожный просвет;
    • явное превосходство стали в конструкциях машин, то есть пластиковых деталей на корпус минимум.

    Стоит отметить, что внешне автомобиль кажется крайне маленьким и ненадежным, однако, по заверениям разработчиков, критиков и, конечно же, автовладельцев, этот автомобиль гарантирует высочайший уровень безопасности во время поездки и обладает отличными техническими характеристиками. .Это, в свою очередь, прямо доказывает, что внешний вид в этом автомобиле играет минимальную роль, как и цена.

    Особенности кузова

    Одним из основных конструктивных преимуществ этого минивэна является наличие багажного отделения. Стандартный багажник Hyundai Getz 2018-2019 чрезвычайно мал, но благодаря складыванию задних сидений габаритные размеры багажного отделения увеличиваются до 1130 литров.

    Всего есть два типа вагонов:

    При этом в любом случае он имеет пять пассажирских мест.

    Большим недостатком кузова нового автомобиля является не только размер (весьма относительно), но и его высокая подверженность коррозии.

    Двигатель и коробка передач

    Хотя цена на новый автомобиль Hyundai Getz 2018-2019 составляет всего 300-350 тысяч рублей в любом автосалоне России, его технические характеристики заставят любого автолюбителя пересмотреть свое отношение к компактным автомобилям. Всего существует два типа двигателей с разными техническими характеристиками:

    • 4-литровый двигатель мощностью 97 лошадиных сил;
    • 6-литровый двигатель мощностью 105 лошадиных сил.

    Важно отметить, что дизельными двигателями новый южнокорейский автомобиль не комплектуется — во всех возможных комплектациях у них только бензиновые моторы.

    Отдельно стоит оценить мощностные возможности каждого двигателя:

    • автомобиль с 1,4-литровым двигателем разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды, расходуя 5,0-7,4 литра топлива и развивая максимальную скорость равную 174 км/ч;
    • автомобиль с 1,6-литровым двигателем достигает 100 км/ч за 9,8 секунды, сжигая 5.5-9,8 литров топлива и набирает максимальную скорость 175 км/ч.

    Каждый автомобиль Hyundai Getz 2018-2019 года выпуска комплектуется современной 5-ступенчатой ​​механической коробкой переключения передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Важно! Покупатели нового Hyundai Getz получат возможность приобрести автомобиль, оснащенный не только высокопроизводительными двигателями, но и 1,1-литровым мотором мощностью 66 лошадиных сил. Этот вариант автомобиля является самым бюджетным.

    Электроника

    Большим преимуществом или недостатком, в зависимости от мнения конкретного автомобилиста, является электроника, которая составляет большую часть начинки нового Hyundai Getz.Это связано с тем, что об электронике существует весьма неоднозначное мнение, о чем в полной мере свидетельствуют отзывы реальных людей в Интернете.

    По мнению специалистов, занимавшихся разбором автомобиля, электроника в полном порядке. За время эксплуатации автомобиля серьезных поломок и подобных проблем, как правило, не обнаруживалось. Даже 6-ступенчатый автомат в этом минивэне показал себя особенно хорошо.

    Перечислим слабые места некогда очень популярного в России маленького хэтчбека Hyundai, а также посоветуем, как выбрать такой подержанный автомобиль и не пожалеть.

    Маленький корейский хэтчбек Hyundai Getz, появившийся на мировом рынке в начале нулевых, покорил Европу и Россию, ворвавшись в шорт-листы бестселлеров в сегменте B-класса. Его охотно покупали и как первую машину, и как вторую машину в семье. За три года с момента основания Getz продала более полумиллиона единиц по всему миру.

    В нашей стране за первые пять лет было продано 50 000 таких хэтчбеков. По этому поводу Российский клуб владельцев модели даже организовал 9-километровый забег с колонной из 137 Getzes.

    На смену популярной бюджетной модели пришел более модный, стильный и современный Hyundai i20. И вскоре после его выпуска обе машины уступили место на российском рынке, теперь живому Солярису второго поколения. Однако в продаже по-прежнему можно найти достаточно большое количество трехдверных и пятидверных Hyundai Getz. Спрос на них на вторичном рынке обусловлен потрясающей живучестью автомобиля и еще более привлекательными, чем раньше, ценами, сравнимыми по стоимости с подержанной Калиной первого поколения.При этом «кореец» даже в возрасте превосходит его по качеству и надежности.

    Прототип Hyundai TB Concept 2001 года выпуска.

    «Евро-Кореец»

    Getz был одной из первых моделей Hyundai, разработанных в Европе и для Европы. Компактный люк был создан инженерами и дизайнерами в европейской штаб-квартире компании во Франкфурте. Прототип модели под названием TB Concept был впервые показан на автосалоне в Токио в 2001 году, а серийные 3- и 5-дверные хэтчбеки корейцы показали миру годом позже в Женеве.В том же году началось производство модели на заводе Hyundai в Ульсане в Южной Корее, откуда автомобили поставлялись, в том числе и в Россию.

    Изначально Getz предлагался у нас только с двумя атмосферными бензиновыми «четверками» 1.3 и 1.6 с возможностью выбора механика или автомат. Однако после обновления хэтчей в 2005 году модель получила ранее недоступный россиянам младший двигатель 1.1. А прежний агрегат 1.3 заменили на более мощный 1.4. Самый мощный двигатель Goetz получил на одну лошадиную силу больше.После рестайлинга корейские хэтчи получили новые бампера, менее угловатую головную оптику, переработанные задние фонари, иную решетку радиатора.

    Интерьер стал красочнее. Рулевое колесо с немного измененной формой, а также обивку корейцы стали частично красить в синий и красный цвета за доплату. А еще изменилась комбинация приборов, а в бардачке появилась подсветка. Кроме того, Getz стал безопаснее. Подголовники передних сидений активны, а передние двери изнутри усилены балками для лучшей защиты от боковых ударов.В таком виде хэтчбеки поставлялись к нам до конца 2010 года и выпускались до 2011 года.

    В продаже

    Hyundai Getz часто покупали как семейный автомобиль для города. А в мегаполисе немалое значение имеет количество дверей и их размер для удобства открывания на стоянке возле работы или в гипермаркете. Поэтому неудивительно, что на вторичном рынке модель в основном предлагается с 5-дверным кузовом (93%), хотя встречаются и 3-дверные (7%).Подержанные автомобили с 5-ступенчатой ​​механикой (64%) продаются вдвое чаще, чем с 4-ступенчатым автоматом (36%).

    Более половины подержанных Getz предлагаются с двигателем 1.4 (61%), который появился в модели после рестайлинга. Вторым по распространенности агрегатом в рекламе является его предшественник 1.3 (20%). Автомобили в самой простой комплектации с маломощным базовым двигателем 1.1, который был доступен в паре только с механической коробкой передач, на вторичном рынке встречаются редко (11%). Однако использовались хэтчбеки с топовой комплектацией 1.6 еще труднее найти в продаже (8%).

    Кузов

    Грунтовка с содержанием цинка под слоем краски достаточно хорошо защищает металл кузова Getz от коррозии, а ухоженные и дополнительно обработанные антикором сразу после покупки автомобили могут выглядеть совсем не презентабельно. Однако слабых мест у корейских хэтчбеков достаточно, пострадавших от «красной чумы» за эти годы. Это и передняя кромка капота, и крышка багажника, и пороги, и колесные арки, и днище, а также торцы дверей.Но есть и чисто косметические недостатки, проявляющиеся с годами «не влияющие на скорость», портящие впечатление от автомобиля. Например, ржавые поводки дворников.

    А так же облупившаяся краска на пластиковых дверных ручках, мутные потертые фары головной оптики стоимостью 5900 руб каждая. Плюс на довольно тонком, по отзывам владельцев, металле от попадания камней остаются не только сколы, но и небольшие вмятины. Они должны быть окрашены, чтобы предотвратить коррозию. При осмотре необходимо отсеять автомобили, побывавшие в аварии и плохо отремонтированные.Помимо цветовых отличий и неравномерных зазоров между панелями, они могут иметь неодинаковую маркировку стекол, заводские наклейки в дверных проемах закрашены, а на головках креплений крыла и капота видны следы снятия и установки.

    Двигатели

    В общем, все рядные атмосферные «четверки» (12-клапанные 1,1-1,3 и 16-клапанные 1,4-1,6) под капотом Hyundai Getz оказались на удивление неприхотливыми и вполне надежными. Даже несмотря на ржавчину, которая со временем появляется на разных элементах силового агрегата из-за его недостаточной защиты от грязи и влаги с дороги.Привод ГРМ у всех моторов ременный. Он менее шумный, чем цепь, но и требует замены ремня от 750 рублей чаще. Вместо положенных 60 000 км лучше менять через 50 000 км, чтобы избежать дорогостоящего ремонта после встречи поршней и клапанов. Иногда ремень рвется преждевременно.

    При осмотре машины убедитесь в отсутствии течи масла на двигателе. К моменту замены ремня ГРМ его могут начать пропускать сальники коленвала от 300 рублей.Двигатель 1.3 часто страдает от течи масла из-под клапанной крышки. Проблема лечится заменой его прокладки за 500 руб. На б/у Гетц могут понадобиться и высоковольтные провода за 1200 руб. Из-за текущих поломок в них у автомобиля могут быть провалы тяги при разгоне и рывки на малых скоростях. Проблемы с запуском двигателя и горящей лампой чек энджин часто решаются простой заменой свечей за 140 руб. А вот в вибрациях и стуках под капотом на пробеге 160 000 км могут быть виноваты изношенные опоры силового агрегата по 4900 рублей каждая.

    КПП

    Пятиступенчатая механика не зря встречается на Гетце чаще, чем АКПП. Он более надежен и неприхотлив, хотя и не лишен недостатков. Периодическая замена в нем может потребовать тросов переключения передач за 3000 руб. Они служат около 60 000 км. Примерно на 80 000 — 100 000 км пробега вам, скорее всего, придется менять «потеющие» приводные сальники за 600 рублей и промежуточные, а также выжимные подшипники. А вот сцепление на Гетце служит около 120 000 км и стоит 5 000 рублей в сборе.Если во время поездки ощущаются вибрации на МКПП, скорее всего пора заменить ее подушки за 4000 руб. А виновниками плохого переключения передач чаще всего становятся изношенные синхронизаторы.

    С 4-диапазонным автоматом сложнее. Из-за отсутствия радиатора охлаждения коробка передач может перегреваться. Особенно, если владелец любит быстрые старты. Толчки при включении режима «Драйв» — обычное дело и наблюдаются даже на новых «Гетцах». Но при смене ступеней машина не должна «пинаться».Причиной вибраций, как и у МКП, могут быть «уставшие» опоры коробки по 7500 рублей за штуку. Если во время поездки в АКПП вы слышите посторонние шумы, свисты, гулы, заметны задержки запуска, а масло пахнет гарью, попрощайтесь с хозяином автомобиля и уезжайте. Эта машина нуждается в ремонте, и он не будет дешевым. Покупка автомобиля с АКПП имеет смысл, если вы точно знаете, что ездили на нем спокойно и вовремя меняли масло. Причем лучше каждые 30 000 км, а не через 45 000 км, как положено.

    Остальное

    Тормозные колодки на гетцах служат около 40000 км. Передние стоят от 2160 рублей, а задние — от 1750 рублей. Задние амортизаторы за 1900 рублей «ходят» около 60 000 км. Тормозные диски за 3200 рублей могут прослужить до 100 000 км. Столько же способны пройти передние амортизаторы за 1900 рублей и их опорные подшипники за 600 рублей. Возможно, придется изменить в этом пробеге. ступичные подшипники по 1200 руб, шаровые опоры передних рычагов по 590 руб и сайлентблоки по 350 руб.

    Стук в рулевом механизме при проезде неровностей, появляющийся к 100 000 км, лечится заменой изношенных втулок рейки от 200 руб. Всякими мелкими поломками Getz редко досаждает. И большинство из них, в общем-то, не мешают машине управлять. Например, многие владельцы этого корейского хэтчбека знают о проблеме сломанной аудиоантенны на крыше. Новый стоит 950 руб. А иногда перегорает подсветка кнопок на приборной панели, кнопки обогрева сидений и шкалы органов управления отопителем.

    Да и подсветка панели приборов тоже иногда требует новых лампочек. При осмотре автомобиля обратите внимание, все ли гайки на машине прикручены колесами. Их должно быть четыре. Колесные шпильки слабые и иногда могут сломаться. Новые стоят недорого – по 80 рублей. Также проверьте работу заднего дворника. Из-за постепенного появления ржавчины на его кулисах механизм стоимостью 5000 рублей начинает медленно работать, а потом выходит из строя.

    Сколько?

    Подержанный Hyundai Getz не дорогая машина.Ранние дорестайлинговые экземпляры с двигателем 1.3 и механикой можно найти в продаже от 140 000 рублей. Цены на обновленные хэтчи в базовой версии с двигателем 1.1 и механической коробкой передач начинаются от 160 000 рублей. Чаще всего это автомобили с пробегом от 150 000 км до 200 000 км, а иногда и больше. Getz с автоматом вряд ли найдется дешевле 200 000 рублей. А за самые свежие экземпляры 2010 года и ухоженные автомобили 2008-2009 годов с пробегом до 50 000 км их владельцы просят около 350 000 — 400 000 рублей.

    Наш выбор

    Маленький «Кореец» показал себя достойно, несмотря на уже приличный возраст. Учитывая свою неприхотливость, надежность, а также невысокую цену и относительно недорогие запчасти, Hyundai Getz способен служить своему владельцу верой и правдой долгое время как компактный семейный автомобиль для города или «рабочая лошадка» на каждый день. Мы в Am.ru уверены. что при выборе такого хэтчбека лучше отдать предпочтение более свежим рестайлинговым автомобилям с оптимальным и потому популярным 1.4 двигателя в паре с механикой. Такие хетчи вполне реально найти с одним хозяином в ПТС и пробегом до 100 000 км за 250 000 руб.

    В ноябре 2005 года Hyundai Getz прошел рестайлинг. Изменена форма фар и задних фонарей, решетки радиатора и бамперов. Кроме того, автомобиль получил новое рулевое колесо, дизайн приборной панели и центральной консоли. На российском рынке Hyundai Getz по-прежнему доступен как в 3-дверном, так и в 5-дверном кузове. Обновленный хэтчбек получил модернизированные двигатели рабочим объемом 1,5 л.1 л, 1,4 л и 1,6 л, которые стали мощнее и экономичнее.

    Коробка передач Getz может быть механической или автоматической (кроме базовой модели с двигателем 1,1 л).

    Следует отметить, что до рестайлинга трехдверный Getz для российского рынка в основном позиционировался как хэтчбек со спортивными задатками – этому лучше всего удовлетворяла дорогая комплектация 1.6 GLS с самым мощным двигателем в гамме и отличным оборудование. После рестайлинга, на фоне общего подорожания модели, изменилось позиционирование трехдверки — машина в базовой комплектации и с 1.1-литровый мотор стал рассматриваться как недорогая стартовая модель для тех, кто планирует ездить в основном по городу и хотел бы сэкономить на налогах и страховке. Помимо заядлых индивидуалистов, машина пользовалась спросом у молодых мам, которые могли перевозить детей на заднем сиденье с гарантированной безопасностью. В крайне простую базовую комплектацию «трехдверки» входили центральный замок с иммобилайзером, складывающееся по частям заднее сиденье, аудиоподготовка.

    Hyundai Getz с номером 1.Двигатель объемом 1 литр – самый простой и маломощный вариант, который можно найти в продаже. Четырехцилиндровый агрегат SOHC имеет мощность 67 лошадиных сил, он комплектовался только механической коробкой передач и был способен разогнать хэтчбек до максимальной скорости 154 км/ч и за 15,6 секунды с места до 100 км/ч. Конечно, не стоит ожидать от этой модификации резвости при обгонах – она лучше всего подходит для неспешной и экономичной городской езды, расход в этом цикле заявлен на уровне 6.9 литров на 100 км. За городом хэтчбек потребляет всего 4,7 литра на «сотню». В среднем 5,5 л/100 км. Более чем достаточный запас хода обеспечивает топливный бак объемом 45 литров.

    Подвеска Hyundai Getz конструктивно проста. Передняя независимая (подвеска типа МакФерсон) со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя полунезависимая (торсионная балка). Getz 1.1 MT имеет вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади. На хэтчбек устанавливались шины 175/65R14 с полноразмерной запаской.Трехдверная модель хэтчбек по габаритам не отличается от пятидверной. Длина кузова 3810 мм, ширина 1665 мм, высота 1490 мм. Производителем заявлен дорожный просвет 135 мм, но при наличии защиты картера этот показатель и вовсе уменьшается до 116 мм. Колесная база – 2455 мм. Водителю и переднему пассажиру не тесно, к тому же здесь наибольшая высота от подушки сиденья до потолка — почти метр. Сзади теснее, и двоим будет удобнее, но и тут от сиденья до потолка — 935 мм.Чтобы было удобнее выходить из «трехдверки», задний пассажир может нажать на специальную педаль, и переднее сиденье сдвинется вперед. Багажник имеет стандартный объем 254 литра, а со сложенными задними сиденьями – 1130 литров.

    Hyundai Getz оборудован всеми современными системами безопасности, которые на тот момент предлагались для бюджетных автомобилей такого класса. В базовую комплектацию V входят подушка безопасности водителя, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. В краш-тестах EuroNCAP хэтчбек, оснащенный дополнительными боковыми подушками безопасности, получил четыре звезды (из пяти возможных) за безопасность взрослых и детей-пассажиров, одну звезду (из четырех) за безопасность пешеходов.

    Подводя итоги, можно назвать Hyundai Getz одним из самых интересных «городских» автомобилей. Может у него и не такая яркая внешность, но для кого-то это даже плюс, особенно на фоне каких-то слишком эксцентричных «компактов» европейских и японских производителей. Автомобиль экономичный, конструктивно простой, комфортный. Кузов практически однообъемный, имеет короткие свесы. К минусам можно отнести следующее: жесткая подвеска, низкий дорожный просвет, шумный салон, слабая защита от коррозии.У «трехдверки» более длинные двери, что может быть не очень удобно на тесной парковке, но, с другой стороны, у этого типа кузова тоже немало поклонников — он жестче и хорошо выглядит снаружи.

    Новое поколение Hyundai Getz 2019 2020 года произвело на меня довольно сильное впечатление. Как только я увидел обновленную версию городской малолитражки, я понял, что это не просто банальный рестайлинг, а самая настоящая реинкарнация.

    Официальные дилеры

    Архангельск, Московский пр.48

    Великий Новгород, ул. Большая Санкт-Петербург, д. 41 стр. 7

    Волгоград, Шоссе Авиаторов д.2 А

    Все компании


    310 000 руб.


    279 000 руб.


    170 000 руб.

    Старт продаж Hyundai Getz 2019 года в России должен состояться в самом начале лета. А пока предлагаю ознакомиться с интересными фактами.

    Трансформация внешности малолитражного автомобиля

    Передняя часть автомобиля изменилась практически до неузнаваемости.Внешний вид стал более стильным, солидным и презентабельным. Капот автомобиля получил мягкие, обтекаемые формы и линии. Фары значительно выросли в размерах и стали пластиковыми. Их форма напоминает крупные лепестки.

    Решетка радиатора нового Hyundai Getz 2019 2020 миниатюрная с широкой пластиковой вставкой, расположенной горизонтально. Передний бампер прекрасно дополняет общий дизайн своим миниатюрным дизайном.


    Украшен широкой пластиковой накладкой, на которую крепится номерной знак.Центральную часть бампера занимает узкая прорезь воздуховода, по бокам которого расположены круглые противотуманные фары.

    Механика открывающаяся вместимость
    удобный мотор приборки
    мультимедиа дизайн руля
    тест стопы оптика

    На фото Хендай Гетц 2019 хорошо видно, какой стала машина сбоку. Крыша кузова расположена горизонтально. Большие боковые зеркала были оснащены повторителями поворотников. Боковые окна прорезаны широкими черными пластиковыми стойками.Горизонтальная подоконная линия дублируется четким краем штамповки. Ниже вы можете увидеть широкую черную накладку.

    Такая же подкладка на спинке. Он проходит вдоль верхней части массивного заднего бампера. Мне понравилось большое окно багажника. В верхней его части имеется широкий козырек. Чуть ниже — знак «стоп».

    Мало места в салоне



    Компактность машины дает о себе знать. В салоне не так много места, как хотелось бы.По отзывам владельцев Хендай Гетц 2019 2020, пассажиры заднего ряда будут чувствовать себя не очень комфортно. Зато свободного места над головой более чем достаточно. Все это благодаря плоской крыше кузова.

    Сиденья вполне удобные с большим количеством регулировок. Кроме того, можно отрегулировать спинки сидений заднего ряда, что было невозможно в предыдущей версии. Также сзади не два, а три подголовника. А вот регулировка рулевой колонки вообще не работает.У него просто нет этой функции.

    Порадовало наличие кармашков, полочек, подставок для разных мелочей. Приборная панель сделана просто, без излишеств. Он имеет прямоугольную форму с круглыми сенсорными окнами и дефлекторами. Очень понравилась приятная янтарно-зеленая подсветка, которая расслабляет и успокаивает.

    Качество отделочных материалов не на высшем уровне. На мой взгляд, не хватает практичности и надежности. Пластик жестковат и имеет привычку поскрипывать на морозе.Обзор не очень. Ему мешают широкие стойки и низкая посадка водительского кресла. И это несмотря на панорамное исполнение лобового стекла, площадь которого была увеличена. Современные варианты оборудования включают в себя:

    • иммобилайзер;
    • система круиз-контроля;
    • противотуманные фары;
    • подушка безопасности водителя;
    • подогрев передних сидений;
    • преднатяжители ремней безопасности.

    Два двигателя для России


    Новый Hyundai прибудет в Россию с двумя вариантами силового оснащения.Это будут два бензиновых двигателя с высоким уровнем экономичности. Создателям удалось улучшить технические характеристики Hyundai Getz 2019 2020. Некоторые показатели я привел в таблице ниже.

    В качестве современных трансмиссий предлагается 5-ступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». Передняя подвеска независимая, задняя полузависимая. Покупатели также получат возможность приобрести автомобиль с 1,1-литровым двигателем, имеющим отдачу 66 л.с. Он также установлен на .

    На российском рынке будет предлагаться Hyundai Getz 2019 года в трех комплектациях.Доступно в базовой версии:

    1. Система ABS, курсовая устойчивость.
    2. Кондиционер.
    3. Многофазные подушки безопасности.
    4. Ремни с преднатяжителями.
    5. Система управления гусеницами
    6. .
    7. Подогрев передних сидений.
    8. Противотуманные фары.

    Эта версия будет стоить от 500 000 руб. В более дорогих комплектациях доступно:

    • кожано-алюминиевые декоративные элементы;
    • система круиз-контроля;
    • климат-контроль;
    • гидроусилитель руля;
    • иммобилайзер;
    • подушка безопасности водителя.

    Цена этой версии нового Hyundai Getz 2019 в автосалоне составит 650 500 рублей. Максимальное исполнение обойдется в 780 000 рублей.

    Анализ конкурентов с рынка

    Среди малолитражных автомобилей можно найти достойных конкурентов Hyundai Getz 2019 года выпуска. Например, Пежо 206 и ВАЗ Калина. Внешний вид Peugeot мне понравился больше, чем Hyundai. Машина надежная, резвая и маневренная. Даже в загруженном состоянии Peugeot быстро разгоняется.Мгновенно реагирует на команды водителя.

    В зимнее время кабина прогревается быстро. Электроника работает как часы. Большим преимуществом является высокая устойчивость кузова к коррозии. Руль крутится плавно, так что вождение доставляет удовольствие. Серьезный промах Peugeot – шумоизоляция салона, которая практически отсутствует. В солнечную погоду очень трудно увидеть показания приборов. В сильный мороз завести двигатель с первого раза не получится. Также отмечу неудобные сиденья, жесткую подвеску и маленький багажник.

    Настоящим прорывом для отечественной калины стала явная работа электроники. Печка работает так, что зимой можно ездить с открытыми окнами. Автомобиль резвый, динамичный и хорошо ведет себя в тесном городском потоке. В отличие от Хендай, сиденья Калины удобные, имеют отличную боковую поддержку. Не на последнем месте качество отделочных материалов. А вот коррозионная стойкость ВАЗ очень низкая. Буквально через год эксплуатации требуется капитальный ремонт.

    Не в пользу Калины большой расход топлива, жесткая подвеска, низкое качество сборки и нестабильное лакокрасочное покрытие.К недостаткам отношу также плохую шумоизоляцию, маленький багажник, маленький салон.


    Вниманию покупателя

    К достоинствам Hyundai Getz можно отнести:

    • хороший дизайн корпуса;
    • прозрачная приборная панель;
    • низкая цена Hyundai Getz 2019;
    • хорошая динамика разгона;
    • низкий расход топлива;
    • эффективные тормоза.

    Отрицательными моментами являются следующие недостатки.

    1. Неудобные стулья.
    2. Низкая посадка водителя.
    3. Маленький салон и багажное отделение.
    4. Склонность к отклонению от заданной траектории.
    5. Жесткая подвеска.
    6. Плохая звукоизоляция.

    Hyundai Getz был исключительно переднеприводным, а конструкция привода оказалась предельно простой. Так что выбор только между АКПП и пятиступенчатой ​​механикой. И если ШРУСы и приводы здесь вполне надежны (во всяком случае, до пробега в 200-250 тысяч), то коробки передач все с сюрпризами.

    Если вы слышите, что МКПП Getz были неудачными только до рестайлинга, то не верьте этим рассказам. Коробки M5AF3 не особо хороши на автомобилях любого года выпуска. С дизайном проблем нет — все-таки это наследие Mitsubishi с минимальными изменениями, а вот исполнение хромает.

    На фото: Hyundai Getz 5-дверный «2002–2005

    В основном выходят из строя подшипники. Выжимной подшипник часто начинает подвывать на пробегах чуть больше 60 тысяч, а несвоевременная замена чревата не только выработкой корзины на лепестках и повреждением вилки выключения, но и повреждением корпуса коробки.На очереди подшипники первичного и вторичного валов. На основной массе машин, пробег которых всего сто тысяч, уже зашумели подшипники первичного вала. Выходной вал начинает шуметь позже, но это начинается почти неизбежно, поэтому, если вы ремонтируете МКПП, то менять нужно все.

    Из-за загрязнения маслом страдают как дифференциал, так и шестерни коробки передач. Если затягивать с ремонтом, то зачастую ремонтировать уже нечего: заклинивший дифференциал сломает корпус и коренную пару.

    Причина быстрого износа кроется не только в некачественных оригинальных деталях, но и в качестве сальников: коробка подтекает, а уровень масла надо следить и в том, и в другом. Особенно не повезло владельцам машин с двигателями 1,6 и 1,4 л: у них коробки свои, отличные от коробок с Акцентами и другими Хендай, поэтому запчасти в дефиците.

    Единственным надежным способом ремонта коробки является переборка с установкой новых подшипников. Для удешевления ремонта часто используют «б/у» детали, так как оригинальные валы и шестерни не так уж и дороги (5-8 тысяч рублей за вал), а цена полной переборки МКПП запросто может быть выше чем цена автомобиля.Стандартный вариант ремонта — установка нового вала с бывшими в употреблении шестернями, например, от более-менее живой коробки Акцента. Затем (в случае с моторами 1,4 и 1,6 л) все собирается в старый корпус-коробку. Коробки для двигателей 1,1 и 1,3 литра также можно оставить с корпусом «акцент». Такой ремонт стоит 12-30 тысяч рублей, что для большинства вполне приемлемо.

    Помимо проблем с МКПП, есть проблемы с ее приводом. Поначалу не радует особой четкостью, но с возрастом качество переключения ухудшается из-за растяжения тросов, поломки защелок шаровой опоры кулисы и просто износа шаровой опоры.На четкость переключения также сильно влияет износ оси треугольного рычага продольных перемещений и износ его шарниров. В запущенных случаях приходится менять сам рычаг, так как он до сих пор поставляется в запчастях и стоит меньше тысячи рублей.

    На фото: Hyundai Getz 5-дверный «2005–2010

    Кабели

    тоже доставляют немало хлопот. Их цена довольно высока, около 5000 рублей, но можно обойтись и небольшой кровопролитием: в основном в подкапотном пространстве изнашиваются амортизирующие упорные втулки.Эти детали будут стоить менее 500 рублей, но для их замены придется снимать тросы, а сами втулки искать в каталогах на Mitsubishi Lancer IX (номера деталей 2460A108 и 2460A109). Кстати, подшипники и синхронизаторы тоже подходят от МКПП Митсубиси, но какие, специалисты держат в сердце.


    Если у вас есть надежда, что АКПП здесь надежнее механики, то я вас разочарую. В принципе коробки семейства КМ серии A4AF3/A4BF2 на 1.Достаточно надежными считаются двигатели объемом 3 и 1,4 литра и коробки серии A4CF1/A4CF2 с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Но на практике ближе к ста тысячам пробега начинают барахлить коробки выпуска до 2008 года и особенно коробки дорестайлинговых автомобилей до 2006 года. Более свежие АКПП до появления первых проблем ходят намного дольше, не менее 180-200 тысяч километров, а отдельные экземпляры коробок могут чувствовать себя вполне нормально при пробегах свыше 300.


    С конструктивной точки зрения недостатков минимум, а явных слабых мест нет, либо проявляются при длительных пробегах.Но коробка A4AF3 была переработана в процессе переноса производства на мощности Hyundai, и отладка производства сказалась на качестве. Небольшой ресурс соленоидов и датчиков, перегрев из-за слабой системы охлаждения и сопутствующие течи масла негативно сказываются на работе АКПП. Можно предположить, что большинство первых выпусков автоматов всех серий уже прошли средний ремонт, как минимум с ремонтом гидроблока, а для любителей погонять «до последнего» еще и коробка прошел капитальный ремонт.

    Помимо проблем, связанных с падением уровня масла, масляным голоданием и выходом из строя гидроблока, имеется ряд неприятных особенностей. Например, слабый дифференциал и блокировочные колодки ГТД, которые при агрессивной езде могут стереться до липкого слоя через сотни тысяч пробега. Да и наружные маслопроводы имеют неудачные корродирующие хомуты, что иногда приводит к утечкам масла.

    Более старые коробки A4AF3/A4BF2, которые в основном встречаются на автомобилях до 2007 года, являются наследием Mitsubishi, производства Hyundai.

    Слабое место механической части — барабан Shell/Kickdown. При больших нагрузках он ломает свои шлицы, и обычно первым сгорает фрикционный пакет барабана.

    Также много проблем с барабаном Direct Clutch. Он ломает втулку 046, особенно на дорестайлинговых машинах с коробкой А4АФ3, что приводит к серьезной течи масла, а также обычно повреждается маслонасос.

    При чрезмерно активном движении достаточно рано выходит из строя подшипник ступицы Overdrive.

    Типичные неисправности гидроблока — выход из строя клапанов 364420, повреждение проводки и датчиков скорости.


    Поломки барабана, к сожалению, случаются часто, и при пробегах около 200 тысяч почти наверняка проявятся даже у более-менее аккуратных водителей. Втулка 046 выходит из строя реже, чем барабан Шелл, но последствия заметно дороже.

    Более новая АКПП A4CF1/A4CF2, появившаяся после 2005 года, стала широко применяться на Getz только после 2008 года.Его ранние выпуски, которые можно встретить с 1,6-литровым мотором на дорестайлинге, доставляют немало хлопот. А вот версии после 2008 года практически не имеют механических проблем. Поломки гидроблока этой коробки и ее электроники относительно бюджетны, хотя особой долговечностью и безотказностью коробка все же не отличается. До капитального ремонта с заменой накладки блокировки ГДТ, большей части соленоидов и ревизией фрикционов и втулки насоса в среднем можно рассчитывать на 200-250 тысяч километров пробега.Основной механической проблемой является ранний выход из строя масляного насоса из-за плохой фильтрации масла и редкой замены масла. Также регулярно при эксплуатации при стандартном интервале замены масла выходит из строя соленоид линейного давления. Предвестником его замены являются удары при включении режимов D и R.


    На фото: Hyundai Getz 5-дверный» 2005–2010

    Также стоит проверить проводку соленоидов, которая здесь довольно хрупкая и очень боится вибраций (вовремя меняйте опоры двигателя и коробки передач).Блок соленоидов переключателя редко выходит из строя полностью, но шансы все же далеки от нуля. Цена, в общем-то, смешная — около 10 тысяч рублей за всю «кроватку», но их мало кто меняет, а если уже менял линейный соленоид, проводка цела, но толчки еще есть, то проверяйте. на стенде.

    Для улучшения работы этой коробки стоит установить внешний масляный фильтр. С ним она становится заметно надежнее.

    Общее правило — не покупать автомобили с АКПП до рестайлинга, особенно автомобили с 1.двигатель 6 литров. Если вам нужен автомат, то присмотритесь к автомобилям с коробками A4CF1/A4CF2 после 2008 года выпуска с двигателем 1,4 л. Это будет относительно надежный и бюджетный вариант.

    Покупка даже поздней версии АКПП A4AF3/A4BF2 не лучшая идея. При стандартных пробегах для этих автомобилей коробка почти наверняка уже оставлена ​​и отремонтирована. Дешёвый в ремонте, но ресурс до следующего ремонта будет невелик даже при бережном уходе.

    Двигатели

    Бюджетный автомобиль на качество двигателей Getz почти не повлиял.Моторы серии G4E разработаны компанией Mitsubishi, и родовых проблем у них практически нет. Двигатели SOHC с 12-клапанными ГБЦ устанавливались в основном до рестайлинга, моторы G4HG объемом 1,1 л и G4EH объемом 1,3 л встречаются редко и в основном на очень старых автомобилях. После рестайлинга к линейке моторов добавился двигатель 1.4 DOHC, который составлял пару мотору 1,6 л (серии 1,6 G4ED и 1,4 G4EE соответственно). Эти моторы очень надежны.


    Чугунный блок, ременный привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и достаточно массивная поршневая группа обеспечивают хороший запас прочности при любом стиле эксплуатации.Но ресурс вовсе не безграничен, а из-за конструкции поршневой группы небольшой масляный аппетит присутствует уже ближе к сотне тысяч пробега. Она сильно возрастает при перегреве из-за смерти маслосъемных колпачков и негерметичности уплотнений двигателя. Кроме того, система вентиляции картерных газов неприхотлива, из-за чего двигатель постоянно «потеет». Обычно после 200 тысяч пробега двигатель приходит в состояние, когда его лучше перебрать из-за расхода масла. А если накатать еще тысяч 60-70, то придется делать полноценную «капиталку» с установкой ремонтной поршневой и полной реставрацией ГБЦ.


    Ремень следует заменять каждые 60 000 миль или даже раньше. В холодных регионах на 16-клапанных двигателях ближе к 150-180 тысячам пробега обязательно требуется замена цепи, соединяющей распредвалы и его успокоители.

    гидрокомпенсатор

    первоначальная цена

    535 рублей

    И все же в процессе эксплуатации может возникнуть множество мелких неприятностей, и чем старше мотор, тем больше неприятностей. Плавающие обороты из-за грязного дросселя и холостого хода регулятора на старых моторах — обычное дело, их надо мыть.Грязный воздухозаборник тоже не редкость. При пробегах более ста тысяч можно столкнуться со стуком ГРМ из-за отказов гидрокомпенсаторов, которые здесь не совсем удачны (для любителей бюджетного ремонта сюда встают компенсаторы Ина от ВАЗ). К чести моторов, проблема в основном связана с редкой заменой масла или его плохим качеством.

    При пробегах более ста до полутора тысяч километров регулярно встречаются отказы катушек, высоковольтных проводов, датчиков и проводки.Хорошие отзывы о надежности обычно относятся к автомобилям с пробегом до 100, максимум 150 тысяч километров. Далее мотор еще едет, но начинает требовать все более настойчивого внимания. Судя по всему, на больший ресурс корейский производитель особо не рассчитывал.


    На фото: Hyundai Getz 5-дверный» 2002–2005

    Примерно после 150 тысяч пробега стоит серьезно продиагностировать катализатор. Шансы на то, что он начнет «пылить» довольно высоки, и мотор после этого долго не проживет : уже совсем мягкие поршневые кольца этого не выдержат.Кстати, к качеству установки воздушного фильтра мотор тоже очень чувствителен, а его конструкция позволяет установщику ошибаться.


    На фото: Hyundai Getz 3-дверный» 2005–2010

    Не гонитесь за двигателями SOHC: в эксплуатации они не дешевле моторов 1,4 и 1,6 л, а ресурс двигателей большего размера в целом несколько выше. Разница в цене ремонта незначительна, как и разница в цене контрактной единицы

    Резюме

    Соблазненные низкой ценой на запчасти, многие приходят к выводу, что Hyundai Getz будет столь же дешевым в эксплуатации в целом.Ан нет — в обслуживании он если и дешевле других иномарок, то ненамного. Проблема в том, что надежность автомобиля была характерна в основном для небольшого пробега. До 150 тысяч километров машина почти не просит вложений, но потом начинаются мелкие и не очень проблемы. И если с двигателями машинам повезло, то с МКПП и АКПП выпуска до 2008 года – не очень. Да и кузов в нашем климате заметно гниет, и если не принимать решительных мер, то делает это достаточно быстро.В итоге выходит все не так дешево, особенно если не делать мелкие работы своими руками, а полагаться только на сервисы и доводить любую неисправность до поломки.

    У Goetz много плюсов, но хорошенько подумайте, прежде чем покупать этот автомобиль. И не забывайте о тщательной диагностике организма.

    Экспертное заключение

    Hyundai Getz имеет ряд преимуществ, выделяющих его среди других малолитражных автомобилей: бюджетная цена, относительно дешевое обслуживание и отсутствие серьезных болячек.Это отличный вариант для любого водителя, который не гонится за большими габаритами и в то же время не предъявляет повышенных требований к ходовым качествам автомобиля.

    Почему-то за Hyundai Getz давно закрепилась репутация чисто женского автомобиля. На самом деле это просто стереотип. По нашей практике почти половина владельцев, покупающих и продающих эти автомобили, мужчины.

    Найти «Корейца» в идеальном состоянии очень сложно, так как машина не выпускается с 2011 года и уже успела пожить насыщенной жизнью.В первую очередь могут быть проблемы с кузовом. Минимум, что вас ждет, это сколы, царапины и притертости. В этом случае вам даже повезло. Еще одна распространенная проблема — подвеска, в частности стойки стабилизатора. И в этом вина не самой конструкции автомобиля, а владельцев, которые в большинстве случаев до последнего оттягивают поездку на СТО. При этом все проблемы легко и бюджетно устраняются.


    На фото: Hyundai Getz 5-дверный» 2002–2005

    Несмотря на то, что Hyundai Getz — «старичок» на рынке, спрос на него стабильно высок.Причем как на автомате, так и на механике. Буквально вчера в наш филиал в Ростове-на-Дону пришли сразу два покупателя, и оба хотели купить Hyundai Getz 2010 года на механике.

    Цены на

    Хэтчбек сильно зависят от региона продажи. Если рассматривать рестайлинговые автомобили прошлого года выпуска с самым популярным двигателем 1.4 (97 л.с.), то средняя цена по Москве и области на автомобили с АКПП составляет 320 тысяч рублей, с МКПП – 300 тысяч рублей.А вот предложения на рынке Краснодарского края намного дороже: с АКПП – 350 тысяч рублей, с МКПП – 320 тысяч рублей.


    Вы бы купили Hyundai Getz?

    Hyundai GETZ Hatch 06-11 3&5Dr Передний КАПОТ Сменный КАПОТ Панель Послепродажное обслуживание

    Эта политика конфиденциальности определяет, как Panel House использует и защищает любую информацию, которую вы предоставляете Panel House при использовании этого веб-сайта.
     
    Panel House стремится обеспечить защиту вашей конфиденциальности.Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, по которой вас можно идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.
    Panel House может время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вы довольны любыми изменениями.

    Что собирает Panel House
    Panel House может собирать следующую информацию:

    • имя и должность

    • контактная информация, включая адрес электронной почты

    • демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы

    • прочая информация, относящаяся к опросам клиентов и/или предложениям

    Что Panel House делает с информацией, которую мы собираем?

    • Внутренний учет.

    • Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.

    • Мы можем периодически отправлять рекламные электронные письма о новых продуктах, специальных предложениях или другой информации, которая, по нашему мнению, может показаться вам интересной, используя предоставленный вами адрес электронной почты.

    • Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связаться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

    Безопасность
    Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили подходящие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

    Как мы используем файлы cookie
    Файл cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и файл cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на личность. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.
    Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о трафике веб-страницы и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, после чего данные удаляются из системы.
    В целом файлы cookie помогают нам сделать веб-сайт лучше, позволяя нам отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы решили поделиться с нами.
    Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отказаться от файлов cookie, если хотите. Это может помешать вам воспользоваться всеми преимуществами веб-сайта.

    Ссылки на другие веб-сайты
    Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересующие вас веб-сайты. Однако, как только вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете во время посещения таких сайтов, и такие сайты не регулируются настоящим заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

    Управление вашей личной информацией
    Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

    • всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга

    • , если вы ранее давали согласие на использование нами вашей личной информации в целях прямого маркетинга, вы можете изменить свое решение в любое время, написав нам или отправив электронное письмо по адресу [email protected]

    Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или это требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам, что хотите, чтобы это произошло.

    Если вы считаете, что какая-либо информация, которую мы храним о вас, неверна или неполна, пожалуйста, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы оперативно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

     

    Дефлектор капота / защита от насекомых для Hyundai Getz 2005-2011

    Дефлектор капота / защита от насекомых ✅ предназначен для защиты переднего капота вашего автомобиля. Защищает от мелких камней, песка. Предотвращает ржавчину. ? Дефлекторы капота (дефлекторы капота/щитки от насекомых) защищают краску капота, сам капот и даже лобовое стекло от повреждений и последовательной ржавчины, вызванной камнями, солью песка, выбрасываемыми передними автомобилями на ходу.Они также защищают от насекомых, которые прилипают к капоту и разлагаются выделяющимися кислотами. Когда камни или соль попадают на капот, краска и защитное покрытие под ним часто пробиваются, и вскоре появляется РЖАВЧИНА.

    Треснувшие ветровые стекла

    С другой стороны, трещины на ветровых стеклах — это еще одна проблема, от которой наши дефлекторы защищают, например, от лобового стекла. на скоростных дорогах. Все вышеперечисленное является причиной того, что эти автомобильные спойлеры являются обычными автомобильными аксессуарами в некоторых других странах.У нас есть в наличии на нашем складе тысячи из них. Мы также предлагаем дефлекторы ветра.

    Монтаж/Подгонка/монтаж

    Не требуется резка или сверление. Простота установки. Щит от насекомых высокого качества.

    Установка защиты от насекомых выполняется быстро, и не нужно сверлить или повреждать капот/капот. К изделию прилагается крепеж/зажимы и схема установки. Дефлекторы от насекомых изготовлены из стекловолокна толщиной 3 мм. Вы можете увидеть более подробную информацию о подгонке дефлектора капота/капота.

    Наклейки/наклейки (буквы)

    Буквы с моделью снимаются гвоздем и дефлектор становится чисто черным. На некоторых моделях (например, A4, ML) на дефлекторе капота не наклеены буквы. Мы можем добавить наклейку с названиями брендов, чтобы вы ее наклеили. Обратите внимание, что шрифт может отличаться!

    Внешний вид

    Для нас важно произвести хорошее первое впечатление! Этот индивидуальный протектор капота легко выделит ваш стиль среди других транспортных средств на дороге и мгновенно придаст ему новый вид.

    Материал: стекловолокно (толщина 3 мм)
    Поверхностная обработка: сплошной черный

    Посылка поставляется с:

    1. Дефлектор капота.
    2. Крепеж.
    3. Инструкция по установке.
    Если вам нужна какая-либо помощь, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время.

    ОПЛАТА:

    Картой, PayPal, наложенным платежом (ограниченное количество мест), PaySera, банковским переводом (Revolut) и другими популярными способами.

    ДОСТАВКА:

    Пожалуйста, подождите 2 дня, чтобы обработать заказ.Пожалуйста, подождите необходимый период для доставки до вашего местоположения.

    ВОЗВРАТ:

    При получении посылки проверьте и отправьте нам фотографии, если есть проблемы с товаром. В случае, если он неисправен или поврежден во время доставки (последнее должно быть подтверждено фотографиями как можно скорее), мы отправим вам замену или возместим вам стоимость. Обратная доставка (для не битых или бракованных вещей) оплачивается покупателем. Запасные части отправляются за наш счет, в вышеперечисленных случаях.

    из Кореи с любовью Почему Hyundai Getz снят с производства

    На рубеже двух столетий, когда человечество с такой помпой праздновало новое тысячелетие и за год до него (ведь 21 век фактически начался в 2001, а не в 2000 году), маркетологи заметили значительный рост спроса на малолитражные модели автомобилей… Не остался в стороне и амбициозный корейский концерн Hyundai. В итоге концепт под названием Hyundai TB был показан на Токийском автосалоне осенью 2001 года, а уже через полгода, в марте 2002 года, на женевском подиуме красовался серийный малыш. Хендай гетц.

    Hyundai TB Concept «2001

    Тогда многие эксперты и журналисты обратили внимание на абсолютно европейский внешний вид и дизайн салона новинки. На самом деле в этом не было ничего удивительного: дизайн разрабатывался европейским инжиниринговым центром корейского концерна, расположенным во Франкфурте.Главной изюминкой стала компоновка с достаточно вертикальной посадкой, высокой крышей и почти вертикальной задней дверью, что позволило увеличить внутренний объем при весьма скромных внешних габаритах. Автомобиль позиционировался как «мировая модель» и не продавался только на рынках США, Канады и Китая.

    Хендай Гетц «2002-2005

    В 2005 году модель подверглась существенному обновлению. Во-первых, серьезно изменился дизайн передней части, которая стала более «корейской»: капот и крылья стали округлыми, а фары вытянулись и стали более «раскосыми».Мощность 1,1-литрового двигателя возросла до 67 л.с., 1,6-литрового – до 106 л.с., а 1,3-литровую «четверку» заменил двигатель с двумя распредвалами, объемом 1,4 литра и мощностью 97 л.с. Популярность модели продолжала расти, хотя коллекция наград (в 2003-2005 годах Getz собрал целую кучу престижных званий) практически перестала пополняться.

    В России Getz не стал таким же бестселлером, как, например, в Израиле. С самого начала своей рыночной карьеры ему мешала ситуация, когда те, у кого были деньги на новую машину, предпочитали покупать более престижные автомобили, а те, кто не мог позволить себе новый немецкий или японский седан или внедорожник, предпочитали покупать купить подержанную, но более солидную машину.Добавьте к этому большой престиж седанов… Что ж, городские детишки в России были и остаются нишевыми автомобилями — либо для женщин, либо для «учебной молодежи». В результате в 2011 году никто не выразил удивления тем, что в России бренд Hyundai не только отдал предпочтение локализованной модели Solaris, но и не выпустил на рынок прямого преемника Getz — Hyundai i20.


    Hyundai Getz» 2005–2010

    Казалось бы, история Getz окончательно закончилась. Но в свое время этих машин было продано так много, что их популярность на вторичном рынке до сих пор высока, а в интернете владельцы по-прежнему охотно рассказать о своих Getz.Интересно, что подавляющее большинство отзывов содержат абсолютно положительные модели оценки, хотя почти в каждом изрядно ругают. Но ни разу не встречала абсолютно негативных отзывов, наполненных ядом и ненавистью…

    Ненависть №5: «Длинноногому противопоказано»

    Что делает человек, смотрящий на конкретный автомобиль? Естественно, он садится и пытается устроиться поудобнее за рулем. В случае с Getz не у всех получается. За рулем сидит длинноногий гражданин.Если честно, эти малышки покупаются в основном для жены, как вторая машина. Естественно, ей приходится отодвинуть кресло назад, и она тут же обнаруживает, что ей приходится тянуться и к рулю, и к рычагу коробки передач, или к селектору автомата, ведь рулевая колонка регулируется только по углу наклона. А если отодвинуть сиденье к передней панели, то ноги начинают упираться в руль, и вы не сможете наклониться вперед, не ударившись лбом о козырек.

    Кому-то сиденье покажется жестковатым, кто-то решит, что ему не хватает боковой поддержки, а в поворотах центробежная сила норовит перенести его на пассажирское сиденье.Кого-то огорчит, что корейцы сэкономили и пожадничали установить плафон в районе переднего ряда, ограничившись плафоном в задней части салона. Кто-то начнет жаловаться, что салон слишком аскетичен, пластик жесткий, а кнопки и переключатели простенькие. Однако их немного, ведь машина изначально позиционировалась как бюджетная.


    Но очень многие жалуются на слишком короткие подушки сидений, не лучший профиль спинок и неудобный педальный узел, тем более что это выясняется потом, в процессе текущей эксплуатации.Вот люди и пишут, что педаль сцепления высокая и тугая, из-за чего в пробках немеет нога в районе стопы. То же самое касается и педали тормоза: она слишком тугая, расположена над педалью газа, и поэтому не получается плавно перевести ногу с газа на тормоз. Приходится поднимать ногу выше, и тогда нога начинает отекать уже в районе бедра.

    Нет полного единства мнений по поводу профиля сидений: кто-то рассказывает, как за один присест проехал более 1000 км и совсем не устал, а у кого-то после трех-четырех сотен спина превратилась в фанеру и затекла совершенно адским образом.И буквально каждый второй отзыв содержит недоумение по поводу отсутствия прерывистого режима дворников.

    И, конечно же, багажное отделение поначалу не вызывает ничего, кроме разочарования: открываешь пятую дверь, видишь отодвинутые почти к заднему окну подголовники задних сидений, и тебе начинает казаться, что туда ничего не влезет багажник кроме пары сумок из супермаркета.


    Любовь #5: «Резиновый Геша»

    Да, разочарование малым объемом багажника выражается чуть ли не в каждом втором отзыве.Может быть, все дело в том, что сам внутренний объем салона производит прямо противоположное впечатление. Фраза «эта машина внутри намного крупнее, чем снаружи» давно стала, мягко говоря, общей для многих автомобилей, но к Getz она подходит со стопроцентной точностью. Не один и не два человека, впервые появившиеся в салоне Getz, не высказались в духе «вау, какой большой внутри, а снаружи такой микроб…».

    И в процессе эксплуатации многие владельцы приходят к выводу, что багажник, оказывается, не так уж и плох.А сложив задний диван (правда, придется смириться с тем, что машина становится двухместной), можно и вовсе черта с рогами убрать. Хозяева проверили, что в салоне можно перевозить стиральную машину (и не компактную), собранную кухонную мебель, письменный стол в разобранном виде, взрослый велосипед (без снятия колес), двуспальный матрас 140 х 205 и все необходимое для отдыха на даче, в т.ч. тазы, корыта, ведра, одежда, постельное белье, еда, мультиварка, чайник, кастрюли и кастрюли.Кто-то уехал в отпуск, успев впихнуть внутрь четырех человек и шесть сумок. Кто-то возил полтонны цемента, и машина ехала, опираясь на рессоры, а не на резиновые амортизаторы. В общем — наша резина «Геша»…


    Ненависть #4: «А потом он стал автобусом»

    Увы, при полной загрузке динамика Getz становится «автобусным». Я сам с этим столкнулся, когда брал Getz в отпуск с АКПП в аренду. На ровных дорогах все было в порядке, но как только я выехал на горные серпантины, сразу возникло желание выскочить из-за руля и толкнуть машинку сзади.А нас в машине было всего двое и два чемодана… В общем, если вы едете на дачу, а в машине четверо взрослых с багажом, вся прыть Getz куда-то пропадает: 1,4-литровый двигатель уже не хватает, и об обгоне можно просто забыть, а если включить кондиционер и положить вещи в багажник, то дело становится совсем трубным. Конечно, 110 км/ч машина кое-как едет, но чтобы разогнаться быстрее, нужно насиловать машину. Да, 1.6-литровый двигатель в этом плане намного лучше, но по экономическим причинам основная масса продаж пришлась на средние 1,3- и 1,4-литровые моторы.

    Кстати, все двигатели Getz можно назвать «беспроблемными» даже при очень большом пробеге… Единственным разочарованием может быть их перегрев. Дело в том, что система охлаждения Getz выполнена следующим образом: сразу за фальшрадиаторной решеткой находится большой радиатор кондиционера, и он выдувается в первую очередь, а за ним небольшой радиатор двигателя.Расстояние между радиаторами очень маленькое, поэтому это пространство постоянно забивается пылью и пухом, и промыть его, не снимая радиатор двигателя, практически невозможно. А если температура за бортом превышает 30 градусов, то на скорости около 100 км/ч через некоторое время загорается индикатор высокой температуры охлаждающей жидкости. Приходится либо идти медленнее, либо включать плиту.


    И еще одна эксплуатационная проблема связана с малым дорожным просветом. В документах указано, что он составляет 135 мм, но независимые замеры показали, что реально зазор под защитой картера составляет всего 100 мм.Лонжероны кузова Getz расположены ниже порогов, а подрамник висит достаточно низко, так что прыжки на бордюры Геше противопоказаны. Проходимость Getz обычно оценивается как отсутствующая или запредельно низкая. Но полного единства в оценке проходимости Getz до сих пор нет: в сети иногда встречаются описания того, как владельцы лазили в своих машинах, где Макар не гонял икры. Но они скорее служат доказательством тезиса о том, что внедорожник — это не столько класс автомобилей, сколько описание характера водителя.

    Любовь #4: «Я веселый городской гуляка»

    Но зато многие владельцы отзываются о зимних возможностях Getz с большим уважением. Автомобиль немного весит и редко застревает в снегу. Ну, а если застрянет, ничего страшного, вытолкнуть такого малыша очень легко. Но, видимо, до «раз, два, взял» дело доходит не слишком часто. Чаще всего, несмотря на то, что инструкция не рекомендует буксовать на комплектациях с автоматической коробкой передач, владельцы все же осваивают способы самостоятельного раскачивания и выхода из снежных засад.

    А в остальном Getz можно назвать «королем большого города». Здесь ему хватает мощности (и даже 1,1-литрового мотора). Автомат более чем адекватный, скорости переключаются быстро, логично, незаметно. Со стенда Getz стреляет бодро — правда, только до скорости 60 км/ч. В городе можно ездить с выключенным овердрайвом — то есть без включения четвертой передачи. Это позволяет двигателю крутиться, а он любит это дело. Если хочется еще больше драйва, можно выбрать режим «2» и получить еще более бодрый разгон до 70-80 км/ч.При этом самостоятельно ничего переключать не нужно. Стоит только помнить, что даже если вы выиграете старт со светофора, вас все равно обгонят более мощные машины.


    Тормозная динамика вполне соответствует разгону, особенно у рестайлинговых автомобилей, у которых вместо барабанных на задней оси установлены дисковые тормоза.

    А вот подвеску владельцы оценивают совсем по-разному. Одни выражают недовольство тем, что он очень жесткий, и что каждый дорожный шов, кочка или выбоина отзовется в руле и пятой точке, а другим, наоборот, нравится отсутствие кренов и раскачивания и то, что Getz поворачивает как по рельсам…

    Компактный размер позволяет парковаться как вдоль, так и поперек и пролезть «в любую дыру». Отсутствие парктроника не создает никаких сложностей – где кончалось заднее стекло, там кончалась машина.

    Ненависть #3: «Полгода плохой погоды»

    «Плохой погоды не бывает»? Не с точки зрения владельца Hyundai Getz! Здесь конструкторы не самым удачным образом организовали работу системы вентиляции салона. Во многих отзывах владельцы жалуются, что в дождь окна нещадно запотевают.Ехать без включенного кондиционера просто невозможно, но как только он включается, сразу начинает ощущаться нехватка мощности. Нельзя открывать окно в дождь, потому что в противном случае задним пассажирам будет обеспечен «легкий бриз с морскими брызгами». Плохо помогает обдув стекла, многие советуют дополнять резиновые коврики дополнительными, влагопоглощающими, и вообще стараться меньше тащить воду на обуви в салон.


    Салон Hyundai Getz» 2002-2005

    Обзорность вполне на уровне: площадь остекления большая, сидишь как в аквариуме.Вот только вода с лобового стекла заливает боковые стекла, которые вообще загрязняются при первой же возможности, и очень сильно. Из-за особенностей аэродинамики заднее стекло всегда грязное, и «дворник» не может его очистить полностью из-за большой кривизны стекла в верхней его части.

    Но проблема запотевания присуща автомобилю не только летом. Примерно то же самое происходит и зимой. Приходится включать продувание лобового стекла воздухом из печки и открывать окно, но при скорости -25 лобовое стекло начинает мерзнуть.Некоторые рекомендуют на зиму удалять салонный фильтр, после чего наступает счастье, отличная видимость и тепло даже в минус 40.

    Есть жалобы на долгий прогрев, а поскольку Getz выпускался в то время, когда обогрев руля оставался прерогативой автомобилей премиум-класса, многие владельцы жалуются на то, что зимой приходится ездить в перчатках.

    Летом, в жаркий солнечный день, ездить тоже не очень приятно. Стекла в Getz обычные, не атермальные, поэтому с одной стороны морозит холодом от кондиционера, а с другой жарит солнцем через стекло.


    Салон Hyundai Getz «2005-2010

    Любовь №3: «Я птица-невидимка…»

    У малолитражки с репутацией «женственной» есть один приятный бонус: галантных «продавцов полосатых палочек» она совершенно не интересует. То есть камерам все равно, на чем вы ездите, на скромнейшем Getz или на пафосном Jaguar, но сотрудники ГИБДД на стационарных и мобильных постах не видят его буквально в упор и чуть ли не отворачиваются, когда мимо проезжает эта городская ласка. Невидимый автомобиль может заинтересовать их лишь для того, чтобы посмотреть, как большой велосипед в разобранном виде поместится в салоне такого малыша, да еще и пассажира (тоже, к счастью, целиком).

    Ненависть #2: Давайте жить вместе!

    Когда тебя не замечают сотрудники правоохранительных органов — это хорошо, а когда тебя не уважают другие участники дорожного движения — это уже обидно и неприятно.

    Жалобы на то, что Getz не уважают на дороге, всячески обижают, щиплют, режут, пищит, моргают фарами и вообще чуть ли не выбрасывают на обочину, встречаются в очень многих отзывах. Нередко соседи по дороге обижаются, что их, таких крутых, обогнала какая-то «бешеная табуретка» Porsche cayenne…Ну, начинается…


    Особенно остро на такое поведение реагируют те, у кого есть Getz, вторая машина в семье, на которой они ездят лишь изредка, и кто ни с чем подобным не сталкивается за рулем BMW, Mercedes или Lexus. Поэтому во многих отзывах звучат призывы жить дружно и не проявлять презрения к тем, кто сейчас ездит на более дешевых машинах. Тем более — маленькие. Маленьких обидеть невозможно, это, кажется, всем известно. Но почему-то все равно обижают.Хотя многие признают, что в последнее время такого рода поведение на дороге встречается все реже.

    Любовь #2: «Любовь и деньги»

    Я уже говорил, что многие отзывы о Хендай Гетц являются настоящими признаниями в любви к этой машине, несмотря на то, что в этих самых отзывах содержится подробный разбор всех недостатков и недостатков? Нет? Ну, тогда я говорю. Любовь — она ​​такая, любовь не за что-то, а вопреки всему. Но есть абсолютно рациональные предпосылки для любви к «Геше».Например, низкая стоимость запчастей и обслуживания, о которой говорится как минимум в половине отзывов. Но может это все субъективно? Судите сами.

    Вот конкретный пример: ТО на отметке 220 000 км (!), которое было проведено в этом году. Замена тормозных дисков, колодок, шкива коленвала, масляного фильтра и масел в двигателе и КПП (МКП) — 11 800 за запчасти и 4 200 руб за работу. Другой случай: машина иногда отказывалась заводиться. Помогла замена датчика температуры: 1300 оригинальный датчик, 500 рублей — замена.Ну а полная переборка всей подвески с использованием только оригинальных запчастей будет стоить 28 000 рублей.

    В целом — замечательная машина. И по стоимости владения, и по неприхотливости, и по простоте и ремонтопригодности.

    Хотя замечу, что у Goetz есть некоторые конструктивные решения, не вписывающиеся в эту формулу. Например, фильтр тонкой очистки топлива, расположенный внутри бензобака, или то, что вышедший из строя указатель уровня топлива меняется только вместе со всей приборной панелью, а это стоит 24 000 рублей.Но кто согласится на это при наличии разборок, где панель стоит 3000?


    Ненависть №1: «Он слишком много ел…»

    Увы, стоимость владения автомобилем определяется не только ценой страховки, суммой налога, ценой запчастей и услуг. Расход топлива – не менее значимая составляющая этого показателя, и здесь среди владельцев Getz нет единодушия. Некоторые считают одним из достоинств модели расход, но большинство относят его к недостаткам.

    Даже водители автомобилей с более молодым 1,1-литровым мотором, согласные с тем, что расход по городу составляет около 7 л/100 км, считают, что он мог бы быть и меньше. Но самые ожесточенные споры разгораются между владельцами самой распространенной версии с 97-сильным мотором 1,4 литра. Некоторые пишут, что им иногда кажется, что сломалась стрелка указателя, ведь едешь и едешь, а уровень топлива не уменьшается, одного бака хватает на 10 дней, а расход по городу 7-8 литров, а на трассе шоссе 5-6.Другие возмущаются — мол, расход топлива такой же, как у среднего седана, но с худшей динамикой, и может достигать 15 литров на сотню в городских пробках, а 5,5-6 л/100 км можно получить только на пустой автомобиль с забитыми окнами и выключенным кондиционером на скорости 75-80 км/ч.

    Если сложить все показания в одну таблицу, то получится, что расход по трассе летом действительно около 6-7 л/100 км, если ехать спокойно, без резких ускорений, со скоростью около 90 км / ч.На скорости 120 расход возрастает до 8-9 литров, а по городу пляшет вокруг цифры 10 л/100 км. Зимой при постоянном прогреве расход действительно растет: по трассе на литр, по городу — на два.


    А расход действительно зависит от индивидуальной манеры вождения и от особенностей эксплуатации — например, от нагрузки.

    В любом случае Getz вызывает когнитивный диссонанс у тех, кто считает, что малолитражка должна не пить бензин, а нюхать.

    Любовь №1: «Не выбирай красивое, выбирай надежное»

    И все же подавляющее большинство владельцев считают главным достоинством Hyundai Getz его выносливость и надежность. И на это есть резон… Действительно, посмотрите, сколько Getz ездит по нашим улицам, и еще много дорестайлинговых, а модель уже не выпускалась в 2011 году. Так что владельцы пишут в отзывах: «Отличная машина …За 10 лет ни разу не подвел, даже с умирающим генератором проехал до города более 100 км», «Семь лет в собственности и жалко продавать».

    Один из отзывов написан в текущем, 2018 году, и касается он автомобиля 2003 года, купленного пару лет назад, с пробегом более 220 тысяч километров! Но многие уверены, что покупать малолитражки в почтенном возрасте на вторичном рынке – значит выбрасывать деньги на ветер, так как они будут постоянно ломаться.


    Огромное количество подобных заявлений, которые можно цитировать бесконечно, подтверждает надежность Getz даже больше, чем сухие цифры статистики.Но стоит учесть, что у многих автомобилей была не самая легкая жизнь. Его владельцами были молодые люди, которые от души нажимали на курок и «жгли резину». Автомобиль часто сопровождал образование многих молодых семей и продавался только потому, что жизнь требовала купить что-то побольше. К сожалению, это «нечто большее» редко было надежнее старого Гетца…

    Какие у вас эмоции при виде Hyundai Getz?

    Всемирно известный южнокорейский автомобильный бренд начал производство модели Hyundai Getz в 2002 году.Малолитражка B-класса отлично подходит для городских поездок. В 2018-2019 годах была полностью изменена конструкция и исправлены недостатки первых версий. Изменения коснулись основной очереди:

    • мощность — установлен новый двигатель 97 л. с участием.;
    • наружная и внутренняя отделка;
    • выхлопная система.

    Южнокорейские автомобили всегда славились дешевизной и неоднозначным назначением. Точно такая же ситуация и с новым Hyundai Getz, который, казалось бы, претерпел минимум обновлений, но сам по себе изменился достаточно сильно.

    Новая версия Hyundai Getz 2019-2020 модельного года претерпела сильные стилистические изменения по сравнению с предыдущими автомобилями этого модельного ряда. Удивительно, что внешний вид автомобилей никак не связан с комплектациями, за исключением тех случаев, когда более установлена ​​современная система освещения.

    Особенно сильно изменилась передняя часть практически нового автомобиля:

    • капот приобрел плавные формы и обтекаемые линии;
    • фары увеличились в размерах и сменили материал на пластик;
    • решетка радиатора получила пластиковую вставку, расположенную горизонтально;
    • передний бампер уменьшился в размерах и получил узкие прорези воздуховодов, рядом с которыми расположились противотуманные фары.

    Остальные внешние изменения лучше видны на фото. Говорить о дизайне на словах бесполезно, а вот ознакомиться с отзывами в интернете стоит.

    Новый Hyundai Getz 2019-2020 имеет крайне маленькое пространство салона, хотя изначально автомобиль был заявлен компактным. Из-за небольшого количества места в салоне пассажиры заднего ряда могут ощущать некоторый дискомфорт, несмотря на то, что места над их головами более чем достаточно.

    К основным достоинствам салона можно отнести следующие факторы:

    • удобный регулятор спинок сидений заднего ряда;
    • наличие трех подголовников на заднем сиденье;
    • приборная панель выполнена в строгом стиле и лишена каких-либо излишеств;
    • много карманов и полочек различного назначения;
    • Рычаг переключения передач от АКПП и механики выполнен из приятных материалов.

    Также стоит отметить местную электронику, которая напрямую связана с техническими характеристиками машины, особенно если используется автоматическая коробка передач. Стандартная версия Hyundai Getz 2019-2020 имеет:

    • кондиционер;
    • подогрев передних сидений;
    • Система ABS, курсовая устойчивость;
    • система управления путями;
    • многофазные подушки безопасности;
    • ремни с преднатяжителями;
    • противотуманные фары.

    В остальном Hyundai Getz не особо выделяется среди других автомобилей современного рынка. Однако важно отметить, что главным достоинством этого автомобиля все же являются его технические характеристики, а не внешний вид или дополнительные возможности. Об этом говорят и многочисленные отзывы в интернете автовладельцев.

    Более продвинутый Hyundai Getz без изменения габаритов может комплектоваться:

    • декоративными элементами из кожи и алюминия;
    • Система круиз-контроля;
    • климат-контроль;
    • иммобилайзер;
    • дополнительные подушки безопасности для водителя;
    • тяга гидроусилителя руля.

    Цена модели с такой комплектацией на российском рынке может быть в районе от 650 тысяч до 800 тысяч рублей.

    Технические характеристики

    При виде нового Hyundai Getz 2019-2020 визуальное оформление сразу бросается в глаза новый автомобиль от всемирно известной южнокорейской компании. Основные визуальные подсказки включают в себя:

    • уменьшенный корпус, что делает автомобиль визуально меньше;
    • увеличенный дорожный просвет, гарантирующий лучший дорожный просвет;
    • явное превосходство стали в конструкциях машин, то есть минимум пластиковых деталей на корпусе.

    Стоит отметить, что внешне автомобиль кажется крайне маленьким и ненадежным, однако, по заверениям разработчиков, критиков и, конечно же, автовладельцев, этот автомобиль гарантирует высочайший уровень безопасности во время поездки и обладает отличными техническими характеристиками. . Это, в свою очередь, прямо доказывает, что внешний вид в этом автомобиле играет минимальную роль, как и цена.

    Особенности кузова

    Одним из главных конструктивных достоинств этого минивэна является наличие багажного отделения.В стандартной комплектации багажник Хендай Гетц 2019-2020 имеет крайне небольшие габариты, однако благодаря складыванию задних сидений габариты багажного отделения увеличиваются до 1130 литров.

    Всего есть два типа вагонов:

    Причем в любом случае он имеет пять пассажирских мест.

    Большим недостатком кузова нового автомобиля являются не только его размеры (крайне относительные), но и высокая подверженность коррозии.

    Двигатель и коробка передач

    Несмотря на то, что цена нового автомобиля Hyundai Getz 2018-2019 составляет всего 300-350 тысяч рублей в любом автосалоне России, его технические характеристики заставят любого автолюбителя пересмотреть свое отношение к компактным автомобилям .Всего имеется два типа двигателей с разными техническими характеристиками:

    • 4-литровый двигатель мощностью 97 лошадиных сил;
    • 6-литровый двигатель мощностью 105 л.с.

    Важно отметить, что дизельными двигателями новый южнокорейский автомобиль не комплектуется – доступны только бензиновые двигатели во всевозможных комплектациях.

    Отдельно стоит оценить мощностные возможности каждого двигателя:

    • автомобиль с 1.4-литровый двигатель разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды, потребляя 5,0-7,4 л топлива и развивая максимальную скорость 174 км/ч;
    • автомобиль с двигателем 1,6 л достигает 100 км/ч за 9,8 сек, сжигая 5,5-9,8 л топлива и набирая максимальную скорость равную 175 км/ч.

    Каждый Hyundai Getz 2019-2020 модельного года комплектуется современной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​АКПП.

    Важно! Покупатели нового Hyundai Getz получат возможность приобрести автомобиль, оснащенный не только высокопроизводительными двигателями, но и 1.1-литровый двигатель мощностью 66 лошадиных сил. Этот вариант автомобиля является наиболее доступным.

    Электроника

    Большим преимуществом или недостатком, в зависимости от мнения конкретного автомобилиста, является электроника, которая составляет большую часть начинки нового Hyundai Getz. Это связано с тем, что об электронике существует весьма неоднозначное мнение, о чем в полной мере свидетельствуют отзывы реальных людей в Интернете.

    По мнению специалистов, разбирающих автомобиль, электроника в идеале.За время эксплуатации автомобиля серьезных поломок и подобных проблем, как правило, не обнаруживалось. Даже 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в этом минивэне показала себя особенно хорошо.

    Новое поколение Хендай Гетц 2018-2019 года произвело на меня довольно сильное впечатление. Как только я увидел обновленную версию городской малолитражки, я понял, что это не просто банальный рестайлинг, а самая настоящая реинкарнация.

    Официальные дилеры

    Архангельск, Московский проспект, д. 48

    Великий Новгород, ул.Большая Санкт-Петербургская дом 41, строение 7

    Волгоград, шоссе Авиаторов, 2 А

    Все компании


    310 000 руб.


    279 000 руб.


    170 000 руб.

    Старт продаж Hyundai Getz 2019 года в России должен состояться в самом начале лета. А пока предлагаю вам ознакомиться с интересными фактами.

    Трансформация внешности малолитражного автомобиля

    Передняя часть автомобиля преобразилась практически до неузнаваемости.Внешний вид стал более стильным, солидным и презентабельным. Капот автомобиля получил мягкие, обтекаемые формы и линии. Фары значительно выросли в размерах и стали пластиковыми. По форме они напоминают крупные лепестки.

    Решетка радиатора нового Hyundai Getz 2019 2020 миниатюрная с широкой пластиковой вставкой, расположенной горизонтально. Передний бампер прекрасно дополняет общий дизайн своим миниатюрным дизайном.


    Украшен широкой пластиковой пластиной, на которую крепится номерной знак.Центральную часть бампера занимает узкая прорезь воздуховода, по бокам которого расположены круглые противотуманные фары.

    Механика открывания вместительности
    моторчик удобной приборки
    мультимедиа украшение руля
    тест стопы оптика

    На фото Хендай Гетц 2019 хорошо видно, какой стала машина сбоку. Крыша кузова горизонтальная. Большие боковые зеркала были оснащены повторителями поворотников. Широкие черные пластиковые стойки прорезают боковые окна.Горизонтальная линия подоконника дублируется четким краем штамповки. Ниже вы можете увидеть широкую черную накладку.

    Такая же накладка доступна сзади. Он проходит по верху массивного заднего бампера… Понравилось большое окно задней двери… В его верхней части есть широкий козырек. Чуть ниже расположен стоп-сигнал.

    Мало места в салоне



    Компактность машины дает о себе знать. В салоне не так много места, как хотелось бы.По словам владельцев Хендай Гетц 2019 года, пассажиры заднего ряда будут чувствовать себя не очень комфортно. Зато свободного места над головой более чем достаточно. Все это благодаря плоской крыше кузова.

    Сиденья достаточно удобные с большим количеством регулировок. Кроме того, спинки сидений заднего ряда можно регулировать, что было невозможно в предыдущей версии. Также сзади не два, а три подголовника. А вот отрегулировать рулевую колонку никак не получится.У него просто нет такой функции.

    Порадовало наличие кармашков, полочек, подставок для разных мелочей. Приборная панель выполнена просто, без излишеств. Он имеет прямоугольную форму с круглыми сенсорными и дефлекторными окнами. Очень понравилось приятное янтарно-зеленое освещение, которое расслабляет и успокаивает.

    Качество отделочных материалов не на высшем уровне. На мой взгляд, ему не хватает практичности и надежности. Пластик жестковат и имеет привычку поскрипывать на морозе.Обзор не очень. Ему мешают широкие стойки и низкая посадка водительского кресла. И это несмотря на панорамную конструкцию лобового стекла, площадь которого увеличена. Из современных вариантов в комплектацию входят:

    • иммобилайзер;
    • система круиз-контроля;
    • противотуманные фары;
    • подушка безопасности водителя;
    • подогрев передних сидений;
    • преднатяжители ремней безопасности.

    Два двигателя для России


    Новый Hyundai прибудет в Россию с двумя вариантами силового оснащения.Это будет двух бензиновый двигатель с высоким уровнем экономичности. Создателям удалось улучшить технические характеристики Hyundai Getz 2019 2020. Некоторые показатели я привел в таблице ниже.

    В качестве современных трансмиссий предлагается 5-ступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». Передняя подвеска независимая, задняя полузависимая. Покупатели также смогут приобрести автомобиль с 1,1-литровым двигателем мощностью 66 л.с. Он также установлен на .

    На российском рынке будет предложено три комплектации Hyundai Getz 2019 года.Доступна базовая версия:

    1. Система ABS, курсовая устойчивость.
    2. Кондиционер.
    3. Многофазные подушки безопасности.
    4. Ремни с преднатяжителями.
    5. Система управления гусеницами.
    6. Подогрев передних сидений.
    7. Противотуманные фары.

    Эта версия будет стоить от 500 000 руб. Доступны более дорогие комплектации:

    • декоративные элементы из кожи и алюминия;
    • система круиз-контроля;
    • климат-контроль;
    • гидроусилитель руля;
    • иммобилайзер;
    • подушка безопасности водителя.

    Цена этой версии нового Hyundai Getz 2019 в автосалоне составит 650 500 рублей. Максимальное исполнение обойдется в 780 000 рублей.

    Анализ конкурентов с рынка

    Среди малолитражок можно найти достойных конкурентов Hyundai Getz 2019 года. Например, Peugeot 206 и ВАЗ Калина… Внешний вид Peugeot мне понравился больше, чем у Hyundai. Автомобиль надежный, резвый и маневренный. Даже с грузом Peugeot быстро разгоняется.Мгновенно реагирует на команды водителя.

    Зимой салон прогревается быстро. Электроника работает как часы. Большим преимуществом является высокая коррозионная стойкость кузова. Руль крутится плавно, что делает вождение одним удовольствием. Серьезным промахом Peugeot является шумоизоляция салона, которая практически отсутствует. В солнечную погоду очень сложно увидеть показания приборов. В сильный мороз запустить двигатель с первого раза не получится. Также отмечу неудобные сиденья, жесткую подвеску и маленький багажник.

    Настоящим прорывом для отечественной Калины стала явная работа электроники. Печка работает так, что зимой можно ездить с открытыми окнами. Автомобиль резвый, динамичный и хорошо ведет себя в плотном городском потоке. В отличие от Хендай сиденья в Калине удобные, имеют отличную боковую поддержку. Не в последнюю очередь это качество отделочных материалов. А вот коррозионная стойкость ВАЗ очень низкая. Буквально через год эксплуатации требуется капитальный ремонт.

    Не в пользу Калины большой расход топлива, жесткая подвеска, плохое качество сборки и неустойчивое лакокрасочное покрытие… К минусам отношу еще плохую шумоизоляцию, маленький багажник, маленький салон.


    Вниманию покупателя

    К достоинствам Hyundai Getz можно отнести:

    • хороший дизайн корпуса;
    • прозрачная приборная панель;
    • низкая цена Hyundai Getz 2019 года;
    • хорошая динамика разгона;
    • низкий расход топлива;
    • эффективные тормоза.

    Отрицательными моментами являются следующие недостатки.

    1. Неудобные стулья.
    2. Низкая посадка водителя.
    3. Небольшой салон и багажное отделение.
    4. Склонность к отклонению от заданной траектории.
    5. Жесткая подвеска.
    6. Плохая изоляция.

    Hyundai Getz был исключительно переднеприводным, а конструкция привода оказалась предельно простой. Так что выбор только между АКПП и пятиступенчатой ​​механикой. И если ШРУСы и приводы здесь вполне надежны (во всяком случае, до пробега в 200-250 тысяч), то коробки передач все с сюрпризами.

    Если вы слышите, что МКПП Getz были неудачными только до рестайлинга, то не верьте этим рассказам. Коробки M5AF3 не особо хороши на автомобилях любого года выпуска. С дизайном проблем нет — все-таки это наследие Mitsubishi с минимальными изменениями, а вот исполнение хромает.

    На фото: Hyundai Getz 5-дверный «2002-2005

    В основном выходят из строя подшипники. Выжимной подшипник часто начинает подвывать при пробегах чуть более 60 тысяч, а несвоевременная замена чревата не только выработкой лепестков корзины и повреждением вилки выключения, но и повреждением корпуса коробки.На очереди подшипники первичного и вторичного валов. На основной массе машин подшипники только на сто тысяч пробега первичного вала уже шумят. Вторичный вал начинает шуметь позже, но это начинается практически неизбежно, поэтому, если вы ремонтируете МКПП, то менять нужно все.

    И дифференциал, и шестерни коробки передач страдают от загрязнения маслом. Если затянуть с ремонтом, то часто ремонтировать нечего: заклинивший дифференциал сломает корпус и коренную пару.

    Причина быстрого износа кроется не только в некачественных оригинальных деталях, но и в качестве сальников: коробка подтекает, а уровень масла надо следить в обоих. Особенно не повезло владельцам машин с двигателями 1,6 и 1,4 литра: коробки у них свои, отличные от коробок с Акцентами и прочими Хендай, поэтому запчасти в дефиците.

    Единственным надежным способом ремонта коробки является капитальный ремонт с установкой новых подшипников. Для удешевления ремонта часто используют «б/у» детали, так как оригинальные валы и шестерни стоят не так уж и дорого (5-8 тысяч рублей за вал), а вот цена полной переборки МКПП запросто может оказаться выше стоимости автомобиля.Стандартный вариант ремонта — установка нового вала с бывшими в употреблении шестернями, например, от более-менее живой коробки Акцента. Затем (в случае двигателей 1,4 и 1,6 л) все собирается в кузов старой коробки. Коробки для двигателей 1,1 и 1,3 литра можно оставить с корпусом «акцент». Такой ремонт стоит 12-30 тысяч рублей, что для большинства вполне приемлемо.

    Помимо проблем с МКПП, есть еще проблемы с ее приводом. Поначалу не радует особой четкостью, но с возрастом качество переключения ухудшается из-за растяжения тросов, поломок шаровых шарниров коромысла ступени и просто износа шарового шарнира.На четкость переключения также сильно влияет износ оси треугольного рычага продольных перемещений и износ его шарниров. В запущенных случаях приходится менять сам рычаг, так как он до сих пор поставляется в запчастях и стоит менее тысячи рублей.

    На фото: Hyundai Getz 5-дверный» 2005-2010

    Кабели тоже доставляют много хлопот. Их цена довольно высока, около 5000 рублей, но можно обойтись малой кровью: в основном изнашиваются амортизирующие упорные втулки в подкапотном пространстве.Эти детали будут стоить менее 500 рублей, но для их замены придется снимать тросы, а сами втулки искать в каталогах на Mitsubishi lancer IX (номера деталей 2460A108 и 2460A109). Кстати, подшипники и синхронизаторы подходят и от МКПП Митсубиси, но какие именно, специалисты держат в сердце.


    Если у вас теплится надежда, что АКПП надежнее механики, то я вас разочарую.В принципе вполне надежными считаются коробки семейства КМ серии A4AF3/A4BF2 на двигателях объемом 1,3 и 1,4 литра и коробки серии A4CF1/A4CF2 с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Но на практике ближе к ста тысячам пробега коробки выпуска до 2008 года, а особенно коробки дорестайлинговых автомобилей до 2006 года, начинают капризничать. Более свежие АКПП ходят гораздо дольше до появления первых проблем, не менее 180-200 тысяч километров, а отдельные экземпляры коробок вполне нормально себя могут чувствовать при пробегах свыше 300.


    С конструктивной точки зрения недостатков минимум, а явных слабых мест либо нет, либо они проявляются при большом пробеге. Но коробка A4AF3 была переработана при переносе производства на мощности Hyundai, и наладка производства сказалась на качестве. Небольшой ресурс соленоидов и датчиков, перегрев из-за слабой системы охлаждения и сопутствующие течи масла плохо сказываются на работе АКПП. Можно предположить, что большинство первых выпусков автоматов всех серий уже прошли средний ремонт, как минимум с ремонтом гидроблока, а для любителей гонять «до последнего» и коробка прошла капитальный ремонт.

    Помимо проблем, связанных с падением уровня масла, масляным голоданием и неисправностями гидроблока, имеется ряд неприятных особенностей. Например, слабый дифференциал и блокировочные накладки ГДТ, которые при агрессивной езде после сотен тысяч пробега могут стираться до клеевого слоя. А внешние маслопроводы имеют неудачные корродирующие хомуты, что иногда приводит к утечкам масла.

    Более старые коробки A4AF3/A4BF2, которые в основном встречаются на автомобилях до 2007 года, являются наследием Mitsubishi, производства Hyundai.

    Слабое место в механической части барабан Shell/Kickdown. При больших нагрузках он ломает свои шлицы, и обычно первым сгорает пакет фрикционов барабана.

    Также много проблем с барабаном Direct Clutch. Он ломает втулку 046, особенно на дорестайлинговых автомобилях с коробкой передач A4AF3, что приводит к серьезной течи масла, а также обычно повреждается масляный насос.

    При чрезмерно активном движении достаточно рано выходит из строя подшипник ступицы Overdrive.

    Типичные неисправности гидроблока — выход из строя клапанов 364420, повреждение проводки и датчиков скорости.


    Поломки барабанов, к сожалению, случаются часто, и при пробегах около 200 тысяч почти наверняка проявятся даже у более-менее аккуратных водителей. Втулка 046 выходит из строя реже, чем барабан Шелл, но и последствия намного дороже.

    Более новая АКПП A4CF1/A4CF2, появившаяся после 2005 года, стала широко применяться на Getz только после 2008 года.Его ранние выпуски, которые можно встретить с двигателем 1,6 л на дорестайлинге, доставляют массу хлопот. А вот версии после 2008 года практически не имеют проблем по механической части. Повреждения гидроблока этой коробки и ее электроники относительно бюджетны, хотя коробка все же не отличается особой прочностью и безотказностью. До капитального ремонта с заменой блокировочной накладки ГДТ, большей части соленоидов и ревизией фрикционов и втулки насоса в среднем можно рассчитывать на 200-250 тысяч километров пробега.Основной механической проблемой является ранний выход из строя масляного насоса из-за плохой фильтрации масла и редкой его замены. Также соленоид линейного давления регулярно выходит из строя при эксплуатации при стандартном интервале замены масла. Предвестником его замены являются удары при включении режимов D и R.


    На фото: Hyundai Getz 5-дверный» 2005-2010

    Также стоит проверить проводку соленоидов, которая здесь достаточно хрупкая и очень боится вибраций (вовремя меняйте подушки двигателя и коробки передач).Блок переключающих соленоидов редко выходит из строя полностью, но шансы все же далеки от нуля. Цена, вообще, смешная — около 10 тысяч рублей за всю «кроватку», но мало кто их меняет, а если линейный соленоид вы уже меняли, проводка цела, но удары еще есть, то проверяйте на стойка.

    Для улучшения работы этой коробки стоит установить внешний масляный фильтр. С ним она становится заметно надежнее.

    Общее правило — не покупать автомобили до рестайлинга с АКПП, особенно автомобили с 1.двигатель 6 литров. Если вам нужен автомат, то смотрите автомобили с коробками A4CF1/A4CF2 после 2008 года с двигателем 1,4 л. Это будет относительно надежный и бюджетный вариант.

    Покупать даже более позднюю версию АКПП A4AF3/A4BF2 не лучшая идея. При стандартных для этих автомобилей пробегах коробка почти наверняка уже оставлена ​​и отремонтирована. В ремонте дешев, но ресурс до следующего ремонта будет невелик даже при тщательном уходе.

    Двигатели

    Бюджет автомобиля почти не сказался на качестве двигателей Getz.Моторы серии G4E разработаны в Mitsubishi, и родовых проблем у них практически нет. Двигатели SOHC с 12-клапанными головками блока цилиндров устанавливались в основном до рестайлинга, двигатели G4HG объемом 1,1 литра и двигатели G4EH объемом 1,3 литра встречаются редко и в основном на очень старые автомобили. После рестайлинга в моторную линейку добавился двигатель 1.4 DOHC, который составил пару мотору 1,6 л (серии 1,6 G4ED и 1,4 G4EE соответственно). Эти моторы очень надежны.


    Чугунный блок, ременный привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и достаточно массивная поршневая группа дают хороший запас прочности при любом стиле эксплуатации.Но ресурс вовсе не безграничен, и за счет конструкции поршневой группы небольшой масляный аппетит присутствует уже ближе к сотне тысяч пробега. Она сильно возрастает при перегреве из-за гибели маслосъемных колпачков и негерметичности сальников мотора. Кроме того, система вентиляции картерных газов неприхотлива, из-за чего двигатель постоянно «потеет». Обычно после 200 тысяч пробега двигатель приходит в состояние, когда его лучше перебрать из-за расхода масла. А если накатать еще тысяч 60-70, то придется делать полноценную «капиталку» с установкой ремонтной поршневой и полной реставрацией ГБЦ.


    Ремень следует заменять каждые 60 тысяч километров или даже раньше. В холодных регионах на 16-клапанных двигателях ближе к 150-180 тысячам пробега обязательно требуется замена цепи, соединяющей распредвалы и его успокоители.

    Гидрокомпенсатор

    цена за оригинал

    535 рублей

    И еще, в процессе эксплуатации может возникнуть множество мелких неприятностей, и чем старше мотор, тем больше неприятностей. Плавающие обороты из-за грязного холостого хода дроссельной заслонки и регулятора на старых моторах — обычное дело, их надо промывать.Грязный впуск тоже не редкость. При пробегах более ста тысяч можно столкнуться со стуком ГРМ из-за отказов гидрокомпенсаторов, которые здесь не совсем удачны (для любителей бюджетного ремонта — здесь стоят компенсаторы Ина от ВАЗа). К чести моторов, проблема в основном связана с редкой заменой масла или его плохим качеством.

    При пробегах от ста до полутора тысяч километров регулярно встречаются отказы катушек, высоковольтных проводов, датчиков и проводки.Хорошие отзывы о надежности обычно касаются автомобилей с пробегом до 100, максимум 150 тысяч километров. Далее мотор еще работает, но начинает требовать все более настойчивого внимания. Судя по всему, на больший ресурс корейский производитель особо не рассчитывал.


    На фото: Hyundai Getz 5-дверный «2002-2005

    Примерно после 150 тысяч пробега стоит серьезно продиагностировать катализатор. Шансы, что он начнет «пылить» довольно высоки, и мотор долго не протянет после этого: она уже достаточно мягкая, поршневые кольца ее не выдержат.Кстати, к качеству установки воздушного фильтра мотор тоже очень чувствителен, а его конструкция допускает ошибки монтажника.


    На фото: Hyundai Getz 3-дверный» 2005-2010

    За моторами SOHC гнаться не стоит: в эксплуатации они не дешевле моторов 1,4 и 1,6 л, а ресурс более крупных моторов вообще чуть выше. цена ремонта незначительна, как и разница в цене контрактной единицы

    Резюме

    Привлеченные дешевизной запчастей, многие делают вывод, что Hyundai Getz будет таким же дешевым в эксплуатации в целом.Ан нет — в обслуживании он если и дешевле других иномарок, то ненамного. Проблема в том, что надежность автомобиля была присуща в основном при небольшом пробеге. До 150 тысяч километров машина почти не просит вложений, но потом начинаются мелкие и не очень проблемы. И если с двигателями машинам повезло, то с МКПП и с АКПП выпуска до 2008 года не очень. Да и кузов в нашем климате заметно гниет, и если не принимать решительных мер, то делает это достаточно быстро.В итоге выходит все не так дешево, особенно если не делать мелкие работы своими руками, а полагаться только на сервисы и доводить любую неисправность до поломки.

    У гетца

    достаточно плюсов, но хорошо подумайте, прежде чем покупать этот автомобиль. И не забывайте о тщательной диагностике кузова.

    Экспертное заключение

    Hyundai Getz имеет ряд преимуществ, выделяющих его среди других малолитражных автомобилей: бюджетная цена, относительно недорогое обслуживание и отсутствие серьезных болячек.Это отличный вариант для любого водителя, который не гонится за большими габаритами и, в то же время, не предъявляет повышенных требований к ходовым качествам автомобиля.

    Почему-то за Hyundai Getz давно закрепилась репутация чисто женского автомобиля. На самом деле это всего лишь стереотип. По нашей практике почти половина владельцев, покупающих и продающих эти автомобили, мужчины.

    Найти «Корейца» в идеальном состоянии очень сложно, так как автомобиль не выпускается с 2011 года и уже успел пожить насыщенной жизнью.В первую очередь могут быть проблемы с кузовом. Минимум, что вас ожидает, это сколы, царапины и потертости. В этом случае вам даже повезло. Еще одна распространенная проблема — подвеска, в частности стойки стабилизатора. И в этом вина не конструкции самого автомобиля, а владельцев, которые в большинстве случаев до последнего оттягивают поездку на СТО. При этом все проблемы легко и бюджетно устраняются.


    На фото: Hyundai Getz 5-дверный» 2002-2005

    Несмотря на то, что Hyundai Getz — «старичок» на рынке, спрос на него стабильно высок.Причем, как на автомате, так и на механике. Буквально вчера в наш филиал в Ростове-на-Дону пришли сразу два покупателя, и оба хотели купить Hyundai Getz 2010 года выпуска на механике.

    Цены на

    Хэтчбек сильно зависят от региона продажи. Если рассматривать рестайлинговые автомобили последнего года выпуска с самым популярным двигателем 1.4 (97 л.с.), то средняя цена по Москве и области на автомобили с АКПП составляет 320 тысяч рублей, с МКПП – 300 тысяч рублей.А вот предложения на рынке Краснодарского края на порядок дороже: с АКПП – 350 тысяч рублей, с МКПП – 320 тысяч рублей.


    Вы бы купили себе Hyundai Getz?

    Схема блока предохранителей Hyundai Getz (TB), 2002

    Ампер / Описание
    1 10A Выключатель кондиционера, выключатель обогрева заднего стекла
    2 10A Левый передний габаритный фонарь, левый задний фонарь
    3 10А Комбинация приборов
    4 10A Аудиосистема, выключатель зеркал заднего вида с электроприводом
    5 10A Переключатель выбора автоматической коробки передач, выключатель фонарей заднего хода, выключатель аварийной световой сигнализации
    6 10А Правый передний габаритный огонь, правый задний фонарь, левый (правый) фонарь освещения номерного знака
    7 10A Резистор предварительного возбуждения.приборный щиток. ЭБУ с таймером задержки и охранной сигнализации для сигнализации о непристегнутом ремне безопасности
    8 15A Прикуриватель
    9 10А Генератор, ЭБУ электроусилителя руля, ЭБУ двигателя и трансмиссии (кроме двигателя 1,1 л), ЭБУ двигателя (двигатель 1,1 л), датчик скорости движения, переключатель рычага селектора АКПП
    10 10А ЭБУ подушки безопасности
    11 20А Повтор для запирания дверей, реле отпирания дверей, блок управления люком, привод замка двери водителя
    12 15A Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла, блок переключателей рулевого управления
    13 Повторитель стартера 10А, реле охранной сигнализации
    14 Резерв
    15 10А Блок управления дневными ходовыми огнями
    16 20А Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья
    17 10A Выключатель обогрева заднего стекла.ЭБУ двигателя, электропривода и обогрева наружного зеркала заднего вида со стороны водителя (пассажира)
    18 15А Катушка зажигания, конденсатор
    19 15A Реле стеклоподъемника, выключатель стоп-сигнала
    20 15A Аварийный выключатель, задержка времени ЭБУ и охранная сигнализация
    21 20A Электродвигатель стеклоочистителя, блок рулевого управления
    22 10А Реле задних противотуманных фар
    23 10А Реле противотуманных фар.реле стеклоподъемников. ЭБУ с задержкой и охранной сигнализацией, таймером обогрева заднего стекла, электроприводом левого (правого) корректора фар, переключателем корректора фар
    24 10А Реле вентилятора салона, блок управления люком
    25 30А Реле обогрева заднего стекла, таймер обогрева заднего стекла, ЭБУ с временной задержкой и охранной сигнализацией
    26 15А Правая фара
    27 10A Реле противотуманных фар
    28 10А Левая фара, комбинация приборов
    29 15A Комбинация приборов, выключатель заднего противотуманного фонаря, разъем линии передачи данных, аудиосистема.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    © 2011 - 2022 17NA19.RU