Горит чек на газели: Газель некст загорелся чек с восклицательным знаком

Содержание

Газель некст загорелся чек с восклицательным знаком

02 октября 2020 Категория: Полезная информация.

Значок «Check Engine» на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой. Собственно, поэтому и необходимо «проверить двигатель».

Причин, по которым загорается предупреждение «Check Engine», очень много. И разобраться в них непросто, особенно не специалисту.

Так, «чек» может загораться при любых неисправностях в системе зажигания и системе подачи топлива, в случае сбоев в работе фаз ГРМ, при детонации двигателя, в случае выхода из строя разных датчиков, при нехватке масла в двигателе или коробке передач и даже при заправке некачественным топливом.

Соответственно и решение проблемы будет разным — от замены недорогих элементов до серьезного ремонта.

Загорелся «Check Engine» — что делать

В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.

Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.

Симптомы

Обратите внимание на то, как работает ваш двигатель. Ниже приведен список возможных симптомов, которые вы можете заметить.

  • грубый холостой ход,
  • двигатель дрожит при ускорении или нехватке мощности.
  • Peugeot проверяет свет двигателя и машина не заводится
  • Автомобиль не будет ускоряться
  • Peugo проверить двигатель мигает

Дисплей BC также может отображать сообщения, касающиеся работы двигателя. Вы можете использовать сканер OBD2 для диагностики освещения двигателя Peugeot через порт OBD под приборной панелью. Все 2000 и более новые Peugeot имеют бортовой диагностический компьютер (OBD).

Почему может гореть «Check Engine» на дизельном двигателе

В бензиновых моторах причины, по которым загорается «чек», в основном связаны с системой ЭСУД — диагностировать стоит свечи и катушки зажигания, а еще — высоковольтные провода и многочисленные датчики — положения распредвала, скорости, ДМРВ, кислородный и т.п.

В дизельных моторах причины, которые приводят к предупреждению «Check Engine» (за исключением проблем системы ЭСУД) схожи: некорректная работа датчиков, проблемы с катализатором выхлопных газов, неисправности топливной системы. Рассмотрим вероятные проблемы подробнее.

плохое топливо

Часто жители СНГ сталкиваются с тем, что «чек» загорается после недавней заправки автомобиля. Если вместе с тем наблюдается потеря мощности, причина может крыться как раз в качестве топлива.

Неправильно подобранное, плохое ДТ может вызвать появление детонации в двигателе, нарушить процесс нормального сгорания. Электронный блок управления двигателем фиксирует эти изменения — и выдает ошибку.

Для решения проблемы часто достаточно просто разбавить уже залитое топливо качественным. Если все сделано верно, через пару километров пробега, «Check Engine» потухнет сам собой.

В особо запущенных случаях топливо придется сливать полностью, а систему его подачи — промывать. Если и после этого «чек» не потухнет, ошибку придется сбрасывать через программу.

герметичность топливной системы

Не всегда предупреждение «Check Engine» связано с серьезными неисправностями. Иногда такой индикатор загорается, когда в двигатель по какой-то причине поступает слишком мало или много топлива.

Поэтому первый шаг, который стоит предпринять владельцу — проверить герметичность закрытия топливного бака — возможно, треснула или неплотно закручена его крышка. Такая банальная причина часто объясняет появление «чека» на панели приборов.

Если осмотр показал трещины в крышке, ее нужно срочно заменить. Если крышка откручена, нужно просто затянуть ее и проехать пару километров, чтобы «чек» погас.

вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд)

Датчик кислорода участвует в регулировке пропорций топливной смеси. Он собирает данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, передаются в систему управления двигателем. В зависимости от этих данных, ЭБУ принимает решение, обогатить или обеднить топливную смесь на бензиновых двигателях.

В дизельных моторах лямбда-зонд вместе с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) помогает точно определить степень рециркуляции выхлопных газов для каждого рабочего режима.

То есть назначение кислородного датчика — передавать точные данные в систему управления мотором, чтобы сделать его работу более экономичной и экологичной. В современных автомобилях устанавливается 2-4 датчика кислорода.

Со временем лямбда зонд покрывается слоем отработавшего моторного масла и начинает передавать в ЭБУ двигателем ошибочные данные. В результате в камеру поступает слишком много или мало топлива, что и приводит к сбою в работе.

Решение проблемы — замена неисправного кислородного датчика, и лучше ее не откладывать, потому что неисправный лямбда зонд может вывести из строя катализатор.

вышел из строя датчик массового расхода воздуха

ДМРВ вместе с кислородным датчиком участвует в дозировании топлива при приготовлении воздушно-топливной смеси.

При выходе ДМРВ из строя, нарушается пропорция образования топливной смеси, отсюда сбои в работе дизельного двигателя, трудности с холодным пуском, потеря мощности и увеличение расхода ДТ.

Причем поломка датчика может быть вызвана нарушением регламента замены воздушного фильтра.

Несправный датчик нужно менять, иначе проблемы в работе мотора не устранятся, а предупреждение «Check Engine» так и будет гореть на панели приборов.

поломка катализатора выхлопных газов

Катализатор очищает выхлоп и снижает количество оксида азота, который дизельный двигатель при своей работе выбрасывает в атмосферу.

Катализатор может сломаться из-за вышедшего из строя лямбда зонда, как это описано выше. Перегреваясь, корпус катализатора лопается, и на приборной панели появляется «чек».

С неработающим катализатором ездить нельзя — машина будет терять в динамике и потреблять больше топлива.

Из-за того, что ремонт детали сложный и дорогостоящий, многие автовладельцы в такой ситуации просто вырезают катализатор, устанавливая вместо него пламегаситель.

перегрев двигателя / масляное голодание

Если «Check Engine» загорается летом, да еще и в пробке — дело плохо. Причину стоит искать в перегреве мотора.

А если его температура нормальна, и утечек антифриза не обнаружено, стоит проверить уровень моторного масла, и его состояние.

Если масло в порядке, можно завести ДВС и послушать равномерность его работы. Если масло ниже минимального уровня на щупе и подозрительно выглядит — лучше отправиться в сервис на диагностику, причем не своим ходом.

неисправность топливного насоса

Если топливный насос не создает необходимое давление, система впрыска топлива работает некорректно, или не работает вовсе.

К такому печальному сценарию может привести постоянная заправка плохим ДТ, несвоевременная замена топливного фильтра, привычка ездить «на лампочке» (когда насос буквально выскребает по стенкам бачка остатки горючего, собирая вместе с ними осадок с пылью, грязью, следами коррозии и т.п.).

Стуки в заднем мосту

Причина

— Способ устранения

Шум (гул) моста повышенной громкости:

— Ослабла затяжка гайки крепления фланца ведущей шестерни

Подтяните гайку

— Износ или повреждение подшипников ведущей шестерни или дифференциала

Проверьте состояние подшипников и при необходимости замените их

Пульсирующий шум моста:

— Ослаблена затяжка болтов крепления ведомой шестерни или она установлена с перекосом

Затяните болты крепления ведомой шестерни и проверьте ее биение

Шум (вой) высокого тона:

— Недостаточный уровень масла

Восстановите уровень масла до нормального уровня

— Залито жидкое масло

Замените масло (статья – Проверка и замена масла в КПП и заднем мосту ГАЗель Некст)

— Неправильно отрегулирован контакт между зубьями шестерен главной передачи

Проверьте пятно контакта и отрегулируйте его (статья – Сборка и регулировка редуктора моста Газель Некст)

— Задиры на рабочих поверхностях шестерен главной передачи

Замените шестерни

Сильный стук в мосту при резком разгоне после движения накатом или в поворотах:

— Сильный износ деталей дифференциала

Проверьте суммарный люфт в главной передаче и в дифференциале.

Изношенные детали замените.

Непрерывный стук и хруст в мосту:

— Износ зубьев или подшипников

Замените изношенные детали

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Появились посторонние стуки

Стук коренных подшипников

(прослушивается в самой нижней части блока цилиндров) — очень опасный; остановите немедленно двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире.

Стук низкого тона, заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения коленчатого вала.

Часто его появление сопровождается падением давления масла (сигнальная лампа аварийного падения давления масла горит практически постоянно).

Стук шатунных подшипников

(прослушивается в средней части блока цилиндров) — очень опасный; остановите немедленно двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире.

Звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона. Значительно возрастает при увеличении нагрузки и полностью пропадает при отключении топливной форсунки.

Стук поршневых пальцев (прослушивается в верхней части блока цилиндров) — опасный; не нагружая двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Стук ритмичный, высокого тона, с резким металлическим опенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель. Полностью пропадает при отключении топливной форсунки.

Стук изношенных поршней и цилиндров (прослушивается в той же части двигателя, что и стук поршневых пальцев) — неопасный; не нагружая сильно двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Звук, напоминающий стук глиняной посуды. Особенно хорошо он слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает.

Стук клапанов (прослушивается в верхней части двигателя в районе крышки головки блока) — неопасный, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Металлический стук на фоне общего глухого шума.

Хорошо прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки блока цилиндров над местами расположения клапанов.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Стуки в карданной передаче

— Причина

Способ устранения

Стук в карданной передаче при резком изменении режима движения и при переключении передач:

— Ослабла затяжка гаек четырех болтов крепления карданной передачи к фланцу редуктора

Подтяните гайки

— Ослабла затяжка гаек двух болтов крепления промежуточной опоры к поперечине рамы

Подтяните гайки

— Износ подшипников и цапф крестовин карданных шарниров

Замените крестовины

Вибрация карданной передачи:

— Потеряна балансировочная пластина

Отбалансируйте вал

— Неправильно собрано шлицевое соединение (не совмещены метки на деталях)

Установите детали согласно меткам

— Повышенное биение скользящей вилки в удлинителе коробки передач

Первоначально переставьте вилку на шлицах на 180˚ и проверьте, не уменьшится ли биение.

Если оно не уменьшилось, замените детали.

После замены шлицевой вилки отбалансируйте вал

— Износ или поломка одного из шарниров

Замените шарнир или карданную передачу в сборе

— Поломка или повреждение фланца ведущей шестерни заднего моста

Замените фланец

— Погнута или смята труба карданного вала

Замените вал

Повышенный шум в карданной передаче:

— Разрушен сепаратор подшипника промежуточной опоры

Замените опору в сборе

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Главная » ГАЗель Next » Вопросы » У кого может было такое? “Чек” горит, иногда тухнет, потом снова загорается. Чек- желтый с восклицательным знаком. И ошибку выдает такую…

Диагностика ЭБУ

Для того чтобы понять, какой из датчиков или узлов повлиял на нестабильную работу мотора, стоит провести комплексную диагностику, бортовому компьютеру. Для этого потребуется кабель OBD II, планшет и портативный ПК, а также программное обеспечение.

Рекомендуется обратиться к профессионалам за помощью, которые быстро и качественно выполнят диагностические операции и устранят проблему.

Расшифровка кодов ошибок

Если автолюбитель, все же, решил самостоятельно устранить неисправность, то ему потребуется расшифровка кодов ошибок, которые выскочат на экран диагностического компьютера. Итак, рассмотрим, все коды ошибок и их расшифровку для двигателя УМЗ 4216:

DTCОписание
Р0105Некорректный сигнал датчика давления воздуха
Р0107Низкий уровень сигнала с датчика давления воздуха
Р0108Высокий уровень сигнала с датчика давления воздуха ,
Р0122Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (1 дорожка)
Р0123Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (1 дорожка)
Р0112Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха
Р0113Высокий уровень сигнала с датчика температуры воздуха
Р0115Некорректный сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0117Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0130Нет активности датчика кислорода № 1
Р0131Низкий уровень сигнала с датчика кислорода № 1
Р0132Высокий уровень сигнала с датчика кислорода № 1
Р0133Датчик кислорода № 1 — медленный отклик
Р0135Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода № 1
Замыкание на землю цепи нагревателя датчика кислорода № 1
Замыкание на питание цепи нагревателя датчика кислорода № 1
Р0137Низкий уровень сигнала с датчика кислорода № 2
Р0138Высокий уровень сигнала с датчика кислорода № 2
Р0141Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода № 2
Замыкание на землю цепи нагревателя датчика кислорода Лг«2
Замыкание на питание цепи нагревателя датчика кислорода № 2
Р0201Обрыв форсунки 1 цилиндра
Замыкание на землю форсунки 1 цилиндра
Замыкание на питание форсунки 1 цилиндра
Р0202Обрыв форсунки 2 цилиндра
Замыкание на землю форсунки 2 цилиндра
Замыкание на питание форсунки 2 цилиндра
Р0203Обрыв форсунки 3 цилиндра
Замыкание на землю форсунки 3 цилиндра
Замыкание на питание форсунки 3 цилиндра
Р0204Обрыв форсунки 4 цилиндра
Замыкание на землю форсунки 4 цилиндра
Замыкание на питание форсунки 4 цилиндра
Р0217Температура двигателя выше предельно допустимой
Р0219Обороты двигателя выше предельно допустимых

Общие причины

  • Катушка зажигания — Сломанная сборка катушки зажигания приведет к перебою зажигания и мигающему индикатору проверки двигателя. Старые Peugeot, оснащенные нетурбинными четырехцилиндровыми двигателями, более подвержены этой проблеме.
  • Датчик положения распределительного вала . Неисправные датчики положения распределительного вала на двигателях VVT и THP обычно вызывают пропуски зажигания.
  • Система регулируемых клапанов . Новые двигатели оснащены системой регулируемого подъема клапанов. Электрический шаговый двигатель или датчик положения эксцентрикового вала являются обычными точками отказа. Это может вызвать плохую реакцию дроссельной заслонки или даже незапустить двигатель.
  • Топливный насос . Топливный насос высокого давления на новых турбированных двигателях THP может выйти из строя. Это приведет к очень грубому холостому ходу.
  • Turbo . Двигатели THP с турбонаддувом оснащены рециркуляционным клапаном между турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Это может пострадать от сломанной мембраны. Это приведет к повышенной утечке и заметной потере мощности.
  • Качество топлива . Дизельные ИЧР очень чувствительны к качеству топлива. Низкокачественное дизельное топливо может повредить топливный насос или форсунки. Топливный фильтр необходимо регулярно заменять. Неисправности впрыска дизельного топлива вызовут проблемы с управляемостью при сильной нагрузке (т. Е. При движении в гору).
  • Клапан EGR — Дизельные двигатели HDI могут пострадать из-за неисправного клапана EGR. Грубые холостые обороты, пинг двигателя или дым из выхлопных газов являются одними из симптомов. Кроме того, выпускной фильтр DPF может со временем заблокироваться.

Независимо от комбинации, вам понадобится программа для чтения кода или сканер, чтобы лучше понять проблему.Без этого вы можете только догадываться об источнике проблемы. Этот метод попадания и промаха может закончиться погоней за диким гусем.

Как сбросить Peugeot проверить свет двигателя

Чтобы сбросить индикатор управления двигателем Peugeot, сначала необходимо устранить проблему , которая вызвала коды неисправностей. Затем посмотрите видео или следуйте инструкциям ниже о том, как сбросить индикатор проверки двигателя.

Затем используйте сканер OBD-II для очистки кодов неисправностей через порт OBD-II под приборной панелью.

  1. Подключите сканер OBD2 к порту под приборной панелью.
  2. Включить зажигание.
  3. Нажмите Enter на вашем сканере. Прокрутите вниз до Стереть коды . Нажмите Ввод.
  4. Выключите зажигание и подождите несколько секунд.
  5. Включите двигатель и убедитесь, что индикатор «Проверка двигателя» снова появится.

Панель приборов и органы управления автомобиля Газель-Некст

Сигнализаторы комбинации приборов

Сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости или резервный.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в расширительном бачке системы охлаждения двигателя до нормы.

Сигнализатор (оранжевый) MIL.

Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых бортовой диагностической системой, имеющих отношение к выбросам отработавших газов и твердых частиц.

Сигнализатор (красный) критической неисправности двигателя.

При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов и непрерывно горит 2–5 секунд, затем гаснет.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двигателя, падение давления масла, превышение температуры во впускной трубе, отказ газ-педали, критическая неисправность электронного блока), при которой необходимо немедленно прекратить движение и остановить двигатель.

Сигнализатор (оранжевый) Внимание системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов и непрерывно горит в течение 2–5 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии не критической неисправности, при которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диагностика автомобиля на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота.

Сигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней.

Сигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

При загорании сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель и определить и устранить причину перегрева.

Сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

Сигнализатор (красный) STOP.

Загорается одновременно с одним из сигнализаторов 3,29,30 и 31. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

Сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

Сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке.

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров.

Сигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар.

Сигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота.

Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки межосевого дифференциала или резервный.

Сигнализатор (зеленый) включения пониженной передачи или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) отключения подушки безопасности пассажира или резервный.

Сигнализатор (красный) неисправности подушки или ремня безопасности или резервный.

Сигнализатор (красный) непристегнутых ремней безопасности или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности антипробуксовочной системы или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

При загорании сигнализатора мигающим светом в движении указывает на активацию системы.

При отключении системы сигнализатор горит постоянно.

Непрерывное горение сигнализатора при включенной системе указывает на неисправность антипробуксовочной системы.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (красный) неисправности электронного регулятора тормозных сил или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность регулятора тормозных сил.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность системы курсовой устойчивости.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) низкого давления в шинах или резервный.

При загорании сигнализатора необходимо остановить автомобиль и довести давление воздуха в шинах до нормы.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности антиблокировочной системы тормозов или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Длительное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. При этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) незакрытых дверей кабины.

Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала заднего моста или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) включения подогревателя воздуха.

Загорается при включении приборов. Пускать двигатель стартером только после того как сигнализатор погаснет.

Сигнализатор (оранжевый) наличия воды в топливе.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора указывает на наличие воды в топливном фильтре. Необходимо немедленно остановить двигатель, слить воду из топливного фильтра или обратиться на предприятие технического обслуживания.

Что делать, если загорелся Check Engine? Рассказываем подробно

Указываем последовательность действий, которые необходимо предпринять при вспышке лампы Check Engine и разбираем способы потушить индикатор

Редакция

Загорелся «Чек»? Бывает… Но кричать «Караул» не стоит – это только нехороший Коровьев из булгаковского «Мастера…» давал такие советы Ване Бездомному. А мы вспомним, что «опасные» индикаторы светятся красным цветом. Упало давление масла, что-то не так с тормозами – вот это действительно «Караул». А «чек»  – он желтого цвета, а потому не так уж и страшен – примерно как на светофоре. Но и отмахиваться не стоит: ведь система самодиагностики почувствовала что-то неладное.

Первым делом попробуем сообразить, что мы сделали «не так»? Скажем, если загорание индикатора подозрительно совпало по времени с визитом на АЗС, то почти наверняка вы посетили какую-то захолустную заправку с дешевым ценником, а контроллеру ваш выбор однозначно не понравился. То же самое может относиться к посещению сервиса, где вам устанавливали дополнительную шумоизоляцию, ремонтировали выпускную систему или проводили какие-то слесарные работы с мотором. Скорее всего, какой-то проводок или трубочка при этом пострадали.

А если вы ничего такого не делали, а индикатор все-таки загорелся? Если это  случилось где-то на шоссе, то, первым делом, надо понять, изменилось ли поведение машины? Реагирует ли на педали, не растет ли температура? Если ничего такого нет, то едем дальше, однако при первой же возможности заезжаем на сервис и просим мастеров сказать что-то умное. Пусть цепляются к диагностическому разъему и определяют, чего и где «не так».

Если вы любите копаться с машиной сами, то у вас наверняка имеется автосканер (например, ELM 327), и вы знаете, где расположен диагностический разъем и как интерпретировать коды ошибки. В этом случае провести диагностику вы сможете сами. При желании в смартфоне можно установить программу связи с автомобилем. Связав сканер со смартфоном по протоколу Bluetooth или Wi-Fi, можно считать ошибки, зафиксированные контроллером. Кстати, сканер ELM 327 позволяет определить, временная ошибка или постоянная. При этом он умеет стирать ошибки и гасить «чек». 

А если ни сканеров, ни желания у вас нет? Сразу отметим, что если ошибка временная, то она через какое-то количество пусков двигателя пройдет сама. Иногда достаточно остановить мотор и снова его пустить – обычно именно так испуганные автовладельцы и поступают. А самый известный способ очистить память электронного блока управления от временных ошибок – скинуть на какое-то время клемму АКБ, а затем поставить ее на место. Если «сработает», то можете забыть про «чек». Если  же он загорится опять, то – смотри пункт первый: при первой возможности заезжаем на сервис. Только напоминаем, что на «навороченных» машинах снятие клеммы АКБ крайне нежелательно, поскольку именно это действие может привести к тому, что двигатель откажется пускаться. Электронный блок управления расценит ваши действия как несанкционированное вмешательство и заблокирует пуск до вмешательства официального сервиса.

Как будет работать двигатель, если в нем все-таки что-то неисправно? Довольно просто: по обходному алгоритму. Современные контроллеры умеют обходиться без сигналов от части датчиков – при этом мотор работает не в оптимальном режиме, но все-таки работает. Самый популярный пример такого поведения наблюдается при неисправном датчике детонации. Контроллер, не получающий нужный сигнал, устанавливает угол зажигания самым поздним – детонации при этом не будет, но и паспортных параметров двигателя тоже. Однако автомобиль сможет продолжать движение, а это главное. 

К лампе Check Engine нужно относиться с уважением, но и панически боятся ее загорания все же не стоит. Дефект нужно как можно скорее устранить, даже если он кажется вам незначительным. Ведь, когда лампа уже горит, просигнализировать о появлении новой, более серьезной неисправности она не сможет.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Бизнес или удовольствие? — Газель Глобал

Деловые поездки могут быть захватывающим предлогом для посещения новых мест, нежелательной рутиной и всем, что между ними. Путешествия в целом могут быть утомительными, и идея работать во время путешествия, безусловно, сразу же лишает вас атмосферы отпуска.

Все мы знаем, что нужно искать вещи, отправляясь в деловую поездку, и подготовка, которая, как мы знаем, сделает поездку более гладкой. Потребности, конечно, различаются в зависимости от отрасли, места назначения и целей, но удобство и комфорт являются довольно постоянными стандартами.Бесплатный Wi-Fi, легкая упаковка, отели с гибкой регистрацией заезда/отъезда и т. д.

Так что же отличает пункт назначения?

А что можно сделать, чтобы поездка больше походила на очень продуктивный отдых?

 

Не уверены в технических приспособлениях?

  • Подумайте о том, чтобы настроить мобильную точку доступа на телефоне или взять с собой устройство точки доступа. Будьте своей собственной сетью и оставьте беспокойство позади.
  • Распечатайте важные документы. Даже в 2017 году, по колено в устройствах, знание того, что у вас есть печатная копия чего-то, что вы планируете использовать в цифровом виде, может быть очень обнадеживающим.

Ваша поездка прямо перед выходными?

  • Продлите! Добавление дня для осмотра достопримечательностей или отдыха у бассейна отеля без выходных — отличный способ сделать путешествие своим. Сходите на домашний баскетбольный матч в новом городе, пообщайтесь с местными жителями, выпейте в местном дайв-баре.

У вас есть выбор, где остановиться?

  • Пропустите отель и выберите жилье поблизости. Такие сайты, как Airbnb и HomeAway, сделали краткосрочную аренду такой же удобной и доступной, как отели.Изменение типичного места может сделать поездку интересной.

Точно не в самое гламурное место?

  • Поищите в Интернете спрятанные жемчужины в местах, которые не особенно интересны или популярны. Горячие источники за пределами Фэрбанкса на Аляске, прекрасные виноградники в Айдахо, покрытый дюнами пляж в Индиане. Даже проезжая мимо интересной архитектуры, вы сможете выйти из освещенного люминесцентными лампами конференц-зала и поднять себе настроение.

В городе менее суток?

  • Купите местную газету или прочитайте ту, что лежит перед дверью вашего гостиничного номера.Скорее всего, вы можете узнать что-то о том, где вы находитесь. Или, по крайней мере, увидеть некоторые фотографии вещей, которые вы, возможно, не поймали во время своего быстрого пребывания.

Получите максимум от поездки:

  • Если у вас есть время, сообщите своим клиентам, что вы будете поблизости. Может быть, организовать встречу и сделать большой шаг в развитии деловых отношений.
  • Связались с кем-то из отрасли в социальных сетях? Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы (разумеется, безопасно и ответственно) встретиться с ними лично.

Деловые поездки для некоторых из нас неизбежны. Независимо от того, постоянно ли вы находитесь на той или иной конференции или взволнованы своей первой поездкой, извлеките из путешествия максимум пользы. Это привилегия. Счастливого пути!

границ | Оценка устройства «Газель» на базе микрочипа для диагностики серповидно-клеточной анемии в Индии

Введение

Гемоглобинопатии являются наиболее распространенными аутосомно-наследственными заболеваниями. Приблизительно 7% населения мира являются носителями мутаций гена гемоглобина, включая структурные варианты гемоглобина, такие как серповидный гемоглобин или талассемия (1–3).Гемоглобин S широко распространен в странах Африки к югу от Сахары (4), Средиземноморском регионе, Индии и Юго-Восточной Азии (5). Только на Индию приходится около 15% всех новорожденных с серповидно-клеточной анемией (SCA) во всем мире (6). По оценкам, 20% детей с серповидно-клеточной анемией умирают в Индии в возрасте до 2 лет (7), а 30% детей племен с серповидно-клеточной анемией (SCD) умирают в возрасте до 5 лет (8). Распространенность ВСС преимущественно обнаруживается среди 3 социально-экономически неблагополучных этнических групп; зарегистрированные племена, зарегистрированные касты и другие общины отсталого класса в Индии (9).Джагдалпур, Чхаттисгарх, является племенным районом в Индии, о чем свидетельствует тот факт, что большинство пациентов принадлежат к зарегистрированным племенным сообществам (58,7%), за которыми следуют зарегистрированные касты (18,7%) и другие отсталые классы (17,9%). Племенное население составляет 8,6% всего населения Индии, а распространенность носителей серповидно-клеточной анемии и ВСС среди этих различных племенных групп колеблется от 1 до 40% и от 1 до 2% соответственно (10).

Гемоглобин S представляет собой структурный вариант нормального взрослого гемоглобина, вызванный заменой глутаминовой кислоты валином в положении 6 бета-глобина (11–13).Эта мутация вызывает полимеризацию HbS в условиях низкого содержания кислорода, что может деформировать эритроциты в серповидную или серповидную форму. Периодические серповидные эпизоды приводят к лизису эритроцитов. Серповидноклеточная анемия характеризуется болевым кризисом, тяжелой анемией, желтухой, инфарктом, инсультом и т. д., что приводит к высокой заболеваемости и смертности (14).

Высокая заболеваемость и смертность среди сельского и племенного населения в основном связаны с отсутствием диагностики. Ранняя диагностика имеет решающее значение для начала лечения, спасающего жизнь, а знание статуса носителя серповидно-клеточной анемии имеет решающее значение для профилактики и родительского планирования для групп риска.В настоящее время существует лишь несколько государственных медицинских учреждений для диагностики ВСС и ухода за пациентами. Более того, в отсутствие универсальной программы скрининга общее бремя ВСС остается неопределенным. Хотя в 2015 году правительство Индии инициировало программу скрининга SCA среди школьников из племен, только несколько штатов внедрили эту программу. В этой программе использовался недорогой серповидный тест на растворимость из-за отсутствия высокоэффективной жидкостной хроматографии (ВЭЖХ) и электрофореза гемоглобина.Эти тесты золотого стандарта требуют современного лабораторного оборудования, обученного персонала, медленны и требуют больших затрат. Хотя серповидные тесты на растворимость и серповидное слайд-тесты являются популярными полевыми тестами и считаются высокочувствительными, они не могут отличить статус носителя от статуса болезни (15). Кроме того, предел обнаружения тестов на растворимость зависит от процентного содержания Hb, конаследственности альфа-талассемии, наследственной персистенции фетального гемоглобина, повышенной вязкости сыворотки, гиперлипидемии, повышенного содержания белков сыворотки и др.что может привести к ложноотрицательным или ложноположительным результатам теста. С другой стороны, серповидный тест имеет меньше ограничений, но требует светового микроскопа, более длительного времени инкубации и обученных микроскопистов. Плохая подготовка слайдов приводит к ложноотрицательным результатам. В этом контексте существует острая потребность в доступных, портативных, простых в использовании, точных тестах для определения SCA в местах оказания помощи в странах с ограниченными ресурсами.

«Газель» (рис. 1) представляет собой портативную платформу для электрофореза с микрочипами, которая включает в себя считывающее устройство и картридж с ацетатом целлюлозы для идентификации наиболее распространенных вариантов гемоглобина в местах оказания медицинской помощи в условиях ограниченных ресурсов (16).Здесь мы сообщаем о результатах диагностики, полученных в результате полевого исследования Газели.

Рисунок 1 . Электрофорез Газель-микрочип: (А) Газель Ридер с Картриджем. (B) Шаги процедуры Gazelle Hb Variant.

Материалы и методы

Исследование проводилось в клинике серповидно-клеточной анемии ICMR-Национального института исследований здоровья племен (NIRTH) в Медицинском колледже позднего Балирама Кашьяпа, Джагдалпур, Чхаттисгарх, в августе 2018 г. и ноябре 2019 г.Протокол исследования был одобрен Институциональным комитетом по этике ICMR — Национального института исследований здоровья племен, Джабалпур, Индия (NIRTH/IEC/1153/2017) и Скрининговым комитетом Министерства здравоохранения (HMSC) ICMR, Индия. От всех участников исследования были получены информированные согласия. Исследование проводилось при поддержке Hemex Health, Портленд, Орегон, США, и один из авторов является аффилированным лицом этой компании.

Газель

Подробная информация о дизайне Gazelle (HemeChip) была опубликована ранее (16).Вкратце, Gazelle — это одноразовый тест на основе картриджа, который обеспечивает быструю, доступную, количественную и точную диагностику как SCA, так и статуса носительства в месте оказания медицинской помощи. Это система электрофореза на основе микрочипов на основе ацетата целлюлозы в портативном приборе, использующая принцип стандартного метода электрофореза со встроенным программным обеспечением для анализа, электронным хранением данных и возможностями беспроводной передачи данных. Устройство работает от перезаряжаемых литиевых батарей, которые могут работать целый день без подзарядки.Устройство также обладает расширенными функциями, такими как Wi-Fi, GPS и Bluetooth, для удобного отслеживания образцов и может подключаться к принтеру по беспроводной сети.

План исследования и участники

Дизайн клинического исследования, участники исследования, расчет размера выборки и подробные сведения о методах тестирования описаны в соответствии с рекомендациями Стандартов отчетности о диагностической точности (STARD) (17).

На основе предварительных исследований с HemeChip (прототип до Gazelle) (16) была запланирована оценка 1000 образцов с помощью Gazelle.Образцы крови были взяты у пациентов, посетивших Медицинский колледж позднего Балирама Кашьяпа, Джагдалпур, Чхаттисгарх, либо для лечения анемии, либо в женской консультации. Критерии включения включали: субъекты в возрасте от 6 месяцев до 65 лет с признаками и симптомами бледности, желтухи, боли в животе, боли в суставах или без них и все беременные женщины. Для включения в исследование требовалось подписанное информированное согласие (либо субъекта, либо родителя, в зависимости от ситуации, если субъект является несовершеннолетним). Субъекты с историей переливания крови в предыдущие 3 месяца и те, кто отозвал свое согласие после регистрации, были исключены из исследования.

Субъектам или персоналу не предоставлялось никаких поощрений за участие в исследовании. Пациенты, участвовавшие в исследовании, получали медицинскую помощь в соответствии со стандартными процедурами сайта. Результаты испытаний «Газели» не были предоставлены и не использовались для оказания медицинской помощи.

Получение и тестирование образцов крови

У каждого субъекта было собрано 2 мл периферической крови в вакутейнере, содержащем ЭДТА в качестве антикоагулянта. Все образцы были протестированы серповидным тестом на растворимость (18), стандартным лабораторным стандартом электрофореза с ацетатом целлюлозы (19) и газелем.Положительные по серпу образцы также подтверждали с помощью ВЭЖХ с использованием короткой программы бетатала (VARIANT™ II, Bio-Rad Laboratories, Inc., Геркулес, Калифорния, США). В качестве эталонного стандарта для наших сравнений рассматривались ВЭЖХ и стандартный электрофорез в ацетате целлюлозы.

Клиническая информация и справочные результаты тестов не были доступны исполнителям теста или исследовательской группе во время тестирования. Точно так же результаты испытаний «Газели» не были доступны исполнителям стандартных эталонных испытаний.Тест на растворимость серпа, электрофорез гемоглобина в ацетате целлюлозы, общий анализ крови и тестирование Газели проводились в клинике серповидно-клеточной анемии ICMR-Национального института исследований в области здоровья племен, Джагдалпур, Чхаттисгарх. Согласно протоколу, ВЭЖХ-тестирование было запланировано, по крайней мере, для одной трети образцов, дающих положительный результат на SCD или признак SCD. ВЭЖХ проводили в лаборатории ICMR-NIRTH в Джабалпуре.

Образцы

для «Газели» были обработаны в соответствии с инструкциями производителя (рис. 1). Вкратце, 20 мкл крови смешивали с 40 мкл лизирующего раствора.Мембрану из ацетата целлюлозы внутри картриджа «Газель» предварительно смачивали буфером ТВЕ (50 мкл при рН 8,4) и пробу лизированной крови штамповали штампом. Затем в обе лунки с буфером добавляли 200 мкл буфера TBE, картридж помещали в ридер и подавали заряд. Миграция и разделение различных полос завершались за 8 мин. В этой конечной точке полосы были автоматически идентифицированы встроенным пользовательским программным обеспечением в считывателе. Результаты на Gazelle легко читаются, поскольку на считывающем устройстве отображаются идентичность и количество различных вариантов Hb (рис. 2A, B).

Рисунок 2 . Газель показывает качественные и количественные измерения различных вариантов гемоглобина. (A) Электрофоретическое изображение с микрочипа, показывающее разделение HbA и HbS с процентным количественным определением. (B) Схематическое изображение различных вариантов гемоглобина.

Статистические методы

Диагностическая точность Газели по сравнению с электрофорезом гемоглобина определялась как процентное соотношение правильных результатов тестов и сумма правильных результатов тестов и неправильных результатов тестов для категории вариантов гемоглобина.Чувствительность определяли как отношение истинно положительных результатов к сумме истинно положительных результатов и ложноотрицательных результатов. Специфичность определяли как отношение истинно отрицательных результатов к сумме истинно отрицательных результатов и ложноположительных результатов.

Результаты

Участники

Всего в этом исследовании приняли участие 1050 человек. Средний возраст участников составил 22,4 года. Большинство участников были из общин зарегистрированных племен (617/1050; 58.7%), за ними следуют зарегистрированные касты (197/1050; 18,76%), другие отсталые касты (OBC; 188/1050; 17,9%) и обычные касты (48/1050; 4,6%). Из них 259 (24,7%) участников были мужчинами, а остальные — женщинами. В общей сложности было собрано 1050 образцов, которые были проверены на SCA с помощью серповидной растворимости, электрофореза гемоглобина (ацетата целлюлозы) и газели. Анализ ВЭЖХ также был выполнен на подмножестве из 186 образцов.

Газель Перформанс

Всего в анализ было включено 960 образцов; 23 пробы не были включены в анализ: файлы данных не были получены из-за ошибки связи для 16 проб и семи проб из-за вероятного перепутывания проб.

Из общего числа полученных 1027 результатов тестов 960 тестов были «Действительны» (93,5%) и включены в анализ, 41 тест был «Неинтерпретируемым» (4,0%) и 26 тестов были «Неубедительны» (2,5%) (Таблица 1). ). «Неубедительный» или «Неинтерпретируемый» тест не приводит к диагностическому решению. Таким образом, когда встречается «неубедительный» или «неинтерпретируемый» тест, тест можно повторить или использовать другие методы тестирования, которые являются обычной практикой в ​​диагностике, а также при тестировании гемоглобина.Поэтому, основываясь на рекомендуемых практиках в литературе и руководствах STARD, неубедительные и не поддающиеся интерпретации результаты испытаний сообщались в этом исследовании отдельно (таблица 1).

Таблица 1 . Обзор диагностических тестов с Газелью.

При анализе 65 образцов были положительными на серповидноклеточную анемию с помощью электрофореза, растворимости и устройства, 347 образцов были положительными на признак серповидноклеточной анемии всеми 3 методами (рис. 3) и 604 образца были нормальными (HbAA) всеми методами (таблица). 2).Результаты теста Gazelle из этого исследования включали SCD-SS (Hb SS), признак SCD (Hb AS), признак Hb E (Hb AE), большая бета-талассемия и нормальный (отсутствие аномального Hb или Hb AA). Газель идентифицировала субъектов с заболеванием SCD-SS со 100% точностью (таблица 2). Два субъекта с большой бета-талассемией были идентифицированы Gazelle как болезнь Hb SS. Два образца с признаками (Hb AS) были идентифицированы как нормальные (Hb AA) из-за светлых полос S, 2 были идентифицированы как SS и один был идентифицирован как SF Gazelle. Трое субъектов без аномального Hb (Hb AA) были идентифицированы как АС из-за размытия полос, а один был идентифицирован как СС с помощью Gazelle (таблица 2).Газель показала общую высокую точность (99,0%) по сравнению с эталонными стандартными тестами (ВЭЖХ и электрофорез гемоглобина).

Рисунок 3 . Диаграмма Венна, изображающая сравнительную эффективность различных диагностических тестов серпа. Перекрывающийся результат диагностического теста показал, что 347 образцов с HbS оказались положительными во всех трех разных тестах.

Таблица 2 . Диагностическая точность Газели по сравнению с электрофорезом гемоглобина.

Чувствительность и отрицательная прогностическая ценность (NPV) составляли 100% для SCD-SS по сравнению сдругие варианты гемоглобина (табл. 3). Специфичность составила 99,3% для SCD-SS по сравнению с другими и 99,6% для признака SCD по сравнению с другими (таблица 3). Положительная прогностическая ценность составила 91,8% для ВСС-СС по сравнению с другими и 98,9% для всех признаков ВСС по сравнению с другими типами (таблица 3). Газель показала 100% чувствительность при сравнении болезни с чертой и болезни с нормой. Специфичность составила 98,9% и 99,5% при сравнении заболевания с признаком и признака с нормой соответственно. Специфичность составила 99,8% при сравнении заболевания с нормой, а чувствительность — 99.3% при сравнении трейта с нормальным.

Таблица 3 . Диагностическая чувствительность Gazelle, специфичность, положительная прогностическая ценность (PPV) и отрицательная прогностическая ценность (NPV) по сравнению с эталонным стандартным методом.

Для клинических исследований, в которых сообщается о диагностической точности, опубликованные руководства рекомендуют исключать неубедительные результаты из анализов чувствительности и специфичности, вместо этого можно сообщить дополнительную сводную статистику, которая объясняет неубедительные результаты (16).Газель показала диагностическую точность 93,5% в дополнительном анализе, в котором неубедительные тесты были сочтены неверными. Количественная оценка 161 многополосного теста с одинаковым фенотипом между Gazelle и ВЭЖХ показала коэффициент корреляции Пирсона 93,3% (рис. 4). В ходе исследования не сообщалось о нежелательных явлениях. Известно, что ложноотрицательные реакции теста на растворимость серпа возникают при недостаточном количестве крови у пациентов с анемией (уровень гемоглобина <8,0 г/дл). В 451 образце уровень гемоглобина был ниже 8.0 г/дл, и в таких случаях для теста на растворимость использовали минимум 2 объема (40 мкл). Напротив, Gazelle могла обнаруживать присутствие HbS даже в образцах, где уровни Hb были ниже 4,0 г/дл без увеличения вводимого объема (данные не показаны). Всего в 152 образцах уровень гемоглобина был ниже 4,0 г/дл.

Рисунок 4 . Сравнение процентного содержания гемоглобина между нормализованной ВЭЖХ и Gazelle. *Примечание: это применимо ко всем типам Hb, а не только к HbS. Графическое представление анализа коэффициента корреляции Пирсона.

Обсуждение

В этом полевом исследовании, проведенном в отдаленных районах племен, Газель продемонстрировала высокую чувствительность и специфичность для обнаружения типов Hb, HbA, HbS и HbF, а также высокую чувствительность и специфичность для каждого соответствующего фенотипа Hb (нормальный, носительство и болезненные состояния). Примечательно, что все субъекты с ВСС были отождествлены с Газелью.

Несмотря на неспособность дифференцировать статус носителя от заболевания, тесты на растворимость и серповидное стекло являются популярными полевыми тестами, которые часто используются для диагностики серповидно-клеточной анемии (15).Необходимы последующие подтверждающие тесты, такие как ВЭЖХ или электрофорез гемоглобина, и эти тесты требуют передовых лабораторий (20). Кроме того, передовые лабораторные методы требуют обученного персонала, которого не хватает или не хватает в слаборазвитых и развивающихся странах, что является более острой в районах с высокой распространенностью нарушений гемоглобина. «Газель» — недорогое прочное устройство, рассчитанное на низкие ресурсы. Он имеет встроенное программное обеспечение, которое выявляет ошибки, возникающие в процессе подготовки образцов или тестирования, и вызывает автоматические повторные тесты.Он имеет автоматизированную систему анализа для выполнения интерпретации каждого образца. Было показано, что эта функция ограничивает ошибки пользователей в пилотных исследованиях, а также подтверждается чрезвычайно низкой частотой противоречивых результатов Gazelle в этом исследовании. Короткое время теста позволяет проводить тестирование, пока пациент ждет, чтобы убедиться, что результаты теста дойдут до пациента, а клиническое вмешательство, при необходимости, может быть начато немедленно. Еще одна функция Gazelle, которая ограничивает количество ошибок пользователя и время, необходимое для обучения, — это пошаговые инструкции, отображаемые на экране и помогающие пользователю в процессе тестирования.Кроме того, с помощью устройства можно создавать настраиваемые отчеты, а благодаря прослеживаемости отчетов и данных врачи или лаборатории могут вести учет истории болезни пациента. Результаты тестирования можно сохранить на считывателе, сохранить в облаке или распечатать.

В этом исследовании Gazelle, новый прибор для диагностики серпа на основе микрочипа-электрофореза, сравнивался с традиционным лабораторным электрофорезом гемоглобина и ВЭЖХ. Чувствительность и специфичность Gazelle сопоставимы с электрофорезом гемоглобина и ВЭЖХ и устраняют необходимость в лаборатории.Газель показала общую высокую точность (99,0%) по сравнению с эталонными стандартными тестами (ВЭЖХ и электрофорез гемоглобина). Эти результаты согласовывались с точностью ранее описанной прототипной версии Gazelle, HemeChip (16). Общая диагностическая точность HemeChip составила 98,4% при выявлении ВСС-СС, ВСС-СК, признака ВСС, заболевания Hb E, признака Hb E и нормы (16). Хотя Gazelle показала точность 93,5% в дополнительном анализе, в котором неубедительные результаты испытаний были сочтены неверными, эти результаты представляют собой гипотетическое состояние.В реальных условиях неубедительные результаты теста не приведут к неправильному диагнозу, поскольку Газель предлагает провести повторный тест. Два субъекта с тяжелой бета-талассемией были неправильно идентифицированы Gazelle как болезнь Hb SS, что является ограничением настоящего алгоритма, но его способность идентифицировать бета-талассемию как «заболевание» полезна. Кроме того, было бы полезно протестировать больше образцов с высоким уровнем HbF и относительно низким уровнем HbA или HbS для улучшения текущего диагностического алгоритма для точного выявления бета-талассемии и других вариантов.Можно отметить, что в настоящее исследование набирали субъектов только в возрасте от 6 месяцев до 85 лет в соответствии с критериями включения. Всего было набрано только 2 младенца в возрасте 1 года. В исследование не были включены новорожденные или младенцы в возрасте до 6 месяцев, поскольку текущая версия не подходила для скрининга новорожденных. Усовершенствованная версия «Газели» с мультиспектральной визуализацией и более новым алгоритмом и программным обеспечением признана пригодной для скрининга новорожденных (личное сообщение).

Gazelle предлагает преимущества как стандартного электрофореза гемоглобина, так и теста по месту оказания медицинской помощи.Газель заменяет настольную лабораторную установку портативным считывателем и заменяет контрольные образцы гемоглобина синим контрольным маркером (19, 20). В среднем от взятия образца крови до завершения пробега на «Газели» проходило около 13 минут. Весь процесс был примерно в 8 раз быстрее, чем электрофорез гемоглобина (~ 2–3 ч) и сравним с ВЭЖХ (~ 10 мин), однако, поскольку ВЭЖХ проводится в виде партии, время от взятия образца до результата было намного больше. Gazelle обеспечивает одновременную идентификацию и количественную оценку типа гемоглобина и предлагает полную интерпретацию результатов теста, что позволяет избежать ошибок транскрипции и интерпретации.Текущее исследование показало, что идентификация различных вариантов гемоглобина с помощью Gazelle была эквивалентна таковой, полученной при электрофорезе гемоглобина или ВЭЖХ. Кроме того, электрофорез гемоглобина трудоемок, занимает много времени и зависит от лаборатории по сравнению с ВЭЖХ, которая также требует больших затрат и требует лабораторных условий.

Чтобы справиться с высокой стоимостью передовых лабораторий, необходим недорогой надежный тест по месту оказания медицинской помощи с высокой точностью и специфичностью.В дополнение к клиническим преимуществам, экономическая выгода была одной из основных целей конструкции Gazelle (16).

Вот несколько особенностей Gazelle, которые делают ее потенциальным диагностическим инструментом для использования в полевых условиях для выявления и лечения эндемичных по ВСС районов мира. Gazelle — это прочный, работающий от батареи картридж для диагностики серпа, который прост в использовании и быстро дает точные результаты в полевых условиях. Быстрые сроки выполнения и низкая стоимость теста могут позволить клиницистам проводить широкомасштабный скрининг по доступной цене и быстро выявлять носителей серповидного гемоглобина.Gazelle предоставляет легко читаемые качественные и количественные результаты, которые хранятся в электронном виде и могут быть переданы. Еще одна функция Gazelle, которая ограничивает количество ошибок пользователя и время, необходимое для обучения, — это пошаговые инструкции, отображаемые на экране и помогающие пользователю в процессе тестирования. В целом, это исследование дополняет растущее количество доказательств того, что анализы микрожидкостного электрофореза могут быть ценным инструментом для раннего выявления пораженной популяции, что приводит к улучшению клинического ведения и снижению заболеваемости и смертности из-за ВСС.Газель обладает высокой чувствительностью и специфичностью при выявлении ВСС и признака ВСС. Диагностическая точность Газели сравнима с обычным электрофорезом гемоглобина. Низкая стоимость Gazelle, потребность в минимальном обучении, портативность и быстрое время выполнения теста делают его идеально подходящим для условий с ограниченными ресурсами, где Gazelle может способствовать быстрой диагностике и раннему клиническому лечению нарушений гемоглобина. Дальнейшая работа по распространению теста на новорожденных и выявлению дополнительных вариантов гемоглобина была бы полезной.

Заявление о доступности данных

Оригинальные вклады, представленные в исследовании, включены в статью/дополнительный материал, дальнейшие запросы можно направлять соответствующим авторам.

Заявление об этике

Исследования с участием людей были рассмотрены и одобрены Институциональным этическим комитетом ICMR-Национального института исследований в области здоровья племен, Джабалпур, штат Массачусетс, Индия. Письменное информированное согласие на участие в этом исследовании было предоставлено законным опекуном/ближайшим родственником участников.

Вклад авторов

AD, PT, RS и PB разработали исследование и критически рассмотрели рукопись. MP, RK, AV, SS, RU и ST собрали образцы и провели эксперименты. PT, RS, PB и AD предоставили ресурсы и инфраструктуру для исследования. AV, AG, RK, SS и PB проанализировали данные. SS, AV, PT, PB и RS написали рукопись. Все авторы прочитали и одобрили рукопись.

Финансирование

RS сообщает о грантах и ​​нефинансовой поддержке от Hemex Health, США.Номер гранта: ГЗЛ-М10-001.

Конфликт интересов

RS сообщает о грантах и ​​нефинансовой поддержке от Hemex Health, США. PT является сотрудником Hemex Health USA.

Остальные авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могли бы быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Рецензент SSM объявил об общей связи с несколькими авторами SS, MP, RK, AG, RU, ST, AV, AD, PB и RS редактору во время рецензирования.

Примечание издателя

Все претензии, изложенные в этой статье, принадлежат исключительно авторам и не обязательно представляют претензии их дочерних организаций или издателя, редакторов и рецензентов. Любой продукт, который может быть оценен в этой статье, или претензии, которые могут быть сделаны его производителем, не гарантируются и не поддерживаются издателем.

Благодарности

Мы благодарны всем участникам исследования, DMO, BMO, CMHO и вспомогательному персоналу за их любезную поддержку и сотрудничество в исследовательском центре в ходе исследования.Рукопись была одобрена Комитетом по проверке публикаций ICMR-NIRTH в Джабалпуре, и ей присвоен номер ICMR-NIRTH/PSC/48/2020.

Каталожные номера

3. Odame I, Jain D. Серповидно-клеточная анемия: достигнутый прогресс и предстоящие задачи. Indian J Med Res. (2020) 151:505–8. doi: 10.4103/ijmr.IJMR_2064_20

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

6. Piel FB, Hay SI, Gupta S, Weatherall DJ, Williams TN. Глобальное бремя серповидноклеточной анемии у детей в возрасте до пяти лет, 2010–2050 гг.: моделирование на основе демографических данных, избыточной смертности и вмешательств. PLoS Мед. (2013) 10:e1001484. doi: 10.1371/journal.pmed.1001484

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

7. Шрикханде А.В., Арджунан А., Агарвал А., Дэни А., Тиджаре Дж., Геттиг Э. и соавт. Распространенность гена бета(S) среди зарегистрированных каст, зарегистрированных племен и других отсталых классовых групп в Центральной Индии. Гемоглобин. (2014) 38:230–5. дои: 10.3109/03630269.2014.931287

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

8.Тевари С., Рис Д. Характер заболеваемости серповидно-клеточной анемией в Индии: точка зрения единого центра. Indian J Med Res. (2013) 138:288–90.

Реферат PubMed | Академия Google

10. Дэйв К., Чиннакали П., Теккур П., Десаи С., Вора С., Десаи Г. Истощение пациентов с серповидно-клеточной анемией в племенной зоне Западной Индии. Trop Med Infect Dis . (2019) 4:125. doi: 10.3390/tropicalmed4040125

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

14.Макани Дж., Офори-Акуах С.Ф., Нноду О., Вонкам А., Охене-Фремпонг К. Серповидно-клеточная анемия: новые возможности и проблемы в Африке. ScientificWorldJournal. (2013) 2013:193252. дои: 10.1155/2013/193252

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

15. Naik RP, Haywood C. Диагноз признаков серповидно-клеточной анемии: клинические и социальные последствия. Гематология Am Soc Hematol Educ Program. (2015) 2015: 160–7. doi: 10.1182/asheducation-2015.1.160

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

16.Хасан М.Н., Фрайван А., Ан Р., Алапан Ю., Унг Р., Аккус А. и др. Электрофорез на бумажных микрочипах для определения гемоглобина по месту оказания медицинской помощи. Аналитик. (2020) 145:2525–42. дои: 10.1039/C9AN02250C

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

17. Bossuyt PM, Reitsma JB, Bruns DE, Gatsonis CA, Glasziou PP, Irwig L, et al. STARD 2015: обновленный список основных элементов для отчетов об исследованиях точности диагностики. БМЖ. (2015) 351:h5527. дои: 10.1136/bmj.h5527

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

18. Диггс Л.В., Науманн Х.Н., Диггс Б.М. Тест на растворимость серповидноклеточного гемоглобина. Медицинская лаборатория. (1975) 6:38–41. doi: 10.1093/labmed/6.4.38

Полнотекстовая перекрестная ссылка | Академия Google

19. Чанарин И. Лабораторная гематология: отчет о лабораторных методах . Эдинбург, Нью-Йорк, США: Черчилль Ливингстон (1989).

Академия Google

20.McGann PT, Hoppe C. Насущная потребность в диагностике серповидно-клеточной анемии по месту оказания медицинской помощи: обзор современных и будущих технологий. Клетки крови Mol Dis. (2017) 67:104–13. doi: 10.1016/j.bcmd.2017.08.010

Реферат PubMed | Полный текст перекрестной ссылки | Академия Google

Газель

Обзор: Продажа электроники за наличные Обновлено

Я обновляю этот обзор Газели, потому что это почти то время года, когда можно продавать старую электронику или айфоны. Почему?

Потому что каждый раз, когда Apple объявляет о выпуске новой версии iPhone, вы хотите продать бывшую в употреблении электронику, включая смартфон, за большие деньги.Обычно это происходит каждую осень.

Поэтому сейчас самое время задуматься о том, как можно получить наличные за старый iPhone, посетив такие сайты, как Gazelle.com. На «Газели» всегда можно продать электронику или сдать iPhone за наличные, даже если телефон сломан.

Почему я изначально написал этот отзыв о Газели

Я обнаружил это не один, не два, а три раза после того, как моя тогда еще тинейджерка убила свой айфон. То есть я узнал, что такие сайты, как Газель, за разбитый айфон дадут наличку.

Поскольку я не купил страховку на ее смартфон, когда она получила первый, когда тот первый сломанный iPhone пришел домой разбитым, я подумал, что потерял несколько сотен баксов.

Вы можете получить наличные за сломанный iPhone

Но потом почитал другие обзоры Газели и узнал, что Газель.ру скупит сломанные телефоны. Оказывается, поскольку у моей дочери был один из новых айфонов, даже сломанный айфон мог принести мне наличные в кармане.

Как это возможно? Потому что Газель продает б/у телефоны и электронику со скидкой.Это значит, что «Газель» всегда в поиске старых телефонов, даже сломанных. Поскольку им всегда нужны телефоны «Газель», они были для меня идеальным местом для продажи электроники, которая мне больше не нужна или не нужна.

Трижды я продавал сломанный айфон моей дочери сайту Gazelle.com. Первый раз разбили экран. Во второй раз произошло повреждение водой. В третий раз снова разбился экран. Каждый раз мне удавалось получить деньги за наш сломанный телефон от Gazelle.com.

Мой отзыв о том, как продать электронику на Газель

Использование Газели.com, чтобы продать бывшую в употреблении электронику или заработать на сломанном или старом телефоне так просто. Вот почему я написал этот обзор Газели о своем опыте использования сайта.

Сначала вы заходите на Gazelle.com. Когда вы доберетесь туда, нажмите на значок телефона «Sell Smart: Trade In for Cash» на главной странице.

Далее вам нужно сообщить Газели, что вы хотите продать. Ваш первый выбор — iPhone или Android-устройство. Впрочем, это не единственная старая электроника, которую «Газель» сдаст с рук за наличные.Вы также можете продать электронику на Газель по следующим категориям:

  • Смартфон
  • Таблетки
  • Компьютеры
  • iPod

Продажа бывшего в употреблении iPhone

Поскольку сломанный телефон моей дочери был последней версией iPhone, я выбрал iPhone.

После этого мне нужно было выбрать, какая именно у нее модель. Однако, когда вы попадете на эту страницу, вы заметите, что «Газель» покупает даже старые модели iPhone за наличные.

Далее Газель спрашивает вашего оператора сотовой связи.Мы используем Verizon, поэтому я нажал на это.

Оттуда вам нужно выбрать iPhone какого «размера» вы хотите продать. Он спросил, был ли у нас iPhone с 16 ГБ, 64 ГБ или 128 ГБ.

Телефон моей дочери был на 16 ГБ, поэтому я выбрал именно его. Я нажал на кнопку «Получить предложение».

Следующий экран предлагает три варианта состояния: Сломанный, Хороший, Безупречный.

Сломанный

Газель

определяет сломанный телефон как имеющий серьезные физические повреждения. Я бы сказал, что разбитый экран моей дочери можно квалифицировать как серьезное физическое повреждение.

Если выбрать сломанный, Газель захочет узнать, включается телефон или нет. Не беспокойтесь — даже если вы не можете включить телефон, «Газель» все равно может предложить вам наличные.

Хорошо

Если вы выберете Good, вот что ожидает Газель:

  • Нет трещин на экране и корпусе
  • Включается и совершает вызовы
  • Без серьезных царапин и потертостей

Пока вы можете ответить «да» на эти условия, вы увидите предложение «Газели» прямо на экране.Айфон в хорошем состоянии на момент написания обзора Газели стоит 255 долларов.

Безупречный

Как Газель определяет безупречность? Это телефон, который выглядит совершенно новым и как будто им никогда не пользовались. Интересно, что предложение за безупречный iPhone в тот день составляло 285 долларов — всего на 30 долларов больше, чем за хороший телефон. Это просто показывает вам, насколько полезно подержать свой телефон некоторое время, поддерживать его в хорошем состоянии, а затем продать за наличные.

Газель

обзор: сколько стоит мой телефон

Итак, вернемся к тому, что я могу продавать электронику, в частности, этот сломанный iPhone Газели.После того, как я нажал на «Сломано» и сказал Газели, нет, телефон не включается, вот что произошло.

Газель предложила мне 75 долларов за сломанный телефон. Без шуток.

Кроме того, «Газель» предложила мне кредит в размере 20 долларов на покупку нового телефона в магазине электроники.

Помните, я упоминал, что Газель скупает всю эту старую электронику? Ну, это потому, что их инженеры знают, как починить их почти как новые. А потом они продают бывшие в употреблении сотовые телефоны (и планшеты, и компьютеры) со скидкой.Так что, если у вас, как и у меня, есть неуклюжий подросток, который ломает телефоны, вы можете купить новый для нее телефон со скидкой.

Мой отзыв о пересылке телефона на Газель

Но вернемся к 75 долларам за сломанный iPhone моей дочери. Мои следующие шаги были такими:

    1. Отправьте телефон на Gazelle.com для дальнейшего осмотра.
    2. Газель прислала мне по электронной почте этикетку с бесплатной доставкой, чтобы я мог бесплатно отправить им свой сломанный смартфон.

Как только «Газель» получит и проверит мой телефон, она отправит мне электронное письмо, чтобы подтвердить или пересмотреть свое предложение.

Все три раза, когда я отправлял сломанный iPhone за наличными, все происходило очень быстро. Прошло всего четыре дня с момента отправки моего сломанного телефона до получения электронного письма о том, что Газель проверила его и будет вносить деньги на мой счет PayPal.

Однако в одном случае я выбрал не ту версию iPhone, которая была на телефоне моей дочери. Так что за сломанный телефон я получил еще меньше. Но это была не вина Газели. Это было мое для того, чтобы не следовать шагам и предоставлять правильную информацию.

Это электронное письмо, которое Gazelle.com прислал мне, сообщая, что я получу 75 долларов за свой сломанный iPhone.

Почему «Газель» опережает программы обратного выкупа перевозчиков

Еще одна причина продавать электронику на Gazelle.com. Сайт, скорее всего, превзойдет любое предложение вашего оператора беспроводной связи.

Во-первых, у Verizon никогда не было предложения дать мне деньги за сломанный iPhone. Они просто хотят, чтобы я купил новые, что я и получаю. Это их дело. Но даже когда речь идет о старых сотовых телефонах, операторы беспроводной связи часто не очень конкурентоспособны.Я проверил это с iPhone моей другой дочери.

Я зашел на сайт своего оператора беспроводной связи и дважды проверил, имеет ли наша семья право на модернизированный телефон. Выяснилось, что три из четырех наших телефонов в рамках семейного плана имели право на обновление. Тем не менее, я хотел узнать, даст ли Verizon наличные деньги за мой старый смартфон.

Я выполнил шаги на веб-сайте, чтобы узнать, что компания даст мне за этот другой iPhone. Его предложение было большим разочарованием — жалкие 45 долларов. (Я заплатил в пять раз больше за телефон.) Когда я проделал то же самое на Gazelle.com, проверяя его стоимость, Gazelle предложила мне 90 долларов за тот же самый iPhone.

Заключительные мысли по отзыву о моей Газели

Спасибо, что прочитали этот обзор Газели. Уверен, теперь вы понимаете, почему «Газель» — один из моих любимых сервисов по выдаче наличных за старый айфон или по продаже старой электроники.

Теперь, что касается моей дочери-бабочки, у нас есть новое соглашение о ее использовании и владении смартфонами.

Во-первых, моя дочь должна купить себе новый телефон. Я буду рекомендовать ей покупать сертифицированные бывшие в употреблении iPhone от Газели.

Во-вторых, я также буду настаивать на том, чтобы она купила выдру для защиты своего телефона. Мой Otterbox много раз спасал мой собственный iPhone. Я также фанат Otterbox за его гарантию.

Вот моя статья о продуктах с пожизненной гарантией, включая Otterbox.

В заключение, если у вас завалялись старые мобильные телефоны, смартфоны, компьютеры, планшеты или iPod, я бы порекомендовал заглянуть в Газель.ком. Почему бы вам, , а не , получить наличные за вашу старую электронику?

А если вы ищете новую электронику, рассмотрите эти предложения с пробегом от Газели. Вы можете сэкономить деньги на сертифицированных подержанных MacBook, подержанных iPhone и подержанных iPad. Газель также продает множество сертифицированных подержанных устройств Samsung.

Между прочим, некоторые фрагменты этого поста изначально появились на Parade.com.

Reddit — Погрузитесь во что угодно

tl;dr Телефоны не гарантируют чистый IMEI/ESN!

В декабре 2013 года я купил два iPhone 5 у Газели в качестве рождественского подарка для моей свекрови и один для моей жены.

Несколько дней назад моя свекровь связалась со мной и сообщила, что телефон больше не обслуживается.

Попробовав все, что я мог найти, чтобы исправить это, я, наконец, связался с T-Mobile и обнаружил, что IMEI телефона только что был заблокирован из-за неуплаты первоначальным владельцем (!)

Просто чтобы уточнить, этот телефон используется ежедневно с Рождества 2013 года (~ 11 месяцев)!

Представитель T-Mobile сказал мне, что первоначальный владелец делал платежи все это время, но недавно закрыл свой счет, и ему был отправлен окончательный счет.Счет просрочен на 10 дней, и в это время T-Mobile автоматически заносит IMEI в черный список.

Я купил эти телефоны специально у газели и в результате заплатил за них больше, так как считал, что они по существу защищены от подобных вещей.

Я даже связывался с ними перед покупкой и спрашивал, проверены ли их телефоны:

«Спасибо за проявленный интерес! Мы проверяем все предметы, чтобы подтвердить их доступность для активации вами при получении. Если иное не указано в списке, этот товар проверено и понятно.

Оказывается, это не означает, что устройство останется таким после того, как вы его получите. Важный факт, который они продолжают опускать в своих списках на eBay.

Вчера я связался с их поддержкой, и мне сказали, что устройство за пределами их 30-дневного окна возврата, и они не могут мне больше помочь

Насколько я понимаю, они на самом деле мне ничего не продали.Они продали устройство, на которое все еще распространяется залог, и теперь он занесен в черный список, я в основном платил 400 долларов за его аренду в течение последних 11 месяцев.Технически этот айфон по-прежнему является собственностью T-Mobile… Фактически Газель продала мне украденный товар.

С тех пор я подал жалобу в BBB и надеюсь, что они придут к решению по этому вопросу.

Мораль этой истории такова: не думайте, что только потому, что вы покупаете у более крупной компании, ваш телефон свободен и чист, а право собственности перешло к ВАМ на законных основаниях.

На самом деле, вы даже можете прочитать TOS Swappa, и вы найдете очень свободную политику в отношении занесенных в черный список IMEI/ESN.Они в основном говорят, что вы можете обратиться за помощью только в 45-дневное окно спора PayPal.

Покупка на этих сайтах ничем не отличается от покупки на Craigslist или у случайного продавца на eBay.

Единственный способ гарантировать, что ваше устройство навсегда останется бесплатным и чистым, — это купить новое.

Описание слов — Найдите прилагательные для описания вещей

слов для описания ~term~

Как вы, наверное, заметили, выше перечислены прилагательные для термина. Надеюсь, сгенерированный выше список слов для описания термина соответствует вашим потребностям.

Если вы получаете странные результаты, возможно, ваш запрос имеет не совсем правильный формат. В поле поиска должно быть простое слово или фраза, например «тигр» или «голубые глаза». Поиск слов, описывающих «людей с голубыми глазами», скорее всего, не даст результатов. Поэтому, если вы не получаете идеальных результатов, убедитесь, что ваш поисковый термин «термин» не сбивает с толку движок таким образом.

Учтите также, что если термин-прилагательных не так много или если их вообще нет, возможно, ваш поисковый запрос содержит неоднозначную часть речи.Например, слово «синий» может быть существительным и прилагательным. Это сбивает с толку движок, и поэтому вы можете не получить много прилагательных, описывающих его. Я могу рассмотреть возможность исправления этого в будущем. Вам также может быть интересно: что за слово такое ~термин~?

Описание слов

Идея механизма описания слов возникла, когда я создавал механизм для связанных слов (он похож на тезаурус, но дает гораздо более широкий набор из связанных слов, а не только синонимы).Играя с векторами слов и API «HasProperty» концептуальной сети, я немного повеселился, пытаясь получить прилагательные, которые обычно описывают слово. В конце концов я понял, что есть гораздо лучший способ сделать это: анализировать книги!

Project Gutenberg был первоначальным корпусом, но парсер становился все жаднее и жаднее, и в итоге я скармливал ему где-то около 100 гигабайт текстовых файлов — в основном художественную литературу, включая множество современных работ. Парсер просто просматривает каждую книгу и извлекает различные описания существительных.

Надеюсь, это больше, чем просто новинка, и некоторые люди на самом деле сочтут это полезным для написания и мозгового штурма, но можно попробовать сравнить два существительных, которые похожи, но различны в каком-то значимом смысле, например, интересен пол: «женщина» против «мужчины» и «мальчик» против «девочки». При первоначальном беглом анализе кажется, что авторы художественной литературы как минимум в 4 раза чаще описывают женщин (в отличие от мужчин) терминами, связанными с красотой (относительно их веса, черт лица и общей привлекательности).На самом деле «красивая», возможно, является наиболее широко используемым прилагательным для женщин во всей мировой литературе, что вполне соответствует общему одномерному представлению женщин во многих других формах средств массовой информации. Если кто-то хочет провести дальнейшее исследование этого, дайте мне знать, и я могу предоставить вам гораздо больше данных (например, существует около 25000 различных записей для «женщины» — слишком много, чтобы показать здесь).

Синий цвет результатов представляет их относительную частоту. Вы можете навести курсор на элемент на секунду, и показатель частоты должен появиться.Сортировка по «уникальности» используется по умолчанию, и благодаря моему сложному алгоритму™ они упорядочиваются по уникальности прилагательных по отношению к этому конкретному существительному относительно других существительных (на самом деле это довольно просто). Как и следовало ожидать, вы можете нажать кнопку «Сортировать по частоте использования», чтобы отсортировать прилагательные по частоте их использования для этого существительного.

Особая благодарность авторам mongodb с открытым исходным кодом, который использовался в этом проекте.

Обратите внимание, что Describing Words использует сторонние скрипты (такие как Google Analytics и рекламные объявления), которые используют файлы cookie.Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с политикой конфиденциальности.

10 лучших отелей рядом с Газель, Мюнстер 2022

  • Какие недорогие отели наиболее популярны в Мюнстере?

    B&B Hotel Münster-Hafen и H.Ostel Münster популярные отели эконом-класса с хорошими рейтингами.

  • Сколько стоят отели в Мюнстер?

    Судя по ценам на отели на Trip.com, средняя стоимость ночи в отеле Мюнстер составляет 176 долларов США за ночь. Цены в отелях часто меняются; эта цена только для справки.

  • Какие гостиницы наиболее популярны в Мюнстере?

    Путешествуете ли вы по делам или отдыхаете, в Мюнстере есть множество популярных отелей. Отель Münster Kongresscenter, аффилированный с Meliá, Trip Inn Hotel Münster City и Hotel Kaiserhof все популярные отели для проживания.

  • В каких отелях Мюнстера можно попробовать местные блюда на завтрак?

    Вкусный завтрак — отличное начало дня.В Parkhotel Hohenfeld Münster, Flowers Hotels and B&B Hotel Münster-Hafen , гости могут насладиться завтраком в мюнстерском стиле.

  • Какие отели в Мюнстере подходят для семей или путешественников с детьми?

    Многие люди, путешествующие с семьями или детьми в Мюнстер, предпочитают остановиться в Отель типа «постель и завтрак» Münster-Hafen, отель h5 Muenster City Center и Landgasthof Pleister Mühle . Эти гостиницы также оценены недорого.

  • Какие отели в Мюнстере подходят для пар?

    Собираетесь ли вы в медовый месяц или в отпуск со своим партнером, Hotel International am Theater, Flowers Hotels и Alexianer Hotel am Wasserturm являются одними из лучших отелей, которые выбирают пары.

  • Сколько стоят отели в Мюнстере на выходные?

    Исходя из цен на отели на Trip.com, средняя стоимость ночи в выходные дни в отелях Мюнстера составляет 173 доллара США за ночь. Цены в отелях часто меняются; эта цена только для справки.

  • Какие отели наиболее популярны среди деловых путешественников, отправляющихся в деловую поездку в Мюнстер?

    Когда дело доходит до деловых поездок, выбор отеля с удобным транспортным сообщением важен для многих гостей.Hotel Conti am Hauptbahnhof, h5 Hotel Muenster City Center и Johanniter Gästehaus удобное транспортное сообщение и недорогие цены. Подумайте о том, чтобы остановиться в одном из этих отелей во время поездки.

  • В каких популярных отелях Мюнстера можно попробовать блюда местной кухни?

    Те, кто любит пробовать местную еду, могут остановиться в Ibis Hotel Münster, TOP KHR Stadthotel Munster или Johanniter Gästehaus . Рядом с этими отелями находится множество известных ресторанов, где подают блюда местной кухни.

  • Какие отели в Мюнстере имеют самые высокие оценки пользователей?

    При первом путешествии в Мюнстер многие путешественники затрудняются выбрать отель для проживания. По данным Trip.com, h5 Отель Muenster City Centre, отели Flowers и отель Conti am Hauptbahnhof являются популярными отелями с высокими рейтингами, что делает их хорошим выбором для вашей поездки.

  • Какие популярные отели в г. Мюнстер предлагают парковку?

    Если вы планируете поехать в Мюнстер, почему бы не остановиться в Johanniter Gästehaus, Hotel Münster Kongresscenter, филиал Meliá или Parkhotel Hohenfeld Münster ? Это все популярные отели с автостоянками.

  • Во время поездки в Мюнстер в каких отелях есть бассейны?

    Лето — прекрасное время, когда вы можете отправиться с детьми или всей семьей в путешествие в Мюнстер. Mövenpick Hotel Münster (крытый бассейн), Best Western Premier Seehotel Krautkraemer (крытый бассейн) и Mauritzhof Hotel Münster (крытый бассейн) популярные отели с бассейнами.

  • Какие популярные отели в Мюнстере предлагают номера для некурящих?

    Многие гости заботятся о качестве номеров, в которых они останавливаются, и хотят, чтобы в их номерах был свежий и чистый воздух.Best Western Premier Seehotel Krautkraemer, Trip Inn Hotel Münster City и B&B Hotel Münster-Hafen Все популярные отели Мюнстера с номерами для некурящих.

  • Какие популярные отели в Мюнстере предлагают бесплатный Wi-Fi?

    При проживании в отеле доступ в Интернет важен как для отдыхающих, так и для деловых путешественников. Ibis Hotel Münster, TOP KHR Stadthotel Munster и Mövenpick Hotel Münster Все популярные отели Мюнстера с бесплатным Wi-Fi.

  • Какие отели в Мюнстере имеют безбарьерный доступ?

    B&B Hotel Münster-Hafen, Johanniter Gästehaus и Ibis Hotel Münster — популярные отели Мюнстера с безбарьерным доступом.

  • В каких популярных отелях Мюнстера есть тренажерные залы?

    На основании оценок пользователей Trip.com, Romantik Hotel Hof Zur Linde, Hotel Kaiserhof и TOP KHR Stadthotel Munster отели с высоким рейтингом и тренажерными залами.

  • Пространственно-эксплицитная модель функциональной связи газели Пржевальского, находящейся под угрозой исчезновения (Procapra przewalskii) в неоднородном ландшафте

    Аннотация

    Фон

    Фрагментация среды обитания, связанная с ростом человеческой популяции, препятствует расселению, уменьшает поток генов и усугубляет инбридинг у видов, находящихся на грани исчезновения.Как научное, так и природоохранное сообщество все больше осознает, что поддержание и восстановление связности ландшафтов имеет жизненно важное значение для сохранения биоразнообразия. Перед любыми природоохранными инициативами полезно представить специалистам по охране пространственно явную модель функциональной связи для целевых видов или ландшафта.

    Методология/основные выводы

    Используя газель Пржевальского ( Procapra przewalskii ) в качестве модели вымирающих видов копытных в сильно фрагментированном ландшафте, мы представляем модель, предоставляющую пространственную информацию для обеспечения долгосрочного сохранения хорошо связанных метапопуляций.Мы использовали Географическую информационную систему (ГИС) и метод экспертной литературы, чтобы создать карту пригодности местообитаний, определить потенциальные места обитания и очертить функциональную сеть связи (коридоры и пути движения с наименьшими затратами) для газели. Результаты показали, что подходящие места обитания газелей ограничены, в основном к северу и северо-западу от озера Цинхай, где были выявлены четыре из пяти потенциальных участков обитания. Пятнадцать пар наименее затратных коридоров и путей были нанесены на карту, соединяющие одиннадцать существующих популяций и два соседних потенциальных участка.Пути с наименьшими затратами имели длину от 0,2 км до 26,8 км (в среднем 12,4 км) и все были длиннее соответствующих евклидовых расстояний.

    Выводы/значимость

    Результаты модели были проверены и подтверждены последними открытиями в области ландшафтной генетики видов и могут послужить стимулом для программ сохранения связности. Были изучены барьеры для рассеивания и предложены соответствующие стратегии смягчения последствий. Это исследование предоставляет специалистам по охране природы подробную и визуализированную информацию, позволяющую зарезервировать связь с ландшафтом для газели Пржевальского.В общем смысле мы предложили эвристическую основу для видов со сходными биологическими и экологическими характеристиками.

    Образец цитирования: Li C, Jiang Z, Fang H, Li C (2013) Пространственно-эксплицитная модель функциональной связи газели Пржевальского, находящейся под угрозой исчезновения ( Procapra przewalskii ) в пятнистом ландшафте. ПЛОС ОДИН 8(11): е80065. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0080065

    Редактор: Джуди Хьюитт, Университет Вайкато (Национальный институт водных и атмосферных исследований), Новая Зеландия

    Поступила в редакцию: 1 июля 2013 г.; Принято: 8 октября 2013 г .; Опубликовано: 8 ноября 2013 г.

    Авторское право: © 2013 Li et al.Это статья с открытым доступом, распространяемая в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии указания оригинального автора и источника.

    Финансирование: Это исследование было поддержано Ключевой программой инновационной программы знаний Китайской академии наук (KSCX2-EW-Z-4), Национальным фондом естественных наук Китая (№ 31070469, 31070348, 31372175), Фонд естественных наук Департамента образования провинции Аньхой (No.06061749), Фонд докторских научных исследований (№ 331) и Фонд молодых учителей (№ 12333010296) Аньхойского университета Китая. Спонсоры не участвовали в разработке исследования, сборе и анализе данных, принятии решения о публикации или подготовке рукописи.

    Конкурирующие интересы: Авторы заявили об отсутствии конкурирующих интересов.

    Введение

    Фрагментация среды обитания, связанная с увеличением численности населения и последующей модификацией ландшафта, вызывает серьезную озабоченность у агентств по охране дикой природы [1,2].Разобщенный ландшафт препятствует расселению, уменьшает поток генов и усугубляет инбридинг у исчезающих видов [3]. Хорошо связанный ландшафт считается необходимым для долгосрочной жизнеспособности подверженной вымиранию метапопуляции [2,4]. Поскольку Merriam [5] впервые ввел эту концепцию, а Taylor et al. [6] определил это как «степень, в которой ландшафт препятствует или облегчает движение между участками ресурсов», люди прилагают все больше усилий для поддержания и восстановления связности ландшафта.

    Было предложено множество моделей связности, но не было единого мнения относительно их определений и алгоритмов [7,8].Несмотря на разногласия по поводу этих моделей связности, исследователи согласны с тем, что вовлечение видоспецифического восприятия ландшафта в значительной степени определяет успех модели в прогнозировании потенциальной связности между участками [7,9,10,11]. Этот консенсус мотивировал концепцию функциональной связности [7], которая быстро расширилась за пределы ступенек, миграционных остановок и мозаик среды обитания [2,10]. С помощью теории графов и географической информационной системы (ГИС) все большее число исследований моделирует функциональную связь между патчами с наименьшими затратами [12,13,14].Функциональная модель использует специфические для вида предпочтения среды обитания, часто основанные на мнениях экспертов и литературе [15,16], чтобы изобразить коридоры или пути перемещения с наименьшими затратами, которые обеспечивают лучшие возможности для успешного расселения. Преимущества этой методологии включают в себя скромные требования к данным, большое соотношение пользы и усилий, визуализированные результаты и удобный процесс обновления [7]. Однако существует распространенная жалоба на экспертные оценки устойчивости особенностей ландшафта, известная как «проблема субъективного перевода» [17].Для повышения качества и уверенности в алгоритме наименьшей стоимости исследователи предлагают тестировать и уточнять полученную карту с помощью эмпирических данных, среди которых все чаще используются результаты ландшафтной генетики [17,18,19].

    Газель Пржевальского, эндемик Цинхай-Тибетского нагорья, является одним из наиболее исчезающих видов антилоп в мире [20] и занесена в Красный список МСОП как находящийся под угрозой исчезновения [21] и как ключевой национальный охраняемый вид диких животных категории I в Китай [22]. Популяция претерпела значительное сокращение с 1950-х годов и в настоящее время ограничивается несколькими изолированными остатками среды обитания вокруг озера Цинхай (рис. 1) [22,23,24].С 1990-х годов в местных популяциях газели Пржевальского наблюдались различные тенденции [23,25]. Популяции газелей на участках, испытывающих либо увеличение численности, либо снижение пригодности среды обитания, могут рассредоточиться в поисках потенциальных мест обитания [25,26]. С другой стороны, Ян и соавт. [27] обнаружили значительную генетическую дифференциацию у видов, которая требует расселения газелей между участками. Хотя местами обитания газели являются относительно плоские морены, покрытые степью, песчаными дюнами и лугами, газель может не перемещаться по кратчайшему евклидову расстоянию из-за деградации местообитаний.В этом контексте необходимо оценить функциональную взаимосвязь между пятнами, в том числе существующими распределенными территориями и новыми потенциальными местами обитания.

    Рисунок 1. Карта пригодности среды обитания с существующими и потенциальными участками обитания газели Пржевальского.

    Газель Пржевальского в настоящее время обитает в двенадцати изолированных остатках среды обитания: Юаньчжэ (YZ), Худун (HD), Кету (KT), Песчаный остров (SI), Ганзихэ (GZ), Харгай (HG), Талиесуангуо (TL), Птица Остров (BI), Куаирма (KM), Шенгге (SG), Вайю (WY) и Ранкуху (RQ).Баллы пригодности варьируются от одного до десяти, что соответствует повышению качества среды обитания или устойчивости к движению. Газель избегает озер светло-голубого цвета и высоких гор (высота > 4 000 м над уровнем моря) серого цвета.

    https://doi.org/10.1371/journal.pone.0080065.g001

    До настоящего времени, за исключением нескольких перемещений между участками, о которых сообщают местные скотоводы и которые предполагают исследователи [25,27,28], исследований не проводилось. проведено в отношении подключения к рассредоточению газели Пржевальского.Здесь мы представляем пространственно явную модель пригодности среды обитания и функциональной связи между популяциями с наименьшими затратами. Далее мы оцениваем и тестируем модель, используя последние данные ландшафтной генетики газелей [27]. В этом исследовании представлена ​​подробная и визуализированная информация для составления планов сохранения. В общем смысле мы предоставили эвристическую основу для моделирования связности ландшафта для видов с такими же биологическими характеристиками и неравномерностью среды обитания, как у газели Пржевальского.

    Методы

    Заявление об этике

    Протоколы наших исследований были одобрены Управлением по охране дикой природы Китая. Исследование представляет собой экологическую модель без жестокости по отношению к животным, и в Китае не требуется обзора со стороны этнического комитета. Все работы проводились в соответствии с Законом об охране дикой природы Китайской Народной Республики.

    Обзор моделирования

    Мы нанесли на карту пригодность среды обитания и функциональную связность (коридоры и пути с наименьшей стоимостью) между участками среды обитания, занятыми газелью Пржевальского, на основе теории графов, ГИС и метода экспертной литературы [10,18,29].Сначала мы создали региональную карту пригодности среды обитания и определили новые участки потенциальной среды обитания. Затем мы создали поверхность стоимости движения (матрицу проницаемости) и смоделировали функциональную связь между соседними парными участками среды обитания. Мы не описывали связь между участками, удаленными друг от друга более чем на 25 км, поскольку поток генов газелей за пределами этого порога был незначительным или вообще отсутствовал [27].

    Область исследования

    Современные ареалы джейрана Пржевальского расположены вокруг озера Цинхай (36°9’-37°56’ с.ш., 97°50’-101°6’ в.д., рис. 1) [25].Аналитическое окно, которое мы использовали, было достаточно большим (58 610 км 90 705 2 90 706 ), чтобы включить все двенадцать сохранившихся остатков распределения, соседний ландшафт и все потенциальные петлевые коридоры. Высота области анализа колеблется от 2 500 до 5 200 м. Преобладающие типы растительности включают альпийские луга, альпийские степи, альпийские кустарники и псаммофильные растения. Район имеет внутреннее плоскогорье и типичный полузасушливый климат с сухой, холодной и продолжительной зимой, высоким уровнем солнечной радиации и коротким безморозным периодом.Среднегодовая температура составляет 0,5 ° C с самым низким значением -31 ° C, а годовое количество осадков составляет 350–420 мм.

    Элементы ландшафта

    Изучив предыдущую литературу и проконсультировавшись с экспертами по газелям, мы выбрали десять характеристик ландшафта, которые должны были влиять на то, как газель Пржевальского воспринимает ландшафт: высота над уровнем моря, уклон, нормализованный разностный индекс растительности (NDVI), плотность населения и расстояния до рек, автомагистралей, железных дорог, сельскохозяйственных угодий. , поселки и индивидуальные дома.Растровые слои высот, склонов, NDVI и плотности населения, а также векторы рек, автомагистралей и железных дорог были загружены с национальных веб-сайтов (таблица 1). 16-дневный NDVI MODIS был составлен из снимков с 12 по 27 июля 2010 г., в разгар вегетационного периода растений на пастбищах вокруг озера Цинхай. Векторы сельскохозяйственных угодий, населенных пунктов и индивидуальных домов были получены с помощью снимков Земли высокого разрешения (2,5 м) Google TM Earth, которые широко используются в эколого-географических исследованиях [30,31].Расстояния до векторных элементов ландшафта были рассчитаны с помощью Spatial Analyst и сохранены в формате сетки. Все десять растровых слоев были спроецированы в WGS 1984 UTM Zone 47N и масштабированы до пространственного разрешения 250 м и 30 м. Все анализы были выполнены в ArcGIS 9.3 (ESRI 2008).

    0 98-2011
    База данных Разрешение Год данных Источник
    Высота
    Высотие 30 M 2009 Международная платформа Услуги научных данных (http: // datamirror .csdb.cn/)
    наклон 30 м 2009
    2010
    Человеческая плотность 1 км 2003 г. Общая инфраструктура данных Земля системы науки (http://wdcrre.geodata.cn/portal/index.jsp)
    реки 1: 4000000 2009
    шоссе 1: 4000000 9935
    Железная дорога 1:4000000 2009
    Сельхозугодья 2.5 м 2008-2011 GPS-локации, собранные во время полевых обследований и Google TM земля
    поселок 2,5 м 2008-2011
    отдельных домов 2,5 м 2008 2011

    Таблица 1. Переменные, участвующие в картировании пригодности среды обитания и функциональной связности для находящейся под угрозой исчезновения газели Пржевальского.

    Присвоение показателей пригодности, показателей стоимости движения и весов элементам ландшафта

    Перед моделированием пригодности среды обитания и стоимости поверхности ячейки в растровых слоях были переклассифицированы, и каждой ячейке были присвоены две интегральные оценки (1-10), указывающие качество среды обитания и устойчивость к движению, соответственно, для газели Пржевальского.Из-за редкости количественных данных мы использовали метод экспертного мнения и обзора литературы [15]. Если некоторые клетки никогда не выбирались в качестве местообитаний или не пересекались газелью, им присваивался статус Н/Д (табл. 2 и 3).

    0 4400-3500 0 0.0307 0

    Оценка пригодности обитания * Высота (м) Уклон (Степень) NDVI Плотность человека (/ км 2 ) Расстояние до ( M)
    River Railway Railway Farmland
    1 <3000 25-60 <0.1 > 4 > 45 > 4000 0-2000
    2 3900-4000 0.1-0.2 40-45 3000-4000 0-250 0-250
    3 3800-3900 3800-3900 0,2-07 35-40 2500-3000 250-500 250-500
    4 3000-3200 20-25 0.3-0.4 30-35 250-500
    5 3700-3800 0,4-05 25-30 2000-2500 500-1000
    9 6 3600-3700 15-20 0.5-0740 0,5-07 20-25 1500-2000 500-750
    7 3500-3600 0,6 -0.7 15-20 1000-1500 500-1000 500-1000
    8 10-15 0.7-0.8 10-15 100-15 750-1000
    9 9 3 5-10 5-10 0.8-07 5-10 500-1000 1500-2000 1000-1500
    10 3 3200-3300 0-5 0.9-1.0 0-500 0-500 > 2000 > 1000 > 1500
    N / A † > 4000 > 607440 > 60
    Относительные веса ‡ 0.0548 0.3891 0.1375 0.1813 0.0818 0.0964 0.0284 0.0284 0.0307 0.0307

    Таблица 2. Переменные, используемые в разработке модели обитания Модель пригодности для Habewalski и экспертной классификации ландшафта. , соответствующие баллы пригодности и веса.

    Расстояние до (м) 955 907-2500
    10726 Высота (м) Уклон (M)
    Расстояние до (M)
    Шоссе Railway Farmland Поселение отдельных домов
    10 25-60 0-90 0-30 0-90 200-300
    9 3900 -4000 20-25 90-150 90-150 30-90
    8 15-20 30-90 90-150 300-500
    7 3 3800-3900 150-200 90-150
    6 10-15 200-300 90-150 15 0-200 500-1000
    5 3600-3800
    4 300-500 150-200 200-300 1000 -1500 150-300
    3 3400-3600 5-10 500-1000 1500-2000
    2 1000-2000 300-500 2000-2500 300-500
    1 <3400 0-5 > 2000 > 200 > 500 > 2500 > 500
    Н/Д† >4000 >60 <200 <30
    9,0739 Относительный вес40 9,073

    0.3875 0.1715 0.0477 0.0495 0.0.1022 0.1022 0.1022 0.1022

    . стоимость и вес.

    Относительное влияние различных особенностей ландшафта на выбор местообитаний и перемещение газели Пржевальского указывалось с помощью весов, рассчитанных с помощью AHP 1.1 (загружен с http://arcscripts.esri.com/details.asp?dbid=13764) на основе процесса аналитической иерархии (AHP) [32]. Мы попросили экспертов использовать шкалу от 1 до 9, чтобы представить относительную важность одного фактора по сравнению с другим, где 1 означает равенство, а более высокие значения указывают на большую распространенность. Процедура дала коэффициенты согласованности (CR) менее 0,1 (0,000 в модели пригодности среды обитания и 0,056 в модели поверхности затрат), что указывает на хорошую согласованность ответов между экспертами [32,33].

    Мы не проводили анализ чувствительности, в котором чувствительность выходных данных модели проверялась в соответствии с рядом оценок пригодности, оценок стоимости движения или весовых коэффициентов особенностей ландшафта [34].Мы утверждаем, что это разумно, учитывая, что все эксперты были знакомы с видами, и мы использовали более строгую обработку (метод AHP) заданий, основанных на экспертах. Кроме того, мы попросили экспертов присвоить баллы пригодности и сопротивления движению отдельно, потому что животные могут не использовать одно и то же правило для выбора мест обитания и путей передвижения [35].

    Моделирование пригодности среды обитания и выявление потенциальных участков среды обитания

    Мы смоделировали пригодность среды обитания с разрешением 250 м с учетом влияния высоты, уклона, NDVI, плотности населения и расстояния до реки, шоссе, железной дороги и сельскохозяйственных угодий.Оценки пригодности клеток в разных слоях умножались на веса, рассчитанные с помощью AHP 1.1. Затем с помощью Raster Calculator объединили восемь взвешенных слоев ландшафта и создали единую карту пригодности местообитаний. На основе этой карты мы определили потенциальные участки среды обитания, используя Инструмент проектирования коридоров, разработанный Majka et al. [36]. Мы использовали относительно более высокие критерии идентификации (размер участка более 60 км 2 и показатель пригодности среды обитания выше 9,50) с целью выявления потенциальных участков высокого качества и приоритета.Это оправдано увеличением самой большой жизнеспособной популяции Ganzihe (GZ), расположенной в 2009 г. [25] с таким размером участка и оценкой пригодности. Границы существующих пятен были очерчены путем соединения периферийных точек GPS газели Пржевальского во время наших 5-летних полевых работ.

    Моделирование поверхности затрат и функциональной связности на уровне патч-патч

    Поверхность стоимости движения была смоделирована с разрешением 30 м. Расстояния до населенных пунктов и отдельных домов были добавлены в качестве альтернативных показателей влияния человека вместо плотности населения, которая является неточной в мелких масштабах [35].Это было сделано в дополнение к моделированию пригодности среды обитания (т. Е. Высота, уклон и расстояние до шоссе, железной дороги и сельскохозяйственных угодий). Мы не учитывали ни NDVI, ни расстояние до реки из-за их неоднозначного влияния на подвижность крупных травоядных. Ячейки с более высоким NDVI или реки могут привлекать газелей и ограничивать их движения. Однако матрица с более низкой первичной продуктивностью и большими расстояниями до рек может непреднамеренно способствовать расселению, поскольку газелям необходимо искать ресурсы на больших территориях.

    Растровые слои этих семи объектов были объединены с весами для создания поверхности стоимости движения, количественно определяющей сложность или легкость перемещения газелей по ландшафту. С поверхностью затрат мы использовали инструмент Стоимостное расстояние для создания стоимостных расстояний для каждого участка, показывающих накопленную стоимость перемещения (кратчайшее взвешенное расстояние) от каждой ячейки до участка. Затем функции «Коридор» и «Кратчайший путь» использовались для определения коридоров и путей между участками с наименьшими затратами соответственно.Переклассифицированная карта коридоров представляла совокупную стоимость перемещения встроенных путей рассредоточения по матрице между участками. Путь с наименьшими затратами был единственным оптимальным маршрутом движения с наименьшим сопротивлением. Предыдущие исследования извлекали проходимый коридор как срез встроенных путей с наименьшей стоимостью движения. Этот метод является произвольным и непроверенным в том смысле, что стоимость срезов не обязательно является порогом рассредоточения. Другая проблема, присущая этой экстракции, заключается в том, что выход процедуры всегда представляет собой коридор, независимо от того, могут ли животные путешествовать или нет [17].Таким образом, нецелесообразно устанавливать реалистичный процентный порог для рассеивания. По этим причинам мы сравнили связность между различными парными участками, используя абсолютную накопленную стоимость движения.

    Результаты

    Эксперты оценили склон как самое сильное, а возвышение как самое слабое влияние как на выбор среды обитания, так и на перемещение дзерена Пржевальского (табл. 2 и 3). В модели пригодности среды обитания плотность населения и NDVI следовали за самым сильным фактором. В модели стоимостной поверхности расстояние до населенного пункта было вторым по значимости фактором, а расстояние до индивидуального дома – четвертым.Не было различий в ранжировании с другими особенностями ландшафта, которые имели аналогичные относительные веса влияния между пригодностью среды обитания и стоимостью поверхности.

    Среди сохранившихся распределенных участков средний балл пригодности среды обитания был самым высоким в SG (9,31), за которым следуют GZ (9,25), HG (9,01), TL (9,01), YZ (8,80), KM (8,71), SI (8,60), HD (8,19), RQ (7,92), KT (7,76), WY (7,68) и BI (7,57). Участки с пригодностью выше 9,50 покрывали общую площадь 1 753 км 2 (2.7% аналитического окна). Среди этих пятен было выделено пять потенциальных местообитаний (P1-P5), площадь которых составила 638 км 2 (1,1% аналитического окна). Из пяти потенциальных местообитаний кратчайшее расстояние до современных ареалов составляло 2,5 км от TL до P1, а три существующих участка (GZ, HG и TL) находились вблизи P1 (в пределах 7,6 км). P2 находился относительно дальше, но в пределах 20 км от четырех популяций (KT, SI, GZ и TL). P3, P4 и P5 находились более чем в 30 км от ближайших сохранившихся пятен (33.1 км P3-KT, 49,0 км P4-TL и 31,6 км P5-BI) и изолированы высокими горами или городами (рис. 1).

    Пятнадцать пар наименее затратных функциональных коридоров и путей были изображены между соседними парными участками, включая одиннадцать существующих и два потенциальных участка (P1 и P2) в пределах 25 км друг от друга (рис. 2, 3 и 4). Все пути с наименьшей стоимостью были длиннее соответствующих евклидовых расстояний, за исключением почти равенства между GZ и HG. Пути с наименьшей стоимостью варьировались от 0,2 км до 26,8 км (в среднем 12,8 км).4 км), а евклидовы расстояния от 0,2 км до 22,8 км (в среднем 10,2 км). Из 15 путей с наименьшими затратами у четырех совокупная стоимость перевозки была ниже 10 000, у четырех — выше 20 000, а у семи — между ними. Наименьшие затраты на перемещение были обнаружены между GZ и HG (291), а самые высокие — между KT и P2 (42 268). Максимальная стоимость 1-км коридора (отрезка коридора с минимальной шириной 1 км в самом узком месте по его длине) колебалась от 600 до 45 000, в среднем 17 607. 1-км-коридоры HD-KT, HG- ЛЭП, КТ-П2, СИ П2 и ЛП-П2 разветвляются на ответвления с несколькими небольшими участками неподходящего ландшафта в середине и по краям.Если бы мы установили значение стоимости пути с наименьшей стоимостью HD-KT (между которыми движения газелей считались присутствующими) в качестве порога для межучасткового рассредоточения, то было бы шесть проходимых коридоров, т. е. GZ-HG, TL-P1, HG-P1, SG-KM, KT-SI и HD-KT в порядке убывания проницаемости (таблица 4).

    Рисунок 2. Более проходимые коридоры и пути с наименьшими затратами среди существующих популяций газели Пржевальского.

    Четыре пары коридоров и путей с наименьшей стоимостью, GZ-HG (A), SG-KM (B), KT-SI (C) и HD-KT (D), считались проходимыми, если мы установили значение стоимости путь с наименьшей стоимостью HD-KT в качестве порога для рассредоточения между патчами.

    https://doi.org/10.1371/journal.pone.0080065.g002

    Рисунок 3. Менее проходимые коридоры и пути с наименьшей стоимостью среди существующих популяций газели Пржевальского.

    Пять пар коридоров и путей с наименьшей стоимостью, HG-TL (A), HD-YZ (B), GZ-TL (C), WY-RQ (D) и SI-GZ (E), считались менее можно пройти, если мы установим значение стоимости пути с наименьшей стоимостью HD-KT в качестве порога для рассеивания между патчами. Фотография новорожденного джейрана Пржевальского, найденного в SG, была показана на панели F.

    https://doi.org/10.1371/journal.pone.0080065.g003

    Рисунок 4. Коридоры и пути с наименьшими затратами между существующими популяциями и потенциальными участками газели Пржевальского.

    Шесть пар коридоров и путей с наименьшей стоимостью, TL-P1 (A), HG-P1 (B), TL-P2 (C), GZ-P2 (D), SI P2 (E) и KT-P2 ( F), были нанесены на карту газели Пржевальского между потенциальными участками и соседними существующими популяциями.

    https://doi.org/10.1371/journal.pone.0080065.g004

    9072 9072 9 9939 80740 9939 9/940 9
    9071 Euclidean Расстояние (км) минимум дорожек Стоимость 1 км ширина коридора Генетическая дифференциация ( F ST ) † ) † Количество мигрантов первого поколения †
    Длина (км) 10728 Стоимость движения
    GZ-HG 0.2 0.2 0.2 291 600 0.018 (± 0,024) 1
    Tl-P1 TL-P1 2.5 2,9 3198 3800 / /
    HG -P1 3.6 4.5 6778 7500 7500 / /
    6.2 70740 9541 10100 / /
    Kt -СИ 7.2 8.2 8.2 8.2 10398 11000 0.102 (± 0.122) 1
    HD-KT 80740 11558 12500 0,000 (± 0,008) 2
    HG-TL 7.0 9.2 12039 12500 / /
    9 HD-YZ 8.2 10.9 13137 13700 0.115 (± 0.028) * 0
    GZ-TL 9.6 9.6 13811 14400 / /
    WY-RQ 16.7 18733 19000 / / /
    TL-P2 11.6 12.9 19145 20200 / /
    GZ-P2 14.6 16.7 26945 27500 / /
    СИ-ГЗ 22,8 24,9 28468 29300 0,138 (± 0,072) 0
    SI P2 17.4 23.1 23.1 36116 37000 / /
    9.4 19.4 26.8 42268 42268 / / /
    Среднее 10.24 12,4 16828 17607 / /

    Обсуждение

    Мы обнаружили, что пастбища в районе исследования были низкого качества с ограниченными подходящими местами обитания для газели Пржевальского в неоднородном ландшафте (рис. 1). Экспансия человека и чрезмерный выпас скота привели к ухудшению почти всех пастбищ в регионе [37].Четыре популяции (YZ, HD, KT и SI) на восточном и популяция BI на западном берегу озера Цинхай борются за выживание в ограниченном пространстве, соседствующем с большими песчаными дюнами [25]. Две небольшие популяции (WY и RQ в 2008 и 2009 годах соответственно) были недавно обнаружены на деградированных пастбищах бассейна Гунхэ к югу от горы Цинхайнаньшань. Они могут иммигрировать из популяции Qieji (QJ) в 20 км, вытесненной вниз по реке Шачую местной деградировавшей средой обитания [25]. В этих районах усилия по сохранению должны быть направлены на восстановление деградированных мест обитания и конфликты между людьми и газелями [25,26].Относительно более качественные пастбища для газели Пржевальского в основном идентифицированы в районах вдоль реки Буха и от северного берега озера Цинхай до южного подножия горы Датун. Это согласуется с моделью, предсказанной с использованием подхода максимальной энтропии [38,39], что повышает нашу уверенность в результатах модели.

    Наше моделирование показало, что региональная связь и связь между патчами для газели Пржевальского слабая. Различные барьеры заставляют газелей сталкиваться с локальным истреблением из-за стохастических событий и депрессий инбридинга [19,24].В региональном масштабе барьерные эффекты природных объектов, включая высокие горы, озера и большие географические расстояния, существовали в течение сотен тысяч лет с момента образования вида [27]. В соответствии с этими эффектами газель Пржевальского можно разделить на четыре метагруппы: G1 (YZ, HD, KT, SI, GZ, HG и TL), G2 (BI), G3 (SG и KM) и G4 (WY и RQ). ). Движения между этими метагруппами немногочисленны. В частности, гора Цинхайнаньшань и новая автомагистраль вдоль южного подножия горы почти полностью препятствуют перемещению газелей между популяциями гунхэ (G4) и популяциями в бассейне озера Цинхай (G1-G3).Генетические дистанции между популяциями Gonghe и остальными (G1-G3) самые большие среди всех парных популяций [27]. В другом исследовании данные морфологии черепа свидетельствуют о том, что генетическая дифференциация достигла уровня подвида в популяциях Gonghe [40].

    Внутри каждой метагруппы (G1-G4) антропогенные барьеры препятствуют расселению газелей вдоль евклидовых расстояний между участками. Поселение (Худун) и окружающие сельскохозяйственные угодья сгибают функциональную связность YZ-HD к подножию холма, где деятельность человека менее плотная, с разбросанными домами скотоводов.Точно так же связь SI-GZ нарушается шоссе и туристической достопримечательностью (Шаодао). Ян и др. [27] обнаружили значительную генетическую дифференциацию между этими парными участками, а местные скотоводы сообщили об отсутствии мигрантов между участками. Национальная трасса № 315 с интенсивным автомобильным движением проходит между ЛЭП и соседними ГГ и ГЗ. Шоссе вместе с городом Ганзихэ представляет собой барьер, ограничивающий движение газелей. Между KT и SI также есть шоссе, но с меньшим трафиком. Стоимость перемещения была относительно низкой, и был обнаружен один мигрант первого поколения из KT в SI [27].Это указывает на проходимую связь между двумя популяциями. Однако будущее матричной проницаемости между ними остается неопределенным из-за увеличения трафика, соизмеримого с процветающим экотуризмом. Стоимость перевозки самая низкая между GZ и HG, которые расположены близко и разделены одной огороженной железной дорогой (Цинхай-Тибет). Местные скотоводы сообщили, что газели проходили через восемь подземных переходов (шириной <10 м), а Yang et al. [27] предполагают, что железная дорога не оказывает значительного влияния на поток генов.Пустыня между HD и KT и берега вдоль реки Буха между SG и KM сравнительно проходимы, поскольку между ними мало барьеров. Из пяти идентифицированных потенциальных участков P1 имеет кратчайшее расстояние по стоимости до ближайших существующих популяций (например, HG и TL), а P2 следует за ним (вблизи TL и GZ). Связь WY-RQ относительно прямая из-за однородности ландшафта в этом районе. Деградированные пастбища в бассейне могут непреднамеренно способствовать перемещению между двумя участками.

    Ограниченная связность ландшафта для газели Пржевальского может быть улучшена в случае реализации соответствующих программ восстановления. Восстановление среды обитания внутри и между участками должно быть приоритетом [13,25,38]. Перевыпас скота следует контролировать путем сокращения поголовья домашнего скота. Человеческая деятельность внутри или вблизи 1-километровых коридоров, включая населенные пункты, туристические достопримечательности и выпас скота, должна контролироваться в меньшей степени. После восстановления местообитаний межучастковые коридоры могут быть восстановлены достаточно широкими, чтобы они могли быть более устойчивыми к краевым эффектам, климатическим изменениям и антропогенным воздействиям [2,17].Барьерный эффект транспортных маршрутов можно смягчить путем строительства сооружений, пересекающих шоссе, которые успешно применяются у многих других видов [41,42,43,44]. Однако в настоящее время на автомагистралях в районе озера Цинхай нет подземных или надземных переходов. Существующие подземные переходы либо не предназначены специально для диких копытных. Немедленной рекомендацией является строительство более широких структур пересечения там, где наименее затратные коридоры пересекаются с транспортными путями.Кроме того, сохранение северных популяций (HG, GZ и TL) должно стать приоритетом в смысле сохранения жизнеспособного источника метапопуляции газелей. Эти популяции имеют почти половину газелей (736/1544 = 47,7%), и популяции увеличиваются [25]. Если связь этих популяций будет сохранена или восстановлена, они будут полезны для поддержания генетического разнообразия, поддержания существующей метапопуляции и занятия новых потенциальных мест обитания на севере.

    Существует общее противоречие по поводу «субъективного перевода» метода экспертного мнения и литературы [17].Тем не менее, этот метод использовался во многих исследованиях связности для широкого круга позвоночных и беспозвоночных [17,45] и оказался подходящим для независимых эмпирических данных [13,15,16]. Знания о газели Пржевальского экспертов, которых мы пригласили для этого исследования, помогают улучшить модель. Еще одно ограничение заключается в том, что мы не учитывали влияние ограждения пастбищ, которое наносит вред газелям [25,46,47]. Было нецелесообразно локализовать или моделировать пространственную конфигурацию ограждения в региональном масштабе.Однако мы утверждаем, что исключение мало влияет на результаты модели, потому что ограждение пастбищ однородно распределено внутри и между участками.

    Смоделированная здесь функциональная связность на самом деле является отправной точкой, а не окончательным решением. Это предполагаемая модель, основанная на мнениях экспертов и обзорах литературы, а не на большом наборе данных о местоположении, полученных с помощью GPS или радиотелеметрии [1,12]. Мы согласны с тем, что газель Пржевальского не обязательно использует коридоры с наименьшими затратами, учитывая сложные и стохастические атрибуты движения животных [2,4].Однако моделирование выявило участок земли с более высокой проницаемостью, обеспечивающий наиболее потенциальные возможности для успешного рассредоточения между участками. Результаты ландшафтной генетики [27], наша предыдущая полевая работа и утверждения местных скотоводов обеспечили первый шаг проверки модели связности. Перед окончательной доработкой коридоров результаты модели следует дополнительно оценить путем полевых исследований фактического использования коридоров газелями Пржевальского. После этого мы поощряем изучение движения газелей с помощью GPS-телеметрии.

    Как указывали Мэллон и Цзян [48], сохранение диких пастбищных копытных в Центральной Азии в долгосрочной перспективе представляет собой проблему, особенно при рассмотрении миграционного поведения этих видов в кочевых ландшафтах. Тем не менее, природоохранная биология решает кризисы в сохранении биоразнообразия [49], и мы должны принимать немедленные меры, когда остаются популяции газелей Пржевальского и некоторые остатки подходящих местообитаний. Такой импульс к сохранению может быть также обеспечен тем фактом, что у газели все еще есть эволюционный потенциал и умеренное ядерное генетическое разнообразие, несмотря на генетическое узкое место [27,28].Пригодность среды обитания и функциональная связь, смоделированные в этом исследовании, дают специалистам по сохранению первоначальный, но тщательный и визуальный взгляд на сеть связи для газели Пржевальского. В сочетании с результатами предыдущих исследований газелей [25, 26, 27, 38, 39, 50, 51] это исследование имеет прямое применение к процессу принятия решений, в котором ограниченное финансирование может быть направлено на те участки и коридоры, которые определены как приоритеты сохранения. . В целом, мы предлагаем, чтобы лица, принимающие решения, учитывали связность среды обитания при планировании сохранения видов со схожими биологическими и экологическими характеристиками, обитающих в неоднородном ландшафте.

    Благодарности

    Мы благодарим за поддержку администрацию Национального природного заповедника озера Цинхай и Бюро управления дикой природой и природными заповедниками провинции Цинхай. Мы благодарны следующим экспертам по газелям за их мнения по назначению параметров: Лю Чжэньшэн, Лю Бинван, Ли Чжунцю, Ян Цзи, Мардан Турган, Пинг Сяогэ, Луо Чжэньхуа и Чен Цзин. Мы также благодарим Tang Songhua, Li Feng, Liu Zhao, Zhu Jiawei и Li Linlin за любезные предложения во время процедуры моделирования.Мы признательны Дженнифер Чин из Университета Дьюка в США за помощь в подготовке ранних черновиков рукописи.

    Вклад авторов

    Задумал и разработал эксперименты: Chunlin Li ZJ. Эксперименты проводил: Чуньлинь Ли. Проанализированы данные: Chunlin Li. Предоставленные реагенты/материалы/инструменты для анализа: HF Chunwang Li. Написал рукопись: Chunlin Li ZJ.

    Каталожные номера

    1. 1. Бергер Дж., Янг Дж.К., Бергер К.М. (2008) Защита миграционных коридоров: проблемы и оптимизм в отношении монгольского сайгака.ПЛОС Биол 6: 1365-1367. PubMed: 18666827.
    2. 2. Крукс К.Р., Санджаян М. (2006) Сохранение связности. Кембридж, Великобритания: Издательство Кембриджского университета.
    3. 3. Франкхэм Р. (2005) Генетика и вымирание. Биол Консерв 126: 131-140. doi: https://doi.org/10.1016/j.biocon.2005.05.002.
    4. 4. Гилберт-Нортон Л., Уилсон Р., Стивенс Дж. Р., Бирд К. Х. (2010) Метааналитический обзор эффективности коридора. Консерв Биол 24: 660-668. дои: https://doi.org/10.1111/j.1523-1739.2010.01450.х. PubMed: 20184653.
    5. 5. Мерриам Г. (1984) Связность: фундаментальная экологическая характеристика ландшафта. В: Дж. Брандт П. Аггер. Материалы 1-го международного семинара по методологии ландшафтно-экологических исследований и планирования. Роскилле, Дания: Университет Роскилле.
    6. 6. Тейлор П.Д., Фариг Л., Хенейн К., Мерриам Г. (1993) Связность является жизненно важным элементом ландшафтной структуры. Ойкос 68: 571-573. дои: https://дои.орг/10.2307/3544927.
    7. 7. Калабрезе Дж. М., Фаган В. Ф. (2004) Руководство покупателя по сравнению с показателями подключения. Front Ecol Environ 2: 529-536. doi: https://doi.org/10.1890/1540-9295(2004)002[0529:ACGTCM]2.0.CO;2.
    8. 8. Саура С., Паскуаль-Хорталь Л. (2007) Новый индекс доступности среды обитания для интеграции взаимосвязанности в планирование сохранения ландшафта: сравнение с существующими индексами и применение к тематическому исследованию. Landsc Urban Plann 83: 91-103. дои: https://дои.org/10.1016/j.landurbplan.2007.03.005.
    9. 9. Pe’er G, Henle K, Dislich C, Frank K (2011) Разбиение функциональной связности на компоненты: новый подход с использованием индивидуальной модели и первые результаты. ПЛОС ОДИН 6: e22355. doi: https://doi.org/10.1371/journal.pone.0022355. PubMed: 21829617.
    10. 10. Урбан Д., Кейтт Т. (2001) Ландшафтная связность: теоретико-графовая перспектива. Экология 82: 1205-1218. doi: https://doi.org/10.1890/0012-9658(2001)082[1205:LCAGTP]2.0.СО;2.
    11. 11. Брукс С. (2003) Скалярный анализ связности ландшафта. Ойкос: 433-439.
    12. 12. Грейвс Т.А., Фарли С., Гольдштейн М.И., Сервин С. (2007)Идентификация функциональных коридоров с характеристиками движения бурых медведей на полуострове Кенай, Аляска. Landsc Ecol 22: 765-772. doi: https://doi.org/10.1007/s10980-007-9082-x.
    13. 13. Рабиновиц А., Целлер К.А. (2010) Модель ландшафтной связи и сохранения ягуара для всего диапазона, Panthera onca .Биол Консерв 143: 939-945. doi: https://doi.org/10.1016/j.biocon.2010.01.002.
    14. 14. Vogt P, Ferrari JR, Lookbill TR, Gardner RH, Riitters KH и другие. (2009) Картирование функциональной связности. Экол Индик 9: 64-71. doi: https://doi.org/10.1016/j.ecolind.2008.01.011.
    15. 15. Клевенгер А.П., Вежховски Дж., Хрущ Б., Гансон К. (2002) Созданные ГИС экспертные модели для определения связей между местами обитания диких животных и планирования проходов для смягчения последствий. Консерв Биол 16: 503-514.doi: https://doi.org/10.1046/j.1523-1739.2002.00328.x.
    16. 16. Досвальд Н., Циммерманн Ф., Брайтенмозер У. (2007) Группа экспертов по тестированию модели пригодности среды обитания для рыси рыси рыси в швейцарских Альпах. Wildl Biol 13: 430-446. doi: https://doi.org/10.2981/0909-6396(2007)13[430:TEGFAH]2.0.CO;2.
    17. 17. Бейер П., Майка Д.Р., Спенсер В.Д. (2008) Развилки на дороге: выбор процедур для проектирования связей с дикими землями. Консерв Биол 22: 836-851.doi: https://doi.org/10.1111/j.1523-1739.2008.00942.x. PubMed: 18544090.
    18. 18. Epps CW, Wehausen JD, Bleich VC, Torres SG, Brashares JS (2007) Оптимизация моделей расселения и коридоров с использованием ландшафтной генетики. J Appl Ecol 44: 714-724. doi: https://doi.org/10.1111/j.1365-2664.2007.01325.x.
    19. 19. Холдереггер Р., Вагнер Х.Х. (2008) Ландшафтная генетика. Бионаука 58: 199-207. дои: https://doi.org/10.1641/B580306.
    20. 20. Мэллон Д.П., Кингсвуд, Южная Каролина (2001) Антилопы.Часть 4: Северная Африка, Ближний Восток и Азия. Глобальный обзор и региональные планы действий. Гланд, Швейцария и Кембридж, Великобритания: МСОП: Группа специалистов по антилопам SSC.
    21. 21. Группа специалистов IUCN SSCAntelope (2008 г.) Procapra przewalskii . В Красном списке исчезающих видов МСОП: Версия 2009.1. Доступна с . http://www.iucnredlist.org, по состоянию на 20 сентября 2011 г.
    22. 22. Цзян З., Лей Р., Хань С., Ли С. (2003) Обзор исследований газели Пржевальского.Чин Дж. Зул 38: 129–132.
    23. 23. Цзян З., Ли Д., Ван З. (2000) Сокращение популяции газели Пржевальского вокруг озера Цинхай, Китай. Орикс 34: 129-135. doi: https://doi.org/10.1046/j.1365-3008.2000.00108.x.
    24. 24. Ян Дж., Цзян З. (2011) Генетическое разнообразие, генетическая структура популяции и демографическая история газели Пржевальского ( Procapra przewalskii ): значение для сохранения. Консерв Жене, 12: 1411–1420. дои: https://дои.орг/10.1007/s10592-011-0244-7. PubMed: 23935561.
    25. 25. Li C, Jiang Z, Ping X, Cai J, You Z и др. (2012) Текущее состояние и охрана находящейся под угрозой исчезновения газели Пржевальского Procapra przewalskii , эндемика Цинхай-Тибетского нагорья, Китай. Орикс 46: 145-153. doi: https://doi.org/10.1017/S0030605310001134.
    26. 26. Hu J, Ping X, Cai J, Li Z, Li C et al. (2009) Поддерживают ли местные сообщества сохранение находящихся под угрозой исчезновения газелей Пржевальского? Eur J Wildl Res 56: 551-560.
    27. 27. Yang J, Jiang Z, Zeng Y, Turghan M, Fang H и др. (2011) Влияние особенностей антропогенного ландшафта на популяционно-генетическую дифференциацию газели Пржевальского: главная роль человеческого поселения. ПЛОС ОДИН 6: e20144. doi: https://doi.org/10.1371/journal.pone.0020144. PubMed: 21625459.
    28. 28. Лей Р., Ху З., Цзян З., Ян В. (2003) Филогеография и генетическое разнообразие газели Пржевальского, находящейся под угрозой исчезновения. Аним Консерв 6: 361-367. дои: https://дои.орг/10.1017/S1367943003003433.
    29. 29. Адриансен Ф., Шардон Дж. П., Де Бласт Дж., Суиннен Э., Виллалба С. и другие. (2003) Применение моделирования с наименьшими затратами в качестве функциональной модели ландшафта. Landsc Urban Plann 64: 233-247. doi: https://doi.org/10.1016/S0169-2046(02)00242-6.
    30. 30. Чиен Н.К., Тан С.К. (2011) Google Планета Земля как инструмент двумерного гидродинамического моделирования. Comput Geosci 37: 38-46. doi: https://doi.org/10.1016/j.cageo.2010.03.006.
    31. 31. Oberlies NH, Rineer JI, Alali FQ, Tawaha K, Falkinham JO et al.(2009) Картирование данных о сборе образцов: инструменты ГИС для исследователя натуральных продуктов. Фитохим Летт 2: 1-9. doi: https://doi.org/10.1016/j.phytol.2008.10.006. PubMed: 20161345.
    32. 32. Saaty TL (1977) Метод масштабирования приоритетов в иерархических структурах. J Math Psychol 15: 234-281. doi: https://doi.org/10.1016/0022-2496(77)

      -5.
    33. 33. Саати Р.В. (1987) Процесс аналитической иерархии: что это такое и как он используется. Математическая модель 9: 161-176. дои: https://дои.орг/10.1016/0270-0255(87)-8.
    34. 34. Rayfield B, Fortin MJ, Fall A (2010) Чувствительность графиков среды обитания с наименьшими затратами к поверхностным значениям относительных затрат. Landsc Ecol 25: 519-532. doi: https://doi.org/10.1007/s10980-009-9436-7.
    35. 35. Бейер П., Майка Д., Дженнесс Дж. (2007) Концептуальные этапы проектирования коридоров дикой природы. . Доступно по адресу http://corridordesign.org/dl/docs/ConceptualStepsForDesigningCorridors.pdf. (По состоянию на 8 августа 2011 г.).
    36. 36. Майка Д., Дженнес Дж., Бейер П. (2007) CorridorDesigner: инструменты ArcGIS для проектирования и оценки коридоров.Доступно на http://corridordesign.org. По состоянию на 4 апреля 2011 г.
    37. 37. Liu Y, Zha Y, Gao J, Ni S (2004) Оценка деградации пастбищ вблизи озера Цинхай. Китай: Запад, с использованием Landsat TM и данных спектров отражения in situ. Int J Remote Sens 25: 4177-4189.
    38. 38. Hu J, Jiang Z (2010) Прогнозирование потенциального распространения газели Пржевальского, находящейся под угрозой исчезновения. Дж. Зул Лонд 282: 54-63. doi: https://doi.org/10.1111/j.1469-7998.2010.00715.x.
    39. 39.Hu J, Jiang Z (2011) Изменение климата делает неотложной необходимость сохранения находящихся под угрозой исчезновения копытных. ПЛОС ОДИН 6: e22873. doi: https://doi.org/10.1371/journal.pone.0022873. PubMed: 21826214.
    40. 40. Турган М. (2010) Проверка подвидов газели Пржевальского Procapra przewalskii на основе характеристик черепа. Докторская диссертация, Институт зоологии Китайской академии наук, Пекин, Китай.
    41. 41. Каин А.Т., Туовила В.Р., Хьюитт Д.Г., Тьюис М.Е. (2003) Воздействие шоссе и проектов по смягчению последствий на рыси в Южном Техасе.Биол Консерв 114: 189-197. doi: https://doi.org/10.1016/S0006-3207(03)00023-5.
    42. 42. Клевенджер А.П., Хуйсер М.П. (2009) Справочник по проектированию и оценке переходных сооружений для диких животных в Северной Америке. Ушингто, округ Колумбия, США. Доступно по адресу http://www.westerntransportationinstitute.org/documents/reports/425259_Final_Report.pdf. (По состоянию на 12 августа 2011 г.). Шоссе: Федеральная администрация (FHWA).
    43. 43. Клевенджер А.П., Уолто Н. (2005) Показатели эффективности для определения характеристик структур, пересекающих шоссе, облегчающих передвижение крупных млекопитающих.Биол Консерв 121: 453-464. doi: https://doi.org/10.1016/j.biocon.2004.04.025.
    44. 44. Xia L, Yang QS, Li ZC, Wu YH, Feng ZJ (2007) Влияние железной дороги Цинхай-Тибет на миграцию тибетской антилопы Pantholops hodgsonii в Национальном природном заповеднике Хох-сил, Китай. Орикс 41: 352-357.
    45. 45. ЛаРю М.А., Нильсен К.К. (2008) Моделирование потенциальных коридоров расселения пум на Среднем Западе Северной Америки с использованием методов пути с наименьшими затратами.Экол Модель 212: 372-381. doi: https://doi.org/10.1016/j.ecolmodel.2007.10.036.
    46. 46. You Z, Jiang Z, Li C (2011) Расположение колоний и возможности спаривания у газели Пржевальского: полевые испытания «Гипотезы, основанной на ресурсах» и «Версии женского движения гипотезы горячей точки». Курр Зул: 57: 701–708.
    47. 47. You Z, Jiang Z, Li C, Mallon D (2013)Влияние ограждения пастбищ на поведение и ареал распространения находящейся под угрозой исчезновения газели Пржевальского на Цинхай-Тибетском плато.Чин Научный бюллетень 58: 2262-2268. doi: https://doi.org/10.1007/s11434-013-5844-9.
    48. 48. Мэллон Д.П., Чжиган Дж. (2009) Пастухи на равнинах: проблемы и перспективы для крупных травоядных в Центральной Азии. J Appl Ecol 46: 516-519. doi: https://doi.org/10.1111/j.1365-2664.2009.01654.x.
    49. 49. Soulé ME (1985) Что такое биология сохранения. БиоНаука 35: 727-734. дои: https://doi.org/10.2307/1310054.
    50. 50. Цзян З., Ли С., Цзэн И., Фредрик В. (2004) «Защита гарема» или «вызов»: альтернативная индивидуальная тактика спаривания у оленей отца Давида в условиях различных временных ограничений.Acta Zool Sin 50: 706-713 (на китайском языке).
    51. 51. Li C, Jiang Z, Feng Z, Yang X, Yang J и др. (2009) Влияние дорожного движения на дневную активность газели Пржевальского, находящейся под угрозой исчезновения. Wildl Res 36: 379-385. дои: https://doi.org/10.1071/WR08117.
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.