Как подключить электродвигатель 380 правильно: Подключение трехфазного электродвигателя

Содержание

Подключение электродвигателя на 380 вольт, схемы подключения

Различают несколько типов электродвигателей – трехфазные и однофазные. Главное отличие трехфазных электродвигателей от однофазных заключается в том, что они более производительные. Если у вас дома есть розетка на 380 В, то лучше всего купить оборудование с трехфазным электродвигателем.

Использование такого типа двигателя позволит вам сэкономить на электроэнергии и получить прирост мощности. Также вам не придется использовать различные устройства для запуска двигателя, так как благодаря напряжению в 380 В вращающее магнитное поле появляется сразу после подключения в электросеть.

Содержание статьи

Схемы подключения электродвигателя на 380 вольт


Если у вас нет сети на 380 В, то вы все равно сможете подключить трехфазный электродвигатель в стандартную электросеть на 220 В. Для этого вам понадобиться конденсаторы, которые нужно подключить по данной схеме. Но при подключении в обычную электросеть вы будете наблюдать потерю мощности. Об этом бы можете почитать здесь.

Электродвигатели на 380 В устроены таким образом, что в статоре у них есть три обмотки, которые соединяются по типу треугольника или звезды и уже к их вершинам осуществляется подключение трех различных фаз.

Нужно помнить, что, используя подключение по типу звезды, ваш электродвигатель не будет работать на полную мощность, но зато его запуск будет плавным. При использовании схемы треугольник вы получите прирост мощности по сравнению со звездой в полтора раза, но при таком подключении возрастает шанс повредить обмотку при запуске.

Перед использованием электродвигателя нужно в первую очередь ознакомиться с его характеристиками. Все необходимые сведения можно найти в техпаспорте и на шильдике двигателя. Особое внимание следует обратить на трех фазные двигатели западноевропейского образца, так как они предназначены для работы от напряжения в 400 или 690 вольт. Для того, чтобы подключить такой электродвигатель к отечественным сетям, необходимо использовать только подключение по типу треугольник.

Но в большинстве случаев при монтаже брезгуют этим правилом и подключают по типу звезда, и вследствие этого большинство электромоторов сгорают под нагрузкой. Что касается отечественных электродвигателей, рассчитанных на напряжение в 380 В, то их следует подключать звездой. Также бывает комбинированное подключение, для того чтобы получить максимум мощности, но это встречается крайне редко.

Подключение электродвигателя по схеме звезда и треугольник


Некоторые отечественные электродвигатели собираются по типу звезды, это легко определить по трем концам, которые выходят из статора. И чтобы начать работать нужно всего лишь присоединить к этим концам три фазы. Если вы хотите собрать звезду, то вам необходимы два конца, каждой обмотки или шесть выводов.

На схемах обычно концы обмотки нумеруются с лева на право. Поэтому к номерам 4,5 и 6 нужно подключать фазы A, B и С. Для того, чтобы запустить электродвигатель по схеме звезда, необходимо обмотки статора соединить в одной точке и к концам подключить три фазы от сети в 380 В.

Если вы хотите сделать схему треугольник, то вам необходимо соединить обмотки последовательно. Нужно соединить конец одной обмотки с началом следующей и затем к трем местам соединений нужно подключить три фазы электросети.
Подключение схемы звезда-треугольник.

Благодаря этой схеме мы можем получить максимальную мощность, но у нас не будет возможности изменить направление вращения. Для того, чтобы схема заработала будут нужны три пускателя. На первый (К1) с одной стороны подключается питание, а с другой подключаются концы обмоток. К К2 и к К3 подключаются их начала. С пускателя К2 начала обмоток присоединяются на другие фазы по типу соединения треугольник. Когда К3 включается, то все три фазы закорачиваются и, в итоге, электродвигатель работает по схеме звезда.

Важно, чтобы К2 и К3 не запускались одновременно, так ка это может привести к аварийному отключению. Данная схема работает следующим образом. При запуске К1 реле временно включает К3 и запуск двигателя происходит по типу звезда. После запуска двигателя отключается К3 и запускается К2. И электромотор начинает работать по схеме треугольник. Прекращение работы происходит путем отключения К1.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Подключение электродвигателя на 380 В от сети 220 В – 4 распространённых способа и их особенности

Надёжность, бесперебойность и неприхотливость в обслуживании трёхфазного асинхронного электромотора проверены временем, миллионами пользователей по всему миру и не требует доказательств. Тем более, он является самым распространённым, доступным и дешёвым на сегодня. Однако далеко не каждый имеет у себя источник тока на 380 В. Поэтому рассмотрим, что собой представляет подключение электродвигателя с тремя фазами к сети на 220 В, какие способы для этого существуют и каковы их главные особенности.

Трёхфазный электродвигательИсточник ytimg.com

Варианты подключения обмотки

Асинхронный трёхфазный электромотор располагает тремя обмотками – для каждой фазы в отдельности – идущими в пазы статора. Однако для возникновения электродвижущей силы и, как результат, вращения ротора требуется их соединение друг с другом. Вариант подключения конкретного двигателя важно знать. Так как это поможет выбрать верную схему подключения его к сети 220В.

Каждая из трёх обмоток отвечает своей фазе и имеет как начало, так и конец. При этом входы и выходы обозначаются соответствующими буквами и цифрами:

Номенклатура двигателей, выпущенных в период Советского союза:

  1. Первая фаза С1-С4.
  2. Вторая фаза С2-С5.
  3. Третья фаза С3-С6.

Обозначения современных моторов:

  1. Первая фаза U1-U2.
  2. Вторая фаза V1-V2.
  3. Третья фаза W1-W2.
Подключение обмотки трёхфазного двигателяИсточник autogear.ru

Существует две основные схемы соединения обмоток в рассматриваемом типе двигателей:

Все выходы обмоток соединены в одну точку, а входы, соответственно, к фазам. Схематическое изображение такого способа внешне напоминает звезду. При таком способе к каждой отдельной жиле прилагается фаза 220В, а двум последовательным – линейное 380В.

Главный плюс такой схемы – приложение линейного тока одновременно к двум жилам, что значительно снижает пусковые токи и позволят ротору выполнять мягкий старт. Минусом является меньшая мощность из-за слабых токов в обмотке.

  • Треугольником.

Вход предыдущей обмотки соединяется с выходом последующей – и так по кругу. В результате схема напоминает треугольник. При линейном напряжении, равном 380В, токи в обмотке будут достигать существенно большего значения, чем в выше приведённом варианте. Это даст возможность проявить мотору существенно большее значение силы. Недостаток схемы – более сильные пусковые токи, способны привести к перегрузке сети.

Схема «треугольник»Источник ytimg.
com
Полезно знать! Чтобы получить преимущества первой и избежать недостатков второй схемы, подключение электродвигателя 380 В и последующий его разгон осуществляют на «звезде», а затем его автоматически переключают на «треугольник».

Определение схемы подключения

Прежде чем выбрать ту или иную схему подключения мотора к 220 В, необходимо определить, какова схема подключения его обмотки и при каком номинале он вообще может эксплуатироваться. Для этого необходимо:

  • Найти и изучить на моторе таблицу с тех. характеристиками
    .

В информационном поле содержится вся важная информация – обозначение типа соединения – треугольник или звезда – Y, мощность, количество оборотов, вольтаж (220 или 380, либо 220/380) и возможность подключения по конкретной схеме.

  • Вскрыть клеммную коробку и удостовериться на практике в правильности собранной схемы.

Начало и конец каждой обмотки подписан в соответствии с вышеприведённой цифробуквенной номенклатурой. Пользователю остаётся изучить схему соединения по перемычкам: по какой схеме выполнено соединение – звездой или треугольником.

Обратите внимание! Если на шильдике (таблице с информацией) указан знак Y и только 380В, то при подключении его по треугольнику, обмотка сгорит. Выполнить модернизацию такого мотора на 220В могут только профессиональные электрики. Поэтому нет резона делать его доработку, тем более, что сегодня существует множество экземпляров, способных работать альтернативно – и на 220 и на 380 вольт.
Вскрытие клеммной коробкиИсточник pikabu.ru

Способы подключения на 220В

Чтобы подключить трёхфазный электродвигатель асинхронного типа к сети на 220 вольт, существует несколько проверенных способов:

  1. С конденсатором.
  2. Без конденсатора.
  3. С реверсом.
  4. Комбинированной схемой «звезда-треугольник».

Рассмотрим их более подробно.

Важно! При подключении электромотора на 380 вольт к сети 220 В нужно быть готовым к понижению его мощности до 70% от заводского значения. Однако в бытовых условиях это вполне приемлемо и никак не отразится на характеристиках в эксплуатации.
Подключение мотора 380 В на 220 ВИсточник ytimg.com

С конденсатором

Наиболее популярным и доступным способом инициации моторов на 380 вольт от сети 220 В является схема с применением конденсатора. Его роль сводится к созданию сдвига фаз в обмотках по отношению друг к другу, чтобы сформировать вращающееся магнитное поле. При наличии трёх фаз это явление происходит само собой – только одна не заставит вращать ротор. Поэтому оптимальным методом, как подключить электродвигатель с 4 проводами на одной фазе, является применение пусковой обмотки, помимо основной, в электромоторах на 220В.

Для модификации на 380 В возможно два варианта подключения с конденсатором:

  • С рабочим конденсатором Ср.
  • И параллельно подключёнными рабочим Ср и пусковым конденсатором Сп.

Во втором случае мотор запускается более плавно и безопасно. Модуль Сп включается на короткий промежуток времени и по мере достижения ротором необходимых оборотов отключается. Выбор варианта запуска во многом определяется степенью нагрузки ротора во время запуска. Так, если пуск происходит без усилия, применяется только

Ср, а если под нагрузкой, без свободного вращения, обязательно наличие Сп.

Подключение двигателя с конденсаторамиИсточник blogspot.com
Сколько нервов и денег потребуется, чтобы провести электричество на участок

Значение Сп должно быть в 2-3 раза выше Ср. При этом параметр Ср

рассчитывается по соответствующей формуле, исходя из схемы соединения обмотки:

  1. По схеме «треугольник» = 4800 * /.
  2. По схеме «звезда» = 2800 * /.

Где – номинал электротока мотора, А.

– напряжение источника тока, В.

Совет! Современные производители выпускают трёхфазные двигатели, адаптированные к работе от 220 В, оснащённые конденсаторами. Соединение выполнено по схеме «звезда». Главное их преимущество – плавный пуск и сохранение до 90 % мощности.

С реверсом

Нередко встаёт вопрос о том, как подключить электродвигатель с 380 на 220 вольт, чтобы изменить вращение ротора на прямо противоположное. Для этого нужно просто поменять фазу, подаваемую напрямую и через конденсатор поменять местами. В качестве примера:

Вращение по часовой стрелке:

  1. Ноль на первом выводе.
  2. Фаза от сети на втором.
  3. Фаза через конденсатор на третьем.

Вращение против часовой стрелки:

  1. Ноль на первом выводе.
  2. Фаза от сети на третьем.
  3. Фаза через конденсатор на втором.
Подключение с реверсомИсточник ytimg.com
Рекомендация! Для удобства быстрого и частого переключения направления вращения двигателя применяется пакетник-переключатель однополюсного типа, работающий на два направления. В положении «0» мотор выключен, «1» – вращается в одном направлении, «2» – в противоположном.

Без конденсатора

Способ, как подключить электродвигатель на 380 В к сети на 220 вольт без использования конденсатора стал возможен благодаря наличию транзисторных или динисторных ключей. При этом в зависимости от количества оборотов в минуту применяются две различные схемы:

  • До 1,5 тыс. оборотов/мин –на треугольнике.
  • До 3 тыс. об/мин и нагрузке при запуске – на разомкнутой звезде.

Функционируют схемы по следующему алгоритму:

  1. Напряжение подаётся на две точки ввода.
  2. Подача тока на третий ввод осуществляется через R-C-цепь, задающую время.
  3. Перемещением регулятора R1 и R2 задаётся интервал сдвига.
  4. Динистор VS1 при наполнении конденсатора подаёт команду на открытие симистора VS2.

Особенность схемы на разомкнутой звезде в том, что неё включены пара замещающих конденсаторы электронных ключей.

Схема подключения без конденсатораИсточник asutpp.ru
Маркировка кабеля: как разобраться в буквенных обозначениях и цветах оплетки

«Звезда-треугольник»

Комбинированный способ, как подключить электродвигатель с 380 на 220 без потери мощности позволяет снизить нагрузку во время запуска. При этом схема основана на трёх пускателях:

  • К первому подсоединяется питающее напряжение.
  • Ко второму подключается обмотка.
  • Оставшиеся проводники соединяются со вторым и третьим пускателем.
  • После этого обмотка через второй пускатель объединяется с остальными фазами – по схеме «треугольника».
  • При подключении к фазе третьего пускателя оставшиеся выводы разъединяются, и схема работает уже по «звезде».

Одномоментный пуск второго и третьего пускателя недопустим – произойдёт короткое замыкание. Для предотвращения этого устанавливается специальный блокиратор.

Смотрите в этом видео, как подключить трёхфазный двигатель по схеме «звезда-треугольник»:

Полезные советы

Несколько полезных советов, как подключить электродвигатель с 3 проводами, чтобы избежать проблемы во время эксплуатации:

  1. Перед началом работы мотор рекомендуется испытать на холостом ходу, если он функционирует исправно – затем под нагрузкой.
  2. При сильном нагреве корпуса даже без нагрузки необходимо понизить ёмкость рабочего конденсатора.
  3. Если после пуска мотор просто гудит, но не вращает вал, то можно задать ему старт вручную – крутанув вал. Далее можно повысить ёмкость пускового конденсатора.
  4. При остановке двигателя под рабочей нагрузкой, следует повысить ёмкость рабочего конденсатора.
Полезная информация! Правильно рассчитать ёмкость конденсатора можно только с учётом номинала мощности мотора. При недогрузке возникнет перегрев и ёмкость нужно будет снижать.

Смотрите в ролике, как подключить мотора по схеме звезды или треугольника:


Цвета проводов в электрике: как маркируются и как определить назначение провода без маркировки

Коротко о главном

Подключить электродвигатель 380 на 220 вольт можно 4-мя основными способами:

  • С конденсатором.
  • Без конденсатора.
  • С реверсом.
  • По схеме «звезда-треугольник».

Прежде чем начать работы по подключению, необходимо определить и удостовериться, каким образом соединена обмотка в клеммной коробке, а также узнать необходимые характеристики из технической таблицы. Выполнять электротехнические работы можно при наличии опыта, но лучше доверить её профессионалам с соответствующим допуском.

• Как подключить электродвигатель лучше всего, типы подключения

В промышленности отдавать предпочтение именно трехфазным электродвигателем, так как они имеют весомые преимущества перед одно и двухфазными моторами. Такое оборудование подключается к электросети 380 вольт. Это обеспечивает стабильную и экономичную работу подконтрольного устройства.

 

Магнитное поле вращение появляется в статоре сразу после подачи питания 380 вольт устройство. Благодаря этому, для подключения электродвигателя трехфазного типа, не нужно применять пусковые устройства обмотки (конденсаторы и прочие).

 

Схемы подключения электродвигателя

 

Существует 3 схемы подключения оборудования:

 

·       звезда;

 

·       треугольник;

 

·       треугольник-звезда.

 

Рисунок 1

 

Подключение происходит на 6 выводов, расположенных в клеммной коробке. Ими являются U (1, 2), V (1, 2) и W (1, 2). Метки означают, что электромотор может быть подключен к сети электропитания с вольтажом как 380, так и 220. Схема звезда актуальна для промышленных электродвигателей.

 

Звезда подразумевает подключение 3 фаз на разъемы A, B, C. Для схемы треугольник нужно выполнить 3 последовательные соединения. После этого нужно соединить их к 3 разъемам A, B, C. Принцип подключения схем звезда и треугольник указан на рисунке 1.

 

Обратите внимание. Несмотря на плавный пуск двигателя, подключенного по типу звезда, работа оборудования на максимальной мощности достичь будет довольно сложно. Просадка по мощности – примерно 1. 5 раза. Полную мощность, заявленную в документации, электродвигатель выдает, если подключить его треугольником. Однако в этом случае электрический ток будет настолько большим, что может повредить изоляцию проводов, а также уменьшить срок полезной эксплуатации электродвигателя.

 

Многие современные электродвигатели уже имеют в своей конфигурации схему подключения звезда. Это указано на шильде устройства: обмотки оборудования могут быть соединены треугольником на 220 воль или звездой на 380 вольт. Все зависит от условий эксплуатации изделия и подконтрольных машин.

 

 

Рисунок 2

 

Для получения большей мощности используется сочетание этих 2 схем: треугольник-звезда. Если в электрическом двигателе уже реализована схема звезда, остается только организовать треугольник. Для обеспечения работоспособности треугольника-звезды нужно использовать 3 пускателя. Подробнее принцип подключения показан на рисунке 2.

 

К первому пускателю, который обозначен К1, с одной стороны подводится электропитание, а к другому подсоединяется статор. Статор остальными свободными концами подсоединяется к пускателям, обозначенным К2 и К3. Обмотка пускателя К2 соединяется к остальным фазам. Благодаря этому, образуется треугольник подключения.

 

При включении пускателя К3 в фазу, наблюдается укорачивание остальных его концов, что образует звезду. В процессе подключения нужно обратить внимание, что 3 и 2 пускатели, работающие на магнитах, нельзя включать одновременно. Это приведет к короткому замыканию и автоматическому отключению автомата электрического двигателя. Чтобы избежать этого в систему мотора встроена система электрической блокировки. Принцип ее работы заключается в том, что при работе одного из пускателей цепь контактов второго размыкается, делая невозможным его работу.

 

Альтернативные способы подключения электромотора

 

Схема звезда-треугольник используется крайне редко. Существует несколько альтернативных способов подключения, которые используются чаще. Подключение может происходит с использованием конденсатора. Этот способ наиболее простой, однако в результате получается резкое снижение мощности.

 

Для работы представленной схемы нужно оба контакта конденсатора подключить к 0 и третьему выходу мотора. Мощность собранного агрегата составляет до 1.6 Вт. Если при такой схеме подключения нужно больше мощности, в систему вводят специальный конденсатор пускового назначения. При однофазном подключении он несет компенсационную функцию отсутствия 3 входа. Схема изображена на рисунке 3.

 

 

Рисунок 3

 

Подключение асинхронного электродвигателя можно подключить по схеме звезда или треугольник с цепи 380 на 220. В моделях таких устройств установлены 3 обмотки, соединенные между собой звездой или треугольником. Изменение типа подключения осуществляется путем замены выводов, идущих на крайние точки соединений.

 

От мастеров требуется тщательное изучение инструкции по эксплуатацию используемых электродвигатель, а также внимательно читать характеристики этого оборудования. Случается так, что конкретные модели устройств могут быть подключены к 220 только по установленной схеме треугольник. Если мощность двигателя превышает 3 киловатта, то подключать его к бытовой сети запрещается. Если проигнорировать это правило и подключить мотор по типу звезда, оборудование не выдержит возросшего напряжения и сгорят под нагрузкой.

 

Конденсаторы подбирают, ориентируясь на минимальное значение емкости, допустимое для работы системы. Далее ее значение опытным путем увеличивать до оптимального показателя, обеспечивающего работу электродвигателя. В ситуации, когда мотор долгое время стоит без подключения к электричеству или просто не используется, при подключении к нагрузке он может сгореть.

 

Также нужно обратить внимание, что после отключения электропитания конденсаторы какое-то время хранят электрический заряд. Трогать их строго запрещается. Лучше огородить их специальным слоем, не пропускающим электрический ток. Это поможет избежать несчастных случаев на производстве.

 

Смотрите также: Звезда или треугольник. Оптимальное подключение электродвигателя

4 394.00 грн.

Схемы Подключения Электродвигателей 220 380

Общие правила

Перед началом включения обязательно проверяется величина напряжения, на которое рассчитан электродвигатель – если подключить разность потенциалов больше указанной, обмотки перегреются, если низкое, он не запустится.

Как правило, на асинхронных машинах указывается сразу два параметра, реже только один:

Номинал определяется совместно со схемой соединения обмоток – звезда или треугольник. В первом случае обмотки имеют общую точку, а фазные провода соединяются с остальными тремя выводами катушек. Во втором, конец одной обмотки присоединяется к началу следующей таким образом, что образуется замкнутый контур. Одни агрегаты включаются только звездой, другие, треугольником, а некоторые можно самостоятельно подключать любым из способов, обе характеристики указаны на шильде электродвигателя.

Для треугольника используется меньшее напряжение, а для звезды большее из двух указанных. Отличие в том, что трехфазные двигатели, соединенные звездой, будут иметь плавный пуск, а треугольник сможет выдать большую мощность.

Физически подключение трехфазного электродвигателя в однофазную сеть не принесет никакого результата – вращение вала так и не произойдет. Причина этого в отсутствии переменного электрического поля, обеспечивающего попеременное воздействие на ротор. Поэтому проблему можно решить, обеспечив смещение электрического напряжения и тока в фазных обмотках. Чтобы получить желаемый результат от одной фазы, можно дополнительно включить в цепь конденсатор, который обеспечит отставание напряжения до -90º.

Однако полноценного смещения напряжения в обмотках статора добиться не получится. Хоть на электродвигатель подается и номинальное напряжение, КПД составит всего 30 – 50%, что будет определяться схемой соединения обмоток асинхронного электродвигателя.

Не включайте электродвигатель без нагрузки. Так как он не предназначен для такого режима, электрическая машина быстро выйдет со строя. Минимизируйте холостой ход насколько это возможно.



Способы и схемы подключения

В зависимости от типа используемой нагрузки для электродвигателя, его конструктивных особенностей и характеристик, желаемого результата могут использоваться различные схемы подключения. Чаще всего, чтобы подключить трехфазный агрегат в качестве бытовой однофазной нагрузки используются конденсаторы, но их количество и способ введения в работу зависят от многих параметров. Поэтому далее мы рассмотрим различные варианты схем подключения электродвигателей.

Без конденсаторов

Чтобы подключить асинхронный электродвигатель к сети 220В вовсе не обязательно использовать емкостной элемент. Благодаря развитию полупроводниковых ключей и схем с их использованием вы можете избежать ненужных потерь мощности. Для этого применяется транзисторный или динисторный ключ.


Схема бесконденсаторного пуска треугольник

Приведенная выше схема предназначена для пуска электродвигателей с малыми оборотами до 1500 об/мин и относительно небольшой мощностью.

Работа схемы производится следующим образом:

  • при подаче напряжения на ввод провода подключаются к двум точкам мотора;
  • напряжение на третью точку треугольника подается через времязадающую R-C цепочку;
  • магазин сопротивлений R1 и R2 регулирует интервал сдвига за счет перемещения бегунка;
  • после насыщения конденсатора в цепочке динистор VS1 пропускает сигнал на открытие симистора VS2.

Если же подключение электрического агрегата предусматривает большую пусковую нагрузку и требует работы на высоких оборотах – до 3000об/мин, то необходимо применять аналогичную схему электронного ключа с двумя симисторами и отдельными времязадающими элементами для каждого из них. Но обмотки электрической машины будут подключаться по схеме разомкнутой звезды. Работа схемы аналогична предыдущей:


Схема бесконденсаторного пуска звезда

С конденсаторами

Использование емкостных элементов, чтобы подключить электродвигатель, является наиболее распространенным способом. Для этого используются два конденсатора, один из которых пусковой, а второй рабочий. Пусковой вводится кратковременно, дополнительная емкость позволяет увеличить сдвиг напряжения в соответствующей обмотке и создать большее усилие.


Схема включения с конденсаторами

Как видите из рисунка выше, на электродвигатель подается однофазное напряжение между точками L и N. Асинхронный двигатель АД подключается к ним двумя обмотками, а к третей та же фаза подключается через контакты кнопочного переключателя SA1 и SA2, коммутирующие параллельно включенные конденсаторы C1 и C2.

Схема звезда-треугольник

В отечественных моторах часто «звезда» собрана уже, а треугольник требуется реализовать, т. е. подключить три фазы, а из оставшихся шести концов обмотки собрать звезду. Ниже дан чертеж, чтобы разобраться было легче.

Тем не менее, подобное соединение «любят» любители, но не часто применяют на производствах, поскольку схема подключения сложная.

Чтобы она работала необходимо три пускателя:

К первому из них –К1 с одной стороны подключается обмотка статора, с другой – ток. Оставшиеся концы статора соединяют с пускателями К2 и К3, а затем для получения «треугольника» к фазам подключаются и обмотка с К2.

Подключив в фазу К3, незначительно укорачивают оставшиеся концы для получения схемы «звезда».

Как подбирать конденсаторы?

Если вы собрались подключить электродвигатель, то выбор конденсатора осуществляется по таким принципам:

  • Номинальное напряжение выбирается из соотношения 1,15 от подаваемого на мотор. Если брат больше, это увеличит стоимость установки и ее габариты. Если емкость рассчитать впритык, конденсатор перегреется и перегорит.
  • Тип конденсатора – наиболее распространенные модели – бумажные, но они обладают большими габаритами. Поэтому выгоднее приобретать полипропиленовые. От электролитических лучше отказаться.
  • Чтобы выбрать емкость пускового и рабочего конденсатора, необходимо воспользоваться таблицей соответствия по мощности электродвигателя:

Таблица: определение емкости конденсаторов

Мощность трехфазного электродвигателя, кВт0,40,60,81,11,52,2
Минимальная емкость конденсатора Ср , мкф406080100150230
Емкость пускового конденсатора (Сп), мкф80120160200250300

Если нужной вам мощности в таблице нет, можно воспользоваться расчетными формулами:

Сраб = (2800*I)/U — для включения трехфазного двигателя звездой

Cраб = (4800*I)/U — для включения трехфазного двигателя треугольником

где I – величина ток, протекающего через обмотки электродвигателя, а U – напряжение сети. Чтобы узнать емкость пускового конденсатора для подключения трехфазного агрегата, необходимо полученную величину рабочего умножить на два.

Источник

Использование конденсаторов

При использовании мотора мощностью до 1500 Вт можно устанавливать только один конденсатор – рабочий. Чтобы вычислить его мощность, воспользуйтесь формулой:

Сраб=(2780*I)/U=66*P.

I – рабочий ток, U – напряжение, Р – мощность двигателя.

Чтобы упростить расчет, можно поступить иначе – на каждые 100 Вт мощности необходимо 7 мкФ емкости. Следовательно, для двигателя 750 Вт нужно 52-55 мкФ (нужно поэкспериментировать немного, чтобы добиться нужного смещения фазы).

В том случае, если нет в наличии конденсатора нужной емкости, нужно соединить параллельно те, которые имеются, при этом используется такая формула:

Собщ=C1+C2+C3+…+Cn.

Пусковой конденсатор необходим при использовании двигателей, мощность которых свыше 1,5 кВт. Пусковой конденсатор работает только в первые секунды включения, чтобы дать «толчок» ротору. Он включается через кнопку параллельно рабочему. Другими словами, с его помощью сильнее сдвигается фаза. Только таким образом можно подключить двигатель 380 на 220 через конденсаторы.

Суть использования рабочего конденсатора – это получение третьей фазы. В качестве первых двух используются ноль и фаза, которая уже есть в сети. Проблем с подключением двигателя возникнуть не должно, самое главное – прячьте конденсаторы подальше, желательно в герметичный крепкий корпус. Если элемент выйдет из строя, он может взорваться и нанести вред окружающим. Напряжение конденсаторов должно быть не менее 400 В.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети без потери мощности

Как известно, при включении трёхфазного асинхронного двигателя в однофазную сеть, по распространенным конденсаторным схемам: «треугольник», или «звезда», мощность двигателя используется только наполовину (в зависимости от применяемого двигателя).

Кроме того, затруднён запуск двигателя под нагрузкой.

В предлагаемой статье описан метод подключения двигателя без потери мощности.

В различных любительских электромеханических станках и приспособлениях чаще всего используются трехфазные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. К сожалению, трехфазная сеть в быту — явление крайне редкое, поэтому для их питания от обычной электрической сети любители применяют фазосдвигающий конденсатор, что не позволяет в полном объеме реализовать мощность и пусковые характеристики двигателя. Существующие же тринисторные «фазосдвигающие» устройства еще в большей степени снижают мощность на валу двигателей.

Вариант схемы устройства запуска трехфазного электродвигателя без потери мощности приведен на рис. 1.

Обмотки двигателя 220/380 В соединены треугольником, а конденсатор С1 включен, как обычно, параллельно одной из них. Конденсатору «помогает» дроссель L1, включенный параллельно другой обмотке. При определенном соотношении емкости конденсатора С1, индуктивности дросселя L1 и мощности нагрузки можно получить сдвиг фаз между напряжениями на трех ветвях нагрузки, равный точно 120°.

Схема подключения коллекторного электродвигателя на 220 вольт

Где можно встретить в быту?

Электрические дрели, некоторые стиральные машинки, перфораторы и болгарки имеют синхронный коллекторный двигатель. Он способен работать в сетях с одной фазой даже без пусковых механизмов. Схема такая: перемычкой соединяются концы 1 и 2, первый берет начало в якоре, второй – в статоре. Два кончика, которые остались, необходимо присоединить к питанию в 220 вольт.

Подключение электродвигателя 220 вольт с пусковой обмоткой

Внимание!

  • Такая схема исключает блок электроники, а следовательно – мотор сразу же с момента старта, будет работать на полную мощность – на максимальных оборотах, при запуске буквально срываясь с силой от пускового электротока, который вызывает искры в коллекторе;
  • существуют электромоторы с двумя скоростями. Их можно определить по трем концам в статоре, выходящим из обмотки. В этом случае скорость вала при подключении уменьшается, а риск деформации изоляции при старте – увеличивается;
  • направление вращения можно изменить, для этого следует поменять местами окончания подключения в статоре или якоре.

Как подключить устройство к 380 вольт

Для подключения мощных временных электроприемников часто используют розетки на 380 вольт. Данный тип коммутационных аппаратов позволяет обеспечить надежное и качественное подключение к электрической сети электрооборудования номинальной мощностью до 25 кВт.

При этом розетки данного типа имеют достаточно широкий ассортимент и позволяют обеспечить их подключение практически в любых электрических сетях. А в конструкции большинства розеток предусмотрена защита от неправомерных действий персонала.Но давайте обо всем по порядку.

Обозначение и типы розеток на 380В

Прежде чем рассматривать возможность подключения розетки на 380 вольт, следует правильно ее выбрать. Для этого нам необходимо расшифровать обозначение на розетке и разобраться с типами этих устройств.

Маркировка розеток на 380В

Прежде всего, начнем с аббревиатуры, которая обозначает розетки. Это позволит нам разобраться не только в названиях и размерах, но и в конструктивных особенностях таких розеток.

Маркировку на муфтах следует наносить в соответствии с ГОСТ Р 51323.1-99. Согласно пункту 7.1 настоящего нормативного документа маркировка должна содержать информацию о номинальном токе, напряжении, роде тока, если имеются ограничения по этому поводу, номинальную частоту, если она отличается от 50 или 60 Гц, степень защиты и условное обозначение по расположению контактов. .

Разберем каждый из этих компонентов отдельно. И начнем с номинального тока.

По ГОСТ Р 51323.1-99 розетка на 380 вольт может быть двух серий. Ряд номинальных токов для первой серии — 16, 32, 63, 125А, для второй серии 20, 30, 60, 100А. Обычно при изготовлении розеток используются номиналы первой серии.

Итак:

  • Относительно номинального напряжения , на рынке широко представлены розетки на 380 и 660В. При этом любую из этих розеток можно использовать для коммутации более низкого напряжения. То есть розетку на 660В можно использовать для переключения напряжения на 380В. А вот наоборот делать запрещено.
  • Что касается тока , то эта маркировка должна присутствовать только при наличии каких-либо ограничений. Например, для коммутации только постоянного тока. Это же правило касается и розеток с определенными ограничениями на коммутацию переменного тока разной частоты.
  • Что касается степени защиты от влаги и пыли , то здесь применяется маркировка, как и на других электротехнических изделиях. Для этого используется аббревиатура «IP» и цифры.Первая цифра указывает на степень защиты от пыли, а вторая – от влаги. Чем выше число, тем выше уровень защиты.

Внимание! Каждая 380 в сокете должна содержать информацию об отсутствии или наличии блокирующего устройства. Если она доступна, это должна быть механическая или электрическая информация. Эта блокировка необходима для исключения ошибочных действий по извлечению вилки из розетки при работе электроприбора или инструмента.

  • Только обязательно обратите внимание на тип крепления розетки . Ведь на рынке широко представлены как стационарные, так и розетки с вилками для переносок. Цена на эти модели иногда совсем разная, в связи с тем, что розетки для переноски зачастую имеют более высокую степень защиты от влаги и пыли.

Виды розеток на 380В

Наибольшее количество вопросов вызывает маркировка типа розеток.Каждая розетка 380в имеет разное количество контактов и, соответственно, разные области применения. И с этим вопросом надо разобраться до приобретения.

Любая маркировка имеет следующий вид × P + N + PE. При этом символов «N» или «PE» может не быть. Символом «×» мы обозначали число, которое может быть 2 или 3. Рассмотрим это подробнее.

Итак:

  • Первая цифра с символом «P»  обозначает количество фазных контактов в розетке.Их может быть 2 или 3. То есть соответственно для двухфазной и трехфазной сети.

Внимание! Некоторых смущает тот факт, что сеть 380В может быть образована двумя проводниками. Ведь, как известно, наша сеть имеет трехэтапное исполнение. Но для некоторых устройств достаточно всего двух фаз, т.к. линейное напряжение между ними будет те же 380В. Третий проводник просто остается неиспользованным.

  • Следующий символ «N».  По правилам ПУЭ этот символ означает нулевой проводник.Если розетки 380в имеют такую ​​маркировку, то это говорит о наличии соответствующего контакта.
  • Последний символ «PE» , который, согласно стандартам EIR, обозначает безопасное заземление. В некоторых случаях этот символ обозначается символом земли. Это не должно вас озадачивать.

Характеристики розетки 380 В

Многим может показаться неважным, какие розетки 380в и где использовать. Главное наличие необходимого количества контактов, а там мы уже понимаем что и куда подключать.Но это не так просто.

  • Дело в том, что вилка, предназначенная для розетки 2P+N+PE, не вставляется в розетку 3P+N. Хотя количество контактов у них одинаковое. Дело в том, что ГОСТ Р 51323.1-99 четко нормирует расположение контактов и их размеры для каждого возможного варианта розеток.
  • Каждая розетка внизу имеет направляющую, которая не позволяет вставить вилку в неправильное положение. Ведь многие мощные потребители электроэнергии достаточно чувствительны к чередованию фаз и допустить изменения здесь никак нельзя.
  • Кроме того, во всех розетках инструкция требует соблюдения норм ПУЭ, требующих обеспечить немедленное замыкание заземляющих контактов. В связи с этим контакт PE любой розетки имеет больший диаметр, а на вилке этот контакт несколько длиннее.
  • Ну и наконец строго нормировано расположение фазных, нулевых и защитных контактов в розетках. различные виды. У розеток разных типов угол между этими контактами разный, что не позволит использовать разные вики и розетки.Более подробно с этой функцией вы можете ознакомиться на видео.

Подключение розеток на 380В

И напоследок хотелось бы затронуть вопрос подключения розеток и вилок на 380 вольт. Дело в том, что эти коммутационные устройства достаточно требовательны не только к качеству, но и к соблюдению норм подключения.

  • Прежде всего, остановимся на вопросе о применяемом проводе или кабеле. Согласно табл. 107 ГОСТ Р 51323.1-99 розетка на 16А должна обеспечивать возможность подключения проводов сечением 1.от 5 до 4 мм 2 (см.), вилку от 1,5 до 2,5 мм 2 , а заземлитель в обоих случаях до 6 мм 2 . Соответствующие стандарты также применяются к другим размерам розеток и вилок.
  • Если вы решили подключить своими руками, то в первую очередь следует вскрыть розетку и подключить кабель. После этого производим подключение фазных проводников. Их нужно подключить к контактам L1, L2 и L3 для розеток 3P.
  • Затем при наличии соответствующих контактов подключаем нулевой провод и провод заземления.Обозначаются по нормам ПУЭ.
  • После этого приступайте к подключению штекера. Здесь проделываем те же операции. Сначала откройте вилку и запустите кабель. Затем подключите фазные провода к соответствующим контактам. Имеют такую ​​же маркировку, как и розетка 380в.
  • После этого делаем подключение нуля (см.

Владельцы частных домов и коттеджей часто используют для своих строений трехфазное электроснабжение. В этом случае домашнему мастеру приходится питать электроплиты 380 вольт, сварочные и различные машины с асинхронными двигателями через разъемные соединения, состоящие из вилки и розетки.

В настоящее время проводится модификация трехфазных бытовых сетей. В масштабе государства происходит переход от четырехпроводной схемы питания к пятипроводной схеме питания.

Благодаря этому можно встретить два вида электрооборудования, каждое из которых подключается по определенному стандарту: старые ГОСТы советского периода или новые требования общеевропейской электротехнической компании.

Рассмотрим их подробнее, принимая во внимание, что кабельный конец розетки монтируется со стороны источника напряжения стационарно, а гибкий кабель питания от электроприбора подключается к электрической вилке. Это общее правило для всех электрических цепей.

Монтажные работы выполняются при полном снятии напряжения с сети и принятии мер по предотвращению его несанкционированной подачи.

Штекерные соединения для четырехпроводной сети

В старой системе заземления оборудования, использующей 4 провода для подключения питания потребителей по схеме TN-C, металлический корпус работающего электроприбора оставался пустым. Он был отделен от приложенного напряжения слоем изоляции.В целях безопасности его усилили.

Пострадавшие ощущали «покалывание», ощущали судорожные сокращения мышц, в особых случаях получали электротравмы. Защита цепи, состоящей из одного автомата или электрических вилок, в такой ситуации, как правило, не срабатывала. Автоматический выключатель создан для.

Для подключения передвижных электропотребителей к трехфазной сети с четырехпроводной схемой созданы соответствующие розетка и вилка.



  Соединение проводов фаз с их контактами было практически произвольным, так как нагрузка между фазами всегда симметрична, а порядок их чередования влияет только на направление вращения асинхронных электродвигателей.

Это легко исправить при вводе в эксплуатацию, переподключив два произвольных фазных провода в любом месте. Для этого достаточно просто проводки.

Нулевой рабочий провод всегда подключался к своей клемме. Обозначался символом земли.


  Его можно увидеть на передней части вилки и розетки.

Штекерные соединения для пятипроводной сети

В этой системе конструкция соединения усложняется, а безопасность использования значительно повышается.

Принципиальная схема

Корпус электроприбора через пятый провод, называемый РЕ-проводником, надежно подключается к нулю питающего трансформатора, а в защиту добавляется УЗО.



  В случае пробоя изоляции между потенциалом какой-либо фазы и корпусом через РЕ-проводник создается ток утечки, который немедленно обнаруживается дифференциальным выключателем и исключает риск поражения электрическим током.

Разъемное исполнение

Состав многочисленных типов разъемов для трехфазной сети с пятью проводами дополняется еще одним контактом.



  В данной конструкции коммутация жил кабеля осуществляется по прежней методике, но структура их обозначений изменена на современный европейский стандарт.

Способы прокладки

Для маркировки фаз используется первая буква английского слова «Line» — линия и нумеруются они арабскими буквами.В итоге имеем:


Обозначение рабочего нуля обозначено буквой «N», означающей «нейтральный провод», а защитного — символом заземления.

В большинстве конструкций для переключения проводов используется винтовое соединение с шайбами. Но это не единственный метод.

Производители современных соединителей для трехфазной сети, постоянно совершенствуя свою продукцию, разработали удобную и безопасную технологию монтажа, основанную на создании электрического контакта с жилым проводом путем прорезания его изоляционного слоя специальным ножом с фиксацией.



 Последовательность работы мастера представлена ​​на четырех фотографиях:

  • №1 — предъявление к гнезду стыка изолированной и несвязанной жилы;
  • №2 — вдавливание конца сердечника вглубь отверстия до упора;
  • №3 — установка в гнездо острия плоской отвертки;
  • №4 — поднятие его рукоятки до упора, обеспечивающее прокол диэлектрического слоя и создание плотного электрического контакта через лезвие ножа.

Работнику необходимо только убедиться в прочности созданного механического соединения и надежности удержания сердечника внутри раструба.

Возможные схемы подключения к трехфазной розетке

Вариант надежного монтажа пятиштырьковых разъемов

На практике применяют два варианта использования защиты:

  1. только автоматический выключатель;
  2. автомат и УЗО.

Поясняем иллюстрации их подключения.

Автоматический выключатель розетки защиты цепи

Все провода фаз и рабочего нуля от электросчетчика к розетке проходят через автоматический выключатель. В некоторых случаях нейтрали разрешается начать обход своего силового контакта.


Защитный проводник ПЭ монтируется сплошным способом цельным отрезком провода от его шины в квартирном щитке непосредственно к заземляющему контакту на выходе.

Цепь защиты розетки автоматическим выключателем с УЗО

В этой ситуации автомат монтируется так же, как и в предыдущем случае, и УЗО врезается в него последовательно за ним. Для упрощения работы и экономии места в квартирном щитке можно использовать подключение дифференциального выключателя, сочетающего в своем корпусе оба вида этих защит.


 Дифференциальный выключатель устанавливается на место автомата. В результате вся предыдущая схема подключения остается без изменений, но к ней добавляется защита от появления тока утечки.

Безопасный вариант установки розетки с 4 контактами по пятипроводной схеме

Есть небольшое упрощение, связанное с подключением защитного нулевого провода.Поскольку на вилке и розетке для него нет места, РЕ-проводник прокладывается непосредственно и подключается к электрокорпусу трехфазного потребителя.


 Метод вполне нормальный для стационарно установленных электрических плит или машин с асинхронными двигателями. Когда возникает необходимость перенести электроприбор, например, трехфазную сварку в более удобное место, то для обеспечения его безопасного использования необходимо будет решить вопрос о переподключении защитного нуля.

После сборки электрической цепи С трехфазной розеткой и вилкой их необходимо проверить путем измерения сопротивлений и напряжений.

Важно сделать это перед подключением к сети.

Способы проверки правильности подключения трехфазной розетки

Работа проводится в четыре этапа:

  1. внешний осмотр оценивает состояние монтажа и прочность механического узла;
  2. перед подачей напряжения мегаомметром измеряют прочность изоляции собранной установки;
  3. в режиме омметра цепи от контактов выключателя к розетке для определения их соответствия цепи и невозможности создания короткого замыкания;
  4. включение напряжения на холостом ходу для измерения его линейных и фазных значений.


  При правильном подключении измерим 380 вольт между фазами и 220 относительно фазных проводников с рабочим и защитным нулями. Если это условие не выполняется, то следует искать ошибку в схеме.

Способы проверки монтажа кабеля к трехфазной вилке

Способ подключения электрического кабеля к потребителю и вилке должен соответствовать схеме измерения напряжений на контактах в розетке.


Общая нейтраль обмоток подключается к рабочему нулю, а концы их фаз доходят до соответствующих контактов.

Для этого омметра следует измерять активное сопротивление приборов через кабель на вилке. Поскольку сопротивления всех фаз эквивалентны относительно нейтрали, обозначим их буквой R. Это значение мы должны видеть при измерении между контактами фаз и рабочим нулем.

Защитный ноль должен четко определяться только на контакте корпуса.

Сопротивление любой комбинации фазных контактов при исправной цепи будет 2R — удвоенное сопротивление фазы.



 Если эти замеры подтвердили правильность подключения вилки с кабелем к электроприбору, то ее можно устанавливать в подготовленную для нее розетку.

Контактные вилки и розетки, предназначенные для передачи электрического тока нагрузкам. На большие количества они не рассчитываются.

Если отключить работающий электроприбор, просто отключив его под нагрузкой, то возникает искра, перерастающая в электрическую дугу, разрушающую металл и всю конструкцию.

Для коммутации токов нагрузки применяют специальные контакты пускателей, а аварийные токи допускается отключать только силовыми машинами.

Технологию монтажа корпуса и подключения проводов дополняет видео владельца Тимошина Игоря «Установка трехфазной розетки».

Различные варианты подключения жил силового кабеля к электроплите рассмотрены в видеоролике с демонстрационными столбами.

Для того, чтобы иметь возможность подключать к электросети более мощное оборудование, необходимо напряжение 380 вольт.Хотя есть секреты, как подключить мощное оборудование к сети с напряжением 220 вольт — об этом в нашей статье. Теперь попробуем разобраться, как подключить 380 вольт.

Инструменты

Потребуется

  1. Индикаторная отвертка.
  2. Индикатор фазы.
  3. Нож (необходим для зачистки проводов).
  4. Плоскогубцы.
  5. Ключи (накидные или рожковые, размер 14х17).

Если работы будут проводиться на производстве, то необходимо поставить предупредительный плакат.

Подготовительный этап

Так как правильно подключить 380 вольт? Для этого необходимо предварительно полностью обесточить электрощит, где будут проводиться работы. Для проверки напряжения нужно использовать индикаторную отвертку. Одним концом она опирается на все контакты по очереди, при этом в момент прикосновения пальцем нужно прикоснуться к специальному элементу, размещенному сверху рукоятки инструмента.

Шаг 1. Подготовка кабеля

В самом начале нужно работать с кабелем.Для этого его наконечники необходимо зачистить от изоляции, чтобы было удобно подключать контакты в распределительном щитке. Далее по такому же принципу зачищаются и жилы кабеля. Затем нужно согнуть проводки так, чтобы они образовывали полукруг (для удобства соединения). Для этого лучше всего использовать плоскогубцы или круглогубцы.

Шаг 2. Подключение

  1. Кабель имеет четыре провода. Самый тонкий из них — «0», он подключается, в первую очередь, к нулевой шине.
  2. Остальные провода будут фазными.Если их перепутать и подключить к «0» или массе, велика вероятность, что проводка сгорит. Фазы подключаются в любом порядке.
  3. Если используется пятижильный провод, один из контактов должен быть соединен с массой.
  4. Фазовый индикатор используется в случае, если необходимо подключить нагрузку на другом конце кабеля (например, двигатель). Только в этом случае важно определить последовательность фаз (АВС).

Полезную информацию о том, какой ток в розетке, вы найдете в нашей статье

Трехфазный асинхронный двигатель является наиболее распространенным из всех электродвигателей.Говорят, что электротехника — это наука о контактах. Большинство проблем, возникающих в электрических цепях, вызваны определенными контактами. В конструкции асинхронного двигателя контакты отсутствуют. Этим объясняется его надежность. При правильной эксплуатации эти двигатели работают до износа подшипников. Правильная эксплуатация обеспечивает оптимальную температуру и самое медленное изменение изоляционных свойств. Подшипники, а также нарушение изоляции обмоток являются двумя основными причинами отказов асинхронных двигателей.

В трехфазных электросетях применяют две схемы обмоток двигателей — «треугольник» и «звезда». Эти схемы как раз и определяют температурный режим обмоток и нагрузку на изоляцию. Напряжение 380 В действует либо на каждую обмотку при соединении по схеме «треугольник», либо на электрическую цепь двух обмоток при соединении по схеме «звезда». Поэтому в одном и том же устройстве обмотки, соединенные «треугольником», работают в более тяжелых режимах напряжения и температуры. Однако при этом достигается более высокая механическая мощность на валу двигателя.

  • При соединении обмоток по схеме «треугольник» получается полуторакратная мощность по сравнению со схемой «звезда».

Процесс перехода от пуска двигателя к постоянным оборотам ротора также более энергозатратен по пусковому току. В маломощных сетях это приведет к значительному снижению напряжения за время разгона ротора. Поэтому в таких электрических сетях рекомендуется использовать асинхронные двигатели с фазным ротором и ПРА.Из-за больших пусковых токов «звезда» является основной схемой соединения обмоток. Напряжение U для каждого двигателя является наиболее важным параметром и поэтому всегда указывается на заводской табличке и в сопроводительной документации.

Так как в мире выпускается большое количество моделей двигателей, перед подключением электродвигателя на 380 вольт, т.е. перед подключением его обмоток, необходимо убедиться в соответствии отечественных стандартов и моделей. Если на паспортной табличке указано более высокое напряжение, вам придется применить соединение треугольником вместо обычно используемого соединения звездой.


Лучший способ начать

Для наиболее эффективного использования асинхронного двигателя целесообразно использовать комбинированные режимы его работы. Это означает использование переключающих штырей обмотки для получения выбора одного из двух вариантов соединения обмоток. Двигатель запускается и разгоняется по схеме подключения «звезда». После завершения переходного процесса и достижения пусковым током минимального значения происходит переключение на схему треугольник.

Такое управление осуществляется тремя группами контактов по три контакта в каждой группе. Чтобы переход с одной цепи на другую не привел к аварии, необходимо соблюдать определенную последовательность срабатывания контактов.

  • При пуске асинхронного двигателя первая и вторая группы замыкаются. Неважно, кто из них первым замкнет контакты.
  • Третья группа остается открытой до окончания разгона ротора.
  • При разгоне ротора вторая группа размыкает контакты.
  • Через некоторое время, необходимое для завершения размыкания второй группы контактов, замыкаются контакты третьей группы.
  • Отключение двигателя от трехфазной сети 380 В путем размыкания контактов первой и второй групп.
  • Чтобы сделать переход с одной цепи на другую более безопасным, необходимо разомкнуть контакты первой группы, при этом контакты второй группы будут разомкнуты, а контакты третьей группы включены.

Для схемы потребуются три магнитных пускателя с контактами, подходящими для отключения токов управляемого двигателя.

Обычно 3-х фазные розетки используются для питания мощных электроприборов. В последнее время производители стараются делать мощную технику для дома. Именно поэтому вам понадобится мощная розетка. Схема подключения розетки на 380 вольт поможет вам подключить эту розетку к вам.

Если подключить эту розетку, то в дальнейшем к ней можно будет подключить:

  1. Сварочный аппарат.
  2. Мощный двигатель.
  3. Электрическая машина.

Если вы планируете подключать розетку на три фазы, то, соответственно, и ваша электропроводка в доме должна быть трехфазной. Теперь смотрим типовую схему подключения трехфазной розетки на 32 А с заземлением.

Если вы приобрели это устройство, то его необходимо разобрать. При разборке видно, что в этом устройстве 5 винтовых зажимов.


На каждой клипсе устройства вы можете найти специальные заметки.Они необходимы, чтобы вы не перепутали провода. L1, L2, L3 – фазы. N равно нулю. PE заземляет. Как видите, ничего сложного нет, нужно лишь правильно подключить все провода. Прежде чем подключать это устройство, попробуйте еще раз проверить.

Схема подключения трехфазной электрической розетки 380В будет следующей:

Особенности установки трехфазной розетки

Если вы планируете установить трехфазную розетку, то вам обязательно нужно узнать его особенности.Здесь вы найдете отличия от подключения обычной розетки.

Важно знать! Использование трехфазных розеток для разгрузки электроустановки категорически запрещено. Они используются только для снятия стресса.

Если вы хотите снять нагрузку с мощных устройств, то вам необходимо использовать специальные выключатели. Они способны обеспечить высокую скорость отключения. Обычно установка таких устройств полностью стационарна. Не используйте розетки для этой работы.

Розетки используются в тех местах, где необходимо подключить достаточно мощное оборудование.

Трехфазная электрическая сеть открывает перед владельцами новые возможности. Благодаря установке трехфазной сети можно просто к розетке подключать достаточно мощные устройства. Если вы хотите, чтобы ваша сеть работала должным образом, она должна иметь уровень безопасности не ниже 3.

Двигатель 60 Гц, работающий от источника питания 50 Гц или наоборот

Электродвигатели, как однофазные, так и трехфазные, предназначены для работы на определенной частоте сети.Но иногда мы можем использовать «неправильный» двигатель в блоке питания.

Базовые об/мин прямо пропорциональны Гц. Если вы уменьшите частоту источника питания, двигатель замедлится. Наоборот, если вы увеличите частоту, двигатель ускорится. Изменение оборотов пропорционально изменению Гц.

Двигатель с частотой 60 Гц будет работать на 20 % медленнее при питании с частотой 50 Гц
Это также приводит к снижению мощности на 20%. По сути, более медленная работа электрической машины обычно означает, что она будет потреблять меньше энергии.Это хорошо, так как двигатель также теряет 20% своей мощности, и вентилятор охлаждения тоже замедляется. Но решающим фактором здесь является соотношение В/Гц. Он повышается на 20%! Нехорошо. Это означает, что в течение части каждого цикла сети питания магнитная структура двигателя, вероятно, будет перегружена.

Единственным выходом здесь является корректировка В/Гц с помощью переменной величины, которую легко изменить – V напряжения. Понизьте напряжение с помощью трансформатора, чтобы исправить соотношение В/Гц.

Двигатель с частотой 50 Гц будет работать на 20 % быстрее при питании с частотой 60 Гц
Киловатт двигателя переменного тока пропорционален крутящему моменту, умноженному на число оборотов в минуту.Поскольку крутящий момент двигателя существенно не изменится с увеличением частоты, теперь он будет выдавать на 20% больше мощности. Двигатель мощностью 10 кВт 50 Гц будет двигателем мощностью 12 кВт с источником питания 60 Гц.

Запуск машины на 20% быстрее, скорее всего, увеличит ее энергопотребление как минимум на 20%! Если машина циклически ускоряется или замедляется в процессе работы, на нее будут воздействовать большие механические силы. Если двигатель приводит в движение центробежные нагрузки, их потребность может возрасти даже пропорционально квадрату увеличения скорости.

Случай 1: у вас есть питание 60 Гц для оборудования с частотой 50 Гц
Допустим, вы только что купили оборудование по отличной цене. Когда его подключили, вы поняли, что на его заводской табличке указано 50 Гц, а у вас питание на 60 Гц.

Оборудование будет работать на 20% быстрее! Будет ли это проблемой? Если это так, можно ли вернуть скорость к расчетной скорости, изменив размер шкива, чтобы снизить скорость на 20% до прежнего уровня?

После проведения этой оценки и замены шкивов или других модификаций, помогающих смягчить проблемы со скоростью/мощностью, переходите к следующему шагу.Прочтите паспортную табличку, чтобы узнать силу тока при полной нагрузке, широко известную как рейтинг FLA для двигателя при напряжении, с которым вы будете его эксплуатировать.

Используя токоизмерительные клещи, запустите машину и убедитесь, что сила тока ниже FLA. Если это так, вы можете продолжить работу оборудования по своему усмотрению. Убедитесь, что он все еще находится под FLA при полной загрузке. Если он превышает FLA, вы должны сделать какое-то снижение нагрузки.

Случай 2: у вас есть питание 50 Гц для устройства с частотой 60 Гц
Вы получаете устройство, и, поскольку вы находитесь в источнике питания с частотой 50 Гц, этикетка 60 Гц вас беспокоит.Так и должно быть!

Опять же, учитывая, что устройство будет работать на 20% медленнее, справится ли оно со своей задачей? В этом случае вы не можете изменить размер шкива, чтобы исправить скорость, потому что двигатель только что потерял 20% своей номинальной мощности в лошадиных силах. Если вы поменяете шкивы, это, вероятно, будет перегружено — серьезно.

Если устройство сможет работать на 20% медленнее, надежда еще есть. Несмотря на то, что он будет терять охлаждение из-за того, что его внутренний вентилятор работает медленнее, более медленная нагрузка и менее мощный двигатель на 20%, вероятно, выровняются.Увеличение В/Гц все еще может вам помочь.

В этот момент, если ваша оценка показывает, что вы, вероятно, будете в порядке с более низкой скоростью, снова проверьте паспортную табличку для FLA. Запустите прибор и быстро проверьте текущий ток с помощью амперметра. Если он ниже FLA, продолжайте загружать устройство, внимательно наблюдая за происходящим. Если вы останетесь ниже FLA, вероятно, все будет в порядке.

Но! Работа при FLA теперь, когда охлаждающий вентилятор имеет ограниченную способность, все еще, возможно, будет проблемой.Вы должны следить за температурой двигателя и убедиться, что после продолжительной работы под нагрузкой она остается ниже температуры, указанной на паспортной табличке.

Если даже без нагрузки вы видите FLA или больше, вам необходимо уменьшить напряжение, потому что двигатель, вероятно, насыщается. Прежде чем утруждать себя добавлением понижающих трансформаторов, серьезно подумайте о замене двигателя на правильный источник питания 50 Гц. Помните, что вам может понадобиться увеличить номинальную мощность в киловаттах, если вы собираетесь изменить передаточное число, чтобы вернуть оборудованию его первоначальную скорость.

Соединения клеммной коробки электродвигателя

В Великобритании номинальное напряжение 400 вольт 3 фазы 50 Гц. Обычно на паспортных табличках электродвигателей мы видим либо 220-240/380-415 вольт для двигателей меньшего размера, либо 380-415/660-720 вольт для двигателей большего размера.

Небольшие двигатели, как правило, используются с прямым пуском, поскольку пусковой ток не имеет значения. Имея двигатель 230/400 вольт треугольник/звезда, мы можем использовать любое напряжение или использовать однофазный входной инвертор, который имеет 3-фазный выход 230 вольт на двигатель.

Большие двигатели можно запускать прямым пуском, но большой пусковой ток может быть проблемой, поэтому традиционно используется пускатель звезда/треугольник, и это должна быть конструкция треугольник/звезда на 400/690 вольт.

Во многих случаях мы сейчас видим использование устройств плавного пуска и инверторов, которые по своей сути снижают пусковой ток до более управляемого уровня.

Не существует стандарта, в котором указано, где находится этот переход, но обычно он составляет около 4 кВт, и двигатели, большие или малые, могут быть изготовлены для любой конфигурации.

При поиске замены двигателя необходимо учитывать следующее.

  • При каком напряжении питания будет работать двигатель?
  • Какой метод запуска мне нужен?

Если это замена двигателя, не думайте, что это будет то же соединение, что и у оригинала. Всегда проверяйте на заводской табличке метод подключения перед подключением.

При замене электродвигателя самым важным является правильное подключение клеммной коробки для требуемого напряжения до запуска двигателя в эксплуатацию.

Ниже приведена схема соединений звезда/треугольник. Соединение звездой для 400 В для стандартных двигателей IEC от 0,09 кВт до 3 кВт и 690 В для двигателей мощностью от 4 кВт и выше. Соединение треугольником для 230 вольт для стандартных двигателей IEC от 0,09 кВт до 3 кВт и 400 вольт от двигателей 4 кВт и выше.

Соединение ЗВЕЗДОЙ И ТРЕУГОЛЬНИКОМ

Электродвигатели трехфазные с короткозамкнутым ротором


Чтобы изменить направление вращения, поменяйте местами любые два впускных провода Life (L1, L2, L3)

Grantham Electrical может помочь вам найти решение для наиболее востребованных напряжений и частот.В качестве альтернативы мы можем предложить перемотку или получить новый двигатель для ваших конкретных требований.

Для получения дополнительной информации обращайтесь: [email protected]

Как использовать трехфазный двигатель в однофазном источнике питания

На этот раз я хотел бы поделиться некоторыми важными знаниями, которые я использовал, когда столкнулся с чрезвычайной или критической ситуацией. Что вы делаете, если у вас есть только трехфазный двигатель и однофазный источник питания?

Как использовать трехфазный двигатель в однофазном источнике питания? На самом деле трехфазный двигатель может работать в однофазном источнике питания с помощью постоянного КОНДЕНСАТОРА.Эта маленькая штука (конденсатор) очень помогает заставить трехфазный двигатель работать от однофазного источника питания.

В соответствии с нашим последним обсуждением трехфазного двигателя, обычно он имеет две (2) общие обмотки, соединение ЗВЕЗДОЙ или ТРЕУГОЛЬНИКОМ. В этом посте я объяснил, как подключить конденсатор в трехфазном двигателе, как изменить направление вращения двигателя, как оценить значение емкости и подобрать подходящий конденсатор.

Как установить и подключить конденсатор для трехфазного двигателя с однофазным питанием?

1) Проводка конденсатора для вращения ВПЕРЕД

— Для вращения ВПЕРЕД необходимо установить конденсатор в соединение треугольником, как показано на рисунке ниже.

* символ -> Изменение клеммы подключения * конденсатора позволяет инвертировать направление вращения двигателя.

 

2) Подключение конденсатора для ОБРАТНОГО вращения

– Для ОБРАТНОГО вращения мы должны установить конденсатор в любых двух фазах обмотки в соединении ЗВЕЗДОЙ (Y) согласно рисунку ниже.

* символ -> Изменение клеммы подключения * конденсатора позволяет инвертировать направление вращения двигателя.

Выход двигателя

Мы должны учитывать выходную мощность двигателя при преобразовании трехфазного источника питания в однофазный, чтобы он соответствовал нашему приложению. можно оценить приблизительное значение выходной мощности двигателя в процентах (%) ниже: —

Как выбрать подходящий конденсатор?

Это очень важное решение, которое мы должны учитывать при выборе емкости конденсатора при планировании работы трехфазного двигателя с однофазным источником питания.Если выбрать неправильно, это может повлиять на состояние и производительность двигателя, а также повредить обмотку двигателя.

Ниже приведено приблизительное значение требуемого конденсатора. Мы должны учитывать рабочее напряжение и напряжение сети, чтобы избежать повреждения обмотки трехфазного двигателя или самого конденсатора. См. таблицу ниже: —

Трехфазный ток — простой расчет

Расчет силы тока в трехфазной системе обсуждался на нашем сайте, и я время от времени участвую в нем.В то время как некоторые коллеги предпочитают запоминать формулы или коэффициенты, я предпочитаю решать задачу шаг за шагом, используя базовые принципы. Я подумал, что было бы хорошо написать, как я делаю эти вычисления. Надеюсь, это может оказаться полезным для кого-то еще.

 

Трехфазное питание и ток

Мощность, потребляемая цепью (однофазной или трехфазной), измеряется в ваттах Вт (или кВт). Произведение напряжения и тока представляет собой полную мощность и измеряется в ВА (или кВА).Соотношение между кВА и кВт представляет собой коэффициент мощности (пф):


что также может быть выражено как:

Однофазная система — с этим проще всего иметь дело. Учитывая мощность в кВт и коэффициент мощности, можно легко вычислить кВА. Ток — это просто кВА, деленное на напряжение. В качестве примера рассмотрим нагрузку, потребляющую мощность 23 кВт при напряжении 230 В и коэффициенте мощности 0,86:

.


 

Примечание: вы можете выполнить эти уравнения либо в ВА, В и А, либо в кВА, кВ и кА, в зависимости от величины параметров, с которыми вы имеете дело.Чтобы преобразовать ВА в кВА, просто разделите на 1000.

Трехфазная система — Основное различие между трехфазной и однофазной системами заключается в напряжении. В трехфазной системе у нас есть линейное напряжение (V LL ) и фазное напряжение (V LN ), связанные соотношением:


или альтернативно как:

чтобы лучше понять это или получить больше информации, вы можете прочитать сообщение «Введение в трехфазную электроэнергию»

.

На мой взгляд, самый простой способ решения трехфазных задач — преобразовать их в однофазную задачу.Возьмем трехфазный двигатель (с тремя одинаковыми обмотками), потребляющий заданную мощность кВт. кВт на обмотку (однофазную) нужно разделить на 3. Точно так же трансформатор (с тремя обмотками, каждая из которых идентична), вырабатывающий заданное количество кВА, будет иметь каждую обмотку, обеспечивающую треть общей мощности. Чтобы преобразовать трехфазную проблему в однофазную, возьмите общее количество кВт (или кВА) и разделите на три.

В качестве примера рассмотрим сбалансированную трехфазную нагрузку, потребляющую 36 кВт при коэффициенте мощности 0.86 и линейное напряжение 400 В (V LL ):

напряжение между фазой и нейтралью В LN = 400/√3 = 230 В
трехфазная мощность 36 кВт, однофазная мощность = 36/3 = 12 кВт
теперь просто следуйте описанному выше однофазному методу

Достаточно просто. Чтобы найти мощность при заданном токе, умножьте ее на напряжение, а затем на коэффициент мощности, чтобы преобразовать его в Вт. Для трехфазной системы умножьте ее на три, чтобы получить общую мощность.

Личная заметка о методе

Как правило, я запоминаю метод (не формулы) и переделываю его каждый раз, когда делаю расчет. Когда я пытаюсь запомнить формулы, я всегда быстро их забываю или не уверен, правильно ли я их запоминаю. Я бы посоветовал всегда помнить метод, а не просто запоминать формулу. Конечно, если у вас есть какие-то сверхспособности к запоминанию формулы, вы всегда можете придерживаться этого подхода.

Использование формул

Вывод формулы — Пример

Сбалансированная трехфазная система с общей мощностью P (Вт), коэффициентом мощности pf и линейным напряжением В LL  

Преобразование в однофазную задачу:     
 P1ph=P3

Полная мощность одной фазы S 1 фаза (ВА):     
 S1ph=P1phpf=P3×pf

Фазный ток I (A) — полная мощность одной фазы, деленная на напряжение между фазой и нейтралью (при данном В LN = В LL / √3):     
 I=S1phVLN=P3× pf3VLL

Упрощение (и с 3 = √3 x √3):     
I=P3×pf×VLL

Приведенный выше метод основан на запоминании нескольких простых принципов и манипулировании задачей для получения ответа.

Более традиционные формулы могут использоваться для получения того же результата. Их можно легко получить из приведенного выше, например:

.

I=W3×pf×VLL,   в A

Несимметричные трехфазные системы

Вышеупомянутое относится к сбалансированным трехфазным системам. То есть ток в каждой фазе одинаков, и каждая фаза отдает или потребляет одинаковое количество энергии. Это характерно для систем передачи энергии, электродвигателей и подобного оборудования.

Часто, когда задействованы однофазные нагрузки, например жилые и коммерческие помещения, система может быть несбалансированной, когда каждая фаза имеет разный ток и отдает или потребляет разное количество энергии.

Сбалансированные напряжения

К счастью, на практике напряжения имеют тенденцию быть фиксированными или очень небольшими. В этой ситуации и после небольшого размышления можно распространить вышеуказанный тип расчета на трехфазные системы с несимметричным током.Ключом к этому является то, что сумма мощностей в каждой фазе равна общей мощности системы.

Например, возьмем трехфазную систему 400 В (V LL ) со следующими нагрузками: фаза 1 = 80 А, фаза 2 = 70 А, фаза 3 = 82 А

напряжение между фазой и нейтралью В LN = 400/√3 = 230 В
Полная мощность фазы 1 = 80 x 230 = 18 400 ВА = 18,4 кВА     
Полная мощность фазы 2 = 70 x 230 = 16 100 ВА = 16,1 кВА     
Полная мощность фазы 3 = 82 x 230 = 18 860 ВА = 18.86 кВА
Общая трехфазная мощность = 18,4 + 16,1 + 18,86 = 53,36 кВА

Точно так же, зная мощность в каждой фазе, можно легко найти фазные токи. Если вы также знаете коэффициент мощности, вы можете преобразовать кВА в кВт, как показано ранее.

Несбалансированные напряжения

Если напряжения становятся несбалансированными или есть другие причины (например, несбалансированный фазовый сдвиг), необходимо вернуться к более традиционному анализу сети.Системные напряжения и токи можно найти, подробно нарисовав схему и используя законы Кирхгофа и другие сетевые теоремы.

Сетевой анализ не является целью этой заметки. Если вас интересует введение, вы можете просмотреть нашу публикацию: Теория сетей — введение и обзор

Эффективность и реактивная мощность

Другие вещи, которые следует учитывать при проведении расчетов, могут включать эффективность оборудования.Зная, что КПД энергопотребляющего оборудования — это выходная мощность, деленная на входную мощность, опять же это легко объяснить. Реактивная мощность в статье не обсуждается, более подробную информацию можно найти в других заметках (просто воспользуйтесь поиском по сайту).

Резюме

Помня о том, что трехфазная мощность (кВт или кВА) просто в три раза больше однофазной, любая трехфазная проблема может быть упрощена. Разделите кВт на коэффициент мощности, чтобы получить кВА. ВА — это просто произведение тока на напряжение, поэтому, зная это и напряжение, можно получить ток.При расчете тока используйте фазное напряжение, которое связано с линейным напряжением квадратным корнем из трех. Используя эти правила, можно решить любую трехфазную задачу без необходимости запоминать и/или прибегать к формулам.

Общая техническая информация по электродвигателям

Напряжение

Трехфазные односкоростные двигатели обычно можно подключать для двух разных диапазонов напряжения.

Это связано с тем, что три фазы обмотки статора могут быть соединены двумя способами: соединение в звезду (более высокое напряжение) или треугольник (более низкое напряжение) с соотношением √3.Самое низкое напряжение используется, когда двигатель подключен к D, а самое высокое напряжение, когда двигатель подключен к Y. Напряжение на Y = √3 × напряжение на D.

Пример

а) 220-240 ВD/380-420 ВY — может иметь маркировку 230/400 В (стандартно для двигателей мощностью 3 кВт и меньше). Подходит для прямого пуска от сети (DOL) от источников питания 380–420 В.

Пример

б) 380-420 VD/660-720 VY — может иметь маркировку 400 VD (стандартно для двигателей мощностью 4 кВт и выше).Подходит для пуска по схеме звезда/треугольник при напряжении питания 380–420 В или прямого пуска от сети при напряжении 660–720 В.

Напряжение сети может варьироваться в пределах ± 10 % при 400 В или ± 5 % для двигателей с широким диапазоном номинального напряжения без необходимости изменения номинальной мощности двигателя. Обратите внимание, что эффективность установлена ​​на значениях 230 В и 400 В соответственно.

Балансировка

Моторы сбалансированы полушпонкой. Специальные степени балансировки доступны по запросу.

Предохранители и защита двигателя

Предохранители не обеспечивают защиту двигателя, а являются лишь защитой от короткого замыкания в цепи.

Защитные выключатели двигателя

Повышение температуры двигателя из-за перегрузки или обрыва фазы предотвращается защитным выключателем двигателя. Ток, на который должна быть настроена защита от тепловой перегрузки, указан на заводской табличке двигателя. В некоторых случаях обычного защитного выключателя двигателя недостаточно. Особенно это относится к более сложным условиям эксплуатации, например. пуск оборудования с высоким моментом инерции, при использовании преобразователей частоты и условиях эксплуатации с большими перепадами температуры охлаждения.В этих случаях можно использовать термозащиту (например, кликсон) или термисторы в обмотках.

Термозащита

Тепловые предохранители обычно монтируются в обмотке двигателя. При достижении определенной температуры термозащита разрывает электрическую цепь, т.е. напряжение питания контактора, отключающего двигатель. Размыкающий контакт представляет собой термочувствительную биметаллическую пружину. BEVI может установить термоконтакты на двигатели всех размеров.

Термисторы

Термисторы используются для контроля температуры.

Блок защиты состоит из термисторов, которые могут быть установлены в обмотках, и пускового устройства. Термисторы представляют собой термочувствительные резисторы, которые при определенной температуре значительно изменяют сопротивление. Это воспринимается триггерным устройством, которое, в свою очередь, например, отключает подачу напряжения на главный контактор. Двигатели BEVI IE3 в стандартной комплектации оснащены термисторами. BEVI также может установить термисторы на двигатели всех размеров.

Охлаждение

Стандартно вентилятор и кожух устанавливаются на неприводной стороне (охлаждающая форма IC 411).Могут быть поставлены другие методы охлаждения, например. охлаждающий вентилятор с отдельным приводом, который часто используется с инверторными приводами.

Нагреватели для предотвращения образования конденсата

Двигатели, эксплуатируемые в условиях больших перепадов температур или экстремальных климатических условий, могут выйти из строя из-за образования конденсата и сырости в обмотках. В двигателях с нагревателями обмотки нагреваются на несколько градусов выше температуры окружающей среды при выключенном двигателе. Этого достаточно для предотвращения образования конденсата.Резервный отопитель должен быть выключен при работающем двигателе.

Небольшие двигатели также можно нагреть, подав низкое напряжение на обмотку двигателя. Напряжение должно составлять 5-10% от номинального напряжения по двум фазам.

По запросу BEVI может установить нагреватели на двигатели всех размеров.

Класс изоляции

Двигатели изготавливаются с разным качеством изоляционного материала. Изоляционные материалы делятся на разные классы, которые обозначаются буквой, e.грамм. B или F. Класс изоляции указывает на верхний предел температуры, который может выдержать изоляционный материал. Температура окружающей среды, допустимое повышение температуры и температурный резерв являются факторами, определяющими, насколько может быть нагружен двигатель.

Номинальная мощность двигателя обычно указывается для температуры окружающей среды +40°C. Если температура окружающей среды выше, выходная мощность должна быть уменьшена.

Двигатели BEVI обычно имеют обмотку из материала класса F, но их можно заказать из других материалов, например.грамм. Наши двигатели для сушки древесины намотаны материалом класса H.

Класс изоляции Е В F Н
Температура окружающей среды (° С) 40 40 40 40 40 40 40
Допустимое повышение температуры (° C) 60765 75 80 95 80765 125
5 5 10 10 10 15 15
Максимальная температура (° C) 105 120 130 155 180

Режимы работы двигателя

Режим работы двигателя обозначается одним из обозначений S1 – S9.S1 — нормальная работа, после которой указывается номинальная мощность двигателя. Однако при определенных операциях номинальная мощность двигателя может быть увеличена. В зависимости от того, как нагрузка и, следовательно, выходная мощность двигателя изменяются со временем, ниже приведены различные режимы работы. Номинальная мощность для каждого типа работы определяется нагрузочным испытанием, которое двигатель должен пройти без превышения температурных пределов, установленных в IEC 60034-1:2017.

Для режима работы S2 за обозначением должна следовать продолжительность периода нагрузки.В режимах работы S3 и S6 за обозначением должен следовать прерывистый коэффициент. Пример: S2 60 мин, S3 25%, S6 40%. На обязанностях S4, S5, S7, S8, S9 обозначения должны сопровождаться моментом инерции и т.д.

S1 — Непрерывный режим
Двигатель работает при постоянной нагрузке в течение времени, достаточного для достижения температурного равновесия.

S2 — Кратковременный режим
Двигатель работает с постоянной нагрузкой, но недостаточно долго для достижения температурного равновесия.Периоды простоя достаточны для того, чтобы двигатель достиг температуры окружающей среды.

S3 — Прерывисто-периодический режим
Последовательные идентичные циклы работы и отдыха с постоянной нагрузкой. Температурное равновесие никогда не достигается. Пусковой ток мало влияет на повышение температуры.

S4 — Прерывисто-периодический режим с пуском
Последовательные идентичные циклы пуска, работы и останова с постоянной нагрузкой. Температурное равновесие не достигается, но пусковой ток влияет на повышение температуры.(Аналогично S3, но время запуска периодической операции существенное.)

S5 — Повторно-кратковременный режим с электрическим торможением
Последовательность одинаковых рабочих циклов — пуск, работа, торможение и отдых. Тепловое равновесие снова не достигается.

S6 — Непрерывная работа, периодический режим
Последовательные идентичные рабочие циклы с периодом под нагрузкой, за которым следует период без нагрузки. Отличие от S1 в том, что двигатель работает без нагрузки, без фактической остановки.

S7 — Периодический режим непрерывной работы с электрическим торможением
Последовательные идентичные циклы пуска, работы при постоянной нагрузке и электрического торможения. Нет периодов отдыха.
Как и S6, но со значительными периодами пуска и отключения электродвигателя. Снова двигатель некоторое время работает без нагрузки, а не останавливается.

S8 — Периодический режим непрерывной работы с соответствующими изменениями нагрузки/скорости
Последовательные идентичные рабочие циклы выполняются при постоянной нагрузке и заданной скорости, а затем выполняются при других постоянных нагрузках и скоростях.Отсутствие периодов покоя и теплового равновесия не достигается.

S9 — Работа с непериодическими изменениями нагрузки и скорости
Нагрузка и скорость периодически изменяются в пределах допустимого рабочего диапазона. Возможны частые перегрузки.

Корпус (Степень защиты)

Правильный класс защиты является необходимым условием для того, чтобы двигатель мог безопасно работать в течение длительного времени в тяжелых условиях и в агрессивной среде. Двигатели стандартно выпускаются со степенью защиты IP55, но также доступны и другие стандарты.

Стандарт

Конструкция двигателя, номинальная мощность и монтажные размеры соответствуют требованиям международных стандартов, перечисленных ниже.

Стандарт

  • МЭК 6034-1:2017
  • МЭК 60072-1:1994

Стандарт методов измерения эффективности

  • МЭК 60034-30-1:2014
  • МЭК 60034-2-1-2014

380 соединение звездой и треугольником. Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

Переключение двигателя со звезды на треугольник используется для защиты электрических цепей от перегрузок.В основном мощные трехфазные асинхронные двигатели от 30-50 кВт переключаются со звезды на треугольник, а быстроходные ~3000 об/мин, иногда 1500 об/мин.

Известно, что в момент пуска электродвигателя его ток увеличивается до 7 раз. Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором напоминает трансформатор с короткозамкнутой вторичной обмоткой.

Если двигатель соединен звездой, то на каждую его обмотку подается напряжение 220 вольт, а если двигатель соединен треугольником, то на каждую его обмотку падает напряжение 380 вольт.Здесь вступает в действие закон Ома «I = U/R», чем выше напряжение, тем выше ток, а сопротивление не меняется.

Проще говоря, при подключении треугольником (380) ток будет выше, чем при подключении звездой (220).

Когда электродвигатель разгоняется и набирает полную скорость, картина полностью меняется. Дело в том, что двигатель имеет мощность, не зависящую от того, соединен он звездой или треугольником. Мощность двигателя зависит в большей степени от железа и сечения провода.Есть еще один закон электротехники «W=I*U»

.

Мощность равна произведению тока на напряжение, поэтому чем выше напряжение, тем ниже ток. При подключении к треугольнику (380) ток будет меньше, чем к звезде (220).

Приступим к практике

В двигателе концы обмоток выведены на «клеммник» таким образом, что в зависимости от того, как поставить перемычки, можно соединить в звезду или треугольник, как показано на рисунке. Такая схема обычно рисуется на обложке.

Для переключения со звезды на треугольник вместо перемычек будем использовать контакты магнитных пускателей.

Рассмотрим схему силовой части, показанную жирными линиями.

Комментарии и отзывы

Звезда-Треугольник: 133 комментария

  1. Грумм

    Ошибка треугольника!
    Но ничего страшного…
    Как осуществляется (настраивается) фазирование?

  2. Электрик

    Содержание статьи не соответствует действительности.
    При переключении двигателя со звезды на треугольник соответственно изменится напряжение питания с 380/220 на 220/127.
    Двигатель, соединенный треугольником, включается на напряжение 220/127 В.
    Если включить на 380/220, то он сгорит.

    1. Роман

      Это двигатель 380/660 Y/A. Вы не правы.

      1. Roman

        Confused — справа: 380/660 A/Y

  3. admin Автор сообщения

    По схеме двигатель будет вращаться в одну сторону, если поменять местами фазы на пускателе Р1, то вращение двигателя изменится.Самое главное в этой схеме не перепутать подключение магнитного пускателя Р2, его контакты выполняют роль ПЕРЕМЫЧКИ для подключения к ТРЕУГОЛЬНИКУ.

  4. admin Автор сообщения

    Содержание статьи вполне соответствует действительности. При соединении двигателя треугольником на каждую обмотку подается напряжение 380 вольт, а если двигатель соединен звездой, то на каждую обмотку подается напряжение 220 вольт. По схеме временно подаем пониженное напряжение 220В на 10-15 секунд, чтобы уменьшить пусковой ток и уменьшить рывок двигателя в момент пуска.После этого двигатель возвращается к нормальной работе.

  5. admin Автор сообщения

    Да, стоит отметить, что напряжение двигателя должно соответствовать напряжению сети, при этом напряжении он должен работать соединенным в треугольник.

    Кстати, эту схему я подсмотрел на японской технике.

  6. admin Автор поста

    Электрик, откуда у тебя 220/127. Если напряжение сети 380/220, то это значит при включении двигателя в треугольник, каждая его обмотка работает на 380 вольт, а при включении двигателя в звезду, то на обмотки подается 220 вольт .

  7. Евгений

    Ребят, эта схема уже используется на практике. Называется «теплый пуск» в насосных станциях
    и т.п. в высотном строительстве.

    1. Евгений

      Простите, с чего начать? теплый? Почему не жарко? Такой способ пуска на насосных станциях называется «комбинированным». Есть «прямой» пуск (звезда или треугольник).
      Однако чаще сегодня встречается в многоэтажном строительстве (при использовании водопроводных станций — и это немаловажно) частотный или частотно-сетевой пуск.
      Теперь по теме. Этот пуск по схеме звезда-треугольник обеспечивает более плавное ускорение мощных двигателей, чтобы свести к минимуму просадку сети.
      Однако, как известно, со звездой у нас «недостача» в силе.
      Не фатально при переходе. Треугольник имеет максимальную мощность. Кстати, этот метод используется при использовании мощных насосов станций пожаротушения.
      Единственное, что не соответствует действительности (практике) в схеме, это соединение в самой клеммной коробке двигателя ели
      .
      Примером являются насосы Grundfoss. Подключение очень простое — U1-W2. В1-У2. W1-V2

      1. Александр

        Не мощности не хватает, а крутящего момента. Крутящий момент двигателя зависит от квадрата напряжения и при подключении к треугольнику крутящий момент почти в 3 раза выше. Схема звезды при запуске двигателя используется для уменьшения пусковых токов.

  8. Дмитрий

    Схема абсолютно правильная, и все правильно описано.

  9. Мегавольт

    Никто не заметил, что реле РТ и Р3 подключены в обход кнопки «Пуск»?
    Они будут работать, как только вы подключите схему к сети.

  10. admin Автор поста

    Мегавольт, вы правы, спасибо за комментарий. Их необходимо подключить с другой стороны кнопки пуска или через дополнительный нормально разомкнутый контакт Р1

  11. admin Автор сообщения

    Схема исправлена. Если вы нажмете на диаграмму, вы увидите старую диаграмму.

    На схеме вверху пунктиром слева показана возможность соединения катушек пускателя и реле времени на 220 и 380 Вольт. Этот общий провод подключается к фазе 380 вольт, либо к нолю 220В. При этом не желательно подключать по пунктиру и к фазе, и к нулю, может получиться «коротышка».

  12. Михаил

    Спасибо за схему. Пожалуйста, если можно, дайте схему, когда катушки пускателя рассчитаны на разное напряжение.Например, P2 для 220В и P3 для 380В. Кнопка СТОП в этом случае почему-то не работает. Спасибо.

  13. admin Автор сообщения

    Если катушки пускателя на разное напряжение, то вместо подключения к общему проводу катушки 220В подключаются к нулю, а катушки 380В к фазе. В остальном схема без изменений.

  14. Michael

    В этой версии не работает кнопка «Стоп». Установил двухконтактную кнопку стоп. Разрыв двух фаз.

  15. admin Автор сообщения

    И эта кнопка точно открывает две фазы. Кнопки у нас двухконтактные, один контакт размыкает цепь, другой замыкает, включая сигнальные лампочки.
    Как то не работает, не включается не выключается.

  16. Импеданс

    Благодарю админу за короткое, правильное, объяснение принципа работы этой схемы!!!

  17. Бах

    Есть пускатели вместе с временным реле. Удалите его легко подключить

  18. Юджин
  19. admin Автор сообщения

    Евгений, закон Ома справедлив для активной нагрузки.
    Закон Ома сохраняется, только на вращающемся двигателе кроме активного сопротивления обмоток появляется индуктивное сопротивление. А индуктивная нагрузка с ростом напряжения увеличивает индуктивное сопротивление, соответственно ток уменьшается

    Да, для надежной работы схемы следует брать двигатель 660/380, если напряжение сети 380/220

  20. Памир

    Почему никого не смутило утверждение, что «При подключении к треугольнику (380) ток будет ниже, чем к звезде (220)», что прямо противоречит написанному несколькими абзацами выше.
    С какого перепугу, спрашивается, мощности в звезде и в треугольнике равны, тогда есть смысл переходить на треугольник, если двигатель в звезде тоже работает на номинальной мощности?
    admin, Индуктивное (реактивное) сопротивление зависит только от частоты и никак от напряжения. И в этом случае тоже работает закон Ома, чем больше напряжение, тем больше ток.

  21. admin Автор сообщения

    Схема уменьшает пусковой ток, двигатель включается, на короткое время, на время пуска в звезду.Также снижается рывок, который двигатель делает при запуске, особенно это актуально, если двигатель находится под нагрузкой.
    А в треугольнике меньше ток больше мощность, при работающем двигателе.

    Мощность двигателя не зависит от того, соединен двигатель звездой или треугольником. Мощность двигателя больше зависит от нагрузки

  22. Памир

    Мощность, которую может развивать двигатель, написана на шильдике, и определяется она параметрами двигателя и способом подключения, а от нагрузки зависит только мощность, потребляемая в данный момент, и она не может превышать заявленную один.
    При соединении в звезду на обмотки двигателя подается меньшее напряжение (не линейное 380 а фазное 220) соответственно и меньший пусковой и рабочий ток (закон Ома). Отсюда видно, что в звезде мощность, которую способен развить двигатель, будет меньше номинальной.
    Админ, вы путаете источники (генераторы, трансформаторы) с нагрузками. Это для генератора или трансформатора, мощность будет одинаковая при любом типе подключения, а фазный ток в треугольнике меньше, чем в звезде.Для нагрузки, типа двигателя, все будет так, как я описал выше.

    1. Евгений

      «если посмотреть в подзорную трубу»… а еще лучше, на шильдик двигателя, видно… что? правильно.. ответы на вопросы… и они записываются в виде В = …
      Пример — Р=1,5 кВт. тогда I(380)=1500/380*1,732=2,3 (упрощенно, без коэффициентов)
      Для I(220)=1500/220=6,8.
      Закон Ома великолепен. U=1xR. Упрощенно, напряжение прямо пропорционально току.
      Соответственно мощность прямо пропорциональна… напряжению… и току…. Вывод — меньше напряжение (или ток, что пропорционально) на обмотке — меньше мощность. И тут возникает суть… НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ СЕТЬ. НО мы теряем власть.
      И, как следствие, вопрос заказчика «почему паспортные данные 3 куба в час, а это дерьмо качает только 1 куб?»

  23. Костантин

    переключение со звезды на треугольник обеспечивает плавный пуск.при нажатии на кнопку пуск обмотки включаются в звезду (для нашего напряжения 380\220) а в звезду работает на 660, через определенное время обмотки переключаются на треугольник и уже работает при номинальном напряжении 380 вольт .

  24. EVgen

    Двигатель АИР132 М2 11 кВт/3000 об/мин Можно ли подключить такой двигатель звезда-треугольник?

  25. admin Автор поста

    EVgen, да если 660/380

  26. Дмитрий

    Добрый день!
    Я новичок, помогите разобраться: «Если двигатель соединен в звезду, то на каждую его обмотку подается 220 вольт, а если двигатель соединен в треугольник, то на каждую его обмотку напряжение 380 вольт.
    Насколько я слышал, соединением обмоток «в звезду» — 380 В, а «треугольником» — в 220 В.
    Может я что-то не так понял, или опечатка в статье?

  27. admin Автор сообщения

    Дмитрий, Все правильно в статье написано про напряжения на обмотках двигателя. Вы слышали о междуфазном напряжении в сети.
    Если между фазами в сети 380В и двигатель подключен «звездой», то на каждую обмотку двигателя будет подаваться 220В.

    Берем двигатель 660/380, в таком двигателе каждая обмотка рассчитана на 380 вольт, то есть она должна быть соединена в треугольник.
    И в момент запуска подключаем в звезду, подаем на обмотки пониженное напряжение 220В. Соответственно пусковой ток будет меньше.
    А при разгоне двигателя переключаем на треугольник.

  28. жизненно важный
  29. admin Автор сообщения
  30. Юрий

    Интересно читать.
    Переключение со звезды на треугольник используется а) для уменьшения пусковых токов; б) увеличить коэффициент мощности электродвигателя и степень его загрузки.В первом случае для сети 380/220 В необходимо брать электродвигатель с написанным в паспорте напряжением 660/380 В. Во втором случае момент на валу двигателя, помимо сказанного, не должен превышать 30 %. Что касается схемы, то ее надо привести в соответствие с ГОСТом на обозначения, а это смесь действующих и давно не используемых обозначений.

  31. vik

    Всем привет! Скажу сразу — для меня понятия фазный и линейный ток неуловимы.В общем, буду признателен тому, кто объяснит, подходит ли эта схема (и какие варианты у меня есть) для подключения электродвигателя АИР90Л2У3 (3 кВт, ок. 3000 об/мин, 380в.). Сеть трехфазная — в дом входит четыре провода. На щитке нейтраль подключается к контуру заземления.
    Заранее спасибо.

  32. vik

    Предвосхищая вопросы по поводу 220/380 и 380/660, скажу сразу, что 380в просто написано на шильдике.(без дробей)

  33. admin Автор поста

    vik, двигатель маломощный, можно подключить без этой схемы.
    Всего через одну кнопку пуск и пуск стоп.

  34. vik

    спасибо, под крышкой три провода, это значит только звезда? Мне все еще нужен реверс.

  35. admin Автор сообщения

    vik, Если под крышкой три провода, то звезда.
    Для реверса нужно поменять местами две фазы. Ставят два пускателя с блокировкой одновременного включения (обязательно электрическую и дополнительно механическую).

    Сейчас готовится статья со схемами подключения двигателей, скоро она появится на сайте.

  36. vik

    admin, подскажите пожалуйста, подходит ли к моему двигателю термореле ТРН-10У3 (и насколько оно нужно)?
    Спасибо.

  37. admin Автор сообщения

    vik, Какая марка теплового реле не важно, главное какой ток.
    Если на двигатель устанавливается отдельный автомат, то в термореле особой необходимости нет, так как на автомате уже есть тепловая защита.
    Но защита лишней не бывает, поэтому лучше поставить тепловое реле.

  38. vik

    Откуда ты знаешь какой это ток? Там на одной стороне контакта выбито клеймо (ТРН-10У3), на другой цифра 10.
    Или ток регулируется плавным регулятором?
    Спасибо.

    1. admin Автор сообщения

      Наверное 10 ампер. Регулятор может плавно выбирать ток. Попробуй поставить то будет часто работать, то не будет работать.

  39. vik

    У меня реверсивный МП с тремя нормально разомкнутыми контактами и одним нормально замкнутым. Я не понимаю, как его подключить. Если для блокировки (для механического дублирования) используются нормально замкнутые контакты, то как закрепить три силовых? Получается, что если отпустить кнопку «пуск», двигатель перестанет вращаться, верно?

  40. admin Автор сообщения

    vik, не хватает контактов должно быть четыре нормально разомкнутых и один нормально замкнутый контакт.

    Катушка второго пускателя подключена через нормально замкнутый контакт, на блокировку.

    Один нормально разомкнутый контакт используется для блокировки пусковой кнопки, и три контакта питания.

    Нужно поставить дополнительные контакты на пускатели.

  41. вик

    админ, спасибо за помощь. Контакты не могут быть добавлены. Решение вижу в следующем: поменять основную секцию стартера на четыре нормально разомкнутые, реверс зажав кнопку (это полностью перекрывает мои потребности).Блокировка остается только механической. Насколько это критично?
    Еще раз спасибо.

  42. vik

    Да, на втором пускателе есть еще пара нормально замкнутых контактов. Также будет польза, если он будет открывать основной раздел при зажатой кнопке реверса?

  43. vik

    И еще вопрос: с одной стороны где-то было, что с точки зрения безопасности лучше изолировать двигатель от металлоконструкции, а в схеме нейтраль заземлена на металлический корпус в котором он собран.Как целесообразнее?
    Спасибо.

  44. admin Автор сообщения

    vik, механический замок не очень надежен, со временем может сломаться и его придется снимать. Ну а если другого выхода нет, то можно и так.

    Никогда не было возможности изолировать двигатель от металлической конструкции. Эта конструкция и сам двигатель должны быть заземлены.
    Нейтраль заземлена на металлический корпус только для безопасности. В случае пробоя изоляции на корпусе произойдет короткое замыкание и машина выключит двигатель.

  45. vik

    admin, большое спасибо за помощь.
    Устройство, которое я пытаюсь собрать, — садовый измельчитель. 99% времени двигатель будет работать в одном направлении. Реверс включится только в том случае, если измельченная масса будет намотана на режущий блок, поэтому удерживаемая кнопка будет даже предпочтительнее.
    Не думаю, что этим устройством (если получится) будет пользоваться кто-то еще, кроме меня. Ну и постараюсь воздержаться от одновременного нажатия двух кнопок, так что есть надежда, что нагрузка на механический замок будет не очень ударной.
    Еще раз спасибо.

  46. Андрей

    ЗДРАВСТВУЙТЕ, ХОЧУ УЗНАТЬ ПОДХОДИТ ЭТА СХЕМА В МОЕМ СЛУЧАЕ: АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 130 КВТ.

  47. admin Автор поста

    Андрей, да, если напряжение подходит.

  48. Совсем запутался…

    Все сайты разные. Есть двигатель (вакуумный, водяного охлаждения), на шильдике 380 вольт, 5,5 кВт. Клемма на нем соединена треугольником.
    http://s018.radikal.ru/i516/1203/44/1f6335630318.jpg

    Если я подключу 380 это будет правильно, или правильно будет переключить клеммы на звезду?

    Заранее спасибо!

  49. admin Автор поста

    Обычно пишут 380/220 или 660/380.Если написано только 380, то правильно подключать звездой.

    Надежнее попробовать подключить в звезду, посмотреть как будет работать, выдаст ли нужную мощность, замерить ток.
    Если что-то не так, можно будет переключиться на треугольник.

  50. vik

    2admin:
    Добрый день, хочу подключить сей девайс для защиты от обрыва фазы:
    http://www.kriwan.com/en/Protection_and_Controls-Products–25,productID__182.htm
    Непонятно, что контакты, разрывающие цепь (М2, М1) не прозваниваются. Это хорошо? Возможно, они замыкаются при подаче напряжения?
    Спасибо.

  51. admin Автор сообщения

    vik, наверное контакты разомкнуты, если подать напряжение, то должны замкнуться.
    Так же должен отключаться при пропадании хотя бы одной фазы, а тут пропали все три фазы.

  52. vik

    Логика, спасибо.

  53. Слава

    И такой вопрос.Асинхронный двигатель, соединенный звездой (три вывода), должен быть подключен к однофазной сети, имеется пусковая цепь с сопротивлением или емкостью, а емкость пусковая и рабочая, или только пусковая или только рабочая. Если бак только рабочий, двигатель запустится с кнопки или нет? Если использовать нихром на старте, двигатель заводится и сопротивление сбрасывается. Вопрос можно ли использовать нихром для разгона в одном контуре, а емкость (рабочую) для увеличения мощности двигателя в эксплуатации? Если да, то какая схема? Надеюсь, я не слишком запутал.Спасибо заранее!

  54. admin Автор сообщения
  55. Glory

    admin
    Спасибо, попробую, но не хочется разбирать двигатель, чтобы добавить четвертый провод.

  56. vik

    2admin:
    добрый день, купил на рынке б/у трехфазный электродвигатель как 1,5кВт (на шильдике неразборчиво), полез в интернет, а там вроде 0,75кВт. Я собирался использовать его в устройстве, где была однофазная мощность 1,1 кВт. Насколько критична разница и что можно придумать? Можно ли соединить его треугольником?
    Заранее большое спасибо.

  57. vik

    2admin:
    Все еще жду вашего ответа…

  58. admin Автор поста

    Вик, ну если уже купил, то ставь разница не очень критична. Он просто будет выделять меньше энергии.
    Например, если поставить его на насос, то двигатель мощностью 0,75 кВт будет перекачивать меньший объем воды в единицу времени, чем двигатель мощностью 1,5 кВт. И станет жарче.
    Не подключать в треугольник, может сгореть.

  59. вик
  60. вик

    2admin:
    Христос Воскресе!
    Заранее извиняюсь, что побеспокоил в такой день — обязательно ли подключать общую точку к корпусу двигателя или только нейтраль при подключении к звезде?

  61. admin Автор поста

    vik, при подключении к звезде общая точка вообще ни к чему не подключается.И подключить ноль к корпусу мотора, а в другом месте мотор еще соединить с землей. Обычно мы так делаем.
    При желании можно и среднюю точку соединить с туловищем.

  62. vik

    Спасибо.

  63. Димон

    Добрый день! щас заканчиваю универ, у меня в дипломе есть спец вопрос, регулирование асинхронных двигателей изменением схемы соединения обмоток со звезды на треугольник, надо рассчитывать потери при разных нагрузках и схемах соединения.двигатель 4а315с6 110кВт, 380/660. кто-нибудь может помочь???

  64. admin Автор сообщения

    Димон, двигатель включается в звезду только при запуске буквально на несколько секунд. Затем он переключается на треугольник.

    Даже стало интересно, что если двигатель переключается на звезду при малой нагрузке, и на треугольник при увеличении нагрузки.
    Может ли это сократить потери?
    Думаю, что нет, иначе такие схемы применялись бы повсеместно.

  65. PASS

    подскажите пожалуйста если трехфазный двигатель 220в подключить к 380в он не сгорит? и как правильно сделать
    админ пишет:
    31 января 2012 в 20:08

    vitalya, Такой двигатель нужно подключать только в звезду, а при подключении в треугольник он сгорит.

    Ругал!!! Все равно сгорит! Админ, где ты учился?!
    Трехфазное напряжение 380В (линейное!) и трехфазное напряжение 220В (линейное!) это разные значения!!!
    Трехфазные двигатели 220В проще подключить через преобразователь. Самым простым является трехфазный двигатель, подключенный к однофазной сети 220В.

    1. Евгений

      Простите, а где вы видели 220В трехфазное?) В доме? Извините, межфазный 380 с линейкой 220…
      Нет, ну если 127 В считать линейным, то да.
      Значит, Админ не так уж и неправ, что не запросил полные параметры. Что имел в виду Виталий? 220/380? Или 127/220?

      1. admin Автор сообщения

        Евгений,
        Линейное напряжение это напряжение между фазами. Фазное напряжение – это напряжение между фазой и нулем.
        Хотя согласен надо уточнить что за двигатель.

        А часто бывает, что у двигателя всего три вывода в звезду или треугольник, он внутри запаян. и рассчитан только на одно напряжение, например, 380В или 220В

        Двигатель 220/380 для сети напряжением 220/380 соединен в звезду.А для сети 220/127 треугольником.

        Двигатели 127/220 не встречал, и почему такой двигатель везде сеть 220/380.

  66. admin Автор сообщения

    ПАСС, и трехфазное напряжение 380В (линейное!) и трехфазное напряжение 220В (фазное!) имеют практически одинаковые значения.
    Если двигатель 220/127. Это самый простой способ перемотать его назад.

  67. ПАСС

    «Двигатель трехфазный 220в» там тоже четко написано.У меня их три и они отлично работают от преобразователя двигателя. И не надо лишнего геморроя с перемоткой!
    А я и сам знаю разницу между фазным и линейным напряжением.

  68. ДИМА

    СХЕМА РАБОТАЕТ МАЛАКА

  69. Чума

    «Переключение двигателя со звезды на треугольник используется для защиты электрических цепей от перегрузок». М-де… Собственно, вся возня из-за повышенного пускового момента, который сложно назвать плавным, «теплым» и пушистым.То есть умышленно перегружаем двигатель током на короткое время в треугольнике и, набрав обороты, переходим в режим долговременной звезды.

  70. admin Автор сообщения

    Чума, если нужен плавный пуск, используется переключение со звезды на треугольник, но нужен пусковой момент, то наоборот.
    На практике мне не встречались схемы включения «треугольник-звезда», чаще используется схема «звезда-треугольник».

  71. Дон Мигели

    Почему двигатель

  72. Дон Мигели

    380/220 660/380 — это значит если треугольник первое значение дроби, а если звезда второе?

    Почему только 660/380 можно подключить по схеме звезда-треугольник?

  73. admin Автор сообщения

    Дон Мигели,
    Меньшее напряжение в дроби фазное, а большее линейное.

    Потому что электродвигатель переключается на низкое напряжение только на несколько секунд в момент пуска, а после пуска переходит в нормальный режим работы.

    Для двигателя 220/380 обычная схема соединения звезда, если соединить в треугольник, то сгорит.
    А для двигателя 380/660 обычная схема треугольник.
    Это при напряжении сети 220/380

  74. Дон Мигели

    спасибо за ответ, а с выбором кабеля подскажите? от чего отталкиваться от тока на шильдике или нужен расчет?

    1. admin Автор поста

      Дон Мигели, с шильдика тока или мощности

  75. Дон Мигели

    если 22 кВт, 46.2 А — как это получается для каждой фазы 46А или 46 надо разделить на 3 фазы, можно поподробнее?

    1. admin Автор поста

      Дон Мигели, 46А по каждой фазе.

  76. Дон Мигели
  77. Андрон

    Добрый день. Подскажите как можно узнать какое соединение обмоток у двигателя «звезда» или «треугольник»?? Из него выходит три провода, но как в нем соединение неизвестно?? Хочу запустить, но не знаю какой конденсатор поставить??

  78. Ник

    на шильдике 220/380, треугольник всего 220.звезда 380 может быть 220 с уменьшением крутящего момента. все зависит от того, что вы хотите получить, высокий крутящий момент или ограничение пускового тока. не сжигайте моторы.

  79. Сергей

    Добрый день, у меня такая проблема на шильдике двигателя написано 380/660, но при переключении со звезды на треугольник автомат моментально вырубает. Двигатель после перемотки, до перемотки работал нормально, возможно ли что перемотали неправильно и как это проверить?

    1. admin Автор сообщения

      Может и перемотал 220/380, но это сложнее, проще посчитать количество оборотов на сгоревшем двигателе и намотать столько же.
      Надо померить ток в звезду и сравнить с током на шильдике, сильно ли отличается.

  80. Сергей

    Попробовал запустить без нагрузки, схема работает нормально, токи ниже номинала. Изменил размер шкива для уменьшения нагрузки, теперь не выбивает и токи в норме. Большое спасибо за Вашу помощь.

  81. Сергей

    Компрессор с мотором 7,5 кв.
    Сильно подсаживает трассу и двигатель не в полной мере разгоняется.
    Предполагаю изменить диаметр шкива мотора, увеличить сечение троса от счетчика до компрессора и превратить его в звезду.
    Хватит ли этих мер и что еще можно сделать.

    1. admin Автор сообщения

      Сергей, Прежде всего увеличьте сечение кабеля.

  82. Сергей

    Вот с этого и думал начать.
    А вот еще интерес, для чего ставили трехтысячник для компрессора.
    Обычно раньше были компрессоры с моторами на 900 или на полуторатысячники, а это???

    1. admin Автор сообщения

      Может у него повышенное давление

  83. Артур

    старый двигатель 75 кВ пускали со звезды на треугольник, новый почему то указали на соединение треугольником Д-Д. Можно ли запустить как старый мотор?

    1. admin Автор сообщения

      Да, можно

  84. Александр

    Помогите разобраться.Купили двигатель по дешевке по габаритам АИР 180М, но внутри 6 торцов, таблички нет. Как быть со схемой его соединения, треугольник или звезда, и сколько это даст нам оборотов и какой мощности?

Трехфазный электродвигатель представляет собой электрическую машину, предназначенную для работы на переменном токе. Такой двигатель состоит из статора и ротора. Статор имеет три обмотки, сдвинутые на сто двадцать градусов. При появлении в цепи обмотки трехфазного напряжения на полюсах образуются магнитные потоки, и ротор вращается.Электродвигатели бывают синхронными и асинхронными. Трехфазные получили широкое применение в промышленности и в быту. Такие двигатели бывают односкоростными, в этом случае обмотки двигателя соединяются по схеме «звезда» или «треугольник», и многоскоростными. Последние блоки переключаемые, в этом случае происходит переход с одной схемы подключения на другую.

Электродвигатели трехфазные делятся по схемам соединения обмоток. Существует две схемы подключения – соединение «звезда» и соединение «треугольник».Соединение обмоток двигателя по типу «звезда» представляет собой соединение концов обмоток двигателя в одну точку (нулевой узел): получается дополнительный выход — ноль. Свободные концы подключаются к фазам электрической сети 380 В. Внешне такое соединение напоминает трехконечную звезду. На фото представлена ​​следующая схема: соединение «звезда» и «треугольник». Соединение обмоток двигателя по типу «треугольник» представляет собой обмотку: конец первой соединяется с началом второй обмотки, конец второй с началом третьей, а конец третьей к началу первого.На узлы соединения обмотки подается трехфазное напряжение. При таком соединении обмоток нулевой вывод отсутствует. Внешне он напоминает треугольник.

Соединение «звезда» и «треугольник» одинаково распространены, существенных отличий не имеют. Для соединения обмоток по типу «звезда» (при работе двигателя в номинальном режиме) напряжение в сети должно быть больше, чем при соединении по типу «треугольник». Поэтому в характеристиках трехфазного двигателя указывают так: 220/380 В или 127/220 В.При необходимости необходимо подключение к номинальной обмотке по типу звезды, а номинальное напряжение двигателя будет 380/660 В (по типу треугольника).

Следует отметить, что часто используется комбинированное соединение звезда-треугольник. Это сделано для более плавного запуска двигателя. При пуске используется соединение звездой, а затем специальное реле переключается на соединение треугольником, уменьшая таким образом пусковой ток. Такие схемы рекомендуются для пуска мощных электродвигателей, требующих большого пускового тока.Важно помнить, что в этом случае пусковой ток превышает номинальный в семь раз.

Возможны и другие комбинации при соединении электродвигателей, например, соединение звезда и треугольник может быть заменено двойной, тройной звездой, а также другие варианты соединения. Такие способы применяются для многоскоростных (двух-, четырех- и др.) электродвигателей.

Обмотки генераторов, трансформаторов, электродвигателей и других электроприемников при включении в трехфазную сеть соединяют двумя способами: звездой или треугольником.Эти схемы подключения сильно отличаются друг от друга и несут разные токовые нагрузки. Поэтому возникает необходимость разобраться в вопросе, как связаны звезда и треугольник – в чем разница?

Что такое схемы

Соединение обмоток звездой – это их соединение в одной точке, которая называется нулевой точкой или нейтральной точкой. Обозначается буквой «О».

Схема соединения треугольником представляет собой последовательное соединение концов рабочих обмоток, при котором начало одной обмотки соединяется с концом другой.

Разница очевидна. Но каково назначение этих видов соединений, почему треугольную звезду используют в разных электроустановках, какова эффективность того и другого. Вопросов по этой теме очень много, и с ними нужно разобраться.

Начнем с того, что при пуске того же электродвигателя ток, который называется пусковым, имеет высокое значение, превышающее его номинальное значение в шесть-восемь раз. Если это маломощный агрегат, то защита выдержит такой ток, а если это мощный электродвигатель, то никакие защитные блоки его не выдержат.А это обязательно вызовет «проседание» напряжения и выход из строя предохранителей или автоматических выключателей. Сам двигатель начнет вращаться с малой скоростью, отличной от паспортной. То есть проблем с пусковым током очень много.

Значит надо просто понизить. Есть несколько способов сделать это:

  • установить в систему подключения электродвигателя одно из следующих устройств: трансформатор, дроссель, реостат;
  • изменяется схема соединения обмоток ротора.

Именно второй вариант используется в производстве, как самый простой и эффективный. Схема звезда-треугольник просто преобразуется. То есть во время пуска двигателя его обмотки соединяются по схеме звезда, затем, как только двигатель набирает обороты, переключается на треугольник. Процесс переключения звезды на треугольник выполняется автоматически.

Рекомендуется в электродвигателях, где используются одновременно два варианта соединения — звезда-треугольник, обмотки соединять по схеме звезда, то есть к их общей точке соединения подключать нейтраль от источника питания.Почему это необходимо делать? Все дело в том, что при работе по этому варианту подключения велика вероятность несимметрии амплитуд разных фаз. Именно нейтраль будет компенсировать эту асимметрию, которая обычно появляется из-за того, что обмотки статора могут иметь разное индуктивное сопротивление.

Преимущества двух схем

Схема «звезда» имеет достаточно серьезные преимущества:

  • плавный пуск электродвигателя;
  • его номинальная мощность будет соответствовать паспортным данным;
  • двигатель будет нормально работать как при кратковременных высоких нагрузках, так и при длительных небольших перегрузках;
  • во время работы корпус двигателя не перегревается.

Что касается схемы «треугольник», то ее основным преимуществом является достижение максимальной мощности электродвигателя при его работе. Но при этом рекомендуется строго придерживаться условий эксплуатации, которые описаны в паспорте мотора. Испытания электродвигателей, подключенных по схеме треугольник, показали, что его мощность в три раза больше, чем у подключенных по схеме звезда.

Если говорить о генераторах, выдающих ток в питающую сеть, то схемы соединения звезда и треугольник абсолютно одинаковы по своим техническим параметрам.То есть выходное напряжение треугольника будет больше, однако не в три раза, а не менее чем в 1,73 раза. На деле получается, что напряжение генератора со звездой, равное 220 вольт, преобразуется в 380 вольт, если переключаться с одного варианта на другой. Но следует отметить, что мощность самого блока остается неизменной, ведь все подчиняется закону Ома, в котором напряжение и сила тока обратно пропорциональны. То есть увеличение напряжения в 1,73 раза уменьшает ток ровно на столько же.

Отсюда вывод: если все шесть концов обмоток расположить в клеммной коробке генератора, то можно будет получить напряжение двух номиналов, отличающихся друг от друга в 1,73 раза.

Подведение итогов

Почему сегодня во всех современных мощных электродвигателях присутствуют соединения треугольником и звездой? Из вышеизложенного становится понятно, что основное требование ситуации заключается в снижении токовой нагрузки, возникающей при пуске самого агрегата.

Если написать формулы такой связи, то они будут выглядеть так:

Uф = Uл / 1,73 = 380 / 1,73 = 220, где Uф — напряжение на фазах, Uф — на питающей линии. Это звездное соединение.

После того, как электроагрегат разгонится, то есть скорость его вращения будет соответствовать паспортным данным, произойдет переход от звезды к треугольнику. Отсюда фазное напряжение станет равным линейному напряжению.

Каждый статор трехфазного электродвигателя имеет три группы катушек (обмоток) — по одной на каждую фазу, и каждая группа катушек имеет 2 вывода — начало и конец обмотки, т.е.е. всего 6 выводов которые подписаны так:

  • С1 (У1) — начало первой обмотки, С4 (У2) — конец первой обмотки.
  • С2 (V1) — начало второй обмотки, С5 (V2) — конец второй обмотки.
  • С3(W1) — начало третьей обмотки, С6(W2) — конец третьей обмотки.

Условно на схемах каждую обмотку изображают так:

Начала и концы обмоток выводятся в клеммную коробку электродвигателя в следующем порядке:

Основные схемы соединения обмоток треугольник (обозначается — Δ) и звезда (обозначается — Y) их мы и разберем в этой статье.

Примечание: В клеммной коробке некоторых электродвигателей можно увидеть только три вывода — это означает, что обмотки двигателя уже соединены внутри его статора. Как правило, внутри статора обмотки соединяют при ремонте электродвигателя (на случай, если сгорели заводские обмотки). В таких двигателях обмотки, как правило, соединены по схеме «звезда» и рассчитаны на подключение к сети 380 вольт. Для подключения такого двигателя нужно всего лишь подать три фазы на три его выхода.

  1. Схема соединения обмоток двигателя по схеме «треугольник»

Для соединения обмоток двигателя по схеме «треугольник» необходимо: конец первой обмотки (С4/U2) соединить с началом второй (С2/V1), конец второй (C5/V2) — с началом третьей (C3/W1), а конец третьей обмотки (C6/W2) — с началом первой (C1/U1).

Напряжение подается на клеммы «А», «В» и «С».

В клеммной коробке электродвигателя соединение обмоток по схеме «треугольник» имеет следующий вид:

А, В, С — точки подключения силового кабеля.

  1. Схема соединения обмоток двигателя по схеме «звезда»

Для соединения обмоток двигателя по схеме «звезда» необходимо соединить концы обмоток (С4/U2, С5/V2 и С6/W2) в общую точку, при этом напряжение подается на начала обмоток (C1/U1, C2/V1 и C3/W1).

Условно это изображается на схеме так:

В клеммной коробке электродвигателя соединение обмоток по схеме «звезда» имеет следующий вид:

  1. Определение выводов обмотки

Иногда возникают ситуации, когда, сняв крышку с клеммной коробки электродвигателя, можно с ужасом обнаружить следующую картину:

В этом случае выводы обмоток не подписаны, что делать? Не паникуйте, эта проблема полностью решена.

Первым делом нужно разделить выводы на пары, в каждой паре должны быть выводы, относящиеся к одной обмотке, сделать это очень просто, нужен тестер или двухполюсный индикатор напряжения.

В случае использования тестера установить его переключатель в положение измерения сопротивления (подчеркнуто красной линией), при использовании двухполюсного указателя напряжения перед использованием необходимо прикоснуться к токоведущим частям, находящимся под напряжением, на 5-10 секунд чтобы зарядить его и проверить его работоспособность.

Далее нужно взять любой один вывод обмотки, условно принять его за начало первой обмотки и, соответственно, подписать его «U1», затем коснуться одним щупом тестера или указателя напряжения вывода «U1» подписанный нами, а вторым зондом любой другой вывод из оставшихся пяти неподписанных концов.В том случае, если при касании второго щупа вторым выводом показания тестера не изменились (тестер показывает одно) или в случае индикатора напряжения — ни одна лампочка не загорелась — оставить этот конец и коснуться второго щуп с другим выводом из оставшихся четырех концов, пройтись вторым щупом по концам до до изменения показаний тестера, или, в случае индикатора напряжения, до загорания лампочки «Тест». Найдя таким образом второй вывод нашей обмотки, условно принимаем его за конец первой обмотки и подписываем соответственно «У2».

То же самое проделываем с оставшимися четырьмя выводами, разделив их на пары и обозначив соответственно как В1, В2 и В1, В2. Как это делается, вы можете увидеть на видео ниже.

Теперь, когда все выводы разбиты на пары, необходимо определить реальные начала и концы обмоток. Это можно сделать двумя способами:

Первый и самый простой метод – это метод подбора, который можно использовать для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Для этого берем наши условные концы обмоток (U2, V2 и W2) и соединяем их, а на короткое время, желательно не более 30 секунд, подаем трехфазное напряжение на условные начала (U1, В1 и В1):

Если двигатель заводится и работает нормально, то начала и концы обмоток определяются правильно, если двигатель сильно гудит и не развивает должных оборотов, то где-то ошибка.В этом случае нужно просто поменять местами любые два вывода одной обмотки, например, U1 c U2 и начать заново:

Если проблема не устранена, верните U1 и U2 на свои места и поменяйте местами следующие два выхода — V1 с V2:

Если двигатель заработал нормально, выводы определились правильно, работа закончена, если нет, возвращаем на место В1 и В2 и меняем местами оставшиеся выводы В1 с В2.

Второй способ: Вторую и третью обмотки соединяем последовательно, т.е.е. соединяем вместе конец второй обмотки с началом третьей (выводы V2 с W1), а на первую обмотку к выводам U1 и U2 подаем пониженное переменное напряжение (не более 42 Вольт). При этом на выводах V1 и W2 также должно появиться напряжение:

Если напряжение не появляется, значит вторая и третья обмотки подключены неправильно, на самом деле два начала (V1 с W1) или два конца (V2 с W2) соединены вместе, в этом случае нам нужно просто изменить надписи на второй или третьей обмотке, например V1 с v2.Затем аналогичным образом проверяют первую обмотку, соединив ее последовательно со второй, а на третью подав напряжение. Этот способ показан в следующем видео:

Была ли эта статья полезной для вас? А может у вас вопросов осталось ? Пишите в комментариях!

Мы не нашли на сайте интересующую Вас статью связанную с электрикой? . Мы обязательно вам ответим.

Содержание:

Конструкция трехфазного электродвигателя представляет собой электрическую машину, для нормальной работы которой необходимы трехфазные сети переменного тока.Основными частями такого устройства являются статор и ротор. Статор снабжен тремя обмотками, сдвинутыми на 120 градусов. При появлении в обмотках трехфазного напряжения на их полюсах образуются магнитные потоки. За счет этих потоков ротор двигателя начинает вращаться.

В промышленном производстве и в быту практикуется широкое применение трехфазных асинхронных двигателей. Они могут быть односкоростными, когда выполнено соединение обмоток двигателя звездой и треугольником, или многоскоростными, с возможностью переключения с одной схемы на другую.

Соединение обмоток звездой и треугольником

У всех трехфазных электродвигателей обмотки соединяются по схеме звезда или треугольник.

При соединении обмоток по схеме звезда их концы соединяются в одной точке в нулевом узле. Таким образом, получается еще один дополнительный нулевой выход. Другие концы обмоток подключаются к фазам сети 380 В.

Соединение треугольником представляет собой последовательное соединение обмоток.Конец первой обмотки соединяется с начальным концом второй обмотки и так далее. В конечном итоге конец третьей обмотки соединится с началом первой обмотки. На каждый узел подключения подается трехфазное напряжение. Подключение треугольником отличается отсутствием нулевого провода.

Оба типа соединений получили примерно одинаковое распространение и не имеют существенных отличительных признаков между собой.

Также существует комбинированное подключение, когда используются оба варианта.Этот способ используется достаточно часто, его цель – плавный пуск электродвигателя, чего не всегда можно добиться при обычных подключениях. В момент прямого пуска обмотки находятся в положении звезды. Далее используется реле, обеспечивающее переключение в положение треугольник. За счет этого снижается пусковой ток. Комбинированная схема чаще всего используется при пуске электродвигателей большой мощности. Для таких двигателей также требуется значительно больший пусковой ток, превышающий номинал примерно в семь раз.

Электродвигатели могут подключаться другими способами при использовании двойной или тройной звезды. Эти соединения используются для двигателей с двумя или более регулируемыми скоростями.

Пуск трехфазного электродвигателя с переключением со звезды на треугольник

Этот метод используется для уменьшения пускового тока, который может примерно в 5-7 раз превышать номинальный ток двигателя. Агрегаты со слишком большой мощностью имеют такой пусковой ток, при котором легко перегорают предохранители, отключаются автоматические выключатели и вообще напряжение значительно падает.При таком снижении напряжения уменьшается накал ламп, уменьшается момент других электродвигателей, а также самопроизвольно отключаются контакторы. Поэтому для снижения пускового тока используются различные методы.

Общим для всех способов является необходимость снижения напряжения в обмотках статора в момент прямого пуска. Для уменьшения пускового тока цепь статора можно дополнить дросселем, реостатом или автоматическим трансформатором при пуске.

Наиболее распространено переключение обмотки из положения звезда в треугольник.В положении звезды напряжение становится в 1,73 раза меньше номинального напряжения, поэтому и ток будет меньше, чем при полном напряжении. Во время пуска скорость двигателя увеличивается, ток уменьшается и обмотки переключаются в положение треугольника.

Такое переключение допускается в электродвигателях с режимом легкого пуска, так как пусковой момент уменьшается примерно вдвое. Таким способом переключаются те двигатели, которые конструктивно могут быть соединены в треугольник. Они должны иметь обмотки, способные работать при .

Когда переключаться с треугольника на звезду

Когда необходимо выполнить соединение обмоток двигателя по схеме звезда-треугольник, следует помнить, что возможен переход с одного типа на другой. Основной вариант – схема включения звезда-треугольник.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.