Как правильно одевать чехлы на сиденья автомобиля: Установка чехлов из экокожи на иномарки и отечественные автомобили

Содержание

Как надеть чехлы на сидения автомобиля: видео-инструкция

После покупки автомобиля каждый бережливый автовладелец стремится максимально сохранить его первозданный вид. Это касается не только внешней части авто, но и интерьера. Кроме использования химчистки или парогенераторов, можно постараться предохранить поверхность кресел с помощью чехлов.

Так как надеть чехлы на сиденья автомобиля необходимо таким образом, чтобы не было провисаний и «гармошки», то нужно делать это последовательно и внимательно.

Предварительные операции

При покупке чехлов стоит выбирать не универсальные, а под конкретную модель авто. Размер их будет точно соответствовать габаритам передних и задних кресел. Также чехлы на подголовники будут гармонично располагаться на своих местах. Ведь эта деталь безопасности в разных марках авто имеет разные габаритные размеры.

Схема сборки чехлов в авто

Выбирая комплект накидок или чехлов в магазине, нужно обратить внимание на крепления этих изделий к креслам. Желательно, чтобы крючки или завязки располагались на резинках или с вкраплениями резиновых волокон, обеспечивая хороший натяг при фиксации.

Качественные чехлы не имеют ярко выраженного неприятного запаха краски. Если таковой присутствует, то это может быть признаком фальсификата.

В комплекте должны быть отмечены изделия для правого и левого передних кресел. Разница может заключаться в доступе для рычагов управления настройками высоты или наклона. Эти ручки не нужно перекрывать тканью или кожей.

Последовательность выполнения операций

Принято считать, чтобы правильно одеть чехлы на сиденья автомобиля, надо начинать с передних кресел. Снимать их со своих мест необязательно. Можно выполнить работу без демонтажа.

Порядок действий такой:

  • снимаются подголовники
    с обоих сидений;
  • на вертикальную часть кресла надевают соответствующую часть из комплекта, а фиксирующие резинки или «язычок» пропускают в щель под «спинкой», для крепления ее под днищем кресла; натяг должен быть достаточным, чтобы ткань хорошо распрямилась;
  • теперь можно надеть нижнюю часть чехла и зафиксировать крючками под днищем, также обеспечив натяг;
  • после этого надеваем элемент комплекта на подголовник и завязываем для фиксации тесьмой;
  • если в чехлах нет отверстий под направляющие подголовников, то можно самостоятельно в соответствующих местах сделать крестовые надрезы строительным ножом
    , а затем вставить подголовник на место.

Такие же действия необходимо проделать и со вторым передним креслом.

Чехлы для заднего ряда обычно надевают с нижней части. Кому-то удобнее демонтировать спинку, чтобы работать было удобнее. Упаковав нижнюю часть, фиксируем под дном крючками или завязками. Далее надеваем верхнюю часть на спинку, и сзади цепляем крючки.

Если диван имеет разделение, то необходимо поочередно закрывать каждую части спинки. Мы предлагаем посмотреть подробное видео с пошаговой инструкцией.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Инструкция установки чехлов компании «Автостиль»

После приобретения чехлов, мы рекомендуем даже при полной уверенности в правильной подборке комплекта, визуально проверить все изделия по качеству, совпадению с деталями салона, креплениями, и самое главное, оценить свои силы для установки. Первым делом, для установки чехлов рекомендуется оценить для себя, сможете ли вы надеть чехлы, не снимая кресел или нет – определяемся, будем отдавать чехлы и автомобиль на установку в СТО или автосервис, либо установим само-стоятельно.

Отдать профессионалам, самое простое решение, его выбирают те клиенты, у которых нет возможности тратить несколько часов своего времени на установку. Однако, такая услуга требует дополнительных расходов со стороны покупателя за работу установщика. Тем покупателям, которые приняли решение самостоятельно установить весь комплект, мы подготовили наши советы по установке чехлов, которые должны помочь с решением самых важных и часто задаваемых вопросов.

На каждом автомобиле разные крепления, как сидений, так и чехлов. В некоторых моделях установить и закрепить чехлы легко, а в других практически невозможно из-за декоративных боковых пластмасс, которые технически крепятся по разному и хорошо зафиксировать чехлы будет очень сложно. Различия могут быть в передних и задних подголовниках, передних и задних спинках, сидениях и подлокотниках и т.д. Поэтому, если вы видите, что особых трудностей по установке нет, то кресла не снимайте. Если же не уверены, то лучше все аккуратно снять и надеть чехлы на снятые сиденья.

С чего начать?

Для более удобного натягивания чехлов рекомендуется снять передние сидения, прикрепленные к полу 4 болтами, от-ключив разъемы обогрева сидения и подушек безопасности. Отключение разъемов осуществлять только при выключен-ном двигателе и вынутом ключе зажигания, а также снятом клемме аккумулятора.

ВАЖНО! Пред отключением электрики и снятием сидений, обязательно проконсультируйтесь со специалистами об осо-бенностях вашего автомобиля.

Как снять подголовники?

Стандартные подголовники, снимаются путем нажатия на один или сразу два рычажка, но бывают модели, у которых есть скрытный маленький рычажок или клавиша. Передние подголовники на последних моделях в максимальных ком-плектациях могут быть активными, и они (штыри) не вытаскиваются по технологическим причинам (например, элек-тропривод). В таких случаях сам чехол уже предусмотрен к установке по принципу «футболки» – верх чехла оборудован липучками, что позволяет надеть чехол без снятия подголовников.

Чехлы на передний ряд кресел

После снятия подголовников нужно снять защитные пластины механизма откидывания спинки переднего сиденья (если такие имеются), защитные пластины по низу и бокам сиденья (если такие имеются).

ВАЖНО! Чехлы очень плотно обтягивают сидения! Во избежание разрыва чехлов, при одевании, необходимо с усилием сжимать поддержки передних кресел с боков. При установке чехлов на сидения автомобиля необходимо выравнивать швы чехлов по швам обивки автомобиля.

ВАЖНО! Не путайте правое и левое передние кресла, т.к. разрывные швы должны находиться со стороны дверей! Раз-личить их можно по вшитым ярлыкам AIRBAG на чехлах, либо визуально при несимметричных сиденьях.

ВАЖНО! Из-за частой разницы в сиденьях кресел водителя и пассажира (механизмы регулировки положения сиденья, дополнительное электрооборудование, крепление подлокотников) чехлы на эти детали так же могут различаться. Вни-мательно визуально оцениваем разницу чехлов на эти детали.

При одевании переднего кресла на любую модель, сначала одеваем сидение, так будет удобнее при утяжки шнуром и креплении крючков на резинке (см. рис.). Откинув спинку, кладем чехол сидения на само сидение, заправляем заднюю планку с крючками между спинкой и сидением. В большинстве случаев это легко, но на некоторых моделях бывает очень узкая щель, поэтому приходится постараться. Затем заправляем обтачку («юбку») чехла под декоративную пластмассу, которая находится со стороны двери, для этого немного оттягиваем пластмассу, и если на юбке есть резинки с крючками, то удобнее всего воспользоваться деревянной линейкой 30 см, лучше деревянной чтобы гарантированно не повредить материал. Именно ей будет удобно пропустить крючок с резинкой между пластмассой вниз под сидение. Отсоединять эту пластмассу от сидения в большинстве случаев не следует, так как крепление, как правило, на клипсах и разовое.

Уже заправленный чехол поправляем по сидению, и укладываем шнурок в проемы между спинкой и сидением, либо по бокам сидения, это зависит от конструкции. Затем важный момент — цепляем крючки за технологические отверстия на каркасе, либо металлическую арматуру. При установке чехлов рекомендуется не тянуть за резинки. Чехол необходимо подтягивать только за материал. Шнур на одном конце завязан в петлю специально, чтобы другим концом шнура через петлю было удобнее производить утяжку.

Утягивая шнуром чехол сидения, необходимо нажимать на сидение по всему периметру – так достигается плотная стяжка под низ сидения. Затянув шнур, завязываем его на узел. Оставшийся конец шнура (около метра), протягиваем под сидением вперед и продеваем в кожаную петлю, которая закреплена на обтачке («юбке») спереди (под коленками). Далее возвращаем шнур снова назад, к тому же узлу, и, натянув, завязываем его. Вот собственно правильная установка переднего чехла на сидение.

Далее приступаем к установке чехлов на спинки передних кресел. Необходимо внимательно осмотреть сам чехол и понять последовательность действий. На самих передних спинках обязательно есть клипсы под подголовник, подлокотник у водителя с внутренней стороны спинки, на внешней стороне – рычаг регулирования поясничного упора, а так же подушка безопасности (AIRBAG). На чехле уже есть все обозначения и отверстия. Обработанные отверстия для установки подголовников на чехлах спинок заправить под пластиковые накладки (см. рис.)

Технологические отверстия (например под подголовники) почти всегда делаются заметно меньшего размера, чем сами пластиковые накладки, закрывающие это отверстие. Делается это для придания внешнего вида близкого к родной обивке салона. Для заправки отверстий может потребоваться приложить усилия, или даже воспользоваться отверткой (по методу шиномонтажа). Если дырки намного меньше, чем накладки, а накладки бывают разной величины, тогда можно отверстия в чехле просто подрезать в уголках, чтобы было легче заправить.

Накинув чехол спинки на верх самой спинки, можно сразу произвести заправку накладок под подголовник – это даст цен-тровку чехла на спинке. Затем, сжимая бока спинки, одеваем чехол до самого низа. Заправляем переднюю планку с липучкой под спинку и вытягиваем с большим усилием сзади, чтобы закрепить ее с тыльной липучкой. Как уже говори-лось, чехол садится очень туго и, как правило, липучки не сходятся на 2-3 см. Вот эти сантиметры придется натянуть и закрепить с большим усилием. Все швы должны быть расправлены по периметру.

Завершающий этап – это закрепить крючками висячую шторку под сидением. Это обыкновенное, стандартное крепление спинки, но бывает, что сквозной щели между спинкой и сидением нет, либо она закрыта родной жесткой шторкой. В этом случае шторку отстегиваем под сидением и заправляем ее вверх — под чехол.

Чехлы на задний ряд

Далее приступаем к заднему ряду сидений автомобиля, при этом также оцениваем ситуацию: можно ли одеть чехлы, не снимая спинку или сидение. Седаны, хэтчбэки, универсалы, минивэны — все салоны устроены по-разному в виду осо-бенностей эксплуатации. На седанах задние сидения бывают сплошные и деленные 40/60; хетчбэки и универсалы — чаще всего деленные 40/60 или 50/50. На последних выпусках хэтчбеков и джипов задний ряд сидений бывает в виде трансформера (когда задняя спинка и сидение не только двигаются, но и складываются книжкой в два раза, возможно даже автоматически без помощи водителя). В связи с тем, что салон у данных автомобилей не простой, стоит понимать, что и установка чехлов будет более сложной, чем обычно. Тем не менее, чехлы ателье «АвтоСтиль» произведены с уче-том всех особенностей, и прочитав все выше изложенное в этой инструкции, Вы можете не сомневаться, что уверенно справитесь с установкой!

Сидение на многих автомобилях снимается легко и интуитивно понятно. Но бывает, что, не смотря на все попытки, так просто это сделать не удается, хотя само крепление находится на видном месте. Иногда приходится «вырывать» сидение вместе с клипсой, а потом так же забивать посадочный механизм в гнездо.

Когда само сидение снято, начинаем одевать спинку сидения.

Оцените работу визуально. Если Вы поймете, что спинку снимать не обязательно, то простым решением будет одевать чехол на месте без демонтажа.

Обращаем Ваше внимание, что на некоторых моделях по бокам задней спинки стоят её отдельные части — «Надкрыльники». Для их снятия и одевания чехлов нужно открутить крепление на полу кузова и толкать их вверх. Чехлы «надкрыльников» плотно одеваются и завязываются резинками с внутренней стороны.

Заднее сидение одевается на столе, предварительно подготовив шнур. Затяжка должна быть очень тугой и правильной, а именно подтягивая, сжимаете по всему периметру. В любом случае шнура хватает для полной перетяжки крест на крест. Заднюю спинку одеваем по принципу передней спинки, и так же продеваем все дырки под низ. При разработке лекал учи-тывается, где можно заправить чехол (дырки) под низ, а где, это невозможно по конструкции спинки и обивки. Как уже говорилось ранее, все заправляется очень туго, буквально с отверткой, треском, если нужно — с надрезами.

На спинках некоторых моделей центральный ремень безопасности выходит из самой спинки и крепится на полу кузова или даже в сидении «трансформера». В таких случаях, если крепление на полу крепится простым болтом, а не звездочкой, то чехол спинки делается с дыркой под ремень, в которую он и продевается, чтобы оказаться поверх чехла.

Там, где ремень прикреплен к полу звездочкой, чехол технологически сконструирован по другому принципу (в виде «распашонки»), то есть на тыльной части спинки чехла сделан специальный соединительный шов в виде липучек, который и позволяет «окутать» спинку, чтобы ремень безопасности оказался так же поверх чехла. Это сделано с учетом того, что не у каждого водителя есть набор звездочек, ну а простые ключи наверняка найдутся.

Подголовники

Когда Вы одели передний и задний ряд сидений, остались только подголовники, которые одеть не всегда простое дело. Если делать лекала более свободными, то получится эффект «варежки», а в нашем случае должны получиться аккуратные «перчатки» – тугие и в обтяжку, близкие к родной обивке салона. Передние и задние подголовники одеваются в сжатом состоянии, буквально сантиметр за сантиметром, при этом надо успевать расправлять все швы.

Технологические отверстия

Практически все технологические отверстия на чехлах одеваются по одному принципу – методом шиномонтажа. Часто нужно приложить заметные усилия, поскольку отверстия меньшего размера чем закрывающие их пластиковые детали. Но бояться порвать шев не следует, т.к. экокожа эластичный материал, и даже при треске шва он в итоге скроется под пла-стиковой накладкой.

Последние советы

Устанавливать чехлы легче вдвоем или втроем.

Качественная установка чехлов может занять около двух часов времени, однако только правильно одетые и запкреплен-ные чехлы позволят заметно увеличить срок эксплуатации и придать вид обивки дорогого кожанного салона.

Поскольку в первую очередь износу и эксплуатации подвергаются передние сиденья, очень важно качественно одеть (симметрично) и плотно закрепить именно передние сиденья и спинки.

Правильно затянутый чехол никогда не сползет и не сморщится, и будет смотреться как «родная» обивка. Уделите этим деталям больше времени при установке.

При одевании передних спинок сжимайте боковые поддержки по мере возможности. Удобнее всего это делать двоим людям: один сжимает, другой одевает чехол.

Весь крепеж рассчитан на точные места крепления, поэтому при установке часто требуется прикладывать заметные усилия, но умеренные, чтобы избежать повреждения чехла. Старайтесь расчитать силу правильно.

При установке передних сидений, резинки с крючками под боковые декоративные пластмассы можно просунуть линейкой (деревянной), для продевания их вниз. Это поможет избежать повреждения экокожи острыми металлическими предметами и избавит от необходимости иметь специальные инструменты.

Описанные выше советы по установке касаются самых важных либо сложных моментов в установке авточехлов состав-лены в помощь покупателю. Полная установка комплекта требует около двух часов времени, но результат должен вас порадовать! Удачи Вам!

Установка модельных авточехлов Автопилот на Peugeot 3008

Самостоятельная установка модельных автомобильных чехлов Автопилот из экокожи  на Peugeot 3008 .
Чехлы модельные, для кресел с подушками безопасности (AirBag) в передних сиденьях.

Первое с чем столкнулся, это необходимость снятия пластиковых боковин передних сидений. Причём сиденье водителя и пассажира разные. Начал с водительского:
1. Снимаю заглушки



На заглушке ручки спинки нет паза для отвёртки, но фиксируется она также

2. Снимаю ручки




С ручкой отклонения спинки всё просто – тяну и снимаю. Ручка уровня сиденья держится только на двух винтах (шестигранник)
3. Откручиваем винт сзади (со стороны спинки сиденья)

Там не простой шестигранник, а звезда

4. Снимаю боковую обшивку



Аккуратно с проводами подогрева сиденья !!!
5. Снимать боковую обшивку со стороны центральной консоли не обязательно, но освободить надо (чтоб заправить под неё чехол сиденья)

P.S. На водительском сиденье не стал снимать заднюю пластиковую панель, т.к. на чехлах есть задний карман, а под пластиком в сиденье дырка.

Вот и всё, можно надевать чехол сидушки.

6. На спинке сиденья одна проблема – ручка поясничной поддержки. Кстати в чехле нет отверстия под неё. Снимается она просто – вытаскивается.

То, что получилось, выглядит так:



Установка чехлов на пассажирское сиденье:
Снимать на пассажирском надо всё то же, что и на водительском, но в связи с дополнительными возможностями и для того, чтобы сохранить функциональность использования пассажирского сиденья в качестве столика, к разборке прибавилось снятие пистона и крышки задней спинки. Пистон (обозначен на фото красным кругом) снимаем, выдавив внутрь центральную часть (давим туда, куда показывает белая стрелка) и не теряем её (она пригодится при обратной установке). Только после этого пистон можно вынуть.

После этих процедур можно надеть чехол нижней части сиденья. Затем приступаем к спинке:
Откручиваем два нижних самореза (звёздочка), оттягиваем нижнюю часть на себя и сдвигаем пластик вниз/

Этот пластик фиксируется на спинке сверху (сдвинув его вниз, освобождаем верхние фиксаторы) и по бокам. Т.е. повернув его по часовой стрелке (или против) можно эту крышку снять.

Теперь можно одевать в чехол и спинку. Чтобы поставить заднюю крышку на место надо чехол попортить, сделав надрезы под фиксаторы. Зато результат налицо:

Одеваем авточехол на задний диван.
Для того чтобы удобнее было работать надо освободить багажник и снять пластиковую панель в дальней нижней части багажника

белым обзначена сама полочка и конкретно пистон(просто вынимается, хотя и с усилием), которым она крепится посередине. По бокам крепится двумя защёлками. Их видно на следующем фото. А вот откуда оно сделано, показано на этом фото жёлтой стрелкой. Правда фото делал из салона с полуопущенным задним сиденьем.

На фото защёлки обозначены стрелками. Но это только с одной стороны!!! Со второй тоже самое

Одевать чехлы лучше после снятия подушечек боковой поддержки заднего дивана. Это те, которые находятся по бокам от спинки, над нижней точкой крепления боковых ремней безопасности. Фиксируются они одним болтом, чтоб до него добраться надо снять декоративную крышку нижнего крепления ремня безопасности

Она на защёлках, но отщёлкиваются они очень с трудом, так что можно всё не снимать, а только освободить доступ к болту на 10 …

… и дать возможность, сняв со шпильки боковину, сдвинуть её вниз чтобы снять с направляющих, находящихся сверху.


Кстати, эту боковину тоже нужно одеть в чехол


С нижними диванами проблем не будет, а вот спинки имеют ряд проблем:
1. Очень туго вдеваются места установки подголовников

2. Чтобы одеть чехол на большую спинку, надо снять нижнее крепление среднего ремня безопасности.



Там гайка на 17, но нужен будет удлинитель. Кстати там на угольнике (в конце ремня) есть направляющая.
Зато финал (после окончания установки) порадует своим видом …



… и сохранением функциональности



Источник

Как правильно одевать автомобильные чехлы

Каждый, кто имеет автомобиль, не раз задумывался о том, как можно подольше сохранить в первозданном виде автомобильные сиденья. Ведь с течением времени на них оседает грязь, впоследствии наносит поверхности непоправимые повреждения. На самом деле решение проблемы существует, и оно является достаточно простым — это чехлы для автомобильных сидений. Вот вы купили эти чехлы, но остается еще одна небольшая проблема — как правильно их одевать?

Сначала, конечно, нужно вынуть чехлы из упаковки и посмотреть, из чего состоит комплект. Как известно, во многих автомобилях чехлы на передние сиденья отличаются. Поэтому нужно сразу определить, какой чехол предназначен для правого сиденья, а какой для левого. Для этого вам нужно посмотреть, есть ли в чехле средство для механического регулирования карманов, подлокотников и спины. Когда вы уже определились, какой чехол левый, а какой правый, положите соответствующие чехлы на соответствующие сиденья.

Также при установке чехлов стоило бы обратить внимание на подголовники, ведь в некоторых марках автомобилей передние и задние подголовники есть разного размера, что заметить часто довольно трудно. Чтобы определиться, которые подголовники являются задними, а какие передними — достаточно приложить их друг к другу, и вы сразу увидите то, что надо.

Сначала надо одеть в чехлы передние сиденья. Для этого нужно сначала извлечь подголовники, затем на спинку переднего сиденья одевается чехол. После этого чехол надевается на нижнюю часть кресла. Крепятся чехлы с помощью специальных резинок и крючков. И последним этапом является одевания чехла на подголовник, после чего вы его закрепляете назад к креслу.

Следующим этапом является одевания чехлов на заднее сиденье. В отличие от передних, заднее сиденье нужно извлечь из вашего автомобиля. На спинку заднего кресла вы должны надеть ту часть чехла, у которой есть молния, а на заднюю — в которой нет. Закрепляется этот чехол тоже соответствующими резинками та крючками. После этого всего нужно заднее сиденье вашего автомобиля поставить на место.

То, что вы поставили себе на сиденье специальные чехлы — это не значит, что ваши сиденья прослужат вечно. Не нужно забывать, что чехлы защищают только верхнюю часть кресла. Если вы не будете время от времени снимать чехлы с сидений и стирать их, либо относить в химчистку, то грязь просочится через них и все равно испачкает ваше сиденье. Но если вы будете придерживаться этому совету, то тогда все будет хорошо! Успехов вам!

Одеть чехлы на задний диван ситроен. Автоновости, отзывы, фото

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как надеть чехлы на сидения автомобиля: видео-инструкция
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Всем привет! В этом видео мы расскажем о «правильной»! установке авто-чехлов на второй ряд сидений! (задний диван). Под словом «правильной» мы хотим.

    Установка чехлов на Ситроен С4 купе или как облагородить подуставший салон.. У нас на установке чехлов побывало за последнее время уже два автомобиля Citroen C4 3-х дверный Хэтчбек.  Это поможет вам легко одеть чехол. После того как мы надели чехол спинки и выровняли его, заправляем крепления подголовников в технологические отверстия путем продевания. Затем крепим чехол внизу крючками под сиденьем и к спинке на липучку, сиденье готово. Задний диван и спинка Так как передних сидений у нас уже нет в машине, у нас достаточно места для установки чехлов на заднее сиденье и спинку. Для начала снимаем заднее сиденье, беремся руками снизу (рис 11) и поднимаем сиденье вверх (рис 12).

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Подробный рассказ о том, как надевать чехлы от производителя авточехлов Autoprofi и Зверобой.  В видеоролике эксперт «Автопрофи» покажет и научит, как правильно и быстро надеть чехлы с раздельной схемой надевания на сиденья автомобиля. Для тех, кто спешит, приводим краткую пошаговую инструкцию по установке чехлов на задний и передний ряд. Но видео рекомендуем посмотреть в любом случае — оно интересное. Установка чехлов на передние кресла. Сиденья лучше снять — так натяжка будет максимально обтягивающей и без складок. Если чехлы с раздельной схемой надевания, то сначала надевают чехол на подушку кресла. Идем по шагам: Накинуть чехол.

    Отправлено 11 Февраль — У меня возникла проблема с продеванием втулок подголовника через специальные отверстия. Будьте внимательны и осторожны! Это поможет вам легко одеть чехол. Производитель рекомендует в таких случаях подрезать углы, я не стал портить чехлы.

    Установка чехлов Ситроен С4 купе

    Добрый день, али вечер. Покатавшись год на своём Ситроенчике решил сберечь оббивку салона и заказал чехлы от компании «Автопилот». Шьют для конкретной модели, конкретного года выпуска, одеваются вплотную, не как универсальные.

    Можно выбрать материал оббивки: Когда покупал машину хотел бежевый салон с элементами коричневого как кузов. Побоявшись маркости такого цвета заказал чехлы: Получил посылку, стал ставить. Инструкция по установке есть в инете, мне помогла. Чтобы поставить и натянуть чехлы нормально нужно снимать кресла и диван со спинкой. Иначе толку не будет. Поднимаем кресло, отключаем жгут на подогрев сидений. Одеваем чехол на сидение, протаскиваем шнур через петлю спереди кресла и утягиваем чехол сидушки.

    Одеваем чехол на спинку. У меня возникла проблема с продеванием втулок подголовника через специальные отверстия. Производитель рекомендует в таких случаях подрезать углы, я не стал портить чехлы. Можно заметить, что сидушка немного смещена.

    В конструкции родных чехлов боковая накладка протыкает их. Я не стал портить чехлы и не до конца натянул одну сторону, особо ни на что не влияет, тем более это видно только на этом фото. Вообще у чехлов куча отверстий и все они прошиты кроме этих. Хотя они обращены к кузову поэтому не страшно. Я думал это брак, но нет. Диван снимается в определённой последовательности.

    В старой инструкции для ситроена С4 хэтчбэка указана одна последовательность, по ней я чуть не сломал крепления дивана. Порыскав в инете нашёл как снимать диван в седане. Отрываем ливучку внизу сидушки и отводим клипсу. Там найдём винты под звёздочку. Откручиваем их и тянем в сторону кресел сидушку и снимаем её.

    Потом откручиваем болты крепления ремней, продеваем их через чехол и уже потом прикручиваем обратно. Немного пришлось повозится с боковыми подушками дивана. Действительно классные чехлы, я себе тоже тут прикупил c-crosser. Над цветом тоже думал -либо коричневыый со вставками, либо полностью крричневый. Выбрал последние в ущерб практичности. Квадратики для подголовников натяни под кружочки надеюсь понял про что я И надо было под попу липучки нашить.

    Чехлы мчться чуть будут. Я уже одеваю вторые такие чехлы. До этого одевал на ниссан x-treil, проблем с продеванием кружков не было. Здесь никак не лезут, можно сравнить на фото. В принципе я опускаю подголовники до низа, при этом ничего не видно. Допустим направляющие для ремня на задней спинке пролезли без проблем. Меня всё это не напрягает. Subaru Forester TS Нелогичный ход.

    Audi A6 S-line «Rings Hawk». Suzuki Carry Правый лабутен. Купить машину на auto. Tetrider был больше 1 месяца назад. Ответ на комментарий W-Off , написанный 3 года назад. На клей к чехлам а на сиденье вшить.

    Установка авточехлов: как надевать чехлы на сидения автомобиля

    Школа для автолюбителей: как надевать чехлы на автомобильные сиденья

    Выбор авточехлов – дело непростое. Здесь нужно принимать во внимание не только размеры и форму аксессуаров, но и их внешний вид. Материалы должны идеально вписываться в интерьер машины, выглядеть красиво и современно. На сайте market.ria.com можно найти изделия различного типа для любой марки транспортного средства. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем отечественного или иностранного автомобиля, можно подобрать превосходную модель, которая прослужит еще долгое время, украшая и защищая салон от пыли, грязи, царапин и других дефектов.

    Однако данная статья предназначена не для того, чтобы рассказать, как выбрать автомобильные чехлы. Ее главная цель – научить владельцев авто надевать аксессуары на сиденья переднего и заднего ряда. Это довольно нестандартная задача для всех водителей, особенно для новичков, поэтому стоит внимательно ознакомиться с инструкцией.

    С самого начала необходимо раскрыть весь комплект материалов, чтобы убедиться в их целостности. Для общего представления рекомендуется накинуть поверх кресел эти ткани, посмотреть, чем отличаются накидки на левые и правые сиденья, найти материалы отдельно для переднего и отдельно для заднего ряда.

    Далее можно приступать к работе, сняв подголовники передних кресел. Специально для них предусмотрены небольшие материалы, которые крепятся липучками и резинками.

    Затем проще переходить к спинкам передних сидений. Чехол легче надеть, если сжать спинку в местах боковой поддержки. Это можно сделать, воспользовавшись чьей-либо помощью. Не забудьте зафиксировать приспособления специальными крепежными элементами, иначе чехлы будут плохо держаться и постоянно съезжать с места первоначальной установки.

    Установка аксессуаров на задние кресла требует не меньших усилий. В данном случае стоит откинуть спинки кресел внутрь салона, надеть чехлы. Крепление материалов – важная часть работы, о которой здесь также нельзя забывать ни в коем случае. Перед работой не забудьте снять подголовники с задних сидений.

    Весь процесс может занимать от 1-го до 3-х часов, в зависимости от ваших знаний, способностей и опыта. Время уходит на то, чтобы снять подголовники, затем вернуть их на место, снять при необходимости кресла, затем установить их обратно и т.д. Если говорить о сложности процедуры, то она не слишком трудная, при этом рекомендуется увидеть весь процесс от начала до конца, как это делают специалисты, после чего самому приступать к работе.

    Как одеть чехлы на шевроле кобальт


    как надевать чехлы на сидения автомобиля. Ремонт ОТ и ДО

    Видеоролик наглядно показывает, как надевать универсальные авточехлы на сидения автомобиля. Некоторые автосалоны берут за эту услугу немалые деньги, однако данную процедуру можно провести самостоятельно. Это ролик будет полезен всем автолюбителям. Выбрать универсальные авточехлы —

    Комментарии к теме Снятие заднего сиденья Chevrolet Cobalt

    Альтер

    Для жигулей самое то. Через месяц все сьедут и будут смотреться как тряпка в складках особенно если из кожзама ставить.

    Ленин Цыпаев

    Я орнул чуток с этого момента3:06

    Дементий

    Как отличить чехол на заднюю спинку от чехла на заднее сиденье.

    Zubair

    Замените ведущего!

    Дей Щекотихин

    А подлокотник как тоже на молнии??

    Друг

    Нда… 6:46 от такой установки уже и стрелки побежали

    Courtney

    никогда не покупайте универсальные чехлы! развод! лучше в два раза больше переплатить — качество на лицо!

    Леви

    Так а барабан остался…

    Урбах-Шенкер Клас

    Увидел, испугался, поехал на перетяжку.

    Damita

    Тахир

    Прокатился вчера на новом Прадо и был разочарован : 1) новый дизель 2,8 не дотягивает до динамики 3-х литрового 2) вместо былого чёрного лакового оформления центральной части торпедо — всё в алюминиевой краске. Сотрётся за три-четыре года, непрактично. 3) приборная панель — опустел тахометр без датчика температуры, лишился чашеобразного канта став плоским и выглядит не современно просто. Да и цифры лишились горизонтальной ореентации, их развернули радиально по кругу — советский автопром напомнило)). 4) сиденья второго ряда не складываются в ровный пол!!! И это в автомобиле для путешественников, охотников и рыбаков! 5) сиденья второго ряда сделали отодвижными — но только вперёд, назад дальше старых ни сантиметра, а ведь место в багажнике есть и очень много, только до шторки багажника есть свободные 100 мм. 6) руль лишился утолщений под большой палец — регресс в комфорте! Есть и плюсы — но о них уже сами производители и дилеры все уши пропилили!

    Starling

    332 просмотра, вау

    Sahara

    Смотрите это из жизни, реальные съёмки, хайлюкс полное Гавнооооо. Но симпатичное?

    Витек

    Павел

    Все четко, молодец!

    Перл

    с меня лайк всё супер обьяснил!!!!

    Вернигора

    После таких вмятин, кардан разбалансированный и на метки можно не смотреть.

    Ерсин

    Сколько стоит установка?

    Макс

    что за ху…я? какая тут, как сказал аффтор ‘сделано по технологии’?!?!?! Кто красит в стык под скотч? Глаза кровоточят! Цвет не тот! Полное нарушение технологии! Сварной шов ето ужас! Руки отровать! Весной все вылезет!

    Дом

    Поставил проставки под пружины 3 см,обе стойки вытекли в течении часа(((под шаровые ни чего не ставил, из-за этого может???

    Багила

    от души… все работает..?

    Бай Аленченкова

    Магнитола 24) НЕ смешно ли))) Китай 7 т.р половина стандартной комплектации

    Ярославна

    НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТИ ХАБЫ РЕДКОСНОЕ ГОВНО

    Deane

    Доброго времени суток, на счёт спального места все таки маловато) при моем росте 166, при такой раскладке сидений не поместился, пришлось вообще сидушку убрать, сдвинуть передние сиденья вперёд и уложить надувной матрас) а для груза маленький угол разложенного сиденья не критичен) немного не доработан данный вариант спального места) Да и машина бюджетная) со многими не доработками по комфорту))

    Прокомментировать

    Опубликовать

    Отзывает Chevrolet Cobalt 2006 года | Cars.com

    Сводка

    Этот дефект может повлиять на безопасную работу системы подушек безопасности. Пока этот отзыв не будет произведен, покупатели должны вынуть все предметы из своих связок ключей, оставив только ключ зажигания. Брелок (если есть) также следует снять с кольца для ключей. 10 февраля 2014 года General Motors LLC (GM) уведомила агентство, что они отзывают 619 122 автомобилей Chevrolet Cobalt 2005-2007 модельного года и Pontiac G5 2007 года выпуска.25 февраля 2014 года GM увеличила отзыв, включив в него дополнительные 748 024 автомобиля Chevrolet HHR и Pontiac Solstice 2006-2007 модельного года, а также автомобили Saturn Ion 2003-2007 и Saturn Sky 2007 года. В этих моделях вес на кольце для ключей и / или дорожные условия или какое-либо другое событие, вызывающее сотрясение, может привести к выходу ключа зажигания из рабочего положения и выключению двигателя. 27 марта 2014 года GM уведомила агентство, что неисправные выключатели зажигания могли быть использованы в качестве запасных частей на других транспортных средствах, и в результате GM будет отозвать определенные модели 2008-2010 годов Chevrolet Cobalt, Saturn Sky и Pontiac G5. и Solstice, а также автомобили Chevrolet HHR 2008-2011 гг.Номера запасных частей: 10392423 (a / k / a ACDelco D1461F), 10392737, 15857948, 15854953, 15896640 и 25846762. Это расширение представляет собой дополнительные 823 788 автомобилей.

    Следствие

    Если ключ находится не в рабочем положении, подушки безопасности могут не сработать, если автомобиль попал в аварию, что увеличивает риск травмы.

    .

    2008 Chevrolet Cobalt Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы


    Созданный в 2005 году переднеприводный субкомпактный автомобиль Cobalt выпускается в вариантах кузова седан и купе. Cobalts приводится в движение двумя четырехцилиндровыми двигателями, самый мощный из которых составляет 171 л.с. в модели Sport. В прошлом году уровни отделки салона SS и SS с наддувом были понижены. Конкурентами Cobalt являются Honda Civic, Ford Focus и Toyota Corolla. Изменения на 2008 год включают новые стандартные функции безопасности и стандартное спутниковое радио.

    Кобальты доступны в комплектациях LS, LT и Sport. Выразительный интерьер и колеса помогают отличить модели. Спортивное купе и седан получают 17-дюймовые колеса, производительную подвеску и четырехцилиндровый двигатель мощностью 171 л.с.


    Chevrolet заявляет, что у Cobalt Coupe есть «элегантно сужающаяся задняя стойка заднего хода, ведущая к характерным четырем круглым задним фонарям Chevrolet». Оба стиля кузова имеют горизонтально разделенную решетку радиатора с золотым значком в виде галстука-бабочки. Люк с электроприводом не является обязательным.

    Пакет Chrome теперь доступен для седанов LT, который включает хромированные акценты на передней решетке, молдингах кузова и дверных ручках.

    Базовые модели оснащены дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, а спортивные модели имеют дисковые тормоза. Созданный на 103,3-дюймовой колесной базе, Cobalt имеет общую длину чуть более 180 дюймов и ширину 67,9 дюйма. Модели LS и LT ездят на 15-дюймовых шинах. Шестнадцатидюймовые колеса не являются обязательными для LT.


    С передними ковшеобразными сиденьями и задним сиденьем, складывающимся в пропорции 60/40, все сиденья Cobalts f … Показать полный обзор


    Созданный в 2005 году переднеприводный субкомпактный автомобиль Cobalt выпускается в вариантах кузова седан и купе.Cobalts приводится в движение двумя четырехцилиндровыми двигателями, самый мощный из которых составляет 171 л.с. в модели Sport. В прошлом году уровни отделки салона SS и SS с наддувом были понижены. Конкурентами Cobalt являются Honda Civic, Ford Focus и Toyota Corolla. Изменения на 2008 год включают новые стандартные функции безопасности и стандартное спутниковое радио.

    Cobalts выпускаются в комплектациях LS, LT и Sport. Выразительный интерьер и колеса помогают отличить модели. Спортивное купе и седан получают 17-дюймовые колеса, производительную подвеску и четырехцилиндровый двигатель мощностью 171 л.с.


    Chevrolet заявляет, что у Cobalt Coupe есть «элегантно сужающаяся задняя стойка заднего хода, ведущая к фирменным четырем круглым задним фонарям Chevrolet». Оба стиля кузова имеют горизонтально разделенную решетку радиатора с золотым значком в виде галстука-бабочки. Люк с электроприводом не является обязательным.

    Пакет Chrome теперь доступен для седанов LT, который включает хромированные акценты на передней решетке, молдингах кузова и дверных ручках.

    Базовые модели

    оснащены дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади, а модели Sport имеют полностью дисковые тормоза.Созданный на 103,3-дюймовой колесной базе, Cobalt имеет общую длину чуть более 180 дюймов и ширину 67,9 дюйма. Модели LS и LT ездят на 15-дюймовых шинах. Шестнадцатидюймовые колеса не являются обязательными для LT.


    С передними ковшеобразными сиденьями и задним сиденьем, складывающимся в соотношении 60/40, все модели Cobalts вмещают пять человек. Chevrolet заявляет, что более высокие, чем обычно, места для сидения предназначены для того, чтобы пассажиры седана могли лучше видеть дорогу. Пассажиры могут получить доступ к багажнику из салона автомобиля.

    Стандартное оборудование включает кондиционер, электрический обогреватель заднего стекла, регулируемую рулевую колонку, информационный центр для водителя и CD-плеер с дополнительным входным разъемом для iPod или других MP3-плееров.XM Satellite Radio теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей, а OnStar входит в стандартную комплектацию 2LT и Sport. Он предлагается в качестве опции для комплектации 1LT. Кожаные сиденья с подогревом и возможность воспроизведения MP3 не являются обязательными. На моделях с автоматической коробкой передач дополнительная система дистанционного запуска позволяет водителю запускать двигатель с помощью брелока.

    Модели
    LS и LT используют 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 148 л.с. и 152 фунт-фут крутящего момента. Спортивные модели оснащены 2,4-литровым двигателем мощностью 171 л.с. Оба двигателя доступны с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.


    Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию моделей 2LT и Sport и является опцией для моделей LS. Cobalts с автоматической коробкой передач и ABS также имеют антипробуксовочную систему. Боковые подушки безопасности теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей, но боковые подушки безопасности для передних сидений недоступны.


    Cobalt предлагает хорошее пространство для переднего пассажира и разумную динамику даже с автоматической коробкой передач. Он маневренный по городу и достаточно стабилен на шоссе, но нужно следить за тем, чтобы оставаться на курсе.Езда на удивление хороша, только большие неровности и ямы вызывают проблемы.

    Место на заднем сиденье ужасно, с минимальным пространством для головы и практически без места для ног, если только переднее сиденье не находится далеко вперед. Входить и выходить — это битва. Ручной тормоз находится в неудобном положении, когда средний подлокотник опущен.

    Скрыть полный обзор .

    2007 Chevrolet Cobalt Отзывы потребителей

    3 из 5 звезд

    Хорошо, машина для «точки А в точку Б» за рулем

    водить кобальт, но хочу г из Чикаго, Иллинойс 19 октября 2009 г.

    Езжу на 2.4 сс. Я должен признать, что ускорение отличное для безнаддувного четырехцилиндрового двигателя. Стиль тоже неплох, особенно если у вас есть кожаный комплект.НО … то, что меня привлекает в этой машине, — это качество и мастерство (не двигатель или трансмиссия, они пока великолепны). Серебряные акценты в кабине могут показаться довольно стильными, жаль, что они там не остаются. Серебристая краска быстро стирается, мелкие детали, которые вы даже не подумали, легко сломаются … например, переключатель люка на крыше. Пластиковое кольцо вокруг переключателя отвалилось без всякой реальной причины, и мне приходится возиться с переключателем, пока он не заработает. Также у меня сломался багажник (думаю, от износа? Я почти не открываю его, за исключением продуктов, и он не защелкивается прямо сейчас, и у меня постоянно есть свет для «приоткрытого багажника».. хотя из того что могу сказать, что присоска закрыта) Салон дешевый пластик. Но я фанат технических характеристик и эстетики, так что в первую очередь это неподходящая машина для меня. Чтобы дать объективное мнение … автомобиль движется хорошо, какой он есть, надежен и имеет хорошее соотношение цены и качества. Если вы ищете сильного бегуна, а не совсем автолюбителя, но ищете немного «звона», когда вы набираете ускорение за небольшие деньги, это хорошая машина, учитывая, что расход топлива тоже довольно хороший.Он имеет функцию, которая показывает вам средний расход топлива на галлон. Моему стабильно около 28 лет (смесь езды по сельской местности и по шоссе). Для автолюбителя… это не будет ваш «ребенок», но если это то, что вы можете себе позволить… это на самом деле довольно приличная маленькая машина, несмотря на то, что ваши друзья могу сказать вам.

    3 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    3 из 5 звездДизайн интерьера

    5 из 5 звездНадежность

    4 из 5 звезд

    3 из 5 звезд

    39 из 39 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    5 из 5 звезд

    Лучший выбор, который я даже сделал.

    по Линдс из Саутгейта, Мичиган 27 октября 2011 г.

    Это машина стоит своих денег, если вы найдете ее стоящей. Я купил свой с пробегом в 47 000 миль за 9 000 долларов, и это отличная сделка! Едет гладко, шины немного дорогие, но в целом отличный автомобиль.Расход бензина выше того, что они говорят, в настоящее время я получаю около 27 миль на галлон. Если вы все же купите эту машину, я отнесу ее в автосалон, чтобы проверить, не остались ли отзывы. Мой был чистым, но это не повредило и не стоило вам ни копейки. Я люблю свою машину и считаю, что принял правильное решение, купив ее.

    4 из 5 звезд

    5 из 5 звезд

    3 из 5 звездДизайн интерьера

    5 из 5 звездНадежность

    5 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    19 из 19 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    4 из 5 звезд

    Очень хорошая машина до недавнего времени

    автор GoTigger из Шервуда Орегон вт 26 мар 2019

    Мне больше всего нравился мой 07 Cobalt в течение многих лет, хотя последние несколько лет он был довольно сложным … отличный расход топлива, долговечная блестящая краска, большие окна для видимости при вождении, энергичный (до последних нескольких лет) просторный и безопасный потому что он большой для компактного автомобиля… Минусы: замок водительской двери ломался несколько раз даже после того, как я оплатил ремонт. В последнее время замки дверей зимой иногда замерзают при температуре ниже 34 ° F, поэтому я не могу вставить ключ в замки! Может, если бы я мог позволить себе новые брелки, это помогло бы? Так я прикрываю ручки морозными ночами. и примерно с 2017 года система испарителя работает громко / имеет утечку … Таким образом, автомобиль не разгоняется плавно или тихо, особенно в гору (Это и проблема с ошибкой подушки безопасности и короткое замыкание? , хотя я купил запчасти, а друзья и механики пытались помочь дешевыми исправлениями, которые не работали.) Трудно дотянуться до фары, чтобы заменить их … пока один сообразительный парень не понял, как просто заменить крошечную лампочку, неуклюже придумав, не снимая всю переднюю часть / кожух с автомобиля. Другие незначительные и немного расстраивающие «проблемы с более старыми автомобилями» … Я продолжаю ставить детали на место, когда они падают: крышка отсека между передними сиденьями, крышка переключателя поворота, кнопка парковочного тормоза. Но в целом по-прежнему хороший (хотя сейчас и немного шумный) автомобиль … Хотелось бы, чтобы такие вещи, как Evap, индикатор ошибки подушки безопасности и повторяющиеся проблемы с дверным замком, были устранены отзывами — даже работая немного сверхурочно, я зарабатываю только 37k в год за штат Орегон.Мой Cobalt недавно проехал 200 км миль. У меня были исправлены отзывы, такие как топливная система.

    5 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    3 из 5 звездДизайн интерьера

    3 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    5 из 5 звезд

    14 из 14 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    4 из 5 звезд

    Действительно отличный автомобиль за свои деньги.

    автор: Jeff4066 из Уинстон-Салема, Северная Каролина 7 ноя 2008, Пт

    Да, он немного пластиковый и дешевый для некоторых предметов интерьера. У меня есть небольшая проблема, что весь интерьер серый (в моем случае) пластик.За исключением этой проблемы, он удобен для моих длинных ног и имеет много места на переднем сиденье. Задняя часть меньше, но я знал это, и это не беспокоило. У него достаточно мощности в версии 2,2 литра для меня, и если вы не будете водить как дурак, вы можете получить гораздо больше, чем пробег с наклейкой. Что бы я хотел изменить? Наклонные вперед подголовники, которые не позволят моей шее ни на что опираться. И я хотел бы телескопическую рулевую колонку, так как из-за моих длинных ног я сижу немного дальше, чем хотелось бы моим рукам.Это стоит денег. Не много наворотов, но относительно пуленепробиваемая машина за свои деньги.

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звездДизайн интерьера

    5 из 5 звездНадежность

    5 из 5 звезд

    5 из 5 звезд

    10 из 10 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    5 из 5 звезд

    Лучшее за эти деньги.

    на 2 высоких из Милуоки, висконсин. 27 июня 2011 г.

    Отличный MPG удовольствие от вождения, стиль очень острый, плюс chevrolet cobait имеет большую стоимость при перепродаже в будущем.

    3 из 5 звезд

    5 из 5 звезд

    4 из 5 звездДизайн интерьера

    5 из 5 звездНадежность

    5 из 5 звезд

    5 из 5 звезд

    8 из 8 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    5 из 5 звезд

    Большой расход бензина очень надежный

    от Largoguide из Эшвилла, Северная Каролина в вс, 02 дек.2018 г.

    Единственными людьми, которые владели этой машиной, были я и мой отец, она была очень надежной, с большим расходом бензина.Пару месяцев назад заменили топливный насос, и это единственная проблема, с которой он когда-либо сталкивался.

    4 из 5 звезд

    5 из 5 звезд

    3 из 5 звездДизайн интерьера

    5 из 5 звездНадежность

    4 из 5 звезд

    3 из 5 звезд

    7 из 7 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    5 из 5 звезд

    Безумная машина

    автор: Cobalt Rockz из в понедельник, 28 июня 2010 г.

    Я всегда любил Chevy Cobalts, но этот — лучший вариант, самый гладкий, самый стильный Cobalt из всех, что я видел, это, несомненно, демонстрирует величие Chevrolet Cobalt.

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звездДизайн интерьера

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    5 из 5 звезд

    6 из 6 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    4 из 5 звезд

    2007 colbolt

    по SilverSkarlet из Калифорнии в сб, 01 сен 2012

    Обожаю свою машинку! Пока нет проблем! Копаю яркий электронный датчик и центральную консоль

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звездДизайн интерьера

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    5 из 5 звезд

    4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    4 из 5 звезд

    Хорошая машина

    автор: Cobalt07 из Гудленда, Кс. 2 июля 2012 г.

    Купил 2007 Cobalt Ls 2 дверь у частника. Разумная цена в 7500 долларов за всего 51000 миль. Единственное, что мне не понравилось, так это отсутствие электрических стеклоподъемников, дверных замков и круиз-контроля.В остальном все было отлично! Хорошая маленькая машинка, 5-ступенчатая механическая коробка передач и отличный расход топлива. Спасибо! 02.07.12

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звездДизайн интерьера

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    4 из 5 звезд

    Плохая утечка газа из линии подачи и паропровода

    автор: Rattitude17 из Кларксвилля 12 декабря 2018 г.

    Этот автомобиль требует серьезного отзыва. Уже были в некоторых штатах.Постоянно возникает проблема утечки газа возле выхлопной трубы, и это очень опасная опасность готовящейся взрывоопасной ситуации, если не будет известно о том, что это то же самое для того же года и той же модели.

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звездДизайн интерьера

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

    да Нет

    Ваш отзыв отправлен на Cars.com

    .

    2005 Chevrolet Cobalt Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы


    Построенный на основе архитектуры Delta компании General Motors, новый переднеприводный Cobalt выпускается в вариантах кузова седан и купе. Предлагается шесть версий. Седаны доступны в базовых комплектациях, LS и LT, а купе — в базовых версиях, LS и SS Supercharged. Выразительный интерьер и колеса помогают отличить модели. Большинство Cobalts используют 145-сильный четырехцилиндровый двигатель, но в купе SS Supercharged используется двигатель с наддувом мощностью 205 л.с.

    Chevrolet заявляет, что электроусилитель руля Cobalt «настроен так, чтобы соответствовать уровням производительности различных шин и пакетов подвески». Оснащенные передней подвеской со стойками и полунезависимой задней подвеской с торсионной балкой, Cobalts имеют радиус поворота 37,4 фута. Установлены передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости


    В прессе Chevrolet говорится, что купе Cobalt имеет «элегантно сужающуюся заднюю стойку задней оси, ведущую к характерным четырем круглым задним фонарям Chevrolet.Оба стиля кузова имеют решетку с горизонтальным разделением и золотым значком в виде бабочки в центре.

    SS Купе с наддувом отличаются более смелой лицевой панелью и элементами коромысла. Все модели имеют дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, и украшенные драгоценными камнями фары и задние фонари. Люк с электроприводом не является обязательным.

    Базовые модели имеют дисковые тормоза спереди и барабаны сзади, а купе SS Supercharged останавливаются с полностью дисковыми антиблокировочными тормозами. Cobalt, построенный на 103,3-дюймовой колесной базе, имеет длину чуть более 180 дюймов и 67 дюймов.9 дюймов шириной. Базовые модели rid … Показать полный обзор


    Построенный на основе архитектуры Delta компании General Motors, новый переднеприводный Cobalt выпускается в вариантах кузова седан и купе. Предлагается шесть версий. Седаны доступны в базовых комплектациях, LS и LT, а купе — в базовых версиях, LS и SS Supercharged. Выразительный интерьер и колеса помогают отличить модели. Большинство Cobalts используют 145-сильный четырехцилиндровый двигатель, но в купе SS Supercharged используется двигатель с наддувом мощностью 205 л.с.

    Chevrolet заявляет, что электрический усилитель рулевого управления Cobalt «настроен на соответствие уровням производительности различных шин и пакетов подвески». Оснащенные передней подвеской со стойками и полунезависимой задней подвеской с торсионной балкой, Cobalts имеют радиус поворота 37,4 фута. Установлены передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости


    В пресс-материалах Chevrolet говорится, что купе Cobalt имеет «элегантно сужающуюся заднюю стойку заднего хода, ведущую к фирменным четырем круглым задним фонарям Chevrolet.Оба стиля кузова имеют решетку с горизонтальным разделением и золотым значком в виде бабочки в центре.

    Купе

    SS Supercharged отличается более смелой лицевой панелью и элементами коромысла. Все модели имеют дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, и украшенные драгоценными камнями фары и задние фонари. Люк с электроприводом не является обязательным.

    Базовые модели

    имеют дисковые тормоза спереди и барабаны сзади, а купе SS Supercharged останавливаются с полностью дисковыми антиблокировочными тормозами. Cobalt, построенный на 103,3-дюймовой колесной базе, имеет длину чуть более 180 дюймов и 67 дюймов.9 дюймов шириной. Базовые модели оснащены 15-дюймовыми колесами, а купе SS Supercharged оснащено 18-дюймовыми колесами.


    И купе, и седан вмещают пять пассажиров, с передними ковшеобразными сиденьями и складывающимся задним сиденьем с разделением 60/40. По словам Chevrolet, более высокие, чем обычно, места для сидения предназначены для того, чтобы пассажиры седана могли «лучше видеть дорогу». Пассажиры могут получить доступ к багажнику из салона автомобиля.

    Стандартное оборудование включает кондиционер, электрический обогреватель заднего стекла, регулируемую рулевую колонку, информационный центр для водителя и проигрыватель компакт-дисков.Кожаные сиденья с подогревом, спутниковое радио XM, возможность воспроизведения MP3 и коммуникационная система GM OnStar являются дополнительными. Вход без ключа, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и зеркала с электроприводом включены в модели LS, LT и SS Supercharged.


    В моделях Base, LS и LT используется 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 145 л.с. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом в купе SS Supercharged развивает 205 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента.

    2,2-литровый двигатель может работать как с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag, так и с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Купе SS Supercharged поставляется только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.


    Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию моделей LS, LT и SS с нагнетателем. Кобальты с автоматом и АБС также имеют антипробуксовочную систему. Боковые подушки безопасности занавесочного типа не являются обязательными.

    Скрыть полный обзор .

    Как сделать сменный вкладыш/чехол для детского автокресла

    Вы любите свое детское автокресло ……но ненавидите чехол?

    Материал царапается или имеет пятна? Порванный или устаревший?

    Ну, тогда начните разбирать этот старый ……и превращать его в новый.
    Вы будете так счастливы, что сделали это.

    Пока я искал новое автокресло, мне не понравилась ни одна ткань. Я знаю, на самом деле не так уж и важен , но если я могу восстановить его… почему бы и нет?

    Нам все равно нужно было новое детское автокресло, поэтому я нашел его в Интернете с нужной мне рамой и дизайном, а затем купил самое дешевое по цвету и дизайну. (Вы же знаете, что цвета, которые плохо продаются, всегда немного дешевле… Идеально подходит для этого.)

    А затем превратили его в свежий и оригинальный чехол для автомобильного сиденья.

    И я знаю, эти маленькие атласные цветочки можно увидеть здесь, там и повсюду.

    Но я не мог устоять перед тем, чтобы добавить немного женственности к сиденью.

    Я даже согласовал маленькие плечевые чехлы для ремней безопасности.

    И да, фонарь тоже был полностью переделан…….

    ………..и отлично складывается.

    Чехол на автомобильное сиденье точно так же заправляется вокруг рамы сиденья, сохраняя форму сиденья и подгоняя его под конкретный размер и габариты.

    И, конечно же, маленькая этикетка, прикрепленная сбоку……отмечающая мою работу.

    (Нажмите здесь, , чтобы узнать больше о моих наклейках.)

    Красивое и яркое кресло, идеально подходящее к нашему новому автокреслу.

    Это кресло с радостью ждет прибытия нашей маленькой девочки. Идеально.

    Отказ от ответственности: Внесение изменений в автокресло может привести к аннулированию гарантии на автокресло. Make It and Love It не несет ответственности за любые решения, принятые в отношении вашего автокресла или выбранных тканей. Однако я показываю, как использовать тот же самый ватин, что и на оригинальном сиденье, и сохранить ту же форму и размеры, но просто заменить верхний слой ткани.Но толщина ткани та же… не меняя толщины чехла вообще. Однако в случае аварии ваше автокресло может быть заменено или не заменено новым. Поэтому подумайте о риске необходимости платить за новое, если ваше сиденье было повреждено таким образом, что компания, производящая ваше сиденье, согласилась бы заменить его бесплатно. (Я слышал о компаниях, заменяющих сиденье, даже если использовались новые чехлы, и о других сценариях, когда они не заменяли сиденье.  Так что имейте это в виду.)
    Кроме того, в случае пожара можно использовать огнестойкие ткани, поэтому выбирайте ткани соответственно. (Рассмотрите возможность использования спрея, подобного этому, для обработки ткани, чтобы сделать ее огнеупорной. Но проведите некоторое исследование, чтобы найти продукт, подходящий для вас.)

    Хотите посмотреть, как я превратил оригинальный чехол для автомобильного сиденья в новенький?

    ( Имейте в виду, что автокресла разных производителей изготавливают свои чехлы немного по-своему.  Но с помощью наглядного примера того, как разобрать чехол, вы сможете сделать это с автокреслами любой марки. )

     

    Прежде всего, Я купил желтую ткань в HB Fabrics здесь . (Александр Анри Амели в желтом, коллекция Матисса) И я купил серую ткань здесь . (Тай Пеннингтон, Lace Taupe) На самом деле я купил более толстую декоративную ткань серого цвета, потому что знал, что буду использовать часть ее для навеса, и хотел, чтобы она была толще. Он имеет красивый сатиновый финиш и очень мягкий. Но коллекция Ty Pennington также выпускается из хлопка обычной плотности.

    Я купил 2 ярда желтого и 1 ярд серого. Но количество ткани, которое вам понадобится, зависит от того, сколько ткани вам нужно для навеса, сколько старой ткани для навеса/сиденья автомобиля вы используете, сколько каждого цвета вы используете для автокресла и т. д.
    . . . . . . . . . . .

    Мне не нравилась цветовая гамма/дизайн этого автокресла……..но это было не совсем то, что я хотел. И хотя ткань была немного скользкой и хорошо вытиралась, мои дети, как правило, потеют, а ткань плохо пропускает воздух.

    **Я использовал точные набивку и размер…….чтобы чехол точно соответствовал его размеру внутри автокресла. Таким образом, он точно такого же размера, подходит точно так же и будет так же безопасен, как и оригинал.

    Прежде чем что-то разбирать, я сфотографировал автокресло со всех сторон, чтобы потом, если возникнут вопросы, посмотреть, как что-то выглядит.

    Затем я начал разбирать каждую часть автокресла, используя вспарыватель для швов, чтобы аккуратно расшить каждый шов.

    Каждый предмет имел верхний слой ткани, а затем слой ватина. Мне также пришлось отделить каждый кусок ткани от ватина.

    Затем я использовал каждый кусок ткани в качестве выкройки и вырезал каждый кусок нужного мне цвета.

    ** Вы увидите, что серая деталь внизу (там, где должны быть ножки) не попала в окончательный чехол для автомобильного сиденья. В конце концов я передумал и поменял его на желтую ткань.

    Затем я поместила каждую деталь выкройки с соответствующей деталью ватина, скрепила их вместе тканью лицевой стороной вверх и сделала зигзаг вокруг всей детали.

    Затем я сделал швы в соответствующих местах, как на оригинальных изделиях. Такие швы просто позволяют обложке сгибаться в нужном месте.

    Теперь ваш чехол на автомобильное сиденье может выглядеть иначе в некоторых местах, но у меня есть отверстие, через которое выходит узкий ремешок, чтобы можно было регулировать натяжение плечевых ремней. Я взял оригинальный кусок ткани, положил его сверху и проследил размер отверстия.

    Разбирая такую ​​сложную область, как эта, сделайте снимки и обратите внимание на то, как собрать ее обратно.

    У меня был еще один кусок ткани, которым закрывали отверстие. Поэтому я воссоздал свой таким же образом. Я использовал оригинальный кусок ткани (показан выше), чтобы нарисовать квадрат нужного размера.

    Затем я положила тканевый квадрат лицевой стороной вниз, выровняла 2 квадрата и пришила прямо поверх обведенного квадрата.

    Затем я разрезал квадрат, обрезал края, затем сделал надрезы по углам квадрата, чтобы на следующем этапе ткань можно было вывернуть.

    Затем проденьте ткань через отверстие, выворачивая ткань на изнаночную сторону.

    Потяните квадрат ткани назад, красиво и аккуратно, и закрепите булавками. Затем сшейте вокруг квадратного отверстия.

    Если вы перевернете этот кусок, вы увидите квадрат на обратной стороне. Я обрезала квадрат ножницами для розжига, чтобы избежать износа. Но вы также можете сделать зигзагообразные края, прежде чем прикрепить квадрат несколько шагов назад.

    Теперь переходим к центральной части автокресла, где проходят прорези для ремней.

    Я поместил оригинальную деталь поверх новой и отметил карандашом маленькие точки с каждой стороны каждой щели.

    Видите маленькие точки, которые я использовал для обозначения ширины каждого отверстия?

    Затем я использовал эти точки в качестве ориентира и сделал отверстия для пуговиц той же ширины и в том же месте, что и исходные отверстия.

    Затем я использовала вспарыватель швов, чтобы прорезать отверстия для пуговиц.

    Остальные мои работы были простыми, без каких-либо сложных деталей.

    Итак, я вернулся к своему первому рисунку и начал собирать кусочки вместе. Я использовала булавки каждый раз, когда соединяла две части вместе, а затем сшивала……..соблюдая точность.

    Вы хотите собрать верхнюю часть сиденья отдельно……а затем нижнюю часть.

    Затем сшейте 2 секции вместе. Это может быть сложно маневрировать под иглой, поэтому делайте это медленно.

    Вид с обратной стороны.

    Далее я сделал несколько сокращений.Я использовал оригинальные подогнанные детали, которые удерживают чехол на месте над автомобильным сиденьем. Цвет подошел идеально и сэкономил мне время. Идеально. Но вам может понадобиться использовать ваши оригинальные детали, чтобы вырезать новые, которые будут соответствовать вашей новой ткани…….. но у меня просто нет фотографий, показывающих этот шаг.

    Так что я просто пропустил добавление подогнанного рукава к верхней части чехла сиденья, лицевыми сторонами вместе……….

    ………а также к ножной части автокресла.

    Затем я использовал оригинальную диагональную ленту (опять же, цвет был идеальным) и прикрепил ее к автокреслу по всему периметру необработанных краев.Вы можете либо купить, либо сделать что-то самостоятельно, если вы не используете оригинальные материалы. (Нужна помощь в изготовлении диагональной ленты? Нажмите здесь.)

    Теперь наденьте чехол на сиденье……. он должен сидеть точно так же, как и ваш оригинальный.

    Вы готовы взяться за навес?

    Обязательно сфотографируйте, как вы сделали с чехлом для автомобильного сиденья. Вы не хотите забывать, как все выглядело.

    **Если вы разбираете старый навес GRACO, основные пластиковые детали навеса крепятся, как показано на рисунке ниже, прямо в центре каждой детали.Вам придется держаться по обе стороны от центра арки и очень сильно тянуть, чтобы разъединить их. Затем сдвиньте их с каждого конца купола.

    Затем я разобрал все детали, как я сделал с чехлом на автомобильное сиденье выше. У каждой секции есть светло-розовый кусок атласного материала на нижней стороне, который я снял с верхней части… но не сделал фото, чтобы показать вам.

    Еще один ярлык. Я использовал некоторые из оригинальных частей в своем финальном куполе… просто потому, что они были именно того цвета, который мне был нужен.Каждая часть балдахина была двухслойной, поэтому я использовала основные части в качестве выкройки, чтобы вырезать новые части нужных мне цветов. А затем я использовал двухсторонний утюг на клею, чтобы склеить две части вместе, изнаночными сторонами друг к другу. (Склеивание этих двух слоев вместе для каждой секции также придаст куполу более прочную структуру.)

    Но если вы полностью переделываете свой купол, помните, что вам нужно будет вырезать 2 куска ткани для каждой секции… …..а затем скрепите их изнаночными сторонами вместе, с помощью клея. (Имейте в виду, что вам может понадобиться более толстая/прочная ткань для капюшона, чтобы придать ему больше формы и немного больше защитить ребенка.)

    отрезки пластиковых труб. Поэтому я продублировал эти полоски ткани, сшил их в трубочки так же, как и оригиналы…….

    ……..вставлены в пластиковые формы, чтобы убедиться, что они подходят …………

    ……….затем пришили трубы прямо к центральной части купола (так же, как это было сделано на оригинальном куполе), совместив необработанные края с внешними необработанными краями центральной полосы купола.

    Затем я вставил пластиковые детали обратно…

    ……..и сшил каждый конец зигзагообразным стежком, надежно удерживая пластиковые детали внутри.

    Задняя часть моего купола имеет кожух для скольжения основной пластиковой конструкции купола. Я вырезала полоску для структуры точно так же, как и оригинал, затем обшила необработанный край (вы также можете сделать зигзаг).

    Затем я подогнул каждый конец полосы, затем прошил вдоль каждого длинного края наличника, прикрепив его прямо к этой части купола. (Убедитесь, что вы воссоздаете ту же обшивку, что и оригинал…….чтобы купол подходил точно так же.  Так что аккуратно вырежьте детали и не забудьте сделать много снимков.)

    Передняя часть моего купола имеет небольшая дополнительная складная планка, как на самом деле крепится передний кожух. Поэтому я воссоздал его так же, как и оригинал (и обшил нижний необработанный край, как показано выше), но на этот раз чехол был сшит лицевой стороной ткани вниз.И не забудьте снова заправить концы, как показано выше.

    Видите, это моя самая передняя часть, серого цвета снаружи.

    Следующий шаг — прикрепить эту переднюю планку к следующей секции купола.

    Две полоски сложил лицевыми сторонами вместе, затем прошил по этому краю.

    Затем я отогнул эту часть кожуха от более узкой передней полосы фонаря.

    Затем я открыл эти 2 части навеса нижней стороной вверх.Я согнул эту часть кожуха вместе с необработанными краями под этим кожухом и пришил кожух к большей части купола. (Убедитесь, что он лежит ровно и ровно, т.к. шов будет виден с другой стороны.)

    Таким же образом прикрепите другие части купола, создавая куполообразную форму.

    Затем используйте оригинальную диагональную ленту, как я, купите ее или сделайте свою собственную (нажмите здесь для получения помощи) и закрепите каждый необработанный шов, где каждая секция купола была сшита вместе.

    Опять же, помните, что не все модели куполов одинаковы, но у моего есть небольшой дополнительный кусок пластиковой кости вдоль передней части. Это помогает этому небольшому дополнительному дополнению к куполу спереди сохранять его форму. Итак, поскольку следующим шагом будет прикрепление косой бейки по всему периметру купола, вы будете использовать косую бейку в качестве каркаса для обтачивания передней части купола этого типа. Поэтому я прикрепил косую ленту только спереди…….

    ………затем вставил пластиковую кость.

    Затем я закончил прикреплять косую ленту по всему периметру купола.

    Теперь, если у вас есть автокресло марки GRACO, основные пластиковые детали крепятся вот так прямо в центре дуги навеса. ( Если бы вы разбирали купол, вам нужно было бы разобрать его, потянув очень сильно. ) Чтобы вставить купол обратно, вставьте по одной части в каждую сторону и вставьте каждую часть обратно друг в друга.

    Затем прикрепите пластиковые детали к автокреслу……..позволяя вашему куполу стоять.

    Последний шаг……плечевые чехлы ремней безопасности.

    Я разобрал каждый плечевой чехол и вырезал новые кусочки ткани……как и выше. (Если вы хотите создать свои собственные наплечники с нуля, нажмите здесь для просмотра руководства.)

    Затем я обвела каждый кусок ткани зигзагом, прикрепив его к исходному куску ватина.

    Затем я сделал свою собственную косую ленту (щелкните здесь, , чтобы получить помощь) и прикрепил ее к необработанным краям каждого плечевого чехла.И, наконец, я прикрепил липучку к каждому ремню… как и на оригинальных.

    Вот и все. Фух. Я знаю, много шагов.

    Но похлопайте себя по своей трудолюбивой спине, потому что вы только что создали свой собственный чехол для автомобильного сиденья и навес.

    Вау.

    . . . . . . . . . . .

    Спонсор этого сообщения:

    5 простых шагов, чтобы надеть чехол для детского сиденья? RoadsRide.com

    Существует много видов чехлов для детских сидений.И показывает другой процесс его установки. Это зависит от изготовления, особенностей и качества материала. Здесь мы расскажем вам, как надеть чехол на детское автокресло всего за 5 шагов.

    Перейти к следующей теме:

    Почему мы должны использовать чехол для детского сиденья?

    Чехлы для автомобильных сидений используются не только для улучшения дизайна салона автомобиля, но и для комфортного вождения.

    Я хочу сказать вам, что если вы хотите, чтобы ребенок и домашнее животное путешествовали в вашем автокресле.Так что всегда нужно быть готовым к тому, что они обязательно попадут в кашу. Но вы несете ответственность за то, сделали ли вы какие-либо другие приготовления к чистке автомобильного сиденья.

    Чтобы избежать всего этого, автовладелец должен использовать более качественные, фирменные и качественные чехлы для детских сидений. Они позволяют вашему ребенку комфортно кататься, а также защищают его от мусора, грязи, пыли и грязи.

    5 простых шагов, чтобы надеть чехол на детское автокресло

    Теперь давайте поговорим о 5 простых шагах, как надеть чехол на автомобильное сиденье как для ребенка, так и для собаки.Если вы выполните все эти шаги, вы сможете идеально подогнать чехол на автомобильное сиденье.

    №1. Очистите детское автокресло

    Перед установкой детского автокресла с ремнем безопасности тщательно очистите сиденье, чтобы очистить его от пыли, грязи, мелких частиц, попавших в него. Если этого не сделать, то есть вероятность поцарапать и повредить чехол сиденья автомобиля.

    №2. Не снимайте оригинальную обивку сиденья, поставляемую производителем

    .

    Чехол для детского автокресла, предоставленный производителем, обеспечивает лучшую защиту.Вы не должны удалять их, если это не указано производителем. Если вы хотите установить новый чехол для автомобильного сиденья, вы также можете установить его поверх оригинального чехла.

    №3. Установите новую обивку сиденья

    .

    Чтобы установить детское автокресло с ремнем безопасности, попробуйте установить его сверху. А затем постепенно он должен подойти со всех сторон. И убедитесь, что чехол сиденья плотно прилегает к сиденью, что создаст впечатление, будто оно установлено, полностью натянув чехол автомобильного сиденья.

    №4.Пряжки и ремни для галстуков

    Пряжки и ремни — очень важная часть чехла для детского автокресла. С помощью которого вы используете чехол для сиденья вашего автомобиля, чтобы обеспечить лучшее сцепление с сиденьем. Поэтому вы должны убедиться, что после установки чехла сиденья он закреплен ремнями и пряжками со всех четырех сторон, чтобы сделать его прочнее.

    №5. Стяжка ремня безопасности с сиденьем

    Теперь вы почти завершили процесс установки чехла на автокресло для ребенка. И всякий раз, когда вы сажаете ребенка в автокресло, убедитесь, что ремень безопасности пристегнут правильно.Это залог безопасного вождения. Перед установкой детского автокресла с ремнем безопасности важно проверить, подходит ли ремень безопасности.

    Заключение: Как установить чехол для детского сиденья с ремнем безопасности

    Чехлы для детских автомобильных сидений, изготовленные различными брендами и с множеством функций и материалов. Он также представлен тканью, искусственной кожей и оригинальной кожей.

    Малыш имеет право мусорить в автокресле. Поэтому вам следует устроить какой-нибудь чехол для сидения, чтобы защитить их, что позволит легко очистить их от грязи и пролитой пищи.

    Для этого вы можете использовать водонепроницаемый чехол для детского сиденья. Лучшим типом чехла для сиденья считается кожаный чехол для детского сиденья. Но в летних условиях он не работает. Тем не менее, он обеспечивает больший комфорт в случае любого другого чехла для сидений. Надеюсь, вам понравится: Как установить детское автокресло с ремнем безопасности.

    Часто задаваемые вопросы

    Сколько стоит чехол для детского автокресла?

    Чехлы для детских автомобильных сидений, изготовленные из различных материалов многими компаниями.Поэтому стоимость этого может увеличиваться и уменьшаться. Но водостойкий, устойчивый к царапинам, фирменный и хорошо продуманный чехол для автомобильного сиденья доступен по цене от 50 до 100 долларов.

    Какой тип чехла для автомобильного сиденья подходит для ребенка?

    Чехлы для автомобильных сидений в виде ковша и гамака считаются подходящими для детей. Тем не менее, вы также можете использовать чехлы для сидений в виде скамейки. Но помните, что тип ткани или кожи, используемой в чехле сиденья, указан таким образом, чтобы не было необходимости идти на компромисс в отношении комфорта.

    Вам нужен чехол для детского сиденья?

    Да! Чехол на детское автокресло используется как незаменимый аксессуар.Потому что, когда ребенок сидит в вашей машине, он тоже поскальзывается и пытается разнести беспорядок. Но если вы используете водонепроницаемый, устойчивый к царапинам чехол для сиденья для ребенка. Таким образом, вы избавляетесь от беспокойства, а ваш ребенок также готов к комфортной длительной поездке.

    Читайте также:

    Как установить комплект индивидуальных чехлов для сидений

    Дизайн и конструкция чехлов для сидений действительно прошли долгий путь. Компьютеризированный дизайн и улучшенные методы производства позволили создать современные чехлы для сидений, которые Индивидуальный пошив под индивидуальные марки и модели, идеально облегающий каждый контур.А благодаря современным материалам сегодняшние покрывала будут плотно прилегать к телу. каждая складка и складка — даже при интенсивном использовании. Пассажиры не заметят, что это дополнения, и вы сами можете забыть, что это не оригинальное оборудование. Установка относительно проста и не требует никаких инструментов, потому что чехлы для сидений, которые мы продаем, оснащены всеми ремнями, молниями и зажимами, которые вам понадобятся, чтобы надежно закрепить их на месте.

    Для более подробного ознакомления с материалами, которые мы предлагаем для обивки сидений, мы рекомендуем вам прочитать нашу соответствующую статью. Какая ткань обивки сидений лучше всего подходит для моих нужд?

    Чехлы для сидений бывают двух основных стилей: «Универсальные» и «Индивидуальные».» Универсальные чехлы для сидений не создаются для какой-либо конкретной марки и модели, поэтому они являются цельными. форма, которая скользит как по спинке, так и по дну сиденья одним махом.

    Независимо от того, есть ли в вашем автомобиле отдельные ковшеобразные сиденья, раздельные складывающиеся сиденья или цельные многоместные сиденья, шаги по установке индивидуальных чехлов для сидений в основном одинаковы.

    В этой статье мы сосредоточимся на этапах установки индивидуальных чехлов для сидений, которые разработаны с учетом точных размеров, контуров и размеров сидений вашего автомобиля.(Чтобы сравнить различия между индивидуальными и универсальными чехлами для сидений, мы приглашаем вас прочитать наш соответствующую статью на эту тему.)

    Шаги установки в основном одинаковы, независимо от того, есть ли в вашем автомобиле отдельные ковшеобразные сиденья, раздельные складные сиденья или цельные многоместные сиденья. Ваш индивидуальный комплект чехлов для сидений будет В комплект входят накладки для каждой отдельной спинки сиденья и нижней части сиденья — спереди и сзади. Независимо от того, насколько широки сиденья вашего автомобиля, элементы чехла имеют одинаковую форму. мода.

    Например, если у вас многоместное переднее или заднее сиденье, вы получите одну широкую нижнюю подушку сиденья и одну широкую подушку спинки сиденья, если это сиденье не имеет разделенных складных секций. Если только секции спинки сиденья складываются отдельно, вы получите несколько частей чехла для спинки сиденья. И если в вашем автомобиле есть раздельное сиденье второго ряда, которое складывается для доступа к третьему ряду, Ваш комплект будет включать в себя несколько частей обивки спинки сиденья и несколько частей нижней части сиденья.

    Перед началом установки разложите все детали крышки, чтобы убедиться, какая из них передняя, ​​задняя, ​​левая, правая и т. д.

    Этап 1

    Если ваши заводские подголовники съемные, начните с того, что отсоедините их от точек крепления. (Совет: инструкции по снятию подголовника см. в руководстве по эксплуатации автомобиля.)

    Этап 2

    Сдвиньте часть обивки спинки сиденья поверх сиденья. Индивидуальные чехлы для сидений обычно имеют перфорацию в материале именно в тех местах, которые необходимы для крепления подголовника. кусочки, чтобы проткнуть и остаться незащищенными.Обратите внимание, что сиденья с несъемными подголовниками могут иметь отдельные чехлы, в нижней части которых используются эластичные ремни. сохранить стройность.

    Этап 3

    Спереди заправьте нижнюю часть обивки сиденья как можно дальше в зазор между спинкой и подушками сиденья.

    Этап 4

    С задней стороны сиденья потяните нижний клапан. Индивидуальные чехлы обычно имеют еще один клапан, который складывается и прикрепляется к той части, через которую вы только что вытащили.Прикреплять два клапана с помощью прилагаемых застежек или кнопок. Если секции обивки сиденья снабжены молниями, застегните их, чтобы увеличить плотность прилегания. Примечание! Прежде чем делать приставку, поработайте чехол сиденья вниз, чтобы сделать его максимально плотным.

    Этап 5

    Положите нижнюю часть чехла сиденья на сиденье и просуньте его задний конец через зазор между двумя подушками. Если у этой части есть зажимы на хвостовой части, убедитесь, что они также на другую сторону.Обратите внимание, что на большинстве автомобилей нижнюю часть сиденья снимать не нужно. Тем не менее, если сиденье складывается, вы можете обнаружить, что если его частично сложить, облегчить эту часть установки.

    Этап 6

    Нижняя часть вашего сиденья может быть оснащена ремнями, прикрепленными к его передней части. Они предназначены для установки под сиденьем в сборе, поэтому заправьте их под раму сиденья и потяните. их через с тыла. Прикрепите зажимы на концах этих ремней к зажимам на заднем клапане чехла, который вы вытащили на последнем шаге.После того, как две секции прикреплены, отрегулируйте натяжение, потянув за лямки.

    В некоторых случаях ремни могут быть сконструированы таким образом, чтобы они проходили через щель сиденья в задней части автомобиля, проходили под рамой сиденья по направлению к передней части автомобиля и прикреплялись в этой точке под сиденьем. перед каркасом сиденья (см. рисунок ниже). Некоторые нижние чехлы сидений имеют ремни, которые тянутся вперед-назад И из стороны в сторону. Опять же, не торопитесь и сделайте чехол на сиденье как можно плотнее. как можно ближе к седлу, прежде чем завершить окончательную затяжку.

    Этап 7

    Некоторые детали нижней обивки сидений могут быть снабжены ремнями по задним углам. Наконечники предназначены для зацепления за зажимы на концах нейлоновых лямок под сиденьем. В некоторых случаях они могут быть предназначены для крепления к самой раме сиденья. В инструкциях, прилагаемых к вашему комплекту чехлов для сидений, указано.

    Этап 8

    Установите отдельные накладки на заводские подголовники, которые вы отсоединили ранее (если ваш автомобиль так оборудован).Обычно чехлы оборачиваются вокруг подголовника и фиксируются на месте. с застежками или кнопками. Примечание! Если есть язычки или ремни для доступа, обязательно оставьте их открытыми. Это, конечно же, относится и к чехлам на спинках и днищах сидений.

    Этап 9

    Если сиденья вашего автомобиля оснащены прикрепленными подлокотниками, ваш индивидуальный комплект чехлов для сидений будет включать в себя отдельные чехлы для них. После установки деталей обивки спинки сиденья и затянуты, установите крышки подлокотников и закрепите их на месте, используя предусмотренные для них способы крепления.

    Увидев, как легко установить индивидуальные чехлы на сиденья, мы надеемся, что самое большое препятствие, мешающее вам заказать их и воспользоваться их преимуществами, теперь устранено. Отзывы клиентов, которые мы получили, были очень положительными, и есть вероятность, что после завершения установки на вашем автомобиле вы присоединитесь к рядам водителей, которые испытывают повышенную гордость каждый раз, когда они смотрят на свой интерьер. И как только пассажиры увидят, как хорошо выглядят ваши чехлы на сиденья и как они напоминают оригинальное оборудование, сказать, что вы все установили сами, будет впечатляющее заявление!

    05 мая 2016 г.

    Инструкции по установке чехла сиденья

    | АвтоШК

    Загружаемые инструкции по установке (файлы PDF для печати):

    Инструкции представляют собой общие рекомендации по установке чехлов на сиденья.Из-за большого разнообразия стилей сидений фактические этапы установки могут различаться.

    Шаг 1

    Сиденья с низкой спинкой и съемными подголовниками — Полностью снимите подголовник с сиденья 

    Сиденья с низкой спинкой и несъемными подголовниками — Чехол вашего сиденья будет иметь застежку-липучку, которую нужно расстегнуть и надеть на подголовник

    Сиденья с высокой спинкой и встроенными подголовниками — Чехол сиденья надевается на все сиденье

     

    Шаг 2

    Откиньте спинку сиденья, надев колпачок поверх сиденья.

    Шаг 3

    Возьмите три ремня в центральном шве чехла сиденья и протяните их (с усилием) через щель между сиденьем и спинкой. Если сиденье не позволяет протянуть центральную лямку, отрежьте эту лямку.

    Шаг 4

    Возьмите передние углы чехла сиденья (в сидячем положении), выверните их наизнанку и положите на углы сиденья. Удерживая шов чехла на одном уровне со швом сиденья автомобиля, поверните (сложите) чехол в нормальное положение, продвигаясь к центру сиденья из любого угла.

    Шаг 5

    Приведите спинку в вертикальное положение и заправьте все излишки овечьей кожи в изгиб сиденья. (Если сиденье спроектировано с нижним молдингом, заправьте лишние боковые юбки чехла сиденья внутрь пластикового молдинга).

    Шаг 6

    Возьмите более короткую центральную лямку и прикрепите к любой части под сиденьем. Прикрепите металлические крючки на длинных внешних ремнях (по одному) к отверстию на белом стержне из комплекта поставки. Протяните стержень под сиденьем вперед.

    Шаг 7

    Отсоедините крючки от монтажного стержня и соедините их с D-образными кольцами, расположенными на передней части чехла сиденья.Если D-образные кольца отсутствуют, прикрепите их в другом месте, избегая электрических проводов.

    Шаг 8

    Возьмите оставшиеся ремни на боковых панелях верхней половины и нижней половины чехла и прикрепите к любому креплению под сиденьем. Не прикрепляйте к электрическим проводам.

    Шаг 9

    Только для сидений с низкой спинкой (сиденья с регулируемым подголовником) . Теперь вы должны плотно прилегать и быть готовыми заменить подголовники. Определив положение осей подголовника, проткните кожух острым инструментом, сделав небольшой разрез спереди назад и сбоку.Вставьте стойки подголовника через кожух в оси подголовника.

    ПРОБЛЕМЫ ПРИ УСТАНОВКЕ?

    Перед тем, как снять чехлы с сидений , сделайте фотографии на свой телефон и отправьте нам сообщение по номеру 619-752-4584, чтобы мы могли увидеть проблему и диагностировать решение.

    Общие проблемы для чехлов передних сидений включают:

    Неправильная установка — может быть вызвана тем, что чехол сиденья со стороны водителя был установлен на стороне пассажира, или наоборот. Для правильного размещения загляните внутрь задней части чехла, и вдоль одной стороны будут либо липучки, отрывные ремни, либо отверстия/прорези.Сторона с этой функцией должна быть установлена ​​лицом наружу, в сторону от другого сиденья и к двери автомобиля. Это позволяет свободно срабатывать боковым подушкам безопасности в случае срабатывания.

    Некуда присоединить ремни. На ваших чехлах есть ремни, которые предназначены для крепления/подключения к нижней части сиденья вашего автомобиля. Если они сверху, то крышка перевернута.

    Отверстия в подголовнике не совпадают — после надевания чехла может потребоваться сдвинуть его, потянув за края спинки, чтобы выровнять отверстие стойки подголовника с отверстиями стойки.

    Нет отверстий для стоек подголовника — некоторые чехлы не имеют готовых отверстий для стоек подголовника. После того, как вы установите чехол, найдите положение отверстий подголовника в сиденье и используйте острый инструмент, чтобы проткнуть чехол. Затем заменить подголовник. Не аннулирует гарантию

    Нет прорезей/выемок для рычага на боковой стороне спинки — Некоторые чехлы не имеют готовых прорезей для рычага освобождения спинки. После установки вам нужно будет сделать небольшой разрез с помощью бритвы, чтобы вместить рычаг, а затем заправить его под пластиковый молдинг.Не аннулирует гарантию.

    Элементы управления на боковой стороне сиденья недоступны — Заправьте чехол сиденья между подушкой сиденья и пластиковым молдингом.

    Проскальзывание – вызвано неплотно установленными ремнями на нижней стороне сиденья. Чтобы решить эту проблему, потяните лямки как можно туже, чтобы подобрать лишнюю слабину.

    Нет отверстия для продевания ремней. Во многих автомобилях есть клапаны, закрывающие «излом» в сиденье (где спинка и нижняя часть сиденья сходятся вместе), которые необходимо открыть, чтобы ремни чехла получили доступ к нижней части сиденья. Нижний.Для этого на нижней стороне сиденья найдите зажимы или крючки, которые удерживают створки на месте, а затем отсоедините их, чтобы створка открылась. Установите чехол сиденья, продев ремни через «излом» сиденья, и закрепите крючки чехла на нижней части сиденья. Наконец, замените зажимы, которые удерживают закрылки на месте на нижней стороне сиденья. Инструкции по открытию задней крышки смотрите в этом видео.

    Чтобы получить профессиональную помощь в установке, мы рекомендуем найти ближайший к вам магазин мягкой мебели или обратиться в отдел запчастей вашего местного автодилера.Мы также предоставляем услуги по установке в нашем офисе в Эскондидо, Калифорния. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.

    Как установить чехлы на сиденья

    Оценка

    Прежде чем начать, убедитесь, что в наличии есть все необходимые детали чехлов для сидений.

    Прочтите инструкции по технике безопасности и установке, и если на ваших передних сиденьях установлены подушки безопасности, обязательно определите правильную сторону для каждого чехла сиденья.

    Вы также можете быстро пропылесосить свои сиденья, прежде чем они будут покрыты.

    Установите крышки на

    Чехлы для сидений размера 60 или 60/25 можно просто надеть прямо на подголовник. Однако, если вам подходит размер 30 или тридцать сорок пятый, как в этом видео – подголовники необходимо снять.

    Отложите их в сторону и натяните чехол на спинку сиденья. Прежде чем натянуть нижнюю половину на основание сиденья, найдите ремни под чехлом сиденья и проденьте их через спинку сиденья, по бокам и под передней частью.

    Обычно их четыре, а иногда и шесть, в зависимости от чехла вашего сиденья.

    Безопасные крышки

    Теперь чехол сиденья можно натянуть на основание сиденья. Дотянитесь снизу и найдите каждый ремешок из предыдущего шага.

    Опять же, метод крепления варьируется между липучкой, завязкой и клипсой; в зависимости от чехла вашего сиденья. Убедитесь, что чехол сиденья хорошо подогнан, прежде чем скреплять зажимы вместе и затягивать их.

    Это поможет втянуть чехол сиденья в контуры сиденья.

    Установить подголовник

    Последним шагом является установка подголовника, что можно сделать, сняв подголовник или установив его обратно на сиденье.

    Проще говоря, ваши новые чехлы на сиденья придадут вашему автомобилю новый внешний вид.

    Некоторые типы чехлов могут поначалу не идеально сочетаться с сиденьем, но после некоторого использования они идеально сядут на место.

    простых шагов по установке чехлов для детских автомобильных сидений

    В этой статье вы узнаете, как установить чехлы на детские автокресла.

    Установка чехлов на автомобильные сиденья проста и безопасна как для ребенка, так и для вашего автомобиля. Все, что вам понадобится, это ножницы, чехол для автомобильного сиденья, измерительная лента или линейка, липучки (или крючки), если необходимо, и острогубцы для работы с пластиковыми пряжками, если они есть.

     

    Шаги по установке чехлов для детских автомобильных сидений

    Шаг 1.Первый шаг в установке любого чехла для детского автокресла — убедиться, что он плотно прилегает к существующим сиденьям безопасности.

    Для этого поместите новое одеяло поверх установленного, затем плотно потяните вокруг каждой стороны стула, пока оно не будет заправлено внутрь настолько, чтобы не было зазоров между любым боковым краем материала ткани и металлическим каркасом/боковинами, под которыми дети потенциально может проскочить.

    Шаг 2. Просто обрежьте излишки материала, которые нельзя заправить один в другой.Если у вас есть чехол для автомобильного сиденья без клапана, просто натяните ткань вокруг каждой стороны рамы и заправьте ее под себя с обеих сторон, чтобы зафиксировать ее на месте

    Шаг 3. Для моделей с прикрепленными клапанами: сначала возьмитесь рукой или пальцами за сгиб за сгибом столько раз, сколько необходимо, пока весь лишний материал не будет собран вместе достаточно плотно, чтобы не выскользнуть обратно из-под любого из них. оставшиеся складки ткани.

    Затем потратьте некоторое время на регулировку ткани, равномерно, но сильно потянув за все четыре угла, где они крепятся к верхней части металлической рамы/автомобильного сиденья, внутренний край, через который проходит ремешок, прежде чем снова прикрепить пряжку.

    Шаг 4. Наконец, отрегулируйте ремни подголовника, чтобы они подходили по размеру, когда ребенок сядет.

     

    Сколько лет может быть ребенок без автокресла?

    Американская академия педиатрии рекомендует, чтобы дети в возрасте до двух лет находились в автокресле, обращенном назад. Ограничение по весу для большинства детских сидений составляет 20 фунтов, хотя некоторые из них могут достигать 30 или 35 фунтов.

    Многие родители думают, что их ребенок перерос автолюльку раньше, чем они сами, но важно не торопить его с переходом на следующий этап, пока он не будет к этому готов.

    Все штаты следуют рекомендациям таких организаций, как Национальная администрация безопасности дорожного движения и Министерство транспорта Канады, относительно того, когда маленький ребенок должен ездить лицом вперед, а когда — лицом назад.

    В целом, многие эксперты рекомендуют держать вашего ребенка в трансформируемом автокресле с ремнями безопасности до тех пор, пока он или она не достигнет по крайней мере 40 фунтов веса и четырех лет, потому что это даст вам больше времени для использования.

     

    Как мне возить ребенка в машине без автокресла?

    Существует несколько вариантов перевозки ребенка в машине без автокресла, но имейте в виду, что каждый из них имеет свои ограничения.Вы могли бы:

    * Положите их себе на колени и крепко держите. * Используйте автолюльку, которая надежно крепится к спинке переднего пассажира или сиденья водителя с помощью разъемов LATCH, если таковые имеются (нижние анкерные крепления).

    Если ремень недоступен, приобретите его в различных интернет-магазинах, например на Amazon, по цене от 15 до 100 долларов в зависимости от предлагаемых функций. Не забывайте о подголовнике для младенцев, у которых еще не развиты сильные мышцы шеи!

    * Ремни, проходящие через плечи, также обеспечат их безопасность — просто убедитесь, что они правильно застегнуты и плотно прилегают к плечевой зоне, чтобы они не проскальзывали под ними.

    Пристегните ребенка в трансформируемом автокресле лицом назад, а затем поместите его в самолет, не отсоединяя ни одной из его частей.

     

    Как называется нижняя часть автокресла?

    Автокресло состоит из нескольких частей. Нижняя часть автомобиля называется поддоном, который крепится к любой стороне автомобиля с помощью разъемов и ремней, в зависимости от его марки и модели.

    Прорезь для ремней расположена в верхней части этой детали, что позволяет продеть подголовник или плечевой ремень, а затем снова закрепить его над туловищем вашего ребенка, как пряжку ремня.

    Такое расположение гарантирует, что даже если они смогут вывернуться из-под обоих наборов ремней (когда они еще относительно новички в пристегивании), их тело останется в безопасности во время транспортировки.

     

    Как снять вкладыш для младенцев Graco?

    Детская вставка Graco

    была использована для того, чтобы сделать переноску более удобной для родителей и младенцев. Его можно снять, ослабив ремни с обеих сторон сиденья, полностью извлекая его из-под ребенка.

    Плечевой ремень должен быть заправлен, чтобы он не зацепился, когда вы пытаетесь поднять ребенка из коляски. Чтобы снять только одну сторону, просто расстегните молнию кармана на задней стороне передней обивки, который закрывает или откройте молнию, если она скрыта за клапаном с застежкой-липучкой.

    Снимите карманы крышки пряжек ремней, прикрепленные под клапанами, которые сохраняют пряжки в чистоте и защищают их во время толкания коляски только руками, не требуется никаких инструментов, прежде чем вытягивать настоящие петли лямок, вшитые в основание рамы, где прикреплен подголовник, затем проденьте через прорези на нагрудные плечевые лямки.

    Важно убедиться, что вы не сажаете ребенка в коляску, держа его руки через боковые отверстия сиденья, так как это может увеличить риск удушья.

    Помните, что дыхательные пути ребенка могут быть заблокированы одеялом, даже если он сидит прямо лицом вперед на стульчике для кормления или в тележке для покупок.

    Если ребенок заснул на улице, выньте его как можно скорее, чтобы ему не было слишком удобно лежать на спине, что подвергает его повышенному риску СВДС Меры профилактики должны всегда приниматься каждый раз, когда вы укладываете ребенка в закрытых помещениях, таких как автокресла, детские кроватки или манежи, поскольку было доказано, что эти предметы представляют опасность при ненадлежащем использовании.

    В заключение, есть много способов снизить риск СВДС у вашего ребенка, если вы поместите его в закрытое пространство.

    Всегда соблюдайте все правила техники безопасности и проявляйте осторожность, оберегая детей от удушья или небезопасных методов сна, которые могут увеличить их шансы заразиться смертельным заболеванием, таким как СВДС. Соблюдение мер предосторожности поможет сохранить всех счастливыми и здоровыми!

    лучших чехлов для автомобильных сидений: Wrap It Up

    Мэтью Гай | Последнее обновление: 9 августа 2021 г.

    Обычно игнорируемые до тех пор, пока они не потребуются, и часто высмеиваемые до тех пор, пока они не будут использованы с пользой, чехлы для сидений — Родни Дэнджерфилд среди автомобильных аксессуаров.Плохо подогнанные единицы вызывают угрызения совести покупателей, а бессмысленный выбор цвета бросается в глаза всем прохожим. В конце концов, сиденья занимают большую часть салона вашего автомобиля — их обшивка довольно заметна.

    Независимо от того, хотите ли вы добавить чехлы на сиденья, потому что в машине раньше обитала бешеная белка, или просто изменить внутреннюю атмосферу, нет недостатка в продавцах, желающих забрать ваши с трудом заработанные деньги. В конце концов, некоторые из этих вещей удобны, а другие досадно комкаются, как выброшенная сумка из Макдональдса.

    Хотя это минное поле предложений, мы попытались пройтись по ним и выделить здесь восемь из них. Всегда следите за тем, чтобы комплект, который вы заказываете, действительно подходил для машины, на которой вы собираетесь выполнять установку.

    Родственные

    1. Выбор редакции: чехлы на автомобильные сиденья Luckyman Club

    Постоянные читатели (все трое) знают о моей склонности к чрезмерным вещам. Имея это в виду, неудивительно, что я выбрал продукт, который некоторые сочли бы кричащим и носящим имя Luckyman.Серьезно: Счастливчик! Как вы можете пойти не так? Эти чехлы черного цвета с красной окантовкой по краям и ромбовидным узором на поверхности. Продавец хвастается материалом, который толще, чем у большинства конкурентов, утверждая, что это дополнительная защита от тыкания ключами или другими острыми предметами.

    Отзывы клиентов указывают на то, что чехлы плотно прилегают к широкому спектру автомобилей, от Tacoma до Corolla. Время доставки тоже кажется приемлемым. Стороны сидений остаются открытыми, что означает, что эти вещи совместимы с автомобилями с боковыми подушками безопасности на передних сиденьях.Несмотря на дополнительную толщину материала, обогреватели сидений должны по-прежнему обеспечивать теплую поверхность сидений через чехлы.

    Pros /Материал, похожий на кожу, эффектный рисунок и расцветка, совместимость с боковыми подушками безопасности

    Минусы /Есть более дешевые варианты

    Bottom Line /Bottom Line: Вы счастливчик??

    2. Подходит для домашних животных: чехол на автомобильное сиденье для собак Vailge Bench

    Это покрытие попадает прямо в часть диаграммы Венна, где функция важнее формы.По сути, это большое одеяло со стеганой поверхностью и ремнями, чтобы удерживать его на месте, этот протектор — отличная идея для тех, кто регулярно берет с собой Фидо и Пушистика в семейные путешествия. К сожалению, продавец также рекомендует его для детей. Тогда ладно.

    Я допускаю, что это может быть полезно для предотвращения повреждений, вызванных плотно установленным багажником, обращенным назад. Кроме того, не относитесь к своим детям как к домашним животным. Что касается чехла, то это не облегающий элемент, а просто застегивающиеся ремни вокруг подголовников и креплений сидений.Однако облегчает снятие крышки, когда она не нужна.

    Pros /Защищает сиденья от движений Фидо, дешевая страховка для лизинговых автомобилей

    Минусы /Не совсем облегающая крышка

    Bottom Line /Ваш питомец будет вам благодарен, как и следующий владелец автомобиля

    3. Бюджетный вариант: тканевые чехлы для сидений FH Group

    Если все, что вам нужно, это дешевый способ скрыть рваные остатки заводской ткани сидений в вашем автомобиле, человеку будет трудно добиться большего, чем с этим вариантом.Этот комплект чехлов по цене дешевле ведра с курицей включает в себя передние ковшеобразные сиденья, две части для заднего дивана (спинка и низ сиденья) и четыре чехла на подголовники, если они понадобятся.

    Доступны различные цвета, от приглушенно-серого до ярко-красного. Вы знаете, что я выбрал. Скрытые отверстия на липучке и регулируемые ремни облегчают установку, снятие и повторное крепление. Несмотря на их выгодную цену, продавец говорит, что они были спроектированы так, чтобы в них можно было разместить как традиционные сиденья, так и сиденья с подогревом.По этой цене, если они изнашиваются через год, просто купите еще один комплект.

    Pros /Очень дешево, много вариантов цвета

    Минусы / Совместимость с подушками безопасности не упоминается

    Bottom Line /Быстрый и дешевый способ добавить цвет и базовую защиту

    4. Baja Saddle Blanket Weave Многоцветный чехол на сиденье

    С этим комплектом чехлов для сидений вы отправитесь в прошлое быстрее, чем DeLorean, разгоняющийся до 88 миль в час. Ваш автор помнит эти чехлы для сидений, украшавшие автомобили в его безмятежные дни, а именно пикап GM конца 80-х, который абсолютно бесполезен на дороге.Как и тогда, этот набор чехлов выполнен в стиле «одеяло Баха» и, как говорят, сделан из дышащего материала с 3-миллиметровой подложкой из пены. Будут ли они зудеть? Вам решать.

    Предназначен для установки на большинство сидений со встроенными подголовниками, но изображения, предоставленные заказчиком, показывают, что они работают и с сиденьями со съемными подголовниками, если кто-то хочет немного повозиться во время установки. В порыве щедрости продавец включает чехол на руль и две накладки на ремни безопасности такого же дизайна.

    Pros /Доступный, необычный стиль, включает пару аксессуаров

    Минусы /Потенциально неудобная посадка на задние сиденья

    Bottom Line / Улыбнитесь при установке, партнер

    5.Роскошный чехол на автомобильное сиденье из искусственной кожи AutoSpeed ​​

    Эти буквы PU в заголовке не относятся к запаху в салоне вашего автомобиля, и это хорошо. В обивочном бизнесе (и некоторых других) это на самом деле аббревиатура от полиуретана, используемого в производстве; в данном случае это искусственная или искусственная кожа. Этот продукт представляет собой не столько чехол для сиденья, сколько подушку для сидения, которая просто опирается на поверхности, на которых сидят пассажиры, а не на боковые или задние части сидений.

    Хорошо это или плохо — решать покупателю (и насколько сильно изношена оригинальная обивка автомобиля). Это, безусловно, способствует быстрому исправлению ситуации и украшает место во время джига, но в то же время большинству людей это может показаться довольно незавершенным. По крайней мере, потенциальные покупатели не подумают, что вы пытаетесь что-то скрыть.

    Pros /Дешевый способ улучшить внешний вид места, доступен в серии цветов

    Минусы /Не покрывает всю поверхность

    Bottom Line /Больше прокладки, чем обложки

    6.Чехлы для автомобильных сидений с двухцветным узором BDK

    Если вам нужны дикие и яркие узоры ацтеков, эта команда найдет их для вас. Этот комплект предназначен для двух передних кресел, которые крепятся к сиденьям с помощью эластичных ремней. По-видимому, на обратной стороне этой ткани из смесового полиэстера есть нескользящая подложка, поэтому ее изделия не должны скапливаться под вашей задницей, когда вы практикуете повороты на ручном тормозе на школьной парковке.

    Клиенты сообщают о плотной посадке на некоторых автомобилях, поэтому тщательно измерьте перед заказом, особенно если у вас более крупный автомобиль, такой как пикап.Один человек также заметил, что крышка, хм, закрывает рычаг подъема сиденья ее Жука. Однако при цене в тридцать долларов за пару ошибиться сложно. Ну, если вам нравятся кричащие принты, то есть.

    Плюсы /Недорогой, простой в установке, дикий внешний вид

    Минусы / Не совсем индивидуальный пошив, дикий вид

    Bottom Line /Отлично, если вам нужны очень громкие чехлы только для передних сидений

    7. Универсальный кожаный чехол для автомобильного сиденья Car Pass с окантовкой

    Опять же, , а не натуральная кожа — и не стоит ожидать того же за большую сумму в 79 долларов.99. Всего в этом наборе 11 предметов, в том числе пять чехлов на подголовники, если в вашем автомобиле их три для пассажиров на заднем сиденье. Кстати говоря, застежки-молнии на чехле этого сиденья позволяют складывать его в различных конфигурациях, в том числе 60/40 и 50/50.

    Этот элемент трубопровода, конечно, не прошел бы проверку в Крю, но выглядит более чем приемлемо на чехлах для сидений за восемьдесят долларов. Они совместимы с сиденьями, оснащенными подушками безопасности, а продавцы включают благонамеренные, но искаженные английские фразы, такие как «берегите себя в случае опасности».” Будьте осторожны с отзывами, которые показывают, что обложка имеет морщины на упаковке, которые, кажется, никогда не исчезнут. Жалобы на плохую строчку также имеются в большом количестве.

    Плюсы / Доступная цена, конструкция позволяет складывать задние сиденья пополам

    Минусы /Сообщения о низком качестве и плохой подгонке

    Bottom Line /По крайней мере, есть шикарные цветовые варианты

    8. Двухцветная подушка для автомобильного сиденья с деревянными бусинами Zone Tech

    Наверняка вы их помните. Тридцать лет назад у всех либо был набор, либо кто-то знал кого-то, у кого он был.Подобно перезапускам фильмов и модным тенденциям, большинство людей любят хорошую дозу ностальгии. Эти двухцветные чехлы для сидений из бисера имеют его в пиках. Подушка специально разработана с небольшими зазорами между бусинами, что обеспечивает хорошую циркуляцию воздуха. Это специально снижает температуру на спине и ногах, особенно если вы живете в районе, где регулярно бывает жаркая погода.

    Подушка предназначена для мягкого массажа спины и бедер водителей в сидячем положении, хотя я помню сообщения о том, что некоторые пользователи просто чувствовали себя так, как будто они сидят на куче камешков.По крайней мере, политика возврата этого продукта хорошая.

    Плюсы /Стиль ретро, ​​якобы массажные свойства, свободный поток воздуха

    Минусы / Вы не можете вернуться в 1985 год

    Bottom Line /Отличный взрыв из 80-х

    Чехлы для автомобильных сидений Часто задаваемые вопросы:

    Из каких материалов могут быть изготовлены чехлы для автомобильных сидений?

    Большинство из тех, что можно найти в интернет-магазинах, изготовлены из искусственных материалов, что объясняет немного забавную аббревиатуру PU, упомянутую ранее в этом посте.Натуральная кожа встречается редко, но ее можно найти, если вы готовы заплатить за нее. Однако в этой ценовой категории вы можете поспорить, что ваш автор наймет профессиональный магазин обивки для установки.

    Чем отличаются эти чехлы для автомобильных сидений?

    Некоторые чехлы полностью оборачивают стулья, как если бы вы положили слой пластикового материала для сохранения еды поверх вчерашних остатков. Некоторые из них представляют собой просто прославленные накладки, просто помещающие еще один слой ткани (или искусственной кожи) между водителем / пассажиром и заводской обивкой.

    Какой тип чехла для автомобильного сиденья выбрать?

    Выбирайте модели хорошего качества, имеющие множество точек крепления и закрывающие значительную часть сиденья. Несоблюдение этого требования может привести к тому, что чехлы на сиденьях свернутся в комки, что в лучшем случае может быть неудобным, а в худшем — совершенно опасным.

    Значит, чехлы на автомобильные сиденья могут представлять угрозу безопасности?

    Если ты придурок, то да. Прежде всего, убедитесь, что вы безопасно установили эти вещи.Хотя это может показаться не таким уж большим делом, чехол сиденья, который действует как соскальзывание, может привести к опасной ситуации на дороге, не говоря уже о катастрофе, которая может произойти, если панель боковой подушки безопасности будет заблокирована неправильно установленным покрытие. Как и во всем в жизни, не торопитесь и прочитайте инструкции.

    Можно ли приобрести чехлы на сиденья минивэнов?

    Да, хоть мы и не особо упоминали о них в этом посте. Ищите комплекты подходящего размера, так как у большинства минивэнов средняя скамья другого размера, чем та, что в третьем ряду.И само собой разумеется, что для капитанских кресел вам понадобится что-то отдельное.

    Изменения:

    • Добавлен FAQ
    • Обновленное введение
    • Замененный продукт № 5 (наличие)
    • Добавлена ​​итоговая строка в № 7 и № 8

    Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут представлять интерес для нашего сообщества. Кроме того, такие посты помогают поддерживать свет здесь. Узнайте больше о том, как это работает.

    (Примечание редактора: этот пост предназначен не только для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, но и для того, чтобы оплатить операционные расходы, связанные с покупками седанов 90-х годов. Некоторые из вас не находят эти посты забавными, но они помогают оплачивать для находок на свалке, редких аттракционов, ударов поршнем и всего остального. Спасибо за внимание.)

    [Изображения продукта предоставлены производителем.]

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.