Какую доливать тормозную жидкость: Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки и смешивать разные типы жидкости | АВТОПОДСТАВА

Содержание

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки и смешивать разные типы жидкости | АВТОПОДСТАВА

Начинающие водители часто сталкиваются с ситуацией, когда уровень тормозной жидкости в бачке достигает минимальной отметки. В этот момент, возникает вопрос: «а какую тормозную жидкость добавить в бачок?».

Вопрос резонный и интересный. В этой теме, мы попробуем с вами разобраться, можно ли доливать тормозную жидкость другой марки, и вообще — можно ли смешивать между собой разные типы тормозных жидкостей.

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Начнем мы с небольшого теоретического отступления, чтобы понять, какие стандарты тормозных жидкостей существуют, и какие стандарты используются сейчас. Мы все знаем, что тип тормозной жидкости установлен стандартом DOT. Бывают тормозные жидкости класса: DOT 1, DOT 2, DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1, DOT 5.1ABS.

Тормозные жидкости класса: DOT 1 и DOT 2 изготавливались на минеральной основе и давно не используются, и не изготавливаются.

Тормозные жидкости класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 изготавливаются и применяются до сих пор, а основой этих жидкостей является гликоль. Тормозная жидкость DOT 3 постепенно выходит из обихода, вытесняемая более современными классами.

Тормозные жидкости класса: DOT 5 и DOT 5.1ABS изготавливаются из силиконов и применяются на спортивных автомобилях, с высокоэффективной системой торможения.

Больше всего распространены тормозные жидкости класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Эти жидкости мы и будем рассматривать, так как они применяются на подавляющем большинстве автомобилей.

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Итак, как уже упоминалось выше, тормозные жидкости класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 изготавливаются на основе гликоля, а значит, вполне совместимы между собой. Если в вашем бачке содержится тормозная жидкость любого из указанных классов, то можно смело добавлять любую тормозную жидкость, если на бутылке указан любой из классов: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Какой именно класс выбрать, решать только вам.

В таблице выше, указаны характеристики тормозной жидкости, из которых видно, что с повышением класса жидкости, повышается и максимальная температура кипения. Следовательно, рекомендуется использовать тормозную жидкость с лучшими характеристиками.

Но, если у вас обычный автомобиль, а не какой-то офф-роад внедорожник, и вы не совершаете поездки по горной местности, то основным классом для вас может стать DOT 4.

Что делать, если в руководстве на ТС указан рекомендуемый класс т/ж DOT 3, а этой жидкости уже нет, можно ли долить т/ж классом выше? Да, можно смело доливать тормозную жидкость класса DOT 4 или DOT 5.1. Таким образом, вы улучшаете характеристики тормозной жидкости.

Что делать, если в бачке налита т/ж класса DOT 5.1, а этой жидкости нет под рукой, можно ли долить т/ж классом ниже? Да, можно смело доливать тормозную жидкость классом ниже: DOT 3 или DOT 4. Но, имейте ввиду, что доливая тормозную жидкость классом ниже, вы ухудшаете её характеристики.

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Можно ли доливать тормозную жидкость другой марки

Можно ли смешивать т/ж разных классов и типов, например, DOT 5.1 и DOT 5, DOT 5.1ABS? Нет, это категорически противопоказано. DOT 5.1 изготовлена на основе гликоля, а DOT 5, DOT 5.1ABS — на основе силиконов. Разные основы смешивать ни в коем случае нельзя. Тормозные жидкости DOT 5 и DOT 5.1ABS смешиваются, так как имеют одинаковую основу — силиконы. DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, смешиваются, так как имеют тоже одинаковую основу — гликоль. Но, между собой, эти две разные основы (силикон и гликоль) смешивать нельзя.

И еще важно помнить, что среди опытных водителей есть негласное правило — тормозную жидкость не доливают, а полностью заменяют. Тормозная жидкость не улетучивается, а наоборот, увеличивается в объеме, за счет своей сильной гигроскопичности (впитывание влаги). Если в бачке вашего автомобиля упал уровень тормозной жидкости — ищите утечки в тормозной системе.

Подобные утечки могут привести к полной неработоспособности тормозной системы в самый ответственный момент. Доливка т/ж это крайняя мера, лучше найти утечку и устранить её, а затем — полностью заменить тормозную жидкость в системе.

Тормозная жидкость — какую заливать, когда менять?

Одна из важных для нормальной эксплуатации автомобиля жидкостей – тормозная. О том, для чего нужна эта жидкость, с какой периодичностью она требует замены и какие именно тормозные жидкости применять для оптимальной работы тормозной системы машины – в нашей сегодняшней статье. Тормозная жидкость

Роль тормозной жидкости в «организме» авто

Тормозная система, отвечающая за своевременную остановку автомобиля и потому играющая важную роль для безопасности пассажиров машины, не может работать без тормозной жидкости (ТЗ). Именно она выполняет главную функцию тормозной системы – передает через гидравлический привод усилие от нажатия педали тормоза к тормозным механизмам колес – колодкам и дискам, вследствие чего происходит остановка автомобиля. Поэтому еще в автошколах начинающим автолюбителям настоятельно рекомендуют периодически проверять уровни четырех сервисных жидкостей: моторного масла, антифриза, очистителя стекол и тормозной жидкости, от которых зависит оптимальная эксплуатация машины. Заливка тормозной жидкости

Состав и свойства тормозных жидкостей

Основой химического состава большинства тормозных жидкостей является полигликоль (до 98%), реже производители используют силикон (до 93%). В тормозных жидкостях, которые использовались на советских автомобилях, основа была минеральной (касторовое масло со спиртом в соотношении 1:1). Использовать такие жидкости в современных автомобилях не рекомендуется из-за их повышенной кинетической вязкости (густеют при -20°) и низкой температуры кипения (не менее 150°). Оставшиеся проценты в полигликолевых и силиконовых ТЗ представлены различными присадками, улучшающими характеристики основы тормозной жидкости и выполняющими ряд полезных функций как то защита поверхностей рабочих механизмов тормозной системы или предотвращение окисления ТЗ в результате воздействия на нее высоких температур. Мы не зря подробно остановились на химическом составе используемых в автомобилях тормозных жидкостей, так как многих автолюбителей интересует вопрос – «можно ли смешивать ТЗ с разными химическими основами?».
Отвечаем
: минеральные жидкости для тормозной системы категорически не рекомендуется смешивать с полигликолевыми и силиконовыми. От взаимодействия минеральной и синтетической основ этих жидкостей могут образовываться сгустки касторового масла, которые забивают магистрали тормозной системы, а это чревато неисправностями тормозной системы. Если смешать минеральную и полигликолевую ТЗ, то эта «адская смесь» впитается в поверхность резиновых манжет деталей гидропривода тормозов, что приведет к их набуханию и потере герметизации. Полигликолевые ТЗ хотя и имеют сходный химический состав, и могут быть взаимозаменяемым
и, но смешивать их в одной тормозной системе все же не рекомендуется. Дело в том, что каждый производитель ТЗ может изменять состав присадок на свое усмотрение, и их смешение может привести к ухудшению основных эксплуатационных характеристик рабочей жидкости – вязкости, температуры кипения, гигроскопичности (способность поглощать воду) либо смазывающих свойств. Силиконовые тормозные жидкости запрещается смешивать с минеральными и полигликолевыми, так как в результате рабочая среда засоряется выпавшими в осадок химическими веществами, что приведет к засорению магистралей тормозной системы и выходу из строя узлов тормозного цилиндра.

Классификация тормозных жидкостей

Сегодня в большинстве стран мира действуют единые стандарты тормозных жидкостей, известные как DOT (по названию ведомства, их разработавшего — Department of Transportation – Министерство Транспорта Соединенных Штатов Америки) – такую маркировку можно часто встретить на упаковках с тормозными жидкостями. Она означает, что продукт произведен в соответствии с регламентными федеральными стандартами по безопасности автомобилей FMVSS № 116 и может быть использован в тормозных системах легковых и грузовых автомобилей в зависимости от технических характеристик этих транспортных средств. Помимо американского стандарта, тормозные жидкости маркируют в соответствии с принятыми в ряде европейских и азиатских стран нормами (ISO 4925, SAE J 1703 и прочими). Тормозная жидкость классификация Но все они классифицируют тормозные жидкости по двум параметрам – их кинематическая вязкость и температура кипения. Первый отвечает за способность рабочей жидкости циркулировать в магистрали тормозной системы (гидроприводе, трубках) при крайних эксплуатационных температурах: от -40 до +100 градусов Цельсия. Второй – за предотвращение образования паровой «пробки», которая образуется при высоких температурах и может привести к не срабатыванию педали тормоза в нужный момент. При классификации ТЗ по температуре кипения различают два ее состояния – температура кипения жидкости без примесей воды («сухая» ТЗ) и температура кипения жидкости, содержащей до 3.5% воды («увлажненная» ТЗ). «Сухая» температура кипения тормозной жидкости определяется по новой, только что залитой рабочей жидкости, которая не успела «набрать» воды и потому обладает высокими эксплуатационными характеристиками. «Увлажненная» температура кипения ТЗ относится к рабочей жидкости, которая эксплуатируется на протяжении 2-3 лет и содержит в своем составе определенное количество влаги. Подробнее об этом – в разделе «Сроки эксплуатации тормозных жидкостей». В зависимости от этих параметров все тормозные жидкости делят на четыре класса.
DOT 3.
«Сухая» температура кипения у этой тормозной жидкости составляет не менее 205°, а «увлажненная» — не менее 140°. Кинематическая вязкость такой ТЗ при +100° — не более 1.5 мм²/с, а при -40 – не менее 1500 мм²/с. Цвет этой тормозной жидкости – светло-желтый. Применение: предназначена для использования в автомобилях, максимальная скорость движения которых составляет не более 160 км/час, в тормозной системе которых использованы дисковые (на передней оси) и барабанные (на задней оси) тормоза. DOT-3DOT 4. «Сухая» температура кипения у этой тормозной жидкости составляет не менее 230°, а «увлажненная» — не менее 155°. Кинематическая вязкость такой ТЗ при +100° — не более 1.5 мм²/с, а при -40 – не менее 1800 мм²/с. Цвет этой тормозной жидкости – желтый. Применение: предназначена для использования в транспортных средствах, максимальная скорость движения которых составляет до 220 км/час. В тормозной системе таких автомобилей установлены дисковые (вентилируемые) тормоза. Тормозная жидкость DOT-4
DOT 5.
«Сухая» температура кипения у этой тормозной жидкости составляет не менее 260°, а «увлажненная» — не менее 180°. Кинематическая вязкость такой ТЗ при +100° — не более 1.5 мм²/с, а при -40 – не менее 900 мм²/с. Цвет этой тормозной жидкости – темно-красный. В отличие от указанных выше ТЗ в составе DOT 5 основой является силикон, а не полигликоль. Применение: предназначена для использования на специальных транспортных средствах, работающих в условиях экстремальных для тормозных систем температур, а потому на обычных легковых автомобилях не используется.
DOT 5.1.
«Сухая» температура кипения у этой тормозной жидкости составляет не менее 270°, а «увлажненная» — не менее 190°. Кинематическая вязкость такой ТЗ при +100° — не более 1.5 мм²/с, а при -40 – не менее 900 мм²/с. Цвет этой тормозной жидкости – светло-коричневый. Применение: предназначена для использования в тормозных системах спортивных гоночных автомобилях, в которых температуры рабочих жидкостей достигают критических величин. DOT 5.1

Плюсы и минусы тормозных жидкостей

Все указанные выше тормозные жидкости имеют свои достоинства и недостатки. Для удобства укажем их в приведенной ниже таблице:
Класс ТЗ Достоинства Недостатки
DOT 3
  • Невысокая стоимость
  • Агрессивно воздействует на ЛКП авто
  • Разъедает резиновые тормозные прокладки
  • Обладает повышенной гигроскопичностью (активно поглощает воду), что приводит к коррозии узлов тормозной системы
DOT 4
  • Умеренная по сравнению с DOT 3 гигроскопичность
  • Улучшенные температурные показатели
  • Агрессивно воздействует на ЛКП
  • Хоть и умеренно, но поглощает воду, что приводит к коррозии узлов тормозной системы
  • Высокая, по сравнению с DOT 3 стоимость
DOT 5
  • Не портит ЛКП
  • Обладает низкой гигроскопичностью (не поглощает воду)
  • Оптимально воздействует на резиновые детали тормозной системы
  • Нельзя смешивать с другими ТЗ (DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1)
  • Может вызывать локальную коррозию в местах скопления влаги
  • Низкая компрессия (эффект «мягкой» педали тормоза)
  • Высокая стоимость
  • Не подходит для большинства транспортных средств
DOT 5.1
  • Высокая точка кипения
  • Низкая степень вязкости при воздействии низких температур
  • Совместимость с резиновыми деталями тормозной системы
  • Высокая степень гигроскопичности
  • Агрессивно воздействует на ЛКП автомобиля
  • Относительно высокая стоимость

Когда менять тормозную жидкость?

Сроки работы тормозной жидкости напрямую зависят от ее химического состава. Минеральная ТЗ в силу своих химических характеристик (низкой гигроскопичности
, хороших смазывающих свойств) обладает довольно продолжительными сроками эксплуатации (до 10 лет). Но при попадании в жидкость воды, например, в случае разгерметизации тормозной системы, ее свойства изменяются (падает температура кипения, повышается вязкость), и она уже не может выполнять свои функции, что может привести к выходу из строя тормозов. Рекомендуется периодический осмотр (раз в год) тормозной системы и состояния жидкости, которое можно определить в лабораторных условиях. Полигликолевая ТЗ обладает средней либо высокой степенью гигроскопичности, а потому проверка ее состояния должна проводиться два раза в год. Оценить состояние полигликолевой ТЗ можно визуально: если жидкость потемнела или в ней заметны осадки, то нужно провести ее полную замену. В год такая ТЗ способна абсорбировать до 3% влаги. Если этот показатель превысит 8%, то температура кипения тормозной жидкости может упасть до 100°, что приведет к закипанию ТЗ и выходе из строя всей системы тормозов. Автомобильные производители рекомендуют менять тормозную жидкость на основе полигликолей через каждые 40 тысяч километров или каждые 2-3 года. Обычно такую тормозную жидкость полностью меняют во время установки новых внешних тормозных механизмов (колодки и диски). Силиконовая ТЗ отличается долговечностью эксплуатации, так как ее химический состав более устойчив к внешним влияниям (попаданию влаги). Как правило, замену силиконовых тормозных жидкостей проводят по истечении 10-15 лет с момента заливки в тормозную систему. Читайте также: Самостоятельная замена тормозной жидкости

Тормозные жидкости: как выбрать и когда менять. Инструкция

Что продаётся в магазинах

В любом крупном магазине автозапчастей или химии вам наверняка предложат на выбор тормозную жидкость сразу нескольких марок, производителей, а то и типов. Не стоит брать первую попавшуюся, самую дешёвую. Как, впрочем, и самую дорогую. На самом деле, разобраться в этих красивых баночках несложно.

1. БСК

Рубинового цвета жидкость с характерным запахом индийской касторки (у нас касторовое масло не производили и не производят) относится, как вы уже догадались, к масляно-спиртовому типу жидкостей. Она нейтральная, не гигроскопичная и может служить долгие годы. Но температура её закипания всего 110–115°С. Однако она ещё не потеряла своего потребителя: БСК до сих пор используют в некоторых грузовиках, старых автобусах, раритетных легковушках с барабанными тормозами. Короче — там, где тормоза слабо нагреваются. Увы, как показывает практика, сегодняшняя БСК проигрывает в качестве той, что производилась в СССР лет тридцать назад — может быстро потемнеть и даже повредить резиновые детали.

2. «Нева»

Этот состав жёлтого цвета относится ко второму типу тормозных жидкостей. Он представляет собой смесь гликолей и полигликолей с этил­карбитолом, плюс много­численные присадки — антикоррозийные, анти­окисли­тельные, противо­задирные. Последние обязательно нужны для гликолевых тормозных жидкостей, поскольку сами они плохо смазывают трущиеся поверх­ности. Жидкость ядовита.

«Нева» стала первой массовой гликолевой отечественной тормозной жидкостью, появившейся в СССР с началом выпуска Жигулей, оснащённых дисковыми передними тормозами. Она оказалась настолько удачной, что выпускается и поныне. Жидкость недорогая, но область её применения сегодня ограничи­вается бюджетными, не очень мощными и скоростными автомобилями, грузовиками, спецтехникой. То есть транспортом, у которого тормоза не слишком сильно греются. Температура кипения новой «Невы» – 195°С, и её нужно менять каждые два года. К концу срока службы, когда она впитает до 3,5 процента влаги, температура её закипания может упасть до 138°С.

3. «Томь»

Ещё одна тормозная жидкость родом из СССР, «улучшенный» вариант Невы. В состав «Томи» входят этилкарбитол и полиэфир, а также антикоррози­онные присадки. Но ещё добавлены термо­стабилизаторы. Благодаря им «Томь» стала первой отечественной жидкостью, которую условно можно приравнять к между­народному стандарту DOT3.

«Томь» ядовита, имеет светло-жёлтый цвет, срок её службы — как у «Невы», 2 года. Однако температура кипения новой жидкости — 220°С, а через два года она должна, по стандарту, быть не менее 155°С.

4. «Роса»

Самая современная и совершенная из отечественных, «Роса» — тормозная жидкость гликолевого типа, в основе которой борсодержащий полиэфир с добавками противо­коррозионных и анти­окислительных присадок. Выпускается в двух вариантах, отличающихся некоторыми присадками: «Роса-3» и «Роса ДОТ-4», последний соответ­ствует международному стандарту DOT 4.

Благодаря высокой температуре кипения (260°С новая и 165°С отработанная) «Роса ДОТ-4» пригодна для исполь­зования в современных тормозных системах с ABS и ESP. Однако сегодня почти не продаётся — по некоторым данным, из-за нехватки сырья для производства. Срок службы «Росы» — 3 года.

5. DOT 3

Импортные тормозные жидкости выпускаются без имён собственных, просто под маркой производителя, к которой будет добавлена аббре­виатура DOT. Она расшифро­вывается как Department of Transport. Это американский Департамент транспорта, разработав­ший в своё время стандарты для тормозной жидкости, которыми пользуется весь мир. Смысл и информацию о жидкости несёт следующая за аббре­виатурой DOT цифра, обозначающая класс тормозной жидкости. Первый и второй давно не в ходу, сейчас актуальны стандарты, начинающиеся с DOT 3.

Импортные жидкости DOT 3 по своим свойствам недалеко ушли от советской «Невы»: по этому стандарту новыми они должны закипать не ранее 205°С, а при впиты­вании влаги температура может упасть до 140°С. Они годятся для машин с барабанными или простыми дисковыми тормозами, но из-за низких смазывающих свойств их нельзя применять на автомобилях с ABS. Поэтому сегодня такие жидкости практически вышли из употребления.

6. DOT 4, DOT 5.1

Более современные и прогрессивные гликолевые составы с температурными и антизадирными присадками. Стандарт DOT 4 требует предельных точек кипения в 230 и 155°С, у жидкостей DOT 5.1 они ещё выше – 260 и 180°С. Этого уже хватает для большин­ства современных автомобилей, в том числе для спорткаров с мощными двигателями и большими тормозными дисками.

7. DOT 5

А вот тормозные жидкости стандарта DOT 5 уже относятся к силиконовому типу. При всей привлекатель­ности силикона как основы главный его минус — плохие смазывающие свойства, которые инженеры вынуждены нивели­ровать подбором материалов поршней и цилиндров. Для массового потребления силиконовые тормозные жидкости слишком дороги, поэтому область их применения — редкие спортивные авто­мобили и гоночная техника, где на первое место выходит именно борьба с нагревом тормозов и где не используют электронные системы безопас­ности. Тем более, что благодаря стабиль­ности состава силиконовые тормозные жидкости практически вечные.

Чтобы покупатели не путали принципиально разные составы стандартов DOT 5 и DOT 5.1, на упаковках обязательно делают дополни­тельные маркировки: DOT 5 – SBBF («silicon based brake fluids», основанная на силиконе тормозная жидкость) и DOT 5.1 — NSBBF («non silicon based brake fluids», не основанная на силиконе тормозная жидкость).

Какую тормозную жидкость рено логан

О тормозной жидкости знает каждый автолюбитель, опытный или даже новичок, который хоть раз заглядывал под капот своего автомобиля. И если о важности этой жидкости для качественного торможения машины наслышаны все, то это вовсе не снимает некоторых вопросов. Например, когда и как часто менять тормозную жидкость? Что будет если её не менять? И, наконец, надо ли доливать тормозную жидкость в автомобиль? В этой статье мы ответим на интересующие вопросы.

Содержание статьи:

Что такое тормозная жидкость?


Тормозная жидкость (ТЖ) играет важнейшую роль в работоспособности автомобиля, а именно служит для его торможения. Без неё не только запрещено эксплуатировать транспортное средство, но и просто далеко уехать без так называемой в народе «тормозухи» вы не сможете. Она относится к наиболее важным рабочим жидкостям в машине, а от качества тормозной жидкости зависит надёжность и эффективность работы тормозов.

Принцип работы ТЖ выглядит следующим образом. В тормозной системе автомобиля также как и в двигателе присутствуют цилиндры: главный и рабочие (исполнительные). При нажатии педали тормоза происходит повышение давления тормозной жидкости в трубопроводах системы. Это приводит к перемещению поршней тормозов каждого колеса. Колодки прижимаются к дискам или барабанам, и происходит торможение. Когда педаль отпускается, давление понижается, и колодки возвращаются в прежнее состояние.

В результате высокого давления и трения колодок при торможении в системе происходит значительное увеличение температуры. А значит рабочая жидкость должна иметь крайне высокую температуру закипания. То есть вода, которая кипит при 100 градусах, в данном случае не может участвовать в процессе.

Тормозная жидкость имеет совершенно иной состав нежели вода. В нее добавляются особые присадки, которые обеспечивают необходимые свойства для качественной работы. Такая жидкость выдерживает температуру до 260 градусов. Однако, если в тормозную жидкость попала вода, то она потеряет свои свойства.

Зачем менять тормозную жидкость в автомобиле?


Менять тормозную жидкость в машине необходимо по одной простой причине, дело в том, что она обладает гигроскопичностью, то есть впитывает в себя влагу из окружающей среды. Тормозная система хоть и герметична, полностью избавиться от проблемы доступа влаги не удается, а в воздухе всегда присутствует вода в виде пара.

Со временем в жидкости накапливается вода, которая снижает качество работы тормозной системы. Даже небольшой процент влаги в составе приводит к тому, что температура необходимая для закипания снижается. Всего за 1 год эксплуатации автомобиля и соответственно тормозной жидкости, температура кипения может упасть на 30-50 градусов.

Если учесть, что различная ТЖ может эффективно работать в условиях до 200-260 градусов, а в городской среде или при езде по горной дороге реальная температура в системе может доходить до 150-180 °С, мы видим что допускать даже небольшое попадание воды нельзя.

Если не менять во время тормозную жидкость в машине, её эффективность значительно снижается. При кипении образуются мелкие паро-воздушные пузырьки. Они объединяются в более крупные пузыри и жидкость становится сжимаемой. Вы заметите это при нажатии на педаль тормоза. Её ход увеличится, то есть уже не будет короткого нажатия и торможения. Таким образом наличие воды, а еще хуже воздуха в тормозной системе, может оставить ваш автомобиль без тормозов, что в свою очередь может привести к ДТП.

Когда и как часто нужно менять тормозную жидкость?


Тормозная жидкость имеет ограниченный срок службы и забывать про её замену не стоит. Заводы-изготовители рекомендуют автовладельцам менять жидкость через полтора-два года или каждые 30-40 тысяч километров пробега. Всегда стоит почитать инструкцию по эксплуатации автомобиля.

При этом нужно заметить, что присутствие АБС в автомобиле на периодичность замены жидкости не влияет. А если вы обладатель спортивного автомобиля типа «Мазератти» или «Ферарри», то замена тормозной жидкости должна производиться ещё чаще, после пробега — в 10-15 тысяч километров.

Можно ли доливать тормозную жидкость?


Часто водители вместо полной замены тормозной жидкости в автомобиле, просто её доливают. А можно ли вообще доливать ТЖ? Безусловно, да.

Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке необходимо. Если этот уровень в процессе эксплуатации автомобиля окажется ниже допустимого, обязательно добавьте жидкости. Иначе можно остаться вообще без тормозов. Но доливать нужно именно тот вид и ту марку, которые вы используете, а не что попало. Ведь разная тормозная жидкость имеет различный состав присадок, который может быть не совместим друг с другом. В таком случае при смешении ТЖ выпадает осадок, что негативно сказывается на работе тормозной системы.

Запомните какую марку вы заливали ранее, а если вы купили подержанный автомобиль, поинтересуйтесь у прежних владельцев. В случае отсутствия такой информации просто замените всю тормозную жидкость, чтобы голова не болела. Таким образом обязательно учитывайте разновидности тормозных жидкостей, то есть их стандарты. Они обозначаются маркировкой DOT.

ДОТ-3 — это тормозная жидкость, которая производится из полиэфира и полиэтиленгликоля. Она используется для тихоходных автомобилей. В тормозной системе таких авто температура не превышает 150 градусов.

ДОТ-4 — это аналогичная предыдущей гликолевая жидкость, которая имеет в составе дополнительные присадки. Они позволяют повысить точку кипения до температуры в 200 градусов. Эта тормозная жидкость очень распространена и используется в современных быстроходных автомобилях.

ДОТ-5 — в отличие от предыдущих жидкостей содержит силикон. Такой состав позволяет не бояться высокой температуры в тормозной системе. Закипание у таких жидкостей происходит при температуре более 260 градусов. Такую ТЖ применяют в спортивных автомобилях. Не смешивайте ее с гликолевыми жидкостями!

ДОТ 5.1/ABS — жидкость, которую применяют в автомобилях с АБС. Хотя она и производится на основе полиэтиленгликоля, смешивать ее с ДОТ-3 и ДОТ-4 нельзя.

Таким образом, смешивать между собой можно только тормозные жидкости ДОТ-3 и ДОТ-4. Помните это и соблюдайте осторожность.

В любом случае не забывайте, что периодически необходимо полностью менять тормозную жидкость в машине, как и моторное масло. О сроках замены мы говорили выше.

Как определить, что тормозную жидкость пора менять?


Если вы приобрели подержанный автомобиль и не знаете как давно в нем менялась тормозная жидкость, или хотите удостовериться, что все в порядке, есть несколько способов определения состояния ТЖ. Индикатором может служить цвет жидкости.

Обычно она имеет светло-жёлтый цвет. Если, конечно, не используется красное минеральное масло. Если вы заметили, что тормозная жидкость изменила цвет, стала отличаться от первоначального, помутнела, в ней появился осадок, то это знак — что-то с ней не в порядке. Наверное, стоит обратиться к специалистам или поехать в автосервис для замены.

Есть еще один способ убедиться, что тормозную жидкость пора менять. В магазинах автозапчастей продаются специальные тестеры. Они бывают различных производителей. Эти приборы имеют компактный размер и легко помещаются в карман. На тестере установлен зонд, который необходимо погрузить в бачок с тормозной жидкостью. Когда зонд нагревается, он определяет температуру проверяемого вещества. Индикаторы тестера при этом показывают — отличное состояние, среднее или плохое. В последнем случае нужно срочно менять тормозную жидкость.

Тест занимает меньше одной минуты, и вы уже знаете результат. Конечно, приборы имеют погрешность, но все же это один из способов контролировать работоспособность тормозной системы вашего автомобиля.

Заключение


Своевременная замена тормозной жидкости в автомобиле — это залог качественной работы тормозов. Пренебрегать правилами не стоит. В ином случае можно угодить в ДТП. Периодически заглядывайте под капот вашей машины и проверяйте уровень жидкости в бачке. Если авто эксплуатируется 1,5 — 2 года, то проведите полную замены тормозной жидкости.

Какую тормозную жидкость заливать? Рейтинг производителей от Tormozi.ua

В продолжение темы с рейтингами и номинированием на звание Лучший, мы подготовили материал о тормозных жидкостях. Какие лучше, какие бренды предлагают более качественные смеси и что стоит купить для вашего случая?

Начнем, пожалуй, с конца: определить, какая тормозная жидкость лучше не простая задача. Прежде всего, потому что эта товарная категория стандартизирована и подлежит строгой классификации. Но отличия все же есть, и прежде чем купить тормозную жидкость — рекомендуем наш взгляд на сей деликатный вопрос.

Как известно, все составы сгруппированы согласно американской классификации DOT — от DOT3 до DOT5.1. И, вообщем-то, все производители придерживаются этого стандарта. Но что отличает одного изготовителя от другого?

Все новые жидкости для тормозной системы можно условно считать одинаковыми (в рамках одного стандарта, разумеется). Все важные изменения начинают происходить после начала использования субстанции — спустя 6-12 месяцев. И вот тут появляются основания определить, чем одна тормозная жидкость лучше другой?

Основное свойство этой группы товаров — сохранять свои характеристики температурной стойкости как можно дольше. Ведь чем больше воды в тормозной системе, тем ниже температура кипения наполнителя. И тем ниже температурная точка, при которой жидкость закипит, лишив, таким образом, тормозов авто владельца. Данная устойчивость к попаданию воды решается путем добавления присадок — химических соединений, отталкивающих воду. Стоимость данных компонентов также влияет на цену продукта.

Второе важное свойство, которое делает тормозную жидкость лучше или хуже — это ее вязкость. Чем жиже состав, тем быстрее такая жидкость передает импульс от педали тормоза к суппортам. Проще говоря, более жидкий состав делает ваши тормоза более чувствительными. И наоборот, чем больше жидкость напоминает по плотности масло — тем „тупее” реакция тормозной системы на нажатие на педаль. Кроме того, вязкость влияет и на работу электронной системы ABS, поскольку важна «реакция» наполнителя магистралей на резкое изменение давления.

Поэтому наш рейтинг выглядит следующим образом.

Верхняя полка рейтинга — составы стандарта DOT 4, c высокого качества температурными присадками. Отметим, что составы с этой полки относятся к классу высокоэффективных, и рекомендованы для условий интенсивных нагрузок на тормоза. А это любители спортивного стиля езды и активного драйва.

— Motul RBF600

— Wilwood HiTemp 570

— EBC BF307

— Brembo LCF600

На полке Качество оригинала мы разместим в ТОПе тормозные жидкости стандарта DOT 5.1, поскольку они, помимо хорошей устойчивости к нагреву, дают прекрасную информативность торможению. Здесь товары для повседневной эксплуатации в разных режимах езды (смешанный темп).

— Ferodo DOT 5.1 FBZ

— Motul DOT 5.1

— Textar DOT 5.1

— Ferodo DOT4

— Bosch DOT 5.1 ENV6

На бюджетной полке — товары того же классического стандарта DOT4, которые тем не менее, имеют все базовые необходимые присадки и в состоянии обеспечить 16-20 месяцев «бессменной» работы (по регламенту тормозная жидкость подлежит замене каждые 2 года).

— Starline

— TRW Dot 4

— Bosch DOT4

Вне рейтинга бюджетные жидкости вроде Нева, РосДОТ, Felix, SCT и т.д. поскольку их свойства нам не известны, но, вероятней всего, минимально требуемый уровень DOT4 они обеспечат. Вероятней всего. Вообще же, с известной долей сомнения мы относимся в тормозным жидкостям российского производства, потому что, читая инструкции к их продуктам этой категории, возникает ощущение, что российский автопром переквалифицировал стандарты DOT на свой лад (там даже существует класс DOT 6, якобы для иномарок, хотя в официальной классификации такого стандарта не существует).


Какую тормозную жидкость заливать в Hyundai Accent. Сколько литров


Какую тормозную жидкость заливать в хендай акцент проверять уровень тормозной жидкости перед каждым выездом, и при необходимости доливать жидкость в бачок. При замене тормозной жидкости запомните или запишите марку жидкости, залитой в систему, чтобы при доливке использовать жидкость той же марки.

Бачок гидропривода тормозной системы установлен на главном цилиндре тормоза с левой стороны моторного отсека у щита передка. Но все заменить за раз терпения не хватило. После замены жидкости гидропривода сцепленияу меня осталось 3,5 бутылочки тормозной жидкости.

На замену тормозухи сейчас ушло 2,5 бутылочки. В итоге, одна осталась на доливку. Работу надо выполнять с напарником. Снимаем крышку у бачка с тормозной жидкостью. Откачиваем всю старую жидкость, например…медицинским шприцом. Заливаем новую жидкость.

Теперь нам необходимо всю жидкость прокачать по всем двум тормозным контурам. Тормозная жидкость Гидравлический привод тормозов обеспечивает передачу давления тормозной жидкости от главного тормозного цилиндра к суппортам колесных тормозных механизмов.

Тормозная жидкость представляет собой смесь из гликоля, полигликольэфира и нескольких других компонентов. Это жидкость желтоватого цвета очень ядовита и агрессивна по отношению к лакокрасочному покрытию какую тормозную жидкость заливать в хендай акцент, но она не разрушает металлические и резиновые детали и элементы.

К недостаткам относится то, что тормозная жидкость гигроскопична — поглощает влагу из воздуха, и поэтому жидкость, длительное время хранившуюся в открытой посуде, использовать не рекомендуется.

Жидкость в тормозную систему Hyundai Accent. Нужный объем

Влага также может проникать в жидкость, залитую в тормозную систему, например, из воздуха через бачок или микроскопические негерметичные места на тормозных трубопроводах и шлангах.

Подобное поглощение влаги приводит не только к коррозии металлических деталей тормозной системы, но и значительно понижает точку ее кипения.

Это особенно опасно при интенсивном торможении, так как в этом случае тормоза могут очень сильно нагреваться, и вблизи них в тормозной жидкости могут образоваться пузырьки пара. В этом случае поможет быстрое накачивание давления педалью тормоза.

6.5 Тормозная жидкость

Особенно опасен этот эффект после интенсивного торможения при остановке автомобиля, так как из-за отсутствия встречного потока обтекающего воздуха тормозные механизмы разогреваются еще сильнее, и эта наивысшая температура сохраняется еще в течение 15 мин стоянки.

В этом случае только через 30 мин температура тормозной жидкости становится нормальной.

Для исключения подобного эффекта регламент технического обслуживания предписывает заменять тормозную жидкость каждый год.

Как проверить и долить тормозную жидкость

Тормозная жидкость является важной частью тормозной системы вашего автомобиля, которая позволяет вашему автомобилю останавливаться. Педаль тормоза волшебным образом не останавливает машину; скорее, он использует эту жидкость для гидравлического привода тормозов.

Если уровень жидкости станет слишком низким, это может поставить под угрозу способность вашего автомобиля безопасно останавливаться.

Проверка и добавление тормозной жидкости — важная часть планового технического обслуживания, которая жизненно важна для здоровья вашего автомобиля и проста в выполнении.

Как проверить тормозную жидкость

Дать автомобилю остыть . Если вы недавно водили машину, дайте ей постоять некоторое время, прежде чем приступать к какой-либо работе с ней.

Горячие компоненты двигателя под капотом могут вызвать ожоги. И если это жаркий летний день, наличие раскаленного двигателя в нескольких футах от того места, где вы работаете, только усугубит жару.

Откройте капот . Аккуратно поднимите капюшон.

Найдите бачок тормозной жидкости .Как правило, резервуар находится в задней части моторного отсека со стороны водителя.

Точное расположение этого зависит от вашего автомобиля, и если у вас возникли проблемы с его поиском, обратитесь к руководству по эксплуатации или выполните поиск в Интернете по вашей марке и модели. На резервуаре будет крышка, и он может быть каким-то образом помечен.

Проверить уровень жидкости . Первое, на что нужно обратить внимание, это уровень жидкости в бачке.

Вы должны увидеть линии сбоку бака, которые говорят «макс.» и «мин.», и если уровень жидкости находится где-то между этими двумя линиями, ваш уровень жидкости в норме.

Проверьте состояние тормозной жидкости . Даже если уровень в норме, могут быть проблемы с состоянием тормозной жидкости в бачке.

Самая простая проверка состояния в домашних условиях касается цвета жидкости. Цвет лучше всего описывается как коричневый. Он должен быть черным , а не , что может свидетельствовать о наличии проблемы.

Для других проверок требуются специальные инструменты для определения содержания воды и воздействия агрессивных химикатов, и, возможно, лучше всего поручить это профессиональной ремонтной мастерской или мобильному механику. ПОДРОБНЕЕ : Как часто я должен доливать тормозную и охлаждающую жидкость в гидроусилитель руля?

Как долить тормозную жидкость

Если вы определили, что вам действительно необходимо долить тормозную жидкость, выполните следующие два шага.

Приобретите соответствующую жидкость . Для каждого автомобиля требуется разный тип жидкости, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип тормозной жидкости нужен вашему автомобилю.

Это не просто вопрос сравнения оригинальной жидкости с торговой маркой, а фактическая спецификация самой тормозной жидкости.DOT 3, DOT 4 и DOT 5 — это разные типы тормозной жидкости, и автомобили предназначены для использования только одного из них, а не другого. Убедитесь, что вы приобрели правильную тормозную жидкость, иначе вы можете нанести ущерб.

Залить жидкость в бачок . После того, как вы приобрели нужную жидкость, наливайте ее в резервуар, пока она не вернется в диапазон между «макс.» и «мин.». Не переходите черту «max».

Если вам постоянно приходится доливать тормозную жидкость, у вас может быть затянувшаяся проблема с тормозами, которую должен проверить профессионал.

ПОДРОБНЕЕ : Страхование механических поломок или расширенная гарантия

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я просто долить тормозную жидкость в свой автомобиль?

Если коротко, то да. Вы можете самостоятельно долить тормозную жидкость в свой автомобиль, но крайне важно, чтобы вы добавляли тормозную жидкость правильного типа. Если вы не уверены, какой вид добавить, попросите механика сделать это.

Куда доливать тормозную жидкость?

Вы можете долить тормозную жидкость в бачок для тормозной жидкости, который обычно находится под капотом автомобиля в моторном отсеке рядом с водительской стороны автомобиля.Резервуар обычно белый или полупрозрачный с крышкой. Крышка может даже сказать вам, какую тормозную жидкость заливает автомобиль.

Резервуар также предназначен для проверки уровня тормозной жидкости.

Убедитесь, что вы защищены от аварии, получив лучшее покрытие для вашего автомобиля. Джерри — лицензированный страховой брокер, который всего за несколько минут связывает вас с конкурентоспособными котировками от разных страховых компаний.

Джерри получает информацию о вас от вашей прошлой страховой компании, поэтому вы не несете ответственности за любые длинные формы или телефонные звонки.По сути, вы получаете все сбережения и покрытие без каких-либо хлопот.

Как заменить тормозную жидкость

Вы должны промывать и заменять тормозную жидкость в тормозной системе каждые два года. Вы можете заменить тормозную жидкость самостоятельно, но сервисные службы теперь делают это с помощью машин для промывки тормозов. Если вы обнаружите утечку тормозной жидкости или вам нужно прокачать тормоза, вам придется восстановить тормозную жидкость в главном цилиндре до надлежащего уровня. Вот некоторые вещи, которые вы должны знать о покупке и использовании тормозной жидкости:

  • Всегда используйте тормозную жидкость высшего качества от известного производителя: Для многих автомобилей требуется либо D.О.Т. 3 или D.O.T. 4 жидкость. Т.О.Т. 5 теперь тоже доступен; это большое улучшение, потому что он не ест краску и не впитывает влагу. Недостатком является то, что, поскольку D.O.T. 5 не впитывает его, вода, попадающая в вашу тормозную систему, может образовывать небольшие лужи, которые могут разъедать ваши тормоза.

  • Воздействие воздуха быстро загрязняет тормозную жидкость: Кислород воздуха окисляет ее и снижает ее температуру кипения. Тормозная жидкость также имеет сродство к влаге, и водяной пар в воздухе может смешиваться с тормозной жидкостью, снижая ее температуру кипения и в холодную погоду образуя кристаллы льда, которые затрудняют торможение.Добавление жидкости, загрязненной водяным паром, в вашу тормозную систему может привести к коррозии системы и образованию кислот, которые травят ваши колесные цилиндры и главный цилиндр и загрязняют ваши тормоза, заставляя их работать плохо или вообще не работать. Он также может разрушить жизненно важные части ABS и других дорогостоящих тормозных систем.

    Если вы просто собираетесь долить тормозную жидкость в свою систему, купите небольшую канистру подходящего типа, долейте жидкость в главный цилиндр, а остальное либо выбросьте, либо используйте только в экстренных случаях.Материал довольно дешевый, и вашему автомобилю не нужно больше жидкости после того, как вы устраните утечку. Если вы держите банку с небольшим количеством жидкости, воздух, который заполняет оставшееся пространство в банке, загрязняет жидкость, независимо от того, как быстро вы ее закрываете.

  • Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности: Если это кажется пугающим, помните, что то же самое можно сказать о скипидаре и жидкости для снятия лака.

Если вы хотите заменить тормозную жидкость самостоятельно, выполните следующие действия:
  1. Удалите старую грязную жидкость из бачка главного цилиндра.

    Используйте для этого дешевую смазку для индейки.

  2. Протрите резервуар безворсовой тканью.

    Делайте это только в том случае, если вы можете туда попасть.

  3. Залейте новую тормозную жидкость в бачок до отметки «Полный», установите на бачок крышку.

    Когда вы прокачиваете тормоза (что вы можете узнать, как это сделать в другом месте на этом сайте), новая жидкость вытесняет старую жидкость из системы. Продолжайте прокачивать тормоза, пока не увидите чистую, прозрачную жидкость, выходящую из прокачного винта.

❤️ Как проверить тормозную жидкость: пошаговое руководство ❤️

Каждая часть вашего автомобиля важна, независимо от того, что она делает, но вы можете привести веские аргументы в пользу того, что тормоза являются одной из самых важных систем в вашем автомобиле. Как бы ни были важны аккумулятор и двигатель для запуска автомобиля, без возможности остановить машину это серьезная опасность, верно? Вот почему вам нужно как можно лучше заботиться о своих тормозах и выполнять любое плановое техническое обслуживание, чтобы они работали бесперебойно и безопасно.Это на благо как вас, так и всех других водителей на дороге. Частично это означает знание того, как работают ваши тормоза, включая то, как работает тормозная жидкость в ваших магистралях.

Авторемонт ДОРОГО


 

Если вас беспокоит, как работают ваши тормоза в последнее время, может быть, они не так отзывчивы, как должны быть, или, может быть, вы просто хотите убедиться, что вы в курсе всего, прежде чем дойдет до этого момента, тогда это хорошо узнать, как проверить тормозную жидкость в автомобиле.

 

Если вам никогда раньше не приходилось проверять тормозную жидкость, это может быть не так сложно, как вы думаете. Для людей, плохо знакомых с ремонтом и обслуживанием автомобилей своими руками, многие из этих работ могут показаться пугающими, потому что в течение многих лет это могли делать только обученные механики. В настоящее время, благодаря Интернету, нет ничего, чему бы вы не научились самостоятельно, когда дело касается вашего автомобиля. Это может в конечном итоге сэкономить вам много времени и денег в долгосрочной перспективе, позволяя вам взять на себя ответственность за то, как работает ваш автомобиль, и убедиться, что все в порядке, прежде чем вам нужно будет обратиться к механику, чтобы позаботиться о чем-то. это может быть за пределами вашего уровня мастерства.Итак, давайте посмотрим, как проверить тормозную жидкость и что делать, если есть проблема.


 

Вы проверяете тормозную жидкость в горячем или холодном состоянии?

 

Прежде чем приступить к работе, вы можете узнать, лучше ли проверять уровень тормозной жидкости, когда машина холодная или когда она разогрета после работы. Некоторые жидкости в вашем автомобиле, особенно трансмиссионную жидкость, лучше всего проверять, когда автомобиль еще не остыл после запуска. Это дает жидкости возможность прогреться и циркулировать по всей системе.Другие, такие как охлаждающая жидкость, например, вы хотите только проверить, остыл ли автомобиль, из-за риска для безопасности, если вы поступите иначе. Вы бы не хотели открывать свой радиатор, когда он заполнен горячей охлаждающей жидкостью под давлением, и он вырвется из-за взрыва пара, который может привести к серьезным травмам.

 

Когда дело доходит до тормозной жидкости, лучше всего делать это, когда машина холодная. Опять же, это проблема безопасности, и вы не хотите тянуться к двигателю, когда он горячий, и есть риск получить травму.Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и подождите, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот и смотреть.

 

Правильный способ проверки тормозной жидкости

 

Есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, если хотите проверить тормозную жидкость. Весь процесс займет у вас максимум несколько минут.

 

Шаг 1:   После того, как вы открыли капот и посмотрели на холодный двигатель, вам нужно найти главный цилиндр.Это может немного отличаться от автомобиля к автомобилю, но для большинства автомобилей главный цилиндр находится в задней части моторного отсека со стороны водителя. Это должно быть связано с брандмауэром, который представляет собой металлическую стену, отделяющую сам моторный отсек от внутренней части вашего автомобиля. В верхней части тормозного цилиндра вы должны увидеть бачок с тормозной жидкостью. Резервуар представляет собой пластиковый контейнер, который должен иметь черную завинчивающуюся крышку сверху.

 

 Шаг 2 : Проверьте уровень жидкости в бачке тормозной жидкости.Поскольку бачок тормозной жидкости представляет собой полупрозрачный пластиковый контейнер, вы можете видеть тень жидкости внутри него снаружи. Это должен быть тот же контейнер, что и ваш резервуар для охлаждающей жидкости, только меньшего размера и другой формы, но принцип тот же. Вы можете видеть уровень жидкости внутри, а снаружи должна быть маркировка, указывающая максимальный уровень заполнения и минимальный уровень заполнения. Ваша тормозная жидкость, конечно же, должна находиться между этими двумя линиями.

 

Здесь стоит отметить, что если у вас более старый автомобиль, у вас может не быть такого бачка для тормозной жидкости.Автомобили, выпущенные в начале 80-х и раньше, вероятно, имеют металлический резервуар, а не полупрозрачный пластиковый. Если это так, то вам нужно снять крышку резервуара и заглянуть внутрь. Это также может звучать проще, чем есть на самом деле, в зависимости от типа вашего автомобиля. В то время как новые бачки с тормозной жидкостью имеют эту простую в использовании отвинчивающуюся крышку, на самом деле в те дни были некоторые модели автомобилей, у которых была крышка, которая была надежно закреплена на месте, и вам нужно было использовать что-то вроде отвертки, чтобы поддеть.Опять же, это должно быть проблемой только в том случае, если у вас был гораздо более старый автомобиль.

 

Шаг 3:   Посмотрите на уровень жидкости, и если все в порядке, то либо тень через полупрозрачный контейнер находится между минимальной и максимальной топливопроводами, либо вы можете наблюдать через снятую крышку, что у вас достаточно тормозной жидкости, тогда все в порядке и можно ехать. Проверить тормозную жидкость очень просто.

 

После этого остается очевидный вопрос: что произойдет, если уровень тормозной жидкости на самом деле низкий.На этом этапе вам нужно помнить о двух вещах. Во-первых, вам придется добавить новую тормозную жидкость, чтобы пополнить систему, чтобы у вас было достаточно. Второе, что вам нужно учитывать, это то, почему вы вообще потеряли тормозную жидкость. В нормальных условиях тормозная жидкость не должна заканчиваться. если у вас низкий уровень тормозной жидкости, то это хороший признак того, что ваши тормозные колодки достаточно изношены, и вам нужно заменить их, если не заменить, конечно, проверить механиком.

 

Какое отношение тормозная жидкость имеет к тормозным колодкам?

 

Причина, по которой низкий уровень тормозной жидкости указывает на проблему с тормозными колодками, заключается в простой проблеме нехватки места. Ваши тормозные колодки прижимаются к колесам, когда вы нажимаете на тормоза, используя трение, чтобы остановить их. Тормозная жидкость в магистралях — это то, что создает давление, позволяющее тормозам в первую очередь зажимать колеса. Однако со временем тормозные колодки изнашиваются.Когда ваши тормозные колодки изнашиваются, они становятся меньше. Это означает, что тормоза должны сжиматься немного сильнее, чтобы колодка прижалась к колесу вашего автомобиля. Таким образом, со временем вы обнаружите, что ваша тормозная жидкость не сможет выполнять свою работу, потому что она должна немного подтолкнуть тормоза.

 

Хотя магистрали изначально были заполнены, когда ваши тормозные колодки были еще полноразмерными, они равномерно изнашивались на четырех тормозах, а это означает, что вашей тормозной жидкости придется протолкнуть еще несколько дюймов в системе, в которой изначально не было столько тормозной жидкости в нем, чтобы покрыть это дополнительное пространство.Итак, на данный момент вам нужно либо добавить больше жидкости, чтобы восполнить недостающее пространство, либо заменить тормозные колодки, чтобы восполнить недостающее пространство. Возможно, в какой-то момент вам все равно придется заменить тормозные колодки, если они так сильно изношены, но использование небольшого количества дополнительной тормозной жидкости для пополнения магистралей поможет вам продержаться некоторое время до этого.

 

 Как вы добавляете тормозную жидкость в свой автомобиль?

 

Добавление новой тормозной жидкости в ваш автомобиль тоже не очень сложная задача, но вам нужно обратить внимание на то, что вы делаете конкретно, потому что существует несколько видов тормозной жидкости, и вы абсолютно не хотите по ошибке добавить не ту жидкость. .Во многом так же, как добавление оранжевой охлаждающей жидкости к зеленой охлаждающей жидкости может привести к катастрофическим последствиям для вашего радиатора, если вы добавите в систему неправильный тип тормозной жидкости, вы можете эффективно разрушить свои тормоза.

 

Если вы не уверены, какая тормозная жидкость уже есть в вашем бачке, вы не хотите рисковать, добавляя не ту жидкость. На самом деле существует ряд различных видов тормозной жидкости, которые не всегда работают вместе. Различные тормозные жидкости известны по номенклатуре DOT, которая расшифровывается как Министерство транспорта, потому что именно они устанавливают стандарты и правила безопасности для тормозной жидкости.

 

DOT3:   Один из наиболее распространенных типов тормозной жидкости DOT3 На основе гликоля имеет относительно низкую температуру кипения. Этот вид жидкости поглощает воду, и это означает, что если вы откроете свой резервуар, чтобы взглянуть на него, он может фактически втянуть воду из воздуха, что приведет к его более быстрому выходу из строя. Этот вид тормозной жидкости можно использовать в большинстве автомобилей.

 

DOT4:   Очень похожа на жидкость DOT3, но содержит добавки, повышающие температуру кипения, что делает ее более эффективной.Это также очень распространенный вид тормозной жидкости, который подходит для большинства автомобилей. Есть также некоторые его составы, в которых достаточно присадок, чтобы резко поднять точку кипения, так что это действительно эффективно в транспортных средствах с высокими характеристиками, таких как гоночные автомобили. Разница между этим и DOT3 незначительна, но руководство по эксплуатации подскажет вам, какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

 

DOT5 : Несовместимо с жидкостью DOT3 или DOT4. Тормозная жидкость DOT5 представляет собой жидкость на силиконовой основе, которая совершенно не впитывает воду.Это гораздо менее распространено, чем два других, и, как правило, это то, что большинство автомобилей на дороге не используют.

 

DOT5.1:   Несмотря на название, это больше похоже на тормозные жидкости DOT3 и DOT4, чем на DOT5. Это еще одна жидкость на основе гликоля, но она имеет более высокую температуру кипения, как и DOT5.

 

Вам необходимо заменить тормозную жидкость, если уровень низкий или если он каким-то образом не соответствует норме. Если жидкость выглядит грязно-коричневой или черной, ее необходимо заменить.Это означает, что у вас есть какое-то загрязнение в линиях, вероятно, коррозия, вызванная влагой, которая привела к отслаиванию ржавчины в вашей жидкости. Если вы хотите быть уверены, что вы действительно можете купить тест-полоски для тормозной жидкости, которые вы можете окунуть в резервуар с жидкостью, они расскажут вам, что загрязняет линии. Если жидкость загрязнена, вам понадобится промывка, и вы должны обратиться к механику, чтобы смыть старую жидкость из системы и добавить новую жидкость. Если он не загрязнен, то вы можете добавить немного самостоятельно.

 

Вам следует использовать воронку, если вы не уверены в устойчивости вашей руки, когда дело доходит до заливки тормозной жидкости в бачок. Тормозная жидкость является коррозийной и токсичной, поэтому вы не хотите, чтобы она попадала на вас или на части вашего двигателя, если вы могли этого избежать.

 

С воронкой в ​​бачке можно заливать жидкость до отметки максимального заполнения. Опять же, убедитесь, что вы используете именно ту тормозную жидкость, которая уже есть в вашей системе.Если у вас есть тормозная жидкость определенного цвета, вам все равно нужно убедиться, что вы используете правильный тип, поскольку иногда разные производители используют один и тот же цвет, даже если жидкость не одинаковая. Таким образом, вместо того, чтобы подбирать цвет, убедитесь, что вы соответствуете спецификациям DOT.

 

Используйте чистую тряпку, чтобы вытереть любые пролитые жидкости, и когда вы закончите, надежно закройте крышку. Вот и все.

 

Практический результат

 

Мало что может пугать водителя так, как когда он едет по дороге и понимает, что ваши тормоза не реагируют должным образом.Убедиться, что ваша тормозная жидкость доведена до нужного уровня, она выглядит чистой и имеет правильный вид, — это один из лучших способов гарантировать, что ваши тормоза будут продолжать работать, когда вам это нужно. Вы никогда не захотите быть застигнутыми врасплох тормозами, которые отказывают вам из-за слишком низкого уровня жидкости.

 

Как поддерживать надлежащий уровень тормозной жидкости

Задумывались ли вы когда-нибудь: «Как тормозят автомобильные тормоза?» Я уверен, что да, так что позвольте мне разобрать (ти-хи) это для вас.

Дополнительные советы по обслуживанию автомобиля Уход и техническое обслуживание автомобильного аккумулятора Тормозная жидкость Как проверить или заменить масло в автомобиле Спущенные шины Как измерить протектор шин Сигнальные лампы автомобиля Как проверить и заменить охлаждающую жидкость двигателя (антифриз) ) Когда менять трансмиссионную жидкость

Так как же работает ваша тормозная система, спросите вы? Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость преобразует усилие в давление, которое усиливает тормозное усилие.Вот почему вы можете мягко нажать на педаль тормоза и добиться значительного эффекта торможения. [Вставьте сюда какое-нибудь математическое уравнение].

Иногда во время вождения может произойти что-то такое, что вам придется сильно нажать на тормоз, чтобы не задеть что-то или кого-то.

Как следить за состоянием тормозной жидкости

Тормоза очень важны, поэтому вы хотите, чтобы они всегда были в отличном состоянии. Давайте поговорим о том, как это сделать.

Вы хотите, чтобы ваши тормозные колодки и диски всегда были в рабочем состоянии.За некоторыми вещами вам сложнее следить, например, за главным цилиндром или суппортами. Если у вас когда-нибудь возникнут проблемы с этими предметами, вам нужно проконсультироваться с механиком.

Вы можете легко убедиться, что ваша тормозная жидкость всегда в порядке! Для этого вам сначала нужно проверить руководство пользователя, чтобы узнать, какие типы тормозной жидкости рекомендуются для вашего автомобиля.

Затем следите за бачком тормозной жидкости, чтобы убедиться, что он находится на нужном уровне. Для этого просто снимите крышку бачка и убедитесь, что жидкость находится на обозначенной линии в бачке.

Если вы заметили, что уровень вашей жидкости всегда низкий, возможно, у вас медленная утечка. В этом случае добавьте тормозную жидкость в бачок и немедленно обратитесь к механику для проверки автомобиля. Одна вещь, с которой вы не хотите выходить из строя в середине поездки, — это ваши тормоза, на самом деле. Также ваши дворники в дождливый день. Обратите внимание на этот материал, ребята.

Еще одна вещь, которую вы захотите сделать, это промывать/заменять жидкость примерно раз в два года и следить за тем, чтобы вы меняли тормозные колодки по мере их износа.Точные рекомендуемые периоды обслуживания вашего автомобиля вы можете найти в руководстве по эксплуатации. Держите эти тормоза под контролем.

Что такое бачок тормозной жидкости? (проблемы, исправления, часто задаваемые вопросы)

Бачок тормозной жидкости — это часть тормозной системы, в которой хранится тормозная жидкость вашего автомобиля.

И хотя с ним редко что-то идет не так, если проблемы возникают, их нужно решать как можно скорее.

Но что может пойти не так с бачком тормозной жидкости?

И, что более важно, что можете вы сделать с этим?

Мы расскажем о различных типах отказов бачка, о том, что происходит, когда что-то не так, о самом простом способе починить бачок с тормозной жидкостью и о 7 часто задаваемых вопросах о бачке с тормозной жидкостью.

Эта статья содержит

Начнем.

Что такое бачок тормозной жидкости?

Резервуар для тормозной жидкости представляет собой канистру, соединенную с вашим главным тормозным цилиндром.

Он хранит тормозную жидкость вашего автомобиля и защищает ее от грязи и влаги, помогая тормозам вашего автомобиля функционировать на оптимальном уровне.

Резервуары для тормозной жидкости обычно изготавливаются из полимерных пластмасс и, как правило, отделяются от корпуса главного цилиндра.

Крышка резервуара вентилируется и имеет диафрагму, которая расширяется и сжимается для поддержания нормального давления внутри. Также есть датчик уровня жидкости, который предупреждает вас, когда уровень тормозной жидкости низкий.

Теперь, когда мы разобрались с основами, что может случиться с вашим бачком для тормозной жидкости?

3 Распространенные проблемы с бачком тормозной жидкости:

Вот 3 распространенные проблемы с резервуаром для жидкости:

1.Повреждение пластикового резервуара

Пластиковый корпус резервуара со временем может треснуть и стать хрупким. При этом вытекает тормозная жидкость.

Снижение уровня тормозной жидкости, в свою очередь, снижает эффективность торможения вашего автомобиля.

Эти трещины также позволяют влаге проникать в тормозную жидкость и загрязнять ее, что ускоряет деградацию тормозной жидкости.

2. Неисправность датчика уровня жидкости

Если датчик уровня жидкости неисправен, вы не будете предупреждены, когда уровень тормозной жидкости упадет ниже минимального порога.

Если вы не знаете, когда уровень тормозной жидкости низкий (и когда вам нужно долить тормозную жидкость), это повысит ваши шансы на полный отказ тормозной системы и поставит под угрозу безопасность вашего автомобиля.

3. Изношенная мембрана крышки резервуара

Когда диафрагма крышки бачка исправна, она удерживает влагу, позволяя уровню тормозной жидкости падать естественным образом по мере износа тормозных колодок.

Однако изношенная диафрагма может дать течь, в результате чего влага и воздух попадут в тормозную жидкость и, в конечном счете, в тормозные магистрали.

Хотя влага загрязняет тормозную жидкость, воздух также может создавать пузырьки воздуха в тормозной магистрали, снижая гидравлическое давление и эффективность тормозов.

Теперь, когда вы знаете, что может выйти из строя с вашим резервуаром, как вы обнаружите эти проблемы, пока не стало слишком поздно?

3 Признаки неисправности бачка тормозной жидкости

Эти симптомы обычно сопровождают выход из строя тормозного бачка:

  • Утечка тормозной жидкости: Вы можете заметить лужицу тормозной жидкости под передней частью автомобиля, где находится главный цилиндр.
  • Включается стоп-сигнал : При низком уровне тормозной жидкости включается стоп-сигнал на приборной панели.
  • Деградированная тормозная жидкость: Поскольку тормозная жидкость поглощает воду, загрязнение влагой будет медленно темнеть по цвету жидкости, пока она не станет похожа на отработанное моторное масло.

Это подводит нас к следующему вопросу:

Как лучше всего отремонтировать бачок с тормозной жидкостью?

Самый простой способ отремонтировать бачок тормозной жидкости

Замена бачка с тормозной жидкостью заключается не только в том, чтобы снять контейнер с главного цилиндра.Вам нужно будет найти правильный резервуар для жидкости для вашего автомобиля, правильно его установить, возможно, прокачать тормоза автомобиля и так далее.

Поскольку необходимо выполнить очень много действий, лучше всего найти квалифицированного механика, который сделает это за вас.

Если вам нужно починить бачок с тормозной жидкостью, выбирайте механика, который: 

  • Является специалистом по тормозам, сертифицированным ASE.
  • Используются высококачественные запасные части и инструменты.
  • Предлагает гарантийное обслуживание.

К счастью, RepairSmith отвечает всем этим требованиям.

Что такое RepairSmith?

RepairSmith — это удобное решение для технического обслуживания и ремонта мобильных автомобилей, предлагающее следующие преимущества:

  • Замену и ремонт тормозной системы можно выполнить прямо на подъездной дорожке
  • Конкурентоспособные цены с предварительной оплатой
  • Удобное и простое онлайн-бронирование
  • Квалифицированные, сертифицированные ASE технические специалисты проводят осмотр и обслуживание автомобилей
  • Ремонт проводится с использованием высококачественного оборудования , инструменты и запасные части
  • RepairSmith предоставляет 12-месячную гарантию на 12 000 миль на ремонт всех автомобилей

Сколько вы готовы потратить?

Стоимость будет зависеть от того, какой ремонт необходим, вашего местоположения, марки и модели вашего автомобиля.Для более точной оценки затрат просто заполните эту онлайн-форму.

Теперь, когда вы знаете, что такое бачок для тормозной жидкости и что с ним может выйти из строя, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы по бачку для жидкости.

7 Бачок тормозной жидкости Часто задаваемые вопросы

Вот несколько ответов на некоторые вопросы, которые могут у вас возникнуть о бачках для тормозной жидкости:

1. Что делает тормозная жидкость?

Тормозная жидкость — это гидравлическая жидкость, которая служит проводником гидравлического давления в тормозной магистрали.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, это усилие усиливается через усилитель тормозов на главный тормозной цилиндр.

Главный тормозной цилиндр затем перекачивает гидравлическую жидкость из бачка тормозной жидкости в тормозную магистраль, преобразовывая усилие на педали в гидравлическое давление, задействуя тормозные суппорты.

Затем каждый суппорт прижимает тормозные колодки к тормозным дискам, останавливая колеса.

2. Каковы признаки низкого уровня тормозной жидкости?

Вот несколько признаков того, что у вас низкий уровень тормозной жидкости:

  • Включается сигнализатор тормозной системы .
  • Визжащие, изношенные тормозные колодки . Изношенные тормозные колодки заставляют поршень суппорта выдвигаться дальше, сжимая ротор, втягивая больше тормозной жидкости в тормозную магистраль.
  • Мягкая педаль тормоза является явным признаком низкого уровня тормозной жидкости.
  • Наличие луж тормозной жидкости под вашим автомобилем является еще одним признаком того, что у вас есть утечка.

3. Как проверить уровень тормозной жидкости?

Лучше поручить это механику.

Однако, если вам действительно необходимо проверить уровень жидкости, вот как это сделать:

1. Установите автомобиль. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности, затем откройте капот двигателя.

2. Найдите бачок тормозной жидкости. Обычно устанавливается рядом с брандмауэром в задней части моторного отсека, рядом с педалью тормоза.

3. Проверьте тип резервуара . Новые автомобили могут иметь полупрозрачный тормозной бачок, поэтому крышку открывать не нужно.Если резервуар непрозрачный, очистите верхнюю часть, чтобы предотвратить попадание грязи, прежде чем открывать крышку и заглядывать внутрь.

4. Проверьте уровень жидкости. Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX.

5. Проверьте цвет тормозной жидкости. Свежая тормозная жидкость прозрачна и обычно янтарного цвета. Старая тормозная жидкость имеет грязно-коричневый или черный цвет, как и старое моторное масло, из-за грязи и мусора, которые ее загрязняют.

6. ​​Закрепите колпачок, если вы его сняли .Не оставляйте бачок с тормозной жидкостью открытым слишком долго, иначе тормозная жидкость начнет ухудшаться.

Некоторые ВАЖНЫЕ примечания:

  • Тормозная жидкость токсична , так что не трогайте ее.
  • Тормозная жидкость вызывает коррозию и может испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.
  • Если ваш автомобиль оснащен ABS , просмотрите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Некоторые системы ABS требуют нажатия на педаль тормоза примерно 25-30 раз перед проверкой уровня тормозной жидкости.

4.Могу ли я добавить больше тормозной жидкости, если уровень низкий?

Да, вы можете долить тормозную жидкость, если обнаружите, что она заканчивается.

Однако убедитесь, что она взята из нового контейнера и соответствует типу тормозной жидкости DOT, поскольку разные тормозные жидкости не могут смешиваться. Кроме того, помните, что тормозная жидкость токсична, и вызывает коррозию, поэтому обращайтесь с ней осторожно.

Если бачок с тормозной жидкостью пуст, необходимо также прокачать тормоза.И если тормозная жидкость автомобиля находится выше отметки MAX, в ней может быть вода.

В этих обстоятельствах лучше обратиться к механику, который поможет вам решить проблему.

5. Как часто следует менять тормозную жидкость?

Тормозную жидкость следует менять каждые два года или в соответствии с рекомендациями производителя тормозной жидкости.

Соблюдение сроков замены тормозной жидкости График защищает вашу гидравлическую систему от внутренней коррозии и снижает риск преждевременного отказа тормозной системы.

6. ​​Могу ли я самостоятельно заменить тормозную жидкость?

Хотя вы можете заменить его самостоятельно, рекомендуется, чтобы вы позволили профессиональному механику сделать это за вас .

Для замены тормозной жидкости может потребоваться множество различных инструментов, некоторые из которых предназначены для конкретного процесса.

Хотя вы можете удалить часть старой тормозной жидкости из бачка с тормозной жидкостью с помощью насадки для индейки, вам все равно придется правильно заменить старую тормозную жидкость на свежую и прокачать тормоза, чтобы предотвратить появление пузырьков воздуха.

7. Что означает промывка тормозной системы?

Промывка тормозной системы — это процесс удаления старой тормозной жидкости из тормозных магистралей и замены ее новой жидкостью. Эта свежая тормозная жидкость улучшит работу тормозной системы вашего автомобиля.

Заключительные мысли

Бачок тормозной жидкости выполняет простую, но важную функцию.

Если вы заметили какие-либо проблемы с ним, рассмотрите возможность немедленного его осмотра.
К счастью, для удобного решения проблем с тормозной системой можно положиться на RepairSmith. Свяжитесь с ними, и сертифицированные специалисты ASE будут у вашего порога, готовые устранить проблемы с вашим автомобилем!

Все, что вы хотите знать о тормозной жидкости, но боитесь спросить

Часто упускаемая из виду, но крайне важная система мотоцикла — это, конечно же, тормоза. О тормозных системах мы поговорим в серии статей, и сегодняшняя забава связана с тормозной жидкостью: что она делает, зачем она там и как за ней правильно ухаживать.

Мы все ожидаем, что наши тормоза будут работать так, как рекламируется, и когда они работают, мы часто не думаем о них дальше этого момента. Однако, если мой опыт работы в магазине мотоциклов является показателем, тормозам вашего мотоцикла нужно уделять больше внимания, чем вы им уделяете.

Тормоза мотоциклов требуют регулярного обслуживания; больше, чем машина. Ваш мотоцикл может съесть комплект тормозных колодок всего за несколько тысяч миль. Хорошей практикой является проверка тормозов так же часто, как вы проверяете воздух в шинах, что мы все делаем по крайней мере раз в две недели, верно? Да, конечно.

Руководство по эксплуатации вашего мотоцикла (MOM) рекомендует промывать тормозную жидкость не реже одного раза в два года. Если вы будете делать это чаще, это не повредит вашему велосипеду и может предупредить вас о скрытой проблеме. Не раз был свидетелем, когда кто-то предупреждал друга или знакомого о состоянии бачка с тормозной жидкостью: мало жидкости, надо долить! Слишком часто на этом разговор заканчивается, добавляется еще тормозной жидкости, и все продолжают жить своей жизнью.

Держись! Это не вся история! Куда пропала тормозная жидкость? Ну, в систему, вот куда.Тормоза мотоцикла содержат относительно небольшой объем жидкости, и когда тормозные колодки изнашиваются (для чего они предназначены), поршни в тормозных суппортах выдвигаются дальше, чтобы колодки находились в пределах легкого контакта с тормозными дисками. Чем сильнее изнашиваются колодки, тем больше выдвигается поршень. Что удлиняет этот поршень? Почему, гидравлическая жидкость в вашей тормозной системе, конечно.

Что это значит?

Когда уровень жидкости в бачке заканчивается, это предупреждающий знак о том, что ваши тормозные колодки израсходованы.Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы сначала заменить тормозные колодки (которые, когда вы вдавливаете поршни, в свою очередь, выталкивают тормозную жидкость обратно из суппорта в тормозную систему, заставляя эту жидкость течь обратно в резервуар). Теперь, когда у вас установлены новые колодки, обновите тормозную жидкость. Если вы сделаете все в обратном порядке, вы обнаружите, что ваши поршни невозможно втянуть, или ваш резервуар переполнится.

Даже если ваши тормозные колодки еще не израсходованы, возможно, пришло время заменить жидкость в системе.Вы можете видеть жидкость через окошки ваших резервуаров или, если они пластиковые, прямо через стенки резервуаров; он должен быть цвета чрезвычайно бледного клеверного меда. Если это похоже на чай или, что еще хуже, на черный кофе, замените эту жидкость! Если ваша тормозная жидкость сразу становится темной даже после хорошей промывки, это признак того, что ваши резиновые тормозные магистрали изнашиваются. Попробуйте заменить эти строки.

Эх, я видел и хуже.

Токсично

Будьте осторожны с тормозной жидкостью; это отличное средство для снятия краски.Он удалит краску и испортит обработанные поверхности за считанные минуты. Всякий раз, когда вы работаете с тормозной жидкостью, накрывайте все, на что может капнуть, магазинным одеялом или старым банным полотенцем, и держите под рукой еще одно влажное полотенце, чтобы вытирать пролитую жидкость. Наденьте нитриловые перчатки, так как тормозная жидкость также токсична и опасна для вашей кожи.

Подготовка рабочего места

Установите руль так, чтобы резервуар был как можно более ровным, и тщательно очистите крышку перед ее снятием. Подготовьте чистую, устойчивую поверхность, на которую можно положить детали (я использую синие бумажные полотенца на рабочем столе).Обратите внимание, что под крышкой иногда находится небольшой плоский поплавок из пенопласта и всегда резиновая прокладка-гармошка. Будьте очень осторожны с этим. Отметьте и запомните их ориентацию, снимите их и аккуратно вытрите с них всю старую тормозную жидкость, а затем отложите в чистое и безопасное место. Заполняйте резервуар по мере необходимости, сливая жидкость из системы, и очень осторожно установите поплавок и прокладку при повторной установке.

Поскольку в Интернете гуляет огромное количество видеороликов, которые научат вас заменять тормозную жидкость отсюда, мы скажем следующее: помните правило YouTube — посмотрите не менее трех видеороликов, поскольку в каждом из них будет что-то свое. сказать (и можно было бы с рельсов).Могу ли я порекомендовать один из Лемми в Revzilla, выше? Он знает, что случилось.

ТОЧКА Что?

Однако он затрагивает пару важных моментов, которые, как мне кажется, нуждаются в более глубоком объяснении. Первый – это типы и номенклатура тормозной жидкости. Крышка на бачке с тормозной жидкостью (иногда напоминающая пластиковый «мочевой стаканчик», как на Lemmy’s Triumph, а иногда квадратная и металлическая с круглым стеклянным окошком сбоку и с двумя винтами, удерживающими крышку) имеет куча предупреждений на нем.Один из них — «Используйте только DOT4 из запечатанного контейнера». Ваш может сказать то же самое, но DOT3, или DOT5, или DOT5.1.

Теперь это важно, и почему власти, которые делают это таким запутанным, я не знаю: DOT3, DOT4 и DOT5.1 — все жидкости на основе гликоля. У каждого из них заявленная (но иногда не фактическая) температура кипения выше, чем у следующего. Они совместимы и их можно смешивать, не нарушая работу вашей системы, но для наилучшей производительности и душевного спокойствия используйте жидкость, указанную производителем вашего мотоцикла: ту, которая выбита на крышке бачка.

Тормозная жидкость DOT5 изготовлена ​​на основе силикона, и ее нельзя смешивать с и с DOT3, DOT4 или DOT5.1. Они несовместимы, не смешиваются и могут создавать беспорядок, забивая проходы и приводя к внезапным неработающим тормозам. Очевидно, что это создает очень опасную ситуацию. Прокачка одной жидкости в другую считается смешиванием, поэтому все, кроме полного опорожнения системы, очистки ее очистителем тормозов и повторной заливки из пустого, приведет к смешиванию жидкостей.

Что насчет АБС?

Некоторые мотоциклы оснащены системой ABS, поэтому у них может быть несколько точек прокачки.Часто эти тормоза необходимо прокачивать в определенном порядке, в том числе переключать модуль ABS между точками прокачки, поэтому, опять же, прочитайте свой MOM или руководство по ремонту, чтобы узнать, каковы требования вашего мотоцикла. Прокачка тормозов в неправильном порядке может привести к неисправности ABS. Если в вашем модуле ABS появятся пузыри или он высохнет, он может сойти с ума, и это может быть очень дорогим ремонтом.

Использование настоящей прокачки

Хотя для этой работы можно использовать любую старую прозрачную пластиковую трубку, я рекомендую приобрести прокачку тормозов.Это может быть простая пластиковая бутылочка с трубками и магнитом, или чуть более дорогая, например, популярный MityVac или причудливый вакуумный насос с компрессором. Любое из них, используемое в соответствии с указаниями производителя, поможет предотвратить попадание воздуха в гидравлическую систему тормозов. Воздух сжимается, а пузырьки снижают или устраняют эффективность ваших тормозов.

Не выбрасывайте на помойку

Не забывайте ответственно утилизировать старую тормозную жидкость.Никогда не переливайте старую тормозную жидкость; он гигроскопичен, и многократное воздействие воздуха (и влажности) значительно снизит его эффективность за счет снижения температуры кипения. Ваш дружелюбный местный магазин автозапчастей может помочь вам узнать, куда безопасно утилизировать старую жидкость.

У вас есть еще вопросы о тормозной жидкости? Какие ошибки вы допустили при работе с тормозами?

Источник: Epic Bleed, How Stuff Works

Как часто нужно проверять тормозную жидкость?

21 июня 2019 г., 23:57 Опубликовано писателем

Любая плановая проверка вашего автомобиля должна включать тщательный анализ тормозов.Вы, наверное, уже знаете, что нужно проверять тормозные колодки, как только начинаете слышать скрип, но люди не склонны уделять столько внимания тормозной жидкости. Надлежащее техническое обслуживание автомобиля включает в себя проверку и уход за всеми основными жидкостями в вашем автомобиле, включая тормозную жидкость.

Тормозная жидкость существует в вашем автомобиле, чтобы смазывать детали тормозной системы, позволяя им двигаться более свободно и более эффективно останавливать ваш автомобиль при нажатии на педаль тормоза. Для остановки автомобиля требуется много усилий, и без достаточного количества или качества тормозной жидкости становится намного сложнее получить тормозную мощность, необходимую для эффективной остановки вашего автомобиля.Это верно, если у вас низкий уровень жидкости, жидкость, загрязненная влагой, или жидкость, которая просто не проходит через систему должным образом.

Важно регулярно посещать тормозную мастерскую в Гэри, штат Индиана, для проверки тормозной жидкости, потому что со временем она начнет терять свою эффективность при общем износе. Он будет поглощать влагу из воздуха, что может привести к коррозии гидравлической системы, что сделает тормоза менее эффективными. Уровни жидкости также будут уменьшаться со временем, подобно другим жидкостям, используемым в вашем автомобиле.

Проверка тормозной жидкости

Итак, как именно вы проверяете тормозную жидкость? В большинстве случаев эта жидкость будет храниться в прозрачном или полупрозрачном пластиковом резервуаре, поэтому вы сможете увидеть уровень жидкости, не снимая крышку. Никогда не открывайте крышку, если вы не планируете немедленно заменить жидкость, потому что, как только вы подвергаете резервуар жидкости воздействию воздуха, вы рискуете попасть в систему большим количеством влаги и влажности.Это одна из причин, по которой люди склонны доверять проверку тормозной жидкости профессионалам.

Что касается того, как часто вам нужно менять тормозную жидкость, это действительно зависит от ваших индивидуальных обстоятельств. Факторы, которые следует учитывать, включают тип вашего транспортного средства, условия вождения, в которых вы чаще всего работаете, рекомендации производителя и то, как много вы ездите.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.