Картридж для топливного фильтра дизель: Картридж фильтра топливного F00611030 купить за 0 р.

Содержание

Фильтры для ДТ и бензина PIUSI/CIM-TEK

Рассмотрим подробнее фильтры ДТ для мини АЗС, колонки или любой другой топливоперекачивающей системы, некоторые виды и назначение таких фильтрующих элементов.

Для долговечной работы любого двигателя внутреннего сгорания или даже топливной горелки, безусловно необходимо топливо лучшего качества. И даже если вы приобрели топливо со всеми необходимыми сертификатами. В процессе хранения, перекачки горючего, в него могут попадать различные частицы мусора. Например частицы ржавчины, различные примеси, пыль, конденсат в виде воды. Попадание таких загрязнений в двигатель вызывает безусловно поломки и как следствие дорогие ремонты.

Что бы избежать таких ситуаций, применяются фильтры очистки топлива, бензина, солярки  PIUSI / CIM-TEK. Они способны очистить дизельное топливо не только от механических примесей, но также и от влаги (фильтры Water Captor PIUSI ).

 

Какие фильтры для грубой и тонкой очистки дизельного топлива и бензина представлены в магазине

Фильтры очистки топлива дт от различных загрязнений бывают разные, и можно выделить основные три типа:

  • фильтры грубой очистки топлива защищают топливозаправочное оборудование от попадания в него крупных механических примесей.
  • фильтры тонкой очистки бензина и дизельного топлива задерживают примеси определенных размеров, в зависимости от выбранной степени фильтрации. Бывают фильтрующие элементы от 5микрон до 144. Чаще всего такие фильтры дизельного топлива являются расходным материалом. И по мере загрязнения меняются на новый фильтрующий картридж.
  • фильтры сепараторы воды очищают топливо от находящейся в нем влаги, при помощи специальных фильтрующих материалов. У PIUSI такие фильтры водоотделители называются Water Captor.

Кроме того, фильтры очистки дизельного топлива в не зависимости от способа фильтрации отличаются еще пропускной способностью. Визуально этот критерий выделяется габаритами фильтрующих устройств.

Мы предлагаем топливные фильтры очистки дт от 45 литров в минуту, до 1 тонны в минуту.

Для промышленных масштабов предлагаем оборудование с двойной системой фильтрации и функцией водо отделения – такие установки стационарного и передвижного типа гарантируют получение на выходе дизеля безупречного качества.

Мобильные фильтрующие станции  PIUSI / CIM-TEK способны не только очистить горючее, но и выполнить раздаточные операции.

Предлагаем купить фильтры для грубой и тонкой очистки дизельного топлива, бензина для мини АЗС, ведь у нас низкие цены и широкий выбор моделей. Для выбора оснащения обратитесь к нашему специалисту.

Adblue F00611D00 3D FILTER + HOUSING фильтр  PIUSI 3D FILTER  
Adblue F00611D1A PIUSI 3D FILTER / CARTRIDGE фильтр  PIUSI 3D FILTER  
Fuel F00506000 FILTROLL DIESEL 230V 50\60HZ фильтр  PIUSI FILTROLL  
Fuel F0050606A FILTROLL 12V DIESEL фильтр  PIUSI FILTROLL  
Fuel F00609000 FOOT VALVE DIAM.25 фильтр  PIUSI FOOT VALVE
Fuel F00611000 CARTRIGE 10 MICRON FILTER 3/4in фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F0061101A WATER CAPTOR CARTD. 70 L\MIN (12pcs) IT фильтр  PIUSI WATER CAPTOR
Fuel F00611020 WATER CAPTOR CART.150 L\MIN (6pcs) CN фильтр  PIUSI WATER CAPTOR
Fuel F00611030 CLEAR CAPTOR CARTRIDGE 5 MICRON (6pcs) фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Fuel F00611040 CLEAR CAPTOR CARTRIDGE WAT\ABS (6pcs) IT фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Fuel F00611060 STRAINER CARTDRIGE CLEAR CAPTOR фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Fuel F00611A0A WATER CAPTOR FILTER 70L\MIN \ 2 CART IT фильтр  PIUSI WATER CAPTOR
Fuel F00611A10 WATER CAPTOR CARTD. 70 L\MIN (12pcs) IT фильтр  PIUSI WATER CAPTOR
Fuel F00611B00 CLEAR CAPTOR FILTER 5 MICRO/ 2 CARTDRIGE фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Fuel F00611B10 CLEAR CAPTOR FILTER WATER ABS./ 2 CARTD фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Fuel F00611B60 CLEAR CAPTOR STRAINER фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Fuel F00611C00 BIO FUEL FILTER 70 L\MIN \ 2 CART фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F00611C10 BIO FUEL FILTER 100 L\MIN \1 CART+ORING фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F00612000 FOOT VALVE DIAM.20 фильтр  PIUSI FOOT VALVE
Fuel F0777200A FILTER 70l/min WITH HEAD 1in GAS фильтр  PIUSI
FUEL&BIOFUEL
Fuel F07978000 FOOT VALVE 1in GAS NO FILTER фильтр  PIUSI FOOT VALVE
Fuel F08153000 FOOT VALVE 3/4in GAS NO FILTER фильтр  PIUSI FOOT VALVE
Fuel F08950000 LINE FILTRO 1.1 F/F FLANGED фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F0914900A FILTER WITH HEAD 1in G -CN фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F09149020 FILTER 5 MICRON WITH HEAD -ANO-1in G фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F09170000 HIGH PRESSURE VALVE фильтр  PIUSI FOOT VALVE
Fuel F09359000 CARTRIDGE 10 MIC. FILTER 1in -1 1/4in-CN фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F09359010 CARTRIDGE 5 MICR FILTER 1in -ANO-1 1/4in фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F14528000 FILTER HEAD 1″G 1″G 3/4″G фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F14640000 FILTER HEAD 1″inx1″in UNF фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F14640000 FILTER HEAD 1″inx1″in UNF фильтр  PIUSI WATER CAPTOR
Fuel F14861000 CARTRIDGE BIODIESEL WATER SEP.70 L/M фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F14861000 CARTRIDGE BIODIESEL WATER SEP.70 L/M фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F15743000 FILTER HEAD 70/100LT фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F15743000 FILTER HEAD 70/100LT фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F15743000 FILTER HEAD 70/100LT фильтр  PIUSI WATER CAPTOR
Fuel F15744000 CLEAR CAPTOR FILTER HEAD фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Fuel F15749000 FOOT VALVE 1in GAS -12pcs фильтр  PIUSI FOOT VALVE
Fuel F16483010 CARTRIDGE 10 MICRON 3/4in PIUSI BOX 15pc фильтр  PIUSI FUEL&BIOFUEL
Fuel F21476000 FOOT VALVE W/FILTER 1″ 1/2 фильтр  PIUSI FOOT VALVE
Lube 00050300A DEPUROIL фильтр  PIUSI DEPUROIL
Lube F00503100 DEPUROIL 60 L/M 230V/50Hz фильтр  PIUSI DEPUROIL
Lube F00506010 FILTROLL OIL\DIESEL 230/50 фильтр  PIUSI FILTROLL  
Lube F00611000 CARTRIGE 10 MICRON FILTER 3/4in фильтр  PIUSI OIL FILTERS
Lube F00611030 CLEAR CAPTOR CARTRIDGE 5 MICRON (6pcs) фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Lube F00611040 CLEAR CAPTOR CARTRIDGE WAT\ABS (6pcs) IT фильтр  PIUSI
CLEAR CAPTOR
Lube F00611060 STRAINER CARTDRIGE CLEAR CAPTOR фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Lube F00611B00 CLEAR CAPTOR FILTER 5 MICRO/ 2 CARTDRIGE фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Lube F00611B10 CLEAR CAPTOR FILTER WATER ABS./ 2 CARTD фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Lube F00611B60 CLEAR CAPTOR STRAINER фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Lube F0777200A FILTER 70l/min WITH HEAD 1in GAS фильтр  PIUSI OIL FILTERS
Lube F0914900A FILTER WITH HEAD 1in G -CN фильтр  PIUSI OIL FILTERS
Lube F09149020 FILTER 5 MICRON WITH HEAD -ANO-1in G фильтр  PIUSI OIL FILTERS
Lube F09359000 CARTRIDGE 10 MIC. FILTER 1in -1 1/4in-CN фильтр  PIUSI OIL FILTERS
Lube F09359010 CARTRIDGE 5 MICR FILTER 1in -ANO-1 1/4in фильтр  PIUSI OIL FILTERS
Lube F14528000 FILTER HEAD 1″G 1″G 3/4″G фильтр  PIUSI OIL FILTERS
Lube F15743000 FILTER HEAD 70/100LT фильтр  PIUSI OIL FILTERS
Lube F15744000 CLEAR CAPTOR FILTER HEAD фильтр  PIUSI CLEAR CAPTOR
Lube F16483010 CARTRIDGE 10 MICRON 3/4in PIUSI BOX 15pc фильтр  PIUSI OIL FILTERS

New Actyon: Замена картриджа топливного фильтра

Приведем процедуру замены картриджа топливного фильтра в New Actyon без снятия аккумуляторной батареи.

Для выполнения этой операции нам понадобятся:

  • новый фильтрующий элемент (топливный) 2247634000, который входит в состав фильтра 2247034000;
  • пакет, ветошь;
  • инструмент — головка на 10 мм, Torx T-25, ключ с удлинителем и карданчиком:


Torx T-25.

Прежде чем приступить к замене фильтрующего элемента (картриджа) — обязательно глушим автомобиль и выключаем зажигание.

Итак, приступаем…

1. Накидываем на крыло что-нибудь защищающее его от царапин.

2. Очищаем от грязи и пыли топливный фильтр и все вокруг него (топливный фильтр находится за аккумулятором). Если имеется компрессор — используем его для удаления пыли. Это необходимо сделать, чтобы грязь и частицы пыли не попали внутрь фильтра, что может повлиять на работу элементов топливной системы …
Эта операция — важная и ею нельзя пренебрегать! («Чистота — залог здоровья форсунок»).


3. К фильтру подсоединены два топливопровода и один электрический разъем.


4. Нажав на кнопки, снимаем оба топливопровода и отсоединяем разъём обогревателя топлива. Отводим разъём и трубки в сторону (желательно их обернуть пакетом, чтобы грязь не попала).


5. С помощью Torx T-25 откручиваем два винтика на корпусе фильтра.


6. Аккуратными движениями вверх, преодолевая усилие резинового уплотнения, вытаскиваем верхнюю часть корпуса топливного фильтра.


7. С помощью ветоши впитываем солярку на фильтрующем элементе.


8. Откручиваем три гайки (10мм), которые крепят кронштейн корпуса фильтра (две вверху, одна внизу).


9. Наклоняем корпус фильтра и вытаскиваем фильтрующий элемент (картридж). Если на дне корпуса фильтра была обнаружена вода, то откачиваем ее длиной трубкой или с помощью шприца.

10. Смазываем у нового фильтрующего элемента уплотнительные колечки и вставляем его в крышку корпуса фильтра, затем аккуратно опускаем всё это хозяйство в нижнюю часть корпуса. Чтобы все встало на свои места, прикладываем небольшое усилие на крышку фильтра и преодолеваем сопротивление уплотнительных колечек.

11. Проводим сборку в обратном порядке: прикручиваем три гайки и два винтика, подсоединяем два трубопровода и разъём.


12. Далее проворачиваем против часовой стрелки подкачивающий насос, пока поршень не поднимется. Качаем топливо, пока из поршня не польется солярка. Как только фильтр наполнится соляркой, толкаем поршень вниз и заворачиваем его по часовой стрелке.

13. Далее стартером запускаем двигатель и ждём пока обороты не выровняются.

Общее замечание ко всем пунктам: прежде всего чистота и аккуратность; никакой грязи и пыли.


Если нет возможности обеспечить чистоту подкапотного пространства, то лучше все-таки снять аккумулятор, затем — топливный фильтр целиком, прочистить и продуть его и, только потом, разобрать его.

(по материалам форума SYclub.ru)

Топливный фильтр

01:1824.07.2013

Переделка системы фильтрации топлива на Hyundai Tucson CDI

С одной стороны на автомобили Common Rail(?) с резьбовым креплением топливного фильтра М16х1.5 можно установить простой 20-ти микронный топливный фильтр с Опеля Кадета 1.6D, и тем самым запороть топливную аппаратуру. Мы рекомендуем использовать такой вариант как фильтр грубой очистки, после которого установить 2-х микронный топливный фильтр, гарантирующий двойную степень защиты и увеличение объема фильтрации.

00:4414.11.2014

Стружка в топливном фильтре на RENAULT Kangoo 1.5 DCI

При замене топливного фильтра всегда обращайте внимание на дно отстойника. При наличии стружки — возьмите себе на заметку. Если в ближайшее время пойдут сбои в работе топливной аппаратуры, сразу проверяйте производительность и давление ТНВД.

01:359.05.2014

Принцип работы топливного фильтра в мороз на Renault Kangoo 1.5 DCi

Конструкция подогрева топливного фильтра обраткой имеет существенные недостатки: 1. Увеличивается вероятность завоздушивания топливной системы. 2. При неисправном биметаллическом клапане горячая обратка циркулирует по топливному фильтру, перегревая топливную аппаратуру.

00:233.05.2011

Фильтр-магнит на RENAULT KANGOO 1.5 dCi

В топливном насосе Delfi DFP1, от плохого топлива и от времени начинают выкрашиваться кулачковый профиль, выделяя стружку. Для диагностики состояния кулачкового профиля ТНВД, без разборки, рекомендуем установить магнитный фильтр на обратку с ТНВД. Через 500-1000км раскручиваем магнитный фильтр и определяем наличие железной стружки.

00:3722.05.2013

Фильтр-конструктор на Kangoo 1.5 dCi

В большинстве случаев мы пытаемся сэкономить в тех сферах где мы не разбираемся и в большинстве случаев только «попадаем» на своём незнании. Так вот вместо оригинального Пурфлюкса вкручен фильтр SKT с Опеля Кадета в остаток стандартного фильтра.

00:4611.11.2013

100% защита топливной аппаратуры на Fiat Fiorino 1.3 MJTD

На большинстве новых автомобилей устанавливаются эксклюзивные фильтры, которые подходят только на эту модель и стоят они не оправданно дорого, хотя функционал у них не лучше, а иногда и хуже. А суть одна и та же! Рекомендуем хорошенько изучить функционал фильтров, распилить использованный оригинальный фильтр и прикинуть функционал не идя на поводу конструкторов.

03:327.09.2015

Внимание! Ненадёжные фильтры на Mercedes Vito 639, Sprinter 906

Производители некоторых топливных фильтров не рассчитывают, что в них будет подаваться топливо под давлением, корпус распирает, натяжение фильтрующего элемента ослабляется. В итоге топливо поступает мимо фильтра и топливная аппаратура выходит из строя.

01:5420.11.2014

Переделка конструкции топливного фильтра на Fiat Doblo 1.9 JTD

Подробнее о товаре: К тому, что производитель придумывает эксклюзивные запчасти и ставит на них завышенную цену мы привыкли, но когда эта запчасть не выполняет на 100% своей задачи, то это начинает напрягать. В данном случае мы установили 100% 2-х микронный фильтр, который дешевле минимум в два раза.

00:3920.10.2011

Перенос топливного фильтра на VOLKSWAGEN LT 28-35 2.5 TDI

На VOLKSWAGEN LT 28-35 2.5 TDI, топливные фильтра стоят под днищем автомобиля. Замена фильтра возможна только с низу. На фильтр попадает большое количество грязи, и при его замене большая вероятность попадания грязи в топливопроводы, под клапан обратки и дальше в топливную аппаратуру. Рекомендуем переносить крепление фильтра под капот.

00:3724.07.2013

Фильтр Stanadyne на Ford Transit Delphi

Внимание! Обращаем внимание на то что топливные фильтры идущие на Форды Транзиты и фильтры Stanadyne не взаимозаменяемы! Хоть и похожи как по внешнему виду, так и по креплению. Поэтому для использования фильтрующих элементов Stanadyne необходимо установить его родной корпус.

01:571.02.2016

Тюнинг топливной системы Mitusubishi L200

На данные автомобили рекомендуем устанавливать 2-х микронный топливный фильтр, проточный подогрев топлива перед фильтром грубой очистки, а также индикатор загрязнения топливного фильтра.

00:4224.12.2013

100% защита топливной аппаратуры на Mercedes Vito 110D, OM611

На Мерсах установлен топливный фильтр довольно-таки малой площади фильтрации и вообще без отстойника воды. Мало того, он стоит на двигателе, а при вибрации невозможен отстой частиц воды. Для гарантийной очистки топлива как от воды, так и от абразива рекомендуем установить перед стандартным фильтром 20-ти микронный, а перед ним — проточный подогрев.

00:502.09.2014

Частая причина подсоса воздуха на Ford Transit 2.0, 2.4

Почему мы рекомендуем устанавливать прозрачные топливопроводы на подачу к топливному насосу? Малейшие подсосы воздуха сразу обнаруживаются и индицируют неисправность. На данном Транзите всегда устанавливают трубки чёрного цвета, и одной из распространённых неисправностей подсоса воздуха является негерметичность индикатора загрязнения и системы обратки-подогрева топлива. Она заставляет циркулировать топливо с воздухом по кругу даже в летнее время.

00:5119.09.2011

Индикатор загрязнения фильтра на FORD TRANSIT на 2 4 TDCI

Индикатор загрязнения топливного фильтра. монтируеться в топливные фильтра устанавливаемые на а/м форд транзит и в фильтра Stanadyne. Сигнализирует степень загрязнения топливного фильтра и сопротивления топливоподачи системы низкого давления.

02:0710.11.2013

100% защита топливной аппаратуры на Ford Transit Connect 1.8 TDCi

Для аппаратуры Delphi финишный фильтр обязательно должен быть 2-х микронным. На Коннекте стандартный фильтр должен быть установлен только оригинальный Delphi 2мк, мы же рекомендуем установить не оригинальный фильтр как фильтр грубой очистки (который на 20мк), а после него установить 2мк.

00:4923.01.2013

Дополнительный топливный фильтр на OPEL Vivaro 2.0 CDTI

Для 100% защиты топливной аппаратуры от абразива необходимо установить дополнительный топливный фильтр на 2 микрона после штатного. Штатный фильтр выполняет функцию грубой очистки, можно использовать не оригинальные топливные фильтры. В зимнее время обязательно проверьте работоспособность подогрева топлива в штатном фильтре, а для контроля питания рекомендуем установить светодиод.

00:1918.04.2012

Топливный фильтр на FORD TRANSIT 2 5 TD

Компактный фильтр резьбовым соединение топливного фильтра. Устанавливается вместо штатных фильтров, как в замен штатного так и как дополнительный фильтр на двигателя с любыми топливными системами Рассчитан для двигателей объемом до 3л. (Общая пропускная способность до 190 литров/час). Преимущества: Возможность установки двух видов фильтрующих элементов (2; 20)мк, быстрая замена фильтрующего элемента, наличие ручной подкачки топлива, дешевизна фильтрующего элемента (7 €- 20мк, 21€- 2мк), правильная фильтрация (неочищенная солярка попадает на дно и поднимаеться вверх на очистку), возможность выбора стороны подачи и выхода топлива, в озможность установки подогрева топлива. Особенность: вертикальное крепление к кронштейну. Внимание! Фильтр не предназначен к установке в магистрали с давлением топлива выше 1кг/см2!

00:2623.01.2013

Грязное топливо в отстойнике

Для контроля качества топлива рекомендуем установить прозрачный стакан отстойник, через который будет видна вся картина, на чём работает топливная аппаратура.

00:278.02.2015

Хроническое запотевание топливного фильтра на Doblo Cargo 1.3 JTD 16V

Для замены топливного фильтра обязательно нужно вымыть корпус от грязи, снять, зафиксировать аккуратно в тисках, заменить фильтрующий картридж, затянув крепко гайку, предварительно смазав её маслом. Запустить двигатель и проверить на отсутствие протеканий. Внимание! давление в топливоподаче 4кг/см.

01:388.02.2015

Установка дополнительного топливного фильтра и индикатора давления подкачки на Газ 560 Steyr

Родные фильтры — отвратительного качества, из-за них грязь проникает в насос-форсунки и забивает щелевые фильтра, убивает распылитель. Если плунжерную пару мы можем восстановить, то распылитель (который не поставляется) — не можем. В итоге приходится покупать новую насос-форсунку (если вы сталкивались с ценами на этот двигатель, то поймёте). Мы используем родные фильтра как отстойники, и после них устанавливаем 20-ти микронный топливный фильтр.

01:2219.11.2014

Замена конструкции топливного фильтра на CITROEN Jumpy

Некоторые производители, особенно французского и итальянского происхождения, любят устанавливать топливный фильтр в пластиковом корпусе на самом двигателе. К нему подводится куча шлангочек, и герметизируется он одной большой гайкой. Чтобы правильно заменить фильтр, нужно снять весь этот корпус, вымыть, установить на стапель, и гайку раскручивать специальным ключом. Не тяжело догадаться, что никто так фильтры не меняет, а откручивают сразу на месте, ломая штуцеры и слизывая грани гайки. Когда же приходится планово менять фильтр, корпус «убивается» всё больше и больше, начиная течь по всем замазкам и дополнительным хомутам. Наступает такой момент, когда его (стоимостью 60евро) уже нужно менять. Некоторые мастера выкидывают весь корпус, и ставят ближайший фильтр, например с фольцфагеновских двигателей 90-х годов выпуска, и тут система Common Rail начинает получать порции абразива величиной в 20 микрон при максимально допустимых 5-ти. Если возможности заменить корпус нет — рекомендуем установить 2-х микронный топливный фильтр, который идёт в корпусе.

00:1918.04.2012

Топливный фильтр на FORD TRANSIT 2 5 TD

Компактный фильтр резьбовым соединение топливного фильтра. Устанавливается вместо штатных фильтров, как в замен штатного так и как дополнительный фильтр на двигателя с любыми топливными системами Рассчитан для двигателей объемом до 3л. (Общая пропускная способность до 190 литров/час). Преимущества: Возможность установки двух видов фильтрующих элементов (2; 20)мк, быстрая замена фильтрующего элемента, наличие ручной подкачки топлива, дешевизна фильтрующего элемента (7 €- 20мк, 21€- 2мк), правильная фильтрация (неочищенная солярка попадает на дно и поднимаеться вверх на очистку), возможность выбора стороны подачи и выхода топлива, в озможность установки подогрева топлива. Особенность: вертикальное крепление к кронштейну. Внимание! Фильтр не предназначен к установке в магистрали с давлением топлива выше 1кг/см2!

00:091.02.2012

Фильтр с подкачкой, с отстойником на FORD TRANSIT 2.5 TD

Устанавливается вместо штатных фильтров, а также как дополнительный фильтр на двигателя с системой common Rail. Рассчитан для двигателей объемом до 3л. (Общая пропускная способность до 190 литров/час). Преимущества: Наличие ручной подкачки топлива,подогрев топлива 45Вт, предварительная сетка 150мк, дешевизна фильтрующего элемента (54грн), правильная фильтрация (неочищенная солярка попадает на дно отстойника и поднимаеться вверх на очистку), прозрачный отстойник, возможность выбора стороны подачи и выхода топлива. Внимание! Фильтр не предназначен к установке в магистрали с давлением топлива выше 0.5кг! и как финальный фильтр в системах Common Rail!

00:3916.08.2011

Топл фильтр с отстойником на FORD TRANSIT 2.5 TD

Устанавливается вместо штатных фильтров, а также как дополнительный фильтр на двигателя с системой common Rail. Рассчитан для двигателей объемом до 3л. (Общая пропускная способность до 190 литров/час). Преимущества: Наличие ручной подкачки топлива,подогрев топлива 45Вт, предварительная сетка 150мк, дешевизна фильтрующего элемента (54грн), правильная фильтрация (неочищенная солярка попадает на дно отстойника и поднимаеться вверх на очистку), прозрачный отстойник, возможность выбора стороны подачи и выхода топлива. Внимание! Фильтр не предназначен к установке в магистрали с давлением топлива выше 0.5кг! и как финальный фильтр в системах Common Rail!

00:4918.09.2013

Комплектация системы топливоподачи на Renault Master CDI

Для полноценной топливоподачи низкого давления необходимо: сетчатый фильтр — топливоподкачивающий насос — фильтр грубой очистки с подогревом — фильтр тонкой очистки — прозрачный топливопровод для наблюдения за подсосом воздуха. И для полного комплекта ещё рекомендуем устанавливать индикатор загрязнения топливных фильтров.

15:4715.08.2021

Откуда стружка в топливном баке

«Как мы проверяем наличие стружки в топливной аппаратуре Common Rail» «Toyota Land Cruiser 200 4.5D 2012 — Замена форсунок» Все Услуги СТО «Ковш» Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”:

27:5212.06.2021

Самый универсальный двухмикронный топливный фильтр

Предыдущее видео Лучшие универсальные двухмикронники Bosch F026402240 MOBIS 31922A9000. Фильтра в магазине: Косяки фильтров MANN-FILTER и MAHLE Таблица испытаний фильтровальной бумаги Канал PARTBOX про автозапчасти: УНИКАЛЬНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ! Даже хороший топливный фильтр ПРОПУСТИТ воду, если ЭТО попадёт в топливо! Часть 2. Тест топливных фильтров ПОД МИКРОСКОПОМ. Большие камни 20 микрон и грязь 2 микрона.

01:571.02.2016

Тюнинг топливной системы Mitusubishi L200

На данные автомобили рекомендуем устанавливать 2-х микронный топливный фильтр, проточный подогрев топлива перед фильтром грубой очистки, а также индикатор загрязнения топливного фильтра.

01:2922.06.2014

Установка дополнительного топливного фильтра на Toyota Hilux

Уже стандартная ситуация: у этого клиента была мазда BT50, на которой накрылись все форсунки. После замены мультипликаторов и распылителей (повезло, что форсунки Бош), мы установили ему дополнительный фильтр, после чего он забыл проблемы с топливной. Спустя два года он купил эту Тойоту, проехал 20тысяч и приехал на установку дополнительного фильтра. На Хайлюксе стоит Денсо, форсунки которые не сильно поддаются ремонту (из-за отсутствия запчастей).

00:4224.12.2013

100% защита топливной аппаратуры на Mercedes Vito 110D, OM611

На Мерсах установлен топливный фильтр довольно-таки малой площади фильтрации и вообще без отстойника воды. Мало того, он стоит на двигателе, а при вибрации невозможен отстой частиц воды. Для гарантийной очистки топлива как от воды, так и от абразива рекомендуем установить перед стандартным фильтром 20-ти микронный, а перед ним — проточный подогрев.

00:432.12.2013

Фильтр грубой очистки с подогревом на Toyota Land Cruiser 200

Оригинальный фильтр имеет довольно-таки малый фильтровальный обьём, поэтому перед ним рекомендуем установить 20-ти микронный фильтр грубой очистки с подогревом. Благодаря такому тандему увеличится ресурс системы фильтрации, исключится вероятность запарафинивания фильтров и увеличится надёжность фильтрации.

00:4611.11.2013

100% защита топливной аппаратуры на Fiat Fiorino 1.3 MJTD

На большинстве новых автомобилей устанавливаются эксклюзивные фильтры, которые подходят только на эту модель и стоят они не оправданно дорого, хотя функционал у них не лучше, а иногда и хуже. А суть одна и та же! Рекомендуем хорошенько изучить функционал фильтров, распилить использованный оригинальный фильтр и прикинуть функционал не идя на поводу конструкторов.

02:0710.11.2013

100% защита топливной аппаратуры на Ford Transit Connect 1.8 TDCi

Для аппаратуры Delphi финишный фильтр обязательно должен быть 2-х микронным. На Коннекте стандартный фильтр должен быть установлен только оригинальный Delphi 2мк, мы же рекомендуем установить не оригинальный фильтр как фильтр грубой очистки (который на 20мк), а после него установить 2мк.

00:4922.06.2013

Тюнинг системы топливоподачи на Mitsubishi Pajero 3.2 DI-DC

К сожалению, даже оригинальные топливные фильтры не спасают аппаратуру от мелкого абразива и замерзают в зимнее время. Чтобы продлить службу и бесперебойную работу топливной аппаратуры, рекомендуем установить подогрев топлива, 2-х микронный топливный фильтр, ну и чтоб не менять зря фильтры установить индикатор загрязнения топливных фильтров.

00:3610.05.2012

Установка фильтра грубой очистки на SSANGYONG REXTON 2.7 Xdi

На автомобилях SSANGYONG стоит два фильтра, фильтр грубой очистки представляет собой колбу без внутренностей, способную задержать только воду (с заоблачной оригинальной ценой). и фильтра 2-х микронного, принимающего на себя весь «удар». рекомендуем удалить оригинальный фильтр грубой очистки и установить вместо него 20-ти микронный фильтр. В зимнее время необходима установка подогрева топлива.

01:1824.07.2013

Переделка системы фильтрации топлива на Hyundai Tucson CDI

С одной стороны на автомобили Common Rail(?) с резьбовым креплением топливного фильтра М16х1.5 можно установить простой 20-ти микронный топливный фильтр с Опеля Кадета 1.6D, и тем самым запороть топливную аппаратуру. Мы рекомендуем использовать такой вариант как фильтр грубой очистки, после которого установить 2-х микронный топливный фильтр, гарантирующий двойную степень защиты и увеличение объема фильтрации.

00:4027.06.2012

Установка Дополнительного фильтра на MAZDA BT-50 2.5CD 4WD

Стандартный Топливный фильтр, даже оригинальный, не справляется с фильтрацией, и пропускает абразив величиной 10микрон, которого достаточно чтоб вывести из строя даже такие надёжные форсунки фирмы Denso. Рекомендуем установить двухмикронный топливный фильтр после стандартного.

00:4923.01.2013

Дополнительный топливный фильтр на OPEL Vivaro 2.0 CDTI

Для 100% защиты топливной аппаратуры от абразива необходимо установить дополнительный топливный фильтр на 2 микрона после штатного. Штатный фильтр выполняет функцию грубой очистки, можно использовать не оригинальные топливные фильтры. В зимнее время обязательно проверьте работоспособность подогрева топлива в штатном фильтре, а для контроля питания рекомендуем установить светодиод.

22:471.10.2019

Каким должен быть фильтр грубой очистки топлива для грузовиков

Фильтр ФГО-5 предназначен для дизельных двигателей средних и больших объемов. Обладает пропускной способностью до 350 литров топлива в час и может быть установлен практически на любой коммерческий транспорт, который доступен на наших дорогах. Фильтр служит для предварительной (грубой) очистки топлива от крупных частиц мусора (более 170 мкм). Размер ячейки фильтрующего элемента позволяет не устанавливать дополнительный подогрев в корпус фильтра, т. к. парафин его не забивает. Устанавливается на автомобилях между топливным баком и подкачивающим насосом, что позволяет значительно уменьшить риск выхода из строя ТНВД, из-за попадания в него мелкого мусора. Особенности: +корпус фильтра сделан из алюминиевого сплава и покрыт защитным слоем краски от коррозии. +фильтр оснащен многоразовым металлическим фильтрующим элементом (достаточно промыть забитый фильтр и он вновь готов выполнять свои функции). +фильтр имеет спиралевидный сепаратор, в котором топливо образует воронку и твердые частицы отправляются на дно колбы. +прозрачная колба позволяет оценивать чистоту фильтрующего элемента и вовремя удалять отстоенную грязь и воду. +Вместимость колбы 1 литр

00:432.12.2013

Фильтр грубой очистки с подогревом на Toyota Land Cruiser 200

Оригинальный фильтр имеет довольно-таки малый фильтровальный обьём, поэтому перед ним рекомендуем установить 20-ти микронный фильтр грубой очистки с подогревом. Благодаря такому тандему увеличится ресурс системы фильтрации, исключится вероятность запарафинивания фильтров и увеличится надёжность фильтрации.

01:541.03.2016

Mercedes Vito 639: установка дополнительного фильтра-отстойника грубой очистки

На данном автомобиле мы уже второй раз ремонтируем топливную аппаратуру по причине попадания воды в топливо. Теперь мы установили дополнительный 20-микронный фильтр перед основным фильтром, так как основной установлен на двигателе и не может идти речь об отделении воды из-за вибрации. Поэтому в таком случае рекомендуем устанавливать дополнительный фильтр, установленный статически на кузове.

00:204.10.2011

Фильтр грубой очистки на RENAULT TRUCKS Magnum

Устанавливается перед топливными фильтрами тонкой очистки, подкачивающими насосами. Для грубой очистки и оценки качества топлива, через прозрачный стакан. Пропускная способность до 650л/час. Качество фильтрования 50/100/150микрон. Преимущества; Грязь попадает на дно отстойника, на котором находиться магнит, улавливающий металлические примеси, внизу штуцер для слива отстоя, наличие сменных картриджей для удержания крупных частиц более 50/ 100/ 150мк, простота в эксплуатации.

00:3418.09.2013

Фильтр грубой очистки ФГО-3 на MAN TGA

На грузовых автомобилях установлены подкачивающие шестерёнчатые насосы низкого давления, которые закачивают напрямую топливо из бака. Они пропускают через себя всю грязь и абразив, попавшие в бак, так как перед ними не установлено никакого фильтра. Рекомендуем установить фильтр с величиной фильтрации в 150 микрон, предотвратив преждевременный износ шестерёнок подкачивающего насоса.

01:541.03.2016

Mercedes Vito 639: установка дополнительного фильтра-отстойника грубой очистки

На данном автомобиле мы уже второй раз ремонтируем топливную аппаратуру по причине попадания воды в топливо. Теперь мы установили дополнительный 20-микронный фильтр перед основным фильтром, так как основной установлен на двигателе и не может идти речь об отделении воды из-за вибрации. Поэтому в таком случае рекомендуем устанавливать дополнительный фильтр, установленный статически на кузове.

01:412.06.2011

Схема работы Фильтра отстойника ФГО-3

Устанавливается перед топливными фильтрами тонкой очистки, подкачивающими насосами. Для грубой очистки и оценки качества топлива, через прозрачный стакан. Пропускная способность до 650л/час. Качество фильтрования 50/100/150микрон. Преимущества; Грязь попадает на дно отстойника, на котором находиться магнит, улавливающий металлические примеси, внизу штуцер для слива отстоя, наличие сменных картриджей для удержания крупных частиц более 50/ 100/ 150мк, простота в эксплуатации.

00:292.07.2011

Фильтр отстойник грубой очистки ФГО 3

Фильтра грубой очистки дизельного топлива с прозрачным отстойником, позволяющим контролировать качество топлива и наличие воды. Топливо попадает сразу на дно отстойника, железные примеси улавливаются магнитом, находящимся на дне. Поднимаясь вверх, топливо проходит через сетку, оставляя на ней частички грязи величиной 50/100/150 мк (в зависимости от картриджа). По мере загрязнения необходимо откручивать пробку внизу отстойника для слива грязного топлива. При полном загрязнении фильтр разбирается и чистится, сеточка продувается сжатым воздухом или меняется.

00:2017.05.2011

Фильтр грубой очистки топлива ФГО-2

Чтоб исключить износ топливо подкачивающего насоса, и разгрузить фильтра тонкой очистки от обильной грязи и воды. рекомендуем установить на выходе из топливного бака фильтр отстойник грубой очистки топлива.

03:4619.05.2011

Фильтр-отстойник грубой очистки ФГО-2

Устанавливается перед топливными фильтрами тонкой очистки, подкачивающими насосами. Для грубой очистки и оценки качества топлива, через прозрачный стакан. Пропускная способность до 450л/час. Качество фильтрования 50микрон. Преимущества: Грязь попадает на дно отстойника, на котором находиться магнит, улавливающий металлические примеси, внизу штуцер для слива отстоя, сменный картридж для удержания частиц более 50мк, простота в эксплуатации.

03:262.05.2011

Фильтр-отстойник грубой очистки

Для контроля и предварительной фильтрации топлива от воды и крупных частич грязи, рекомендуем установить перед подкачивающим насосо фильтр отстойник с прозрачным стаканом.

00:204.10.2011

Фильтр грубой очистки на RENAULT TRUCKS Magnum

Устанавливается перед топливными фильтрами тонкой очистки, подкачивающими насосами. Для грубой очистки и оценки качества топлива, через прозрачный стакан. Пропускная способность до 650л/час. Качество фильтрования 50/100/150микрон. Преимущества; Грязь попадает на дно отстойника, на котором находиться магнит, улавливающий металлические примеси, внизу штуцер для слива отстоя, наличие сменных картриджей для удержания крупных частиц более 50/ 100/ 150мк, простота в эксплуатации.

00:2914.03.2015

Для чего нужны фильтры грубой очистки

Если используете подозрительные места заправки топлива, рекомендуем устанавливать прозрачные фильтра грубой очистки топлива чтоб контролировать и предохранять основные фильтра тонкой очистки, которые могут моментом закупорится грязью.

00:3610.05.2012

Установка фильтра грубой очистки на SSANGYONG REXTON 2.7 Xdi

На автомобилях SSANGYONG стоит два фильтра, фильтр грубой очистки представляет собой колбу без внутренностей, способную задержать только воду (с заоблачной оригинальной ценой). и фильтра 2-х микронного, принимающего на себя весь «удар». рекомендуем удалить оригинальный фильтр грубой очистки и установить вместо него 20-ти микронный фильтр. В зимнее время необходима установка подогрева топлива.

15:4715.08.2021

Откуда стружка в топливном баке

«Как мы проверяем наличие стружки в топливной аппаратуре Common Rail» «Toyota Land Cruiser 200 4.5D 2012 — Замена форсунок» Все Услуги СТО «Ковш» Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”:

27:5212.06.2021

Самый универсальный двухмикронный топливный фильтр

Предыдущее видео Лучшие универсальные двухмикронники Bosch F026402240 MOBIS 31922A9000. Фильтра в магазине: Косяки фильтров MANN-FILTER и MAHLE Таблица испытаний фильтровальной бумаги Канал PARTBOX про автозапчасти: УНИКАЛЬНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ! Даже хороший топливный фильтр ПРОПУСТИТ воду, если ЭТО попадёт в топливо! Часть 2. Тест топливных фильтров ПОД МИКРОСКОПОМ. Большие камни 20 микрон и грязь 2 микрона.

01:571.02.2016

Тюнинг топливной системы Mitusubishi L200

На данные автомобили рекомендуем устанавливать 2-х микронный топливный фильтр, проточный подогрев топлива перед фильтром грубой очистки, а также индикатор загрязнения топливного фильтра.

01:2922.06.2014

Установка дополнительного топливного фильтра на Toyota Hilux

Уже стандартная ситуация: у этого клиента была мазда BT50, на которой накрылись все форсунки. После замены мультипликаторов и распылителей (повезло, что форсунки Бош), мы установили ему дополнительный фильтр, после чего он забыл проблемы с топливной. Спустя два года он купил эту Тойоту, проехал 20тысяч и приехал на установку дополнительного фильтра. На Хайлюксе стоит Денсо, форсунки которые не сильно поддаются ремонту (из-за отсутствия запчастей).

00:4224.12.2013

100% защита топливной аппаратуры на Mercedes Vito 110D, OM611

На Мерсах установлен топливный фильтр довольно-таки малой площади фильтрации и вообще без отстойника воды. Мало того, он стоит на двигателе, а при вибрации невозможен отстой частиц воды. Для гарантийной очистки топлива как от воды, так и от абразива рекомендуем установить перед стандартным фильтром 20-ти микронный, а перед ним — проточный подогрев.

00:432.12.2013

Фильтр грубой очистки с подогревом на Toyota Land Cruiser 200

Оригинальный фильтр имеет довольно-таки малый фильтровальный обьём, поэтому перед ним рекомендуем установить 20-ти микронный фильтр грубой очистки с подогревом. Благодаря такому тандему увеличится ресурс системы фильтрации, исключится вероятность запарафинивания фильтров и увеличится надёжность фильтрации.

00:4611.11.2013

100% защита топливной аппаратуры на Fiat Fiorino 1.3 MJTD

На большинстве новых автомобилей устанавливаются эксклюзивные фильтры, которые подходят только на эту модель и стоят они не оправданно дорого, хотя функционал у них не лучше, а иногда и хуже. А суть одна и та же! Рекомендуем хорошенько изучить функционал фильтров, распилить использованный оригинальный фильтр и прикинуть функционал не идя на поводу конструкторов.

02:0710.11.2013

100% защита топливной аппаратуры на Ford Transit Connect 1.8 TDCi

Для аппаратуры Delphi финишный фильтр обязательно должен быть 2-х микронным. На Коннекте стандартный фильтр должен быть установлен только оригинальный Delphi 2мк, мы же рекомендуем установить не оригинальный фильтр как фильтр грубой очистки (который на 20мк), а после него установить 2мк.

00:4922.06.2013

Тюнинг системы топливоподачи на Mitsubishi Pajero 3.2 DI-DC

К сожалению, даже оригинальные топливные фильтры не спасают аппаратуру от мелкого абразива и замерзают в зимнее время. Чтобы продлить службу и бесперебойную работу топливной аппаратуры, рекомендуем установить подогрев топлива, 2-х микронный топливный фильтр, ну и чтоб не менять зря фильтры установить индикатор загрязнения топливных фильтров.

00:3610.05.2012

Установка фильтра грубой очистки на SSANGYONG REXTON 2.7 Xdi

На автомобилях SSANGYONG стоит два фильтра, фильтр грубой очистки представляет собой колбу без внутренностей, способную задержать только воду (с заоблачной оригинальной ценой). и фильтра 2-х микронного, принимающего на себя весь «удар». рекомендуем удалить оригинальный фильтр грубой очистки и установить вместо него 20-ти микронный фильтр. В зимнее время необходима установка подогрева топлива.

01:1824.07.2013

Переделка системы фильтрации топлива на Hyundai Tucson CDI

С одной стороны на автомобили Common Rail(?) с резьбовым креплением топливного фильтра М16х1.5 можно установить простой 20-ти микронный топливный фильтр с Опеля Кадета 1.6D, и тем самым запороть топливную аппаратуру. Мы рекомендуем использовать такой вариант как фильтр грубой очистки, после которого установить 2-х микронный топливный фильтр, гарантирующий двойную степень защиты и увеличение объема фильтрации.

00:4027.06.2012

Установка Дополнительного фильтра на MAZDA BT-50 2.5CD 4WD

Стандартный Топливный фильтр, даже оригинальный, не справляется с фильтрацией, и пропускает абразив величиной 10микрон, которого достаточно чтоб вывести из строя даже такие надёжные форсунки фирмы Denso. Рекомендуем установить двухмикронный топливный фильтр после стандартного.

00:4923.01.2013

Дополнительный топливный фильтр на OPEL Vivaro 2.0 CDTI

Для 100% защиты топливной аппаратуры от абразива необходимо установить дополнительный топливный фильтр на 2 микрона после штатного. Штатный фильтр выполняет функцию грубой очистки, можно использовать не оригинальные топливные фильтры. В зимнее время обязательно проверьте работоспособность подогрева топлива в штатном фильтре, а для контроля питания рекомендуем установить светодиод.

Топливные фильтры-сепараторы для лодочных моторов

Топливный фильтр для лодочного мотора

Топливный фильтр — незаменимый элемент системы подачи горючего, ведь именно он выступает в качестве барьера для грязи, ржавчины, а также частиц пыли, которые встречаются в металлических цистернах для транспортировки и хранения топлива.

Фильтр также защищает двигатель парафиновых включений и от воды, которая поступает в горючее за счет образования конденсата. Особенно важный момент – защита от воды в момент заправки техники. Сепаратор топлива для лодки отвечает за важную функцию отделения воды, поскольку ее наличие в топливе приводит к износу и серьезным поломкам двигателя.

Наиболее успешно с этой задачей справляются фильтры-сепараторы комбинированного типа. Вода в таких устройствах выводится из топлива по аналогии с системой циклонных фильтров, в которых пыль удаляется из воздуха. При этом жидкость, которая собирается в водосборнике, может удаляться как автоматически, так и вручную.

В погодных условиях, характерных для территории России, особую важность в процессе эксплуатации фильтра приобретает наличие подогревателя с достаточным уровнем мощности. Данная особенность обусловлена тем, что во время холодного пуска фильтр достаточно быстро забивается кристаллами льда и парафина. Более того: парафин имеет особенность закупоривать фильтрующий материал. В результате масляный фильтр приходится менять.

Для современных фильтров используются системы подогрева нескольких типов.

Самым распространенным считается электрический подогрев. Приспособление монтируется в корпусе фильтра, работающего в заданном диапазоне температур. Наличие термостата позволяет осуществлять работу прибора в автоматическом режиме.

Для регионов с самым суровым климатом используют так называемую «обратку», предполагающую возвращение в бак подогретого топлива.

Большинство топливных фильтров разделяются на две категории:

  • устройства предварительной очистки, которые ставятся перед топливным насосом и защищают от микрочастиц размером от 15 до 40 мкм;
  • фильтры более тонкой очистки, способные задерживать нежелательные частицы, размером от 2 до 15 мкм.

В интернет-магазине «Водник» вашему вниманию предлагаются топливные фильтры от ведущих производителей. Востребованные модели, широкий выбор брендов, различные уровни очистки, превосходные эксплуатационные характеристики. У нас вы найдете только надежное, проверенное годами оборудование.

Топливный фильтр Oventrop Toc-Duo-3 арт. 2142732 с картриджем «Siku» G 3/8″ x G 3/8″

Артикул: 2142732
  • Изготовитель: Oventrop

Цена: 24456 руб

Доставка по г. Москве в пределах МКАД: 450 руб

Официальная гарантия производителя: 2 года

Описание

Топливный фильтр Oventrop Toc-Duo-3 арт. 2142732 с картриджем «Siku» G 3/8″ x G 3/8″ для фильтрации и автоматического удаления воздуха в системах питания топочных устройств. Насос котельного топлива, независимо от требуемого количества топлива, всегда подает одинаковый объем, поэтому количество обратного топлива может превышать количество сжигаемого. Это обратное топливо перекачивается в фильтр/воздухоотводчик.
Там поступаемое от насоса жидкого топлива избыточное давление ограничивается посредством мембранного клапана и очищенное от воздуха жидкое топливо подается во всасывающий трубопровод. Т.о. из емкости через фильтр всасывается только то количество жидкого топлива, которое нужно фактически для горения.
Затем топливо, еще содержащее часть воздуха, всасывается насосом вместе с уже очищенным от воздуха обратным топливом. Через расположенные в корпусе поплавковые вентили сепарированный воздух удаляется в атмосферу, тем самым достигается постоянный уровень топлива в воздухоотводчике.
Одновременно используется рабочее тепло топливного насоса для подогрева топлива.

Область применения:
Топливный фильтр Oventrop Toc-Duo с воздухоотводчиком применяются исключительно в однотрубных топливных системах (режим всасывания) с закольцовкой насос-фильтр. Обратный трубопровод к емкости не нужен. Это не только снижает стоимость системы, но и делает ее надежнее.
В особенности при применении фильтра тонкой очистки (25- 40 µм) следует обратить внимание на то, чтобы система не была подвержена замерзанию (согласно DIN4755).

Работа под давлением:
Фильтр Oventrop Toc-Duo нельзя эксплуатировать под давлением, к примеру, при дополнительном насосе на подающей линии. Это не целесообразно, так как воздух удаляется из топлива только в режиме всасывания.
В соответствии с DIN 4755 следует проверить, чтобы в закрытых частях трубопровода повышение давления компенсировалось повышением температуры топлива (например, за счет удаления обратного клапана во всасывающем трубопроводе).
Повышение давления может привести к повреждениям „Toc-Duo” и других приборов.

Технические характеристики

Макс. мощность форсунки: 110 л/ч, сверхлегкое дизельное топливо
Макс. обратный поток: 120 л/ч, сверхлегкое дизельное топливо
Макс. испытательное давление: 6 бар
Макс. рабочая температура: 40 °C*
Макс. температура окружающей среды: 60 °C
Макс. мощность воздухоотводчика: 6 л/ч

Присоединение:
– со стороны емкости внутренняя резьба G 3/8 для присоединительных наборов со стяжным кольцом 6, 8, 10 или 12 мм; (присоединительные наборы арт. 212 76 . .заказываются отдельно)
– со стороны горелки G 3/8 наружная резьба с внутренним конусом для шланга горелки с накидной гайкой G 3/8

Топливные фильтры для насосов перекачки : фильтры для очистки топлива в Краснодаре

Показать: 15255075100

По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А- Я)Модель (Я — А)

Фильтр CIM-TEK 70010 300-10 Для очистки бензина или дизельного топлива применяются фильтры тонкой очистки. Ими пользуются на: топливозаправочных станциях; сервисах технического обслуживания; частных предприятиях; фермерских хозяйствах. Фильтрующий слой CIM-TEK 70010 300-10 в..

1123.00 р.

Фильтр CIM-TEK 70012 300-30  Данный тип фильтра предназначен для конечной очистки топлива от лишних частиц, примесей и загрязнений, которые могут привести к поломке агрегата, либо засорению рабоатющих деталей. Очистка происходит путем протекания топлива сквозь фильтрующий слой, со смоляной п..

1123.00 р.

Фильтр CIM-TEK 70015 400-10  Современное производство топлива достигло больших успехов в конечной очистке и способах фильтрации бензина, дизеля, керосина и других нефтепродуктов. Но при транспортировке и хранении, топливо, чаще всего, загрязняется мелкими частицами, грязью, водой. Поэтому пе..

1623.00 р.

Фильтр Cim-Tek 800-HS-II-30 предназначен для финальной очистки дизельного топлива перед его применением. Он пропускает большой объем солярки, что позволит заправочным станциям обслужить большее количество транспортных средств за меньший срок. Cim-Tek 800-HS-II-30 обладает гидроабсорбирующими свой..

5120.00 р.

  Адаптер алюминиевый для фильтров. Выполнен из алюминия, имеет резьбы для крепления к фильтру. Является соединяющим элементом во всей конструкции топливного насоса. Сам адаптер сделан из алюминия и имеет винтовые точки фиксации, что предохраняет от возможных утечек и расшатывания…

1400.00 р.

Картридж фильтра, сменный Обеспечивает важную защиту двигателей, использующих дизельное топливо, подаваемое со станции. Засоренный фильтр необходимо заменить. Характеристики: Фильтрующая способность 5 мкм Расход 100 — 150 л/мин Рабочее давление 3,5 бар Давление разрыва 10..

1550.00 р.

Катридж фильтра, сменный Обеспечивает важную защиту двигателей, использующих дизельное топливо, подаваемое со станции. Засоренный фильтр необходимо заменить. Характеристики: Фильтрующая способность 30 мкм Расход 70 — 150 л/мин Рабочее давление 3,5 бар Давление разрыва 10 ..

3250.00 р.

Фильтр грубой очистки Piusi предназначен для очистки крупных фракций загрязнений и устанавливается перед фильтром тонкой очистки. Это делается для того, чтобы последний не засорялся крупными механическими частицами, и срок его службы увеличивался. Для быстрого изъятия, осмотра и очистки сетки фил..

2000.00 р.

Обратный клапан с фильтром Piusi позволяет сохранить топливо в системе и одновременно очищать его от примесей. Чтобы мелкие загрязнения не попадали и не забивали фильтр обратного клапана он устанавливается после фильтра грубой очистки. Если это произойдет, клапан лишится герметичности, либо засоритс..

2500.00 р.

Фильтр тонкой очистки убирает из дизельного топлива мелкие загрязнения которые могут повлиять на работу трубопроводов и насосного оборудования. Он устанавливается на всасывающих и напорных топливных магистралях, как спецтехники, так и стационарных пунктов перекачки на АЗС. Фильтр тонкой очис..

900.00 р.

Фильтр предназначен для удаления микропримесей из ДТ. Вкладка фильтрующего материала в 30 мк. позволяет эффективно очищать ДТ, при этом не тормозит поток. Скорость перекачки топлива 80 л/мин, максимально допустимая скорость перекачки через этот фильтр составляет 120 л/мин. Используется на кр..

900.00 р.

Фильтр тонкой очистки топлива от примесей.  до 60 л/мин 10 микрон Продукт —  Бензин, Дизельное топливо, Масло Производитель — PIUSI   ..

2500.00 р.

Фильтры патронного типа для абсорбции воды. Водоотделительный фильтр. Обеспечивает важную защиту двигателей, использующих дизельное топливо, подаваемое со станции. Этот тип фильтров используется для отделения и абсорбции воды, которая может присутствовать в перекачиваемом дизельном топливе. Абсор..

12800.00 р.

Показано с 1 по 13 из 13 (всего 1 страниц)

Топливные фильтры Detroit Diesel 4-53

Бесплатно — Детройт 4-53 Руководство по устранению неполадок Загрузка…
  • 1

    Для навинчивающихся фильтров с резьбой 1 дюйм

    Цена: 91 доллар.81

  • 2

    Цена: 16 долларов.50

  • 3

    от 3-7/16″ до 3-3/4″

    Цена: 13 долларов.51

  • 4

    Цена: 14 долларов.55

  • 5

    Для навинчивающихся фильтров с резьбой 3/4

    Цена: 79 долларов.51

  • 6

    Перевернутое раструбное колено 45 градусов — без ограничения — 1/4 X 3/8

    Цена: 14 долларов.76

  • 7

    Топливный насос 90 градусов Перевернутое раструбное колено — без ограничения — 3/8 x 1/2

    Цена: 13 долларов.84

  • 8

    Основание фильтра 90-градусное перевернутое раструбное колено — без ограничений — 3/8

    Цена: 11 долларов.40

  • 9

    Цена: 13 долларов.62

  • 10

    Цена: 13 долларов.16

  • 11

    Фильтрующий элемент 2010 в комплекте

    Цена: 214 долларов.14

  • 12

    Цена: 14 долларов.88

  • 13

    Цена: 13 долларов.16

  • 14

Бесплатно — Детройт 4-53 Руководство по устранению неполадок

Запчасти для фильтров | Diesel Care Australia

Цены действительны с 13 октября 2016 г., включая налог на товары и услуги и могут быть изменены.
Следующее относится к прицепу Johnno’s Allrounder Camper Trailer, который можно приобрести в любом из наших четырех филиалов (Dalby, Goondiwindi, Tamworth, Toowoomba) и включает следующее:

  • Матрас из пеноматериала размера «queen-size»
  • Подстилка под основание палатки
  • Газовый баллон
  • Газовая плита с 2 конфорками
  • Аккумулятор с розеткой для холодильника и вилкой Андерсона для зарядки от тягача
  • Пристройка с шестами и колышками

Дневная ставка

Единая ставка аренды 5 долларов США
  • 2 .00
  • Минимальный прокат Период на прокат

    • Mid Week Минимум 2 дня $ 170,00
    • Выходные Минимальные 3 дня $ 255.00
    • Долговеющие выходные Минимум 4 дня $ 340.00
    • Пасхи Минимум 5 дней $ 425.00
    • Рождество / Новый год Минимум 70010
    • $595,00
    • Школьные каникулы NSW & QLD *Минимум 3 дня $255,00
      *Примечание: если Пасха приходится на школьные каникулы или приурочена к ним; Минимальный срок аренды 5 дней распространяется на школьные каникулы.

    Депозит и гарантия

    • Депозит для гарантии бронирования 100 долларов США.00
    • Залог $250.00
    • (Залог возвращается через 3 дня после возврата кемпера, если все в порядке)
    • Уборка от $80,00, макс. $250,00
    • (Уборка применяется, только если кемпер возвращается грязным. Стоимость уборки зависит от степени загрязнения Плата взимается по нашему усмотрению после осмотра)

    Повреждения и несчастные случаи

    • Если кемпер поврежден, в результате несчастного случая списан, арендатор несет ответственность за страховой избыток в размере 1000 долларов США.00. Это необходимо четко объяснить арендатору перед тем, как забрать кемпер.

    Дополнительные Дополнения

    • Холодильник в день $ 15.00
    • Солнечная панель за день за день $ 10.00
    • Класс для лагеря в день $ 5.00
    • Таблица за день $ 5.00
    • Ratewer — Single в день $ 10.00

    Общие примечания

    • При бронировании необходимо внести залог в размере 100 долларов США. Это не подлежит возврату.Он вычитается из общей суммы аренды, когда кемпер собран и оплачен.
    • Залог в размере 250 долларов США возвращается только через 3 дня после возвращения кемпера, что дает достаточно времени для осмотра кемпера на наличие повреждений или грязного состояния.
    • Любой срок аренды, который охватывает любую часть Пасхи, Рождества/Нового года или школьных каникул, регулируется минимальным периодом аренды для этого времени.
    • Ожидается, что лицо, нанявшее кемпер, вернет его в чистом и опрятном состоянии.т.е. его нужно вернуть в том же состоянии, в котором он был при сборе.
    • Если он не чистый и опрятный, Diesel Care выполнит уборку и вычтет плату в размере от 80 до 250 долларов США из гарантийного залога в зависимости от состояния кемпера.
    • Лицо, нанимающее туриста, несет ответственность за то, чтобы транспортное средство, буксирующее его, подходило для выполнения задачи и имело достаточную мощность буксировки. Пустой вес Allrounder составляет 805 кг, поэтому с полным баком для воды и непредвиденными расходами на борту его вес составит минимум 1000 кг.
    • Кемпер имеет плоскую электрическую вилку с 7 контактами.
    • Буксировочный шар должен быть 50 мм. Фланец, который соприкасается с языком, также должен быть 50 мм, так как сцепное устройство прицепа закрывает как шар, так и фланец.
    • Ожидается разумный износ шины, однако более чем разумный износ или разрушенная шина будут вычтены из гарантийного залога.
    • Ущерб любого рода будет вычтен из гарантийного залога.
    • В резервуар для воды следует наливать только чистую питьевую воду.

    Сменные топливные фильтры | In-Line, Cartridge, Spin-On – CARiD.com

    Современные составы бензина и дизельного топлива отличаются высокой степенью очистки. Тем не менее, загрязняющие вещества, такие как грязь, краска, ржавчина и вода, могут попасть в топливо вашего автомобиля через резервуары для хранения, оборудование для перекачки топлива и ваш топливный бак. В достаточном количестве эти загрязняющие вещества могут перегрузить топливный насос, уменьшить подачу топлива и засорить форсунки, вызывая проблемы с управляемостью, но мелкие частицы могут также действовать как абразив, вызывая повреждение дорогостоящих компонентов.

    Вода особенно вредна для дизельных двигателей. Это может вызвать образование ржавчины и коррозии в топливной системе, а эти частицы, в свою очередь, могут привести к износу таких компонентов, как форсунки. Дизельное топливо также действует как смазка, и когда оно вытесняется водой, такие компоненты, как топливные насосы, могут преждевременно изнашиваться. Вода также может способствовать росту микробов в дизельном топливе, которые, в свою очередь, могут образовывать шлам, забивающий фильтры и форсунки, что отрицательно сказывается на производительности.

    Фильтр в топливной системе вашего автомобиля предназначен для улавливания загрязняющих веществ и предотвращения их износа компонентов и снижения производительности двигателя.Единственный способ убедиться, что он может выполнять свою работу должным образом, — это менять его с интервалами, рекомендованными производителем, или раньше, если вы испытываете трудности с запуском двигателя, неровный холостой ход, остановку и вялое ускорение, которые являются индикаторами забитого топливного фильтра. . Первой линией защиты является сетчатый фильтр в баке, но обычно он обслуживается только при замене электрического топливного насоса. Однако на некоторых автомобилях это единственный топливный фильтр, поэтому обратитесь к руководству по эксплуатации.

    В дополнение к сетчатому фильтру бака автомобили с карбюратором имеют топливный фильтр, установленный либо на линии между механическим топливным насосом и карбюратором, либо прикрепленный к впускному отверстию карбюратора.На автомобилях с электронным впрыском топлива (EFI) фильтр находится на линии между топливным баком и двигателем и устанавливается либо под автомобилем, либо в моторном отсеке. Между фильтром и топливопроводами могут быть уплотнительные кольца и резьбовые соединения, или могут использоваться быстроразъемные фитинги, для отсоединения которых требуется специальный инструмент. Дизельные топливные фильтры/водоотделители обычно имеют сменный картридж или навинчиваемый фильтр.

    Независимо от типа топлива или системы вашего автомобиля, у нас есть сменный фильтр, который гарантирует, что только чистое топливо будет поступать в ваш двигатель, сохраняя его защиту и оптимальную работу.Топливные форсунки являются прецизионными компонентами, и малейшая частица грязи может вызвать засорение и износ, что может привести к плохому распылению и сгоранию или препятствовать закрытию, что, в свою очередь, может привести к снижению производительности и экономии топлива, а также к увеличению выбросов. Регулярная замена топливного фильтра — это простой и недорогой способ предотвратить проблемы с двигателем, ремонт которых может оказаться дорогостоящим в будущем.

    Разрушители мифов: топливные фильтры

    Понимание того, как работают топливные фильтры, поможет обеспечить более безопасное машинное отделение:

    E очень круизная моторная лодка оснащена топливным фильтром грубой очистки, а линейка Racor компании Parker Hannifin доминирует на рынке.На недавнем занятии по дизельным двигателям TrawlerFest возник ряд вопросов, касающихся этих фильтров. Услышав эти вопросы раньше, я понял, что многие из нас не имеют четкого представления об этом важном элементе оборудования. Отсутствие ясности может привести к неправильным решениям. Прежде чем мы рассмотрим конкретные заблуждения, будет полезно взглянуть на общий дизайн. На изображении (внутренние детали , см. ниже ) показана типичная картина потока топлива. Дизельное топливо поступает через боковое отверстие и направляется вниз, где отодвигает шар в сторону и проходит через центрифугу.Затем топливо поступает в верхнюю камеру. Фильтрующий элемент надевается на трубку, и трубка обеспечивает всасывание, втягивая топливо через внешнюю часть элемента в центр. Затем эта трубка снова втягивает дизельное топливо вниз, позволяя ему выйти прямо напротив входного отверстия.

    НЕФИЛЬТРИРОВАННОЕ МЫШЛЕНИЕ

    Первое заблуждение о топливных фильтрах связано с шаром. Многие считают, что шар служит

    обратным клапаном, чтобы вода не попадала в фильтрующий элемент.Теоретически мяч пластичен и плавает, блокируя воду. На самом деле мяч алюминиевый, не плавает и не имеет ничего общего с водой.

    Инженеры поставили его, чтобы топливо не вытекало из фильтра обратно в магистраль при выключенном двигателе. Поток топлива обратно к баку толкает шар в седло, действуя как обратный клапан, останавливающий поток. В некоторых случаях, например, когда фильтр установлен ниже всасывающего патрубка бака, этот обратный поток не будет проблемой.Но во многих случаях фильтр может находиться в верхней точке, и возврат топлива в бак может легко привести к потере заливки.

    После того, как топливо проходит мимо шара, оно попадает в центрифугу в основании узла. Центрифуга работает следующим образом: при вращении смеси более плотный материал ускоряется и перемещается наружу, где он падает на дно, где его можно собрать и удалить. Менее плотный материал остается ближе к центру и остается в нормальном потоке. При фильтрации дизельного топлива более плотный материал состоит из двух соединений: воды и асфальтена.Вода весит больше, чем дизельное топливо, и, следовательно, центрифуга отделяет воду от потока, и она падает на дно чаши, откуда сливается. Все дизельное топливо содержит асфальтены – молекулярные соединения, присутствующие в сырой нефти. Асфальтены могут соединяться вместе, образуя частицы и шлам, и этот процесс усугубляется в топливе ULSD и в топливе, которое достигает более высоких температур (например, топливо, возвращаемое в ваш бак вашим двигателем).

    Термин «центрифуга» приводит ко второму недоразумению в отношении характеристик фильтра.Большинство из нас думают о центрифуге как о вращающемся устройстве, и при отсутствии каких-либо вращающихся частей вы можете задаться вопросом, правильно ли работает фильтр. Если вы посмотрите на центрифугу, видимую через прозрачное пластиковое основание при работающем двигателе, вы не увидите никаких движущихся частей, и это заставляет некоторых задуматься, работает ли она. Конструкция Racor создает центробежный эффект, направляя топливо в ускоренный круговой поток. Простота отсутствия движущихся частей делает устройство более надежным.

    У большинства морских фильтров прозрачное пластиковое основание окружено металлической чашей. Вопреки многим мнениям, эта металлическая чаша не предназначена для сбора пролитой жидкости. Чтобы соответствовать стандартам безопасности ABYC, фильтр должен выдерживать 2,5-минутное воздействие горящего дизельного топлива без утечек. Металл обеспечивает критически важный щит между огнем и пластиковым основанием, что, мы надеемся, дает достаточно времени для того, чтобы система пожаротушения вступила в свои права.

    (см. изображение с повреждениями от ожогов — пожары в машинном отделении случаются, и наличие топливного фильтра, соответствующего стандартам безопасности ABYC, может спасти жизнь.)

    Имейте в виду, что это требование относится к корпусу фильтра, а также к любой присоединенной к нему арматуре. Пластиковые ниппели, например, расплавятся, позволяя топливу вытекать из фильтра и потенциально усугубляя пожар. Если ваш фильтр имеет обозначение «MA», значит, он соответствует стандартам безопасности ABYC.

    Покинув центрифугу, топливо поступает в верхнюю камеру, где подсасывает его через внешние складки фильтрующего элемента в центр. Эти фильтрующие элементы были тщательно спроектированы для фильтрации твердых частиц в соответствии с предписанным стандартом (30 микрон, 10 микрон, 2 микрон), обеспечивая при этом достаточный поток топлива в двигатель.Имейте в виду, что между фильтром и двигателем находится насос, который перекачивает топливо из фильтра в топливную систему двигателя. Ограничения ограничат подачу топлива, а насос создаст вакуум. Слишком сильное ограничение и производительность двигателя пострадают, поэтому вакуумметр предоставляет вам важную информацию. На большинстве лодок вакуумметр установлен непосредственно на фильтре в машинном отделении, что означает, что вы не увидите показаний во время движения. Вакуумметр должен иметь индикаторную стрелку, которая будет оставаться на максимальном вакууме, достигнутом в течение этого дня.Стоит знать вакуумметрическое давление с чистым фильтром при крейсерских оборотах, которое обычно составляет от 0 до 3 дюймов ртутного столба на вакуумметре. Если он выше этого значения, в вашей системе есть ограничение, вызванное чем-то другим, кроме топливного фильтра, — возможно, забитой всасывающей трубкой или слишком большим количеством фитингов в линии подачи. Хотя это несколько различается от двигателя к двигателю, как только вакуумметр достигает 7 или выше, пора заменить элемент. При 15 дюймах вакуума дизельное топливо будет кипеть.

    (См. рисунок корпуса: черная стальная трубка втягивает топливо в фильтрующий элемент.Воздух не попадет в фильтр, если он не заполнит корпус до этой точки забора. Вакуумметр справа имеет красную индикаторную стрелку, которая показывает самое высокое вакуумметрическое давление в течение дня.)

    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЯСНОСТЬ

    Давайте узнаем больше о фильтрующем элементе. Говорят, что слегка загрязненный элемент более эффективен, чем чистый. Это утверждение частично верно в том смысле, что 30-микронный фильтр становится ближе к 10-микронному фильтру по мере его засорения.Однако если вашему двигателю требуется 30-микронный первичный фильтр, в чистом фильтре нет ничего плохого — он будет соответствовать спецификации, не требуя некоторого засорения для его улучшения. В дополнение к размеру частиц эти фильтры являются гидрофобными: Racor производит их со специальным покрытием (обусловливающим характерный запах, которым обладает каждый новый фильтр), которое отталкивает воду и препятствует ее прохождению через фильтр. По мере того как двигатели Common Rail становятся все более требовательными к качеству топлива, компания Racor постоянно совершенствует это покрытие, которое в настоящее время имеет седьмую версию.Этот неприятный запах говорит вам, что вы устанавливаете высокоэффективную замену.

    По мере накопления в фильтре твердых частиц вакуум постепенно увеличивается. В результате могут возникнуть две проблемы. Во-первых, повышенное сопротивление может повлиять на работу двигателя, поскольку поток топлива ограничен. Если вы едете на крейсерской скорости и начинаете терять обороты или производительность, виновником может быть забитый фильтр.

    Во-вторых, всякий раз, когда есть вакуум, атмосферное давление будет стремиться уравнять несоответствие, и воздух будет поступать в систему везде, где это возможно.Это одна из причин, по которой так важна тщательная замена двух уплотнительных колец, которые поставляются с новым фильтром: по мере увеличения вакуума воздух будет попадать в систему через любые отверстия, какими бы маленькими они ни были.

    Воздух в фильтре вызывает беспокойство у тех, кто обслуживает собственные системы, и не без оснований. Если в фильтре слишком много воздуха, двигатель может заглохнуть. Прежде чем развеять последний миф, давайте посмотрим, как воздух попадает в фильтр. Наиболее очевидная причина возникает при смене фильтра, но есть и другие способы.Пузырьки воздуха могут появиться в самом топливе либо из-за взбалтывания при заправке, либо из-за попадания обратного топлива в бак. Современные дизельные двигатели перерабатывают гораздо больше топлива, чем сжигают, используя лишнее топливо для охлаждения и/или смазки. Двигатель, который сжигает 15 галлонов в час, может всасывать 50 галлонов в час через фильтр и возвращать излишки обратно в бак. Воздух также может проникать в фильтр из-за описанного выше вакуума. Плохо сидящее уплотнительное кольцо или слегка ослабленный фитинг шланга могут обеспечить такой путь.Если вы подозреваете, что воздух попадает в топливную систему, но не можете найти источник, вы можете попробовать временно заменить чистый участок шланга и наблюдать за потоком пузырьков.

    Если предположить, что ваша система герметична и аэрация топлива не является проблемой, то замена фильтра остается единственным способом подачи воздуха. Кто-то хотел бы заставить вас поверить, что если вы не заполните фильтр до самого верха, вы рискуете всосать воздух в двигатель, и это неправда. Помните, что трубка внутри фильтра создает всасывание, которое проталкивает топливо через элемент.Пока уровень топлива остается выше этой точки отбора, воздух не попадет в двигатель.

    На фильтрах серии 900 эта точка находится примерно в 4 дюймах ниже крышки — даже если у вас есть топливо только в пределах 2 дюймов от верхней части, воздух не будет всасываться. На верфях мы часто заменяем элементы, которые показывают загрязнение снизу. в пределах 2-3 дюймов от вершины и которые выглядят неиспользованными выше этой отметки. Этот сценарий обычно возникает, когда последний человек, заменивший фильтрующий элемент, не смог долить топливо доверху.Дополнительный воздух не поступал, и верхняя часть фильтра оставалась неиспользованной. Залейте сменный фильтр топливом, но не до краев. Однако для фильтров меньшего размера допустимая погрешность меньше: в серии 500 точка захвата находится всего на один дюйм ниже верхней части фильтра.

    FUEL FACTOR

    Требования к топливу для современных дизельных двигателей с каждым поколением ужесточаются. Точность, присущая электронным топливным системам, обеспечивает повышение производительности с повышением эффективности при значительном снижении выбросов.Обеспечение чистым топливом становится критически важным, и стоит знать свою систему фильтрации внутри и снаружи. Не верьте всему, что слышите на скамье подсудимых. Проведите исследование, проверьте требования производителя вашего двигателя и следите за своим вакуумметром.

    Стив Циммерман — президент и основатель компании Zimmerman Marine, которая управляет четырьмя верфями в Мэриленде, Вирджинии и Северной Каролине. Циммерман ремонтирует и строит лодки уже почти четыре десятилетия.

    5 Советы по замене дизельного топливного фильтра

    Ваш автомобиль с дизельным двигателем, скорее всего, оснащен топливным фильтром, который необходимо регулярно менять в соответствии с руководством по эксплуатации.Замена дизельного топливного фильтра гарантирует, что вода и мусор не будут загрязнять и потенциально повреждать систему впрыска автомобиля.

    Советы по замене дизельного топливного фильтра

    Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать интервалы замены всех деталей, включая дизельные топливные фильтры. У большинства автомобилей есть один фильтр, но у некоторых новых грузовиков их два: первичный и вторичный фильтры. Как правило, оба продаются вместе, что гарантирует наличие подходящих запасных частей в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.Вот как заменить дизельный топливный фильтр.

    Шаг 1: Соберите инструменты. Для завершения работы вам понадобится несколько инструментов, начиная с перчаток и щитка для глаз. Сборное ведро, такое как масляный поддон, идеально подходит для хранения слитого топлива, которое вы можете отнести в местный центр утилизации или обратно в магазин, где вы его приобрели (если они принимают материал). Вам также понадобится торцевой ключ или отвертка с плоской головкой, как указано в инструкциях по замене в руководстве.

    Шаг 2: Найдите фильтр(ы). Топливные фильтры обычно доступны либо сверху, либо снизу двигателя. В некоторых моторных отсеках снятие подкрылка облегчает эту работу. Колодец удерживается на месте защелками, поэтому их легко снять. Если ваш дизельный двигатель также содержит встроенный датчик воды в топливе, его необходимо снять со старого фильтра и установить на новый. Обязательно уточните у производителя или в руководстве по ремонту, как это сделать.

    Шаг 3: Снимите и замените фильтр. С помощью гаечного ключа или торцевой головки ослабьте крышку фильтра. Затем отсоедините фильтр от крышки или поднимите его из корпуса. Найдите уплотнительное кольцо на крышке и отделите его от корпуса плоской отверткой. Вам не нужно будет оставлять старое кольцо, так как сменный фильтр поставляется с новым. Смажьте корпус и установите новое уплотнительное кольцо на место. Затем вставьте новый фильтр в крышку и поместите его в корпус. Затяните фильтр вручную, а затем закрепите его динамометрическим ключом.Не забудьте заменить сливную пробку.

    Шаг 4: Найдите второй фильтр. Как правило, вторичный фильтр располагается в верхней части двигателя, что означает, что первичный фильтр находится на направляющей рамы водителя посередине шасси. Снимите и замените фильтр, но оставьте топливо на месте. Повторите описанный процесс с основным фильтром.

    Шаг 5: Заправьте топливную систему. Перед тем, как сесть за руль автомобиля, вам необходимо прокачать систему. Обычно это включает в себя несколько циклов работы системы, чтобы очистить ее от воздуха и залить топливо.Обратитесь к руководству по эксплуатации для конкретных указаний по транспортному средству.

    Замена дизельного топливного фильтра в соответствии с рекомендациями производителя по интервалам поможет поддерживать оптимальную работу вашего автомобиля. Если вы не замените фильтр, производительность двигателя ухудшится, что может привести к дорогостоящему ремонту топливной системы.

    Ознакомьтесь со всеми топливными фильтрами, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о замене дизельного топливного фильтра поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Фотографии предоставлены Мэттом Киганом.

    Замена топливного фильтра — Ремонт оборудования и дизельных двигателей LEDOMS

    Топливные фильтры задерживают грязь, ржавчину и загрязнения из топлива до того, как топливо попадет в чувствительную систему впрыска топлива. Он предотвращает засорение двигателя посторонними частицами и обычно встречается в современных дизельных двигателях.

    В рамках программы регулярного технического обслуживания обязательно замените топливный фильтр!

    Фильтр обычно изготавливается из специальных бумажных картриджей, которые содержат либо сетку, либо сложную фильтровальную бумагу.Правильная конструкция фильтра зависит от типа двигателя, на который он устанавливается.

    Фильтр топливного фильтра жизненно важен для увеличения срока службы современных дизельных двигателей. Нефильтрованное топливо может содержать такие вещества, как частицы ржавчины, грязь, воск или даже отстой дизельного топлива, и эти примеси могут привести к преждевременному выходу из строя топливного насоса и форсунок.

    Заменив топливный фильтр, вы поможете своему дизельному грузовику сохранить высокую производительность, поскольку «чистое» топливо будет сгорать более эффективно, чем топливо с большим количеством загрязняющих веществ.

    Регулярно заменяйте топливный фильтр

    Топливные фильтры следует заменять регулярно с интервалами, установленными производителем. Делается это просто, отсоединив фильтр от топливной магистрали, а затем поставив на его место новый. Некоторые конструкции фильтров не одноразовые, а могут использоваться повторно после очистки.

    Отсутствие регулярной замены топливных фильтров может привести к их засорению, что приведет к уменьшению расхода топлива. Это может привести к ухудшению работы двигателя и увеличению вероятности поломок и дорогостоящего ремонта, поскольку двигатель не может потреблять достаточно топлива.

    Где найти топливный фильтр

    Некоторые фильтры представляют собой линейные фильтры, которые присоединяются к топливопроводу. Другие представляют собой системы элементов или картриджей, которые крепятся к внешнему корпусу и позволяют топливу вытекать из системы впрыска топлива до того, как оно пройдет через фильтр в систему впрыска топлива.

    Некоторые фильтры также находятся внутри самого бака; этот тип не требует замены так часто, как другие. Самые крупные частицы, выраженные в микронах (размер), которые могут пройти через фильтр, определяются размером отверстий сетчатого экрана или гофрированной фильтровальной бумаги.

    Для Ledom’s Repair очень недорого заменить топливный фильтр, когда ваш грузовик находится на обслуживании.

    Как фильтры дизельного топлива удаляют воду?

    Дизельные фильтры имеют чашеобразную конструкцию и собирают воду на дне, поскольку вода имеет большую плотность, чем дизельное топливо, а дизельное топливо всплывает на поверхность воды. Если уровень воды достигает предупреждающего маркера, это может привести к срабатыванию датчика и срабатыванию сигнализации. Воду можно слить, открыв кран на дне чаши.Попадание воды в двигатель может вызвать множество проблем.

    По этой причине важно правильно обслуживать и заменять топливный фильтр, чтобы максимально продлить срок службы двигателя.

    WIX® WF10249 — Картридж фильтра дизельного топлива PRO-TEC™, не содержащий металлов

    Картридж фильтра дизельного топлива PRO-TEC™, не содержащий металлов, производства WIX®. Топливный фильтр часто забывают. Тем не менее, топливо, заливаемое в дизельную и внедорожную технику, чаще всего содержит такие загрязнения, как грязь, ржавчина, накипь и вода.Эти примеси могут закупорить топливные форсунки и карбюраторы, что приведет к неисправности или износу двигателя. Эти загрязняющие вещества часто возникают из-за грязных и ржавых резервуаров для хранения, а по мере старения автомобиля — из-за коррозии компонентов топливной системы. Еще одна причина инвестировать в высококачественные топливные фильтры WIX и обслуживать их через рекомендуемые интервалы времени.

    Технические характеристики:

    9040 ‘‘ »
    Режим работы: HD
    Тип носителя: Целлюлоза
    Микрон: 10.00 Micron
    Высота: 7.460 »
    Наружный диаметр: 4.120 »
    Наружный диаметр Дниный: 4.120 ‘
    Внутренний диаметр диаметра: Закрыто
    Внутренний диаметр днища: 0.827 »
    4

    Особенности:

    44

    Особенности:

    • обеспечивает высокоэффективные и непревзойденные характеристики очистки топлива
    • Защищает расширенные системы впрыска топлива от загрязнений
    • долгая и безотказная работа топливной системы и двигателя
    • Создан для возможности увеличения интервалов обслуживания
    • Поставляется со встроенными прокладками и скобами, где это применимо
    • Простая установка

    В последние несколько лет значительное внимание в отрасли привлекли альтернативные виды топлива, такие как биодизель.При переходе на биодизельную смесь важно помнить, что биодизель обладает свойством «растворителя», что приведет к очистке топливной системы и впоследствии может засорить топливный фильтр. После первоначальной очистки системы подачи топлива интервалы обслуживания топливного фильтра вернутся к норме при использовании биодизеля. Биодизель также имеет тенденцию привлекать больше воды, смешиваясь с топливом, что увеличивает потребность в надлежащем разделении топлива и воды.

    WIX® — мировой производитель масляных, топливных, воздушных, гидравлических, трансмиссионных и других фильтров для автомобилей, легких грузовиков и тяжелых грузовиков.Компания разработала навинчиваемый масляный фильтр, который перевернул рынок фильтров и стал мировым стандартом. Он также предлагает революционно новые сверхмощные фильтры ecoLAST™, которые сокращают время простоя, увеличивают время безотказной работы и продлевают срок службы масла в 2 раза. WIX производит синтетические фильтры XP, в которых используются новейшие технологии для увеличения пробега, а также фильтры AquaChek, удаляющие воду из систем сжатого воздуха.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.