Ларгус отзывы владельцев все минусы 2020: Отзывы владельцев LADA Largus (Лада Ларгус) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Содержание

Отзывы владельцев LADA Largus (Лада Ларгус) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Вестимость, подвеска

Недостатки:

Динамика, управляемость, эргономика, сиденья, в салон попадает пыль.

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2010/ срок владения до 6 месяцев

Недостатки:

не лезет в гараж, дорогой цельнометаллический глушитель, прожорлив.

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Большой салон. хорошо лазит по сугробам, не швыряет не кидает. хорошо входит в повороты. движок вроде неплохой кпп включается понятно.чётко.

Недостатки:

плохое качество сборки отдельных элементов куча недоделок (конструктивных, инженерных — см комментарий) нет элементарных вещей (свойственных коммерческой машине и функциям) жрёт бензин 10л/100 км это вы считаете нормально для условно коммерческой машины?? (а тем более для личной? Вы серьезно? что-то постоянно тикает-стукает в районе правой стойки. что там клапан какой-то или механизм «дятел»? почему-то нет ДХО? (но зато есть жпс/глонасс) то есть безопасности «меньше», а следить будем всё равно?

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать. — Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2012/ срок владения более 5 лет

Достоинства:

Огромный багажник, надёжный, дешёвый.

Недостатки:

Нет

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Машина соответствует цене.

Недостатки:

Неудобная посадка. Движок дохлый: на трассе всем мешаешь. Нет регулировки руля по вылету. Много децибелов.

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Идеальная машинка для большого семейства. Влезают дети, собаки и дачное барахло. Обслуживать можно где угодно. А можно и не обслуживать…

Недостатки:

Непрестижно по определению: смотрят как на бомжа. На обгон идешь с опаской: тянет с трудом

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Недорогая, вместительная, неломучая.

Недостатки:

За эти деньги можно считать, что недостатков нет.

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2015/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Очень удачная модель на все случаи жизни. Вместительная, симпатичная и, в общем-то, простая в эксплуатации.

Недостатки:

Раздражает начальство. То и дело спрашивают: когда купишь настоящую машину?

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2016/ срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Недорогая машинка, на которой можно просто ездить. Нет проблем с ремонтом в любой точке пространства.

Недостатки:

Мотор 87 сил слабоват. Коробка для трассы не годится — с передаточными числами недодумали. Руль не регулируется по вылету. В целом машинка шумная.

Отзыв об автомобиле LADA Largus

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

LADA Largus 2014/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

в люксовой комплектации все нормально.

Недостатки:

под водительским креслом жестянка слабая рвется.

Отзывы владельцев Лада Ларгус Кросс

Отзывы владельцев Лада Ларгус Кросс

Лада Ларгус Кросс, 2014 г

Владею месяц. Пока все устраивает. Единственное, цена могла бы быть и поменьше, хотя альтернативе Lada Largus Cross в этой ценовой категории я не вижу. Машина большая, просторная внутри. Пластик жесткий, скрипов пока нет, шумоизоляция устраивает, хотя, возможно, в будущем займусь этим вопросом. Радует багажник — очень вместительный. Докупил багажный бокс для лыж на крышу — хочу после Нового Года в Финляндию съездить покататься. Нравится мне в этой машине подвеска, и то, как она отрабатывает неровности. Ходовая энергоемкая, как на Логанах, все проглатывает, не пробивает. Двигатель Lada Largus Cross 1.6 л работает тихо, тяги достаточно, но хотелось бы динамику получше. Катки у меня стоят на 16, очень улучшают внешний вид плюс клиренс с ними больше. Езжу на дачу, на рыбалку — ни разу не цеплял днищем.

   Достоинства: практичность. Большой салон. Вместительный багажник. Дорожный просвет.

   Недостатки: цена.

  Станислав, Санкт-Петербург


Лада Ларгус Кросс, 2014 г

В Лада Ларгус Кросс есть всё, что может предложить Лада. Это различные подогревы передних мест, АБС, блютус, кондиционер, все окна на электрике и т.п. Жаль, что нет автомата, но, зато, бензин будет нюхать, и масло в нём не надо менять каждые 30 тыс., как у старой Тойоты. Не сидел за коробочкой лет 15, однако вспомнил сразу и минут через 30 забыл об этой разнице с автоматом. Покрутившись в городе, пару раз заглохнув, вылетел на трассу и пошёл домой. Да, читал в отзывах, что на Лада Ларгус Кросс передача пятая коротковата, что удобно в городе, почти везде можно ездить на ней от километров 45 и выше, хватает, но за городом она рычит и крутит много. Т.е. 90 км/ч уже 3000 оборотов, 100 — 3400, 120-4000 оборотов и т.п. Первый час трассы я всё боялся крутить мотор, думал, что новый, там, и т.

п., однако ехать далеко и пилить 80 км/ч — как то не то пальто. В общем, через 2 часа лёту, я уже забил, т.к. гарантия есть, пусть сами думают, летел по отличной трассе 110-120 , гудя мотором, потом уже и его гул не слышал, просто ехал. Авто отлично сбито и придумано: в городе оно катится, как паркетник, высоковато стоя на высоком клиренсе и колесами на 16, с тугой и крепкой подвеской, которая не боится ям и стыков, гравийки (по трассе её хватало). Так же оно шустро и легко идёт по трассе (вес всего 1360 кг) и со своим 105 сильным мотором, даже обгонял легковушки и микроавтобусы (мотор постоянно на взводе оборотов, поэтому это было не трудно). При этом хорошо входя в повороты, держа их (ещё и какая то резина, типа демисезонной стоит) и с низким аэродинамическим носом и началом крыши, что не сдувает скорость и не останавливая авто на ветре. Внутри салона Лада Ларгус Кросс достаточно тихо, шумоизоляция где то на 4 с минусом, т.к. мотор слышно немного, шум дороги, ям. Рулится Лада Ларгус Кросс легко и удобно.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

   Достоинства: управляемость. Двигатель.

   Недостатки: 5-я передача коротка.

  Александр, Хабаровск


Лада Ларгус Кросс, 2015 г

Что понравилось: удобная посадка в автомобиль, удобные кресла 1 (с подогревом) и 2 рядов, кресло водителя в Лада Ларгус Кросс регулируется по высоте и поясничному упору. Большой багажник (в 5 местной версии). Теплая печка. Средний расход топлива 9 л/100км. Высокий клиренс и плоское днище. Только из-за этого и покупал, т.к. хороших дорог всё меньше и меньше. Полка для вещей в крыше это не только прикольно, но и удобно. Автомобиль в целом не вибронагруженный. Что не понравилось: задний обзор загораживают средний подголовник задних сидений, который не регулируется по высоте (всегда выдвинут вверх до упора) и створки дверей в их пересечении (большая слепая зона). Переключение КПП на Лада Ларгус Кросс сопровождается щелчками и ударами в механизме переключения. На некоторых режимах (торможение двигателем) дрожит ручка КПП.

Нет обогрева правой задней двери (зимой я думаю, будет неудобно). Снег и лёд образуются сверху заднего бампера, где при открывании задних дверей может повредить ЛКП. Нужно следить и обивать лёд-снег плюс не забывать, что закрывать надо сначала левую дверь, а потом правую, иначе тоже повреждается ЛКП.

   Достоинства: все описано в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Борис, Екатеринбург


Лада Ларгус Кросс, 2015 г

Лада Ларгус Кросс 7мест. Начало эксплуатации данного авто с 20 чисел ноября 2015, на данный момент пробег 5000 с копейками. Пересел на Лада Ларгус Кросс с Логана 2006 года, так что почти одно и тоже. Качество сборки, как и качество самого автомобиля определённо на 5 баллов. Прост, надёжен, вместителен, проходим, достаточно резв (хотя 5 передачу стоило бы переделать). По опыту Логана могу с уверенностью сказать, что в обслуживании и ремонте прост и дешёв. Как 7 местный вариант альтернатив ему просто нет, если только иномарки подержанные, остальное далеко за 1,5 «лимона». За данный срок нареканий никаких, всё работает, светится и крутится. Всё функционально, просто и удобно, единственный момент вызывающий недоумение — это расположение кнопки подогрева сидений. Расход паспортный, т.е. смешанный цикл 9 л. Кому нужен вместительный, во всех смыслах, надёжный, недорогой автомобиль берите Лада Ларгус Кросс. Моё мнение, это реальный автомобиль для реальных людей.

   Достоинства: резвый. Удобный. Вместительный.

   Недостатки: расположение кнопки подогрева сидений.

  Максим, Санкт-Петербург


Лада Ларгус Кросс, 2017 г

Пробег на текущий момент – 5500 км. Расстояние пройдено в городском режиме и по утренним/вечерним пробкам. Расход топлива компьютер на Лада Ларгус Кросс показывает 10,5 литра. В начале эксплуатации машина была совсем «вялая». Сейчас есть ощущение, что двигатель стал более отзывчивый. Сделал небольшие доработки: поставил мелкоячеистую сетку для защиты радиатора и вместо штатных клипс крепления сеток в багажнике, подобрал другие. Теперь сетки надежно закреплены и не отваливаются при попытке положить туда вещи. Вместо ковриков, купленных в салоне дилера, купил другие – более толстые и плотные, а для пассажиров третьего ряда сидений коврик «большие уши». На зиму приобрел комплект штампованных дисков и шин R15 Gislaved Nord Frost 100 185/65 R15 92T (штатно установлены R16). Колпаки покупать не стал, на передние ступицы в качестве заглушек использовал две заглушки от канализационной трубы на 40. Больше никаких затрат кроме топлива не было. Проблем с какими-либо узлами нет. Все работает, как и должно. Зимой температура опускалась до -25, проблем это не вызвало. Лада Ларгус Кросс прогревается минут за 10 езды. Единственной ложкой дегтя, и надеюсь последней — это появившийся едва заметный свист от вентилятора печки, а также отваливающая краска с юбки бампера. На форумах писали, что при мойке высоким давлением краска может отлететь. На мойке всегда предупреждаю, чтобы эти элементы мыли губкой. В сценарий использования машины предполагал перевозку коляски, шмоток, различных грузов. С этим угадал на все 100 %. Вопрос о том, что что-то или кто-то может, не поместится в машину, ни разу не стоял. В комментариях писали о том, что за эти деньги (650 тыс.) можно было купить Kia Rio, Hyundai Solaris. Мне довелось поездить в этих машинах. Машины, безусловно, выглядят современней, салон тоже сделан поинтереснее, но когда я в очередной раз загружаю коляску и кучу вещей или отъезжаю от строительного магазина я понимаю, что мой выбор не так уж и плох.

   Достоинства: вместительность багажника. Надежность.

   Недостатки: свист вентилятора печки.

  Дмитрий, Тверь


Лада Ларгус Кросс, 2018 г

Авто хорошее, удобное для дальних поездок с вместительным багажником. Очень радует небольшой расход. Содержание Лада Ларгус Кросс обходится недорого среди авто своего класса. Подойдет для семейных поездок, для хозяйственных целей, рыбакам, охотникам и для частного бизнеса. Высокая посадка — это неоспоримый плюс. Комфорта достаточно. У Лада Ларгус Кросс есть одна недоработка или особенность — нужно поменять шестерню пятой передачи без разборки КПП, чтобы при скорости 140 км/ч двигатель работал на более малых оборотах, что большинство и делают. Кто не ездит на таких скоростях, то его всё устроит.

   Достоинства: высокая посадка. Вместительный салон. Универсальность.

   Недостатки: пятая передача.

  Николай, Нижний Новгород


Лада Ларгус Кросс, 2018 г

Конечно же, всё познаётся в сравнении, но Лада Ларгус Кросс — отличный, надёжный, дешевый в содержании автомобиль. Очень много приходится ездить межгород, он показывал себя только с хорошей стороны. Подвеска весьма комфортна, может конкурировать со многими иномарками выше классом. Из недостатков Лада Ларгус Кросс отмечу: хочется динамики побольше, шумоизоляция слабая, и сиденья бы поудобнее. В плане надежности тоже переплюнет многие марки, до Лада Ларгус Кросс у меня были автомобили, которые я покупал новыми, но ни один из них не был, не ездил до 60 тыс. пробега без замены каких-нибудь запчастей, пусть даже мелочей.

   Достоинства: надежность. Стоимость обслуживания. Подвеска. Багажник.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Борис, Астрахань

 

«Ощущение, будто собран на скорую руку»

Многие автолюбители перед покупкой машины совершают ряд ритуалов, чтобы не разочароваться в своём выборе. К примеру, изучают обзоры конкретной модели и отзывы о ней владельцев, ездят на тест-драйвы в салоны или к знакомым. Минчанин Михаил — не исключение. Правда, уже в первые месяцы эксплуатации Nissan Murano проявились нюансы, к которым мужчина оказался не готов. Мы выслушали его — рассказываем по порядку, что именно огорчило белоруса.

«В обзорах поют хвалебные оды — я и поверил»

Михаил занимается строительным бизнесом и регулярно перемещается по всей Беларуси, посещая рабочие объекты. Поездок много, отчего при выборе автомобиля и требования высокие — к комфорту, надёжности и оснащению.

— Несколько лет назад мы приобрели для работников Nissan X-Trail. Тогда пришли к общему мнению, что по цене, качеству и удобству это будет самый подходящий автомобиль. За три года активной эксплуатации получилось более 200 тысяч пробега, а кроссовер себя показал с хорошей стороны, поэтому у меня о Nissan сложилось позитивное впечатление. Плюс в мае 2020 года я купил себе Land Rover Discovery четвёртого поколения и понимал, какой по оснащению и комфорту нужен следующий автомобиль.

— Зачем брать другую машину? Поясню. «Дискавери» был 2014 года выпуска, а все свои приобретённые автомобили в последующем я оформляю как залог банку в качестве гарантий. Чем делать депозит, выгоднее купить вариант подороже: ездить на нём, удовлетворять свои потребности, плюс он тоже работает как залог. Единственное условие — он не должен быть старше восьми лет. Вот так взамен Land Rover приобрёл себе Nissan Murano на вариаторе и со старым 3,5-литровым «атмосферником» на 249 сил.

— В конце года у дилеров возникли серьёзные проблемы с поставками из-за кризиса полупроводников, поэтому выбор был ограничен. Новые Lexus или Land Rover — запредельно дорогие, Toyota RAV4 не впечатлил, а Hyundai Santa Fe попросту не имелось в наличии. Плюс ко всему дилер Nissan предложил хорошую скидку, резиновые коврики и частичное покрытие бронеплёнкой. Совершил тест-драйв, на котором казалось, что Murano едет неплохо. В общем, ударили по рукам, я забрал машину.

Хотя тест-драйв прошёл в спешке, Михаил готовился к предстоящей покупке японского кроссовера: читал отзывы других владельцев и смотрел обзоры автоблогеров. 

— На YouTube очень мало качественных и всесторонних исследований Nissan Murano. Все и везде поют ему хвалебные оды, из-за чего я поверил, что автомобиль достойный. Внешне вопросов нет — действительно симпатичный. Правда, в первые недели эксплуатации я осознал: делали его дизайнеры, а не инженеры. В этом-то вся соль!

«Есть сквозняк, а откуда дует — непонятно»

— Первое, с чем я столкнулся, — постоянно грязные дверные ручки. Причём настолько, что какое-то время неизменно ходил с салфетками. Салон светлый, и замарать его немытыми руками легко. Я ездил на многих автомобилях, но ещё не встречал, чтобы пачкающиеся ручки были настолько критичным моментом — притягивают грязь, будто магнит.

— Возможно, она прилипает из-за формы кузова: машина книзу сужается, поэтому её забрасывает из-под передних колёс. Видимо, производитель попытался исправить это при помощи брызговиков, но они не сильно спасают. В итоге в грязи все дверные ручки, зеркала заднего вида и боковые камеры на них — обзорности никакой. То же самое происходит с задней камерой, из-за чего парковаться приходится вслепую. Выход, конечно, есть — протирать их тряпочкой или салфеткой.

— Другой момент — расположение дефлекторов обдува спереди. Их разместили так, что тёплый воздух вообще не попадает на стекло в уголке окна. Как раз туда, где находятся боковые зеркала. Снова двойка конструкторам за недальновидность.

Кроме того, по словам владельца, у больших зеркал заднего вида есть характерная слепая зона, которую не контролируют даже соответствующие датчики

Помимо этого, Михаил недоумевает, почему в таком дорогом автомобиле не предусмотрен обогрев лобового стекла. По его словам, обдув кондиционера не может быстро убрать обледенение. Для нашего и российского климата это более чем странное решение.

— Примерно такая же история с парктрониками. Зимой возвращался из командировки, на трассе эти датчики залепило снегом. Естественно, они стали очень противно пищать, мол, есть препятствие. С учётом того, что в дороге часто приходится совершать рабочие звонки, данный факт очень неудобен — весьма раздражает, а кнопка отключения парктроников не вынесена на центральную консоль. Иногда такая же реакция у датчиков бывает на солнечные зайчики. Представьте: на перекрёстке передо мной никого, а парктроники сходят с ума!

Наш герой отмечает, что у пластиковых элементов отделки руля острые края

Казалось бы, названные Михаилом нюансы незначительные и подобное может описать любой автовладелец. Однако это не все неприятности.

— В «Мурано» я впервые столкнулся с тем, что зимой у меня замерзает внутренняя часть дверных стёкол. Сажусь я утром в машину — и вижу ледяную корку. Уже потом выяснилось: авто попросту продувается, причём даже непонятно, как это происходит и откуда.

— Когда возвращались из командировки, работник, который сидел со мной спереди в автомобиле, пожаловался на сквозняк. Двери закрыты, окна — тоже, обдув не работал. Откуда тянет холодом? Неясно. Видимо, из щелей, где за герметичность должны отвечать уплотнители. Сейчас я понимаю, почему салон так быстро остывает за время стоянки. К российской сборке есть вопросы!

— Не нравится и то, что задний стеклоочиститель и обогрев сидений включается с характерным щелчком. Возможно, здесь нет признаков неправильного функционирования или неисправности, но почему это должно быть в машине за 50 тысяч долларов? Рабочей Lada Largus такое простительно, а их с «Мурано» разделяет пропасть в цене. Можно назвать меня привередливым, но после общения с людьми я иногда хочу побыть в тишине, не отвлекаясь на посторонние звуки.

«Эксплуатирую с декабря, а на хроме — уже точки коррозии»

На день съёмки владелец японского кроссовера наездил почти 12 тысяч км — скоро завершится «обкатка» автомобиля.

— Естественно, я не душу мотор, стараюсь больше 110 км/ч не разгоняться и не давать нагрузку выше 2 500 об/мин. Очередная ложка дёгтя в «Мурано» — вариатор CVT. Он был и в X-Trail, но работал как-то иначе — без дисгармонии с двигателем. Мы сознательно брали установку большего объёма, чтобы имелся запас мощности и больший ресурс. В итоге получается так, что вариатор не даёт раскрыть весь потенциал ДВС.

— Когда разгоняешься, мотор вроде бы рычит, но на команду водителя вариатор откликается с сильной задержкой, как бы задумчиво. То же самое касается работы полного привода: даже в небольшую горку на новой резине автомобиль взбирается нехотя.

— В «Мурано» предусмотрены 21-дюймовые колёса. Блогеры в обзорах отзывались об этом как о преимуществе, но по факту не совсем так. Машина жёстче, клиренса особо не добавляется: снизу на днище всё равно есть выступающие элементы. Ещё один не самый очевидный недостаток — меньше выворот руля и, соответственно, радиус разворота.

Хотя Михаил эксплуатирует автомобиль с начала декабря, хром на накладках, дверных ручках и фальшрешётке радиатора потускнел из-за разводов, а местами стали появляться точки ржавчины.

— На днях планирую поехать на первую замену масла и оформить обращение, упомянув все нюансы. В частности, странное функционирование подогрева сидений. Пару недель назад он вообще перестал включаться, но затем вновь заработал. Точно так же было с ключом от машины: не открывал при нескольких попытках.

— «Мурано» — модель, которая разрабатывалась для американского рынка. Насколько между собой различаются версии для России и США — вопрос сложный, ведь сравнить обе мне не представляется возможным. Ощущение, будто машина собрана на скорую руку. Возникает чувство, что она не стоит своих денег. От этого и накопившееся разочарование. Я готов смириться с устаревшими дисплеями и нехваткой каких-то опций, но остальные нюансы портят впечатление об автомобиле за 50 тысяч долларов. Для чего я всё это рассказываю? Да чтобы люди, которые запланировали купить такую модель, внимательно изучили машину на тест-драйве. И уже потом принимали взвешенное решение.

В материале приведено мнение владельца Nissan Murano о конкретном экземляре данной модели.

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen

Безопасность | Стеклянная дверь

Пожалуйста, подождите, пока мы проверим, что вы реальный человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, отправьте электронное письмо чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Veuillez терпеливейший кулон Que Nous vérifions Que Vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce сообщение, связаться с нами по адресу Pour nous faire part du problème.

Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind.Ихр Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, Информировать Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

Эвен Гедульд А.У.Б. terwijl мы verifiëren u een человек согнуты. Uw содержание wordt бинненкорт вергегевен. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een электронная почта naar om ons te informeren по поводу ваших проблем.

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido se sostrará кратко. Si continúas recibiendo este mensaje, информация о проблемах enviando электронная коррекция .

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en краткий Si continúas viendo este mensaje, envía un correo electronico a пункт informarnos Que Tienes Problemas.

Aguarde enquanto confirmamos que você é uma pessoa de verdade. Сеу контеудо será exibido em breve. Caso continue recebendo esta mensagem, envie um e-mail para Para Nos Informar Sobre O Problema.

Attendi mentre verificiamo che sei una persona reale.Il tuo contenuto verra кратко визуализировать. Se continui a visualizzare questo message, invia удалить все сообщения по электронной почте indirizzo для информирования о проблеме.

Включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Код: CF-102/6f33ec33ff6635ad

Обзор VooPoo Argus Air | Обзоры и рейтинги электронных сигарет

Купить VooPoo Argus Air

Получите приятную скидку на вейп-капсулу VooPoo Argus Air от надежного продавца вейпов.

Наряду с превосходным вейп-модом Argus GT, VooPoo запустила новую линейку продуктов с интересной системой стручков под названием VooPoo Argus Air. Обладая такой же высококачественной отделкой из кожзаменителя, которую мы видели в других последних продуктах компании, а также гениальной системой управления воздушным потоком и небольшим дисплеем, Argus Air, безусловно, является одним из самых красивых стручков, которые я когда-либо видел.Давайте посмотрим на него поближе:

Упаковка и презентация VooPoo Argus Air

Новая капсула Argust air vape поставляется в небольшой картонной коробке, напоминающей ящик, с изображением устройства (в цвете, в котором оно поставляется) на передней панели и списком содержимого, обычными возрастными ограничениями и предупреждениями о никотине. а также контактную информацию производителя на обратной стороне коробки.

Внутри нас встречает белая коробка с аксессуарами, на которой напечатана приветственная презентация воздушного потока картриджа.Мы вернемся к этому позже, но это определенно необходимая информация, если вы хотите правильно использовать это устройство, поэтому я рад, что VooPoo сделал ее максимально заметной. Коробка с аксессуарами содержит зарядный кабель USB Type-C, запасную катушку и руководство пользователя.

В глубине упаковки находится система стручков VooPoo Argus Air и две многоразовые капсулы, одна из которых поставляется с предустановленной головкой катушки Plug ‘n’ Play (PnP). Две капсулы выглядят одинаково, за исключением цвета силиконовой заглушки заливного отверстия, что указывает на то, что они действительно разные (подробнее об этом позже).

Дизайн и качество сборки VooPoo Argus Air

Система Argus Air pod имеет размеры 95 мм x 31 мм x 19 мм и изготовлена ​​в основном из нержавеющей стали. В общей сложности он доступен в 7 различных вариантах отделки, от классического черного до имитации углеродного волокна и нескольких видов камуфляжа. Для этого обзора я получил версию Vintage Grey, которую считаю одной из самых стильных из всех.

Независимо от того, какой из них вы выберете (кроме углеродного волокна), вы получите систему стручков, частично обернутую в очень красивый высококачественный кожзаменитель (искусственная кожа), который не только выглядит потрясающе, но и очень приятно лежит в руке, поскольку хорошо. Мне понравился этот материал, когда я впервые увидел его в модах Drag X и S, и я надеюсь, что VooPoo продолжит его использовать, потому что он потрясающий!

Помимо кожзаменителя, металлические части Argus Air также не слишком потрепаны, они имеют очень красивую окраску цвета пушечной бронзы. Я лично оценил качество сборки продуктов VooPoo, и Argus Air еще раз подтверждает высокие стандарты производителя.

С запуском оригинального мода VooPoo Vinci pod китайская компания представила двойную активацию батареи, позволяющую пользователям вейпировать, просто рисуя на мундштуке устройства или нажимая кнопку огня.У обоих есть свои преимущества, поэтому было приятно видеть их доступными на одном устройстве. Что ж, вейп-капсула Argus Air имеет ту же систему, поэтому вы можете активировать батарею, просто нарисовав капсулу или нажав квадратную кнопку огня.

Черно-белый дисплей, расположенный под кнопкой огня, не был бы таким впечатляющим на более крупном устройстве для вейпинга, таком как pod mod, но на такой компактной системе pod он выглядит очень хорошо. Яркость в самый раз, разрешение приличное, и он предлагает полезную информацию, такую ​​​​как время автономной работы и выходная мощность.

Над кнопкой Fire расположен уже ставший классическим логотип микросхемы «GENE» и, пожалуй, самая интересная особенность Argus Air — двусторонней системы управления воздушным потоком. Как и в VooPoo Vinci X, Argus Air имеет разные отверстия для воздуха с каждой стороны, и вы можете использовать любой из них, просто повернув капсулу на 180 градусов. У нас есть только одно точечное отверстие с одной стороны и такая же точка, а также две большие полые линии с другой, для значительно более слабого розыгрыша.

Но самое замечательное в системе воздушного потока Argus Air то, что она работает в сочетании с модулями.На первый взгляд они выглядят одинаково, но при ближайшем рассмотрении выясняется, что у них разные вырезы в нижней половине, которые позволяют использовать слоты на аккумуляторном блоке. У одного очень узкий вырез, а у другого массивный вырез, что делает его более подходящим для прямого парения в легких (DL).

Вы заметите изменение воздушного потока, просто повернув ту же капсулу на 180 градусов, но для значительно лучшего парения я рекомендую использовать меньшую капсулу с вырезом для парения изо рта в легкие (MTL), а другую — для более свободного прямого легкого (DL). вейп.

Наконец, в нижней части VooPoo Argus Air у нас есть порт зарядки USB-C, который, по-видимому, также можно использовать для обновления программного обеспечения, если оно будет доступно производителем.

Меню и функции VooPoo Argus Air

Я обычно не включаю этот раздел при обзоре систем стручков, главным образом потому, что здесь нечего повторять, но Argus Air — это не обычный стручок для вейпа. Он не только имеет приятный дисплей, но также имеет простую систему меню и некоторые интеллектуальные функции, которые вы не увидите в этом сегменте рынка.

Чтобы включить VooPoo Argus Air, вам нужно пять раз подряд быстро нажать кнопку включения. Однако выполнение того же действия при включенном устройстве не отключит питание, как на других устройствах для вейпинга, а перенесет вас в меню. Отсюда вы можете заблокировать кнопку огня, очистить счетчик затяжек или выключить устройство. Просто наведите указатель мыши на желаемый вариант короткими нажатиями кнопки огня, а затем нажмите и удерживайте ту же кнопку, чтобы подтвердить свой выбор.

Трехкратное нажатие кнопки запуска вызовет мигание значка W, указывая на то, что вы можете отрегулировать выходную мощность вашего Argus Air.Вы можете сделать это коротким нажатием кнопки огня, но обратите внимание, что вы можете прокручивать только вверх, от 5 до 25 Вт. Устройство циклично, поэтому, если вы прокручиваете слишком быстро, вы можете просто продолжать нажимать и начинать сначала.

VooPoo Argus Air также имеет интеллектуальное обнаружение сопротивления, которое мы видели на других более продвинутых устройствах, только здесь его нельзя отключить. Когда вы подключаете модуль с новой катушкой, Air автоматически устанавливает уровень мощности, который он считает подходящим для сопротивления этой катушки. Обычно это консервативная мощность, но вы можете отрегулировать ее, увеличив мощность вручную, как описано выше.

Это касается меню и функций. Это не самое сложное, но намного больше, чем на большинстве других устройств этого класса.

Срок службы батареи VooPoo Argus Air

Argus Air имеет встроенную батарею емкостью 900 мАч, что достаточно прилично для его размера. Имейте в виду, что это компактное, гладкое устройство, которое выдает максимум 25 Вт мощности, а не машина для пыхтения облаков, как, например, мод Augvape VX217.

Если вы планируете использовать Air в основном для парения MTL с катушками с более высоким сопротивлением, вы можете получить от него целый день использования, в зависимости от того, сколько вы цените. Но даже если у вас разрядится батарея, у Argus Air есть быстрая зарядка 1 А через USB Type-C, а также технология парения во время зарядки.

Как работает Argus Air Vape?

Как и в подавляющем большинстве других устройств для вейпинга VooPoo, в Argus Air используются катушки PnP компании, поэтому теоретически вы можете экспериментировать с различными сопротивлениями и конструкциями катушек. Тем не менее, вы должны учитывать ограничения этого устройства. Имея мощность всего 25 Вт, вы должны использовать более высокие доступные сопротивления, такие как прилагаемые 0,6 и 0,8 Ом, иначе вы не получите удовлетворительного парения от этой штуки.

Лично я использовал головку катушки 0,8 Ом с самым плотным потоком воздуха, потому что мне в основном нравится использовать вейп-поды для MTL. Тем не менее, 0,6 Ом тоже не дурак, просто он намного лучше подходит для ограниченного прямого парения легких, поэтому я рекомендую использовать запасную капсулу с открытым воздушным потоком.Честно говоря, все сводится к личным предпочтениям, потому что устройство на самом деле хорошо работает как для MTL, так и для DL.

Я скажу, что система воздушного потока, придуманная VooPoo, хотя и гениальная, не предлагает возможности точной настройки количества проходящего воздуха, как, например, на новом Vaporesso Xros. Однако этому устройству не хватает большинства функций этого устройства, поэтому все зависит от того, насколько важна для покупателя регулировка воздушного потока.

Тот факт, что вы можете точно настроить выходную мощность, делает использование Argus Air намного лучше, потому что вы можете получить более теплый или более холодный пар, в зависимости от вкуса каждого пользователя.Кроме того, это также влияет на производство пара, поэтому есть много преимуществ по сравнению с более простыми системами стручков.

И последнее, но не менее важное: VooPoo продвигает головки катушек PnP для всех своих устройств, поэтому шансы получить новые типы головок катушек и новые сопротивления на самом деле очень высоки. Кроме того, похоже, что эти головки катушек будут существовать еще долгое время, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что они будут сняты с производства в ближайшее время.

Заключение

Пользуясь системой Argus Air pod около недели, я могу сказать, что это достойное дополнение к новому семейству продуктов VooPoo Argus.Хотя это более простое устройство, чем Argus GT, оно более чем компенсирует качество сборки, стиль и размер. Это гораздо более компактное устройство, поэтому максимальная выходная мощность 25 Вт довольно впечатляет, как и другие его основные функции, такие как регулируемый поток воздуха и активация двух батарей. Кроме того, это действительно красивое устройство, в основном благодаря высококачественному кожзаменителю.

VooPoo Argus Air был отправлен мне непосредственно VooPoo для целей этого обзора.

Плюсы
  • отличное качество сборки
  • гладкий и компактный
  • отделка из высококачественной кожзаменителя
  • регулируемый поток воздуха
  • регулируемая выходная мощность
  • ЖК-дисплей
  • отличное качество парения

Купить VooPoo Argus Air

Получите приятную скидку на вейп-капсулу VooPoo Argus Air от надежного продавца вейпов.

Теги : Argus Air,система стручков,vape pod,VooPoo,VooPoo Argus Air,VooPoo pod

Обзор TD Ameritrade за 2022 год: плюсы, минусы и сравнение for Financial Research and Analysis и Morningstar, которые бесплатны для пользователей.

Высококачественные торговые платформы: Помимо веб-платформ TD Ameritrade и мобильных платформ, высоко оцененная платформа thinkorswim предлагает торговлю профессионального уровня на настольных и мобильных устройствах.

Служба поддержки клиентов. Благодаря круглосуточной поддержке без выходных по телефону, текстовым сообщениям, факсу, чату, электронной почте или в социальных сетях, а также личным встречам в более чем 250 филиалах службу поддержки клиентов TDAmeritrade трудно превзойти.

Большой выбор инвестиций: у TD Ameritrade каждый найдет что-то для себя: от большого выбора недорогих взаимных фондов до передовых продуктов, таких как торговля фьючерсами и форекс.

Где TD Ameritrade терпит неудачу

Дробные акции: Дробные акции когда-то были нишевым предложением, но теперь крупные игроки, такие как Fidelity и Schwab, предлагают дробную торговлю. Однако TD Ameritrade по-прежнему не является таковым, поэтому инвесторы с ограниченным капиталом для инвестирования могут захотеть поискать в другом месте. Дробные акции позволяют вам инвестировать на сумму в долларах, а не на акцию, что позволяет вам создать портфель акций, который в противном случае может быть слишком дорогим.

TD Ameritrade лучше всего подходит для:

  • Обучение/консультации инвесторов.

TD Ameritrade на взгляд

сборы на счет (годовой, передача, закрытие, неактивность)

Нет годовой или бездействия. полный перевод $75; Частичный перевод $0.

Количество взаимных фондов без комиссии за транзакцию

• Акции. • Облигации. • Паевые инвестиционные фонды. • ETF.• Фьючерсы. • Форекс. • Иностранные АДР. • IPO для квалифицированных клиентов.

Прямого доступа к криптовалютам нет, но доверительные фонды криптовалют доступны без рецепта, и квалифицированные клиенты могут торговать фьючерсами на биткойны на CME.

Две платформы: веб-сайт TD Ameritrade и thinkorswim (настольный компьютер).

Мобильное приложение TD Ameritrade, приложение TDA thinkorswim.

Исследования, анализ, комментарии и новости доступны от 15 поставщиков, включая Argus, CFRA, Reuters, Vickers и Morningstar.

Варианты поддержки клиентов (включая то, насколько легко найти основные сведения на веб-сайте).

Поддержка по телефону, электронной почте и в чате 24/7; техническая поддержка по телефону с понедельника по пятницу с 7:00 до 18:00. Восточный. Лично в 250+ местных отделениях. Поддержка также доступна через текст, Facebook Messenger, прямое сообщение в Twitter, Apple Business Chat и Amazon Alexa.

Премиум-защита без дополнительных затрат

Оставайтесь защищенными благодаря защите от кражи личных данных, страховому покрытию на сумму до 1 млн долларов США и расширенному кредитному мониторингу — и все это по непревзойденной цене.

Подробнее о рейтингах TD Ameritrade

Минимум счета: 5 из 5 звезд

TD Ameritrade не имеет минимального счета.

Стоимость торговли акциями: 5 из 5 звезд

Комиссия за торговлю акциями в TD Ameritrade не взимается. Однако, если вы планируете торговать внебиржевыми ценными бумагами (не котирующимися на крупных биржах, таких как NYSE), вы заплатите комиссию в размере 6,95 долларов США.

Комиссия за счет: 4,5 из 5 звезд

Единственная комиссия TD Ameritrade, о которой стоит упомянуть, это полная комиссия за перевод счета; если вы передадите все свои активы другому брокеру, вам придется заплатить комиссию в размере 75 долларов США, что является высоким показателем для этого типа сборов.Однако брокер не взимает плату за частичные переводы, а также ежегодные сборы или сборы за бездействие.

Количество взаимных фондов без комиссии за транзакцию: 4 из 5 звезд

Хотя выбор из 3700 взаимных фондов без комиссии за транзакцию не так велик, как у некоторых других брокеров, большой выбор в этой категории.

TD Ameritrade также предлагает недорогие фонды с низкими минимальными затратами, имея на своей платформе более 500 взаимных фондов с коэффициентом расходов 0.50% или менее и более 1000 с минимальными инвестициями в размере 100 долларов США или менее. Это идеальный брокер для начинающих инвесторов взаимных фондов.

Торгуемые ценные бумаги: 5 из 5 звезд

TD Ameritrade лидирует в категории выбора инвестиций, предлагая полный спектр инвестиций, включая торговлю фьючерсами, форекс и биткойн-фьючерсами для проверенных клиентов.

Доступность криптовалют: 2 из 5 звезд

TD Ameritrade не предлагает прямой доступ к криптовалютам; однако продукты на основе криптографии, такие как Grayscale Bitcoin Trust, доступны через TD Ameritrade на внебиржевом рынке.Квалифицированные клиенты TD Ameritrade также могут торговать фьючерсами на биткойны на Чикагской товарной бирже (CME).

Торговая платформа: 5 из 5 звезд

TD Ameritrade предлагает две основные торговые платформы, каждая с соответствующей мобильной версией.

TDAmeritrade.com — это платформа, которая предлагает почти все, что нужно среднему инвестору для выявления, исследования, проверки и торговли акциями, фондами, облигациями и компакт-дисками. В бесплатную платформу встроены:

  • Настраиваемая целевая страница.

  • Брокерский инструмент GainsKeeper для отслеживания прироста капитала и убытков в налоговый сезон.

Отдельно у компании есть настольная торговая платформа под названием thinkorswim, предназначенная для серьезных трейдеров, торгующих акциями, ETF, фьючерсами и форекс. Он имеет все функции, которые нужны активным трейдерам, в том числе расширенные торговые возможности, надежную линейку инструментов технического анализа и исследований, настраиваемые скринеры и графики, возможности тестирования на истории, новости в реальном времени, котировки, тепловые карты рынка и многое другое.

Не можете вовремя добраться до ноутбука или у вас не установлено какое-либо мобильное приложение брокера? Вы также можете размещать любые экстренные сделки с красным кодом через сторонние платформы через прямые сообщения Twitter, Facebook Messenger и Apple Business Chat. И новинка этого года: TD Ameritrade предлагает голосовое инвестирование с помощью Google Assistant и смартфонов в автомобиле, поэтому инвесторы могут быть в курсе изменений рынка во время вождения.

Компания также предлагает симулятор виртуального трейдинга.Удивительно, но немногие онлайн-брокеры предлагают фиктивные торговые счета на своих платформах, так что это довольно уникально. Виртуальный симулятор paperMoney от TD Ameritrade представляет собой настольную платформу, ориентированную на продвинутых и частых трейдеров. Он предоставляет 100 000 долларов реальных «денег» вместе с доступом к маржинальному счету. Он доступен бесплатно через две платформы брокера и его приложение Mobile Trader, хотя лица, не являющиеся клиентами, могут зарегистрироваться для получения бесплатной 60-дневной пробной версии — хороший способ протестировать новую платформу, прежде чем приступить к настройке счета на реальные деньги.

Мобильное приложение: 4 из 5 звезд

Выбор платформ распространяется на мобильные продукты брокера. TD Ameritrade Mobile (iOS и Android) является дополнением к настольной платформе. Приложение Thinkorswim от TD Ameritrade предназначено для продвинутых трейдеров и представляет собой дополнение к одноименной настольной платформе. У компании также есть TD Ameritrade Mobile Web, платформа на основе браузера, оптимизированная для мобильных устройств.

TD Ameritrade Mobile имеет большую часть торговых функций веб-платформы, а также предоставляет котировки Уровня II (недоступно на веб-платформе).Приложение включает в себя настраиваемые списки наблюдения, образовательные видеоролики и длинный список опций оповещения, поэтому инвесторы могут быть уведомлены об изменениях в их активах.

Приложение thinkorswim включает в себя торговлю фьючерсами и форекс, комплексные возможности заказа опционов (три или четыре ноги) и поддержку в чате от торгового отдела TD.

Исследования и данные: 5 из 5 звезд

Подборка исследований TD Ameritrade действительно выделяется среди других брокерских компаний благодаря исследованиям, анализу, комментариям и новостям от 15 поставщиков, включая FRED, Argus, CFRA, Reuters, Vickers и Утренняя звезда.

Варианты поддержки клиентов: 4,5 из 5 звезд

Служба поддержки клиентов TD Ameritrade не имеет себе равных. Практически каждое средство, которое вы можете себе представить (от текстовых сообщений до социальных сетей), предлагает поддержку 24/7, и если вы из тех, кто хочет поговорить с кем-то лично, по всей стране существует более 250 отделений.

Другие детали TD Ameritrade, которые вам следует знать

В октябре 2020 года Charles Schwab завершила сделку по приобретению TD Ameritrade, но ожидается, что интеграция двух компаний произойдет в течение следующих 18–36 месяцев.

Подходит ли вам TD Ameritrade?

TD Ameritrade — редкий брокер, который охватывает все основные аспекты и делает это очень хорошо. Для брокера без комиссии по сделкам с акциями и ETF клиенты получают внушительный список услуг, включая руководство по созданию портфеля, практические курсы инвестирования, высококачественные исследования, торговые инструменты и широкий выбор взаимных фондов без комиссии за транзакцию. .

Как мы оцениваем брокеров?

Комплексный процесс проверки NerdWallet оценивает и ранжирует крупнейшие U.S. брокеры по активам под управлением, наряду с новыми игроками отрасли. Наша цель — предоставить независимую оценку поставщиков, чтобы помочь вам вооружиться информацией, чтобы сделать обоснованные и обоснованные суждения о том, какие из них лучше всего удовлетворят ваши потребности. Мы придерживаемся строгих правил редакционной честности.

Мы собираем данные напрямую от поставщиков с помощью подробных анкет, а также проводим непосредственное тестирование и наблюдение посредством демонстраций поставщиков. Ответы на вопросы анкеты в сочетании с демонстрациями, интервью с персоналом поставщиков и практическими исследованиями наших специалистов подпитывают наш запатентованный процесс оценки, который оценивает работу каждого поставщика по более чем 20 факторам.Окончательный результат дает звездные рейтинги от плохого (одна звезда) до отличного (пять звезд). Рейтинги округляются до ближайших полузвезд.

Раскрытие информации: На момент первоначальной публикации автор не имел позиций по вышеупомянутым ценным бумагам.

Обзор Voopoo Argus GT: результаты испытаний в

Комплект Argus GT — новейший комплект от популярного производителя Voopoo. Они приобрели огромную популярность со своим первым модом, Drag, за его отличное соотношение цены, производительности и долговечности.С тех пор для них это был медленный спуск: некоторые продукты были надежными, но многие были некачественными. Итак, посмотрим, сможет ли Argus GT снова стать хорошим продуктом.

Этот комплект включает в себя мод Argus GT, который представляет собой мод с двумя модулями 18650 мощностью 160 Вт, и резервуар PnP Pod, который представляет собой модуль, использующий адаптер для работы как обычный субомный резервуар. Для этого используются их стандартные катушки PnP, которые недавно использовались на многих их устройствах, таких как серия Vinci и Argus Air Pod.

Цена: $57,99 (в Element Vape)
Цвета: Углеродное волокно, винтажный серый, темно-синий, черный и красный, черный и синий.

Технические характеристики

  • Наименование: Argus GT
  • Размеры комплекта: 132,1 мм x 51,3 мм x 26,1 мм
  • Материал: кожа + цинковый сплав
  • Выходная мощность: 5-160 Вт
  • Выходное напряжение: 6,4-8,4 В
  • Сопротивление: 0,1–3,0 Ом
  • Совместимость с батареями: Dual 18650
  • Вместимость: 4.5 мл (TPD: 2 мл)
  • Материал: нержавеющая сталь + PCTG
  • Сопротивление: 0,2 Ом (PnP-VM5) 0,15 Ом (PnP-VM6)

Содержимое набора

  • 1 устройство Argus GT
  • 1 резервуар для капсул PnP (4,5 мл)
  • 1 катушка PnP-VM5 (0,2 Ом)
  • 1 катушка PnP-VM6 (0,15 Ом)
  • 1 кабель Type-C
  • 1 x Руководство пользователя

После продолжительного обзора только капсул, я рад видеть, что на рынке снова начали появляться комплекты модов и танков.Когда я получил Argus, моей первой мыслью было, что хорошо, что Voopoo не доит линию Drag снова и снова. На самом деле мод Argus GT как бы идет в направлении, противоположном Drag. В то время как моды Drag были тяжелыми и квадратными, Argus легкий и имеет более эргономичную форму, благодаря чему он прекрасно лежит в руке.

Вместо типичных пластиковых панелей Argus GT использует линейку модов Geekvape Aegis. Он поставляется с контурной рамой и кожаной или тканевой подложкой, которая выглядит и ощущается великолепно.Мод работает в паре с танком PnP Pod, который разработан для новичков. Это многоразовая капсула с резиновой заглушкой и всем остальным, но вместо устройства капсулы она подключается к адаптеру, который дает ему соединение 510 и делает его пригодным для использования с каждым модом. Я думал, что это название будет уловкой, чтобы превзойти популярность стручков, но это не так. Это действительно гибрид капсулы и резервуара, и я подумал, что это хорошая идея.

Argus GT — отличная модификация. Он выглядит тактически, как линейка модов Geekvape Aegis, но не имеет рейтинга IP67.Они даже называют его «военным дизайном упаковки», что, по сути, означает, что он выглядит намного более прочным и тактичным, чем он есть на самом деле. В руке он ощущается солидным, а не дешевым или хлипким. Но при весе 105 грамм (197 грамм с двумя батареями 18650) он совсем не тяжелый.

Кнопка фаер представляет собой простой прямоугольник с углублением и расположена в передней части мода над экраном. Под экраном расположены кнопки вверх и вниз, а сбоку за резиновой заглушкой находится порт USB-C.Он оснащен большим цветным экраном, который хорошо видно, четкий и очень яркий. Гораздо лучше, чем те, что мы видели в последнее время на линии Drag. Я не видел размер в списке, но, вероятно, это 0,96-дюймовый экран.

Для мода с двумя 18650 он довольно маленький и примерно такого же размера, как Drag 2. 510-контактный великолепен и не вызвал у меня проблем с любым атомайзером. Мод указан шириной 26 мм, но поскольку 510 находится не по центру и ближе к задней части, 26-миллиметровый включенный бак имеет очень небольшой выступ над ним.Вровень с ним сядет атомайзер диаметром 24 мм. Танк выглядит хорошо, так что претензий нет; но это может беспокоить других больше, чем меня.

Argus GT доступен в пяти цветовых вариантах. Мне прислали Vintage Grey. Все они в основном черные, а цвет рамы и кожи меняется для разных цветовых вариантов. По большей части это очень красивый мод. Моя единственная жалоба заключается в том, что все они имеют эту текстуру, похожую на брызги, на черной основной раме. На нем есть эти блестящие маленькие точки, и из-за этого мод выглядит грязным — как будто у вас повсюду крошечные капельки сока.

К счастью, брендинг

сохранился красивым и простым. Долгожданное изменение гигантского логотипа «DRAG» на их модах Drag. Сбоку есть небольшой логотип «Voopoo», а сзади — логотип «Argus», оба выгравированы на коже. Крышка батарейного отсека представляет собой стандартную систему нижней защелки. Он отлично работал без проблем, и у меня не было проблем с вставкой и извлечением батарей. Закрывается вровень, без зазоров. В этом моде вообще нет дребезжания кнопок. В целом, это в основном красивый и хорошо сложенный мод, но, на мой взгляд, они действительно не должны были наносить на него такой пятнистый дизайн.

В моде Argus GT есть несколько смягченных опций из старых модов Voopoo. У вас есть режим RBA (синий / R), который является вашим основным режимом мощности без параметров предварительного нагрева. Затем есть интеллектуальный режим (желтый / S), который представляет собой режим мощности, в котором он автоматически устанавливает мощность в зависимости от сопротивления и не позволяет вам установить ее слишком высоко, и режим управления температурой для Ni200, Ti, SS. Режима TCR нет, но можно настроить TCR в предустановленных режимах. Также нет вариантов предварительного нагрева, режима напряжения или кривых мощности, как это было в прошлом. Странно, что они убрали их, но для меня это не имеет большого значения.

Использование Voopoo Argus GT

Что касается меню, то оно все еще нуждается в доработке, но оно лучше, чем раньше. Настоящей системы меню для навигации нет, но вам в основном нужно прокручивать режимы. Вот краткое изложение использования:

  • Пять нажатий кнопки Fire для включения и выключения
  • Три щелчка для перехода в следующий режим (RBA > TC > Smart)
  • Когда вы переключаетесь в режим TC, он дает вам 3 варианта: SS, Ni, Ti
  • Используйте вверх и вниз, чтобы выбрать нужный, затем удерживайте огонь, чтобы принять
  • Огонь и вниз очищает счетчик затяжек
  • Fire и выше показывает ID чипа
  • В режиме TC кнопки вверх и вниз позволяют регулировать мощность, TCR и сопротивление

В целом, он достаточно прост в использовании и является улучшением по сравнению с предыдущими модами, но система полного меню была бы лучше.

Тестирование этого мода проводилось с батареями Sony VTC5A. По указанным спецификациям я смог найти только максимальную мощность 200 ватт и максимальную мощность 8,4 вольта. Я бы хотел, чтобы они перечислили все три (ватты, вольты и амперы). Все-таки два из трех лучше, чем просто ватты.

Во время моего тестирования максимальная достигнутая мощность составляла 102 Вт, поэтому мощность в 160 Вт у этого устройства очень плохая. Вероятно, это связано с низким пределом силы тока, который, как я обнаружил, составил 25 ампер при тестировании. Это безумно мало для модуля с двумя процессорами 18650, который в наши дни должен легко достигать 40, но даже четыре года назад нормой было около 30.Сегодня даже большинство модов с одной ячейкой имеют более высокие пределы усиления, чем 25.

Из-за этого ограничения, чтобы протестировать его на 160 Вт, оно должно быть на 0,256 Ом, но даже когда я тестировал близко к этому (0,21 Ом), устройство не выдавало более 22 ампер. Теоретически, 160 могли быть возможны при сопротивлении 0,33 Ом, но я почти уверен, что это снова будет ограничено усилителями. Низкий предел усилителя убивает использование мода для высоких ватт. Для сравнения, Freemax Maxus, который я недавно рассмотрел (также мод с двумя 18650), смог достичь более 160 Вт во всех трех моих тестах с низким сопротивлением, в то время как Argus GT не смог достичь этого даже близко ни в одном из них.

Ограничение по напряжению, которое я получил, было 7,679, что довольно среднее значение для мода без повышающей схемы, но в наши дни они есть во многих модах с двумя батареями. Это также намного ниже указанного предела 8,4 В, что является теоретическим и нереалистичным без схемы повышения. В целом, характеристики этого мода завышены. Они кажутся более теоретическими, чем фактически применимыми.

Мод настраивается с шагом в 1 ватт, и это здорово. Я рад, что они не сделали приращение в 0,1 Вт. Если вы удерживаете его, он также будет прокручиваться довольно быстро.Тем не менее, нет кругового перебора для мощности.

Во время моего тестирования мод отлично справлялся с тем, чтобы не нагреваться. С точки зрения точности это довольно среднее значение, 75 Вт или меньше, но более 75 Вт — это не годный к употреблению мод. Он борется и не может приблизиться к установленным точкам мощности. В целом, несмотря на то, что это не очень хороший показатель, многие могут этого не заметить, если они используют только включенный бак, который никогда не требует более 65 Вт. Но по нынешним меркам это все еще не на высоте. Вы можете увидеть полные результаты теста выше.

Они также указывают скорость зарядки 2 ампера, и хотя я не рекомендую заряжать ваши батареи внутри, если этого можно избежать, я проверил их номинал. Максимум, который я получил, был 1,4 ампера, так что, опять же, что-то еще переоценено. Они должны были указать это на 1,5 ампера.

Контроль температуры

Используя провод SS316L и в режиме SS, я протестировал четыре сборки:

  • Одна простая круглая одинарная катушка
  • Одна простая круглая двойная катушка
  • Одинарная катушка с фигурной проволокой
  • Двойная катушка с одной ажурной проволокой

Мощность полностью регулируется температурным контролем, но, как и в предыдущих модах Voopoo, она ограничена 80 Вт.Во-первых, и прежде чем я перейду к производительности в целом, мод изо всех сил пытался привести в действие причудливую сборку с двумя катушками, поэтому он также не выдавал полных 80 Вт. Учитывая ограничения режима питания, я бы сказал, что его мощности достаточно только для сборок TC, которым требуется 60 Вт или меньше.

Они также все еще используют нестандартный TCR (по умолчанию 1300 для SS, но настраиваемый). Они действительно должны соответствовать стандартному стилю, который используют 90% других модов. В любом случае, хотя иногда я мог получить хороший пар, используя режим SS, мне приходилось постоянно настраивать его, что является признаком того, что режим TC работает неправильно.В целом, он не был достаточно последовательным, чтобы я мог рекомендовать его для TC, но и не был ужасен при правильных обстоятельствах.

Износ бака Voopoo PnP Pod

Итак, давайте быстро пробежимся по танку PnP Pod. Во-первых, хорошая новость заключается в том, что он совместим со всеми катушками Voopoo PnP от многих их прошлых устройств, таких как Vinci и Argus Air, что дает пользователям множество возможностей. В целом, у них есть восемь катушек и головка RBA с вариантами в диапазоне от 10 до 80 Вт.В этом комплекте бак идет с двумя катушками.

  • PnP-VM5 0,2 Ом, номинальная мощность 40-60 Вт (лучше всего около 45 Вт)
  • PnP-VM6 0,15 Ом, рассчитанный на 60-80 Вт (лучше всего около 65 Вт)

Сам резервуар представляет собой полностью закрытый цельный контейнер, вмещающий 4,5 мл сока (2 мл для версии TPD), и контейнер защелкивается на основании с разъемом 510 для использования с любым модом. Система катушек — это стандартная система plug-and-play (отсюда и название PnP). Их легко снять и заменить; просто вытащите стручок из основания адаптера, а затем вытащите катушку снизу.Обратите внимание, что вы не можете сделать это с полным баком; он должен быть пустым.

На этом баке нет дриптипа (мундштук является частью капсулы), и в комплект поставки не входит запасная капсула. Капсулу можно заполнить, сняв черную резиновую заглушку со дна, поэтому ее так же легко заполнить, как и любую систему капсул. Управление воздушным потоком плавное и легко регулируется, но не на стопоре. В целом, мне нравится идея гибрида pod/tank, и его должно быть проще использовать, чем субомный бак. Но некоторыми функциями пришлось пожертвовать ради удобства использования.

Что касается производительности, мне никогда не везло с катушками Voopoo, и эти две ничем не отличались. Катушка 0,15 Ом показала себя лучше всего, и вкус был приличным, но хватило всего около 45 мл сока — примерно половина того, что хватает многим хорошим катушкам при такой мощности. Катушка 0,2 Ом показала себя намного хуже, а вкус был ниже среднего. Его хватило всего на 22 мл, что меньше половины того, что должно быть у 45-ваттной катушки. Катушки меня не впечатлили, и я думаю, что это та область, в которой Voopoo нужно значительно улучшить.

  • Хорошее качество сборки
  • Подкладка из красивой кожи
  • Легкий и удобный в руке
  • Компактный для сдвоенного модуля 18650
  • Пять вариантов цвета
  • Ницца 510 штифт
  • Большой четкий цветной экран
  • Крышка батарейного отсека прочная и хорошо работает
  • Интеллектуальный режим может быть полезен новичкам
  • Прилагаемый бак имеет красивый дизайн и прост в использовании
  • Tank совместим с другими катушками Voopoo (стиль PnP)
  • Странная крапчатая окраска делает мод грязным
  • Режим ТС работает неправильно
  • Нестандартная настройка TC
  • Удалены некоторые базовые режимы старых чипов (режим VPC/Volt)
  • Плохой номинал для ватт и вольт
  • Очень низкий предел мощности снижает производительность в режиме питания
  • Подходит только для резервуаров до 24 мм без выступа
  • Указана завышенная скорость зарядки (указана 2A фактическая 1.4А)
  • У катушек плохой срок службы и нормальный вкус
  • Запасной блок не входит в комплект

В целом, это еще одно разочарование от Voopoo. Это хуже, чем их серия Drag, и что касается модов, они, похоже, продолжают двигаться назад с момента выхода оригинального Drag.

Если вам нужен компактный и легкий мод Dual-18650, и вы не планируете увеличивать его мощность до 70 Вт, возможно, это то, что вам нужно. Argus GT выглядит хорошо (за исключением пятнистой окраски) и ощущается как новый благодаря очень красивому экрану и тактическому дизайну.Но с точки зрения производительности, его характеристики сильно переоценены. Он работает как приличный мод 2013 года и далеко не так хорош по стандартам 2020 года.

Что касается бака, то он выглядит хорошо, и мне нравится, что катушки кросс-совместимы с другими устройствами. Но и сами катушки некачественные. В общем, я не думаю, что этот комплект стоит вашего времени или денег, и, надеюсь, Voopoo учтет эти отзывы, чтобы улучшить свой следующий мод.

Дайте мне знать, как вы себя чувствуете в комментариях ниже!

Я начал делать обзоры в конце 2016 года, принося уникальное количество данных и справедливых баллов, которые сделали их популярными.Я заядлый вейпер с контролем температуры, но буду парить практически любой стиль вейпинга. Моя цель — вынести на первый план как можно больше хорошей, честной и непредвзятой информации, чтобы помочь вейперам в принятии обоснованных решений, чтобы получить лучший вейп для их стиля. Мне нравится помогать людям получать максимальную отдачу от их вейпа и находить момент «ага», когда все становится на свои места.

Обзор Voopoo Argus Air: привлекательный и универсальный вейп «все в одном»

Argus Air — это универсальный моноблок в стиле капсул, в котором используются капсулы двух типов.Один из них использует сменные катушки plug and play, а другой одноразовый с несменными катушками. Обе капсулы вмещают 3,8 мл, что много для системы капсул, особенно если вы используете ее с солями никотина! Если вы увлекаетесь прямым парением легких, устройство также совместимо с катушками Voopoo PnP, если они имеют сопротивление 0,6 Ом или выше.

Argus имеет систему регулировки воздушного потока, аналогичную той, что мы видели на Vinci Air. Отверстия для потока воздуха либо совпадут, либо будут заблокированы, когда модуль вставлен на 180 градусов в другом направлении.Такая простая, но гениальная идея. Устройство питается от чипа Gene, который также обеспечивает различные функции безопасности, такие как защита от перезарядки и короткого замыкания. Он также оснащен быстрой зарядкой Micro-USB C, аккумулятором емкостью 900 мАч и возможностью регулировки мощности от 1 до 25 Вт.

Читайте дальше, чтобы узнать, как Argus Air работает по сравнению с лучшими капсулами, которые мы тестировали.

Цена: $34,99 (в Element Vape)
Цвета: Черный, углеродное волокно, винтажный коричневый, винтажный серый, камуфляж снежной земли, камуфляж пустыни, красный/черный

Технические характеристики

  • Размеры: 95.3 мм x 31,4 мм x 19,3 мм
  • Материал: Кожа/цинковый сплав
  • Материал корпуса: PCTG
  • Диапазон мощности: 5-25 Вт
  • Емкость: 3,8 мл / 2 мл (TPD)
  • Диапазон сопротивления: 0,6–3,0 Ом
  • Выходное напряжение: 3,2-4,2 В
  • Аккумулятор: встроенный 900 мАч
  • Стандартные катушки: сетчатая катушка PnP-TM1 0,6 Ом (20–25 Вт / никотин 35 мг)
  • Совместимые катушки: катушки PnP 0,6 Ом и выше

Содержимое набора

  • 1 устройство Argus Air
  • 1 стандартный картридж (3.8 мл)
  • 1 картридж Pod (встроенная катушка 0,8 Ом / 3,8 мл)
  • 1 x PnP-TM1 0,6 Ом
  • 1 кабель Type-C
  • 1 x Руководство пользователя

Argus Air довольно легкий для своего размера. Он весит около 68 граммов с установленным модулем или 54 грамма сам по себе. Это примерно в два раза больше веса Caliburn и немного легче оригинального Nord. Он также имеет порт USB-C, расположенный внизу. Я получил винтажное коричневое издание, которое мне очень нравится.Если бы я мог выбрать один из семи доступных вариантов цвета, я бы, вероятно, выбрал винтажный коричневый или углеродное волокно.

Форм-фактор выполнен в нордском стиле, но полностью украшен кожей и отделкой из бронзы. (Это как Nord, скрещенный с Aegis.) Он имеет высоту 95,3 мм, ширину 31,4 мм и глубину 19,3 мм. Он помещается в моей ладони и легко помещается в карман, но вы почувствуете его там. Качество сборки, кажется, соответствует тому, что мы видели на предыдущих устройствах от Voopoo.Не похоже, чтобы они срезали углы. По цене это кажется оправданным. У него довольно дорогой внешний вид для относительно недорогого вейпа.

В комплект входят оба модуля, один с несменной катушкой 1,2 Ом, а другой со сменной катушкой 0,6 Ом. Подробнее об этом позже. Как я упоминал ранее, поток воздуха можно регулировать, переворачивая капсулу. Это позволяет вам переключиться с ограничительного легкого удара на настоящую ничью MTL. И последнее, но не менее важное: Argus Air имеет яркий светодиодный экран, который выглядит красиво и легко читается.

Если вы используете одноразовую капсулу, все, что вам действительно нужно сделать, это заполнить ее и бросить внутрь. Другая капсула работает так же, как капсулы в скандинавском стиле. Вы просто вставляете катушку через дно, а уплотнительные кольца позаботятся обо всем остальном. Они запрессовываются, также известные как plug and play.

Заполнять капсулы очень просто. Просто откройте резиновое уплотнение и начните заполнение. Отверстие для заполнения достаточно велико, чтобы вместить тонкие наконечники или обычные капельницы. Я рекомендую наклонять капсулу при заполнении, чтобы направлять жидкость внутрь.Стручки окрашены, но не до такой степени, что вы не можете видеть уровень сока. Они удерживаются в устройстве магнитами, которые кажутся достаточно сильными для этой конкретной конструкции. Они действительно хорошо справляются с «захватом стручка».

В Argus Air используется однокнопочное управление. Раньше это было моим худшим кошмаром для модов, но для такого устройства это не имеет большого значения. Устройство автоматически определит сопротивление вашей катушки и соответствующим образом установит мощность, когда вы его включите, но не в том случае, если вы замените его, пока оно включено, поэтому просто имейте это в виду, чтобы случайно не взорвать новую катушку.

Вы не можете просто нажать кнопку Fire, чтобы заблокировать или выключить устройство. Сначала нужно пройтись по меню. Здесь все становится немного шатким, потому что вы случайно активируете устройство несколько раз, если не удалите модуль. Это также может произойти при выборе мощности, если вы удерживаете ее слишком долго.

На светодиодном экране отображается вся ваша информация, включая мощность, сопротивление катушки, количество затяжек и количество секунд, в течение которых вы парили после каждой затяжки. Он также имеет индикатор заряда батареи сверху, который крошечный, но нетрудно увидеть.

Вот краткое изложение того, как использовать Argus Air:

  • Пять щелчков, чтобы включить устройство
  • Три щелчка для доступа к регулировке мощности
  • Круговые генераторы мощностью от 1 до 25 Вт
  • Удерживайте кнопку огня, чтобы зафиксировать настройки
  • При включении пять кликов для доступа к меню
  • Нажмите кнопку огня, чтобы просмотреть варианты
  • Удерживайте кнопку огня, чтобы выбрать: блокировка, выключение, затяжка и выход
  • Когда заблокировано, нажмите кнопку огня пять раз, чтобы разблокировать

В комплект Argus Air входят две капсулы, в каждой из которых предварительно установлены разные змеевики.Я также купил головку RBA на пробу, а почему бы и нет?

  • Встроенная катушка MTL 0,8 Ом – мощность 12–18 Вт
  • Сетчатая катушка PnP-TM1 0,6 Ом – номинальная мощность 20–25 Вт

Сначала я не знал, что у Аргуса есть возможность вести двойной огонь. Это кнопка и активирована ничья. Я был застигнут врасплох, когда он начал автоматически стрелять по мне, пока я делал несколько затяжек по катушке! Двойное срабатывание — отличная функция, которая заставила меня еще больше оценить это устройство.Это не так хорошо работает с прямым парением легких, но идеально подходит для MTL.

Первая катушка, которую я протестировал, была катушкой MTL 0,8 Ом, которая была предварительно установлена ​​в одноразовом контейнере. Вкус от катушки был на уровне, но потребовался день или два, чтобы избавиться от пластикового вкуса от стручка. Промыть толком тоже не получится, так как катушка несъемная. Я предпочел настройку воздушного потока MTL, но вы можете получить гораздо больший воздушный поток, если переключите его на конфигурацию воздушного потока RDL.Настройка MTL обеспечивает приятную плотную тягу и достойный удар по горлу, особенно с 30-мг ментоловым ароматом.

Я оставил капсулу почти на неделю с жидкостью для электронных сигарет, и она сильно затопилась. Большая ошибка. В конце концов катушка перестала работать полностью примерно через неделю. Я бы хотел, чтобы это произошло со сменной катушкой вместо этого, но это было хорошо, пока она длилась. Это прекрасный пример того, почему я не фанат этих одноразовых контейнеров и контейнеров с фиксированными катушками. Они зависят от долговечности одной катушки, которой хватает максимум на неделю или две.И, очевидно, как только он заполнится, если вы его не используете, вы его потеряете.

Переходя к сетчатой ​​катушке 0,6 Ом, вкус немного лучше, чем у двойной катушки 0,8 Ом. Это также обеспечивает менее ограничительное попадание в легкие при обеих конфигурациях воздушного потока. Я использовал 25 мг никотиновой соли, и она была гладкой и ароматной. Я также протестировал с ним несколько жидкостей для электронных сигарет по 3 мг, и это было здорово, но для этого я предпочитаю баки с субомом. Температура парения на этой катушке ниже, так как она обеспечивает больший поток воздуха и не сильно ударяет по горлу.Производство облаков, особенно при 25 Вт, намного больше, чем у катушки 0,8 Ом при 12 Вт (очевидно).

В целом, у меня не было протечек, разбрызгивания или хлопков ни с одной из готовых катушек. RBA — это отдельная история, но об этом мы поговорим позже. У меня действительно была проблема с затоплением, которая в конечном итоге каким-то образом убила мою катушку, поэтому я не знаю, как долго прослужит катушка на 0,8 Ом, но сетчатая катушка на 0,6 Ом продержалась больше недели, и я использовал все виды десертных вкусов. через это.

Головка РБА работает, но не идеально. В последнее время я не собирал много, но мне удалось сделать хорошую катушку на 1,0 Ом, используя кантал 28 г. В итоге я вынимал капсулу несколько раз, что не имеет большого значения, если капсула заполнена не более чем наполовину. Сложнее всего было построить RBA, так как винты очень маленькие, и они дают вам только один запасной. Я до сих пор не освоил размещение фитиля и катушки, но я понял, что катушка должна быть под углом, чтобы выровнять ее с отверстиями фитиля, чтобы воздушный поток работал правильно.В противном случае он будет полностью задушен.

Я все еще время от времени получаю немного отдачи от разнесенных сборок, но вкус действительно хорош. Не так много отдачи, когда я использую обычные контактные катушки. Утечек тоже нет, но иногда под катушкой скапливается конденсат. Это не самая удобная система RBA, но все же это хороший вариант, чтобы иметь запасной вариант, когда у вас закончатся катушки, или просто сэкономить немного денег. Обязательно держите сопротивление выше 0,6 Ом.

Впитывать было легко, и я не получил ни одного сухого или сгоревшего удара, используя мою катушку 1,0 Ом на 10 Вт. Как и в любом перестраиваемом распылителе, вам нужно обрезать фитили под углом и не забивать их. На мой взгляд, есть что-то действительно крутое в парении на катушке, которую вы построили, на вейпе с активацией вытягивания. Я бы рекомендовал RBA только более продвинутым вейперам. Я мог бы углубиться в детали, но этот обзор посвящен самому устройству.

Срок службы батареи и зарядка

Argus Air оснащен внутренней батареей емкостью 900 мАч.Индикатор батареи на экране дает вам представление о том, сколько заряда у вас осталось. Когда он опускается до одной полосы, вам нужно зарядить его как можно скорее, потому что он не выполняет сквозную зарядку.

Сила не падает к концу. Я смог пройти большую часть полной капсулы за один заряд с катушкой 1,0 Ом, так что неплохо. Но срок службы батареи будет зависеть от того, какую катушку вы используете.

Зарядка Argus Air заняла чуть больше часа — около 75 минут.Это неплохо, учитывая время автономной работы, но в наши дни я ожидаю, что смогу парить его во время зарядки.

  • Высококачественная эстетика
  • Двойной ударно-спусковой механизм
  • Продуманная регулируемая система воздушного потока
  • Яркий OLED-экран
  • Совместим с головками катушек PnP и RBA (>0,6 Ом)
  • Хорошая долговечность катушки
  • Катушки обеспечивают приятный вкус
  • Нет утечек / сухих ударов / сгоревших ударов / обратного отвода с катушками PnP
  • USB-C для быстрой зарядки
  • Аккумулятор 900 мАч
  • Хорошее качество сборки
  • Доступный
  • 3.Емкость капсулы 8 мл
  • Подходит для MTL и RDL
  • Без сквозной зарядки
  • Поды могут затопиться, если они слишком долго заполнены
  • Одноразовая капсула перестала работать
  • Управление одной кнопкой
  • Легкий пластиковый привкус от стручков

Принимая во внимание все вышеперечисленные плюсы, у Argus Air есть много достоинств. Я бы порекомендовал его, если вы ищете моноблок в стиле капсулы, который чрезвычайно универсален и вмещает много сока, как в прямом, так и в переносном смысле — с аккумулятором на 900 мАч и 3.емкость 8 мл. У него даже есть опция RBA для более продвинутых вейперов, которым нравится создавать свои собственные катушки. Я также обнаружил, что во многих магазинах продаются катушки PnP, так что это еще один бонус.

Я думаю, что вторая функциональная кнопка или кнопки регулировки мощности были бы кстати. Я не фанат одноразовых капсул, особенно с учетом моего опыта работы с этим. Вероятно, этого можно было бы избежать, если бы я не оставлял его так долго с полной капсулой, так что это могло быть частично моей ошибкой.Помимо этого, Argus Air — это довольно хорошо собранный AIO с высококлассной привлекательностью и относительно доступной ценой.

Как вы относитесь к Voopoo Argus Air? Оставьте комментарий ниже!

Родившийся в Бруклине, Нью-Йорк, Дейв всегда стремился помогать людям бросить курить. Как бывший курильщик, он знал, как тяжело это может быть. Как только он узнал о вейпинге, он моментально увлекся им и помог многим людям бросить курить. Vaping360 предоставил Дейву платформу для того, чтобы делать это в гораздо большем масштабе, рассказывая публике о чудесах вейпинга.Когда Дэйв не пишет, он либо слушает музыку, либо исполняет ее, либо катается на своем пенни-борде.

Обзор Voopoo Argus Pro — VapersGarage

Добро пожаловать, ребята, это новая неделя, и у меня есть несколько новых обзоров!

Давайте поговорим о Voopoo. Они довольно сильно ударили по нам за последний год, они добились успеха, разработав свой первый мод POD, Drag S / Drag X, и с тех пор избивают нас продуктами. Иногда используется прозвище «Дрэг», а в последнее время — диапазон «Аргус».

Не совсем уверены в разнице? Я должен признать, что даже я немного запутался между ними, поскольку диапазоны действительно очень похожи. Оба диапазона имеют модули Pod с одной батареей, оба имеют модули Tank Pod с двумя батареями, есть настоящий кроссовер, где эта грань между ними стала очень нечеткой.

В любом случае, я отвлекся, у меня есть еще один Pod Mod от Voopoo для обзора сегодня!

Давайте посмотрим, что Voopoo сделала с новым Argus Pro!!

Большое спасибо Health Cabin за то, что отправили это прямо мне на проверку!

Характеристики и особенности
  • Размер: 35.0 x 31,0 x 124,0 мм
  • Аккумулятор: встроенный 3000 мАч
  • Емкость жидкости для электронных сигарет: 4,5 мл (версия TPD 2,0 мл)
  • Выходная мощность: 5–80 Вт
  • Воздушный поток — регулятор воздушного потока на устройстве Argus Pro
  • 8 : через порт USB-C
  • Доступные цвета: черный карбон | джинсовая ткань и серебро | личи синий | Бронзовый металл | Синий
  • 1 x Устройство Argus Pro
  • 1 x PnP Pod (4,5–2 мл TPD)
  • 1 x Катушка VM1
  • 1 x Катушка VM6
  • 1 x Кабель VM6
  • 1 x Кабель USB-2 90 1 2

Фотографии

Общая информация

Как я уже упоминал, названия продуктов и сроки их выпуска немного сбивают с толку, но мне нравится думать о линейке Argus как о слегка модернизированной линейке Drag Pod Mod.Argus Pro больше всего похож на Drag S, а Argus X — на Drag X, который был выпущен ранее.

Новые модификации Argus Pod выглядят немного более спортивно благодаря черной рамке (вместо серебристой) с более гладкими линиями, что делает их немного более обтекаемыми и не такими громоздкими, как оригинальные модификации Drag Pod.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, это очевидный внешний вид: резиновая окантовка вокруг POD, зажим для ремня на верхнем крае и крышка для USB-порта. Родственники Pod Mod.

Argus Pro напрямую связан с оригинальным Drag S тем, что у него есть внутренняя батарея, а Argus X с Drag X из-за использования внешней батареи 18650.

Давайте посмотрим поближе.

Корпус

Argus Pro выглядит довольно привлекательно, с более гладкими линиями и менее громоздкой формой корпуса. Он по-прежнему очень похож на Drag S, но теперь с чуть более черным цветом и несколькими бесполезными маленькими дополнениями.

Основной корпус, хотя и не отличается от него, изменился, стало немного больше металла, и, хотя это может быть просто иллюзией, кажется, что он стал немного тяжелее.
Есть фигурная рамка, которая проходит вокруг задней части, с утопленной пяткой с кожаной подкладкой, что добавляет немного больше стиля, чем мы видели на Drag S, и обеспечивает немного другое ощущение в руке. Это действительно удобно, но немного больше.

Вверху то же углубление для Pod выглядит по-другому, оно идентично Drag S, с его круглыми контактными точками и круглыми PnP Pods.
Кроме того, вы найдете маленькое кольцо для ремня, которое, как я полагаю, входит в комплект, чтобы вы могли повесить Argus Pro на пояс или ремешок, если хотите.Это функционально, но немного раздражает, если вы не используете его, когда он хлопает, как он есть.

Та же самая регулировка воздушного потока снова с таким же маленьким рычагом, который скользит, открывая отверстия для воздушного потока на каждой стороне устройства.

Передняя панель очень похожа на Drag S, за исключением того, что кнопка фаер прямоугольная, а не круглая, как у Drag S. Экран почти такой же, разницы не замечаю, с несколько кнопок вверх / вниз под ним и порт зарядки USB Type-C, закрытый небольшой силиконовой крышкой.

Внизу находится закругленная секция с накаткой, которая выглядит так, как будто вы должны открутить ее, чтобы вставить внешнюю батарею, но это не чистый стиль, и я предполагаю, что он соответствует стилю Argus X, который на самом деле использует внешний аккумулятор.

Резервуар и катушки POD

В коробке вы найдете один Pod, который идентичен модулям, используемым в Drag S и Drag X, на самом деле они такие же, как и в Drag Max.
Изготовлен из пластика PCTG, номер 4.Емкость жидкости для электронных сигарет объемом 5 мл, магнитное основание и использование катушек PnP — эти стручки — это то, чего мы не видели раньше. Это действительно здорово видеть так много устройств, использующих эти модули, хотя они великолепны и являются отличным способом переключения и обмена вкусами между устройствами.

Новинкой является этот странный силиконовый чехол, который Voopoo поставляет с Pod. Я предполагаю, что это для того, чтобы еще больше усилить внешний вид, более жесткий и устойчивый внешний вид, который имеет серия Argus, но на самом деле он довольно плохо подходит и просто все время падает.Я его снял (оно отвалился) и положил куда-то на хранение (где-то потерял…).

В комплекте 2 катушки, обе катушки PnP. Как с выталкиванием впечатляющего вкуса, так и с продолжительным эффектом, прежде чем он потеряет вкус или сгорит. И я не ожидал ничего другого от линейки катушек PnP, которые просто фантастические.

  • VM1 Катушка 0,3 Ом
    Рекомендуемая мощность: 32–40 Вт
  • VM6 Катушка 0,15 Ом
    Рекомендуемая мощность: 60–80 Вт и устройства Drag X.В верхней части устройства встроен скользящий переключатель, который позволяет открывать или закрывать прорези для воздушного потока на каждой стороне устройства.
    Хороший уровень воздушного потока, регулировка плавная и плавная. Это скорее устройство Direct to Lung, хотя вы можете сделать поток воздуха достаточно плотным для использования с катушками Voopoo PnP MTL, если хотите.

    Аккумулятор

    Как упоминалось ранее, Argus Pro — это версия со встроенным аккумулятором. Это небольшое улучшение по сравнению с батареей Drag S емкостью 2500 мАч, а батарея Argus Pro имеет емкость 3000 мАч, что дает дополнительные 500 мАч времени парения.
    Вы будете заряжать его через порт USB Type-C на передней панели устройства, который способен заряжаться при 2 А, чтобы вы начали парить намного быстрее!

    Также улучшена максимальная мощность. Argus Pro теперь будет развивать мощность до 80 Вт, а Drag S — только 60 Вт.

    Компания Voopoo закрыла USB-порт зарядки на Argus Pro силиконовой заглушкой. Это хорошая идея, но на самом деле это чертовски раздражает и мешает при попытке подключить зарядный кабель. Немного больше длины силиконового клапана может сделать его более терпимым.

    Наполнение

    Наполнение очень простое, и мы видели это раньше в предыдущих обзорах.
    Снимите POD, поднимите силиконовую пробку, заполните резервуар PCTG жидкостью для электронных сигарет, вставьте пробку обратно и установите Pod обратно. Не может быть проще!

    Есть утечки?

    Как и во всех продуктах Voopoo, использующих капсулы и катушки PnP, вы получите небольшое просачивание в нижней части капсулы. Это связано с тем, что катушки PnP настолько хорошо впитывают влагу, что в конечном итоге они переполняют фитиль и просачивают жидкость для электронных сигарет под катушку, поэтому вам будет полезно быстро протереть ее всякий раз, когда вы заправляете.

    На самом деле это имеет большое значение только в том случае, если вы отдыхаете от своего вейпа, поэтому, если вы собираетесь оставить его на некоторое время, удалите капсулу.

    Не поймите меня неправильно, это не утечка, просто небольшое просачивание. К счастью, дни действительно дырявых стручков от крупных компаний действительно остались позади.

    Использование

    Здесь нет ничего принципиально нового, Argus Pro такой же, как и Drag S.
    Он поставляется с режимом Smart Wattage, а также режимом RBA и переключается между нажатием кнопки и режимом автоматического рисования. .Да, вы не ошиблись, в Argus Pro есть режим автоматического рисования, который, как мне казалось, был фантастическим для Drag S, а теперь очень приветствуется в Argus Pro.

    Экран яркий и легко читаемый, все на нем красиво и понятно.

    В Argus Pro доступны те же основные функции и комбинации кнопок, что и в Drag S, так что здесь много общего, что, согласитесь, делает его еще проще в использовании!

    • Вкл/Выкл – Пять нажатий кнопки питания
    • Изменение режима – Нажмите кнопку Fire х3 раза.Переключение между режимами «Smart» и «RBA», а также режимом Button и режимом Auto Draw для обоих.
    • Регулировка мощности — используйте кнопки вверх/вниз
    • Сброс счетчика затяжек — нажмите кнопку Fire и кнопку вниз
    • Блокировка устройства — одновременное нажатие кнопки Fire и кнопки вверх заблокирует устройство.
    • Экран версии программного обеспечения – одновременно нажмите все 3 кнопки.

    10127

  • Отлично качество сборки
  • Отличный вкус
  • интересных outdoorsy Styling
  • Увеличение батареи
  • очень удобно
  • использует катушки PNP Voopoo

минусы:

  • Неповоротливая защита бака
  • Неповоротливый ремешок/зажим для ремня
  • Раздражающая крышка над зарядным портом

Где купить:

Вы можете приобрести Voopoo Argus Pro через Health Cabin и их интернет-магазин примерно за 35 австралийских долларов авторизоваться).Это довольно впечатляющая установка для этого ценового диапазона.

Заключение

Сначала я был немного скептичен, так как Argus Pro просто казался более новой версией Drag S, но он показал себя достаточно улучшенным, чтобы оправдывать свое собственное название. Я был рад увидеть различное увеличение как выходной мощности, так и размера батареи, которая теперь достигает 80 Вт вместо 60, а также аккумулятор большей емкости, чем у оригинального Drag S.

В Argus Pro теперь также есть режим RBA, в котором у Drag S был только режим Smart Wattage, и, к счастью, кнопка Fire и Auto-Draw были сохранены!

Некоторые бесполезные штуки мне не особо нравились, петля для шнурка немного странная, и я бы никогда ею не воспользовался, но довольно часто теребил ее.Силиконовый протектор Pod был пустой тратой времени и, скорее всего, просто упадет, чем когда-либо, защищая ваш Pod во время падения, а силиконовый клапан, закрывающий USB-порт для зарядки, просто раздражает.

Оглядываясь назад, любые жалобы, которые у меня есть, на самом деле носят косметический характер и на самом деле не влияют на работу устройства или качество вейпа, которое оно обеспечивает, поэтому, хотя это не совсем новое устройство, оно по-прежнему заслуживает одобрения. вверх от меня.

Отличная работа Вуууу!

Рейтинг Обзор
  • Общий дизайн

    8/10

  • Телосложение

    9/10

  • Простота использования

    9/10

  • Airflow

    9/10

  • Вкус

    9/10

Общий балл

2 Высокое качество 90,38

Shane Presser занимается вейпингом с 2013 года и имеет большой опыт работы с передовым оборудованием, созданием катушек и смешиванием своими руками. Он — человек, стоящий за VapersGarage, а с недавних пор и за Aussie Vape Stores, ресурсом, помогающим вейперам найти ближайшие вейп-шопы, и продавцов eLiquid.

Обзор камеры видеонаблюдения Reolink Argus 3 — MBReviews

Reolink Argus 3 — это третье поколение камер с батарейным питанием, пригодных для использования вне помещений, и люди очень полюбили эту серию благодаря быстрой установке, превосходному качеству изображения и простоте использования. , но полный набор функций.Argus 3 не меняет никаких основ, но добавляет некоторые интересные новые элементы, чтобы улучшить некоторые недостатки предыдущей модели, а также дать ей преимущество перед конкурентами.

Вы получаете встроенный прожектор, который срабатывает при движении, есть звуковой сигнал и, хотя аккумулятор несъемный (в отличие от его предшественника), у вас есть возможность полностью заряжать камеру с помощью небольшой солнечной панели.
По совпадению (не совсем так), Netgear также недавно выпустила Arlo Pro 3, который имеет очень похожий набор функций, но в Reolink Argus 3 намеренно исключены некоторые интеллектуальные возможности, такие как поддержка умных домашних помощников (Alexa , Google или HomeKit), и есть камеры, которые дойдут до того, что добавят распознавание лиц в свой набор функций (конечно, от Google).

И есть момент, когда мы должны остановиться и спросить себя, нужна ли нам такая большая зависимость от технологий; конечно, безопасность важна, но иногда чем меньше, тем лучше (особенно когда это вредит вашей конфиденциальности). И это именно то, что представляет собой Reolink Argus 3, поэтому, учитывая доступную цену, давайте поближе познакомимся с этой, казалось бы, универсальной камерой.

Дизайн и качество сборки

Если вы посмотрите на предыдущие два поколения, вы поймете, что дизайн Reolink Argus 3 на самом деле не является естественным развитием по сравнению с его предшественниками, и похоже, что он был вдохновлен Netgear Арло Про 3.И это не так уж плохо, учитывая, что пластиковый корпус теперь выглядит более современно, сохраняя при этом свою ненавязчивость. Итак, мы имеем дело с корпусом в форме гороха, покрытым белым глянцевым покрытием (за исключением лицевой части), и нет, ни одна из его компактностей не была принесена в жертву, поскольку размеры Argus 3 составляют 4,8 х 3,5 х 2,2 дюйма ( 12,1 х 9,0 х 5,6 см). После более тщательного осмотра я понял, что, кроме решеток динамиков (которые не позволяют получить доступ внутрь), камера не имеет других вырезов или открытых отверстий, поэтому она должным образом запечатана, и это подтверждает, что Reolink Argus 3 создан для противостоять элементам.


И действительно, устройство имеет класс защиты IP65, поэтому оно должно быть полностью защищено от попадания внутрь пыли, а также от мощных струй воды (что обычно бывает во время сильных штормов). Я бы все же не стал держать камеру полностью на открытом воздухе (например, на столбе в поле), так как у нее нет никакой защиты от молнии, которая может быстро испортить устройство.
Рабочая температура аналогична предыдущим двум моделям, а это значит, что он должен оставаться работоспособным при понижении температуры до 14 градусов и до 131 градуса по Фаренгейту (такой же, как у RLC-511 и RLC-522).Я сказал, что открытых отверстий нет, но есть пара силиконовых крышек, одна на задней стороне, которая закрывает порт microUSB, а другая снизу для защиты выключателя, слота для карты microSD и Кнопка сброса (она утоплена — нажмите и удерживайте ее несколько секунд, пока не услышите сообщение «Сброс к заводским настройкам выполнен успешно»). Я не являюсь поклонником порта microUSB, так как пришло время полностью перейти на тип C, а карта microSD по-прежнему ограничена 64 ГБ — хорошая новость заключается в том, что с новыми RLC-810A и RLC-510A Reolink наконец увеличил емкость до 256 ГБ.

Ну, microSD не является единственным доступным вариантом хранения, так как вы также можете положиться на облачное хранилище на основе подписки (есть бесплатный план, который предоставляет 1 ГБ места для одной камеры, а видео хранятся в течение 7 дней). Рядом с microUSB есть динамик, который очень громкий, и да, есть микрофон, так что вы можете вести двусторонний разговор (или отпугнуть любого нарушителя).
Reolink заново изобретал способ питания камеры Argus с каждым поколением, первая модель полагалась на сменные батареи, а вторая имела перезаряжаемую батарею, которую можно было вынуть из розетки, поэтому вам не нужно было снимать все устройство. стена.

У Argus 3 такой же аккумулятор, как и у его предшественника (на самом деле внутри два аккумулятора), но разница в том, что его нельзя снять и зарядить отдельно. Вместо этого вам нужно полностью удалить камеру. Прежде чем хмуриться, знайте, что Reolink придумал несколько способов сделать этот процесс безболезненным. Лучший способ поддерживать Argus 3 полностью заряженным — приобрести специальную солнечную панель (она очень дешевая), которая будет напрямую подключаться к камере и обеспечивать постоянную зарядку батареи — солнечная панель поддерживает максимальное напряжение 6 В и максимальное мощность 2.3 Вт.

Имеется довольно длинный кабель, который необходимо подключить к задней панели Argus 3, а солнечная панель имеет металлическую подставку, достаточно длинную, чтобы ее можно было установить практически в любом месте.
Второй вариант — опираться на магнитный монтажный кронштейн, который идет в комплекте и состоит из основного пластикового основания с круглым магнитом, направленным вверх, и меньшей секции (тоже магнитной), которую нужно вкрутить в корпус камеры — магниты очень мощные, так что вам не нужно беспокоиться о том, что он может упасть.Помимо магнитного кронштейна, есть обычный монтажный кронштейн, который можно использовать для постоянного крепления Argus 3 к стене (в идеале, когда вы используете солнечную панель). На передней панели камеры расположены прожектор и светодиодный индикатор состояния (он будет гореть красным, если соединение с WiFi не удалось, и синим, если соединение установлено; мигание красным или синим цветом указывает на то, что камера находится в режиме ожидания). ), которые расположены над довольно большим объективом (2 мегапикселя) и датчиком дневного света, а еще ниже находятся встроенный микрофон и датчик движения PIR.

Примечание: Reolink также добавила в коробку ремешок с петлей для пользователей, которые могут захотеть прикрепить камеру к дереву или столбу.

Настройка и функциональность

После того, как вы установили камеру (и, если она имеется, вы подключили ее к солнечной панели), пришло время переключить переключатель в нижней части Argus 3 в положение «Вкл.» и начать прослушивание сообщение, которое будет убеждать вас снова и снова устанавливать приложение Reolink. После того, как вы установили приложение (совместимое как с iOS, так и с Android), коснитесь знака «Плюс» и при появлении запроса отсканируйте QR-код с задней стороны камеры.Сразу после этого приложение спросит, настроен ли у вас WiFi — если вы еще не использовали приложение для другой камеры Wi-Fi Reolink (например, E1 Pro или E1 Zoom), вам нужно будет выбрать SSID и ввести пароль. . Имейте в виду, что Argus 3 будет работать только с сетью 2,4 ГГц, поэтому выбирайте соответственно. После этого приложение попросит вас отсканировать QR-код с мобильного устройства с помощью камеры — держите его на расстоянии около 8 дюймов от экрана, и оно должно работать мгновенно. Наконец, создайте пароль для входа (нет, вы не можете изменить имя пользователя по умолчанию) и дайте камере имя; после этого вы сможете ознакомиться с руководством «Меры предосторожности при работе с датчиками» и получить доступ к полному пользовательскому интерфейсу.Я протестировал несколько других устройств Reolink, подходящих как для установки на открытом воздухе (например, RLC-520 или RLC-511), так и для установки в помещении (E1 Pro), и приложение одинаково для всех камер с небольшими вариациями в зависимости от модель и особенности.

В случае с Argus 3 в главном окне в верхней половине экрана будет отображаться видео в реальном времени, где вы также сможете увидеть текущий битрейт, включить фонарик, включить сирену или изменить вид, чтобы увидеть более одной подключенной камеры.Под живым видео есть обычный набор вкладок быстрого действия: Пауза/Старт, Отключить звук, сделать фото, начать запись видео, установить качество видео или просмотреть его в полноэкранном режиме. Качество отснятого материала может быть установлено на Fluent или 1080p, и, хотя последнее, безусловно, обеспечивает гораздо лучшее качество изображения, вы также будете испытывать некоторую задержку, в зависимости от вашего WiFi-соединения. Например, когда я находился примерно в 25 футах от маршрутизатора, задержка составляла около 2 секунд, когда камера была настроена на максимальное качество видео.

Качество изображения

Качество изображения хорошее, особенно если учесть, что мы имеем дело с 2-мегапиксельным сенсором и да, максимальное разрешение составляет 1080p. Я знаю, что почти все другие камеры Reolink перешли на 4 или 5-мегапиксельные сенсоры, и разрешение, как правило, лучше (есть также функция SuperHD), так почему же Argus 3 ограничен 1080p, в то время как один из его основных конкурентов пошел с разрешение 2К? Ну, во-первых, это ценник, так как камера более доступна, чем у некоторых основных конкурентов (на момент написания, примерно в два раза дешевле, чем одиночный блок Arlo Pro 3), а во-вторых, это сохранение батареи. жизнь.Около года назад я протестировал другую камеру с батарейным питанием, Meco Eleverde, и она сохранила разрешение 1080p по той же причине. При этом днем ​​камера работает очень хорошо, все детали на месте, цвета яркие, но я бы не стал размещать ее там, где солнце может светить прямо на нее, так как это может создавать слепые зоны.

Третье фото с включенным прожектором.

Ночью кадры были очень похожи на другие камеры Reolink, так что опять же, изображение четкое и детализированное (ИК в этом случае отлично справляется), но вы также получаете возможность включить прожектор и добавить немного цвет к видео.
Поскольку это довольно мощный источник света, направленный на целевую область, ночью изображение становится более четким (цвета помогают лучше различать объекты), и мне понравилось, что отснятый материал не размывается (свет довольно униформа). Также стоит отметить, что Argus 3 имеет широкое поле зрения, достигающее 120 градусов, что намного шире, чем у всех других камер Reolink, подходящих для использования вне помещений (таких как RLC-511 или RLC-520).

Прочие возможности

Если вернуться к главному окну, то нужно упомянуть пару вкладок, первая — Разговор, где можно включить двустороннюю связь, а также установить режим наушников (на случай, если вы используете наушники) или установите громкость.Второй — «Воспроизведение», где вы можете проверить любые записанные кадры, снятые либо при срабатывании датчика движения, либо из-за запланированного события. Чтобы настроить работу Reolink Argus 3, вам нужно нажать на значок шестеренки в правом верхнем углу, чтобы открыть настройки. Здесь вы можете увидеть время автономной работы (вы также можете просмотреть время работы за последние 4 недели), сеть WiFi, к которой он подключен, и настроить параметры дисплея: включая изменение разрешения, частоты кадров и максимального битрейта (можно до 2048 кбит/с), а также частоту обновления, добавление водяного знака или маски конфиденциальности (например, для обеспечения конфиденциальности ваших соседей).В разделе «Дисплей» вы можете установить датчик движения PIR, и по умолчанию он установлен на 80 (высокий), что должно подойти для обнаружения движения на расстоянии до 33 футов — он отлично работал даже на 50+ футах. В случае, если интересующая область находится не дальше 20 футов, Reolink предлагает найти оптимальное значение между 51 и 80. Наконец, если вам нужно контролировать очень близкую область (не более 13 футов), рекомендуется держите чувствительность ниже 50.

Я заметил, что приложение также позволяет вам включить функцию «Уменьшить ложные тревоги», я не совсем уверен, что она делает, но я предполагаю, что она автоматически снижает чувствительность обнаружения движения датчик.Еще на странице настроек вы можете настроить запись камеры, и здесь вы увидите очень интересную функцию — продолжительность записи после движения. Вы можете установить его на 8, 15 или 30 секунд, и это очень полезно, поскольку камера продолжает записывать кадры даже после того, как событие запуска прекратилось. Приложение также позволит вам включить push-уведомления (которые работают на удивление быстро), оповещения по электронной почте, включить сирену, настроить прожектор (чтобы он включался при срабатывании будильника или при просмотре отснятого материала ночью).

Заключение

На рынке, который постоянно продвигает ненужные и чаще всего навязчивые интеллектуальные функции, Reolink Argus 3 является глотком свежего воздуха, предлагая компактный корпус, устойчивый к непогоде, хорошее качество изображения, надежный датчик движения, громкая сирена и прожектор, которые полезны как для отпугивания потенциальных нарушителей, так и для лучшего обзора вашего окружения в ночное время. Существует также несколько способов перезарядки аккумулятора, и, конечно же, мой любимый — это использование недорогой солнечной панели (ее нужно приобретать отдельно).Да, он очень близок к Netgear Arlo Pro 3 как по дизайну, так и по функциональности, но, учитывая, что вы получаете аналогичный набор функций за гораздо меньшие деньги, это определенно отличное решение для пользователей с ограниченным бюджетом.

Reolink Argus 3

Pros

  • Хорошее качество видео
  • Несколько вариантов монтажа
  • Имеет подсветку + сирену
  • Дополнительно можно заряжать с помощью несъемного аккумулятора

    8 солнечная панель

Минусы

  • поддерживает карты microSD до 64 Гб
  • Порт MicroUSB вместо нового USB-C программист.Марк также является главным техническим писателем для MBReviews.com, освещая не только свою страсть, сетевые устройства, но и другие крутые электронные гаджеты, которые могут оказаться полезными в вашей повседневной жизни.