Не получается сдать город: не могу сдать город — 42 ответа на форуме Woman.ru

Содержание

«Не могу сдать экзамены на права»- вывода 2: или я дурочка, или мне просто надо взять себя в руки | Тайны женской души

Здравствуйте! Я уже писала про свое обучение в автошколе. Честно скажу, для меня каждый урок вождения был настоящим испытанием.

Ну, представьте себе, вы и так толком ничего не знаете, сидите за рулем, как заяц, прижав уши, а тут на тебя и мат-перемат, и «зачем вы в такие годы за руль прётесь» (мне 55 лет), и «старые хуже воспринимают, чем молодые», и «эти учителя только в школе могут детей учить, а сами ничего не понимают».

gorder.ru

gorder.ru

Честно! Я не обижаюсь, я понимаю, какой можно испытывать ужас, когда за рулем оказывается человек, которого вчера только научили трогаться с места, а этой махиной толком управлять не научили.

Вот это «тормози, б..ь, ё.. твою …, с..а, говорю тебе тормози!». Я — бац на тормоз до конца — чуть не вылетели в лобовое стекло. Я вообще плохо понимаю русский матерный, я пока в своих мозгах перевожу на человеческий язык все что мне сказали… У меня получается: «Жми быстрей на тормоз!».

Промучились мы так положенное время, теорию сдала, что называется за пару минут. Зациклилась на площадке: все делаю, и в гараж задним ходом заезжаю, и змейку, и парковку параллельную делаю (мое любимое упражнение). Но как только вижу инспектора — все, моим знаниям приходит конец. То есть я знаю, что я делаю не так, что мне еще надо проехать, что бы оказаться перед стоп-линией, когда спускаюсь с горки но нога почему-то сама жмет на тормоз гораздо раньше.

Это та самая машинка, на которой я сейчас учусь и та самая площадка, которую я сдавала несколько раз и наконец сдала)

Это та самая машинка, на которой я сейчас учусь и та самая площадка, которую я сдавала несколько раз и наконец сдала)

Пошла я в другую автошколу, да еще и в соседний город, потому, что экзамены такие двоечники, как я сдают там, а не у нас. И я очень благодарна своему новому инструктору! Это какое же терпение надо иметь! Научил он меня всему.

Первым делом, посмотрев, как я умею круто тормозить, он просто вывез меня за город, я набирала скорость потока, максимально разрешенную (90 км/ч), далее, я должна была вовремя подъехать к автобусной остановке, сбросить скорость и ПЛАВНО остановиться. Единственный инструктор, который мне объяснил, что не надо жать на тормоз на скорости со «всей дури». А просто заранее, снять ногу с газа, докатиться до нужного места. Потом именно прижать педаль тормоза, а не вдавить ее в пол, далее приотпустить ее, и только потом жать, да и то — не резко, а спокойно и уверенно.

Через час занятий, я гордо вернулась на место отправления, где меня в машине ждал муж и остановилась, как останавливаются нормальные люди, а не как «чайник».

Мой инструктор научил меня даже задом змейку делать, чего, даже мой муж — водитель с 40-летним стажем делать не умеет. Я научилась парковаться в городе, не бояться других машин. Вождение превратилось для меня в сплошное удовольствие. Я даже знаки на дороге воспринимаю как что-то вроде пазла, который нужно сложить.

Площадку мы повторили только непосредственно перед самой сдачей: я просто поездила перед экзаменом по площадке (раз 5), потом пришел инспектор, и я ее сдала. Верите: я даже улыбалась и шутила перед сдачей и ничего не боялась.

Но вот с городом… случилась беда: я накосячила. Сработал синдром отличницы: мне хотелось сделать все как можно лучше. Пока я смотрела по зеркалам, отъезжая от места парковки автомобиля — нет ли там другой машины, зеленый свет на светофоре уже замигал и я проехала на красный.

Теперь буду пересдавать. И вот сижу и думаю: может мне совсем не дано, может я правда старая дура, может, лучше все бросить и отказаться от мечты поехать в путешествие на автомобиле?

А как вы учились, у вас сразу получилось сдавать экзамены в ГАИ? Я знаю, есть люди талантливые, которые «родились с рулем в руках». Поделитесь своими секретами, буду благодарна и я, и тысячи таких, как я! Поверьте, ваш опыт бесценен!

Чтобы не пропустить новые интересные для вас публикации, подписывайтесь на канал! Комментируйте, делитесь в социальных сетях.

Пожалуйста, поддержите лайком. Вам ничего не стоит, а мне приятно, значит, стараюсь не зря.

Если не можешь сдать экзамен в ГИБДД, значит плохо водишь.

В обществе как-то сложилось представление о том, что права можно только купить, а сдать практически нереально. Я недавно как раз перешёл на этап сдачи экзамена в ГИБДД, наконец сдав всё в автошколе. Сегодня, завалив город пришёл к выводу, которым озаглавил эту статью. Когда я разворачивался на перекрёстке, с прилегающей территории вылетел какой-то хрен и подрезал меня слева на завершении разворота. Инструктор, естественно, быстрее меня отреагировал и долбанул по педали тормоза раньше, чем я успел увидеть, что слева кто-то есть. 5 баллов. Жду следующей пересдачи.

Казалось бы, какая моя ошибка в том, что меня подрезали слева? Я не нарушил правил. И даже в случае аварии виноват был бы этот подрезавший меня тип. Да, с точки зрения правил я всё сделал так как надо. Только вот есть одно но. Что если бы в моей машине ехал кто-то из моих близких, а тот хрен не просто бы подрезал, а гнал бы пьяный слева на большой скорости и впечатался в меня, что привело бы к увечьям у кого-нибудь из пассажиров, а я бы не отреагировал на это? Да, по закону и в этом случае я ничего бы не нарушил и тот бы понес наказание, но что толку от этого? Законом человека не вылечишь, не вернёшь к жизни.

То есть получается, что я недостаточно хорошо оцениваю обстановку на дороге и не вижу опасностей, которые могут быть, ведь я видел, что тот тип выезжает, но не придал этому значения и потом завершая разворот не проверил, где он находится.

А если это так, то какое я имею право садиться за руль, сажать к себе родных, девушку, друзей, ведь я отвечаю за их здоровье и жизнь.

Возвращаясь к словам в начале статьи, хочется заметить, что большинство из тех, кто говорил мне о том, что экзамен в ГИБДД сдать невозможно приводили в пример нарушения гораздо менее сложные, не зависящие от подобных моей внештатных ситуаций. В пример приводились: сложность правого поворота, если в правом ряду сразу за поворотом стоит машина, необходимость включения аварийки, когда глохнешь, неожиданные пешеходы, необходимость поставить машину на ручник при сдаче площадки. Со временем, при должном количестве занятий, все эти «сложности» становятся самым элементарным при сдаче экзамена. Нужно просто найти хорошого инструктора и хорошо знать ПДД. Так что я прихожу к выводу, что слухи о невозможности сдачи экзамена распространяют в основном те, кто сам не смог сдать и на каком-то этапе спасовал и сдался, решив перевалить ответственность на гаишников, ПДД и тд.

Кстати, на мой взгляд, правила дорожного движения составлены довольно качественно и грамотно. За некоторыми небольшими исключениями, о которых давайте отдельно поговорим в следующей статье.

Не могу сдать экзамен на получение водительского удостоверения

Здравствуйте, Анастасия! Услышьте себя — дело на самом деле НЕ в экзамене, а в том, что это Оценочная ситуация — где Вы подвергаете оценке, Вы чувствуете стеснение, чувствуете себя виноватой, неумехой, «дурой», неудачницей! А это говорит о том, что Вы боитесь быть собой, потому что боитесь оценки себя из вне, критики или отвержения. А это говорит о том, что Вы уязвимы.

Это говорит о том, что Ваши личностные границы размыты, что Ваше представление о себе формировалось именно через восприятие Вас со стороны окружающих, Вы «впитывали» в себя их оценку и их восприятие Вас. Также — это говорит о том, что Вы утратили чувство контроля над ситуацией общения и контактирования или же, что это чувство контроля так пока и не сформировалось. Внутри Вас есть потребность в принятии, но она фрустрирована.

Т.е. Вы смотрите на людей, но при этом на самом деле понимаете, что не можете читать их мысли, не можете знать, что они думают о Вас и, соответственно, Вы не знаете чего от них ожидать, что они о Вас на самом деле думают и Вы чувствуют, что у Вас нет контроля над ситуацией, потому что на самом деле не знаете как себя вести. Поэтому Вы начинаете додумывать их мысли о Вас, чувства, пытаясь интерпретировать их слова, взгляды, реакции, таким образом создавая для себя мнимое чувство контроля над ситуацией и над собой. НО — все это на самом деле ничего не дает и ничего не приносит. Вы подменяли их восприятие и оценку на себя, но, так и не сформировали своё представление о себе, а сейчас испытываете растерянность.

С этой проблемой можно и нужно работать, всё поддается коррекции — в таких ситуациях, необходимо научиться выстраивать границы (научиться отделять себя от окружающих), начинать формировать своё представление о себе (не через реакцию на Вас со стороны окружающих, а возвращаясь к самой себе), работать с чувством контроля над ситуацией — учиться контролировать то, что Вы на самом деле можете контролировать — это Вы сами, но не другие люди.

Проработать сценарий отношений и Вашу позицию в них, чтобы Вы смогли обрести уверенность в себе. Работать над уверенностью в себе, над доверием, над чувством безопасности. Вернуться в прошлое и понять — почему так произошло, почему возникла эта зависимость, как формировалась Ваша самооценка и когда всё пошло именно в этом, разрушающем направлении. Так как вам важно понять — что именно происходит и почему так случилось, когда человек начинает понимать, он начинает осознавать, что именно нужно менять и как это делать!

Если решитесь разобраться в том, что происходит – можете смело обращаться ко мне – работать можно в разных форматах, в том числе и онлайн (whatsapp, viber. skype) – 89118618416 – буду рада Вам помочь!

Не могу справиться с волнением. Как сдать экзамен на вождение?

Здравствуйте, Анна!

Вы пишите, что пытаетесь сдать экзамен и по причине сильного внутреннего волнения каждый раз терпите неудачу.

Предлагаю Вам рассмотреть первую попытку сдачи экзамена. Представьте, как если бы этот момент был записан на видеопленку и сейчас у Вас есть возможность посмотреть на себя со стороны. Вы можете увидеть, как начинается экзамен. Чем он отличается от простого урока? В какой момент Вы начинаете чувствовать волнение? Что является причиной такого сильного волнения? Что из этого повторялось при последующих попытках?

Вы не уверены в собственных силах и способностях? Но Вы были лучшей на курсе, а на уроках вождения всё получается хорошо.

Вы испытываете чувство страха перед инспектором ГИБДД? Возможно, в тот момент, когда Вы испытываете волнение, он думает о своих проблемах, а не о Вас. Он такой же человек, как и Вы, а форма одежды лишь определяет его принадлежность к ведомству, и к тому же время от времени Вам придется с ними общаться.

Цитата: «Мне кажется, я бьюсь в закрытую дверь, которую мне никогда не открыть…». Вы можете представить, как кто-то стучит руками и ногами закрытую дверь? Может быть, стоит просто потянуть за дверную ручку? Образно говоря, Ваше внутреннее состояние выглядит именно так. Вместо того чтобы расслабиться и совершить простое действие, Вы напрягаетесь и совершаете множество ненужных движений, которые мешают достижению цели.

Что Вы потеряете, если НЕ будете волноваться? Очередное прохождение экзамена, волнение, страх, злость, бессилие?

При следующей сдаче экзамена Вы можете воспользоваться простыми упражнениями:

Сделайте мягкий вдох в течение 4 секунд, задержите дыхание на 4 секунды, далее мягкий выдох в течение 4 секунд, снова задержите дыхание на 4 секунды и сделайте следующий вдох (4 секунды), задержка дыхания (4 секунды) и т.д. Это упражнение можно выполнять в любых ситуациях, когда проявляется излишняя эмоциональность.

Определите момент, когда Вы чувствуете, что возникает волнение. Сделайте глубокий вдох, максимально напрягите все мышцы тела, задержите дыхание на 4-6 секунд, сделайте мягкий выход, медленно расслабьте мышцы тела.

Желаю Вам внутреннего спокойствия на следующем экзамене!

Оцените ответ психолога:

Как сдать на права: руководство для подготовки к экзамену

Екатерина Просвиркина

Журналист, специалист по обучению взрослых.

Я хочу получить права. С чего начать подготовку к теоретическому экзамену?

  • Запишитесь в автошколу, если вы ещё этого не сделали. В России экзамен могут сдавать только те, кто получил документ об окончании автошколы. Сдачу экзамена экстерном отменили в 2013 году.
  • Внимательно изучите регламент проведения экзамена. Он будет состоять из теста по теории, упражнений на автодроме и экзамена по вождению в условиях реальной дороги. Для каждой части есть свои требования.
  • Уделяйте подготовке достаточно времени. Сдать с первого раза становится всё сложнее, поэтому подготовку стоит начинать за 3–6 месяцев до экзамена. До записи в автошколу можно изучать ПДД самостоятельно по книгам и приложениям, наблюдать за опытными водителями или смотреть видеоуроки на YouTube.
  • Выберите удобный формат обучения. Во многих автошколах теорию можно изучать как очно, так и удалённо через интернет. На внутренние экзамены и занятия по вождению вам предстоит ездить лично. Поэтому при выборе автошколы учитывайте не только отзывы и цены, но и расположение классов и автодромов. Обязательно изучите отзывы об инструкторах. Хороший инструктор — ключевой фактор успешной подготовки.
  • Скачайте мобильное приложение для изучения ПДД. Прежде чем устанавливать приложение, обязательно убедитесь, что его разработчики регулярно обновляют билеты. Желательно, чтобы в программе был режим, имитирующий реальный экзамен, возможность решать билеты офлайн и подробная статистика.

Как быстро выучить все 800 вопросов ПДД?

Этап 1. Изучите теорию ПДД

Начните с вдумчивого прочтения правил по определённой теме. Обращайте внимание на термины, пункты, знаки, на которые есть отсылки в тексте.

Когда изучаете учебные материалы или слушаете лекцию, ведите конспект ключевых моментов. Фиксируйте термины, значимые детали, исключения из правил и нестандартные ситуации. Также записывайте вопросы, которые у вас возникли, чтобы задать их преподавателю или поискать ответ в интернете.

Этап 2. Отработайте теорию ПДД

Когда вы изучили материал, переходите к отработке вопросов. Билеты ПДД содержат вопросы из всех тем, поэтому разбирать нужно не билеты, а отдельные задания. В книге с билетами есть подсказка, которая описывает, как соотносятся номера вопросов и темы. Если вы готовитесь с помощью приложения или сайта, используйте режим изучения вопросов по темам.

При сомнениях в ответе или ошибке читайте комментарии к вопросу. Переходите от одной темы к другой последовательно. После каждой новой темы не забывайте повторять вопросы предыдущих.

Используйте эту методику, пока не выучите все правила.

Этап 3. Проверьте знания и исправьте ошибки

Когда вы рассмотрели все вопросы, проверьте, что осталось в памяти. Для этого прорешайте несколько билетов подряд или отвечайте на вопросы в режиме «Экзамен», если используете приложение. Стремитесь как можно реже ошибаться.

Вы проверили свои знания и выявили слабые стороны? Посмотрите, что общего у самых сложных для вас вопросов. Мы часто допускаем одни и те же ошибки. Возможно, вы чаще путаетесь в знаках? Тогда изучите их ещё раз. Может, вы неправильно читаете вопрос? Тогда сконцентрируйтесь на тренировке внимания.

Этап 4. Доведите до автоматизма

Ваша цель — отвечать подряд на несколько вопросов без ошибок. Для этого подойдёт режим «Экзамен» или «Марафон» в приложениях.

Предпочитаете книгу? Поставьте таймер на 20 минут и отвечайте на вопросы в произвольном порядке.

А как избежать глупых ошибок в тестах?

Часто мы допускаем ошибки не потому, что не знаем тему, а из-за невнимательности, излишней самоуверенности или сомнений. Чтобы не ошибаться:

  • Внимательно изучайте изображение и вопрос. В билетах встречаются задания с похожими формулировками, схожими или даже одинаковыми изображениями. Не перепутайте их. Особое внимание уделяйте вопросам, содержащим частицу «не» или слова «запрещено», «разрешено».
  • Не торопитесь выбирать первый ответ, который вам показался правильным. Прочитайте все варианты и по одному отсейте их.
  • Если пользуетесь подсказкой, действительно читайте её, а не просто подсматривайте правильный ответ.
  • Учите правила, а не билеты. Тогда при любых условиях вы сможете найти правильный ответ на вопрос.

Сколько раз мне придётся повторить все билеты?

Главное на экзамене — внимание, скорость и безошибочность ваших ответов. Чтобы провалиться, достаточно допустить больше одной ошибки в теме или две ошибки в экзамене. На каждый вопрос вам выделяется минута. Экзаменационный вариант формируется автоматически из разных билетов.

Ваша цель при подготовке — дать не менее трёх правильных ответов подряд на каждый из 800 вопросов. При этом нужно на каждый вопрос тратить не больше минуты.

Если не повторять информацию, значительная часть сотрётся из памяти. Например, после перерыва в сутки в голове остаётся 30% информации. Поэтому повторяйте билеты каждый день и обязательно в день экзамена. Завершать повторение нужно не позднее чем за час до теста.

Я выучил все вопросы. Как мне подготовиться к экзамену по вождению?

Подготовьтесь психологически

Чаще всего ученики допускают глупые ошибки из-за нервов и неуверенности в себе. Поэтому ваша главная задача — научиться быть спокойным за рулём при любых обстоятельствах.

Не получается? Попробуйте найти причину. Если вы плохо поняли устройство автомобиля, посмотрите лекцию на эту тему или попросите помощи инструктора. Если вас пугает манера общения или поведение инструктора, попросите его вести себя по-другому или замените его. Вам нужен чёткий план занятий? Выпишите его на лист бумаги.

Наблюдайте за другими водителями

Оцените, как ведёт себя за рулём ваш друг, муж или отец, посмотрите видеоролики с инструкторами и их учениками.

Изучайте дороги и поведение водителей. Попробуйте оценить, кто соблюдает правила, а кто допускает ошибки. Обращайте внимание на знаки и разметку по пути домой или на работу.

Если дорожная ситуация вызывает у вас вопрос или сомнение, сфотографируйте её или просто запишите, а потом уточните у преподавателя.

Начните ездить

Этап 1. Вводные навыки

Умение пользоваться органами управления автомобилем — рулём, ручкой передач, педалями — первое, что вам предстоит освоить. Ваша цель не просто попробовать 1–2 раза, а довести навык до автоматизма, чтобы во время езды смотреть на дорогу, а не на руль или педали.

Также вам предстоит освоить несколько приёмов осуществления торможения, поворота, перестроения. Сначала рассмотрите их в теории, а потом отработайте на практике. Если можете, начните со специального тренажёра. После этого нужно отработать навык уже за рулём.

Затем научитесь оценивать габариты автомобиля и двигаться по простым траекториям. Перед тем как сесть за руль, начертите на асфальте габариты машины вместе с расположением кресел и руля. Встаньте на место водителя и осмотритесь.

Начинать отработку навыков движения лучше на автодроме, пустой загородной трассе или просторной площадке, например пустынной парковке гипермаркета.

После этого научитесь видеть и своевременно реагировать на знаки дорожного движения, разметку и потенциально опасные объекты: пешеходов, кочки, обгоняющий автомобиль, знаки. В Европе и США популярны специальные фильмы (Hazard Perception Test), которые помогают отработать навык реагирования на опасные ситуации. Если вы владеете английским, можете посмотреть эти видео на YouTube.

Этап 2. Базовые навыки вождения

Когда вы научились хорошо ориентироваться в управлении автомобилем и запомнили основные знаки и разметку, пора осваивать базовые навыки:

  • Перестроение в плотном потоке, обгон, остановка, разворот. Правила маневрирования подробно описаны в ПДД. Прежде чем начинать их отрабатывать, перечитайте правила. Найдите в интернете готовые схемы перестроения и разворотов. Попробуйте выполнить каждую на практике на автодроме или пустынных дорогах. После этого выдвигайтесь на более оживлённые трассы.
  • Проезд перекрёстков. Попросите инструктора составить список наиболее популярных видов перекрёстков в вашем городе и объяснить правила их проезда на бумаге. Только после этого приступайте к практике. Отдельно разберите экзаменационные маршруты и пути, которыми вы чаще всего ездите.
  • Парковка. Сначала выполните все основные упражнения и виды парковки на автодроме. Потом отрабатывайте сначала в городе на свободных парковках, а затем в час пик, когда найти место и припарковаться сложно.
Этап 3. Подготовка к экзамену

После освоения всех навыков переходите к отработке экзаменационных заданий на автодроме и маршрутов в городе. Заранее изучите таблицу штрафных баллов. После этого попросите инструктора оценить уровень вашего вождения. Исправьте все ошибки и попробуйте сдать экзамен у инструктора снова.

Этап 4. Дополнительное обучение

Если у вас есть возможность или ваша учебная программа это предусматривает, ещё отработайте:

  • Вождение на повышенной скорости.
  • Экстренное торможение и контраварийное вождение.
  • Вождение в тёмное время суток.
  • Вождение на мокрой и/или обледенелой дороге.
  • Навыки проезда железнодорожных переездов, а также движения по автомагистралям.

Есть какие-то общие правила при подготовке к экзамену?

Конечно. Вот они:

  • Не стремитесь осваивать все навыки одновременно. Так вы только удлините срок подготовки и усложните себе жизнь.
  • Не ленитесь повторять правила по теме урока. На любой практический навык есть теоретическое объяснение.
  • Отрабатывайте каждый навык, последовательно наращивая сложность: вне условий дороги; в условиях города на безопасной территории; в условиях активного потока машин.
  • Не переходите к следующему уровню сложности, пока не справитесь с предыдущим.
  • Старайтесь не просто заучивать учебный маршрут, но и разбирать разные дорожные ситуации с инструктором.
  • Не кричите на инструктора и не устраивайте сцен. Раздражённый или обиженный преподаватель ничему дельному не научит.
  • Не стесняйтесь сменить инструктора, если чувствуете, что не сошлись характерами.

А какие самые распространённые ошибки на экзаменах по вождению?

  • Выезд на встречную полосу или трамвайные пути.
  • Непредоставление преимущества пешеходам или другим участникам движения.
  • Проезд на запрещающий сигнал светофора.
  • Правила выполнения поворотов и разворотов.
  • Движение со слишком малой скоростью без необходимости.
  • Резкие остановки, заглох при старте, толчки при движении.
  • Вовремя не включённый сигнал поворота.

Что мне стоит сделать в день экзамена?

  1. Попробуйте успокоиться. Настройтесь на успешный исход.
  2. Дайте себе время на повторение. Это относится как к теории, так и к сдаче практики. Попросите инструктора проехаться с вами по автодрому или городу в день экзамена.
  3. Если вы решили принять успокоительное, убедитесь, что оно не замедлит вашу реакцию и разрешено за рулём.
  4. Оцените обстановку перед практическим экзаменом. Автодром может иметь небольшой уклон, машина быть больше или меньше той, на которой вы занимались, а на дороге могут быть лужи или снег. Все эти факторы следует учесть при выполнении заданий.
  5. Максимально сконцентрируйтесь. Управляйте автомобилем уверенно, отвечайте на вопросы инспектора без запинок и дрожания в голосе. Спокойные и уверенные люди вызывают расположение окружающих.

Может, есть какие-то полезные приложения и сайты, которые мне помогут?

Да. Вот эти приложения помогут вам в изучении ПДД и дорожных знаков.

appbox fallback https://apps.apple.com/ru/app/1115160133

appbox fallback https://play.google.com/store/apps/details?id=com.vokrab.signsrussiaexamlight&hl=ru&gl=ru

Официальные билеты представлены на сайте ГИБДД для категорий «A», «B», «M» и «C», «D». Отработать билеты можно на этом сайте. Также вы можете посмотреть видеоуроки по ПДД.

Подобрать и найти инструктора помогут эти ресурсы:

Для тренировки памяти и внимания пригодится тренажёр для мозга «Викиум».

Читайте также

Вождение (МКПП): подготовка к экзамену в ГИБДД: город

Выполнен 29 апреля 2018

Описание заказа

Окончила а/ш

Прошла обучение полностью в автошколе, но сдать экзамен в ГИБДД не получается. Нужно несколько занятий до следующей пересдачи (будет в середине мая)

Бульвар Рокоссовского

Щёлковская

Заказ выполнил

Пять с плюсом

Спокойный, профессиональный инструктор. Все строго и по делу.

5 мая 2018

Анна, м. Бульвар Рокоссовского, Щёлковская

Похожие заказы

Вождение (МКПП): отработка маршрута

Просьба подобрать инструктора доброжелательного, спокойного, без суеты объясняющего все нюансы вождения по городу.
Занятия обязательно: Вт и Сб с 12.00 до 15.00.

1200 ₽Выполнен 6 октября 2019

Вождение (МКПП): отработка маршрута 50-летия Октября, Волынская

Нужно занятие перед сдачей экзамена в ГИБДД Солнцево (МКПП). Нужно только отработка экзаменационного маршрута! Большая просьба инструкторам, которые не знают маршрут в ГИБДД Солнцево и его подводные камни — не откликаться! Не тратьте своё и чужое время! Только экзаменационный маршрут Солнцево и только МКПП. Только пятница, 13 сентября.

1500 ₽Выполнен 18 октября 2019

Вождение (МКПП)

7 лет не ездила за рулем, по Москве не ездила не когда, соответственно страх и паника

1334 ₽Выполнен 21 октября 2019

Вождение (МКПП)

Купил авто,а навыков вождения нет.Не могу даже начать движение.

1000 ₽Выполнен 27 ноября 2019

Вождение (МКПП)

площадка + эстакада предпочтение solaris рестайлинг либо rio рестайлинг 2017- 2020 модельный год

1500 ₽Выполнен 18 января 2020

1 услуга со стоимостью от 1000 ₽ до 1470 ₽

Статистика основана на актуальных ценах 1933 инструктора

Услуги по вождению (МКПП)СтоимостьЕдиница
измерения
Консультация (МКПП)
1000–1470 ₽ч

«Люди выходят из учебной машины и плачут…» На чем ловят при сдаче экзамена в ГАИ

Злободневную тему обучения в автошколах и сдачи практического экзамена в ГАИ предложили затронуть читатели. Почему многие не могут сдать с первого, второго, третьего раза? Причем когда в процесс начинают включаться опытные водители, они сами узнают много нового. Например, что перекрестком теперь считается выезд из двора и напротив него перестроения запрещены.

«Люди пьют успокоительные, отрываются от работы… Так зачем все это? В наше время было иначе», — недоумевают автомобилисты со стажем. В этот раз героиней субботней рубрики стала минчанка Елена. Она уклончиво говорит, что сдавала на права более трех раз, знает все нюансы «площадки»/«города» и ловушки экзаменаторов.

«Когда делала замечание, инструктор прибегал к любимой отговорке: я эмоциональный человек и так общаюсь»

Год назад Елена записалась в автошколу — решила, что пора обзаводиться автомобилем. Через две-три недели начались практические занятия и первые проблемы. Сперва сменили инструктора. Новый вел себя как типичный мастер производственного обучения:

— Постоянно повышал голос, когда у меня что-то не получалось. Причем если я делала замечание, он сразу прибегал к любимой отговорке: я эмоциональный человек и так общаюсь. Пыталась объяснить, что все его громкие замечания воспринимаются как шум… На самом деле в ветке форума «Как сдать экзамен/вождение в ГАИ» очень много таких историй. Сама видела, как люди выходили из учебной машины и плакали…

— Пытались напомнить, что вы клиент и платите деньги за обучение, а не за истерику?

— Да, конечно. Он начинал оправдываться: да я же не унижаю, матом не ругаюсь… Говорила, что это воспринимается как шумовой фон, а не как обучающий процесс. Но затем все начиналось снова.

По словам Елены, предложение выехать в город прозвучало как клаксон МАЗа на ночной улице, ведь шло только четвертое занятие:

— Говорю, я боюсь. Нет, поехали на заправку. Уже на ходу он объяснял, как работать с педалью газа, сцепления. Обратите внимание, человек учится ходить, говорить, читать годами. А водить автомобиль — три месяца. Есть расхожее мнение среди инструкторов: что там змейка, что там восьмерка… Это не нужно. Показали один раз — и все. Как-то мастер говорил: это как бросить в воду — выплыл или нет. А если утонул, так тем лучше, значит, меньше проблем на дороге будет.

Курсантка искренне пыталась вникнуть в проблемы мастеров производственного обучения: «Я понимаю, что у них нет времени. У кого шесть, у кого восемь человек. Многие хотят обучаться практике после работы или в выходной день».

Увы, эти рассказы мало меняются из года в год. Каждая история «хороша» по-своему.

Например, одна девушка нам рассказывала, что завалила экзамен на площадке, так как не смогла завести автомобиль — просто никогда в автошколе этого не делала (ключ всегда поворачивал инструктор).

А Елена призналась, что до 19-го занятия никогда не вращала рулевым колесом. На наше недоуменное «Как?» с охотой продемонстрировала: «Инструктор всегда вот так рукой подправлял, как бы подстраховываясь. Может, за машину боялся?»

— Честно говоря, Елена, рассказывая про неудачные попытки, в первую очередь предъявляет претензии к себе, — встревает Юрий Краснов. — А проблемки были, и мы их устраняли (Елена участвовала в педагогическом эксперименте, который проводился совместно с ДОСААФ). Знаете, она с усилием работает с педалями, рулем. Учили, чтобы она могла филигранно обращаться с автомобилем.

«Не учебные маршруты нужно учить, а работать с педалями, рычагом КПП и рулем»

Ведущий рубрики предлагает переместиться в автомобиль. Управлять будет Елена, которая получила права три месяца назад. С содроганием она говорит, как это далось, и немного стесняется, что получилось не сразу: «Я сдавала больше трех раз».

По наблюдениям Юрия Краснова многие курсанты теоретически подготовлены хорошо, назубок знают ПДД, сколько «лошадей» у последней BMW 5-Series, но когда дело доходит до практики…

Это характерно и для более опытных водителей — глубина теоретизирования не соответствует практическим навыкам, что видно по некоторым прошлым выпускам «Разборов…».

Теорию Елена сдала с первого раза, что тоже очень типично: курсанты наизусть помнят названия разметок, требования знаков и последовательность действий при кровотечении. Однако как только выезжают на площадку и тем более в город — начинаются проблемы.

— В первый раз я провалилась на площадке, — продолжает героиня. — У нас была Daewoo Matiz без гидроусилителя руля. Автомобиль заглох при съезде с эстакады. Когда пришла самостоятельно, уже была другая машина и я не смогла выполнить этот элемент.

Но все это уже позади, и теперь Елена довольно уверенно настраивает зеркала, пододвигает сиденье. Выезжаем на пр. Дзержинского и движемся в сторону МКАД. Как раз тут часто можно увидеть автомобили со значком «У».

— Знакомый маршрут? — интересуемся. — Многие, знаем, перед сдачей экзамена тщательно изучают все прилегающие улицы.

— Да, попадался на экзамене. На самом деле это как зубрежка: бессмысленно и непрактично. А если бы вдруг предложили ехать в Уручье?

— Это как в спортзале — нужно тренироваться, пока не станет получаться, — подключается к разговору ведущий рубрики. — Ко мне часто приходят и просят: а давайте поездим по учебным маршрутам. Я тогда пытаюсь объяснить, что не с этого нужно начинать. Человек не умеет работать с педалями, рулевым колесом, рычагом КПП. Достаточно погонять его на автодроме, и он сдаст на любой улице.

Тем временем возникает неоднозначная ситуация. Юрий Краснов предлагает помочь водителю BMW выехать с парковки. Но Елена слишком поздно замечает автомобиль и останавливается практически впритык. Места критически мало, а сзади нас уже подперли.

— На экзамене это могло бы звучать так: вы не воспользовались своим преимуществом. Могли бы засчитать как ошибку, — по привычке говорит женщина.

«Меня уже стало тошнить от машины»

Те, кому не повезло сдать с первого раза, хорошо знают все особенности сдачи «площадки» и «города», по фамилиям перечисляют экзаменаторов и в курсе, на чем, как правило, валятся курсанты.

— После того как не удалось сдать, я практически целый месяц ездила на учебных автомобилях ежедневно, брала дополнительные занятия. Меня уже стало тошнить от машины, — рассказывает героиня. — Садилась за руль и не хотела ехать. Я сама понимала, что мне нравится, я плачу за это деньги. Но… Потом уже поменяла инструктора — новый вел себя спокойнее.

Отдельный разговор о постстрессовой реакции после общения с инструкторами.

Знаем несколько девушек, которые после неудачных занятий в автошколе и, как следствие, несданного экзамена в ГАИ в течение нескольких месяцев наотрез отказывались подходить к автомобилю.

— Реже приходят те, кто хвалит инструктора, — подтверждает Юрий Краснов. — А когда начинаешь заниматься, оказывается, что уровень навыков как у всех. У меня сложилось впечатление, что хороший инструктор отличается от плохого тем, что не унижает и не обижает.

Много раз говорилось, что инструктор — это специалист, обладающий не только техническими знаниями и пониманием, как нужно управлять автомобилем. Обучение вождению тоже относится к области педагогики, и нужны профессионалы, умеющие найти подход к курсанту. Однако дело, судя по рассказам, так и не сдвигается с мертвой точки.

— У меня принцип такой: до определенного момента надо с человеком работать аккуратно. Нужно вывести на уровень владения автомобилем, и только тогда с него можно что-то спросить. А какой смысл требовать, если человек не обладает навыками? Ты хоть в мегафон ори — ничего не поможет, — считает ведущий «Разборов…».

К чему может привести такое нагнетание, мы вскоре смогли убедиться сами. При приближении нашего автомобиля к перекрестку Уманская — Железнодорожная Краснов «включил» злого инструктора и в шутку стал критиковать Елену: «Да как ты можешь! Что это такое? До каких пор? Когда это прекратится?»

Когда мы попросили ее не отвлекать, водитель неожиданно сама поддержала ведущего рубрики: «Автомобилист не должен отвлекаться». И как раз в этот момент раздался гудок клаксона Chevrolet, который совершал разворот. А мы ведь двигались на зеленую стрелку, и следовало бы уступить.

Впрочем, ситуация, сразу выглядевшая очевидной, при просмотре видеозаписи показалась не такой однозначной.

Как бы то ни было, Юрий Краснов несколько раз попросил прощения, а когда появилась возможность — выскочил из автомобиля и жестом извинился перед водителем Chevrolet.

А потом начался настоящий разбор: «Ты должна была тихонечко подкатываться, убедиться, что никто не разворачивается. А сама поехала… Это счастье, что второй водитель нам помог! Если честно, я подумать не мог, что ты начнешь движение на стрелку с основным красным так смело. Да, я согласен, что отвлекал. Но ты же за рулем! Сколько раз совершали эти маневры и разбирали поэтапно».

Уже позже, в спокойной обстановке, мы еще раз проанализировали этот момент и поняли, что Елена ехала по инерции за той самой BMW, которую пропустила ранее. Это можно считать типичной ошибкой новичков, которые часто слепо ориентируются на переднюю машину и доверяют ее водителю.

Первая ловушка. Перестроение на перекрестках, которыми теперь считаются даже выезды из дворов

Заходит речь о том, на чем часто попадаются курсанты во время экзамена. Елена вновь вспоминает свой опыт: «Во время одной из попыток я пришла сдавать „город“. Но не смогла опустить ручник, который был сильно затянут. Попросила помочь экзаменатора, он отказал: „Может, за вас еще и элементы сдать?“ Наверно, связанное с этим волнение сказалось впоследствии. Ехали по ул. Уманской, получила ошибку за необоснованное перестроение, потом переехала стоп-линию. А затем перестроилась на перекрестке… Видимо, совершила маневр напротив местного проезда».

Это одна из ключевых ошибок, на которые обращают внимание при приеме экзамена. Ведь перестроения на перекрестках запрещены, и не важно, будет это заезд на стоянку, во двор или поворот к магазину.

— В ПДД раньше указывалось, что выезды с прилегающих территорий и дворов перекрестками не являются, — напоминает Юрий Краснов. — В России такая норма осталась. А у нас — нет. Теперь все считается перекрестками. В таком случае у меня вопрос: почему напротив этих выездов наносят прерывистую разметку? Там же запрещено перестраиваться!

Или следует привлекать всех водителей. Но это же абсурд! Будут сотни тысяч оштрафованных… Не хватит ни рук, ни протоколов.

— Смотрите, сколько выездов. Вот тут, там еще один и чуть дальше… И везде нельзя перестраиваться, — замечает ведущий рубрики, когда мы едем по городу.

Если честно, не совсем понятно, как это вообще влияет на безопасность. Да, на большом, настоящем перекрестке перестроение может привести к созданию аварийной ситуации или даже к ДТП. Но если кто-то перестраивается из третьего в четвертый ряд на крупном проспекте напротив заезда во двор, то что тут может произойти?

Вторая ловушка. Своевременность/несвоевременность перестроения

Еще одна ошибка, которую часто отмечают в экзаменационном листе, — это несвоевременность перестроения. По словам героини, она, услышав команду совершить поворот, сразу стала менять полосу, но получила замечание: вы сделали это слишком рано, можно было еще некоторое время двигаться прямо.

— Лена хотела перестроиться раньше, а экзаменатор посчитал, что можно позже. И оба по-своему правы, — Юрий Краснов старается соблюдать дипломатичность.

На наш взгляд, такие ситуации должны решаться в пользу сдающего экзамен! И потом, тот же вопрос: как это влияет на безопасность? Курсант хотела сделать все заблаговременно, в спокойной обстановке, а не в последний момент, когда будет лимит по месту и времени. Так в чем проблема?

Пункт ПДД, который вменяют сдающим «город», придумывался для того, чтобы исключить необоснованные перестроения, а точнее, шашечки. Но много ли вы видели автомобилей со значком «У», которые лихорадочно перестраиваются на экзамене?

— Это скорее несовпадение мнений. Но у экзаменатора есть полномочия, а у курсанта — нет, — говорит ведущий «Разборов…». — Советую проговаривать, почему совершаете перестроение. Чтобы продемонстрировать видение дорожной ситуации.

Третья ловушка. Использование формулировок из ПДД для обозначения ориентира перед маневром

А теперь давайте представим это в обычной жизни, и вы поймете всю абсурдность ситуации! Пассажир просит водителя: «А ну-ка повернем на следующем регулируемом перекрестке, затем проедем шесть обозначенных и там свернем налево».

В нормальной жизни никто эти специфические термины, якобы проверяющие теоретические знания ПДД (постойте, но ведь курсант уже сдал теорию!), а на самом деле дезориентирующие, не использует. Фактически такие ориентиры водитель слышит раз в жизни — при сдаче экзамена!

В этом заключена главная словесная ловушка. Мол, ты должен знать, что такое обозначенный и регулируемый перекресток. А в реальной водительской жизни это вспоминаешь, когда видишь знак ограничения скорости. Потому что в ином случае эти термины не нужны. Знаки «Главная дорога» и «Уступить дорогу» и так все знают…

— Иногда говорят громко и отчетливо, а ты почему-то не улавливаешь суть, — вспоминает Елена. — Развернулась, все сделала хорошо, но не услышала, что нужно повернуть направо, и все… Отказ от выполнения маршрута.

Опять-таки этому есть вполне логичное объяснение. Курсант в такой ответственный момент сконцентрирован на маневре, а если учесть, что многие действия еще не отработаны до автоматизма… Крайне сложно уловить информацию, пусть и важную, но менее значимую, чем сиюминутное действие.

Так почему то, что человек не услышал (не расслышал), трактуется именно как отказ? Вероятнее всего, просто возникло недопонимание. К чему такая принципиальность в отношении новичков?

Или может, это водитель троллейбуса сдает экзамен, которому уход с маршрута грозит депремированием?

Бывает, и опытные автомобилисты проезжают мимо нужного поворота. Так что за беда? Неужели кто-то в результате этого гибнет или получает травмы?

Гостья рассказывает, что некоторые экзаменаторы ведут себя спокойно. Садятся, вежливо представляются, и сдающий на права сразу чувствует себя увереннее.

А в Германии экзаменатор некоторое время просто разговаривает с курсантом о жизни, семье, работе, детях — пока не поймет, что тот успокоился и первое волнение прошло. Психология тут крайне важна. Можно одной фразой, интонацией сбить человека.

Что еще у немцев важно — команды отдает инструктор, который находится на переднем пассажирском сиденье. А экзаменатор располагается сзади. Действительно проще, когда распоряжения слышишь от знакомого человека, к чьей манере уже привык.

Четвертая ловушка. Ложное использование поворотников

На перекрестке Железнодорожная — Щорса возникает дилемма, когда включить указатель поворота. Нажмешь на рычаг раньше — дезинформируешь (вдруг задний водитель решит, что ты на встречную поедешь?), а позже — посчитают как незаблаговременный сигнал…

— На экзамене раннее включение поворотника может считаться ошибкой, — вновь делится опытом Елена.

Это может быть сформулировано иначе, но смысл такой: старательный курсант, подъезжая к перекрестку и помня команду совершить поворот, заранее включает указатель. Бац! Ошибка… Оказывается, до нужного съезда была стоянка и задний водитель мог решить, что вы станете там парковаться.

Но позвольте! Тогда, выходит, надо включать поворотник за десять метров до светофора? А что же случится, если предупредишь о маневре раньше?

Какая разница движущемуся следом — станете вы сворачивать сейчас или чуть позже. Для него это означает, что передняя машина скоро начнет снижать скорость.

Снова вспомним немецкий опыт. В Германии за ошибку на экзамене принимают систематическое невключение поворотников. То есть за один-два раза никто экзамен не остановит, лишь сделают замечание.

Пятая ловушка. Мнимые ожидания курсантов

Юрий Краснов жалуется, что Елена пока не чувствует автомобиль. В частности, то, какую скорость выбрать при выполнении маневра, например разворота — слишком уж резво у нее получается:

— Некоторые новички пытаются продемонстрировать удаль, умение управлять автомобилем и начинают действовать быстро. Порой выходит только хуже, так как навыков нет.

— Действительно, на форуме можно прочитать такие советы — дескать, проявите уверенность, — подтверждает Елена. — Говорите с экзаменатором, переключайте передачи, ездите не менее 50 км/ч… Хотя то, можно вам давать права или нет, станет очевидно в течение первых трех минут.

— Если экзаменатор видит, что ты хорошо едешь и у тебя четкие движения, — никто придираться не станет, — убежден ведущий рубрики. — А если курсант с трудом трогается, движется рывками, не может банально вписаться в поворот… Затем они приходят на форум и начинается плач Ярославны: а вот меня завалили на экзамене…


— Первым делом хочу принести извинения водителю Chevrolet, который помог не попасть в ДТП. Спасибо ему! — подводит итог Юрий Краснов. — В то же время такие ситуации, пожалуй, учат лучше всего. Это более эффективно, чем сто раз рассказать устно. Я еще раз убедился, что нельзя предъявлять претензии инструкторам-экзаменаторам, если не умеешь управлять автомобилем. Хотя есть некоторые моменты, которые можно не засчитывать как ошибки.

— Больше заниматься и быть уверенным! — советует себе и своим коллегам Елена. — Если в автошколе не нравится, как ведет себя инструктор — кричит или, наоборот, ничему не учит, то смело идите к руководству и требуйте замену. А сейчас извините, у меня уже нет времени — поеду заниматься с инструктором.

Видеорегистраторы в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Нью-Йорк DMV | Как сдать (вернуть или сдать) номерные знаки в DMV

Когда вам необходимо сдать номерной знак(и)
Перед окончанием действия страхового покрытия ответственности транспортного средства

Если вы не сдадите свой номерной знак(и), мы приостановим вашу регистрацию и можем приостановить действие ваших водительских прав.

 

Если вы хотите зарегистрировать свое транспортное средство в другом штате

Вы должны сдать номерные знаки штата Нью-Йорк в DMV Нью-Йорка.

 

Как сдать номерные знаки штата Нью-Йорк

Примечание. Если вам необходимо сдать номерные знаки другого штата, вам необходимо сдать их в DMV этого штата (не в DMV штата Нью-Йорк).


По почте
Шаг 1: Убедитесь, что ваш адрес актуален.

Мы вышлем вам квитанцию ​​о сдаче пластины (форма FS-6T), а также чек на возмещение, если применимо. DMV отправит их по почте по адресу, указанному при регистрации.Если адрес, указанный при регистрации, недействителен, измените свой адрес, прежде чем отправлять номерные знаки по почте. Если вы переезжаете, вы также должны сообщить об изменении адреса в Почтовую службу США, чтобы ваша почта правильно пересылалась на ваш новый адрес.

Предприятия: Если при регистрации указано название предприятия, а адрес изменился, обязательно сообщите об изменении адреса в Почтовую службу США, чтобы вам переслали квитанцию.


Шаг 2: Снимите пластины и наклейки

Сюда входят рамки пластин и крепежные детали — мы не принимаем пластины с прикрепленными к ним пластинами.Уничтожьте регистрационные и инспекционные наклейки с лобового стекла.

Не отдавайте свои тарелки другому человеку, если только этот человек не отдаст тарелки за вас.


Шаг 3. Заполните форму PD-7

Вы должны заполнить Заявление о сдаче номерного знака (PDF) (PD-7) для каждого комплекта номерных знаков, который вы сдаете.


Шаг 4: Отправьте заявку с номерами в конверте (без коробок) по адресу

DMV NYS
6 Empire State Plaza
Room B240
Albany, NY 12228


Мы используем дату почтового штемпеля в качестве даты , когда вы сдали свои номерные знаки .Пожалуйста, подождите 21 день, чтобы получить квитанцию ​​FS-6T. Если вы не получили квитанцию ​​FS-6T, обратитесь в DMV.

Примечание. Если вам нужно сдать номерные знаки из другого штата, вы должны сдать их в DMV этого штата (не в DMV штата Нью-Йорк).

 

В отделении DMV  
Шаг 1. Снимите таблички и наклейки

Сюда входят рамки пластин и крепежные детали.Уничтожьте регистрационные и контрольные наклейки с лобового стекла.

Не отдавайте свои тарелки другому человеку, если только этот человек не отдаст тарелки за вас.


Шаг 2. Заполните заявку PD-7

. Вы должны заполнить Заявление о сдаче номерного знака (PDF) (PD-7) для каждого комплекта номерных знаков, который вы сдаете.


Шаг 3. Принесите номерные знаки и PD-7 в DMV

Найдите ближайший к вам офис DMV.

Управление транспортных средств округа возьмет с вас комиссию в размере 1 доллара США за обработку выдачи.Если другой человек сдает ваши номерные знаки вместо вас, убедитесь, что этот человек дает вам квитанцию ​​FS-6T для ваших записей.

См. местоположение, инструкции и информацию о бронировании для вашего DMV

 

Возврат


Получу ли я возмещение, если сдам свои тарелки?

Это зависит. Дополнительную информацию см. в разделе о возврате средств за регистрацию за сданные номерные знаки.

 

Временная сдача

Могу ли я временно сдать свои тарелки?

Да.См. специальные процедуры по сдаче номеров на сезон (временная сдача номеров).

 

Номерные знаки для мотоциклов и прицепов


 
Нужно ли сдавать номерные знаки для мотоциклов?

Нет необходимости сдавать мотоциклетные номера, но ваш мотоцикл должен быть застрахован, если вы на нем ездите.


Нужно ли сдавать номерные знаки прицепа?

Несмотря на то, что для некоторых трейлеров не требуется страхование ответственности, вы должны сдать номерной знак, если у трейлера нет действительной регистрации.

 

Потерянные, украденные или уничтоженные номерные знаки


Нужно ли мне отказываться от регистрации, если номерные знаки утеряны, уничтожены или украдены?

Да. Вам необходимо сообщить об утерянных, украденных или уничтоженных номерных знаках и сдать регистрацию. В этих случаях DMV может выдать вам новую регистрацию и номерные знаки.

Прекращение кровопролития | Национальный архив

Последние капитуляции гражданской войны

Весна 2015 г., Том.47, № 1

Тревор К. Планте

Аппоматтокс.

Для многих американцев слово Appomattox является синонимом окончания Гражданской войны.

Однако война официально не завершилась в этой крошечной деревушке к западу от Петербурга, штат Вирджиния. Но то, что произошло там в начале апреля 150 лет назад, безусловно, стало началом конца Конфедерации.

После падения Ричмонда, столицы Конфедерации, 2 апреля 1865 года официальные лица в правительстве Конфедерации, включая президента Джефферсона Дэвиса, бежали.Домино начали падать. Капитуляция в Аппоматтоксе состоялась через неделю, 9 апреля.

Хотя это была самая значительная капитуляция во время Гражданской войны, генерал Роберт Э. Ли, самый уважаемый командующий Конфедерации, сдал только свою армию Северной Вирджинии генералу Союза Улиссу С. Гранту.

Несколько других сил Конфедерации — некоторые крупные подразделения, некоторые небольшие — должны были еще сдаться, прежде чем президент Эндрю Джонсон мог объявить, что Гражданская война официально окончена.

Соглашение Гранта-Ли послужило не только сигналом того, что Юг проиграл войну, но и образцом для остальных последующих капитуляций.

После того, как Ричмонд пал, а Дэвис бежал, командиры Конфедерации были вынуждены сдать свои командования силам Союза. Сдача, условно-досрочное освобождение и амнистия для многих комбатантов Конфедерации будут иметь место в течение следующих нескольких месяцев и до 1866 года на юге и в приграничных штатах.

Только через 16 месяцев после Аппоматтокса, 20 августа 1866 года, президент официально объявил об окончании войны.

Последняя кампания Ли: жажда припасов

Череда событий, знаменующих окончание войны, началась с кампании Ли в Аппоматтоксе.

Последняя кампания генерала Ли началась 25 марта 1865 года с нападения конфедератов на форт Стедман под Петербургом. Силы генерала Гранта контратаковали неделю спустя, 1 апреля, у Файв-Форкс, вынудив Ли покинуть Ричмонд и Петербург на следующий день. Отступление армии Конфедерации двинулось на юго-запад вдоль железной дороги Ричмонд и Данвилл.Ли отчаянно искал поезд с припасами для своих войск, но не встретил ни одного.

Грант, понимая, что у армии Ли заканчиваются варианты, 7 апреля отправил Ли письмо с просьбой о капитуляции генерала Конфедерации.

«Результаты прошлой недели должны убедить вас в безнадежности дальнейшего сопротивления армии Северной Вирджинии в этой борьбе», — писал Грант. «Я чувствую, что это так, и считаю своим долгом предотвратить дальнейшее излияние крови, попросив вас сдать эту часть С.Армия Южной Вирджинии, известная как Армия Северной Вирджинии».

Ли ответил, что не согласен с мнением Гранта о бесперспективности дальнейшего сопротивления его армии. Однако он спросил, какие условия предлагает Грант. Эта переписка будет продолжаться в течение следующего дня.

Тем временем кавалерия генерала Союза Филипа Шеридана вместе с двумя быстро движущимися пехотными корпусами двинулась из Фармвилля в центральной Вирджинии по более южному маршруту, чем силы Конфедерации.Кавалерия Союза достигла станции Аппоматтокс раньше Ли и преградила ему путь 8 апреля.

На следующее утро Ли столкнулся с кавалерией и пехотой Союза на своем фронте у здания суда Аппоматтокс и двумя корпусами Союза в тылу в трех милях к северо-востоку у церкви Нью-Хоуп. На рассвете корпус генерала Конфедерации Джона Б. Гордона атаковал федеральную кавалерию, но Гордон быстро понял, что не может продвигаться вперед без существенной помощи со стороны других сил Конфедерации.

Ли, узнав об этой новости и поняв, что его отступление остановлено, попросил Гранта о встрече, чтобы обсудить капитуляцию его армии.Позже он потребовал «приостановить боевые действия» до завершения переговоров о капитуляции.

Грант получил запрос Ли в четырех милях к западу от церкви Уокера, примерно в шести милях от здания суда Аппоматтокс. Один из помощников Гранта, подполковник Орвилл Бэбкок, и его ординарец, капитан Уильям Макки Данн, принесли ответ Гранта Ли. Место встречи было оставлено на усмотрение Ли. Ли и двое его помощников поехали к зданию суда Аппоматтокс в сопровождении Бэбкока и Данна. Вскоре Ли отправил помощников вперед, чтобы найти подходящее место для капитуляции.

Люди Ли должны содержать лошадей: пайки идут солдатам Конфедерации

Вскоре после входа в деревню двое конфедератов наткнулись на домовладельца Уилмера Маклина, который показал им немеблированный и несколько ветхий дом. После того, как ему сказали, что это не годится для такого важного случая, он предложил свой дом для собрания капитуляции. Увидев дом, они согласились и отправили сообщение Ли.

Ли добрался до дома Маклин около 13:00.м. Вместе со своим адъютантом подполковником Чарльзом Маршаллом и Бэбкоком он ждал прибытия Гранта в гостиной Маклина, первой комнате слева от центрального коридора. Грант прибыл около 1:30. С ним был его личный штаб и генералы Фил Шеридан и Эдвард Орд. Грант и Ли обсуждали старую армию и встречи во время мексиканской войны.

Грант предложил конфедератам, за исключением офицеров, сложить оружие и после подписания условно-досрочного освобождения вернуться в свои дома.Ли согласился с условиями, и Грант начал их записывать.

Одним из вопросов, поднятых Ли до окончательного согласования и подписания условий, был вопрос о лошадях. Он указал, что, в отличие от федералов, кавалеристы и артиллеристы Конфедерации в его армии имели собственных лошадей. Грант заявил, что не будет добавлять это к соглашению, но проинструктирует своих офицеров, получающих условно-досрочное освобождение, разрешить мужчинам забрать своих животных домой. Ли также затронул тему пайков, так как его люди уже несколько дней обходились без пайков.Грант согласился поставить 25 000 пайков голодающим солдатам Конфедерации. Большая часть пайков была получена из припасов Конфедерации, захваченных Шериданом, когда он накануне захватил поезда с припасами повстанцев на станции Аппоматтокс.

Ли и Грант назначили по три офицера каждый, чтобы обеспечить надлежащее выполнение условий капитуляции.

Грант и Ли встретились верхом около 10 утра 10 апреля на восточной окраине города. Есть противоречивые сведения о том, что они обсуждали, но считается, что из этой встречи вышли три вещи: каждому солдату Конфедерации будет выдан распечатанный пропуск, подписанный его офицерами, чтобы доказать, что он был освобожден условно-досрочно; всем кавалеристам и артиллеристам будет разрешено оставить своих лошадей; а конфедератам, которые должны были пройти через территорию, оккупированную федеральными властями, чтобы вернуться домой, был разрешен бесплатный проезд по U.С. государственных железных дорог и судов.

Были установлены печатные станки для печати условно-досрочных освобождений, и 12 апреля состоялась официальная сдача оружия. Для тех, кто оставался с Ли до конца, война была окончена. Им пора было отправляться домой. Ли покинул Аппоматтокс и поехал в Ричмонд, чтобы присоединиться к своей жене.

Жена Ли утверждает, что генерал не сдавал Конфедерацию

В заявлении о своем муже Мэри Кастис Ли отметила, что «Генерал Ли не является Конфедерацией.»

Ее оценка была точной, поскольку Конфедерация все еще жива. Армия генерала Джозефа Э. Джонстона — следующая по величине после того, как Ли все еще находился в состоянии войны — действовала в Северной Каролине. Генерал-лейтенант Ричард Тейлор контролировал силы в Алабаме, Миссисипи и части Луизианы. Люди генерал-лейтенанта Эдмунда Кирби Смита находились к западу от Миссисипи, и бриг. Генерал Стенд Уэйти командовал индийским подразделением на Дальнем Западе. У Натана Бедфорда Форреста были мужчины в Теннесси, Алабаме и Миссисипи.

На следующий день после капитуляции Ли федеральное военное министерство все еще пыталось выяснить, кто был включен в условия соглашения; его условия еще не были получены в Вашингтоне.Были ли это все военнослужащие армии Северной Вирджинии или только те, кто был с Ли в момент капитуляции?

Генерал-майор Годфри Вейцель, командующий Союзом, отвечающий за Ричмонд, телеграфировал Гранту, что «люди здесь обеспокоены тем, чтобы [Джон] Мосби был включен в капитуляцию Ли. Они говорят, что он принадлежит к этой армии». Подразделением, о котором они говорили, были рейнджеры Мосби, также известные как 43-й кавалерийский батальон Вирджинии, которые преследовали силы Союза в Вирджинии в течение последних нескольких лет войны.

Кроме того, военный министр Эдвин Стэнтон запросил у Гранта дополнительные разъяснения о силах в округе Лаудоун, штат Вирджиния, которые принадлежали армии Северной Вирджинии, и о том, подпали ли они под капитуляцию Ли. Грант разъяснил ситуацию в телеграмме Стэнтону в ночь на 10 апреля:

.
Сдалась только часть мужчин, оставшихся с преследуемой армией на момент сдачи. Все военнопленные, захваченные в бою до капитуляции, стоят так же, как и другие военнопленные, а те, кто бежал и был отправлен в это время, не включены.Я думаю, однако, что теперь не составит труда ввести на условиях, добровольно переданных генералу Ли, все осколки армии Северной Вирджинии, а может быть и армии Джонстона. Я бы хотел, чтобы Хэнкок попробовал это с Мосби.

Это соответствует телеграмме, отправленной в полдень начальником штаба генералом Генри У. Халлеком генерал-майору Уинфилду Скотту Хэнкоку, в которой начальник штаба сообщил генералу, что военный министр хочет, чтобы он напечатал и распространил переписку между Грант и Ли о капитуляции армии Северной Вирджинии.Затем Халлек дал дополнительные указания, что «все отряды и отставшие от этой армии, при соблюдении согласованных условий, будут освобождены условно-досрочно и им будет разрешено вернуться в свои дома».

«Серый призрак» сдается, не сдаваясь

Поскольку еще не все были в настроении сдаться, Халлек далее сообщил, что с теми, кто не сдастся, будут обращаться как с военнопленными. Он заканчивал телеграмму за одним исключением: «Глава партизан Мосби не будет освобожден условно-досрочно.»

Ответ Мосби был доставлен Хэнкоку 16 апреля. Мосби не был готов отказаться от своего командования, но собирался встретиться, чтобы обсудить условия перемирия. Прочитав письмо, Хэнкок согласился встретиться в полдень 18 апреля; немедленно начнется прекращение огня. В тот вечер военное министерство телеграфировало, что Грант уполномочил Хэнкока принять капитуляцию командования Мосби.

В первые дни после убийства президента Авраама Линкольна 14 апреля высшие офицеры стали больше беспокоиться о личной безопасности.Хэнкок послал Брига. Генерал Джордж Чепмен, офицер кавалерии Союза, на своем месте для совещания с Мосби 18 апреля. Мосби все еще не был готов сдаться и потребовал продления прекращения огня на 48 часов. Чепмен согласился и уведомил Мосби, что прекращение огня продлится до полудня 20 апреля. Хэнкок отклонил просьбы Мосби еще на 10 дней, пока Мосби не узнает о судьбе армии Джонстона.

«Серый призрак» предпочел расформировать свое подразделение, а не сдаваться в массовом порядке.В своем объявлении, прочитанном его людям 21 апреля, Мосби сказал им: «Я распускаю вашу организацию, а не сдаю ее нашим врагам. Я больше не ваш командир». Каждый человек будет предоставлен самому решать свою судьбу.

Большинство офицеров Мосби и несколько сотен его людей прибыли в Винчестер, чтобы сдаться и подписать условно-досрочное освобождение. Федералы разрешили им оставить своих лошадей. По оценкам Хэнкок, около 380 рейнджеров были освобождены условно-досрочно. Другие последовали их примеру и начали сдаваться в других городах Вирджинии.Еще больше присоединились к своим коллегам и подписали условно-досрочное освобождение в Вашингтоне и на военных постах в течение следующих нескольких месяцев.

Хэнкок предложил награду в размере 2000 долларов за захват Мосби в тот же день, когда большинство его людей сдались без своего командира, и в начале мая увеличил ее до 5000 долларов.

Мосби и его младший брат Уильям скрылись недалеко от дома своего отца недалеко от Линчбурга, штат Вирджиния, вскоре после того, как узнали о сдаче Джонстона Шерману в Северной Каролине.В середине июня Уильям получил заверения от местного проректора в Линчбурге, что его брат будет освобожден условно-досрочно, если он сдастся. Джон Мосби явился на следующий день только для того, чтобы ему сказали, что это предложение было отменено властями Союза в Ричмонде. Прошло несколько дней, прежде чем заступился сам Грант, и 16 июня Мосби сказали, что его условно-досрочное освобождение будет принято. На следующий день Мосби сдался и подписал условно-досрочное освобождение в Линчбурге. Мосби вернулся в юриспруденцию вскоре после войны.

Мосби, как и Ли до своей капитуляции, рассчитывал на то, что Джонстон отступит от Шермана в Северной Каролине и присоединится к другим силам Конфедерации.

Но Джонстона преследовали силы под командованием генерала Союза Уильяма Т. Шермана. После успешного «марша к морю» Шермана, в ходе которого его армия двинулась из Атланты в Саванну, штат Джорджия, осенью и зимой 1864 года, он неуклонно продвигал армию Конфедерации Джонстона дальше на север через Каролину.

Шерман преследует Джонстона, но переигрывает

В феврале Шерман прошел через Южную Каролину, захватив столицу штата Колумбию.Силы Союза достигли Фейетвилля, Северная Каролина, 11 марта и начали наступление на Голдсборо. Силы Шермана столкнулись с армией Джонстона в Аверасборо 16 марта и снова в Бентонвилле в многодневном сражении, закончившемся 21 марта.

После битвы при Бентонвилле армия Конфедерации Джонстона сократилась примерно до 30 000 человек. Это составляло примерно половину численности команды Союза Шермана. Когда несколько дней спустя силы Союза генерал-майора Джона М. Шофилда присоединились к Шерману в Голдсборо, объединенные силы Союза достигли примерно 80 000 человек.Шерман теперь находился на железнодорожной линии, которая напрямую связывала его с Петербургом, штат Вирджиния.

Шерман отправился в Сити-Пойнт, штат Вирджиния, где 27 и 28 марта встретился с Грантом и Линкольном, чтобы обсудить приближающийся конец войны. После того, как встречи закончились, Шерман вернулся в свою армию, чтобы возобновить преследование Джонстона. Когда два противника продолжали двигаться на север, Джонстон узнал об эвакуации Петербурга и Ричмонда и о капитуляции Ли в Аппоматтоксе. План Ли и Джонстона объединить усилия провалился.Теперь, когда Грант свободен от борьбы с Ли в Вирджинии, две силы Союза — Гранта и Шермана — могли обратить свое объединенное внимание на Джонстона и сокрушить его единственную армию Конфедерации.

Армия Шермана начала марш к Роли 10 апреля, а армия Джонстона отступала перед ней. Весть о капитуляции Ли дошла до Шермана 11 апреля, и на следующий день он проинформировал свои войска. Губернатор Северной Каролины Зебулон Вэнс 10 апреля направил представителей, чтобы начать мирные переговоры с Шерманом.Эти переговоры прекратились через несколько дней после того, как 13 апреля силы Союза вошли в Роли. На следующий день Джонстон отправил письмо с предложением приостановить операции, чтобы позволить гражданским властям принять меры для прекращения войны.

Шерман уведомил Гранта и Стэнтона, что «я приму те же условия, которые генерал Грант дал генералу Ли, и буду осторожен, чтобы не усложнять какие-либо вопросы гражданской политики».

Джонстон, получивший совет от губернатора Вэнса и президента Конфедерации Дэвиса относительно мирных переговоров, обратился к Шерману, чтобы обсудить условия его капитуляции.Прошло несколько дней, прежде чем Шерман и Джонстон в конце концов встретились возле станции Дарем 17 апреля. Шерман предложил Джонстону те же условия, что и Ли в Аппоматтоксе.

Джонстон предложил сделать еще один шаг и «договориться об условиях постоянного мира». Шерман увидел возможность не только положить конец войне для армии своего противника, но и полностью положить конец войне.

Переговоры продолжились на следующий день с военным министром Конфедерации Джоном К. Брекинриджем, сопровождавшим Джонстона.

Шерман, Джонстон в согласии, но Вашингтон говорит «нет»

Шерман согласился с семью основными положениями. Соглашение, однако, выходило за рамки военных условий и капитуляции армии Джонстона. Соглашение распространялось на любые (читай все) армии Конфедерации, которые все еще существовали. Войска расформируются и вернутся в столицы своих штатов, где они должны будут сдать свое оружие и государственное имущество в государственные арсеналы. Федеральная исполнительная власть будет признавать правительства штатов, включая их должностных лиц и законодательные органы.Там, где существовали соперничающие правительства, Верховный суд США решал, какое из них будет признано.

В южных штатах будут восстановлены федеральные суды, и людям будут гарантированы их политические права и избирательные права, включая их права личности и собственности. Война прекратится, и будет объявлена ​​всеобщая амнистия.

Шерман был убежден, что его подписанное соглашение с Джонстоном положит конец войне. В своем сопроводительном письме, неуклюже адресованном Гранту или Халлеку, Шерман утверждал, что соглашение, «если оно будет одобрено президентом Соединенных Штатов, обеспечит мир от Потомака до Рио-Гранде.»

В последующем письме Халлеку в тот же день Шерман посоветовал: «Пожалуйста, отдайте все необходимые распоряжения в соответствии с мнением исполнительной власти и по возможности воздействуйте на него, чтобы он вообще не менял условия, поскольку я рассмотрел все.»

Шерман переиграл. Он не понимал, что ни президент, ни какой-либо высокопоставленный член федерального правительства никогда не согласятся с условиями, изложенными в его соглашении с Джонстоном. План, который он разработал вместе с Джонстоном, был быстро отвергнут федеральными властями.

Шерман, думая, что закончил войну, был удивлен ответом, полученным из Вашингтона. Командующему Союзом пришлось сообщить Джонстону, что, если не будут достигнуты новые военные условия, их перемирие закончится 26 апреля. В этот день командующие противоборствующими армиями снова встретились на станции Дарем и выработали соглашение, ограниченное военными вопросами. Теперь, когда политические вопросы не были включены в условия, Грант, которого послали убедиться, что Шерман все сделал правильно на этот раз, быстро дал свое согласие, тем самым приняв капитуляцию крупнейших сил Конфедерации, которые все еще существовали.

Больше сдавшихся следует за генералом Джонстоном

В дополнение к своей армии Теннесси генерал Джонстон также сдал различные силы под его командованием в Северной Каролине, Южной Каролине, Джорджии и Флориде.

После того, как Ли и Джонстон капитулировали, вооруженные войска Конфедерации все еще действовали в Алабаме, Миссисипи, Луизиане, Техасе и на Индийской территории (современная Оклахома).

Во время капитуляции Джонстона генерал-лейтенант.Ричард Тейлор, сын бывшего президента США Закари Тейлора, командовал примерно 10 000 человек в Конфедеративных департаментах Алабамы, Миссисипи и Восточной Луизианы.

Город Мобил, штат Алабама, сдался силам Союза в середине апреля после победы Союза над двумя фортами, защищающими город. Это, наряду с известием о переговорах Джонстона с Шерманом о капитуляции, побудило Тейлора искать встречи со своим коллегой из Союза, генерал-майором Эдвардом Р.С. Кэнби. Два генерала встретились в нескольких милях к северу от Мобила 2 мая.После заключения 48-часового перемирия генералы насладились обедом на свежем воздухе с едой, напитками и живой музыкой. Кэнби предложил Тейлору те же условия, о которых договорились Ли и Грант. Тейлор принял условия и сдал свое командование 4 мая в Ситронелле, штат Алабама.

После того, как Тейлор сдался, другие подразделения быстро последовали за ним.

Бегущий президент Конфедерации Джефферсон Дэвис был наконец схвачен кавалерией Союза 10 мая недалеко от Ирвинвилля, штат Джорджия. За его захватом вскоре последовала капитуляция меньших сил Конфедерации во Флориде, Джорджии и северном Арканзасе.

Натан Бедфорд Форрест, попавший под географическое командование Ричарда Тейлора, сдал свой кавалерийский корпус через несколько дней после своего командира.

В своем прощальном обращении к своим людям в Гейнсвилле, штат Алабама, 9 мая Форрест заявил: «Я не считаю уместным или необходимым в настоящее время ссылаться на причины, которые довели нас до этой крайности; Для нас не имеет существенного значения то, как были достигнуты такие результаты.То, что мы побеждены, является само собой разумеющимся фактом, и всякое дальнейшее сопротивление с нашей стороны было бы справедливо расценено как верх глупости и опрометчивости.»

Он закончил свое обращение, посоветовав своим людям: «Подчиняйтесь законам, берегите свою честь, и правительство, которому вы сдались, может позволить себе быть и будет великодушным».

Несколько недель спустя военное министерство издало специальный приказ о проведении в Вашингтоне грандиозного смотра армий Союза в честь недавних побед Союза. 23 мая Потомакская армия генерал-майора Джорджа Мида двинулась по Пенсильвания-авеню, а на следующий день за ней последовал генерал-майор Уильям Т.Армия Шермана Джорджии и Армия Теннесси. Несмотря на этот эквивалент круга победы в 19 веке, война все еще продолжалась в Техасе и на Индейской территории.

Боевые действия продолжаются к западу от реки Миссисипи

С января 1863 года и до конца войны генерал-лейтенант Конфедерации Эдмунд Кирби Смит командовал Департаментом Транс-Миссисипи. В состав департамента входили Арканзас, большая часть Луизианы, Техаса и Индийской территории. После побед Союза в Виксбурге и Порт-Гудзоне командование Смита было отрезано от остальной части Конфедерации.Союзный контроль над Миссисипи удержал бы его армию к западу от реки до конца войны.

Весной 1864 года силы Конфедерации в его департаменте нанесли поражение генералу Союза Натаниэлю Бэнксу в битве при Мэнсфилде в кампании Красной реки. Позже Смит отправил генерал-майора Стерлинга Прайса в крупный кавалерийский рейд в Миссури, который оказался огромным провалом после того, как люди Прайса были отброшены обратно в Арканзас.

Через два дня после того, как президент Джонсон объявил, что война «фактически подошла к концу», полковник ЮнионТеодор Барретт атаковал меньшие силы Конфедерации, вдвое меньше его, под командованием полковника Джона С. Форда на ранчо Пальмито в Техасе 12 мая 1865 года. Самоуверенный Барретт потерпел сокрушительное поражение в том, что стало последним сражением Гражданской войны в США.

Менее чем через две недели Смит, поддавшись неизбежному, 26 мая сложил свои полномочия. После его капитуляции бывший выпускник Вест-Пойнта и офицер армии США бежал в Мексику, а затем на Кубу, чтобы избежать судебного преследования за государственную измену.Узнав о заявлении президента Джонсона от 29 мая об амнистии и помиловании, Смит вернулся в Вирджинию в ноябре, чтобы принести присягу об амнистии.

В начале Гражданской войны представители народа чероки пытались сохранять нейтралитет. Однако в течение нескольких месяцев чероки разделились на тех, кто поддерживал Союз, и тех, кто поддерживал Конфедерацию. Самым известным сторонником Конфедерации был Стенд Уоти, которого в конце 1861 года повысили до полковника Первого полка конных стрелков чероки.Весной 1864 года Уати был произведен в бригадные генералы, а позже командовал Первой индийской бригадой.

Уэйти все еще сохранял боевые силы почти месяц после того, как Смит сдал департамент Транс-Миссисипи. Понимая, что он ведет проигранную битву, Уоти 23 июня сдал свое подразделение индейцев Конфедерации чероки, криков, семинолов и осейджей в Доаксвилле, недалеко от форта Таусон на Индийской территории. Стенд Уэйти был последним генералом Конфедерации, сдавшим свое командование.

Окончательная капитуляция: Ливерпуль, Англия

В то время как сухопутные войска Конфедерации капитулировали в конце весны и летом 1865 года, рейдер Конфедерации CSS Шенандоа продолжал нарушать судоходство Союза. Корабль, первоначально Sea King , участвовавший в торговле в Бомбее, был куплен в Англии осенью 1864 года агентом Конфедерации. Были приняты меры предосторожности, чтобы скрыть право собственности, и корабль отплыл на Мадейру, у берегов Португалии, с английской командой.

Там англичан сменила команда Конфедерации во главе с Джеймсом И. Уоделлом. Вскоре судно было преобразовано в военный корабль с добавлением вооружения и морских припасов, а его имя было изменено на CSS Shenandoah . Снаряженный, новоявленный рейдер направился на юг вокруг мыса Доброй Надежды, в Индийский океан и в южную часть Тихого океана. Корабль находился в Микронезии, когда Ли сдался в Аппоматтоксе.

Шенандоа продолжил свой путь на север через Тихий океан, в Охотское море и в середине июня обосновался в Беринговом море.Уоделл получил приказ уничтожить китобойный флот Новой Англии, а Shenandoah теперь сосредоточился на китобоях-янки. Поскольку экипаж корабля все еще не знал об окончании войны, Shenandoah приступил к работе, разрушая корабли Союза в Беринговом море и Северном Ледовитом океане. К августу 1865 года Shenandoah захватил или уничтожил 38 кораблей, в том числе китобоев и торговых судов.

Уодделл отправился в Англию, узнав с британского корабля, что война окончена.Последняя капитуляция Конфедерации произошла 6 ноября 1865 года, когда в Ливерпуль прибыл Shenandoah . Единственное судно Конфедерации, совершившее кругосветное плавание, было передано письмом премьер-министру Великобритании лорду Джону Расселу. Вскоре ее передали американцам, которые наняли капитана торгового флота, чтобы тот отплыл на ней в Нью-Йорк. После пары дней в море зимний шторм заставил капитана вернуться в Ливерпуль с сильно поврежденными парусами. В конце концов судно было продано султану Занзибара и переименовано в El Majidi .

Эпилог

В президентской декларации от 2 апреля 1866 года президент Джонсон заявил, что восстание, которое существовало в Джорджии, Южной Каролине, Северной Каролине, Теннесси, Алабаме, Луизиане, Арканзасе, Миссисипи, Флориде и Вирджинии, подошло к концу. Единственным исключением был Техас.

Летом того же года президент объявил, что восстание в Техасе подавлено. Президент признал, что «адекватные положения были сделаны военными приказами для обеспечения исполнения актов Конгресса, помощи гражданским властям и обеспечения соблюдения Конституции и законов Соединенных Штатов в штате Техас.»

20 августа 1866 года президент Джонсон издал прокламацию, объявляющую об окончании Гражданской войны в США: «И я также провозглашаю, что упомянутое восстание подошло к концу и что мир, порядок, спокойствие и гражданская власть теперь существуют в и на всей территории Соединенных Штатов Америки».

Этим заявлением Соединенные Штаты официально закрыли дорогостоящую, кровавую и смертоносную главу в истории своей страны, начавшуюся в форте Самтер несколькими годами ранее — и унесшую сотни* тысяч жизней.


*Исправлено с «десятки тысяч» 30.11.2016


Тревор К. Планте — начальник отдела справочных служб Национального архива в Вашингтоне, округ Колумбия. Он работает архивариусом, который специализируется на военных документах XIX и начала XX века, активно читает лекции и часто участвует в Пролог.

 

Статьи, опубликованные в Прологе , не обязательно отражают точку зрения NARA или любого другого агентства правительства Соединенных Штатов.

Сдача владельца

Принятие решения отказаться от своего питомца может быть трудным. Если вы искали новый дом для своего питомца из-за проблем с поведением, посетите нашу страницу «Советы по уходу за домашними животными», где вы найдете полезные советы о том, как дрессировать вашего питомца.

Поскольку Служба по уходу за животными принимает так много бездомных животных, мы настоятельно рекомендуем жильцам исчерпать все другие способы найти новый дом для ваших нежелательных питомцев. Общение с друзьями, семьей, коллегами, размещение объявлений и листовок — хороший способ сообщить людям, что вы ищете новый дом для своего питомца.

Теперь мы сотрудничаем с Adopt-a-pet.com и Petco Foundation, чтобы помочь владельцам безопасно переселить домашних животных. Эта услуга позволяет владельцам размещать домашних животных на веб-сайте accept-a-pet.com и переселять их в частном порядке. Эта ценная услуга дает владельцам возможность размещать информацию о домашних животных, встречаться и проверять потенциальных владельцев и в то же время жертвовать плату за усыновление местным приютам, таким как мы! Нажмите здесь, чтобы начать процесс прямо сейчас!

Чтобы записаться на прием для передачи вашего питомца, пожалуйста, заполните Запрос на передачу вашего питомца ДО прихода в приют:  (Обратите внимание: за передачу вашего питомца в Службу ухода за животными взимается плата. Жители города Сан-Антонио и ACS не всегда могут принять отказ владельца в тот же день, когда был сделан запрос.Жители округа Бексар должны звонить в Службу охраны животных округа Бексар по телефону 210.335.9000 (вариант 1).)

Для передачи вашего питомца в Службу ухода за животными потребуется следующая информация:

  • Информация о владельце (имя, полный адрес — необходимо предъявить удостоверение личности, подтверждающее место жительства, номер телефона, адрес электронной почты)
  • Общая информация о домашнем животном (включая пол, кастрацию/кастрацию?, породу, возраст, любое наблюдаемое заболевание, любые наблюдаемые поведенческие проблемы)
  • Четкое изображение питомца с минимальными фоновыми отвлекающими факторами
  • Причина сдачи владельца
  • График капитуляции

Вы можете подтвердить факт проживания в городе Сан-Антонио по следующей ссылке:

http://www.sanantonio.gov/Council/FindMyCouncilMember.aspx. Посмотрите в разделе «Муниципалитет», чтобы проверить «Сан-Антонио». Обратите внимание: служба по уходу за животными города Сан-Антонио может предоставлять услуги только жителям города. *Почтовый адрес USPS с указанием «Сан-Антонио» не обязательно указывает на проживание в пределах города Сан-Антонио. Жителям, фактически живущим в следующих муниципалитетах, необходимо будет обратиться в местный орган власти для решения вопросов, связанных с домашними животными: Alamo Heights, Balcones Heights, Castle Hills, Converse, Elmendorf, Fair Oaks Ranch, Grey Forest, Helotes, Hill Country Village, Hollywood. Парк, JBSA Ft.Сэм Хьюстон, JBSA Lackland, JBSA Randolph, Kirby, Leon Valley, Live Oak, Olmos Park, Schertz, Shavano Park, Selma, Somerset, Terrell Hills, Unincorporated Bexar County, Universal City, Von Ormy, Windcrest или любой другой город, не относящийся к городу Муниципалитеты Сан-Антонио.

Наш приемный персонал ACS может расширить возможности поиска нового размещения для сданных владельцем домашних животных до прихода в приют, но, пожалуйста, дайте нам как можно больше времени (рекомендуется минимум 3-5 дней), чтобы найти место для вашего сданного домашнего животного.

Обратите внимание, что подача сетевого запроса владельца не гарантирует размещения вашего питомца. ACS продолжит прилагать все усилия, чтобы найти новый дом для вашего питомца. Обращаем ваше внимание на то, что сданные владельцем домашние животные становятся собственностью города Сан-Антонио сразу же после поступления. Таким образом, животные, сданные владельцем, могут быть соответствующим образом утилизированы вплоть до усыновления, передачи в спасательную группу или гуманной эвтаназии.

Встречи с домашними животными, сданными владельцем, проводятся только в часы общественного приема (со вторника по пятницу с 13:00 до 18:30 и по субботам с 11:00 до 16:30).ACS не назначает встречи с владельцем по воскресеньям и понедельникам. Пожалуйста, не забудьте взять с собой любые соответствующие медицинские, прививочные или ветеринарные записи, связанные с вашим питомцем, а также одеяло / игрушку, чтобы облегчить его переход. Обратите внимание, что сдача от владельца принимается ТОЛЬКО при наличии свободного места. Если приют исчерпал свои возможности или не может предоставить гуманное жилье для вашего питомца во время встречи, вас могут попросить найти альтернативные варианты.

Домашние животные, усыновленные из другого приюта или спасательной организации

При условии достаточного уведомления многие некоммерческие приюты или спасательные организации могут вернуть своих питомцев в свои организации.Пожалуйста, подумайте о том, чтобы связаться с организацией, в которой вы усыновили своего питомца, чтобы принять необходимые меры.

Для использования в военных целях

В дополнение к действиям, перечисленным выше, пожалуйста, посетите следующие организации, которые специализируются на военных питомцах:

Для госпитализации владельца

В дополнение к действиям, перечисленным выше, пожалуйста, посетите следующие организации, которые специализируются на приемных семьях для владельцев в больнице:

  • PACT (Люди + Животные = Сострадание вместе)

Найдены дикие или экзотические животные (не собаки и не кошки)?

Служба по уходу за животными города Сан-Антонио может доставить в приют владельца сдаваемых цыплят, кроликов, хомяков/песчанок и птиц, при условии, что они находятся в надлежащем помещении и будут следовать текущим действующим правилам сдачи владельца в отношении проживания в городе и применимых сборов. .Мы призываем владельцев таких домашних животных приносить оставшуюся еду, поскольку у нас не всегда может быть подходящая еда. Служба по уходу за животными города Сан-Антонио принимает , а не бродячих или переданных владельцем диких животных (например, опоссумов, голых землекопов и т. д.). Посетите нашу страницу «Дикая природа», чтобы найти дополнительные ресурсы о дикой природе и неприрученных животных.

Политика капитуляции Филадельфии | Городской журнал

После ужина в прошлую субботу в центре Филадельфии я заметил, что все улицы, ведущие к Пенн-сквер, перекрыты полицией.Когда я связался с другом из полиции Филадельфии, он сообщил мне, что улицы закрыты «из-за квадроциклов». Более высокопоставленные источники в командных чинах полицейского управления затем рассказали мне, что в ответ на неловкий инцидент накануне вечером, когда сотни нелегальных грязных мотоциклов и вездеходов (ATV), казалось бы, захватили Филадельфию, комиссар полиции Даниэль Аутлоу перекрыла движение в эти районы на следующий вечер. Хотя бич незаконных транспортных средств подрывает общественную безопасность и качество жизни, высшие городские власти, похоже, скорее готовы сдаться, чем обеспечить верховенство закона.

Это был не первый случай, когда полиция Филадельфии подверглась критике за неспособность должным образом отреагировать на организованные собрания водителей, нарушающих правила дорожного движения. На этот раз сотни транспортных средств были пойманы новостными вертолетами, мчащимися по улицам города, проезжая на красный свет, двигаясь по тротуарам и безрассудно виляя в пробках и выезжая из них. Телекамеры следили за караваном, который начинался в районе Порт-Ричмонд; проделал путь в четырех милях к югу, остановившись у «Лукойла» в Северной Свободе на Делавэр-авеню и Спринг-Гарден-стрит для дозаправки; и спустился по Делавэр-авеню к бульвару Колумба в Южной Филадельфии, пересекая весь город.

Полиция не смогла остановить караван. По возвращении всадников в центр города полиция попыталась создать баррикаду на Брод-стрит и Вашингтон-авеню, в то время как велосипеды перегруппировались на заправочной станции. Но всадники избежали баррикады, просто свернув на Эллсуорт-стрит и проехав через густонаселенный жилой район. После того, как заправочная станция выключила свет и насосы в явной попытке заставить их уйти, они отправились на запад, в Спринг-Гарден, и направились в Художественный музей Филадельфии, где они проехали вверх и вниз по легендарным ступеням, прежде чем пройти мимо штаб-квартиры полиции и Ратуша.Затем вертолеты новостей последовали за ними в район города Фелтонвилл с высоким уровнем преступности, где они остановились на большой парковке, прежде чем, наконец, разойтись на вечер без какого-либо вмешательства полиции.

В заявлении, направленном Action News, полиция Филадельфии сообщила: «К сожалению, как вы знаете, такие инциденты случаются в нашем городе часто. PPD знает о сегодняшних инцидентах и ​​направляет необходимые ресурсы в пострадавшие районы, чтобы обеспечить безопасность всех». Представители также заявили, что «общественная безопасность является их приоритетом номер один, поэтому они не могут преследовать этих гонщиков по городу.В полиции добавили, что если они смогут безопасно конфисковать эти автомобили, они это сделают.

По данным департамента, эти наездники численно сильны и часто организуют встречи в социальных сетях теплыми ночами. Почему же тогда их не остановили? PPD управляет «Центром по борьбе с преступностью в реальном времени» (RTCC), расположенным в финансируемом из федерального бюджета Разведывательном центре долины Делавэр, многомиллионном объекте, предназначенном для обмена и анализа информации о тенденциях преступности. Еще в 2009 году, когда по всему городу стали проводиться флешмобы с применением насилия, часто организуемые в социальных сетях, RTCC отслеживала онлайн-сообщения, чтобы упреждающе задействовать офицеров.Пропустила ли эта изощренная операция отчеты о погоде и сообщения в социальных сетях, которые организовали сотни нелегальных гонщиков на внедорожных мотоциклах и квадроциклах, или разведывательные данные были просто проигнорированы?

В сегодняшней Филадельфии, к сожалению, приходится задавать вопрос. Политика города, по-видимому, направлена ​​на предотвращение уголовного преследования с целью сокращения числа заключенных, а не на защиту подавляющего большинства граждан, играющих по правилам. Вместо того, чтобы использовать возможность собрать эти незаконные транспортные средства в одном месте и провести законные остановки движения, чтобы очистить улицы от незаконного оружия, людей с ордерами и водителей без прав, четвертое по величине полицейское управление страны допустило эти массовые нарушения правил дорожного движения. и в ответ на следующую ночь перекрыли улицы для законных автомобилистов.Вместо того, чтобы обеспечивать соблюдение закона для тех, кто предпочитает ездить на незаконных внедорожниках по улицам города, официальная политика города заключалась в том, чтобы перекрыть движение на юг по 15-й улице от Арч-стрит, а также рынок от 17-й до 13-й улицы, Брод-стрит от Walnut to Race, JFK Parkway и Penn Square вокруг мэрии.

В основе проблемы лежат муниципальные постановления и административная политика, противоречащие законам штата. Несмотря на многочисленные законы штатов о правилах использования транспортных средств и недавнее постановление городского совета о внесении поправок в правила дорожного движения города, включив в них внедорожные велосипеды, квадроциклы и багги для езды по дюнам в качестве незаконных уличных транспортных средств, муниципальная политика запрещает полицейским преследовать или пытаться загнать эти транспортные средства.Тот же городской совет, который внес поправки в транспортный кодекс, также принял постановление «Об обеспечении равенства вождения», которое запрещает полиции останавливать водителей просто за явное нарушение транспортного кодекса штата. Источники в полиции говорят, что эти незаконно эксплуатируемые транспортные средства, как правило, не регистрируются, а это означает, что люди, управляющие ими, могут быть указаны. Но политика PPD запрещает офицерам не только преследовать убегающие автомобили, но и «загонять их в угол».

«Мы ничего не можем сделать», — сказал высокопоставленный источник в полиции на условиях анонимности.«У нас есть политика «не преследовать», когда дело касается [квадроциклов и мотоциклов для бездорожья]. В нашей политике «не преследовать» у нас есть политика «не запирать», поэтому мы не можем их окружить и запереть. [столкнется] с дисциплинарным взысканием». Источники в полиции штата говорят, что теперь, когда местные правоохранительные органы не останавливают движение автомобилей, направляющихся к автомагистралям, они чувствуют себя «превзойденными и недоукомплектованными». раньше, но был освобожден после того, как офицерам пришлось ответить на вызов с более высоким приоритетом.

Офицеры опасаются, что их могут уволить или предъявить обвинение за действия, если ситуация обострится. В 2017 году полицейский Райан Паунолл остановил внедорожник, которым управлял Дэвид Джонс, преступник, вооруженный незаконным огнестрельным оружием. Когда Джонс сбежал, Паунолл выстрелил ему в спину. Временный окружной прокурор и генеральный прокурор Пенсильвании отказались предъявить обвинение Пауноллу, но недавно избранный Д.А. Ларри Краснер обвинил его в убийстве третьей степени. Совсем недавно комиссар Outlaw объявила о своих планах уволить офицера, который застрелил 12-летнего подозреваемого, убегавшего на велосипеде после того, как выстрелил в четырех офицеров из нелегального оружия.По словам Outlaw, стрельба нарушила «директиву департамента о применении силы». Источники в полиции говорят, что ее решение было принято до завершения внутреннего расследования, и Outlaw не оспаривает, что несовершеннолетняя стреляла в полицейских и сохранила оружие, когда убегала.

Можно лишь заключить, что городские власти скорее предпочтут освобождение правонарушителей, чем рисковать спорами в результате применения полицией силы, даже если это юридически оправдано. Поскольку непрерывный цикл преступности приводит к более серьезным преступлениям, неудивительно, что Филадельфия устанавливает рекорды по количеству убийств.

А. Бенджамин Маннес работал сотрудником федеральных и муниципальных правоохранительных органов и был бывшим директором отдела расследований Американского совета внутренних болезней. Сейчас он работает в Консультативном совете по общественной безопасности кандидата в губернаторы Пенсильвании Лу Барлетты.

Фото Марка Макела/Getty Images

City Journal — это публикация Манхэттенского института политических исследований (MI), ведущего аналитического центра свободного рынка.Вы заинтересованы в поддержке журнала? Как некоммерческая организация 501(c)(3), пожертвования в поддержку MI и City Journal полностью не облагаются налогом в соответствии с законом (EIN № 13-2912529). ПОЖЕРТВОВАТЬ

Город Рочестер | Думаете избавиться от своего питомца?

Сохранить семью вместе

Мы стремимся воссоединить, переселить или передать как можно больше животных, которые попадают под нашу опеку . Это сложно, учитывая, что принимаются все животные, принадлежащие жителям Рочестера или найденные в городе, независимо от возраста, состояния здоровья, вида, породы, типа или поведения.Есть сотни больных, раненых, брошенных и потерянных домашних животных, которые нуждаются в приюте больше, чем одно здоровое домашнее животное, уже находящееся в доме. Хотя мы обеспечим наилучший уход за каждым поступающим животным, домашняя обстановка почти всегда безопаснее и здоровее для здоровья и поведения вашего питомца.

Городские власти просят владельцев исчерпать все возможности, прежде чем принять решение о передаче питомца в приют. Во-первых, можно ли оставить домашнее животное? Возможно, мы могли бы предоставить какую-то форму поддержки или вмешательства, которая поможет вам преодолеть трудности и оставить вашего питомца в вашем доме.

Ниже приведен неполный список видов поддержки, которую мы можем предоставить или облегчить:

  • Корм ​​или принадлежности для домашних животных
  • Ящик и руководство по обучению ящикам
  • Ветеринарная помощь – вакцинация, амбулаторная помощь, неотложная помощь
  • Стерилизация или кастрация
  • Поведенческая поддержка
  • Поиск жилья для домашних животных
  • Временный интернат или приемная семья

Сообщите нам, если вам нужна поддержка в базовом уходе, ветеринарных услугах, обучении или проблемах с поведением, по телефону 585-428-7274 или по электронной почте.

Если держать вашего питомца невозможно, посоветуйтесь с семьей, друзьями и коллегами, чтобы узнать, могут ли они принять вашего питомца в свои дома. Рекламируйте своего питомца для усыновления. Рассмотрите возможность использования веб-службы переселения или платформы социальных сетей, чтобы помочь продемонстрировать своего питомца сообществу. Если вам нужна наша помощь в переселении, наш предпочтительный протокол заключается в том, чтобы работать с вами по прямому размещению из вашего дома в новый дом. Такой подход держит вашего питомца в уютном доме под вашей опекой и позволяет избежать стрессового и пугающего визита в приют.Кроме того, самостоятельное переселение гарантирует, что вы будете непосредственно вовлечены в поиск и обеспечение подходящего дома для вашего компаньона.

Ресурсы для домашних животных, с которыми мы можем помочь:

 

Дополнительные советы и ресурсы, которые помогут увеличить шансы найти новый дом для вашего питомца.

  • Кастрировать или стерилизовать домашнее животное. Возможно, мы сможем помочь с этим.
  • Убедитесь, что питомец здоров и ему сделаны прививки.
  • Поработайте с питомцем, чтобы убедиться, что он дружелюбен и чувствует себя комфортно с разными людьми и ситуациями.
  • Разрешите питомцу оставаться в помещении, чтобы он научился быть общительным и лучше себя вести.
  • Прочитайте эти предложения от Общества лучших друзей животных.
  • Ознакомьтесь с вариантами и решениями, предложенными The Humane Society of Rochester at Lollypop Farm  

 Услуги в конце жизни по медицинским или возрастным проблемам  

Если у вашего питомца есть медицинские или возрастные проблемы, требующие эвтаназии, обратитесь к ветеринару.Если вы не можете оплатить ветеринарные услуги, попробуйте обратиться за финансовой помощью в Rochester Hope For Pets. Сотрудники Службы защиты животных могут оказывать услуги по эвтаназии домашних животных жителей Рочестера, если это позволяют кадровые и операционные потребности. Пожалуйста, позвоните (585) 428-7274, чтобы записаться на прием. Мы также принимаем запросы на посещение, но мы предпочитаем, чтобы вы попытались записаться на прием.

  ПРИМЕЧАНИЕ: Оставление вашего питомца в Центре обслуживания животных без разрешения сотрудника допустить животное в приют может считаться отказом от него.Пожалуйста, звоните (585) 428-7274, чтобы записаться на прием, или 9-1-1 в экстренных случаях.

Сегодня в истории — 19 октября

19 октября года 1781 года британский генерал Чарльз Корнуоллис сдал свою армию численностью около 8000 человек генералу Джорджу Вашингтону в Йорктауне, лишив всех шансов на победу в Войне за независимость. Ранее этим летом Корнуоллис направил свою армию в портовый город Вирджинии, ожидая встретить британские корабли, отправленные из Нью-Йорка. Корабли так и не прибыли.

В начале октября около 17 000 американских и французских войск во главе с генералами Джорджем Вашингтоном и Жаном-Батистом Рошамбо соответственно окружили оккупированный британцами Йорктаун. У побережья французский адмирал Франсуа де Грасс стратегически разместил свой военно-морской флот, чтобы контролировать доступ к городу через Чесапикский залив и реку Йорк.

Сдача Корнуоллиса в Йорктауне, 1781 г. н.э. . Братья Иллман, [ок. 1870 г.]. Популярная графика. Prints & Photographs Division

Франко-американская осада истощила запасы продовольствия и боеприпасов британской армии.Не надеясь на побег, Корнуоллис согласился с условиями вашингтонских статей о капитуляции, подписав документ в доме Мура 19 октября. Через несколько часов после капитуляции побежденные войска генерала вышли из Йорктауна под мелодию «Мир перевернулся вверх дном. ”

Во время оккупации Йорктауна генерал Корнуоллис разместил штаб в доме Томаса Нельсона. Резиденция снова участвовала в военных действиях во время Гражданской войны, когда она использовалась как госпиталь.

Капитуляция Корнуоллиса в Йорктауне фактически положила конец Войне за независимость.Не имея финансовых ресурсов для создания новой армии, британское правительство обратилось к американцам за миром. Почти два года спустя, 3 сентября 1783 года, подписание Парижского мирного договора положило конец войне.

План входа в Чесапикский [так в оригинале] залив с реками Джеймс и Йорк;… Лондон, опубликовано Wm. Фаден, Чаринг-Кросс, ноябрь. 26-е число 1781 г. Американская революция и ее эпоха: карты и диаграммы Северной Америки и Вест-Индии, 1750–1789 гг. Отдел географии и карт

Отказ от домашнего животного

Фото Розанны Пьяцца

Отказ от питомца

Иногда владельцам домашних животных требуется дополнительная помощь, чтобы справиться с проблемами, которые угрожают их способности держать своих питомцев дома.В Нью-Йорке есть организации, которые могут помочь вам изучить потенциальные решения, прежде чем вы окончательно отдадите своего питомца или возьмете его под свою опеку, если сдача будет лучшим вариантом.

Программы удержания домашних животных

Центры ухода за животными Нью-Йорка (ACC)

Если вы считаете, что вам необходимо отдать своего питомца, обратитесь в Службу выдачи владельцев при Центрах ухода за животными в Нью-Йорке (ACC). Хотя ACC никогда не отказывает нуждающимся домашним животным, они сначала пытаются работать с владельцами домашних животных, чтобы найти решения, которые помогут им держать своих питомцев в своих домах.

ЛАПЫ Нью-Йорк

Услуги

PAWS NY призваны помочь клиентам преодолеть физические и финансовые ограничения, с которыми они сталкиваются при уходе за своими домашними животными. Если вы пожилой человек или человек с болезнью или инвалидностью, и у вас возникают трудности с повседневным уходом за вашим питомцем, PAWS NY может помочь. PAWS NY уделяет особое внимание физической помощи; они не могут оказать финансовую помощь. Они оценивают каждого клиента в индивидуальном порядке и предлагают соответствующие услуги.

Если вы должны отказаться от своего питомца…

Если ваши обстоятельства таковы, что вы совершенно не можете оставить своего питомца или найти ему новый дом, ACC примет питомца. ACC взимает плату за отказ в размере 10 долларов США за животное при предварительной записи или 35 долларов США без предварительной записи. Если вы не можете позволить себе оплатить сбор, обязательно заранее сообщите об этом представителю ACC.

Если вам не нужно немедленно отказываться от своего питомца, обратитесь в другие местные приюты для животных или спасательные группы.Помните, что во многих организациях есть списки ожидания, чтобы принять новых животных в свои программы усыновления.

Чтобы запросить встречу с приютом или спасательной группой для оценки состояния вашего питомца, отправьте краткое электронное письмо с хорошей фотографией вашего питомца и видео, если оно доступно, на котором изображен ваш питомец. Предоставьте краткое описание вашего питомца, включая его/ее имя, возраст, вес, а также информацию о том, был ли ваш питомец стерилизован или стерилизован, и внесены ли последние прививки. Обязательно укажите свой адрес электронной почты и номер телефона.Не вдавайтесь в длинные объяснения, почему вам нужно отказаться от своего питомца.

Предлагаемые организации, которые вы можете попробовать в первую очередь:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.