Обзор фольксваген пассат б6: Обзор Фольксваген Пассат б6, Плюсы и минусы Volkswagen Passat

Содержание

Обзор Volkswagen Passat B6: цена, технические характеристики

Одноклассники Volkswagen Passat B6 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat B6, 2005 г

Машина была куплена у официального дилера, цены уже не помню, да и изменилось все давно, до дефолта было. В авариях не была, царапал, конечно, по кругу подкрашивал. Но было два очень неприятных момента во время эксплуатации. В 25 градусный мороз надо было везти дочь в школу, примерно 6 км, завел Volkswagen Passat B6 и удивился — обороты тахометра не вышли на прогрев и движок работал как летом, примерно 700 оборотов, посадил дочь и только тронулся почувствовал запах горелой проводки в салоне, решил не глушить и довезти дочь до школы. Опаздывали. Затем не глушил и приехал сразу домой на стоянку. Понял, что стартеру «конец». Заглушил и вызвал эвакуатор, перебрали, сколько отдал — тоже не помню, но поломка все планы нарушила, на работу пешком, за ребенком пешком, в сервисе сказали, что залипло реле, родные запчасти на Volkswagen Passat B6 тоже не дешевые, на заказ, модель новая была. В эксплуатации не было года, дилеры отказались по гарантии менять, типа Московские морозы и всякое такое. На втором году эксплуатации Volkswagen Passat B6 зашумело в передней части двигателя, в месте генератора. Поехал на диагностику, «приговорили» компрессор кондиционера, вскрыли его, вся полость в раковинах, опять же не страховой случай, типа я без фреона ездил, короче «бодаться» с ними не было смысла, взял контрактный компрессор и решил машину продавать, слишком «сырая», на мой взгляд. А так, в целом на любителей «немцев», внешний вид Volkswagen Passat B6, мне нравиться. Ходовая «гремучая», наши дороги не «глотает», клиренс низкий, пробивал несколько раз крепко, особенно на Тульской трассе. Салон приличный сшит добротно, сборка тоже хорошая, по управляемости тоже мало нареканий, приборы читаемы, только подсветка красная на глаза действует. Безопасность на высоте — куча подушек, шторки. Музыка хорошая, но только СД, Машина на любителя.

   Достоинства: красивая. Большой салон. Хорошая управляемость.

   Недостатки: низкий клиренс. Дорогие запчасти. Настройки ходовой для Баварских дорог.

  Артур, Люберцы

Volkswagen Passat B6, 2008 г

Владел Volkswagen Passat B6 2FSI 6АКП, не DSG, 5 лет. Пробег 133 тыс. км. Что могу сказать — динамика, управляемость, угол поворота при развороте, поворотный ксенон. Очень нужная функция «автохолд», не надо держать ногу на тормозе при остановке, например в гору на светофоре. Качество отделки материалов в Volkswagen Passat B6 на лучшем уровне, «японцы» явно проигрывают, ездил на всех, за исключения. Я считаю, что «Пассат» за свои деньги лучший в своем классе. Но не все так хорошо, как кажется. В сильные морозы (-25) «Пассат» отказывался заводиться. Что я только не делал. Пришлось ставить в кирпичный гараж, проблема ушла, но за это машине большой минус. 2-2,5 года владения ничего не ломалось, только плановое ТО. Салон реально большой, багажник огромен, в передней панели время от времени были «сверчки», особенно зимой. Дальше появился какой-то свист под капотом, на холодную отсутствует, оказалось, мембрана на клапанной крышке, отдельно нет, только в сборе. Перегорел ксенон на правой фаре. Чтоб поменять, надо снимать фару. Двигатель и коробка у Volkswagen Passat B6 работали отлично, по ходовой поменял все сайлентблоки всех рычагов, все шрусы, передние тяги стабилизатора, задний ступичный подшипник только в сборе, запчасти покупаю немецкие, но не оригинал. Сейчас пикает ремень, как будто я не пристегнут, приходится не пристегиваться, потому что пиканье не исчезает. Выставил на продажу и продал (дешевле). По хорошей трассе разгонял Volkswagen Passat B6 до 215 км/ч. Думаю, что это не предел. Дорогу держит отлично, тормоза просто идеал, быстрее разгоняться на типтронике, только переключать не надо, он сам переключает, когда надо. Уточняйте, как в морозы заводится, или купите 1,8 турбо, там проблем с этим нет, но зато масло кушает, в отличие от 2-литрового.

   Достоинства: высокотехнологичен. Управляемость. Динамика.

   Недостатки: сырой двигатель — не для наших морозов. Слабое АКПП.

  Александр, Москва

Volkswagen Passat B6, 2006 г

Предыдущая машина была «Форд Мондео» 2000 года, 2,5 V6 170 л.с. МКПП, проездил на ней около 80 тыс. и продал с пробегом 220000 км. Решил обновиться, взял пассата Volkswagen Passat B6, очень понравился внешне, в Минске тогда их было ещё не так много, вернее много, но не так, как сейчас. Дизеля что-то я принципиально не воспринимаю, а «бензинки» под доступную сумму были только атмосферные из Европы со скрученными пробегами. Машина сразу понравилась, когда сел, то почувствовал, что моё, всё удобно, всё под рукой, всё как надо, едет быстро, расход вменяемый – 7 л по трассе. Если больше 100 не ехать, и 11-12л в городе, зимой в городе на литр-полтора больше. Машина по управляемости идеальна, руль очень острый и информативный, дорогу держит Volkswagen Passat B6 хорошо, по трассе 160 км/ч можно ехать не напрягаясь, с обгонами нет проблем, автомат очень быстрый, сразу сбрасывает передачу, если тяги не хватает ещё одну, обгоны в удовольствие. После механики долго не мог привыкнуть к автомату, всё же он не идеальный, чувствуются переключения и смазывается острота передачи динамики. Короче, за более чем два года так и не привык, следующей машиной буду брать принципиально «ручку», да и скучно на автомате — в Минске пробок не так много, поэтому автомат не так актуален. Шумоизоляция салона приличная, но идеальной не назову, на уровне того же «Мондео», подвеска такая же, скорее достаточно жёсткая и немного гремучая, «болезнь» — гремящая рулевая рейка, два раза менял тяги стабилизатора и пыльник внешнего шруса, больше ничего в машине не ломалось, менял только «расходники».

   Достоинства: красивая машина. Хороший обзор. Удобная посадка. Достаточно комфортная езда на дальние расстояния, спина не устаёт.

   Недостатки: много сверчков и скрипов в салоне. Жестковатая подвеска вкупе с гремящей рулевой рейкой.

  Роман, Минск

 

Все отзывы хозяевVolkswagen Passat B6

5 лет Passat B6 служил мне верой и правдой. Все эти годы, читая отзывы, в которых перечислялись недостатки данного автомобиля, я катался со смеху. У меня складывалась ощущение, что их писали инопланетяне, которые с межпланетных кораблей пересели на Passat, но требования, которые предъявлялись к машине, все равно остались те же. В крайнем случае их могли писать люди, которые всегда всем недовольны, неважно какая у них машина. Типа, немецкие фигня — нет настоящего японского качества, японские фигня — нет настоящего немецкого качества, корейские фигня — нет вообще никакого качества и т.д. Или так, правый руль фигня — обгонять не получится, а левый фигня — дорого и нет настоящего японского качества.

Могу со 100% гарантией заявить, что Passat хоть и создан немцами, но создан для русских. Для их дорог, для их характера, для их «авось». Теперь подробнее. Не уж-то непонятно, почему сделано так, что нельзя поднять дворники, не заглушив двигатель и не достав ключ? Ни в одном отзыве я не увидел ответа! Что происходит с автомобилем, когда вы бросаете тормоз? Правильно, катится. Именно поэтому для наших забывчивых мужиков это и сделано, чтобы они выскочив из машины, чтобы оббить дворники, не ловили потом свою тачку, тормозя ботинками по льду. Или вот отзыв. «Вот все мне нравится в Passate, кроме того, что образуется наледь между задним стеклом и багажником». Ребята, вы в какой стране живете? Это Россия, здесь снег по полгода лежит! Или вы видели машину, которая сама с себя снег и наледь сбивает? Или может ваша машина не имеет изгибов, а вы катаетесь внутри шара?

Вот еще смешной отзыв. «Не нравится как сделана передняя панель. Материалы нравятся, расположение кнопок нравится, эргономика на уровне. Но что-то не так!» Сразу вспоминаю анекдот: «Гоги, ты помидоры любишь? — Кушать да, а так нет!» Как я могу с такими спорить? Я ж не виноват, что кому-то нравится Ксения Собчак, а кто-то без ума от Новодворской. Лично я не люблю огромный нос и торчащие зубы, мне не нравятся женщины тяжелее 55 кг. Отсюда вывод: огромное количество кнопок и лампочек на панеле не показатель того, что панель красивая. Панель в Passate — это 100% Анжелина Джоли, элегантная, манящая, слегка холодная!

Обзор и технические особенности автомобиля Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat B6 – весьма интересный и в то же время элегантный автомобиль, предоставляющий своему владельцу множество преимуществ. Это транспортное средство отличается своим высоким уровнем комфорта, отличным качеством сборки и превосходным дизайном. И поэтому его многие эксперты очень высоко оценили. Но, к сожалению, каждое транспортное средство может иметь и обратную сторону медали. И поэтому следует знать о некоторых недостатках, которыми обладают современные авто. Если вы планируете купить новый фольксваген переходите на сайт vw-stavropol.ru, где можно внимательно ознакомиться со всем ассортиментом транспортных средств.

Информация о появлении

Предшественники этого авто создали настоящий переворот на автомобильном рынке. А когда вышла модель B6, все были также в восторге. Предшественники также были достаточно простыми, надежными и имели привлекательный дизайн. Такие авто превосходно чувствуют себя на российских дорогах. Но в новом поколении появились некоторые нововведения. Среди ключевых нововведений стоит выделить уникальную подвеску, продольное размещение мотора и так далее.

Технические нюансы

Если рассматривать машины нового поколения, они слегка приближены к классическим, только в этом случае здесь присутствует множество технологических новшеств. Но в то же время новая модель расположена на ступень выше своих предыдущих вариантов. Среди улучшений стоит выделить – увеличенный размер салона, множество функций, высокое качество внутренней отделки, возможность выбора оптимального двигателя и КПП. Конечно, в плане стоимости машина также существенно поменялась, ведь она сильно возросла.

Мотор

Как уже упоминалось выше, покупателям предлагается множество вариантов моторов. Поэтому каждый автомобилист сможет выбрать тот вариант двигателя, который идеально подойдет под его потребности. Но разница в стоимости между комплектациями не такая большая. Эксперты утверждают, что оптимальным решением для выбора является двигатель 2.0 FSI. Но если вы стремитесь к экономичности, обратите внимание на комплектацию с мотором 1.4 TSI. Но наиболее надежными являются моторы 1.8 TSI и 2.0 TSI.

Коробка передач

В первых партиях с коробкой DSG были определенные трудности. Но вскоре они были устранены производителем. И сейчас эта коробка является очень надежной и удобной в использовании. Сейчас наиболее оптимальным вариантом считается шестиступенчатая КПП DSG у которой сцепление находится в масляной ванне.

Фольксваген Пассат Б6 | Смотреть авто

Приветствуем вас поклонники автомобилей на блоге Smotret-Auto.Ru. Сегодня у нас на тесте хорошо всем известный седан Фольксваген Пассат Б6, в качестве и практичности которого убедился не 1 миллион водителей за последние годы.

Есть люди, которые не приобретают новые машины, а покупают уже подержанные, бывшие во владении у другого хозяина. Такие автомобили стоят в среднем на 30% дешевле по понятным причинам.

На вторичном рынке будущих автовладельцев привлекают надежные, проверенные временем машины немецкого и японского производства. Одним из таких автомобилей можно считать Фольксваген Пассат Б6 — седан класса D, который имеет приятный дизайн и просторный салон.

Конечно, огромную популярность на вторичном рынке эта модель в основном завоевала за счет налаженной поставки запасных частей и профессионального обслуживания машины во время гарантии.

У нас на тесте был Volkswagen Passat B6 с двухлитровым дизельным двигателем TDI, которых за все время было выпущено более 30 тысяч именно с таким мотором.

С 2005 года по сегодняшний день на дорогах Европы можно встретить Пассат Б6 в кузове седан и очень функционального универсала. В своё время немецкие дизайнеры вновь оказались на высоте стилистических решений, создав эстетический кузов с безупречными пропорциями для D-класса.

Задняя оптика сделана по технологии светодиодов, она частично переходит на крышку багажника. Спереди установлены ксеноновые фары, которые были и остаются популярными среди водителей.

Каждое поколение Volkswagen Passat, в дополнение к легендарным дизельным двигателям, предлагает очень просторный интерьер, выполненный из достойных материалов.

Приборная панель сформирована в соответствии с немецкими рекомендациями по эргономике. Её можно считать красивой, простой и интуитивно понятной в использовании.

В дорогих комплектациях Фольксваген Пассат Б6 устанавливался даже двухзонный кондиционер и качественная аудиосистема с цветным дисплеем. Стандартные не кожаные сидения обеспечат комфорт любому пассажиру, независимо от его комплекции.

Места на заднем диване много, здесь уютно разместятся два взрослых человека, которые не будут жаловаться на дефицит пространства в ногах и над головой. К услугам всех пассажиров имеется 565-литровый багажник правильной формы.

Каждый европейский представитель среднего класса предлагает множество комплектаций с разными двигателями, тем самым позволяя покупателю выбрать наиболее желанное авто.

По этому пути шёл и Volkswagen Passat B6, предлагая двигателя разных объемов и мощностей. Самым дешевым был бензиновый мотор 1.6 MPI, а наиболее востребованным двигатель 1.9 TDI мощностью 105 конских сил, так как он потреблял 5,5 литра дизельного топлива на 100 километров.

Также отметим, что максимальная скорость представленного седана — 201 км/ч, до сотни разгоняется за 10,5 секунд. Имеется 6-ступенчатая механическая коробка передач. Снаряженная масса — 1454 кг, клиренс 15 см, колесная база 2709 мм. Цена на Фольксваген Пассат Б6 на вторичном рынке стартует от 15 тысяч долларов.

6 самых распространенных проблем с Volkswagen Passat B6

Раскрытие информации: этот пост может содержать партнерские ссылки, то есть когда вы переходите по ссылкам и совершаете покупку, мы получаем комиссию.

Volkswagen B6 Passat был впервые представлен в 2005 году на автосалоне в Женеве и производился с конца 2005 по 2010 год. Поколение B6 отличалось поперечным расположением двигателя по сравнению с его предшественником, B5 Passat, который имел продольное расположение двигателя. Он построен на обновленной платформе PQ46.В 2008 году Volkswagen анонсировал CC, представляющий собой 4-дверное купе Passat, которое должно было быть более стильным и роскошным. В 2010 году Volkswagen также выпустил Passat Alltrack, который похож на универсал.

Как и большинство автомобилей Volkswagen, B6 Passat имел более 15 различных двигателей с множеством модификаций, см. таблицу ниже для справки. Поскольку Volkswagen устанавливал на эту модель много двигателей, было бы сложно точно определить проблемы с двигателем, поэтому мы постараемся ограничиться 2.0 TSI и 2.0 тди. Однако, если у вас есть другой двигатель в вашем Passat и вам нужна помощь в поиске запчастей или руководств, напишите в комментариях. Перед покупкой всех запасных частей, указанных ниже, ПОЖАЛУЙСТА, убедитесь, что они подходят для вашего автомобиля.

Общие проблемы B6 Passat Volkswagen
  1. Неисправность блока катушек зажигания
  2. Неисправные форсунки
  3. Неисправность распределительного вала и ТНВД
  4. Отказ компрессора кондиционера
  5. Ошибка загрузки CV (Axel)
  6. Отключение электронного тормоза

1.Пропуски зажигания в двигателе: неисправность блока катушек зажигания

Неисправность катушки зажигания очень распространена в большинстве автомобильных двигателей. Катушки зажигания повышают напряжение аккумулятора до тысяч вольт, необходимых для воспламенения топлива свечами зажигания. Типичными причинами отказа катушек зажигания являются две вещи: естественный износ или настройка двигателя. Когда они выходят из строя, в 9 случаях из 10 двигатель будет иметь пропуски зажигания. Если автомобиль не настроен, вы столкнетесь с этим хотя бы один раз за весь срок службы автомобиля.Однако, когда он настроен, вы толкаете двигатель выше его нормального уровня, что может привести к выходу из строя большего количества катушек или свечей зажигания.

Признаки отказа блоков катушек:
Варианты замены блока катушек/свечей зажигания:

Если вам необходимо заменить катушки зажигания или свечи зажигания, мы настоятельно рекомендуем менять их все одновременно. Это может показаться утомительным в краткосрочной перспективе, но избавит вас от многих головных болей, когда вам нужно менять катушки или вилки одну за другой с течением времени.Сделать это своими руками не так уж сложно, но если вы планируете отнести его к дилеру или местному механику, рассчитывайте потратить около 400–550 долларов.

Замена катушки зажигания OEM: https://amzn.to/2UlYdLS
Замена свечи зажигания OEM: https://amzn.to/3gb7wGm

Сделай сам Сложность: Легко

2. Пропуски зажигания двигателя: неисправные форсунки – B6 Passat

Топливные форсунки сегодня играют большую роль во многих двигателях с непосредственным впрыском.Топливные форсунки, как это звучит, впрыскивают топливо во впускной коллектор, что затем вызывает сгорание. Без надлежащего открытия и закрытия топливных форсунок соотношение воздуха и топлива может быть нарушено, что может привести к повреждению двигателя от незначительной до серьезной. В большинстве случаев, когда топливные форсунки выходят из строя, происходит либо утечка, либо они забиты. Оба могут быть решены относительно легко. Однако бывают случаи, когда сами форсунки неисправны и нуждаются в замене.

К счастью, форсунки обычно выходят из строя по одной, то есть вам не придется заменять их все сразу.Симптомы, перечисленные ниже, очень похожи на неисправные катушки зажигания или свечи зажигания, поэтому мы рекомендуем сначала обратиться к катушкам/свечам и, если вы все еще испытываете эти симптомы, перейти к форсункам.

Признаки неисправных форсунок:
Варианты замены топливной форсунки:

К сожалению, замена топливных форсунок как на 2.0 TSI, так и на 2.0 TDI довольно сложна и дорога. Где вы можете сэкономить деньги, так это либо очистив их, либо, если у одного или нескольких есть утечки, устраните утечки и очистите впускные клапаны, пока вы это делаете.Опять же, это сложная работа, и если вы хотите взять ее в магазин, чтобы выполнить работу, вам придется заплатить огромную цену.

Замена топливных форсунок OEM 2.0 TSI: заказ здесь

DIY Сложность: Сложно

3. Неисправность распределительного вала, толкателя и ТНВД — Passat B6

Распространенной проблемой двигателей Passat BPY является толкатель кулачка и ТНВД. Более чем вероятно, что сегодня это было заменено на большинстве двигателей BPY, поскольку для решения этой проблемы существовало TSB.Итак, что делают все эти части и почему они важны? (Впускной) распределительный вал открывает и закрывает впускные клапаны, что важно, потому что он обеспечивает оптимальное соотношение воздух/топливо. ТНВД (топливный насос высокого давления) всасывает обычное топливо и сжимает его до оптимального уровня для системы непосредственного впрыска. Толкатель кулачка в основном служит барьером между распределительным валом и ТНВД, поэтому они не трутся друг о друга и не вызывают серьезных внутренних повреждений двигателя.

Толкатель кулачка является основной причиной этой проблемы, потому что он не был изготовлен должным образом на заводе.Толкатель кулачка никогда не должен иметь отверстий, но по мере того, как ваш двигатель подвергается нормальному износу, то же самое происходит и с толкателем кулачка, и он начнет создавать дыру. Когда это происходит, металлические части могут попасть в ТНВД и разлить металл по всему двигателю, что, очевидно, нехорошо. Как правило, если у вас двигатель BPY, посмотрите на толкатель, если он не был заменен, чтобы избежать дальнейшего повреждения двигателя.

Симптомы неисправности распределительного вала, толкателя кулачка и ТНВД:
  • Индикатор проверки двигателя (CEL), горящий
  • Коды неисправности давления топлива — P0087/P0192
  • Медленное ускорение двигателя
  • Металлический шум в моторном отсеке
Варианты замены распределительного вала, толкателя кулачка и ТНВД:

Если ваш Passat испытывает какой-либо из вышеперечисленных симптомов, и вы считаете, что это может быть неисправный толкатель или распределительный вал, обратитесь к местному дилеру VW, чтобы узнать, застрахован ли он в первую очередь.Если нет, то вы можете отнести его механику или дилеру для ремонта, потому что это не самый простой способ сделать это своими руками, если вы не знаете, как обращаться с двигателем. Вы будете смотреть на более чем 1000 долларов США в зависимости от того, нужно ли заменить HPFP.

Замена толкателя кулачка OEM (двигатели FSI): Купить здесь
Замена HPFP: Купить здесь

Сделай сам Сложность: Средний

4. Отказ компрессора кондиционера

Другой распространенной неисправностью двигателей BPY является компрессор кондиционера.Компрессор кондиционера обеспечивает циркуляцию хладагента в системе кондиционирования вашего автомобиля. Без работающего компрессора кондиционера ваш кондиционер будет выталкивать горячий воздух, потому что в системе кондиционирования воздуха нет достаточного количества хладагента для правильной работы. Если ваш Passat оснащен двигателем BPY, мы рекомендуем заменить его, если он не был заменен. Никто не хочет быть в горячей машине без кондиционера.

Если вам повезет, вам нужно будет заменить только компрессор кондиционера. Однако, если это оставить без присмотра в течение длительного периода времени, вы можете столкнуться с огромным счетом за замену компрессора, конденсатора, расширительного клапана, осушителя ресивера и промывки кондиционера.

Симптомы неисправности компрессора кондиционера:
  • Посторонние звуки после включения кондиционера
  • Горячий воздух выходит из вентиляционных отверстий, когда он должен быть холодным
  • Муфта компрессора заедает
  • Утечки жидкости (хладагент)
Варианты замены компрессора кондиционера:

Они часто выходили из строя на Passat до 2008 года, поэтому, если у вас есть такой или вы ищете его до этого, убедитесь, что он был заменен, потому что вы не хотите ехать в жаркий летний день с горячим воздухом, дующим в ты.По сравнению с другими ремонтами в этом списке, замена компрессора кондиционера не так уж плоха, но вы также захотите заменить фильтр и расширительный клапан. Однако, если вы хотите отнести его в магазин / дилеру, вам придется заплатить от 800 до 1500 долларов или больше, в зависимости от того, что вам скажут, что нужно заменить.

Замена OEM-компрессора кондиционера: приобрести здесь

Сделай сам Сложность: Средний
Письменное руководство по сделай сам: https://bit.ly/2W05fqw

5.Ошибка загрузки CV (Axel)

Это также довольно распространенное явление, когда речь идет о Audi и Volkswagen. Кожух ШРУСа (постоянной скорости) удерживает смазку, необходимую для ШРУСа, в одном месте. Без надлежащего количества смазки это может привести к серьезному повреждению трансмиссии автомобиля. Распространенные причины выхода из строя ботинка — это расщепление или разрыв самой резины или протечки из-за выхода из строя хомутов. Помимо того, что вы услышите щелчок вашего автомобиля при повороте, вы обнаружите неисправный пыльник CV при визуальном осмотре.

Неисправный пыльник ШРУСа, который не был устранен, может привести к тому, что влага и мусор с дороги попадут в пыльник и испортят полуосевой шарнир, что потребует дорогостоящего ремонта.

Симптомы сбоя загрузки CV (Axel):
  • Внутренняя часть колеса покрыта смазкой
  • Подкрылок, покрытый смазкой
  • Смазка на самой оси
  • Щелчки автомобиля при повороте
Варианты замены пыльника CV:

В основном при диагностике поломки пыльника CV вы будете визуально осматривать все четыре, чтобы увидеть, нет ли следов смазки вокруг колес.Это может быть легко сделать своими руками, если у вас есть подходящие инструменты, но если вы предпочитаете отнести его в магазин, чтобы починить, вам придется заплатить около 400 долларов.

Замена пыльника OEM CV: https://bit.ly/3xVwHmd

Сделай сам Сложность: Средний

6. Электронный стояночный тормоз Volkswagen (EPB) Неисправность – Passat B6

К сожалению, это очень частое явление для Passat, но, как правило, это легко исправить.Переключатель парковки на заводе имел проблемы с надежностью, и мы были бы удивлены, если бы вы не сталкивались с этим в Passat до 2010 года. Когда переключатель выйдет из строя, вы заведете свой автомобиль и не сможете отключить парковку. тормоза, на приборной панели загорится индикатор стояночного тормоза, а в салоне раздастся громкий звуковой сигнал.

Признаки неисправности электронного стояночного тормоза (EPB):
  • Код неисправности EPB P0320 или E538
  • Подсветка стояночного тормоза на приборной панели
  • EPB не включается или не выключается
Варианты замены EPB:

9 раз из 10 решение этой проблемы — покупка новой кнопки парковочного выключателя.Этот DIY, безусловно, самый простой в этом списке, и он займет всего около 30 минут. Мы настоятельно рекомендуем сделать это самостоятельно, потому что в магазине вам будет взиматься плата за один час работы, что в 10 раз превышает стоимость самой детали.

Замена переключателя EPB: https://amzn.to/3maAQjN

Сделай сам Сложность: Легко

Пассат Б6 Надежность

Несмотря на то, что существует множество различных двигателей, Passat B6 очень надежен. В целом, как и любой другой двигатель, если его обслуживать должным образом и кормить лучшим топливом, он может проехать 150 000 миль и более.Если бы нам нужно было сказать, какие двигатели мы советуем, это был бы VR6 или более новый (2008+) 2.0T. Теперь это просто личное предпочтение, но есть много возможностей для выбора.

Кроме того, если вы хотите узнать больше о Volkswagen, вот наша статья о распространенных проблемах с двигателем 2.0 TSI.

Обзор Volkswagen Passat

. Правда об автомобилях

Сядьте на уютное кожаное сиденье с чрезмерной поддержкой. Вставьте массивный брелок в слот с надписью «старт/стоп». Настройте ухо на горение гладкое, как спина младенца.Хватай трехспицевый кожаный шлем. Включите первую передачу. Нажмите на газ и сбросьте сцепление. Приготовьтесь к прыжку с колес, переключайтесь между передачами до трехзначной скорости, а затем нажмите на тормоза. Сбегите через тяжелую водительскую дверь и захлопните ее. Взгляните на Volkswagen Passat 2.0T.

Неплохо. И тут приходит осознание: Passat — это действительно дурацкий автомобиль. Хотя это и не обязательное условие мужлана (он же Saturn Ion), спортивная клиновидная форма VW и открытые всем ветрам линии полностью подорваны его странными пропорциями и неуклюжими свесами.Заметная обжимная линия не может скрыть громоздкую задницу, в то время как V-образная хромированная пластиковая решетка с подтяжками и головным убором требует немедленного исправления.

К счастью, на 2007 год Вольфсбург предлагает 2.0T (2-литровый турбо) с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и спортивным пакетом. Покупатели, ставящие галочку в этих полях, отказываются от колесных колпаков Passat в пользу 18-дюймовых легкосплавных дисков Samarkand, которые могли бы сделать Tracer Trio крутым. Заниженный на 15 мм клиренс седана и низкопрофильные шины Pirelli значительно улучшают базовую осанку и поведение автомобиля.

Несмотря на то, что он не столько современный, сколько свободный от стиля, относительно простой интерьер Passat имеет большое значение для восстановления репутации бренда в области высококачественных, приятных на ощупь интерьеров, ориентированных на ОКР. Обратите внимание на держатель зонта внутри дверной панели, который позволяет воде стекать над коромыслом, а не внутри автомобиля. Кнопка в левом углу приборной панели управляет стояночным тормозом, освобождая место для подстаканников — наконец-то — на центральной консоли. Четыре передних козырька блокируют солнечные лучи во всех направлениях.

Большой полукруг охватывает приборную панель Passat, плавно перетекающую в двери. Верхний ярус приборной панели темно-серого цвета контрастирует с панелью управления, отделанной матовым алюминием. В то время как запатентованные синие и красные электролюминесцентные циферблаты Passat восходят к временам, когда Кролики играли в гольф, по крайней мере, датчики элегантно представлены, расположенные глубоко внутри отдельных цилиндров. Лучше всего то, что спортивные сиденья Passat будут чувствовать себя как дома в итальянском гранд-турере, с ребристой строчкой, напоминающей 365 GTB/4.

Поперечно установленный четырехцилиндровый двигатель Passat обеспечивает тягу с приглушенным баритоном выхлопа. Некоторые поршневые головки будут оплакивать потерю пронзительного турбо-свистка старой модели, но мало кто будет возражать против подачи мощности без задержек. Привлекательность Passat неуклонно растет с 1800 до того, как он потерял дыхание на уровне около пяти тысяч. Двести лошадиных сил, немного больше крутящего момента, разгоняют около 3500 фунтов сваренной лазером стали до 60 за респектабельные для седана семь секунд.

Нет необходимости шлепать автопалкой, чтобы сделать дело; ручное сцепление Passat легкое.Рычаг Passat сидит высоко в руке, но скользит в ворота без резиновой неряшливости, присущей коробкам VW. Чистое поглощение и зацепление сцепления обеспечивают быстрое и агрессивное переключение передач. Если нет, то Passat 2.0T расходует более 30 миль на галлон.

Чтобы добавить немного щегольства новому Passat, инженеры Vee Dub увеличили жесткость шасси на 60 процентов по сравнению со старым Passat B5. Благодаря четырехрычажной независимой задней подвеске Passat чувствует себя комфортно на самых неровных дорогах.На скорости Passat — безмятежный круизер. Так что да, вы действительно чувствуете то немецкое ощущение большой машины, которого не хватало hecho en Mexico Vee Dubs.

И на всякий случай, если вы подумали, что это любовное письмо, а не «Дорогой Джон», обработка отстойная, не хватает динамического удовлетворения. Несмотря на более жесткие пружины спортивного пакета, машина кренится в поворотах, как Чич и Чонг на голливудской вечеринке. В крутых поворотах предпочтение Passat в отношении комфорта заставит внимательных водителей кричать «жесткий апорт» и «жесткий правый борт».«Выдвиньте Passat на территорию настоящего спортивного седана, и передние [ведомые] колеса сдадутся быстрее, чем человеческие соратники Скуби-Ду.

Вождение Passat 2.0T — это все равно, что встречаться с непривлекательной женщиной с прекрасным характером, которая не очень хороша в постели, но всегда готова попробовать себя в старом колледже. Вы хорошо проводите время вместе, знаете ли, в общем, но не могли бы вы отвезти ее домой к людям? Что делать, если есть более привлекательные альтернативы? Как и старый «Жук», Passat — своего рода лакмусовая бумажка автомобиля.Насколько вы разумны? Пссс. Как насчет четырехлетней гарантии?

И тогда спор разваливается (буквально). В то время как Passat 2007 года — новая модель, «старый» автомобиль заслужил незавидную репутацию паршивой надежности. Утечки охлаждающей жидкости, неровный холостой ход, трещины на окнах, шесть крупных отзывов за семь лет — и в этот список не входят неподтвержденные свидетельства множества разозленных Пассатеров. Если VW сгладил перегибы как на заводе, так и на уровне дилера, Passat имеет смысл.Если нет, то нет.

Родственные

Обзор Volkswagen Passat TDi 170 — цена, характеристики и время 0-60

Может ли Passat когда-либо иметь evoness? Обсуждать. По прошлым показам я бы сказал, что нет. Даже 4Motion с крепким двигателем V6 был немного в стороне от действия, несмотря на всю свою скорость и сцепление с дорогой, точно так же, как Audi, его характеристики под кожей так сильно напоминали.

Конкуренты

И вот Volkswagen поднимает шум о том, что совершенно новый, только что выпущенный Volkswagen Passat TDi 170 является реальным конкурентом новой 3-й серии BMW.крики. Место в клубе премиум-класса и первоклассные динамические удовольствия одним махом переосмысления.

Большинство прошлых Passat были в значительной степени связаны с Audi, но версия, выпускавшаяся с 1988 по 1996 год, была похожа на большой Golf: двигатель располагался поперечно, а не продольно, торсионная задняя подвеска с изрядной дозой пассивного управления задними колесами. Ездить было гораздо интереснее. И теперь этот последний Passat снова представляет собой фактически расширенный Golf. Это означает, что на этот раз система задней подвески очень близка к той, которая сделала Ford Focus новым эталоном управляемости своего времени.

Двигатель и характеристики

Итак, признаки обнадеживают, тем более что линейка двигателей к концу года будет включать 2-литровый турбодизель мощностью 170 л. Golf GTI и 250-сильный 3,2-литровый VR6, который мы знаем по другим VW. Будут и полноприводные трансмиссии.

Как поведут себя полноприводники, я пока не могу вам сказать, но из этих быстрых Passat я как минимум пробовал 170-сильный TDI.Я также попробовал версию мощностью 140 л.с., а также основной бензиновый двигатель FSI мощностью 150 л.с.

Во-первых, внешний вид. Это что-то вроде Phaeton и Audi спереди, с большим всплеском хрома вокруг решетки радиатора и воздухозаборником внизу. Выгнутая линия на нижней части кузова поднимается и расширяется, направляясь к заднему бамперу, а задние боковые окна удивительно похожи на окна новой 3-й серии. Двигайтесь к хвосту, и вы найдете четыре круглых огня, освещенных кольцами светодиодов.

Теперь внутри, где роскошная солидность предыдущего Passat заставляла задуматься, какой смысл покупать Audi, когда можно было получить ту же атмосферу за меньшие деньги.Во всяком случае, на этот раз путаницы меньше; Volkswagen понял, что ему не обязательно делать новый Passat таким же, как Audi, поэтому сэкономил деньги. Он надеется, что мы не заметим, но мы заметим.

Первые впечатления хорошие. Верхняя часть приборной панели, кажется, парит над более светлой секцией внизу, обивка дверей имеет интригующую форму с изогнутым гребнем, плавно переходящим вниз от наружного зеркала заднего вида к заднему краю, а консоль переключателей двери водителя, как и верхняя часть приборной панели, кажется парящей отдельно. из его окружения.Циферблаты хромированы, а опциональное дерево, хоть и тонкое и гибкое, настоящее.

Так что же не так? Слишком много жесткого пластика, особенно в обивке дверей, и ощущение легкости и хрупкости движущихся частей. Passat теперь средний по восприятию качества, а не лучший в своем классе. Однако он очень вместительный, и Volkswagen скажет, что сэкономленные деньги были направлены на оборудование и технологии. Примеры (некоторые дополнительные): запуск без ключа, автоматический стояночный тормоз на всех колесах, ограничитель подъема/ползания для автоматики, розетка 230 В для ноутбука, встроенная выдвижная клавиатура для связи с Bluetooth. Телефон.

Каково водить машину?

Обращается очень аккуратно. Едет тоже очень аккуратно. Вам нужен один из двигателей с более высоким крутящим моментом, чтобы заставить работать интерактивность дроссельной заслонки и линии поворота, что делает непритязательный 1,6-литровый двигатель скучным (и довольно резонансным), но переход с этого автомобиля на основной TDI мощностью 140 л.с. раскрывает скрытые таланты. Passat цепляется за поворот и не отпускает, направляя и плавно, как и его ближайший динамичный конкурент, Honda Accord. Хвост помогает направить нос в приятной манере, но рулевое управление омрачает картину.Он электрический, как у Golf, и у него есть мертвая зона, когда вы начинаете поворачивать. Затем он на мгновение становится липким, прежде чем почувствовать себя хорошо.

Что касается скорости, то 140-сильный TDI ощущается и быстрее, чем 150-сильный 2.0 FSI, таково состояние современных дизелей. Ни один из двигателей не был образцом совершенства в других приложениях, но здесь они цивилизованны. И этот 170-сильный TDI? По сравнению с 140, он сокращает время разгона до 100 км/ч на 1,1 секунды и чувствует себя очень энергичным за счет некоторой ударной волны сгорания. Это особенно приятно с последовательной коробкой передач DSG с двойным сцеплением, шестиступенчатой ​​коробкой передач, как и с механической коробкой передач, хотя новинка DSG может изнашиваться на таких людях, как мы.

Итак, это новый Passat, хорошая машина, но все же не конкурент 3-й серии. Как будто…

Цена и дата выпуска

Volkswagen Passat TDi 170 уже доступен по цене от 19 500 фунтов стерлингов.

Технические характеристики

3 Сколько длится Volkswagen Passats? (12 важных фактов)

Passat — типичный семейный седан, созданный с учетом комфорта, грузового пространства и топливной экономичности.

Впервые они были проданы в США в 1990 году и когда-то были одним из самых успешных автомобилей VW, однако их производство было прекращено после 2022 модельного года.

Если вы заинтересованы в покупке такого автомобиля в качестве следующего автомобиля, вас может интересовать его средний срок службы и надежность.

Мы расскажем об этом в этой статье, читайте дальше, чтобы узнать…

Вот краткий ответ на вопрос, сколько прослужит Volkswagen Passat:

Volkswagen Passat — это надежный седан среднего размера, который может проехать от 200 000 до 250 000 миль  при условии регулярного технического обслуживания и хороших навыков вождения.Исходя из годового пробега в 15 000 миль, вы можете ожидать, что Passat прослужит от 13 до 17 лет, прежде чем он сломается или потребует дорогостоящего ремонта.

Сколько миль вы можете ожидать от Volkswagen Passat?

За многие годы своего существования на рынке Passat завоевал прочную репутацию надежного автомобиля.

На форуме Passat World, посвященном Passat, есть несколько отчетов от владельцев, которые проехали чуть более 200 000 миль, и множество других отчетов от владельцев, которые находятся на пути к достижению высоких результатов.

Его долговечность становится более очевидной, если взглянуть на некоторые из старых моделей на Car Gurus, где у некоторых из них указан пробег почти 250 000 миль.

Реалистичный прогноз срока службы VW Passat должен находиться в пределах 200 000–250 000 миль, после чего основные компоненты, такие как двигатель или трансмиссия, потребуют замены. На данном этапе жизни автомобиля стоимость ремонта может превышать стоимость автомобиля.

Нет точного пробега или сроков службы автомобиля, однако мы основываем наши цифры на отраслевых данных, чтобы дать вам лучшее представление о том, чего ожидать.

Двигатель Passat получил обновления в 2013 и 2018 годах, хотя он использовал ту же платформу с 2006 года — эта проверенная и верная формула, которая была доработана на протяжении многих лет, привела к хорошей долговечности и меньшему количеству проблем.

Это одна из причин, по которой Passat так популярен в арендных парках — они могут набирать тысячи и тысячи миль каждый год и продолжать движение.

Как и в случае с любым транспортным средством, срок службы Passat в конечном итоге сводится к нескольким ключевым факторам на уровне владения и будет сокращен, если вы избегаете:

  • Использование качественных деталей
  • Запись на техническое обслуживание
  • Регулярная замена масла
  • Перестановка шин
  • Плавное вождение

VW Passat поставляется с базовой гарантией на трансмиссию 4 года/50 000 миль, базовую гарантию 4 года/50 миль0.

Легко ли ржавеет Volkswagen Passat?

Volkswagen Passat не славится чрезмерной или преждевременной ржавчиной. Volkswagen применяет меры по защите от коррозии при производстве, что обеспечивает высокое качество продукции.

Однако до тех пор, пока кузова автомобилей продолжают изготавливаться из листовой стали, а на дорожном покрытии присутствуют мелкие камни и песок, полностью предотвратить ржавчину невозможно. Эти камни повреждают краску во время вождения, тем самым создавая точки атаки для воды и дорожной соли.

Защита от коррозии VW состоит из 5 столпов:

  1. Герметизация швов
  2. Савити-герметизация
  3. Лакокрасочная конструкция
  4. Гальванизация
  5. Противосколопокрытие и грунтовка.

Если вы живете в штате, где зимой дороги сильно засолены, или вблизи побережья, где преобладает соленый воздух, вам следует принять дополнительные меры предосторожности, чтобы предотвратить появление ржавчины – это в основном включает регулярные мойки автомобилей .

Для тех, кто живет в более засушливых штатах, ржавчина будет гораздо меньшей проблемой, однако выцветание краски будет более распространенным явлением.

Советы по защите вашего VW Passat от ржавчины:

  • Регулярно мойте и сушите автомобиль:  Это включает его днище (особенно зимой), чтобы удалить соль, грязь и грязь, вызывающие ржавчину. Мы рекомендуем, чтобы в конце каждой зимы все детали промывались в мастерской.
  • Ремонт повреждений краски и царапин: Открытый металл окисляется. Если это невозможно исправить своими руками, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов.
  • Гараж: Храните свой Passat в гараже, чтобы защитить его от непогоды и птичьего помета.
  • Вощение:  Натирайте автомобиль два раза в год. Это не только придаст вашему Passat приятный блеск, но и защитит его от ржавчины.
  • Защита от ржавчины:  Если вы планируете использовать свой Passat в течение очень долгого времени, вы можете подумать о защите от коррозии; популярные варианты — Krown и Rust Check.
  • Керамическое покрытие:  Популярный выбор для тех, кто хочет добавить дополнительный слой защиты к покраске.

Новые автомобили VW поставляются с заслуживающей внимания 7-летней гарантией от коррозии или пробегом 100 000 миль.На старые автомобили VW распространяется 12-летняя гарантия от коррозии.

Что такое большой пробег для Volkswagen Passat?

Volkswagen Passat с пробегом 120 000 миль считается большим пробегом. Это может быть равнозначно более рискованной покупке, поскольку большинство деталей приобретет некоторую степень износа, что может снизить надежность автомобиля и увеличить затраты на техническое обслуживание.   Однако вы не должны принимать решения исключительно на основе пробега.

Покупка Passat с пробегом более 120 000 миль не обязательно приведет к плачевному результату.

Ухоженный Passat с пробегом 120 000 миль может быть лучшим вариантом, чем Passat с пробегом 80 000 миль, у которого было много владельцев и который вел тяжелую жизнь или ранее был арендованным автомобилем.

Если вы покупаете подержанный Passat, обратите внимание на следующее:

  1. История обслуживания.  Убедитесь, что автомобиль обслуживался должным образом, и владелец может предоставить доказательства этого.
  2. Получить второе мнение.  Отнесите его в независимую автомастерскую или отдайте на осмотр механику, которому вы доверяете.
  3. Проверить на наличие ржавчины.  Ржавчина — это проблема, которая будет распространяться. Некоторые недобросовестные продавцы замазывают ржавчину небольшим количеством краски или наклейками. Всегда полезно заглянуть под машину.
  4. Проверьте CarFax.  Это ничего не гарантирует, но поможет получить более четкое представление об износе. Убедитесь, что он имеет минимальные повреждения, если таковые имеются. Просмотрите информацию, чтобы убедиться, что если что-то произошло, это не было связано с коробкой передач или механически.
  5. Количество предыдущих владельцев.  Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала полный пробег и обслуживала автомобиль, то вы можете почти гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего времени владения.
  6. Как долго вы планируете владеть автомобилем.  Если вы планируете пользоваться автомобилем в течение длительного времени, вам следует оценить, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-то более надежное.
  7. Осмотрите интерьер.  Состояние салона говорит о том, насколько хорошо за автомобилем ухаживали. Рулевое колесо, педали или рычаг переключения передач выглядят подозрительно новыми? Если это так, то есть большая вероятность, что машина очень сильно использовалась, и эти детали были просто заменены перед продажей.
  8. Осмотрите двигатель на наличие очевидных утечек и видимых повреждений.  Если двигатель выглядит безупречно чистым, значит, его мыли. Вопрос в том, почему? Скорее всего, чтобы скрыть утечки масла и тому подобные неприятные проблемы.
  9. Проверьте VIN автомобиля и получите полный отчет об истории. Это было такси или арендованная машина? Напоминает? Сколько владельцев? Реальный пробег? Украденный? Какие-то аварии? Если вы покупаете подержанный VW, всегда проверяйте VIN — никогда не знаешь, через что прошла машина.

Сколько прослужит Volkswagen Passat по сравнению с конкурентами?

В этом разделе мы рассмотрим другие седаны среднего размера, которые вы могли бы рассмотреть вместо Passat, и посмотрим, как они выглядят с точки зрения надежности.

Оценка мощности J.D дается для последних моделей.

Volkswagen Passat против Audi A4

A4 — роскошный седан, который впечатляет высококлассным салоном и качественным внешним видом.

Audi A4 имеет такой же ожидаемый срок службы в 200 000–250 000 миль, что эквивалентно 13–17 годам.

  • Компания RepairPal присвоила Audi A4 рейтинг надежности 3,5/5 , что немного ниже рейтинга Passat 4/5 .
  • Среднегодовая стоимость ремонта Audi A4 составляет 925 долларов , что выше, чем среднегодовая стоимость ремонта Passat в размере 639 долларов .
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Audi A4 рейтинг надежности 4,7/5 по сравнению с показателем Passat 3,9/5 .
  • Компания JD Power поставила A4 оценку 74/100 за качество и надежность, а Passat получил 83/100 .

Audi A4 дороже, роскошнее и имеет больше технических плюсов, чем Passat, хотя это связано с гораздо более высокой рекомендованной розничной ценой и более высокими затратами на техническое обслуживание.

Оба автомобиля принадлежат одной материнской компании Volkswagen AG.

Volkswagen Passat против Honda Accord

Accord — один из самых продаваемых седанов в США благодаря своим сбалансированным характеристикам, просторному салону, легкой управляемости и неоспоримой ценности.

Honda Accord может прослужить 250 000–300 000 миль или 17–20 лет и, как ожидается, прослужит дольше, чем Passat.

  • RepairPal дал Accord чуть более высокий рейтинг надежности 4.5/5 по сравнению с рейтингом Passat 4/5 .
  • Среднегодовая стоимость ремонта Honda Accord составляет всего 400 долларов , что на пару сотен долларов ниже, чем средняя стоимость ремонта Passat в размере 639 долларов .
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Accord рейтинг надежности 4,5/5 по сравнению с показателем Passat 3,9/5 .
  • Компания JD Power поставила Accord оценку 82/100 за качество и надежность, что аналогично оценке Passat 83/100 .

Accord определенно превосходит Passat в плане надежности, а его базовый двигатель значительно эффективнее.

Passat имеет преимущество в функциях безопасности, хотя с мониторингом слепых зон в стандартной комплектации, в то время как его отделка характерна для Accord.

Оба автомобиля имеют одинаковый объем багажника и достаточно места для семейного отдыха.

Volkswagen Passat против Subaru Legacy

Subaru Legacy — это серьезный, доступный седан среднего размера, который в стандартной комплектации поставляется с полным приводом.

Legacy может прослужить 200 000–250 000 миль и 13–17 лет, что соответствует Passat.

  • RepairPal дал Legacy такой же балл за надежность, что и Passat 4/5 .
  • Среднегодовая стоимость ремонта Subaru Legacy составляет всего 563 долларов , что немного ниже, чем в среднем у Passat ( 639 долларов ).
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Legacy рейтинг надежности 5/5 vs.оценка Passat 3,9/5 .
  • JD Power дал Legacy оценку 76/100 за качество и надежность, в то время как Passat получил 83/100 .

Legacy и Passat являются сильными соперниками в сегменте седанов среднего размера и практически не уступают друг другу, когда речь идет о надежности и долговечности.

Если вы ищете полноприводный седан, Legacy будет вашим первым выбором, так как новые Passat не имеют VW 4Motion AWD ни в одной из комплектаций.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго длится Subaru Legacy

Сравнительная таблица
Engine 4-CL 4-CL 968CC, 16V, Di T’bodiesel
Max Power 170BHP @ 4200RPM 903BP @ 4200RPM
Max Torque 258LB FT @ 1800-2500RUPM
0-60 8.7сек (заявлено)
Максимальная скорость 139 миль в час (заявлено)
В продаже Ноябрь 2005 г. (диапазон в июне)
Volkswagen Passat Audi A4 Honda Accord Subaru Legacy
Годовой Стоимость ремонта $ 639 $ 925 $ 400 $ 563
Рейтинг надежности 4/5 3.5/5 45/5 4/5 4/5
KBB Потребительский рейтинг 3.9 / 5 4.7 / 5 4,5 / 5 5/5
JD Рейтинг питания 83/100 74/100 82/100 76/100 76/100 96/100
Срок эксплуатации (миль) 200k — 250k 200k — 250k 250k — 300k 200k — 250k

Надежен ли Volkswagen Passat?

Volkswagen Passat — надежный автомобиль, который не должен доставлять слишком много проблем при правильном обслуживании. Судя по отзывам потребителей и данным веб-сайтов с обзорами автомобилей, надежность Passat выше среднего. Вообще говоря, более новые модели получили более высокие оценки надежности.

На протяжении всех его поколений было не так много сообщений о сбоях при небольшом пробеге или широко распространенных проблемах с качеством сборки (за исключением моделей 2002 и 2003 годов).

Большинство владельцев довольны своими Пассатами и держат их долгие годы даже после истечения гарантии.

Вот некоторые данные, подтверждающие надежность Volkswagen Passat:

  • Компания RepairPal присвоила Passat рейтинг надежности выше среднего — 4/5, что соответствует другим седанам в этой категории.
  • Компания RepairPal присвоила бренду Volkswagen общую оценку надежности 3,5/5.
  • Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book дал Passat достойный рейтинг надежности 3,9/5.
  • Компания J.D. Power присвоила Passat 2020 года очень респектабельный рейтинг качества и надежности 83/100

Надежность по сравнению с другими автомобилями среднего размера
Модель Надежность
Honda Accord 4.5 / 5,0
Mitsubishi Galant 4,5 / 5,0
Toyota Camry 4,0 / 5,0
Toyota Prius V 4,0 / 5,0
Hyundai Sonata 4,0 / 5,0
Mazda6 4.0 / 5.0 40326
Chevrolet Malibu Limited 4.0 / 5.0
Kia Optima 4,0 / 50
Chevrolet Malibu 4.0 / 5,0
Toyota Prius 4,0 / 5,0
Nissan Altima 4,0 / 5,0
Chrysler 200 4,0 / 5,0
Buick Regal 4,0 / 5,0
Honda Crosstour 4.0 / 5.0
1
Buick LaCrosse 4,0 / 50 4,0 / 50

7 40326

4.0 / 5.0
Volkswagen Passat 4.0 / 5,0
Ford Fusion 4,0 / 5,0
Dodge Challenger 3,5 / 5,0
Ford Mustang 3,5 / 5,0
Chevrolet Camaro 3,5 / 5,0
Honda Accord Crosstour 3.5 / 5.0
Chevrolet Corvette 3.0 / 5.0
Volkswagen CC 2.5 / 5.0
AVG.Автомобиль среднего размера 4.0

Лучшие и худшие годы для Volkswagen Passat

VW Passat существует уже давно, поэтому мы немного покопались, чтобы выяснить, каких моделей вам следует избегать, а какие лучше купить.

Худший модельный год

Согласно данным с веб-сайта Car Complaints, Passat 2002 и 2003 годов — худшие модельные годы. Эти модели получили наибольшее количество жалоб и считаются худшими из-за серьезности возникших проблем и стоимости ремонта.

2002-2003 годы были неудачными для Passat, когда подавляющее большинство жалоб было связано с двигателем.

В частности, владельцы сообщили о масляном отстое, который привел к отказу двигателя.

Это произошло на пробеге около 85 000 миль и стоило в среднем 2840 долларов США, наиболее распространенным решением этой проблемы была замена всего двигателя.

Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго прослужит Chrysler 200?

Лучшая модель года

Лучшие модельные годы для Passat — начиная с 2016 года.Эти самые последние модели получили самые высокие оценки надежности и наименьшее количество жалоб.

Нашим выдающимся выбором будет модель 2016 года, которая получила вердикт надежности 5/5 от Consumer Reports, а также модель 2022 года.

В стандартную комплектацию модели 2022 года входит множество функций, которые оценят покупатели семейных седанов, в том числе:

  • Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
  • 17-дюймовые колеса
  • Подогрев передних сидений
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Автоматический климат-контроль
  • Система контроля полосы движения
  • Стеклоочистители с датчиками дождя.

Модельный год и количество рекламаций

Вот общее количество жалоб в базе данных CarComplaints на каждый Volkswagen Passat начиная с 2000 года:

Модель Год Количество жалоб
2022 0
2021 0
2020 1
2019 0
2018 1
2017 6
2016 20
2015 30
2014 30
2013 78
2012 58
2010 37
2009 21
2008 27
2007 28
2006 (худший год) 104
2005 33
2004 903 28 56
2003 193
2002 112
2001 38
2000 39

Что О НАПОМИНАЕТ для этих моделей?

С 2002 года Volkswagen Passat участвовал в 96 отзывных кампаниях.

Вы можете проверить, участвовал ли ваш Volkswagen Passat в кампании отзыва, введя свой VIN (идентификационный номер автомобиля) на сайте отзыва Volkswagen или в базе данных отзыва NHTSA.

Важно отметить, что отзыв – это производственные дефекты, устраняемые бесплатно для потребителя.

Общее количество отзывных кампаний Volkswagen Passat каждого модельного года:

  • 2022: 0
  • 2021: 0
  • 2021: 0
  • 2020: 1
  • 2019: 1
  • 2018: 4
  • 2017: 6
  • 2016: 5
  • 2015: 7
  • 2014: 9
  • 2013: 8: 8
  • 2012: 10
  • 2012: 4
  • 2010: 4
  • 2009: 4
  • 2008: 4
  • 2007: 6
  • 2006: 6
  • 2005: 4
  • 2004: 4
  • 2003: 7
  • 2002: 4

Volkswagen Passat Model Year List

Здесь представлены все поколения и годы выпуска Volkswagen Passat, которые были проданы в США.С.

VW Passat первого поколения был переименован в Volkswagen Dasher, а Passat второго поколения был известен как Volkswagen Quantum.

Третье поколение (B3 Passat):

  • 1990 Volkswagen Passat
  • 1991 Volkswagen Passat
  • 1992 Volkswagen Passat
  • 1993 Volkswagen Passat

Четвертое поколение (B4 Passat):

  • 1994 Volkswagen Passat
  • 1995 Volkswagen Passat
  • 1996 Volkswagen Passat
  • 1997 Volkswagen Passat

Пятое поколение (B5 Passat)

  • 1998 Volkswagen Passat
  • 1999 Volkswagen Passat
  • 2000 Volkswagen Passat
  • 2001 Volkswagen Passat
  • 2002 Volkswagen Passat
  • 2003 Volkswagen Passat
  • 2004 2004 Volkswagen Passat
  • 2005 Volkswagen Passat

шестого поколения (B6 Passate)

  • 2006 Volkswagen Passat
  • 2007 Volkswagen Passat
  • 2008 Volkswagen Passat
  • 2009 2009 Volkswagen Passat
  • 2010 Volkswagen Passat
  • 2010

    седьмое поколение (NMS или новый седан Midsize Sedan)

    • 2012 Volkswagen Passat
    • 2013 Volkswagen Passat
    • 2014 Volkswagen Passat
    • 2015 Volkswagen Passat
    • 2016 Volkswagen Passat
    • 2017 Volkswagen Passat
    • 2018 Volkswagen Passat
    • 2019 Volkswagen Passat
    • 2020 Volkswagen Passat
    • 2021 Volkswagen Passat

    Дорого ли обслуживать Volkswagen Passat?

    На протяжении многих лет Volkswagen Passat зарекомендовал себя как очень надежный автомобиль, а значит, техническое обслуживание будет очень доступным.

    Возможно, вы слышали, что ремонт автомобилей VW обходится дороже, чем их отечественных конкурентов. Хотя запчасти иногда могут стоить дороже из-за того, что они импортируются, в целом стоимость обслуживания VW относительно сопоставима с любым другим автомобилем.

    Согласно RepairPal:

    VW Passat будет стоить в среднем $639 в год на ремонт и техническое обслуживание. Это немного выше, чем в среднем 526 долларов США для других седанов среднего размера, но также немного ниже среднего значения для всех автомобилей в разных сегментах, которое оценивается в 652 долларов США.

    Согласно CarEdge:

    VW Passat обойдется вам примерно в 5 659 долларов на содержание в течение первых 10 лет. Это дешевле средних затрат на техническое обслуживание и ремонт всех популярных седанов на $1180 .

    6

    7 $ 639
    Модель Ср. Ежегодные
    Стоимость ремонта
    0

    Необработанный ремонт
    (в год)

    7 Вероятность
    Высокий ремонт
    8

    8

    Honda Accord $ 400 0.3 9%
    Mitsubishi Galant $ 448 0,1 10%
    Toyota Camry $ 388 0,3 11%
    Toyota Prius V $ 437 0,5 9%
    Hyundai Sonata $ 458 0,3 11%
    Mazda6 $ 481 0,4 9%
    Шевроле Малибу Лимитед $ 448 0.2 12%
    Kia Optima $ 471 0,2 12%
    Шевроле Малибу $ 532 0,3 11%
    Toyota Prius $ 408 0,5 11%
    Nissan Altima $ 483 0,3 12%
    Chrysler 200 $ 549 0,3 12%
    Buick Regal $ 563 0.2 12%
    Honda Crosstour $ 520 0,7 9%
    Buick LaCrosse $ 569 0,3 12%
    Subaru Legacy $ 563 0,3 12%
    Volkswagen Passat

    8

    9% 9%
    Ford Fusion $ 581 3 12%
    Dodge Challenger $ 650 0,2 14%
    Ford Mustang $ 709 0,2 14%
    Шевроле Камаро $ 585 0,2 17%
    Honda Accord Crosstour $ 493 0,8 13%
    Шевроле Корвет $ 737 0,3 22%
    Volkswagen CC $ 880 1.4 12%
    Ср. Автомобиль среднего размера 526 $ 0,3 12%

    Как долго служат тормоза?

    Тормозные колодки Volkswagen Passat обычно служат от 30 000 до 70 000 миль. Это во многом зависит от вашего стиля вождения   и дорожных условий, в которых вы обычно ездите.

    • Вы можете ожидать, что ваши тормоза будут изнашиваться намного быстрее, если вы часто останавливаетесь и ускоряетесь в час пик.
    • Замена тормозных колодок, включая детали и работу, может стоить примерно 150–300 долларов США за ось.
    • Полные и полные остановки на высокой скорости являются причиной №1 преждевременного износа тормозных колодок.
    • Спортивный стиль вождения приведет к более быстрому износу тормозов, медленный и устойчивый стиль поможет им прослужить дольше.

    Как долго служат шины?

    Стандартные шины VW Passat обычно служат от 40 000 до 50 000 миль или от 3 до 5 лет. Однако они могут изнашиваться гораздо раньше. Это зависит от различных факторов, таких как манера вождения, климат и дорожные условия.

    • Меняйте шины каждые 5000 миль, чтобы обеспечить равномерный износ.
    • Если вам приходится ехать по неровной или затопленной дороге или по бездорожью, ваши шины будут подвергаться большим нагрузкам.
    • Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться, что они находятся на правильном уровне.
    • Каждые 6 месяцев обращайтесь к механику или в шиномонтажную мастерскую для проверки сход-развала.

    Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько прослужит Volkswagen Tiguan?

    Как долго служат двигатели Volkswagen Passat?

    Ожидается, что двигатель Volkswagen Passat прослужит в среднем от 200 000 до 250 000 миль при условии надлежащего обслуживания.

    • В Passat используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
    • Модели 2002 и 2003 годов имели серьезные проблемы с двигателем, вызванные масляным шламом

    Как долго служат аккумуляторы Volkswagen Passat?

    Аккумулятор VW Passat обычно служит от 3 до 5 лет. Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от множества различных факторов, таких как климат, манера вождения, тип аккумулятора и многие другие.

    • Держите аккумулятор надежно закрепленным: Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
    • Ограничение коротких поездок: Быстрые поездки на автомобиле препятствуют полной зарядке аккумулятора.
    • Хранение: Храните свой Volkswagen в помещении, чтобы защитить его от резких перепадов температуры.
    • Контроль коррозии: Очистите клеммы (зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды) и предохраните их от отложений.

    Как долго служат свечи зажигания?

    Volkswagen рекомендует менять свечи зажигания на двигателях Passat VR6 каждые 6 лет или 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. 2,5-литровые, 2,0-литровые и 1,8-литровые двигатели нуждаются в новых свечах зажигания каждые 4 года или каждые 40 000 миль.

    Признаки загрязненной свечи зажигания включают:

    • Уменьшенный расход бензина
    • Отсутствие ускорения
    • Неровный холостой ход
    • Трудный запуск
    • Перебои в работе двигателя

    Что насчет страховых расходов?

    Средняя стоимость полной комплексной страховки для Volkswagen Passat составляет 1470 долларов США в год или около 123 долларов США в месяц.

    Для сравнения, его конкуренты в сегменте седанов среднего размера стоят в среднем 1551 доллар в год, что на 81 доллар дороже.

    Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; Обязательно походите по магазинам, чтобы найти наилучшее предложение для вашего VW Passat.

    Советы по продлению срока службы вашего Volkswagen Passat
    1. Привыкайте к плавному вождению: не нажимайте на педаль газа и не давите на тормоз, так как это приведет к еще большему износу.
    2. Регулярно меняйте масло в Passats. Это обеспечивает правильную смазку двигателя и всех его компонентов.
    3. Отдавайте свой Passat для ремонта и технического обслуживания только в места, сертифицированные для работы с автомобилями VW. Дилерские альтернативы часто намного дешевле.
    4. Регулярно выполняйте техническое обслуживание, рекомендованное заводом-изготовителем.
    5. Используйте качественные детали и жидкости.
    6. Следите за ремонтом, чтобы он не перерос в более серьезные проблемы.
    7. Регулярно мойте свой VW Passat, чтобы удалить грязь и грязь, чтобы защитить краску и ходовую часть от развития ржавчины.
    8. Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости вашего Passat и при необходимости долейте их.
    9. Храните свой Passat в гараже, чтобы защитить его от непогоды.
    10. Прочтите руководство по эксплуатации, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему Passat и в каком количестве, а также понять символы и сигнальные лампы на приборной панели.
    11. Совмещайте поручения, чтобы не ездить на автомобиле больше, чем требуется. Много коротких поездок могут быть тяжелыми для вашего Passat, так как двигателю не будет дано достаточно времени, чтобы должным образом прогреться и заставить все работать должным образом.

    Ресурсы

    https://www.autotrader.com/

    https://www.cargurus.com/

    https://newsroom.vw.com/vehicles/tbt-history-of-the-volkswagen-passat-in-the-u-s/

    https://www.vw.com/ru/faq.html

    https://www.caranddriver.com/news/a28567261/2020-volkswagen-warranty-changes/

    https://repairpal.com/reliability/volkswagen/passat

    https://repairpal.com/надежность/audi/a4-quattro

    https://repairpal.com/reliability/honda/accord

    https://repairpal.com/reliability/subaru/legacy

    https://www.kbb.com/volkswagen/passat/2020/

    https://www.kbb.com/audi/a4/2020/

    https://www.kbb.com/honda/accord/2020/

    https://www.kbb.com/subaru/legacy/2020/

    https://www.jdpower.com/cars/2019/volkswagen/passat

    https://www.jdpower.com/cars/2019/audi/a4

    https://www.jdpower.com/cars/2019/Хонда/аккорд

    https://www.jdpower.com/cars/2019/subaru/legacy

    https://www.carcomplaints.com/Volkswagen/Passat/

    How Long Do Buick LaCrosse Last? (Solved & Explained)

    https://www.vw.com/en/recalls.html

    https://www.nhtsa.gov/recalls

    https://www.caranddriver.com/volkswagen/passat-2018

    https://caredge.com/volkswagen/passat/maintenance

    https://enginepatrol.ком/как долго-volkswagen-jetta-последний/

    https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10168646-0001.pdf

    https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/MC-10125860-9999.pdf

    https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10127865-9999.pdf

    https://insuraviz.com/vehicles/volkswagen/volkswagen-passat-insurance/

    Volkswagen Passat Отзывы владельцев: MPG, проблемы и надежность

    Я бы порекомендовал этот автомобиль другу

    Среднегодовой пробег

    Более 20 000

    Отзыв

    У меня настоящая любовь/ненависть к моему Passat, как к другому рецензент отметил, что как только «шум» о новом автомобиле утихнет, этот автомобиль станет таким же захватывающим, как клей для обоев, а мелкие неприятности быстро превратятся в серьезные.Основной проблемой является отсутствие стандартного оборудования. Нет ни датчиков парковки, ни Apple Car Play, ни Android Auto (даже городские автомобили теперь входят в стандартную комплектацию!), нет дворников на заднем стекле, тканевые сиденья (даже отсутствие кожи наполовину просто разочаровывающе дешево и неприемлемо по сравнению с конкурентами), багажник сконструирован таким образом, что в большую коробку или большой чемодан не поместится (в который конкуренты от Ford и Skoda помещаются постыдно легко!), информационно-развлекательная система иногда была хороша, но страдала от запаздывания ввода и ума сам по себе (черный экран часами и иногда не появлялся в течение дня, после обращения к дилеру они понятия не имели, и это даже не было исправлено, прежде чем я просто избавился), механическая коробка передач была ужасной, это было чрезвычайно свободный и резиновый, и сцепление иногда отказывалось дать мне передачу заднего хода, 1.6-литровый агрегат немного слабоват при наборе оборотов на месте, и его следует избегать, придерживайтесь 2,0-литрового! Несмотря на жалобы, я по-прежнему рекомендую этот автомобиль с ОСТОРОЖНОСТЬЮ, убедитесь, что вы нашли модель со средними/высокими характеристиками, избегайте руководства и приобретите универсал, если у вас сложная жизнь (дети, работа с большим количеством оборудования или если вы часто в аэропортах с большим количеством багажа). Учитывая, что я использовал эту машину в качестве такси в течение 2 лет, и у меня никогда не было 1 механической неисправности, я должен похвалить VW за качество сборки, учитывая, что у меня были сотни пассажиров, и ничего никогда не отваливалось, не скрипело и не гремело, а также пространство! Это левиафан среди седанов! Пассажиры тоже поспешили похвалить машину, и по какой-то причине она стала хитом среди дам! (честно говоря, я только когда-либо видел женщин за рулем нового Passat!).Звуковая система действительно хороша, но, к сожалению, в машине было 2 подстаканника, и они оба были расположены в передней части центральной консоли, поэтому не позволяйте людям есть или пить сзади, если вы не хотите много обслуживать!

    Надежность

    4 из 5

    Качество сборки Bulletproof ухудшилось только из-за зацикленной информационно-развлекательной системы, которую так и не починили. Избегайте резинового руководства и получите гораздо более плавный Auto.

    Производительность

    2 из 5

    Не страшно, учитывая объем 1.6-литровый агрегат должен возить с собой, но почему они выбрали его вместо 1,9-литрового агрегата, мне непонятно, он действительно ощущается как большая машина с маленьким двигателем временами … вялым!

    Эксплуатационные расходы

    Ничего особенно удивительного: средний расход по городу составляет 44-48 миль на галлон, при длительных поездках по автомагистралям он может достигать 60 миль на галлон!

    Volkswagen Passat отзывы

    Volkswagen Passat отзывы

    Volkswagen Passat технические данные

    Пожалуйста, выберите Volkswagen Passat поколения , чтобы получить полную информацию — отзывы, технические характеристики, цены, данные о качестве и безопасности, комплектации и фото

    Фольксваген Пассат Седан 2019 Цена от 19 500 до 35 500 € Мощность от 120 до 272 л.с. Расход топлива от 4.от 2 до 7 л/100 км Фольксваген Пассат Седан 2014 — 2019 Цена от 7500 до 33 500 € Мощность от 122 до 240 л.с. Расход топлива от 4,1 до 5,3 л/100км Фольксваген Пассат Седан 2010 — 2014 Цена от 3700 до 9500 € Мощность от 105 до 300 л.с. Расход топлива от 4.от 3 до 7,7 л/100 км Фольксваген Пассат Седан 2005 — 2010 Цена от 1500 до 4600 € Мощность от 102 до 250 л.с. Расход топлива от 5,6 до 9,8 л/100км Фольксваген Пассат Седан 2000 — 2005 Цена от 700 до 3300 € Мощность от 100 до 275 л.с. Расход топлива от 5.от 4 до 13 л/100 км

    СеданУниверсал / универсалHatchback

    — -2022202120202020120172016201520142016201220112010200120102002007200620052004200320020052004200320022001200419819981997198819871986198519841983198219811980

    Фольксваген Пассат отзывы

    Volkswagen Passat 1996 Универсал/универсал Дизель 1,9 л, Механическая коробка передач
    Год покупки: 2015 (возраст автомобиля 19 лет) Владелец: 35 000 километров (1 год)
    Средний расход топлива: 5.2 литра на 100 км (50% городское вождение)
    Общая стоимость ремонта: 675 € (~ 675 € в год)
    Общий рейтинг автомобиля: 7 /10

    Порекомендовал бы эту машину другу

    Обзор — положительные и отрицательные стороны

    Нормальная, добрая пролетарская полуторка. Вы можете сделать что угодно, чтобы пойти.Очень распространенная немецкая машина, соответственно все детали можно найти в магазине, ну или вдобавок б/у по хорошим ценам. Недавно менял ремень ГРМ — новый комплект стоил 56 евро. Сначала я боялся протискиваться под капот, но постепенно я понял и позаботился об этом.
    Пробег: 560000, на двигатель тоже не жалуюсь. Предыдущий владелец повелся на астрологов и купил комплект для экономии топлива (где-то магнит для топлива?), но в итоге получилось вполне экономично. Можно даже снизить расход ниже 5л при экономичной езде.

    Дверные ручки. Коррозия в каждом углу. Ну и никакого круиз-контроля.. 😉

    Volkswagen Passat 1997 Седан Дизель 1,9 л, Механическая коробка передач
    Год покупки: 2008 (возраст автомобиля 11 лет) Владелец: 110 000 километров (10 лет)
    Средний расход топлива: 6.0 литров на 100 км (50% городское вождение)
    Общий рейтинг автомобиля: 7 /10

    Порекомендовал бы эту машину другу

    мужчина, 39 лет

    Volkswagen Passat 2006 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
    Год покупки: 2019 (возраст автомобиля 13 лет) Владелец: 30 000 километров (1 год)
    Средний расход топлива: 6.5 литров на 100 км (70% вождения в городе)
    Общая стоимость ремонта: 1470 € (~ 1470 € в год)
    Общий рейтинг автомобиля: 8 /10

    Порекомендовал бы этот автомобиль другу

    Обзор — положительные и отрицательные стороны

    Просторный, места хватит для всего.Для своих 140л.с (форсунки бош) достаточно шустрая, динамичная на трассе, на нехватку мощности особо не пожалуешься. Набора более чем достаточно. Приятный салон, учитывая, что в нем есть почти все в наличии. Габариты автомобиля также легко прощупываются, хорошая маневренность даже на стоянках. Я доволен своей машиной.
    Также могу отметить, что машина была пригнана из Франции в 2018 году с пробегом 280 000 км.

    Попался для профилактики основных болезней, как и планировалось, на 300000 км.
    Вероятно, в ближайшее время потребуется замена турбины.
    Электроника имеет тенденцию проскальзывать, вариант без ключа проскальзывает, затем выключается, затем не запирает машину.
    Купил с одним ключом, изготовление и кодирование второго ключа стоит 350евро.

    мужчина, 22 года

    Volkswagen Passat 2008 Универсал/универсал Дизель 2,0 л, Механическая коробка передач
    Год покупки: 2015 (возраст автомобиля 7 лет) Владелец: 10 000 километров (1 год)
    Средний расход топлива: 5.0 литров на 100 км (40% городское вождение)
    Общая стоимость ремонта: 18 € (~ 18 € в год)
    Общий рейтинг автомобиля: 10 /10

    Порекомендовал бы этот автомобиль другу

    Обзор — положительные и отрицательные стороны

    До того как я ездил на Шкоде, с нуля за 300 000 км, нынешний Пассат Б6 был куплен с аукциона с пробегом 243 000 км.Не сравнить со Шкодой, салон в Пассате в 10 раз лучше, расход топлива на полтора литра меньше, динамика намного лучше, зимой на дороге устойчивее
    Езжу каждый день на машине 1978 года и проехал более 5 млн км, так что знаю дело

    К качеству вождения претензий нет

    мужчина, 64 года

    Volkswagen Passat 1989 Универсал/универсал Бензин 1,8 л, Механическая коробка передач
    Год покупки: 2014 (возраст автомобиля 25 лет) Владелец: 40 000 километров (3 года)
    Средний расход топлива: 10.0 литров на 100 км (90% городское вождение)
    Общая стоимость ремонта: 442 € (~ 147 € в год)
    Общий рейтинг автомобиля: 7 /10

    Порекомендовал бы эту машину другу

    Обзор — положительные и отрицательные стороны

    Очень прочный и надежный автомобиль. Отличная, жесткая подвеска, долговечные и мощные двигатели.Расход газа (2-е поколение) — не более 10 литров вне зависимости от стиля вождения. Можно отрегулировать расход до 8,5 л/100км, но газовый мастер отговорил. Хотя это было бы оптимально для потребления, я не рискнул регулировать.

    Ржавчина расползается по щелям — возраст виноват и тонны соли на дорогах. Блок управления вентиляцией и дверная ручка, слабое место этой модели

    мужчина, 45 лет

    Volkswagen Passat 1982 Универсал/универсал Дизель 1.9 литров, Механическая коробка передач
    Год покупки: 1996 (возраст автомобиля 14 лет) В собственности: 400 000 километров (22 года)
    Средний расход топлива: 5,5 л на 100 км (60 % городской езды)
    Общий рейтинг автомобиля: 10 /10

    НЕ РЕКОМЕНДУЮ эту машину другу

    мужчина, 61 год

    Volkswagen Passat 1989 Универсал/универсал Бензин 1.8 литров, Механическая коробка передач
    Год покупки: 2012 (возраст автомобиля 23 года) В собственности: 80 000 километров (4 года)
    Средний расход топлива: 8,5 л на 100 км (30 % городской езды)
    Общая стоимость ремонта: 270 € (~ 67 € в год)
    Общий рейтинг автомобиля: 9 /10

    Порекомендовал бы эту машину другу

    Обзор — положительные и отрицательные стороны

    Вместительный, комфортный, большой клиренс (когда кромка уже содрана), экономичный, надежный.

    Немного ржавчины, но в таком возрасте это уже не заметно. Нет кондиционирования. Устаревшие прокладки люка, во время дождя остается слегка мокрым левый ремень безопасности.

    мужчина, 44 года

    Чтобы прочитать больше отзывов о Volkswagen Passat, выберите поколение Volkswagen Passat вверху страницы.

    Обзоры автомобилей и технические характеристики

    — Выберите производитель автомобилей -Alfa RomeoaudibmwchevrolechryslerciTrodibmwchevroletchryslerciTroendaiNfinitiisuzujaguarjeekialada (ВАЗ) Земельный roverlexusmazdamercedesminimitsubishimoskvichnissAbseakegeugeOtmarscharuzuzuzukitoyovolkswagen (VW) Volvo — выбрать модель автомобиля —

    Volkswagen Passat Estate обзор | Auto Express

    Продаваемый сегодня Volkswagen Passat Estate представляет восьмое поколение в линейке автомобилей, известных своей практичностью и надежностью.Версия Passat в кузове «универсал» существовала с тех пор, как первое поколение было выпущено еще в 1970-х годах, но текущая модель, выпущенная в 2015 году, должна конкурировать не только с основными конкурентами, такими как Ford Mondeo Estate и Vauxhall Insignia Sports Tourer. По мере того, как качество, утонченность и цена Passat росли, конкуренты представительского класса, такие как BMW 3-Series и Mercedes C-Class, стали потенциальными альтернативами. Passat также должен сразиться с двумя ключевыми «внутренними» конкурентами дочерних брендов VW Group — Audi A4 Avant и Skoda Superb Estate.

    • VW Passat Estate: обзор долгосрочных испытаний

    Согласно обычной практике бренда VW, стиль последнего Passat Estate полностью эволюционирует. Тем не менее, инженерные решения совершенно новые по сравнению с его предшественником, поскольку модельный ряд Passat построен на новейшей платформе VW MQB. Он оснащен целым рядом дизельных двигателей от 1.6 TDI мощностью 118 л.с. до 2.0 TDI мощностью 187 л.с. Самый горячий двигатель поставляется с полным приводом 4MOTION, а также с автоматической коробкой передач DSG.DSG также доступна со всеми другими двигателями, за исключением экономичной модели Passat BlueMotion с механической коробкой передач. Прямого бензинового варианта нет, хотя подключаемый гибрид Passat GTE оснащен бензиновым двигателем 1,4 TSI в тандеме с аккумуляторами.

    Модельный ряд начинается с Passat Estate S с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth и радио DAB. Модель Passat Estate BlueMotion добавляет регенерацию батареи, остановку / запуск и некоторые незначительные аэродинамические настройки для повышения экономичности.

    Другие отзывы

    Групповые тесты автомобилей
    Подробные обзоры
    Дорожные испытания
    Тесты подержанных автомобилей

    имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, тонированные стекла, люк на крыше, климат-контроль и различные дополнительные удобства. Спортивные покупатели могут выбрать Passat Estate R-Line, который добавляет более быстрый обвес и другие детали дизайна.

    Существует также Passat Estate Alltrack с увеличенным дорожным просветом, рейлингами на крыше, различными элементами защиты кузова «внедорожника» и множеством предметов роскоши в комплекте со стандартным приводом 4MOTION 4WD.

    В некотором смысле Volkswagen Passat Estate находится в отдельном секторе — он более престижен, чем его конкуренты, такие как Skoda Superb Estate и Ford Mondeo Estate, но не совсем на уровне таких моделей, как BMW 3 Series Touring или Мерседес С-класса универсал. Это означает, что это отличный выбор для тех, кто ищет что-то относительно престижное, но бюджет не будет тянуться к престижному бренду.

    Они не будут разочарованы Passat Estate. Он элегантно оформлен и красиво построен, с удобным салоном, который легко может соперничать с более дорогими автомобилями.Passat Estate больше, чем предыдущие модели, предлагая больший багажник и много места для задних пассажиров. В 2015 году он был достаточно хорош, чтобы получить корону «Лучший универсал» на церемонии вручения наград New Car Awards 2015.

    Нужно продать машину?

    Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше. Это так просто.

    Рейтинг «Отлично» Trustpilot

    • Лучшие универсалы для покупки сейчас

    Однако по сравнению со Skoda Superb Estate, завоевавшим корону в 2016 году, Passat дороже, не предлагает столько места для багажа и не так хорошо оборудованы.Действительно, единственная причина, по которой вы бы предпочли Skoda, — это значок на носу. VW великолепен в управлении и эффективен, но вы получаете больше за свои деньги с Superb, и это также лучшая перспектива владения, чем Passat.

    Комфортный и изысканный Passat отлично подходит для дальних поездок — только не ждите острых ощущений в поворотах

    Passat никогда не был самым захватывающим автомобилем в своем классе, тем более с универсалом. Однако Passat восьмого поколения теперь основан на широко используемой платформе MQB.Он лежит в основе многих автомобилей VW Group — от хэтчбека Golf и Skoda Octavia Estate до шикарной Audi A3 — и поэтому Passat Estate гораздо лучше в управлении по сравнению с предыдущими моделями.

    Инженерам VW удалось сбросить 85 кг со старого Passat Estate, что значительно улучшило управляемость автомобиля и расход топлива. Как и седан, универсал также стал более жестким, поэтому, наряду со снижением веса, автомобиль стал намного маневреннее на дороге.

    • VW Passat Estate, Audi A4 Avant и BMW 3 Series Touring

    Вождение Passat похоже на Superb. Рулевое управление точное, а демпфирование также обеспечивает отличный контроль над телом. Тем не менее, с более короткой колесной базой, чем у Superb, поездка немного менее устойчива на более холмистых, ухабистых дорогах. На самом деле в нем не так уж много, и VW предлагает достойный уровень комфорта.

    Мы рекомендуем добавить адаптивные амортизаторы, которые являются частью опции VW Dynamic Chassis Control.Это стоит около 715 фунтов стерлингов, но в результате поездка становится мягкой в ​​режиме «Комфорт» и обеспечивает мягкое демпфирование, а в режиме «Спорт» шасси становится более резким.

    Шестиступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением Passat обеспечивает быстрое переключение передач, хотя программное обеспечение может сбиваться при переключении между движением накатом и ускорением, что может привести к неуверенному переключению на пониженную передачу.

    Расслабьтесь, Passat в высшей степени утонченный. Шум двигателя очень тихий, а подвеска хорошо поглощает неровности и неровности в городе.Выезжайте на автостраду, а мягкая подвеска, минимальный шум от шин и двигателя, а также удобный стандартный адаптивный круиз-контроль превращают автомобиль в превосходный круизер для дальних поездок.

    Однако модели с 18- и 19-дюймовыми легкосплавными дисками несколько теряют в комфорте при езде, хотя это можно исправить, заказав опциональное динамическое управление шасси. Он входит в стандартную комплектацию автомобилей GT, но доступен в качестве опции для других моделей.

    Двигатели

    Passat Estate можно заказать с различными дизельными двигателями.Бестселлером является 2.0 TDI мощностью 148 л.с., и он обеспечивает всю мощность, которая вам когда-либо понадобится. Агрегат также сочетается с хорошими показателями экономии топлива — заявленные 68,9 миль на галлон в смешанном цикле — и выбросы CO2 109 г / км — последнее, безусловно, заинтересует покупателей служебных автомобилей и автопарков, а именно с парками, которые Volkswagen считает более 80 в год. цент недвижимости будет продан.

    • VW Passat: подробный обзор

    Более мощный двигатель мощностью 187 л. ускорения и дополнительной уверенности в всепогодном сцеплении, его преимущества менее очевидны, чем у 148-сильного 2.0-литровый TDI из-за более высоких показателей расхода топлива — 52,3 миль на галлон — и более высоких выбросов CO2 140 г/км.

    В то же время GTE является скорее быстрым гибридом, чем эко-моделью GTI. Он быстр на прямой и очень утончен, но не так захватывающий в поворотах и ​​не такой спортивный, как можно было бы предположить на его значках GTE.

    Дизельные двигатели обеспечивают высокие показатели экономичности и делают Passat Estate хорошим служебным автомобилем

    Passat Estate всегда был лучшим выбором на рынке автопарков, и последняя версия не стала исключением.Volkswagen считает, что более 80 процентов продаж будет приходиться на автопарки, поэтому неудивительно, что фирма усердно работала над тем, чтобы сделать последнее поколение как можно более привлекательным.

    Дизельные модели конкурентоспособны с конкурирующими предложениями: 1,6-литровый двигатель TDI с механической коробкой передач, а также двигатели 2,0 TDI с меньшей и большей мощностью подпадают под 17-процентную налоговую ставку на служебные автомобили. С их выбросами CO2 в диапазоне от 107 до 109 г/км CO2 это означает, что покупатели будут тратить всего 20 фунтов стерлингов на транспортные средства.

    Для действительно бережливых водителей служебных автомобилей их счета станут еще меньше с супер-экологичным BlueMotion TDI и подключаемым гибридным двигателем GTE с бензиновым двигателем, поскольку оба падают ниже 100 г/км – 39 г/км для GTE. Как и большинство автомобилей, покупатели должны знать, что выбор коробки передач с двойным сцеплением и более крупных легкосплавных дисков увеличивает выбросы CO2 и, следовательно, налоговые цены на большинство моделей.

    Благодаря своему премиальному положению на рынке, когда дело доходит до частичного обмена, Passat Estate должен иметь такую ​​же остаточную стоимость, как и такие автомобили, как Audi A4 Avant.

    Тем не менее, по сравнению с его конкурентами в семействе хэтчбеков, Passat Estate не так хорошо оборудован. В то время как адаптивный круиз-контроль и автономное торможение являются стандартными, наряду со спутниковой навигацией, Bluetooth и DAB, цифровой климат-контроль является опцией стоимостью около 600 фунтов стерлингов, а кожаные сиденья с подогревом являются частью пакета, который стоит около 1800 фунтов стерлингов. Обе эти функции являются стандартными для более дешевого Skoda Superb Estate в комплектации SE L Executive.

    Страховые группы

    Пассаты базовой комплектации с 1.6-литровый двигатель TDI стартует в страховой группе 12 — намного ниже, чем у конкурентов премиум-класса, и наравне с основными конкурентами. Как всегда, запаситесь мощностью, а количество товаров и страховых групп возрастет — топовые модели R-Line с двигателем BiTDI мощностью 237 л.с. находятся в страховой группе 28. , бизнес-автомобиль: лучшие версии — это 2.0 TDI 150 в обличии SE и SE Business — сохраняют около 47%, что действительно очень много для автомобиля в этом сегменте.Многие конкуренты крупных брендов могут только мечтать о таком низком уровне амортизации.

    Прямые и сдержанные линии придают Passat взрослый вид.

    Дизайн VW Passat более сдержанный и не такой спортивный, как у некоторых конкурентов. Тем не менее, в нем сразу узнается Volkswagen, поскольку он разделяет семейное лицо компании. Как и у Touran MPV, широкая решетка радиатора соединяет фары, а две четкие складки соединяют края зияющего воздухозаборника и углы капота, придавая автомобилю низкий широкий нос.

    В сочетании с загнутым назад ветровым стеклом эффектная складка, идущая вниз по дверям, придает Passat удлиненный и элегантный вид. VW имеет очень похожий на Skoda Superb Estate вырез в основании дверей, и, хотя люк круче, узкие задние фонари означают, что модели не так уж сильно разделяются, когда дело доходит до внешнего дизайна.

    Изящные изгибы носовой части и передних крыльев сливаются в квадратный кузов с характерными складками, идущими по бокам к задним фонарям, а сдержанный спойлер на крыше и окантовка заднего ветрового стекла улучшают аэродинамику автомобиля.В довершение всего вы получаете стильные 17-дюймовые легкосплавные диски с 10 спицами и пару рейлингов на крыше, окрашенных в серебристый цвет на моделях SE и выше.

    Версии GTE имеют стильную синюю внешнюю отделку и С-образные светодиодные дневные ходовые огни. В целом, Passat — привлекательный автомобиль, но если вы не выберете ярко-серебристый или белый цвет, предлагаемая палитра темных металлических красок сделает его немного не впечатляющим.

    Однако стоит открыть дверь, и класс Passat сразу бросается в глаза. Планки вентиляционных отверстий проходят по всей ширине приборной панели и прерываются только красивыми аналоговыми часами.Ниже находится 6,5-дюймовый сенсорный экран, который можно обновить до более крупной восьмидюймовой системы, которая появляется при добавлении системы Discover Navigation Pro, которая стоит около 825 фунтов стерлингов.

    Он выполнен из глянцевого черного пластика, который приятно контрастирует с мягкой приборной панелью, а все распределительное устройство выглядит солидно и приятно работать.

    Аккуратные штрихи включают перчаточный ящик с флоковой подкладкой и дверные ящики, поэтому незакрепленные предметы не гремят во время движения, а черная отделка рулевого колеса — стильное дополнение.

    Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

    В стандартной комплектации Passat оснащен 80-ваттной стереосистемой с восемью динамиками, функцией DAB, Bluetooth, SD-ридером, USB-разъемом и сопряжением для двух мобильных устройств. 6,5-дюймовый сенсорный экран также входит в стандартную комплектацию.

    В моделях SE Business и более поздних версиях он дополнительно улучшен спутниковой навигацией Discover Navigation, которая включает систему VW Car-Net. Он сочетает в себе Apple CarPlay и Android Auto для лучшей интеграции со смартфоном, а также предлагает обновления трафика, погоды, цен на топливо и наличия парковочных мест в режиме реального времени.

    Еще более совершенная система Discover Navigation Pro доступна с 8-дюймовым экраном, как и стереосистема Dynaudio с лучшим звучанием, чья выходная мощность 700 Вт с 10 динамиками стоит около 1650 фунтов стерлингов.

    Новейшая информационно-развлекательная система Volkswagen чрезвычайно всеобъемлюща и многофункциональна, но фирма также сохранила ее достаточно простой и понятной в использовании. Сенсорный экран особенно умен в 8-дюймовом исполнении и будет развлекать вас часами (особенно если вы подключите его к своему смартфону).

    В стандартную комплектацию GTE входит виртуальная кабина VW с циферблатами TFT, различными дисплеями маршрутов и возможностью отображения навигационного экрана между циферблатами, если это необходимо.

    Много места для пассажиров и багажа, а также несколько продуманных деталей

    По своей природе универсалы должны быть вместительными, но сегодня они должны предлагать больше, чем просто пространство. К счастью, у Passat есть множество универсальных штрихов в сочетании с заявленным объемом багажника 650 литров.

    Практические функции VW начинаются, как только вы открываете дверь багажного отделения, которая отпирается с помощью значка на крышке багажника — электрическая дверь багажного отделения стоит около 365 фунтов стерлингов, а открывание без помощи рук — около 595 фунтов стерлингов.Нижняя часть механизма защелки закрыта клапаном, чтобы он не поцарапал предметы во время загрузки, а крышка багажника имеет полезное двухступенчатое открывание.

    Помимо большого багажника, у Passat много места сзади. Широкие двери облегчают посадку, а места для ног у крайних пассажиров предостаточно, но среднее сиденье расположено высоко, и трансмиссионный туннель немного мешает. Добавьте к этому глубокие дверные отсеки, большой перчаточный ящик и приличное место для хранения на центральной консоли, и универсал станет чрезвычайно универсальным семейным автомобилем.

    Размер

    При длине 4771 мм Passat довольно компактен для своего класса — он меньше, чем Ford Mondeo Estate, Skoda Superb Estate и Mercedes E-Class Estate. Хотя он немного короче, чем предыдущая модель, колесная база увеличилась, что приносит дивиденды за внутреннее пространство и комфорт при езде.

    Добавление камеры заднего вида — удобная опция, помогающая позиционировать Passat. Значок багажника VW переворачивается, открывая камеру, и эта установка помогает поддерживать чистоту объектива.Тем не менее, было бы неплохо, если бы у Passat были боковые зеркала большего размера, чтобы помочь.

    Пространство для ног, над головой и пространство для пассажиров

    Пространство для пассажиров впечатляет, хотя его немного затмевает Skoda Superb Estate. Тем не менее, более высокая линия крыши означает, что пространство над головой больше, чем у модели с уже просторным салоном, и на заднем сиденье есть место для троих.

    Гладкая кабина практична, с ящиками для хранения вещей, разбросанными по всему периметру. Центральный подлокотник скрывает большую корзину, сдвижная шторка открывает два подстаканника, а дверные полки могут вместить много вещей.

    Широкие двери упрощают посадку, а места для ног у крайних пассажиров предостаточно, но среднее сиденье расположено высоко, и трансмиссионный туннель немного мешает.

    Багажник

    Пол багажника устанавливается на полозьях по обеим сторонам грузового отсека, и пол можно расположить на двух уровнях, при этом верхняя установка оставляет ровный пол со сложенными задними сиденьями. Пол также шарнирный, а гибкие панели удерживают его на месте.

    Внизу есть ниша с флоковой подкладкой для запасного колеса и слоты для хранения крышки багажника, когда вам нужно использовать максимальную вместимость 1780 литров.В багажнике есть рычаги для складывания задних сидений, а ремни безопасности выходят из механизма, когда вы откидываете сиденья назад. Наша единственная реальная проблема с Passat заключается в том, что фонарь багажника установлен на крыше, поэтому ночью вам нужно отодвинуть крышку багажника, чтобы он загорелся.

    Упакован с комплектом безопасности, но гарантия и надежность действительно средние

    Volkswagen очень гордится тем, что Passat является одной из его самых продаваемых моделей, и, несомненно, одной из причин этого является его прочная репутация долговечности .Этот момент также улучшен в новом автомобиле благодаря Passat Estate, использующему хорошо зарекомендовавшую себя платформу MQB VW Group, которая открепляет постоянно растущий выбор продуктов, принадлежащих VW.

    Это хорошая новость, так как восьмое поколение оснащено новыми технологиями, которые добавляют дополнительный вес в арсенал Passat, когда речь идет о безопасности. Хотя эксперты по краш-тестам Euro NCAP еще не тестировали его, совершенно точно новый Passat Estate получит пятизвездочный рейтинг благодаря прочному кузову и умному комплекту.

    Это включает в себя, на моделях SE и выше, адаптивный круиз-контроль, защиту пассажиров PreCrash, систему оповещения водителя и экстренное торможение при остановке в городе с обнаружением пешеходов. Это лишь часть доступного комплекта — есть также радар бокового обзора, система помощи при дальнем свете, система помощи при движении по полосе и система помощи при прицепе (которая помогает вам припарковать трейлер или дом на колесах).

    Однако все модели оснащены системой торможения после столкновения, системой предупреждения водителя, а также коленными, водительскими и задними боковыми подушками безопасности.

    Бренд имеет репутацию производителя надежных автомобилей, и Passat на базе MQB должен быть относительно беспроблемным, но было несколько сообщений о проблемах с коробкой DSG. И, несмотря на премиальный имидж VW, компания хорошо показала себя в опросе Driver Power 2016, заняв 24-е место из 31, а клиенты критикуют надежность.

    И хотя мы не слышали никаких страшилок о поломках Passat, если вам все-таки нужно посетить дилера, чтобы починить машину, это может быть не самое приятное занятие, так как автосервисы марки занимают 28-е место из 31 дилерской сети. .

    Предложения

    Последние предложения VW Passat Estate, скидка от 4 569 фунтов стерлингов

    Гарантия

    На Passat Estate распространяется стандартная трехлетняя гарантия Volkswagen с пробегом 60 000 миль, которая не ограничена в течение первых двух лет для водителей с большим пробегом. Это подтверждается трехлетней гарантией на лакокрасочное покрытие и 12-летней гарантией на защиту кузова.

    Доступна расширенная гарантия, которая продлевает срок действия до пяти лет или 90 000 миль. На модели GTE гарантия на батарею составляет восемь лет.

    Обслуживание

    Volkswagen предлагает на выбор фиксированные интервалы обслуживания в 10 000 миль или один год или переменные интервалы обслуживания, которые можно гибко растянуть на 10 000–20 000 миль или два года (индикатор на приборной панели сообщает пользователям, когда требуется обслуживание ).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.