Сигналы регулировщика для детей в картинках: Подвижные игры по ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Содержание

Подвижные игры по ПРАВИЛАМ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Подвижные игры по ПДД .

Подвижные игры помогают дать дошкольникам знания по правилам движения в занимательной форме, прививать им умения и навыки правильного поведения на улице, вызвать интерес к движению транспорта и пешеходов, к самому транспорту, уважение к труду водителей транспортных средств, к работе сотрудников ГАИ.
В процессе игр у детей закрепляются и совершенствуются навыки и умения действовать в непрерывно изменяющихся условиях, наилучшим образом реагировать на неожиданную новую ситуацию. Игра приучает ребенка при взаимодействии со сверстниками в коллективе, подчинять свои интересы интересам окружающих.

Игра «Автобусы»

«Автобусы» — это команды детей «водитель» и «пассажиры». В 6-7 м от каждой команды ставят флажки. По команде «Марш!» первые игроки быстрым шагом (бежать запрещается) направляются к своим флажкам, огибают их и возвращаются в колонны, где к ним присоединяются вторые по счету игроки, и вместе они снова проделывают тот же путь и т.

д. Играющие держат друг друга за локти. Когда автобус (передний игрок- «водитель») возвратится на место с полным составом пассажиров, он должен подать сигнал свистком. Выигрывает команда, первой прибывшая на конечную остановку.

Игра «Автоинспектор и водители»

В игре участвуют 5-6 человек.
На площадке для игры проводят мелом 4-5 параллельных линий, означающих этапы движения. Игроки (водители) ставят свои машины (стулья) за последней линией и рассаживаются на них. У водителей имеются талоны прав шофера (прямоугольники из картона). С противоположной стороны площадки лицом к водителям садится автоинспектор с табличками дорожных знаков и ножницами в руках. Эти ножницы нужны для просечки прав у шофера-нарушителя. Автоинспектор поочередно показывает водителям дорожные знаки. Водитель, правильно объяснивший, что предписывает данный знак, продвигается до следующей черты. Водитель, не сумевший объяснить это, получает прокол (ножницами отрезается уголок прав шофера) и замечание автоинспектора, его машина остается на месте.

Игрок, получивший четыре прокола, выбывает из игры. Водитель, прошедший все этапы без замечаний, становится автоинспектором, автоинспектор- водителем. Игра повторяется. Выбывшие из игры водители получают новые талоны прав шофера и включаются в игру.

Игра «Будь внимательным!»

Дети запоминают, что и когда надо делать. Идут по кругу и внимательно слушают сигналы регулировщика дорожного движения. По сигналу: «Светофор!» — стоим на месте; по сигналу: «Переход!» — шагаем; по сигналу: «Автомобиль!» — держим в руках руль.

Игра «Веселый трамвайчик»

Мы веселые трамвайчики,
Мы не прыгаем как зайчики,
Мы по рельсам ездим дружно.

Эй, садись к нам, кому нужно!
Дети делятся на две команды. Одна команда – трамвайчики. Водитель трамвая держит в руках обруч. Вторая команда – пассажиры, они занимают свои места на остановке. Каждый трамвай может перевезти только одного пассажира, который занимает свое место в обруче. Конечная остановка на противоположной стороне зала.

Игра-аттракцион «Внимание, пешеход!»

Для проведения этой игры нужны три жезла, покрашенные в три цвета светофора.
Регулировщик – ученик старшего класса – показывает ребятам, выстроившимся перед ним в шеренгу, попеременно один из трех жезлов. Участники игры при виде красного жезла делают шаг назад, при виде желтого – стоят, при виде зеленого  — два вперед. Побеждает тот, кто ни разу не ошибся. Победителю вручается значок, открытка, книжка и т.п.

Игра «Гараж»

Содержание: По углам площадки чертят 5-8 больших кругов – стоянки машин – гаражи. Внутри каждой стоянки для машин рисуют 2-5 кружков – машины (можно положить обручи). Общее количество машин должно быть на 5-8 меньше числа играющих.
Дети идут по кругу, взявшись за руки, под звуки музыки. Как только музыка закончится, все бегут к гаражам и занимают места на любой из машин.

Оставшиеся без места выбывают из игры.

Игра «Грузовики»

Содержание: Играющие держат в руках автомобильные рули – это грузовики. Им необходимо доставить срочный груз. На голове у каждого положен  небольшой мешочек с опилками или песком. Кто сможет бежать так быстро, чтобы обогнать всех своих соперников и не уронить груз – этот мешочек?

Игра «ДА или НЕТ»

Учитель или кто-нибудь из ребят проходит между рядами парт и обращается то к одному, то к другому ученику с каким-нибудь вопросом, например: «Ты переходишь дорогу на красный сигнал светофора?», «Ты катаешься на самокате во дворе?», «Говорят, что ты не уступаешь в транспорте место старшим. Это правда?» отвечать надо быстро, коротко и обязательно вставлять слова «да» или «нет». Отвечая на вопрос положительно («Да, я катаюсь на самокате только во дворе»), надо одновременно головой поворачивать слева направо, а отвечая отрицательно («Нет, я уступаю в транспорте место старшим»), покачивать головой сверху вниз (как, например, принято у болгар).

Поскольку эти движения совершенно непривычны, многие ошибаются и невольно сопровождают ответ не теми движениями головы, какими нужно, вызывая смех и оживление окружающих.

Игра «Дорога, транспорт, пешеход, пассажир»

Дети становятся в круг, в середине его становится регулировщик дорожного движения. Он бросает мяч кому-нибудь из играющих, произнося при этом одно из слов: дорога, транспорт, пешеход, пассажир. Если водящий сказал слово «Дорога!», тот, кто поймал мяч, должен быстро назвать какое-либо слово, связанное с дорогой.
Например: улица, тротуар, обочина и т.д. На слово «Транспорт!» играющий отвечает названием какого-либо транспорта; на слово «Пешеход!» можно ответить – светофор, пешеход и т.д. Затем мяч возвращается регулировщику дорожного движения. Ошибившийся игрок выбывает из игры.

Игра «Дорожное — недорожное»

Игровое поле расчерчивается в линеечку, где каждая линеечка отделяется от другой на один шаг (можно играть на широкой лесенке), игроки встают и водящий бросает им поочередно мяч, называя различные слова. Если звучит «дорожное»  слово – игрок должен поймать мяч, «недорожное» — пропустить или отбросить, при соответствии игрока названному слову, игрок переходит к следующей черте (на следующую ступеньку). Выигрывает и становится водящим тот, кто первый пересечет последнюю черту

Игра «Заяц»

Едет зайка на трамвае,
Едет зайка, рассуждает:
«Если я купил билет,
кто я: заяц или нет?» (А.Шибаев)
«Кондуктор» трамвая продает билеты пассажирам, которые усаживаются на стулья – сидячие места в трамвае. Но стульев, на один меньше, чем пассажиров. Как только все билеты проданы, и кто-то остается без билета, кондуктор догоняет этого «зайца», а безбилетник убегает.

Игра «Запомни сигналы регулировщика»

Здесь на посту в любое время
Стоит знакомый постовой.
Он управляет сразу всеми,
Кто перед ним на мостовой.
Никто на свете так не может
Одним движением руки
Остановить поток прохожих
И пропустить грузовики.


Подготовка. Дети делятся на команды. В каждой из них выбирают капитана. Капитаны располагаются за стартовыми линиями – одна напротив другой. Расстояние между командами 20-30 м.
Посередине площадки, между двумя линиями, которые ограничивают полосу шириной 2-3 м,  в шахматном порядке раскладывают флажки.
Содержание игры.  По сигналу регулировщика дорожного движения  (красный свет – руки вытянуты в стороны или опущены – стой; желтый свет – правая рука с жезлом перед грудью  -приготовится; зеленый свет – регулировщик к пешеходам боком, руки вытянуты в стороны или опущены — иди) игроки быстро подбегают к флажкам по команде регулировщика дорожного  движения дети возвращаются на места, быстро строятся в шеренгу. Капитаны собирают и подсчитывают флажки, принесенные их игроками. За каждый флажок начисляется одно очко. Побеждает команда, набравшая больше очков.
Правила игры:
Во время перебежки игроку разрешается собирать любое количество флажков, лежащих на земле.Запрещается отнимать флажки друг у друга.
За линии, ограничивающие место для флажков, заступать нельзя.
Капитаны команд играют на равных  правах со всеми.

Кружковая деятельность «Отряд юных инспекторов движения»

План работы отряда юных инспекторов движения на 2018- 2020 уч. г од Воспитатель: Смирнова Н. А. Шуваева В. А. СОДЕРЖАНИЕ 1. Пояснительная записка 3 2. Актуальность проблемы 3 3. Цели и задачи рабочей программы 4 4. Ожидаемые результаты 4 5. Перспективное планирование работы отряда ЮИД   «Мы- патруль» 5 6. Конспекты занятий 16 7. Литература 30 Пояснительная записка Обеспечение здоровья детей- основная цель. Главная задача цивилизованного общества. Правила дорожного движения едины для детей и взрослых. К сожалению, они написаны “взрослым” языком без всякого расчета на детей. Поэтому главная задача взрослых – доступно разъяснить правила ребенку, а при выборе формы обучения донести до детей смысл, опасность несоблюдения правил, при этом, не исказив их содержания. Только нашими совместными усилиями, используя знания воспитателей и родителей, их терпение и такт, можно научить детей навыкам безопасного общения со сложным миром перехода улиц и дорог.

Для нас данная проблема стоит особенно актуально, так как всякая практическая работа, направленная на формирование навыков безопасного поведения детей на дорогах путем совершенствования системы мероприятий должна приносить ощутимые результаты. В практику дошкольных учреждений в настоящее время вошли программы по основам безопасности жизнедеятельности детей( ОБЖ) , направленные на формирование у ребёнка навыков правильного поведения в нестандартных, а порой и опасных ситуациях на дороге, в транспорте. Рост количества машин на улицах городов и посёлков нашей страны, увеличение скорости их движения, плотности транспортных потоков. Растущие пробки на дорогах являются одной из причин дорожно- транспортных происшествий. Никого не оставляет равнодушным неутешительные сводки о ДТП, где потерпевшими, к сожалению являются и дети. Поэтому обеспечение безопасности на дорогах становится всё более важной государственной задачей. Большую роль в решении этой проблемы имеет организация работы по предупреждению детского дорожно- транспортного травматизма в дошкольных учреждениях. Знакомить детей с правилами дорожного движения, формировать у них навыки правильного поведения на дороге необходимо с раннего возраста, так как знания, полученные в детстве, наиболее прочные; правила, усвоенные ребёнком, впоследствии становятся нормой поведения, а их соблюдение- потребностью человека. Знакомя детей с правилами дорожного движения, культурой поведения на улице, следует помнить, что эта работа тесно связана с развитием ориентировки в пространстве и предполагает формирование таких качеств личности, как внимание, ответственность за своё поведение, уверенность в своих действиях. В условиях роста интенсивности движения автомобильного транспорта особое значение приобретает проблема обеспечения безопасности детей на дорогах. Для реализации практических задач сохранения здоровья и жизни детей, предупреждения дорожно- транспортных происшествий с их участием, существенное значение имеет своевременная и качественная подготовка ребенка к условиям безопасного дорожного движения. Актуальность проблемы. Детский дорожно- транспортный травматизм является одной из самых болезненных проблем современного общества. Ежегодно на дорогах России совершаются десятки тысяч дорожно- транспортных происшествий с участием детей и подростков. Знание и соблюдение Правил дорожного движения поможет сформировать безопасное поведение детей на дорогах. Именно в дошкольном возрасте закладывается фундамент жизненных ориентировок в окружающем, и всё, что ребёнок усвоит в детском саду, прочно останется у него навсегда. Поэтому основная  цель  — обучить детей дорожной грамоте, привить навыки безопасного поведения на дороге. Кружок проводится 1 раз в неделю с детьми подготовительной группы. Программа реализуется в следующих  направлениях: — работа с детьми; — работа с родителями. Определены следующие  задачи работы с детьми: — формирование умений и навыков по ПДД; — формирование привычки и интереса к систематическим занятиям по ПДД; — привитие организационных навыков; — воспитание воли, смелости, дисциплины; — адаптирование детей к транспортной среде; — формирование культуры общественного поведения в процессе общения с дорогой. Формы работы с детьми: — занятия в кружке по ПДД; — беседы- диалоги; — целевые прогулки; — чтение литературы; — изготовление и ремонт атрибутов и пособий; — игровые тренинги; — просмотр видеофильмов. Определены следующие  задачи работы с родителями: — повышение педагогической культуры родителей; — изучение, обобщение и распространение положительного опыта семейного воспитания. Формы работы с родителями: — тренинги; — консультации; — семинары; — родительские собрания; — организация совместной деятельности; — анкетирование. Ожидаемые результаты Образовательные: — овладение базовыми правилами поведения на дороге; — анализ готовности решать дорожно- транспортные ситуации; — формирование у детей самостоятельности и ответственности в действиях на дороге; — развитие творческих способностей; — формирование устойчивого познавательного интереса. Воспитательные: — формирование культуры поведения в процессе общения с дорогой; — привитие устойчивых навыков безопасного поведения в любой дорожной ситуации. Социальные: — формирование сознательного отношения к своим и чужим поступкам; — развитие отрицательного отношения к нарушениям ПДД. Перспективное планирование работы отряда ЮИД  «Мы- патруль» Месяц Тема и цели Работа с родителями занятия прогулки( экскурсии) Сентябрь «Кто есть кто на дороге». Цель: расширять знания детей о том, что каждый человек может быть участником дорожного движения в качестве пешехода, водителя, пассажира и при этом обязан выполнять определённые правила. 2.   «Как появились правила дорожного движения». Цель: познакомить детей с историей правил дорожного движения, объяснить, почему необходимо их выполнять. Анкета «Изучение отношения родителей к необходимости обучения детей правилам дорожного движения». 3. « Дорога и ее основные части». Цель:  познакомить детей с понятием дорога и ее частями. «Знакомство с улицей и дорогой». Цели:   расширять представления детей об улице( дома на улице имеют разное назначение: в одних живут люди, в других находятся учреждения — магазины, школа, почта и т. д. ; машины дви жутся по проезжей части улицы; движение машин может быть односто ронним и двусторонним; проезжая часть улицы при двустороннем дви жении может разделяться линией. ) Познакомить детей с некоторыми правилами передвижения пешеходов по улице, с понятиями: «пеше ход», «переход». 4. « Как устроен светофор» Цель:  познакомить детей с историей появления светофора, объяснить, почему были выбраны определённые цвета, рассказать какие бывают светофоры. Памятка для родителей по правилам дорожного движения. Октябрь Просмотр мультфильма по ПДД «Тетушка Сова» Цели: з акрепить знания детей о ПДД, развивать логическое мышление, память, связную и диалогическую речь; формировать умение делать вывод из просмотренного мультфильма; формирование сознательного отношения к своим и чужим поступкам; воспитывать уважение друг к другу и к собственному здоровью. 2. Чтение рассказа И. Серякова  «Улица, где все спешат». Цель:  расширять у детей представления о безопасном поведении на улицах города; закреплять знания детей о правилах дорожного движения и о назначении дорожных знаков». Памятка родителям  «Знай и выполняй правила уличного движения». 3. Разучивание стихов по ПДД. Тест для родителей «Грамотный пешеход». 4.   Дидактические игры по обучению детей ПДД. « Цветные автомобили». Цель: упражнять детей в умении реагировать на цвет, развиваем внимание, закрепляем Правила дорожного движения. «Светофор». Цель:   закреплять представление детей о назначении светофора, о его сигналах. «Часы». Цель:  Учить различать дорожные знаки; закреплять знания детей о предупреждающих и запрещающих знаках; воспитывать внимание, навыки осознанного использования знаний правил дорожного движения в повседневной жизни. Ноябрь 1.   Праздник по ПДД в детском саду» Красный, желтый, зеленый» . Папка- передвижка «Рекомендации непослушным родителям». 2.   «Наш новый друг». Цели:   расширять представления детей об улице, о ее частях( тротуар, проезжая часть, одностороннее движение, двустороннее) ; познакомить с понятиями “переход”, “перекресток”; активизировать слова: проезжая, переход, перекресток; воспитывать у детей желание приходить на помощь другим. « Наблюдение за работой сотрудника ГАИ». Цель. Уточнить знание детей о работе сотрудника ГАИ, объ яснить значение его жестов; воспитывать внимание, сосредото ченность, умение ориентироваться на сигналы регулировщика. « Дорожные знаки». Цели: —   расширять знания детей о дорожных знаках и их назначениях; — закреплять знания детей о правилах дорожного движения, перехода через улицу, поведения на дороге; — формировать у детей навыки осторожного поведения на улице. Памятки для родителей по ПДД. «Обучение детей наблюдательности на улице». 3. «Транспорт нашего города» Цель: Продолжать знакомить детей с особенностями передвижения всех видов общественного транспорта и правилами поведения в нем; закрепить представления о таких дорожных знаках, как «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Железнодорожный переезд без шлагбаума». Консультация «Читаем вместе с детьми». 4.  «Загадки». Цели: — закреплять знания детей о видах транспорта через художественное слово; — развивать у детей смекалку и сообразительность; — воспитывать внимание, терпение при отгадывании загадок. Конкурс стен – газет «Мама, научи меня пдд! » Декабрь 1.  «Дорожные знаки». Цель:  — формирование представлений детей о дорожных знаках. Задачи: — расширить и закрепить знания детей о сигналах светофора и правилах дорожного движения; — познакомить детей с дорожными знаками: – указательные( «Пешеходный переход»; «Подземный пешеходный переход») , – запрещающие( «Движение пешеходов запрещено»; «Движение на велосипедах запрещено») , – знаки сервиса( «Больница»; «Пункт питания»; «Автозаправка») ; — закрепить полученные знания о дорожных знаках через дидактическую игру «Собери знак» и рисование дорожных знаков; — воспитывать культуру поведения на улице, вырабатывая потребность в соблюдении правил дорожного движения. 2. «Общие правила поведения пассажиров». Цель: — учить детей правилам поведения в автобусе, троллейбусе и метро. Родительское собрание «Научи ребенка правильно вести себя на дорогах». 3. «Занятие- тренинг» Цель:  формировать у ребенка способность регулировать процессы возбуждения и торможения, умения быстро переключаться с активной деятельности на пассивную и наоборот; развивать произвольное внимание, обучение умению самостоятельно решать проблемы; формировать у ребенка способность прогнозировать развитие событий и последствий в условиях нарушений транспортно- дорожного режим. 4.   Сюжетно- ролевые игры. «Найди нужный знак». Цель: продолжать закреплять знания дорожных знаков, средства регулирования дорожного движения. «Учим дорожные знаки». Цель: продолжать закреплять знания детей о дорожных знаках, светофоре. «Правила дорожного движения». Цели: закрепить основы дорожной грамоты; познакомить с основными дорожными знаками, их классификацией, назначением; способствовать развитию внимания, памяти, мышления. » К остановке пассажирского транспорта» Цели:  — расширить знания детей о пассажирском транспорте; — закреплять правила поведения в общественном транспорте; — воспитывать культуру поведения. Январь 1.   Беседа «Пора не пора – не ходи со двора » Цели:  разъяснить детям, что у дорог играть нельзя; учить использовать знания правил дорожного движения при передвижении без взрослого; развивать у детей ориентировку в окружающем и умение наблюдать за движением машин по проезжей части города и во дворе. 2. «Безопасный перекрёсток». Цели:  расширять представления детей о движении транспорта на перекрёстке; дать представление о «регулируемом перекрёстке» и о работе регулировщика; продолжать знакомить с правилами передвижения пешеходов и машин с помощью четырёхцветного светофора. Веселые старты «Мама, папа и я- лучшие пешеходы». 3.   «Сигналы регулировщика». Цель:  познакомить детей с сигналами регулиров щика. Февраль 1.   Игра- викторина «Что? Где? Когда? » Цель:  повторить и закрепить правила дорожного движения. Целевая прогулка « Правила поведения на дороге». Цели: — познакомить детей с основными правилами поведения на улице; — закрепить знания о ПДД; — воспитывать у детей внимательность. Сюжетно- ролевые игры. «Путешествие на транспорте». Цель:  закреплять у детей навыки правильного поведения в транспорте. «Автобусный парк». Цель игры: з акрепить знания детей об автобусе, об осо бенностях управления автобусом, о том, каким должен быть во дитель автобуса. « Авторемонт ». Цели: закреплять у детей представления о транспорте, об особенностях его устройства, и передвижения; учить детей находить правильные решения из сложившейся ситуации. 4.   Викторина «пешеход на улице» Цели:  — организовать развлечение при индивидуаль ной работе с детьми; — закрепить правила дорожного дви жения. Встреча с ин спектором ГИБДД. Март 1. Показ презентации «Инструкция по ПДД» Цель:  расширять знания детей о пассажирском транспорте; о том, что автобусы, троллейбусы останавливаются на специальных остановках около тротуаров, трамвай останавливается на середине улицы; познакомить с правилами поведения при ожидании транспорта. «Наблюдение за движением машин И работой водителя». Цели: — закреплять знания о двустороннем и одностороннем движении; — познакомить с сигнализацией машин, с новым дорожным знаком» Въезд запрещен» ; — воспитывать уважение к труду водителей машин. 2.   Дидактическая игра «Юный инспектор Д. Д» Цель:   закрепление умений детей пользоваться правилами Д. Д. для переходов. 3. Выполнение задания( устно) «Научи Славика вести себя на дороге». ( 1- 5) Цель:  учить детей предвидеть опасность, возникающую на улице и стараться её избегать, вспомнить ПДД по картинкам. 4.   Чтение книги А. Иванова « Как неразлучные друзья дорогу переходили». Цель:   на примере сказочных героев закреплять правила поведения на улице: умение предвидеть и избегать опасных ситуаций. Родительское собрание «Профилактика дорожно- транспортного травматизма в семье». Апрель 1.  . Выполнение задания( устно) «Научи Славика вести себя на дороге». ( 5- 10) Цели:  закреплять умения детей ориентироваться на дороге, используя правила дорожного движения для пешеходов и водителей в различных практических ситуациях, используя макеты дорожного движения и транспортную площадку; повторить с детьми правила поведения, предписанные пассажирам различного вида транспорта, используя различные модели ситуаций; дать представление об автогородке; воспитывать культуру поведения на улице, взаимоуважение в игре; упражнять внимание и память. Целевая прогулка «Правила дорожного движения». Цель:   расширять знания детей о правилах поведения на улице. 2. Выполнение задания( устно) «Научи Славика вести себя на дороге». ( 10- 15) Цель:  учить детей правильно оценивать обстановку, объяснить, к кому нужно обратиться за помощью в данной ситуации, учить детей предвидеть опасность, возникающую на улице и стараться её избегать, вспомнить ПДД по картинкам. Рекомендации «Произведения о правилах дорожного движения». 3. Отгадывание загадок по ПДД. Цель: развивать логику, закрепить понятия: светофор, транспорт, переход, трамвай, зебра и т. д. 4. Коллективнаялепка из пластилина « Участники Дорожного движения». Цель:  прививать чувство удовлетворенности от коллективного труда, закреплять знания детей о безопасном поведении на улице, на дороге, развивать воображение, мелкую моторику. Май 1. Просмотр видеофильма «Пассажиром быть не просто». Цель:   обобщать знания детей по безопасному поведению в транспорте. « Пешеходный переход»( надземный и подземный». Цели:  — закрепить знания правил дорожного движения; — упражнять детей в названии таких понятий, как «переход»( надземный и подземный) , «островок безопасности»; — воспитывать у детей такие качества как взаимовыручка и помощь нуждающимся. Папка – передвижка «Азбука города». 2.   Игра «Поле чудес». Цели: закрепить правила дорожного движения; на учить четко выражать свои мысли, говорить верно. 3.   Викторина «Знаешь ли ты? » Конкурс портфолио «Моя семья знает ПДД». 4. Школа светофорных наук. Сценарий тематического театрализованного представления. Цель: формирование у детей основных навыков безопасного поведения на улицах и дорогах города. Задачи: закреплять у детей понятия о правилах дорожного движения( о дорожных знаках и сигналах светофора) ; воспитывать культуру поведения на улице и стремление к знаниям. Конспекты занятий Занятие 1. «Кто есть кто на дороге? » Цель: расширять знания детей о том, что каждый человек может быть участником дорожного движения в качестве пешехода, водителя, пассажира и при этом обязан выполнять определённые правила. Методическое обеспечение: картинки: пешеход, пассажир, водитель. Методика проведения: Воспитатель рассказывает детям ситуацию. Ты вышел из дома на улицу. Мимо тебя идёт много лю дей. Одни из них торопятся на работу, другие спешат по разным делам, третьи идут в магазин, а некоторые просто гуляют. Но все эти люди — мужчины и женщины, подростки и взрослые, мальчики и девочки, — выйдя на улицу, стано вятся пешеходами. Воспитатель рассматривает с детьми картинки и беседует. Пешеход  — это человек, который идёт по дороге пеш ком, а не едет в каком- либо транспортном средстве. Люди, которые входят в салон автобуса, трамвая или трол лейбуса, спускаются по эскалатору и заходят в вагон мет ро, садятся в электричку или маршрутное такси, становят ся пассажирами. Пассажир  — это человек, едущий в любом транспорт ном средстве, за исключением водителя. Люди, которые управляют каким- либо транспортным сред ством, заставляя его двигаться, те, кто находится за рулём автомобиля или автобуса, троллейбуса или маршрутного такси, велосипеда или мотоцикла, являются — водителями. Водитель  — это человек, который управляет транспорт ным средством. Все они — и пешеходы, и пассажиры, и водители — дол жны соблюдать определённые правила движения. Только в этом случае они смогут сохранить здоровье, и даже жизнь. Занятие 2. «Как появились правила дорожного движения». Цель: познакомить детей с историей правил дорожного движения, объяснить, почему необходимо их выполнять. Методическое обеспечение: картинки, книги с изображением первых транспортных средств. Методика проведения: Воспитатель сопровождает рассказ показом книг и картинок. Было время, когда по улицам и дорогам ездили лишь всадники верхом на лошадях, колесницы и конные повоз ки. Их можно считать первыми транспортными средствами. Ездили они, не соблюдая никаких правил, и поэтому нередко сталкивались друг с другом. Ведь улицы городов в те вре мена обычно были узкими, а дороги извилистыми и ухаби стыми. Стало ясно, что нужно упорядочить движение по улицам и дорогам, то есть изобрести правила, которые сде лали бы движение по ним удобным и безопасным. Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, ещё при Юлии Цезаре. Они помогали регулировать движение по улицам горо дов. Некоторые из этих правил дошли до наших дней. На пример, уже в те давние времена на многих улицах было разрешено только одностороннее движение. В России дорожное движение регулировалось царскими указами. Так, в указе императрицы Анны Иоанновны от 1730 года говорилось: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей в упряжи, со всяким опасением и ос торожностью, смирно. А тех, кто не будет соблюдать сих правил, — бить кнутом и ссылать на каторгу». А в указе им ператрицы Екатерины II сказано: «На улицах ямщикам ни в коем разе не кричать, не свистеть, не звенеть и не бренчать». В конце XVIII века появились первые «самодвижущиеся повозки» — автомобили. Ездили они очень медленно и вы зывали у многих критику и насмешки. Например, в Англии ввели правило, по которому впереди каждого автомобиля должен был идти человек с красным флагом или фонарём и предупреждать встречные кареты и всадников. А скорость движения не должна была превышать 3 километра в час; кроме того, водителям запрещалось подавать предупреди тельные сигналы. Вот такие были правила: не свисти, не дыши и ползи как черепаха. Н о, несмотря ни на что, автомобилей становилось всё больше и больше. И в 1893 году во Франции появились пер вые правила для автомобилистов. Сначала в разных странах были разные правила. Но это было очень неудобно. Поэтому в 1909 году на Международной конференции в Париже была принята Конвенция по автомобильному дви жению, которая установила единые правила для всех стран. Эта Конвенция ввела первые дорожные знаки, установила обязанности водителей и пешеходов. Занятие 3. «Дорога и ее основные части». Цель:  познакомить детей с понятием дорога и ее частями. Методическое обеспечение:   макет дороги. Методика проведения: Воспитатель показывает и рассказывает, опираясь на макет дороги. Когда- то в старину привычных для нас дорог не было. От одного поселения до другого люди передвигались по лес ным и полевым тропам. Но постепенно дорог становилось всё больше и они принимали всё более ухоженный вид. Римляне в Европе, инки в Америке мостили дороги камнем и щебнем, укладывали твёрдое покрытие. Начали благоустраиваться и дороги в городах. В русских городах для их строительства использовали дерево, в ев ропейских — булыжники и щебень. Постепенно дороги стали такими, какими мы привыкли их видеть. Итак, дорога — это искусственное сооружение, специально приспособленное для движения транспортных средств и пешеходов. Дороги, проходящие в городах, могут называть ся по- разному: улица, проспект, переулок, линия. Все они состоят из трёх составных частей — проезжей части, троту ара, поребрика( бордюра) . Если проезжую часть разделяют зелёные насаждения, дорога называется бульваром. Проезжая часть  — это часть дороги, предназначенная для движения транспорта. И называется она так потому, что по ней   ездят автомобили, автобусы, троллейбусы, трамваи и другие транспортные средства. Проезжая часть предназначена только для транспортных средств. Пешеходы не имеют права ходить по ней. Зато для пешеходов предназначается  тротуар. Слово это — французское, и в переводе оно обозначает «дорога для пешеходов». В городах тротуары, как правило, покры ты асфальтом. Тротуары немного приподняты над проезжей частью до роги. Делается это для того, чтобы любой пешеход мог чёт ко определить границу между проезжей частью и тротуаром. Обозначают эту границу специальными камнями, которые об разуют поребрик. На тех улицах, где особенно много пеше ходов и машин, тротуары от проезжей части отделяются не поребриком, а металлическими ограждениями. Запомните правило! Пешеходы должны ходить по улице только по тротуарам. Занятие 4. «Как устроен светофор» Цель:  познакомить детей с историей появления светофора, объяснить, почему были выбраны определённые цвета, рассказать какие бывают светофоры. Методическое обеспечение:   макет светофора, круги из цветной бумаги- красный, жёлтый, зелёный. Методика проведения: А знаете ли вы, когда появился привычный для нас све тофор? Оказывается, регулировать движение с помощью меха нического прибора начали уже 140 лет назад, в Лондоне. Первый светофор стоял в центре города на столбе высо той 6 метров. Управлял им специально приставленный че ловек. С помощью системы ремней он поднимал и опускал стрелку прибора. Потом стрелку заменил фонарь, работав ший на светильном газе. В фонаре были зелёные и крас ные стёкла, а жёлтые ещё не придумали. Первый электрический светофор появился в США, в го роде Кливленде, в 1914 году. Он тоже имел лишь два сигнала — красный и зелёный — и управлялся вручную. Жёлтый сигнал заменял предупреждающий свисток полицейского. Но уже через 4 года в Нью- Йорке появи лись трёхцветные электрические светофоры с автомати ческим управлением. Интересно, что в первых светофорах зелёный сигнал на ходился наверху, но потом решили, что лучше поместить сверху красный сигнал. И теперь во всех странах мира сиг налы светофора располагаются по единому правилу: ввер ху—красный, посередине — жёлтый, внизу — зелёный. У нас в стране первый светофор появился в 1929 году в Москве. Он был похож на круглые часы с тремя секторами — красным, жёлтым и зелёным. А регулировщик вручную пово рачивал стрелку, устанавливая её на нужный цвет. Потом в Москве и Ленинграде( так тогда назывался Санкт- Петербург) появились электрические светофоры с тремя секциями современного типа. А в 1937 году в Ленинграде на улице Желябова( ныне Большой Конюшенной улице) , около универмага ДЛТ, появился первый пешеходный светофор. Как устроен светофор. Было время, когда перейти через улицу большого горо да было совсем непросто. Люди подолгу стояли на троту аре и ждали, когда же закончится нескончаемый поток конных экипажей. Самые нетерпеливые перебегали ули цу, рискуя попасть под копыта лошадей или колёса пово зок. Что уж говорить про наши дни, когда поток машин не сётся в несколько рядов! Как пешеходам перейти улицу? А ведь ещё есть машины, которые двигаются в поперечном направлении, и им тоже необходимо освободить дорогу. На помощь участникам дорожного движения — и пешеходам, и водителям — приходит светофор. В переводе с грече ского языка светофор — «носитель света». Он регулирует движение с помощью световых сигналов. В большинстве светофоров используют сигналы трёх цветов: красного, жёлтого и зелёного. Почему были выбраны именно эти цвета? Красный — цвет опасности. Он хорошо виден и днём, и ночью, и в дождь и в туман. Не случайно пожарные маши ны всех стран выкрашены в красный цвет. Они предупреж дают других участников движения об опасности и требуют уступить им дорогу. Вот и красный сигнал светофора за прещает движение. Он словно говорит: «Стой! Путь закрыт! » Зелёный цвет резко отличается от красного; их невоз можно перепутать. Поэтому зелёный сигнал светофора, в отличие от красного, не запрещает, а разрешает движение. Он как будто говорит: «Путь открыт! Смело вперёд! » Между красным и зелёным «глазами» светофора помес тили ещё один — жёлтый. Он призывает водителей и пе шеходов быть внимательными, словно говоря им: «Внима ние! Скоро движение будет либо разрешено, либо запре щено». Вот и устанавливаются в городах светофоры с тремя сек циями, в которых зажигается то красный, то жёлтый, то зе лёный сигнал. Они так и называются — трёхсекционные. Иногда на светофорах, кроме трёх основных цветовых сек ций, устанавливают дополнительные зелёные стрелки. Они указывают направление, в котором разрешено движение. Наряду с трёхсекционными светофорами, есть ещё спе циальные светофоры для пешеходов. В них используют ся только два световых сигнала — красный и зелёный. На них изображены человечки- пешеходы. Красный человечек — стоит, а зелёный — идёт. Любому пешеходу сразу понятно: если светится красный пешеход — идти через дорогу нельзя, надо стоять. А вот если светится зелёный пешеход — мож но переходить улицу. Чаще всего такие пешеходные светофоры устанавлива ют в тех местах, где движется большой поток машин и пе шеходам трудно перейти дорогу. Если красный свет горит — Значит, путь тебе закрыт! Если жёлтый свет горит — «Приготовься! » — говорит. А зелёный свет горит — Путь вперёд тебе открыт! Давайте, ребята, выучим этот стих. Занятие 5. «Наш новый друг». Цели:  расширять представления детей об улице, о ее частях( тротуар, проезжая часть, одностороннее движение, двустороннее) ; познакомить с понятиями “переход”, “перекресток”; активизировать слова: проезжая, переход, перекресток; воспитывать у детей желание приходить на помощь другим. Методическое обеспечение:   мяч, макет дороги и светофора. Методика проведения: ( Дети заняты своими делами. В группу закатывается футбольный мяч, на нем нарисованы глаза, нос, рот, грустное лицо. Дети обращают на него внимание. ) Воспитатель. Ребята, посмотрите, кто к нам в гости пожаловал? ( ответы детей) Воспитатель. Верно, ребята, к нам пришел мячик, он хочет с вами поздороваться и сказать, что зовут его Тема. ( Дети здороваются с ним. ) Воспитатель. А какой это мяч? Мы с вами знаем, что бывают разные мячи, какие? ( ответы детей) Воспитатель. верно, это футбольный мяч. А есть волейбольный, баскетбольный мяч. Ребята, но наш мяч почему- то очень грустный, весь грязный. Что же случилось с ним? Может, у Темы спросим? Дети. Давайте, спросим! Воспитатель. Ребята, Тема говорит, что он живет в большом красивом здании, там очень много окон. Бывает много народу. Все там чем- то занимаются. Кто- то плавает, кто- то бегает, а с ним играют в футбол. Там есть у него другие друзья – мячи. А какие друзья, вы знаете. Дети. Это волейбольные, баскетбольные мячи. Воспитатель. Правильно, ребята! Но случилось так, что когда его вынесли на улицу поиграть, то поиграли и забыли про него. Вот мяч и заблудился. И решил Тема обратиться к вам за помощью, чтобы вы помогли Теме попасть домой. Поможем мячику? Дети. Поможем! Воспитатель. Что же это за здание, где живет Тема? ( ответы детей) Воспитатель. Да, ребята, Тема сказал, что это очень большое, красивое здание, много окон. Предположения детей. Выясняют, что это здание физкультурно- спортивного комплекса. Воспитатель. Правильно, ребята, это физкультурно- спортивный комплекс. Но как мы туда доберемся? ( ответы детей) Воспитатель. Верно, ребята, сейчас мы с вами посмотрим на план нашего села и определим как можно туда дойти. ( Воспитатель с детьми рассматривают план. Находят здания садика, ФСК, какой путь им надо пройти. ) Воспитатель. Молодцы, ребята, правильно определили путь. А мы можем просто взять и пойти туда? ( ответы детей) Воспитатель. Правильно, ребята! Прежде чем выходить на улицу, нужно хорошо знать правила дорожного движения. От садика мы должны дойти до остановки. А по какой дороге пойдем? Дети. По тротуару. Воспитатель. Молодцы! Вот видишь, Тема, мы должны ходить по тротуару. ( Смотрят дальше на схему. ) Ребята, посмотрите, а что это за знак? ( знак “перекресток”) ( ответы детей) Воспитатель. Верно, ребята, это перекресток. Здесь дороги расходятся в разные стороны. Нужно быть внимательным при переходе дороги. Как вы думаете, где нужно переходить дорогу? Дети. По пешеходной дорожке. Воспитатель. Вы правы, ребята! Чтобы переходить дорогу, есть специальный переход. И все люди должны именно там переходить дорогу. Ты тоже, Тема, не забывай это. А теперь посмотрим, куда нам дальше надо будет идти. ( Смотрят на план. ) Ребята, а что означает широкая полоса? Дети. Дорога, по которой ездят машины. Воспитатель. Да, ребята, это проезжая дорога и она бывает односторонней, когда машины ездят в одном направлении и двусторонней, когда машины ездят в двух направлениях. А у нас в селе какая дорога? Дети. Двустороннее движение. Воспитатель. Верно, ребята! Но мы можем идти по дороге, где ездят машины? Дети. Нет, потому что это опасно, можно попасть под машину. Воспитатель. Правильно, проезжая часть предназначена для машин. Как же нам дойти до ФСК? Воспитатель и дети смотрят на схему. Воспитатель. Ребята, смотрите, слева от дороги остаются большие здания. Что это за здания, вам они знакомы? Теме тоже очень интересно об этом узнать. ( ответы детей) Воспитатель. Да, ребята, вы правы, это больница, школа, церковь. В больнице работают ваши родители, да и вы сами бывали там. В школе учатся ваши братья и сестры. ( Затем по схеме определяют куда они должны дойти. А дойти должны до остановки. ) Воспитатель. Ребята, а по какой стороне дороги находится остановка? Дети. Остановка находится по левой стороне дороги. Воспитатель. Правильно! А ФСК по какой стороне находится? Дети. По правой стороне дороги. Воспитатель. Молодцы, значит, чтобы попасть в ФСК, что мы с вами должны сделать? Дети. Надо перейти дорогу. Воспитатель. Но как мы будем переходить? ( ответы детей) Воспитатель. Верно, будем переходить по пешеходной дорожке. А как? Дети. Сначала смотрим налево, потом направо и если машин нет, то можно переходить. Воспитатель. Молодцы, ребята! Тема говорит, что он не знал как переходить дорогу, а теперь будет знать. Вот мы и определили, как будем провожать нашего друга домой. А ты, Тема, согласен, чтобы наши дети проводили тебя домой? Но почему Тема невеселый? Что же ты хочешь? ( воспитатель незаметно толкает мяч в сторону умывальной комнаты. Дети догадываются, что его надо вымыть. ) А мокрым его сможем проводить? Дети. Нет! Надо высушить. Воспитатель. Да, ребята, мы сначала его вымоем, а когда высохнет, тогда и проводим нашего нового друга домой. Ты согласен, Тема? Ребята, он согласен. ( идут в умывальную комнату мыть мяч) . Занятие 6. «Дорожные знаки». Цели: —   расширять знания детей о дорожных знаках и их назначениях; закреплять знания детей о правилах дорожного движения, перехода через улицу, поведения на дороге; формировать у детей навыки осторожного поведения на улице. Методическое обеспечение:   дорожные знаки, книга с иллюстрациями. Методика проведения: Показ воспитателем 3- 4 дорожных знаков. « Вы наверное видели треугольные, круглые и квадратные знаки на многих улицах и дорогах. По этим знакам водители узнают, где можно ехать, а где нельзя, где можно остановить машину и заправить бензином. Знаки предупреждают об опасности на дорогах, указывают направление движения. Эти знаки должны знать и пешеходы». Показ знака «Пешеходный переход». Вопрос: «Что это за знак, что он означает? » Показ знака «Подземный переход», «Остановка автобуса». Вопросы: «Для чего они нужны? Что обозначают? Где вы их видели? Какие знаки вы еще знаете? Игровая ситуация: знаки, с которыми дети были знакомы и с которыми уже познакомились развесить на стулья и поставить в разных местах комнаты. Детям предлагается по очереди сходить в «город», к бабушке, домой, они должны произвести соответствующие действия, которые показывают знаки. Занятие 7. «Дорожные знаки». Цель:  — формирование представлений детей о дорожных знаках. Задачи: — расширить и закрепить знания детей о сигналах светофора и правилах дорожного движения; — познакомить детей с дорожными знаками: – указательные( «Пешеходный переход»; «Подземный пешеходный переход») , – запрещающие( «Движение пешеходов запрещено»; «Движение на велосипедах запрещено») , – знаки сервиса( «Больница»; «Пункт питания»; «Автозаправка») ; — закрепить полученные знания о дорожных знаках через дидактическую игру «Собери знак» и рисование дорожных знаков; — воспитывать культуру поведения на улице, вырабатывая потребность в соблюдении правил дорожного движения. Методическое обеспечение:   дорожные знаки, макет светофора, шаблоны, формы, восковые мелки, дидактическая игра «Собери знак». Методика проведения: Воспитатель: Ребята, отгадайте загадку: Три моих волшебных глаза Управляют всеми сразу. Я моргну – пойдут машины, Встанут женщины, мужчины. Отвечайте вместе, хором Как зовусь я? . . ( Светофором) . Воспитатель: ( показывает макет светофора) Для чего нужен светофор? Дети: Светофор нужен для того, чтобы регулировать дорожное движение, чтобы на улицах и дорогах был порядок. Воспитатель: Что обозначает каждый сигнал светофора? Ребенок: Красный цвет – опасный цвет, Это значит – хода нет. Желтый – не спешите, И сигнала ждите. Цвет зеленый говорит: Вот теперь вам путь открыт! Воспитатель: К нам в гости пришел инспектор ГИБДД. Он хочет проверить Ваши знания о правилах дорожного движения. Инспектор ГИБДД: Здравствуйте наши маленькие пешеходы. Сейчас вы ходите в детский сад вместе с родителями, а на следующий год вы пойдете в школу, и вам придется ходить по улицам и переходить дорогу самостоятельно. Как вы знаете, по улицам и по дорогам движется много машин, и если не знать правил дорожного движения, то можно попасть в беду. Вы все знаете эти правила? ( Ответы детей) . Давайте посмотрим: – Как называют людей, идущих по улице? ( Пешеходы) . – Где можно переходить улицу? ( По переходам) . – Какие переходы Вы знаете? ( Наземный, подземный) . – Какой переход самый безопасный? ( Подземный) . – Что нужно сделать, прежде чем переходить улицу? ( Посмотреть – налево, дойти до середины дороги – посмотреть на право, затем пройти остальное расстояние) . – Почему опасно перебегать улицу? ( Потому что кроме пешеходов на улицах еще и машины) . Инспектор ГИБДД: Молодцы ребята! Вы хорошо знаете правила дорожного движения. Воспитатель: Правил дорожных на свете не мало, Все бы их выучить Вам не мешало, Но основное из правил движенья Знать, как таблицу должны умноженья На мостовой не играть, не кататься, Если здоровым хотите остаться! ! ! Физминутка «Светофор». В светофор мы поиграем, ( Дети хлопают в ладоши) . Раз, два, три, четыре, пять. Предлагаю всем Вам встать. ( Дети встают, ходьба на месте маршируя) . Красный свет нам «Стой! » кричит, ( Дети стоят на месте) . Ждать зеленого велит. Вот и желтый загорелся, ( Рывки руками под грудью) . Приготовиться пора Руки, ноги, разогреем Начинаем детвора! ! ! ( Приседания) . Вот зеленый загорелся, ( Руки поднять вверх) . Можно нам идти вперед, ( Ходьба на месте маршируя) . Будь смелее пешеход. Инспектор ГИБДД: Ребята, я пришел к вам в гости не один, а со своими помощниками дорожными знаками. Дорожные знаки нужны для того, чтобы улица могла «разговаривать» с водителями и пешеходами понятным им языком. Куда бы вы ни шли, всюду на улицах вас встречают дорожные знаки. Они разного цвета и разной формы. Это не случайно. Сегодня Вы постараетесь научиться понимать язык улицы – язык знаков. Воспитатель: Дети, все дорожные знаки делятся на предупреждающие, запрещающие, предписывающие, указательные. Есть так же знаки сервиса. Сейчас мы познакомимся с этими знаками. Воспитатель: Этот знак называется «Пешеходный переход». Это указательный знак, который указывает место, где нужно переходить дорогу. Только для пешехода Знак на месте перехода В голубом квадрате – Переходоуказатель. Воспитатель: Знает каждый пешеход Про подземный переход. Город он не украшает Но машинам не мешает. ( Воспитатель показывает знак «Подземный пешеходный переход») . Воспитатель: Среди всех дорожных знаков самые строгие – запрещающие. Они имеют круглую форму с красной каймой или красным фоном. Вам надо запомнить следующие знаки: «Движение пешеходов запрещено». В дождь и ясную погоду Здесь не ходят пешеходы. Говорит им знак одно: «Вам ходить запрещено». ( Воспитатель показывает знак «Движение пешеходов запрещено») . Воспитатель: Велосипед на круге красном Значит ехать здесь опасно! ( Воспитатель показывает детям знак «Движение на велосипедах запрещено») . Воспитатель: Дети, среди дорожных знаков есть знаки сервиса, которые показывают водителям, где находится больница, столовая, где можно заправиться бензином! Эти знаки прямоугольной формы с синей полосой. ( Воспитатель показывает детям знаки сервиса) . Дидактическая игра «Собери знак». Из картона изготавливаются контуры дорожных знаков, отдельно изготавливаются элементы дорожного знака. По заданию воспитателя дети должны найти элементы знака и вложить их в соответствующий контур. В конце игры дети отвечают на вопросы: Как называется знак? Какое он имеет значение? Какие дорожные знаки встречаются по дороге в детский сад? Покажите указательные знаки? Покажите запрещающие знаки. Инспектор ГИБДД: Молодцы ребята! Вы хорошо справились с заданием и правильно ответили на вопросы. Воспитатель: По городу, по улице Не ходят просто так: Когда не знаешь правила, Легко попасть впросак. Все время будь внимательным И помни на перед: Свои имеют правила, Шофер и пешеход! Воспитатель: Сегодня на занятии мы изучили дорожные знаки: указательные, запрещающие и знаки сервиса. А чтобы вы лучше их запомнили, я предлагаю их нарисовать. ( Воспитатель раздает детям шаблоны дорожных знаков круглой, треугольной, прямоугольной формы и восковые мелки) . В конце занятия проходит выставка детских работ, инспектор ГИБДД хвалит детей и дарит им настольную игру «Светофор». Занятие 8. «Занятие – тренинг по ПДД. » Цель:  формировать у ребенка способность регулировать процессы возбуждения и торможения, умения быстро переключаться с активной деятельности на пассивную и наоборот; развивать произвольное внимание, обучение умению самостоятельно решать проблемы; формировать у ребенка способность прогнозировать развитие событий и последствий в условиях нарушений транспортно- дорожного режим. Методическое обеспечение:   макет улицы, флажки, музыкальная кассета для аутотренинга. Методика проведения: Тренинг начинается с разминки: — Упражнение «Снежный ком»- способствует запоминанию всех участников группы, первый участник называет свое имя. Следующий – повторяет его имя, затем называет свое. И так по кругу. — Упражнение «Приветствие»- в начале упражнения говорится о разных способах приветствия, реально существующих и шуточных. Детям предлагается поздороваться плечом, спиной и т. д. 1. Упражнение «Флажок»- психолог дает задание: поднимите флажок все те, кто…- знает правила дорожного движения; — любит бегать на перегонки; — переходит улицу, держась за руку с мамой; — знает сигналы светофора; — переходит улицу на красный цвет; — умеет кататься на велосипеде; — знает дорожные знаки. 2. Упражнение «Макет улицы»- перед детьми макет улицы на ней расположены дорожные знаки, светофор. Водящий выходит из комнаты. За это время дети производят несколько изменений, неправильно ставят дорожные знаки. Задача водящего правильно отметить происходящие изменения на макете. 3. Упражнение « Дорога»- дети становятся друг за другом и бодро, весело, под музыку шагают по кругу. Услышав на фоне музыке хлопок психолога, быстро поворачиваются и идут в противоположном направлении. Психолог делает 5- 6 хлопков с разными временными интервалами между ними. Цель упражнения: развить у детей внимательность. 4. Упражнение « Плохой поступок»- дети по очереди вспоминают, какие правила дорожного движения нарушали они сами или их знакомые, почему это происходит? Как сделать так чтобы не было дорожно- транспортных происшествий. 5. Ролевое проигрывание ситуаций: Ты вышел во двор и увидел, что два мальчика играют футбол на проезжей части… У девочки из корзинки на дорогу рассыпались игрушки. Рядом стоял мальчик, он подошел к девочке… Ты увидел, что взрослый нарушает правила дорожного движения… Мама купила тебе велосипед. Ты вышел на улицу и …. Ты сидишь в автобусе, с тобой рядом стоит старая бабушка. Как ты поступишь в этой ситуации? 6. Игра « Найди лишнее». Цель: учить находить закономерности, находить лишнее в цепочке и объяснять почему. Аргументы поисков могут быть разными. Материал: карточки с изображением предметов( транспорт, мебель, радиоприборы, одежда, обувь) Ход игра: Детям предлагают карточки с изображением предметов. Дети группируют предметы, объясняя закономерности, различия. Например: Строится цепочка – автобус, грузовик, самолет, варежки, валенки. Дети сразу называют транспорт и отмечают, что варежки и валенки лишние. Но можно поставить вопрос так: водитель ведет машину зимой в холодную погоду, может ли он обойтись без варежек? и т. д. 7. Упражнение «Мимика»- психолог предлагает детям показать выражения лица человека, который нарушил правила дорожного движения; человека который играет на проезжей части; человека который не знает правила дорожного движения; человека который не уступает место взрослым в общественном транспорте. 8. Аутотренинг «Прогулка на велосипеде». Детям предлагается лечь или сесть поудобнее, расслабиться. Затем инструктор старается ввести детей в ситуацию, причем в ситуацию, где он описывает ее во всех подробностях, как если бы все это происходило на самом деле. Утро. Прекрасная солнечная погода. Я еду на велосипеде по широкой ровной дороге. Вокруг красивые цветущие кусты сирени. Они благоухают. Щебечут птицы. Солнышко пригревает. Я чувствую его тепло на ногах, руках и шее. Тепло растекается по всему моему телу. Я абсолютно спокоен и уверен в себе. Все неприятности уходят. Настроение чудесное. Я улыбаюсь, и радость улыбки дарю окружающим. Я еду ровно и красиво. Спокойно и уверенно держу руль, не спеша кручу педали. Все прекрасно. При выполнении такого рода тренингов важным является умение детей вообразить описываемую ситуацию, что в свою очередь дает им возможность успокоиться, снять излишнее напряжение и повысить свое настроение. Занятие 9.  «Сюжетно- ролевые игры». «Найди нужный знак» Цель:  продолжать закреплять знания дорожных знаков, средства регулирования дорожного движения. Материал:  20 картонных карточек( пазлы) . На одних по ловинках карточек изображены дорожные знаки, на других соответствующие им дорожные ситуации. Ход игры Ведущий отбирает карточки со знаками одною вида( или нескольких видов, если они малочисленные) . Половинки карточек с изображением дорожной ситуации ведущий раздает детям, а элементы со знаками раскладывает на столе ли цевой стороной вверх. Затем он называет вид дорожных знаков и рассказывает об их общем значении. После этого ведущий предлагает детям найти общие внешние черты данного вида знаков( цвет, форма и т. д. ) . Дети должны найти среди имею щихся у них элементов подходящую половинку карточки. «Учим дорожные знаки» Цель:  продолжать закреплять знания детей о дорожных знаках, светофоре. Материал: карточки большие и маленькие со знаками. Ход игры Между играющими делят большие карты поровну. Ведущий по очереди показывает карточки с дорожными знаками, тот ко му она подходит, забирает знак, кладет в правый верхний угол и рассказывает, как называется этот знак, в каких ситуациях применяется. Выигрывает тот, кто правильно подберет знаки к ситуациям и сможет это объяснить. «Правила дорожного движения» Цели:  закрепить основы дорожной грамоты; познакомить с основными дорожными знаками, их классификацией, назначением; способствовать развитию внимания, памяти, мышления. Ход игры Воспитатель берет на себя роль инспектора ГИБДД. Участники движутся по игровому полю при помощи кубика. Выпал зеленый цвет- движение разрешено, желтый- внимание, красный- стой- играющий пропускает ход. Если фишка останови лась на поле с изображением дорожного знака, участнику игры нужно найти знак из этой группы в «общем банке». Выигрывает тот, кто наберет наибольшее количество очков. 1 карточка – одно очко. Занятие 10. «Беседа- пора не пора – не ходи со двора». Цель:  разъяснить детям, что у дорог играть нельзя. Методическое обеспечение:   Взрослый, переодетый в Буратино. Методика проведения: Приходит Буратино. Здравствуйте ребята! А вы любите играть в прятки? А кто не любит? А водить нравится? Нравится или не нравится, водить приходится всем. А что вы говорите, прежде чем открыть глаза и отправиться на поиски? Наверное, вы говорите так: пора не пора – иду со двора. Это такая присказка. Сказал, обернулся, огляделся по сторонам и пошёл искать. А вот я недавно был в школе пешеходов там, у ребят присказка другая: пора не пора – не ходи со двора! Если ты играешь в прятки, прячься только во дворе! Если ты катаешься на самокате, не выезжай на улицу! Если сел на велосипед. … Тут и разговаривать не о чем: пока не подрастёшь, правила строго- настрого запрещают ездить по улице на велосипеде. Отчего такие строгости? Оттого, что на улице очень много машин, и все они ездят быстро. А во дворе машины появляются нечасто и едут не торопясь. Так сказано в правилах для водителей: в проездах между домами, во дворах, где играют дети, вести машины нужно медленно и очень аккуратно. Вы запомнили присказку? Правильно: пора не пора – не ходи со двора! А почему? Ну, молодцы, всё запомнили! Значит, мне пора. До скорой встречи! Занятие 10. «Безопасный перекресток». Цели:  закрепить знания детей об особенностях движении транспорта и пешеходов на регулируемом перекрестке; познакомить со знаком «Регулируемый перекрёсток»; совершенствовать знания детей о значении сигналов регулировщика; продолжать знакомить с правилами передвижения пешеходов и машин с помощью четырехстороннего светофора; развивать мышление, зрительное внимание; воспитывать чувство ответственности. Материальное обеспечение:  напольный макет перекрестка, дорожные знаки, машин ы( по количеству детей) , коляски, куклы, картинки с изображением жестов регулировщика, атрибуты инспектора ГИБДД, цветные карандаши, листы бумаги. Методика проведения: Психогимнастика. «Тропинка» дети идут по воображаемой тропинке след в след. Двигаться надо тихо и медленно. Ребята, мы сегодня с вами отправимся на самый опасный участок дороги – перекрёсток. — расскажите, что вы знаете о перекрёстке? ( Ответы детей) — давайте вспомним, без чего не обойтись на перекрёстке? ( Ответы детей: на пререкрёстке есть светофор, называется четырёхсторонний, он регулирует движение машин и пешеходов) — ребята, расскажите, как работает четырехсторонний светофор. ( Ответы детей) — да, ребята, четко работает четырехсторонний светофор. Один сигнал сменяется другим. Все подчиняются ему, поэтому на перекрёстке порядок. Дидактическая игра «Красный зеленый» у воспитателя 2 кружка – красный и зеленый, у детей – маленькие машины. На зеленый цвет – машина едет по столу, на красный – останавливается. — ребята, представьте, что светофор сломался, что может произойти? ( Ответы детей) — кто нам поможет в данной ситуации? ( Ответы детей) Правильно, если сломался светофор, то на помощь придёт милиционер. Как его называют? ( Ответы детей: инспектор ГИБДД или регулировщик) — послушайте стихотворение о регулировщике Я. Ппишумова «Постовой» Посмотрите, постовой В стал на нашей мостовой, Быстро руку протянул, Ловко палочкой взмахнул. Вы видали, вы видали? Все машины сразу встали! Дружно встали в три ряда И не едут никуда! Не волнуется народ, Через улицу идет, А стоит на мостовой, Как волшебник, постовой. Все машины одному П одчиняются ему! — с помощью чего регулировщик регулирует движение? ( Ответы детей) — жезл инспектора ГИБДД в вечернее время светится, чтобы указания регулировщика были хорошо видны водителям и пешеходам. Каждое движение регулировщика соответствует определённому сигналу светофора. ( Дети с помощью картинок разучивают значения сигналов регулировщика) Физминутка игра «Перекресток» Выбирается ведущий – регулировщик по считалке: Стоп, машина, стоп, мотор! Тормози скорей, шофер! Красный глаз глядит в упор- Это строгий светофор. М. Пляцковский Правила игры: ведущий стоит в центре перекрестка. Остальные дети делятся на две группы: пешеходы и транспорт. Регулировщик салит и тех и других за нарушение ПДД. Салить можно свистком, называя имя нарушителя. Нарушители выбывают из игры. Побеждает тот кто не нарушил правил. Ребята, скажите, о чем мы сегодня с вами говорили? ( Ответы детей) молодцы, мы сегодня говорили о перекрестке и о правилах поведения на нем. А кто скажет мне, что такое перекресток? Ребята, если на перекрестке движения машин и пешеходов регулируется с помощью светофора или инспектора ГИБДД – регулировщика, то такой перекресток называется регулируемым перекрёстком. В дорожной азбуке есть специальный знак «Регулируемый перекрёсток», который обозначает, что перекрёсток регулируется или светофором, или регулировщиком. Этот знак предупреждающий( В красном треугольнике изображен светофор) . В заключение нашего занятия давайте с вами нарисуем этот знак. Занятие 11.  «Сигналы регулировщика». Цель:  познакомить детей с сигналами регулиров щика. Материальное обеспечение:  кукла Незнайка, светофор действую щий( с механическим переключателем) , тематические плакаты, жезл, атрибуты формы милиционера- регулировщика; кружки трех цветов( красный, желтый, зеленый) на каждого ребенка, автобус, сделанный из конструктора. Методика проведения: Воспитатель. Ребята, давайте сегодня отправимся в «Школу светофорных наук» вместе с Незнайкой, ко торый пришел к нам в гости. Дети занимают места в «автобусе» и поют песню о транспор те  Воспитатель закрепляет понятие «пассажир», дети рассказывают о правилах поведения в автобусе. Изучают правила по ведения на остановке: как надо обходить автобус. Вот, ребята, мы и приехали в школу. Давайте подой дем к светофору. Дети вспоминают значение сигналов светофора. Дети, а какие вы знаете стихи о светофоре? Дети читают стихи. Если светофор работает и стоит милиционер- регули ровщик, то пешеходы подчиняются указаниям регу лировщика. Воспитатель и дети рассматривают плакаты со значением сигналов регулировщика. Если регулировщик обращен грудью или спиной к транспорту и пешеходам — им запрещается перехо дить улицу. Если боком к транспорту и пешеходам — разрешается. Регулировщик поднял правую руку вверх — пешеходам и всем видам транспорта запре щено движение.  ( Показывает позы регулировщика и соответствующие плакаты. ) Игра «Лучший пешеход» Первый вариант.  Дети делятся на две команды. Вос питатель выполняет роль регулировщика. Дети дер жат в руках кружки трех цветов( красный, желтый, зеленый) и поднимают на сигнал регулировщика кру жок соответствующего цвета. За каждую ошибку ко манда получает штрафное очко. Выигрывает команда, у которой их меньше. Второй вариант.  Воспитатель выполняет роль регу лировщика, дети шагают на месте на сигнал «разре шен переход», хлопают в ладоши на сигнал «запре щен переход». Итоги подводит Незнайка. Он предла гает нарисовать ему улицу со светофором. Воспитатель анализирует рисунки, и дети дарят их Незнайке. Занятие 12. «Сюжетно- ролевые игры». «Путешествие на транспорте» Цель:   закреплять у детей навыки правильного поведения в транспорте. Оборудование к игре:  макет перекрестка, дорожные знаки к макету, маски на голову или на грудь таблички с видами транспорта, атрибуты регулировщика, инспектора ГИБДД. Ход игры Дети самостоятельно распределяют роли между собой, каж дый решает, каким видом транспорта он будет управлять. Дру гие дети выбирают, пассажирами какого транспорта они хотели бы быть. Педагог в роли ведущего зажигает то желтый, то крас ный свет светофора и называет остановки. Кроме пассажиров в транспорте есть кондуктор, который продает пассажирам би леты. Сюжет игры можно развернуть в различном направлении, начиная с того, кто мешает водителю, заканчивая тем, что пас сажир был невнимателен и проехал свою остановку. После того как дети будут иметь навык играть в данную игру, педагог мо жет занять позицию только наблюдателя. «Автобусный парк» Цель игры:  закрепить знания детей об автобусе, об осо бенностях управления автобусом, о том, каким должен быть во дитель автобуса. Оборудование к игре: набор механика, конструктор, руль, стулья детские, светофор. Ход игры Дети распределяют между собой роли водителей автобуса, механиков, директора автобусного парка, пассажиров. Сюжет может разворачиваться в русле того, что произошла авария или автобус сломался, необходимо вернуть автобус в автобусный парк и отремонтировать. Водители и пассажиры рассказывают механикам, что произошло в пути( творчество детей) , а механи ки в ответ предлагают, как исправить ситуацию. « Авторемонт » Цели:  закреплять у детей представления о транспорте, об особенностях его устройства, и передвижения; учить детей находить правильные решения из сложившейся ситуации. Оборудование к игре: большие машины, набор меха ника, напольный макет, дорожные знаки. Ход игры Дети распределяют между собой роли механиков и водите лей транспорта. Водители приезжают в автомастерскую и рас сказывают о поломках в своей машине. Механики предлагают водителям исправить поломки и говорят о правилах езды на машине. Занятие 13.  Викторина «пешеход на улице». Цели:  организовать развлечение при индивидуаль ной работе с детьми; закрепить правила дорожного дви жения. Вопросы викторины По какой части улицы должны ходить пешеходы?  ( По тротуару. ) По какой стороне тротуара должны ходить пешехо ды?  ( По правой. ) Почему надо придерживаться правой стороны?  ( Что бы не мешать движению пешеходов. ) Почему на улице нужно ходить только по тротуару?  ( За тротуаром начинается движение транспорта. Пешеход, вышедший на шоссе, подвергается опа сности. ) Почему нельзя появляться внезапно перед близко идущим транспортом?  ( Автобус, троллейбус не мо гут сразу остановиться, особенно на скользкой дороге, в снег, дождь. ) Где нужно ждать троллейбус, автобус?  ( На оста новке. ) Как надо себя вести пассажиру в транспорте?  ( Вхо дить и выходить при полной остановке, разговари вать тихо, обязательно держаться за поручни, ус тупать место старшим. ) Как нужно обходить машины, стоящие у тротуара?  ( Только сзади, чтобы видеть идущий за ними транс порт. ) Где пешеходы обязаны переходить улицу и как?  ( По переходу, спокойным шагом. ) Что такое регулируемый перекресток?  ( Это пере кресток, на котором движение регулируется мили ционером- регулировщиком или светофором. ) Как надо переходить улицу, если нет регулировщи ка?  ( Убедиться в безопасности, посмотреть нале во, дойдя до середины дороги — направо. ) Когда можно переходить улицу на регулируемых перекрестках?  ( При зеленом свете светофора или разрешающем сигнале регулировщика. ) Какие сигналы светофора вы знаете? Что обознача ет каждый сигнал? Какие сигналы милиционера- регулировщика вы знаете? Каково их значение для пешеходов? Почему нельзя играть на проезжей части дороги?  ( Это опасно для жизни. ) Литература 1. Елжова Н. Е. Пдд в детском саду. – Ростов н/ Д. Феникс 2011. 2. Елжова Н. Е. Формы работы в дошкольном образовательном учреждении. – Ростов

Конспект кружкового занятия по ПДД

Конспект занятия по ПДД для учащихся кружка внеурочной деятельности

 «Правила движения достойны уважения»

 

Педагог-организатор

Колесникова Ирина Владимировна

МОУ СОШ № 5

г.Буденновск, Ставропольский край

Виды детской деятельности:

игровая, продуктивная, коммуникативная, позновательная.

Цели:

закрепить знания детей о правилах дорожного движения, дорожных знаках (сигналов) регулировщика; учить избегать опасных ситуаций на дорогах;воспитывать у детей ответственность за свою безопасность и жизнь других людей;воспитывать желание передавать свои знания младшим детям, своим друзьям; развивать логическое мышление, учить «просчитывать» различные ситуации, возникшие в дорожном движении.

Планируемые результаты:

·       уметь поддерживать беседу о правилах дорожного движения,

·       повторить и закрепить известные детям правила дорожного движения,

·       уметь высказывать свою точку зрения, рассуждать и давать необходимые пояснения, активно и доброжелательно взаимодействовать с педагогам и сверстниками в решении игровых и познавательных задач.

Материалы и оборудование:

макет улицы, дорожные знаки, пешеходный переход, макет светафора, форма инспектора ГАИ, сюжетные картинки, изображающие различные ситуации на улице города и в городском транспорте, удостоверение ЮИД (юный инспектор движения) для каждого ребёнка, кроссворд, шапочки-маски (машины), сигнальные карточки светофора.

Содержание организованной деятельности детей

1. Вводное слово педагога

— У нас сегодня необычное занятие, а о чем оно вы узнаете, отгадав кроссворд.

1. Если ты спешишь в пути, через улицу пройти

Там в пути, где весь народ,

Там, где знак есть. (переход) .

2. Для машинок- мостовая,

Для прохожих. (тротуар) .

3. С спозаранку за окном

Стук и звон, и кутерьма.

По прямым стальным дорожкам

Ходят красные дома. (трамвай) .

4. Три моих волшебных глаза

Управляют всеми сразу.

Я моргну-пойдут машины, встанут женщины, мужчины.

Отвечайте вместе, хором

Как зовусь я?. (светофором) .

5. Выходя на улицу

Приготовь заранее,

Вежливость и сдержанность,

А главное?. (внимание) .

6. В два ряда дома стоят, 1о, 20, 100 подряд

И квадратными глазами

Друг на друга все глядят. (улица)

7. Дом по улице идет,

На работу всех везет.

Носит обувь из резины,

И питается бензином. (автобус) .

— Какое слово спряталось в выделенном столбике? Прочитайте.

— Молодцы, правильно. Это слово ПРАВИЛА.

— О каких правилах идет речь? (о правилах дорожного движения) .

2.БЕСЕДА о правилах дорожного движения

— Ребята в нашем городе проходит акция » Юные инспектора движения», но чтобы получить это звание нам надо сдать экзамен  по дорожному движению в ГБДД.

— Чем занимается сотрудник ГБДД (ответы детей) .

— Вы согласны?

— Прежде чем добраться до ГИБДД мы пойдем по одной из улиц нашего города.

— Кем мы станем? (пешеходами) .

— А для пешеходов существуют правила.

Какие, давайте вспомним.

— И так, мы выходим на улицу, идем гулять. Как называется часть улицы, по которой идут пешеходы (ответы детей) .

— А по какой стороне мы должны идти? Почему? (дети отвечают и показывают)

— Впереди нас проезжая часть. Где нам перейти улицу? (ответы детей) .

— Где он? (дети показывают и отвечают — полосатая дорога и есть пешеходный переход» зебра») .

— Ребята, а у нас еще есть помощники при переходе проезжей части. Какие (ответы детей) .

— Какие сигналы светофора вы знаете? Что означает красный (зеленый, желтый) сигнал (ответы детей) .

— Вот мы подошли к ГИБДД. Нас встречает инспектор ст. лейтенант (ФИО педагога) (педагог надевает форму и представляется детям) .

— Здравствуйте, ребята!

— Я наблюдал за вами, дорогу переходить вы умеете, а знаете ли вы дорожные знаки? Что они обозначают?

— Проходите, присаживайтесь, сейчас проверим.

3. — Есть у меня, » говорящие знаки», что они обозначают и для кого из участников движения предназначены (ответы детей — педагог по очереди показывает знаки) .

— Что может произойти, если не выполнить указания знаков или не заметить их? (ответы детей) .

— А если сломался светофор, кто приходит на помощь (ответы детей) .

— А когда светофор работает и стоит регулировщик, кому подчиняются пешеходы и водители (ответы детей) .

— Представьте себе, что вы регулировщик. Какой предмет вы используете для регулирования движения пешехода и автотранспорта? (ответы детей) .

— Сейчас вы выступите в роли регулировщика. Я буду показывать сигнал светофора, а вы должны показать жестом- сигнал регулировщика.

 

ПОДВИЖНАЯ ИГРА     » Красный, желтый, зеленый».

— Я вижу, что с дорожными знаками и сигналами регулировщика вы знакомы.

— А как вы ориентируетесь на дороге?

-Как надо переходить улицу, если нет регулировщика и пешеходного перехода (ответы детей сопровождаются действиями-убедиться

в безопасности, посмотреть налево, а дойдя до середины дороги посмотреть направо) .

— Представьте себе, такую ситуацию: красный сигнал светофора застал вас на середине дороги, что вы будете делать- дождаться зеленого сигнала, вернуться назад или перебежать дорогу?

— А знаете, что бывает с теми, кто не соблюдает правила дорожного движения? (ответы детей) .

Педагог предлагает детям подойти к картинкам, вывешенным на стенде и рассмотреть их.

— Предлагаю вам выступить в роли инспектора ГИБДД и назвать допущенные ошибки пешеходов. (дети по очереди выступают в роли инспектора, отдают честь и представляются)

— Молодцы, вы правильно справились с заданием и дружно отвечали. Я уверен, что вы запомнили основные правила дорожного движения и будете всегда их выполнять, никогда не нарушайте, и тогда с вами не случится беды.

РЕФЛЕКСИЯ

— Я вас поздравляю, вы успешно сдали экзамен. Разрешите мне вручить вам эти удостоверения » Юный инспектор движения».(педагог под музыку вручает удостоверения каждому ребенку) .


Транспортная инженерия — город Альбукерке

Обеспечение и поддержание безопасного и эффективного движения транспорта в городе Альбукерке

Городской инженер дорожной службы и персонал имеют ряд обязанностей, однако задачей отдела дорожной инженерии является обеспечение безопасности и эффективное движение транспорта в городе Альбукерке.

Подразделение дорожной инженерии использует инженерные методы и стандарты для эксплуатации и обслуживания светофоров, дорожной разметки, дорожных знаков и уличных фонарей в городской инфраструктуре, одновременно инициируя снижение интенсивности движения и устраняя препятствия, чтобы обеспечить безопасное, эффективное и быстрое движение транспортных средств и пешеходов. .

Безопасное и эффективное движение транспорта в городе Альбукерке достигается за счет оптимального использования и технического обслуживания наиболее подходящих устройств или оборудования для управления дорожным движением. Целью подразделения является максимальное использование ресурсов, оптимизация процедур, обеспечивающих безопасное и эффективное движение транспорта, и реагирование, как только нам станет известно о необходимости. Светофор O&M работает 24/7/365.

Город Альбукерке принял федеральные критерии, с которыми можно ознакомиться, выполнив поиск в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD).

Основные функции миссии

  • Внедрение интеллектуальной транспортной системы
  • Обслуживание светофоров
  • Обслуживание знака
  • Техническое обслуживание проблесковых маячков школьной зоны
  • Временные планы сигналов светофора
  • Синяя разметка сигнального оборудования
  • Техническое обслуживание маркировки

В Отделе организации дорожного движения есть три специальных отдела:

  • Управление дорожным движением
  • Дорожные знаки и разметка
  • Сигналы светофора

Дорожные сигналы отвечает за обслуживание системы светофоров в городе.Персонал выполняет плановое техническое обслуживание и аварийный ремонт всех светофоров, сигнальных систем, проблесковых маячков школьной зоны и сигнальных ламп. Персонал также ремонтирует и обслуживает сложные электронные схемы микропроцессорных контроллеров. Они также находятся на связи 24 часа в сутки, семь дней в неделю, чтобы отреагировать на сигнал о сбое или неисправности. Мы поддерживаем текущую систему путем устранения неполадок и ремонта, а также улучшаем работу сигналов за счет изменения синхронизации сигналов.

Компонент ITS системы Traffic Signals отвечает за синхронизацию всего трафика и координацию сигнальных коридоров.Мы наблюдаем и анализируем модели трафика, чтобы смягчить проблемы с трафиком.

Сотрудники службы дорожного движения

отвечают за обработку запросов на обслуживание, взаимодействие с общественностью, другими городскими департаментами, а также с консультантами и подрядчиками. Также ведение учета, изучение трафика, инженерное обеспечение полевых работ Traffic Engineering позволяют проектировать и компоновать различные устройства управления дорожным движением. Кроме того, сотрудники проводят исследования скорости, движения при поворотах и ​​собирают данные о дорожном движении.Они пишут наряды на работу, чтобы ответить на вопросы и запросы граждан относительно необходимости использования знаков и разметки для управления дорожным движением.

Программы эксплуатации и обслуживания

Traffic Engineering соответствуют стандартам MUTCD, города, штата и федеральным стандартам.

Дорожные знаки и разметка изготавливает, устанавливает и обслуживает знаки и дорожную разметку. Персонал отвечает за содержание дорожных знаков и разметки красками по всему городу. В обязанности персонала входит изготовление и установка знаков «стоп», «уступи дорогу», «запрещена парковка», «уличные знаки» и многих других специальных знаков.Этот раздел также отвечает за разметку тротуаров на городских улицах, включая желтые осевые линии, белые краевые линии, переходы и стоп-сигналы.

Дорожные знаки и разметка восстанавливает все полосы по мере необходимости и сохраняет всю разметку для погрузки, пожарных кранов, парковок и специальных зон. Кроме того, они несут ответственность за собственное изготовление и замену всех изношенных, выцветших и подвергшихся вандализму нормативных, предупреждающих и направляющих знаков, одобренных MUTCD.

Крупные достижения Ежегодно

  • Реализация программы NTMP
  • Установите или обновите полосы дорожного покрытия на городских дорогах.
  • Адресные, установленные или отремонтированные несрочные знаки
  • Инвентаризация инфраструктуры дорожных знаков города на предмет соответствия требованиям Федерального управления автомобильных дорог
  • Ремонт примерно 72 мачтовых дорожных фонарей
  • Программируйте и интегрируйте контроллеры светофоров, камеры видеонаблюдения и счетчики.
  • Разработка, внедрение и корректировка планов синхронизации сигнала вдоль основных коридоров
  • Реконфигурация и обслуживание пешеходных модулей
  • Улучшение пересечения светофора (установка мачтовых кронштейнов, сигнальных головок, кабелепровода, кабеля и т. д.)
  • Полная оценка строительства перекрестка, включая новые кабели, фундаменты, соединительные коробки и т. д.

Управление дорожным движением Вопросы и ответы

В.) Несет ли инженер дорожного движения ответственность за уличное освещение?

А.) Да. Инженер-дорожник утверждает места, а PNM устанавливает уличные фонари.

Политика города заключается в том, чтобы магистральные (и отдельные коллекторные) улицы освещались в соответствии со стандартами для магистральных улиц. На всех других улицах на всех перекрестках, на тупиковых улицах длиной более 200 футов, на поворотах под прямым углом и в местах, расположенных в середине квартала, где длина квартала превышает 500 футов, должны быть расположены натриевые лампы высокого давления мощностью 100 Вт.

В.) Отвечает ли дорожный инженер за частные дороги?

А.) №

В.) Кто отвечает за дорожные знаки?

A.) Знаки с названиями улиц устанавливаются городским отделом организации дорожного движения на существующих улицах. Застройщики новых подразделений устанавливают новые вывески. Разработчик также несет ответственность за специальные предупреждающие знаки на поворотах. Все остальные дорожные знаки устанавливаются городом за счет города.

В.) Кто определяет, когда будет добавлен светофор в городскую инфраструктуру?

A.) Определение того, где и когда должны быть установлены светофоры, должно осуществляться инженером по дорожному движению.

В.) Я хотел бы построить стену или забор на своем участке, кто из городских властей может помочь?

A.) Планирование утверждает любую модификацию или установку. Новая стена не может мешать прямой видимости водителей, приближающихся к перекрестку.

  В.) Я перевозю по городу негабаритный, тяжеловесный и/или длинномерный грузовик, к кому мне следует обратиться?

А.) Диспетчерская служба выдает разрешение на движение или эксплуатацию крупногабаритных, тяжеловесных и длинномерных транспортных средств на улицах города. Звоните 311.

**После консультаций со штатом Нью-Мексико город Альбукерке временно приостановит выдачу разрешений на проезд по улицам города с превышением габаритов/веса. Политика города в отношении COVID-19 не позволяет нам иметь персонал для получения и выдачи разрешений.Это касается только городских улиц. Штат продолжит требовать и выдавать разрешения на проезд по дорогам штата. Дата окончания этой приостановки в настоящее время недоступна.**

В.) Каковы обязанности дорожного инженера?

A.) В обязанности инженера по дорожному движению входит определение установки, своевременности и технического обслуживания устройств управления дорожным движением; провести инженерный анализ проблем с дорожным движением и разработать меры по их устранению; проводить инженерные изыскания дорожной обстановки; сотрудничать с другими городскими властями в разработке путей и средств улучшения условий дорожного движения; и выполнять такие дополнительные полномочия и обязанности, как это предусмотрено городскими кодексами и постановлениями.

В.) Кто имеет право размещать и содержать в городе знаки, сигналы и устройства управления дорожным движением?

A.) В обязанности инженера по дорожному движению входит определение установки, своевременности и технического обслуживания устройств управления дорожным движением.

В.) Я полагаю, что в нашем районе проблемы с дорожным движением, кто в городе отвечает за это?

A.) Отдел дорожной инженерии анализирует существующие правила управления дорожным движением и оценивает проблему.Дополнительную информацию можно найти в Программе управления дорожным движением района (NTMP).

В.) Я так понимаю, NTMP оценивается?

A.) Да, Traffic Engineering утверждена и внедряется новая программа управления дорожным движением

В.) Как разместить баннер на полосе отчуждения?

A.) Уличные баннеры, если это специально одобрено инженером дорожного движения и в специально отведенных местах, могут быть размещены.После одобрения позвоните по телефону 311.

Ссылки

Сигналы управления дорожным движением, знаки и разметка.

Управление дорожным движением — округ Манати

В мае 2005 года Департамент транспорта Флориды (FDOT), округа Манати, округ Сарасота, города Сарасота и город Брадентон заключили межместное соглашение о сотрудничестве и координации в работе единая региональная Расширенная система управления дорожным движением (ATMS). Соглашение предусматривает, что каждая сторона будет нести пропорциональную долю текущих эксплуатационных расходов Регионального центра управления дорожным движением, при этом основой для пропорциональной доли будет численность населения по самым последним доступным данным переписи.

В результате в 2011 году был создан Региональный центр управления дорожным движением Сарасота-Ламантин (RTMC), расположенный в Комплексе общественной безопасности округа Манати. Бригады медицинской службы (EMS).

В ноябре 2014 года FDOT завершила развертывание системы управления автострадами вдоль межштатной автомагистрали 75, которая включала межцентровое соединение между FDOT District 1 TMC и RTMC Sarasota-Manatee.Таким образом, RTMC также служит вспомогательным центром SunGuide South West Interagency Facility for Transportation (SWIFT) FDOT.

Персонал RTMC работает бок о бок с персоналом FDOT Freeway Management , чтобы помочь смягчить последствия увеличения объемов движения на региональных магистралях во время инцидентов в системе Interstate, активно управляя мультимодальной системой и принимая оперативные решения в интересах мобильности системы в целом.

RTMC также обеспечивает центральную точку для сбора и распространения данных, планирования оперативных стратегий и управления центральным программным обеспечением ATMS, системой видеонаблюдения, системой обнаружения транспортных средств и информационной системой путешественников.

Функции

В нескольких проектах ATMS в регионе были развернуты самые современные технологии для уменьшения заторов на дорогах, улучшения транспортных операций, управления дорожным движением и безопасности в округе Манати, городе Брадентон, городе Пальметто, округе Сарасота, городе Сарасота и город Венеция.

Благодаря современной коммуникационной сети, обеспечиваемой одномодовым оптоволоконным кабелем протяженностью несколько сотен миль, проложенным по всему географическому району округа Сарасота-Ламантин, RTMC в настоящее время подключен к:

  • 514 Сигналы светофора
  • 285 Камеры видеонаблюдения (CCTV)
  • 413 Автомобильные видеокамеры (VDS)
  • 66 Микроволновые устройства обнаружения транспортных средств (MVDS)
  • 121 Устройства Bluetooth с временем в пути
  • 4 артериальных динамических знака сообщения
  • 17 серверов
  • Более 550 коммутаторов Ethernet
  • Более 275 миль оптоволоконной сети

Персонал RTMC использует эти инструменты для успешного проведения активного управления артериями (AAM), отслеживая состояние системы региональных магистральных дорог, внедряя временные изменения времени сигнала в ответ на инциденты и события заторов, распространяя информацию о поездках в режиме реального времени и управляя устройства, подключенные к сети.

Операторы RTMC всегда начеку и готовы отреагировать на инциденты и заторы, которые происходят на региональных магистралях. Инциденты обнаруживаются с использованием нескольких источников и проверяются с помощью доступных устройств, подключенных к RTMC. Следовательно, соответствующая информация оперативно предоставляется инженеру по синхронизации сигналов , который с помощью центрального программного обеспечения ATMS имеет возможность удаленно вносить временные изменения синхронизации сигналов, уменьшая заторы на дорогах и помогая расчистить путь для правоохранительных органов, пожарных и спасательных транспортных средств. .

РТМЦ также оказывает помощь жителям и гостям региона во время чрезвычайных ситуаций с внедрением временных схем МАРШРУТЫ ОБЪЕКТА и ЭВАКУАЦИИ.

В начале августа 2014 года в существующую сеть RTMC была добавлена ​​новая подсистема, полностью функциональный резервный центр управления трафиком (TMC). Резервный TMC, расположенный в здании Департамента общественных работ округа Манати, обеспечивает полноценную функциональную TMC во время чрезвычайной ситуации, когда весь основной персонал RTMC должен эвакуировать существующий объект и работать удаленно для обеспечения непрерывной работы TMC.

В сентябре 2018 года был запущен информационный веб-сайт для путешественников SMART TRAFFIC (www.smarttrafficinfo.org). Веб-сайт SMART TRAFFIC — это бесплатная общественная служба, которая предлагает автомобилистам, пассажирам, операторам коммерческих транспортных средств, жителям и посетителям Сарасота-Ламантин Bi-County самую свежую информацию о дорожном движении и срочные оповещения по региональной системе магистральных дорог. Сюда входят уведомления о дорожно-транспортных происшествиях, пробках, дорожных работах и ​​критических неисправностях сигналов, а также прямые видеопотоки с региональных камер дорожного движения.

RTMC также распространяет информацию о путешественниках через собственную учетную запись Twitter — @941_traffic.

Заявление о миссии:  Центр управления дорожным движением Sarasota Manatee обеспечит благоприятную среду для всех заинтересованных сторон, чтобы они могли сотрудничать и обмениваться информацией, что приводит к комбинированному, систематическому подходу к дорожным операциям и реагированию на дорожно-транспортные происшествия.

Награды

Постоянное лидерство и инновации округа Манати в развитии интеллектуальных транспортных систем и передовых систем управления дорожным движением были отмечены престижными профессиональными учреждениями следующими наградами:

  • ASCE – Проект года – 2012
  • ITS Florida — Награда за выдающиеся достижения — 2013 г.
  • ITE – Проект года TBITE – 2013
  • ITS Флорида – Награда за выдающиеся достижения – 2014 г.
  • ITE — Джон У.Барр — Награда за транспортные достижения округа 10 — 2015 г.
  • ITS Florida — Награда за выдающиеся достижения для веб-сайта Sarasota-Manatee SMART TRAFFIC — 2018 г.
  • ITE — Джон В. Барр — Награда округа 10 за достижения в области транспорта — 2019 г.

Что дальше?

Технология — это быстро меняющаяся граница с усовершенствованным оборудованием, спецификациями и стандартами, внедряемыми на регулярной основе. Поэтому персонал округа Манати всегда находится в поиске, чтобы изучить и применить новейшие технологии, которые, как было продемонстрировано, полезны для улучшения транспортного потока и безопасности путешественников.Эти улучшения возможны только при наличии финансирования.

Устройства Bluetooth для измерения времени в пути устанавливаются в системе магистральных дорог округа Манати для получения информации о времени в пути в режиме реального времени. Приложение

Автоматизированные измерения характеристик сигналов дорожного движения (ATSPM): ATSPM состоят из возможности регистрации данных с высоким разрешением, добавленной к существующей инфраструктуре сигналов дорожного движения и методов анализа данных. Это дает инженерам по дорожному движению информацию, необходимую для упреждающего выявления и исправления недостатков, например, для более эффективной и безопасной работы.

Технология адаптивного управления сигналами (ASCT): ASCT регулирует и постоянно распределяет время зеленого сигнала светофора для всех транспортных средств, чтобы приспособиться к изменяющимся схемам движения и уменьшить заторы на дорогах.

Подключенные и автономные транспортные средства: Ряд технологических и социальных сил, включая появление подключенных и автономных транспортных средств и изменение отношения к мобильности, вероятно, коренным образом изменит способ передвижения людей и товаров.По мере развития этих тенденций округ Манати тщательно оценит доступную технологию и определит возможность ее внедрения.

В настоящее время исследуется возможность внедрения системы приоритета сигналов аварийных транспортных средств округа Манати, которая улучшит реагирование на чрезвычайные ситуации для правоохранительных органов, пожарных и спасательных служб.

Кроме того, округ Манати планирует расширение существующей системы оптоволоконной сети и добавление нескольких камер наблюдения за дорожным движением и других систем сбора данных и обнаружения транспортных средств по всему округу, чтобы обеспечить большую зону покрытия приложения ITS.

Часто задаваемые вопросы

В: Записывает ли RTMC видео с камер видеонаблюдения?
A: Нет. Видеопотоки являются прямыми и используются только для наблюдения за дорожными условиями.

В: Контролирует ли RTMC камеры, работающие на красный свет?
A: Программа Red-Light-Running находится в ведении Департамента строительства и развития и не связана с RTMC.

В: Каковы часы работы RTMC?
A: В настоящее время RTMC работает с понедельника по пятницу с 6:00 до 19:00, кроме праздничных дней.RTMC также активируется во время чрезвычайных ситуаций, таких как ураганы.

Q: Операторы обнаруживают инциденты или офис шерифа Ламантина сообщает о них?
A: Операторы систематически контролируют основные коридоры в часы пик. Уведомления о сбоях приходят из многих источников; Окружная и городская полиция, FHP, система 511 FDOT и связь с персоналом FDOT.

Ежеквартальный отчет панели мониторинга RTMC

Просмотр квартальных и годовых отчетов RTMC

 

Советы по обучению безопасности дорожного движения в дошкольных учреждениях

Иногда безопасность очевидна для взрослых.Но дети не всегда знают о сценариях «что, если», к которым мы привыкли. Мы можем считать само собой разумеющимся, что существуют уличные знаки, пешеходные переходы и тротуары. И мы знаем, как быть готовыми к встречному транспорту. Но детей нужно обучать этим навыкам. Их также необходимо научить пользоваться доступными им инструментами для предотвращения травм на улице.

В этой статье мы дадим несколько советов по обучению безопасности дорожного движения в дошкольных учреждениях.

Используйте образовательные ресурсы, предоставленные вашей страховой компанией или государственным отделом безопасности дорожного движения:

Поскольку мы находимся в городе Б.C., наша страховая компания ICBC, является одним из ресурсов, которые мы можем использовать для обучения безопасности дорожного движения. Фактически, у них есть бесплатные материалы, специально предназначенные для педагогов, здесь:

https://www.icbc.com/road-safety/teaching/Pages/For-educators.aspx

Учителя также могут использовать следующий плакат для детей старшего возраста. (кто умеет читать) или отправьте домой родителям дошкольного учреждения в качестве постоянных напоминаний:

https://www.icbc.com/road-safety/teaching/Documents/teach-your-child-to-be -безопасный-пешеход.pdf

Советы, данные ICBC, носят довольно общий характер и являются «здравым смыслом» для любой юрисдикции. Так что, даже если вы не в Британской Колумбии, они могут относиться и к вам. Они включают в себя такие советы, как планирование маршрута с детьми, чтобы они знали, когда им нужно будет остановиться, например, на пешеходных переходах. Или носить светоотражающую одежду ночью. И так далее.

В связи с этим помните, что для детских садов, дошкольных учреждений или детских садов помните, что в основном родители должны будут подкреплять эти уроки, когда дети проводят время вне класса.Им также нужно будет помочь детям подготовить такие вещи, как светоотражающая одежда, фонарики, правила ходьбы по парковкам или наметить маршруты в школу. Так что хорошо иметь готовые ресурсы для школьных информационных бюллетеней, которые также информируют родителей.

Посмотрите обучающие видео по безопасности дорожного движения в дошкольных учреждениях или детских садах

Вы знаете, что дети любят проводить время у экрана, поэтому, если они и образовательные, тем лучше. К счастью, на YouTube есть образовательные каналы для детей, в том числе видеоролики о безопасности дорожного движения.

Вот лишь некоторые, которые мы быстро откопали, для справки:

https://www.youtube.com/watch?v=T4- Fjm_CCmU

https://www.youtube.com/watch?v =SXLQE86JPdA (это песня о светофоре)

https://www.youtube.com/watch?v=dkoVxBnnGko (это песня о безопасности на велосипеде)

Используйте время в классе для проведения игр и уроков по безопасности дорожного движения

Удержание внимания во время кружка может означать знакомство детей с новыми играми и концепциями.Вы можете сделать один из этих уроков о безопасности дорожного движения.

Начать можно с дорожных знаков. Вы можете использовать вырезки из бумаги, чтобы показать детям, как выглядит знак остановки и что он означает. Вы можете сделать то же самое со знаком пешеходного перехода, светофором, железнодорожным переездом и так далее. Вы даже можете использовать фотографию кнопки управления движением на пешеходном переходе, чтобы показать детям, что они могут нажимать ее и «идти» только тогда, когда они получают соответствующий сигнал.

Вот бесплатная распечатка, которую мы нашли на Pinterest (хотя они могут быть не очень большими):

https://www.pre-kpages.com/docs/printable-traffic-signs.pdf

И эта статья, которая к ней прилагается, объясняет, как создавать мини-дороги с этими знаками, чтобы преподать урок о дорожных знаках:

https://www .pre-kpages.com/environmental-print-block-center/

Вот еще одна статья с игрой на сопоставление (игра на запоминание) карточек с дорожными знаками, в которую можно играть с дошкольным классом:

https://www.simplefunforkids .com/traffic-signs-matching-game-printable.html/

А вот классная игра с бесплатными печатными формами, использующая идею «Я шпионю», чтобы научить детей дорожным знакам (для этого лучше пойти на прогулку) :

Travel I Spy for Kids {Free Printables}

На Pinterest есть еще много других, если вы хотите найти их там (особенно те, которые содержат знаки, которые используются в вашем районе).

Во время круга вы также можете поиграть с детьми в игры по безопасности дорожного движения. Например, один ребенок может притвориться «светофором» и поднять зеленый, желтый или красный круг. Двое других детей могут держаться за руки (один из них может быть «взрослым») и переходить дорогу только тогда, когда «светофорный ребенок» дает им зеленый свет.Во время занятий на свежем воздухе или для игр с физическими упражнениями вы даже можете создать полосу препятствий с конусами, знаками пешеходного перехода, тротуарами и многим другим.

Вот пример дорожной игры в классе, найденный в Instagram:

https://www.instagram.com/p/B1yJgzil0K8/?igshid=kbbf6c8eydtv

Или посмотрите эту версию на PIN-код Pinterest:

Вы также можете читать книги о безопасности дорожного движения, предназначенные для детей дошкольного возраста.

И, просто говоря и объясняя, научите детей основам:

  • Держать родителя за руку при переходе улицы или на парковке.
  • Ни по какой причине не врезаться в транспорт (даже если хотят поймать мяч или пузырь).
  • Прежде чем перейти улицу, посмотрите в обе стороны, чтобы убедиться, что нет встречного транспорта.
  • Прислушиваться к пробкам или поездам перед переходом улицы и обращать внимание.
  • Не стоять за машинами, которые могут быть включены, или вообще не стоять за припаркованными машинами на подъездных дорожках (могут попятиться и не увидеть ребенка).
  • Не выходить на улицу без присмотра родителей или взрослых.
  • Пребывание в пределах огороженных территорий или специально отведенных игровых площадок дома и в школе.
  • Соблюдать все дорожные знаки.
  • Ходьба по тротуару, находящемуся в противоположном направлении движения.
  • Ходьба «внутри» тротуара, вдали от улицы, особенно в сопровождении родителей.
  • Не пытайтесь мчаться с горки на велосипеде или скейтборде, особенно если это дорога для автомобилей.
  • Ношение шлема при езде на велосипеде.
  • Носить светоотражающую одежду или одежду ярких цветов при прогулке на улице, если это возможно (дети нашего детского сада носят светоотражающие жилеты, когда мы выезжаем на природу или играем на открытом воздухе в общественных местах).
  • Всегда пристегиваться ремнем безопасности в автомобиле.
  • Ожидание остановки автобуса перед выходом, а также отказ от ходьбы в движущемся автобусе.

И так далее.

Делайте дорожные знаки и поделки для обеспечения безопасности дорожного движения как художественную единицу

Наконец, вы можете обучать уличной и дорожной безопасности в дошкольном учреждении с помощью одного из самых любимых предметов: рукоделия! Они также могут включать уроки геометрии и форм, поскольку многие уличные знаки основаны на этих математических размерах.Конечно, это также поднимает цвета и распознавание слов.

Могут быть изготовлены из бумаги с типичными вырезами и цветами.

Вы также можете сделать фигурки из фетра, и дети могут «приклеивать» свои машины, людей, велосипеды и дорожные знаки к воображаемому дорожному коврику (например, коврики с дорожными сценами, предназначенные для игры с машинками).

Вот идея, которую мы нашли на Pinterest, где вы можете сделать «людей» на палочках от эскимо и попросить их попрактиковаться в пересечении бумажного рисунка пешеходного перехода:

Вы можете использовать эти палочки для эскимо (или пряничных человечков, или фигурки лего, или Барби, или куклы, или GI Joes), чтобы играть, переходя улицу на дорожных ковриках, мультфильмы карты или созданные вами дороги! Например, что-то вроде этой бумажной дорожной поделки:

(Также было бы неплохо поиграть, «почему курица пересекла дорога?» Ха!)\

В заключение: безопасность детей-пешеходов – обязанность каждого

С одной стороны, можно сказать, что за безопасность пешеходов отвечают водители, которые должны соблюдать все правила дорожного движения, особенно в школьных зонах.Но даже когда пешеход «прав», ущерб, причиненный аварией, не всегда можно исправить. А если и может, то на это уходит много времени (особенно в таких случаях, как травма).

Таким образом, вне зависимости от того, соблюдает ребенок правила или нет, ему все равно нужно быть умнее, научившись обезопасить себя и осознавая дорожное движение.

См. также в нашем блоге:

Транспортные операции | City of University Park, Texas

Отдел управления дорожным движением отвечает за следующие операции и услуги по техническому обслуживанию:
 

Примечание: Отдел дорожного движения обслуживает декоративные «старинные» уличные фонари вдоль Хиллкрест, Снайдер Плаза, Престон и Ловерс-лейн.Все остальные уличные фонари в Университетском парке принадлежат и обслуживаются компанией Oncor Electric Delivery. Чтобы сообщить о неработающем уличном фонаре, который принадлежит и обслуживается Oncor, позвоните по номеру 888-313-4747. Или, если вы хотите сообщить об отключении через Интернет, перейдите по адресу: www.oncorstreetlight.com

.

Ограничение парковки на улицах города установлено Постановлением. Отдел управления дорожным движением устанавливает все знаки парковки в соответствии с последним изданием Руководства по устройствам управления дорожным движением, http://mutcd.fhwa.dot.gov.


Для получения дополнительной информации

Информацию можно получить, позвонив на информационную линию города 3-1-1 или заполнив форму запроса на обслуживание.

Отдел управления дорожным движением устанавливает разметку дорожного покрытия (краску и термопласт) по всему сообществу в соответствии с последним изданием Руководства по унифицированным устройствам управления дорожным движением. Примеры этой работы включают пешеходные переходы, стоп-линии, разметку бордюров и разметку полос движения.


Сообщить о проблеме

Обо всех поврежденных светофорах следует немедленно сообщать в полицейское управление Университетского парка по телефону 9-1-1 или 214-363-3000.

Как получить ограничения на парковку в моем квартале?

Письменная петиция от большинства владельцев собственности по обеим сторонам улицы должна быть направлена ​​директору по общественным работам мэрии – 3800 University Blvd, University Park, TX 75205. В запросе должно быть описано запрашиваемое ограничение (т.е. Без парковки, 2 часа в будние дни / с 8:00 до 17:00 и т. д.). Любое изменение парковки требует решения городского совета.


Как сообщить о повреждении светофора, сигнализатора школьной зоны или нормативных знаков (т.д., знак стоп)?

Вам следует немедленно связаться с отделом полиции по телефону.


Почему сигнальный светофор для пешеходов на регулируемых перекрестках не горит достаточно долго, чтобы я мог перейти улицу?

Световой индикатор «Ходьба» должен гореть только в течение примерно 4–6 секунд и сигнализировать пешеходу о том, что переход улицы безопасен. Через 4–6 секунд индикатор должен измениться на «Мигающий, не ходить» на несколько секунд, прежде чем загорится световой сигнал «Не ходить».Три комбинированных огня должны давать пешеходам более чем достаточно времени для безопасного перехода улицы.


Как установить знак «Стоп» на перекрестке?

Запрос должен быть направлен в город (звонок 214-987-5400) для предметного перекрестка. Затем независимый инженер-консультант по дорожному движению определит, достаточны ли условия площадки, определенные в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением, для установки запрошенного знака.Критериями, проанализированными для установки знака остановки, являются помехи обзору, история аварий и интенсивность движения. Это единственные критерии, которые можно использовать при анализе размещения знаков остановки.


Будет ли город устанавливать лежачие полицейские на улице вдоль моего квартала?

Политика городского совета заключается в том, что лежачие полицейские НЕ будут устанавливаться на улицах Университетского парка.


Город установит лежачие полицейские в моем переулке?

Да.Письменная петиция с подробным описанием запроса от большинства владельцев собственности по обеим сторонам переулка должна быть направлена ​​директору по общественным работам мэрии — 3800 University Blvd, University Park, TX 75205.


Если у меня проблемы с видимостью на пересечении моего переулка с улицей, что мне делать?

Вы можете запросить (по телефону 214-987-5430), чтобы городские власти установили выпуклое зеркало в указанном месте, чтобы улучшить вашу способность видеть пешеходов или встречные транспортные средства.


Закроет ли город мою улицу для проведения вечеринки?

Да (кроме Хэллоуина). Пожалуйста, свяжитесь с отделом дорожного движения по телефону 214-987-5430. Чтобы загрузить форму запроса на блокировку, нажмите здесь.


Устанавливаются ли в городе знаки «Дети играют»?

Городские власти НЕ устанавливают знаки «Игра детей», поскольку они не утверждены последней редакцией Руководства по устройствам управления дорожным движением, создают ложное ощущение безопасности, и нет доказательств того, что водители обращают внимание на знаки.


К кому мне обратиться, если мой уличный фонарь перегорел?

Отдел управления дорожным движением обслуживает декоративные «старинные» уличные фонари вдоль Хиллкрест, Снайдер Плаза, Престон и Ловерс-лейн. Все остальные уличные фонари в Университетском парке принадлежат и обслуживаются компанией Oncor Electric Delivery. Вы можете сообщить о неработающем свете, позвонив в город по телефону 214-987-5430 или в Oncor по телефону 888-313-4747. Или, если вы хотите выйти в Интернет, чтобы сообщить об отключении, перейдите по адресу: www.oncorstreetlight.com


К кому мне обратиться, если деревья или кустарник загораживают знак «Стоп»?

Чтобы сообщить о ситуации, позвоните по номеру 214-987-5430.

100 лет светофору | Пресс | Компания

100 лет светофору | Пресс | Компания | Сименс Перейти к основному содержанию

[{«name»:»Главная»,»site_name»:»Пресса | Компания | Siemens»,»description»:»»,»url_str»:»\/global\/»,»level»:0,»image «:»»,»base_root»:»https:\/\/press.siemens.com»,»base_nid»:»5″,»base_nodepath»:»\/node\/5″,»base_path»:»\/global\/»,»base_secure_url»:»https:\/\/press .siemens.com\/global»,»children»:null}]

Пожалуйста, разрешите JavaScript

Для корректного отображения этой страницы требуется JavaScript. Пожалуйста, включите JavaScript и перезагрузите сайт.

Как включить функцию JavaScript19 октября 2017 г., update19 октября 2017 г. Siemens Mobility GmbH Мюнхен

100 лет светофору

Более 100 лет назад, 5 августа 1914 года, на городской улице в Кливленде, штат Огайо, был установлен первый электрический светофор, что стало важной вехой в управлении дорожным движением.На берлинской Потсдамской площади (на фото), в то время самом оживленном перекрестке Европы, в 1924 году была установлена ​​знаменитая пятигранная светофорная башня производства Siemens. Сегодня красно-желто-зеленые сигналы являются неотъемлемой частью городских пейзажей по всему миру. Снаружи светофоры не сильно изменились за последние десятилетия. Но внутри светофора произошли новаторские изменения. Светофоры с годами стали более интеллектуальными: современное управление дорожным движением учитывает текущую дорожную ситуацию и оптимизирует транспортный поток, например, разрешая «зеленые волны» или отдавая приоритет машинам экстренных служб, автобусам и трамваям.

100 лет светофору. Три светофора управляют нашей жизнью

100 лет назад, 5 августа 1914 года, на городской улице в Кливленде, штат Огайо, был установлен первый электрический светофор, что стало важным этапом в управлении дорожным движением. На берлинской Потсдамской площади, в то время самом оживленном перекрестке Европы, в 1924 году была установлена ​​знаменитая пятигранная светофорная башня производства Siemens. Сегодня красно-желто-зеленые сигналы являются неотъемлемой частью городских пейзажей по всему миру.

Ссылка на эту страницу
www.siemens.com/press/trafficlights100

PF201

5050en

Дорожные, пешеходные и велосипедные сигналы

Светофорные сигналы предназначены для координации безопасного движения всех участников дорожного движения. Город управляет сотнями дорожных и пешеходных сигналов , чтобы поддерживать движение транспорта, обеспечивать безопасность тех, кто переходит дорогу, и уменьшать серьезность и частоту столкновений.

Если вы заметили, что светофор или пешеходный сигнал не работают, сообщите об этом по телефону 519-661-2641.

Часто задаваемые вопросы: пешеходные сигналыПочему я не могу сразу перейти дорогу?

Пешеходы должны ждать своей очереди, как автомобилисты. Нажимая кнопку, вы отправляете сообщение на сигнал, который хотите пересечь. Чтобы не прерывать движение резко, сигнал будет меняться в заранее установленное время. Кнопки для пешеходов также сообщают сигнальной системе, когда необходимо издавать звуки доступности, чтобы они не беспокоили жителей поблизости в любое время суток.

Почему некоторые кнопки издают звук?

В целях повышения доступности новые кнопки издают звуки, помогающие слабовидящим жителям найти улицу и перейти ее.Город активно модернизирует все светофоры, чтобы они соответствовали Закону о доступности для жителей Онтарио с ограниченными возможностями.

Почему на некоторых пешеходных переходах установлены приподнятые металлические таблички?

На новых сигнальных перекрестках в бетон вмонтированы тактильные таблички, которые уведомляют слабовидящих жителей о выходе на дорогу. Эти таблички также устанавливаются каждый раз, когда городские власти восстанавливают сигнальный перекресток в соответствии с требованиями AODA. Они также присутствуют на некоторых нерегулируемых перекрестках.

Изображение

 

Почему «белый ходок» выключается до того, как я закончу переход?

Это нормально. Идущий человек должен сообщить пешеходу, что он должен начать переход, и пешеходы имеют преимущественное право проезда на протяжении всего перехода. «Мигающая рука» указывает на то, что уже слишком поздно начинать переход.

Начать переход с «белого ходока» — лучший способ для всех безопасно перебраться на другую сторону дороги.

Даже если пешеход всегда имеет преимущественное право проезда, вы всегда должны быть внимательны к поворачивающим транспортным средствам.

Где планируется установка пешеходных сигналов?

Город запланировал строительство следующих пешеходных светофоров в 2021 году:

Пешеходные сигналы

  1. Гамильтон-роуд на Инкерман-стрит
  2. Гамильтон-роуд на Пайн-лейн-авеню
  3. Southdale Road East на Millbank Drive (западный перекресток)
  4. Commissioners Road West у входа в парк West Springbank
  5. Спрингбэнк Драйв на Куинелла Драйв

Пешеходные и велосипедные сигналы

  1. Оксфорд-стрит Восток на Уильям-стрит

 

Город Ричмонд, Британская Колумбия — Как работают светофоры

Сигналы светофора

В следующих разделах описываются основные компоненты и проблемы, касающиеся работы светофоров Ричмонда, а также связанные с этим вопросы эксплуатации:

Светофорное оборудование
Светофор довольно дорого стоит.Современный сигнал светофора может стоить до 350 000 долларов США, что соответствует:

  • регулировщик светофора (мозг сигнала),
  • Кнопочные системы обнаружения транспортных средств и пешеходов,
  • подземные бетонные основания для опоры столбов,
  • сигнальные столбы и кронштейны,
  • кабелепровод и проводка между контроллером и всем сигнальным оборудованием,
  • сигнальные головы и лица (зеленые, желтые, красные огни и т. д.) и монтажное оборудование, а также
  • передача данных в Центр управления трафиком

Контроллер, мозг сигнала, представляет собой специализированный компьютер, который управляет выбором и продолжительностью отображения конфликтующих транспортных средств, непрерывно анализируя движение на перекрестке, регистрируемое детекторами транспортных средств и кнопками пешеходов.

Детекторы представляют собой устройства для индикации присутствия и проезда транспортных средств. В Ричмонде они в основном состоят из проволочных петель, врезанных в тротуар, приближающихся к стоп-линии на каждом перекрестке. Они активируются изменением электрической индуктивности, вызванным прохождением или стоянием металлической массы (автомобиля, велосипеда и т. д.) над проволочной петлей. Ричмонд также использует камеры видеообнаружения, которые используют технологию распознавания изображений для обнаружения транспортных средств.

Сигнальные лица являются частью сигнальной головки, которая регулирует движение для определенных движений в одном направлении и состоит из одной или нескольких сигнальных секций.Обычно они включают сплошные красные, желтые и зеленые огни и/или зеленые/желтые стрелки поворота. Сигнальная головка может содержать одну или несколько сигнальных граней.

Передача данных между каждым контроллером перекрестка и центральными компьютерами дорожного движения необходима для мониторинга/управления работой светофора и обновления базы данных контроллера.

Центр управления дорожным движением
Городские светофоры контролируются и контролируются группой главных компьютеров. В Центре управления дорожным движением расположены серверы системы управления дорожным движением, которые связаны через локальную сеть для доступа к общим базам данных и выполняют следующие основные функции:

.
  • Синхронизация сигнала зеленого светофора
  • Корректировка времени сигнала трафика в режиме реального времени 
  • Аварийное опережение сигналов светофора пожарно-спасательной службой на заранее определенных маршрутах движения
  • 24-часовой подсчет интенсивности движения от более чем 1650 счетчиков на каждой полосе въезда до светофора 
  • Включение/выключение управления стрелками левого поворота по времени суток
  • Автоматическое включение пешеходных сигналов в зависимости от времени суток 
  • Круглосуточный мониторинг и регистрация основных компонентов светофора на предмет неисправности
  • Мониторинг состояния светофора в режиме реального времени 
  • Ручное управление функциями светофора из Центра управления дорожным движением 
  • Городская сеть передачи данных на все светофоры
  • Видеонаблюдение за дорожным движением на нескольких перекрестках

Индикация сигналов автомобиля

Горят постоянно красным, желтым и зеленым светом
Мы предполагаем, что нет необходимости объяснять значение этих индикаций.

Мигающий красный
Как указано в Части 3 Закона Британской Колумбии об автотранспортных средствах, когда красная линза подсвечивается быстрыми прерывистыми красными вспышками, водитель должен остановиться, прежде чем выйти на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка. Водитель должен остановиться и уступить дорогу другим транспортным средствам и пешеходам в соответствии с правилами, применимыми к регулируемому перекрестку с четырехсторонней остановкой.
 
Мигающий желтый
Когда желтая линза загорается частыми прерывистыми желтыми вспышками, водитель может проезжать перекресток или проезжать мимо светофора только с осторожностью.Поочередно мигающие желтые огни видны на специальных пешеходных переходах и активируются пешеходами, чтобы предупредить водителей о пешеходах на пешеходном переходе.

Сплошная белая полоса
Эта индикация является специальной фазой для транзитных транспортных средств и отображается над красным сигналом светофора. Когда горит белая полоса, транзитные транспортные средства могут проезжать через перекресток раньше других транспортных средств. Эта операция проводится в северном направлении по Расс-Бейкер-Уэй и Миллер-роуд на Си-Айленде и в западном направлении по шоссе Стивстон на шоссе 99 (съезд на юг).

Цифровые таймеры обратного отсчета
Richmond использует цифровой таймер обратного отсчета, чтобы информировать автомобилистов о количестве секунд, оставшихся в последовательности «ходить и не идти». Для получения дополнительной информации см. Сигнальные устройства.

Темные/пустые сигналы
Когда сигнал светофора отключился из-за сбоя питания, считается, что он работает так же, как перекресток с четырехсторонней остановкой. Водитель должен остановиться и уступить дорогу другим транспортным средствам и пешеходам в соответствии с правилами, применимыми к регулируемому перекрестку с четырехсторонней остановкой.

Индикация пешеходного сигнала
Индикация пешеходного сигнала состоит из символов «Идущий человек» и «Рука». Чтобы перейти дорогу, просто нажмите кнопку, и сигнал остановит транспортные средства на перпендикулярной улице и обеспечит последовательность перехода пешеходов.

При отображении индикатора «Идущий человек»

  • Смотреть во все стороны и проверять повороты автомобилей
  • Обязательно смотрите ВЛЕВО-ВПРАВО-ЛЕВО
  • Когда можно будет продолжить движение, встаньте на пешеходный переход
  • Прогулочный фонарь указывает на «начало» перехода

При отображении индикатора «Мигающая рука»

  • Если вы уже находитесь на пешеходном переходе, перейдите на другую сторону в обычном темпе
  • Если вы еще не на пешеходном переходе, не начинайте переходить улицу, нажмите кнопку и дождитесь следующего светофора
  • Мигающая стрелка «проход для пешеходов» рассчитана по времени и основана на определенной скорости пешехода, пересекающего весь перекресток.

Когда горит индикатор «Твердая рука»

  • Не заходить на пешеходный переход. Дождитесь следующего светофора.

Сигналы левого поворота
В Ричмонде существует три типа работы указателя левого поворота.

Защищенные/запрещенные сигналы левого поворота
При этой операции на полосах левого поворота есть выделенные сигналы красной/желтой/зеленой стрелки, которые отделены от сигналов параллельного сквозного движения. Автомобилисты могут поворачивать налево только по «твердой» ( защищенной ) стрелке влево и не могут двигаться по параллельной на зеленый свет ( запрещено ).Эта операция используется, когда сочетание скоростей приближения транспортных средств, ширины перекрестка и других факторов пересечения таково, что левые повороты не могут быть безопасными без защиты стрелки в каждом цикле. Стрелка влево должна активироваться для одного транспортного средства 24 часа в сутки, что приводит к увеличению продолжительности цикла сигнала и увеличению задержки для всех транспортных средств на перекрестке, особенно в непиковые дорожные условия.

 Защищенные/разрешающие сигналы левого поворота с полосами левого поворота
Это наиболее распространенная операция со стрелкой левого поворота в Ричмонде.Полосы левого поворота имеют те же красные/желтые/зеленые сигнальные индикаторы при параллельном сквозном движении. «Мигающая» ( защищенная ) стрелка левого поворота активируется, когда в левой полосе обнаруживается очередь примерно из четырех автомобилей. Во время отображения сплошного зеленого шара можно выполнять левые повороты ( разрешающий ), когда есть достаточные промежутки во встречном транспорте для безопасного выполнения левых поворотов. Этот тип фазирования левого поворота разработан, чтобы помочь свести к минимуму задержку для всех пользователей перекрестка, позволяя транспортным средствам включать зеленый шар после того, как встречное движение исчезло.Из-за отсутствия защищенной фазы только для левой стороны в каждом цикле автомобилистам не нужно ждать, чтобы повернуть налево, даже когда нет встречного движения, что часто происходит в периоды низкой интенсивности движения. Эти стрелки влево отключаются компьютерным управлением, когда объем трафика низкий, а иногда и в условиях пикового трафика, когда стрелки влево с низким уровнем громкости могут прерывать синхронизацию сигналов противоположного направления.

Защищенные/разрешающие сигналы левого поворота без полос для левого поворота
Это та же операция, что и выше, за исключением перекрестков без полос для левого поворота , где как прямое, так и левое движение используют одну и ту же полосу.Поскольку и прямое, и левостороннее движение имеют одну и ту же полосу движения, противоположные направления не могут одновременно получать стрелку левого поворота. Чтобы решить эту проблему, Ричмонд разработал систему под названием «логика подкачки». Система работает следующим образом:

  • анализирует наличие очередей транспортных средств (четыре и более транспортных средства) в сквозной/левой полосе в обоих встречных направлениях и выбирает одну (мигающую) стрелку за цикл
  • если есть постоянные очереди транспортных средств в обоих противоположных направлениях, система будет чередовать (или «менять местами») стрелку между каждым направлением каждый цикл
  • если существует постоянная очередь только в одном направлении, система будет выбирать стрелку влево для этого направления для каждого цикла существования очереди до тех пор, пока очередь не разовьется в противоположном направлении, которая затем получит стрелку влево в следующем цикле
  • если нет очередей транспортных средств в любом направлении, стрелки влево не будут активны

Эти стрелки отключаются компьютерным управлением, когда объем трафика низкий.В часы пик, когда в одном направлении интенсивное движение, стрелка влево обычно требуется каждый цикл, чтобы разгрузить движение в этом направлении. В этих случаях стрелка противоположного направления отключается, чтобы отдавать предпочтение направлению пикового потока.

 Список пересечений с логической операцией обмена

Преимущество сигнала трафика
Передача управления сигналом операции с сигналом особого приоритета называется опережением. Для скорейшего получения требуемой приоритетной световой последовательности другие фазы сигнала можно сократить или пропустить.В Ричмонде есть три типа упреждения: Железнодорожный, Аварийный автомобиль и Транзит.

Железнодорожный приоритет
Активен на всех светофорах вдоль Шелл-Роуд и инициируется, когда поезд проезжает над стрелками, расположенными на путях перед железнодорожным переездом. Цель железнодорожного упреждения — очистить пути от транспортных средств / пешеходов и установить направление пересечения путей на красный свет до прибытия поезда.

Аварийный автомобиль упреждения
Используется для пожарно-спасательных автомобилей.Ричмонд использует систему упреждения маршрута, в которой команды отправляются с центральных компьютеров дорожного движения на светофоры (вдоль заранее определенных маршрутов движения), предписывая им перейти на определенную последовательность зеленого света в пользу приближающейся пожарно-спасательной машины.

 Упреждение зеленого света светофора для транспортных средств экстренной помощи

Transit Priority
Используется на автобусном коридоре Great Canadian Way в Ричмонде. Автобусы оснащены оборудованием GPS и другой электроникой. Запрос приоритета транзита (зеленый свет) выдается этим бортовым оборудованием на совместимое оборудование, установленное на определенных светофорах.

Синхронизация сигналов
В светофорах в Ричмонде используются детекторы транспортных средств на всех полосах подъезда. Они спроектированы и запрограммированы таким образом, чтобы эффективно регулировать доступное время зеленого сигнала в зависимости от меняющегося трафика.

Сигналы светофора Ричмонда применяют несколько различных настроек времени сигнала в течение 24 часов, чтобы реагировать на меняющиеся условия движения. Иерархия операций описана ниже.

Отдых при последнем обслуживаемом зеленом движении (пешеходы не ходят на светофоре)
Эта операция обычно используется с полуночи до 7:00 на перекрестках с обычно сбалансированной интенсивностью движения в перпендикулярных направлениях.Светофор будет останавливаться на последнем зеленом свете до тех пор, пока транспортное средство или пешеход не будут обнаружены в перпендикулярном направлении.
 
Отдых на зеленой улице (пешеходы не ходят на светофоре)
Эта операция обычно используется с полуночи до 7:00 на перекрестках с главной главной улицей. Светофор будет оставаться зеленым на главной улице до тех пор, пока на боковой улице не будет обнаружено транспортное средство или пешеход. После того, как движение транспорта и пешеходов на боковой улице было обслужено, сигнал автоматически возвращается к зеленому свету на главной улице.

Rest in Main Street Green (пешеходный пешеходный фонарь включен)
Эта операция обычно используется в дневное время в непиковые часы и в вечерние часы на перекрестках с основной главной улицей. Светофор будет оставаться зеленым до тех пор, пока на боковой улице не будет обнаружено транспортное средство или пешеход. После того, как боковое движение транспортных средств и пешеходов будет обслужено, сигнал автоматически возвращается к зеленому свету и светофору на главной улице. Прогулочный фонарь активируется, чтобы уменьшить количество циклов сигнала, дольше удерживая свет на главной улице.Длина цикла постоянно меняется на каждом пересечении с этой операцией, так как нет временной связи сигнала с другими сигналами.

Координация сигналов на главной улице (пешеходный пешеходный свет включен)
Эта операция обычно используется в периоды пиковой нагрузки в утренние и вечерние часы на большинстве перекрестков в Ричмонде, а также в непиковые часы в коридорах с интенсивным движением. Время зеленого света главной улицы согласовано с соседними сигналами в преобладающем направлении транспортного потока. После того, как боковое движение транспортных средств и пешеходов будет обслужено, сигнал автоматически возвращается к зеленому свету и светофору на главной улице.Все сигналы, управляющие координацией сигналов, должны работать с одинаковой длиной цикла.

Пешеходный хронометраж
Когда пешеход нажимает кнопку, на контроллер сигналов отправляется вызов для включения последовательности «Ходить» и мигать «Не ходить» (отсчет времени ведется отдельно от параллельного зеленого света транспортного средства). Чтобы появилась последовательность пешеходных прогулок, необходимо нажать кнопку пешехода. Сигнал обычно не меняется сразу, но контроллер встраивает последовательность пешеходов в запрограммированную операцию для определенного времени суток.Контроллер сигнала регистрирует первое нажатие кнопки и запоминает его до тех пор, пока не загорится прогулочный свет. Повторное нажатие кнопки не приведет к более раннему отображению последовательности ходьбы.

Иногда кнопка нажимается после того, как загорается зеленый сигнал светофора в желаемом направлении пересечения, и у сигнального контроллера недостаточно времени, чтобы активировать фазу ходьбы в этом цикле. В следующем цикле включится ходовой свет.

Координация сигналов светофора
Цель координации — пропустить через систему наибольшее количество транспортных средств с наименьшим количеством остановок.Было бы идеально, если бы каждое транспортное средство, входящее в систему, могло бы проехать через нее без остановки, но это математически невозможно даже в хорошо разнесенных технологически продвинутых системах. Следовательно, при координации сигналов самые загруженные движения имеют приоритет над меньшими движениями. Длина цикла координации варьируется от 80 до 120 секунд, чтобы адекватно приспособиться к многочисленным фазам левого поворота и длительному времени прохождения пешеходного перехода.

Сотрудники светофоров постоянно контролируют интенсивность движения на регулируемых перекрестках, и эта информация используется для определения оптимальных параметров времени сигнала, чтобы помочь транспортному потоку двигаться с меньшей задержкой.Насколько хорошо движение транспорта по улице зависит от нескольких факторов:

  • расстояние между светофорами вдоль улицы
  • запрограммированные временные параметры сигнала
  • объем трафика
  • количество полос движения и их наличие
  • поведение водителя и скорость движения
  • физические характеристики проезжей части
  • частота стрелок левого поворота
  • ширина проезжей части (более широкие проезжие части увеличивают время ходьбы/непрохождения пешеходов)
  • количество пешеходов

Многие водители спрашивают, почему им приходится так долго ждать смены светофора, особенно если они ждут въезда на главную магистраль из переулка.Это может быть еще более неприятно, когда на магистрали не видно движения. Чтобы обеспечить координацию магистрали, боковая улица должна дождаться, пока основное движение по магистрали не пройдет через перекресток. Не исключено, что магистральный транспорт сразу не будет виден, но скоро он будет проезжать через перекресток. Основные скоординированные магистрали в городе включают Russ Baker Way, Steveston Highway и Westminster Highway.

Координация сигналов светофора для обеспечения плавного движения транспорта (поступательного движения) по улице является проверенным методом.Качество потока на улице в основном зависит от расстояния между светофорами вдоль улицы, преобладающей скорости движения на улице и продолжительности цикла светофора. Транспортные средства, стартующие прямо (т. е. не поворачивающие с боковой улицы) на крупном перекрестке в начале грина, будут меньше останавливаться и задерживаться.

Параметры синхронизации сигнала настраиваются в разное время дня, чтобы приспособиться к изменяющимся схемам трафика. Однако бывают случаи, когда интенсивность движения превышает пропускную способность проезжей части.Когда это происходит, резервные копии и задержки неизбежны. Гибкая синхронизация сигнала помогает эффективно использовать доступную уличную пропускную способность.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.