Снаряженная масса ваз 2107: ВАЗ 2107 1.5 72 лс: цена, технические характеристики ВАЗ 2107 1.5 72 лс

Содержание

Двигатель ваз 2107 двигатель — характеристики, ремонт и замена

ВАЗ-2106 – это настоящая классика советского автомобилестроения. Машина выпускалась и длительное время уже после развала Союза, что объясняется ее невероятной надежностью. Кроме того, она выделяется на фоне других автомобилей отечественного производства потрясающей ремонтопригодностью буквально каждого узла, доступностью запасных деталей, неограниченными возможностями для модернизации.

Важным достоинством ВАЗ-2106 является двигатель, использованный в этом автомобиле. Этот четырехтактный агрегат, оснащаемый до 2002 года карбюраторной, а потом – и инжекторной системой воспламенения топлива, может работать на бензине даже самого низкого качества, редко отказывает в сильные холода, может успешно эксплуатироваться практически в любых условиях. Любые его неполадки устраняются даже без участия специалиста – любой мало-мальски опытный автолюбитель легко может справиться с текущим ремонтом.

Какой двигатель можно поставить на данную машину

Изначально на модель ВАЗ 2107 устанавливались 2 типа двигателей, это:

  • ВАЗ 2103, с рабочим объёмом 1. 5 литра
  • ВАЗ 2106, с рабочим объёмом 1.6 литра

Далее рассмотрим их.

Были также двигатели 1.3 л и 1.2 л, однако они очень малочисленны и практически не встречаются.

Возможна также установка движка от ВАЗов с передним приводом, но она слишком трудоёмка и неоправданна.

Это интересно! Иногда до названия автомобиля добавляют английскую букву «i». Это означает, что двигатель ВАЗ 2107 инжектор.

Инжектор – распылитель топлива. Форсунка. По принципу работы инжекторные бензиновые моторы очень схожи с дизельными.

Характеристика автомобиля 2107

Габариты Длина: 4145 мм Ширина: 1620 мм Высота: 1435 мм Колесная база: 2424 Колея передняя: 1365 Колея задняя: 1321 Клиренс: 170 мм Объем багажника максимальный: 325 л Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг Допустимая полная масса: 1460 кг Диаметр разворота: 9.9 м

Версии моторов карбюраторного типа имеют маркировку 2103 и 2106. Основные неисправности связаны с плавающими оборотами мотора, троением и перегревом. Благодаря простой конструкции ремонт силового агрегата достаточно легкий.

Инжекторные варианты двигателя ВАЗ 2107 считаются более современными. В ВАЗ 2107 воздушно-топливная смесь в цилиндрах получается благодаря системе раздельного впрыска. В инжекторе 4 форсунки, которые управляются микроконтроллером. Поступление топлива регулируется в зависимости от различных параметров состояния автомобиля.

КПД инжекторного двигателя ВАЗ 2107 выше, чем карбюраторного. Двигатель устойчив к холостому ходу и редко глохнет при старте с места благодаря продуманной электронике. Мотор обладает низким шумом благодаря автоматической регулировке натяжения цепи.

Двигатель ВАЗ 2103

Технические характеристики

Основные характеристики двигателя представлены в таблице ниже:

ПАРАМЕТРЫЗНАЧЕНИЕ
Год производства двигателей данного типа1972 г – наше время
Система питанияИнжектор/карбюратор
Тип двигателяРядный
Количество поршней4
Материал блока цилиндровчугун
Материал головки блока цилиндровалюминий
Количество клапанов на один цилиндр2
Ход поршня80 мм
Диаметр цилиндра76 мм
Объём двигателя1452 см 3
Мощность71 л. с. при 5600 об./мин.
Максимальный крутящий момент104 НМ при 3600 об./мин.
Степень сжатия8.5 единиц
Объем масла в картере3.74 л

В данном двигателе используется топливо АИ-93. На практике же автолюбители могут заливать совершенно разное топливо. Наиболее частыми отклонениями от нормы это заливание АИ-92 и АИ-95. Подробнее об этом вы сможете прочитать ниже.

  • По имеющимся данным расход топлива в городских условиях составляет 9.4 л на 100 км.
  • По ровной дороге на крейсерской скорости он будет составлять уже 6.9 литров на 100 км пути.
  • В смешанном режиме расход будет составлять от 8 до 9 литров на 100 км. Такие цифры не позволяют назвать этот мотор экономичным, однако в данном случае многое зависит как раз от самого водителя.
  • Ещё один параметр, который зависит от водителя, это расход масла на 100 км. Для среднестатистического водителя автомобиля с данным мотором он составляет 700 гр на 100 км. Это, конечно, не мало, но при аккуратной езде можно уменьшить этот расход вплоть до 450-500 гр./100 км.
  • Вес двигателя 2103 в полностью собранном состоянии составляет 121 кг.

Его габариты (характеристика указана в миллиметрах):

ВысотаШиринаДлина

Описание конструкции

описание конструкции двигателя ваз 2107

В зависимости от модификации на автомобиль ваз 2107 может быть установлен один из четырех двигателей: 2103, 2104 (объемом 1,5 л) или 2106, 21067 (объемом 1,6 л).

Двигатель автомобиля ваз 2107

— бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, с верхним расположением распределительного вала. Двигатели 2103 и 2106 — карбюраторные, а двигатели 2104 и 21067 — с распределенным впрыском топлива.

Двигатель 2104 создан на базе двигателя 2103, поэтому блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод газораспределительного механизма и коленчатый вал имеют одинаковую конструкцию и размеры.

Двигатель 21067 создан на базе двигателя 2106. Так как двигатели 21067 и 2104 имеют разные диаметры цилиндров, то и поршни с кольцами соответственно не взаимозаменяемы. Детали привода газораспределительного механизма и коленчатые валы этих двигателей идентичны.

На крышке привода распределительного вала инжекторных двигателей выполнены кронштейны для установки датчика положения коленчатого вала.

Двигатели автомобилей ваз 2107, оснащенные системой впрыска, соответствуют нормам токсичности отработавших газов ЕВРО II. Распределенный впрыск топлива с системой улавливания паров топлива и каталитическим нейтрализатором позволяет понизить расход топлива и облегчить запуск двигателя на автомобиле ваз 2107 в холодную погоду.

Система зажигания двигателей 2104 и 21067 включена в систему управления. Функции распределителя зажигания на автомобиле ваз 2107 выполняет электронный блок управления двигателем.

Блок цилиндров

— отлит из высокопрочного чугуна. Цилиндры двигателя растачиваются в блоке и хонингуются. По диаметру цилиндры подразделяются на 5 классов через 0,01 мм и маркируются на нижней плоскости блока буквами А, В, С, D и Е. Цилиндры расположены вертикально в один ряд.

Особенности эксплуатации и обслуживания

  • Выбор топлива

Ранее было сказано, что многие водители не могут определиться с типом топлива, используемым для своего движка на ВАЗ 2107. И если с АИ-92 всё просто, так как его состав очень похож на АИ-93, то с АИ-95 всё не так гладко.
Повышение октанового числа ведёт за собой увеличение риска прогорания клапанов, но даёт небольшой прирост мощности. Движок начинает работать ровнее и стабильнее.

Но конструкторы все же учли возможность использования бензина АИ-95. Нужно всего лишь правильно выставить угол опережения зажигания на своём автомобиле (если вы являетесь обладателем обычного карбюраторного движка) или перепрошить блок управления двигателем (если ваш двигатель ВАЗ 2107 – инжекторный). Но обычно не требуется даже этого. Двигатели этой марки очень выносливы и не прихотливы к виду топлива (в разумных мерах).

К замене масла на любом двигателе нужно подходить со всей серьёзностью. Некачественное масло может привести к не очень приятным последствиям, таким как ускоренный износ основных узлов и агрегатов.
Умение подбирать масло как настоящее мастерство. Брать известные бренды не всегда безопасно, так как вам с большой долей вероятности может попасться подделка не чистых на руку фирм. В лучшем случае вы не получите тех положительных качеств, которыми обладает данная фирма. В худшем – придётся проводить капитальный ремонт.

Неизвестные бренды также брать не стоит. В данном случае вы покупаете кота в мешке. Вы можете купить масло по качеству не уступающее дорогим аналогам или же влететь на дорогой ремонт. Лучше всего брать масло в специализированных магазинах, где можно добиться хоть каких-то объяснений и компенсации.

Также не маловажным параметр – класс масла по международной номенклатуре. Правда, здесь всё проще. Нужно просто брать масло, которое рекомендует сам производитель.

Производитель (АвтоВАЗ) для двигателей ВАЗ 2107 и других моделей с данным типом двигателя рекомендует:

  • 5W-30;
  • 5W-40;
  • 10W-40;
  • 15W-40.

Масла необходимо брать около 4х литров. При замене 3.5 л масла обычно достаточно. Остальное лучше возить с собой в багажнике, так как расход масла в данном моторе оставляет желать лучшего.

  • Замена масла в двигателе ВАЗ 2107

Сама процедура довольно проста и не должна вызывать вопросов. Замену масла на ВАЗ 2107 лучше проводить в тёплое время года.

  1. Для начала нужно завести машину и прогреть её до рабочей температуры. Затем заглушить и дать маслу опуститься обратно в картер. Это займёт где-то полчаса. За это время готовим приёмную ёмкость объёмом 4-5 л, а также новое масло, лейку и шланг.
  2. Специальным ключом откручиваем на картере пробку и ждём пока вытечет старое масло.
  3. Если вы меняете тип масла или марку, нужно обязательно взять также и промывочное масло, которое очистит мотор от остатков старого. По той же схеме выливаем и его.
  4. Затем закручиваем крышку картера и через горловину на головке блока цилиндров заливаем новое масло. Меряем щупом уровень. Он должен находиться где-то между отметками MIN и MAX. Учтите, что масло не вода и оно не может быстро опустится в картер, а следовательно после небольшой стоянки уровень масла в картере ещё немного повысится.

Обычно вместе с заменой масла меняют и маслофильтр. Тут всё ещё проще:

  1. Выкручиваем старый при помощи специального инструмента (можно и с помощью обыкновенной верёвки), смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра маслом и вкручиваем его на место старого.
  • Регулировка клапанов

Регулировка клапанов процесс довольно сложный и требует определённых навыков и инструмента. Собственно, саму регулировку клапанов желательно поручить компетентным специалистам, но если есть желание всё сделать самому, тогда это видео для вас:

Капитальный ремонт и техническое обслуживание

Если регулировку клапанов можно провести и в домашних условиях, то капитальный ремонт движка надо поручать только специалистам.

Во время капитального ремонта проверяются на исправность все узлы и агрегаты двигателя ВАЗ 2107. Вам проверят:

  1. Состояние клапанов, регулировку;
  2. Цепь, натяжение цепи;
  3. Состояние сальников, маслосъёмных колпачков;
  4. Геометрию блока цилиндров;
  5. Состояние поршней, коленчатого вала, пальцев, шатунов;
  6. Износ компрессионных колец;
  7. Состояние масляного насоса и насоса охлаждающей жидкости.

В случае поломки деталь заменят. Блок цилиндров расточат, что увеличит камеру сгорания и рабочий объём. После данной процедуры несколько тысяч километров авто будет проходить обкатку.

Обычно обкатка длится 5-10 тыс. км. В это время не желательно давать двигателю большие нагрузки. После прохождения данной процедуры ваш двигатель вас порадует.

Неисправности

1. Двигатель не заводится

Причина поломкиМетод устранения
Нет топлива в карбюраторе
Засорена топливная магистральПродуть топливную магистраль, промыть топливный бак
засорены фильтры карбюратора и топливного насосаПромыть фильтры, при необходимости заменить
Неисправна система зажиганияПроверить систему зажигания, сломанные детали заменить
Не открывается воздушная заслонка карбюратора при первых вспышках в цилиндрахУстранить не герметичность пускового устройства карбюратора
Не открывается электромагнитный клапан карбюратора при включении зажигания:
обрыв в проводе, идущем к клапануПроверить провод и его соединения, поврежденный провод замените
неисправен электромагнитный клапанЗаменить клапан

2. Стук коренных подшипников коленчатого валаОбычно стук глухого тона, металлический. Обнаруживается при резком открытии дроссельных заслонок на холостом ходу. Частота его увеличивается с повышением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор коленчатого вала вызывает стук более резкий с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала.

Причина неисправностиМетод устранения
Слишком раннее зажиганиеОтрегулируйте установку момента зажигания
Недостаточное давление маслаПроверить давление масла
Ослаблены болты крепления маховикаЗатяните болты рекомендуемым моментом
Увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипниковПрошлифуйте шейки и замените вкладыши
Увеличенный зазор между упорными полукольцами и коленчатым валомЗамените упорные полукольца новыми или с увеличенной толщиной

Тюнинг двигателя

Самыми популярными видами тюнинга моторов данного типа является увеличение рабочего объёма, замена распределительного вала, установка фильтра нулевого сопротивления и прямоточного выхлопа.
Самым эффективным способом (и самым дорогим) является установка турбо комплекта.

  • Увеличение рабочего объёма

Устройство двигателя ВАЗ 2103 позволяет неплохо увеличить рабочий объём, так как его блок цилиндров практически идентичен блоку двигателя ВАЗ 2106. И при расточке этого блока, его можно сделать под поршень и кольца двигателя ВАЗ 2106.

Таким образом, мы получаем увеличение рабочего объёма, что увеличивает расход топлива и мощность. Если мало даже этого, то подтачивают поршни со стороны клапанов и устанавливают коленчатый вал от Нивы, что ещё увеличивает и рабочий объём. Предположительно после этих операций можно получить движок с рабочим объёмом 1.7 л, иногда и 1.8 л.

  • Установка нового распределительного вала

Данная модификация не повышает мощность двигателя, но меняет характер его работы. В большинстве случаев стараются установить распредвал, который перенесет максимальный крутящий момент на как можно меньшие обороты. Это делает двигатель более приёмистым на меньших оборотах, что очень хорошо сказывается при езде на небольших оборотах двигателя. Лучший вариант для такой модификации это распределительный вал от Нивы 21213.

  • Установка прямоточного выхлопа и фильтра нулевого сопротивления

Самая популярная модификация. Во-первых, это довольно дёшево. Во-вторых, это позволяет владельцу авто похвастать перед соседями по гаражам. На деле не несёт никакой практической пользы для стокового движка. Позволяет ощутить небольшой прирост мощности лишь на больших оборотах.

Довольно эффективен при установке Турбо, так как не давит мотор, который теперь уже способен развивать огромные мощности. Прямоточный выхлоп не удобен повышением звука выхлопа. Фильтр опасно использовать в мокрую погоду, так как он может пропустить воду в движок, что вызовет гидроудар.

  • Установка Турбо-наддува

Самый дорогой и эффективный способ повысить мощность двигателя, при этом его ресурс резко падает в 2-3, иногда 4-5 раз.

Требует глубокой доводки выхлопа:

  1. Установка Т-образных клапанов
  2. Импортные кольца и кованые поршни
  3. Облегчённый коленчатый кал
  4. Интеркулер и многое другое.

Также обязательно, что бы ваш двигатель ВАЗ 2107 был инжекторным. Карбюратор от столь большого давления может банально разорвать. В данной статье не будет описана процедура установки Турбо на ВАЗ 2107. Такой информации хватает во Всемирной паутине. Здесь просто укажем цену приблизительно 15% от стоимости автомобиля. Если готовы потрать свои деньги на это – дерзайте.

Общие данные

ПараметрыВАЗ 2107ВАЗ 21074ВАЗ 2107-20ВАЗ 21074-20
Масса снаряженного автомобиля, кг1060106010601060
Полезная нагрузка, кг400400400400
Разрешенная максимальная масса, кг1460146014601460
Дорожный просвет автомобиля с разрешенной максимальной массой, с шинами 175/70 R13, не менее, мм:
до поперечины передней подвески162162162159
до балки заднего моста157157157154
Допустимая масса груза на дополнительном (верхнем) багажнике, кг50505050
Максимальная скорость, км/ч:
с разрешенной максимальной массой148148
с водителем и пассажиром150150150150
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с:
с водителем и одним пассажиром17161716
с разрешенной максимальной массой1917,5
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м5,65,65,65,6
Наибольший подъем, преодолеваемый автомобилем с разрешенной максимальной массой без разгона на первой передаче, %36363636

Двигатель ВАЗ 2106

Устройство двигателя ВАЗ 2106 практически полностью идентично мотору ВАЗ 2103 за исключением некоторых нюансов, таких как рабочий объём двигателя.

Характеристики

Год производства двигателей данного типа1976 г – наше время
Система питанияИнжектор/карбюратор
Тип двигателяРядный
Количество поршней4
Материал блока цилиндровчугун
Материал головки блока цилиндровалюминий
Количество клапанов на один цилиндр2
Ход поршня80 мм
Диаметр цилиндра79 мм
Объём двигателя1569 см 3
Мощность75 л. с. при 5400 об./мин.
Максимальный крутящий момент116 НМ при 3000 об./мин.
Расход топлива (100 км):10.3 л
город7.4 л
трасса10 л
смешанный

Размеры и Вес идентичны (см. пункт Характеристики двигателя ВАЗ 2103).

Особенности эксплуатации

Полностью идентичен двигателю Ваз 2103 (смотри аналогичный развел двигателя ВАЗ 2103). Объем масла в картере также одинаков и составляет 3.75 л.

Тюнинг двигателя

Также идентичен двигателю ВАЗ 2103. Смотри раздел Тюнинг двигателя (ВАЗ 2103). Про особенности расточки будет описано ниже.

  • Увеличение рабочего объёма

Идентичен пункту «Увеличение рабочего объёма двигателя ВАЗ 2103» с той правкой, что на данном двигателе не требуется точить блок цилиндров. Он уже расточен до нужных значений.

На этом статья подошла к концу. Надеемся, что вам было интересно и вы нашли для себя ответы на вопросы: «Какой двигатель можно поставить на мою машину?», «Как повысить мощность мотора не теряя надёжности?» и «Что такое инжектор?» Как видно не смотря на свои скромные показатели двигателя, ВАЗ 2107 имеет потенциал к модернизации и по скоростным характеристикам может не уступать современным машинам.

Технические характеристики

К недостаткам двигателя относится его расположение под капотом, ограничивающее доступ к его деталям при необходимости. Двигатель отличается высокой требовательностью к качеству топлива и масла. Самостоятельная диагностика силового агрегата при неисправностях затруднена без специального оборудования. Для ремонта ВАЗ 2107 придется обратиться на станцию техобслуживания.

Причины засорения инжектора

Обычно проблемы с системой впрыска возникают при использовании некачественного бензина. Тяжелые парафины, содержащиеся в таком топливе, оседают на стенках системы, перекрывая подачу топлива. Производители качественного бензина добавляют в него детергент — специальную присадку, растворяющую отложения. В некачественных сортах бензина содержится слишком много парафина, который образует отложения быстрее, чем с ними справляются детергенты.

Отложения образуются более интенсивно при низкой температуре, поэтому при частой эксплуатации автомобиля с непрогретым двигателем инжектор забивается чаще.

Отложения могут накапливаться не только в форсунках. Нередко пары оседают на дроссельной заслонке, что приводит к изменению пропорций поступающей в цилиндры воздушно-топливной смеси.

Отложения веществ, содержащихся в некачественном бензине, могут появиться и на обратной стороне тарелок впускных клапанов. Это может привести к прогоранию клапана или детонационному сгоранию топлива.

Чтобы очистить систему впрыска от отложений, необходимо использовать специальную промывочную жидкость и оборудование. Промыть инжектор можно в гаражных условиях. Для этого необходима спринцовка и промывочная жидкость. Последняя смешивается с бензином и заливается в систему впрыска через шланг вакуумного усилителя тормозов. Сначала операция производится на заглушенном двигателе, потом на работающем. Смесь в работающий двигатель подается постепенно, небольшими порциями. В результате отложения растворяются, попадают в цилиндры двигателя и там сгорают. При этом могут кратковременно появиться клубы дыма, выходящие из глушителя.

Силовой агрегат инжекторной ВАЗ 2107 был первым на АвтоВАЗе в ряде инжекторных моделей. Поэтому новинка вызвала много вопросов и замечаний: советские водители не знали, как обслуживать и ремонтировать такой мотор. Однако практика показала, что инжекторное оснащение «семёрки» очень практично и удобно, к тому же допускает ряд переделок и доработок под самого водителя.

Правила тюнинга

Основная цель, которую преследует качественный тюнинг, — это улучшенные технические характеристики двигателя. И достигаться нужный результат может следующими методами:

  • форсирование движка;
  • чип — тюнинг;
  • замена системы зажигания на более мощную.

Сложнейшая и одна из самых затратных процедур — это увеличение диаметра цилиндров и поршневого хода. Вес автомобиля ВАЗ при этом не меняется, а вот мощность на выходе увеличивается в разы. Лучшее решение в этом случае — заменить цилиндры, установить которые будет и проще, и дешевле. Габаритные размеры комплектующих изменятся совсем незначительно и никак не будут сказываться на качестве езды. Габариты дают о себе знать лишь тогда, когда транспортное средство переполнено или неисправно.

Другой действенный способ тюнинга — это улучшение динамических показателей мотора, достигаемых следующим путем:

  • уменьшается масса коленвала и шатунно-поршневой системы;
  • корректировка передаточных чисел шестерен;
  • регулировка электронных комплексов.

Крутящий момент автомобиля от таких действий не слишком изменится, мощность увеличится, но незначительно.

На помощь могут прийти радикальные методы, позволяющие желающим осуществить углубленный тюнинг.

Заключается он в подборе специального коленвала взамен заводской единицы. Это позволит изменить автомобиль, практически уменьшить клиренс, нарастить мощность. После того как все необходимые элементы заменены, проводится ремонт и отладка автомобиля в целом.

Чип-тюнинг — сравнительно новый метод модернизации, позволяющий менять параметры без механического вмешательства с помощью специального программного обеспечения. Сколько весит двигатель и когда он был выпущен, значения не имеет. Система справится с любым, даже самым сложным, обстоятельством.

Замена системы зажигания относится к разряду прогрессивных методик тюнинга. Лучшее решение — это блок, носящий название бесконтактного и позволяющий существенно выиграть в мощности.

Эксперименты с собственным автомобилем — это, безусловно, хорошо, однако, решаясь на очередную модицикацию, нужно подумать, не станут ли они последним, что добьет транспортное средство. Ширина спектра экспериментов велика, поэтому торопиться не нужно. Лучше хорошенько подумать и подобрать то, что действительно придется кстати.

Это интересно: Для чего нужен ремень привода

Ваз 2107 технические характеристики

Технические показатели моделей ваз 2107 2107 2107-20 21074 21074-20

Общие технические данные

Тип кузова

Седан, четырехдверный

Количество мест, включая место водителя 5
Грузоподъемность, кг 400
Снаряженная масса, кг 1060
Разрешенная максимальная масса, кг 1460
Допустимая масса груза, перевозимого на багажнике, установленном на крыше, кг 50
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 
автомобиля с разрешенной максимальной 
массой и шинами 175/70R13, не менее, мм:
— до поддона картера двигателя 164 164 164 164
— до поперечины передней подвески 159 159 159 159
— до корпуса нейтрализатора 90 90
— до корпуса дополнительного глушителя 120 120
— до балки заднего моста 154 154 154 154
Максимальная скорость, км/ч:
— с разрешенной максимальной массой
— с водителем и пассажиром

148
150
Время разгона с места до скорости 100 км/ч, с:
— с водителем и пассажиром
— с разрешенной максимальной массой

17
19

16
19
Расход топлива на 100 км пути, не более, л:
— при скорости 90 км/ч на пятой передаче
— при скорости 120 км/ч на пятой передаче
— при городском цикле

6,9 
9,5 
9,6

6,8 
9,2 
9,6
Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м
5,6
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
— не оборудованного тормозами
— оборудованного тормозами

300
600
Тормозной путь автомобиля ваз 2107 с разрешенной максимальной массой при экстренном торможении со скорости 80 км/ч, не более, м

43,2

Двигатель моделей автомобиля лада ваз 2107

Модель ваз 2103 ваз 2104 ваз 2106 ваз 21067
Тип двигателя Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 76×80 79×80
Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Система питания Карбюратор Распределенный впрыск
Карбюратор
Распределенный впрыск
Октановое число бензина

92

Свечи зажигания А17ДВР 
А17ДВ-10*
А17ДВРМ А17ДВР 
А17ДВ-10*
А17ДВРМ
Рабочий объем, л 1,5 1,6
Степень сжатия

8,5

Максимальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, кВт (л. с.) 52,5 (71,4) 50,0 (68,0) 54,8 (74,5) 54,2 (73,7)
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин 5600 5000 5400 5000
Минимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 850-900 820-880 850-900 820-880
Направление вращения коленчатого вала со стороны радиатора По часовой стрелке
Система смазки
Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
Система охлаждения Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией и электровентилятором
Система вентиляции картера Принудительная, с отводом картерных газов во впускной трубопровод
* (для бесконтактной системы зажигания)

Трансмиссия моделей автомобиля лада ваз 2107

Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения и центральной диафрагменной пружиной
Коробка передач Механическая, пятиступенчатая, трехвальная с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Передаточные числа на передачах:

II 
III 
IV 

заднего хода


3,67
2,10
1,36
1,0
0,82
3,53

Карданная передача Двухвальная, с промежуточной опорой и эластичной муфтой
Главная передача Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи 3,9 или 4,1 3,9

Ходовая часть автомобиля ваз 2107

Передняя подвеска Независимая, на двойных поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, с жесткой балкой, соединенной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными реактивными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колеса, размер обода Дисковые, штампованные 5Jxl3h3 с вылетом обода 29 мм (допустима установка колес 5 ‘/2Jxl3h3 с вылетом обода 25—30 мм)
Шины, конструкция и размер
Радиальные, бескамерные или камерные 175/70R13 или 165/70R13

Рулевое управление

Рулевой механизм Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное число — 16,4
Рулевой привод Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Тормоза

Рабочая тормозная система ваз 2107:
— тормозной механизм переднего колеса
— тормозной механизм заднего колеса
Дисковый, с двухпоршневой скобой и автоматической регулировкой зазора между колодками и диском 
Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Привод рабочей тормозной системы Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем, регулятором давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес и датчиком аварийного состояния тормозной системы
Стояночный тормоз Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование автомобиля лада ваз 2107

Схема электропроводки Однопроводная, отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с кузовом автомобиля ваз 2107 («массой»)
Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея 6СТ-55П, емкость 55Ач при 20-часовом режиме разряда
Генератор Переменного тока, трехфазный, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
Модель генератора 372. 3701 или 9412.3701
Стартер Постоянного тока, со смешанным возбуждением и электромагнитным тяговым реле
Модель стартера 4216.3708-02 или 5722.3708
 

ВАЗ 2107 1982 1.6 MT 8 кл (Евро-3) 21074-30-011/012/013 5MT Sedan

Бренд: ВАЗ
Модель: 2107
Класс: Класс A
Начало выпуска: 1982
Характеристики / Параметры ВАЗ 2107 1.6 MT 8 кл (Евро-3) 21074-30-011/012/013 5MT Sedan
Кузов
Тип кузова
Sedan
Кол-во дверей
Количество мест
5
Длина
4145 мм
Ширина
1620 мм
Высота
1446 мм
Дорожный просвет
175 мм
Объем багажника минимальный
— л.
Объем багажника максимальный
379 л.
Колесная база
2424
Колея передняя
1365
Колея передняя
1321
Трансмиссия
Привод
задний
Коробка
5MT
Передаточное отношение главной пары
Подвеска
Тип передней подвески
поперечный стабилизатор
Тип задней подвески
неразъемная балка моста
Тормозная система
Передние тормоза
дисковые
Задние тормоза
барабанные
АБС
Рулевое управление
Тип рулевого управления
Усилитель руля
Диаметр разворота
— м
Двигатель
Объём двигателя
1568 см3
Мощность
73 л. с.
Крутящий момент
116/3750 Нм/мин
Тип топлива
АИ 95
Расположение двигателя
спереди, продольно
Тип цилиндра
рядный
Количество цилиндров
4
Ход поршня
75 мм
Диаметр цилиндра
82 мм
Cтепень сжатия
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
моновпрыск
Турбонаддув
Газораспределительный механизм
Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч
15 с
Макс. скорость
150 км./ч.
Расход по городу
9.7 л./100 км.
Расход по трассе
7. 3 л./100 км.
Расход комбинированный
8.5 л./100 км.
Объем топливного бака
39 л
Снаряженная масса автомобиля
1060 кг
Допустимая полная масса
1460 кг
Размер дисков
Размер шин
175/70 R13

Автомобильный справочник

87 комплектаций

1993—2022 гг.

165 комплектаций

1984—2022 гг.

2 комплектации

Все Seat грузоподъемность

9151394.ru / характеристики / параметры ВАЗ 1.6 MT 8 кл (Евро-3) 21074-30-011/012/013 5MT Sedan

Технические характеристики ВАЗ 2107

ВАЗ «Жигули» (4х2) ВАЗ-2105 ВАЗ-2107
Число мест 5
Масса багажа кг. 50
Допустимая полная масса прицепа кг. 300
Собственная масса кг.
В т.ч.на передн. ось
в т.ч.на задн.ось
1395
635
760
1430
656
774
Радиус поворота,м.
перед.колеса
наружн.габаритный
5,6
5,9
Макс.скорость км/ч 145 152
Торм.путь со
скорости 80 км/ч
38
Время разгона с
места до 100 км/ч с.
18 15
Расход (замеряется по спец.методике) топлива на 100 км пути, не более, литров 7,3 — 10,3
Двигатель (карб.4-цил.,
рядн.,4-такт.)
2105 2107
Диаметр цилиндра и ход поршня мм. 79х66 76х80
Рабочий объем л. 1,3 1,45
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Степень сжатия 8,5
Макс.мощность при 5600 об/мин, л.с. (кВт) 69
(50,7)
77
(56,6)
Макс.крутящий момент 3400 об/мин, (H·м) 9,6
(94,1)
10,8
(105,9)
Карбюратор 2105 или 2107
Аккумулятор 6СТ-55
Прерыватель-
распределитель
Р125-Д
Катушка зажигания Б117 или Б117-А
Свечи А17ДВ
Генератор Г221
Стартер СТ221
Реле-регулятор РР380
Сцепление однодисковое, сухое
Коробка передач 4-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Главная передача одинарная гипоидная
Передаточные числа:
коробки передач 
3,67;
2,10;
1,36;
1,00;
З.X-3,53
Передаточные числа:
главной передачи
4,3 4,1
Рулевой механизм гипоидный червяк и ролик; N=16,4
Подвески:
передняязадняя
независисимая на поперечных качающихся рычагах с цилиндрическими пружинами,амортизаторы гидравлические,телескопическиес цилиндрическими пружинами и реактивными штангами,амортизаторы гидравлические,телескопические
Тормаза:
рабочийстояночный
передний дисковый, задний барабанный,приводгидравлический раздельный,задний тормаз имеет регулятор давленияна задние колеса с механическим приводом
Число колес 4+1
Шины 175/70SR13 или 165SR/13
Давление воздуха
в шинах, кг/см2
передних колес
задних колес
1,7 или 1,6
2,0 или 1,9

ВАЗ 2107 | Технические характеристики автомобилей

Показатель

ВАЗ-2114-20

ВАЗ-2115-20

ВАЗ-2115-01

Общие данные

Количество мест

5

Полезная масса, кг

425

Снаряженная масса, кг

970

985

985

Габаритные размеры автомобилей с собственной массой

 

см. рис. 1.1а, рис. 1.1б

 

Максимальная скорость, км/ч

 

158

 

Время разгона с места с переключением передач на автомобиле с полной массой до скорости 100 км/ч, с

13,2

Показатель

ВАЗ-2114-20

ВАЗ-2115-20

ВАЗ-2115-01

Двигатель

Модель

2111

21083

Тип

четырехтактный, бензиновый, с распределенным впрыском топлива

четырехтактный, бензиновый, карбюраторный

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82×71

Рабочий объем, л

1,499

Степень сжатия

9,8

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1, не менее, кВт

56,4

 

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5400 мин1

 

 

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто) и по ISO 1585 при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин1, не менее, кВт

 

49

Порядок работы цилиндров

 

Трансмиссия

Сцепление

однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Привод выключения сцепления

тросовый, беззазорный

Коробка передач

пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный

Передаточные числа: первая передача вторая передача третья передача четвертая передача пятая передача задний ход главная передача

3,636 1,95 1,357 0,941 0,784 3,5 3,706

Привод передних колес

валами с шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть

Передняя подвеска

независимая, с телескопическими амортизационными стойками, с винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами двустороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой

Колеса размер обода

дисковые, штампованные 5J-13h3

Шины размер шин

радиальные, низкопрофильные, бескамерные 165/70R13, 175/70R13

Рулевое управление

Тип рулевого управления

травмобезопасный, с регулируемым наклоном рулевой колонки

рулевой механизм

шестерня-рейка

Рулевой привод

две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов

Тормоза

Рабочая тормозная система:

 

передний тормозной механизм

дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками

задний тормозной механизм

барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

тормозной привод

гидравлический двухконтурныи с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления

Стояночный тормоз

ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование

 

однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с «массой»

Номинальное напряжение

12В

Аккумуляторная батарея

6СТ-55А, зарядом 55 А-ч

Генератор

переменного тока со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения

Стартер

дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов

Модель Тип Модель Тип

ВАЗ-2115 седан, цельнометаллический, несущей конструкции, четырехдверный (для автомобилей ВАЗ-2115) ВАЗ-2114 хэтчбек, цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный (для автомобилей ВАЗ-2114)

Вес Шевроле Круз седан. Какие размеры кузова Шевроле Круз? Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы. А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластик, углепластики, легкие металлы – все эти нововведения позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Масса легкового автомобиля в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

модель автомобиля Снаряженная масса
Ока 1111 вес автомобиля, окушка вес 635 кг
Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятки 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двоих 1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки 985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, бирка массы 1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
Вес Москвич 2140 1080 кг
Вес Москвич 2141 1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит уаз буханка 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469? 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот? 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Форд Куга) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Форд Эскорт) 890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) 941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) 950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит Мазда 3) 1245-1306 кг
Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит Фольксваген Пассат) 1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Тойота Королла (вес Тойоты Короллы) 1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Тойота Селика) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser) 1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Шкоды Октавия) 1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес КИА Спортейдж) 1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес КИА Сид) 1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес КИА Пиканто) 829-984 кг

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легкового автомобиля примерно от 1 к 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то и так весь переложен с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Основные размеры и масса автомобиля Седан Люк 5-дверный SW
Длина, мм 4597 4510 4675
Ширина без учета зеркал, мм 1788 1797 1797
Высота, мм 1477 1477 1521
Колесная база, мм 2685 2685 2685
Ширина передней/задней колеи, мм 1544/1558 1544/1558 1544/1558
Минимальный радиус поворота, м 5.45 5,45 5,45
Объем багажного отделения, л 450 413/883 500/1478
Высота над передними/задними сиденьями, мм 999/963 999/974 999/988
Ширина салона на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм 1391/1370 1391/1370 1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм 1074/917 1074/917 1074/917
Объем топливного бака, л 60 60 60
Максимально допустимая масса, кг 1788 1818 1899
Размер обода колеса 6.5Jx16 6,5Jx16 6,5Jx16
Размер шин 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
Двигатели и трансмиссия 1,6
МТ (АТ)
1,8
МТ (АТ)
1,6
МТ (АТ)
1,8
MT (АТ)
1,6 MT 1,8
МТ (АТ)
тип двигателя бензин бензин бензин бензин бензин бензин
Объем двигателя, см3 1598 1796 1598 1796 1598 1796
Цилиндры 4 4 4 4 4 4
Максимальная мощность, кВт/ч.п. 80/109 104/141 80/109 104/141 91,2/124 104/141
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 150/4000 176/3800 150/4000 176/3800 154/4200 176/3800
Трансмиссия 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автомат) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая) 5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)
Ходовые качества
Максимальная скорость, км/ч 185 (177) 200 (190) 185 (177) 200 (195) 192 206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с 12.5 (13,5) 11 (11,5) 12,5 (13,5) 10,1 (10,4) 12,6 11 (11,5)
Расход топлива (смешанный цикл), литров на 100 км. 7,3 (8,3) 6,8 (7,8) 7,3 (8,3) 6,6 (7,4) 6,5 6,7 (7,1)
Выбросы СО2, г/км 172 (198) 159 (184) 172 (178) 155 (174) 153 158 (170)

Отзывы покупателей.
Дмитрий:

В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе дилерского центра Автоцентр Сити на Овси…

В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе дилерского центра Автоцентр Сити на Овсиенко.
В этот раз приехал по страховому случаю на кузовной ремонт, все сделали быстро и качественно. Отдельное спасибо за профессиональную работу начальнику отдела кузовного ремонта Максиму (фамилию не помню).

Так держать!

Отзыв покупателя.
Генералова Светлана:

Мы уже берем вторую машину в Городе. Мы с мужем поехали просто посмотреть на Мокку поближе, но пообщавшись с Алексеем Рохмачевым, поняли, что переплачивать за покупку не стоит. Менеджер Алексей все очень понятно рассказал, пригласил на тест-драйв, дополнительных опций не навязывал, очень приятно было общаться с таким сотрудником. Удачи вашей компании, и Алексей обязательно получит приз. Спасибо.

Отзыв покупателя.
Попов Владимир:

25.12.2017. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентр Сити на Антонова-Овсиенко. О с…

25.12.2017. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентр Сити на Антонова-Овсиенко. Про саму машину отдельная тема, лучшего представителя в этом классе (пересел с Lexus LX-570) не вижу! Я хочу сказать о людях!
Замечательные, отзывчивые, внимательные — Елена Владимировна (начальник отдела продаж) и Елена Иващенко (старший менеджер по продажам).Это профессионалы своего дела, с глубокой клиентоориентированностью и просто фейерверком идей и предложений! Спасибо им! Но!
Хочу посоветовать руководству сделать момент покупки праздничным. Покупаю не первые автомобили премиум класса и в других салонах эту АКЦИЮ делают празднично, накрывают машину красивым чехлом и открывают перед вами, с цветами, шоколадом, шампанским (кто может…), фото на память и т.д. Ведь событие неординарное, цена высокая и его хочется запомнить! Надеюсь, вы меня поймете.Спасибо за машину! и ваши сотрудники!!!

Отзыв покупателя.
Сыпачев Дмитрий:

Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А из-за того, что перед этим салоном я…

Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А в связи с тем, что до этого салона я посетил 3 салона других дилеров, это огромный плюс, за что огромное спасибо Карине Воронцовой и Ивану Кученину.

Отзыв покупателя.
Коновалюк Виталий:

Автомобиль Опель Антара купили в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой. хорошо…

Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой. Все понравилось, купили в вашем салоне вторую машину, будем рекомендовать всем друзьям. Он очень удобно расположен, мы также обслуживаем автомобили с вами.

Отзыв покупателя.
Иван Пятов:

Впервые купил у вас машину.Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживания…

Впервые купил у вас машину. Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживающего персонала.
Покупка: приехал 6 декабря, нашел нужный вариант за 15 минут, оставил задаток и поехал домой. Как и обещал 11 декабря в 11 утра машина была готова! полировка, переобута в «зиму», коврики, брызговики ВСЁ на месте.
В день получения машины Диана (менеджер) помогала во всем и все вопросы решались моментально, даже провела ТО на стойке и попросила выдать дисконтную карту. Диана спасибо.
Иван П.

Отзыв покупателя.
Суркова Ирина Юрьевна:

Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Москвину Ивану и Мельниковой Ксении за профессиональное…

Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Ивану Москвину и Ксении Мельниковой за профессиональное отношение к клиентам.Все очень хорошо, мы остались довольны!

Отзыв покупателя.
Светлана Кириллова:

Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру…

Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру Карине Воронцовой. Очень разборчивы, терпеливы (мы были очень требовательными клиентами), очень быстро нашли машину, о которой мечтали. Она полностью сопровождала всю сделку и помогала во всем.И, конечно же, приятные «мелочи» и подарки. Если вы хотите купить хорошую машину и отношение на высшем уровне, то вам нужно ехать в Автоцентр Сити-Видное к Карине Воронцовой.
П.С. Не верьте всему, что пишут о них ваши конкуренты! Это действительно ЧЕСТНЫЙ автосалон с очень приятной обстановкой.

И еще раз хотим выразить огромную благодарность Карине. Большое спасибо такому специалисту высшего уровня!!!

Отзыв покупателя.
Юрий Турубаров:

Делал на днях в Автоцентре Сити Видное плановое ТО + замена задних тормозных колодок. Все понравилось…

Делал на днях в Автоцентре Сити Видное плановое ТО + замена задних тормозных колодок. Все понравилось. Он сам присутствовал в технической зоне и наблюдал за работой. Все сделано качественно и профессионально, придраться не к чему.
Хочу поблагодарить автомеханика Максима и старшего инспектора Алексея Гагарина.

Отзыв покупателя.
Александр Иванушкин:

Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и…

Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и понимание моей жизненной ситуации. Александра нашла возможность и нашла окно, чтобы поставить нашу машину на ремонт до 11 июня 2013 года.
Ситуация следующая: у нас очень больной ребенок семи лет (ДЦП), 11 июня мы должны с ним ехать в город Ярославль, потом обратно в Москву, а кондиционер перестал работать, для ребенка это очень тяжелая поездка, да и без кондиционера не откроешь окна простудишься.Александра не стала защищаться официальной формой, она проявила по-настоящему эмоциональную заботу. В итоге 6 июня все неисправности были устранены, и я с благодарностью покинул ваш City Center.
Так же хочу выразить благодарность мастеру, получателю, к сожалению, фамилию его не знаю. Отличный специалист, внимательный и вдумчивый.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ГОСПОДЬ ВАС СПАСАЕТ!
С уважением, Александр Иванушкин
Л/Н В571СА197

Отзыв покупателя.
Трунин Андрей:

Я ваш постоянный клиент. По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Твои мужчины…

Я ваш постоянный клиент. По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Меня очень порадовал мой менеджер Алексей Рохмачев. Уверен, что воспользуюсь вашими услугами в будущем. Желаю вам больше довольных клиентов и больших продаж.

Отзыв покупателя.
Юрий Ращупкин:

Покупка нового автомобиля (также продажа бывшего автомобиля по программе trade-in) стала для нас …

Покупка нового автомобиля (также продажа бывшего автомобиля по программе trade-in) стала для нас праздником в вашем салоне. Очень порадовало, что почти все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) оставались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогали квалифицированной консультацией. Особо хотелось бы выделить Елену Чаур и отдел продаж Opel, а также отдел trade-in. Рекомендую всем своим друзьям!

Отзыв покупателя.
Екатерина Кукес:

Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Карина Воронцова).Мы…

Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Карина Воронцова). Мы нашли свою машину (Опель Мокка). Ваш автоцентр проконсультирует всех! Мы счастливы!!!

Отзыв покупателя.
Скачков Сергей:

Покупкой очень довольны, обслуживание на 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров…

Покупкой очень довольны, обслуживание на 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров! Обязательно будем рекомендовать вас своим друзьям и знакомым.До скорого. Наш менеджер Алексей Рохмачев — ЛУЧШИЙ.

В качестве замены морально устаревшему автомобилю ВАЗ-2121 работники Волжского завода в середине 90-х годов разработали модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем усовершенствовать автомобиль не получилось, и его производство было перенесено выпускают небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motors. После внесения более сотни изменений в 2002 году началось совместное производство практически нового автомобиля.При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и интерьера, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.

Рестайлинг

Очередные изменения в «ШНиве» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменились бампера, решетка радиатора, фонари, арочные расширители и пластиковые накладки дверей.Вес автомобиля удалось немного снизить благодаря установке и новым материалам отделки салона.

Блок питания остался прежним. Это 1,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 80 лошадиных сил. Двигатель комплектуется только механической коробкой передач, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система соответствует нормам Евро 2 по токсичности. Также стоит отметить повышение комфорта для водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых материалов отделки, снижении уровня вибрации и шума.

Особенности экстерьера

О родстве с американским аналогом угадывают лишь эмблемы на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нива позволяет уверенно преодолевать препятствия и держаться на дороге.

Внешний вид автомобиля выглядит вполне симпатично и современно. Мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы по бокам, а также пластиковое оснащение кузова.Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом прекрасно гармонирует и внушает уважение. Дополнительную агрессию придают короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы. Верхние рейлинги, установленные на Шевроле Нива, добавляют практичности. Вес 100 кг — именно столько можно на них перевезти.

Эргономика

С этой стороны автомобиль также показал себя хорошо. С учетом довольно компактной внешности дверные проемы получились очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь.Этот аспект вкупе с неразрезным мостом лишний раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.

Передние стойки слегка наклонены, а измененный дизайн боковых стекол обеспечивает хорошую обзорность. Задняя оптика гармонично дополняет весь пакет с пластиковой накладкой бампера как с практической, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы вес ни носила Шевроле Нива, можно не бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.

Оборудование салона

Для отечественного внедорожника салон выглядит неплохо.Правда, отделка выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировок, а приборная панель могла бы быть и посовременнее.

С другой стороны, автомобиль предназначен для езды как по городу, так и по загородной местности. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, фронтальных подушек безопасности и качественную шумоизоляцию. Сзади с комфортом разместятся трое пассажиров. Передняя посадка также не вызывает особых нареканий. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить вес Шевроле Нива до 0.5 тонн.

В целом дизайн салона достаточно удачный с точки зрения функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оборудованы подголовниками и боковой поддержкой. Внутренняя обивка выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить. Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как для отечественного бюджетного внедорожника только положительное.

Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики

Базовой силовой установкой этого автомобиля является четырехрядный двигатель объемом 1,7 литра и мощностью, сравнимой с 8 десятками «лошадей». Немного для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.

Ниже приведены параметры эскизного плана:

  • Длина/ширина/высота с ограждением (м) — 3,91/1,9/1,69.
  • Снаряженная масса Шевроле Нива (т) 1.41.
  • Полная масса (т) — 1,86.
  • Колесная база (м) — 2,45.
  • Колея (м) — 1,46/1,45 (перед/зад).
  • Объем багажного отделения (стандарт/со сложенным задним сиденьем) — 320/650 литров.
  • Емкость топливного бака (л) — 58.
  • Клиренс (см) — 22.
  • Шины — 205/70(75) -R15.

Динамика движения рассматриваемого автомобиля немного улучшилась после 2009 года. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.

Другие основные показатели

Расход топлива Шевроле Нивы не очень радует. Технические характеристики данного плана представлены ниже:

  • Расход топлива по городу 14-14,2 литров.
  • По трассе — около 9 литров на сто километров.
  • Расход топлива в смешанном цикле 10,5-11 литров.
  • Автомобиль набирает сто километров в час с нуля за 19 секунд.
  • Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
  • Крутящий момент — 127 Нм/4000 об/мин
  • Электропитание — распределенный впрыск топлива.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектацию автомобиля Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Основных комплектаций рассматриваемого автомобиля пять:

  1. Model L. Это базовая комплектация, оснащенная 15-дюймовыми колесами, без рейлингов на крыше, но зато есть подогрев заднего сиденья и электростеклоподъемники.
  2. Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
  3. Версия LE. Автомобиль предназначен для экстремальной езды по бездорожью, оснащен колесами 215/R 16 с легкосплавными дисками черного цвета. Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для установки лебедки, дополнительной защитой мотора и трансмиссионного агрегата. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа.Цена такого автомобиля выше на 50-100 тысяч рублей.
  4. Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, они отличаются отделкой из искусственной кожи, встроенным подогревом сидений, ABS, боковыми подушками безопасности и оригинальными дверными ручками и зеркалами.

Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.

Перспективы

На самом деле, сама машина немного устарела, несмотря на то, что оснащена всякими электронными новинками.На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. В то же время сочетание отличной трансмиссии со слабым двигателем и высоким расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.

Были предприняты попытки исправить ситуацию установкой немецких моторов и модернизацией раздаточной коробки и сцепления. Однако повышенная цена и достигнутое качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в нескольких сотнях экземпляров за два года.

В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Нива Шевроле. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным мотором и безопасностью. В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

Учитывая отзывы владельцев, среди слабых мест можно выделить следующие:

  • Слабый дизайн салона за такие деньги.
  • Неисправность ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
  • Быстрый износ шаровых опор и уплотнений.
  • Короткое обслуживание стартера и генератора.

Кроме того, жалобы поступали к кузову автомобиля, склонному к коррозии, а также к работе коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких скоростях.

Среди достоинств владельцы отмечают хорошую проходимость автомобиля и доступную цену.Автомобиль вполне пригоден для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.

Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Шевроле Нива – один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью. К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на отделочных материалах и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок для массовой продажи.Хочется верить, что производители совместно найдут золотую середину и в ближайшее время представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.

Начнем обзор габаритов с седана Cruise. Длина автомобиля составляет 4 597 мм. колесная база 2 685 мм, объем багажника Шевроле Круз 450 литров … Объем багажника небольшой, так как конструкторы дали больше места пассажирам. Подробные размеры седана чуть ниже.

Габариты, клиренс, багажник Шевроле Круз седан
  • Длина — 4597 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Снаряженная масса — от 1285 кг
  • Полная масса — 1788 кг
  • Объем багажника — 450 литров
  • Дорожный просвет седана Шевроле Круз 160 мм

Размеры (редактировать) хэтчбек

Длина хэтчбека почти на 9 сантиметров меньше, чем у седана Круз, объем багажника 413 литров, что заметно меньше, чем у того же седана.Однако у хэтчбека Cruze есть большое преимущество, это дверь багажника, в которую при сложенных сиденьях можно загрузить практически все, чем не может похвастаться седан. Подробная информация о размерах машины ниже.

Габариты, дорожный просвет, багажник Шевроле Круз хэтчбек

  • Длина — 4510 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Снаряженная масса — от 1305 кг
  • Полная масса — 1818 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника — 413 литров
  • Объем топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Клиренс Chevrolet Cruze хэтчбек — 160 мм

Размеры (редактировать) универсал

Габариты, дорожный просвет, багажник Шевроле Круз универсал
  • Длина — 4675 мм
  • Ширина — 1797 мм
  • Высота с рейлингами на крыше — 1521 мм
  • Снаряженная масса — от 1360 кг
  • Полная масса — 1899 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника Шевроле Круз универсал — 500 литров
  • Объем багажника при сложенных задних сиденьях — 1478 литров
  • Объем топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Дорожный просвет Шевроле Круз универсал — 160 мм

Вождение Audi S3 Cabrio, Lada Dies и Light-Weight Tech – Новости – Автомобиль и водитель

Каждую неделю наш немецкий корреспондент нарезает кусочками последние слухи, новости и быстрые впечатления от вождения с другой стороны пруда.Под его подписью может быть написано Jens Meiners, но мы зовем его просто . . . Континенталь.

Доказательство того, что Audi S3 Cabriolet является зимним автомобилем?

Это была напряженная неделя: я ездил на Audi S3 Cabriolet в Швеции, Lada Samara с большим стажем эксплуатации был отправлен в мусорное ведро, и я посетил конференцию, посвященную легковесным технологиям, в Германии. Но сначала горячий диск S3. Что ж, в переносном смысле было жарко — Audi решила провести поездку в зимней Швеции, чтобы подчеркнуть возможности S3 как круглогодичного автомобиля.Нам придется поверить Audi на слово, поскольку, к счастью, температура была намного выше обычного среднего для этого времени года.

Что касается самой S3, то она очень быстрая благодаря своей 300-сильной турбированной 2,0-литровой четверке. Audi говорит, что кабриолету требуется чуть более пяти секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час, а максимальная скорость регулируется на уровне 155 миль в час. В отличие от предшествующего кабриолета A3, который по размеру и стилю напоминал кабриолет Golf, новый кабриолет S3 имеет более длинный багажник, что создает более классический, хотя и несколько консервативный внешний вид.Задняя часть с нормальными пропорциями также визуально сближает S3 с более крупным кабриолетом S5. Возможно, именно поэтому S3 не запускается в США, хотя обычный A3 Cabrio запускается.

Жаль, что полноприводный S3 Cabriolet кажется жестким, и он исключительно проворен с точным управлением для кабриолета. При 3571 фунте снаряженная масса приемлема и, безусловно, ниже, чем у большинства его конкурентов. Стиль оставляет меня несколько холодным, но эта Audi может быть просто идеальным компактным кабриолетом.

Лада Самара в своем последнем виде.

Сайонара, Самара!

Печальные новости (для поклонников Lada) из России: Lada Samara, которая была запущена почти ровно 30 лет назад, наконец-то укусил пулю. Его смерть наступает вскоре после того, как Lada 2107, еще более старый дизайн, который можно проследить до Fiat 124 эпохи 1960-х годов, был снят с производства. Самара до сих пор появляется на веб-сайте Lada, вероятно, потому, что у дилеров в России есть много доступных автомобилей — на случай, если вам интересно.Когда «Самара» вышла на рынок в 1980-х годах, отдел маркетинга Lada максимально использовал вклад Porsche в инженерный процесс. Более потенциальную известность можно было найти у одного из производителей автомобилей, финского производителя кузовов Valmet, хотя производимые там автомобили не имели заметных улучшений качества.

В настоящее время портфолио автомобилей Lada полностью обновляется и модернизируется с участием Renault-Nissan, за одним заметным исключением: Niva. Прочная полноприводная модель, впервые выпущенная в середине 1970-х годов, «Нива» является старейшим автомобилем, который до сих пор производится на заводе Lada в Тольяттиграде.Ездить на нем одно удовольствие, и я надеюсь, что он будет выпускаться еще много лет. (Оставайтесь с нами, скоро я напишу об этом подробнее.)

i3 с «клеткой жизни» из углеродного волокна.

Легкий вес: Плотный предмет

Ежегодная конференция легковых автомобилей в Вюрцбурге, организованная отраслевым журналом Automobil Industrie , неотъемлемая часть моего календаря. Существует множество возможностей обсудить новейшие технологии с инженерами и экспертами, и, как правило, также можно увидеть интересные автомобили.В прошлом году глава Brose Майкл Стошек представил новый Stratos; В этом году Университет Дрездена продемонстрировал сверхлегкий гоночный автомобиль, а Magna Steyr привезла с Женевского автосалона концепт-кар Mila Blue.

Интересное сочетание материалов в i3.

Франц Сторкенмайер из BMW обсудил i3 и то, как он повлияет на дальнейшие модели серийного производства: «[BMW] будет развивать историю с углеродным волокном», — сказал он. «Будет все больше и больше тем, таких как колеса из углеродного волокна.«BMW и другие компании работают над поиском более эффективного использования отходов углеродного волокна, что стало одной из основных тем для обсуждения на конгрессе.

Я в новом С-классе.

Исполнительный директор Mercedes-Benz Харальд Колмзее (Harald Colmsee) также высказал свое мнение (без каламбура), указав на массовое использование алюминия в кузовах S-класса и C-класса. Алюминиевые смеси этих автомобилей составляют 51 и 49 процентов соответственно. «С-класс становился все тяжелее, но он легче своего предшественника на 13 процентов», — добавил Колмси.И он пообещал, что Бенц намерен повторить этот подход к снижению веса для всех будущих производных C-класса, включая следующий GLK. Было ли углеродное волокно на столе для C-класса? Не с ожидаемыми большими объемами; нам говорят, что быстрое увеличение объемов производства стало бы огромным камнем преткновения для Benz.

Один из самых легких автомобилей в своем сегменте: Cadillac CTS.

Элефтериос Маттеакис из Opel намекнул на огромные потенциальные выгоды в технологии облегчения веса, уделив особое внимание кузову: «Это самый большой кусок, и мы видим здесь большой потенциал для уменьшения веса.Cadillac, безусловно, подхватил эту идею: CTS — один из самых легких автомобилей в своем сегменте благодаря сочетанию в его кузове высокопрочной стали, алюминия и магния. Corvette и выпущенный ограниченным тиражом Opel Astra OPC Extreme с крышей, капотом и колесами из углеродного волокна также усиливают стратегию GM в отношении углеродного волокна. Автопроизводитель отчаянно хочет производить детали из углеродного волокна, которые производятся и собираются почти так же быстро, как стальные. Эта причина, конечно, не без проблем: «У нас будут процессы с гораздо большим количеством склеек и клепок, чем сегодня.«И заводы GM должны будут приспособиться к этому.



    Инженер ZF Мартин Вахтель признает, что поток постоянно толстеющих автомобилей, наконец, поворачивается вспять: «Нынешнее поколение автомобилей — первое, которое не стало тяжелее, чем раньше». Вклад ZF включает в себя более легкие системы подвески — на прототипе Suzuki Splash компания ZF смогла изготовить модуль стойки переднего колеса, который был на 40 процентов легче, чем обычный модуль, и уменьшил массу задних амортизаторов на 25 процентов.Вахтел также сказал: «Легкие технологии вносят большой вклад в создание электрической мобильности». Вот еще одна идея ZF: сохранить заднюю передачу в трансмиссии и вместо этого использовать электродвигатели гибридов для движения назад.

    Шумиха в Вюрцбурге также включала всегда сложные отношения между автопроизводителями и поставщиками. Один из поставщиков отметил, что VW Group оказывает такое сильное ценовое давление, что они решили сначала предложить свои инновации GM и Ford: «Они ценят наши новые подходы и инженерную работу и готовы за них платить.» Интересно.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    ВАЗ 2107 Седан 1.7 МТ (80л.с.) характеристики автомобиля, отзывы и особенности

    ВАЗ (Лада)

    Автомобили

    Рейтинг отзывов

    ВАЗ 2107 Седан 1.7 МТ (80 л.с.) Рейтинг: 0
    Количество голосов: 0

    Качество изготовления

    Релевантная стоимость

    Удобство обслуживания

    Технические характеристики и особенности

    Корпус
    Длина: 4128 мм;
    Ширина: 1620 мм;
    Высота: 1435 мм;
    Колесная база: 2424 мм;
    Колея передних колес: 1365 мм;
    Задние колеса: 1321 мм;
    Дорожный просвет: 170 мм;
    Снаряженная масса: 1030 кг;
    Допустимая полная масса: 1430 кг;
    Максимальный объем багажника: 325 л;
    Количество мест: 5;
    Двигатель
    Мощность двигателя: 80 л.с.;
    Максимальная мощность Momentum, максимальная: 5400 об/мин;
    Количество цилиндров: 4;
    Количество клапанов на цилиндр: 2;
    Диаметр цилиндра: 82 мм;
    Ход поршня: 80 мм;
    Максимальный крутящий момент: 128 Н•м;
    Обороты максимального крутящего момента, не более: 3200 об/мин;
    Тип двигателя: Бензиновый;
    Конфигурация двигателя: Рядный;
    Тип впуска: Карбюраторный;
    Трансмиссия
    Количество ступеней: 5;
    Трансмиссия: Механика;
    Привод: Задний;
    Подвеска и тормоза
    Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг;
    Задняя подвеска: Пружина винтовая;
    Передние тормоза: Дисковые;
    Задние тормоза: Барабан;
    Эксплуатационные характеристики
    Разгон до 100 км/ч: 17 сек;
    Максимальная скорость: 155 км/ч;
    Расход топлива по городу: 8.9 л/100 км;
    Расход топлива по трассе: 5,3 л/100 км;
    Расход топлива в смешанном цикле: 6,4 л/100 км;
    Емкость топливного бака: 39 л;
    Рекомендуемое топливо: АИ-95;
    Экологический стандарт: ЕВРО III;
    Рулевое управление
    Усилитель рулевого управления: Нет;
    Шины и диски
    Диски передние. Количество монтажных отверстий: 4;
    Привод задний. Количество монтажных отверстий: 4;
    Передний привод. Диаметр обода: 13;
    Привод задний. Диаметр обода: 13;
    Шины перед.Ширина профиля: 175;
    Задние шины. Ширина профиля: 175;
    Шины перед. Высота профиля шины: 70;
    Задние шины. Высота профиля шины: 70;
    Шины перед. Диаметр шины: 13;
    Задние шины. Диаметр шины: 13;

     

     

     

    Фотография товара

    ВАЗ 2107 Седан 1.7 МТ (80 л.с.) фото

    Больше картинок

     

     

     

     

     

    Похожие автомобили

     

    Краткие характеристики

    • Количество мест: 5
    • Мощность двигателя: 75 л.с.
    • Тип двигателя: Бензиновый
    • Трансмиссия: Механика
    • Привод: Задний

     

     

     

     

    Краткие характеристики

    • Количество мест: 5
    • Мощность двигателя: 64 л.с.
    • Тип двигателя: Бензиновый
    • Трансмиссия: Механика
    • Привод: Задний

     

     

    2101 — Обзор и фото

    ВАЗ комплектуется 1.2-литровый двигатель мощностью 58 л.с. и развивает скорость 132 км/ч. Эта модель очень грубая и жесткая на местных дорогах и, таким образом, обеспечивает комфортную езду по каменистой местности. Двигатель 1,2 и 1,3 литра, 4-ступенчатая механическая коробка передач, колесная база 2424 мм (95,4 дюйма), снаряженная масса 955 кг (2105 фунтов). У него стильная деревянная приборная панель, а на кожухе рулевого колеса разместили гудок. Передние и задние сиденья очень удобные, на задних стойках имеются прямоугольные вентиляционные отверстия, что придает ему очень привлекательный вид.Задние фонари также были сглажены таким же образом, как стекла указателей поворота и пассивный отражатель. Аэродинамика автомобиля очень продвинута и вселяет в пассажира чувство уверенности при движении по пересеченной местности.

    спонсировано:


    лада (ваз) 2101
    Обзор других транспортных средств
    Триумф Тандерберд

    Triumph Thunderbird был создан с намерением захватить американский рынок, и в автомобиле использовался вариант с параллельным двойным двигателем объемом 650 куб. См от Speed ​​Twin…

    Подробнее…

    Сузуки Игнис

    Suzuki Ignis — малолитражный автомобиль, выпускавшийся Suzuki с 2000 по 2008 год и заменивший Suzuki Cultus. Cultus продавался под разными названиями по всему миру, в частности, как Suzuki Swift…

    .

    Подробнее…

    Форд E-серии

    последняя модификация фургона E-Series поставлялась с 2008 по 2014 год.Он был доступен в пределах E-150 и существенных обязательств E-250 и E-350. Базовая модель E-150 была доступна только стандартной длины, в то время как E-250 выпускалась в двух вариантах длины: нормальной (236 кубических футов внутреннего пространства) и E-250 Extended (275 кубических футов)…

    Подробнее…

    ВАЗ Лада Гранта 1.6 МТ 04021901-41-040 (Норма) — характеристики, цена, фото

    Цена нового автомобиля от 10.358 $

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    5 Расход топлива (5-урбан

    цикл), lдоп.на 100 км: 5,8
    Мощность, л.с.: 87
    бордюр весом (кг): 1040
    наземный зазор ММ: 160
    Engine: 1.6i
    Соотношение компрессии: 10.6: 1
    Топливный бак емкости, L: 50
    Тип передач: механика
    Время ускорения (0-100 км / ч), S: 12.2
    коробка передач: 5-мех
    Reading Compane Company: Avtovaz
    Код двигателя : ВАЗ-11186/11189
    Расположение цилиндров: Рядный
    Кол-во мест: 5
    Высота, мм: 1500
    Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 7
    Скорость макс. момент об/мин: 3800
    Количество передач: 5
    Длина, мм: 4260
    Максимальная скорость, км/ч: 167
    14 9макс. мощность об/мин.: 5100
    Полная масса, кг: 1515
    Тип двигателя: ДВС
    Расход топлива (городской цикл), л.на 100 км: 9
    колесная база (мм): 2470
    трек задних колес, мм: 1414
    трек передних колес, мм: 1430
    Тип топлива: бензин
    Ширина, мм: 1700
    20023
    Смещение двигателя, CC: 1596
    Крутящий момент, нм: 140
    Drive: Front
    Количество цилиндров: 4
    Количество клапанов: 8

    Все комплектации Лада Гранта 2014

    ВАЗ Лада Гранта 1.6 АТ 21901-010-51 (106)

    ВАЗ Лада Гранта 1.6 АТ 21907-011-51 (106)

    ВАЗ Лада Гранта 1.6 АТ 21907-053-42 (Люкс 106)

    ВАЗ Лада Гранта 1.6 052-41 (Норма 106)

    ВАЗ Лада Гранта 1.6 МТ 21901-010-51

    ВАЗ Лада Гранта 1.6 МТ 21907-011-51 (106)

    ВАЗ Лада Гранта 1.6i (990 л.с.) 0-вагон ВАЗ Лада Гранта 1,6 МТ 21901-011-51

    ВАЗ Лада Гранта 1,6 МТ 21901-011-50

    ВАЗ Лада Гранта 1,6 МТ 21901-010-50

    ВАЗ Лада Гранта 1.6 MT 21901-031-41

    ВАЗ Lada Granta 1.6 MT 21906-015-40

    ПОХОЖИЕ АРТИКУЛЫ

    ВАЗ Lada Largus 1.6 MT AJE KS0Y5-42-AJE (Lux) — характеристики, цена, фото 900

    Power HP.: 106
    бордюр (кг): 1270
    наземное разрешение MM: 160
    Двигатель: 1.6
    Соотношение компрессии: 11.0: 1
    Емкость топливного бака, л: 50
    Токсичность: Евро V
    Тип коробки передач: Механика
    Время разгона (0-100 км/ч), с: 13.5
    коробка передач: 5-мех
    Код двигателя: VAZ-21129
    Расположение цилиндров: ROW
    Количество мест: 5
    Высота , мм: 1670
    Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 6,7
    Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 7,9
    Скорость макс. момент об/мин: 4200
    Количество передач: 5
    Длина, мм: 4470
    Максимальная скорость, км/ч: 165
    14 9макс.мощность об/мин.: 5800
    Полная масса, кг: 1790
    Тип двигателя: ДВС
    Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 10.1
    колесная база (мм): 2905
    трек задних колес, мм: 1466
    трек передних колес, мм: 1469
    Тип топлива: бензин
    Ширина, мм: 1750
    20023
    Двигатель, CC: 1596
    Крутящий момент, нм: 148
    Drive: Front
    Количество цилиндров: 4
    Количество клапанов: 16

    Все комплектации Лада Ларгус 2012

    ВАЗ Лада Ларгус 1.6 МТ RS0Y5-AEA-42 (7s)

    ВАЗ Лада Ларгус 1,6 МТ KS0Y5-A3D-52

    ВАЗ Лада Ларгус 1,6 МТ KS0Y5-AE4-52

    ВАЗ Лада Ларгус 1,6 МТ 000 RS0Y5-AJE-920 (LuxE-920)

    ВАЗ Lada Largus 1,6 MT AL4 RS0Y5-42-AL4 (Lux)

    ВАЗ Lada Largus 1,6 MT RS0Y5-AEA-42 (Lux)

    ВАЗ Lada Largus 1,6 MT KS0Y5-AEA-42 (Lux)

    ВАЗ Lada Largus 1,6 МТ RS0Y5-A2K-42 (Люкс)

    ВАЗ Lada Largus 1,6 МТ RS015-A2U-41 (Норма)

    ВАЗ Lada Largus 1,6 МТ A18 RS015-41-A18 (Норма)

    ВАЗ Lada Largus 1.66 МТ А18-КС015-41-А18 (Норма)

    ВАЗ Лада Ларгус 1,6 МТ КС015-А00-41 (Норма)

    ВАЗ Лада Ларгус 1,6 МТ КС015-А00-40 (Стандарт)

    АНАЛОГИЧНЫЙ АРТИКУЛ 0 1,5 (75 л.с.) — Технические данные

    ВАЗ 2107 1,5 (75 л.с.) комплектуется бензиновым двигателем А-95 объемом 1451 см3 мощностью 75 л.с. Модель была запущена в производство в 1982 году и снята с производства в н/д. Максимальная скорость ВАЗ 2107 1.5 (75 л.с.) составляет 150 км/ч, а разгон до 100 км/ч с места занимает 17 секунд.

    Ниже приведены технические характеристики и характеристики ВАЗ 2107 1.5 (75 л.с.):

    Производительность

    Двигатель 1,5 (75 л.с.)
    Мощность 75 HPW
    Максимальная скорость 150 км/ч
    Разгон 0-100 км/ч 17
    Расход топлива Городской 9.5
    Расход топлива за городом 7,8
    Комбинированный расход топлива 8,5
    Тип топлива Бензин (бензин) А-95
    Вес 1035 кг
    Стандарт выбросов н/д
    Механическая коробка передач (количество передач) 4
    Автоматическая коробка передач (количество передач) н/д

    Автозапчасти

    Найти и заказать различные автозапчасти на ВАЗ 2107 1.5 (75 л.с.):

    Шины Колесные диски Подвески
    Части корпуса Смазочное масло Форсунки
    Турбина Ветровое стекло Лампочки

    Общие сведения

    Марка автомобиля ВАЗ
    Модель 2107
    Поколение 2107
    Тип корпуса Седан
    Количество дверей 4
    Сиденья 4+1

    Размеры, вес, объем

    Длина 4145 мм
    Ширина 1620 мм
    Высота 1440 мм
    Вес 1035 кг
    Максимальный вес 1430 кг
    Колесная база 2424 мм
    Передняя направляющая 1365 мм
    Задняя гусеница 1321 мм
    Зазор нет мм
    Емкость топливного бака 43 литра
    Максимальный объем багажа 325 л
    Минимальный объем багажа 280 л

    Двигатель

    Положение двигателя Передняя, ​​продольная
    Объем двигателя 1451 см3
    Топливная система Карбюратор
    Турбина н/д
    Момент затяжки 103/3400 Н·м
    Максимальная мощность на входе 5600 об/мин
    Тип топлива Бензин (бензин) А-95
    Количество цилиндров 4
    Расположение цилиндров Встроенный
    Диаметр цилиндров 76 мм
    Ход в цилиндре 80 мм
    Степень сжатия 8.5
    Количество клапанов на цилиндр 2
    Клапанный механизм ОХВ
    Модель двигателя 2103

    Колеса и тормоза

    Привод на колеса Задний
    АБС н/д
    Рулевое управление Червячный редуктор
    Усилитель руля н/д
    Передние тормоза Диск
    Задние тормоза Барабан
    Передняя подвеска Двойной поперечный рычаг
    Задняя подвеска зависимая рессорная подвеска
    Размер шин 175/70 Р13
    Размер колесных дисков 5.5дж Р13
    Диаметр поворота н/д

    ВАЗ 2107 1.5 (75 лс) Изображения

    В гугле есть хороший набор изображений ВАЗ — КЛИКС ЗДЕСЬ для изображений ВАЗ 2107.

    Представленные выше данные для ВАЗ 2107 1.5 (75 л.с.) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет никакой ответственности за любые неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неверные данные, свяжитесь с нами.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.