Ваз 21099 доработка: 2109 21099 . | AutoFlit.ru

Содержание

Доработка высокой панели ваз 21099. Рулевое колесо и его тюнинг

Первый вариант требует усовершенствования системы подачи топлива путем механического узла, а именно карбюратора:

  1. Требуется установить дроссельную заслонку или диффузор более обновленных моделей.
  2. Следует аккуратно удалить пружины, находящиеся в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

Подобного рода тюнинг карбюратора значительно увеличивает поток воздуха, позволяет двигателю «дышать», заметно повышает его характеристики динамики и мощности.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока – контроллера. Данное устройство является носителем ПО. Благодаря этому возможно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, безусловно, динамику.

Осуществление тюнинга подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ВАЗа необходимо по известной многим любителям авто схеме:

  • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
  • произведение замены стабилизаторов поперечного типа;
  • установка обновленных тормозных дисков;
  • установка обновленной ступицы;
  • произведение замены шарниров на сферические;
  • проведение процедуры лифтинга подвески посредством установления продвинутых версий пружин.

Салонный тюнинг для ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

  1. Замена сидений на новые/произведение модернизации штатных передних. К примеру, подведение системы обогрева, обтягивание качественной современной тканью.
  2. Обновление обшивки салона. Такие нововведения несложно произвести самостоятельно или путем приобретения нового набора в уже готовом виде.
  3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т. д.) на боковых панелях дверей авто. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Напоследок сто ит обратить внимание читателей на то, что произведение тюнинга салона ВАЗ-21099 самостоятельно является больше творческим процессом, нежели техническим. Здесь потребуется проявить немало терпения, аккуратности и точности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, который сможет произвести должное впечатление как на самого владельца авто, так и на посторонних людей.

Как всегда начнем наш тюнинг с самого важного элемента любого автомобиля.

Тюнинг двигателя

Большинство отечественных машин, имеют много недоработок, которые снижают мощность двигателя и ходовой части. Так, к примеру, термостат может отлично работать во время езды на охлаждение двигателя, но как только включается отопительная система, работа, этого прибора сразу выходит из-под контроля. При этом появляются проблемы с перегревом двигателя, полном отказе работы автомобиля или износу деталей. Термостат можно немного подрегулировать, предварительно разобравшись в причине такой проблемы. В отопительной системе во включённом состоянии производиться смешивание отопительной жидкости и охлаждающей жидкости из-за чего уровень охлаждения в термостате падает. Особенно сильно это сказывается с наступление морозов когда охлаждающая жидкость и без того опускается на дно ёмкости. Лучшим вариантом будет установка патрубка, где находиться термальный элемент в термостате. Кроме этого, потребуется закрыть дырку у водяного насоса. Это позволить управлять поступающей жидкость при включении отопительной системы. После данных изменений можно заметить, что даже при повышенной температуре салона, в двигателе градус не будет превышать 78C, и это является оптимальным для его работы.


На производстве нередко можно заменить, как допускается брак при установке ремня генератора, или проще говоря, ГРМ. Это делает двигатель менее мощным, а также в значительной степени понижает безопасность езды. Для того чтобы исправить данную проблему, нужно заменить ремень новым, при этом работу можно сделать и своими руками. Главное, не допустить распространённую ошибку, когда ремень перегибают или скручивают, что значительно сокращает его срок службы. В начале работы, перед снятием ремня генератора, нужно убрать все детали, которые препятствую его демонтажу. Это насос рулевого управления, шкивы ремня и воздушный фильтр. После этой процедуры, ремень генератора, снимается, предварительно раскрутив два болта,которые его удерживают, и работа проводиться в обратном порядке уже при установке новой детали. Производить работу рекомендуется только со знанием дела, чтобы не повредить механизм коленвала, во время снятия ремня ГРМ.

Азы механического тюнинга

Для улучшения динамики двигателя, многие производят самые разные модернизации той или иной детали. Так, к примеру, в двигателе «девятки», водители часто заменяют втулки клапанов. Новые втулки имеют множество преимуществ. Первое на что нужно обратить внимания это на их облегчённый вес и отполированный корпус, и это делает износ этой запчасти не таким быстрым. Облегчённый вес избавляет клапан от зависания, что позволяет выжимать из двигателя мощность и высокие обороты без перебоев в работе двигателя. Мощность двигателя увеличивается за счёт улучшенной продувки цилиндров.

Проблемы отечественного автомобильного производства кроются и в большом весе, возвратно-поступательных и вращающихся деталей, которые при своей большой массе, повышают износ остальных деталей двигателя, да и плюс ко всему мощность машины или падает или происходят провалы. Лучшим способом исправить подобные проблемы это просто облегчить данные детали, и это касается не только клапанов, шатунов, и замены поршней. Можно уменьшить и вес коленвала путём замены маховика. Вес штатного маховика равняется 6.6 килограммов, а новые детали занижены в массе до 5.2. Замена старого маховика новым, делает двигатель динамичным, пропадают провалы при повышенной мощности и скорости, кроме того, двигатель откликается быстрее на закрытие и открытие дросселя. Остальные детали двигателя, повышают износостойкость.

Тюнинг карбюраторных девяток

На других моделях ВАЗ 21099 можно заменить карбюратор улучшенным, но в этой серии такая работа не может не потребовать больших затрат, на замену дополнительных запчастей и саму работу. Можно сделать небольшие видоизменения в системе жиклёров, или проиграться с системой клапанов, но это только в незначительной степени улучшить работу автомобиля.

Тюнинг подвески

В любой машине после двигателя, главной системой является ходовая часть. В отечественных машинах она сделана, хорошо, но всё-таки при езде можно почувствовать некоторые недочёты, которые при этом можно легко исправить самостоятельно. Частой проблемой является обрыв штопорного кольца, которое нужно заменять время от времени и делается это собственными руками. Многие при этом обращаются к специалистам, не зная как достать гранат для того, чтобы достать поломанное штопорное кольцо и заменить его. Само собой, что достать гранат тяжело и при неправильных действиях его можно повредить, но легче всего будет просто-напросто разобрать его на детали и аккуратно демонтировать, всё по частям. После установки граната обратно в родное гнездо, при малейшем касании, эта деталь может выпасть. Происходит это из-за того, что не устанавливается новое штопорное кольцо, для фиксации.



Второе действие, которое может улучшить ходовую часть ВАЗ 21099, это замена сцепления и эта работа также может быть произведена в обычных гаражных условиях. Конечно же, может появиться проблема из-за отсутствия подъёмника, но зато сохраняются деньги. Первым делом нужно демонтировать само сцепление и коробку передач. Сцепление состоит из 4 частей, а именно из ведомого и нажимного диска, диафрагмой пружины и, конечно же, маховика сцепления. При демонтаже могут возникнуть проблемы, которые связанны с тем, что ведомый диск может вывалиться из маховика и упасть при этом деталь будет повреждена, поэтому за этим нужно следить. Пользоваться лучше отвёрткой особенно при снятии крепления кожуха и откручивании болтов, чтобы заблокировать маховик. После демонтажа производиться осмотр, нажимного диска и маховика на наличие сколов, повреждений или простого износа. Естественно, это нужно делать, если заменяется только часть сцепления, а не устанавливаться вся система целиком. Если всё-таки заметны царапины и повреждения, запчасти лучше поменять. После этого стоит осмотреть диафрагменную пружину и опорные кольца, на наличие повреждение и также при их наличии заменить детали. Сборка сцепления производится в обратном порядке, но нужно помнить, что ведомый диск устанавливается в маховик, нажимного диска наименее выпирающей частью ступицы. После этого нужно крепко закрутить все шесть болтов.

Частой проблемой, может быть, постукивание колёс при поворотах. Причина этому, уже испорченный или дефектный ШРУС, который необходимо заменить новым, причём делать это надо сразу после возникновения симптома, чтобы не повредить остальные детали ходовой части. Есть 3 вида ШРУСов из разного материала. Первый материал и самый распространённый это резиновый материал, который также используется на заводе при изготовлении автомобиля. За резиновым материалов, не замечают большие отрицательные аспекты, но и положительных мало, а именно малый срок эксплуатации, и, конечно же, большое количество брака. Силиконовый ШРУС, используется редко на производстве, а точнее, только по специальному заказу, но даже в обычной жизни детали из такого материала не рекомендуется покупать, из-за того, что силикон пересыхает, ломается и уже не выполняет поставленные задачи. Полиуретановый материал зарекомендовал себя лучше всего, и сейчас даже после покупки нового автомобиля лучше ШРУС заменить аналогом подобной модели. Это придаст ходу машины динамики на поворотах и большой скорости. Кроме того, полиуретан, выдерживает внешние и химические повреждения, что повышает его срок эксплуатации и износостойкость.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Внешний тюнинг ВАЗ 21099 далёк от идеального, но благо современное время подарило водителям много способов как исправить это. Так, к примеру, перекраска салона и внешней стороны машины, отлично подходит как после покупки прямо с конвейера, так и при приобретении автомобиля с рук, когда краска уже практически выцвела. Покраску можно произвести и самостоятельно, но для этого потребуется пульверизатор и гараж с сильными по мощности розетками, а также большой по объёмам, для того чтобы не скапливались газы.



Рекомендуется и хорошая вентиляция, но можно обойтись и открытыми дверями при хорошей и не ветреной погоде. Машину предварительно нужно подготовить, а именно удалить слой краски, для того чтобы новый слой лёг гладко. Кроме того, после того как с помощью наждачной бумаги, снимается первичный слой краски, кузов нужно проверить на наличие повреждения грунтовочного слоя.

Если есть вмятины или трещины, то лучше это место загрунтовать, дабы предотвратить распространение коррозии, которая может повредить в дальнейшем уже новый нанесённый слой краски. После того как шпаклёвочные и грунтовочные работы закончены, наноситься слой краски, причём в несколько этапов. Краска наносится три раза, и после каждого раза нужно дать немного времени, чтобы всё высохло. В салоне машина краситься аналогичным способом, но всю мебель придётся демонтировать, а щели и панель приборов, необходимо закрыть газетой или лучше плёнкой.

После окончания всех работ, машину нельзя сразу использовать, так как краска должна окончательно подсохнуть. Работы производятся исключительно в весеннее или летнее время, когда температура высокая и нет большой концентрации влаги.



Дальше кузов автомобиля после перекраски или уже на родной слой, можно нанести разного рода плёнки, который в большом количестве сейчас продаётся на авторынках. Естественно, что чаще всего водители пользуются виниловой плёнкой из-за их большого разнообразия, лёгкой установки и низкой стоимости. Виниловая плёнка устанавливается по методике тонировки окон. Точнее говоря, поверхность сначала обезжириваться, а потом с помощью фена создаётся вакуум и наносится плёнка, которая плотно пристаёт к корпусу. Её долговечность не такая большая, как у других типов, но из-за её низкой стоимости её можно часто заменять новой. Кроме того, с помощью виниловой плёнки можно отлично скрыть места, царапин или сколов автомобиля. Есть также и хромированная плёнка, которая часто используется для нанесения только на некоторые детали. Она не прилипает к поверхности, а ей просто перетягивают такие детали, как капот, бампера или крылья. Предварительно, естественно, обвес стоит снимать, хотя практикуется установка и без демонтажа обвеса.



Внешний вид машины можно улучшить путём использования мелких деталей тюнинга, а именно установки пластиковых дисков, установки спойлера или подобных деталей, которые преображают машину. Кроме того, есть детали, которые не только придают автомобилю новый вид, но и могут помочь самому водителю, а точнее, сделать машину более функциональной.

К таким запчастям относиться холодильник, установленный на крыше машины.

Фары ВАЗ 21099

Тюнинг фар ВАЗ это отличный способ, чтобы придать машине новый и эстетически красивый внешний вид, и улучшить при этом качество езды в ночное время. Штатные фары предусматривают использование обычных деталей с нитями накаливания, из-за чего водителям приходиться искать и заменять источники света галогенными или ксеноновыми лампами. Ксенон, как правило, это отличный вариант, но его уже давным-давно не используют из-за запрета по ГОСТу, да и просто потому, что они ослепляют впередиидущие машины. Лучше всего использовать лампы серии GT, которые устанавливаются на гоночные машины. Такой источник света отличается свечением в 4000-5000К, при этом он сфокусирован на то участке дороги, который должен видеть водитель, а не растекается по всей площади. Машины, идущие навстречу не получают, дискомфорта от такого свечения. Любителям ксенона можно не расстраиваться, а перестроить коробку фар под новое свечение. Речь идёт о том, чтобы сделать ангельские глазки, а точнее, установки 5 гнёзд по кругу, и использовании ксеноновых ламп меньшей мощности. Это создаёт благоприятное и ровное свечение на дороге, а машина сама приобретает очень привлекательный вид.



Ещё одним улучшение фар, является установка противотуманных компонентов на заднюю часть машины. Часто в гараже может заваляться и, может быть, некомплект, но одна противотуманная фара точно, и её можно как раз использовать для решения проблемы. Для установки дополнительного освещения, потребуется только небольшой длины провод и реле с фишкой. Место для установки лучше взять левое, так как именно с этой стороны располагается водитель и так ему будет лучше видно освещаемая область для парковки.

Бампера


Замена обвеса ВАЗ 21099, это дело сложное, но в то же время может без проблем сделать облик машины новым и красивым. Есть много способом обновить обвес машины, а точнее, бампера, но лучше всего это полная замена деталей.

Можно, например, позаимствовать бампера у старых моделей ВАЗ. Это будет стоить недорого за оборудование, да и установку легко произвести, прямо в сервисных центрах производителя. Для того чтобы выбрать бампер его цвет и форму, стоит обратиться в сервис центр. Конечно же, в одной стороны это идеальный вариант, для тех, кто хочет изменить облик машины при этом обойтись малой кровью со стороны денежных потерь. Вид машины при этом может быть и станет немного новее, но не сильно будет отличаться от прежнего из-за схожести формы и стилистики обвеса, многих моделей серии ВАЗ. Лучше всего обратить внимания на обвесы, которые делают на заказ, специально для ВАЗ 21099 или на универсальные типы.



Так, к примеру, большой популярностью пользуется обвес для этой модели, зарубежного производителя под названием Miller. Бампера выполняются из стекловолокна и тут уже можно найти массу преимуществ. Это касается и облегчённого веса, который влияет на рост мощности и потребления топлива. Кроме того, стекловолокно, это материал, которые будет стойко и долгое время переносить все внешние факторы воздействия. Химические и механические воздействия не как ни отражаются на облике этой детали, и даже перепады температуры, что нормально, для российского региона не может повлиять на качество стекловолокна. Работа по изготовлению бамперов из стекловолокна, производиться вручную и в три слоя. Первый слой это основной материал, потом идёт полиэфирная смола, на которую уже наноситься пластик для того, чтобы полностью скрыть стекловолокно, и уже при покраске последний слой наносится ровнее. Данные бампера стоят дороже отечественных, но при этом они отлично подойдут к этой модели машины и их даже можно сделать на заказ.

Тюнинг боковых зеркал


Штатные боковые зеркала ВАЗ 21099 далеки от качественных изделий. Водители часто жалуются на то, что они не могут управлять ими на современный лад, прямо из салона, боковые зеркала не имеют системы подогрева, и даже механическая настройка имеет свои минусы в том, что есть предел. Само собой, что это влияет больше всего на безопасность, при езде. Проблема решается путём того, что зеркала заменяются новыми и сделать это достаточно просто. Удивительно, что многие зеркала уже со встроенными современными технологиями по своей структуре относятся к универсальным типам, и поэтому не потребуется большое количество времени на поиск оборудования для установки на модель ВАЗ 21099.

Передняя панель и щиток приборов

Когда начинает надоедать классический стиль салона машины, да при этом ещё и уже давным-давно выцветший и устаревший, его нужно обновить или заменить. Первое на что нужно обратить внимание, это на торпедо машины, которая чаще всего попадает в поле зрения водителя. Есть, конечно, самый лёгкий в плане времени вариант, а именно покупка новой панели приборов и её последующая установка, но как говорит практика это дело затратное. Можно обновить старую систему приборов и с помощью своих рук, и не потребуется для этого больших вложений. В наше время есть масса наклеек, оборудования для создания новой подцветки, да и просто работа производиться легко. Первым делом стоит демонтировать все приборы на панели. Работу будет проводиться на примере тахометра.



Для начала снимается развальцовка обода тахометра с последующим снятием стекла. Далее, необходимо снять стрелку и тут могут возникнуть уже сложности со штатным оборудованием, где стрелка сидит часто довольно крепко. Если через две минуты руками не получиться демонтировать стрелку, то не надо прилагать усилий, чтобы не погнуть её или не сломать, а лучше побрызгать небольшим количеством WD-40. После этого стрелка станет податливой. После проведённой работы, все панели приборов нужно оставить в покое и заняться поиском наклеек. Естественно, что их можно купить на базаре, но можно сделать и собственными руками. Всё что для этого потребуется это хороший принтер для распечатки.

Умельцы работать в программах для редактирования картинок, могут улучшить предварительно скаченное фото. Отпечатанная наклейка устанавливается при помощи клея, при этом лучше применять водостойкое клеящее вещество из-за частого попадания влаги под стёкла панели приборов. После всей процедуры работу можно закончить или продолжить и установить новую подсветку, заменив стандартные лампы светодиодами. Есть один секрет, который позволяет сделать свет светодиодов не направленным и рассеянным, что смориться намного лучше на панели приборов, и при этом не отвлекает водителя во время езды. Для этого головки светодиодных ламп срезаются, а на их место наноситься прозрачный клей. После проверки всего оборудования, панель приборов устанавливается обратно на место.

Багажное отделение

Тюнинг багажного отделения это работа непростая хотя бы по той причине, что водителя часто просто не знают, что видоизменять в нём. Само собой, что есть масса способом сделать багажное отделение лучше, но это, как правило, фантазии и работы водителей любителей. Так, к примеру, для тех, кто не возить мешки картошки в багажнике и просто-напросто его не используется, подойдёт установка акустической системы. Работа производится легко и часто самостоятельно. Для начала нужно сделать из фанеры корпус для установки колонок. Листы фанеры предварительно лучше обтянуть какой-то тканью для эстетической красоты. Далее, в фанере вырезаются отверстия для установки новых колонок. Подключить их можно в первую очередь к центральному буферу, и только потом уже к источнику питания. Кстати говоря, для такой работы подойдут даже фары, который как раз выдают необходимое напряжение.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Можно сделать ВАЗ 21099 самым быстрым и мощным поменяв все детали в двигателе, и установив сверху новое оборудование, но люди всегда смотря на внешний вид машины и на состояние салона. Хотелось бы отметить, что тюнинг салона это дело довольно затратное, но после окончания тюнинга, часто у водителей не возникает сожаления о проведённой работе. Есть целая масса, как можно обновить машину с внутренней стороны. Начинать, пожалуй, нужно с пластиковых основ, и это касается не только передней панели приборов, бардачка, но и пластиковых панелей установленных на дверях. Можно купить новые панели, у производителя специально для этой модели автомобиля, но лучше всего просто обтянуть пластиковые панели хромированной или виниловой плёнкой. Панели нужно будет предварительно демонтировать, что достаточно непросто. Если обшивать пластик кожаным материалом, то для начала нужно будет вырезать лекало, но сделать это достаточно трудно, чтобы материал лёг ровно, и ни собирался волнами. Поэтому лучше использовать хромированную плёнку, которая легка в нанесении. Передний пластик, очень трудно демонтировать, поэтому его лучше покрасить. Красить панели можно полностью, а можно создать контраст. Для этого нужно закрыть места, которые не рекомендуется красить газетой или лучше плёнкой. Само собой, что работа не для новичков, но всё-таки это может преобразить машину.


Салон автомобиля обновляется постепенно и нельзя забыть о мелких деталях, например, об обшивке руля. Руль, очень быстро из-за постоянного трения руками, стирается и теряет свой красивый былой вид. Может быть три метода, как исправить подобную проблему. В первую очередь можно просто снять старую обшивку, и обшить руль новым материалом. Желательно выбирать кожу, которая выдерживает не только постоянный контакт с руками и высокую температуру особенно летом, когда лучи солнца пробиваются через лобовое стекло. Можно просто купить чехлы уже готовые для руля, которые затягиваются шнурками и практически ничего не видно из старого материала, но центральная часть при этом остаётся не закрытой и может создаваться неприятный для глаза контраст. Есть и третий метод и самый дорогостоящий при этом, а именно полная замена старого руля новым. Проблема в том, что новые рули стоят дешёво, но вот их установка производится только в сервисах, а значит, придётся раскошелиться.

Само собой, что остаётся ещё и внутреннее покрытие, такое, как пол потолок, подлокотники. Работа с данными деталями выполнять нужно в том же стиле, что и с панелями. То есть можно, демонтировать все детали и перекрасить их или обтянуть тканью, причём можно выбирать самую обычную ткань, ведь крыша машины не сильно подвергается механическому воздействию. Во время ремонта крыши можно установить систему подогрева. Это полезно сделать, если в автомобиле часто катаются дети, а в зимнее время не секрет что в машине достаточно холодно.

Последний штрих касательно тюнинга салона автомобиля — это мебель, которая, так же как и руль, постоянно соприкасается с чем-то, а значит, стирается, рвётся и выгорает от солнца. Заменить обшивку мебели, непросто, но нет ничего не возможного. Для начала всю обшивку со старой мебели принято снимать, демонтируя при этом пружины и поролон. Работать рекомендуется только в респираторе, так как поролон за долгое время, превратился, скорее всего, в пыль. Пружины можно заменять частично или полностью в зависимости от их состояния. Лучше купить полный комплект пружин, чтобы быть уверенным в том, что уже после ремонта, они не будут выстреливать. Материал можно выбрать самый разный и проблем с разнообразие на рынке нет. Нужно выбирать не только цветовую гамму, но и сам материал. Есть обычные ткани, которые часто подходят по своей цене, но вот что касается качества, они уступают. Обычные универсальные ткани быстро выгорают на солнце и рвутся. Лучше отдать предпочтение или коже или специальным материалом для обивки салона. Само собой, что по цене они стоят намного дороже, но зато можно быть уверенным в том, что в течение долгого времени, не нужно будет снова делать ремонт в салоне машины.




Альтернативным вариантом изменения стиля салона, и в частности это касается мебели, в том, чтобы использовать чехлы. Естественно, что их использование далеко к показателям и красоте, которая появляется после ремонта мебели машины, но такой способ может сэкономить и время, и большое количество денег. Так, к примеру, покупка модельных чехлов, может сравниться по цене с обычной работой ремонта мебели, но при этом экономиться много времени. Высокая цена обуславливается тем, что мебельные чехлы делают только вручную, предварительно делая замеры всех сидений. Отрицательных качеств, кроме цены, данные чехлы не имеют. Они отлично подходят к сидениям не скатываются и не собираются волнами, могут стойко переносить все химические и механические воздействия, что особенно хорошо, ведь чехлы нередко нужно стирать. Материал используется качественный, красивый и комфортный как для пассажиров, так и для самого водителя.

Для тех, кому не сильно хочется тратиться на тюнинг салона ВАЗ 21099, но всё-таки старый и поношенный дизайн уже начинает резать глаз, подойдёт покупка универсальных чехлов для автомобиля. Преимуществ у универсальных чехлов немного, так как они выполнены из обычной и некачественной ткани, но из-за низкой цены, люди могут себе позволить замену материала каждый год.

Тюнинг приборной панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, которые подсвечивают циферблат снаружи, т. е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда удовлетворяет водителей потому, что яркость невысока и детальность нечеткая.

В этой статье будет рассмотрено, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинг ВАЗ 2109 своими руками самостоятельно. Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой как на иномарках, но стоимость такой работы будет высока. Для того чтобы хорошо сэкономить на своем автомобиле и сделать желаемую подсветку, доработать панель приборов нужно самостоятельно, тем более ничего очень сложного в этом нет.

Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

Для тюнинга подсветки своего автомобиля понадобится светопропускающая накладка, подходящая для панели приборов.

С автомобиля снимаем и разбираем панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. При помощи нагретого ножа или паяльника на приобретенной накладке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту надо нарезать на куски по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности понадобится обычная фольга, которую распределяем по всей панели под приборы.

На спидометр и тахометр понадобится по 3 куска ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива – по одной ленте.

Данный материал так же подойек к теме , где описаны другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

фото отчет по тюнингу приборной панели

Старую подсветку не стоит убирать, так как она будет подсвечивать стрелки приборов. Ее можно немного модернизировать, для этого приклеить на место штатных ламп светодиодную ленту. Ленту лучше заранее затонировать, при помощи тонировачной пленки или же черного маркера, иначе свет будет слишком яркий, что мешает при вождении. Желательно оставить и штатный светофильтр, так свет будет более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Всю установленную подсветку надо подключить к контактам на пластине ламп штатной подсветки, в соответствии с их полярностью. Существует специальный драйвер, он стабилизирует ток при запивке установленных светодиодов.

Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать на нее напряжение в 12 В постоянного тока.

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • индикатор тока;
  • провода.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

  • бортовой системы контроля;
  • реле зажигания;
  • оставшихся приборов панели;
  • лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европанель либо вставка;
  • лампочка ультрафиолетовая;
  • провода;
  • лампочки;
  • патроны;
  • клей;
  • маркер.

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Многие автовладельцы считают, что тюнинг в первую очередь должен выделяться и подчеркивать свое наличие. Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Иногие наверняка сразу-же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную пвнель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….

Предлагаем к Вашему размышлению такую доработку как перетяжка руля кожей, а заодно и установку обогрева руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется……………..

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой.

Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой………….

ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач……………….

Тюнинг ВАЗ 2109, ВАЗ 2108, ВАЗ 21099 своими руками

О САЙТЕ

 На этом сайте вы найдете множество полезных статей по тюнингу и доработке автомобиля ВАЗ 2109. Пользуясь материалами статей на этом ресурсе, большинство приведенных здесь доработок и рекомендаций по тюнингу можно сделать своими руками, не прибегая к услугам автосервисов. Тюнинг салона, тюнинг двигателя, внешний тюнинг — вот неполный перечень рассмотренных здесь тематик по доработке.

Материалами по тюнингу автомобилей с этого сайта также могут воспользоваться и владельцы-любители тюнинга других моделей переднеприводных автомобилей ВАЗ, таких как ВАЗ-2108, -21099, -2114, -2115 и даже -2110.

Для вашего удобства предусмотрены различные инструменты навигации сверху, справа и слева от основного материала статей, МЕНЮ САЙТА и ПОИСК по сайту, пользуйтесь ими и вы обязательно найдете то, что искали.

Мне важно ваше личное мнение, поэтому в конце каждой статьи есть форма для комментирования, пользуйтесь ей! Там же вы сможете увидеть, что пишут другие посетители сайта, оставившие свои комментарии до вас, и узнать их мнение.

Также среди серьезных материалов и технических описаний, на этом сайте нашлось место и для юмора. Просто перейдите на страницу Антитюнинг, и посмотрите как НЕ НАДО делать тюнинг своего любимого авто :). А как выглядят грамотно затюнингованные «девятки», можно посмотреть на странице Фото.

ОБ АВТОМОБИЛЕ

 Автомобиль выпускается с 1987 года под названием «Лада Спутник», в типе кузова «хетчбек», и оснащается бензиновыми двигателями с рабочим объемом  1,3 л (2108). Затем появились модификации объемом 1,1 л (экспортная модель, 21091),  и самый мощный 1,5 л (21093). Часть машин была выпущена с четырехступенчатой коробкой передач, которую затем полностью вытеснила 5-ступка.  Автомобиль имеет очень информативное и четкое рулевое управление реечного типа. Позже появился седан, получивший название ВАЗ 21099.  Также выпускались на экспорт и праворульные модели, имеющие индексы 21096 (двигатель 1,3 л) и 21098 (1,5 л).

Экспортные варианты именовались «Lada Samara». Впоследствии это название стало официальным для этого семейства переднеприводных автомобилей Волжского автозавода. На сленге «Ладу Самару» называют «зубилом» за характерные очертания кузова.

Несмотря на то, что модель ВАЗ 2109 уже давно не выпускается, она является одной из наиболее распространенных автомобилей в России. Причина заключается в том, что это недорогой, а поэтому и доступный, динамичный автомобиль с отличной управляемостью, хоть и с немного устаревшим на сегодняшний день дизайном. Недаром к разработке узлов и деталей этого автомобиля в свое время была привлечена фирма Porsche.

О ТЮНИНГЕ ВАЗ 2109

Тюнинг автомобиля обычно начинают с мелких доработок внешнего вида путем замены штатных и установки дополнительных деталей экстерьера: решетки радиатора, молдинги, замена стандартной оптики на тюнингованную.

Далее перемещаемся в салон. Там обычно любители тюнинга меняют руль на спортивный, подрулевые переключатели на более эргономичные, перетягивают потолок и обивку дверей. Некоторые идут дальше и переделывают панель приборов по своему вкусу.

Следующая цель — двигатель. Тюнинг и доводка двигателя — самая дорогостоящая процедура, сюда обычно входит замена распредвала на спортивный со смещенными фазами газораспределения, доработка головки блока цилиндров, доработанный выпуск. Но и эффект от этих доработок — увеличение мощности и приемистости двигателя — наиболее ощутим.

Ну и после усовершенствования силового агрегата возникает необходимость привести в соответствие подвеску. Здесь полный простор — замена амортизаторов, пружин, занижение, измененная геометрия. Главное — знать меру и не забывать про безопасность! В результате всех доработок автомобиль может отличаться от того, что сходил с конвейера завода, как небо и земля.

В общем, экспериментируйте, Tuning-Lada-2109.ru вам в помощь! Только прежде, чем начать воплощать свои идеи в жизнь, пожалуйста, ознакомьтесь с предупреждением!

Посмотреть все статьи сайта …>

Ваз 21099 доработка высокой панели. Передняя панель и щиток приборов

Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто. К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов. Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

  1. разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
  2. открываются верхние защелки с той же стороны;
  3. отсоединяется средняя часть панели;
  4. щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работы можно приступать к доработкам шкал. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером выделяем последние, делая их более четкими. Если вы не нашли маркер, можно приклеить новые цифры из купленных комплектов наклеек.

На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и .

3 Замена датчиков на торпеде «девятки»

Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10 , а вместо второго устанавливаем модель 23.3839 . Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.

Выполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.

В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов. Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом. Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и .

Модернизация торпеды «девятки»

По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

Довольно много внимания владельцы отечественных автомобилей уделяют . Это связано с тем, что по заводу автомобили выходят в очень непривлекательной комплектации: некачественный пластик, плохая сборка, устаревшие элементы управления и приборы и так далее.

Если несколько лет назад ВАЗ несколько пересмотрел свой взгляд на то, каким должен быть автомобиль, что отразилось на дизайне, то более старые модели производились еще по старым технологиям, которые кочевали со времен создания автозавода. Они лишь несколько совершенствовались.

Никто не поспорит с тем, что ВАЗ всегда в несколько раз отставал даже от недорогих иномарок по качеству и степени оснащения. Теперь стало возможно несколько преобразить свой автомобиль, для чего проводится замена передней торпеды или ее модификация.

В данном случае рассмотрим особенности замены передней торпеды ВАЗ 21099: популярные методы, возникающие трудности и так далее.

Популярные методы изменения торпеды

Для начала приведем список наиболее популярных методов изменения передней панели. К ним отнесем:

1. Полная ее замена. Достаточно сложной работой можно назвать установку новой торпеды, которая взята с другого . Отметим, что если щитки приборов и другие небольшие детали тюнинга можно встретить в продаже, то поставщики подобных деталей не создают торпеду (в продаже ее можно встретить крайне редко). Это связано с тем, что подобный тюнинг проводится достаточно редко. Однако только при полной замене панели можно избавится от дешевого пластика и покончить со сверчками, которые могут сделать путешествие на дальнее расстояние просто невыносимым.

2. Довольно часто проводится частичная доработка, которая представлена созданием дополнительных ниш для мультимедийной системы, блока управления новыми функциями и так далее. Подобную работу нельзя назвать сложной, так как при изготовлении торпеды используется пластик — материал, который хорошо обрабатывается при использовании подручных инструментов. Главное аккуратно проводить подобные работы, так как при допущении ошибок может быть повреждены важным элементы электрики и та далее.

Первый метод реализуется достаточно редко, но позволяет достигнуть по-настоящему непревзойденного результата. Второй проще в реализации, но не позволяет окончательно избавиться от некачественного пластика.

Обтяжка торпеды автомобиля

Еще одним способом избавиться от некачественного пластика в можно назвать проведение обтяжки торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Выполнить самостоятельно обтяжку достаточно сложно, пластик, который ранее был частью дизайна салона, будет служить в качестве основы.

При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как передняя панель постоянно находится под прямыми лучами солнца, довольно часто подвергается большему воздействию, чем другие элементы обивки. Выбирая цвет нужно отдавать предпочтение не ярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить примеры тюнинга, при котором используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Отметим, что выглядит подобный вариант довольно привлекательно, но при длительной поездке водитель и пассажиры будут сильно уставать.

Установка торпеды с другого автомобиля

Существенной доработкой можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другого автомобиля. Проводят подобную работу крайне редко, так как она сложна в исполнении. К ее особенностям отнесем:

  • Панель должна быть подобрана по ширине салона, так как в противном случае она проста не станет даже после доработки. При этом также обращается внимание на высоту. К примеру, внедорожники имеют более высокую торпеду, которая не станет в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды с иномарок, которые производились в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разборе, а доработки могут быть несущественными.
  • Все элементы передней части придется перераспределять. Особые проблемы возникают с расположением печи и рулевой колонки. Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то приходится вносить существенные изменения в конструкцию торпеды.
  • В любом случае придется создавать новые посадочные места и крепежные элементы на кузове, так как торпеду изменить сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнение сварочных работ, создание отверстий и так далее.
  • Много проблем возникает в том случае, если панель не подходит по ширине кузова. Качественно укоротить торпеду достаточно сложно, но все же можно. После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы для закрытия швов.

Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость доработки варьирует в очень большом диапазоне.

Подобные услуги предоставляют только фирмы, которые специализируются на проведении тюнинга.

Установка мультимедийной системы и других элементов

С распространением сенсорных экранов они стали достаточно часто использоваться при производстве мультимедийных систем, которые устанавливаются в автомобиле. Конечно, можно приобрести GPS-навигатор, который будет крепиться поверх панели. Но все же подобный вариант исполнения непрактичен, так как занимает много свободного пространства и ухудшает обзор.

При желании можно провести внедрение мультимедийной системы в торпеду. Для этого:

1. Выбираем мультимедийную систему.
2. Узнаем ее точные размеры.
3. Проводим разметку области на торпеде.
4. Проводим вырезание пластика.
5. Устанавливаем мультимедийную систему.
6. Подключаем систему.
7. Выполняем декорирование.

Таким же способом можно провести установку блоков управления дополнительными функциями, к примеру, установленных своими руками противотуманных фар или подсветки в салоне. Для того чтобы существенно упростить работу можно купить с разбора бок управления с другого автомобиля, также разметить место расположения на торпеде и провести вырезание места для установки панели.

В целом можно сказать, что видоизменить заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

Мнение специалистов

Александр. Рекомендуют отказаться от GPS-навигаторов с наружной установкой: не нужно крепить их на стекло, так как существенно уменьшается обзор с водительского места. Если навигатор очень нужен, то можно провести создание специальной ниши для него в торпеде. Торпеда ВАЗа довольно проста и имеет большое количество свободного пространства для размещения различных блоков управления и мультимедийных систем.

Алексей. Проводил установку новой торпеды с другого автомобиля — сложная работа, требующая терпения, точности и много свободного времени. Сразу скажу, что нужно хорошо ориентироваться в размещении важных элементов своего автомобиля: проводка, воздуховоды и так далее. Демонтаж нужно проводить аккуратно, так как оригинальная торпеда может еще понадобится.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

Многие автовладельцы считают, что тюнинг в первую очередь должен выделяться и подчеркивать свое наличие. Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Иногие наверняка сразу-же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную пвнель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….

Предлагаем к Вашему размышлению такую доработку как перетяжка руля кожей, а заодно и установку обогрева руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется……………..

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой.

Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой………….

ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач……………….

Стандартная приборная панель ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Необходимо отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция данного типа. В любом случае для такого тюнинга нужны следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • индикатор тока;
  • провода.

Пошаговые действия по тюнингу

Прежде чем демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется снять рукой клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная накладка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее торец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отворачивать ее сразу нельзя. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие рулевого колеса.

После отворота 6 винтов фиксации нижнего кожуха потребуется его снять. Демонтируется облицовка выключателя зажигания. Следующий шаг предусматривает ослабление затяжки болта, которая фиксирует основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

При этом потребуется промаркировать переключатели омывателя и стеклоочистителей. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос следует вытягивать так, чтобы возникла тяга. При этом тянется на себя ручка первого агрегата. Затем на панели выворачиваются болты фиксации накладки консоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который потребуется снять. Для этого рекомендуется воспользоваться отверткой. От переключателя вентилятора отсоединяется колодка и два провода. Они подсвечивают европанель.

Тюнинговая панель приборов

Еще необходимо отсоединить ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения. После отворота гаек проталкивается внутрь панели соответствующий выключатель. Боковые сопла снимаются отверткой. Высокая панель предусматривает отворот болтов фиксации накладок. Расположены последние элементы с двух сторон торпеды.

Последующий тюнинг проводится с учетом снятия гнезда для магнитолы. Существующая аудиотехника предварительно демонтируется. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и приподнимается накладка. От прикуривателя отсоединяется колодка и провода. Аналогичный шаг проводится по отношению к подсветке и выключателю сигнализации.

Заключительный этап работ

Высокая панель ВАЗ демонтируется осторожно, так как слева находятся защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от иных элементом демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный шаг основан на отсоединении троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, тогда нужно быть еще более аккуратным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодки от следующих агрегатов:

  • бортовой системы контроля;
  • реле зажигания;
  • оставшихся приборов панели;
  • лампы подсветки.

Потребуется отвернуть винты нижней фиксации торпеды с двух сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и отворачиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на завершающем этапе. Установка новой конструкции данного типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа выключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие панельной доски. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европанель либо вставка;
  • лампочка ультрафиолетовая;
  • провода;
  • лампочки;
  • патроны;
  • клей;
  • маркер.

Первоначально потребуется снять старую европанель, удалить стекло и существующую окантовку. Аккуратно вытаскиваются вставка и стрелки. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Далее тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. При этом может сломаться пластик. Первоначально демонтируется плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединений.

Штатная подсветка заменяется неоновыми лампами. Неон приклеивается к панели. Сверху фиксируется пластмассовая защита. При этом нужно проверить, надежно ли держится данная конструкция. Блок, при помощи которого управляется неоновое освещение, следует приклеить на европанель. Для этого можно воспользоваться клеем либо двусторонним скотчем.

Такой тюнинг легко выполняется своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети. Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Панель приборов современного автомобиля должна нести максимум информации. В современном мире наличие только спидометра, тахометра и индикатора уровня топлива является моветоном. Как же быть, когда уже есть любимый автомобиль ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 или ВАЗ 2108, когда становится мало показаний скорости и оборотов и хочется получать больше сведений о работе систем автомобиля? Для этого, следует установить электронную комбинацию приборов.

Электронная комбинация приборов для ВАЗ 2108, 2109, 21099 это не только вывод данных вышеуказанных приборов в красивом цифровом виде, это ещё бортовой компьютер. Электронная комбинация приборов для ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 обладает различными функциями. Например, предупреждает о давлении масла, о состоянии тормозной и охлаждающей жидкости, о состоянии АКБ, о превышении скорости и оборотов, о температуре двигателя и множества других показаний и функций. У множества электронных комбинаций приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеются приятные мелочи, такие как будильник, часы, дата и день недели, температура на улице, календарь.

Существуют электронные комбинации приборов с парктроником. Парктроник представляет собой датчики на бампере автомобиля с выводом сигналов на электронную комбинацию приборов. Парктроник помогает парковать автомобиль в труднодоступные для парковки места. Устанавливается электронная комбинация приборов на место штатной приборной панели, в старую и европанель.

  • Gamma GT;
  • Flash;
  • Штат.

Все они отличаются друг от друга цветовым исполнением, расположением электронных циферблатов спидометра и тахометра, наличием разнообразных индикаторов.

В электронной комбинации приборов ВАЗ 2108-099 имеются диагностические функции. Система проведёт компьютерную диагностику на наличие ошибок, если таковые имеются, сообщит об этом. ЭКП, как бортовой компьютер, может обновлять программное обеспечение на более актуальные версии.

Безусловно, наличие электронной комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 это не только дань моде, это, прежде всего комфортное управление, обратная связь с машиной, это престиж, это уровень европейского или американского автомобиля. Удобство от вождения с ЭКП будет радовать постоянно. Подрулевым переключателем, не отвлекаясь от управления, можно посмотреть статистику по скорости, пройденному пути, остатку бензина, расходу топлива на сотню км. Установить напоминания на обслуживание свечей, замену масла, фильтров. Календарь известит о скором прохождении технического обслуживания. С электронной комбинацией приборов, вы почувствуете совершенной иной уровень вождения автомобиля.

Внешний и внутренний тюнинг ВАЗ 21099

Легковые автомобили ВАЗ модификации 21099 являются весьма популярными и востребованными в России, несмотря на конструкцию почти 20-летней давности. Ещё с 90-х годов данные модели подвергались тюнингу. Но, к сожалению, на то время ассортимент товаров для стайлинга был очень мал, поэтому из всего возможного устанавливали лишь новые длинные крылья и крышку капота. Такие комплектации порой выглядели нелепо, их ещё называли «колхозным» тюнингом, но на сегодняшний момент ситуация кардинально изменилась. Ассортимент подобных товаров увеличился в десятки раз, и теперь автомобилисты могут профессионально изменить внешний облик своей машины без помощи специалистов. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как делается стайлинг и тюнинг салона ВАЗ 21099.

Доработка внешности

Ещё с советских времён автомобилисты называли все автомобили «девятого» семейства (и даже восьмёрки) «зубилами» из-за их характерной внешности. Но, невзирая на все особенности экстерьера, немного приблизить «девяносто девятку» к «Феррари» вполне возможно. Для этого потребуется закупить много пластиковых обвесов и новую иллюминацию. А сейчас — более детально обо всём этом.

Изначально следует позаботиться об установке бамперов. Желательно чтобы они имели большой воздухозаборник – так машина не перегреется летом.

Приветствуется наличие вставок под светодиодные ленты и места для крюков буксировки. На решётку радиатора (или вместо неё) можно поместить алюминиевую сетку. Для того чтобы она удачно сочеталась с воздухозаборником, лучше всего покупать обе детали в комплекте. Кстати, это не только красиво, но и дешево. Оптику желательно поменять на альтернативную. Таких деталей полно на наших рынках и в магазинах. В капоте можно проделать вентиляционные проемы. Это тоже положительно влияет на охлаждение двигателя во время жары. Пороги можно заменить более широкими экземплярами. А вот тонировку следует подбирать аккуратно: устанавливайте плёнки со светопропускаемостью не более 40 процентов, иначе вас могут остановить работника ГИБДД.

Тюнинг ВАЗ 21099 не обходится и без покраски кузова. Лучше всего это делать после закупки и установки всех накладок и бамперов. Данный процесс является довольно сложным, поэтому лучше всего доверить работу профессионалам. Кстати, если вы обнаружили на кузове ржавчину, не спешите с покраской – сначала устраните следы коррозии. Цвет металлик на сегодняшний день является самым востребованным среди любителей тюнинга. Дополнительно можно заказать аэрографию на капот. Это тоже сделает ваш автомобиль уникальным.

ВАЗ 21099 — тюнинг салона

Доработка интерьера — не менее трудный процесс, нежели покраска или же установка обвесов. В первую очередь стоит позаботиться о дополнительной шумоизоляции. Производя салонный тюнинг ВАЗ 21099, не забывайте и о других вещах. Новое рулевое колесо и современная «европанель» придадут машине элегантности. Монтаж сабвуфера и замена сидений тоже является неотъемлемой частью такого процесса, как тюнинг ВАЗ 21099. А завершить всю работу можно установкой иной обшивки дверных карт.

Как видите, тюнинг ВАЗ 21099 — это не только красиво, но и увлекательно. Благодаря вышеописанным улучшениям, вы сможете максимально преобразить свое авто!

Тюнинг ВАЗ-21099. Домино — журнал За рулем

Тюнинг ВАЗ-21099. Домино

По нашим дорогам ездит множество машин, обвешанных штуковинами, которые лишь владельцы и продавцы относят к тюнингу. Но попадаются и другие — скромные на вид, при том способные превзойти некоторые иномарки. Черный 21099 из этой серии. Внешне почти не выделяется. При ближайшем рассмотрении заметны редкие и любопытные аксессуары. Капот из карбона можно увидеть далеко не на всех экстремально заряженных иномарках — это настоящая роскошь. Здесь есть. Необходимость не обсуждаем. Зеркала заднего вида SPA Design в карбоновых же корпусах заимствованы из арсенала «кольцевиков». Тоже дело вкуса. По мнению хозяина, в набор вписывается линзованная оптика Streetstorm с ксеноном Wild XE Pro. О боевом характере автомобиля заявляют белые колесные диски «Авиатехнология» диаметром 15 дюймов и передние тормозные диски AP Racing с 4-поршневыми суппортами.

Под карбоновым капотом 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель 1.5i. Не спешите улыбаться! Он получил впускную систему Streetstorm, дроссельную заслонку 54 мм, фильтр пониженного сопротивления K&N, свечи и высоковольтные провода NGK, выпускную систему Pro.Sport с карбоновым (конечно!) глушителем. Доработки трансмиссии: главная пара 4,3, шестой ряд, блокировка дифференциала, короткоходная кулиса, кевларовое сцепление ClutchNet с усиленной корзиной и облегченным маховиком.

Подвеска — особый разговор. Здесь передние амортизаторы Plaza Sport, задние регулируемые амортизаторы Plaza Profi, пружины H&R Sport, пониженные на 40 мм, передний 22-миллиметровый стабилизатор, верхние опоры стоек SS20, треугольные рычаги ШС, приводы GKN Lobro и растяжка передних стоек. В тормозной системе кроме вышеупомянутых дисков и суппортов AP Racing — вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Торгмаш.

Интерьер — сочетание спортивного стиля с некоторой роскошью. Вместо стандартных кресел стоят спортивные UNP с отделкой кожей и тканью. Они не регулируются, но водителю удобно. Спортивный антураж придают руль Pro.Sport и рычаг переключения передач. В дверях — кожаные вставки под цвет кресел и электроприводы стеклоподъемников. В евроторпедо встроен бортовой компьютер. Внимание уделено и аудиосистеме. Это акустика DLS R6 с головным устройством JVC KD 9101, подиумами в дверях и стойках, задней полкой и динамиками PPI. Потолок, двери и багажное отделение имеют дополнительную шумовиброизоляцию.

Вам, конечно же, интересно, каков он на ходу. Разгон с места — очень бодрый, даже не верится, что это 21099. Двигатель отлично тянет. Едва стрелка тахометра переваливает середину шкалы — ощущается подхват. Самое интересное —ускорение с небольшой скорости. Весь скептицизм улетучивается, когда «девять-девять» выстреливает, вжимая пассажиров в кресла. Положительные впечатления и от управляемости. Автомобиль четко следует заданной траектории и адекватно реагирует на резкие маневры. Подвеска жестковата, но вместе с тем очень энергоемкая. Эффективность тормозов — на высоте.

Постройка авто обошлась в немалую сумму, но не перешла грань, после которой тюнинг превращается в неразумное расходование средств. Некоторые аксессуары выглядят лишними, но это дело владельца. В остальном здорово.

Фото Андрея БЫХОВА

Тюнинг Ваз 21099 аксессуары — бесплатная доставка по Украине

Автотовары для Lada 21099 — ведущих мировых производителей.
Коврики в салон и багажник — резиновые и текстильные — отличное качество от ведущих произодителей.
Ветровики и мухобойки, багажник на крышу, фаркопы, брызговики и защита двигателя.
Так же можете купить авто аксессуары — не зависящие от модели автомобиля.

Аксессуары Ваз 21099

Автотовары Лада для тюнинга позволяют полностью изменить экстерьер и интерьер популярного автомобиля в лучшую сторону, а также существенно повысить его ходовые качества. Приобрести их можно для любой модели ВАЗ.

Все для Ваз 21099

Перед тем, как выбирать аксессуары Лада, следует определиться, что именно необходимо изменить в машине:

  • Внешний вид. Внешний тюнинг ВАЗа позволяет российскому автомобилю выделиться в общей массе однообразных и скучных транспортных средств. Большим преимуществом является доступная стоимость запчастей Ваз 21099. Популярностью пользуются установка спойлеров, галогеновых фар и декоративных накладок, ветровиков, изменение подвески. Авто приобретает спортивный и слегка агрессивный вид.
  • Оформление и/или оборудование салона. Внутренний тюнинг Лада можно провести при помощи спортивного руля (или новой оплетки на руль), подлокотников, шторок на окна, чехлов и сидений.
  • коврики резиновые в салон обеспечивают защиту внутренних элементов машины от загрязнения Eva и багажник Aileron, Avto-gumm, Lada locker — extruzion, Norplast, Sotra;
  • коврики текстильные в салон могут быть представлены в черном, сером и в других цветах. Наружная их сторона имеет либо полипропиленовый ворс, либо ковролин. Все коврики имеют прорезиненную основу — Avtm, Ciak, Sotra;
  • чехлы для сидений выполняют защитную функцию, оберегая от грязи и повреждений обивку водительского и пассажирских кресел: Avto mania, Elegant;
  • ветровики на стекла, которые крепятся на двустороннем скотче. Их покупают, так как они препятствуют запариванию окон в условиях дождливой погоды Cobra tuning;
  • защита двигателя КОЛЬЧУГА;
  • фаркопы Auto-hak, Hakpol, Poligon;
  • ветровики — дефлекторы окон: Cobra tuning;

Ваз 21099 аксессуары цена в Автошаре:

Товар Цена
Коврики текстильные Lada 21099 серые в салон700 грн
Коврики текстильные Lada 21099 черные в салон700 грн
Ковры салона ворс ВАЗ 2109; 21099 (1987-2011) /Серые, 5шт — AVTM777 грн
Ковры салона ворс ВАЗ 2109; 21099 (1987-2011) /Чёрные, кт 5шт — AVTM867 грн
Ковры салона ВАЗ 2109; 21099 (1987-2011) EVA-чёрные, кт 5шт1433 грн

Некоторые виды аксессуаров для тюнинга ВАЗа позволяют не только улучшить дизайн авто, но и защищают машину от негативных внешних воздействий. Так, установив шторки на окна в салоне, вы не просто измените образ авто, но и убережете интерьер от выгорания на солнце.

Обратившись в интернет-магазин «Автошара», вы можете приобрести любые товары для тюнинга ВАЗа всех моделей и модификаций.

  • Профессиональные консультации. Если вы не можете найти необходимый аксессуар в каталоге или у вас возникли вопросы по его использованию (техническим характеристикам, дизайну и т.д.), обращайтесь за подробной консультацией к менеджеру. Связаться со специалистом можно в режиме онлайн и по телефону;
  • Оперативная доставка во все регионы Украины. Обратите внимание: большая часть продукции магазина имеется в наличии на складах, поэтому задержек с ее отправкой покупателям не возникает;
  • Обмен и возврат в соответствии с регламентами закона о Защите прав потребителей Украины. Узнайте больше в разделе «Обмен/Возврат»;
  • Гарантированное качество запчастей, расходных материалов и комплектующих. Магазин предлагает автопродукцию проверенных производителей, поэтому количество брака всегда минимальное.     

Тюнинг ваз 21099 очень разнообразен — Автомобили и люди — сайт для любознательных…

Тюнинг новой, только что приобретённой автомобили – это рвение придать ей броский и неповторимый стиль, уйти от массовости и серости. А вот какую цель преследуют обладатели уже подержанных машин, к тому же и снятых с производства? К чему, к примеру, пытается шофер, желающий сделать тюнинг ВАЗ 21099?

Приоритеты тюнинга «девяносто девятой»

Представляется, что основной мотив, которым руководствуется шофер ВАЗ 21099 при планировании тюнинга собственной автомобили, — это рвение совместить приятное с нужным. Разрушенные, треснувшие либо поцарапанные бамперы, «погибший» двигатель, гудящая, как трактор, коробка передач; поистрепавшаяся обивка салона, кресла далеко не первой свежести… Другими словами похожая обстановка и с тюнингом ВАЗ 2109.

Все это, само собой разумеется, возможно отремонтировать и отреставрировать. А возможно сделать тюнинг ВАЗ 21099 собственными руками. Так сообщить, подновить классическое содержание, заключив его в концептуально новую форму.

Тюнинг двигателя ВАЗ 21099

Любой тюнинг двигателя автомобиля предполагает повышение его мощности либо, в редчайших случаях, экономичности. Теоретически мощность двигателя ВАЗ 21099 возможно увеличена разными методами: начиная от расточки блока цилиндров и до замены головки блока (к примеру, на стандартную головку от Лады Калины). Но, согласно точке зрения ряда экспертов, двигатель «девяносто девятой» — сам по себе тяговитый и не требует механических вмешательств.

Эксперты рекомендуют в отношении ВАЗ 21099 тюнинг двигателя проводить лишь посредством чип-тюнинга, другими словами при помощи перепрограммирования функций блоков управления двигателем. Либо несложнее — «обновлением firmware мозгов».

И вот тут любой хозяин «девяносто девятой» отыщет широкое поле для реализации собственных предпочтений и сможет заказать любой их десятков программ прошивок. Громаднейшую популярность имеют многократно проверенные варианты firmware «Спорт» и «Экономия».

агрессия и Динамика — это самая точная черта варианта firmware «Спорт», дарящей двигателю скорость и драйв. Но шофер обязан безоговорочно принять одно условие – повышение расхода горючего.

Вариант firmware «Экономия», наоборот, — красивый выбор для тех, кто приемлет спокойный и размеренный стиль вождения, без резких ускорений. Приз за это – экономия горючего, пускай и не очень заметная (до 5-8 %).

И сразу же оговоримся. Не обращая внимания на крайнюю непродолжительность процедуры чип-тюнинга, осуществлять ее направляться только в специальном сервисе. Не забывайте, Вы залезаете в «мозг» Вашей автомобили.

Не требуется экономить на мелочах и пробовать сделать тюнинг ВАЗ 21099 собственными руками как раз в сегменте двигателя. Возможно «убить» электронику. Также самое касается и тюнинга ВАЗ 2114, где к электронике нужно без шуток относиться.

Тюнинг коробки тормозов и передач

По окончании тюнинга двигателя ходовые характеристики «девяносто девятой» возможно значительно улучшить посредством тюнинга трансмиссии и, например, коробки передач. Тем более что тут не требуется быть громадным экспертом, потому что автомагазины смогут предложить уже готовую «начинку» КПП — последовательности валов. Шофер обязан только выбрать самая подходящую для него динамическую чёрта и заменить валы.

Сложности, появляющиеся при тюнинге коробки передач, возможно преодолеть, ознакомившись с уже имеющимся опытом вторых умельцев. Запрос в сети «Тюнинг ВАЗ 21099 видео» станет для любого водителя хорошим подспорьем при ответе появившихся неприятностей.

динамики ВАЗ и Придание мощности 21099 ставит на повестку дня решение проблемы эффективности тормозной проведения и системы ее тюнинга. «Девяносто девятая», как и все российские модели, оснащены задними тормозами барабанного типа. Повысить функционал тормозной совокупности возможно методом замены их на дисковый вариант. Дисковые тормоза превосходно действующий при торможении на громадных скоростях.

Тюнинг экстерьера ВАЗ 21099

Внешний вид автомобиля сразу же кидается в глаза окружающим. Как раз исходя из этого тюнингу экстерьера принято уделять особенное внимание. Аэродинамические обвесы, уникальные бамперы, спойлер – все это выбирается на вкус обладателя автомобили и возможно весьма легко установлено самостоятельно.

Глаза автомобиля – фары и фонари – возможно «оттюнинговать» в эконом-версии. Это, кстати, самая популярная процедура: заклейка хороших фонарей и фар тонировочной пленкой. Дешево и со злобой!

Но у данной версии тюнинга имеется один значительный недочёт – шофер«» ночью.

Лучший вариант тюнинга ВАЗ 21099 в области фонарей и фар – это замена штатных предположений на рестайлинговые, выполненные с использование светодиодных разработок. Возможно кроме того поэкспериментировать с полосами светодиодов и самому изготовить оптику. Но реализовывать конструкторские таланты направляться только на задних фонарях, покинув изготовление передних фар специалистам.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Как бы Вы не обожали собственный автомобиль, как бы Вам не было комфортно в ВАЗ 21099, тюнинг салона – это обычная потребность каждого хозяина автомобили. Направлений деятельности тут предостаточно. Возможно заменить передние кресла, вмонтировав в них обогрев сидений.

Целесообразно придать неповторимость приборной панели.

Нужно «оттюнинговать» рукоятку переключения передач. Делая тюнинг ВАЗ, было бы здорово заменить хороший руль на его спортивный вариант либо сделать перетяжку руля особой автомобильной кожей.

Но первое место в тюнинге салона должно принадлежать замене заводской обивки, которая и смотрится невыигрышно и стареет достаточно скоро. Выбрав подходящий материал для обивки салона (кожу, карпет, велюр и пр.), возможно обновить интерьер автомобиля до неузнаваемости. И по большому счету, как раз независимая замена обивки даст водителю право заявить, что он осуществил тюнинг ВАЗ 21099 собственными руками.

А в целом все преображения в салоне девяносто девятой весьма похожи на тюнинг салона ВАЗ 2109.

Фото на память

Тюнинг «девяносто девятой» возможно поверхностным либо глубоким. Все упирается в инвестиционные его фантазию и возможности хозяина. Но правилом хорошего тона согласится желание обладателя «оттюнингованной» автомобили поделиться собственной своими достижениями и радостью с сотрудниками по цеху.

Пара цифровых фотографий, размещенных на специальном сайте либо кроме того форуме, разрешат всем страждущим вкусить Ваш опыт тюнинга собственной автомобили.

А как будет приятно, в то время, когда, спустя некое время, на сетевой запрос «ВАЗ 21099 фото тюнинг» поисковик выдаст ссылку с фото Вашей «девяносто девятки» с огромным числом лайков, самыми благодарностями и позитивными комментариями автору за возможность воспользоваться его достижениями в тюнинге ВАЗ 21099.

А вот и еще разные ВАЗы:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Ближайшие записи:

Тюнинг ВАЗ 21099 Часть 2. Прямоточный выброс. Настройка по ШДК. #WestWorks


Статьи по теме:

Доработка нижней панели ВАЗ 21099. Тюнинг боковых зеркал

Первый вариант требует доработки системы подачи топлива механическим узлом, а именно карбюратором:

  1. Требуется для установки дроссельной заслонки или диффузора более обновленных моделей.
  2. Пружины, расположенные в первичной камере на приводе дроссельной заслонки, следует осторожно снять.

Тюнинг карбюратора такого рода значительно увеличивает поток воздуха, позволяет двигателю «дышать», значительно повышает его динамические и мощностные характеристики.

Второй вариант предусматривает покупку и установку специального блока — контроллера. Это устройство является носителем программного обеспечения. Благодаря этому удается повысить показатели мощности, крутящего момента и, конечно же, динамики.

Тюнинг подвески ВАЗ-21099

Необходимо обновить подвеску ВАЗ по известной многим автолюбителям схеме:

  • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
  • продукт замены стабилизаторов поперечного типа;
  • установка обновленных тормозных дисков;
  • установка обновленного хаба;
  • изделие замены шарниров на шаровые;
  • проведение процедуры подъема подвески путем установки усовершенствованных вариантов пружин.

Тюнинг салона ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

  1. Замена сидений на новые/модернизация штатных передних. Например, подведя систему отопления, обтянув ее качественной современной тканью.
  2. Обновление внутренней отделки. Такие нововведения легко сделать самостоятельно или купив новый набор в готовом виде.
  3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и т.д.) на боковых панелях дверей автомобиля. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

Наконец, стоит обратить внимание читателей на то, что тюнинг салона ВАЗ-21099 – это самостоятельно более творческий процесс, чем технический. Здесь вам нужно будет проявить немало терпения, аккуратности и аккуратности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, способный произвести должное впечатление как на самого автовладельца, так и на посторонних.

Панель приборов стандартная ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Следует отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция этого типа. В любом случае для такой настройки необходимы следующие инструменты:

  • набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • индикатор тока;
  • проводов.

Шаги пошаговой настройки

Перед демонтажем панели ВАЗ 21099 потребуется вручную снять клеммы с блока питания.Затем снимается обшивка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее конец оказался заподлицо с одноименным элементом вала рулевой колонки. Вы не можете отключить его сразу. Тогда тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие руля.

После откручивания 6 винтов крепления нижнего кожуха его нужно будет снять. Накладка замка зажигания демонтируется. Следующим шагом является ослабление болта, который крепит основание переключателей. С вала снимается последний элемент, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

Потребуется маркировка переключателей омывателя и стеклоочистителя. Блок с проводами отсоединен от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос должен быть вытянут, чтобы была тяга. При этом рукоятка первого блока тянется на себя. Затем на панели выворачиваются болты крепления консольной накладки и снимается сама накладка.

Патрон прикуривателя и пепельница вытащены из гнезда. Торпеда ВАЗ оборудована вентилятором отопителя, который нужно будет снять.Для этого рекомендуется использовать отвертку. Блок и два провода отсоединяются от выключателя вентилятора. Они освещают Европанель.

Тюнинг приборной панели

Также необходимо отсоединить ручки гидрокорректора фар и выключатель света. После откручивания гаек соответствующий переключатель вставляется в панель. Боковые патрубки снимаются отверткой. На высокой панели предусмотрен лючок болтов крепления накладки.Последние элементы расположены по обеим сторонам торпеды.

Последующая настройка осуществляется с учетом снятия радиорозетки. Существующее звуковое оборудование предварительно демонтировано. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и поднимается крышка. Разъем и провода от прикуривателя отсоединяются. Аналогичный шаг выполняется в отношении подсветки и выключателя сигнализации.

Завершающий этап работы

Высокая панель ВАЗ разбирается аккуратно, так как слева есть защелки, которые быстро ломаются.После отсоединения блока от других элементов демонтируется вся комбинация приборов. Завершающим этапом является отсоединение троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, то нужно быть еще более внимательным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодок от следующих агрегатов:

  • бортовая система управления;
  • реле зажигания;
  • остальная панель приборов;
  • лампы подсветки.

Потребуется открутить винты нижнего крепления торпеды с обеих сторон.С помощью отвертки вытаскивается заглушка и откручиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на финальном этапе. Монтаж новой конструкции такого типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа переключателей.

Часто тюнинг торпеды ВАЗ подразумевает демонтаж пластика и снятие панели приборов. В этом случае вам потребуются следующие инструменты и материалы:

  • паяльник;
  • европанель
  • или вставка;
  • ультрафиолетовая лампочка
  • ;
  • проводов;
  • лампочек;
  • патроны
  • ;
  • клей
  • ;
  • Маркер
  • .

Изначально потребуется снять старую европанель, снять стекло и существующую окантовку. Вставка и стрелки аккуратно вытаскиваются. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с определенным запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Дальнейший тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. Это может сломать пластик. Первоначально плата демонтируется. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующее подключение и схему подключения.

Штатная подсветка заменена на неоновые лампы. Неон приклеен к панели. Сверху закреплена пластиковая защита. В этом случае нужно проверить, надежно ли держится эта конструкция. Блок, с помощью которого осуществляется управление неоновой подсветкой, следует приклеить к европанели. Для этого можно использовать клей или двухсторонний скотч.

Этот тюнинг легко сделать своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее устройств к сети.Для этого автомеханики рекомендуют использовать книги по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Как всегда начнем наш тюнинг с самого главного элемента любого автомобиля.

Тюнинг двигателя

Большинство отечественных автомобилей имеют множество недостатков, снижающих мощность двигателя и ходовой части. Так, например, термостат может отлично работать во время движения для охлаждения двигателя, но как только включается система обогрева, работа этого устройства сразу же выходит из-под контроля.В этом случае возникают проблемы с перегревом двигателя, полным выходом из строя автомобиля или износом деталей. Термостат можно немного отрегулировать, предварительно разобравшись в причине этой проблемы. В системе отопления при включении нагревательная жидкость и теплоноситель смешиваются, из-за чего падает уровень охлаждения в термостате. Особенно это актуально с наступлением морозов, когда охлаждающая жидкость уже опускается на дно бачка. Лучшим вариантом будет установка трубы там, где находится термоэлемент в термостате.Кроме того, вам нужно будет закрыть отверстие на водяном насосе. Это позволяет контролировать поступающую жидкость при включении системы отопления. После этих изменений видно, что даже при повышенной температуре салона градус в двигателе не будет превышать 78С, а это оптимально для его работы.


В производстве часто возможна замена, так как допускается дефект при установке ремня генератора, а проще говоря ремня ГРМ. Это делает двигатель менее мощным, а также значительно снижает безопасность вождения.Для того чтобы устранить эту проблему, необходимо заменить ремень на новый, при этом работу можно выполнить своими руками. Главное, не совершать распространенной ошибки, когда ремень перегибается или перекручивается, что значительно сокращает срок его службы. В начале работы перед снятием ремня генератора нужно снять все детали, препятствующие его демонтажу. Это насос рулевого управления, ременные шкивы и воздушный фильтр. После этой процедуры снимается ремень генератора, предварительно открутив два болта, которые его держат, а работа проводится в обратном порядке при установке новой детали.Работу рекомендуется проводить только со знанием дела, чтобы не повредить коленчатый механизм при снятии ремня ГРМ.

Основы механического тюнинга

Для улучшения динамики двигателя многие производят различные апгрейды той или иной детали. Так, например, в двигателе «Девятки» водители часто меняют втулки клапанов. Новые втулки имеют много преимуществ. Первое, на что следует обратить внимание, это легкий вес и полированный корпус, благодаря которому эта деталь изнашивается медленнее.Меньший вес предотвращает зависание клапана, что позволяет выжимать из двигателя мощность и высокие обороты без перерыва в работе двигателя. Мощность двигателя увеличена за счет улучшенной продувки цилиндров.

Проблемы отечественного автомобилестроения также коренятся в большой массе, возвратно-поступательных и вращающихся деталях, которые при своей большой массе увеличивают износ остальных деталей двигателя, к тому же мощность машины либо падает, либо происходят отказы . Лучший способ решить подобные проблемы — просто облегчить эти детали, и это касается не только клапанов, шатунов и замены поршня.Вес коленчатого вала также можно уменьшить заменой маховика. Вес стандартного маховика составляет 6,6 килограмма, а новые детали занижены в весе до 5,2. Замена старого маховика на новый делает двигатель динамичным, исчезают провалы при увеличении мощности и оборотов, кроме того, двигатель быстрее реагирует на закрытие и открытие дроссельной заслонки. Остальные детали двигателя повышают износостойкость.

Тюнинг карбюратора девятки

На других моделях ВАЗ 21099 можно заменить карбюратор на улучшенный, но в этой серии такая работа не может не потребовать больших затрат, на замену доп.деталей и самой работы.Вы можете внести небольшие изменения в реактивную систему или поиграть с системой клапанов, но это лишь немного улучшит характеристики автомобиля.

Тюнинг подвески

В любом автомобиле после двигателя главной системой является ходовая часть. В отечественных машинах он сделан хорошо, но все же при езде можно почувствовать некоторые недочеты, которые можно легко исправить своими силами. Распространенная проблема – поломка кольца штопора, которое время от времени нужно заменять и делается своими руками.При этом многие обращаются к специалистам, не зная, как достать гранату, чтобы достать сломанное кольцо штопора и заменить его. Само собой, достать гранаты сложно и при неправильном выполнении можно повредить, но проще всего будет просто разобрать на части и аккуратно разобрать, все по частям. После установки гранаты обратно в родное гнездо, при малейшем прикосновении эта деталь может выпасть. Происходит это из-за того, что для его фиксации не установлено новое кольцо штопора.



Вторым действием, которое может улучшить ходовую часть ВАЗ 21099, является замена сцепления и эту работу можно производить и в обычных гаражных условиях. Конечно, может быть проблема из-за отсутствия подъемника, но деньги экономятся. Первым делом необходимо демонтировать само сцепление и коробку передач. Сцепление состоит из 4 частей, а именно ведомой и нажимной пластин, пружинной диафрагмы и, конечно же, маховика сцепления. При демонтаже могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что ведомый диск может выпасть из маховика и упасть, при этом деталь будет повреждена, поэтому за этим необходимо следить.Лучше использовать отвертку, особенно при снятии крепления крышки и ослаблении болтов, блокирующих маховик. После демонтажа проводится осмотр нажимного диска и маховика на наличие сколов, повреждений или простого износа. Естественно, это нужно делать, если заменяется только часть сцепления, а не вся система. Если все же заметны царапины и повреждения, лучше заменить запчасти. После этого стоит осмотреть диафрагменную пружину и опорные кольца на наличие повреждений и при их наличии заменить детали.Сборка сцепления производится в обратном порядке, но помните, что ведомый диск устанавливается в маховик, нажимной диск наименее выступающей частью ступицы. После этого нужно плотно затянуть все шесть болтов.

Распространенная проблема, пожалуй, постукивание колес при поворотах. Причиной этого является уже поврежденный или неисправный ШРУС, который необходимо заменить на новый, причем сделать это нужно сразу же после появления симптома, чтобы не повредить остальную часть ходовой части.Существует 3 типа ШРУСов, изготовленных из разных материалов. Первым и наиболее распространенным материалом является резина, которая также используется на заводе для производства автомобилей. У резиновых материалов больших отрицательных моментов не замечено, а вот положительных мало, а именно малый срок службы, ну и, конечно же, большое количество брака. Силиконовые ШРУСы редко используются в производстве, вернее, только по спецзаказу, но и в обычной жизни детали из такого материала покупать не рекомендуется, по причине того, что силикон высыхает, ломается и уже не выполняет свои функции. поставленные задачи.Полиуретановый материал зарекомендовал себя лучше всего, и сейчас, даже после покупки нового автомобиля, ШРУС лучше заменить аналогом аналогичной модели. Это придаст динамике движения автомобиля при прохождении поворотов и высокой скорости. Кроме того, полиуретан устойчив к внешним и химическим повреждениям, что увеличивает срок его службы и износостойкость.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Внешний тюнинг ВАЗ 21099 далек от идеала, но, к счастью, современное время подарило водителям множество способов его исправления.Так, например, перекраска салона и кузова автомобиля отлично подходит как после покупки непосредственно с конвейера, так и при приобретении автомобиля с рук, когда краска уже почти выцвела. Покраску можно выполнить самостоятельно, но для этого потребуется краскопульт и гараж с сильными розетками, а также большой по объему, чтобы не скапливались газы.



Также рекомендуется хорошая вентиляция, но можно обойтись и открытыми дверями в хорошую и не ветреную погоду.Автомобиль нужно предварительно подготовить, а именно снять слой краски, чтобы новый слой лег ровно. Кроме того, после снятия первичного лакокрасочного покрытия наждачной бумагой кузов необходимо проверить на наличие повреждений грунтовки. Если есть вмятины или трещины, то это место лучше загрунтовать, чтобы предотвратить распространение коррозии, которая в дальнейшем может повредить новый нанесенный слой краски. После завершения шпаклевочных и грунтовочных работ наносится слой краски, причем в несколько этапов.Краска наносится трижды, и после каждого раза нужно дать немного времени, чтобы все высохло. В салоне машина красится аналогичным образом, но всю мебель придется разобрать, а щели и торпедо заклеить газетой, а лучше пленкой.

После выполнения всех работ сразу пользоваться машиной нельзя, так как краска должна полностью высохнуть. Работы проводятся исключительно весной или летом, когда высокая температура и нет высокой концентрации влаги.



Далее, на кузов автомобиля после перекраски или уже на родной слой, можно наносить разного рода пленки, которые сейчас в больших количествах продаются на авторынках. Естественно, винил является предпочтительным выбором для водителей из-за его широкого разнообразия, простоты установки и низкой стоимости. Виниловая пленка устанавливается по методу тонировки окон. Точнее, поверхность сначала обезжиривается, а затем с помощью фена создается вакуум и наносится пленка, которая плотно прилегает к телу.Его долговечность не так велика, как у других видов, но благодаря низкой стоимости его часто можно заменить на новый. Кроме того, с помощью виниловой пленки можно отлично скрыть места, царапины или сколы автомобиля. Также существует хромированная пленка, которую часто используют для нанесения только на некоторые детали. Он не прилипает к поверхности, а просто перетягивается такими деталями, как капот, бамперы или крылья. Предварительно, конечно, следует снять обвес, хотя практикуется установка без демонтажа обвеса.



Внешний вид автомобиля можно улучшить с помощью мелких деталей тюнинга, таких как установка пластиковых дисков, установка спойлера или подобных деталей, преображающих автомобиль. Кроме того, есть детали, которые не только придают автомобилю новый вид, но и могут помочь самому водителю, а точнее, сделать машину более функциональной. К таким частям относится холодильник, установленный на крыше автомобиля.

Фары ВАЗ 21099

Тюнинг фар ВАЗ — отличный способ придать автомобилю новый и эстетически красивый вид, а заодно улучшить качество вождения в темное время суток.В OEM-фарах используются обычные компоненты накаливания, что требует от водителей поиска и замены источников света на галогенные или ксеноновые лампы. Ксенон, как правило, отличный вариант, но его уже давно не используют из-за запрета по ГОСТу, да и просто потому, что они слепят впереди идущую машину. Лучше всего использовать лампы серии GT, которые устанавливаются на гоночные автомобили. Такой источник света отличается свечением 4000-5000К, при этом он сфокусирован на участке дороги, который должен видеть водитель, а не распространяется на всю площадь.Автомобили, едущие во встречном направлении, не испытывают никакого дискомфорта от такого свечения. Любителям ксенона нужно не расстраиваться, а переделывать короб фары под новое свечение. Речь идет о том, чтобы сделать ангельские глазки, а точнее установить 5 розеток по кругу, и использовать ксеноновые лампы меньшей мощности. Это создает благоприятное и ровное свечение на дороге, а сам автомобиль приобретает очень привлекательный вид.



Еще одно усовершенствование фар — установка противотуманных фар в задней части автомобиля.Зачастую в гараже может быть некомплектность, но одна противотуманная фара есть точно, и ее как раз можно использовать для решения проблемы. Для установки дополнительного освещения понадобится только небольшой отрезок провода и реле с микросхемой. Место для установки лучше взять слева, так как именно с этой стороны находится водитель и так ему будет лучше видно освещенную площадку для парковки.

Бамперы


Замена обвеса ВАЗ 21099 дело сложное, но в то же время без проблем может сделать вид автомобиля новым и красивым.Есть много способов обновить обвес автомобиля, а точнее бампер, но лучше всего полностью заменить детали. Можно, например, позаимствовать бампера от старых моделей ВАЗ. Это будет недорого для оборудования, а монтаж легко осуществить, прямо в сервисных центрах производителя. Для того, чтобы выбрать бампер, его цвет и форму, следует обратиться в сервисный центр. Конечно, с одной стороны, это идеальный вариант, для тех, кто хочет изменить внешний вид автомобиля, при этом сделать это малой кровью со стороны денежных потерь.При этом тип автомобиля может стать немного новее, но он не будет сильно отличаться от предыдущего за счет схожести формы и стиля обвеса многих моделей серии ВАЗ. Лучше всего обратить внимание на обвесы, которые изготавливаются на заказ, особенно для ВАЗ 21099 или для универсальных типов.



Так, например, очень популярен обвес для этой модели зарубежного производителя под названием Miller. Бамперы изготовлены из стекловолокна, и здесь можно найти много преимуществ.Это касается и меньшего веса, что способствует увеличению мощности и расхода топлива. Кроме того, стекловолокно – это материал, который долго будет противостоять всем внешним факторам. Химические и механические воздействия, однако, не сказываются на внешнем виде этой детали, и даже перепады температуры, что является нормой для российского региона, не могут повлиять на качество стеклопластика. Бампера из стекловолокна изготавливаются вручную в три слоя. Первый слой – основной материал, затем идет полиэфирная смола, на которую уже нанесен пластик, чтобы полностью скрыть стеклохолст, и уже при покраске более равномерно наносится последний слой.Эти бампера дороже отечественных, но при этом идеально подходят для данной модели автомобиля и их можно сделать даже на заказ.

Тюнинг боковых зеркал


Штатные боковые зеркала ВАЗ 21099 далеко не качественная продукция. Водители часто жалуются, что не могут управлять ими по-современному, прямо из салона, боковые зеркала не имеют системы обогрева, и даже механический тюнинг имеет свои недостатки в том, что есть предел. Само собой разумеется, что больше всего это влияет на безопасность во время вождения.Проблема решается заменой зеркал на новые и сделать это достаточно просто. Удивительно, что многие зеркала уже со встроенными современными технологиями по своей конструкции относятся к универсальным типам, а потому поиск оборудования для установки на модель ВАЗ 21099 не займет много времени.

Передняя панель и панель приборов

Когда классический стиль интерьера автомобиля начинает надоедать, и в то же время он уже давно потускнел и устарел, его необходимо обновить или заменить.Первое, на что нужно обратить внимание, это приборная панель автомобиля, которая чаще всего попадает в поле зрения водителя. Есть, конечно, самый простой по времени вариант, а именно покупка новой приборной панели и ее последующая установка, но как говорит практика, это затратное дело. Обновить старую систему КИП можно своими руками, и для этого не потребуется больших вложений. Сейчас много наклеек, оборудования для создания нового оттенка, да и просто работа несложная.Первым делом необходимо демонтировать все устройства на панели. Работа будет проводиться на примере тахометра.



Для начала снимается развальцовка обода тахометра с последующим снятием стекла. Далее необходимо снять стрелу и тут могут возникнуть сложности со штатной комплектацией, где стрела часто сидит достаточно крепко. Если через две минуты невозможно демонтировать указатель руками, то не нужно прилагать усилий, чтобы не погнуть и не сломать его, а лучше побрызгать небольшим количеством WD-40.После этого стрелка станет податливой. После проделанной работы все дашборды нужно оставить в покое и заняться поиском наклеек. Естественно, их можно купить на базаре, а можно и сделать своими руками. Все, что нужно, это хороший принтер для печати.

Умельцы по работе в программах для редактирования фото могут улучшить ранее загруженное фото. Печатная наклейка устанавливается с помощью клея, при этом лучше использовать водостойкий клей из-за частого попадания влаги под стекло приборной панели.После всей процедуры можно закончить работу или продолжить и установить новую подсветку, заменив штатные лампы на светодиоды. Есть один секрет, позволяющий сделать светодиодный свет не направленным, а рассеянным, что намного лучше на приборной панели, и при этом не отвлекать водителя во время движения. Для этого у светодиодных ламп отрезаются головки, а на их место наносится прозрачный клей. После проверки всего оборудования панель приборов устанавливается обратно на место.

Багажное отделение

Тюнинг багажного отделения — дело непростое, хотя бы по той причине, что водитель зачастую просто не знает, что в нем переделывать. Само собой разумеется, что есть много способов сделать багажное отделение лучше, но это, как правило, фантазия и работа водителей-любителей. Так, например, для тех, кто не возит в багажнике мешки с картошкой и просто не пользуется им, подойдет установка акустической системы. Работа выполняется легко и часто самостоятельно.Для начала нужно сделать корпус из фанеры для установки колонок. Листы фанеры лучше предварительно обтянуть какой-нибудь тканью для эстетической красоты. Далее в фанере вырезаются отверстия для установки новых динамиков. Их можно подключать в первую очередь к центральному буферу, а уже потом к источнику питания. Кстати, для такой работы подходят даже фары, которые как раз и выдают необходимое напряжение.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Можно сделать ВАЗ 21099 самым быстрым и мощным, поменяв все детали в двигателе и установив сверху новое оборудование, но люди всегда смотрят на внешний вид автомобиля и состояние салона .Хочется отметить, что тюнинг салона дело достаточно затратное, но после окончания тюнинга зачастую водители не жалеют о проделанной работе. Существует множество способов, как можно обновить автомобиль изнутри. Начать, пожалуй, нужно с пластиковых оснований, и это касается не только передней торпедо, бардачка, но и пластиковых панелей, установленных на дверях. Вы можете купить новые панели у производителя специально для этой модели автомобиля, но лучше всего просто обернуть пластиковые панели хромированной или виниловой пленкой.Панели нужно будет предварительно демонтировать, что довольно сложно. Если обшивать пластик кожаным материалом, то сначала нужно будет вырезать выкройку, но сделать это сложно, чтобы материал ложился ровно и не собирался волнами. Поэтому лучше использовать хромированную пленку, которую легко наносить. Передний пластик очень сложно разобрать, поэтому его лучше покрасить. Можно покрасить панели полностью, а можно создать контраст. Для этого нужно закрыть места, которые не рекомендуется красить газетой или лучше пленкой.Само собой, работа не для новичков, но преобразить машину все же можно.


Интерьер автомобиля обновляется постепенно и не стоит забывать о мелких деталях, например обшивке руля. Рулевое колесо очень быстро из-за постоянного трения руками стирается и теряет свой красивый прежний вид. Может быть три способа решить эту проблему. Во-первых, можно просто снять старую обшивку и обшить руль новым материалом.Желательно выбирать кожу, выдерживающую не только постоянный контакт с руками, но и высокие температуры, особенно летом, когда солнечные лучи пробиваются сквозь лобовое стекло. Можно просто купить готовые чехлы на руль, которые затягиваются шнурками и из старого материала практически ничего не видно, но центральная часть остается открытой и может создаваться неприятный для глаза контраст. Есть еще и третий способ и самый затратный, а именно полная замена старого руля на новый.Проблема в том, что новые рули стоят дешево, но устанавливаются только в сервисах, а значит, придется раскошелиться.

Само собой разумеется, что есть и внутреннее покрытие, такое как пол, потолок, подлокотники. Работать с этими деталями нужно в том же стиле, что и с панелями. То есть можно демонтировать все детали и перекрасить их или обтянуть тканью, а можно выбрать самую обычную ткань, ведь крыша автомобиля не сильно подвергается механическим воздействиям.При ремонте кровли можно установить систему отопления. Это удобно, если в машине часто ездят дети, а зимой не секрет, что в машине довольно холодно.

Последний штрих по тюнингу салона автомобиля — это мебель, которая, как и руль, постоянно с чем-то соприкасается, а значит стирается, рвется и выгорает на солнце. Заменить обивку непросто, но нет ничего невозможного. Для начала со старой мебели принято снимать весь кожух, при этом демонтируя пружины и поролон.Работать рекомендуется только в респираторе, так как поролон, скорее всего, за долгое время превратился в пыль. Пружины можно заменить частично или полностью, в зависимости от их состояния. Лучше купить полный комплект пружин, чтобы быть уверенным, что после ремонта они не сгорят. Материал можно выбрать самый разный и с разнообразием на рынке проблем нет. Необходимо подобрать не только цветовую гамму, но и сам материал. Есть обычные ткани, часто подходящие по цене, но по качеству они уступают.Обычные универсальные ткани быстро выгорают на солнце и рвутся. Лучше отдать предпочтение либо коже, либо специальному материалу для обивки. Само собой разумеется, что по цене они значительно дороже, но с другой стороны, вы можете быть уверены, что в течение длительного времени вам не потребуется повторно производить ремонт в салоне автомобиля.




Альтернативный вариант изменения стиля салона и в частности мебели — использование чехлов.Естественно, что их применение далеко от той производительности и красоты, которая появляется после ремонта мебели автомобиля, но такой способ позволяет сэкономить и время, и немалые деньги. Так, например, покупка модельных чехлов по цене сравнима с обычными работами по ремонту мебели, но экономит массу времени. Высокая цена связана с тем, что чехлы для мебели изготавливаются только вручную, предварительно замерив все посадочные места. У этих чехлов нет отрицательных качеств, кроме цены. Они идеально подходят для сидений, не скатываются и не собираются волнами, выдерживают все химические и механические воздействия, что особенно хорошо, ведь чехлы часто нужно стирать.Материал используется качественный, красивый и удобный как для пассажиров, так и для самого водителя.

Для тех, кто не очень хочет тратиться на тюнинг салона ВАЗ 21099, но все же старый и изношенный дизайн уже начинает резать глаз, подойдет покупка универсальных автомобильных чехлов. Преимуществ у универсальных чехлов немного, так как они изготавливаются из обычной и некачественной ткани, но за счет невысокой цены люди могут позволить себе замену материала каждый год.

Многие автовладельцы считают, что тюнинг должен в первую очередь выделяться и подчеркивать свое присутствие. Поэтому лепят на машину все, что найдут на местном авторынке. Но можно сделать что-то полезное и удобное. И в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Другие, наверняка, сразу могут подумать о том, чтобы поменять ужасную низкую или взрывоопасную высокую торпеду на иномарку или что-то еще из этой оперы.Но ведь мы смотрим только на торпеду и панель приборов, а непосредственно с рулем контактируем. Можно, конечно, пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля новенький турецкий или китайский (как старый в копеечном духе, так и поновее с большим сигналом). Причем с кричащими вставками красного или синего цвета. НО ты не удивишься что кожицы ноль и что она через какое-то время облезет, облезет и т.д…

Предлагаем на ваше рассмотрение такую ​​доработку, как обивка руля кожей, а заодно установка обогрева руля. Последнее очень важно для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться лишь обтяжкой руля кожей. А если у вас холодные зимы или очень холодные зимы, то вкупе с автозапуском эта доработка вообще сказка. Я вышел из теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль…мне не надо никого убеждать, что даже если прогреть салон 15-20 минут, обод руля не прогреется……………..

Ранее мы публиковали здесь статью. Сейчас публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой.

Учитывая печальную славу этой торпеды как самой взрывоопасной, довольно легко понять, почему владельцы этих машин готовы тратить уйму времени только на то, чтобы заставить ее замолчать.Снятие высокой торпеды почти в 2 раза больше шагов, чем снятие низкой…………

ВАЗ

такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу о необходимости снятия торпеды. Дабы проклеить его против скрипа или обклеить стенку моторного отсека за ним вибропластом. Или даже решиться на его замену… Вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.Установите колеса в положение для движения прямо. Отсоединить тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач……………….

Тюнинг автомобиля своими руками – популярное сегодня направление, которое является аналогом зарубежных специализированных дизайн-студий. Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома. Зачастую это модели, которые называют классикой. Модель 21099 или «Девяносто девятая» не стала исключением, как прозвали машину в народе.

ВАЗ 21099 является символом своей эпохи — 90-х годов. Эту модель можно с уверенностью назвать прорывом отечественного автопрома в области дизайна автомобилей. Принципиально новый дизайн, передовое оснащение, хорошие ходовые качества для городских условий покорили сотни тысяч автомобилистов. Купить «Девяносто девятый» — показать свой высокий социальный статус в 90-х годах. И сегодня этот автомобиль часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 21099 своими руками позволяет создать действительно эксклюзивные модификации, которые станут предметом гордости владельца.

Традиционно для отечественного автопрома автомобиль имеет огромный потенциал для модернизации. При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 не будет высокой, так как многие доработки можно произвести с помощью подручных средств и творческого подхода к решению задач. Но даже если покупать комплектующие, эксклюзивный внешний вид, нестандартный дизайн салона и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупят все финансовые затраты.

Тюнинг внешний ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как внешний вид автомобиля довольно легко меняется путем замены, усовершенствования следующих элементов:

  • Решетка радиатора
  • Капюшон
  • Оптики
  • Двери
  • Крылья
Тюнинг салона

также относительно прост, благодаря простому устройству компоновки салона.Этому способствует большое количество вариантов его оформления с использованием специализированных и подручных средств.

Отечественный автопром предлагает 2 варианта модернизации двигателя ВАЗ 21099:

  • Улучшение карбюратора
  • Прошивка форсунки

В первом случае необходимо выполнить простые действия, направленные на улучшение системы подачи топлива с помощью механического узла — карбюратора:

  • Установка усовершенствованной модификации дроссельной заслонки или диффузора.Целесообразно устанавливать образцы с более чем стандартной маркировкой
  • Снятие пружины с привода дроссельной заслонки первичной камеры

Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 увеличит поток воздуха, даст возможность двигателю дышать, повысит его мощность и динамические характеристики.

В случае прошивки настроек форсунки ВАЗ 21099 необходимо купить и установить специальный блок — контроллер. Это устройство является носителем программного обеспечения, которое позволит повысить мощность, крутящий момент и динамику.Итак, тюнинг инжекторного двигателя ВАЗ 21099 осуществляется просто.

Полезный совет

Исследования показали, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они не очень эффективны и часто уступают по приросту мощности и динамике контроллерам со стандартными программами.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что чип-тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не дает впечатляющего прироста технических характеристик силового агрегата. Поэтому не стоит тратить деньги на эту операцию.

Что касается прямого вмешательства в системы двигателя ВАЗ 21099, то в них нет необходимости. Семейство этих моторов оказалось на удивление удачным для конструкторов. Они имеют хорошие динамические характеристики в стандартной комплектации и достаточно быстры для шоссе и городских условий. На этом можно сэкономить, но если автомобиль планируется для участия в спортивных соревнованиях, то не помешают следующие операции:

  • Замена стандартных направляющих клапанов на бронзовые
  • Установка облегченных клапанов
  • Модернизация впускной и выпускной системы двигателя — установка передовых модификаций коллектора
  • Турбонаддув двигателя.При этом не забыть про установку клапана для сброса избыточного давления и турбированных поршней с «лужей» объемом от 16,5 до 20 см3
  • Для увеличения срока службы узлов и движущихся частей двигателя следует установить ловушку картерных газов. Избавит от губительного нагара на поверхности запчастей

Выполнение всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет изучить всю многогранность тюнинга своими руками.

Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками осуществляется по стандартной схеме:

  • Установка жестких амортизаторов. Лучше использовать их двухсекционный вариант.
  • Установка новых тормозных дисков и ступиц
  • Замена поперечных стабилизаторов
  • Замена родных петель на шаровые
  • Проведение лифта подвески путем установки усовершенствованных вариантов пружин. Также можно поднять заднюю часть автомобиля с помощью накладок на штатные пружины

Больше внимания следует уделить дискам и резине.Многие специалисты утверждают, что легкие сплавы гораздо надежнее и практичнее своих железных аналогов. Это верно лишь отчасти. Главным преимуществом легкосплавных дисков является их малый вес. Но этот показатель не дает существенного преимущества в плане управляемости и динамики. В то же время легкие сплавы менее практичны, чем железные диски.

При внушительной нагрузке, например, при падении в яму, они чаще всего лопаются и требуют дорогостоящего ремонта с применением аргоновой сварки. В то время как железные диски можно отрегулировать молотком и продолжить движение.В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски уступают по практичности своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба комплекта дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 – важный этап превращения автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:

  • Установка новых или модернизация штатных передних сидений.Например, к ним можно подвести подогрев, а сами сиденья обтянуть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но непрактичным решением для масштабного тюнинга.
  • Замена обшивки салона. Сделать это несложно, достаточно снять старый и обтянуть салон новым. Вы можете сделать обшивку самостоятельно или купить готовый комплект. Хорошим дизайнерским решением будет установка на боковые панели дверей фигурных вставок из карбона, стеклопластика, дерева, качественного пластика или хромированных элементов.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками – процесс творческий, требующий аккуратности и терпения.

Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая противно пищит, нуждается в замене, даже если не планируется полная модернизация автомобиля. Отличной альтернативой стандартной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарок. Владельцу останется только установить его, изменив конфигурацию и систему крепления.

Заменив торпеду, можно сразу произвести тюнинг панели приборов ВАЗ 21099, так как штатный блок вряд ли подойдет к новой торпеде и его придется дорабатывать.Проще и лучше установить новую приборную панель, главное, чтобы она подходила по разъемам.

Одним из принципиальных моментов тюнинга ВАЗ 21099 является доработка бамперов. Их переработка кардинально меняет внешний вид автомобиля. Есть несколько способов апгрейда бамперов:

  • Установка бампера от другой модели или покупка спортивной, тюнинговой версии специально для ВАЗ 21099
  • Изготовление эксклюзивной модели с использованием монтажной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов.Сложность этого метода заключается в выведении симметрии, создании пропорций. Это также требует творчества.
  • Проще всего улучшить накладки на бампера ВАЗ 21099. Но они больше являются элементом декора и используются для создания законченной, гармоничной композиции

Гладкий плоский капот Девяносто девятого открывает широкие возможности для модернизации. С помощью металлорежущего инструмента — болгарки, сварки и шпаклевки из стандартного капота можно сделать достойный Бэтмобиля образец с жабрами и воздухозаборниками.Навыки жестянщика позволяют конфигурировать капот по-разному. В крайнем случае его можно оклеить карбоновой пленкой.

Полезный совет

При модернизации капота следует сначала нарисовать то, что вы хотите получить, затем перенести свой замысел в виде разметки на поверхность крышки моторного отсека. Обязательно несколько раз проверьте маркировку и только после этого можно приступать к усовершенствованию капота.

Модернизация багажного отделения зависит исключительно от навыков автовладельца и его фантазии.Существует не менее нескольких десятков вариантов комплектации багажного отделения. Наиболее популярным является установка мощной акустической системы. Также на внутренней стороне крышки багажника часто монтируется небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают его на механизм, который выдвигает монитор при открытии крышки багажника.

Следует помнить, что такие модификации занимают практически все место, поэтому придется пожертвовать возможностью загрузки вещей или инструмента в багажник.

Еще одним способом улучшения багажного отделения, точнее его крышки можно считать установку крыла — спойлера.Помимо эстетичности, он несет и практическую функцию — создает прижимную силу на высоких скоростях. Необходимо подобрать модель, которая будет гармонично вписываться в экстерьер автомобиля. Неуклюжая модель может испортить все усилия, направленные на создание эксклюзивного, стильного дизайна автомобиля.

Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется путем установки специализированных накладок на фары. Монтаж светодиодных лент – эффектный и простой способ декорирования. Практичным вариантом будет установка галогенных фар.На ВАЗ 21099 чаще всего проводится доработка штатных оптических приборов. Замена их на новые модели – трудоемкий процесс, без которого легко можно обойтись подручными средствами.

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 21099 осуществляется так же, как и модернизация фар.

Какое масло лучше для ваз 21099 карбюратор. Что требуется для замены

На автомобили ВАЗ 21099 устанавливаются четырехцилиндровые четырехтактные карбюраторные двигатели

с расположением цилиндров в ряд, а на головке устанавливается распределительный вал.В моторном отсеке переднеприводного автомобиля двигатель расположен поперечно.
  Для увеличения долговечности деталей двигателя, а значит и ресурса автомобиля, необходима периодическая замена масла в двигателе на ВАЗ 21099.

Факторы, влияющие на этот процесс, могут включать:

  • Продолжительность использования автомобиля.
  • Режим работы.
  • Исправность деталей двигателя.
  • Сезон автомобиля.
  • Качество моторного масла.
  • Какого качества используется топливо.

После приобретения автомобиля, недавно сошедшего с конвейера завода-изготовителя, замена масла в двигателе ВАЗ 21099 (см.) проводится при строгом соблюдении рекомендаций завода-изготовителя. Об этом подробно рассказывает инструкция, прилагаемая к автомобилю.
 Приобретение подержанной модели требует, вне зависимости от заверений ее владельца в чистоте и недавней замене жидкости, замены масла.Делается это после заливки его в емкость, промывки устройства специальной жидкостью или составом, впоследствии заливаемого в двигатель, установки нового масляного фильтра.

Повышенная маслостойкость

Совет: Шум или стук в двигателе свидетельствует о неисправности узла. Поэтому лить дорогое масло не стоит, пока не будет завершена диагностика неисправности.

Итак:

  • При длительном простое машины без движения также требуется замена смазки .Объясняется это образованием внутри мотора конденсата, который после смешивания с маслом ухудшит его свойства, а значит, повысит износ трущихся друг о друга деталей.
  • Снижает долговечность агрегата резкий старт автомобиля с места, его сильное ускорение.
  • Неподходящее масло может привести к быстрой потере своих свойств. Поэтому зимой нужно заливать «зимнее» масло, летом наоборот.
  • Использование некачественного топлива приводит к образованию остатков, загрязняющих масло, в смазочной жидкости.

Тип моторной смазочной жидкости

Масляная основа и присадки являются компонентами моторного масла. Основу минеральной составляет нефть, синтетическую получают путем химического синтеза.
  Смешанные две основы в правильных пропорциях образуют полусинтетическое масло. Для увеличения ресурса двигателя добавляются присадки, обеспечивающие стабилизацию свойств и характеристик жидкости и нормальную работу мотора.
Параметры, определяющие группу масел:

  • Химический состав.По этому параметру масло может быть — минеральное, синтетическое и полусинтетическое.
  • Вязкость. Классификация SAE.
  • Наличие определенных добавок и качества. Классификация по API и ACEA.
  • Разрешение на производство. Разные производители определяют их параметры.

Замена масла в двигателе автомобиля ВАЗ 21099

Перед заливкой новой жидкости необходимо определить, какой тип жидкости был залит в автомобиль ранее.Лучше выбирать однотипные и хорошего качества.
Итак:

  • Минеральное масло с высокой вязкостью . Его цена является наиболее разумной, но его жизнь коротка.
      Расчетный пробег составляет 4000 километров.
  • Более распространенное полусинтетическое масло.   Пробег автомобиля при его использовании составляет примерно 6000 километров.
      Кроме того, хорошо защищает детали и узлы двигателя от механических повреждений.
  • Самый большой пробег, более 8000 километров и хорошее качество, дорогое синтетическое масло.

Совет: При замене масла в двигателе своими руками узлы агрегата можно не промывать, если используется жидкость аналогичного состава.

Замена моторного масла

Перед работой необходимо приобрести качественное масло, фильтр для его очистки, воздушный и топливный фильтры (см.), съемник для облегчения снятия масляного фильтра, гаечный ключ для снятия сливной пробки, отвертку. Сливайте жидкость, когда двигатель автомобиля прогрет.

Итак:

  • Для облегчения замены масла двигатель ВАЗ 21099 должен находиться в удобном положении для доступа к нему автолюбителя. Лучше всего проводить работы на смотровой яме или эстакаде.
     Домкратом можно поднять переднюю часть машины, предварительно надежно зафиксировав задние колеса опорами.
  • Под сливное отверстие подставляется емкость не менее четырех литров.

Совет: поток жидкости улучшается, если снять крышку с горловины маслозаливной горловины.

  • Пробка сливного отверстия на картере отвинчена.

  • Масло сливается в емкость.
  • При необходимости промывки мотора заглушка ставится на место.
  • С помощью специального ключа откручивается масляный фильтр. Если ключа нет, можно использовать отвертку.
  • Уплотнительное кольцо нового масляного фильтра лучше смазать моторным маслом.
  • Установка производится вручную без использования какого-либо инструмента, как показано на фото.

Совет: Для предотвращения образования воздушной пробки перед установкой нового фильтра желательно заполнить его маслом до половины.

  • Если ранее крышка маслозаливной горловины не снималась, ее откручивают, повернув против часовой стрелки на угол девяносто градусов.
  • Медленно, давая возможность заполнить маслом все пространство двигателя, заливается новая смазочная жидкость.
  • С помощью щупа периодически проверяется уровень, который не должен быть ниже минимальной отметки.
  • Двигатель запускается и работает до тех пор, пока не погаснет индикатор давления масла . Примерно через десять минут снова проверяют уровень масла.

Итак, замена масла в двигателе ВАЗ 21099. На видео хорошо видны все нюансы работы.

Двигатели, которые сегодня устанавливаются на многие модели Lada, заметно отличаются от тех, что использовались раньше. Главной особенностью является инжекторная система питания и оснащение автомобилей системой нейтрализации выхлопных газов, соответствующей требованиям Евро 2.В результате возникли принципиально новые требования к смазочным материалам. Именно поэтому в конце 90-х АвтоВАЗ внес коррективы в собственную систему допуска смазочных материалов, разработанную еще в 70-е годы.

Учитывая специфику автопарка ВАЗ, НТЦ АВТОВАЗ разработал двухступенчатую систему допусков моторных масел. Они делились на два класса — «Стандарт» и «Супер». «Стандарт» рекомендуется для использования в «классических» двигателях, выпущенных не позднее 1 октября 2000 года.По классификации API это масла класса SF, которые в основном соответствуют минеральным продуктам, в частности, ТНК Мотор (SAE 10W-30, 15W-40, 20W-50).

Для семейств ВАЗ-2108, -2110, -1111, а также всех моделей ВАЗ выпуска после 1.10.2000 г. (включая «классику» производства Луцкого и Запорожского заводов) рекомендуются масла Супер, соответствующие эксплуатационным СГ характеристики. Например, в ассортименте наиболее широко представленных масел ТНК в Украине класс допуска Супер имеет полусинтетические ТНК Супер (SAE 10W-40, 5W-40) и минеральные ТНК Супер (SAE 15W-40).Они рекомендованы для использования в инжекторных двигателях, оборудованных системами нейтрализации отработавших газов, хотя могут использоваться и в «классических» двигателях.

В 2003 году масло ТНК Супер прошло повторные испытания в Научно-техническом центре ОАО «АвтоВАЗ», по результатам которых было допущено к применению в автомобилях последних моделей с интервалом замены 15 тыс. км. Отсюда следует, что «запас прочности» у продуктов ТНК Супер значительно увеличен, а потому они обеспечат надежную работу дольше обычных 8-10 тысяч километров.Но при этом следует учитывать ряд факторов – качество используемого топлива, режим эксплуатации, загрязненность дорог и способность используемых фильтрующих элементов работать свыше 10 тыс. км.

Разработана и внедряется новая спецификация моторных масел, соответствующая высшей категории SJ. К ним предъявляются дополнительные требования, связанные с экономией топлива (энергосбережением), сниженным расходом масла и возможностью работы в условиях высоких температур без образования нагара и отложений.В ассортиментном ряду ТНК этому классу соответствует синтетическое масло ТНК Ультра (SAE 5W-40).

Подготовлено Юрием Дацыком, Сергеем Ивановым
  Фото Андрея Яцуляка и Volkswagen

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

ВАЗ 21099 (Спутник) — в народе «Девяносто девять». Модель в кузове советского седана более позднего российского и украинского производства. «Девяносто девятый» выпускался на мощностях АвтоВАЗа(а) до 2004 года.В Украине сошли с конвейера автомобили «ЗАЗ». На экспорт ВАЗ 21099 имел названия Lada Sagona, Lada Samara Saloon, Lada Forma и Lada Diva.

Как и многие другие отечественные автомобили, эта модель имеет несколько модификаций. ВАЗ 210993 имел объем двигателя 1,3 л, а ВАЗ 210990 – 1,5 л. В 1997 году АвтоВАЗ начал выпускать ВАЗ 2115, это была рестайлинговая (доработанная) модель ВАЗ 21099. В результате Девяносто девятый прекратил продажи в 2011 году, а на его месте стала выпускаться рестайлинговая модель ВАЗ 2115.

Какое масло лить и сколько?

Владельцы ВАЗ 21099 (и его модификаций с двигателями 1,3 и 1,5 литра) часто заливают полусинтетические масла вязкостью 10W-40. Меньшая часть (но все же она есть) предпочитают использовать синтетику класса 5W-40.

Производитель рекомендует проводить обслуживание каждые 15 000 км. На практике владельцы стараются менять моторное масло уже на 8-10 тысячах. Если выбрать что-то среднее между этими числами, то проснется золотая середина, но конечно каждый решает сам.

При покупке ориентируйтесь на заправочный объем 4 литра, так как за один раз двигатель кушает чуть больше 3 литров. Не забывайте оставлять минимум 0,5 литра на ежедневный контроль и при необходимости доливать уровень в двигателе.

Выбор конкретной фирмы не принципиален, для «Девяносто девятого» можно купить как масла средней ценовой категории, так и бюджетные. Вот некоторые из многих предметов, проданных сегодня.

Вместе с жидкостью необходимо менять и масляный фильтр.На сегодняшний день в продаже имеется множество производителей по низким ценам.

  • 0 451 103 274 BOSCH ~ 4$;
  • 2108-1012005 АГ Автозапчасти ~ 1,5$;
  • 2108-1012005 WIX ~ 2,5 $;
  • MANN W914/2 ~ 5$;

… и большое количество других фильтров, которые сегодня можно найти в сети.

Руководство по эксплуатации

  1. Прогреваем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше сливается из двигателя при полной замене.Наша задача – максимально удалить из двигателя старую грязную и отработанную жидкость, которая уже не имеет полезных свойств, и залить новую. Если в картере останется много старого грязного масла, оно будет смыто новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте двигатель минут 5-7 перед работой, этого будит достаточно.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно проснуться или заехать в смотровую яму (оптимальный вариант).Также в некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
  3. Заменяет большую емкость (равную количеству заливаемого масла).
  4. Ключом открутить сливную пробку. Иногда сливную пробку делают как обычный «болт» под рожковый ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло скорее всего просыпается теплым, но нужно учитывать осторожность.
  5. Ждем минут 10-15 пока отработка стечет в тазик или обрезанную пластиковую канистру.На фото слив выполнен в обрезанную пластиковую канистру. Владелец решил провести техническое обслуживание без защитных перчаток, за что в итоге мог бы заплатить, но ничего не вышло.
  6. Необязательный предмет, но очень эффективный! Этот 99-й владелец хвалит Mannol как хорошее промывочное средство. С ним грязный майнинг становится более «тоньше» и лучше течет.
  7. Заменить фильтр очитка. В некоторых моделях меняется не сам фильтр, а фильтрующий элемент (обычно желтый).Пропитка нового фильтра маслом перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, что в свою очередь может вызвать деформацию фильтра. В общем, это нехорошо. Также не забудьте смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
  8. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка закручена, а новый масляный фильтр установлен, можно переходить к заливке нового масла с помощью щупа.Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень понизится. Самая распространенная заливка масла в двигатель. В данном случае это 10W-40.
  9. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла, возможно, изменится, будьте осторожны первые несколько дней эксплуатации. Повторно проверьте уровень масла по щупу после первого запуска.

Видео материалы

Видеоролики помогут разобраться в нюансах, которые могут возникнуть у вас перед началом работ по замене масла.

Как известно каждому водителю нашей планеты, автомобильное масло создано для того, чтобы защищать внутренние детали двигателя, трущиеся друг о друга. Таким образом, износ деталей и сила трения очень значительно снижаются. Конечно, разные типы масел будут иметь разные рабочие параметры и подходят они для совершенно разных нагрузочных и температурных режимов мотора.

Да, конечно, моторные масла имеют очень разные способы изготовления, классы вязкости, показатели энергосбережения и назначение.Делая выбор, необходимо будет учитывать, какие характеристики масла рекомендует производитель для той или иной марки машины. Теперь в этой статье мы попробуем выбрать лучшее моторное масло для ВАЗ 2109/2108/21099 на лето. Порядок выбора зимнего моторного масла

можно посмотреть

Минеральное моторное масло

Самыми дешевыми и доступными являются минеральные масла. Отличные вязкостно-температурные показатели – однако нельзя сказать, что этот состав придется часто менять, и он не обеспечивает достаточной защиты деталей при экстремальных нагрузках.Если ваш ВАЗ 2109/2108/21099 уже в почтенном возрасте и вы не часто на нем ездите — на лето подойдет это масло.

Синтетическое моторное масло

Двигатель вашего ВАЗ 2109 (как и двигатель моделей 2108 и 21099, да и вообще любых) постоянно испытывает большие нагрузки? Ну в данном случае для вас синтетические масла, которые призваны уменьшить износ мотора. Синтетическое масло имеет во много раз меньшую вязкость (по сравнению с минеральной водой), самую высокую температурную дисперсию.Служит гораздо дольше, меняется гораздо реже.

Синтетическое масло

имеет один большой минус – его высокая цена. Однако это сторицей окупается отличной работой двигателя и его безопасностью.

Полусинтетические масла

Здесь все просто – в качестве основы используется синтетика, которая сочетается с минеральной составляющей. Исключительно качественные характеристики, которыми обладает этот продукт, значительно повышают эффективность минерального масла. Цены, в свою очередь, существенно ниже обычной синтетики.

Гидрокрекинг

Моторное масло

Гидрокрекинг является своеобразной альтернативой обычной минеральной воде. Стоит примерно столько же, но характеристики продукта очень и очень значительно улучшаются. Но, даже несмотря на это, менять это масло необходимо все равно часто.

Что заполнять?

Даже несмотря на летнее время, в северных районах нашей страны температура не всегда может похвастаться своей «высотой».Поэтому в ВАЗ 2109 (2108, 21099), не оборудованные предпусковым подогревателем масла, рекомендуется заливать синтетические масла, имеющие вязкость 5W-40 и 5W-30.

Если двигатель вашего ВАЗ 2109/2108/21099 безнадежно устарел или машина выпущена еще в советское время, то лить сюда полностью синтетическое масло тоже нельзя. Причина? Высокая моющая способность синтетики сыграет злую шутку – ведь весь шлак, который накопился в моторе за все время использования, растворится и мотор будет «потеть» этим дорогим и качественным маслом.Отложения на каналах системы смазки также будут смыты – и это не исключает масляного голодания.

ВАЗ 2109 с изношенным двигателем – вне зависимости от времени года сюда не рекомендуется заливать синтетические масла 5W-40 и 5W-30. Причина? В цилиндро-поршневой группе значительно увеличены зазоры, поэтому будет очень большой расход масла на угар. Другими словами, продукт просто выльется из выхлопной трубы автомобиля.

Новые автомобили

5W-40 и 5W-30 — полностью синтетические масла с отличной вязкостью.Они обладают отличной стойкостью к окислению; их можно использовать в двигателях, работающих при больших нагрузках или в жарком климате. Собственно, именно такая характеристика и будет способствовать увеличению интервала замены моторного масла.

Хотите значительно снизить нагрузку на новый двигатель вашей новой «девятки»? Для этих целей больше всего подходят синтетические масла 5W-40 и 5W-30 – сниженное внутреннее жидкостное трение, а также высокий индекс вязкости снимут нагрузку с аккумулятора и стартера при запуске мотора.

Выбираем лучшее масло для ВАЗ 2109/2108/21099

Amsoil  — выбор профессионалов

По мнению специалистов, Amsoil – отличное синтетическое моторное масло, которое способно справиться с любой возложенной на него задачей. Даже при условии, что он проработал очень большой период между заменами. Особенно это касается серии 0W-30 — лучшего выбора для жаркого лета.

Castrol Edge с технологией Syntec — для новых автомобилей

Многие автолюбители и механики рекомендуют заливать в двигатель новенькую ВАЗ Castrol Edge с технологией Syntec.Это отличный выбор для тех водителей, у которых показатели пробега автомобиля значительно выше среднего. Масло имеет очень большой интервал замены, самые высокие защитные характеристики от износа. Именно здесь максимально органично сочетаются присадки и стандартное синтетическое масло. Такой выгодный союз компонентов позволяет снизить трение, сэкономить топливо и увеличить ресурс двигателя.

Mobil 1  — живая легенда

Самое известное масло, используемое мощными автомобильными концернами Mercedes и Porsche.Причина такой популярности? Mobil 1 обладает высочайшими эксплуатационными характеристиками, а также способностью очень и очень значительно продлевать срок службы двигателя автомобиля. Однако не каждый владелец ВАЗ 2109/2108/21099 может себе это позволить – стоит Mobil 1 баснословных денег.

Розовая мечта 90-х

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор пользуется большой популярностью не только в России, но и практически во всех странах СНГ. Он удивительно ремонтопригоден — с большинством поломок можно справиться самостоятельно. Одной из самых частых операций, которые приходится делать, является замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач.Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и его стоянку. Вам также потребуется максимальное внимание, если вдруг замигает лампочка давления масла. Это может указывать как на утечку, так и на более серьезную поломку.

Замена моторного масла

Даже если машина больше стоит на холостом ходу, чем ездит, масло в двигателе ВАЗ следует менять два раза в сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень суровым климатом.Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет намного лучше способствовать холодному пуску, чем 10W или 20W. Хотя если на ВАЗ 21099 установлен инжектор, а климат более-менее теплый, то менять масло два раза в год не обязательно. Еще одним критерием работы является пробег. Смену масла необходимо производить 1 раз на каждые 10-15 тыс. км.

Сама процедура предельно проста. Перед заменой необходимо приобрести 3,5 литра нового и промывочного масла, масляный фильтр.Автомобиль загоняют на подъемник или яму. Двигатель должен быть хорошо прогрет, иначе масло полностью не стечет. Естественно двигатель ВАЗ заклинил. Устанавливается рабочий бак, аккуратно откручивается сливная пробка в картере и заливная горловина в верхней части мотора. Необходимо дать всему маслу стечь, соблюдая осторожность.

После того, как масло стекло, закручивается сливная пробка, заливается промывочное масло. Мотор заводится, он должен поработать несколько минут. На промывочном масле ездить нельзя, особенно если машина ВАЗ 21099 инжектор.Затем снова останавливается мотор, снова сливается масло, откручивается масляный фильтр. Перед установкой нового масляного фильтра тщательно смажьте его резиновую прокладку. Пробки снова закручены — дело сделано!

Шестиступенчатая коробка передач

Если после замены лампочка давления масла начала моргать, то необходимо немного подтянуть масляный фильтр, а также осмотреть мотор на герметичность. Возможно, одна из прокладок начала травиться. Также это может свидетельствовать о том, что сломался датчик давления масла или произошел более серьезный сбой.

Стоит помнить, что промывку мотора необходимо производить только в том случае, если залито масло другой вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора производится по желанию. Такую процедуру желательно совмещать с такой важной операцией, как замена антифриза. Когда все жидкости в двигателе новые, водитель может быть спокоен за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей не сливайте их на землю — это может сильно навредить окружающей среде.

Замена смазки в редукторе

Каждые 50-75 тыс. км требуется замена масла в коробке передач ВАЗ. Сделать это можно и раньше, например, когда начала гудеть трансмиссия, а починить ее нет возможности. Если залить более густое масло, то гул временно исчезнет. Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для стандартной коробки передач составляет 3 литра. Если коробка пятиступенчатая, то нужно около 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85.

Коробки передач ВАЗ-21099 бывают двух типов. Первый — это старые коробки без стилуса. Для замены масла в них нужен специальный шприц. Ко второму типу относятся современные модели, со щупом. С ними вся процедура не сложнее замены антифриза.

Вот так меняют смазку в редукторе

Итак, перед работой необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее снимается резиновая заглушка на сапуне, а само отверстие прочищается чистой проволокой или шилом.После этого емкость подставляется, сливной болт отворачивается и масло начинает течь. Зонд необходимо снять и протереть перед процедурой. Операцию лучше делать после короткой поездки, лучше всего в теплом боксе, чтобы масло было максимально жидким. После всего стекла закручивается пробка и заливается новое масло. В старых коробках уровень проверяется по нижней кромке маслозаливного отверстия, в новых — щупом.

Конечно, операция занимает больше времени, чем замена антифриза, зато тогда не нужно проверять большое количество шлангов и патрубков.Если после замены масла гул не идет в коробку передач, то придется полностью перебирать коробку передач. После тест-драйва рекомендуется еще раз проверить уровень масла.

Масло в коробке передач необходимо заменить после длительного простоя. Делать это стоит уже после покупки автомобиля, ведь неизвестно, что лил предыдущий хозяин в трансмиссию и следил ли он за уровнем смазки.

Testdrifter ВАЗ 21099 1990 — 2004: Ledare av rött

Ледарен для краснокожих

ВАЗ-21099 — Tomahawk for vägkrigen
 
Jag köpte den här nittio nionde 1996 helt ny.År 2001 lidit ett bilarvist från nära släktingar i den nuvarande ägarens fulla egendom. Bilen lyckades besöka flera olyckor och såg ganska slagna. Efter att ha fått nycklarna to bilen genomförde den nya ägaren först en review av matchen …
 
Efter att ha avslöjat den första bakhållet i botten av bilen (järn som är rustade to genomgåendvehål) Motorn och överlämnade ден до специалистов Händer for att ställa in inhemska kraftenheter.Tanken var att konvertera förgasaren mot en arbetsvolym på 1600 cm3 to injektionen. Некоторые ett resultat fick motorn ett nytt huvud med utökade och med åtta ventiler med ökad диаметр: avgaser — 39 мм, intag — 34 мм. För att förbättra bilens fordonets egenskaper vid forhöjda varv, infördes kamaxeln i motorn med en inloppsventillyftning на 12,1 мм. Inloppet Stod Det American NollResistansfiltret Vibrerande. Graduationsvägen, monterad på rör med en диаметр av 51 мм börjar med en samlare (i spindelns spindel), där rören är förgrenade по схеме 4-2-1.
 
Резонатор Feroz, TUNINGER-люддэмпаре и ростфритт сталь со средним диаметром 105 мм. Jumperbanken ger ett riktigt tandodlingsljud av den främre punkten. Оч хан кан slitera rykten ом någon заядлый stritraiser.
 
Samtidigt påverkade förändringarna inte bara bilens ljudegenskaper. Med elektroniska hjärnor från Bosch räknat grundligt det exklusiva datorprogrammet, productar den uppgrade motorn på berget på 125 hästar på sju tusen Revolutioner. Ett sådant allvarligt bud på en seger förutbestämd produktion av inte mindre allvarliga förbättringar av andra komponenter i nittio nionde.
 
De bakre vanliga bromstrummorna skrevs kompromisslöst i skrotet, och istället fanns ett skivbromssystem. I alla fyra hjul stod ventilerade bromsskivor och Lukas-dynor. Медицинское обслуживание ВАЗ-21099, замена амортизаторов: для KONI Sport Shock Absorbers и амортизаторов, для спортивных площадок. Alla fyra fjädrar от Cluson med super sportmärkning med ökad styvhet. Men det verkade lite, därför från varje fjäder skars i en vridning. På grund av vad, enligt sin tekniska indikator, suspenden av den nittio nionde mogna to egenkaperna hos super-suspensionen av den nuvarande rallybilen.
 
Hjulskivor är smidda, målade med vit emalj Slankk. Передняя панель — Fulda-däck, på bakhjulen i Auto Gauge Gummi. Сторлек 1: 195/50 R15. Некоторым результатом стал минскаде Vägklaringen и ВАЗ-21099 со 165 мм, установленный на этот пакет с прикуривателем. Bilen ligger mycket i varv, men här om bekväm åktur, var Artem att glömma. Följande avancerade växellåda följdes i programt for förfining. Utan orsaken ändrade det i CP huvudparet, vilket gav det värdet på 4,3. Med en sådan CP har bilen blivit en riktig konung av trafikljus, och vår bilägare med sin svälja har blivit kvart-mile natt patchwork.Den overgripande entourage av nattraces associerade konsten att arbeta på inredningen och yttre tuning.

Humpbackutrymme

Plastkroppen SOM ÄR Installerad På Vaz-21099 Har Ett Sonorös Namn — Cosmos (OM EN Okänd Författarate AV Aeroet Ville Tippa På Likheten Hos Den Bakre Stötfångångaren Med Hörnet av den Interstellära Rymdfarkosten, Eller en blåaktig nyans av av dimma imma i den främre stötfångarentilät Designern att utföra en tunn associativ förbindelse mellan det trivia Plast och ändlösa utrymme).
Vad det än var, men i en hackad kropp, nittio-nionde plast aerosit passar väl och även harmoniskt. I rymden yttre, som en självklarhet, är den fullständiga avsaknaden av handtagen och larver av lås uppfattas. När du klickar på nyckel, dörrarna själva kan öppnas studsar на 2-5 см. Effektiv, поклонник, оч Behöver Bara en aning remake den Centrala Elektriska Lås, skärpa regelbundna fördjupningar под handtaget och klättra på att måla. I det här fallet, hällde kroppen ut färgen så mycket som fem färger.Den indiska strids färg är definitivt läggas originalitet genom att marker bilen från smala rader av maskiner med liknande aero.
 
Ja, до оч мед вар uppmärksam på де utökade hjulbågarna är inte plastfoder. Ägaren personligen — med hjälp av en slädehammer och hammare for Richtovka-metall — ändrade configurationen av bågskyttens kanter över hjulen, vilket ökar dem med 2 cm. Det visade sig vara mycket värdigt. Den kontroversiella detaljerna i utsidan — luftintaget på huven av en La Subaru.Stepparen från glasfiber har vuxit upp med huven järn utan sprickor och luckyor. Мужчины стильный горб для мужчин с перегруженными формами. Artem Hävdar emellertid att det pompösa luftintaget görs av rent tekniska skäl for att organisera en förbättrad kylning.
 
Skina sex
 
Внутренние детали, созданные в соответствии с общей схемой. Torpedo och tak är täckta med en asketisk grå matta. När det gäller sin textur liknar materialet ett soldatmynt. Ratt — от Momo, Knob KP — от Audi TT.UNP-stol Endast for föraren sitter alla andra passrare på de vanliga platserna. Ytterligare anordningar stod på torpedo: тахометр, индикатор и вольтметр. Ganska stilfullt tittar på strålkastare och övergripande ljus. Två neonlampor är fixerade я ден Centrala Delen AV Taket. Med sitt blåaktiga ljus, läs tidningen, det är självklart omöjligt, men de skapar en intim atmosfär alla hundra.
 
Och musiken här är installerad inte skamlig. I två främre dörrar på specialbyggda podier, är mytfrekvensdynamik av mysterium banging, högfrekventa saker impertes i framställen.På baksidan pumpar ljudpumparna genom subwoofer MB Quart. JVC-rubriken fungerar i ett par med en 5-channel callcellförstärkare.
 
Och på kort tid väntar nittio nionde på installen av ett kväve-zaki-system, kontrollpanelen på den här galna utrustningen är redantilgänglig. Men det blir en helt annan historia …
 
Павел Олунин

En källa: MKMobile Magazine [13.12.2004]

Примеры Ваз | ИспанскийDict

15 15 15

ВАЗ 21099 — мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию.

ВАЗ 21099 — мультимедийная служба ремонта и обслуживания.

0

ВАЗ 21099 Мультимедийное руководство по ремонту (0 ответов)

VAZ

VAZ 21099 UNA Guía Multimedia Para Repparar Detcarga (0 Respuestas)

ВАЗ 2107 Программа для Виртуальная настройка Скачать (0 Ответов)

0

VAZ 2107 Programa Para El Virtual Tuning Descargar (0 Respuestas)

VAZ Multimedia Руководство по ремонту автомобилей Скачать (0 Ответов)

ВАЗ Мультимедийное руководство по ремонту автомобилей (0 ответов)

Устройство автомобилей ВАЗ 1118, 1119 Лада Калина.

Автомобильный склад ВАЗ 1118, 1119 Лада Калина.

Ремонт двигателя своими руками: 68 модели ВАЗ .

Ремонт двигателя в зависимости от производителя: 68 моделей ВАЗ .

Творческая карьера Гильерме Ваз начинается с музыки.

La carrera artística de Guilherme Vaz comienza en la música.

ВАЗ 2109 — мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию.

ВАЗ 2109 — мультимедийная служба ремонта и обслуживания.

VAZ 21115, 2114 Multimedia Muding для ремонта (0 ответов)

VAZ

VAZ 2115, 2114 Guía Multimedia Para La Reparación de Descarga (0 Respuestas)

Джозеф Ваз прожил в Канаре 4 года.

Джозеф Vaz Vivió en Canara por 4 años.

Собери свою уникальную модель ВАЗ в гараже из разных деталей.

Arme su modelo unico VAZ en el garaje con diferentes piezas.

VAZ 2105 Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Скачать (0 Ответов)

VAZ 2105 Manual De Reparación Y Mantenimiento de Descarga (0 Repuestas)

VAZ 2102 Puzzle игра , играй бесплатные Логические игры онлайн.

Vaz 2102 Головоломка, бесплатная игра Головоломка головоломка в линии.

Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля ВАЗ 2108-2109.

Мультимедийная служба ремонта, обслуживания и эксплуатации автомобилей ВАЗ 2108-2109.

VAZ 2108 Руководство по ремонту Мультимедиа Скачать (0 Ответов)

VAZ 2108 Руководство по РЕПАРИЮ 3 2108 (0 REPUESTAS)

Ремонт двигателей ВАЗ .Издание 2-е, исправленное и дополненное.

Ремонт двигателей Ваз . 2-е издание, исправление и расширение.

ВАЗ легкие грузовики / коммерческие автомобили информация, технические характеристики.

ВАЗ camiones ligeros / vehículos trades información, especificaciones.

Играть Ваз 2102 игра-головоломка, похожые игры и обнавленные.

Escuchar Vaz 2102 Puzzle juegos relacionados y актуализирует.

Guilherme VAZ с его концептуальной тишиной ноты, в 1980.

Guilherme VAZ Con Su Silencio Musical Conceptual, Los Años 1980.

Создать свою пользовательскую модель ВАЗ 2606 в гараже с уникальными запчастями.

Construye tu modelo personalizado VAZ 2606 en el garaje con piezas únicas.

ВАЗ 21099 — эль котксе де культе

Другая модель Volga fàbrica d’automòbils — 21099 — была опротестована в 1990 году.Va ser produït per 15 anys, vaig anar a través d’una sèrie de modificacions i gaudit d’una forta requirea en pràcticament totes les Regions de Rússia. Per exportar el cotxe va passar sota diferents noms, Que no afecten les característiques tècniques del cotxe. Например, он имеет псевдоним tan sonor d’exportació com a forma Lada или Lada Samara Saló.

Все параметры ВАЗ 21099 mantingut sense canvis durant anys, i només quan el disseny d’AvtoVAZ Oficina va començar una altra modificació del Vehicle, en component and conjuntses es va modificar amb una mica d’antelació, no sigui que els retards en els lliuraments, que va explicar sobre, i en la majoria de casos, Tallers de muntatge no tenen temps per plantar per al Department de vendes.

No obstant això, qualsevol producció a gran escala pateix d’interrupció del subministrament, això és un procés normal, i no hi ha res sorprenten en el fet que els consumidors rebin VAZ 21099 uns mesos més tard del promès. La maquina es va produir en els primers anys de l’Automòbil ZAZ d’Ucraïna, fins i tot es designa respectament ZAZ — 21099. Això introdueix una certa confusió, però les расхождения van ser eliminats a mesura que estiguin disponibles.

Внешний вид Самары, и мой спутник 21099 различные варианты davanteres llargues.Més aviat, no va passar molt de temps, i les ales davanteres d’una sola peça, perque de vegades en el model 2108 i 2109 es van establir curt, que si trenca en la linia de la graella del radiador, i la continuació del seu detall s’enfronta fars. màquina de punta blanca no tenia una costura en l’extrem de l’ala davantera i costura braquipteras — Que és tota la diferencia.

Двигатель ВАЗ 21099, бензиновый карбюратор, 1,3 и 1,5 литра. Aquests Motors en Un Cert Interval de Temps Injectors Van Començar Equipar El La Injecció Central.Si té èxit l’ajust de l’electrònica d’injecció, la maquina es converteix en conòmic, amb un potencial d’energia достойный, però com a regla general, el sistema d’injecció no està funcionant molt be, causant una gran quantitat де критики. Durant la producció de VAZ 21099 cotxe tenia dos намерения супермодификации, se suposava que alliberar un poderós Lada Sport amb motor de vuit cilindres sota l’ordre i totes les rodes motrius SUV Lada victoria.

El primer projecte va fallar abans que comencés, perquè ningú vol muntar un esport Lada no es va trobar, però encara espai per a tal preu.Lada Virtory, però, i va ser llançat endivers còpies, també, que no trobar un comprador, является причиной запрета затрат. В результате, ВАЗ 21099 эль-тема ва continuar en la versió тривиальная дие ва сер принятия в общественном общем (хэтчбек и седан). A més del tipus de cos, el comprador tambe pot triar el tipus de motor — ВАЗ ВАЗ 21099 21099i карбюратор или инжектор.

Tothom эра conscient que un cotxe amb un carburador i després no ha de vendre, però amb l’injector pot vendre. Per tant, l’elecció es fa generalment в пользу электронной инъекции.persones complicacions van ser moltes, però el pilot rus no m’espanta.

ВАЗ 21099 форсунка продается, ла репарацио эс барат, нет hi havia cap peça, reparadors també mestres va ser suficient. I en el context dels cotxes, que s’està convertint més i el servei que es tradueix en cinc dígits, per no esmentar el cost de les peces estrangeres, VAZ 21099 cotxe semblava a un preu baix смысле прецедентов.

%PDF-1.4 % 5 0 объект > эндообъект 8 0 объект (РЕАЛИЗАЦИИ ПОДГРУПП …) эндообъект 9 0 объект > эндообъект 12 0 объект (Введение) эндообъект 13 0 объект > эндообъект 16 0 объект (\134S 1. Обозначения и предварительные сведения) эндообъект 17 0 объект > эндообъект 20 0 объект (\134S 1.1. Спинорные группы…) эндообъект 21 0 объект > эндообъект 24 0 объект (\134S 1.2. Векторное представление…) эндообъект 25 0 объект > эндообъект 28 0 объект (\134S 1.3. Алгебра Кэли…) эндообъект 29 0 объект > эндообъект 32 0 объект (\134S 2. Спинорная группа…) эндообъект 33 0 объект > эндообъект 36 0 объект (\134S 2.1. Даже полуспинор…) эндообъект 37 0 объект > эндообъект 40 0 объект (\134S 2.2. Билинейная карта \044\134times\044) эндообъект 41 0 объект > эндообъект 44 0 объект (\134S 2.3. Симметричный билинейный…) эндообъект 45 0 объект > эндообъект 48 0 объект (\134S 3. Сложное Исключительное…) эндообъект 49 0 объект > эндообъект 52 0 объект (\134S 3.1. Алгебра Ли \044\134mathfrak\173g\175\136\173C\175\044 …) эндообъект 53 0 объект > эндообъект 56 0 объект (\134S 3.2. Простота …) эндообъект 57 0 объект > эндообъект 60 0 объект (ТЕОРЕМА 3.4. …) эндообъект 61 0 объект > эндообъект 64 0 объект (\134S 3.3. Убийственная форма…) эндообъект 65 0 объект > эндообъект 68 0 объект (\134S 4.Вещественные формы \044\134mathfrak\173g\175\136\173C\175\044 …) эндообъект 69 0 объект > эндообъект 72 0 объект (\134S 4.2. Реальные формы …) эндообъект 73 0 объект > эндообъект 76 0 объект (ТЕОРЕМА 4.3. …) эндообъект 77 0 объект > эндообъект 80 0 объект (\134S 5. Исключительно просто…) эндообъект 81 0 объект > эндообъект 84 0 объект (ТЕОРЕМА 5.1. …) эндообъект 85 0 объект > эндообъект 88 0 объект (\134S 6. Подгруппы типа…) эндообъект 89 0 объект > эндообъект 92 0 объект (\134S 6.1. Подгруппы типа…) эндообъект 93 0 объект > эндообъект 96 0 объект (ТЕОРЕМА 6.1. …) эндообъект 97 0 объект > эндообъект 100 0 объект (\134S 6.2. Предварительные сведения…) эндообъект 101 0 объект > эндообъект 104 0 объект (\134S 6.3. Подгруппа \044Ss\(16\)\044 …) эндообъект 105 0 объект > эндообъект 108 0 объект (ТЕОРЕМА 6.6. …) эндообъект 109 0 объект > эндообъект 112 0 объект (\134S 6.4. Подгруппа \044Ss\(8,8\)\134times …) эндообъект 113 0 объект > эндообъект 116 0 объект (ТЕОРЕМА 6.8. …) эндообъект 117 0 объект > эндообъект 120 0 объект (\134S 6.5. Подгруппа \044S\137\173S\175\(4,12\)\044…) эндообъект 121 0 объект > эндообъект 124 0 объект (ТЕОРЕМА 6.9. …) эндообъект 125 0 объект > эндообъект 128 0 объект (\134S 6.6. Подгруппа \044Ss\136\173*\175\(16\)\134times…) эндообъект 129 0 объект > эндообъект 132 0 объект (ТЕОРЕМА 6.11. …) эндообъект 133 0 объект > эндообъект 136 0 объект (Использованная литература) эндообъект 137 0 объект > эндообъект 169 0 объект > поток xڝ][%~WF,lLuc05f: ܗqw1K7SRVI*IGEWuT5hoͬN)⇋?

Бежевая Лада Самара 1988 года не спортивная и не роскошная

Мы уже показывали автомобиль коммунистической постройки на Rare Rides; это была старая Skoda 120 чешского производства, расположенная в Канаде.Специализированная группа импортеров привезла в Канаду в 1980-х годах много автомобилей, таких как Skoda, поставляя автомобили советского блока скромным канадцам, живущим в Квебеке и некоторых других местах.

Today’s Rare Ride никогда не был частью LadaCanada и до недавнего времени жил за границей. Сделанная в России, проданная в Бельгии и импортированная в Америку, это Лада Самара.

Лада Самара за свою жизнь была известна под не менее чем 18 разными именами.Благодаря спросу Samara оставалась в производстве в течение 29 лет — с 1984 по 2013 год. Как и недавно представленный Traction Avant, переднеприводная Samara была доступна во многих различных вариантах кузова: хэтчбеки с различной конфигурацией дверей, седаны, фургоны, внедорожники и даже кабриолеты. Всего семь версий, если не учитывать раллийный автомобиль с задним расположением двигателя.

Мощность поступала от четырехцилиндровых двигателей рабочим объемом от 1,1 до 1,5 литров.

Самара стала большим шагом вперед для своего производителя, АвтоВАЗа.Это был лишь второй автомобиль компании с новой оригинальной архитектурой и первый доступный с передним приводом. Предыдущие модели, разработанные АвтоВАЗом, основывались на существующей механике Fiat.

АвтоВАЗ имел в виду Fiat 124 при создании Самары, поскольку Fiat был очень успешным и доступным семейным автомобилем во время своего первоначального производства (с 1966 по 1974 год). Стоит отметить, что 124 стал основой для многих автомобилей по всему миру.

Начиная с объединения АвтоВАЗ-Fiat в 1966 году, модель 124 в течение нескольких десятилетий продолжала выпускаться как различные автомобили ВАЗ и Lada, кульминацией чего стала Lada Riva, производство которой продолжалось до 2012 года.

Находится у дилера в Юте и помечен как Porsche 924 1987 года выпуска. Объявление содержит различную ошибочную информацию, которую следует игнорировать. Единственная достоверная информация, содержащаяся в нем, — это цена, которая составляет всего 3500 долларов. Доступный и необычный, вы можете купить свой собственный Rare Ride по дешевке.

Есть редкая машина, которую можно представить, будь то Lada Riva или что-то еще? Отправьте его на [email protected]

[Изображения предоставлены продавцом]

Родственные

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.