Ваз 21099 устройство: Схемы и устройство ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Содержание

Плюсы и минусы автомобиля ВАЗ 21099, устройство ваз 21099, плюсы и минусы ваз

Существует много различных моделей семейства ВАЗ — пожалуй, самого популярного отечественного автомобиля. Безусловно, у этой машины есть недостатки, и их довольно много, но, тем не менее, и сейчас остаётся большое количество любителей именно этой марки.

Одним из автомобилей, который разработал Волжский автозавод, является ВАЗ 21099, которые даже по габаритной длине отличается от своих предшественников – производитель увеличил у машины задний обвес, в результате чего габаритная длина авто стала больше на 200 миллиметров.


Устройство ВАЗ 21099

Этот седан с передним приводом начал выпускаться в 1990 году, при этом он оснащён бензиновым двигателем, объём которого составляет 1,5 литра, а также 5-ступенчатой коробкой передач. Помимо этого, на автомобиль ставились и карбюраторные моторы нескольких модификаций, а также двигатели с распределительным впрыском топлива.

Передняя подвеска у него независимая – использована подвеска Макферсона, а в задней части авто применялась подвеска на продольных рычагах. Также автомобиль оснащён однодисковым сцеплением.

Автомобиль ВАЗ 21099 известен тем, что у него имеется необычная облицовка радиатора, а в салоне находится панель с тахометром – с её помощью можно управлять различными приборами, в том числе стеклоподъёмниками и блокировкой дверей, которых у авто четыре штуки. Материал для набивки сидений были использован новый на тот момент, благодаря чему обеспечивался больший комфорт водителя и пассажиров.

В течение длительного времени именно эта модель лидировала по популярности в семействе ВАЗ, несмотря на то, что у неё имеется ряд недостатков. Более того, в своё время седан считался признаком «элитарности» своего владельца. Впоследствии её заменили другие, более совершенные модели.


Разрабатывалась эта модель на основе всем известного автомобиля ВАЗ 2109, а он, в свою очередь, является более совершенной версией «восьмёрки». Помимо «девяносто девятого» авто, Волжский автозавод занимался выпуском и хэтчбека ВАЗ 21093.

Плюсы и минусы ВАЗ 21099

Какие у машины есть плюсы и минусы, по сравнению с другими моделями семейства? Из достоинств машины можно с уверенностью выделить высокие скоростные качества с неплохой управляемостью и устойчивостью на различных типах дорог. Вообще, все модели семейства ВАЗ отличаются тем, что просто идеально подходят для наших дорог, известных своим «качеством». На самом деле именно это до сих пор нравится владельцам ВАЗов – иномарки намного хуже приспособлены к дорожным реалиям нашей страны.

Интересна эта машина будет и любителям тюнинга, так как она обладает просто огромными возможностями для реализации тюнинга. Так, можно провести чип-тюнинг, форсировать штатный двигатель и т.д.

Одним из главнейших минусов машины является то, что при сборке использовались далеко не лучшие материалы. Более того, если владелец вовремя не озаботился добавить машине антикоррозийную защиту, то всего через несколько лет эксплуатации на автомобиле начинали появляться очаги ржавчины.

Впрочем, даже с антикоррозийной защитой, необходимо постоянно следить за состоянием кузова.


Приборная панель, о которой уже было немного сказано выше, отличается своим постоянным дребезжанием. Как и у многих других моделей семейства, в салоне «девяносто девятого» шумно и пыльно, то есть шумо- и пылеизоляция у салона очень плохая.

Сам салон тоже не очень-то удобен – он слишком мал, особенно для задних пассажиров. Многие владельцы данного авто жалуются на то, что на задних сидениях сложно разместиться крупным людям, некоторые даже полагают, что заднее сиденье было разработано под людей, рост которых не превышает 160 сантиметров.

Следует в качестве одного из недостатков отметить и низкую пассивную безопасность.

Наконец, машина довольно часто ломается – тут всё дело в изначально не самых качественных деталях, использованных при сборке на конвейере. Впрочем, в большинстве своём, вышедшие из строя детали легко можно приобрести даже сейчас на рынке, при этом стоимость у них невысокая, а ремонт автомобиля произвести может даже неподготовленный пользователь.

Если ремонтировать машину придётся в сервисе, это всё равно не обойдётся хозяину в баснословную сумму – стоимость ремонта ВАЗ 21099 адекватна кошелькам владельцев авто.

Важно иметь в виду, что старые автомобили с большим пробегом начинают практически постоянно ломаться, при этом стоит починить одну систему, как проблемы тут же «вылезают» сразу у нескольких систем…


При покупке ВАЗ 21099 очень важно внимательно автомобиль осматривать, в частности кромки дверей, пороги и др. Кроме того, лучше всего сразу после приобретения машины заменить все жидкости, а также ремни с тормозными колодками. В двигатель лучше всего заливать качественную синтетику, при необходимости следует заменить аккумулятор – в этом случае водителю будут не страшны никакие морозы, так как двигатель будет заводиться всегда.

2108 — это… Что такое ВАЗ-2108?

У этого термина существуют и другие значения, см. Восьмёрка.

ВАЗ-2108

Общие данные

ВАЗ — 21081
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 21081
Тип: бензиновый,карбюраторный
Объём: 1100 см3
Максимальная мощность: 54 л.
с. (40 кВт [54 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 79 Н·м, при 3600 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 60.6 мм
Система питания: карбюратор
Рекомендованное топливо: АИ-91
ВАЗ — 2108
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 2108
Тип: бензиновый,карбюраторный
Объём: 1289 см3
Максимальная мощность: 65 л.с. (48,1 кВт ), при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 94 Н·м, при 3600 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Макс. скорость: 150 км/час
Расход топлива на трассе: 5,4 л/100 км
Экологические нормы: На части машин-нормы токсичности США 1984 г.
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 71 мм
Cтепень сжатия: 9,6
Система питания: карбюратор
Рекомендованное топливо: АИ-93
ВАЗ — 2111
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 2111
Тип: бензиновый
Объём: 1499,8 см3
Максимальная мощность: 71 л.с. (58 кВт [79 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 115 Н·м, при 3000 об/мин
Конфигурация: L4
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Макс. скорость: 165 км/час
Расход топлива при смешанном цикле: 7.8 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 8.2 л/100 км
Расход топлива на трассе: 7.4 л/100 км
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Система питания: инжектор
Рекомендованное топливо: АИ-95
ВАЗ — 21084
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 21084
Тип: бензиновый,карбюраторный
Объём: 1600 см3
Максимальная мощность: 82 л.с. (60,7 кВт ), при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент: 125 Н·м, при 3700 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 74,8 мм
Система питания: карбюратор
Рекомендованное топливо: АИ-95
ВАЗ — 2108-91
Производитель: ВАЗ
Марка: ВАЗ — 2108-91
Тип: РПД
Объём: 1308 см3
Максимальная мощность: 140 л.с. (103,6 кВт ), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 186 Н·м, при 4500 об/мин
Конфигурация: W2
Цилиндров: 2
Клапанов: 4
Макс. скорость: 200 км/час
Расход топлива при смешанном цикле: 10 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 12,5 л/100 км
Расход топлива на трассе: 7 л/100 км
Cтепень сжатия: 9,4
Система питания: карбюратор
Рекомендованное топливо: АИ-95

ручная (Мануальная), 4/5 ступенчатая

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1360 мм
Колея передняя: 1390 мм

Динамические

Разгон до 100 км/ч: 15,0 с.  — ВАЗ-21080 (1,5 л.)
14,0 с. — ВАЗ 21083i (1,5 л.)
8,0 с. — ВАЗ 2108-91 (1,308 л.)

На рынке

Другое

Грузоподъёмность: 425 кг
Расход топлива: 5,7-12,5 л/100 км
Объём бака: 43 л

ВАЗ-2108 «Спутник»/Samara (другое неоф. название «Восьмёрка» или «Зубило») — легковой трехдверный переднеприводный автомобиль с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1984 — 2003 годах. Представлял собой базовую модель в семействе моделей Лада «Спутник». C 2003 года на конвейере автомобиль заменён моделью ВАЗ-2113.

История

В поисках решений

Переднеприводная схема давно привлекала автомобильных конструкторов, но массовый переход в мире на такие модели начался лишь в середине 1970-х годов. При этом даже в условиях европейской дорожной сети их распространение сдерживалось недостаточной проработанностью конструкции и технологии узлов привода колёс, рулевого управления, подвески силового агрегата. Однако поперечное расположение силового агрегата и передних ведущих колёс при существовавшем тогда уровне развития техники уже позволяло сделать автомобиль малого класса компактнее и легче обычного. Проект переднеприводного автомобиля начал разрабатываться Волжским автозаводом в 1971 году. С 1971 по 1977 гг. на заводе было спроектировано и построено несколько опытных образцов переднеприводных машин. Проектирование ВАЗ—2108 начато в мае 1977 года. 17 февраля 1978 года Министерство автомобильной промышленности СССР утвердило техническое задание ВАЗу на семейство переднеприводных автомобилей.[1] К этому моменту на заводе уже имелась вполне отработанная концепция будущей машины. Первый прототип ВАЗ-2108 был готов в конце 1978 года, а в феврале 1979-го начались его лабораторные испытания. Некоторые узлы и агрегаты ВАЗ-2108 разрабатывались совместно с западными компаниями Порше и UTS (сотрудничество ВАЗ и Porsche). Архивировано из первоисточника 1 марта 2012. Проверено 12 января 2012. . Официально о создании в Тольятти новой модели легкового автомобиля объявил министр автомобильной промышленности В. Н. Поляков в своём выступлении на XXVI съезде КПСС в феврале 1981 года. Он сообщил, что в одиннадцатой пятилетке на ВАЗе будет создана машина с передними ведущими колёсами, не связанная по конструкции и технологии с выпускаемыми «Жигулями» классической компоновки.

Производство первой партии из 2000 товарных автомобилей было начато в IV квартале 1984 года[2], а в первой половине 1985-го автомобили стали поступать в магазины.

Дизайн

Экстерьер

Первоначально автомобиль выпускался с так называемым «коротким» передним крылом, но это оказалось непрактично, так как пластмассовая накладка на передок быстро «отходила» от крыльев и деформировалась от воздействия солнца. Начиная с 1991-го года был разработан новый дизайн передка, с крыльями и капотом увеличенной длины.

Интерьер

С начала выпуска автомобиль комплектовался «низкой» панелью приборов. С 1991 года на ВАЗ-2108 начали устанавливать «высокую» панель приборов, которая отличалась наличием тахометра и стабилизатора напряжения, а также измененной эргономикой.

Описание конструкции

Кузов

Кузов ВАЗ-2108 имеет трехдверную цельнометаллическую сварную несущую конструкцию. Автомобиль обладает вариантами как пассажирского, так и грузопассажирского кузова. Все детали и узлы кузова, кроме навесных, составляют собой единое целое, сваренное контактной точечной сваркой, а сильно нагруженные детали дополнительно приварены электродуговой сваркой. Основные детали кузова штампуют из листовой малоуглеродистой стали. Толщина основных деталей кузова составляет 0,8мм, а наружных панелей дверей и передних крыльев — 0,7мм, усилителей 1-1,2мм. Мелкие детали штампуют из стали толщиной 0,8-2,5мм. [3]

Двигатель и коробка передач

На автомобиле установлен четырехцилиндровый четырехтактный карбюраторный или инжекторный двигатель обьема цилиндров 1100 см3, 1300 см3, или 1500 см3, (в зависимости от модификации) с рядным расположением цилиндров и с распределительным валом, размещенным на головке цилиндров. Двигатель специально спроектирован для поперечного расположения на переднеприводном автомобиле. Двигатель в сборе с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат. Он установлен на автомобиле на трех эластичных опорах.

В зависимости от комплектации автомобиля устанавливается четырех- или пятиступенчатая коробка передач. Конструктивно коробка передач объединена с главной передачей и дифференциалом. Крутящий момент от коробки передач передается на ведущие колеса через привод передних колёс.

Шасси

Подвеска
Передняя подвеска

На автомобиле установлена подвеска типа «качающаяся свеча» или МакФерсон [4]

Задняя подвеска

На автомобиле установлена торсионно-рычажная подвеска задних колес. Направляющим устройством подвески являются два продольных рычага, соединенных между собой упругим соединителем. Независимость хода каждого колеса обеспечивается за счет скручивания усилителя, имеющего U-образное сечение, которое обладает большой жесткостью на изгиб и малой — на кручение.

Амортизатор задней подвески гидравлический телескопический двухстороннего действия. Упругие элементы подвески состоят из пружины и буфера хода сжатия. Пружина выполнена из пружинной стали круглого сечения. Она установлена на амортизаторе. Пружины задней подвески, как и передней, под контрольной нагрузкой по длине делятся на два класса — А и Б. Пружины класса А маркируются желтой краской по внешней стороне средних витков, класса Б — зеленой. [5]

Рулевой механизм

На автомобиль устанавливается рулевой механизм реечного типа.

Тормозная система

Передний тормозной механизм — дисковый, открытый. Задний — барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. [6]

Электрооборудование

На ВАЗ-2108 применяется однопроводная схема соединений — от источника энергии подходит один провод, а роль второго — выполняет масса автомобиля.

На модификации ВАЗ-21083 устанавливается микропроцессорная система управления двигателем.

Модификации

Серийные

  • ВАЗ-2108 — базовая модель автомобиля с карбюраторным двигателем объемом 1.3 литра и 5-ти ступенчатой КПП.
  • ВАЗ-21081 — модель с дефорсированным двигателем объемом 1.1 литра и 4-х ступенчатой КПП.
  • ВАЗ-21083 — модель с двигателем объемом 1.5 литра и 5-ти ступенчатой КПП.
  • ВАЗ-21083-20 — модель с инжекторным двигателем объемом 1.5 литра и 5-ти ступенчатой КПП.
  • ВАЗ-21086 — аналогичная базовой экспортная модель с правым расположением рулевого управления.
  • ВАЗ-21087 — аналогичная модели ВАЗ-21081 экспортная модель с правым расположением рулевого управления.
  • ВАЗ-21088 — аналогичная модели ВАЗ-21083 экспортная модель с правым расположением рулевого управления.
  • ВАЗ-2108-91 — модель с с двухсекционным РПД ВАЗ-415 мощностью 140 л.с., объемом 1308 см3.

Опытные

  • ВАЗ-210834 — В 1998 году на базе моделей 21083 и 21213 был разработан внедорожник ВАЗ-210834 — прототип Лада Тарзан
  • ВАЗ-21084 — внешне полностью идентична ВАЗ-2108, установлен двигатель объемом 1600 см3. Представляет собой мотор ВАЗ-21083 с увеличенным по высоте на 1,2 мм блоком, несколько измененной головкой и новым коленвалом и распредвалом. Выпускалась мелкими сериями в условиях опытно-промышленного производства.
  • ВАЗ-21085 — модель с инжекторным 16 клапанным двигателем ВАЗ 2112 объемом 1.5 литра и 5-ти ступенчатой КПП.
  • ВАЗ-2108 ИКС — автомобиль — измеритель коэффициента сцепления взлётно-посадочной полосы. По заказу Аэрофлота было выпущено 10 автомобилей. [7]

ВАЗ-2108 в кино

В игровой и сувенирной индустрии

Автомобиль ДПС

Масштабная модель ВАЗ-2108 в масштабе 1:43 с 1989 года по настоящее время выпускается заводом «Тантал», хотя с конца 1990-ых годов, наблюдаются большие нарушения в отливке кузова. К тому же модели от фирмы «Тантал», в большинстве случаев, имеют кривые формы моделей, неподогнанные детали и слабую окраску.

В ноябре 2009 года модель автомобиля ВАЗ-2108 светло-зелёного цвета в масштабе 1:43 вышла в рамках серии «Автолегенды СССР» от издательства «ДеАгостини». Судя по многочисленным отзывам пользователей Интернета про данную модель, можно сказать, что модель выполнена в хорошем качестве и максимально приближена к оригиналу.

Масштабная модель 1:43 также выпущена в журнальной серии «Культовые автомобили Польши» («Kultowe auta PRL-u») той же фирмы «DeAgostini». Цвет данной модели — белый.

Также модель производится китайской фирмой Welly для серии Autotime Collection «Русская серия», в масштабе примерно 1:34. Моделька от «Autotime» имеет моторчик на задних колёсах, открывающиеся двери и багажник. Предлагаются различные варианты окраски, в том числе и спецраскраски различных служб. Модель продаётся и под собственным брендом Welly. Среди коллекционеров ценится низко из-за грубоватого исполнения, распространённости и необщепринятого масштаба.

Примечания

См. также

Ссылки

Передняя дверь ваз 21099 схема

Если в двери Ваз 21099 установлено электрооборудование, перед снятием отсоедините провода. Рекомендуем снимать и устанавливать переднюю дверь вдвоем. При замене двери надо снять со старой двери всю арматуру и переставить ее на новую дверь.

Откройте дверь и отверните два болта крепления кронштейна ограничителя к передней стойке

Отверните болты крепления верхней и нижней петель двери к передней стойке кузова и снимите дверь

Дверь Ваз 21099 устанавливается в порядке, обратном снятию. Перед окончательной затяжкой болтов крепления петель к передней стойке кузова закройте дверь и откорректируйте ее положение так, чтобы зазоры в проемах по всему периметру были одинаковы. Затем аккуратно откройте дверь и окончательно затяните болты крепления петель

Под верхним концом ручки устанавливается подкладка.

Замена обшивки двери Ваз 21099

Вставьте тонкую отвертку между розеткой и облицовкой ручки стеклоподъемника. Отжав розетку отверткой, сдвиньте облицовку так, чтобы выступ на ней (см. примечание) вышел из зацепления с розеткой

Выступ на облицовке ручки стеклоподъемника

Снимите облицовку ручки стеклоподъемника Ваз 21099

Снимите ручку стеклоподъемника

Снимите розетку ручки стеклоподъемника

С помощью тонкой отвертки выньте две заглушки из ручки подлокотника

Отверните два винта крепления и снимите ручку подлокотника

Отверните два винта крепления кармана двери

Отверните кнопку блокировки замка двери

Отожмите тонкой отверткой и выведите из зацепления защелку розетки внутренней ручки замка двери Ваз 21099

Оттянув на себя ручку, снимите розетку

С помощью отвертки отожмите обивку так, чтобы пистоны крепления вышли из отверстий в двери

Места расположения пистонов в обшивке двери

Чтобы вывести из отверстий верхние пистоны крепления обивки, отогните край уплотнителя

Снимите обивку двери. Установка обшивки двери Ваз 21099 производится в порядке, обратном снятию.

Замена стекла и стеклоподъемника Ваз 21099

Перед началом работ по замене стекла или стеклоподъемника на Ваз 21099 опустите стекло до упора вниз, снимите обивку двери и наружное зеркало заднего вида. Чтобы снять стекло, надо вынуть стеклоподъемник.

1 – гайки крепления направляющей стеклоподъемника
2 — гайки крепления механизма стеклоподъемника

Схема стеклоподъемника Ваз 21099: 1 – направляющая, 2 – ползун, 3 – механизм стеклоподъемника, 4 — место маркировки стеклоподъемника

Снимите внутренние и наружные нижние уплотнители стекла. Затем с помощью отвертки снимите держатели защитной пленки и выньте пленку из двери

Снимите верхний уплотнитель стекла

Установите ручку стеклоподъемника и поднимите стекло так, чтобы стали доступны болты крепления обоймы стекла Ваз 21099 к ползуну стеклоподъемника. Отверните оба болта крепления, придерживая при этом стекло. Аккуратно опустите стекло вниз

Отверните три гайки крепления механизма стеклоподъемника

Отверните две гайки среднего крепления направляющей стеклоподъемника

Отверните гайку нижнего крепления направляющей

Отверните гайку верхнего крепления направляющей, придерживая стеклоподъемник

Выньте стеклоподъемник из двери

Поверните стекло и выньте его вверх

Стекло Ваз 21099 вынимается в таком положении

Проверьте плотность посадки стекла в обойме. Если обойма неплотно сидит на стекле, замените стекло вместе с обоймой

При замене стеклоподъемника обратите внимание на номер детали: на кронштейне должна быть выбита маркировка «2109» (стеклоподъемник отличается от модели «2108»). Последние две цифры номера детали (перед тире) обозначают: 10 — правый, 11 — левый. Установка стекло со стеклоподъемником Ваз 21099 выполняется в порядке, обратном снятию.

Замена замка передней двери Ваз 21099

Устройство замка двери Ваз 21099: 1 – рычаг выключателя замка, 2 – рычаг наружного привода (ручки), 3 – рычаг внутреннего привода (ручки), 4 – рычаг блокировки.

Замок двери на 21099 неразборный и ремонту не подлежит. При поломке замка замените его.


Отожмите нижний уплотнитель и снимите три пружинных зажима крепления защитной пленки сверху и еще один снизу. Выньте защитную пленку из двери


Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка


Отверните два винта крепления замка двери. Так как на резьбу винтов нанесен герметик, при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой


Снимите наружный замок Ваз 21099


Отверните два винта крепления внутренней ручки замка двери


Протолкните внутреннюю ручку внутрь двери


Выньте из двери внутренний замок с внутренней ручкой


Снимите с конца тяги резиновый держатель. Снимите ручку Ваз 21099 с тяги, повернув ее


Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка


Поверните пластмассовый держатель и выньте конец тяги блокировки замка из рычага


Отверните две гайки крепления наружной ручки замка


Снимите наружную ручку замка с тягами


Выньте штифт и снимите пластмассовый наконечник тяги с цилиндра замка


Снимите стопорную пружину, выведя ее концы из прорезей на цилиндре и на ручке замка


Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте цилиндр из ручки. Установите новый замок Ваз 21099 в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок.

Регулировка замков на Ваз 21099


Для регулировки замка Ваз 21099 ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор: а) наружу, если дверь закрывается туго; б) внутрь, если дверь закрывается неплотно; в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается. После регулировки затяните винты. Для отворачивания и затягивания винтов используйте ударную отвертку. Если необходимо снять фиксатор, предварительно обведите его контур на стойке кузова. При установке это поможет сохранить регулировку замка.

Снятие и установка наружного зеркала заднего вида Ваз 21099


Снимите ручку зеркала, потянув ее на себя


Аккуратно отожмите край и снимите декоративную накладку


Декоративная накладка зеркала крепится с помощью пластмассовой защелки


Отверните три винта крепления бокового зеркала Ваз 21099


Снимите наружное зеркало. Установка наружного зеркала Ваз 21099 заднего вида производится в порядке, обратном снятию.

Инструкция по снятию и установке элементов передней двери лада 2108, лада 2109. Дверь ваз 21099, ваз 2108, ваз 2109. Замок передней двери Конструкция передней двери Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 ремонт кузова передние двери, установка и земена

Предупреждение

Замок двери неразборный и ремонту не подлежит. При поломке замка замените его.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отожмите нижний уплотнитель и снимите три пружинных зажима крепления защитной пленки сверху и еще один снизу. Выньте защитную пленку из двери лада самара.

2. Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка.

3 . Отверните два винта крепления замка двери лада спутник. Так как на резьбу винтов нанесен герметик, при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой.

4. Снимите наружный замок.

5. Отверните два винта крепления внутренней ручки замка двери.

6. Протолкните внутреннюю ручку внутрь двери.

7. Выньте из двери внутренний замок с внутренней ручкой.

8. Снимите с конца тяги резиновый держатель. Снимите ручку с тяги, повернув ее. 9. Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка.

10. Поверните пластмассовый держатель и выньте конец тяги блокировки замка из рычага.

11. Отверните две гайки крепления наружной ручки замка ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099.

12. Снимите наружную ручку замка с тягами.

13. Выньте штифт и снимите пластмассовый наконечник тяги с цилиндра замка.

14. Снимите стопорную пружину, выведя ее концы из прорезей на цилиндре и на ручке замка.

15. Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте цилиндр из ручки.

16. Установите новый замок в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок.

Примечание

Если необходимо снять фиксатор, предварительно обведите его контур на стойке кузова. При установке это поможет сохранить регулировку замка.

17. Для регулировки замка ваз 2109, ваз 21099, ваз 2108, лада самара ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор: а) наружу, если дверь закрывается туго; б) внутрь, если дверь закрывается неплотно; в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается. После регулировки затяните винты. Для отворачивания и затягивания винтов используйте ударную отвертку.


Эта проблема стандартная для всех ВАЗов. У меня ВАЗ 21093 и эта проблема почти всегда присутствует у таких авто. Я много раз уже ремонтировал такие ручки. Миллионы раз они ламались или начинали открыватся так как вы описываете. Дело в том, что в механизме дверок очень много пластмасы, и она очень некачественная. И поэтому постоянно что то или лопает, или вообще отламывается. Такими же некачественными есть и дюралевые части механизма дверок. Так что толку от ремонта почти нет, редко попадаются качественные детали. Канешно, вы можете заменить пластиковые детали и они походят еще пару месяцев, но появляется вопрос: Надо ли выбрасывать постоянно на это денги? Я для себя решил иначе. Вот что я вам посоветую. Сделайте так как сделал я. Пошарившись немного в интернете, я нашел информацию о том, что механизмы в ВАЗе и ауди очень похожи. После чего я купил на авторынке механизмы от ауди. Посидев с пол часа над ними я скомбинировал оба механизма в один. Получилось очень даже неплохо, механизмы почти идеально сочитаются, после замены родного механизма я просто-напросто забыл о проблемах с открыванием дверок. Теперь они открываются легко и бистро. Уже полтора года у меня стоит этот механизм, и за все это время ни разу у меня не было проблем открыванием дверок. Попробуйте, не пожалеете.

Нужно снять обшивку двери и немного удлинить тягу, идущую он ручки к замку. или проще новые ручки купить, причём вместе с личинками сразу. Чтобы смазать всё равно надо будет снимать ручки. И не факт что они будут после этого работать. А мне понравились евро-ручки, плавной эргономичной формы и не курок надо нажимать а на себя тянуть, как во многих иномарках. можно и замки поменять. Замки дверей неразборные и ремонту не подлежат. При поломке замков двери замените их. Конструкция замков передних дверей всех автомобилей и задних дверей автомобилей ваз 2109 и ваз 21099 принципиально одинакова, основное отличие замков в том, что в наружных ручках передних дверей установлены цилиндры выключателей замков, поэтому в данном подразделе показан процесс ремонта замка передней двери как более сложный. 1. Отожмите нижний уплотнитель и снимите три пружинных зажима крепления защитной пленки сверху и еще один снизу. Выньте защитную пленку из двери. 2. Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка. 3. Отверните два винта крепления замка двери. Так как на резьбу винтов нанесен герметик, при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой. 4. Снимите наружный замок двери. 5. Отверните два винта крепления внутренней ручки замка двери. 6. Протолкните внутреннюю ручку внутрь двери. 7. Выньте из двери внутренний замок с внутренней ручкой. 8. Снимите с конца тяги резиновый держатель. Снимите ручку стяги, повернув ее. 9. Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка. 10. Поверните пластмассовый держатель и выньте конец тяги блокировки замка из рычага. 11. Отверните две гайки крепления наружной ручки замка. 12. Снимите наружную ручку двери замка с тягами. 13. Выньте штифт и снимите пластмассовый наконечник тяги с цилиндра замка двери. 14. Снимите стопорную пружину, выведя ее концы из прорезей на цилиндре и на ручке замка. 15. Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте замок из ручки. 16. Установите на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 новый замок двери в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок двери. 17. Для регулировки замка двери ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор: а) наружу, если дверь закрывается туго; б) внутрь, если дверь закрывается не плотно; в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается. После регулировки замка двери затяните винты. Для отворачивания и затягивания винтов используйте ударную отвертку. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Если необходимо снять фиксатор, предварительно обведите его контур на стойке кузова. При установке это поможет сохранить регулировку замка двери. Удачи!!!

Одним из слабых мест ВАЗовских машин вообще, и ВАЗ 2109 в частности, являются двери и их содержимое (замки, дверные ручки, стеклоподъёмники). На морозе дверные ручки, которые сделаны из пластика, становится хрупкими и ломаются. Приходится их менять на новые отечественные или на «евроручки».

Со временем, двери на «девятке» имеют свойство менять зазоры, создавая при этом плохую герметичность салона автомобиля, и провоцируя шумы. Особенно преуспела в этом задняя дверь багажника: скрипы и самопроизвольные открытия при движении, плохо или недостаточно плотно закрывается, иногда ломается «зуб» на замке, который входит внутрь площадки при закрывании.

Также одним из неприятных моментов является потеря ключей от авто или выхода из строя личинки замка двери.

Гораздо хуже, когда вдруг выходит из строя замок двери, вследствие чего вы не можете открыть дверь, ни снаружи, ни изнутри, чтобы затем извлечь замок. Некоторые народные «умельцы» советуют распилить дверной замок болгаркой или вырвать с мясом при помощи баллонного ключа, отвертки и плоскогубцев. Ни в коем разе этого делать не нужно, достаточно знать устройство дверного замка.

Надо поддеть отвёрткой промежуточный рычаг «7» и потянуть за тягу внутреннего привода «6» ручки двери «4». См. фото 6.

Замена и регулировка замка двери на ВАЗ 2109

Конструкция замков передних дверей всех автомобилей и задних дверей автомобилей ВАЗ 2109/21099 принципиально одинакова, основное отличие замков в том, что в наружных ручках передних дверей установлены цилиндры выключателей замков (личинки). Замки дверей ВАЗ 2109/21099 не разборные и ремонту не подлежат. В случае поломки требуется их замена.

Итак, для этой работы понадобится : вороток или трещотка с головкой «на 8», удлинитель, отвертка плоская, новые замки.

Каталожные номера замков дверей ВАЗ 2109:

  • замок наружный для дверей ВАЗ 2108-15: правый — , левый — ;
  • замок внутренний для передней двери ВАЗ 2109: правый — , левый — ;
  • замок внутренний для задней двери ВАЗ 2109: правый — , левый — .

Цена на наружный замок двери ВАЗ 2109 составила 235 р., внутренний для передней двери — 200 р., внутренний для задней двери — 240 р.(Цены указаны на весну 2017 г. по Москве и области).

  1. Необходимо будет полностью снять обшивку передней двери. Вынимаем защитную плёнку двери, отжав уплотнитель от трёх пружин зажима.
  2. Отсоединяем две тяги. Одну от внутреннего замка и другую от ручки выключения замка.
  3. Откручиваем со стороны торца двери два винта крепления замка двери и вынимаем его.
  4. Откручиваем два винта крепления внутренней ручки замка и выводим ручку из паза двери.
  5. Вынимаем замок двери и меняем его на новый, отсоединив тяги.

Регулировка замков сводится к изменению высоты тяг запирания. Они находятся внутри двери, за её обшивкой и крепятся с помощью шаровых наконечников в пластиковом пазу.

Ремонт замков дверей.


&nbsp Замки дверей неразборные и ремонту не подлежат. При поломке замков замените их.
&nbsp Конструкции замков передних дверей всех автомобилей и задних дверей автомобилей ВАЗ-2109 и ВАЗ-21О99 принципиально одинаковы, основное различие состоит в том,что в наружных ручках передних дверей установлены цилиндры выключателей замков,поэтому в данном подразделе показан процесс ремонта замка передней двери как более сложный.

Рис.15
&nbsp 15. Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте цилиндр из ручки.
&nbsp 16. Установите новый замок в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открываний и надежность закрываний замка двери При необходимости отрегулируйте замок.

Рис.16
&nbsp 17. Для регулировки замка ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор:

&nbsp а) наружу, если дверь закрывается туго;
&nbsp б) внутрь, если дверь закрывается не плотно;
&nbsp в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается.
&nbsp После регулировки затяните винты. Для отворачивания и затяжки винтов используйте ударную отвертку.

Тюнинг ВАЗ 21099 очень разнообразен

Тюнинг новой, только что купленной машины – это стремление придать ей яркий и неповторимый стиль, уйти от серости и массовости. Но какая цель у владельцев уже подержанных автомобилей, да еще и снятых с производства? Что, например, ищет водитель, желающий сделать тюнинг ВАЗ 21099?

Приоритеты тюнинга «Девяносто девятого»

Думается, что главный мотив, которым руководствуется водитель ВАЗ 21099, планируя тюнинг своего автомобиля, это желание совместить приятное с полезным.Разбитые, треснувшие или поцарапанные бампера, «умерший» двигатель, гудящая, как трактор, коробка передач; Покрасил обивку салона, кресло далеко не первой свежести… То есть аналогичная ситуация и с .

Все это, конечно, можно ремонтировать и реставрировать. А еще можно сделать тюнинг ВАЗ 21099 своими руками. Так сказать, воспроизвести традиционное содержание, заключив его в концептуально новую форму.

Тюнинг двигателя ВАЗ 21099

Глаза автомобиля — фары и фонари — можно «выжать» в эконом версии.Это, кстати, самая популярная процедура: классическая сердцевина фар и тонировка фонарей пленкой. Дешево и сердито! Однако у этого варианта тюнинга есть один существенный недостаток – водитель просто «слепнет» в темноте.

Лучшим вариантом тюнинга ВАЗ 21099 в области фар и фонарей является замена штатных версий на рестайлинговые, выполненные с применением светодиодных технологий. Можно даже поэкспериментировать с полосками светодиодов и сделать оптику самостоятельно. А вот дизайнерские таланты следует реализовать исключительно на задних фонарях, оставив изготовление передних фар профессионалам.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Как бы вы ни любили свой автомобиль, как бы ни было комфортно в ВАЗ 21099, тюнинг салона – нормальная потребность каждого владельца машины. Направлений деятельности здесь предостаточно. Вы можете заменить передние кресла, установив в них подогрев сидений. Желательно сделать уникальность приборной панели.

Желательно «оттюнить» ручку переключения передач. Оформление, было бы неплохо заменить классический руль на его спортивный вариант или сделать руль специальной автомобильной кожей.

Но первое место в тюнинге салона должно принадлежать замене заводской обивки, которая выглядит непримечательно и уже достаточно стареет. Подобрав подходящий материал для обивки салона (кожа, ковролин, велюр и т.д.), можно обновить салон автомобиля до неузнаваемости. И вообще, именно самостоятельная замена обивки даст водителю право сказать, что он провел тюнинг ВАЗ 21099 своими руками. В целом все преображения в салоне девяносто девятого очень похожи.

Фото на память

Несколько цифровых фотографий, размещенных на специализированном сайте или даже форуме, позволят всем страждущим испытать на себе опыт тюнинга вашего автомобиля.

А как же будет приятно, когда через какое-то время поисковик выдаст ссылку с фотографиями вашей «девяносто девятки» с огромным количеством лайков, самых положительных комментариев и спасибо автору за возможность беру авансы в Тюнинг ВАЗ 21099.

А вот еще разные ваз:

Приобретение карбюратор ВАЗ 2109 по хорошей цене

Где находится предохранитель бензонасоса ваз 21099 форсунка

Блоки предохранителей используются в автомобиле для защиты всех электрических цепей от скачков напряжения.Благодаря использованию таких механизмов вероятность выхода из строя электрооборудования сведена к минимуму. В этой статье мы разберем назначение старой и новой модели блока предохранителей ВАЗ 21099, а также рассмотрим самостоятельный процесс замены устройств.

[Скрыть]

Описание БП

Для начала рассмотрим описание монтажных блоков с предохранителями и реле на ваз 21099 карбюратор или инжектор с высокой и низкой панелью. В девяносто девятых моделях ВАЗ могут использоваться два типа щитков — новые и старые.Устройства, относящиеся к категории старого образца, имеют маркировку 17.3722. Эти устройства оснащены механизмами защиты пальцев, выполненными в цилиндрическом корпусе. Их устанавливали инженеры на машины 1997 года и ранних годов выпуска. Что касается блоков новой модели, то они устанавливались на автомобили, выпущенные после 1998 года. Эти изделия оснащены П-образными предохранительными элементами.

Блоки новой модели ВАЗ 21099 1999 и более поздних годов выпуска могут маркироваться следующими маркировками:

  • 2114-3722010-60;
  • 2114-3722010-10;
  • 2114-3722010-18.

Где находятся блоки питания и какова их схема?

Вне зависимости от схемы электропроводки для автомобиля с 8 или 16 клапанным двигателем монтажные приспособления располагаются не в салоне, а в подкапотном пространстве автомобиля, в районе лобового стекла. Автомобили с разными системами подачи топлива (инжекторный или карбюраторный двигатель) могут комплектоваться новыми блоками предохранителей ВАЗ 21099.

Схема блока питания старого образца

Для начала необходимо показать электрическую схему устройства и рассказать об обозначениях предохранительных деталей в изделиях старого типа.

Схема устройства старого образца

Значения реле на схеме.

Номер Расшифровка
1 Используется для активации механизмов очистки передней оптики
2 Устройство, контролирующее работу системы времени омывания заднего стекла
3 Деталь, применяемая для защиты электрической цепи источников света для аварийных «сигнальных» и поворотных огней
4 Стеклоочистители
5 Перемычки, устанавливаемые вместо реле контроля исправности источников света
6 Этот компонент используется для проверки рабочего состояния системы обогрева заднего стекла.
7 Резервное реле
8 Устройство, обеспечивающее рабочее состояние источников света дальнего освещения
9 Оптика ближнего света
10 Элемент безопасности
11 Реле контроля рабочего состояния вентиляционного устройства системы охлаждения. Повреждение этого компонента приведет к перегреву двигателя автомобиля.
12 Обеспечивает рабочее состояние рулевого сигнала — клаксона

Описание назначения предохранительных устройств в блоке питания старого типа

Блок питания нового типа

Блок нового типа отличается несколько иной компоновкой. Тем не менее, он также содержит все элементы для защиты электрических систем и устройств, включая прикуриватель и плиту. Ниже мы разберем, какой предохранитель за что отвечает.

Устройство нового типа Таблица назначения предохранительных устройств Таблица назначения реле в устройстве

Что нужно знать об обслуживании и ремонте БП?

В уходе блоки неприхотливы. Автовладельцу рекомендуется периодически проверять рабочее состояние предохранительных элементов. Для этого нужно открыть крышку блока, расположенного в специальном отсеке за перегородкой, отделяющей салон автомобиля от подкапотного пространства.В случае обнаружения сгоревших компонентов эти детали подлежат замене. Если все устройство для этого недоступно, то необходимо его приобрести. Не допускается установка куска провода вместо предохранителя. Это может привести к короткому замыканию, а также повреждению проводки и устройств.

Устройство находится в месте, где во время дождя может скапливаться влага. Вода, стекающая по лобовому стеклу автомобиля, попадает в отсек, в котором установлен блок. В этом отсеке есть специальное сливное отверстие для воды, но его наличие не всегда помогает избежать попадания влаги на БП.

Если устройство плохо герметизировано, жидкость может разрушить внутреннюю плату устройства, что потребует ремонта.

Как снять, разобрать и отремонтировать блок питания, если он вышел из строя в результате воздействия влаги:

  1. Открывать крышку изделия после выключения зажигания и сброса клеммы автомобильного аккумулятора.
  2. Снимите по очереди все детали и реле, установленные в блоке. Запомните их расположение или сфотографируйте блок питания, чтобы ничего не перепутать при установке.Обратите внимание, что предохранители на 5 А нельзя заменить предохранителями на 15 А.
  3. Выверните болты, которыми блок крепится к кузову автомобиля. Механизм можно дополнительно зафиксировать герметиком. В этом случае необходимо удалить его остатки канцелярским ножом.
  4. Ослабив болты, вытащите блок из гнезда. Для этого нужно отсоединить все штекеры с подсоединенными к нему проводами.
  5. Когда блок окажется у вас в руках, визуально оцените состояние его платы.Длительное воздействие влаги может привести к образованию плесени на контуре. Нужно попробовать почистить блок-борд сухой тряпкой или специальным средством, которое можно приобрести в магазине. Поврежденные влагой контакты необходимо перепаять. Для этого потребуется канифоль и оловянный паяльник. После перепайки контактов блок монтируется на место. Также оцените состояние штекеров на кабелях, подсоединяемых к устройству. Если контакты подверглись губительному воздействию влаги, их необходимо заменить.
  6. После установки устройства в посадочное место установите все детали, подключите аккумулятор и проверьте работу отремонтированного изделия.

Пользователь Иван Сайченко в своем видео показал, как решить проблему, если полностью вышли из строя все приборы и оборудование в автомобиле ВАЗ 21099.

Процесс снятия и замены предохранителей

Ниже представлена ​​подробная инструкция по замене предохранительных устройств в разных блоках.

ВАЗ 21099 выпуска до 1998 года

Процедура замены производится следующим образом:

  1. Выключите зажигание в автомобиле, откройте капот и ослабьте болт крепления минусовой клеммы аккумуляторной батареи.После этого контакт от аккумулятора отключается.
  2. Найдите место для установки блока. Демонтируйте крышку, отжав фиксирующие ее защелки.
  3. На обратной стороне пластиковой крышки блока имеется схема расположения предохранительных элементов. Из него можно понять, за что конкретно отвечают детали.
  4. Чтобы заменить реле, удалите неисправный элемент, покачивая его вниз и вверх. Снимите сгоревшую деталь и установите новое реле.При замене обязательно соблюдайте расположение контактов.
  5. При необходимости замены предохранительного устройства рекомендуем предварительно определить причину его поломки. Если деталь отработала свой срок службы, снимите ее с посадочного места. Иногда причина кроется в скачках напряжения в бортовой сети. Например, если вы установили тройник или разветвитель в прикуриватель, то при подключении нескольких устройств, потребляющих большой ток, может возникнуть перенапряжение.Это приведет к короткому замыканию и перегоранию предохранителя. Необходимо избавиться от проблемы и только потом менять устройство. При замене обязательно соблюдайте номинал.
  6. Установите на место крышку предохранительного блока, подключите минусовую клемму аккумуляторной батареи. Проверить работоспособность оборудования.

ВАЗ 21099 выпуска после 1998 года

Порядок замены приборов на более новых версиях блоков следующий:

  1. Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи для предотвращения коротких замыканий при работе.
  2. Найдите место установки блока питания. Он установлен там же, в моторном отсеке девяносто девятой модели. Снимите черную крышку, чтобы получить доступ к частям. Сами крепления крышки расположены сбоку, рядом с крылом автомобиля.
  3. На обратной стороне крышки также есть схема. Осмотрите его и определите сломанную часть, чтобы заменить ее новой. Для снятия используйте пассатижи, которые находятся под крышкой блока питания в устройствах нового типа.Процесс снятия реле осуществляется так же, как и в случае с блоком старого образца. Снимать обгоревшую деталь необходимо руками, раскачивая ее в разные стороны. Будьте осторожны, чтобы не повредить контакты на устройстве.
  4. Поместите новую деталь в слот.
  5. Подсоедините контакты аккумулятора и проверьте работу всех приборов и устройств.

Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для объединения электропроводки. Основная задача блока питания – не допустить выхода из строя электрооборудования, установленного в автомобиле.

Блоки крепления предохранителей ваз 2109 карбюратор и ваз 2109 инжектор, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) совершенно не играет. Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля. То есть монтажные блоки для инжектора и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он находится

Искомый блок находится под капотом напротив сиденья водителя, фактически под самим лобовым стеклом.

Блоки предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 года) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 года), в чем разница

Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпуска до 1998 года и выпуска после 1998 года. Старые автомобили комплектуются блоком питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. Реле, проволочные контакты и предохранители припаяны к плате. На обновленных версиях «девяток», выпускавшихся после 1988 года, БП маркируется 2114-3722010-60.Здесь мы уже видим предохранители.


BP 17.3722

Различия между старой и обновленной версиями следующие:

  • Элементы монтажного блока маркируются по-разному.
  • Номинал предохранителей другой.
  • В новом блоке нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Защищенная цепь Сила тока Номер предохранителя
Запасной 10А Ф1
Контрольная лампа, прерыватель сигнализации, указатели поворота 10А Ф2
Внутреннее освещение, задние стоп-сигналы 10А Ф3
Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты активации обогрева заднего стекла, компонент обогрева заднего стекла 20А Ф4
Клаксон 20А Ф5
Запасной 30А Ф6
Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, мотор омывателя ветрового стекла, моторчик вентилятора печки 30А Ф7
Запасной 7.5А Ф8
Запасной 7,5 А Ф9
Левая боковая фара 7,5 А Ф10
Фара подвесная правая 7,5 А Ф11
Фара ближнего света правая 7,5 А Ф12
Фара ближнего света, левая 7,5 А Ф13
Левая фара дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света 7.5А Ф14
Фара дальнего света правая 7,5 А Ф15
Вольтметр, индикатор резерва топлива, индикатор уровня топлива, индикатор температуры охлаждающей жидкости, сигнализаторы стояночного тормоза, давления масла, указатели поворотов, реле включения стеклоочистителей, фонари заднего хода, аварийное реле, указатели поворотов 15А Ф16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка


Новый блок питания
Защищенная цепь Номинальный ток Номер предохранителя
Запасной 1
Запасной 2
Запасной 3
Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора 16А 4
Выключатель стояночного тормоза и гидравлической тормозной системы, лампа аварийного состояния тормозов, датчик и контрольная лампа давления масла, датчик температуры, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольная лампа уровня топлива, датчик уровня топлива, указатель уровня топлива, вольтметр, тахометр, фонари заднего хода, оптика заднего хода, контрольные и сигнальные лампы поворотников, выключатель и прерыватель поворотников, выключатель аварийного освещения 5
Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигнала 6
Лампа и выключатель подсветки панели приборов, лампа подсветки вещевого ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и отопителя, контрольная лампа включения габаритов, лампы освещения салона 7
Двигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал 16А 8
Фонарь левого габарита, фонарь заднего левого габарита 9
Лампа правого габаритного огня, лампа заднего правого габаритного света, выключатель контрольного света и противотуманных фар 10
Лампы указателей поворотов, выключатель прерывателя и указателей поворотов, контрольная лампа аварийного режима 11
Патрон для переносной лампы, прикуриватель 16А 12
Дальний свет (правая фара) 13
Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики 14
Ближний свет (правая фара) 15
Ближний свет (левая фара) 16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где находится схема предохранителей

Схема предохранителей напечатана на противоположной стороне пластиковой крышки, закрывающей блок.

Как определить, что предохранитель перегорел

Неисправность предохранителя можно определить по расплавленной нити — плавкому элементу, который плавится и замыкает контакты, предотвращая повреждение электрооборудования высоким напряжением.

Безопасность при работе под напряжением

Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Демонтаж и замена предохранителей своими руками (подробно)

Заказ на работу:


Здравствуйте, сегодня мы покажем вам где находится блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что означает каждый из них.Часто на машине выходит из строя какая-то электрика, не работают дворники, фары, габариты и т.д. В первую очередь в такой ситуации нужно проверить предохранители.

Блок предохранителей находится под капотом у лобового стекла

Нажав на 2 защелки, снимите крышку с блока предохранителей

Теперь меняем нужный предохранитель, для этого в монтажном блоке должны быть специальные пассатижи, если их нет то используем пассатижи или плоскую отвертку

Вот таблица обозначений предохранителей и реле:

№ предохранителя Защищенные цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар
(контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в эксплуатации). Реле включения очистителей фар
(обмотка).Двигатель вентилятора отопителя. Мотор омывателя лобового стекла. Мотор стеклоочистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контроль «Лампа обогрева заднего стекла.
Лампа вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации (в режиме указателя поворота).Контрольная лампа для указателей поворота. Задние фонари (лампы заднего хода).
Мотор-редуктор и реле включения стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник настольный «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) ФЗ (10 А) Фонари задние (стоп-сигналы).Плафон внутреннего освещения
6 (8 А) F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей. Реле стеклоподъемника
7 (8 А) F10 (7,5 А) Фонари освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).Звуковой сигнал и реле для включения
9 (8 А) F10 (7,5 А) Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный фонарь)
10 (8 А) F11 (7,5 А) Фара правая (габаритный свет). Фонарь задний правый (габаритный огонь)
11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и реле-прерыватель сигнализации (в режиме сигнализации). Сигнальная лампа
12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла.Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы.
Прикуриватель »
13 (8 А) F15 (7,5 А) Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)

К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации;
КЗ — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемников;
КБ — реле включения звуковых сигналов;
К7 — реле включения обогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;

Предохранитель задних противотуманных фар расположен под панелью приборов со стороны водителя

Довольно часто автомобили отечественного производства могут столкнуться с проблемой неработающего электрооборудования.В этом случае первым делом нужно проверить состояние блока предохранителей (далее БП). Наш сайт поможет вам разобраться, где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099, схема старого образца, как он выглядит и как заменить устройство.

[Скрыть]

Расположение и схема подключения

В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) по схеме их подключения могут быть двух типов: старые и новые. Модели старого образца имеют обозначение 17.3722, имеют цилиндрические пальчиковые предохранители (далее ПП) и устанавливались на автомобили, выпущенные до 1998 года.Монтажный блок нового типа имеет U-образные элементы питания и устанавливается на машины с 1998 года. Такие блоки питания новой конструкции могут иметь следующие маркировки:

  • 2114-3722010-60;
  • 2114-3722010-10;
  • 2114-3722010-18.

Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение элементов питания могут различаться в зависимости от системы подачи топлива в двигателях. То есть карбюраторные и инжекторные машины имеют устройства с разными электрическими схемами.Это не совсем так, так как и карбюраторные, и инжекторные автомобили могут комплектоваться блоком питания нового типа.

Блок питания в любом случае будет располагаться в моторном отсеке: он находится со стороны водителя с лобовым стеклом.

Схема блока питания старого образца

Рассмотрим схему блока питания и назначение элементов устройства старого образца автомобиля ВАЗ 21099. Как указано выше, он может быть актуален как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.


Ниже рассмотрим назначение реле.

Номер Назначение
1 Позволяет активировать устройства очистки фар.
2 Отвечает за работоспособность электродвигателя омывателя заднего стекла.
3 Без этого реле будет невозможна функциональность ламп, отвечающих за включение поворотников и «аварийки».
4 Отвечает за функционирование стеклоочистителей.
5 Специальные перемычки для определения характеристик ламп.
6 Отвечает за работоспособность обогревателя заднего стекла.
7 Запасной ПП.
8 Отвечает за работу ламп дальнего света.
9 Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света.
10 Один из пп.
11 Управляет двигателем вентилятора охлаждения. Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться.
12 Отвечает за работу рулевого клаксона.

Также рассмотрим назначение каждой детали блока питания.

Цепь блока питания нового типа

Также следует учитывать схему подключения и назначение компонентов блока питания нового типа ВАЗ 21099.Не забывайте, что блоком питания с такой схемой могут комплектоваться как карбюраторы, так и инжекторы.


Номер Назначение
K1 Это реле обеспечивает работу заднего стекла.
K2 Компонент для контроля работы указателей поворота и аварийки.
K3 Обеспечивает работу стеклоочистителя.
К4 Эта деталь отвечает за функционирование лампочек стоп-сигналов, а также габариты автомобиля.
K5 Без этой детали невозможно будет работать лампы дальнего света.
К6 Без этого реле не будет работать механизм омывателя фар.
K7 Отвечает за работу стеклоподъемников, если они установлены производителем.
K8 Отвечает за рулевой клаксон.
K9 Отвечает за работоспособность двигателя вентилятора системы охлаждения.
K11 Обеспечивает обогрев заднего стекла.
K12 Отвечает за работу ламп ближнего света.

Ниже мы рассмотрим назначение плавких элементов блока питания.

Процесс снятия и замены

Теперь рассмотрим процесс смены предохранителей питания на старые и новые типы ВАЗ 21099. Как было сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов, так и для форсунок.

Выпуск до 1998 г.

  1. Откройте капот и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Найдите свой БП, который находится под лобовым стеклом напротив сиденья водителя. Выдавите защелки, фиксирующие крышку устройства. Демонтируйте его.
  3. На обратной стороне защитной крышки можно увидеть схему расположения платы и реле в блоке. Там же указано, какой элемент за что отвечает.
  4. При необходимости замены реле найдите нужное и, покачивая вверх-вниз, снимите его с посадочного места.Заменить сгоревший элемент реле с такой же маркировкой. Соответственно соблюдайте расположение контактов.
  5. Если вам необходимо заменить ПП, то сначала нужно выяснить причину его выхода из строя. Если дело в элементе, то это намного лучше, чем если проблема кроется непосредственно в проводке. В любом случае, если вы решили поменять печатную плату, то имейте в виду, что устройства должны быть идентичными по номиналу, то есть номер, указанный на корпусе печатной платы, должен быть одинаковым в обоих случаях.Также не пытайтесь установить самодельный элемент в посадочное гнездо.
  6. Закройте крышку блока питания и подключите аккумулятор.

Выпуск после 1998 года

Как было сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.

  1. Откройте капот и отсоедините аккумулятор: все работы с БП необходимо выполнять при отключенном аккумуляторе.
  2. Найдите блок питания, установленный в моторном отсеке. Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую нужно снять, чтобы добраться до элементов.Фиксирующие защелки устанавливаются сбоку, ближе к крылу автомобиля.
  3. Снимите крышку. На его обратной стороне есть схема, показывающая расположение реле и ПП. Определите, какой элемент вышел из строя, чтобы заменить его. Если реле нуждается в замене, вытащите компонент, покачивая его из стороны в сторону.
  4. Что касается самих предохранителей, то их удобнее демонтировать с посадочного места при помощи специальных пассатижей. Кстати, щипцы стали появляться в блоках новой конструкции.Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и номинал, указанный на корпусе.
  5. Установите реле и РР в обратном порядке. Не забудьте снова подключить аккумулятор.

Практически все участки электрических цепей объединены благодаря монтажному блоку. Этот блок также обеспечивает все важные зоны необходимыми предохранителями и реле. Монтажный блок позволяет производить ремонт и сборку цепей намного быстрее и проще за счет близкого расположения проводов и реле друг к другу.В случае электрической неисправности ток в узле увеличивается, поэтому происходит короткое замыкание.

Для сохранения целостности прибора перегоревший провод, пропуская через себя ток, оплавляют, при этом следят за отключением всего прибора. Таким образом, основной функцией предохранителей является защита основных деталей от перегорания при коротком замыкании. Часто сегодня на автомобилях встречаются приспособления, пригодные для многоразового использования. При нагреве они разгибаются и размыкают контакт, а при возвращении к исходной температуре принимают первоначальный вид.За счет этого значительно увеличивается срок службы предохранителя, что позволяет не приобретать новый после каждого замыкания. Бывает и так, что эти предохранители не принимают первоначальный вид, поэтому водитель автомобиля должен самостоятельно исправить ситуацию и нажать кнопку после обнаружения источников проблемы короткого замыкания.

Символом F обозначены предохранители с порядковым номером, буквой К — сами устройства. Схема обозначения следующая:

Предохранитель F16 (15 А) многофункциональный:

  1. Указатель поворота.
  2. Контроль уровня тормозной жидкости.
  3. Датчик масла.
  4. Контроль датчика охлаждения.
  5. Обеспечение автоматического открывания дверей.

Замена предохранителей или всего блока

Чтобы поменять предохранители, нужно запомнить их расположение. Диаграмма, которая должна быть показана на крышке устройства, должна помочь. Прежде всего, решив поменять предохранители, стоит скинуть массу. В черной коробке должен быть пинцет, который предназначен для замены предохранителей.С его помощью становится намного проще доставать и зацеплять мелкие детали.

Чтобы понять, какой предохранитель нужно заменить, стоит взглянуть на схему, изображенную на крышке блока. При полной замене блока необходимо полностью открутить старую коробку и снять с нее кронштейны. В этом случае нужно изучить, куда и как подключаются провода, чтобы потом их тоже можно было подключить к новому устройству.

Автокатастрофа Лада Ваз 21099 1.0 APK Скачать

Мощь и детализация X-Plane Desktop…на вашем мобильном устройстве. Это не игра, это симулятор!▶ «Настоятельно рекомендуется». — Мел Мартин, Engadget ◀▶ Более 1 миллиона загрузок! ◀ Узнайте, почему настоящие пилоты летают на X-Plane. Все начинается с модели полета — той же модели полета, которая используется в нашем настольном симуляторе, сертифицированном FAA, — достаточно полной, чтобы смоделировать изгиб крыльев и наклон шасси. Добавьте к этому наш самолет настольного качества с несколькими ливреями и интерактивными трехмерными кабинами — настолько детализированный, что вы можете выполнить полную процедуру запуска, используя сотни кнопок, ручек и переключателей в кабине.С работающими датчиками, дисплеями полета и многим другим, эти кабины так же реалистичны, как и в нашем полном настольном симуляторе. Но самолеты бесполезны без места для управления ими. Вот почему в каждом из наших бесплатных регионов есть детально проработанный ландшафт, реалистичные городские здания и трехмерные аэропорты, а также здания терминалов, взлетно-посадочные полосы, ангары и многое другое. ▶ ОСОБЕННОСТИ√ 9 бесплатных учебных пособий, обучающих основам взлетов и посадок, схемам движения, вертолетам и т. д. больше. √ Многопользовательская игра в Интернете для 2 игроков через Game Center (бесплатно для всех) √ Полностью интерактивные кабины на многих самолетах, подключенные к моделям realsystems, с работающими датчиками, дисплеями, кнопками и переключателями √ Полные процедуры запуска, поддерживаемые на многих самолетах холодное и темное состояние) √ Смоделировано более 50 систем, каждая из которых может выйти из строя по команде √ Аварийные сценарии √ Боевые задачи ▶ САМОЛЕТ Приложение включает в себя 2 самолета (плюс все 5 пейзажных регионов) бесплатно.Кроме того, следующие самолеты доступны для покупки в приложении: • Бесплатно! Cessna 172SP с полной интерактивной кабиной + 4 ливреи• Бесплатно! Cirrus Vision SF50 с полностью интерактивной кабиной + 5 ливрей • Авиалайнер Airbus A320 с 3 ливреями • Авиалайнер Boeing B737-800 с полностью интерактивной кабиной (более 280 переключателей, кнопок, ручек и рычагов!) + 3 ливреи • Авиалайнер Boeing B777-200ER с 3 ливреями• Boeing B747-400 Jumbo Jet с 3 ливреями• Bombardier CRJ200 Regional Jet с 3 ливреями• Авиалайнер Douglas DC-3 с полностью интерактивной кабиной + 3 ливреи• McDonnell Douglas MD-80 с 3 ливреями• A- 10 Истребитель Thunderbolt II («Бородавочник»)• Истребитель F-22 Raptor• Истребитель F-4 Phantom II• Beechcraft Baron B58 с полностью интерактивной кабиной• Beechcraft King Air C90B• Piper PA-18 Super Cub• Piaggio P.180 Avanti• Вертолет Sikorsky S76 с альтернативной окраской▶ ПЕЙЗАЖВсе 5 пейзажных регионов бесплатны для всех!• Оаху, Гавайи• Гранд-Каньон• Сиэтл/Такома, Вашингтон• Джуно, Аляска• Инсбрук, АвстрияЗагрузите X-Plane сейчас, чтобы испытать авиацию, как никогда раньше .

Средняя часть глушителя на ваз 2114

ВАЗ 2114 пошел в серийное производство в 2003 году. По сути, это рестайлинг ВАЗ 2109 с заменой кузовных элементов, в первую очередь бамперов. До 2007 года машина имела номер 1.5-литровый двигатель ВАЗ 2111, но его заменили на более мощный 1,6-литровый восьмиклапанный инжекторный мотор.

Для каждого двигателя внутреннего сгорания и автомобиля, на который он будет устанавливаться, разрабатывается адаптированная под конкретную моду газоотводная система, называемая глушителем. В самом названии содержится ответ, для чего оно предназначено. Во-первых, это снижение уровня шума, создаваемого поршневой системой двигателя. А во-вторых, играет роль отвода выхлопных газов от двигателя, в безопасную зону, за пределы кузова автомобиля.В противном случае в салон автомобиля попадут вредные выхлопные газы. Выхлопная система, или газоотводная система ВАЗ 2114, состоит из нескольких частей:

  • передняя выхлопная труба. Крепится жестко непосредственно к двигателю;
  • резонатор или каталитический нейтрализатор. Первый воспринимает волну звуковых колебаний и раскаленных газов, за счет конструкции значительно снижает интенсивность вихрей и, обеспечивая оседание вредных частиц, снижает уровень загрязненности газового потока, выходящего из камер сгорания;
  • собственно глушитель ВАЗ 2114, основная часть которого представляет собой объемную, на несколько литров, герметичную металлическую камеру.Внутри он разделен перегородками на отдельные пространства, при прохождении которых газовый поток окончательно умиротворяется и очищается;
  • выхлопная труба, позволяющая отводить выхлопные газы за пределы автомобиля в атмосферу.

Глушитель прямоточный ВАЗ 2114

Глушители из алюминированной стали поставляются на конвейер завода, выпускающего современные LADA; срок службы таких запчастей достигает пяти-шести лет. Однако при замене этой детали следует соблюдать осторожность.

Внимание! Наряду с дорогими образцами из нержавеющей, жаропрочной стали часто продаются некачественные глушители из черного железа. Их окрашивают серебряной краской, чтобы придать изделию достойный вид, а также чтобы трубы не ржавели.

В отличие от стальных комплектов, которые прослужат 10-15 лет, глушители из черного железа прослужат не более одного года, а то и меньше. Поэтому стоит выбрать золотую середину — родные глушители из алюминизированной стали.

Газоотводная система двигателя расположена под днищем кузова автомобиля в зоне максимального воздействия неблагоприятных факторов:

  1. на горячую трубу и корпус глушителя попадает много грязи и воды, это отрицательно сказывается на их прочности, так как структура металла нарушается при постоянных и резких перепадах температуры и давления. Кроме того, сказывается внешняя коррозия;
  2. разрушает глушитель и внутреннюю коррозию из-за постоянно образующегося и скапливающегося конденсата при работе на холостом ходу;
  3. разрушение металла внутренних стен происходит также от агрессивного, пульсирующего воздействия газового потока, отложения на стенках химически активных и абразивных частиц, разъедающих металл;
  4. механическое воздействие от падающих камней и постоянная вибрация при движении также приводит к повреждению глушителя.

Все это вместе взятое разрушает активно работающую деталь и поэтому возникает ситуация когда требуется замена глушителя на ВАЗ 2114.

Как заменить глушитель своими руками

При появлении первых признаков выхода из строя или повреждения глушителя необходимо принять меры по его замене. Симптомы неисправности могут включать:

  • повышенный шум при работе двигателя;
  • появление характерного запаха выхлопных газов в салоне или возле автомобиля;
  • появление дыма из-под днища автомобиля от выхлопных газов в прогоревшей части глушителя.

Перед тем, как загнать машину в гараж на «яму», нужно продумать процедуру, тщательно подготовиться и далее действовать по плану.

  • Заметив признаки неисправности, необходимо определить место и характер поломки методом предварительного осмотра.
  • Установив, что глушитель вышел из строя, необходимо приобрести его в розничной сети, предварительно убедившись, что это не контрафактная деталь.

Внимание! После покупки глушителя, перед его установкой и проверкой при работающем двигателе, необходимо убедиться, что он полностью подходит для замены на конкретном автомобиле. Все изгибы выхлопной трубы должны соответствовать заменяемой детали. В случае несоответствия глушитель необходимо немедленно заменить.

Это важное замечание из опыта опытных водителей и профессиональных автослесарей. Если не уделить этому должного внимания, глушитель после установки в движении от вибрации может ударить по кузову, причинив серьезные неудобства.

  • Перед установкой обязательно купить резиновые опорные накладки, даже если они стоят на машине и производят впечатление полностью исправных. Резиновые детали достаточно быстро выходят из строя, особенно в таких местах, под воздействием грязи и высоких температур. Также необходимо приобрести металлографитовое кольцо, которое устанавливается в месте соединения трубы глушителя, под хомут, для герметичности.


Ремкомплект глушителя ВАЗ 2114

  • Поставив автомобиль на «яму», необходимо заранее подготовить к снятию хомут, соединяющий патрубок глушителя с резонатором.Для этого проволочной щеткой очистите два болта, соединяющих хомут, и смажьте гайки на них WD40, тормозной жидкостью или средством для удаления ржавчины. Как правило, в таких местах резьбовые соединения забиваются, ржавеют и подтянуть гайки бывает очень сложно.
  • Подготовьте два ключа на 13. Отверните обе гайки, удерживающие хомут.

Если невозможно открутить гайки, такое тоже бывает, срежьте болгаркой стыки и замените хомут.

  • Снимите зажим и вытащите металлическое уплотнительное кольцо.
  • Отсоедините патрубок глушителя от резонатора и снимите глушитель.
  • Установить новый глушитель в обратном порядке, предварительно смазав промежуточное кольцо герметиком для выхлопных газов. Это обеспечит надежную герметичность соединения.

Возможен ли ремонт глушителя ВАЗ 2114?

Перед приобретением нового глушителя для автомобиля необходимо оценить возможность его ремонта. Опыт показывает, что эти детали вполне ремонтопригодны.Если принято решение не спешить с покупкой дорогостоящей детали, необходимо снять глушитель, тщательно прочистить его и внимательно осмотреть. Повреждения могут быть значительными, вплоть до выпадения патрубка из бочки глушителя или в виде трещин и небольших прогаров.


Ремонт глушителя ВАЗ 2114

Характер ремонта зависит от результатов осмотра, но в любом случае приняв решение о ремонте глушителя ВАЗ 2114. Для этого необходимо приобрести в автомагазине ремкомплект глушителя.

Если повреждение достаточно серьезное, а металл, из которого изготовлен глушитель, еще достаточно крепкий, то рекомендуется заваривать прогары. Для сварки используется полуавтомат; в качестве подкладки используется металлическая пластина до 2 мм. Швы сделаны толстыми, чтобы избежать прогорания.

Небольшие трещины заделываются герметиком на силиконовой основе, выдерживающим температуру до 1000 градусов. Можно покрыть стеклотканью, залив сверху эпоксидной смолой со специальными, термостойкими добавками.При таком варианте ремонта после установки глушителя нужно запустить двигатель и поработать час на холостом ходу, чтобы эпоксидка схватилась.

Порядок снятия глушителя для ремонта и его последующей установки такой же, как и при его замене.

Как известно, автомобиль включает в себя несколько систем. Но все они связаны в единое целое, что заставляет машину работать в оптимальном режиме. Потеря работоспособности одной из систем приводит к цепочке неисправностей.

Несмотря на то, что выхлопная система ВАЗ 2114 кажется чем-то второстепенным, на самом деле эффективность ее работы не менее важна, чем работа двигателя. Это влияет на качество автомобиля и особенно на работу системы сгорания топлива.

Для того, чтобы двигатель всегда работал максимально эффективно и эффективно, выхлопная система должна обладать отличной проходимостью . Большое значение для ВАЗ 2114 и любого другого автомобиля имеет хороший выход выхлопных газов.

При возникновении препятствия на пути выхода продуктов сгорания может пострадать мощность мотора, либо он вообще перестанет работать.

Далеко не последнюю роль в работе всей выхлопной системы играет глушитель.

Дизайн

Для каждого двигателя и транспортного средства, где используется этот двигатель, создается адаптированная выхлопная система, которую в народе называют глушителем.


Название многое говорит о функциях и задачах этого элемента..

  1. Снижает шум, создаваемый поршневой системой силового агрегата.
  2. Слейте выхлопные газы из двигателя в безопасное место, т.е. за пределы кузова. Если этого не будет, в салон просто начнут поступать газы.

Система выхлопных газов включает несколько компонентов:

  • Приемная труба. Это элемент глушителя, который крепится к двигателю с помощью жесткой насадки;
  • Резонатор. Это первая установка, принимающая звуковые колебания и раскаленные газы.Его конструкция позволяет снизить активность вихрей, заставляет оседать вредные частицы, тем самым снижая уровень загрязнения потока газов, выходящих из камеры сгорания;
  • Глушитель. Основная часть конструкции представляет собой объемную камеру из металла. Он герметичен, а внутри есть деления на отдельные секции. Проходя через них, газ успокаивается и очищается;
  • Выхлопная труба. Выводит газы за пределы кузова автомобиля.

Что выбрать?


Существует несколько вариантов заклинивающих устройств, которые можно использовать в качестве замены старого элемента на ВАЗ 2114.

  • С завода предусмотрено использование алюминиевого глушителя для автомобилей ВАЗ, срок эксплуатации которых до 6 лет. Недорогое, достаточно надежное решение.
  • Более дорогие варианты из жаропрочной, нержавеющей стали. Стоят дороже заводских, но отличаются надежностью и повышенным сроком службы до 10-15 лет.

Увы, не редко замена данного устройства дает ожидаемый результат, ведь вместо ожидаемого качественного нержавеющего элемента покупатели сталкиваются с подделками.Они изготавливаются из обычного низкосортного черного железа. Срок службы таких изделий составляет не более года.

Для придания вида дорогим изделиям некачественные глушители покрывают специальными красками. Поэтому советуем приобретать запчасти в проверенных, сертифицированных магазинах автозапчастей.

Негативные факторы воздействия газоотвода


Газоотводная система расположена непосредственно под днищем автомобиля, что провоцирует ряд негативных эффектов.

  1. Пыль, грязь, вода регулярно попадает на корпус глушителя и горячую трубу, что снижает прочность.
  2. Воздействие резких перепадов температуры негативно влияет на срок службы системы.
  3. Влияние внешней коррозии.
  4. Негативное влияние внутренней коррозии возникает из-за скапливающегося конденсата при работе двигателя на холостом ходу.
  5. Внутренние стенки разрушаются из-за агрессивного, пульсирующего воздействия газовых потоков, абразивных и химических частиц, оседающих и разрушающих материал.
  6. Элементарные механические повреждения, вызванные вибрациями и попаданием в глушитель камней, летящих из-под колес.

Все эти факторы иногда проявляются одновременно, из-за чего целостность элемента находится под угрозой. Неудивительно, что даже самые качественные изделия служат на наших дорогах не более 12 лет.

Признаки неисправности


Машина сама подскажет, когда нужно заменить глушитель.Нужно просто прислушаться к характерным признакам его неисправности:

  • Увеличение шума при работе двигателя;
  • Запах выхлопа в салоне или возле автомобиля;
  • Дым выхлопных газов выходит из-под днища из-за образования отверстия в выхлопной системе.

Замена


Если вы понимаете, что глушитель уже отработал свое и нуждается в замене, обязательно проведите ряд подготовительных мероприятий.

  • Обращая внимание на появившиеся признаки поломки, проверьте, в чем именно заключается эта неисправность и откуда она взялась.
  • Купите новое устройство взамен старого. Обязательно убедитесь в магазине, что вы купили подлинный товар, а не подделку.
  • Купить новые резиновые опоры. Даже если старые находятся в удовлетворительном состоянии. Под воздействием температуры и выхлопных газов резиновые подушки быстро теряют свои эксплуатационные качества. Поэтому рисковать не стоит.
  • Также купите металлическое графитовое кольцо. Монтируется в месте присоединения патрубка глушителя, непосредственно под хомутом. Это делается для того, чтобы обеспечить лучшую герметичность.
  • Наличие полноценного ремкомплекта — очень полезная вещь.

Подготовка завершена, можно приступать к демонтажу старого и установке нового:

  1. Поставить машину в яму;
  2. Подготовьтесь к демонтажу хомута, соединяющего резонатор и патрубок глушителя.Для этого два крепежных болта чистят щеткой, а гайки обрабатывают всемогущим WD40. Если нет, возьмите тормозную жидкость или средство, удаляющее ржавчину. это проблемное место, из-за которого возникают трудности с выводом средств;
  3. Двумя ключами на 13 демонтируйте две гайки, удерживающие хомут;
  4. Если все проведенные манипуляции не принесли результата, крепеж придется срезать болгаркой. Это несложно. Хомут заменить на новый, разумеется;
  5. После демонтажа хомута снимите металлическое уплотнительное кольцо;
  6. Отсоединить патрубок глушителя от резонатора;
  7. Теперь можно легко снять сам глушитель;
  8. Установка нового элемента выхлопной системы производится в обратном порядке;
  9. Обязательно смажьте уплотнительное кольцо консистентной смазкой.Более того, это должен быть специальный герметик для выхлопных газов. Так герметичность соединения будет на максимальном уровне.

Ремонт. Это возможно или нет?


Замена глушителя это скорее крайняя мера, так как не редко старый блок еще вполне жизнеспособен. Его просто нужно отремонтировать.

  • Сначала снимите элемент, очистите его и внимательно осмотрите со всех сторон;
  • Некоторые повреждения имеют необратимые последствия, поэтому провести ремонт будет невозможно;
  • Если проверка показала, что ремонт реален, получить ремкомплект;
  • При наличии повреждений металлического корпуса глушителя, но при сохранении прочности материала выполняются сварочные работы.Для них потребуется полуавтомат и пластина толщиной до 2 миллиметров;
  • Делайте швы прочными и толстыми, чтобы не скоро образовался новый прогар;
  • Небольшие трещины обрабатываются силиконовыми герметиками, выдерживающими температуру до 1000 градусов Цельсия;
  • Некоторые люди используют стекловолокно, которое покрыто эпоксидной смолой с термостойкими добавками. Если вы использовали этот метод, после ремонта запустите двигатель и дайте ему поработать в течение часа. Это позволит эпоксидной смоле прилипнуть должным образом.

Очевидно, что глушитель играет серьезную роль в эксплуатации автомобиля ВАЗ 2114. Поэтому следует прислушиваться к его состоянию, своевременно предпринимать действия по ремонту и замене узла.

Здравствуйте дорогие читатели! Сегодня мы поговорим о замене глушителя на ВАЗ-2114 хэтчбек. Стоит отметить, что сто выход из строя глушителя – одна из самых частых проблем, возникающих у владельцев данного автомобиля.

Напомним, что основное назначение автомобильного глушителя – снижение токсичности, температуры и шума двигателя автомобиля.На сегодняшний день существует три основных типа деталей:

  • из нержавеющей стали,
  • из алюминия,
  • спортивные модификации.

В четырнадцатой модели «Жигулей» используется глушитель из нержавеющей стали.

Устройство системы выпуска отработавших газов ВАЗ 2114.

Основные признаки неисправности глушителя.

  1. Повышенное задымление под днищем автомобиля.
  2. Громкий звук работающего двигателя, своеобразный гул.
  3. Запах выхлопных газов проникает в салон.

При обнаружении хотя бы одного из признаков необходимо срочно провести диагностику и при необходимости ремонт (замену). Кстати, за неисправный глушитель можно получить штраф.

Причины неисправностей?

  1. Из-за неисправности выхлопной системы выхлопные газы недостаточно охлаждаются, что приводит к прогоранию основного глушителя.
  2. Перепады температур (особенно зимой).
  3. Механические повреждения.
  4. Постоянная вибрация и т.д.

Инструкции по замене.

Необходимый инструмент:

  1. рожковый ключ на 13 (желательно 2 шт.),
  2. WD-40,
  3. ветошь,
  4. молоток и щетка по металлу.

Последовательность:

  1. Первым делом необходимо приобрести новый глушитель (новый хомут в сборе с уплотнительным кольцом + подушки подвески глушителя, можно использовать старые).


  1. Автомобиль необходимо загнать на яму или эстакаду.Находим хомут для соединения основного и дополнительного глушителя (поз. 7 на схеме). Хомут стянут двумя болтами и гайками, которые необходимо открутить. Как правило, орехи сильно скисают, используйте WD-40 и металлическую щетку (иногда без болгарки не обойтись).


  1. После откручивания хомута демонтировать основной глушитель, сняв его с подушек подвески (поз. 5). Важно: Не потеряйте графитовое уплотнительное кольцо, установленное между трубами.
  2. Теперь можно установить новый глушитель. Важно: не спешите вешать вещь на резиновые подушки. С помощью хомута соедините патрубки глушителей, не забыв про уплотнительное кольцо. Совет: при установке глушителя подложите под него что-нибудь, так будет удобнее.
  3. Крепим глушитель на подушки подвески, вот в принципе и все.

Чтобы глушитель на вашем автомобиле прослужил дольше, я рекомендую проводить диагностику выхлопной системы не реже одного раза в месяц.Таким образом, вы сможете своевременно обнаружить возможные проблемы.

Видео.

Выхлопная система автомобиля состоит из определенных элементов. Иногда его отдельные детали выходят из строя и требуют замены. И тогда потребитель сталкивается с проблемой выбора производителя. Мы не можем решить эту проблему за вас, так как каждый случай индивидуален и покупка той или иной детали зависит от целей, которые вы преследуете, а также от вашего финансового состояния и наличия определенной суммы денежных средств.Но мы все равно постараемся вам помочь. В этой статье я популярно расскажу, какого производителя деталей выхлопной системы стоит выбрать в той или иной ситуации и почему.

Выхлопная система состоит из приемной трубы 3, дополнительного и основного глушителей (дополнительный — 5, основной — 7). …Имеющийся здесь выпускной коллектор и кронштейн передней выхлопной трубы 1 для клапанных двигателей автомобилей ВАЗ 2110 и ВАЗ 2111, могут быть заменены деталями от «Самара». Выхлопная система двигателя ВАЗ 2112 имеет отличие, она состоит из выпускного коллектора и передней трубы.Большинство автомобилей имеют переднюю выхлопную трубу с кислородным датчиком, так называемый лямбда-зонд. Также в них установлен дополнительный трехкомпонентный нейтрализатор. Глушители и нейтрализаторы являются неразборными узлами. При поломке они не подлежат ремонту, а требуют замены. Выпускной коллектор изготовлен из чугуна. Как правило, между ними и головкой блока цилиндров располагается армированная металлом термостойкая прокладка. Впускной патрубок крепится к выпускному коллектору четырьмя шпильками.

Интернет-пространство наполнено множеством материалов на тему самостоятельного производства тюнинга выхлопной системы ВАЗ. Выхлопная система ваз 2114 тюнинг … Кто-то утверждает, что с помощью грамотной установки этих систем можно добавить автомобилю пару тройку лошадиных сил. Кто-то спорит с этими утверждениями. Однако истина где-то посередине. А для того, чтобы это понять, надо очень четко понимать функциональное назначение и устройство выхлопной системы. Это то, что мы собираемся сделать. И только потом мы определим, какое влияние это может оказать на мощность мотора в реальности.Результатом нашей работы, беседы или урока (как вам удобнее) будет ответ на вопрос: как правильно доработать выхлопную систему и получить прибавку мощности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сначала необходимо открутить болты крепления хомута. Затем его можно удалить. Затем следует открутить патрубок глушителя ВАЗ 21008, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 от патрубка резонатора. Теперь снимите уплотнительное кольцо. 2. Слегка приподнимите глушитель. Это позволит вам отсоединить подушку от кронштейна глушителя.Проделайте те же манипуляции с подушками из других кронштейнов и снимите глушитель Лада Самара. 3. Затем начинаем обратные действия. Теперь можно легко установить глушитель в порядке, обратном снятию.

Этот блок называется катализатором. Иногда его называют контролируемым катализатором или катализатором тройного действия. Однако все эти названия не позволяют в полной мере понять принцип его работы. Это стоит объяснить. Его тройное действие заключается в том, что он способен уничтожать три вредных компонента выхлопных газов.Благодаря работе катализатора происходит химическая реакция, которая способствует превращению вредных веществ в безвредные химические соединения. Оксид углерода, кислород и диоксид азота изменены. Они превращаются в углекислый газ, азот и воду. Эти реакции происходят из-за присутствия металлов, таких как платина, палладий и родий. Они обладают каталитическим действием в химическом процессе. Большую роль здесь играет наличие высокой температуры.

Компрессор нагнетателя

Механические воздуходувки — одни из лучших инструментов для увеличения мощности и тяги.Еще 80 лет назад их начали использовать в автомобилестроении. Принцип работы устройства прост: топливно-воздушная смесь поступает в цилиндр двигателя и сжимается поршнем. Свеча зажигания воспламеняет его, в результате чего он взрывается. В результате поршень циклически совершает поступательные движения вниз. Чем больше объем двигателя, тем больше в него поступает смеси, и, как следствие, увеличивается мощность и тяга.

Запчасти Пиленга

Всплыла новая проблема: поставил диски 17 радиуса, теперь на больших скоростях практически не тормозит.Искала информацию, узнавала у знакомых, как быть. Пришел к выводу, что стоит ставить тормозные диски Pilenga Sport с перфорацией и колодки ATE. Сначала изменений не было. Позже, когда новые колодки притерлись к дискам, я почувствовал разницу. Да, что! Тормозить машина стала в пять раз лучше, чем раньше, с Вазовскими сравнивать не стоит.

Практически каждый год владельцев Лады начинает мучить вопрос, какой лучше поставить глушитель на ВАЗ 2114.К сожалению, они слишком быстро выгорают. Если кто-то ездит на одном глушаке 2-3 года, можно считать, что ему повезло. Конечно, глушитель – не самая важная часть кузова автомобиля.

Однако лишь немногим водителям нравится тарахтеть на ходу или выть, как взлетающий истребитель. А тем, кто любит пошуметь, техосмотр с прогаром, прикрепленным к выхлопной трубе, не подойдет. А добрые соседи, проснувшись утром от «будильника» в лице любителя громкой езды, могут нацарапать письмо гвоздикой.

Короче, менять запчасть придется в любом случае. Я просто не хочу делать это слишком часто. Тем не менее отнести эту деталь к расходникам вряд ли получится: стоимость уже не та, а работа по замене потребует более пяти минут.

Какой лучше поставить глушитель на ВАЗ 2114 , владельцы модели обсуждают на форумах, делятся впечатлениями, отмечают срок службы. Увы, мы не можем сообщить вам слишком хорошую новость, но все же рискнем дать несколько советов.



Естественно производитель рекомендует устанавливать глушители АвтоВазАгрегат соответствующей модификации. Рекомендации будут основываться на следующих аргументах:
  • Глушаки весят больше, чем продукция конкурентов. По словам заводчан, это говорит о том, что их стенки толще и прослужат дольше (по заявлению производителя, в 3-5 раз).
  • Внутренняя часть глушителя заполнена специальной ватой, которая собирает конденсат и предотвращает его коррозию.
Вроде бы все хорошо и убедительно. Однако горький опыт многих владельцев ВАЗов показывает, что родные глушители не служат дольше года. Народ идет на различные ухищрения, призванные продлить жизнь агрегату. В частности, просверливает отверстие в глушителе, через которое будет стекать скопившаяся влага. В то же время увеличивается шум транспорта. А вот срок службы глушителя немного увеличивается.

Автовазовская версия из нержавейки ходит гораздо дольше — есть свидетели, которые ездили на такой по 3-4 года.Однако, во-первых, он стоит в 1,5-2 раза дороже штамповки. А во-вторых, его сложно найти, и поставляется он в основном под заказ.



Альтернативы


В поисках долговечных глушителей народ перепробовал все доступные варианты. Мнения о них следующие.
  • Долгое время глушители были (или считались) достаточно надежными « Nex «. Ходили слухи, что они каким-то образом алюминированы, благодаря чему долго не выгорают.Однако в последние годы производитель сдал позиции, а потребители дружно избегают покупки глушителей сами, а заодно и отговаривают знакомых;
  • « Ижора », в отличие от «Некса», она даже не успела завоевать спецпозиции. Финансовая привлекательность нивелировалась неприятным и хорошо слышимым скрежетом с первого дня после установки, и была окончательно убита прогоранием глушителя через 9-10 месяцев — никакие танцы с бубном не спасают от постоянного перегрева;
  • Глушитель от польской фирмы « Трансмастер универсальный » Вроде хорошего качества, а по цене сравним со штамповкой АвтоВАЗа.Однако ставить его надо вместе с резонатором, так как входной патрубок на нем короче на 2 см — а это уже другие деньги и гораздо большее количество действий;
  • Финско-немецкие глушители хвалят владельцы 14 моделей « WALKER «. Однако стоят они недешево, и многие ищут варианты подешевле;
  • Те, кто не боится трудностей и не чурается сварки, разработали свой способ борьбы с вечно прогнившими глушителями. Глушитель Bosal 215-211 взят от Saab 9000 Turbo — купить его можно по очень доступной цене.В подозрительных местах агрегат кипит; по наблюдениям мастеров даже сильно изношенный глушитель восстанавливается без особых проблем;
  • Устанавливается «гусак» и привариваются кронштейны. По словам тех, кто опробовал ноу-хау на себе, кузов сгниет быстрее, чем поставляемый Saab глушитель.

«Спот» (автомобиль): характеристики и фото

Продукт российского автопрома ВАЗ-2115, или «Лада Самара-2», она же «пятнышко», представляет собой машину, являющуюся не чем иным, как рестайлинговой версией ВАЗ-21099, выпускавшейся с 1997 по 2012 годы.Что это за модель?

Об автомобиле

Первые планы конструкторов заключались в создании улучшенной версии популярного «девяносто девятого», что подразумевало внесение кардинальных изменений в основные узлы автомобиля, включая двигатель и ходовую часть. Но по разным причинам от этого смелого плана модернизации отказались, а большую часть механизмов просто переставили с предшественника.

В то же время нельзя сказать, что «девяносто девятый» — это то же самое, что «спот».Машина несколько преобразилась. В итоге за все 15 лет, что автомобили этой модели сошли с конвейера, было выпущено около 750 тысяч экземпляров.

Внешний вид

Экстерьер стал солиднее за счет улучшенной передней оптики и световых сигналов. Изменилась форма автомобиля, в результате они стали менее угловатыми. «Спот» — автомобиль, фото которого позволяет убедиться в привлекательности такой модели.

Еще из приятных нововведений можно отметить увеличение объема багажника.Погрузочная высота стала ниже, что облегчило процесс загрузки вещей в машину и последующего их извлечения оттуда.

Среди полезных изменений возможность установить подогрев сидений, наличие электроподъемников и противотуманных фар, что было большим плюсом для владельцев. Кроме того, «спот» — это машина, которая уже в базовой комплектации оснащена бортовым компьютером.

Характеристики двигателя

Изначально автомобиль комплектовался только одним вариантом двигателя.Полуторалитровый карбюраторный двигатель, выдававший всего 72 лошадиные силы, был откровенно слаб. Практически все владельцы отмечали, что этот участок не может похвастаться «пятном». Автомобиль, характеристики двигателя которого были явно не на высоте, отличался скоростью только тогда, когда в салоне находился один водитель. При полной нагрузке было видно, что сердце железного коня не справляется с нагрузкой.

Через три года после начала сборки модели в силовой агрегат были внесены небольшие изменения: к мощности добавились дополнительные 6 лошадиных сил.Еще через семь лет было принято решение об установке нового двигателя. А «пятнышко» — автомобиль, получивший двигатель объемом 1,6 литра с мощностью 81 л.с., стал больше нравиться автолюбителям.

Отзыв владельца

Автомобиль — сложное техническое устройство, которое, помимо выполнения основной задачи (быть средством передвижения), должно удовлетворять потребности других людей, возрастающие по мере развития науки и техники. Поэтому при выборе железного коня автолюбители хотят получить большое количество опций. Часть владельцев, говоря о «пятне» — автомобиле российского производства, сравнивают его с родными, произведенными известными автогигантами других стран.Очевидно, что в таких сравнениях она серьезно проигрывает. Но многие говорят, что в целом машина по доступной цене была хороша.

Из недостатков можно выделить следующие:

  • Быстро стираемая краска;
  • Защита от коррозии;
  • Небольшое пространство для сидящих сзади пассажиров;
  • Плохая звукоизоляция;
  • Маломощный двигатель.

Помимо доступной цены «спот» имеет следующие преимущества:

  • Низкий расход топлива;
  • Недорогие запчасти, которые всегда есть в наличии;
  • Прочный корпус;
  • Просторный багажник;
  • Привлекательный внешний вид.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.