Ваз 2114 не работает подсветка панели: не горит – Taxi Bolt

Содержание

Как поменять подсветку панели приборов на ВАЗ 2114: инструкция

Подсветка приборов в автомобиле ВАЗ 2114, в штатном варианте имеет зеленый цвет шкалы спидометра и тахометра, и красный цвет стрелочек. Далеко не каждому понравится такое сочетание цветов, особенно учитывая то, что подсветка кнопок на панели, тоже зеленого цвета. Также, если машина находится длительно время в эксплуатации у одного и того же водителя, однотонная подсветка будет очень быстро надоедать, и тогда, появится желание поменять подсветку приборов на другую, более свежую.

Сразу может возникнуть вопрос: «как это сделать?». На ВАЗ 2114, замена подсветки приборной панели производится довольно нетрудно. Причем, большинство владельцев данной модели ВАЗ, делает это своими руками. Давайте рассмотрим порядок действий и принцип работы детально.

Порядок работы

Замена подсветки на ВАЗ 2114, начинается с покупки комплекта светодиодных ламп, нужного Вам цвета. На панели приборов, имеются несколько датчиков и показателей, которые нуждаются в определенном количестве диодов, для обеспечения нормальной их видимости для водителя, особенно в темное время суток.

Поэтому, перед тем как покупать комплект ламп, рассчитайте необходимое количество светодиодов на каждый прибор. Например, на датчик тормозов, нужно 3 лампочки.

Расположение лампочек на приборке

Покупать желательно с запасом, хотя бы на 5 – 10 ламп больше. Так как, при установке, Вы можете повредить одну из цепей, и светодиоды не будут работать. Это часто случается у тех, кто проводит данную работу впервые.

Начинать работу нужно со снятия панели приборов, а также, отключения сопротивления. Далее, аккуратно вынимаем лампочки старой подсветки из заводских патронов. На обратной стороне панели ВАЗ 2114, имеются специальные патроны, предназначенные для установки светодиодных лампочек подсветки.

После того, как старая подсветка будет демонтирована, аккуратно сточите головки светодиодных ламп, под необходимый размер. Если данная работа производится впервые, то тут Вам, скорее всего, и пригодятся запасные диоды. Далее, когда головки будут подготовлены, их необходимо установить на панель приборов. Замена лампочек, должна производится строго по такой же полярности, как в штатном варианте.

После того, как как диоды будут на своих местах, их нужно закрепить. Не в коем случае не используйте для этого шурупы. Скотч, также не подойдет для такого дела. Выбирать крепежный элемент, нужно с расчетом на то, что он будет немного нагреваться. Для этого, идеально подойдет силиконовый клей. Он не попортит поверхность панели, благодаря своей мягкой консистенции, и надежно закрепит лампочки в патронах.

Теперь, нужно проверить качество проделанной работы. Для этого, не устанавливая панель на место, включаем зажигание, и смотрим результат. Если всё работает так, как и должно, значит замена произведена верно. Если же есть какие-либо несоответствия, значит Вы, скорее всего, нарушили полярность подключения лампочек подсветки на ВАЗ 2114. Для устранения неполадки, Вам нужно будет найти схему подключения, и перепроверить: все ли лампочки на своих местах.

Если же, после включения зажигания, подсветка не загорелась вовсе, то тогда, нужно проверить целостность проводов. Провода, установленные на диодных лампах, достаточно тонкие, и запросто могут сломаться под изоляцией, или вовсе порваться. Так что, будьте осторожны в обращении с ними.

Сборка

Когда Вы удостоверились в том, что все лампочки на ВАЗ 2114 работают правильно, можно приступить к сборке панели. Для этого, все провода подсветки, выводятся на плату, и аккуратно крепятся с помощью паяльника. Крепить их на плату, тоже следует в определенной последовательности, иначе подсветка может не работать.

Если провода слишком длинные, их следует укоротить, чтоб они не перегибались, и не попали в пазы защелок, между торпедо и приборной панелью, при установке. Иначе, провода запросто испортятся.

При подключении привода стрелок, также следите за тем, чтоб они не деформировались.
Теперь, панель приборов можно вставлять обратно в пазы, и фиксировать шурупами. Стрелки показателей необходимо выставлять при выключенном зажигании, на нулевом делении. Далее, последняя проверка: поворачиваем ключ зажигания, и если всё работает, то процедура замены выполнена правильно, и новая подсветка будет радовать глаз. Ну, а если что-то не работает, то, скорее всего, Вы повредили провода, при установке панели на торпедо. В таком случае, разберите всё снова, и проверьте целостность проводов.

Замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114

Контролировать текущее состояние автомобиля помогает обратная связь от транспортного средства. Отечественные и зарубежные конструкторы выполнили ее в виде световых сигнальных индикаторов. Их в изобилии удастся обнаружить, рассматривая, например, щиток приборов ВАЗ 2114. Все огоньки разделены по группам и отображаются определенным цветом.

Необходимость в приборной панели

В зависимости от того, какое количество всевозможных жизненно важных систем установлено в транспортном средстве, от стольких элементов инженеры могут отводить дистанционную световую диагностику. Водителю легче и быстрее будет узнать о работоспособности авто в целом, если данные будут оперативно предоставляться непосредственно во время движения.

Важно понимать, что иногда скорость получения информации водителем о текущем состоянии машины в пути способна предотвратить ДТП.

Основываясь на показаниях приборной доски, водитель принимает решения по управлению транспортным средством. Если же не горит подсветка панели приборов, то необходимо самостоятельно либо со сторонней помощью восстановить работоспособность модуля. Иначе в условиях потери информативности управление будет существенно осложнено либо полностью невозможно.

Автопроизводители обеспечивают собственный продукт эргономичными и максимально информативными панелями. При этом обеспечивается задача, при которой не допускается чрезмерная перегруженность световыми иконками. Все они должны быть максимально понятны и просты в прочтении.

О том, сколько лампочек располагать в каждой марке авто, решает сам производитель, так как единого стандарта в подобной ситуации не предусматривалось. Основными задачами, которые выполняет приборная панель, являются:

  • выводится актуальная информация о работе двигателя;
  • предоставляются данные о работоспособности важных систем безопасности;
  • контролируется целесообразность использования всех агрегатов в автомобиле;
  • указываются дополнительные факты, к котором относится ориентировочный запас топлива, время в пути и километраж, окружающая температура, текущее время и пр.

Под каждый световой индикатор подобрана соответствующая легко считывающаяся световая иконка.

Потенциальные проблемы

Перед тем как поменять лампочки на панели приборов ВАЗ 2114, стоит знать, что в этой марке автомобиля встречаются определенные сложности, характерные для большинства этих легковушек. С подобными проблемами пользователи могут встречаться спустя непродолжительный период эксплуатации.

Зачастую автовладелец в какой-то момент замечает, что не работает на приборной доске подсветка. Фактор может оказаться незаметным для тех, кто использует авто в дневное время, но для водителей, эксплуатирующих машину в ночной период, данное происшествие является критичным. Подобный фактор способен привести к ДТП либо провацированию аварийной ситуации на дороге.

Минимизировать потенциальную угрозу помогает своевременная замена лампочек в приборной панели ВАЗ 2114. Для выполнения операции придется демонтировать лицевую часть приборки, чтобы успешно добраться до нужных контактов.

Как своими руками разобрать панель

Для самостоятельного демонтажа придется выполнить некоторые операции в следующей последовательности:

  • В первую очередь понадобится крестовая отвертка, чтобы выкрутить три самореза, удерживающих основную планку.
  • Далее потребуется провести аналогичную операцию с пятью следующими саморезами, удерживающими каркас на кузове транспортного средства.
  • Важно откинуть минусовую клемму АКБ, а при наличии аудиосистемы отсоединяем ее от колодки общего пучка кабелей.
  • Во время разъединения жгута вынимаем кабель, отвечающий за подсветку пепельницы, и разъединяем штекер от прикуривателя.
  • Перед тем как снять панель приборов, удаляем рукоятки с рычагов, чему помогает плоская отвертка или аналогичные демонтажные приспособления.
  • Слегка оттянув на себя всю плоскость, удаляем рукоятку электровентилятора отопительного модуля.
  • Пара верхних и пара нижних саморезов должна быть выкручена около комбинации приборов.
  • На следующей стадии избавляемся от саморезов, расположенных за панелью.
  • Разъединяем накладку, которая фиксируется парой саморезов.
  • Убираем ее в сторону.
  • Каждый разъем проводов рекомендуем заранее намечать (паровать) сходными метками, чтобы впоследствии быстро и просто провести обратный монтаж.
  • Для выкручивания кронштейна рулевой колонки понадобится головка ключа на «8».
  • Светодиод зафиксирован саморезом с головкой под крестовую отвертку.
  • Вывинчиваем метизы, удерживающие блок управления отопительной системой.
  • По завершении снятия внешней атрибутики стоит избавиться от декоративной вставки.
  • Потом, используя ключ на 21, вывинчиваем гайку.
  • Вывинтив саморезы с мест крепления, демонтируем панель.

Этот способ помогает грамотно и аккуратно снять панель на ВАЗе, не поломав крепежные части или защелки. Для ремонта тыльная сторона будет полностью доступной. Сборка осуществляется в порядке, обратном разборке.

Расшифровка световых обозначений

Чтобы правильно и своевременно реагировать на сигналы от различных автомобильных систем, необходимо знать обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114. Их унификация помогает быстро сориентироваться даже интуитивно.

Разберем символы и их расшифровку более детально:

  • Машина с открытой дверью. Световой сигнал загорается в том случае, когда одна или несколько дверей на данный момент открыты.
  • Капля около канистры. Появляется символ при существенном понижении уровня масла в моторе, когда объем остается меньше допустимого.
  • Фонтан и «дворник». Индикатор оранжевого цвета горит при снижении объема омывающей жидкости до 1 л.
  • Символ термометра. Загорается оранжевый значок, когда в расширительном баке падает уровень охлаждающей жидкости.
  • Окружность с боковыми черточками. Проблемы с тормозной системой либо существенный износ колодок.
  • Перечеркнутая лампа. Стоит проверить работоспособность стопов или габаритов.
  • Пара стрелок вверху щитка. Загораются зеленым светом после включения поворотника в любую сторону и моргает до выключения водителем.
  • Фигурка, пристегнутая ремнями безопасности. Водитель либо один из пассажиров не пристегнут.
  • Треугольник. Красная фигурка моргает после включения кнопки аварийного сигнала.
  • Синяя лампа. Загорается значок при переключении фар на дальний свет.
  • Зеленая лампа. Светится после включения ближнего света.
  • Check Engine. Сигнал появляется на панели в зажженном виде при неполадках с мотором.
  • «P». Латинская буква станет светиться после включения ручного тормоза (поднятия ручника).
  • Иконка АКБ. Когда длительное время горит прямоугольник в виде аккумулятора, то стоит уделить внимание батарее либо генератору, так как отсутствует зарядка АКБ.
  • Восклицательный знак. Иконка станет видна, если требуется долить тормозной жидкости из-за падения ее объема ниже установленного производителем уровня.

Стоит учитывать, что вначале запуска мотора все иконки могут моргнуть одновременно. Поэтому водитель сможет выявить участки, где требуется заменить лампочку.

Монтаж новых ламп

Для правильной замены действуем по алгоритму:

  • При выявлении неисправности в каком-либо месте, вывинчиваем патрон полностью.
  • Следует учитывать направление вращения, ведь все резьбы – правые.
  • Не прикладываем значительного усилия, так как можно повредить посадочное гнездо.
  • Вынимаем неработающую лампу из выкрученного патрона.
  • В посадочное гнездо устанавливаем новую лампу либо светодиодный элемент с соблюдением полярности.

После установки элементов на свои места, необходимо проконтролировать их работоспособность. Для этого накидываем колодки, соединяя с соблюдением полярности. Если заметны какие-то следы коррозии или окисления в контактах, то рекомендуем их зачистить, чтобы обеспечить лучший контакт.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Не горит подсветка панели приборов ВАЗ 2114. Как я нашла решение проблемы. | Когда баба за рулем.

Моя панель приборов после починки

Моя панель приборов после починки

Пару недель назад у меня на кочках и ямках стала моргать подсветка панели приборов. Понимаю что делать нужно, но не кому, мужа нет. Есть друзья, которые помогают мне с ремонтом моей ласточки, но у них сейчас у всех куча своих проблем. Подожди говорят до выходных, посмотрим машину твою. А я ждать не люблю. Можно конечно отвезти на СТО, но нет денег. Да и вообще машина не новая, нет желания по таким пустякам выкладываться.

Пока тянула резину, панель потухла вообще. Теперь откладывать не куда. А друзьям всё некогда. Ладно думаю, сама починю. Жаль что нет теплого гаража, а на улице уже холодно. Но делать всё равно нужно.

Решила искать решение проблемы в интернете на форумах. Облазив их достаточное количество и проверив все предохранители, поняла что нужно разбирать панель. В первый день просидев в машине час и протерев всю пыль, решила оставить это дело на завтра.

Всё что я смогла разобрать

Всё что я смогла разобрать

На следующий день открутив четыре болтика, решила ещё раз полазить в интернете. И нашла там интересную статью, о том Что слева от руля есть редуктор (по моему правильно написала), который может перегореть и из-за него тухнет подсветка. Чтоб вернуть подсветке жизнь, нужно просто отсоединить фишку и замкнуть её проволочкой медной. Вот думаю, проще простого.

Так выглядит этот самый редуктор

Так выглядит этот самый редуктор

Этот способ мне под силу. Решила действовать.

Вот так я вставила проволку

Вот так я вставила проволку

Проволку приготовила, редуктор этот открутила. Фишку отцепила. Вставила проволку и вуаля. Подсветка горит. Счастью моему не было предела. Решила ехать к сестре, делиться своим успехом.

Но как Только я даванула на газ, потухло вообще всё, остались гореть только поворотники и свет фар ближнего и дальнего света. Проволку я быстро вытащила. Поменяла 2 предохранителя f3 и f16, всё опять заработало. Только подсветка так и молчит.

Нужно ещё в инете пошарить.

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114


Дата публикации Июн 23, 2014, Рубрики Тюнинг русских машин |

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, необходимость в этой, весьма эффективной внешне, доработке, возникает, когда водитель начинает испытывать непреодолимое желание, хоть, как-то изменить интерьер салона своего автомобиля, и начинает данные усовершенствования с его электрического оборудования, в частности, с панели приборов. Новая подсветка особенно “интересно” выглядит во время вождения машины в темное время суток. Суть доработки состоит в изменении штатной светодиодной гаммы.

Но, не следует забывать о том, что умеренность хороша во всем, поэтому, если Вы не хотите, чтобы салон автомобиля, когда будет установлена новая подсветка панели приборов ВАЗ 2114 начал напоминать “новогоднюю елку”, увлекаться цветами не стоит, например, можно остановиться только на 3-х основных цветах. Красные зоны панели оставить того же цвета, стрелки и цифры приборов сделать белыми, а подсветку шкал приборов, синим цветом.

Изначально, приборную панель ВАЗ 2114 потребуется демонтировать. Затем последует удаление подложки цифр и стрелок (будьте аккуратны). Для этого Вам, наверняка, потребуется острый нож и терпение. Далее, на подготовленный лист бумаги уложите подложку, тыльной стороной вверх. Теперь, используя спирт, необходимо стереть штатный зеленый световой фильтр, нанесенный на тыльную сторону подложки. Следующий шаг, это изготовление основания, на которое мы будем размещать светодиоды. Лучше всего использовать картон (плотный) или текстолит.

Чтобы шкалы не сливались, изготавливаем светозабор. Его потребуется прорезать в основании по центру. Затем вырезаем из текстолита разграничитель и аккуратно вставляем его между шкалами, для разделения светового потока. Спаиваем диоды (параллельно). У основания стрелок припаиваем диоды красного цвета, вверх линзами. Таким же образом делаем подсветку цифр и шкал, и укладываем их. Очень важно правильно установить все стрелки на место. После этого, собираем «подсвеченную» панель приборов ВАЗ 2114 в обратной последовательности, подключаем ее, и проверяем в действии.

Related posts:

  1. Снятие панели приборов ВАЗ 2110
  2. Панель приборов ваз 2115
  3. Проклейка панели ВАЗ 2110
  4. Тюнинг Приора хэтчбек
  5. Бортовая система контроля ВАЗ 2114
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Ремонт панели приборов ваз 2114 своими руками

Мы постараемся ответить на вопрос: ремонт панели приборов ваз 2114 своими руками по рекомендациям подлинного мастера с максимально подробным описанием.

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, совмещенного с осознанием комфорта предоставляемого конкретной панелью, через удобно расположенные вещевые ящички, подстаканники, приборы и кнопки управления, а также приятную, не утомляющую глаз, подсветку.

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

  • воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Левый экран консоли ВАЗ 2114

  • снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
  • правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

  • снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

  • Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.
Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

  • саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

  • в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

  • убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
  • пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

  • открутить саморез под отвертку и снять световод.
  • убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

  • снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
  • гайки открутить ключом на «21».
  • убрать подсветку гидрокорректора.
  • верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Поиск возможных причин, по которым может не работает панель приборов ВАЗ 2114, периодически беспокоит то одного, то другого владельца машин этой модели. Понятное дело, если не видишь ни одного параметра на торпеде, ехать можно только, как говорится, на ощупь. Правда, известны отдельные спецы, которые все же умудрялись как-то доползти до базы без всех показаний, однако следовать их примеру как-то не хочется.

Да и нужно ли самому создавать себе возможные неприятности и увеличивать риск возможного попадания в ДТП? Я думаю нет! В сегодняшней статье я хочу рассказать вам о возможных причинах возникновения неисправности приборной панели Ваз 2114, и дать некоторые способы ее самостоятельного ремонта .

Почему не работает приборная панель Ваз 2114? Причин на самом деле может быть много, вот некоторые из них:

  1. Перегоревший предохранитель
  2. Сгоревшие дорожки на плате являются не ремонт пригодными. В данной ситуации всё решается установкой новой схемы. Пугаться этого не стоит, её стоимость не велика, а замену можно выполнить самостоятельно.
  3. Обрыв в электропроводке можно назвать наиболее сложным, неприятным и трудно определяемым вариантом поломки. В этом случае, питание на панель приборов или один из индикаторов не подаётся, и он перестаёт работать. Определение неисправности происходит с помощью мульти метра. Нужный провод перезванивается, определяется место разрыва или плохого контакта и при необходимости заменяется или зачищается.

Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.

Снятие приборной панели Ваз 2114 — видео

На некоторых автомобилях ВАЗ есть функция «проверка приборной панели», которая позволяет стрелкам сделать полный оборот от начала до конца. Такой автотест приборки при включении зажигания есть на некоторых иномарках (nissan, subaru). В этой статье расскажем, как сделать автоматический тест панели приборов на ВАЗ. Начнем с того, что реализовать функцию проверки приборки при включении зажигания получится не на каждой модели. Если включить зажигание, удерживая кнопку сброса пробега и стрелки опишут дугу, тогда эта панель подойдет. Как правило такая калибровка стрелок приборки есть на моделях АвтоПрибор с одним окошком (однострочное), но опять же не на всех версиях.Чтобы доработать панель приборов Вам понадобится:

  1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
  2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
  3. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
  4. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки. Другими словами автотест — это автоматически наживающаяся кнопка теста при включении приборки. Если тест при стандартной проверке есть, то и при автотесте он будет. Поэтому сделать авто тест приборной панели Ваз 2114 не проблема.

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Но достаточно часто владельцы ВАЗ 2114 обнаруживают, что не горит подсветка панели приборов. Если подобная ситуация возникла, следует незамедлительно предпринимать соответствующие действия для ее устранения.

Разобранная приборная панель

Первым делом нужно разобраться, почему не работает панель приборов на ВАЗ 2114. Если подсветка погасла, причин тому может быть несколько:

  • Лампы накаливания перегорели, перестали работать светодиодные группы подсветки;
  • Разъемы окислились;
  • Электропроводка имеет неисправности, в цепи возникли дефекты;
  • Блок предохранителей перестал работать;
  • На общей контактной плате появились повреждения;
  • Система габаритов повреждена;
  • Нет минуса на кузов (массы).

Потому сейчас разберемся, как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114:

  • Открутите три самореза, демонтируйте накладку и выступ снизу. Он выводится из кронштейна кузова вашего автомобиля;
  • Теперь демонтируйте еще пять саморезов, расположенных на правой накладке консоли;
  • Снимите экран;Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
  • Отключите колодку жгута проводов от прикуривателя;
  • С рычага снимите рукоятку;
  • Крепеж электрического вентилятора системы отопления, то есть печки, также предстоит снять;
  • Открутите болты фиксации кронштейна колодки руля;
  • Демонтируйте светодиоды, лампочные патроны и декоративные вставки на панели;
  • Открутите лампу подсветки гидрокорректора. Для этого вам пригодится ключ на 21;
  • Теперь остается снять саморезы сверху и снизу.

Таким образом, мы разобрались, как снять приборную панель на вашем ВАЗ 2114. Обязательно после проведенных мероприятий накройте чем-нибудь электросхему проводки, чтобы не допустить попадание туда влаги, пыли и всевозможных загрязнений.

Сегодня рынок предлагает обширный ассортимент ламп, которые можно использовать для приборной панели ВАЗ 2114. Среди наиболее хорошо зарекомендовавших себя устройств, отметим несколько. Их название и стоимость представлены в таблице.

Чтобы качество подсветки вашей приборной панели было выше, желательно установить на место старых новые светодиоды. Они обеспечивают отменное свечение, потребляют минимум энергии, гарантируют высокий уровень считывания данных.

  1. Купите комплект светодиодных ламп, предварительно рассчитав количество устройств, необходимых для каждого датчика.
  2. Сняв блок, установите сопротивления и лампы в специально отведенные для этого места на ВАЗ 2114 — в патроны. Для демонтажа патронов их аккуратно выкручивают против часовой стрелки. На их место устанавливаются новые патроны, вставляются лампочки. Соблюдая полярность, расположите головки светодиодов. Их придется аккуратно сточить.
  3. Подключите питание и проверьте, как работает новая подсветка.
  4. Выполните обратную поэтапную сборку. Обязательно выводите проводку к плате и аккуратно закрепите на ней. Так компоненты подсветки не будут мешать в процессе обратной сборки.
  5. Следите за правильностью расположения стрелок приборной панели. При попытке быстро завершить работу, они часто деформируются, перегибаются.
  6. Конструкция подсветки фиксируется при помощи шурупов.
  7. Питание для светодиодов соединяют с питанием лампочек, надеваются стрелки и выставляются в нулевой показатель.
  8. С помощью бортового компьютера проверьте работу каждого датчика и прибора. Если идентификаторы функционируют правильно, верните приборную панель в ее изначальное состояние. То есть соберите полностью узел.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114 отображает данные, позволяющие водителю отслеживать состояние машины — уровень горючего и моторного масла, скорость, обороты и температуру двигателя. Панель всегда должна находиться в исправном состоянии, что является залогом точности данных, показываемых датчиками, и отсутствия дискомфорта, причиняемого нефункционирующей подсветкой. Довольно часто владельцы ВАЗ 2114 сталкиваться с проблемой неработающей подсветки приборной панели. Устраняется проблема самостоятельно, без посещения автосервисов и обращения к специалистам.

ВАЗ 2114 — одна из самых качественных, динамичных и красивых моделей отечественного автопрома, обладающая прекрасными техническими характеристиками. Впрочем, есть у неё и свои минусы, одним из которых является приборная панель, не отличающаяся особой надёжностью и качеством. Часто встречающейся неполадкой приборной панели является быстрый выход из строя ламп подсветки.

Лампочки подсветки сообщают водителю различную информацию, которая позволяет контролировать состояние автомобиля и вовремя диагностировать возможные неисправности. Причин их срабатывания может быть несколько:

  • разрядилась аккумуляторная батарея;
  • зажатие ручного тормоза;
  • нехватка топлива в бензобаке;
  • уменьшение давления моторного масла — причина, требующая остановки автомобиля во избежание поломки двигателя;
  • накопление воды в фильтре. Излишки жидкости сливаются, дабы не допустить её попадания в насос;
  • неисправности в работе топливной системы;
  • неисправности в работе двигателя.

Выход ламп панели приборов из строя может стать причиной того, что водитель упустит поломку или неисправность, которая может стать причиной ДТП. По этой причине не стоит оттягивать замену лампочек.

Прежде чем менять лампы накаливания, необходимо понять, из-за чего приборная панель вышла из строя. Причинами прекращения работы подсветки могут быть:

  • перегоревшие лампы накаливания или прекращение работы светодиодов;
  • окисление разъёмов;
  • дефекты и короткие замыкания в электрической цепи;
  • поломка блока предохранителей;
  • деформация общей контактной платы;
  • выход из строя системы габаритов;
  • отсутствие минуса АКБ.

Сегодня на автомобильных рынках представлен широкий выбор различных осветительных приборов для приборных панелей отечественных автомобилей: как штатные лампы, так и модернизированные дорогостоящие аналоги, позволяющие полностью изменить не только панель, но и всю подсветку салона.

Специалисты нередко советуют брать вместо штатных ламп светодиоды — они отличаются большей надёжностью, меньшим энергопотреблением и привлекательным мягким светом.

В нижеприведённой таблице перечислены лампы, оптимально подходящие для приборной панели ВАЗ 2114.

Таблица: Лампы, используемые в подсветке приборной панели ВАЗ 2114

Стоимость ламп для панели приборов невысока, а сам процесс замены не представляет ничего сложного.

Установка новых ламп — простой процесс, осуществить который под силу автовладельцам-новичкам.

Для замены понадобятся следующие приборы:

  • крестовидная отвёртка;
  • набор новых лампочек.

Для повышения качества подсветки приборной панели старые лампы желательно заменить на новые светодиоды — они дают более яркий и мягкий свет, не раздражающий глаза, обладают минимальным энергопотреблением и позволяют более точно считывать данные с приборов.

Прежде чем приступать к установке осветительных приборов, необходимо снять с музыкальной системы декоративную накладку — панель приборов и магнитола на ВАЗ 2114 связаны друг с другом, поэтому без этого шага не обойтись. Демонтаж осуществляется путём отщелкивания креплений плоской отвёрткой. Снимается накладка с нижнего края и очень осторожно, так как можно повредить все защёлки.

Демонтаж приборной панели ВАЗ 2114 является первым этапом в процессе замены лампочек подсветки. Без снятия пластиковой накладки добраться до самих осветительных приборов невозможно.

Схема разбора приборной панели ВАЗ 2114

Разбирается приборная панель на ВАЗ 2114 по следующей схеме:

  1. Выкручиваются три самореза, снимается нижний выступ и накладка.
  2. На правой накладке консоли находятся пять саморезов, которые также необходимо демонтировать.
  3. Снимается экран, от аккумуляторной батареи отключается минусовая клемма.
  4. От прикуривателя отсоединяется жгут проводов.
  5. С рычага переключения передач снимается рукоять.
  6. Снимаются крепежи печки.
  7. Болты, которыми фиксируется колодка руля, аккуратно выкручиваются.
  8. С панели снимаются декоративные вставки, патроны ламп и светодиоды.
  9. Снимается лампа подсветки гидрокорректора ключом на 21.
  10. Демонтируются верхние и нижние саморезы.

После завершения демонтажа приборной панели электросхема проводки закрывается, дабы избежать попадания на нее пыли, влаги или грязи.

Заменить в панели приборов ВАЗ 2114 можно только 8 ламп из 13.

После снятия пластика можно приступать к самому процессу замены ламп.

  1. Заранее рассчитывается необходимое количество ламп для замены подсветки каждого датчика и прибора панели.
  2. Лампы и сопротивления устанавливаются в специальные места — патроны — после снятия блока. Выкручиваются патроны против часовой стрелки вручную, без использования инструментов. Новые устанавливаются на освободившиеся места, затем в них вставляются лампы. Головки светодиодов вкручиваются с соблюдением полярности.

Видео: замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114

Замена лампочек подсветки приборной панели ВАЗ 2114 — лёгкая работа, подвластная самым неопытным владельцам автомобиля. Восстановить её работоспособность можно за считаные минуты, главное — правильно подобрать и установить лампы датчиков и приборов.

Сегодня многих автолюбителей интересует тюнинг панели ВАЗ 2114. Это объясняется ее конструкцией, которая прекрасно подходит для этого занятия.

В целом, если вести речь о 2114-ой модели, следует отметить, что она является одной из последних, хорошо продуманных и выполненных моделей авто «семейства» ВАЗ. Для большинства тюнинг ВАЗ 2114 своими руками в целом, и усовершенствования салона в частности – это всего лишь замена чехлов на сидениях.

Однако это глубокое заблуждение, в салоне есть много объектов, которые можно красиво обновить. На протяжении всей истории марки ВАЗ 2114 считалось, что тюнинг салона – это масштабный, многоуровневый комплекс работ, который состоит из множества разнообразных действий по усовершенствованию разных элементов и, конечно, в числе прочих – панель приборов.

Чаще всего комплекс работ по усовершенствованию приборной панели ВАЗ 2114 является важным и необходимым, но, в то же время, интересным и серьезным занятием. Главная задача – правильно подобрать детали и красиво их оформить. Все действия, которые касаются различных обновлений, всегда лучше продумывать наперед, заблаговременно.

В последствие это позволит избежать ненужных ошибок и мешающей суеты. Правильным решением будет составление плана работ, по которому вы будете следовать и благодаря которому не сделаете ошибок, а весь процесс будет для вас сплошным удовольствием.

  1. Для начала необходимо разобрать автомобильное «устройство». Как снять панель приборов ВАЗ 2114 должен знать каждый автолюбитель. Здесь нет ничего сложного, все достаточно понятно, а сам процесс не требует специальных умений или знаний.
  2. Потом необходимо выполнить доработку элементов и частей. Здесь всегда может быть множество нюансов. Они зависят от того, что вы хотите поменять и улучшить в своем авто. Все следует продумать весьма тщательно.
  3. В конце нужно провести установку переделанной, обновленной «панельки» на место.

Усовершенствование приборной панели модели 2114, на самом деле, не такой сложный, как может показаться сначала, процесс. Купить такой «прибор» достаточно просто. Следует рассмотреть, какие варианты можно использовать владельцам, чтобы обновить гардероб ВАЗ 2114 (примеры на фото и видео).

1. АМС. Данная модель имеет несколько особенностей.

  • для начала, стоит отметить, что заказать ее дизайн можно самостоятельно;
  • данная панель комплектована интегрированным указателем масла, который отсутствует в классическом исполнении. Появление его связано с очень настойчивыми просьбами многих автолюбителей об установке этого «компонента» в штатную комплектацию.
  • выглядит такая панель приборов интереснее вследствие цветных шкал с хромированными окантовками.

2. PRO-SPORT. Данная «приборка» выполнена как накладка для панели приборов на представленную модель. Обновленное оформление данного устройства придает им впечатляющий, совершенно новый вид. Есть два варианта ее исполнения: со светлой и темной подложкой. Подсветка панели ВАЗ 2114 имеет специальную регулировку яркости, однако присутствует только одни цвет – синий. Шкалы наклеиваются после монтажа вставки. Это придать этому элементу машины оригинальный вид.

3. АМС-2. Центровым прибором стал тахометр, который перенесли слева в центр. Белые шкалы создают в общем спортивный вид всей панели. Это позволяют быстрее считывать с нее необходимую информацию. Подсветка переделана, используются светодиоды, с помощью которых считывать информацию в ночное время не составляет труда. Установку рекомендуется проводить квалифицированным специалистам, поскольку при ее монтаже предусмотрена значительная «перепланировка» классической модели.

4. STREET STORM. Главной особенностью этой модели является ее цветовое оформление. В классическом расположении приборов не стали ничего менять,

упор был сделан на цветовую гамму. «Внешность» приборной панели претерпела определенные изменения, однако, при этом, стиль ее гармонично вписывается в существующий интерьер. Следует отметить еще одну особенность данной модели – это ее подсветка. Днем она светлая с красными символами. В темное время суток спокойно можно изменять не только яркость, но и цвет.

5. «Северный ветер». Эта модель отличается внешним видом. Разработчики показали, что даже при стандартном расположении приборов вся панель выглядит динамично и ярко. В ней явно просматриваются спортивные черты. Цвет подсветки зависит от оттенка шкал вставки.

Главное в процессе модернизации любого автомобиля – это эффектность. Каждому владельцу хотелось бы, чтобы его машина выглядела оригинально и, в то же время, чтобы в ней было уютно. Как ни странно, но одной из любимых деталей для любителей тюнинга считается именно панель приборов. Ее можно по-разному доработать и, таким образом, выделить собственную машину из огромного количества подобных машин.

На стартовом этапе необходимо приготовить материал для работы. Замена панели ВАЗ 2114 или ее оригинальное обновление требует демонтажа стандартной панели. Необходимо будет снять только защитное стекло спидометра. Важно его не сломать. После снятия защитного стекла, нужно «деинсталлировать» стрелки указатели.

Важно быть аккуратным, поскольку стрелки весьма хрупкие. После этого вытаскиваем стандартную вкладку. Потом нужно сменить лампочки подсветки. Стандартные имели зеленый цвет, приобретенные же будут синего оттенка. Проводим замену стандартных лампочек на купленные, потом проверяем, как они работают. После этого, устанавливаем новую вкладку.

Все это будет смотреться очень эффектно. В конце устанавливаем стрелки-указатели и защитное стекло. Если таким образом доработать свою машину, то она будет выглядеть очень красиво.

Рассматривая штатную «вазовскую» подсветку 2114 приходишь в определенное уныние. Сама панель светиться зеленым, подсветка отопителя – желтым, кнопки – зеленым, а индикация вообще оранжевая. Такое не сочетание оттенков многих владельцев не устраивает, и часто они задумываются о полной измене подсветки салона автомобиля.

Ездить в ночное время, и, при этом, не видеть приборов – дело опасное и неблагодарное. В этой ситуации можно сделать каждую стрелку светящейся, используя красный светодиод. Для этого необходимо разобрать щиток приборов, поставить под стрелки по красному светодиоду и надеть на него специальную термоусадку. Это поможет не рассеивать красный свет, он будет светить прямо.

Проводы от каждого необходимо вывести наружу щитка и дальше подцепить к проводам подсветки отопителя. После этого, стрелки будут светится насыщенным ярким красным светом.

Для начала возникает вопрос: чем она хороша? Старая панель выполнена, мягко говоря, по-быстрому: руль перекрывает часть приборов, сама «приборка» отражается на лобовом стекле ночью, превращая, таким образом, дорогу, в компьютерный квест.

Пластик, а точнее, его качество, не выдерживает никакой критики. После прохождения несколько сотен километров, весь салон заполняет навязчивый скрип и жуткий грохот. Позже начинает открываться бардачок. Вентиляция плохая, зимой внутри машины холодно. Однако все эти проблемы решаемые. Однако стоит ли покупать авто и сразу думать о его ремонте?

Другое дело – европанель. Она выглядит современно и модно. Материал мягче и богаче. Он, конечно, менее шумный. Вентиляция тоже на уровне.

Повсюду чувствуется и отечественная сборка. Рычаги управления воздушными потоками туго двигаются, не доходят до краев прорезей. Также есть и другие мелочи: где-то зазор большой, там еще что-то отваливается, бардачок иногда сам по себе открывается. Но по количеству и частоте это совершенно несравнимо со старым вариантом.

Помимо этого, душу греют несколько ящичков для мелких вещей. Европанель – это современное и оригинальное решение многих проблем, связанных с «приборками» отечественных автомобилей.

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.

  1. Снимаем «минусовой» провод от аккумулятора.
  2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
  3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
  4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
  5. Отсоединяем провода от прикуривателя.
  6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
  7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
  8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
  9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
  10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
  11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
  12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.
  13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
  14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
  15. Отводим накладку в сторону.
  16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
  17. Отсоединяем провода от выключателей.
  18. Снимаем щиток приборов.
  19. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
  20. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
  21. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
  22. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
  23. Отводим кронштейн в сторону.
  24. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
  25. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
  26. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
  27. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
  28. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
  29. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
  30. Снимаем декоративную вставку панели приборов.
  31. Откручиваем световод.
  32. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
  33. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
  34. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
  35. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
  36. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
  37. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
  38. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
  39. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
  40. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
  41. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
  42. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
  43. Снимаем панель приборов.
  44. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Автор статьи: Артем Кондратьев

Добрый день! Я Артем. Чуть меньше 9 лет работаю слесарем и мне нравиться работать руками. Когда создаешь новые полезные вещи или возвращаешь к жизни сломанные предметы. Разве это не прекрасно? Рекомендую, перед реализацией идей с моего сайта, проконсультироваться со специалистами. Удачного рабочего дня!

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 2.1 проголосовавших: 77

Аварийная панель. Замена подсветки приборной панели своими руками

На стартовом этапе переделки собственного автомобиля необходимо уделить много внимания тюнингу панели ВАЗ 2110. Многие десятки владельцев придерживаются позиции, что автомобиль не должен выкладываться из современных веяний моды в мире четырехколесных скоростных «железных коней».

Конечно, каждому хочется, чтобы его автомобиль, несмотря на некоторую изношенность и уже достаточно богатую историю марки ВАЗ 2110, красиво выглядел, «чувствовал» себя мощно и обеспечивал высокий комфорт в салоне для всех пассажиров.В процессе движения в транспортном средстве многие пассажиры обращают внимание на приборы.

Конечно, оригинал, с дизайнерскими эксклюзивными решениями, которые буквально впечатляют и восхищают, для них всегда интереснее. Начинать настройку следует с поисковых панелей. Чтобы установить такую ​​деталь, вам придется применить собственные навыки и сноровку, если вы не хотите отдавать свою кровь в различных автосалонах.

При этом данная работа не требует применения специальных инструментов.Этого будет достаточно для использования PASSATIA и крестовой отвертки.

Как создать новый дизайн панели приборов ВАЗ 2110

Весь процесс обновления панели приборов не занимает много времени. Все, что вам нужно сделать, это демонтировать устаревшие «детали» и установить модернизированную модель. Как снять панель ВАЗ, вы можете узнать при ремонте и эксплуатации автомобиля. Но следует напомнить основные этапы:

  • сначала нужно отключить клеммы аккумулятора.Рулевое колесо следует опустить в нижнее положение.
  • необходимо открутить винты крепления облицовки панели.
  • Далее отключаем разъем слева, в данной ситуации речь идет о автомате выключателя внешнего питания. Затем, используя Passati, следует получить доступ к насадке комбинации приборов.
  • Далее — удалить. Некоторые модели крепятся винтами М5. В конце необходимо отсоединить разъемы.

После этого можно установить новую панель в обратном порядке.Такие всегда будут вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

Яркое разнообразие цветов


Сегодня режим смены подсветки приборной панели набирает фантастические обороты. Почти везде автомобили имеют неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку. Однако все эти новшества — самое дешевое удовольствие, которое не по карману. В противном случае речь идет о замене заводской подсветки на многоцветную.

Можно, без сомнения, воспользоваться уже готовыми вариантами тюнинга, но это будет стоить дорого.Лучше всего провести его своими руками. В этой ситуации главное иметь необходимые материалы и терпение. Сначала придется разобрать «приборку». Необходимо снять защитное стекло. Далее убираем стрелки. Для этого нужно использовать отвертку и твердый картон.

Его нужно подложить под стрелку, а потом подтолкнуть отверткой. Затем аккуратно и медленно поднять его нужно до верха. Далее удаляем подложку. Для этого пригодится канцелярский нож.Его необходимо зажать между панелью и основанием и прорезать слой герметика по кругу. После удаления подложки. Разбираем панель и начинаем.


1. С помощью канцелярского ножа снимите слой светофильтра. Светофильтр представляет собой цветной слой краски. Он наносится из-за подложки и придает цветную подсветку цифрам и остальным. Чтобы полностью избавиться от светофильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, содержащую спирт.


2. Далее меняем цвет подсветки. Сначала можно изменить подсветку одометра. Для этого потребуется демонтировать экран одометра, а затем снять синюю пленку и вынуть лампочку. Его следует заменить многоцветным универсальным светодиодом. Он может менять цвета. Светодиод прикрепите к патрону обычной лампочки. Установите экран одометра на место.

3. Теперь можно приступать к полной замене подсветки. Свежие светодиоды в «приборку» рамки.Такие светодиоды можно купить с переключателем цветов. Устанавливаем их на место и крепим к штатным контактам подсветки приборки.


4. Идите дальше. Теперь необходимо сделать так, чтобы у стрелков была возможность менять подсветку. Для этого удалите слой красной краски со стрелок. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон. Когда стрелка очищена, ее можно покрасить белым лаком для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белая, так как этот цвет передает цветочную гамму светодиодов.

5. Перед финальным этапом необходимо закрепить переключатель цветов светодиодов на панели. Такой переключатель можно установить, например, в правом нижнем углу «приборки». После этого можно устанавливать все на место. Сначала монтируется подложка. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого устанавливаем стрелки на место. Вставьте защитное стекло. После этого любуемся результатом.






Как красиво подсветить кнопки панели ВАЗ 2110


Проводя тюнинг панели представленного автомобиля, кроме всего прочего, можно также подсветить кнопки «Приборки».Возьмем, к примеру, кнопку включения. Для начала вам придется его демонтировать и разобрать. Для этого нужно потянуть за разные стороны его подвижную часть и корпус.

После того, как кнопка вытянута, можно получить доступ к лампе накаливания. Если есть желание, можно вывезти. Если вы не можете вытащить лампочку, то выполните следующее. Отверткой или ножом используем фиксатор с двух сторон. Перед нами появится переключатель выключателя. Здесь нам понадобится черная скобка.Подобно ей, мы спокойно растворяем весь механизм.

Теперь легко снять лампу, подойдет пинцет. Теперь можно подключить фантазию. Вы можете приобрести светодиодную лампу любого цвета. Следует учитывать, что преимуществом является контакт №6, а минусом – №7. Полярность можно узнать, если посмотреть на заднюю часть корпуса. Сюда вставляется башмак с проводами. Далее проверьте, как работает подсветка. Если все в порядке, переходим к следующей части.


Избавьтесь от зеленого светофильтра.Его можно сверлить, выполнять нужно аккуратно, чтобы сверло не прошло через всю конструкцию. В итоге извлекаем из конструкции светофильтр и проверяем его на работоспособность.

Надо отметить, что практически все кнопки, если есть желание, можно доработать таким образом. Исключение составляет только положение минусового и плюсового контактов, за ними нужно следить электромолотами. Если схем нет, можно смело найти ее фото в интернете.Минусовой контакт обычно обозначается черным проводом, плюсовой — любого цвета.

Чаще всего — белого цвета. Можно запомнить, но лучше нарисуйте или сфотографируйте контактные соединения, в процессе сборки путаницы не возникнет. Процесс сборки необходимо производить в обратном порядке.


Установка твиттера в панель приборов ВАЗ 2110


Вы можете заказать установку твитера в панель (высокочастотный динамик).Одним из самых проблемных этапов является сверление отверстий. Лобовое стекло мешает сверлить под прямым углом. А вот без дерева без дрели не обойтись, так как под пластиковой оболочкой находится металлическая полоса. В этой ситуации на бумаге следует сделать шаблон или трафарет.

С помощью ножа можно снять мягкий участок панели (с внешней стороны — пластик, с внутренней — подобие поролона). Затем берем дрель и просверливаем ранее отмеченный участок.Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные насадки на дрели.

Бурить нужно на расстоянии от приборов и датчиков. Следует учесть, что на металлическую планку могут наткнуться провода или скобы. Установленный элемент твитера должен плотно проходить в отверстие. Если есть определенная свобода, необходимо уплотнить этот участок герметиком. Провода от пищалки можно протянуть по краям воздуховодов.

Этот твитер является важным компонентом, если в автомобиле установлена ​​акустическая система. Без такой детали звук и громкость звука не будут полными.


Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться. Кроме того, его угол иногда подкапывается. «Приборка» этой машины состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Угол чаще всего прокапывают: отвинчивая винты, притягивающие верхнюю накладку, либо через то, что отодвинуло его мягкую часть от металлической части верхней накладки.

В первый раз нужно снять панель, т.к. иначе затянуть верхнюю облицовку не получится. Если развернута только софтовая часть, то решений может быть несколько. Можно приклеить, но жестко держаться не будет, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант – можно замаскировать щель, которая образуется при выкапывании угла панели.

Вы, без сомнения, можете закрыть щель проволокой. Укладывается внутрь с помощью отвертки. Вместо проволоки можно использовать уплотнитель фары.В этом случае можно вернуть уголок на место. Для приклеивания уголка используйте монтажную пену. Обшивка благодаря пене точно будет держаться на металлическом корпусе, но предварительно ее нужно почистить и обезжирить.

Затем закладываем внутрь поролон, при помощи мокрой тряпки убираем излишки поролона. Зажимы для бумаги прижимают уголком. Сразу очищать пену не нужно. Следует подождать, пока он высохнет. После того, как пена высохнет, нужно покрасить ее маркером. Может показаться, что пена напилась, но на самом деле углы панели никуда не денутся.

Теперь можно приступать к ремонту трещин на панели. Для этого используйте либо средство для ремонта пластика, либо перетяните облицовку материалом. Что касается первого варианта, то он самый простой, так как при ремонте не обязательно снимать облицовку. Убрать трещину можно с помощью специальной эпоксидной смолы.

Также подходит для использования с Cosbogen и холодной сваркой. Чтобы трещина не выделялась, следует перекрасить приборную панель. При втором способе, когда используется рисунок этой автомобильной детали, кожа или галька.Во-первых, трещину необходимо заштриховать. Если проблема в углу панели, которую откопали, то вестись не будет.

Если треснула «приборка», то полностью скрыть трещину и при этом не убрать ее достаточно сложно. Если случай затронул ремонт, лучше сразу заменить на эфларию. Вы можете увидеть, как паять пластик.

Стильная и современная накладка

Скучная штатная панель (на видео) быстро юбилярствует Многие владельцы ВАЗ 2110, но покупать альтернативу, которая оснащена компьютером и стоит больших денег, не хотят.Что делать в такой ситуации? Есть отличный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов – купить вагонку.

Их без проблем можно найти в интернет-магазинах (представленные там фото дают общее представление о таких деталях). Для его установки необходимо снять «приборку» и аккуратно потянуть за стрелки. Установив стрелки на место, следует убедиться, что ничто не мешает их движению. В противном случае придется все разбирать.

Если к этому варианту тюнинга добавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить до неузнаваемости собственный автомобиль.

Как качественно провести шумоизоляцию панели ВАЗ 2110

Ни для кого не секрет, что часто у ВАЗ 2110 скрипит панель. Устранение экранов еще называют шумоизоляцией. Этот процесс начинается с разборки «приборки» на три части, которые крепятся при помощи болта. В качестве «антискрипа» можно использовать модель, а шумопоглотитель выполнит битопласт.

В местах соприкосновения частей панели следует использовать модель. Все отверстия от болтов нужно закрыть моделью, чтобы исключить потери потоков воздуха. Заднюю часть торпеды нужно спасать Битопластом.

Его остатки можно вклеить внутрь. Читать еще как клеить шумоизоляцию. Часто экранами называют черный ящик с предохранителями и бардачком. На дно последней нужно уложить битопласт, а борта сохранить по модели. Бока черного ящика, соприкасающиеся с панелью, должны быть проколоты моделью.Следует отметить, что Битопласт при посадке выпивается и проблем с установкой «приборки» возникнуть не должно.

Ничто так не может порадовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных раздражающих скрипов в машине. Комфорт в салоне, возникающий после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

В контакте с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля является самостоятельной частью интерьера машины.Причем один из важнейших компонентов, который должен отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функциональность и создать ощущение эстетического удовлетворения, которое сочетается с осознанием комфорта, обеспечиваемого конкретной панелью, за счет удобно расположенных ящиков для одежды, подстаканников, приборов и кнопок управления, а также приятного, не устающего глаза, подсветка.

Панель приборов ВАЗ 2114

На автомобили Самара 2 устанавливается современная приборная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «Европелла».Конструкторы поработали над тем, чтобы он имел хороший обзор спереди, приятный внешний вид, сочетал в себе информативность и эргономику, и в то же время помогал справляться водителю с обычными бытовыми потребностями.
И в основном это было возможно. Блок приборов и датчиков, установленный перед глазами водителя, за рулем, предоставляет ему максимально возможный объем информации:

  1. В центральной части расположены два стреляющих прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет, с какой нагрузкой в ​​конкретный момент работает силовой агрегат и при необходимости корректирует этот процесс, переключая скорости , в окошке под стрелкой цифровые часы.Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километра за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
  2. Вверху находится контрольная лампа указателя поворота с зелеными стрелками влево и вправо;
  3. В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнал», а под ним Check Engine — красный сигнал моторного состояния двигателя по данным электронного бортового прибора;
  4. В левой средней части блока приборов находится стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе, датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, загорающийся при перегреве двигателя.Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, силового тормоза и аккумулятора;
  5. В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью отфильтрованного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближний свет, низкий уровень тормозной жидкости и левый свет.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавиш, кнопок и рычажков для манипулирования ими.В центральной части панели установлен штатный бортовой компьютер, как правило, это БК Гамма, «Мультитроникс», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатов автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и указатели, расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели.Кроме того, на дисплей бортового компьютера выводится информация другого характера, например, сроки проведения очередного техосмотра или технического обслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под нее. В центральной бородке также есть ниша для хранения вещей и пепельница. Достаточно удачны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотевания.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы со сбоями или сбоями в различных системах.Чтобы добраться до некоторых из них необходимо снять панель ВАЗ 2114. Даже снять щиток приборов разобраться, как снять торпеду на ВАЗ 2114 (щиток приборов).

Кроме того, на ВАЗ 2114 панель нужно снимать полностью, если нужен ремонт воздуховодов и печки, или автовладелец хочет совсем заплакать и уплотнить сочленение конструкции панели, чтобы она не скрип.

Как разобрать панель приборов на ваз 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине.В разобранном до винтика состоянии выглядит так:

Приборная панель ВАЗ 2114

Приборная панель и ее аксессуары:

1 — Торпеда ВАЗ 2114, или — щиток приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится блок приборов, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавиш и другие накладки и защелки;

2 — накладка на щиток приборов, выполняет декоративную функцию, на ней также расположены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

3 — кронштейн;

4 — заглушка;

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — поперечины правая и левая;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — Центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, то станет понятно, как снять панель на ВАЗ 2114. Решив для себя порядок, можно переходить к процессу.

  • с помощью крестообразной отвертки необходимо открутить три винта, которые держат левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше использовать отвертку с короткой ручкой и жалом.

  • сняв экран, аккуратно снимите нижний край накладки с кронштейна кузова.
  • правый экран консоли крепится пятью винтами. С помощью крестообразной отвертки аккуратно открутите все винты, придерживая рукой ручку.

  • снимите экран, не позволяя ему зацепиться за жгуты проводов, которые спрятаны за ним.

Отсоедините «массу» от аккумулятора, отсоединив колодки. При наличии автомобиля отсоединить его от основного пучка проводов, потянув за соединительную колодку.Если на машине магнитола не установлена, то просто вытяните провода из панели, их нужно закрыть заглушкой. Обязательно выключите прикуриватель и вытащите патрон с лампочкой пепельницы.

  • снять ручки с рычагов управления заслонкой отопителя. Чтобы облегчить процесс, подтолкнув их плоской отверткой.

  • Несмотря на кажущуюся простоту этого изделия, на снятие ручек с рычагов можно потратить много времени. Для этого дан наглядный пример, как это должно быть сделано на снятом блоке.

На рычаге есть специальный выступ, при установке рукоятки отверстие под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого при снятии ручки необходимо поддеть плоской тонкой отверткой и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

  • снимите ручку электровентилятора отопителя, просто потянув ее на себя.

  • Саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, открутить отверткой.

  • в окошке на щитке приборов, там где приборная панель находится два винта сверху и два снизу — под окном. Их необходимо вывернуть, сдвинув крышку (2) и щиток (8).

  • вытащите заглушку и открутите винты, которые находятся за ней.

  • отверните два винта снизу, удерживая накладку, и снимите ее.
  • Разместив провода, подходящие к выключателям, отсоедините их.

  • открутить болты крепления рулевого кронштейна.

  • Ключом на «8» открутить винты нижнего крепления кронштейна.

  • отверткой откручиваем винты и снимаем световод.
  • снимите крепление блока управления отоплением и вытащите картриджи с обратной стороны блока.

  • снимите декоративную вставку, сняв все внешние детали.
  • Гайки
  • открутить ключом на «21».
  • снять подсветку гидрокорректора.
  • откручивается верхнее и нижнее крепление панели, с левой стороны снимаем крепление к поперечине.

  • теперь можно снять торпеду ВАЗ 2114.

  • Установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять панель приборов на ВАЗ 2114.

Если на панели вашего автомобиля остановилась одна или несколько лампочек, или стрелка спидометра не реагирует на увеличение скорости, то вам необходимо срочно диагностировать проблему. Снятие приборной панели автомобиля дело нехорошее, главное подойти к этому со всей ответственностью.

Давайте посмотрим, как снимается панель на старом добром автомобиле ВАЗ 2107.

Инструменты

Что нам нужно:

  • Купальный халат и балетка.
  • Фонарь.
  • Блокнот и ручка.

Запорная панель!

Для начала нужно обесточить автомобиль — снять клеммы с аккумулятора. Для удобства руль лучше снять. Рисуем клипсы сигнализации с четырех сторон и убираем в сторону. Ключом на 24 поворачиваем рулевой болт. Чтобы это исправить, выньте ключ из замка зажигания и проверьте руль — блокировщик сработает.

Чтобы после проведения работ руль встал ровно на свое место, перед снятием поставьте его в такое положение, при котором колеса будут стоять прямо.

Снятие декоративных элементов

  1. Маленькие пластиковые ручки на переключателе отопителя не позволят снять панель. Чтобы их снять, нужно приложить небольшое усилие.
  2. Далее нужно снять расход суточного пробега.
  3. Чтобы добраться до самозапрессовки фиксирующей панели, с правой стороны возле рычагов переключения обогрева снимите декоративную заглушку.

Теперь ничего не мешает снять панель, откручиваем скрещенный ругающийся саморез и убираем его в сторону.

Перед снятием приборной панели положите на сиденье яркую тряпку или небольшую коробочку. Туда же нужно поставить все пластиковые компоненты и саморезы, чтобы не путаться в салоне.

Инструкция

Для свободного удаления необходимо вставить плоскую ругань с правой стороны правого бока, а угрожающую, выворачивая край, чтобы можно было махнуть рукой. Зажимы не дадут свободно ее снять, а чтобы их не сломать, потяните панель в сторону пассажирского сиденья.Но только аккуратно, нужно будет отсоединить еще несколько деталей.

Освободив щиток, нужно просунуть руку под панель и открутить рисовую рифленую гайку с тросиком спидометра. Раскрыв, вытяните его и уберите в сторону. С левой стороны отсоедините сливной шланг. Он ничем не закреплен — достаточно потянуть, он легко раскачается. Используйте фонарик, чтобы вас было лучше видно.

Переходим к самой ответственной части — отсоединению проводов.Возьмите блокнот с ручкой и, вытащив клеммы, запишите — какого цвета, где стоял, чтобы не перепутать при сборке.

Теперь ничего не мешает — снимите панель и проведите любые ремонтные работы. Соберите сборку в обратной последовательности.

Видео

Подробное видео об обуви для понимания:

Панели приборов в автомобиле со временем могут потребовать таких мер по уходу, как полная разборка и соответствующий ремонт/замена комплектующих.Поэтому знания по ее разборке очень пригодятся любому автолюбителю. В качестве примера можно рассмотреть автомобили марки ВАЗ – пусть это будет 2114.

Вам понадобятся

  • – отвертки;
  • — перчатки х/б;
  • — Руководство по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2114.

Инструкция

Для начала нужно открыть капот и снять минусовую клемму с аккумулятора. Так вы обесточите бортовую сеть. Затем нужно демонтировать рулевые переключатели с переходниками.Снять и декоративные накладки, а так же рычаги управления печкой в ​​салоне. Демонтаж панели приборов. Затем происходит вскрытие центрального кожуха руля, откручивание гайки крепления руля к валу с последующим его (рулем) снятием.

Опустить рулевую колонку до упора. Не отсоединяйте его от шестерни рулевого вала. Слева найдите пару винтов, которыми крепится приборная панель. Они одни наверху, второй внизу.С правой стороны так же саморезы расположены аналогично — открутите их.

Далее идет демонтаж «ушей», крепления приборной панели и рулевой колонки. Аккуратно снимите панель, а затем осторожно потяните ее на себя. Далее найдите блоки проводов, идущих к электронике. Вся проводка аккуратно отсоединяется.

Теперь вытащите приборную панель из салона, предварительно решив, как это будет удобнее сделать. И производить эту операцию удобнее через переднюю правую дверь автомобиля.С обратной стороны снимаем воздуховоды, находим саморезы, удерживающие облицовку. Этими саморезами, снимаем язычки, которые держат накладку (их должно быть 3), тогда можно смело снимать ее с широкой коробки, а именно ее корпуса.

Снятие левой и правой поперечины приборной панели вместе с кронштейнами. Корпус верхнего ящика для хранения тоже снять не забудьте. Петли его крышек держат винты. Открутите их и снимите крышку.

Сборка приборной панели производится в обратном порядке.После окончания обязательно проверить приборную панель на корректность работы.

Практически любой автолюбитель рано или поздно приходит к выводу о необходимости внесения изменений в свой автомобиль. Зачастую это вызвано теми или иными поломками. Например сломался спидометр или какая деталь панель . Можно заменить самому, но нужно демонтировать панель . Итак, как это сделать?

Вам понадобится

  • Набор инструментов, х/б перчатки.

Инструкция

Решите, будете ли вы полностью разбирать панель или только снимать внешнюю облицовку панели.Перед полным разбором панели необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора для задержки автомобиля.

Перед демонтажем панели выберите место. Для этого может подойти гараж, но машину следует ставить так, чтобы обеспечить хороший доступ света. Также позаботьтесь о наличии яркого фонарика, так как вам придется работать в местах, где мало света. Изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы понять схему крепления торпеды.

Сначала нужно снять все внешние детали и облицовку.Также снимаем руль. Для этого демонтируем центральную часть руля. Если у вас есть подушки безопасности, снимите ее и отсоедините все провода, идущие к ней. После этого откручиваем центральную гайку. Теперь можно снять сам руль. Найдите все саморезы, на которых панель и открутите их. Обычно панель состоит из нескольких частей, поэтому снимать их следует, начиная с той, что ближе к водителю.

Когда все внешние элементы торпеды демонтированы, можно переходить непосредственно к снятию самой торпеды.Для этого аккуратно аккуратно его отверткой. Следите за тем, чтобы не поцарапать и не повредить пластиковые торпеды. Аккуратно отделите торпеду на несколько сантиметров, затем нужно отсоединить все воздуховоды печки. Теперь осталось только демонтировать проводку, которая идет к приборной панели и центральной консоли, на которой расположены кнопки. Перед разборкой следует пометить все провода, чтобы не перепутать. Когда на панели ничего не будет держаться, осторожно снимите ее через правую переднюю дверь.

Полезный совет

Приступайте к демонтажу панели только в том случае, если вы уверены в своих силах.

Полезный совет

Для защиты рук от повреждений работайте в хлопчатобумажных перчатках.

Отметьте все блоки — чтобы не перепутать их при подключении.

Отметили, где все прикручены и саморезы. Дело в том, что они разные, и неправильный выбор гнезд для самопрессовки может привести к поломке его (гнезда), ведь оно пластиковое, а не металлическое.


ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Все интересное

Многие автовладельцы стараются модернизировать и усовершенствовать своего железного коня. Улучшения касаются не только внешнего вида, но и салона. Например, многих не устраивает передняя заводская карбоновая панель. Она может скрипеть или быть…

Приборная панель газели, как и другие элементы автомобильной конструкции, со временем совершенствуется. Снять панель приборов, а потом установить новую просто: справится даже начинающий автомобилист.Вам понадобится-…

В каждом автомобиле панель является одной из важнейших деталей интерьера. Именно на нем находятся кнопки и рычаги климат-контроля, света, сигнализации и других систем авто. Известны случаи, когда замена панели на…

Высокая панель в автомобиле ВАЗ 2109 считается самой загруженной. Владельцы данных автомобилей готовы потратить уйму времени на решение проблемы со скрипом. Снять высокую панель довольно сложно. Инструкция с 1 декабря начала снимать клеммы с …

Карбоновая панель – это деталь, наиболее подверженная механическому воздействию. Поэтому может потребоваться замена или ремонт. Демонтаж торпеды лучше делать самому, чтобы не переплачивать в сервисе лишние деньги. …

Панель приборов — одна из важнейших частей салона в автомобиле. Со временем может потребоваться ремонт или замена. Каждому владельцу ВАЗ 2114 полезно знать, как снимается панель приборов на этой машине. Вам понадобится набор…

Автомобиль Форд Фокус отличается прочностью и надежностью. Но даже у такого автомобиля иногда приборная панель приходит в полную негодность и требует замены или ремонта. Эту процедуру можно произвести самостоятельно, так как она не отличается…

Для тех, кто много времени проводит за рулем собственного автомобиля, очень важен микроклимат в салоне автомобиля. Поэтому необходимо, чтобы печка нормально функционировала. Но что делать, если требуется ремонт? В СТО для этой процедуры с…

Для заядлого автомобилиста автомобиль не только средство передвижения, но и некое личное пространство, в котором он проводит часть своего времени. Поэтому водителю так важно и комфортно в собственной машине. К сожалению, не всегда…

Автомобиль очень удобное и комфортное средство передвижения. Он позволяет свободно передвигаться по дорогам и оказываться в нужном месте в нужное время. Однако очень часто случаются мелкие неприятности – поломки. Например остановился…

Снятие приборного щитка (или приборной панели) необходимо для многих целей: замена лампочек, самой панели, приборов управления.Нужно снимать панель, чтобы провести ее тюнинг, а какие-то нечистые на руку «специалисты» таким образом попадают на счетчик и «крутят» пробег. Независимо, карбюратор ВАЗ 2107, или инжектор, схема снятия одинакова.

Ниже приведена комбинация приборов для ВАЗ 2107 Инжектор:

Разница в комбинации незначительна: если у вас инжектор, то добавляется неисправность системы управления двигателем:

Символ загорается при Игнорировании, после того как идет устойчивый пуск вне.Постоянно горит или мигает, если неисправна форсунка, либо нарушена работа двигателя.

Разберем последовательность действий по снятию панели.

  1. Помните: Почти все работы по обслуживанию электрических цепей в автомобиле ВАЗ 2107, да и в любом другом, начинаются с «обесточивания массы», или вскрытия минусовой части цепи, которая обслуживает кузов. Для этого необходимо снять клемму со знаком «минус» с аккумуляторной батареи.
  2. Прямым шлицем аккуратно снимаем три заглушки с рычагов управления отопителем салона.Схема снятия порядок любая.
  3. Справа от рычагов видна заглушка с символом нагрева. Так с тем же отклонителем пути это. Снятие заглушки не вызывает затруднений. Под ним находится винт — саморез, крепящий правую часть торпедо. Отвинтить его.
  4. Справа от тревожной кнопки находится утопленная ручка, которая «сбрасывает» суточный пробег. Нужно открутить и стянуть с нее гайку с шайбой, а саму ручку просунуть внутрь панели.
  5. Осторожно потяните за правую сторону панели рядом с рычагами обогревателя.
  6. Теперь нужно отсоединить трос привода спидометра. Надеваем нитчатые перчатки, чтобы не испачкать руки маслом, и закручиваем гайку на тросе. Он имеет разрыв на линии и показан стрелкой.
  7. Снимаем шланг вакуумного нагнетания со штуцера экономайзера. В ВАЗ 2107 он расположен с левой стороны приборной панели. Иногда имеет сопротивление, так что можно смело прикладывать силы.
  8. Важный момент! Прежде чем отсоединять разноцветные колодки, запомните маркировку и места стыковки или запишите места их соединения. Только после этого можно разблокировать разъемы. Если схема подключения будет нарушена при сборке, то придется все разбирать.
  9. Заключительный этап: снимите щит. Операция завершена.

При установке панели все действия производятся в обратном порядке. Не забудьте перед установкой панели соединить все контакты, скинуть минусовую клемму на аккумулятор и включить зажигание.Так как если вы забудете что-то подключить, вам нужно будет снова полностью снять панель.

После того, как вы сняли панель, вы можете сделать ее тюнинг. Например, изменить внешний вид циферблатов. Для этого сначала осторожно снимите стрелы, при этом нужно стараться не забить ни их, ни штифты. Движение только «вытягивание» перпендикулярно плоскости циферблата (не забудьте перед этим убрать место, в котором стрелка «лежит» в нулевом положении).

Следующим этапом наклеиваем новый циферблат, для хорошего качества поверхности наклейки нужно градуировать и аккуратно наклеить наклейку.
Так же можно сделать тюнинг подсветки приборной панели установив светодиоды на 12 В, ток 350 мА. Главное при пайке не забыть в последовательную цепь поставить резистор защищенный от перегрузки. Светодиоды могут поставляться вместо штатных ламп и включаться в цепь удержания.

На фото представлен достойный тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 в вариантах дневного и ночного освещения.

Тюнинг приборной панели ваз 2114.Улучшение приборной панели автомобиля

Большое количество автомобилистов хотят немного видоизменить панель приборов в автомобиле ВАЗ 2114, так как это значительно улучшит ее конструкцию, что не будет мешать безопасному вождению.

Обновление приборной панели

Обновление приборной панели — непростая задача. Самое главное – это грамотный подбор необходимых элементов и их красивое и правильное оформление. План работ необходимо продумать заранее, чтобы не столкнуться с проблемами в процессе тюнинга своими руками.Лучший способ планирования это:

  1. Первым делом необходимо правильно разобрать панель приборов. Как это делается, должен знать любой уважающий себя автолюбитель. На самом деле ничего сложного в этом нет, так как вы справитесь с помощью обычной отвертки и пассатижей;
  2. Далее вам предстоит заняться модификацией неисправных деталей и деталей. В ходе такой работы может появиться множество нюансов. Они зависят исключительно от того, насколько владелец автомобиля ВАЗ 2114 захочет доработать приборку;
  3. В конце нужно установить переделанные детали на свои места.

Как легко и быстро сделать тюнинг

Процесс улучшения своими руками панели приборов на автомобиль модели 2114 обычно не отличается большой сложностью. Купить для этого детали, например, щит, не составит труда. Вот несколько вариантов:

  • Модель проекта включает некоторые функции. Вы можете сами выбрать его конструкцию, после чего производители отправляют детали по почте. Панель оснащена встроенным уровнем масла, которого нет в стандартных комплектах.Такое дополнение появилось благодаря настойчивым просьбам автомобилистов, занимающихся тюнингом автомобильных устройств своими руками. Этот аппарат выглядит намного интереснее, так как разработчики добавили в него цветовые гаммы, которые украшает хромированная рамка.
  • Комбинация приборов на ВАЗ 2114 очень проста в исполнении, а также можно установить приборку спортивного типа, которая выполнена в виде накладки на панель приборов на эту же модель автомобиля. Совершенно новый дизайн придает устройству очень эффектный внешний вид.Есть две версии этой приборки: с темной и светлой накладкой. Подсветка стрелок имеет несколько уровней яркости, что позволит настроить устройство под себя.
  • Приборная панель АМС-2 дополнена тахометром. Теперь он был смещен немного левее центра. Шкалы белого цвета создают спортивный вид и улучшают читаемость информации. Подсветка осуществляется с помощью светодиодов, что значительно улучшает видимость приборов в темное время суток.

Модернизация панели своими руками

Главный аспект в модернизации собственного автомобиля своими руками – оперативность. Абсолютно каждый автолюбитель искренне хочет, чтобы его машина имела эффектный и оригинальный вид. Это может показаться странным, но в большинстве случаев самой любимой деталью для автовладельцев считается приборная панель. Ей подвержены самые смелые дизайнерские идеи, поэтому ее можно всячески видоизменить или полностью изменить. Комбинация разных частей может принести желаемый результат.

Для начала запаситесь нужным материалом. Замена приборного отсека на ВАЗ требует тщательного демонтажа всего устройства. При снятии стекла со спидометра очень важно его не поцарапать. Далее нужно убрать стрелки указателя. Стандартную вкладку лучше заменить на новую. В качестве новых лампочек для подсветки хорошо подходят светодиодные ленты.

В в обязательном порядке должна быть проверена исправность всех элементов и деталей.После их установки следует проехать на автомобиле несколько километров, чтобы понять, подходит ли автомобилю такой тюнинг.

Панель европейского стандарта

Сразу возникает вопрос: что лучше? Старые детали часто изготавливаются на скорую руку и поэтому не всегда функциональны. Материал, из которого изготовлен отечественный инструментарий, не соответствует высоким характеристикам, в связи с чем настройку такого инструмента выполнить крайне сложно. Поэтому разумнее устанавливать приборы европейского стандарта.У нее более элегантный вид, лучший материал и отличная вентиляция.

Почти все водители уже сделали для себя выбор. Европанель придаст автомобилю эстетичности, а езда с такой приборной панелью будет намного приятнее.

Приборная панель представляет собой набор индикаторов, сигнальных ламп и циферблатов с различной индикацией о состоянии автомобиля. Именно из показаний приборной панели водитель узнает всю информацию о поездке.

Показания приборной панели ВАЗ 2114 включают:

  • Тахометр — показывает количество оборотов коленчатого вала в минуту.Этот показатель важен, так как водитель понимает, в какой момент времени необходимо переключить передачу;
  • Спидометр — показывает текущую скорость. Также цифровое окошко на спидометре отображает текущий пробег и общий пробег автомобиля;
  • Указатель уровня топлива . Важный индикатор, сигнализирующий об уровне бензина в топливном баке;
  • Индикатор температуры охлаждающей жидкости . Охлаждающая жидкость отвечает за охлаждение двигателя, поэтому этот показатель также играет немаловажную роль;
  • На приборной панели имеется ряд контрольных ламп, сигнализирующих:

Основными производителями тюнингованных устройств для ВАЗ 2114 являются отечественные производители Гамма и Феррум. Продукция этих компаний славится своей надежностью и качеством изготовления. Фурнитура в основном поставляется из Китая, а корпус производится в России.

Стоимость приборки зависит от модели и может варьироваться в пределах 14-19 тысяч рублей. Установка осуществляется в штатное место, так как крепления тюнингованной детали полностью совпадают со штатными отверстиями.

Одной из доработок может быть двигатель, а вот какое оборудование нужно для чип тюнинга автомобилей ВАЗ это поможет понять

Доработка

Для улучшения штатной приборной панели ВАЗ 2114 автомобилисты чаще всего проводят:

  • Замена штатной заводской подсветки на настроенную диодную подсветку. Это достаточно трудоемкий процесс, требующий демонтажа приборки.

Его снятие происходит в несколько этапов:

  1. сначала нужно открутить несколько винтов вокруг рамки панели и снять пластиковые накладки панели,
  2. затем аккуратно снять панель с посадочного места и отсоединить провода питания.
  3. на задней части приборки находятся платы и индикаторы, которые необходимо заменить. Чаще всего при замене используются диоды определенного цвета — они просты в обращении, достаточно долговечны и дешевы.Штатные лампы-индикаторы надо впаять, а на их место впаять диоды.
  4. после паяльных работ необходимо собрать всю конструкцию в обратном порядке и проверить на работоспособность.

Цена диодной ленты будет около 200 руб.

Также будет полезно узнать больше о том, как он выглядит и как устанавливается.

На видеоподсветку приборной панели ВАЗ 2114:

  • Еще один вид тюнинга — установка в приборную панель дополнительных индикаторов или цифровых индикаторов.Эта работа становится еще более трудоемкой. Обычно в качестве дополнительных индикаторов используются бортовые компьютеры, подключенные к К-линии автомобиля.
  1. Для их подключения необходимо демонтировать приборку и найти место для ее установки.
  2. После этого делаем аккуратный вырез в приборной панели и вставляем бортовой компьютер, при этом проводка от K-line укладывается на обратную сторону панели и подключается к компьютеру в штатный разъем.
  3. Самая трудоемкая установка кнопок переключателей — одни снимают защитное стекло панели, другие укладывают кнопки на верхнюю часть приборной панели от бортового компьютера, но для этого необходимо припаять фурнитуру бортового компьютера.

Также будет полезно узнать больше и позаботиться

Практически каждый автовладелец, заботящийся о своей технике, хочет иметь оригинальный, непохожий на другие автомобиль. А, как говорится, главное в оригинальности — правильный тюнинг. Как правило, тюнинг рассматривается как наиболее удобное индивидуальное сочетание технологичности и удобства, а также способ выделить автомобиль в сером потоке. Комфортность поездки напрямую зависит от подбора элементов салона автомобиля, а это, так или иначе, влияет на мнение водителя, оказывает психологическое воздействие.

Помимо чехлов, внимание находящихся в салоне привлекает панель приборов, также именуемая панелью приборов, отвечающая за удобство эксплуатации и на которую постоянно устремлены взгляды водителя и пассажиров. Поэтому доработка и изменение стиля дашборда в некоторых случаях просто необходимы.
Автомобили марок ВАЗ 2114 и 2115 сегодня очень популярны, так как отвечают многим требованиям владельцев, а также легко поддаются техническим доработкам.В этой статье мы поговорим о тюнинге приборной панели этих марок.

Панель ВАЗ 2114 (2115) полностью соответствует европейским стандартам и учитывает дополнительное место под магнитолу и бортовой компьютер. Перед обработкой внешнего вида лучше заранее определиться с техническими составляющими. Как правило, его внешний вид будет намного привлекательнее, учитывая цветовое решение основной поверхности, вставок и окраску дополнительной электроники. Также при выборе аксессуаров неплохо заранее позаботиться о цвете ламп.В идеале цвет приборов полностью соответствует цвету панели, лампы магнитолы, компьютера и стрелки с датчиками имеют одинаковые цвета.
Перечислим основные способы сделать внешний вид панно эффектным своими руками.
Не советуем вам заранее изменять форму панели, отрезая ненужные элементы, или создавая «наросты» пенополиуретаном, так как форма торпеды готовится с помощью сложных физических расчетов, и напрямую влияет на безопасность водитель и пассажиры.Для трансформации торпеды зачастую достаточно сделать пазы нужного размера для крепления дополнительных датчиков и клавиатур, а также увеличить место, например, для бортового компьютера (на панели 2114 предусмотрена узкая полоска) или ЖКИ отображать. В этом случае главное сохранить целостность каркаса.
Поверхность. Существует множество способов преображения поверхности консоли, которые включают в себя покраску, обтяжку кожей и специальные накладки, а также возможны комбинации. Покраска торпеды и обшивка ее материалом (алькантара, карбон) предполагает ее снятие, что является очень трудоемким, но в то же время действенным способом.Перед натяжкой материала следует ознакомиться с техническим регламентом ПДД и паспортом транспортного средства, так как существует ряд материалов, контакт которых с приборной панелью запрещен, да и просто опасен (например, меха и простые ткани). Краску выбирают исключительно для автомобильной, так как многие бытовые красители при нагреве печки испаряются, и недолговечны. При выборе цвета желательно заранее учитывать цвет чехлов, а в некоторых случаях и цвет кузова автомобиля (например, при отсутствии тонировки).
Большую роль играет сочетание цветов и оттенков интерьера и экстерьера. Можно заранее отметить, что любые другие органично смотрятся с черно-белыми цветами. Для других комбинаций, пожалуйста, свяжитесь с дизайнером цветового круга. Как им пользоваться легко понять, взглянув на картинку.

Процессы обтяжки салона винилом и карбоном примерно одинаковые, опишем один из них.
Для начала нужно определиться с качеством материала — кожзам стоит недорого, но его качество оставляет желать лучшего, поэтому его лучше обтянуть натуральной автомобильной кожей (алькантарой), что обеспечивает удобство в работе и красивый, респектабельный вид.
Для работы нужно снять панель. Делается это просто, сняв руль и отсоединив клемму от аккумулятора, а подробную схему мест крепления можно найти в инструкции по эксплуатации. Затем с помощью ткани готовят выкройки, которые стыкуются на крупных неровностях торпеды, а также в местах, где предполагается создание вставок другого цвета. Узоры закрепляются на поверхности, для чего можно использовать клей. Площадь берется с запасом, а основной материал вырезается по размеру лекал, накладывается и сшивается.При соединении следите за тем, чтобы материал полностью прилегал к поверхности панели. Затем узоры сшиваются. После закрепляют заготовку на поверхности торпеды (предварительно смазанной специальным клеем), и, от середины верхней части в стороны, растягивают до полного устранения всех складок и неровностей. Можно воспользоваться феном (лучше строительным), чтобы вовремя сгладить неровности. После этого следует обработать наружные швы и оставить торпеду в теплом помещении до полного высыхания.Кстати, наличие большого количества внутренних швов совсем не обязательно, если вы планируете делать однотонную обтяжку.

Также в магазинах есть специальные накладки на панель, преображающие ее форму и внешний вид. Качество таких аксессуаров в большей степени зависит от правильного выбора и места покупки, так как большинство производителей имеют восточное происхождение. Однако мы считаем использование накладок пустой тратой денег, так как правильных дизайнерских решений с их помощью добиться непросто.
Большое значение имеет подсветка приборов и датчиков. Хорошо, если цвета дисплея медиасистемы совпадают с тонами подсветки спидометра и других огней. На сегодняшний день в продаже имеется множество накладок, имеющих стилистические рисунки тахометра, спидометра и приборов. Также накладки изменяют цвет подсветки приборов с помощью полосы прорисовки прозрачных элементов — светофильтров. Часто «выход» приводит к неравномерному освещению (справа ярко, слева не очень) или возникает необходимость поменять лампы на более яркие.Рассмотрим один из способов апгрейда подсветки.
Данный вид подсветки предполагает отсутствие накладок, работа ведется со штатной. Если есть желание разместить под стрелками накладку, фильтры из нее лучше вырезать. Ожидается замена обычных ламп на светодиодные, двух цветов.
Необходимо разобрать консоль — снять стекло, стрелки (осторожно хрупкие) и штатный язычок, с которого заранее стачивается лезвием зеленое покрытие прозрачных цифр.Затем идет выбор и подготовка. светодиодные лампы. При этом ставится 28 светильников, 5 красных, остальные — любых других (белых, сиреневых, синих), по желанию. Затем полукруглые верхушки ламп следует подпилить напильником, чтобы распространение света не было направленным. После этого к каждому светодиоду припаивается сопротивление. Расчет следующий: напряжение автомобильной цепи примерно равно 12 вольтам, лампы рассчитаны на 4 вольта. Следовательно, к красным светодиодам припаивается одно сопротивление 1,5 Ом, а 1.1 Ом к остальным. После этого из куска пластика вырезается площадка для размещения новых ламп, соответствующих по размеру форме внутренней защиты. На площадке карандашом отмечаются места для ламп, и делаются отверстия, куда вставляются светодиоды (температура — 3, топливо 4, тахометр 8, а спидометр освещают 11 ламп). С обратной стороны следует припаять дорожки с выводом к источнику питания. Подсветка ЖК-экранов меняется аналогичным образом — впаиванием светодиодов вместо ламп с цоколями.

После проверки (если лампа или две не горят, скорее всего перепутана полярность) подается питание и производится сборка.

Аналогично меняются лампы на подсветке кнопок стеклоподъемников. Также при желании можно сделать подсветку в бардачке, под ним и в ручке рычага КПП.

Благодаря показаниям на панели управления автовладелец может знать, какие устройства, подключенные к бортовой сети автомобиля, работают исправно, а каким следует уделить внимание.Лады 14-й модели не исключение. Что такое панель приборов на автомобиле ВАЗ 2114, как настроить устройство, узнайте из этой статьи.

Устройство панели управления

Из-за чего может пропасть освещение и погаснуть лампы на щитке? Ремонт приборки, расположенной в верхней части торпеды, производится при неисправностях, о которых мы поговорим ниже, а сейчас рассмотрим устройство щитка.

Основными элементами ваз 2114 являются датчик бензина, спидометр, тахометр, регулятор температуры охлаждающей жидкости.Последнее обозначено стрелкой на левой стороне щита. В том случае, если стрелка находится в диапазоне от 105 до 130 градусов, водитель должен покинуть транспортное средство и определить, по каким причинам закипает антифриз. В противном случае ДВС может просто закипеть.

Что касается тахометра, то он также представлен в виде стрелочной шкалы. Оптимальными считаются обороты двигателя в диапазоне от 2 до 5,5 тысяч в минуту. В том случае, если стрелка попадает в красную зону, это чревато увеличением расхода бензина, тем более, что нагрузка на элементы двигателя будет намного выше.О спидометре говорить не будем — и так понятно, что этот прибор позволяет водителю определить, с какой скоростью он движется.

На правой стороне щита видна стрелка, показывающая уровень бензина в бензобаке. Следует отметить, что данный регулятор не позволяет точно определить, сколько топлива осталось в системе, но водитель может примерно знать, сколько бензина осталось в баке.

Распиновка

Схема подключения и распиновка панели приборов показаны ниже.

Возможные неисправности

Почему панель или приборы на панели управления не работают?

Если не горит подсветка, гаснет и перестает гореть одна лампочка, это может быть связано не только с выходом из строя самой лампы, но и с другими неисправностями:

  1. Перед снятием и разборкой приборки необходимо убедиться в надежном закреплении провода массы. Бывает, что провод отходит из-за того, что передний пассажир задевает ее ногами.
  2. Если основные датчики отказываются работать, а аудиосистема и лампочки работают нормально, в большинстве случаев причиной неисправности является предохранитель F3. Он находится на блоке и нуждается в замене, но перед этим желательно выяснить, по какой причине он вышел из строя. На старых моделях ВАЗ 2114 предохранители могут перегорать после каждой мойки, если есть проблемы в проводке, в частности, речь идет о коротком замыкании. Даже если визуально предохранитель цел, его все равно нужно демонтировать и продиагностировать контакты.
  3. Датчики могут погаснуть и выйти из строя из-за неисправного реле зажигания.
  4. В том случае, если помимо приборов на панели управления и подсветки холостого хода отказывают работать стеклоподъемники, дворники и другие элементы, причин может быть несколько. Возможно, неисправность связана с подгоранием контактов на замке или некорректной работой монтажного блока. На блоке могут перегореть дорожки – решить эту проблему можно только заменой устройства.
  5. Если отказываются работать отдельные компоненты щита, возможно проблема кроется именно в их работоспособности.Так что владельцу ВАЗ 2114 придется снимать и разбирать щиток, а потом искать проблему в конкретном датчике. Не исключено, что шестеренка на панели управления просто треснула — ее нужно будет просто поменять.
  6. Бывает, что от вибрации откручиваются гайки крепления массы не только на приборной панели, но и на кузове, и тогда все начинает жить своей жизнью (автор видео Сергей Камаспринг).

Настройка подсветки

Может включать замену подсветки — это позволит устройствам на приборной панели выглядеть более стильно.В целом настроить щиток не так уж и сложно, для этого нужно только его демонтировать и разобрать, заменить лампочки и выполнить другие простые действия, после чего приборка ставится на место.

В первую очередь необходимо заменить штатные лампы желтого цвета на яркие диодные элементы. Светодиоды китайского производства дешевле, но срок их службы гораздо меньше. Чтобы засветка от светодиодов выходила напрямую, на них можно одеть термоусадку — это обеспечит нормальное свечение стрелок даже в темноте.Провода светодиодов необходимо подключить к подсветке от нагревательного прибора. Если вы хотите, чтобы цвет стрелок был оригинальным, на каждую из них можно поставить красный светодиод, это позволит заметно обновить щиток (видео By Garage #229).

Инструкции по демонтажу

  1. Открутите винты крепления приборной панели к приборной панели.
  2. Снимите облицовку, отверткой открутите пять винтов, расположенных на правой боковой консоли, снимите экран.
  3. Отключите питание в бортовой сети, для этого разомкните минусовую клемму с аккумулятора.
  4. С помощью отвертки снимите ручку с рычагов. Отсоедините провода, идущие к прикуривателю, затем извлеките патрон.
  5. Потяните на себя и демонтируйте рычаг переключателя печки.
  6. Открутите винты сверху и снизу панели управления, затем открутите винт, расположенный за ней. Также нужно открутить саморезы, которые крепят накладки.
  7. После этого можно отключать провода, то перед этим их желательно промаркировать. Откручиваем крепежные болты и саморезы, фиксирующие нижнее крепление.В общем, нужно открутить все винты, мешающие демонтажу панели управления — крепления светодиода, блока обогрева и т.д.
  8. Снимите патроны ламп и декоративную вставку. Если нужно открутить гайки, для этого потребуется ключ на 21. Демонтируйте гидрокорректор и снимите его лампу.

Огромное количество автолюбителей, которые занимаются тюнингом своего автомобиля, стараются внести в свой автомобиль какую-то изюминку. тюнинг автомобиля — дело это очень хлопотное, но оно стоит потраченного времени на возню с машиной.Главное в модернизации автомобиля – эффектность. Наверное, каждому хотелось бы, чтобы в салоне было комфортно при вождении автомобиля. Итак, одна из самых любимых деталей для тюнинга — приборная панель.

Для начала в этой статье вы узнаете как обновить панель приборов на ВАЗ 2114 .
С панелью приборов можно сделать много всяких доработок, будь то обтяжка кожей, покраска и замена подсветки. Таким образом, вы сможете выделить свой автомобиль из кучи похожих автомобилей.
Итак, приступим. Сначала нужно подготовить рабочий материал. Вам понадобятся специальные лампы для подсветки и картонный язычок, на который будут крепиться лампы. Прежде всего, вам нужно будет демонтировать стандартную панель. Не волнуйтесь, вам не нужно снимать всю панель. Нужно будет снять только защитное стекло спидометра. Аккуратно снимите оргстекло, главное его не сломать. После снятия защитного стекла необходимо будет снять стрелки-указатели.Здесь тоже нужно быть предельно осторожным, так как эти стрелы хрупкие. После того, как мы убрали стрелки, вытаскиваем стандартную вкладку.


Далее вам нужно будет поменять лампочки подсветки. Штатные были зеленого цвета, куплены синего цвета. Меняем штатные лампочки на покупные, после чего проверяем, работают ли они. Затем устанавливаем новую вкладку, выглядит очень эффектно. Теперь остались последние штрихи. Устанавливаем стрелки указателя, защитное стекло и вуаля — готово.
Ночью очень круто смотрится, всем нравится. Если изменить внешний вид автомобиля, то будет очень и очень круто. Вроде бы мелочь, а приятно.
Так что, не тратя много денег, можно тюнинговать салон одной маленькой деталью. Те же процедуры можно проделать с центральной панелью. Это будет выглядеть очень респектабельно.


Неисправности АКБ — световой сигнал на панели автомобиля. Сбои в работе аккумулятора. Проблемы с аккумулятором, генератором.Причины и устранение

Загорелая лампочка зарядки аккумулятора на панели автомобиля, это норма, но это норма, когда двигатель заводится, то едет нормально. Но бывает, что после запуска продолжает гореть. Это свидетельствует о том, что аккумулятор нуждается в зарядке.

Аккумулятор и автомобиль

Аккумуляторная батарея играет важную роль в работоспособности автомобиля. Она отвечает за множество функций, без которых в автомобиле просто не обойтись.

Одной из основных задач аккумулятора является то, что он принимает участие в запуске двигателя. Он также используется как источник дополнительной энергии, помогающий генератору справляться с нагрузкой в ​​электрической сети. Бывает, что генератор по какой-то причине перестал работать и на помощь приходит АКБ. На его энергии можно добраться до ближайшей СТО и снять проблему с генератором.

Особо ценный, аккумулятор, в современных автомобилях, в которых есть огромное количество всех устройств, работающих от энергии тока.Это электрические стеклоподъемники, музыкальные системы, свет, кондиционер и многое другое. Как видно, аккумулятор выполняет важную функцию для автомобиля и его владельца. Но что делать, если аккумулятор неисправен? Ответ очевиден. Устранить неисправность.

Заводские неисправности аккумулятора

Аккумулятор автомобиля может быть неисправен как по вине производителя, так и по вине того, кто его использует.

Вина производителя в том, что аккумулятор изначально имеет дефект и его работа имеет низкий показатель.Если некачественный аккумулятор, то заметить сбой в его работе можно через непродолжительное время. Если вы приобрели товар и сохранили чек, либо гарантийный талон, вам крупно повезло. Так что можно пойти в специальную мастерскую или к продавцу товара и потребовать заменить или вернуть деньги.

В гарантийном талоне должна быть указана марка аккумулятора, производитель и его технические возможности. Таким образом, сохранив этот чек, (талон), вы можете смело обращаться в мастерскую и решать причину, по которой аккумулятор потерял свои технические характеристики.

Дефекты по вине производителя:

  • Цепь тарве в аккумуляторе, по которой идет ток
  • Цепь между разными зарядами в партиях АКБ
  • Неправильно сформированная масса активных электродов
  • Зазор перемычек, по которым движутся электроды и др.

. Стоит выбирать аккумулятор с высокими качественными характеристиками и проверенных производителей.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Чтобы купить Акб, надо быть уверенным, что она уже отработана.

А как понять, что пора заменить батарею? В этом нет ничего сложного. Прежде чем вы обратите внимание на «крики о помощи» вашего автомобиля.

Если вы однажды приехали в гараж, заводите машину, а кнопка зарядки аккумулятора на панели не исчезает (вы уверены, что генератор работает исправно), а зарядили только вчера, то значит, пора поменяй батарею.

Или другой пример, аккумулятор вообще не заряжается.

И последний вариант это то, что вам нужна новая батарея, если есть повреждения корпуса батареи. Конечно, можно попробовать восстановить ресурс батареи самостоятельно (если конечно нет повреждений батарейного отсека, протечек и т.п.).
Можно попробовать залить новый электролит, дистиллированную воду и десульфурирующую добавку в электролит.

Затем зарядить и разрядить.

Такие простые методы еще могут восстановить работоспособность аккумулятора.

Но делать это нужно только при наличии хоть какого-то опыта работы с электролитами и другими компонентами аккумулятора, потому что это может быть опасно.Либо следует прочитать инструкции и советы, как восстановить аккумулятор.

выбор АКБ

При выборе стоит знать основную информацию об АКБ, а это его тара, расположение клемм и размер аккумулятора.
Что касается контейнера, то для начала следует узнать емкость той батареи, которая есть у вас в наличии.

Обычно емкость пишется на этикетке, которая наклеена на этот же акб.

Ну и конечно емкость аккумулятора должна соответствовать марке вашего автомобиля.

Потому что если емкость аккумулятора будет выше пределов вашего автомобиля, то генератор не успеет зарядить аккумулятор, а если наоборот, то аккумулятор будет все время подзаряжаться, что в итоге приведет это к непригодности.

расположение клемм

Нужно знать с какой стороны на аккумуляторе у вас плюс, а с какой стороны мой, чтобы хватило, длинных проводов для подключения.

Если, например, ваша Акб плюс (+) правая сторона, а вы купили батарею и (+) левую, то вы не сможете к ней подключиться.

размеры АКБ

Взяв рулетки, сделайте замеры высоты, ширины и длины батареи, в новой батарее все размеры должны быть одинаковыми.

Важным элементом при выборе акб является дата его изготовления.

Ведь срок эксплуатации АКБ 3-5 лет. Возраст аккумулятора определяется по времени, когда был залит электролит.

как проверить аккумулятор при покупке

При приобретении АКВ необходимо проверить его работоспособность.

Если магазин солидный, то в нем есть возможность проверить. Для этого в таких магазинах есть специальный прибор, проверка лампочки 12 В. не дает 100% гарантии исправности аккумулятора.

Неправильная оперативная связь также может снизить производительность АКБ. Как? И все довольно просто.

При неправильном обращении с каким-либо предметом происходит сбой. Так и с батареей.

Некоторые автовладельцы по неопытности или по другим причинам не обращают внимания на уровень электролитов в аккумуляторе и состояние электросистем своего четвероногого друга.

Неисправности аккумулятора

Причины вовремя появившихся дефектов при использовании АКБ:

  • Окисление клемм (из-за отсутствия очистки)
  • Работа в течение длительного времени при низком заряде и уровне электролита
  • Вибрационный АКБ
  • Замерзание электролита при минусовых температурах
  • Взрыв неочищенного газа (электролита ниже верхних краев электродов)
  • Коррозия массивов электродов с (+)
  • Короткое замыкание между электродами

Стоит помнить, что самостоятельно заливать опасно, и недопустимо, а тем более кислоту в коробку.

Как видно довольно много, как по вине производителя, так и со стороны владельца аккумулятора. Поэтому стоит делать все так, как указано в инструкции по применению. Ведь несоблюдение этих норм приведет к тому, что батарея просто станет непригодной для использования.

При выходе из строя аккумулятора в машине загорается специальная лампочка, которая указывает на то, что водитель должен не игнорировать предупреждение, а устранить поломку.

Часто на аккумуляторе окисляются контакты, (клеммы), которые выходят из него.

Из-за этого ток перестает поступать к элементам, которые в нем нуждаются.

Происходит увеличение сопротивления току в цепи, а это приводит к неработоспособности всей электрики.

Также неисправностью в автомобильном аккумуляторе может быть недостаточное количество электролитов или дистиллированной воды. Как бы то ни было, но это нужно исправлять.

Основные неисправности аккумулятора:

  • сульфат
  • пластины короткого замыкания
  • повышенный саморазряд,
  • потеря электролита из-за повреждения коробки
  • окисление контактов (клеммы и пины).

Неисправности генератора

Аккумулятор и генератор тесно взаимосвязаны в своей работе, а потому если один плохо работает, то через некоторое время и второй тоже выйдет из строя.

Именно поэтому очень важно следить за состоянием аккумулятора, чтобы работал генератор и наоборот.

Частые неисправности генератора:

  • поломка шкива;
  • непригодность текущих полутоновых кистей;
  • износ коллектора;
  • некорректная работа реле напряжения;
  • замыкающие витки обмотки статора;
  • износ или непригодность подшипников;
  • проблемы в выпрямителе;
  • выход из строя проводов цепи зарядки.

Тем, у кого есть автомобиль, нужно знать, что генераторы бывают постоянного тока и переменного тока. Современные автомобили имеют генератор переменного тока с диодным выпрямителем.

Этот выпрямитель встроен в генератор для того, чтобы переделать непостоянный ток в постоянный, он необходим для обычных электроприборов. Он находится в крышке генератора.

А так как генератор соединяется с коленвалом, то чем быстрее едет машина, тем быстрее крутится генератор, соответственно ток будет больше.

А реле-регулятор помогает не разбить лампочки, различные электроприборы автомобиля. В современном автомобиле регулятор тока уже встроен в генератор.

Генератор для автомобиля очень важен, поэтому стоит не допускать его поломки.

как проверить работу генератора

Работа генератора осуществляется мультиметром. Изначально стоит обратить внимание на ремень генератора.Достаточно ли он растягивается.

Если в генераторе слышен шум и он горячий, то эти подшипники недостаточно для использования.
Если видимых изменений нет, то проверьте напряжение на аккумуляторе. Проверка выполняется на включенном и выключенном двигателе.

В состоянии покоя напряжение равно 12,5-12,8 В.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.