Задний сайлентблок: Задние сайлентблоки для переднего рычага в России

Содержание

Задние сайлентблоки для переднего рычага в России

Россия

Абакан, Александров, Альметьевск, Анапа, Ангарск, Арзамас, Армавир, Архангельск, Астрахань, Ачинск, Балаково, Балашиха, Барнаул, Батайск, Белгород, Бердск, Березники, Бийск, Благовещенск, Борисоглебск, Братск, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Волгодонск, Волжский, Вологда, Воронеж, Воскресенск, Воткинск, Выборг, Выкса, Вязьма, Гатчина, Глазов, Горно-Алтайск, Грозный, Губкин, Дзержинск, Димитровград, Долгопрудный, Домодедово, Дубна, Евпатория, Екатеринбург, Ессентуки, Железногорск, Железнодорожный, Жуковский, Златоуст, Иваново, Ижевск, Иркутск, Ишим, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Каменск-Уральский, Каменск-Шахтинский, Камышин, Канск, Кашира, Кемерово, Керчь, Кинешма, Киров, Кисловодск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Копейск, Королёв, Кострома, Красногорск, Краснодар, Красноярск, Крым, Кстово, Кузнецк, Курган, Курск, Липецк, Люберцы, Магадан, Магнитогорск, Майкоп, Махачкала, Миасс, Минеральные Воды, Михнево, Мичуринск, Москва, Мурманск, Муром, Мытищи, Набережные Челны, Нальчик, Находка, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Нижний Тагил, Новокузнецк, Новомосковск, Новороссийск, Новосибирск, Новочеркасск, Ногинск, Обнинск, Одинцово, Ожерелье, Озеры, Октябрьский, Омск, Орёл, Оренбург, Орехово-Зуево, Орск, Пенза, Первоуральск, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Подольск, Прокопьевск, Псков, Пушкино, Пятигорск, Ржев, Россия, Россошь, Ростов-на-Дону, Рубцовск, Рыбинск, Рязань, Салават, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Сарапул, Саратов, Саров, Севастополь, Северодвинск, Сергиев Посад, Серпухов, Симферополь, Смоленск, Сочи, Ставрополь, Старый Оскол, Стерлитамак, Ступино, Сургут, Сызрань, Сыктывкар, Таганрог, Тамбов, Тверь, Тихвин, Тобольск, Тольятти, Томск, Туапсе, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уссурийск, Уфа, Ухта, Феодосия, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Хасавюрт, Химки, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Черкесск, Чита, Шахты, Щёлково, Электросталь, Элиста, Энгельс, Южно-Сахалинск, Якутск, Ялта, Ярославль

Сайлентблок задней балки ТОЧКА ОПОРЫ

12063350ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний166.38
14062291ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника167.2
14063257ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника179.3
2062901ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста183.15
17062025ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника187.82
17062024ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний201.02
1061468ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста232.65
106692ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника258.23
2062302ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника

Передний

272.25
12062789ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника272.52
14062284ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста273.07
13062718ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний277.75
12062734ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста287.65
12063398ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста290.13
19203501ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника290.4
12062770ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника303.6
12062790ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника307.18
2063290ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника308.28
2062532ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний

Передний

310.75
12063399ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний

Передний

319
12063923ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний

Передний

330
2062495ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника333.58
15063858ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника337.97
15063670ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника340.73
206098ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника343.48
1061793ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника361.08
12063348ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста371.8
14062430ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста373.18
1061727ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста380.88
12062735ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника

Передний

382.52
19062602ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний385.82
12063922ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний391.32
1063232ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний393.53
1061795ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний394.63
1062004ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний397.93
12062771ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника408.92
2063289ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний409.48
12063264ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника428.18
1062002ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста438.63
140785ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника441.1
1062003ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний

Передний

467.78
14062285ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста476.02
2063291ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний

Передний

486.48
19062804ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний

Передний

502.7
15063714ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника507.65
1062005ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника

Передний

518.1
1062006ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок задней балки/подрамника522.22
2063288ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста

Передний

619.3
14063475ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок балки моста703.17
2063293ТОЧКА ОПОРЫСайлентблок подрамника задний741.67

Сайлентблоки задней подвески Шкода Октавия А5

В задней полунезависимой подвеске в нижних рычагах Шкода Октавия А5 — можно поменять только один сайлентблок с внешней стороны — это официально.

Но к счастью есть не оригинальные сайлеты, которые можно самостоятельно поменять в нижнем рычаге с внутренней стороны. В статье приведу номера необходимых сайлентблоков.

В верхних поперечных рычагах такая же ситуация — оригинальных сайлентблоков нет, хотя можно подобрать альтернативные. Но проблема их поменять, так как рычаги изготовлены из листового металла, достаточно тонкие, очень сложно будет поменять отдельно сайлентблок, не повредив его.

По этому рычаг продаётся только в сборе, и даже найти отдельно номер сайлента не так просто.

Можно подобрать рычаг не плохого качества и по приемлемой цене, смотрите в статье ниже.

Нижний поперечный рычаг задней подвески

Оригинальный рычаг: 1K0 505 311 AB

Аналоги:

LEMFORDER 3675801

FEBI 34884

MAPCO 52742

STELLOX 57-04134-SX

RUVILLE 938206

 

Внутренний сайлентблок нижнего рычага

Оригинального номера внутреннего сайлентблока не существует!

Аналоги:

FEBI 29690

FEBEST VWAB-014

LYNXAUTO C9362

SIDEM 863726

JP GROUP 1150100700

 

Внешний сайлентблок рычага нижнего

Оригинальный сайлент: 1K0 505 553 A

Аналоги:

LEMFORDER 27306 01

RTS 017-05994

LYNXAUTO C8022

CORTECO 80005462

JP GROUP 1151150100

 

Верхний поперечный рычаг задней подвески

Номер оригинального рычага: 1K0 505 323 N

Аналоги:

LEMFORDER 35463 01

FEBI 32453

LYNXAUTO C5001LR

MONROE L29A11

NK 5014768

 

Сайлентблок заднего продольного рычага

Оригинальный сайлентблок: 1K0 505 541 D

Аналоги:

LEMFORDER 38620 01

FEBEST VWAB-011

FEBI 29568

LYNXAUTO C8021

JP GROUP 1150100800

 

Рейтинг статьи:

Просмотров:  158312

Опубликованна :  2016-01-17

Написать комментарий
Комментарии

Сергей

Здравствуйте, (задний сайлентблок продольных рычагов, поперечных несущих рычагов), это же 1K0 505 541 D

2020-10-08

Серега

Так а почему сайлентблоков то нет ? У джетты 2011 года точно такая же подвеска, оттуда все номера взять можно

2020-07-29

Михаил

Здравствуйте! Верхний поперечный рычаг задней подвески, подскажите какие в нём сайлентблоки? Указанные отдельно сайлентблоки, судя по названию не для этого рычага.

2019-02-24

Саша

Внутренний сайлентблок нижнего рычага vag 1K0 505 171C LEMF?RDER 29917 01

2018-11-11

Андрей

На схеме есть ещё рычаг подвески. Его не надо покупать? Только отдельно сайлент-блоки покупать?

2018-11-09

Андрей

Подскажите, пожалуйста, чтобы поменять задние сайлент-блоки нужно какие-то рычаги брать в сборе или можно брать всё по-отдельности? Нормально всё запрессовывается?

2018-10-04

Конечно лучше в сборе брать. Но если ремонт ЭКОНОМ то можно и запрессовать. Главное чтобы у работника руки на месте были.

Павел

Доброго дня,подскажите номера развальных болтов для нижнего поперечного рычага,собираюсь поменять саленблоки.

2018-06-25

Юрий

Доброй ночи. Ситуация такая: Октавия А5,заднее левое колесо по вертикали визуально больше завалено в арку, нежели правое. Сход-развал показывает,что всё в норме,резину не ест,никакого дискомфорта в управлении нет. Заметно только визуально,если приходить к плоскости арки линейку,то на левом колесе зазор будет в 1 см,на правом колесе ничего не будет. Есть какие-нибудь мысли насчёт этого?

2018-05-10

Здравствуйте. Раз сход-развал в норме, резину не ест, машину не ведёт — меньше стараться обращать внимание на это колесо )))

Сайлентблоки Вольво s80 оригинал и аналоги

Сайлентблоки передних и задних рычагов, передней и задней рамы, кулаков Вольво S80 I, II.

31360784

Сайлентблок переднего рычага задний Volvo S80 I

 

 

Оригинал Volvo 2100 руб

Аналоги

Sidem

400

Lemforder

600

Swag

450

Optimal

500

Moog

700

Delphi

700

9465971

Сайлентблок переднего рычага передний Volvo S80 I

 

 

Оригинал Volvo 2600 руб

Аналоги

Swag

1600

PRO PARTS

900

Optimal

1000

Moog

1200

Lemforder

1650

GParts

800

FEBI

1600

Delphi

1500

30714032

Сайлентблок задней рамы задний Volvo S80 I

 

 

Оригинал Volvo 2500 руб

Аналоги

Scan-tech

1200

9157576

Сайлентблок задней рамы передний Volvo S80 I (CH -389999)

 

 

Оригинал Volvo 2000 руб

Аналоги

Scan-tech

650

GParts

500

Suico

500

Meyle

800

30666696

Сайлентблок задней рамы передний Volvo S80 I (CH 390000-)

 

 

Оригинал Volvo 2300 руб

31277893

Сайлентблок задней подвески Volvo S80 I (к нижнему рычагу)

 

 

Оригинал Volvo 1200 руб

Аналоги

Lemforder

850

GParts

650

Pro Parts

1000

31277899

Сайлентблок заднего верхнего рычага передний Volvo S80 I

 

 

Оригинал Volvo 1100 руб

Аналоги

Lemforder

750

Swag

800

9173761

Сайлентблок заднего кулака верхний/заднего верхнего рычага (задний и со стороны кулака) Volvo S80 I

 

 

Оригинал Volvo 2000 руб

Аналоги

GParts

350

Suico

400

Lemforder

800

Febi

900

Meyle

750

31277952

Сайлентблок задней балки (для сход-развального рычага)/заднего кулака Volvo S80 I

 

 

Оригинал Volvo 1500 руб

Аналоги

Scan Tech

500

Meyle

400

Lemforder

550

GParts

400

Febi

450

9492181

Сайлентблок нижний задней рамы Volvo S80 I

 

 

Оригинал Volvo 1500 руб

Аналоги

Scan-tech

500

Lemforder

750

GParts

500

9490797

Сайлентблок нижнего поперечного рычага задней подвески (нижний заднего кулака) Volvo S80 I

 

 

Оригинал Volvo 3400 руб

9127363

Втулка (сайлентблок) нижняя заднего кулака Volvo S80 I

 

 

Оригинал Volvo 2300 руб

Аналоги

Scan-tech

300

31406445

Сайлентблок задний переднего левого рычага Volvo S80 II (CH 151014-) (Алюминий)

 

 

Оригинал Volvo 4200 руб

Аналоги

Hutchinson

3000

31406446

Сайлентблок задний переднего правого рычага Volvo S80 II (CH 151014-)

 

 

Оригинал Volvo 4200 руб

Аналоги

Hutchinson

3000

31387571

Сайлентблок задний переднего левого рычага Volvo S80 II (CH -151013)

 

 

Оригинал Volvo 4900 руб

Аналоги

Lemforder 3000
Kortex 2000

31387572

Сайлентблок задний переднего правого рычага Volvo S80 II (CH -151013)

 

 

Оригинал Volvo 4900 руб

Аналоги

Lemforder 3000
Kortex 2000

31329240

Сайлентблок задней рамы задний Volvo S80 II

 

 

Оригинал Volvo 1500 руб

31329239

Сайлентблок задней рамы передний Volvo S80 II

 

 

Оригинал Volvo 1500 руб

31476221

Сайлентблок передний заднего левого рычага (с короткой площадкой) Volvo S80 II

 

 

Оригинал Volvo 5400 руб

Аналоги

Lemforder 2100
GParts 1900

31476223

Сайлентблок передний заднего левого рычага (с длинной площадкой) Volvo S80 II

 

 

Оригинал Volvo 4400 руб

Аналоги

Lemforder

1800

Tork

1300

31476222

Сайлентблок передний заднего правого рычага Volvo S80 II

 

 

Оригинал Volvo 5400 руб

Аналоги

Lemforder 2000
GParts 1600

31317602/1

Сайлентблок рычага нижнего задней подвески внутренний Volvo S80 II

 

 

 

Аналоги

Lemforder 450
EGT 300
Stellox 350
Moog 450

31317602/2

Сайлентблок рычага нижнего задней подвески внешний Volvo S80 II

 

 

 

Аналоги

Lemforder 450
EGT 350
Stellox 300
Moog 450

31317663/1

Сайлентблок переднего рычага передний Volvo S80 II

 

 

Аналоги

Lemforder 1100
Meyle 900
Fenox 700

Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (SAT)

Наличие

Наименование: Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (SAT)
Артикул: DC1263-ST8200841004
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 14.03.22): 0 шт.

Применяемость
Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (SAT) подходит для Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2020, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-,

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (SAT):
Подвеска
Запчасти, ТО

  • Детали подвески Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ниссан Террано, Лада Ларгус
  • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар «Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (SAT)» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (SAT)» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

    Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (TORK)

    Наличие

    Наименование: Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (TORK)
    Артикул: DC1298-TRK1656
    Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 14.03.22): 2 шт.

    Применяемость
    Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (TORK) подходит для Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2020, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-,

    Всегда на нашем складе в Москве
    В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

    Качество
    Только качественная, проверенная продукция
    В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин — первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное — нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

    Где еще найти похожие товары
    Дополнительные категории, которые связаны с товаром Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (TORK):
    Подвеска
    Запчасти, ТО

  • Детали подвески Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ниссан Террано, Лада Ларгус
  • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар «Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (TORK)» в Москве и с доставкой по России. В Москве товар «Сайлентблок в задний продольный рычаг Рено Дастер / Террано / Каптур 4×4 (TORK)» можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером. Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе «Установка и сервис». Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.

    Сайлентблок задней балки

    Сайлентблоки входят в штатную комплекцию автомобилей. Они чаще все очень надежны и не требуют экстренной замены при покупке автомобиля. Если данные детали стираются, то очень нескоро. И все же, спустя несколько лет, вы столкнетесь с необходимостью поменять сайлентблок задней балки. Если вы некорректно пользовались машиной и не щадили ее, то эта потребность придет к вам еще быстрее. Как понять, что сайлентблок нуждается в замене? К примеру, ваша машина перестанет быть устойчивой на поворотах, а покрышки начнут изнашиваются очень неравномерно. Также вы заметите, как бьется кузов при малейших неровностях дороги, а задняя балка авто начнет поскрипывать. Конечно, скрипы могут быть признаками и других неисправностей машины, поэтому обращайте усиленное внимание именно на совокупность приведенных факторов.

    Детальная диагностика автомобиля — залог исправной работы сайлентблоков

    Чтобы заменить сайлетблоки, не нужно иметь обширные знания в области автомеханики. И все же, качественная замена сайлентблоков гарантирована только в специализированных местах, таких, как автосервис. Если вы в состоянии проверить и поменять сайлентблок и съемник задней балки самостоятельно, то это обойдется вам гораздо дешевле, чем платить за услуги профессионалов. Но не забывайте, что вашему автомобилю никогда не повредит дополнительная компьютерная диагностика, которая поможет выявит и другие проблемные зоны авто, помимо сайлентблоков. Чем тщательнее вы изучите состояние вашей машины, тем спокойнее и безопаснее будете чувствовать себя во время езды. Исследуя заднюю балку, обязательно проверьте исправность глушителя, подшипников, опоры. Проверьте также, не люфтят ли сайлетблоки из-за слишком большой величины. Известно, что предупредит проблему легче, чем исправлять ее. Для того, чтобы успешно заменить детали задней балки, вам понадобится автомобильный съемник. 

    Что будет, если вовремя не заменить сайлентблоки задней балки?

    Своевременный ремонт задних сайлентблоков обезопасит вас от увода авто в сторону при увеличенной скорости вождения. Замена заднего сайлентблока нужна для того, чтобы машину не заносило в разные стороны. Задние сайлентблоки отвечают за цельность рычага в подвеске. Сайлент-блоки, вышедшие из строя, разрушают некоторые крепления посадочных мест. Исправность таких блоков в задней балке напрямую связана с безопасностью пассажиров, которых вы перевозите. Любой блок, отвечающий за качество езды, должен работать идеально и без сбоев.

     

    Заменять крепления, элементы подвески, ремонтировать сайлентблоки — прямая обязанность каждого водителя, ведь он несет ответственность во время движения и за себя, и за других людей. Если вы услышите посторонний стук в автомобиле — это повод проверить, все ли в порядке с вашими сайлентблоками, особенно, если прошло не менее года с даты покупки автомобиля.

    Замена заднего сайлентблока на Fiat Punto

    1. Машина
    2. :
    3. Фиат
    4. :
    5. Пунто
    6. : Замена заднего сайлентблока на Fiat Punto

    Fiat Punto — Видеоурок

    Модель: Фиат Пунто (199, Грандепунто, Пунто ЭВО, МК 3)
    Деталь: Приводной вал
    Операция: Замена заднего сайлентблока на Фиат Пунто

    Здесь мы научим вас, как заменить сайлентблоки, не снимая задний мост, а просто опуская его.Ослабьте тросы ручного тормоза, затем поднимите заднюю часть автомобиля и снимите два задних колеса. Отсоедините трос ручного тормоза и трос АБС, затем отверните гайку, касающуюся троса тормозной жидкости (наденьте колпачок, иначе масло вытечет), затем снимите металлический фиксатор. Поместите электрический (или гидравлический) домкрат в центр задней оси, затем открутите два болта, удерживающих ось. Опустите домкрат примерно на 10 см и вы получите доступ к сайлентблокам.

    Опубликовано 12 ноября 2021 г.

    Для моделей 2005 — 2018 годов выпуска (Сокращение: 199, Grandepunto, Punto EVO, MK 3 )


      Часто задаваемые вопросы

      • Сколько стоит замена карданного вала Fiat Grande Punto? Прочитать ответ

    Как установить, заменить или отремонтировать замок зажигания

    В этом видеоролике показано и объяснено, как заменить, установить или отремонтировать замок зажигания автомобиля Ford Ranger.Чтобы продолжить безопасно, отсоедините аккумулятор. Отцепив панель, расположенную над педальной панелью, с карманом на 7 мм и его относительным расширением, открутите шесть болтов, расположенных под панелью, и снимите металлическую крышку. При помощи ранее использованного ключа также снимите серую крышку переключателя. Для снятия переключателя вам понадобится отвертка torx T30: открутите два фиксирующих винта и снимите старый переключатель. Возьмите новый и расположите его точно так же, как старый, и затяните два винта Torx. Соберите все, как было раньше, и не забудьте снова подключить аккумулятор.

    Смотрите видео!


    от ScegliAuto

    Еще видео

    БГС техника | Инструмент тихого блока | для заднего моста VAG

    . . . .
    Имя Описание Продолжительность
    __cq_seg Аналитический файл cookie для отслеживания анонимных или вошедших в систему пользователей с целью измерения производительности или улучшения и поддержки персонализации содержимого веб-сайта.Содержит информацию о сегментах для функции персонализированного поиска. Файл cookie также используется для ускорения загрузки веб-сайтов. 30 дней
    _hjDonePolls Аналитический файл cookie для получения отчетов, интервью, опросов и взаимодействия с клиентами.Служит для использования анализов, таких как лица, посещающие контент веб-сайта. 1 год
    __cq_uuid Аналитический файл cookie для отслеживания анонимных или вошедших в систему пользователей с целью измерения производительности или улучшения и поддержки персонализации содержимого веб-сайта.Содержит информацию о сегментах для функции персонализированного поиска. Файл cookie также используется для ускорения загрузки веб-сайтов. 13 месяцев
    Фбср_* Эти файлы cookie используются Facebook для интеграции приложений 1 год
    __cfduid Аналитический файл cookie для отслеживания анонимных или вошедших в систему пользователей с целью измерения производительности или улучшения и поддержки персонализации содержимого веб-сайта.Содержит информацию о сегментах для функции персонализированного поиска. Файл cookie также используется для ускорения загрузки веб-сайтов. 1 год
    фр Эти файлы cookie используются Facebook для интеграции приложений 1 год
    _gat Аналитический файл cookie.Служит для снижения уровня спроса. Если анализ подготовлен с помощью Диспетчера тегов Google, этому файлу cookie присваивается имя _dc_gtm_ . 60 секунд
    dwsid Назначает текущий сеанс браузера и защищает сеанс с помощью HTTPS Сессия
    _zendesk_shared_session Содержит информацию о сеансе и приложениях корневого доступа для использования во всех приложениях Zendesk Сессия
    _hjMinimizedОпросы Аналитический файл cookie для получения отчетов, интервью, опросов и взаимодействия с клиентами.Служит для использования анализов, таких как лица, посещающие контент веб-сайта. 1 год
    csrf_contao_csrf_token Служит для защиты данных формы в случае отправки контактной формы или аналогичной формы Сессия
    dw_cookies_accepted Файл cookie, связанный с платформой электронной коммерции Demandware, если это сеансовый файл cookie, проверяет, принимается ли файл cookie браузера первоначальными поставщиками.Он также используется, чтобы определить, следует ли отслеживать сеанс. Сессия
    cqcid Аналитический файл cookie для отслеживания анонимных или вошедших в систему пользователей с целью измерения производительности или улучшения и поддержки персонализации содержимого веб-сайта. Сессия
    dwsecuretoken Назначает текущий сеанс браузера и защищает сеанс с помощью HTTPS Сессия
    _га Файл cookie для анализа, используется для различения пользователей 2 года
    _sp_ses* Сеансовый файл cookie для сбора пользовательских данных на стороне клиента веб-сайта.Истекает после завершения сеанса браузера. Сессия
    __cq_bc Аналитический файл cookie для отслеживания анонимных или вошедших в систему пользователей с целью измерения производительности или улучшения и поддержки персонализации содержимого веб-сайта. Содержит информацию о сегментах для функции персонализированного поиска.Файл cookie также используется для ускорения загрузки веб-сайтов. 30 дней
    AMP_TOKEN Аналитический файл cookie. Содержит токен, который можно использовать для вызова идентификатора клиента из службы идентификатора клиента AMP. Другими возможными значениями являются Opt-Out, Inflight Request или ошибка при вызове идентификатора клиента из службы идентификатора клиента AMP. От 30 секунд до 1 года
    _help_center_session Cookie для идентификации новых посетителей Сессия
    двак Файлы cookie Commerce Cloud, которые используются, чтобы отличить одного клиента от другого.Они сохраняют информацию о клиентах, предпочтениях, тележке для покупок и информацию, связанную с электронной коммерцией. Они также используются для управления и оптимизации области электронной коммерции на нашей домашней странице 2 года
    Фбм_* Эти файлы cookie используются Facebook для интеграции приложений 1 год
    _hjUserId Аналитический файл cookie для получения отчетов, интервью, опросов и взаимодействия с клиентами.Служит для использования анализов, таких как лица, посещающие контент веб-сайта. 1 год
    _sp_id* Файл cookie на уровне домена для сбора пользовательских данных на стороне клиента веб-сайта 2 года
    Сайто 10 лет
    _hjIncludedInSample Аналитический файл cookie для получения отчетов, интервью, опросов и взаимодействия с клиентами.Служит для использования анализов, таких как лица, посещающие контент веб-сайта. 1 год
    _гид Файл cookie для анализа, используется для различения пользователей 24 часа
    дв Файл cookie, связанный с платформой электронной коммерции Demandware, если это сеансовый файл cookie, проверяет, принимается ли файл cookie браузера первоначальными поставщиками.Он также используется, чтобы определить, следует ли отслеживать сеанс. Сессия
    пустой Эти файлы cookie используются для сбора аналитической информации об отслеживании, например. просмотров видео 2 года
    дванонимус Файлы cookie Commerce Cloud, которые используются, чтобы отличить одного клиента от другого.Они сохраняют информацию о клиентах, предпочтениях, тележке для покупок и информацию, связанную с электронной коммерцией. Они также используются для управления и оптимизации области электронной коммерции на нашей домашней странице 6 месяцев
    игрок Эти файлы cookie используются для сбора аналитической информации об отслеживании, например.грамм. просмотров видео 2 года
    dw_dnt Файл cookie, связанный с платформой электронной коммерции Demandware, если это сеансовый файл cookie, проверяет, принимается ли файл cookie браузера первоначальными поставщиками. Он также используется, чтобы определить, следует ли отслеживать сеанс. Сессия
    _uetsid Это отслеживающий файл cookie, используемый Microsoft Bing Ads. Это позволяет нам обратиться к пользователю, который уже посещал наш веб-сайт заранее 30 месяцев
    __cq_dnt Аналитический файл cookie для отслеживания анонимных или вошедших в систему пользователей с целью измерения производительности или улучшения и поддержки персонализации содержимого веб-сайта. Сессия

    Что с ними происходит? Где находится резинометаллический шарнир

    В любом современном автомобиле есть множество деталей и агрегатов, каждый из которых является важной частью автомобиля. И если состояние крупных узлов, как правило, периодически контролируется мастером машины, то мелкие элементы, например, сайлентблоки, довольно часто остаются без должного внимания, и выход их из строя может привести к различным негативным последствиям.Из этой статьи вы узнаете, как заменить сайлентблоки задней балки без привлечения специалистов.

    Признаки износа сайлентблоков задней балки

    Новый при аккуратной езде может прослужить достаточно долго. Заводы-изготовители обычно выпускают виброизоляторы с большим запасом прочности, что гарантирует их стабильную работу в течение длительного времени (до 90-100 тыс. км пробега). Однако агрессивный стиль езды в сочетании с плохим качеством дорог значительно сокращает срок службы деталей.

    Износ сайлентблоков задней балки часто свидетельствует о неравномерном истирании резины и плохой устойчивости автомобиля на поворотах. Появление скрипов в задней части кузова автомобиля и ударов по нему при движении по некачественному дорожному покрытию Также признак того, что сайлентблоки задней балки нуждаются в срочной замене. Следует помнить, что появление описанных выше симптомов может быть присуще наличию каких-либо других дефектов, поэтому в обязательном порядке проводится тщательная диагностическая работа всей задней части кузова.

    Покупка новых сайлентблоков

    При выборе сайлентблока необходимо помнить, для чего нужен этот элемент, какую роль он выполняет в эксплуатации автомобиля. Так как этот элемент подвески предназначен для гашения вибраций, его комплектующие должны быть качественными, особенно это касается начинки – резины. В то время как металлические детали изнашиваются очень редко, резиновые можно тестировать чаще. Поэтому его качество должно быть на высшем уровне, либо используется аналог – полиуретан.Этот материал уже давно используется для сайлентблоков, но водители по старой привычке все же выбирают резину.

    Чем этот аналог лучше? Рассмотрим преимущества Полиуретан:

    Срок службы. Это одно из основных требований к любому элементу и детали. Срок службы сайлентблока со слоем полиуретана увеличивается в пять раз. Высокая устойчивость к температурным нагрузкам. Полиуретан хорошо переносит резкие перепады температур. Устойчив к жаре и морозу.При таких способностях сайлентблок вообще не меняется вне зависимости от погоды.

    Прочная конструкция , благодаря которой улучшается транспортабельность автомобиля. Но, по большому счету, оба эти материала одинаково востребованы. Дело в том, что автопроизводители комплектуют автомобили как резиновыми, так и полиуретановыми наполнителями. А дальше водитель выбирает сам: Комфорт при езде с резиновыми агрегатами, или улучшенная управляемость, но меньший комфорт (особенно для пассажиров) с полиуретаном.

    При покупке новых сайлентблоков лучше всего получить квалифицированную консультацию специалистов, представляющих тот или иной автомагазин. Это объясняется тем, что виброизоляторы, предназначенные для разных моделей автомобилей, практически не отличаются друг от друга визуально, однако имеют разный наружный диаметр. Внимание! Прежде чем приступить к самостоятельной замене сайлентблоков задней балки, необходимо позаботиться о покупке специального съемника. Если по каким-то причинам вы не можете приобрести этот инструмент, его можно изготовить самостоятельно.

    Как сделать сайлентблоки?

    Прежде чем приступить к работе над кадром сайлентблока, стоит рассмотреть чертеж и взглянуть на готовый магазин. На рынках такие устройства имеют вид самоделки, так как конструкция у них очень простая – несколько металлических деталей и соответствующие им болты. Гидравлический съемник сайлентблоков — универсальный. С его помощью можно выполнять как снятие устройств, так и прессование. Сделать такой механизм несложно — всего несколько деталей и пара часов времени, но пользоваться им можно каждый раз при ремонте деталей подвески.Итак, инструменты, которые понадобятся для изготовления съемника, это:

    — набор автомобилиста с множеством ключей и отверток;

    Небольшой вырез из прочной металлической трубы диаметром чуть больше конкретного сайлентблока;

    Несколько больших стальных шайб;

    Длинный болт с качественной резьбой;

    Специальная одежда и строительные перчатки.

    Ход работы должен быть следующим:

    1. Изучаем полностью устройство автомобиля и, в частности, его подвеску. Исследуем новый и старый предмет, разбираем их устройство и пытаемся понять, как лучше использовать съемник.

    2. Вставьте сайлентблок с одной стороны подготовленной трубы, которую по плану следует заменить, а с другой стороны трубы вставьте новый механизм. Схема работы заключается в том, чтобы выжать старую деталь, чтобы новая деталь (ни одна, ни вторая) не повредилась.

    3. Новые сайлентблоки наводим ровно в посадочном месте, берем подготовленный болт и закручиваем в центр.Во-первых, закручивание может проходить тяжеловато, в этом случае стоит детально рассмотреть молоток и продолжить процесс. Начиная с середины, этот болт будет настолько легким, что его можно будет провернуть двумя пальцами. Но такой процесс выполняется только в перчатках, чтобы не повредить руки.

    4. Если вы желаете сохранить старую вещь, то такой съемник не предусматривает этого процесса, и изношенная вещь может просто упасть в песок. Поэтому можно дополнительно сконструировать небольшую подставку, выполняющую эту функцию.Это может быть простая чашка с металлическими ручками в виде проволоки или какого-либо другого приспособления.

    Существуют и другие способы и средства, которые могут служить съемным механизмом. Когда будете создавать такое устройство своими руками, подумайте о том, что присутствует в вашем гараже и что меньше всего необходимо. Именно эти детали можно использовать. Используйте творческое воображение.

    Стоит понимать, что в зависимости от того, какая балка автомобиля ремонтируется, могут быть разные сайлентблоки, но описанная выше инструкция по эксплуатации будет подходить под разные типы устройств и может использоваться как для задней, так и для передней части.При создании устройства стоит помнить, что определенная модель автомобиля имеет свои параметры и свои детали, которые могут быть разными по конструкции и размерам. Важно учесть все особенности автомобиля, чтобы созданный съемник подходил и мог работать с этим устройством.

    Съемник для сайлентблоков сделать своими руками не так уж и сложно, поэтому попробуйте сделать его у подружки — так вы сэкономите финансовые средства.

    Пошаговый процесс замены

    1. Замена сайлентблоков необходима после установки автомобиля на специальный подъемник, эстакаду или смотровую яму. Колеса автомобиля должны быть надежно зафиксированы противототными упорами. Для обеспечения хорошего доступа к заменяемой части заднее колесо необходимо демонтировать.

    3. Ключом, размер подъема которого 19 мм, отворачивают гайку болта крепления, соединяющего заднюю балку и кронштейн.

    5. На следующем этапе между балкой и кузовом автомобиля устанавливается деревянный брус, после чего можно демонтировать необходимость замены сайлентблока с помощью специального съемника.

    6. Перед установкой нового сайлентблока место посадки тщательно очищают от пыли, грязи и коррозии, смазывают водно-мыльным раствором, после чего новый сайлентблок запрессовывают с помощью съемника. Когда все описанные выше действия выполнены, нужно приступить к сборке автомобиля в обратной последовательности. После проведенных работ восстанавливаются углы установки колес автомобиля.

    Собственно сама работа вроде не сложная если есть удаление.А если нет, что тогда делать? Поэтому пишем для тех, кто ремонтирует свои автомобили. Не усложняйте задачу, если у вас нет особой цели. Прислушайтесь к совету автослесаря: Не морочьте голову и не выбивайте — забейте молотком сайлентблоки по балкам. В завершение статьи хотелось бы отметить, что исправный сайлентблок помогает машине двигаться плавно, без лишних колебаний. Он может легко устранять вибрации, которые исходят от одной части машины к другой, тем самым делая движение более комфортным.Заботливый водитель всегда следит за состоянием автомобиля, поэтому прилегающие детали для него очень важны.

    Техническое обслуживание и ремонт ходовой части и системы подвески – одна из основных сервисных операций, которая совершенно необходима для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля. Управляемость, маневренность, предсказуемость траектории движения, другие динамические характеристики Зависят от функционального состояния множества узлов и деталей, в том числе и сайлентблоков.

    Сайлентблоки или шарниры резинометаллические — детали, используемые в качестве упругих элементов узлов крепления шасси и деталей подвески.Основная задача, возложенная на эту маленькую деталь, — убирать удары и вибрационные колебания, возникающие между элементами ходовой части и деталями подвески. Сайлентблоки бывают двух видов – передние и задние. Первые устанавливаются между узлами передней подвески (стабилизаторы, рычаги, амортизаторы), а вторые — на задней оси. Стоит отметить, что сайлентблоки, как и виброизоляторы, используются в системе крепления двигателя и коробки передач.

    Срок службы и признаки неисправности сайлентблоков

    Все детали и элементы автомобиля требуют постоянной проверки, своевременного обслуживания и ремонта.Не составляют исключения и резинометаллические шарниры. Срок службы сайлентблоков рассчитан примерно на 100-150 тыс. км пробега, но интенсивная эксплуатация автомобиля на дорогах с плохим покрытием значительно снижает ресурс этих элементов. Основные признаки, указывающие на необходимость замены сайлентблоков:

    • разрушение (растрескивание) резиновых втулок
    • чрезмерный люфт в резиновой мельнице
    • потеря курсовой устойчивости (заваливание автомобиля из стороны в сторону)
    • Защита шин от неравномерного бокового износа
    • экраны и шум при езде

    Функциональное состояние шарниров передней и задней подвески Рекомендуется проверять не реже одного раза в год или каждые 50 000 км пробега.Стоит учитывать тот факт, что взвешенная и аккуратная манера вождения положительно сказывается на сроке службы всех без исключения деталей подвески и ходовой части.

    Замена сайлентблоков

    Перед тем, как производить замену сайлентблоков, необходимо определить, какие конкретно соединения требуют ремонта. Для диагностики зависания автомобиля на подъемнике и осмотра соединений элементов ходовой части и подвески на объекте вздутия и повреждения.Замена поврежденных шарниров производится с помощью штатного сантехнического инструмента, специального приспособления для прижатия сайлентблоков к штатным посадочным местам, а также наконечников съемников рулевых и шаровых опор.

    Наибольшую сложность представляет замена сайлентблоков в узлах крепления силового агрегата и коробки переключения передач. Проводить эту трудоемкую операцию целесообразно исключительно на станции техобслуживания, где есть все необходимое оборудование и работы выполняются профессионалами высокого уровня.

    Важно помнить, что после замены сайлентблоков или любой другой операции, затрагивающей элементы ходовой части и подвески, регулировались углы развала колес.

    Как заменить сайлентблок своими руками видео

    Сайлентблоки в автомобиле можно найти почти в каждой композитной подвеске или в креплении двигателя. Рассмотрим назначение сайлентблоков, когда их следует менять и из чего они состоят.

    Чаще об их замене узнаю когда они выходят из строя, при этом спрашивая что это для чего предназначено.Чтобы во всем разобраться, рассмотрим подробнее сайлентблок, его составляющие и назначение.

    Для чего служит сайлентблок


    Резинометаллический шарнир или чаще известный элемент как сайлентблок предназначен для уменьшения колебаний в подвеске, но в некоторых автомобилях они устанавливаются на двигатель или другие движущиеся механизмы подвески. Основным назначением считается очистка колебаний и соединение различных частей подвески.

    Подобные сайлентблоки можно найти в двигателе автомобиля, коробке передач, стабилизаторах, амортизаторах и креплениях рычагов.В процессе эксплуатации сайлентблоки подвергаются сильным нагрузкам, в результате за ними нужно следить и вовремя менять. Как показывает практика, замену производить через каждые 50 тысяч километров пробега.

    На первый взгляд это мелкая и незначительная деталь, но присмотревшись, можно понять, что сайлентблоки влияют на работу всей подвески как минимум. В результате износа сайлентблока ухудшается управляемость автомобиля, особенно это ощущается на высокой скорости.Также характерным признаком поломки является неприятный скрип, крен автомобиля и люфт в руле.

    Детали составные и расположение


    Сайлентблок представляет собой два щетки из металлического соединения с резиновой вставкой. Хотя современная разновидность сайлентблоков на вид может быть разной. В зависимости от расположения может быть снаружи с металлической втулкой, либо полностью резиновой.

    Также по структуре резиновой вставки сайлентблок может отличаться.В зависимости от назначения резиновая вставка может быть сплошной, ребристой или с вибрацией. Последние, как правило, устанавливаются в двигатель иномарки, чтобы убрать вибрацию, передающуюся от агрегата на кузов автомобиля.

    Большинство сайлентблоков можно найти в передней и задней подвеске, а точнее в рычагах. В основном предназначены для удержания подвижных подвесных механизмов. Передние сайлентблоки расположены в переднем рычаге, оттуда и название. Именно на них приходится наибольшая нагрузка, так как они отвечают за поворотный и подвижный механизмы автомобиля.

    Задние сайлентблоки хорошо видны на креплениях амортизаторов, в задней подвеске или на реактивной тяге. Везде, где есть нагрузка кузова на ходовую часть или стыковка подвижных частей с неподвижными механизмами.

    Как проверить исправность


    Как правило, сайлентблоки способны уходить с пробегом до 100 тысяч километров, но специалисты рекомендуют производить их осмотр после 50 тысяч километров пробега. Чтобы понять, достаточно ли разболтался сайлентблок, обычно вождение автомобиля становится вялым, а вращение руля достаточно вялым, с большим запаздыванием.

    После появления таких симптомов стоит визуально осмотреть на наличие повреждений. Все это лучше производить на смотровой яме после мойки машины. На чистых и сухих сайлентблоках будет хорошо видна трещина, прорыв или выброшенная часть резины. Для того, чтобы понять, где неисправность, нужно иметь понятие, как выглядит новый сайлентблок. Осматривая, также стоит обратить внимание на люфт, который, по сути, должен быть минимальным или вообще отсутствовать.

    Еще одним поводом для проверки целостности сайлентблоков является развал-развал или развал-схождение. Изначально она будет ровной и соответствовать всем необходимым нормам, но по мере выхода из строя резинометаллических соединений это будет заметно бросаться в глаза даже в обычном состоянии автомобиля на стоянке. Другими словами, сначала нужно определить причину качественного управления и визуально.

    Замена автомобильных сайлентблоков


    Как только одна из вышеперечисленных причин была обнаружена, стоит немедленно поменять сайлентблок.Самостоятельно осуществить замену не так просто, поэтому на первое время лучше взять помощника, имеющего опыт замены подобных деталей.

    Замена передних сайлентблоков не такая сложная, для этого нужно поднять машину на домкрате и повернув руль можно поменять. Если есть возможность полностью снять передний рычаг, то такая процедура замены будет проще и проще. Сам процесс замены не такой сложный, как кажется на первый взгляд, для начала рассмотрим замену на переднем рычаге автомобиля.

    Для снятия старого сайлентблока необходимо прогреть ушко рычага горячим воздухом, чтобы резиновая часть стала мягкой. Боковые части, они же выступы втулок ножовкой для облегчения выдвижения. Иногда в зазор между сайлентблоком и проушиной смазывают моторным маслом, чтобы ускорить процесс снятия.


    Для упражнений лучше всего использовать специальный съемник. Если такого съемника сайлентблока нет, то взобравшись на рычаг с нарисованным диаметром диаметром не больше сайлентблока, выбейте его в обратном направлении.В этом случае рекомендуется смазать моторным маслом, для облегчения работы. Установка или запрессовка, процесс проще. У водителей со стажем свои способы.

    Замена сайлентблоков в перед начинается с:

    • чистка и подготовка ресничек, удаляем образовавшуюся ржавчину и согласие, которые могли образоваться в процессе сцеживания;
    • первый способ запрессовки — непосредственно на застежки Mesa. передний рычаг. Приставляем сбоку к одному из креплений, затем с одной стороны устанавливаем шайбу большего диаметра, а с другой стороны болт сайлентблока.Закручивая и направляя сайлентблок, затягиваем и тем самым прописываем в проушину.
    • второй вариант — зажать проушину в тиски, сверху установить сайлентблок и с помощью шайбы и болта запрессовать. Время от времени постукивая по болту молотком.

    В любом из вариантов ценообразования нужно быть внимательным и смотреть, чтобы не было повреждений резиновой части сайлентблока об острые края проушины.


    При замене задних сайлентблоков процесс запрессовки будет немного отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля, хотя в современных машинах процесс практически одинаков.

    Например, запрессовка сайлентблоков задних рычагов осуществляется после установки на место крепления. Нужно установить балку задней подвески обратно на автомобиль, вставить болты крепления, которые крепятся к кузову, при этом примерив и установив сайлентблоки. Направляя в пазы, подогнать автомобиль и затянуть болты, тем самым под тяжестью автомобиля сайлентблоки вдавливаются в проушину.

    Каждый может сказать, что есть другие способы замены и это так.Определенного метода замены нет, и каждый делает его удобным для себя. Следует понимать, что прессование происходит под силой и давлением. В случае, когда новый сайлентблок легко встал на место старого, это должно насторожить.

    Вариант не исключен.

    1. Поврежден рычаг или другая деталь, на которой установлен сайлентблок;
    2. Новый сайлентблок может быть поддельным или неподходящего диаметра;
    3. Повреждена одна из втулок нового блока сайлент, тогда эластичность детали теряется, а резиновая часть быстро приходит в негодность.
    4. Сайлентблок
    Автомобильный рычаг необходимо внимательно осмотреть на наличие повреждений, так как это один из основных составных элементов, который отвечает за подвеску и рулевое управление автомобиля. На низком ходу автомобиля проблема будет не так заметна, а вот на большой скорости будет вполне ощутима и непредсказуема.

    Поэтому замену сайлентблоков рычагов не стоит откладывать на потом и при первых проявлениях симптомов стоит провести ремонт.

    Стоимость сайлентблоков рычага


    В первую очередь цена будет зависеть от материала, из которого изготовлен сайлентблок.Распознают два вида – это резиновые с металлическими втулками и полиуретановые. Многие водители скажут, что полиуретан намного лучше, но и стоит в пять раз дороже резины. Причина такой разницы довольно проста, полиуретановые сайлентблоки легче меняются, запрессовка проходит легко и не требует больших усилий. По сроку службы на машине служат раза в 5 больше, чем резина.

    По ценовой политике Многое зависит от марки и модели автомобиля, а также от года выпуска. Как пример, сайлентблоки подушек двигателя Mazda.626 будет стоить 1200 руб. На Шевроле Эпик 2.0 задний верхний рычаг будет стоить около 1150 рублей за 1 шт. Цена указана на резину, полиуретан будет дороже.

    Вывод один если модель автомобиля не дорогая, и эксплуатируется не часто, то здравый смысл установить не получится, а если все наоборот, и часто будешь менять (с учетом качества наших дорог ), лучше не экономить на качестве материала и устанавливать сроки, а качество.Таким образом, можно будет сэкономить деньги и время на процессе замены.


    Как только появятся первые симптомы выхода из строя сайлентблоков автомобиля или будет видно, что развал/схождение неправильный, не спешите ехать на СТО для его регулировки. Для начала осмотрите сайлентблоки на наличие повреждений, и вспомните, когда последний раз производилась замена.

    Видео замены сайлентблоков передних рычагов автомобиля:

    Сайлентблоки передних рычагов выполняют очень важную функцию — гасят колебания.Эти детали часто выходят из строя, потому что на них действуют неимоверные нагрузки, а они, в свою очередь, должны противостоять всем деформациям. Как заменить их в случае поломки?

    Что такое сайлентблок бесшумного рычага подвески?

    Эти детали представляют собой две металлические втулки (внутреннюю и наружную), а между ними находится резиновая вставка, которая чаще всего изготавливается из полиуретана, поэтому иногда можно встретить такое понятие, как «полиуретановый сайлентблок». Именно эта вставка играет существенную роль. Сайлентблок рычага подвески соединяет ее элементы Кроме того, такие детали нашли свое широкое применение для крепления и амортизаторов, и даже двигателя.

    Недооценить их роль в автомобиле достаточно сложно, поэтому необходимо следить за их состоянием. Вообще производители обычно дают гарантию на всю сотню тысяч километров пробега, но учитывая «прекрасное» состояние наших дорог, ориентироваться на эту цифру не стоит, лучше провести визуальный осмотр хотя бы через 50 тысяч . Более того, оценить, в каком состоянии задние сайлентблоки передних рычагов, можно в домашних условиях.

    Как проверить сайлентблоки передних рычагов?

    Нельзя пробивать или выдвигать резину из-под шайб, ее поверхность должна быть гладкой, без трещин, также неуместен большой люфт, так как результатом неисправности данных может быть разрушение посадочных шарниров, и в этом случае будет необходимо заменить все, а не отдельные детали. Понять, что вышел из строя сайлентблок переднего нижнего рычага, можно по неравномерному износу шин .Не исключено, что на скорости машину будет также бросать из стороны в сторону, а это уже прямая опасность для всех участников движения.

    Замена задней части задней части переднего рычага, конечно, требует внимания и аккуратности, было бы неплохо и наличие некоторых навыков в этой области. Но, в принципе, если бы не было особых проблем с механикой, операцию вполне можно провести и не претендовать на дорогую сотню. Начать, конечно же, нужно с диагностики проблемы, для этого необходимо по очереди вывешивать оба домкрата и демонтировать колеса.Если на их поверхности были обнаружены дефекты, то прямая дорога в специализированный магазин за новыми деталями.

    Наибольшая сложность может возникнуть с тем, как запрессовать сайлентблок в рычаг, но этот вопрос вполне решаемый.

    Замена сайлентблока переднего рычага — как все осуществить?

    Теперь по порядку о том, как проходит процесс замены. В первую очередь необходимо поднять домкратом «железного коня» и снять колесо. Далее нужно найти болт на переднем рычаге, который крепит передний сайлентблок, и открутить его.Также откручиваем контргайку заднего сайлента. Теперь дергаю стойку вместе с рычагом; Вытянув его, следует открутить болты крепления рычага к шаровой опоре и демонтировать его. Следом можно приступать непосредственно к замене, для этого заднюю часть переднего рычага следует надавить небольшой кувалдой.

    Для того, чтобы запрессовать новую деталь, можно воспользоваться специальным приспособлением для замены сайлентблоков, однако это не значит, что нужно сразу бежать в магазин и приобретать его, так как в этом деле верный помощник будет быть молотком или кувалдой.Строго в обратной последовательности выполняем сборку рычага. Далее устанавливаем все демонтированные элементы автомобиля на свои места, при этом учитываем, что передний сайлентблок можно затянуть только на машине, снятой с домкрата. И в конце не забудьте восстановить развал-схождение.

    Каждый автомобилист знает, что для того, чтобы остановить транспортное средство, необходимо выжать педаль тормоза. Но иногда случается так, что при выполнении торможения автомобиль начинает терять курсовую устойчивость и неуклонно начинает уводить в одну из сторон дороги.

    Первая, и самая частая причина – это выход из рабочего состояния резинометаллических шарниров или сайлентблоков. Как правило, рабочие сайлентблоки очень надежны и редко ломаются. Исключением является заводской брак. Сайлентблок, это монолитный шарнир, внутри и снаружи расположены металлические втулки.

    Также сайлентблоки могут разрушаться в результате неаккуратного вождения автомобиля, частого преодоления препятствий, в виде железнодорожного переезда или подъема дороги.При выходе из строя сайлентблоков нарушаются углы установки колес. При движении в районе колес появляется .

    Косметический ремонт и регулировка, как правило, не приводят к ощутимым результатам, так как подвеска нуждается в капитальном ремонте. Сначала машина начинает работать адекватно, но при первой же сразу нарушается угол регулировки ее колес.

    Рычаги крутятся, колеса разъезжаются, и машина теряет курсовую устойчивость.Подвеска автомобиля Киа. Соренто нуждается в периодическом осмотре, и при его появлении в первую очередь следует обратить внимание на петли. Перед преодолением препятствий, чтобы продлить время работы шарниров подвески, специалисты рекомендуют отпустить педаль тормоза. Это действие позволит подвеске, не зафиксированной тормозом, выдерживать удары с меньшими повреждениями.

    Кейси Масгрейвс оставляет разбитое сердце позади

    Кейси Масгрейвс не боится туда ходить. Она скажет то, о чем вы, возможно, думаете, но никогда не произнесете вслух: иногда брак означает неуверенность; кайфовать легче, чем говорить через конфликт; жизнь была бы лучше, если бы мы могли снова стать детьми.

    Художница, смешивающая жанры, которая выросла в Голдене, штат Техас, и перебралась в Нэшвилл, сумела проложить свой собственный путь в индустрии, которая вознаграждает женщин за воспроизведение образов, звуков и посланий существующих звезд. Она начала свою карьеру в 2012 году с сингла «Merry Go ‘Round» о гнетущих ожиданиях жизни в маленьком городке. Выпустив два кантри-альбома и рождественскую пластинку позже, Масгрейвс достигла новых высот в 2018 году с Golden Hour, ее хитовым альбомом, получившим премию Грэмми, в котором рассказывалась история влюбленности в своего тогдашнего мужа — только для того, чтобы пережить развод и погасить Вдохновленная Шекспиром запись горя прошлой осенью.

    Фотография Дарьи Кобаяши Ритч для TIME

    Завершая свой тур, 33-летняя Масгрейвс поговорила с TIME из своего дома в Нэшвилле о том, как ориентироваться в индустрии, где доминируют мужчины, о своем решении поделиться своей личной жизнью с миром и о преимуществах терапии.

    TIME: Нэшвилл и музыкальная индустрия могут быть суровыми для молодых женщин. Можете ли вы рассказать мне о случае, когда вам сказали нет?

    Кейси Масгрейвс: Мне много раз говорили, что я не хочу рисковать творчески. Я решил, что лучше сгорю за то, во что я действительно верю, чем представлю разбавленную версию себя, которая может принести мне больше денег. Вы должны бороться с этим, пока не доберетесь до места, где у вас будет полная творческая свобода, и я к этому иду.

    Я знаю, ты тоже привыкла быть единственной женщиной в комнате.

    Когда вы смотрите на составы участников фестивалей или зарплаты по сравнению с тем, что зарабатывают некоторые артисты-мужчины, вы можете указать на недостатки. Мне очень повезло, что у меня много замечательных сотрудников-мужчин — Ян Фитчук и Дэниел Ташиан, с которыми я сделал Golden Hour и Star-Crossed , — два моих самых близких доверенных лица. Точно так же, как окружить себя правильными женщинами, значит окружить себя и правильными мужчинами.Мужчины, которым комфортно использовать свою женскую энергию, которые не боятся женской силы — это те мужчины, которых я хочу видеть в своей жизни.

    Я хочу поговорить о «Кормильце», твоей песне о том, как быть с мужчиной, который терпеть не может твой финансовый успех. Это непростая тема для написания. Как вы набрались смелости?

    Я не единственный, кто испытал это, и я не буду последним.Всегда легче излагать уязвимые мысли, когда вы знаете, что они будут встречены с пониманием. По мере того, как все больше женщин приходило к власти, было интересно наблюдать за эффектом. Мужчинам важно знать, что помимо денег вы можете принести на стол так много вещей. Если вы с женщиной, которая зарабатывает больше вас, возможно, подумайте, что вы можете принести эмоционально, умственно или по дому. Я чувствую, что мне очень повезло быть с кем-то, кто настолько уверен в себе и защищает меня, достигая каждой возможной звезды.Это действительно прекрасно, когда мужчина может поддерживать женщину таким образом и не принимать это на свой счет.

    Каково это, рассказать о своих новых отношениях после публичного развода?

    Я действительно не хочу ничего скрывать, потому что я горжусь любовью, которая у меня есть. Я очень счастлив. Естественно хотеть поделиться этим. И я не хочу показаться роботом — я думаю, что люди любят меня, потому что я разделяю то, кто я есть. Но вы также должны помнить, что вы находитесь под увеличительным стеклом, и оно может быть разобрано.

    Я думаю, это тяжело для всех, будь то общественный деятель или нет — интернет уродлив.

    Вы услышите от троллей. Я бы солгал, если бы сказал, что это не повлияло на меня. Люди забывают, что там есть настоящие чувства. Но это также заставляет меня жалеть людей — я не могу представить себя настолько несчастным, чтобы распространять этот негатив. Я был бы очень рад, если бы кто-нибудь сказал мне в лицо что-то из того, что они сказали в Интернете. Я гарантирую, что они не будут.

    Я ценю, что ты можешь признать, что это доходит до тебя. Полезно слышать от успешных женщин, что иногда дела идут не очень хорошо.

    Ты шутишь? Если бы люди только знали. Каждый представляет миру свой хайлайт. Когда я выхожу на сцену и вы видите, как я собран, мне помогает команда людей. Есть часть меня, которая не уверена в своем теле, которая чувствует себя раздутой и грубой и не хочет выходить на сцену в этих нарядах.У меня бывают дни, когда я анализирую каждую часть своего тела и не чувствую себя хорошо. У меня бывают и другие дни, когда я думаю: «Черт, я выгляжу очень хорошо». Это так же хорошо, как и все остальные, и любой, кто говорит, что это не так, лжет.

    Вы большой сторонник терапии. Удалось ли вам уделить этому время во время тура?

    Я общаюсь по FaceTime с психотерапевтом. Мне очень нравится иметь такую ​​розетку.Я считаю полезным избавиться от некоторой энергии с помощью объективного мнения — каждый может извлечь из этого пользу. Быть в дороге и иметь постоянную стимуляцию — это здорово. Но когда я возвращаюсь домой, в моем доме царит полная тишина, и возвращение к нормальной жизни может раздражать. Эта часть никогда не была легкой для меня. Так что я пытаюсь прокрутить это в уме: у меня есть все это открытое пространство для вещей, которые могут питать другую часть меня, которая не является Кейси на сцене. Этому и будут посвящены остальные мои 30 лет.

    Вы начали выступать, когда вам было 9 лет. Как этот ранний опыт сформировал вас, и есть ли вещи, от которых вам пришлось отказаться?

    Выяснить, где находятся ваши границы, когда дело доходит до того, что вы должны дать другим, — это то, чему я постоянно учусь. Это был действительно ранний возраст, чтобы учиться выступать, прежде чем ты даже много знал о себе. Теперь я размышляю о том, что действительно делает меня счастливым во всем этом процессе. Для меня нет большего кайфа, чем когда я выхожу из студии с новой песней, которую я действительно люблю.

    Ваша песня «Camera Roll» номинирована на две премии «Грэмми» в этом году: «Лучшая песня в стиле кантри» и «Лучшее сольное исполнение в стиле кантри». Но

    Star-Crossed не был признан лучшим кантри-альбомом. Какое значение для вас имеют такие награды, как «Грэмми»?

    Каждый раз, когда вас признают за вашу работу, это огромный комплимент. Но возможность иметь эти вещи никогда не формировала то, что я создаю. Жанры были необходимы во времена, когда вы физически заходили в музыкальный магазин и должны были просматривать полки, которые были категорически разделены.Теперь смешение жанров приветствуется. Я не могу сказать вам, к какой категории относится любой из моих альбомов, потому что они представляют собой лоскутное одеяло всего, чем я вдохновляюсь. Некоторые из лучших художников всех времен создают свои собственные жанры. К какому жанру относятся Битлз? Я не знаю, это Битлз — они делают свое дело. Это может сбивать с толку, потому что вы можете послушать любую кантри-радиостанцию ​​и сказать, что многое из того, что вы слышите, технически тоже не кантри, поэтому об этом стоит поговорить поподробнее. Но, в конце концов, если я сделал запись, которая заставляет меня чувствовать себя хорошо, как будто я представляю свою правду, и я могу пойти на творческий риск, это все, что имеет значение.Это больше, чем Грэмми. Зайти во все эти комнаты и увидеть, как люди увлечены моими песнями — им все равно, получу ли я когда-нибудь еще одну Грэмми. Они там и поют одинаково громко в любом случае.

    Если Золотой час представляет романтические сумерки, а Звездный крест — глубокую ночь, вы чувствуете, что сейчас вступаете в утреннюю фазу?

    Что-то вроде того.Что происходит после пробуждения себя? Наверное, это. У меня есть пара идей о том, куда это могло бы пойти в музыкальном плане, но у меня еще не было времени полностью изучить это. Я действительно чувствую, что сейчас у меня более позитивный взгляд вперед, чем оглядывание назад, отражение и пережевывание этих эмоций. У меня это получилось, и я увидел, как это претворяется в жизнь таким прекрасным образом. Это заставляет меня чувствовать, что я действительно могу двигаться дальше.

    Пусть нам всем посчастливится почувствовать это чувство завершения после того, как мы пережили расставание или потерю.

    Я так много обработал. В конце концов, осознание того, что вы сделали все, что могли, дает вам возможность двигаться вперед. Иногда у Вселенной просто другие планы. Я бы не взял это обратно. Я многому научился из всех глав, которые я испытал. И я действительно думаю, что это сделало меня лучшим человеком, лучшим любовником, лучшим другом и даже добрее к себе. Я учусь давать себе отдых.

    Это интервью было сокращено и отредактировано для ясности.

    Больше обязательных к прочтению историй от TIME


    Пишите Люси Фельдман по адресу [email protected]

    qué son y cuándo cambiarlos

    Un сайлентблок es, literalmente, un bloque silencioso. Es decir, un buje que ayuda a mitigar las vibraciones parasitas . En el mundo de la automoción, su aplicación es común en lo sistemas de suspensión.Aunque no lo parezca, este componente es muy Importante. Gracias el, cualquier viaje o, simplemente, el mero hecho de arrancar el coche, es infinitamente más cómodo. En los albores де ла automoción todo eran ruidos y traqueteos.

    Единый исторический номер

    Фью Чарльз Э. Соренсен, директор Ford Motor Company в течение десяти лет истории, имеющий кредитоспособность Walter Chrysler , учредитель компании, работающий с сайлентблоком. En sus memorias (1956) dice que, 10 марта 1932 года, Chrysler llamó a la sede de Ford para mostrar un nuevo modelo de Plymouth con una interesante novedad.

    «La característica más radic de su automóvil fue la novedosa suspensión de su motor de seis cilindros para reducir la vibración. Электродвигатель se apoyaba en tres puntos y descansaba sobre soportes de goma . El ruido y la vibración Eran mucho menores. Todavia había mucho movimiento del motor al ralentí, pero bajo una leve carga se mitigaban. Aunque fue un gran éxito en el Plymouth, Генри Форд не любит. Sin ninguna razón dada».

    Así, el novedoso método de montaje para el motor Chrysler se tradercializó como «Floatng Power» (Potencia Flotante) y fue todo un éxito.Идея Esa Tan sencilla pronto se convirtió en un estándar dentro de la industria automotriz. Estos soportes de goma ahora se encuentran también en las puertas, bisagras, parabrisas, paragolpes y faros, todo con la idea de eliminar chirridos y traqueteos . Podemos agradecer Уолтер Крайслер уна форма де Vida más спокойный.

    Что касается сайлентблоков

    Constan de dos metallicas mangas, intercaladas una en la otra, donde entre ellas hay un inserto de goma. Сайлентблоки, используемые в пункте , соединяют части подвески транспортного средства , suavizando las Vibraciones Transidas de una parte a otra mientras se está conduciendo.Además de la suspensión, se montan estas juntas de caucho-metal (сайлентблоки a los que a menudo se hase referencia) en otros sistemas del coche, como en el motor o la caja de cambios.

    Сайлентблоки tienen que soportar una enorme carga para cumplir con su función. Es por ello por lo que se debe verificar su estado cada cierto tiempo, reemplazándolos por otros nuevos siempre que hayan sufrido ип desgaste acusado. Es recomendable echarles un vistazo cada 50.000 km .Hay que tener en cuenta que los Silentblocks Allowen cierto juego de movimiento en su interior, y este mismo el que causa el desgaste.

    Сайлентблоки suelen tener la form de un cilindro, con material flexible dentro de una carcasa metallica

    Este movimiento allowe que las distintas partes que conforman la Suspension se muevan libremente. Por ejemplo, cuando circulamos por la carretera y pasamos sobre un gran bache, se minimiza la transmisión de ruido y las pequeñas vibraciones a través del chasis del vehículo.Estas son sus maines ventajas, además de que requieren poca o ninguna lubricación . El único mantenimiento дие necesitan эс llevarlos а-ля basura cuando хан cumplido кон су Вида útil.

    Para determinar el estado de las juntas de goma, podemos hacer una sencilla comprobación. Empujar эль Coche Desde Cada esquina у apreciar си себе escucha algún ruido metalico durante эль balanceo. Si не escuchas ningún ruido pero el vaivén es muy acusado, tal vez lo que necesites sea reemplazar los amortiguadores.Además, podemos hacer la comprobación con nuestros propios ojos a los Silentblocks: si están agrietados o pelados, han de ser cambiados .

    Este detalle aparentemente menor afecta enormemente a la salud de nuestro vehículo y su manejo , especialmente a ltas velocidades o en vías en mal estado. Además, un buje desgastado causa ruidos muy desagradables en la suspensión. Puede que alguna vez hayas sacado el coche del garaje y hayas escuchado un sonido tipo «clac» al girar el volante.Piensa Que La Suspensión También Actúa аль Manejar ла Dirección, аун кон эль Coche en Parado.

    Como suele suceder dentro del mundo de la mecánica, alargar la agonía de una pieza gastada termina derivando en averías másgraves que harán sangrar nuestro bolsillo. Сайлентблоки también pueden deteriorarse más rápido con la presencia aceites, así como con las Temperatures Extremas. Si ha llegado эль моменто де cambiarlos, Existen bujes hechos мошенники más rígidos, como el poliuretano, cuya durabilidad эс мэр дие aquellos де caucho.

    ¿Cuánto duran los сайлентблоки?

    Como cualquier otra pieza de desgaste como el embrague, las pastillas y discos de freno o neumáticos, лос сайлентблоки pierden eficacia con el paso de los kilómetros y el tiempo. En condiciones normales (sin pasar resaltos como si estuviésemos huyendo de la policía) pueden cumplir con su cometido adecuadamente durante 120.000 – 150.000 километров . Sí, pueden aguantar más tiempo, pero tú verás hasta cuánto estás dispuesto a arriesgar.

    Fuente: Auto Fit

    Суд Вирджинии заблокировал ордер на геозону как неконституционно расплывчатый

    из

    не все геогарантии созданы равными отдела

    Существует множество мест, где правительственные учреждения могут получить данные о местоположении. Решение Верховного суда Carpenter положило конец безосновательным требованиям, но частный сектор поспешил заполнить эту брешь на рынке правоохранительных органов, продав доступ к данным, извлеченным из приложений, для доступа к которым (в настоящее время) не требуется ордер.

    Но эти данные имеют тенденцию быть расплывчатыми и/или неполными. Есть одна компания, которая собирает данные о местоположении с частотой, сравнимой с частотой операторов сотовой связи: это Google. И хотя технически могут использоваться ордера, эти ордера переворачивают ожидания вероятной причины, превращая всех, кто находится в геозоне, в подозреваемых, прежде чем следователи будут работать в обратном направлении от данных о местоположении, чтобы составить список наиболее вероятных подозреваемых. Отсюда и термин «обратные варранты».

    Следователи использовали их в течение многих лет, скрываясь от радаров, в то время как суды и граждане занимались более важными конституционными вопросами, такими как слежка АНБ и несанкционированные обыски мобильных телефонов арестованных.Суды стали уделять больше внимания. И это — в нескольких случаях — приводило к тому, что следователи отклоняли свои ордера на геозону.

    FourthAmendment.com приносит нам еще один отказ, чтобы добавить к списку ошибок правоохранительных органов — тот, который внесет свой вклад в совокупность прецедентного права, указывающую, что работа в обратном направлении к вероятной причине не является тем, как все это работает.

    Это решение [PDF] было вынесено судом округа Фэрфакс в Вирджинии. (Плохо) отредактированное решение ясно дает понять, что правоохранительные органы были неправы — что-то ясно видно из этого заголовка, который я представлю в качестве титульного листа немого фильма для максимального комического эффекта:

    Если вы не можете прочитать/видеть/отказаться признать мою комическую гениальность, подзаголовок мнения гласит:

    ПОЛИЦИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ОРДЕНЦИЮ ПО ГЕОЗОНАМ, ОТСУТСТВУЮЩУЮ ВОЗМОЖНУЮ ПРИЧИНУ И ОСОБЕННОСТИ.

    Предыстория такова: копы расследовали стрельбу в мотеле в округе Фэрфакс. У следователей, по-видимому, не было подозреваемых, поэтому они попросили Google составить список людей, которые находились в этом районе во время стрельбы, на основе данных об их местоположении. Были определены три «зоны», две из которых несколько перекрывались в надежде поймать стрелка, который, согласно кадрам с камер видеонаблюдения из мотеля, стрелял из задней части движущегося автомобиля.

    Следователи получат этот список «анонимных» номеров и (как отмечает окружной суд) «без участия суда» просмотрят список и «без участия суда» вернутся в Google, чтобы запросить расширенный поиск, если нет потенциальных подозреваемых. выявляется при первом же поиске.Наконец («без участия суда») следователи возвращались к Google, чтобы запросить идентификационные данные о тех, кто считался достаточно близким, чтобы вызвать подозреваемых.

    Этот суд не хочет быть отрезанным почти от каждого шага этого процесса, особенно когда он начинается с отсутствия достаточных оснований. У судебной власти очень важная обязанность, и этот суд не собирается ее игнорировать. События развиваются быстро, но технические разработки не должны опережать права общества.

    Это произошло относительно быстро, но наша страна находится под усиленным наблюдением.Видеокамеры, кажется, повсюду, а хранилище данных практически не ограничено. Люди не могут пройти квартал в городской черте, не будучи автоматически записанными несколько раз. Почти у каждого есть мобильный телефон, который теперь фактически является личным устройством слежения. Когда происходит преступление, полиция хочет получить доступ к этим данным, чтобы помочь им раскрыть преступление. Обязанность судебной системы состоит в том, чтобы убедиться, что использование правительством новых технологий соответствует знакомой юриспруденции Четвертой поправки.

    Ордеры — независимо от того, что они ищут — требуют определенных вещей: конкретности, вероятной причины и гарантий от правительства, что они не превысят ограничений Четвертой поправки. Как указывает суд, в этом ордере на геозону практически нет ни одного из этих обязательных компонентов.

    Представьте, если бы в Ибарре полиция знала, что у кого-то в баре есть героин, но им нужно было установить, кто именно. Может ли суд выдать ордер полиции на обыск всех в баре, чтобы выяснить, кто владелец бара? Нет.Ни один суд должным образом не санкционировал бы такой ордер. Тем не менее, Суд не видит большого различия между этим заявлением об ордере на обыск и заявлением о выдаче ордера на обыск, рассматриваемым в настоящем деле. В обоих случаях полиция знает о совершении преступления, но не знает преступников. В обоих случаях полиция хочет обыскать всех, чтобы выяснить, кто эти люди. Однако полиция не может физически делать это в баре, полном посетителей и бармена. Точно так же они могут не делать этого в мотеле, полном гостей, посетителей и сотрудников.

    Суд считает, что нет никаких оснований для обыска посетителей мотеля на основании настоящих обвинений. Без вероятной причины для проведения поиска ордер на поиск геозоны должен быть отклонен.

    Нет вероятной причины. И никаких особенностей. Полиция мыслила масштабно, но здесь им это не поможет.

    Во-первых, полиция нарисовала виртуальную зону GPS, которая географически слишком широка. Он охватывает весь мотель, парковку и большую часть остаточного имущества.[…] Полиция слишком широко забросила сеть, пытаясь обыскать почти всю территорию мотеля. Невиновные посетители мотелей имеют разумные основания ожидать уединения в своих комнатах, а также в местах общего пользования и на парковке. Нет веских причин искать посетителей за пределами прифронтовой зоны.

    Во-вторых, полиция слишком долго ищет данные. […] Здесь полиции нужны данные чуть менее чем за 3 часа.. Из видео с камер наблюдения полиция знает приблизительное время стрельбы — вскоре после [удалено].Стрельба, похоже, была кратковременной. Увеличивая время, в течение которого полиция ищет данные в Google, почти до 3 часов, полиция, вероятно, будет без необходимости обыскивать слишком много посетителей мотеля.

    […]

    В-третьих, обыскивая людей в мотеле и на его территории, полиция нацелилась на особо секретную зону. Мотели — близкие прокси к дому по шкале ожиданий конфиденциальности. В некотором смысле интересы частной жизни в мотеле превосходят интересы в собственном доме.Благородные примеры тому есть: бизнесмен в командировке, желающий не подвести конкурента о возможности; или люди, тайно собирающиеся в политических целях. Есть неблагородные цели: тайное свидание. В обоих случаях посетители мотелей ожидают конфиденциальности данных о своем местоположении.

    Эти факты становятся еще более тревожными, когда следователи — как они это сделали в этом деле — считают, что им следует разрешить в одностороннем порядке изменить время и область, охватываемые этим и без того чрезмерно обширным запросом.Вера следователей в то, что они должны иметь возможность обратиться к Google за идентификацией данных без дальнейшего представления в суд, помогает суду отклонить этот ордер — как в его текущей форме, так и в предлагаемом расширении «суд не нужен».

    Пока у следователей вообще нет ордера. Суд дал понять, что недопустимо. Но, учитывая, что местоположение ищется через прокси с данными о местоположении Google, трудно понять, как они смогут обойти ограничения суда.И это хорошо. Вероятная причина — базовая линия, а ордера на геозону даже не пытаются приблизиться к этому конституционному принципу. Если единственное необходимое предположение состоит в том, что Google хранит записи о местоположении, любой обратный ордер будет приемлемым. Но Конституция так не работает. Правоохранительные органы либо должны намного лучше подготовить эти так называемые ордера, либо, что еще лучше, вернуться к основам и начать сначала искать подозреваемых, а не пытаться пробраться к ним, просеивая тонны несвязанных данных.

    Рубрики: 4-я поправка, общий ордер, ордер на геозону, данные о местоположении, вероятная причина

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.