Ремонт т5: Т5АВТО Ремонт и обслуживание VW Transporter T5 T6

Содержание

Ремонт МКПП Volkswagen Transporter T5 (Фольксваген Транспортер Т5) в Москве

Volkswagen Transporter T5 износ первой и второй передачи

Обломило зубья 5-ой передачи Volkswagen Transporter T5

На Фольксваген Транспортер Т-5 с 2011 года стали устанавливать двигателя с объемом два литра бензин и дизель. Механические коробки передач ставили 5 и 6 ступенчатые с буквенным обозначение :LQV.LRS.MAG.MQS.MQT.NCX.PCA.PCB.QWL.QWN.QWM (5 -ступенчатые коробки передач). Главная передача ставилась с передаточным числом 74/15, 73/16. Шестерни со второй по пятую передачу стали более скоростные! Четвертая передача имеет номера: № 02A311351AR, №02A311351AS, № 02A311145BF, № 02A311145CB. Пятая передача имеет номера: №02A311158S, № 02A311158AS, 02A311361P, № 02A311361BF, №02Z311361C. Отличие имеет и кожух сцепления (картер коробки передач) №02Z301107F. Подшипники в коробке передач завод изготовитель оставил все старого образца и не устранил самый главный дефект этой коробки! Это подшипник первичного вала-задний с номером №02Z311235E. Можно было учесть этот дефект и поставить роликовые конические подшипники как на Транспортере Т-4 и вся проблема решена!

Фольксваген Транспортер Т5 1,9л в развернутом виде с оригинальными номерами запчастей.

Фольксваген Транспортер Т5 2,5л в развернутом виде с оригинальными номерами запчастей.

Фольксваген Транспортер Т5 3,2л полный привод в развернутом виде с оригинальными номерами запчастей.

Номера МКПП

На V.W. Транспортер Т-5 стоят МКПП 5-ступенчатые и 6-ступенчатые модификация 5 ступ. МКПП обозначается буквами FJM, FJN, GMS, FJL, FJJ, GUB, GUA, GTX, GTV, GTY. Ведомый вал имеет N 02Z311205C (73/16), 02Z311205D (74/15), 02Z311205E (75/14) Дифференциал с оригинальным номером N 02Z409021J (73/16), 02Z409021K (74/15), 02Z409021L (75/14). Проблема этих коробок и 5 передача Z=37 N 02A311158S, Z = 37 N 02Z311158, Z = 41 N 02Z311158A Z = 23 N02Z311361, Z= 27 N02Z311361A, Z=31 N 02A311361P.

Муфта включения 5 передачи N 02J311241D и вилка 5 передачи N 02Z311562B. При выходе из строя шарнилового подшипника первичного вала выходит из строя корпус КПП N 02Z301103E или N02Z398103. При поломке сателлитного кольца ломает картер сцепления N02Z301107D. Первичный вал идет с N02Z311103D, N02Z311103G Очень часто из строя выходит шестерня заднего хода N 02Z311509D. Подшипники первичного вала N02Z3112119A (45*22*14,5), N02Z311235A (30*71*21) или подшипник с N02Z311235E. Очень много автомобилей приезжает с проблемой приводных валов N7H0407272CH и полуосевой вал с N02Z409345B.

Список номеров МКПП Volkswagen Transporter

AFK	5S	09/95-07/99	TRANSPORTER
AFL	5S	01/96-07/99	TRANSPORTER
ARF	5S	11/92-12/94	TRANSPORTER
ARL	5S	11/92-12/94	TRANSPORTER
AYD	5S	09/90-08/92	TRANSPORTER
AYE	5S	09/90-07/92	TRANSPORTER
AYF	5S	09/90-07/92	TRANSPORTER
AYG	5S	09/90-07/91	TRANSPORTER
CCW	5S	08/91-07/92	TRANSPORTER
CCX	5S	08/91-07/92	TRANSPORTER
CCY	5S	08/91-07/92	TRANSPORTER
CCZ	5S	08/91-07/92	TRANSPORTER
CHP	5S	08/92-09/93	TRANSPORTER
CHR	5S	08/92-09/93	TRANSPORTER
CHS	5S	08/92-09/93	TRANSPORTER
CHT	5S	08/92-09/93	TRANSPORTER
CLW	5S	12/94-07/95	TRANSPORTER
CLX	5S	12/94-07/95	TRANSPORTER
CLY	5S	12/94-07/95	TRANSPORTER
CLZ	5S	12/94-07/95	TRANSPORTER
CPV	5S	07/93-12/95	TRANSPORTER
CPW	5S	02/94-12/95	TRANSPORTER
CRL	5S	09/93-12/95	TRANSPORTER
CRM	5S	09/93-12/95	TRANSPORTER
CRN	5S	09/93-12/95	TRANSPORTER
CRP	5S	09/93-12/95	TRANSPORTER
CRV	5S	02/94-12/94	TRANSPORTER
CRW	5S	02/94-12/94	TRANSPORTER
CTV	5S	12/94-07/95	TRANSPORTER
DCU	5S	01/96-06/97	TRANSPORTER
DCV	5S	01/96-06/97	TRANSPORTER
DCW	5S	01/96-06/97	TRANSPORTER
DCX	5S	01/96-06/97	TRANSPORTER
DCY	5S	07/95-05/97	TRANSPORTER
DCZ	5S	07/95-05/97	TRANSPORTER
DDA	5S	07/95-06/97	TRANSPORTER
DJZ	5S	01/96-06/97	TRANSPORTER
DKA	5S	01/96-06/97	TRANSPORTER
DQG	5S	06/97-09/00	TRANSPORTER
DQH	5S	06/97-09/00	TRANSPORTER
DQJ	5S	06/97-09/00	TRANSPORTER
DQK	5S	06/97-09/00	TRANSPORTER
DQL	5S	06/97-09/00	TRANSPORTER
DQM	5S	06/97-09/00	TRANSPORTER
DQN	5S	06/97-09/00	TRANSPORTER
DQP	5S	06/97-09/00	TRANSPORTER
DQQ	5S	06/97-09/98	TRANSPORTER
DQR	5S	07/99-06/03	TRANSPORTER
DQU	5S	05/97-06/97	TRANSPORTER
DQV	5S	05/97-06/97	TRANSPORTER
DRH	5S	07/99-06/03	TRANSPORTER
DUH	5S	05/98-09/00	TRANSPORTER
DUJ	5S	05/98-09/00	TRANSPORTER
DXZ	5S	03/98-07/03	TRANSPORTER
DYA	5S	03/98-05/00	TRANSPORTER
EEZ	5S	05/98-07/99	TRANSPORTER
EFA	5S	05/98-07/99	TRANSPORTER
EME	5S	04/01-04/02	TRANSPORTER
EVU	5S	09/00-06/03	TRANSPORTER
EVW	5S	09/00-06/03	TRANSPORTER
EVX	5S	09/00-06/03	TRANSPORTER
EVY	5S	09/00-06/03	TRANSPORTER
EVZ	5S	09/00-06/03	TRANSPORTER
EW	5S	09/00-06/03	TRANSPORTER
EWA	5S	05/00-09/03	TRANSPORTER
EWB	5S	04/01-09/03	TRANSPORTER
EWC	5S	09/00-06/03	TRANSPORTER
EWD	5S	09/00-06/03	TRANSPORTER
FJH	5S	04/03-06/05	TRANSPORTER
FJJ	5S	04/03-06/05	TRANSPORTER
FJK	5S	04/03-06/05	TRANSPORTER
FJL	5S	04/03-05/06	TRANSPORTER
FJM	5S	11/03-05/06	TRANSPORTER
FJN	5S	11/03-06/05	TRANSPORTER
FJS	5S	09/00-07/03	TRANSPORTER
FNN	6S	11/03-05/06	TRANSPORTER
FNQ	6S	04/03-04/03	TRANSPORTER
FQA	6S	03/04-05/06	TRANSPORTER
FTV	5S	04/01-06/03	TRANSPORTER
FXV	6S	04/03-04/03	TRANSPORTER
FXW	6S	03/04-05/06	TRANSPORTER
FXX	6S	07/04-07/04	TRANSPORTER
GMS	5S	12/03-06/05	TRANSPORTER
GOC	5S	05/97-04/98	TRANSPORTER
GTV	5S	04/03-01/06	TRANSPORTER
GTW	5S	03/05-01/06	TRANSPORTER
GTX	5S	01/05-01/06	TRANSPORTER
GTY	5S	11/04-01/06	TRANSPORTER
GTZ	5S	04/03-01/06	TRANSPORTER
GUA	5S	03/04-05/06	TRANSPORTER
GUB	5S	11/04-07/06	TRANSPORTER
GWB	6S	04/03-05/06	TRANSPORTER
GWC	6S	04/03-05/06	TRANSPORTER
HCW	5S	01/06-11/09	TRANSPORTER
HCX	5S	01/06-06/06	TRANSPORTER
HCY	5S	01/06-07/06	TRANSPORTER
HCZ	5S	01/06-06/06	TRANSPORTER
HDC	5S	01/06-08/06	TRANSPORTER
HNC	6S	03/04-05/06	TRANSPORTER
HND	6S	07/04-06/06	TRANSPORTER
HNE	6S	07/04-02/06	TRANSPORTER
HNF	6S	07/04-06/06	TRANSPORTER
HRU	6S	01/06-05/07	TRANSPORTER
HRV	6S	01/06-05/06	TRANSPORTER
HTC	5S	11/05-	TRANSPORTER
JCC	5S	05/06-08/06	TRANSPORTER
JCD	5S	06/06-08/06	TRANSPORTER
JCE	5S	05/06-08/06	TRANSPORTER
JCF	5S	01/06-08/06	TRANSPORTER
JCG	5S	07/06-08/06	TRANSPORTER
JCH	5S	06/06-08/06	TRANSPORTER
JCJ	5S	05/06-05/07	TRANSPORTER
JFS	6S	02/06-05/08	TRANSPORTER
JFT	6S	02/06-05/08	TRANSPORTER
JFU	6S	02/06-10/06	TRANSPORTER
JFV	6S	02/06-02/06	TRANSPORTER
JFW	6S	06/05-05/07	TRANSPORTER
JFX	6S	06/06-05/07	TRANSPORTER
JKT	6S	02/06-05/07	TRANSPORTER
JKU	6S	02/06-05/07	TRANSPORTER
JOU	5S	09/06-05/12	TRANSPORTER
JQO	5S	08/06-11/09	TRANSPORTER
JQR	5S	09/06-11/09	TRANSPORTER
JQS	5S	06/06-11/09	TRANSPORTER
JQT	5S	09/06-11/09	TRANSPORTER
JQV	5S	06/06-	TRANSPORTER
JQW	5S	09/06-11/09	TRANSPORTER
KCK	6S	05/07-11/07	TRANSPORTER
KCL	6S	05/07-11/09	TRANSPORTER
KCN	6S	05/07-11/09	TRANSPORTER
KCQ	6S	05/07-05/08	TRANSPORTER
KCR	6S	05/07-11/07	TRANSPORTER
KEM	6S	05/07-11/07	TRANSPORTER
KLF	6S	05/07-11/09	TRANSPORTER
KLG	6S	11/07-11/09	TRANSPORTER
KPE	6S	11/07-11/09	TRANSPORTER
KQK	6S	10/09-05/12	TRANSPORTER
KUP	6S	08/09-05/12	TRANSPORTER
KUQ	6S	11/06-11/09	TRANSPORTER
KUR	6S	05/08-06/08	TRANSPORTER
KUS	6S	05/08-11/09	TRANSPORTER
KZP	4S	11/07-11/07	TRANSPORTER
KZR	4S	12/07-12/08	TRANSPORTER
LNG	4S	12/08-	TRANSPORTER
LRS	5S	08/09-05/12	TRANSPORTER
MAG	5S	05/11-05/12	TRANSPORTER
MKA	6S	03/10-05/12	TRANSPORTER
MKB	6S	09/09-05/12	TRANSPORTER
MQR	5S	05/12-05/13	TRANSPORTER
MQS	5S	05/12-	TRANSPORTER
MQT	5S	05/12-	TRANSPORTER
MQX	6S	05/11-05/12	TRANSPORTER
MVN	4S	01/10-	TRANSPORTER
NCX	5S	05/11-05/12	TRANSPORTER
NEE	6S	05/08-05/12	TRANSPORTER
NTF	6S	11/12-	TRANSPORTER
NTH	6S	11/12-	TRANSPORTER
PAP	6S	05/11-	TRANSPORTER
PAQ	6S	05/12-	TRANSPORTER
PAR	6S	05/12-	TRANSPORTER
PAS	6S	05/12-	TRANSPORTER
PAT	6S	05/12-	TRANSPORTER
PAU	6S	05/12-	TRANSPORTER
PAV	6S	05/12-	TRANSPORTER
PAW	6S	05/12-	TRANSPORTER
PCA	5S	05/11-	TRANSPORTER
PCB	5S	05/12-	TRANSPORTER
PSZ	6S	01/15-	TRANSPORTER

Ремонт двигателя Мультивен Фольксваген Т5 • Технический Центр</h2> VW Multivan 2.5TDI пробег 318 000 км.Официально, Фольксваген Мультивен (в простонародье – Мультик) – относится к разряду коммерческого транспорта, но ведь зачастую, эти автомобили покупают и частные лица. У таких покупателей, как правило, достаточно большие пробеги, частые грузовые перевозки, или просто большая семья 😉 Так или иначе, но когда речь идет о таком использовании и больших пробегах – при выборе двигателя вопрос встает об экономичности, при сохранении максимальной отдачи от силовой установки. Таким двигателем является дизельный 2,5 TDI. При малом расходе он обеспечивает достаточную тягу и нормальные режимы эксплуатации автомобиля, НО… Вымытый антифризом клапанКак известно, чем меньше объем двигателя – тем меньше его ресурс, при прочих равных условиях. На данном автомобиле проблемы начались на пробеге за 300 000 км. Двигатель начал расходовать антифриз.<img src='/800/600/https/img.favcars.com/volkswagen/t5/volkswagen_t5_2003_wallpapers_1.jpg' /> Как правило, это показательный симптом, говорящий о неисправности двигателя, разумеется, если отсутствует утечка охлаждающей жидкости. В нашем случае проверка показала, что течей нет, соответственно, антифриз уходит непосредственно через камеру сгорания и далее выхлопную систему. В этой связи было принято решение о разборке и дефектовке двигателя, что и было сделано. В результате дефектовки (методом опрессовки) была обнаружена трещина в ГБЦ (головке блока цилиндров), из-за чего и падал уровень антифриза. Также, по итогам замеров – было решено заменить распредвал из-за сильного износа (болезнь этих моторов). Так же, в ходе осмотра и замеров были приговорены к замене впускные и выпускные клапаны, т.к. они имели большую выработку. Все необходимые запчасти и расходники были нами заказаны. Там, где возможно – мы заказали неоригинал хорошего качества. Сэкономить без ущерба качеству – ведь тоже приятно, согласитесь. Головку блока использовали новую, неоригинальную, немецкой фирмы SM. ремонт двигателя мультивен “Сервисное положение” передней панелиКак только пришли все необходимые запчасти – приступили к ремонту.<img src='/800/600/https/www.mkpp-remont.ru/images/foto-rabot/remont-mkpp-vw-transporter-t4/jqr-jqq/006.jpg' /> Говоря о процессе ремонта с начала и до конца – необходимо отметить, что автомобиль немного специфический. Если смотреть на компоновку силового агрегата под капотом – он требует специального “сервисного положения” передней панели для проведения ремонта. К примеру, у автомобиля Фольксваген Туарег этот же самый мотор расположен продольно, а не поперечно, как тут, и не вызывает таких затруднений в работе. Так что, начинаем именно с частичной разборки передней части авто, ну после слива охлаждающей жидкости, конечно. Итак, какие манипуляции нужно произвести: ремонт двигателя мультивен <ul><li>Слить охлаждающую жидкость</li> <li>Установить рамку радиатора в сервисное положение</li> <li>Снять патрубки наддувочного воздуха между интеркулером и турбонагнетателем, а также между интеркулером и впускным патрубком</li> <li>Снять впускной коллектор ремонт двигателя мультивен</li> </ul>Разборка старой ГБЦ<ul><li>Снять соединительную трубу системы рециркуляции отработавших газов</li> <li>Снять кожух двигателя, а также клапанную крышку</li> <li>Выкрутить болты крепления крышки картера привода ГРМ к головке блока цилиндров</li> <li>Снять тандемный насос</li> <li>Вывернуть крепёжные болты турбонагнетателя/выпускного коллектора</li> <li>Отсоединить все необходимые вакуумные шланги, шланги системы охлаждения и разъёмные соединения от головки блока цилиндров</li> <li>Снять верхний патрубок системы охлаждения</li> <li>Повернуть двигатель в положение ВМТ 1 цилиндра</li> <li>Снять ведущую шестерню распределительного вала ремонт двигателя мультивен</li> </ul>Далее можно приступать к процессу разборки / сборки ГБЦ.<img src='/800/600/https/sun9-49.userapi.com/c852128/v852128301/fd78f/VI0kuM4Za0s.jpg' /> Многие детали были заменены на новые. Это, как мы уже отметили выше – распредвал, вкладыши, гидрокомпенсаторы, клапаны и тд. Список деталей большой. Все клапаны тщательно притираются перед сборкой. Сборка производится в обратной последовательности с учетом дополнительных требований завода-изготовителя. Новая ГБЦНадеемся, что этот автомобиль пройдет еще не одну сотню тысяч километров 🙂 ремонт двигателя мультивен Другие фото ремонта можно посмотреть ниже, в галерее: ремонт двигателя мультивен <h6>ремонт двигателя мультивен</h6> <h2>Ремонт АКПП Фольксваген Мультивен Т5 в Москве</h2> Расскажем об автомобиле Volkswagen Passat B7 1.8 tsi, 2012 года выпуска, с пробегом 280.000км. За все это время владелец сталкивался лишь с проблемой сцепления, которое благополучно поменял на 210.000км. пробега. Но из-за несвоевременного обслуживания кинематики, к сожалению, столкнулся с серьезными проблемами. Укомплектованный роботизированной коробкой передач DQ200, она же 0AM.<img src='/800/600/https/dsg-s-tronic.ru/wp-content/uploads/photo_2019-08-30_00-31-42-2.jpg' /> Напомним информацию об этой трансмиссии: DQ200 это коробка передач с двойным сухим сцеплением (DryDual DSG) — особенность этой кпп в том, что это отдельный тип коробок, управляемый с помощью электрических насосов, вместо гидравлических клапанов и поршней. В народе они называются «роботизированными». Среди детских болезней можно отметить: <ul><li>Сильный износ двойного сцепления при агрессивной езде;</li> <li>Ранний износ электрического масляного насоса;</li> <li>Неисправность платы мехатроника;</li> <li>Неисправность кинематики (валы, подшипники).</li> </ul> Тут же у нас случай особый, приехал автомобиль с кучей ошибок, две из них: -Ошибки по замыканию фрикционной муфты;  -Ошибки по электронной плате мехатроника и леверу селектора. Началась процедура демонтирования DSG 7 0AM с автомобиля, и вот она уже на нашем столе. В результате дефектовки было выявлено, что первичный вал АКПП поврежден роликовым подшипником, расположенным в маховике.<img src='/800/600/https/jcsportline.ru/media/catalog/product/cache/1/image/1200x1200/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/a/b/abt_volkswagen_t5_multivan_240_ps_9.jpg' /> Как можно понять из этого, первичный вал отправляется на замену, в добавок к прошлым неисправностям. Так же напомним, что изначально автомобиль приехал с проблемами по сцеплению, при дефектовке эта проблема однозначно подтвердилась, об этом можно судить по фото ниже: Невооруженным взглядом виден сильный износ выжимного подшипника сцепления. Заменён маховик т.к. он был заклинен. Что самое интересное, замену маховика можно было бы обойти стороной, если бы не настолько сильно изношенное сцепление, которое по сути разбило пружину демпфера. По итогу всех работ, коробка прошла все адаптации, никаких ошибок нету, и авто радует своего владельца! Гарантия 1 год. <h2>Как выполняется ремонт рулевой рейки Фольксваген т5</h2> Рулевую рейку Фольксваген т5 не всегда можно отремонтировать, в этих случаях рулевая рейка т5 подлежит полной замене. Возможно ли провести ремонт рулевой рейки Фольксваген т5, ответит только опытный автослесарь.<img src='/800/600/https/golf-tuning.ru/static/productimage/name/11518-vw-t5-09-15-spoyler-perednego-bampera-956bd6.jpg' /> <h3>Что такое рулевая рейка и из чего состоит рулевая рейка Фольксваген т5 (Volkswagen)</h3> Рулевая рейка – это механизм, представляющий собой силовое устройство, передающее управление с рулевой колонки на ведущие колеса, как правило, для передне-приводных автомобилей. Рулевая рейка Фольксваген т5 – сложный механизм, состоящий из редуктора, наконечников и рулевых тяг. Важно, что рулевая рейка – это деталь автомобиля, от которой напрямую зависит ваша жизнь и здоровье, а также безопасность остальных участников дорожного движения. <h3>Признаки неисправности рулевой рейки Фольксваген т5</h3> Рулевая рейка Фольксваген т5 подлежит срочному ремонту, если вы обнаружили следующие неисправности: <ul><li>Течь под автомобилем: при постановке автомобиля на автостоянке через некоторое время вы можете обнаружить масляные пятна под передней частью автомобиля, пятна остаются и на самой рулевой рейке.</li> <li>Тугое вращение руля: вращение руля затруднено, руль идет туго в одну из сторон, что затрудняет движение, а порой делает его невозможным.<img src='/800/600/https/dollstyle-tuning.ru/image/cache/catalog/Obvesy/vw/T5/FA022_frontal_69-1000x750.jpg' /> </li> <li>Стук, шум при повороте руля: возникающий при повороте руля стук отдается в рулевое колесо, чаще всего он передается от рулевой рейки, либо шумы в гидроусилителе руля.</li> <li>Люфт рулевой рейки: слишком сильный люфт руля, его слишком свободное движение, указывает на люфт рулевой рейки, что говорит о ее неисправности.</li> </ul> <h3>Основные причины поломки и износа рулевых реек Фольксваген т5</h3> Поломка, требующая сделать ремонт рулевой рейки т5, может произойти по достаточно большому количеству причин. Основными являются: <ul><li>Износ всех деталей рулевой рейки Фольксваген т5, включая уплотнители, ползуны, шток, шаровые соединения.</li> <li>Коррозия вала и других деталей.</li> </ul> Внимание: Причинами износа деталей рулевой рейки Фольксваген т5 могут быть частое передвижение по неровному дорожному покрытию низкого качества, частые въезды на бордюрный камень без снижения скорости и увеличение скорости в крайних положениях руля. <h3>Диагностика неисправности рулевой рейки Фольксваген т5</h3> Прежде чем приступить к ремонту рулевой рейки Фольксваген т5, опытный автослесарь проведет диагностику рейки т5, позволяющую выявить причину неисправности, которая может заключаться, например, в коррозии штока рулевой рейки или в течи сальников.<img src='/800/600/https/i.ytimg.com/vi/AZ1HzRG89cU/maxresdefault.jpg' /> Процесс диагностики рулевой рейки заключается в следующем: <ul><li>Корпус рулевой рейки осматривается.</li> <li>Рулевая рейка разбирается.</li> <li>Вал рулевой рейки проверяется: — на наличие коррозии, — на биение</li> <li>Зубчатое зацепление проверяется на качество.</li> </ul> <h4>Регулировка рулевой рейки Фольксваген т5</h4> Если детали исправны и замена их не требуется, то может понадобиться обычная регулировка рулевой рейки т5. Если рулевая рейка подверглась ремонту, то по его окончании производится правильная регулировка. <h3>Как проходит ремонт рулевой рейки Фольксваген т5 в автосервисе</h3> Важно: Ремонт рулевой рейки должен производиться по результатам диагностики! Ремонт рулевой рейки Фольксваген т5 можно произвести по стандартной схеме: <ul><li>Разбор рулевой рейки т5, всех съемных деталей.</li> <li>Очистка от грязи, пыли и сальных подтеков, обезжиривание.</li> <li>Очистка от ржавчины, подвергшихся коррозии поверхностей.</li> <li>Шлифовка поверхности штока и вала распределителя.<img src='/800/600/https/avatars.mds.yandex.net/get-autoru-vos/2142578/cf55e389230864c49caa44c03e5d41ab/1200x900n' /> </li> <li>Замена деталей рулевой рейки: сальников, втулок, пыльников, уплотнительных колец и уплотнений пыльника.</li> <li>Сборка рулевой рейки т5 и ее установка на Фольксваген.</li> </ul> Справка: Замена всех деталей рейки не всегда необходима. Может понадобиться только ремонт вала из-за коррозии, заключающийся в шлифовке и последующем наращивании вала с применением термогазонапыления. <h4>Советы автолюбителей – владельцев Фольксвагенов</h4> Самый простой, но трудновыполнимый совет – выбирайте более качественное дорожное покрытие для передвижения вашего автотранспортного средства, какими бы износостойкими ни были детали Фольксвагена – постоянная вибрация выводит их из строя. Снижайте скорость при въезде на нервности и препятствия. Старайтесь не увеличивать скорость в крайних положениях руля. Следите за чистотой своего автомобиля, поскольку пренебрежение этим советом приводит к коррозии рулевой рейки. Всегда обращайте внимание на состояние руля и его поведение во время движения, ведь чем быстрее вы обнаружите неисправности, тем проще и дешевле окажется ремонт рулевой рейки Фольксваген т5.<img src='/800/600/https/i.pinimg.com/originals/c8/ba/cc/c8bacc7833322c4aca65b0cdc10c5ef2.jpg' /> В заключение необходимо подчеркнуть, что, зная основные неисправности рулевой рейки Фольксвагена и причины их появления, вы самостоятельно сможете диагностировать проблему и вовремя обратиться в автосервис. <iframe src="https://www.youtube.com/embed/OYGG3s1tZJw?enablejsapi=1&index=4&list=PLKG_6&autoplay=1&cc_load_policy=0&iv_load_policy=1&loop=0&modestbranding=0&rel=1&showinfo=1&theme=dark&color=red&autohide=2&controls=2&playsinline=0&" allowfullscreen="" data-no-lazy="1" data-skipgform_ajax_framebjll=""/>

Осторожно! Будьте внимательны, доверяйте сделать ремонт рулевой рейки т5 опытным мастерам.

Ремонт Sony Cyber-shot DSC-T5 — iFixit

Проблемы с Cyber-shot DSC-T5? См. раздел Поиск и устранение неисправностей Sony Cyber-shot DSC-T5

Выпущенная в 2005 году камера Cyber-shot DSC-T5 является четвертой частью серии Sony Cyber-shot T. Камера с алюминиевым корпусом доступна в четырех цветах: красном, золотом, серебристом и черном. Он также оснащен тонкой выдвижной крышкой объектива.

Встроенная вспышка имеет несколько различных режимов, которые можно выбрать: Автоматическая вспышка, Уменьшение эффекта красных глаз, Заполняющая, Медленная синхронизация и Отмена вспышки.Вспышка эффективна при освещении изображения на расстоянии примерно до 9 футов.

На задней стороне камеры находится 2,5-дюймовый цветной ЖК-монитор TFT с разрешением 230 000 пикселей. Этот ЖК-дисплей обладает как пропускающими, так и отражающими свойствами, что позволяет этому гибридному монитору быть четким и видимым даже под прямыми солнечными лучами.

На той же стороне, что и отсек для аккумулятора, расположен слот для карты памяти Memory Stick Pro Duo. Его внутренняя память имеет емкость 32 МБ. Максимальная емкость карты Memory Stick Pro Duo, которую можно использовать в модели T5, составляет 2 ГБ.

Длина: 3 11/16 дюйма
Высота: 2 3/8 дюйма
Ширина: 13/16 дюйма
Вес: 4,8 унции Корпус с батареей, носителем и ремешком

5m 2592×1944
5M (3. 2) 2592×1728
3m 2048×1536
HDTV (16: 9) 1920×1080
1M 1280×960
VGA 640×480

Внутренняя память 32 МБ
Носитель Memory Stick Duo или Memory Stick Duo PRO
Носитель до 2 ГБ

Carl Zeiss Vario Tessar «сложенный» (внутренний) 3X *
Оптический, 6.3–19 мм (эквивалент 38–114 мм)
11 элементов в 8 группах, 3 асферических элемента

Microsoft® Windows® 98, 98SE, 2000 Professional, Me, XP Home и Professional
Macintosh® OS 8.5.1, 8.6/9.0–9.2/X (10.1.5 или более поздняя версия)

Аккумуляторная батарея InfoLithium® NP-FT1
Внешнее зарядное устройство BC-CS3
A/V
USB
Кабель с несколькими разъемами для входа постоянного тока
Ремешок для запястья

http://docs.sony.com/release/dsct5.pdf

http://docs. sony.com/release/dsct5.pdf

http://www.steves-digicams.com/camera-re…

http://www.amazon.com/Sony-Cybershot-Dig…

Набор инструментов для ремонта Ph00 Torx T5 T6 T8 Трехсторонняя отвертка для Apple Macbook Pro

При заказе на RenhotecIC.com вы получите электронное письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлена электронная почта с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе в процессе оформления заказа.

Общее время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам. Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки ваших товаров к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, проверку качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, за которое ваш товар(ы) будет доставлен с нашего склада до места назначения.

Доставка с вашего местного склада значительно быстрее. Может взиматься дополнительная плата.

Кроме того, вы можете выбрать способ доставки, который вы предпочитаете, при оформлении заказа, разные способы доставки будут иметь разные тарифы и время доставки. Детали, пожалуйста, обратитесь к следующему:


0 9		Торс доставки
Доставка плоской доставки (Продвижение)	$ 10	Около 5-30 дней по всему миру
Стандартный экспресс（1.0кг)	на основе весов	около 5-15 дней до по всему миру
Приоритет экспресс (1.0 кг)	на основе весов	около 3-7 дней до по всему миру

Кроме того, время доставки зависит от того, где вы находитесь, выбранного вами способа доставки и откуда пришла ваша посылка. Мы будем держать вас в курсе любых проблем здесь, чтобы помочь вам получить ваш заказ как можно скорее.

Если вы хотите узнать больше информации, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки с помощью контактной формы или [email protected] Мы решим вашу проблему как можно скорее. Наслаждайтесь покупками!

— превосходное качество обслуживания автомобилей

Специалист по тестированию выхлопных систем ходовой части (X1)

Цель:

Определить и признать тех техников, которые могут продемонстрировать знания навыков, необходимых для диагностики и ремонта автомобильных тормозов, подвески, рулевого управления и выхлопных систем.

Звание ASE Undercar Specialist присуждается техническим специалистам, которые продемонстрировали знания в области подвески и рулевого управления (A4) и тормозов (A5) из серии испытаний автомобилей и легких грузовиков, а также выхлопных систем (X1) из серии специальных испытаний. Хотя это не самостоятельная сертификация, Exhaust Systems (X1) была объединена в качестве технического дополнения к знаниям технических специалистов по выхлопным системам. Чтобы получить звание специалиста по подвеске, вы должны быть одновременно сертифицированы во всех трех тестах: A4, A5 и X1.

Содержание теста:

Тест по выхлопным системам (X1) содержит 40 оцениваемых вопросов по проверке и ремонту выхлопной системы, изготовлению, установке, диагностике и ремонту выхлопных систем, а также правилам ремонта выхлопной системы.

Предварительное условие:

В настоящее время вы должны быть сертифицированы в области автомобильной подвески и рулевого управления (A4) и автомобильных тормозов (A5), а также соответствовать требованию о двухлетнем практическом опыте работы, чтобы зарегистрироваться для участия в тесте X1.

Повторная сертификация:

Специалисты по ходовой части должны проходить повторную проверку каждые пять лет, чтобы сохранить свою сертификацию. Повторный сертификационный тест выхлопных систем (X1R) примерно вдвое короче первоначального сертификационного теста. Обратите внимание, что в настоящее время вы также должны иметь сертификаты по автомобильной подвеске и рулевому управлению (A4) и автомобильным тормозам (A5) и соответствовать требованиям двухлетнего практического опыта работы, чтобы зарегистрироваться для участия в тесте X1R.

Загрузить учебное пособие:

Учебное пособие для автомобилей и легких грузовиков:

Включает тесты A1–A9, консультант по обслуживанию автомобилей (C1), альт.Fuels CNG (F1) and Exhaust Systems (X1)

— это руководство содержит спецификации тестов, списки задач, примеры тестовых вопросов и учебные материалы.

Руководство по ремонту и обслуживанию Volkswagen T5 Multivan

У нас есть 0 Фольксваген Инструкции по эксплуатации T5 Multivan . В таблице ниже вы можете увидеть 0 Руководство по ремонту T5 Multivan,0 Руководство пользователя T5 Multivan и 0 Разное Скачать Volkswagen T5 Multivan.

Как загрузить Volkswagen T5 Multivan Руководство по ремонту (на любой год)

Эти инструкции по эксплуатации для T5 Multivan были предоставлены нашими пользователями, поэтому мы не можем гарантировать полноту. Мы проверили годы, которые охватывают руководства и у нас есть руководства по ремонту Volkswagen T5 Multivan на последующие годы; .

Просмотрите 0 различных PDF-файлов, которые отображаются ниже, например этот. Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного документ, вы можете затем прокрутить вниз и нажать «показать полный PDF» . Затем вы можете нажать скачайте и получите абсолютно бесплатное руководство по эксплуатации автомобиля навсегда!

Какие темы делает Volkswagen T5 Multivan Обложка руководства по обслуживанию/ремонту?

В общей сложности это более 0 страниц контента, посвященных вашему Фольксваген Т5 Мультивэн .Вот неполный список того, что покрыто;

Volkswagen T5 Multivan Руководство по ремонту в дороге
Volkswagen T5 Multivan Руководство по эксплуатации с еженедельными проверками
Volkswagen T5 Multivan Руководство по ремонту, охватывающее Смазочные материалы, жидкости и давление в шинах
Volkswagen T5 Multivan обслуживание PDF-файлы, охватывающие плановое техническое обслуживание и обслуживание
Детальный Volkswagen T5 Multivan Двигатель и сопутствующие сервисные системы (для ремонта и капитального ремонта) (PDF)
Volkswagen T5 Multivan Данные трансмиссии Руководство по обслуживанию PDF
Volkswagen T5 Multivan Тормоза и подвеска PDF
Volkswagen T5 Multivan Электрические схемы

В поисках бесплатного Volkswagen T5 Multivan Haynes / Руководство по эксплуатации Volkswagen T5 Multivan Chilton?

Мы получаем много людей, приходящих на сайт в поисках бесплатного Фольксваген Т5 Мультивэн Хейнс руководство. Есть две вещи, которые вам нужно знать; во первых это незаконный , а во вторых — есть гораздо лучшие способы обслуживания и понимания вашего Volkswagen T5 Multivan двигатель чем руководство Хейнса. По сути, мы здесь для этого — дать вам альтернатива Haynes и Chilton, онлайн и совершенно бесплатно.

Показать меньше
Volkswagen Transporter T5 BCM Блок управления бортовым напряжением J519 Ремонтная служба — Специалисты по автомобильной электронике Motortronics

Описание

Блок управления бортовым напряжением (J519) находится за приборной панелью со стороны водителя примерно над правой ногой водителя. Он подает напряжение на многие устройства, в том числе:

Стеклоочистители

Звуковой сигнал

Круиз-контроль

Управление нагрузкой генератора

Обогрев заднего стекла

Индикаторы

Обогрев зеркал

Освещение салона

Фонарь заднего хода

Аварийная сигнализация

Стеклоомыватели

Переключатель капота

Распознавание положения дверного выключателя

Фаркоп

Неисправность стеклоочистителей является довольно распространенной ошибкой, которая может быть вызвана J519, но не обязательно единственной. Неисправность J519 может привести к собственному коду неисправности или другим кодам неисправности в электрической системе в зависимости от типа неисправности.

Плохая новость: розничная цена VW составляет 380 фунтов стерлингов + НДС. Подержанные устройства продаются на ebay по цене около 100 фунтов стерлингов, но нет гарантии, что они будут работать полностью. Внезапно отказавшие дворники — это всего лишь одна из распространенных неисправностей, которые вы можете унаследовать.

Если вы покупаете новый или подержанный J519, вам потребуется кодирование. Это может сделать дилер или любой другой пользователь VCDS. Если он по-прежнему будет обмениваться данными, получите кодировку от старого устройства с помощью диагностики. Это проще, если у вас уже есть готовая правильная кодировка для нового устройства.

На фургонах с фейслифтингом (2010 г.) J519 в сочетании с модулем комфорта, который раньше находился под сиденьем водителя, стал модулем управления кузовом (BCM).

Если у вас возникли проблемы с дворниками, звуковым сигналом, индикаторами и т. д., прежде чем что-либо покупать, начните с проверки всех предохранителей. Иногда в системах имеется более одного предохранителя, поэтому проверьте каждый из них с помощью измерителя или контрольной лампы. Второй блок предохранителей находится под капотом рядом с аккумулятором.

Если все проверки вернутся к модулю, то не о чем беспокоиться, мы сможем отремонтировать эти блоки,

Просто воспользуйтесь этой услугой, чтобы отправить модуль на ремонт.

Volkswagen Transporter T5 Haynes Руководства и руководства по ремонту

Добро пожаловать в совершенно новое руководство по ремонту автомобилей нового поколения. Руководство Haynes уже более 60 лет вдохновляет и помогает ремонтникам своими руками, но современные автомобили сталкиваются с новыми проблемами, которые можно решить только с помощью цифрового продукта.

Когда мы впервые начали продавать руководства в 1960-х годах, автомобили были просты в обслуживании, и в продаже было относительно немного моделей. Сегодня электроника является жизненно важной частью работы вашего автомобиля, и существует более 100 000 различных вариантов марки/модели/типа кузова/коробки передач и двигателя.

Итак, в Haynes мы знали, что для того, чтобы продолжать предлагать отличный продукт, нам нужно было использовать совершенно новый подход — не что иное, как переосмысление руководства по ремонту. С таким количеством моделей в продаже невозможно разобрать и перестроить достаточно автомобилей, чтобы должным образом покрыть рынок. Вместо этого Haynes AutoFix основан на данных мастерской с добавленными учебными пособиями «Сделай сам», полными общих советов и методов.

Инструкции больше не являются пошаговыми и лучше всего подходят для уверенных домашних механиков или профессионалов.

Но мы добавляем что-то новое, мощное и очень важное.

Современные автомобили оснащены десятками датчиков и ЭБУ (блоков управления). Сегодня первым шагом при обслуживании автомобиля является подключение диагностического прибора к системе OBD (бортовой диагностики) автомобиля.

Итак, мы впервые даем в руки ремонтникам модуль диагностики электроники. Введите код неисправности и следуйте инструкциям, чтобы проверить компоненты по порядку и установить вероятную причину проблемы.Наш инструмент выходит далеко за рамки того, что предлагают общедоступные считыватели кодов неисправностей, и возвращает вам, владельцу автомобиля, контроль над ситуацией. Даже если вы решите не выполнять ремонт самостоятельно, вы будете точно знать, в чем проблема, когда сдадите ее в мастерскую.

Haynes AutoFix не является руководством Haynes. Мы хотим внести ясность в этот вопрос, но мы знаем, что наш новый продукт позволит многим тысячам из вас продолжать обслуживать свой автомобиль и устранять неполадки в среде «сделай сам».

Примечание. Autofix — это продукт, распространяемый по всему миру. Иногда вы будете встречать упоминания RHD (правый руль) или LHD (левый руль). На схемах расположения у нас иногда есть только чертежи LHD; но они применимы к автомобилям с правым рулем в зеркальном отображении.
.