Регулировка кулисы ваз 2112 своими руками: Регулировка кулисы Ваз 2110: доработка своими руками |

Содержание

Регулировка кулисы Ваз 2110: доработка своими руками |

Даже такой элемент, как кулиса КПП, может быть подвержен доработке. Большинство автолюбителей предпочитают менять стандартную кулису на короткоходную. Такой тюнинг в дальнейшем предполагает выполнение такой операции, как регулировка кулисы ВАЗ 2110.

{reklama}

Если данная процедура не будет выполнена, в дальнейшем вас ждут проблемы с переключением скоростей. Лучше всего, когда регулировка кулисы выполняется с помощником, в противном случае необходимо запастись терпением.

Ремонт своими руками должен выявить причину проблематичного переключения задней и пятой скоростей. Настройка кулисы ВАЗ 2110 выполняется несколькими способами.

Вариант первый – регулировка по задней скорости. Для этого необходимо переключить коробку для движения назад, немного ослабить хомут и переключить рычаг в положение, в котором он должен быть при включении задней скорости. Затягиваем хомут и проблема исчезает.

Второй способ становится актуален в том случае, когда возможности переключения задней скорости нет.

В данном случае регулировка кулисы ВАЗ выполняется на первой передаче. Переключаемся на первую скорость, ослабляем хомут кулисы (он расположился внизу машины), поворачиваем привод кулисы против часов стрелки до того момента, пока рычаг коробки передач не упрется в фиксатор задней передачи, выполненный из пластмассы. Осталось затянуть хомут, и на этом регулировка закончена.

Настройка нейтрального положения ручки переключения КПП производится путем расчета глубины посадки кулисы на карданчик автомобиля ВАЗ 2110.

Часто бывает так, что произведенная доработка своими руками становится причиной появления неприятного дребезга в районе рычага КПП. Можно конечно на это не обращать внимания, но мы же все делаем по-хозяйски. Самый простой способ выхода из сложившейся ситуации – установка пружины, которая будет способствовать удержанию КПП и станет препятствием к возникновению неприятного шума.

Как бы то ни было, работать нужно не с симптомами, а с причиной неисправностей, надеемся что регулировка кулисы Ваз 2110 не вызовет у вас проблем.

Регулировка рычага переключения передач ВАЗ 2110

Тяга привода КПП 2110.

5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем шесть гаек крепления прижимной пла…

11. Отсоединяем тягу от шарнира механизма выбора передач.

Коробка передач Ваз 2110 Лада.

Откручиваем болт соединяющий кулису и рычаг КПП и снизу авто вынимаем бабоч…

Как же избавиться от дребезга рычага КПП на автомобилях ВАЗ семейства самар.

..

Замена подушки рычага переключения кп ваз 2110.

болтается рычаг КПП.

Стрелка спидометра скачет ваз 2110.

.

..3–5 оборотов гайку стяжного болта хомута на тяге управления коробки пере…

Регулировка привода управления коробкой передач.

Ваз2110 почему сгорает катушка зажигания.

Как снять и установит коробку передач на ВАЗ 2110 (инструкция) .

Однако это не. сцепления, сцепление, затем, необходимо, нужно, отвернуть, С…

5. Затягиваем гайку хомута тяги.

Самостоятельная регулировка кулисы на ВАЗ 2110.

10.3. Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода.

Установка штанги при регулировке привода регулятора давления: 1 — штанга.

Трансмиссия КПП и сцепление ВАЗ 2114, 2113, 2115.

10.3. Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода.

2. Снимаем накладку туннеля пола (см. 14.8.4).

Кулиса КПП ВАЗ 2110.

регулировка тросика сцепления на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

10.3. Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода.

Салонный датчик температуры ваз 2110.

Избавляемся от стуков в рычаге переключения передач на ВАЗ 2110.

б) расстояние от оси задней шпильки крепления накладки до ограничителя приб…

Прошлым летом, как то сильно дёрнул рычаг переключения скоростей, что он ос. ..

3.2.13. Регулировка привода управления механизмом переключения передач.

Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода.

3. 2.13 Регулировка привода управления механизмом переключения передач ВАЗ 2…

Замена втулок оси рычага переключения передач ВАЗ 2110.

регулировка привода переключения передач.

. ..3–5 оборотов гайку стяжного болта хомута на тяге управления коробки пере…

10.3. Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода.

Как переключать коробку передач.

регулировка привода переключения передач ВАЗ 2112.

10.3. Снятие привода переключения передач и реактивной тяги привода.

3. Снизу автомобиля, отведя вниз реактивную тягу, выньте рычаг переключения …

Ремонт рычага переключения передач ВАЗ 2110.

Привод управления коробкой передач состоит из рычага 15. действуя снизу авт…

Устранение дребезга рычага КПП на Ваз 2110.

кулисы на ВАЗ 2101-07.

3.2.13 Регулировка привода управления механизмом переключения передач ВАЗ 2…

9. Если при установке оси рычага возникнут сложности, чтобы получить возмож…

Регулировка положения рычага переключения передач шаг 3-4.

Кулиса КПП: устройство, неисправности и регулировка

Большинство водителей слышали о таком, известном на слуху, термине, как кулиса коробки, но не все в курсе, что же это такое, как выглядит и зачем она вообще в автомобиле. Сегодня в нашей статье постараемся разобрать все, что связано со словом кулиса, какова ее функциональная важность и для чего она служит в коробке передач.

На фото: короткоходная кулиса КПП Hyundai Accent

Назначение

Для того, чтобы передавать крутящий момент от двигателя на ведущие колеса автомобиля, а также изменять при необходимости режим и направление движения, любой автомобиль оснащен устройством для выбора и переключения передач, так называемым – кулисой КПП.

Устройство

Кулиса представляет собой составной механизм, служащий для связи ручки переключения передач с коробкой. По конструкции он может состоять из нескольких тяг, рычагов, тросов, коромысла, пружин, системой карданных соединений и других вариантов.

Устройство кулисы

На различных марках автомобилей конструкция кулисы имеет свои особенности, что связано с расположением КПП и способом соединения ручки переключения передач со штоком коробки.

Так, например, на заднеприводных автомобилях ВАЗ классической серии, таких как ваз 201-07, рычаг переключения передач установлен непосредственно на корпусе самой КПП и, соответственно, не имеет каких-либо деталей привода.

Саму ручку переключения в обиходе называли кулисой, что и перешло на другие модели авто, где ручка уже конструктивно отделена от коробки и соединяется с ней посредством кинематической связи.

Это, в частности, переднеприводные модели ваз, как и большинство других марок авто, уже имеют привод из механизмов от ручки передач до штока КПП, который и носит название кулиса коробки передач.

Кулиса в сборе с тягами и ручкой КПП ВАЗ 2110

Признаки неисправности кулисы:

• Тугое переключение передач;

• Сильный люфт ручки КПП;

• Включается не та передача, то есть вместо одной включается другая;

• Возможно включить лишь некоторые передачи, остальные не включаются;

• Звук при включении, напоминающий хруст.

Регулировка

В большинстве случаев неправильная работа кулисы вызвана ее разрегулировкой, либо запущенным состоянием соединений, а также выработкой в соединениях. Вызвано это тем, что большая часть механизма кулисы расположена под днищем автомобиля и подвержена воздействию дорожной грязи и воды, различного рода механическим ударам, что отрицательно сказывается на ее состоянии.

Перед проведением регулировки рекомендуется проверить состояние всех элементов механизма кулисы, очистить их от грязи и убедиться в надежности всех соединений.

Так при наезде на препятствие может быть погнута одна из тяг кулисы, может быть сбит стопор, перекошено коромысло, что сразу отразится на правильности работы выбора и четкости включения передач.

Схема работы по регулировке кулисы

Для регулировки не потребуются какие-либо сложные приспособления, специальные инструменты, либо большой опыт работы. Операция не сложная и ее может выполнить своими руками практически каждые автовладелец, не обращаясь в центр сервисного обслуживания.

Регулировка требуется после каждого снятия коробки передач, либо при отпускании крепления кулисы и неправильной работы ручки переключения.

Существует два общих варианта регулировки:

• По передаче заднего хода. Для этого автомобиль устанавливается на смотровую яму (подъемник, эстакада), ставится ручник и дополнительно под колеса ставятся противооткатные упоры.

Работу желательно выполнять с помощником. Один находится в салоне автомобиля, а второй в смотровой яме под днищем кузова. Находящийся в снизу кузова отдает крепление хомута штока КПП, а второй в салоне переводит рычаг переключение коробки в положение наиболее удобное для включения передачи заднего хода. После чего хомут на штоке затягивается, и регулировка считается законченной.

Регулировка кулисы

• По первой передаче. Включается первая передача и отпускается хомут крепления кулисы к штоку коробки передач. Затем шток КПП поворачивается против хода часовой стрелки до ощутимого упора и хомут затягивается.

Регулируем

В обоих вариантах проверяется четкость включения передач и при необходимости регулировку повторяют, добиваясь необходимого результата.

В зависимости от конструкции могут существовать и другие варианты регулировки кулисы. Поэтому перед проведением работы на своей модели авто, рекомендуем ознакомится с приложением к обслуживанию, где указан конкретный способ регулировки привода кулисы.

В заключение

При обнаружении признаков симптомов неправильной работы переключения передач рекомендуется, не откладывая провести диагностику коробки передач, после чего-либо отрегулировать, либо заменить кулису.

Это вызвано тем, что в момент движения ручка переключения может «внезапно» перестать выполнять свои обязанности (переломиться, заклинить, выскочить из соединения и пр.), что может привести к непредсказуемым последствиям.

По теме:

Почему вылетают скорости на МКПП?

Почему не включаются передачи?

Настройка статуса | USCIS

Корректировка статуса — это процесс, который вы можете использовать для подачи заявления на получение статуса законного постоянного жителя (также известного как подача заявления на получение грин-карты), когда вы находитесь в Соединенных Штатах. Это означает, что вы можете получить грин-карту, не возвращаясь в свою страну для оформления визы.

Если вы находитесь за пределами Соединенных Штатов, вы должны получить визу за границей через консульство.

Иммиграционные законы США предусматривают различные способы подачи заявления на получение грин-карты.Требования приемлемости для изменения статуса могут различаться в зависимости от категории иммигранта, под которой вы подаете заявление. Первым шагом в процессе корректировки статуса является определение того, соответствуете ли вы определенной категории иммигрантов.

Перейдите на нашу страницу «Категории соответствия требованиям грин-карты», чтобы увидеть все возможные категории, в которых вы можете подать заявку. Как только вы найдете свою категорию иммигрантов, вы можете перейти на конкретную страницу, на которой перечислены квалификационные требования.

Большинству людей, подающих заявление на получение грин-карты, необходимо заполнить как минимум две формы — петицию иммигранта и заявление на получение грин-карты. Обычно петицию за вас должен подать кто-то другой (часто это называется спонсорством или петицией от вашего имени), хотя в некоторых случаях вы можете иметь право подать петицию от своего имени. Вот самые распространенные формы:

Другие петиции включают:

Для большинства категорий требуется, чтобы у вас была одобренная петиция иммигранта, прежде чем вы сможете подать форму I-485, заявление на регистрацию постоянного места жительства или изменение статуса. Тем не менее, некоторые категории могут позволить вам подать форму I-485 одновременно с подачей петиции иммигранта или в то время, когда петиция иммигранта находится на рассмотрении.Это называется «одновременная подача». Для получения дополнительной информации о одновременной подаче заявок см. нашу страницу «Одновременная подача заявок» или специальную страницу для вашей категории приемлемости.

Для некоторых категорий не требуется основная петиция иммигранта (например, Закон о корректировке Кубы). Перейдите на нашу страницу «Категории соответствия требованиям грин-карты», чтобы определить, требуется ли петиция иммигранта для каждой категории.

После того, как вы подадите форму I-485, мы отправим вам по почте уведомление о назначении услуг биометрии в местном центре поддержки приложений (ASC), чтобы предоставить ваши отпечатки пальцев, фотографию и/или подпись.В уведомлении будет указана дата, время и место встречи. Мы используем ваши биометрические данные для подтверждения вашей личности и проведения необходимых проверок биографических данных и безопасности.

Во время встречи с ASC мы попросим вас подписать подтверждение, удостоверяющее, например, что вы ознакомились со всей информацией, содержащейся в вашем заявлении, и что вся информация в вашем заявлении была полной, достоверной и правильной на момент ее подачи. Если вы не подпишете подтверждение или пропустите встречу с ASC, не уведомив нас должным образом и не попросив перенести вашу встречу, мы можем отклонить вашу форму I-485.

Для получения дополнительной информации перейдите к разделу «Подготовка к процедуре биометрии».

Должностные лица USCIS

рассмотрят ваше дело, чтобы определить, необходимо ли собеседование. Если мы назначим вам собеседование, вы должны будете явиться в офис USCIS, чтобы под присягой или под присягой ответить на вопросы, касающиеся вашей формы I-485. Мы вышлем вам уведомление с указанием даты, времени и места собеседования.

Когда вы приходите на собеседование, вы (и член семьи, который подал за вас прошение об иммиграции, если применимо) должны принести оригиналы всех документов, представленных вместе с заявлением по форме I-485.Сюда входят паспорта, официальные проездные документы и форма I-94, независимо от того, истек ли срок их действия.

Мы можем отправить вам запрос на дополнительные доказательства, если:

  • Вы не представили все необходимые доказательства;
  • Представленные вами доказательства больше недействительны; или
  • Офицеру требуется дополнительная информация, чтобы определить, соответствуете ли вы требованиям.

В запросе будет указано, какие доказательства необходимы. В запросе также будет указано, куда отправить доказательства, и дата, до которой вы должны ответить на запрос.Если вы не ответите на запрос своевременно, офицер может отклонить вашу форму I-485. Не все заявители получают запрос на дополнительные доказательства.

Вы можете проверить статус своего дела онлайн или позвонить в наш контактный центр USCIS по телефону 800-375-5283, чтобы проверить статус вашей формы I-485. Для глухих, слабослышащих или людей с нарушениями речи: TTY 800-767-1833. Будьте готовы предоставить представителю USCIS конкретную информацию о вашем заявлении, такую ​​как номер вашей квитанции, номер A, имя и дату рождения.

Когда USCIS примет решение по вашему заявлению, мы вышлем вам письменное уведомление о решении.

Если мы одобряем ваше заявление, вы, как правило, сначала получаете уведомление об утверждении, а затем чуть позже получаете фактическую карту постоянного жителя (Зеленую карту).

Если мы отклоним ваше заявление, в уведомлении о решении будет указана причина (причины), почему ваше заявление отклонено, и можете ли вы обжаловать это решение. Как правило, вы не можете обжаловать решение об отказе в изменении статуса.Даже если вы не можете обжаловать отказ, вы все равно можете подать ходатайство о повторном открытии или пересмотре дела. И апелляции, и ходатайства подаются по форме I-290B, Уведомление об апелляции или ходатайстве. Дополнительную информацию см. на странице «Вопросы и ответы: апелляции и ходатайства».

Если вы измените свой адрес, вы должны сообщить нам об этом в течение 10 дней после переезда на новый адрес. Перейдите на нашу страницу информации об изменении адреса, чтобы узнать, как обновить свой адрес в USCIS.

Корректировка временной шкалы статуса, сборов и требований

Чтобы использовать AOS, вы должны иметь право на получение грин-карты в одной из следующих категорий:

  • Семья: Вы можете претендовать на семейную грин-карту как супруг, ребенок, родитель или другой близкий родственник У.Гражданин S. или обладатель грин-карты.
  • Трудоустройство: Вы можете претендовать на получение грин-карты на основе трудоустройства благодаря спонсорской поддержке вашего работодателя или на основе ваших собственных достижений и способностей.
  • Другое: Вы можете претендовать на получение грин-карты по гуманитарным соображениям, через лотерею разнообразия или по другим причинам.

Узнайте больше об этих типах грин-карт.

В частности, корректировка статуса — это иммиграционный процесс для следующих типов брачных виз:

  • супруга IR6/CR6 и сопровождающий ребенок IR7/CR7, если спонсором является гражданин США.S. гражданин
  • Категория F2A (супруга F26; ребенок F27), если спонсор является законным постоянным жителем (владельцем грин-карты)
  • супруга CF1; Ребенок CF2, когда спонсор является гражданином США, а иностранный супруг меняет статус с визы невесты K

Чтобы использовать AOS, вы должны использовать действующую визу или программу безвизового въезда для вашего последнего въезда в Соединенные Штаты. Большинство заявителей должны иметь законный статус, когда они впервые подают заявку на корректировку статуса, даже если срок их визы истекает до завершения процесса.

Единственным исключением является случай, когда вы подаете заявление на изменение статуса в связи с браком с гражданином США . В таких случаях вы можете использовать AOS, даже если вы просрочили визу, если вы первоначально въехали в Соединенные Штаты с действующей визой или безвизовым режимом.

Прежде чем подать заявку на AOS, вы должны убедиться, что у вас есть грин-карта. Это происходит автоматически, если вы подаете заявление в качестве супруга или ближайшего родственника гражданина США. Если вы подаете заявление как более дальний родственник (так называемое «семейное предпочтение») или если ваш спонсор является держателем грин-карты, вам может потребоваться долгое ожидание.Вы можете проверить дату приоритета, чтобы узнать, когда вы сможете подать заявку.

Если вы подаете заявление на получение грин-карты по трудоустройству или по другим причинам, вы также можете столкнуться с ожиданием, прежде чем грин-карта станет доступной. Проверьте последний визовый бюллетень для получения дополнительной информации о том, какие сроки вы можете ожидать.

С Boundless + RapidVisa вы получаете независимого иммиграционного адвоката, который рассмотрит ваше заявление и ответит на все ваши вопросы о корректировке статуса. Узнайте больше о том, что вы получаете с Boundless + RapidVisa, или проверьте свое право на получение грин-карты сегодня.

Понимание правила 90 дней

Если вы имеете право на получение грин-карты и имеете законный статус, вам все равно нужно быть осторожным, чтобы не активировать правило 90 дней. Это руководство, которое Служба гражданства и иммиграции США (USCIS) использует, чтобы определить, исказили ли заявители AOS свои намерения, когда они впервые прибыли в Соединенные Штаты.

Многие временные визы, такие как визы F-1 или B-1/B-2, не могут быть использованы, если вы планируете иммигрировать на постоянной основе.Напротив, другие временные визы, такие как H-1B или L-1, разрешают «двойное намерение» и могут использоваться, даже если вы планируете переехать в Соединенные Штаты на постоянное жительство.

Если у вас есть виза, которая не разрешает двойное намерение, у вас могут возникнуть проблемы при подаче заявления на AOS, поскольку это показывает, что вы намерены иммигрировать на постоянной основе. Правительство США может отклонить ваше заявление или аннулировать вашу текущую визу, если они решат, что вы тайно планировали иммигрировать, когда впервые въехали в Соединенные Штаты.

Чтобы принять такое решение, представитель USCIS, рассматривающий ваше дело, применит правило 90-дневного срока, которое позволяет офицерам сделать вывод о том, что вы исказили свои намерения, если вы измените статус в течение 90 дней после прибытия в Соединенные Штаты.

Можно убедить офицера USCIS, что вы действительно не собирались иммигрировать, когда впервые приехали, но вам придется предоставить доказательства и столкнуться с трудной борьбой.

Даже по прошествии 90 дней сотрудники Службы гражданства и иммиграции США могут по своему усмотрению определить, что вы исказили свои намерения.Тем не менее, у вас гораздо меньше шансов столкнуться с проблемами, если вы подождете, пока не пройдет более 90 дней, прежде чем подавать заявку AOS.

У вас есть конфиденциальные вопросы о том, как ваша ситуация может повлиять на вашу заявку на грин-карту? С Boundless вы получаете независимого иммиграционного адвоката, который поможет вам понять ваши варианты. Узнайте больше о том, что вы получаете с Boundless, или проверьте свое право на получение грин-карты прямо сейчас.

Изменение статуса в США

Как узнать, могу ли я изменить статус, если я нахожусь в США?

Чтобы определить, можете ли вы изменить свой статус, чтобы получить постоянное место жительства в рамках Программы для иммигрантов из разных стран, пока вы физически находитесь в Соединенных Штатах, узнайте больше на веб-сайте U.S. Веб-сайт Службы гражданства и иммиграции (USCIS) по адресу www.uscis.gov. Возможность изменить статус в США может быть доступна не всем заявителям.

Я имею право на изменение статуса. Что мне теперь делать?

Местный офис USCIS предоставит инструкции о дальнейших действиях. Вам не нужно будет обращаться в Консульский центр Кентукки (KCC) за какой-либо дополнительной информацией или инструкциями, если вы имеете право и подаете заявку на изменение статуса в Соединенных Штатах.С вопросами обращайтесь в Службу гражданства и иммиграции США: https://www.uscis.gov/contactcenter.

Если Служба гражданства и иммиграции США (USCIS) решит, что вы имеете право на изменение статуса, вам необходимо будет оплатить невозмещаемый сбор за получение разнообразной визы непосредственно в Государственный департамент. Этот сбор предназначен для покрытия расходов, понесенных Департаментом при реализации программы DV, и не связан с любыми сборами, которые вам необходимо будет уплатить USCIS в рамках вашего заявления на корректировку. Вы должны оплатить сбор за визу для разнообразия за себя и за каждого члена вашей семьи, который планирует изменить свой статус вместе с вами в Соединенных Штатах.

Вы должны полностью оплатить сбор за получение разнообразной визы, прежде чем можно будет продолжить рассмотрение вашего дела. Следуйте инструкциям на веб-странице «Корректировка платежа за статус» . Принесите квитанцию, отправленную вам по почте, на собеседование в USCIS. Пожалуйста, укажите номер вашего дела DV в кассовом чеке или почтовом денежном переводе. Адрес в бланке квитанции следует использовать только для оплаты пошлины.

Могут ли мой супруг и дети по-прежнему подавать заявление в рамках программы Diversity Visa?

При изменении статуса в США, если ваш супруг и/или дети живут за пределами США.S., они могут иметь право подать заявление на получение иммиграционной визы в посольство или консульство США за границей, если они были указаны в вашей онлайн-заявке на получение иммиграционной визы, за некоторыми исключениями. Однако посольство или консульство США не может обрабатывать заявления членов вашей семьи до тех пор, пока не будет получено уведомление от USCIS о том, что вы изменили свой статус.

Примечание: Служба гражданства и иммиграции США не будет автоматически уведомлять посольство или консульство США о том, что вы изменили статус и что члены вашей семьи будут обращаться за границей для получения визы, чтобы присоединиться к вам. Вы должны попросить USCIS уведомить посольство или консульство США, куда ваша семья собирается подать заявление, и посольство или консульство США предоставит все дальнейшие инструкции. (В этой ситуации документация на супруга и детей не представляется в KCC, и нельзя использовать шаги 2–4 этих веб-страниц.) Посольство или консульство США также должно быть уведомлено об адресе, по которому можно связаться с членами вашей семьи. назначить собеседование.

Пожалуйста, помните, что ваш супруг и/или дети должны подать заявление на получение иммиграционной визы и получить ее до окончания действия программы Diversity Visa 30 сентября каждого года.Убедитесь, что посольство или консульство США своевременно получает уведомление от USCIS для обработки виз до конца года DV. Они не будут иметь права подавать заявки или получать визы в рамках этой программы после даты закрытия. Дополнительную информацию об изменении статуса в США можно найти на веб-сайте USCIS.

Члены семьи, проживающие за границей, оплачивают сборы за иммиграционную визу в посольстве или консульстве США, где они получат визу. Плата за этих членов семьи не должна быть оплачена в Соединенных Штатах.Пожалуйста, ознакомьтесь с Таблицей комиссий для получения самой последней информации о комиссионных.

 

Постмодернизм заменил классику. Постмодернизм вытеснил классику Когда перестали выпускать

«Жигули — ключ к дорогам России» — именно такой девиз компании АвтоВАЗ.
ОАО «АвтоВАЗ» — крупнейшая российская компания автомобильной промышленности. Также эта компания является крупнейшим производителем легковых автомобилей в Восточной Европе.Относительно недавно контрольный пакет акций этой компании перешел в руки альянса Renault-Nissan, что дало АвтоВАЗу новый виток развития.

Сегодня официальное название компании звучит как Открытое акционерное общество «АвтоВАЗ», но так было не всегда. В период с 1966 по 1971 год предприятие называлось Волжский автомобильный завод, а с 1971 года и до вступления в альянс Renault-Nissan — Волжское объединение по производству легковых автомобилей АвтоВАЗа.

Помимо смены имен, в ней полно других интересных событий. Самыми интересными из них были выпуски и закрытия производства автомобилей. В рамках данной статьи рассмотрим годы выпуска моделей ВАЗ, которые разрабатывались и выпускались как самой компанией, так и в партнерстве с другими автопроизводителями.

Модельный ряд и годы выпуска каждого автомобиля

За годы работы под разными названиями АвтоВАЗ успел выпустить несколько десятков моделей автомобилей.Ниже вы найдете годы выпуска моделей ВАЗ, которые когда-либо сошли с конвейера этого завода.
1. Жигули 2101 . Эти автомобили выпускались с 1970 по 1988 год.

2. Жигули 2102 . Эти автомобили выпускались с 1972 по 1985 год.

3. Жигули 2103 . Эти автомобили выпускались с 1972 по 1984 год.

4. Жигули/Лада 2104 . Эти автомобили выпускались с 1984 по 2012 год.

5. Жигули/Лада 2015 .Эти автомобили выпускались с 1980 по 2010 год.

6. Жигули 2106 . Эти автомобили выпускались с 1976 по 2004 год.

7. Жигули/Лада 2107 . Эти автомобили выпускались с 1982 по 2012 год.

8. Лада Спутник/Самара I 2108 . Эти автомобили выпускались с 1984 по 2003 год.

9. Лада Спутник/Самара I 2109 . Эти автомобили выпускались с 1987 по 2004 год.

10. Лада Спутник/Самара I 21099 . Эти автомобили выпускались с 1990 по 2004 год.

11. Лада 110 . Эти автомобили выпускались с 1996 по 2007 год.

12. Лада 111 . Эти автомобили выпускались с 1998 по 2009 год.

13. Лада 112 . Эти автомобили выпускались с 1999 по 2008 год.

14. Лада Самара II 2113 . Эти автомобили выпускались с 2005 по 2014 год.

15. Лада Самара II 2114 . Эти автомобили выпускались с 2001 по 2014 год.

16. Лада Самара II 2115 .Эти автомобили выпускались с 1997 по 2012 год.

17. Ока 1111 . Эти автомобили выпускались с 1988 по 1994 год.

18. Лада Калина I 1117 . Эти автомобили выпускались с 2007 по 2013 год.

19. Лада Калина I 1118 . Эти автомобили выпускались с 2004 по 2012 год.

20. Лада Калина I 1119 . Эти автомобили выпускались с 2006 по 2013 год.

21. Лада Калина I 11198 . Эти автомобили выпускались с 2008 по 2013 год.

22. Лада ЭЛ Лада

23. Лада Калина II 2194 . Эти автомобили выпускаются с 2013 года.

24. Лада Калина II 2192 . Данные автомобили 2013 года выпуска.

25. Лада Приора 2170 . Годы выпуска моделей ВАЗ Приора начинают свой отсчет с 2007 года.

26. Лада Приора 2171

27. Лада Приора 2172 . Эти автомобили выпускаются с 2008 года.

28. Лада Приора 21728 . Эти автомобили выпускаются с 2010 года.

29. Лада Приора 21708 . Эти автомобили выпускаются с 2009 года.

30. Лада Надежда 2120 . Эти автомобили выпускались с 1998 по 2007 год.

31. Жигули/Лада Нива 2121 . Эти автомобили выпускаются с 1977 года.

32. Жигули/Лада Нива 2131. Эти автомобили выпускаются с 1993 года.

33. Жигули/Лада Нива II 2123 .Эти автомобили выпускались с 1998 по 2002 год.

34. Шевроле Нива . Эти автомобили выпускаются с 2002 года.

35. Лада Гранта 2190

36. Лада Гранта хэтчбек . Эти автомобили выпускаются с 2014 года.

37. Лада Ларгус . Эти автомобили выпускаются с 2011 года.

ИСТОРИЯ АВТОВАЗ

Впервые о необходимости строительства нового современного автозавода в СССР заговорили в 1966 году, именно в этом году началась история АвтоВАЗа.На очередном съезде ЦК КПСС, который состоялся 20 июля, было утверждено, что в городе Тольятти будет построено новое производство, которое будет выпускать самые современные автомобили. Для того чтобы эти автомобили были конкурентоспособны на мировом рынке, советское правительство решило привлечь к техническому оснащению и обучению персонала дружественный в те годы итальянский автомобильный концерн «Фиат».

Новый завод начал свою работу в 1969 году, именно тогда были сформированы его первые трудовые коллективы.Первые автомобили сошли с конвейера спустя год. Это были автомобили, которые были спроектированы на базе итальянского автомобиля FIAT-124. Ниже мы расскажем подробнее об этом и многих других автомобилях, когда-либо сходивших с конвейера АвтоВАЗа.

ВАЗ 2101

Это четырехдверный седан, который, как мы уже говорили выше, построен на базе Fiat 124. Для адаптации к советским дорогам автомобиль претерпел более 800 изменений. Так, он был оснащен более крупным карбюраторным двигателем – 1200 кубических сантиметров, плюс, автомобиль получил более высокий клиренс, а его кузов и колесная система были усилены.

Чуть позже на базе этого автомобиля была выпущена так называемая серия классических автомобилей: ВАЗ 21011, получившая еще больший двигатель — 1,3 литра, 21013 — аналог 21011, но с двигателем от ВАЗ 2101. , а также специальную модель для нужд полиции: автомобиль ВАЗ 2101-34, который был оснащен самым мощным двигателем в этом семействе.

ВАЗ 2102

История АВТОВАЗа и его сотрудничества с итальянским концерном Fiat не остановилась на модели ВАЗ 2101, всего через год после появления этого автомобиля на рынке появился новый автомобиль: который представлял собой лицензионную версию Fiat 124 Familiare. .

Главным улучшением, по сравнению с ВАЗ 2101, стал багажник, который находился на уровне пола. Это было сделано для того, чтобы облегчить процедуры погрузки и разгрузки. К сожалению, из-за этой доработки автомобиль имел серьезный минус: слабый уровень герметизации салона со стороны задней двери, из-за чего в салон попадала пыль, а также пары, выходящие из горловины бензобака.

Еще одной проблемой доработки стала возросшая масса автомобиля, что потребовало сделать амортизаторы и подвеску более жесткой.Это, конечно, позволяло сохранить приемлемую грузоподъемность: до 250 кг с 2 пассажирами и до 55 кг с пятью пассажирами, но делало машину очень жесткой в ​​управлении.

В 1978 году была выпущена специальная модель: ВАЗ 21021, которая предназначалась для экспорта. Изменениям подвергся двигатель, который был взят от модели ВАЗ 21011, а также заднее багажное стекло, которое было оснащено омывателем и дворниками.

Позже, в течение пяти лет, автомобиль постоянно модернизировали, но название не меняли.В него была установлена ​​более надежная система зажигания, еще более мощный двигатель и внесены другие, менее существенные корректировки, но все это уже не могло спасти машину и в 1985 году ее сняли с производства.

ВАЗ 2103

Автомобиль ВАЗ 2103 является модифицированной версией ВАЗ 2101, созданной на базе того же Fiat 124. Появился на рынке в 1972 году. Основные отличия заключались в более мощном двигателе: 72 лошадиные силы, и более просторном салоне: пространство над головой пассажиров и водителя было увеличено на 15 миллиметров.Также следует отметить, что ВАЗ 2103 стал первым отечественным автомобилем, на который был установлен вакуумный усилитель тормозов, а также «спортивная» панель.

В 1980 году на этот автомобиль был установлен новый карбюратор, что сделало ВАЗ 2103 более надежным, но так же, как и в случае с ВАЗ 2102, нововведения не спасли модель. В 1984 году производство было прекращено.

ВАЗ 2104

История АвтоВАЗа началась с автомобиля ВАЗ 2104 как официального производителя автомобилей универсал.Этот автомобиль был выпущен на замену ВАЗ 2102 и был призван вобрать в себя все самое лучшее от этого автомобиля, но оставить все его недостатки в прошлом. Впервые этот автомобиль был выпущен в 1984 году и выпускался до 2012 года. За этот огромный для автомобиля срок жизни на рынке появилось очень много модификаций этого автомобиля:

ВАЗ 21041 — специальная, более дешевая версия, с двигателем меньшего размера.

ВАЗ 21042 — данная модификация выпущена специально для стран с правосторонним движением

ВАЗ 21043 — обновленный, более современный салон и новая пятиступенчатая коробка передач.

ВАЗ 21044 — обновленный, увеличенный двигатель — 1700 кубических сантиметров.

ВАЗ 21045 — обновленный, увеличенный двигатель — 1800 кубических сантиметров.

ВАЗ 21045Д — аналог ВАЗ 21044, но с дизельным двигателем.

ВАЗ 21047 – экспортный вариант этой модели.

ВАЗ 21048 — аналог ВАЗ 21045, но с дизельным двигателем.

ВАЗ 21041 — первая и единственная модификация этого автомобиля с инжекторным двигателем, имевшая объем 1.7 литров.

ВАЗ 2105

Автомобиль ВАЗ 2105 лег в основу экспортной линейки автомобилей АвтоВАЗа. Его дизайн был построен на моде 80-х годов Европы, но он также нашел хорошую популярность в своей родной стране. За все время производства этого автомобиля он, как и многие другие автомобили того времени, претерпевал множество изменений, которые становились все новыми и новыми модификациями, но по большому счету серьезным было только одно, имевшее место в начале 2000-х годов, когда На ВАЗ 2105 стали устанавливать инжекторные двигатели.

Еще одним интересным фактом об этом автомобиле, о котором стоит упомянуть, было то, что ВАЗ 2105 – это первый автомобиль в истории АвтоВАЗа, который стал иметь полную комплектацию, а не выпускался только в одном варианте.

ВАЗ 2106

Автомобиль является более современной версией ВАЗ 2103. Обладал более приятным для тех лет дизайном, а также более мощным двигателем, который был сравним с двигателями, которые устанавливались на более поздние версии ВАЗ 2103.

Как и предыдущие модели АвтоВАЗа, «шестерка» за свою жизнь получила множество модификаций, но по-настоящему интересной ВАЗ 21067 стал, когда завод впервые выпустил автомобиль, соответствующий европейским экологическим стандартам. На тот момент это был стандарт Евро 2.

ВАЗ 2107

Этот автомобиль стал первым автомобилем АвтоВАЗа, который работал на бензине выше АИ-76. Еще одним интересным моментом стало то, что впервые за автомобилем на завод обратились спецслужбы.Для них была выпущена специальная модификация ВАЗ 21079, которая оснащалась двигателем мощностью 140 лошадиных сил.

Ну и конечно же нельзя не упомянуть тот факт, что это первый автомобиль ВАЗ, на который была установлена ​​система моновпрыска, хотя и для экспортной модификации.

ВАЗ 2108

ВАЗ 2108 — первый в истории АвтоВАЗа автомобиль с передним приводом. Изначально у автомобиля была куча недостатков (многие связывают это с непривычным для конструкторов кузовом: трехдверный хэтчбек), из-за чего он не пользовался большой популярностью на рынке, но через пару лет большинство из них были устранены. исправлено, потребителям представили три комплектации: «Стандарт», «Норма» и «Люкс», а также оснастили автомобиль более мощным двигателем, что вдохнуло в автомобиль новую жизнь, просуществовавшую до 2003 года.

ВАЗ 2109

ВАЗ 2109 — пятидверный хэтчбек с передним приводом. Выпускался на АВТОВАЗе с 1987 по 2004 год, а после этого, с более мощным двигателем 1,6 л, продолжал выпускаться в Украине для внутреннего рынка.
Как и другие автомобили АвтоВАЗа, было выпущено множество модификаций этого автомобиля, но критических изменений не произошло, даже смена карбюраторного двигателя на инжекторный стала типичной для своего времени.

ВАЗ 21099

Автомобиль тот же ВАЗ 2109, но с увеличенным на 200 миллиметров задним свесом.Даже модификации этих автомобилей выходили похожими. Единственным серьезным отличием была более продуманная и современная система безопасности ВАЗ 21099, которая была лучшей среди отечественных автомобилей того времени.

ВАЗ 2110

Автомобиль пять раз представлялся руководству и широкой публике. Первые четыре раза его не одобрили, так как он выглядел либо безликим, либо сильно напоминал автомобили других производителей, что затрудняло выход на зарубежные рынки.Только после того, как в 1988 году к разработке конструкции были привлечены специалисты компании «Порше», конструкторам удалось создать автомобиль, который все же пошел в серию и заменил линейку ВАЗ 2106, которая к тому времени морально устарела.

За годы своего существования этот автомобиль претерпел несколько серьезных изменений в области двигателя и выхлопной системы. Это было связано с тем, что он хорошо продавался на экспорт, но нужно было строго соблюдать экологические нормы, которые в те годы часто менялись.Так, были выпущены «десятки», которые соответствовали Евро 2, Евро 3 и даже Евро 4.

ВАЗ 2111

Это семейный универсал, который был запущен на рынок на замену ВАЗ 2104, но не смог толком добиться желаемого результата. В то же время под экспортным названием Lada 111 он обрел немалую популярность у зарубежных покупателей. Все дело было в очень большом багажнике, который в зависимости от положения задних сидений имел объем от 490 до 1420 литров.

Как и другие автомобили, которые знает история АвтоВАЗа, он прошел долгий жизненный путь, в ходе которого было выпущено не один десяток модификаций ВАЗ 2111.

ВАЗ 2113

Автомобиль ВАЗ 2113 стал продолжателем линейки малолитражных автомобилей АвтоВАЗа с передним приводом в кузове трехдверный хэтчбек. Решение о возобновлении выпуска таких автомобилей было принято под давлением потребителей, которые хотели видеть на рынке аналог ВАЗ 2108.

Автомобиль был оснащен 1,5-литровым двигателем, и он сразу соответствовал стандарту Евро 2, а позже, был доработан и стал соответствовать стандарту Евро 3.

ВАЗ 2114

Автомобиль ВАЗ 2114 — это решение, которое было принято сразу после поставки автомобилей ВАЗ 2113 на конвейер. По сути, ВАЗ 2114 заменил в свое время на рынке очень популярные автомобили ВАЗ 2109.

К удивлению многих поклонников АвтоВАЗа, этот автомобиль за годы своего существования получил всего одну модификацию, и то, отличие от базовой версии было только в более крупном двигателе.

ВАЗ 2115

ВАЗ 2115 — четырехдверный переднеприводный седан, который был запущен в производство как преемник на рынок ранее очень популярного ВАЗ 21099.
Конструкторы выпустили две модификации, но в отличие от предыдущих лет они не изменили имя автомобиля никак, а также вместо усиления двигателя экспериментировали с установкой двигателей меньшего размера. Так вот, двигатель сначала пытались поставить в 1,1 литра, а когда идея не удалась — в 1.3 литра, но и этот вариант не снискал популярности и завод был вынужден вернуться к исходному 1,5-литровому мотору.

ВАЗ 2112

Автомобиль ВАЗ 2112 — это, по сути, ВАЗ 2110 хэтчбек. Автомобиль был очень популярен в свое время благодаря привлекательному внешнему виду, а также невысокой цене. Эти же факторы сделали популярной на внешнем рынке экспортную модификацию Lada 112.

После успеха пятидверной версии была выпущена трехдверная ВАЗ 2112 Купе, но она не стала популярной, что, скорее всего, связано с тем, что любители трехдверных отечественных автомобилей уже привыкли к ВАЗ 2108 и ВАЗ 2113.

Лада Калина

Автомобиль поступил в продажу в 2006 году. Автомобиль выпускался в кузовах седан и хэтчбек, чуть позже появился универсал. В 2007 году автомобиль был доработан, он стал соответствовать стандарту Евро 3, а также стал экономичнее.

Впервые в истории АВТОВАЗа конструкторы завода разработали специальную версию автомобиля — Lada Kalina GTI, которая предназначалась для любителей скоростной и динамичной езды.Автомобиль был намного маневреннее базовой модели, а также обладал лучшей динамикой, но явно не дотягивал до класса GTI других производителей.

Лада Приора

Автомобиль, на данный момент, является одним из самых массовых автомобилей семейства АВТОВАЗ. Впервые в историю АвтоВАЗа поступил автомобиль, который даже придирчивые автомобильные журналы назвали хорошим для своего времени.

Этот автомобиль доступен в кузовах седан, универсал, трехдверный хэтчбек и пятидверный хэтчбек.

ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131 Нива

Автомобили серии

— единственные внедорожники, которые АвтоВАЗ выпускает самостоятельно. Они пользуются популярностью как у отечественного потребителя, так и у зарубежных покупателей. Несомненно, в этом автомобиле минимум комфорта, но зато он показывает отличные показатели проходимости, а в сочетании с невысокой ценой становится единственным представителем действительно бюджетного сегмента внедорожников.

Отличие ВАЗ 2121 от ВАЗ 2131 в том, что первая машина трехдверная, а вторая пятидверная.

Шевроле Нива

Автомобиль Шевроле Нива представляет собой модифицированный ВАЗ 2131, который собран в более современном кузове и адаптирован к городским условиям. Этот автомобиль комфортнее классической «Нивы», но менее проходим.

Лада Гранта

Автомобиль — это автомобиль, который построен на платформе автомобиля Рено Логан, который очень популярен в нашей стране. Этот автомобиль является самым бюджетным из автомобилей, выпускаемых в настоящее время АвтоВАЗом, и едва ли не самой популярной моделью за всю историю АвтоВАЗа.

Лада Ларгус

Автомобиль — автомобиль, пришедший на смену выпускавшимся когда-то ВАЗ 2102, позже ВАЗ 2104, а еще позже ВАЗ 2111. Но в отличие от предыдущих универсалов, этот автомобиль получил семейную семиместную модификацию, а также «фургон» модификация, которая разрабатывалась специально для коммерческого сегмента.

Похоже, начав в далеком 1966 году вместе с Fiat выпуск народного автомобиля, даже самые несдержанные проектировщики из советской верхушки не ожидали, что их затея переживет не только их самих, но и породившее государство к этому.Однако это семейство заднеприводных автомобилей успело пережить распад Союза и даже наступление нового века, заслуженно получив прозвище «классика». И вот этой классики уже не будет: после 28 лет серийного выпуска ВАЗ-2104, последний из автомобилей, спроектированных в Тольятти на базе Fiat-124, перестал выпускаться.

Отказ от морально устаревшего семейства происходил постепенно. В 2006 году прекратили сборку «шестерки», в 2010-м — «пятерки», а в апреле этого года — ее люксовой модификации, некогда седана-мечты ВАЗ-2107.«Четверка» продержалась всего на несколько месяцев дольше.

По-хорошему, весь этот древний выводок надо было бросить давно, лет пятнадцать назад. Ведь помимо, скажем так, ничем не выдающихся по меркам нового тысячелетия ходовых качеств, эти автомобили чудовищно небезопасны и регулярно занимают последние места по результатам всех независимых краш-тестов. Но поначалу было не до мелочей: автопром, как и все остальные «отрасли» после развала СССР, находился в глубокой депрессии.Проснувшись, я обнаружил, что спрос на «Жигули» никуда не делся: и купить недорого, и ремонтировать с рук, а постоянный ремонт компенсировался простотой. Рынок рынком, и руководство ВАЗа решило не убивать курицу, несущую золотые яйца. Ее просто пересадили на другой насест. Сборка «долгожителей» 2104 и 2107 была налажена на ИжАвто.

Если бы не кризис и сопутствующие ему программы льготного кредитования и бонусной утилизации, возможно, заднеприводных «тазиков» еще два года назад и не было бы.Но государственные субсидии, призванные спасти отечественного производителя, сделали свое дело – ВАЗ-2104 вошел в пятерку самых продаваемых российских автомобилей. Сограждане запаслись «Жигулями», а окончание антикризисных программ логично привело к радикальному падению спроса.

Скажем, в этом году «четверка» занимает лишь 18-е место в списке самых популярных моделей (по итогам первых восьми месяцев ее продажи упали на 71% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).

ВАЗ все понял и объявил о конце эпохи.Теперь, наконец, самыми доступными автомобилями станут автомобили, разработанные на рубеже веков, а то и посвежее. Те же люди из Тольятти вместе с альянсом Renault Nissan готовы завалить Россию относительно современными «Приорами» и «Ларгусами». Не говоря уже о Калинах – второе поколение этого автомобиля недавно было представлено публике с помпой. Будет как минимум одна подушка безопасности (опционально до четырех) и даже — не поверите — автоматическая коробка передач!

В общем выжили.Теперь даже на продукцию АвтоВАЗа — когда-то любимого объекта шуток автолюбителей — можно смотреть, пусть не без улыбки, но, по крайней мере, не закрывая глаз. А для истинных ценителей ретро-автомобилей, которым не хватит запаса «классики» (в ближайшие месяцы она еще будет продаваться), в ближайшие годы будет доступен обходной путь — покупка автомобиля в Египте. До сих пор собирают ВАЗ-2107 из машинокомплектов, да еще и с кондиционером. Всего 48 тысяч египетских фунтов (около 227 тысяч рублей) плюс плата за транспортировку, растаможку и утилизацию — и можно войти в историю как обладатель поистине уникального реэкспортного автомобиля.

Любителей автомобилей Волжского автозавода интересует, когда прекратили выпуск ВАЗ 2115. Чтобы ответить на этот вопрос, нужно знать историю появления этого автомобиля и причины, по которым он был снят с производства.

История появления ВАЗ 2115

Первый прототип ВАЗ 2115 из семейства Lada Samara, получивший в народе название «Пятнашка», был продемонстрирован в 1997 году на Московском автосалоне. С этого же года было запущено его серийное производство.От своего предшественника ВАЗ 21099 из семейства «Лада Спутник» (год выпуска 1990) «Пятнашка» выгодно отличалась оформлением передней части; крылья, капот и крышка багажника получили более округлую форму. Металлический бампер заменен на пластиковый. Внешний вид стал более современным благодаря боковым декоративным накладкам. Удобнее стал багажник, открывание которого начиналось с бампера. Длина тела увеличилась на 22,5 см. Автомобиль стал обтекаемым и успешно прошел испытания в аэродинамической трубе.

Однако в 1999 году дизайнеры существенно изменили облик автомобиля. Установлены новая передняя и задняя оптика, появился дополнительный стоп-сигнал на спойлере багажника, улучшено электрооборудование. Салон изменился в лучшую сторону.

С 2007 года автомобиль оснащается двигателем объемом 1,6 л. После этой доработки седан стал соответствовать европейским стандартам.

По отношению к предшественникам эта модель оказалась самой дорогой, но и самой престижной.Продажи составили 30% всех моделей ВАЗ. В среднем ежемесячно с конвейера сходило 2600 «Пятнашек».

Спрос и популярность нового седана росли. Поэтому с 2000 года его сборку перевели на главный конвейер Волжского автозавода.

С какого года и почему снят с производства ВАЗ 2115

В 2012 году была выпущена Лада Гранта. При более привлекательном дизайне и лучших технических характеристиках его стоимость была сопоставима со стоимостью ВАЗ 2115.Это одна из причин, по которой производство популярной модели 2115 было прекращено.

Кроме того, на российский рынок хлынул поток иномарок, новых и подержанных.

Мнения потенциальных покупателей как в России, так и в странах, куда экспортировался ВАЗ 2115, разделились. При одинаковой стоимости автомобилей многие автолюбители предпочли остановить свой выбор на более комфортных, оснащенных и надежных иномарках с коротким сроком службы. Другие считали, что новое есть новое, и по крайней мере в течение гарантийного срока проблем с автомобилем 2115 не будет.Да и запчасти отечественного производства дешевле.

Спрос на популярную модель начал падать, ее ежемесячные продажи упали до 500 автомобилей в месяц.

Для увеличения спроса на ВАЗ 2115 Волжский завод принял ряд мер. Одним из них является существенная скидка на эту модель. Мера имела временный успех. Спрос на ВАЗ 2115 увеличился более чем на 70%. Но это была удачная последняя попытка. В 2011 году продажи снизились на 44%, и руководство завода приняло решение прекратить выпуск этой модели с 1 января 2012 года.Но производство продолжалось до конца года.

За эти годы было выпущено более 10 миллионов автомобилей этой модели.

Но на этом выпуск автомобилей линейки Лада Самара не закончился. До конца 2013 года производство его модификаций 2113 и 2114 продолжалось в Тольятти.

Дочерние предприятия Волжского автозавода, выпускавшие автомобили на базе ВАЗ 2115, перешли на выпуск автомобилей на базе Lada Grant.

Нельзя точно ответить, с какого года продажа «Пятнашек» полностью прекратилась.На складах у дилеров стояли автомобили, которые давно продавались.

ВАЗ 2114 – любимый многими автомобиль производства концерна «Лада», входящего в семейство «Самара-2». История ВАЗ 2114 началась, когда публика увидела первые модели в 2001 году, когда было выпущено 50 пробных экземпляров. Полномасштабное производство ВАЗ 2114 стартовало в апреле 2003 года, а последний выпуск ВАЗ 2114 был зафиксирован 23 декабря 2013 года. с конвейера долгих семнадцать лет с 1987 по 2004 год, но до 2011 года собирался в Украине из кит-каров.От него мало что сохранилось в облике рестайлинговой ВАЗ 2114.

Изменения автомобиля по сравнению с предшественником

В обновленной модели кардинально изменилась не только внешняя часть автомобиля, но и заметно обновился салон.

Внешние отличия от предшественника:

  1. Бампер . Бампер стал выше и получил окраску в цвет кузова, как у иномарок, до этого этим могли похвастаться 10, 11 и 12 модели.
  2. фары . Фары стали меньше и округлее, а сама оптика по тем временам вполне современная.
  3. задний спойлер . Некоторые комплектации с завода оснащались небольшим спойлером, по цвету не отличавшимся от автомобиля.
  4. Крышка и кожух радиатора . Капот также выгодно отличается от своего угловатого предшественника округлыми формами, что сделало дизайн 2114 довольно свежим.
  5. Крылья .В крыльях появились прорези для поворотников и в целом их стало выгоднее интегрировать в общий вид автомобиля.
  6. Боковые юбки . Пороги стали закрывать пластиковыми накладками и покрасить в один цвет с кузовом.
  7. молдинги . Молдинги идут вдоль дверей и, в свою очередь, окрашиваются в цвет кузова автомобиля.


Все это делало ВАЗ 2114 достаточно привлекательным и современным, что вкупе с невысокой ценой сулило модели успех.Изменения, кстати, не коснулись задней части автомобиля, хотя изначально инженеры планировали изменить вид задних фонарей. От идеи отказались из-за необоснованного увеличения себестоимости продукции.

Заглянув в салон, можно найти обновленные:

  1. Торпеда . Новая торпеда была выполнена по европейским стандартам и лишилась второго бардачка в люксовой комплектации. Пластик стал менее скрипучим, чем в девятке.
  2. Приборная панель .Хотя и не новый, так как панель приборов была уже на ВАЗ 2110, она и сюда перекочевала, в отличие от старой, имела более современный вид.
  3. Рулевое колесо и рулевая колонка . Четырнадцатая модель была оснащена новым, на тот момент, рулем от ВАЗ 2110, а на рулевой колонке появилась ручка для его регулировки.
  4. Крепления ремней безопасности нашли высокие точки .


Сидеть в рестайлинговом салоне стало намного приятнее и комфортнее, к тому же появилось много приятных дополнительных плюшек, таких как:

  • электропривод на окна;
  • подогрев сидений;
  • кондиционер;
  • противотуманные фары;
  • центральный замок двери;
  • штатный бортовой компьютер;
  • литые диски и тонировка.

Было доступно только две комплектации: базовая и люкс. Они не сильно отличались как по цене, так и по оснащению. У люксовой была пластиковая накладка на двигатель для украшения, пластиковая ресивер и штатный бортовой компьютер.

Кроме того, инженеры позаботились о модернизации системы сцепления, кулисы коробки передач, подвески, тормозной системы и в целом технического оснащения.



За всю историю производства на ВАЗ 2114 устанавливалось 4 типа двигателей:

  1. Имеющие объем 1.5 литров, мощность которого составляла 77 лошадиных сил, с 2003 по 2007 год.
  2. С 2007 года и до того момента, когда ВАЗ 2114 перестали выпускать, два варианта двигателей одного объема 1.6, мощностью 81 и 90 л.с. были установлены.
  3. В 2010 году стали появляться модели с обновленными двигателями того же объема, но уже мощностью до 98 л.с.

Цена ваз-2114 и окончание производства

Последняя машина сошла с конвейера в 2013 году, они были проданы по цене около 300 тысяч рублей.Сейчас еще можно найти автомобили с почти нулевым пробегом по сопоставимой цене.


Последний сошедший с конвейера ВАЗ 2114 был белого цвета.

Всего за всю историю ВАЗ 2114 из заводских дверей вышло 929 930 четырнадцатых пятидверных хэтчбеков. Его заменила Лада Гранта.

В «десятом семействе ВАЗ» дольше всего на конвейере продержались хэтчбеки. Они обозначались индексом 2112. При этом, если открыть каталог запчастей, то обнаруживается вот что: европанель, как и облицовка радиатора «8401014», устанавливалась только на седаны.В каталоге указана модель 21103, которая является седаном. То есть седаны выпускались, когда ВАЗ-2112 вообще перестали выпускать? Или здесь что-то не так?

В июле 2008 года был выпущен последний ВАЗ-2112

Если не брать в расчет так называемое «купе» (ВАЗ-21123), то можно с уверенностью сказать, что автомобили из «десятого семейства» не выпускались с 2008 года. Последний хэтчбек сошел с конвейера в июне. Под капот поставили двигатель 21124, а обшивка действительно оказалась штатной — не «8401014-10», а «8401714».

Решетка радиатора 2110-8401714 и 2110-8401014-10

Однако на пятидверных хэтчбеках решетку радиатора в новой версии не найти в принципе. Не относится к седанам (21103), а также к купе.

Что не так?

Каталог сборочных единиц ВАЗ 2110-2112

На самом деле автомобили с «новой торпедой» выпускаются с 2006 года. Это касается седанов, а тем более хэтчбеков. Была даже комплектация с 8 клапанами, где была европанель и гидроусилитель руля.Этот факт не отражен в каталоге.

История развивалась так:

  1. С августа 2006 года в некоторых комплектациях появилась европанель. Пример: седан Norma, гидроусилителя руля нет, но приборная панель новая;
  2. В 2007 году любой автомобиль 2110-2112 поставляется с «новой торпедой»;
  3. В марте 2007 года производство седанов прекращено и так далее.

А «купе» выпускалось даже в 2010 году!

Сравнить аэродинамику

Выяснилось, что хэтчбеки ВАЗ-2112 выпускались последними — после седанов и универсалов.Худшая аэродинамика характерна для универсала, а по коэффициенту аэродинамического сопротивления (Сх) седан уступает хэтчбеку. Но это не все!

Крутящий момент Mz, характерный для седанов 2110, составляет 571 Н*м. Здесь выигрывают хэтчбек и универсал (339 и 499 Н*м). Хэтчбек обладает лучшей продольной устойчивостью.

Коэффициент Сх у многих современных автомобилей ниже значения «0,30».

Кузов хэтчбека в аэродинамической трубе

Чего удалось добиться на ВАЗе:

  • 2110 – 0,347;
  • 2111 – 0,381;
  • 2112 – 0,335.

Делайте выводы сами.

Только факты

  • Существуют конфигурации, которых нет ни в одном каталоге. Например, седаны 2110 выпускались с двигателями Opel X20XEV , а также с отечественными двухлитровыми двигателями. Обе модификации отличались низкой надежностью.
  • ВАЗ-2110-91 — седан с двигателем Ванкеля. Максимальная скорость превышает 240 км/ч.
  • Что насчет хэтчбеков? Почему-то ВАЗ лишили их мощных двигателей внутреннего сгорания, зато фирма «Супер-Авто» выпускала автомобили 21128, оснащенные 1.8-литровый двигатель. Максимальная скорость с ним 196 км/ч .
  • Можно сделать вывод, что «запас прочности» у всех «Десяток» весьма значителен. В меньшей степени это касается хэтчбеков.

Пример видео: ВАЗ-2112 хэтчбек и двигатель 2.0

Изменение статуса — Часто задаваемые вопросы об изменении статуса

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ

В: Что такое изменение статуса?

A: Изменение статуса (AOS) относится к процессу, посредством которого иностранец, находящийся в Соединенных Штатах, подает петицию в U.S. Служба гражданства и иммиграции (USCIS) для изменения его или ее статуса с неиммиграционного на статус иммигранта, то есть на статус постоянного жителя, и, таким образом, на получение грин-карты. AOS подается вместе с формой I-485.

В: В чем разница между иммиграционной петицией и изменением статуса?

A: Иммиграционная петиция требует определения того, соответствует ли заявитель-иностранец иммигранту в соответствии с определенной категорией и предпочтением иммигранта.Для большинства классов иммигрантов предпочтения иммигрантов важны, поскольку ограниченному числу иностранцев разрешается ежегодно становиться постоянными жителями по каждой категории.

Заявление о корректировке статуса, с другой стороны, требует изменения статуса иностранного заявителя на статус иммигранта (т.е. постоянного жителя) и не может быть подано, если иммиграционная виза не доступна. Эти две петиции связаны тем, что заявление о корректировке статуса основано на утвержденной иммиграционной петиции.

В: В чем разница между консульским оформлением и изменением статуса?

A: Консульская обработка — это процедура, которую должны пройти иностранцы, находящиеся за пределами США, чтобы стать постоянными жителями. Стать обладателем грин-карты путем изменения петиции о статусе могут только иностранцы, проживающие в США (для получения дополнительной информации о консульском оформлении нажмите здесь).

В: Моя иммиграционная петиция только что была одобрена, и в настоящее время я проживаю в США.S. Нужно ли мне подавать заявление на изменение статуса?

Ответ: Если вы хотите стать постоянным жителем США, вам необходимо запросить изменение статуса. В то время как ваша утвержденная иммиграционная петиция служит для определения того, что вы соответствуете требованиям иммигранта в соответствии с определенной категорией и предпочтением, это утвержденная петиция о корректировке статуса, которая в конечном итоге определяет вас как постоянного жителя.

В: Что такое параллельная регистрация?

A: Летом 2002 года агентство-предшественник USCIS, Служба иммиграции и натурализации (INS), ввело новое правило, позволяющее подавать петицию формы I-485 и формы I-140 одновременно, при условии что номер визы доступен получателю на момент подачи заявки.Параллельная подача обычно связана с бенефициарами EB-1 и EB-2. (Для получения дополнительной информации о одновременной подаче форм I-485 и I-140 нажмите здесь. Для получения дополнительной информации о наличии номера визы нажмите здесь.)

В: Куда я должен подать заявку на изменение статуса?

A: То, где вы подаете заявление AOS, зависит от того, является ли основное ходатайство основанным на трудоустройстве или на семейной основе, а также от вашего штата проживания и от того, запрашиваете ли вы обработку премиум-класса.Чтобы узнать, где находится ваше местонахождение, нажмите здесь.

В: Я часто переезжаю, поэтому боюсь, что Служба гражданства и иммиграции США (USCIS) отправит что-то важное на адрес, где я больше не живу. Учитывая мою ситуацию, что мне делать?

A: Вы должны сообщать USCIS свой новый адрес при каждом переезде, чтобы гарантировать получение всех материалов USCIS. (Сообщение USCIS обо всех изменениях адреса фактически требуется по закону.) Если вы наняли опытного иммиграционного адвоката для ведения вашего дела, ваш адвокат получит материалы USCIS для вас или иным образом будет уведомлен, когда USCIS отправит вам что-либо по почте.Наличие адвоката, который позаботится о важной почте, является одной из многих причин, по которым заявители AOS нанимают адвоката для своих дел о корректировке.

В: В настоящее время я живу в Техасе, поэтому мое заявление о корректировке будет обработано в Техасском сервисном центре. Но на следующей неделе я переезжаю в Калифорнию, которая находится в юрисдикции Сервисного центра штата Небраска. Что будет с моим приложением?

Ответ: Ничего. Ваше заявление останется в техасском сервисном центре.

В: Я подаю заявление о корректировке статуса в зависимости от занятости. Могу ли я оплатить регистрационные сборы личным чеком?

A: Да, потому что ваше дело будет рассмотрено в одном из сервисных центров USCIS, которые принимают персональные чеки.

В: Я подаю заявление на изменение статуса по семейным обстоятельствам. Могу ли я оплатить регистрационные сборы личным чеком?

A: Нет. Сбор должен быть оплачен денежным переводом или кассовым чеком, поскольку ваше дело будет рассматриваться в местном офисе USCIS.Местные отделения принимают в качестве оплаты только денежные переводы или кассовые чеки.

В: Как долго мне придется ждать, пока Служба гражданства и иммиграции США вынесет решение об изменении моего статуса?

A: Это зависит от того, подается ли ваше заявление на корректировку по месту работы или по семейным обстоятельствам, а также от вашей иммиграционной категории.

В случае с трудоустройством ваше ходатайство о корректировке будет рассмотрено сотрудником Службы гражданства и иммиграции США в сервисном центре, который обрабатывает заявления из штата, в котором вы в настоящее время проживаете.Корректировки на основе занятости могут занять от шести месяцев до двух лет (или более) для утверждения.

В случае семейного дела ваша петиция о корректировке будет рассмотрена сотрудником USCIS в местном отделении, юрисдикция которого распространяется на ваше место жительства. Корректировка на основе семьи может занять до трех или четырех лет, прежде чем некоторые офисы USCIS одобрят ее.

В. Прошло два года с тех пор, как я подал семейную петицию AOS, но до сих пор ничего не получил от USCIS о своем заявлении.Что я могу сделать, чтобы проверить статус моей ожидающей петиции?

A: К сожалению, рассмотрение семейного заявления AOS нередко занимает так много времени. Тем не менее, вы все равно можете сделать запрос о статусе, посетив местный офис USCIS или связавшись с USCIS по телефону или по почте. Контактная информация USCIS указана в левом нижнем углу вашего уведомления о получении.

В. Прошло два года с тех пор, как я подал петицию AOS по месту работы, но до сих пор ничего не слышал о своем заявлении.Что я могу сделать, чтобы проверить статус моей ожидающей петиции?

A: Вы можете позвонить или написать в USCIS, чтобы узнать статус. Контактная информация USCIS указана в нижнем левом углу вашего уведомления о получении.

В: При условии, что я отвечаю всем требованиям для корректировки статуса, гарантируется ли одобрение моей корректировки?

А:

В: Что делать, если моя заявка на корректировку отклонена?

A: Вы можете подать апелляцию или попросить судебного пристава пересмотреть решение, если вы считаете, что отказ был необоснованным.

В: Могу ли я работать на законных основаниях, пока рассматривается мое заявление о корректировке?

Ответ: Да, но только в том случае, если вы находитесь в неиммиграционном статусе, позволяющем трудоустройство, или в ином случае, если вы получили разрешение на трудоустройство (EAD), которое чаще называют разрешением на работу. Одним из преимуществ права подать заявку на изменение статуса является то, что заявители AOS могут подать заявку на EAD одновременно с подачей формы I-485 или в любой момент в течение рассмотрения петиции AOS.После того, как их EAD будут утверждены, лица с ожидающими рассмотрения заявлениями на корректировку могут работать до тех пор, пока их корректировки остаются на рассмотрении.

В: Могу ли я покинуть страну, пока моя адаптация находится на рассмотрении?

A: Да, но, как правило, только в том случае, если вы получили условно-досрочное освобождение, которое обычно называют проездным документом. Одним из преимуществ права подать заявку на изменение статуса является то, что заявители AOS могут подать заявку на досрочное условно-досрочное освобождение одновременно с подачей формы I-485 или, альтернативно, в любой момент во время рассмотрения петиции AOS.После того, как их проездные документы будут одобрены, лица, ожидающие подачи заявления на корректировку, могут путешествовать в США и из США до тех пор, пока их корректировка остается на рассмотрении.

Обратите внимание, что выезд из страны, пока ваша петиция I-485 находится на рассмотрении, может привести к тому, что Служба гражданства и иммиграции США определит, что вы отказались от своего заявления AOS (если только у вас в настоящее время нет такого статуса, как статус H или статус L). Для получения дополнительной информации об отказе нажмите здесь.

В: Если я подам заявление на получение разрешения на работу или условно-досрочного освобождения с моей корректировкой, когда мне следует ожидать решения?

A: В случае EAD получение решения может занять около трех месяцев.USCIS обычно обрабатывает заявления об условно-досрочном освобождении за меньшее время, часто в течение месяца или около того.

В: Что такое аффидевит поддержки? Нужен ли он мне?

A: Для некоторых приложений AOS требуется подтверждение поддержки, которое подается в USCIS через форму I-864. В этом аффидевите спонсор петиции AOS обещает оказать финансовую поддержку иностранцу-бенефициару, если и когда указанный иностранец не сможет содержать себя. Таким образом, это служит для демонстрации того, что иностранец не станет финансовым бременем для США.Правительство С., как только он станет постоянным жителем.

Мы настоятельно рекомендуем поговорить с опытным иммиграционным адвокатом, чтобы определить, требуется ли подтверждение поддержки в вашем конкретном случае корректировки.

В: Должен ли человек, который подписывает аффидевит о моей поддержке, быть гражданином или постоянным жителем США?

A: Это зависит от того, подается ли ваша основная петиция на работу или на семью.Для корректировки на основе занятости лицо, подписывающее форму I-864, если требуется, не обязательно должно быть гражданином или постоянным жителем США. Однако для корректировки по семейным обстоятельствам лицо, подписывающее форму I-864, должно быть гражданином или постоянным жителем США.

В: Я подаю заявление на изменение статуса в связи с трудоустройством, и у меня много денег в банке. Мне все еще нужно, чтобы кто-то спонсировал меня?

A: Нет. Если у вас достаточно денег, чтобы прокормить себя, для петиций AOS, основанных на трудоустройстве, аффидевит о поддержке не требуется.

В: Если мой доход недостаточен, когда я подаю форму I-485 на основании утвержденной формы I-140, могу ли я попросить кого-нибудь другого пообещать мне поддержку?

A: Да, и вы должны попросить этого человека подписать заявление о поддержке (форма I-864).

В: У меня достаточно дохода, чтобы содержать себя. Если я подам форму I-485 на основании утвержденной формы I-130, нужно ли мне будет, чтобы родственник, подавший форму I-130 вместо меня, подписал заявление о поддержке?

Ответ: Да.Лицо, подавшее иммиграционную петицию, должно подписать аффидевит о поддержке. Если доход вашего родственника недостаточен, вы также можете попросить соучредителя подписать форму I-864.

В: Если дохода моего спонсора недостаточно для аффидевита о поддержке, что еще я могу сделать?

A: Как уже отмечалось в вопросе выше, необходимо найти соспонсора.

В: А что, если я мультимиллионер? Действительно ли мне нужно, чтобы родственник, подавший форму I-130 от моего имени, подписал заявление о поддержке?

Ответ: Да.Лицо, подавшее форму I-130 от вашего имени, должно подписать аффидевит о поддержке, чтобы спонсировать вас, независимо от того, сколько денег у вас есть.

В: Какой доход требуется для содержания семьи из четырех человек?

A: Цифра меняется каждый год и основана на федеральных нормах бедности. Например, в 2017 году годовой доход, необходимый для содержания семьи из четырех человек, составлял не менее 24 600 долларов США. Министерство здравоохранения и социальных служб США (DHS) публикует федеральные рекомендации по бедности в Интернете, с которыми вы можете ознакомиться здесь.

В: Год назад мой спонсор подал заявление о поддержке от моего имени. Однако мой спонсор недавно потерял работу. Моя заявка AOS все еще находится на рассмотрении. Повлияет ли это на мою адаптацию?

A: В этой ситуации вам следует добавить в заявку другого спонсора с достаточным доходом. С этой целью отправьте дополнение в USCIS.

В: Я подал заявку на участие в программе Medicaid, когда был студентом много лет назад. Это помешает мне получить грин-карту сейчас?

A: Само по себе это, вероятно, не помешает вам получить грин-карту, но может стать фактором.При рассмотрении заявлений о корректировке статуса USCIS учитывает, является ли иностранец или будет ли он «государственной обязанностью». Этот термин относится к человеку, который в первую очередь зависит от правительства в плане существования. (Для получения дополнительной информации о государственных сборах нажмите здесь.)

В: Нужна ли мне справка о судимости из моей страны для изменения статуса?

А:

В: Несколько лет назад меня арестовали за вождение в нетрезвом виде (DWI).Я не сопротивлялся обвинению, и теперь это судимость в моем деле. Помешает ли судимость получить грин-карту сейчас?

A: Повлияют ли предыдущие аресты на ваше заявление или нет, зависит от того, были ли вы осуждены за сопутствующее преступление. К сожалению, судимость за вождение в нетрезвом виде в вашем личном деле может помешать вам приспособиться. Поэтому мы настоятельно рекомендуем вам нанять опытного иммиграционного адвоката, который поможет вам бороться с потенциальным отказом.

СЕМЕЙНЫЕ ВОПРОСЫ AOS

В: Что такое производный бенефициар?

A: Как правило, бенефициаром дериватива является ближайший член семьи, т.е. супруги и не состоящие в браке дети младше 21 года — основного бенефициара утвержденной иммиграционной петиции. Вторичный бенефициар может подать заявление на получение иммиграционной визы или изменить статус, если основной бенефициар имеет право подать заявление или изменить статус. Например, скажем, женщина имеет право изменить свой статус на основании одобренной иммиграционной петиции, поданной ее U.Сестра гражданина С. В качестве производных бенефициаров муж женщины и несовершеннолетние дети также могут подать заявление на изменение статуса.

В: Мой муж постоянно проживает. Он подал на меня форму I-130, которая недавно была одобрена. В настоящее время я проживаю в США. Могу ли я сейчас подать заявку на изменение статуса?

A: Да, если имеется иммиграционная виза, вы имеете право подать петицию на AOS на основании утвержденной петиции формы I-130.Если номер визы недоступен, вы должны подождать, пока ваша приоритетная дата не будет раньше, чем крайняя дата для вашей категории. (Для получения дополнительной информации о приоритетных и крайних датах нажмите здесь. Для получения дополнительной информации о наличии номеров виз нажмите здесь.)

В: Моя жена является гражданкой США, и в настоящее время я нахожусь в США по действительному неиммиграционному статусу. Она планирует подать заявление на получение грин-карты для меня. Должны ли мы сначала подать форму I-130 и ждать ее одобрения, прежде чем мы сможем подать форму I-485?

А: №Вы можете подать петиции I-130 и I-485 одновременно. Иностранец, являющийся ближайшим родственником гражданина США, может подать AOS одновременно с петицией, поданной гражданином США от имени родственника-иностранца.

В: Я гражданин США, и моя жена в настоящее время живет в Китае. Могу ли я подать заявление на изменение статуса для нее?

A: Нет. Только иностранцы, которые физически находятся в США, могут изменить свой статус. Потому что она проживает за пределами U.С., ваша китайская жена должна пройти консульское оформление.

В: Я только что получил грин-карту. Может ли моя жена, которая в настоящее время находится в Китае, изменить свой статус на постоянный житель?

A: Нет. Изменение статуса возможно для иностранцев, которые физически находятся в США. Иностранцы, проживающие за границей, включая вашу жену, должны пройти консульское оформление своих иммиграционных виз в посольстве или консульстве США в своей стране или страны иностранного проживания.(Для получения дополнительной информации о консульской обработке, нажмите здесь.) Однако, если ваша жена должна была въехать в США с какой-либо действующей неиммиграционной визой, она потенциально могла бы подать заявление на корректировку в США после того, как номер визы станет доступным.

В: Много лет назад я нелегально въехал в США. В настоящее время я замужем за гражданином США. Могу ли я изменить свой статус на постоянный житель?

A: Если вы имеете право на получение льгот по Разделу 245(i) Закона об иммиграции и гражданстве (INA), вы можете изменить свой статус.Однако без соответствия требованиям 245(i) вы не имеете права на получение AOS. (Для получения дополнительной информации о Разделе 245(i) INA нажмите здесь.)

В: Мой муж постоянно проживает. Пару лет назад он подал от моего имени иммиграционную петицию, которая недавно была одобрена. Я сейчас нахожусь в США по визе B. Имею ли я право изменить свой статус сейчас?

Ответ: Возможно. Обратите внимание, что если вы не раскрыли иммиграционную петицию при подаче заявления на визу B, USCIS может отказать вам в корректировке.Визы B предназначены для временного пребывания в США. Таким образом, USCIS может заключить, что вы получили визу B обманным путем, поскольку у вас было предвзятое намерение остаться в США, о котором вы не сообщили. (Для получения дополнительной информации о намерениях иммигрантов нажмите здесь.)

В: Мой муж гражданин США. Мы поженились год назад, и он помог мне подать прошение об изменении статуса сразу после нашей свадьбы. Теперь он хочет развода. Что будет означать развод для моей ситуации?

A: Если вы не получили постоянную грин-карту или условную грин-карту до завершения развода, ваше заявление AOS будет отклонено.

В: Мой муж, гражданин США, и я живем раздельно. Могу ли я изменить свой статус?

Ответ: Да, при условии, что ваш брак не был «фиктивным».

В: Я легальный постоянный житель. Я хотела бы подать петицию I-130 от имени своего мужа, но только что узнала, что ему придется ждать более четырех лет, прежде чем он сможет подать заявление на изменение статуса. Поскольку я планирую стать натурализованным гражданином Соединенных Штатов в следующем году, должна ли я просто подождать до тех пор, чтобы помочь моему мужу подать заявление на AOS?

A: Вы можете это сделать, но на самом деле нет необходимости ждать.Вместо этого вы можете подать форму I-130 как постоянный житель. Как только вы станете гражданином США, вы можете запросить повышение уровня вашей формы I-130.

ВОПРОСЫ ПО AOS, СВЯЗАННЫЕ С ЗАНЯТОСТЬЮ

В: Моя форма I-140 только что была одобрена. Имею ли я теперь право подать заявку на изменение статуса?

A: Если вам доступна иммиграционная виза (в зависимости от вашей категории и даты приоритета) и вы в настоящее время проживаете в США, вы можете подать заявление немедленно.В противном случае вам придется ждать, пока не появится номер визы. (Для получения дополнительной информации о приоритетных и крайних датах нажмите здесь. Для получения дополнительной информации о наличии номеров виз нажмите здесь.)

В: Вдогонку к предыдущему вопросу: я не знаю, буду ли я теперь ходатайствовать о AOS. Есть ли у одобренной формы I-140 срок действия?

A: Срок действия утвержденной формы I-140 не ограничен. Вы можете ждать столько, сколько хотите, прежде чем подавать заявку AOS, при условии, что вы соответствуете всем остальным требованиям приемлемости.

В: Моя форма I-140 была одобрена, и я подал петицию формы I-485, когда номер визы стал доступен. Я недавно вышла замуж. Имеет ли право мой супруг подать заявление на изменение статуса и получить грин-карту?

Ответ: Да.

В: Дополнение к предыдущему вопросу: могут ли мои дети подать заявление на получение AOS?

Ответ: Да. Если ваш супруг и дети находятся в США вместе с вами, они могут подать заявку на изменение статуса в качестве ваших производных бенефициаров.

В: Дополнение к предыдущему вопросу: могут ли мои родители, братья и сестры также подать заявление на получение AOS?

А:

В: В настоящее время я имею статус H-1B, но мой статус скоро истечет. Я подал петицию формы I-485 на основании утвержденной формы I-140. Я также подал заявление на получение разрешения на трудоустройство (EAD). Я знаю, что мне разрешено работать на любого работодателя, когда я получаю EAD. Должен ли я по-прежнему продлевать свой статус H-1B после получения EAD?

A: Возможно, вы захотите рассмотреть вопрос о продлении вашей H-1B в связи с одним из возможных исходов: ваше заявление на корректировку будет отклонено.Несмотря на то, что ваша форма I-140 и EAD были одобрены, вы больше не будете иметь законного статуса в Соединенных Штатах без ожидающей оформления формы I-485 или расширенной формы H-1B. В результате вы не сможете остаться и работать в стране.

В: Петиция моего мужа National Interest Waiver (NIW) была недавно одобрена, и номер визы доступен. Однако он только что потерял работу. Учитывая, что у нас сейчас нет дохода, можем ли мы скорректировать свой статус?

Ответ: Да, но вам понадобится спонсор, который готов подписать заявление о поддержке вас и вашего мужа.Если вы сами устроились на работу, вы можете получить письмо о приеме на работу и подписать аффидевит о поддержке от имени вашего мужа.

В: Мой работодатель подал прошение об иммиграции на основе трудоустройства на основании моей квалификации выдающегося исследователя. Петиция EB-1B была одобрена, и теперь я хотел бы подать заявку на изменение статуса. Обязан ли я продолжать работать на своего работодателя?

A: Как правило, иммигрант, работающий по найму, не обязан работать на подающего петицию работодателя до тех пор, пока работник не получит статус постоянного жителя.После того, как сотрудник-бенефициар получает грин-карту, он обязан работать в течение «разумного» периода времени на своего работодателя, подающего петицию.

Существует своего рода исключение из вышеперечисленного для иностранцев со статусом H-1B: если их текущий работодатель отличается от того, который спонсирует их грин-карту, то обладатели H-1B должны начать работать на работодателя, спонсирующего грин-карту, не ранее 180 дней после того, как они подали свои заявки AOS. Таким образом, владельцы H-1B могут работать на разных работодателей, прежде чем получить статус постоянного жителя, не ставя под угрозу свои грин-карты.

ВОПРОСЫ О ДРУГИХ СЦЕНАРИЯХ AOS

В: Я был допущен в США по визе K месяц назад, но мы с женихом еще не поженились. Есть ли ограничение по времени, когда мы должны пожениться?

A: Да, для сохранения легального статуса вы должны состоять в браке с невестой-гражданином США, которая подала на вас петицию не позднее, чем через 90 дней после вашего приезда.

В: Я приехал в У.С. как жених по визе К. Через 90 дней после прибытия я вышла замуж за человека, который ходатайствовал за меня. Имею ли я право изменить свой статус на постоянный житель?

A: Да, на основании вашей визы K-1 и брака вы имеете право изменить свой статус.

В: Я приехал в США как жених по визе K. К сожалению, с человеком, который ходатайствовал за меня, не сложилось, но любовь я нашла в другом: вышла замуж за другого мужчину, который тоже оказался U.С. гражданин. Могу ли я изменить свой статус на постоянный житель?

A: Нет. Чтобы иметь право на корректировку визы K, вы должны выйти замуж за человека, который спонсировал вашу визу, не позднее, чем через 90 дней после вашего въезда в США. Мы рады, что вы нашли любовь, но вы не можете изменить свой статус на основе текущего брака.

В: Дополнение к предыдущему вопросу: что я могу сделать, чтобы стать постоянным жителем?

A: Вам нужно будет покинуть Соединенные Штаты и пройти консульскую обработку в U.S. посольство или консульство в вашей стране.

В: Я был членом экипажа корабля с визой D. Я оставил свою работу и с тех пор проживаю в США нелегально. Имею ли я право на защиту в соответствии с разделом 245(i), если я удовлетворяю всем остальным требованиям?

Ответ: Да. (Для получения дополнительной информации о Разделе 245(i) INA нажмите здесь.) 

В: Вдогонку к предыдущему вопросу: если я пропустил крайний срок 30 апреля 2001 г., имею ли я право изменить свой статус, вступив в брак с гражданином U.С. гражданин?

А:

В: Я нелегально привез свою дочь в США, когда она была младенцем. Моей дочери сейчас 10 лет. Мы удовлетворяем всем требованиям для получения выгоды от 245(i) и теперь готовы изменить наш статус. Должна ли моя дочь платить стандартный штраф в размере 1000 долларов?

A: Нет. Наказание не распространяется на детей младше 17 лет.

В: Дополнение к предыдущему вопросу: Должен ли я платить штраф в размере 1000 долларов США?

Ответ: Да.

В: Мне предоставлен статус убежища. Я подал петицию AOS, когда был одинок. Однако в настоящее время я женат. Имеет ли право мой супруг подать форму I-485 и получить грин-карту?

А:

В: Я приехал в США в рамках пилотной программы безвизового въезда . Сейчас я замужем за постоянным жителем. Могу ли я изменить свой статус?

A: Как правило, лица, въезжающие без визы, не имеют права подавать заявление на изменение статуса, если только их заявление AOS не основано на петиции ближайшего родственника, поданной в течение 90-дневного разрешенного периода.

В: Я въехал в США по гостевой визе B-2. В итоге я просрочил визу на год. Имею ли я право подать заявление на корректировку через своего работодателя?

A: Нет, вы не можете, если только вы не имеете права на защиту согласно 245(i). (Для получения дополнительной информации о Разделе 245(i) INA нажмите здесь.) 

В: Дополнение к предыдущему вопросу: в настоящее время я замужем за законным постоянным жителем. Имею ли я право на изменение статуса?

A: Нет, при условии, что вы не имеете права на защиту согласно 245(i).

В: Дополнение к предыдущему вопросу: я замужем за гражданином США. Могу ли я подать заявку на изменение статуса?

Ответ: Да.

В: Я въехал в США по студенческой визе F-1 . Я хочу подать заявление на изменение статуса через моего брата, который является гражданином США. Однако я работаю нелегально. Должен ли я раскрывать свою несанкционированную работу в своих иммиграционных заявлениях?

A: Да, вы должны честно ответить на каждый вопрос.

В: Я въехал в США по визе J-1 и сейчас женат на гражданине США. Могу ли я изменить свой статус?

A: Да, но только если вы не подпадаете под действие требования о двухлетнем проживании за границей. Если вы подпадаете под это требование, вы сможете изменить свой статус только после того, как вы выполните это требование или требование будет отменено.

В: Когда я подал петицию AOS, у меня был статус H-1B.Каков мой статус сейчас?

A: Вы будете оставаться в статусе H-1B до тех пор, пока действует ваша H-1B. Когда срок действия вашей H-1B истечет, и вы не продлили ее, вы автоматически перейдете в статус ожидания I-485.

В: Дополнение к предыдущему вопросу: нужно ли мне продлевать мою визу H-1B, если мое заявление на корректировку все еще находится на рассмотрении?

A: Всегда разумно сохранять отдельный юридический статус, пока петиция AOS находится на рассмотрении.Отдельный статус служит своего рода непредвиденным обстоятельством в случае, если ваше ходатайство о корректировке будет отклонено. Если вам было отказано в выдаче AOS, но у вас все еще был действующий статус H-1B, вы вернетесь к статусу H-1B. Однако без резервного варианта у вас не будет юридического статуса.

В: Дополнение к предыдущему вопросу: когда я подал прошение AOS, я также подал заявление и получил условно-досрочное освобождение. Если я покину США, потеряю ли я свой статус H-1B?

Ответ: Не обязательно.Вы потеряете свой статус H-1B, если вернетесь в США, используя предварительное условно-досрочное освобождение вместо визы H-1B. (Для получения дополнительной информации об условно-досрочном освобождении нажмите здесь.)

В: Дополнение к предыдущему вопросу: когда я подал петицию AOS, я также подал заявку и получил разрешение на работу. Могу ли я теперь работать на любого работодателя?

Ответ: Да. Документы о разрешении на работу (EAD) или разрешения на работу позволяют вам работать на любого работодателя.Обратите внимание, что если вы используете свой EAD для работы, вы потеряете свой статус H-1B. (Для получения дополнительной информации о EAD нажмите здесь.)

В: Моя жена имела статус H-4 , когда подала заявку на изменение статуса. Она одновременно подала заявку и получила разрешение на работу. Если она будет работать, я потеряю свой статус H-1?

А:

ВОПРОСЫ О ZHANG & ASSOCIATES

В: Почему мне нужна помощь адвоката для корректировки ходатайства о статусе? Разве я не мог просто сделать это сам?

A: Конечно, вы можете попробовать подать заявку на корректировку самостоятельно.Тем не менее, опытный иммиграционный адвокат может помочь вам подготовить формы и подтверждающие документы более эффективно и точно. Кроме того, опытная команда юристов сможет проинформировать вас о любых потенциальных проблемах, которые могут возникнуть в вашем конкретном случае, и предоставить экспертные решения о том, как справиться с этими проблемами.

Чтобы начать ваше потенциальное дело AOS, свяжитесь с Zhang & Associates для получения первоначальной бесплатной консультации, нажав здесь. А чтобы начать сбор необходимой информации и документации, заполните наше бесплатное руководство по корректировке статуса, загрузив PDF-файл здесь.

В: Кто будет заниматься моим делом, если я оставлю вашу фирму?

Ответ: Наши опытные юристы займутся вашим делом напрямую. В нашей фирме вы будете спокойны, зная, что вашим делом занимаются только опытные адвокаты, а не только клерки или помощники юристов. Основная цель наших юристов – помогать нашим адвокатам в административном отношении. Кроме того, ваше дело не только будет подготовлено отдельным адвокатом, но и один из наших наиболее опытных сотрудников или партнеров рассмотрит его и любое связанное с ним заявление перед подачей.

В: Сколько стоят гонорары адвокатов за корректировку петиций о статусе?

A: Короче говоря, это зависит. Гонорары варьируются в зависимости от сложности вопросов или продолжительности процесса и выполняемой работы. Во время бесплатной консультации по вашему потенциальному делу с опытным адвокатом Zhang & Associates вам будет предоставлена ​​стоимость услуг адвоката, которая будет оцениваться в вашем конкретном случае.

Для получения более подробной информации о настройке статуса, включая сопутствующие вопросы, перейдите по следующим ссылкам:

Обновлено 10.08.2017

 

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.