Амарок характеристики: Технические характеристики Фольксваген Амарок ‒ габариты, грузоподъемность Volkswagen Amarok 2021-2020

Содержание

Технические характеристики Фольксваген Амарок ‒ габариты, грузоподъемность Volkswagen Amarok 2021-2020

Фаворит Хофф на Варшавке

Официальный дилер Volkswagen

Amarok

Цена от  2 527 300

Особенности Volkswagen Amarok

Функциональность

Задача номер один: доставлять водителю удовольствие!

Силовые агрегаты

Непревзойдённая мощь

Комфорт

Самый просторный салон в классе

Безопасность и ассистенты

Все аспекты безопасности

Расширенная гарантия

Гарантия на новые коммерческие автомобили Volkswagen Amarok

Пикап премиум-класса от мирового автопроизводителя Volkswagen призван стать лучшим на асфальте и бездорожье. Уникальные для Фольксваген Амарок технические характеристики впечатляют благодаря инновационному 3-литровому дизельному мотору V6 TDI, крутящий момент которого равен 500 Нм, а максимальная мощность составляет 245 л.с. В стандартной комплектации для заказа доступен и привычный двигатель biTDI объемом 2.0 литра, обеспечивающий экономичный расход топлива.

Надежный коммерческий автомобиль оснащен 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с особой первой передачей, необходимой для езды по бездорожью. Технические характеристики дополнены надежной системой постоянного полного привода 4MOTION, обеспечивающей высокую проходимость в самых сложных дорожных условиях. Грузовой отсек VW Amarok способен вместить полноценную европалету, ведь общая площадь грузовой платформы автомобиля равна 2,52 кв.м, независимо от того, одинарная кабина или двойная Вам нужна. В салоне официального дилера VW в Москве — Фольксваген Фаворит Хофф, новый Volkswagen Amarok 2021-2020 года можно купить по выгодной цене.


Фаворит Хофф на Варшавке

Москва, 1-й Дорожный проезд, д.4, стр.1

пн.-пт.: 09:00-21:00


Технические характеристики Volkswagen Amarok

Описание автомобиля Volkswagen Amarok

Презентационный показ пикапа Volkswagen Amarok состоялся в 2010 году, до этого момента автопроизводитель не занимался выпуском транспортных средств подобного типа и дебют оказался вполне удачным. Машина имеет яркую, брутальную внешность, способна продемонстрировать отличные ходовые характеристики на пересеченной местности. Отделка салона осуществлена на уровне седанов бизнес-класса, в состав опционного оснащения вошел обширный список устройств, которые делают эксплуатацию транспорта более удобной, комфортной, безопасной. Этот автомобиль идеально подойдет любителям активного отдыха.

В носовой части пикапа выделяется массивная пластина защитного обвеса, подвешенная под бампером, стильное оформление радиаторной решетки. Арки колес выделены широкими накладками, над порогами выполнена высокое ребро штамповки, грузовая площадка закрывается полимерной крышкой или оборудуется хромированными защитными дугами. Салон отделывается вставками из матового алюминия, кресла имеют удобный профиль, их можно отрегулировать по всем доступным направлениям в широком диапазоне значений. На месте водителя сосредоточен минимум средств управления, так как многочисленные клавиши были заменены средствами мультимедийного комплекса.

Экстерьер

От стоек лобового стекла Volkswagen к носовой части Amarok простирается высокое ребро штамповки. Широкий прямоугольник радиаторной решетки декорирован двумя перфорированными горизонтальными планками, пространство за ними затянуто сеткой, на планки нанесен крупный логотип автопроизводителя. Прямоугольники блоков основного света по периметру оформлены LED-элементами. Большую часть переднего бампера занимает раструб воздухозаборника, над ним подвешены узкие ходовые огни заключенную в декоративную рамку. На центр воздухозаборника заходит ребристая пластина защитного обвеса.

Высокие колесные арки выделены широкими накладками, между передними и задними арками простирается широкое, высокое ребро жесткости, доступ в кабину осуществляется через четыре двери, контур боковых окон выделен неширокой хромированной струной. Блоки задних фонарей оснащены светодиодными элементами, кормовой бампер выполнен из светлого металла, в его центре выполнена широкая подножка, под ней установлен фаркоп. На откидной задний борт нанесены фирменные атрибуты, на грузовой площадке смонтированы кронштейны. Кузов имеет габариты 5254/1954/1834 мм, высота дорожного просвета – 192 мм, база колес – 3095 мм, снаряженная/полная масса – 1868/2820 мм.

Интерьер

Под линией подоконника  Volkswagen подвешены массивные подлокотники, в их переднюю часть встроены блоки с крупными клавишами активации сервопривода стеклоподъемников  Amarok. Над порогами сформированы дугообразные карманы, на крышу подвешен климатический блок. На заднем диване посадочные места обладают явным разделением, выполненным невысокими упругими валиками поддержки. Сидящие на диване пассажиры смогут пристегнуться ремнями безопасности, положить голову на удобные жестко закрепленные подголовники. У основания широкой боковой консоли установлен бокс с подлокотником и решетками воздуховодов выведенных на его торцевую часть. В состав консоли вошли скомпонованные в вертикальный ряд подстаканники, рукоятка ручного тормоза, селектор трансмиссии, рядом с которым смонтированы кнопки включения специализированных режимов езды. В центр передней панели вмонтирован дисплей мультимедийного комплекса, по бокам от них присутствуют регулируемые решетки воздуховодов. Под указанными элементами подвешен блок с регуляторами и клавишами управления климатическим оборудованием. приборный щиток в центре оборудован дисплеем бортового компьютера, по бокам от него распределены крупные стрелочные циферблаты.

Технические характеристики

Линейка силовых агрегатов Фольксваген Амарок состоит из турбированных дизелей интегрированных с МКП на 6 диапазонов или с АКП на 8 диапазонов, привод передается на заднюю колесную ось или является полным. В базе под капотом устанавливается 140-сильный двигатель объемом 1968 см3, он развивает до 340 Нм крутящего момента, усредненный уровень потребления солярки – 7,7 литров. Топовый мотор обладает мощностью 244 л. сил, крутящий момент – 500 Нм.

Модификации и технические характеристики Volkswagen Amarok

Технические характеристики Volkswagen Amarok, Пикап 2009-н.в.

  • 2,0 biTDI, Механика, 1968 куб.см., 163 л.с.
  • 2,0 biTDI 4Motion, Механика, 1968 куб.см., 163 л.с.
  • 2,0 biTDI AT 4Motion (180 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 180 л.с.
  • 2,0 biTDI MT (180 Hp), Механика, 1968 куб.см., 180 л.с.
  • 2,0 biTDI MT 4Motion (180 Hp), Механика, 1968 куб.см., 180 л.с.
  • 2,0 biTDI MT 4Motion Singe Cab (180 Hp), Механика, 1968 куб.см., 180 л.с.
  • 2,0 biTDI MT Singe Cab (180 Hp), Механика, 1968 куб.см., 180 л.с.
  • 2,0 TDI (122), Механика, 1968 куб.см., 122 л.с.
  • 2,0 TDI MT (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • 2,0 TDI MT 4Motion (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • 2,0 TDI MT 4Motion Singe Cab (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • 2,0 TDI MT Singe Cab (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.

б/у Volkswagen Amarok

Все объявления

Новые Volkswagen Amarok

Все объявления

Технические характеристики Фольксваген Амарок — Бибипедия

Технические характеристики Фольксваген Амарок: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Amarok одинарная кабина с 2011 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2.0 TDI (140 лс) 103(140)/3500 7.2 1891
2.0 TDI (180 лс) 132(179)/4000 7.4 1911
2.0 TDI 4Motion (140 лс) 103(140)/3500 7.4 1985
2.0 TDI 4Motion (180 лс) 132(179)/4000 7.6 2005
2.0 TDI BlueMotion (140 лс) 103(140)/3500 6.8 1898
2.0 TDI BlueMotion (180 лс) 132(179)/4000 7 1918

Характеристики Amarok с 2010 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2.0 TDI MT 4Motion (163)/4000 7.9 1958
2.0 TDI MT (163)/4000 7.7 1882

Характеристики Amarok дубль кабина с 2009 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
2,0 BiTDI 120(163)/4000 7.7 1903
2,0 BiTDI 4MOTION 120(163)/4000 7.9 1958

Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок) — описание, комплектации, цены и технические характеристики — ГК «Волга-Раст» — автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda

Дизельные двигатели TDI Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)

Характер Amarok проявляется не только в его внешнем виде. Под капотом также скрывается особое оборудование: например, новый особо мощный двигатель 2.0 BiTDI 132 кВт* с двойным турбонаддувом и технологией Common Rail. Вместе с постоянным полным приводом 4MOTION, инновационной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, благодаря необыкновенно высокому крутящему моменту 420 Н•м он обеспечивает более чем достаточную тягу в условиях бездорожья. Автоматическая коробка передач и комфортные листовые рессоры обеспечивают хорошие динамику и повышенный уровень комфорта на укрепленных дорогах.

В свою очередь, двигатель 2.0 TDI мощностью 90 кВт (122 л.с.)* и тяговитый 2.0 BiTDI мощностью 120 кВт (163 л.с.)* — оба с технологией Common Rail — в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач доказывают своё особое преимущество: при наличии подключаемого полного привода 4MOTION и опциональных усиленных листовых рессор Amarok с этими моторами способен проехать практически к любому месту назначения. Если планируется передвижение преимущественно по просёлочным и грунтовым дорогам, возможно сочетание стандартных комфортных листовых рессор с постоянным или подключаемым полным приводом 4MOTION.

Варианты привода Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)

Задний привод: при ускорении центр тяжести автомобиля смещается к задней части, и задние колеса приобретают оптимальный контакт с дорожным покрытием. Кроме того, задний привод не оказывает влияния на рулевое управление.

Подключаемый полный привод 4MOTION обеспечивает уверенную тягу на самых разных типах дорожного покрытия. Активация производится нажатием на кнопку, после чего крутящий момент распределяется между передней и задней осями в соотношении 50:50, что улучшает тягу. В труднопроходимой местности и на крутых подъёмах дополнительно можно включить понижающую передачу. Электронная система поддержания курсовой устойчивости остается активной даже при включенном полном приводе. Выехав на укрепленную дорогу, Ваш автомобиль может продолжить движение с задним приводом.

Постоянный полный привод 4MOTION с дифференциалом Torsen оптимально использует тягово-динамические преимущества полного привода и подходит как для укрепленных грунтовых дорог, так и для бездорожья. Он предлагается только в сочетании с комфортными листовыми рессорами.

Узнайте больше о данной модели в отделе продаж Volkswagen по телефону:

Фольксваген Амарок технические характеристики 2020-2021 г на Volkswagen Amarok, официальный дилер, Москва

2.0 / 140 л.c.
6MT / 4WD

2.0 / 180 л.c.
6MT / 4WD

2.0 / 180 л.c.
8AT / 4WD

3.0 / 224 л.c.
8AT / 4WD

3.0 / 258 л.c.
8AT / 4WD

Двигатель

Тип двигателя

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Дизельный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Рабочий объем

1968 см3

1968 см3

1968 см3

2967 см3

2967 см3

Конфигурация

Рядный

Рядный

Рядный

V-образный

V-образный

Максимальная мощность

140 л.с. при 4000 об/мин

180 л.с. при 4000 об/мин

180 л.с. при 4000 об/мин

224 л.с. при 3000-4500 об/мин

258 л.с. при 2500-4000 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н•м при 1500-2250 об/мин

400 Н•м при 1500-2250 об/мин

500 Н•м при 1400-2750 об/мин

580 Н•м при 1400-2750 об/мин

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

Наддув

Есть

Есть

Есть

Есть

Есть

Кузов

Количество мест

Длина

5254 мм

5254 мм

5254 мм

5254 мм

5254 мм

Ширина

1954 мм

1954 мм

1954 мм

1954 мм

1954 мм

Высота

1834 мм

1834 мм

1834 мм

1834 мм

1834 мм

Колесная база

3097 мм

3097 мм

3097 мм

3097 мм

3097 мм

Дорожный просвет

192 мм

192 мм

192 мм

192 мм

192 мм

Погрузочная высота

780 мм

780 мм

780 мм

780 мм

780 мм

Диаметр разворота

13 м

13 м

13 м

13 м

13 м

Снаряженная масса

1971 кг

1982 кг

1982 кг

2078 кг

2078 кг

Полная масса

2820 кг

2820 кг

2820 кг

2920 кг

2920 кг

Грузовой отсек

Длина

1555 мм

1555 мм

1555 мм

1555 мм

1555 мм

Ширина

1620 мм

1620 мм

1620 мм

1620 мм

1620 мм

Высота

508 мм

508 мм

508 мм

508 мм

508 мм

Объем

2.52 м3

2.52 м3

2.52 м3

2.52 м3

2.52 м3

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость

167 км/ч

183 км/ч

179 км/ч

193 км/ч

207 км/ч

Время разгона 0-100 км/ч

13.1 с

10.6 с

10.9 с

7.9 с

7.3 с

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

9.6 л

9.8 л

10.1 л

8.6 л

Загородный цикл

6.8 л

7.3 л

7.6 л

7.3 л

Смешанный цикл

7.8 л

8 л

8.5 л

7.8 л

Рекомендуемое топливо

Емкость топливного бака

80 л

80 л

80 л

80 л

80 л

Соответствие экологическим требованиям

Евро-4

Евро-4

Евро-4

Евро-5

Евро-5

Трансмиссия

Коробка передач

Механическая

Механическая

Автоматическая

Автоматическая

Автоматическая

Количество передач

Привод

Полный

Полный

Полный

Полный

Полный

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска

Независимая — многорычажная

Независимая — многорычажная

Независимая — многорычажная

Независимая — многорычажная

Независимая — многорычажная

Задняя подвеска

Зависимая — мост на рессорах

Зависимая — мост на рессорах

Зависимая — мост на рессорах

Зависимая — мост на рессорах

Зависимая — мост на рессорах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Барабанные

Барабанные

Барабанные

Барабанные

Барабанные

Шины и диски

Передние шины

245/70 R16; 245/65 R17; 255/50 R20

245/70 R16; 245/65 R17; 255/60 R18

245/70 R16; 245/65 R17; 255/60 R18; 255/50 R20

255/60 R18; 255/50 R20

255/60 R18

Задние шины

245/70 R16; 245/65 R17; 255/50 R20

245/70 R16; 245/65 R17; 255/60 R18

245/70 R16; 245/65 R17; 255/60 R18; 255/50 R20

255/60 R18; 255/50 R20

255/60 R18

Передние диски

16×6.5J; 17x8J; 20x8J

16×6.5J; 17x8J; 18×7.5J

16×6.5J; 17x8J; 18×7.5J; 20x8J

18×7.5J; 20x8J

18×7.5J

Задние диски

16×6.5J; 17x8J; 20x8J

16×6.5J; 17x8J; 18×7.5J

16×6.5J; 17x8J; 18×7.5J; 20x8J

18×7.5J; 20x8J

18×7.5J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Гидравлический

Гидравлический

Гидравлический

Гидравлический

Volkswagen Amarok Обзор, цена и характеристики

8,0

Безопасность, ценность и характеристики

Вещи, которые нам нравятся

  • Плавный, быстрый и экономичный дизельный двигатель V6
  • Автомобильные манеры

Не очень

  • Без подушек безопасности для задних пассажиров

Что выделяется?

Удобный и изысканный Volkswagen Amarok управляется лучше, чем большинство внедорожников, не говоря уже о других автомобилях с двойной кабиной.Плавный дизельный двигатель V6 в самых дорогих Amarok обеспечивает непревзойденную производительность на шоссе. Полноприводные Amaroks также очень хороши на бездорожье, а автоматические версии всегда ездят на все колеса.

Что меня может беспокоить?

Что пассажиры на заднем сиденье больше подвержены травмам головы от боковых ударов, чем почти любой другой новый автомобиль сопоставимого размера. Боковые шторки безопасности Amarok защищают только передних пассажиров.

Что может быть трудно найти кого-то, кто может починить ваш Amarok, если он выйдет из строя во время поездки за город.Дилеров Volkswagen в провинциальных городах относительно немного.

В отличие от большинства полноприводных автомобилей, ваш дорогой Amarok с двигателем V6 не предлагает второй набор пониженных передач для очень медленного движения по бездорожью. (Тем не менее, его восьмиступенчатая автоматическая коробка передач имеет очень низкие передаточные числа на первой и второй передаче, что почти так же хорошо.)

Какие типы кузова существуют?

Только шасси с двойной кабиной и двойной кабиной. У utes есть ванна сзади, которая соответствует салону. Версии с кабиной и шасси не имеют поддона: вы можете установить поднос по своему выбору.

Amarok доступен только с задним или полным приводом.

Полноприводные автомобили Amarok с механической коробкой передач, как и большинство других полноприводных автомобилей, поставляются с неполным полным приводом и двухдиапазонной коробкой передач. Вы должны управлять только задними колесами на уплотненных поверхностях, но можете переключиться на 4WD на скользких поверхностях. Вы также можете выбрать 4WD с пониженным диапазоном, который позволяет комфортно двигаться по бездорожью на очень низких скоростях.

Полный привод Amaroks с автоматической коробкой передач идут с штатным 4WD — они постоянно водят все четыре колеса, даже по дорогам с твердым покрытием.Однако у них нет двухдиапазонной передачи.

Amarok классифицируется как легкий коммерческий пикап.

Какие функции есть у всех Amarok?

Аудиосистема с AM/FM-радио, проигрывателем компакт-дисков, слотом для SD-карты, USB-разъемами и дополнительными входными разъемами, а также шестью динамиками. Розетка на 12 вольт на центральной консоли. Подключение телефона по Bluetooth с голосовым управлением.

Цветной сенсорный экран с диагональю 6,3 дюйма для управления комфортом в салоне и информационно-развлекательной системой. Поддержка через Mirror Link для Apple CarPlay и Android Auto, позволяющая отображать приложения с совместимых смартфонов на сенсорном экране и управлять ими оттуда.Экран поддерживает функции смахивания смартфона и масштабирования.

Круиз-контроль. Кнопки на рулевом колесе для управления аудиосистемой, круиз-контролем и центральным дисплеем, а также для совершения телефонных звонков.

Кондиционер, поддерживающий заданную температуру. Регулировка по высоте и вылету рулевого колеса, а также регулировка по высоте обоих передних сидений.

Очень удобный фонарь, который может освещать задний грузовой отсек.

Trailer-Sway Control, который помогает урегулировать автомобиль, если прицеп раскачивается из стороны в сторону.

Электронная система контроля тяги, которая помогает Amarok поддерживать движение на скользких дорогах или в условиях бездорожья.

На всех полноприводных автомобилях Amarok: блокировка заднего дифференциала, помогающая двигаться дальше по бездорожью. (На 2WD Amaroks вы можете добавить блокировку дифференциала в качестве дополнительной опции. Это удобная функция, например, на грязных строительных площадках.)

Четыре подушки безопасности и электронный контроль устойчивости. (Чтобы узнать о размещении подушек безопасности и узнать больше о безопасности Amarok, откройте раздел «Безопасность» ниже.)

Все автомобили Amarok имеют трехлетнюю гарантию Volkswagen с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Для Amarok доступны три двигателя, все дизельные с турбонаддувом. Согласно официальным результатам государственных испытаний, самым экономичным является самый большой и мощный из них, 3,0-литровый V6, который Volkswagen называет TDI550 и который поставляется только с автоматической коробкой передач. Потребляет 7,8 л/100 км (город и сельская местность вместе взятые).

Это жемчужина двигателя, плавный и очень мощный. Самая очевидная причина, по которой вы не пойдете на это, заключается в том, что вы хотите меньше платить за свой Amarok: он доступен только в трех самых дорогих моделях.

Вторая причина в том, что вы не можете получить его с двухдиапазонной передачей. В большинстве случаев это не проблема, даже на бездорожье. Но для некоторых целей вам может понадобиться ручная коробка с низким диапазоном.

Третья и менее очевидная причина, по которой вы, возможно, не выберете его, заключается в том, что в реальном мире он потребляет немного больше топлива, чем альтернативные 2,0-литровые рядные четырехцилиндровые двигатели.

Ни один из этих 2,0-литровых двигателей не сравнится с 3,0-литровым двигателем V6 по легкому рывку, но оба они отличаются необычно плавным ходом для легкого двигателя и широким откликом.TDI400 сочетается с механической коробкой передач, а очень похожий TDI420 — с автоматической коробкой передач.

В реальных условиях вы можете ожидать в среднем около 10 литров на 100 км от Amarok TDI400 (при смешанном вождении в городе и за городом), около 11 литров на 100 км у TDI420 и около 12 литров на 100 км у TDI550. V6.

Механические коробки передач Amarok имеют шесть передаточных чисел, а автоматические коробки передач Amarok — восемь.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Наименее дорогим Amarok является Amarok 2WD, ориентированный на коммерческих покупателей и имеющий 16-дюймовые стальные колеса, четырехцилиндровый двигатель и автоматическую коробку передач.(Вы больше не можете получить 2WD с механической коробкой передач.)

Потратьте больше на Amarok Core, и вы получите 4WD и возможность выбора между механической и автоматической коробкой передач. У Core есть более причудливые колеса из алюминиевого сплава, обутые в шины, которые полезны на бездорожье и на дорогах с твердым покрытием. У него также есть задняя камера, которая направляет вас при движении задним ходом, и задние датчики парковки, которые сообщают вам, насколько близко вы находитесь к препятствию. (Задняя камера и датчики являются опциями для Amarok 2WD.)

Потратьте больше на Core Plus, и вы найдете ковер на полу, а не резину.Стеклоочистители включаются автоматически, когда идет дождь, а фары автоматически включаются, когда темнеет. Есть передние противотуманные фары, передние датчики парковки и три дополнительные 12-вольтовые розетки — одна на приборной панели, одна в задней части центральной консоли для пассажиров на задних сиденьях и одна в ванне. Задняя дверь запирается. 17-дюймовые легкосплавные колеса большего размера и более спортивного вида оснащены шинами с более низким профилем, которые больше подходят для использования на дорогах. На кузове есть спортивная планка, расширители колесных арок и другие изменения стиля.

Следующей ценовой ступенью является TDI 550 Sportline, который предлагает двигатель V6, автоматическую коробку передач и полный привод. Передние датчики парковки дополняют датчики сзади, а кондиционер представляет собой двухзонный климат-контроль (который позволяет водителю и пассажиру на переднем сиденье устанавливать собственную температуру в салоне). Опять же, колеса большего размера (18 дюймов) оснащены более широкими дорожными шинами с более низким профилем.

Потратив больше на V6, вы получите TDI550 Highline со встроенной спутниковой навигацией и боковыми подножками (упрощающими посадку в машину).Фары представляют собой чрезвычайно яркие биксеноновые блоки, есть долговечные светодиодные ходовые огни, благодаря которым автомобиль лучше выделяется в пасмурные дни, а монитор давления предупреждает вас, если шина теряет воздух. Если вы за рулем, вы можете усилить свой голос через задние динамики — это простой способ убедиться, что вас слышат пассажиры на заднем сиденье.

Самый дорогой Amarok — TDI550 Ultimate, который вдобавок позволяет управлять коробкой передач с руля, а салон отделан кожей. Оба передних сиденья имеют электрорегулировку и подогрев.В задней части есть удлиненная спортивная дуга и большие колеса (19 дюймов) с шинами еще более низкого профиля.

Спутниковая навигация, подогрев сидений, биксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни доступны для Core Plus в качестве опции за дополнительную плату. Передние сиденья с кожаной отделкой и подогревом не являются обязательными для TDI550 Highline.

Есть ли у любого обновления недостатки?

Как и во всех моделях UT, дополнительное оборудование, которым оснащены более дорогие модели, увеличивает вес и снижает допустимую полезную нагрузку, то есть остается меньше места для других вещей, которые вы, возможно, захотите взять с собой.

Выбор автоматической коробки передач означает, что вы не можете получить двухдиапазонную передачу.

18-дюймовые и 19-дюймовые колесные диски и шины с более низким профилем, установленные на V6 Amaroks, более подвержены повреждениям на бездорожье, чем колеса меньшего размера и шины с более высоким профилем на менее дорогих моделях, и шины, как правило, будут менее эффективен на бездорожье. Шины с более низким профилем также более жестко ездят по неровным дорогам, чем 16 или 17.

(Если вы хотите оптимизировать свой TDI550 для использования на бездорожье, Volkswagen предлагает 17-дюймовые колеса с более подходящими шинами в качестве бесплатной опции.)

Любой цвет, кроме белого, предоставляется за дополнительную плату.

Насколько удобен Volkswagen Amarok?

Хороший шаг к салону Amarok. Передний пассажир получает вспомогательную ручку, чтобы тянуть ее, а водитель — нет.

Внутри Amarok кажется большим и просторным, а оформление сдержанным и сдержанным. Модели с резиновым напольным покрытием напоминают рабочий автомобиль, в то время как самые дорогие модели кажутся довольно роскошными.

Благодаря широкому диапазону регулировок сиденья и рулевого колеса Amarok может с одинаковым комфортом разместиться у невысоких и высоких водителей.Передние сиденья в юте не лучше.

В движении Amarok ведет себя тихо и комфортно, и даже больше, чем любой другой полноприводный автомобиль. В салоне Amarok вы услышите меньше дорожного шума, чем во многих хэтчбеках и седанах.

В порожнем Amarok все еще присутствует типичный для Utes типичный для utes отскок назад, но он лучше, чем у большинства. И, как и другие, прекрасно оседает с грузом на борту.

Все двигатели плавные и тихие, особенно дизельные, причем V6 тут даже лучше, чем четверки.

Автоматическая коробка передач является лучшей автоматической коробкой передач из всех моделей и обеспечивает плавное, едва заметное переключение передач.

А как насчет безопасности в Amarok?

Каждый Amarok имеет четыре подушки безопасности: две непосредственно перед водителем и передним пассажиром и по одной с внешней стороны каждого переднего пассажира, которые защищают голову и грудь от боковых ударов.

Камера заднего вида и задние датчики парковки входят в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме Amarok 2WD, и даже там являются дополнительными.

Все автомобили Amarok оснащены антиблокировочной системой тормозов и электронным контролем устойчивости, помогающим контролировать автомобиль в заносе.В Amarok с автоматической коробкой передач система постоянного полного привода — редкая особенность среди автомобилей — также способствует устойчивости на скользких дорогах с твердым покрытием.

Amarok также предлагает функцию Multi-Collision Braking. После аварии это автоматически включает тормоза. Цель состоит в том, чтобы не дать вам перекатиться или столкнуться с новой опасностью, например, на встречную полосу.

Однако это не автономное экстренное торможение (которое использует датчики для обнаружения препятствий впереди и может автоматически тормозить, чтобы предотвратить первую аварию).

В Amarok не предусмотрены подушки безопасности для пассажиров задних сидений.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) в апреле 2011 года присвоила четырехцилиндровому Amarok с двойной кабиной пять звезд за максимальную безопасность. Модели Amarok V6 не оценивались.

Мне нравится водить машину. Понравится ли мне эта машина?

Если вам нужен дизельный полноприводный автомобиль с двойной кабиной, который едет и поворачивает, как спортивный автомобиль, это самое близкое, что вы можете получить. Amarok управляется лучше и точнее, чем любой другой полноприводный автомобиль.Модели Amarok V6 обладают непревзойденной производительностью двигателя. Amarok с двигателем V6 стремительно обгоняет по шоссе — чего нельзя сказать ни о каком другом автомобиле.

Несмотря на то, что они не такие мощные, четырехцилиндровые автомобили Amarok с автоматической или механической коробкой передач легки и приятны в управлении – отчасти потому, что в их двигателях используется два турбонагнетателя, а не обычный одиночный турбокомпрессор. Меньшая из двух турбин дает немедленный отклик на нажатие педали акселератора, а большая увеличивает мощность, если вы удерживаете ногу нажатой.

Amarok также доставляет удовольствие от вождения по бездорожью и настолько же способен, насколько это возможно для легкого полноприводного автомобиля. Здесь помогает стандартная блокировка заднего дифференциала. То же самое можно сказать и о противобуксовочной системе, которая остается активной даже при включенной задней блокировке. Нижняя часть Amarok также хорошо защищена.

В то время как автоматические полноприводные Amarok не имеют пониженной передачи, восьмиступенчатая коробка передач имеет необычно низкие первую и вторую передачи, что позволяет при необходимости очень медленно двигаться по бездорожью.Поскольку у них также есть постоянный 4WD, вы можете отправиться в путь прямо с шоссе — без необходимости включать 4WD или пониженную передачу.

Как жизнь на заднем сиденье?

У Amarok лучше, чем у аналогичных моделей, пространство для плеч сзади, буквально защемление в двойных кабинах, когда вы пытаетесь усадить троих взрослых сзади. Места для ног сзади тоже достаточно, но у некоторых других мотоциклов чуть больше. О задних пассажирах заботятся примерно так же, как и во многих средних внедорожниках.

Само заднее сиденье жесткое, но удобное.Он складывается (основание вверх, спинка вниз), если вам нужно место для груза на заднем сиденье.

Во всех моделях предусмотрено три крепления для детских удерживающих устройств.

Как это для перевозки вещей и буксировки?

Будучи легковым автомобилем, Amarok специально создан для перевозки вещей. Он может вместить стандартный поддон между колесными арками заводской ванны, с чем справятся немногие.

Полезная нагрузка Amarok

(вес, который вы можете перевозить, включая пассажиров) является средней для такого автомобиля и варьируется от 1139 кг для модели 2WD до 864 кг для модели TDI550 Ultimate.

Четырехцилиндровые Amarok имеют тяговое усилие 3000 кг, что на 500 кг меньше, чем у Ford Ranger, Holden Colorado и некоторых других.

В октябре 2017 года Volkswagen объявил, что в 2018 модельном году тяговое усилие каждого Amarok V6 будет увеличено с 500 кг до 3500 кг. (Volkswagen заявил, что изменил область подножки под задней дверью, чтобы получить более высокий рейтинг.)

Amarok V6 также соответствует лучшим альтернативам по тому, сколько он может перевозить и буксировать одновременно. Мощность V6 будет особенно полезна при буксировке и перевозке большого комбинированного груза.

Будьте осторожны (в любом случае), если вы хотите ездить с нагрузками, приближающимися к установленным законом ограничениям.

Где Volkswagen производит Amarok?

Все поставляемые в Австралию Amarok производятся в Аргентине.

Что я могу упустить из похожих автомобилей?

Боковые шторки безопасности, защищающие головы пассажиров задних сидений от боковых ударов. Например, они поставляются с двойной кабиной Ford Ranger, Toyota HiLux, Mitsubishi Triton, Holden Colorado, Isuzu D-Max и Nissan Navara.

Автоматическая коробка передач с двухдиапазонным передаточным числом, которая доступна на большинстве автомобилей. Основная причина, по которой вам это может понадобиться, — буксировка тяжелого трейлера по крутым бездорожьям.

Возможно Активный круиз-контроль, который автоматически подстраивается под скорость более медленного автомобиля впереди на шоссе. И другие активные средства помощи при вождении, направленные на усиление вашего внимания, такие как предупреждение о прямом столкновении (уведомление о том, что вы рискуете столкнуться с автомобилем впереди) и предупреждение о выходе из полосы движения (уведомление о том, что вы съезжаете на соседнюю полосу).Такие системы есть, например, на Colorado и Ranger.

Другие модели, которые вы могли бы рассмотреть, включают Mazda BT-50.

Мне нравится эта машина, но я не могу выбрать версию. Вы можете помочь?

TDI550 Sportline, возможно, стал самым ценным автомобилем с тех пор, как он был представлен в августе 2017 года. Это наименее оснащенный Amarok V6, но он по-прежнему предлагает вам множество комплектов, сочетающих в себе мастерство универсального автомобиля и семейного автомобиля с непревзойденным представление.

Однако TDI550 Sportline подойдет не всем, особенно если вам нужен более простой и ориентированный на работу автомобиль.

Планируется ли обновление Amarok в ближайшее время?

Amarok был запущен за границу в 2010 году и прибыл в Австралию в 2011 году. Двигатель TDI550 V6 прибыл в конце 2016 года.

Примерно в феврале 2017 года Volkswagen сократил свои четырехцилиндровые модели Amarok, отказавшись от всех моделей с одинарной кабиной и сделав свою 2WD Dual Cab только автоматической. Многофункциональные комплектации Highline и Ultimate были зарезервированы для двигателя V6.

Примерно в августе 2017 года Volkswagen добавил третий и менее дорогой двигатель V6 — Amarok TDI550 Sportline.

В конце 2017 года, для модели 2018 модельного года, буксирное усилие Amarok V6 (только) было увеличено с 500 кг до 3500 кг.

Volkswagen сообщает, что второй TDI550 Sportline, на этот раз с механической коробкой передач и двухдиапазонным переключением передач, появится в 2018 году.

Amarok нового поколения вряд ли появится раньше 2020 года.

8,0

Безопасность, ценность и характеристики

Вещи, которые нам нравятся

  • Плавный, быстрый и экономичный дизельный двигатель V6
  • Автомобильные манеры

Не очень

  • Без подушек безопасности для задних пассажиров

Новый Volkswagen Amarok с такими характеристиками.Мощный Volkswagen Amarok V6

Корпорация Volkswagen Коммерческие автомобили

недавно выложила в сеть предварительные снимки модернизированной модификации премиального пикапа — Volkswagen Amarok 2017 модельного года. Фотографии новой модели вызвали настоящий ажиотаж среди преданных фанатов еще до официальной презентации модели, которая должна состояться в ближайшие недели.

Предыдущее поколение этого автомобиля радовало своих владельцев шесть лет. Логично, что новая обновленная модель получит новшества как в плане экстерьера, так и интерьера.

Внешний вид нового Amarok 2017

Посмотрев фотографии нового автомобиля в Интернете, можно сделать вывод, что его передняя часть заметно преобразилась. Небольшое обновление получила решетка радиатора, теперь она выглядит более привлекательно.

Модель была оснащена совершенно новым передним бампером, который выглядит гораздо привлекательнее прежнего. С решеткой прекрасно сочетаются фары головного света, которые дизайнеры выполнили в несколько иной форме.

Задняя часть обновленного Amarok 2017 модельного года также обзавелась немного измененным обвесом и задними фонарями.Автомобиль будет предлагаться на новых колесах, отличающихся привлекательным дизайном.

Относительно габаритных размеров можно сказать, что в длину новинка будет достигать 5250 мм, а в ширину (вместе с зеркалами заднего вида) – 2230 мм. Габариты увеличились, следовательно, места внутри автомобиля стало больше. Этот момент положительно сказывается на комфорте пассажиров при езде.

Интересно, что версия с одним рядом сидений будет оснащена галогенными фарами, а модификация с двумя рядами сидений получит дополнительные биксеноновые фары с лентой светодиодов дневного света.Но все же окончательный вариант автомобиля получит совершенно иной дизайн фонарей обоих вариантов и другие задние фонари.

Внутренняя отделка

По сравнению с внешним видом, интерьер новинки получит гораздо больше разнообразных обновлений. Салон оснащен полностью улучшенной приборной панелью, сенсорный экран будет располагаться чуть выше, что облегчит водителю управление им. По бокам дисплея появятся компактные воздуховоды, украшенные привлекательной хромированной окантовкой.

Ручки и кнопки в салоне Амарок 2017 также преобразятся, благодаря этому у водителя создастся впечатление, что он сидит за рулем обычного легкового автомобиля. Зачем это сделано — вопрос второй, но в компании решили, что так будет намного лучше.

Скорее всего, новинка получит расширенный набор опций, в который войдут современные помощники водителя и различные системы безопасности.

Есть информация, что внутри автомобиля будет усовершенствованный развлекательно-информационный комплекс, который будет отлично синхронизироваться со смартфонами, поддерживая технологии Apple CarPlay и AndroidAuto.Ожидается, что покупатель сможет выбирать между различными вариантами отделки и обивки.

Технические характеристики звукоснимателя

На сегодняшний день руководство команды отказалось разглашать информацию о техническом оснащении новинки. Предположительно, улучшенный будет оснащаться все тем же двухлитровым турбированным дизельным силовым агрегатом, который будет работать в паре с автоматической восьмидиапазонной или с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Хочу отметить, что сегодня этот вариант дает 140 л.с.пиковая мощность при использовании одной турбины, а в версии би-турбо уже 180 л.с. максимальной мощности. Машина будет оснащена системой полного привода, которая будет постоянной или подключаемой.

Старт продаж и стоимость автомобиля

В последнем отчете компании говорится, что обновленный Amarok будет представлен очень скоро, но конкретная дата не сообщается. Помимо постоянных конкурентов, среди которых Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Nissan Navara, обновленному автомобилю предстоит конкурировать с новым пикапом от компании, который разработан на базе Navara и выйдет на рынок в 2019 году.

Старт продаж Amarok 2017 модельного года начнется в конце этого года. Предположительно, за базовую комплектацию на внутреннем рынке придется отдать 1 750 000 рублей.

Volkswagen Amarok: фото предыдущего обновления

Автомобильный рынок не стоит на месте, заставляя производителей периодически совершенствовать свою продукцию – именно поэтому Volkswagen решил обновить популярный среднеразмерный пикап Amarok на седьмом году жизни, чтобы он мог достойно конкурировать с именитыми «одноклассниками».

Автомобиль, представленный широкой публике в начале мая 2016 года, не только освежился внешне, но и обзавелся рядом серьезных технических изменений, а также пополнил свой арсенал большим количеством современных систем.

Внешне рестайлинговый Volkswagen Amarok по сравнению с дореформенной моделью изменился минимально – лишь подкорректировали его оптику, решетку радиатора и бамперы. Однако за счет внесенных изменений машина стала выглядеть свежее, привлекательнее и интереснее.

Немецкий «грузовик» по-прежнему доступен с двумя типами кабин — четырехдверной Double Cab и двухдверной Single Cab.

Что касается габаритных размеров, то они, скорее всего, остались на прежнем уровне и имеют длину 5181-5254 мм, ширину 1944 мм и высоту 1820-1834 мм при колесной базе 3095 мм.

Интерьер обновленной версии Volkswagen Amarok преобразился до неузнаваемости – он не только примерил кардинально измененную архитектуру передней панели, но и обзавелся более качественными материалами. Интерьер пикапа выглядит современно и откровенно богато — стильная центральная консоль с мультимедийным центральным экраном и выверенным блоком «климата», наглядная приборная панель и трехспицевый мультируль (правда, в базовых версиях все намного утилитарнее).

С пассажирскими возможностями Amarok после модернизации изменений не произошло, но уровень комфорта значительно вырос, особенно в «топовых» версиях – кожаные сиденья с электрорегулировкой в ​​14 направлениях и подогревом доступны для машина.

А вот грузоподъемность и максимальная масса прицепа за счет новых двигателей несколько увеличились.

Технические характеристики. Рестайлинговый Volkswagen Amarok подвергся тотальной ревизии силовой палитры — отныне среднеразмерный пикап оснащается 3.0-литровый дизель TDI с шестью V-образными «горшками», турбонаддувом и технологией прямой подачи топлива.
Для него предусмотрено три уровня форсировки — 163, 204 и 224 лошадиные силы (отдача на самой производительной версии — 550 Нм крутящего момента).

По умолчанию для Amarok предусмотрена заднеприводная трансмиссия, а опционально предлагается два полноприводных варианта: автомобили с 6-ступенчатой ​​«механикой» имеют жестко активируемый передний мост и понижающую передачу, а версии с 8-диапазонный «автомат» сопровождается постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen, но без понижения.

Volkswagen Amarok, переживший рестайлинг, стал намного динамичнее своего предшественника — «топовая» модификация, например, может разгоняться до 193 км/ч и набирать первую «сотню» уже через 7,9 секунды (данные для менее мощных вариантов еще не представлены).

Конструктивно автомобиль копирует дореформенную «тележку». В его основе лонжеронная рама с независимой двухрычажной системой спереди и неразмерным мостом сзади, гидроусилитель руля, вентилируемые передние «блины» и барабанные задние тормозные устройства с электронной «фурнитурой».

Опции и цены. Рестайлинговый Volkswagen Amarok 2016-2017 модельного года предлагается российским покупателям в комплектациях Trendline, Comfortline, Highline и Aventura по цене от 2 131 200 рублей (правда, пока пикап прибывает в нашу страну с старые турбодизельные «четвёрки», а «V6 3.0 TDI» появится только во втором квартале 2017 года). В начальную комплектацию «немца» входят кондиционер, подогрев передних сидений, две подушки безопасности, аудиосистема с четырьмя динамиками, ESP, ABS, HAS, EBS, EDL, ASR и стальные колесные диски.
За комплектацию Comfortline дилеры просят от 2 375 300 рублей, за Highline — от 2 700 000 рублей, а за Aventura — от 3 525 500 рублей. Самый «навороченный» автомобиль оснащен двухзонным «климатом», противотуманными фарами, 20-дюймовыми легкосплавными дисками, биксеноновыми фарами, электрорегулировками передних сидений, парктроником «по кругу», кожаным салоном и электроприводом. складывающиеся зеркала. Кроме того, такая «тележка» может похвастаться современной мультимедийной системой с навигацией, камерой заднего вида и голосовым управлением.

Внедорожник премиум-класса — уникальный автомобиль. Не многие автопроизводители рискуют конкурировать в этом сегменте. Компания Volkswagen объявила о выходе на рынок новой модели Amarok 2017 года. Пикап представляет собой привлекательную альтернативу традиционному внедорожнику, благодаря высокому расположению салона, отличной обзорности и качественному интерьеру. Несомненным преимуществом является возможность перевозки крупногабаритных грузов в открытом кузове.

Харизматичная внешность

Пикап построен на уникальной платформе с несущей рамой и задним мостом на рессорах.Новый Volkswagen Amarok 2017 года существенно преобразится. Пикап получит биксеноновые фары головного света со светодиодными элементами дневного света, новую решетку радиатора и переработанную нижнюю часть обтекателя бампера. Изменился дизайн кормовых огней и архитектура пластикового обвеса. Косметическая коррекция проводилась в соответствии с современными тенденциями марки, наиболее радикально выразившимися в ходе рестайлинга Тигуана. Большая площадь поверхности лобовой части отведена под воздухозаборники.Выступающий вперед передний бампер практически полностью закрыт U-образной дефлекторной сеткой. Массивные колесные арки и пороги, интегрированные в боковые воздуховоды, придают автомобилю массивный вид. Ступени подсвечиваются светодиодными фонарями.

Несмотря на внушительные размеры и высокую посадку, попасть в салон несложно. Двери распахиваются на 90 градусов. Volkswagen Amarok 2017 будет доступен с двумя вариантами кабины: двухдверной и четырехдверной. Только последний вариант будет поставляться в Россию.

Для самых требовательных клиентов

Одним из главных нововведений в салоне автомобиля являются оригинальные сиденья Ergo-Comfort для водителя и переднего пассажира с электроприводом, дающие уникальные возможности для комфортной посадки.Это достигается регулировкой сидений по высоте и широким диапазоном перемещения по салону. Сиденья получили контурные боковые валики. Электрический механизм позволяет регулировать 14 положений и индивидуально подгонять кресло под телосложение любой комплекции. Глубину также можно отрегулировать вручную.

Яркие конструктивные особенности новой архитектуры приборной панели сосредоточены на горизонтальных линиях, четком разделении поверхностей и точности сгибов и краев. Многочисленные отсеки для хранения сделают поездку еще более приятной.Многофункциональное рулевое колесо позволяет водителю управлять радио, телефоном и медиасистемой.

На ободе находятся подрулевые лепестки управления АКПП. Звуковая система оснащена уникальной функцией усиления голоса. Теперь при разговоре с задними пассажирами водителю не нужно повышать голос или поворачиваться к ним, отвлекая от дороги. Умная электроника сама будет усиливать голос и передавать его на тыловые динамики.

Базовая версия оснащена двухзонным климат-контролем, парковочным ассистентом, антипробуксовочной системой, камерой заднего вида.Для пассажиров предусмотрены четыре 12-вольтовые розетки.

2017 Volkswagen Amarok Технические характеристики

Габариты

остались без изменений, однако значительно увеличился дорожный просвет:

  • длина — 5 181 мм;
  • ширина
  • – 1 944 мм;
  • высота – 1 834 мм;
  • клиренс — 230 мм;
  • колесная база
  • – 3 095 мм;
  • сухая масса — 1 870 кг;
  • грузоподъемность — 950 кг.

Стандартные диски R17, размер шин — 245/70.Тип кузова — пикап. Есть четыре двери, пять мест.

Модернизированные двигатели

В 2017 году новый Amarok будет оснащаться двумя рядными дизельными двигателями стандарта Евро-4 и представителем перспективной линейки двигателей экологического класса Евро-6:

  • Двигатель 4-цилиндровый — объем 2 л, мощность 140 л.с., крутящий момент 340 Нм;
  • 4-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом – объем 2 л, мощность 180 л.с., крутящий момент 420 Нм;
  • V-образный 6-цилиндровый 3-литровый турбомотор мощностью 225 л.с. при 550 Нм.

Со временем выпуск 4-цилиндровых двигателей будет прекращен. Дизельные двигатели оснащены системой непосредственного впрыска топлива CommonRail. Передняя подвеска — независимая многорычажная рессорная, задняя — зависимая рессорная. Базовая моноприводная версия оснащается задним приводом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль с фирменной системой полного привода 4Motion оснащен 8-диапазонным автоматом. Обновленная тормозная система обеспечивает быструю и безопасную остановку. Экономии топлива способствует система стоп-старт.

Совсем недавно Volkswagen Group распространила первые официальные фотографии пикапа Volkswagen Amarok последнего поколения.

Фольксваген Амарок 2016-2017

Автомобиль уже был представлен на автосалоне в Женеве. Поэтому сейчас есть возможность ознакомиться и с технической частью, и с внешними габаритами, а также со стоимостью и комплектацией. Пострестайлинговая новинка подкорректировала дизайн экстерьера, салон стал удобнее, а самое главное появился трехлитровый двигатель.

Дизайн Volkswagen Amarok 2016-2017

Внешний вид автомобиля после рестайлинга отличается от предыдущей модели Фольксваген Амарок, дебютировавшей в 2009 году, иным оформлением передней части — теперь стали преобладать горизонтальные линии и немного изменено оформление габаритов. Изменился передний дизайн фальшивой решетки радиатора — широкие хромированные полосы и эмблема V6.

Биксеноновые фары

со светодиодами ДХО стали более стильными.Бампер мощный с широким воздухозаборником и аккуратными прямоугольными противотуманками, которые дополнены хромированными вставками.

Габариты задних фонарей выполнены из темного стекла, в них расположены светодиодные лампы. Опционально будут предлагаться двадцатидюймовые легкосплавные диски с фирменным рисунком, боковые пороги со светодиодной подсветкой и такая же подсветка на рамке номерного знака сзади.

Вроде бы изменения вполне локальные и незначительные, но этого оказалось вполне достаточно, чтобы значительно добавить современности и стиля новому автомобилю.

Салон Volkswagen Amarok 2016-2017

Салон тоже заметно преобразился. Теперь места водителя и пассажира рядом стали более эргономичными. Появился новенький современный мультируль. Передняя панель и центральная консоль максимально изменили архитектуру.

салон Фольксваген Амарок 2016-2017

Самые богатые комплектации новинки порадуют своих владельцев современной мультимедиа с восьмидюймовым цветным дисплеем, двухзонной системой климат-контроля, кожаными сиденьями, электроприводом наружных зеркал и передних сидений (кстати, водительское сиденье можно меняется в четырнадцати различных положениях), система Pre-Crash, предотвращающая столкновения и с возможностью автоматического торможения, камера заднего вида и помощники при парковке.

Габаритные размеры пикапа Volkswagen Amarok

Почему-то не полностью раскрыли параметры внешних габаритов. Известно только, что:

  • длина вагона 5.250 м,
  • , а ширина с учетом наружных зеркал – 2,230 м.

Технические характеристики Volkswagen Amarok

Самое интересное, что максимальные изменения нового Volkswagen Amarok последнего поколения скрыты под совершенно незаметным значком V6, который находится в самом центре фальшрадиаторной решетки.

Моторный отсек новой машины теперь заполнен турбированным дизельным двигателем V6, мощность которого составляет 3,0 литра. В зависимости от выбранного типа тюнинга двигатель будет выдавать 163, 204 и даже 224 лошадки. Начать продажи планируют исключительно с самым мощным V6 TDI, объем которого составляет 3,0 литра, а мощность составляет 224 лошадки при 550 Нм.

Версии с моторами слабее 2,0л — 140 и 180 л.с. появятся только в 2017 году. В качестве трансмиссии для пикапа предлагается три разных варианта: классический заднеприводный вариант с подключаемым полным приводом 4MOTION полный с шестиступенчатой ​​механикой, и, конечно, полный привод 4MOTION с дифференциалом Torsen и восьмиступенчатым автоматом.Производитель пообещал, что средний расход топлива самой полной версии составит не более 7,6 литров дизеля.

Комплектация и цена Volkswagen Amarok 2016-2017

Базовая комплектация — сервотроник рулевого управления, семнадцатидюймовые передние колеса и шестнадцатидюймовые задние, дисковые тормоза на всех колесах. Старт продаж новинки немцы запланировали на начало осени этого года.

Цена Амарок 2017 в России:

Видео тест нового Volkswagen Amarok пикап 2016-2019 года выпуска :

Пикап Volkswagen Amarok 2016-2017 фото .

Немецкий концерн Volkswagen всерьез и надолго обосновался на российском рынке. Бренд имеет безупречную репутацию благодаря своей надежности, долговечности и приемлемой цене. нам он не особо нравится и продажи в этом сегменте небольшие, но наши соотечественники приняли Амарок хорошо и спрос на машину стабильный. Осенью этого года в салонах российских дилеров стартуют продажи нового Фольксваген Амарок 2017, обзор которых приведен ниже.

Пикап без памарок

Модель пережила плановый рестайлинг, затронувший головную и заднюю оптику и передний бампер, получивший крупную и ярко выраженную решетку радиатора.В фарах установлена ​​другая оптика с биксеноном. Изменились противотуманные фары — теперь они имеют форму трапеции вместо круглых в предыдущей версии. Такие незначительные изменения в экстерьере тем не менее сильно повлияли на внешний вид автомобиля, сделав переднюю часть более хищной, что хорошо видно на фото Амарок 2017.

Интерьер

Полностью переработан интерьер Volkswagen Amarok 2018 года. Новая передняя консоль выполнена в лучших традициях немецкого автопрома и выглядит как панель образца конца 90-х.Острые грани, строгий темный цвет и вставки под матовую сталь – все это выглядит практически идеально. Полностью новыми станут сиденья водителя и пассажира, обшивки дверей и другие элементы. Венчает приборную панель сенсорный монитор новой мультимедийной системы, расположенный по центру.

Технические характеристики

Новый Amarok 2017 доступен с тремя типами привода. Для модификаций с мощными моторами комплектуется шасси 4MOTION с постоянным полным приводом или с отключаемым передним мостом.Версии с двигателями получают более слабый классический задний привод. Две коробки передач – механика и восьмиступенчатый автомат.

Что касается двигателей, то известен только топовый силовой агрегат, устанавливаемый на дорогие комплектации. Это будет V-образный турбодизель, развивающий 224 лошадиные силы и разгоняющий двухтонного монстра до сотни за 7,9 секунды. Правда, пикапы с таким мотором появятся в России только в начале 2017 года, а в продажу впервые поступят автомобили с более скромными двигателями. Текущая модель Amarok продается в дилерских центрах с двумя типами дизельных силовых агрегатов мощностью 140 и 180 лошадиных сил.

Электронные системы безопасности

Для любителей VW Amarok 2017 есть приятная новость в плане оснащения автомобиля различными электронными устройствами, коими он набит под завязку. Помимо уже знакомых помощников на дороге, пикап оснастят усовершенствованной системой Multi-Collision Brake Assist, которая уже предлагается в стандартной комплектации.

Также в «базе» автомобиль оснащен усовершенствованным гидроусилителем руля с обратной связью, который регулирует усилие на руле в зависимости от скорости движения.За доплату можно заказать цифровую камеру заднего вида с выходом монитора на центральную консоль.

Новый Amarok 2017: цены и характеристики

Старт продаж в официальных дилерских центрах намечен на сентябрь 2016 года – одновременно со стартом продаж в Европе. В России автомобиль будет продаваться только с четырехдверной кабиной. Другие подробности относительно комплектаций для российского рынка пока неизвестны. Сейчас за версию с двухдверной кабиной, дизелем мощностью 140 лошадиных сил и шестнадцатидюймовыми колесами просят 1 676 900 рублей.Цена заряженного пакета Canyon начинается от 2 488 600 рублей. Пикап в этой версии оснащен дугами безопасности, 17-дюймовыми колесами и кожаным салоном.

Фольксваген Амарок — описание, характеристики, модификации. Фольксваген Амарок

Фольксваген Амарок, 2012

Автомобиль Фольксваген Амарок

Приобрёл в мае 2012 года, совсем недавно делал ТО-1. Я не могу выразить свои эмоции словами — просто готова сжиматься от восторга.Мои ожидания оправдались на 100 процентов, особенно это касается подвески. Эту машину я купил между прочим и для того чтобы ездить на охоту. Мне сложно оценить его внедорожные качества, так как до этого внедорожника у меня не было, более того, его даже на Джип не возили. Однако могу сказать так: мне ни разу не приходилось застревать, даже ноги ни разу не размазывались, когда я смотрел или искал дорогу. И куда я только не лазил, и с камнями Фольксваген Амарок приходилось иметь дело и с болотами, и с буграми в лесу, и с рекой.Понятно, что в разумных пределах никакого фанатизма, особенно болот, не добивался. Двигатель мощностью 122 лошадиные силы (даже не ожидал, что может быть такой результат). Также порадовал уровень расхода (испытал 80-90 километров в час на шестой передаче, 6,6-6,7 литров/сотку). По поводу салона Фольксваген Амарок: у меня 186 сантиметров, попробовал сесть за себя — спокойно, даже коленки не упираются, да и вообще он просто огромный, с таким удобным подлокотником для двоих.С очень мягкой подвеской — это для движения по ухабам, ямам. Да, может «козлить», но меня это не напрягает, ездил как-то 14 часов — 1,3 тысячи километров и никакой усталости.

Достоинство : Просторный салон. Мягкая подвеска. Двигатель. Надежность.

недостатки : Шумоизоляция.

Дмитрий, г. Москва

Фольксваген Амарок, 2012

«Фольксваген Амарад» я приобрел в прошлом (2012) году.Если бы меня спросили, что послужило основанием для такой покупки, я бы ответил, что причина проста — что-то крикнуло мне в голову и все-тут. Может дело в возрасте (раньше у меня была только «Ауди»). Эту машину я приобрел как вторую, тогда был жуткий дефицит (и по сей день люди должны стоять в очереди в лучшем случае несколько месяцев, в худшем — год). Правда, это если заказывать машину, сейчас Фольксваген Амарок в бесплатной комплектации есть, правда в самой дорогой комплектации. Посидеть на «АМАКЕ» удалось за сутки действительно 17 тысяч километров, а по странам Евросоюза 8 тысяч.Когда я проехал первые 1,5 тысячи километров, мне пришлось столкнуться с серьезной проблемой, заменив коробку передач в сборе. Что и как мне неизвестно, для меня остается загадкой, потом отказались работать третий и четвертый. Поездка к дилеру прошла весело — на шестернях 1,2, 5,6. Но, в общем, больше ничего не было. Никаких поломок, ничего не отвалилось и не сгорело. Огорчает, что по сей день нет оригинальных аксессуаров для тела, нет «лифтов». Все что предлагается — производится в Азии, очень редко в Австралии и США.Правда, это принято считать мировой практикой автоконтрактов (доверительных аутсорсинговых компаний по производству комплектующих). В целом Volkswagen Amarok меня устраивает. Он достоин своей стоимости. И выбор достойный, я считаю.

Достоинство : Своих денег стоит.

недостатки : Оригинальных кузовных аксессуаров нет.

Евгений, г. Екатеринбург

Фольксваген Амарок, 2013

«АМАРОК» просто машина, немцы не битые, все сделано по-умному, в техническом, дизайнерском и конструктивном плане все продумано до мелочей, машина действует как-то умиротворяюще, не требует повышенного внимания при управлении ею не требуется.С «японцем» даже сравнивать нет смысла, мое мнение. По управляемости — ничего лучше среди пикапов не видел, вроде бы «Туарега» Пикап, можно не бояться достаточно резких перестроений, отличный вход в повороты, рябь, я бы не удержался обледенелой дороге уверенно. Это все благодаря удачному балансу в конструктивном отношении: 3,1-метровая база машины, 1,95-метровая ширина (самая большая среди одноклассников), с самой удачной разгрузкой по осям среди машин этого класса.О динамике. 163-сильный двигатель, крутящий момент — 400 Нм, 6-ступенчатая механика (при скорости 120 километров в час оборот — 2000 в минуту, шестая передача). Предпочитаю ездить с оборотами от 1000 до 1500 (из-за природной жадности стараюсь экономить топливо изо всех сил, плюс еще об экологии думать). Ну а что касается динамики разгона — до «сотки» в час можно ездить с Toyota FJ Cruiser, Nissan Pathfinder. Развивал скорость 180 километров в час (3000 оборотов в минуту, шестая передача).По расходу — ДТ очень экономичен, летом по городу — 8 литров, зимний период — от 10 до 12 литров на 100 км. Все зависит от температуры (как работает «Вебаст») и толщины снежного слоя.

Достоинство : Надежность. Неприхотливый. Комфорт. Качественный.

недостатки : Серьезно нет.

Сергей, г. Ярославль

Фольксваген Амарок, 2010

Купил Фольксваген Амарок 3 года с пробегом 60тыс км, комплектация Хайлайн — то есть это «максималка», но уже 10 лет без кожи.Из «особых» была камера заднего вида. Перед покупкой ездил и выбирал, очень хотел пикап, и выбор стоял между Л200 и Хайлюкс, на фольксваген амарок тогда даже не смотрел. Главными параметрами были этот дизель и комфортный салон. L200 я хотел рестайлинг, но их было так мало, что даже несколько машин пришлось посмотреть, а когда посмотрел, то очень разочаровался в этом новом удлиненном кузове, который как корыто висит над задней осью, а внутри привет от 2000-х, даже Хайлюкс И внутри не лучше, но якобы очень надежен.При всем при этом она вовсе не «правящая». И тут я случайно заехал в салон Фольксвагена и стоял он, Белый Фольксваген Амарок, красавец. Подошел, посмотрел, попросил менеджера показать и прокатился, при тех 163 силах, что были, он намного динамичнее Л200 и Хайлюкса. Салон внутри шире и новее вроде бы, конечно, дубовый пластик, но выглядит все это очень даже. Штатная магнитола, камера, мультиметр, приборы как и у всех VW, едет как кроссовер, но корма конечно качает из-за пружин.Но в повороты входит как клееный, крены минимальны. Посадка — Если в Л200 и «Хайлюксе» сидишь, как в Газели, то тут сидишь как в легковушке. Много ниш для хранения, подстаканников и бутылок. Из поломки наверно только компрессор кондиционера, везде пишут что это их болезнь, так вот где-то на 90 менял ремень с роликами, так же менял сайленты на подвеске и тросик Сиеце. Машиной доволен полностью и продал ее с пробегом 120000, купив себе Прадо 150.

Достоинство : Умение обращаться. Надежная подвеска. Хороший динамик. Удобно сидеть. Полный задний ряд. Полный привод едет как трактор.

недостатки : ЛКП.

Дмитрий, Санкт-Петербург

Фольксваген Амарок, 2016

Купил себе внезапно пикап. Вот понравился мне Фольксваген Амарок внешне. Взял на пробу, не подвел. Трехлетний «Мурано» прошел в Трейд.Пикапа раньше у меня не было, не хозяйственный, не рыбак и не охотник. Ничего плохого о предыдущих машинах сказать не могу. Сборка для Японии – это знак надежности, комфорта и долговечности. Жаль стало неадекватно дорого и при продаже на Запад огромные убытки. Мой последний «японец» из Питера отличался от настоящего всем. Качество сборки, материалов и особенно прожорливость. Езжу много, 18 на сотню «Жаба Давида». А вот и Фольксваген Амарок. Новый, дизельный, автомат, в комплектации ТРЕЙД.Доставили чехол Fullbox, установили классный шкаф и вперед. Конец сентября, в Подольске уже не лето. Ездил по грязи. До этого такими аферами не занимались. Едет на удивление уверенно. Проехал на «дальняке» 1000 км. Оправдывает надежду. Не устаешь, большое пространство в салоне, великолепный обзор, удобные сиденья, устойчивость на дороге, удобно расположены органы управления (кроме обогрева зеркал). На мой взгляд сильные стороны машины: расход до 10 на сотню.Эргономичный салон для водителя и переднего пассажира. «Вебасто» просто отлично подходит для зимы, стоит штатно, работает и как обогреватель и как грелка. Сопротивление на дороге. Плавность хода — база длинная. Хорошая проходимость по бездорожью. Отличный мульти руль. Очень теплый салон. Подогрев сидений практически мгновенный. Продуманная 8-ступенчатая гидроавтоматика. Настройки рулевой колонки и передних сидений. Ниши в дверях, ящики под сиденьями, подстаканники.

Достоинство : В отзыве.

недостатки : не найден.

Сергей,

Москва

Фольксваген Амарок, 2018

Итак, владея Фольксваген Амарок с двигателем 2.0 и имея большой опыт передвижения на малолитражке ISUZU NQR75, а так же с началом выпуска Фольксваген Амарок с 3.0, я начал чувствовать, что все же скучаю по мощей 2.0 на трассе и, получив возможность приобрести новый фольксваген амарок я его приобрел.Выбора, собственно, пикапов и не было, т.к. конкурент от Volkswagen Amarok по сути не для моего выбора (автомобиль не должен бояться груза, плохой дороги, стараться быть комфортным для пассажиров). Ближайший конкурент Мерседес на мой взгляд не грузовой, т.к. задний от рессоры, а для моих задач это не приемлемо. Да и по надежности с ним непонятно, на них уже какие-то проблемы на морозе. Все остальные товары, поставляемые через дилеров двигателя, плохи по мощности и, соответственно, по динамике.Отмечу — я не фанат VW, в эксплуатации были разные машины и, конечно, ценю надежность машин, но напрягают и проблемы эргономики, отсталый дизайн и устаревшие тех решения. Фольксваген Амарок достаточно надежен, но расходники нужно менять чаще европейского регламента, а также масла в трансмиссии не на весь срок службы автомобиля. Отличие от Фольксваген Амарок 2.0. Новый AMAROK в комплектации Highline (как и предыдущий) с «допами»: эргономичные сиденья, грузовой, штаб-квартира, мультимедиа, датчики давления, запаска литья, кузова во главе с защитным пластиком, камера заднего вида и т.д.Основные отличия для водительского места: Удобство мультимедиа, удобные сиденья, более симпатичная передняя панель с алюминиевой вставкой. Динамика. По поводу 2.0-огромный запас мощности, а при обгоне-разговорчивость. Скорость на скорости 130 км/ч с грузом 500 кг на 8 передачах загоняет в достаточно затяжные подъемы. Расход по трассе 9,5 — 11 по городу 10,5 — 13. По трассе ощущение, что ест меньше 2,0 (движение по трассе со скоростью 125-135 при обгонах до 160), по городу ест больше 2. .0 в городе. По ощущениям двигатель меньше слышно в салоне. При пробеге 9000 масло двигатель не ест, но так же как и на 2.0, так что реальный уровень масла надо смотреть чтоб машина стояла. Тормоза стоят дисковые и эффективнее чем 2.0. В общем машина прилично обновлена ​​главное конечно сердце. Зато могли обновить двери в салон и поставить омыватели ксеноновых фар.

Достоинство : Надежность. Динамика. Управляемость.Комфортный салон. Удобные сиденья.

недостатки : Нет омывателей фар.

Федор, г. Красноярск

Фольксваген Амарок, 2017

При выборе пикапа думал Hilux, Volkswagen Amarok или L200. L200 до него не дошел — овощ сказал тяжело, хотелось покруче и поинтереснее. Кстати, забыл сказать — опыт в огурцах был 10-летней давности. Hayluix 2001г. Мотор 2.8 на коробке.Действительно грузовик. И самое главное — штаны в нем натерлись и пятка ботинка не подошва, а сам каблук, потому что они почти и коленками к рулю. Первым был опробован Volkswagen Amarok 2 литра на автомате. Широкая, прёт, машина быстро переключается, колею держит. Для чистоты эксперимента тестируем новый Hayluix. Я сижу на друге спереди, а сзади, менеджер по продажам сзади. Выехали на трассу, газ в пол (мотор 2.8) он не едет. До 100 как-то, а то жарит, не разгоняется.Думаю как был трактор так и остался. Смотрю есть у знакомого — у него на лице Фольксваген Амарок. Быстро покидаем тест-драйв. Та же самая посадка — колени в ушах, уж очень она узкая по сравнению с Фольксваген Амарок. Торпеда в нем какая-то китайская. Уже заказав фольксваген амарок точно решил 3 литра. Пришлось ждать 3 месяца. Боже, как он держит трассу, едет как машина какая-то. Салон устраивает, музыка огонь, можно установить андроид авто. Много больших ящиков, подстаканники.Это первая машина, на которой я смотрю индекс скорости на колесах, по зимнему мосту до 195 км/ч, по летнему мосту до 210 км/ч. Очень устойчивый. Сам стал замечать, что машина очень быстро изнашивается. 100 км в час на ней ехать невозможно. По асфальту 120-160 крейсерская скорость. На пробеге 27000 км загорелся датчик экологии. Водего ОД. бесплатно и все. В общем начинаю мучить машину — леса, поля, болота, снег, асфальт. Эмоции такие: Собираешься утром пораньше на охоту за 150 км, целый день едешь, а вечером опять через час домой.Итого час есть час назад.

Достоинство : внешность. Эргономика салона. Динамика 3,0 л. Управляемость.

недостатки : Не заметил.

Андрей, г. Владивосток.

Пикап

Volkswagen Amarok построен по классической для внедорожников схеме — рамная конструкция кузова, задняя рессорная подвеска с неразрезным мостом, три типа привода: от простого заднего или постоянного полного межосевых дифференциалов Torsen, до полный полный (передний мост подключен), мощные дизельные и бензиновые двигатели, 6 МКПП и 8 АКПП.И самое главное, новый Volkswagen Amarad имеет за кабиной огромную грузовую платформу. «Немецкий пикап-внедорожник?» — Такая фраза пару лет назад могла вызвать только улыбку, но времена меняются. Пикап
от Volkswagen с 2010 года присутствует на российском рынке и за столь короткое время успел снискать уважение российских автомобилистов. В нашем обзоре мы постараемся помочь выбрать Фольксваген Амарок образца 2012-2013 года, и выбор будет не из легких. Модель имеет два типа кабины, два двигателя, две коробки передач, задний или полный привод, широкая палитра по цвету, шины, диски, опции и аксессуары в большом ассортименте.Оценить внешний вид Volkswagen Amarocks можно по фотографиям и видео, размещенным в конце обзора.

Немецкий пикап предлагается в двух вариантах кокпита: Single Cab — двухместный с двумя дверями и double cab — пятиместный с четырьмя дверями.
Volkswagen Amarok Single Cab — Пикап Workhorse с мощной задней подвеской Heavy-Duty (5-ти листовые рессоры), автомобиль способен в зависимости от типа привода и установленного двигателя перевозить до 1200 кг груза и буксировать вес прицепа до 2.8 тонн. Машина с одинарной кабиной не пользуется повышенным спросом на российском рынке и в полной мере относится к коммерческому транспорту, но на Amarok Double Cab мы обнаружим их внимание.
Volkswagen Pickup с пятиместной кабиной предлагается в России в трех комплектациях — Amarok Double Cab Basis, Amarok Double Cab Trendline Wheelbase и Amarok Double Cab Highline.
Начнем наш обзор с большого внешнего габарита размеров немецкого Пикапа Volkswagen Amarad: длина 5254 мм, ширина 1954 мм (с зеркалами 2228 мм), высота 1834 мм, колесная база 3095 мм, дорожный просвет (клиренс ) в зависимости от тип привода и упаковки варьируется от 200 до 240 мм.Грузовая платформа площадью 2,52 м2 и высотой борта 508 мм предназначена для загрузки стандартных европоддонов. Длина платформы составляет 1555 мм, но за счет откидного борта этот параметр можно увеличить до 2063 мм. Сама доска способна выдержать нагрузку до 200 кг, погрузочная высота площадки 780 мм.

  • Геометрическая патентованность кузова пикапа намекает на серьезный внедорожный потенциал автомобиля: угол въезда — 28 градусов, угол преодоления рампы — 23 градуса, угол съезда — 23.6 градусов пикап может проваривать водные преграды глубиной до 500 мм.

Пикап-внедорожник Volkswagen Amarad образца 2012-2013 года выглядит серьезно, мощно и оригинально на фоне остальных моделей немецкого производителя. Все элементы кузова крупные и массивные: крупные фары головного света, широкая решетка радиатора, огромный передний бампер, мужественно раздутые колесные арки с ярко выраженным профилем, правильная форма — большие дверные проемы и двери, плоская крыша и огромная грузовая платформа.

  • Дополнительно Шины 255/60 R18 или 255/55 R19 на легкосплавных дисках Размер 18-19 легко помещается в колесные арки, что уже говорить о базовой резине 245/70 R16 или шинах 245/ 65 Р17.

Для Volkswagen Amarad предлагается масса аксессуаров, начиная от таких полезных вещей, как коврики, чехлы, различные конструкции подножек, способных выдержать массу 200 кг и защитить заднее стекло салона, заканчивая пластиковой защитой заднего стекла. багажное отделение и штанги из 76 мм труб. Купе можно закрыть обычным брезентом, пластиковой крышкой за 103 000 рублей или надстройкой (купить кунг на Volkswagen Amarad со сдвижными окнами, по цене 147 000 рублей), визуально сделав из пикапа универсал.

  • Для окраски кузова предлагается широкий выбор цветов Эмаль: Candy White (Белый), Sand Beige (Бежевый), Reflex Silver (Серебристый), Natural Grey (Серый), Ontario Green (Зеленый), Starlight Blue (Синий), Mendoza Brown (коричневый), Tornado Red (красный), Deep Black (черный).

Помимо лонжеронной рамы, автомобиль может похвастаться полностью оцинкованными кабиной и грузовой платформой, металлической защитой моторного отсека, в качестве опции также можно заказать защиту коробки передач и топливного бака.

Пикап Салон Фольксваген Амарад должен стать по внешнему виду большим, прямым и серьезным, а главное полноценным пятиместным. Начнем обзор салона с заднего ряда сидений. Сразу хочется отметить, что в салон удобно будет залезать только при наличии поздней подставки для ног, иначе неудобно. Во втором ряду сидеть удобно благодаря правильному углу спинки и длинной подушке. Сиденья способны трансформироваться — спинка опускается, подушку можно поднимать и фиксировать.Места для трех взрослых пассажиров с запасом по всем направлениям.
Передняя часть салона — с традиционными автомобилями Volkswagen с эталонной эргономикой, только картину портит только кресло, у которого отсутствует боковая поддержка. В остальном салон пикапа похож на салон дорогого внедорожника. Удобный руль, стильные и информативные приборы с экраном бортового компьютера по центру, мощный корпус торпеды и центральная консоль с грамотным размещением системы кондиционирования и магнитолы.Материалы отделки и качество сборки салона на высоком уровне.
В начальной комплектации установка кондиционера, магнитола (CD mp3 радио) с двумя динамиками, подогрев передних кресел, воздуховоды для задней части салона, наличие 2-х подушек безопасности, электростеклоподъемники, центральный замок, подогрев электрическое наблюдение, ESP, HAS, EBS, ABS, ASR, EDL, гидроусилитель руля. Список опций и аксессуаров традиционно для Volkswagen очень велик и, конечно же, дорогой, после подбора «фишек» стоимость пикапа вырастет на несколько сотен тысяч рублей.

Технические характеристики Volkswagen Amarad 2013: Автомобиль предлагается в России с двумя дизельными двигателями.

  • 2,0-литровый турбодизель TDI (140 лс) с 6 МКПП и двумя вариантами привода, на задние колеса 4х2 (с системой полного привода 4Motion).

Двигатель обеспечивает динамику до 100 км/ч за 13,5 (13,7) секунд при максимальной скорости 163 (161) км. Расход топлива составляет в среднем по данным производителя 7,5-8,5 литров.

  • 2.0-литровый дизель Bitdi (180 лс) Механика 6 передач с подключаемым 4motion (или АКПП с постоянным 4motion).

Мотор способен разогнать тяжелый автомобиль до 100 кмч за 10,6 (11,1) секунд, а максимальная скорость составит 183 (180) кмч. Средний расход топлива по паспорту 7,5-8,5 литров. Реальный расход топлива по отзывам владельцев Volkswagen Amarad составляет около 10 литров в смешанном режиме, а в городе может достигать 12 литров.

Тест-драйв Новый Volkswagen Amarad образца 2012 года: На дорогах с твердым покрытием пикап демонстрирует стабильную управляемость, жесткую подвеску, облегченный руль и практически ничем не отличается от кроссовера. Вот только из-за задней рессорной подвески пассажиров второго ряда мягко трясло. Также не стоит забывать, что для лучшего сцепления задних колес с дорожными полотнами необходимо обеспечить загрузку багажника не менее 200 кг балласта, что не будет лишним и на бездорожье, иначе весь бездорожье -дорожный арсенал в условиях большого дорожного просвета, полного привода и блокировок дифференциалов будет бесполезен.Овраг у пикапа такой, что при пустом багажнике машины, как «корова на льду» колеса крутятся, а толку нет.
Еще одно небольшое дополнение, если при эксплуатации Фольксваген Аморок владелец не планирует использовать большой багажник по прямому назначению — перевозка грузов, то лучше смотреть в сторону внедорожника с традиционным универсальным кузовом.

Сколько стоит : Цена в России на немецкий пикап Volkswagen Amarok с кабиной Double Cab начинается от 1150600 рублей за начальную версию Basis (140 л.с. 6 МКП 4×2), продажа комплектации TrendLine осуществляется за стоимость 1 197 400 рублей, купить версию Highline можно по минимальной цене 1 313 600 рублей.
Тюнинг Volkswagen Amarad лучше доверить официальному дилеру или специализирующейся на доработке автомобилей компании Perfect. То же касается и таких вопросов, как дальнейшее обслуживание и ремонт. Купить запчасти на Фольксваген Амарад также проще через автосалон. Дешевле, но застревал заказывать запчасти и аксессуары через интернет.

Volkswagen Amarok — первый автомобиль в кузове VOLKSWAGEN Pickup, разработанный в Германии. Впервые эта модель увидела свет в 2009 году и выпускается по настоящее время.Слово амарок переводится с языка интуитов как кровожадный степной волк, который охотится в одиночку.

Общее описание Volkswagen Amarok

Благодаря этой модели Volkswagen вышел на мировой рынок пикапов, где имеет достаточно высокую популярность. На рынке представлено три комплектации — Basis, TrendLine и Highline, которые включают в себя разные наборы опций.
Амока ценится своими внедорожными характеристиками, изначально имеет большой, для своего класса, дорожный просвет, а также отлаженную коробку передач в тандеме с непосредственным двигателем и полным приводом, что дает уверенный ход даже в труднопроходимая местность.Стоит отметить, что не все модели выпускаются полноприводными «4motion», бывают и заднеприводные, зависит от комплектации. К варианту с полным приводом можно установить опцию в виде механической блокировки заднего дифференциала.
Volkswagen предусматривает два варианта выбора подвески – с повышенной грузоподъемностью и более комфортную. Подвеска, предназначенная для перевозки тяжелых грузов, комплектуется пятью рессорами, а не тремя, как на комфортабельном варианте. С удобной подвеской, грузоподъемность чуть ниже, 230 кг.
Стоит обратить внимание на технические характеристики дизельных двигателей, которыми комплектуется амарад. Все дизельные двигатели имеют объем 2 литра и оснащены турбонаддувом, мощностью от 122 до 180 л. от. Благодаря установленной системе подачи топлива Common Rail, имеют хороший крутящий момент и сравнительно небольшой расход.

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ПИКАП

Amarock был полностью создан с чистого листа на совершенно новой платформе.В основе автомобиля лежит прочная рама, несущим элементом которой является один из самых массивных в своем классе. Разработка
началась в 2005 году, когда компания Volkswagen подала официальную заявку на разработку пикапа. Первые фотографии прототипа Volkswagen Amarok появились спустя два года, в 2007-м. В следующем году концепт был официально представлен всему миру, и стали точно известны его характеристики, которые не претерпели особых изменений и были запущены в производство в 2009-м.
Разработчики учли все особенности популярных пикапов при создании амидера, благодаря чему детище немецкого автопрома может похвастаться самой большой грузоподъемностью в своем классе. Паспортная грузоподъемность Volkswagen Amarok может достигать 1200 кг, с опцией комфортной подвески. Версия HEAVY DUTY предполагает нагрузку значительно больше тонны и возможность перевозки на прицепе до 3 тонн груза. Популярность
превзошла ожидания разработчиков, и они заявили о разработке и скоростном выходе модели в двухдверную кабину (SingleCab), вместо привычной четырехдверной (DoubleCab).

Volkswagen Amarok Singlecab.

Volkswagen Amarok на выставке

Уже во второй половине 2011 года Volkswagen Amarok был официально представлен с двухдверной кабиной, и, соответственно, увеличенным грузовым отсеком.
Версия SingleCab ценится любителями пикапов как «лошадка для перевозки грузов», благодаря увеличенному, за счет уменьшенной кабины, на 650 мм грузовому отсеку, который стал длиннее 2205 мм. Также значительно увеличена площадь для перевозки — до 3-х.57 квадратных метров против 2,52 у версии DoubleCab.
В остальном никаких изменений, колесная база и длина остались прежнего размера, также есть возможность выбора типа подвески, между усиленной и комфортной.
Если говорить о технических характеристиках двигателей, то для этой версии изначально было доступно два дизельных двигателя турбонаддува, с одной или двумя турбинами, мощностью 122 и 163 л. от. соответственно. Затем Volkswagen увеличил мощность однотурбинного двигателя до 140 л.от.
Средний расход у обеих моделей одинаков и составляет от 6,8 до 7,9 литров дизельного топлива в зависимости от типа двигателя.

У нас абсолютно новая машина. И как заявляют представители Volkswagen — это первый полноразмерный европейский пикап. Разработчики похвастались двумя экономичными дизелями, сверхпрочной рамой и прочими «фишками», которых, по их мнению, других нет.

Факты:
Цена: от 990 000 руб.
Двигатель: TDI 1968 куб. СМ, 4 цил. 24 кл., 163 л.с. при 4000 об/мин, 400 Нм при 1.500-2000 об/мин
Трансмиссия: MCP6, полный привод
Показатели: 0-100 км/ч 11.1, Vmax 181 км/ч, 7,9 л/100 км
Масса : 1875 кг
Размеры: 5254 x 1944 x 1834
В продаже: осень 2010 г.

Главное для пикапа — размер кузова и грузоподъемность. Чем готов удивить Amarok?
Действительно, грузоподъемность неплохая — в зависимости от варианта исполнения может перевозить от 775 кг до 1145 кг.Но, увы, Amarok все же немного проигрывает и , имеющим грузоподъемность 1175 кг. Еще на презентации несколько раз прозвучала фраза о том, что кузов подходит для перевозки квадроцикла или мотоцикла. Давайте разберемся. Итак, длина кузова амарок – 1555 мм, а ширина – 1222 мм. Теперь возьмем достаточно популярный квадроцикл Yamaha Grizzly 700, длина которого 2065 мм, а ширина 1181 мм. В ширину лезет, а в длину? В лучшем случае одна ось будет стоять в заднем откидном борте, а в худшем — висеть в воздухе.Та же ситуация и с мотоциклом — в кузов можно втиснуть лишь немного эндуро. Словом, главное достоинство кузова Amarok — ширина, которая действительно больше, чем у других пикапов, официально продающихся в РФ.


А как Амарок едет?
Но если грузовой отсек в Volkswagen Amarok не показался нам чем-то выдающимся, то ходовые качества действительно хороши. Покупателю предлагается на выбор две модификации дизеля — одна дает 122 л.с. и 340 Нм крутящего момента, вторая не одна, а с двумя турбинами развивает 163 л.с.И момент в 400 нм. Мне довелось опробовать только более мощную версию, и скажу, машина отлично разгоняется.
В зависимости от комплектации Amarok может быть как заднеприводным, так и с подключаемым полным приводом. Идея неплохая — зачем человеку, использующему Amarok в коммерческих целях, полный привод? Но… не по нашей душе. Стоит понимать, что у этой машины нет шансов стать «рабочей лошадкой» на российской земле. Ну нет у нас ни мелкого хозяйства, ни виноградников.В России выращивают пищевую свеклу и штаны, которые экспортируются с полей «Камазами». Все компании, поставляющие Пикапы в нашу страну, давно поняли и начали позиционировать свой товар для людей, ведущих активный образ жизни, рыбаков, охотников. Более того, несмотря на наличие в модельном ряду версий с одноместной кабиной, эти автомобили даже не брали в Россию, понимая, что спроса не будет. Думаю, такая участь ждет Volkswagen Amarok — ажиотажный спрос будет на полноприводную версию с полноразмерным салоном.


Кстати, понравился полноразмерный салон?
Оформлялся «Фольксвагенски» строго. Зато эргономика отличная. Понравились передние сиденья, которые, кстати, в зависимости от комплектации могут быть наделены регулировкой по высоте. Сзади, как и в любом пикапе, сидеть не особо удобно — короткая подушка и вертикальная спинка. Но в принципе к этому можно привыкнуть. Честно говоря, серьезно смущает только одно — неприятный запах пластика, который буквально через 50 км после старта закончился.Остановили машину, немного прошлись-поговорили. Весь дальнейший путь пришлось проделать с открытыми окнами.

А система полного привода идентична VW Touareg?
Ничего общего — весь внедорожный потенциал сводится к уменьшению рядности и жесткой межосевой блокировке. Да, есть еще система удержания машины на склоне. Правда, ситуацию немного спасает отличная геометрическая проходимость. Amarok имеет достойный дорожный просвет в 240 мм и короткие передние и задние колеса.Специалисты Volkswagen подготовили специальный трек для демонстрации подобных новинок. Они действительно впечатляют – и крутой подъем, и крутой спуск «Новика» преодолевает без проблем.

Фольксваген Амарок ворвался на рынок 5 лет назад, и с тех пор не появлялось повода что-то менять в дизайне или дизайне немецкого «Волка».

Пикап Volkswagen Amarok в цвете Blue «Starlight» металлик.

Технические характеристики Volkswagen Amarok и сейчас обеспечивают ему если не доминирование, то прочные позиции на автомобильном рынке.

общая информация

Начало производства Amoyaga приходится на 2010 год. При разработке концепции автомобиля была позаимствована платформа японского пикапа Toyota Hilux.


Основные характеристики Volkswagen Amarok Basis 2.0 MT (140 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Volkswagen работает исключительно на дизельном топливе, а объем топливного бака немалый — 80 литров гарантируют далеко не одну сотню километров без дозаправки.

Максимальная скорость Volkswagen Amarok напрямую зависит от мощности двигателя, но даже у более слабого она равна 163 км/ч, а более мощный агрегат позволяет набрать 183 км/ч. Не менее впечатляет и динамика — 13,5 секунды. до сотни для базовой версии.

Если выбрать топовую модификацию, то разгон до первой сотни за 10,5 сек. Находится на уровне хороших легковых автомобилей и кроссоверов.

Расход топлива:

Двигатель

Оба дизельных силовых агрегата имеют общие черты:

— объем в 2 литра;

— 4-цилиндровый;

— 16 клапанов;

— переднее, продольное расположение;

— встроенная конфигурация;

— ориентация по нормам Евро-4;

— расположение цилиндров — L4;

— Непосредственный впрыск дизельного топлива типа Common Rail;

— редукционный;

— степень сжатия — 16.5 единиц;

— Ход поршня и диаметр цилиндра (в мм) — 95,5/81.

Тем не менее, настройки и технические данные двигателей отличаются. Итак, первый — 2.0 TDI — выдает 140 л. от. Мощность на 4000 оборотов. А еще у него высокий крутящий момент 340 Нм, причем доступный уже с самых низов — от 1600 до 2250 оборотов.

Более мощный мотор — 2.0 Bitdi — имеет двойной турбокомпрессор. На тех же 4000 оборотов развивает 182 л. с., а крутящий момент у него просто огромен – 420 «Ньютонов» находится почти в аналогичном диапазоне (от 1750 до 2250 оборотов).

Трансмиссия

VOLKSWAGEN AMAROK имеет в арсенале самые совершенные коробки передач – как механические, так и автоматические.

6-ступенчатая МКП разработана с расчетом на большие нагрузки. У нее короткий ход рычага, а передаточные числа подобраны оптимально. Шестая передача служит для повышения экономичности.

8-диапазонный «Автомат» — AMALE визитная карточка! Его первая передача позволяет сконцентрировать максимальную тягу и обойтись без понижающей передачи.Он предназначен для трогания и езды по бездорожью, а также по склонам. 8-я передача направлена ​​на экономичность — она позволяет поддерживать малую скорость на высокой скорости.

Есть 3 варианта привода:

  1. Задний — не влияет на рулевое управление, а при разгоне смещение центра тяжести обеспечивает лучший контакт колес с дорожным покрытием;
  2. Полный привод (подключенный) 4motion — Активируется одной клавишей, после чего тяга распределяется в пропорции 50/50 между осями, обеспечивая уверенное движение.При необходимости можно включить и понизить передачи;
  3. Полный привод (постоянный) 4motion — только в комплектации с пружинами повышенной комфортности. Такой амарад укомплектован фирменным межосевым дифференциалом Torsen.

Размеры

Общие размеры

Длина 5 254 мм
Высота 1 834 мм
Ширина 1 944 мм
Колесная база 3095 мм
Шаг задних колес 1644 мм
Король передних колес 1648 мм
Зазор 203 мм
Диаметр реверса 13 метров
Размер колеса шины 245/70, диски 16×6,5j
Передний угол отле 28°
Задний угол сва 23.6°
Максимальная глубина преодолеваемого корма 500 мм

Грузовой отсек:

Объем и масса

Подвеска и тормоза

Amarad имеет комбинированное шасси, в котором полностью независимая, многомерная конструкция передней оси сочетается с зависимой подвеской сзади — мостом и листовыми рессорами. Рулевое управление у Volkswagen гидравлического типа. Тормозные механизмы спереди дисковые (вентилируемые), а сзади традиционные барабанные стоячие.

Особенностью Volkswagen Amarok является возможность выбора типа листового ростка:

1. Удобные листовые рессоры — они предназначены для ценителей комфорта в движении. Выполняя грузоподъемность 942 кг, пружины легируют дороги и гарантируют достойную плавность хода;

2. Усиленные листовые рессоры — они необходимы тем, кого интересует максимальная грузоподъемность 1248 кг. Эти компоненты обеспечивают защиту от перегрузок, а также возможность транспортировки SCARBA (с полной загрузкой) даже по бездорожью.

Фольксваген Амарок — описание, характеристики, модификации. Нетипичный Volkswagen

Фольксваген Амарок, 2012

Автомобиль Фольксваген Амарок я купил в мае 2012 года, только недавно было сделано ТО-1. Я не могу выразить свои эмоции словами — я просто готова визжать от восторга. Мои ожидания оправдались на 100 процентов, особенно по подвеске. Эту машину я купил в том числе и для того, чтобы ездить на охоту. Мне трудно это оценить. внедорожные качества, так как у меня никогда раньше не было внедорожника, более того, мне даже не доводилось ездить на джипе.Однако могу сказать так: мне никогда не приходилось застревать, я даже ни разу не запачкал ноги, когда смотрел или искал дорогу. А где только не лазил, приходилось иметь дело и с камнями Фольксваген Амарок, и с болотами, и с буграми в лесу, и с реками. Понятно, что в разумных пределах никакого фанатизма, конкретно по болотам, он не искал. Двигатель — мощность 122 лошадиные силы(даже не ожидал, что он может быть таким резвым). Порадовал и уровень расхода (проверил на шестой передаче на скорости 80-90 километров в час, получилось 6.6-6,7 л/сотку). По поводу салона Фольксваген Амарок: у меня рост 186 сантиметров, пробовал сесть сам — спокойно, даже коленями не упирался, и вообще он просто огромный, с таким удобным подлокотником для двоих. С очень мягкой подвеской — самое то для езды по кочкам, ямкам. Да, может «козлить», но меня это не смущает, проехал как-то 14 часов — 1,3 тысячи километров и никакой усталости.

Преимущества : просторный салон.Мягкая подвеска. Двигатель. Надежность.

недостатки : звукоизоляция.

Дмитрий, г. Москва

Фольксваген Амарок, 2012

Я купил Volkswagen Amarok в прошлом году (2012). Если бы меня спросили, что послужило основанием для такой покупки, я бы ответил, что причина проста — что-то ударилось головой и все. Может это возраст (раньше у меня была только «Ауди»). Эту машину я купил как вторую, тогда был жуткий дефицит (и по сей день люди стоят в очереди в лучшем случае несколько месяцев, в худшем год).Правда, это в том случае, если вы заказываете автомобиль, Volkswagen Amarok по-прежнему доступен в бесплатной комплектации, правда, в самых дорогих комплектациях. На сегодняшний день я успел проехать на Amarok 17 000 километров, а по странам ЕС — 8 000. Когда я проехал первые 1,5 тысячи километров, пришлось столкнуться с серьезной проблемой, заменой коробки передач в сборе. Что и как не знаю, для меня так и осталось загадкой, потом отказывались работать третья и четвертая передачи. Поездка к дилеру прошла весело — на передачах 1,2, 5,6.Но, в общем, больше ничего не было. Ничего не сломалось, ничего не отвалилось и не сгорело. Огорчает, что по сей день нет оригинальных аксессуаров для тела, нет «лифтов». Все что предлагается сделано в Азии, очень редко в Австралии и США. Правда, это считается мировой практикой автоконцернов (производство аксессуаров они доверяют аутсорсинговым компаниям). В целом Volkswagen Amarok меня устраивает. Он достоин своей ценности. И выбор достойный, я считаю.

Преимущества О: Стоит своих денег.

недостатки : оригинальные кузовные аксессуары отсутствуют.

Евгений, г. Екатеринбург

Фольксваген Амарок, 2013

«Амарок» просто машина, немцы веников не вяжут, все сделано по-умному, все тщательно продумано в техническом, инженерном и дизайнерском плане, действует машина как-то умиротворяюще, повышенного внимания к ним не требуется управление.С «японцем» даже сравнивать нет смысла, на мой взгляд. По управляемости — ничего лучше среди пикапов не встречал, которым, как и Туарегу а-ля пикап, можно не бояться достаточно резких перепадов, отличное прохождение поворотов, колейность, обледенелую дорогу держит уверенно. Это все благодаря хорошему балансу в плане конструкции: автомобиль с базой 3,1 метра, шириной 1,95 метра (самый широкий среди одноклассников), с самой удачной среди автомобилей этого класса развесовкой по осям.О динамике. 163-сильный двигатель, крутящий момент — 400 Нм, 6-ступенчатая механика (при скорости 120 километров в час, обороты — 2000 в минуту, шестая передача). Предпочитаю ездить на скоростях от 1000 до 1500 (в силу природной жадности стараюсь всеми силами экономить топливо, плюс еще приходится думать об экологии). Ну а насчет динамики разгона — можно до «сотки» в час проехать на Toyota FJ Cruiser, Nissan Pathfinder. Развивал скорость 180 километров в час (3000 об/мин, шестая передача).Что касается экономии — солярка, очень экономично, летом по городу — 8 литров, зимой — от 10 до 12 литров на 100 км. Все зависит от температуры (как работает «вебаста») и толщины снежного слоя.

Преимущества : надежность. Неприхотливость. Комфорт. Качественный.

недостатки : не серьезно.

Сергей, г. Ярославль

Фольксваген Амарок, 2010

Купил 3-х летний Фольксваген Амарок с пробегом 60000км, комплектация Хайлайн — то есть это «максималка», но на 10 лет без кожи.Из «допов» была камера заднего вида. Перед покупкой долго ездил и выбирал, очень хотел пикап, и выбор был между L200 и Хайлюксом, на фольксваген амарок тогда даже не смотрел. Основными параметрами были дизель и комфортный салон. Я хотел рестайлинговый L200, но их было так мало, что даже посмотреть можно было всего на несколько машин, и когда я посмотрел, то очень разочаровался в этом новом удлиненном кузове, который корытом нависает над задней осью, а внутри привет из 2000-х, Хайлюкс хоть и не лучше внутри, но якобы очень надежен.При всем при этом совершенно не «рулит». И тут я случайно заехал в Салон Фольксвагена и стоял он, белый Фольксваген Амарок, красавец. Подъехал, посмотрел, попросил менеджера показать и прокатиться, при тех 163 силах, что были, она намного динамичнее, чем L200 и Hilux. Салон внутри шире и кажется новее, да конечно дубовый пластик, но выглядит все очень ровно. Штатная магнитола с экраном, камера, мультируль, приборы как у всех VW, за рулем управляется как кроссовер, но корму конечно трясет из-за пружин.Но в повороты входит как вклеенная, крены минимальны. Посадка — если в L200 и Hilux сидишь как в Газели, то здесь сидишь как в легковушке. Много ниш для хранения, бутылок и подставок. Из поломок наверное был только компрессор кондиционера, везде пишут, что это их болезнь, и где-то в 90 поменяли ремень с роликами, так же поменяли сайлентблоки на подвеске и закис трос ручника. Я полностью доволен машиной и продал ее с пробегом 120 000, купив себе Прадо 150.

Преимущества : управляемость. Надежная подвеска. Хорошая динамика. Удобно сидеть. Полный задний ряд. На полном приводе едет как трактор.

недостатки : ЛКП.

Дмитрий, Санкт-Петербург

Фольксваген Амарок, 2016

Я неожиданно купил себе пикап. Фольксваген Амарок мне внешне понравился. Взял на тест-драйв и не разочаровался.Я обменял 3-летнего Мурано. Пикапа у меня раньше не было, не хозяйственный, не рыбак и не охотник. Ничего плохого о предыдущих машинах сказать не могу. Сборка для Японии – это знак надежности, комфорта и долговечности. Жаль они стали неадекватно дорогими и при продаже на запад огромные убытки. Мои последние «японцы» из Питера отличались от настоящих во всем. Качество сборки, материалов и особенно прожорливость. Езжу много, 18 на сотню «жаба давит.» А вот и Фольксваген Амарок. Новый, дизельный, автомат, в комплектации Trade. Надел чехол Fullbox, установил классный подстаканник и вперед. Конец сентября, в Подольске уже не лето. Проехал по грязи. До этого , в таких аферах не участвовал.Едет на удивление хорошо.Съездил на «дальняк»1000км.Оправдывает надежды.Не устаешь,большое пространство в кабине,отличный обзор,удобные сиденья,устойчивость на дороге дорога, органы управления удобно расположены (кроме обогрева зеркал).На мой взгляд, сильные стороны авто: расход до 10 на сотню. Эргономичный салон для водителя и переднего пассажира. «Вебасто» — для зимы самое то, стоит штатный, работает и как обогреватель и как обогреватель. Устойчивость на дороге. Плавный ход — база длинная. Хорошая проходимость по бездорожью. Отличный мультируль. Очень теплый интерьер. Обогрев сидений практически мгновенный. Сложный 8-ступенчатый гидравлический автомат. Настройки рулевой колонки и передних сидений. Ниши в дверях, ящики под сиденьями, подстаканники.

Преимущества : в обзоре.

недостатки : не найден.

Сергей,

Москва

Фольксваген Амарок, 2018

Итак, владея Volkswagen Amarok с двигателем 2.0 и имея большой опыт вождения небольшого грузовика Isuzu NQR75, а также с выходом на рынок Volkswagen Amarok с двигателем 3.0, я начал чувствовать, что мне все же не хватает мощности 2.0 на трассе и, получив возможность приобрести новый фольксваген амарок я его купил.На самом деле выбора на пикапы не было, т.к. Конкурентов Volkswagen Amarok по моему выбору по сути нет (автомобиль не должен бояться нагрузки, плохой дороги, стараться быть комфортным для пассажиров). Ближайший конкурент Мерседесу, на мой взгляд, не грузовой, т.к. сзади пружина, но для моих задач это не приемлемо. Да и по надежности с ним непонятно, там уже какие-то проблемы с ними на морозе. Все остальные двигатели, поставляемые через дилеров, уступают по мощности и, соответственно, по динамике.Замечу, что я не фанат VW, ездил на разных машинах и, конечно, ценю надежность машин, но также раздражают проблемы эргономики, отсталый дизайн и устаревшие решения. Фольксваген Амарок достаточно надежен, но расходники нужно менять чаще, чем по европейским нормам, как и трансмиссионные масла не на весь срок эксплуатации автомобиля. Отличие от Фольксваген Амарок 2.0. Новый Amarok в комплектации Highline (как и предыдущий) с «допами»: эргономичные сиденья, грузовые пружины, фаркоп, мультимедиа, датчики давления в колесах, литье запаски, кузов, обтянутый защитным пластиком, камера заднего вида. , так далее.Основные отличия за водительским сиденьем – удобство мультимедиа, удобные кресла, похорошевшая передняя панель с алюминиевой вставкой. Отличия в динамике. Относительно 2.0 огромный запас хода, самолетная динамика при обгоне. Двигаясь со скоростью 130 км/ч с грузом 500 кг на 8 передачах, он заезжает на достаточно затяжные подъемы. Расход по трассе 9,5 — 11 по городу 10,5 — 13. По трассе такое ощущение, что ест меньше 2,0 (двигаюсь по трассе со скоростью 125-135 при обгонах до 160), по городу самое то ест больше 2.0. По ощущениям двигатель меньше слышно в салоне. При пробеге 9000 мотор масло не ест, но так же как и на 2.0, чтобы увидеть реальный уровень масла нужно дать машине постоять. Тормоза круглые дисковые и более эффективные, чем у 2.0. В целом машина прилично обновилась, главное конечно сердце. Зато могли обновить двери салона и поставить омывайки на ксеноновые фары.

Преимущества : надежность. Динамика. Управляемость.Комфортный салон. Удобные сиденья.

недостатки : нет омывателей фар.

Федор, г. Красноярск

Фольксваген Амарок, 2017

При выборе пикапа думал HiLux, Volkswagen Amarok или L200. L200 до него не дошел — сказали овощ крепкий, хотелось что-то покруче и поинтереснее. Кстати, забыл сказать — опыт в пикапах был 10-летней давности. Хайлюкс 2001 2.8 мотор на коробке. Настоящий грузовик. И самое главное штаны в нем натерлись и каблуком ботинок была не подошва, а сам каблук, потому что лежишь почти и колени до руля. Первым был опробован Volkswagen Amarok 2 литра на автомате. Широкая, прет, автомат быстро переключает, трассу держит. Для чистоты эксперимента тестируем новый Hilux. Мы с другом сидим впереди, а сзади, менеджер по продажам сзади. Выехали на трассу, газ в пол (двигатель 2.8), он не идет. До 100 как-то, а потом рычит, не разгоняется. Думаю, как был трактор, так и остался. Смотрю на присутствие друга — у него на лице Фольксваген Амарок. Выезжаем с тест-драйва как можно скорее. Та же посадка – колени в ушах, она очень узкая по сравнению с Volkswagen Amarok. Торпеда в нем какая-то китайская. Уже заказав фольксваген амарок точно решил 3 литра. Пришлось ждать 3 месяца. Боже, как он держит трассу, едет как машина какая-то.Салон устраивает, музыка огонь, можно установить андроид авто. Есть много больших коробок, подставок. Это первая машина, на которой я смотрю на индекс скорости колеса, по зимнему мосту до 195 км/ч, по летнему мосту до 210 км/ч. Очень стабильно. Он и сам стал замечать, что машина движется очень быстро. На нем нельзя ехать со скоростью 100 км/ч. По асфальту 120-160 крейсерская скорость. За пробег в 27 000 км один раз загорелся датчик экологии. Сгорел ОД. бесплатно и все. В общем начинаю мучить машину — леса, поля, болота, снег, асфальт.Эмоции такие: рано утром едешь на охоту за 150 км, весь день гуляешь, а вечером опять через час домой. Час туда, час обратно.

Преимущества : внешность. Эргономика салона. Динамика 3,0 л. Управляемость.

недостатки : не видел.

Андрей, г. Владивосток

Volkswagen Amarok — первый пикап Volkswagen, разработанный в Германии.Впервые эта модель была выпущена в 2009 году и до сих пор находится в производстве. Слово Амарок переводится с интуитского языка как кровожадный луговой волк, который охотится в одиночку.

Общее описание Volkswagen Amarok

Благодаря этой модели Volkswagen вышел на мировой рынок пикапов, где имеет довольно высокую популярность. Он представлен на рынке в трех комплектациях — Basis, Trendline и Highline, которые включают в себя разные наборы опций.
Amarok ценится за свои внедорожные качества, изначально имеет большой, для своего класса, дорожный просвет, а также отлаженную коробку передач в тандеме с тяговитым двигателем и полным приводом, что дает уверенную двигаться даже по труднопроходимой местности.Стоит отметить, что не все модели доступны с полным приводом «4MOTION», есть и заднеприводные, в зависимости от комплектации. На вариант с полным приводом возможна установка опции в виде механической блокировки заднего дифференциала.
Volkswagen предусматривает два варианта подвески — с повышенной грузоподъемностью и более комфортную. Подвеска, рассчитанная на перевозку тяжелых грузов, оснащена пятью рессорами, а не тремя, как на комфортабельной версии. При удобной подвеске грузоподъемность чуть ниже, на 230 кг.
Стоит обратить внимание на технические характеристики дизельных двигателей, которыми комплектуется Амарок. Все дизельные двигатели имеют объем 2 литра и оснащены турбокомпрессором, от 122 до 180 л. от. Благодаря установленной системе Common Rail топливоподачи имеют хороший крутящий момент и относительно небольшой расход.

История создания пикапа

Amarok был создан полностью с чистого листа на совершенно новой платформе.В основе автомобиля лежит прочная рама, которая является одной из самых массивных в своем классе, является несущим элементом кузова. Разработка
началась в 2005 году, когда Volkswagen сделал официальное заявление о разработке пикапа. Первые фотографии прототипа Volkswagen Amarok появились спустя два года, в 2007-м. В следующем году концепт был официально представлен всему миру, и точно стали известны его характеристики, которые особых изменений не претерпели и были запущены в производство в 2009.
Разработчики учли все особенности популярных пикапов при создании Amarok, благодаря чему детище немецкого автопрома может похвастаться самой большой грузоподъемностью в своем классе. Паспортная грузоподъемность Volkswagen Amarok может достигать 1200 кг, с опцией комфортной подвески. Версия Heavy Duty предполагает нагрузку намного больше тонны и возможность перевозки на прицепе до 3 тонн груза. Популярность
превзошла ожидания разработчиков, и они объявили о разработке и скором выходе модели с двухдверной кабиной (SingleCab), вместо привычной четырехдверной (DoubleCab).

Volkswagen Amarok SingleCab

Volkswagen Amarok на выставке

Уже во второй половине 2011 года был официально представлен Volkswagen Amarok с двухдверной кабиной, и, соответственно, увеличенным грузовым отсеком.
Версия SingleCab ценится любителями пикапа именно как «грузовая лошадка», благодаря увеличенному на 650 мм грузовому отсеку за счет уменьшенной кабины, длина которой стала 2205 мм. Значительно увеличилась и площадь для перевозки — до 3.57 квадратных метров против 2,52 у версии DoubleCab.
В остальном без изменений, колесная база и длина остались прежними размерами, также есть возможность выбрать тип подвески, между усиленной и комфортной.
Если говорить о технических характеристиках двигателей, то изначально для этой версии было доступно два дизельных турбомотора, с одной или двумя турбинами, мощностью 122 и 163 л.с. от. соответственно. Затем Volkswagen увеличил мощность однотурбинного двигателя до 140 л.с.от.
Средний расход одинаков для обеих моделей и составляет от 6,8 до 7,9 литров дизельного топлива в зависимости от типа двигателя.

Пикап Volkswagen Amarok построен по классической для внедорожников схеме — кузов рамной конструкции, задняя рессорная подвеска с неразрезным мостом, три типа привода: от простого заднего или постоянного полного с межосевыми дифференциалами Torsen, до подключаемого. в полном приводе (передний мост жестко подключен), мощные дизельные и бензиновые двигатели, 6 МКПП и 8 АКПП.И самое главное, новый Volkswagen Amarok имеет огромную грузовую платформу за кабиной. «Немецкий внедорожник пикап?» — такая фраза еще пару лет назад могла вызвать только улыбку, но времена меняются.
Пикап от Volkswagen присутствует на российском рынке с 2010 года и за столь короткое время успел завоевать уважение российских автомобилистов. В нашем обзоре мы постараемся помочь вам выбрать Фольксваген Амарок 2012-2013 года, и выбор будет не из легких. Модель имеет два типа кабин, два двигателя, две коробки передач, задний или полный привод, широкая палитра цветов, шины, диски, опции и аксессуары в большом ассортименте.Внешний вид Фольксваген Амарок вы можете оценить по фото и видео, размещенным в конце обзора.

Немецкий пикап предлагается в двух вариантах кабины: Single Cab — двухместная с двумя дверями и Double Cab — пятиместная с четырьмя дверьми.
Volkswagen Amarok Single Cab — рабочая лошадка пикап с мощной задней подвеской Heavy-Duty (5 листовых рессор), автомобиль способен в зависимости от типа привода и установленного двигателя перевозить до 1200 кг груза и буксировать прицеп весом до 2.8 тонн. Автомобиль с одинарной кабиной не пользуется повышенным спросом на российском рынке, и полностью относится к коммерческим автомобилям, но мы остановимся на Amarok Double Cab.
Пикап Volkswagen с пятиместной кабиной предлагается в России в трех комплектациях — Amarok Double Cab Basis, Amarok Double Cab Trendline Wheelbase и Amarok Double Cab Highline.
Начнем наш обзор с больших внешних габаритов размеров немецкого пикапа Volkswagen Amarok: длина 5254 мм, ширина 1954 мм (с зеркалами 2228 мм), высота 1834 мм, колесная база 3095 мм, дорожный просвет (клиренс ) варьируется от 200 до 240 мм в зависимости от типа привода и конфигурации.Грузовая платформа площадью 2,52 м2 и высотой борта 508 мм рассчитана на погрузку стандартного европаллета. Длина платформы составляет 1555 мм, но благодаря откидному борту этот параметр можно увеличить до 2063 мм. Сам борт способен выдержать нагрузку до 200 кг, погрузочная высота платформы 780 мм.

  • Геометрическая проходимость кузова пикапа намекает на серьезный внедорожный потенциал автомобиля: угол въезда 28 градусов, угол рампы 23 градуса, угол съезда 23.6 градусов пикап способен форсировать водные преграды глубиной до 500 мм.

Пикап-внедорожник Volkswagen Amarok 2012-2013 года выглядит серьезно, мощно и оригинально на фоне других моделей немецкого производителя. Все элементы кузова крупные и массивные: крупные плафоны, фары головного света, широкая решетка радиатора, огромный передний бампер, мужественно раздутые колесные арки с ярко выраженным профилем, правильной формы крупные дверные проемы и двери, плоская крыша и огромная грузовая платформа. .

  • Дополнительно Шины 255/60 R18 или 255/55 R19 на легкосплавные диски Диски 18-19 размера легко помещаются в колесные арки, не говоря уже о базовых шинах 245/70 R16 или шинах 245/65 R17 .

Volkswagen Amarok предлагает множество аксессуаров, начиная от таких полезных вещей, как коврики, чехлы, подножки различной конструкции, выдерживающие массу 200 кг и защиту заднего стекла салона, заканчивая пластиковой защитой багажного отделения и стержни из труб 76 мм.Купе можно закрыть обычным холщовым чехлом, пластиковым чехлом за 103 000 рублей или надстройкой (можно купить кунг Volkswagen Amarok со сдвижными окнами по цене 147 000 рублей), визуально делающей из легкового автомобиля универсал. пикап.

  • Предлагается для окраски кузова широкий выбор цветов эмалей: Candy White (белый), Sand Beige (бежевый), Reflex Silver (серебристый), Natural Grey (серый), Ontario Green (зеленый), Starlight Blue (синий), Mendoza Brown (коричневый), Tornado Red (красный), Deep Black (черный).

Помимо лонжеронной рамы, автомобиль может похвастаться полностью оцинкованной кабиной и грузовым отсеком, металлической защитой моторного отсека, в качестве опции также можно заказать защиту коробки передач и топливного бака.

Салон пикапа Volkswagen Amarok под стать внешнему виду – большой, прямолинейный и серьезный, а главное, полноценный пятиместный. Начнем обзор салона с заднего ряда сидений. Сразу хочу отметить, что в салон будет удобно залезать только при наличии боковых подножек, иначе садиться неудобно.Сидеть комфортно во втором ряду благодаря прямому наклону спинки и длинной подушке. Сиденья способны трансформироваться – спинка опускается, подушку можно поднимать и фиксировать. Места для трех взрослых пассажиров с запасом во все стороны.
Передняя часть салона — с традиционной для фольксвагенов эталонной эргономикой, несколько портят картину лишь кресла, лишенные боковой поддержки. В остальном салон пикапа похож на салон дорогого внедорожника.Удобный руль, стильные и информативные приборы с экраном бортового компьютера по центру, мощный корпус приборной панели и центральной консоли с грамотным размещением системы кондиционирования и магнитолы. Материалы отделки и качество сборки салона на высоком уровне.
В исходной комплектации подразумевает установку кондиционера, магнитолы (CD MP3 магнитола) с двумя динамиками, подогрев передних сидений, воздуховоды для задней части салона, наличие 2-х подушек безопасности, электростеклоподъемники, центральный замок, электрозеркала с подогревом, ESP, HAS, EBS, ABS, ASR, EDL, гидроусилитель руля.Список опций и аксессуаров традиционно для Volkswagen очень велик и, конечно, дорого, после подбора понравившихся «фишек» стоимость пикапа вырастет на несколько сотен тысяч рублей.

Технические характеристики Volkswagen Amarok 2013: автомобиль предлагается в России с двумя дизельными двигателями.

  • 2,0-литровый турбодизель TDI (140 лс) с 6 МКПП и двумя вариантами привода, на задние колеса 4х2 (с полным приводом 4Motion).

Двигатель обеспечивает динамику до 100 км/ч за 13,5 (13,7) секунд при максимальной скорости 163 (161) км/ч. Расход топлива в среднем составляет 7,5-8,5 литров по данным производителя.

  • 2,0-литровый дизель biTDI (180 лс) механика 6 МКПП с подключаемым 4Motion (или АКПП 8 АКПП с постоянным 4Motion).

Мотор способен разогнать тяжелую машину до 100 км/ч за 10,6 (11,1) секунд, а максимальная скорость составит 183 (180) км/ч.Средний расход топлива по паспорту 7,5-8,5 литров. Реальный расход По отзывам владельцев Фольксваген Амарок расход топлива составляет около 10 литров в смешанном режиме, а по городу может достигать 12 литров.

Тест-драйв новый Volkswagen Amarok 2012 года: на дорогах с твердым покрытием пикап демонстрирует стабильную управляемость, жесткую подвеску, легкое рулевое управление, а по повадкам практически не отличается от кроссовера. Вот только из-за задней рессорной подвески пассажиров второго ряда заметно трясет.Также не следует забывать, что для лучшего сцепления задних колес с дорожным полотном необходимо следить за тем, чтобы багажное отделение было загружено не менее 200 кг балласта, который не будет лишним даже на бездорожье, иначе весь бездорожье дорожный арсенал в условиях высокого клиренса, полного привода и блокировки дифференциала будет бесполезен. Развесовка у пикапа такова, что при пустом багажнике колеса крутятся как «корова на льду», но толку нет.
Еще одно небольшое дополнение, если при эксплуатации Фольксваген Аморока владелец не планирует использовать большой багажник по прямому назначению — перевозка грузов, то лучше смотреть в сторону внедорожника с традиционным универсальным кузовом.

Какая цена : цена в России на немецкий пикап Volkswagen Amarok с кабиной Double Cab начинается от 1 150 600 рублей за начальную версию Basis (140 лс 6 МКПП 4х2), комплектация Trendline продается по цене 1 197 400 рублей, купить версию Highline можно минимум за 1 313 600 руб.
Тюнинг Volkswagen Amarok лучше всего доверить официальному дилеру или компании, специализирующейся на доведении автомобилей до совершенства. То же касается и таких вопросов, как дальнейшее сервисное обслуживание и ремонт. Запчасти на Фольксваген Амарок также проще купить через автосалон. Дешевле, но хлопотнее заказывать запчасти и аксессуары через интернет.

Volkswagen Amarok ворвался на рынок 5 лет назад, и с тех пор не было веских причин что-то менять в дизайне или конструкции немецкого волка.

Пикап Volkswagen Amarok цвета «Синий звездный свет металлик».

Технические характеристики Volkswagen Amarok даже сейчас обеспечивает ему если не доминирование, то прочные позиции на автомобильном рынке.

общая информация

Начало производства Amarok пришлось на 2010 год. При разработке концепции автомобиля платформа была позаимствована у японского пикапа Toyota Hilux.


Основные характеристики Volkswagen Amarok Basis 2.0 МТ (140 л.с.)

Показатели производительности

Volkswagen работает исключительно на дизельном топливе, а объем топливного бака немалый — 80 литров гарантируют более ста километров без дозаправки.

Максимальная скорость Volkswagen Amarok напрямую зависит от мощности двигателя, но даже у самого слабого она составляет 163 км/ч, а более мощный агрегат позволяет набрать уже 183 км/ч. Не менее впечатляет динамика — 13,5 сек. до сотни для базовой версии.

Если выбрать топовую модификацию, то разгон до первой сотни за 10,5 сек. находится на уровне хороших автомобилей и кроссоверов.

Расход топлива:

Двигатель

Оба дизельных силовых агрегата имеют общие черты:

— объем 2 литра;

— 4-цилиндровый;

— 16 клапанов;

— передний, продольного расположения;

— конфигурация строки;

— Ориентация на стандарты Евро-4;

— расположение цилиндров — L4;

– Common Rail с непосредственным впрыском дизельного топлива;

— наддув;

— степень сжатия — 16.5 единиц;

— ход поршня и диаметр цилиндра (в мм) — 95,5/81.

Однако настройки и технические данные двигателей отличаются. Так, первый из них — 2.0 TDI — выдает 140 л.с. от. мощность при 4000 об/мин. А еще у него высокий крутящий момент в 340 Нм, причем доступен он уже с самых низов — с 1600 до 2250 об/мин.

Более мощный мотор — 2.0 BiTDI — имеет двойной турбокомпрессор. При тех же 4000 об/мин он развивает уже 182 л.с. с., а его крутящий момент просто огромен – 420 «Ньютонов» практически в том же диапазоне (от 1750 до 2250 об/мин).

Трансмиссия

Фольксваген Амарок имеет в своем арсенале самые совершенные коробки передач – как механические, так и автоматические.

6-ступенчатая механическая коробка передач рассчитана на высокие нагрузки. У него короткий ход рычага, а передаточные числа подобраны оптимально. 6-я передача используется для повышения экономичности.

8-диапазонный «автомат» — визитная карточка Amarok! Его первая передача позволяет сконцентрировать максимальную тягу и обойтись без понижающей передачи. Он предназначен для трогания с места и движения по бездорожью, а также по склонам.8-я передача направлена ​​на экономичность — она позволяет поддерживать низкие обороты на высокой скорости.

Есть 3 варианта привода:

  1. Задняя — не влияет на управляемость, а при разгоне смещение центра тяжести назад обеспечивает лучший контакт колес с дорожным покрытием;
  2. Полный привод (подключаемый) 4MOTION — активируется одной кнопкой, после чего тяга распределяется в соотношении 50/50 между осями, гарантируя уверенное движение. При необходимости можно также включить пониженную передачу;
  3. Полный привод (постоянный) 4MOTION — поставляется только с пружинами повышенной комфортности.Такой Амарок комплектуется фирменным межосевым дифференциалом типа Torsen.

Размеры

Общие размеры

Длина 5 254 мм
Высота 1 834 мм
Ширина 1944 мм
Колесная база 3095 мм
Гусеница заднего колеса 1644 мм
Колея передних колес 1648 мм
Зазор 203 мм
Диаметр поворота 13 м
Размер колеса шины 245/70, диски 16X6,5J
Уголок переднего свеса 28°
Уголок заднего свеса 23.6°
Максимальная глубина преодоления брода 500 мм

Грузовой отсек:

Объем и масса

Подвеска и тормоза

Amarok имеет комбинированную ходовую часть, в которой полностью независимая многорычажная конструкция переднего моста сочетается с зависимой подвеской заднего моста и листовыми рессорами. Гидроусилитель руля Фольксваген. Тормозные механизмы спереди дисковые (вентилируемые), сзади традиционные барабанные.

Особенностью Volkswagen Amarok является возможность выбора типа листовых рессор:

1.Удобные листовые рессоры – они созданы для ценителей комфорта в движении. Обеспечивая грузоподъемность 942 кг, пружины выравнивают дорожные ямы и гарантируют достойную езду;

2. Усиленные листовые рессоры — они необходимы тем, кого интересует максимальная грузоподъемность 1248 кг. Эти компоненты обеспечивают защиту от перегрузок, а также возможность перевозки вещей (при полной загрузке) даже по бездорожью.

Впервые Volkswagen Amarok был представлен в 2009 году на международной выставке грузовиков в Ганновере под названием Volkswagen Pickup Concept.Массовое производство налажено с осени 2009 года на заводе Pacheco в Буэнос-Айресе, Аргентина, поскольку именно Южная Америка (наряду с Африкой и Австралией) стала основным рынком сбыта для этого пикапа. Название модели «Амарок» было взято из языка инуитов, проживающих в Гренландии и на Чукотке, и переводится как «степной волк».

Amarok разработан с нуля. Автомобиль имеет внушительные габариты, его длина составляет 5254 мм, ширина — 1944/1954 мм, а высота — 1834 мм.По грузовым возможностям этот пикап не имеет себе равных в классе. На борт он может поднять от 950 кг до 1,2 т груза. А в версии Heavy Duty он может брать больше тонны и тянуть за собой прицеп массой до 2,8 тонны. Изначально покупателям предлагалась 5-местная модификация с «двойной» кабиной (double cab). В дальнейшем планируется представить версию с одинарной кабиной.

Разработчики создали совершенно новую платформу. В основе Amarok лежит лестничная рама, которая считается самой прочной в классе и является несущей в кузове.Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах и рессорах. Задняя подвеска имеет неразрезной мост на рессорах, имеет две разновидности в зависимости от предпочтений покупателя: более комфортная подвеска на двухлистовых рессорах и более утилитарная на пятилистовых рессорах.

Внешний дизайн выполнен в стиле марки Volkswagen: противотуманные фары, интегрированные в передний бампер, достаточно массивная фальшрадиаторная решетка, характерные фары головного света. В салоне Amarok тихо и комфортно, просторно даже на задних сиденьях.Дизайн салона аналогичен дизайну салонов автомобилей Volkswagen. Приборы очень практичны. Все максимально функционально, а материалы для отделки выбраны преимущественно добротные и строгие. Пятиместный салон продуман до мелочей: задний ряд сидений можно сложить, организовав дополнительное место для багажа.

Amarok предлагается в трех комплектациях — Base, Highline и Trendline. Самая простая версия не имеет специального дополнительного оборудования (обычные механические дверные замки и стеклоподъемники), а вот версия Trendline, не говоря уже о версии Highline, имеет электропакет, кондиционер, противотуманные фары и аудиосистему.Что касается максимальной комплектации Highline, то ее также отличают хромированные зеркала заднего вида, окрашенные колесные арки и легкосплавные диски на 17 дюймов (в предыдущих версиях — на 16 дюймов). В список дополнительных аксессуаров входят арки, подножки, пластиковые накладки на грузовой отсек и многое другое.

Под капотом Volkswagen Amarok Double Cab (версии Base и Trendline) находится 2-литровый четырехцилиндровый дизель мощностью 90 кВт/122 л.с. Его отличительной особенностью является турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины.При скорости 2000 об/мин компактный двухлитровый мотор развивает крутящий момент 340 Нм. Такой пикап потребляет около 7,5 литров топлива на 100 км. Такой мотор комплектуется 6-ступенчатой ​​МКПП и передним приводом. В топовой комплектации владелец автомобиля получает 2-литровый турбодизель с системой непосредственного впрыска Common-Rail, оснащенный регулируемым двойным турбонаддувом, позволяющим достигать максимального крутящего момента в 400 Нм уже при 1500 об/мин. Средний расход топлива всего 7.6 литров на 100 км для заднеприводной версии.

Volkswagen Amarok имеет три типа привода: базовый задний, подключаемый полный и постоянный полный. Задний привод будет предпочтительнее в городских условиях и на ровных дорогах. Второй вариант привода предусматривает полный привод с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей в трамблере. И третий вариант — постоянный полный привод, имеющий межосевой дифференциал Torsen, с которым крутящий момент делится в соотношении 40/60, без понижения передачи.У Amarok есть электронные системы помощи при спуске и подъеме, с помощью кнопки off road активируется внедорожный режим ABS, что позволяет значительно сократить тормозной путь. Новый пикап имеет клиренс 249 мм и глубину брода 500 мм. Поэтому даже самый плохой пикап с покрытием побеждает уверенно и без всяких сомнений.

По результатам краш-тестов VW Amarok получил четыре звезды из пяти возможных.

Новый Volkswagen Amarok тех. Мощный Volkswagen Amarok V6

Рынок сбыта: Россия.

В 2016 году Volkswagen представил обновленную версию пикапа Amarok. Внешне модернизированный Amarok отличается от дорестайлингового автомобиля иной графикой фар, дизайном решетки радиатора и формой бампера. Ряд изменений произошел в интерьере премиального пикапа. Новые кресла ergoComfort (в топовой комплектации) имеют электрорегулировку в 14 положениях, модернизированная мультимедийная система обеспечивает широкие возможности интеграции других устройств и имеет функцию распознавания голоса.Материалы, используемые в отделке, более высокого качества, чем раньше. Помимо прочего, у пикапа новое рулевое колесо, новый многоинформационный цветной водительский дисплей между шкалами приборов, несколько новых полостей для хранения мелочей, а также опциональные подрулевые лепестки переключения передач на руле. Корпус стал удобнее, благодаря облегченному подъему борта за счет пружинного механизма. Продажи обновленной версии Amarok в России начались в октябре 2016 года.


В стандартную комплектацию Trendline auto входят зеркала с электроприводом и обогревом, передние и задние электростеклоподъемники, кондиционер, передние сиденья с подогревом и регулировкой по высоте. Сиденья обиты стандартной износостойкой тканью. Стандартная информационно-медийная система Composition Audio с монохромным дисплеем включает в себя 4 динамика, разъемы SD и USB, интерфейс Bluetooth. Более дорогой Amarok Comfortline оснащен 17-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированными полосами на решетке радиатора, передним бампером в цвет кузова, задним бампером с интегрированной подставкой для ног, двухзонной системой климат-контроля, многофункциональным дисплеем в комбинации приборов, многофункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой. .Более продвинутая информационно-медийная система Composition Media включает в себя цветной сенсорный экран, 6 динамиков и электронный усилитель голоса, облегчающий водителю общение с пассажирами второго ряда. Версия Amarok Highline имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями-«ресничками», обилие хромированной внешней и внутренней отделки. Роскошный Amarok Aventura предложит 20-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в цвет кузова арки за кабиной. , защитные подножки из нержавеющей стали со встроенным светодиодным освещением, складывающиеся боковые зеркала заднего вида, передние сиденья с электроприводом, информационно-медийная система премиум-класса с навигационным модулем, кожаный салон, многофункциональный цветной дисплей премиум-класса в комбинации приборов, подрулевые лепестки переключения передач, педали из нержавеющей стали и многое другое.

Под капотом Фольксваген Амарок, в зависимости от модификации, поселились три варианта дизельных двигателей. Базовая — рядная «четверка» TDI объемом 2 литра и мощностью 140 л.с. (максимальный крутящий момент — 340 Нм при 1600-2250 об/мин). С этим двигателем в паре с 6-ступенчатой ​​«механикой» разгон до 100 км/ч осуществляется за 13,7 секунды, средний расход топлива составляет 7,3 л/100 км. Другая версия наддувного двигателя — 2.0 bitTDI — выдает максимальную мощность 180 л.с. (420 Нм при 1750–2250 об/мин).Средний расход топлива несколько выше — 7,5 л/100 км, время разгона до 100 км/ч — 11,3 сек. для «механики» и 10,9 сек. для высокопроизводительной 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач. Стоит отметить, что наличие 8-диапазонного «автомата» отличает Amarok от других пикапов с АКПП. «Короткая» первая передача заменяет пониженную при движении по тяжелому бездорожью и облегчает трогание с места при буксировке тяжелого прицепа; «Длинная» восьмая передача дает возможность двигаться по трассе с минимальными оборотами двигателя, что снижает шум и расход топлива.Amarok, под капотом которого находится трехлитровый V6, обладает запасом мощности в 224 л.с. (550 Нм) и разгоняется с места до «сотни» всего за 8 секунд. Комплектуется только 8-ступенчатым «автоматом»

Основой Volkswagen Amarok является лонжеронная рама закрытого профиля с усиленными поперечинами. Передняя подвеска независимая. Задний зависимый — надежный неразрезной мост на многослойных продольных рессорах. Amarok предлагает постоянный полный привод 4MOTION в паре с 8-ступенчатым автоматом, а для механической коробки предусмотрен классический подключаемый полный привод с понижающим рядом.Конструктивные особенности Широкая колея и низкий центр тяжести Amarok обеспечивают высокую устойчивость грузовика. Он способен двигаться по склонам под углом до 50°. Высота дорожного просвета составляет немалые 192 мм. Колесная база – 3095 мм, минимальный радиус разворота – 6,5 м.

В стандартную комплектацию Системы безопасности обновленного Volkswagen Amarok включают фронтальные подушки безопасности, комплекс активной безопасности ESP+, включающий, в том числе, систему автоматического торможения после столкновения, Hill Start Assist и Hill Descent Assist.Также имеется третий стоп-сигнал на крыше кабины, подготовка к установке фаркопа (необходимая проводка и функция стабилизации прицепа в системе поддержки курсовой устойчивости). В комплектации Comfortline пикап предложит датчики дождя и света, противотуманные фары с функцией освещения поворотов, круиз-контроль. Версия Highline добавляет к этому боковые комбинированные высокие подушки безопасности для защиты груди и головы водителя и переднего пассажира, а также камеру заднего вида, парктроник Park Pilot.

Читать полностью

При поиске надежного и комфортного пикапа многие обращают внимание на Фольксваген Амарок 2017 в новом кузове, цена, фото в России, которые были известны задолго до официального анонса автомобиля. Несмотря на то, что у модели не такая богатая история, как у ее основных конкурентов, она заслужила признание среди сторонников. этот класс. Положительными сторонами этого автомобиля можно назвать огромное количество доступных комплектаций. Если многие автопроизводители выпускают для своих пикапов лишь пару комплектаций, то в данном случае их более 5 на выбор.При этом отличия заключаются не только в дополнительных опциях, но и в основных агрегатах. Стоимость базовой комплектации 2 198 000 рублей — очень дорогое предложение. Рассмотрим, как немецкий автопроизводитель смог за эти деньги укомплектовать Volkswagen Amarok 2017 года.

Фото автомобиля

Экстерьер Амарок 2017

Рассматривая видео тест-драйв Фольксваген Амарок 2017 года, можно отметить, что при создании экстерьера был выдержан общий стиль, ставший основой практически всех поколений рассматриваемого автопроизводителя. Особенности экстерьера следующие пункты :

  • В топовых комплектациях оптика выглядит красиво благодаря светодиодным ресничкам.
  • Решетка хромированная, сложной формы.
  • В нижней части переднего бампера разместился массивный воздухозаборник.
  • Колесные арки имеют квадратную форму со слегка закругленными краями и выступают наружу для установки колесных дисков большего размера.
  • Планируется установка порогов выполненных в виде трубы.
  • Задняя часть обновлена ​​незначительно: фонари квадратной формы, массивный бампер.

Обратите внимание на тот момент, что у этого пикапа один из самых больших салонов, так как второй ряд полный и вполне удобный.

Интерьер

У автомобиля очень простой салон :

  • Практически на всех комплектациях панель приборов выполнена в классическом сочетании небольшого дисплея и аналоговых спидометра и тахометра.
  • Рулевое колесо с двумя спицами и нижней опорой.
  • На центральной консоли есть встроенный дисплей сравнительно небольшого размера.
  • Под дисплеем находится блок управления основными функциями, а также системой кондиционирования воздуха.
  • Спереди много места, консоль между сиденьями получилась большой, что позволило установить клавиши, рычаг коробки передач. А также подстаканники с перчаточным ящиком.
  • Качество используемых материалов достаточно высокое.

В целом можно сказать, что салон не имеет многих привлекательных черт, но все же его нельзя назвать непривлекательным, скорее практичным.

Комплектация и цены Volkswagen Amarok 2017

Как уже отмечалось, несомненным достоинством рассматриваемого автомобиля можно назвать большое количество комплектов :

1.Trendline

Базовая комплектация которая поставляется в 3-х модификациях. Стоимость самого дешевого предложения 2198000 рублей. Автомобиль оснащен дизельным двигателем объемом 2 литра, способным передавать 140 л.с. В стандартной комплектации установлена ​​6-ступенчатая механическая коробка передач. Привод полный, расход топлива 7.9 литров на 100 км пройденного пути. Максимальная скорость, по заявлению автопроизводителя, 161 км/ч. Купить пикап с более мощным дизелем можно за 2 223 000 рублей. Установив турбину, инженеры смогли увеличить мощность до 180 л.с., а также снизить расход топлива (в смешанном цикле 7,6 л). Вращение передается через механический редуктор.

При желании можно приобрести базовую комплектацию с новым 8-ступенчатым автоматом. Эта версия автомобиля будет стоить уже 2 320 000 рублей.Базовая комплектация впечатляет перечнем опций, но есть моменты, которые точно не придутся вам по вкусу. Для начала отметим, что на все автомобили устанавливается фирменная система полного привода 4Motion, которая способна распределять крутящий момент между осями в зависимости от текущей ситуации на дороге.

Комплект активной безопасности довольно большой: ESP, ABS, HAS, EBS. Есть системы помощи при бездорожье, которые включаются при выборе соответствующего режима работы.За комфорт в салоне отвечает полуавтоматический кондиционер. Передние сиденья оснащены подогревом, установлены фронтальные подушки безопасности. Однако есть и весьма непривлекательные моменты: бампер не окрашен в цвет кузова, в этой комплектации установлены стальные диски.

2.Comfort line

Самое дешевое предложение в этой комплектации идет с 2-литровым дизелем мощностью 140 л.с. и 6-ступенчатая механика. Стоимость предложения 1434000 руб. автомобиль с более мощным мотором будет стоить уже 2502000 рублей, при установке коробки автомат цена 2551000 рублей.Дополнительные опции представлены двухзонным климат-контролем, кожаной отделкой руля. При этом в этой комплектации руль многофункциональный.

Также предусмотрена установка дисплея мультимедийной системы, размер которого 800 на 400 пикселей. Бампера окрашены в цвет кузова, литые диски R17. Для повышения проходимости автомобиля установлена ​​функция — механическая блокировка дифференциала заднего моста. Кроме того, отметим наличие адаптивного круиз-контроля и голосового управления некоторыми функциями установленной мультимедийной системы.

3.Highline

Две версии данной техники поставляются с 2-литровым турбированным дизельным двигателем, мощность которого составляет 180 л.с. В паре с механической коробкой передач автомобиль имеет стоимость 2 761 000 рублей, с автоматической – 2 830 000 рублей. Кроме того, можно приобрести вариант с 3-литровым мотором и 8-ступенчатым автоматом за 2 952 000 рублей. Новый мотор имеет мощность 224 л.с., расход топлива 7,8 литра. Этот пикап оснащен биксеноновыми фарами, выполненными в современном стиле с использованием светодиодных ремешков.

Во избежание затруднений при парковке в автомобиле установлена ​​камера заднего вида с нанесением вспомогательной разметки. Задний и передний датчики парковки имеют звуковое оповещение. задний бампер был дополнительно хромирован, литые диски R18, наружные зеркала заднего вида автоматически складываются при парковке автомобиля. Передние сиденья имеют боковую поддержку и возможность точной настройки их положения.

4. Aventura

Самая богатая комплектация, комплектуется турбодизелем 2.0 и 3.0 и только с АКПП.Стоимость этих автомобилей составляет 3 560 000 1 и 3 683 000 рублей соответственно. Стоимость этой конфигурации значительно превышает стоимость предыдущей за счет достаточно большого количества опций. Например, передние сиденья имеют электрическую регулировку и обиты кожей.

Трубы обвеса порогов имеют дополнительную защиту от воздействия повышенной влажности. Литые диски имеют внушительный размер R20. Колесо установлено с лепестками переключения передач. В качестве приборной панели установлен качественный цветной дисплей.При этом на боковые борта платформы установили дополнительные души, немного затемнили задние фонари, а педали выполнены из алюминия со спортивным стилем.

Немецкие автопроизводители могут практически все, поэтому их пикапы шикарны. Например, модель Volkswagen Amarok, обновленная версия которой выйдет через год — в 2017-м — наконец (похоже, этого фанаты ждали очень давно) существенно изменится. Естественно, в лучшую сторону.

Краткая информация о модели Amarok 2017 года

Первый пикап от немецкого автопроизводителя увидел свет в 2009 году. Интересно, что премьера состоялась в Аргентине. Дизайнер Вальтер де Сильва к этому не причастен, так как он, несмотря на испанское произношение своего имени, на самом деле родился в Италии. Этот человек отвечает за появление первого поколения автомобиля, который, надо отметить, полюбился огромному количеству автолюбителей по всему миру, от Нового до Старого Света.Правда, шпионские фото пикапа, как уверяют журналисты, сделанные самим дизайнером, попали в Сеть за два года до презентации — в 2007 году, в марте.

Внешний вид

Спустя год, в 2008 году, осенью появился концепт пикапа, планируемого к выпуску в скором времени. При этом Вальтер Мария де Сильва уже заверил публику, что то, что они увидят сейчас, будет почти идентично (95%) тому, что им покажут год спустя. Так и случилось.

Внешний вид оригинального Volkswagen Amarok, который ждет обновления в 2017 году, был похож (именно одинаковый на все 95%) на то, что было представлено в концепте.Интересно, что на презентации автомобиля, проходившей в провинции Буэнос-Айрес, присутствовало множество гостей, в том числе тогдашний президент Аргентины Кристина Киршнер.

За 7 лет своего существования пикап изменится впервые. Основные изменения в экстерьере находятся в передней части автомобиля. Здесь вы найдете и новую светотехнику, и другую фальшрадиаторную решетку, и увеличенный бампер. Головная оптика построена на ксеноновых лампах, ходовые огни(для освещения в светлое время суток) — на светодиодах.Решетка радиатора хромирована сразу с двумя интересными полосками, а по ее периметру красуется логотип компании.

Воздухозаборник, в свою очередь, также увеличился, противотуманные фары, как и прежде, расположенные по бокам, теперь стали более выразительными во внешнем виде.

Исправлена ​​только задняя часть автомобиля. Пожалуй, стоит выделить интересный вариант подсветки номерного знака. По словам журналистов, которым якобы рассказали источники, близкие к компании, дизайнеры, следуя указаниям руководства, намерены сделать более стильный (а значит, привлекательный) автомобиль в исходном варианте.

2017 VW Amarok салон

В салоне нового Фольксваген Амарок 2017 года присутствует определенная строгость оформления салона. Так, приборная панель оставила за собой основные клавиши управления, датчики и мультимедийную систему. Мультимедийный центр по-прежнему представляет собой 8-дюймовый сенсорный экран (все того же цвета, построенный по светодиодной технологии).

Рулевое колесо, управляемое водителем, стало многофункциональным. Также можно отрегулировать и отрегулировать положение кресла.Сзади, как, собственно, и на переднем ряду сидений, повышенная эргономика прослеживается уже при первом осмотре салона. Дополнительный комфорт в процессе поездки на автомобиле на дальние расстояния можно получить за счет системы климат-контроля (работает как спереди, так и сзади).

Примечательно, что салон отделан кожей. Наличие установленной системы безопасности с возможностью автоматического торможения в случае обнаружения аварии, а также парктроник и камера заднего вида обязательно порадуют как водителя, так и пассажиров.Все вместе превращает поездку на пикапе в приятное времяпрепровождение.

Технические характеристики обновленного пикапа модели

VW Amarok 2017 года не стал шире, длиннее, выше габариты это все тот же пикап, который был представлен со сцены в Аргентине в 2009 году. Но новые двигатели это совсем другая история. Дизельный и бензиновый двигатели объемом 3 литра, которые будут доступны на выбор, по мнению специалистов, помогут автомобилю развивать мощность до 225 лошадиных сил.Инсайдеры говорят, что ближе к премьере производитель добавит к существующей линейке двигателей еще пару.

Автомобили конкурентов: Mitsubishi L200, Dodge ram 1500 Rebel, Ford F-150 Raptor, Nissan Navara Toyota Hilux.

Говорят, что пикап потребляет всего 7-8 литров топлива на 100 километров. Скоро мы узнаем, действительно ли все так хорошо, или на самом деле это просто громкие слова.

Начало продаж в России и цена новинки

России новый Volkswagen Amarok посетит в 2017 году.Аналитики отмечают, что в Европе пикап начнет продаваться осенью 2016 года. Автомобиль обновленной модели на российском рынке, исходя из данных ориентировочной стоимости, указанной в евро, составит около  902 290 000 000 000 000 000 000 90 230 рублей в зависимости от комплектации.



см. также видео с новым автомобилем Volkswagen Amarok 2017:

На днях концерн Volkswagen распространил первые официальные фотоматериалы пикапа Volkswagen Amarok последнего поколения.

Фольксваген Амарок 2016-2017

Автомобиль уже был представлен на автосалоне в Женеве.Поэтому теперь вы можете ознакомиться и с технической частью, и с внешними габаритами, а также со стоимостью и комплектациями. У пострестайлинговой новинки подкорректировали внешний дизайн, салон стал комфортнее, а также, что самое главное, появился трехлитровый двигатель.

Дизайн Volkswagen Amarok 2016-2017

Внешний вид автомобиля после рестайлинга отличается от предыдущей модели Volkswagen Amarok, дебютировавшей в 2009 году, имеет иную переднюю часть – теперь доминирующими стали горизонтальные линии и немного изменено оформление габаритов.Спереди изменился дизайн фальшрадиаторной решетки — широкие хромированные полосы и эмблема V6.

Биксеноновые фары со светодиодными ДХО стали более стильными. Бампер мощный с широким воздухозаборником и аккуратными прямоугольными противотуманками, которые дополнены хромированными вставками.

Габариты задних фонарей выполнены из темного стекла, в них расположены светодиодные лампы. Опциональные двадцатидюймовые колесные диски из легкого сплава с фирменным рисунком, боковые пороги с подсветкой светодиодными фонарями, такая же подсветка на рамке номерного знака сзади.

Кажется, что изменения достаточно локальны и незначительны, но этого было вполне достаточно, чтобы заметно добавить современности и стиля новому автомобилю.

Салон Volkswagen Amarok 2016-2017

Заметно изменилось и внутреннее убранство. Теперь сиденья водителя и пассажира рядом стали более эргономичными. Появился новенький современный мульти руль. На передней панели и центральной консоли максимально изменена архитектура.

Салон Volkswagen Amarok 2016-2017

Самые насыщенные комплектации новинки порадуют своих владельцев современной мультимедийной системой с восьмидюймовым цветным дисплеем, двухзонной системой климат-контроля, кожаными сиденьями, электроприводом наружных зеркал и передних сидений (кстати, водительское сиденье можно менять в четырнадцати разных положениях), предварительная система — аварийная, предотвращение столкновений и автоматическое торможение, камера заднего вида и парковочные ассистенты.

Габаритные размеры пикапа Volkswagen Amarok

Параметры внешние габариты Почему-то полностью не раскрыли. Известно только, что:

  • длина вагона 5.250 м,
  • , а ширина с учетом наружных зеркал – 2,230 м.

Технические характеристики Volkswagen Amarok

Самое интересное, что максимальные изменения нового Фольксваген Амарокс последнего поколения скрываются под весьма неприметным значком V6, который находится в самом центре фальшрадиаторной решетки.

Моторный отсек новой машинки теперь заполнен турбированным дизельным двигателем V6, мощность которого составляет 3,0 литра. В зависимости от выбранного типа тюнинга двигатель будет выдавать 163, 204 и даже 224 лошадки. Начать продажи планируют исключительно с самым мощным V6 TDI, объем которого составляет 3,0 литра, а мощность составляет 224 лошадки при 550 Нм.

Версии с моторами слабее 2,0л — 140 и 180 л.с. появятся только в 2017 году. В качестве трансмиссии для пикапа предлагается три разных варианта: классическая заднеприводная версия с полным приводом 4MOTION, комплектация шести -ступенчатая механика, и, конечно же, полный привод 4MOTION с дифференциалом Torsen и восьмиступенчатым автоматом.Производитель пообещал, что средний расход топлива самой полной версии составит не более 7,6 литров дизеля.

Комплектация и цена Volkswagen Amarok 2016-2017

Базовая комплектация

представлена ​​рулевым управлением Servotronic, семнадцатидюймовыми передними колесами и шестнадцатидюймовыми задними, дисковыми тормозами всех колес. Старт продаж новинки немцы запланировали на начало осени этого года.

Цена Амарок 2017 в России:

Видео тест нового пикапа Volkswagen Amarok 2016-2017 :

Пикап Volkswagen Amarok 2016-2017 фото .

Пикап, выпускаемый с 2009 года, заслужил положительную репутацию у российских автомобилистов. Среди других автомобилей он выделяется брутальной, но по-немецки спокойной внешностью, под его капотом спрятаны мощные турбированные двигатели. дизельные двигатели, придающие автомобилю хорошую динамику и тягу. Volkswagen Amarok 2017 года удивит поклонников марки изменившимися характеристиками.

Его смогли увидеть автолюбители всего мира после того, как сам производитель выложил в сеть официальные фотографии.модернизированная модель пикапа. Премиальный Amarok 2017 модельного года вызвал ажиотаж среди поклонников и впечатлил экспертов. Обновленный пикап получил множество нововведений: во внешности, в салоне, в технологиях и «под капотом».

Внешний вид обновленного пикапа

Значительно изменена передняя часть автомобиля. Решетка радиатора почти не изменилась, но стала выглядеть более привлекательно. Теперь у модели совершенно новый бампер, он стал более выразительным за счет иной формы.Все части передней части пикапа вместе смотрятся идеально гармонично. Дополняет фирменную решетку радиатора новая форма фар. И новые интересные секции противотуманок — расширенные воздухозаборники.

Сзади у машины появился модифицированный обвес и другие фары. Со стороны сразу видны новые диски с привлекательным дизайном, 18 дюймовые. Вместе с внешними преобразованиями изменились и габариты: длина увеличилась до 5,2 м, ширина с зеркалами достигла 2,2 м.

Появилась светодиодная подсветка порогов и номерного знака.Дневные ходовые огни также оснащены светодиодной начинкой. Судя по предоставленным фото, новый Амарок 2017 года по-прежнему будет предлагаться покупателям в различных модификациях. При одном ряду сидений пикап оснащается галогенными фарами, при двух — в качестве дополнений биксеноновыми фарами со светодиодной лентой. В дорогих комплектациях задние фонари тонированы.

Пикап-салон

Увеличение размеров привело к расширению внутреннего пространства автомобиля, что привело к повышению уровня комфорта.Кроме того, в салоне произошло много других изменений:

  • улучшенная эргономика передних сидений;
  • улучшенная панель;
  • тачскрин расположен чуть выше для более удобного управления;
  • воздуховоды
  • стали компактнее и обрамлены изящной хромированной окантовкой;
  • В салоне изменились кнопки и ручки
  • – нововведение дает водителю ощущение, что он находится в легковом автомобиле;
  • расширен набор опций;
  • ассистентов водителя заменены на более современные, как и системы безопасности.

Амарок Символика и значение | Дух, тотем и животное силы

Хотите определить или переопределить личные границы? Нужно твердо стоять в своих убеждениях? Амарок, как дух, тотем и животное силы, может помочь! Amarok учит вас, как стоять прямо, прививая вам никогда не сдаваться! Углубитесь в символику и значение Amarok, чтобы узнать, как этот Путеводитель по духу животных может воодушевить, придать смелости и силы.

Amarok Содержание

Символика и значение Amarok

«Амарок» переводится как «Волк». : Это подходящее название для легендарного волкоподобного криптида в космологии инуитов.Наряду с поведением, подобным реальному Зверю Жеводана, Амарок также очень похож на некоторых сверхъестественных существ, включая Оборотня. Тем не менее, ночной Амарок остается уникальным с атрибутами, которые отличают мифологического зверя от всех остальных.

Внешний вид и поведение Amarok тесно связаны с символикой Волка. Иногда называемый «Духом волка», Амарок намного крупнее других современных псовых. Его массивное тело делает его символом непреходящей силы.Амарок имеет густую меховую шубу от темно-серого до черного цвета, мощные челюсти и когти. Его самая поразительная особенность: тупая морда с ртом, полным острых как бритва зубов, дробящих кости, позволяет ему поедать любого или что-либо, кому не повезло пересечь его путь.

В древние времена инуиты мигрировали из Старого Света в Новый. Около 10 000 лет назад, во время этого перехода, инуиты столкнулись с Canis dirus или ныне вымершим лютоволком; Большой пес с именем, которое переводится как «страшная собака». Ужасный Волк был более двух футов в высоту, пяти футов в длину и весил до 200 фунтов, при этом обладая самой сильной силой укуса среди живых и вымерших хищников. Здесь легко понять, почему Dire Wolf является предшественником Amarok. Вес Амарока, массивные размеры и его территориальная природа связывают существо с Элементом Земли.

Точно так же, как истории сравнивают Амарока с реальными люпинами, некоторые рассказы указывают на общие черты с мифологическими «Амагук», и «Вахила», , оба из которых происходят из инуитского мифа.Сходство приносит Amarok дополнительные потусторонние и богоподобные связи; Amaguq — божество волка-обманщика, а Waheela , живой предок доисторической медвежьей собаки, — еще один массивный и чудовищный зверь.

Хотя легенды связывают Вахилу с Амароком, между ними есть важное различие. Вахила — социальное существо, которое охотится стаями по двое или по трое одновременно, очень похоже на реального Волка, предпочитающего быть частью стаи.Амарок охотится в одиночку, предпочитая изоляцию; это указывает на духовные преимущества уединения, тишины, неподвижности и медитации.

Оборотень или Ликантроп — это человек, который превращается в волкоподобное существо. Иногда человек претерпевает трансформацию по своему желанию. В других случаях метаморфоза происходит после того, как человек получает укус от другого оборотня. Удивительное изменение часто носит временный характер, длится одну ночь или несколько ночей подряд, причем каждое преобразование заканчивается на рассвете.Но все еще есть рассказы, раскрывающие случайное постоянное превращение в оборотня-зверя; именно здесь Оборотень и Амарок впервые расходятся в общих чертах. Оборотень начинается с человека, но Амарок всегда является мифическим зверем с момента своего рождения, и его единственная трансформация заключается в увеличении его размера и агрессивности.

Амарок имеет цвет от серого до серовато-черного, с несколькими сообщениями, предполагающими, что существо чисто белое. Серый и черный — идеальный цвет для маскировки ночного охотника.Тем временем в темном лесу выделяется Белый Амарок, который в обычных условиях сделал бы его легкой мишенью для охотников. Безжалостность Амарока и тот факт, что в нескольких историях это существо причиняет вред любому, кто ищет его помощи, делают Белый Амарок символом выживания и преодоления трудностей.

Темно-серый окрас Amarok означает границы, переходы между состояниями и переходы. Это также связывает Amarok с нейтралитетом: концепция, связанная с похожей на Трикстера природой этого хищного зверя колоссальных размеров.Черный Amarok олицетворяет тьму; все таинственное; психические способности, Царство Духов и слишком часто подавляемое Теневое Я человека. Как существо, представляющее Хранителя границ, энергетическое влияние Амарока помогает установить мост между мирами, чтобы вы могли настроиться на Высшее Я или Божественное.

Духовное животное Амарок

Когда Амарок появляется в качестве вашего Духовного животного, явная агрессивность этого мифологического зверя говорит о том, что его послание для вас является срочным, а его Лекарство мощным.Это верно; Свирепость Амарока делает бегемота пугающим, поэтому понятно, когда некоторые люди не решаются работать с его Священной Медициной и Мудростью. Но грозные качества Амарока служат ему источником силы и выживания, а это уроки, которые он преподносит вам, когда вы работаете с энергиями этого существа.

Несмотря на порочный аппетит, Амарок не прожорлив. Амарок преследует неосторожного охотника, но не выходит за пределы своей территории. Amarok не только устанавливает границы, но и соблюдает их.Такие характеристики делают это духовное животное тем, с кем вы можете работать, когда имеете дело с вопросами защиты своей территории, установления границ и утверждения своих ценностей, не жертвуя своими принципами. «Агрессивность» Амарока выражается в уравновешенных действиях и настойчивости при реализации указаний существа в реальной среде.

Amarok может прийти к вам, когда ситуация в реальном мире потребует освобождения вашего яростного внутреннего воина! Если вам пора встать на ноги и вам нужно набраться смелости, Amarok прибудет с мощной энергией, чтобы разжечь ваш внутренний огонь! Подобно дикому волку, который поднимает хвост почти перпендикулярно в воздухе в знак агрессии, амарок никогда не съеживается и не убегает, поджав хвост! Amarok такой, какой он есть: бескомпромиссный зверь.Он не извиняется за то, что он есть или как он себя ведет! Если вы отступали в ситуациях, когда вам нужно было проявить силу, сообщение Amarok заключается в том, что пришло время активизировать свою игру! Если у вас возникли проблемы с самооценкой, уверенностью или самовыражением, Amarok поможет вам быть именно тем, кто вы есть, независимо от того, что думают другие люди.

Если вы сталкиваетесь с непреодолимыми препятствиями в своей жизни, Amarok снова может почувствовать вашу потребность в его энергичной помощи.Как Духовное животное, Амарок появляется, чтобы научить вас методам повышения вашей осознанности и внимания. Исключительное зрение существа помогает вам увидеть все факторы в ситуации, включая мельчайшие детали, которые могут открыть невиданные ранее решения или возможности для изменений.

Когда условия, с которыми вы сталкиваетесь, требуют вашего полного осознания и внимания, энергетическое влияние Амарока вызывает пробуждение внутри вас. Когда вы сталкиваетесь с серьезными жизненными испытаниями и невзгодами, Amarok Medicine дает вам силу, выносливость и мужество, чтобы упорствовать и побеждать, даже когда вы чувствуете себя в ловушке ситуации, от которой невозможно отступить, и вы не видите узнаваемого пути вперед.

Если вам нужна помощь, чтобы увидеть холодную, суровую правду в каком-либо вопросе, острое зрение Амарока поможет вам увидеть скрытые сферы и реальности. Как и все собаки, Amarok обладает исключительным ночным зрением и фантастическим слухом и обонянием. Ментальность «одинокого волка» Amarok помогает вам настроиться на экстрасенсорные чувства, такие как яснослышание, ясновидение, ясновидение и ясночувствование. Использование экстрасенсорных способностей дает вам важные идеи, которые помогут вам ориентироваться в отношениях и жизненных событиях с большим спокойствием.Условия становятся более прозрачными, как и люди. Вам не составит труда узнать правду, когда Амарок станет вашим тотемным животным!

Тотемное животное Амарок

Люди с тотемом волка имеют сходство с теми, у кого Амарок является тотемным животным, поэтому обзор «Символика и значение волка» предлагает дополнительные идеи. Когда Амарок является вашим тотемом рождения, вам нравится быть в одиночестве и часто не нравятся социальные ситуации. В душе вы ночное существо, предпочитающее поздно ложиться спать, поскольку это дает вам уединение и тишину, необходимые для того, чтобы собраться с мыслями.Вы максимально используете свое время в одиночестве, черпая идеи и открывая творческие выходы.

Поскольку Амарок — дикое существо, свободное от ограничений цивилизации, люди с этим Тотемом Животных свободолюбивы и любят жизнь на дикой стороне! Характеристики обманщика также гарантируют, что вы хорошо адаптируетесь, когда возникает хаос.

Если Амарок — ваш Тотем, вы знаете, как двигаться по миру спокойно и бесшумно. Вам нетрудно хранить секреты, и вы точно знаете, когда ухватиться за возможность, когда она появляется.На самом деле, вы будете сломя голову хвататься за возможности, редко пропуская их мимо себя.

Ночное зрение Амарока позволяет этому существу видеть достаточно ясно, чтобы охотиться в самые темные часы ночи, так что с этим зверем в качестве вашего тотемного животного вы можете легко «видеть» то, что другие не могут с легкостью. В условиях хаоса вы часто первыми ищете невидимые выгоды, подарки или «скрытые драгоценности» за тем, что другие считают катастрофическим. Благословения повсюду, если вы знаете, где искать.

Amarok Power Animal

Призывайте Amarok как животное силы, когда ищете приключений или хотите жить полной жизнью.Зубы Amarok — пронзительное напоминание о необходимости смелости, если вы хотите испытать все, что может предложить жизнь. Амарок говорит, «Не бойся откусить от жизни кусочек!»

Когда вы хотите установить границы или чувствуете, что другие не уважают вас, призовите территориальный характер и агрессивные действия Amarok, чтобы помочь вам подняться на ноги и сказать свою правду. Энергетическое влияние зверя поможет вам найти свой голос и убедиться, что другие услышат ваше сообщение громко и четко.

Если вы чувствуете необходимость отвлечься от общения, призовите Амарока, чтобы он помог вам успокоиться. Amarok поощряет самопознание, показывая вам, как повысить экстрасенсорную чувствительность. Помните, однако, что при вызове Амарока это существо настаивает на поддержании баланса. Так же, как слишком много общения может лишить вас энергии, чрезмерная изоляция может заставить вас чувствовать себя оторванным от мира.

Если вам не хватает гармонии в какой-либо сфере вашей жизни, попросите помощи у Амарока, чтобы он показал вам, как перемещаться между всеми мирами, сохраняя равновесие.Если вы слишком много работаете и не получаете времени для игр, или чувствуете себя слишком рассеянным, чтобы быть продуктивным, преследуя мечты, Amarok научит вас, как избавиться от условий, которые больше не служат вам, и как восстановить равновесие.

Amarok — идеальное Power Animal для тех, кто хочет действовать самостоятельно; огромный размер и свирепость этого существа отличают его от всех других собачьих существ — неудивительно, что его называют «Духом волка!» Если вы хотите отделиться от группы или выразить свою индивидуальность, если вы хотите избавиться от стадного менталитета или если вы пытались стать более самостоятельным, Amarok призывает вас оставаться бесстрашными, когда вы вступаете в свои собственные пространство.

Символические значения Amarok коренных американцев

Инуиты используют слово «Амарок» или «Амарок» для описания гигантского и свирепого волкоподобного зверя. Напротив, в других культурах по всему арктическому региону для описания всех волков используется число «Амарок» . Амарок имеет замечательное физическое сходство с Волком, но гораздо крупнее, опаснее и пугающе; здесь существо символизирует «больше, чем жизнь» и, как животный дух, учит вас гордиться тем, кто вы есть.

Истории об Амароке часто служат предостережением для тех, кто достаточно безрассуден, чтобы охотиться ночью. Быстрый, хитрый и свирепый, Амарок выслеживает и пожирает неосторожных охотников, которые осмеливаются охотиться в одиночку или превращают его территорию в свои охотничьи угодья. Таким образом, Amarok символизирует опасность ситуации, связанной с «темными» или «неизвестными» элементами: нет времени заниматься чем-либо, пока вы не узнаете все факты.

Еще одна поучительная история рассказывает о природе Амарока как Обманщика; что зверь является всезнающим источником хаоса.Два родственника мужского пола ищут существо, но вместо этого находят щенков Амарока, один мужчина причиняет им вред. Опасаясь последствий своих действий, мужчины пытаются спрятаться. Но, как говорит Амарок, «Вы не можете обмануть Трикстера ». Мужчины не перехитрили Амарока, и это приводит к тому, что один человек платит окончательную цену, когда существо выхватывает его душу из его тела. Мораль этой истории состоит в том, чтобы избегать чрезмерной гордыни или бросать вызов другим, когда вы не полностью осознаете, что они могут или могли бы сделать.В таких историях Амарок является источником хаоса, но также связывает это существо с концепцией кармического баланса.

Похожая история инуитов раскрывает более положительные качества этого Трикстера и одну из причин появления Амарока в воображении племени инуитов. В то время, когда популяция карибу слишком велика, Амарок охотится на самых больных и слабых в стаде. Это приводит к тому, что стадо сокращается, и выживают только самые здоровые из карибу; Итак, в сценарии «Выживает сильнейший» Amarok призывает вас помнить о хрупком равновесии всех экосистем.

В другой инуитской сказке рассказывается о мальчике-инвалиде, который взывает к Богу Силы, и Амарок откликается на зов мальчика. После нескольких дней борьбы с мальчиком его хвостом и выпадения «плохих костей» из тела ребенка мальчик набирает достаточно сил, чтобы победить трех огромных медведей. Здесь изображение Амарока делает его энергетическим источником силы, а также служит аллегорическим уроком для того, чтобы отпустить вещи, «вросшие в кости», или укоренившиеся идеи или поведение, мешающие вам жить полноценной жизнью.Это также символизирует освобождение от поведения, которое считается неэтичным, незаконным, несправедливым или порочным.

Французские символические значения Amarok

Amarok имеет много общего с La Bête du Gévaudan (Зверь из Жеводана): реальная собака-волк, происходящая из южно-центральной Франции в горах Маржерид. Существо терроризировало людей, живущих в провинции Жеводан, в течение трех лет в середине 1760-х годов, убив до 210 человек.

Характеристики и поведение, общие для Амарока и Зверя, включают массивный размер, огромные зубы, большие хвосты, схожую окраску шерсти, и оба существа охотятся на людей.Но главное различие между Амароком и Зверем заключается в том, что последний связан с реальными событиями 18 века, когда нападения волков и охота на волков в результате таких нападений были частыми.

Стратегические способы охоты Жеводана и Амарока различаются, но причины каждой охоты схожи. Зверь входит в населенные пункты и атакует. Амарок остается на своей территории, охотясь только для того, чтобы защитить себя и свои владения. В других случаях Амарок доброжелательно взаимодействует с людьми, особенно когда вызывается или прореживает стадо карибу.В обеих ситуациях Амарок и Зверь защищают свою территорию, но Зверь, вытесненный из естественной среды обитания вторгшимися цивилизациями, продолжает охотиться на отнятые у него земли.

В конечном счете, оба существа символизируют давнюю проблему Человека и Природы, где дисбаланс в естественном порядке часто приводит к трагическим последствиям для одной или обеих сторон конфликта. Они также символизируют необходимость уважать границы других и необходимость жить во взаимности с миром природы, поскольку от этого зависит выживание человека.

Амарок Мечты

Видеть во сне одинокий Амарок может указывать на то, что в вашей реальной жизни грядет период изоляции. Посмотрите на контекст сна, чтобы увидеть, имеет ли время одиночества положительный или отрицательный характер. Ваш сон может побуждать вас проводить время в одиночестве, но также может призывать вас выйти из изоляции и восстановить связь с людьми. Этот сон может поставить под вопрос, с кем вы проводите время и сколько качественного времени вы уделяете другим. Спросите себя, : «Достаточно ли времени я провожу с теми, кого люблю?»

Одинокий Амарок во сне также указывает на одиночество в вашей жизни наяву.Когда вы чувствуете себя отчужденным или социальным изгоем, Амарок может появиться как символ сна, отражающий эти болезненные эмоции. Если вы чувствуете, что причиной появления Амарока является одиночество, возможно, вы работаете над этими эмоциями в «лаборатории снов» или это повествование во сне, привлекающее ваше внимание к чувствам одиночества, которые вам еще предстоит осознать или изучить. Когда ваш сон указывает на подавленные эмоции, Amarok призывает вас прислушаться к Теневому Я, поскольку это ключ к выживанию и самосохранению.

Если у вас есть Amarok за уши, хвост, морду или любую часть его тела, обратите внимание на свою бодрствующую жизнь на предмет ситуаций, когда вы рискуете «быть укушенным». Этот сон указывает на дикую стихию или условия, которые застанут вас врасплох. Точно так же, если зубы Amarok являются основным моментом во сне, спросите себя, не берете ли вы на себя больше, чем можете сделать прямо сейчас. Возможно ли, что вы «откусываете больше, чем можете прожевать»?

Видеть Амарока на охоте — сон, побуждающий вас следить и защищать свою территорию или убеждения.Такой сон является предвестием того, что кто-то переступит ваши границы или попытается вас переубедить или завоевать ваше расположение. Смотрите на действия людей и сомневайтесь в мотивах, когда они, кажется, «подталкивают» вас к определенному направлению или решению. Спросите себя: «Почему этот человек пытается убедить меня и что он получит?» Будьте осторожны с «Волком в овечьей шкуре».

Если во время охоты появится Амарок, подумайте, что вы можете искать в часы бодрствования. Amarok может попросить вас задаться вопросом, идете ли вы по правильному пути и стоит ли путешествие, которое вы предпринимаете, затраченных усилий.Кроме того, когда во сне появляется Amarok, возможно, пришло время спросить себя, уважаете ли вы во время поиска границы других, одновременно отстаивая свои.

Последнее значение сна для Амарока связано с психизмом и осознанием. Когда это впечатляющее и часто агрессивное существо входит в царство ваших снов, оно иногда указывает на условия реального мира, в которых вам захочется овладеть искусством «видеть, не видя» или «слышать, не слыша». Вскоре вы столкнетесь с ситуациями, когда вам захочется читать «между строк», полагаясь на невербальные, невизуальные и нефизические сигналы.

Ключ символических значений Amarok

  • Границы
  • Дерзкий
  • Свирепость
  • Внутренние путешествия
  • Личная сила
  • Психизм
  • Тень Я
  • Миры теней
  • Солитьюд
  • Прочность


Все о Фольксваген Амарад — цены, комплектации, характеристики, отзывы

Фольксваген Амарад: характеристики и тесты, отзывы, видео тест-драйвов, краш-тесты, данные по комплектациям и ценам.

Видео тест-драйвов Volkswagen Amarock

Видео краш-тестов Volkswagen Amarad


Цены на Volkswagen Amarad (обновлено 22.04.2016)

руб.
Год выпуска Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
руб.
Средняя цена S.
АКПП,
Всего продается с АКПП Средняя цена с.
МЦПП, руб.
Всего в продаже с МКПП
2009 6 1 205 777 1 077 507 6 1 334 051 6
2010 30 1 379 801 962 057 6 1 385 941 25
2011 67 1 288 358 1 086 624 7 1 296 326 66
2012 57 1 557 987 1 343 389 22 1 676 092 35
2013 132 1 876 752 2 028 990 62 1 775 799 81
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.