Тесла модель s характеристики: Tesla Model S — технические характеристики и особенности

Содержание

Tesla Model S — технические характеристики и особенности

Tesla Model S — революционный электромобиль, призванный полностью уничтожить двигатель внутреннего сгорания и привить человечеству желание передвигаться исключительно  на экологически чистом транспорте. Этот автомобиль первый смог доказать, что электрический двигатель имеет огромное превосходство над бензиновым, который уже изжил себя и ему пора в музей. Чтобы это было не просто словами, давайте посмотрим на технические характеристики электромобиля Tesla Model S и рассмотрим все его особенности.

Технические характеристики Tesla Model 3 будут также вам интересны.

Tesla Model S впервые вышел с конвейера американской малоизвестной еще тогда компании Tesla Motors  в 2012 году. Прототип данного электромобиля был представлен в 2009 году в Германии на Франкфуртском автосалоне, тогда то все и началось. Автомобиль приводиться в движение исключительно электромотором и это является основой, помня о которой и читая написанные ниже технические характеристики этой «тачки» вы впадете в мягкий шок… Не забегая далеко можно сказать лишь одно, Tesla Model S в скоростных качествах оставляет позади таких именитых «жеребцов» как Porshe 911 и BMW M5! Не плохо для семейного пятидверного седана, безопасность которого после краш-тестов оценена в 5 звезд (самый безопасный автомобиль 2013 года).

Массово-габаритные характеристики Tesla Model S 2013 года / Tesla Model S 2016 года

  • Масса: 2108 кг
  • Длина: 4976 мм
  • Ширина (с учетом боковых зеркал): 1963 мм
  • Высота: 1435 мм
  • Колесная база: 2959 мм
  • Клиренс: 154.9 мм
  • Объем багажника: 900 литров

Аккумулятор Tesla Model S и его характеристики

В данный электрокар установлен современный литий-ионный аккумулятор имеющий емкость 85 кВт⋅ч или 60 кВт⋅ч (зависит от комплектации). Этого аккумулятора хватает, чтобы преодолеть расстояние равное 426 км и 335 км соответственно!!! Подобный показатель с легкостью конкурирует с прочими бензиновыми автомобилями сегмента S. Батарея состоит из 16 блоков и располагается  вдоль днища автомобиля, что дополнительно повышает торсионную жесткость и безопастость. Таким образом, такое расположение аккумулятора позволяет снизить центр тяжести авто до 45 см.

  • Тип батареи: литий-ионная
  • Объем батареи: 85 / 60 кВт⋅ч*
  • Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*
  • Ресурс: 7 лет или 160 тыс. км
  • Габариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 см
  • Вес батареи:~450 кг
  • Время зарядки от бытовой сети переменного тока 110В: за 1 час восполняется 8 км пути
  • Время зарядки от бытовой сети переменного тока 220В: за 1 час восполняется 50 км пути
  • Время полной зарядки на станции Tesla Supercharger: 30 минут и бесплатно

Аккумулятор Tesla Model S

Стоит отметить, что аккумулятор Tesla Model S имеет крайне высокую плотность заряда (подобные аккумуляторы используют в ноутбуках). Высокий ресурс батареи достигается за счет современной системы жидкого охлаждения системы, которой, кстати говоря, охлаждается и сам мотор.

Двигатель и трансмиссия Tesla Model S

В электромобиле установлен асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока. Двигатель является собственной разработкой компании Tesla Motors и не имеет аналогов. Электромотор установлен на задний мост автомобиля. Мощность двигателя Tesla Model S в максимальной комплектации — 416 л. с., максимальный (постоянный) крутящий момент — 600 Нм. Электромотор охлаждается при помощи жидкой системы охлаждения.

 

Двигатель Tesla Model S

Кроме того, современный электромобиль имеет надежную трансмиссию от компании Mercedes-Benz, которая приводит автомобиль в движение при помощи одноступенчатого редуктора (одна скорость). Передаточное число редуктора 9.73.

  • Максимальная скорость: 209  / 201 / 193 км/ч*
  • Мощность:  416 / 362 / 302  л. с.
  • Разгон с 0 до 100 км/ч: 4.4  / 5.4 / 5.9 сек*

Подвеска и ходовая часть

Tesla Model S просто пропитан современными технологиями, не исключение и ходовая часть авто. Пневматическая подвеска способна изменять просвет авто, достаточно задать желаемый клиренс и машина поднимется или опуститься по желанию хозяина. За счет заниженного центра тяжести, автомобиль уверенно себя чувствует даже с приличным клиренсом «аля  Тигуан».

Рулевое управление реечное и само собой имеет электроусилитель. Бортовой компьютер позволяет задавать жесткость руля. Имеется несколько уровней, начиная от спортивного жесткого и заканчивая комфортным «мерседесовски» мягким, очень удобно, согласитесь?

Подвеска

Тормозная система Tesla Model S достойна отдельного внимания. Основная тормозная система состоит из вентилируемых тормозных дисков и  электронной системы стояночного тормоза. Но основная «фишка» этого электрокара — рекуперативная система торможения. С ее помощью автомобиль способен тормозить двигателем и преобразовывать получаемую энергию в электричество, заряжая тем самым аккумулятор автомобиля. Это крайне полезная и удобная функция. Чтобы активировать рекуперативную систему торможения, водителю необходимо просто плавно отпустить педаль газа и электрокар сам начнет притормаживать преобразую энергию торможения в полезную энергию.

Безопасность Tesla Model S

«5 звезд» — высший рейтинг безопасности, который получил Model S! Самый лучший показатель безопасности на 2013 год. Высший рейтинг достигается за счет конструкции кузовной части электрокара. Отсутствие мотора и навесных агрегатов под капотом и в задней части авто позволяет кузову авто образовать прочную «капсулу», которая дополняется прочностными качествами за счет батареи, расположенной вдоль днища автомобиля. О беспилотных Tesla Model S.

  • Количество подушек безопасности: 8 штук
  • Дополнительная система торможения: ABS
  • Прочие системы безопасности: Иммобилайзер, система отключения питания батареи при аварии, ремни безопасности и др.

Стоимость

Tesla Model S можно купить в Америке и Европе. Стоимость зависит от выбранной комплектации. Ценник начинается с $62 400 и заканчивается $85 900 за комплектацию Performance.

 


* В зависимости от комплектации.

Подробное узнать о другом электрокаре компании Tesla Motors вы можете в разделе Tesla Model X.

Tesla Motors Model S — обзор, цены, видео, технические характеристики Тесла Моторз Модель С

Прототип нового Tesla Model S был представлен на 63-ем автосалоне во Франкфурте, открывшемся 17 сентября 2009 года. Через три года американский электрокар вышел в серийное производство и в том же году стал доступен на рынках США и Европы.

В 2013 году Tesla S стал самым продаваемым люксовым седаном в США, обогнав за первый квартал BMW 7 Series и Mercedes-Benz S-Class. В Европе успехи электрокара несколько скромнее – бестселлером он был только первые две недели сентября в Норвегии.

Еще через год Tesla Model S прошел краш-тесты NHTSA и заработал пять звезд во всех категориях: фронтальный, боковой и задний удар, а также тест на опрокидывание, получив итоговую оценку 5,4 балла. Чуть позже журнал Consumer Reports, выпускаемый союзом потребителей США (Consumers Union) провел собственные тесты безопасности этого электрокара. Из 100 возможных баллов Tesla Model S получил 99, и был назван «лучшим из когда-либо протестированных CR автомобилей».

Однако, при впечатляющих результатах в тестах безопасности, электрокар уязвим к хакерским атакам. Чтобы облегчить управление и проверку состояния систем автомобиля, при покупке машины владелец должен пройти обязательную процедуру регистрации на сайте производителя. Для взаимодействия с автомобилем используется приложение для смартфонов на Android и IOS. Джордж Риз – исполнительный директор компании Dell и по совместительству владелец Tesla Model S – рассказал о потенциальных векторах атаки на протокол аутентификации в приложении, разработанный Tesla Motors. Также, целью атаки может стать сама база данных Tesla Motors, дав злоумышленникам доступ ко всем зарегистрированным электрокарам.

Получив доступ к этим данным, злоумышленники не смогут причинить серьезный ущерб автомобилю или водителю. Из приложения можно контролировать процесс зарядки аккумуляторов, изменять температуру салона, а также включать внутреннее освещение или использовать клаксон. Гораздо более опасными в руках «хакеров» могут стать функции блокировки/разблокировки дверей и крыши и возможность отслеживать местоположение автомобиля.

Впрочем, не смотря на эксплойты в программном обеспечении автомобиля, Tesla Model S остается одним из самых перспективных электрокаров. И не в последнюю очередь благодаря стараниям Tesla Motors по созданию инфраструктуры для него. К 2015 году компания планирует развернуть сеть станций быстрой зарядки Supercharger в США, Канаде, Европе и Азии. В 2014 году количество таких станций на территории Серной Америки достигло 70. По словам главы компании Элона Макса, «приблизительно 80% процентов населения США находится в зоне их покрытия».

Стоит отметить, что зарядка аккумуляторов на этих станция бесплатна, поскольку электоэнергия вырабатывается за счет солнечных батарей. Чтобы на половину восполнить заряд аккумулятора необходимо 30 минут. Также, на станции можно заменить батарею на полностью заряженную всего за 90 секунд, что, впрочем, уже не будет бесплатно.

Tesla Model S: цена Тесла Модель С, технические характеристики Тесла Модель С, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Tesla Model S

Tesla Model S, 2013 г

Первые ощущения от езды на Tesla Model S — это подозрительная тишина в салоне, все тихо и как то не привычно. Второе — приборная доска показывает скорость и расход электричества, ну скажем так, тоже не привычно. Хотя у меня «Приус» есть, но тут другое. Ну и конечно, главная изюминка — это убойный компьютер, который показывает все и очень простой в эксплуатации. Машина вообще простая, кажется что сложная, на самом деле логика компании Apple, так что мне показалось все ну просто как для детей. Сразу включил навигатор, Tesla Model S сама по себе является точкой доступа интернет, поэтому постоянно работает в режиме online. Навигация отличная, похоже Garmin, дублируемая на приборную доску, чтобы головой не крутить. Показывает всякие пробки и все такое, что тоже удобно. Динамика, конечно, ну совершенно убойная, чуть надавил и все, рвет на любой скорости, скажу сразу, выше 75 миль Tesla Model S не разгонял, «пасут» тут у нас сильно. Хотя так хотелось. Дорогу держит идеально, повороты проходит просто блеск.

Но есть и минусы, первое — неудобное сиденье, так и не поймал регулировки, как то не сложилось. Второе — обзор не очень, зеркала маленькие, заднее стекло тоже. На зеркала могли бы поставить дублирующие повороты, ну и сигнал нахождения машины в мертвой зоне. На многих машинах уже ставят. Ну и самое главное, что не понравилось — это консоль между передними сиденьями. Она какая-то короткая и не удобная. Чисто американский подход, внешний вид хорош, технологии высокие, интерьер сыроват, конечно. И последняя вещь, которая мне ну очень понравилась — это дистанционное управление автомобилем с iPhone. Ставишь приложение, и все — машина с тобой на связи, через интернет, можешь управлять. Регулировать температуру, проверять зарядку, посмотреть, где автомобиль находиться. Посигналить, помигать, закрыть и открыть. Ключ не нужен. Мне это на дилерской станции сказали, но, конечно, наличие интернета должно быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается Tesla Model S от обычной розетки, двое суток, от специальной 7 часов. На заправке быстрая зарядка 30 мин, полная 45 мин. У нас такие уже открывают. Хотя дома, пока спишь, ночью пусть заряжается. 7 часов вполне, при таком пробеге. Конечно, на «дальняк» на Tesla Model S ездить, наверное, пока еще опасно. Если, конечно, точно знаешь наличие заправок электрических по дороге.

   Достоинства: тишина. Динамика. Комфорт.

   Недостатки: неудобное сиденье. Консоль между сиденьями. Обзор.

  Сергей, Ванкувер


Tesla Model S, 2015 г

О впечатлениях. Скорость зарядки Tesla Model S зависит от силы тока в розетке. Если у вас в розетке 40 А, то Тесла заряжается примерно со скоростью 40 км/ч, то есть полный заряд займет около 8-ми часов. А дальше уж посчитаете сами — сколько Вы проезжаете в день и сколько нужно, чтобы зарядить авто. Больше 40 А авто переваривать не может, нужен второй charger, тогда Тесла сможет «лопать» 80 А и, соответственно, скорость заряда будет 80 км/ч. «Суперчарджеры» заряжают авто постоянным током минуя charger’ы на авто, скорость заряда там 30-40 минут полный заряд. В моем режиме езды я проезжаю где-то 120-200 км в день и Tesla Model S всегда за ночь набирает свой заряд, поэтому никакого дискомфорта от авто нет. Теперь по езде: скорость авто набирает просто мгновенно, бесшумно и с фантастическим ускорением. Со светофора приятно «делать» мотоциклистов. Они очень удивляются от такой динамики, уже несколько байкеров останавливаясь со мной на перекрестке после старта, в боковое окно поднимают вверх большой палец. Приятно проделывать фокус с пассажирами, которые не знают о Tesla Model S ничего, а именно старт с места вызывает всегда одну и ту же реакцию — если человек разговаривает с тобой или по телефону, то его речь обрывается на полу слове и он до конца разгона не может уже говорить. После этого человек просит проделать такой фокус еще раз. Так вот, самое прикольное еще и то, что у авто рекуперативное торможение, то есть после резкого старта, если Вы отпускаете педаль газа, происходит плавное и мощное торможение, при этом заряд возвращается в батарею. Это позволяет очень аккуратно вписываться в дырки в дорожном потоке и никому не мешать при движении. Всем ровных дорог и не торопитесь на дороге, секунда на дороге иногда стоит жизни.

   Достоинства: высокие технологии. Дизайн.

   Недостатки: не замечены.

  Вячеслав, Москва


Tesla Model S, 2016 г

Это не машина, это мечта. Когда ты, проезжая ухаб, лежачего полицейского или железнодорожный переезд, приподнимаешь подвеску, а машина запоминает и заносит это место в карту автоматически, и проезжая то же место через 3, 18 или 124 дня машина сама приподнимет подвеску, где это нужно, это здорово. Когда после 84 тыс. пройденных километров и 3-х лет эксплуатации заменены только летние шины, это круто. Когда ты из любой точки планеты, зайдя с мобильного телефона в софт машины, можешь моргнуть фарами, открыть люк или просигналить, это забавно. Когда ты можешь проехать из Сетермоена, что рядом с норвежским Нарвиком до Валенсии, которая находится через 4585 км и уже в Испании, не заплатив при этом ни одной дырявой норвежской кроны за горючее, ибо все сверхскоростные заправки для Tesla Model S совершенно бесплатные для владельцев машин марки. Когда не нужно менять масло, охлаждающую жидкость, стартер, динамо, не нужно практически ничего ремонтировать, когда Тесла не обязывает тебя проходить дорогое сервисное обслуживание (гарантию ты не теряешь, даже если ты ни разу за 5 лет не был в сервисе). Когда если ты решил, по собственному желанию, приехать на сервис в Теслу и тебе на время сервиса дают совершенно бесплатно другую Теслу. Когда ты забираешь машину через 2 часа, ее бесплатно помыли, зарядили батарею и приготовили свежий эспрессо к твоему приезду, и все это с доброй улыбкой (ибо в сервисе знают, когда я подъезжаю, одолженная Тесла через интернет оповещает сервис о моих передвижениях), это не может не нравится.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: нет.

  Ибрагим, Браммен


Tesla Model S, 2017 г

Про машину сложно рассказывать. Кто на Tesla Model S не ездил, не поймет о чем речь, кто ездил — тот эту машину определенно купит. Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нет никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Это уровень Porshe Panamera и BMW М3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так, как хотел, без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы, это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер — он действительно хорош, но он не тянет на 130 тысяч долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише, чем все остальное. Когда ускоряешься — легкий «zzzzip». Сверчков нет — все очень качественно. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках — прицепившись за машиной спереди. Удобно, когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама — ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги.

   Достоинства: разгон. Управляемость. Интерьер. Автопилот.

   Недостатки:

  Александр, Уинсор


Tesla Model S, 2018 г

Уже ровно два месяца я езжу на Tesla Model S, проехал 3500 км, включая поездку в Орегон почти на 2500 км, на одометре — 32000 км, повод оформить свои впечатления и сделать некоторые выводы. Если кратко: Tesla — это реально круто. Никаких сожалений от перехода на «электричку», и замены машины мечты GT-R. Мне нравится, как Tesla Model S едет, как управляется. Нравится, что она тихая, и что это компьютер на колёсах. Нравится, что можно заряжать дома, и не нужно ездить на заправку. В общем, много что в ней нравится. Но пойдём по порядку. Сначала минусы. Честно говоря, я ожидал лучшей шумоизоляции салона. Всё-таки имеем дело с электромобилем — шума от двигателя нет, хотелось бы полной тишины. Однако при движении на высоких скоростях в машине несколько более шумно, чем хотелось бы. В основном — шум от дороги, особенно на бетонках и других дорогах с грубым покрытием. Но на таких дорогах, скорее всего, будет шумно в любой машине, кроме может быть Rolls-Royce, и близких к нему. В салоне очень мало мест для хранения всяких мелочей. Почему-то нет карманов в дверях, хотя места там достаточно. Есть только два подстаканника в подлокотнике; полочка для очков и прочего под основным экраном, которая расположена горизонтально и не закрывается, так что при любом ускорении всё оттуда вылетает. Почти всё в Tesla Model S управляется и настраивается с большого главного экрана — это и плюс, и минус. Неудобно открывать/закрывать люк в крыше — для этого вначале надо открыть окно настроек и выбрать соответствующий раздел. Точно так же неудобно менять высоту подвески, а я этим пользуюсь, время от времени. Ну и впечатление от Теслы в целом: это, несомненно, следующий уровень.

Плюсы Tesla Model S. Управление и настройки — на огромном экране с понятным и удобным человеческим интерфейсом, а не куча разнообразных кнопок, разбросанных в беспорядке по всему салону. Приложение на телефоне, которое позволяет удалённо менять настройки, включать климат-контроль, открывать и закрывать люк и двери, да и просто видеть на карте, где находится машина, и в каком она состоянии. Встроенная навигация с нормальными картами Google, с показом пробок на дорогах в реальном времени — практически как на телефоне или планшете. Море музыки в виде streaming радио на любой вкус и без рекламы. Автопилот. Бесплатная или дешёвая «заправка». Разгон — как у какого-то космолёта, и с точки зрения ускорения, и из-за звука, который вполне подошёл бы летательному аппарату из фантастического фильма. Другая аналогия — персональный roller coaster с «американских горок». Обычные машины не дают такого ощущения: просто с самого начала и до окончания разгона непрерывное ускорение с вжиманием тела в кресло. Динамика движения вообще — несравнима ни с одной машиной, на которых я ездил до сих пор, включая GT-R, Audi R8, Lamborghini Gallardo и Ferrari F430. Дело даже не в разгоне с места до сотни за 3 секунды или меньше. Самое главное: вся мощь доступна в любой момент и на любой скорости. Просто жмёшь на «газ», и немедленно, без всякой задержки машина прыгает вперёд. Всё время с покупки ещё самой первой своей машины 18 лет назад я мечтал о такой реакции на действия водителя: нажал на педаль, и оно сразу едет. Не задумывается, не раскручивает турбину, не переключает передачи — просто сразу делает то, о чём попросили.

   Достоинства: дизайн. Технологии. Комфорт.

   Недостатки: шумоизоляция так себе. Мало карманчиков в салоне.

  Александр, Ванкувер

 

Шины Tesla Model S: найдите идеальные шины для вашего авто

Выбор шин для вашей Tesla Model S должен быть сделан внимательно, учитывая разные показатели, которые включают тип автомобиля, размер и способы использования транспортного средства в отношении маршрутов преодолеваемых ежедневно. Чтобы помочь вам в этом деликатном поиске, Pirelli создал полный каталог шин для Tesla, предназначенных для обеспечения отличной эффективности вождения в любых условиях и полную безопасность. В обширном каталоге Pirelli найдете широкий ассортимент шин для Tesla, разработанные для высоких эксплуатационных характеристик: зимние шины, летние и All Season специально для городских автомобилей, внедорожников, седанов и спортивных автомобилей. Шины Pirelli для Tesla Model S являются идеальной связью технологии и инновации, выполненые с особым протектором, способным противостоять любым погодным условиям без всякого сомнения. Рисунок протектора шин разработан для обеспечения максимального сцепления по прямой и на повороте, одновременно снижая эффект аквапланирования на мокрой дороге, тормозной путь и расход топлива. Обращаясь к описанию каждого типа шин для Tesla Model S, сможете проверить технические характеристики, сравнивая различные возможности. Выбрав шины для Tesla Model S, которые наиболее подходят вашим требованиям, обратитесь к авторизованному дистрибьютору Pirelli для более подробной информации о технических аспектах и для совершения покупки в полной безопасности. Когда приближается момент смены шин для вашего автомобиля Tesla Model S, выберите качество и безопасность от Pirelli.

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее. Положения и условия

Благодаря поиску шин по марке автомобиля вы можете легко и быстро найти оптимальное решение для ваших потребностей: укажите марку, модель, год выпуска и версию вашего автомобиля, и вы узнаете, какой тип шин Pirelli лучше всего подходит для конкретного авто, на основании технических характеристик и критериев стандартизации. Далее вы сможете ознакомиться со списком размеров шин, которые можно установить на данный автомобиль вместо шин, установленных ранее.

технические характеристики, фото и отзывы Сколько лошадиных сил у теслы

На протяжении почти пяти лет компания Tesla Motors безуспешно пыталась создать электрокар, способный в полной мере заменить стандартный автомобиль с ДВС. Многие эксперты отрасли говорили о том, что сделать это американцам так и не удастся, однако на Франкфуртском автосалоне 2009 специалисты компании представили публике свой новый концепт — Model S.

Новинка произвела сильное впечатление, однако серийное производство модели началось лишь спустя три года. Продажи автомобиля Тесла S стартовали летом 2012-го. В первое время электрокар был доступен только на североамериканском рынке, однако затем приобрести данную модель стало возможно и в Европе.

Комплектации и цены Tesla Model S 2019

EV — электромотор, AWD — полный привод, AT — автомат

Успех Tesla Model S стал во многом возможен благодаря многочисленным инновационным технологиям и решениям, которые были использованы при создании электрокара. Так, во время разработки четырехдверного седана американские специалисты оформили более 250 различных патентов.

Кроме того, нельзя не отметить потрясающую динамику Model S. Подавляющее большинство представленных на рынке электрокаров медлительны, однако «американец» явно не из их числа. Седан ведет себя, как настоящий спортивный автомобиль. Он быстро разгоняется и молниеносно реагирует на любые действия водителя.

К слову, максимальная скорость самой «маломощной» Тесла Модель S достигает 193 км/час. В движение начальную версию модели приводит 306-сильный электродвигатель с аккумулятором емкостью 60 кВт/ч, заряда которого хватает на 335 км.

Помимо Model S 60 на рынке также представлены модификации 85 и P85. Цифра в названии обозначает емкость батареи, а буква P — сокращение от английского Performance, то есть «производительность».

Мощность силового агрегата у версии 85 составляет 362 л.с., а у «заряженной» P85 — 416 л.с. Запас хода у обеих модификаций одинаковый и составляет 425 километров. Разгон от нуля до сотни у модификаций Tesla Model S следующий: 5,9 / 5,4 / 4,2 секунды (версии 60, 85 и 85P, соответственно).

Осенью 2014-го специалисты компании расширили линейку автомобилей Тесла S, представив версии 60D и 85D. Оба модификации оснащены идентичными электромоторами на передней и задней оси мощностью 190 л.с. Первая (60D) разгоняется с места до 100 км/час за 5,6 сек., а 85D — за 5,2 с. Максимальная скорость электрокаров достигает 200 и 250 км/ч, соответственно.

Также была рассекречена топовая модификация P85D. Это самый мощный электрокар в линейке Тесла Модель S. В движение его также приводят сразу два электромотора, суммарная мощность которых равна 700 л.с. (930 Нм). Разгон до сотни у P85D занимает всего 3,2 секунды, при этом максимальная скорость ограничена на 250 км/час (у обычного P85 лимит 210 км/час). Запас хода увеличен до 443 км.

Вне зависимости от версии, длина автомобиля Тесла S составляет 4 976 мм, ширина — 1 963 мм, высота — 1 435 мм. Колесная база машины равна 2 959 миллиметров. В снаряженном состоянии базовая модификация весит 2 108 кг, а вот старшие версии будут потяжелее.

Салон автомобиля достаточно просторный, при этом не пострадал и объем багажника (внушительные 900 литров). Всего посадочных мест пять, однако в багажном отсеке можно дополнительных установить два детских кресла. А в начале 2015-го производитель в качестве опции (за $2 400) предложил замену заднего дивана на два более комфортных раздельных кресла с функцией подогрева и широким подлокотником между ними.

Оснащение Tesla Model S находится на очень высоком уровне. Например, в плане безопасности автомобиль может похвастаться прочным алюминиевым корпусом, дополнительно укрепленным в ключевых зонах, боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, боковыми шторками безопасности, фронтальными подушками безопасности для головы и колен водителя, а также наличием системы ABS, сенсора отключения батареи при столкновении и так далее.

Интерьер автомобиля отделан кожей. Сиденья комфортные и имеют систему обогрева. Салон получил «умную» систему освещения, мощную аудиосистему и огромный 17-дюймовый цветной сенсорный экран, предоставляющий водителю массу полезной информации.

Из прочих особенностей Тесла Модель S упоминания заслуживает система полуавтономного управления, благодаря которой автомобиль может самостоятельно двигаться по заданной водителем полосе, контролируя работу акселератора и тормоза.

Для оценки ситуации на дороге электроника использует данные, полученные от камеры переднего обзора и с ультразвукового радара, который сканирует пространство вокруг электрокара.

Tesla Model S — новатор в области электромобилестроения, способный целиком ликвидировать бензиновые моторы и вызвать у человека стремление перемещаться на экологически безопасных транспортных средствах. Тесла стал первым авто, сумевшим привести доказательства в пользу электромобиля и заставившим усомниться в незаменимости бензинового двигателя, которому, как оказалось, пора занять своё место в музее.

История

Автомобиль Tesla Model S первый раз увидел мир в 2012 году, будучи выпущенным тогда ещё совсем неизвестной североамериканской фирмой Tesla Motors. Концепт этого электромобиля был показан в 2009 г. в Германии в автомобильном салоне Франкфурта и уже тогда привлек к себе всеобщее внимание.


Особенности авт омобиля

Авто движется благодаря мощному электродвигателю. Стоит отметить, что технические свойства и характеристики автомобиля Тесла Модель S находятся далеко впереди множества пользующихся славой элитных скакунов. Отличные показатели, если брать во внимание то, что это седан семейного типа. Тем более, что его безопасность по результатам проводимых краш-тестов составила пять звёзд. Tesla Model S назвали наиболее безопасной машиной 2013-го.

Технические характеристики автомобиля:

  • Вес — 2108 кг.
  • Ширина — 1963 мм.
  • Длина — 4976 мм.
  • Высота — 1435 мм.
  • Колёсная база — 2959 мм.
  • Объем багажного отсека — 900 л.

Аккумулятор

Аккумулятор Tesla Model S содержит сверхсовременную литий-ионную батарею, ёмкостью от 60 кВт/ч до 85 кВт/ч. Такого заряда аккумулятора достаточно для преодоления 400 км. Таким образом, автомобиль составляет конкуренцию бензиновым авто класса S. Сама батарея содержит 16 узлов и расположена по днищу авто, обеспечивая безопасность. Данное размещение батареи смещает центр тяжести автомобиля на 45 см. При зарядке от бытовой сети 220В за час можно зарядить аккумулятор таким количеством заряда, которого хватит на 50 км. Чтобы зарядить аккумулятор полностью на специальной станции, потребуется полчаса. Нужно заметить, что батарея электромобиля содержит высочайшую уплотненность заряда (такие батареи применяют в ноутбуках). Источник долгого времени работы батареи заключается в применении специального устройства охлаждения жидкостью, способного также охладить и мотор.

Двигатель

Двигатель электромобиля снабжен новейшим трехфазовым мотором переменного тока. Движок создан на базе лаборатории фирмы Tesla Motors и его характеристики не имеют себе равных. Электродвигатель определен в задний мост авто. Мощность мотора составляет — 416 л. с., вращающий период — 600 Нм. Помимо этого, данное авто содержит прочную трансмиссию от фирмы Mercedes-Benz, что позволяет приводить двигатель авто в передвижение благодаря одностадийному редуктору.Абсолютная быстрота: 209 / 201 / 193 км/ч. Сила: 416 / 362 / 302 л. с. Разбег с 0 до 100 км/ч: 4.4 / 5.4 / 5.9 с.

Амортизация и ведущая часть

Амортизация и ведущая часть Tesla Model S пропитана передовыми новинками, это касается и ходовой автомобиля. Пневматические подвески позволят поднять или опустить автомобиль по желанию владельца. Реечное автоуправление рулём содержит электрический предусилитель. Жесткость управления регулируется бортовым компьютером. Имеются разные варианты жесткости управления, начиная от твёрдого для спорта, завершая мягким и удобным для любителей комфорта.


Тормозная концепция

Вытяжные тормозные диски и умное компьютерное управление стояночным тормозом составляют неплохую тормозную систему. Однако главной фишкой данного автомобиля является рекуперативная концепция торможения. Благодаря ей, машина способна замедлять ход при помощи мотора и изменять эту силу в электроэнергию, заряжая при этом батареи. Данная функция весьма комфортная и практичная. Чтобы активизировать рекуперативную концепцию замедления хода, водителю следует попросту медленно освободить рычаг ускорения, и автомобиль тут же примется притормаживать, перерабатывая силу трения в электроэнергию.

Безопасность

Нельзя не вспомнить о том, что электромобиль является весьма уютным и имеет высокий уровень безопасности. Tesla Model S имеет 8 подушек безопасности и специальную защитную систему, отключающую питание в случае аварии, которая контролируется компьютером. В общем, Tesla Model S имеет всё для вашего удобства и безопасности, а главное она является экологически чистой машиной.

Премиальный электрокар Tesla Model S 2015-2016 модельного года — симбиоз высоких технологий, стильной внешности, спортивного характера и высокой стоимости. Движимый электричеством пятидверный хэтчбек Тесла Модель S от американской компании Tesla Motors в зависимости от мощности генерируемой тяговой аккумуляторной батареей (предлагаются три варианта) в России стоит от 111,5 до 152,4 тысяч долларов США, и это без учета стоимости дополнительных опций. В Америке цена Тесла модель С составляет 74570-105670 долларов, после покупки электромобиля автовладелец получает 7,5 тысяч американских денег в качестве субсидии от государства.

Хэтчбек Tesla Model S автомобиль неординарный, уникальный и многогранный. В нашем обзоре постараемся раскрыть всю многогранность электрокара, а начнем традиционно с внешности и укажем габаритные размеры кузова Тесло Model S: электрокар в длину — 4978 мм, в ширину — 2189 мм (со сложенными зеркалами заднего вида — 1963 мм), в высоту — 1435 мм, с колесной базой — 2959 мм. Колея передних колес — 1661 мм, колея задних колес — 1699 мм, дорожный просвет — 145 мм со стандартной подвеской, при установке в качестве опции пневматической подвески изменяемый клиренс в диапазоне 119-192 мм.

  • Стандартно устанавливаются шины Goodyear Eagle размером 245/45R19 на легкосплавных алюминиевых колесных дисках 19-ого размера, в качестве опции предлагаются аэродинамические диски R19 и шикарные диски R21 с низко профильной резиной Continental Extreme Contact 245/35R21.

При изучении кузова Tesla Model S на фото и видео складывается впечатление, что перед нами премиальный и мощный спортивный автомобиль, разработанный в одной из итальянских студий автомобильного дизайна. Но по факту машина американского производителя, созданная стараниями команды дизайнеров во главе с Францом фон Хольцхаузеном, ранее трудившимся в японской Mazda, да еще и оснащаемая не традиционным ДВС, а трехфазным асинхронным электродвигателем (самая мощная версия Tesla Model S P85D с двумя электромоторами).

Дизайн экстерьера кузова американского электрокара подкупает изящностью линий, оригинальностью решений и общей харизмой автомобиля. На теле авто органично сливаются в шикарный дизайнерский букет плавные линии и выразительные выштамповки, ровные поверхности чередующиеся со всплесками волн.

Передняя часть кузова с прищуренными фарами головного света (ксенон, светодиодные дневные ходовые огни), овалом псевдофальшрадиаторной решетки, аккуратным бампером с компактным воздухозаборником и стильными противотуманками. Мощная поверхность капота с яркими рельефными ребрами, шикарные крылья, изящные зеркала заднего вида.

Профиль кузова просто фантастичен — легкая и воздушная передняя часть, солидная и мощная корма. Боковые двери оригинальной формы с выдвигающимися ручками, идеальный купол крыши, стильные радиусы колесных арок, помпезная задняя часть автомобиля.

Корма не менее экстравагантна, привлекательна и стильна. Мощные вздутости задних крыльев, аккуратные габаритные фонари (светодиодная начинка), солидный бампер.
Яркие цвета эмали обеспечивают еще большую привлекательность электрическому хэтчбеку Tesla Model S. Базовые цвета белый и черный, за доплату в 750 долларов — серебристый, синий, зеленый, коричневый или серый, а за самые стильные жемчужно-белый и ярко-красный придется отдать уже 1500 долларов.
Также можно заказать спойлер на крышку двери багажного отделения из угреводородного волокна, панорамную стеклянную крышу с люком и светодиодные противотуманки.

Салон Tesla Model S 2015-2016 года стандартно рассчитан на размещение пятерых взрослых человек, но при желании можно заказать два дополнительных детских кресла, устанавливаемых в задний багажник. У электрокара, к слову, два багажных отделения, передний способен принять 150 литров груза, а задний без малого 750 литров при стандартном положении сидений второго ряда, если сложить задние то получим фантастические 1800 литров.

Ну что же милости просим в салон… и сразу открываем рот от удивления, ведь на центральной консоли установлен 17-ти дюймовый!!! цветной сенсорный экран, отвечающий за управление и настройки всеми функциями автомобиля. 17-ти дюймовый тачскрин отвечает за медиа (подключение через Bluetooth или USB), климатическую установку и телефон, обеспечит картинку с камеры заднего вида и навигацию, поможет открыть люк и отрегулировать кресла, включить свет и подогрев кресел, обеспечит выход в интернет и wi-fi, проинформирует о потреблении энергии, посодействует в настройках рулевого управления и подвески.

Перед водителем цифровая многофункциоанальная панель приборов, также поражающая количеством доступной информации, и отчасти дублирует картинку с главного экрана. Но если такой продвинутой приборной панелью уже никого не удивишь, то наличие огромного планшета в автомобиле — это класс. При этом гаджетом удобно пользоваться, и можно часами не выходить из машины, только не стоит забывать, что питается электроника, разумеется, также электричеством, и способна опустошить батарею.

Кресла первого ряда с анатомическим профилем спинки, выраженными валиками боковой поддержки и подушкой оптимальной длины, обеспечат комфортное размещение водителя и переднего пассажира, места с запасом во всех направлениях — 1085 мм для ног, 1465 мм ширина салона на уровне плеч, 985 мм расстоянии от подушек кресел до потолка.

Во втором ряду не так вольготно, как спереди. Места для ног более чем достаточно — 899 мм, а вот свободного пространства над головой в дефиците всего 896 мм, всему виной куполообразная крыша.

В качестве стандартного оборудования американский электрокар Tesla Model S располагает наличием передних кресел с электроприводом регулировок в 12-ти направлениях с памятью положений настроек и подогревом, бесключевым доступом в салон, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем, электроприводом двери багажного отделения, стеклоподъемников и наружных зеркал с подогревом и функцией автоматического складывания, светодиодной фоновой подсветкой салона, продвинутым 17-ти дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой (radio, MP3, AAC, MP4, USB 7-мь динамиков), 8-мью подушками безопасности, ABS, Electronic Stability Control, Traction Control… кожаная отделка салона, декоративные вставки из дерева. В качестве опции кожа Nappa, вставки из карбона.

Технические характеристики Tesla Model S, вот где фантастика. Кузов электрокара обладает высокой жесткостью на кручение и изгиб благодаря широкому применения высокопрочной стали и алюминия, в подвеске также широко применяется крылатый металл. Архитектура независимой подвески: спереди — на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажка, используются винтовые пружины и амортизаторы, усилитель руля электрический, тормоза всех колес дисковые передние с дисками диаметром 355 мм, задние — 365 мм, в наличии электронный стояночный тормоз, за доплату предлагается пневматическая подвеска.

Tesla Model S заднеприводный электромобиль (самая мощная версия — полноприводная, с двумя электромоторами), оснащаемый литий-ионной аккумуляторной батареей, асинхронным трехфазным электродвигателем переменного тока, коробкой передач в виде одноступенчатого редуктора, и предлагается в трех версиях, отличающихся между собой емкостью батарей.

  • Tesla Model S 60 (60 кВтч) мощность 380 лс, динамика разгона до 100 кмч за 5,9 сек, максимальная скорость 192 кмч, запас хода 330 км.
  • Tesla Model S 85 (85 кВтч) отдача 380 лс, динамика до первой сотни за 5,4 сек, максималка 224 кмч, запас хода 425 км.
  • Tesla Model S P85D (85 кВтч DuaL Motor) генерируемая мощность 691 лс, ураганная динамика до 100 кмч за 3,2 сек, максимальная скорость 248 км (ограничена электроникой), запас хода — 400 км.

Для подзарядки американского электромобиля в российских условиях необходима установка мощной 32-амперной линии с заземлением (220V), процесс занимает несколько часов. Производитель дает 8-ми летнюю гарантию на батареи, а о надежности эксплуатации электрокара в зимних условиях красноречиво говорит успех модели в одной из самых холодных стран Европы Норвегии.
Самое интересное, что американский электрокар отличается феноменальной управляемостью, высокой стабильностью поведения на высоких скоростях, отлично слушается руля. Ну а о впечатляющих динамических и скоростных характеристиках мы сообщили чуть выше. Мечта, а не машина, особенно на фоне своих электрических собратьев. Вот только цена зашкаливает, но реально можно сэкономить на топливе. На 100 км пути необходимо 20-23 кВтч электрического топлива, что в денежном эквиваленте составляет 63-72 рубля, а если заправляться исключительно в ночное время, то намного дешевле.

Tesla Model S — революционный электромобиль, призванный полностью уничтожить двигатель внутреннего сгорания и привить человечеству желание передвигаться исключительно на экологически чистом транспорте. Этот автомобиль первый смог доказать, что электрический двигатель имеет огромное превосходство над бензиновым, который уже изжил себя и ему пора в музей. Чтобы это было не просто словами, давайте посмотрим на технические характеристики электромобиля Tesla Model S и рассмотрим все его особенности.

  • Масса: 2108 кг
  • Длина: 4976 мм
  • Ширина (с учетом боковых зеркал): 1963 мм
  • Высота: 1435 мм
  • Колесная база: 2959 мм
  • Клиренс: 154.9 мм
  • Объем багажника: 900 литров

Аккумулятор Tesla Model S и его характеристики

В данный электрокар установлен современный литий-ионный аккумулятор имеющий емкость 85 кВт⋅ч или 60 кВт⋅ч (зависит от комплектации). Этого аккумулятора хватает, чтобы преодолеть расстояние равное 426 км и 335 км соответственно!!! Подобный показатель с легкостью конкурирует с прочими бензиновыми автомобилями сегмента S. Батарея состоит из 16 блоков и располагается вдоль днища автомобиля, что дополнительно повышает торсионную жесткость и безопастость. Таким образом, такое расположение аккумулятора позволяет снизить центр тяжести авто до 45 см.

  • Тип батареи: литий-ионная
  • Объем батареи: 85 / 60 кВт⋅ч*
  • Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*
  • Ресурс: 7 лет или 160 тыс. км
  • Габариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 см
  • Вес батареи:~450 кг
  • Время зарядки от бытовой сети переменного тока 110В: за 1 час восполняется 8 км пути
  • Время зарядки от бытовой сети переменного тока 220В: за 1 час восполняется 50 км пути
  • Время полной зарядки на станции Tesla Supercharger: 30 минут и бесплатно

Аккумулятор Tesla Model S

Стоит отметить, что аккумулятор Tesla Model S имеет крайне высокую плотность заряда (подобные аккумуляторы используют в ноутбуках). Высокий ресурс батареи достигается за счет современной системы жидкого охлаждения системы, которой, кстати говоря, охлаждается и сам мотор.

Двигатель и трансмиссия Tesla Model S

В электромобиле установлен асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока. Двигатель является собственной разработкой компании Tesla Motors и не имеет аналогов. Электромотор установлен на задний мост автомобиля. Мощность двигателя Tesla Model S в максимальной комплектации — 416 л. с., максимальный (постоянный) крутящий момент — 600 Нм. Электромотор охлаждается при помощи жидкой системы охлаждения.

Двигатель Tesla Model S

Кроме того, современный электромобиль имеет надежную трансмиссию от компании Mercedes-Benz, которая приводит автомобиль в движение при помощи одноступенчатого редуктора (одна скорость). Передаточное число редуктора 9.73.

  • Максимальная скорость: 209 / 201 / 193 км/ч*
  • Мощность: 416 / 362 / 302 л. с.
  • Разгон с 0 до 100 км/ч: 4.4 / 5.4 / 5.9 сек*

Подвеска и ходовая часть

Tesla Model S просто пропитан современными технологиями, не исключение и ходовая часть авто. Пневматическая подвеска способна изменять просвет авто, достаточно задать желаемый клиренс и машина поднимется или опуститься по желанию хозяина. За счет заниженного центра тяжести, автомобиль уверенно себя чувствует даже с приличным клиренсом «аля Тигуан».

Рулевое управление реечное и само собой имеет электроусилитель. Бортовой компьютер позволяет задавать жесткость руля. Имеется несколько уровней, начиная от спортивного жесткого и заканчивая комфортным «мерседесовски» мягким, очень удобно, согласитесь?

Подвеска

Тормозная система Tesla Model S достойна отдельного внимания. Основная тормозная система состоит из вентилируемых тормозных дисков и электронной системы стояночного тормоза. Но основная «фишка» этого электрокара — рекуперативная система торможения. С ее помощью автомобиль способен тормозить двигателем и преобразовывать получаемую энергию в электричество, заряжая тем самым аккумулятор автомобиля. Это крайне полезная и удобная функция. Чтобы активировать рекуперативную систему торможения, водителю необходимо просто плавно отпустить педаль газа и электрокар сам начнет притормаживать преобразую энергию торможения в полезную энергию.

Безопасность Tesla Model S

«5 звезд» — высший рейтинг безопасности, который получил Model S! Самый лучший показатель безопасности на 2013 год. Высший рейтинг достигается за счет конструкции кузовной части электрокара. Отсутствие мотора и навесных агрегатов под капотом и в задней части авто позволяет кузову авто образовать прочную «капсулу», которая дополняется прочностными качествами за счет батареи, расположенной вдоль днища автомобиля. О .

  • Количество подушек безопасности: 8 штук
  • Дополнительная система торможения: ABS
  • Прочие системы безопасности: Иммобилайзер, система отключения питания батареи при аварии, ремни безопасности и др.

Стоимость

Tesla Model S можно купить в Америке и Европе. Стоимость зависит от выбранной комплектации. Ценник начинается с $62 400 и заканчивается $85 900 за комплектацию Performance.

* В зависимости от комплектации.

Подробное узнать о другом электрокаре компании Tesla Motors вы можете в разделе .

Подробности Опубликовано: 03.10.2015 14:28

Электромобили массово начали заполнять улицы Нью-Йорка еще 100 лет назад. Но почему они до сих пор не пользуются популярностью во всем мире? Ответ прост – в то время не было достаточно мощных аккумуляторов. С развитием технологий батареи с большой емкостью появились, причем достаточно давно. Десятки лет назад на различных выставках и в новостных сюжетах начали попадаться на глаза прототипы электрических авто, которые были достаточно эффективными и практичными. Каждая из этих новинок имела что-то уникальное и инновационное , некоторые производители даже запускали их в серийное производство и устанавливали доступную для покупателей цену. Но почему же основным средством передвижения до сих пор остаются автомобили с бензиновыми двигателями?

Все потому, на то время не существовало электромобиля, который бы смог совершить революцию. Все электрокары расхваливались в узких кругах гиков, но не находили признания среди простых людей. Были семейные модели, которые могли экономить средства, но не было суперкара, тетради на обложке с которым сметали бы с полок школьники и о котором мальчики мечтали с ранних лет. В мире электромобилей не было своего «Айфона» и своего Стива Джобса, который бы его разработал. Не было электрокара с «вау!» эффектом.

Начало

Сейчас же такой автомобиль-революционер существует. Знакомьтесь — Tesla Model S . Менять мир к лучшему этот полноразмерный пятидверный лифтбек класса люкс начал с 2012 года. Идейным отцом проекта является американский инженер и предприниматель Илон Маск, который еще в 2009 году представил прототип Model S всему миру на Франкфуртском автосалоне. Сегодня уже мало кто вспоминает, сколько проблем предшествовало этой презентации, компания Tesla Motors была даже на грани банкротства. Однако Маск верил в идею серийного электромобиля до конца, вложил все свои сбережения и смог найти инвесторов. И впоследствии его усилия дали свои плоды: первая ограниченная партия в 1 000 экземпляров стоимостью около $100 тысяч каждый разошлась как горячие пирожки!

Такой фантастический успех неудивителен, поскольку до сих пор «Тесла» остается электромобилем с наибольшим запасом пробега без подзарядки, разгоняется до 100 км/ч за, на минуточку, 2,8 секунды!!! (имеется ввиду топовая версия Modes S P85D с режимом Ludicrous), а также имеет в США титул самого безопасного транспортного средства на дорогах. Реальность превзошла все ожидания. Впервые за 10 лет существования Tesla Motors получила прибыль, погасила все долги и увеличила объем производства Model S. К этому времени по всему миру ездит около 50 000 этих электрокаров.

По факту лучший электромобиль в мире, Tesla Model S является сегодня лидером не только в категории электрических авто. Так, например, по итогам 2013 года в США, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, BMW 7-й серии и Mercedes-Benz S-класса, а в Норвегии, благодаря господдержке электромобилей, Model S вообще стала самым продаваемым авто по итогам сентября 2013, опередив при этом такого не слабого конкурента, как Volkswagen Golf .

Какой электродвигатель у Tesla Model S

Под капотом у «Теслы» располагается не двигатель, а багажник небольшого размера. По законам автомобильной логики, если багажник сконструирован спереди, то сзади — двигатель. Но здесь не все так просто, поскольку в задней части авто тоже отдел для багажа, но уже значительно больше, пространства хватает даже для установки двух дополнительных детских кресел или размещения велосипеда.

Заднеприводные модели

Электродвигатель конструкторы разместили над задней осью, и визуально его «не потрогать». Трехфазная асинхронная электрическая машина с четырьмя полюсами подключена непосредственно к заднему приводу без коробки переключения передач и трансмиссии как таковой. В топовой комплектации ее мощность составляет 310 кВт или 416 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент, который может она развить, достигает 600 Н · м. При этом двигатель способен выдавать до 16 000 об/мин, что позволяет автомобилю передвигаться со скоростью до 210 км/ч. Также во время рекуперации энергии он может работать как генератор, когда водитель отпускает педаль акселератора и автомобиль начинает снижать скорость движения. Вообще заднеприводные Model S изначально выпускались в трех комплектациях: 60, 85 и P85. В зависимости от этого мощность двигателя составляла соответственно 225 кВт, 280 кВт, а в версии Performance целых 310 кВт. С апреля 2015 компания прекратила выпуск Model S 60 и заменила базовую модель на Model S 70D.

Полноприводные модели

В октябре 2014 года компания Tesla анонсировала модификации S-ки с полным приводом, которые содержат по два электродвигателя каждая. Один, как и раньше, остался на заднем мосту, другой же приводит в движение отдельно передние колеса. Таким образом в модели P85 появился еще один мотор на передней оси, мощность которого 221 л. с., что в сумме с задним, более мощным двигателем составляет почти 700 л. с. Теперь разгон до 100 км/ч стал возможным за 3,2 с, что быстрее, чем в Porsche Panamera Turbo S! Также возросла максимальная скорость, которая теперь составляет 249,5 км/ч. Другим версиям установили на передние колеса по 188 «лошадок». Все полноприводные модификации получили суффикс «D» и стали именоваться 70D, 85D и P85D. Интересно, что распределение нагрузки на оси был почти равномерным и в ранних моделях, но в новой P85D он стал близким к идеальному — 50:50.

На этом инженеры Тesla не остановились и в июле 2015 компания представила новые версии Model S – 70, 90, 90D и P90D вместе с опциональным «ludicrous mode» («нелепый» режим), позволяющим разогнаться до «сотни» за 2,8 секунды. Теперь P90D сочетает в себе 259 лошадиные силы (193 кВт) передней оси и 503 лошадиные силы (375 кВт) задней оси, дающих общую мощность 762 л.с. (568 кВт). Проапгрейдить авто и установить режим «ludicrous» можно за 10000 долларов.

Какой аккумулятор у электромобиля Tesla

Все Model S далеко не из самых легких, вес каждого авто около 2 тонн. Хотя элементы кузова изготовлены из легкого алюминия, но общую массу автомобиля значительно увеличивает аккумуляторная батарея. Она размещена под полом и включает в себя более 7000 современных литий-ионных элементов производства японской Panasonic. В зависимости от комплектации ее мощность может достигать 70 кВт*ч или 85 кВт*ч. Собственно, отсюда и пошли названия ряда модификаций «Теслы». Менее мощный рассчитан, чтобы преодолеть расстояние в 335 км на одной полной зарядке, на другом можно проехать 426 км.

Размещение такой тяжелой батареи внизу между колесной базой существенно смещает центр тяжести, что делает автомобиль более устойчивым на поворотах. Отдельные литий-ионные модули, размещаются в батарее не равномерно, а уплотняются ближе к середине, что положительно влияет на инерцию S-ки относительно вертикальной оси. Также в батарее есть и другая полезная функция: она укрепляет конструкцию кузова и придает жесткость его каркасу. Разработчики учли печальный опыт нескольких машин из первой партии, когда из-за наезда днищем на жесткие предметы был пробит «бензобак», и установили для защиты батареи от повреждений специальную титановую пластину.

В июле 2015 Tesla Motors представила апгрейд запаса хода, увеличивающим ёмкость аккумуляторов до 90 кВт*ч, которым можно оснастить (за дополнительную плату) топовые версии 85D и P85D. Разработчики объяснили возможность такого улучшения эффективности «оптимизацией химических процессов в ячейке». Новые батареи увеличили протяженность пробега на одном заряде на 6%.

Зарядные станции Tesla Supercharger

Станции быстрой зарядки позволяют пополнять запасы энергии электромобилей Tesla при мощности до 120 кВт, в обход базового 10-киловаттного (или дополнительного — 20 кВт) инвертора. По словам разработчиков Tesla, Supercharger заряжают батарей электромобилей во много раз быстрее, чем зарядные станции других типов. Результат такой экспресс зарядки весьма впечатляет — 50% заряда аккумулятора Model S пополняется всего за 20 минут, и 80% — за 40 минут. 75-минутная полная «заправка» может показаться несколько продолжительной, однако в Тесла уверяют, что остановки при длительных путешествиях обычное дело: люди частенько разминаются, перекусывают или принимают душ.

Сеть Superchargers, которые питаются от солнечных батарей, постоянно растет: на конец 2015 года в Северной Америке их уже 220, а в Европе — 180. Руководство компании заявляет, что заправка для владельцев авто Тесла будет всегда совершенно бесплатной. Так стимулируется использование электромобилей во всем мире. И, естественно, Superchargers работают 24 часа в сутки и 7 дней в неделю.

Как управлять автомобилем Tesla

Водителю сначала будет непривычно за рулем и придется привыкать к особенностям электромобиля. Но эти особенности отличаются в лучшую сторону, поэтому и привыкать можно с удовольствием. Например, Model S не заводится, а включается нажатием на педаль тормоза. Но это не первое, что привлекает внимание, потому что сначала в глаза бросается большой 17-дюймовый дисплей, расположенный справа от руля.

В компании Tesla Motors решили минимизировать количество кнопок и механических элементов управления, взамен поместили все это на один сенсорный экран. Только на руле и рулевой колонке оставили несколько механических кнопок, переключатели поворотов и стеклоочистителей, а также ручку переднего и заднего хода. За рулем расположен еще один экран, на который выводится информация о заряде и температуре батареи, остаток пробега, скорость движения и т.д. Внизу только две педали, в большинстве случаев пользоваться приходится только одной из них — акселератором. Тормоза нужны только в экстренных случаях, так как при отпускании педали газа автомобиль «тормозит двигателем», а сцепление вообще отсутствует.

В отличие от других электромобилей, Tesla Model S подойдет людям, которые собираются передвигаться не только по городу, но и на более дальние путешествия. Также по душе она придется фанатам гаджетов, поскольку контролировать состояние машины можно со своего смартфона. Благодаря своему роскошному дизайну и дорогой стоимости машина пользуется спросом у бизнесменов и людей с высоким доходом, в то же время, за счет высокого уровня безопасности и возможности установки двух дополнительных сидений для детей семейные поездки также будут максимально комфортными. И, наконец, Tesla Model S — это выбор прогрессивных людей, которым не безразличны вопросы окружающей среды и которые готовы к скорейшему переходу к транспорту будущего .

Видео: Tesla Model S P85 тест-драйв

Таблица технических характеристик Tesla Model S

Краткое описание Технология BEV (Battery Electric vehicle)
Прямые поставки в Украину нет
Цена в салонах $75 000 — $105 000 *
Мощность /362/416/762 л.с.*
Тип топлива Электричество
Время зарядки Зарядка от бытовой сети переменного тока:
110В за 1 час восполняет 8 км пути
220В за 1 час восполняет 50 км пути

Зарядка на станциях быстрой зарядки Supercharger за 1 час 500 км пути.

Запас хода 225/320/426/426 км * (в зависимости от ёмкости аккумулятора)
Кузов Тип Седан
Конструкция Несущая
Класс Спорт седан
Количество мест 5
Количество дверей 4
Размеры, масса и объемы Длина мм 4976
Ширина мм 1963
Высота мм 1435
Колесная база мм 2959
Колея колес передних/задних мм 1661 /1699
Клиренс мм 154.9
Снаряженная масса кг 2108 *
Объем багажника литр 900
Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость км/ч 225/249*
Разгон 0 -100 км/ч с 5,2/4,4/3,2/2,8*
Запас хода км до 426*
Двигатель Тип Асинхронный (индукционного типа) трехфазный электродвигатель переменного тока
Тип топлива электричество
Модель Используется электродвигатель собственного производства
Макс. мощность 259/315/362/503 л.с.*
Макс. крутящий момент 420/430/440/600 Нм*
Тяговая аккумуляторная батарея Тип литий-ионная
Ёмкость кВт-ч 70/85/90*
Трансмиссия Тип привода Задний/Полноприводный
Коробка передач Одноступенчатый редуктор
Постоянное передаточное число 9.73
Ходовая часть Рулевое управление реечное с электроусилителем
Подвеска передняя / задняя зависимая/ независимая
Тормозная система вентилируемые тормозные диски используются в сочетании с электронным приводом стояночного тормоза и системой рекуперативного торможения
Шины -Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19 (стандартные 19-дюймовые)
-Continental Extreme Contact DW 245/35R21 (дополнительные 21-дюймовые)
Безопасность Количество подушек безопасности 8
Подушки безопасности Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности для первого и второго ряда сидений, фронтальные подушки безопасности для головы и колен водителя и переднего пассажира
Вспомогательные системы торможения Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Другое Сенсор отключения батареи при столкновении, иммобилайзер, ремни безопасности, автопилот и т.д.

Обзор и технические характеристики Tesla Model S

Tesla Motors не перестаёт удивлять своих поклонников и привлекает всё больше внимания со стороны инвесторов. Компания не боится разрывать установленные шаблоны и создавать совершенно новые транспортные средства, которые сразу же становятся легендами среди суперкаров. Американский бренд уже успел доказать, что электромобиль — полноценный конкурент обычным авто, который во многом даже выигрывает на их фоне. Например, одна из разработок компании – Tesla Model S, которая произвела настоящую революцию.

Продажи Tesla Model S начались в 2012 году и по состоянию на декабрь 2016 года их объем превысил 158’000 машин, сделав модель вторым после Nissan Leaf самым продаваемым электромобилем в мире. В августе 2016 модель получила титул самой динамичной серийно выпускаемой машины, разгон которой с места до 100 км/ч составляет 2.7 секунды. Победить ее сможет только Porsche 918 Spyder и LaFerrari, которые, впрочем, уже не выпускаются.

Tesla Model S

Говоря об этом электромобиле обзор следует начать с технических характеристик Tesla Model S. Как и все модели Tesla Motors, она является полнофункциональным электромобилем, то есть он приводится в движение электрической энергией и никаких других, кроме электрических, моторов в нет.

При этом у вас есть три варианта двигателей:

  • Один электромотор сзади;
  • Два электромотора – спереди и сзади;
  • Электромотор спереди и мотор повышенной производительности сзади.

Третий вариант и превращает Тесла Модель S в спортивный суперкар, который может легко оставить позади Porsche и даже BMW M5! Кроме того, при наличии двух моторов Тесла Модель С получает электронную систему полного привода, которая управляет крутящим моментом передних и задних колес не зависимо друг от друга и цепко держит дорогу.

Следующей важной технической характеристикой электротранспорта является батарея, ёмкость которой влияет на запас хода. Тесла предлагает широкую линейку ультрасовременных литий-ионных аккумуляторов, ёмкостью от 65 до 100 кВт*ч. При полном заряде машина может проехать от 236 до 865 км, что позволяет ей конкурировать с авто на бензиновом и дизельном топливе.

Помимо ёмкости батареи, на величину пробега влияют также скорость движения, размер колес, работа кондиционера, температура окружающей среды и прочие моменты.

Например, при температуре +20С, скорости 100 км/ч, выключенном кондиционере и установленных 19” литых колесах, электромобиль Tesla Model S с батареей P100D проедет 572 км. А при скорости 70 км/ч и температуре воздуха +30C — 834 км.

Такой ресурс аккумулятора — плод многолетней работы лучших специалистов компании, которым удалось создать ёмкую и быстро подзаряжаемую батарею. За 1 час её зарядки от бытовой сети 220В – будет восполнено 50 км пробега. Использование специального зарядного устройства позволяет увеличить скорость заряда до 110 км/час. В Европе и Америке также есть возможность зарядить автомобиль на фирменных зарядках компании совершенно бесплатно.

Обратите внимание также на такие характеристики Tesla Model S, как:

  • Просторный багажник сзади и спереди, общим объемом 894 литров!
  • 17″ экран бортовой системы с сенсорным и голосовым управлением, включающий в себя навигатор, интернет, телефон, камеры обзора
  • 12 вариантов регулировки передних сидений с подогревом и памятью настроек
  • 6 подушек безопасности
Электромобиль Tesla Model S интерьер. Фото: Tesla Motors

На этом удивительные технические характеристики Tesla Model S не заканчиваются. Обязательно посмотрите на работу автономного управления этого электромобиля – это фантастика, ставшая реальностью.

Электромобиль Tesla Model S — это современная альтернатива автомобилям с бензиновыми двигателями, которая позволит сохранить экологию без ухудшения качества жизни. По подсчетам компании, эксплуатация текущего парка автомобилей Tesla уже позволила сократить выбросы CO2 на 500 млн тон.

Напоследок самое главное – поставки машин в самой мощной версии Tesla Model S P100D уже начались в Европе и Америке. Стоимость машины с расширенным автопилотом – от 146’000 USD.

Sources: Tesla Motors, Tesla Motors,

Tesla model s характеристики. Автоновости, отзывы, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Характеристики Tesla Model S. Автомобиль Тесла — технические характеристики
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Технические характеристики Tesla Model 3 будут также вам интересны. Tesla Model S впервые вышел с конвейера американской малоизвестной еще тогда компании Tesla Motors в 2012 году.

    Какой электродвигатель у Tesla Model S. Под капотом у «Теслы» располагается не двигатель, а багажник небольшого размера.  Видео: Tesla Model S P85 тест-драйв. Таблица технических характеристик Tesla Model S.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Tesla model S (Тесла модель S) — лидер рынка электромобилей. Технические характеристики Tesla model S, цена автомобиля. Автомобиль Тесла — Полный обзор.

    Именно поэтому существуют специальные зак… Датчик обнаружения водителя на сиденье с активацией системы;. Никакие конкуренты не способны соревноваться с этой машиной по своим техническим характеристикам. Напишите мне: kifedoseev GLOBUS54.RU. Ускорение этого электрокара устрашающе тихо и невероятно мощно.

    Характеристики Tesla Model S. Автомобиль Тесла — технические характеристики

    Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. В классе Gran Turismo этот седан удерживает лидирующие позиции. Он в полной мере отвечает всем современным требованиям — хорошая управляемость, устойчивость на дороге и высочайшая степень безопасности.

    В настоящее время это абсолютный рекорд для серийных электромобилей. Рассмотрим технические характеристики Model S ттх подробнее, на изображении представлены габариты кузова в дюймах. Для обеспечения бесперебойной работы электродвигателя применяется уникальная жидкостная система охлаждения. Дополнительные размеры В отличие от своих конкурентов, компания идет по пути уменьшения стоимости автомобилей.

    Применение современных источников питания позволяет снизить эксплуатационные затраты, а в частности — расходы на зарядку аккумуляторов. Экологически безвредные, безопасные электрокары по уровню продаж оставили позади таких авторитетов, как Mercedes и BMW. Немаловажными преимуществами являются интуитивно понятное управление опциями, размещение блока аккумуляторов в днище автомобиля.

    Последний фактор существенно влияет на увеличение безопасности езды, придавая автомобилю дополнительную устойчивость. Большой вес аккумуляторов компенсируется легким алюминиевым корпусом. Понятно, что львиную долю составляет вес аккумуляторных батарей — ведь для обеспечения такого большого пробега без подзарядки, нужно большое количество элементов.

    Надеюсь, что Маск созреет увеличить клиренс вдвое, дать машине полноценный полный привод, состряпать кузов в котором можно разместиться четверым мужикам с лодкой и удочками или с ружьями и собаками и тогда буду всерьез заглядываться на американскую электричку.

    Community Forum Software by GLOBUS54.RU. Форум Тесла клуб Россия. У вас отключен JavaScript. Технические характеристики Tesla Model S. Авторизуйтесь для ответа в теме. Какую комплектацию выбрали бы Вы? Лобовое стекло с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучений;. Датчик дождя, регулируемая скорость стеклоочистителей;. Безрамные передние боковые стекла;. Заднее стекло с дефростером;. Трансмиссия с жидкостным охлаждением включает в себя аккумулятор, двигатель и коробку передач;.

    Трехфазный, четырехполюсный двигатель переменного тока с медным ротором;. Частотно-регулируемый привод инвертора с системой рекуперативного торможения;.

    Подвеска, руль и тормоза. Подвеска на двойных поперечных рычагах;. Реечное рулевое управление, электроусилитель руля;. Электронный контроль устойчивости ESC ;.

    Противобуксовочная система TCS ;. Регулируемые сиденья с электроприводом и подогревом;. Центральный подлокотник с двумя подстаканниками;. Дверные ручки с металлическими элементами;.

    Tesla Model S P100D Impressions!

    2017 Tesla Model S P100D AWD Особенности и характеристики

    Передние ковшеобразные сиденья Tesla Premium с подогревом, в том числе: передние сиденья с электроприводом, регулируемые по 12 параметрам, с памятью и профилем водителя.

    Сиденье водителя

    Пассажирское место

    60-40 Складная скамья, обращенная вперед, спинка переднего сиденья с подогревом, заднее сиденье

    Рулевая колонка с электроприводом наклона/телескопирования

    Приборы — вкл.: спидометр, одометр, уровень заряда тяговой батареи, мощность/регенерация, одометр и бортовой компьютер.

    Задние стеклоподъемники с электроприводом

    Мобильная точка доступа в Интернет

    Кожаный руль с подогревом и автоматическим наклоном

    Передний подстаканник

    Компас

    Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

    Функция парковщика

    Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 4-дверный бордюр / вежливость и вход с подсветкой

    Remote Releases-Inc: доступ к грузовому отсеку с питанием и дверца порта для зарядки

    Передатчик гаражных ворот Homelink

    Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе

    Двухзонный передний автоматический кондиционер с управлением на рулевом колесе

    HVAC -inc: Консольные воздуховоды

    Бардачок с подсветкой

    Подставка для ног водителя

    Внутренняя отделка — в том числе: Роскошная звукоизоляция, вставка в дверную панель под металл и внутренние акценты под металл

    Тканевый хедлайнер

    Декор из темного ясеня

    Обивка сидений с несколькими рисунками

    Зеркало заднего вида день-ночь

    Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала заднего вида с подсветкой водителя и пассажира

    Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В

    Передние и задние фонари карты

    Внутреннее освещение Fade-To-Off

    Полное ковровое напольное покрытие — включая: передние коврики с ковровым покрытием

    Ковровое покрытие, ковровое покрытие крышки багажника/задней грузовой двери и ковровое покрытие

    Скрытое хранение в грузовом отсеке

    Грузовая сеть

    Дверные зеркала и рулевое колесо

    FOB Controls -inc: грузовой доступ и окна

    Интегрированная навигационная система с голосовой активацией

    Трекерная система

    Интеграция смарт-устройств

    Корзина приборной панели

    Электростеклоподъемники 1-го ряда с передними и задними панелями 1-Touch Up/Down

    Отложенная мощность аксессуаров

    Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

    Системный монитор

    Маршрутный компьютер

    Датчик наружной температуры

    Цифровой/аналоговый внешний вид

    Сиденья с тканевой спинкой

    Фиксированные передние подголовники и фиксированные задние подголовники

    Передний центральный подлокотник

    Иммобилайзер двигателя

    1 розетка постоянного тока 12 В

    Фильтрация воздуха

    2014 Tesla Model S P85D 4dr Sdn Особенности и характеристики

    Ковшеобразные передние сиденья с поясничной опорой водителя с электроприводом в 4 направлениях

    Водительское сиденье с электроприводом, регулируемое по 12 направлениям, включая электрорегулировку наклона, регулировку по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и поясничную опору с электроприводом в 4 направлениях.

    Пассажирское сиденье с электроприводом в 12 направлениях, в том числе: электропривод наклона, регулировка по высоте, движение вперед/назад, наклон подушки и электропривод поясничной опоры в 4 направлениях

    60-40 Складная скамья, обращенная вперед Складывание спинки вперед, заднее сиденье

    Рулевая колонка с электроприводом наклона/телескопирования

    Приборы — вкл.: спидометр, одометр, уровень заряда тяговой батареи, мощность/регенерация, одометр и бортовой компьютер.

    Задние стеклоподъемники с электроприводом

    Мобильная точка доступа в Интернет

    Кожаный руль

    Передний подстаканник

    Компас

    Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

    Функция парковщика

    Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, 4-дверный бордюр / вежливость и вход с подсветкой

    Remote Releases-Inc: доступ к грузовому отсеку с питанием и дверца порта для зарядки

    Передатчик гаражных ворот Homelink

    Круиз-контроль с управлением на рулевом колесе

    Двухзонный передний автоматический кондиционер с управлением на рулевом колесе

    HVAC -inc: Консольные воздуховоды

    Бардачок

    Подставка для ног водителя

    Внутренняя отделка — в том числе: звукоизоляция Deluxe, вставка на приборной панели с имитацией металла/рояля, вставка в дверной панели с имитацией металла, вставка консоли в цвете «черный рояльный лак» и внутренние акценты с имитацией металла

    Тканевый хедлайнер

    Обтянутые вручную тканью из микрофибры/синтетической кожей Сиденья с электроприводом в 8 направлениях

    Зеркало заднего вида день-ночь

    Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала заднего вида с подсветкой водителя и пассажира

    Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В

    Передние и задние фонари карты

    Внутреннее освещение Fade-To-Off

    Полное ковровое напольное покрытие — включая: передние коврики с ковровым покрытием

    Ковровое покрытие, ковровое покрытие крышки багажника/задней грузовой двери и ковровое покрытие

    Скрытое хранение в грузовом отсеке

    Грузовая сеть

    Настройки памяти -inc: Сиденье водителя, зеркала заднего вида и рулевое колесо

    FOB Controls -inc: грузовой доступ и окна

    Интегрированная навигационная система с голосовой активацией

    Трекерная система

    Интеграция смарт-устройств

    Корзина приборной панели

    Электростеклоподъемники 1-го ряда с передними и задними панелями 1-Touch Up/Down

    Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки

    Системный монитор

    Маршрутный компьютер

    Датчик наружной температуры

    Цифровой/аналоговый внешний вид

    Подогрев сиденья водителя и пассажира, Подогрев спинки сиденья водителя и пассажира

    Фиксированные передние подголовники и фиксированные задние подголовники

    Передний центральный подлокотник

    Сигнализация по периметру

    Иммобилайзер двигателя

    1 розетка постоянного тока 12 В

    Фильтрация воздуха

    Обзор Tesla Model S — цены, характеристики и время разгона 0-60

    Нас заставили поверить, что двигатель внутреннего сгорания устарел и что будущее за электромобилями.Не так давно это было бы ужасным и пугающим предложением, но электромобили пережили ренессанс, и теперь некоторые из них даже становятся желанными. Это изменение репутации отчасти произошло благодаря Tesla и ее почтенной модели S; премиальный, быстрый и удобный электрический седан.

    На протяжении многих лет он продавался в различных формах с такими названиями моделей, как P75 и P100D, но в его последнем воплощении на выбор предлагается три модели; Long Range Plus, Performance и, совсем недавно, Plaid.«Смехотворный режим» дает производительности стоимостью 94 980 фунтов стерлингов за 2,3 секунды до 60 миль в час, а грядущий Plaid, как говорят, сократит это число до 2 секунд… Модель S сочетает в себе невероятную производительность с легким вождением, что делает ее поразительно эффективной машиной для преодоления препятствий. С максимальной реальной дальностью от 300 до 400 миль (в зависимости от того, какую спецификацию вы выберете) и расширяющейся сетью точек нагнетания, которые позволяют модели S заряжать свою батарею за удивительно короткий промежуток времени, это также один из самых пригодных для использования электромобилей на рынке.

    Когда дело доходит до острых ощущений, ничто другое в Model S не может сравниться с ее способностью ускоряться. Это в основном потому, что это такая замечательная вечеринка, но в равной степени Model S не является автомобилем, который оживает в повороте или позволяет водителю по-настоящему залезть под кожу.

    Tesla Model S в деталях

    • Производительность и время 0-60 —  Все модели Tesla Model S можно смело охарактеризовать как шустрые. Выберите самую быструю модель Performance, и начальные характеристики ускорения будут такими же, как у многих гиперкаров.
    • Двигатель и коробка передач –  Электродвигатели Model S приводят в движение каждую ось, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой.
    • Плавность хода и управляемость —  Несмотря на значительный собственный вес, центр тяжести автомобиля расположен низко, что позволяет шасси сохранять устойчивость.
    • Расходы на галлон и эксплуатационные расходы –  Его запаса хода достаточно для подавляющего большинства поездок, а без затрат на топливо Model S может быть дешевой машиной в эксплуатации.
    • Дизайн –  Некоторые скажут, что Model S выглядит немного консервативно, но нам нравится, что Tesla не слишком старалась.

    Цены, характеристики и конкуренты

    С момента выпуска диапазон цен то поднимался, то падал, как нервный фондовый рынок. Самая дешевая модель S стала Long Range Plus по цене 79 980 фунтов стерлингов. Раньше была более дешевая модель с установленным сзади электродвигателем, приводящим в движение задние колеса, но теперь все версии Model S имеют полный привод с электродвигателем, установленным на каждой оси.

    Несмотря на свой статус начального уровня в модельном ряду, модель Long Range Plus обладает наибольшим диапазоном среди доступных в настоящее время моделей, впечатляющим запасом хода 405 миль по циклу WLTP. Модель еще не раскрыта полностью.Тем не менее, на данный момент вершиной дерева является версия Performance стоимостью 94 980 фунтов стерлингов, которая жертвует запасом хода в 9 миль для дополнительного импульса вперед и заявленного времени разгона от 0 до 60 миль в час за 2,3 секунды. Для сравнения, говорят, что топовый Porsche Taycan Turbo S разгоняется до 60 миль в час на три десятых позже.

    > Обзор нового Porsche Taycan – Штутгарт отмечает эру электромобилей

    Набор стандартных комплектов удовлетворит большинство, поэтому список опций, к счастью, невелик. Умная пневматическая подвеска (когда-то опциональная) теперь является стандартной, как и автопилот, который «позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить для других транспортных средств и пешеходов в пределах своей полосы движения».Если вам нужна полная возможность самостоятельного вождения, это все равно остается дорогим дополнением — 6800 фунтов стерлингов. Другие варианты ограничены цветом кузова (до 2500 фунтов стерлингов за многослойный красный), карбоновыми 21-дюймовыми колесами (скидка на 4400 фунтов стерлингов), цветом салона — черная кожа входит в стандартную комплектацию, белая или кремовая стоит 1450 фунтов стерлингов — и это примерно Это. Сиденья, обращенные назад, больше не доступны, поэтому, если вы хотите семиместную Model S, вам придется искать подержанный рынок. Семь мест или нет, но полностью электрический седан — очень практичный автомобиль.

    Наиболее очевидным конкурентом Model S является Porsche Taycan, такой же мощный полностью электрический седан. Производительность на прямой приближается к Tesla Model S, однако дальность полета значительно ниже: самый эффективный вариант, как говорят, проезжает чуть менее 300 миль без подзарядки, однако динамические способности — это то, в чем Porsche действительно превосходит…

    Несмотря на производительность, подобную гиперкару Tesla, его высокая цена делает его далеко не бесконкурентным во всем ценовом диапазоне. Соревнования могут вестись более традиционно, но на их стороне преимущество более целенаправленной, спортивной инженерии.Однако ни один из них не предлагает полностью электрифицированные силовые агрегаты.

    Супер-лимузин Porsche, Panamera Turbo S E-Hybrid, может проехать 31 милю на одном заряде аккумулятора, расход топлива и выбросы CO2 составляют 81,1 миль на галлон и всего 66 г/км. Вероятность того, что HUD покажет такие цифры, невелика, поскольку V8 в сочетании с электродвигателями дает ошеломляющий эффект — 690 л.с. и 642 фунт-фут крутящего момента.

    Упомянутый выше Porsche — единственный конкурент, который может обеспечить аналогичное сочетание производительности и экономичности, в остальном BMW F90 M5 и Mercedes-AMG E63, безусловно, конкурируют на фронте мощности с мощностью около 600 л.с. каждый.Не беспокоясь о полярных ледяных шапках, две немецкие баржи предлагают превосходную управляемость и маневренность, особенно на трассе, когда AMG издает типично хриплый саундтрек. Интерьер — еще одна область, в которой Tesla уступает своим немецким конкурентам.

    Если вас привлекает полностью электрический образ жизни, но у вас нет денег, чтобы купить Model S, Model 3 вполне может стать для вас моделью, выступая в качестве более дешевой и компактной альтернативы.

    2020 Tesla Model S Performance (PMSR)

    Марка

    Название производителя.

    Tesla
    Модель

    Название модели электромобиля.

    Модель S
    Псевдоним модели

    Альтернативные названия, под которыми известна модель.

    Model S Performance PMS Reluctance
    Комплектация

    Код/название, обозначающее уровень оснащения электромобиля, включая внешние и внутренние элементы, аккумуляторные блоки, электродвигатели и т. д.

    Performance (PMSR)
    Модельный год

    Год, для которого модель заявлена ​​производителем.Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке.

    2020
    Рынок

    Рынки, на которых доступен этот электромобиль.

    Северная Америка, Европа, Китай, Австралия
    Цена

    Текущая рекомендованная производителем розничная цена модели (до льгот) в зависимости от рынка.

    USD 94 990 (США, 2020 г.) 94 990 (США, май 2020)
    GBP 91,800 (Великобритания, июль 2019 г.) 9032 Евро 102 700 (DE, JUL 2019)
    AUD 174 665 (AU, JUL 2019)
    CNY 893 900 (China, Jul 2019)
    Тип кузова

    Тип кузова модели определяется количеством дверей и обработкой крыши.

    Седан
    Материалы

    Материалы, используемые в конструкции кузова автомобиля.

    Алюминий
    высокопрочная борсодержащая сталь
    Цвета кузова

    Доступные цвета кузова для данной модели указаны производителем.

    Solid Black
    Midnight Silver Metallic
    Deep Blue Metallic
    Pearl White Multi-Coat
    Red Multi-Coat
    Цвета салона

    Доступные цвета салона для данной модели указаны производителем.

    Черный
    Черно-белый
    Кремовый
    Количество дверей

    Количество дверей для пассажиров. В зависимости от типа кузова дверей может быть две, четыре и т.д.

    4
    Количество мест

    Количество мест, включая водительское и пассажирское. В зависимости от модели посадочных мест может быть пять, шесть, семь или другие.

    5
    Длина

    Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля.

    196,0 дюймов (дюймы)
    4978 мм (миллиметры)
    Ширина

    Ширина автомобиля без зеркал.

    77,3 дюйма (дюймы)
    1963 мм (миллиметры)
    Ширина с зеркалами

    Ширина автомобиля с включенными зеркалами.

    86,2 дюйма (дюймы)
    2189 мм (миллиметры)
    Ширина со сложенными зеркалами

    Ширина автомобиля со сложенными зеркалами включая.

    77.3 дюйма (дюймы)
    1963 мм (миллиметры)
    Высота

    Расстояние от земли до верха электромобиля.

    56,5 дюймов (дюймы)
    1435 мм (миллиметры)
    Колесная база

    Расстояние между центрами передней и задней осей.

    116,5 дюймов (дюймы)
    2960 мм (миллиметры)
    Передняя колея

    Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на передней оси.

    65,4 дюйма (дюймы)
    1661 мм (миллиметры)
    Задняя колея

    Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси.

    66,9 дюйма (дюймы)
    1699 мм (миллиметры)
    Клиренс

    Расстояние от земли до самой нижней точки транспортного средства, измеренное без груза и пассажиров. Дорожный просвет также известен как дорожный просвет.

    5,3 дюйма (дюймы)
    135 мм (миллиметры)
    Минимальный клиренс

    Если электромобиль оборудован активной подвеской, он будет предлагать диапазон клиренса.В этом поле отображается минимально возможный зазор.

    4,6 дюйма (дюймы)
    117 мм (миллиметры)
    Максимальный клиренс

    В этом поле указан максимально возможный клиренс, достигнутый за счет специальной активной подвески модели.

    6,3 дюйма (дюймы)
    160 мм (миллиметры)
    Высота над головой впереди

    Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа передних сидений.

    38,8 дюйма (дюймы)
    986 мм (миллиметры)
    Высота над головой сзади

    Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа задних сидений.

    35,3 дюйма (дюймы)
    897 мм (миллиметры)
    Переднее плечо

    Расстояние по горизонтали между панелями двух передних дверей.

    57,7 дюйма (дюймы)
    1466 мм (миллиметры)
    Заднее плечевое пространство

    Расстояние по горизонтали между панелями двух задних дверей.

    55,0 дюймов (дюймы)
    1397 мм (миллиметры)
    Переднее бедро

    Ширина передних сидений автомобиля, которая указывает, сколько места доступно для водителя и пассажира по обеим сторонам их талии когда они садятся.

    55,0 дюймов (дюймы)
    1397 мм (миллиметры)
    Заднее пространство для бедер

    Ширина подушки сиденья на спине, которая указывает, сколько места доступно для пассажиров по обеим сторонам их талии.

    54,7 дюйма (дюймы)
    1389 мм (миллиметры)
    Переднее пространство для ног

    Расстояние, доступное для ног водителя и переднего пассажира.

    42,7 дюйма (дюймы)
    1085 мм (миллиметры)
    Место для ног задних пассажиров

    Расстояние, доступное для ног задних пассажиров.

    35,4 дюйма (дюймы)
    899 мм (миллиметры)
    Объем багажника

    Свободное место для груза в основном багажнике без учета дополнительного свободного места от складывания одного или двух задних рядов сидений.

    744,7 л (литров)
    26,30 футов 3 (куб. футов)
    0,74 м 3 (куб. метров)
    Максимальный доступный объем багажника, включая дополнительный объем багажника

    доступное пространство от складывания одного или двух задних рядов сидений.

    1645,2 л (литры)
    58,10 ft 3 (куб. фут)
    1,65 м 3 (куб. м)
    Дополнительный багажник обычно размещается в багажнике2 перед электромобилем.

    59,5 л (литров)
    2,10 фута 3 (куб. фут)
    0,06 м 3 (куб. метр)
    Снаряженная масса стандартная, снаряженная масса

    жидкости (масла и топливо при номинальной емкости бака), но без груза и пассажиров.В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов).

    4940,56 фунтов (фунтов)
    2241 кг (килограммов)
    Полезная нагрузка

    В контексте автомобилей полезная нагрузка представляет собой суммарный вес пассажиров, груза, аксессуаров, оборудования.

    1056,01 фунтов (фунтов)
    479 кг (килограммов)
    Полная масса транспортного средства

    Полная масса транспортного средства (GVWR) означает номинальную полную массу транспортного средства и также известна как полная масса транспортного средства (GVM).Он описывает максимальную эксплуатационную массу электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водитель, пассажиры и груз).

    5996,57 фунтов (фунтов)
    2720 кг (килограммов)
    Коэффициент лобового сопротивления

    Коэффициент аэродинамического сопротивления или коэффициент аэродинамического сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля, когда это в движении. Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика у модели.В конечном итоге это позволяет повысить скорость и повысить энергоэффективность.

    0,24 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления)
    Дополнительная информация

    Дополнительная информация по кузову электромобиля.

    Свес спереди / сзади — 929 / 1081 мм
    Доступно дополнительное детское кресло, обращенное назад (вмещает до двух детей)
    Единственное значение дорожного просвета действительно для полноприводной версии с пружинной подвеской автомобили с пневматической подвеской
    Производитель

    Название производителя электродвигателя.

    Тесла
    Тип электродвигателя

    Категория электродвигателя по типу коммутации двигателя. Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного тока (AC). В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают с самокоммутацией (переменного и постоянного тока, механические или электронные) и с внешней коммутацией (только переменного тока, асинхронные или синхронные).

    Переменный ток индукционный/асинхронный
    Расположение двигателя

    Информация о местонахождении электродвигателя.Двумя наиболее распространенными местами являются передняя и задняя часть электромобиля.

    Задний
    Напряжение

    Напряжение электродвигателя зависит от того, насколько быстро может работать двигатель. Зависимость напряжение-скорость вращения пропорциональна — чем выше напряжение, тем выше скорость.

    320 В (вольт)
    Мощность

    Мощность, вырабатываемая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения двигателя.

    375 кВт (киловатт)
    502.9 л.с. (механическая мощность)
    509,9 л.с. (метрическая мощность)
    Максимальная мощность, об/мин

    Скорость вращения электродвигателя, измеряемая в об/мин, когда двигатель достигает максимальной мощности.

    5900 об/мин (оборотов в минуту)
    Крутящий момент

    Крутящий момент представляет собой движущую силу электродвигателя и является вращательным эквивалентом линейной силы. Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости.

    650 Нм (ньютон-метры)
    66.3 кгм (килограмм-метры)
    479,4 ft-lb (фут-фунт)
    Рекуперативное торможение

    Регенеративное торможение является типичной характеристикой электромобилей, в которых электродвигатель использует кинетическую энергию транспортного средства для экономии энергии или сохраняет ее для позже использовать.

    Да
    Режимы вождения

    Некоторые производители включают в программное обеспечение режимы вождения для повышения эффективности использования энергии и/или запаса хода. Информация о доступных режимах вождения для данной модели.

    Ludicrous
    Дополнительная информация

    Дополнительная информация об электродвигателе данной модели.

    3-фазный 4-полюсный AC индукционный двигатель с медным ротором
    жидкость, охлаждаемый с переменным частотом привода
    стандарт
    NEDC (новый европейский цикл вождения) 416.9 MI / 671.0 км
    EPA (запас хода и эффективность электромобиля) 326.0 mi / 524.6 km
    EPA (Электрический ассортимент автомобилей и эффективность) 348.0 MI / 560282
    Интерфейс Power Текущий Местоположение
    на борту зарядное устройство типа 2 (IEC 62196-2, Mennekes, SAE J3068) 11 кВт задняя левая сторона
    бортовое зарядное устройство Tesla зарядки впускной сети 11.5 кВт 48 A Задняя левая сторона

    Обзор Tesla Model S 2022 года: все, что вам нужно знать

    Без Tesla Model S у нас не было бы растущего числа электромобилей, которыми мы владеем сегодня, и он по-прежнему остается одним из самых желанных и привлекательных вариантов в этом растущем секторе рынка.

    Tesla Model S 2022 года можно с комфортом использовать для длительных поездок с официальным запасом хода в 405 миль в зависимости от модели.1020-сильная версия Plaid может обеспечить ускорение суперкара при перевозке четырех человек. Благодаря просторному заднему грузовому пространству и отдельному переднему багажнику, обеспечивающему дополнительную вместимость, Model S действительно пригодится.

    Audi E-Tron GT и Porsche Taycan являются новичками на рынке роскошных электрических седанов, оба из которых конкурируют с моделью S с точки зрения комфорта и производительности, но доступная технология полуавтономного вождения и ее более широкий диапазон продолжают привлекать клиентов. этот Тесла.

    2022 Tesla Model S Обзор (Видео )

    Вот подробный обзор Tesla Model S 2022 года.

    Райан Шоу — Tesla Model S 2022 года в клетку | Доставка и подробный обзор

    Что нового в 2022 году?

    В прошлом году Tesla Model S получила обновленный дизайн интерьера и экстерьера, который включал в себя добавление специального рулевого колеса в форме хомута, а также чудовищную производительную модель Plaid мощностью 1020 лошадиных сил (версия с тремя двигателями) и два новых дизайна колес. .Мы не ожидаем больших изменений в 2022 году, хотя Tesla объявила о значительном повышении цен на базовую версию Long Range.

    2022 Tesla Model S Цена $ 135,690
    Версия Основание Цена Назнач. Charge Эффективная цена
    2022 Tesla Model S Long Range 19 ‘ $ 94990 + $ 1200 $ 96190
    2022 Tesla Model S Long Range 21′ 99490 $ + $ 1200 $ 100690
    2022 Тесла Модель S Плэйд 19 ‘ $ 129990 + $ 1200 $ 131190
    2022 Тесла Модель S Плэйд 21′ $ 134490 + $ 1200 $ 135,690
    2022 Tesla Model S Цены

    Мы выбирали базовую версию на большие расстояния, в которой есть ряд 405 миль на одну зарядку.Версия Plaid мощностью 1020 лошадиных сил выглядит великолепно, но ее шестизначная стоимость умаляет ее ценность, если только вам не нужен автомобиль, который работает как Top Fuel Dragster.

    Есть ли модель S Plaid+?

    Изначально Tesla планировала выпустить Plaid+ вариант Model S Plaid. Говорят, что он предлагает большую дальность полета и более быстрое ускорение, чем версия Plaid. Тесла, с другой стороны, похоже, решил, что возможностей без плюса Пледа достаточно, и поэтому отменил проект.Илон Маск заявил в Твиттере, что Plaid+ не нужен, потому что Plaid и так хорош. Возможен ли дебют Plaid+? Гипотетическая установка с четырьмя двигателями может еще больше повысить производительность Model S, что принесет ей желанное обозначение «+».

    Двигатель, трансмиссия и характеристики

    Tesla Model S предлагает постоянный полный привод независимо от выбранной вами версии, а также специальный электрический двигатель для передней и задней осей.

    Разгон разных версий варьируется от отличного до свирепого.

    Стандартная модель Tesla Model S зарекомендовала себя как отзывчивый спортивный седан с отличными движениями кузова и прямым рулевым управлением. Водители могут выбирать между легким и тяжелым усилием руля в двух разных настройках, хотя ни один из них не обеспечивает большей обратной связи с дорогой. На трассе управляемость четкая, комфорт вождения превосходный, почти спокойный и уверенный.

    Насколько быстр новый Model S?

    Серьезная скорость — общая черта всех версий Model S.Версия Long Range, версия с двумя двигателями, которая на самом деле не ориентирована на производительность, может разогнаться до 60 миль в час за 3,1 секунды и достичь максимальной скорости 155 миль в час (249 км/ч). Это достаточно быстро, но последняя версия Plaid, которая имеет 3 высокопроизводительных электродвигателя, распределенных между передней и задней осями, сносит его (максимальная скорость: 200 миль в час (322 км/ч)).

    Тестовый автомобиль Model S 2020 года разгонялся от 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды и доставлял огромное удовольствие благодаря быстрой подаче мощности. Model S Plaid 2022 года развивает колоссальные 1020 лошадиных сил и 1050 фунт-фут крутящего момента.В результате он на удивление необычайно быстр, но то, насколько он быстр на самом деле, является камнем преткновения. Tesla еще не выпустила этого зверя, но говорит, что он может разгоняться от 0 до 60 миль в час всего за 1,99 секунды*. Что ж, мы привезли машину на нашу обычную испытательную площадку, где она зафиксировала 0-60 миль в час за 2,2 секунды. В любом случае, это действительно самая быстрая машина, которую мы когда-либо тестировали.

    Действительно ли Model S Plaid может разогнаться до 200 миль в час?

    Да и нет! В некотором роде, конечно. Несмотря на то, что Model S Plaid рекламируется как развивающая максимальную скорость 200 миль в час (322 км/ч), Tesla еще не достигла этой цели.Проблема не в оборудовании. Доступные 21-дюймовые колеса Arachnid для Plaid, а также шины Michelin Pilot Sport 4 S для Model S были одобрены для достижения этой скорости. На самом деле, программное обеспечение является основным препятствием. Версия Plaid ограничена скоростью 163 мили в час, пока не будет выпущено обновление в неизвестную дату в будущем. Это удивительно быстро, и непрерывное ускорение автомобиля до этого момента просто ошеломляет. Тем не менее, это еще один случай, когда Tesla делает заявление, а затем доказывает его позже.

    Диапазон, зарядка и срок службы батареи

    С момента своего дебюта Model S прошла долгий путь. Автомобиль, максимальная дальность которого при запуске составляла 265 миль, теперь может проехать в два раза больше. Новичок Lucid Motors утверждает, что их седан Air может проехать 517 миль без подзарядки, но оценки Tesla для обновленной Model S легко превзошли это.

    Аккумуляторная батарея размещается под полом автомобиля Tesla, что приводит к низкому центру тяжести и равномерному распределению веса спереди назад.Ассортимент Model S, как и любого другого электромобиля, определяется множеством факторов.

    2022 Tesla Model S Range
    Версия Drive EPA Диапазон
    2022 Tesla Model S Long Range 19 ‘ AWD 405 миль (652 км)
    2022 Тесла Модель SN Lange Range 21 ‘ AWD 375 миль * (603 км)
    2022 Tesla Model S плед 19′ AWD 396 км (637 км)
    2022 Tesla Модель S Плед 21 ‘ AWD 398 миль (560 км)
    2022 Tesla Model S Rang ES

    * Средства: Предполагаемая / неофициальная стоимость

    Экономия топлива и реальный MPG

    В то время как электромобили, такие как Polestar 2 и Chevy Bolt, имеют приличный запас хода, Tesla Model S по-прежнему является убедительной альтернативой бензиновым автомобилям для поездок на дальние расстояния.В 124 городах и 115 автомагистралях базовая версия Long Range получает высшие рейтинги MPGe (комбинированный город / шоссе = 120).

    В наших реальных испытаниях у тестируемой нами Tesla Model S 2020 года дальность пробега по шоссе составляла 231 милю, по сравнению с расчетным запасом хода EPA в 326 миль.

    Просмотрите веб-сайт EPA для получения более подробной информации об экономии топлива Tesla Model S.

    2 99
    Версия MPGe
    Город / Трасса
    Комбинированный
    Город / Трасса
    2022 Tesla Model S Long Range 124/115 120
    2022 Tesla Model S плед (диски 19 в гг. 119/112 116
    2022 9022 102/99 101
    2022 Рейтинг Tesla Model S MPGe

    2022 Tesla Model S Интерьер, груз и информационно-развлекательная система

    Поскольку стоимость Tesla Model S 2022 года начинается от 95 000 долларов, покупателям было бы разумно ожидать определенного уровня роскоши внутри автомобиля.Новый интерьер и, в частности, новое рулевое колесо — самый яркий аспект обновленной Tesla Model S. Штурвал, который выглядит так, как будто он был сделан для управления космическим кораблем, заменяет традиционный руль.

    Центральный сенсорный экран теперь переработан в альбомную ориентацию, аналогичную модели 3 и модели Y, но цифровая комбинация приборов осталась в основном неизменной. Нам очень нравится его новая информационно-развлекательная система. Если машина не точно предсказывает направление, в котором вы хотите ехать, есть скрытый секретный переключатель.Новый экран для пассажиров задних сидений, а также дополнительная отделка из дерева и углеродного волокна придают автомобилю еще более роскошный вид. Новый дизайн сидений смещает небольшое пространство от передних сидений к задним.

    Атмосфера в салоне достаточно приятная, но ей не хватает роскоши наших любимцев, таких как Volvo S90 и Mercedes-Benz E-класса. Наклонная линия крыши Tesla Model S ловко скрывает заднюю дверь багажника, которая открывается, открывая массивный багажник объемом 26 кубических футов. Мы смогли уместить 8 небольших сумок, не складывая задние сиденья.Просторный подпольный багажник в заднем грузовом отсеке компенсирует отсутствие ящиков для мелких предметов во всем салоне, особенно на заднем сиденье.

    Модель S Интерьер — Модель S Задние сиденья и Модель S Передние сиденья Модель S Cargo (задний багажник) и модель S FREE ствол

    Что случилось с моделей Рулевое колесо?

    Даже не называйте это колесом.Рулевая колонка обновленной Tesla Model S гораздо больше похожа на рулевую колонку самолетов и спортивных автомобилей, чем на обычные автомобили. Теперь это необходимо на Model S, а это значит, что у вас не будет круглого колеса, к которому вы привыкли. Если вы купите Tesla Model S, вы, вероятно, привыкнете к рулевой колонке, но мы все еще не убеждены, что это значительное обновление по сравнению с древними рулевыми колесами, которые, по мнению Tesla, слишком круты для него.

    Рулевое колесо для модели S — Рулевое колесо для модели S

    Информационно-развлекательная система и средства связи

    Интерьер Model S, в стандартную комплектацию которого входит большой информационно-развлекательный экран, управляющий практически всеми функциями автомобиля, понравится любителям современного минимализма.Любители технологий будут в восторге, но мы еще не уверены. Из-за расположения экрана на приборной панели некоторым водителям придется наклоняться вперед на своем сиденье, чтобы получить доступ к определенным значкам, особенно к тем, которые находятся в правом верхнем углу экрана. В отличие от Tesla Model 3 2022 года, эта Model S имеет дисплей комбинации приборов, а также крошечную сенсорную панель на заднем сиденье.

    Информационно-развлекательная система Model S (обновление информационно-развлекательной системы Tesla — информационно-развлекательная система Tesla)

    Функции безопасности и помощи водителю

    Несмотря на то, что Tesla Model S вызвала общенациональные дебаты о безопасности автономных автомобилей и уже было замечено, что она загорается после некоторых типов столкновений на высокой скорости, доверие к ее безопасности подкрепляется хорошими результатами краш-тестов IIHS и знание того, что возгорание транспортных средств, будь то бензиновых или электрических, не редкость.Посетите веб-сайты IIHS и NHTSA для получения более подробной информации о результатах краш-тестов Tesla Model S.

    Ниже приведены некоторые важные функции безопасности:

    • Автоматическое экстренное торможение входит в стандартную комплектацию.
    • Предусмотрено стандартное предупреждение о выходе из полосы движения.
    • Адаптивный круиз-контроль доступен при полуавтономном режиме движения.

    Может ли Tesla Model S 2022 года управлять собой?

    Каждая модель S поставляется с набором расширенных функций помощи водителю, известных как автопилот (Automatic Pilot), согласно Tesla.Автоматическое экстренное торможение, система удержания полосы движения и адаптивный круиз-контроль являются частью пакета Autopilot. Клиенты могут перейти на режим полного самостоятельного вождения, который включает в себя автоматическую парковку, автоматическую смену полосы движения и другие возможности вождения без помощи рук.

    Мы считаем, что, хотя полное самостоятельное вождение прекрасно, оно не соответствует своему названию, и что все же предпочтительнее постоянно держать руки на руле и смотреть на дорогу.

    2022 Tesla Model S Технические характеристики
    Параметр 9 Спецификация
    Тип Электрический (4-х дверный хэтчбек)
    класс роскошный пассажирский автомобиль
    Engin Motors, двойной электрический
    Топливо Электричество Электричество
    Трансмиссия Автомат Колесный привод)
    Цена (MSRP) $ 94,990 до $ 134 490
    EPA Комбинированный диапазон 405 миль / 375 км / 396 миль / 348 миль
    Комбинированная мощность (LR / плед) 534 л.с. / 1020 л.с.
    Тип аккумулятора Литий-ионный (Li-ion)
    Емкость аккумулятора 100 кВтч*
    Напряжение 350 В
    Время зарядки 120 В: нет данных
    2400h
    400V: 0,7Н
    Охлаждающая Жидкость
    Стандартная MGP 115/107
    Обрезка Long Range Hatchback
    Шины Michelin Pilot Sport 4S
    Подвеска Multilink / Multilink
    2022 Tesla MO Del SS PEC

    Tesla Model S поставляется с комплексным гарантийным пакетом, который защищает гибридные компоненты и трансмиссию, но ему не хватает бесплатных пакетов планового технического обслуживания Jaguar I-Pace и длительного покрытия от бампера до бампера.

    • Цена включает ограниченную гарантию на четыре года или 50 000 миль пробега.
    • Гарантия на трансмиссию составляет восемь лет и распространяется на неограниченное количество миль.
    • Бесплатное плановое обслуживание не проводится.

    Дата выхода Tesla Model S 2022

    Tesla Model S 2022 все еще находится в производстве, но ее можно забронировать на официальном сайте компании. Вы можете получить новую Tesla Model S в течение нескольких месяцев, если закажете версию Long Range с двумя двигателями.Доставка версии Plaid, вероятно, займет больше времени. Это означает, что вам придется ждать более года, чтобы получить в свои руки высокопроизводительную модель S.

    Размеры Tesla Model S 2022 года
    Параметр Размер (в / фунт) Размер (см / кг)
    Длина 196,0 497,8
    Ширина 77 .3 196,3
    Высота 56,9 144,5
    Колесная 116,5 295,9
    Грузоподъемность 26,3 / 58,1 66,8 / 147,6
    бордюр 4561.0 2068.8
    2022 Tesla Model S Размер

    2022 Tesla Model S конкуренты

    Lucid Air, Audi E-Tron GT, Porsche Taycan и Mercedes EQS являются основными конкурентами Tesla Model S 2022 года, но:

    Цена Tesla Model S 2022 года (94 990 долларов США)
    • Audi A7 2022 года (69 200 долларов США)
    • Audi A6 2022 года (55 900 долларов США)
    • Mercedes-Benz E-Class 2022 года выпуска (54 950 долларов США)

    2022 Tesla Model S Power (1002 90 л.с. 5)
    • 2022 Audi E-Tron GT (522 л.с.)
    • 2022 Lucid Air (480 л.с.)
    • 2022 Mercedes-Benz E-Class (429 л.с.)

    2022 Tesla Model S MPG (115 City MPG)
    • 2022 Audi A6 (23 города / 32 шоссе)
    • 2022 Mercedes-Benz E-Class (22 города / 31 шоссе)
    • 2022 BMW 7-Series (22 города / 29 шоссе)

    2 Технические характеристики: VS 2021 плед
    2020 Tesla Model S производительность 2021 Tesla модель S плед
    автомобиль типа фронт- и средний мотор фронт- и задний мотор
    Цена (база) $ 96,190 $ 131 440
    Powertrain Front: постоянный магнитный синхронный AC
    Комбинированная мощность: 275 HP
    Комбинированный крутящий момент: 310 LB-FT
    аккумулятор: 98.0 кВт·ч, литий-ионный
    Спереди: 3 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами
    Суммарная мощность: 1020 л.с. : 195.7 в
    Ширина: 77.3 в
    г. Высота: 56.9 в
    Объем пассажиров: 95 футов 3
    Объем грузов: 26 футов 3
    Кожух Вес: 4998 фунтов на
    Длина: 197.7 в
    Ширина: 78,2 в
    : 56.3 В
    Объем пассажира: 100 футов 3 3
    Объем грузов: 28 футов 3
    бордюр Вес: 4828 LB
    EPA Топливный экономия Комбинированный / город / шоссе: 97/98/96 MPGE
    Диапазон: 326 миль
    Комбинированный/Город/Шоссе: 101/102/99 MPGe
    Диапазон: 348 миль
    2020 Tesla Model S Performance VS 2021 7 908 Tesla Model S 6 Plaid Электромобиль

    Tesla Model S – характеристики, характеристики, цена, конкуренты

    Все об электромобиле Tesla Model S ✓ Характеристики ✓ Экстерьер ✓ Интерьер ✓ Пробег ✓ Цвет ✓ Характеристики ✓ Цена ✓ Сравнение.

    последнее обновление: 14-10-2021

    Компания по производству электродвигателей Tesla готова запустить в ближайшие несколько месяцев в Индии свой самый большой модельный ряд электромобилей Model S. Так как компания получила зеленый сигнал от министра транспорта Индии г-на Нитина Гадкари. У Tesla есть в общей сложности 4 модели, чтобы запустить первую модель — это Model 3, с помощью которой компания собирается представить себя на индийском рынке. Tesla — очень ценная электрическая компания, хорошо зарекомендовавшая себя как в Америке, так и за рубежом.Генеральный директор компании г-н Илон Маск проясняет свое видение Индии и запусков их электромобилей. Электромобиль Models S станет автомобилем с самым большим запасом хода при запуске в Индии, поскольку компания подтвердила, что топовый вариант автомобиля способен обеспечить запас хода более 600 километров. Генеральный директор компании отметил, что все автомобили Model S, выпущенные с конца января, имеют запас хода 402 мили (647 км). Для справки, последний диапазон с рейтингом EPA показал увеличение полного диапазона на 20% по сравнению с моделью Tesla Model S 100D 2019 модельного года с тем же аккумуляторным блоком.Предлагаются три варианта — 75D, 100D и P100D. Все трое в стандартной комплектации получают одноступенчатую коробку передач и полный привод. Настоящая разница заключается в аккумуляторной батарее и мощном двигателе, который доступен только в топовой модели P100D. 75D может похвастаться аккумуляторной батареей на 75 кВтч, которая обеспечивает запас хода до 489 км при максимальной скорости 225 км/ч. 0-100 км/ч можно разогнать за 4,2 секунды. Цифры для 100D, с другой стороны, составляют 100 кВтч, 632 км, 250 км/ч (ограничено) и 0-100 км/ч за 4,1 секунды.Давайте проверим все подробности об автомобиле ниже.

    Электромобиль Tesla Model S — Дата запуска:

    Название автомобиля Ожидаемая дата запуска:
    Тесла Модель S Вторая половина 2021 г.

    Электромобиль Tesla Model S – характеристики аккумулятора

    Электрический двигатель Tesla Model S (стандартный диапазон)
    Емкость батареи 75кВтч
    Тип аккумулятора Литий-ионный аккумулятор
    Напряжение 250 напряжение
    Тип двигателя Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока
    Максимум.Власть 259 л.с.
    Максимум. Крутящий момент 329 Нм
    Передача инфекции Одна скорость
    Трансмиссия полный привод
    Вождение диапазон 489 км/зарядка
    Производительность (0-100 км/ч) 4,2 секунды
    Максимальная скорость 225 км/ч
    Электрический двигатель Тесла Модель S (дальний радиус действия)
    Емкость батареи 100кВтч
    Тип аккумулятора Литий-ионный аккумулятор
    Напряжение 350 напряжение
    Тип двигателя Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока
    Максимум.Власть 259 л.с.
    Максимум. Крутящий момент 329 Нм
    Передача инфекции Одна скорость
    Трансмиссия полный привод
    Вождение диапазон 647 км/зарядка
    Производительность (0-100 км/ч) 4,1 секунды
    Максимальная скорость 250 км/ч
    Электрический двигатель Tesla Model S (верхний диапазон)
    Емкость батареи 100кВтч
    Тип аккумулятора Литий-ионный аккумулятор
    Напряжение 350 напряжение
    Тип двигателя Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока
    Максимум.Власть 503 л.с.
    Максимум. Крутящий момент 660 Нм
    Передача инфекции Одна скорость
    Трансмиссия полный привод
    Вождение диапазон 623 км/зарядка
    Производительность (0-100 км/ч) 2,5 секунды
    Максимальная скорость 320 км/ч

    Электромобиль Tesla Model S – Размеры

    Тесла Модель S – Размер
    Длина 4980 мм
    Ширина 1964 мм
    Высота 1440 мм
    Колесная база 2960 мм
    Дорожный просвет 162.5 мм
    Снаряженная масса 1961 – 2250 кг
    Размер колеса 18–20 дюймов

    Электромобиль Tesla Model S — Дизайн

    Внешний вид

    С точки зрения дизайна, Tesla Model S выглядит очень футуристично в серийном виде. Спереди минималистичный дизайн бампера и Т-образная решетка радиатора, окруженная стильными корпусами светодиодных фар, придают Model S характерный вид.Со стороны силуэт Tesla больше напоминает купе, чем трехобъемный седан. Стандартные 19-дюймовые колеса с 10 спицами еще больше подчеркивают спортивный характер. 10-спицевые 20-дюймовые колеса доступны в качестве опции. Задняя дверь похожа на хэтчбек и открывается широко и высоко вместе с задним ветровым стеклом.

    Интерьер

    Внутренняя обивка выглядит стильно и в то же время сдержанно. Настоящим кикером является огромный объем груза. У Tesla Model S два багажника — один под капотом, а другой за задними сиденьями.Совокупный объем составляет более 802 литров. P100D получает дополнительные функции, такие как подогрев сидений, выбор интерьера, воздушный фильтр HEPA и рулевое колесо с подогревом.

    Электромобиль Tesla Model S — Особенности

    • Информационно-развлекательная система с 17,0-дюймовым сенсорным экраном
    • Поддержка Android Auto и AppleCarplay auto
    • Четырехзонный климат-контроль
    • Беспроводное зарядное устройство для телефона
    • Многофункциональное двухспицевое рулевое колесо
    • Самый большой полноцветный головной дисплей
    • система
    • Люк в крыше
    • Приложение для смартфона Tesla для проверки состояния батареи
    • Дистанционный климат-контроль
    • Встроенная возможность подключения к сети 4G

    Функции безопасности: —

    • S-режимы вождения (Стандартный, Спорт и Эко).
    • Вспомогательная система ProPILOT
    • Функции безопасности на 360 градусов
    • Интеллектуальное экстренное торможение
    • Интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении
    • Интеллектуальный монитор кругового обзора
    • Задние автоматические системы экстренного торможения
    Цвета

    • черный

      1

      1
    • 9
    • серебро и серый
    • синий и красный

    Tesla Модель S Электрический автомобиль — Соперники и конкуренты

    • Porsche Taycan 1
    • Pravaig Extinction MK1 Electric Sedan (предстоящий)
    • Audi E-Trone (предстоящие)
    • Tata Evision Electric (предстоящие)

    Tesla Model S электромобиль — цена

    Тесла Модель S
    Тип топлива Электромобиль
    Электромобиль Tesla Model S рупий 1.0 – 1,5 Кр.

    Электромобиль Tesla Model S – Изображения

    (посетили 4322 раза, 23 посещения сегодня)

    Последнее изменение: 14 октября 2021 г. Сравнение цен, диапазона и характеристик Tesla Model S

    и Lucid Air

    • Lucid Motors находится на грани поставки своего первого электромобиля: Air.
    • Он противостоит Tesla Model S, королю роскошных электрических седанов.
    • Вот как две модели сравниваются с точки зрения их цены, диапазона, производительности и интерьера.
    LoadingЧто-то загружается.

    Все большие парни идут за Теслой.Но не забывайте о беспорядочных выскочках, которые также борются за кусок рынка электромобилей, который скоро станет массовым.

    Lucid Motors, управляемая бывшим главным инженером Tesla Питером Роулинсоном, является одним из стартапов, наиболее близких к созданию своего первого автомобиля: Air. Обладая огромной производительностью и запасом хода, элегантным дизайном и высокотехнологичным интерьером, Air может дать королю роскошных электромобилей повод для беспокойства.

    Air Dream, самая дорогая дебютная модель, появится на дорогах покупателей в конце этого года, а затем появятся более дешевые модели Air.

    Вот как первый автомобиль Lucid сравнивается с топ-собакой Model S. 

    Запас хода

    Запас хода является наиболее важным фактором для многих потенциальных покупателей электромобилей, и это одна из областей, в которой Lucid превосходит Tesla. По данным Агентства по охране окружающей среды, Tesla Model S Long Range в настоящее время является самым дальнобойным электромобилем, который вы можете купить, обещая 405 миль езды на полной батарее.

    Ясный воздух. ясно

    Lucid говорит, что Air Dream обеспечивает дальность более 500 миль, выбивая Tesla и любого другого производителя из воды.Это в комплектации Range. Пока нет слов о том, как далеко может зайти Dream Performance.

    Похоже, это еще не все разговоры, учитывая, что Air Grand Touring уже достиг дальности полета EPA в 517 миль. Lucid говорит, что базовый Air Pure сможет проехать 406 миль.

    Цена

    Lucid использует подход Tesla к новым автомобилям, начиная с дорогих, элитных автомобилей и заканчивая более экономичными моделями. Air Dream, который уже распродан, стоит 169 000 долларов.Для сравнения, Model S Plaid, самая быстрая и самая дорогая модель S Tesla, стоит от 130 000 долларов.

    Тесла Модель С. Тесла

    Базовая цена Air составит 77 400 долларов, а Model S в настоящее время стоит 89 990 долларов.

    Будут доступны две другие комплектации Air: версия Touring за 95 000 долларов и модель Grand Touring за 139 000 долларов.

    Performance

    Самым спортивным Air будет Dream Performance, который обещает 1111 лошадиных сил, крутящий момент более 700 фунт-футов и время разгона от 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды. Dream Range утверждает, что производит всего 933 лошадиных силы. Lucid говорит, что разгоняется до 60 миль в час за 2,7 секунды.

    Обе модели Dream невероятно быстрые и мощные.Но они не превосходят Model S Plaid, новейший и лучший седан Tesla, завоевавший титул самого быстрого серийного автомобиля в мире.

    Ясный воздух.ясно

    Три двигателя Plaid выдают заявленную мощность в 1020 лошадиных сил, что позволяет седану разгоняться до 60 миль в час примерно за две секунды. Базовая модель S Long Range тоже не худая, обещая разогнаться до 60 миль в час за 3,1 секунды.

    Вот что обещает остальная линейка Air в плане мощности: 480 лошадиных сил для Pure, 620 лошадиных сил для Touring и 800 лошадиных сил для Grand Touring.Все Airs будут иметь полный привод, как и все автомобили Model S.

    Интерьер

    Как Air, так и Model S имеют минималистский интерьер с экранами. Но у каждого производителя свой подход.

    Модель S, в которой впервые появился массивный автомобильный экран, оснащена гигантским центральным сенсорным экраном, который владельцы используют для управления большинством функций автомобиля. Он также имеет меньший дисплей перед водителем и сенсорный экран для задних пассажиров.

    Интерьер Теслы Модел С.Тесла

    Air поставляется с 34-дюймовым изогнутым экраном для водителя, а также меньшим сенсорным экраном рядом с центральной консолью. У Air есть несколько физических кнопок для управления климатом.

    Интерьер Lucid Air.ясно

    Мы более подробно изучим салон, функции и ходовые качества Air, когда отправимся на тест-драйв.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.