Замена печки радиатора на ваз 2109: Замена радиатора печки на Лада (ВАЗ) 2108, 2109, 21099

Содержание

Замена радиатора печки ВАЗ 2109, подготовка к работе


Дата публикации мая 16, 2013, Рубрики Автомобили ВАЗ |

Замена радиатора печки ВАЗ 2109 –  когда нужно заменять радиатор, как можно обойтись без замены, как снять и заменить радиатор самостоятельно?

Если в Вашем автомобиле создались не очень приятные климатические условия (особенно это актуально в холодное время, которое в нашей стране, как известно, хозяйничает большую часть года), недостаточно тепла и, как следствие – запотевшие изнутри стекла, неприятный запах, потеки антифриза на полу салона, все это означает, что отопительная система дала сбой, возможно, потребуется замена радиатора печки ВАЗ 2109.

Однако не всегда нужны такие радикальные методы, есть вероятность обойтись «малыми жертвами» – провести внешнюю и внутреннюю чистки (способов это сделать очень много – от обычной воды, до спецсредств, кому интересно, можно почитать об этом статьи, которых предостаточно).

Иногда бывает, что замена патрубков радиатора печки полностью восстанавливает работу отопления в ВАЗ 2109, так что стоит тщательно осмотреть их на предмет потертостей или даже разрывов. Если же ни одно из действий, проведенных для устранения неприятностей с системой не помогло, значит все же придется «заморочиться».

Так же замена потребуется в том случае, если радиатор печки на ВАЗ 2109 потек (пробит или поврежден как-то иначе).

Стоит ли обращаться за помощью в сервис? Вопрос не однозначный, но если исходить из общественного мнения, то нужно следовать поговорке : «Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам». Тем более процедура не очень сложна (если не считать возню со снятием торпедо), а на СТО за нее иногда просят довольно-таки неплохие деньги, а работу делают, мягко говоря «спустя кое-как». Так что – инструкцию в руки и вперед – на замену радиатора, да и свой ВАЗ 2109, ну или ВАЗ 2114, или ВАЗ 2115 научитесь обслуживать самостоятельно.

Related posts:

  1. Замена радиатора отопителя ВАЗ 2114
  2. Решетка радиатора ВАЗ 2109
  3. Ремонт печки ВАЗ 2110
  4. Замена шруса и пыльника на ВАЗ 2109
  5. Замена сцепления ВАЗ 2109
Еще по теме
  • Нет связанных постов

Замена печки lada 21099 (ваз 21099)

Внимание!

Для всех, у кого проблемы с печкой в ВАЗ 2108, 09, 099 рекомендую посмотреть следующую тему, которая помогла мне избавиться от холода в салоне моего автомобиля.

Заменил радиатор печки на моей ВАЗ 21099. Делал я это без полного снятия торпеды (разбирал только частично), и без сливания охлаждающей жидкости. Итак, всё подробнее: Потек радиатор печки — видны следы охлаждающей жидкости на резиновых коврах со стороны водителя и пассажира, плюс не приятный запах в салоне. Поехал в автомобильный магазин «БИ-БИ», купил алюминиевый радиатор, патрубки, керамический кран (на всякий случай), хомуты, герметик, охлаждающую жидкость. Думал ехать на станцию технического обслуживания для замены всего этого дела, но денег не осталось, поэтому у меня было время подумать, и почитать в Интернете о замене радиатора. Наткнулся на статью, в которой человек описывал замену радиатора без сливания охлаждающей жидкости. Почитав её, я понял, что можно сделать всё самому, но только в том случае, если это именно радиатор… Решил убедится в том, что это именно радиатор печки, а не какие-то патрубки, или краник, для этого я отогнул центральную консоль с компьютером, отсоединив её от верхней накладки торпеды, и увидел корпус отопителя.

Взяв фонарь полез к педалям, и увидел, что через корпус отопителя в центральной его части сочится охлаждающая жидкость. Проверил патрубки и кран — они были в порядке. Всё собрал обратно, заодно выгреб кучу мусора. И, решил — в следующие выходные буду сам менять радиатор… Итак, время пришло. Я уже снимал все накладки с торпеды, чтобы почистить, поэтому с частичным разбором торпеды у меня не возникло вопросов, но под руками всегда была книга по ВАЗ:

Разборка торпеды:

Снял верхнюю накладку, чтобы подобраться к болтам крепления торпеды, которые расположены в верхней части:

Заранее подготовил пустые бутылки в количестве 6-7 штук для охлаждающей жидкости, которая могла выливаться при снятии патрубков:

Приготовив инструмент, и надев фонарь, я полез снимать патрубки. Кран при этом был закрыт (печка в положении холода). Двигатель должен быть при разборке обязательно холодным!

Перед тем, как снимать патрубки я открутил крепление радиатора (3 болта) и поднял тягу над радиатором, чтобы не мешала его вытаскивать.

Сначала я снял один патрубок — из него полилась охлаждающая жидкость, сразу же подставил бутылку, в которою у меня стекло около 200 грамм жидкости (бутылка была чистой, поэтому эту жидкость с легкостью по окончанию работ залил обратно с расширительный бачок). Потом заткнув одним пальцем патрубок, снял второй, из него жидкости почти не вышло. Все патрубки старался держать как можно выше, для того чтобы из них не выходила охлаждающая жидкость. Пришло время вытаскивать радиатор. Вытаскивается он легко, но немного вытащив я понял, что он упирается в край торпеды. Работая вот в таком положении,(см. фото ниже)

я, уперся спиной в нижнюю часть бардачка, и немного поднял торпеду. После этого увидел, что её можно положить, уперев в нижнее крепление с пассажиркой стороны, которое приварено к кузову. Именно в таком положении она у меня и легла на это крепление. Радиатор вышел из корпуса отопителя без проблем. В комплект к новому радиатору шел поролон, который я приклеил по периметру радиатора, и вставил его в корпус отопителя.

Повесив новые хомуты на патрубки, я закрепил их на новом радиаторе. Вот, и всё. Осталось только собрать все обратно.

Вместе с этой работой, решил поменять тканевые вставки в дверях — новые очень мягкие и приятные на ощупь. С мягкими дверными ручками, которые были куплены ранее, они смотрятся очень хорошо.

Заменил сломанные крепления панелей к дверям (пистоны), и верхнюю накладку торпеды. У старой накладки почти все крепления были сломаны, поэтому я купив необходимы крепеж и накладку решил всё это дело заменить.

Под конец работы я достал две светодиодные ленты, подготовленные заранее. Закрепил их в нижней части торпеды, для подсветки ног пассажиров и водителя. Подключил всё это параллельно ранее сделанной подсветки печки, но это было не правильное решение — почему-то свет стал очень тусклым. Поэтому на следующий день перебрал полностью эту часть проводки, и запитал её от кабеля, который идет для бортового компьютера. Там есть провод, на котором появляется 12 вольт во время включения света — то, что нужно… (фото можно посмотреть в следующем посте) Так же провел кабель к задним пассажирам и пока ещё думаю, как сделать свет там.

Если при плановом осмотре бачка с охлаждающей жидкостью Ваз 2108 2109 21099 Вы заметили, что её стало меньше, долили до нормального уровня, а через несколько дней уровень снова упал. То значит в системе охлаждения где-то есть течь. Ищется она при помощи визуального осмотра: проверяются места крепления шлангов, хомуты, отсутствие трещин в шлангах.А если при осмотре вы выяснили,что охлаждающая жидкость течет в салон , то это указывает на подтекание радиатора отопителя Ваз 2108 2109 21099. При данной неисправности тосол как правило начинает капать на педаль газа, а вместе с ней и на обувь водителя. Тосол — жидкость едкая,поэтому можно при этом испортить хорошую обувь. Да и сам тосол стоит денег, литровая бутылка тосола стоит порядка 2$. Поэтому, как только тосол начинает вытекать из системы охлаждения Ваз 2109, необходимо находить эту утечку и устранять. Итак, Вам предстоит

замена радиатора отопителя (печки) Ваз 2109. Но к нему не так то просто подобраться. Все руководства по эксплуатации автомобиля говорят,что необходима разбирать всю переднюю панель. Конечно,без неё Вам будет гораздо удобней поменять радиатор, однако на это у Вас уйдет порядка 3 часов времени, не говоря об обратной сборке. Поэтому ниже будет приведен способ замены радиатора отопителя Ваз 2108 2109 21099 без снятия передней панели. Но сначала Вам необходимо слить весь тосол из системы охлаждения двигателя. Всего в системе охлаждения Ваз 2109 циркулирует порядка 8 литров тосола, поэтому заранее подготовьте емкости куда будете его сливать. Оденьте резиновые перчатки, так как голыми руками тосол лучше не трогать. Также не лишним будет иметь в запасе пару литров , так как наверняка немного,но прольется. Открываем пробку бачка с ОЖ(охлаждающей жидкостью), находим пробку внизу радиатора охлаждения.

Подготовьте заранее шланг длиной около метра и диаметром около сантиметра. Один конец опустите в емкость для слива тосола. Выкрутите пробку радиатора охлаждения и прижмите второй конец шланга к сливному отверстию радиатора.

В радиаторе Ваз 2108 2109 21099 как правило находится около двух литров тосола. Когда тосол перестанет вытекать, закручиваем пробку назад. Теперь необходимо слить тосол малого круга охлаждения. В двигателе есть специальная пробка для слива тосола — она же самая низкая точка системы охлаждения автомобиля.

Подготовьте несколько пластиковых бутылок (желательно по пять литров), отрежьте им горлышки, чтобы легче было слить тосол. Отройте краник отопителя в салоне (на картинке закрыт),чтобы из радиатора вытек весь тосол.

Выкручиваем пробку ключом на 17 и опять прижимаем шланг к сливному отверстию в двигателе. Ждем пока весь тосол не сольется с малого круга охлаждения.Затем ставим пробку на место.

Теперь необходимо снять ослабить хомуты на радиаторе отопителя. Если Вы человек не очень худой, можно снять пассажирское кресло. Будет больше места для маневров. Не хотите снимать — отодвиньте его как можно дальше назад. Подлазим к месту крепления радиатора отопителя к шлангам системы отопления.

Ослабляем хомуты и снимаем шланги с радиатора. Будьте готовы к тому,что может вылится еще немного тосола, поэтому имейте под рукой емкость. Поздравляю, тосол слит.

Теперь переходим непосредственно к замене печки Ваз 2108 2109 21099. Выкручиваем шурупы крепления передней панели.

Открываем бардачок, достаем из него все, и откручиваем шуруп на задней стенке.

И откручиваем шуруп крепления панели возле бокового зеркала пассажира.

Теперь передняя панель с пассажирской стороны двигается вверх-вниз. Теперь необходимо подсунуть брусок (около 7 см в толщину) между панелью и рамой автомобиля Ваз 2108 2109 21099. Также возьмите несколько дощечек толщиной по сантиметру, если не будет хватать толщины бруска.

После этого выкрутите три шурупа крепления печки и попробуйте потихоньку доставать её.Делать это все лучше лежа на спине на пассажирском коврике. Если печка будет упираться в панель — подложите добавочную дощечку. И вот,Вы достали печку.Скорее всего она будет вся липкая и мокрая от тосола. Также на ней будут приклеены листья от березы и иголки от сосны.

Возьмите в руки тряпку и почистите место,откуда достали печку, там наверняка будет мусор. Берем новую печку, оклеиваем её уплотнительной резинкой, идущей в комплекте и вставляем наместо. Зажимаем шурупами и подсоединяем шланги. Затем убираем бруски и закрепляем панель. Новая печка Ваз 2108 2109 21099 установлена, но теперь необходимо залить тосол в систему. Залив тосол до нужного уровня убедитесь,что нигде нет течи и после этого заведите двигатель. После пары минут его работы вы увидите, что уровень тосола упал — это нормально, водяной насос выдавил воздух. Доливаем до нужного уровня. Ну вот и все, Ваш Ваз 2108 2109 21099 теперь оснащен новой печкой.

На главную

Замена радиатора печки ваз 21099 высокая панель не такая и сложная работа и ее можно выполнить своими руками. Следует сказать, что это не так сложно, только для тех, кто уже немного понимает и сам делал кое-что в машите.

Принцип работы.


Прежде чем определит неисправность следует знать принцип работы системы. Только тогда можно судить о возможной поломке.

Итак:

  • В данном узле есть электромотор с вентилятором. Который подает горячий воздух в салон автомобиля;
  • Потом у нас есть кнопка для включения выключения;
  • Система сопротивлений, они обеспечивают нужную скорость вентилятора;
  • Есть радиатор печки, через который проходит жидкость.

То есть тут не та много деталей, которые могут привести к поломке. Это может быть радиатор.

Или происходить утечка жидкости из-за не герметичности соединений.

Проверяем систему


Перед тем, как приступить к работе, надо убедиться, что это именно радиатор печки виновен в неисправности.

Итак:

  • Отгибаем центральную консоль, где находится компьютер. Отсоединяем от накладной торпеды щиток, здесь мы и увидим корпус самого отопителя;
  • Берем фонарь и смотрим, там должно быть видно, если сочится вода. Сразу проверяем кран и патрубки.
  • Смотрим подтеки. Дело в том, если утечка не большая, вы ее могли и не заметить в салоне. Поэтому стоит осмотреть все достаточно качественно.

Замена радиатора печки на ваз 21099 видео вы можете посмотреть на нашем сайте. Но только после тщательного осмотра можно приступать к работе.

Инструкция по этой теме приведена ниже.

Разбираем торпеду


Для начала подготавливаем пару емкостей, они потребуются для деталей машины. В одну можно класть пластик, а в другую разные винтики.

  • Для того, чтобы нам добраться до болтов торпеды, нам надо снять накладку, которая находится в ее верхней части;

Внимание: Следует и подготовить и положить рядом пустые емкости, они пригодятся если побежит вдруг охлаждающая жидкость. Объем возьмите в пределах 6=7 литров. Пусть лучше будет запас.

  • Самое главное, это приобрести радиатор. Перед оплатой, осмотрите и проверьте его на наличие дефектов и только после этого совершайте покупку;
  • Подготовьте и необходимый инструмент. Положите набор головок и отверток. После этого возьмите фонарь и можно приступать к дальнейшей работе;
  • Замена печки радиатора ваз 21099 начинается с закрытия крана, причем печка должна быть выставлена на состоянии холода. Двигатель тоже должен быть полностью охлажден;
  • Откручиваем крепление радиатора, которое состоит из трех болтов, поднимаем тягу, которая располагается над радиатором и снимаем патрубки;
  • Когда вы будете снимать первый патрубок, будьте внимательны подставьте емкость. С него должно выбежать немного жидкости, порядка 200-ти грамм. Применяйте чистые емкости, после выполнения ремонта можно будет применить этот тосол обратно;
  • Затыкаем первый патрубок чем-нибудь снимаем второй. Из него в принципе жидкость не должна идти, если и выйдет то незначительное количество;
  • Замена радиатора на печке ваз 21099 продолжается снятием радиатора. Который двигается без проблем, довольно легко, но на пути движения нам будет мешать это сделать край торпеды. Ее можно немного поднять, упершись спиной в нижний край бардачка. После этого кладем ее на крепление нижнее, которое находится со стороны пассажирского сидения. После этого печка свободно выйдет;
  • По периметру нового радиатора крепим поролон, который продается в комплекте с деталью. Можно применить в принципе и любой другой уплотнитель;
  • Вставляем радиатор в корпус отопителя. Одеваем патрубки и соединение делаем при помощи хомутов.

Внимание: Хомуты через пару дней следует подтянуть. Чтобы избежать утечки тосола.

  • Не забудьте смазать штуцера на радиаторе силиконовым клеем и поле этого только надевать на патрубки;

Замена радиатора печки высокая панель ваз 21099 сделана полностью. Только после заливки сразу проверяем работу печки. И можно сильно удивится тому, что она греет только на больших оборотах. Это может свидетельствовать о наличии воздушной пробки. Ее можно убрать следующим способом:

  • Ставим машину таким образом, чтобы перед был выше зада. Чем выше, тем лучше.
  • Снимаем крышку расширительного бачка;
  • Даем обороты двигателя на 4000, не ниже. Держим 2-3 мин.Потом оставляем работать на пару минут на холостом ходу. После этого еще раз на пару минут держим на 4000.;
  • После этого доливаем тосол. Закрываем крышку. Теперь все будет нормально.

Конечно, такая поломка может произойти и неожиданно. Но лучше иногда проверять пол в салоне под ковриками. Это позволит вовремя обнаружить течь и устранить неисправность.

Источники

Как снять радиатор печки на ваз 2109 с высокой панелью

Замена радиатора печки ВАЗ 2109 (автомобиль с высокой панелью) производится без слива антифриза (тосола) и снятия панели. Сейчас расскажем подробнее. А если вам необходим качественный и профессиональный ремонт рулевой рейки Nissan Murano Z51, тогда обращайтесь к специалистам сайт jni-motors.ru. На вышеуказанном сайте вы сможете найти все контактные данные, все подробности и детали. Также на сайте компании много информации про причины неисправности рулевого управления, помимо этого вы сможете прочесть реальные отзывы довольных клиентов и многое другое.

Алгоритм действий и советы

В первую очередь откручиваем пассажирское сиденье, снимаем его. Так производить замену радиатора отопителя станет намного удобнее. Потом откручиваем болты крепления панели (несколько пар) с правой части. Потом отодвигаем эту часть немного на себя, вкладываем деревянный брусок. Радиатор печки как раз должен пройти между вещевым ящичком и нижней полкой. Для следующей манипуляции нам потребуется расторопность, плюс пара заглушек (предпочтительно резиновых). Закрываем краник, подкладываем старые тряпки в тех местах, в которых охлаждающая жидкость может подтечь. Открываем капот, потом крышку расширительного бачка на радиаторе отопителя. Для снижения давления в системе авто крышку закрываем обратно:

  • руки нужно просунуть к радиатору печки, приготовив начало заглушку;
  • теперь убираем палец и сливаем тосол. 

Нужно обязательно смыть с рук вредный тосол и вытереть руки насухо. Далее та же операция проводится с верхним патрубком отопителя. Вытаскиваем и производим замену радиатора печки. Сборку производим в обратном порядке. Когда будете снимать радиатор отопителя, чтобы он легче извлекался, его нужно приподнять кверху, сдвинуть немного, а потом вытащить радиатор книзу. Замена радиатора печки ВАЗ 2109 (автомобиль с низкой панелью). Способ здесь замены аналогичный с небольшими отличиями. В данном случае гораздо меньше уйдет времени на замену и можно не снимать кресло. Сначала нужно снять кожух руля, иначе можно повредить его, когда будете отгибать панель приборов. Потом откручиваем болты, отодвигаем панель. Отопитель отсяем с патрубков поочередно и заменяем его новым.

Просмотров страницы: 60

Замена радиатора печки ВАЗ 2109. Чем официалы, лучше сам!

Акбота

Ребята, купил себе светодиодное лампы h2 на фары бош ваз 2110, но у меня одна клема для подключения, как подключить две клеммы?

Аренда

термостат точно не причём )) У друга и без радиатора печки на 2109 много чем руки занять!

Идальго

здравствуйте. как можно поставить радиатор печки от газели на бвм е34?

Енина

А вы где живёте

Гео

По радиатору печки и так много информации в интернете! все отрегулировал норм но просит зажигание пораньше а некуда,что посоветуете

Беспалов Трой

почему всегда такая жижа с ланоса, когда сливаешь?

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2109 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена радиатора печки ВАЗ 2109

Аргус

цена вопроса?

Макиевский Тороп

Прокладку гб поменяй, и будет тебе счастье!

Абылай

В этом году печка плохо греет, сняли радиатор печки, забит грязью, новый поставлю и хочу так же ЗЕЛЁНЫЙ залить, посмотрим что будет? Лучше что-то конкретное пояснил бы по радиатору печки на 2109 )

Софина Стружикова

даже не досмотрел. осломеханики)

Билан

Систему охлаждения промывал хоть раз?

Блашинский

Геморрои с радиатором печки совсем достали ) Хочу приз. Украина, город Сумы.

Devine

Не пойму как связано давление с прогревом

Стан Ломия

Добрый день, Киа Церато2, 1.6, на холодную не много троит и мигает чек, пропуски зажигания (воспламенения) 4цилиндра, Р0300, Р0304, не много прогреется и чек перестаёт мигать, катушку и свечу менял, без результата

Холеликина Ирена

Спасибо,а что за музыка подскажите плиз. Про радиатор печки и так много информации в интернете ))

Хаджи

Что LED, что ксенон, установленный в фару для галогенки,-слепят встречных, отрегулировать невозможно.,т.к светящийся элемент(газоразрядны е колба или светодиоды)расп оложен не там, где нить накала на галогенке,независимо это рефлектор или линза.Если менять всю оптику на ксенон или LED и добавить автокорректор и омыватель, то подумай по цене стоит ли того.

Вок

Надо так машину засрать

Jean

Мне друг сказал на 2109 и без радиатора печки куча чего поломалось 🙂 Клапана плохо отрегулирован

Яловегина Илюза

Так то в 10-12 такой цоколь в габаритах

Грани Волотеев

У моего приятеля с радиатором печки на 2109 до сих пор все слава богу нормально 🙂 без этих штук теплоотдача радиатора была бы не в два, а в три раза меньше. Кстати, попадаются новые радиаторы ьез этих штук. Они вообще не греют

Касинцев Валерон

Чехол кожей дороже чем твой ладу

Кор Карликов

О радиаторе печки все обговорили )) Про писк в последнии секунды видео лайк! У меня тоже пищала (до замены на новый) так что соседи слышали)

Гаррисон

Доброго времени суток очень грамотное короткое видео! Я новичок авто недавно прмобрел, мерседес w202, сперва была пробоемка печка дуло тепло но не горячо, решил замену антрифриза и промыл печку радиатора но так же и дуло, поже началось одна сторона дует теплым другаю холодным убрал якоря с клапвнов печки ‘яица’, теперь ваше дует холодным со всех сторон(, заметил когда выключаю кондей езжу 2 минуты включаю дует горячим секунд 30 потом снова холодным помогите разобраться в буджете ограничен сейчас и нерхото тратиьь деньги прочто так

Коричнев Асрор

дядя, помоги с машиной). проблемы с системой ож..

Андрийчук Корневец

Сегодня вылезла р 0328(Чек не горел,elm подключил увидел ошибку.сколько с ней езжу х.з. Видео в тему,надо попробовать снять галочку

Мардан

НЕ, я себе просто кран нормальный сам сделал.Есть видео. А вазу сп. я думаю все передали.) когда трогали его.

Замена радиатора охлаждения на ваз 2109

Замена радиатора ВАЗ-2109 на СТО или в мастерской подлежит обязательной разборке двигателя. Однако в условиях, когда подъемника под рукой нет, приходится выбираться и исходить из того, что есть. Лично я делаю немного по другому, об этом пойдет речь в моей сегодняшней статье. Представляю вашему вниманию более удобный, на мой взгляд, способ самостоятельной замены радиатора ВАЗ 2109 .

Для этого вам понадобятся следующие вещи:

1.охлаждающая жидкость.

2. Емкость для слива охлаждающей жидкости (не менее 5 л.).

3. Собственно новый радиатор.

4. Ключи на «8» и «10».

5. Отвертка.

6. Немного времени, умения и терпения.

Поехали…

1. Начните с отсоединения отрицательного провода от клеммы аккумуляторной батареи. Если двигатель горячий, дайте ему остыть. Затем демонтируйте защиту картера и полностью откройте кран отопителя и пробку расширительного бачка. Открутите сливную пробку, и слейте всю жидкость из системы охлаждения в заранее подготовленную емкость.

2. Отсоедините два провода датчика двигателя вентилятора и разъем провода вентилятора. Отсоедините все шланги от радиатора (выпускной, впускной и пароотводный). Для этого нужно ослабить хомуты. Открутите две гайки крепления в верхней части кожуха вентилятора, а затем снимите кронштейн крепления радиатора.

3. Выньте радиатор вместе с кожухом вентилятора из моторного отсека, слегка наклонив его в сторону двигателя. Корпус вентилятора крепится тремя болтами и гайкой.Открутите их и снимите радиатор охлаждения и кожух вентилятора. На нижнем креплении радиатора есть две подушки, снимите, оцените их общее состояние. Если они порваны или ослаблены, замените их новыми.

4. Прежде чем приступить к установке нового радиатора на ВАЗ 2109 , установите на него — кожух вентилятора, а также подушки на нижнее крепление. Медленно и аккуратно опустите радиатор в моторный отсек и поместите его на подушки безопасности в имеющиеся отверстия в кронштейне, после чего закрепите их шпильками.Далее подключаем шланги и провода. При подключении проводов датчика вентилятора сначала установите в его корпус резиновые защитные кольца, и только потом концы провода.

5. Обязательно проверьте герметичность всех соединений и шлангов, залейте охлаждающую жидкость и подключите аккумулятор. Перед заливкой охлаждающей жидкости проверьте все сливные отверстия, они должны быть закрыты.

Послесловие…

Для того, чтобы проверить старый радиатор, который вы разобрали, на герметичность, его нужно опустить в ванну с водой.Если в радиаторе есть пробои, то через несколько минут из радиатора выйдут пузырьки воздуха – это главный признак того, что в нем сквозные повреждения. После этого его можно либо отнести в ремонт, либо выбросить.








Как правило, современный автомобиль, будь то отечественная модель, например ВАЗ 2109 или иномарка, представляет собой сложную систему взаимосвязанных друг с другом деталей.Если хотя бы одно звено в цепочке разорвется, это в конечном итоге приведет к выходу из строя остальных.
  Автомобиль, как живой организм и ВАЗ 2109, замена радиатора охлаждения – это процесс, который поможет сохранить не только некоторые детали, но и сам двигатель, ведь неисправный радиатор не будет его нормально охлаждать. Замена радиатора охлаждения ВАЗ 2109 – обязательная работа, которую можно смело делать своими руками.

Радиатор — уязвимая часть автомобиля

Радиатор сам по себе довольно уязвимая часть машины, так как имеет латунный корпус, который подвергается многочисленным нагрузкам.Да и по конструкции эта деталь тонкая, а если учесть огромное количество пайки в ней, то скорый выход из строя становится понятным.
 Радиатор находится в передней части автомобиля и случайно упавший с дороги камешек или ветка дерева могут стать смертельной пулей. Даже мельчайшие посторонние предметы, попавшие в радиатор, могут разрушить пайку и контактную сварку.


Кроме того, взаимовлияние элементов автомобиля в данном случае играет злую шутку.Длительная эксплуатация химикатов, хотите вы этого или нет, ослабляет контактную поверхность, нарушает режим работы насоса, повышает температуру и т.д.
 вовремя снимается, что со временем приведет к появлению множества точек протечки.

Примечание. Есть много причин, по которым радиатор может выйти из строя или работать недобросовестно.
  В этой статье мы не будем на них останавливаться. Цель данной инструкции – ознакомить читателя с тем, как легко снять радиатор и заменить его новым.

Замена


Эта деталь подлежит замене при обнаружении утечки. Но все же для начала лучше проверить, откуда течет.

Чек

Чтобы проверить радиатор, его нужно снять (как это сделать, будет описано ниже), заглушить все патрубки и опустить их в ванну с водой. Работы необходимо проводить в специально отведенном месте (мастерская, гараж и т.п.).
  Подаем воздух в ванну под давлением.Если пузырьки появляются в течение 30 секунд после забора воздуха, значит, в радиаторе есть дырка и ее даже можно найти, если внимательно понаблюдать.

Снятие радиатора

Продолжить:

  • в первую очередь необходимо обесточить аккумулятор или вообще снять его;
  • Полностью слейте охлаждающую жидкость, открыв кран;
  • если на автомобиле установлена ​​система впрыска топлива, то нужно ее демонтировать.

Примечание.Чтобы быстро снять воздушный фильтр, отожмите пальцем или отверткой защелку, отсоедините колодку с проводами, ослабьте хомут и снимите фильтр, для начала приподняв переднюю часть.

  • теперь нужно разрезать хомут, фиксирующий жгуты проводов;
  • отсоединить колодку проводов вентилятора;
  • снять упорный хомут дроссельной заслонки, расположенный на корпусе вентилятора;
  • теперь нужно отсоединить шланг отвода радиатора, который соединен с термостатом;


  • также отсоединяем подводящий шланг, соединенный с патрубком рубашки охлаждения;
  • снять шланг выхода пара;
  • пора откручивать гайку крепления радиатора к кузову сверху.

Примечание. Следует отметить, что крышка вентилятора крепится таким же болтом.

  • наклон радиатора к двигателю;
  • снимите его движением вверх в сборе с вентилятором;
  • теперь нужно ослабить затяжку хомутов;
  • отсоединить все шланги от радиатора;


  • выворачиваем болты и гайки, крепящие кожух с вентилятором и радиатором;
  • отсоединить кожух с вентилятором;
  • нужно снять с радиатора две подушки нижнего крепления.

Примечание. Необходимо визуально осмотреть подушки и, если они порвались или потеряли эластичность, заменить новыми.


Установка нового радиатора происходит в обратном порядке. Не забудьте надеть только подушки нижнего крепления.
  Залейте новый антифриз и все, радиатор готов к эксплуатации.
  Обязательно рекомендуется в процессе самостоятельного выполнения просматривать соответствующие видео- или фотоматериалы.Пошаговая инструкция, приведенная выше, написана специалистами, знающими все не понаслышке.
Следовательно, вы должны соблюдать все его пункты. Научившись самостоятельно менять радиатор и другие детали своего автомобиля, вы сможете немного сэкономить на периодическом ремонте, цена которого постоянно растет.

Радиатор подлежит замене при потере его герметичности, т.к. герметизация не всегда эффективна. Начать замену радиатора стоит со слива охлаждающей жидкости. Лучше это делать на остывшем двигателе.Сливать всю жидкость не нужно, сливаем прямо из радиатора. Сам радиатор удобнее снять электровентилятором, а потом отсоединить.

Начинаем с того, что ключом «на 8» откручиваем защиту двигателя, если она есть, со стороны сливной пробки радиатора.

Если сливного клапана нет, а клапан есть, то для того, чтобы слить охлаждающую жидкость без потерь, разливов и т.п., необходимо откручивать его при закрытой крышке расширительного бачка.Для начала нужно выровнять давление в системе охлаждения до атмосферного, открыв крышку бачка.

ВНИМАНИЕ: НЕ РАБОТАТЬ НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ! Существует опасность выплескивания жидкости и получения ожогов!

Подставляем посуду куда будет сливаться охлаждающая жидкость под место слива. При закрытой крышке…

выключить вентиль…


Приоткрывая и закрывая крышку расширительного бачка, регулируем эти давления. Далее откручиваем винты крепления корпуса воздушного фильтра:

и хомут воздушного шланга:

Вынимаем разъем ДМРВ и снимаем корпус воздушного фильтра,


при открытии доступа к той части радиатора, где находятся патрубки и шланг отвода пара:


Приступаем к снятию радиатора.Головкой «на 8» откручиваем две гайки крепления прижимной пластины…


… и сними.


При отклонении радиатора к двигателю ослабьте хомуты на радиаторе впускного патрубка и пароотводящего шланга.

Обозначения на рисунке следующие:
  1. Паровой шланг
  2. Впускной патрубок
  3. Хомут впускного патрубка
  4. Хомут парового шланга

Также ослабьте хомут выпускного патрубка, расположенного в нижней части радиатора:


Отсоедините шланги и разъем вентилятора.Вынимаем радиатор вместе с вентилятором и снимаем вентилятор. Для этого ключ «8»

откручиваем две гайки и два болта крепления радиатора.

Переставляем вентилятор на новый радиатор:


Все в обратном порядке. Внизу радиатор держится на двух резиновых подкладках,


, который при сборке должен войти в отверстия поперечины. Надеваем патрубки на штуцеры радиатора и затягиваем хомуты.Прикручиваем радиатор и воздушный фильтр. Залейте охлаждающую жидкость до максимума. При заливке для уменьшения образования паровых пробок внутри системы охлаждения необходимо снять шланг со штуцера дроссельного узла:


Запускаем двигатель и проверяем герметичность. Через некоторое время проверьте уровень охлаждающей жидкости, он может немного упасть. Это говорит о том, что все испарения и воздушные пробки ушли. При необходимости следует добавить охлаждающую жидкость.

Пожалуйста, оцените статью

К записи «Замена радиатора ВАЗ 2108, 2109, 21099» оставили 10 комментариев.

    Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, отломился клапан слива радиатора на 15ке, т.е. половина осталась в нем, а половина в руке). Реально как нить оттуда свернуть?

Бесперебойная работа любого автомобиля невозможна без системы охлаждения. Основным элементом этой системы является радиатор, представляющий собой резервуар из синтетического материала или алюминия, оснащенный ребрами с левой и правой сторон.

Постоянная циркуляция охлаждающей жидкости по специальным каналам позволяет поддерживать определенный температурный режим, необходимый для нормальной работы двигателя.

Выход из строя охлаждающего устройства, утечка охлаждающей жидкости, недостаточный ее уровень могут в итоге привести к перегреву двигателя и, как следствие, к его поломке. Радиатор ВАЗ 2109 можно отремонтировать, предварительно выявив основные причины, которые могли послужить отказом в его эффективной работе.

Снятие радиатора и его последующая установка на место должны производиться на холодных двигателях автомобиля. Перед установкой нового или отремонтированного радиатора его следует проверить на герметичность.

Для этого достаточно заглушить трубы, опустить в ванну с водой и подать воздух с давлением 0,2 МПа. Если в течение 30 секунд на поверхности не появятся пузырьки, то можно считать, что устройство прошло тест на герметичность. Все работы по ремонту и замене радиатора можно выполнить самостоятельно своими руками, не прибегая к помощи специалиста.

Демонтаж вышедшего из строя устройства системы охлаждения производится в следующей последовательности. Фото, которые сопровождают весь процесс демонтажа, помогут быстро и легко справиться с задачей:

  • снять аккумулятор;
  • производим слив охлаждающей жидкости;

  • отсоединить провода датчика включения электровентилятора;

  • отворачиваем две гайки и два болта, которыми крепится кожух электровентилятора;

  • отвернув две гайки крепления, снимите кронштейн;

  • отсоединить колодку с проводами, по которым подается питание на двигатель вентилятора радиатора;

  • наклонив кожух с электровентилятором в сторону двигателя, вынуть кожух вентилятора из моторного отсека;

  • ослабляем хомуты крепления и отсоединяем два верхних шланга подходящих к радиатору;

  • отсоединить нижний шланг;

  • наклонив радиатор в сторону двигателя, вынуть его;

  • снимите с радиатора подушки нижнего крепления, если они выходят вместе со штифтами крепления радиатора.При необходимости, в случае потери эластичности и наличия рваных мест, производим их замену.

Установите радиатор охлаждения в обратном порядке.

Стоит отметить, что одной из причин постоянного перегрева радиатора может быть его засорение. В этом случае достаточно промыть радиатор большим напором воды.

Немедленно проверить радиатор на герметичность.

Радиатор печки ваз 2109

С наступлением холодов практически все владельцы ВАЗ 2109 сталкиваются с Причин этого может быть много, но как одна из основных — выход из строя радиатора печки .Тогда даже при нормальной температуре охлаждающей жидкости в 90 градусов в салон будет поступать слабо теплый воздух, которого недостаточно даже для прямого обогрева лобового и боковых стекол, не говоря уже о создании комфортного микроклимата в салоне. Отопительный прибор печки ВАЗ 2109 может выйти из строя или работать с малой производительностью при наличии воздушных пробок. О наличии такой проблемы можно судить по поступающему из дефлекторов системы охлаждения холодному воздуху при полностью открытом кране.Эту проблему можно решить достаточно простым способом: установить передние колеса автомобиля на горку, открыть до упора кран печки и газ.

  • Об обнаружении охлаждающей жидкости в салоне может говорить только обод, радиатор отопителя потерял герметичность и требует замены. Замену можно сделать самостоятельно, не прибегая лишний раз к помощи специалиста, достаточно хорошо изучить предоставленные фото и следовать рекомендациям:
  • необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля, при этом кран на отопителе должен быть полностью открыт;
  • с правой стороны печки находится винт, с помощью которого крепится тяга, регулирующая заслонку обогрева лобового стекла – ее необходимо выкрутить;

  • открутить три винта которыми крепить радиатор печки;
  • снять радиатор с корпуса отопителя;

  • ослабить хомуты шлангов и снять их с патрубков радиатора отопителя;
  • при необходимости очищаем устройство от пыли, грязи, постороннего мусора.

Установите в обратном порядке.

Очень часто для снижения шума работы вентилятора печки его заменяют более совершенной моделью

Посмотрев предоставленное видео, вы сможете более подробно разобраться во всем процессе работы.

Видео урок по замене радиатора на автомобиле ВАЗ 2109.

Пошаговая замена радиатора ВАЗ 2109

Для замены радиатора вам потребуется:

  1. Ключи на десять и восемь
  2. Плоская отвертка
  3. Новый радиатор
  4. Емкость для слива охлаждающей жидкости
  5. Новая охлаждающая жидкость

И так начинаем замену радиатора.

1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора. Если вы только что поехали, подождите, пока мотор остынет. Далее снимаем картер и открываем кран отопителя. Также откройте крышку расширительного бачка. Открутите сливную пробку, и слейте всю охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

2. Отсоедините 2 провода от датчика электровентилятора. Затем отсоедините разъем провода вентилятора. Теперь отсоедините все шланги от радиатора. Чтобы снять шланги, перед снятием необходимо ослабить хомуты.Далее откручиваем 2 гайки крепления сверху кожуха вентилятора, после чего снимаем кронштейн крепления радиатора.

3. Снимите радиатор (в отсеке с кожухом вентилятора), слегка наклонив его в сторону двигателя. Закрепите корпус вентилятора четырьмя болтами. Отверните болты и снимите корпус вентилятора. Советую посмотреть состояние подушек, они на нижнем креплении радиатора. Если они повреждены, советую заменить.

4. Берем новый радиатор и одеваем на него кожух вентилятора.Далее устанавливаем подушки на нижнее крепление. Теперь берем радиатор и плавно запускаем его и опускаем на подушки в отверстия кронштейна. Далее фиксируем подушки булавками. Теперь подключаем все шланги и провода. При подключении датчика вентилятора вставьте в его корпус резиновые защитные кольца, и только потом провода кончаются сами.

5. Убедитесь, что все шланги закреплены, и убедитесь, что вы затянули сливную пробку. После проверки добавьте новую охлаждающую жидкость. Далее подключаем аккумулятор.

Как поменять радиатор печки ваз 2109.Доступные способы замены радиатора печки ваз 2109 своими руками

Из статьи вы узнаете, как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109. Эта процедура не очень сложная, но потребует от вас терпения и некоторых знаний. Как вы понимаете, обогрев салона связан с системой охлаждения. Поэтому потребуется полностью слить жидкость. Это необходимо сделать в первую очередь для того, чтобы антифриз не попал внутрь салона. В противном случае это грозит повышенной влажностью и неприятным запахом.Ковер начнет разрушаться, подвергнется гниению. Процесс может перейти на элементы тела. А это чревато дорогостоящим ремонтом.

Электрический сбой

Для устранения всех причин поломки печи необходимо знать ее основное устройство. Отметим, что нагнетаемый воздушный поток создается электродвигателем, установленным в моторном отсеке. Если он не работает ни на каких оборотах, то можно судить о том, что перегорел предохранитель, через который подается питание этого устройства.На автомобиле ВАЗ 2109 ремонт печки иногда бывает трудным и нудным, но выполнимым. В том же случае, если какая-то одна скорость вентилятора работает, а остальные нет, то, скорее всего, имеет место повреждение сопротивления, которое установлено возле правой ноги водителя. Также возможно, что произошел обрыв проводки цепи управления. Вне зависимости от того, что именно произошло, нужно проверить всю электрическую цепь. Очень часто возникают проблемы непосредственно в коммутаторе. Очень часто подгорают контакты.В этом случае поможет только полная замена. Иногда сам двигатель очень медленно вращается, несмотря на то, что включена максимальная скорость. В этом случае поможет только замена электродвигателя печки ВАЗ 2109. Ремонт этого устройства, как правило, невозможен.

Признаки поломки радиатора

Самый верный признак – появление луж охлаждающей жидкости на водительском и пассажирском ковриках. Однако иногда случается такое течение, которое не подразумевает себя сразу.Потому что вся жидкость скапливается под ковриком. В этом случае ковер, который находится над ним, будет мокрым. Причем степень влажности напрямую зависит от того, насколько сильный поток в радиаторе. Также можно уменьшить уровень тепла от радиатора печки. Причина этого в том, что заполнение соты происходит не до конца, поэтому нагрев решетки радиатора слабый. И, конечно же, время от времени вы будете доливать жидкость в расширительный бачок. Оно постепенно исчезнет, ​​при этом течи в моторном отсеке не будет.Но не спешите грешить сразу на радиатор вазовской печки, сначала нужно убедиться, что он действительно вышел из строя. Для этого внимательно осмотрите соединения, которыми он был подключен к системе охлаждения. Не исключено, что на них появилась трещина, и жидкость проходит через нее. Также возможно разрушение крана, который находится в перегородке между кабиной и моторным отсеком.

Подготовка к работе

Итак, было принято решение снять радиатор печки ВАЗ 2109, так как убедились, что обрыв радиатора все-таки имеет место быть.Можно приступать к ремонту. Чтобы он прошел максимально быстро и безопасно, в первую очередь отключите аккумулятор. Затем снимите защиту двигателя, если она есть. Ваша задача полностью слить жидкость из системы охлаждения. Для этого следует поставить автомобиль таким образом, чтобы его передняя часть была немного ниже задней. После этого полностью откройте кран печки. Не забудьте сделать это, чтобы по максимуму избавиться от жидкости. Теперь нужно накрыть генератор куском резины или пакетом, чтобы на его заднюю часть не попала жидкость.Поместите емкость под сливное отверстие радиатора и открутите пробку. После этого нужно открутить крышку на бачке. Когда жидкость из радиатора закончится, ключом на 13 откручиваем пробку на двигателе. С рубашки тоже сливается весь антифриз. Все, теперь вся система отопления и охлаждения пуста. Сейчас меняем радиатор печки ВАЗ 2109.

Замена радиатора печки

Главное в этой работе — придерживаться определенной последовательности.Вся процедура занимает немного времени. Правда есть два способа, которыми производится снятие и установка нового радиатора. В первую очередь, как вы понимаете, сливается охлаждающая жидкость. После этого приборная панель полностью демонтируется. Затем отворачивается винт, крепящий коромысло тяги, соединенное с щитком для активации ветрового стекла. Откручиваем три болта крепления радиатора. Ослабьте хомуты, крепящие форсунки, и снимите их. Теперь радиатор печки ВАЗ 2109 (его цена находится в пределах 450-750 рублей) можно полностью снять с корпуса отопителя салона.Этот способ замены достаточно сложен, так как придется полностью снимать всю панель. И эта процедура очень сложная, так как точек крепления пластиковых элементов много. Кроме того, панель могла быть предварительно обработана специальными составами, снижающими уровень шума. После полной разборки возможно ухудшение качества соединений.

Замена радиатора без снятия панели

По этой причине многие пытаются заменить радиатор без полного снятия приборной панели.Сделать это намного проще, чем в предыдущем случае. Правда, работу желательно делать вдвоем. Итак, выполняем все действия, которые были описаны в разделе подготовка к ремонту. Обратите внимание, что в процессе работы резиновый коврик необходимо очищать. Вместо него желательно подложить несколько тряпок, так как радиатор печки ВАЗ 2109 (цена новой в среднем 500 рублей) еще не полностью освободился от жидкости, в нем осталось немного. И при демонтаже он начнет выходить из него.Пусть на тряпках становится лучше, чем на ковре. Затем нужно открутить крепление панели к правой стороне кузова. Также откручиваем несколько винтов, которые находятся под бардачком. Ваша цель одна — обеспечить свободное перемещение правой части панели. После этого его необходимо немного приподнять и оттянуть от перегородки. Таким образом, вы открываете доступ к месту установки радиатора. По аналогии с предыдущей инструкцией необходимо открутить хомуты.После этого соединения удаляются. Все крепления радиатора откручиваются. Теперь элемент можно полностью снять с отопителя салона. Вот как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109 без полного снятия панели.

Установка и сборка радиатора

После завершения демонтажа в отверстие отопителя необходимо установить новый радиатор. Обратите внимание, желательно приобрести медный радиатор печки ВАЗ 2109. У него гораздо большая теплоотдача.Конечно, он гораздо быстрее нагревается охлаждающей жидкостью. Заверните три болта, которыми радиатор крепится к корпусу отопителя. Затем наденьте ниппели и затяните хомуты. Соберите приборную панель и затяните все крепления.

Заправка охлаждающей жидкостью

После того, как вы проделали всю работу, необходимо завернуть отверстие для слива жидкости. Обязательно сделайте это, иначе антифриз выльется. Откуда вы знаете, что в автомобилях ВАЗ 2109 и им подобных система охлаждения заполняется антифризом через бачок. Для этого откройте пробку и залейте антифриз.Лить его необходимо до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха. Обратите внимание, что автомобиль лучше всего устанавливать так, чтобы его передняя часть была на уровень выше задней. Вот как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109, чтобы добиться минимального содержания воздуха в системе после заливки жидкостью.

Воздушные пробки

Таким образом получается максимально заполнить радиатор печки при заливке жидкостью. Ослабьте крепление на хомуте, который держал крепление патрубка, ведущего к дросселю.Оттуда должна течь жидкость. Однако для этого нужно создать давление в системе охлаждения. Сделать это можно, если накачать воздух в расширительный бачок. Либо закрыть пробку и запустить двигатель, прогрев его до рабочей температуры. Теперь вы знаете, как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109. Работа несложная, но требует от вас усердия и терпения.

Как снять радиатор охлаждения ВАЗ 2109 Инжектор. Замена радиатора охлаждения своими руками. Устройство обогрева салона

Видео урок по замене радиатора на автомобиле ВАЗ 2109.

Ступенчатый радиатор ВАЗ 2109

Для замены радиатора необходимо:

  1. Ключи на десять и восемь
  2. Плоская отвертка
  3. Новый радиатор
  4. Судина для слива охлаждающей жидкости
  5. Новая охлаждающая жидкость

И так приступим к замене радиатора.

1. Снимите минусовую клемму с аккумулятора. Если вы только что поехали, подождите, пока мотор остынет. Далее снимаем картер и открываем кран отопителя.Также откройте крышку расширительного бачка. Снимите сливную пробку и слейте всю охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

2. Отсоедините 2 провода от датчика электровентилятора. Затем отключите разъем провода вентилятора. Теперь отсоедините все шланги от радиатора. Чтобы снять шланги, перед снятием нужно сделать подъемный хомут. Далее откручиваем 2 гайки крепления гайки сверху кожуха вентилятора, после чего снимаем скобу крепления радиатора.

3. Снимите радиатор (в отсеке с корпусом вентилятора), слегка наклонив его к мотору.Установите корпус вентилятора на четыре болта. Отверните болты и снимите корпус вентилятора. Советую посмотреть состояние подушек, они на нижнем креплении радиатора. Если они повреждены, советую заменить.

4. Берем новый радиатор и одеваем на него корпус вентилятора. Далее устанавливаем подушки на нижнее крепление. Теперь берем радиатор и аккуратно заводим его и опускаем на подушках в отверстия кронштейна. Далее фиксируем подушки булавками. Теперь подключите все шланги и провода. Когда датчик вентилятора подключен, вставьте в его корпус защитные кольца из резины, а уже потом сами наконечники.

5. Проверьте крепление всех шлангов и убедитесь, что они защищены сливной пробкой. После проверки залейте новую охлаждающую жидкость. Далее подключаем аккумулятор.

Радиатор охлаждения двигателя на ВАЗ 2109-2108 приходится менять не так часто, и в основном это связано с его протечкой. Есть конечно любители их ремонтировать, то есть прибегать к пайке, но все же более надежный вариант — полная замена.

Для снятия радиатора с автомобиля нам понадобится следующий инструмент:

  • головка на 8 и 10
  • круглая ручка
  • Отвертка плоская и крестообразная

Инструкция по снятию и установке радиатора на ВАЗ 2109-2108

Прежде чем приступить к демонтажу, сначала нужно.Тогда обязательно. После того, как это сделано, фактически остается только снять патрубки системы охлаждения. Итак, два патрубка находятся вверху, и они наглядно показаны на фото ниже. Сначала откручиваем болты хомутов:

После этого снимите насадку и шланг, результат чего показан на картинке ниже:

Далее приступаем к нижнему патрубку, так же открывая болт крепления хомута, снимаем его:

И осталось отсоединить два проводка от датчика температуры, который с правой стороны радиатора.Ниже это показано более наглядно:

После этого можно приступать к удалению. Аккуратно отводим радиатор немного вперед к двигателю:

А так же не менее аккуратно берем его, следя за ним, чтобы он никуда не цеплялся при разборке, дабы не повредить его:

При необходимости замены нужно купить новый и установить в обратной последовательности. Цена нового радиатора на ВАЗ 2109-2108 составляет около 1100-1500 рублей и различается в зависимости от фирмы производителя и материала изготовления.

Замену радиатора производить с потерей его герметичности, т.к. вэлк не всегда эффективен. Замена радиатора начинается со слива охлаждающей жидкости. Лучше это делать на остывшем двигателе. Всю жидкость сливать не надо, сливайте прямо с радиатора. Сам радиатор удобнее снять электровентилятором, а потом отсоединить.

Начинаем с того, что откручиваете защиту двигателя, если она есть, со сливной пробки радиатора.

Если сливного крана нет, а кран стоит, то для того, чтобы слить охлаждающую жидкость без потерь, проливов и т.д., необходимо его открутить при закрытой крышке расширительного бачка. Предварительно необходимо выровнять давление в системе охлаждения до атмосферного, открыв крышку бачка.

ВНИМАНИЕ: Не работайте на горячем двигателе! Есть риск разбрызгивания жидкости и получения ожогов!

Подставляем посуду под место, где будет сливаться охлаждающая жидкость.С закрытой крышкой…

открутить вентиль…

Слегка приоткрывая и закрывая крышку расширительного бачка, отрегулируйте эти давления. Далее откручиваем винты крепления корпуса воздушного фильтра:

и хомут воздушного шланга:

Вынимаем разъем датчика расхода воздуха и снимаем корпус воздушного фильтра,

отверстие с доступом к той части радиатора, где находятся патрубки и паровой шланг:

Приступаем к снятию радиатора.Головка «На 8» оборачивается двумя гайками крепления прижимной пластины…

… и удалите его.

Отводом радиатора к двигателю ослабив хомут на бурильной трубе и пропарочном шланге.

Обозначение на рисунке следующее:
1. Шланг паровой
2. Трубка питьевая
3. Насадка для подачи Homest
4. Зажим для шланга

Также ослабьте хомут нагнетательного патрубка, расположенного в нижней части радиатора:

Отсоедините шланги и разъем вентилятора.Вынимаем радиатор вместе с вентилятором и снимаем вентилятор. Для этого ключа «на 8»

откручиваем две гайки и два болта крепления радиатора.

Переставляем вентилятор на новый радиатор:

Собираем все в обратном порядке. Внизу радиатор держится на двух резиновых подушках,

который при сборке должен войти в отверстия крестовины. Надеваем патрубки на раяновые штуцеры и затягиваем хомуты.Прикрутите радиатор I. Воздушный фильтр. Залейте охлаждающую жидкость до максимума. При заливке для уменьшения образования паровых пробок внутри системы охлаждения необходимо снять шланг со штуцера дроссельного узла:

Запускаем двигатель и проверяем, нет ли утечек. Через некоторое время проверьте уровень охлаждающей жидкости, он может немного снизиться. Это говорит о том, что все пары и воздушные пробки ушли. При необходимости следует обратиться к охлаждающей жидкости.

См. статью.

К записи «Замена радиатора ВАЗ 2108, 2109, 21099» оставил 10 комментариев.

    Подскажите кто сталкивался с такой проблемой сломался сливной клапан радиатора на 15к, т.е. половина осталась в нем, а половина в руках). Неужто как нить его оттуда крутить?

Бесперебойная работа любого автомобиля невозможна без системы охлаждения. Основным элементом этой системы является радиатор, представляющий собой резервуар из синтетического материала или алюминия, оснащенный ребрами с левой и правой стороны.

Постоянная циркуляция охлаждающей жидкости по специальным каналам позволяет поддерживать определенный температурный режим, необходимый для нормальной работы двигателя.

Выход из строя охлаждающего устройства, утечка охлаждающей жидкости, недостаточный уровень, в конечном итоге может привести к перегреву двигателя, а в беговой дорожке к его поломке. Радиатор ВАЗ 2109 можно отремонтировать, предварительно выявив основные причины, которые могли послужить отказу в его эффективной работе.

Снятие радиатора и последующую его установку на место необходимо производить на холодных двигателях автомобиля.Перед установкой нового или отремонтированного радиатора его следует проверить на герметичность.

Для этого слегка встряхнуть форсунки, опустить в ванну с водой и подать воздух с давлением 0,2 МПа. Если в течение 30 секунд на поверхности не появились пузыри, то можно считать, что прибор прошел герметичность. Все работы по ремонту и замене радиатора можно произвести самостоятельно своими руками, не прибегая к помощи специалиста.

Демонтаж вышедших из строя устройств системы охлаждения в следующей последовательности.Фото, сопровождающие весь процесс демонтажа, помогут легко и быстро справиться с задачей:

  • снять аккумулятор;
  • производим дренаж охлаждающей жидкости;

  • отсоединить провода датчика мощности электровентилятора;

  • отворачиваем две гайки и два болта, которыми крепится корпус электровентилятора;

  • отвернув две гайки крепления, снимите кронштейн;

  • отсоедините колодку с проводами, по которым подается питание на электродвигатель вентилятора радиатора;

  • откинув кожух с электровентилятором в сторону двигателя, вынуть кожух вентилятора из моторного отсека;

  • ослабляем хомуты крепления и отсоединяем два верхних шланга подходящих к радиатору;

  • отсоединить нижний шланг;

  • наклонив радиатор в сторону двигателя, вынуть его;

  • снимите с радиатора нижние подушки крепления, если они вышли вместе со шпильками крепления радиатора.При необходимости, в случае потери эластичности и наличия рваных мест, производим их замену.

Установка радиатора охлаждения производится в обратной последовательности.

Стоит отметить, что одной из причин постоянного перегрева радиатора может служить его засорение. В этом случае достаточно промыть радиатор большим напором воды.

Стоит сразу проверить радиатор на герметичность

Радиатор печки ВАЗ 2109

С наступлением холодов практически все владельцы ВАЗ 2109 сталкиваются с причинами этого может быть много, но как одна из в основном выход из строя радиатора печки.Тогда даже при нормальной температуре охлаждающей жидкости в 90 градусов в салон будет поступать едва теплый воздух, которого недостаточно для прямого обогрева лобового и боковых стекол, не говоря уже о создании комфортного микроклимата в автомобиле. Печное отопительное устройство ВАЗ 2109 может выйти из строя или работать с низкой производительностью при воздушных пробках. О наличии такой проблемы можно судить по холодному воздуху, идущему от дефлекторов системы охлаждения при полностью открытом кране. Решить эту проблему можно достаточно простым способом: установить передние колеса автомобиля на возвышение, открыть печку краном до упора и погасить.

  • Находка в салоне охлаждающей жидкости может говорить только обод, радиатор отопителя потерял герметичность и требуется его замена. Заменить можно своими руками, не прибегая лишний раз к помощи специалиста, достаточно изучить предоставленные фото и следовать рекомендациям:
  • необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля, при этом кран на отопителе салона должен быть полностью открыт;
  • с правой стороны печки находится винт, с помощью которого осуществляется крепление хомута тяги регулировки заслонки обогрева лобового стекла — ее необходимо выключить;

  • отвернуть три винта, которыми крепится радиатор печки;
  • вынимаем радиатор из корпуса отопителя;

  • ослабить хомуты крепления шлангов и снять их с патрубков радиатора отопителя;
  • при необходимости очистить устройство от пыли, грязи, постороннего мусора.

Установка в обратной последовательности.

Очень часто для уменьшения звука вентилятора печки, производящего его, меняют на более совершенную модель

Посмотрев предоставленное видео, вы сможете более подробно разобраться во всем процессе работы.

Со временем все системы автомобиля выходят из строя. А радиатор системы охлаждения двигателя под воздействием внешних факторов (камней от транспортных средств или торчащих из земли веток) выходит из строя.

В этой статье вы узнаете о том, как заменить радиатор ВАЗ 2109 и вообще всего семейства «Самар» своими руками.

Нам потребуется:

— Глядя на Яму

— отвертка

— Тосол или антифриз, ну или любая автомобильная охлаждающая жидкость

— гаечные ключи

— Пустая емкость

— Новый радиатор

— высокотемпературный силиконовый герметик

Приступаем к самостоятельной замене радиатора ВАЗ 2109

1. Скидываем «минусовую» клемму с аккумулятора и ждем пока двигатель полностью остынет.

2. Снимите защиту картера и снимите крышку расширительного бочка.

3. Откручиваем сливную пробку на радиаторе (на радиаторах автомобилей ВАЗ 2109, 2108, 21099 она находится в правом нижнем углу) и сливаем всю охлаждающую жидкость в заранее подготовленную пустую емкость (объем охлаждающей жидкости составляет примерно 5 литров, поэтому выберите соответствующую емкость).

5. Если машина с двигателем ДВС, то для самостоятельной замены радиатора ВАЗ 2109 Дополнительно необходимо снять воздушный фильтр.

6. Отсоедините все патрубки, подходящие к радиатору.

7. Откручиваем крепления радиатора к корпусу и вынимаем радиатор и корпус вентилятора из подкапотного пространства вверх, с небольшим наклоном в сторону двигателя.

8. Снимите гайку и три болта крепления вентилятора к радиатору. Необходимо проверить состояние подушек радиатора, расположенных на нижних креплениях. Если они порвались или потеряли эластичность, их необходимо заменить.

9.Для установки нового радиатора его необходимо надеть на нижние крепления и прикрепить к нему вентилятор. Далее все ранее снятые шланги хорошенько промазываем их герметиком и затягиваем хомуты.

10. Подсоедините все ранее отсоединенные провода.

11. Залейте новую охлаждающую жидкость и подождите 10-15 минут, прежде чем схватывать герметик.

12. Заводим двигатель, открываем кран отопителя и даем ему немного поработать, чтобы охлаждающая жидкость заполнила всю систему. В этот момент не забывайте следить за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке и подливать по мере необходимости.Для полноценного выхода воздуха из системы охлаждения, который там появился после замены радиатора, необходимо поднять его, как указано выше, перед автомобилем и дать поработать столько минут 10-15.

13. Закрутить пробку расширительного бачка.

На этом замена радиатора ВАЗ 2109 своими руками закончена! Всем удачи!

Мой блог найден по следующим фразам.

Дополнительный насос на печку Daewoo Nexia. Где находится дополнительный насос отопления Дэу Нексия

Автовладельцы Дэу Нексия

иногда сталкиваются с тем, что плохо греет печка.Какие проблемы привели к неисправности печки и почему не греет печка в Дэу Нексия? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти пути их решения.

  • радиатор печки;
  • вентилятор
  • ;
  • расширительный клапан;
  • вентилятор отопителя;
  • радиатор испарителя;
  • форсунки для подачи антифриза;
  • Салонный фильтр
  • .

Разборка блока управления печкой

Блок управления печкой в ​​салоне представляет собой панель с рычагами и переключателями, расположенную на центральной консоли.При демонтаже печи потребуется ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:


Как увеличить приток воздуха в печь

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в автомобиле Дэу Нексия печка не дует в ноги. В этом случае опытные автолюбители советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. Он будет поврежден, скорее всего небольшая дырка. В результате воздух подсасывается и не может двигать заслонки.Отверстие необходимо заклеить любым хорошим резиновым клеем, дать ему высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ног и окон необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничено двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первый обеспечивает приток воздуха к ногам, второй – к стеклу.

В автомобиле Нексия слабо дует печка и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха.Самый простой способ от них избавиться – заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, затем вручную залить антифриз. Забитые каналы прочищаются очистителями для системы охлаждения и промываются в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает исправно, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит, есть заводской брак. Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автолюбители устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели, также подходят насосы Бош.Насос устанавливается так, чтобы антифриз возвращался из печки в двигатель, тогда увеличивается поступление греющего воздуха в салон.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Без опыта обслуживания технического инструмента крайне сложно диагностировать источник поломки. Для получения объективных результатов обращайтесь в мастерскую.

  1. Проверить механизмы электрической части: вентилятор стоит при срабатывании выключателя, вентилятор работает нестабильно, рывками;
  2. Механическая причина: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный приток, слабый приток.

Для ремонта автомобиль устанавливаем на ровную площадку, можно на смотровую яму для удобства диагностики. Фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз, переводим коромысло в положение первой передачи.

Заводим двигатель, поочередно включаем рычаги узла обогрева печи. Этим действием мы исключаем (подтверждаем) пробой в электрической цепи. Предположим, что это плохой предохранитель.

Замену производим сами, без обращения в мастерскую.В соответствии с данными в руководстве по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, расположен под индексом «F12». Извлекаем его, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за приборной панелью, с левой стороны. Доступ со стороны водителя.

Установка дополнительного насоса на печку

Еще одним способом доработки печки может быть установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу быстрее циркулировать и интенсивнее прогревать салон.

Установка дополнительного насоса на печку может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

В качестве дополнительного стандартного насоса устанавливается

Для установки дополнительной помпы вам понадобится:

  • сам насос
  • металлические хомуты;
  • отрезок шланга длиной 1 м;
  • набор отверток и ключей.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Собран узел малого круга циркуляции антифриза.Для этого насос подключается к двум патрубкам. Короткий отрезок шланга крепится к выходу антифриза, а более длинный соединяется с штуцером подачи.
  2. Охлаждающая жидкость слита из системы.
  3. Шланг отвода антифриза снят с радиатора отопителя.
  4. Вместо шланга отвода антифриза подсоединен сборный узел с помпой.
  5. Насос надежно закреплен за облицовочной панелью, проверена надежность шлангов.
  6. В расширительный бачок заливается антифриз
  7. .
  8. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
  9. Места соединения проверяются на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона

Если малый круг циркуляции жидкости будет работать без утечек, то КПД печки значительно повысится. На автомобили Daewoo Nexia с пробегом рекомендуется устанавливать вторую помпу, так как из-за частичного износа механизмов печка может уже не справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно продиагностировать и устранить неисправность печки автомобиля Дэу Нексия достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. В этом случае эффективность обогрева салона заметно повысится.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами. В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при вождении автомобиля в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей задачей и не может обеспечить комфортную температуру.По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как насос, предусмотренный конструкцией, не может в полной мере выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции отопителя машины дополнительный насос установлен на трубу, по которой циркулирует тосол, последовательно с основным и усиливает его.Привод насоса подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры на панели управления печкой, и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного быстрее прогревать салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов при температуре прогрева силового агрегата примерно до 50 градусов.Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо упомянуть о ее недостатках:

  1. Автомобиль с опциональным теплообменником отопителя салонного фильтра не будет.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию.Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолон и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабо в районе правого дворника.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть устанавливаемого радиатора должна быть проложена уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Подсоедините шланги к патрубкам радиатора, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном.Это снизит потери тепла, за счет того, что радиатор не будет отдавать его металлическим элементам, расположенным рядом с ним.
  • С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого основной магистральный шланг обрезается в любом наиболее удобном месте и вставляется тройник, в один из патрубков которого надевается шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Соединения всех шлангов хорошо стянуты хомутами.
  • Теперь необходимо установить шаровой кран, и для него следует найти удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный нагреватель.
  • Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка грелки не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен.Кроме того, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуются к установке на автомобили, эксплуатируемые в холодном климате.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Печка Нексии не имеет хорошего обогрева салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя органы управления печкой настроены на максимальный обогрев.

По аналогии со схемой установки ниже можно установить насос Bosch на насос Nexia.Стоит дороже помпы Газели, но в отличие от помпы Газели со временем не начинает подтекать.

Каталожный номер насоса Bosch для заказа на Exist.ru:

  • 0 392 020 024 — производительность 500 л/ч, стоимость от 1700 руб.
  • 0 392 020 034 — производительность 750 л/ч, стоимость от 1600 руб.
  • 0 392 023 004 — производительность 850-1050 л/ч, стоимость от 2800 руб.

Трубку, которая идет от печки к двигателю поднимаем вверх, продеваем над другой трубкой (которая идет от расширительного бачка).Разрезаем шланг на изгибе, предварительно пережав трубу стяжками до и после разреза (чтобы антифриз не капал).

Ставим форсунки на насос, снимаем ранее одетые стяжки

Реле включения насоса установил ближе к электроблоку возле воздуховода. Взял +12 В с желтого провода на колодке для включения помпы

Плюс для включения реле (на схеме фото №2, обозначено как «к вентилятору отопителя») вел в салон, и питание через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вам все еще холодно, очень советую.Ощутимый эффект по получению максимального тепла от печки будет, если на Нексии еще и термостат выставить на 92 градуса, а также доработать и вентилировать печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения Нексии

Метки: установка помпы на Нексию, дополнительная помпа от газели на Нексию, плохо греет печка на Нексии, сделай- сам Nexia tuning, daewoo nexia tuning


Мне нужно
1) Насос 12 В
2) Реле 4 контакта 12В

5) провода около двух метров


2 контакта (- масса)
3 аккумулятор
с помпой

без помпы
-10 просто теплая

Так же поставил дополнительную печку, не ожидал такого эффекта на улице -31 и в салоне в Ташкенте.Поставил от розетки печки и очень доволен..
Мне нужен был
1) Насос 12 В
2) Реле 4 пин 12В
3) Автомобильный предохранитель на 10 Ампер поставил на +
4) Тумблер ( выключатель) летом чтобы можно было выключить, надо ставить перед реле
5) провода около двух метров
6) если хочешь все аккуратно, был паяльник, термоусадка, монтажный фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакт (- масса)
3 контакт насос
4 контакт аккумулятор
При включении отопителя включается и насос.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо убавить
— 20 в машине, печка очень теплая на макс
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
-5 очень жарко
-10 просто тепло
-15 слегка прохладно печка дует еле тепло
-20 ноги мерзнут поэтому надо лобовое стекло утеплить
-25 пытаюсь утеплить радиатор печки сижу весь одел шапку все дела но терпимо
-30 дубак в машине, печка не выдерживает человека, но все равно становится теплее

Для добавления комментария вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться

29 июл 2019 65

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Daewoo Nexia приходится испытывать постоянный дискомфорт при вождении автомобиля в холодное время года, так как отопитель салона просто не справляется со своей задачей и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и . Наиболее приемлемым вариантом тюнинга системы отопления салона является дополнительный насос для печки Нексия, так как насос, предусмотренный конструкцией, не может в полной мере выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенности установки дополнительной помпы на печку Дэу Нексия

В конструкции отопителя машины дополнительный насос установлен на трубу, по которой циркулирует антифриз, последовательно с основным и усиливает его. Привод насоса подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры на , и будет продолжать работать при дальнейшем его переключении на более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного быстрее прогревать салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после ее проведения начинает дуть теплый воздух из дефлекторов при температуре прогрева силового агрегата примерно до 50 градусов. Что касается самой помпы, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на различия в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка — отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как установка доп., необходимо упомянуть о ее недостатках:

  1. Автомобиль с дополнительным теплообменником отопителя не будет иметь салонный фильтр.
  2. Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолон и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

  • Открыв капот, необходимо демонтировать жабо в районе правого дворника.
  • Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, а на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолоном, необходимо установить дополнительный радиатор.
  • Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно прогреваясь теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
  • Нижняя часть устанавливаемого радиатора должна быть проложена уплотнителем. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
  • Подсоедините шланги к патрубкам радиатора, хорошо затянув их с помощью хомутов.
  • Далее необходимо весь периметр установленного в системе дополнительного теплообменника обклеить фольгированным изолоном. Это снизит потери тепла, за счет того, что радиатор не будет отдавать его металлическим элементам, расположенным рядом с ним.
  • С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого основной магистральный шланг обрезается в любом наиболее удобном месте и вставляется тройник, в один из патрубков которого надевается шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
  • Соединения всех шлангов хорошо стянуты хомутами.
  • Теперь необходимо установить шаровой кран, причем следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный нагреватель.
  • Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника.
  • Монтируем оборку.

На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от процедуры будет очень заметен. Кроме того, дополнительная помпа или печка не прихотливы в обслуживании, а потому рекомендуются к установке на автомобили, эксплуатируемые в холодном климате.

Теперь необходимо установить шаровой кран, причем следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный нагреватель.

Кран устанавливается на шланг прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку.

На этом модернизация системы отопления Nexia завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже в самую суровую зиму. Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает… но греются провода возле мотора печки, это нормально.Доп насос я отключил, они тоже греются. Так что не из-за насоса они греются.

Как установить дополнительный насос в систему отопления Дэу Нексия

Доп нагрузку на провода мотора не давал. Нашел отверстие, которое вело бы провод в салон. Разрезаем шланг на изгибе, предварительно пережав патрубок до и после среза, чтобы антифриз не капал.

Одеваем патрубки на насос, снимаем ранее одетую стяжку.Крепим сам насос к стяжкам к трубке кондиционера. Подсоедините шланги к патрубкам радиатора, хорошо затянув их с помощью хомутов. Далее необходимо весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, обклеить фольгированным изолоном.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это уменьшит потери тепла, за счет того, что радиатор не будет отдавать его металлическим элементам, расположенным рядом с ним. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого обрезается основной магистральный шланг в любом наиболее удобном месте и вставляется тройник, в одно из гнезд которого надевается шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Стыки всех шлангов хорошо стянуты хомутами.

Теперь вам необходимо установить шаровой кран, и вам следует найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года вам придется отключать дополнительный нагреватель. Кран установлен на шланге прямой подачи второго теплообменника.Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Нексии завершена.


Как поменять радиатор печки на ваз 2109. Доступные способы замены радиатора печки ваз 2109 своими руками

Из статьи вы узнаете как поменять радиатор печки на ваз 2109. Данная процедура не очень сложный, но потребует от вас терпения и некоторых знаний.Как известно, отопление салона связано с системой охлаждения. Поэтому вам нужно будет полностью слить жидкость. Это необходимо сделать в первую очередь, чтобы антифриз не попал внутрь салона. В противном случае это грозит повышенной влажностью, а также неприятным запахом. Ковер начнет разрушаться, подвергнется гниению. Процесс может перейти на элементы тела. А это чревато дорогостоящим ремонтом.

Электрическая неисправность


Для устранения всех причин поломки печи необходимо выяснить ее основное устройство.Обратите внимание, что нагнетаемый поток воздуха создается электродвигателем, который установлен в моторном отсеке. Если он не работает ни на каких оборотах, можно судить о том, что перегорел предохранитель, через который подается питание этого устройства. На автомобиле ВАЗ 2109 ремонт печки — дело порой сложное и утомительное, но выполнимое. В том же случае, если какая-то одна скорость вентилятора работает, а остальные нет, то скорее всего имеет место повреждение сопротивления, которое установлено возле правой ноги водителя.Также возможно, что произошел обрыв провода в соединении цепи управления. Вне зависимости от того, что произошло, нужно проверить всю электрическую цепь. Очень часто неисправности возникают непосредственно в выключателе. Очень часто происходит подгорание контактов. В этом случае поможет только полная замена. Иногда сам двигатель очень медленно вращается, несмотря на то, что включена максимальная скорость. В этом случае поможет только замена электродвигателя печки ВАЗ 2109.Ремонт этого устройства, как правило, невозможен.



Признаки поломки радиатора


Самый верный признак — появление луж охлаждающей жидкости на ковриках водителя и пассажира. Правда иногда бывает такая утечка, которая сразу себя не выдает. Потому что вся жидкость скапливается под ковриком. В этом случае ковер, который находится над ним, будет мокрым. Причем степень влажности напрямую зависит от того, насколько сильна течь в радиаторе. Также можно уменьшить уровень тепла, исходящего от радиатора печки.Причина этого в том, что соты заполнены не полностью, поэтому нагрев решетки радиатора слабый. И, конечно же, время от времени вы будете доливать жидкость в расширительный бачок. Он постепенно исчезнет, ​​при этом в моторном отсеке не будет видно течи. Но не спешите грешить сразу на радиатор печки ВАЗ, для начала нужно убедиться, что он действительно вышел из строя. Для этого внимательно осмотрите патрубки, которыми он соединяется с системой охлаждения.Не исключено, что на них появилась трещина, и через нее проходит жидкость. Также возможно разрушение крана, который находится в перегородке между салоном и моторным отсеком.



Подготовка к работе


Итак, было принято решение, снимаем радиатор с печки ВАЗ 2109, так как убедились, что радиатор действительно ломается. Можно начинать ремонт. Чтобы он ехал максимально быстро и безопасно, в первую очередь отключите аккумулятор.Затем снимите защиту двигателя, если она есть. Ваша задача полностью слить жидкость из системы охлаждения. Для этого следует припарковать автомобиль так, чтобы его передняя часть была немного ниже задней. После этого полностью откройте кран плиты. Не забудьте сделать это, чтобы по максимуму избавиться от жидкости. Теперь нужно накрыть генератор куском резины или пакетом, чтобы жидкость не попала на его заднюю часть. Поместите емкость под сливное отверстие радиатора и открутите пробку. После этого нужно открутить пробку на бачке.Когда жидкость из радиатора перестанет сливаться, ключом на 13 откручиваем пробку на двигателе. Также с рубашки сливается весь антифриз. Вот и все, теперь вся система отопления и охлаждения пуста. Сейчас меняем радиатор печки ВАЗ 2109.

Замена радиатора печки


Главное в этой работе придерживаться определенной последовательности. Вся процедура займет немного времени. Правда есть два способа, которыми производится снятие и установка нового радиатора.В первую очередь, как известно, сливается охлаждающая жидкость. После этого приборная панель полностью демонтируется. Затем откручивается саморез, которым крепится стяжка, соединенная с демпфером для возможности обдува лобового стекла. Три болта крепления радиатора необходимо открутить. Ослабьте хомуты, которые крепили форсунки, и снимите их. Теперь радиатор печки ВАЗ 2109 (его цена находится в пределах 450-750 рублей) можно полностью снять с корпуса отопителя салона.Этот способ замены достаточно сложен, так как придется полностью снимать всю панель. А эта процедура очень сложная, так как точек крепления пластиковых элементов много. Кроме того, панель могла быть предварительно обработана специальными составами, снижающими шум. После полной разборки возможно ухудшение качества соединений.

Замена радиатора без снятия панели


По этой причине многие пытаются заменить радиатор, не снимая его полностью с приборной панели.Сделать это намного проще, чем в предыдущем случае. Правда, работу желательно делать вдвоем. Итак, выполните все действия, которые были описаны в разделе о подготовке к ремонту. Обратите внимание, что во время работы необходимо снимать резиновый коврик. Вместо него желательно подложить несколько тряпок, так как радиатор печки ВАЗ 2109 (цена новой в среднем 500 рублей) еще не полностью освободился от жидкости, в нем осталось немного. А при разборке она начнет от него отходить.Пусть попадет на тряпки, а не на ковер. Затем нужно открутить крепление панели к правой стороне корпуса. Также откручиваем несколько винтов, которые находятся под бардачком. В вашу задачу входит одна цель — обеспечить свободное перемещение правой части панели. После этого его необходимо немного приподнять и оттянуть от перегородки. Таким образом, вы открываете доступ к месту установки радиатора. По аналогии с предыдущей инструкцией необходимо открутить хомуты.После этого трубы удаляются. Все крепления радиатора откручены. Теперь элемент можно полностью снять с отопителя салона. Вот как поменять радиатор печки на ВАЗ 2109 без полного снятия панели.

Установка и сборка радиатора


После окончания демонтажа необходимо установить новый радиатор в отверстие отопителя. Обратите внимание, что для ВАЗ 2109 желательно приобрести медный радиатор. У него гораздо большая теплоотдача.Конечно, с охлаждающей жидкостью он прогревается гораздо быстрее. Затяните три болта, которыми радиатор крепится к корпусу отопителя. Затем наденьте насадки и затяните хомуты. Соберите приборную панель и затяните все крепления.

Залив охлаждающей жидкости

После завершения всех работ необходимо завернуть отверстие для слива жидкости. Обязательно сделайте это, иначе антифриз выльется. Как известно, в автомобилях ВАЗ 2109 и им подобных система охлаждения заполняется антифризом через бачок.Для этого откройте пробку и залейте антифриз. Лить его нужно до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.