Как слить бензин с ваз 2110 инжектор: Как слить бензин с инжектора ваз 21099

Как слить бензин из бака современного автомобиля

В жизни автомобилистов в некоторых случаях появляется необходимость безотлагательно слить бензин из бака. К примеру, в то время, когда не тот бензин залили в бак, либо уровень качества горючего весьма нехорошее, или бензин необходимо слить для ремонта топливной совокупности. Мы предлагаем вам пара несложных способов, как слить бензин из бака современного автомобиля.

Сущность неприятности содержится в том, что в случае если из баков ветхих отечественных иномарок и автомобилей слив горючего не вызывает затруднений, то, к примеру, в современных моделях ВАЗ с инжектором, слить бензин не даёт особая фильтрующая сеточка, находящаяся в заливной горловине бензобака. Эта сеточка помогает не только фильтром, но и хорошей защитой от воров, не разрешая через горловину опустить в бак шланг и слить бензин.

Значительно чаще необходимость слить бензин из бака появляется у автомобилей ВАЗ и следующих иномарок:

• Рено Логан, Форд Фокус, Шевроле Ланос и Нива;
• Лада: Гранта, Калина, Приора;
• ВАЗ: 2109, 2110, 2114 и 2115.

Наглядное видео о том, как слить бензин из бака автомобиля ВАЗ с инжектором смотрите в конце статьи.

Методы слить бензин из бака иномарки

В случае если на вашем автомобиле в бензобаке установлена сетка, и бензин слить шлангом никак не удается, не огорчайтесь. Существует еще пара нехитрых способов слить горючее из бензобака иномарки.

В любом случае, стоит не забывать, что бензин сливать из бака необходимо лишь на открытой местности, дабы не отравиться парами горючего, крайне вредными для здоровья человека.

Метод 1

У большинства современных машин снизу бензобака имеется особое сливное отверстие, которое разрешает всецело слить всё горючее из бака. Нужно это отверстие, подставить под него подходящую ёмкость и, открутив пробку, слить в неё бензин.

Этот метод весьма простой, но сливные отверстия имеется не на всех автомобилях, да и ползать под автомобилем не всегда комфортно. Исходя из этого разглядим еще один вариант, как из бака иномарки слить бензин.

Метод 2

Чтобы слить бензин из бака иномарки необходимо выполнить пара несложных действий:

1. Откройте капот собственной автомобили;
2. При заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (идущий от бензонасоса) в месте его соединения с двигателем.
3. Освободившийся финиш шланга поместите в подходящую ёмкость для слива бензина из бака (бутылку, канистру и т. д.).
4. Включите зажигание автомобиля, но двигатель НЕ ЗАВОДИТЕ! Наряду с этим бензонасос включится на пара секунд и будет качать горючее. Так, включая и выключая зажигание пара раз, возможно слить достаточное количество бензина из топливного бака.
5. По окончании того, как вы сольёте нужное количество бензина, топливный шланг направляться обратно присоединить к двигателю.

Имейте в виду, что целый бензин таким методом из бака лучше не сливать, дабы не вывести из строя бензонасос и не завоздушить топливную совокупность автомобили.

Кстати, на некоторых инжекторных двигателях современных автомобилей и иномарок семейства ВАЗ производитель предусмотрел особый штуцер, разрешающий слить бензин из бака, не отсоединяя топливный шланг от инжектора (смотрите пример на видео ниже).

Видео-инструкция: как слить бензин из инжектора автомобиля ВАЗ

Автосправочник

• Устройство автомобиля
• ремонт и Диагностика
• Техобслуживание
• Рекомендации автолюбителям
• Тюнинг машин
• Автоликбез

Ближайшие записи:

Как слить бензин из бака автомобиля

Статьи по теме:

• Мойка машин – современные виды

  В случае если 20 лет назад существовал преимущество один вид мойки машин, представленный цепочкой: ведро с водой – человек – тряпка, то на сегодня…

• Диагностика автомобиля — современная действительность

  Можнодолго спорить, нужна ли компьютерная диагностика современному автомобилю илинет. Но ответ лежит на поверхности. Никто не будет спорить, что…

• Гибридные машины Сейчас

  Американские,японские и европейские автомобильные концерны задают тон в производстве направляться. Выбор машин с гибридными двигателями содействует…

Как слить бензин из бака? Как слить бензин из бензобака авто? Как слить весь бензин из бака.

Когда возникает необходимость сливать топливо из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает, если бак переполнен (лишнее топливо отправляют в канистры). Слив топлива может понадобиться при ремонтных работах или чтобы кого-то выручить в дороге (если этот кто-то попал в затруднительную ситуацию).

Обратите внимание! Сливать бензин лучше всего на улице, а не в гараже, например. Пары топлива токсичны, и, сливая топливо в закрытом помещении, вы можете надышаться парами и угореть.

При ремонте

Все топливо из бака придется слить, если:

1. Пора менять топливный фильтр.

2. Нужно заменить топливный насос.

3. Бак необходимо промыть (если некачественное топливо там находилось длительное время или произошло засорение бака).

4. Топливный бак необходимо поменять на новый (пробит, поврежден ржавчиной и т.д.).

Закон водительской взаимопомощи стар как свет.

1. В дороге кто-то заглох по причине «закончилось топливо» и просит помощи.

2. Топливо требуется для обогрева салона другому водителю (если, например, сильная метель застала вас в дороге, и придется какое-то время ждать МЧС, а места в вашей машине всем не хватит).

3. Требуется топливо для заправки генератора, когда аккумуляторная батарея села.

Способы

Ситуации на дороге бывают разные, и занести нас может в труднодоступные места, где никаких благ цивилизации поблизости нет. Важно не растеряться, а вспомнить все, даже самые примитивные, способы слива топлива из бака.

Дедовский способ слива топлива известен всем: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и тянем ртом воздух с другого конца шланга до тех пор, пока топливо не потечет.

Многие могли в этот момент набрать в рот изрядное количество жидкости. Можно было облить все вокруг или пролить топливо на землю, так как не успели вовремя опустить шланг в канистру. Способ первобытный, конечно, но на всякий случай и его нужно знать.

Способ от «самоделкина»: понадобится любая трубка и веревка или шнурки от одежды. На одном конце веревки завязываем узел так, чтобы он плотно прилегал к трубке внутри (это ваш поршень, который потом потянет топливо наружу). Смачиваем этот узел водой. Теперь опускаем конец с узлом в бак, а другой конец держим в руках (не опускаем в канистру для сбора топлива). Потихоньку тянем веревку через трубку. Когда узел подойдет к концу трубки, опускайте трубку в канистру и вытаскивайте веревку полностью. Топливо должно политься в канистру.

Через бензонасос или обратку

Слив топлива при помощи ручного насоса для выкачивания горючих жидкостей (при покупке обязательно убедитесь, что именно этим насосом можно качать топливо). Ручные насосы бывают разных объемов и комплектации. В насосах подороже есть разные переходники и шланги, в дешевых всего этого нет, и вы потом будете судорожно искать хоть какой-нибудь шланг в гараже или в багажнике посреди дороги.

Соединяем нужные шланги, опускаем один конец шланга в бак, другой – в емкость и начинаем перекачку топлива (в канистру или ведро). Качать насос необходимо до тех пор, пока не появится звук текущей жидкости. Если бак полный, то одна тара вас не спасет, перед перекачкой приготовьте несколько пустых емкостей.

Можно слить топливо через обратку. При заглушенном моторе отсоедините топливный шланг (находится за бензонасосом). Опустите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, мотор не будет работать, а топливный насос станет качать жидкость как обычно. Накачали, сколько нужно, выключайте зажигание и присоединяйте топливную трубку на место.

Некоторые автомобили включают бензонасос только на короткое время (пока не начал крутить ), чтобы поднять давление в топливной системе. Этого времени будет недостаточно, чтобы слить топливо из бака. Придется крутить стартер несколько раз, но не больше 10 – 15 секунд с передышками для остывания.

Помните! Если слить все топливо через бензонасос, то сам бензонасос может сгореть.

Через заливную горловину

Слить топливо через заливную горловину получится в том случае, если на ней не стоит сетка.

Через заливную горловину топливо откачивают при помощи шланга или ручного насоса (смотри описание выше).

Через крышку в нижней части бака

На старых моделях автомобилей в нижней части бака стоит пробка (современные авто такой пробки уже не имеют) через которую можно слить топливо. Принцип работы прост: ищем эту пробку внизу бака, подставляем емкость для топлива и откручиваем пробку. Все течет само.

Меры предосторожности

Сливая топливо, не забывайте о технике безопасности:

1. Рядом со сливной емкостью запрещено курить или перекачивать топливо недалеко от открытого огня (например, у костра в лесу). Одна случайная искра – и можно наделать беды. Помните! Топливо – легковоспламеняющийся продукт!

2. Используя «дедовский метод» всасывания воздуха ртом, помните, что случайно можно хлебнуть бензин или солярку. Если такое произошло, хорошо прополощите рот водой.

3. Следите, чтобы топливо не попало на одежду (при попадании случайной искры одежда может воспламениться).

4. Шланг из топливной горловины не нужно резко дергать, чтобы не порвать. Шланг внутрь бака попадает легко, а вот обратно его удерживает топливный клапан. Чтобы без усилий и нервов его вытащить, слегка нажмите на клапан деревянным бруском (но не металлическим, чтобы не спровоцировать искру: пары топлива + металл, и в результате возгорание) внутрь топливной горловины – шланг можно свободно вытаскивать.

5. Не забудьте закрыть бак крышкой (топливо не должно выплескиваться наружу во время движения).

Существует несколько способов слить бензина из бака, одни из них универсальные, другие подойдут только для конкретных марок автомобилей. Разберем наиболее эффективные из них на примере отечественных авто и иномарок.

Но важно понимать, что делать это нужно только в металлическую (алюминиевую) емкость. Пластмассовая может вызвать искру и возгорание поэтому ее использовать хотя и удобно, но опасно.

Также запрещено при сливе бензина использование открытого огня, стучать металлом об метал, чтобы не вызвать искру, в некоторых случаях проводить работы на горячем двигателе.

Отечественные автомобили

ВАЗ 2110/2112/2114/ 16 клапанов инжектор

Ниже перечисленные способы также подойдут для тех автомобилей, где в топливной горловине находится защитная сетка.

Сливать бензин нужно на холодном двигателе.

Понадобиться:

Алгоритм действий:

Аналогичный первому, только отсоединяем шланг впереди возле двигателя:

За один раз сольется около 100 — 150 мл бензина. Далее выключаем зажигание и снова включаем.

Подойдет для инжекторных автомобилей ВАЗ 2110, 2112, 2114, Лада Гранта. Также берем шланг и емкость.

Способы 2 и 3 не подойдут для ситуации, когда нужно полностью слить бензин. Частое включение и выключение зажигания быстро посадит АКБ, а если завести авто, то есть большая вероятность, что насос будет работать в холостую и сгорит.

На Лада Гранта тоже находим штуцер для замера давления, он расположен там же где и у ВАЗ 2110. Все операции проделываются также.

Как вариант можно применять следующий метод.

Шланг подключается уже описанными выше способами или напрямую к топливной рампе.

Находим реле топливного насоса и замыкаем на нем контакты. На 2112, 2111, 2110 реле находится внизу правее водителя.

Включаем зажигание. Насос будет работать беспрерывно. Но тут важно знать, сколько бензина находится в баке, чтобы контролировать процесс слива и не допустить сгорание насоса. Поступление воздуха с бензином – это сигнал, что зажигание нужно выключить.

Вот таким не хитрым способом можно слить бензин на инжекторах отечественных автомобилях.

ВАЗ классика (карбюратор), старые иномарки

Вариант 1.

Как правило, в таких автомобилях сетки в горловине нет, поэтому, чтобы слить бензин из бака достаточно иметь специальный шланг с грушей для перекачки топлива.

Опускаем один конец шланга в бензобак, второй в канистру и начинаем качать. Обычно на 5-10 качке бензин начинает течь.

Обратите внимание, на самой груше есть стрелка показывающая направление движения топлива.

Вариант 2.

Использование обычного шланга и своих легких. Тут важно не надышаться паров бензина и не заглотнуть горючую жидкость.

Чтобы этого не допустить, используйте прозрачный не слишком толстый (4-6 мм) и не очень длинный патрубок (от 2 до 3 метров не более). Обрезаем одну сторону под углом 70 градусов, так будет лучше сливаться бензин.

Опустите шланг в бак таким образом, чтобы он касался его дна. Затем, если не обрезали, приподнимите его на пару сантиметров. Это делается для того, чтобы не перекрыть отверстие шланга дном бака.

Идеальный вариант, когда шланг ляжет на дно бака полукольцом, этим вы добьетесь максимальной выкачки топлива. Для этого закрепите возле конца патрубка небольшой груз. Там, где топливопровод имеет несколько изгибов вариант с грузом не проходит.

Начинайте делать подсос, при этом ваш рот должен находится ниже представляемого уровня бензина в баке.

Чем выше топливо будет подниматься по трубке, тем тяжелее будет создавать вакуум. Если шланг прозрачный, то процесс будет визуально виден.

Как итого – бензин начнет сливаться, главное вовремя перенаправить его изо рта в канистру.

Какая ошибка была допущена на видео, пишите в комментариях.

Вариант 3, 4.

Для тех, кто боится наглотаться бензина можно собрать следующие конструкции.

Возьмите 1.5/2.0 литровую емкость и в ее крышке проделайте два отверстия. Вставьте два патрубка и место куда они входят залейте эпоксидной смолой. Вкрутите крышку.

Конец шланга, через который будет подсасываться воздух должен находится в бутылке выше, чем тот, который идет в бак.

На схеме это видно.

Начинаем подсасывать воздух, при этом мы не вдыхаем пары бензина и исключаем возможность попробовать горючую жидкость на вкус.

Или для того, чтобы слить бензин из бака используем самодельный насос. Для этого возьмите такой же патрубок, как в способе, описанном выше (можно чуть толще) и веревку на 10% длиннее.

Пропустите веревку через шланг и на одно ее конце завяжите узел, таким образом, чтобы он с усилием проходил через отверстие.

Смочите узел в воде и затяните его в шланг. Разбухнув узел полностью перекроет проход. Опустите конец шланга с узлом в бак и начните протягивать веревку. Создаваемый вакуум потянет за собой бензин, который в итоге начнет сливаться.

Вариант 4.

Использование пылесоса. Для этого понадобится:

• сам пылесос;
• емкость с плотной крышкой;
• две резиновые трубки.

Собираем конструкцию:

• в крышке емкости делаем два отверстия в которые плотно вставляем два шланга. Заливаем место эпоксидной смолой, чтобы не проходил воздух.
• первый патрубок через уплотнитель (или другим способом) подключаем к пылесосу, второй опускаем в бак.

Включаем пылесос на всасывание. Благодаря создаваемому разряжению в емкость начнет сливаться бензин.

Вариант 5.

Банально простой. Выясните, предусмотрено ли конструктивно наличие сливной пробке в бензобаке вашего авто.

Если да, то загоните машину на яму (эстакаду) или поднимите подъемником. Открутите пробку и слейте бензин.

Кстати, если такой пробки нет, то ее можно установить самостоятельно.

Недостаток данного способа очевиден, он исключает быстрый слив топлива в дороге, к примеру, если нужно кому-то оказать помощь.

УАЗ Патриот

На УАЗ Патриот слить бензин из бака обычным «народным» способом не получится. Для этого можно использовать клапан давления топлива. Находим его и выкручиваем золотник колпачком. Выливающейся бензин собираем в подготовленную емкость.

Подсоединяем к клапану патрубок диаметром 8 мм.

Находим блок предохранителей, снимаем крышку и находим в нем реле бензонасоса. Снимаем и устанавливаем перемычку замыкая цепь. Желательно в саму перемычку вставить предохранитель на 5-10А.

Даже без вставленного в замок зажигания ключа бензин начнет сливаться. За 3 минуты можно слить до 10 бензина.

Нива Шевроле

У Нива Шевроле топливный бак установлен в кузове и поэтому сливное отверстие в нем не предусмотрено. Но плюсом является то, что в трубопроводе заливной горловины нет защитной сетки и он относительно ровный. Поэтому для слива бензина в данном случае подойдет большинство вышеописанных способов.

Важно учесть, что сам бак находится далеко от заливной горловины, поэтому чтобы захватить топливо патрубок должен быть длиной около 3 метров и диаметром от 4 до 8 мм.

Также многие автовладельцы для защиты от слива бензина устанавливают в заливной патрубок Нива Шевроле сетку от мясорубки с крупными отверстиями.

Если вы такую сетку установили, то сливать топливо придется с помощью бензонасоса (про это сказано выше).

Лада Калина, Приора

Топливный бак Лада Калина изготовлен из пластика, слив бензина снизу не предусмотрен. Также само заливное отверстие находится по центру бака, а не сбоку.

Поэтом патрубок от заливной горловины до этого отверстия длинный и имеет два перегиба.

Плюсом является то, что в заливном трубопроводе нет защитной сетки. Поэтому не все потеряно.

Подготовьте канистру и шланг длиною не менее 2.5 – 3 метра диаметром 1-1.5 см. Так чтобы он свободно заходил в горловину.

Запустите шланг во внутрь. Сначала он будет идти свободно и даже первый перегиб особых трудностей не вызовет. Затем он упрется во второй перегиб и тут нужно начать его вращать против часовой стрелки, как будто вы прочищаете канализацию.

Подув в шланг убедитесь, что он опустился в бак. Слейте бензин с помощью груши или создав разряжение ртом (метода описаны выше).

Проблема в том, что топливный бак на Лада Калина находится слишком низко, а поэтому придется наклонятся к самой земле, чтобы бензин начал сливаться. Или загонять авто на яму или эстакаду.

Также слить бензин с Лада Калины (Кросс) можно подключившись к топливной системе через клапан контроля давления топлива, про это мы писали выше. Или через задние сиденья добраться до бензонасоса, как это делать читайте выше.

Такими же способами можно слить бензин и на Ладе Приора.

Используем насосы

Технологии не стоят на месте. Чтобы слить бензин из бака можно использовать готовые решения – это ручные и электрические насосы для перекачки жидкостей.

Для электрических устройств понадобится питание в 12В/24В. Они бывают погружаемые и не погружаемые. Для легковых авто подойдет второй вариант.

Но нужно понимать, что есть насосы, которыми можно перекачивать только дизельное топливо, воду, масла, а бензин нельзя. Поэтому прежде чем приобретать такое устройство внимательно изучите инструкцию к нему.

Но для не повседневного применения целесообразней иметь ручные насосы, они на много дешевле и не менее эффективные.

Иномарки

Лада Ларгус, Рено Логан, Сандеро, Дастер

Мы отнесли Лада Ларгус к иномаркам не случайно, ведь это авто сделано на платформе Renault, а значит топливные системы у них сходны, особенно с Рено Логан.

Топливные баки у данных авто расположены низко поэтому слить бензин с помощью шланга не получится, но можно пойти другим путем.

Снимите заднее сиденье, так вы доберетесь до бензонасоса. Подключите к выходному штуцеру шланг откачки. Далее замкните реле насоса. Последний начнет выкачивать бензин.

Для примера возьмем Рено Дастер. Сначала сбросьте давление в системе. Для этого от насоса отключите электрический разъем и заведите авто на несколько секунд.

ВАЖНО : Не допустите попадания воздуха в насос.

Из бака Форд

Рассмотрим на примере Форд Фокус 2. Слить бензин через заливную горловину тут не получится, клапан, сетка, изгибы топливопровода не дадут это сделать.

Можно снять топливный бак, но это трудоемкая работа поэтому овчинка выделки не стоит.

Вариант напрямую через бензонасос привлекателен, но при условии, что вы уже меняли данный элемент топливной системы ранее и вырезали отверстие в днище под задними сиденьями, пояснение здесь . Если нет, то заниматься резкой метала, чтобы только слить бензин нецелесообразно.

Самый просто вариант — это отсоединить трубку от топливной рампы, она крепиться защелкой, подсоединить шланг диаметром 8 мм и включением зажигания слить топливо.

Но если бак полный, а это 55 литров, а в минуту сливается 4 литра, то весь процесс займет много времени и можно посадить АКБ. Поэтому находим реле бензонасоса и замыкаем на них два контакта (две нижние прорези). Не забудьте поставить емкость большего объема.

Включите зажигание и слейте бензин. Будьте внимательны он может потечь и без включенного зажигания, сразу при замыкании контактов реле.

Тойота

Разберем на примере Тойота Камри 40. Чтобы слить бензин с бака автомобиля можно воспользоваться одним из способов, который уж описан выше. Перечислим их:

Аналогично можно поступить и на других моделях Тойота.

Если стоит проблема слить бензин из баков Шкода Октавия, Ланос, Авео, Матиза и других автомобилей, то подход к решению проблемы вам уже известен. Смотрите, какие варианты описанные выше подходит для вашего авто и используйте их.

Про свои способы пишите в комментариях. А теперь поговорим про Дэу Ланос.

Наверняка каждый водитель хотя бы раз попадал в такую ситуацию, когда необходимо слить с бака автомобиля какую-то часть горючего или даже все полностью. В таком случае важно знать, как слить бензин из бака быстро и без каких-либо последствий. В каком случае может потребоваться слив ?

Во-первых, в случае заправки машины некачественным топливом. Избавиться от плохого горючего будет самым лучшим выходом из ситуации. Во-вторых, топливо может понадобиться для заправки генератора, с помощью которого можно будет . Также случается, что часть топлива уже не помещается в бак автомобиля, и необходимо слить определенное количество литров бензина.

Независимо от причин, существует всего три способа выполнить слив топлива:

• через заливную горловину;
• через бензонасос;
• через крышку, расположенную в нижней части бака.

Решение проблемы с помощи трубки

Наверняка все имеют представление о старом дедовском способе переливания топлива с бака в любую имеющуюся под рукой емкость. Единственное, что вам понадобится, — трубочка. При самом варварском варианте, довольно опасном для здоровья человека, необходимо ртом потянуть на себя воздух, находящийся в трубочке, и успеть вытащить трубку изо рта вовремя, чтобы не наглотаться бензина.

Сейчас для того, чтобы иметь возможность слить бензин безопасно, существуют так называемые насосы-груши. Если заблаговременно приобрести такое устройство, похожее на используемое в аппаратах измерения артериального давления, можно будет легко слить топливо из бака как иномарки, так и отечественного автомобиля.

Видео о том, как слить бензин из бака:

Существует еще один, более безопасный вариант, который позволит выполнить слив горючего с бака с помощью трубочки. Для этого понадобится веревка, которая сможет легко проходить внутри трубки. Подойдут связанные шнурки или тесемки с одежды. Секрет метода в том, что на краю такой веревки необходимо соорудить своеобразный поршень, который может быть выполнен из ткани или узла на веревке. Важно, чтобы поршень сидел плотно и был немного смочен в любом жидком веществе (вода, слюна и так далее).

Полученная конструкция действует следующим образом:

• в бензобак опускается край трубки с поршнем внутри;
• второй конец опускается к краю приготовленной емкости;
• затем необходимо потянуть за конец веревки;
• тянуть следует не спеша, и когда поршень дойдет до конца, нужно направить трубку в емкость и до конца вытянуть поршень.

После того, как набежит нужное количество горючего, трубку из бензобака можно вытащить. Теперь бензин можно использовать.

Указанный способ применяется в экстренных ситуациях, но будет не лишним знать, как сливать горючее шлангом, используя подручные средства. Не забывайте, что выполнить эту процедуру невозможно, если на горловине бензобака установлена сетка.

Полезность топливопровода

Если по тем или иным причинам нет возможности слить бензин через горловину бака автомобиля, отличным методом является выполнение этой процедуры при помощи любого из шлангов топливопровода.

В случае снятия шланга до бензонасоса, топливо будет сливаться медленно, если после бензонасоса, — быстрее, но не следует сливать все горючее. В противном случае может сгореть бензонасос.

Существует вариант слива бензина через специальную пробку в нижней части бензобака. Проблема может быть лишь в том, что в такие пробки отсутствуют.

Новая конструкция заправочной магистрали

В связи с тем, что в автомобилях, выпущенных после 90-х годов, заправочная магистраль тонкая и извилистая, способ со шлангом уже не актуален. Рассмотрим порядок действий слива бензина с инжектора:

• Открыть горловину бака.
• Открыть капот и найти резиновую трубку, которая подходит к двигателю снизу, и по которой топливо подводится к рампе.
• Снять хомутик и отсоединить бензошланг.
• Повернуть ключ в замке зажигания.
• Затем необходимо найти блок с ключевыми реле и предохранителями.
• Важно найти реле, которое отвечает за отключение/включение топливного насоса.
• Извлечь реле.
• Перемкнуть скрепкой два правильных контакта в гнезде.
• Включить зажигание.
• Слить горючее вещество в имеющиеся емкости (ни в коем случае не на землю).
• Как только выливающийся бензин начнет пузыриться, необходимо выключить зажигание, чтобы не вывести из строя топливный насос.
• Вернуть на свои места шланги и хомуты.
• Установить обратно реле и закрыть пробку бака.

После выполнения этой процедуры можно заливать в бензобак новую порцию топлива и отправляться в путь.

Подводя итоги, можно добавить, что если водители уже знают, как правильно сливать бензин из бака автомобиля, но по каким-либо причинам не могут или не хотят самостоятельно это сделать, можно вызвать аварийную техпомощь. Те, кто не боится трудностей, после прочтения наших рекомендаций наверняка смогут самостоятельно справиться с проблемой.

Чаще всего автомобилисты заливают бензин в бак, однако бывают ситуации когда необходимо выполнить обратный процесс т. е. слить бензин из бака. Чаще всего это необходимо сделать в том случае, когда требуется чистка или ремонт топливного бака, заменить топливный насос до которого невозможно добраться или выручить другого автомобилиста. Есть ли универсальные методы которые подходят для всех марок автомобилей от лады до ниссана? Есть!

Рассмотрим 2 универсальных способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки автомобиля будь то лада, тойота, форд, шевроле или ниссан. С помощью данных способов можно без особых проблем слить бензин всего за пару минут. Разберем подробно каждый из них.

Способ №1 — если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки, например: лада, газель, волга и тд. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный, дедовский способ.

Что нам понадобится:

Процесс слива: Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Способ №2 — если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

• набор инструментов;
• полотно которое можно постелить на землю;
• перчатки;
• емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Заключение

Первым вариантом удобно воспользоваться в том случае, если необходимо отлить из бака небольшое количество бензина, например для того, чтобы помочь кому-либо из автомобилистов, оставшихся на трассе без топлива. Второй вариант отлично подходит для того, чтобы слить весь бензин из бака. Каким из них воспользоваться, каждый человек должен решать сам, но в любом случае следует соблюдать меры предосторожности.

Нет, мы не собираемся сливать чужой бензин. Свой бензин тоже иногда приходится сливать. Случаев может быть много, но самый часто встречающийся — заправка топливом отвратительного качества. В старых автомобилях вопрос решался очень просто — трубка, канистра и горловина, главное не нахлебаться бензина. Сейчас все стало сложнее. Даже слив бензина.

Когда нужно сливать бензин

На современных автомобилях устанавливают пластиковые топливные баки, которые даже не имеют сливной пробки. Производитель считает, что если в горловине установлена сетка, то в бак ничего плохого попасть не может, а сам он не ржавеет, потому ржавчины бояться не стоит. Наивные. Видели бы они, чем нам приходится заправляться.

Сам бензин со временем может расслаиваться на фракции, если автомобиль долго стоит, на заправке никто его фильтровать не собирается, на нефтеперерабатывающих предприятиях — тем более. Поэтому причин для промывки бака можно найти больше, чем достаточно. Не говоря уже о досадных ошибках операторов, которые могут близорукой леди запузырить полный бак солярки вместо 95-го бензина. Выход один — сливать.

Сливаем топливо через обратку

В случае, если регулятор давления топлива расположен под капотом, то у вас не самый новый автомобиль, но в этом случае вы находитесь в более выигрышном положении. Также можно слить бензин через нагнетательную магистраль, главное — не перепутать шланги. Тут только букварь может помочь. В каждом автомобиле шланги расположены по-своему.

Находим регулятор давления топлива под капотом. На нем идентифицируем клапан обратного стока лишнего бензина в бак.

Это хорошо, а если регулятор давления находится в бензобаке?

Если регулятор в бензобаке

Тогда придется поступать несколько по-другому. Можно попробовать использовать для откачки топлива штатный бензонасос. Для этого нужно просто отключить шланг от инжектора или топливного фильтра. Желательно всю эту операцию проводить на подъемнике, или смотровой яме, тогда можно безболезненно отключить топливный фильтр, а шланг опустить в емкость. При включенном зажигании штатный бензонасос прокачает некоторое количества топлива, но ровно столько, сколько успеет за 2-3 секунды. Потом нужно будет снова включать зажигание, и снова отключать, и так до тех пор, пока необходимое количество топлива не окажется в канистре.

Здесь есть один нюанс — не все иномарки позволят вытворять с собой такое в дороге. Могут быть сложные системы крепления шлангов, труднодоступное место их расположения, могут возникнуть другие сложность при рассоедении топливной магистрали. В конце концов, у нас просто может не оказаться шланга нужного диаметра, если мы находимся в дороге. Тогда применяем третий способ. Радикальный.

Этот способ не гарантирует стопроцентный успех, поскольку все автомобили разные, но вероятность успешного слива равняется 78%. Поступаем следующим образом.

В некоторых иномарках задача сильно упрощается. В некоторых моделях Роверов и Хонд штуцер находится прямо в багажнике, поэтому перед тем, как нырять под автомобиль, проверьте, нет ли его там.

Вот как можно слить бензин из бака иномарки, даже самой навороченной. Безвыходных ситуаций не бывает, но все таки лучше следить за качеством топлива до того, как его зальют в бак. Чистого вам бензина, и удачи в дороге!

Как снять крышку бензобака ваз 2114

Ваз 2114 замена топливных шлангов. Нужно заменить топливную трубку ВАЗ 2115 на рисунке

После промывки бензобака от грязи, промываем и загрязненный фильтр.Бензобак ваз 2109 (вид спереди снизу).«1» сам топливный бак, «2» — сливная топливная магистраль, «3» — подводящая топливная магистраль. Ваз 21093, 1.5, 1995. Всем привет! Снял бензобак мыл обычной водой, в конце кипятком обдал есть какие нибудь рекомендации? и как сушить бензобак?2109. Меня дед с автобазы учил как промывать.в бак льёш воды с песком,потом все это муторно и рутинно вертиш Узнайте, как промыть бензобак. Несколько способов очистки бензобака от ржавчины иИнструкция по снятию бензобака на примере ВАЗ 2106Качественная промывка бензобака: способы – Затем снимаем сам топливный бак ВАЗ 2109, открутив гайки и придерживая бензобак рукой.4. Промыть бензобак, или, хотя бы вынуть и продуть бензоприёмник. 5. Если совсем никак и нечем – снимите входное в карбюраторе и продуйте. Форум сообщества «ВАЗ: Ремонт и Доработка» на DRIVE2. хочу промыть бак.надоело каждую неделю менять топливный фильтр.подскажите кто с этим уже сталкивался как это правильно сделать и чем лучше его промывать? Для промывки бензобака используйте моющие средства «Лобомид», МС или МЛ. Затем, чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропарьте бензобакПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Рекомендуется снимать бензобак на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с помощником. На отечественных ВАЗ 2110, 2109 он установлен снизу, на ВАЗ 2106 или 2107 сбоку, а на иномарках опять снизу.Нельзя упускать из виду и смену времён года, когда в переходный весенне-осенний период нужно бак чистить и промывать. Промыть топливный бак можно несколькими способами. Промывка электролитом.Замок лючка бензобака «Ниссан» может быть установлен на ВАЗ.
Для полного удаления их остатков с поверхности необходимо промыть бак струёй очень горячей воды.Снятие и замена бензобака. Порядок действий по данной процедуре мы проводили на автомобиле марки ВАЗ 2110, на других машинах (2107, 2109-2114) процедура не — Перед прочисткой следует слить топливо из бака.

Топливный бак автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 не имеет сливного отверстия, поэтомуДля этого снимаем его с топливозаборника, тщательно прочищаем зубной щеткой, смоченной в ацетоне. Промываем бензином. Чистка и промывка бензобака. Чистить и промывать бензобак можно только после его полного демонтажа.Замена бензобака, таким образом, выполняется в двух плоскостях — под машиной и в салоне. Конструкция ВАЗ 2108, 2109, 2114 и 2115 не позволяет сделать работу Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115.Снимите с бака датчик 9 уровня топлива. Для удаления загрязнений и отложений промойте бак моющими средствами («Лобомид», «МЛ», «МС»). После изучения ремонтного руководства и данного алгоритма, вопросов о том, как промыть карбюратор ваз 2109 остаться не должно.Процедуру повторить через 5-7 тысяч км. После первого применения прочистите бензобак в качестве профилактической меры. Топливный бак на ВАЗ 2109-2108 находится под днищем автомобиля, и расположен поперек кузова в задней его части. Производить замену бензобака приходится не так часто, так как повредить его довольно проблематично, хоть он ничем и не защищен. После снятия бензобака для его промывки, с него необходимо будет слить весь отстой и после чего залить и тем самым промыть его чистым бензином.Замена бензобака, таким образом, выполняется в двух плоскостях — под машиной и в салоне. Конструкция ВАЗ 2108, 2109, 2114 Для промывки бензобака используйте моющие средства «Лобомид», МС или МЛ. Затем, чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропарьте бензобакПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Рекомендуется снимать бензобак на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с помощником.

Устройство топливного бака

Основная функция топливного бака — хранение определённого объёма горючего. При этом всё должно быть организовано так, чтобы вероятность возникновения пожароопасной ситуации сводилась к минимуму.

На автомобилях ВАЗ топливный бак размещён под задними сиденьями. За счёт такого размещения при серьёзных ДТП и переворачивании машины бак в большинстве случаев остаётся неповреждённым. Топливные баки ВАЗ изготовлены из листовой освинцованной стали. Благодаря тонкому слою свинца, защищающего от коррозии, ресурс бака заметно увеличивается. Снаружи топливный бак покрыт тёмной эмалью.

Топливный бак, покрытый тёмной эмалью, надёжно защищён от коррозии

Объём топливного хранилища ВАЗ 2108 и других аналогичных моделей составляет 43 литра. Это с учётом резерва, но заливать бак до краёв не рекомендуется. Всегда надо оставлять свободный объём, около четырёх литров. Особенно важно это делать летом, так как при повышении температуры топливо расширяется. Если резервуар будет заполнен до краёв, то после раздувания он может просто лопнуть. Объём бензобака ВАЗ рассчитан таким образом, чтобы автономного пробега хватило на 500 километров пути, а это в современных условиях считается нормальным дорожным отрезком.

На кузове автомобиля бак надёжно зафиксирован с помощью гибких и прочных хомутов пластинчатого типа. Под хомуты обязательно ставятся резиновые прокладки, обеспечивающие более плотное соединение.

Пластинки крепления бака очень гибкие и прочные

Бензин заливается через горловину с правой (по ходу движения) задней стороны кузова. Она закрывается крышкой с резьбой.

Горловина бака ВАЗ 2115 закрыта плотной крышкой

Основные элементы топливного бака

Горловина через заливной шланг соединяется с полостью бака. Две другие трубки интегрированы с семилитровым сепаратором, установленным вне бака и предназначенным для улавливания паров бензина. Сепаратор в результате износа может разойтись по шву, и бензин начнёт вытекать. Его можно заменить без демонтажа бака. Более того, временно можно замазать шов сепаратора бензостойким герметиком.

Бачок сепаратора вмещает семь литров топлива

Чтобы не снимать сепаратор (надо демонтировать бампер, заливную трубку), опытные автовладельцы просто отсоединяют шланги элемента и ножницами по металлу вырезают его. На место сепаратора устанавливается инжекторный фильтр тонкой очистки топлива, выполняющий аналогичные функции.

Вместо сепаратора можно установить фильтр тонкой очистки топлива

Некоторые сепараторы оснащены клапаном двойного действия, минимизирующим утечку топлива. Клапан впускает и выпускает пары бензина. Попав в бак, пары конденсируются и тем самым снижают расход топлива.

Ремонт топливного бака

Технология ремонта бензобака определяется характером и масштабом его повреждений. Так, мелкие трещины ликвидируются обычным паяльником, а крупные требуют проведения сварочных работ. Чаще выходит из строя не сам бак, а его отдельные элементы — горловина, шпильки и элементы крепления. В этих случаях требуется срочный ремонт, так как проблема может усугубиться. Например, изношенные крепёжные полоски подлежат немедленной замене. В противном случае бак может оторваться от кузова.

Необходимые инструменты

Для ремонтно-восстановительных работ потребуются следующие инструменты и расходные материалы:

• стандартный набор гаечных ключей;
• набор отвёрток;
• молоток;
• напильник;
• дрель;
• ёмкость для слива остатков топлива;
• чистящие средства;
• 1–2 л бензина;
• новые болты и гайки;
• мелкозернистая наждачная бумага;
• грунтовка;
• зарядное устройство;
• карбонат натрия.

Способ 2. При помощи топливного насоса.

Сливать топливо с ВАЗ 2114 (инжектор) можно и без снятия бензобака с помощью топливного насоса автомобиля. Этот способ намного проще, но опаснее. Велика вероятность повреждения бензонасоса. Алгоритм проведения работы:

1. Подобрать шланг такого диаметра, чтобы его можно было надеть на топливную рампу.
2. Открутить ниппель, установленный в штуцере и надеть шланг.
3. Добиться, чтобы на топливный насос начало поступать напряжение 12 В.
4. Вылить жидкость в подготовленную заранее тару.

Пользоваться этим методом следует в крайнем случае, так как он небезопасен для топливной системы авто. Кроме того, он не позволит полностью слить всё топливо из бака.

ПРОФИЛАКТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ВАЗ-2114

Профилактика, как правило, сводится к регулярной очистке, и, в случае необходимости, замене фильтра бензонасоса и главного фильтра топливной системы.

Также раз в 25-30 тыс. км. необходима чистка форсунок, которая выполняется исключительно на СТО. Существуют два метода чистки форсунок, ни один из которых не требует их демонтажа:

1. Чистка ультразвуком;
2. Чистка специальной промывочной жидкостью.

Наиболее эффективной и дорогостоящей является ультразвуковая чистка, которая дает возможность вернуть к жизни даже сильно износившиеся форсунки.

Источник

Как снять бензобак на Лада Х Рей

Демонтаж узла необходим для его промывки или ремонта. Процесс не требует глубоких познаний или наличия узкоспециализированного инструмента, что дает возможность выполнить операцию самостоятельно. Последовательность действий такова:

1. Загнать машину на подъемник.
2. Стравить давление внутри напорных магистралей. Для этого требуется отключить питание бензонасоса, завести мотор до полной выработки горючего (остановки).
3. Откинуть задние сидения для доступа к насосу.
4. Отключить систему питания от аккумулятора и освободить крепежные болты. Затем можно вынуть агрегат из баллона.
5. Открыть лючок заливной горловины и выкрутить винты крепежного фланца (всего 2 штуки).
6. Демонтировать заднее колесо.
7. Вверху под аркой, возле заливного патрубка имеется крепление массы кузова. Его нужно открутить головкой №10 и отсоединить провод со шпильки.
8. Далее опускаемся вниз. Откручивается 5 гаек и 1 болт защитного кожуха трубопроводов и деталь снимается.
9. При помощи плоской отвертки и пассатижей отсоединить крепежные клипсы крепежа тепловой защиты ТБ.
10. Снять фольгированный экран с посадочного места.
11. Снять с кронштейнов систему выпуска выхлопа и отодвинуть ее в левую сторону по ходу движения машины.
12. Далее необходимо отключить патрубки подачи горючего и паровой обратки от абсорбера. Для этого вжимаются защелки, и трубки стягиваются со штуцеров.
13. Следующим этапом убираются хомуты магистрали ручника (можно просто развести линии в стороны).
14. Гаечным ключом выкручиваются болты подвеса, и бак снимается с автомобиля.

Сборка конструкции выполняется в обратной последовательности.

Место установки топливного бака Ваз 2114

На автомобилях линейки Лада, элемент для расположения топлива устанавливают под днище автомобиля.

Место расположения не случайно, прежде всего, оно обусловлено причинами безопасности (недопущения деформации и воспламенения горючего). Объем бензобака ваз 2114 составляет 43 литра, что соответствует примерно 550 – 560 километрам пробега при обычном, ровном стиле езды (без быстрых ускорений). Заливная горловина расположена на заднем крыле ВАЗа с пассажирской стороны.

Распространенные проблемы и их решение

Если говорить о самых главных проблемах, «болячках» которые присущи топливным накопителям, то наиболее распространены следующие: — протечки горючего; — появление избыточного давления внутри.

Потеря бензина может быть вызвана следующими причинами:

1. Образование щели от коррозии или деформации металла.
2. Перегиб, повреждение одного из топливных шлангов.
3. Протекание шлангов в результате слабой затяжки хомутов на стыках.

Чрезмерное, избыточное давление в бензобаке может быть вызвано совокупностью следующих причин:

• высокими внешними температурами;
• ситуациями, когда пластиковая крышка бензобака ваз 2114 не имеет отверстия для вывода паров бензина;
• плохим функционированием адсорбера или его магистралей для отвода газов;
• отсутствием нормального вывода излишек топливных паров.

Самостоятельный ремонт и замена топливного бака автомобилей ВАЗ 2108/09/14/15

Топливный бак является одним из наиболее надёжных узлов автомобиля. Тем не менее в ходе длительной эксплуатации он подвергается износу. Это проявляется в появлении механических повреждений и коррозии и требует ремонта.

Устройство топливного бака

Основная функция топливного бака — хранение определённого объёма горючего. При этом всё должно быть организовано так, чтобы вероятность возникновения пожароопасной ситуации сводилась к минимуму.

На автомобилях ВАЗ топливный бак размещён под задними сиденьями. За счёт такого размещения при серьёзных ДТП и переворачивании машины бак в большинстве случаев остаётся неповреждённым. Топливные баки ВАЗ изготовлены из листовой освинцованной стали. Благодаря тонкому слою свинца, защищающего от коррозии, ресурс бака заметно увеличивается. Снаружи топливный бак покрыт тёмной эмалью.

Топливный бак, покрытый тёмной эмалью, надёжно защищён от коррозии

Объём топливного хранилища ВАЗ 2108 и других аналогичных моделей составляет 43 литра. Это с учётом резерва, но заливать бак до краёв не рекомендуется. Всегда надо оставлять свободный объём, около четырёх литров. Особенно важно это делать летом, так как при повышении температуры топливо расширяется. Если резервуар будет заполнен до краёв, то после раздувания он может просто лопнуть. Объём бензобака ВАЗ рассчитан таким образом, чтобы автономного пробега хватило на 500 километров пути, а это в современных условиях считается нормальным дорожным отрезком.

На кузове автомобиля бак надёжно зафиксирован с помощью гибких и прочных хомутов пластинчатого типа. Под хомуты обязательно ставятся резиновые прокладки, обеспечивающие более плотное соединение.

Пластинки крепления бака очень гибкие и прочные

Бензин заливается через горловину с правой (по ходу движения) задней стороны кузова. Она закрывается крышкой с резьбой.

Горловина бака ВАЗ 2115 закрыта плотной крышкой

Основные элементы топливного бака

Горловина через заливной шланг соединяется с полостью бака. Две другие трубки интегрированы с семилитровым сепаратором, установленным вне бака и предназначенным для улавливания паров бензина. Сепаратор в результате износа может разойтись по шву, и бензин начнёт вытекать. Его можно заменить без демонтажа бака. Более того, временно можно замазать шов сепаратора бензостойким герметиком.

Бачок сепаратора вмещает семь литров топлива

Чтобы не снимать сепаратор (надо демонтировать бампер, заливную трубку), опытные автовладельцы просто отсоединяют шланги элемента и ножницами по металлу вырезают его. На место сепаратора устанавливается инжекторный фильтр тонкой очистки топлива, выполняющий аналогичные функции.

Вместо сепаратора можно установить фильтр тонкой очистки топлива

Некоторые сепараторы оснащены клапаном двойного действия, минимизирующим утечку топлива. Клапан впускает и выпускает пары бензина. Попав в бак, пары конденсируются и тем самым снижают расход топлива.

Топливная система автомобиля ВАЗ 2112 довольно проста

На баке автомобилей ВАЗ, произведённых после 2000 г., установлен датчик уровня топлива (ДУТ), регулирующий количество бензина в баке и посылающий данные на электронный блок управления (ЭБУ). Датчик фиксируется через резиновую прокладку и легко снимается через заднее сиденье.

Датчик уровня топлива устанавливается на все модели ВАЗ , выпущенные после 2000 г

Распространенные неисправности ДУТ

Часто водитель может наблюдать следующую ситуацию: во время поездки по ровной дороге на панели приборов отображается информация о полном баке, а после езды по бездорожью, о пустом. Показания прыгают, что является ярким свидетельством неисправности ДУТ ВАЗ-2114. Проявляется данный недуг зачастую по причине износа контактных дорожек.

Исправить ситуацию в некоторых случаях можно достаточно легко – загнуть бегунок таким образом, чтобы он находился выше истертого на схеме места. Но такое решение проблемы не всегда уместно. Порой приходится заменять полностью весь регулятор.

Смотрите также

К прочим неисправностям механизма стоит отнести:

1. Указатель находится на нуле – вероятней всего проблема связана с ограниченным ходом поплавка.
2. Не загорается лампочка низкого уровня топлива – возможна проблема с потенциометром.
3. При пуске двигателя не происходит загорание индикатора – проблема с электроникой.
4. Некорректность отображаемых на приборной панели данных – следует проверить герметичность поплавка.

В случае появления подобных симптомов неисправности устройства специалисты также рекомендуют проверять все крепящие провода датчика гайки. Крепящие элементы зажимают массу, поэтому, если затянуты они плохо – контакт будет то появляться, то пропадать. Если датчик не показывает уровень топлива ВАЗ-2114, то контакты необходимо почистить, а если это не удается сделать, то их можно вовсе полностью заменить.

Слив бензина с бензобака ВАЗ-2114: все способы

Открываем лючок, выкручиваем крышку и погнали!

Слив топлива с бака отечественных автомобилей намного проще, чем с транспортного средства иностранного производства. Но с автомобиля ВАЗ-2114 слить бензин тоже непростая задача. Одним из способов является снятие бака с авто, но это займет больше времени и сил. Но можно сделать это легким способом.

Способ без снятия бака

Сливаем бензин из бензобака

Процесс занимает немного времени, но понадобиться определенная сноровка и необходимый инструмент. Для начала нужно обзавестись шлангом, длина, которого будет соответствовать, а так же специальной ёмкость для бензина. Далее необходим насос или же какой-нибудь аналог либо обычный домашний пылесос.

После того как все инструменты находятся под рукой, необходимо открутить крышку бака и вставить туда шланг. Рекомендуется проверить уровень топлива в баке. Это можно сделать либо с помощью обычной палочки, либо засунуть шланг в бак, а потом вынуть, тем самым посмотреть на каком уровне находится бензин. Шланг опускаем как можно ниже, чтобы извлечь всё топливо из бака.

Ремонт бензобака

Ремонт топливного бака обычно не представляет большой сложности. Многое здесь зависит от характера повреждений и навыков и умений автовладельца. Маленькие отверстия в корпусе можно просто запаять, а крупные повреждения потребуют применения сварочного аппарата.

Не всегда сам бак нуждается в сварке или ремонте. На автомобилях ВАЗ 2108/09/14/15 часто выходят из строя элементы крепления бака или его составные части (например, горловина или шпильки). Такие неисправности нужно срочно устранить — безопасность хранения топлива в баке во многом обусловлена его крепежом, положением относительно оси кузова и герметичностью.

Необходимые инструменты и принадлежности

Снятие бензобака осуществляется с помощью стандартного набора инструментов: гаечных ключей разных размеров, отвёртки и молотка на случай, если какой-либо элемент будет плохо поддаваться демонтажу.

Основные неисправности бензобака

Бензобак изготовлен из прочного долговечного материала и служит в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако в ряде ситуаций может потребоваться его ремонт. Эти ситуации следующие.

Засор топливной магистрали.

Пробоина в баке.

Течь на линии сварки корпуса бака.

Причиной засорения шлангов может стать попадание грязи в топливную сеточку в самом баке. Решение в этом случае довольно простое — периодически промывать или менять эту сеточку.

Если в результате механического удара в баке образовалась пробоина, то он ремонту уже не подлежит. В этом случае потребуется замена бака.

Если из линии сварки половин бака вытекает бензин, можно попробовать это место запаять. Однако эта процедура весьма сложная и требует соответствующего опыта.

Бензобак с большим распространением коррозии ремонту не подлежит

Как слить бензин из бака ваз 2114, несколько советов

Автолюбителям, чьи автомобили пострадали от некачественного бензина, нужно делать всё возможное, чтобы привести свою машину в рабочее состояние. Как слить бензин с ВАЗ 2114? Что надо знать об этом непростом процессе?

Зачем сливать бензин

Сливать бензин требуется в том случае, если ранее автолюбитель залил в бак некачественное топливо. Для устранения любых негативных последствий, связанных с деструктивным влиянием такого бензина, требуется слить всё оставшееся в баке топливо.

Низкое качество топлива — это далеко не единственная причина, по которой автолюбители сливают бензин. Бывает, что на АЗС происходят случаи долива солярки. Хорошо, если владелец авто узнает об этом достаточно быстро. В противном случае ему придётся промывать не только бак, но и бензонасос.

Некоторые автолюбители сливают топливо для того, чтобы заработать на этом большие деньги. Например, водитель может заправить автомобиль в другой стране по низкой цене, а потом вернуться в Россию и продать топливо, получив с этого прибыль. Естественно, этот вариант мы не рассматриваем, а говорим лишь о тех случаях, когда слить бензин необходимо для того, чтобы ваш автомобиль продолжал служить вам верой и правдой.

Можно ли слить бензин с ВАЗ 2114 своими руками

Слить бензин можно без привлечения специалистов. Это под силу каждому автолюбителю. Всё, что вам потребуется, так это чёткое следование инструкции, представленной ниже по тексту.

Следует проявлять особую осторожность, ведь бензин легко воспламеняется и может причинить серьёзный урон не только вашему автомобилю, но и здоровью. Желательно выполнять все процедуры по очистке бензобака на открытом воздухе.

Также вам потребуется помощь другого человека. Это связано с техникой безопасности. В случае если произойдёт воспламенение, то его помощь может оказаться бесценной.

Как слить бензин из бака ВАЗ 2114

На модели 2114 выкачать топливо не так просто, как может показаться на первый взгляд. ВАЗ 2114 — это современный автомобиль, поэтому он имеет специальную конструкцию заливной горловины бака.

Выкачать бензин не получится даже при помощи трубки от капельницы. Именно по этой причине было придумано множество способов сливать бензин с этой модели. Мы рассмотрим те, которые подойдут рядовым автолюбителям.

Способы слить бензин

В некоторых ситуациях требуется полностью высушить бак. Причина этого заключается в том, что в баке может появиться конденсат. Он способен оседать на стенках, а после этого смешиваться с бензином и оседать на самое дно.

Это может представлять серьёзную угрозу для топливной системы, поэтому в случае накопления слишком большого количества осадков, осадок нужно каким-то образом удалить. Для этого можно снять бак. Сделать это будет непросто. Некоторым автолюбителям, которые ещё ни разу не снимали бак, придётся потратить пару часов. Кроме этого, для снятия бака потребуется наличие подъёмника или хотя бы смотровой ямы.

Если вы сочли, что справитесь с этой непростой процедурой, то прежде всего вам следует снять заливной патрубок с бака. В таком случае в нём останется совсем немного смеси бензина и конденсата. Её нужно сливать только при полностью снятом бензобаке.

• Когда бак будет снят, вам потребуется как следует промыть его чистым бензином. Вместо бензина можно использовать смесь спирта и бензина.
• После того, как это будет сделано, вам остаётся лишь просушить бензобак и снова установить его на машину. Этот способ гарантирует полное удаление каких бы то ни было следов топлива.

Слив бензина без необходимости снимать бак

В случае, если у вас нет времени и сил заниматься демонтажем бензобака, вам может помочь штатный бензонасос. В модели 2114 его можно найти в самом баке.

• Для этого потребуется найти шланг, имеющий подходящий диаметр для того, чтобы его можно было одеть на специальное приспособление топливной рампы.
• После этого потребуется выкрутить ниппель из штуцера, а потом надеть шланг и подать напряжение в 12 В на бензонасос.
• Теперь вы можете приступить к сливу топлива в заранее подготовленную ёмкость.

Важная информация! Одно из нежелательных последствий использования данного метода — это засорение топливопровода, а также фильтра для очистки и бензонасоса.

Удаление бензина из салона автомобиля

Этот способ не способен гарантировать полного удаления топлива, однако он достаточно эффективен.

Объем бака ВАЗ 2114: выясняем реальные цифры

Технические характеристики 2114

Перед тем, как разобрать основной вопрос — какой объем вмещает бак ваз 2114, рассмотрим основные технические характеристики этого автомобиля. Параметры его двигателя выглядят следующим образом:

• рабочий объем — 1499 см3;
• полная мощность — 77 л. с.;
• максимальная частота вращения — 5200 мин-1;
• максимальный момент вращения — 116 н/м.

В свою очередь, основные рабочие параметры автомашины ваз 2114 выглядят как:

• время разгона от 0 до 100 км/ч — 14 с;
• максимально возможная скорость — 157 км/ч;
• расход топлива в городских условиях (на 100 км) — 9,9 л;
• расход топлива на загородной трассе (на 100 км) — 6,2 л;
• расход топлива при поездке в смешанных условиях (на 100 км) — 7,5 л.

Теперь рассмотри основные массо-габаритные характеристики автомобиля:

• полная длина — 4122 мм;
• полная ширина — 1650 мм;
• высота — 1422 мм;
• величина дорожного просвета — 165 мм;
• размер колесной базы — 2460 мм;
• передняя колея — 1400 мм;
• задняя колея — 1370 мм;
• масса (снаряженная) — 985 кг;
• масса (полная) — 1410 кг;
• объем топливного бака (полный) — 43 л.

Как можно видеть из приведенной выше таблицы, бензобак на ваз 2114 вмещает ровно 43 литра. Так ли это в действительности — рассмотрим ниже.

Реальный объем бака на 14-й модели

Как было сказано, производитель заявляет о том, что объем бака 2114 равняется 43 литрам (в некоторых случаях можно встретить цифру в 42,5 литра). И эта цифра, действительно, очень близка к реальности.

При этом, стоит учитывать целый ряд фактов, которые могут значительно повлиять на вместимость:

1. Погрешности при изготовлении бака.
2. Время года и температура.
3. Объем топливной системы.

Первый из этих факторов, как правило, незначителен. Но, как показывает практика, иногда разница в объемах двух одинаковых баков может достигать (в результате невысокой точности производства) 2 литров. Таким образом, на некоторых машинах полный объем может достигать 45 литров (что бывает крайне редко).

Сюда же следует прибавить разницу в погодных условиях. В холодное время топливо сжимается, а в теплое — расширяется. Этот фактор также влияет на то, сколько литров бак на ваз 2114 может вместить (если учитывать полный объем бензина, вмещающегося в жаркое лето и в зимний мороз, то разница может достигать 1,5 литров).

Ну, и наконец, следует помнить о том, что сама топливная система тоже вмещает определенный объем топлива. Если говорить в среднем, то при полностью пустом баке в ней может остаться до 2 литров бензина. В результате этого ряда особенностей количество топлива, вмещающегося в бак, может отличаться от заявленного производителем как в большую, так и в меньшую сторону.

Если на заправке в практически пустой бак удалось заправить 50 литров топлива, то это может стать веской причиной для претензии к точности заправочного устройства и работе самой станции. Такая большая разница в объемах не может быть списана ни на какие указанные выше погрешности.

Также стоит отметить, что при неправильной эксплуатации и заправке автомашины топливом низкого качества, на дне бака могут накапливаться осадки, которые со временем могут (пусть и несущественно), сократить его объем. Для того, чтобы избежать подобной ситуации, раз в несколько лет следует проводить ревизию бака.

Если на панели загорелась сигнальная лампочка, значит в бак можно заправить до 35 литров топлива, не опасаясь того, что оно потечет через край.

Расход и дальность поездки

Если учитывать объем бака ваз 2114 и данные о расходе бензина (приведенные в таблице выше), то можно сделать следующие выводы о возможной дальности поездки.

При езде с постоянной скоростью 90 км/ч максимальная дальность может составить почти 700 км без дополнительной заправки.

При поездках в так называемом «смешанном» режиме город/трасса расход возрастет, а значит уменьшится дальность (до 640 км).

Как снять бензобак на Ваз 2114

«Обратите внимание! Перед тем как проводить работы связанные с демонтажем топливного бака, обязательно израсходуйте или ручным способом слейте весь бензин из системы».

После подготовительных мероприятий выполните 10 простых шагов:

1. Первое что необходимо сделать – отключить минусовую клемму от аккумулятора.
2. Второй важный шаг это сброс давления в топливной системе.
3. Теперь самое время отсоединить все шланги, штуцеры которые присоединены и питаются непосредственно из бензобака. Для этого выполните следующее: — снимите заднее сиденье в салоне автомобиля. Откройте защитный лючок бака, если под крышкой скопилось большое количество пыли, удалите ее. Нажмите на специальные пластиковые фиксаторы и отсоедините топливопроводы от штуцеров бензонасоса; — отключите контактную фишку и аккуратно вытащите бензонасос из емкости бака, не повредив поплавок насоса.
4. Переместитесь под днище автомобиля. Найдите место соединения бака со шлангом заливной трубы. Стяжка элементов производится при помощи хомутов, которые нужно ослабить. Аналогичным образом поступаем со шлангом гравитационного клапана.
5. Отсоединяем шланги.
6. На данном этапе обеспечьте перидерживание корпуса топливного бака. Для этого расположите специальную подставку либо попросите кого, либо поддержать изделие руками.
7. Удерживая емкость для хранения бензина, открутите все болты креплений хомутов. Сами хомуты отведите в сторону.
8. Отцепите фиксирующие ленты.
9. Выньте бак (его демонтажу могут препятствовать тормозная трубка, в этом случае емкость нужно просто наклонить).
10. На этом замена бензобака ваз 2114 окончена. Установку следует производить в обратной последовательности.

При запуске двигателя после обратной установки обязательно проверьте все стыки и соединения на герметичность. В случае обнаружения протечек затяните, подтяните хомуты и шланги.

Каждый ребёнок знает, зачем нужен бензобак в машине. Со стороны кажется, что это самый простой и надёжный элемент в автомобиле. Однако в процессе длительной эксплуатации или в результате ДТП сам бак или его элементы могут быть повреждены. Как правильно действовать в этих ситуациях, чтобы не усугубить проблему, должен знать любой водитель.

• Как отремонтировать или заменить бензобак Ваз 2107

Как Снять Бензобак Ваз 2114

Замена бензонасоса на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Люди называют газовый насос по-разному, кто-то говорит, что газовый насос, а кто-то просто Топливный насос. Если вы внимательно прочитаете эти два названия, у вас уже есть представление о том, что это за штука, для ясности мы скажем вам, что вам нужно только закачать топливо в бак, двигатель машины. Поэтому, если газовый насос выходит из строя, первое, что происходит с автомобилем, это то, что он перестает работать, потому что Топливный насос не качает топливо двигатель машины, В связи с этим машина просто глохнет.

Для замены этого насоса вам понадобится: маленький ключ и отвертка!

Во всех автомобилях семейства Самарская эта единица находится в деревне в бензобак и топливный бак в свою очередь, он устанавливается в соответствии с автомобилем в нижней части автомобиля, у людей его называют дном, а тот же бензобак находится сзади. автомобильные запчасти, то есть где-то под подушкой заднего сиденья, и поэтому после сборки этой подушки очень легко увидеть местоположение газового насоса, в этом случае оно обозначено стрелкой на фотографии:

Когда мне нужно заменить газовый насос?

Он заменяется в случае поломки или в случае засорения его сетки, которая, в свою очередь, может быть просто удалена и заменена на новую, или просто удалена и промыта, и в результате она будет чистой и намного лучше перебрасывать топливо в двигатель автомобиля. (Информацию о том, как удалить сеть, см. В статье «Замена сетки топливного насоса на ВАЗ»)

READ Как Снять Решетку С Вентилятора Vents

Содержание

Как заменить бензонасос или это бензонасос на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Прежде чем начать, не забудьте запомнить, что если вы собираетесь запустить топливную систему в двигатель машины, тогда здесь всегда нужно сбрасывать давление, которое есть в системе, потому что, если давление не продувается, то при отсоединении топливопроводов от газового насоса давление в них под давлением будет распыляться на вас или на седло и, таким образом, загрязняют их, поэтому системное давление необходимо снизить, и как это сделать, спросите вы?

Существует два способа снизить давление в системе: первый способ и даже, скорее всего, не метод, а просто комбинация времени, то есть если машина останавливается в одном месте без запуска в течение 2-3 часов. или больше, тогда давление в топливной системе будет уменьшаться, поэтому, когда вы отключите топливопроводы, сильная струя топлива больше не будет распылять на вас.

Замена топливного бака (ВАЗ 2115)

Замена топливного бака (Vas

2115). Евгений с Никитой покажут, как заменить
топливный бак
Сделай сам. Канал.

В КАЧЕСТВЕ УДАЛЯТЬ БАЗА БЕЗОПАСНОСТИ ВАЗ 2110,2111,2112

Привет, друзья! AliExpress дешевые цены и отличные автомобили из Китая, держите 15 прямо сейчас! 1. Радио.

READ Паджеро 4 Дизель 3 2 Замена Масла

Второй способ также очень прост. Чтобы реализовать этот метод, сначала найдите диагностический прибор в вашем автомобиле, который имеет только три предохранителя, один из которых является предохранителем топливного насоса (он указан в разделе f3), поэтому удалите этот предохранитель, а затем запустите автомобиль и дайте ему работайте некоторое время, пока она не умрет, и после того, как она умрет, установите этот предохранитель на место и приступайте к снятию топливного насоса!

Есть еще один надежный способ сбросить давление из системы, как это сделать, см. «Снижение давления источника питания»!

1) Отсоедините клемму «-» от клеммы аккумулятора в самом начале. (Информацию о том, как отключить терминал, читайте в разделе «Замена аккумулятора ВАЗ», пункт 1).

2) Затем поднимите нижнюю подушку заднего сиденья, чтобы найти язычок для ее подъема.

3) После того, как седло сложено, найдите люк газового насоса внизу, который необходимо снять, отвинтив две гайки насоса.

Люк расположен почти в центре, если вы не можете его найти, он может быть спрятан под звукоизолирующим материалом, в этом случае попробуйте найти разрез, где он был сделан заранее, для беспрепятственного доступа к газовому насосу, и если разрез Обнаружено, что если это не так, аккуратно порежьте ножом именно там, где расположен насос, какой-нибудь звукоизолирующий материал для доступа к нему!

4) Затем одной рукой удерживайте блок проводов, а другой. на разъеме, и в результате отсоедините их, согнув боковой фиксатор, который их фиксирует. (Защелка замка отмечена стрелкой)

READ Замена Лампы Противотуманки Шкода Фабия 2

5) Затем открутите две гайки, которые крепят топливопровод или топливные трубки (все, что вы хотите) к насосу, и аккуратно отсоедините их от трубы после откручивания.

6) Теперь, когда топливные трубки отсоединены, затем возьмите гаечный ключ или удлинитель с головкой и используйте его, чтобы открутить все гайки, которые крепят топливный насос к кузову автомобиля.

7) При откручивании гаек аккуратно открутите прижимное кольцо с помощью отвертки, затем снимите его и уберите.

Затем обеими руками снимите топливный насос с автомобильного бака.

Снимите насос очень осторожно и всегда помните, что поплавок, который также прикреплен к этому насосу, находится внутри бака, и поэтому, вытаскивая топливный насос, слегка поверните его в сторону, чтобы позволить тому же поплавку течь!

9) Наконец, после снятия топливного насоса, снимите шину уплотнительное кольцо из всех шпилек.

Обратите внимание, когда насос снят так, что внутри резервуара ничего не останется, если внутри резервуара есть емкость для хранения, выньте ее оттуда и установите либо на старую, либо (если она в хорошем состоянии) на новый насос или даже выбросить его!

Установка нового насоса производится в порядке, обратном снятию.

Для получения дополнительной информации о замене этого насоса, смотрите видео ниже:

Замена топливного датчика ВАЗ 2110

7.1.4. Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива.

Демонтируем датчик.

Снятие электробензонасоса Ваз-2112.

Замена датчика уровня топлива в баке.

Замена задних колодок на ваз 2114.

датчик положения коленвала замена 2115 видео Свое дело.

ремонт указателя уровня топлива.

Датчик топлива на ваз 2110 фото.

Замена-сетки-бензонасоса-ВАЗ-2110.

ВАЗ 2109 1987+ Топливный бак.

топлива. уровня.

Ваз 2112 замена фильтра тонкой очистки.

сетки бензонасоса, топливного фильтра на ВАЗ.

Замена бензонасоса (топливного модуля) — пошаговая инструкция.

Не поступает питание на бензонасос ваз 2110.

4. Снимаем указатель.

ремонт датчика топлива ваз 2110 тюнинг.

Датчик уровня топлива. это высокоточное измерительное устройство (погрешнос…

Ребята Нужна Ваша Помощь в выборе запчастей Лямбда Зонда и Датчика МАФ.

Ремонт датчика уровня топлива.

Ваз 2110 инжектор датчика уровня топлива.

Датчик уровня топлива ВАЗ 2110.

Спиротолюб скоро пойдет за датчиком топлива новым, а потом и за остальными …

ремонт датчика топлива.

Электробензонасос и датчик уровня топлива ваз 2107 — снятие и замена.

Почему не показывает датчик топлива на ваз 2110.

Снятие и замена бензонасоса ваз 2110, 2111, фото.

24.3827 Датчик уровня топлива ВАЗ-2108-15 ТОЧМАШ.

Замена индикатора уровня горючего и его проверка на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2…

Работа с датчиком положения дроссельной заслонки.

Как Сделать Датчик Температуры И Топлива.

Датчик холла ваз 2109 принцип работы.

Датчик указателя уровня топлива: 1 — сетчатый фильтр 2 — поплавок 3- корпус…

Бортжурнал Лада 2110 Yellow-Green.

Немного о диагностике и замене детонационного датчика.

Датчик уровня топлива ВАЗ 2110-12 (ДУТ-1-02) .

Двигатель ВАЗ-2111.Снятие датчика положения коленчатого вала.

Как заменить датчик уровня топлива на ваз 2110.

Двигатель ВАЗ-21083.Снятие бензоприемника с датчиком уровня топлива.

Система питания двигателей ВАЗ-2111, -2112.

Lada 2110 Подпопник,не корч! снова вопрос.

Датчик уровня топлива ВАЗ 2110.

Замена датчика давления масла на приоре.

Как заливать бензин с помощью шланга. Как слить бензин из бака автомобиля? Необходимые инструменты и приспособления

Когда возникает необходимость слить топливо из бака

Необходимость слить топливо из бака возникает при переполнении бака (излишки топлива отправляются в канистры). Может потребоваться слить топливо во время ремонтных работ или выручить кого-то в дороге (если этот кто-то попал в затруднительную ситуацию).

Примечание! Слив бензина лучше производить на улице, например, не в гараже.Пары топлива токсичны и могут привести к вдыханию паров и ожогам при сливе топлива в помещении.

При ремонте

Все топливо из бака необходимо слить, если:

1. Пора менять топливный фильтр.

2. Требуется замена топливного насоса.

3. Бак необходимо промыть (если в нем долгое время находилось некачественное топливо или если бак забит).

4. Топливный бак необходимо заменить на новый (проколот, поврежден ржавчиной и т. Д.).

Закон о помощи водителю стара как день.

1. По дороге кто-то заглох из-за «кончилось горючее» и просит помощи.

2. Топливо требуется для обогрева салона другого водителя (если, например, сильная метель застала вас на дороге, и вам нужно какое-то время ждать МЧС, а в машине не хватает места для все).

3. Топливо необходимо для заправки генератора, когда села аккумуляторная батарея.

Пути

Ситуации на дороге разные, и она может привести нас в труднодоступные места, где поблизости нет благ цивилизации. Важно не запутаться, а запомнить все, даже самые примитивные способы слива топлива из бака.

Старомодный способ слива топлива известен всем: берем канистру, шланг, опускаем шланг в бак и всасываем воздух с другого конца шланга ртом, пока не потечет топливо. Многие могли в этот момент набрать изрядное количество жидкости в рот. Можно было все вокруг вылить или пролить топливо на землю, так как не успели вовремя опустить шланг в канистру. Метод конечно примитивный, но на всякий случай его нужно знать.

Метод «самоделки»: Вам понадобятся любые трубочки и веревки или шнурки от одежды. На одном конце веревки завязываем узел так, чтобы он плотно прилегал к трубке внутри (это ваш поршень, который потом будет вытягивать топливо). Смачиваем этот узел водой. Теперь опускаем конец с узлом в бак, а другой конец держим в руках (не опускаем в канистру для сбора топлива). Медленно протягиваем веревку через трубку. Когда узел дойдет до конца трубки, опустите трубку в канистру и полностью вытяните веревку. Топливо следует залить в канистру.

Через бензонасос или обратку

Слив топлива ручным насосом для откачки легковоспламеняющихся жидкостей (при покупке обязательно убедитесь, что именно этим насосом можно перекачивать топливо). Ручные насосы бывают разных размеров и конфигураций. У более дорогих насосов разные переходники и шланги, у дешевых всего этого нет, и тогда вы будете лихорадочно искать хоть какой-нибудь шланг в гараже или в багажнике посреди дороги.

Подключаем необходимые шланги, опускаем один конец шланга в бак, другой в емкость и начинаем перекачивать топливо (в канистру или ведро). Прокачивать насос необходимо до появления звука текущей жидкости. Если бак полный, то одна емкость вас не спасет, подготовьте несколько пустых емкостей перед закачкой.

Топливо можно слить через возвратный трубопровод. При выключенном двигателе отсоединить топливный шланг (находится за топливным насосом). Опустите шланг в канистру. Теперь включаем зажигание, двигатель работать не будет, а бензонасос начнет качать жидкость как обычно. При необходимости накачайте, выключите зажигание и снова подсоедините топливопровод.

Некоторые автомобили включают бензонасос только на короткое время (до тех пор, пока он не начнет вращаться), чтобы повысить давление в топливной системе.Этого времени будет недостаточно для слива топлива из бака. Придется несколько раз повернуть стартер, но не более 10-15 секунд с паузами на остывание.

Помните! Если слить все топливо через ТНВД, то может перегореть сам ТНВД.

Через наливную горловину

Можно будет сливать топливо через заливную горловину, если на ней нет сетки.

Топливо откачивается через заливную горловину с помощью шланга или ручного насоса (см. Описание выше).

Через крышку на дне резервуара

На старых моделях автомобилей в нижней части бака имеется заглушка (в современных автомобилях такой заглушки уже нет), через которую можно слить топливо. Принцип работы прост: ищем эту пробку внизу бака, подставляем емкость для топлива и откручиваем пробку. Все течет само собой.

Меры предосторожности

При сливе топлива не забывайте о технике безопасности:

1. Запрещается курить или перекачивать топливо возле открытого огня (например, у костра в лесу) возле сливной емкости. Одна случайная искра — и можно натворить. Помните! Топливо — легковоспламеняющийся продукт!

2. Используя «старомодный метод» всасывания воздуха через рот, помните, что вы можете случайно сделать глоток бензина или дизельного топлива. В этом случае хорошо прополощите рот водой.

3. Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо на одежду (одежда может загореться при случайном попадании искры).

4. Шланг от наливной горловины топливного бака не нужно резко тянуть, чтобы не порвать. Шланг легко входит в бак, но топливный клапан удерживает его. Чтобы вытащить его без усилий и нервов, слегка нажмите на клапан деревянной планкой (но не металлической, чтобы не спровоцировать искру: пары топлива + металл, а в результате возгорания) внутри горловины горючего — шланг может свободно вытягиваться.

5. Не забудьте закрыть бак крышкой (топливо не должно выливаться во время движения).

Чаще всего автомобилисты заливают бензин в бак, но бывают ситуации, когда необходимо произвести обратный процесс, т.е. слить бензин из бака. Чаще всего это необходимо делать в том случае, когда требуется очистка или ремонт топливного бака, замена топливного насоса, до которого невозможно добраться или выручить другого автомобилиста. Существуют ли какие-либо общие методы , которые подходят для всех марок автомобилей от ладов до Nissan? Там есть!

Рассмотрим 2 универсальных способа как слить бензин из бака, они подходят для любой марки авто, будь то Лада, Тойота, Форд, Шевроле или Ниссан.Используя эти методы, можно без проблем слить бензин буквально за пару минут. Рассмотрим подробнее каждую из них.

Способ №1 — если в емкости нет сетки

Чаще всего в баке нет сетки. Российская сборка, например: лада, газель, волга и т. Д. Для слива топлива нужно использовать специальную трубу, это самый примитивный, самый распространенный, старомодный способ.

Что нам понадобится:

Процесс слива: Первый шаг — открыть бензобак, отвинтив крышку заливной горловины.Далее один конец шланга проталкивается в бак, а другой опускается в емкость, в которую в дальнейшем нужно будет слить бензин. Для того, чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это довольно просто с помощью воздуха. Вам просто нужно вдохнуть через трубку немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться, пока потечет бензин.

Способ №2 — если в резервуаре установлена ​​сетка

Первый способ подходит только для тех автомобилей, у которых нет сетки на бензобаке.Если он есть, а он есть практически на всех современных японских автомобилях, то нужно поступить немного иначе. Этот способ, по сравнению с первым, более быстрый и безопасный, так как при первом варианте высока вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

• набор инструментов;
• холст, который можно положить на землю;
• перчатки;
• емкость, в которую будем заливать бензин.

Процесс слива: Для второго варианта вам просто нужно открыть крышку, расположенную в нижней части бензобака. Это не так просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого нужно добраться до довольно труднодоступного места — на дно топливного бака, и только после этого нужно открутить пробку. После этих манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Заключение

Первый вариант удобно использовать, если нужно слить из бака небольшое количество бензина, например, чтобы помочь одному из автомобилистов, оставшихся на трассе без топлива.Второй вариант отлично подходит для слива всего бензина из бака. Какой из них использовать, каждый человек должен решить сам, но в любом случае следует соблюдать меры предосторожности.

8 ноября 2018

Процесс заливки топлива в бензобак не требует навыков. Необходимость проведения процедуры дренажа возникает по нескольким причинам, но трудности начинаются тогда, когда нужно сделать это быстро. Есть несколько способов слить бензин из бака. Автомобилист должен знать о ходе процедуры.

Когда возникает необходимость слить топливо из бака?

Топливо сливается, когда автомобилист видит, что бензобак полон. Лишний бензин сливают в канистры. Процедура проводится тогда, когда требуются ремонтные работы. В дороге могут возникнуть ситуации, когда нужно оказать помощь человеку, у которого заглохла машина. В этом случае топливо откачивается из одной машины, переливается в бензобак другой.

Бензобак полностью опорожняется в следующих случаях:

1. Необходимо заменить топливный фильтр.
2. Необходимо заменить насос.
3. Необходимо промыть бензобак. Такая необходимость возникает, когда на заправке залили некачественное топливо. Если он долгое время находился в баке, он забивается.
4. Старый бак заменен новым. Необходимость появляется при повреждении или износе старого.

Автомобилисту следует помнить, что сливать бензин можно только на улице. Пары ядовиты, можно обжечься, поэтому сливать их в помещении запрещено.Топливо часто разделяется в следующих ситуациях:

1. Когда кто-то заглох на дороге и просит о помощи.
2. Для того, чтобы утеплить салон автомобиля в сильную метель. Пока люди ждут МЧС, в одной машине не хватает места, заводят вторую. В него заливают бензин для обогрева салона.
3. Заправить генератор. Такие ситуации возникают при разрядке аккумулятора.

Для проведения процедуры необходимо иметь при себе необходимое оборудование.Стоит носить в багажнике шланг, оснащенный грушей.

Сливаем топливо с автомобилей семейства ВАЗ

Есть несколько способов слить бензин. Топливо можно слить в кратчайшие сроки с помощью шланга с грушевым насосом. Это простое приспособление позволяет автовладельцу откачивать бензин из бака, не нанося вреда своему здоровью. Но можно использовать такое приспособление, если у бачка нет защитной сетки на шее.

Есть простой, но эффективный метод.Часто топливо нужно откачать быстро, потребность водителя находит на трассе. Например, такая ситуация возникает, когда нужно кого-то спасти. Бывает, что у вас нет с собой необходимых вещей. В этом случае можно использовать трубку небольшого диаметра.

Процедура аналогична использованию шланга:

1. Сначала в трубке создается отрицательное давление с помощью рта. Метод не опасен, поэтому автовладельцу не нужно опасаться попадания бензина внутрь кузова.
2. Когда создается необходимое давление, через трубку пропускают веревку. У него должен быть меньший диаметр. Его торцевая часть завязывается узлом, а размер должен соответствовать диаметру трубы.
3. Получился самодельный «поршень». Его смачивают, для этого можно использовать слюну. После этого трубку опускают в топливный бак … Стоит заранее подготовить ведро, в него будет стекать бензин. Когда все готово, из трубы вынимается веревка. Один его конец опускаем в канистру для сбора топлива.
4. Работа должна выполняться медленно. Когда поршень полностью удален, топливо автоматически перетекает в канистру. Чтобы остановить процесс, нужно поднять часть поршня над уровнем бака. Выкачав из бензобака необходимое количество топлива, его закрывают крышкой.

Процедура имеет ряд недостатков, но главный из них — невозможно полностью опорожнить топливную систему. Процедура усложняется, если ее нужно выполнять на машине, сошедшей с конвейера после 90-х годов.Топливопроводы в таких автомобилях извилистые.

На отечественных автомобилях бензобаки часто имеют пробки. Их устанавливают так, чтобы автомобилисты могли слить топливо при необходимости. Для этого машину необходимо сначала поддомкратить. После этого к нему подставляется емкость подходящего объема и откручивается пробка.

При работе не нужно торопиться, следует совершать вращательные движения. Перед началом процедуры открывается заливная горловина. Это позволяет полностью удалить топливо.Метод трудоемкий, но эффективный.

Если автомобиль инжекторный

Автомобилистам, которые передвигаются на инжекторных автомобилях, следует учитывать, что полностью удалить топливо с помощью шланга не удастся. Следовательно, вам необходимо открыть бензобак и выполнить следующие действия:

1. Определите, где находится трубка. Он находится внизу двигателя, необходимо подавать бензин на рампу.
2. Снимите хомут, отсоедините от трубы.
3. Поверните ключ зажигания.
4. Вам нужно посмотреть на другой блок реле. Необходимо понимать, кто из них отвечает за работу бензонасоса.
5. Он снят, затем нужно его перебросить. Для этого воспользуйтесь скрепкой.
6. Включите зажигание. Топливо поступает в емкость.

После этого шланги возвращаются на свои места. Необходимо следить за течением топлива. При появлении пузырей сразу выключите зажигание, тогда помпа не повреждена.

Слить топливо из иномарки правильно

Иномарки имеют сложную конструкцию, поэтому слить бензин из иномарки сложнее. Например, с Камри он снимается с помощью шланга. Но сначала необходимо удалить сетку, защищающую заливную горловину.

Процедура сложная, поэтому оптимальным вариантом при работе с иномаркой будет слив топлива не из самого бака, а из системы, по которой движется топливо.

Владелец автомобиля должен сначала найти, где идет топливопровод. Новичкам не стоит выполнять процедуру самостоятельно. Емкость подготавливается заранее, она должна быть чистой.

Есть 2 способа слить. Первый основан на том, что водитель сначала отсоединяет трубку, идущую перед насосом. Но нужно быть готовым к тому, что канистра будет набираться медленно, ведь диаметр трубки небольшой.

Второй метод основан на том, что автовладелец открывает трубки, идущие за помпой.Потом заводит двигатель, потом быстро сливается бензин. Во время процедуры топливо не должно проливаться на землю.

Меры предосторожности

Запрещается дергать топливный шланг, он может порваться. При работе с бензином следите за тем, чтобы он не попал вам на одежду. Он может загореться при прохождении искры. Это требование важно, если водитель и пассажиры курят. Категорически запрещается разводить огонь или курить во время процедуры и наполнения емкости.

Если водитель решит использовать старый метод, который основан на том, что воздух из шланга всасывается ртом, он должен знать, что бензин может случайно попасть внутрь. Есть вероятность всасывания топлива.

В этом случае хорошо прополощите рот водой. Чтобы этого не произошло, вдохните через шланг немного воздуха, но осторожно. Держим его конец в руках.

Можете ли вы защитить себя от слива бензина из собственного автомобиля?

Чтобы обезопасить отечественный автомобиль, нужно закрывать бак специальной крышкой.Сами зарубежные бренды имеют более сложную конструкцию, поэтому такое устройство не требуется.

Поможет, если подростки сливают бензин. Они вряд ли защитят от других преступников. Многие владельцы, пытаясь защитить свою машину от злоумышленников, приваривают горловину. Они несут ее в багажное отделение. Этот способ эффективен, но не годится, ведь заправщики не обслужат такую ​​машину на АЭС.

Наверняка каждый водитель хоть раз попадал в такую ​​ситуацию, когда необходимо слить часть или даже все топливо из бака машины.В этом случае важно знать, как слить бензин из бака быстро и без последствий. Когда можно сливать?

Во-первых, в случае заправки автомобиля некачественным топливом. Избавиться от плохого топлива будет лучшим выходом из ситуации. Во-вторых, топливо может понадобиться для дозаправки генератора, с чем это будет возможно. Также бывает, что часть топлива уже не влезает в бак автомобиля, и необходимо слить определенное количество литров бензина.

Какой бы ни была причина, есть только три способа слить топливо:

• через заливную горловину;
• через бензонасос;
• через крышку, расположенную на дне емкости.

Решение проблемы с трубкой

Наверняка каждый знает, как по старинке наливали топливо из бака в любую под рукой. Единственное, что вам понадобится, это соломинка. При самом варварском варианте, который довольно опасен для здоровья человека, необходимо ртом втянуть воздух в трубке на себя и успеть вовремя вытащить трубку изо рта, чтобы не проглотить бензин.

Теперь, чтобы можно было безопасно слить бензин, существуют так называемые грушевые насосы. Если заранее приобрести такой прибор, аналогичный тому, что используется в приборах измерения артериального давления, можно будет легко слить топливо из бака как иномарки, так и отечественного автомобиля.

Видео как слить бензин из бака:

Есть еще один, более безопасный вариант, который позволит слить топливо из бака с помощью трубочки. Для этого вам понадобится веревка, которая легко может пройти через трубку.Подойдут вязаные шнурки или ленты от одежды. Секрет метода в том, что на краю такой веревки нужно соорудить своеобразный поршень, который можно сделать тканевым или узлом на веревке. Важно, чтобы поршень плотно прилегал и был слегка смочен любым жидким веществом (водой, слюной и т. Д.).

В результате строительно-монтажных работ:

• край трубки с поршнем внутри опускается в бензобак;
• второй конец опускается на край подготовленной емкости;
• , то нужно натянуть конец веревки;
• потяните медленно, и когда поршень достигнет конца, вам нужно направить трубку в контейнер и полностью вытащить поршень.

После того, как налилось необходимое количество топлива, трубку можно вынуть из бензобака. Бензин теперь можно использовать.

Этот способ применяется в аварийных ситуациях, но не лишним будет знать, как слить топливо шлангом подручными средствами. Не забывайте, что данную процедуру нельзя выполнять, если на горловине бензобака установлена ​​сетка.

Полезность топливопровода

Если по той или иной причине невозможно слить бензин через заливную горловину транспортного средства, отличным методом является выполнение этой процедуры с использованием любого из шлангов топливопровода.

Если снять шланг перед топливным насосом, топливо будет сливаться медленно, если после топливного насоса, оно будет сливаться быстрее, но все топливо сливать не должно. В противном случае топливный насос может сгореть.

Есть возможность слить бензин через специальную пробку на дне бензобака. Проблема только в том, что таких пробок нет.

Новый дизайн линии розлива

В связи с тем, что в автомобилях, выпущенных после 90-х, линия заправки тонкая и извилистая, метод со шлангом уже не актуален. Рассмотрим порядок слива бензина из форсунки:

• Откройте заливную горловину.
• Откройте капот и найдите резиновую трубку, которая проходит под двигателем и подает топливо к рампе.
• Снимите хомут и отсоедините газовый шланг.
• Поверните ключ в замке зажигания.
• Затем нужно найти блок с ключевыми реле и предохранителями.
• Важно найти реле, отвечающее за выключение / включение бензонасоса.
• Снимите реле.
• Используйте скрепку, чтобы замкнуть два правильных контакта в розетке.
• Включите зажигание.
• Слейте легковоспламеняющееся вещество в имеющиеся контейнеры (никогда не ставьте на землю).
• Как только пролитый бензин начинает пузыриться, необходимо выключить зажигание, чтобы не повредить топливный насос.
• Заменить шланги и хомуты.
• Установите реле и закройте крышку бака.

После завершения этой процедуры можно залить новую порцию топлива в бензобак и отправиться в путь.

Подводя итог, можно добавить, что если водители уже знают, как правильно слить бензин из бака автомобиля, но по каким-то причинам не могут или не хотят это делать самостоятельно, они могут вызвать экстренную техпомощь. Те, кто не боится трудностей, прочитав наши рекомендации, непременно смогут справиться с проблемой самостоятельно.

Многие автовладельцы предпочитают слить бензин перед продажей машины. Несмотря на то, что ответ на вопрос, как слить газ с помощью шланга, для большинства достаточно очевиден — путем создания отрицательного давления в шланге, один конец которого опускается в бензобак.Как правило, для этого воздух из шланга «откачивается» ртом, что нельзя назвать правильным, так как пары бензина достаточно токсичны, и не исключена возможность случайного проглатывания, что повлечет за собой не самые приятные последствия.

Сливаем топливо из автомобилей семейства ВАЗ

Несмотря на то, что некоторые автовладельцы никогда не сталкиваются с необходимостью слива бензина, крайне желательно иметь в багажнике самое простое и недорогое устройство для слива топлива — резину шланг с грушевым насосом.С его помощью можно быстро и безопасно избавиться от содержимого бензобака для собственного здоровья. Этот метод, несмотря на свою простоту, может применяться на любом транспортном средстве, горловина бензобака которого не имеет защитной сетки.

Если необходимость слить бензин из гранты застает водителя на дороге (например, чтобы выручить друга, выбежавшего из нее), а под рукой нет специальных приспособлений, кроме небольшого диаметра трубки , можно использовать следующий метод: принцип действия идентичен созданию отрицательного давления с помощью рта, но абсолютно безопасен для здоровья.Через трубку необходимо пропустить веревку меньшего диаметра, конец которой завязать в узел, размер которого будет примерно равен диаметру трубки.

Получившийся «поршень» смачивают любой жидкостью, даже слюной, и трубку опускают в бензобак. Заранее подготовив емкость для слива бензина, необходимо начать вытягивать веревку из трубки, опуская ее внешний конец в емкость. Спешить не нужно, а вытаскивать «поршень» нужно достаточно плавно.После его полной добычи бензин потечет сам. Чтобы остановить этот процесс, достаточно поднять внешний конец трубки над уровнем бака. Недостатком вышеперечисленных способов можно считать невозможность полностью освободить топливную систему от бензина, особенно на автомобилях, сходивших с конвейера после 90-х годов — они отличаются тонкой и извилистой топливной магистралью.

У большинства отечественных автомобилей в нижней части бензобака есть специальная пробка для слива топлива.Перед тем, как слить бензин из бака с помощью этой пробки, рекомендуется поддомкратить автомобиль, подставить емкость соответствующей емкости, а затем открутить пробку. Лучше всего делать это медленно, с медленными вращательными движениями. Перед этой процедурой желательно открыть горловину бака, что позволит слить весь бензин без остатка. Несмотря на трудоемкость этого метода, он достаточно эффективен.

Если в автомобиле стоит форсунка

Полностью опорожнить топливную систему автомобиля, впрыскивание через шланг абсолютно невозможно.Поэтому для того, чтобы слить бензин из инжекторного ВАЗ 2110, нужно будет пойти другим путем. Для начала следует открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно таким:

• найдите расположенную в нижней части двигателя трубку, подающую топливо на рейку;
• сняв с него хомут, отсоединить от патрубка;
• поверните ключ зажигания;
,
• в блоке реле, определяем тот, который отвечает за топливный насос;
• после снятия нужно перебросить мост, для чего удобно использовать стандартную канцелярскую скрепку;
• включить зажигание автомобиля;
• слейте вытекающее топливо в заранее подготовленную емкость, а затем верните шланги и реле на свои места.

Важно! При таком способе опорожнения топливной системы следует внимательно следить за протекающим бензином — как только появится его «пузырение», следует сразу выключить зажигание, что позволит избежать поломки насоса.

Процесс «слива» топлива из инжекторной машины наглядно продемонстрирован на видео:

Слить топливо из иномарки правильно

Если с отечественными автомобилями все более-менее понятно и вопрос, можно ли сливать бензин из калины, можно считать риторическим, автомобили иностранного производства более сложны, а в Для того, чтобы слить бензин из бака иномарки, придется потрудиться.Перед тем, как слить бензин из Тойота Камри с помощью традиционного шланга с грушей, придется демонтировать защитную сетку с горловины бензобака, выполняющую важную защитную функцию, предотвращающую попадание в бак посторонних предметов. Процедура эта непростая, поэтому на иномарке сливать бензин лучше всего не из бака, а по трубопроводу прямо из топливной системы.

Для этого сначала нужно найти трубопровод.Неопытным водителям лучше воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля или заручиться для этого поддержкой более опытных товарищей. Перед тем, как слить бензин, необходимо подготовить чистую емкость, объема которой гарантированно хватит на все разлившееся топливо. В этом случае можно пойти двумя путями. Если отсоединить патрубок, расположенный перед насосом, топливо будет выливаться довольно долго — скажется небольшой диаметр и извилистость трубопровода. Если отсоединить трубки после насоса и запустить двигатель, весь бензин можно слить как можно быстрее.Если по каким-то причинам нужно слить бензин из бака иномарки, ничего не останется, как снять защитную сетку.

Можно ли обезопасить себя от слива бензина из собственного автомобиля

Нередко от автомобилистов, оставляющих свой автомобиль на неохраняемых территориях и во дворах многоэтажных домов, можно услышать жалобы, что слили бензин из ВАЗ 2107 ночью. По статистике на классике часто сливают бензин, а что делать в такой ситуации многие просто не знают.Актуальность такой проблемы растет практически одновременно с ценой на само топливо, но, несмотря на это, никто не хочет оказаться с пустым баком, когда утром спешит на работу.

Если иномарки с более сложным расположением баков достаточно защищены от слива, то отечественные автомобили практически не имеют защиты, и задача экономии топлива целиком ложится на плечи автовладельца. Если бензин слили, можно обратиться в полицию — бензин, конечно, вряд ли вернут, но если кражами занимаются местные панки, выезд на место людей в погонах может иметь «профилактический» характер. эффект.

Если хозяин, например, ВАЗ 2106 слил бензин, на его вопрос — что делать, наиболее очевидным ответом будет установка специальной крышки на бензобак. Имеет замок с ключом (или кодовый вариант), легко устанавливается вместо штатной крышки. Метод будет отличаться простотой и достаточной эффективностью, особенно если к краже бензина причастны подростки. К недостаткам можно отнести одно — приложив достаточное количество физических усилий, такую ​​крышку все же можно вытащить.

Так как на данный момент в большинстве автомобилей есть сигнализация, есть смысл подключить к ней люк бензобака. Вы можете сделать это самостоятельно, если обладаете соответствующими навыками. Но в том случае, если такие знания отсутствуют или недостаточны, лучше обратиться к специалистам, так как близость электрических проводов и бензина нельзя назвать удачной.

Если из ВАЗ 2107 регулярно сливают бензин, ответом на вопрос «что делать» может стать установка специального металлического стекла.Такие устройства недорогие, и дополнительно имеют крышку, закрывающуюся на ключ. Установка такого стакана — дело нескольких минут, и помимо того, что злоумышленник больше не сможет сливать топливо шлангом, бак будет застрахован от попадания в него различного крупного мусора, имеющего крайне негативно сказывается на работе всей топливной системы.

Стремясь защитить свой автомобиль от слива топлива, многие предпринимают шаги по герметизации заливной горловины и переносу ее в багажник.Несмотря на достаточную экономичность, метод весьма неоднозначен — каждая заправка потребует от водителя покидать салон, так как заправщик не «обслужит» такую ​​машину. Если машина не оборудована какими-либо средствами защиты, но есть необходимость оставить машину в чужом дворе, можно поставить ее рядом с другой машиной / деревом / стеной здания со стороны люка цистерны. расположена.

Как правильно заменить топливный фильтр. Как часто менять топливный фильтр Как менять топливный фильтр на ВАЗ

Если вы хотите, чтобы двигатель служил вам верой и правдой долгое время, обратите внимание на мелочи.Одна из таких «второстепенных», но существенных деталей — топливный фильтр. Каждый автомобилист, проживающий в России, знает о низком качестве бытового топлива и часто сталкивается с пыльными дорожными покрытиями. Эти два фактора напрямую влияют на работу двигателя, поскольку гудрон, пыль, грязь и конденсат забивают топливный фильтр, вызывая просачивание загрязненного топлива в двигатель. Чтобы этого не произошло, автовладельцам следует своевременно менять топливный фильтр. Ну а как это сделать, какой фильтр выбрать и когда его менять, мы расскажем в этой статье на примере отечественного автомобиля ВАЗ 2110.

Периодичность замены топливного фильтра на ВАЗ 2110

В инструкции по эксплуатации на ВАЗ 2110 указано, что топливный фильтр следует менять каждые 30 тысяч км при условии заправки топливом хорошего качества. Но, точно знать о качестве продукции наших АЗС не обязательно, поэтому специалисты СТО единогласно рекомендуют менять фильтр каждые 15-20 км вне зависимости от регламентированной цифры в инструкции.

Признаки засорения топливного фильтра

Каков риск засорения топливного фильтра в автомобиле? В лучшем случае может просто не запуститься. В худшем случае частицы грязи попадут в двигатель, и со временем это приведет к отказу двигателя.

Чтобы этого не произошло, обращайте внимание на появляющиеся знаки и вовремя принимайте меры. Основные симптомы засорения топливного фильтра:

• Двигатель дергается, дергается при движении;
• При движении (особенно в гору) падает мощность;
• Двигатель глохнет
• Двигатель не запускается
• Расход топлива увеличивается

Все эти приметы особенно заметны в холодное время года.

Если вы определили, что пришло время менять топливный фильтр и даже обнаружили признаки засорения, не спешите хвататься за голову и сразу же отправляйтесь на СТО. Замена топливного фильтра, на самом деле, не такая уж и сложная операция и справиться с ней самостоятельно вполне в ваших силах. Главное точно следовать приведенным ниже инструкциям и у вас все получится. Разве не приятно сэкономить 200-1000 рублей и почувствовать себя настоящим мастером механики?

Но прежде чем приступить к замене топливного фильтра своими руками, следует подготовить все к предстоящей операции и принять меры безопасности.

Материалы и инструмент для замены топливного фильтра на ВАЗ 2110

• новый топливный фильтр;
• емкость для слива остатков топлива, примерно 1 литр;
• ключи на 10; 17; девятнадцать
• тряп.

Топливный фильтр на ВАЗ 2110

Любой топливный фильтр ВАЗ имеет достаточно простую конструкцию, которая представляет собой корпус цилиндрической формы (матовый или прозрачный). Внутри него закрепляется фильтрат, собранный гармошкой из специальной бумаги. Эти устройства часто являются неразборными, поэтому их необходимо полностью заменять, а не ремонтировать.

Фильтры бывают разных размеров, с отстойниками и без них. Крепятся к шлангам с помощью хомутов или гаек. Кроме того, одна часть топливных фильтров на ВАЗ сделана из металла (чугун, алюминий, сталь), другая часть — из пластика.

Однозначно сказать, какой фильтр лучше, нельзя. Эффективность топливного фильтра можно оценить по качеству специальной бумаги и ее характеристикам. Хороший способ проверить качество чистящего элемента — разобрать уже использованный фильтр.После удаления вы должны взять его, разрезать и посмотреть на содержимое.

Чтобы не «заморачиваться» каждый раз с анализом используемого элемента, можно положиться на мнение проголосовавших в номинации «Лучший фильтр для ВАЗ 2110» или обратиться к результатам тестирования фильтров ВАЗ .

Меры предосторожности

• Курение запрещено во время ремонта топливной системы, малейшее возгорание приведет к плачевным результатам
• Держите огнетушитель в пределах досягаемости
• Во время работы используйте защитные очки или противогаз
• Рабочее место должно иметь хорошую вентиляцию
• При попадании топлива на кожу промойте его водой с мылом.

При замене топливного фильтра довольно удобно проверять лямбда-зонд.

Инструкция по замене топливного фильтра на ВАЗ 2110

1. На первом этапе не игнорируйте следующую рекомендацию, которая поможет вам более точно заменить топливный фильтр.

Уменьшите давление в газовой магистрали перед снятием фильтра тонкой очистки

Делается это так — снимите предохранитель, отвечающий за топливопровод, затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет.

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Замена топливного фильтра производится на смотровой канаве или подъемнике. Первое, что вам нужно сделать, это найти фильтр для очистки. Как вы помните, он выполнен в виде баллона и находится под автомобилем, в районе газопровода и балки. Крепится к днищу автомобиля хомутами, кроме того, к нему подключаются два газовых шланга. (См. Фото.)
3. Возьмите заранее подготовленную емкость и поместите ее под топливный фильтр на случай, если оставшееся топливо вытечет.
4. Теперь вы можете вынуть фильтр. Удерживая фильтр ключом «19», выключите штуцер ключом «17», постепенно сливая топливо в подставленную емкость.

Если точки крепления очень грязные, очистите их, при необходимости используйте «WD-shk».

1. Аналогично отсоедините вторую штуцер.

1. Ослабьте зажим ключом на «10» и снимите старый фильтр.

При замене старого топливного фильтра на новый обращайте внимание на состояние хомута, его также может потребоваться замена.

Роль топливного или бензинового фильтра на автомобилях, особенно ВАЗ-2110, сложно переоценить. Производитель рекомендует замену каждые 30 тыс. Км. Однако, учитывая качество топлива и саму окружающую среду, лучше это делать чаще, примерно через 20-25 тысяч.

Замена топливного фильтра ВАЗ-2110

Первым делом нужно выяснить, где находится этот фильтр. Важный момент — это тип устройства. Если это старая проблема, то она на орехах.Сразу стоит сказать, что не рекомендуется проводить работы с сигаретами, спичками и другими источниками огня, чуть позже станет понятно, почему.

Первым делом нужно сложить клеммы аккумулятора (плюс и минус), после этого нужно снять заднее сиденье, так как это затрудняет прямой доступ к фильтру. Это легко сделать, достаточно приложить немного усилий. После этого отверткой на 10 откручиваем крепеж декоративной планки.

Но это еще не все, так как нам нужно снизить давление в системе, а для этого нужно отключить бензонасос.Это не должно быть проблемой, так как каждый автомобилист знает, как это сделать. Перед выполнением ВАЗ-2110 нужно открутить топливные шланги.

Важные моменты при выполнении работ

Всегда следует помнить, что даже при выключенном топливном насосе в системе остается топливо, которое будет выливаться по этим шлангам. По этой простой причине нельзя курить во время работы или освещать себя свечой или спичкой. Желательно брать баллончик объемом 0.5-1,0 литра с собой, чтобы слить туда оставшееся топливо.

Если вы заметили рывки на скорости или слабую тягу двигателя во время движения, то вполне возможно, что пора менять фильтр. Перед тем как приступить к работе, нужно сходить в автомагазин и купить новую на модель ВАЗ-2110.

Желательно приобретать ключи на 10, 17, а так же 19 и головку. Все это позволит быстрее и комфортнее проводить смену. Каждый водитель должен помнить, что в системе трубопроводов большое давление, поэтому нужно быть предельно осторожным.Еще раз стоит отметить, что приобретать нужно только качественный оригинальный топливный фильтр ВАЗ-2110. Цена на него может составлять около 200 рублей.

Замена топливного фильтра 2110: пошаговая инструкция

После того, как фильтр найден, необходимо его отсоединить. Делать это нужно в следующем порядке:

Следует отметить, что топливный фильтр-форсунка ВАЗ-2110 не имеет отличительных черт от карбюраторного варианта, поэтому замена проводится аналогично.Теперь осталось установить новую деталь, но есть несколько важных моментов, без которых ни в коем случае нельзя начинать установку.

Установка нового фильтра

Есть несколько особенностей, без которых замена топливного фильтра ВАЗ-2110 будет произведена некорректно, и далеко такая машина не уедет. Дело в том, что нужно соблюдать полярность. Он обозначен стрелкой прямо на фильтре и указывает направление потока топлива по трубопроводу. Новый расходный элемент необходимо установить таким образом, чтобы стрелка на нем была параллельна движению бензина.

Конечно, вы можете сразу увидеть состояние зажима, на котором держится фильтр; при необходимости можно заменить на новый. То же самое и с пломбами, которые постепенно теряют свои свойства и поэтому не выполняют возложенную на них задачу. Поэтому, если они пришли в негодность, то стоит заменить их на более надежные новые аналоги. Желательно приобретать только оригинальные запчасти, а не копии.

Как правило, замена топливного фильтра ВАЗ-2110 проводится всего за 20-30 минут, только иногда могут возникнуть проблемы в виде прихваченных уплотнителей, заржавевших гаек и т. Д.Все это можно обработать проникающей жидкостью ВД-40.

Сборку производить в обратном порядке. Перед началом работ желательно иметь перед собой огнетушитель, конечно, он, скорее всего, не пригодится, но все же можно перестраховаться. Желательно избегать попадания топлива на лицо, а при попадании в глаза сразу же промыть их большим количеством воды.

При соблюдении ряда этих простых требований замена топливного фильтра ВАЗ-2110 не составит труда.Не нужно будет ехать на СТО и платить несколько сотен рублей, чтобы снять старый и установить там новый расходник.

Топливный фильтр служит для очистки топлива от примесей и различных загрязнений, попадающих в бак при заправке автомобиля. Это обязательная деталь как на карбюраторных, так и на инжекторных моделях ВАЗ, поэтому владельцам таких автомобилей обязательно стоит изучить их особенности и способы замены.

Какой топливный фильтр выбрать?

Модификация фильтров зависит от размера двигателя автомобиля.Для ВАЗ 2114 объем двигателя 1,5 л. Поэтому топливный фильтр в нем стоит на гексагональной скрутке. На автомобилях ВАЗ с объемом двигателя 1,6 л фильтр крепится на пластиковых заклепках и имеет пружинный зажим. Модели с таким объемом — инжекторные, с непосредственным впрыском топлива.

Автомобиль ВАЗ 2114 — относительно новая модель, но по топливной системе не отличается от других. Фильтр следует заменять каждые 10 000 км. При этом производитель автомобилей ВАЗ рекомендует проводить эту процедуру один раз на 25000 км пробега. Загрязнение топливного фильтра зависит от качества бензина, который вы используете для заправки. Чем выше октановое число в бензине, тем меньше в нем грязи … Поэтому не стоит экономить на качественном топливе.

Использование плохого бензина загрязняет не только устройства очистки — плохо очищенное топливо попадает в форсунку, где образуются отложения на топливных форсунках. В итоге придется ехать на СТО и делать полную чистку инжектора. Есть несколько примет, говорящих о том, что пора менять топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114.Эти симптомы характерны и для других автомобилей.

Итак, приступим:

1. Во время движения может быть значительно повышенный расход топлива, это связано с неравномерным поступлением топлива в форсунку ВАЗ 2114.
2. Автомобиль на холостом ходу с перебоями, подскакивают обороты на тахометре.
3. Трудно запустить двигатель, а он начинает утроиться.

Все эти причины указывают на необходимость замены топливного фильтра.

Как заменить фильтр?

Купить топливный фильтр для ВАЗ 2114 можно практически в каждом автомагазине, при этом на качестве фильтра экономить не стоит.Перед покупкой очень внимательно посмотрите, подходит ли выбранная деталь к вашей модели ВАЗ, ведь они различаются не только резьбовыми соединениями, но и формой и размером. Если фильтр больше, он не войдет в фиксатор, и направление топливных трубок не будет совпадать. Если меньше, то будет болтаться.

Заменить купленную деталь можно в специализированном автосервисе или самостоятельно, что не составит труда. Чтобы произвести замену самостоятельно, помимо фильтра понадобится смотровая яма или гидроподъемник.В процессе замены вам понадобится пара ключей на 10 и 12, а также крестовая отвертка. Топливный фильтр в автомобиле ВАЗ 2114 расположен в задней части автомобиля посередине топливного бака.

Перед началом всех работ необходимо снять минусовую клемму на аккумуляторной батарее. Затем необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого есть два варианта: вы можете сбросить давление, нажав на ниппель в топливной рампе форсунки, или медленно нажав контргайку.В обоих случаях будет характерный выброс топлива, поэтому не пренебрегайте техникой безопасности при выполнении данных работ.

Лучше всего использовать химикат WD-40 для дальнейшего удаления фильтра, потому что ваши резьбовые соединения могут быть подвержены коррозии и затвердеть. Откручивать деталь нужно осторожно, чтобы не порвать резьбу на соединениях. После этого можно открутить защелку и снять ее полностью. При снятии деталей рекомендуется ставить емкость для сбора вытекающего топлива (подойдет любая бутылка).

Установка детали — что нужно знать?

Для автомобилей с объемом двигателя 1,5 л стрелка укажет подачу топлива слева направо, для автомобилей с объемом 1,6 л наоборот — справа налево. Если поменять направление, машина не будет работать и может сгореть бензонасос.

Стоит отметить, что в автомобилях с инжектором производить намного проще и удобнее, ведь резьбовых соединений здесь нет вообще.При замене фильтра на ВАЗ 2114 необходимо поменять резиновые прокладки на трубопроводах подачи топлива. Они поставляются вместе с устройством. После завершения всех процедур нужно повернуть ключ зажигания на несколько секунд, чтобы бензонасос успел закачать необходимое количество топлива в систему. Далее смотрите на резьбовые соединения — на них не должно быть следов топлива.

Чтобы поломки машины встречались как можно реже, автомобиль нуждается в регулярном обслуживании, в нем следует регулярно заменять изношенные детали.Особенно это касается деталей и запчастей, относящихся к топливной системе, поскольку сбои в ее работе напрямую влияют на работу двигателя.

Топливный фильтр — одна из ключевых частей этой системы, его функция — отфильтровывать грязь, ржавчину и другие твердые примеси, содержащиеся в топливе, с помощью специальной фильтровальной бумаги. Благодаря фильтру в двигатель попадает очищенный бензин.

С необходимостью замены сталкивается каждый автовладелец, поэтому мы подробно рассмотрим следующие вопросы: как самостоятельно заменить топливный фильтр в ВАЗ 2114, в каких случаях его нужно менять, какой фильтр выбрать для эта машина.

Во время работы ячейки фильтровальной бумаги бензинового фильтра забиваются, и его пропускная способность падает, что сразу вызывает перебои в работе двигателя. Об этом может свидетельствовать ряд признаков:

1. резко увеличивается расход топлива;
2. машина часто глохнет на холостом ходу;
3. при повышении скорости в двигателе возникают провалы;
4. есть проблемы с запуском двигателя;
5. при работе двигатель троит, его мощность снижается;
6. при движении автомобиль тормозит без нажатия на педали;
7. Автомобиль дергается при движении в гору.

Признаки засорения топливного фильтра многочисленны и разнообразны. Кроме того, следует соблюдать осторожность, так как все эти признаки не могут однозначно указывать на поломку фильтра. Также они могут указывать на неисправности элементов системы управления двигателем: электронного блока управления, датчиков положения коленчатого вала (ДПКВ), массового расхода воздуха (ДМРВ), положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), детонации (ДД), а также свечей, проводки или холостой ход регулятора. Чтобы убедиться, что топливный фильтр является причиной неудовлетворительной работы автомобиля, можно применить следующий метод.Подсоедините манометр к штуцеру, расположенному на топливной рампе форсунки; завести машину и измерить давление топлива. Если показания манометра ниже предусмотренных технической документацией на автомобиль, то причиной неисправности в его работе является засоренный фильтр.

Где находится топливный фильтр автомобиля ВАЗ 2114

Топливный фильтр установлен в виде картриджа в топливной магистрали автомобиля ВАЗ 2114. Он находится внизу под стволом, поэтому для его осмотра и замены потребуется эстакада или яма.Если вы не можете найти топливный фильтр в машине, внимательно посмотрите на видимую часть топливной системы — она ​​находится сразу за бензобаком, перед выхлопной трубой.

Топливный фильтр предназначен для очистки топлива от грязи и является расходным материалом. Крепления трубок к топливному фильтру различаются в зависимости от двигателя: топливный фильтр для двигателя 1,5 л имеет шестиугольное крепление, для двигателя 1,6 л — пружинный зажим.

Как часто нужно менять топливный фильтр?

Однозначного ответа на вопрос, когда менять топливный фильтр, нет.Завод рекомендует заменять топливный фильтр каждые 30 тыс. Км. пробег, но на самом деле все совсем иначе: от качества бензина зависит очень многое, и смотреть нужно не на пробег, а на признаки загрязнения топливного фильтра.

Признаки загрязненного топливного фильтра

Если вы испытываете какие-либо из следующих симптомов, возможно, ваш топливный фильтр засорен и его необходимо заменить.

• Повышенный расход топлива ().
• Нестабильные холостые обороты.
• Отжимания за набор оборотов.
• Плохой запуск двигателя.
• двигатель.

Кроме топливного фильтра, эти признаки указывают на неисправность следующих элементов: , , г. Так что имейте это в виду при замене топливного фильтра.

Где находится топливный фильтр?

Чтобы узнать, где находится топливный фильтр, нам понадобится эстакада или яма. Фильтр расположен в днище автомобиля под багажником.

Как заменить топливный фильтр?

Что нужно заменить:

• фильтр топливный;
• кольца уплотнительные;
• ключа на 10, 17, 19;
• пустой чистый контейнер для бензина.

Удаление старого фильтра

1. Сбросить давление из топливопровода:
2. Если у вас двигатель 2111 объемом 1,5 л, обрабатываем опору фильтра проникающей смазкой (WD-40).
3. Берем ключи на 17 и 19. Одним удерживаем фильтр от вращения, другим снимаем штуцер топливопровода.
4. Берем пустую емкость объемом 0,5 литра и сливаем оставшийся бензин из топливопровода.
5. Откручиваем штуцер выпускной топливной магистрали.
6. Отсоедините топливопроводы от фильтра и ключом на 10 открутите стяжной болт топливного фильтра.

С топливным фильтром двигателя 1.6л все намного проще — снимаем с фильтра топливопроводы, нажав на хомуты топливопровода.

Установка топливного фильтра

• Первым делом меняем уплотнительные кольца на концах трубок топливопровода.
• Установите фильтр в обратном порядке.

Единственное, что нужно учитывать, — это направление фильтра. На корпусе бензинового фильтра установлена ​​стрелка, указывающая направление потока бензина. Если у вас двигатель 1.5, то стрелка должна быть направлена ​​в левый борт, если 1.6 — то в правый борт.

Проверка подключения

• Включаем зажигание на 6-7 секунд, потом смотрим на топливный фильтр и ищем след подтеков.
• При необходимости плотнее наденьте топливопроводы на фильтр.

Сколько стоит топливный фильтр

Ориентировочная стоимость обыкновенного топливного фильтра 100-400 руб.

Масляный фильтр ваз 2110 форсунка. Как открутить масляный фильтр (без ключа)

Приобретая автомобиль, каждый автовладелец хочет максимально увеличить срок его службы. Не последний фактор для этого — качественная смазка сопрягаемых между собой деталей.
Для тонкой очистки масла при работе двигателя на ВАЗ 2110 установлен масляный фильтр. Он задерживает грязь и посторонние частицы, которые могут попасть в систему смазки и вызвать повышенный износ деталей.
От качества очистки зависит интервал замены масла, продолжительность работы двигателя. Масляный фильтр ВАЗ 2110 помимо очистки смазочной жидкости поглощает или отводит тепло, которое появляется при трении деталей в процессе работы двигателя.
При покупке качественного товара его замена производится при замене моторного масла или при обслуживании автомобиля.

Как выбрать масляный фильтр

Основным элементом, который есть на ВАЗ 2110, является фильтрующий элемент. Он сделан из смеси стеклянных, синтетических и целлюлозных волокон.
Для придания жесткости добавлена ​​специальная пропитка на основе фенолформальдегидных смол. Затем полученная таким образом бумага складывается гармошкой и образует фильтрующий элемент.
Установлена ​​широкая резиновая манжета для удержания масла в маслопроводах после остановки двигателя.
При покупке нового масляного фильтра на ВАЗ 2110 нужно обращать внимание на следующие факторы:

• Качество корпуса фильтра и его крышки.Уплотнение изделия должно быть эластичным, а детали корпуса — высокой прочностью.
• Марка производителя, выпускающего масляные фильтры ВАЗ 2110, играет роль. Предпочтение следует отдавать наиболее популярным устройствам, имеющим множество положительных отзывов.
• Наличие сертификатов качества. Самые надежные имеют это по системе ISO — международному стандарту качества.
• Цена изделия на автомобиль ВАЗ 2110 около 150 руб.

Заменить масляный фильтр на ВАЗ 2110 достаточно просто.В инструкции по эксплуатации указано, где он находится.
Обычно откручивается вручную, если не получается, можно проткнуть деталь отверткой и, используя ее как рычаг, легко открутить и снять. Для замены масляного фильтра ВАЗ 2110 слив масла не требуется.
Но после замены элемента часть жидкости вытекает, поэтому после установки нового фильтра нужно долить до нужного уровня.

Как заменить масло и масляный фильтр на автомобиле ВАЗ 2110

Масляный фильтр на ВАЗ 2110 и масло в двигателе меняют после определенного пробега автомобиля или периода их использования своими руками (см.).На необходимость замены указывает темный цвет жидкости для смазки деталей двигателя.
Это говорит о том, что в него попали продукты механического износа и сгорания.
На срок установки нового фильтра и замены масла влияют:

• Год выпуска и исправность основных узлов автомобиля.
• Частота использования станка.
• Её стиль вождения.
• Сезон эксплуатации.
• Качество используемой смазки.
• Качество заливаемого в машину топлива.

В Порядок выполнения работ по замене масла и фильтра входит:

• Установка автомобиля на подъемник или смотровую яму.

Совет: Хорошо прогрейте двигатель перед сливом масла.

• Пробка откручивается от наливной горловины. В этом случае в агрегате не будет образовываться разрежение, а масло будет хорошо стекать с деталей.
• Емкость объемом до пяти литров помещается под сливное отверстие.
• На масляном поддоне откручивается сливная пробка.
• Масло стекает из мотора не менее 10 минут.

Совет: Все работы нужно выполнять аккуратно, чтобы горячая жидкость не попала на кожу рук и не возник ожог.
Ключ должен быть с длинной ручкой, пробка должна упасть в предусмотренный контейнер. После того, как масло остынет, его можно легко уловить и вытереть.

• Рукой или съемником, как видно на фото, снимается масляный фильтр на ВАЗ 2110.

• Подождите, пока жидкость не вытечет из патрубка двигателя.
• Новое моторное масло необходимо заливать в масляный фильтр для ВАЗ 2110 примерно до половины кузова. Это предотвратит образование воздушных пробок в системе автоматической смазки при последующем запуске двигателя.
• На картере двигателя ключом накручивается сливная пробка. При установке не требует дополнительной уплотнительной прокладки, коническая самоуплотняющаяся резьба надежно обеспечивает соединение.
• Масляные фильтры на ВАЗ 2110 скручиваются вручную, без использования каких-либо инструментов.

• Долить оставшееся масло.

Совет: Во избежание перелива масла в двигатель его нужно заливать медленно, постоянно проверяя уровень.

Как поставить масляный фильтр в ВАЗ 2110 хорошо видно на видео. Использование качественных фильтров, своевременная их замена обеспечат надежность двигателя на долгий срок службы.

У некоторых из вас и у меня есть гаражи, если в них есть яма, то это почти 100% условий для выполнения рутины. Это замена масла в двигателе, замена воздушного и масляного фильтров, а при необходимости и собственно салонного фильтра. Это предварительные условия для текущего обслуживания. Скажем так — многие экономят на обслуживании и не меняют воздушные фильтры (хотя я думаю, что это не правильно), а вот масляный фильтр менять надо! НО есть большая проблема — если он сильно закручен, то открутить очень сложно! Насколько просто сделать самому, сегодня небольшая инструкция…

Действительно, ребята, я лично столкнулся с такой проблемой на своем FORD, масляный фильтр был так сильно закручен, что руками его выкрутить было практически невозможно — ЭХ, а я тогда пострадал. Основные причины этой проблемы:

• При замене масла фильтр хорошо закрутил; многие службы делают это с помощью специальных ключей.
• Время от времени он к этому привык. Так же бывает и высокие температуры, и, попав немного масла на прокладку, они его просто «прилипают» к двигателю.

Собственно, это основные две причины, все равно лазили откручивать — потом не поддается, неудобное расположение усложняет этот процесс (как правило, внизу, почти под двигателем). Также часто руки (или перчатки) уже в масле, поэтому их еще сложнее открутить, оно просто скользит по поверхности.

Почему нельзя оставить старый фильтр?

Очень частый вопрос — все потому, что при работающем двигателе образуется стружка (банальный износ), масло тоже горит, загрязняется, а внутрь может проникать пыль.Все это «дело» откладывается на фильтре (на его бумажной поверхности). Если хотите, фильтр — это «двигательная печень». Если бы не он, то изнашивание двигателя происходило намного быстрее (ученые насчитали до 5 раз).

При сроке службы 10-15 000 км он забивается практически полностью, и НЕЛЬЗЯ оставить его работать на новом масле! ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ установка нового фильтрующего элемента. Банально, что давления масла не хватит, да и двигатель пострадает.

Так что воздушные фильтры не так критичны (хотя думаю их тоже нужно менять), да и открутить их очень просто. Но менять масло ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Как отвинтить

Те, кто не может открутиться, начинают искать информацию — а в какую сторону откручивается? Может я просто кручусь не в ту сторону? МОЖЕТ БЫТЬ!

А вот фильтрующий элемент откручен — то есть, как и у многих всех гаек, с нормальной (не обратной) резьбой.Так что если это не так, нужно прибегнуть к специальным методам, о них ниже.

Как открутить, если застрял?

Подскажу несколько способов, которые на 100% помогут открутить этот элемент, ну пошли:

• Банально своими руками … Часто сил просто не хватает, достаточно назвать человека «посильнее» и все может получиться. Скажу так в 80% случаев, открутите вручную.ДА, и еще раз крутить руками, плотно! ДОСТАТОЧНО!

• Специальный ключ … Я уже писал про него один раз, можно, конечно, не всегда иметь под рукой, но если в машине есть друг, он может съездить практически в любой магазин запчастей и приобрести. Я лично даже видел в нескольких супермаркетах, стоимость примерно 200 — 300 рублей за копейку. С ним все довольно легко и просто, цепляем и откручиваем, конечно, тело элемента будет мятым, но на самом деле нам это уже не нужно.

• Трос и отвертка (другой рычаг) … Иногда также используют старый ремень генератора или ремень ГРМ. Что мы делаем, так это оборачиваем петлю вокруг фильтра, плотно затягиваем ее отверткой. И мы пытаемся открутить. Главное, чтобы веревка или пояс не скользили.

• Молоток и длинная прочная отвертка … Собственно, этим методом откручивается большинство упорных фильтроэлементов.Поскольку стенки элемента мягкие, это обычно алюминий, олово и другие мягкие металлы. Пробить очень легко (совсем как консервную банку), что делаем — забиваем длинную и крепкую отвертку насквозь, то есть так, чтобы она входила с одной стороны, а выходила с другой. А потом откручиваем как рычаг. Самое главное, что все можно делать без специального ключа, а по сути с использованием тех инструментов, которые всегда есть в гараже. Минус — только грязные руки, ведь часть масла всегда внутри.

• Молоток и долото … Это вообще метод того, что говорят «АТАС», тут объяснять нечего, берем стамеску и «гадим» на нее молотком, самое главное бить ближе ко дну, к месту крепления и против часовой стрелки. Корпус, конечно, весь будет помят, но самое главное — открутить. Минус здесь не только в том, что можно размазать, но еще и в том, что можно дотронуться до блока цилиндров стамеской, лично советую метод отверткой, все же менее опасный.

Как видите, ничего сложного, без специального ключа можно обойтись, просто пробив корпус отверткой.

Чтобы ваш ВАЗ 2110 всегда исправно работал, нужно периодически уделять время его диагностике и несложному ремонту. Такой ремонт ВАЗ 2110 включает замену масляного фильтра и моторной жидкости. Сегодня вы узнаете, какой из них лучше поставить на ВАЗ 2110 масляный фильтр (далее — МФ), что для этого нужно и как провести процедуру замены.

[Скрыть]

Что лучше?

Каждый владелец ВАЗ 2110 задумывался, какой масляный фильтр лучше. Но однозначно ответить на этот вопрос не удастся. Почему? Поскольку эти продукты универсальны, необходимо выбирать среди определенных производителей.

Если вы попросите в магазине дать вам масляный фильтр для ВАЗ 2110, то вам, скорее всего, предложат фильтр марки Mann. Этот элемент отличается высоким качеством, и продукция Mann уже завоевала свое место во внутреннем сегменте автомобильного рынка.Наши автомобилисты доверяют такой продукции и в большинстве случаев делают свое дело на 100%.

То же самое можно сказать и о масляном фильтре Bosch — это продукт очень высокого качества. Поэтому покупайте MF от Mann или Bosch и будьте уверены, что продукция этих компаний вас не подведет.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Мы заменяем

Если вы решили провести замену самостоятельно, то вам пригодится данная инструкция по эксплуатации и несколько описанных ниже советов.

Необходимые инструменты

Для демонтажа масляного фильтра на ВАЗ 2110 может потребоваться специальный масляный ключ. Иногда MF прилипает к резьбе, и удалить ее может быть проблематично. В этом случае может потребоваться ключ. Но если у вас нет такого ключа, то можно использовать обычную отвертку.

Пошаговые действия

1. Перед заменой загоните автомобиль в яму или эстакаду. Придется слить моторную жидкость, поэтому машину нужно прогреть, иначе из вашего ВАЗ 2110 не вылезут все расходники.Если двигатель машины холодный, значит, расходник вязкий, что не даст ему полностью выйти из двигателя.
2. Подлезьте под днище и, подставив емкость, гаечным ключом открутите болт, который выполняет функцию сливной пробки. После откручивания крышки придется подождать, пока не слит вся сточная жидкость. Подождите около 30 минут, пока расходный материал полностью не стечет. Когда это произойдет, снова закрутите пробку.
3. Теперь для замены нужно открутить сам масляный фильтр вашего ВАЗ 2110.Делать это можно как снизу, так и сбоку от капюшона. Используйте ключ, если он у вас есть. В противном случае можно использовать отвертку. Вам нужно будет пробить его через MF и использовать его как рычаг, чтобы открыть предмет, прокручивая его против часовой стрелки.
   Примечание: Чтобы не повредить штуцер мотора вашего автомобиля, MF нужно бить с той стороны, которая ближе к днищу.
4. Итак, когда МЖ демонтирован, можно приступать к установке нового элемента. Возьмите в руки новый MF для ВАЗ 2110 — в него нужно будет налить немного моторной жидкости.Залейте масло — совсем немного, примерно наполовину — и смажьте также резиновое уплотнение вокруг резьбового отверстия. Это сделано для того, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля СЧ не прилипали к рабочим поверхностям под воздействием высоких температур.
5. Прикрутите новый MF, но не переусердствуйте. Для этого не обязательно использовать ключ.
6. Теперь нужно залить новый расходный материал. Отвинтите крышку заливной горловины жидкости и залейте столько MM, сколько нужно для заливки в двигатель.Периодически проверяйте уровень расходных материалов на щупе, чтобы убедиться, что он не переливается. Кстати, уровень должен быть посередине отметок MIN и MAX. Перед проверкой уровня жидкости подождите несколько минут, чтобы весь ММ мог стечь в картер. Когда уровень станет нормальным, проведите тест-драйв и примерно через 1 час после остановки снова проверьте показания. Также проверьте, не протекает ли ваш MF.

Запрос вернул пустой результат.

В общем, на этом процедура замены компонентов завершена.Как видите, ничего сложного в этом нет, важно только прислушаться к рекомендациям и правильно выполнить все действия, чтобы результат был хорошим.

Основная информация по смене MF представлена ​​в видео.

Графиком ТО автомобиля ВАЗ 2110 прописана замена масла и масляного фильтра каждые 15 тысяч километров. Процедура замены проста, и вы без труда проведете ее в своем гараже.

Из инструментов и средств вам понадобится гаечный ключ на 17, емкость для слива отработанного масла (не менее 4 литров), тряпка.Если возникнет необходимость в промывке системы смазки, также потребуется приобрести специальную жидкость.

Ну собственно и масло и фильтр. Тип и марку масла следует выбирать исходя из рекомендаций производителя. Вы можете выбрать фильтр из приведенной ниже таблицы.

Фирменное наименование	код поставщика
Форд	1137342
Форд	5013146
GM	5579164
Fiat	5951891
Форд	6063340
Bosch	451103234
Renault	6001002028
Пежо	1109A0
Денкерманн	A210058
Чемпион	C030 / 606
Чемпион	C030606
Мекафильтр	ELh5081
Fortech	FO014
Fiaam	FT4883
Хенгст	h22W01
Mahle	OC 384
Кнехт	OC260
Кнехт	OC384
Mahle	OC57
Фильтрон	OP520T
Магазин запчастей	PBX001P
PMC	PBX001P
Фрам	PH5660
Фрам	PH5822
Старлайн	S SF OF0255
Алко	SP-806
Toko Cars	T1146006 EP
Сакура	TC25011K
Манн	Вт 914/2
WIX	WL7168

Масло необходимо менять на горячем двигателе, поэтому, если он холодный, дайте ему поработать 7-10 минут.Далее устанавливаем машину на яму, эстакаду или просто домкратом, чтобы можно было добраться до сливной пробки и иметь возможность подставить под нее тару для слива масла.

1. Откройте крышку заливной горловины.

Замена моторного масла ВАЗ 2110

2. Определите место нахождения сливной пробки и отверните ее ключом на 17.

3. В конце вручную откручиваем пробку и подставляем емкость.

4. Ждем, пока сойдет все масло.

5. Необходимо промыть систему, закрутить пробку, залить промывочную жидкость, закрутить крышку заливной горловины. Запускаем двигатель и даем ему поработать 5-7 минут, после чего сливаем его по предыдущему алгоритму.

6. Найдите под капотом масляный фильтр и открутите его специальным съемником.

7. Если съемника нет и фильтр вручную открутить невозможно, можно проткнуть его отверткой и, используя как рычаг, повернуть против часовой стрелки, а затем отвинтить вручную.

8. Залейте новое масло в новый фильтр до его заполнения.

9. Вручную прикрутите фильтр, стараясь пролить как можно меньше масла.

10. Убедившись, что сливная пробка надежно затянута, залейте новое масло в горловину, контролируя его количество с помощью щупа.

11. Закручиваем горловину заглушкой. Запускаем двигатель. Ждем пока погаснет лампочка давления масла. Уровень проверяем еще раз, при необходимости добавляем еще.

Также смотрите видео по замене масла на ВАЗ 2110

Здравствуйте! Подскажите, какой фильтр MANN-FILTER идет на ВАЗ 2110 16 клапанов? (Валерий)

Добрый день, Валерий. Ваш вопрос как никогда актуален для отечественных автомобилистов и сейчас мы дадим несколько рекомендаций по этому поводу.

[Скрыть]

Какой фильтр подходит к ВАЗ 2110?

Пришла весна, а это значит, что многие наши автомобилисты начинают менять масло.Выработавшую свой ресурс моторную жидкость нужно менять в среднем каждые 10 тыс. Км пробега, иногда этот интервал может быть увеличен или уменьшен в зависимости от характеристик смазочного материала и его состояния. Соответственно, вместе с расходными материалами поменяется и фильтрующий элемент, иначе замена просто не имеет смысла.

Вопрос, какой лучше купить МЖ, приходил в голову каждому владельцу «десятки». Но мы не будем рекомендовать вам тот или иной товар, так как однозначно ответить на этот вопрос невозможно в связи с тем, что фильтр — это, в принципе, универсальный продукт.Одну и ту же модель MF можно использовать как на российской Lada, так и на иномарке. Так что выбор нужно делать исходя из производителей.

Побывав в любом отечественном автомобильном магазине, где вы собираетесь купить МЖ на свою «десятку», продавец, скорее всего, сам порекомендует вам купить фильтрующий элемент Mann. Продукция этой компании давно зарекомендовала себя среди наших автомобилистов. Как показывает практика, фильтры Манна отлично справляются с поставленными перед ними задачами, поэтому такие МЖ все чаще покупают российские водители.Номер детали, который поможет вам получить нужную деталь, — W 914/2.

MF от производителя Bosch не менее качественны. Перед покупкой детали убедитесь, что она в хорошем состоянии, чтобы фильтр не подведет вас в будущем. В частности, диагностировать состояние корпуса и оболочки клетки. Корпус в целом должен быть прочным, а резинка должна плотно прилегать к сиденью и быть упругой. Если у вас возникли вопросы по замене моторной жидкости, то предлагаем вам более подробно ознакомиться с подробным описанным процессом замены смазки

Замена топливного фильтра ВАЗ-2110 своими силами

Роль топливного или бензинового фильтра на автомобилях, и особенно ВАЗ-2110, сложно переоценить.Производитель рекомендует замену каждые 30 тыс. Км. Однако, учитывая качество топлива и собственно экологию, лучше это делать чаще, порядка 20-25 тысяч.

Замена топливного фильтра ВАЗ-2110

В первую очередь нужно разобраться, где находится этот самый фильтр. Важным моментом является как образец устройства. Если это старая проблема, то она на орехах. Сразу стоит сказать, что с сигаретами, спичками и другими источниками возгорания работать не рекомендуется, чуть позже станет понятно почему.

В первую очередь нужно протечь клеммы аккумулятора (плюс и минус), после этого необходимо снять заднее сиденье, так как это затрудняет доступ к фильтру. Сделайте это просто, ровно настолько, чтобы приложить небольшое усилие. После этого отверткой на 10 следует разблокировать крепления декоративной прокладки.

Но это еще не все, так как нам нужно снизить давление в системе, а для этого нужно отключить АЗС. С этим проблем возникнуть не должно, так как каждый автомобилист знает, как это делается.Перед оформлением ВАЗ-2110 нужно открутить топливные шланги.

Важные моменты при работе

Всегда нужно помнить, что даже при выключении АЗС в системе остается топливо, которое через эти шланги будет выпадать. Именно по этой причине нельзя курить во время выполнения работы или подсвечивать свечу или спичку. Желательно взять с собой объем 0,5-1,0 литра, чтобы слить оставшийся спрей.

Если во время езды были замечены рывки или слабые штоки двигателя, возможно, пора заменить фильтр.Перед тем как выполнять работы, нужно подойти к машине и купить новую, на модель ВАЗ-2110.

Ключи желательно получать на 10, 17, а так же 19 и голову. Все это сделает переезд быстрее и комфортнее. Каждый водитель должен помнить, что в системе трубопроводов большое давление, поэтому нужно быть предельно осторожным. Еще раз стоит отметить, что нужен только качественный, оригинальный топливный фильтр ВАЗ-2110. Цена на него может составлять около 200 рублей.

Замена топливного фильтра 2110: Пошаговая инструкция

После того, как фильтр был найден, необходимо его отключить.Делать это необходимо в следующем порядке:

Следует отметить, что топливный фильтр форсунки ВАЗ-2110 не имеет отличительных черт от карбюраторного варианта, поэтому замена производится аналогично. Теперь осталось установить новую деталь, но есть несколько важных моментов, без которых установку ни в коем случае нельзя начинать.

Установка нового фильтра

Есть несколько особенностей, без выполнения которых замена топливного фильтра ВАЗ-2110 будет некорректной, да и на таком автомобиле далеко не уедешь.Дело в том, что необходимо соблюдать полярность. Он указывается стрелкой прямо на фильтре и указывает сторону топлива в трубопроводе. Новый потребляющий элемент следует установить таким образом, чтобы стрелка указывала на нем параллельно движению бензина.

Конечно, сразу видно, в каком состоянии находится зажим, на котором держится фильтр, при необходимости его можно заменить на новый. То же самое и с уплотнениями, которые постепенно теряют свои свойства и поэтому не выполняют свою задачу.Поэтому, если они оказались в аварийном состоянии, стоит заменить их на более надежные новые аналоги. Желательно приобретать только оригинальные запчасти, а не копии.

Как правило, замена топливного фильтра ВАЗ-2110 проводится всего за 20-30 минут, только иногда могут возникнуть проблемы в виде точных пломб, заржавевших гаек и т. Д. Все это можно лечить проникающей жидкостью ВД- 40.

Сборку производить в обратном порядке. Перед началом работ желательно иметь перед собой огнетушитель, конечно, это скорее всего не пригодится, но усилить еще можно.Желательно избегать попадания топлива на лицо, а если оно попало в глаза, нужно немедленно промыть их большим количеством воды.

При соблюдении ряда этих простых требований замена топливного фильтра ВАЗ-2110 не составит труда. Не нужно будет присутствовать на сотне и платить несколько сотен рублей на изготовление старого и установку нового потребителя.

Форсунка долго запускается из-за дтож. Форсунка заводится долго из-за дтож ваз 2110 заводится долго причина

Патриоты отечественного автопрома часто сталкиваются с проблемой: долго заводится форсунка ВАЗ 2110.Сразу оговоримся — в большинстве случаев это вызвано не конструктивными особенностями автомобиля, а низким уровнем профилактики со стороны автовладельцев.

Как говорится, «не ударит гром …», то есть наши соотечественники предпочитают героически и самоотверженно устранять поломки, нежели предотвращать их.

Причины

Сколько времени занимает запуск форсунки ВАЗ 2110? Причин может быть несколько, ниже они будут рассмотрены достаточно подробно. Перечислим основные :

• неисправность ремня ГРМ;
• износ изоляции;
• поломка датчика температуры;
• перебои в работе модуля зажигания (его выход из строя).

Список не является исчерпывающим, но в нем указаны основные причины проблем с запуском двигателя. Анализ дает единственный верный способ избежать проблем — достаточно своевременно провести профилактические осмотры и заменить сомнительные компоненты (например, датчики гарантированно служат за 60.000 км пробег ). Конечно, этот совет не может утешить тех, кто уже столкнулся с поломкой, но на будущее …

(banner_content)
Поговорим о перечисленных поломках чуть подробнее. Что касается ремня ГРМ, тут все ясно — его надо менять по мере износа.

Изоляция провода может нарушиться в процессе эксплуатации автомобиля — например, провод модуля зажигания часто плавится от высокой температуры (находится в непосредственной близости от головки блока, и регулярно перегревается).

Могут быть и другие причины нарушения целостности изоляции. Возникающие при этом короткие замыкания препятствуют запуску двигателя — и этот недостаток может периодически возникать.

Датчик температуры … В случае неисправности в этой части (а тем более при выходе из строя) возникают проблемы с тестированием бортового компьютера — он не может правильно определить температуру двигателя и, соответственно необходимое количество горючей смеси … Единственный (и наименее затратный) способ «вылечить» — это замена датчика.Вы, конечно, можете протестировать его на работоспособность, но для этого требуется специальное оборудование.

Для новичка лучший выход — полный комплект замены, люди, не чуждые технические навыки, могут попробовать «оживить» свечи — тщательно протереть, прогреть паяльной лампой и т. Д. Если после замены свечи повторно заливаются, тогда велика вероятность нарушения целостности изоляции в высоковольтных проводах.

Кстати, с помощью исправной свечи проверить наличие искры несложно: нужно поставить свечу на массу автомобиля металлической поверхностью и запустить стартер.Отсутствие искры говорит о проблемах с блоком питания, в положительном случае нужно продолжить диагностику.

Назовем еще одну причину неисправности.

Автомобиль ВАЗ 2110 с 8 клапанами (инжектор) очень популярен в России. Особых проблем в эксплуатации данная машина не вызывает. Но бывают случаи, когда ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится. Что делать? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос.

Аккумулятор

Первое, на что стоит обратить внимание, это аккумулятор.Откройте капот и посмотрите, плотно ли затянуты клеммы. Банальная причина того, что не запускается ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) — плохая подгонка плюсовой или минусовой клеммы. Но не исключайте разрядку самого аккумулятора, особенно в зимнее время или после длительного простоя. Вам нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Аккумулятор выдает нормальный пусковой ток 14-14,5 В. Полезный совет опытных автомобилистов — зимой снимайте аккумулятор на ночь и храните дома.Это дает вам больше шансов на успешный запуск двигателя. Вы потратите гораздо меньше времени, чем если возитесь с зарядным устройством (особенно если машина припаркована во дворе, а не в гараже). А когда машине больше недели, снимаем с нее одну из клемм. Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.

Стартер не крутится

Что делать, если АКБ на ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) в норме, но стартер не крутится?

Одна из причин этого — реле.Слушайте щелчки при запуске. В противном случае реле вышло из строя. Иногда замыкается на землю — подвиньте, и проблема решится сама собой.

Предохранитель

Хорошая идея — проверить такие детали, как предохранители. Форсунка ВАЗ 2110 8 клапанная может не заводиться из-за перегоревших элементов. Откройте блок предохранителей и проверьте целостность предохранителя. По центру проходит тонкий провод — при силе тока выше определенного значения (5,15,20 Ампер) он перегорает.

В нашем случае это может быть предохранитель бензонасоса.Если он не гудит, это определенно проблема. Часто замена предохранителя приводит к его повторной активации.

Свечи

Если зажигание включено (ВАЗ 2110 в т.ч. 8-ми клапанная форсунка) заряжен аккумулятор и целые предохранители, нужно проверить свечи. Это одна из частых проблем, возникающих на инжекторных двигателях. По какой-то причине машина не заводится, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания. В результате свечи залиты топливом. И вместо образования искры горючая смесь гасит свечи.Они промокают.

Искра проходит мимо электрода, и воспламенения не происходит. Совет опытных автолюбителей: при повороте ключа зажигания нужно прижать акселератор «в пол». Это высушит камеру сгорания — в нее будет попадать больше воздуха. Если после трех-пяти попыток запустить двигатель не удается, не разряжайте аккумулятор. Для проверки нам нужно открутить свечи. Здесь вам понадобится специальный шестигранный ключ. Для каждой модели свечи он имеет разный диаметр.Сначала снимаем высоковольтный провод … Делать это нужно очень аккуратно. Если потянуть с силой, он сломается, и починить его будет невозможно. Поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки и слегка потяните на себя (основание). Откручиваем элемент и смотрим на электрод. Если торец свечи мокрый, а сам по себе имеет характерный запах бензина, значит, она «залита».

Как просушить свечу?

Как мы уже говорили, заводиться можно при нажатой педали газа.Но это не всегда работает. Они могут быть покрыты отложениями масла или нагара. Итак, витые свечи относят к теплой комнате … Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, значит, вы использовали топливо с большим количеством присадок. Губит не только свечи, но и кислородные датчики … ВАЗ 2110 8-ми клапанная форсунка с черными свечами зажигания сигнализирует о попадании масла в камеру сгорания. Это могут быть прогоревшие кольца или сальники клапанов.

Но каким бы ни был налет, свечу необходимо высушить и обработать кислотой.Он не разъедает электроды — наоборот, так даже лучше. Если нет времени, протираем от налета и бензина и устанавливаем на место. Часто искра не попадает на электрод из-за нагара. Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.

Смотрим на датчики

Иногда машина не заводится из-за неисправной электроники. Если в автомобиле неисправен датчик коленвала, это серьезная проблема. В случае такой неисправности ни в коем случае не заводите автомобиль.Электроника не может зафиксировать положение вала и отказывается управлять двигателем.

Как это проверить?

Для этого нам понадобится мультиметр. Замеряем сопротивление катушки датчика коленвала. Оно должно составлять от 500 до 700 Ом. На самом мультиметре выставляем предел в 200 милливольт и присоединяем щупы к выходам датчиков.

Несколько раз рисуем стальной объект перед сердечником. Если элемент рабочий, он должен его распознать, и вышеописанные показания будут на мультиметре.Если таковых нет, датчик пришел в негодность. Не ремонтируется — просто замена.

Фильтры

Бывает, что машина перестает заводиться из-за грязного фильтра. Их всего двое. Это топливо и воздух. Вам нужно проверить оба, но сначала последний (так как его легче удалить). Если его состояние плохое, его необходимо заменить.

В этом случае воздух не может попасть в цилиндры, из-за чего в камере много бензина и заливает свечи на ВАЗ 2110 8 клапанов.Форсунка также может выйти из строя из-за плохой подачи самого топлива. В этом случае замените бензиновый фильтр. При покупке учтите, что есть карбюраторный и инжекторный фильтры. Их легко спутать, но они рассчитаны на разное давление.

Форсунка

Основным отличием системы впрыска от питания карбюраторной системы является отсутствие форсунок в последней. Смесь готовится под высоким давлением … Если форсунка ее не выдает, машина плохо заводится и работает нестабильно.Из-за некачественного топлива забивается. Причем для этого достаточно частиц пыли размером более 10 мкм. Как проверить? Если двигатель все еще запускается, послушайте, как он работает. Если троит, а форсунка на этом баллоне холодная, значит пришла в негодность. Очистить его от грязи можно при помощи ультразвука. Выполняли данную процедуру на специализированном стенде.

Плохо заводится и закипает

В данном случае причина кроется в охлаждающей жидкости. Проверьте ее уровень. При необходимости разбавить дистиллированной водой.Однако смешивать антифризы разных марок не нужно. Может вспениться, что еще больше ускорит перегрев.

Также может сломаться термостат. Форсунка ВАЗ 2110 8 клапанная оснащена двухпоршневым элементом. Проверить это очень просто. Для этого потребуется плита и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем закипания воды. Если пузыри уходят, а поршень не двигается, значит, элемент неисправен. Температура, при которой должен работать термостат, указана на металлическом корпусе термостата.Элемент не ремонтируется — его можно только заменить. В результате система не может регулировать рабочую температуру антифриза. Охлаждающая жидкость движется только по небольшому кругу. И машина может плохо завестись (через раз) из-за неправильно отрегулированного зажигания. Большинство «десятков» имеют траблное зажигание. Здесь нужно установить правильный угол упора.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам не заводится форсунка ВАЗ 2110. Во время использования следуйте процедуре замены расходных материалов.Топливный и воздушный фильтр необходимо менять через 40 и 10 тысяч километров соответственно. Свечи зажигания служат от 20 до 40 тысяч. Аккумулятор рекомендуется менять раз в пять лет, а по возможности «скидывать» клеммы и держать в тепле. А антифриз нужно менять раз в два года. Со временем в нем образуются соли и осадки, которые оседают на стенках и препятствуют нормальному отведению тепла. Если вы будете содержать свой автомобиль в исправном техническом состоянии, проблемы с запуском двигателя вам не страшны.

Среди существующих причин, из-за которых двигатель плохо запускается, необходимо выделить несколько:

1. Разряженный аккумулятор. Это частая причина и обычно происходит зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля. В таких условиях слабый автомобильный аккумулятор очень динамично теряет остаточный заряд. Эта проблема решается достаточно быстро. Батарею нужно поменять на новую или хорошо зарядить старую.
2. Топливный насос. Автомобиль по-прежнему не заводится при нормальном питании от аккумуляторной батареи.Вторая причина проблемы, скорее всего, кроется в топливном насосе. Двигатель вашего автомобиля может не запускаться из-за нехватки бензина в топливной системе … Это может быть из-за неработающего бензонасоса, подающего топливо из бензобака. Проверить эту неисправность довольно просто. Если в свечах есть искра, но двигатель не запускается, то причиной простоя является бензонасос.
3. Датчики. Следующей, не менее частой причиной могут быть датчики коленвала или распредвала … Эти устройства похожи, но расположены в разных местах: вверху и внизу автомобиля.Если аккумулятор полностью заряжен, а бензонасос в порядке, то нужно проверить состояние датчиков. Диагностировать состояние датчиков можно на СТО или самостоятельно. Проверьте, нет ли искры на свечах зажигания при включении зажигания. Если искры нет, причина может быть в неработающем датчике.
4. Свечи. Они отвечают за подачу искры, которая необходима для воспламенения топливовоздушной смеси. Свечи при постоянной нагрузке выходят из строя, загрязняются, покрываются нагаром.Поэтому нужно проверить их состояние, удалить нагар и промыть. Но лучше на время проверки заменить их на новые. Если двигатель запустится, оставьте их на месте. Если нет, продолжайте искать проблемный участок.
5. Сигнализация. В некоторых случаях бывает, что неисправная сигнализация влияет на работу системы зажигания. Если причина поломки не была обнаружена в предыдущих элементах автомобиля, нужно отметить эту опцию. Причина, по которой автомобиль не заводится, редко связана с сигнализацией, но ее все же стоит проверить.
6. Газораспределительный механизм. Самостоятельно диагностировать впрыск ВАЗ-2110 сложно, поэтому лучше, если эту работу проводят специалисты СТО на необходимом оборудовании … Во избежание неисправностей газораспределительного механизма не заправляйте бензобак топливом с низкое октановое число. Лучший вариант для ВАЗ-2110 с инжектором — это АИ-95, в крайнем случае АИ-92.
7. Зажигание. Возможно, у вашей машины просто нет зажигания, что затрудняет запуск.В этом случае неисправность будет заключаться в раннем или позднем зажигании, которое появляется из-за вибрации. Со временем крышка распределителя на автомобиле немного поворачивается, в результате чего искра подается неравномерно. Это приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах, и двигатель начинает работать втрое. Избавиться от этой проблемы можно, повернув крышку распределителя против часовой стрелки.

Устройство любой машины сложно. Отечественные модели не исключение. Автомобили ВАЗ, как и другие, могут испытывать непредвиденные поломки.Чаще всего они приводят к неправильной работе всех механизмов, а иногда даже к их выходу из строя. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой — ВАЗ 2110 не запускает 8-ми клапанный инжектор, крутится стартер. О причинах поломки и ремонта речь пойдет ниже.

Часто эта проблема возникает из-за вышедшего из строя аккумулятора. Однако если аккумулятор полностью заряжен и исправен, то неисправность не связана с этим.

Причины

Почему не заводится ВАЗ 2110? Это может быть связано с неисправностью:

1. Насос топливный
2. Датчики коленвала и распределительного вала
3. Свеча зажигания
4. Катушки зажигания.

Причины рассмотрены, но как их устранить? Подробнее об этом ниже.

Топливный насос

Если аккумулятор заряжен и исправен, а двигатель плохо заводится, то стоит запустить проверку топливным насосом … Если он перестал работать, значит в двигатель не поступает необходимое количество бензина, поэтому запуск невозможно.

Чтобы в этом убедиться, нужно проверить искру на свечах зажигания. Если есть искра, значит, проблема должна быть устранена после замены бензонасоса.

Замена ТНВД производится следующим образом:

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. Затем открутите крышку топливного насоса.

3. Следующим шагом является снятие разъемов с помпы.

4. Теперь доступ к устройству свободный. Необходимо ослабить хомут топливопровода.

5. На этом этапе вам понадобится ключ. Здесь нужно открутить стропы, но перед этим сбросить давление. После демонтажа рекомендуется также заменить уплотнительные кольца на топливопроводах.

6. Откручиваем болты уплотнительной крышки (8 шт.), После чего снимаем ее.

7. Теперь нужно снять неисправный топливный насос и установить новый в обратной последовательности.

Не запускается на прогретом двигателе

Если ВАЗ 2110 плохо заводится на горячем, то проблема, скорее всего, связана с форсунками. Для проверки необходимо попробовать запустить двигатель. Если при этом стартер крутится, топливный насос исправен, а свечи залиты, значит, форсунки забиты.Их нужно промыть. Однако сначала необходимо снять форсунки. Вот инструкция:

1. Для начала нужно разобрать форсунки. Для этого подождите, пока двигатель остынет, затем отсоедините разъемы бензонасоса;
2. Запустите двигатель и повторяйте до тех пор, пока не исчезнет реакция на поворот ключа. Таким образом можно снизить давление в системе электроснабжения;
3. Снимите минусовую клемму с АКБ, а также с аппарели, нужно отсоединить патрубки и разъемы;
4. Демонтировать впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой и патрубком;
5. Теперь можно приступить к снятию топливной рампы вместе с форсунками;
6. От него нужно отсоединить скобы крепления и демонтировать форсунки.

Промывочные форсунки:

1. Первым делом снимаем резиновые кольца. Тогда лучше всего на их место установить новые;
2. Теперь вам нужно очистить форсунки, а также воронкообразные поверхности;
3. Далее нужно смоделировать работу форсунок в двигателе подключив к ним 2 провода от АКБ, а также кнопку;
4. Для промывки форсунок нужно приготовить чистящую жидкость, которую можно заливать в цилиндр для чистки карбюраторов.Его нужно подключать к насадкам максимально плотно и плотно;
5. Теперь вам нужно добавить ополаскиватель и одновременно нажать кнопку. Это следует продолжать до тех пор, пока жидкость не будет выходить из небулайзера равномерно. После этого процесс можно считать завершенным.

Холодный двигатель не запускается

Что делать, если ВАЗ 2110 плохо заводится? Если при этом стартер крутится, аккумулятор исправен, но запуск все равно не происходит, то нужно обратить внимание на свечи зажигания.

Что делать? Свечи необходимо открутить, а затем нагреть и установить новые. Затем запустите двигатель. Если он запускается, значит проблема была в неисправных свечах … Если проблема не уходит, то нужно обращаться на СТО, так как самостоятельно такую ​​неисправность устранить не удастся. Нужна диагностика.

Двигатель запускается и останавливается

Некоторые владельцы 8-ми клапанной форсунки ВАЗ 2110 тоже сталкиваются с такой проблемой, что двигатель заводится и сразу глохнет.В этом случае, как правило, на панели приборов загорается лампочка с восклицательным знаком. Это указывает на то, что стартер необходимо заменить, так как он вышел из строя.

Процесс замены:

1. Для удобства разборки лучше всего снять корпус воздушного фильтра, а также обязательно отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора;
2. Теперь доступ к стартеру свободный. На нем нужно отсоединить разъем тягового реле
.
3. Ключом на 13 открутите провод от плюсовой клеммы стартера, а затем отсоедините провод

4.Теперь нужно открутить 3 болта крепления, после чего снять старый стартер и установить новый.

Заключение

Как выяснилось, проблема с тем, что на автомобиле ВАЗ 2110 не заводится 8-ми клапанный инжектор, не так страшна, как может показаться на первый взгляд. Для его устранения нужно просто определить причину неисправности и устранить ее.

Как исправить плохой бензин в машине

Когда вы задаете вопрос « как мне исправить плохой бензин в моей машине », вы говорите о ситуации другого рода, чем устранение плохого запаса топлива, которое оставалось. в резервуаре для хранения или контейнере слишком долго.Решения тоже немного разные.

Исправить плохой бензин в машине по своей природе сложнее, чем в наружном баке, потому что у вас меньше доступа к нему. Это ограничивает функционально то, что вы можете делать.

Давайте поговорим о некоторых из наиболее вероятных сценариев «плохого газа» и о том, что с ними делать.

Ваш автомобиль не заводится или изо всех сил пытается бежать

Это признак того, что ваш газ не горит должным образом или что-то препятствует подаче топлива в камеру сгорания.Хотя это в некотором смысле общие диагнозы, в основном это и произошло. Одна из наиболее распространенных ситуаций с плохим газом связана с одним из них.

Разделение фаз — Мы знаем, что сегодняшний бензин на основе этанола может быть склонен к разделению фаз (когда спирт отделяется от бензина и опускается на дно группы), если он поглощает слишком много воды из атмосферы. Но эта проблема чаще встречается в резервуарах для хранения, чем в транспортных средствах. Бензин расходуется слишком быстро, чтобы это могло произойти в автомобиле, плюс ваш бензобак не имеет выхода наружу, поэтому маловероятно, что топливо внутри сможет со временем собрать достаточно влаги для этого.

Однако может произойти то, что вы заберете частично или полностью отделенное топливо из другого места. Вы просто добавите проблему в свой бензобак, а не заставите ее развиваться там с самого начала. В любом случае, теперь вы должны знать, что с этим делать.

Нестабильное топливо, ведущее к отложениям в форсунках — Форсунки вашего автомобиля являются наиболее важной частью производительности вашего автомобиля, поскольку они подают топливо в камеру сгорания для сжигания. Когда вы используете топливо, которое «не оптимально» — может быть, оно старое или темнеет, — топливо образует отложения в форсунках, которые мешают форсунке распылять топливо наилучшим образом.Это заметно влияет на ходовые качества вашего автомобиля (как во время движения, так и у бензоколонки).

Случайное попадание дизельного топлива в ваш газ — Это случается не очень часто, и, конечно же, никто не делает это намеренно. Вы случайно залили неправильный вид топлива в машину. Что теперь?

Что делать, если вы считаете, что у вас плохой газ?

Диагностировать некачественный газ, когда он находится в вашем автомобиле, сложнее, чем в резервуаре для хранения, просто потому, что вы не можете точно взять образец топлива и посмотреть на него.По крайней мере, не очень-то просто. В итоге мы делаем предположения о том, что мы думаем о нем. Правильное решение будет зависеть от того, что, по нашему мнению, вызывает наблюдаемые нами проблемы с топливом.

Во-первых, легкий. Если вы уверены, что случайно подмешали немного дизельного топлива в газ, лучшим решением будет слить топливо из бака, промыть топливную систему и снова залить в нее свежее топливо. Но так как вы не хотите, чтобы его отвезли в гараж, чтобы они это сделали, вам нужно будет его отбуксировать.

Некоторые люди ответят: « О, все в порядке. Мой друг сделал это, и он поехал на нем в Альбукерке, и ничего не случилось. «Проблема с использованием таких анекдотических решений в том, что вы не знаете, чем ваша ситуация отличается от их. Единственная общая черта в том, что вы думаете, что они смешали дизельное топливо и газ. Если исходить из предположения, которое вы делаете в данном случае, вы можете получить четырехзначные счета за ремонт. Вам решать, хотите ли вы пойти на такой риск, но самый безопасный способ сделать это — не водить машину.

Если вы считаете, что в вашем бензобаке есть разделенное по фазам топливо (т.е. вы взяли его откуда-то еще), лучшим решением будет откачать его и заменить свежим газом. К счастью, это не такая серьезная проблема, как залить дизельное топливо в ваш газ. Вы можете отвезти его на станцию, хотя есть вероятность, что если в топливе будет много воды, это может повредить ваш двигатель. Таким образом, мы не можем сказать вам наверняка, что вы едете вперед и ведете его — вы, вероятно, захотите, чтобы его отбуксировали, чтобы быть уверенным.Но хорошая новость заключается в том, что решение не будет стоить столько, сколько устранение проблемы дизельного топлива в газе — им не нужно будет промывать всю топливную систему, они просто откажутся от бензина из бака. и снова залить свежим газом.

А как насчет решения проблемы «темного топлива»? Поскольку самая большая проблема с этим — это отложения, которые образуются в ваших форсунках, решение состоит в том, чтобы повысить моющую способность вашего топлива, добавив топливную присадку на основе моющих средств. Хорошее моющее средство поможет удалить отложения по мере их образования, сохраняя чистоту форсунок, когда вы сжигаете старое топливо.

Однако имейте в виду, что мы не говорим о добавлении стабилизатора топлива. Стабилизаторы действуют, предотвращая потемнение и «нестабильность» топлива, но они не обращают вспять процесс после его запуска. Если топливо старое, состарившееся и темное, лучшим решением будет повышенная моющая способность.

Как насчет микробных проблем?

Мы сохранили это напоследок… что делать, если вы думаете, что у вас есть проблема с микробами в вашем автомобиле? Признаки будут похожи на некоторые из вышеперечисленных — ваш топливный фильтр будет забит, а производительность вашего автомобиля снизится из-за отсутствия топлива.Проблемы с микробами в некоторой степени уникальны тем, что, поскольку они затрагивают живые организмы, они не исчезнут, даже если вы израсходуете все опасное топливо. Топливная система вашего автомобиля заражена. Единственный способ избавиться от микробов — обработать машину биоцидом. Это убьет микробы, хотя вам нужно будет потом заменить топливный фильтр, потому что мертвые микробы должны быть отфильтрованы фильтром. Еще одно предостережение: вы захотите добавить биоцид в газовый баллон и смешать его с топливом, прежде чем добавлять его в свой бензобак.Агентство по охране окружающей среды не очень-то любит людей, добавляющих биоцид в бутылки прямо в свой автомобиль. Но если вы добавите рекомендованное количество в бензобак и просто добавите немного топлива перед обработкой автомобиля, все будет в порядке.

Проверьте эти похожие сообщения:

Пост был опубликован 15 августа 2019 года и обновлен 15 августа 2019 года.

Долгий запуск двигателя ВАЗ 2110. Форсунка заводится долго из-за Джто

Патриоты отечественного автопрома часто сталкиваются с проблемой: инжектор ВАЗ 2110 заводится долго.Сразу оговорюсь — в большинстве случаев это связано с неконструктивными особенностями автомобиля, а с низким уровнем профилактики со стороны автовладельцев.

Как говорится, «Грома не рождаются …», то есть наши соотечественники предпочитают героически и самоотверженно устранять поломки, а не предотвращать их.

Причины

Долго заводится инжектор ВАЗ 2110? Причин может быть несколько, тогда они будут рассмотрены достаточно подробно. Перечень основных :

• неисправность ремня ГРМ;
• изоляция износа;
• обрыв датчика температуры;
• перебои в работе модуля зажигания (не к месту).

Список не является исчерпывающим, но в нем перечислены основные причины проблем с запуском двигателя. Анализ дает единственно верный способ избежать проблем — достаточно провести профилактический осмотр и замену сомнительных узлов (например, датчики имеют гарантию 60.000 км. Пробег ). Конечно, этот совет не может утешить тех, кто уже столкнулся с поломкой, но на будущее …

(Banner_Content)
О перечисленных поломках расскажем еще немного.Что касается ремня ГРМ, тут все ясно — замене подлежит по мере износа.

Изоляция проводов Может сломаться в процессе эксплуатации автомобиля — скажем, провод модуля зажигания часто оплавляется от высокой температуры (находится в непосредственной близости от головки блока, и регулярно перегревается).

Возможны и другие причины целостности изоляции. Вследствие этого короткие замыкания затрудняют запуск двигателя — и этот недостаток может периодически проявляться.

Датчик температуры . При проблемах в этой части (а тем более при выходе из строя) возникают проблемы с тестированием на бортовом компьютере — он не умеет правильно определять температуру двигателя и, соответственно, необходимое количество топливной смеси. Единственный (и наименее затратный) метод «лечения» — это замена датчика. Вы, конечно, можете протестировать его на работоспособность, но для этого понадобится специальное оборудование.

Для новичка лучшим выпуском будет полная замена комплекта, люди, не чуждые техническими навыками, могут попробовать «оживить» свечи — тщательно их протереть, накатать паяльной лампой и т. Д.Если после замены свечи велика вероятность нарушения целостности изоляции в высоковольтных проводах.

Кстати, с хорошей свечой проверить наличие искры несложно: нужно поставить свечу на массу автомобиля с металлической поверхностью и запустить стартер. Отсутствие искр говорит о проблемах с блоком питания, в положительном случае нужно продолжить диагностику.

Отметим и другие причины неисправности.

Автомобиль ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) очень популярен в России.Особых проблем в эксплуатации эта машина не вызывает. Но бывают случаи, когда ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится. Что делать? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос.

Аккумулятор

Первое, на что стоит обратить внимание — это аккумулятор. Откройте капот и посмотрите, хорошо ли затянуты клеммы. Банальная причина того, что ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) не заводится, это плохая посадка плюсовой или минусовой клеммы. Но не стоит исключать разрядку самого аккумулятора, особенно зимой или после длительного простоя.Вам нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Нормальный пусковой ток Аккумулятор выдает на 14-14,5 вольт. Полезный совет опытных автомобилистов — зимой снимайте аккумулятор на ночь и храните дома. Так у вас больше шансов на успешный запуск мотора. Вы тратите гораздо меньше времени, чем если возитесь с зарядным устройством (особенно если машина стоит во дворе, а не в гараже). А когда машина стоит больше недели, снимите с нее одну из клемм.Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.

Стартер не крутит

Что делать, если АКБ на ВАЗ 2110 8 клапанов (форсунка) в норме, но стартер не крутит?

Одна из причин этого явления — реле. При запуске слушайте щелчки. Если нет, реле вышло из строя. Иногда коротит «на массу» — сдвиньте, и проблема решится сама собой.

Предохранитель

Не лишним будет проверить такие детали, как предохранители.ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов может не заводиться из-за перегоревших элементов. Откройте блок предохранителей и посмотрите их целостность. По центру тонкая проволока — при токе выше определенного значения (5.15.20 ампер) горит.

В нашем случае это может быть предохранитель АЗС. Если он не гудит, то проблема в этом однозначно. Часто замена предохранителя возобновляет его работу.

Свечи

Если зажигание включено (форсунка ВАЗ 2110 8 клапанов в т.ч.), аккумулятор заряжен и целые предохранители, нужно проверить свечи.Это одна из частых проблем, возникающих на инжекторных двигателях. Почему-то машина не заводится, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания. В итоге свеча топливная топливная. И вместо того, чтобы вызвать искру, свечи гаснут горючей смесью. Они намокают.

Искра проходит мимо электрода, и воспламенения не происходит. Совет опытных автолюбителей: при повороте ключа зажигания нужно нажимать акселератор «в пол».Так вы просушите камеру сгорания — в нее будет попадать больше воздуха. Если после трех-пяти попыток у вас не получилось запустить мотор, не стоит разряжать аккумулятор. Для проверки нам нужно открутить свечи. Здесь вам понадобится специальный шестигранный ключ. Для каждой модели свечи она имеет разный диаметр. Сначала снимите высоковольтный провод. Делать это нужно очень осторожно. Если потянуть с силой, он развернется и отремонтировать будет невозможно. Поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки и слегка потяните на себя (за основу).Открутите элемент и посмотрите на электрод. Если конец свечи мокрый, а сама она имеет характерный запах бензина, что означает «залито».

Как просушить свечу?

Как мы уже говорили ранее, можно попасть на выжатую педаль газа. Но не всегда получается. Это может быть нефтяной коллапс или нагар. Итак, устаревшие свечи выносят в теплое помещение. Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, значит, вы использовали топливо с большим количеством присадок.Они убивают не только свечи, но и кислородные датчики. ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов с летящей черной свечой говорит о том, что масло попадает в камеру сгорания. Это могут быть усиленные кольца или масляные колпачки.

Но как бы ни было брака, свечу нужно просушить и обработать в кислоте. У него нет контакта с электродом — наоборот, так даже лучше. Если нет времени, протереть от налета бензином и установить на место. Часто искра не попадает на электрод из-за нагара.Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.

Смотрим на датчики

Иногда машина не заводится из-за неправильно работающей электроники. Если в автомобиле неисправен датчик коленвала, это серьезная проблема. При такой неисправности машина не заводится ни при каких условиях. Электроника не может зафиксировать положение вала и выдает неисправность в двигателе.

Как это проверить?

Для этого нам понадобится мультиметр. Замеряем сопротивление катушки датчика коленвала.Оно должно быть от 500 до 700 Ом. На самом мультиметре ставим предел 200 маршливольт и закрепляем щуп на выходы датчиков.

Стальной предмет тратить несколько раз перед сердечником. Если элемент рабочий, он должен его распознать, и показания выше будут на мультиметре. Если нет, датчик пришел в негодность. Не ремонтируется — только замена.

Фильтры

Бывает, что машина перестает заводиться из-за загрязненного фильтра.Их всего двое. Это топливо и воздух. Вам нужно проверить оба, но сначала последнее (так как его легче удалить). Если его состояние оставляет желать лучшего, его нужно заменить.

При этом воздух не может попасть в цилиндры, из-за чего в камере много бензина и на ВАЗ 2110 на 8 клапанов выливаются свечи. Форсунка может выйти из строя и из-за плохой подачи топлива. В этом случае нужно заменить бензиновый фильтр. При покупке учтите, что есть карбюраторный и инжекторный фильтры.Их легко спутать, и они рассчитаны на разное давление.

Форсунка

Основным отличием форсунки от карбюраторной системы является отсутствие форсунок в последней. Приготовление смеси происходит под высоким давлением. Если форсунка его не производит, машина плохо заводится и работает нестабильно. Из-за некачественного топлива он забивается. Тем более, что для этого достаточно частиц пыли размером более 10 мкм. Как проверить? Если двигатель все еще заводится, послушайте двигатель.Если он троит, а форсунка на этом баллоне холодная, значит она пришла в негодность. Очистить его от грязи можно ультразвуком. Эта процедура проводится на специализированном стенде.

Плохой запуск и закипание

В данном случае причина кроется в охлаждающей жидкости. Проверьте ее уровень. При необходимости разбавить дистиллированной водой. Однако смешивать разные марки Тосола не обязательно. Он может вспениваться, что еще больше ускорит перегрев.

Возможна поломка термостата.ВАЗ 2110 Форсунка 8 клапанов оснащена двухзвездочным элементом. Проверить это очень просто. Для этого потребуется горелка и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем, пока вода закипит. Если пузыри идут, а поршень не двигается, значит, деталь неисправна. На металлическом корпусе термостата обозначена температура, при которой он должен работать. Товар не ремонтируется — только замена. В результате система не может регулировать рабочую температуру toosol.Охлаждающая жидкость движется только по маленькому кругу. А может плохо (раз) машина может быть из-за неправильно отрегулированного зажигания. На большинстве «дюжины» стоит трабмлерное зажигание. Здесь необходимо установить правильный угол опережения.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам у автомобиля ВАЗ 2110 не заводится форсунка. При эксплуатации соблюдайте правила замены расходных материалов. Топливный и воздушный фильтр необходимо менять через 40 и 10 тысяч километров соответственно.Свечи зажигания служат от 20 до 40 тысяч. Батарею рекомендуется менять раз в пять лет, а по возможности «скидывать» клеммы и держать в тепле. А Тосол нужно менять каждые два года. Со временем он выделяет соли и выпадает в осадок, который оседает на стенках и препятствует нормальному отводу тепла. Если содержать машину в хорошем техническом состоянии, проблемы с запуском мотора не страшны.

По какой причине форсунка запускается долго? Проблема может быть вызвана разными причинами, ведь двигатель долго запускается не только на холоде, но и на горячем.Может ли это означать, что время вращения стартера не связано с температурой или нет?

Симптомы

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Примерное время, представляющее долгое время, в течение которого двигатель запускается — 5 или 8 секунд. При этом обязательно наблюдаются сучья в первые секунды работы двигателя.Порой кажется, что мотор работает только на двух цилиндрах, а не на четырех.

Если перед заводом нажать акселератор, то старт будет быстрее. Но при этом увеличится расход топлива и время прогрева двигателя до нормальных оборотов. Еще один неотделимый спутник этой ситуации — черный выхлоп.

Очевидно, черный дым из глушителя прямо говорит о том, что топливо полностью не израсходовано, осталось в цилиндрах.

Диагностика

Итак, чтобы определить конкретную причину длительного запуска инжекторных боксов, стоит начать с качественной диагностики.Обычно проверяют компрессию в цилиндрах. Его значения должны быть в пределах 12 атм, чтобы это считалось нормой. При этом отклонений между этими показателями в каждом из цилиндров быть не должно (максимум — 1 атм).

Потом свечи заменяются. Это повлияет на двигатель, и теперь он начнет запускаться намного быстрее. Однако, если с мотором не все в порядке, то нормальное время пуска продержится всего 1-2 дня.

Следовательно, следует также диагностировать высоковольтные провода.Диагностика позволит выяснить, нет ли пробоя в кабелях, что хорошо заметно при исходящей искре в ночное время. Делается это следующим образом: машина заводится в темноте, при этом нужно следить, на чем пробивается искра.

Для проверки также нужно обнажить катушку зажигания. Многие опытные водители так поступают: устанавливают вместо родного модуля заведомо хороший и новый, потом проверяют запуск двигателя несколько дней. Если все в норме, запуск не долгий — значит, все дело в катушке (катушке зажигания).

Если изменений нет, проверка продолжается. На этот раз следует проверить все фильтры, в том числе и воздушные. Далее — проверка и замена всех датчиков и регуляторов. Особое внимание обратите на ДМРВ.

Следующий этап: Тестирование различных соединений, проверка проводки на предмет хорошего контакта, сметание масс и промывка дроссельной заслонки.

Если что-то снова изменится, рекомендуется проверить реле вентилятора. Часто из-за этого возможны аналогичные проблемы с запуском в форсунке.Проверить реле удастся отсоединить провод от регулятора температуры, установленного на термостате.

Вентилятор после этих действий должен включиться. Однако после измерения значения сопротивления на нагревательном двигателе система может выдать данные о низкой температуре, хотя внутри двигателя явно больше 90 градусов. Почему такая разница? Оказывается, вполне может быть глючный, который почему-то раньше не тестировался. Он должен показывать реальную температуру охлаждающей жидкости, иначе в системе начнется хаос, и неудивительно, что двигатель запускается так долго.

О Джухте

В целом, датчики температуры агрегата являются наиболее важными регуляторами инжекторного двигателя. Их на нем двое. Один расположен непосредственно на GBC, он передает температуру на экран прибора.

Второй находится в термостате, и выдает данные о температуре уже блоком питания. По результатам результатов регулирует подачу топлива — на холодный двигатель подает топлива больше, а на горячий — меньше. Кроме того, именно СЛОВО регулирует воз, влияет на воспламенение ТВС, вентилятор включается, если температура жидкости поднимается выше 100 ° C.

Очевидно, что при неисправных ДРП будут наблюдаться затруднения в работе мотора. Однако это касается того Джу, который передает информацию напрямую в блок. Например, если Джу глючит, он выдаст ложные значения насчет холодного мотора, хотя он уже весь камвольный. Подача топлива в цилиндры увеличится, поскольку она обеспечивается системой. Допустим, вы долго ходили, потом остановились, пошли в магазин. Теперь запуск силового агрегата вызовет явное неудовольствие, так как он будет запускаться очень долго из-за сбоев данных и перенасыщения.

При этом узов, отвечающий за возгорание ТВС, явно омолодился. В результате топливо будет интенсивно испаряться, а концентрация бензина в ТВС будет настолько высокой, что смесь с трудом воспламенится из-за небольшого количества кислорода.

Выше было сказано, что при нажатии на педаль акселератора время запуска заметно уменьшится. Теперь становится понятно, почему это происходит. Нажимая на газ, мы добавляем в телевизоры кислород, и топливо быстрее воспламеняется.

Таким образом, заменяя неисправный DPT, можно решить не только проблему с долговечным двигателем, но и другие трудности, связанные с процессом работы двигателя и его системой охлаждения. Мотор после замены неисправного ДВТ прибавит устойчивости, подхвата и мощности.

Порядок замены DPET и ГРМ

Порядок замены DRP может отличаться в зависимости от модели автомобиля. На ВАЗе для процесса обработки нужно подготовить несколько инструментов, в том числе обязательный набор ключей гаечных.

По классическому сценарию теплоноситель слить придется, иначе замену ДРП нельзя назвать правильной. Хотя есть несколько вариантов замены, не подразумевающих сток.

Как упоминалось выше, один из DPE находится в термостате. Он там прикручен сбоку. Второй находится чуть ниже, завернут в GBC.

Немного о сроках замены Дж. Если речь идет о регуляторе, который идет к стрелке, то он подлежит замене в тот самый момент, когда значения температуры сбиты.Проверить несложно: например, на холодном двигателе стрелка охлаждающей жидкости ищет красную зону или просто ходит. Это ошибка, и она требует исправления, то есть замены датчика.

В некоторых случаях бывает, виноват не сам регулятор, а проводка или контакт. Надо все проверить, и только после решения — менять или нет. Проверить проводку также несложно: отсоединяются провода, отсоединяются провода, включается зажигание и проводится замыкание на массу.Если стрелка заедает, значит с проводкой все в порядке.

Второй Дуз меняют если некорректно работает сама машина. Например, на холодном моторе обороты не поднимаются, а на горячем доходят значения 1500 об / мин. О неисправности DPet № 2 можно судить по охлаждающему вентилятору, который рано или поздно включать.

Снятые с производства регуляторы температуры проверить проще всего. Их необходимо погрузить в нагретую до определенных значений кипяченую воду, затем подключить омметр для измерения сопротивления, идущего от Дж.

.