Где стоит салонный фильтр ваз 2114: Салонный фильтр ваз 2114: где находится, замена

Воздушный фильтр ВАЗ-2114 – как заменить? + Видео » АвтоНоватор

Как и у большинства легковых автомобилей в ВАЗ-2114 есть два воздушных фильтра. Один очищает воздух, используемый для создания топливной смеси, а другой – поступающий в салон. Оба надо менять по мере необходимости.

Воздушные фильтры ВАЗ-2114 – для чего они нужны?

Воздушный фильтр двигателя очищает воздух, который поступает в составе топливной смеси в цилиндры мотора. Грязный воздух, содержащий пыль и другие частицы (особенно абразивные), может стать причиной повреждения трущихся деталей внутри цилиндра – поверхностей гильз и колец. Следствием этого станет снижение герметичности их соприкосновения во время работы двигателя, а значит – и падение его компрессии. Помимо этого в царапинах гильз цилиндров станет оставаться масло, которое будет гореть. В результате выхлоп станет задымленным, а масло надо будет подливать. Поэтому большое значение воздушного фильтра в эффективной и долгой работе двигателя трудно переоценить.

В то же время, состояние гофр фильтра влияет на эффективность очистки и достаточность количества подаваемого через них воздуха.

Грязные фильтрующие гофры не только не способны обеспечить двигатель нужным объемом воздуха, но и пропускаемый через себя очищают не до конца.

В результате мотор потеряет в мощности и будет работать неустойчиво на некоторых режимах, может греться и привести к быстрому износу движка. Поэтому за состоянием фильтра необходимо следить и производить его своевременную замену.

Салонный фильтр автомобиля ВАЗ-2114 очищает воздух, поступающий с улицы через вентилятор печки и отводящие от него патрубки. При этом он предотвращает попадание внутрь машины пыли и других загрязнений, чем обеспечивает более высокую, чем снаружи, чистоту вдыхаемого воздуха, а также снижение запыленности салона.

За состоянием салонного фильтра тоже надо следить. Он боится влаги и при эксплуатации дольше положенного срока со временем может не только сильно забиться, но и даже начать плесневеть. Тогда в салон не только станет поступать мало воздуха, он еще и будет плохо очищен и с неприятным запахом.

Замена воздушного фильтра двигателя ВАЗ-2114

Производители автомобилей и фильтров для них рекомендуют выполнять замену последних через каждые 30 000 км пробега. Однако если транспортное средство эксплуатировалось в грязных и пыльных дорожных условиях, то срок эффективной службы (качественной очистки воздуха) фильтрующего элемента сокращается. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиля рекомендуется регулярно проверять состояние фильтра и в случае необходимости производить его текущую механическую очистку – сменный фильтрующий элемент встряхивают или продувают его гофры сжатым сухим воздухом. Когда гофры сильно загрязнены, то эти меры теряют свою эффективность и требуется замена воздушного фильтра двигателя.

Фактическая частота смены фильтрующего элемента может составлять каждые 10–15 тыс. км пробега.

Основные признаки того, что фильтр забился и нуждается в замене:

• снижение мощности двигателя;
• значительное возрастание расхода топлива;
• увеличение СО₂ в выхлопных газах;
• двигатель может начать плохо заводиться «на холодную», греться, неустойчиво работать на малых и холостых оборотах.

На ВАЗ-2114 воздушный фильтр двигателя установлен справа от двигателя в специальном пластиковом кожухе (корпусе). Представляет он собой сменный элемент, состоящий гофр (как правило, бумажных), прикрепленных к пластиковой плоской основе квадратной формы. Для придания всей конструкции большей плотности и жесткости гофры между собой дополнительно могут быть соединены через небольшие промежутки крепящими элементами из картона или полимеров.

Порядок замены:

1. 1. Откручиваем 4 винта крышки корпуса воздушного фильтрующего элемента.
   2. Приподнимаем крышку вверх в сторону патрубка воздушного фильтра.
   3. Извлекаем установленный фильтрующий элемент.
   4. Очищаем корпус фильтра от грязи и пыли, используя пылесос и/или тряпку.
   5. Устанавливаем новый элемент. Его гофры надо расположить параллельно продольной осевой линии автомобиля, согласно стрелкам на корпусе. Гофры, стоящие поперек, будут создавать сопротивление проходящему к патрубку фильтра воздуху.
   6. Закрываем крышку и равномерно, крест-накрест, закручиваем винты.

Замена салонного фильтра ВАЗ-2114

Замену салонного воздушного фильтрующего элемента эксперты рекомендуют производить через 7–8 тыс. километров пробега после каждой установки нового. Но если автомобиль эксплуатируется при сильной дорожной запыленности, то фильтр следует менять чаще. Это позволит получить наиболее комфортные условия в салоне транспортного средства.

Признаки, что воздушный фильтрующий элемент забился и нуждается в замене:

1. 1. • на передней панели постоянно появляется пыль, несмотря на то, что ее часто вытирают;
      • присутствие внутри салона посторонних и неприятных запахов: плесени, пыли, выхлопных газов и других;
      • слабый воздушный поток из каналов подачи внешнего воздуха при работающем на полную мощность вентиляторе;
      • интенсивное, а также частое запотевание стекол;
      • недостаточный обогрев салона автомобильной печкой зимой.

Салонный фильтр ВАЗ-2114 выполнен в виде пластиковой рамки, на которой закреплен фильтрующий элемент. Расположен он под крышкой корпуса вентилятора автомобильной печки, который стоит под капотом у самого лобового стекла по центру между крыльями вплотную к переборке, отделяющей моторный отсек от салона. Следует заметить, что на первых партиях ВАЗ-2114 завод-изготовитель не устанавливал салонные фильтры. Чтобы определить его наличие, достаточно просто надавить на крышку (жабо) корпуса вентилятора печки. Если фильтрующего элемента нет, то пластмасса кожуха будет свободно прогибаться. Когда чувствуется упругость крышки, значит салонный очищающий элемент на месте.

Последовательность замены воздушного фильтра:

1. 1. 1. Откручиваем с обеих сторон корпуса вентилятора 2 винта крепления крышки.
      2. Снимаем крышку.
      3. Извлекаем старый и ставим новый воздушный фильтрующий элемент.
      4. Выполняем действия обратные разборке.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена салонного фильтра в ВАЗ 2114 своими руками

Фильтры – очень важные элементы любого автомобиля. Периодически и масляный, и топливный, и воздушный фильтры необходимо менять для обеспечения нормальной работы машины.

Каждый современный автомобиль оборудуется системой вентиляции салона. Она предназначена для того, чтобы находящиеся в машине люди дышали чистым воздухом. Он засасывается вентилятором снаружи и циркулирует по салону. Как известно, уличный воздух включает в себя очень много примесей. И если бы он поступал в салон в таком виде, то комфорт бы терялся. Для того чтобы пыль и посторонние запахи не попадали в систему вентиляции, предназначен салонный фильтр.

1 Салонный фильтр: когда менять?

Автомобиль ВАЗ 2114 укомплектован таким фильтром, в отличие от некоторых моделей отечественного автопрома. Со временем салонный фильтр загрязняется и его нужно менять. Показаниями к замене являются:

• поток воздуха из вентиляционных отверстий стал слабым;
• появление пыли в салоне машины;
• неприятный запах при работе вентилятора;
• постоянное запотевание стекол.

Лучше не дожидаться появления этих неприятных признаков, а менять салонный фильтр своевременно. В инструкции по эксплуатации Лада Самара ничего не сказано ни о периодичности замены фильтрующего элемента, ни о самом салонном фильтре. Соответственно, о том, как поменять фильтрующую вставку, тоже ни слова.

Исходя из опыта других автовладельцев, замену фильтра необходимо производить каждые 7–8 тысяч километров. Сделать это можно своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Все довольно просто, но немного неудобно. Расскажем обо всем процессе по порядку.

2 Замена штатного салонного фильтра

Салонный фильтр находится под капотом, а именно в центральной части под лобовым стеклом. Стоит отметить, что на старый образец Лада Самара 2114 (до 2007 года) фильтры не устанавливались. Поэтому если в указанном месте нет черного кожуха, то ваш автомобиль не оборудован очистителем воздуха.

Похожие статьи

Перед тем как заменить фильтрующий элемент, нужно подготовить следующий набор расходных материалов и инструментов:

• Новый фильтр. Артикул бумажного расходника 2114-8122010, угольного – 2114-8122020. Можно приобрести вместо них импортные аналоги.
• Крестообразная отвертка.
• Герметик.

Когда все будет готово, можно приступить к работе. Выполняют ее как в гараже, так и на открытом воздухе. Весь процесс занимает до 20 минут и состоит из нескольких шагов:

1. Необходимо очистить от пыли и грязи кожух и подкапотное пространство рядом с ним. Сделать это можно при помощи щетки или пылесоса, а лучше воспользоваться и тем, и другим.
2. После этого необходимо снять жабо (планку под дворниками) и резиновый уплотнитель.
3. Затем при помощи отвертки можно будет выкрутить болты по периметру кожуха. Далее убираются пластиковые заглушки.
4. Теперь можно вытащить кожух салонного фильтра.
5. Фильтрующий элемент, который находится в верхней части под кожухом, нужно снять и выбросить. Чистить его нецелесообразно.
6. Вместо старого элемента устанавливается новый.
7. Все собирается в обратном порядке. На место соприкосновения кожуха с кузовом нужно нанести герметик.

Вся работа выполняется очень быстро, но имеются некоторые неудобства в ее ходе. Конструкторы ВАЗ 2114 создали такую конструкцию салонного фильтра, которая раздражает многих владельцев ВАЗ 2114. Кроме этого, хорошего качества и надежности невозможно достигнуть с таким типом фильтрующего элемента. Он быстро изнашивается и начинает пропускать через себя то, что не должен.

Решить проблему плохой фильтрации воздуха или отсутствия очистительного устройства можно при помощи специального адаптера. Купить его можно как в интернет-магазине, так и в обычном. Адаптер комплектуется фильтрующим элементом импортного производства и инструкцией по установке.

Изготовить его можно и самостоятельно, если имеются необходимые материалы и инструменты. Но это очень трудоемкий процесс. Кроме того, если не соблюсти все размеры, то вся работа окажется бесполезной.

3 Установка адаптера

Сам адаптер играет роль корпуса салонного фильтра. Обычно он состоит из двух частей для удобства монтажа. Устанавливается он довольно просто и не подлежит демонтажу при последующей замене фильтрующего элемента. Преимуществами адаптера перед штатным салонным фильтром являются:

• надежность конструкции, благодаря которой исключаются подсосы воздуха в обход фильтрующего элемента;
• возможность определить степень загрязненности очистительного элемента без единого инструмента;
• быстрая замена фильтрующего элемента.

Установка адаптера производится в несколько этапов. Для этого понадобится только отвертка и, возможно, герметик. Все остальное имеется в наборе.

• Снимаются кожух фильтра и фильтрующий элемент, как описано выше.
• Устанавливается адаптер. Если он без резиновых уплотнителей, то место прилегания к кузову необходимо промазать герметиком.
• Устанавливается фильтрующий элемент.

Обязательно сохраните упаковку от салонного фильтра. Либо запишите его артикул. Он понадобится при покупке нового элемента для замены изношенного.

Как поменять салонный фильтр на ВАЗ 2114 и какой фильтр выбрать

Что такое салонный фильтр, его назначение и состав

Салонный фильтр – это фильтрующий бумажный материал или материал из синтетических волокон, пропитанный антибактериальными составами, предназначенный для очистки поступающего в салон автомобиля уличного воздуха для обеспечения комфортной езды водителя и пассажиров.

Салонный фильтр

Основное назначение салонных фильтров – очистка поступающего в салон воздуха от крупно- и мелкодисперсных частиц, вызывающих загрязнения и негативное самочувствие водителя и пассажиров.

Салонный фильтр ВАЗ 2114 размещен между капотом и лобовым стеклом автомобиля в технологической нише и состоит из:

• пластикового каркаса;
• специальной бумаги и бумажной гофры;
• защитного кожуха.

Почему стоит менять салонный фильтр

Несвоевременная замена фильтра, конечно, не приведет к крупным поломкам, но значительно ухудшит самочувствие водителя и пассажиров.

Пыль, грязь, неприятные запахи будет проникать в салон автомобиля, что также будет сказываться на запотевании стекол и работе вентилятора печки в холодную пору года (на обогрев будет затрачиваться гораздо больше времени).

На фильтрах кроме пыли и грязи также могут скапливаться мелкие насекомые и копоть. Срок эксплуатации фильтров также снижает вода, которая, смешиваясь с грязью, попросту застывает на фильтре, в итоге снижается удельная поверхность фильтрующего материала. Кроме этого вода создает благоприятный климат для функционирования и размножения различных бактерий.

Замена салонного фильтра ВАЗ 2114

Показатели, указывающие на необходимость замены фильтра салона:

• запотевание стекол автомобиля;
• появление в салоне неприятных запахов;
• воздушный поток, выходящий из печки, очень слабый.

Замена фильтра салона ВАЗ 2114 не представляет собой сложную задачу, как может показаться на первый взгляд. Посещение сервисного центра в этом случае не потребуется. Из инструментов Вам будет достаточно иметь обычную фигурную и плоскую отвертки.

Ниже приведен алгоритм действий при замене салонного фильтра ВАЗ 2114:

1. Открываем капот.
2. Необходимо найти технологическую нишу между двигателем автомобиля и его лобовым стеклом.
3. Теперь ищем нужную деталь: рядом с мотором стеклоочистителя должен располагаться небольших размеров защитный кожух (обратите внимание: в моделях до 2007 года салонный фильтр не устанавливался).
4. Аккуратно отсоединяем резиновые уплотнители от фиксаторов.
5. Следующим шагом откручиваем винты, вытаскиваем заглушки из пластика (здесь поможет обыкновенная отвертка).
6. Отсоединяем жабо.
7. Осуществляем демонтаж пластиковой сетки.
8. Убираем использованный очиститель воздуха и производим замену на новый фильтр.
9. Далее монтируем пластиковую сетку, присоединяем жабо, закручиваем винты, устанавливаем фильтр в защитный кожух.

Некоторые автопользователи, в целях экономии, отработавший фильтр пытаются очистить, отмыть  и просушить, а затем ставят обратно на место. Однако эта задача весьма непростая, так как материал фильтра очень хрупкий и повредить его весьма легко. В любом случае, данные манипуляции продлят жизнь салонному фильтру совсем ненадолго, и в ближайшем будущем все равно придется произвести замену на новый.

В случае, когда Вы произвели замену салонного фильтра ВАЗ 2114, но он, тем не менее, недостаточно хорошо очищает воздух либо же Вы думаете увеличить срок эксплуатации фильтра, то можно воспользоваться специальным адаптером.

Адаптер фильтра салона ВАЗ 2114

Визуально адаптер напоминает кожух системы вентиляции салона более совершенной конструкции со встроенным фильтром. Он состоит из двух частей, которые соединены между собой резиновыми прокладками, тем самым достигается высокая герметичность, что исключает попадание воды при мойке автомобиля.

К функциям адаптера можно отнести следующие:

• продлевает жизнь салонному фильтру;
• обеспечивает чистоту воздуха в салоне;
• исключает различные грязевые отложения на поверхностях салона;
• позволяет установить фильтр более совершенной и современной конструкции.

Адаптеры обладают рядом значительных преимуществ:

• увеличение потока воздуха, то есть КПД вентилятора тоже увеличивается;
• Ваш салон более чистый по сравнению с использованием только салонного фильтра;
• салонный фильтр можно менять менее часто.

Такие адаптеры представлены в свободной продаже в интернете. При большом желании адаптер можно изготовить самостоятельно из нержавеющей стали по чертежам, которые без труда можно отыскать в интернете: вы сэкономите финансовые ресурсы, но на то, чтобы добиться отличного качества, придется потратить значительное количество времени. 

Разновидности салонных фильтров

Салонные фильтры появились в начале 1990-х годов и стали сразу незаменимым атрибутом автомобильной техники. Самые первые фильтры имели в своем составе лишь один слой фильтрующего материала, как правило, это был бумажный слой. В дальнейшем появились двухслойные фильтры, более эффективные: один слой не пропускал более крупные частицы (более грубая очистка), в другом происходила более тонкая очистка воздуха от мелких частиц. Фильтрующим материалом в таких фильтрах может быть кроме бумаги, также синтетический фильтрующий материал, в качестве такового применяется волокнистый полипропилен. Такие фильтра салона относятся к категории простых.

В настоящий момент наиболее эффективными считаются салонные фильтры с добавлением активированного угля. Уголь обладает особыми свойствами, обусловленными его химической структурой, поэтому такие салонные фильтры не пропускают не только мусор и пыль, но и фильтруют всевозможные запахи, выхлопы, бактерии и микроорганизмы. Данный тип фильтров относится к сложным.

Качественный салонный фильтр способен удержать частички с размерами около 0,1 мкм. Современные фильтры способны защитить салон на 90%, повысить выше данный параметр в настоящий момент не удалось, так как при увеличении плотности фильтрующего материала, проходящая способность воздуха через поверхность фильтра уменьшается. Возможно, когда-нибудь удастся достигнуть показателя очистки воздуха в 95-98%, но это потребует принципиальной замены фильтрующего материала.

Автовладельцы отмечают, что стандартный оригинальный фильтр салона ВАЗ 2114 весьма неэффективен, его модернизация к достижению положительного результата не приводит.

Салонный фильтр на ВАЗ 2114 нового образца представляет собой фильтр с добавлением активированного угля. Стоит отметить, что такие фильтры гораздо эффективнее обычных.

Выбор качественного салонного фильтра на ВАЗ 2114

При выборе салонного фильтра необходимо определиться со следующими факторами:

• материал фильтра;
• количество фильтрующих слоев;
• условия эксплуатации машины.

Фильтрующим материалом, как было описано выше, может являться специальная бумага или  синтетическое волокно с угольным материалом или без него.

Бумажные фильтры стоят недорого, но и срок службы у них соответствующий (порядка пяти-шести тысяч пробега). Кроме этого они не могут защитить салон от запахов гари и выхлопных газов. Артикул такого фильтра 2114-8122010

Угольный фильтр гораздо долговечнее и эффективнее, срок его эксплуатации составляет порядка десяти-пятнадцати тысяч пробега. Он идеален для автомобилей, маршруты которых пролегают по запыленным местам.

Стоимость такого фильтра несколько дороже (но ненамного), и разница в цене быстро окупается. Угольные фильтры продаются под артикулом 2114-8122020.

Однако рекомендуем проверять состояние салонного фильтра значительно чаще, чем указано в документах. В идеале, заглядывайте под капот раз в месяц.

Производитель, а также некоторые владельцы ВАЗ 2114, советуют к покупке и эксплуатации салонный фильтр ВФ-014, он имеет относительно небольшую стоимость, однако он не содержит угольной составляющей. По регламенту замена такого фильтра должна производиться каждые десять тысяч пробега, но, учитывая состояние российских дорог, рекомендуется производить замену через восемь тысяч километров пробега.

Какой в итоге салонный фильтр ВАЗ 2114 выбрать решать только Вам.

Основываясь на вышесказанном, замена салонного фильтра ВАЗ 2114 является простой, но важной задачей. Качество поступающего в салон машины воздуха – залог Вашего здоровья и здоровья Ваших близких, при том, что это качество обеспечивается совсем за небольшие деньги.

Как поменять салонный фильтр на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео

Чистый воздух в машине очень важен, так как от него напрямую зависит то, чем дышат все пассажиры и водитель. Кроме этого при чистом фильтре, воздух из печки дует с наибольшей силой, что безусловно положительно влияет на обдув внутренних частей лобового и боковых зеркал.

На видео ниже рассказан подробный процесс замены салонного фильтра на ВАЗ 2110-2112:

Для того, чтобы произвести замену салонного фильтра на ВАЗ-2112 не потребуется определённых навыков и провести эту работу можно легко своими руками, так как сама по себе она достаточно проста и обращаться в специализированные автосервисы нет никакого смысла.

Как правило, на все работы по замене, даже неподготовленному автолюбителю уходит не больше 10-15 минут.

Где расположен салонный фильтр?

Воздух, поступающий в салон автомобиля, проходящий через радиатор печки в первую очередь поступает в салонный фильтр, расположенный в левой части двигателя, прямо под облицовкой.

Старый и новый салонный фильтр

Снять эту облицовку не составит никаких трудностей. Ниже мы расскажем вам о вариантах замены на двух вариантах смонтированных элементах системы циркуляции воздуха в салоне.

Инструмент для работы

Перед тем как приступить к работе, необходимо приготовить следующий инструмент:

• Ключ и торцевая головка на «10».
• Крестообразная отвёртка.
• Чистая ветошь.
• Новый фильтр салона.

Пошаговый порядок замены

Обратите внимание, что на автомобили разных годов выпуска на автомобиля устанавливались салонные фильтры с различным расположением. Так на автомобиля выпущенные до 2003 года они устанавливались вертикально, а после второй половины 2003 года уже горизонтально.

Вертикальный салонный фильтр (до 2003 года)

1. Первым делом открываем капот и демонтируем жабо.
2. Затем выкручиваем две гайки, которые крепят облицовку используя для этого заранее подготовленную головку на «10».
   

   Открученные болты убираем в сторону.

   Болты крепления жабо спрятаны под декоративными заглушками

3. Далее, отвёрткой выкручиваем 5 саморезов расположенные на корпусе.

   После демонтажа, осматриваем посадочные места.

4. Когда саморезы выкручены, берём плоскую отвёртку и поддеваем фиксаторы, удерживающие на месте этот пластиковый корпус.

   Воздействовать на фиксаторы следует аккуратно, чтобы не сломать их.

5. Обратите внимание, что жиклёры омывателя стекла можно не убирать со своих мест, а жабо необходимо отвести в сторону.
6. Так как фильтр салона расположен вертикально внутри печки, необходимо рукой воздействовать на неё и проворачивая воздушный барьер против часовой стрелки, достаём фильтр салона.

   Убираем старый фильтр.

7. Новый фильтрующий элемент ставим обратно в печку и фиксируем её там проворачивая корпус по часовой стрелке.
8. Дополнительно проверяем всё на надёжность фиксации.
9. Сборку всех пластмассовых элементов и затяжку болтов производим строго в обратной последовательности.

Горизонтальный салонный фильтр (после 2003 года)

1. Для демонтажа горизонтально установленного салонного фильтра поднимаем капот и приступаем к разборке жабо.
2. Первым делом откручиваем гайки, которые крепят дворники.

   Дворник крепится гайкой на 10. Откручиваем её.

3. Затем при помощи ключа на «10» выкручиваем все болты по периметру всего корпуса, для того, чтобы жабо легко сошёл со своего места.
   

   Снимаем декоративную заглушку

   Сняли декоративную заглушку, видно саморез

   Осмотрите гайки и посадочные места на наличие повреждений.

4. Когда этот пластиковый кожух демонтирован, приступаем к разбору пластиковой защиты фильтра.
   

   Демонтируем ЖАБО

   Облицовку можно просто отодвинуть в сторону.

5. Используя крестовую отвёртку, выкручиваем 4 болта которые держат защиту фильтра и убираем её в сторону.

   Болты указаны стрелками.

6. Когда она снята, нам открывается вид на салонный фильтр, после чего аккуратно берём его руками и снимаем с места фиксации.

   Снятую защиту убираем в сторону.

7. Берём новый фильтр и монтируем его на место установки, соблюдая плавила указанные на корпусе фильтра (указание стрелки по направлению обдува воздуха – прим.).

   Извлечение старого салонного фильтра

8. Дополнительно проверяем всё на надёжность установки.
9. Монтаж всех пластиковых элементов проводим в обратной последовательности.

Как вы могли убедиться сами, в том, чтобы провести работы по замене фильтра салона нет ничего сложного, и точное следование нашей инструкции позволит справиться с ней в возможно короткий срок.

Замена салонного фильтра ваз 2109 своими руками

Салонный фильтр автомобиля ВАЗ 2109

Салонный фильтр предназначен для очищения воздуха поступающего в салон от вредных примесей и запахов. Такие устройства устанавливаются в современных автомобилях, но в модели ВАЗ 2109 фильтр салона отсутствует.
Здесь воздух поступает в вентилятор печки из, именуемой «болотом», коробки воздухопритока. Поэтому, очень часто в отопитель попадают листья, опадающие с деревьев и другой мусор, который летит с дороги.
Частицы более мелких размеров – пух от тополей, дорожная пыль попадает прямо в салон автомобиля, что приводит к постоянному накоплению пыли на приборной панели авто ВАЗ 2109, которой вынуждены дышать водитель и пассажиры транспорта. Большой вред здоровью наносят выхлопные газы и посторонние запахи, присутствующие при движении машины по дорогам.
В данной статье рассматривается вопрос, чем можно заменить салонный фильтр ВАЗ 2109, для улучшения комфорта при передвижении человека в авто.

Как очистить воздух в салоне автомобиля ВАЗ 2109

В авто ВАЗ 2109 встраивается устройство напоминающее салонный фильтр. Это пластиковая решетка, на которую прикреплены фильтрующие элементы.
Одевается она на кожух вентилятора отопителя в том месте, где он забирает воздух. Такие фильтры устанавливаются штатно на моделях ВАЗ 2114, ВАЗ 2115.
Но нельзя сказать, что такое устройство – полная замена салонного фильтра на ВАЗ 2109. В этом случае из дефлекторов печки поток воздуха сильно сужается, а защищает он только от крупных частиц. Фактически устройство является антипылевым фильтром.
Замена фильтра салона на ВАЗ 2109 на адаптер от автомобиля ВАЗ 2110, стало наиболее приемлемым решением вопроса очистки воздуха в салоне. Адаптер можно приобрести у производителя или изготовить своими руками.
Устройство хорошо задерживает пыль, исключает ее отложение на панели управления, внутренней поверхности стекла, обивке салона. А самое главное водитель и пассажиры будут дышать чистым воздухом, без пыли и запаха.

Как установить адаптер на авто ВАЗ 2109

Устройство устанавливается вместо штатного кожуха двигателя отопителя. Для монтажа используются существующие отверстия для фиксации.
Изделие состоит из двух частей, что облегчает его монтаж в ограниченном пространстве коробки воздухоприемника.

  Совет: При монтаже адаптера вентилятор салона снимать не нужно.

Порядок выполнения работ:

• Поднимается крышка капота.
• Откручиваются саморезы, фиксирующие жабо.
• Снимается с козырька бортик жабо.

Замена фильтра салона ВАЗ 2109

• Снимается с перегородки, которая отделяет коробку воздухопритока и моторный отсек, резиновое уплотнение.
• Откручиваются саморезы, фиксирующие стандартный кожух.
• Удаляется кожух.
• На место устанавливается задняя часть адаптера.
• Монтируется фронтальная часть устройства.
• Обе части скрепляются крепежными скобами.
• Бортик жабо ставится на место, как показано на фото.

Установка бортика жабо на авто ВАЗ 2109

• Адаптер крепится саморезами на посадочном месте.
• На бортик надевается резиновое уплотнение.
• В адаптер вставляется фильтр.

Как часто нужно менять салонный фильтр

Загрязненный и забитый фильтр способствует не только образованию неприятного запаха в салоне, но помимо этого снижает ресурс двигателя вентилятора печки. Поэтому замена фильтра салонного ВАЗ 2109 должна выполняться вовремя.
Фильтр, установленный внутри салона, хорошо защищает внутреннюю часть автомобиля от растительной пыльцы, а это снижает вероятность ДТП. Связано это с аллергической реакцией пыли на водителя, страдающего таким заболеванием.
При чихании теряется контроль над автомобилем, что может привести к аварии.
Инструкция к фильтру указывает на признаки замены изделия:

• Очень сильно уменьшается поток воздуха, что приводит к плохому охлаждению салона летом и неудовлетворительного прогрева и запотеванию лобового стекла зимой.
• Салонный фильтр обычно имеет форму прямоугольника, и располагаться в каркасе или без него.

Совет: Цвет фильтра чаще всего имеет белоснежный цвет, но некоторые пропитываются активированным углем, после чего приобретают серый оттенок. Поэтому, при выборе изделия не стоит обращать внимание на его цвет.

• Менять салонный фильтр нужно по мере загрязнения, но в течение года несколько раз.

Совет: Если, после установки нового салонного фильтра, неприятные запахи не исчезли, нужно в воздуховоды залить химические вещества, которые принудительно выведут грязь. При неудовлетворительном результате необходимо избрать механический способ – полную разборку системы и ручную очистку.

Как выполняется замена фильтра салонного ВАЗ 2109можно увидеть на видео. Своевременная замена элемента создаст комфортные условия при передвижении пассажиров и водителя на автомобиле ВАЗ 2109.
Цена здоровья людей не совместима с ценой любого устройства машины.

где находится и как заменить

Данная статья одновременно актуальна для следующих моделей ВАЗ: 2108i, 2109i, 21099i, 2114i, 2115i, 2110, 2112, 2111, Kalina, Priora.На каждой из этих моделей два топливных фильтра, один — грубой очистки (сетка бензонасоса) расположен в топливном модуле. Другой фильтр — тонкой очистки, находится под машиной между бензобаком и нишей запасного колеса (корытом).

Где находится фильтр тонкой очистки ВАЗ 2114

Перед заменой фильтров, в первую очередь необходимо сбросить давление в системе. Сделать это можно нескольким способами. Первый – это вытащить предохранитель бензонасоса (f1), расположенный в блоке предохранителей за центральной консолью.

Вытаскиваем предохранитель

Для доступа к нему нужно открутить несколько винтов крепления крышки в ногах у пассажира.

На Калине предохранитель на бензонасос находится под пластиковой крышкой в центральной консоли.

Предохранитель на бензонасос Лада Калина

Или отсоединить колодку питания топливного насоса, предварительно открутив винты крепления лючка для доступа к бензонасосу под задним сидением.

После этого завести автомобиль, а как заглохнет покрутить немного стартером.

Более простым вариантом сброса давления будет снять защитный колпачок с торца топливной рампы и нажать на золотник. Лучше подставить какую-нибудь мелкую емкость под него, т.к. вытечет небольшое количество бензина.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасоса) меняется по мере необходимости, фильтр тонкой очистки каждые 30 000 пробега.

Для замены фильтра грубой очистки необходимо будет открутить топливные трубки, приходящие на насос, а затем открутить гайки крепления насоса (головка на 10) и вынуть насос из бака. Снять пластиковую колбу в нижней части насоса, а движением вниз снять сетку.

Топливный насос ВАЗ 2114

Для замены фильтра тонкой очистки, нужно будет открутить гайку крепления фильтра к кузову автомобиля, а затем отсоединить топливные трубки от фильтра.

Топливный фильтр ВАЗ 2114

Могут встретиться два вида крепления топливных трубок к фильтру: классический резьбовой и на защелках. Первый вариант нужно будет открутить при помощи двух ключей, одним придерживая гайку на фильтре, вторым закручивая гайку топливной трубки.

Второй вариант просто отщелкивается, нажатием на скобу.

Не стоит забывать про резиновые уплотнительные колечки на концах топливных трубок. Лучше будет купить минимум 4 шт заранее, а еще лучше вместо резиновых колец, использовать медные шайбы.

Сборка производится в обратном порядке.

Фильтр грубой очистки (сетка бензонасос) и фильтр тонкой очистки идут в зависимости от объема двигателя. Для мотора 1.5 идет фильтр грубой очистки с артикулом 2112-1139200, для 1.6 идет фильтр с артикулом 1118-1139010. Фильтр тонкой очистки для 1.5 (до 2005-2006 г.в.) идет на резьбовых соединениях, для 1.6 (после 2005 г.в.) со штуцерами под защелки, но перед заменой лучше отдельно посмотреть соединения топливных трубок на фильтр. Каталожный номер оригинального фильтра на гаечных соединениях 2112-1117010-82, а фильтра на защелках 2123-1117010-82

Замена салонного фильтра ВАЗ 21093.

Салонный фильтр на ваз 2114!. Ремонт ОТ и ДО

Я заказывал!

Комментарии к теме Замена салонного фильтра ВАЗ 21093

Montel

да, можно закрыть видео и оно будет доступно только по ссылке

Болат

отопитель как на хонде срв, попробуй от срв фильтр, только там фильтр без рамки продается, рамка только в комплекте с авто.

Гарнер

А давление скидывают в топливной системе перед заменой?

Руп

Точна такая же беда толька у меня жёлтого оттенка масло не так много как на этом но постоянно через чистю кастрюлю кольца новые 4 тыс. пробег головка тоже ремонт сделанный втулки колпачки помечены сетку не смотрел я что ещё может быть

Бес

music is very annoying throughouT

Маклин Запасник

а на новый денег нет.

Saghir

Кряж

как поменять фильтр салона на докере? спасибо

Октябрина

Александр, спасибо за видео, всегда очень качественно и добротно

Сидар

ты чё? какое тебе давление мерить в шинах???

Павлик

Всем салам. Поменял печку все равно не греет. Кто подскажет почему? Термостат поменял.

Бажан

) Молодцы как всегда с юмором

Барр

How would you fit an induction kit with this car

Супгатулина Аркадия

вы бы все пере экономией задумались а надо оно вам? у меня товарищь поставил на ТАУРУС газ. отдал за все с устоновкой более 60т.р. правда и оборудование дорогое. плюс то делал постоянно. плюс поверки и все такое в общем затрат за 3года около 80 т.р. расход на газу в среднем у него 16л на сто. на бензине было около 14л. пробег за год около 10.000 тоесть наездил он 30.000 тоесть еще даже вложений не отбил ему еще год надо отьездить чтобы отбить или даже 2 с учетом новых то. а учитывая что ремонт движка тоже стоит денег. ну нахер ваш газ ребята тот у кого есть деньги на авто который жрет более 15л. у того есть деньги и на бензин. и не имеет смысл ждать несколько лет чтобы начать экономить..тем более тем людям у которых есть бабки.

Альфред

День добрый! Евгений, думаю будет интересно всем, если расскажете про то, какие конкретно масла (аналоги) вы бы рекомендовали для замены в коробках ВАГ группы. По каждой коробке отдельно, и почему. Оригиналы просто жесть как дороги. И, если можно в муфтах халдекс 4,5 и торсен.

Бой

Should I be worried about that chain rattle when cold start?

Кохно Чиусов

У меня не заходит на этот сайт

Сохрин Асик

thanks for the info. easy to do yourself. Acura dealer wanted 80.00 to change it. no thanks…

Aquilino

Братан снимающий видео!Поверни телефон,а то голову сломать можно ёпта!!!

Динар

i love your stuff! I wish you had a home surgery channel!

Сура

могут из-за забитого фильтра при резком сбросе газа падать обороты,либо даже глохнуть машина?

Изи

первое что сделал бы я это заменил бы двигатель на новый v6 от новой линейки форда

Джордан

Danke!

Герой

Подскажите какая акпп стоит на мазде 3 2010 года 1,6 марка модель

Азик

Wow, great idea.

Латьшев Элгин

Красавчик?мужик не полинился.

Олеся

Right well, my 1.6t hatch uses the same stock airbox setup on the smaller 1.4 and 1.0 none turbo variants… after putting in just a panel filter the car felt more responsive and it got slightly more MPG… why? I then went further and got a full on CIA with a heat shield and duct directing airflow right into the filter and the difference was even more response… I’m not saying it increased the BHP but it certainly increased the throttle response by a very noticeable amount. To say they have no effect is codshit because clearly it does in my case at least. And it sounds loads better almost like an asthmatic darth vader lol

Прокомментировать

Опубликовать

Самодельный салонный фильтр — бюджетный вариант дорогих аналогов. Как поставить салонный фильтр на Рено Логан

ВАЗ 2114 — устройство, предназначенное для фильтрации воздуха в салоне автомобиля. Его работоспособность важна не только для здоровья водителя, но и влияет на безопасность движения на автомобиле в целом. В этой статье мы разберем, как собрать очистное устройство своими руками и поменять его в автомобиле ВАЗ 2114.

[Скрыть]

Где салонный фильтр на ВАЗ 2114?

Расположение очистителя воздуха в салоне инжекторного автомобиля ВАЗ 2114 2004, 2006 и других годов выпуска — в технологическом отсеке между моторным отсеком и лобовым стеклом автомобиля.Здесь также можно увидеть мотор стеклоочистителя.

Периодичность замены

Для правильной работы пылевого и грязного воздухоочистителя, установленного в автомобиле, его необходимо периодически менять. Согласно официальным регламентам, замену салонного фильтра в ВАЗ 2114 необходимо производить каждые 10 тысяч километров пробега. Но если учесть запыленность отечественных дорог, то интервал замены устройства необходимо сократить до 7-8 тысяч километров.

Б / у и новый очиститель

Есть несколько признаков, указывающих на необходимость замены устройства:

1. Поток воздуха из системы отопления стал слишком слабым.
2. В машине появился неприятный запах сырости.
3. Стекла автомобилей регулярно потеют.

Выбор фильтра

Как сделать самому?

Инструкция по изготовлению очистителя в домашних условиях:

1. Снимаем старый салонный фильтр ВАЗ 2114 с сиденья.
2. Удалите грязный синтепон с прибора. Для быстрого удаления остатков можно использовать универсальный нож.
3. После снятия синтепона у вас будет пластиковый каркас.Из подготовленного материала вырежьте новый кусок синтепона. Размеры должны соответствовать размерам стандартного фильтра. Приклеиваем материал к основе.

Пользователь Дмитрий Белогривцев в своем видео показал, как самостоятельно сделать фильтрующий элемент салона.

Адаптер салонного фильтра

Если очистное устройство не может выполнять возложенную на него задачу и воздушный поток, поступающий в салон, остается грязным, можно использовать специальный адаптер. Этот компонент представляет собой более совершенный кожух для воздуходувки вентилятора. Адаптер выполнен в виде съемного устройства, изготовлен из стали и окрашен порошковой краской.

Основные функции:

• с помощью адаптера автовладелец может установить в свой автомобиль более эффективное чистящее устройство;
• увеличивает срок службы салонного фильтра в целом;
• очищает воздушный поток, поступающий в салон, делает его более свежим;
• предотвращает образование отложений от пыли и грязи в салоне.

Соорудить такой переходник своими руками из металла можно по чертежам и схемам, которые есть в сети.Если такая задача вам не под силу, то лучше приобрести в магазине готовый прибор.

Как поменять самому?

Если устройство очистки не может эффективно фильтровать воздушный поток, поступающий в автомобиль с инжекторным двигателем, необходимо заменить устройство. Вы можете заменить фильтр самостоятельно или с помощью специалистов. Поскольку процедура эта несложная, ниже мы расскажем, как сделать это самостоятельно.

Пользователь Алексей Романов предоставил видео, демонстрирующее процесс демонтажа фильтрующего устройства на «четверку».

Инструменты и материалы

Что приготовить:

• новое чистящее устройство;
• крестовая отвертка
• чистая ветошь;
• Клей герметичный.

Алгоритм действий

Как снять и установить новый фильтр:

1. Заглушите двигатель и откройте капот машины. Найдите место установки фильтрующего устройства. Снимите уплотнительную резину вместе с крепежом.
2. С помощью отвертки Phillips открутите винты, которыми крепится крышка, расположенная в центре лобового стекла.Саморезы фиксируются гайками.
3. Снимите пластиковые заглушки с сидений.
4. Снимите пластиковую крышку системы отопления. Демонтировать сетку внутри. Это позволит вам получить доступ к чистящему элементу. Разберите его и установите новый фильтр. Для установки устройства сначала монтируется само изделие, после чего устанавливается оборка и к ней прижимается фильтрующий элемент. Перед установкой смажьте стыки кожуха с кузовом автомобиля, для этого используйте герметик.Это позволит оборке плотно прилегать к фильтру.
5. Закрутите винты. Процедура замены и установки нового фильтра завершена.

Цена вопроса

Стоимость оригинального фильтра для отечественной «четверки» в среднем в районе 250-400 рублей.

Многие автовладельцы задумываются о салонном фильтре только после того, как обнаруживают проблемы с поступлением чистого воздуха в салон автомобиля. Заняться сменой расходных материалов необходимо и тем автомобилистам, которым с наступлением холодов регулярно приходится включать систему отопления с постоянно увеличивающейся скоростью.Большинство производителей отечественной и зарубежной техники рекомендуют менять фильтр через 15 тыс. Км. В статье ниже мы рассмотрим принцип, позволяющий демонтировать старый чистящий элемент и установить новый без определенных знаний и навыков.

Поменять салонный фильтр в автомобиле очень просто. Сделать самому намного проще и быстрее, чем отдать машину в сервис

.

Замена детали в автомобиле с кондиционером

Установка салонного фильтра в автомобиль с кондиционером имеет несколько особенностей.В первую очередь следует учитывать, что проводить манипуляции на таких машинах немного сложнее. Основная задача автовладельца — добраться до заменяемого элемента, который находится сзади. Сверху устройство прикрыто звукопоглощающим кожухом.

Вам необходимо знать, как правильно выполнить задание, поэтому вы должны строго следовать приведенным ниже инструкциям.

Изначально демонтируются саморезы

• , с помощью которых крепится защитный кожух, который впоследствии снимается с его креплений.Автомобилисту, возможно, придется снимать трубы, которые желательно заранее отсоединить, что поможет избавиться от их деформации и повреждений;
• открыть доступ к заглушке компонента системы очистки, имеющей крепеж в виде самореза или защелки. После этого можно будет легко извлечь израсходованное устройство с помощью специальной вкладки. На большинстве моделей сгибание пазов поможет снять устройство. После того, как старый элемент окажется снаружи, на его место необходимо поставить новый и собрать ранее демонтированные детали в обратном порядке.

Перед установкой нового блока в систему автовладелец должен знать, с какой стороны необходимо установить устройство. Чаще всего производитель маркирует стороны устройства, поэтому нужно просто обратить внимание на буквенные обозначения, представленные на корпусе изделия. Конструктивный элемент с кожухом желательно установить саморезами, что обеспечит надежность крепления.

Замена чистящего устройства в автомобиле без кондиционера

Как уже говорилось выше, установить салонный фильтр в автомобиле без предустановленного кондиционера намного проще и проще.

В первую очередь нужно открыть капот и снять защитную решетку, которая находится напротив пассажирского сиденья. Обычно именно здесь находится заменяемое устройство.

С помощью крепежных болтов, удерживающих компонент системы очистки, устройство можно вынуть. Новое чистящее устройство необходимо вставить в очищенное сиденье, которое обычно содержит скопления грязи и пыли. Кстати, убрать место расположения устройства можно пылесосом, предварительно включив режим средней мощности.

О пользе знают все. Их основная задача — очистить воздух от пыли, запахов и, в некоторых случаях, от вредных бактерий. Что делать, если у базового фильтра автомобиля истек срок годности, и он не справляется, а новый жалко. Или у вас отечественная машина и угольные элементы системы очистки воздуха для нее в принципе не производят. В этом случае нужно немного поработать.

Поэтому мы расскажем, как сделать салонный фильтр своими руками.

Вариант бумаги

Сделать это просто.Для этого нужно купить в магазине универсальный фильтр от кухонной вытяжки и вырезать из него кусок под размер старого. Затем приклейте его в каркас из предыдущего с помощью герметика или горячего клея.

Конечно, он далеко не самый лучший и справляется только с пылью, пропуская в салон посторонние запахи.

Угольный вариант

В Интернете много информации о том, как сделать его самому, а также как продлить срок эксплуатации имеющегося.Чего не делают предприимчивые автовладельцы: натягивают женские некапроновые чулки, набивают в них салфетки и поролон, пылесосят и т. Д.

Ничего из вышеперечисленного сделать категорически нельзя, так как фильтрующие элементы работают в жаркой и влажной среде, а также поглощают жиры. Поэтому неизвестно, как поведет себя нейлон или поролон в этой ситуации.

Для самостоятельного изготовления вам потребуется:

• Рама из старого.
• Металлическая сетка.
• Универсальный углеродный материал.
• Герметик или горячий клей, нож или другое средство для резки.

Купить такую ​​сетку можно на массовом рынке или в автосалоне. Чаще всего используется для украшения решетки воздухозаборника.

Вместо сетки можно использовать любой другой материал, но очень важно, чтобы окончательная конструкция была жесткой и прочной.

Вся процедура займет не более часа. И в дальнейшем вам останется только заменить полотно, так как вы уже вставили рамку в рамку.Вы можете повторно использовать оставшийся кусок древесного угля, чтобы заменить материал в раме.

В данном примере описывается корпус в пластиковом каркасе, в некоторых современных автомобилях каркас сделан из прессованного картона или его вообще нет, в этом случае придется придать конструкции дополнительную жесткость.

Комбинированный угольный вариант

Почему-то в принципе угольные элементы на Волге не производят, так что сделай сам ценится вдвойне.

Сделать это можно следующим образом:

Вам понадобятся: простой фильтр синтепон и универсальный угольный фильтр для кухонных вытяжек, активированный уголь.

Салон Фильтр Рено Логан: замена, установка и цена

Салонный фильтр — одна из тех деталей, без которых не может обойтись современный автомобиль. Этот элемент предотвращает загрязнение воздуха в кабине, но поскольку концентрация пыли на наших дорогах очень высока, его часто нужно менять.
А сегодня мы разберемся, как производится замена салонного фильтра Рено Логан и что это такое.

История происхождения

Первые салонные фильтры появились в мире в начале 80-х годов прошлого века.Первые образцы были изготовлены из простой бумаги. На них применялась механическая очистка. Со временем на смену им пришли двухслойные картриджи. Их главное преимущество заключалось в том, что в первом слое накапливались крупные частицы пыли, а во втором улавливались вещества размером не более 50 мкм. После этого появились угольные фильтры. В их состав было добавлено небольшое количество активированного угля для лучшего впитывания. Сегодня наиболее качественными и эффективными являются так называемые гибридные картриджи.Однако большинство производителей устанавливают угольные фильтры на свои автомобили (в том числе Renault Logan и Dacia Logan). Они намного дешевле и функционально равны своим конкурентам.

Знаки замены

Как я могу определить, нуждается ли интерьер Reno Logan в замене? На самом деле это сделать очень просто. Первым признаком грязного фильтра является появление в машине различных стойких неприятных запахов. Иногда их нельзя уничтожить неделями, это симптом необходимости замены.Второй признак. снижение мощности самой системы вентиляции и ТЭНа. Например, если вы включите духовку на максимум и почувствуете только слабый поток воздуха от отражателей воздуховода, система забьется грязью и пылью. Кроме того, основным симптомом может быть постоянное запотевание очков.

И третий признак. это образование большого слоя пыли за короткий промежуток времени на «торпеде». Из-за этого в машине невозможно дышать, а также пахнет плесенью.Это может указывать на скопление влаги внутри салонного фильтра, попавшее туда во время размораживания. Если вы заметили хотя бы один из вышеперечисленных симптомов, необходимо проверить состояние фильтра и при необходимости заменить его.

Рено Логан фильтр салона: Сложность ремонта

В общем, поменять эту деталь самостоятельно очень просто и никаких сложностей. Главное. найти именно тот фильтр, который подойдет именно для этой модели автомобиля. Также необходимо избегать необоснованных дешевых предложений и выбирать максимально качественный вариант.

замена

После того, как вы приобрели салонный фильтр, Рено Логан можно безопасно отремонтировать. Для этого нам понадобится одна отвертка. Им откручиваем винты, удерживающие крышку. Под последним находится салонный фильтр Рено Логан. Доступ к данным самореза не заблокирован, поэтому смело откручивайте их отверткой и складывайте в отдельное место. Кстати, на этой модели крышка держится не только четырьмя саморезами, но и четырьмя дополнительными защелками.

Читать то же

Оснащение салонным фильтром Рено Логан

В следующем выпуске «Технической среды» ведущий Геннадий Емелькин расскажет, как переоборудовать Renault .

Установка салонного фильтра в Рено Логан

Купить фильтр салон с доставкой по Украине Вы можете в интернет-магазине.

Теперь снимаем верхнюю крышку, и салон будет виден на наших глазах. фильтр Рено Логан.В нем часто бывает много пыли, поэтому разбирать его нужно очень осторожно, чтобы не загрязнить всю машину.

Заменить или почистить старую?

В принципе, между ними нет разницы, но чистый фильтр опасен. Дело в том, что под проточной водой можно очистить этот фильтр только от скопившейся грязи и пыли, но никак не от бактерий.
Их можно удалить только с помощью пароочистителя, и это будет большой проблемой. Поэтому многие автомобилисты рекомендуют сразу выбросить загрязненный фильтр и установить на него новый, тем более что цена на него довольно демократичная.Что ж, о стоимости мы поговорим в конце статьи, а пока вернемся к нашей замене.

Установка нового фильтра

После удаления загрязненного элемента на пластиковом ободе вы обнаружите довольно большое скопление пыли. Его следует удалить сухой или влажной тканью или пылесосом. Но предварительно необходимо заткнуть отверстие, иначе все эти осадки попадут в него. Это, в свою очередь, может негативно сказаться на производительности и функциональности движка.Мы рекомендуем вам снова очистить это место тканью, смоченной в спирте, или куском другой тряпки после уборки пылесосом.

Теперь распакуйте новый салонный фильтр и замените его на обычное место. Важно знать, что этот элемент должен «садиться» без кривизны. После этого приступаем к сборке. Сначала берем крышку и тоже очищаем от скопившейся грязи. Пыль на нем, конечно же, не столько на самом фильтре, сколько на сухой или влажной тряпке. Затем надеваем крышку на специальные направляющие и наблюдаем за результатом.В идеале все должно быть прочным и безопасным. Если крышка устанавливается с трудом или не полностью закреплена, вероятно, вы установили не тот фильтр салона . В этом случае нужно искать места его изгибов. Также бывает, что неисправен салонный фильтр Рено Логан. В этом случае возвращаем обратно в магазин.

Все защелки в исходном положении и заблокированы. Не нужно прилагать больших усилий, нажимайте, пока не почувствуете, что крышка встала на место.Чаще всего на это указывает короткий щелчок. Затем в обратной последовательности процесса снятия устанавливаем саморезы. Чтобы предотвратить образование ржавчины, лучше всего обработать их WD-40 перед установкой. В этом случае при следующей замене вы без проблем открутите эти винты от пластиковой крышки. Затяните винты, которые не нужно останавливать, но которые обычно удерживают крышку. Иначе можно повредить резьбу. Краткую фотоинструкцию по замене фильтра вы можете увидеть на картинке ниже.

Читать то же

Как видите, весь процесс состоит из четырех шагов. Время на полную замену занимает не более 5-10 минут.

Фильтр салонный (Рено Логан): цена и периодичность замены

Эта деталь часто бывает загрязнена. Как показывает практика, каждые 15-20 тысяч километров происходит очередная установка фильтра кабины. Renault Logan — не исключение. Хочу отметить, что чем он дороже, тем дольше прослужит.Однако не стоит гнаться за самыми дорогими фильтрами. Приобретая эти детали, лучше руководствоваться правилом «золотой середины». Салонный фильтр Рено Логан в России можно купить по цене от 400 до 700 рублей. Поэтому хороший фильтр можно найти за 550 руб.

Ну что касается частоты замены, 15-20 тысяч. это только приблизительное время. Все зависит от того, где вы водите машину. Если это сельская местность, где есть только грунтовые дороги, то фильтр (даже самый лучший) прослужит вам не более 3 месяцев.Ну а в городе частота замены увеличивается в разы, до двенадцати месяцев.

Фильтр для воздуха, поступающего в салон через систему вентиляции (или систему кондиционирования) давно есть во всех современных автомобилях. К сожалению, в ВАЗ 2109 нет салонного фильтра. Воздух забирается вентилятором печки непосредственно из воздухозаборника, также называемого «болото», в связи с чем в него забиваются опавшие листья и другой разлетающийся с дороги мусор. обогреватель.А более мелкие частицы — тополевый пух и простая дорожная пыль — тоже летят прямо в салон, из-за чего панель приборов в девятке постоянно пылится, и все это дышат пассажирам и водителю. О посторонних запахах вроде выхлопных газов даже говорить не приходится.

Как выглядит салонный фильтр ВАЗ 2109?

В природе существует своеобразный салонный фильтр для автомобилей из серии ВАЗ 2109: это такая пластиковая решетка с прикрепленным к ней фильтрующим элементом, надевается на кожух вентилятора печки на месте забора воздуха.Такой фильтр обычно устанавливается на ВАЗ 2114, 2115.

Однако язык не поворачивается называть эту конструкцию полноценным салонным фильтром — при установке фильтра поток воздуха от дефлекторов печки значительно сокращается, а защищает он в основном только от крупных частиц. То есть по сути это устройство работает как противопылевой фильтр. Поэтому возникла идея найти более подходящее устройство, которое могло бы выполнять в ВАЗ 2109 функции салонного фильтра или улучшать его характеристики.

Для чего нужен переходник, как сделать самому и установить

Решение было найдено: это переходник салонного фильтра от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2109. Этот переходник можно либо заказать онлайн у производителя, либо спроектировать самостоятельно. Для тех, кто хочет сэкономить на изготовлении переходника своими руками.

Установить адаптер просто: он устанавливается вместо штатного кожуха двигателя печки через стандартные монтажные отверстия. Он состоит из двух частей для легкой установки в ограниченном пространстве в воздухозаборнике.В установленный адаптер устанавливается салонный фильтр ВАЗ 2110. Площадь отверстия, через которое воздух втягивается в кабину, у такого переходника больше, чем у штатного кожуха, а потому ослабление идущего в кабину воздушного потока, если оно заметно, совсем немного. …

Перед установкой покупного или самодельного переходника салонного фильтра желательно очистить от мусора весь отопитель: если у вас не было защиты на штатном кожухе, то ее там может быть довольно много.С нижней части корпуса печки скопившийся мусор можно удалить домашним пылесосом, сняв мотор печки и воткнув трубку пылесоса в открытое отверстие для забора воздуха. Затем следует установить фильтр или заменить существующий.

Кондиционер на ВАЗ-2114: установка, инструкция по эксплуатации

На заводе не было кондиционера ВАЗ-2114, даже в головах конструкторов такого не было. Но машина хоть и создана на базе «девятки» (была популярна более 25 лет назад), но все же имеет относительно привлекательный внешний вид и пользуется спросом у потребителей.Хороший уровень шумоизоляции и хороший двигатель позволяют установить кондиционер на четырнадцатую модель.

Желательно устанавливать на инжекторные двигатели, так как они имеют электронное управление и стабильно работают независимо от нагрузки. Если попробовать поставить кондиционер на моторы карбюратора, при движении будут провалы.

Для чего нужен кондиционер?

Для многих автолюбителей установка кондиционера на ВАЗ-2114 — несбыточная мечта, но вполне осуществимая.Значительное повышение комфорта — ответ на вопрос, зачем он нужен. Конечно, можно поставить небольшой вентилятор или открыть окна. А вот от вентиляторов в жару толку нет, а через открытые окна попадает пыль, грязь и выхлопные газы от проезжающих грузовиков.

А если двигаться по дороге, то при открывании окон будет быть сильным шумом, который надоедает очень быстро. А установка кондиционера на ВАЗ-2114 с комфортом решит все проблемы.

Кондиционер способен:

1. Понижать температуру в салоне.
2. Нагрейте салон до температуры от 5 до 15 градусов. Полезное качество в осенне-весеннее время.
3. Осушите воздух в салоне.

Если одновременно включить кондиционер и обогреватель, можно избавиться от лишней влаги, окна не будут запотевать. Это пойдет на пользу автомобилю, так как внутри салона может скапливаться влага и вызвать появление очагов коррозии.Нагрев происходит за счет изменения направления движения хладагента внутри системы. При этом внешний радиатор будет холодным, а внутренний — горячим.

Комплект кондиционера

В стандартную комплектацию кондиционера на ВАЗ-2114 входит:

1. Блок испарителя.
2. Компрессор (необходим для создания давления).
3. Конденсатор.
4. Заглушка и ось рециркуляции.
5. Ремень приводной.
6. Трубка конденсатора
7. Уплотнения, крепеж, втулки.
8. Кронштейн для генераторной и компрессорной установки.
9. Электропроводка.
10. Ролик.
11. Трубка и испаритель.

На самом деле такие компоненты можно найти в любом кондиционере, даже в полу или окне. Обязательно в комплекте технический паспорт и инструкция. Воздух в салон поступает через предусмотренные производителем автомобиля отверстия, никаких лишних отверстий вырезать не придется.

Для установки необходим набор ключей, все остальное в комплекте и велосипед изобретать не нужно.Желательно просмотреть несколько видеоуроков, в которых люди делятся секретами установки кондиционера на ВАЗ-2114.

Характеристики климатического оборудования

Большинство моделей климатических систем схожи по параметрам. Все они предназначены для использования на определенных моделях автомобилей. Главное условие — достаточная мощность двигателя и генератора. Следующие характеристики могут охарактеризовать кондиционер «Мороз» на ВАЗ-2114:

1. Привод компрессора осуществляется шкивом на коленчатом валу.Один ремень приводит в движение генератор и компрессор.
2. Позволяет поддерживать температуру в диапазоне 9-18 градусов.
3. Разница температур в салоне и за «бортом» 5-12 градусов.
4. В час емкость около 300 кубометров. метров.
5. Вся система питается от источника постоянного тока 12В.
6. Полезная мощность 2,1 кВт.
7. В качестве хладагента используется фреон R134A (один из самых популярных, встречается во всей холодильной технике).
8. Помимо фреона заливается масло SP15.

Общие сведения по установке

Обязательно соблюдайте инструкцию при эксплуатации, так как разные модели кондиционеров имеют свои особенности. Если у вас нет опыта ведения монтажных работ, лучше доверить всем профессионалам. Но следует отметить, что цена кондиционера на ВАЗ-2114 немаленькая — от 23 тысяч рублей и выше. И услуга по установке стоит денег, но гарантия, что установка будет грамотной, будет.

Если у вас есть опыт ремонта авто, то с установкой проблем не справится. Всю работу можно разделить на несколько этапов:

1. Установка испарителя.
2. Монтаж электропроводки.
3. Установка конденсатора.
4. Удлинитель шланга и трубки.
5. Крепление электропроводов.
6. Крепление компрессора.

На каждом этапе нужно быть внимательным — малейшая ошибка приведет к тому, что кондиционер не будет работать должным образом.А наличие микротрещин в трубках приведет к утечке хладагента. Цена кондиционера на ВАЗ-2114 немаленькая, и рисковать такой техникой захочется далеко не всем.

Установка и разводка испарителя

Прежде чем делать всю установку самостоятельно, поинтересуйтесь, сколько стоит установка кондиционера на ВАЗ-2114 в хорошей мастерской. Если стоимость не очень большая, то лучше обратиться к ним. Для установки испарителя необходимо произвести такие манипуляции:

1. Снимите резиновую прокладку, установленную на капоте.
2. Снимите пластиковый слив с правой стороны.
3. Снимите корпус нагревателя и фильтр, вентилятор (при необходимости).
4. В кондиционере стоит герань. Его необходимо приклеить, как указано в инструкции.
5. Установить нижнюю часть испарителя.
6. Установить корпус тепловентилятора.

После установки испарителя можно проложить все провода. Постарайтесь сложить их так, чтобы воздействие тепла и влаги было минимальным (вдали от выхлопной системы и дорожного покрытия):

1. Сначала снимите фильтр очистки воздуха и адсорбер.
2. Снимите крышку с монтажного блока.
3. Прокладки, которые находятся на гидрокорректорах фар, тоже нужно снять.
4. Провод от положительного вывода аккумуляторной батареи до потребителей.
5. Провода, идущие к вентилятору и датчику давления, проложены вторыми.
6. Кнопка включения установлена ​​на приборной панели в удобном для Вас месте.
7. Подсоедините серый и оранжевый провода к переключателю печки.
8. Датчик температуры необходимо установить в отверстие, через которое проложена проводка к вентилятору отопителя.
9. Термостат подключается в последнюю очередь, место для его установки выбрано, это не критично.

Монтаж конденсатора, трубок и компрессора

Для установки конденсатора необходимо переместить рупор в другое место. На его кронштейн поместите корпус конденсатора. Подключив компрессорную трубку к конденсатору, можно закончить фиксацию устройства. Затем с помощью трубок соедините испаритель и ресивер (следуйте инструкции). Протяните вторую трубку между испарителем и компрессором.На последнем этапе монтируют датчик давления.

Для установки компрессора необходимо снять генератор с кронштейном. В комплекте с кондиционером вы найдете новый кронштейн — установите его. Затем ставим на место генератор, компрессор и натяжной ролик (как на ГРМ). Натяните ремень и переходите на заправку фреона — самостоятельно эту операцию лучше не выполнять.

Не работает печка (ВАЗ-2114) — что делать?

Одна из самых частых проблем, с которой зимой сталкивается большинство владельцев отечественных автомобилей, — это постоянно неработающая печка.Эта проблема не дает покоя владельцам ВАЗов с 70-х годов прошлого века. К сожалению, с тех пор штатные обогреватели мало изменились в плане надежности. Но если эта проблема вас задела, нужно сразу ее решать.

А сегодня узнаем, почему на ВАЗ-2114 не работает печка и как исправить эту проблему.

Что делать, если ТЭН плохо греет или совсем не работает?

Здесь мы рассмотрим основные причины неисправности и методы их устранения. Наиболее вероятная причина, по которой не работает печка ВАЗ-2114 — неисправный термостат.Если эта деталь вышла из строя, система будет постоянно гнать тосол только по большому кругу, минуя малый. Решением этой проблемы станет установка нового термостата, так как старый ремонт долгий и бессмысленный.

Шлюз как вероятная причина неисправности отопителя

Шлюз — вторая причина, по которой не работает печка. ВАЗ-2114 — машина непредсказуемая, иногда в системе охлаждения может возникнуть завоздушивание. Бывает так: после запуска двигателя, когда антифриз остывает, верхняя часть радиатора заполняется воздухом.Последний переходит к термостату. Утром выясняется, что после запуска двигателя помпа нагнетает воздух в радиатор отопителя (это показано на фото ниже).

Многие автомобилисты решают эту проблему следующим образом: опускают форсунку на печку и постепенно увеличивают здесь антифриз до максимума.

Что делать, если перестала работать печка ВАЗ-2114? Печь и кран

Неисправность или плохая работа отопителя салона может быть вызвана краном печки (если он не открывается до конца).Как решить эту проблему? Сначала поднимите кран кабеля. Отогните его в сторону акселератора. Чтобы увидеть, как он растягивается, можно потянуть его на себя плоскогубцами. Если кран не открывается, скорее всего, он окислился. В этом случае полностью измените его.

Забитый радиатор печки тоже может стать причиной неработающего отопителя. Здесь нужно вынуть эту деталь и хорошенько продуть ее пылесосом.

водяной насос

Также бывает, что насос не может создать необходимое давление в системе.Это происходит, когда на холостом ходу ТЭН не нагревается, а работает только на скорости. Такие признаки могут указывать на низкий уровень охлаждающей жидкости в системе. Чаще всего автомобилисты монтируют дюралюминиевый насос вместо штатного. В последнее время в магазинах появилось много подделок, поэтому при выборе будьте очень внимательны. Для уверенности попросите у продавца сертификат, приложенный к данной партии продукции. Кстати, некоторые умельцы устанавливают дополнительную электронасос от Газели.

Уровень охлаждающей жидкости

Что касается низкого уровня антифриза, то здесь все намного проще.Если уровень антифриза не на максимальном уровне (а зимой этого быть не должно), долейте охлаждающую жидкость чуть выше отметки MAX.

Иногда охлаждающая жидкость может пахнуть бензином. В таком случае, скорее всего, сгорела прокладка головки блока цилиндров. В этом случае его нужно заменить. Стоит недорого, а сама замена не займет у вас более 10 минут времени. Сама же прокладка служит по-разному — от 10 до 40 тысяч километров в зависимости от производителя и эксплуатации транспортного средства.

Если не работает печка, следует проверить ВАЗ-2114 на предмет засорения салонного фильтра. Снимается очень просто. Срок службы этого элемента составляет порядка 10-15 тысяч километров. Если вы не меняли его за этот период, скорее всего, причина кроется в забитом фильтре.

Не работает вентилятор печки — что делать?

Можно понять, что вентилятор не включается следующим образом. Сначала заводим двигатель и включаем отопитель. Если печка перестала шуметь, как было раньше, значит, неисправна эта деталь.

Автоматические выключатели

Чаще всего не работает вентилятор из-за перегоревших предохранителей. На 14-й «Ладакх» поставили 30-амперные предохранители F7. Он прямо за печкой.

Реле зажигания

Если печка время от времени «глючит» (включается только при прогретом двигателе), то дело в реле зажигания. Также бывает, что вентилятор не работает из-за плохого контакта в монтажном блоке. Окисленный или плохой контакт вместе с предохранителями — очень частая проблема во время работы нагревателя.Здесь нам нужно немного сдвинуть блок проводов, идущих к блоку, или проверить качество контактов.

Вентилятор сломался через резистор. Понятно — плита включится только при 3-м положении рычага. В этом случае полностью замените дополнительный резистор. Итак, мы выяснили, почему не работает печка ВАЗ-2114.

Датчик давления масла ВАЗ-2114. Замена реле давления масла

Не может работать каркас двигателя внутреннего сгорания без системы смазки.Моторное масло, перекачиваемое масляным насосом, по специальным каналам подается ко всем движущимся частям силового агрегата, уменьшая силу трения и очищая их от нежелательных отложений. Снижение давления масла в системе неизбежно приведет к тому, что оно перестанет поступать в нужное место в необходимом количестве. А это, в свою очередь, вызовет повышенное трение и быстрый износ деталей.

Контроль давления масла в двигателях автомобилей называется специальным датчиком давления (ДДМ). С его помощью водитель всегда может определить, насколько хорошо работает система смазки.

В этой статье мы расскажем о том, что представляет собой датчик давления масла ВАЗ-2114, и каков принцип его работы. Кроме того, мы рассмотрим, как проверить DDM на работоспособность и заменить его в случае выхода из строя.

Устройство и принцип работы ДДМ

Датчик давления масла ВАЗ-2114 имеет достаточно простую конструкцию. Состоит из: металлического корпуса

• ;
• измерительная мембрана;
• механизм замыкания контактов;
• разъем для подключения провода передачи.

Принцип DDM примерно такой же. Масло в системе под давлением через отверстие в корпусе давит на измерительную мембрану датчика. Контакты в разомкнутом состоянии. При падении давления в системе мембрана выравнивается, а контакты замыкаются. Таким образом, датчик давления масла ВАЗ-2114 подает сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля. Контроллер, в свою очередь, информирует водителя о возможной неисправности, включив контрольную лампу, расположенную на панели приборов.

Если датчик давления масла ВАЗ-2114

Итак, включенная «красная масленка» на приборной панели сигнализирует водителю о том, что произошел сбой в системе смазки, что требует немедленного вмешательства. Что делать в этом случае владельцу автомобиля? Во-первых, не паникуйте и перестаньте двигаться. А во-вторых, постарайтесь понять, что стало причиной включения переключателя.

Во-первых, вам нужно определить, какой уровень в системе. Для этого достаточно приподнять капюшон и, вооружившись салфеткой или чистой тряпкой, вынуть зонд.По имеющейся на ней шкале можно определить, есть ли в системе масло и каково его количество. Если уровень ниже минимального, значит, где-то произошла утечка масла. Причиной этого может быть порванная набивка или нарушение целостности какой-либо из прокладок. Кроме того, может упасть давление масла из-за сильного износа поршневых колец. В этом случае проводится капитальный ремонт автомобилей ВАЗ, который предполагает замену деталей поршневой группы.

Как бы то ни было, двигатель все равно лучше не запускать.А машину нужно отбуксировать до ближайшего СТО, ремонтирующего автомобили ВАЗ.

Если уровень в порядке, не нужно радоваться, так как возможны более серьезные поломки.

Возможные неисправности в системе смазки

Реле давления масла ВАЗ-2114 может сработать при возникновении следующих неисправностей:

• непроходимость масляного фильтра из-за его загрязнения;
• вышла из строя масляный насос;
• забита (загрязнена) сетка маслоприемника;
• Были проблемы с проводкой датчика;
• сам датчик вышел из строя или вышел из строя.

В первом случае достаточно просто заменить фильтр. Что касается выхода из строя масляного насоса, то помимо его ремонта необходимо будет определить и устранить причины, по которым он вышел из строя. Загрязнение решетки маслоприемника говорит о том, что в масле слишком много вредных примесей. В этом случае масло необходимо заменить на новое, предварительно промыв систему специальной жидкостью.

Проверить проводку можно автомобильным тестером, начиная с разъема DDM и заканчивая подключением к компьютеру.

Определить, исправен ли сам датчик, тоже не сложно. Вы можете проверить это самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Где находится датчик

Для начала определим, где найти датчик давления масла ВАЗ-2114. Его расположение может быть разным, в зависимости от типа двигателя. Если это восьмиклапанный, то нужно искать ДДМ на задней стороне двигателя справа (если в салоне) на блоке цилиндров под клапанной крышкой. В шестнадцатиклапанных двигателях расположение датчика давления масла другое.Он расположен на торце корпуса подшипника распределительного вала.

Проверить датчик

Проверка датчика подразумевает только его визуальный осмотр. Правильно ли это, в домашних или «полевых» условиях, определить практически невозможно.

Итак, если на корпусе ДДМ есть следы масла, значит, герметичность как самого устройства, так и резьбового соединения с кожухом двигателя нарушается. Часто бывает, что ДДМ по каким-то причинам начинает пропускать масло через свое тело.Если запустить двигатель, то можно наблюдать его утечку через место крепления клеммы к электрическому разъему. В этом случае датчик необходимо заменить.

Бывает, что масло начинает сочиться из ДДМ. Это указывает на то, что соединение разорвано. Датчик давления имеет уплотнительное кольцо из алюминия, которое иногда приходит в негодность. Устраните эту проблему, заменив кольцо.

Самостоятельная замена датчика

В случае, если все указывает на неисправность DDM, лучше его заменить.Более того, он стоит копейки. Процесс замены очень прост и займет не более 10 минут. Алгоритм ремонта следующий.

Поставьте автомобиль на ровную поверхность, приподнимите капот и отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Затем отсоедините разъем от датчика. Используя гаечный ключ для карабина на 21, откручиваем датчик. В это время возможна утечка небольшого количества масла из точки крепления DDM. В этом случае протрите масло чистой тканью.

После осмотра нового датчика и его уплотнительного кольца замените его и затяните ключом. Подсоедините кабель питания DDM к клемме аккумулятора.

Как проверить давление масла самостоятельно

Давление в системе проверяется жидкостным манометром с резьбовым соединением на конце измерительного шланга. Он вкручивается в то же отверстие, что и датчик. Затем заводится двигатель, производятся замеры.

Для автомобилей ВАЗ-2114 рабочее давление должно быть 0.65 атмосфер. Отклонения от этой нормы говорят о неисправности в системе смазки.

Ну а если такого манометра нет в вашем арсенале, наличие давления проверяется на глаз. Для этого из технологического отверстия откручивается датчик давления масла, после чего коленчатый вал прокручивается стартером (без запуска двигателя). При нормальном давлении масло из ямы будет бить фонтаном. Этот метод, конечно, не гарантирует нормальную работу системы, но он способен доказать, что масляный насос исправен.

схема, пошаговая инструкция. Самостоятельный ремонт или установка

Назначение противотуманных фар — обеспечение оптимального освещения дороги при движении в туман. Поэтому многие автовладельцы, чтобы обезопасить себя при езде в непогоду, используют ПТФ. Из этого материала вы сможете узнать, как установить противотуманные фары на автомобиль ВАЗ 2114 и как подключить оптику.

[Скрыть]

Способы установки

Поставить противотуманки на ВАЗ 2114 можно тремя способами:

1. Купить специальный тюнинговый бампер, в котором уже установлены ПТФ.Производством таких бамперов, как правило, занимаются специализированные тюнинговые студии, где их тоже можно подключить. Такая процедура стоит дорого.
2. Делаем установку на «четверку» бампера от 15-й модели ВАЗ с доступными посадочными местами для крепления фар. Вам останется только купить набор фонарей и самостоятельно установить их.
3. Приобрести противотуманные фары на ВАЗ 2114 с так называемыми стеклами — облицовочными элементами под фонари, и установить их.Этот способ будет рассмотрен более подробно.

В комплект конфонструума входят лампы, реле активации, необходимые провода и кнопка подключения. Также в комплекте должно быть съемное соединение. Покупая новые ПТФ, необходимо учитывать их форму, иначе могут возникнуть сложности при установке оптики. Как показывают отзывы, наиболее оптимальный вариант для «Туман» — это покупка оптики у производителя Киржач (автор видео — канал Car Life Гендолх Белый).

Фермерство

Как подключить туман? Процедура установки и подключения подробно описана ниже. Сразу оговорюсь — в туманках при необходимости можно установить ксеноновые лампы. Ксенон в ПТФ будет гореть намного ярче, если сравнивать с традиционными лампами накаливания, но его стоимость будет на порядок выше. Поскольку в бампере на ВАЗ 2114 нет соответствующих мест для крепления противотуманной оптики, автовладельцу придется сделать их самостоятельно.

Все работы по установке оптики ведутся на демонтированный бампер. Если вы не знаете, как снять этот элемент корпуса, вам нужно будет просто открутить крепления, которые его фиксируют. Сам бампер нужно чистить, установку желательно производить на уровне нижнего воздухозаборника, под оптику головного освещения. Установка фонарей должна производиться в специально предназначенный для этого бампер — так называемые очки.

Эти стекла нужно поставить в соответствии с габаритами самой оптики, после чего в бампере проделать соответствующие отверстия.Вырезание отверстий осуществляется лобзиком, а острые края желательны для обработки наждачной бумагой или напильником. ПТФ должны максимально плотно входить в отверстие, поэтому их необходимо надежно закрепить хомутами. Когда оптика настроена в комплекте, бампер можно ставить обратно в машину.

Подключение ПТФ и ключей управления

Как подключить устройство и кнопку включения? Как мы уже сообщали, следует придерживаться схемы, в которой вы легко сможете разобраться. В первую очередь необходимо установить проводку в блок с предохранителями, расположенный в пространстве субуправления.Откручиваем крепежные винты блока и находим береговые колодки sh7 и sh8.

В эти колодки нужно подключить проводку и реле, которое идет в комплекте, схема следующая:

1. Кабель от 87 разъема — это масса, которая подключается к корпусу.
2. Выход 85 должен идти прямо на sh7.
3. Соединения 30 (K 8) и 86 (K 1) подключаются к разъему sh8.

Недалеко от блока необходимо выбрать место, где будет установлено реле.Схема подключения ПТФ не представляет особой сложности — для их включения необходимо использовать специальную кнопку, которая монтируется в салоне. Для установки этой кнопки на центральной консоли есть специальное место. Под панелью располагается специальный блок, который необходимо подключить к ключу, после чего панель монтируется обратно.

Для проверки работоспособности оптики необходимо указать габариты, после чего активируется туман. При выключении ПТФ тоже должны автоматически выключаться.Пихта после подключения не горит, это может быть связано либо с неправильным подключением, либо с неработающим реле, либо с выходом из строя ламп.

Противотуманные фары (ПТФ) ранее выполняли одну функцию — обеспечивали обзор при движении в тумане. Но когда включение фар в дневное время стало обязательным, у ПТФ появилось новое приложение (касается автомобилей без ДХО). Еще недавно противотуманки пошли на отечественные машины в качестве дополнительной опции, тогда как иномарки изначально оснащаются таким элементом безопасности.Автомобиль ВАЗ 2114 имеет ПТФ только на комплектации начиная с комплекта.

У автомобилей марки ВАЗ также есть возможность устанавливать противотуманки. И это нужно делать, потому что при движении в тумане или снегопаде очень помогают противотуманные фары.

Установка ПТФ производится двумя способами:

• Поставил новый бампер с вырезами под доп оптику.
• Вырезать дырочки на штатном бампере.

Для установки оптики данного типа необходимы:

1. Противотуманные фары, многие автолюбители выбирают вариант с ксеноном.
2. Установочные компоненты — кнопка, провода, основное реле и предохранитель.
3. Инструмент для создания отверстий под ПТФ или новый передний бампер.

Инструкции по установке электроники

В первую очередь следует продумать схему монтажа проводки, так как она не меняется в зависимости от выбора установки (новый бампер или «редактирование» старого). Если в бампере нет места для такой оптики, то это на отверстии панели приборов, закрывающем заглушку.

Процесс выглядит следующим образом:

1. Для начала нужно установить кнопку.На фото указано место для этой кнопки.
2. Чтобы добраться до места подключения, необходимо снять сетку. За ним находится динамик, который тоже нужно открутить. Перед автомобилистом будет два подключения: одно предназначено для индикатора включения, а второе — для запуска ПТФ.
3. После демонтажа решетки нужно вынуть заглушку и поставить кнопку из комплекта. Штекер подключаем к разъемам — не получится. После этого решетка и динамик возвращаются в исходные положения.
4. В салоне все задачи выполнены, можно залезть под капот. Чтобы получить доступ к интересующим вас разъемам, необходимо снять блок предохранителей, который также известен как черный ящик.
5. Следующим этапом является протяжка проводов от реле и ПТФ к черному ящику.
6. В монтажном блоке есть незанятые разъемы, один из них — ш7 (широкий разъем) и ш8 (узкий разъем). Руководствуясь схемой, нужно подключить клеммы к нужным разъемам.
7. Теперь свободные стороны sh8 и sh7 возвращены внутрь блока безопасности.
8. Противотуманные фары почти установлены, осталось вернуть монтажный блок на место и прикрепить реле к кузову ВАЗ 2114. Под таким же креплением необходимо разместить провод (массу), очистив этот кусок от кузов с лакокрасочным покрытием.
9. Теперь противотуманные фары нужно подключить к силовой проводке. Провод заземления необходимо прокладывать компактно, чтобы не мешал контакт с кузовом ВАЗ 2114.

Установка противотуманки

Самый простой способ (но тоже и более дорогой) это установка нового бампера, в котором изначально присутствуют дырочки под ДХО. Владельцу ВАЗ 2114 необходимо демонтировать старый бампер — насадки снимаются сверху и снизу, чтобы на его место установить новый. Для вырезания отверстий на штатном бампере вам понадобится электронная дрель со специальными насадками или простой лобзик, а также «точки». Процесс выглядит следующим образом:

1. Бампер снят, нужно нанести разметку на оптику по трафарету.
2. Далее работа проводится кондуктором или дрелью.
3. Когда отверстия готовы, в них монтируются «точки», которые нужны для закрытия выреза. Состоят «точки» из двух частей — внутренней (прикрепляющейся к бамперу снаружи) и внешней (выполняющей декоративную функцию).

Полезный совет: установка должна быть максимально надежной, так как во время движения противотуманные фары подвержены сильной вибрации и тряске. Особенно это касается разорванного дорожного полотна, по которому машина движется довольно часто.Чем надежнее будут закреплены ПТФ, тем дольше они прослужат владельцу ВАЗ 2114.

Отличный пример установки ПТФ

Противотуманные фары (ПТФ) — это блок оптики, который может располагаться как в сборке с основной фарой автомобиля, так и выполнен отдельно — чаще всего по краям бампера. Противотуманные фары предназначены для освещения обочины и дороги в тяжелых погодных условиях: когда лучи ближнего и дальнего света отражаются о толщину тумана, тем самым создавая светлую стену перед автомобилем, затем противотуманные фары — дают ровную и широкий луч, который растет ровно над дорогой, чтобы не загорался сам туман.Помимо того, что противотуманные фары освещают вам дорогу в сложных погодных условиях, они также помогают сделать вас заметными для других участников дорожного движения.

Есть и задние противотуманные фонари — но, как правило, это обычный красный свет, такой же, как и общий свет, но в 2-3 раза ярче.

«Люкс» версии Самар 2114, 2113, 2115 с завода комплектуются передними ПТФ, которые расположены по краям бампера.

Владельцы штатной комплектации — передние ПТФ устанавливаю сама, а как это сделать, рассмотрим чуть ниже.

статей, посвященных ПТФ.

Если на машине нет противотуманки, то можно купить установочный комплект и самому задеть фары, оставив родной бампер

Самара существует 3 вида ПТФ + подходящие аналоги. Возникает вопрос, какие из них светятся лучше?

Сегодня рынок пестрит подделками на ПТФ Киржач, т.к. он считается лучшим среди других конкурентов. Поэтому перед покупкой важно уметь отличить подделку от оригинала.

Где смотреть и где искать причину неисправности, если у вас не работают противотуманные фары.

Какие лампы противотуманные (ПТФ)?

Так как ПТФ существует нескольких типов, то нужно знать, как использовать те или иные лампы.

Чаще всего используются лампы с COCOL h4 и h2. Оригинальные ПТФ «Киржач» имеют базу х2. Бош — есть база h4.

Сколько стоят противотуманки на ВАЗ 2114?

Стандартные противотуманки на ВАЗ стоят примерно 500 руб.Что касается аналогов от Hella и других производителей — цена вырастает до 1000р и более.

Система освещения автомобиля состоит из набора приборов и сигнальных устройств, которые расположены внутри и снаружи. ПТФ или противотуманные фары входят в систему освещения большинства современных автомобилей.

Система освещения автомобиля состоит из набора приборов и сигнальных устройств, которые расположены внутри и снаружи. ПТФ или противотуманные фары входят в систему освещения большинства современных автомобилей. Модель ВАЗ 2114 — не исключение.Но большинство рассматриваемых машин подходят с конвейера без ПТФ. Исключение составляет только машина в дорогой комплектации.

Учитывая, что подавляющее большинство автовладельцев приобретает модель в базовой комплектации, возникает необходимость в установке ПТФ 2114. самостоятельно.

Для оснащения своего транспортного средства можно использовать дополнительную систему освещения несколькими способами, выбор которых зависит от финансовых возможностей и пожеланий автовладельца.

Метод	Характеристики
Купить бампер с навесными ПТФ .	Такие бамперы покупают в тюнинг-ателье, где все подключают и подключают. Минус этого варианта — дороговизна .
Купить бампер от ВАЗ 2115 и самостоятельная установка	Для этого придется купить бампер от старшей модели, там дырочки под противотуманки.Осталось найти подходящие комплекты ПТФ и установить их.
Закупка ПТФ и облицовочных элементов — стекла	Сегодня этот способ пользуется наибольшим спросом, поскольку позволяет провести монтаж за небольшие деньги.

В комплектацию фары входят:

• лампы накаливания;
Реле
• ;
• проводов;
• кнопка включения;
Схема
• и непосредственно оптика.

При покупке рекомендуется обращать внимание на то, чтобы осветительные приборы соответствовали облицовочным элементам. В настоящее время на дорогие модели ВАЗ устанавливаются фары прямоугольной формы производителя Киржач. Остановить свой выбор рекомендуется владельцем 14 модели.

Некоторые автолюбители задумываются об установке ксенона. Стоит ли это делать? Ответ будет отрицательным. Основную задачу выполняет туман Это покрытие дороги непосредственно перед автомобилем, не более 15 м.Примечание: ни один автопроизводитель не использует ксеноновые лампы в ПТФ. Проблема в том, что ксенон нарушает фокусировку. Фары Staten не могут рассеять ксеноновый световой поток. Все это приводит к преломлению лучей и ослеплению других участников дорожного движения.

Ксенон

действительно дает больше света, особенно если использовать дешевые китайские подделки. Государственные ПТФ с ксеноном рассеивают свет по всей плоскости, создавая иллюзию света и ослепляя других водителей.

Необходимо напомнить, что использование ксеноновых ламп в туманах нарушает нормы ГОСТа.

Интересный факт: в Германии за включение ПТФ, при хорошей видимости предусмотрен штраф более 100 евро. Причем в данном случае речь идет исключительно о стандартных лампах, без ксенона. Поэтому от этого варианта рекомендуется сразу отказаться.

Если автовладелец хочет добиться мощного света, то есть более практичного решения. Перед , как подключить Систему , нужно установить ксеноновые лампы в крышку бутылки, а затем прямо в фары.Такой подход позволит лучше выделить дорожное покрытие ночью и при плохой видимости. При этом световой луч не попадет водителям встречного транспорта.

Иногда даже крышка от бачка не помогает фокусировать фары ксенон. Поэтому контркурсы продолжают напоминать водителю о сильном освещении. В этом случае лучше отказаться от своей идеи и использовать традиционные лампы.

Работу можно разделить на несколько этапов, начиная с установки и заканчивая тестом производительности.Рассмотрим порядок монтажа бампера. При этом в бампере нет отверстий для размещения оптических приборов. Поэтому их нужно делать самостоятельно.

Для работы потребуются: рулетка, маркер, а также напильник и дрель с набором сверл.

для установки противотуманных фар на ВАЗ 2114 В заданном виде автовладельцу необходимо будет снять бампер и очистить его от грязи.

• определить посадочный выступ;
• вырезать в бампере отверстия соответствующих размеров;
• обработать поверхность среза напильником;
• установите внешнюю часть очков в отверстия;
• закрепить конструкции болтами;
• установка декоративных стекол а потом бампера.

Рекомендуется обратить внимание на то, что в очках есть два полукольца и внутренний. Для установки используется внутренняя часть очков, а внешняя — декоративный элемент. Поэтому внутри предусмотрен небольшой выступ.

Для каждой системы противотуманного освещения предусмотрена схема подключения. В нем простота. Поэтому даже начинающий автомобилист сможет без проблем выполнить все работы. Для подключения вам понадобится монтажный блок, расположенный с правой стороны области субуправления.Нужно снять крышку блока, найти колодки с аббревиатурой sh7 и sh8. Их подключают к реле и фарам.

Выполнить работы поможет схема установки запчастей противотуманки на ВАЗ 2114 которая входит в ПТФ.

На схеме видно, что провод 87 подключен к массе. Второй провод 85 подсоединяется к колодке колодки и разъему 17. Провод от реле под номером 30 идет к колодке sh8.

Правая и левая ПТФ подключаются к разъему 2 и 3 колодки ш8.Теперь необходимо установить блок на монтажный блок, а затем найти подходящее место для реле.

На следующем этапе автовладельцу необходимо установить кнопку. Кнопка также поставляется в комплекте с ПТФ и предназначена для установки на панель автомобиля.

Поскольку производитель выпускает автомобили, оснащенные противотуманными фарами, панель предусмотрена специально для установки рассматриваемой кнопки. Для этого вам нужно будет снять панель и найти соответствующий блок.Подключение занимает немного времени и понятно на интуитивном уровне.

При соблюдении рассматриваемой схемы подключения противотуманная оптика будет работать только после включения конверта. Поэтому сначала нужно включить габариты, а потом кнопку ПТФ. Если автовладелец ВАЗ 2114 отключает габариты, то ПТФ должны погаснуть, да еще если включена противотуманная кнопка.

ПТФ играют важную роль в оборудовании автомобиля.Благодаря им лучше быть дорожным покрытием в ночное время, а также во время сильных осадков и тумана.

В то же время противотуманные фары улучшают видимость автомобиля для других участников дорожного движения. Поэтому специалисты рекомендуют ставить их не только впереди, но и сзади.

Следует понимать, что задача ПТФ не освещать дорогу. Поэтому не следует использовать ксенон, который может ослепить других водителей и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Также необходимо учитывать высокую температуру накаливания ксеноновых ламп.Известны случаи, когда фары треснули от перепадов температур во время дождя. Поэтому ПТФ должны просто светиться и обеспечивать безопасность дорожного движения.

Здравствуйте уважаемые автомобилисты. Тема сегодняшней статьи — противотуманные фары на ВАЗ 2114. Секреты раскрою которые в любой инструкции или руководстве по эксплуатации. Как без помощи электрика восстановить или даже улучшить характеристики этих световых приборов, так необходимых для безопасности движения в сложных погодных условиях.

Оснащение автомобиля ВАЗ 2114 противотуманными фарами дополнительное условие для эксплуатации. Некоторые комплектации выпускаются без них с заглушками на переднем бампере. Поэтому при неисправности или невозможности правильной регулировки ежегодный техосмотр можно проводить с разобранными фарами. Но не получится, когда свет не горит или он нестандартный. Разбитое стекло фары — неисправность, позволяющая придраться к техническому состоянию автомобиля.

самостоятельный ремонт или установка

Замена лампочки затруднения не представляет, но установка нового стекла не возможна взамен разбитого без демонтажа фары.Крепление к бамперу элементарно, всего двумя винтами, но стекло приклеено к корпусу фары плотно.

При замене место соединения с корпусом заливается герметиком. Кстати, менять стекло лучше сразу после того, как на нем появятся трещины, иначе нанесенное на тело разбрызгивание быстро отслаивается и придется покупать новый прибор. Видео или набор фото, как поменять фару, лампочку на этой странице, вам в помощь, но прошу обратить внимание на некоторые моменты:

1. Установка ксенона в противотуманный фара нужна с буханкой.Если его минимальные значения установлены на мощность ближнего света, то для противотуманных фар есть предел. Он должен быть примерно в 3 раза слабее, чем у худших устройств.
2. Вырезать в пластиковом бампере прямоугольные отверстия можно обычным ножом. Оправы для красоты тоже элементарны. Поэтому купить и установить своими руками такие фары несложно. Но если в автомобильной проводке соединения нет, то лучше обратиться к специалистам.
   Подключите туман к самому простому переключателю в правилах.Они должны загореться только после включения габаритных огней. Где на практике реализуется реле этой последовательности включения световых приборов и как подключать фонари к электрической цепи, автоэлектрик знает намного лучше, чем простой автолюбитель. Кнопка противотуманных фар на панели приборов есть, но к ней подключен процесс отвода проводов, требующий определенной квалификации. К тому же перчить проводку и сделать короткое замыкание легче зажигать, а ремонт в этом случае обойдется гораздо дороже.

Сложность заряда

На ВАЗ 2114 не предусмотрена регулировка противотуманных фар даже на оборудованных ими машинах. Если при прохождении техосмотра на новых автомобилях проблем нет, то после нескольких лет эксплуатации (скрытие переднего бампера посторонних предметов или неровностей неизбежно на наших дорогах) направление светового луча перестает соответствовать ГОСТу.

Единственный способ — установить прокладки, накладки или другие приспособления, изменяющие угол наклона светового потока или его направление относительно плоскости дороги.Без специальной скамьи эта операция невозможна. Имея определенные знания, вы можете нарисовать какое-то подобие такой стойки на воротах своего гаража и самостоятельно настроить не только противотуманные фары, но и ближний или дальний свет.

Виды противотуманных фар

Предупреждение других участников дорожного движения осуществляют задние противотуманные фонари, установка которых требуется на всех транспортных средствах. Основная задача передних световых приборов — обеспечение видимости водителя в сложных погодных условиях.

Однако их включение вместе с ближним светом в ночное время значительно улучшает видимость. Рассеянный свет отлично освещает придорожные дороги. Иногда даже дальний свет не дает такого хорошего эффекта. Однако некоторые водители предпочитают ставить лензовый туман, предпочитая более направленное освещение дороги и возможность ехать по дороге без дальнего света.

Что лучше? Устанавливается вам, но в дождь, отраженный от мокрого асфальта свет, слепит встречных водителей.Я думаю, что никто не хочет лобового столкновения из-за его перекрестка. В соответствии с п.19.4 ГИБДД противотуманные фары разрешено использовать дневным светом вместо ближнего света, поэтому использование в них более слабых лампочек намного экономичнее, чем эксплуатация чаще горящих и дорогих фонарей в основном передние фары.

До свидания, дорогие друзья. Ждем ваших отзывов. Пишите комментарии, подписывайтесь на обновления блога. Не забывайте сообщать ссылки избранных статей своим друзьям и знакомым.

Года выпуска ВАЗ 2114

Первый опытный образец хэтчбека, который в настоящее время носит название ВАЗ-2114, был собран еще в 2000 году. Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытно-промышленную партию в количестве 50 автомобилей ВАЗ-2114 и в том же 2001 году хэтчбек впервые был представлен публике. Но с постановкой новой модели на конвейер «АвтоВАЗ» не торопился. Причина заключалась в том, что на тот момент на конвейере еще находился предшественник ВАЗ-2109, который, кстати, пользовался довольно большим спросом.

Серийное производство обновленной «девятки» в лице ВАЗ-2114 началось только в 2003 году, и весь год как хэтчбек ВАЗ-2109, так и ВАЗ-2114, автозавод выпускал параллельно. В 2004 году, после снятия «девятки» с производства ВАЗ-2114, полностью заняла свое место.

С этого момента автомобиль неоднократно модернизировался и вносились некоторые изменения в конструкцию, изменялась конструкция кабины, двигателя и многое другое. Различные модификации автомобиля ВАЗ-2114 производятся не только в России, но и в Украине.В конце декабря 2013 года, через 10 лет после начала серийного производства, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114, а также все семейство с неофициальным названием «Самара 2» сняли с производства.

Дизайн и дизайн

От предшественника ВАЗ-2114 получил точно такую ​​же заднюю часть, но все же с обновленным бампером. Большему изменению подверглась передняя часть — изменилась форма фар, капот, стала совершенно другая решетка радиатора, изменился бампер, кроме того, на машине появились молдинги на байках кузова.

В салоне автомобиля кардинально изменился салон, вместо лишней панели приборов, которая была поставлена ​​на «девятку», хэтчбек получил так называемый европантел, рулевое колесо из семейства «Десятых» с возможностью регулировки. Автомобиль оснастили новым отопителем, а передние двери получили электрические стеклоподъемники с электроприводом.

Первые автомобили ВАЗ-2114 комплектовались 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил.Но это был не единственный двигатель, который комплектовалась «четверкой», в 2007 году после обновления модели хэтчбек появился новый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11183 объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиные силы, и соответствовал обновленный двигатель. экологическому стандарту ЕВРО-4. Также была установлена ​​электрическая подача и электронная педаль газа.

Все в том же 2007 году, кроме нового двигателя, автомобиль ВАЗ-2114 получил новую приборную панель из более жесткого материала, она с одной стороны увеличила прочность, а с другой — добавила лишнего шума, без самый тихий салон автомобиля.Появился бортовой компьютер, который вытеснил различные характеристики автомобиля. Роскошная комплектация получила центральный замок и подогрев передних сидений. Внешне автомобили, после 2007 года выпуска, можно было отличить по молдингам, расположенным на байках кузова, сейчас они стали уже, хотя широкая версия многим кажется более привлекательной.

Очередное изменение двигателя в 2009 году внесло ЗАО «Супер-Авто», дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ». Именно они начали оснащать машину новым 16-клапанным двигателем 1.6 литров и мощностью 89 лошадиных сил. Автомобили, оснащенные этим двигателем, получили индекс 211440-24. Кроме того, данная модификация получила измененную подвеску, коробку передач, тормоз и сцепление. Позже это же предприятие установило на ВАЗ-2114 более мощный 16-клапанный двигатель от «Приоры» мощностью 98 лошадиных сил.

Хэтчбек ВАЗ-2114 не мог похвастаться богатым разнообразием комплектаций, их было всего две — стандарт и люкс. Причем разница между ними была не очень ощутимой, например в люксовой версии ВАЗ-2114 стояли противотуманные фары, на центральной панели был установлен майнинговый компьютер, изменена обивка дверей и сидений, передние сиденья. изменили функцию обогрева, а заднюю часть укомплектовали подголовниками.Вот собственное отличие люкса от комплектации «Стандарт».

Модификации

Модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111, объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. Серийное производство с 2003 по 2007 год

Модификация с 8-клапанным двигателем ВАЗ-21114 объемом 1,6 л и мощностью 81,6 лошадиных сил. Годы серийного производства 2007-2013 гг.

Еще одна модификация, выпущенная в 2007 году, на нее устанавливался двигатель ВАЗ-11183, 1.Объем 6 литров и мощность 82 лошадиных силы. Автомобиль снят с производства в 2013 году.

Модификация ВАЗ-2114, выпущенная в 2009 году, выпущена в 2009 году с инжекторным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21124, объемом 1,6 литра и мощностью 89,1 лошадиных сил. Снят с производства в 2013 году.

Модификация с 16-ти клапанным инжекторным мотором ВАЗ-21126, который соответствует экологическому стандарту ЕВРО-3, объемом 1,6 л и мощностью 98 оральных сил.Автомобиль выпускался с 2010 по 2013 год.

Фото

В понедельник пресс-центру «АвтоВАЗа» сообщили о завершении производства 2013 года автомобилей семейства Lada Samara. «Это очередной этап тотального обновления модельного ряда LADA. Lada Samara получит хэтчбек Lada Granta (в настоящее время на заводе выпускается только седан этой модели), производство которого начнется в 2014 году на АвтоВАЗе. площадки в Ижевске », — сообщили в пресс-центре компании.

Уточнили, что прекращение производства семейства Lada Samara планировалось заранее. «Все идет в соответствии с программой развития АвтоВАЗа до 2020 года», — уточнили в пресс-службе.

В настоящее время на заводе в Тольятти продолжается новая линия главного конвейера, на которой параллельно выпускаются модели Lada Samara и Lada Priora.
«На модернизированной линии с 2015 года будут выпускаться автомобили LADA и автомобили для Альянс-Ниссан.Планируемая мощность новой линии — около 360 тысяч автомобилей в год. На первой линии уже соберутся Lada Largus и Nissan Almera, скоро начнется производство автомобилей под маркой Renault », — сказал АвтоВАЗ.

Пятидверный хэтчбек Lada Samara Последние два десятилетия олицетворяли собой самый доступный семейный автомобиль в России. Теперь он выпускается с мотором 1,6 л и механической коробкой передач в двух вариантах комплектации. Версия «Стандарт» стоит 297 000 рублей, «Люкс» — 301 600 рублей.

Ранее судьба ВАЗ-2114 уже постигла другие модели этого семейства. Производство Lada Samara (ВАЗ-2115) в кузове седан закончилось в декабре 2012 года, а последний трехдверный хэтчбек (ВАЗ-2113), потомок знаменитой ВАЗовской «восьмерки», сошел с конвейера АвтоВАЗа в г. Июнь 2013г.

Серьезную роль в снятии с производства моделей Lada Samara сыграло не только желание обновить модельный ряд, но и заметное падение спроса на эти автомобили.Так, за период с января по октябрь 2013 года, по данным автомобильного комитета Европейской бизнес-ассоциации (AEB), продажи Lada Samara составили 35 143 единицы, что на 36% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — 55 333 единицы. . Октябрьские продажи ВАЗ-2114 составили 3661 шт., А сама машина оказалась лишь на 15-м месте в списке самых популярных в России.

При этом с января по октябрь было продано 141834 автомобиля Lada Granta, что на 49% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 года.

Исполнительный директор агентства «Автостат» считает, что скорое завершение производства Lada Samara может поднять спрос на эту модель.

«Людям, желающим приобрести новый недорогой автомобиль, может быть интересна Lada Samara», — сообщает «Газета.Ru». По его словам, лучшие автомобили этого типа продаются на юге России и в Поволжье — Самарской области, Татарстане, Башкирии, Саратове. «Заказы обычно распределяются в соответствии со спросом в этих регионах, но спрос на автомобили там будет примерно одинаковым», — отметил удаленный.

По мнению эксперта, запасов автомобилей Lada Samara в автосалонах должно хватить до середины 2014 года.

Lada Samara — это имя для всей семьи сначала советских, а затем и российских автомобилей малого класса, выпускаемых тольяттинским автопланом с 1984 года. В конце 1970-х руководство Волжского завода задумывалось о выпуске новых моделей автомобилей с передком. -колесный привод. Поскольку Fiat отказался сотрудничать с АвтоВАЗом в разработке новой модели, было принято компромиссное решение: разработка автомобиля должна была осуществляться в Тольятти, но на стадии доводки и запуска в производство в качестве консультантов по дизайну и технологии было решено привлечь иностранные фирмы.Отдельные агрегаты планировалось получить по лицензии и освоить производство.

В результате дизайн новой модели был создан в России, при этом было закуплено более 20 лицензий за рубежом: приобретено более 20 лицензий: Рулевое управление ускорением, сцепление, передние дисковые тормоза, подвеска Макферсон, дверные замки, пр.

В качестве консультанта по дизайну был привлечен Porsche, ОТС занимался технологическими разработками.

В результате ВАЗ-2108 и остальные модели семейства стали первыми машинами из Тольятти, не связанными технической преемственностью с Fiat.За почти 30-летнюю историю самарский образец неоднократно подвергался занижению. Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 сошел с конвейера в 2001 году. Он представлял собой модернизированный вариант легендарной «девятки» — ВАЗ-2109.

Семейство « Самара-2 » Появилось в 1997 году как дальнейшее развитие популярного переднеприводного семейства « Самара » (« Satellite »). Первенцем рестайлингового семейства стал седан ВАЗ-2115 , фактически представляющий собой рестайлинговую версию модели ВАЗ-21099 .Его экстерьер был «омоложен» за счет новых крыльев, капота и бамперов, а также светотехники иной формы, багажник получил новую крышку с открытием бампера, но центральную часть кузова (салон ) с дверями остался без изменений. Объем багажного отделения увеличился с 365 до 427 литров по сравнению с «девяносто девятой» моделью. По нижнему периметру кузова появился пластиковый защитный пояс, а пороги прикрыли пластиковыми аэродинамическими накладками.Арки передних колес оснащены практичным расширением арок, предотвращающим разбрызгивание боковин кузова. На «15» установлена ​​новая панель приборов («Европанлав») из полипропилена с центральной частью, «развернутой» к водителю. На ней, в исполнении Luxe, установлен комплект контрольных ламп низкого уровня масла, охлаждения и промывочные жидкости, отложение тормозных колодок замков замков дверей и ремней безопасности, оставленный ключ в замке зажигания, и др. Появился и подогреватель улучшенной конструкции.В целом весь пакет доработок позволил переименовать модернизированное семейство в «Самара -2, ».

Начиная с ВАЗ-2110. № Каждую новую модель на «АЗС» осваивают в несколько этапов: сначала собирают ее в опытное производство небольшими партиями (по байпасным технологиям), постепенно наращивают объемы производства, а уже потом переводят на главный заводской конвейер. Такая же процедура была и с «15-й» моделью. Лишь в 2000 году она встала на главный конвейер, а летом 2004 года окончательно вытеснила предшественницу «099-Ю», производство которой было передано украинскому «ЛуАЗу».Интересно, что до сих пор длится (уникальное для западных производителей) сосуществование двух технически идентичных моделей, у каждой из которых есть свои приверженцы.

Вторая модель семейства «Самара -2 » В 2000 году стал пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 , созданный на базе аналогичного седана с пакетом оборудования. К сожалению, у завода не хватило средств на разработку новой задней двери, которая, как и крышка багажника на седане, должна была доходить до бампера (фонари должны были быть унифицированными), поэтому задняя часть кузова «14-ая». «практически не изменилась.Это не мешает популярности модели, которая с весны 2004 года полностью вытеснила с производства «девятку». Трехдверная модель ВАЗ-2113. Созданная взамен «Восьмерка» появилась в производстве только осенью 2004 года.

Основным двигателем для семейства « Самара-2 » Постепенно стал 8-ми клапанный 1,5-литровый двигатель ВАЗ-2111 с распределенной системой впрыска, хотя первые партии ВАЗ-2115 комплектовались преимущественно карбюраторным двигателем » 21083 », а вот 16-клапанный« 2112 »на« Самара-2 ». »Официально никогда не ставили. Кроме того, в 1999-2002 гг. В ОПП под заказ была собрана версия 2115-91« Ротор »под заказ с двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415.

Возможные неисправности
Двигатель :

• Неисправности и неисправности системы впрыска GM.

• Слабая заводская затяжка гаек и болтов трансмиссии, двигателя и шасси. Наденьте ремень генератора (50 тыс. Км).

• Изнашиваемые детали и узлы системы охлаждения. Частая замена масляного фильтра.

• Неудачная конструкция подвески двигателя — разрушение нижней перемычки моторного отсека. Ненадежность карбюраторов типа Solex, особенно EPHX.

Коробка передач:

• Поломка ведущего вала коробки передач (модели конца 1999 г. — начала 2000 г. при пробеге до 50 тыс. Км).

• Износ дисков сцепления на двигателе «21083» (20-30 тыс. Км). Повышенный шум и подсветка рычага переключения передач.

Шасси:

• Колесо собирающее с натяжным роликом. Неровная резьба тормозов.

• Износ блока Сайлент и ослабление крепления подвески. Неисправности вакуумного усилителя тормозов.

Электрооборудование:

• Неисправности электроники на панели управления.

• Некачественное подключение электропроводки к клеммам.

• Отказы электронных компонентов (выключателя) системы зажигания карбюраторных двигателей. Сбои в звуковом сигнале.

• Отказы системы электрического топлива.

Кузов:

• Грубая отделка и большие зазоры в нишах кузова и салона.

• Под расширением перекрытий и порогов скапливается грязь, приводящая к коррозии. Коррозия брызговиков возле стоек передней подвески.

• Коррозия арок колес.

• Коррозия передних стоек в основании. Коррозионный каркасный радиатор

• Засорение листвы системы вентиляции. Слабый каркас передних сидений.

Страна происхождения: Россия
Производитель: АвтоВАЗ (Тольятти)
Кузов: кузов
Тип кузова: Хэтчбек / Седан.
Кол-во дверей: 3/4/5
Кол-во мест: 5
Тип привода: спереди, двигатель спереди поперечно
Подвесная конструкция: стойки McPherson впереди, сзади полузависимы от продольных рычагов
Габаритные размеры, мм 2113/2114: 4010x1650x1402.
Габаритные размеры, мм 2115: 4330x1650x1420
Колесная база, мм: 2460
Клиренс, мм: 160
Объем багажного отделения, л 2115: 390
Объем багажного отделения, л 2113/2114 : 340/950
Снаряженная масса, кг: 950-1095
Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая
Шины: 175/70 R13.

Хронология производства
1997 — начало производства ВАЗ-2115
2001 — начало выпуска ВАЗ-2114. (Мелкосорино)
Октябрь 2004 г. — Серийное производство ВАЗ-2113.

Модификация ВАЗ-2115

Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71.

Максим Скорость, км / ч 156
Разгон до 100 км / ч, от 12,2
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, л 6,2 / 9,7

Модификация ВАЗ-2114
Тип двигателя / количество клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71.
Максимальный крутящий момент, нм 118
Максим Скорость, км / ч 158
Разгон до 100 км / ч, с 12.0
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, L 6,1 / 9,5

ВАЗ-2113 модификация
Тип двигателя / количество клапанов * BV / 4R / 8
Рабочий объем, л 1499
Мощность, л.с. 71.
Максимальный крутящий момент, нм 118
Максим Скорость, км / ч 160
Разгон до 100 км / ч, с 11,8
Расход топлива. 90 км / ч / Гц, L 6,0 / 9,5

* БВ — бензин, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензин, карбюратор; Д —
дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизельный, турбированный; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — Ванкель Роторно-поршневой Цимел.

ВАЗ-2114 после выхода с конвейера снискал большую популярность у автолюбителей стран СНГ. Автомобиль был бюджетным, тем самым стал доступен многим. «Четырнадцать» пришла на смену не менее популярному в то время ВАЗ-2109. Изменения коснулись не только салона, но и всей машины в целом.

История создания автомобиля

Лада 2114 — пятидверный хэтчбек, выпускаемый Волжским автозаводом. Автомобиль стал обновленной моделью ВАЗ-2109 и продолжил его выпуск под названием «Самара-2».Внешне от предшественников модель отличается дизайном новой передней части кузова, более узкими фарами, новыми капотом и бамперами, а также новым салоном с европанилом.

Автомобиль поступил в серийное производство в 2003 году. Двигатель «Лада 2114» сохранил прежний 4-цилиндровый 8-клапанный объем 1,5 литра, зарекомендовавший себя с положительной стороны.

В 2007 году машина претерпела некоторые изменения, по большей части заготовки. Установить новый восьмиклапанный двигатель объемом 1 л.6 литров. Также катализатор стали устанавливать рядом с двигателем, а пластиковый корпус монтировать на самом двигателе. Панели приборов тоже коснулись изменений. Установил бортовой компьютер и снял бардачок вверху сверху, а сама панель сделана из более жесткого пластика.

В 2010 году компания Супер-Авто усовершенствовала модель «Лада 2114». Установлен новый 16-клапанный двигатель от «Приоры». Также внесите изменения в подвеску и установите новые сиденья, благодаря сотрудничеству с Recaro.

Технические характеристики

Автомобиль ВАЗ 2114.

Двигатель «Жигули»	1,5 л, 8кл .; 1,6 л, 8кл .; 1,6 л, 16кл. (Суперкар)
Длина кузова	4122 мм
Ширина кузова Авто	1650 мм
Высота кузова Авто	1402 мм
Основание	2460 мм
Максимальная колея (передняя)	1400 мм
Максимальная колея задних колес	1370 мм
Объем багажного отделения	330 дм 3.
Автомобиль	985 кг
Полная масса автомобиля	1410 кг
Колесная формула автомобиля	4×2
Ведущие колеса	передние
Леди схема компоновки	передний привод
Расположение двигателя	крест передний
Тип кузова	хэтчбек
Всего дверей	4
Двигатель	бензин, четырехтактный
Количество цилиндров	4
Цилиндры расположены	в ряду
Объем двигателя	1596 см 3.
Максимальная мощность	59,5 / 5200 кВт / об.мин
Крутящий момент (максимальный)	120/2700 нм с рядом
Топливо	Бензин АИ-92, неэтилированный
Расход топлива при движении	7,8 л / 100 км
Максимально возможная скорость автомобиля	160 км / ч
Тип коробки передач	Ручное управление
Число передних / задних передач	5/1
Control	стоечный, травмоопасный, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, H) 165 / 70R13-79 (S, T)
Полный объем топливного бака	43 л.

Модель «Лада 2114» по своим характеристикам существенно отличается от предшественницы. Автомобиль стал динамичнее разгоняться (с 13 ° С до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому покупка нового государственного автомобиля практически невозможна. В среднем цена подержанных автомобилей составляет 200 000 руб.

Сотрудничество с «Супер Авто»

Каждый отечественный автолюбитель хотел бы купить российский автомобиль с доработкой некоторых частей машины.Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую ​​возможность. Двигатель «Лада 2114» не просто доработан или улучшен, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне были заменены передние сиденья. Благодаря «приориту» стоек у машины вырос клиренс на 5 мм. На момент выхода машины стоимость составляла 310 000 руб.

Существенно выросла динамика разгона автомобиля с новым двигателем (11 с). В среднем расход топлива составил 7.6 л / 100 км.

Отзывы об автомобиле

Проанализировав отзывы владельцев автомобиля, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно, если сравнивать с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье машины очень мало места, румяным людям будет явно неуютно. На открытом пространстве даже неопытный хозяин поймет, все на своих местах.

Шасси автомобиля прослужит долго при бережной эксплуатации.Автозапчасти доступны в цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы покупают дополнительные изоляционные листы и крадут кузов машины. Кузова машины просто омерзительны, в некоторых местах виден указательный палец.

Отсутствие кондиционера сказывается на слезах, особенно в летнее время года. В целом машина выглядит намного лучше, по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно настроить сиденье под свою комплектацию. За такую ​​невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки российского производства, особенно если это касается автомобилей Lada. ВАЗ 2114 стал популярной машиной особенно в молодом поколении.

Основные «болячки» автомобиля

Болячек от авто очень много, и если сразу не следить за автомобилем, то прослужит совсем немного времени. В первую очередь кузов машины — это самое слабое место четырнадцатого семейства.Он начинает гнить спустя 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Отдельного внимания заслуживают пороги, колесные арки, крышки багажника и капот. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.

Утечка тосола — еще одна проблема с автомобилем. Внимательно нужно следить за хомутами для шлангов и заправочной крышкой тосола. Своевременно необходимо стянуть все соединения шлангов хомутами. «Ручник» часто может затухать или вообще не работать, проблема решается заменой троса.

Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы стоит иметь при себе, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание необходимо уделить состоянию тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этого автомобиля находится в салоне — после нескольких лет эксплуатации спасает потолок. Необходимо обратить внимание на пол машины, часто часто скапливается вода, что может привести к коррозии.

Движение Lowriders

Движение Low Rider зародилось 60 лет назад в США. В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. «Низкая езда» — это занижение подвески автомобиля, чем ниже автомобиль, тем лучше.

Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. После укорочения подвесной пружины станок становится более устойчивым. Экстерьер Автомобиль есть на любителя, многие критикуют стиль низкого авто.

Также нововведением стала установка пневмоподвески для четырнадцатого семейства.Преимущество такой подвески заключается в том, что высоту клиренса можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100000 рублей.

Как правило, на машину ставят только оригинальные и брендовые диски, а на штатных колесах даже оставляют. Тысячи водителей тратят огромные деньги на доработку «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена ​​в заниженном варианте.

Стритинг на «четырнадцатом»

Стандартное оборудование ВАЗ-2114 Динамика разгона не может конкурировать с более именитыми конкурентами, такими как BMW, Subaru или Mazda.Но все же есть такие чипсы, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без доработки заготовки здесь не обойтись. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. «Лада 2114» часто встречается на гонках по «дрэг-рейсингу». Чтобы добавить машину лошадей, есть два варианта: поставить турбонаддув или построить атмосферный двигатель. Второй вариант сложнее всего реализовать, но он надежнее.

Для охлаждающего воздуха, который качает турбину, добавьте промежуточный охладитель.Но, поставив мощный мотор, необходимо доработать трансмиссию, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. из. И тем самым неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.

Выход

Итак, подведем итоги. Автомобиль «Лада 2114» нельзя назвать комфортным и роскошным автомобилем. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и очень плохой это машину тоже нельзя назвать.По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный молодежный вариант, а также машина на каждый день. Доступность и невысокая цена запчастей — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаных сидений, но эта машина создавалась как бюджетная.

При желании этот автомобиль может стать конструктором для любителей «подхватить» автомобиль. Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогие автомобили.

Подвеска ВАЗ

2020-07-06 21:33:15 Салон

---

Статья о локальном ремонте кузова автомобиля — подготовка, порядок действий, тонкости работы.В конце статьи — видео о кузовном ремонте автомобиля. Содержание статьи: Регулярная эксплуатация автомобиля рано или поздно приводит к …

— Читать далее —

---

Добро пожаловать! Свечи зажигания — их всего четыре во всех ладах, в некоторых автомобилях к ним подключены высоковольтные провода, идущие от трамблера (автомобили Carburetor), в некоторых автомобилях они также подключены …

— Читать далее —

---

Сигнализация перегрева охлаждающей жидкости Большинство автомобилей оборудовано датчиком температуры, который измеряет рабочую температуру двигателя.Если сигнализация перегрева (или стрелка …

— Читать далее —

---

Модификации LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 в стандартной версии и GLI deluxe-версия LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114 LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8- клапан …

— Читать далее —

---

Сейчас ВАЗ выпускает автомобили под своей основной маркой? Как известно, после мирового экономического кризиса компания перешла под контроль государства, так как задолжала инвесторам около 14.5 миллиардов …

— Читать далее — 2020-07-26 09:33:31 ВАЗ

---

Ветеран Волжского автозавода — легендарная «копейка» (ВАЗ-2101), прототип итальянского FIAT-124. Модель была изменена российскими и итальянскими дизайнерами, доработана и выпущена в …

— Читать далее —

---

Ситуации, когда инжектор ВАЗ сразу заводится, после чего сразу глохнет, возникают довольно часто.А все из-за системы впрыска топлива (форсированного типа). Чтобы исправить эту ситуацию, автовладельцы часто …

— Читать далее —

---

Среди существующих причин, из-за которых двигатель плохо запускается, необходимо выделить несколько: Разряженный аккумулятор. Это частая причина и обычно происходит зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля …

— Читать далее —

---

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и в течение длительного времени, чрезвычайно важно следить за качеством и количеством масла в нем.Для ВАЗ 2109 рекомендованная частота замены моторного масла — 10 тысяч километров …

— Читать далее — 2020-07-21 22:31:53 ВАЗ

---

Расходные материалы включают, в том числе, салонный фильтр ВАЗ 2110, который по рекомендации производителя следует менять каждые 15 тысяч км пробега на автомобиле. Это, допустим, максимальный пробег, который …

— Читать далее —

---

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2106 шестерка Максимальная скорость: 150 км / ч. Время разгона до 100 км / ч: 17.5 с Расход топлива на 100 км по городу: 10,1 л Объем бензобака: 39 л Снаряженная масса: 1035 …

— Читать далее —

---

> В статье «» мы подробно разобрали причины, по которым не заводится карбюратор ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Однако инжекторные ВАЗ 2109 имеют свои особенности, поэтому данная статья призвана помочь владельцам …

— Читать далее —

---

Системы питания современных автомобилей с каждым годом становятся все сложнее, но простой, доступный и надежный карбюратор прослужит владельцам старых автомобилей еще долго.Теперь карбюраторные автомобили уже давно …

— Читать далее — 2020-07-16 04:02:46 ВАЗ

---

Многие владельцы отечественных автомобилей АвтоВАЗа хотели бы поменять свои автомобили на более комфортные и удобные иномарки. Причиной тому в основном различные системы автоматизации, которые …

— Читать далее —

---

Уже много лет пользуюсь «старушкой» ВАЗ 2105, и она ни разу не подводила, а домой всегда ездила сама.Поэтому я стараюсь относиться к ней так же, как она относится ко мне. Но годы машинного возраста берут свое, и это не так …

— Читать далее — .