Где выпускают хендай акцент лучший для России
Вот так выглядит этот автомобильВладислав
Хочу купить хендай акцент. Предложили машину европейской сборки. Сомневаюсь, что она пригодна для наших дорог. Выпускают ли акценты в нашей стране? И где их вообще делают?
Популярность автомобиля Hyundai Accent среди российских автолюбителей велика. Это легко объясняется тем, что машина отлично адаптирована для эксплуатации в непростых условиях нашей страны, а стоит не слишком дорого. Данный автомобиль – одна из самых удачных разработок южнокорейского концерна Hyundai. Выпуск этих машин был начат в Корее довольно давно – еще в 1994 году.
Даже самые первые хендаи имели оригинальный дизайн. Среди эксплуатационных характеристик выделялись простота управления машиной и хорошо работающий экономичный двигатель. Данный автомобиль неприхотлив в обслуживании и надёжен в пути.
На отечественных дорогах хендай появился в 1999 году. Это были модели с кузовами «седан» и «хэтчбек» с тремя дверями. Коробка передач могла быть и механической, и автоматической.
Первоначально хендай акцент воспринимался у нас именно как корейский автомобиль. С началом нового века ситуация несколько изменилась. Россия стала еще одной страной, где выпускают хендай акцент. В 2001 году производство данной модели освоили на автомобильном заводе города Таганрога. Помимо привычных седанов и трехдверных хэтчбеков, Таганрогский автозавод стал выпускать также хэтчбеки с пятью дверями.
Машины оснащались как 1,5-литровыми, так и усиленными 1,6-литровыми двигателями. Среди выпускаемых были модели с механической коробкой передач, содержащей пять ступеней. Наравне с ними производились машины и с четырехступенчатым автоматом.
Таганрогский автомобильный завод производил машины, максимально приспособленные к суровой российской действительности. Об этом свидетельствовала усиленная подвеска, которой были оснащены авто. Также для машин была спроектирована более мощная отопительная система. Превосходно спланированное расположение приборов на панели внутри салона выдержало проверку не только при проведении тестов, но и в условиях езды по автострадам.
Внешние линии кузова автомобиля стильные, мягкие. Машина может похвастаться отлично выполненным дизайнерами салоном. Он просторнее и комфортнее, чем кажется изначально.
В 2003 году корейцы обновили внешность модели. Тем не менее прежний хендай акцент оставался востребованным и выпускался таганрогским производителем для России вплоть до 2012 года. Занял свое место и новый акцент модификации «седан».
Кроме акцентов таганрогской сборки, можно найти модели, выпускаемые в Соединенных Штатах, Корее, Европе. Автомобили разных производителей несколько отличаются друг от друга. Хендай в американском исполнении обладает более насыщенной внутренней оснасткой. Он укомплектован дополнительными подушками безопасности, кондиционером. Американские машины имеют литые колесные диски, стеклоподъемники, оснащенные электроприводами. Автомобили, собранные в Европе или Корее, более скромные, но их качество остается столь же высоким.
Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai Accent II Рестайлинг на Авто.
руЛегковыеКоммерческиеМото
2002—2005 II Рестайлинг
Плюсы
26 плюсов
6 Надежность
4 Дизайн
4 Расход топлива
4 Управляемость
3 Динамика
Минусы
8 минусов
6 Проходимость
2 Шумоизоляция
Accent 1,5 CRDi
Hyundai Accent 1.5d MT (82 л.с.)
Машина приобретена в Германии в 2005 году с пробегом 104000 км. Обслуживалась у дилера. Комплектация GLS: Комплектация Интерьер: Обивка салона: ткань Цвет салона: темный Экстерьер: Л
Дурацкая машина или месяц на акценте.
Hyundai Accent 1.6 MT (105 л.с.)
Всем привет. Я уже писал отзыв про акцент в общих чертах,хочу написать более подробно.Я ненавижу автоваз, предпочитаю японские машины, но дело не в этом. Месяц покатался на рабочем акценте и вот что я
Рабочая лошадка !
Hyundai Accent 1.5 AT (102 л.с.)
Очень жаль, но продан !
Недорого и беспроблемно
После продажа пассата б3, решил поискать что-то посвежее тыщ до 300.Сначала горел идеей пассата б5, но после консультаций вариант отпал-в моём городе дороги отсутствуют как таковые…будет дорого по х
Хендэ Акцент 2003 Тагаз
Hyundai Accent 1.5 MT (102 л.с.)
Это моя первая машина. Владею несколько месяцев, сравнивать мне не с чем. Для своих 16 лет она в приличном состоянии во всех смыслах. Бензин расходует аккуратно (92й 10л хватает на 120км), в управлени
Хендайчик порадовал
Hyundai Accent 1.5 MT (102 л.с.)
Покупал как второй автомобиль. Эксплуатировал мало, но в целом очень доволен. Очень простой и недорогой в обслуживании автомобиль. Очень понравилась коробка передач, передачи включаются четко, без рыв
Акцент на управляемость
Hyundai Accent 1.6 MT (105 л.с.)
Доброго времени суток! Много писать о Акценте не буду, так как машина уже давно примелькалась на улицах наших городов, и наверно каждый ее оценил уже по своему. Про внешний вид можно много спорить, но
Я бы не купил себе………..
Hyundai Accent 1.6 MT (105 л.с.)
Доброго времени суток.Сегодня решил написать про акцент,но в этот раз я не буду писать что он хуже или лучше чего-то.Просто поделюсь своими ощущениями.Я знаю одного парня,который живет в Москве на вос
Хаба 2004 первая любовь
Hyundai Accent 1.5 MT (102 л.с.)
Первый автомобиль — какой брать? Друзья в один голос кричат — бери акцента! Соответственно выбор пал на него (как в следствии оказалось, что ниразу не пожалел). Нашёл, понравился, купил. Автомобиль оч
Акцент взял и не пожалел
Hyundai Accent 1.5 MT (102 л.с.)
Отличный автомобиль, если б не нужда не продавал бы, даже если ему возраст за 15 лет, это отличный авто. Адекватно если сравнивать минусов нет. Взял с масложором, шумом, вибрацией и т.д конечно за деш
Всё о Hyundai Accent
Рейтинг модели — 3.8 / 5
Кому и зачем нужен завод по производству легковых автомобилей Hyundai в Казахстане?
В мировой истории машиностроения далеко не каждый производитель и страна изначально имеют собственное производство полного цикла.
Площадь предприятия – 34 тысячи м2, и расположено оно на 25 гектарах Индустриальной зоны города. В ближайшем будущем «Астана Моторс» построит здесь ещё один завод – по производству пластиковых деталей.
На первом этапе производственная мощность – 30 тысяч машин в год, а на втором этапе – 45 тысяч. С апреля по декабрь 2020 года завод произвел 8401 автомобиль. К слову, предприятие поставляет на рынок весь модельный ряд Hyundai. Мелкоузловым методом Hyundai Trans Kazakhstan производит за смену 20 автомобилей Hyundai Accent, и это только начало.
Informburo.kz разбирался, как производятся машины и правда ли, что это простая сборка с «прикручиванием колёс».
№1. Hyundai Accent производят методом полного цикла
Производство на заводе Hyundai Trans Kazakhstan – это не «прикручивание колёс», а сложный трудоёмкий процесс, включающий сварку и окраску кузова, окраску пластиковых деталей, сборку панелей, сидений, двигателей, дверей, крышек багажника и так далее.
Всё производство контролируют инженеры Hyundai Motor Company, командированные из Южной Кореи.
Завод Hyundai Trans Kazakhstan построен с применением современных технологий мирового автомобилестроения и соответствует требованиям экологических стандартов. Предприятие оснащено оборудованием производства Южной Кореи, изготовленным по заказу Hyundai Trans Kazakhstan. Производители оборудования – Hyundai Motor Company, Obara, Korea Hoist, Durr Korea, Korea Tech, Hyundai Rotem, Pailant и другие. Монтаж оборудования на предприятии проведён специалистами из Hyundai Motor Company и Youngsan (Южная Корея).
Hyundai Trans Kazakhstan соответствует требованиям Hyundai Motor Company и имеет сертификационные документы от VCA (Великобритания), RDW (Нидерланды), TÜV Rheinland Korea и других компаний, которые сертифицируют заводы мирового уровня в Европе, США и Азии.
Завод построен с учётом всех требований экологических стандартов. Цех окраски оснащён системами фильтрации воздуха и воды.
№2. Процесс производства автомобиля. Шаг 1. Приём компонентов
Сначала на завод прибывают различные компоненты из России, Южной Кореи, Индии, Китая – рассказывает Бекнур Несипбаев.
Завод Hyundai Trans Kazakhstan. Цех сварки кузова.№3. Процесс производства автомобиля. Шаг 2. Сварка кузова
После подачи штампованных деталей, на специальном оборудовании от Hyundai начинают сварку передней, задней частей автомобиля, боковин, панели крыши, пола. Потом всё это объединяют на основном кондукторе и завершают сварку.
Далее на автомобиль наносят VIN-код, навешивают двери, крышку багажника, капот.
№4. Процесс производства автомобиля. Шаг 3. Окраска кузова
На каждом этапе специалисты из Южной Кореи и ответственные сотрудники завода Hyundai Trans Kazakhstan контролируют качество работ.
После проверки кузов переходит из цеха сварки в цех окраски, где поступает на линию подготовки и затем на линию катафореза.
Линия подготовки кузова включает 9 ванн (очистка, промывка, активация, фосфатирование), линия катафореза включает 5 ванн (катофорез, промывка).
Далее следует сушка катафорезного грунта, и автомобиль переходит на окраску, наносится базовый слой грунта, сушится, и затем на кузов наносят краску и лак, далее кузов сушиться. Окрашенный кузов проходит финальный контроль качества.
Завод Hyundai Trans Kazakhstan. Цех окраски кузова.№5. Процесс производства автомобиля. Шаг 4. Сборка
После проверки качества окраски автомобиль отправляется на линию сборки, где устанавливают интерьер автомобиля: начиная от обшивки потолка, заканчивая обшивкой пола. Происходит сборка на вспомогательных постах панелей приборов, сидений, задних и передних подвесок, коробка переключения передач, двигатель, – всё это соединяется и подаётся на основную линию, где происходит полностью сборка.
№6. Процесс производства автомобиля. Шаг 5. Контроль качества готового автомобиля
Автомобиль после завершения сборки всех деталей заправляется необходимыми жидкостями, такими как антифриз, масла, тормозная жидкость и так далее. После чего машина отправляется на контроль качества, где проверяется геометрия колёс, работоспособность тормозов, регулировка света фар. Отдельно машину тестируют на гидроизоляцию: в специальной камере под давлением направляют потоки воды и воздуха, чтобы убедиться, что салон герметичен и нет протечек воды.
Затем снова проводится контрольная проверка сборки и автомобиль уезжает на тест-драйв на заводской полигон. Если все тесты проходят успешно, автомобиль поступает к дилеру.
Завод Hyundai Trans Kazakhstan. Цех сварки кузова.№7. На чьи деньги построен завод?
Общий объём инвестиций в проект составил более 28 млрд тенге. Из них 30% (свыше 8 млрд тенге) – собственные средства Astana Motors, а 70% (20 млрд тенге) – выданные в кредит Банком развития Казахстана и Фондом развития промышленности.
Проект реализован при поддержке Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан, комитета по инвестициям Министерства иностранных дел Республики Казахстан и акимата Алматы.
№8. Повлияет ли производство на стоимость Hyundai Accent?
Да. Автомобиль будет дешевле за счёт локализации производства.
Пресс-тур на завод Hyundai Trans Kazakhstan. Цех окраски кузова. 16 февраля 2021 года.№9. Какой будет польза от производства автомобилей для страны?
Автосборочные предприятия вносят значительный вклад в рост экономики и её диверсификацию, повышают уровень инновационного развития страны и обеспечивают рост профессиональных кадров.
Во-первых, появились новые рабочие места. Сейчас на заводе работает 370 человек, а с выходом на полную мощность сотрудников станет в почти два раза больше – порядка 700 человек. Средняя зарплата на предприятии – 250 тысяч тенге. Каждый работник обеспечен бесплатным питанием, доставкой на завод и обратно домой. К слову, стоимость одного рабочего места составляет 40,1 млн тенге.
Как показывает мировой опыт, машиностроение даёт мультипликативный эффект для развития смежных отраслей, увеличивает занятость населения и тем самым в целом обеспечивает конкурентоспособность страны.
По подсчётам, одно рабочее место на заводе даёт до 15 рабочих мест в смежных отраслях (сервис, продажи, логистика, страхование, банковский сектор, маркетинг, производство автокомпонентов).
Кроме того, в государственный бюджет страны увеличатся налоговые поступления. В 2020 году завод Hyundai Trans Kazakhstan заплатил 444 млн тенге.
А после получения казахстанского сертификата производства с локализацией в 51% у компании появится возможность экспортировать автомобили в страны Средней Азии и Таможенного союза.
Hyundai Trans Kazakhstan. Линия финальной инспекции/Final inspection.№10. Будет ли производство других моделей Hyundai?
Завод Hyundai Trans Kazakhstan планирует до конца 2021 года начать производство ещё одной модели мелкоузловым методом.
Так, поэтапно осваивая сварку и окраску каждой модели, построив завод пластиковых деталей «Астана Моторс» планирует повышать казахстанское содержание в сфере машиностроения, воспитывать новое поколение квалифицированных кадров и развивать отечественный автопром.
50% от общего числа произведённых автомобилей «Астана Моторс» будет реализовывать на рынке Казахстана и 50% – поставлять в страны СНГ. Компания уже экспортирует автомобили Hyundai в Узбекистан, а в этом году начнутся поставки в Беларусь.
Бренд Hyundai стал лидером казахстанского автомобильного рынка в 2020 году. Продажи Hyundai в Казахстане в прошлом году составили 17 857 единиц, рост 20,2% по сравнению с 2019 годом. В Узбекистане в 2020 году продали 3 561 автомобиль Hyundai, рост 1 359,4% по сравнению с 2019 годом.
В целом продажи «Астана Моторс» по итогам 2020 года выросли на 24,4% и достигли 26 826 новых автомобилей. Доля компании составила 25% на рынке Казахстана.
По итогам прошлого года «Астана Моторс» стала одним из крупнейших налогоплательщиков в автомобильной отрасли Казахстана, выплатив в республиканский и местный бюджеты страны 29,4 млрд тенге. Валовый оборот компании за 2020 год – 850 млн долларов, это более 360 млрд тенге.
Hyundai Accent — это.
.. Что такое Hyundai Accent?Hyundai Accent
Общие данные
Годы пр-ва: | 1995—настоящее время |
На рынке
Предшественник ПредшественникHyundai Pony |
Hyundai Accent (в некоторых странах продаётся под именем Verna, в Австралии до 2000 года с названием Excel) — легковой автомобиль производства южнокорейской компанииHyundai Motor Company. Относится к классу субкомпактных автомобилей. Выпускается в Южной Корее, Индии, Турции, России, Украине, Пакистане и Иране.
Первое поколение (X3; 1996–1999)
Hyundai Accent X3
Общие данные
Иные обозначения: | Hyundai Excel Hyundai Pony |
1,3 л, 55 кВт; 1,5 л, 67 кВт
Характеристики
Массово-габаритные
Колея задняя: | 1410 мм |
Колея передняя: | 1420 мм |
На рынке
Преемник Преемник |
Hyundai Accent (X3) был впервые представлен в 1995 года как модель заменяющая собой Hyundai Excel. В Нидерландах и Австралии он также носил имя своего предшественника Excel, а во Франции Pony. Автомобиль выпускался в кузовах: седан, трёх- и пятидверный хетчбэк. На выбор предлагалось два бензиновых двигателя 1,3 л и 1,5 л 12V.
Hyundai Accent стал первой самостоятельной разработкой компании. Новый, достаточно современный дизайн, простая конструкция и невысокая ценой позволили Accent завоевать рыночную нишу во многих странах, включая Россию.
Hyundai Accent был представлен в 1994 году. Новая машина заменила устаревшую модель Pony и должна была стать серьёзной заявкой на европейском рынке. Были предложены 3- и 5-дверные хетчбэки, а также седан с бензиновыми двигателями 1,3 и 1,5 л (60—99 л. с.).
Внешность Hyundai Accent первого поколения выполнена в стиле биодизайна, который доминировал в середине 1990-х годов в автоиндустрии. Для окраски машин первого поколения предлагались непривычные цвета, например, лиловый или розовый. У автомобиля были достаточно хрупкие бамперы. Интерьер выполнен в округлых формах и имел продуманную эргономику.
Автомобиль выпускался в нескольких комплектациях: от самых дешевых, с одним зеркалом заднего вида, до дорогих — с АКПП, кондиционером, гидроусилителем, электрическими стеклоподъёмниками и подушками безопасности.
В 1997 году семейство Hyundai Accent подверглось рестайлингу, были изменены передний бампер с воздухозаборником и задние фонари. В 1999 году на смену Hyundai Accent первого поколения пришло второе с совершенно иным внешним видом.
Второе поколение (LC; 2000– Н.В.)
Hyundai Accent LC
Общие данные
Годы пр-ва: | 2000—настоящее время |
Иные обозначения: | Hyundai Verna |
1,5 л 102 л. с. I4 (2003—н.в.)
1,5 л 92 л. с. I4 (2000—2002)
1,5 л 92 л. с. I4 (2003; Канада)
1,6 л 105 л. с. I4 (2002—2003)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: | 4200 мм (хетчбэк) 4235 мм (седан) |
Масса: | 970кг-1032кг |
Динамические
Разгон до 100 км/ч: | 11. 5 секунд |
Макс. скорость: | 185км/ч по паспорту |
На рынке
Предшественник Предшественник | Преемник Преемник |
Другое
Грузоподъёмность: | 450кг (430кг) |
Начиная с 2000 года Hyundai приступила к производству обновленной версии Hyundai Accent имеющей индекс LC. С более прямыми формами и увеличенным внутренним пространством. В Корее эта модель продавалась под новым именем Verna. В 2003 году был произведён небольшой фейслифтинг, модель получила индекс LC2.
Автомобиль получил новые 1,5-литровый 12-клапанный SOHC и 1,5-литровый 16-клапанный DOHC двигатели. Также впервые появилась дизельная версия с 1,5-литровый трехцилиндровым турбодизелем CRDi.
Accent был доступен в трёх комплектациях GSi, CDX и MVi. В Северной Америке Accent был доступен в следующих исполнениях: GL, GLS и GT с двигателем 1,5 л, а с 2003 года с 1,6 л. Версия GT соответствовала версии MVi, продававшейся на европейских рынках и в Австралии.
В настоящее время собирается в Индии. В России собирался до 2011 года (на заводе ТагАЗ). Состоял из 843 машинокомплектов деталей, которые поставлялись из Южной Кореи.
2000–2003 Hyundai Accent (LC) GL пятидверный хэтчбек (Австралия)
2000–2003 Hyundai Accent (LC) GL пятидверный хэтчбек (Австралия)
2003–2006 Hyundai Accent трехдверный хэтчбек (США)
2003–2005 Hyundai Accent седан (США)
2003–2006 Hyundai Accent5 (Канада)
Третье поколение (MC; 2005–2010)
Hyundai Accent MC
Общие данные
Иные обозначения: | Verna (в России), Accent, Dodge Attitude |
1,5 л 115 л. с. Турбодизель(нет в России)
1,4 л 97 л. с. Alpha II
4-скоростная автоматическая
5-скоростная механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: | 4045 мм (хетчбэк) 4280 мм (седан) |
Масса: | 1166/1188/1238 кг |
На рынке
Другое
Расход топлива: | трасса 5,1 л |
Объём бака: | 45 л |
В 2006 году Hyundai представил полностью обновленную модель Accent. В России эта модель называлась Verna. Автомобиль был построен той же базе, что и Kia Rio. Имел новый внешний вид, новый салон и новый CVVT-двигатель объёмом 1,4 и 1,6 л.
В России этот автомобиль не стал популярным и в 2010 году был снят с производства.
Трёхдверный хетчбек вариант нового Accent/Verna
4-дверный вариант нового Accent/Verna
Четвертое поколение (RB; 2010–н.в.)
Hyundai Accent
Общие данные
Годы пр-ва: | 2011—настоящее время |
Иные обозначения: | Hyundai i25 Hyundai Solaris Hyundai Verna Hyundai Grand Avega (Hatchback) |
1,4л 107 л.с. Gamma
1,6л 123 л. с. Gamma
4-скоростная автоматическая
5-скоростная механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Масса: | 1110—1198/1565 кг |
Динамические
Разгон до 100 км/ч: | 10,2-13,4 с |
Макс. скорость: | 170—190 км/ч |
На рынке
Предшественник Предшественник |
Другое
Расход топлива: | 4,9-5,2/7,6-8,6 л |
Объём бака: | 43 л |
Модель была представлена на Пекинском автосалоне в 2010 году. По сравнению с предшественницей, она удлинилась на 60 мм (до 4340 мм), стала шире на 5 мм (1700) и ниже на 10 мм (1460). Расстояние между осями увеличилось на 70 мм (2570 мм). Спереди — стойки McPherson, сзади — продольные рычаги.
Двигатели представлены двумя бензиновыми четырехцилиндровыми — 1,4 л мощностью 107 л. с. и 1,6 л мощностью 123 л. с. С двигателями агрегатируется либо пятиступенчатая механическая КПП, либо четырехступенчатая АКПП.
В Китайской Народной Республике модель именуется Hyundai Verna и имеет иную форму передней части кузова . В России модель получила название Hyundai Solaris , и получила адаптацию к суровым российским условиям .
Примечания
Ссылки
Отзывы владельцев Hyundai Accent III
Одноклассники Hyundai Accent III по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Hyundai Accent III
Hyundai Accent III, 2006 г
Отличный автомобиль. Hyundai Accent III-го поколения нравится и мне, и жене и ребенку. На дороге ведет себя отлично, надежная, а соотношение цена — качество так вообще супер. Имидж у нее так себе, но говорят же — имидж ничто. Мотор — 112 л.с. но если верить ощущениям, производитель немного преувеличил, а если кондиционер включить — то «лошадок» резко становится меньше. А еще когда кондиционер работает — расход увеличивается, «кушать» начинает, как кашалот. Сейчас пробег 7 тыс. км. Сиденья у Hyundai Accent III не очень, даже на «девятку» лучше ставят. А это «табуретка» какая-то. Езжу много и часто, так что для меня вопрос удобных сидений очень актуален. Ждем зимы и морозов, заведется Hyundai Accent III при -30, тогда можно будет простить мелкие недостатки типа этих «табуретчатых» сидений или цепляющегося за бордюры бампера. Всем кто на «Хендаях» удачной дороги!
Достоинства: отличное соотношение цены и качества.
Вячеслав, Киев
Hyundai Accent III, 2007 г
Общие эмоции, вроде как положительные. Правда, опыт эксплуатации пока небольшой, всего 5 месяцев. Коробка у Hyundai Accent III-го поколения так себе, как будто сняли КПП с нашей вазовской «Девятки». Например, может вылететь третья скорость. Ездила к дилеру, посмотрели, сказали все в норме. Но, судя по моим ощущениям, что-то с ней все-таки не так. Кондиционер работает так, что и не разберешь. То жара, то холод. Так и заболеть недолго. Хотя вот зимой салон прогревается хорошо и быстро. Не так давно был случай, не смогла открыть капот, поехала на сервис, оказалось — порвался тросик. Шумоизоляция салона Hyundai Accent III не очень хорошая. Штатная магнитола сломалась через несколько месяцев. Так что, чем больше езжу, тем хуже становятся впечатления от автомобиля. Хотя в плане надежности ходовой и двигателя все хорошо, что самое главное.
Недостатки: коробка, шумоизоляция.
Ирина, Брянск
Hyundai Accent III, 2009 г
В целом Hyundai Accent III вызывает только приятные эмоции. Мощность мотора — 112 «лошадей». Вроде бы немного, но машинка резвая. Из недостатков могу отметить 2 момента. Первый — рев «движка» в салоне слишком уж слышен. Правда шум с улицы почти не попадает. Второй — маленький дорожный просвет. Совсем не для наших дорог, стоит съехать с трассы, сразу начинаешь тереться днищем. Что касается преимуществ, то могу назвать плавность хода, мощность, хорошую шумоизоляцию. Многое нужно улучшать. Особенно штатную музыку. Внешне Hyundai Accent III нравится, дизайн на «пятерочку». А «музон» буду ставить другой. Хочу отметить, что собран автомобиль хорошо, правда, у капота заметна большая щель. Но это не такой уж серьезный недостаток. Установил на автомобиль газ. Оборудование хорошее, итальянское. Мощи не убавилось, работают все 112 «лошадок». И заправлять машину стало гораздо дешевле.
Достоинства: резвая, плавная машина с отличным дизайном.
Недостатки: маленький дорожный просвет.
Андрей, Москва
Отрицательные отзывы владельцев о Hyundai Accent III
Приветствую всех обладателей данным авто. В этой ветке — это мое первое мнение, так что – хотите бейте, хотите нет – все как есть.
Владельцем стал еще в 2001 году, жене брал такую (акцент 1.5 мех., GT купе) двигатель SOHC 16 кл., без ABS, + спойлер — чистый кореец, но для рынка Европы (в городе их было всего 2 шт.), покупали у официального дилера у нас в г. Алматы (Казахстан) – новую (14200 зеленых). Обкатку движка я делал сам, никому не доверил (!) правильно, в щадящем режиме (смену масла 5w40 Castrol, синт.+ фильтры масло\ воздух) я делал на 900км. , 4500км. (для себя, так просто) и на 10000км. – это обкатка сопровождалась медленным стартом, обороты движка не превышали 2900, без резкого торможения, максимальная скорость 70 — до первой замены масла, затем до95, тут все скучно и как надо, ну а после 10000км. пробега – понеслась, пустил за руль – жену, ну и сам временами катался у жены сердце кровью обливалось, когда я ездил за рулем так что катался с друзьями (сразу скажу, были следующие авто: от 9 до 15-ки на классике, от Королы до камрьюхи, от рафика до крузка +сейчас импрезка WRX 2000 г., аутбэк 2000г., четырехглазый 2000 г. (СУБАРИКИ И ХОНДЫ — отдельная песня души – хе-хе мои авто идолы) не скромно, но факт (обожаю драйв и оооочень люблю машины). А авто так много, т.к. семья у нас большая и машин соответственно много – разных, что-то меняем, что-то оставляем обслугой и ремонтом занимаюсь я, так что сужу объективно, ПО ДАННОМУ КЛАССУ АВТО (!) Ок, поехали про акцент: использовал его в основном для бесшабашного драйва именно в городе (достаточно динамичный, маленький, маневренный, экономный, не дорогой в обслуге) как говориться газ в пол, обороты не менее 4000 (люблю как жену – гоняю как тещу) отсюда и обслуга его соответствующая (денег не жалел), а т. к. авто на гарантии — приходилось все делать у официалов на сервисе, благо цены не большие, но ТАК ЧАСТО!!! Кстати отмечу – проблема с запчастями на него, на разбор ничего нет, да и не надо лучше, запчасти долго не живут, лучше новые, альтернатив из японского или др. качества почти нет.
Примерно на 30-35 тыс. потекли 3 амортизаторы, поменял не дожидаясь кончины на родные, рулевые наконечники, масло в коробке на синтетику CASTROL, топливный фильтр, промывка форсунок, свечи, сход\развал (тоже самое на 70.000км. пробега, охлаждающую жидкость для профилактики) Далее все по мелочи – ходовая (честно – слаааабенькая, пару наших «ямок» не больших и все – увод руля-сход\развал, стабилизатор спереди и сзади– «тоненькая палочка», жена нечаянно наехала на бордюр при парковке на скорости около «5“км. (не высокий, даже не зацепила ничего) и на тебе передний стабилизатор ушел из втулок вправо на 2.5 сантиметра увод руля замена втулок (т.к. стабилизатор проскальзывал в них), сход\развал, номано, мелочи, а не приятно на новой машине!!! Задняя пружина оооочень мягкая даже на новой машине садятся пару человек сзади по 75 кг. и кузов (”зад») до безобразия проседает жестких пружин на нее нет, где-то пружины «суплекс» есть – но я пока не парился, не надо было динамика и управление сильно зависит от загруженности один с пассажиром ок, больше, вся тугая становиться, особенно чувствуется, если сзади сидят и в багажнике пару сумок динамика куда-то уходит, управляемость становиться хуже (я не имею в виду мешок картошки и пассажиров под 100 кг.- 3 человека и все-факт есть факт динамика не та, ну, 1.5 как ни как, не говорю что ужасно, но… Про эргономику я молчу (рост 174) – в принципе ок для такого класса, пойдет, но вот сиденье кошмар спина и поясница ноет и «умоляет» о пощаде где-то через 150 км. беспрерывного драйва (не только у меня), хотя все настраиваешь правильно – «делаю зарядку за рулем»…ок. Низенькая, нет, нет цепанешь что-нибудь поставил защиту движка от десятки «легкосплавную», пришлось подрезать грамс, но оно того стоило защита легкая, прочная и закрывает весь двигло. Правда снимать приходится при ТО (не хочу дырки дополнительные делать в ней). Зимой (где-то от – 19) ходовка деревянная (первые 2-5км.)– желательно после прогрева движка, а это как минимум мин. 10-15 трогаться плавно и дать прогреться (не ловить ямы и т.д.) амортизаторы дохнут мигом от ударов при морозе (-20,-30 на скорости), проверенно, да и не только они. Так же, в морозы, начиная с —22 где-то при ветре печка не помогает, дует еле, еле теплым, согреться в машине реально трудновато, в среднем где-то не меньше 10 мин. надо, после полного прогрева движка чтоб в салоне нормальное тепло пошло, но если пойдет может и жарко стать и кислород выжжет, но это только до —25 где-то, дальше все равно прохладный воздух, а так ок (я не закрывал радиатор, можно было, но я не хотел). А до этого печка жарит ууууххххх– баня (если фильтр салонный чистый от него очень много зависит (скорость подачи воздушного потока в салон) если он забит – даже на максимальной скорости регулировки – дуть не будет меняйте почаще его или «промывайте», особенно летом вещь оооочень нужная салон не такой пыльный будет, а зимой окна не так потеть будут. Что еще из негатива можно продольная раскачка на гребенке сильная, амортизаторы и пружины работают плохо, можно слететь с траектории моментом не гоняйте на «кочках»!!! Перебирать ходовку вы будете довольно часто при активной езде по плохим дорогам (много не надо), про комфорт я молчу да и все в принципе.
Хендай производство какой страны
Список основных заводов, где выпускают Hyundai
Где производят автомобили Hyundai?Южнокорейская компания Hyundai известна не только автомобилями. Начав в 1947 году как небольшая семейная автомастерская, она разрослась до крупнейшего в стране конгломерата, или по-корейски чебόль. В сфере его интересов судостроение, автомобилестроение, строительство, розничная торговля, финансы, электроника. В орбите бренда находятся значительные научно-технические, производственные и финансовые ресурсы.
В переводе с корейского название бренда означает «современность». Один из приоритетов компании – учиться, энергично перенимать положительный международный опыт и применять его в своем деле.
Автомобилями Hyundai занимается с 1967 года. Начав с выпуска импортных лицензионных моделей, со временем компания встала на ноги и принялась активно разрабатывать собственные автомобильные проекты. Ее первым автомобилем стал Pony, представленный в 1975 году. Он создавался при помощи авторитетного дизайн-бюро Italdesign. Коммерческий успех модели заложил прочный фундамент для дальнейшего развития.
Сегодня Hyundai – один из самых значительных игроков автомобильной индустрии. Это четвертый автопроизводитель в мире. В числе его преимуществ оптимальный баланс современного дизайна, инноваций и доступной цены. Ниша компании – выпуск городских автомобилей с большим функционалом. В ассортименте бренда представлены практически все типы автомобилей – от хэтчбеков и седанов до автобусов и крупнотоннажных грузовиков.
Hyundai – один из самых покупаемых брендов в России.
Производство Hyundai: где и что
Где расположены сборочные линии компании, и какие модели они выпускают.
Основной производственный кластер бренда расположен в южнокорейском Ульсане. Это самый крупный автомобильный завод в мире. Здесь строят:
Hyundai Kona/Kona EV
Hyundai Tuscon
Hyundai Accent (global)
Hyundai Elantra GT
Hyundai Veloster
Hyundai Ioniq (Hybrid, EV, Plug-In)
Hyundai Nexo
Hyundai Palisade
Genesis G70
Genesis G80
Genesis G90
В России Хёндэ собирают в Таганроге на заводе ТАГАЗ:
Hyunda Accent
Hyunda Sonata
Hyunda Santa Fe
легкий грузовик «Портер» (до 2010 года)
Позднее в Санкт-Петербурге бренд построил собственное производство, ориентированное на российский рынок. Это завод с полным производственным циклом, единственный в России среди иностранных автопроизводителей. Он может строить до 200 000 автомобилей в год:
Hyundai Solaris
Hyunda Creta
Kia Rio
На заводе в мексиканском Монтеррее для североамериканского рынка выпускают
Hyundai Accent
В самих Соединенных Штатах функционирует Hyundai Motor Manufacturing, который находится в Алабаме:
Hyundai Santa Fe
Hyundai Elantra
Hyundai Sonata
Кроме того, автозаводы бренда расположены в Турции, Бразилии, Чехии и Индии. Их продукция не поставляется в Россию.
Где собирают автомобили Хендай для России и других стран
Компания Хендай является одним из наиболее продаваемых автомобильных брендов в России. Не зря название концерна переводится как «современность», ведь разработчики всегда идут в ногу со временем, и всегда используют новейшие технологии.
Фото: завод Киа в Словакии
Автомобили Хендай производят во многих странах мира, и по уровню наполнения рынка, компания находится в тройке лидеров.
Продуктивность компании впечатляет: за 2010 год, на всех филиалах Хендай было собрано 1 750 000 единиц автомобилей. Наибольший вклад, как страна-производитель, сделала Южная Корея.
Для России «корейцев» собирают на многих заводах, как отечественных, так и заграничных. Среди них:
- южнокорейский завод в городе Ульсан, который по праву является наиболее мощным предприятием компании;
- таганрогский завод «ТАГАЗ», на котором делали автомобили Хендай до 2010 года;
- завод в Санкт-Петербурге, строительство которого началось в 2008 году, а первые автомобили сошли с конвейера в 2010 году;
- турецкий филиал Хендай, который функционирует еще с 1998 года.
Также, автомобили Хендай производятся на предприятиях Бразилии, США, Чехии и Индии. Но, на российский рынок их продукция не поставляется.
Хендай Солярис
Солярис является одним из лидеров продаж на территории России. Дебют модели состоялся в 2011 году, и на её плечи взвалили очень тяжёлую ношу – стать качественной заменой Хендай Акцент.
После того, как в 2010 году корейцы открыли филиал в Петербурге, началось серийное производство Солярис для отечественного рынка.
Стоит отметить, что на данном предприятии проходит полная сборка модели, включая сварку и покраску.
Хендай ix35
Если задать любому отечественному автолюбителю вопрос: «Какой корейский кроссовер лучший?», то ответ будет: «Хендай ix35».
Дебют модели состоялся в 2009 году, и она должна была прийти на замену Туксон.
2010 год ознаменовался тем, что страны-производители, среди которых Южная Корея, Чехия и Словакия, начали массовые поставки ix35 в Россию.
Представители компании обещают, что вскоре должен наладиться производительный процесс кроссовера и в России.
Фото: процесс сборки на заводе в Южной КорееХендай i30
После того, как в 2007 году Хендай i30 был впервые представлен публике, сразу стало понятным, что автомобиль просто обречён на успех.
Сегодня уже проводится сборка третьей модификации модели. i30 поставляются на российский рынок с чешского предприятия, которое расположено в городе Ношовиц.
Стоит отметить, что до 2009 года в Россию экспортировались автомобили исключительно корейского производства.
Хендай Санта Фе
На сегодняшний день Хендай Санта Фе уже можно смело называть легендарных кроссовером, который является старшим братом Туксон и ix35.
На данный момент модель собирают на американских и южнокорейских филиалах. Однако для российского рынка модель поставляют только с Азии.
Первых два поколения модели собирались на предприятии в Таганроге.
Хендай i10
Субкомпактный автомобиль Хендай i10 официально был представлен в 2007 году. Конечно, модель не стала настолько популярной, как ожидали разработчики, но у нее есть свои поклонники во всем мире.
На данный момент i10 собирают на мощностях Индии и Турции. Именно автомобили турецкой сборки можно приобрести в дилерских салонах. Но, справедливости ради стоит отметить, что до 2013 года большее предпочтение отдавалось автомобилям с Индии.
Фото: завод Хендай в РоссииХендай i40
Хендай i40 одна из немногих моделей, которая собирается исключительно на корейских заводах.
Впервые был представлен публике в 2011 году – кузов универсал, и 2012 год – кузов седан.
Хендай i20
Автомобиль появился на отечественном рынке в 2009 году. Его поставляли с Южной Кореи, Турции и Индии. Но, в связи с низким спросом, сейчас Хендай i20 экспортируют только из Кореи.
Хендай Элантра
Хендай Элантра – это одна из самых «древних» моделей компании. Её начали собирать еще в далёком 1990 году, и с тех пор автомобиль остаётся одним из наиболее продаваемых в своём классе.
На сегодняшний день модель собирают на южнокорейском заводе в Ульсане. С 2000 по 2007 год автомобиль производили на таганрогском предприятии «ТАГАЗ».
Видео: сборка Хендай в России
Хендай Соната
Еще более старый, нежели Элантра, автомобиль. На сегодняшний день, Хендай Соната производится в Южной Корее, и на филиалах в США. Во втором случае автомобили поставляются только на местный рынок.
С 2003 год по 2010 год Соната выпускали в Таганроге.
Хендай Купе
Один из наиболее молодёжных корейских автомобилей, Хендай Купе выпускался до 2009 года.
Его сборка проходила на заводах Южной Кореи, Турции и Таилнда.
На российский рынок поставлялись модели южнокорейской сборки.
Вывод
Компания Хендай выпускает одни из наиболее узнаваемых автомобилей. Производственные цеха концерна расположены по всему миру, что никак не влияет на качество автомобилей.
как развивалась компания 🦈 AvtoShark.com
Поначалу Хендай выпускала автомобили Ford. Но Чону хотелось большего, он решил начать разработку отечественного автомобиля.
Автор статьи: Роман КрасинецИстория марки Hyundai – это описание пути от маленькой авторемонтной мастерской до четвертого в мире автопроизводителя. Чистая прибыль корейского автогиганта в 2019 г. составила 3,265 триллиона вон (2,8 миллиарда долларов США), что выше аналогичного показателя за 2018 г. на 90%.
История бренда Hyundai
Будущий основатель корпорации Чон Чжу Ен родился в бедной деревушке Асан на севере полуострова. К 18 годам у него было начальное образование и немного денег, вырученных от продажи отцовской коровы.
Не сказав семье ни слова, он отправился в Сеул в поисках лучшей доли. Трудился разнорабочим, грузчиком, курьером, клерком по 15 часов в сутки. В 1937 г. основал свой первый бизнес – магазин по продаже риса. Дело пошло, но вскоре японские оккупационные власти ввели на рис карточную систему, и торговлю пришлось свернуть.
Начинающий предприниматель не пал духом и уже в 1940 г. открыл автомастерскую, которая работала без выходных почти круглосуточно и отличалась хорошим сервисом. Это не мешало господину Чону без зазрения совести при ремонте менять новые запчасти на старые, тщательно обработанные и отшлифованные. Впоследствии он объяснял свою хитрость тем, что основными его заказчиками были японцы. В 1943 г. они отняли у Чона его детище, и он вернулся в родную деревню. Мастерская в Сеуле возродилась лишь с приходом американцев после тотального разгрома Японии.
Образование компании
Чон Чжу Ен быстро нашел общий язык с новыми властями. Транспорта у янки было много, они не особенно вникали в финансовые и бухгалтерские тонкости, чем ловкий корейский бизнесмен пользовался сполна. На волне успеха он зарегистрировал авторемонтную компанию Hyundai Motor Industrial и строительную Hyundai Civil Industries, которая на первых порах напоминала шарашкину контору и насчитывала всего 11 человек. Эти две компании легли в основу будущего гигантского чеболя, созданного Чоном в 1960-е.
Чон Чжу Ен – основатель корпорации Hyundai
Чеболь – специфическая южнокорейская разновидность финансово-промышленного конгломерата, некий аналог холдинга.
Строительство в разрушенной войной стране имело гораздо большее значение, нежели ремонт автотранспорта. Именно строительные работы, которые выполнялись Hyundai Civil Industries в рекордные сроки, позволили предпринимателю заслужить расположение генерала Пак Чон Хи, президента Кореи и автора масштабных экономических реформ. При поддержке властей бизнес господина Чона стремительно пошел в гору. В 1967 г. предприниматель основал собственное автопроизводство – компанию Hyundai Motor Company. С этого момента фактически начинается история марки Hyundai.
Что означает название
Происхождение названия компании связано с именем ее создателя.
Hyundai (Хендай, Хендэ) переводится как «современность».
Слово отражает предпринимательские взгляды Чона. Он всегда стремился к тому, чтобы производимая продукция была самой передовой, не уступающей конкурентам ни по одному показателю.
Поначалу Хендай выпускала автомобили Ford. Но Чону хотелось большего, он решил начать разработку отечественного автомобиля.
Логотип Hyundai: внешний вид и значение
Эмблема Хендай в ее нынешнем виде появилась лишь в 1991 г. Она напоминает лого известной корпорации Хонда, но ее сакральное значение в другом.
Логотип Hyundai
Стильный и красивый логотип Хендай обозначает рукопожатие производителя и клиента на фоне земного шара. Значок Хендай, украшавший Pony, был намного лаконичней – HD.
Первая разработка Hyundai Motor
Дебютная марка машины Хендай, пошедшая в серию в 1975 г., называлась Hyundai Pony. Она была обречена на успех уже на уровне замысла. Над ее созданием потрудились наряду с корейскими специалистами инженеры из Mitsubishi Motors и итальянские дизайнеры из ItalDesign.
Компактное, надежное, стильное, недорогое авто с объемом двигателя 1,3 л и задним приводом выглядело превосходно и отлично продавалось на родине. А спустя короткое время Pony уже бодро бегал по дорогам Северной Африки, Ближнего Востока и Южной Америки. В 1982 г. стартовали продажи Pony в Соединенном Королевстве.
Hyundai Pony хэтчбек
После успеха Pony следующим стратегическим шагом Чон Чжу Ена была экспансия на североамериканском континенте. Поставленной цели удалось достичь в середине 1980-х гг. Переднеприводный Excel, предтеча Solaris, активно продавался в США и Канаде, где завоевал высокую оценку и вошел в десятку лучших автомобилей.
Развитие компании
Еще в начале 1970-х гг. основатель Hyundai начал задумываться о диверсификации бизнеса. Была создана Hyundai Mipo Doyard. Сегодня это одна из крупнейших судостроительных компаний мира. В чеболь вошли также сталелитейная Pipe, станкостроительная Wia, деревообрабатывающая Wood Industries, Electrical Engineering, производящая электронику, и другие фирмы. Кризисные 1980-е замедлили расширение конгломерата, но процесс продолжается и по сей день.
Разработка и производство автомобилей, украшенных знаком Хендай, были и остаются приоритетным направлением развития корпорации. Несмотря на серьезные кризисы и забастовки 1980-1990-х гг. , строились заводы, создавались новые модели. Затем начался выпуск H 100, в 1988 – Sonata. Lantra в 1990 стала самой продаваемой моделью на внутреннем рынке. Поступивший в продажу в 2004 кроссовер Tucson в следующем году был признан лучшим в Канаде.
Hyundai Tucson 2004
В начале 1990-х Hyundai приступила к оснащению автомобилей двигателями Alpha, Beta, DOHC, механическими и автоматическими коробками передач и трансмиссиями собственной разработки.
С заботой об экологии: Хендай в наши дни
В 1998 г. корпорация открыла новое направление развития – экологическое. Была создана исследовательская группа по водородным топливным элементам.
В 2013 г. запущено серийное производство электромобилей на этом топливе, включая автобусы, которые широко использовались во время Олимпиады в Пхенчхане.
В 2021 г. электроавтобусы поступят в международный аэропорт Инчхон в целях снижения выбросов.
Премиальная марка Хендай: Genesis
Под давлением кризисных явлений конгломерат сделал особый упор на экспортное направление, запустив производство моделей класса люкс. Hyundai Genesis пошел в серию в 2008 г. и позиционируется как «премиум-спорт-седан». Спустя два года на основе седана было создано купе.
Автомобиль Hyundai Genesis
Эта машина марки Хендай выпускается в нескольких модификациях. В 2016 г. она прошла рестайлинг и с тех пор продается по всему миру под брендом Genesis.
Hyundai в России
Официальное представительство компании было открыто в Москве в 2007 г. Сегодня дилерская сеть охватывает около 150 центров по всей стране. Хендай выпускает автомобили на заводах в Таганроге и Санкт-Петербурге. Прямые поставки организованы также из Кореи, Турции и Китая.
С 2011 г. Hyundai специально для России производит Solaris с объемом двигателя 1,4 и 1,6 л. Название модели придумано для нашей страны. В других странах она продается под иными наименованиями.
Как называется Hyundai Solaris в Европе
В других странах, включая Европу, аналог Solaris называется Verna, Accent и Grand Avega.
Линейка производимых автомобилей
Модельный ряд Хендай сегодня выглядит впечатляюще. Он насчитывает несколько десятков позиций:
- Creta;
- Elantra;
- Equus;
- Genesis и его модификации: G70, G80, G90, Coupe;
- Gets;
- Grandeur;
- H-1;
- I в нескольких модификациях: I10, I20, I30, I40;
- Ionic;
- IX в нескольких модификациях: IX20, IX25, IX35, IX55;
- Kona;
- Palisade;
- Santa Fe и Grand Santa Fe;
- Solaris;
- Sonata;
- Starex;
- Terracan;
- Tucson;
- Veloster;
- Venue;
- Xcent.
Миллионы машин с логотипом Hyundai колесят сегодня по земному шару.
История марки Hyundai напоминает долгий, усыпанный камнями путь к вершине крутой горы. Чеболь, созданный господином Чоном, сумел преодолеть серьезные трудности, повергшие его конкурентов Kia Motors и Daewoo.
Где собирают автомобили Hyundai?
Автомобильный бренд Hyundai — один из наиболее популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как «современность». Кстати, правильное произношение марки не «хундай», не «хюндай», не «хюнде», как ошибочно произносят многие, а «хёндэ». Автомобили Hyundai собирают сразу в несколькиз странах мира и на всех континентах, откуда они поставляются в самые разные точки планеты. Объёмы производства компании также завораживают: 1,73 миллиона автомобилей произвели в Хёндэ в 2010 году.
Продающиеся в России модели Hyundai собирают в разных странах; давайте перечислим наиболее крупные автозаводы, где собирают автомобили Хёндэ для последующей продажи в России:
- Автозавод в Ульсане, Южная Корея — это самый крупный завод компании Hyundai, где производят наибольшее количество машин этой марки, 2/3 которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны.
- Автозавод ТАГАЗ в Таганроге собирал некоторые модели автомобилей Хёнде до 2010 года.
- В 2008 году началось строительство собственного автозавода Hyundai в России — «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», который начал выпускать первые модели машин в сентябре 2010 года. Этот автозавод функционирует и по сегодняшний день, и здесь собирают львиную долю всех автомобилей Hyundai для России, а автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавод находится в промышленном районе Каменка в Санкт-Петербурге.
- Автозавод Hyundai в Турции — первая фабрика машин Hyundai, которая открылась за пределами Южной Кореи — в 1998 году и один из самых мощных автозаводов компании на сегодняшний день.
- Помимо перечисленных, автомобили Hyundai собирают также в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако, из этих стран в Россию машины этой марки не поставляются.
Автозавод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)
Где собирают Hyundai Solaris?
Один из самых продаваемых автомобилей в России (Солярис практически каждый год входит в пятёрку самых популярных в нашей стране моделей), Hyundai Solaris в 2011 году пришёл на смену устаревшему Hyundai Accent (между тем, во всех других странах, кроме России и Южной Кореи, модель до сих пор продаётся под своим старым брендом). В России с постройкой автозавода в Каменке в 2010 году ознаменовался и запуск новой модели — Хёндэ Солярис до сих пор собирают полностью в России. Здесь происходит изготовление элементов кузова Соляриса, последующая их сварка и покраска. Здесь же собирают и побратима Соляриса — автомобиль Kia Rio.
Где собирают Hyundai ix35?
Самый популярный среди российских автолюбителей бюджетный кроссовер автоконцерна — Hyundai ix35 как замена модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а поставляться в Россию начал в 2010-м. Первое поколение автомобиля собиралось аж в трёх странах, и из всех трёх поставлялось в Россию. Так, Hyundai ix35 первого поколения можно встретить чешской, словацкой или южнокорейской сборки. Кроме того, для внутренних рынков автомобиль собирали ещё и в Китае. А вот российская сборка Hyundai ix35 пока не освоена, и даже текущее поколение модели собирается в Чехии.
Где собирают Hyundai i30?
Впервые появившийся в 2007 году на рынке, в том числе на российском, Hyundai i30 сразу покорил сердца многих автолюбителей. Автомобиль пережил уже три поколения своей сборки, и на сегодняшний день сборка Hyundai i30 для российского рынка производится на чешском автозаводе в городе Ношовиц. Тем не менее, до 2009 года Hyundai i30 поставлялся в Россию, собранный в Южной Корее. Там же произведённый автомобиль поставляется в ряд других стран и по сей день, и, кроме того, модель собирают ещё на заводе Hyundai в Китае.
Где собирают Hyundai Santa Fe?
Легендарный и знаменитый кроссовер — несколько более дорогая альтернатива Hyundai Tucson/ix35, быстро завоевавшая рынок потребителей практически во всём мире, Hyundai Santa Fe сегодня собирается в Южной Корее и США, а в Россию поставляется только из Южной Кореи, завода Ульсан. Первое и второе поколение собиралось также в Таганроге на автозаводе ТАГАЗ. Более того, недолгое время после 2009 года первое поколение Хёндэ Санта Фе можно было купить только таганрогской сборки, так как оригинальный завод прекратил сборку первого поколения машины в связи с запуском второго поколения.
Где собирают Hyundai i10?
Субкомпактная модель одного из самых больших автоконцернов, представленных в России, Hyundai i10 впервые увидела свет, также как и её старший брат — Hyundai i30 — в 2007 году и на сегодняшний день собирается в Индии и Турции, а в Россию последнее поколение i10 доставляется, собранным только в Турции. Между тем, до 2013 года автомобиль для России собирали в Индии.
Где собирают Hyundai i40?
А вот и первый «чистокровный» кореец корпорации Hyundai! Модель i40 — это представитель D-класса, который впервые увидел свет в 2011 году в кузове универсал и в 2012 году — в кузове седан. Модель Хёндэ i40 собирают на крупнейшем заводе компании Ульсан в Южной Корее.
Где собирают Hyundai i20?
Ещё один «чистокровный» кореец — Hyundai i20 — появился на российском рынке в 2009 году как замена устаревшей модели Hyundai Getz и тогда поставлялся из Южной Кореи, Индии и Турции, однако, начиная с второго своего поколения модель для России собирают только в Южной Корее.
Где собирают Hyundai Elantra (Avante)?
«Хундай» Элантра — это модель преклонных лет — она начала производиться ещё в 1990 году, придя на замену более ранней модели — Stellar. Сегодня на ряде других рынков Elantra продаётся под брендом Avante или Lantra. Hyundai Elantra на сегодняшний день собирают на оригинальном и самом крупном автозаводе компании в Ульсане, Южная Корея. Более того, почти все поколения модели собирались там, за редкими исключениями машин, произведённых для других стран, а также поколений Элантры, произведённых в период с 2000 по 2007 годы, которые собирались в России на заводе ТАГАЗ в Таганроге.
Где собирают Hyundai Sonata (NF)?
Ещё более старая модель Хёндэ, нежели Элантра, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках под названием Sonata NF или просто NF, собирается в Южной Корее, а для рынка потребителей США собирается непосредственно на автозаводе в Северной Америке. Начиная с 2003 года и по 2010 Соната (самое узнаваемое, впрочем, её поколение) собиралась также на заводе ТАГАЗ в Таганроге.
Где собрался Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?
В своё время любимица молодёжи и ныне не выпускающаяся модель Хёндэ Коуп, начиная с 2009 года, заменена на более усовершенствованную модель — Hyundai Genesis Coupe. Hyundai Coupe также был известен как Tiburon, выпускался с 1996 года и собирался в Южной Корее, Турции и Таиланде. Для России Hyundai Coupe собирался на южнокорейском заводе в Ульсане.
Где собирают Hyundai Genesis?
Гордый представитель полноразмерного E-класса Hyundai Genesis также явлется «чистокровным» корейцем и собирается на автозаводе в городе Ульсан. Это сравнительно новая модель Hyundai, впервые увидевшая свет в 2008 году.
Где собирают Hyundai Equus?
Самый большой, самый дорогой премиальный седан класса F, Hyundai Equus является настоящей гордостью компании. Hyundai Equus выпускается, начиная с 1999 года, однако, в Россию новые автомобили модели первое время не поставлялись, а увидели таковые россияне только в 2009 году. Вплоть до 2013 года Hyundai Equus для России собирались в Южной Корее в Ульсане. Сегодня же сборку Hyundai Equus освоили на автозаводе Автотор в Калининграде, где она собирается вместе с Kia Quoris.
Сборка автомобилей Hyundai — таблица
Модель | Страна сборки |
---|---|
Hyundai Accent | Россия (автозавод ТАГАЗ — до 2012 года), Южная Корея |
Hyundai Atos | Южная Корея, Индия |
Hyundai Coupe/Tiburon | Южная Корея, Турция (не для России), Таиланд (не для России) |
Hyundai Elantra | Южная Корея, Россия (автомобили с 2000 по 2007 годы — автозавод ТАГАЗ, Таганрог) |
Hyundai Equus | Россия (автозавод «Автотор», Калининград), Южная Корея (до 2013 года) |
Hyundai Genesis | Южная Корея |
Hyundai Genesis Coupe | Южная Корея |
Hyundai Getz | Южная Корея |
Hyundai Grandeur | Южная Корея |
Hyundai h3 | Южная Корея |
Hyundai H-100 | Турция |
Hyundai i10 | Турция, Индия (до 2013 года) |
Hyundai i20 | Южная Корея, Индия (1 поколение), Турция (1 поколение) |
Hyundai i30 | Чехия, Южная Корея (до 2009 года), Китай (не для России) |
Hyundai i40 | Южная Корея |
Hyundai ix35 | Чехия, Южная Корея (до 2013 года), Словакия (до 2013 года) |
Hyundai ix55 | Южная Корея |
Hyundai Matrix | Южная Корея |
Hyundai Porter | Россия (автозавод ТАГАЗ в Таганроге) |
Hyundai Santa Fe | Южная Корея, Россия (1 поколение — автозавод ТАГАЗ в Таганроге) |
Hyundai Solaris | Россия (автозавод в Каменке, Санкт-Петербург) |
Hyundai Sonata | Южная Корея, Россия (с 2003 по 2010 годы — на автозаводе ТАГАЗ в Таганроге) |
Hyundai Terracan | Южная Корея |
Hyundai Tucson | Южная Корея |
Hyundai Veloster | Южная Корея |
как корейцы весь мир удивили
Компанию Hyundai основал в 1947 году Чон Чжу Ен. Название компании переводится с корейского как «современность»
Игорь Кузнецов
Компанию Hyundai основал в 1947 году Чон Чжу Ен. Название компании переводится с корейского как «современность». Компания Hyundai прошла этапы становления от небольшой авторемонтной мастерской до крупнейшего южнокорейского холдинга, специализирующегося в различных областях машиностроения. На счету Hyundai выпуск судов, станков, локомотивов, стали, электронной техники, автомобилей. Помимо всего этого компания занималась строительством и нефтехимической промышленностью. Компания Hyundai стала заниматься автомобилестроением в конце 60-х. Изначально на заводе компании проходила сборка автомобилей марки Ford по заключенному с британцами договору. С конвейера южнокорейского завода сходили Ford Granada и малотоннажник Ford D-750. Автомобилей собственного производства у компании Hyundai тогда еще не было. Руководство компании Hyundai возмутилось таким положением дел. Неудивительно, что в 1973 компания начинает разработку, а чуть позже и производство собственных автомобилей. Был открыт конструкторский отдел Hyundai. В 1976 году совместными усилиями с компанией Mitsubishi Motors была создана первая легковая модель — автомобиль Hyundai Pony. Созданием дизайна занималась компания ItalDesign во главе с Giorgio Giugiaro. Модель была впервые показана публике на Туринском автосалоне, и вызвала настоящий фурор. Журналисты в своих статьях расхваливали конструкторские решения, отмечали изящный дизайн модели. Hyundai Pony пользовалась большой популярностью на внутреннем рынке. Hyundai Motor Company заняла лидирующую позицию в Корейском автомобилестроении. Чуть позже автомобили модели Hyundai Pony стали экспортироваться на внешний рынок под именем Hyundai Exel.
Pony
В последующие десятилетия наблюдался рост экономики Кореи рекордными темпами. Во всех мировых газетах писали о корейском «экономическом чуде». Компания Hyundai также не отставала от общего развития государства. Руководство Hyundai Motor Company наращивало производственные мощности, осваивало новые отрасли производства. Судостроительное подразделение компании Hyundai вывело Корею на вторую позицию, среди государств, занимающихся кораблестроением. Благодаря быстрому экономическому подъему, Hyundai расширил производственные мощности своего завода в городе Ульсан. Это было катализатором крупномасштабного производства и создания собственных технологий. К середине 80-х годов был освоен канадский автомобильный рынок. Вместе с тем Hyundai Motor Company пыталась пробиться на самый выгодный, но в то же время и самый требовательный рынок — рынок США. Для этого ряд моделей был адаптирован под заокеанские стандарты. Наряду с этим, не прекращалась разработка компактных моделей. К 90-му году Hyundai Motor Company попала в высший свет, заняла место в ряду мировых игроков автомобилестроительной промышленности. Только на американский рынок было экспортировано более миллиона автомобилей марки Hyundai. Осенью 1988 года дебютировал Hyundai Sonata.
Sonata
Модель была модернизирована дважды: первый раз в 1993, второй — в 1998. Автомобиль был оснащен двигателем, выпущенным по лицензии компании Mitsubishi. Однако компания стремилась к тому, чтобы оснащать свои автомобили полностью своими узлами и агрегатами. Так, в 1991 году был выпущен двигатель Alpha, сконструированный собственными силами. Рабочий объем двигателя составлял 1,5 литра. В 1993 году появляется двигатель Beta. В 1990 году на европейском рынке была представлена модель Lantra (на внутреннем рынке она продавалась под названием Elantra).
Lantra
Модель представляла собой пятиместный седан. В 1995 году модель была модернизирована. В это же время на базе седана Lantra была создана модель Hyundai Lantra Wagon — пятидверный универсал. В 1991 году компания Hyundai начинает выпуск внедорожников Galloper.
Galloper
Модель была разработана на базе Mitsubishi Pajero первого поколения. Выпуск внедорожников осуществлялся по лицензии Mitsubishi Motors. Компания постоянно стремилась укрепить своё положение на автомобильных рынках мира. Во многом, поэтому в Калифорнии открывается дизайн-студия компании под названием Hyundai California Design, и в начале 1992 года показывает миру свой первый концепт-кар HCD-I. Этот концепт-кар заложил традицию создания оригинальных концептуальных конструкций. В том же году было презентовано спортивное купе Hyundai HCD-II. Данная модель была выпущена небольшим тиражом, и ориентировалась на покупателей, интересующихся престижными автомобилями, но считающих такие же европейские модели очень дорогими. В сентябре 1994-го года фирма представила общественности новое поколение моделей серии X-3 под названием Accent. В 1999 году состоялась презентация европейского Hyundai Accent второго поколения.
Accent
На Женевском автосалоне 1996 года впервые было показано спортивное купе Hyundai Coupe (Hyundai Tiburon в США и Корее). В конце 1999 года произошло его серьёзная модернизация. В конце 1997 года состоялся дебют микролитражки Hyundai Atos.
Atos
А через два года модель была обновлена, и получила название Hyundai Prime. В 1998 году был представлен обновленный внедорожник Hyundai Galloper II. В том же году началось производство универсалов повышенной вместимости Hyundai Santamo.
Elantra
1998 год стал для компании Hyundai Motor тяжелым периодом, потому что резко упали продажи на внутреннем рынке. Однако, несмотря на это, целый ряд новых моделей компании, например, Hyundai Sonata EF и Hyundai XG, был высоко оценен международной автомобильной прессой. В компании проходила корпоративная и производственная реструктуризация. В 1999 году Hyundai представила четыре новые модели: Centennial, новый Hyundai Accent, переосмысленный Coupe и минивэн Hyundai Trajet. Модель Trajet продемонстрировала стремление компании Hyundai освоиться в новом сегменте мирового рынка — MPV.
Trajet
В тот же год был выпущен роскошный пятиметровый седан Hyundai Equus(Centennial) представительского класса. Под капотом этой модели находился 270-сильный двигатель V8 4.5, имеющий непосредственный впрыск топлива GDI. Модель в первую очередь была предназначена для членов правительства страны и президентов компании, поэтому была оборудована по высшему разряду. 99 — й компания Hyundai завершила с довольно хорошими показателями. Так, было экспортировано свыше 700 000 автомобилей (что стало рекордным показателем для компании), а продажи на внутреннем рынке достигли докризисного показателя. Компании удалось укрепить свои позиции не только на южнокорейском рынке, но и успешно конкурировать с другими мировыми автомобильными производителями за различные плацдармы сбыта. В 2000 году произошло слияние двух компаний: Hyundai Motors и Kia Motor, что фактически означало приобретение концерном Hyundai бренда Kia. В июле 2001 года на заводе Hyundai в индийском городе Ченнай началось производство новой Hyundai Sonata, а на заводе НМС, расположенном в Турции, было освоено производство фургонов Н — 1. Появление внедорожника Hyundai Terracan.
Terracan
В 2002 году компания Hyundai и компания Beijing Automotive Industry Holding Company образовали совместное предприятие, получившее название Beijing Hyundai Motor Company. В Китае появился второй автомобильный завод Hyundai Kia Automotive Group. Hyundai Motor Company выступил в качестве официального партнера Чемпионата мира по футболу 2002 года.В 2003 году показатель общего объема экспорта автомобилей превысил число в 1 миллион автомобилей. 2004 год ознаменован выпуском кроссовера Tucson.
Tucson
В 2005 году было выпущено две стратегически важных модели марки Hyundai: седан премиум-класса Grandeur, а также внедорожник Santa Fe.
Santa Fe
Hyundai Getz признан автомобилем года в Индии.
Getz
В этом же году произошло ещё одно знаменательное событие: был открыт автомобильный завод в городе Монтгомери (Соединенные Штаты Америки, штат Алабама). Завод обошёлся компании в $1,1 млрд. Это была важнейшая стратегическая база Hyundai, позволившая компании занять крепкую позицию на рынке Северной Америки. В настоящее время перспективы фирмы Hyundai выглядят весьма оптимистично. На европейском рынке пользуются хорошим спросом модели Sonata, Lantra(Avante), Accent, Coupe. Открываются представительства компании в Японии и Европе. 2008 год – начало производства роскошных Genezis и Genezis Coupe(люксовый бренд Hyundai).
Genezis
В 2009 – ом на Франкфуртском салоне представлен среднеразмерный кроссовер ix35.
ix35
ix55
В том же году в Австралии хэтчбек i30 и микроавтобус GrandStarex признаны лучшими автомобилями второй раз подряд.
i30
В 2010 – ом в России начато производство Solaris,сначала в кузове седан, затем – хэтчбек(параллельно, на этом же конвейере собираются Kia Rio). Ныне Hyundai Motors по праву носит имя одного из ведущих мировых автопроизводителей.
Santa Fe
Solaris
Хочу получать самые интересные статьи
Где собирают Хендай? | Сайт официального дилера Hyundai в Москве
Автомобили Hyundai производятся и собираются на заводах в Корее, Чехии, Санкт-Петербурге и Калининграде. Смотрите детальную информацию о месте сборки, производства и складах хранения.
Самый популярный седан в Москве Хендай Солярис собирают на заводе под Санкт-Петербургом. Точный адрес завода-производителя Соляриса: 197701, г.Санкт-Петербург, Курортный район, г.Сестрорецк, Левашовское шоссе, д.20, лит. А.
Модели Veloster, Granduer, ix-35, Grand Santa Fe, i-30, i-40 в Россию больше не поставляются.
Где производят, собирают и хранят автомобили Хендай?
Завод производства/сборки | Модель автомобиля | Склад хранения |
---|---|---|
Hyundai Motor Company (HMC), Корея | H-1 | Порт Усть-Луга (Санкт-Петербург) |
Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), Чехия | Новый Tucson | Малашевиче, Польша |
«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (HMMR), г. Санкт-Петербург, Россия | Solaris, Creta | Склад завоза, склад Стерх, Шушары (Санкт-Петербург) |
«Автотор», г. Калининград, Россия | Elantra, Santa Fe, Sonata (только сборка из комплектов, произведенных на заводе Hyundai Motor Company в Корее) | Акулово, Чехов (Московская область) |
Заявка на кредит
ЗВОНИТЕ: +7 (495) 660-04-00
• Hyundai Motor Company: объем производства по заводам за рубежом в 2019 г.
Hyundai Motor Company — ведущий производитель автомобилей в Южной Корее. Вместе со своими дочерними компаниями: Kia Motors и Genesis Motor она образует Hyundai Motor Group. Эта группа является третьим по величине производителем автомобилей в мире после японской Toyota и немецкого концерна Volkswagen.Производство автомобилей Hyundai за рубежом
Как международный производитель автомобилей мирового уровня, ведущий свою деятельность по всему миру, Hyundai в производстве не полагается исключительно на свои внутренние заводы.С другой стороны, у Hyundai одиннадцать автомобильных компаний, производящих автомобили под брендом Hyundai в восьми разных странах, как видно из статистики. Вместе одиннадцать компаний и их местные заводы произвели в 2019 году около 2,7 миллиона автомобилей, что намного превышает 1,8 миллиона автомобилей, произведенных на трех внутренних заводах Hyundai. Заводы в Индии, которыми управляет совместное предприятие HMI, на сегодняшний день произвели большинство автомобилей марки Hyundai. Из них в 2019 году было произведено около 682100 штук.Второе место заняли заводы BHMC в Китае, которые выпустили более 658 000 автомобилей. Однако, в отличие от большинства других стран, в которых производство неуклонно росло на протяжении последних нескольких лет, две китайские компании Hyundai выпустили меньше автомобилей, чем в предыдущие годы. Аналогичным образом CHMC, отвечающий за производство коммерческих автомобилей Hyundai в Китае, сократил производство примерно на 6000 автомобилей по сравнению с предыдущим годом.
Показатели зарубежных продаж Hyundai
В 2019 году показатели зарубежных продаж Hyundai упали примерно на 184 000 автомобилей по сравнению с предыдущим годом.В основном это связано со спадом продаж в Китае; на большинстве других рынков наблюдается рост продаж. Одним из ответов Hyundai было переключение внимания с Китая на Индию. Индия считается рынком с огромным потенциалом роста. Он уже является четвертым по величине автомобильным рынком в мире, но также имеет очень низкий показатель — примерно 30 автомобилей на 1000 человек. Hyundai Motor India — второй производитель автомобилей в Индии с долей рынка около 16 процентов. Кроме того, на протяжении последних нескольких лет компания демонстрирует стабильно растущие годовые показатели производства и продаж.Hyundai и ее дочерняя компания Kia вкладывают значительные средства в Индию в виде новых заводов и инвестиций в местные компании.
.Производство | Сети | Корпоративный | Нижний колонтитул
Конкурентоспособность Hyundai Motor в будущем зависит от силы продаж и сети
Корея ЗаводУльсанский завод Асан завод Завод Чонджу
Бразилия ЗаводЗавод в Бразилии
Россия ЗаводЗавод Россия
индейка заводЗавод индейки
Корея За границей
Выберите странуКоребразилияСШААхинарияРоссийская ЧехияТурцияИндияВыберите растение
Ульсанский завод
- Самый крупный автомобильный завод в мире
- Пять независимых заводов по производству двигателей и трансмиссии
- Док экспортной отгрузки, центр контроля качества
Асанский завод
- Современный автономный завод
- Производит легковые автомобили на экспорт: Sonata, Grandeur (Azera) и др.
- Управляет экологически чистой солнечной фермой на крышах домов
Завод Чонджу
- База для производства коммерческих автомобилей по всему миру
- Самый большой в мире центр производства коммерческих автомобилей
- Производство первого в мире электрического грузовика на топливных элементах
% PDF-1.6 % 1685 0 объект > / Метаданные 1682 0 R / AcroForm 2491 0 R / Страницы 1675 0 R / Тип / Каталог >> endobj 1682 0 объект > поток uuid: 0732066b-6f4e-b140-826c-85d1817b24ecadobe: docid: indd: 5bd11862-c0b1-11e1-b709-e9da90fb70d2proof: pdf5bd11861-c0b1-11e1-b709-c03c02d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d08d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2d2a ReferenceStream72.0072.00Inchesuuid: 6efe919c-f73c-4645-95cc-756dcba28f36uuid: DB5CDD59368BE111BAAFF77D640B6EF1
• Производство легковых автомобилей по странам
Китай был ведущей страной по производству легковых автомобилей в 2019 году: здесь было произведено около 21,4 миллиона единиц. Для сравнения, у занявшей второе место Японии около 8,3 миллиона единиц.Производство легковых автомобилей по странам
Китай оставался крупнейшей страной-производителем легковых автомобилей в 2019 году. Местные производители, такие как SAIC, Changan, Dongfeng, Geely и BAIC, которые являются совместным предприятием с Daimler, увеличивают долю рынка; совместные предприятия с иностранными партнерами стали ключом к успеху Китая как производителя автомобилей, как в сегменте легковых, так и грузовых автомобилей.Япония, Германия, Индия и Южная Корея завершили список крупнейших мировых производителей автомобилей. В большинстве этих стран сосредоточены основные производители легковых автомобилей. К ведущим мировым производителям автомобилей относятся немецкий концерн Volkswagen и японский автопроизводитель Toyota Motor Corporation.Что такое легковые автомобили?
Согласно источнику, легковые автомобили — это автомобили с как минимум четырьмя колесами, используемые для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя..Hyundai Accent: много имен
В этом году мы запустили новые референсы (более 90 новых приложений, качество оригинального оборудования и послепродажное обслуживание), что сделало наш каталог наиболее полным из имеющихся на рынке.
Сегодня мы перечислим новые кабели для этого автомобиля: Hyundai Accent (с 1994 года).
Hyundai Accent — компактный автомобиль южнокорейского автомобильного бренда, которым и является сегодня. Название «Hyundai» происходит от корейского слова «hanja form», что означает «современность».HYUNDAI была основана в 1947 году как небольшая строительная компания. Автомобили под маркой Hyundai производятся Hyundai Motor Company, которая вместе с Kia входит в Hyundai Kia Automotive Group.
Hyundai Accent называют его многими именами. Accent в некоторых странах Европы и США, Verna в Южной Корее, Excel в Нидерландах, Бельгии и Австралии. Во Франции его называли Hyundai Pony, а в Китае — Kia Qianlima. В Венесуэле он продолжал называться Dodge Brisa.
Четвертое поколение появилось в 2010 году.
Hyundai Accent World Rally Car участвовал в официальном качестве, породив три поколения, в Чемпионате мира по ралли с 2000 по 2003 год. После разработки и тестирования в 1999 году Hyundai World Rally Team и Motor Sport Developments (MSD) дебютировали на Accent WRC на чемпионате мира по ралли. Шведское ралли 2000 года.
У нас также есть огромный ассортимент кабелей коробки передач для RENAULT, DAIHATSU, LANCIA, JEEP, HONDA, DACIA, SEAT, MERCEDES, PEUGEOT… и других.
Сдвинуть в нишу, выбрать B CAR
Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами и любой другой информацией ([email protected]) или с нашей контактной страницы
Shift & Select B CAR В этом году мы выпустили новые референсы (более 90 новых приложений, качество оригинального оборудования и послепродажное обслуживание), что сделало наш каталог наиболее полным из имеющихся на рынке.
Сегодня мы перечислим новые кабели для этого автомобиля: Hyundai Accent (с 1994 года).
Hyundai Accent — компактный автомобиль южнокорейского автомобильного бренда, которым и является сегодня. Название «Hyundai» происходит от корейского слова «hanja form», что означает «современность». HYUNDAI была основана как небольшая строительная компания в 1947 году. Автомобили под маркой Hyundai производятся Hyundai Motor Company, которая вместе с Kia включает Hyundai Kia Automotive Group.
Hyundai Accent называют его многими именами. Accent в некоторых странах Европы и США, Verna в Южной Корее, Excel в Нидерландах, Бельгии и Австралии.Во Франции его называли Hyundai Pony, а в Китае — Kia Qianlima. В Венесуэле он продолжал называться Dodge Brisa.
Четвертое поколение появилось в 2010 году.
Hyundai Accent World Rally Car участвовал в официальном качестве, породив три поколения, в Чемпионате мира по ралли с 2000 по 2003 год. После разработки и тестирования в 1999 году Hyundai World Rally Team и Motor Sport Developments (MSD) дебютировали на Accent WRC на чемпионате мира по ралли. Шведское ралли 2000 года.
У нас также есть огромный ассортимент кабелей коробки передач для RENAULT, DAIHATSU, LANCIA, JEEP, HONDA, DACIA, SEAT, MERCEDES, PEUGEOT… и других.
Сдвинуть в нишу, выбрать B CAR
Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами и любой другой информацией ([email protected]) или с нашей контактной страницы
Shift & Select B CAR В этом году мы выпустили новые референсы (более 90 новых приложений, качество оригинального оборудования и послепродажное обслуживание), что сделало наш каталог наиболее полным из имеющихся на рынке.
Сегодня мы перечислим новые кабели для этого автомобиля: Hyundai Accent (с 1994 года).
Hyundai Accent — компактный автомобиль южнокорейского автомобильного бренда, которым и является сегодня. Название «Hyundai» происходит от корейского слова «hanja form», что означает «современность». HYUNDAI была основана как небольшая строительная компания в 1947 году. Автомобили под маркой Hyundai производятся Hyundai Motor Company, которая вместе с Kia включает Hyundai Kia Automotive Group.
Hyundai Accent называют его многими именами.Accent в некоторых странах Европы и США, Verna в Южной Корее, Excel в Нидерландах, Бельгии и Австралии. Во Франции его называли Hyundai Pony, а в Китае — Kia Qianlima. В Венесуэле он продолжал называться Dodge Brisa.
Четвертое поколение появилось в 2010 году.
Hyundai Accent World Rally Car участвовал в официальном качестве, породив три поколения, в Чемпионате мира по ралли с 2000 по 2003 год. После разработки и тестирования в 1999 году Hyundai World Rally Team и Motor Sport Developments (MSD) дебютировали на Accent WRC на чемпионате мира по ралли. Шведское ралли 2000 года.
У нас также есть огромный ассортимент кабелей коробки передач для RENAULT, DAIHATSU, LANCIA, JEEP, HONDA, DACIA, SEAT, MERCEDES, PEUGEOT… и других.
Сдвинуть в нишу, выбрать B CAR
Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами и любой другой информацией ([email protected]) или с нашей контактной страницы
Shift & Select B CAR
Exclusive: Hyundai планирует перенести производство небольших автомобилей в Мексику в следующем году — источники
СЕУЛ (Рейтер) — Hyundai Motor Co планирует построить новую версию своего малолитражного автомобиля Accent на мексиканском заводе, принадлежащем дочерней компании Kia Motors. в год, сказали два человека, знакомых с этим вопросом, перенеся часть выпуска низкомаржинальных автомобилей за пределы дорогостоящей Южной Кореи.
Логотип Hyundai Motor Co. можно увидеть на колесе автомобиля в представительстве Hyundai в Сеуле 22 января 2015 года. REUTERS / Kim Hong-Ji
Accent станет первым автомобилем Hyundai, произведенным в Мексике. предоставляя автопроизводителю доступ к дешевой рабочей силе страны, которая наряду с близостью к рынкам Северной Америки и Южной Америки привлекла так много его конкурентов.
«Поскольку затраты на рабочую силу в Мексике составляют лишь одну пятую от затрат на рабочую силу в Корее, Hyundai сможет значительно сэкономить на производстве небольших автомобилей и лучше конкурировать с конкурентами, у которых есть производственные предприятия в Мексике», — сказал Ко Тхэ Бонг, автомобильный аналитик. в Hi Investment & Securities.
Производство Accent в Южной Корее, где спрос на малолитражки был вялым, упадет примерно вдвое, сказал человек, непосредственно знакомый с этим вопросом. Но он добавил, что этот шаг, вероятно, будет компенсирован планами по созданию нового субкомпактного внедорожника с более высокой маржой у себя дома — признак того, что автопроизводитель не желает противодействовать своей склонной к забастовкам рабочей силе.
Hyundai планирует начать производство нового Accent в Мексике в июле 2017 года и построить 20000 из них в этом году, сказал этот человек, добавив, что компания планирует выпустить 76000 автомобилей в 2018 году и 100000 через год.
Он также сказал, что Kia планирует построить свой малолитражный автомобиль Rio на мексиканском заводе, который должен начать работу в мае с производства компактного Forte.
Источники отказались называть их имена, поскольку они не были уполномочены говорить по этому поводу публично.
В ответе на запрос Reuters по электронной почте Hyundai заявила, что рассматривает возможность производства автомобилей Hyundai на мексиканском заводе Kia, но ничего не решено.
Автопроизводитель также заявил, что рассматривает возможность внедрения моделей малолитражных внедорожников в Южной Корее, США и Европе.В настоящее время на таких рынках, как Китай и Индия, представлены только модели субкомпактных внедорожников, но этот сегмент становится все более популярным среди потребителей в более развитых странах.
Высокие затраты на рабочую силу и небольшой размер внутреннего рынка уже более десяти лет удерживают Hyundai и Kia от наращивания мощностей в Южной Корее.
Спрос на малолитражные автомобили был слабым: Hyundai экспортирует 94 процента произведенных дома Accents, а Kia — 97 процентов своей продукции Rio за границу.В прошлом году Hyundai продала 61 486 автомобилей Accents в США и 18 280 — в Южной Корее.
По словам аналитика IHS Иана Пака, в 2014 году 44% автомобилей Hyundai и Kia производились дома. Исследовательская компания прогнозирует, что Южная Корея, занимающая пятое место в мире по производству автомобилей, уступит свои позиции Индии в 2017 году, а в следующем году отстанет от Мексики.
Отчетность Хёнджу Джин; Редакция Тони Манро и Эдвина Гиббс
2022 Hyundai Accent | Малолитражка
Бесплатное техническое обслуживание Hyundai
Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. Для получения дополнительной информации и ограничений обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *
Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)
• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).
• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.
• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.
• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.
• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.
• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве пользователя.Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию каких-либо невыкупленных будущих услуг.
• Коммерческие, сертифицированные бывшие в употреблении, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключаются, но допускается использование в профессиональных целях, например, в риелторской или сторонней торговле.
• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).
• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время.Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.
• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.
• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые ставки и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.
Hyundai — японская автомобильная компания?
Логотипы Toyota и Honda на международном автосалоне в Нью-Йорке | СТАН ХОНДА / AFP через Getty ImagesБренд Hyundai очень хорошо известен в Соединенных Штатах. Бренд вырос как в присутствии, так и в репутации. Тем не менее, некоторые люди все еще могут не знать, откуда именно взялась Hyundai Motor Company.Он родом из Японии, как японская автомобильная компания Toyota или Honda? Вот краткое изложение бренда Hyundai и его происхождения.
Hyundai Palisade 2020 года | Раймонд Бойд / Getty ImagesЧто означает Hyundai?
Прежде всего, как насчет названия? Давайте поговорим о том, что означает Hyundai. Как вообще сказать Hyundai? Это HI-oon-DYE? Или, может быть, Hoon-DYE? Нет, ни то ни другое. Фактически, это произносится как HUN-day. Несложно, но правописание время от времени сбивает людей с толку.
Слово Hyundai переводится с корейского как «современность». Согласно Planet Hyundai, слоган Hyundai Motor Company — «Новое мышление, новые возможности». Таким образом, это идет параллельно с общей миссией автомобильной компании, а также с названием Hyundai.
Какая компания производит двигатели Hyundai?
Механик работает на старом двигателе Galloper | Сеунг-ил Рю / NurPhoto via Getty ImagesСВЯЗАННЫЙ: Является ли Mazda японской автомобильной компанией?
Двигатель автомобиля — это неповторимый кусок головоломки.Но кто производит двигатели для автомобилей Hyundai? Согласно Auto Influence, двигатели Hyundai были переданы на аутсорсинг, пока компания не выпустила собственный двигатель Hyundai в 1993 году.
Первым двигателем Hyundai был 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель. Во время своего дебюта он был хорош для 71 лошадиных сил и 81 фунт-фут крутящего момента. Примерно в это же время Hyundai также начала производить свои собственные трансмиссии. Фактически это означало, что автомобили Hyundai официально состоят из запчастей Hyundai.
Гибрид Hyundai Sonata 2020 | Скотт Олсон / Getty ImagesСВЯЗАННЫЙ С: Иск: Hyundai и Kia Отзыв ABS из-за пожаров не устранил проблемы
Оригинальный четырехцилиндровый 1,3-литровый двигатель выдавал 71 л.с. и 81 фунт-фут крутящего момента. Бренд также преуспел в создании собственной трансмиссии, а это означает, что теперь у компании была возможность производить автомобиль, состоящий исключительно из деталей Hyundai. Не многие автомобили могут иметь такую комбинацию специфичных для бренда деталей, что действительно подчеркивает растущую роль Hyundai в автомобильной промышленности.
Это японский бренд?
Нет. Hyundai не является японской автомобильной компанией. Скорее, это корейский бренд, который зародился в Сеуле, Южная Корея. Это было еще в 1947 году Чунг Джу-Юнг. В то время Hyundai была строительной фирмой. Таким образом, Hyundai Motor Company вместо того, чтобы быть японской, стала корейской.
Hyundai Accent 2021 года | HyundaiСегодня Hyundai Motor Company — это международный автомобильный бренд. Однако штаб-квартира остается в Сеуле, Южная Корея.Бренд широко представлен в США. Популярные автомобили, такие как Tucson и Santa Fe, продаются специально для американцев и их семей.
Hyundai Tucson | HyundaiСВЯЗАННЫЙ: Honda — японская автомобильная компания?
Машины Hyundai служат долго?
Были времена, когда Hyundai не пользовался таким большим уважением, как другие, например, японская автомобильная компания Honda или Toyota. Сегодня репутация Hyundai в США значительно улучшилась. Бренд также может похвастаться невероятной 10-летней гарантией.Но насколько надежны автомобили Hyundai? Комментарии к Car Talk достойно свидетельствуют об их долголетии. Например, похоже, что общее мнение относительно надежности Hyundai на Car Talk состоит в том, что она обычно очень хорошая.
Hyundai Kona | Роберт Градил / Getty Images«Первоначальное качество Hyundai значительно улучшилось, и я вижу, что многие 8-10-летние Хюндаи все еще находятся на дороге, поэтому я думаю, что они строят автомобили, которые прослужат долгое время»
Думая о покупке Hyundai | Автомобильный разговор
В целом покупка Hyundai внесет большой вклад в это уравнение.Но это не японская автомобильная компания. Hyundai Motor Company — корейский бренд со штаб-квартирой в Сеуле, Южная Корея.
Hyundai Авто Дефекты | The Lemon Lawyer
Hyundai Motor Group, более известная просто как Hyundai, является одним из крупнейших производителей автомобилей в Южной Корее. Основанная в 1967 году, Hyundai первоначально производила автомобили совместно с Ford Motor Company, а затем начала самостоятельную деятельность в начале 1970-х годов.
Сегодня Hyundai продает свои автомобили в 5000 дилерских центрах в 193 странах.Компания также управляет крупнейшим в мире заводом по производству автомобилей с годовой мощностью 1,6 миллиона автомобилей.
Популярные модели
Hyundai имеет большой модельный ряд автомобилей — от компактных автомобилей до коммерческих автобусов, компания хорошо представлена во всех типах кузова. Одна из топовых моделей — Hyundai Elantra. Впервые выпущенная в 1990 году, Elantra эволюционировала в ногу со временем. Компактный переднеприводный автомобиль Elantra был назван автомобилем года на Детройтском автосалоне 2012 года.
Производитель известен своей линейкой автомобилей, но в последнее время он добился успеха и на рынке внедорожников. Hyundai Tucson — популярный компактный кроссовер, впервые выпущенный в 2004 году. Tucson — один из самых маленьких внедорожников в линейке Hyundai.
Hyundai также является конкурентоспособным на рынке кроссоверов среднего размера с Hyundai Santa Fe. Самый популярный автомобиль среди потребителей в 2008 году. Santa Fe был одной из самых продаваемых моделей Hyundai с момента своего дебюта в 2000 году. Santa Fe, первый внедорожник, когда-либо выпущенный Hyundai, был разработан, чтобы составить конкуренцию Ford Escape.
Рейтинг безопасности Hyundai
После многих лет развития репутации производителя, снижающего затраты и производящего ненадежные автомобили, Hyundai стремительно улучшила свою репутацию в области надежности. Сегодня Hyundai регулярно получает высокие оценки безопасности от Страхового института дорожной безопасности.
Hyundai Santa Fe 2019 года был назван лучшим выбором безопасности по версии IIHS. Он получил отличные оценки по ударопрочности, с единственным недостатком, который был оценен как «приемлемый» за простоту использования анкеров для детских сидений.Это значительное улучшение по сравнению с 2016 годом, когда рейтинг был невысоким.
Еще один лучший выбор безопасности на 2019 год — Hyundai Accent. Accent также имеет высокие рейтинги, хотя по устойчивости к ударам с пассажирской стороны он получил несколько худшие баллы по сравнению с Santa Fe. Accent стремительно улучшился с 2017 года, когда он получил оценку «плохо» с точки зрения безопасности водителя.
Hyundai Sonata также получил награду Top Safety Pick от IIHS в 2019 году. Sonata — лучший автомобиль в модельном ряду Hyundai.Фактически, он получил высшую оценку во всех категориях, включая превосходную оценку предотвращения лобового столкновения. Это два года подряд с отличным результатом.
Отзывы, дефекты и вопросы безопасности
Несмотря на постоянное повышение рейтингов безопасности, Hyundai имеет долгую историю механических дефектов и проблем с безопасностью. Для решения большинства проблем Hyundai выпустила отзывы о безопасности. Но в некоторых случаях появляются сообщения о повторяющихся неисправностях, которые еще предстоит устранить производителю.Чтобы узнать, есть ли какие-либо активные отзывы, которые влияют на ваш автомобиль Hyundai, вы можете выполнить поиск на их официальном сайте, используя свой VIN-номер. Ниже мы обсудим некоторые из наиболее распространенных проблем безопасности, с которыми сталкиваются автомобили Hyundai.
Неисправность подушки безопасности
Продолжающееся расследование регулирующих органов США привело к обнаружению более 12 миллионов автомобилей с потенциально неисправными подушками безопасности. Эта неудача уже привела к коллективному иску против производителя.
Неисправные подушки безопасности были обнаружены в автомобилях Hyundai Sonata и Hyundai Sonata Hybrid с 2013 по 2019 модельные годы.Проблема с подушками безопасности возникает из-за электронного компонента, называемого специализированной интегральной схемой (ASIC). Эта схема отвечает не только за срабатывание подушек безопасности при столкновении, но и за затягивание ремней безопасности при ударе. Однако было обнаружено, что ASIC в этих моделях имеет короткое замыкание и дает сбой во время некоторых ударов. Конечным результатом является нарушение безопасности, которое привело к 8 смертельным случаям.
Неисправность люка
Ограниченное количество автомобилей Hyundai 2018 года было отозвано производителем из-за неисправного двигателя люка в крыше.Согласно уведомлению об отзыве, в этих моторах люка на крыше отсутствовали датчики безопасности, отвечающие за предотвращение закрывания окна, если рука или рука мешает. Хотя сообщений о травмах не поступало, существует вероятность травмы, если они попадут в закрывающийся люк в крыше.
Рулевое колесо съемное
В феврале 2018 года было отозвано почти 44000 автомобилей Hyundai Santa Fe и Santa Fe Sport 2018 модельного года из-за риска отсоединения рулевого колеса во время движения.Согласно уведомлению, неправильная установка увеличила риск того, что рулевое колесо может оторваться от рулевой колонки во время движения. Это особенно проблематично при повороте автомобиля. Хотя о травмах из-за этого дефекта не поступало, риск травмы в этой ситуации очевиден.
Неисправность стоп-сигнала
Более 390 000 купе и седана Hyundai Elantra с 2013 по 2014 модельные годы могут включать стоп-сигналы без применения тормозов.Эта неисправность стоп-сигнала возникает из-за неожиданного износа стопорной накладки педали тормоза. Когда колодка изнашивается, это может привести к тому, что плунжер выключателя стоп-сигнала останется включенным, даже если тормоз больше не нажат.
Неисправная накладка педали тормоза также может приводить к перемещению рычага переключения передач без нажатия на тормоз. Другие водители жаловались на непреднамеренное включение функции блокировки педали тормоза системы управления двигателем. Вместе эти неисправности могут привести к столкновениям и другим угрозам безопасности на шоссе.
Hyundai Проблемы? Обсудите варианты с адвокатом и получите необходимую помощь
НаградыTop Safety Pick, собранные Hyundai на протяжении многих лет, могут утешить многих потребителей, но эти награды мало что значат, если ваш автомобиль имеет дефект или механическую неисправность. Если у вас возникли проблемы с автомобилем Hyundai, вы можете иметь право на восстановление в соответствии с Калифорнийским лимонным законом. Чтобы узнать больше, свяжитесь с опытными юристами The Lemon Lawyer сегодня.
Hyundai присоединяется к автопроизводителям в Мексике
Производители автомобилей в Мексике, которые в настоящее время производятся, становятся свидетелями появления Hyundai.
Hyundai перенесет производство небольших автомобилей из Южной Кореи в Мексику, чтобы присоединиться к другим производителям автомобилей в Мексике, чтобы извлечь выгоду из более низкой стоимости рабочей силы в стране и более близкой близости к прибыльным рынкам сбыта автомобилей в Северной и Южной Америке.
Рост автомобильной промышленности Мексики
Всего за последние пять лет в Мексику было вложено более 24 миллиардов долларов новых инвестиций, что закрепило за ней статус одного из самых быстрорастущих производителей автомобилей в мире.В настоящее время страна производит множество моделей для ведущих мировых производителей автомобилей в Мексике. Только в области легковых автомобилей Мексика может похвастаться восемнадцатью производственными предприятиями в одиннадцати мексиканских штатах. В дополнение к скорому прибытию Hyundai в Мексику, многие другие ведущие автомобильные компании в настоящее время производят в Мексике, в том числе, среди прочих:
- Дженерал Моторс
- Крайслер
- BMW
- Volvo
- Мерседес-Бенц
- Даймлер
- Форд
- Mazda
На прошлой неделе Reuters подтвердило сообщения о том, что Hyundai планирует производить Hyundai Verna следующего поколения — новую версию малолитражки Accent — в Мексике, а не в Южной Корее.Начиная с 2017 года, автопроизводитель объявил, что присоединится к другим автопроизводителям в Мексике, собирая автомобиль на заводе, принадлежащем Kia, дочерней компании Hyundai. Скорее всего, завод также будет производить малолитражку Kia Rio.
Этот шаг имеет смысл, поскольку он значительно снизит затраты на рабочую силу при производстве автомобиля и предлагает непосредственную близость к рынкам Северной Америки и Южной Америки. Ожидается, что производство в Южной Корее, где спрос на компактные седаны в последние годы снизился, сократится примерно вдвое.Цель для нового мексиканского предприятия — 20 000 единиц в год, затем 76 000 единиц в 2018 году и 100 000 единиц в 2019 году.
«Поскольку затраты на рабочую силу в Мексике составляют лишь пятую часть от стоимости в Корее, Hyundai сможет значительно сэкономить на производстве небольших автомобилей и лучше конкурировать с конкурентами, производственные мощности которых находятся в Мексике».
— Ко Тэ-бон, автомобильный аналитик Hi Investment & Securities
Согласно недавним сообщениям о тестировании Hyundai Verna следующего поколения в Китае, автомобиль будет отличаться полностью измененным экстерьером под влиянием Fluidic Sculpture v2.0 язык дизайна. Кроме того, заметно обновился интерьер. Сообщается, что он сохранит тот же двигатель с небольшими улучшениями и может использовать двигатель Kappa с турбонаддувом. Автомобиль также заменит 4-ступенчатую и 6-ступенчатую обычные системы AT с двумя вариантами: механической коробкой передач или новой 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (автомат).
Самый продаваемый Hyundai в Америке теперь производится в Корее
Hyundai обсуждает тарифы и будущее производство
Hyundai обсуждает тарифы и будущее производство
Джейк Крэндалл, рекламодатель Монтгомери
Впервые с тех пор, как Hyundai открыла сборочный завод в Алабаме , его самый продаваемый автомобиль в Северной Америке на самом деле не производится здесь.
Hyundai Motor America сообщила на этой неделе, что Tucson, импортируемый из Южной Кореи, в июле превзошел все модели Hyundai. Это прервало почти 15-летнюю серию продаж автомобилей Hyundai, собранных в Америке.
Седаны Sonata и Elantra, произведенные в Монтгомери, доминировали в продажах HMA после того, как завод начал производство в 2005 году. Совсем недавно компания добавила производство в Санта-Фе в Алабаме, и этот внедорожник стал лидером продаж здесь.
Elantra была номером один в компании.2 июля продавец, за ним Санта Фе и Соната.
В целом продажи Hyundai выросли на 12% по сравнению с июлем 2018 года. Это был 12-й месяц подряд годового роста продаж Hyundai, который нашел свое место на рынке внедорожников. Продажи внедорожников компании выросли на 39%.
Подробнее: Подвижная цель: автомобильные заводы в Алабаме готовятся к тарифам
«Мы не только увеличиваем общий объем продаж, но и достигаем этого на розничном рынке, сохраняя при этом продажи нашего автопарка, а наши сегодняшние предложения и льготы ниже установленных. в среднем по отрасли », — сказал в пресс-релизе вице-президент HMA по национальным продажам Рэнди Паркер.
Tucson — компактный кроссовер-внедорожник, построенный в Ульсане, Южная Корея.
На заводе в Алабаме дела не замедляются.
Hyundai Motor Manufacturing Alabama выпустила 26 700 автомобилей в июле после переоборудования для производства Sonata следующего поколения. Эта модель была представлена в отрасли в начале этого года и должна поступить к дилерам в октябре.
Компания HMMA также открыла в начале этого года свой новый цех по обработке головки двигателя стоимостью 388 миллионов долларов.