Как покрасить бампер самому подробная инструкция: 403 — Доступ запрещён – Как покрасить бампер автомобиля своими руками? Видео уроки окраски бампера

Содержание

Покраска бампера своими руками: инструкция + видео

Покраска бампера своими руками

Ремонт и покраска бампера – это одна из самых частых причин обращения к «жестянщикам» и автомалярам. При эксплуатации автомобиля от отлетающих камней больше всего страдает лакокрасочное покрытие бампера, поэтому со временем его приходится перекрашивать. Но для этого не обязательно обращаться к специалистам, ведь можно выполнить покраску бампера и своими руками.

Существует два способа покрасить автомобильный бампер сделанный из пластика:

  1. Локальная покраска бампера без снятия с автомобиля;
  2. Полная покраска бампера снятого с машины.

И в первом, и во втором случае бампер можно покрасить как краской из баллончика, так и малярным пистолетом.

Внизу страницы смотрите подробную видео-инструкцию по полной покраске бампера своими руками.

Также на нашем сайте вас могут заинтересовать следующие материалы:

Теперь давайте детально рассмотрим, как правильно красить бампер своими руками.

Технология покраски бампера своими руками

Технология покраски бампера своими руками

Покраска бампера, в отличие от окраски всего автомобиля, является менее сложной операцией, но при этом от исполнителя все же потребуется немало усилий, времени и внимания. И самое главное – покрасить бампер своими руками может практически каждый автолюбитель, что позволит существенно сэкономить на услугах маляра.

Процесс покраски бампера состоит из трех этапов:

  1. Подготовка бампера к покраске;
  2. Нанесения грунта по пластику;
  3. Нанесение краски и лака.

Каждый этап одинаково важен, и от тщательности их выполнения будет зависеть конечный результат.

Подготовка бампера к покраске

Подготовка бампера к покраске заключается в следующем:

  • Снятие бампера с автомобиля с последующей мойкой. Чтобы пластик было легче отмыть, можно воспользоваться специальными моющими средствами. Также с бампера обязательно удаляется налипшая смола, и отслаивающееся старое лакокрасочное покрытие.
  • После мойки бампер тщательно зачищают при помощи шлифовальной машинки. Для ускорения шлифования, можно воспользоваться среднезернистым абразивным кругом. Там, где шлифовка при помощи машинки затруднена, шлифовать придется вручную наждачной бумагой. После этого бампер обдувают сжатым воздухом.
  • Затем поверхность бампера следует внимательно осмотреть на наличие трещин. Если таковые имеются, то их нужно запаять или заклеить (наша инструкция по ремонту бампера).
  • После заделки трещин место ремонта тщательно зачищается. Швы, образовавшиеся в результате заделки, замазываются шпатлевкой с армирующей основой (в качестве основы обычно применяют стекловолокно).
  • После того как шпатлевка хорошо затвердеет, выполняется финишное шпатлевание, которое устранит мелкие дефекты и неровности на поверхности.
  • Далее, место ремонта бампера зачищается мелкозернистой шкуркой. Если и после этого дефекты остаются заметными, то придется снова наносить шпатлевку с последующей шлифовкой. Выполнять эти операции нужно до тех пор, пока дефекты станут незаметны.
  • Следующим этапом подготовки бампера к покраске является матирование поверхности шлифовальной пастой, которое позволит окончательно удалить мелкие царапины, оставшиеся после шлифовки.
  • Далее бампер обдувается сильной струей воздуха, после чего его поверхность тщательно обезжиривается (например, антисиликоном или бензином).

На этом подготовку бампера к покраске можно считать оконченной, теперь приступаем к нанесению грунта по пластику.

Нанесение грунта по пластику

Грунт по пластику наносится на поверхность бампера краскопультом в несколько слоев.

  1. После нанесения первого слоя ему дают подсохнуть 15-20 минут перед нанесением следующего. Наносить грунт надо аккуратно, поскольку он может потечь, что приведет к его удалению с последующим повторным нанесением.
  2. Нанося последний слой грунта, желательно чтобы он был более жидким, чем предыдущие. Это нужно для того, чтобы последний слой после высыхания обеспечил более гладкую поверхность.
  3. После нанесения грунта его нужно будет хорошенько просушить. Сушить можно естественным способом, но в таком случае время сушки будет составлять не менее 24 часов. Для сушки также можно использовать и инфракрасный обогреватель, что позволит сократить время просушивания до 3-4 часов.

Затем бампер придется снова шлифовать, только на этот раз уже наждачной бумагой с мелким зерном.

Шлифовку нужно проводить очень аккуратно, чтобы не повредить слой грунта, так как после покраски данный дефект будет заметен.

Если же во время шлифовки грунт таки повредится, то на место протирки придется в очередной раз наносить слой грунта, сушить его и снова шлифовать.

Нанесение краски и лака

В домашних условиях нанести краску на бампер можно двумя способами:

  1. Используя баллончик с краской;
  2. При помощи краскопульта.

Перед началом работ нужно правильно подобрать цвет автомобильной краски. Самостоятельно это можно сделать с помощью каталога-веера, имеющегося в точках продажи автоэмалей, но все же лучше доверить эту процедуру специалистам.

  • Бампер перед покраской протирают липкой салфеткой, чтобы убрать с поверхности мелкий мусор и пыль.
  • Краска наносится в несколько слоев, давая время просохнуть каждому слою краски перед нанесением следующего (смотрите видео ниже).
  • После покраски бампер покрывается несколькими слоями акрилового лака, не забывая давать каждому слою достаточно времени для высыхания.

Финальной операцией можно считать установку покрашенного бампера на автомобиль (если его снимали для покраски) и последующую полировку поверхности для придания окончательного блеска.

Покраска бампера своими руками (видео инструкция)

Как покрасить бампер самому

Из всех автомобильных частей — бампер, наверное, самая, скажем так, травматическая деталь. Он чаще других частей бьется, царапается и подвергается различного рода механическим повреждениям. Он первым попадает в аварию, иногда только его гнут или ломают при небольшом столкновении. Конечно, когда он пришел в полную негодность его надо просто заменить, а если только на нем всего несколько царапин их лучше всего закрасить. Причем это можно сделать и в домашних условиях, самостоятельно. Ведь покрасить бампер своими руками не так уж и сложно, надо просто соблюдать лишь некоторые условия.


В ряде случаев, полная покраска бампера в автомастерской может обойтись недешево. В случае, когда повреждения имеются на отдельных его участках, восстановить их в домашних условиях обойдется в разы дешевле. Сложность заключается лишь в подборе тона краски. В такой ситуации можно воспользоваться каталогом. Наиболее сложным является восстановление перламутровой краски или металлика. Подобрав тон, следует потренироваться на куске железа для того, чтобы определить расстояние аэрозоля до поверхности и интенсивность окрашивания. Окрашивая отдельные участки, их необходимо изолировать от прочей поверхности при помощи малярного скотча. Для закрашивания царапин можно воспользоваться баллончиками с краской, оснащенными встроенной кистью, для более глубоких царапины на авто придеться выполнить процедуру — устранение царапин на автомобиле своими руками. Кроме того, отвечая на вопрос, как правильно покрасить бампер, постараемся привести наиболее детальную инструкцию хода всех необходимых процедур и работ.

Подробная инструкция как покрасить бампер

Как проводиться подготовка  к покраске автомобиля:

  • Первым делом надо снять бампер с автомобиля. После снятия его надо вымыть, желательно в теплой воде. Это относится и к тому, как покрасить новый бампер. Единственно, новый бампер необходимо чаще обезжиривать, практически после каждого этапа работ.
  • Поврежденные места надо подвергнуть обработке. Для этого их обрабатываем шкуркой, оптимальный вариант Р. 220. После чего снова моем и сушим. После сушки следует обработка антисиликоном.
  • Чтобы выровнять сколы надо использовать шпатлевку для пластика. Но если ее нет под рукой, то подойдет и обычная шпатлевка для автомобилей. Она разводится в соотношении 1:50 (1 часть отвердителя на 50 частей шпатлевки). Придаем зашпатлеванным местам нужную форму и даем высохнуть. Это произойдет минимум за20 минут.
  • После того как шпатлевка высохнет, место, на которое она была нанесена, опять обрабатываем нождачкой. При этом лучше надеть наждачную бумагу хотя бы на ровный брусок. Ну а если вы работаете со шлифовальной машинкой, то обработка будет еще идеальнее.
  • При повторном шлифовании особое внимание следует уделять тем участкам поверхности, на которых находится полоса перехода от шлифованной поверхности на нешлифованную. Даже при проведении рукой этот переход не должен чувствоваться.
  • Повторно ошлифованную поверхность необходимо снова обезжирить, при этом рекомендуется применять специализированные обезжиривающие средства, предназначенные для работ с пластиковыми поверхностями. В процессе обезжиривания сначала протираем поверхность влажной салфеткой, а после этого сухой.

После проведенных процедур выполняются работы по грунтованию бампера. Для этого необходимо использовать быстросохнущий, однокомпонентный грунт, рассчитанный на пластмассовые детали, который можно приобрести в любом магазине автокосметики. Кстати сказать, многие автовладельцы, задающиеся вопросом, как правильно покрасить бампер, ошибочно полагают, что для этого необходимы специализированные средства и инструменты. Автосервисы и автомастерские также применяют подручные средства и жидкости.

Грунтовку наносят из краскопульта, не более чем в два слоя. Отсутствие краскопульта также не является проблемой. На сегодняшний день грунтовку можно приобрести и в виде аэрозольного баллончика с распылителем. Что касается вопроса о том, как покрасить пластмассовый бампер, то процедура работы мало чем отличается. Разницу составляют лишь используемые средства: краски, грунтовки и шпаклевки должны быть предназначены для работы с пластиковыми поверхностями. Итак, нанеся грунтовку, ждем, когда она высохнет, это займет около получаса. Затем обрабатываем поверхность пудрой для проявки, шлифуем по мокрому. При помощи скотчбрайта обрабатываем труднодоступные участки бампера, вновь шлифуем, если появились участки голого пластика, обрабатываем их грунтовкой.

На следующем этапе работ при помощи матирующей пасты и наждачной бумаге необходимо заматовать всю поверхность бампера. Затем вновь промываем поверхность, обезжириваем и сушим. Итак, поверхность готова к покраске.

Финальные этапы при покраске бампера

Теперь переходим к вопросу о том, как покрасить бампер самому. Перед покраской бампер вновь обрабатываем липкой салфеткой. Затем наносим базовый слой краски, предварительно тщательно ее перемешав. Особенно это условие необходимо соблюдать в отношении красок цвета» металлик». Базовый слой наносится при помощи краскопульта в несколько слоев. При этом давая каждому слою просохнуть в течение 20 минут. Не следует сушить краску искусственно при помощи обогрева, лучше дать ей высохнуть самостоятельно.

На следующем этапе работ производится нанесение акрилового лака. Следуя тем же правилам, что и при нанесении базового слоя. Акриловый лак наносим в несколько слоев, давая каждому просохнуть. Кроме того, при работе с акриловым лаком следует соблюдать инструкцию, которая к нему прилагается. При образовании подтеков или капель краски, после высыхания их следует обработать водостойкой нождачкой и зафиксировать участок полиролем. Возвращаясь к вопросу о том, как покрасить пластиковый бампер, особенно, если он новый и азиатского производства, то следует поверхность подвергать более частому и тщательному обезжириванию. Причина в том, что формы, в которых они отливаются, обильно смазываются силиконом, а он препятствует нанесению лакокрасочного покрытия.

Покраска многих съемных частей авто не сильно отличается от прокаски бампера, но вот покраска дисков своими руками в некоторых этапах отличается от покраски бампера.

Первым делом надо снять бампер с автомобиля. После снятия его надо вымыть, желательно в теплой воде. Это относится и к тому, как покрасить новый бампер. Единственно, новый бампер необходимо чаще обезжиривать, практически после каждого этапа работ. Покраска не всегда может решить проблемы внешнего вида бампера, в некоторых случаях приходиться выполнять ремонт пластиковых бамперов.

Как покрасить бампер: видео инструкция

Как самостоятельно покрасить бампер автомобиля. Подробная инструкция

Наружные элементы кузова автомобиля подвержены повреждениям в процессе эксплуатации. При столкновениях транспортных средств между собой, наезде на препятствие, преимущественно происходит частичное или полное разрушение бампера. В зависимости от уровня повреждений данная деталь подлежит ремонту или замене. Запасные части – кузовные детали поставляются потребителю неокрашенными, а на восстановленных элементах лакокрасочное покрытие автомобиля (ЛКП) нарушено.

Возникает вопрос, как покрасить бампер самому и можно ли это сделать без привлечения специалистов. Данная процедура достаточно сложная, вместе с тем самостоятельное проведение ее вполне возможно. Прежде всего, необходимо помещение с хорошим естественным освещением и определенным температурным и влажностным режимом. Подойдет гаражный бокс или мастерская, перед проведением работ здесь следует сделать влажную уборку.

Расходные материалы, оборудование и инструменты

Начинать следует с приобретения всего необходимого для выполнения процедуры окрашивания бампера. Список расходных материалов, приспособлений и оборудования включает следующие позиции:

  • Растворитель для обезжиривания поверхностей для
    полимерных деталей не менее 200 мл и безворсовые
    салфетки.
  • Грунтовка для пластиков, в среде специалистов она
    называется «праймер». Потребуется порядка 200 мл.
  • Наждачная бумага водостойкая четырех видов с разной зернистостью, начиная от Р180 и Р220 заканчивая Р500 до Р800.
  • Шлифовальная машинка или специальный держатель.
  • Краска в тон кузову подбирается с использованием специального компьютерного стенда в объеме не менее 300 мл, лак для финального слоя в таком же количестве.
  • Пистолет окрасочный и воздушный компрессор с ресивером. Для локальной окраски в случае отсутствия названного оборудования допускается использование баллончика.

Для выравнивания отремонтированной поверхности бампера потребуются шпатлевка стартовая и финишная, и набор шпателей для их нанесения. При выполнении малярных работ в обязательном порядке применяются средства защиты кожи рук, органов зрения и дыхания.

Подробная инструкция по окраске бамперов

Вернуть детали первозданный вид возможно только путем создания нового ЛКП на всей поверхности. Как самому покрасить бампер автомобиля с высоким качеством? Для начала требуется ознакомиться с пошаговой инструкцией и подготовить место работ. Бампер необходимо разместить на подставке, так чтобы исключалось соприкосновение окрашиваемой поверхности с другими предметами.

Окрашивание нового бампера

Новую деталь устанавливаем на стенде и готовим ее к проведению работ. Порядок окрашивания нового бампера следующий:

  • Наждачной бумагой с зернистостью Р800 зачищается деталь от загрязнений, транспортных покрытий и мелких раковин. По окончании процедуры поверхность обдувается воздухом и обезжиривается.
  • Нанесение грунтовки двухкомпонентного состава, который смешивается заранее в заданной производителем пропорции. Основа накладывается в два слоя, выдержка между операциями: до момента исчезновения глянца и появления матовости.
  • Затирка всухую грунта наждачной бумагой Р500 или Р800 для образования шероховатости и лучшей адгезии краски к поверхности.
  • Тщательная очистка от пыли путем обдува и обезжиривания.
  • Наносится базовый слой краски. С интервалом в 15 минут еще два.
  • После полимеризации состава производится проверка визуальная и тактильная. Предварительно руки необходимо вымыть с мылом и высушить.
  • При обнаружении дефектов шагрени или потеков, такие места тщательно затираются наждачкой Р180 или Р220 до полного выравнивания.
  • После очистки огрехов бампер вновь окрашивается.

Завершающим пунктом происходит нанесение лака на поверхность. Данная инструкция подробно описывает, как покрасить новый бампер самому,работа со старой деталью имеет ряд особенностей. Обуславливается это необходимостью тщательной очистки детали для восстановления ее первоначального вида.

Особенности покраски автомобильного бампера бывшего в эксплуатации

Неновая деталь имеет мелкие и крупные повреждения. Для выравнивания их используется шпатлевка двухкомпонентная, которая смешивается непосредственного перед работой. Порядок действий исполнителя:

  • Наждачной бумагой Р180 снимается старая краска до грунта. Поверхность продувается и обрабатывается антисиликоновым составом.
  • Выравнивание бампера шпатлевкой в несколько этапов: толщина каждого из слоя не более 1 мм. Между операциями выдержка до затвердения. После состав затирается шкуркой с понижением зернистости до восстановления до первоначального состояния.
  • Бампер, бывший в эксплуатации, грунтуется в два слоя с приданием покрытию матовости мелкой наждачкой Р500 и продуванием.
  • Дальнейшая покраска осуществляется в той же последовательности, что и для новой детали.

При выполнении работ следует проявлять осторожность и аккуратность. Деталь выдерживается на стенде до полного высыхания и только после этого устанавливается на автомобиль. В процессе монтажа следует использовать чистые тканевые перчатки и избегать царапин.

Читайте также

Ремонт и покраска бампера своими руками

Процесс покраски бампера своими руками имеет тонкости и особенности. Пластиковые бампера автомобиля быстро деформируются при ударах, но легко восстанавливаются. Главное – это соблюдать технологию ремонта пластиковых деталей. Технология заключается в следующей последовательности: пайка, шпаклевка, грунтовка, покраска, полировка.

При разрывах и трещинах любая пластиковая деталь нуждается в пайке. Неровности устраняются шпаклевкой по пластику или просто методом нагрева и выравнивания. В некоторых случаях достаточно растереть царапину наждачной бумагой, после чего загрунтовать и покрасить. Рассмотрим каждый этап по порядку.

Лопнувший бампер

Пайка лопнувшего бампера

Снимать или не снимать бампер? Это зависит от повреждения и удобства работы. Лучше снять.

Перед пайкой деталь лучше вымыть, чтобы сразу увидеть все дефекты и составить эффективный план работы. Если бампер деформирован так, что место трещины «тянет» и паять неудобно, то следует прогреть это место техническим феном, выровнять как можно лучше по шву и остудить холодной водой. Пластик примет нужную форму после охлаждения.

Паять пластик своими руками легко, главное, выбрать мощный паяльник (лучше на 100-150 ватт). После предварительного спаивания шва в двух-трех местах, необходимо впаять армирующую сетку. Отлично подойдет медная или металлическая сетка, с сечением 1-2 миллиметра. Если толщина пластика позволяет, то лучше наложить сеточку с двух сторон. Без армирующей сетки пластик может лопнуть во время установки бампера. На бампер поступают сильные вибрации во время езды автомобиля, поэтому армировать следует качественно.

Во время нагрева сетки паяльником, она легко утапливается в пластик. Для удобства работы, на сетку ещё можно давить плоской отвёрткой.

После пайки необходимо удалить все заусеницы в области шва. Для этого можно использовать строительные лезвия или острый нож. Торчащие проволочки можно также срезать, если их не перекроет шпаклевка. Зачистить шов ещё можно при помощи шлифовальной машинки, но следует быть аккуратным, чтобы не счистить всю сетку. Теперь шов готов к выравниванию шпаклёвкой.

Пайка бампера

Пайка бампера

 

Шпаклёвка — доведение до идеала

Для выравнивания пластиковых деталей следует использовать только шпаклёвку для пластика. При сильных неровностях и для усиления можно прибегать к шпаклёвке со стекловолокном. При незначительной трещине используется шпаклёвка средней зернистости. Наилучший эффект достигается, если правильно развести шпаклёвку с отвердителем.

Пропорция написана на банке. Примерно 1:18. Во время шпаклевания можно использовать как резиновые шпатели, так и металлические. Шпаклевать деталь необходимо пока не будет достигнут желаемый результат.

Пайка бампера

Нельзя шпаклевать пластик на глянец! Обязательно нужно заматовать шпаклюемую поверхность (лучше с запасом) наждаком Р-320.

 

Обрабатывать шпаклёвку можно малярными брусками и наждачной бумагой зернистостью от Р-100 до Р-400. Чем глаже деталь, тем лучше чувствуются неровности. После того, как бампер будет выведен, можно приступать к грунтовке.

Шпаклёвка бампера

Пайка бампера

 

Грунтовка бампера своими руками

Подготовка к грунтовке – это важный этап, на котором нужно заматовать деталь с запасом красным скотч брайтом или наждаком Р-400. Затем следует промыть деталь, хорошо высушить, обезжирить антисиликоном, если нужно оклеить фонари или другие аксессуары, загрунтовать в 2-3 слоя. Если на бампере есть голый пластик или грунтуется новый, на котором нет краски, – первый слой нужно нанести специальным грунтом по пластику. Второй и третий слои можно наносить обычной грунтовкой, по металлу.

Шпаклёвка бампера

Желательно, чтобы грунтовка была близка по цвету к краске. Это позволит меньше заказать автомобильной эмали на подборе красок.

 

Первый слой лучше сделать тонким и хорошо дать подсохнуть. Иногда материалы вступают в конфликт, в результате которого новый грунт подрывает и морщит. Чтобы этого частично избежать, следует приобретать качественные грунты и краски. Однако вы не можете знать, чем был покрашен бампер до вас…

На последний слой можно напылить металлик контрастного цвета, чтобы было легче обрабатывать грунтовку после высыхания.

Обрабатывать грунт нужно наждачной бумагой Р-600 – под нитроэмали. Под акриловую краску подойдёт наждак Р-400 – Р-500. Затирать лучше с водой, а на ровных поверхностях желательно использовать малярный брусок. Вода должна быть чистая, без грязи и песка. Иначе песчинки будут рисовать глубокие царапины, которые будут видны на металлике.

Ремонт и покраска бампера своими руками — это кропотливый труд, который требует высокой концентрации и большого терпения.

Грунтовка бампера

Пайка бампера

 

Покраска – самый интересный этап в ремонте бампера

На этом этапе сбивается глянец серым скотч брайтом или наждаком Р-800. Деталь продувается воздухом и тщательно обезжиривается. Если нужно, оклеиваются аксессуары. Разводится краска и, при необходимости, настраивается пульверизатор.

При локальной покраске, акрил наносится на грунтованную поверхность, оставляя на детали место «перехода». С каждым слоем, место перехода (обрыва краски) нужно перекрывать новой краской. Через 2-3 слоя это место сглаживается специальным растворителем для перехода, наносимым с другого пульверизатора.

При покраске бампера металликом, важно плавно положить краску на последнем слое, а лак разогнать либо так же как и акрил, либо укрыть деталь лаком полностью.
Во время покраски бампера своими руками металликом, нужно дать подсохнуть каждому слою краски минут 15, и затем, вытереть покрасочную пыль антистатической салфеткой. Особенно это важно сделать перед нанесением лака.

Следует понимать, что большинство красок, как бы ни подобрали подборщики на компьютерном подборе, будут отличать пластиковую деталь от металлической по оттенку. Однако, такое отличие может заметить далеко не каждый.

Покраска бампера

Пайка бампера

 

Полировка – идеальный блеск

Полировка является необязательным этапом, но, с её помощью можно убрать шагрень, если лак плохо растекся, и пыль. Пыль во время покраски может нападать в разном количестве. Если на бампере 10 пылинок, то в полировке большого смысла нет. А вот если 100 пылинок на детали, да еще и несколько комаров прилипло, то лучше выполнить полировку бампера своими руками.

Для полировки понадобятся следующие материалы:

  • Наждак Р-1500 и Р-2500.
  • Ведро чистой воды с автомобильной губкой и тряпкой.
  • Скребок автомобильный для мытья стекол.
  • Полировальная машинка с белым и серым кругами.
  • Полироль фарекла G3 или лучше.
  • Полироль фарекла G10 или лучше.
  • Консервирующая (восковая) полироль и микрофибра.

Чтобы полностью убрать пыль можно затереть весь бампер или только самые видимые части. Затирается пыль наждаком Р-1500 с водой, а в конце шкуркой Р-2500. Нужно одновременно лить губкой воду и активно тереть наждаком, проверяя периодически скребком. Пыль хорошо видно на лампах дневного света, поэтому освещение должно быть хорошее. Категорически нельзя полировать машину на улице, так как ветер несет сильную пыль, после которой остаются глубокие царапины на краске.

После затирки пыли бампер полируется грубой пастой G3 на белом круге. Деталь хорошо промывается водой. Затем деталь полируется пастой G10 на сером круге. Этот круг убирает разводы и усиливает блеск. Наилучший блеск получается после натирания детали консервирующей полиролью с помощью микрофибры.

В любом гараже можно покрасить бампер своими руками. Для этого нужно лишь самое простое оборудование для покраски автомобилей.

Самостоятельный ремонт бампера позволяет сэкономить более чем в два раза, если сравнивать с расценками на специализированных СТО. А если учитывать то, что бампера – это наиболее бьющиеся детали, то самостоятельное обслуживание автомобиля позволит сохранить деньги в кармане, а сам процесс доставит много удовольствия.

Пайка бампера

 

Видео: Ремонт бампера от пайки до покраски

Вам также будет интересно почитать:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.