Снятие и установка панели (торпедо) Калины без отопителя
 | Решили сделать шумоизоляцию моторного щита, или же тюнинг панели (перетянуть или покрасить), тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить панель Lada Kalina своими руками. |
В зависимости от года выпуска автомобиля, может быть снятие панели Калины с отопителем и без. В данной статье демонтаж торпедо без печки:
Снятие панели (торпедо) Калины
Необходимый инструмент: головка «на 24», ключ «на 10», крестовая и плоская отвертка.
Сначала нужно снять комбинацию приборов. Затем снять руль и подрулевые переключатели.
- Снять левую обивку направляющей стойки, поддев ее отверткой, и отщелкнув 3 пистона. Аналогично снять правую обивку передней стойки.
- Снять кожух магнитолы из гнезда, поддев отверткой.
- Отсоединяем колодки с проводами нажав на фиксаторы.
- Снять левую заглушку из центральной накладки облицовки панели приборов, выдавив ее пальцем. Аналогично снять правую заглушку.
- Снять ручку с рычага включения режима рециркуляции воздуха.
- Снять ручку регулятора распределения потоков воздуха.
- Снять ручку регулятора температуры воздуха.
- Снять ручку переключателя режимов работы вентилятора, поддев ее отверткой.
- Отвернуть 2 самореза крепления центральной накладки облицовки панели приборов, используя крестовую отвертку.
- Отвести накладку панели приборов, выводя пружинные фиксаторы из-под облицовки панели приборов. Удерживаем ее в руках.
- Отсоединить колодки с проводами аварийной сигнализации, нажав пальцами на фиксаторы.
- Отсоединить колодки жгутов проводов от 2 патронов ламп подсветки.
- Отсоединить колодку жгута проводов от переключателя режимов работы вентилятора.
- Отсоединить колодку жгута проводов от выключателя обогрева заднего стекла.
- Открыть крышку вещевого ящика и отжимаем рукой верхнюю планку крепления декоративного материала и снимаем ее.
- Внутри вещевого ящика отвернуть винт крепления облицовки панели приборов с помощью крестовой отвертки.
- Снять плафон освещения вещевого ящика, поддев отверткой. Отсоединить провода плафона.
- Отвернуть саморез крепления выключателя плафона освещения вещевого ящика с помощью крестовой отвертки.
- Снять выключатель из гнезда, отсоединить колодку проводов от выключателя. Отвернуть 4 самореза крепления блока управления вентиляцией и отоплением к облицовке с помощью крестовой отвертки.
- Отвернуть 2 самореза крепления левого дефлектора системы вентиляции и отопления салона с помощью крестовой отвертки.
- Снять левый дефлектор. Аналогично снять правый дефлектор.
Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид спереди).
Расположение крепежных отверстий облицовки панели приборов (вид снизу).
Под ветровым стеклом снять стопорные шайбы (14 шт.) крепления облицовки панели приборов, используя отвертку.
Потребуется вывернуть:
- 6 саморезов (под «а») крестовой отверткой.
- 7 гаек (б) крепления облицовки ключом «на 10».
- 9 саморезов (в) верхнего крепления облицовки крестовой отверткой.
- 4 винта (г) и 4 самореза (д) спереди.
- 2 винта (е) и 2 самореза (ж) снизу под панелью приборов.
- 1 саморез нижнего крепления монтажного блока к панели приборов
После чего снять панель калины (облицовку).
Установка панели (торпедо) Калины
Установка облицовку панели приборов в обратном порядке. Предварительно пропускаем колодку и наконечники проводов выключателя и плафона освещения вещевого ящика через соответствующие отверстия в облицовке.
При снятии 14 стопорных шайб могут обломиться пластмассовые штифты, в этом случае вместо стопорных шайб можно установить саморезы.
Смотрите также, снятие панели Калины с отопителем.
Ключевые слова:
Похожие материалы
Лада Калина как снять панель приборов: разобрать, передния панель, видео
Многие владельцы практичной отечественной малолитражки Лада Калина со временем сталкиваются с не дающим покоя вопросом как снять панель приборов?
За годы эксплуатации в рассматриваемом нами автомобиле проявили себя некоторые недостатки, среди которых затаилась приборная панель. Этот салонный компонент досаждает владельцам Лада Калина скрипами и прочими шумами в движении, да еще и «исполняет» это с завидным постоянством, поэтому многие чаще задаются вопросом: как снять панель приборов. Для сборщиков и контролеров производителя во время производственного цикла в приоритете стоит обеспечение правильности зазоров. Здесь создается впечатление, что качеством посадки панели и надежностью ее фиксации мало кто интересуется.
Упорных владельцев это не останавливает, и они самостоятельно осуществляют снятие торпеды с целью устранения указанных и надоедливых «участников интерьерного оркестра», главное знать, как снять панель приборов. Снять данное изделие достаточно непросто, поэтому отважившемуся на такой эксперимент субъекту рекомендуем изучать мануалы, в том числе и приведенный здесь материал.
Сама работа подразумевает следование нескольким обязательным этапам, причем съем каждого из элементов конструкции, в том числе и снятие торпеды необходимо выполнять с особой осторожностью.
Разбираем панель на Калине
Как разобрать панель приборов правильно? Демонтажная процедура на машине Лада Калина требует привлечения нехитрого набора инструментов.
Рассмотрим его подробней:
- отвертки с крестовым наконечником и плоским профилем;
- головка размерностью на «10»;
- маркер, позволяющий наметить отсоединенные разъемы подводящих проводов, что предотвратит путаницу при сборке.
Алгоритм действий предусматривает начало выполнения манипуляций по бокам панели.
Итак, стартуем.
- Отсоединяем резиновый уплотняющий компонент, мешающий в данный момент полноценному съему конструкции. Это выполняем посредством отгибающих действий и с помощью плоской отвертки.
- Снимаем пластмассовый кожух, который зафиксирован тремя клипсами. Он располагается на передней стойке. Здесь также на помощь спешит плоская отвертка, ведь только ей под силу отжать панельку.
- Демонтируем накладки, располагающиеся непосредственно перед стеклом. Осуществляем это путем выкручивания крепежа, причем с двух сторон.
- Теперь открывается доступ к съему черной накладки (также под стеклом). Она фиксируется не только железными клипсами, но и винтами. После освобождения от всех крепежных компонентов тянем накладку на себя и радуемся ее медленному сходу с посадочного места.
- Переходим к демонтажу накладок с боковых дефлекторов. Производим это также выкручиванием крепежа.
- Далее концентрируемся на центральном секторе панели Лада Калина.
Демонтируем консоль на Калине
Этот этап предполагает снятие торпеды Лада Калина на составные компоненты.
- Извлекаем пепельницу: тянем на себя и выкручиваем 4 винта. Ими она удерживается в своем гнезде.
- Далее добираемся до пары заглушек, которые располагаются по оба бока от аварийной кнопки. Их необходимо поддеть все той же отверткой и отложить в сторону.
- Переходим к винтам, располагающимся под заглушками. Именно эти крепежные компоненты удерживают консоль снизу.
- Выкрутив пару саморезов, начинаем тянуть консоль к себе. Выполняем не спеша, дабы избежать порыва электрических коммутаций.
- Производим отсоединение кабельных колодок от гнезд токоприемников, одновременно маркируя их.
- Пришло время открутить кожух рулевой колонки. Он удерживается парой болтов размером на «10» и пятью винтами.
- Откручиваем саморезы (2 шт.), удерживающие кожух самой панели.
- Верхний участок панели удерживается гайками, число которых должно равняться семи. «Побеждаем» их.
- Проблематичен съем воздуховода печки. Для его «капитуляции» срываем две стопорные шайбы, после чего откручиваем оставшийся перечень саморезов. При последующем монтаже именно этого мелкого узла достаточно обойтись только винтами.
- Отыскиваем по периметру все «запрятавшиеся» винты и «приговариваем» их к безоговорочному выкручиванию.
- Только теперь можно аккуратно потянуть панель к себе. Если она вас «слушается», значит все исполнено корректно. При появлении каких-то преград отыскать «притаившийся» крепежный элемент несложно.
Проверяем: все ли электрические коммутации у нас рассоединены? Если да, то демонтажная процедура на модели LADA Kalina подошла к концу.
Замена крышки термостата Калина
Замена водяного насоса Лада Калина 8 клапанов
Где в калине находится салонный фильтр
Подведем итоги
Кроме непреодолимого желания владельцев LADA Kalina победить «сверчков» в панели присутствует еще один повод для снятия конструкции, это касается и снятие торпеды. Это благородная цель тюнинга, тем более, теперь многие знают, как разобрать панель приборов.
Отечественный производитель обделил LADA Kalina шикарным дизайном и качеством материала панели с разнообразием подсветок и электронных «примочек». Несгибаемые владельцы и здесь не сдались, и смело устанавливают в штатную конструкции модные щитки приборов с неоновым свечением, перекрашивают отдельные компоненты, монтируют подсветку (в том числе и для ног), а также выполняют великое множество модерновых «штучек». Главное достигать хорошей подгонки деталей и панель отблагодарит владельца ласкающим слух молчанием.
Как снять панель на Калине: особенности проведения демонтажа1ladakalina.ru
Как снять панель на Калине? Этот вопрос задают практически все автолюбители, которые приобрели новенькую или подержанную машинку АвтоВАЗа. Лада Калина — практически легендарная машина, про нее существует масса анекдотов и историй. Конечно, слушать все это довольно увлекательно, но когда сам сталкиваешься с одной из шуточных проблем, то уже не до смеха.
Калина имеет много разных недоработок, и одна из них — приборная панель. На заводе ее монтаж выполняют вручную, из-за чего позже могут возникать скрипы, неприятный шум и другие надоедливые звуки во время поездки. Проверяют исключительно зазоры, а на качество соединения торпеды редко обращают внимание.
Из-за этого множество владельцев пытается самостоятельно снять панель, чтобы устранить источник шума. Но и это сделать не так просто. Снятие панели приборов проводится в несколько этапов, при этом стоит все отсоединять крайне осторожно.
Разборка панели
Для проведения демонтажа панели приборов в Калине следует вооружиться набором качественных отверток и терпением. Для работы потребуется:
- крестовая отвертка;
- шлицевая отвертка;
- ключ на 10 с круглой головкой;
- маркер или лента для обозначения отсоединенных проводов.
Разборка начинается с боков. Как снять торпеду? Последовательность такая:
- Первым делом нужно отсоединить резиновый уплотнитель, который мешает снять панель. С помощью плоской отвертки отгибаем его, чтобы освободить место для демонтажа.
- Дальше нужно снять пластиковый кожух на трех клипсах. Он находится на передней стойке крышки. Опять-таки пригодится плоская отвертка, которой можно поддеть панельку.
- Следующий шаг — отсоединить накладки перед стеклом. Открутить их можно при помощи крестовой отвертки, выкрутив крепления с обеих сторон.
- После этого получится снять черную накладку под стеклом. Она закреплена на железных клипсах и саморезах, поэтому спешить не стоит. Медленно тянем на себя, пока она не отсоединится. Может получиться такая штука, что клипсы застрянут под панелью или часть из них вовсе будет отсутствовать.
- Откручиваем все саморезы, которые есть поблизости, и снимаем накладки с боковых воздуховодов.
После снятия всех боковых и побочных элементов можно приступать к демонтажу центральной части.
Демонтаж консоли
Теперь нужно заняться последовательной разборкой панели в Калине на детали. Как разобрать панель?
- Снимаем пепельницу: оттягиваем на себя до упора и откручиваем 4 самореза, на которые она закреплена.
- После этого можно добраться до двух заглушек. Они находятся по бокам от аварийки. Поддеваем плоской отверткой и откладываем в сторону.
- Откручиваем саморезы, которые находятся под заглушками. Эти крепления снизу держат консоль.
- После того как два самореза извлечены, тянем на себя консоль (щиток), но медленно, чтобы не порвать проводку. Отсоединяем проводку, сначала маркируя провода, чтобы потом не перепутать где какой.
- Теперь откручиваем кожух руля. Его держит 2 болта, для которых пригодится ключ на 10, и 5 саморезов.
- Далее отсоединяем кожух приборной панели. Здесь всего 2 самореза.
- Сверху панель закреплена гайками. Их должно быть минимум 7 штук.
- Как видим, воздуховод печки намертво закреплен. Что делать? Придется сорвать 2 стопорные шайбы и выкрутить оставшиеся саморезы, которые, собственно, и закрепляют панель на месте. Для крепления хватит только саморезов.
- Далее можно попробовать снять руль. Если не получилось, придется слегка потрудиться и найти оставшиеся крепления. В любом случае ищем все скрытые саморезы и выкручиваем до последнего.
- Тянем панель на себя. Если поддается, значит, выкручено все. Если где-то она не хочет отходить, вооружаемся отверткой и выкручиваем скрытые крепления.
- После этого ее можно отсоединить.
Вот и вся инструкция, как снять панель приборов в Ладе Калине.
Тюнинг панели приборов — одна из основных причин, почему разбирают торпеду и прилежащие к ней детали. Лада Калина не отличается ярким оформлением и интересным дизайном. Что можно с этим поделать? Установить подсветку панелей.
Такое решение поможет улучшить видимость показателей. Кроме того, изменится и восприятие салона. Можно еще сменить панель на другую или перекрасить ее детали. Такой тюнинг панели приборов -радикальная мера, но абсолютно оправданная. Пластик, из которого сделана панель, просто ужасен.
Демонтаж панели — дело кропотливое, но самое тяжелое — собрать потом все это воедино, чтобы панель не скрипела.
Нужно подгонять детали хорошо и плотно, тогда не будет возникать никаких звуков. Если предварительно пометить проводку, то с подсоединением всех приборов не должно возникнуть трудностей.
Похожие статьи
Снятие и установка панели (торпедо) Калины с отопителем
 | Решили сделать шумоизоляцию моторного щита, или же тюнинг панели (перетянуть или покрасить), тогда внимательно изучите инструкцию, как снять и установить панель Lada Kalina своими руками. |
В зависимости от года выпуска автомобиля, может быть снятие панели Калины с отопителем и без. В данной статье демонтаж торпедо с печкой:
Необходимый инструмент: крестовая и плоская отвертки, головка «на 8», высокая головка «на 10», головка «на 13».
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. Слить охлаждающую жидкость Калины.
- Снизу автомобиля ослабить хомуты (головка «на 8») и отсоединить шланги от патрубков радиатора отопителя, проходящих через щиток передка.
- Отвернуть гайку крепления отопителя к щитку передка, используя высокую головку «на 10».
- Снять салонный фильтр Калины. Отвернуть 4 самореза крепления корпуса фильтра с помощью крестовой отвертки.
Отвернуть гайки крепления рулевой колонки Калины и опустить ее на пол. Снять центральный туннель.
- Отсоединить наконечники проводов от выключателя сигналов торможения.
- Разъединить 7 колодок с проводами за блоком предохранителей.
- Отвернуть с обеих сторон болты крепления кронштейнов консоли к туннелю пола, используя головку «на 13».
- Отвернуть гайки крепления воздуховодов для задних пассажиров под передними сиденьями, используя головку «на 10».
Снять обивки стоек, отщелкнув пластиковые фиксаторы.
- Снять торцевую заглушку с левой и правой сторон панели приборов используя плоскую отвертку. Отвернуть по 2 болта крепления панели приборов с обеих сторон, головкой «на 13».
- Отвернуть саморезы правого и левого крепления передней облицовки панели приборов с помощью крестовой отвертки.
- Снять переднюю облицовку панели приборов, преодолевая сопротивление 7 пружинных держателей.
- Расположение держателей облицовки панели Калины.
- Отвернуть 7 гаек панели приборов перед ветровым стеклом, используя головкой «на 10».
- Отвернуть 2 болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей с помощью головки «на 13».
- Отвернуть третий болт крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей.
Торпедо Калины (вид сзади):
1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя
Отвернуть 2 гайки (под ветровым стеклом) крепления поперечины панели приборов к кузову, используя головку «на 13».
Снять наконечник «массового» провода со шпильки. Отсоединить колодку проводов от ЭБУ Калины.
Сдвинуть воздуховоды задних пассажиров к задней части автомобиля отсоединяя их от отопителя.
Отводим панель приборов Калины от щитка передка и разъединить колодку с проводами за отопителем. Снять торпедо в сборе с отопителем из салона.
Установка торпедо производится в обратной последовательности. При установке следим, чтобы патрубки радиатора печки вошли в отверстие в щитке передка. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим ее до нормы.
Смотрите также, снятие панели Калины без отопителя.
Ключевые слова:
Похожие материалы
Как снять торпеду на Лада Калина
Владельцы автомобиля Лада Калина иногда задумываются о том, как снять торпеду, чтобы убрать лишние шумы или заменить радиатор печки. Сегодня я Вам хочу показать подробные фотографии процесса снятия панели своими руками.
Хочу сразу уточнить, что снимать торпеду я буду без слива тосола (без снятия печки).
Как снять торпеду на Лада Калина своими руками:
1. Отгибем уплотнитель передней двери. Тянем аккуратно.
2. Снимаем декор (пластмассовый кожух) с передней стойки крыши. Он держится на 3-х клипсах. На фото уже обклеил крышку.
3. Вот собственно места крепления.
4. Находим два самореза, которые крепят накладку перед стеклом и решетки воздуховодов, и откручиваем их с правой и с левой сторон. Внимание! Понадобится крестовая отвертка с короткой ручкой.
5. Затем можно будет снять пластиковую черную накладку перед стеклом. Аккуратно тянем ее на себя. Данная накладка спереди крепится вот на таких железных клипсах.
Внимание! У меня эти клипсы при снятии почти все ушли под панель. Часть удалось найти, остальные либо за панелью, либо на заводе их не все ставили.
6. Теперь можно снять боковые насадки на воздуховоды. Там нужно интересно открутить саморезы. Кто разбирал, тот поймет.
7. Теперь снимаем “бороду”.
8. Открываем пепельницу, выкручиваем четыре самореза, вытаскиваем пепельницу. Теперь поддеваем из под пепельницы две боковые заглушки, что по разные стороны от кнопки аварийки.
9. Откручиваем два самореза, которые под заглушками, что крепят “бороду снизу”. Ну и тянем “бороду” на себя аккуратно. Отключаем все фишки, не забыв, где они стояли.
10. Снимаем кожух на руле. Всего должно получиться два болта и пять саморезов.
11. Снимаем кожух на приборной панели, открутив два черных самореза.
12. В итоге должно получиться что-то вроде этого!
13. Откручиваем панель сверху. Нам понадобится ключ-трубчатый на 10. Откручиваем все гайки (их порядка 7-9).
Видим, что воздуховод печки у лобовухи посажен на своеобразные стопорные шайбы. Что делаем? Пытаемся их снять в надежде, что потом соберем на место? Не советую! Все равно пластмассовые стерженьки оторвутся. Лучше сразу их оторвать, а подружить панель с воздуховодом можно потом просто использовав саморезы (там есть штатное место под них).
14. Руль снимать не обязательно. Панель слегка неудобно будет снимать, но можно. Кто хочет снять руль — пожалуйста! У меня не получилось его снять.
15. Теперь ищем остальные саморезы, на которые крепится панель во всех местах (во всех боках, нишах).
16. Тянем панель на себя. Она должна сняться. Если не получается, значит какие-то саморезы не откручены. Ищем эти места и откручиваем.
17. Снимаем панель вытаскивая в правый проем пассажирской двери.
Когда Вы уже занялись ремонтом, советую заодно отрегулировать сцепления на Лада Калина своими руками.
Снятие и установка торпеды автомобиля Лада Калина
Снимаем панель приборов в сборе с отопителем для замены радиатора отопителя, снятия электродвигателя вентилятора отопителя, а также для снятия отопителя в сборе.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
Снизу автомобиля головкой на 8 ослабляем затяжку хомутов и отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя, проходящих через щиток передка.
Высокой головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления отопителя к щитку передка. Вынимаем салонный фильтр (см. «Замена фильтрующего элемента системы вентиляции и отопления»).
Отверткой отворачиваем четыре самореза крепления корпуса фильтра.
Отворачиваем гайки крепления рулевой колонки и опускаем колонку на пол.
Отсоединяем наконечники проводов от выключателя сигналов торможения.
Снимаем облицовку туннеля пола.
Разъединяем семь колодок жгутов проводов за блоком реле и предохранителей.
Головкой на 13 отворачиваем с обеих сторон болты крепления кронштейнов консоли к туннелю пола.
Под передними сиденьями высокой головкой «на 10 отворачиваем гайки крепления воздуховодов, направляющих воздух к ногам пассажиров заднего сиденья и снимаем воздуховоды со шпилек (для наглядности сиденье снято).
Поддеваем отверткой торцевую заглушку
Снимаем торцевую заглушку с правой стороны панели приборов и с левой стороны
Головкой на 13 отворачиваем по два болта крепления панели приборов с обеих сторон.
Снимаем левую и правую обивки передних стоек.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого крепления передней облицовки панели приборов.
Так же отворачиваем саморез левого крепления облицовки.
Снимаем переднюю облицовку панели приборов, преодолевая сопротивление семи пружинных держателей.
Расположение держателей
Головкой на 10 отворачиваем семь гаек крепления панели приборов перед ветровым стеклом (три гайки слева на фото не видны).
Головкой на 13 отворачиваем два болта крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей.
Головкой на 13, отворачиваем третий болт крепления поперечины панели приборов к кронштейну педалей.
Головкой на 13, отворачиваем две гайки (под ветровым стеклом) крепления поперечины панели приборов к кузову и снимаем наконечник «массового» провода со шпильки.
Отсоединяем колодку жгута проводов от блока управления двигателем (см. «Снятие контроллера»).
Сдвигаем воздуховоды, подводящие воздух к ногам пассажиров заднего сиденья, к задней части автомобиля отсоединяя их от отопителя.
Отводим панель приборов от щитка передка
Разъединяем колодку жгута проводов за отопителем
Вынимаем панель приборов в сборе с отопителем из салона. Снимаем контроллер с отопителя, чтобы при работе не повредить его.
Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности. При установке панели приборов следим, чтобы патрубки радиатора отопителя вошли в отверстие в щитке передка.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим ее до нормы.
Снятие панели приборов Калина
 | Демонтаж комбинации приборов Kalina может выполняться по ряду причин, например, для снятия торпедо, либо для тюнинг приборки. Разбираемся, как снять панель Калины своими руками. |
Перед началом работ следует отсоединить минусовую клемму аккумулятора, и установить рулевую колонку в крайнее нижнее положение.
Снятие комбинации приборов Лада Калина
Необходимый инструмент: крестовая и плоская отверстки.
- Крестовой отверткой отвернуть два самореза.
- Снять накладку комбинации приборов.
- Выводим из зацепления два пружинных фиксатора.
- Отвернуть два винта крепления панели приборов.
- Сдвинуть приборку на себя.
- Повернуть фиксатор колодки, поддев его плоской отверткой.
- Снять приборную панель Калины, отсоединив колодку с проводами.
- Чтобы снять стекло панели приборов следует отщелкнуть 6 пластмассовых фиксаторов.
Замена ламп приборной панели Калина
Расположение ламп комбинации приборов:
- лампы подсветки приборов;
- лампа подсветки жидкокристаллического индикатора.
Светодиодные сигнализаторы установленные в комбинации приборов Калины впаяны в плату и замене не подлежат. При выходе из строя сигнализатора, следует заменить приборную панель на новую.
Чтобы заменить лампы подсветки приборки, поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки, и извлекаем его вместе с лампой. Установка новой лампы вместе с патроном в обратной последовательности. Установка приборки Калины производится в обратной последовательности.
Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг панели приборов Калина ?
Ключевые слова: