Hyundai Tucson Коды ошибок — Полезные советы — Каталог статей
Hyundai Tucson Коды ошибок
При диагностике бортовой компьютер Хендай (модели Солярис, Акцент, Санта Фе, Туссан, Соната, Гетц, Портер и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:
1 P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
4 P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
7 P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
10 P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
13 P0105 Неисправность датчика давления воздуха
16 P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
19 P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
22 P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
25 P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
28 P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
31 P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
37 P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
40 P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
43 P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
46 P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
49 P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
52 P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
55 P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
58 P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
64 P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
67 P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
70 P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
73 P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
76 P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
79 P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
82 P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
85 P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
88 P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
91 P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
97 P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
100 P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
103 P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
106 P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
109 P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
112 P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
115 P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
118 P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
124 P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
127 P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
130 P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
133 P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
136 P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
139 P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
142 P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
145 P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
148 P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
154 P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
157 P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
160 P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
163 P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
166 P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
169 P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
172 P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
175 P0172 Слишком богатая смесь
178 P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
181 P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
187 P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
190 P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
193 P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
196 P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
199 P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
202 P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
205 P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
208 P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
211 P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
214 P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
220 P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
223 P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
226 P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
229 P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
232 P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
235 P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
238 P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
241 P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
244 P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
250 P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
253 P0200 Неисправность цепи управления форсунками
256 P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
259 P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
262 P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
265 P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
268 P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
271 P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
274 P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
277 P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
283 P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
286 P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
289 P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
292 P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
295 P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
298 P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
301 P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
304 P0217 Перегрев двигателя
307 P0218 Перегрев трансмиссии
310 P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
313 P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
319 P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
322 P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
325 P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
328 P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
331 P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
334 P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
337 P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
340 P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
346 P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
349 P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
352 P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
355 P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
358 P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
361 P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
364 P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
367 P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
370 P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
373 P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
379 P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
382 P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
385 P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
388 P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
391 P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
394 P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона
397 P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
400 P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
403 P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
409 P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
412 P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
415 P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
418 P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
421 P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
424 P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
427 P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
430 P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
433 P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
436 P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
439 P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
442 P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
445 P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
448 P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
451 P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
454 P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
457 P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
460 P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
463 P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
466 P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
469 P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
472 P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
475 P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
478 P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
481 P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
484 P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
487 P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
490 P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
493 P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
496 P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
499 P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
502 P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
505 P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
508 P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
511 P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
514 P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
517 P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
520 P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
523 P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
526 P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
529 P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
532 P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
535 P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
538 P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
541 P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
544 P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
547 P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
550 P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
553 P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
556 P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
559 P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
562 P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
565 P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
568 P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
571 P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
574 P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
577 P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
580 P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания…и тд.
Коды ошибок Hyundai Tucson — Автогностика
Коды ошибок OBD- II — Hyundai Elantra и Hyundai i. Россия. Сообщение от elteks.
P0. 17 — ENG COOLANT TEMP- LOWТемпература охлаждающей жидкости(двигателя) — низкая. Сообщение от elteks. SRS SRI FATLUREМожет там по другому написано?
Ошибка P2135 на туксоне. Кто сталкивался? ALEKSEI, P-0171 — это же слишком бедная смесь (дословно из книжечки кодов: блок цилиндров Продолжение кодов неисправностей : 583 P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона 586 P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует 589 P0323 Сигнал. Prev Коды ошибок Hyundai Next База знаний или коротко о разном ’2′. 1.1 Какая функция и неисправности датчика коленвала двигателя Hyundai Tucson. 1.1.1 Возможные коды ошибок бортового компьютера, если неисправен датчик коленвала.
Тогда какая- то поломка в подушках безопасности. На остальное моих знаний не хватает.
OBD2 3. 27 удаление ошибок Torque Android 4.
Hyundai Tucson Коды ошибок. При диагностике бортовой компьютер Хендай (модели Солярис, Акцент, Санта Фе, Туссан, Соната, Гетц, Портер и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей. С этими кодами ошибок, цирк. Горит у меня лампа ЭирБэк. 500 руб любому диагносту за название ошибки, главное не у дилера-в ррт-хундай реальные дураки работают, еще скидочную карту под стекло засунули, клюнул же.мля. Расшифровка кодов ошибок автомобилей Hyundai PDF-файл, размер 40 Кб. Прикрепленные файлы. Коды ошибок Киа Соренто, Киа сид, Киа Спортейдж, Киа Рио, Киа Спектра, Киа Церато, Хендай Акцент, Хендай Элантра, Хендай Санта фе, Хендай. Код ошибки P0420 не всегда означает необходимость замены и ремонта катализатора. Всё о причинах ошибки, способах устранения неисправностей;.
Код ошибки P0016. Ошибка p0016 сигнализирует водителю о том, что в положении валов появилось несоответствие. Такой код, выскакивает, когда.
Все датчики Hyundai Tucson. Принцип работы, где находятся, как заменить, коды ошибок
Современный автомобиль состоит из множества систем, работу которых контролирует ЭСУД (электронная система управления двигателем). В свою очередь, чтобы обеспечить связь, между ними нужны датчики, которые считывают информацию и передают их контроллеру. Не исключением является и автомобиль Hyundai Tucson, в данной публикации речь пойдет о датчиках, об их предназначении, где они находятся и как заменить.
Датчик положения коленчатого вала
Какая функция и неисправности датчика коленвала двигателя Hyundai Tucson
Основной задачей ДПКВ является синхронизация момента зажигания и подачи топлива, путем направления импульсов ЭСУД.
Если датчик работает не правильно или вышел из строя автомобиль существенно теряет в динамике разгона, работа двигателя на холостых и низких оборотах нестабильна вплоть до его остановки и невозможности повторного запуска. Также при данной неисправности на панели приборов загорается индикатор «CHECK ENGINE», это означает, что ЭСУД получило команду об ошибке, и она была занесена в память. Для восстановления нормальной работы ДВС необходимо найти и устранить неисправность, после чего произвести подключение ЭСУД к внешнему программному обеспечению и сбросить ошибку. Для диагностики рекомендуется проверить датчик и зубчатый венец на отсутствие повреждений зубьев, биения или других дефектов.
Возможные коды ошибок бортового компьютера, если неисправен датчик коленвала
P0335 —Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 — Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 — Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 — Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 — Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
Каталожный номер оригинальной детали датчика коленчатого вала Hyundai Tucson
39180-37150
Где находится и как заменить
ДПКВ находится в задней части блока цилиндров двигателя спереди по направлению движения автомобиля. Для снятия и замены вам понадобится плоская отвертка и рожковый ключ на 8.
- Снимаем пластиковую декоративную накладку;
- Отключаем питание АКБ, сняв минусовую клемму;
- Отключаем контактную колодку от датчика, предварительно отжав фиксатор;
- Выкручиваем болт крепления и вынимаем датчик из блока цилиндров и на его место устанавливаем новый.
Датчик положения распределительных валов
Зачем нужен датчик распределительных валов двигателя Hyundai Tucson
Датчик положения распределительных валов напрямую связан с работой газораспределительного механизма. Используя импульсы ДПРВ, которые возникаю изменении магнитного поля вследствие замыкания магнитного зазора на репере (металлический зуб на диске закрепленном на распредвале), ЭСУД контролирует впрыск топливной смеси в цилиндры и ее последующим зажиганием. Принцип работы датчика основывается на эффекте Холла, поэтому иногда его называют еще и датчиком Холла.
Если дачник распределительных валов неисправен или работает не правильно, на панели приборов загорается индикатор «CHECK ENGINE», и ЭСУД автоматически переводит работу газораспределительного механизма в резервный режим без изменения фаз газораспределения. В этом случае топливная смесь будет поступать во все цилиндры одновременно, соответственно мотор буде работать в аварийном режиме, а расход топлива значительно увеличится. В этом случае необходима замена датчика положения распределительных валов Hyundai Tucson с последующей корректировкой программного обеспечения ЭСУД.
Возможные ошибки бортового компьютера, если неисправен датчик распредвала
P0340 — Неисправность датчика распределительного вала
P0341 — Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 — Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 — Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 — Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
Код оригинальной детали датчика распределительный валов Hyundai Tucson
39350-37110
Где находится и как заменить
ДПРВ установлен в передней части головки блока цилиндров двигателя. Для его замены вам понадобится рожковый ключ на 10.
- Демонтируем пластиковую защитную верхнюю крышку двигателя;
- Отключаем АКБ;
- Сжав фиксатор, снимаем контактную колодку с датчика;
- Ключом на 10 откручиваем винт крепления и вынимаем датчик с головки блока. На его места устанавливаем новый.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Функция датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Hyundai Tucson
Предназначение датчика температуры охлаждающей жидкости заключается в контроле температуры ОЖ в системе охлаждения двигателя. Также как и все датчики, он взаимодействует с ЭСУД, его информация служит для корректировки работы силового агрегата в зависимости от тепловых параметров. Например, после запуска двигателя, когда он не достиг оптимальной температуры (происходит обогащения топливно-воздушной смеси), или во время его работы (поддержание номинальной температуры при закрытом контакте термореле).
Если датчик выходит из строя ЭСУД заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления двигателем (рассчитывает приблизительное значение температуры охлаждающей жидкости по времени работы двигателя и массовому расходу воздуха)
Возможные коды ошибок бортового компьютера, если неисправен датчик температуры ОЖ
P0115 — Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 — Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 — Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 — Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
Каталожный номер оригинальной детали датчика охлаждающей жидкости Hyundai Tucson
39220-38020
Где находится и как заменить
Датчик температуры охлаждающей жидкости вкручивается в корпус термостата. Чтобы его заменить вам понадобится ключ на 19
- Снимите защитную пластиковую крышку двигателя;
- Отключите аккумуляторную батарею;
- Далее, в руководстве по ремонту советуют слить охлаждающую жидкость, но можно исключить эту процедуру и закрыть отверстие пальцем после снятия датчика. При этом потери ОЖ будут минимальные;
- Отключите контактную фишку электрического жгута;
- Ключом на 19 выкрутите датчик из корпуса термостата и на его место установите новый, при этом момент затягивания должен составлять 15-20 Н-м.
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости Hyundai Tucson
Для проверки вам понадобится термометр, мультиметр и стакан с горячей водой. Налейте в кипяток и после опускания в него датчика проведите замеры сопротивления между выводами «1» и «3». Контролируя процесс остывания воды термометром сравните данные с указанными в таблице.
Если полученные данные не совпадают, датчик подлежит замене.
Данные для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости
| Температура, °С | Сопротивление датчика, кОм |
| -20 | 14,98 |
| 0 | 5,79 |
| +20 | 2,45 |
| +40 | 1,15 |
| +60 | 0,59 |
| +80 | 0,32 |
Датчик температуры масла
Зачем нужен датчик температуры масла в двигателе Hyundai Tucson
Датчик осуществляет температурный контроль масла в двигателе. При увеличении допустимых норм на контроллер поступает информация о перегреве. Если датчик неисправен или существует повреждение в цепи, ЭСУД записывает ошибку (P0196 — Engine oil temperature (EOT) sensor — range/performance problem) в память, и как следствие этого загорается индикатор «CHECK ENGINE» – мотор переходит в аварийный режим работы.
Возможные коды ошибок бортового компьютера, если неисправен датчик температуры масла в двигателе
P0195 — Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 — Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 — Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 — Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 — Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
Код оригинальной детали датчика температуры масла Hyundai Tucson
39220-23990
Где находится и как заменить
Датчик вкручен в заднюю часть головки блока цилиндров, для его замены вам понадобится рожковый ключ на 19.
- Снимаем верхний пластиковый кожух;
- Отключаем АКБ;
- Отключаем контактную фишку, предварительно поддев плоской отверткой проволочный фиксатор;
- С помощью ключа выкручиваем датчик и на его место устанавливаем новый, закручиваем с усилием 20-40 Н-м.
Проверка датчика температуры масла в двигателе Hyundai Tucson
Так же как и в случае с датчиком температуры ОЖ вам понадобится стакан с горячей водой термометр и мультиметр. Опускаем датчик в воду и производим замеры изменения сопротивления. Если полученные данные совпадают с данными из нижеприведенной таблицы, значит датчик, исправен.
Данные для проверки датчика температуры масла
| Температура, °С | Сопротивление датчика, кОм |
| -20 | 16,52 |
| 0 | 6,00 |
| +20 | 2,45 |
| +40 | 1,11 |
| +60 | 0,54 |
| +80 | 0,29 |
Датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха (комбинированный)
Зачем нужен датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха
Предназначение ДМРВ заключается в контроле поступающего воздуха для образования топливно-воздушной смеси необходимой для работы двигателя. В цилиндры за один такт должно попадать 1 часть топлива и 14 частей воздуха, именно, эта пропорция позволяет мотору работать в оптимальном режиме, отклонение от этой нормы приводит к потере мощности и перерасходу топлива. ДМРВ рассчитывает приблизительный массовый расход воздуха по частоте вращения коленчатого вала и положению дроссельной заслонки.
Возможные коды ошибок бортового компьютера, если неисправен датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха
P0100 — Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 — Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 — Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 — Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 — Неисправность датчика давления воздуха
P0106 — Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 — Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 — Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 — Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 — Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 — Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 — Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
Каталожный номер оригинальной детали массового расхода и температуры поступающего воздуха Hyundai Tucson
28164-27900
Где находится и как заменить
ДМРВ Hyundai Tucson установлен в воздухопроводе между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонкой. Для его замены вам понадобятся ключ на 10.
- Снимаем пластиковую декоративную крышку;
- Отключаем АКБ;
- Сжимаем фиксаторы на контактной колодке и вынимаем её;
- Ослабляем хомуты крепления воздуховода и снимаем его с одной стороны ДМРВ и с другой, после чего датчик должен остаться у вас в руках, т.е. будет демонтирован;
- Установка датчика выполняется в обратной последовательности снятию. Однако следите, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением движения потока воздуха.
Проверка ДМРВ Hyundai Tucson
Для проверки вам понадобится мультиметр и термометр. Переключите тестер в режиме омметра и подсоедините к выводам «1» и «5». С помощью термометр проведите замер температуры воздуха и сравните данные замеров с данными из таблицы. Если они совпадают — ДМРВ Hyundai Tucson исправен.
Датчик положения дроссельной заслонки
Зачем нужен датчик положения дроссельной заслонки
ДПДЗ отслеживает положение дроссельной заслонки во время работы двигателя. Зачем это нужно? Водитель во время движения автомобиля нажимает педаль газа с разной скоростью и амплитудой, чтобы обеспечить необходимую подачу воздуха для приготовления топливно-воздушной смеси ДПДЗ передает данные ЭСУД, а та в свою очередь, в зависимости от режимов работы двигателя, отдает команды другим системам для оптимизации рабочих процессов ДВС. К примеру, во время запуска двигателя, датчик отслеживает угол отклонения заслонки, если она открыта более чем на 75%, автоматически запускается процесс продувки цилиндров, чтобы не происходило заливание камер сгорания топливной смесью. Если заслонка закрыта, мотор переходит в режим холостого хода. На автомобиле Hyundai Tucson ДПДЗ представляет собой переменный резистор, который соединен с осью дроссельной заслонки, и находится он непосредственно на ней.
Возможные коды ошибок бортового компьютера, если неисправен датчик положения дроссельной заслонки
P0121 — Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 — Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 — Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
Код оригинальной детали датчика положения дроссельной заслонки Hyundai Tucson
35170-22600
Как заменить ДПДЗ на Hyundai Tucson
Для демонтажа с последующей заменой датчика положения дроссельной заслонки вам понадобится крестообразная отвертка.
- Снимите защитный пластиковый кожух с верхней части двигателя;
- Отключите аккумуляторную батарею;
- Сожмите фиксатор и отсоедините контактную колодку;
- Выкрутите два винта крепления ДПДЗ;
- В обратной последовательности установите новый датчик.
Как проверить ДПДЗ на Hyundai Tucson
Для проверки вам понадобится мультиметр. После снятия контактной колодки проведите замеры сопротивления на контактах «1» и «2» в крайних положениях дроссельной заслонки. При полностью закрытой 0,71-1,38 и полностью открытой — 2,7 кОм.
Кислородный датчик (Лямбда зонд)
Зачем нужен кислородный датчик на Hyundai Tucson
Лямбда зонд – это датчик, который фиксирует количество кислорода в выхлопных газах двигателя. Как уже известно, для оптимальной работы ДВС необходимо, чтобы в камеры сгорания попадало определенное соотношение кислорода и топлива. Соответственно на выходе мы также должны получить определенную пропорцию, недостаток воздуха в топливно-воздушной смеси приводит к тому, что углеводороды и угарный газ полностью не окисляются, а при избытке воздуха оксиды азота полностью не разлагаются на азот и кислород. Таким образом, кислородный датчик обеспечивает правильный выхлоп, который уменьшает попадание в окружающую среду вредных веществ.
Возможные коды ошибок бортового компьютера, если неисправен датчик кислорода (лямбда зонд)
P0130 — Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 — Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 — Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 — Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 —Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 — Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 —Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 — Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 — Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 — Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 — Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 — Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 — Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 — Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 — Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 — Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 — Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 — Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 — Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 — Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 — Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 — Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 — Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 — Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
Каталожный номер оригинальной детали кислородного датчика Hyundai Tucson
39210-23710 – датчик лямбда-зонд верхний (диагностический)
39210-2E000 – датчик лямбда-зонд нижний (управляющий)
Где находится и как заменить кислородный датчик Hyundai Tucson
Лямбда зонд установлены на коллекторе и приемной трубе системы выпуска отработавших газов. В системе выхлопа Hyundai Tucson предусмотрено два кислородных датчика. Первый (управляющий) — на входе в нейтрализатор. Второй (диагностический) — на выходе нейтрализатора. В случаи выхода из строя хотя бы одного датчика значительно увеличивается токсичность отработанных газов и расход топлива автомобиля.
Как правило, при возникновении проблемы с кислородным датчиком загорается
Ошибки Hyundai Tucson — Автогностика
Автомобиль приехал к нам с горящим, на панели приборов, индикатором неисправности в двигателе CHECK ENGINE.
Машина 2007-го года выпуска, под капотом 2-литровый двигатель G4GC 2.0L Beta-II DOHC со следующими характеристиками:
- Объем двигателя — 1975 см.куб.
- Мощность двигателя — 137-143 л.с. / 6000 об.мин
- Крутящий момент — 184 Нм / 4500 об.мин
Подробнее об этом моторе можно почитать на этой странице — wikimotors.ru — G4GC.
Предварительная диагностика автомобиля Hyundai Tucson
Итак, подключаем диагностику, сразу смотрим идентификаторы ЭБУ…
… и коды неисправностей…
Ошибка в ЭБУ двигателя была одна:
- P0133 — Датчик O2 1, Банк 1 (Медленный отклик).
Причём со слов хозяина, автомобиль не потерял в динамике, расход бензина не увеличился. С ошибкой борьба идёт уже давно, поскольку возникает она через несколько километров езды. И всё перепроверено на несколько раз.
Смотрим что говорит по этой ошибке официальная техническая документация Hyundai / Kia: Hyundai Tucson G4GC — error P0133 — скачать (формат *.pdf).
- Утечка в воздухозаборной системе или системе выпуска отработавших газов.
- Неисправность топливной системы.
- Перепутаны местами соединения переднего и заднего датчиков HO2S.
- Сопротивление контактов в разъемах.
- Загрязнение датчика HO2S.
Однако на спецфорумах диагностов и форумах автомобильной тематики, с ошибкой P0133 давно разобрались. Если всё выше перечисленное исправно (вероятнее всего так и будет), а ошибка всё так же, регулярно появляется, то временное решение — это замена ДМРВ (датчика массового расхода воздуха).
Ну а избавиться навсегда поможет только «правильно модифицированная» прошивка ЭБУ двигателя!
Цитата с форума АДАКТ:
За период эксплуатации этих систем, с 2004 по май 2008 года, производитель боролся с этой проблемой, возникающей на машинах с пробегом. Именно флаг P0133.
Два раза меняли тип ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Не помогло! В мае 2008 года ДМРВ исключен из комплектации. На машинах после мая 2008 года трудится ДАД (датчик абсолютного давления) вместе с обновленным софтом в ЭБУ.
В вашем случае скорее всего поможет замена ДМРВ, но официалам на сервисе вы это не объясните, ибо по всем параметрам он исправен. Но при мониторинге исправности системы топливоподачи его данные уже выходят за пределы нормы. В виду того, что алгоритм этого мониторинга кривоват (так и не удалось его исправить программистам Kia-Hyundai, судя по всему), система выкидывает флаг по P0133 (Медленный отклик от датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1), но сам ДК (датчик кислорода) здесь не виноват, как показывает практика.
Было принято решение делать чип-тюнинг
Блок управления двигателем у Hyundai Tucson, в этом кузове, Siemens SIMK43 находится над левой ногой водителя.
Снимаем блок управления.
Разбираем его.
Подключение к блоку Siemens Simk43.
Блок Siemens SIMK43 собран на процессоре Infineon SAK-C167CS-LM, работающем в паре с флеш-памятью AM29F400BB. Считывать и записывать прошивку будем Combiloader’ом, в BSL-режиме C16x, подключившись к ЭБУ универсальным кабелем.
Процесс чтения стоковой и записи модифицированной прошивки в ЭБУ Siemens Simk43
Считываем стоковую (заводскую) прошивку…
Находим нужные нам идентификаторы…
У наших партнёров АРС АДАКТ, покупаем модифицированную прошивку…
… и записываем её в ЭБУ двигателя.
Результаты чип-тюнинга автомобиля Hyundai Tucson с бензиновым двигателем 2.0L G4GC
- Оптимизирована динамика
- Убран провал при разгоне
- Расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам
- Снижена норма токсичности до ЕВРО2, что позволяет удалить катализатор и ДК2
- Убран заводской баг с возникновением кода ошибки P0133
Работы были проведены с использованием программного обеспечения производства АРС АДАКТ, поэтому владельцу автомобиля отправляется соответствующий сертификат, с кодами проверки подлинности.
Обсудить этот материал и задать вопросы, вы можете на нашей странице Google+ и в блоге Drive2, а также в нашей группе ВКонтакте и в Одноклассниках.
Чип-тюнинг