Красный герметик для двигателя: разновидности, правила применения, лучшие производители

Содержание

разновидности, правила применения, лучшие производители

Производители автомобильной продукции поставляют на рынок инновационные средства, использование которых упрощает ремонт и обслуживание машин. Вместо классических резиновых прокладок многие автовладельцы применяют специальные составы. Герметик для двигателя имеет жидкую консистенцию, его легко наносить. Обладает высокой эффективностью и служит хорошей заменой старым уплотнителям.

Разновидности

 

Средства для уплотнения крышек ГБЦ и поддона картера имеют жидкую консистенцию. Основная функция герметика прокладки клапанной крышки – обеспечить полное отсутствие утечки смазки из БЦ двигателя. Чтобы правильно выбрать уплотнительный состав, нужно учитывать, из каких компонентов выполнен герметик для двигателя, и обладает ли вещество достаточной термостойкостью. Качественные препараты для профилактики и ремонта ДВС — это анаэробы и силиконы.

Анаэробный герметик

 

Основным достоинством использования анаэробного герметика для двигателя является длительная активность компонентов при наличии воздуха и быстрое затвердевание, при отсутствии кислорода. Это позволяет ремонтнику или новичку-автомобилисту скорректировать сопряжение обрабатываемых деталей. Простыми словами, если с первого раза не удалось правильно нанести герметик для ГБЦ, можно не спеша вырoвнять соприкасаемые детали для плотного прижатия. Преимущества анаэробов для клапанных крышек:

  • Скорость застывания в воздушном и безвоздушном пространстве.
  • Получение равномерной герметизирующей пленки на деталях.
  • Обширный диапазон рабочих температур, термоустойчивость.

При использовании анаэробов, нужно нанести средство на одну деталь и с усилием прижать к сопрягаемой поверхности. Если оставить доступ кислорода, герметик прокладки головки блока цилиндров или картерного поддона будет длительное время сохранять жидкую консистенцию.

Важным условием быстрой герметизации является плотное соединение деталей. Обязательно следует наносить анаэробы на чистую сухую поверхность, исключить попадание посторонних примесей. Пользоваться герметиком для поддона двигателя нужно непосредственно перед сборкой.

На заметку: К недостаткам анаэробных средств относится ограничение по толщине уплотнительного слоя (0,5 мм), отсутствие застывания в случае неправильного нанесения вещества, выдерживание более низкого рабочего давления.

 

На видео:  Инструкция по использованию анаэробных прокладочных герметиков

Силиконовый герметик

 

Наибольшую популярность на СТО и у владельцев ТС приобрел герметик для крышки клапанов на силиконовой составляющей, который предотвращает течь масла и обладает хорошими свойствами герметизации. Термостойкому силиконовому герметику для ремонта двигателя свойственны следующие качества:

  1. Прочно запечатывает щели, с разрывом до 6 мм.
  2. Устойчив к механическому воздействию.
  3. Обеспечивает эластичность ремонтного шва.
  4. Герметик застывает при контакте с влагой.
  5. Адаптирован к давлению форсированных двигателей.

Подразумевается, что при использовании герметика масляной системы, полимеризуется при воздействии атмосферной влаги. Силиконовые составы обладают продолжительным сроком службы, рекомендованы опытным мастерам и владельцам транспортных средств. Силиконы можно использовать для герметизации масляной системы  — моторное масло не будет течь из отсеков движка.

Внимание: Чтобы правильно выполнить герметизацию, силиконовое вещество наносят на чистую поверхность металлических деталей без масла, поэтому мотор нужно очистить и обезжирить. В среднем, время застывания силикона составляет 10 минут, но желательно фиксировать элементы быстрее, пока вещество не затвердело.

Ремонтный

 

Несмотря на наличие в продаже синтетических герметиков, применять их для прокладки ГБЦ не рекомендуется. Такие вещества больше подходят для бытового использования. Ремонтные герметики двигателя – это группа средств, которые можно заливать в масляную систему ДВС или систему охлаждения мотора (стоп-течь). Средство «работает» при утечках смазки ДВС, если невозможно определить причину и характер проблемы.

Ремонтные герметики – временная мера для устранения аварийных неисправностей, чтобы владелец мог эксплуатировать двигатель до проведения полной диагностики и восстановления движка. Моторный герметик позволяет оперативно решить проблему с течью в системе охлаждения – жидкость нужно заливать в соответствующий отсек двигателя.

Если для восстановления работы ДВС требуется выполнить расточку цилиндров для последующей гильзовки блока, перед посадкой гильз применяют термостойкие герметики специального назначения. Нанесение металлогерметика помогает правильно зафиксировать ремонтные гильзы и обеспечить их надежную и посадку в блоке цилиндров без люфтов и с соблюдением технологических зазоров.

Фасовка и комплектация

 

Для удобного использования и хранения, герметики расфасовывают в небольшие по объему тюбики. Упаковка обеспечивает длительное сохранение герметикa для клапанной крышки. Большинство производителей выпускают продукцию в компактных тубах, до ста граммов. Чтобы герметик было удобно наносить на поддон картера, тюбики снабжены крышками -колпачками с дозаторами, что имеет неоспоримые преимущества:

  • Фиксированное количество состава.
  • Равномерное распределение на деталях.
  • Сохранение качеств и свойств на долгое время.

Чтобы еще раз воспользоваться прокладочным герметиком, достаточно перед ремонтом двигателя убрать часть засохшего средства из дозатора острым тонким предметом. Профессиональные составы для СТО и ремонтных мастерских выпускают в объемных упаковках, средства наносят пистолетом.

Правила соединения деталей

 

Чтобы выполнить ремонт мотора жидкими уплотнителями, недостаточно выяснить, какой герметик для двигателя лучше, — нужно правильно нанести вещетво. Это позволит надежно загерметизировать движок. Как правильно поменять герметик поддона картера или крышки ГБЦ:

  1. Подготовка поверхности – очистить от нагара, ржавчины, масел и загрязнений.
  2. Убрать изношенные уплотнители, аккуратно удалить, чтобы не остались царапины.
  3. Обезжирить поверхности растворителем, уайт-спиритом, очищенным бензином, просушить.
  4. Нанести слой герметизирующего состава, сняв колпачок, на одну из деталей, распределить наносимый на клапанную крышку слой.
  5. Требуется выдерживать толщину слоя и сделать покрытие равномерным.
  6. Силикону нужно дать «схватиться» минут 15, а потом плотно прижать детали.
  7. Если для замены герметика поддона картера используете анаэробный состав, скреплять детали можно в любой момент.

Окончательная затяжка болтов в случае нанесения силикона, выполняется через полчаса после того, как поверхности прижали и не до конца стянули болтами.

Важно: Чрезмерное перетягивание фиксирующих болтов может выдавить нанесенный состав и сделать соединение негерметичным. Эксплуатировать мотор можно через 0,5-12 часов.

Чем воспользоваться

Производители автомобильной продукции выпускают обширный ассортимент герметиков. Вещества отличаются по составу и скорости застывания. На какой герметик посадить поддон двигателя, выбирают в зависимости от назначения, универсальности и качества продукции.

«Стоп-течь»

 

Герметики данной категории предназначены для систем смазки моторов, их заливают прямо в двигатель. Состав не позволяет маслам вытекать из мотора. Один из наиболее популярных продуктов – герметик двигателя Hi-Gear 9041 (или 9043). Не контактирует с агрессивной масляной средой, восстанавливает эластичность сальников и уплотнителей, подходит для профилактических целей. Герметик масляной системы двигателя Hi-Gear совместим с разными типами автомасел, сфера применения – бензиновые, дизельные ДВС.

Метaллокерамический герметик устраняет течь антифриза через прокладку головку блока цилиндров. Можно проводить ремонт алюминиевых и чугунных ГБЦ, чтобы не использовать сварку. Хорошо выдерживает вибрации, удары, деформации, высокую температуру и давление, нормально контактирует с моторным маслом и ОЖ.

Loctite 574

 

Герметик ГБЦ Локтайт выпускает известный бренд Henkel. Это анаэробное вещество для фланцевых соединений, которое застывает при температуре от +15 до -25°C. Loctite 574 применяют для фиксации металлических поверхностей, но следует оградить доступ кислорода, для полной полимеризации вещества. Лучше всего использовать для герметичного уплотнения деталей с минимальным технологическим зазором, плотно стягиваемых между собой.

Dow Corning Q3-1566

 

Самый качественный и эффективный продукт американского производства. Является наилучшим герметиком для двигателей, обладает безупречными характеристиками термоустойчивости — от -70 до +345°С. Область применения: ГБЦ, трансмиссии, водяные помпы, коллекторы.

Средство устойчиво к автомаслам, не воспринимает воздействие антифризов, воды, смазочных материалов. Отличается хорошей устойчивостью к вибрациям, ударам, деформациям, перегреву (но «кипятить»  движок не стоит). Средство можно использовать для профилактики разгерметизации ДВС.

ABRO 11-AB

 

Классический пример хорошего качества по доступной цене. Красный ( герметик двигателя ABRO 11-AB универсальный) – его можно использовать практически для всех силовых агрегатов и узлов автомобиля, в качестве эффективного уплотнителя. Основные преимущества:

  1. Максимальный предел термоустойчивости  – до +343°С.
  2. Водонепроницаемость, нейтральность к агрессивным средам.
  3. Хорошая устойчивость к механическому воздействию.

ABRO 11-AB позволяет сформировать на обрабатываемой поверхности достаточно прочный эластичный слой, который выдерживает любые нагрузки.

FÖRCH K157

 

Хорошими характеристиками обладает серия моторных анаэробов FÖRCH K157, K158 и К161. Вещества эффективно работают в условиях высокотемпературных перепадов и повышенного давления, когда двигатель испытывает экстремальные нагрузки. Области использования средств – моторные фланцы, резьбовые соединения.

Среди преимуществ герметиков FÖRCH, можно отметить эластичность, сцепляемость и прочность герметизации, химическую устойчивость. Но чтобы состав полностью затвердел, требуется воздействие высокой температуры от +80 до +100°C. Использовать строго по назначению, не замещает прокладку между блоком цилиндров и ГБЦ.

Неплохими свойствами обладают силиконовые герметики бренда — K165-167, для герметизации поддона картера двигателя. Основные характеристики – хорошая адгезия, эластичность покрытия.

Victor Reinz

 

Популярностью пользуются два основных состава – REINZOPLAST (синий) и REINZOSIL (серый). Характеристики у веществ практически идентичные, но для ДВС предпочтительнее Рейнзопласт:

  • Нейтральный при реакции с маслами, антифризом, ГСМ, водой.
  • Сохраняет свойства при резких перепадах температуры от -50 до +250°С.
  • Кратковременно выдерживает экстремальное воздействие +300°С.

Герметик Victor Reinz – универсальное уплотнительное средство для поддона двигателя, с высокой скоростью застывания (10-15 минут). Достаточно нанести состав на предварительно подготовленную поверхность, выждать положенное время, после чего установить прокладку. Спустя полчаса можно заводить мотор.

Elring

 

Компания-производитель выпускает эффективные и долговечные моторные герметики Dirko HT и S Profi Press HT с аналогичными свойствами. Безупречно выдерживают агрессивные воздействия масел, ГСМ, воды, антифриза. Особенно устойчивы к механическим и нагрузкам и сильной вибрации, выдерживают температуру в пределах -50°С до +220 +250°С, кратковременно — до+300 градусов.

В линейке производителя есть еще один герметик Dirko Spezial-Silikon, специально предназначенный для обработки автомобильных масляных поддонов и картеров. Отлично взаимодействует с поверхностями, подверженными сильным вибрациям. Для застывания состава достаточно 5-10 минут.

 

В табл.1 приведены герметики, которые также подходят для герметизации деталей ДВС и их основные достоинства

 

Таблица 1. Моторные герметики

 

Название средства Тип Особенность Достоинства
Permatex Anaerobic Gasket Maker Анаэробный Обработка алюминиевых поверхностей Устойчивость к вибрации, эластичность
CYCLO HI-Temp C-952 Силиконовый Металлические детали Прочность и надежность соединения
Curil K2, Curil T Силиконовые Картер двигателя Высокая термоустойчивость
MANNOL 9914 Gasket maker RED Силиконовый Головка блока цилиндров Нейтральный к агрессивным средам
Soudal Полиуретановый Поддон картера ДВС, фланцы Быстрое время затвердевания в своей группе средств
Hylomar M Полиуретановые Универсальное применение Устойчивость к техническим жидкостям

 

Подведем итоги

Часть составов имеет специальное назначение, другая половина – универсальные вещества для любых целей. Водителям, которые постоянно преодолевают большие расстояния, не помешает иметь под рукой качественный герметик. От качества состава зависит долговечность соединения и прочность герметичного слоя.

Обзор автомобильных герметиков (2 видео)


 

Виды и применение автомобильных герметиков (18 фото)

Сколько сохнет красный герметик для двигателя

Автомобильный герметик.

(используем правильно)

Зачастую приходится пользоваться автомобильным герметиком для уплотнения соединений, например: поддон — блок двигателя, головка цилиндров — крышка клапанов, и прочие.

В принципе, нет ничего сложного » посадить » деталь на герметик, но есть маленькие хитрости, о которых я хочу написать в этой статье.

Перед нанесением герметика тщательно протрите сопрягаемые поверхности, они должны быть чистые и сухие. Затем нанесите герметик только на одну из поверхностей, если нанесёте на обе, то в случае последующего рассоединения возникнут проблемы.

Так было у моего знакомого, он » посадил » на герметик поддон, тщательно намазов обе поверхности сопряжения, и на поддоне, и на блоке цилиндров, а когда, после этого, пришлось снять поддон — он не мог его отделить от блока, даже кое-как вставленная монтировка в небольшую щель не очень помогла — поддон гнулся, а герметик держал! Всё-таки удалось снять, разрезая ножом застывший герметик через небольшую щель, а потом пришлось долго очищать поверхности от, превратившегося в резину, герметика.

Если герметик наносился на одну поверхность, то рассоединить детали будет несложно, т.к. почти весь герметик останется на одной поверхности, той которую смазывали.

Кстати, нанося слой, следите, чтобы герметик был нанесён сплошной замкнутой линией, без пробелов, на всей площади сопряжения, а толщина слоя должна быть примерно 1 мм., если больше, то лишний герметик выдавится из-под деталей и может попасть, скажем, в масло, если речь идёт о посадке на герметик поддона.

Следующее — не ставьте деталь сразу, дайте герметику немного подсохнуть, минут 10. Затем, соедините детали, но не затягивайте болты, а подтяните чуть-чуть, так чтобы герметик только начал выжиматься. Затем подождите ещё минут 10-20. за это время герметик подсохнет и станет более вязким. После затяните болты, на сколько это необходимо.

Чтобы не нарушить герметичности соединения, дайте герметику время высохнуть (это время указывается на упаковке и для некоторых разновидностей герметиков составляет 20 минут, но может быть и 12 часов).

В конце ещё одно замечание — используйте тот тип автомобильного герметика, который подходит в вашем случае. Об этом спросите у продавца, ведь разные герметики адаптированы к разным условиям (высокая температура, агрессивная среда, и т.д.) и не подходящий герметик может не обеспечить должного уплотнения.

Еще несколько статей из раздела «Вы и автомобиль»

На странице «Книги — бесплатно» Вы можете СВОБОДНО скачать некоторые материалы раздела «Бонус» немедленно.

Комментарии:

Ваш комментарий к статье: Правила комментирования:

Новые статьи
прямо в Ваш почтовый ящик!

В каждом выпуске ссылка
на БЕСПЛАТНОЕ скачивание
одной из книг раздела «Бонус».

Просто заполните
приведенную ниже форму!

Сколько сохнет красный герметик для двигателя

VOLGAS » 02 фев 2014 17:22

Re: Сколько сохнет герметик?

SERGEY » 02 фев 2014 17:49

Re: Сколько сохнет герметик?

Странник » 02 фев 2014 17:52

Написано-же: 24 часа. Завтра к вечеру можно будет заливать. А вообще, если прокладка нормальная, то ей герметик не больно-то и нужен, а потому — хоть сразу после сборки лей.

П.С. Глянул профиль. А нафиг ты вообще крышку обмазал этой гадостью? Насколько я знаю термостат на 406-м герметизируется резиновым кольцом. Его более чем достаточно для работы.

9ноль5 66два 75 десять

Модератор — это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

Re: Сколько сохнет герметик?

VOLGAS » 02 фев 2014 18:43

Re: Сколько сохнет герметик?

Игоряныч » 02 фев 2014 22:21

Re: Сколько сохнет герметик?

skyns » 04 фев 2014 05:28

Re: Сколько сохнет герметик?

Artefact » 04 фев 2014 06:40

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

8 лучших герметиков для автомобилей

Автомобильные герметики из «средства быстрого ремонта» давно превратились в полноценных участников сборки автомототехники: во все большем количестве узлов прокладки заменяются нанесением герметика сразу при сборке. Так что привычный брезгливый оттенок, который чувствуется во фразе «замазать герметиком», уже пора бы и забыть: без хорошего герметика при ремонте автомобиля, мотоцикла, квадроцикла и всего прочего, что ездит (да и не только) никуда не деться.

Главное при выборе не ошибиться: согласитесь, мало кому будет приятно, скажем, снова снимать коробку передач и разбирать ее только из-за того, что она потекла по стыку из-за некачественного герметика. Тут, к счастью, у автора есть что посоветовать по рабочему опыту, тем более что если в частных мастерских и в гаражной практике еще можно поэкспериментировать и повыбирать, то у «официалов» к применению допускаются только вполне конкретные марки герметиков. Они пускай могут быть и не самыми дешевыми, зато работают гарантированно: мы это уже успели неоднократно проверить на практике.

Рейтинг лучших автомобильных герметиков

КатегорияМестоНаименованиеРейтингЦена
Лучшие герметики-формирователи прокладок1Permatex Ultra Grey9.9 / 10600
2Victor Reinz Reinzosil9.8 / 10400
3Liqui Moly Silicon-Dichtmasse Grau9.7 / 10650
Лучшие термостойкие герметики для автомобиля1Permatex Ultra Copper9.9 / 10500
2Done Deal DD67319.6 / 10250
Лучшие анаэробные герметики1Loctite 5749.7 / 102 100
2Permatex 518139.6 / 10790
Лучшие герметики для выхлопной системы1Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste9.8 / 10620

Лучшие герметики-формирователи прокладок

Permatex Ultra Grey

Работать с «ультрасерым» одно удовольствие: он практически ничем не пахнет, в отличие от дешевых ацетатных герметиков, имеет отличную адгезию, легко наносится через конический наконечник «валиком» или размазывается. Распределите герметик по поверхности, затем равномерно затяните болты и дайте герметику время для окончательной полимеризации – и можете быть уверены в качестве результата.

Полимеризовавшийся герметик превращается не в «сопли», как все те же дешевые ацетатные герметики наподобие ABRO, а в очень плотный и упругий резиноподобный материал. Это позволяет использовать Ultra Grey даже не совсем «по назначению» — из него можно отливать нестандартные резинотехнические изделия самого различного применения: уплотнения, виброизолирующие опоры и так далее.

Выпускается герметик не только в привычном тюбике, но и в «малой форме» (15-граммовый тюбик в блистере). Если Вам нужен именно небольшой объем герметика для разовой работы, не стоит покупать большой тюбик по принципу «пускай будет про запас» — в единожды распечатанном тюбике, как его ни закрывай, герметик все равно начнет полимеризоваться.

  • Отсутствие кислоты
  • Быстрая полимеризация
  • Широкий температурный диапазон (-54…260 градусов)
  • Упругость и механическая прочность
  • Отличная адгезия
  • Скорость полимеризации заметна и в тюбике при хранении

Victor Reinz Reinzosil

Приятный плюс – то, что обстоятельные немцы не забыли даже положить в коробочку приспособление для выдавливания герметика скручиванием «хвоста» тюбика. Ведь мелочь же, а как она делает дозирование удобнее, да и расходуется герметик так экономичнее.

Но вот универсальность у него хуже: если Permatex за счет более высокой вязкости прекрасно работает в сочленениях, сильно протягиваемых при сборке и не имеющих зазоров (например, при установке крышки коробки передач – тонкий слой герметика сохранится между плоскостями после протяжки), то Reinzosil сам производитель при этом применять не рекомендует – вместо него нужно использовать полиуретановый Reinzoplast. Reinzosil же – это именно что ремонтный формирователь прокладок, задача которого – заполнять риски, забоины, каверны и трещины на уплотняемых поверхностях. А уж если плотное соединение еще и собирать по-быстрому, не дав валику герметика стать более упругим, то толковой герметизации можно не ждать вовсе.

Поэтому, хотя лично автор ничего против Reinzosil не имеет, все-таки «немец» в рейтинге лучших автогерметиков встанет после «американца».

  • Качество
  • Удобство нанесения
  • Высокая максимальная рабочая температура
  • Не самая высокая универсальность использования

Liqui Moly Silicon-Dichtmasse Grau

Правда, компания решила нас основательно запутать в характеристиках: если на официальном русскоязычном сайте Liqui Moly указано, что максимальная рабочая температура герметика – 260 градусов, то на самом шприце, однако, написано только 200. «В этой сказке нет порядка». Конечно, для авторемонта и этого вполне достаточно, но мы все-таки за точные и определенные цифры, не так ли?

Как бы то ни было, герметик стоит своих денег, и к покупке мы его можем рекомендовать.

  • Удобство нанесения
  • Упругость и прочность после полимеризации
  • Так все-таки, какая у него максимальная рабочая температура?

Лучшие термостойкие герметики для автомобиля

Permatex Ultra Copper

Герметик полностью безопасен для катализаторов и кислородных датчиков. Конечно, отчищать его при последующем ремонте будет проблематично, но тут уж никуда не денешься – хороший герметик и должен держаться «намертво». Упругость и прочность он сохраняет при многократных циклах нагрева, хорошо выдерживает перепады температур.

  • Эффективность
  • Долговечность
  • Не стоит применять в больших зазорах – со временем герметичность может нарушиться

Done Deal DD6731

Этот герметик неплох по качеству, по максимальной рабочей температуре идентичен «Перматексу». Использовать его можно смело, но вот за что мы точно снизим баллы рейтинга производителю, так это за абсолютно условный сайт, где нет не то что информационных листков TDS/SDS (технические данные и данные о безопасности), а и каталога. Особенно это забавляет в сочетании с надписью «соответствует стандартам OEM» на упаковке. Вот, правда, каких именно производителей стандартам он соответствует – это, похоже, большой секрет.

Герметик после полимеризации сохраняет достаточную прочность и упругость, кислотную реакцию не дает, так что признаем его рабочим. Но лично автор все же предпочел бы Permatex даже для разовой работы, после которой большая часть тюбика так и останется сохнуть: проигрыш в деньгах не страшный, а все же хочется настоящей уверенности в составе и свойствах герметика.

  • Удобная для разовых работ фасовка
  • Хорошая адгезия
  • Ноль технической информации от производителя
  • Длительная полимеризация

Лучшие анаэробные герметики

Loctite 574

Именно этот герметик используется автопроизводителями (в том числе и АвтоВАЗом) на заводских конвейерах, и он, бесспорно, лучший – если цена более двух тысяч за маленький пузырек Вас не пугает. Способность к полимеризации он сохраняет в зазорах до полумиллиметра (правда, на это у него уйдет более суток), нормальные же для применения подобных герметиков стыки становятся пригодными к работе при низких давлениях буквально сразу после протяжки креплений.

К долговечности герметика у нас нет никаких претензий – даже перегретое (125 градусов) моторное масло не меняет его прочностных свойств что за сто часов постоянного воздействия, что за тысячу. Также Loctite 574 стоек к бензину и антифризу, хотя и с меньшей прочностью (но без полной ее потери).

  • Отличный комплекс эксплуатационных свойств
  • Долговечность
  • Способность работать даже в достаточно больших (для анаэробных составов) зазорах
  • Судя по цене, в состав герметика входит золото

Permatex 51813

Состав разрабатывался в первую очередь для стыков алюминиевых деталей (то есть как раз для сборки двигателя в первую очередь), но работает также и с «черниной» — сталью, чугуном. Предельный зазор – 0,4 мм. Герметик прекрасно сохраняет работоспособность при нагреве до 150 градусов, при контакте с маслами, антифризом, бензином.

Единственное условие при работе с ним – дать время для полимеризации: в одинаковых условиях он «схватывает» медленнее Loctite. Но важна скорость полимеризации в первую очередь для конвейерной сборки, нам же для ремонта это не так принципиально – зато, согласитесь, разница в цене весьма привлекательная. К тому же Permatex предлагает и активатор для ускорения полимеризации, с покупкой которого Вы все равно потратите меньше денег, чем при выборе Loctite.

  • Надежность герметизации
  • Работоспособность в достаточно больших зазорах
  • Долговечность
  • Медленная полимеризация

Лучшие герметики для выхлопной системы

Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste

Также герметик работоспособен и в стыке покоробленных фланцев, хорошо переносит вибрации и многократные циклы нагрева/остывания, не раскрашиваясь. Так что это вполне работоспособный вариант для ремонта, причем распространенный в продаже и доступный по цене.

  • Хорошая адгезия к зачищенному металлу
  • Вибростойкость
  • Очень чувствителен к качеству подготовки поверхностей (впрочем, как и все герметики такого типа)

Как выбрать герметик для автомобиля?

В первую очередь остановимся на применяемости. Если нам нужно посадить поддон, клапанную крышку и так далее – достаточно выбрать из числа универсальных силиконовых герметиков. Главное – даже не смотреть в сторону ацетатных («уксусных») составов, для автомобилей они неприменимы, особенно в тех случаях, когда испарения полимеризующегося герметика попадут к катализатору и лямбда-зонду. Если же речь идет о более «горячих» местах наподобие фланца выхлопного коллектора в месте его прилегания к ГБЦ, то уже стоит смотреть в сторону высокотемпературных герметиков. Главное – не ошибитесь, выбрав для этого места ремонтную пасту-герметик для выхлопных систем: они предназначены для герметизации неразборных соединений!

Если речь идет о плотном стыке двух металлических деталей, удостоверьтесь в инструкции по ремонту (они, конечно, предназначены для авторизованных техцентров, но так быстро утекают в Интернет…), что в этом узле допускается применение герметика-формирователя прокладок. Если производитель требует применять только анаэробный герметик, заменять его любыми другими составами нельзя.

Далее проверяем совместимость с эксплуатационными жидкостями. Причем в идеале она должна быть не просто общими словами описана на упаковке, а еще и подробно оговорена в листке технических характеристик. И, кстати, если производитель ничего подобного не публикует (да, Done Deal, это в ваш адрес), то лучше все-таки обратиться к другому. Если мы, например, работаем с клапанной крышкой, то нам в первую очередь важна совместимость с моторным маслом, для крышки КПП нужна стойкость к трансмиссионным маслам (их химический состав серьезно отличается). А вот при установке помпы нам важнее всего совместимость с этиленгликолем.

И самое главное: в любом случае не забудьте все-таки прочитать инструкцию по применению. Одни герметики перед сборкой выдерживаются для начала полимеризации, другие позволяют сразу собирать детали обратно. И нарушать рекомендации производителя не стоит – иначе и самый лучший герметик может спасовать.

Сколько сохнет анаэробный герметик?

Сколько сохнет анаэробный герметик?

Рекомендации для получения самого герметичного соединения

Если вы имели дело с льняной прядью, то вспомните, какая это морока. На подмотку уходит не меньше часа — соединение с первого раза не собрать, обязательно надо раскрутить и замотать заново, потом удалить торчащие нитки и покрыть резьбу краской, чтобы выглядела более-менее эстетично. И это при условии профессионального опыта работы с льном. Что уж говорить о дилетантах. Обычному человеку — хозяину квартиры или дома — для быта нужен материал, который справится с проблемой за считанные минуты и будет максимально прост в применении.

Анаэробные герметики подходят под эти требования. В наше время, когда все приходится делать быстро, эти инновационные полимерные гели выручают в самых разных ситуациях — и при плановом ремонте, и в аварийных случаях.

Анаэробные герметик — вязкий гель, который застывает внутри резьбового соединения. Там, где нет доступа кислорода. Пока герметик используется в открытом пространстве, он податлив и легко распределяется по резьбе. Не растекается и хорошо держит форму. За счет структуры геля время нанесения герметика и скрутки соединения составляет всего 20-30 секунд.

Технология

Герметик выпускают в тюбике с плоским горлышком, в комплекте к нему идет кисточка из фибергласа. Перед нанесением геля рекомендуется обезжирить и протереть резьбу.

Что делать дальше?

• Вскрыть упаковку, взболтать тюбик
• Прямо из тюбика горлышком нанести гель на резьбу
• Равномерно распределить по всей поверхности с помощью кисти
• Собрать соединение
• Удалить излишки кистью и перенести на следующую резьбу

Сколько ждать

Время полимеризации внутри соединения зависит от вида используемого герметика. В среднем это 15 минут.

— Застывает за 20-30 минут
— Наиболее мягкий герметик для уплотнения металлических соединений диаметром до 1,5 дюймов
— Подходит для труб, расположенных в труднодоступных местах. При необходимости демонтируется без особых усилий сантехническим или гаечным ключом.

— Полимеризируется уже быстрее — за 10-15 минут
— Используется для труб до 2 дюймов
— Требует в 2 раза больше усилий при демонтаже

— Самый быстрый — застывает за 5 минут
— Работает с металлическими и фланцевыми соединениями до 3 дюймов
— Образует очень прочное соединение
— Для демонтажа требует подогрева строительным феном

После застывания герметика соединение проверяют давлением 0,5 атмосфер. Рабочее давление 10 атмосфер разрешено подавать через 1 час для СантехмастерГеля Зеленого и Синего, и через 20 минут для СтопмастерГеля Красного. Давление 40 атмосфер допускается через 24 часа для Зеленого и Синего, и через 4 часа для Красного.

Тонкости процесса

Важно учитывать температуру окружающей среды при скрутке соединений. Значения выше даны для температуры от +18 °C. Оптимальная температура для монтажа — от +15 °C. Если на термометре отметка ниже, требуется дополнительно прогреть соединение.

Все эти значения рекомендованы производителем, но они относительны. Время застывания геля варьируется в разных сферах его применения. Напомним, что анаэробные герметики подходят для:

• Водопровода и отопления
• Сжиженного и природного газа
• Питьевой воды

Однако практика показывает, что покупатели герметиков используют их не только по инструкции:

• Ремонт музыкальных инструментов, карманных фонариков, велосипедов и мотоциклов
• Герметизация промышленных насосов, лабораторного оборудования
• Монтаж теплого пола и дачного водопровода своими руками

В случаях, когда нет угрозы протечки воды или утечки газа, проверить прочность соединения можно уже через 2-3 минуты.

Суммируем плюсы современных анаэробных герметиков

• Простое и удобное нанесение
• Возможность демонтажа в любое время после скрутки
• Экономичный расход
• Стопроцентная герметичность с гарантией 20 лет
• Защита резьбы от ржавчины
• Высокая прочность соединения даже при давлении 50-100 бар

8 лучших герметиков для автомобилей — Рейтинг 2020 года (Топ 8)

Автомобильные герметики из «средства быстрого ремонта» давно превратились в полноценных участников сборки автомототехники: во все большем количестве узлов прокладки заменяются нанесением герметика сразу при сборке. Так что привычный брезгливый оттенок, который чувствуется во фразе «замазать герметиком», уже пора бы и забыть: без хорошего герметика при ремонте автомобиля, мотоцикла, квадроцикла и всего прочего, что ездит (да и не только) никуда не деться.

Главное при выборе не ошибиться: согласитесь, мало кому будет приятно, скажем, снова снимать коробку передач и разбирать ее только из-за того, что она потекла по стыку из-за некачественного герметика. Тут, к счастью, у автора есть что посоветовать по рабочему опыту, тем более что если в частных мастерских и в гаражной практике еще можно поэкспериментировать и повыбирать, то у «официалов» к применению допускаются только вполне конкретные марки герметиков. Они пускай могут быть и не самыми дешевыми, зато работают гарантированно: мы это уже успели неоднократно проверить на практике.

Рейтинг лучших автомобильных герметиков

Как выбрать герметик для автомобиля?

В первую очередь остановимся на применяемости. Если нам нужно посадить поддон, клапанную крышку и так далее – достаточно выбрать из числа универсальных силиконовых герметиков. Главное – даже не смотреть в сторону ацетатных («уксусных») составов, для автомобилей они неприменимы, особенно в тех случаях, когда испарения полимеризующегося герметика попадут к катализатору и лямбда-зонду. Если же речь идет о более «горячих» местах наподобие фланца выхлопного коллектора в месте его прилегания к ГБЦ, то уже стоит смотреть в сторону высокотемпературных герметиков. Главное – не ошибитесь, выбрав для этого места ремонтную пасту-герметик для выхлопных систем: они предназначены для герметизации неразборных соединений!

Если речь идет о плотном стыке двух металлических деталей, удостоверьтесь в инструкции по ремонту (они, конечно, предназначены для авторизованных техцентров, но так быстро утекают в Интернет…), что в этом узле допускается применение герметика-формирователя прокладок. Если производитель требует применять только анаэробный герметик, заменять его любыми другими составами нельзя.

Далее проверяем совместимость с эксплуатационными жидкостями. Причем в идеале она должна быть не просто общими словами описана на упаковке, а еще и подробно оговорена в листке технических характеристик. И, кстати, если производитель ничего подобного не публикует (да, Done Deal, это в ваш адрес), то лучше все-таки обратиться к другому. Если мы, например, работаем с клапанной крышкой, то нам в первую очередь важна совместимость с моторным маслом, для крышки КПП нужна стойкость к трансмиссионным маслам (их химический состав серьезно отличается). А вот при установке помпы нам важнее всего совместимость с этиленгликолем.

И самое главное: в любом случае не забудьте все-таки прочитать инструкцию по применению. Одни герметики перед сборкой выдерживаются для начала полимеризации, другие позволяют сразу собирать детали обратно. И нарушать рекомендации производителя не стоит – иначе и самый лучший герметик может спасовать.

Герметик для двигателя: виды, правила использования, обзор производителей | «GidPoMiru»

Производители автомобильной продукции поставляют на рынок инновационные средства, использование которых упрощает ремонт и обслуживание машин. Вместо классических резиновых прокладок многие автовладельцы применяют специальные составы. Герметик для двигателя имеет жидкую консистенцию, его легко наносить. Обладает высокой эффективностью и служит хорошей заменой старым уплотнителям.

Разновидности

Средства для уплотнения крышек ГБЦ и поддона картера имеют жидкую консистенцию. Основная функция герметика прокладки клапанной крышки – обеспечить полное отсутствие утечки смазки из БЦ двигателя. Чтобы правильно выбрать уплотнительный состав, нужно учитывать, из каких компонентов выполнен герметик для двигателя, и обладает ли вещество достаточной термостойкостью. Качественные препараты для профилактики и ремонта ДВС — это анаэробы и силиконы.

Анаэробный герметик

Основным достоинством использования анаэробного герметика для двигателя является длительная активность компонентов при наличии воздуха и быстрое затвердевание, при отсутствии кислорода. Это позволяет ремонтнику или новичку-автомобилисту скорректировать сопряжение обрабатываемых деталей. Простыми словами, если с первого раза не удалось правильно нанести герметик для ГБЦ, можно не спеша вырoвнять соприкасаемые детали для плотного прижатия. Преимущества анаэробов для клапанных крышек:

  • Скорость застывания в воздушном и безвоздушном пространстве.
  • Получение равномерной герметизирующей пленки на деталях.
  • Обширный диапазон рабочих температур, термоустойчивость.

При использовании анаэробов, нужно нанести средство на одну деталь и с усилием прижать к сопрягаемой поверхности. Если оставить доступ кислорода, герметик прокладки головки блока цилиндров или картерного поддона будет длительное время сохранять жидкую консистенцию.

Важным условием быстрой герметизации является плотное соединение деталей. Обязательно следует наносить анаэробы на чистую сухую поверхность, исключить попадание посторонних примесей. Пользоваться герметиком для поддона двигателя нужно непосредственно перед сборкой.

На заметку: К недостаткам анаэробных средств относится ограничение по толщине уплотнительного слоя (0,5 мм), отсутствие застывания в случае неправильного нанесения вещества, выдерживание более низкого рабочего давления.

На видео:  Инструкция по использованию анаэробных прокладочных герметиков

Силиконовый герметик

Наибольшую популярность на СТО и у владельцев ТС приобрел герметик для крышки клапанов на силиконовой составляющей, который предотвращает течь масла и обладает хорошими свойствами герметизации. Термостойкому силиконовому герметику для ремонта двигателя свойственны следующие качества:

  • Прочно запечатывает щели, с разрывом до 6 мм.
  • Устойчив к механическому воздействию.
  • Обеспечивает эластичность ремонтного шва.
  • Герметик застывает при контакте с влагой.
  • Адаптирован к давлению форсированных двигателей.

Подразумевается, что при использовании герметика масляной системы, полимеризуется при воздействии атмосферной влаги. Силиконовые составы обладают продолжительным сроком службы, рекомендованы опытным мастерам и владельцам транспортных средств. Силиконы можно использовать для герметизации масляной системы  — моторное масло не будет течь из отсеков движка.

Внимание: Чтобы правильно выполнить герметизацию, силиконовое вещество наносят на чистую поверхность металлических деталей без масла, поэтому мотор нужно очистить и обезжирить. В среднем, время застывания силикона составляет 10 минут, но желательно фиксировать элементы быстрее, пока вещество не затвердело.

Ремонтный

Несмотря на наличие в продаже синтетических герметиков, применять их для прокладки ГБЦ не рекомендуется. Такие вещества больше подходят для бытового использования. Ремонтные герметики двигателя – это группа средств, которые можно заливать в масляную систему ДВС или систему охлаждения мотора (стоп-течь). Средство «работает» при утечках смазки ДВС, если невозможно определить причину и характер проблемы.

Ремонтные герметики – временная мера для устранения аварийных неисправностей, чтобы владелец мог эксплуатировать двигатель до проведения полной диагностики и восстановления движка. Моторный герметик позволяет оперативно решить проблему с течью в системе охлаждения – жидкость нужно заливать в соответствующий отсек двигателя.

Если для восстановления работы ДВС требуется выполнить расточку цилиндров для последующей гильзовки блока, перед посадкой гильз применяют термостойкие герметики специального назначения. Нанесение металлогерметика помогает правильно зафиксировать ремонтные гильзы и обеспечить их надежную и посадку в блоке цилиндров без люфтов и с соблюдением технологических зазоров.

Фасовка и комплектация

Для удобного использования и хранения, герметики расфасовывают в небольшие по объему тюбики. Упаковка обеспечивает длительное сохранение герметикa для клапанной крышки. Большинство производителей выпускают продукцию в компактных тубах, до ста граммов. Чтобы герметик было удобно наносить на поддон картера, тюбики снабжены крышками -колпачками с дозаторами, что имеет неоспоримые преимущества:

  • Фиксированное количество состава.
  • Равномерное распределение на деталях.
  • Сохранение качеств и свойств на долгое время.

Чтобы еще раз воспользоваться прокладочным герметиком, достаточно перед ремонтом двигателя убрать часть засохшего средства из дозатора острым тонким предметом. Профессиональные составы для СТО и ремонтных мастерских выпускают в объемных упаковках, средства наносят пистолетом.

Правила соединения деталей

Чтобы выполнить ремонт мотора жидкими уплотнителями, недостаточно выяснить, какой герметик для двигателя лучше, — нужно правильно нанести вещетво. Это позволит надежно загерметизировать движок. Как правильно поменять герметик поддона картера или крышки ГБЦ:

  • Подготовка поверхности – очистить от нагара, ржавчины, масел и загрязнений.
  • Убрать изношенные уплотнители, аккуратно удалить, чтобы не остались царапины.
  • Обезжирить поверхности растворителем, уайт-спиритом, очищенным бензином, просушить.
  • Нанести слой герметизирующего состава, сняв колпачок, на одну из деталей, распределить наносимый на клапанную крышку слой.
  • Требуется выдерживать толщину слоя и сделать покрытие равномерным.
  • Силикону нужно дать «схватиться» минут 15, а потом плотно прижать детали.
  • Если для замены герметика поддона картера используете анаэробный состав, скреплять детали можно в любой момент.

Окончательная затяжка болтов в случае нанесения силикона, выполняется через полчаса после того, как поверхности прижали и не до конца стянули болтами.

Важно: Чрезмерное перетягивание фиксирующих болтов может выдавить нанесенный состав и сделать соединение негерметичным. Эксплуатировать мотор можно через 0,5-12 часов.

Чем воспользоваться

Производители автомобильной продукции выпускают обширный ассортимент герметиков. Вещества отличаются по составу и скорости застывания. На какой герметик посадить поддон двигателя, выбирают в зависимости от назначения, универсальности и качества продукции.

«Стоп-течь»

Герметики данной категории предназначены для систем смазки моторов, их заливают прямо в двигатель. Состав не позволяет маслам вытекать из мотора. Один из наиболее популярных продуктов – герметик двигателя Hi-Gear 9041 (или 9043). Не контактирует с агрессивной масляной средой, восстанавливает эластичность сальников и уплотнителей, подходит для профилактических целей. Герметик масляной системы двигателя Hi-Gear совместим с разными типами автомасел, сфера применения – бензиновые, дизельные ДВС.

Метaллокерамический герметик устраняет течь антифриза через прокладку головку блока цилиндров. Можно проводить ремонт алюминиевых и чугунных ГБЦ, чтобы не использовать сварку. Хорошо выдерживает вибрации, удары, деформации, высокую температуру и давление, нормально контактирует с моторным маслом и ОЖ.

Loctite 574

Герметик ГБЦ Локтайт выпускает известный бренд Henkel. Это анаэробное вещество для фланцевых соединений, которое застывает при температуре от +15 до -25°C. Loctite 574 применяют для фиксации металлических поверхностей, но следует оградить доступ кислорода, для полной полимеризации вещества. Лучше всего использовать для герметичного уплотнения деталей с минимальным технологическим зазором, плотно стягиваемых между собой.

Dow Corning Q3-1566

Самый качественный и эффективный продукт американского производства. Является наилучшим герметиком для двигателей, обладает безупречными характеристиками термоустойчивости — от -70 до +345°С. Область применения: ГБЦ, трансмиссии, водяные помпы, коллекторы.

Средство устойчиво к автомаслам, не воспринимает воздействие антифризов, воды, смазочных материалов. Отличается хорошей устойчивостью к вибрациям, ударам, деформациям, перегреву (но «кипятить»  движок не стоит). Средство можно использовать для профилактики разгерметизации ДВС.

ABRO 11-AB

Классический пример хорошего качества по доступной цене. Красный ( герметик двигателя ABRO 11-AB универсальный) – его можно использовать практически для всех силовых агрегатов и узлов автомобиля, в качестве эффективного уплотнителя. Основные преимущества:

  • Максимальный предел термоустойчивости  – до +343°С.
  • Водонепроницаемость, нейтральность к агрессивным средам.
  • Хорошая устойчивость к механическому воздействию.

ABRO 11-AB позволяет сформировать на обрабатываемой поверхности достаточно прочный эластичный слой, который выдерживает любые нагрузки.

FÖRCH K157

Хорошими характеристиками обладает серия моторных анаэробов FÖRCH K157, K158 и К161. Вещества эффективно работают в условиях высокотемпературных перепадов и повышенного давления, когда двигатель испытывает экстремальные нагрузки. Области использования средств – моторные фланцы, резьбовые соединения.

Среди преимуществ герметиков FÖRCH, можно отметить эластичность, сцепляемость и прочность герметизации, химическую устойчивость. Но чтобы состав полностью затвердел, требуется воздействие высокой температуры от +80 до +100°C. Использовать строго по назначению, не замещает прокладку между блоком цилиндров и ГБЦ.

Неплохими свойствами обладают силиконовые герметики бренда — K165-167, для герметизации поддона картера двигателя. Основные характеристики – хорошая адгезия, эластичность покрытия.

Victor Reinz

Популярностью пользуются два основных состава – REINZOPLAST (синий) и REINZOSIL (серый). Характеристики у веществ практически идентичные, но для ДВС предпочтительнее Рейнзопласт:

  • Нейтральный при реакции с маслами, антифризом, ГСМ, водой.
  • Сохраняет свойства при резких перепадах температуры от -50 до +250°С.
  • Кратковременно выдерживает экстремальное воздействие +300°С.

Герметик Victor Reinz – универсальное уплотнительное средство для поддона двигателя, с высокой скоростью застывания (10-15 минут). Достаточно нанести состав на предварительно подготовленную поверхность, выждать положенное время, после чего установить прокладку. Спустя полчаса можно заводить мотор.

Elring

Компания-производитель выпускает эффективные и долговечные моторные герметики Dirko HT и S Profi Press HT с аналогичными свойствами. Безупречно выдерживают агрессивные воздействия масел, ГСМ, воды, антифриза. Особенно устойчивы к механическим и нагрузкам и сильной вибрации, выдерживают температуру в пределах -50°С до +220 +250°С, кратковременно — до+300 градусов.

В линейке производителя есть еще один герметик Dirko Spezial-Silikon, специально предназначенный для обработки автомобильных масляных поддонов и картеров. Отлично взаимодействует с поверхностями, подверженными сильным вибрациям. Для застывания состава достаточно 5-10 минут.

В табл.1 приведены герметики, которые также подходят для герметизации деталей ДВС и их основные достоинства

Таблица 1. Моторные герметики

Название средстваТипОсобенностьДостоинстваPermatex Anaerobic Gasket MakerАнаэробныйОбработка алюминиевых поверхностейУстойчивость к вибрации, эластичностьCYCLO HI-Temp C-952СиликоновыйМеталлические деталиПрочность и надежность соединенияCuril K2, Curil TСиликоновыеКартер двигателяВысокая термоустойчивостьMANNOL 9914 Gasket maker REDСиликоновыйГоловка блока цилиндровНейтральный к агрессивным средамSoudalПолиуретановыйПоддон картера ДВС, фланцыБыстрое время затвердевания в своей группе средствHylomar MПолиуретановыеУниверсальное применениеУстойчивость к техническим жидкостям

Подведем итоги

Часть составов имеет специальное назначение, другая половина – универсальные вещества для любых целей. Водителям, которые постоянно преодолевают большие расстояния, не помешает иметь под рукой качественный герметик. От качества состава зависит долговечность соединения и прочность герметичного слоя.

Источник [полная версия]: https://gidpokraske.ru/germet/vidy-ger/germetik-dlya-dvigatelya.html

Герметик для прокладок высокотемпературный КРАСНЫЙ 85г AXIOM AS181

AS18185 г

Высокотемпературный однокомпонентный автомобильный силиконовый герметик AXIOM® AS181 применяется для формирования или ремонта прокладок в узлах автомобиля, подверженных воздействию высоких температур, таких как поддон картера и коробки передач, водяной насос, крышка газораспределительного механизма, корпус термостата и других. Способен заменить прокладки, сальники, а также бумажные, резиновые, металлические и другие уплотнители.

Вулканизируется при комнатной температуре. Образует прочную, эластичную прокладку (удлинение до разрыва 500%). Обладает повышенной адгезией к поверхностям из стали, чугуна, алюминия. Не вызывает коррозии, стоек к воздействию технических жидкостей автомобиля (смазочных материалов, охлаждающих жидкостей, растворов кислот и щёлочей). Заполняет полости и зазоры до 7 мм. Отверждённый герметик может эксплуатироваться в температурном диапазоне от –60°C до +345°C (кратковременно). Статья в блоге →

  • Вулканизируется при комнатной температуре
  • Температурный диапазон эксплуатации от –60°С до +345°С
  • Заполняет полости и зазоры до 7 мм
  • Не разрушается под действием автомобильных технических жидкостей (масел, антифриза, тормозной жидкости и т.п.)
  • Выдерживает высокие нагрузки и вибрации
  • Не вызывает коррозии

Для замены прокладок и герметизации:

  • поддона картера двигателя
  • крышки картера коробки передач
  • водяной помпы
  • впускного коллектора
  • корпуса термостата
  • Работы рекомендуется проводить при температуре окружающей среды от +5°C до +40°C и температуре герметика +20–25°C.
  • Перед нанесением герметика поверхности очистить, обезжирить и просушить. Для удаления следов старого герметика рекомендуется использовать A9605 «Удалитель герметика». Для обезжиривания и очистки – A9601 «Очиститель тормозов и деталей сцепления».
  • Используя прилагаемую насадку нанести герметик непрерывной однородной полосой толщиной 2–3 мм на одну из поверхностей; сначала по внутреннему периметру, затем вокруг крепежных отверстий и соединить детали, не дожидаясь начала полимеризации.
  • Время образования поверхностной плёнки – 5 минут; время полной вулканизации – 24 часа (при температуре +23°C и относительной влажности 55%). После вулканизации герметика дополнительная протяжка болтов не требуется.
  • После окончания работы очистить насадку-носик, закрыть тюбик.
  • Загрязнённые неотверждённым герметиком поверхности очистить при помощи растворителя (ацетон, уайт-спирит).
  • Излишки затвердевшего герметика удалить механическим путём с применением A9605 «Удалитель герметика».
Система отверждения

Кислотная

Вес

85 г

Цвет

Красный

Время образования поверхностной пленки

5 минут

Время полной вулканизации

24 часа

Срок годности

2 года

Хранение

В герметично закрытой упаковке при температуре от +5°C до +35°C в сухом месте. Допускается однократное замораживание до –15°C в течение 5 дней.

Состав

Силиконовый полимер, пластификатор, вулканизирующий агент, наполнители, активатор адгезии, функциональные добавки

EAN-13

4606445037845

Силиконовый герметик прокладок на нейтральной основе — Полезные советы от Aim-One

Силиконовый герметик прокладок незаменим при ремонте автомобильного двигателя и герметизации различных соединений. Силикон надежно устраняет протечки, заполняет трещины, а также используется для склеивания поверхностей. Основные характеристики таких составов: эластичность, отличная адгезия, прочность, устойчивость к высоким температурам.

Высокотемпературный герметик прокладок Aim-One — продукт, разработанный специально для автомобиля. В числе преимуществ: способность выдерживать повышенный нагрев (до 343 С), нейтральная основа, быстрое отвердение, надежность и долговечность. Материал герметика — RTV-силикон, который вулканизируется при комнатной температуре.

Производитель выпускает линейку герметизирующих составов, которые различаются цветом, назначением и характеристиками. В продаже представлены черный, серый, красный, синий, прозрачный продукты. Все они подходят для ремонта двигателя, а также могут применяться в хозяйственных, бытовых целях.

Где и как используются?

Основная сфера применения высокотемпературных герметиков Aim-One — автомобиль. Не секрет, что в составе автомобильного оборудования есть множество соединений, для которых критически важна абсолютная герметичность. Прежде всего, это касается деталей двигателя, внутри которого используются прокладки разных форм и размеров. Специальный силиконовый состав идеально подходит для ремонта и формирования прокладок, герметизации соединений.

Любой мотор — это агрессивная среда. Во время работы двигатель нагревается до высоких температур. Кроме того, все элементы агрегата постоянно испытывают воздействие со стороны масел, присадок, охлаждающей жидкости, смазок. Вот почему здесь применимы только высокотемпературные  формирователи прокладок. Составы на основе RTV-силикона быстро твердеют и надежно герметизируют соединения, они обладают необходимой прочностью и стойкостью к нагреванию.

Продукция Aim-One может применяться для ремонта любых силовых агрегатов: автомобильных, мотоциклетных, бензиновых, дизельных, электрических. Жидкие прокладки успешно используются в различных технических устройствах (в том числе в бытовой технике), в хозяйстве и дома. В сущности, это универсальные средства.

Что такое RTV-силикон?

Автогерметики Aim-One изготавливаются из силикона и обладают множеством преимуществ перед другими герметизирующими средствами. В основе формирователей прокладок — RTV-силикон, который затвердевает в обычных комнатных условиях (RTV расшифровывается как room temperature vulcanization).

Низкомолекулярный каучук находится в жидком состоянии вплоть до контакта с воздухом. Когда вы наносите герметик на соединяемые части, материал начинает быстро твердеть. В течение 1 часа происходит основная полимеризация силикона, а полное отвердевание завершается в течение 15-24 часов.

Быстро вулканизируясь, RTV-силикон превосходно сцепляется с поверхностью (требуется лишь хорошенько очистить ее перед нанесением пасты). По мере полимеризации состав набирает требуемую прочность, при этом сохраняя гибкость и способность выдерживать вибрационные нагрузки. Кроме того, силиконовые прокладки хорошо переносят повышенное давление, сжатие, растяжение, механические и химические воздействия.   

Один из важнейших показателей герметиков на основе RTV-силикона — широкий диапазон рабочих температур. Они могут эксплуатироваться в пределах от -60 до +343 С (в зависимости от модификации).

Что означает цвет герметика?

Продукты специально маркируются разным цветом, чтобы потребителю было удобнее выбрать наиболее подходящий вариант. А каждый препарат (черный, красный, синий, серый и прозрачный) различается спецификацией.

Основные различия герметиков разного цвета:

  • консистенция;
  • скорость высыхания;
  • предельный температурный диапазон;
  • предназначение;
  • цвета прокладок различных автопроизводителей.

Черный автогерметик Aim-One соответствует стандартам мировых производителей автомобилей. Он применим для формирования и ремонта любых прокладок в двигателе, а также в других технических устройствах. Предельная температурная стойкость — +315 С.

Серый формирователь прокладок также рекомендован автопроизводителями. Его особенность — максимальная термостойкость, до +343 С. Как и черный, серый препарат полностью застывает в течение 18-24 часов.

Красный герметик по характеристикам аналогичен серому, но отличается ускоренным твердением. Полимеризация происходит всего за 15 часов. Рекомендуется использовать красную пасту для ремонта крышек ГРМ, впускных и выпускных коллекторов, головок блока цилиндров.

Синий продукт — универсального применения, работающий в диапазоне от -60 до +315 С.

 

Прозрачный герметик  формирует незаметный (прозрачный) слой. У нее — самый низкий предел термостойкости (+250 С). Как и красный состав, бесцветный герметик идеально подходит для ремонта головок блока цилиндров, впускных и выпускных коллекторов, карбюратора. 

Нейтральные и без запаха

Aim-One Gasket Maker — герметик на нейтральной основе. Это означает, что материал не окисляет металл, не вступает в химические реакции с водой, техническими жидкостями или газами. Прокладки сохраняют свои свойства (гибкость, прочность, герметичность) в течение всего срока эксплуатации.

Еще одно значимое преимущество силиконовых автогерметиков японского качества — они практически не имеют запаха, безвредны для здоровья человека. Это особенно важно при работе в закрытых помещениях — особенно в автомастерских, работники которых ежедневно подвержены большому количеству химических испарений.


Поделиться страницей:

Tweet

Герметик-прокладка MD SIL картридж 300 мл красный

Герметик красный высокотемпературный MD SIL, картридж 300мл

MD SIL является высококачественным, однокомпонентным силиконовым герметиком-прокладкой, который быстро затвердевает при комнатной температуре даже во влажной среде, сохраняя эластичные свойства. MD SIL характеризуется очень хорошей адгезией без грунтовки на многих материалах, выдерживает динамические нагрузки, удары и вибрацию. Герметик красный высокотемпературный MD SIL заменяет обычные твердые прокладки и может использоваться универсально. Герметик-прокладка сохраняет стойкость в очень широком интервале температур: от -60 до + 300°С. Также герметик MD SIL поставляется в автоматических картриджах (не требуется пистолет).

Цвет: красный

Температура нанесения:  + 5°C до + 35°C

Плотность 1,08 г / мл

Время образования пленки (23°C / 55% относительной влажности): около 10 минут

Срок хранения (от + 5°C до + 25°C): 12 месяцев

Скорость полимеризации 3 мм / 24 ч

Термостойкость после отверждения -60°C до + 300°C

Механические свойства слоя толщиной 2 мм:

Е-модуль: 0,5 МПа

Твердость по Шору А (3 сек) (по DIN 53505): 30

Предел прочности на разрыв (DIN 53504): 2,1 МПа

Относительное удлинение при разрыве (DIN 53504): 300%

Технические свойства герметика-прокладки MD SIL:

— Отличная стойкость к холоду, жаре и старению в обширном спектре применения

— Применим на многих материалах

— Высокая вязкость

Следует отметить отличную устойчивость герметика-прокладки MD SIL к влаге, моющим средствам и химикатам, озону и ультрафиолетовому излучению. Также он является маслобензостойким герметиком.

Области применения:

Герметик-прокладка автомобильный (коробка передач, фары, задние фонари, дверные панели, ветровые стекла, т.д.): герметик прокладка поддона, герметик для прокладок гбц, герметик прокладки коллектора, герметик прокладка АКПП.

Производство холодильников, рефрижераторов

Судостроение

Производство фургонов

Производство тракторов

Производство двигателей и электротехническая промышленность

Турбины и атомные электростанции

Машины и принадлежности

Пищевая промышленность

Горнодобывающая промышленность

Химическая и нефтеперерабатывающая промышленность

Газовые, гидро- и тепловые электростанции

И многое другое

Нанесение:

Очистить поверхности перед герметизацией. Нанести герметик-прокладку MD SIL на одну из поверхностей, а при неровных поверхностях – на обе. Соединить детали. После использования и до отверждения его можно хорошо снять с рабочей одежды и снаряжения водой. Затвердевший герметик можно удалить с помощью очистителя Gasket Remover.

Силиконовый герметик

RTV — красный, 6,5 Вт унции

Силиконовый герметик RTV — красный, 6,5 Вт унции

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

ТОВАР № 1004794

ПОДЕЛИТЬСЯ

ОПИСАНИЕ

Для универсального уплотнения, склеивания, защиты и гидроизоляции.Красный разработан как высокотемпературный, не вызывающий коррозии герметик со слабым запахом.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Уплотнение, склеивание, защита и гидроизоляция в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, в строительстве, металлообработке, для заполнения зазоров между сопрягаемыми деталями, редукторами, насосами, двигателями и для общей герметизации прокладок.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Паспорт безопасности

ПРОДАЖА ЛИСТА США

Паспорт безопасности (испанский)

RoHS

Дополнительная информация
Приложения Уплотнение, склеивание, защита и гидроизоляция в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, в строительстве, металлообработке, для заполнения зазоров между сопрягаемыми деталями, редукторами, насосами, двигателями и для общей герметизации прокладок.
Номер позиции 1004794
Единица Описание упаковки Трубка под давлением на 8 унций с соплом Select-a-BEAD®
Марка CRC
Общее описание Красный силиконовый герметик
Класс воспламеняемости — CPSC Нет
Номер Федеральной спецификации TT-S-001543A, TT-S-00230-C
Вязкость при 68 F [сП] Не определено
Заполнение зазора Не применимо
Прочность запирания Не применимо
Чистое заполнение 6.5 Вт унций
Код UPC 078254140599
Размеры устройства 11,5 В x 1,75 Ш x 2,5 дюйма в
Дело № 1004793
шт. В ящике 12
Вес корпуса 7 фунтов
I 2 из 5 Код 30078254140590
Концентрат удельного веса 1.01 до 1.05
Удельный вес от 1,01 до 1,05
Рабочая температура (F) от -50 до 400 ° F
Рабочая температура (C) от -45,5 до 204,4 ° C
Пластиковый сейф Есть
Скорость испарения медленный
Диэлектрическая прочность 18 кВ / мм
Пропеллент Азот
Номер военной спецификации Отвечает требованиям Mil-A-46106B
DOT Надлежащее отгрузочное наименование Аэрозоли негорючие, ограниченное количество
VOC% (Федеральный)
VOC г / л (Федеральный)
VOC, фунты./ Гал. (Федеральный)
Категория ЛОС Герметик или герметик
VOC% (Consumer Product def)
VOC г / л (Потребительский продукт def)
ЛОС фунты / галлон (Consumer Prod def)
Время отверждения 24 часа
Снятие (инструкции) Соскоб или средство для удаления прокладок
Изготовитель прокладок

— красный против черного против серого RTV — что в цвете?

Для ответа на ваши вопросы:

Игнорировать цвета — перед покупкой проверьте спецификации в Интернете.Цвета меняются в зависимости от бренда. Технические характеристики, кроме температурного рейтинга:

  - время полного отверждения
- время возврата к эксплуатации
- сопротивление жидкости *
- затянуть-ждать-крутящий момент против крутящего момента-и-готово
  

* Не зацикливайтесь на всех типах. RTV для трансмиссий отлично подойдет для вашего водяного насоса. Я просто покупаю высокотемпературный и использую его для всего (без RTV для бензина)

Мне лично не нравятся любые прокладки, которые нельзя затянуть сразу. Я могу терпеть затягивание и ждать лечения, но я действительно не хочу возвращаться назад для второго, последнего затяжки.Одна вещь о герметиках RTV: их нужно вылечить, прежде чем снова вводить в эксплуатацию. Если вы хотите собрать и использовать немедленно, рассмотрите анаэробный герметик или Right Stuff. Посмотрите, в чем разница, ниже.

Я хочу прояснить некоторые неправильные представления о кремнии RTV и анаэробных продуктах. Это важно, потому что они не взаимозаменяемы во всех ситуациях. Прежде всего, анаэробный означает, что лечит «без воздуха» (в частности, кислорода), а не «без влаги». (http: // Instantca.ru / article / anaerobic-adhesives /)

Этот метод отверждения имеет несколько применений. Анаэробные продукты требуют плотно прилегающих, обработанных поверхностей для защиты от кислорода при сильном затягивании. Они не герметизируют зазоры или пустоты, а также не герметизируют незакрепленные (штампованные) детали.

С другой стороны, при использовании по назначению они имеют быстрое время отверждения — всего 15 минут — при использовании с ускорителем / грунтовкой. И они не требуют повторного затяжки. Они являются идеальным выбором, когда вам нужно быстро запустить сборку.

Во-вторых, силиконовые изделия RTV отверждаются под воздействием влаги , а не недостатка влаги . (https://acc-silicones.com/faq/rtv-silicone-meaning) Поэтому силиконы не являются анаэробными продуктами. Одним из преимуществ RTV является их способность заполнять промежутки между несовершенными сопрягаемыми поверхностями. Недостатком является то, что им может потребоваться до 24 часов для отверждения перед вводом сборки в эксплуатацию.

Если вам нужно лучшее из обоих миров, Right Stuff — это эластомер (отверждаемый влагой), который герметизирует практически любую поверхность и может быть введен в эксплуатацию сразу после затяжки.

JB Weld RTV Silicone Guide »NAPA Know How Blog

Если вы выполняли какие-либо работы по ремонту или техническому обслуживанию автомехаников своими руками, вы, вероятно, имели дело с силиконом RTV. Также известный как производитель прокладок, силикон RTV имеет множество применений в автомобильном мире, но в основном он используется для уплотнения деталей вместе. Возможно, вы не знаете, что существует несколько типов силикона RTV, каждый из которых имеет свое предназначение. Цвет часто соответствует определению каждого типа (что-то вроде фиксатора ниток), наиболее распространенным из которых является черный, красный, синий, серый и прозрачный.Есть варианты каждого цветотипа.

В большинстве случаев силикон используется в качестве герметика для прокладок, например крышек клапанов.

Прелесть силикона в том, что он вообще может заменить прокладку. Вот небольшой блок впуска Chevy, заводские пробковые прокладки на концах имеют тенденцию выталкиваться и протекать, поэтому их обычно не используют и вместо этого используют бусину силикона.

RTV означает вулканизацию при комнатной температуре, что означает, что силикон затвердевает при комнатной температуре при воздействии влаги из воздуха.Большинство силиконов RTV схватываются за один час, а полное отверждение — в течение 24 часов. RTV достаточно хорошо подходит для прокладок, поскольку при отверждении он имеет очень низкую усадку, а материал остается податливым, не будучи твердым или хрупким. Он также устойчив к газу, дизельному топливу, маслу и другим автомобильным жидкостям, поэтому не распадается со временем при воздействии.

Чистота — самый важный фактор в обеспечении хорошего уплотнения. Перед нанесением силикона убедитесь, что обе поверхности чистые и обезжирены.

Каждый тип силикона RTV, хотя и достаточно взаимозаменяемый, имеет свои собственные характеристики, которые могут сделать один лучше другого в зависимости от области применения.Все RTV можно использовать для наиболее распространенных целей — клапанных крышек, крышек ГРМ, масляных поддонов, по сути, основных поверхностей, которые должны удерживать жидкость внутри и грязь. «Специальные» приложения — вот где они начинают расходиться.

На двигателях Ford рекомендуется нанести немного силикона на концы впускных прокладок и торцевых уплотнений.

Синий RTV

Это силикон общего назначения, его можно использовать для любого базового применения, где необходимо герметизировать две части.Он не рассчитан на высокие температуры. Есть несколько разновидностей, которые включают сенсорную защиту, что означает, что на датчики двигателя и трансмиссии не повлияет силикон. Синий RTV обычно хорош до 450 градусов.

Черный RTV

Черный RTV чаще всего используется в сборках OEM. Этот RTV является универсальным и используется для герметизации металла, резины и стекла. Он хорош до 450 градусов по Фаренгейту с временным сопротивлением до 500.Для применений, в которых маслостойкость является основной функцией, таких как масляные поддоны и крышки привода ГРМ, «Ultimate» черный RTV — лучший выбор. Ultimate RTV обладает более высокой устойчивостью к маслу, поэтому его можно постоянно подвергать воздействию горячего масла без какого-либо разрушения. Кроме того, большинство «совершенных» RTV также безопасны для датчиков.

Черный силикон обычно используется в бытовых сборках оригинального оборудования, он предназначен для общего использования.

Серый RTV

Для применений с высоким крутящим моментом, например, для впускных коллекторов и близко расположенных профилей болтов, создающих более высокие крутящие нагрузки на герметик, используется серый RTV.Эта серия силикона имеет гораздо большую гибкость при отверждении, чем RTV общего назначения, и более маслостойкая. Если ваша деталь будет сильно прогибаться, серый — лучший выбор. JB Weld Grey RTV также является рекомендуемым силиконом для всех импортных автомобилей.

Этот тип силикона, обычно используемый в импортных изделиях и в приложениях с высоким крутящим моментом, является более гибким при отверждении.

Красный RTV

Если вам нужна высокая термостойкость, лучше всего подходит красный RTV. Любое высокотемпературное приложение должно получить красный RTV, включая выпускные коллекторы, корпуса приводов и даже дверцы духовок.Ultimate Red от JB Weld безопасен для датчиков, поэтому его можно использовать с датчиками O2. Красный RTV хорош до 650 градусов по Фаренгейту.

Термостойкость — это особенность красного силикона, так как он хорошо выдерживает температуру до 650 градусов по Фаренгейту в долгосрочной перспективе.

Для применения в условиях высоких температур, таких как уплотнение карданной передачи на заднем конце, требуется красный высокотемпературный силикон.

Прозрачный RTV

Если вы не хотите, чтобы силиконовый герметик был хорошо виден, JB Weld предлагает прозрачный силикон RTV. Это идеально подходит для герметизации лобовых стекол, приклеивания окон к направляющей, корпусов линз, а также предметов домашнего обихода, таких как аквариумы и ванны / душевые.JB Weld Clear RTV устойчив к плесени и плесени и работает с керамикой, тканью / ковром, стеклом, резиной и металлом.

Заклеиваете ли вы лобовое стекло, приклеиваете стекло к стойке или просто не хотите, чтобы ремонт был замечен, очиститель — лучший выбор.

Работать с RTV легко, и очистка тоже проста. Следует отметить, что силикон RTV предназначен не только для полупостоянных уплотнений, он также может быть использован там, где необходимо многократное удаление. Когда делается полупостоянное уплотнение, вы наносите силикон, соединяете детали и прикручиваете их болтами.Для съемного уплотнения необходимо нанести силикон и дать ему полностью затвердеть перед установкой детали. Это создает гибкое уплотнение, которое не сцепляется с другой стороной сопрягаемой поверхности. Его можно использовать для крышек клапанов и других деталей, требующих регулярного снятия. Предостережение здесь в том, что вы должны использовать только правильную насадку и убедиться, что силикон находится в нужном месте, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение.

Когда вам нужно запечатать деталь, силикон RTV обычно является хорошим решением, но для специальных применений часто требуется специальная версия RTV.В большинстве случаев вы можете без проблем переключить цвет. Просто убедитесь, что вы заменили колпачок, так как RTV полностью вылечит пробирку в течение нескольких дней, если ее оставить открытой.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о силиконе RTV поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Лучшие герметики для прокладок головки (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества уплотнителей прокладок головки

  • Устранение утечек в выдувных прокладках головки. Выдувная прокладка головки блока цилиндров — большая проблема, особенно когда вы путешествуете. Большинство людей предпочли бы профессионально взглянуть на прокладку головки блока цилиндров, и это означало бы потерю пары часов на устранение проблемы. С помощью высококачественного герметика вы можете навсегда остановить утечку и предотвратить перебои в работе двигателя.
  • Экономьте деньги. Уплотнители прокладки головки не так дороги, как полная замена прокладки головки. Для замены вам потребуется купить прокладку головки блока цилиндров, а также заплатить автомеханику, выполняющему эту задачу.Герметик для прокладки головки — недорогой вариант, который обеспечивает постоянное решение, как и замену.
  • Универсальный продукт. Хороший герметик для прокладки головки не только поможет решить проблемы, связанные с прокладкой головки; некоторые из этих продуктов можно использовать для устранения других утечек, которые могут повлиять на работу вашего двигателя. Высококачественный герметик также может помочь решить проблемы, связанные с сердечником нагревателя и плохими пробками замерзания.
  • Экономия времени. В отличие от полной замены прокладки головки, использование герметика — простой процесс.Вы просто заливаете герметик в крышку радиатора, и он проходит через всю систему, обнаруживая утечки. Процесс происходит быстро, и утечки будут устранены менее чем за час.

Ведущие бренды

BlueDevil

BlueDevil — компания, производящая герметики профессионального уровня для автомобильной промышленности. Компания поставляет свою продукцию более чем 400 дистрибьюторам в Северной Америке, Южной Африке, Азии, Европе и Южной Америке. BlueDevil начала продавать свою продукцию в 1997 году, и в настоящее время ее штаб-квартира находится в Южной Каролине.Компания производит одни из лучших присадок для ремонта прокладок головки , , и BlueDevil Head Gasket Sealer является одним из ее популярных продуктов.

ATP

ATP Automotive — известный производитель автомобильной продукции, существующий с 1955 года. У компании есть современный завод площадью 2000 квадратных футов в Чикаго, где она производит первоклассный вторичный рынок. запасные части и автокосметика для автоматических трансмиссий. Попробуйте использовать уплотнение ATP AT-205 Re-seal, которое устраняет лишь незначительные утечки в прокладке головки блока цилиндров.

K-Seal

K-Seal — международная компания, производящая и распространяющая герметики по всему миру. Компания гордится своей способностью продавать миллионы бутылок герметика каждый год. В настоящее время он находится в Нью-Джерси. K-Seal Ultimate Head Gasket Repair — один из самых дешевых уплотнителей прокладок головки, производимый и распространяемый компанией K-Seal.

Steel Seal

Steel Seal — компания по производству герметиков, специализирующаяся на производстве и продаже уплотнителей для прокладок головки блока цилиндров.Компания работает с 1999 года и предоставила механические решения сотням тысяч механиков и автовладельцев. Штаб-квартира Steel Seal находится в Великобритании. Стальной уплотнитель для ремонта прокладок с выдувной головкой — один из лучших герметиков для прокладок головки.

Permatex

Компания Permatex, расположенная в Солоне, штат Огайо, производит широкий спектр продуктов для обслуживания и ремонта автомобилей, в том числе средства для изготовления прокладок, герметики, клеи, очистители и смазочные материалы. Мы рекомендуем герметик для прокладок Permatex High Tack Gasket Sealant.

Bar’s Leaks

Bar’s Leaks разрабатываются и производятся недалеко от Детройта, штат Мичиган. Компания уже более 70 лет помогает автовладельцам устранять утечки при ремонте. Проверьте исправление постоянной прокладки головки блока утечек на штанге.

Лучшая цена на уплотнитель прокладок головки

  • Менее 20 долларов: В этот ценовой диапазон входят уплотнители прокладок головки, которые поставляются в небольших контейнерах весом менее 16 унций. Содержимое этих контейнеров может помочь вам эффективно справиться с утечками, связанными с прокладкой головки, хотя вам, возможно, придется приобрести контейнер большего размера для более крупных двигателей.
  • 25–50 долларов: Если вы ищете контейнер большего размера, который может устранить пару утечек, обратите внимание на продукты в этом ценовом диапазоне. В контейнерах обычно 32 унции жидкости. Этого достаточно для работы с шестицилиндровыми и восьмицилиндровыми двигателями.
  • От 50 $ и выше: В этом ценовом диапазоне вы найдете товары премиум-класса. Это герметики, которые могут навсегда исправить потрескавшиеся прокладки головки блока цилиндров, от известных брендов. Этого количества также достаточно, чтобы иметь дело с более крупными двигателями, такими как шестицилиндровые двигатели и другие.

Основные характеристики

Количество

Количество герметика измеряется в унциях. Количество варьируется от 8 унций до пары галлонов. Купите герметик, которого хватит на вашу проблему. Для небольших двигателей контейнера объемом 16 унций достаточно, чтобы закрыть прокладку головки блока цилиндров, и вы сможете добраться до места назначения. Также неплохо иметь небольшой контейнер на случай чрезвычайных ситуаций.

Простота использования

Устранить утечку через прокладку головки так же просто, как залить герметик в радиатор.Однако могут возникнуть другие проблемы, и вам могут потребоваться некоторые технические знания о процессе герметизации. Убедитесь, что выбранный вами продукт прост в использовании и снабжен четкими инструкциями по устранению различных утечек.

Прочие соображения

  • Тип двигателя. Основные типы двигателей — дизельные и бензиновые. Для этих двигателей могут потребоваться разные типы герметиков. Покупая высококачественный герметик для прокладки головки блока цилиндров, обязательно ознакомьтесь с преимуществами этого продукта для вашего типа двигателя.
  • Время действия. После заливки герметика нельзя использовать автомобиль в течение определенного периода времени. Следовательно, вам необходимо знать, как долго вам придется ждать, пока герметик осядет. Обычно на это уходит около часа или больше, в зависимости от мощности радиатора вашего автомобиля.
  • Функциональность. Существуют продукты, предназначенные для решения различных проблем с утечками в двигателе. Хотя у вас может быть проблема с прокладкой головки, вы можете найти герметик, который может ее исправить, а также выполнить множество других задач.Обязательно ознакомьтесь с описанием продукта, чтобы понять, на что еще способен герметик.

Лучшие герметики для прокладок головки, обзоры и рекомендации 2021

Лучший результат

Герметик для прокладок Steel Seal поставляется в двух бутылях, которых достаточно для людей с более крупными двигателями, такими как восьмицилиндровые. К продукту прилагаются простые инструкции, хотя для его использования вам потребуются небольшие знания в области автомобилестроения. Этот герметик разработан для устранения различных симптомов перегорания прокладки головки блока цилиндров, включая белый дым, перегрев двигателя, внешние утечки и водянистое масло.

Уникальной особенностью этого герметика является то, что он предназначен для устранения утечек в старых двигателях всего за одно применение. Кроме того, этот герметик не содержит частиц, которые могут накапливаться, закупоривать трубы и вызывать дополнительные проблемы в двигателе. Жидкость будет работать, связываясь с разрывами и трещинами, даже при воздействии высоких температур, и обеспечивает надежные решения для герметизации. Вы можете рассчитывать на быстрое уплотнение, а герметик хорошо работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Хотя герметик эффективен, он довольно дорогой.Есть более дешевые варианты, которые предлагают почти такие же качества, как у продукта. Вам также необходимо будет промыть систему перед использованием этого герметика. Это неудобство, если у вас мало времени или денег на покупку новой охлаждающей жидкости. Однако этот герметик — отличный выбор для людей с большими двигателями, старыми грузовиками и подержанными автомобилями.

Лучшее соотношение цены и качества

K-Seal Coolant Leak Repair — это средство для герметизации прокладок головки, которое предлагается по доступной цене.Отличительной особенностью этого продукта является то, что он совместим с любыми антифризами, что устраняет необходимость промывать систему охлаждения перед нанесением. Это многоцелевой продукт, и вы можете безопасно использовать герметик для устранения других проблем с утечками, связанных с сердечником нагревателя, блоком двигателя, корпусом водяного насоса и замораживающими пробками.

Формула, используемая для изготовления этого продукта, основана на нанотехнологиях, которые включают микроволокна, которые создают сетку для герметизации трещин и протечек. Продукт доступен в контейнере на 16 унций, который может обрабатывать до 55 литров.Эффект от герметика можно ожидать уже через несколько минут после нанесения. Герметик прост в использовании и не требует особых навыков.

Герметик может быть быстрым, но подойдет только при незначительных утечках. Если вы имеете дело с серьезным повреждением, вы можете рассмотреть другой продукт. Были случаи, когда герметик обесцвечивал некоторые марки антифризов. Однако этот герметик — отличный выбор для людей, ищущих эффективный, но доступный герметик.

Самый универсальный

Этот герметик для прокладок и повязка для ремня выпускается в банках на восемь унций и четыре унции и известен тем, что на них изображено изображение молодой женщины.Он гибкий и значительно упрощает сборку / разборку двигателя и трансмиссии. Излишки Gasgacinch легко стереть и не требуют растворителей. Герметик приклеивается к различным поверхностям, включая сталь, алюминий, титан, свинец, магний, резину и медь.

Одной из замечательных особенностей этого герметика является то, что его можно использовать в различных средах (горячих, холодных, влажных, сухих и т. Д.). Обладает высокой жаро-, бензо- и маслостойкостью. После отверждения герметик становится гибким, устойчивым к усталости, обладает высокой прочностью на отслаивание и сдвиг.Он идеально подходит для ремонта автомобилей, мотоциклов и грузовиков и популярен среди производителей двигателей.

Проблем с этим продуктом не так много. Одним из недостатков является то, что он поставляется в небольшом контейнере. Кроме того, каждый раз, когда вы его используете, проникает воздух, и он может быстро испортиться, если вы его не израсходуете. Также были некоторые жалобы на то, что аппликатор не является кистью.

Почётное упоминание

Этот герметик для прокладок с высокой липкостью выпускается в различных размерах, включая банки на 4 и 16 унций, а также аэрозольные баллончики.Он быстро сохнет, обладает высокой липкостью и не создает хрупкую пленку. Продукт работает при температуре от -65 градусов до 500 градусов по Фаренгейту. Он устойчив к газу, маслу, антифризу, пропану и многому другому.

Это недорогой клей для прокладок общего назначения с очень длительным сроком хранения, если вы должным образом герметизируете его после каждого использования. Крышка имеет стержень и щетку, установленные вместе, что упрощает использование. Он отлично подходит для удержания прокладок, склонных к скольжению, например, перевернутых крышек, таких как масляные поддоны.Он также подходит для водяных насосов, крышек цепи привода ГРМ и других применений, в которых используется тонкая бумажная прокладка.

Однако у него очень сильный запах. Продукт также очень грязный, а аппликатор кисти короче, чем глубина банки, поэтому может быть трудно вытащить последний кусочек, особенно после того, как он немного высох.

Почётное упоминание

K&W FiberLock Head Gasket & Block Repair устраняет утечки в системе охлаждения с помощью волокон военного класса, нанотехнологий и кондиционера Cool-X.Обеспечивает многоуровневый ремонт трещин и щелей, снижает рабочую температуру. Он работает вместе с простой водой или антифризом и устраняет проблемы, связанные с прокладками головок, блоками двигателей, системами охлаждения и головками цилиндров.

Формула разработана с высоким отношением прочности к массе для обеспечения превосходной защиты. Наночастицы способны проникать в крошечные дефекты, а кондиционирующий элемент способствует теплопередаче. Просто встряхните бутылку, вылейте содержимое в радиатор, включите сильный огонь и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 минут.Пользователи сообщают, что это очень эффективно, если вы следуете указаниям. Вам не нужно сливать имеющуюся охлаждающую жидкость, и она работает так, как рекламируется.

Однако, если вы не будете следовать указаниям на букву T, это не приведет к нужным вам результатам. И, как и у конкурирующих брендов, это не постоянное решение и прослужит только определенное количество времени в зависимости от ваших конкретных потребностей в ремонте.

Советы

  • Убедитесь, что продукт совместим с вашим антифризом.Некоторые марки уплотнителей прокладок головки не совместимы с определенными типами антифризов. Прочтите инструкции и убедитесь, что его можно безопасно использовать с антифризом в вашем автомобиле.
  • Вы можете полностью заменить перегоревшую прокладку головки блока цилиндров или попробовать использовать герметик для ее ремонта. Иногда герметик подойдет, а иногда вам нужно вложить деньги в новую прокладку головки блока цилиндров. Если деталь старая и слишком поврежденная, герметик, вероятно, не решит проблему, поэтому не тратьте время и силы на продукт, который, скорее всего, не подойдет.
  • Если вы считаете, что у вашего автомобиля повреждена прокладка головки блока цилиндров, прекратите движение. Масло смешается с охлаждающей жидкостью, что приведет к перегреву автомобиля или грузовика и пропускам зажигания.

Часто задаваемые вопросы

В. Безопасны ли уплотнители прокладок головки для двигателя?

Качественные герметики для прокладок головки разработаны для эффективной работы без ущерба для двигателя. Большинство герметиков прошли испытания и хорошо работают как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями, а также с различными материалами, такими как пластик, алюминий и чугун.

В. Действительно ли герметики для прокладок головки лучше, чем полная замена прокладок?

Это зависит от уровня повреждений, с которыми вы имеете дело. Большинство уплотнителей прокладок головки обеспечивают постоянное решение незначительных утечек. Однако они предложат только временное решение серьезных утечек, и в конечном итоге вам может потребоваться полная замена прокладки.

В. Как долго прослужит герметик для прокладки головки после нанесения?

Различные бренды обладают разными качествами, и хотя одни из них прослужат долго, другие — нет.Это также зависит от серьезности повреждения прокладки головки блока цилиндров. Большинство герметиков предлагают постоянные решения для незначительных утечек, но могут прослужить максимум шесть месяцев, если повреждение серьезное.

В. Будет ли герметик забивать другие отверстия в системе?

Герметики предназначены для заполнения небольших отверстий в прокладке головки блока цилиндров. Однако большинство из них также может закупоривать утечки в трансмиссии, гидроусилителе рулевого управления и гидравлических системах. Если вы имеете дело с большими отверстиями, с которыми герметик не справляется, вам следует подумать о замене прокладки головки блока цилиндров.

Заключительные мысли

Ремонтирующий герметик для ремонта прокладок головки со стальным уплотнением — наш лучший выбор для лучшего общего постоянного герметика для прокладок головки. Он хорошо работает на старых и новых транспортных средствах и подходит для автомобилей, фургонов, внедорожников и грузовиков.

Если ваш бюджет ограничен, но вам все еще нужен герметик профессионального уровня, обратите внимание на K-Seal ST5516 HD. Это доступный по цене герметик, обладающий большинством качеств, присущих более дорогим брендам.

Характеристика продукта: Высокотемпературный (красный и синий)

Силиконовый герметик — один из лучших герметиков. на рынке.Обладает высокой устойчивостью к большинству климатов, обеспечивает прочную уплотнение и водонепроницаемость. Но когда дело доходит до герметика, используемого на автомобилях, где прокладки подвергаются экстремально высоким температурам, особый вид герметика Используется: Силиконовый герметик Hi-Temp RTV. Это специальный герметик легко наносится и намного прочнее, чем другие герметики материалы.

Что такое герметик Hi-Temp RTV?

RTV в силиконовом герметике RTV означает вулканизирующийся герметик комнатной температуры.Вулканизация — это химический процесс упрочнение как натурального, так и синтетического каучуков. Герметик Hi-temp RTV имеет несколько очень привлекательные преимущества перед другими видами герметиков. Эти характеристики включают:

Простота использования и применения

Низкая вязкость, обеспечивает хорошую текучесть

Нет проблем с усадкой

Натяжение

Температурная стойкость

● стойкость к щелочам

Длительный срок службы

Самый большой плюс высокотемпературного силикона герметик — это его термостойкость.Большинство высокотемпературных силиконовых герметиков RTV могут выдерживают температуру до 400 градусов Фаренгейта. Силиконовый герметик Silicone Depot Hi-Temp RTV банка выдерживают кратковременное воздействие температур до 650 градусов.

Герметик Hi-Temp универсален

Автомобили — наиболее распространенное применение высокотемпературные силиконовые герметики. Поскольку двигатель автомобиля обычно нагревается до , это примерно 200 градусов по Фаренгейту, тепла. стойкий герметик не только идеален, он необходим, если вам не нужны прокладки разносится посреди трассы.

Прокладки двигателя в системах принудительного впуска обычно требуется высокотемпературный герметик. Высокотемпературные силиконы также широко используются в уплотнения масляного насоса, крышки топливного насоса и крышки цепи привода ГРМ. Корпуса мостов и другие крышки клапанов также являются идеальным местом для нанесения высокотемпературного силиконового герметика.

Промышленные приложения также требуют высоких температур силиконовые герметики. Прокладки на компрессорах, дверцах приборов и печах яркие примеры. Воздуховоды могут также потребовать термостойких герметиков, как и прокладки дверцы топки из-за частого воздействия тепла.

Не торопитесь

Силиконовый герметик — замечательный продукт, но даже самые лучшие герметики не появляются мгновенно. Вы можете нанести вред своему прокладки или рисковать целостностью уплотнения, если вы попытаетесь немедленно использовать свой автомобиль после нанесения герметика. Каждый герметик немного отличается, поэтому обязательно внимательно прочтите инструкции, чтобы получить наилучшие результаты.

Силиконовый герметик сложнее других герметики, и поэтому требуется больше времени, чтобы быть готовым.Большинство силиконовых герметиков быстро сохнут, но для полного выздоровления нужен дополнительный день. Силиконовый герметик Hi-Temp может занять даже немного дольше, , поэтому обязательно вы планируете заранее и наносите герметик задолго до того, как вам нужно будет использовать свой автомобиль. Есть еще несколько факторов, которые следует учитывать при ожидании высыхания герметика. излечивать.

Температура

Более высокие температуры приводят к более быстрому процессу отверждения. И наоборот, лечение займет больше времени во время зимнее время.

Влажность

Удивительно, но влажность также хороша для отверждения силикона. Тем, кто живет в более засушливом климате возможно, придется ждать немного дольше.

Правильное нанесение

Перед нанесением герметика убедитесь, что поверхность чистая и сухая. Температура не имеет большого значения, так как силикон герметик можно безболезненно применять в любом климате. Тем не мение, если он достаточно холодный, чтобы замерзнуть или перемерзнуть, убедитесь, что все поверхности были правильно протереть, чтобы обеспечить хорошее уплотнение.

Всегда используйте защитные очки и перчатки. Избегать попадание герметика на кожу и обязательно храните его в безопасном, сухом месте. в недоступном для детей и домашних животных. Силиконовый герметик нельзя смешивать с другими химическими веществами. Промойте теплой водой все аппликационные материалы. сразу после использования. Сам по себе силикон не является токсичным химическим веществом, но многие герметики добавляют вторичные химические вещества, чтобы силикон оставался в жидкой форме перед приложение, которое может вызывать раздражение.Герметик никогда не должен попадать внутрь или попадать при контакте с вашими глазами.

Иногда меньше значит больше

Может возникнуть соблазн намыливаться на большом количество герметика, думая, что чем больше нанесено герметика, тем прочнее удержание будет, но это неправда. Если вы примените давление сразу после укладывая полоску герметика, герметик растечется тонким, но прочный слой, более чем способный к прочной герметизации.

Герметик не похож на клей, где избыток материалы можно легко стереть без вредного воздействия.Если слишком много герметика При использовании некоторые из них могут вытечь за края и фактически ослабить уплотнение. Этот может быть особенно проблематичным в автомобильных двигателях, так как сажа, грязь и масло могут задерживать на незащищенный герметик, ослабляя прокладку в целом и делая ее уязвимой повреждать.

Подбираем идеальное количество герметика для надеть прокладку может потребовать некоторой практики, но около 1/8 дюйма — хороший стартовое место. При нанесении герметика убедитесь, что все отверстия окружены. на всех сторонах.

Просмотрите нашу подборку высококачественного силикона герметик на силикон депо !

DOWSIL ™ 816 Высокотемпературный силиконовый герметик, красный

Термостойкий герметик из силикона на основе ацетоксигруппы для герметизации и склеивания, подверженных воздействию высоких температур.

Недвижимость

Эти значения не предназначены для использования при подготовке спецификаций.

Типичные свойства

  • Внешний вид да Нет Непрозрачный, красный
  • Химия да Нет Ацетокси
  • Система отверждения да Нет 1-компонентное лекарство
  • Механизм да Нет Высокая
  • Особенности да Нет Устойчивость к высоким температурам
  • Субстрат да Нет Непористый
  • Где используется да Нет Работа сайта

Регламент / Сертификаты

Примеры вариантов

Этот продукт обычно доступен для продажи в следующих регионах: {{sOptions.regionAvailability}}

Стандартный образец артикула недоступен для этого продукта.

Стандартный образец артикула недоступен для этого продукта. Свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам о своем приложении и потребностях. Мы предоставим варианты на ваше рассмотрение.

В настоящее время возникла проблема с подключением, попробуйте еще раз!

Варианты покупки

Этот продукт обычно доступен для продажи в следующих регионах: {{bOptions.regionAvailability}}

Найдите дистрибьютора

В настоящее время возникла проблема с подключением, попробуйте еще раз!

<Назад

Для этого материала в Интернете нет паспортов безопасности. Пожалуйста, свяжитесь с Dow для получения дополнительной информации.

ВЫБЕРИТЕ {{list.item.name | отделка }}
Выберите страну / регион: Выберите страну / регион {{country.countryName}}
Паспорт безопасности
Вид {{док.tradeProductName}} — {{doc.languageName}}
Вид Список ингредиентов продукта
Только английский

Для этого материала в Интернете нет паспортов безопасности.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.

<Назад

Для этого материала в Интернете нет писем для контакта с пищевыми продуктами Пожалуйста, свяжитесь с Dow для получения дополнительной информации.

ВЫБЕРИТЕ {{list.item.name | отделка }}
Выберите страну / регион: Выберите страну / регион {{страна.Имя страны }}
Вид {{doc.tradeProductName}} — {{doc.languageName}}

Для этого материала в Интернете нет писем для контакта с пищевыми продуктами.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.

Для этого материала не найдено спецификаций на выбранном языке

ВЫБЕРИТЕ {{list.item.name | отделка }}

DOWSIL ™ 816 Высокотемпературный силиконовый герметик, красный
Для этого материала в Интернете нет технических паспортов.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.

DOWSIL ™ 816 Высокотемпературный силиконовый герметик Красный Технический паспорт ВЫБЕРИТЕ

DOWSIL ™ 816 Высокотемпературный силиконовый герметик, красный
Свяжитесь с Dow, чтобы узнать о вариантах распространения этого продукта.

RTV Высокотемпературный силиконовый герметик (M-Seal) (красный)

Марка: M Уплотнение.

Тип: силиконовый герметик RTV.

Состояние: полужидкостное.

Время отверждения: около 10-15 мин.

Цвет: красный.

Применение: для заполнения зазоров между герметичными местами, чтобы обеспечить плотный герметик и избежать.

Силиконовый каучук RTV воспроизводит мелкие детали и подходит для множества промышленных и связанных с искусством приложений, включая прототипы, мебель, скульптуру и архитектурные элементы.Силиконовый каучук RTV можно использовать для литья материалов, включая воск, гипс, легкоплавкие сплавы / металлы и уретановые, эпоксидные или полиэфирные смолы (без использования разделительного агента). Промышленные применения силиконов RTV включают авиацию, аэрокосмическую промышленность, бытовую электронику и микроэлектронику. Некоторые области применения авиационной и аэрокосмической продукции включают приборы кабины пилотов, заливку электроники двигателя и уплотнения двигателя. Силиконы RTV используются из-за их способности выдерживать механические и термические нагрузки.

· Характеристики:

· Хорошие характеристики простоты эксплуатации.

· Небольшая вязкость и хорошая текучесть.

· Низкая усадка. Хорошее растяжение. Отсутствие деформации.

· Хорошая твердость.

· Устойчивость к высоким температурам.

· стойкость к кислотам, щелочам и старению.

Цены на следующие продукты могут быть изменены без предварительного уведомления.

Отсутствие гарантии на поломку или утечку толщины для коммерческих и легких фитингов.Номинальное давление для каждого фитинга различается в зависимости от размера, для одного и того же не дается никакой гарантии. Размеры, изображения и размеры могут отличаться в зависимости от ассортимента продукции. Пожалуйста, подтвердите точные данные перед размещением заказа. Толщина может варьироваться в зависимости от размера и качества. Свяжитесь с нами для получения подробной технической информации. T.C будет предоставлен по специальному запросу только для усиленной арматуры. Мы рекомендуем заказывать сверхпрочные стружки там, где требуется высочайшая надежность.Заказ неправильного размера не возвращается.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *