Лада гранта когда менять масло в коробке передач: Лада Гранта: замена масла в МКПП

Содержание

виды кпп, виды масел, порядок замены

На сегодняшний день ЛАДА Гранта – один из самых популярных отечественных автомобилей. Это обусловлено неплохим качеством транспортного средства, его неприхотливостью и весьма доступной ценой. Для того, чтобы машина прослужила как можно дольше, нужно регулярно следить за ее техническим состоянием.

Одним из агрегатов, который требует внимания, является коробка переключения передач, где масло в коробку Гранта является основным элементом. Если не проверять состояние жидкости в КПП и не производить его своевременную замену, может случиться так, что автомобиль в один момент отправится на дорогостоящий ремонт.

Виды КПП в ЛАДА Гранта

Автомобили ЛАДА Гранта комплектуются следующими видами трансмиссий:

4-ступенчатая АКПП фирмы «JATCO»
5-ступенчатая МКПП (ВАЗ-2181)
5-ступенчатая роботизированная КПП на базе коробки ВАЗ-2181

Автоматическая трансмиссия JATCO была разработана для автомобилей марки NISSAN, объем двигателя которых не превышает 1,6 л. В России такие КПП устанавливаются на автомобили ЛАДА Гранта, ЛАДА Калина 2 поколения, а также DATSUN on-DO и mi-DO.

Некоторые ошибочно полагают, что это сильно устаревший агрегат, которым комплектуются бюджетные автомобили. Однако это совсем не так. Впервые данная КПП была представлена в 2010 году. Она предназначалась для автомобилей NISSAN MICRA для азиатского рынка.

Простая и проверенная конструкция позволила агрегату заслужить репутацию неприхотливой и достаточно надежной АКПП. При своевременном обслуживании и бережной эксплуатации он способен выходить более 500 000 км. Из минусов можно выделить непереносимость резкого старта с места и длительного движения с высокой скоростью.

Механическая трансмиссия под индексом ВАЗ-2181 была представлена в 2012 году. Она устанавливается почти на все автомобили ЛАДА и DATSUN. Данный агрегат представляет собой обновленную коробку ВАЗ-2170, от которой остались лишь валы и шестерни, а все остальные компоненты – новые или улучшенные старые.

В данной версии КПП добавлен тросовый привод, который позволяет четче переключать передачи, а также избавляет от лишних шумов и вибраций. Новый агрегат защищен от случайного включения задней передачи и отличается повышенной надежностью. В целом это удачная коробка с некоторыми отрицательными моментами. Из основных ее минусов отмечают очень сильный вой, особенно при торможении двигателем.

Роботизированная трансмиссия (АМТ) представляет собой механическую КПП ВАЗ-2181, в которой вместо тросов используются актуаторы. Она устанавливается на отечественные автомобили АвтоВАЗА с 16-клапанными двигателями: Калину, Гранту, Приору, X-RAY, VESTA. Впервые она была представлена в 2014 году как первая российская автоматическая трансмиссия.

Из минусов данного агрегата выделяют рывки при переключении передач во время движения по пробкам и подъеме в гору. Иногда АМТ может сбросить несколько передач без повода или наоборот долго не повышать передачу на высоких оборотах. С выходом АМТ 2.0 эти проблемы были решены.

Какое масло использовать?

Регламента по замене масла в КПП ЛАДА Гранта нет. Производитель утверждает, что трансмиссионная жидкость залита на весь срок службы эксплуатации автомобиля. Тем не менее масло в коробке менять нужно. Здесь можно руководствоваться общепринятыми нормами, т.е. обновление жидкости должно производиться 1 раз в 50-60 тыс. км пробега. Для автоматической коробки передач этот интервал составляет 60 тыс. км пробега.

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля это расстояние может быть скорректировано в меньшую сторону. Например, при агрессивном стиле вождения или при езде в суровых климатических условиях масло следует менять каждые 25-35 тыс. км пробега.

В механических и роботизированных КПП с завода идут масла ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС 75W-85 и РОСНЕФТЬ KINETIC SERVICE 75W-85. Ранее для этих целей использовалась жидкость Лукойл ТМ-4 75W-90. Все эти жидкости отвечают требованиям GL-4, и предназначены для применения в спирально-конических, цилиндрических, конических и гипоидных передачах, которые работают при контактных давлениях до 3000 МПа и максимальной температуре масла до +150 °C.

Исходя из этого масло в коробку ЛАДА Гранта может быть следующим:

THK Trans KP 75W-90 GL4

Shell SPIRAX S5 ATE 75W-90 GL-4/5
G-BOX Expert 80W-85 GL-4
Gazpromfeft 80W-90 GL-4
Прочие аналоги со схожими характеристиками (Liqui Moly, ZIC и другие)

Основное требование заключается в том, чтобы масло соответствовало группе API GL-4 или API GL-4/5. Жидкости API GL-5 использовать в коробках ЛАДА Гранта использовать не рекомендуется, так как их некоторые элементы состоят из мягких металлов.

Еще нужно учитывать диапазон рабочих температур, при которых работает автомобиль. Это позволит подобрать масло с наиболее подходящими вязкостными характеристиками.

Для автоматической КПП следует использовать оригинальные жидкости Genuine EJ-1 ATF либо Nissan ATF Matic-S.

Замена масла в КПП ЛАДА Гранта

Перед началом любых работ нужно подготовить инструмент: отвертки, накидной (17) и рожковый (10) ключи, емкость для сбора отработанной жидкости, воронку со шлангом на конце (диаметр шланга должен быть менее 2 мм), трансмиссионное масло.

В роботизированной КПП объем коробки составляет 2,2 литра, в механической – 3,1 литра, а в автомат потребуется около 4,5 литров.

Замена масла в коробке передач ЛАДА Гранта – процедура не сложная. Разберем, как заменить масло на разных КПП.

Механическая и роботизированная КПП

Что механика, что робот – это все коробка ВАЗ-2181. Разница лишь в механизме переключения (тросовый привод или актуаторы). Поэтому процедура замены масла на данных агрегатах одна и та же.

Для начала нужно прогреть масло в КПП. Для этого достаточно проехать 5-10 километров. Затем загоняем автомобиль на яму или эстакаду. После этого нужно демонтировать все пластиковые кожухи и воздушный фильтр под капотом, а также скинуть клемму АКБ. Это облегчит доступ к заливному отверстию.

Далее нужно снять пластиковую защиту коробки, если она имеется, и очистить агрегат от внешних загрязнений (грязь, налипший песок и т.д.) После этого откручиваем сливную пробку ключом на 17 и ждем, пока масло стечет в заранее подготовленную емкость. Это занимает около 15-20 минут. Будьте осторожны, так как масло горячее и может нанести вред кожным покровам.

Затем нужно поменять уплотнительную прокладку и установить на место сливную пробку. Далее вставляем шланг с воронкой в заливное отверстие и заливаем свежее масло до максимального уровня. После замены нужно запустить двигатель автомобиля и поочередно повключать передачи начиная с первой и заканчивая задней. Это можно сделать во время небольшой поездки. Затем нужно проверить уровень масла и при необходимости его долить до максимального уровня.

После того, как жидкость обновлена нужно установить на штатные места все кожухи, воздушный фильтр и клемму АКБ.

Автоматическая КПП

Начальный порядок действий здесь такой же, как при замене жидкости в МКПП и АМТ. Нужно прогреть трансмиссию и заехать на яму или эстакаду. Затем отключаем АКБ и снимаем корпус воздушного фильтра. Для этого нужно отключить 2 разъема: ДМРВ и клапана адсорбера. Также следует отсоединить стяжку силового кабеля от корпуса.

Для демонтажа корпуса фильтра нужно ослабить хомут, а затем снять гофру. После этого нужно снять корпус фильтра с опор. Лучше всего начать демонтаж с опоры, которая расположена возле центра. Далее нужно отсоединить от корпуса подводящий патрубок, а короб убрать. Перед запуском двигателя все это нужно будет собирать обратно.

Рассмотрим вариант частичной и полной замены трансмиссионной жидкости.

При неполной замене масла нужно сначала вынуть контрольный щуп КПП. Затем нужно либо собрать конструкцию из трубок либо использовать шланг нужной длины диаметром 8 мм. При помощи шприца выкачиваем старое масло и собираем его в емкости. Нужно точно знать количество отработки, чтобы потом залить ровно столько же свежей жидкости. Затем при помощи чистой трубки и воронки заливаем новое масло.

Возвращаем щуп КПП на место и собираем остальные узлы. Данная процедура позволяет смешать остатки старого масла с новым. Объединение жидкостей происходит в течение 100-200 км пробега. Затем частичную замену повторяют. В общей сумме будет заменено около 4 литров масла.

При полной замене трансмиссионной жидкости в картере КПП следует открутить пробку, после чего сольется около 250 мл масла. Под пробкой расположена специальная трубка, которая выкручивается ключом на 6. Затем сливаем масло в заранее подготовленную емкость и устанавливаем трубку на место.

Через отверстие контрольного щупа нужно залить 5 литров свежей жидкости. Излишки выйдут через отверстие внизу. Далее нужно установить на место щуп, воздушный фильтр и запустить двигатель. В течение некоторого времени излишки масла будут стекать. После этого нужно затянуть пробку, проверить уровень масла и при необходимости долить его до нужной отметки.

Если вы не уверены в своих силах, то лучшим решением будет доверить процедуру замены масла специалистам сервисного центра.

Сколько литров масла заливать в механическую коробку передач Лады Гранты

Lada Granta – самый доступный автомобиль тольяттинского бренда. Машина зарекомендовала себя как надежная и простая в обслуживании. Но в то же время, модель позаимствовала платформу у Lada Kalina, и обладает почти теми же достоинствами и недостатками. Зато большинство запчастей взаимозаменяемы. Это благоприятно отразилось обслуживании, чем, кстати, и можно объяснить высокий спрос на Lada Granta – как в автосалонах, так и на поддержанном рынке. Принято считать, что самой распространенным видом обслуживания в автомобиле считается замена расходных материалов – например, масла для коробки передач. В этой статье обратим внимание на оптимальные параметры для правильного выбора масла, периодичность замены, а также сколько его требуется для коробки Lada Granta.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены

Компания АвтоВАЗ установила четкий регламент замены масла, которому надо следовать всем владельцам Lada Granta независимо от года выпуска авто. Итак, период замены составляет 70 тысяч километров, и может отличаться только в меньшую сторону. Если замену отложить до более позднего срока, тогда можно гарантированно столкнуться со сбоями в работе трансмиссии. Что же касается более частой замены масла (раньше, чем 70 тысяч км), в данном случае все зависит от условий эксплуатации. Существуют так называемые факторы риска, при которых масло однозначно придется менять чаще. Выделим некоторые из них:

Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожье, что не предусмотрено возможностями машины
Регулярная езда на высоких скоростях, резкие маневры, несоблюдение ПДД, в том числе агрессивный стиль вождения
Постоянные перепады температур, быстрая смена климата, грязь и слякоть на дорогах
Водитель допускает ошибки в переключении передач, и в результате она перегревается

Нельзя сказать, что Lada Granta совсем не приспособлена для подобных условий. Российским владельцам иногда приходиться подвергать машину высоким нагрузкам, учитывая непростые климатические условия. Но при этом надо иметь ввиду, что это негативно скажется полезных свойствах маслах. Как писалось выше, оно придет в негодность раньше срока. Поэтому будете целесообразно сократить периодичность замены в два или три раза – например, менять масло каждые 50 или 40 тысяч километров.

К тому же, будет не лишним вовремя проверять уровень и состояние жидкости, чтобы потом своевременно выполнить замену.

Проверка уровня и состояния масла

Для проверки объем жидкости необходим мерный щуп, расположенный в подкапотном пространстве, в специальном отверстии блока КПП. Щуп надо вытащить и посмотреть на отпечаток масла, который не должен быть ниже отметки Min и не выше отметки Max – это считается самым оптимальным уровнем. Любое отклонение потребует корректировки уровня. Например, если жидкость ниже Min, тогда придется долить немного жидкости до указанной нормы.

При проверке масла нужно быть внимательным, и обращать внимание не только на его уровень, но и качество. Под этим подразумевается цвет, запах и состав жидкости. Так, подозрительный состав (например, в виде осадка) свидетельствует о загрязнении масла. То же самое можно сказать и в том случае, если жидкость помутнела или потемнела, либо издает специфический запах. В данной ситуации замены однозначно не избежать.

Выбираем масло для КПП Lada Granta

Итак, если в нашем случае замена масла действительно необходима, тогда перейдем к выбору лучшего продукта для Lada Granta. Так, при выборе масла надо ориентироваться на его вязкостные характеристики (SAE 75W-90), а также степень качества (API GL-4).

Далее обратим внимание на самые востребованные бренды на российском рынке. Владельцы «Грант» чаще всего выбирают из таких:

Лукойл ТМ-4
Роснефть Кинетик
ТНК Транс КП
Шелл Спайрекс.

Сколько заливать

В завершении статьи рассмотрим один из самых важных моментов – сколько заливать масла в КПП Lada Granta. Как известно, в случае с МКПП рассматриваемая модель оснащается двумя типами коробок – с тросовым приводом, а также с тяговым приводом. В первом случае коробке необходимо 2,3 литра, тогда как второй вариант потребляет 3,1 литра смазочного материала.

При этом нужно иметь ввиду, что указанный объем масла вводится после процедуры полной очистки МКПП от старого масла, а также различных примесей и осадков. Эту задачу можно выполнить в гаражных условиях.

Рассмотрим вкратце порядок действий:

Сливается старое масло
Заливается промывочное средство
Включается двигатель, и масло прогоняется по всей трансмиссии. На этом этапе можно немного поездить, чтобы лучше прогнать масло по системе
Выключаем двигатель, сливаем отработанную промывку
Заливаем новое масло
Завершающий этап – проверяем уровень жидкости мерным щупом.

Масло в КПП Lada Granta

Бюджетный автомобиль Lada Granta производится с 2011 года. Модель комплектуется 8- и 16-клапанными двигателями объемом 1.6 литра мощностью 82 – 118 л.с. и тремя типами трансмиссии: 5-ступенчатой механической коробкой передач ВАЗ 2181, 5-ступенчатой роботизированной КПП АМТ 2182 и 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом Jatco JF414E.

Какое масло заливать в коробку Granta зависит от типа трансмиссии.

Масло в коробку передач Lada Granta с МКПП и АМТ

Трансмиссионное масло TRANSMISSION GEAR 8 75W80 предназначено для механических коробок передач легковых автомобилей и соответствует стандарту API GL4+. Специалисты TotalEnergies рекомендуют заливать это масло в коробку передач Granta при замене в ходе сервисного обслуживания (для автомобилей с ручной или роботизированной трансмиссией). Оно обладает отличными защитными свойствами и предохраняет детали трансмиссии от преждевременного износа и коррозии в любых режимах эксплуатации, увеличивая ресурс агрегата. Стабильность характеристик TRANSMISSION GEAR 8 75W80 позволяет применять это масло в КПП Lada Granta с максимально допустимыми межсервисными интервалами.

Какое масло заливать в коробку Granta зависит от типа трансмиссии.

Масло в коробку передач Lada Granta с МКПП и АМТ

TRANSMISSION GEAR 8 75W80

При замене масла в коробке Granta так же можно использовать TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 – это трансмиссионное масло является 100% синтетическим и имеет уровень свойств, отвечающий стандартам API GL-4, GL-5 и MT-1. Благодаря технологии FUEL ECONOMY (FE) при применении этого масла в КПП Lada Granta снижается расход топлива по сравнению с обычными смазочными материалами. Его высокие противозадирные свойства гарантируют надежную защиту элементов трансмиссии от износа и коррозии. TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 обладает высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать это масло в коробке Granta с увеличенными интервалами замены (в рамках предписания автопроизводителя).

TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90

Масло в АКПП Lada Granta

Для автомобилей модели с АКПП подойдет трансмиссионная жидкость FLUIDMATIC MV LV –улучшенные фрикционные характеристики позволяют использовать это масло в коробке передач Lada Granta с автоматом, когда требуется уровень свойств Dexron VI. Оно гарантирует плавность работы трансмиссии и максимальную передачу крутящего момента от двигателя на колеса. Отличные смазывающие свойства FLUIDMATIC MV LV обеспечивают защиту коробки от износа и коррозии в тяжелых условиях эксплуатации, поэтому продлевают срок ее службы при применении этого трансмиссионного масла в КПП Granta.

FLUIDMATIC MV LV

Подобрать масло в коробку Lada Granta можно с помощью специального сервиса на нашем сайте.

Подробнее о трансмиссионных маслах TotalEnergies.

Когда менять масло в МКПП на Лада Калина: регламент и сроки

Автомобиль: Лада Калина.
Спрашивает: Вики.
Суть вопроса: когда менять лучше масло в КПП на Калине?

Моей машине уже 7 лет. За это время пробег 95 000 км, а я не меняла масло в МКПП. Стала с небольшим трудом включаться 4 скорость. Подскажите, нужна ли замена масла и какой пробег, и сроки по регламенту?

The following two tabs change content below.

Я главный редактор сайта. В нашей редакции: Хёндай Акцент, Хёндай Солярис, Хёндай Санта ФЕ (турбо-дизель 2015 года). У меня сейчас Лада Калина ЛЮКС (98 лошадей). Фанат автомобилей, владел и лево и праворульными авто. Роботы, вариаторы, механика. Не было только DSG. Но скоро будет.

Да, вы правы. Мы придерживаемся мнения что масло теряет свои свойства, и лучше будет, если его заменить. Но по регламенту его менять не следует.

Чем грозит несвоевременная замена масла?

Износ и последующее повреждение шестерней.

Металлический мусор внутри коробки.

Потеря физико-химических может обернуться проблемами:

Чрезмерный износ шестерней и валов. Проблема в том, что охлаждающий эффект масло теряет через 150 тыс. км. пробега. Поэтому трущиеся шестерни и валы нагреваются, но плохо охлаждаются.
Появляется металлическая стружка, которая попадет в подшипники и на шестерни. При этом действует она на металл как абразив. Результат – преждевременный износ узлов КПП и проведение дорогостоящего капитального ремонта.

Когда нужно менять масло в КПП Лада Калина

Для оценки состояния масла в КПП придется его полностью слить. В ней не должно присутствовать никаких примесей, осадка. В случае, если состояние жидкости и объем полностью соответствует норме, можно залить ее обратно в коробку. Если же масло темное, присутствуют металлические примеси, придется промывать коробку и заливать свежую жидкость.

Масло подобной консистенции нужно менять не задумываясь.

Рекомендуется производить замену масла каждые 35 тыс. км, если присутствуют следующие «факторы риска»:

Постоянная езда по грунтовкам и бездорожью.
Агрессивная манера езды.
Частая езда на большой скорости.
Экстремальные климатические условия.
При включении передач часто не попадаете на нужную скорость (это касается больше новичков).

Если вы ездите умеренно, то замена необходима на 60 000 км пробега.

Видео о том, как заменить масло в КПП с троссовым приводом

Через сколько надо менять масло в коробке Лада Гранта

Например, было замечено, что используя трансмиссионное масло отличное от заводского, позволяет работать КПП более тихо. А Вы знаете, какое лучше заливать масло в коробку Лада Гранта? Какое трансмиссионное масло для Лада Гранта залито с завода? Рекомендуемые трансмиссионные масла указаны в таблице: Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масел : Внимание. Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла.

ВИДЕО: Замена масла в коробке передач Лада Гранта Лифтбэк, Datsun Mi-Do, On-Do (хроники LADA GRANTA)

Сколько масла в КПП Гранты? Заливая масло в коробку периодически проверяйте его уровень щупом. Через сколько менять трансмиссионное масло ВАЗ ?

Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75 км. Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло?

При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное масло для КПП рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.

Ключевые слова:.

Как часто менять масло в акпп Лада Гранта?

Мы решили объединить эти автомобили Лада из-за однотипности их коробок передач. Про трансмиссионные масла Нива 4х4 в отдельной статье. Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях. Напомним, ответы на другие вопросы по трансмиссионному маслу вы найдете в статье про замену масла в КПП.

Ключевые слова: коробка передач лада гранта коробка передач лада калина 2 коробка передач лада приора коробка передач лада калина коробка передач лада веста коробка передач лада ларгус коробка передач lada xray универсальная статья 00Обнаружили ошибку? Хотя Лада Гранта АКПП пользуется спросом, на практике подавляющее большинство автолюбителей по ряду причин отдают предпочтение надежной и проверенной механике.

Такая трансмиссия с индексом ВАЗ получила тросовый привод, улучшились показатели надежности и ресурса, объем картера был уменьшен до 2. Как утверждает производитель, официально такую коробку можно считать необслуживаемой. Однако на практике многие автовладельцы отмечают, что масло с завода в коробке Гранта не самого лучшего качества, а также его необходимо менять для увеличения срока службы агрегата.

Итак, хотя коробка стала более надежной, как и в любом другом агрегате, смазочную жидкость рекомендуется периодически менять. В противном случае ресурс КПП может значительно сократиться, а также с пробегом возможны проблемы во время эксплуатации шум, вой КПП, проблемы с включением передач и т. Другими словами, масло залито на весь срок службы автомобиля. Обратите внимание, хотя масло в трансмиссии, особенно механической, не испытывает таких нагрузок, как моторное в двигателе или ATF в АКПП, оно также имеет свойство стареть, загрязняться и терять полезные свойства.

Смотрите также: Через сколько тысяч менять масло в двигателе Киа

Более того, это происходит, в среднем, уже к 80 тыс. Также следует учитывать особенности эксплуатации ТС, нагрузки на трансмиссию, само качество трансмиссионного масла, возможные незначительные утечки через сальники, прокладки и уплотнители. Вполне очевидно, что вопросу состояния и уровня масла в КПП следует уделять повышенное внимание. Простыми словами, смазку нужно освежать и менять.

Также многих интересует, какое масло залито в КПП Гранта на заводе. Это масла класса GL Для полной замены необходимо иметь 2. С учетом того, что в мануале не указано, какое масло заливать в коробку Гранты с тросовым приводом, можно подбирать продукты, указанные выше.

Также следует изучить рекомендации в руководствах для других моделей с КППчто позволяет расширить список масел, то есть использовать аналоги. Дело в том, что масла GL-5, с одной стороны, считаются более современным вариантом, однако они больше рассчитаны на защиту шестерней и нагруженных поверхностей.

Замена масла в коробке Гранты

При этом сильно изнашиваются синхронизаторы коробки передач, которые выполнены из мягких сплавов. Также при выборе масла для КПП Гранта нужно учитывать и температурный диапазон, в рамках которого эксплуатируется тот или иной автомобиль.

Прежде всего, перед заменой необходимо подготовить само масло, нужные ключи, ветошь, емкость для слива отработки, шланг и воронку, а также установить автомобиль на ровную площадку со смотровой ямой или поднять на подъемнике. Еще в ряде случаев может потребоваться замена шайбы под выключатель заднего хода с артикулом Обратите внимание, часто шайба определяется по каталогам как прокладка пробки регулятора давления.

При поиске аналогов и заменителей. Как правило, чтобы не откручивать выключатель, заливку масла многие осуществляют через контрольное отверстие. В этом случае нет необходимости снимать фильтр, что упрощает процесс.

Однако с другой стороны заливать масло через контрольное отверстие менее удобно.

Рекомендуем: Задний рычаг продольный на Чери тиго замена сайлентблока

Такой подход позволяет избавиться от возможных протечек масла в том случае, когда используется резиновый шланг и воронка. Еще отметим, что перед заменой смазки КПП саму коробку нужно обязательно прогреть. В этом случае удается добиться максимально полного слива отработки из агрегата. Из этой статьи вы узнаете о типе, особенностях, а также преимуществах и недостатках автоматической коробки передач на Лада Гранта.

Кстати, использовать для замены можно только качественное масло, которое по допускам и свойствам соответствует рекомендациям производителя авто. Требования и рекомендации отдельно указаны в мануале.

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Параллельно нужно избегать смешивания масел разных производителей, а также отличающихся по свойствам продуктов например, смешать синтетику и полусинтетику. Если сначала масло слили, а потом выяснилось, что контрольную пробку открутить не удается, замену можно выполнить через выключатель. При этом часто при откручивании выключателя потребуется замена медной шайбы в результате деформации уже имеющегося элемента.

Артикул шайбы отдельно указан выше. Чтобы проконтролировать уровень без откручивания пробки контрольного отверстия, потребуется полностью слить масло из коробки, после чего залить в КПП Лада Гранта ровно 2.

Даже с учетом того, что общий заправочный объем составляет 2. Получается, если залить больше, возникает перелив, что не мене вредно для МКПП и других типов коробок передач, чем снижение уровня трансмиссионной жидкости.

Все смазочные жидкости в автомобиле Лада Гранта должны отличаться высоким качеством, и трансмиссионное масло не является исключением. Смазка должна соответствовать общим нормам и подходить конкретной машине. Масла отличаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать хорошее масло для КПП Лада Гранта, которое продлит срок службы коробки.

Все трансмиссионное масло классифицируют с учетом того, какая у вас коробка передач — механическая или автоматическая. В зависимости от региона, в котором эксплуатируется авто, класс вязкости может быть разным. Рекомендуем изучить статью о выборе масла в двигатель Гранты. Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе коробки передач конструкторы АвтоВАЗа создали таблицу, по которой можно подбирать трансмиссионное масло в автомобиль марки Лада Гранта.

Перед поездкой в магазин и Через сколько надо менять масло в коробке Лада Гранта первой попавшейся смазки рекомендуем изучить эту таблицу ниже. В механическую коробку передач Гранты входит ,5 литра масла, а уровень проверяется щупом. Менять его нужно каждые 75 тыс. В некоторых случаях они даже приводят к повреждению коробки передач, создав противоположный эффект.

В МКПП автомобиля входит 3,5 литра масла, а если жидкости будет намного меньше, это негативно отразиться на эксплуатационном сроке службы трансмиссии. Как часто менять масло в механической коробке мы говорили выше — достаточно делать это каждые 75 тыс.

Что касается автоматической трансмиссии, в ней рекомендуется менять смазочную жидкость каждые 15 тыс. Многие автовладельцы отмечают заметное уменьшение громкости воя коробки переключения передач при использовании смазочных продуктов следующих марок:. При проверке его уровня на новой машине жидкость должна быть прозрачной, а в магазинах продают смазку красного или желтого цвета. При покупке трансмиссионного масла для Лады Гранты своими руками необходимо осознавать, что на рынке часто встречаются поддельные жидкости.

Чтобы купить действительно оригинальную смазку для коробки передач, обращайтесь в проверенные магазины, руководствуйтесь отзывами или закажите масло через интернет у производителя. Lada Granta — самый дешевый автомобиль компании АвтоВАЗ, и вместе с тем самый доступный в обслуживании. Как и в случае с более дорогими машинами, Granta требует своевременного обслуживания, в том числе замены оригинальных комплектующих согласно регламенту. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит столько, насколько это возможно для машины такого класса.

В этой статье рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Lada Granta.

Замена масла в коробке Лада Гранта

Рациональный выбор подходящего масла, одобренного заводом — залог надежной работы КПП и всех узлов трансмиссии. Согласно официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера уже вместе с маслом. Зачастую это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от российского региона с тем или иным климатом. Компания АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло, без каких-либо масляных присадок. Современное высокоэффективное трансмиссионное масло — вот что надо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

Согласно общепринятым правилам, в коробку передач Lada Granta нужно заливать от 3 до 3,5 литра масла. Заливать надо постепенно, периодически проверяя уровень с помощью щупа.

Когда менять масло в коробке подержанной иномарки

По крайней мере, менять его необходимо каждые 75 тысяч километров, или через пять лет эксплуатации. На рынке существует множество подделок масел. Конкуренция достаточно жесткая, и каждый производитель использует маркетинговые уловки, желая получить. Поэтому новичкам и опытным владельцам следует обращаться только в проверенные и фирменные магазины, и выбирать масло только известных брендов — например, Лукойл или Mobil 1. Замена масла в КПП — один из наиболее важных моментов в обслуживании автомобиля и, в частности, в трансмиссии.

Ни для кого не секрет, что масла со временем теряют свои охлаждающие и смазывающие свойства, поэтому для корректной работы вашего автомобиля крайне важно, чтобы смазка, залитая в коробку передач, была в приемлемом состоянии. Для автомобилей российского производства это особенно важно, потому как именно они чаще всего эксплуатируются в суровых условиях российских дорог.

Коробка передач Lada Granta: замена масла на Гранте МКПП

Одной из наиболее популярных моделей российского автопрома на данный момент является Лада Гранта по данным на год она является самым продаваемым в России автомобилем. В этой статье будет рассмотрена замена масла в коробке передач ВАЗ Лада Гранта, а также в следующей ее версии — В ней были устранены такие недостатки, как чрезмерно большой ход рычага, большое усилие, которое необходимо было приложить для переключения, слишком сильная вибрация при низких оборотах и на холостом ходу.

Изменение типа используемой трансмиссии несколько отразилось на технических регламентах по обслуживанию КПП, поэтому процедура замены на разных коробках несколько отличается.

Как самому проверить уровень и заменить масло в КПП Лада Гранта: фото и видео

Согласно инструкции предприятия-изготовителя автомобилей ВАЗ рекомендуется менять трансмиссионное масло в автомобиле Лада Гранта через каждые 75000 км пробега или через 5 лет эксплуатации. Процесс этот несложен и с ним может справиться даже начинающий автолюбитель. Из этой статьи вы узнаете не только как проверить уровень масла в КПП Лада Гранта, но и как его самостоятельно заменить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как проверить?

Для того, чтобы проверить уровень масла в коробке передач нужно провести ряд несложных операций:

Выключить двигатель (проверять обязательно нужно при выключенном двигателе).
Снять корпус фильтра.
Извлечь указатель уровня жидкости из отверстия в КПП.
Коробка передач на Lada Granta
Протереть указатель и опять установить его обратно до упора.
Вынуть указатель.
Проверка уровня масла щупом
Внимательно смотрим, в случае если уровень жидкости в КПП находится между MIN и МАХ, то значит все в порядке, если ниже, то значит нужно долить доведя до нормы.

Как заменить?

Многие предпочитают менять трансмиссионную жидкость на станциях технического обслуживания. С одной стороны, это верное решение поскольку работа будет выполнена квалифицированным специалистом, но с другой придется заплатить ему свои кровные деньги. Но если есть желание сэкономить или неохота расставаться с деньгами, то можно обойтись и своими силами, процесс замены после прочтения нашей статьи не должен вызвать у вас сложностей.

Если у вас АКПП

АКПП Lada Granta

Замена жидкости в автоматической коробке передач немного сложнее, чем в механике, но особых затруднений, не вызовет даже у новичка.

Какое масло выбрать?

Сразу же скажем, что используемое масло в АКПП Lada Granta не имеет необходимости в частых заменах, потому что его отличные эксплуатационные свойства гарантируют работу КПП на протяжении всего срока службы авто. Это означает, что на автомобиле Лада с автоматической коробкой передач замена жидкости необходимая лишь при ремонте самой КПП. Вторичное использование трансмиссионной жидкости категорически запрещено! На сегодняшний день в продаже просто огромный ассортимент различных качественных масел, которые подойдут для АКПП Лада Гранта, но профи советуют Genuine EJ-1 ATF (от компании JX Nippon Oil and Energy Corporation).

Обязательно запомните! Протирать все детали коробки автомат нужно лишь безворсовой бумагой. Даже самые мелкие инородные частицы попавшие внутрь коробки могут нанести ей непоправимый вред, а именно есть риск засорения дроссельных отверстий, что в свою очередь, приведет к нарушению работы всей АКПП вплоть до её полного отказа.

Какие инструменты понадобятся?

ключ на «десять»;
ключ кольцевой на «девятнадцать»;
шестигранник на «пять»;
новое масло для АКПП;
бумага, только безворсовая;
пустая емкость.

Этапы замены

Работы по замене жидкости лучше всего проводить на специальном подъемнике, но если нет, то подойдет и гараж:

Откручиваем сливную пробку (на рисунке она под номером 2) ключом на «19».
Затем переливную (на рисунке номер 3) с помощью шестигранника на «5».
АКПП автомобиля Lada Granta: 1 — поддон; 2 — сливная пробка; 3 — переливная пробка.
Сливаем жидкость в заранее подготовленную пустую емкость.
Ставим переливную пробку на прежнее место, а потом заворачиваем сливную пробку, предварительно установив на нее (желательно новое) уплотнительное кольцо.
Напомним, что необходимый объем трансмиссионного масла для автоматической коробки Лада Гранта приблизительно 1 литр. Вытаскиваем измерительный щуп и заливаем в отверстие приблизительно 1 литр нового масла для АКПП.
Меряем уровень жидкости, он должен быть в пределах «MIN» и «МАХ» на указателе, если меньше, то доливаем жидкости.

Если у вас МКПП

Какое масло предпочтительнее?

Механическая коробка передач автомобиля Лада Гранта

Из отечественных масел в МКПП Лада Гранта можно применять Лукойл ТМ 4. При этом важно знать, что класс вязкости зависит от региона, в котором эксплуатируется автомобиль — 75W-(80, 85, 90), 80W-(85, 90).

Что необходимо

Для замены трансмиссионной жидкости МКПП понадобятся:

ключ на «семнадцать»;
масло для МКПП;
воронка;
шланг;
емкость, приблизительно 4 литра;
ветошь.

Этапы замены

Автомобиль необходимо загнать на смотровую яму, а до этого желательно хорошенько прогреть трансмиссионную систему.
Вначале необходимо как следует очистить поверхность около сливного отверстия коробки передач. Для КПП Лада Гранта жидкости требуется приблизительно 3,1-3,5 л, вследствие этого подставленная под отверстие для слива емкость должна быть не менее четырех литров, а можно и немного больше.
Воспользовавшись ключом на «17» откручиваем пробку сливного отверстия. Уровень трансмиссионного масла должен быть в пределах «MIN» и «МАХ».
Расположение сливного отверстия
Сливаем старое масло в емкость и заворачиваем пробку.
Залить свежую жидкость в коробку через шланг, который должен быть вставлен в отверстие для щупа.
Залив жидкости ZIC в коробку передач

Как видите нет ничего сложного и эти операции не займут много времени и самостоятельная замена трансмиссионной жидкости позволит не только сэкономить деньги, но и избавит от ожидания в длинной очереди автосервиса.

Видео «Замена масла в КПП на Лада Гранта»

Посмотрев это видео вы сможете самостоятельно не только измерить, но и заменить масло в КПП Лада Гранта.

В данной статье мы постарались детально описать процесс измерения и замены трансмиссионной жидкости в механической и автоматической коробки передач Лады Гранта. Если предоставленная информация вам пригодилась, пожалуйста, оставьте свой отзыв.

Часто задаваемые вопросы — Официальный сайт LADA

Мультимедийные системы LADA EnjoY и LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто

Нужен ли интернет для работы LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто?

Для работы онлайн-сервисов — да. К примеру, без интернета вы не сможете узнать о погоде, пробках или о ситуации на дорогах. Вместе с тем в LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто есть функции, которые работают автономно — например, офлайн-навигация, FM-радио и аудиоплеер.

Как подключить мультимедийную систему LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто к интернету?

Мультимедийную систему LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто можно подключить к Wi-Fi, либо к LTE-модему.

Пошаговая инструкция по подключению описана в руководстве по эксплуатации мультимедийной системы, раздел Связь.

Могу ли я установить приложение из App Store или Google Play в LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто?

В LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто нельзя устанавливать сторонние приложения.

Какие команды знает Алиса?

Алиса понимает множество команд, вот лишь некоторые примеры.

Управление навигацией: “Построить маршрут до…”, “Поехали домой!”, “Найти на карте…”

Управление радио: “Включи радио Серебряный дождь”

Управление виджетами: “Показать погоду”, “Включить радио”, “Открыть навигатор”.

Получить информацию о погоде, курсах валют, последние новости: “Какой курс доллара?”

Не воспроизводится видео в движении

Это требования по обеспечению безопасности для всех современных мультимедийных устройств, в том числе и LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто.

Как активировать аккаунт на Яндексе в мультимедийной системе LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто?

Авторизация возможна в настройках устройства:

Открыть настройки головного устройства, нажать войти;

Открыть камеру на телефоне и отсканировать тот код, что отображает бортовой компьютер.

Следовать подсказкам и указаниям на телефоне, после авторизации на экране ГУ появится подтверждение.

Обновление программного обеспечения мультимедийной системы LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто

Приложения обновляются при подключении к интернету. Обновления бесплатные. Плата может взиматься только за трафик в соответствии с вашим тарифным планом. Когда будет доступно обновление, рядом со значком приложений на навигационной панели появится точка.

Авторизация несколькими аккаунтами на мультимедийной системе LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто

Функции мультиавторизации на Яндекс.Авто, к сожалению, нет. В данном случае для перехода в другой аккаунт нужно произвести выход из

аккаунта в настройках, после чего войти в нужный аккаунт.

Можно ли не пользоваться подпиской Я.Плюс, а слушать музыку, например, через Apple Music, либо с USB накопителя?

Прослушивание музыки с помощью Apple Music и любой другой подписки на мультимедийной системе через телефон возможно, через подключение по Bluetooth. Также

можно слушать музыку и с usb накопителя с помощью плеера. Установить сторонние приложения для прослушивания музыки на устройстве нельзя.

Голосовой помощник не реагирует на команды, при телефонном разговоре собеседник ничего не слышит, но онлайн-функции работают и связь напрямую с телефона работает как обычно.

Рекомендуем обратиться к официальному дилеру LADA для диагностики.

Браузер долго открывается, есть существенные задержки и медленный отклик на действия пользователя.

Если браузер работает с задержками, долго открываются сайты, видео с видеохостингов воспроизводится «рывками» и видеоряд не совпадает со звуковым рядом — рекомендуем сброс к заводским настройкам.

Внимание, после сброса будут потеряны все сохраненные пароли и другие пользовательские данные на устройстве.

Приложение USB не видит накопитель, который подключен к мультимедийной системе.

Убедиться, что USB накопитель отформатирован в совместимом формате файловой системы, объём не превышает рекомендуемый.

Попробовать использовать другой, заведомо исправный USB накопитель

При неработоспособности заведомо исправного USB накопителя нужно обратиться в дилерский центр LADA для диагностики устройства.

Перестали работать кнопки управления на руле машины.

При неисправности кнопок управления на руле рекомендуем обратиться в официальный дилерский центр LADA для диагностики мультимедийной системы и периферических компонентов (пульты управления на руле, жгуты проводов, шлейф рулевого колеса и т.п.).

Какой модем можно использовать для доступа к интернету LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто?

Чтобы обеспечить доступ к интернету без Wi-Fi подключения, рекомендуется использовать оригинальный аксессуар LADA – внешний LTE-модем с SIM-картой. За информацией об условиях приобретения и использования обращайтесь к официальным дилерам LADA.

Совместимость смартфонов с LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто.

Заводом-изготовителем проверена совместимость LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто с перечнем мобильных телефонов, указанных в полной версии руководства пользователя. Если телефон Клиента не входит в перечень и по его работе с LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто есть жалобы и нарекания – то Клиенту рекомендовано использовать совместимый телефон из перечня. Завод-изготовитель не может гарантировать работоспособность Bluetooth в LADA EnjoY Pro с Яндекс.Авто со всеми моделями мобильных телефонов всех производителей.

Oil in Grant Cable CPP. Меняем масло в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом своими руками

Здравствуйте! У меня есть грант. Можно ли залить Tad 17 GL 5 80W-90?

Добрый день, налить капельку, конечно, можно, но не надо. По крайней мере, это рекомендует производитель.

[Скрыть]

Что лить в трансмиссии жигулей гранты?

Изначально на предприятии инженеры разливают трансмиссионную жидкость ТМ ЛУКОЙЛ, соответствующую по типу вязкости 75W-80 — 75W-90, в зависимости от климатических условий региона, в котором продается автомобиль.

Для исправной работы коробки передач при последующей замене расходных материалов АвтоВАЗ рекомендует использовать:

Novil Trans KP;
Роснефть кинетика;
Татнефть Трансвюкс;
ТНК для коробки передач;
либо C5.

В этом случае важно, чтобы расходная смазка соответствовала стандарту API — GL4 или GL 4/5. Если продукция отечественного производства вам не подходит, то наиболее оптимальным вариантом будет использование жидкости.Если верить отзывам потребителей и многочисленным тестам, продукция этого производителя достаточно качественная и успешно используется во многих иномарках.

Также следует отметить, что масло, которое льется с завода в грантовых и других моделях, некачественное. Это подтверждают автовладельцы. Эксплуатация такой смазки чревата появлением шума и новых звуков в процессе эксплуатации транспортного средства, поэтому специалисты рекомендуют сразу менять вещество на лучшее.Это увеличит ресурс использования агрегата. Та ТМ, которую вы выбрали, не соответствует стандарту GL, поэтому от ее использования лучше воздержаться — конечно, на практике может и хорошо, но наши рекомендации основаны на информации, полученной от производителя.

Видео «Замена смазки трансмиссии в Лада Гранта»

Пошаговый процесс замены расходных материалов представлен на видео (автор видео — [Email Protected]).

Правильная и долговечная работа КПП напрямую зависит от контроля количества и качества используемого масла. Со временем трансмиссионная жидкость теряет свои свойства. Это отражается в физических процессах, происходящих внутри блока передачи. Замена масла в коробке Лада Грант должна производиться своевременно. Эту процедуру несложно выполнить своими руками.

Как часто происходит доливка и замена масла

Проверять уровень трансмиссионной жидкости необходимо каждые 15000 км на ГЦНП и каждые 5000 км при автоматической трансмиссии, а также при обнаружении перетоков на картере коробки передач.При недостаточном уровне масла требуется доливка. В начале эксплуатации автомобиля расход трансмиссионной жидкости немного повышен. Следует регулярно проверять его уровень в картере двигателя. Расход также зависит от стиля вождения и нагрузки на двигатель.

Замена масла в АКПП Лада Грант, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля, проводится через 70-75 тыс. Км или через 5 лет с начала эксплуатации.На заводе в АКПП заливается масло с хорошими эксплуатационными характеристиками, что может гарантировать бесперебойную работу в течение установленного срока. Автосервис. Следовательно, замена трансмиссионной жидкости в АКПП производится только на ремонтном агрегате.

Масло в МКПП автомобиля Лада Гранта нужно менять гораздо чаще. Первая замена жидкости в механической коробке. Шестерня требуется через 2–3 тыс. Км, затем каждые 10–15 тыс. Км или 1 раз в год.

Подбор трансмиссионной жидкости на гранту

Качество масла — один из важных показателей. При покупке следует исходить из надежности поставщика, чтобы не приобрести подделку. Полусинтетические и синтетические жидкости хорошо зарекомендовали себя. В инструкции к авто указано, какие вещества следует использовать.

ЛУКОЙЛ ТМ 4;
Новил Транс КП;
Роснефть 60
Татнефть транслюкс ТМ4-12;
Shell.

Для «автомата» на заводе используются такие марки трансмиссионных материалов: Genuine EJ-1 ATF, Nissan ATF Matic-S, полусинтетическое от ЛУКОЙЛа.

Алгоритм проверки уровня и откачки масла

Перед проверкой уровня жидкости в коробке передач необходимо убедиться, что автомобиль стоит на горизонтальной поверхности, а масло охлаждается. Проверка проводится при неработающем двигателе. Индикатор трансмиссионной жидкости (щуп) вынимается из отверстия в картере коробки передач.

Потом протирают чистой сухой тканью, вставляют в картер до упора и снова восстанавливают. Уровень жидкости должен находиться между минимальной отметкой и максимальной на указателе.В случае недостаточного уровня, вещество должно быть адресовано обязательно той же марки. Для этого можно использовать шланг и воронку. Забор трансмиссионной жидкости осуществляется через горловину, закрытую указателем уровня масла.

Через 3-5 минут после забора трансмиссионной жидкости необходимо еще раз проверить ее уровень, чтобы убедиться, что он достаточен.

Алгоритм замены масла в разных типах Лада Грант

Процесс замены трансмиссионной жидкости в грантах механической и автоматической коробки передач несколько отличается.В 2013 году АвтоВАЗ модернизировал МЦЭС. Пришел тросовый привод для переключения переключения передач. Это обстоятельство не только позволило сделать переключение скоростей более понятным, но и отразилось на заполнении полей. Перед началом работ по замене масла необходимо уточнить его необходимое количество в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Замена трансмиссионной жидкости в МКПП

Для проведения процедуры потребуются следующие инструменты и материалы:

масличных собак свежих;
ключ на 17;
;
воронка;
шланг;
емкость для отработки;
ткань чистая сухая;
перчатки.

Поменять трансмиссионную жидкость можно даже порадоваться. Для начала следует загнать машину на смотровую яму, предварительно прогрев коробку передач. Оптимальный вариант — проводить эту процедуру после долгой поездки. При отсутствии смотрящего Jama Or эстакаду можно поднять домкратом с правой стороны автомобиля. Чтобы надежно закрепить автомобиль, следует позаботиться о наличии упоров под колесами.

Далее нужно найти сливное отверстие. При защите картера проделывается специальное отверстие.Надежная защита просто снимается. Сливное отверстие следует очистить металлической щеткой, а затем протереть чистой тканью. Трубка сливного отверстия откручивается ключом на 17. Работа выполняется в перчатках: выйдя, горячее вещество может обжечь руки.

Процесс тестирования слива занимает около 15-20 минут. В это время должен быть обеспечен доступ к заливной пробке: Отключить клемму АКБ, открутить винты крепления корпуса. воздушный фильтр, Отключите клемму датчика массового расхода и другие шланги и провода, мешающие разборке корпуса, отведите корпус воздушного фильтра в сторону.Когда выхлопное масло, наконец, стекло, сливное отверстие закрывается пробкой.

Удаляет уровень трансмиссионной жидкости. В бухту, в которой находился щуп, вставляется воронка со шлангом или специальный шприц.

Далее необходимо залить новую трансмиссионную жидкость. Если процесс замены проводится впервые, лучше залить немного меньше рекомендованного объема. Учитывая строго горизонтальное положение автомобиля, следует измерить уровень масла.Если его недостаточно — добавить, если избыточное — слить излишки через контрольное отверстие. Вещи и капли на ящике необходимо протирать чистой тряпкой. Далее устанавливается воздушный фильтр.

После заливки вы должны ехать, последовательно переключая ступени трансмиссии, затем снова измерить уровень жидкости и при необходимости отрегулировать его.

Замена масла в КПП Лада Гранта от трос привода своими руками

С 2013 года практически все переднеприводные автомобили ВАЗ комплектуются «тросовой» коробкой.В седанах Гранта она заменена на менее надежный узел, обозначенный как «2190». Кроме того, привод стал кабельным, появились и другие изменения. Новая коробка получила название «ВАЗ-2181», а объем ее картера уменьшен с 3,3 до 2,3 литра. Здесь рассмотрено, как произвести замену масла в коробке передач Лада Гранта с тросовым приводом.

Редкий случай: коробка «2181» стала заметать на пробеге 800 км. Подтверждение есть на видео, и проблема решилась заменой масла.

Положение о замене масла в КПП от АвтоВАЗ

Заменять масло в КПП 2181 нужно в одном случае — если пробег превысил 200000 км. По идее здесь указан весь срок службы автомобиля, а цифры взяты из регламента.

Carter Protection View

Если с пробкой ничего не случится, придется бесконтрольно заменить масло. Это не хорошо. Попробуйте открутить выключатель, расположенный на картере сверху.

Объем масла в коробке передач Лада Гранта всем известен — он составляет 2,3 литра. Но замену все же лучше производить под контролем.Заливка производится либо через контрольное отверстие, либо через переключатель переключателя. Доступ к последнему закрывает фильтр.

Работа корпуса фильтра

Сначала отключите клемму «минус» (клавиша «на 10»). Тогда в обычном крестовом отверстии можно открутить крепежные винты.

Первые два демонтажных действия

Тонкий хомут, который прополз за шланг расширительного бачка, тоже снимаем (см. Фото).

Замена масла в коробке передач Лада Грант Лифтбек, Датсун Ми-До, On-Do (Lada Granta Chronicles)

На видео показано как заменить масло своими руками Б. коробка передач с тросовым приводом Лада Гранта. Лифтбек,.

Замена масла в КПП на Лада Грант

Замена масла своими руками.

Отключаем пару соединений: ДМРВ и коннектор клапана адсорбера. Первый — овальной формы (фото ниже). А второй отключается так: язычок язычок, клеммник снимается.

Долой все терминалы!

Корпус фильтра на последнем этапе можно оставить в стороне.Отсоединять гофру не нужно.

Резиновые застежки победить можно так: резинка держит плоскогубцы, а корпус снимается назад (влево, вперед). Начнем с правой передней опоры.

Разведка боя

Пытаемся убрать переключатель заднего хода. На возчике ищем пластиковый разъем (см фото) и сразу отключаем.

Похожие новости

Вид Carter CPP из-под капота

Круглый ключ «На 22» Попробуйте открутить корпус переключателя.Отмените замену, если ничего не можете выполнить — ни вытащить «верхний» стопор, ни снять выключатель.

При возвращении выключателя на место резьбы обрабатываются герметиком. Момент затяжки должен составлять 28-45 нм.

Подробный алгоритм замены масла в тросике коробки передач

Масло из коробки передач Лада Грант сливается через «нижнюю» пробку. Откручивается ключом «на 17».

Проще всего слить масло

Пробку нужно открутить: ключом делаем 1-2 оборота, потом подставляем тару.А потом рукой открутите пробку.

Когда жидкость будет обнаружена, протрите поверхность картера. Отверните пробку (момент силы 29-46 нм). Готовимся к заправке.

Шланг и воронка готовы к работе

Допустим, заправка идет через выключатель переключателя. Вставляем шланг в отверстие, устанавливаем воронку. И начинаем заливать новое масло.

Объем масла в Lada Grant CPP составляет 2,2 литра (максимальный). Так говорят те, кто откручивает контрольную пробку.

Доступ к контрольной пробке закрывает защиту картера. Если пробка не была откручена во время подготовки, отмерьте ровно 2,2 литра. А если управление идет «по регламенту», пусть кузов будет наклонен вправо: положить подходящий груз в салон или багажник. Угол наклона 2-3 градуса (больше не нужен).

На заключительном этапе картер очищается от остатков масла. Все резьбовые элементы затянуты рекомендованными моментами: вилка — 29-46 нм, переключатель — 28-45 нм.

Залить масло через контрольное отверстие

На фото видно, как все выглядит, если действовать по регламенту. Нижняя трубка крутится, верхняя — наоборот. А заправка осуществляется с помощью шприца.

Похожие новости

Масло в коробку передач Лада Грант поступает через отверстие «верхней» пробки.

Вместо шприца можно использовать шланг с воронкой.

Картера защиты нет. Ей нужно было взлететь.

Какое масло лучше заливать по регламенту?

Руководители штаба не пишут, какое масло заливать в коробку с тросовой грантой. Ответ находится в инструкции, прилагаемой к другому автомобилю, также оборудованному коробкой «2181». Приводим перечень:

G-Box Expert — 80W85, 75W90
Газпромнефть — 80W90, 80W85
ТНК ТРАНС КП — 80W85
ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W90
ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W85, 75W80, 80W85 , 75W90, 80W90
Rosneft Kinetic (Ангарск) — 80W85
Rosneft Kinetic (Новокуйбышевск) — 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
Tatneft Transluux TM-4-12 — 75W85
Корпус: Spirax S5 Ate или трансмиссионное масло — 75W90 (GL-4 / GL-5)

Если класс качества не указан, материал соответствует нормам GL-4.

Класс качества «ГЛ-5» имеет свои особенности. С материалом этого класса лучше сохраняются шестерни, а не синхронизаторы.

Ориентируйтесь на температуру

Выбирая масло для коробки, воспользуйтесь таблицей:

Справа класс вязкости.

Артикула

Ниже приведены обозначения, используемые АвтоВАЗом:

21230-1701326-00 — Заглушка «под ключ» на 17 «
21900-3710410-00 — переключатель заднего хода
21080-3512115-00 — Шайба под выключатель

Кстати в магазинах по шайбе определяется как прокладка пробки регулятора давления.Импортных аналогов не найти.

Правильно подобранное масло для машины машины позволит избежать многих проблем, связанных с работой двигателя. Жидкость обеспечивает эффективную смазку всех компонентов агрегата, способствуя его правильной работе. В автомобиле Хендай Солярис замена масла — первоочередная задача на одно время мелкого ремонта или технического обслуживания авто. Как неро …

Все смазочные жидкости в автомобиле Лада Грант должны отличаться высоким качеством, и трансмиссионное масло не исключение.Смазка должна соответствовать общим стандартам и подходить к конкретной машине. Масла отличаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать хорошее масло для КПП Лада Грант, которое продлит срок службы коробки.

Заводская смазка

Все трансмиссионные масла классифицируются по типу коробки передач — механической или автоматической. Инженеры Лада Грант советуют заливать в АКПП масло Genuine торговой марки EJ-1 ATF, а ЛУКОЙЛ ТМ4 рекомендуется заливать в механические коробки.В зависимости от региона, в котором эксплуатируется автомобиль, класс вязкости может быть разным. Рекомендуем изучить гранты в движке.

Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе коробки передач конструкторы АвтоВАЗа создали стол, за которым можно забрать трансмиссионное масло в автомобиль марки Lada Grant. Прежде чем отправиться в магазин и купить первую смазку, рекомендуем изучить приведенную ниже таблицу.

Механическая передача грантов включает 3-3.5 литров масла, и уровень проверяется щупом. Проходит каждые 75 тысяч километров пробега или раз в пять лет. Процедура проводится в удобном месте, даже дома, поэтому нет необходимости ехать на СТО.

О присадках к маслу

Ни в коем случае не используйте присадку к маслу для коробки передач Лада Грант и не заливайте другие инструменты для улучшения работы узла. Для использования в автомобилях отечественного производства рекомендуется использовать современные высокоэффективные трансмиссионные масла, не требующие дополнительного использования присадок.В некоторых случаях они даже приводят к повреждению коробки передач, создавая обратный эффект.

Сколько масла в коробке гранта?

Проверять уровень масла в Lada Grant CPP рекомендуется регулярно — каждые 2-3 месяца. В механическую трансмиссию автомобиля входит 3,1-3,5 литра масла, а если жидкостей намного меньше, это отрицательно сказывается на сроке службы трансмиссии.

Когда менять в АКПП?

Как часто менять масло в механической коробке мы говорили выше — просто делайте это каждые 75 тысяч километров пробега.Что касается АКПП, то рекомендуется менять смазку каждые 15 тысяч километров пробега.

Какие масла лили владельцы Гранты?

Многие автовладельцы отмечают заметное уменьшение объема коробки передач при использовании следующих марок:

Масло Shell Spirax S5 ATE 75W-90
Motul G300 75W-90
CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

Лада Гранта. — Самая дешевая легковая машина АвтоВАЗа, и в то же время самый доступный сервис.Как и в случае с более дорогими машинами, Granta требует своевременного обслуживания, включая замену оригинальных комплектующих согласно регламенту. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит максимально для машины такого класса. В этой статье рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта. Утвержденный заводом рациональный выбор подходящего масла — гарантия надежной работы КПП и всех узлов трансмиссии.

Заводское масло

По официальным данным, Lada Granta идет с конвейера вместе с маслом.Часто это российский продукт ЛУКОЙЛ ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от региона России с тем или иным климатом. Существуют такие классы вязкости — 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Перечень трансмиссионных масел и утвержденных заводом параметров к ним для Lada Granta:

ЛУКОЙЛ ТМ 4. Класс вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL-4
Новил Транс КП. SAE — класс вязкости 80W-85; Группа API — GL4
Роснефть кинетическая.SAE — 80W-85; API — GL4.
Татнефть транслюкс ТМ14-12. SAE — 75W-85; API — GL4.
Thk TRANS KP. SAE 75W-90; API-GL4.
Shell Spirax S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Классы вязкости и диапазоны температур к ним:

75W-80 (от — (минус) 40 до +35 градусов)
75W-85 (- 40 +35 градусов)
75W-90 (-40 +45 градусов)
80W-85 (-26 +35 градусов)

Компания АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло, без каких-либо присадок.Современное высокоэффективное трансмиссионное масло — это то, что необходимо для надежной и эффективной работы коробки передач Лада Гранта.

Сколько заливать масла в Лада Гранта

По общепринятым правилам в коробку передач Лада Гранта нужно заливать от 3 до 3,5 литров масла. Заливать нужно постепенно, периодически проверяя уровень при помощи щупа.

Период замены

Примечательно, что масло в КПП Лада Гранта рассчитано практически на весь срок службы автомобиля.По крайней мере, менять его нужно каждые 75 тысяч километров, либо через пять лет эксплуатации. Нередки случаи и неожиданные замены — например, когда требуется срочный ремонт МКПП или АКПП, включая замену сальников и прокладок.

Какое масло в коробке передач Лада Гранта. Oil in Grant CPP: Рекомендации по выбору

Для автомобиля очень важна качественная смазка: многие узлы и системы в работе постоянно испытывают трение.Без масел, износа и поломок — вопрос дней эксплуатации. Так что вопрос, какое масло в Лада Гранта лучше заливать, — один из самых актуальных для владельцев данной модели.

Начнем с того, какое масло заливать в двигатель Лада Гранта. Из «Здорового» мотора в первую очередь все остальные характеристики авто.

Нормы и факторы

Сколько будет израсходовано смазка, зависит от ее качества, показателя вязкости, условий эксплуатации и стиля вождения.В среднем по заводской документации производителя стоимость 1000 км по гранту составит:

8 клапанов, объем двигателя 1,6 л, мощность 87 л.с.: Потребляет 50 г;
16 клапанов, модели двигателей всех разновидностей: расход 300 г

Моторное масло можно расходовать и более интенсивно — влияет целый список факторов:

Перелив смазка;
Забитый или неисправный фильтр;
Вязкость масла. Сезонный сорт расходуется быстрее, чем всесезонный.Но последний скорее
теряет вязкость;
Неисправность или высокая степень износа узлов двигателя: поршней, цилиндров, насосов;
При новом или прошедшем капитальном ремонте двигателя повышенный расход масла происходит из-за бесшумных элементов. Когда он закончится, потребление должно прийти в норму.

В некоторых случаях повод для больших расходов бывает сложно. Но устранение проблемы — задача срочная и архивная. Затягивание с ней обычно заканчивается необходимостью дорогостоящего и глобального ремонта.

Проблема выбора

Так какое масло гранту лучше заливать в Жигули? Производитель линии рекомендует использовать полусинтетические смазочные материалы российских производителей. Наиболее распространены «Лукойл» и «Роснефть» 5W-30. Именно их и разливают в дилерских центрах при ТО. Однако рекомендации АвтоВАЗа некоторым грантам не слишком торопятся. Поэтому используйте аналогичные лубриканты.

Полусинтетика, минеральная вода или синтетика

Многие автовладельцы имеют свою точку зрения на то, какое масло в гранте Lade более уместно.Полусинтетический и минеральный варианты не совсем устраивают. Чистая синтетика по сравнению с альтернативой имеет очевидные преимущества.

Синтетические масла обладают более высокой температурной стабильностью.
При отрицательных температурах сохраняют лучшую текучесть. Соответственно на морозе двигатель быстрее заводится.
Синтетика имеет более высокие антифрикционные свойства.
Смазочные качества у таких масел более мощные, за счет чего увеличивается ресурс мотора, а расход топлива снижается.

Однако стоимость синтетических масел заметно выше, чем полусинтетических. И решать, какое масло заливать в двигатель Лада Гранта, нужно, исходя из личных финансовых возможностей.

Алгоритм: как менять

Масло в ДВС надо менять каждые 15-20 тыс. Км пробега. Ассортимент определяется степенью нагрузки на автомобиль. Чем они выше, тем чаще следует менять смазку.
Объем, необходимый для замены, зависит от типа коробки передач.Для системы с автоматом требуется 4,4 литра масла, для машины с механикой — 3,2.

Моторное масло можно заменить самостоятельно. Выглядит он вот так.

Прогревались до рабочих температур.
Установка автомобиля на эстакаду или смотровую яму.
Отключить силовую установку.
Демонтаж защиты картера (если у вас модель на 16 клапанов).
Удаление пробки с горловины для наполнения.
Очистка сливного отверстия по периметру.
Снятие заглушки на поддоне (нужен ключ на 17 или шестигранник).

Очистка патрубка для фильтра.
Заливка новым фильтром на половину объема. Смажьте уплотнительное кольцо.
Установка нового фильтра.
Заливка масла через верхнюю горловину. Общий объем на 0,5 литра ниже нормы.
Проверка щупа уровня смазки. Осуществляется не ранее, чем через 3 минуты после заливки.
Проверка запуска двигателя, контроль отсутствия протечек, повторная проверка уровня смазки, при необходимости ее доливка.

Манипуляции следует проводить в рукавицах — расплавленное масло отличается высокой температурой.

Сейчас разберемся, какое масло в коробке Лада Грант подходит больше остальных. Работоспособность автомобиля зависит в той же степени, что и от мотора. Для сохранения эксплуатационных функций требуется соблюдение определенных правил.

Своевременно проверяйте уровень смазочной жидкости. Периодичность для машин с МКПП — каждые 15 тысяч пробегов, для автомобилей с АКПП — каждые 5 тысяч.Иногда возникает необходимость в промежуточных проверках: не обнаружены ли утечки масла на картере.
При падении уровня масла необходимо долить до нормы.
После 70-75 тыс. Км или 5 лет малоинтенсивной эксплуатации авто с автоматической смазкой требуется замена. Если Lada Grant укомплектована механикой, первая смена проводится через 2 тыс. Км пробега, последующая — через каждые 10-15 тыс. Км пробега или ежегодно.

Насчет того, какое масло заливать в КПП Лада Гранта, ответ на вопрос определяется типом коробки.Во-первых, минеральные смазки разрешены только механикам. И что: опытные пользователи не советуют им прибегать к ним. Для машины они не ограничиваются.

Автовладельцам удалось подсчитать, какое масло в ГПА Лада Грант проявляет себя идеально. В перечень входят:

ЛУКОЙЛ ТМ 4;
Татнефть транслюкс ТМ4-12;
Shell;
Роснефть 60
Новил Транс КП.

Есть мнение и по вопросу: какое масло заливать в АКПП Лада Грант? Лучшими признаны смазочные материалы:

Genuine EJ-1 ATF;
Полусинтетическое производство «ЛУКОЙЛ»
Nissan ATF Matic-S.

При заборе масла используйте ту же смазку, которая использовалась ранее.

Замена масла в коробке передач Grant

Как заливать пачку масла гранты в коробку, опять же определяется типом коробки передач. Начнем с механики.

Автомобиль мчится по смотровой яме или эстакаде. Желательно — после долгой поездки.
Защита демонтируется с защитой; Края тщательно очищаем металлической щеткой.
Заглушка откручивается, проба сливается в ненужную тару.
В процессе слива из АКБ клемма складывается, фиксатор, фиксирующий воздушный фильтр, отключает датчик его протока и все шланги с тросиками, мешающими демонтажу корпуса.
Фильтр отодвигается в сторону.

Сливное отверстие закрыто крышкой.
Из отверстия для отверстия вынимается щуп, на его место ставится воронка. Но масло лилось сквозь него.
При строго горизонтальном положении LADA измеряется уровень трансмиссионной жидкости.Пополняется объем малолитражки, сливается лишнее. Капли и потеки стираются чистой тряпкой.
Все в разобранном виде устанавливаем на место в обратной последовательности.

По окончании работ совершается пробная поездка с переключением передач, снова запоминается уровень масла. При необходимости проводится его коррекция.

При замене масла в коробке начальные действия такие же: прогрев АКПП, установка машины на эстакаду. Далее твои действия.

Ключ на 19 качаю сливной болт.
Пробка перелива демонтируется шестигранником на 5.
Сливается жидкость.
Установлена шайба-сальник (обязательно новая).
Пробка и болт возвращаются на место.
Свадебный тур для разогрева масла. Его температура должна колебаться от 60 до 80 градусов.
Не выключайте мотор, коробка сначала переключается из положения p в положение 1, а затем обратно. В каждом положении рычаг нужно задерживать примерно на 5 секунд.

Контрольная проверка уровня смазки также проводится при строгой горизонтальности кузова автомобиля. В процессе замены масла все элементы сушки протираются бумагой или нетканой тканью.

Лада Гранта. — Самая дешевая легковая машина АвтоВАЗа, и в то же время самый доступный сервис. Как и в случае с более дорогими машинами, Granta требует своевременного обслуживания, включая замену оригинальных комплектующих согласно регламенту. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит максимально для машины такого класса.В этой статье рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта. Утвержденный заводом рациональный выбор подходящего масла — гарантия надежной работы КПП и всех узлов трансмиссии.

Заводское масло

По официальным данным, Lada Granta идет с конвейера вместе с маслом. Часто это российский продукт ЛУКОЙЛ ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от региона России с тем или иным климатом. Существуют такие классы вязкости — 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Перечень трансмиссионных масел и утвержденных заводом параметров к ним для Lada Granta:

ЛУКОЙЛ ТМ 4. Класс вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL-4
Новил Транс КП. SAE — класс вязкости 80W-85; Группа API — GL4
Роснефть кинетическая. SAE — 80W-85; API — GL4.
Татнефть транслюкс ТМ14-12. SAE — 75W-85; API — GL4.
Thk TRANS KP. SAE 75W-90; API-GL4.
Shell Spirax S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Классы вязкости и диапазоны температур к ним:

75W-80 (от — (минус) 40 до +35 градусов)
75W-85 (- 40 +35 градусов)
75W-90 (-40 +45 градусов)
80W-85 (-26 +35 градусов)

Сколько заливать масла в Лада Гранта

Период замены

Замена масла в КПП Лада Гранта от трос привода своими руками

Положение о замене масла в КПП от АвтоВАЗ

Carter Protection View

Работа корпуса фильтра

Первые два демонтажных действия

Тонкий хомут, который прополз за шланг расширительного бачка, тоже снимаем (см. Фото).

Замена масла в коробке передач Лада Грант Лифтбек, Датсун Ми-До, On-Do (Lada Granta Chronicles)

Замена масла в КПП на Лада Грант

Замена масла своими руками.

Долой все терминалы!

Корпус фильтра на последнем этапе можно оставить в стороне.Отсоединять гофру не нужно.

Разведка боя

Пытаемся убрать переключатель заднего хода. На возчике ищем пластиковый разъем (см фото) и сразу отключаем.

Похожие новости

Вид Carter CPP из-под капота

Подробный алгоритм замены масла в тросике коробки передач

Масло из коробки передач Лада Грант сливается через «нижнюю» пробку. Откручивается ключом «на 17».

Проще всего слить масло

Пробку нужно открутить: ключом делаем 1-2 оборота, потом подставляем тару.А потом рукой открутите пробку.

Шланг и воронка готовы к работе

Объем масла в Lada Grant CPP составляет 2,2 литра (максимальный). Так говорят те, кто откручивает контрольную пробку.

Залить масло через контрольное отверстие

Похожие новости

Масло в коробку передач Лада Грант поступает через отверстие «верхней» пробки.

Вместо шприца можно использовать шланг с воронкой.

Картера защиты нет. Ей нужно было взлететь.

Какое масло лучше заливать по регламенту?

G-Box Expert — 80W85, 75W90
Газпромнефть — 80W90, 80W85
ТНК ТРАНС КП — 80W85
ТНК ТРАНС КП СУПЕР — 75W90
ЛУКОЙЛ ТМ-4 — 75W85, 75W80, 80W85 , 75W90, 80W90
Rosneft Kinetic (Ангарск) — 80W85
Rosneft Kinetic (Новокуйбышевск) — 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
Tatneft Transluux TM-4-12 — 75W85
Корпус: Spirax S5 Ate или трансмиссионное масло — 75W90 (GL-4 / GL-5)

Если класс качества не указан, материал соответствует нормам GL-4.

Ориентируйтесь на температуру

Выбирая масло для коробки, воспользуйтесь таблицей:

Справа класс вязкости.

Артикула

Ниже приведены обозначения, используемые АвтоВАЗом:

21230-1701326-00 — Заглушка «под ключ» на 17 «
21900-3710410-00 — переключатель заднего хода
21080-3512115-00 — Шайба под выключатель

Срок службы любых трансмиссий зависит от правильной и грамотной эксплуатации.Важной ценностью является качество трансмиссионной смазочной жидкости, которое помогает поддерживать высокие рабочие характеристики механизма CAT. С 2013 года автомобили АвтоВАЗа в большинстве своем оснащаются механикой, кроме привода, есть и другие изменения. Механическая трансмиссия получила индекс ВАЗ-2181. Объем картера снизился до 2,3 л. Производители рекомендуют периодически менять масло в механизме. Разберемся, как производится замена масла в графе «Гранты».

Масло для МЦНП

На заводе при сборке трансмиссионного механизма производитель заливает трансмиссионное масло «ЛУКОЙЛ ТМ4» в коробку. Это масло имеет класс вязкости 75W90. Это лучший товар, как говорят отзывы. Но можно также заливать в коробку и другие масла, соответствующие классу вязкости и группе GL-4.

Наиболее подходящими являются: жидкости «ЛУКОЙЛ ТМ-4», «ТНК ТРАНС КП», Масло «Шелл Спайкерс», а также смазочные трансмиссионные жидкости «Роснефть кинетикс».Вся продукция, рекомендованная производителем автомобиля, указана в инструкции по эксплуатации.

Необходимые инструменты

Для замены масла в коробке «Гранта» потребуется стандартный набор накидки, а также ключи клаксона. Чтобы слить старое масло, подготовьте подходящую емкость. Чтобы нормально заливать новую смазку и не размывать все вокруг, стоит воспользоваться воронкой. Кроме того, следует подготовить нож, металлическую губку, много ветеринара, герметика и домкрата.

Для максимально безопасного выполнения операции необходимо приобрести перчатки.Когда весь инструмент и приспособления собраны, можно переходить к замене масла в КПП «Лада Грантс».

Процесс замены смазки

Замена масла довольно проста. С этим справятся даже начинающие автолюбители. Перед началом работ машину лучше установить на смотровой яме в гараже или на эстакаде. Если ничего нет, то домкрат делать можно, но тогда процесс немного усложнится.

Если нет ям

В первую очередь следует выяснить, где находится сливное отверстие на корпусе КПП.

Важно помнить, что замена масла в коробке «Лада Грант» всегда должна производиться на горячем — двигатель предварительно прогрет. Если начать замену смазки без прогрева, то из-за высокой вязкости будет сложно полностью слить ее с лодки. Для прогрева коробки передач следует немного проехать на машине. Полных минут хватит, чтобы разогреть масло.

Тогда ищите сливное отверстие в картере. Если защита установлена, в ней проделывается отверстие для удобной замены масла.Иногда в защите уже есть эта дыра. При его обнаружении следует очистить металлической щеткой. После чистки протирается сливная пробка.

На следующем этапе поверните заглушку. Выполнять эту операцию нужно максимально осторожно — масло может быть горячим. Есть опасность ожога. Когда крышка откручивается, подставьте под жиклер заранее собранную емкость и дождитесь, пока вытечет все масло.

Далее нужно обеспечить удобный доступ к заливной яме в КПП.Первым делом отключите минусовую клемму АКБ. После этого откручиваем винты, удерживающие корпус фильтра, отключаем все шланги, а также провода, мешающие доступу к проему.

Воздушный фильтр закреплен за корпусом, в кожухе ищется щуп, по которому удобно измерять уровень масла. После этого сливное отверстие следует завернуть, если масло окончательно стеклом в емкость. Подготовленные воронки вставляются в заливное отверстие. Иногда можно применить специальный шланг.

Далее залил новое трансмиссионное масло. При этом следят, чтобы утечек из-под заглушки не было. Налить немного меньше, чем рекомендует производитель. Если замена масла производится в тросовой коробке Гранта «Гранта», ее объем составляет 2,35 литра. Для коробки передач с антипробуксовочной системой нужно 3 литра.

После того, как масло частично вылилось, проверьте его уровень с помощью щупа. Если масла недостаточно, жидкость стареет. Эту машину нужно снять с домкрата.Далее устанавливаем воздушный фильтр.

После всех этих манипуляций следует совершить пробную поездку на небольшое расстояние. Важно переключать каждую передачу. После поездки уровень повторно измеряется и при необходимости наносится на график.

Ошибки Новичков

При замене масла в коробке «Гранта» иногда допускаются ошибки. Это прогрев коробки передач на нейтральной передаче и высоких оборотах — так делать не надо. Также некоторые не проверяют возможность выкручивания заливного отверстия перед сливом масла.Часто теряется медная прокладка-шайба.

АКПП «Гранта»

Производитель устанавливает коробку от Ятько. Удалось создать автоматическую коробку передач, которая практически неуязвима к сложным условиям эксплуатации. Машина устанавливается в основном на модели в комплектации люкс. В более дешевых моделях установлен «роботизированный» КПП. Автомобиль с такой трансмиссией способен набирать скорость до 100 км / ч за 13,3 с. Максимальная скорость — 173 км / ч. Для города и движения по трассе вполне достаточно.

Среди особенностей АКПП можно выделить рычаг. Он выполнен в классическом виде, но в виде стремянки — это позволило избавить водителя от возможных проблем. Привод АКПП — тросовый. Это старая, но надежная схема. В коробке реализована защита от ошибочных включений. Если машина движется на одной передаче, другая не может быть включена. Управляет работой электронного блока механизма.

Также есть защита от перегрева.Если машина эксплуатируется при низких температурах, лучше прогреть коробку передач, удерживая машину на тормозе при включенной трансмиссии. Если вы не выполните это действие, то могут возникнуть определенные проблемы. Пока АКПП не прогревается, гидротрансформатор будет заблокирован, и трансмиссия не включится.

Как часто можно менять масло в АКПП?

По заявлению производителя, замена масла в коробке «Гранта» не нужна. Масло, залитое на заводе, рассчитано на весь срок службы.Но опытные автовладельцы в такое утверждение не верят. Ведь всем известно, что любые смазочные материалы в процессе эксплуатации теряют свои характеристики. Так что периодически заменять все равно необходимо. Сам процесс не сложный.

Коробка имеет ресурс 250 тыс км. Замену масла в коробке «Гранта» нужно производить примерно каждые 75 тысяч. К составу смазочной трансмиссионной жидкости механизм неприхотлив. Но лучше приобретать рекомендованного производителем производителя.Масло можно менять полностью или частично. Рассмотрим процесс как в первом, так и во втором случае.

Частичная методика

Для данной замены масла в КПП «Жигули гранты» снимается контрольный щуп, собирают конструкцию 8 миллиметров с трубкой. Рука заводится в отверстие для маслосборника. Отработанная жидкость через сливное отверстие спускается в емкость. Обязательно замерьте, сколько жидкости слилось. Далее берем воронку и наливаем новую жидкость. Зонд установлен обратно.

Полная

Возможна полная замена масла в коробке передач «Гранта». На картере есть пробка, а трубка находится под пробкой. Если открутить эту пробку, то выльется примерно 250 миллилитров жидкости. Следующую трубку закручиваем обратно. Зонд установлен на свое место, но вилка не перекручена. При этом нужно запустить двигатель. После того, как остатки масла сольются, пробку можно укутывать. Затем вверните новое масло в КПП.На этом процесс замены закончился.

Lada Grant — бюджетный автомобиль, выпускаемый Волжским автомобильным заводом. Проблемы с функционированием Lada Grant могут возникнуть в результате несоблюдения правил движения транспортных средств. Водитель должен занять место своевременно. При прохождении техосмотра часто возникает необходимость замены масла в коробке Лада Грант. Для Лады следует выбирать топливо, которое будет соответствовать автомобильной системе марки.

Необходима замена масла в коробке передач Лада Грант

Lada Grant может оснащаться как автоматической, так и механической трансмиссией.В первом случае требуется меньшее количество топлива для коробки передач.

Проверка КПП актуальна, если отмечается увеличенный ход рычага или некорректно активируется конкретная трансмиссия. Проявления могут свидетельствовать о том, что масло на КПП потеряло свои свойства.

Когда происходит замена масла в коробке передач Лада Грант? Замену масла в коробке передач Лада Гранта можно произвести самостоятельно или обратившись в сервисный центр.

На ряде поколений автомобилей с тросовым приводом стоит коробка ВАЗ 2181, где объем картера равен 2.3 литра. Если пробег превышает 70 000 км, в PPC-2181 рекомендуется добавить новую метку. Этот параметр можно уменьшить, если автомобиль эксплуатировался в сложных условиях. Надо узнать, как заполнить поле?

Применение трансмиссионного масла

В разной комплектации Lada Grants встречаются разные типы скоростных коробок. Какое масло для коробки передач Лада Грант использовать? Трансмиссионные масла Для Лада Гранта широко представлены на отечественном рынке. Для этого автомобиля лучше заливать такие варианты масла, как Tatneft Transluux, Rosneft Kinetic Service с вязкостью 75W-85 (класс GL-4).Сколько масла в коробке? С учетом того, что трансмиссия КПП составляет 2,3 литра, примерно такой же объем требуется и для этой системы.

Татнефть Транслюкс Роснефть Кинетический Сервис

Как проверить уровень масла? В GRANT PPC уровень масла можно точно определить с помощью такого предмета, как щуп. Уровень масла в коробке передач не должен превышать отметку MAX.

Порядок замены масла

Этапы замены масла в коробке в Лада Грант (Лифтбек):

Автомобиль прогревается, чтобы обеспечить оптимальную плавность хода.
Лада заводится на смотровой яме.
Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защиту с картера.
Пробка откручивается, топливо сливается в заданную емкость.
КПП откручивается при помощи специального ключа.
Долить масло в КПП через контрольное отверстие. Следует отключить клемму аккумулятора.
Чтобы открыть доступ к переключателю, следует демонтировать фильтр.
Заливать трансмиссионную жидкость следует через специальную воронку, которую следует дополнить специальным шлангом.

Объем топлива, который необходимо залить, напрямую зависит от имеющегося типа коробки передач. Эту процедуру лучше проводить в перчатках, так как можно сжечь трансмиссионную жидкость.

Когда менять масло в коробке? Стоит обратиться на станцию, если при движении возник подозрительный шум. При перегреве трансмиссии свидетельствует появление запаха Гэри.

При правильном проведении технического обслуживания Жигулей, своевременной замене масла, необходимости в ремонте по прошествии длительного времени не потребуется.

Таким образом, качество топлива в коробке напрямую влияет на ресурс автомобильной системы. Проверка уровня масла в коробке Драйвером может быть щуп, который вытаскивают из отверстия КПП. В MCPP Lada Granta следует залить около 2,3 литра топлива. Замена жидкости в КПП начинается с удаления старой смазки. Если масло fusion изменило цвет или приобрело неприятный запах, желательно промыть коробку передач. Сложностей процесс замены не вызывает.

Какое масло заливать в двигатель Лада Гранта. Вместимость

Granta 2190 / Granta (2012-2021)
Двигатель	Вместимость	Интервал смены	Тип масла
2190 / Granta 1,6 16 В (72 кВт)	2,9 л (с МКПП), 4,1 л (с АКПП)	–	5W-30, 10W-40, 0W-30, 5W-40, 15W-40
2190 / Granta 1.6 16V (78 кВт)	2,9 л (сервисная заправка), 3,2 л (сухая заправка)	–	5W-30, 10W-40, 0W-30, 5W-40, 15W-40
2190 / Granta 1.6 8V (60 кВт)	2,9 л (сервисная заправка), 3,2 л (сухая заправка)	–	5W-30, 10W-40, 0W-30, 5W-40, 15W-40
2190 / Granta 1.6 8V (60 кВт)	3,5 л	–	5W-30, 10W-40, 0W-30, 5W-40, 15W-40
2190 / Granta 1.6 8V (64 кВт)	2,9 л (сервисная заправка), 3,2 л (сухая заправка)	–	5W-30, 10W-40, 0W-30, 5W-40, 15W-40
2190 / Granta 1.6 8V (64 кВт)	3,5 л	–	5W-30, 10W-40, 0W-30, 5W-40, 15W-40

Трансмиссионное масло Лада Гранта с тросовым приводом. Самостоятельная замена масла в коробке передач лада грант

Все смазочные материалы в автомобиле Лада Грант должны быть качественными, и трансмиссионное масло не исключение.Смазка должна соответствовать общим стандартам и подходить для конкретной машины. Масла различаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать хорошее масло для коробки передач Лада Гранта, которое продлит срок эксплуатации коробки.

Заводская смазка

Все трансмиссионные масла классифицируются по механической или автоматической коробке передач. Инженеры Лада Грантс советуют заливать в АКПП масло Genuine EJ-1 ATF, а в механические коробки рекомендуется заливать Лукойл TM4.В зависимости от региона, в котором эксплуатируется автомобиль, класс вязкости может быть разным. Мы рекомендуем вам изучить Engine Grants.

Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе КПП конструкторами АвтоВАЗа создана таблица, по которой можно подобрать трансмиссионное масло в автомобиль Lada Granta. Прежде чем отправиться в магазин и купить первую попавшуюся смазку, рекомендуем изучить приведенную ниже таблицу.

МКПП Гранта содержит 3-3.Масло 5 литров, и уровень проверяется щупом. Его нужно менять каждые 75 тысяч километров или раз в пять лет. процедура проводится в удобном месте, даже дома, поэтому нет необходимости ехать на СТО.

О присадках к маслам

Ни в коем случае не используйте присадки к маслу для коробки передач Лада Гранта и не доливайте другие средства для улучшения работы агрегата. для эксплуатации автомобилей отечественного производства рекомендуется использовать современные высокоэффективные трансмиссионные масла, не требующие дополнительного использования присадок.В некоторых случаях они даже повреждают трансмиссию, создавая обратный эффект.

Сколько масла в ящике Гранты?

Уровень масла в КПП Лада Гранта рекомендуется проверять регулярно — каждые 2-3 месяца. В МКПП автомобиля содержится 3,1-3,5 литра масла, и если жидкости будет намного меньше, это негативно скажется на сроке эксплуатации трансмиссии.

Когда менять АКПП?

Выше мы говорили, как часто нужно менять масло в механической коробке — достаточно каждые 75 тысяч километров.Что касается АКПП, то рекомендуется менять смазку каждые 15 тысяч километров.

Какие масла заливают обладатели Гранта?

Многие автовладельцы замечают заметное уменьшение громкости завывания коробки передач при использовании смазочных материалов следующих марок:

Масло Shell Spirax S5 ATE 75W-90
Motul G300 75W-90
CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90

Каждой машине нужна смазка.Масло в коробке передач стало для автомобиля актуальной проблемой. Многие автолюбители склонны считать, что коробка передач не нуждается в частой смазке, хотя это поверхностное понимание автомобиля в целом и законов физики в частности.

Направления механического воздействия

Стоит задуматься, зачем вам масло? Он выполняет две основные функции: смазку (уменьшение трения между деталями) и охлаждение. При работающем двигателе автомобиля детали коробки передач постоянно трутся друг о друга.Частицы металла непременно выйдут с поверхностей деталей и заполнят ими смазку. Проще говоря, в смазке появляется большое количество мелких частиц, которые увеличивают трение. Это приводит к чрезмерному нагреву деталей и их преждевременному выходу из строя.

Оба направления действия одинаково вредны для автомобиля: трение приводит к механическому износу деталей, а нагрев разрушает их свойства. Тепловое расширение также увеличивает степень сжатия деталей и их трение.Именно смазка снижает вредные параметры.

Как часто нужно менять масло?

Для определения срока годности смазки необходимо учитывать не только пробег, но и время ее использования.

Масло в коробке передач рекомендуется менять через 70 000 км или через год (в зависимости от того, что наступит раньше). В период обкатки смазку необходимо менять после пробега 45-50 тыс. Км. Так что коробка передач не пострадает от излишка металлических частиц, которые в первый период обильно попадают в масло (до тех пор, пока все детали не будут «натерты»).

Первый вопрос, который задают автомобилисты: какое масло выбрать для коробки? На этот вопрос нет универсального ответа. Производитель рекомендует использовать определенные марки смазки для МКПП с учетом региона проживания автовладельца. Но это не значит, что рекомендованное масло — единственное, пригодное для использования.

Не стесняйтесь обращаться в автосервис, где вам посоветуют, какое масло использовать в вашем районе, с учетом преобладающих погодных условий и типа хранения автомобиля.Отметим, что Lada Granta очень неприхотлива в вопросах смазки: для ее картера и коробки передач подходит очень широкий спектр смазочных материалов. — механизм более капризный, поэтому замена масла в коробке требует более взвешенного решения. Вязкость масла для такой коробки должна быть ниже и строго соответствовать параметрам, рекомендованным производителем.

Как происходит замена?

Заменить смазку в Ладе очень просто. Главное, соблюдать несколько правил:

Сливать масло из КПП можно только после предварительного прогрева, лучше это делать после длительной поездки.
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении во время замены смазки, поэтому не используйте домкраты, чтобы поднять переднюю часть и удобно залезть под нее.

Заменить либо в яме, либо с помощью подъемника. Для замены масла понадобятся следующие инструменты:

ключ 17;
емкость для слива отработанной смазки;
канистра 4 литра масла нужной марки;
воронка;
патрубок, который можно подсоединить к воронке;
тряпок.

Место, где находится сливное отверстие, протираем тряпкой и откручиваем гайку. В этом случае зонд необходимо вытащить. Из-за атмосферного давления масло самопроизвольно перетекает в подставленную ранее емкость. Напоминаем, что масло в прогретой коробке передач горячее, поэтому необходимо соблюдать осторожность.

Заливка нового масла: порядок работы

Подождите, пока масло стечет, и затяните сливную гайку. Теперь нужно соединить воронку с соплом и совместить другой ее конец с отверстием, в котором ранее находился зонд.Смазку заливать медленно, так как скорость ее протекания по узкой трубке не очень велика. Не спешите заливать всю канистру: объем масла в КПП колеблется от 3,1 до 3,5 литров.

Когда в канистре останется примерно половина уровня смазки, проверьте. Протрите зонд тряпкой и вставьте на место. Вынимаем щуп и наблюдаем за реальным уровнем масла. Эту операцию придется проделывать не один раз, так как нужно достичь именно рекомендованного уровня.

Отсутствие смазки приведет к перегреву коробки передач, а чрезмерный уровень может привести к тому, что при тепловом расширении масло может начать вытекать из коробки на горячий двигатель, что может привести к возгоранию в машина. Если вы достигли необходимого уровня масла, то плотно вставьте щуп в отверстие. Замена смазки в коробке передач можно считать завершенной.

Нюансы автоматической коробки

Лада Гранта может оснащаться автоматической коробкой передач.Принципы замены масла будут такими же, как упоминалось ранее: горизонтальное положение автомобиля и подогретое масло. Машина отличается тем, что объем смазки для нее намного меньше (т.е. около 1 литра).

Замена масла в АКПП осуществляется с помощью других ключей (19) и шестигранника.

Количество отработанного масла из ящика станка будет в разы меньше за счет герметичности этого агрегата

Ставим емкость под машину, протираем место, где находится сливное отверстие, откручиваем гайку.Масло будет стекать в небольшом количестве: машина более герметична, поэтому нужно открутить гайку, которая находится в верхней части коробки.

Многие автомобилисты моют автомат Lada Granta от остатков отработанного масла керосином или соляркой. В чем тут трюк? Небольшое количество масла быстрее насыщается частицами металла, поэтому даже небольшая часть смазки, которая находится на стенках коробки, уже загрязнена. Новое масло сразу получит определенное количество «присадок» и больше не сможет работать с запланированными параметрами.

Как вымывается старое масло?

Вам решать, промывать ли машину на Ладе, но на всякий случай напоминаем, что промывка осуществляется следующим образом: сливная пробка заворачивается, машина заливается промывочной жидкостью, после что вам нужно запустить двигатель и переключить скорость АКПП. Затем заглушаем машину, откручиваем пробку и сливаем жидкость. Для качественного мытья процедуру повторяют 2-3 раза.

Дайте жидкости полностью стечь и подождите несколько минут, пока машина высохнет изнутри.Теперь нужно завернуть сливную пробку, залить масло в машину по тому же принципу, что и для МКПП. По окончании заливки масла в автомобиль Лада Грант необходимо еще раз проверить его уровень.

Дайте машине поработать (без большой нагрузки) на короткое время и снова вытащите щуп. Если уровень масла оптимальный, значит, вы все сделали правильно.

Lada Granta — самый дешевый автомобиль компании АвтоВАЗ, и в то же время самый доступный в обслуживании.Как и в случае с более дорогими автомобилями, Granta требует своевременного обслуживания, включая замену оригинальных комплектующих согласно регламенту. При соблюдении всех рекомендаций машина прослужит максимально долго для автомобиля такого класса. В этой статье мы рассмотрим, какое масло заливать в коробку передач Лада Гранта. Рациональный выбор подходящего масла, одобренного заводом, является залогом надежной работы коробки передач и всех агрегатов трансмиссии.

По официальным данным, Lada Granta сходит с конвейера с маслом.Часто это российский продукт Лукойл ТМ 4 с определенным классом вязкости, который зависит от региона России с определенным климатом. Есть такие классы вязкости — 75W-80, 80W-90, а также 75W-85, 75W-90 и 80W-85.

Перечень трансмиссионных масел и параметров к ним, утвержденных заводом для Lada Granta:

Лукойл ТМ 4. Класс вязкости — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Группа API — GL-4
Новойл Транс КП. Класс вязкости по SAE — 80W-85; Группа API — GL4
Роснефть Кинетик.SAE — 80W-85; API — GL4
Татнефть Транслюкс ТМ14-12. SAE — 75W-85; API — GL4
THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Марки вязкости и диапазоны температур к ним:

75W-80 (От — (минус) 40 до +35 градусов)
75W-85 (- 40 +35 градусов)
75W-90 (-40 +45 градусов)
80W-85 (-26 +35 градусов)

АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло без каких-либо присадок.Современное высокопроизводительное трансмиссионное масло — это то, что нужно для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

Сколько масла заливать в Лада Гранта

По общепринятым правилам в коробку передач Лада Гранта необходимо заливать от 3 до 3,5 литров масла. Заливать нужно постепенно, периодически проверяя уровень щупом.

Период замены

Примечательно, что масло в коробке передач Лада Гранта рассчитано практически на весь срок службы автомобиля.По крайней мере, его нужно менять каждые 75 тысяч километров или после пяти лет эксплуатации. Нередки случаи неожиданной замены — например, когда требуется срочный ремонт МКПП или АКПП, включая замену сальников и прокладок.

Как не нарваться на подделку

На рынке много поддельных масел. Конкуренция жесткая, и каждый производитель использует маркетинговые уловки, чтобы получить желаемое. Поэтому новичкам и опытным владельцам стоит обращаться только в проверенные и брендовые магазины, а масло выбирать только известных брендов — например, Лукойл или Mobil 1.

Видео

Lada Granta — бюджетный автомобиль, выпускаемый Волжским автомобильным заводом. Проблемы с функционированием Lada Granta могут возникнуть в результате несоблюдения правил эксплуатации транспортных средств. Водитель должен своевременно проходить ТО. При прохождении техосмотра часто возникает необходимость замены масла в коробке Лада Грант. Для Lada следует выбирать топливо, которое будет соответствовать марке автомобильной системы.

Lada Granta может оснащаться как автоматической, так и механической коробкой передач.В первом случае для коробки передач требуется меньше топлива.

Проверка коробки передач актуальна, если отмечается увеличенный ход рычага или плохая активация конкретной передачи. Эти проявления могут свидетельствовать о том, что масло в коробке передач потеряло свои свойства.

Когда актуальна замена масла в КПП Лада Гранта? Заменить масло в коробке передач Лада Гранта можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр.

На ряде поколений автомобилей с тросовым приводом стоит коробка ВАЗ 2181, где объем картера равен 2.3 литра. В КПП-2181 рекомендуется добавить новую трансмиссию, если пробег превысил 70 000 км. Этот параметр можно уменьшить, если автомобиль эксплуатировался в сложных условиях. Нужно разобраться, какое масло заливать в коробку?

Применение трансмиссионного масла

В разных комплектациях Lada Grants бывают разные типы коробок передач. Какое масло для коробки передач Лада Гранта нужно использовать? Трансмиссионные масла для Лада Грант широко представлены на отечественном рынке.Для этого автомобиля лучше заливать такие варианты масла, как Татнефть Транслюкс, Роснефть Кинетический Сервис с вязкостью 75W-85 (класс GL-4). Сколько масла в коробке? Учитывая, что объем коробки передач составляет 2,3 литра, примерно столько же требуется для этой системы.

Татнефть Транслюкс Роснефть Кинетический Сервис

Как проверить уровень масла? В коробке передач Grant уровень масла можно точно определить с помощью такого предмета, как щуп. Уровень масла в коробке передач не должен превышать отметку Max.

Порядок замены масла

Этапы замены масла в коробке в Лада Гранта (лифтбэк):

Автомобиль прогревается для обеспечения оптимальной плавности хода.
«Лада» заводится на смотровой яме.
Необходимо снять защиту с картера, чтобы получить доступ к сливному отверстию.
Пробка откручивается, топливо сливается в заранее подготовленную емкость.
Контрольная пробка откручивается специальным ключом.
Залейте масло в коробку передач через контрольное отверстие. Отсоедините клемму аккумулятора.
Чтобы открыть доступ к переключателю, снимите фильтр.
Залейте трансмиссионную жидкость через специальную воронку, которую необходимо дополнить специальным шлангом.

Количество топлива, которое необходимо залить, напрямую зависит от типа доступной коробки передач. Эту процедуру лучше проводить в перчатках, так как трансмиссионной жидкостью можно обжечься.

Когда менять масло в коробке? Если во время движения возникает подозрительный шум, стоит обратиться на станцию техобслуживания.При перегреве трансмиссии появляется запах гари.

При правильном обслуживании Лады, своевременной замене масла, необходимости в ремонте по прошествии длительного времени не потребуется.

Таким образом, качество залитого в коробку топлива напрямую влияет на ресурс автомобильной системы. Водитель может проверить уровень масла в коробке с помощью щупа, который вытаскивают из отверстия коробки передач. В МКПП Lada Granta примерно 2.Следует залить 3 литра топлива. Замена трансмиссионной жидкости начинается с удаления старой смазки. Если слитое масло изменило цвет или приобрело неприятный запах, желательно промыть коробку передач. Процесс замены несложный.

Lada Granta — самый доступный автомобиль тольяттинской марки. Машина зарекомендовала себя как надежная и простая в обслуживании. Но при этом модель позаимствовала платформу у Lada Kalina, и имеет практически те же достоинства и недостатки.Но большинство запчастей взаимозаменяемы. Это благоприятно сказалось на сервисе, чем, кстати, можно объяснить высокий спрос на Lada Granta — как в автосалонах, так и на обслуживаемом рынке. Принято считать, что самым распространенным видом обслуживания в автомобиле считается замена расходных материалов — например, трансмиссионного масла. В этой статье мы обратим внимание на оптимальные параметры для правильного выбора масла, периодичность замены, а также сколько его потребуется для коробки Лада Гранта.

На АвтоВАЗе установлен четкий порядок замены масла, который должны соблюдать все владельцы Lada Granta, независимо от года выпуска автомобиля. Итак, срок замены составляет 70 тысяч километров, и может отличаться только в меньшую сторону. Если замена отложена на более поздний срок, то вы гарантированно можете столкнуться с неисправностями в трансмиссии. Что касается более частой замены масла (раньше 70 тыс. Км), то здесь все зависит от условий эксплуатации.Есть так называемые факторы риска, при которых масло обязательно придется менять чаще. Выделим некоторые из них:

Частая езда по плохим и пыльным дорогам, в том числе по бездорожью, что не предусмотрено возможностями машины
Регулярное движение на высоких скоростях, резкие маневры, несоблюдение правил дорожного движения, в том числе агрессивный стиль вождения
Постоянные перепады температур, резкая смена климата, грязь и слякоть на дорогах
Водитель ошибается при переключении передач, в результате перегревается

Нельзя сказать, что Lada Granta совсем не приспособлена для таких условий.Российским владельцам иногда приходится подвергать машину большим нагрузкам, учитывая сложные климатические условия. Но следует учитывать, что это негативно скажется на полезных свойствах масел. Как было сказано выше, он выйдет из строя раньше времени. Поэтому желательно в два-три раза сократить периодичность замены — например, менять масло каждые 50-40 тысяч километров.

Кроме того, не лишним будет вовремя проверить уровень и состояние жидкости, чтобы в дальнейшем ее можно было своевременно заменить.

Проверка уровня и состояния масла

Для проверки объема жидкости понадобится щуп, расположенный в моторном отсеке, в специальном отверстии в блоке коробки передач. Щуп необходимо вытащить и посмотреть на отпечаток масла, который не должен быть ниже отметки Min и не выше отметки Max — это считается наиболее оптимальным уровнем. Любое отклонение потребует регулировки уровня. Например, если уровень жидкости ниже Min, вам нужно будет добавить немного жидкости до указанной нормы.

При проверке масла нужно быть внимательным, обращать внимание не только на его уровень, но и на его качество. Это относится к цвету, запаху и составу жидкости. Таким образом, подозрительный состав (например, в виде осадка) свидетельствует о загрязнении масла. То же самое можно сказать и в том случае, если жидкость станет мутной или потемневшей, или будет издавать специфический запах. В этой ситуации замена однозначно неизбежна.

Выбор масла для коробки передач Лада Гранта

Итак, если в нашем случае замена масла действительно необходима, то перейдем к выбору лучшего продукта для Lada Granta.Поэтому при выборе масла нужно ориентироваться на его вязкостные характеристики (SAE 75W-90), а также на степень качества (API GL-4).

Лукойл ТМ-4
Роснефть Кинетик
ТНК Транс КП
Shell Spyrex.

Сколько заливать

В конце статьи рассмотрим один из важнейших моментов — сколько масла заливать в коробку передач Лада Гранта. Как известно, в случае с механической коробкой передач рассматриваемая модель комплектуется коробками двух типов — с тросовым приводом, а также с тяговым приводом.В первом случае на коробку нужно 2,3 литра, а во втором варианте — 3,1 литра смазки.

Следует учитывать, что указанный объем масла вводится после процедуры полной очистки МКПП от старого масла, а также различных примесей и отложений. Эту задачу можно выполнить в условиях гаража.

Давайте вкратце рассмотрим процедуру:

Слито старое масло
Добавлен промывочный агент
Двигатель включен, масло циркулирует по трансмиссии.На этом этапе можно немного покататься, чтобы лучше прогнать масло по системе.
Заглушить двигатель, слить отработанную промывку
Залить новое масло
Завершающий этап — проверяем уровень жидкости щупом.

АКПП против гидромеханики, 8В против 16В и идеальная ходовая часть

У Granta есть тормоза: дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. На этом можно закончить, так как срок службы роторов дисков, колодок и суппортов не очень большой, но достаточный, да и цена их невелика.АБС встречается часто, что объясняется хорошими качествами всех вариантов выше «Стандарта», хотя в версиях «Норма» с кузовом седан она не могла быть.

Основная масса нареканий — задние барабанные тормоза и откровенно неудачные цилиндры барабанов. Сама конструкция неплохая, хотя высокий КПД достигается за счет большого диаметра композитных барабанов с алюминиевым корпусом. Но со временем они немного «бегают», поэтому их часто заменяют твердыми чугунными, очень тяжелыми, что сказывается на их ходовых характеристиках.Правда, это исторический гидроцилиндр без ограничителей, с плохим уплотнением и малым ресурсом. Может протекать с пробегами до ста тысяч км, а то и хуже! — При пробеге 40-50 км случаев утечки достаточно. Ну а замена, как вы понимаете, связана с капитальным ремонтом механизма. В ремонте не так уж и дорого, но в автомобилях без АБС часто отключаются задние тормоза. А некоторые владельцы стараются улучшить торможение, отключив регулятор тормозного усилия задней оси. Многочисленные видеоролики, на которых Грантс заносит при торможении, — как раз результат такого вмешательства.

На фоне проблем с задними тормозами шум передних суппортов, слабые пальцы и пыльники, требующие постоянного контроля — мелочи. Благо расходники действительно копейки: за сотню рублей можно купить кучу запчастей в ближайшем магазине. Купить новый суппорт вполне приличного качества и к тому же — свежие роторы и колодки тоже не проблема, цены крайне низкие при в целом хорошем качестве. Правда, очень распространены подделки и откровенно «кривые» копии. У ВАЗа, увы, расходники до сих пор приклепаны «по коленям».

Загнившие трубки, вздутые шланги в основном встречаются на автомобилях «преклонных» лет — все эти элементы добросовестно служат пятилетку, а потом — «как есть».

Тем, кому штатная тормозная система не насытила, а таких владельцев очень много среди владельцев Грантов, можно переделать буквально все. Есть сертифицированная тормозная система, увеличенные роторы передних колес и варианты с насечками, перфорацией и просто от хороших брендов. Любая прихоть за ваши деньги.

Главное помнить, что все модификации зачастую фактически приводят к снижению эффективности тормозов, ведь тормоза OEM были не так уж и плохи и делались инженерами, а не гаражными «практиками».

Подвеска

У Granta тоже есть подвеска, и прелесть какая подвеска. Именно за такую подвеску в глубинке народ еще любит ВАЗ. Здесь и дорожный просвет неплохой, и ходы, и мощность вполне приличная. Автомобили в комплектации «Стандарт» обычно оснащаются базовой подвеской с классическими двухтрубными амортизаторами, а «Норма» и «Люкс» — газовыми рессорами.Пружины и стабилизатор тоже разные. Марка в любом случае — СААЗ, маркировка элементов первой подвески, амортизаторов и рессор начинается с 2190, а второй — с 21980.

Теоретически второй вариант должен управлять лучше, но на самом деле оба предназначены в большей степени для уверенной езды по очень плохим дорогам и комфорта. Если нужна управляемость, есть комплекты доработок. И масштабы впечатляют — можно купить даже передний подрамник с треугольными рычагами. Благодаря «заводскому тюнингу» в лице Granta Sport с его спортивными трубчатыми рычагами на подрамнике и стойками Demfi, которые задают хорошую планку по качеству регулировки подвески.

Как и в случае с тормозами, на практике получить отличную управляемость с установкой каких-либо элементов настройки не так-то просто, многие переделки приводят, скорее, к его износу. Но установка верхних и нижних надставок и более жестких крабов обычно дает максимальный результат для автомобиля без специальной подготовки кузова и задней подвески.

Особенность подвески Granta в том, что ее передняя часть McPherson очень архаична по конструкции.Подрамника нет, стойка расположена высоко на панели двигателя, по схеме с основным рычагом несущей и рычагом-подрамником, прикрепленным к переднему кронштейну (так называемый «краб»).

Основным преимуществом данной подвески является комфорт и низкие требования к качеству резинотехнических изделий. Недостатки — высокая жесткость буквально всех точек крепления рычагов по отношению к моторному щиту и стойке и, как следствие, сложность регулировки управляемости, ее зависимость от конструктивных решений кузова.

С Granta конструкторы уже разобрались с основными закономерностями, которые дали 2108 резкое рулевое управление, а 2110 — наоборот, желейное, так что даже базовые автомобили обладали вполне приемлемыми для начала двух тысяч лет характеристиками рулевого управления и комфорта. Но, конечно, с упором на комфорт.

Есть и другие недостатки, помимо конструктивных. Таким образом, высокие изгибающие моменты, действующие на чашку опоры стойки, не поддерживаются прочностью корпуса, и, как следствие, стандартное усиление опоры и чаша опоры прогибаются.И страдает опора стойки, хотя современные гранаты делаются с большой опорой, по примеру иностранного.

Высокая переменная нагрузка на передний конец лонжерона не лучшим образом сказывается на прочности его швов, а прочности растяжек кронштейнов всегда не хватает, сделать их прочнее — значит ухудшить и без того плохую пассивную безопасность кузова. А для уверенной езды в стиле «больше скорости — меньше ям» силы штатного не хватит.

Задняя балка практически идеальна конструктивно, но не имеет запаса прочности.Еще заметна советская весовая дисциплина. В результате его свойства как торсионного стабилизатора поперечной устойчивости выражены не очень сильно. И для этого действительно нужен отдельный стабилизатор.

Ладно, хватит теории. В таком большом городе, как Москва или Санкт-Петербург, срок службы подвески грантов ограничен в основном старением резиновых элементов из-за химии и мало связан с нагрузками, если не говорить о мелких авариях и ударах на бордюрах. Его четыре-пять лет и полторы тысячи километров он уверенно выдерживает, постепенно теряя характеристики амортизаторов, особенно быстро — задних, не любящих нагрузки.При этом передёргивается опорный усилитель спереди. При высоких пиковых нагрузках обычно отказывают соответствующие элементы, растяжные кронштейны, опоры, реже — поперечные рычаги передней подвески.

Сделать трагедию из ремонта подвески на Гранте — значит быть либо формалистом, либо очень жадным человеком. Цены на достойные запчасти находятся на уровне средней иномарки или даже ниже.

Безусловно, легендарного «мерседеса» ходовыми качествами подвески и комфортом — тоже не добьешься, но в целом за недорогую цену можно получить неплохие характеристики.Заказывать ничего не нужно, вполне нормальные запчасти можно найти в любой точке страны. Но, как и с другими запчастями на ВАЗ, нужно быть осторожным: сайлентблоки из сырой резины и кронштейны из вторсырья, перекрашенные усилители амортизаторов в продаже пугающе обычны.

Рулевое управление

Стойка простая, механическая и хорошо знакома как минимум двум поколениям механиков. Это составляет 150-200 тысяч, если сохранить в целости пылезащитные покровы и не злоупотреблять бездорожьем и пересеченной местностью.

Более короткий — на машинах с CPS, более длинный — на машинах без него, но конструктивно они похожи. Крепление к моторному щиту не очень удачное, но конструкция явно выкована в огне старой инженерной школы. Я имею в виду, оптимизирован для минимальных производственных затрат, веса и приемлемого срока службы.

CPS на Granta является дополнением к рулевой колонке, и существует два варианта. Отечественный безредукторный от «Автоэлектроники» из Калуги радует качеством рулевого управления, а Mando из Кореи просто надежнее за счет лучшего датчика крутящего момента, но может заклинивать в самый неподходящий момент.К сожалению, сложно совместить преимущества вместе, и даже последние версии калужского ЭШП страдают из-за не очень хорошей пайки, в том числе заглушки датчика крутящего момента, а в 2014 году от Mando вообще отказались после скандала с заклиниванием руля на автомобили для журналистов. И это правда: лучше без арматуры, чем с постоянно заклинившим рулем.

Но на самом деле корейские бустеры можно встретить и на более поздних автомобилях: например, почти все Granta Sport оснащены ими.Кстати, многие владельцы автомобилей с КПС советуют смазывать усилитель коробки передач, добавляя новую смазку с помощью масленки через отверстие одного из болтов. По отзывам, заметно улучшает отзывчивость в околонулевой зоне.

В остальном следует отметить регулярные проблемы с карданными шарнирами, малый срок службы рулевых тяг и проушин (а вот как затягиваются умные гайки на заводских вариантах). А также невысокая стоимость всех расходных элементов.

Трансмиссия

Общие проблемы.

Все автомобили строго переднеприводные, единственное, на что нужно обращать внимание — это ШРУСы. Они здесь не вечны, но с любым двигателем можно рассчитывать на 150-200 тысяч ресурса. Главное — не ехать задним ходом и не тянуть прицепы. Что ж, постоянно проверяйте целостность крышек — они слабые, фиксаторы на них гниют за 5 лет.

Механические коробки передач

Основные типы коробок передач на Granta — это 2110, старая коробка с тягами привода, и новая 2181 с тросами привода.Конструктивно они сильно отличаются в первую очередь за счет переноса механизма переключения передач вверх в новой коробке и совершенно нового корпуса. К сожалению, здесь используется старый советский способ экономии: оптимизировать так, чтобы вообще не было запаса прочности, а сэкономить 50 граммов алюминия. Да и навороченные импортные подшипники оказались не так хороши, как планировалось. Но я забегаю вперед…

Трансмиссия 2110 1118 сильно не нравится всем, кто перешел с переднеприводного ВАЗа на что-то получше.У него постоянно провисший механизм переключения передач, постоянные течи и пропуск уровня масла, а также отсутствует запас прочности подшипников, валов, синхронизаторов и, что особенно печально, корпуса тоже.

Конструкция по сути восходит к коробке 2108, которая рассчитывалась как максимум для карбюраторного мотора 1,5. Нижнее расположение селектора передач и система смазки разбрызгиванием делают коробку довольно большой, с множеством сальников внизу, плохо совместимой с подрамниками. К тому же производственное оборудование было сильно изношено ко времени Granta, так что геометрия корпусов и даже валов плавающая.

В итоге завывание, непредсказуемый ресурс, вечно убитые синхронизаторы второй и почти наверняка третьей передачи. А также люфт рычага переключения передач с очень приблизительным пониманием того, какую передачу вы переключаете и вибрации. Ездить можно, но срок службы до первого капремонта примерно 100-150 тысяч км максимум, масло нужно смотреть.

Не только все хорошо ремонтируется в МКП. Неожиданно сложная задача, если нужно контролировать геометрию кузова — инструментов банально не хватает.А простая перестройка с использованием новых деталей неизвестного качества обычно почти сразу приводит к повторному ремонту. Необходимо хорошо разбираться в конструкции и запчастях, иметь хороший набор инструментов, чтобы ремонт прошел успешно. А еще лучше купить новую комплектацию, благодаря тому, что их много и они опять же недорогие.

Коробка новой серии 2181 формально лучше даже Renault JR5 от Логана: меньше люфтов, компактнее, никаких странных решений.Причем изначально он был предназначен для маховиков и сцеплений большего размера. На практике корпус изготавливали без запаса прочности для перспективных двигателей, импортные подшипники не помогли полностью решить проблему с завываниями, но участились отказы подшипников и валов. Но две задачи однозначно удалось: в салоне стало тише с новыми подшипниками, а тросовый привод передает в салон намного меньше вибрации и воя.

«Усиленный» синхронизатор второй передачи до 2016 года парадоксальным образом выходил из строя чаще, чем неармированный старый.Некоторые коробки были переработаны в соответствии со старым дизайном. Позже качество синхронизатора было исправлено.

Подшипники

Ina закрытого типа неожиданно оказались не такими хорошими, как ожидалось. Что интересно, при первых признаках скука помогла смазка в подшипник. Ну, а тогда замена была единственным способом собрать подшипники, благодаря тому, что размеры довольно популярны и их можно найти в номенклатуре практически всех марок подшипников.

Сломанный штифт в механизме переключения передач — не самая большая проблема, к счастью, механизм можно купить целиком.Как, впрочем, и коробка. Цена 18-20 тысяч рублей за новую на фоне 200 и более иномарок и даже Логана — просто подарок небес. Многие владельцы старых версий трансмиссии меняют их на 2180 и 2181, и не только на Granta, а на все до 2108.

Автоматическая коробка передач

АКПП здесь самая полноценная. Renault-Nissan выделила квоты на старую коробку передач Jatco JF414E. Агрегат довольно солидный, дизайн — он фактически облегчен по сравнению с более «мощной» АКПП Jatco RE4F03A 90-х годов, но формально коробка относительно новая, выпускается только с 2010 года.Причем ставился не только на ВАЗ и Datsun, но и на новейшие Nissan Almera, и March для японского рынка с двигателями 0,9–1,6 л.

На Лада Гранта самым проблемным элементом сначала был передний подшипник вала 56х85х25мм, тоже КВС F-846067.01, пострадали все остальное, в том числе подшипники дифференциала. Коробка передач была собрана на шарикоподшипниках для повышения эффективности. Казалось бы, отлично, но агрегат собирали в Китае, китайскими руками и не всегда качественные подшипники подбирались и устанавливались правильно.

Если честно, ситуацию исправили достаточно быстро, автомобили, выпущенные после конца 2013 года, уже не попадали в массовый ремонт с подшипниками. Но стоит очень внимательно следить за звуками ящика и количеством стружки на магнитах поддона. Если коробка перегрета или масло сильно загрязнено, шансы повредить этот подшипник высоки. Работа по замене довольно сложная, коробка разбирается и разбирается практически полностью. А если потянуть, страдают остальные подшипники — открытого типа, а также все датчики скорости и соленоиды гидроблока.

Второе слабое место — система охлаждения коробки с теплообменником, она допускает перегрев масла до 130+ градусов, что приводит к его быстрому старению и засорению внутреннего фильтра уже к 100 тысячам пробега.

Блок управления АКПП находится за левой фарой, на полке крыла. Собственно, в колесной арке. Что касается качества проводки, то следует повторить тезис из первой части статьи: разводка проводов для ВАЗа явно перепутана от Hyundai, так как проводка в негерметичной гофре и даже обернута обмотайте разъемы тряпичной не водонепроницаемой лентой.В результате там гниет все, что может сгнить в контактной колодке, хотя сами провода держатся хорошо: таких неприятностей, как на VW, когда гниет провод посередине, не встретишь. Только при наличии видимых признаков износа будут проблемы с токопроводящей жилой.

Если вы меняете масло хотя бы раз в 60k и не допускаете перегрева, коробка будет работать более 250k. Накладка блокиратора ГДТ здесь практически не изнашивается, в механической части, кроме подшипника, при слишком резком пуске могут обжечься только фрикционы.Поклонники своих автомобилей ставят дополнительный радиатор для понижения температуры масла, особенно если двигатель форсированный.

Менее популярны версии с роботом AMT. По сути, это вариант с механической коробкой передач серии 2181, но с автоматическим переключением передач. Опыт эксплуатации такой системы на Лада Веста показал, что система вполне рабочая, но не стоит требовать от нее возможностей классической АКПП с гидротрансформатором.

Надежность таких решений неожиданно хороша как по сроку службы сцепления, так и по сроку службы исполнительных механизмов.Сцепления обычно пробегают более ста тысяч миль, а сама трансмиссия служит даже дольше, чем «механическая» версия, разве что синхронизатор второй передачи выходит из строя чаще.

Главное не забывать почаще добавлять смазку в редуктор привода сцепления, изначально она там почти отсутствует, а скрип появляется очень рано. Это необходимо потому, что пружина трется о пластмассовую сушилку, трутся направляющая, демпферы и стыки, скрипит червяк редуктора. Слишком много смазки вредно, поэтому повторять эту операцию приходится каждые 20-40 тысяч км.При этом привод вместе с кронштейном лучше не снимать, в этом случае придется «обучать» сцепление из-за смены точки блокировки. Вам понадобится сканер, который сможет это сделать. В принципе бесплатный софт есть, но не очень хорошо реализованный как ddt4all и другие проекты от фанатов.

«Тюнинг» в виде заделанной в корпус масленки встречается, но обилие смазки может плохо сказаться на пластике, а зимой пластиковая смазка будет мешать работе механизма.Кроме того, процедура смазки удаляет продукты износа, но таким образом они не будут удалены с рабочей зоны.

Напоследок необходимо добавить, что блок управления АКПП расположен там же, что и в гидромеханических коробках передач, и букет проблем примерно такой же.

Моторы

Общие проблемы

Основная проблема Гранта — это стиль обслуживания. Использование максимально дешевых компонентов и жидкостей, обслуживание буквально в гараже «у Петровича», обходные технологии и не только.

А про любой ВАЗовский мотор можно смело сказать, что он очень хороший. Ремонтопригодность и срок службы на высоком уровне, особенно если обслуживать его так же бережно, как и иностранный, и следить за системой управления. Затраты на обслуживание и ремонт минимальны.

Сама конструкция очень проста и не имеет откровенно слабых мест. Практически все обычные проблемы возникают из-за не очень удачных комплектующих, а не из-за конструкции. Что ж, относительно часто встречаются двигатели с явными дефектами — за 40 лет не налажена полностью система контроля качества.

«Мелкие» неприятности с электрикой присутствуют в целом — от неудачно проложенной проводки до срабатывания вентиляторов и датчиков, слабых разъемов под капотом и кривых радиаторов. Даже фирменные термостаты необходимо заменять по графику, раз в два года, часто вместе с расширительными баками уже после первых 3 лет эксплуатации. А если не повезет, то хоть сразу.

Восьмиклапанные двигатели

Основная масса автомобилей оснащается восьмиклапанными двигателями серий 11183 и 11186.Самый простой мотор 1183-50 на практике один из самых находчивых. И пусть завод заявляет, что пробег всего 200 тысяч, но на практике ресурс обычно не меньше 300, и это с широко распространенными витыми одометрами (скорее всего на рынке много экземпляров с реальным пробегом «более 500»). . С любым достойным маслом и практически при любой нагрузке, кроме экстремальной.

К сожалению, и здесь есть недостатки, и их очень много. Практически все они знакомы по прошлым поколениям автомобилей ВАЗ.Двигатель регулярно протекает на клапанной крышке, у него малый ресурс модулей зажигания, малый ресурс DICV, простая ЭКГ, постоянно требует небольшого ручного приложения, потому что насадка требует регулярных проверок. Крепеж либо заклинивает, либо откручивается, зазоры клапанов по сегодняшним меркам довольно быстро выходят, проверять нужно раз в 30 тысяч обороты плавают, а роликовый коллектор неровный и трескается.

Двигатели серии 11186 — продукт глубокой модернизации 83-го семейства.Появилась новая поршневая группа от Federal-Mogul, новые Т-образные поршни и облегченные шатуны, а также новые гильзы. Новый герметичный капот ГРМ, поэтому ремень может проехать 120+ тысяч миль. Новый термостат установлен прямо на головке блока цилиндров. Дроссельная заслонка теперь управляется электроникой. Он все оптимизирован, облегчен и… как следствие более чувствителен к интервалам замены масла и качеству масла, а после 200 тысяч легко попадает в грех расхода масла.

Правда износа поршневой группы обычно нет, да и растрескивание отлично помогает.У него более ажурные катушки зажигания, да и свечи зажигания стоит менять почаще. Клапаны гнутся при продувке ГРМ, да и механизм ГРМ не стал сверхнадежным, просто работает чуть тише, но ремень лучше каждые 60 тысяч менять, до 90 не проживет, а до 120 будет точно не живу, тем более что насосы не на много лучше качества.

Новые термостаты не лучше старых, но дороже. «Хихиканье» с заменами начинается при пробегах до 100 тысяч.Датчик температуры в корпусе термостата сначала имел дурную привычку протекать. Проблема была быстро устранена, но датчик все еще «притирался» к корпусу термостата.

Новый бензонасос и блок питания без «возврата» немного проще классической схемы, но переключающий контакт находится в баке, на груши помпы, и любая замена — это много хлопот. Да и качество PDT совсем не инородное, давление топлива заметно плывет даже на новых машинах. Более поздние версии имели модернизированные поршни «без впуска» и те же технические характеристики, но остальные недостатки остались.Из однозначных плюсов — двигатель значительно тише, а расход топлива ниже, чем у семейства 1183 в среднем почти на литр. В общем, неплохой вариант восьмиклапанной разработки.

16-клапанные двигатели

представлены 98-сильными вариантами 21126, которые также доступны для автомобилей с АКПП, и более новым 21127 (только автомобили с АКПП). Новые двигатели не только немного мощнее (до 106 лошадиных сил), но и имеют значительно переработанную конструкцию с новым регулируемым впускным коллектором, новой системой управления с датчиком абсолютного давления, а также небольшими изменениями в навесном оборудовании и крышка цилиндра.

Моторы 21126 — очень удачный мотор «Приоров». Обладает хорошей мощностью, запасом форсировки и довольно находчивым. Как и все 16-клапанные двигатели, он укомплектован гидрокомпенсаторами, есть поршневая группа «Федерал» и оптимизированный механизм ГРМ.

Собственно, недостатки двигателя — это продолжение его достоинств. Плохой слив масла из поршней и легкое закоксовывание, высокотемпературный термостат на целых 104 градуса, ГРМ с тонкой шпилькой, не очень находчивые ролики и помпа и тонкий ремень в сочетании с «забитыми» поршнями вызывают массу недовольства.

Мотор требует качественного и регулярного обслуживания, хорошего масла и осмотра. При пробеге 250+ и типичном жигульском сервисе масляный аппетит уже не списать на течи. За сроками нужно следить постоянно, качество комплектующих очень нестабильно, обрывы ремня случались при наработке 40 000, и нельзя игнорировать вой помпы или роликов, даже если машина новенькая.

Вы можете использовать термостат на 85 градусов, поршни STK без клапанов, качественный насос и усиленный ремень — это основные области для улучшения, помимо обновления прошивки.Последний, кстати, не самого лучшего качества в принципе по удовольствию от вождения. С заметными лагами по работе с тягой, да и расход не такой уж и низкий, особенно с АКПП. В результате можно значительно улучшить характеристики двигателя и снизить риски серьезных поломок.

«Чеснари» заметно сложнее и дороже в эксплуатации, чем 8-клапанные варианты, но разница в мощности хорошо заметна. К тому же недостатки вполне поправимы, и это нравится любителям тюнинга.С июля 2018 года обновилась поршневая группа, появились поршни от 21129, а клапаны больше не гнутся при нарушении фазы ГРМ.

Двигатели линейки 21127 более новые, у них лучшая полная масса, меньший расход, а качество сборки за последние годы заметно улучшилось. Более сложный впускной коллектор сделал двигатель значительно более крутящим на низких оборотах и немного более мощным, теперь двигатель более тяговит, чем старый восьмиклапанный.

Система управления с датчиком абсолютного давления почти не подвержена старению, тогда как DMRV сильно зависит от чистоты всасываемого воздуха, а тонкопленочный датчик Bosch практически невозможно очистить, не открывая его.В остальном он имеет те же недостатки и преимущества, что и 21126.

Покупать или не покупать?

Как видите, чисто конструктивно Гранта — отличный автомобиль. Выносливость, простая, максимально дешевая. О недостатках уже говорилось выше: низкое качество деталей, недостатки сборки и невысокая культура обслуживания. В 2021 году шансы найти ухоженную Granta очень высоки, и поддерживать ее в достойном состоянии долгие годы совсем не обременительно. По комплектации, как ни странно, надежнее машины с автоматическими коробками передач, особенно — с гидромеханикой.Агрегат более сложный, но существенно мощнее механики ВАЗа, рассчитанной на 70-сильные двигатели старых Самарсов. Так что если вас не смущает спартанская обстановка и перспектива решения множества дешевых, но досадных проблем, подержанная Granta — отличный вариант антикризисной машины.

Перетяжка масла в АКПП. Процесс проверки масла в КПП

Часто оно устанавливается только на бюджетные версии автомобилей и некоторые спорткары.

Важно понимать, что автоматические коробки хоть и достаточно надежны, но такие трансмиссии требуют регулярного и квалифицированного обслуживания.В большей степени это касается АКПП и вариаторов, так как данные типов КПП очень требовательны к качеству, состоянию и уровню трансмиссионного масла.

Иными словами, хозяин сам во время эксплуатации должен периодически проверять масло в автоматической коробке. Далее мы поговорим о том, что делать, если уровень трансмиссионной жидкости понижен, то есть как долить масло в АКПП.

Читайте в этой статье

Какую функцию выполняет трансмиссионная жидкость в АКПП

Начнем с того, что многие ошибочно полагают, что в коробке автомат масло выполняет те же функции, что и в MCPP.Другими словами, жидкость смазывает нагруженные элементы, защищает детали от коррозии, смывает металлическую стружку и отложения, охлаждает детали и т. Д.

На самом деле это не совсем так, поскольку в этом случае использовались бы те же масла. в МКПП и АКПП. При этом автоматические ящики нужно заливать исключительно.

Дело в том, что помимо вышеперечисленного, такая жидкость является не просто смазкой и защитой, но и рабочим элементом, так как с и по сегодняшний день принцип работы такой коробки принципиально не изменился.

Гидромеханическая автоматическая трансмиссия имеет для передачи крутящего момента от ДВС (), а также планетарную трансмиссию. В этом случае жесткого соединения двигателя и коробки нет.

ГДТ состоит из ведущего насосного колеса и ведомой турбины. Между ними реактор. Крутящий момент от ведущего колеса к ведомому передается через трансмиссионную жидкость, которая сильно нагревается.

Что касается коробки, то передаточное число меняется автоматически (в зависимости от того, какая скорость движется, какая нагрузка на двигатель и т. Д.)). Трансмиссия (ступени) соответствует планетарному ряду шестерен, по принципу действия напоминает механическую коробку передач.

Чтобы необходимые шестерни той или иной передачи входили в зацепление, используются и. Проще говоря, эти элементы блокируют отдельные элементы планетарного ряда, тем самым изменяя передаточное число.

Также пластина клапана используется для управления коробкой (). Такая печка имеет большое количество каналов, по которым под давлением на исполнительные механизмы подается жидкость АТФ, что позволяет автоматически включать необходимые передачи.В современных автоматах это гидравлические клапаны (), которые запускаются из командной строки.

Как видно, трансмиссионная жидкость на самом деле является рабочей жидкостью. Через трансмиссионное масло:

смазка / охлаждение всех узлов и деталей АКПП;
передаваемый крутящий момент в гидротрансформатор;
жидкость также позволяет осуществлять переключение передач путем продавливания пакетов трения через гидротели;

Становится понятно, что от качества, уровня и состояния ATF будет зависеть не только хорошая работа, но и общий ресурс агрегата.Как правило, производители заявляют, что в современных АКПП масло заливается на весь срок службы коробки, но на практике. Также в некоторых случаях может возникнуть необходимость долить масло в АКПП, так как появление протечек через сальники, сальники, прокладки, радиатор и т. Д.

Как правило, необходимость доливки масла определяется в момент проверки уровня ATF. Уровень проверяется на полностью прогретой коробке передач, двигатель должен работать (в большинстве случаев, поскольку некоторые АКПП предлагают проверку уровня на заглушенном моторе, которую можно указать отдельно в мануале).

Для прогрева машины сначала перед проверкой нужно проехать от 10 до 15 км, затем машину нужно остановить на ровном участке. Уровень на большинстве машин проверяется специальным ACP PCP.

Кстати, если на модели автомобиля щупа нет, необходимо обнаружить контрольное отверстие в зоне АКПП. Далее нужно будет открутить контрольную пробку и визуально оценить уровень. При необходимости долить масло в машину, через это отверстие нужно будет заливать (при условии отсутствия других сервисных отверстий).

Перед тем, как вынуть щуп, необходимо сначала «пройтись» во всех режимах работы машины (P-R-N-D), оставаясь в каждом режиме по 3-5 секунд. Это позволит вам вращать гидравлическую жидкость для точного измерения уровня.
Далее можно извлечь щуп, протереть чистой сухой тканью без ворса, вставить обратно до упора и снова восстановить.
В норме уровень масла в коробке автомат должен быть на отметке между охлаждающей жидкостью и горячей или долить и заполнить (на полностью прогретой АКПП допускается повышение выше среднего, главное, чтобы уровень не был выше отметки HOT).
Обратите внимание, наличие индикатора «Холод» не означает, что уровень всегда можно проверить только на «холодном». Эта отметка является приблизительным показателем обслуживания, то есть когда масло заливается в пустой ненужный ящик при обслуживании или ремонте.

Если использовать отметку «Холодная» на верхушках, это измерение может вызвать ошибку, в результате которой неизбежно обесцвечивается или переливается масло АКПП. Дело в том, что уровень холода обычно выше или ниже, чем на обогреваемом боксе.

Если проверка показала, что уровень масла понижен и жидкость необходимо устранить, то на машинах без АКПП необходимо выполнить следующее:

Отдельно долить, если уровень масла в машине будет выше нормы, это также негативно сказывается на работе и состоянии АКПП. Дело в том, что жидкость при превышении имеет свойство вспениваться. В результате значительно ухудшаются свойства смазки, снижается давление в системе из-за образования воздушных пробок и т. Д.

Проверка уровня масла в АКПП: как проверить уровень ATF. На что еще обратить внимание: цвет, запах, загрязнение АТФ и т.д.

Какое масло заливать в коробку автомат, что нужно учитывать при выборе трансмиссионного масла для АКПП. Полезные советы и рекомендации.

В АКПП льется смазка, отличная от обычной, предназначенной для МКПП. Эта жидкость называется ATF.Перед заливкой масла в трансмиссию необходимо измерить его объем, руководствуясь тем, что написано в руководстве по эксплуатации. Чтобы точно определить количество смазки в КПП, проверку нужно проводить при еще горячем моторе.

Если поездка длилась долго (более тридцати минут), то перед проведением измерений дайте двигателю поработать в быстром минимуме пару минут. За это время температура ATF снизится до нормы.

Специалисты советуют проехать пять-семь километров для максимальной точности считывания.В противном случае велика вероятность ошибки, нельзя обесцветить / залить масляную жидкость.

Порядок измерения

Алгоритм измерения объема смазки трансмиссии:

Установите автомобиль на ровную поверхность.
Запускаем селектор всех режимов не двигаясь с места. Это позволит разогнать машину по агрегату, что обеспечит максимальные показания.
Откройте крышку конденсатора, найдите ручку щупа, которая находится в автомате.Не путайте его с датчиком двигателя. В автомобилях с передним приводом датчик трансмиссии обычно располагается рядом с мостовой коробкой.
Перед тем, как измерить количество автомобиля, достаньте щуп, вымойте его тряпкой, чтобы высохнуть.
Вставить щуп обратно, слезть, внимательно осмотреть. Место, в котором он высыхает, — это этикетка. Оцените, как он расположен относительно отметки «HOT». Если вы видите, что смазка не дошла до минимальной отметки, залейте масло. Лучше всего, если метка, показывающая объем нефтепродуктов, будет расположена на одинаковом расстоянии от «Добавить» и «Полный».
Если вы измеряете объем масляной жидкости без прогрева, примите во внимание, что разница показаний по сравнению с подогретой трансмиссией составит примерно шесть-семь миллиметров.

Свойства шестеренки

Цвет авто

Из-за того, что запчасти трансмиссии вращаются в агрегате на высоких оборотах, смазка пенится. Следовательно, машина перестает справляться со своей основной задачей. Запасные части не смазаны должным образом, сгорели, необходимо заменить КПП.Также вспенивающийся нефтепродукт часто протекает через сапун.

Примерно оценить состояние АКПП можно по тому, как внешне выглядит трансмиссия автомат. Если это красноватый оттенок, значит, все в порядке. Если масло черное / коричневое, пахнет в жгуте, значит, в неагрегате есть проблемы. Мелкие черные частицы, плавающие в смазке, указывают на то, что фрикционный слой тормозных лент или других частей агрегата разрушен. Эти частицы можно увидеть, если изучить щуп.

Если вода или охладитель, масляная жидкость производится в автоматической коробке передач переключения передач. В этом случае нужно тщательно диагностировать автоматику, сняв поддон.

Как долить масло в АКПП? После определения количества смазки и обнаружения необходимости в навесном оборудовании убедитесь, что селектор находится в положении «P», двигатель работает нормально. Желательно установить автомобиль на ручник, чтобы избежать неприятностей.

В инструкции по эксплуатации, которая прилагается к вашему автомобилю, обязательно должно быть написано, какой марки смазки нужно заливать в автомобиль, в каком объеме. Часто на масляном щупе остается масло.

Также в мануале указано, как часто нужно менять расход. Обычно интервал замены ATF составляет сто-двести тысяч километров. На самом деле периодичность замены разная, зависит от условий эксплуатации, качества дорог. Можно ли заменять масляную жидкость чаще, чем требуется? Если поменять машину раньше, чем нужно, ничего страшного не случится.

Довольно масло в коробке довольно простое. Вставьте воронку в горлышко, в котором находился щуп (лучше использовать длинную воронку, она будет более устойчивой). Аккуратно влейте в него желаемый объем нефтепродуктов. Рекомендуется долить порцию смазки, чтобы избежать перелива. Перед запуском Таллера необходимо выяснить, какое масло оптимально для вашего автомобиля.

Сначала залейте 1 литр машины. Затем опустите щуп в отверстие, при необходимости получившийся 0.5 литров потребителя. Повторяйте процедуру до тех пор, пока количество смазки не станет оптимальным.

Если вы приняли решение полностью поменять машину и помыть автоматическую коробку передач, то вам потребуется не менее четырех-пяти литров трансмиссионной смазки. После окончания заливки вставьте зонд обратно. Есть марки автомобилей, в которых щуп нужно фиксировать до щелчка, чтобы обернуть для закрепления. Затем нужно запустить мотор, загнать селектор на все режимы.

Следуйте советам автопроизводителя при выборе трансмиссии машины. Не нужно смешивать расходные материалы разных производителей. При игнорировании рекомендаций вскоре может потребоваться потратиться на дорогостоящие ремонтные работы. Если вы тоже не уверены в себе или просто делаете это, обратитесь к обслуживающему персоналу. Заливают смазку в агрегат, проведут диагностику вашего автомобиля, выявят неисправности, имеющиеся в транспортном средстве.

— Это устройство, которым оснащено самое классическое и базовое автомобильное оборудование, считается стандартным для многих машин.В отличие от пулемета, механическая трансмиссия более восприимчива к эксплуатационным воздействиям, что зависит от стиля работы автобусов, для бесперебойной работы требуется регулярное обслуживание. Одним из основных отправных пунктов для МКПП считается систематическая проверка уровня масла в коробке, его замена при первой необходимости. В этой статье мы расскажем, как проверить уровень масла в МКПП с учетом различных модификаций приборов, рассмотрим особенности этой процедуры, влияющие на правильность полученных результатов.

Положение по проверке уровня масла в ГЦН.

Оптимальное масло Масло для механической коробки передач

Требуемый объем — понятие сугубо индивидуальное для каждого автомобиля. Машины разных моделей существенно отличаются друг от друга не только внешним видом, но и конструктивными особенностями. Не исключение и узлы трансмиссии, в частности, коробка передач, отвечающая за приведение автомобиля в движение и переключение скоростей. Соответственно, количество смазочной жидкости в МКПП для каждой машины индивидуально, и это можно посмотреть в инструкции к транспортному средству, где производитель указывает точную пену узла трансмиссии, вид рекомендованного масла , а также его оптимальный уровень в системе.

Почему так важно, чтобы уровень масла при ручной транзакции точно соответствовал стандартам, указанным автопроизводителем? Дело в том, что он выполняет важные для правильного функционирования коробки поставленные задачи: забирает тепло с рабочих поверхностей, облегчает работу соприкасающихся деталей, удаляет шлаковые компоненты, образующиеся в процессе трения. Если масла в МКПП меньше нормы, она перестает справляться со своими функциональными обязанностями. Небольшой уровень масла сначала выражается в ухудшении управляемости автомобиля, снижении его безопасности на дороге, а затем, не приняв мер по устранению проблемы, автовладелец грозит выездом из коробки и дорогостоящим ремонтом.

О том, что масла в МКПП могут не сигнализировать следующие симптомы:

пробуксовка коробки при переключении трансмиссии;
рычаг очень плохо закреплен в определенном положении, нельзя включить с первого раза ни одну из передач, либо сразу несколько;
при попытке переключить трансмиссию машина начинает вибрировать или даже зависать.

Среди признаков низкого уровня масла внимательные водители также отмечают нехарактерный шум и вибрацию трансмиссии, снижающие скорость реакции трансмиссии машины.Нравится его низкий уровень, не менее опасный для коробки передач. Если в коробке налить масло сверх допустимого объема, жидкость в процессе интенсивной работы начнет выдавливать уплотнительные элементы и вытекать. В результате утечки система снова вернется к проблеме низкого уровня смазки, что чревато последствиями, описанными выше. Удаление, а также перелив жидкости в результате приводит к плачевным последствиям в виде обязательного ремонта ГЦН.

Для предотвращения сбоев в работе MCPP, внимательно прислушиваясь к его транспортному средству и реагируя на малейшие отклонения от нормы в работе функционирующих узлов, выполняя сервисные работы согласно предписаниям производителя.При этом важно проводить диагностику уровня масла в МКПП не реже, чем каждые пять тысяч километров, при отклонении от нормы уровня трансмиссионной эмульсии сразу проводить или капать лишнюю жидкость при ее превышении.

Специфика проверки уровня масла в МКПП разных модификаций

Проверка уровня трансмиссионного масла — несложная задача, которую может выполнить любой автовладелец самостоятельно. Сама процедура занимает несколько минут, если вы знаете, как ее реализовать, чтобы получить результаты, соответствующие реальности.

Механические коробки передач, устанавливаемые на автомобили, имеют различные технические характеристики, что обуславливает специфику поставленной задачи. Чаще всего машины оснащаются механической коробкой передач, в которой есть специальный датчик, предназначенный для контроля уровня смазочной жидкости, однако есть такие модификации, где датчик не поставляется с завода. В этом случае проверка значительно усложняется, так как производитель не предусматривает необходимость такой процедуры, гарантируя сервисное обслуживание трансмиссионного масла на весь период эксплуатации транспортного средства.Подробно рассмотрим, как в домашних условиях проверить показатели смазочной эмульсии на разных модификациях коробки.

Диагностика уровня трансмиссионной жидкости в МКПП, оснащенная щупом

Контроль уровня смазочной жидкости в МКПП осуществляется очень легко, однако для получения достоверных результатов необходимо придерживаться некоторых правила. Прежде всего, установите машину на максимальную ровную плоскость. Положите щуп, который чаще всего располагается с левой стороны двигателя вдоль машины или в зоне ближе к перегородке моторного отсека.Претензии можно узнать по красочной ручке, часто красного или ярко-оранжевого цвета.

Перед удалением смазки необходимо, чтобы масло немного село и стекало со стенок системы. Лучше проверить уровень перед поездкой или дать машине постоять примерно пятнадцать минут после поездки. Далее необходимо вытащить зонд — на данном этапе это не имеет смысла на данном этапе, так как в режиме работы качания машинного масла результат будет заведомо ложным.Вытрите насухо шеф чистой тряпкой или салфеткой, следите за тем, чтобы ткань не оставляла на приспособлении ворса или ниток, которые при попадании в систему могут ее повредить.

Вставьте щуп до упора в посадочное гнездо. Вынуть щуп — визуально оценить, до какой отметки доходит масляная пленка. Стоит ориентироваться на стандартную банку на щупе, где находятся максимальные максимальные и минимальные показатели уровня. Оптимальным критерием для смазки является достижение максимального максимального значения, которое чаще всего обозначается символом MAX.Если уровень жидкости находится на границе минимального значения min или ниже, необходимо с помощью специального технического шприца или воронки долить жидкость до нормы через безмасляный дискурс, при этом масло должно быть идентично тому, что находится в система. После внесения доливки снова выполняется проверка уровня в соответствии с указанными выше правилами.

Специалисты советуют не только уровень смазочной жидкости в системе, но и визуальные критерии. Если смазка имеет темные, близкие к черным, визуально видимые в ней крупные частицы, то вместо бедной жидкости рекомендуется проводить ее полную замену.Реже бывает ситуация с избытком жидкости. В этом случае необходимо отобрать лишнюю жидкость или провести частичный слив. После проверки уровня не забудьте установить щуп и подержать его до предела.

Контроль уровня масла на коробке без щупа

Чуть сложнее проверить уровень масла в МКПП, не изменяемый щупом. Специалисты советуют контролировать жидкость на станциях техобслуживания, где есть специальные устройства для выполнения этой задачи.Однако вы можете выполнить эту задачу дома. Для этого, как и в предыдущем случае, установите станок на горизонтальную поверхность. Далее по ходу транспортировки найдите нефтепромысловую крышку, которая чаще всего находится на передней стороне ящика.

Выкрутите пробку: при нормальном уровне масла она должна доходить до края резьбовой шейки. Если масло не видно визуально, попробуйте достать его чистой проволокой или бранью. Оцените визуально качество масла, чтобы принять правильное решение: провести график в случае невысоких критериев смазки или полной замены жидкости.Не пытайтесь проверять палец — это небезопасно для кожи рук, так как смазка представляет собой продукт, в состав которого входят химические компоненты.

Если масло не доходит до края лица, однако визуальный осмотр не дает оснований сомневаться в его качественных характеристиках, нанесите смазку до уровня нижнего края горловины, используя технический шприц или другой удобный аксессуары. Будьте предельно осторожны, чтобы масло не брызнуло на рабочие поверхности. После проверки уровня очистите пробку от возможных металлических частиц и затяните ее с рекомендованным усилием в гнезде.

Подведем итоги

Ремонт МКПП — удовольствие довольно дорогое, а сбои в работе КПП при позднем обнаружении проблемы могут сказаться на других работающих машинах. Защититься от такого прецедента на самом деле несложно: достаточно следить за уровнем смазки по правилам от производителя, реагировать на несоответствия в работе узлов трансмиссии моментом выхода неисправности и ее устранением.

Регулярно проверяйте масло, избегайте больших нагрузок на МКПП, предпочитая спокойный режим езды, заливайте в агрегаты трансмиссии только жидкости достойного качества — и коробка передач будет надежно служить вам на протяжении всего периода эксплуатации машины.

В данной статье мы предлагаем разобраться, как доливать масло в АКПП, если это было необходимо, чтобы не навредить автомобилю, а по возможности, не тратя время и лишние деньги. Однако речь все же идет не о серьезной диагностике проблем с АКПП, для чего понадобится профессиональное оборудование, а только о контроле уровня трансмиссионной жидкости и принятии своевременных мер.

Масло автомобильное — основная смазка, не позволяющая металлическим деталям контактировать друг с другом, приходить в негодность,

Какое масло используется в АКПП?

Для автоматических трансмиссий используется немного другая трансмиссионная жидкость, отличная от стандартной, предназначенная для механических коробок передач.Эта жидкость называется ATF (от англ. Automatic Transmission Fluid), и перед проведением каких-либо процедур необходимо измерить ее в системе трансмиссии, а затем долить масло в коробку, руководствуясь рекомендациями, изложенными в инструкции.

Перед отжимом масла нужно запустить двигатель для прогрева рабочей жидкости.

Для надежного определения уровня масла в автоматической коробке передач рекомендуется проводить тест, когда двигатель рекомендуется, когда двигатель еще не охлаждается, что означает, что жидкость также находится в предварительно нагретом состоянии.

При этом, если поездка была достаточно продолжительной, т.е. заняла более получаса, то перед замерами следует оставить поработать двигатель на холостом ходу не менее нескольких минут. За это время температура трансмиссионной жидкости снизится до нормальных показателей.
Кто-то может возразить, мол, если на щупе есть отметка «Холодно», значит, уровень масла не измерить.

Опытным специалистам все же рекомендуется проехать не менее 5-7 км, чтобы показатели были максимально точными, иначе есть риск ошибки и в результате незаметности или переливания трансмиссионной жидкости.Однако при замере уровня масла в неотапливаемой коробке передач показания чаще всего оказываются завышенными, тогда как на самом деле в коробке-автомате смазочная жидкость отсутствует.

Вернуться в категорию

Основные манипуляции

На следующем этапе необходимо без прикосновения проехать селектором по всем положениям, включая «R» и «Overdrive». Это также делается для того, чтобы масло распределилось по системе, чтобы показания были максимально точными.

Уровень масла на щупе должен находиться на уровне между минимальной и максимальной отметками «ГОРЯЧЕЙ» зоны.

Далее, убедившись, что автомобиль стоит на ровной площадке, необходимо открыть капот и найти ручку щупа, принадлежащую коробке передач. В зависимости от марки автомобиля он может располагаться по-разному, главное не перепутать его с щупом от мотора. У переднеприводных машин расположение АКПП чаще всего перед двигателем, прямо в районе моста.В некоторых других моделях он расположен в задней части двигателя. В частности, рядом с ним находится перегородка моторного отсека.

Перед тем, как измерить уровень масла, необходимо вытащить щуп и протереть его, чтобы поверхность была сухой. После этого зонд полностью вставляется обратно и, снова вытаскивая, внимательно рассматривает. Если поверхность зонда осталась сухой, будет проведена условная отметка. Необходимо будет оценить его расположение относительно отметки «HOT».
Если выяснилось, что уровень жидкости не достиг нижней минимальной отметки, масло нужно будет устранить. В идеале отметка, показывающая уровень масла, должна быть примерно равна расстоянию от отметок «Добавить» и «Полный».

В случае, если вы измеряете уровень масла без прогрева автомобиля, следует учитывать, что разница показаний по сравнению с прогретой коробкой передач составит порядка 6-7 миллиметров. Поэтому лучше всего внимательно подходить к замерам масла, чтобы не допустить переполнения системы.

Вернуться в категорию

Чем грозит перелив масла в системе коробки передач?

Прежде всего, из-за вращения внутренних деталей в коробке передач на большой скорости возникает такое явление, как вспенивание масла. А это значит, что из-за наличия в составе воздуха масла оно перестает выполнять свою основную функцию и детали не получают необходимой смазки, сгорают, и коробку передач приходится менять. Кроме того, вспененное масло имеет тенденцию течь через сапун.

Если коробка оборудована заливной пробкой, то ее следует открутить и долить необходимое количество масла.

Примерное состояние АКПП можно определить по внешнему виду трансмиссионной жидкости.

О хорошем состоянии коробки свидетельствует нормальный красный цвет масла, но если оно приобрело черный или темно-коричневый цвет, да еще с отчетливым запахом Гэри — это свидетельствует о наличии сбоев в работе этого узла.
В случае обнаружения в масле мелких темных частиц можно угадать разрушенный слой трения тормозных лент или других рабочих частей коробки.

Такие частицы будут заметны даже при осмотре измерительного зонда.

А при попадании воды или антифриза в АКПП жидкость меняет оттенок на бледно-розовый. В случае появления таких признаков потребуется более тщательная диагностика коробки передач со снятием поддона.

Вернуться в категорию

Но вернемся к доливке масла в АКПП. После того, как уровень масла был определен и обнаружена необходимость долить масло в коробку передач, необходимо сначала убедиться, что селектор установлен в положение «Р», а двигатель продолжает работать на холостом ходу. Не помешает поставить машину на ручник, чтобы избежать недоразумений.

В инструкции, прилагаемой к вашему автомобилю, должно быть указано, какое и в каком количестве необходимо использовать трансмиссионную жидкость для коробки передач данной модели.

Часто на щупе наносится гравировка с названием жидкости. Иногда указывается несколько подходящих в составе масел, которые можно заливать в автоматическую коробку передач, и тогда есть возможность выбрать то, что вам больше нравится.

В этой же инструкции будет указано, через какие интервалы следует менять полностью. Чаще всего производитель указывает срок 100-200 тысяч километров пробега. Однако на практике это во многом зависит от условий эксплуатации машины и состояния дорожного покрытия.Если есть желание сменить масло досрочно, это не повредит вашему автомобилю.

Для того, чтобы просто добавить трансмиссионную жидкость, нужно будет вставить воронку в отверстие, где был зонд (желательно, чтобы она была достаточно длинной, для устойчивости), и не торопитесь заливать необходимое количество жидкости в Это. Лучше всего, если делать это небольшими порциями, чтобы не наливать больше, чем нужно.

Количество заливок жидкости может быть строго индивидуальным, поэтому, если этот процесс проводится впервые за несколько лет, и предыдущие уровни уровня жидкости оказались минимальными, для начала с одного литра масла.После этого можно снова погрузить зонд и при необходимости долить пол-литра жидкости. Делать это нужно до тех пор, пока уровень масла не достигнет нормы.

Если вы решили полностью заменить масло и промыть АКПП, то для повторной заливки системы потребуется не менее 4-5 литров трансмиссионной жидкости. Кстати, для заправки абсолютно сухой коробки передач потребуется не менее 8 литров ATF.
После того, как вы закончили забирать масло, нужно вернуть щуп на место.В некоторых моделях автомобилей необходимо будет зафиксировать щуп до щелчка или повернуть, чтобы зафиксировать его на месте. После этого нужно запустить двигатель и снова пройти селектором во всех положениях.

При выборе трансмиссионной жидкости для коробки передач очень важно строго следовать рекомендациям производителя. И, конечно же, нельзя смешивать жидкости разных производителей. Или налейте в коробку то, что будет под рукой. Игнорируя инструкцию, вы скорее всего не только сэкономите, но и потратите на дорогостоящий ремонт в ближайшее время.Если нет желания заниматься определением уровня жидкости и ее построения своими руками, зарядить у специалиста за сотню вполне возможно. Вы также можете обратиться за советом и диагностикой, если процедура масляного бака должна выполняться слишком часто. Вполне вероятно, что при диагностике будет обнаружено, что есть течь, которую легко устранить заменой мелких компонентов.

Техническое обслуживание Лада Гранта — это ваши руки. Все хрен с Ладой Грант Лифтбек.Краткая история Lada Granta

Конструктивные дефекты автомобиля можно исправить без сотки. Ремонт Лада Гранта производится только после ознакомления с характеристиками модели.

Lada Granta (ВАЗ-2190) — российский автомобиль в своем классе. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.

Лада Гранта создана на платформе Лада Калина 2004 года выпуска.

Модели

состоят на 70% из одинаковых деталей и компонентов. Технически гранта практически ничем не отличается от прародителя.Производители увеличили колесную базу и впадины задних колес, подтянули переднюю часть автомобиля.

Модификации Lada Granta

Lada Grant выпускается в трех модификациях.

Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Выпуск с 82-сильным 8-клапанным двигателем. Из-за конструктивных особенностей автовладельцев возникают неудобства вождения. При разгоне сложно справиться. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
Норм. ВАЗ-2190 в комплектации «Норма» оснащается 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л. из. Рулевое управление оснащено электроусилителем и управляемой рулевой колонкой.
Люкс. Комплектация отличается повышенной комфортностью салона и 98-сильным 16-клапанным двигателем.

Все модификации имеют отрицательный развал колеса.

Двигатели

Двигатели ВАЗ-2190 оснащены поршневой системой.При обрыве ремня ГРМ клапаны гнутся и поршень ломается. Важно своевременно провести диагностику силового агрегата.

Выход из строя генераторов — частая неисправность моделей. Замена генератора требуется после 1000 км пробега.

Коробка передач

После 20000 км пробегает КПП звон и начинает гудеть. Переключатели без нареканий, но трос ручника нужно постоянно подтягивать.

Шасси

Производитель устанавливает угол развала задней подвески в 1 градус.В процессе эксплуатации в регулировке нет необходимости. Ходовые характеристики Lada Grant невысоки. Для улучшения характеристик требуются конструкции шасси.

Модификации Lada Grant стандартно комплектуются шинами AMTEL Planet-2P. Шины отличаются низкими сцепными свойствами.

Салон

Салон Лада Гранта вместительный. Уровень шумоизоляции — плохо смонтированные дефлекторы системы вентиляции. Регулировки сидений по высоте нет, индикаторов температуры двигателя нет.

Доработка Lada Granta

Для устранения заводских неисправностей модель тюнингована.

Технический тюнинг лучше начинать с неисправности топливной системы. Нужно установить кронштейны крепления топливопровода, закрепить гофры комбайнов.

Тюнинг внешнего вида можно совместить с улучшением аэродинамических свойств Авто и оснастить Ладу обвесом Гранта.

Для Lada Grant очень актуален, ведь детище отечественного автопрома, как ни прискорбно, не радуют своих владельцев сверхлюдьми.Тем более, что отечественный автомобилист явно не ищет легких путей, поэтому в большинстве случаев и решается ремонт своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного Интернета существует своеобразный клуб автолюбителей, где счастливые обладатели Lada-Granta делятся опытом и секретами в этом непростом деле. И такой клуб не одинок.

Никто не будет спорить с тем, что, приступая к такому ответственному делу, как ремонт собственного авто своими руками, нужно иметь хороший багаж знаний по данной теме.Таким источником технической информации будет книга. В нем можно найти подробное описание очень большого количества технических проблем и поломок.

Правильная диагностика неисправности

Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля. Однако вряд ли у клуба простых «пацанов» есть для этого в гараже дорогостоящее оборудование. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратиться. А оно того стоит? Большинство автомобилистов делают выводы на основании собственных ощущений и наблюдений за своими автомобилями.Конечно, такой поверхностный анализ не может дать максимально точный вердикт, но, обратившись к ремонтной книжке, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам на сотню.

Например, в этой книге вы найдете признаки неисправности двигателя и других элементов агрегатной системы. Если вы заметили сильный шум при работе стартером, хлопок во впускной трубке, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в упомянутой выше книге будут указаны первые причины устранения неисправностей. данные, а также советы, которые помогут исправить эти поломки.

В этом своеобразном справочнике вы найдете ответы и советы на многие вопросы. Например, коленчатый вал не вращается стартером, двигатель работает нестабильно, совокупный перегрев — все это и многие другие проблемы будут перечислены в справочнике.

Вы найдете описание и решение проблем, связанных с ходовой частью автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Заклинивание сцепления, стуки при работе подвески, шум в момент переключения передачи, вибрация при движении автомобиля, утечка масла — вот краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.

Ремонт своими руками

С диагностикой все ясно. Если вы нашли проблему и выяснили ее причину, то как быть, если речь идет о самостоятельном ремонте? Здесь вам пригодится такая книга, как «Руководство по ремонту Lada-Granta». Вот и ремонт двигателя, и сцепления, и коробки передач, и прочее. Вы можете найти поэтапную, подробную и предельно понятную инструкцию, которая поможет вам решать задачи разной сложности. Например, очень подробно в книге описана замена всевозможных датчиков и замена двигателя.Кроме того, там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Еще одно огромное преимущество — четкие, четкие и цветные иллюстрации. Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в автомобиле.

Такие преимущества можно довольно легко найти во всемирной паутине, где они доступны для бесплатного скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которая прилагается самим производителем, в ней можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей».Видеоуроки — это просто бесценный материал, потому что они позволяют увидеть все в действии. Именно такой подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.

: Эксплуатация, сервис, ремонт — темы, которые волнуют всех автомобилистов, владеющих данным типом транспортных средств. Данная модель выпущена для того, чтобы изменить мнение потребителей о продукции российского автопрома и АвтоВАЗа в частности.

Эксплуатация автомобиля

Управлять достаточно легко, с таким делом справится даже новичок.Машина была выполнена на базе Lada Kalina, поэтому комплектации этих двух моделей во многом схожи. Всем известная классика обрела новые формы и теперь находит все больше поклонников.

Автомобиль неплохо работает при температуре от -30 до -50 градусов, что очень удобно для нынешней зимы, особенно в северных регионах России.

Все автокресла оборудованы ремнями безопасности, надежно контролирующими положение пассажира. В машине предусмотрено место для детского кресла, в котором необходимо перевозить маленьких пассажиров.

Для автомобиля этой марки идеально подходит топливо «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Не допускайте нулевой отметки на датчике! Это может привести к серьезной аварии. На использование кондиционера тоже нужно обращать внимание. Следите за тем, чтобы машина не перегревалась. Система охлаждения работает только при включенном двигателе, поэтому важно включать кондиционер хотя бы раз в месяц (для профилактики), если на улице — холодное время года.

Грант-сервис

Обслуживание автомобиля в жизни каждого сознательного водителя занимает важное место.Исключением не стала Lada Granta, которая не особо требовательна, но все же требует внимания со стороны владельца. Самое главное правило, о котором нужно помнить, — это технический осмотр не реже одного раза в год для выявления всех проблем и устранения неисправностей. Конечно, такая услуга стоит дорого, но это гарантия вашей безопасности и безопасности пассажиров.

Вот некоторые задачи, которые стоят перед профессиональной станцией техобслуживания:

Общий ремонт и обслуживание,
Замена масла и масляного фильтра,
Диагностика шасси
Остаток радиатора,
Проверка тормозной системы.

В этот список могут входить и другие услуги, необходимые для автомобиля. Помните, что обслуживание могут доверять только профессионалы, и лучше всего обращаться за помощью в центр производителя или региональное представительство. Мастера выдадут гарантию и карту нового образца.

Ремонт Лада Гранта.

Всегда волнуйтесь, водители. Ведь любая неисправность, даже самая незаметная, может привести к аварии и даже смерти. Ремонт можно провести как с помощью мастера, так и самостоятельно.Однако квалифицированный специалист поможет решить проблемы, связанные с двигателем. Справку можно получить как на сотку, взяв советские и отечественные автомобили, так и на станциях, где заменяют элементы на иномарки. Все зависит только от ваших финансовых возможностей и предпочтений.

Не слишком дорого. Все запчасти можно найти как в магазинах и автобаках, так и на официальном сайте производителя. Приобретение сертифицированной продукции убережет вас от дальнейших поломок.После ремонта любой сложности рекомендуется отправиться в пустынную местность и провести тест-драйв. Это поможет определить, насколько машина готова к дальнейшим поездкам.

Для правильной эксплуатации автомобиля LADA важно не только проводить профессиональную диагностику, своевременно производить ремонт и обслуживание автомобиля, но и соблюдать некоторые правила, которые помогут поддерживать автомобиль в отличном состоянии и застрахуют вас от неожиданные неприятности. В частности, замену масла нужно проводить каждые 2000-5000 км или 1 раз в 6 месяцев.Используйте синтетику или полусинтетику.

Всегда пристегивайте и не слишком сильно затягивайте ремни безопасности. Перед тем как отправиться в дальнее путешествие, посетите СТО. Не бойтесь вызывать эвакуатор, если случилась поломка.

Всегда имейте страховку: в непредвиденной ситуации компания сможет оплатить часть затрат на восстановление автомобиля.

Как проходит первая Lada Grant Перечень необходимых работ на 3-х на Лада гранты Заводская инструкция по эксплуатации и ремонту
Lada Grant

Семейный автомобиль Волжского завода впервые появился на рынке в 2011 году.Построенная на платформе Ваз Калина, гранта пришла на смену линейки моделей «Самара». С первых же продаж семейство Lada успешно закрепилось в сегменте бюджетных машин. Имея общее сходство с предыдущими версиями, новинка по-прежнему отличается внедрением современных технологий. После удачной доработки новое семейство Гранты представлено сразу в трех вариантах кузова. В качестве базовой модели был взят классический седан, все остальные версии машины только доработанные версии Lada Grant.Новый седан по праву может вызвать в народ, производители полностью учли потребности покупателей, будущим владельцам предлагается обширный пакет опций.

Lada Grant Lada Gabarites Четырехдверный седан, отделяющий одну платформу от Lada Kalina, по габаритам все же превосходил предшественника, кузов машины по длине 4260 мм, ширине 1700 мм и высоте 1500 мм. Клиренс, как и у большинства отечественных моделей, соответствует всем нормам российского автопрома 16 см.

Салон и его оборудование
Говоря об интерьере, стоит обратить внимание не на отделку салона, подбор материалов и дизайн, а на варианты, которых довольно много.Здесь разработчики постарались создать современный автомобиль, ничем не отличающийся от аналогов зарубежных марок. Пусть отделка салона не блещет оригинальным и неповторимым дизайном, но по количеству опций Lada Grant не уступает импортным моделям. Впервые российским покупателям будут доступны такие функции, как: руль с электроприводом и блоком управления системой, а также климат-контроль, места для чашек и многое другое. На удивление радует эргономика пространства, благодаря чему в салоне много свободного места.Так что пассажирам любой комплекции будет удобно на задних сиденьях. Порадовал вместительный багажник, при его объеме 500 литров.

Технические характеристики Lada Grant Линейка двигателей нового семейства Lada включает в себя целый пакет бензиновых силовых установок различной мощности. В базовой комплектации автомобиль укомплектован мотором с четырьмя рядами цилиндров, объемом 1,5 литра, мощностью 80 литров. из. Нельзя сказать, что агрегат экономичный, расход высокооктанового топлива 8-9 литров, а только на трассе расход снижен до 5.5 литров. Что касается трансмиссии, то отсутствие производства отечественных автоматов заставило обратиться за помощью к японским коллегам. Теперь у покупателей есть выбор боксов, установленных на отечественную модель. Комплект агрегатов состоит из пятиступенчатой механики, автоматической коробки и роботизированного вариатора. В целом машина получилась довольно хорошей.

Внешний вид этого автомобиля, а точнее даже не он сам, а информации о нем ждали абсолютно все. И даже тем, кто даже не задумывается о своей покупке при покупке ни при каких обстоятельствах.Удивлен? В конце концов, речь идет не о наиболее пострадавшем суперкаре или следующем внедорожнике премиум-класса. Речь идет о максимально дешевой компактной машине. Эх Лада Грант Лифтбек.

Чем вызван такой интерес к довольно обыденному с точки зрения мира автомобилю автомобилю? Исключительно внешний вид Лада Грант Лифтбек . Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты окрестили Грант Лифтбек самым красивым отечественным автомобилем. И доля правды в этих смелых заявлениях есть.Если сравнивать гранту с проклятыми приорами и калиной, то действительно красиво смотрится на их фоне. А вот с иномарками гранта Лифтбек сейчас не сравнить. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Вот как не хватало отечественных машин. И в конце концов, дело не в том, что дизайнеры должны были просто следить за тем, чтобы их работа радовала глаз. Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам.Но заводчане пошли на такой шаг. И все для покупателей.

Нареканий нет, если не забыть и о стоимости машины, и о салоне. И пусть все сделано из дешевого жесткого пластика, но с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехпланкерный руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которых читаются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это дарование Лифтбека также предложит даже самым богатым. конфигурация.Что ж, если вы научитесь платить дополнительно, вы сможете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть передней панели.

Сзади места Лада Грант Лифтбек Места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры смогут это почувствовать. И даже если могут, то не стоит утомлять создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты жертвовать незначительным уменьшением пространства над головой не только можно, но и нужно.Ради дизайна пожертвовал и багажник. А точнее не их самому, а доступ к нему. Красивые задние фонари немного сужали проем багажника. Было хуже? Напротив! Ведь это не седан, а лифтбэк, в котором не маленькая крышка багажника, а все задние стекла. Доставить огромные коробки некуда. Да и сам объем багажника удовлетворит практически любого автомобилиста — 430 литров. А если сложить спинки задних сидений, то в нашем распоряжении будет 750 литров свободного места.

И если по дизайну Грант Лифтбек он отличный от машины с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше. Так что двигатели нам уже знакомы. Базовый — это бензиновый восьмерично-плавильный агрегат объемом 1,6 литра, развивающий 87 лошадиных сил. Предлагает только механическую коробку передач. Но с более мощным «шестнадцатым глянцем» объемом 1,6 литра, дающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и переключатель АКПП.

Лада Леди Грант Лифтбек пусть не ну, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и уровень комфорта во многом будут зависеть от комплектации автомобиля. Если вы выберете самую дорогую комплектацию, в которой помимо прочего будут шикарные литые диски с низкопрофильной резиной, то будьте готовы к тому, что машина будет достаточно жесткой, чтобы преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на основных штампованных дисках и резине с высоким профилем Грант Лифтбек отлично подойдет для регионов, которые не могут похвастаться идеально ровными дорогами.Энергоемкости подвеска не займет, а высокопрофильная резина избавит от постоянной пробежки с мелкими неровностями.