Модификации двигателей ваз 2114: О двигателях LADA 2114 1 поколение (2001 — 2013)

alexxlabLeave a comment

Содержание

Размеры двигателей VAZ 2114 — Таблицы размеров

210834 Тарзан 1.7 MT 4WD (1997 — 2002)
Объем двигателя1690 (см3)
Мощность83 (л.с.)
При оборотах5200
Крутящий момент133/3200 (н м)
Газораспределительный механизмOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра82 (мм)
Ход поршня80 (мм)
Степень сжатия9.3
210834 Тарзан 1.8 MT 4WD (1997 — 2002)
Объем двигателя1774 (см3)
Мощность82 (л. с.)
При оборотах5400
Крутящий момент134/3000 (н м)
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра82 (мм)
Ход поршня85 (мм)
Степень сжатия8.4
2108 Natacha 1.5 MT (1990 — 1995)
Объем двигателя1500 (см3)
Мощность70 (л.с.)
При оборотах5600
Крутящий момент106.4/3500 (н м)
Газораспределительный механизмOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра82 (мм)
Ход поршня71 (мм)
Степень сжатия9. 9
2108 1.3 MT (1984 — 1997)
Объем двигателя1300 (см3)
Мощность64 (л.с.)
При оборотах5600
Крутящий момент94/3500 (н м)
Газораспределительный механизмOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра76 (мм)
Ход поршня71 (мм)
Степень сжатия9.9
21081 1.1 MT (1984 — 1997)
Объем двигателя1100 (см3)
Мощность54 (л.с.)
При оборотах5600
Крутящий момент77. 9/3600 (н м)
Газораспределительный механизмOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра76 (мм)
Ход поршня60.6 (мм)
Степень сжатия9
21083 1.5 MT (1984 — 2004)
Объем двигателя1500 (см3)
Мощность70 (л.с.)
При оборотах5600
Крутящий момент106.4/3500 (н м)
Газораспределительный механизмOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра82 (мм)
Ход поршня71 (мм)
Степень сжатия9. 9
21083-20 1.5 MT (1994 — 2004)
Объем двигателя1500 (см3)
Мощность78 (л.с.)
При оборотах5400
Крутящий момент115/3000 (н м)
Газораспределительный механизмOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра82 (мм)
Ход поршня71 (мм)
Степень сжатия9.9
21086 1.3 MT (1980 — 2005)
Объем двигателя1300 (см3)
Мощность64 (л.с.)
При оборотах5600
Крутящий момент94/3500 (н м)
Газораспределительный механизмOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2
Диаметр цилиндра76 (мм)
Ход поршня71 (мм)
Степень сжатия9. 9

Двигатель ВАЗ 2111/2114 | Масло в двигатель ваз 2114 тюнинг


Характеристика двигателя ВАЗ 2114/2111

Годы выпуска – (1994 – наши дни)
Материал блока цилиндров – чугун
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 2
Ход поршня – 71мм
Диаметр цилиндра – 82мм
Степень сжатия – 9,8
Объем двигателя 2114 – 1499 см. куб.
Мощность  двигателя 2114– 78 л.с. /5400 об.мин
Крутящий момент – 116Нм/3000 об.мин
Топливо – АИ93
Расход  топлива — город  8,8л. | трасса 5,7 л. | смешанн. 7,3 л/100 км
Расход масла – 50 г/1000 кг
Вес двигателя 2114 — 127кг.
Геометрические размеры двигателя ВАЗ 2114 (ДхШхВ), мм — 
Масло в двигатель ВАЗ 2114:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
Сколько масла в двигателе 2111: 3.5 л.
При замене лить 3-3.2 л.

Моторесурс двигателя 2114 :
1. По данным завода – 150 тыс. км
2. На практике – до 250 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – 180+ л.с.
Без потери ресурса – до 120 л.с.

Двигатель устанавливался на:
ВАЗ 21083
ВАЗ 21093
ВАЗ 21099
ВАЗ 21102
ВАЗ 2111
ВАЗ 21122
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115

Неисправности и ремонт двигателя 2114 / 2111

Мотор ВАЗ 2111 или как называют в народе мотор 2114, по сути тот же самый восемьдесят третий, основные отличия двигателя 2114 от 21083 в использовании инжектора вместо карбюратора, плавающий палец шатуна и чуть другой распредвал, так же он на 6 лошадиных сил мощнее. Соответственно на базе этого мотора были разработаны все современные движки Лада, такие как 2112, 124, 126 (Приора мотор), 127, 114, 116, 119 (Калина моторы). Заменен был 1,6 л. 8V мотором ВАЗ 21114.

Двигатель ВАЗ 2114 1,5 л.  инжекторный рядный  4-х цилиндровый с верхним расположением распределительного вала, грм имеет ременный привод. Номер двигателя 2114 выбит на блоке под термостатом. Ресурс двигателя ВАЗ 2114, по данным завода изготовителя составляет 150 тыс. км, на практике моторы ходят более 200 тыс.км, при нормальном обслуживании. К примеру замена масла в двигателе 2114 должно производиться на прогретом моторе, не реже чем раз 10-15тыс.км. При появлении признаков неисправности, горит лампа «проверьте двигатель ваз 2114», нужно не запускать и сразу ехать на диагностику или искать причину самостоятельно.
Особенность мотора 2114 при обрыве ремня ГРМ клапана не гнет. 
Мотор не лишен недостатков, все так же требуется регулировка клапанов, имеет место износ деталей системы охлаждения, постоянно нужно менять масляный фильтр, течь масла через уплотнение клапанной крышки, топливный насос и датчик-распределитель, обламывание креплений приемной выхлопной трубы из-за применения стальных гаек вместо латунных, на старых автомобилях возможны отказы системы впрыска.  Рабочая температура двигателя 2114 составляет 95-103 градуса.
Теперь подробней о самых часто встречающихся проблемах, первая из них: плавают обороты двигателя 2114 в чем причина?Обычно это бывает на холостых и на новых машинах, если это ваш случай, езжайте на диагностику и делайте по гарантии, если нет, то проблему ищите в регуляторе холостого хода, в датчике положения дроссельной заслонки или в вакуумнике.

Эти же причины (+проблема с ДМРВ) актуальны если глохнет двигатель 2114 на ходу.
Едем дальше, ваш двигатель 2114 троит, подтраивает или работает неровно? Замеряем компрессию, если в одном цилиндре компрессия сильно ниже  — прогорел клапан, если разбег небольшой — регулируем клапана или проблема в прокладке. Если же компрессия ок, то причина в модуле зажигания.
С этим разобрались, следующая популярная неисправность это  то, что не греется двигатель ваз 2114 до положенной рабочей температуры. Причина проста — термостат, если вы его недавно поменяли… меняйте снова, он приехал. Качество!
Стук и шум в двигателе ваз 2114, тоже не редкость. Чаще всего причина в неотрегулированных клапанах. Глухой металлический звук увеличивающийся при нажатии на педаль газа — стучат коренные подшипники коленвала либо шатунные подшипники, нужно в сервис.  Стучать могут и поршни в цилиндре, без сервиса не обойтись.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 / 2111 

Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2114

Для атмосферного мотора чиповка дело бесполезное, улучшение будет настолько небольшое, что почувствовать его невозможно.

Увеличить мощность двигателя ВАЗ 2114

Рассмотрим потенциал 2111 мотора 8V без замены ГБЦ на 16 клапанную. Двигатель 103 16V и его доработки упомянуты в отдельной статье.

Наиболее простой способ улучшить что то — заменить распредвал на ОКБ Динамика 108 или Нуждин 10.93, установить разрезную шестерню, настроить фазы. На выходе получим в районе 85 л.с. при минимуме затрат и чуть более активный моторчик. Дадим мотору дышать свободно, ставим ресивер, дроссельную заслонку 54 мм и выхлоп паук 4-2-1 получаем уже под 90-95 л.с и динамику на уровне Приоры.  К этому добавляем доработку ГБЦ и впускного коллектора, легкие клапаны, фрезеровку ГБЦ, мощность подскочит до 100 и более л.с.
Для дальнейшего наращивания мощности рекомендуется увеличить объем двигателя 2111 до 1,6 л, путем увеличения хода до 74,8 мм.
При использовании клапанов увеличенного диаметра, облегченных тарелок клапанов, настройки программы автомобиль покажет 110 и более л.с., но в такой конфигурации нужно уже подбирать злые валы с широкой фазой и большим подъемом. Получим отличный спортивный двигатель на ваз 2114 с мощностью 120-130 л.с. и больше. 

Компрессор на ВАЗ 2114

Альтернативный метод получения подобной мощности – установка компрессора с давлением 0,5 бар. При правильной настройке и с использованием вала Нуждин 10.42 или более широкого Нуждин 10.63 (или других производителей с подобными характеристиками), мотор выдаст около 120 л.с +\-. В широко известном видеоролике доступно объясняется все, что требуется для успешной реализации проекта.

Внимание МАТ (18+)

 
Наращивать мощность без использования турбины можно и до 170 л.с. и выше, но ресурс мотора ВАЗ 2111 резко снижается.
Заметно увеличить потенциал возможно установкой 16 клапанной ГБЦ, с ресивером, заслонкой 54 мм и на выхлопе 51 мм, отдача в 105-110 л.с. происходит без потери ресурса.

Роторный двигатель на ВАЗ 2114

Хороший способ резко поднять мощность в 2 раза. О роторе в самом низу написано ТУТ.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3

<<НАЗАД

Моторное масло для ВАЗ 2114 – какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114?

Автомобили Лада семейства «Самара 2» массово производились с 2001 по 2013 год. Оно включает в себя модели ВАЗ 2113 (3-дверный хетчбэк), 2114 (5-дверный хетчбэк) и 2115 (4-дверный седан), которые являются рестайлинговыми версиями автомобилей Спутник/Самара первого поколения. До 2007 модель оснащалась четырехцилиндровыми 8-клапанными двигателями объемом 1.5 литра с распределенным впрыском мощностью 77 л. с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач, позже за счет увеличенного хода поршня объем двигателя подняли до 1.6 л, а мощность до 82 л.с. Ранние модификации ВАЗ 2115 1997-2000 годов выпуска, собранные на опытно-промышленном производстве, имели карбюраторный мотор. Также с 2010 года мелкосерийно производилась версии Самары с 16-клапанными двигателями 21124/21126 на 90 и 98 л.

с. соответственно. Какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2114, зависит от условий эксплуатации автомобиля.

QUARTZ 9000 5W40

Моторное масло QUARTZ 9000 5W40 соответствует международным стандартам ACEA A3/B4 и API SN и может использоваться в качестве масла для ВАЗ 2114. Оно эффективно защищает двигатель в любых температурных режимах, предотвращая преждевременный износ деталей мотора и образование на них вредных отложений. Благодаря хорошей низкотемпературной текучести это масло обеспечивает уверенный запуск двигателя в морозную погоду, а термическая и окислительная стабильность сохраняет его характеристики даже при больших интервалах замены масла в ВАЗ 2114. Моторное масло QUARTZ 9000 5W40 подходит для автомобилей Lada Samara 2 всех годов выпуска и любых условий эксплуатации.

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 7000 10W40

Созданное на синтетической основе масло QUARTZ 7000 10W40 отвечает требованиям ACEA A3/B4 и API SN/CF и рекомендуется компанией как моторное масло для ВАЗ 2114. Оно гарантирует защиту двигателя от износа в течение длительного времени, поэтому увеличивает срок его службы. Высокие диспергирующие свойства этого масла препятствуют образованию отложений и обеспечивают чистоту деталей мотора. QUARTZ 7000 10W40 может применяться в автомобилях, использующих в качестве топлива неэтилированный бензин или сжиженный природный газ. Это масло отличается высокой вязкостью (10w40) и будет наиболее подходящим маслом для ВАЗ 2114 с большим пробегом.

QUARTZ 7000 10W40

Подберите смазочные материалы именно для Вашего ВАЗ 2114 онлайн.

Как узнать 8 или 16 клапанный двигатель на ваз 2114


Двигатель ВАЗ 2114 – возможные варианты комплектации

«Родным» для ВАЗ 2114 условно считается двигатель 2111, так как он устанавливался с момента создания модели авто целых 4 года. Эта версия ДВС имеет распределенный впрыск и 4 клапана и объем 1,5 л. Также использовалась тюнингованная версия 21114 объемом 1,6 л за счет увеличения высоты блока цилиндров.

В 2007 году моторы «подтянули» конструктивно до норм Евро-4, на «четырку» поставили 1,6 л модификацию 11183 с 8 клапанами, электронной педалью газа и электродросселем, полимерным ресивером вместо алюминиевого.

Начиная с 2009 года, модель ВАЗ 2114 была модернизирована дочерней фирмой ЗАО Супер-Авто. Стал использоваться 16 клапанный ДВС 21124 объемом 1,6 л мощностью 89 л. с. Годом позже произошел повторный апгрейд силового аппарата, использовалась модификация мотора 2126 такого же объема 1,6 л, но мощностью уже 98 л. с.

Тюнинг ДВС

Для атмосферного мотора обычно применяется тюнинг следующего типа:


Распредвал Динамика 118

Улучшится динамика ДВС, мощность возрастет до 85 – 90 л. с. Дальше только облегчение КШМ, доработка впускного коллектора и фрезеровка ГБЦ.

Для 16 клапанных моторов тюнинг имеет те же принципы, так как чиповать его не имеет смысла. Для достижения 120 л. с. Можно увеличить заслонку до 56 мм, использовать выхлоп прямоточного типа, распредвал Нуждин 8.85 либо Стольников 8.9 280.

Таким образом, гнет клапаны на ВАЗ 2114 только один мотор 21126 модификации. Все остальные двигатели считаются безопасными, обеспечивают реальный ресурс около 270000 км пробега.

Источник

Характеристики моторов 2114

С момента выпуска Lada Samara ВАЗ-2114 технические характеристики бензинового привода постоянно совершенствовались. У владельцев отечественных автомобилей вопросов, какое масло лить в двигатель, не возникает в принципе, поскольку для Жигулей, Лады и Самары применяются типовые требования – 5W30 или 10W30.

Кроме того, следует знать, какое масло использовать в передачах трансмиссии – в инструкциях завода производителя АвтоВАЗ рекомендовано применять группу смазок GL-4, обладающих вязкостью 80W85 (минералка), 75W90T (синтетика) или 85W90 (полусинтетика).

Коробка после заливки синтетики становится шумной, масло стоит дороже, однако смазка в основном импортная, что обеспечивает дополнительные гарантии. Отечественный производитель чаще всего выпускает для двигателя и редукторов трансмиссии полусинтетику среднего качества.

Технические характеристики двигателя имеют вид:

ХарактеристикиМодификация ДВС
211121114111832112421126
Годы установки2003 – 20072003 – 20072007 – 20092009 – 20132009 – 2013
Объем1500 см 3
(1,6 л)
Мощность56,4 кВт
(97,9 л. с.)
Момент крутящий115,7 Нм (3200 об/мин)125 Нм (3000 об/мин)120 Нм (3200 об/мин)131 Нм (3700 об/мин)145 Нм (4000 об/мин)
Вес127,3 кг112 кг112 кг121 кг115 кг
Степень сжатия9,89,69,610,311
Питаниеинжектор
Схема двигателяРядный (L)
Зажиганиемодулькатушкакатушкакатушка для каждой свечи
Число цилиндров4
Местонахождение первого цилиндраТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре22244
Материал ГБЦсплав алюминиевый
Впускной коллекторалюминиевыйпластиковый с ресивером
Выпускной коллекторс катализатором
Распредвал211021112112
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня71 мм75,6 мм
Поршниданетнетданет
Гнет клапанаданетнетданет
Коленвал211211183
ГорючееАИ-95
Нормативы экологииЕвро-4Евро 2 – 4Евро 3 – 4
Расход топлива
трасса/смешанный цикл/город		5,7/7,3/106/7,3/10,46/7,8/115/7/9,55,4/7,2/9,8
Расход масла
на 1000 км		0,70,5
Моторное масло для 21145W-30 и 10W-30
Объем масла моторного4 л3,8 л3,5 л3,6 л
Температура рабочая95°
Ресурс моторазаявленный 150000 км,
реальный 250000 км
Регулировка клапановшайбы между кулачками распредвала и толкателямигидротолкатели
Система охлажденияпринудительная, антифриз/тосол
Количество ОЖ7,8 л
Помпапластиковая крыльчатка
Свечи на 2114А17ДВРМ, BPR6ESАУ17ДВРМ, BCPR6ES
Зазор между электродами свечи1,1 мм
Ремень ГРМдлина 698 – 1125 мм в зависимости от навесного оборудования
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Воздушный фильтрNitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
Масляный фильтрMann W914/2
Маховик2110
Болты крепления маховикаМ10х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачкикод 90913-02090 впускные светлые
код 90913-02088 выпускные темные
Компрессияот 14 бар
Обороты ХХ750 – 800800 – 850
Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 31 – 39 Нм
маховик – 61 – 87 Нм

болт сцепления – 54 – 87 Нм

крышка подшипника – 59 Нм (коренной) и 43 – 53 Нм (шатунный)

головка цилиндров – четыре стадии 20 Нм, 71 Нм + 90° + 90°

Для качественного обслуживания ДВС изготовителем моторов выпускается мануал, содержащий описание параметров привода, периодичность замены расходников и пошаговые операции ремонта. Это же руководство по эксплуатации рекомендует объемы масла в редукторах в двигателе.

Турбо кит на ВАЗ

    • Двигатель Коленвал
    • Маховик
    • Головка блока цилиндров ВАЗ
    • Спортивные распредвалы
    • Клапаны ГРМ спорт
    • Комплектующие ГБЦ
    • Ремни | Шестерни ГРМ
    • Прокладки | Сальники
    • Впускная система
    • Дроссельная заслонка
    • Поршни Clubturbo
    • Поршни ТДМК
    • Поршни Federal Mogul
    • Кольца поршневые
    • Шатуны
    • Опоры двигателя
    • Вкладыши для двигателей ВАЗ
    • Вкладыши ACL
    • Маслоуловители
    • Картер масляный
    • Насос масляный
    • Разное
  • Турбо Турбо-кит
  • Турбокомпрессоры
  • Коллектор турбо
  • Перепускные клапаны
  • Вестгейты
  • Интеркулер на ваз
  • Интеркулер кит
  • Пайпинг кит (воздуховоды)
  • Турбо запчасти
  • Охлаждение
      Адаптеры для установки масляного радиатора | датчиков
  • Системы охлаждения для ВАЗ 2101-2107 16v
  • Радиаторы охлаждения
  • Масляные радиаторы
  • Радиаторы отопителя
  • Водяные насосы(помпы)
  • Вентиляторы
  • Термостаты
  • Бачки расширительные
  • Разное
  • Силикон
      Прямые патрубки
  • Патрубки с фланцем
  • Патрубки с поворотом 45 градусов
  • Патрубки с поворотом 90 градусов
  • Патрубки с поворотом 135 градусов
  • Шланги
  • Силиконовые патрубки Mishimoto
  • Силиконовые патрубки для системы охлаждения
  • Трансмиссия
  • Главная пара ваз
  • Спортивные ряды КПП
  • Шестерни
  • 6 передача ваз
  • Привода ваз
  • Сцепление
  • Короткоходная кулиса
  • КПП спорт
  • Задний редуктор моста ваз
  • запчасти кпп ваз
  • Тормозная система
      Вакуумный усилитель
  • Главный тормозной цилиндр
  • Задние дисковые тормоза
  • Тормозные диски
  • Тормоз ручной
  • Колодки тормозные
  • Фитинги для тормозной системы
  • Планшайбы | переходные комплекты
  • Педальный узел
  • Регулятор тормозных усилий
  • Суппорт | рабочий тормозной цилиндр
  • Разное
  • Подвеска
      Подвеска Clubturbo
  • Амортизаторы
  • Пружины
  • Опорные подшипники
  • Треугольные рычаги
  • Растяжки | Крабы
  • Каркас безопасности
  • Подрамники
  • Проставки колесные
  • Рулевое управление
  • Стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Сайлентблоки | втулки резиновые
  • Сайлентблоки | втулки полиуретановые
  • Шпильки | гайки колесные
  • Кулаки поворотные
  • Шарнирнные головки | Подшипники скольжения
  • Шаровые опоры
  • Разное
  • Выхлопная система
      Глушители на ВАЗ
  • Глушители универсальные
  • Вставка катализатора
  • Паук
  • Приемная труба (downpipe)
  • Резонаторы на ВАЗ
  • Резонаторы универсальные
  • Гибы
  • Труба | Отводы
  • Гаситель колебаний (гофра)
  • Фланцы
  • Разное
  • Электроника
      Датчик температуры воздуха
  • Innovate
  • Буст контролер
  • Датчик абсолютного давления
  • Система зажигания
  • Турботаймер
  • Блоки управления | Проводка
  • Приборы
  • Разное
  • Топливная система
      Горловины заливные
  • Топливные баки
  • Противоотливные баки
  • Регуляторы давления топлива
  • Топливаные рейки (рампы)
  • Кронштейны для топливных насосов
  • Насос топливный
  • Наполнители для топливных баков
  • Форсунка топливная
  • Фильтры топливные
  • Шланги
  • Разное
  • Кит комплекты
      Мото комплекты Турбо
  • Комплекты увеличения объема двигателя
  • Комплекты выхлопных систем
  • Комплект перехода с E-GAS
  • Стайлинг
      Адаптеры для установки спортивных рулей
  • Альтернативная оптика
  • Буксировочные крюки | Петли
  • Декоративные номерные знаки
  • Замки
  • Зеркала
  • Подиумы для приборов
  • Ремни безопасности
  • Рули
  • Насадки на рычаг КПП
  • Спортивные сиденья
  • Системы хранения и транспортировки
  • Накладки на педали
  • Шлемы
  • Крышки для заливных горловин
  • Разное
  • 4×4
  • Одежда и сувениры
      Брелки для ключей
  • Винил на автомобиль
  • Клубная карта, фирменная одежда
  • Мягкие игрушки | Подушки
  • Наклейки на лобовое стекло
  • Постеры
  • Разное
  • Стикеры
  • Чехлы для смартфонов
  • Шильдики
  • Шнурки для ключей
  • Кузовной пластик
      Бамперы тюнинг на ВАЗ
  • Воздухозаборники
  • Решетки радиатора
  • Стекла | Обивки спорт
  • Фендеры | Расширители колесных арок
  • Приборные панели
  • Двери
  • Спойлеры
  • Накладки
  • Капоты
  • Крышки багажника
  • Крылья
  • Элементы кузова пластик
  • Элероны
  • Юбки
  • Разное
  • Фитинги
      Шланги | трубки
  • Фитинги для резиновых шлангов
  • Фитинги для тефлоновых шлангов
  • Фитинги для алюминиевых трубок
  • Соединительные муфты| фитинги
  • Переходники AN — Метрическая резьба
  • Переходники AN — Дюймовая резьба
  • Переходники AN — AN
  • Переходники AN — ORB
  • Крепления для шлангов
  • Штуцеры приварные
  • Штуцеры через перегородку
  • Тройники AN
  • Заглушки
  • Разное
  • Разное
      Термоизоляция
  • Воздушный фильтр
  • Масла и автохимия
  • Инструмент
  • Щетки стеклоочистителя
  • Упоры капота пневмогидравлические
    • Турбо-кит
    • Турбокомпрессоры
    • Коллектор турбо
    • Перепускные клапаны
    • Вестгейты
    • Интеркулер на ваз
    • Интеркулер кит
    • Пайпинг кит (воздуховоды)
    • Турбо запчасти

    Вы можете оплатить покупку любым удобным способом:

    • VISA, MasterCard (без комиссии)
    • Квитанция на оплату
    • Сбербанк Онлайн

    Доставляем товары по всей России и Казахстану

    Мы можем отправить вам покупку транспортной компанией:

    • Главная
    • Каталог
    • Турбо
    • Турбо-кит

    Турбо-кит

    Комплекты запчастей для самостоятельной установки турбокомпрессора на двигатель ВАЗ

    Турбо кит на ваз — набор запчастей для установки системы турбонаддува на двигатель. Турбо тема обретает все большу популярность в нашей стране и за ее пределами, и мы постоянно продолжаем усовершенствование наших турбокитов. Турботема в тюнинге — это один из самых лучших способов увеличения крутящего момента двигателя и мощности. Грамотно установив турбокомпрессор возможно добиться увеличения мощности в 1,5 — 3 раза. А при соответствующей подготовке двигателя, возможно снять с вазовского двигателя 300 л.с. и больше. Если вы хотите получить мощный и в тоже время эластичный двигатель для города, то турбо киты на ваз предложенные на нашем сайте вам прекрасно подойдут. Атмосферный тюнинг хорош, но он никогда не даст показателей, которые вы получите, вникнув в турботему. Мы предлагаем линейку турбо китов на ваз для гражданского использования практически на все автомобили ваз. В комплект входят только новые оригинальные запасные части. Турбо коллектор изготовлен из серого чугуна, что придает комплекту большую надежность по сравнению с представленными на рынке аналогами. Турбина на ваз на сегодняшний день один самых распространенных доработок двигателя. Компания Клуб Турбо занимается установкой турбонаддува на различные автомобили более четырех лет. Мы являемся единственной компанией в Поволжье, имеющей огромный опыт в этом направлении тюнинга.

    Уважаемые клиенты! Xотим обратить Ваше внимание на то, что крупные агрегаты, такие как спорт КПП, турбо киты, редуктора, блок цилиндров турбо и тп мы собираем под заказ. Сроки исполнения заказа при этом могут быть больше 3 рабочих дней и обговариваются отдельно.

    Особенности конструкции двигателей

    Изначально двигатель машины ВАЗ-2114 был 8 клапанным, имел объем 1,5 л, соответствовал нормам Евро-2, маркировался 2111. В 2005 году произошла форсировка этих движков:

    Важной особенностью ДВС 21114 является фазированный, а не попарно-параллельный впрыск, использовавшийся в оригинале 2111. Стало более компактным навесное оборудование:

    Коснулась модернизация и прочих узлов, например, использован контроллер Январь 7. 2 или М7.9.7, модуль зажигания заменили катушкой с 4 выводами.

    В это же время на ВАЗ-2114 начали ставить моторы от Калины 11183, имеющие некоторые отличия от предыдущего варианта:

    В 2008 году мотор 2114 получил новый ЭБУ М73, а в 20011 году «мозги» М74 для достижения норм Евро-4. Управление стало полностью электронным, но еще целый год конструкторы исправляли дефекты прошивки, пока не создали ее финальную версию I414DE07.

    Следующий двигатель 2114 устанавливался на машину дочерним предприятием производителя АвтоВАЗ, именующимся Супер-Авто, в 2009 год. Им стал 16 клапанный мотор 21124 «десятого» семейства ВАЗ с улучшенными характеристиками:

    В следующем году четырнадцатые модели начали комплектовать моторами 21126 от экспортных Приор. После того, как произведен тюнинг мотора 21124, устройство ДВС отличается следующими нюансами:

    В ДВС использован принцип гидрокомпенсации зазоров клапанов, прокладка ГБЦ толщиной 0,45 мм выполнена многослойной из металла. Мотор имеет комплектацию под Евро-3 с катколлектором 11194-1203008-10 либо Евро-4 с коллектором 11194-1203008-00. Повышен ресурс помпы за счет новой конструкции сальника и подшипника, изменения зубчатого шкива.

    В системе зажигания для каждой свечи предусмотрена отдельная катушка. Впрыск фазированный, рампа топливная из нержавейки, контроллеры Январь 7.2 либо М7.9.7.

    Двигатель 1,6 литра 16-ти клапанный

    Двигатель с 16-ю клапанами устанавливался в специальную серию автомобилей ВАЗ 2114 под названием «СуперАвто». Данный двигатель в легком кузове четырнадцатой модели показал себя очень достойно. У автомобиля намного улучшились динамические характеристики в сравнении с 8-ми клапанными двигателями.

    ПараметрЗначение
    Объем, (см³)1596
    Мощность (л.с.)92
    Крутящий момент (Нм)131
    ВпрыскИнжектор
    Количество цилиндров4
    Система зажиганияИндивидуальная катушка зажигания на каждый цилиндр
    ТопливоАИ-95

    Минусы и плюсы

    В зависимости от того, какой мотор 2114 эксплуатируется, отличаются риски владельца:

    Основным недостатком последних 16 клапанных версий является облегчение кривошипно-шатунного механизма:

    Например, в Японии производители отказались от норм Евро-4, посчитав, что надежность и высокий эксплуатационный ресурс мотора важнее для потребителя.

    Мощность привода повышалась от 77 лошадиных сил к 81 л.с., затем 82 л.с., 89 л.с., и 98 л.с. В моделях с гидрокомпенсаторами периодическая настройка этого узла не требуется, однако качество масла в системе для нормальной работы толкателей должно быть высоким.

    Регламент техобслуживания

    Чтобы не пришлось производить дорогостоящий капремонт Lada Samara 2114 своими руками, следует придерживаться рекомендаций производителя по обслуживанию ДВС:

    Объект техобслуживанияВремя или пробег (что наступает раньше)
    Ремень ГРМзамена через 100000 км
    Батарея АКБ1 год/20000
    Зазор в клапане2 года/20000
    Вентиляция картера2 года/20000
    Ремни, приводящие в действие навесное оборудование2 года/20000
    Топливопровод и крышка бака2 года/40000
    Масло моторное1 год/10000
    Фильтр масляный1год/10000
    Фильтр воздушный1 – 2 года/40000
    Фильтр топливный4 года/40000
    Фитинги и шланги обогрева/охлаждения2 года/40000
    Жидкость охлаждающая2 года/40000
    Датчик кислородный100000
    Свеча зажигания1 – 2 года/20000
    Коллектор выпускной1 год

    Если замена расходников производится в рекомендуемые сроки, повысится эксплуатационный ресурс ДВС.

    Характерные поломки

    Самый первый 1,5 л двигатель 2114 обладает недостатками:

    Следующий 1,6 л мотор особых проблем владельцу не доставляет за исключением высоких вибрационных и шумовых нагрузок. Слабым местом традиционно остаются клапаны, которые приходится постоянно регулировать.

    ДВС от Lada Kalina 11183 устанавливался на четырнадцатую модель исключительно ради обеспечения нормативов Евро-3. Обладает типичными для линейного ряда недостатками, ничем особенным не отличается.

    Первый шестнадцатиклапанный движок 21124 не гнет клапаны, зазоры в которых регулируются гидротолкателями. Тем не менее, ремень необходимо подтягивать через 15000 км пробега из-за большого количества навесного оборудования. Второй, и последний в линейке четырнадцатых моделей ДВС 21126 имеет увеличенную мощность. Помимо типичных неисправностей при обрыве ГРМ поршень загнет клапан из-за недостаточной глубины выемки.

    Когда закончится выпуск ВАЗ 2114. Основные «болячки» автомобиля

    Первый опытный образец хэтчбека, который сейчас носит название ВАЗ-2114, был собран еще в 2000 году. Спустя год Волжский автомобильный завод выпускает первую опытно-промышленную партию в количестве 50 автомобилей ВАЗ-2114 и в том же 2001 году хэтчбек впервые был представлен публике. Но с постановкой новой модели на конвейер «АвтоВАЗ» не торопился.Причина заключалась в том, что на тот момент на конвейере еще находился предшественник ВАЗ-2109, который, кстати, пользовался довольно большим спросом.

    Серийное производство обновленной «девятки» в лице ВАЗ-2114 началось только в 2003 году, а весь год как хэтчбек ВАЗ-2109, так и ВАЗ-2114, автозавод выпускал параллельно. В 2004 году, после снятия «девятки» с производства ВАЗ-2114, полностью заняла свое место.

    С этого момента автомобиль неоднократно модернизировался и вносились некоторые изменения в конструкцию, изменялась конструкция кабины, двигателя и многое другое.Различные модификации автомобиля ВАЗ-2114 производятся не только в России, но и в Украине. В конце декабря 2013 года, через 10 лет после начала серийного производства, 5-дверный хэтчбек ВАЗ-2114, а также все семейство с неофициальным названием «Самара 2» сняли с производства.

    Дизайн и дизайн

    От предшественника ВАЗ-2114 получил точно такую ​​же заднюю часть, но все же с обновленным бампером. Большему изменению подверглась передняя часть — изменилась форма фар, капот, стала совершенно другая решетка радиатора, изменился бампер, кроме того, на машине появились молдинги на байках кузова.

    В салоне автомобиля кардинально изменился салон, вместо лишней панели приборов, которая была поставлена ​​на «девятку» хэтчбек получил так называемый европантел, рулевое колесо из семейства «Десятых» с возможностью регулировки. Автомобиль оснастили новым отопителем, а передние двери получили электрические стеклоподъемники с электроприводом.

    Первые автомобили ВАЗ-2114 комплектовались 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил.Но это был не единственный двигатель, который комплектовалась «четверкой», в 2007 году после обновления модели хэтчбек появился новый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11183 объемом 1,6 литра и мощностью 82 лошадиные силы, и соответствовал обновленный двигатель. экологическому стандарту ЕВРО-4. Также была установлена ​​электрическая подача и электронная педаль газа.

    Все в том же 2007 году, кроме нового двигателя, автомобиль ВАЗ-2114 получил новую приборную панель из более жесткого материала, она с одной стороны увеличила прочность, а с другой — добавила лишнего шума, без Самый тихий салон автомобиля.Появился бортовой компьютер, который вытеснил различные характеристики автомобиля. Роскошная комплектация получила центральный замок и подогрев передних сидений. Внешне автомобили после 2007 года выпуска можно было отличить по молдингам, расположенным на байках кузова, сейчас они стали уже, хотя широкая версия многим кажется более привлекательной.

    Очередное изменение двигателя в 2009 году внесло ЗАО «Супер-Авто», дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ». Именно они начали оснащать машину новым 16-клапанным двигателем 1.6 литров и мощность 89 лошадиных сил. Машины, оснащенные этим двигателем, получили индекс 211440-24 Кроме того, данная модификация получила измененную подвеску, коробку передач, тормоз и сцепление. Позже это же предприятие установило на ВАЗ-2114 более мощный 16-клапанный двигатель от «Приоры» мощностью 98 лошадиных сил.

    Хэтчбек ВАЗ-2114 не мог похвастаться богатым разнообразием комплектаций, их было всего две — стандартная и люкс. Причем разница между ними была не очень ощутимой, например в люксовой версии ВАЗ-2114 стояли противотуманные фары, на центральной панели был установлен майнинговый компьютер, изменена обивка дверей и сидений, передние сиденья. изменили функцию обогрева, а заднюю часть укомплектовали подголовниками.Вот собственное отличие люкса от комплектации «Стандарт».

    Модификации

    Модификация с 8-клапанным инжекторным двигателем ВАЗ-2111, объемом 1,5 литра и мощностью 77 лошадиных сил. Серийное производство с 2003 по 2007 год

    Модификация с 8-клапанным двигателем ВАЗ-21114 объемом 1,6 л и мощностью 81,6 лошадиных сил. Годы серийного производства 2007-2013 гг.

    Еще одна модификация, выпущенная в 2007 году, на нее устанавливался двигатель ВАЗ-11183, 1. Объем 6 литров и мощность 82 лошадиных силы. Автомобиль снят с производства в 2013 году.

    Модификация ВАЗ-2114, выпущенная в 2009 году, выпущена в 2009 году с инжекторным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21124, объемом 1,6 литра и мощностью 89,1 лошадиных сил. Снят с производства в 2013 году.

    Модификация с 16-ти клапанным инжекторным мотором ВАЗ-21126, который соответствует экологическому стандарту ЕВРО-3, объемом 1,6 л и мощностью 98 оральных сил.Автомобиль выпускался с 2010 по 2013 год.

    Фото

    ВАЗ-2114 после выхода с конвейера снискал большую популярность у автолюбителей стран СНГ. Автомобиль был бюджетным, тем самым стал доступен многим. «Четырнадцать» пришла на смену не менее популярному в то время ВАЗ-2109. Изменения коснулись не только салона, но и всей машины в целом.

    История создания автомобиля

    Лада 2114 — пятидверный хэтчбек, выпускаемый Волжским автозаводом.Автомобиль стал обновленной моделью ВАЗ-2109 и продолжил его выпуск под названием «Самара-2». Внешне от предшественников модель отличается дизайном новой передней части кузова, более узкими фарами, новыми капотом и бамперами, а также новым салоном с европанилом.

    Автомобиль поступил в серийное производство в 2003 году. Двигатель «Лада 2114» сохранил прежний 4-цилиндровый 8-клапанный объем 1,5 литра, зарекомендовавший себя с положительной стороны.

    В 2007 году машина претерпела некоторые изменения, по большей части заготовки.Установить новый восьмистворчатый двигатель объемом 1,6 л. Также катализатор стали устанавливать рядом с двигателем, а пластиковый корпус монтировать на самом двигателе. Панели приборов тоже коснулись изменений. Установил бортовой компьютер и снял бардачок вверху сверху, а сама панель сделана из более жесткого пластика.

    В 2010 году компания Супер-Авто усовершенствовала модель «Лада 2114». Установлен новый 16-клапанный двигатель от «Приоры». Также внесите изменения в подвеску и установите новые сиденья, благодаря сотрудничеству с Recaro.

    Технические характеристики

    Автомобиль ВАЗ 2114.
    Двигатель «Жигули» 1,5 л, 8кл .; 1,6 л, 8кл .; 1,6 л, 16кл. (Суперкар)
    Длина кузова 4122 мм
    Ширина кузова Авто 1650 мм
    Высота кузова Авто 1402 мм
    Основание 2460 мм
    Максимальная колея (перед) 1400 мм
    Максимальная колея (задняя) 1370 мм
    Объем багажного отделения 330 дм 3.
    Автомобиль 985 кг
    Полная масса автомобиля 1410 кг
    Колесная формула автомобиля 4×2.
    Ведущие колеса передние
    Дама схема компоновки передний привод
    Расположение двигателя крестовина передняя
    Тип кузова хэтчбек
    Всего дверей 4
    Двигатель бензин, четырехтактный
    Количество цилиндров 4
    Цилиндры расположены в ряду
    Объем двигателя 1596 см 3.
    Максимальная мощность 59,5 / 5200 кВт / об.мин
    Крутящий момент (максимальный) 120/2700 нм с рядом
    Топливо Бензин И-92, неэтилированный
    Расход топлива при движении 7,8 л / 100 км
    Максимально возможная скорость автомобиля 160 км / ч
    Тип коробки передач Ручное управление
    Число передач вперед / назад 5/1
    Управление реечное, травматологически безопасное, без усилителя
    Шины

    175 / 70R13-80 (T, H)

    165 / 70R13-79 (S, T)

    Полный объем топливного бака 43 л.

    Модель «Лада 2114» по своим характеристикам существенно отличается от предшественницы. Автомобиль стал динамичнее разгоняться (с 13 ° С до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому покупка нового государственного автомобиля практически невозможна. В среднем цена подержанных автомобилей составляет 200 000 руб.

    Сотрудничество с «Супер Авто»

    Каждый отечественный автолюбитель хотел бы купить российский автомобиль с доработкой некоторых частей машины.Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую ​​возможность. Двигатель «Лада 2114» не просто доработан или улучшен, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне были заменены передние сиденья. Благодаря «приориту» стоек у машины вырос клиренс на 5 мм. На момент выхода машины стоимость составляла 310 000 руб.

    Существенно выросла динамика разгона автомобиля с новым двигателем (11 с). В среднем расход топлива составил 7.6 л / 100 км.

    Отзывы об автомобиле

    Проанализировав отзывы владельцев автомобиля, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно, если сравнивать с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье машины очень мало места, румяным людям будет явно неуютно. На открытом пространстве даже неопытный хозяин поймет, все на своих местах.

    Шасси автомобиля при бережной эксплуатации прослужит долго.Автозапчасти доступны в цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы покупают дополнительные изоляционные листы и крадут кузов машины. Кузова машины просто омерзительны, в некоторых местах виден указательный палец.

    Отсутствие кондиционера сказывается на слезах, особенно в летнее время года. В целом машина выглядит намного лучше, по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно настроить сиденье под свою комплектацию. За такую ​​невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки российского производства, особенно если это касается автомобилей Lada. ВАЗ 2114 стал популярной машиной особенно в молодом поколении.

    Основные «болячки» автомобиля

    Болячек от авто очень много, и если сразу не следить за автомобилем, то прослужит совсем немного времени. Во-первых, кузов машины это самое слабое место четырнадцатого семейства.Он начинает гнить спустя 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Отдельного внимания заслуживают пороги, колесные арки, крышки багажника и капот. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.

    Утечка тосола — еще одна проблема с автомобилем. Внимательно нужно следить за хомутами для шлангов и заправочной крышкой тосола. Своевременно необходимо стянуть все соединения шлангов хомутами. «Ручник» часто может глушиться или вообще не работать, проблема решается заменой троса.

    Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы стоит иметь при себе, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание необходимо уделять состоянию тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этой машины в салоне — после нескольких лет эксплуатации спасает потолок. Необходимо обратить внимание на пол автомобиля, часто часто скапливается вода, что может привести к коррозии.

    Движение Lowriders

    Движение Low Rider зародилось 60 лет назад в США. В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. «Низкая езда» — это занижение подвески автомобиля, чем ниже автомобиль, тем лучше.

    Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. После укорочения подвесной пружины станок становится более устойчивым. Экстерьер Автомобиль есть на любителя, многие критикуют стиль низкого авто.

    Также нововведением стала установка пневмоподвески для четырнадцатого семейства.Преимущество такой подвески заключается в том, что высоту клиренса можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100000 рублей.

    Как правило, на машину ставят только оригинальные и брендовые диски, а на штатные колеса даже оставляют. Тысячи водителей тратят огромные деньги на доработку «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена ​​в заниженном варианте.

    Стритинг на «четырнадцатом»

    Стандартное оборудование ВАЗ-2114 Динамика разгона не может конкурировать с более именитыми конкурентами, такими как BMW, Subaru или Mazda.Но все же есть такие чипсы, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без доработки заготовки здесь не обойтись. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. «Лада 2114» часто встречается на гонках по «дрэг-рейсингу». Чтобы добавить машину лошадей, есть два варианта: поставить турбонаддув или построить атмосферный двигатель. Второй вариант сложнее всего реализовать, но он надежнее.

    Для охлаждающего воздуха, которым нагнетается турбина, добавьте промежуточный охладитель.Но, поставив мощный мотор, необходимо доработать трансмиссию, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. от. И тем самым неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.

    Выход

    Итак, подведем итоги. Автомобиль «Лада 2114» нельзя назвать комфортным и роскошным автомобилем. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и машину очень плохой назвать тоже нельзя.По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный молодежный вариант, а также машина на каждый день. Доступность и невысокая цена запчастей — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаных сидений, но эта машина создавалась как бюджетная.

    При желании этот автомобиль может стать конструктором для любителей «подхватить» автомобиль. Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогие автомобили.

    Пятидверный Хэтчбек ВАЗ-2114 из семейства Лада Самара-2 представлял собой модернизированный вариант модели.От предыдущей модели он отличался дизайном (изменены фары, капот, бамперы, регулируемая рулевая колонка, другая передняя панель, новые приборы и руль. Задняя часть «четырнадцатой» модели осталась такой же, как и у «четырнадцатой»). девять ». Изначально конструкторы планировали поменять задние фонари и увеличить открывание багажника — как у седана, но такие переделки были признаны слишком дорогими.

    Бензиновый выпуск хэтчбека в опытное производство АвтоВАЗа начался в 2001 году. , а на главный конвейер модель перешла в 2003 году.

    Впервые на ВАЗ-2114 был установлен инжекторный 1,5-литровый мотор мощностью 77 л. р., в 2007 году его заменил двигатель объемом 1,6 л, развивающий 82 л. от. Затем был немного модернизирован интерьер машины. Все версии комплектовались пятиступенчатой ​​«механикой».

    С 2007 года тольяттинская фирма «Супер-Авто» в небольших количествах выпускала хэтчбек, оснащенный шестнадцатым перчаточным 1,6-литровым мотором мощностью 89 или 98 сил.Также на таких машинах были доработаны подвеска, коробка передач и тормозная система.

    Выпуск модели ВАЗ-2114, ставшей последней из «Самара», завершился в декабре 2013 года, всего было выпущено 929 930 пятидверных хэтчбеков. Последние годы машина продавалась по цене 300 тысяч рублей.

    ВАЗ-2114 Таблица двигателя

    В понедельник пресс-центру «АвтоВАЗа» сообщили о завершении производства 2013 года автомобилей семейства Lada Samara.«Это следующий этап тотального обновления модельного ряда LADA. Lada Samara получит хэтчбек Lada Granta (в настоящее время на заводе выпускается только седан этой модели), производство которого начнется в 2014 году на АвтоВАЗе. площадки в Ижевске », — сообщили в пресс-центре компании.

    Уточнили, что прекращение производства семейства Lada Samara планировалось заранее. «Все идет в соответствии с программой развития АвтоВАЗа до 2020 года», — уточнили в пресс-службе.

    В настоящее время на заводе в Тольятти продолжается новая линия главного конвейера, на которой параллельно выпускаются модели Lada Samara и Lada Priora.
    «На модернизированной линии с 2015 года будут выпускаться автомобили LADA и автомобили для Alliance -Nissan. Планируемая мощность новой линейки — около 360 тысяч автомобилей в год. На первой линии уже собираются Lada Largus и Nissan Almera, производство автомобилей под маркой Renault скоро начнется », — сказал АвтоВАЗ.

    Пятидверный хэтчбек Lada Samara Последние два десятилетия олицетворяли собой самый доступный семейный автомобиль в России.Теперь он выпускается с мотором 1,6 л и механической коробкой передач в двух вариантах комплектации. Версия «Стандарт» стоит 297 000 рублей, «Люкс» — 301 600 рублей.

    Ранее судьба ВАЗ-2114 уже постигла другие модели этого семейства. Производство Lada Samara (ВАЗ-2115) в кузове седан закончилось в декабре 2012 года, а последний трехдверный хэтчбек (ВАЗ-2113), потомок знаменитой ВАЗовской «восьмерки», сошел с конвейера АвтоВАЗа в г. Июнь 2013.

    Серьезную роль в снятии с производства моделей Lada Samara сыграло не только желание обновить модельный ряд, но и заметное падение спроса на эти автомобили. Так, за период с января по октябрь 2013 года, по данным автомобильного комитета Европейской бизнес-ассоциации (AEB), продажи Lada Samara составили 35 143 единицы, что на 36% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — 55 333 единицы. . Октябрьские продажи ВАЗ-2114 составили 3661 шт., А сама машина оказалась лишь на 15-м месте в списке самых популярных в России.

    При этом с января по октябрь было продано 141 834 автомобиля Lada Granta, что на 49% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2012 года.

    Исполнительный директор агентства «Автостат» считает, что скорое завершение производства Lada Samara может поднять спрос на эту модель.

    «Людям, желающим приобрести новый недорогой автомобиль, может быть интересна Lada Samara», — сообщает Газета.Ru. По его словам, лучшие автомобили этого типа продаются на юге России и в Поволжье — Самарской области, Татарстане, Башкирии, Саратове.«Заказы обычно распределяются в соответствии со спросом в этих регионах, но спрос на автомобили там будет примерно одинаковым», — отметил удаленный.

    По мнению эксперта, запасов автомобилей Lada Samara в автосалонах должно хватить до середины 2014 года.

    Lada Samara — это название для всей семьи сначала советских, а затем и российских автомобилей малого класса, выпускаемых тольяттинским автопланом с 1984 года. В конце 1970-х руководство Волжского завода задумывалось о выпуске новых моделей автомобилей с передком. -колесный привод.Поскольку Fiat отказался сотрудничать с АвтоВАЗом в разработке новой модели, было принято компромиссное решение: разработка автомобиля должна была вестись в Тольятти, но на стадии доводки и запуска в производство в качестве консультантов по дизайну и технологии было решено привлечь иностранные фирмы. Отдельные агрегаты планировалось получить по лицензии и освоить производство.

    В результате дизайн новой модели был создан в России, при этом было приобретено более 20 лицензий за рубежом: приобретено более 20 лицензий: ускоренное управление, сцепление, передние дисковые тормоза, подвеска Макферсон, дверные замки, и Т. Д.

    В качестве консультанта по дизайну был привлечен Порше, ОТС занимался технологическими разработками.

    В результате ВАЗ-2108 и остальные модели семейства стали первыми машинами из Тольятти, не связанными технической преемственностью с Fiat. За почти 30-летнюю историю самарский образец неоднократно подвергался занижению. Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 сошел с конвейера в 2001 году. Он представлял собой модернизированный вариант легендарной «девятки» — ВАЗ-2109.

    Все автомобили ВАЗ.Все автомобили ВАЗ ВАЗ 2114 Габаритные размеры кузова

    Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ «Девятку», столь полюбившуюся потребителям. Модернизация, конечно же, прошла на очень высоком уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.

    Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали дизайну машины столь необходимую для нее спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов ВАЗ 2114 значительно улучшены аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе, когда машина едет с большой скоростью.

    Как и в некоторых странах зарубежного производства, часть серии ВАЗ 2114 выдержала в западном стиле — все прикрепленные детали были выбраны в черном цвете. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, закрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля просто удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров путем тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который относят к любителям внешней индивидуализации автомобиля.

    Характеристики двигателя

    Для ВАЗ 2114 используются двигатели объемом 1,6 л по технологии непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Для этой модели никаких новых модификаций разработано не было. Силовой агрегат, аналогичные двигатели поэт Вы можете встретить и на других моделях ВАЗ.

    Автомобиль трансмиссии

    Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 используется механическая коробка Shift. Ручное управление до сих пор является своеобразной «фирменной вывеской» Волжского автозавода и других предприятий, на которых осуществляется сборка автомобиля, разработанного вазом. Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.

    Тормозная система и гидроусилитель руля

    Размер резины

    Размеры

    По габаритам ВАЗ 2114 принципиально не отличается от других автомобилей этой серии, а во многом — за счет корней, лежащих в периоде разработки «агрегатов». Его имя носит максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей сохранения основной конструкции автомобиля практически без изменений.

    Динамика

    Расход топлива

    В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).


    Такая вместимость машины позволяет перевозить в ней даже габаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какой-либо товар или груз другого назначения. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

    Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться местом в 330 литров для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и установки для этой модели автомобиля, позволяющие перевезти гораздо больше вещей, чем поместится в багажное отделение.

    Например, можно установить багажник на крышу. В наличии доступны различные варианты Таких креплений:

    1. Autobssee.
    2. Крепление для спортивного инвентаря.
    3. Корзины.
    4. Экспедиционный багажник на крыше.

    Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще более совместимым и освободить место для пассажиров.

    Управление кнопками


    Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый машинист знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и дверь автомобиля, был надежно закрыт. Важна надежная работа замков багажника, а также надежность замка в воротах гаража или квартиры. Все современные модели машин оборудованы механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает управление более удобным, но и решает ряд проблем. В частности, таким образом решается проблема обледенения замка, который открывается ключом.

    09.05.2012

    ВАЗ 2114 — самый популярный отечественный автомобиль. Пришла четырнадцатая на смену ВАЗ 2109.Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.

    Спортивный стиль ВАЗ 2114

    Спортивный внешний вид достигается за счет установленных на кузов молдингов со всех сторон автомобиля, спойлера и декоративных порогов.

    Автомобиль обладает хорошими техническими характеристиками, хорошо держит трассу, хорошо несется в поворотах даже на высокой скорости как по сравнению с классической моделью, так и с предшественницей 2109.

    ВАЗ 2114

    хорошо пользуется спросом у любителей отечественного тюнинга.Простой корпус и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке машин.

    Технические характеристики ВАЗ 2114

    Обычный 4-х цилиндровый 8-ми клапанный Двигатель никого не удивляет, поэтому ожидать каких-то особых характеристик не стоит. Привод передний, стандартный, тормоза барабанные и дисковые. Отличия хэтчбека от седанов заключаются в объеме богбоя, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику.Сравните показатели ВАЗ 2114 с классическим смыслом — аэродинамика за счет более сглаженных и современных линий кузова придает автомобилю легкость управления. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая популярна у многих жителей страны и желанна в каждой семье. Большинство инжекторных экземпляров устанавливаются с 2011 года Электронная педаль газа — Е-газ

    Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы останавливаются на своих авторынках, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля — это расстояние между боковыми зеркалами. А высота машины будет равна самой высокой части вашей машины. Будь то его крыша, антенна или спойлер.

    Габаритные размеры ВАЗ 2114 представлены на рисунке 1.

    Рисунок 1- габаритные размеры ВАЗ 2114.

    Машины отличаются друг от друга по многим параметрам. Эти параметры называются техническими характеристиками. Их указывают производители автомобилей для всех марок и моделей выпускаемых машин. Сравнение технических характеристик Самый простой способ сравнить различные автомобили между собой.

    В данном разделе представлены технические характеристики автомобилей: как новые, так и давно присутствующие на рынке. Выбрав марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с его подробными характеристиками.

    Технические характеристики включают:

    • — Кузов
    • — Двигатель
    • — Трансмиссия
    • — Подвеска
    • — Тормозная система
    • — Рулевое управление
    • — Индикаторы работы

    В последнее время для большинства горожан личный автомобиль оказался не только средством передвижения, но и определенным атрибутом, формирующим образ личности. Именно по этой причине большинство производителей включились в гонку за «лучший» дизайн автомобиля.В рекламе авто акцент делается на новаторском, спортивном, стильном, женском, брутальном или просто современном дизайне, а доминирующие ранее технические характеристики уходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2

    .

    Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.

    Модификации автомобиля

    Двигатель

    Расположение двигателя

    Передняя продольная

    Объем двигателя

    Количество цилиндров / клапанов на цилиндр

    Ход поршня

    Диаметр цилиндра

    Выжимание

    Система снабжения

    Распределенный впрыск с электронным управлением

    Мощность (л.с. / об / мин)

    Крутящий момент (Нм / об.мин)

    Вид топлива

    Трансмиссия

    Колесная формула / ведущие колеса

    4×2 / перед

    Трансмиссия

    механическая

    Количество передач

    5 вперед, 1 назад

    Рулевое управление

    Усилитель

    Тормозная система

    Передние тормоза

    Диск

    Тормоза задние

    Барабан

    Подвеска

    Тип передней подвески

    Амортизационная стойка

    Тип задней подвески

    Дамский рычаг

    Тип кузова / количество дверей

    Хэтчбек / 5.

    Количество мест

    Колесная база

    Удар передних колес, мм

    Двигатель

    1,5, 8 кл. (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3) 1,6 16кл (супер-авто)

    Длина, мм.
    Ширина, мм.
    Высота, мм.
    База, мм.
    Удар передних колес, мм
    Шаг задних колес, мм
    Объем багажного отделения, 3. ДМ.
    Масса в валюте, кг
    Полная масса автомобиля, кг
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
    Допустимая полная масса прицепа без тормозов, кг
    Колесная формула / ведущие колеса

    4×2 / перед

    Макет вагона

    передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное

    Кузов / количество дверей

    хэтчбек / 4.

    Тип двигателя

    бензин, четырехтактный

    Система снабжения

    Распределенный впрыск с электронным управлением

    Количество и расположение цилиндров
    Рабочий двигатель, см 3
    Максимальная мощность, кВт / об. Мин.
    Максимальный крутящий момент, нм при об / мин
    Топливо

    Неэтерифицированный бензин АИ-92 (МИН)

    Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км
    Максимальная скорость, км / ч
    Трансмиссия

    С ручным управлением

    Кол-во передач

    5 вперед, 1 назад

    Перевести номер главной пары
    Рулевое управление

    травмобезопасный, стоечный, без усилителя

    Шины

    175 / 70R13-80 (Т, Н)
    165 / 70R13-79 (С, Т)

    Емкость топливного бака

    Динамические характеристики

    Разгон до 100км / ч — 14.0 C (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)

    Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)

    Из истории ВАЗ-2114

    ВАЗ-2114. «Лада 2114» — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Создан в середине 1990-х годов в рамках развития семейства «Самара-2». Этот автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал. ).Бамперы окрашены в цвет кузова, по бокам кузова установлены молдинги и обтекатели порогов. В салоне ВАЗ 2114 установлена ​​новая приборная панель (так называемый «Европантел»), регулируемая рулевая колонка, руль из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. При сложенном заднем сиденье Автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант типа «Универсал». В машине установлены электростеклоподъемники, тонированные стекла, противотуманные фары, подогрев сидений, центральный замок дверей, литые диски.

    Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны с конвейера завода в 2000 году, в 2001 году собрана опытно-промышленная партия — 50 автомобилей. Серийный выпуск автомобиля начался с Alel 2003.

    По аэродинамике ВАЗ-2114 аналогичен ВАЗ-2115, который немного уменьшился в CX, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент лобового стекла CX в обновленном хэтчбеке снизился незначительно — 0,45 против 0.46 в обыкновенной «девятке». Но баланс лифта кардинально изменился: общая подъемная сила немного увеличилась, но по осям теперь распределяется равномерно. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.

    На машину установлен двигатель инжектор 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и повышение топливной экономичности.

    С 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 л (ВАЗ-11183) экологического класса ЕВРО-3, модель получает индекс ВАЗ-21144.Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надеется пластиковая декоративная крышка, вместо остатка алюминия установлена ​​пластиковая. Помимо нового двигателя, машина получает новую торпеду (верхняя часть идет без усов, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

    Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовая» версия отличается от «стандартной» только противотуманками Faram. И колпачки на колеса. В салоне — подголовники заднего дивана. Кроме того, у сидений и дверей более приятная (но одновременно маркизованная) обивка, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.

    ВАЗ-2114 Модификации

    • ВАЗ-2114. — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499куб.см
    • ВАЗ-21144. — Выпускается с 2007 года. Двигатель 1596 куб.

    Технические характеристики ВАЗ-2114

    ВАЗ-2114.

    ВАЗ-21144.

    Тип корпуса
    Кол-во дверей
    Мест
    Объем тряпки, дм3
    Габаритные размеры, мм:
    длина
    ширина
    высота
    Масса собственная, кг
    Колесная база, мм
    Король передних колес
    Шаг задних колес
    Ведущие колеса

    перед

    Дорожный просвет до подпо
    Очиститель зазор
    Двигатель ВАЗ 2114.
    рабочий объем, куб. См
    количество клапанов
    Макс. Мощность, кВт (при об / мин)
    Макс. Мощность, л.с.
    Макс. Резак., Нм (при об / мин)
    система питания

    кемпер.впрыск

    иммобилайзер
    Адсорбер, нейтрализатор
    КП
    Кол-во КПП
    Шлюзы КП:
    I.
    II.
    III
    IV
    В.
    обратный
    Номер передачи главной передачи
    Максимальная скорость, км / ч
    разгон до 100 км / ч, с
    Расход топлива, л / 100 км:
    расход топлива при 90 км / ч
    расход топлива при 120 км / ч
    Расход топлива в городском цикле
    Марка топлива
    Емкость топливного бака, л
    Тормоза передние

    диск

    Тормоз задний

    барабан

    Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч
    Привод стояночного тормоза

    кабель

    Привод сцепления

    кабель

    Передняя подвеска

    макФерсон

    Задняя подвеска

    лонгитон.Рых.

    Рулевое управление

    травмобезопасный, стоечный, без усилителя

    Радиус вращения наименьший
    Максимальный подъем без разгона
    Шина Ваз 2114

    165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80

    Руль
    Панель приборов
    Комбинация приборов
    Коврики

    дробленый

    Электрообогреватель заднего стекла
    Электростеклоподъемники перед.дв.
    Электроблокировка замков дверей
    Вентилятор системы охлаждения

    АвтоВАЗ — Academic Kids

    АвтоВАЗ — Academic Kids

    От академических детей

    В Википедии нет статьи с таким точным названием.
    • Если вы создавали эту страницу в последние несколько минут, а она еще не появилась, она может не отображаться из-за задержки в обновлении базы данных. Попробуйте очистить ( http://mobile.academickids.com/encyclopedia/index.php?title=Autovaz&action=purge ), в противном случае подождите и повторите попытку позже, прежде чем пытаться воссоздать страницу.
    • Если вы ранее создавали статью под этим заголовком, она могла быть удалена. Просматривайте кандидатов на скорейшее удаление по возможным причинам.
    Навигация

    Академическое детское меню

    • Искусство и культура
      • Искусство ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Art )
      • Архитектура ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Architecture )
      • культур ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Cultures )
      • Музыка ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Music )
      • Музыкальные инструменты ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php/List_of_musical_instruments )
    • Биографии ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Biographies )
    • Клипарт ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Clipart )
    • География ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Geography )
      • стран мира ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Countries )
      • Карты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Maps )
      • Флаги ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Flags )
      • Континенты ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Continents )
    • История ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/History )
      • Древние цивилизации ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Ancient_Civilizations )
      • Промышленная революция ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php / Industrial_Revolution )
      • Средневековье ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Middle_Ages )
      • Предыстория ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Prehistory )
      • Возрождение ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Renaissance )
      • Хронология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )
      • США ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/United_States )
      • Войны ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Wars )
      • Всемирная история ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/History_of_the_world )
    • Человеческое тело ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Human_Body )
    • Mathematics ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php / Математика )
    • Ссылка ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Reference )
    • Наука ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Science )
      • Животные ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Animals )
      • Авиация ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Aviation )
      • Динозавры ( http: //www.academickids.ru / encyclopedia / index.php / Dinosaurs )
      • Земля ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Earth )
      • Изобретения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Inventions )
      • Physical Science ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Physical_Science )
      • Растения ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Plants )
      • Ученые ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Scientists )
    • Социальные исследования ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Social_Studies )
      • Антропология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Anthropology )
      • Экономика ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Economics )
      • Правительство ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Government )
      • Религия ( http: // www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Religion )
      • Праздники ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Holidays )
    • Космос и астрономия
      • Солнечная система ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Solar_System )
      • планет ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Planets )
    • Sports ( http: //www.academickids.ru / encyclopedia / index.php / Sports )
    • Хронология ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Timelines )
      • Погода
    • ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Weather )
    • Штаты США ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/US_States )

    Информация

    • Домашняя страница ( http://academickids.com/encyclopedia/index.php )
    • Свяжитесь с нами ( http://www.academickids.com/encyclopedia/index.php/Contactus )

    Тюнинг двигателя ВАЗ-2114 — форсирование и перепрошивка ЭБУ

    Ни для кого не секрет, что отечественные автомобили, в том числе 14-я «Лада», оснащаются не очень мощными двигателями. В связи с этим автомобилисты всячески стараются увеличить мощность своего железного друга. Чтобы полностью раскрыть возможности бензинового двигателя, необходимо увеличить объем цилиндров, то есть поставить двигатель на охрану.Но вы можете добавить «лошадей» и другими способами. О том, как произвести тюнинг двигателя ВАЗ-2114, читайте далее в нашей статье.

    Увеличение рабочего объема цилиндров

    Это наиболее проверенный и надежный способ улучшить характеристики динамики разгона любого автомобиля. Суть работы по нагнетанию мотора очень проста — нужно только хорошенько выкопать поршень, доработать впускной коллектор и поменять коленвал. Однако, к сожалению, без специального станка, инструментов и даже большего количества навыков это сделать невозможно.Прокачка поршня осуществляется на высокотехнологичном оборудовании с учетом точных расчетов и соблюдения габаритов. Если деталь будет больше хотя бы на несколько миллиметров, эффективности такого принуждения ожидать не приходится. Подобные машины есть только в профессиональных мастерских, поэтому тюнинг двигателя ВАЗ-2114 своими руками не сделать.

    На специализированном СТО мастера оперативно подберут вам наиболее подходящий коленвал (высокий или легкий), заменит его и хорошенько продует поршни двигателя.По времени процесс разгона мотора занимает около суток. С финансовой точки зрения вы должны потратить не менее 500 долларов, чтобы «довести двигатель до ума». За счет уменьшенных размеров поршней и доработанного впускного коллектора мощность двигателя увеличится почти в 1,5 раза. То есть вместо старых 90 лошадиных сил получаем сразу 135. Но расход топлива будет не экономичным — в среднем увеличится на 2-3 литра.

    Альтернативные способы доработки мотора

    Некоторые водители делают ремонт (тюнинг) двигателя ВАЗ-2114 самостоятельно.При этом все поршни и коленчатый вал остаются нетронутыми. Как можно увеличить мощность мотора, не растачивая цилиндры? Самый простой способ — заменить штатный воздушный фильтр. В результате мощность двигателя увеличивается примерно на 5-8 процентов. Расход топлива при этом почти не увеличивается. Вместе с фильтром автомобилисты рекомендуют менять штатные провода свечей на высоковольтные.

    Для увеличения максимального числа оборотов коленчатого вала (и соответственно мощности) цилиндры снимают шерковатость.Вместе с ними полируются впускные каналы.

    Еще одним способом доработки двигателя ВАЗ может стать стальная модернизация системы распределения зажигания. В этом случае ДВС устанавливает облегченные клапаны и новые толкатели.

    Турбокомпрессор

    Это также очень эффективный способ улучшить характеристики двигателя. Как показывает практика, после установки турбонагнетателя автомобиль становится мощнее минимум на 25-30 процентов (то есть почти как при расточке цилиндров).

    Однако наряду с этим следует иметь в виду, что такая настройка двигателя ВАЗ-2114 влечет за собой дополнительную нагрузку на трансмиссию.Помните, что крутящий момент двигателя не должен быть больше крутящего момента коробки передач.

    Альтернативный вариант — чип-тюнинг

    Как и в случае форсирования, этим методом невозможно увеличить мощность двигателя без специального оборудования. Однако здесь используются не станки, а компьютерное программное обеспечение. Собственно, главный объект переделки здесь — электронный блок управления, которому в результате работы «промывают мозги».

    На техническом языке чип-тюнинг двигателя ВАЗ-2114 — это перепрограммирование компьютеризированной системы управления ДВС.Стоит отметить, что вариантов «перепрошивки» очень много. Например, одна программа настраивает агрегат на умеренный расход топлива (в ущерб динамике разгона), а вторая наоборот увеличивает мощность силовой установки (при этом машина расходует бензина на 5-10 процентов больше, чем раньше). Еще один интересный вариант прошивки — замена угла опережения зажигания на ВАЗе. Автонастройка 2114-й «Жигулей» в данном случае позволяет перейти на безболезненное всасывание бензина с низким октановым числом.

    Но все же большинство автомобилистов перенастраивают компьютер на более высокую мощность. В результате автомобиль становится динамичным на разгоне, быстрым и быстрым.

    Минусы перепрошивки

    Но не стоит забывать и о недостатках этого чип-тюнинга. Это повышенная токсичность выхлопных газов и увеличение расхода топлива на 5-10 процентов. К сожалению, современные технологии не позволяют одновременно перенастроить аппарат на низкое потребление и высокую динамику разгона.Придется чем-то пожертвовать ради одного — это законы физики.

    ETS2 — Ваз 2114 Экспорт V2 (1.34.x)

    Все категории

    Все категорииВыбрать категорию18 стальных колес Haulin (391) Модификации автобуса Haulin (10) Модификации автомобилей Haulin (9) Карты Haulin (5) Другие модификации Haulin (6) Облицовки Haulin (43) Прицепы Haulin (78) Грузовики Haulin (263) 18 Wheels of Steel PTTM (16) Автобус PTTM (1) Карта PTTM (1) Грузовики PTTM (14) American Long Haul (14) Long Haul Trailers (1) Long Haul Trucks (12) American Truck Simulator (8440) Модификации автобуса Ats (79) Модификации автомобилей Ats (451) Интерьер Ats (113) Карты Ats (675) Другие модификации Ats (2129) Запчасти / тюнинг Ats (670) Скины Ats (907) Модификации звука Ats (509) Прицепы Ats (1239) ) Ats Trucks (1668) Фотографии и новости (19) Видео (1) Крупный рогатый скот и зерновые (195) Комбайны для крупного рогатого скота и сельскохозяйственных культур (12) Машины для резки крупного рогатого скота и сельскохозяйственных культур (5) Вилочные погрузчики и экскаваторы для крупного рогатого скота и сельскохозяйственных культур (5) Инструменты для обработки скота и сельскохозяйственных культур (68 ) Пакет модов крупного рогатого скота и сельскохозяйственных культур (8) Объекты крупного рогатого скота и сельскохозяйственных культур (2) Крупный рогатый скот и сельскохозяйственные культуры Прочее (4) Крупный рогатый скот и сельскохозяйственные культуры Tra ctors (28) Прицеп для скота и сельскохозяйственных культур (25) Грузовики для скота и сельскохозяйственных культур (5) CCD MODS — Городское вождение автомобиля (3,026) Модификации автомобилей (2,831) Карты (1) Новости и помощь (4) Другое (145) Грузовики (42) Euro Coach Simulator (5) Ecs Images (2) Ecs News (4) Euro Truck Simulator (564) Ets Bus (13) Ets Cars (10) Ets Interiors (10) Ets Maps (16) Ets Other Mods (9) Ets Trailers (131) ETS Truck Mods (387) Euro Truck Simulator 2 (31 232) ETS 2 Bus Mods (1130) Ets 2 Cars (2201) Ets 2 Interiors (893) ETS 2 Maps (1602) Ets 2 Другие модификации (6266) Ets 2 Запчасти / Тюнинг (4071) ETS 2 Скины (4407) Ets 2 Звуки (1372) Ets 2 Прицепы (3421) Ets 2 Truck (5929) Помогает (2) Новости — Видео (14) Farming Simulator 17 / FS17 Моды (18 702) FS 17 Автомобили (1000) FS17 Здания / объекты (793) FS17 Лесное хозяйство (223) FS17 Лесное хозяйство — вырубка (12) FS17 Карты лесного хозяйства (16) FS17 Лесное хозяйство Другое (5) FS17 Лесные тракторы (36) FS17 Лесозаготовительные прицепы (73) FS17 Лесовозы (48) Вилочные погрузчики / экскаваторы FS17 (434) Комбайны FS17 (874) Зерноуборочные комбайны FS17 (97) Кормоуборочный комбайн FS17 (31) Приспособления / инструменты FS17 (2239) Приспособления / инструменты FS17 — обмотчики тюков ( 10) Навесное оборудование FS17 / Инструменты — Пресс-подборщики (109) Навесное оборудование FS17 / Инструменты — Культиваторы (276) Навесное оборудование FS17 / Инструменты — Опрыскиватели удобрений (30) Навесное оборудование FS17 / Инструменты — Фронтальные погрузчики (60) Навесное оборудование FS17 / Инструменты — Косилки (74) Навесное оборудование FS17 / Инструменты — Другое (19) Приспособления FS17 / Инструменты — Плуги (126) Приспособления FS17 / Инструменты — Сеялки (185) Приспособления FS17 / Инструменты — Опрыскиватели (69) Приспособления FS17 / Инструменты — Ворошилки (16) Приспособления FS17 / Инструменты — Вес ( 123) Приспособления / инструменты FS17 — Загрузчики (5) Карты FS17 (2985) Пакет модов FS17 (572) Другие модификации FS17 (1169) Размещаемые здания FS17 (553) Сборные конструкции FS17 (231) Облицовки FS17 (14) Звуки FS17 (3) FS17 T прицепы (70) FS17 Тракторы (3336) FS17 Прицепы (2190) FS17 Шнековые прицепы (49) FS17 Прицепы для тюков (122) FS17 Прицепы для корма (75) FS17 Прицепы для навоза (189) FS17 Другие прицепы (36) FS17 Прицепы-самосвалы (472) Прицепы-транспортеры FS17 (75) Грузовики FS17 (1987) Новости и подробности (44) Farming Simulator 2011 (1260) Комбайны (140) Сборщики (18) разделы справки (2) Орудия и инструменты (241) Карты (60) Другой мод (21 ) Тракторы (480) Прицепы (186) Грузовики и автомобили (140) Farming Simulator 2013 (3,172) Модификации автомобилей (151) Комбайны (261) Резаки (11) Экскаватор (33) Фуражиры (1) Помогает (6) Орудия и инструменты ( 489) Карты (141) Новости (13) Другие модификации (71) Пакеты (27) Тракторы (1167) Прицепы (522) Грузовики и автомобили (290) Farming Simulator 2015 (3897) Здания-объекты (83) Модификации автомобилей (265) Комбайны (242) Фрезы (12) Экскаватор (101) Фуражиры (4) Лесозаготовительное оборудование (101) F S15 Прицепы (410) Разделы справки (1) Орудия и инструменты (495) Карты (494) Новости (4) Другие модификации (71) Пакеты (10) Снимки экрана (2) Тракторы (1159) Грузовики (474) Видео (3) Сельское хозяйство Simulator 2019 (27709) FS19 Здания / объекты (4123) FS19 Автомобили (1668) FS19 Резаки (141) FS19 Вилочные погрузчики / экскаваторы (704) FS19 Харвестеры (1050) FS19 Инструменты / инструменты (3969) Карты FS19 (3220) FS19 Другие модификации ( 2105) Пакеты FS19 (733) Скины FS19 (3) Текстуры FS19 (85) Тракторы FS19 (4358) Прицепы FS19 (3216) Грузовики FS19 (1789) Транспортные средства FS19 (441) Новости (91) Farming Simulator 22 (1383) Здания FS22 / Объекты (195) FS22 Автомобили (34) FS22 Резаки (14) FS22 Вилочные погрузчики / Экскаваторы (41) FS22 Харвестеры (62) FS22 Инструменты / инструменты (213) FS22 Карты (84) FS22 Новости (43) FS22 Другие модификации (145) FS22 Пакеты (24) Текстуры FS22 (1) Тракторы FS22 (283) Прицепы FS22 (164) Грузовики FS22 (60) Транспортные средства FS22 (20) FernBus Simulator (20) Игры (213) Dlc (6) Новости (155) Даты релизов (1) Обзоры (12) Скриншоты (20) Обновления (21) Видео (7) German Truck Simulator (491) Автобус (12) ) Машины (13) Карты (8) Другие модификации (5) Прицепы (107) Грузовики (365) Модификации Omsi 2 (757) Omsi 2 — Модификации автобусов (534) Omsi 2 — Модификации автомобилей (6) Omsi 2 — Модификации карт ( 81) Omsi 2 — Другие моды (30) Omsi 2 — Пак модов (3) Omsi 2 — Детали / Тюнинговые моды (5) Omsi 2 — Патчи (19) Omsi 2 — Моды скинов (55) Omsi 2 — Звуковые моды (8) ) Omsi 2 — Tram Mods (2) OMSI Bus Simulator (43) AI Cars (3) Bus (24) Maps (7) Others (8) Trucks (1) Pure Farming 2018 (46) Car Mods (4) Objects Mods ( 1) Другие моды (3) Пакеты модов (1) Модификации тракторов (21) Scania Truck Driving Simulator (26) Модификации автобусов (1) Карты (2) Новости-Помощь (4) Другое (2) Прицепы (5) Грузовики и автомобили (12) Skiregion Simulator 2012 (32) Машины (2) Инструменты / Инструменты (2) Карты (2) Другие модификации (5) T ractors (14) Прицеп (1) Грузовики (5) SnowRunner (1399) Дополнения SnowRunner (70) Тачки SnowRunner (271) Карты SnowRunner (164) Материалы SnowRunner (9) Пакет модов SnowRunner (31) Другие модификации SnowRunner (201) Звуки SnowRunner ( 9) Тракторы SnowRunner (13) Прицепы SnowRunner (65) Грузовики SnowRunner (475) Транспортные средства SnowRunner (78) Колеса SnowRunner (7) SpinTires (2215) Карты (803) Другое (246) Spin Tires 2014 (2210) Разделы справки (1) Транспортные средства (1163) SpinTires: MudRunner (7091) Spintires Mudrunner Bus Mods (12) SpinTires: MudRunner 4 × 4 Mods (85) SpinTires: MudRunner Addons (27) SpinTires: MudRunner Atv Mods (6) SpinTires Car: Mods (799) SpinTires: Mods (799) SpinTires: Карты MudRunner (3363) SpinTires: Материалы MudRunner (160) SpinTires: Мотоциклы MudRunner (5) SpinTires: MudRunner Другие модификации (538) SpinTires: Звуки MudRunner (44) SpinTires: Тракторы MudRunner (165) SpinTires: Тракторы MudRunner (165) SpinTires: Тракторы MudRunner (165) SpinTires SpinTi res: MudRunner Trucks (1765) SpinTires: MudRunner Wheels (14) Рекламные (7) Темы поддержки (1) Автобус (2) Новости (2) UK Truck Simulator (27) Автобус (1) Карты (3) Другое (4) Прицеп (4) Грузовик и легковой автомобиль (15) Без категории (8)

    Двигатель ВАЗ-2114 инжекторный (8 клапанов).Ремонт двигателя

    В период развития автомобилестроения одними из самых популярных были 4-цилиндровые двигатели. И сегодня они самые распространенные. Бывает, что в силу ряда причин один из цилиндров «отключается», а агрегат работает на оставшихся трех. Бывает, что двигатель ВАЗ-2114 инжекторный (8 клапанов). Каковы причины этого явления и что с этим делать? Попробуем разобраться.

    Характеристики двигателя

    Для автомобилей данной модели разработан 8-клапанный двигатель с индексом 2111.Если сравнивать этот агрегат с другими, то есть серьезные отличия. Это электронное управление и распределенный впрыск топлива. ЭБУ полностью учитывает все важные данные, необходимые для эффективной работы. Мотор довольно выносливый, мощный, экономичный.

    Мощность 78 лошадей. Объем 1,5 литра.

    Каждый из четырех цилиндров имеет по два клапана. У них диаметр 81 мм. Особенности конструкции этого агрегата позволяют увеличить мощность до 120 л.от. Также существует доработанный агрегат объемом 1,6 л и мощностью 80 л. от.

    Владельцы очень довольны этими двигателями. Они полностью себя оправдывают. Однако бывает, что двигатель на ходу, как и другие неисправности. В большинстве случаев все это легко ремонтируется.

    Как понять, на что повлиял мотор?

    Смешать это с чем-то очень сложно. Этот звук отчетливо слышен даже неопытным автомобилистам. Плавная работа двигателя превращается в прерывистые жуткие звуки.Это сложно описать, но из глушителя вместо обычного шипения будет «бомба».

    Эффекты

    При попадании в двигатель ВАЗ-2114 форсунки (8 клапанов) двигатель внутреннего сгорания сразу теряет мощность. Ведь на трех цилиндрах все по-другому. Еще одна характерная черта для линейки ВАЗ — это вибрация, а также дрожь из подкапотного пространства. Еще один симптом «болезни» — повышенный расход топлива и отчетливый насыщенный запах бензина из выхлопной трубы и в газах.И это не так. Важно вовремя реагировать на появляющиеся сигналы, иначе автомобилю потребуется серьезный ремонт.

    Когда один цилиндр не работает, топливная смесь в нем не горит, а просто накапливается.

    Затем его разводят маслом и направляют в картер. Чем больше будет топлива, тем более жидким будет масло. Он быстро потеряет смазывающие свойства. В результате происходит повышенный износ цилиндро-поршневой группы, колец и других деталей.Спустя время двигатель потребует капитального ремонта (ВАЗ-2114 — рассматриваемая модель).

    Причины

    Их очень много. Есть даже такие нюансы, когда настоящие профессионалы не могут сразу выявить проблему. Однако мы приводим статистику наиболее частых причин.

    Неполадка может возникнуть из-за неработающей свечи. Это явление наблюдается и при обрыве высоковольтного провода, выходе из строя катушки зажигания, неисправном ЭБУ. Еще одна возможная причина — попадание воздуха во впускной коллектор, стравливание выпускного клапана.В случае прокола прокладки ГБЦ эта проблема также появляется. Также этот эффект вызван поломкой компрессионных колец, выгоранием поршня. Естественно, это далеко не все причины, по которым двигатель ВАЗ-2114 инжекторный (8 клапанов).

    Диагностируем сами

    Теперь, когда вы знаете причины, давайте посмотрим, как проводится диагностика. Начать нужно с самого простого. Пусть это будет сломанный цилиндр.

    Итак, в первую очередь следует запустить двигатель и открыть капот.

    Тогда послушайте двигатель и запомните этот звук. Теперь поочередно дотянуться до высоковольтных проводов. Свечи не получат напряжения, и цилиндры перестанут работать. Послушай. Звук изменился? В противном случае проблема в неисправном цилиндре.

    Проверка свечей

    Важно знать, не попадает ли искра в цилиндры. Для этого понадобится свечной ключ. Выкрутите свечу из неработающего цилиндра, осмотрите ее электрод. Если вы видите копоть или копоть, то этот элемент следует заменить.Вы можете очистить свечу, но это не навсегда, а только временно решит проблему.

    Теперь проверьте искру на наличие искры. Подсоедините к нему высоковольтный провод и проложите его металлической деталью к корпусу мотора. При этом разместите его так, чтобы электрод не касался корпуса. Затем пригласите помощника. Его задача — вращать стартер, а ваша — наблюдать за свечой. Если при работе стартера есть искры, значит, у вас проблемы с проводами. Также это связано с поломкой катушки, ЭБУ или датчика положения коленвала.Вероятно, есть сдвиг ремня ГРМ, что может быть причиной трофеев на ходу.

    Троиц в сырую погоду

    Да и это не шутка. Многие владельцы, у которых есть автомобили семейства ВАЗ, отмечают, что недавно «вымытые железные кони» или просто в дождливый день начинают троить.

    Среди частых причин — жидкость, попавшая в свечные колодцы.

    В результате свеча перестает зажигать, а значит, цилиндр не может работать правильно. Но это не все.

    Таким образом, различные датчики могут выйти из строя из-за воздействия агрессивных сред. Также при мойке аппаратами высокого давления могут быть повреждены различные уязвимые части.

    Что касается условий окружающей среды, то в сырую погоду троит двигатель после долгого холостого хода. Запуск двигателя происходит не сразу, а с пятого по шестой раз. Работа мотора неравномерная и нестабильная до полного прогрева. Визуальный осмотр часто не дает результатов. Работа двигателя нормализуется через некоторое время до его полного остывания или до следующего дождя.Причина здесь отчасти та же, что и после автомойки.

    Влага, а точнее конденсат скапливается под корпусом распределителя. Есть простой способ диагностировать эту проблему. Завести двигатель в темноте. Если вы видите огни под капотом, вам необходимо заменить провода.

    Не забываем про свечи. Если двигатель в сырости не хочет заводиться, то, скорее всего, свечи просят заменить. Возможно, перестали давать сильную искру. В сырой дождливый день при свечах может накапливаться влага, что приводит к утечкам тока.Также часто виноваты катушки зажигания. Их оболочки трескаются, и в них скапливается конденсат.

    Холодный двигатель нестабилен

    Иногда марки ВАЗ троят при холоде. Но как только они разогреются, они начинают работать стабильнее. Вот несколько простых причин. Чаще всего ЭБУ выдает команды на создание слишком богатой топливной смеси. Если высоковольтные провода заглушены, это также приводит к аналогичному эффекту. Изношенные части поршневой группы вызовут трение.

    Троит при прогреве

    Бывает по другому.В холодное время года можно наблюдать стабильную работу, но стоит прогреть, так как двигатель ВАЗ-2114 впрыскивает сразу (8 клапанов). Часто это связано с перегоревшей прокладкой ГБЦ, неисправным ЭБУ или проблемами в катушке зажигания.

    Проблемы при простое

    Это особенно распространенная ситуация. И вообще никакой разницы, холодный двигатель либо прогрет. В этом случае причин очень много. Это может быть что-то элементарное — от выхода из строя одной из свечей до серьезных проблем в поршневой группе.Если деталь легко заменить, значит, изношенные цилиндры требуют серьезного ремонта. ВАЗ-2114 — не исключение.

    Итак, нестабильная работа силовых агрегатов на холостом ходу может быть связана с зажатыми клапанами, несоответствием меток ремня ГРМ, прогоранием клапанов в моторе. Они также могут быть повреждены из-за гидроудара. Не исключены различные неисправности в электронике.

    Если троит, то глохнет

    Многие автомобилисты не раз сталкивались с этой проблемой. Начинается поиск возможных причин и неисправностей.Компьютер проверен, проверено все, что можно, результат нулевой. Все таки двигатель троит и глохнет.

    В этом случае вы можете проверить состояние форсунок. Для многих после серьезной диагностики эта проблема была решена очень легко, просто и недорого путем очистки форсунок и топливной рампы.

    Если причину трудно найти

    Бывает и так. И это довольно частая ситуация. Может помочь диагностика автомобиля с помощью компьютерных систем.Такая операция позволит проверить все датчики, электронный блок управления двигателем, а в результате даст информацию о том, где именно произошли неисправности в автомобиле ВАЗ-2114.

    Если вы столкнулись с этой поломкой, не паникуйте. Починить можно все, и этот эффект не смертельный. Если вы не можете определить причину, обратитесь к опытным специалистам. Но часто все можно найти и устранить вручную.

    выводы

    Важно очень внимательно следить за состоянием.автомобиль и его отдельные узлы. При хорошем уходе, своевременной замене расходных материалов и жидкостей эта машина проработает не хуже швейцарских часов. Ну а если вдруг агрегат окончательно выйдет из строя, всегда можно купить и установить новый — цена 1,6-литрового двигателя около 20 тысяч рублей.

    Итак, мы выяснили основные причины, по которым в ВАЗ-2114 может не работать один из цилиндров.

    Размер багажника 2114 при сложенных сиденьях. Все автомобили ВАЗ.

    ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией тиражом в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году.Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.

    Дизайн стал более современным и приятным, начали красить бампера, кузов кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Внутренняя отделка регулируемой рулевой колонки, евро панели приборов, руля от ВАЗ 2110 и новая система подогрева.

    Но самое главное в двигателях. Начиная с ВАЗ 2114 впуск карбюратора вошел в историю, он окончательно заменил инжектор на распределенный впрыск топлива.Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшенных динамических характеристик.

    Также на машине появилось много дополнительных опций, ранее недоступных. Таких как: тонированные стекла, электростеклоподъемники с электроприводом, подогрев сидений, противотуманные фары, литые диски И центральный замок.

    Ваз 2114

    выпускался двух марок:

    1. Люкс.
    2. Стандарт.

    В люксовой версии с завода установлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники задних пассажиров, измененная обивка дверей и обшивка дверей.Основным плюсом высшей комплектации был маршрутный компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.


    В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим dVS auto он стал соответствовать экологическому классу Евро-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластик, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, внутри автомобиля произошли небольшие изменения.

    Обновили торпеду, пропали верхние усы, панель приборов интегрирована в панель приборов. бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру на улице, время и т.п.

    Характеристики ВАЗ 2114.

    От завода по автомобилю ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

    • количество мест: 5;
    • Рекомендуемое топливо: АИ-95;
    • максимальная скорость: 165 километров в час;
    • расход топлива: 8.9 л на 100 км по городу;
    • время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
    • объем бензобака: 43 л;
    • расположение ДВС: спереди, поперек;
    • масса: 970 килограмм;
    • Топливная система: распределенный впрыск;
    • объем багажника: 427 л;
    • привод: Передний.
    Технические характеристики ВАЗ 2114
    Тип кузова хэтчбек
    Кол-во дверей 5
    Мест 5
    Объем багажника, дм 3 330/600
    Габаритные размеры, мм:
    длина 4122
    ширина 1650
    высота 1402
    Масса собственная, кг 970
    425
    Колесная база, мм 2460
    Король передних колес 1400
    Шаг задних колес 1370
    Ведущие колеса передние
    Дорожный просвет Перед Pono 170
    Зазор для очистителя160
    Двигатель ВАЗ 2114. 2111
    Рабочий объем, куб. См 1499
    Количество клапанов 8
    Макс. Мощность, кВт (при об / мин) 57,2 (5400)
    Макс. Мощность, л.с. 77,8
    Макс. Нож., Нм (при об / мин) 115,7 (3000)
    система питания кемпер. впрыск
    Иммобилайзер +
    Адсорбер, нейтрализатор —
    КП
    Кол-во редукторов 5
    Шлюзы КП:
    И. 3 636
    II. 1,95
    III 1,357
    IV 0,941
    В. 0,784
    обратный 3,53
    Номер передачи главной передачи 3,7
    Максимальная скорость, км / ч 158
    разгон до 100 км / ч, с 13,2
    Расход топлива, л / 100 км:
    Расход топлива при 90 км / ч 5,7
    Расход топлива при 120 км / ч 7,8
    Расход топлива в городском цикле 8,9
    Емкость топливного бака, л. 43
    Тормоза передние диск
    Тормоз задний барабан
    Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч 38
    Привод стояночного тормоза трос
    Привод сцепления трос
    Подвеска передняя macPherson
    Задняя подвеска longitone. Рых.
    Рулевое управление рейка
    Радиус вращения наименьшего 5,2
    Максимальный подъем без разгона 34
    Шины Ваз 2114 165 / 70R13 175 / 70R13
    Руль 2110
    Панель приборов 2114
    Комбинация приборов 2115
    Коврики дробленые
    Электрообогреватель заднего стекла +
    Электростеклоподъемники перед.дв. +
    Электроблокировка замков дверей +
    Вентилятор системы охлаждения электрический
    Боковая система управления +
    Бортовой компьютер —
    Бамперы оригинальные
    Мрачный —
    Зажим индивидуального освещения +
    Противотуманные фары +
    Наружные зеркала заднего вида левое и правое
    Накладки на зеркала заднего вида —
    Зеркала с электроприводом * —
    Подогрев передних сидений + **
    Обивка сиденья твид с карм.
    Сиденье с защитой от подъема. Волокно +
    Обивка потолка цельнонавесная
    Обивочные двери цельнопониженные
    Обивка багажника +
    Солнцезащитный козырек с зеркалом —
    Подголовники задних сидений +
    Коврик для багажника пластиковый —
    пер.Ремни хвастаются. С сигнализацией —
    Молдинг дверной +
    Лоскут порогов +
    Колпачки колесные +
    Спойлер Runger с накладкой +
    Тонированные стекла —
    Окраска «Металлик» +
    Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
    при скорости 100 км / ч, дБ / с 74
    Нормы токсичности R 83.

    Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду Автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста. Взрослые оценили большой багажник, возможность складывания сидений и небольшой расход топлива. И молодые купили его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

    Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

    В сухих цифрах они выглядят так:

    1. Длина машины: 4100 мм.
    2. Высота машины: 1415 мм.
    3. Ширина машины: 1620 мм.
    4. Основание: 2460 мм.
    5. Дорожный просвет: 165 мм.
    6. Шаг сзади: 1370 мм.


    Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели несколько измененные габариты 2114:

    1. Длина станка: 4122 мм.
    2. Высота машины: 1402 мм.
    3. Ширина машины: 1650 мм.

    Отличия получились за счет рестайлинга бамперов, зеркал заднего вида, а также небольших корректировок в подвеске автомобиля.

    Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит больше проходимости и легче будет преодолевать городские препятствия. Но увеличение просвета дороги отрицательно скажется на расположении центра масс машины, она будет больше крутить каток при повороте и вообще потеряет в управляемости. Каждый выбирает, что для него важнее.

    Выбирая автомобиль, каждый покупатель в первую очередь изучает технические характеристики потенциально привлекательных для него моделей.

    Нельзя сказать, что ВАЗ 2114 имеет примерные технические характеристики, но его мощность, расход и другие параметры неплохие, учитывая стоимость авто и затраты на его ремонт, доработку. Добавьте к этому удачно спроектированный внешний вид, и вы получите солидную молодежную машину, которая много дает, но мало требует от владельца.

    Немного истории

    В период с 1980 по 1984 год АвтоВАЗ достаточно тесно сотрудничал с гигантом современного автомобилестроения — Porsche.

    В то время велась совместная работа над ВАЗ 2108. Уже в период с 1987 по 1991 год компания начала работу над новым автомобилем — ВАЗ 2110 с двигателем 1,5 л.

    Несмотря на договор о сотрудничестве только по этим двум моделям, специалисты не упустили возможность поработать над всей разработанной на тот момент линейкой. Это касалось модели ВАЗ 2109, ставшей наследницей современной четырнадцатой.

    Об этом факте сотрудничества с немецкой компанией, которая уже считалась автомобильным образцом, знают далеко не все.Но именно это послужило плацдармом для создания надежных и очень интересных отечественных автомобилей.

    Массовый выпуск наследника российско-немецкой «девятки» в лице ВАЗ 2114 начался в 2003 году. Примечательно, что сначала в 2001 году появился ВАЗ 2115, а в 2004 году — ВАЗ 2113.

    Согласно исследованиям, ВАЗ 2114 входит в список самых распространенных моделей в России.

    Отличия от «Девятки»

    Отличия ВАЗ 2114 от ВАЗ 2109 не так уж и велики по кузову.Обновленная машина получила новых:

    .
    • Передняя часть корпуса;
    • Линзы новой формы;
    • Капот новый;
    • Решетка радиатора другая;
    • Пластик бамперов улучшенного качества;
    • Спойлер;
    • Погонаж;
    • Накладки на пороги.

    Внутри, сдача оказалась намного крупнее. Но во многом разница определяет класс машины, то есть ее оснащение. Для ВАЗ 2114 комплектуется тремя модификациями — стандарт, норма и люкс.

    Так что же изменилось внутри?

    1. Появилась новая панель приборов с торпедой без верхней перчатки. В роскошной комплектации есть углубленная часть. На крышке нижнего бардачка есть пара подстаканников.
    2. В оснащении норм и комплекта предусмотрено наличие электростеклоподъемников.
    3. Руль регулируется по углу наклона. Примечательно, но рулевое колесо ВАЗ 2114 и рулевая колонка взяты из десятков.
    4. Ремни безопасности тоже взяты из десятков.
    5. Панель приборов применена от пятнадцатой модели ВАЗа.
    6. Потолок — регулируемый фонарь внутреннего освещения.
    7. В максимальной комплектации Имеет полноценный бортовой компьютер.
    8. Печка стала мощнее, но уровень издаваемого шума увеличился.

    Ключевые преимущества

    Очевидно, четырнадцатая модель от АвтоВАЗа не так проста, как многим кажется на первый взгляд.Иначе она просто не пользовалась бы такой популярностью и востребованностью.

    Приведем на примере нескольких наиболее значимых преимуществ.

    1. Великолепная аэродинамика. По мощности двигателей и аэродинамическим возможностям кузова это одна из лучших моделей, созданных для высокоскоростной езды. Проведите чип-тюнинг, чтобы увеличить мощность мотора или организовать более серьезную модификацию двигателя, и вы сможете убрать хорошие лошадиные силы. При этом ресурс мотора особо не страдает.
    2. Отличный внешний вид. Очевидно, ВАЗ 2114 выглядит намного интереснее и привлекательнее девятки. При этом модель буквально создана для тюнинга. Увеличивать мощность не нужно. Оригинальный обвес — и ты звезда дорог. Только во всем нужно знать меру, чтобы не крутить настоящий тюнинг в колхозе.
    3. Ориентация для молодежи. Семерка, десятки или шестерка от АвтоВАЗа вряд ли заинтересуют молодое поколение водителей.Да, они были дешевыми и покупали их чаще всего из-за отсутствия альтернативы. Но с появлением ВАЗ 2114 многие осознали, что наконец-то выпущен красивый отечественный автомобиль, внешне не хуже импортных спортивных аналогов. При этом по ценам они не могли конкурировать с четырнадцатым.
    4. Возможность доработки. Пока что для ВАЗ 2114, несмотря на снятие модели с производства, доступно множество элементов для внешнего и внутреннего тюнинга.Полы, накладки, молдинги, спойлеры, сиденья, оптика — на любой вкус и кошелек. Что интересно, за небольшие деньги можно организовать масштабную доработку, изменив штатный ВАЗ 2114 до неузнаваемости.

    Параметры

    А теперь поговорим об основных параметрах модели ВАЗ 2114.

    Скажем прямо, четырнадцатому повезло в силу политики производителя. Дело в том, что первым упоминанием в серии была модель ВАЗ 2115, которая оказалась самой первой умиротворенной ком.

    На основе ошибок, разработанных для пятнадцатой инновации, и использования проверенных характеристик девятки, удалось создать законченный и один из самых успешных автомобилей АвтоВАЗа в истории АвтоВАЗа — ВАЗ 2114.

    Параметры

    Описание

    Габариц.

    Четырнадцатая модель представляет собой пятидверный хетбчек с 5 посадочными местами и вместительным багажником — 330 м3.Габариты авто — 4122 на 1650 при 1402 миллиметрах (длина, ширина и высота). Вес 970 килограммов, а грузоподъемность — 425 килограмм

    .

    Подвеска

    		 Впереди устанавливаются стойки

    МакФерсон, а сзади — продольные рычаги или винтовые пружины. Колесная база имеет 2460 миллиметров, передняя колея — 1400 миллиметров, задняя — 1370 миллиметров. Автомобиль переднеприводный S. Дисковые тормоза Впереди и барабанные механизмы сзади. Для средней скорости 80 км / ч. Тормозной путь в присутствии пассажиров составляет 40 метров.Дорожный просвет, то есть клиренс составляет 160 миллиметров.

    Электростеклоподъемники на передних дверях, заднее стекло с подогревом, электровентилятор, подогрев передних кресел, блокировка замков, бортовой компьютер, качественные материалы отделки, подголовники на заднем диване. В свое время салон отличался приличным уровнем шума, который на скорости 100 километров в час составлял всего 74 децибела. Сегодня салоны стали намного лучше, но для своих лет это прорыв в отечественном автопроме

    .

    Двигатель

    Какие моторы ставят на эту модель? Изначально машина выпускалась с 8-клапанным мотором 1.5 литров. В 2007 году модель перешла на 1,6-литровый мотор с 16 клапанами. Увеличили мощность только в 2009 году — с 77 до 89 л.с. Коробка передач пятиступенчатая, и она была улучшена. В 2010 году ВАЗ 2114 получил двигатель от приоры мощностью 98 лошадиных сил, и это была последняя существенная доработка двигателя для модели. Что касается расхода топлива, то он составляет 7 литров на 100 километров по трассе и примерно 8-9 литров на 100 километров по городу

    .

    Насколько хороша по техническим характеристикам эта машина, судите сами.У каждого свои представления о хорошей машине. Мы постарались подробно рассказать о том, что такое ВАЗ 2114.

    Многие считают, что время четырнадцатой модели уже позади, и ее приемник в лице приоры наглядно это доказывает. Но так ли это на самом деле? Если сравнить эти две модели, действительно ли она превосходит свою предшественницу? Большое количество экспертов объективно докажут, что нет.

    Да, приора более современная, улучшенная машина. Но достаточно ли этого? Мы считаем, что отечественный автопром — это то, куда нужно стремиться.

    ВАЗ-2114 после выхода с конвейера снискал большую популярность у автолюбителей стран СНГ. Автомобиль был бюджетным, тем самым стал доступен многим. «Четырнадцать» пришла на смену не менее популярному в то время ВАЗ-2109. Изменения коснулись не только салона, но и всей машины в целом.

    История создания автомобиля

    Лада 2114 — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода. Автомобиль стал обновленной моделью ВАЗ-2109 и продолжил его выпуск под названием «Самара-2».Внешне от предшественников модель отличается дизайном новой передней части кузова, более узкими фарами, новыми капотом и бамперами, а также новым салоном с европанилом.

    В серийное производство Автомобиль поступил в 2003 году. Двигатель «Лада 2114» сохранил тот же 4-цилиндровый 8-клапанный объем 1,5 литра, что зарекомендовало себя с положительной стороны.

    В 2007 году машина претерпела некоторые изменения, по большей части заготовки. Установить новый восьмиклапанный двигатель объемом 1 л.6 литров. Также катализатор стали устанавливать рядом с двигателем, а пластиковый корпус монтировать на самом двигателе. Панели приборов тоже коснулись изменений. Установил бортовой компьютер и снял бардачок вверху сверху, а сама панель сделана из более жесткого пластика.

    В 2010 году компания Супер-Авто усовершенствовала модель «Лада 2114». Установлен новый 16-клапанный двигатель от «Приоры». Также внесите изменения в подвеску и установите новые сиденья, благодаря сотрудничеству с Recaro.

    Технические характеристики

    Автомобиль ВАЗ 2114.
    Двигатель «Жигули» 1,5 л, 8кл .; 1,6 л, 8кл .; 1,6 л, 16кл. (Суперкар)
    Длина кузова 4122 мм
    Ширина кузова Авто 1650 мм
    Высота кузова Авто 1402 мм
    Основание 2460 мм
    Максимальная колея (перед) 1400 мм
    Максимальная колея (задняя) 1370 мм
    Объем багажного отделения 330 дм 3.
    Автомобиль 985 кг
    Полная масса автомобиля 1410 кг
    Колесная формула автомобиля 4×2.
    Ведущие колеса передние
    Дама схема компоновки передний привод
    Расположение двигателя крестовина передняя
    Тип кузова хэтчбек
    Всего дверей 4
    Двигатель бензин, четырехтактный
    Количество цилиндров 4
    Цилиндры расположены в ряду
    Объем двигателя 1596 см 3.
    Максимальная мощность 59,5 / 5200 кВт / об.мин
    Крутящий момент (максимальный) 120/2700 нм с рядом
    Топливо Бензин И-92, неэтилированный
    Расход топлива при движении 7,8 л / 100 км
    Максимально возможная скорость автомобиля 160 км / ч
    Тип коробки передач Ручное управление
    Число передач вперед / назад 5/1
    Управление реечное, травматологически безопасное, без усилителя
    Шины

    175 / 70R13-80 (T, H)

    165 / 70R13-79 (S, T)

    Полный объем топливного бака 43 л.

    Модель «Лада 2114» по своим характеристикам существенно отличается от предшественницы. Автомобиль стал динамичнее разгоняться (с 13 ° С до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому покупка нового государственного автомобиля практически невозможна. В среднем цена подержанных автомобилей составляет 200 000 руб.

    Сотрудничество с «Супер Авто»

    Каждый отечественный автолюбитель хотел бы купить российский автомобиль с доработкой некоторых частей машины.Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую ​​возможность. Двигатель «Лада 2114» не просто доработан или улучшен, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне были заменены передние сиденья. Благодаря «приориту» стоек у машины вырос клиренс на 5 мм. На момент выхода машины стоимость составляла 310 000 руб.

    Существенно выросла динамика разгона автомобиля с новым двигателем (11 с). В среднем расход топлива составил 7.6 л / 100 км.

    Отзывы об автомобиле

    Проанализировав отзывы владельцев автомобиля, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно, если сравнивать с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье В машине очень мало места, поднимающимся людям будет явно неуютно. На открытом пространстве даже неопытный хозяин поймет, все на своих местах.

    Шасси автомобиля при бережной эксплуатации прослужит долго.Автозапчасти доступны в цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы докупают шумоизоляционные листы и подкрадываются к кузову машины. Кузова машины просто омерзительны, в некоторых местах виден указательный палец.

    Отсутствие кондиционера сказывается на слезах, особенно в летнее время года. В целом машина выглядит намного лучше, по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно настроить сиденье под свою комплектацию. За такую ​​невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки. российское производство, особенно если это касается автомобилей Lada. ВАЗ 2114 стал популярной машиной особенно в молодом поколении.

    Основные «болячки» автомобиля

    Болячек от авто очень много, и если сразу не следить за автомобилем, то прослужит совсем немного времени. В первую очередь кузов машины это самая слабая сторона четырнадцатого семейства.Он начинает гнить спустя 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Отдельного внимания заслуживают пороги, колесные арки, крышки багажника и капот. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.

    Утечка тосола — еще одна проблема с автомобилем. Внимательно нужно следить за хомутами для шлангов и заправочной крышкой тосола. Своевременно необходимо стянуть все соединения шлангов хомутами. «Ручник» часто может глушиться или вообще не работать, проблема решается заменой троса.

    Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы стоит иметь при себе, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание нужно уделять состоянию тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этой машины находится в салоне — после нескольких лет эксплуатации спасает потолок. Необходимо обратить внимание на пол автомобиля, часто часто скапливается вода, что может привести к коррозии.

    Движение Lowriders

    Движение Low Rider зародилось 60 лет назад в США.В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. «Низкая езда» — это занижение подвески автомобиля, чем ниже автомобиль, тем лучше.

    Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. После укорочения подвесной пружины станок становится более устойчивым. Экстерьер Автомобиль есть на любителя, многие критикуют стиль низкого авто.

    Также нововведением стала установка пневмоподвески для четырнадцатого семейства.Преимущество такой подвески заключается в том, что высоту клиренса можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100000 рублей.

    Как правило, на машину ставят только оригинальные и брендовые диски, да еще и оставляют на всех штатных колесах. Тысячи водителей тратят огромные деньги на доработку «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена ​​в заниженном варианте.

    Стритинг на «четырнадцатом»

    Стандартное оборудование ВАЗ-2114 Динамика разгона не может конкурировать с более именитыми конкурентами, такими как BMW, Subaru или Mazda.Но все же есть такие чипсы, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без доработки заготовки здесь не обойтись. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. «Лада 2114» часто встречается на гонках по «дрэг-рейсингу». Чтобы добавить машину лошадей, есть два варианта: поставить турбонаддув или построить атмосферный двигатель. Второй вариант сложнее всего реализовать, но он надежнее.

    Для охлаждающего воздуха, которым нагнетается турбина, добавьте промежуточный охладитель.Но, поставив мощный мотор, необходимо доработать коробку передач, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. от. И тем самым неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.

    Выход

    Итак, подведем итоги. Автомобиль «Лада 2114» нельзя назвать комфортным и роскошным автомобилем. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и машину очень плохой назвать тоже нельзя.По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный молодежный вариант, а также машина на каждый день. Доступность I. Низкая цена Запчасти — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаные сиденья, но эта машина создавалась как бюджетная.

    При желании этот автомобиль может стать конструктором для любителей «подхватить» автомобиль. Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогие автомобили.

    Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ «Девятку», столь полюбившуюся потребителям.Модернизация, конечно же, прошла на очень высоком уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.

    Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали дизайну машины столь необходимую для нее спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе, когда машина едет с большой скоростью.

    Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 выдержала в западном стиле — все навесные детали выбраны черного цвета. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более расслабленных решений, закрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров тюнингом, за счет чего ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлекает любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

    Характеристики двигателя

    Для ВАЗ 2114 использовались двигатели объемом 1,6 л по технологии. непосредственный впрыск топлива, иначе говоря, впрыск. Для этой модели никаких новых модификаций разработано не было. Силовой агрегат, аналогичные двигатели поэт можно встретить и на других моделях ВАЗ.

    Автомобиль трансмиссии

    Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 используется механическая коробка Shift. Ручное управление до сих пор является своеобразной «фирменной вывеской» Волжского автозавода и других предприятий, на которых осуществляется сборка автомобиля, разработанного вазом.Механические трансмиссии Надежнее, прочнее и просто комфортнее.

    Тормозная система и гидроусилитель руля

    Размер резины

    Размеры

    По габаритам ВАЗ 2114 принципиально не отличается от других автомобилей этой серии, а во многом — за счет корней, лежащих в периоде разработки «агрегатов». Его имя носит максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей сохранения основной конструкции автомобиля практически без изменений.

    Динамика

    Расход топлива

    В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).


    Такая вместимость машины позволяет перевозить даже габаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какой-либо товар или груз другого назначения. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

    Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться местом в 330 литров для размещения вещей.В продаже имеются различные крепления и установки для этой модели автомобиля, позволяющие перевезти гораздо больше вещей, чем поместится в багажное отделение.

    Например, можно установить багажник на крышу. В продаже имеются различные варианты таких светильников:

    1. Autobssee.
    2. Крепление для спортивного инвентаря.
    3. Корзины.
    4. Экспедиционный багажник на крыше.

    Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще более совместимым и освободить место для пассажиров.

    Управление кнопками


    Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый машинист знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и дверь автомобиля, был надежно закрыт. Важна надежная работа замков багажника, а также надежность замка в воротах гаража или квартиры. Все современные модели машин оборудованы механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает управление более удобным, но и решает ряд проблем.В частности, таким образом решается проблема обледенения замка, который открывается ключом.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *