в чем причина и что делать? — журнал За рулем
Выражение «движок троит» возникло в эпоху засилья четырехцилиндровых двигателей. «Троит» означало, что один из цилиндров мотора не работает, а за него отдуваются оставшиеся три.
Выражение настолько пришлось ко двору, что автоматически распространилось и на остальные моторы — вне зависимости от числа цилиндров. Поэтому даже двухцилиндровая Ока частенько «троила» — хотя правильно было бы говорить «однила». А с современными европейскими тенденциями к распространению 3-цилиндровых двигателей такие моторы получат возможность «двоить». Но использовать все равно будут слово «троить».
Что может вызвать неработоспособность одного цилиндра? Основных причин, как мы знаем еще со времен карбюраторных моторов, всего две: либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Что ж, начнем загибать пальцы:
- Не работает свеча зажигания
- Барахлит высоковольтный провод (у кого остался…)
- Капризничает индивидуальная катушка зажигания и ее проводка (часто бывает, что ею пообедали крысы)
- Отказала форсунка (либо переливает, либо не открывается) или ее проводка
| Свеча и высоковольтный провод. Эта парочка заставляла троить не одно поколение двигателей. Свеча и высоковольтный провод. Эта парочка заставляла троить не одно поколение двигателей. | Если форсунка забастовала, нормально цилиндр работать уже не сможет. Если форсунка забастовала, нормально цилиндр работать уже не сможет. |
Пока всё вроде бы просто — да и способы ремонта при подобных неисправностях вполне очевидны: неисправные детали следует заменить. Но бывают ситуации, когда и топливо поступает, и зажигание в порядке, но смесь все равно не загорается. Тому могут быть иные причины.
- Недостаточное сжатие смеси в цилиндре (плохи поршневые кольца, задрана стенка цилиндра, прогар в поршне или клапане, неправильная регулировка клапанов, зависание гидрокомпенсатора в открытом состоянии и т.п.)
- Обеднение смеси вследствие негерметичности впускного трубопровода, прокладки, трещины или подсоса воздуха через шланг вакуумного усилителя тормозов.
- Негерметичность цилиндра (или проникновение в него охлаждающей жидкости) вследствие пробоя прокладки, трещины головки блока и т.п.
| Разрегулированные клапаны — и вот мотор уже троит. Разрегулированные клапаны — и вот мотор уже троит. |
Почему троит двигатель. Основные причины неисправности
ПОЧЕМУ ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ. ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
Добрый день, сегодня мы узнаем, почему двигатель транспортного средства начинает троить и какой узел автомобиля виноват в данной проблеме. Кроме того, расскажем про основные причины, которые вызывают троение двигателя внутреннего сгорания и что в первую очередь необходимо проверить в машине, а при надобности отрегулировать или заменить, чтобы последующий ремонт деталей двигателя не обошелся в кругленькую сумму.
Как правило, когда начинает подтраивать или уже троит двигатель автомобиля данная проблема означает, что быстрее всего не работает один из цилиндров мотора. Однако эта причина может быть не всегда основной, поэтому мы и разберем в нашем рассказе все возможные моменты, которые вызывают не стабильную работу двигателя.
В том случае, когда не функционирует один из цилиндров, мотор начинает троить, при этом можно услышать четко различимый и равномерный звук следующего содержания: «бу-бу-бу-бу», как будто двигатель начинает захлебываться. Данная проблема вызывает дополнительные неприятности, так как двс быстрыми темпами начинает выходить из строя (изнашиваться). В связи, с чем уменьшается компрессия мотора и образуются условия для создания задиров на поршнях с цилиндрами. Кроме того, двигатель переходит работать в другой температурный режим и время от времени начинает перегреваться.
Многие автолюбители считают, что определение неисправности связанной с неправильной работой двигателя на первый взгляд довольно простое, однако порой оказывается, что все узлы двигателя проверены и система работает исправно, но мотор все равно троит. Для того, чтобы наверняка установить, а затем устранить причину подтраивания двигателя, мы постараемся разобраться по пунктам, как нужно проводить диагностирование источников проблемы в обычных условиях, когда под рукой не имеется специальных приспособлений и приборов. Диагностирование источников троения двигателя даст нам точную картину и поможет определить основные причины проблемы.
1. Свечи зажигания, как причина троения двигателя
Одной из причин подтраивания двигателя автомобиля являются свечи зажигания. Чтобы убедиться в нестабильной работе свечей, необходимо для начала их выкрутить из цилиндра специальным свечным ключом и визуально осмотреть. При исправных свечах зажигания и нормальной работе двигателя, детали будут иметь светлый цвет основания с коричневым оттенком ободка бокового электрода с изолятором. В таком состоянии свеча должна функционировать исправно и надежно. При визуальном осмотре детали и обнаружении на ней нагара черного оттенка, можно сразу сделать выводы, что причиной подтраивания двигателя является именно эта проблема. Дело в том, что нагар на свечах зажигания, как правило, образуется тогда, когда идет сильное обогащение топливом камер двигателя и при этом происходит закидывание маслом элементов зажигания мотора.
С образованием на свечах зажигания черного нагара, деталь может функционировать не стабильно, нерегулярно или совсем не работать. Все дело в том, что нагар мешает свече нормально создавать и проводить искрообразование.
На сегодняшний день существуют следующие причины образования нагара на свечах зажигания:
— При длительной работе мотора на холостом ходу или в режиме непрерывного прогрева двигателя.
— При пониженной компрессии в двигателе.
— При нарушении и смещении в функционировании газораспределительных фаз.
— При не отрегулированных или неправильно работающих форсунок инжектора.
— При не настроенной или неправильно работающем датчике кислорода в двигателе.
А теперь давайте более подробно рассмотрим корпус свечи зажигания и сразу отметим то, что при исправной, стабильно работающей детали системы зажигания он должен быть белого цвета без вертикальных полосок или точек черного оттенка. Наличие вертикальных полосок с точками на корпусе свечи свидетельствует о том, что она пробивается и исправно работать уже не будет, даже если бы могла.
В заключении визуального осмотра свечей зажигания двигателя, при их удовлетворительном внешнем состоянии, необходимо проверить искру при прокручивании стартером. Чтобы это осуществить подключаем свечу зажигания к наконечнику высоковольтного провода и кладем ее на массу двигателя. После этого не спеша прокручивая двигатель стартером, внимательно смотрим появляется ли искра между электродами свечи или все таки ее нет. При наличии между свечой зажигания и массой яркой искры четкого синеватого оттенка с контурами — это свидетельствует о том, что с деталью системы зажигания автомобиля все в порядки. Поэтому причину из-за чего троит двигатель нужно искать в других узлах и системах мотора.
2. Высоковольтные провода, как причина троения двигателя
После визуального осмотра свечей зажигания автомобиля, проверки их на работоспособность и установлении полной пригодности, переходим к внимательному рассмотрению высоковольтных проводов, причем каждого в отдельности, как возможной причины подтраивания двигателя транспортного средства. Первоначально осматриваются наконечники провода вставляемого в свечу зажигания. Данный элемент системы зажигания должен быть единого, однотонного оттенка, без налета на внутренней поверхности стенки, а также без наличия темных точек снаружи.
Если имеется наличие налета снаружи и внутри высоковольтного провода то это говорит нам о том, что данный элемент системы зажигания двигателя функционирует в экстремальном режиме. Основной причиной образования налета на высоковольтном проводе является не стабильно работающая свеча зажигания или увеличенный зазор между ее электродами. Как правило, при несвоевременном обнаружении налета и изменении цвета провода высоковольтного типа, данный элемент системы начнет пробивать, что приведет к выходу его из строя.
Чтобы наверняка определить состояние и работоспособность высоковольтного провода, необходимо измерить сопротивление при помощи специального оборудования под названием цифровой мультиметр. Конечные значения показываемые на табло прибора порой бывают разными на конкретном моторе, однако они не должны пересекать на шкале отметку в 20 кило-Ом. При конечной диагностике высоковольтных проводов, если один из них показал значение сопротивления значительно меньшее, чем эталонное в 20 кило-Ом, чем прочие, то это означает, что он с точностью до 90 процентов неисправен. Кроме того, в таком проводе может скрываться причина перебоев в функционировании двигателя и его подтраивание.
Отметим, иногда возникает ситуация, что высоковольтные провода просто перепутаны. Данное явление случается довольно часто, потому что на таких элементах системы зажигания, как катушки из-за грязи с пылью плохо просматриваются специальные цифры с номером. Данные обозначения определяют отношение детали к номеру цилиндра соответствующего определенной катушке, где она должна работать. Например на автомобилях номера цилиндров указываются на самом распределителе зажигания и нужно просто очистить крышку от пыли, чтобы надпись была доступна к просмотру.
3. Неисправность форсунок или инжектора, как причина троения двигателя
Когда автомобиль начинает резко терять динамику при разгоне или обгоне, появляются так называемые «провалы» в функционировании двигателя, но при этом индикаторная лампа «Проверьте двигатель» или «Check Engine» не загорается на приборной панели, то причина проблемы, как правило кроется в засорении форсунок, их неисправности или в не стабильной работе инжектора.
Двигатель может троить из-за неисправности форсунок или инжектора в следующих случаях:
— При неисправности такого узла двигателя, как инжектор, однако такое встречается достаточно редко.
— При постоянном использовании не качественных горюче-смазочных материалов или частого, интенсивного использования различных очистителей или присадок для топливной системы автомобиля.
— При сильной засоренности форсунок, которые требуют немедленной очистки.
— При обрывании или замыкании цепи питания управления инжектором и его элементами.
Отметим, что практически любой тип форсунок активизируется электрическим током. Такой вид форсунок используется в моторах с распределенным впрыском топлива и могут быть с боковым, нижним или верхним подводом бензина. Когда применяется нижний подвод топлива к форсункам, то осуществляется постоянный приток бензина, который позволяет быстро охлаждать и очищать данную деталь, а также предотвращать образование паровых пузырьков. Когда давление впрыска повышенное, то вопрос охлаждения и очищения форсунок решается без протока бензина через нее.
Видео обзор: «Почему троит двигатель. Основные причины неисправности»
В заключении отметим, что по статистике, отзывам владельцев и специалистов по ремонту автомобилей основной причиной троения двигателя являются неисправные или не отрегулированные свечи зажигания. Заметим, что если искра свечи не проскакивает или проскакивает, но очень слабая или еле заметная, то это является установлением основной причины не стабильной работы мотора. Кроме того, при неисправных или засоренных форсунках, как мы отмечали выше, датчик на приборной панели предупреждающий о проверке двигателя не всегда может загораться, однако ошибка в компьютере однозначно отобразится. Данную ошибку легко считать специальным авто сканером на компьютерной диагностике двигателя. При отсутствии ошибки, причина может также скрываться в механической поломке инжектора. Добавим к вышесказанному, что в том случае, если нам не удалось установить точную причину троения двигателя, следует прибегнуть к специализированной диагностике мотора и его узлов. В некоторых случаях точную неисправность и причину не стабильной работы систем двигателя может определить только специальное устройство, которое имеется на специализированных станциях технического обслуживания. В противном случае, мы можем просто выкинуть деньги на ветер, потратив их на еще исправные и оптимально работающие детали.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ, ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
ЖДЕМ ВАШИХ ОТЗЫВОВ И ПРЕДЛОЖЕНИЙ.
Троит двигатель, 6 основных причин
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Меню Перейти к содержимому- Главная
- Вопросы / ответы
- Задать вопрос
- Своими руками
- 3D model 3296W STP, STEP
- 3D model arduino nano STEP
- 3D model biper EMX STEP
- 3D model DIP-8 and DIP16 STEP
- 3D model OLED display 128×64 adafruit STEP
- 3D model автомобильного реле
- 3D модель SMD 1206 ,STL, STEP, Компас3D
- 3D модель диска
- 3D модель корпуса SO-8
- 3d модель сервопривода SG90 форматы STEP, STL, MD3
- 3д модель вилки STP, STL, компас 3д, bip
- 3д модель корпуса брелка своими руками
- LCR-T4 Atmega 328 3D model step
- Nissan note предохранитель прикуривателя
- OLED 128*32 в формате STEP, STL, компас 3D
- Prado 120 предохранитель сигнала
- Демонтаж
- Диагностический разъём на киа пиканто 2018-2019
- Диагностический разъем Ниссан жук
- Замена ламп климата королла 150
- Замена лампы подсветки клавиши обогрева заднего стекла
- Замена подсветки клавиш стеклоподъёмника Альмера
- Изготовление оригинального разборного мангала из металла своими руками без сварки
- Как заменить батарейку в ключе киа пиканто 2018-2019
- Как сбросить сервис на Ниссан Тиида
- Кашкай предохранитель прикуривателя
- Не работает задний дворник Каптива
- Ниссан Марч К12 предохранители
- Ниссан мурано z51 схема приводных ремней
- Паджеро спорт предохранитель прикуривателя
- Подмотка спидометра своими руками
- Прадо 150 снять личинку замка
- Предохранители Mazda Capella
- Предохранители Тойота белта
- Предохранитель и схема звукового сигнала Ниссан мурано z51
- Предохранитель прикуривателя киа пиканто 2018-2019
- Предохранитель прикуривателя Ниссан Альмера 16
- Предохранитель сигнала ниссан альмера 16
- Проверка датчика блокировки компрессора кондиционера rx330
- Проверка указателя уровня топлива Хонда Аирвэйв, Фит
- Распиновка BCM Nissan Note, Micra K12
- Реле и предохранитель бензонасоса киа пиканто 2018
- Реле и предохранитель кондиционера киа пиканто 2018
- Реле и предохранитель сигнала киа пиканто 2018
- Самая крутая контролька автоэлектрика своими руками!
- Создание модели вентилятора в компас 3д
- Схема драйвера форсунок Прадо 120 1KD-FTV
- Тойота Опа замена подсветки климата
- Установка и подключение сидений от лексус на логан
- Фото платы BCM Nissan Note, Micra, March K12
- Комфортные поворотники
- Как подключить видеорегистратор на короллу 120 левый руль
- статьи
- 17901FP схема подключения, распиновка
- 3S-FE отсечка на 3000 об
- 3д модель крышки пивной бутылки
- 3д модель отвёртки в форматах STEP, STL, компас 3д
- 4 основные причины проблем с отопителем
- 5002A схема подключения, распиновка
- ASX генератор
- B1200 Mitsubishi
- BMW X5 E70 предохранитель вебасто
- C1205, C1210, U1000 Nissan 4WD
- C120A TOYOTA PRADO 150
- C1606 EPS MOTOR Nissan
- Cadillac Escalade не работает парктроник ошибка B0959-06
- CAN шина Pajero Sport — ID датчика положения руля
- card not detected renault megane 2
- Code P1579 and P1542 Volkswagen Golf plus
- dtc lexus
- Freelander 2 распиновка датчиков коленвала и распредвала
- Freelander 2 распиновка дросселя дизель
- Freelander 2 свечи накала
- Freelander 2 схема АКПП
- Freelander 2 схема системы контроля давления шин
- Freelander 2 схема управления двигателем ECM
- Fuse and headlight washer relay on Hyundai Santa Fe 2013-2016
- Fuse and relay heating windshield Hyundai Santa Fe 2013
- Fuse and relay wipers Hyundai Santa Fe 2013-2016
- Fuse of the fuel pump and ignition coils Hyundai Santa Fe 2013-2016
- FX35/FX45 масса катушек зажигания
- FX35/FX45 предохранитель и схема вентилятора отопителя
- FX35/FX45 расположение разъёмов и жгутов проводов
- FX35/FX45 схема IPDM
- FX35/FX45 схема авто регулировки сидений, рулевой колонки и зеркал
- FX35/FX45 схема подогрева сидений
- FX35/FX45 схема системы AWD
- FX50 порядок расположения цилиндров
- Honda Accord 7 схема круиз контроля
- Honda Airwave предохранитель габаритов и прикуривателя
- Honda CR-V адаптация дроссельной заслонки.
- Honda CRV глохнет.
- Honda CRV трещит замок зажигания
- Honda Stream предохранитель прикуривателя
- Hyundai Santa Fe 2013-2016 сақтандырғыш және реле тазалағышы
- Hyundai Santa Fe, не работают правые габариты и замки
- Hyundai Tucson горит лампа зарядки.
- Hyundai Tucson проблемы с сигнализацией
- Infiniti FX35/45 схема и распиновка MAF сенсора
- Infiniti QX56 эмулятор катализатора
- JE331BA8304A фото платы
- Lamborghini hand made!
- Lexus GX460 электросхемы
- Lexus GX470 мигает чек, ошибки P0307, P0420, P0430
- Lexus GX470 предохранители прикуривателя и розетки 12В
- Lexus LX470 низкая эффективность катализатора
- Lexus NX 200 разъём диагностики
- Lexus RX330 ошибка В1150 — OCCUPANT CLASSIFICATION SYSTEM MALFUNCTION
- Lexus RX330 ошибки P0010 / P0020
- Lexus rx330 ошибки P0420/P0430
- Lexus rx330 предохранитель прикуривателя
- Lexus RX350 ошибка P0420, устранение
- Location relay and fuse horn in Nissan note
- LX570 / TLC200 ошибки P0230, P0171, P0174
- M59557FP микросхема
- Mazda atenza ошибка P0171
- Mazda CX7 ошибка B1884
- Mitsubishi ASX предохранители
- Mitsubishi ASX реле и предохранитель сигнала
- Mitsubishi ASX схема обогрева заднего стекла
- Mitsubishi ASX схема подогрева зеркал
- Mitsubishi ASX схема подогрева сидений
- Mitsubishi ASX схема предохранителей
- Mitsubishi ASX схема электропривода сиденья
- Mitsubishi Colt генератор
- Mitsubishi Colt предохранители.
- Mitsubishi Colt схема блока SRS
- Mitsubishi Colt схема иммобилайзера
- Mitsubishi Colt схема ламп заднего хода
- Mitsubishi Colt схема люка
- Mitsubishi Colt схема магнитолы
- Mitsubishi Colt схема обогрева заднего стекла
- Mitsubishi Colt схема прикуривателя
- Mitsubishi Colt схема регулировки зеркал
- Mitsubishi Colt схема сигнала
- Mitsubishi Colt схема стоп сигналов
- Mitsubishi Colt схема фар
- Mitsubishi L200 не включаются свечи накала.
- Mitsubishi Montero ошибка P0125
- MMC Colt глохнет в движении, не заводится
- MMC Colt не включается стартер
- MMC Colt реле бензонасоса
- MMC Colt схема стеклоочистителя и омывателя
- MMC L200 схема распределителя зажигания, трамблёра
- MMC Outlander 3 схема ЭБУ 4B1
- MMC Outlander 3 электросхема фар
- MMC Outlander XL предохранитель прикуривателя
- MMC Outlander XL разряжается аккумулятор
- MMC Pajero не работает подсветка компаса
- MT3608 STEP Model
- Nissan Infiniti U1000 U1001 CAN communication line
- Nissan Qashqai alternator circuit
- Nissan Qashqai power socket fuse
- Nissan Rogue Hibrid starter wiring diagram
- Nissan X-Trail врет указатель уровня топлива
- Nissan горит чек, ошибка P1400
- Nissan ошибки P2122, P2123, P2127, P2128, P2138
- Not working rear wiper and washer on Nissan note
- Outlander 3 схема противотуманных фар
- Outlander XL схема подогрева сидений
- P0031 Oxygen Sensor (front) Heater Circuit Low Input
- P0068 Trustful Check Manifold Absolute Pressure
- P0090 Fuel Pressure Control Solenoid Valve System
- P0100 Air Flow Sensor System Mitsubishi Colt
- P0107 Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Low Input
- P0110 Intake Air Temperature Sensor System MMC Colt
- P0115 Engine Coolant Temperature Sensor System Mitsubishi
- P0135 Oxygen sensor Heater System Mitsubishi Colt
- P0140 Oxygen Sensor (rear) Circuit No Activity
- P0201, P0202, P0203, P0204 Mitsubishi Colt
- P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
- P0603 EEPROM Malfunction
- P0622 Alternator FR Terminal System Mitsubishi
- P1222 Toyota D4 Trottle motor circuit
- P1603 Battery Backup Circuit Malfunction Mitsubishi
- P1978 Throttle Valve Control Servo Malfunction
- P2100 Throttle Valve Control Servo Circuit (open)
- P2122, P2123, P2127, P2128 ошибки MMC Colt
- Pajero Sport реле бензонасоса
- Pontiac Vibe горит чек, ошибка P0303
- Pontiac Vibe ошибка P0420, низая эффективность катализатора
- Pontiac Vibe предохранитель прикуривателя
- Prado 120 ошибка p0031 диагностика и устранение
- Prado 150 горит чек, ошибка P0137
- Prado ошибка C1832 — KDSS
- Premio Alion предохранитель прикуривателя
- RAV4 SXA1 руководство по ремонту АКПП
- Renault Clio Symbol предохранители и реле
- Renault Clio Symbol распиновка ЭБУ двигателя
- Renault Clio Symbol схема и снятие ремня
- Saugiklių ir priekinių žibintų plovimo relė „Hyundai Santa Fe“ 2013 — 2016 m
- SPF5003 схема подключения, распиновка
- SsangYong Korando (action new) снять обшивку двери
- SsangYong Korando (action new) снять обшивку двери багажника
- SsangYong Korando (action new) схема ABS
- SsangYong Korando (action new) схема AWD
- SsangYong Korando (action new) схема АКПП
- SsangYong Korando (action new) схема габаритов
- SsangYong Korando (action new) схема корректора фар
- SsangYong Korando (action new) схема магнитолы
- SsangYong Korando (action new) схема освещения салона
- SsangYong Korando (action new) схема парктроника
- SsangYong Korando (action new) схема поворотов и аварийки
- SsangYong Korando (action new) схема противотуманных фар
- SsangYong Korando (action new) схема стеклоочистителей
- SsangYong Korando (action new) схема стоп сигналов
- SsangYong Korando (action new) схема фар.
- SsangYong Korando (Actyon New) кардан
- SsangYong Korando (Actyon New) размер шин и дисков
- SsangYong Korando аварийное открывание багажника
- SsangYong Korando вентилятор отопителя и фильтр салона
- SsangYong Korando замена батарейки в ключе
- SsangYong Korando замена ламп
- SsangYong Korando номер двигателя и VIN
- SsangYong Korando открыть лючок бензобака
- SsangYong Korando предохранители
- SsangYong Korando проверка уровня технических жидкостей
- SsangYong Korando снять центральную консоль
- SsangYong Korando схема AIRBAG
- SsangYong Korando схема BCM
- SsangYong Korando схема CAN шины
- SsangYong Korando схема безключевого доступа
- SsangYong Korando схема вентиляторов радиатора
- SsangYong Korando схема отопителя и кондиционера
- SsangYong Korando схема панели приборов
- SsangYong Korando схема подогрева и регулировки сидений
- SsangYong Korando схема подогрева руля
- SsangYong Korando схема прикуривателя
- SsangYong Korando схема регулировки зеркал
- SsangYong Korando схема свечей накала
- SsangYong Korando схема сигнала
- SsangYong Korando схема стартера и генератора
- SsangYong Korando схема управления двигателем ECM
- SsangYong Korando схема электропривода стеклоподъёмников
- SsangYong Korando схема электроусилителя руля.
- SsangYong Korando(action new) схема обогрева стекла и зеркал
- SsangYong Korando(action new) схема центрального замка
- Subaru flashing check engine
- Subaru legacy троит
- Subaru Outback (BP) троит, дёргается
- suzuki grand vitara heater blower not working
- Suzuki Grand Vitara XL-7 не работает вентилятор печки
- Suzuki Grand Vitara ошибка C1237
- Suzuki SX4 ошибка B1041
- Suzuki SX4 ошибка P0420, установка обманки
- Suzuki SX4 ошибки C1025, C1026 не работает ABS
- TLC100 , 105 мигает лампа блокировки заднего дифференциала
- TLC100 не выключаются дворники и не работает омыватель
- TLC100 схема стартера и генератора
- TLC200 не заводится, нет реакции на кнопку СТАРТ
- TLC200 не открывается багажник
- TLC200 нет зарядки, гудит генератор
- TLC200 ошибки P0046, P0047, P0048, P004B, P004C, P004D
- TLC200 предохранитель звукового сигнала
- TLC200 предохранитель прикуривателя
- TLC200 предохранитель противотуманных фар
- TLC200 предохранитель розетки прицепа
- Toshiba TB9070F распиновка, datasheet
- Toyota corolla 120, filder, spasio — предохранители
- Toyota FJ Cruiser электросхемы
- Toyota ipsum предохранитель прикуривателя
- Toyota Land Cruiser 200 ошибки P2442/P2440
- Toyota land cruiser prado не работают кнопки на ключе
- Toyota Rav 4 do not work windows
- Toyota Rav 4 non funziona Windows
- Toyota Rav4 гудит генератор, загорается значок зарядки
- Toyota Rav4 не работает звуковой сигнал, горит SRS.
- Toyota RAV4 ошибка p0171
- Toyota Rav4 ошибки P0420 и P0430, устранение
- Toyota Rav4 предохранитель сигнала
- Toyota RAV4 устранение ошибки P0420
- Toyota Tundra P2442 trouble code
- U1073 Bus Off Mitsubishi
- U1102 ABS-ECU Mitsubishi
- автомобильный кондиционер
- Адаптация системы давления в шинах Хайлендер 2004
- Аккорд 7 диагностика задней двери с электроприводом
- Аўдзі А6 не працуе кандыцыянер
- Ауди А4 горит предохранитель 29 — engine management
- Ауди А6 не работает кондиционер
- Бмв F52 предохранитель прикуривателя
- Выбираем компрессор для подкачки шин
- высокие обороты двигателя
Почему троит двигатель — причины
Всем автовладельцам доброго времени суток. Сегодняшняя статья будет посвящена такой теме как троение двигателя. Я постараюсь рассмотреть подробно причины, почему троит двигатель и как собственно это проявляется. И начну, пожалуй, с последнего – что же имеется в виду, когда говорится “двигатель троит”?
Все на самом деле достаточно просто – под термином “троит” подразумевается отказ одного из цилиндров двигателя или его нестабильная работа. Данное выражение стали употреблять с появлением четырехцилиндровых двигателей. На сегодняшний день “троить” могут моторы и с большим количеством цилиндров, хотя вроде как данное выражение к ним не очень то и подходит. В результате троения двигатель теряет мощность. Также об этом свидетельствует не характерный для его нормальной работы звук. По звуку выхлопа также можно услышать неправильную работу двигателя.
Конечно же, это не единственные признаки, которые говорят о том, что двигатель троит. Помимо того что вы наблюдаете потерю мощности, также увеличивается расход топлива, двигатель на холостых оборотах работает неустойчиво, по кузову идут вибрации. Однако некоторые признаки могут быть характерны и для других неполадок. Поэтому рассматривать их необходимо в комплексе. Главное что нужно понять – причину, а возможно и причины, которые приводят к такой работе двигателя нужно выяснить в кратчайшие сроки во избежание более серьезного ремонта двигателя.
Почему троит двигатель – причины
Причин на самом деле немало, но их можно подразделить на две основные – в цилиндре отсутствует смесь для возгорания либо эту смесь нечем зажечь. Их я рассмотрю более детально. Стоит отметить, что троить двигатель может как на холодную, так и на горячую.
Собственно причины троения:
- неправильно выставлено зажигание;
- подсасывается воздух в вакуумный усилитель тормозов;
- вышедшие из строя свечи, а точнее свеча зажигания;
- пробой высоковольтных проводов;
- прогоревший клапан или поршень;
- повреждены поршневые кольца;
- нарушена герметичность впускного коллектора;
- неправильно настроены фазы газораспределения;
- износ рокера;
- пробита прокладка ГБЦ;
- пришедшие в негодность маслосъемные колпачки;
- если двигатель карбюраторный, то неправильная настройка последнего;
- износ вала трамблера;
- применение свечей зажигания, которые не соответствуют данному двигателю;
- негерметичность мембраны вакуумного регулятора опережения зажигания.
Пожалуй, это наиболее распространенные причины, почему троит двигатель. Кстати они актуальны как для владельцев иномарок, так и отечественного автопрома. Далее предлагаю рассмотреть каждую из этих причин подробнее и в целом выяснить, как найти нерабочий цилиндр.
Нерабочий цилиндр – как найти?
Найти цилиндр, который работает с перебоями либо вовсе не работает не сложно. Для этого необходимо на работающем моторе отсоединять все свечи по очереди, т.е. снимать с них высоковольтные провода. Если вы отключите рабочий цилиндр, т.е. в нем не будет происходить воспламенение смеси, т.е. это будет слышно по изменившемуся звуку мотора. О том, что нужный нам (нерабочий) цилиндр найден можно судить о неизменном звуке двигателя при отсоединении ВВ провода с очередной свечи. Вот собственно и все — мы нашли нерабочий цилиндр.
Хотелось бы вас предостеречь, что в процессе снятия ВВ проводов нужно быть осторожным во избежание получения удара током. Несмотря на то, что удар не смертелен, тем не менее, приятного также ничего нет. Прежде чем отсоединять провода нужно под ноги положить резиновый коврик либо сухую доску. Далее – при снятии держаться следует за провод, а не за колпачок. И еще – к кузову автомобиля при проведении данной процедуры не прикасайтесь.
Троит бензиновый двигатель – подробное описание причин
Неправильно выставлено зажигание. При неправильно выставленном моменте зажигания двигатель будет работать судорожно. Для точной установки данной причины двигатель должен работать на низких оборотах, поскольку на высоких работа становится более ровной. Если вы наблюдаете описанные признаки, то зажигание слишком раннее. Из личного опыта могу добавить, что при слишком раннем зажигании будет слышен звук, отдаленно напоминающий работу дизельного двигателя. И плюс ко всему в момент запуска двигателя будут наблюдаться рывки.
Подсасывается воздух в вакуумный усилитель тормозов. При оснащении автомобиля вакуумным усилителем тормозов возможно повреждение диафрагмы, клапана либо самого шланга. В результате лишний воздух смешивается с рабочей смесью, тем самым делая ее беднее. Слишком бедная смесь не всегда может воспламениться. В то же время свеча зажигания становится мокрой и уже не может образовывать хорошую искру. Как результат – нерабочий цилиндр.
Выход из строя свечи зажигания. Некоторые автовладельцы скорей всего сталкивались с ситуацией, когда бензиновый двигатель троит на холодную. В этом случае как раз виноватой и является свеча зажигания. Правильнее даже было бы сказать – двигатель сильнее троит на холодную. После прогрева работа двигателя может быть нормальной или, по крайней мере, становится не столь выраженной. После обнаружения нерабочего цилиндра и выкручивания свечи мы можем выяснить по ее состоянию состояние двигателя. В первую очередь смотрим на цвет центрального электрода. Нормально работающая свеча имеет светло коричневый цвет. Однако свеча может быть также в нагаре или в масле. Если электрод покрыт нагаром, то поступающая в цилиндр смесь переобогащенная. Соответственно нормальное образование искры невозможно.
Далее нужно обратить внимание на корпус свечи. Никаких трещин и сколов быть не должно. При наличии черных точек и вертикальных полос – свечу следует заменить. Также следует проверить, насколько качественно образовывается искра. Для этого свеча располагается на расстоянии 1,5-2 см от массы и двигатель прокручивается стартером. Качественная искра большая и имеет ярко-синий цвет. В случае со слабой искрой причину нужно искать в катушке зажигания или ВВ проводах.
Пробой высоковольтных проводов. Исходя из вышесказанного понятно, что провода также могут быть причиной того, что двигатель троит и при этом в основном на холодную. Простой способ проверить провода – в полной темноте посмотреть на них при заведенном моторе. При пробое будут видны искры. Провода в этом случае следует заменить или. Еще один вариант определения исправности проводов – проверить их с помощью мультиметра. У исправных проводов сопротивление должно быть в пределах 20 кОм, не более.
Прогоревший поршень или клапан. Для выявления данной проблемы потребуется измерить компрессию в цилиндре. Лучше к данному пункту приступать после проверки всех остальных, поскольку он относительно трудоемкий. Если имеет место быть прогорания поршня или клапана, то двигатель будет троить на всех режимах, а также на холодную и на горячую.
Повреждены поршневые кольца. Чтобы выявить проблему также потребуется измерить компрессию в цилиндре. После этого в цилиндр заливают порядка 10 мл моторного масла, например медицинским шприцем и снова совершают замер компрессии. В случае ее повышения это будет свидетельствовать о проблеме именно с кольцами. Затягивать в данном случае с ремонтом не стоит, поскольку есть вероятность перегрева двигателя.
Нарушена герметичность впускного коллектора. Как правило, проблема возникает после ремонта в результате неграмотной сборки или в случае выхода из строя прокладки.
Неправильно настроены фазы газораспределения. Если фазы газораспределения настроены неправильно клапана открываются и закрываются не так как положено. Двигатель работает неправильно, поскольку в цилиндры попадает недостаточный объем рабочей смеси, а также выводятся из цилиндра не все отработавшие газы. Плюс ко всему нагар образовывается гораздо быстрее. Здесь же стоит сказать и о рокерах. От их состояния зависит степень открывания клапанов. При их сильном износе клапана нормально не открываются и не закрываются.
Проблемы с трамблером. Если виновником является трамблером, у которого со временем изнашивается вал, подшипники и втулки, то в результате получаем пропуски тактов из-за зазора между контактами. По мере прогревания двигателя он перестает троить, что можно объяснить уменьшением зазоров.
Да, причин было названо немало, но к ним можно добавить еще и загрязненный воздушный фильтр. При сильном загрязнении нарушается смесеобразование. Смесь получается богатой. Заменив фильтр, работа двигателя нормализуется. Как правило, троение наблюдается на холодную и при прогреве под нагрузкой, что объясняется в потребности большего количества воздуха.
Подытожим данную статью. Первое что нужно выяснить, если у вас начал троить двигатель, когда это происходит – при запуске двигателя, на холодную, после его прогрева, на каких оборотах, режимах. Т.е. важно понять, когда неисправность себя больше всего проявляет. Лишь только после этого следует приступать к поиску проблемы. При этом начинайте от менее к более сложным. На этом, пожалуй, и завершу статью посвященную причинам, почему троит двигатель. Надеюсь, статья будет полезной для вас в случае возникновения данной неполадки.
Proinomarki.ru