Нива шевроле где находится главное реле: Реле зажигания Нива Шевроле где находится « NewNiva.ru

Содержание

Главное реле нива шевроле признаки неисправности

нива шевроле блок предохранителей

Каждый автовладелец сталкивался или столкнётся с такими проблемами как неисправность электропроводки. В первую очередь нужно проверить на ниве шевроле предохранитель. Поэтому их следует проверять в первую очередь и на автомобиле нива, шевроле блок предохранителей, который должен находится под торпедой пластиковой.

Электросхема и их расположение

Во время того как вы эксплуатируете свой автомобиль могут проявится различные неисправности, связанные с электрооборудованием поэтому нужно понять в первую очередь почему возникла поломка. В автомобиле нива шевроле если повышается напряжение или происходит короткое замыкание, то в первую очередь выходит из строя предохранитель.

Поэтому необходимо знать где находится и за что отвечает тот или иной элемент БП. Данная проблема может возникнуть в любой момент и для того чтобы проблема не застала в врасплох следует всегда возить собой набор запасных элементов.

И так давайте рассмотрим где в автомобиле 2123 находится сам монтажный блок. Как писали выше он находится под торпедой где расположена панель приборов со стороны водителя. Для того чтобы заменить неисправные элементы следует снять пластиковую панель закрывающая БП, которая держится на паре саморезах, открутить их можно при помощи отвёртки. Ниже на картинке представлена электросхема где обозначены все компоненты вместе с монтажным реле.

Также для Вашего удобства ниже есть картинка с таблицей где указанно подробно какой и за что отвечает предохранитель. Поэтому если вы, например, столкнулись с проблемой того что двигатель не запускается, а причиной этого может быть отсутствие работы бензонасоса, в первую очередь нужно проверить все элементы БП, и найти тот который отвечает за его функционирование.

Но также следует знать, что помимо их есть реле, которые предназначены уже для более мощного потребления напряжения, поэтому для чего они нужны можно рассмотреть в таблице ниже.

Поэтому если из строя по каким-либо причинам выходит из строя электрооборудования, то следует проверять не только всю цепь, но все релешки. Если окажется что они целые по желательно щеткой почистить само гнездо, от коррозии и загрязнений, так как довольно часто контакт плохой именно из-за ржавчины и грязи.

Замена и снятие

Часто бывает, что по разным причинам монтажный блок выходит из строя. Поэтому нужно сделать замену самого БП, иначе невозможным будет эксплуатация данного средства.

Для замены и снятие потребуется:

Инструкция по снятию

Снимем крестовой отверткой крышку под приборной панелью.
Откручиваем саморез который крепит БП
Отсоединяем его от проводов
Отжимаем фиксаторы, которые держат колодки выносимого реле
Производим демонтаж оставшихся колодок
ИЗ самого места установки снимаем БП
В обратном порядке устанавливаем новый элемент

После всех манипуляций по замене остается только проверить работоспособность всех приборов и элементов.

Chevrolet Niva | Блоки предохранителей и реле

Выключатель кондиционера, выключатель обогрева заднего стекла

Левая передняя лампа габаритного света, левый задний фонарь

Аудиосистема, переключатель наружных зеркал заднего вида с электроприводом

Переключатель селектора АКП, выключатель света заднего хода, выключатель аварийной сигнализации

Правая передняя лампа габаритного света, правый задний фонарь, левая (правая) лампа освещения номерного знака

Резистор предвозбуждения, комбинация приборов, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер сигнализации непристегнутого ремня безопасности

Генератор, ЭБУ электроусилителя рулевого управления, ЭБУ двигателем и трансмиссией (кроме двигателя 1,1 л), ЭБУ двигателем (двигатель 1,1 л), датчик скорости движения, выключатель рычага селектора АКП

ЭБУ подушек безопасности

Реле запирания замков дверей, реле отпирания замков дверей, блок управления люком крыши, привод замка двери водителя

Электродвигатель очистителя заднего стекла, блок подрулевых переключателей

Реле стартера, реле охранной сигнализации

Блок управления системой освещения дневного движения

Выключатель обогрева левого (правого) переднего сиденья

Выключатель обогрева заднего стекла, ЭБУ двигателем, электропривод и обогрев наружного зеркала заднего вида со стороны водителя (пассажира)

Катушка зажигания, конденсатор

Реле стеклоподъемников, выключатель стоп-сигнала

Выключатель аварийной сигнализации, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией

Электродвигатель очистителя ветрового стекла, блок подрулевых переключателей

Реле заднего противотуманного света

Реле противотуманных фар, реле стеклоподъемников, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, таймер обогрева заднего стекла, электропривод корректора левой (правой) фары, переключатель корректора фар

Реле вентилятора салона, блок управления люком крыши

Реле обогрева заднего стекла, таймер обогрева заднего стекла, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией

Реле противотуманных фар

Левая фара, комбинация приборов

Комбинация приборов, выключатель заднего противотуманного света, разъем линии передачи данных, аудиосистема, ЭБУ временной задержкой и охранной сигнализацией, датчик контрольной лампы незакрытой двери, универсальный проверочный разъем, лампа освещения багажного отделения, лампы направленного света в салоне, плафон освещения салона, узел консоли крыши

Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле, его установка и неисправности

В автомобилях часто встречаются поломки, связанные с электроникой. Для неискушенного водителя это темный лес, ведь большинству намного проще разобраться с поломкой механического типа, чем с так называемыми мозгами автомобиля. Одной из самых распространенных поломок в авто Нива Шевроле является проблема с реле бензонасоса.

Следует знать, что причиной отказа бензонасоса могут стать следующие факторы:

засорение в фильтре;
обрыв проводов;
повреждения на трубках;
выведение из строя предохранителей;
поломка непосредственно бензонасоса.

Вследствие сказанного выше, прежде чем устранять поломку реле, следует быть уверенным, что проблема именно в нем. Как это определить, будет сказано ниже.

Читайте также: Как делается замена сцепления Нива Шевроле своими руками

Что собой представляет реле

Реле – это механизм, который включается при подаче на него напряжения (своеобразного сигнала) и выключается при его отсутствии, говоря простым языком. Если сказать более точно, то это устройство электромагнитного действия, предназначенное для коммутации при скачкообразных изменениях в электрических цепях. Стоит упомянуть, что электрические «релюшки» свойственны только инжекторным системам, карбюраторным же присущи механические устройства.

Нужно знать, что реле существует огромное количество, и все они выполняют схожие функции. Три детали присутствуют в каждой из них, это:

возвратная пружинка;
якорь;
катушка с определенным количеством витков медной проволоки. Все собирается в определенном порядке на плате.

В электрическую цепь бензонасоса входят:

предохранитель;
реле;
датчики, отвечающие за показатели топлива находящегося в баке;
провода питания.

Когда водитель поворачивает ключ, напряжение подается на реле. Устройство замыкает контакты, вследствие чего бензонасос получает питание. Примерно так работает бензонасос, если говорить вкратце. Повернув ключ зажигания, мы обычно слышим жужжание, а если прислушаться, то можно расслышать, как щелкает реле, что свидетельствует о его работоспособности.

Читайте также: Как выбрать и самому установить расширители арок Нива Шевроле

Где располагается реле бензонасоса Нива Шевроле

Электроника автомобиля Нива Шевроле располагается под торпедой со стороны водителя и под бардачком со стороны пассажира. Чтобы найти реле бензонасоса, следует снять крышку торпеды со стороны водителя. При открытии видим четыре реле, нужное нам находится под номером три (если считать слева направо). Рядом должен находиться предохранитель на 15 А, его цель – это защита электрической цепи бензонасоса.

Следует знать, что реле могло изменить расположение при более раннем вмешательстве либо еще изменении в схеме. Тогда следует определить его либо по цвету проводов, подходящих к реле (по стандарту это провода серого цвета), либо воспользоваться схемой электрических цепей автомобиля.

Как определить исправность реле

Для определения исправности реле бензонасоса можно использовать несколько методов:

Первый метод обуславливает собой наличие исправной детали. Находим реле по вышеуказанным инструкциям и ставим на его место исправное. После проведенных действий проверяем работоспособность. То есть пробуем завести автомобиль, если подача топлива пошла успешно, значит, можно с гордостью заметить, что поломка устранена.

Однако далеко не у каждого водителя имеется с собой запасное реле. При его отсутствии можно сделать из проволоки перемычку. В силу того, что ток будет незначительный, то и сечение проволоки вовсе не обязательно должно быть большим. Нужно закоротить контакты под номером 30 и 87 (по схеме на реле можно определить, где они располагаются). После проведения процедуры необходимо включить зажигание: если после включения насос стоит, то дело не в реле, если же заработал, то придется менять устройство.

Стоит знать, что перемычки следует использовать только для проверки, работает или не работает реле. Ездить с ними на постоянной основе категорически запрещено, так как можно нанести вред остальным деталям или даже устроить пожар в авто.

Несколько слов в заключение

Сломанное реле можно отремонтировать, однако починка обойдется примерно во столько же по деньгам, как покупка нового. Всегда есть смысл попробовать устранить поломку любимого авто своими руками, при этом стоит помнить, что если вы не уверены в своем диагнозе, в таком случае чтобы не натворить больших бед, стоит обратиться к специалистам. Будьте внимательны на дорогах и вежливы при вождении. Удачных поездок!

Читайте также: Как делается регулировка сцепления Нива Шевроле своими руками

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Где находится предохранитель бензонасоса Нива Шевроле

Как правило в каждом современном автомобиле имеется плавкий предохранитель, который защищает всю электрическую цепь, и, если происходят какие-либо перегрузки или короткие замыкания он производит ее разрыв. А в автомобилях, в которых установлен инжектор данный элемент очень важен так как в них электрика отвечает почти за все процессы, происходящие в нем. Внедорожник Нива Шевроле не является исключением в нем так же присутствуют электрические цепи, которые защищены предохранителями. Одной из немаловажных является цепь, отвечающая за питания бензонасоса. В этой статье рассмотрим более подробно где находится предохранитель бензонасоса, Нива Шевроле автомобиль, в котором периодически возникают проблемы с ним.

Где расположен предохранитель

Конструкторы как правило пытаются расположить их в одном месте, а именно в монтажном блоке, так как это более удобно. Так же инженеры Нивы расположили реле и данные элементы, защищающие электрику, и всю систему управления в одном месте, под бардачком, которые зафиксированы кронштейном контроллера.

Основные параметры

Данный прибор, который защищает работу бензонасоса, располагается под бардачком в монтажном блоке и с номиналом 15 А, возле пятидесяти амперного реле, который защищает силовую цепь, а второе реле с левой стороны отвечает за запуск бензонасоса. Найти его можно следующим способом

Отсоединяем клеммы от АКБ
Берем крестовую отвертку и расположенный с права саморез который крепит бардачок откручиваем.
С левой стороны есть два самореза фиксирующие пластик, на самой центральной консоли
После этого в открывшемся бардачке в нижней части имеются еще пару винтов, которые следует открутить
Далее у верхнего крепления и посредине откручиваем еще несколько саморезов
Открутив все элементы, которые крепят бардачок снимаем его, наклоняя и отсоединяя провода, питающие подсветку.
Снимем защитную крышку, которая защищает монтажный блок с контроллером
Берем ключ на десять и откручиваем винт который держит защитную крышку

Проделав все выше перечисленные шаги можно добраться к монтажному блок, в котором и располагается именно тот пятнадцати амперный предохранитель отвечающий за работу топливного насоса. Но следует знать если произошло перегорание устройство не спешите его менять, а найдите причину, по которой это произошло, виной тому короткое замыкание или какие-либо перегрузки, причину можно понять, прозвонив всю цепь, и только после того как причина выявлена можно производить замену на новый.

Все основные модули автомобиля приводятся в действие теми или иными цепями управления. Они служат не только для передачи питания, но и позволяют считывать информацию с большого количество датчиков, которая впоследствии расшифровывается электронным блоком управления. Это позволяет двигателю работать в оптимальном режиме.

Периодически некоторые компоненты авто перестают работать. Большинство из них рассчитаны на перегрузку, поэтому срабатывает механизм защиты – предохранители и реле. Их и следует проверять в первую очередь, при возникновении проблем с автомобилем.

Чем реле отличается от предохранителя

Предохранители необходимы для разрыва цепи при повышении силы тока выше определенных значений. Это необходимо для того, чтобы защитить провода и электронные элементы от повреждения. Резкое увеличение силы тока как правило связано с коротким замыканием.

На Ниве Шевроле используются предохранители ножевого типа.

Каждый из них соответствует определенной силе тока, которая является критической для цепи. При коротком замыкании сгорает маленькая перемычка внутри предохранителя, таким образом размыкая цепь.

Поэтому он еще называется «плавким». При замене необходимо всегда обесточивать цепь, которую он защищает, а затем уже устанавливать новый элемент.

Реле представляет собой электронно-управляемый выключатель. Реле часто используются для дистанционного включения элементов, чтобы не было необходимости прокладки большого количество кабелей к панели приборов. Обычно для управления реле используется ток меньшей силы, в отличие от той цепи, которой он управляет. Некоторые из них имеют функцию таймера, например, те, что используются для управления стеклоочистителем или лампой указателя поворота. Это позволяет задавать импульс через определенные промежутки времени.

Большинство реле и предохранителей расположены в салоне, в специальной панели, со стороны водителя. Но специализированные реле, которые управляют проводами с большой силой тока помещены под капотом в моторном отсеке.

Где находится реле зажигания Нива Шевроле

Реле зажигания расположено в салонном блоке предохранителей, найти его можно с водительской стороны панели приборов, напротив сиденья. На схеме обычно обозначается К6 и в техническом описании иногда его называют реле дополнения.

Оно отвечает за включение бензонасоса и подачу напряжения на другие элементы. Срабатывает во время поворота ключа зажигания. В этот момент можно услышать, как за панелью приборов раздается щелчок. Это встроенная в реле электро-катушка получает напряжение и замыкает контакты определенной цепи. Если во время поворота ключа не происходит характерного звука, то это может свидетельствовать о его выходе из строя.

Реле ближнего света Шевроле Нива

Блоки управления ближним и дальним светом расположены на той же плате и обозначены маркировкой К4 и К5 соответственно. Если не работают обе лампы ближнего света, то скорее всего можно исключить их перегорание и следует проверить реле. Если под рукой нет запасного блока, можно проверить его работоспособность, поменяв К4 и К5 местами. Они имеют одинаковые характеристики и при необходимости можно использовать К5 от дальнего света, чтобы доехать до ближайшего автомагазина и купить новую деталь.

Где на Шевроле Нива находится реле поворотов

Данный элемент на схеме обозначен маркировкой К3. Он отвечает не только за лампы поворота, но и активируется при включении аварийной сигнализации. Имеет немного другое строение, в отличие от К4 и К5, поскольку имеет встроенный таймер, через заданный интервал включающий и размыкающий цепь. Благодаря этому он обеспечивает мерцание ламп.

Где находится масса двигателя Нива Шевроле

Но если с реле все в порядке, а приборы не работают – то возможна проблема в другом – точке крепления масс. Минусовой провод выходя из аккумуляторной батареи замыкается на кузов автомобиля и идет к некоторым основным потребителям энергии в виде проводов. В этом иногда заключается сложность, при прозвоне электрики.

Архитектуру построения цепи можно описать следующим образом: из минусовой клеммы выходит жгут проводов, соединяющий приборы, работающие от одной точки масс, дальше к ним при помощи обжимной гильзы подключаются провода соединяющие другие точки масс. В итоге, найти конкретную точку крепления массы довольно сложно. Например, масса блока управления зеркалами расположена за обшивкой багажника. Но с двигателем все немного проще. Так как он соединен с рамой и кузовом через подушки, являющиеся по сути диэлектриком, к нему подходит свой жгут проводов. Клеммы расположены с левой стороны двигателя, ниже модуля зажигания. Они отвечают за работу ЭБУ и датчики ЭСУД.

При включении зажигания, на автомобилях с инжекторным двигателем, подаётся питание на соответствующий вывод контроллера соединённый с замком зажигания. Это питание является сигналом к включению главного реле, через которое подаётся питание к форсункам, катушкам зажигания (модулю зажигания), реле бензонасоса и так далее. То есть если неисправно реле или цепь его включения двигатель не заведётся. Как найти неисправность, если двигатель не запускается из-за главного реле. Для начала найти место его установки на автомобиле. В основном оно устанавливается рядом с реле топливного насоса и реле включения вентилятора охлаждения радиатора.

Там же устанавливаются и предохранители системы управления двигателем, топливного насоса и вентилятора радиатора охлаждения. На автомобилях ВАЗ – 2107, ВАЗ – 2109 и его модификациях, оно располагается на полке под бардачком или под ней. На автомобилях марки ВАЗ – 2110 и подобных под боковиной консоли отопителя, со стороны пассажира. На автомобилях марки ГАЗ, обычно находятся под капотом на передней стенке салона ближе к пассажирской стороне. Если при включении зажигания не слышен характерный щелчок включения реле, необходимо контрольной лампой подключенной к минусу, проверить наличие питания на выводах 85 и 86 гнезда главного реле. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода. В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. при включенном зажигании контрольная лампа должна гореть. Если это так, то необходимо устранить плохой контакт в соединении реле с его колодкой. В случае, когда контрольная лампа не горит, необходимо проверить целостность провода следующего от реле к контроллеру и контакт минусовых проводов от контроллера к корпусу двигателя. На автомобилях марки ВАЗ эти провода крепятся с торца головки блока цилиндров над термостатом, а на автомобилях марки ГАЗ к сочленяющей шпильке ресивера и впускного коллектора в районе четвёртого цилиндра. Если провода исправны, но реле не включается, неисправен контроллер. Например, на автомобилях «Волга» частой неисправностью в этом случае является обрыв минусового провода или попадание воды в контроллер, что приводит к его неисправности.

В том случае если при включении зажигания имеется щелчок и реле срабатывает, то надо проверить питание на выводах 87 и 30. Для этого контрольной лампой, присоединённой к минусу необходимо коснуться вывода 87. Если контрольная лампа не загорит, то возможными неисправностями могут быть сгорание предохранителя или обрыв провода. В случае, когда плюс на выводе 87 есть, а при включенном реле на выводе 30 отсутствует, значит, сгорели контакты реле и его следует заменить. На автомобилях ВАЗ для этого можно использовать подходящее реле из монтажного блока, на пример реле включения сигналов, ближнего или дальнего света фар и так далее.
При поиске неисправности, при которой не включается главное реле, необходимо учитывать наличие на автомобиле противоугонных систем. При их установке не редко в цепь реле включают блокирующее реле, которое рвёт цепь его питания при срабатывании сигнализации.

комментария 44

Здравствуйте. У меня на 2115 2009г. когда начинаешь запуск двиг. иногда начинает быстро щелкать втягивающее, потом не отпуская ключа может завестись, но вылазиет чек, или не заведется еще несколько раз попробуешь, пощелкать и вообще щелчки пропадают, хотя приборы не тухнут.Просто ключ поворачиваешь и тишина.Вытаскиваю главное реле или эбу, вставляю и сразу заводится.Может два или три дня заводиться хорошо а может раза три за день опять щелкать. Массовый к двиг. снимал, все в порядке.Все провода и контакты просмотрел. Акб отлично заряжено,стартер новый, хотя и на старом иногда было.Реле менял, даже эбу другой пробовал.День два и опять такая же история. Вообщем помогите пожалуйста, замучался я с ней.

Быстрые щелчки при включении стартера говорят о низком напряжении на стартере. Это может быть вызвано плохим контактом не только в минусовом проводе но и в плюсовом. Менять и зачищать конечно можно всё подряд, но это не эффективно. Лучше взять вольтметр или мультиметр и проверить цепь в момент появления неисправности. Это занимает около 15 минут. Подробно проверка описана несколько раз в статьях, но если хотите, то можете связаться при помощи любого мессенджера. 89128895012

Вот на ходу двенашка и заглохла не включается стартер и бензонасос..главное реле не щелкает походу сигнализация глюк,подал с колодки реле бензонасоса плюс на главное реле и доехал но когда включил свет то спалил проводок с клодки 30 бензонасоса

Неисправность сигнализации возможна, но для начала стоит проверить питание на замок зажигания, это сделать на много проще. Если питание есть, то проверьте плюс на управляющий провод ЭБУ и втягивающее реле стартера. Самая частая причина неисправность контактной группы.

Вставил ключ в замок зажигания и повернул его в первое положение. Лампочки отказов на приборной панели не загорелись. Повернул во второе положение. Стартёр тоже не среагировал. Замена замка не помогла. Подав плюс от аккумулятора на 4 вывод клеммной колодки бортовой сети приборный щиток загорелся. Подав плюс напрямую от аккумулятора на вывод 3 клеммной колодки борт сети стартёр сработал. Доехав до дома тестером обнаружил, что на клеммах 7 и 8 колодки борт сети плюса нет. Зачистил клеммы соединений с аккумулятором и генератором. Не помогло. В чём ещё может быть причина?

Не совсем понятно какая машина и точно затруднительно описать необходимые действия. Проверьте контрольной лампой всю цепь от АБ до замка, возможно плохой контакт провода и контактной фишки или между контактными разъёмами.

Машина ВАЗ 2110. Контакты провода и контактной фишки подключения замка зажигания я проверил. Всё нормально. По идее плюс подаётся прямо с В+ генератора на замок зажигания. Клеммы В+ генератора тоже зачистил и проверил. Где могут быть ещё контакты?

Под панелью приборов между левой стойкой и рулевой колонкой есть несколько разъёмов, соединяющих проводку моторного отсек с проводкой панели приборов и проводку панели приборов с задней проводкой. Надо проверить из состояние. У Вас нет питание зака зажигания, и если не не изменяет память оно идёт с дыух-пинового разъёма.

Добрый вечер! У меня такой вопрос. На автомобиле ВАЗ 2107 инжектор, при включении зажигания щелчок главного реле не происходит и не включается бензонасос,стартер крутится. БК не показывает значения. Предохранители целые, заменил два реле(главное и на бензонасос).Перемыкал контакты в колодке реле бензонасоса,он работает. Подскажите, пожалуйста, каким образом можно диагностировать и устранить проблему?

Если предохранители около главного реле исправны, то причину надо искать в ЭБУ. Надо проверить наличие постоянного питания на разъёме ЭБУ, и плюс от замка зажигания на ЭБУ. Так же надо проверить соединение ЭБУ с корпусом двигателя

Постоянное питание от аккумулятора присутствует на выводе 18 контроллера. Масса ЭБУ с корпусом двигателя есть. нет напряжение на выводе 27 контроллера при включении зажигания. Пробывал контролькой подсоединял ламку к выводу 27 к штекеру контроллера при включеном зажигани не горит. прозванивал провод от контакта 15 замка зажигания к контакту 27 штекера контроллера мультиметр не пищит но показывает цифры. Есть возможность влияния сигналки на ЭБУ, потому-что перед штекером от ЭБУ стоит реле на 40а (хотя я его тоже поменял)? Или Сгорели мозги.

Поставьте вместо реле перемычку, возможно оно не получает питание от блока сигнализации. ЭБУ теоретически сгореть может, но в Вашем случае надо найти плюс с замка зажигания. Пока не будет сигнала с замка о включении ни чего работать не будет.

Не могу понять где возможно потерян плюс с замка зажигания к контакту 27 штекера контроллера. А если совсем отключить сигналку , и как это сделать.

Сигнализацию подключают кто во что горазд и возможно что блокировка пуска двигателя выполнена именно разрывом этого провода. Проще всего добавить другой провод соединив нужные выводы. Ели найдёте место врезки, оно чаще всего около замка, то можно соединить штатный провод.

Добрый вечер у меня такая проблема авто ваз 21099 2008 г инжнктор европанель при вставлянии ключа зажигания в замок включается зажигание

Дело скорее всего в замке зажигания, причём замок установлен не родной.

Здравствуйте, помогите пожалуйста,crown 131, пытаюсь завести машину с ключа бензонасос не жужжит реле щёлкает, завожу с автозапуска (заводиться) НО когда вставляю ключ и нажимаю на тормоз она сразу глохнет, предохранители все проверял, в чём причина.

Здравствуйте. Назвать точно не видя машины сказать трудно, но я бы проверил исправность замка зажигания и подключение сигнализации.

У меня такой вопрос. На сильном морозе не завелась машина. Не работает насос подачи топлива. Насос проверили качает. Предохранители все целы. Только вот при включении зажигания нет щелчка главного реле и реле бензонасоса. Должен ли быть щелчок? И чем еще причина , что нет подачи тока на бензонасос? Машина Лада Калина.

Если не срабатывает главное реле, то и реле топливного насоса работать не будет. Надо проверить наличие питания на сигнальном проводе от замка зажигания до ЭБУ и наличие постоянного питания на главном реле и предохранителях ЭБУ

Здравствуйте! Вопрос такого плана….. Ваз 2110 8 кл. 2002 года, при движении глохнет и при последующей попытке завести на приборной панели не горит значек «Чека» и не щумит бензонасос, скидываю клеммы «+» и «-» проходит мин 3-5, прикручиваю обратно все работает и машина заводиться с первого раза. Куда смотреть и на что грешить?

Причину надо искать в момент когда машина отказывается работать. Начать стоит с простого. Зачистить минусовые провода на головке блока. Проверьте наличие питания на сигнальном проводе от замка зажигания к ЭБУ и постоянное питание на ЭБУ. Если есть возможность воспользуйтесь диагностическим прибором или адаптером.

Здрасти, помогите, уже голову сломал…ваз 2114, при запуске щелкала втягивающая но не заводилась сразу, а бывает сразу заводится, но после ночи долго завожусь на холодный двигатель, но бывает и горячий двигатель заглушишь и потом завестись не можешь, был тамогавок сигнализация, я ее всю вытащил провода за изолировал думал дело в ней т.к. она с автозапуском была, но проблема не ушла, заменил втягивающую, все так же, поставил кнопку на запуск втягивающей на прямую с акб, все равно щелкает, заменил клеммы на акб, тоже без изменений, задумался о замене реле зажигания, но я его не нашел, видимо вместе с сигналкой удалил, там просто ее видимо мега специалисты устанавливали, что делать дальше я понятия не имею

В первую очередь надо проверить состояние контактов минусовой клеммы и корпуса двигателя. Так же надо проверить падение напряжения на выводе втягивающего. Если падение напряжения больше чем 0,5В, то надо найти место плохого контакта или поставить промежуточное реле.

Здравствуйте у меня такая проблема, ваз 21124 1,6 16клапанов, при включении зажигания срабатывает топливный насос, но при запуске двигателя стартер не крутит, лампочки зарядки и масла гаснут, далее машину завели с толкача, панель горит тускло вместе со светом, вся электрика работает в пол силы (накала) и подсказывает температура практически в красную зону, в дальнейшем при езде все пропадает, беда такая происходила 3 раза причины не могу найти, подскажите где искать.

Здравствуйте. Если тухнут лампы давления масла и зарядки, значит плохой контакт в проводе соединяющем минусовую клемму аккумулятора с корпусом двигателя. Плохая работа панели приборов так же следствие плохой массы. Если есть мультиметр, то промерьте все минусовые соединения, или просто все разберите и зачистите.

У меня такой вопрос, приора 2012года, 16клапанов.
Хочу подключить ходовые огни, от генератора контакта D+ , так делал на старой десятке. Но в приоре на генераторе, выходят 2контакта, DF и L. почитал в интернете, что возбуждение идет с мозгов машины.

Подключая ходовые огни, не спалю ли я контроллер у автомобиля?

Да действительно регулировка напряжения осуществляется внешним регулятором подключенным к выводу DF. Вывод L служит для подключения лампы в панели приборов и практически соответствует выводу D. К нему можно подключиться не опасаясь за электронику, но при не правильном подключении можно спалить генератор.
Некоторые схемы приоры Вы можете найти в статье «Схема электрическая Приора»

Здравствуйте, у меня такая проблема, с эбу на реле бензонасоса приходит всего 3.45 вольта, этого мало чтобы реле сработало? И в чем может быть причина? Заранее благодарен.

Реле с ЭБУ получает минус для включения. 3,5В ЭБУ подаёт на реле для проверки целостности катушки. Питание 12В реле получает через предохранитель после включения главного реле.

Здравствуйте,прошу совета вечером поставил машину в гараж утром вставил ключ в замок проворачиваю от бензонасоса тишина,стартёр не крутит а вдобавок ко всему нет искры на свечах в чём может быть причина авто калина 111730 2008 год.Сасибо

Здравствуйте. Причина может быть в севшем аккумуляторе или сигнализации. Но могут быть и другие, более серьёзные причины. Например неисправность замка, отсутствие питания на нём и т. д.

Здравствуйте! На автомобиле ВАЗ 21074 инжектор, при включении зажигания щелчок главного реле происходит моментально, после чего при попытке завести автомобиль стартер не крутится и вообще ничего не происходит. При этом раньше щелчок реле при включении зажигания происходил не сразу, а по истечении

5 секунд, после чего автомобиль успешно заводился. Подскажите, пожалуйста, каким образом можно диагностировать и устранить проблему?

Здравствуйте. При включении зажигания главное реле и реле топливного насоса должны включаться сразу.Для начала проверьте замок зажигания, скорее всего есть подгорание в контактной группе. Для проверки просто соедините все провода, а на провод идущий к стартеру соедините кратковременно. Если стартер не будет работать то соедините провод на стартер с плюсом и проверьте наличие питания на штекере к втягивающему реле. Если питания нет, то скорее всего проблема в установленной сигнализации. Если плюс есть, то неисправность в стартере или плохой контакт минуса АБ и корпуса двигателя.

Измерил мультиметром напряжение на 4-х проводах, идущих к стартеру. Масса есть, на 2-х красных проводах было напряжение 8 В. Далее соединил их перемычкой — стартер начал крутиться. Т.е. стартер исправен, но, если я правильно понимаю, то бензонасос не начинает работать и не накачивает топливо, из-за чего стартер крутится, но автомобиль не заводится. Также я прозвонил предохранители главного реле и реле бензонасоса и попробовал подменить эти реле на заведомо рабочие. Эти манипуляции ни к чему не привели. Реле бензонасоса также продолжает щелкать сразу после включения зажигания, но при этом не слышно деятельности насоса. Как можно проверить, не произошло ли это из-за блокировки сигнализации? Какие еще могут быть причины?

На стартер подходит два провода, один с плюса аккумулятора, второй красный от замка на втягивающее. Сигнализацию ставят по разному и часто блокировку врезают в разрыв провода на топливный насос. Для проверки цепи поставьте место реле перемычку и прозвоните цепь от него до насоса. Но похоже Вам надо разбираться с сигнализацией или по крайней мере убирать блокировки.

Здравствуйте! 2110. Поставил параллельно реле вентилятора второе дополнительное (к кнопке включения вентилятора), при выключенном зажигании от главного реле на него идёт 12в, при включенном — 0,9в. Что может быть?

Здравствуйте. Вы произвели не правильное подключение. Сказать конкретно в чём, не видя схемы подключения сложно. Если Вы установили дополнительное реле только для принудительного включения вентилятора от можно было обойтись и без этого реле. Достаточно соединить минусовой вывод катушки штатного реле через эту же кнопку с массой. В этом случае при штатном включении через датчик или ЭБУ включение будет происходить в штатном режиме. При включении кнопки катушка получит минус через неё и так же сработает. Ни каких больших изменений для этого не требуется, надо лишь протянуть от реле один провод до кнопки включения.

Здравствуйте!Помогите пожалуйста! Живу в селе, автоэлектриков нету. В город транспортировать 200 км, нет финансов таких.
Причина такая. Ваз-21120 1,5 16кл. Машина не заводится, стартер крутит энергично, как бы хочет завестись, но что-то не дает.
Главное реле щелкает один раз , когда установил новое. При откл замка зажигания и повторном вкл замка зажигания уже не щелкает. Попробовал завести и она завелась. Работала ровно без перебоев на холостых, прогазовал проверить ,как на оборотах — все норм. И тут решил проехаться: 1 передача, 2 передача и заглохла. Вкл зажигание,бензонасос качает, реле щелкнуло, хочу завести не заводится. Плюнул на все это дело и ушел.
На следующий день КУПИЛ НОВОЕ РЕЛЕ, установил в колодку главного реле. Машина завелась, все хорошо. Решил прокатнуться проверить и снова заглохла и не заводится. Бензонасос качает. И так 3 штуки реле сменил. ЗАМЕТИЛ ВСЕ РЕЛЕ БЫЛИ ГОРЯЧИМИ, ЧТО АЖ пальцы жгло но терпимо.
Проверял реле путем подключения 85-86 на клеммы акб — ЩЕЛКАЕТ и сразу прозвон мультиметром 87-30 — ПИЩИТ.
Реле получается рабочее, но завести машину — не может. Снова покупать новое реле. И потом искать причину, а где искать и что искать.

Проблема скорее не в реле. Проверить это не. сложно поставив вместо реле перемычку слежения выводы 87-30. Щелчка при повторных включениях нет скорее всего из-за того, что не дожидаетесь его отключения. Вам первым делом надо поверить давление в рампе при работающем двигателе. Похоже на плохую проходимость топлива. Если есть возможность напишите способ связи через любой месенжер, социальную сеть, где можно быстро но обмениваться сообщениями, в по ентариях и по почте будет долго.

Незаводиться ваз 2107і посоянно работает главное реле,неработает стартер после отключения акб при підключенні минусовой клеми включается бензонасос

Проверьте замок зажигания, возможно провернулась контактная группа. Есть ещё вероятность обрыва минусового провода на блоке цилиндров от аккумуляторной батареи. Для определения других причин необходима диагностика.

Добрый день! У меня такой вопрос. Как понять где главное реле? У меня включается панель зажигания, даже когда я вытаскивают все реле! Это нормально?

Здравствуйте. У Вас начинает работать панель приборов? Если это так, то это нормально. Главное реле подает питание на систему управления двигателем. Расположение реле зависит от марки машины.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Предохранители шевроле нива: где находятся, замена

При отказе любой электрической цепи в первую очередь необходимо проверить состояние плавких вставок и реле. Это несложная операция может проводиться самостоятельно. Водителю необходимо знать, где находится блок предохранителей Нива Шевроле и предназначение плавких вставок, установленных в нем.

Для защиты электрических цепей на автомобилях применяют предохранители, размещенные в специальном монтажном блоке. На Шевроле Нива ВАЗ 2123 этот блок расположен внутри панели приборов, слева от пластикового кожуха рулевой колонки.

Кроме основного блока, на Шевроле Нива установлен дополнительный узел, отвечающий за работу двигателя автомобиля. Этот предохранительный элемент размещен в салоне и находится в правой части панели приборов за перчаточным ящиком.

Размещение блоков в салоне одинаково для автомобилей всех годов выпуска.

Основные блоки машин делятся на два типа — до 2009 года и после. Эти устройства невзаимозаменяемые. Блоки за перчаточным ящиком одинаковые по конструкции.

На машину 2005 года выпуска можно без проблем установить блок от машины 2011 года. Обозначение номинала предохранителя нанесено на корпус, на самом узле имеется номер плавкой вставки и пиктограмма назначения.

На крышке основного блока маркировка предохранителей отсутствует.

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

На машинах первых лет выпуска применялся монтажный блок от легкового автомобиля ВАЗ 2110 (2110-3722010-01), рассчитанный на 8 реле и 20 предохранителей. Дополнительно в устройстве предусмотрено три штатных места для запасных плавких вставок.

Блок Шеви Нивы 2006 года (схема перевернута)

Расшифровка предохранителей

В блоке располагаются предохранители для малонагруженных цепей автомобиля. Например, именно там установлен 25-амперный предохранитель вентилятора печки (позиция F18) и 20-амперная вставка моторов для привода щеток дворников (номер F9).

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2007 года

Описание реле

В основном блоке установлены реле, отвечающие за функционирование следующего электрооборудования:

Номер	Назначение
К1	Опциональное реле для контроля целостности ламп машины. На большинстве машин вместо него с завода установлены перемычки
К2	Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла
К3	Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля
К4 и К5	Активация ближнего и дальнего света соответственно
К6	Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла)
К7	Обогрев поверхности стекла на задней двери
К8	Резерв

К нижней части основного блока устанавливаются еще несколько реле.

В машинах 2008 года выпуска это реле:

включения противотуманных фар спереди и сзади;
запуска моторов стеклоподъемников;
активации предупредительного сигнала;
запуска стартера.

В зависимости от комплектации, их может быть больше или меньше.

Для автомобилей выпущенных с 2009 года

На машинах Нива Шевроле после рестайлинга 2009 года применяется блок несколько иной конфигурации (2123-3722010).

Блок Шевроле Нива 2010 года

Описание предохранителей

На новых блоках изменилось назначение предохранителей.

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2012 года

Расшифровка реле

Номер	Назначение
К1	Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла.
К2	Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля.
К3 и К4	Активация ближнего и дальнего света соответственно.
К5	Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла).
К6 и К7	Обогрев поверхности стекла на задней двери.
К8	Резерв.

В блоке дополнительных реле добавлена деталь для включения системы обогрева сидений.

Блок предохранителей системы управления двигателем

В разъемах данного блока КСУД могут располагаться пять реле и пять предохранителей, в том числе 15-амперная защитная вставка топливного насоса.

Само управление насосом подачи топлива осуществляется отдельным реле, установленным в этом же устройстве. В блоке размещены многие важные элементы защиты электроцепей автомобиля.

Например, при выходе из строя реле вентиляторов, система охлаждения не сможет полноценно охлаждать двигатель.

Схема блока Назначение предохранителей Назначение реле

Как сменить предохранители?

Чтобы поменять плавкие вставки в блоке предохранителей Нива Шевроле, необходимо разбираться в электрической схеме машины. Вышедший из строя предохранитель можно определить визуально или с помощью тестера. Для этого прибор включают в режим звуковой проверки замкнутой цепи и устанавливают наконечники щупов на контакты предохранителя.

Процедура проверки и пинцет

Сама замена, например, предохранителя стеклоочистителя с номиналом 20 А (позиция F9 на обоих блоках), производится так:

Открыть крышку блока.
Найти вышедшую из строя вставку.
Взять ее пинцетом и вытащить из гнезда.
Взамен должен устанавливаться предохранитель такого же номинала. Применение вставок большего номинала может привести к выгоранию блока и электропроводки, а также к возгоранию автомобиля. Использование деталей с более низким номиналом также не позволит защищать цепь, поскольку такая вставка сразу перегорит.
Включить цепь, в которой была произведена замена вставки. Если происходит повторное перегорание, то проблема находится в элементах этой цепи.
Уложить пинцет на штатное место и закрыть крышку.

Процесс замены одного из предохранителей показан на видео от канала Remgar.

Процесс снятия и замены блока

В процессе эксплуатации машины блок предохранителей Нивы Шевроле может получить повреждения, для исправления которых его необходимо снять для ремонта. Если блок восстановить невозможно, то его следует заменить новым.

Если деталь пришла в негодность на машине, например, 2004 года, на нее можно поставить узел только старого образца.

При установке нового устройства необходимо убедиться в соответствии маркировки предохранителей электрической схеме.

Подготовка

Снятие и разборка основного блока не является сложной задачей и для ее выполнения понадобятся только две отвертки (с крестовым и плоским жалом) и 10–15 минут. Для снятия второго блока потребуется немного больше времени.

Этапы работы

Последовательность демонтажа блока с Нивы 2007 года выпуска для обслуживания и ремонта:

Открыть декоративную крышку блока.
Выкрутить отверткой с крестовым жалом саморез в верхней части, служащий для фиксации блока в панели.
Вынуть боковые фиксаторы элемента из направляющих металлического кронштейна.
Разобрать дополнительные реле с колодками и основной узел. Для этого их аккуратно поддевают плоской отверткой и снимают с направляющих.
Отключить колодки электропроводки от блока.
Установку детали производят в обратной последовательности.

Снятие блока предохранителей для систем управления двигателем

Эта операция более трудоемкая, поскольку для этого необходимо снять часть элементов интерьера автомобиля. Для этого потребуется отвертка с крестообразным жалом и ключ 10 мм.

Процесс снятия блока с машины 2013 года:

Открыть крышку перчаточного ящика и отстегнуть два ограничительных шнура.
Отвернуть винты крепления облицовки перчаточного ящика сбоку справа и два самореза для ее крепления внутри ящика.
Выкрутить два самореза внизу (указаны на фото синими стрелками) и еще семь внутри ящика (красные стрелки).
Вынуть ящик и отключить колодку с лампы подсветки.
В глубине панели приборов будет виден блок управления и блок предохранителей, закрытый защитным кожухом. Выкрутить 10 мм гайку фиксации кожуха (на нем указан тип и назначение элементов).
Отвернуть три 10 мм гайки крепления блока предохранителей.
Заменить вставки или сам блок (при замене предохранителей следует применять аналогичные по номиналу детали).
Произвести обратную сборку.

Общий вид перчаточного ящика с открытой крышкой (следует выкручивать только винты, указанные синими и красными стрелками, отмеченные желтыми стрелками винты следует оставить на месте)

Особенности машин с кондиционером

На таких Нива Шевроле применяется отдельное реле и предохранитель с номиналом 10 А, который защищают питание муфты компрессора. Сам компрессор обеспечивают работу системы охлаждения воздуха в салоне.

Замена таких деталей на машине 2014 года выглядит следующим образом:

Открутить крестовой отверткой два винта крепления левой крышки консоли.
Отвернуть гайку 10 мм, служащую для крепления модуля реле и предохранителя.
Заменить предохранитель на аналогичный.
Собрать детали в обратном порядке.

Фотогалерея

Открытие крышки блока Блок предохранителей с откинутой крышкой Внизу хорошо виден пинцет для снятия Вынутый пинцетом предохранитель

Видео «Как поменять предохранители Chevrolet Niva»

Еще один видеоролик замены предохранителей и реле на Шевроле Нива снят Igor Pokhabov.

Источник: https://autodvig.com/preventer/blok-predohranitelej-niva-chevrolet-45093/

Россия, Пенза 2015г

Шевроле Нива (Chevrolet Niva) – пятидверный компактный внедорожник (класс SUV) с постоянным полным приводом. Выпускается с 2002 года по настоящее время.

В 1998 году компания АвтоВАЗ представила на Московском автосалоне концепт автомобиля, который должен был прийти на смену привычной Ниве. Концепт получил индекс ВАЗ-2123. В 2006 году права на марку «Нива» перешли к компании General Motors.

Chevrolet Niva имеет постоянный полный привод – в отличие от основного «соперника» − Renault Duster.
Главные недостатки Chevrolet Niva – слабый 80-сильный мотор, который обеспечивает очень скромную динамику, отсутствие АБС и высокий уровень шума в салоне.

В 2009 году произошел рестайлинг автомобиля. Хочется добавить, что в рестайлинговом
варианте авто механических изменений не имеет, обновился только экстерьер и интерьер.

Блок предохранителей — находится слева от рулевой колонки под панелью приборов. Для доступа к блоку необходимо вывернуть два винта и отжать вниз декоративную крышку(держится в резиновых втулках). На данном автомобиле устанавливается два типа монтажного блока, соответственно дорейстайл и рестайл версии(см. информацию ниже).

Монтажный блок Chevrolet Niva (Рестайл — образец с 2009 года)

Расположение предохранителей и реле

Описание

F1(5A)Фонари освещения номерного знака, габариты — левый борт, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света. Доп. сигнал торможения.
F2(7.5A)Ближний свет (левая блок-фара).
F3(10A)Дальний свет (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар.
F4(10A)Левая противотуманная фара.
F5(30A)Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей.
F6(15A)Предохранитель прикуривателя.
F7(20A)Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника.
F8(25A)Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида.
F9(20A)Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода.
F10(20A)Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
F11(5А)Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов.
F12(7.5A)Ближний свет(правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар(электрокорректоры фар).
F13(10А)Дальний свет (правая блок-фара).
F14(10А)Правая противотуманная фара.
F15(20А)Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений.
F16(10А)Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
F17(7.5А)Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения.
F18(25А)Вентилятор отопителя, предохранитель печки.
F19(10А)Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера, выключатель кондиционера.
F20(7.5А)Задние противотуманки, иммобилайзер, зуммер.

Назначение реле

К1не используется
К2Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
К3Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
К4Реле ближнего света фар
К5Реле дальнего света фар
К6Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
К7Реле обогрева стекла двери багажника
К8Резерв

Выносные реле(под монтажным блоком)

К1Реле противотуманок
К2Реле стеклоподъемников
К3Реле обогрева сидений
К4Реле звукового сигнала
К5Реле стартера

Монтажный блок Chevrolet Niva (Дорестайл — выпуск до 2009 года. Блок от Ваз 2110)

Описание(Дорестайл)

F1(5A)Освещение номерного знака. Подсветка приборов. Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов. Подкапотная лампа. Лампа дополнительного сигнала торможения. Габариты передние.F2(7.5A)Ближний свет(левая фара). Электрокорректор фар(левая сторона).
F3(10A)Дальний свет(левая фара).
F4(10A)Левая противотуманка.
F5(30A)Реле стеклоподъемников и стеклоподъемники передних дверей.
F6(15A)Блок управления блокировкой замков дверей.
F7(20A)Реле звукового сигнала. Звуковой сигнал. Прикуриватель.
F8(20A)Реле обогрева стекла двери задка(силовая цепь).
F9(20A)Выключатель обогрева стекла двери задка. Реле очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Выключатель очистителей и омывателей ветрового стекла и двери задка.
F10(20A)Резерв.
F11(5А) Задние габариты. Регулятор освещения приборов.
F12(7.5A)Ближний свет(правая фара). Электрокорректор фар(правая сторона).
F13(10А)Дальний свет(правая фара).
F14(10А)Противотуманка правая.
F15(20А)Блок управления наружними зеркалами. Моторедукторы зеркал. Подогрев сидений.
F16(10А)Реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийки).
F17(7.5А)Стопсигналы. Доп. стопсигналы. Лампа Check Engine. Освещение салона и индивидуальная подсветка.
F18(25А)Лампы заднего хода. Реле обогрева стекла двери задка(обмотка). Омыватель ветрового стекла и двери задка.
Очиститель стекла двери задка. Электродвигатель отопителя.
F19(10А)Реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме поворотов).
Указатели поворотов в щитке приборов. Указатели поворотов. Комбинация приборов. Контрольная лампа вкл. блокировки межосевого дифференциала.
F20(7.5А)Резерв.

Назначение реле(Дорестайл)

Выносные реле(Дорестайл)

К1Реле стеклоподъемников
К2Реле противотуманок
К3Реле звукового сигналаобогрева сидений
К4Реле привода наружных зеркал

Блок предохранителей и реле системы управления двигателем(КСУД) Шевроле нива.

Планка с реле и предохранителями находится на кронштейне ЭБУ. Вся эта конструкция расположена за вещевым ящиком. Для доступа к предохранителям необходимо снять вещевой ящик.

Реле КСУД

Р1Дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую скорость вращения).Р2Правый вентилятор охлаждения (высокая скорость).
Р3Левый вентилятор охлаждения.
Р4Реле электробензонасоса.
Р5Главное реле.

Предохранители КСУД

F1(50A)Cиловые цепи дополнительного реле и реле правого вентилятора.
F2(15A)Топливный насос.
F3(15A)Питание ЭБУ.
F4(50A)Левый вентилятор.
F5(15A)Цепи главного реле.

Источник: http://www.kmpnz.ru/electro_html/el_21230_fuse.html

Шевроле Нива: предохранители и блок реле

Каждый автомобиль имеет в конструкции электрические цепи, которые питают те или иные электроустройства. Шевроле Нива не является исключением и также напичкана электроникой. Периодически электрические устройства дают сбои, которые требуют устранения.

Первыми элементами, подлежащие осмотру и ремонту, являются предохранители. Помимо предохранителей также стоит произвести осмотр исправности реле.

Таким образом, сегодняшняя статья посвящена таким важным элементам электрической цепи Шевроле Нива как блок предохранителей и реле.

Если же возникает неисправность того или иного устройства в автомобиле, то в первую очередь стоит искать причину поломки именно в блоке защитных предозранителей.

Эти элементы для того и предназначены, чтобы защищать важные устройства от различных факторов: коротких замыканий, повышение тока.

Рассмотрим, какие защитные механизмы имеются в Шевике и за что они отвечают, но прежде стоит разобраться, где же найти этот блок предохранителей и реле.

Местонахождение блока реле и предохранителей

Предохранители и реле располагаются на одном блоке в авто Нива Шевроле.

Многие владельцы внедорожника Нива Шевроле при возникновении неисправности того или иного электрического узла задаются вопросом: «Где же находятся предохранители в автомобиле Шевроле Нива?» Искать его необходимо в салоне, под приборной панелью.

Если говорить точнее, то он находится со стороны водительского сидения. Но чтобы к нему подобраться, необходимо открыть крышку под панелью, которая завинчена двумя саморезами.

Чтобы на Шниве сделать расход топлива меньше нужно всего лишь…

Отвинтив их и сняв крышку можно увидеть собственно наш блок реле с защищающими изделиями. Он представляет собой пластиковое основание, на котором и находятся наши коммутационные и защитные устройства. Теперь возникает еще более важный вопрос: «А за что же отвечает каждый из этих устройств?». Для этого необходимо рассмотреть блок и описать назначение каждого из них, чем и займемся.

Схема блока и описание реле

Для возможности визуального рассмотрения используем схему автомобиля Нива Шевроле 2010 года выпуска, которая имеет вид:

Схема представлена в развернутом виде, в действительности она установлена в обратном положении, поэтому осуществляя снятие деталей, не забывайте об этом. На схеме пронумеровано каждое изделие, поэтому начнем с реле.

К1 – Основное реле, которое отвечает за состоянием работоспособности ламп автомобиля.
К2 – Элемент коммутации, которое контролирует за работу такого механизма автомобиля, как дворники.
К3 – Прерывательное реле, посредством которого осуществляется работа поворотов и аварийки. При включении аварийки или поворота в салоне слышатся характерные щелчки. Щелкает это наше реле.
К4 – Устройство коммутирования тока, питающего лампы ближнего света.
К5 – Аналогично с К4, только для дальнего света.
К6 – Реле дополнения. Это не запасное изделие, оно отвечает за работу зажигания автомобиля.
К7 – Реле коммутирования тока, которое отвечает за работу обогревателя заднего стекла.
К8 – Является запасным или резервным устройством.

Предохранителей в автомобиле Нива Шевроле гораздо больше, поэтому стоит уделить каждому особое внимание.

Защитные элементы

Собственно таковым элементом называется контакт с плавкой вставкой, которая и выполняет защитную функцию. При прохождении тока по цепи выше допустимого происходит перегорание вставки, тем самым защищая основную деталь от перегорания.

Возможен и такой вариант монтажного блока

Блок состоит из 20 предохранителей, которые отвечают за те или иные устройства. Что это за устройства, рассмотрим подробнее:

F1 – отвечает за функционирование следующих ламп освещения в конструкции автомобиля: левые габаритные огни, приборной панели, номера, контрольная лампа на приборной панели, подкапотное освещение и дополнительный STOP-сигнал.
F2 – обуславливает защиту левой лампы ближнего света.
F3 – тоже, только для дальнего света. Подсветка на приборной панельке.
F4 – запасной элемент или резервное место.
F5 – устройство, которое защищает цепь питания стеклоподъемников передних дверей Шевроле Нивы.
F6 – защита цепи управления блокировочного блока дверных замков. В случае невозможности открытия дверей с помощью пульта, стоит проверить этот элемент.
F7 – защита цепи звукового сигнала и прикуривателя. Прикуриватель потребляет большой ток, поэтому необходимо устанавливать изделие с плавкой вставкой на 20А и не меньше.
F8 – обогреватель заднего стекла.
F9 – элемент, который отвечает за защиту цепи питания следующих устройств:
1. – мотора стеклоочистителя заднего стекла;
2. – переключателя очиститель/омыватель стекла;
3. – дополнительное реле.
F10 – резерв.
F11 – защитный элемент ламп правых габаритов.
F12 – отвечает за исправность ближнего света в правой фаре. Также защищает цепь питания моторедуктора гидрокорректоров света фар.
F13- обуславливает защиту цепи питания лампы дальнего света в правой фаре.
F14 и F15 – резервные изделия, которые рассчитаны для коммутации цепи токами не более 10 и 20 А, соответственно.
F16 – предохранитель, отвечающий за исправность аварийной сигнализации и поворотников.
F17 – предохранитель, обеспечивающий защиту цепи следующих устройств:
1. – лампы STOP-сигнала;
2. – салонной осветительной лампы;
3. – индивидуальная подсветка;
4. – лампа контроля исправности системы, расположенная на приборной панели, и называется «Chek».
F18 – исправность питания цепи электромотора печки и переключателя режимов работы.
F19 – предохранитель, который также берет на себя защиту следующих электрических цепей автомобиля Нива Шевроле:
1. – контрольная лампа включения габаритных огней;
2. – прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации;
3. – лампы поворотных огней;
4. – лампа контроля дифференциала.
F20 – резервный предохранитель, к которому можно подключить новое устройство.

Обнаружение неисправности предохранителей

Если выходит из строя какое-либо электрическое устройство, то прежде необходимо проверить предохранитель, отвечающий за цепь питания этого устройства. Для этого находим нужный предохранитель, опираясь на выше приведенную информацию, и извлекаем его из посадочного места.

Первоначально визуально осматриваем внешний вид, если дефектов не обнаружено, то стоит воспользоваться тестером. Тестер устанавливается в режим «прозвонки», а щупы накидываем на выводы предохранителя.

Исправный элемент – тестер начнет пищать, а неисправный – будет молчать. Все просто, после нахождения неисправных предохранителей, необходимо их заменить на новые, которые рассчитаны на соответствующие величины тока.

Спасибо за внимание, удачи.

Источник: https://chnivaremont.ru/elektrooborudovanie/chevrole-niva-predoxraniteli-i-blok-rele.html

Где находится предохранитель бензонасоса Нива Шевроле

В современном автомобиле каждая электрическая цепь защищена плавким предохранителем. Его задача — разрыв цепи при значительных перегрузках или коротком замыкании.

В машинах с инжекторными двигателями ситуация с электроникой ещё острее, она отвечает практически за весь процесс управления двигателем. Система питания Нива Шевроле также имеет несколько электрических цепей, защищённых предохранителями.

Одна из них — цепь питания бензонасоса. Где находится предохранитель бензонасоса, его параметры и способ замены выясним сегодня.

Где находится предохранитель бензонасоса на Ниве Шевроле?

Схема расположения предохранителя бензонасоса.

Как правило, все предохранители конструкторы пытаются собрать в едином монтажном блоке для удобства замены. Но инженеры, которые разрабатывали компоновку Нивы Шевроле, посчитали, что все предохранители и реле, защищающие систему управления двигателем должны быть собраны в одном месте.

Предохранители находятся под бардачком и фиксируются к кронштейну контроллера.

Параметры предохранителя

Предохранитель вблизи.

Предохранитель бензонасоса имеет номинал 15 А и расположен в монтажном блоке под бардачком возле большого 50-амперного реле, защищающего силовые цепи, второй слева. Реле, отвечающее за пуск бензонасоса находится в том же блоке, оно второе справа.

Если не работает бензонасос, в первую очередь проверяют предохранитель, а чтобы до него добраться, необходимо демонтировать бардачок.

Как найти предохранитель бензонасоса на Шевроле Нива

Предохранитель синего цвета.

Работа не самая благодарная, но другого выхода нет, если цепь звонится, топливный насос целый, контакты не горелые и не окисленные, дело в предохранителе. Добраться до него можно так:

Снимаем минусовую клемму на АКБ.
Крестовой отвёрткой откручиваем правый саморез крепления бардачка.
Слева откручиваем два самореза, которые фиксируют пластик на центральной консоли.
Открываем бардачок и находим ещё два винта в нижней части.
С внутренней стороны бардачка откручиваем ещё два самореза, фиксирующие его к центральной консоли.
Также изнутри откручиваем саморез верхнего крепления слева и саморез посередине вверху.
Откручиваем два самореза, крепящие облицовку бардачка справа.
Откручиваем верхнее крепление и короткой отвёрткой добираемся до самого нижнего самореза.
Теперь бардачок можно наклонить и раскоммутировать колодки питания включателя подсветки бардачка и самого фонаря подсветки.
Снимаем бардачок, перед нами — защитная крышка, под которой находится контроллер и монтажный блок.
Ключом на 10 откручиваем винт фиксации защитной крышки и снимаем её.

Расшифровка монтажного блока предохранителей.

Теперь мы получили доступ к монтажному блоку, в котором и находится 15-амперный предохранитель топливного насоса Нива Шевроле.

В заключении

Если предохранитель перегорел, то не спешим его менять, в первую очередь необходимо найти причину перегрузки или короткого замыкания. Для этого прозванивается вся цепь, проверяется на работоспособность электродвигатель бензонасоса, а только после этого предохранитель можно заменить на аналогичный по номиналу. Удачной всем работы и стабильной подачи топлива в форсунки!

Источник: http://carfrance.ru/gde-naxoditsya-predoxranitel-benzonasosa-niva-chevrolet/

Замена на ниве шевроле блока предохранителей

Электросхема и их расположение

И так давайте рассмотрим где в автомобиле 2123 находится сам монтажный блок. Как писали выше он находится под торпедой где расположена панель приборов со стороны водителя.

Для того чтобы заменить неисправные элементы следует снять пластиковую панель закрывающая БП, которая держится на паре саморезах, открутить их можно при помощи отвёртки.

Ниже на картинке представлена электросхема где обозначены все компоненты вместе с монтажным реле.

Замена и снятие

Для замены и снятие потребуется:
Новый МБ
Крестовая отвертка

Инструкция по снятию

Снимем крестовой отверткой крышку под приборной панелью.
Откручиваем саморез который крепит БП
Отсоединяем его от проводов
Отжимаем фиксаторы, которые держат колодки выносимого реле
Производим демонтаж оставшихся колодок
ИЗ самого места установки снимаем БП
В обратном порядке устанавливаем новый элемент

После всех манипуляций по замене остается только проверить работоспособность всех приборов и элементов.

Источник: https://expertniva.ru/elektrooborudovanie/326.html

Предохранители в Шевроле Нива

Где расположены предохранители в Шевроле Нива?
Предохранители и реле (2) находятся в блоке, крепятся на специальных кронштейнах под панелью приборов слева от рулевой колонки и закрепляются снизу крышкой.

Чтобы получить доступ в блок предохранителей Шевроле Нива, необходимо снять его крышку, отвернув саморезы.

Замена неисправных предохранителей в Шевроле Нива

Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, защищаемым этим предохранителем, в соответствии с таблицей, представленной ниже. Сила тока, на которую рассчитан предохранитель указывается на его лицевой стороне, а номер предохранителя наносится на корпусе монтажного блока.

Внимание! Новый предохранитель ОБЯЗАТЕЛЬНО должен иметь ту же самую маркировку, что и вышедший из строя.

Схема размещения реле в Шевроле Нива (может отличаться от приведенной на рисунке).

Обозначение	Цепи
K1	Реле контроля исправности ламп (на автомобилях семейства ВАЗ 2123 вместо реле устанавливаются перемычки)
K2	Реле очистителя ветрового стекла
K3	Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K4	Реле включения ближнего света фар
K5	Реле включения дальнго света фар
K6	Дополнительное реле
K7	Реле включения обогрева заднего стекла
K8	Резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2123 не устанавливается)
F1	5А. Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов. Подкапотная лампа. Лампа дополнительного сигнала торможения. Лампы габаритного света левого борта.
F2	7.5А. Левая фара (ближний свет)
F3	10А. Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов
F4	10А. Резервный
F5	30А. Реле электростеклоподъемников передних дверей. Электростеклоподъемники передних дверей
F6	15А. Блок управления блокировки замков дверей
F7	20А. Реле звукового сигнала. Звуковой сигнал. Прикуриватель
F8	20А. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла
F9	20А. Реле обогрева заднего стекла (обмотка). Дополнительное реле. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Переключатель очистителей и омывателей ветрового и заднего стекла
F10	20А. Резервный
F11	5А. Лампы габаритного света правого борта
F12	7.5А. Правая фара (ближний свет). Моторедукторы корректоров света фар
F13	10А. Правая фара (дальний свет)
F14	10А. Резервный
F15	20А. Резервный
F16	10А. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F17	7.5А. Плафон освещения салона. Плафон индивидуальной подсветки. Лампы стоп-сигнала. Контрольная лампа неисправности системы управления двигателем
F18	25А. Переключатель электродвигателя отопителя. Электродвигатель отопителя
F19	10А. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов). Контролная лампа включения габаритного света в выключателе наружного освещения. Лампы указателей поворота. Контрольные лампы указателей поворота в комбинации приборов. Контрольная лампа включения дифференциала
F20	7.5А. Резервный

Источник: https://chevroletniva.com/articles-chevrolet-niva/predohraniteli-shema-i-zamena-predohraniteley.html

Замена предохранителя lada 2123 (ваз 2123)

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Не защищены предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи пуска двигателя, генератора.

Электродвигатели мотор редукторов очистителей ветрового стекла и стекла двери задка защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Мощные потребители (фары, электродвигатели вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Большинство предохранителей и реле находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. Блок реле и предохранителей системы управления двигателем прикреплен к кронштейну контроллера.

На автомобиле с кондиционером предохранитель (10 А) и реле компрессора кондиционера установлены на левой стойке поперечины панели приборов и закрыты экраном консоли панели приборов.

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства и управляемый ключом зажигания с места водителя. Проверка генератора На автомобилях устанавливают генераторы 9402.3701-01, 5112.3771 или 9402.3701-04.

Пускаем двигатель, даем ему поработать несколько минут и доводим обороты коленчатого вала двигателя до 3000 мин*1. Включаем все потребители: дальний свет фар, обогрев стекла двери багажного отделения, вентилятор отопителя и т.д. Вольтметром замеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13,0 В.

Если это не так — неисправны регулятор напряжения, обмотки генератора или окислены контактные кольца ротора генератора. Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения, выключаем все потребители, кроме дальнего света фар, и вновь измеряем напряжение. Оно должно быть в пределах 13,2-14,7 В.

Для проверки регулятора напряжения, снятого с генератора подсоединяем к щеткам лампу (1-3 Вт, 12 В), а к выводам щеткодержателя — источник питания постоянного тока, вначале напряжением 12 В, а затем 15-16 В. В первом случае лампа должна гореть, во втором — нет. Если лампа горит в обоих случаях — в регуляторе пробой, если не горит — обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора напряжения. В обоих случаях щеткодержатель с регулятором напряжения необходимо заменить.

Для проверки обмотки ротора нужно снять щеткодержатель с регулятором напряжения. Для проверки короткого замыкания обмотки ротора на «массу» подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактному кольцу и корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу» и ротор нужно заменить.

Для проверки обрыва обмотки ротора подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактным кольцам. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотке есть обрыв и ротор необходимо заменить. Осматриваем обмотки статора.

На изоляции обмоток не должно быть следов перегрева, который является следствием короткого замыкания в вентилях выпрямительного блока. Если на обмотках есть следы перегрева, статор необходимо заменить. Для проверки обмоток статора нужно отсоединить выводы обмоток от выпрямительного блока.

Для проверки обрыва в обмотках подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводам обмоток. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотке есть обрыв. Аналогично проверяем остальные обмотки.

Для проверки короткого замыкания обмотки статора на «массу» подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводу обмотки и корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу». Аналогично проверяем остальные обмотки. Проверку вентилей выпрямительного блока можно выполнить на автомобиле, не снимая генератор.

«Плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу В+ генератора, а «минус» — к его корпусу. Тестер должен показать бесконечность. В противном случае и в блоке положительных, и в блоке отрицательных вентилей имеется короткое замыкание.

Для проверки замыкания в положительных вентилях «плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу В+ генератора, а «минус» — к выводу одной из фазных обмоток статора. Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи, пробиты один или несколько положительных вентилей.

Для проверки замыкания в отрицательных вентилях «плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу одной из фазных обмоток статора, а «минус» — к корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи — пробиты один или несколько отрицательных вентилей или обмотки статора замыкают на «массу». Замыкание дополнительных диодов у генераторов 9402.

3701-01 и 5112.3771 можно проверить, подключив «+» батареи через лампу к выводу «D» генератора, а «-» — к выводу одной из фазных обмоток статора. Если лампа горит, один или несколько дополнительных диодов «пробиты». Обрыв в основных вентилях определяется по резкому снижению тока отдачи (падению напряжения под нагрузкой).

Однако это может быть также следствием обрыва или замыкания в обмотках генератора. Обрыв в дополнительных вентилях можно определить по низкому напряжению на выводе «D» (ниже 14 В) при средней частоте вращения ротора генератора. Выпрямительный блок при выходе из строя даже одного диода рекомендуется заменять в сборе.

Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту электрооборудования современных автомобилей. Руководство «Электрооборудование CHEVROLET NIVA» содержит подробные цветные схемы электрооборудования автомобиля (выпуска до 2009 и с 2009 года) с четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,7 л.

Кроме схем в книге представлены цветные фотографии с описанием операций по снятию и ремонту генератора и стартера, а также по замене ламп. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО. Схема соединений монтажного блока предохранителей и реле (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): а — до 2009 года.; б — с 2009 года.

Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-predohranitelya-lada-2123-vaz-2123.html

Блок предохранителей нива шевроле с описанием (до 2009 года выпуска)

Сегодня мы с вами рассмотрим схему и цепи блока предохранителей популярного российского внедорожника niva chevrolet до 2009 года включительно. Затем Блок предохранителей и его схема притерпели доработки и изменения, поэтому о них будет отдельный материал.

Итак, расположение блока предохранителей Нива Шевроле одинаковое независимо от года выпуска, располагается он слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой.

Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений.

Вот так он выглядит:

На фото виден и дополнительный блок реле — его описание чуть ниже

Вот так схематично можно разрисовать расположение самих реле и предохранителей в блоке:

Вот еще один вариант исполнения блока:
Расшифровка предохранителей
F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.
F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.
F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.
F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты). Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.
F10 (20 А) — резервный предохранитель.
F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре. Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель.

F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»). Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала. Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Расшифровка реле по номерам

Не используется
Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
Реле обогрева стекла двери багажника
Резерв

Дополнительные выносные реле
О них мы уже упоминали, этот блок виден на фото и расположен под основным блоком:
Расшифровка

Реле стеклоподъёмников;
Реле противотуманных фонарей;
Реле звукового сигнала либо обогрева сидений;,
Реле привода наружных зеркал (опционально).

Вот собственно говоря и весь краткий обзор реле предохранителей Нивы Шевроле ранних годов выпуска, до 2009 года включительно, чуть позже подготовим обзор более поздних версий, напичканных более сложной электроникой. Всем удачи и поменьше поломок!

Источник: https://www.vazdriver.ru/blok_predohraniteley_niva_shevrole_s_opisaniem_do_2009_goda_vypuska.html

За что отвечает главное реле нива шевроле

Реле зажигания Нива Шевроле где находится

Чем реле отличается от предохранителя

На Ниве Шевроле используются предохранители ножевого типа.

Где находится реле зажигания Нива Шевроле

Реле ближнего света Шевроле Нива

Где на Шевроле Нива находится реле поворотов

Где находится масса двигателя Нива Шевроле

Генератор «Нива Шевроле»: возможные неисправности и ремонт

Настоящим фаворитом среди внедорожников на современном авторынке страны является автомобиль «Нива Шевроле». Он сочетает в себе отличные качества как туристического внедорожника, так и автомобиля для семейных поездок. Благодаря небольшому весу и коротким свесам «Нива Шевроле» может ездить по бездорожью и бродам. Он легко преодолевает крутые подъемы.

Но система электроники — одна из самых уязвимых мест в автомобиле. При регулярном осмотре элементов электрооборудования, при своевременном удалении с них грязи и влаги ремонт не потребуется даже на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Работа генератора

За надежную и качественную работу системы электроники отвечает генератор «Нива Шевроле». Владелец должен вовремя выявить возможные неисправности и провести качественный ремонт, так как от исправного его состояния зависит работа всех осветительных приборов. Это также влияет на заряд батареи. Генератор обеспечивает постоянную подачу тока.

Несмотря на небольшие габариты, генератор обладает большой прочностью.Во избежание поломки и выхода из строя автомобильного регулятора владелец должен соблюдать правила автомобиля.

Особого внимания заслуживает принцип работы генератора «Нива Шевроле». Неисправности, которые привели к сбоям в его работе, можно определить на основании автомобильной диагностики. А ремонт полностью зависит от степени сложности поломки.

Неисправности, возникающие в генераторе

Генератор «Нива Шевроле», фото которого представлены в нашей статье, может иметь следующие неисправности:

шкив поврежден или полностью изношен;
Изношены токоведущие щетки;
поломка выпрямителя;
пробой регулятора напряжения;
коллектор изношен;
подшипник изношен или полностью разрушен;
провода цепи зарядки повреждены.

Владельцу автомобиля следует ознакомиться с основными причинами, по которым возникают неисправности генератора. Кроме того, нужно знать, как устранить эти поломки, а также профилактические меры по их предотвращению.

Генератор «Нива Шевроле»

В зависимости от вида тока генераторы бывают постоянного и переменного тока. Владельцы названной машины иногда не знают, а для этой модели какие генераторы используются? «Нива Шевроле» была оснащена электромеханическим устройством переменного тока.Здесь встроен диодный мост — выпрямитель. Для обеспечения работы потребителей электроэнергии он преобразует переменный ток в постоянный. Диодный мост с генератором представляет собой единый механизм, они могут располагаться как в корпусе, так и в крышке генератора.

На последнюю влияет скорость движения автомобиля и частота вращения двигателя, поскольку генератор соединен ремнем с коленным валом. Для регулировки выходного тока установлен регулятор напряжения. Кроме того, в современные генераторы встроены встроенные регуляторы напряжения.

Генератор «Нива Шевроле» может быть подвержен следующим неисправностям:

Если неисправность механическая, то к ней относятся выход из строя навесного оборудования, корпуса, неисправное состояние нажимных пружин, подшипников, ременной передачи и др. поломки, не связанные с электрикой.

При первом виде неисправностей возможны поломки обмотки, прогорание или износ щетки, может проникнуть в ротор, а между обмотками — короткое замыкание.Диодный мост и реле-регулятор могут оказаться в неисправном состоянии.

Иногда встречаются приметы, свидетельствующие о том, что генератор «Нива Шевроле» находится в неисправном состоянии, но эта проблема может стать причиной совершенно разных поломок.

Признаки отказа генератора

Как правило, есть несколько признаков отказа генератора:

При работающем двигателе контрольная лампа разряда аккумулятора мигает или горит постоянно, без перерыва.
Фары в машине тусклые, а при работающем двигателе слышно дребезжание звукового сигнала или он полностью бесшумный.
Аккумулятор быстро разряжается.
С увеличением количества поворотов яркость фар существенно меняется.

Ремень генератора «Нива Шевроле»

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, необходимо следить за тем, чтобы ремень генератора Шевроле Нива был в рабочем состоянии. Так, наличие механического повреждения шкива может привести к повреждению ремня, в результате он может оборваться.

Замена ремня генератора

Для замены ремня генератора «Шевроле Нива» необходимо использовать следующие инструменты: отвертка

;
домкрат;
Набор ключей.

В автомобиле «Нива Шевроле» замена ремня генератора происходит следующим образом:

Необходимо снять разъем с датчика положения коленчатого вала.
Выкрутите и снимите болт крепления датчика.
Гайку крепления генератора необходимо немного ослабить и сдвинуть к колодке. При смещенном генераторе его ремень ослабнет и избавится без проблем.
С помощью домкрата, установленного сбоку от генератора, поднимите автомобиль, включая первую передачу.
Потяните ремень, чтобы он отошел от шкива насоса. Поверните колесо, чтобы переместить шкив на место скобы.
Затем снимите ремень с других шкивов.
Новую сначала нужно надеть на шкив генератора и шкив коленчатого вала, а уже потом накинуть на шкив помпы.
Проверните колесо, пока ремень не будет на шкиве.
Поставьте генератор на место и, натянув ремень, закрепите его гайкой на кронштейне.
Заменить датчик положения коленвала.

Процесс замены ремня генератора завершен.

Ролик генератора

Натяжение ремня влияет на работу генератора. Его регулирует роликовый генератор «Шевроле Нива». Во время эксплуатации автомобиля следите за исправностью катка. При возникновении малейшего подозрения на поломку «Нива Шевроле» подлежит ремонту.

Как заменить натяжной ролик

Устройство ролика генератора достаточно простое.Подшипник — это его основная часть. При ослаблении или замедлении ремня необходимо проверять сам подшипник, прокручивая его вручную. Рабочий ролик имеет бесшумное вращение, рывков и закусок нет. Если каток неисправен, его необходимо заменить, что возможно даже в гараже, с минимальным набором навесного оборудования.

Крепление или другой инструмент, который может предотвратить движение коленчатого вала, установите так, чтобы диск сцепления блокировался. Ослабьте болт, фиксирующий ролик, снимите напряжение, поступающее на ремень.Полностью открутив осевой болт, снимите натяжной ролик. Затем устанавливается новый ролик и регулируется натяжение ремня.

При замене ролика нужно провести повторный осмотр и проверить его работу. Руководство по эксплуатации содержит подробные инструкции по описанной проблеме.

Щетки генератора

На просадку напряжения в электр.

Главное реле (компьютер / топливная система) Замена и стоимость услуг

Что такое главное реле (компьютер / топливная система)?

Реле

играют важную роль в управлении различными электронными компонентами вашего автомобиля, и некоторые из них можно назвать «основными» реле. Однако, когда вы говорите о главном реле автомобиля, вы имеете в виду то, которое управляет компьютером и топливной системой. Это первое, что включается при повороте ключа зажигания.Без работающего главного реле ваша машина не поедет. На большинстве марок и моделей главное реле будет расположено в одном из блоков предохранителей под капотом, но это зависит от производителя.

Помните:

Главное реле абсолютно необходимо для работы автомобиля.
Реле не проверяется во время планового технического обслуживания и рассчитано на много лет работы, прежде чем потребуется его замена.
Многие другие проблемы имеют похожие симптомы, поэтому важен профессиональный диагноз.

Как это делается:

Главная панель реле автомобиля открыта
Неисправное главное реле снято
Установлено новое главное реле
Замкнута панель главного реле автомобиля
Автомобиль заводится и проверяется на работоспособность

Наша рекомендация:

Без исправного главного реле ваш автомобиль не будет работать. Однако электрические проблемы могут быть сложными, и отказ главного реле, возможно, может быть признаком основной проблемы.Важно, чтобы наши опытные механики диагностировали как состояние реле, так и любые внутренние причины, которые способствовали преждевременному выходу реле из строя.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены главного реле (компьютер / топливная система)?

Топливный насос не включается при включении зажигания
Автомобиль не заводится
Автомобиль не заводится, когда двигатель горячий

Насколько важна эта услуга?

Есть несколько компонентов, более важных для работы автомобиля, чем главное реле.Он управляет как компьютером автомобиля, так и топливной системой. Если у вас возникнут проблемы, подобные описанным выше, мы рекомендуем немедленно диагностировать ваш автомобиль.

.Цепи главных реле

— Системы управления двигателем Toyota

Toyota использует несколько различных цепей главного реле EFI в зависимости от области применения. Эти схемы можно разделить на четыре различных типа.

1) Двухконтактное главное реле EFI, управление замком зажигания

2) Одноконтактное главное реле EFI, управление замком зажигания

3) Двойные главные реле EFI, переключатель зажигания или блок управления двигателем

4) Одноконтактное главное реле EFI, управляемое ЭБУ

Вообще говоря, главное реле EFI подает ток в следующие основные цепи:

• Форсунки (только двойное реле или двойное контактное реле)

• Реле размыкания цепи (силовой контакт и втягивающие обмотки)

• Цепь расходомера воздуха VB (если имеется)

• Вакуумные переключающие клапаны выходного привода (VSV)

— Повышение давления топлива (FPU)

— Система рециркуляции отработавших газов (EGR)

— Устройство открывания дроссельной заслонки

• ISC двигатель / обмотка соленоида

• Проверить разъем + клемма B

Поскольку главное реле EFI подает напряжение аккумуляторной батареи на клемму + B контрольного разъема, когда ключ зажигания находится в положении работы, это отличное место для быстрой проверки работы реле.

Двойной контакт (одиночное реле), управление переключателем зажигания Эта конфигурация главного реле EFI используется в обычной системе eFi. В нем используются отдельные силовые контакты для подачи тока на цепи топливной форсунки / зажигания и на цепь реле размыкания ЭБУ / цепи. Это ограничивает ток, который должен обрабатывать силовой контакт ECU.

Эта конфигурация повышает надежность реле, снижает возможное падение напряжения, а также изолирует любые индуктивные помехи от инжекторов до компьютера EFI за счет использования батареи в качестве конденсатора большой емкости.

Была ли эта статья полезной?

Не платите сотни долларов, чтобы выяснить, что не так с вашей машиной. Эта книга посвящена тому, чтобы помочь независимым специалистам в домашних условиях понять и использовать технологию OBD-II для диагностики и ремонта своих автомобилей.

Получите мою бесплатную электронную книгу

Как долго прослужит главное реле (компьютер / топливная система)?

Реле главного компьютера отвечает за подачу питания на модуль управления трансмиссией (PCM). PCM — это основной компьютер, который управляет работой двигателя, трансмиссии, системы контроля выбросов, системы запуска и системы зарядки. Другие системы, не связанные напрямую с выбросами, имеют некоторую степень контроля PCM.

При выходе из строя реле PCM возможны несколько симптомов.

1.Прерывистое состояние отсутствия запуска или запуска

Реле может периодически выходить из строя. Это создает условия, при которых двигатель может проворачиваться, но не запускаться. Это также может вообще предотвратить запуск двигателя. У PCM нет мощности для подачи питания на систему впрыска топлива и систему зажигания, что приводит к состоянию отсутствия запуска. В других случаях двигатель запускается и работает нормально. Наиболее частой причиной периодической неисправности реле является разрыв цепи внутри самого реле, обычно из-за открытых паяных соединений.

2. Двигатель не запускается и не запускается

Когда реле PCM полностью выходит из строя, двигатель либо не запускается, либо не запускается вообще. Однако PCM — не единственная возможная причина отсутствия запуска / запуска. Только обученный технический специалист, такой как сотрудники YourMechanic, сможет определить настоящую причину.

Неисправное реле PCM не позволяет PCM включиться. Когда это произойдет, PCM не сможет связаться с каким-либо диагностическим сканером.Для технического специалиста отсутствие связи с PCM увеличивает сложность диагностики.

Если реле вышло из строя, его необходимо заменить.

Chevrolet Niva | Главное реле впрыска и реле топливного насоса

5.2.3.2. Главное реле впрыска и реле топливного насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Проверка главного реле (1988-89 гг.)

1, 2, 3, 4. Контакты

Проверка главного реле (после 1990 г.)

1, 2, 3, 4. Контакты

Проверка

Проверка реле топливного насоса

1. Реле топливного насоса

2. Подколенник

3. Боковина

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. В электрическую цепь топливной системы включены два реле. Сначала проверьте наличие напряжения от батареи на главном реле, а затем на реле топливного насоса.

2. Отсоедините главное реле от разъема, затем включите зажигание (двигатель не запускайте) и проверьте наличие напряжения от батареи.

3. Если напряжение от батареи есть, то поставьте главное реле на место и проверьте наличие напряжения от батареи на реле топливного насоса. Реле находится на брызговике колесной ниши со стороны водителя.

4. Если напряжение от батареи присутствует на обоих реле, то проверьте сами реле.

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

Проверка главного реле с запитыванием контактов (1988-89 гг.)

1, 2, 3, 4. Контакты

1. Омметр

Проверка главного реле с запитыванием контактов (после 1990 г.)

1. Омметр

2. Батарея

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Омметром проверьте целостность цепи между контактами 1 и 3 (см. рис. Проверка главного реле с запитыванием контактов (1988-89 гг.)). Между контактами 2 и 4 омметр должен показывать разрыв.
2. На выводы 1 и 3 подайте напряжение от батареи.
3. Между выводами 2 и 4 должна быть замкнутая цепь.
4. Если результаты испытаний отличаются, то реле замените.

ВКЛЮЧЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Омметром (1) проверьте целостность цепи (2) между выводами +В1 и FPR и +В2 и FP.
2. Между контактами +В и PR омметр должен показывать разрыв.
3. На выводы +В1 и FPR подайте напряжение от батареи.
4. Теперь между выводами +В и FP должна быть замкнутая цепь. Если результаты испытаний отличаются, то реле замените.

РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (1996 г.)
Проверка реле топливного насоса с запитыванием катушки
1. Омметр
2. Замкнутая цепь
3. Батарея

Проверка реле топливного насоса (1996 г.)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Контакты
1. Разомкнутая цепь
2. Замкнутая цепь

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Между выводами 3 и 5 должна быть замкнутая цепь (см. рис. Проверка реле топливного насоса (1996)).
2. Между выводами 3 и 5 омметр должен показать сопротивление 80 Ом.
3. На выводы 1 и 5 подайте напряжение от батареи.
4. Между выводами 1 и 2 должно быть напряжение от батареи, а между выводами 3 и 5 должна быть замкнутая цепь.
5. Если результаты испытаний отличаются, то реле замените.

РЕЛЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (1988-94 г.г.)
Проверка реле цепи топливного насоса с запитыванием катушки (1988-94 г.г.)
1. Омметр
2. Замкнутая цепь
3. Батарея

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте наличие цепи между контактами ST и E1 (см. рис. Проверка реле цепи топливного насоса с запитыванием катушки (1988-94 гг. ), а также между выводами +В и FC.
2. Между выводами +В и FP омметр должен показывать разрыв.
3. На выводы ST и E1 подайте напряжение от батареи.
4. Между выводами +В и FP должна быть замкнутая цепь. Если результаты испытаний отличаются, то реле замените.

РЕЛЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (1995 г.)
Порядок проверки аналогичен проверке главного реле (см. выше).
СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОРА НАСОСА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сопротивление резистора насоса должно быть 0,73 Ом при нормальной температуре.
2. В противном случае резистор замените.

Назначение предохранителей, реле и их замена Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Примечание. Имейте ввиду что расположение и назначение предохранителей менялось и продолжает изменяется, в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. На данной странице представлены несколько вариантов, будьте внимательны!
В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и устранения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь к дилеру LADA.
Недопустима установка самодельной перемычки или предохранителя другого номинала взамен перегоревшего.
Содержание:
Расположение предохранителей в салоне и под капотом (начиная с 2020 г.)
Расположение основных предохранителей (до 2020 г.)
Дополнительные блоки реле
Дополнительные предохранители и реле для автомобилей с ЭСУД
Дополнительные предохранители для автомобилей с ABS
Дополнительные предохранители для комплектации Urban
Замена предохранителей
Раположение предохранителей и реле (начиная с 2020 г.)
Плавкие предохранители и реле размещены в двух блоках: в салоне (рис . 48) и моторном отсеке (рис. 49) .

Рис. 48. Монтажный блок в салоне

Рис. 49. Монтажный блок в моторном отсеке
При замене плавких предохранителей и реле необходимо использовать только новые предохранители и реле, имеющие маркировку в соответствии с таблицами 1 и 2 . Во избежание оплавления изоляции проводов и корпуса монтажного блока при эксплуатации автомобиля следует использовать только типы плавких предохранителей и реле, одобренные к применению АО «АВТОВАЗ», согласно таблицам 1 и 2 .
Блок предохранителей и реле в салоне

Рис. 50. Схема монтажного блока в салоне с нумерацией предохранителей и реле
Таблица 1
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В БЛОКЕ САЛОНА
Номер
предохранителя Номинал Защищаемые цепи
F12 7,5А Питание датчика расхода воздуха, датчика фазы, датчиков кислорода верхнего и нижнего, клапана продувки адсорбера
F13 15А Питание заднего стеклоочистителя и омывателей переднего и заднего стекол
F14 15А Питание розетки 12 В багажника
F15 15А Питание обогревателей передних сидений
F16 25А Питание передних стеклоподъемников и управления боковых зеркал
F17 15А Питание переднего стеклоочистителя
F18 15А Питание радиоприемника
F19 20А Питание первой и второй розеток 12 В салона
F20 15А Питание муфты кондиционера
F21 5А Питание К15 гидроагрегата ABS
F22 20А Питание обогревателя заднего стекла
F23 20А Питание вентилятора отопителя салона
F24 5А Питание лампы заднего хода и сигнала К15 радио
F25 10А Питание аварийной сигнализации и комбинации приборов
F26 7,5А Сигнал К15 аварийной сигнализации и комбинации приборов
F27 7,5А Питание блока СНПБ
F28 5А Сигнал выключателя тормоза и сцепления
F29 15А Питание топливного насоса и диагностического разъема
F30 10А Питание задних противотуманных фонарей
F31 7,5А Питание противотуманных фар
F32 10А Питание левых габаритных огней, фонаря освещения номерного знака и плафона багажника
F33 7,5А Питание правых габаритных огней и внутрисалонной подсветки органов управления
F34 10А Питание дневных ходовых огней (ДХО)
F35 10А Питание лампы ДС левой фары
F36 10А Питание лампы БС левой фары
F37 10А Питание лампы БС правой фары
F38 10А Питание лампы ДС правой фары
F39 5А Питание панели кондиционера
F40 7,5А Питание обогревателей боковых зеркал
F41 7,5А Питание ламп стоп-сигнала и ДСТ
F42 5А Питание плафона освещения салона

РЕЛЕ В БЛОКЕ САЛОНА
Номер реле Номинал Назначение реле
К5 З0А Реле включения стартера
Кб 40А Разгрузочное реле замка зажигания
К7 20А Реле включения ДС левой и правой фар
К8 20А Реле включения БС левой и правой фар
К9 20А Реле включения топливного насоса
К10 20А Главное реле ЭСУД
К11 20А Реле включения обогрева передних сидений
К12 20А Реле включения муфты кондиционера
К13 20А Реле включения вентилятора отопителя
К14 20А Реле включения левого ДХО
К15 20А Реле включения правого ДХО
К16 20А Реле включения обогрева заднего стекла

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Рис. 51. Схема монтажного блока в моторном отсеке с нумерацией предохранителей и реле
Таблица 2
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В БЛОКЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Номер
предохранителя Номинал Защищаемые цепи
F1 60А Защита АКБ от короткого замыкания генератора
F2 60А Защита АКБ от короткого замыкания генератора
F3 40А Подача питания на монтажный блок салона
F4 40A Питание гидронасоса гидроагрегата ABS
F5 30A Питание верхнего вентилятора радиатора
F6 30A Питание нижнего вентилятора радиатора
F7 25А Питание электроклапанов гидроагрегата ABS
F8 25А Общее питание внешней светотехники
F9 20А Питание ЭСУД
F10 15А Питание звукового сигнала

РЕЛЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
Номер реле Номинал Назначение реле
К1 40А Реле 1 включения верхнего вентилятора
К2 40А Реле 2 включения верхнего вентилятора
КЗ (желтое) 40А Реле 3 включения нижнего вентилятора
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями (до 2020 г.)
Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки возбуждения), реле ближнего света фар, реле дальнего света фар.
Имейте ввиду, что номинал и назначение предохранителей может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Поэтому пояснительные таблицы 3 и 4 представлены в двух вариантах.
Большинство предохранителей находятся в блоках, расположенных в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Плавкие предохранители установлены в двух блоках рядом, они соединены между собой (рис. 44) и удерживаются в них пружинными контактами. В верхнем блоке установлены десять предохранителей, в нижнем — шесть предохранителей. Защищаемые ими цепи указаны в таблице 3.

Рис. 44. Плавкие предохранители
(назначение указано в таблице 3)
ТАБЛИЦА 3 (для рис. 44)
Вариант 1 (более новый, в т.ч. Urban) Вариант 2 (более старый)
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
Блок 1
1 (16А)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Реле включения обогрева заднего стекла
Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
2 (8А)
Комбинация приборов
Лампы света заднего хода (в задних фонарях)
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке
3 (8А)
Левая фара (лампа дальнего света)
Контрольная лампа включения дальнего света фар
4 (8А)
Правая фара (лампа дальнего света)
5 (8А)
Левая фара (лампа ближнего света)
6 (8А)
Правая фара (лампа ближнего света)
7(8А)
Лампа переднего левого габаритного огня
Лампа заднего левого габаритного огня
Фонари освещения номерного знака
Контрольная лампа включения габаритных огней
8 (8А)
Лампа переднего правого габаритного огня
Лампа заднего правого габаритного огня
Лампа освещения приборов
Табло подсветки рычагов управления отопителем
Лампа освещения прикуривателя
Лампы подсветки выключателей и переключателей
9 (16А)
Элемент обогрева заднего стекла и реле его включения
10 (16А)
Звуковой сигнал
Плафоны освещения салона
Лампы стоп-сигналов в задних фонарях
Лампы дополнительного сигнала торможения

Блок 2
11 (8А)
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
12 (8А)
Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
13 (8А)
Лампы и реле заднего противотуманного огня
14(16А)
Прикуриватель
15(16 А)
Резервный
16 (8А)
Резервный
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
Блок 1
1 (16А)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
2 (8А)
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
Контрольная лампа указателей поворота
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)
Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке
Контрольная лампа включения стояночного тормоза
Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы
Контрольная лампа недостаточного давления масла
Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Тахометр
3 (8А)
Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего света фар
4 (8А)
Правая фара (дальний свет)
5 (8А)
Левая фара (ближний свет)
6 (8А)
Правая фара (ближний свет)
7 (8А)
Подфарник левый (габаритный свет)
Левый задний фонарь (габаритный свет)
Фонари освещения номерного знака
Контрольная лампа включения габаритных огней
8 (8А)
Подфарник правый (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
Лампа освещения приборов
Табло подсветки рычагов управления отопителем
Лампа освещения прикуривателя
Лампы подсветки выключателей и переключателей
9 (16А)
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
10 (16А)
Звуковой сигнал
Плафоны освещения салона
Задние фонари (лампы стоп-сигнала)

Блок 2
11 (8А)
Резервный
12 (8А)
Резервный
13 (8А)
Лампы противотуманного света, реле заднего противотуманного огня
14 (16А)
Прикуриватель
15 (16А)
Резервный
16 (8А)
Резервный
Дополнительные блоки предохранителей и реле
Блок реле под панелью приборов, над педалью «газа»: 1 — реле заднего противотуманного света; 2 — реле включения обогрева стекла двери багажного отделения; 3 — реле ближнего света фар; 4 — реле дальнего света фар
Дополнительные блоки для автомобилей с ЭСУД
На автомобилях с ЭСУД на левой боковине передка под панелью приборов дополнительно устанавливается колодка (рис. 45) с четырьмя предохранителями, которые защищают элементы систем впрыска. (справа от них находится диагностический разъём) Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, которые он защищает, в соответствии с таблицей 4.

Рис. 45. Дополнительные предохранители (ЭСУД)
(назначение указано в таблице 4)
Блок реле системы управления двигателем (под основным блоком): 1 — реле зажигания; 2 — главное реле; 3 — реле правого электровентилятора; 4 — реле левого электровентилятора; 5 — реле топливного насоса; 6 — предохранитель топливного насоса (F5, 15 А)
ТАБЛИЦА 4 (для рис. 45)
Вариант 1 (более новый, в т.ч. Urban) Вариант 2 (более старый)
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
1 (15А)
Датчики ЭСУД
Реле стартера
Клапан продувки адсорбера
2 (15А)
Форсунки
Катушки зажигания
Контроллер ЭСУД
Реле электровентилятора правого, левого
3,4 (З0А)
Электровентиляторы (правый, левый)
Реле электровентилятора правого, левого
5 (15А)
Электробензонасос
Реле электробензонасоса
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
1 (7,5A)
Контроллер
2 (15А)
Реле электробензонасоса (контакты)
Электробензонасос
3 (15А)
Главное реле
4, 5 (30А)
Реле электровентиляторов (обмотка) (правый, левый)
Электродвигатель электровентиляторов (правый, левый)
Для подключения и защиты цепей ЭСУД применяется провод типа «предохранительная линия», входящий в состав жгута проводов системы зажигания и подключающийся непосредственно к АКБ. Защищаемые данным проводом цепи указаны в таблице 5.
Таблица 5
Предохранитель Защищаемая цепь
Провод типа «предохранительная линия»
Главное реле ЭСУД
Диагностическая колодка
АПС
Предохранители 1, 2, 5 системы впрыска (см. табл. 4, 2-й вариант)
На автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы антиблокировочной системы тормозов. Номиналы предохранителей указаны в таблице 6.
Таблица 6
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
6 (5А)
Гидроагрегат АБС
7 (40А)
Гидроагрегат АБС
8 (25А)
Гидроагрегат АБС
В комплектации LADA 4×4 Urban, электроооборудование имеет дополнительные цепи защищаемые плавкими предохранителями, перечень которых указан в таблице 7. А перечень основных предохранителей такой же как у обычной коплектации LADA 4×4.
Таблица 7
(дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban)
№ и номинал предохранителя
Защищаемая цепь
Основной блок
1 (16А)*
Электростеклоподьемники передних дверей
Электропривод боковых зеркал
2 (16А)**
Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
9 (16А)*
Обогреватели боковых зеркал
10 (16А)*
Плафон освещения салона центральный
Дополнительный блок
15 (16А)*
Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
* Для автомобилей LADA 4×4 Urban.
** Для автомобилей LADA 4×4 с кондиционером.

Замена предохранителей
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Потянув за защелку, расположенную сверху крышки основного блока предохранителей,…
…снимаем крышку.
Аналогично снимаем крышку дополнительного блока предохранителей.
Заменяем предохранитель.
Видео
Предохранитель бензонасоса нива шевроле: где находится, неисправности, описание для
Эксплуатируя автомобиль можно столкнутся с тем что один из приборов перестает работать. В этом случае первым делом проверяется блок предохранителей Шевроле Нива не является исключением. Данный блок имеет 20 защитных элементов, которые рассчитаны на определённый ток, и в случае если происходит подача тока большего значения он перегорает. Ка правило это значение колеблется от семи с половиной до 50 ампер.
Каждый номинал имеет свой цвет, это специально сделано чтобы можно было быстро понять какой номинал имеет вышедший из строя прибор.
Содержание
1 Расположение
2 Замена
3 Итог
Расположение
Все предохранители находятся в специальном блоке, который располагается под приборной панелью со стороны водителя.
Для того чтобы получить к ним доступ нужно снять крышку которая крепится на двух винтах, сняв которую можно увидеть 8 электромагнитных реле и 20 защитных элементов.
Основная задача реле это разгрузить контакт выключателя у прибора, так как они потребляют ток на который выключатели не рассчитаны.
Прежде чем установить новый элемент, необходимо понять причину по которой он вышел из строя и ее устранить, иначе они так и будут постоянно перегорать.Сделать это можно при помощи специального тестера, а также схемы электрооборудования. Если у вас необходимого прибора нет или вы не разбираетесь в схеме, тогда лучше обратится к специалисту.
Давайте рассмотрим более подробно за что отвечает каждый прибор:
Монтажный блок Нива Шевроле имеет так же реле которые отвечают за:
К1 как правило его не используют и в место него стоит специальная перемычка
К2 отвечает за включение дворников
К3 благодаря ему происходит включение аварийки и поворотников
K4 отвечает за включение ближнего света
К5 обеспечивает питанием дольный свет
К6 реле подогрева заднего стекла, системы вентиляции и отопления, омывателя
K7 обогрев заднего стекла
К8 является резервным
Так же есть отдельный блок который контролирует работу двигателя и имеет следующую схему:
У каждого водителя в автомобиле должна находится распечатанная схема предохранителей Шевроле Нива, это даст возможность сократить время поиска нужного прибора.
Замена
Прежде чем производить замену необходимо выявить причину по которой произошло перегорания. Не рекомендуется на его место устанавливать какие либо перемычки, так как это может привести к повреждению электронных приборов или к короткому замыканию которое может спровоцировать пожар.
И так чтобы поменять перегоревший элемент нужно проделать следующие действия:
Выкручиваем винты которы е крепят крышку блока
Снимаем крышку
В нем имеются специальные щипцы, которыми вынимаем нужный предохранитель
Производим замену на новый
В случае если необходимо демонтировать весь блок целиком то нужно выкрутить винты которые его держат и отверткой разъединить колодки.
Довольно часто из строя выходит предохранитель бензонасоса Шевроле Шива, который расположен возле большого пятидесяти амперного реле. Детальней расположение можно увидеть на картинке снизу.
Итог
Подводя итог можно сделать вывод что прежде чем производить замену, нужно первым делом понять по какой причины он перегорел. Для этого достаточно прозвонить всю цепь, а также если не работает бензонасос поверить в каком он состоянии, и только после этого менять на аналогичный
Блок предохранителей на Ниве Шеровле Ссылка на основную публикацию
Источник: https://djeeprus.ru/shevrole-niva/elektrooborudovanie/blok-predohranitelej-na-nive-sherovle
Предохранитель бензонасоса шеви нива где находится
0) Когда машина работает исправно, то при повороте ключа зажигания слышен щелчок реле бензонасоса (под бардачком, в ногах пассажира), после чего 4-6 секунд гудит бензонасос (поднимает давление), после чего снова щелчок реле.Также реле и работу насоса слышно во время работы стартера. (Но из-за самой работы стартера слышно очень тихо).
В моем случае реле было слышно, а насос молчит.
Но следует иметь виду, что щелчки и насос будут слышны только первые 2 поворота ключа. После этого «мозги» бошевские блокируют работу давления, считается что давление в системе есть.
Можно сбросить минусовую клемму с АКБ на несколько минут (обнулить «мозги»). После этого снова будет включаться насос.
Убедитесь в наличии бензина в бензобаке. (хотя реле будет щелкать и без него, насос будет слышно и без него).
Что проверять, куда ползти.1) Залезаем под капот. Топливная рампа (там где формунки) В конце рампы (со стороны лобового стекла) есть колпачек. Под колпачком золотничек (клапан) нажав на который бензин из рампы должен течь хорошей струйкой.После нескольких попыток завода ключем струйка должна быть. Можно проверять вдвоем (один поворачивает ключ зажигания, второй проверяет давление в рампе).
Если давление есть — с бензонасосом все в порядке. Причина не в нем.
Если давления нет, то беда наверняка с бензонасосом.
2) Проверяем предохранитель бензонасосаОн находится под бардачком. В ногах переднего пассажира.
Сдвигаем в крайнее заднее положение сидение и ползем туда:

3) Проверяем реле бензонасосаКосвенно на неисправный предохранитель может указывать отсутствие характерного «щелчка». Если «щелкает» — то с ним все в порядке.
Находится он там же где и предохранитель.
4) под задним правым сидением есть лючок. Открываем.
5) Снимаем бензонасос.Желательно чтобы бензина было меньше 1/3 бака.Рекомендую привязать шланги и электропровод, чтоб после отсоединения от бензонасоса они не ускочили в нишу.Откручиваем 12 гаек М10.
Достаем бензонасос.
6) Диагностика бензонасоса.Просушить бензонасос. Подать 12 В в домашних лабораторных условиях.
Проверить все клеммы. Иногда заметно подгорает:
Мой проходил 8 лет. Старые уставшие насосы если еще и работают, то давление не могут нужное создать (ошибка на БК — «бедная смесь»).
Все модели бензонасосов взаимозаменяемы. Раньше были с коротким стаканом. Теперь с глубоким. Берите последнюю версию насоса. Только чтоб фишка подключения электрического жгута подходила (но пока они все одинаковые).Старый бензонасос 21236-1139009

За что отвечает датчик сцепления
Так как насос, перекачивающий горючее, оснащен электрикой, то обязательно должен быть предохранитель, защищающий устройство от воздействия резких перепадов энергии.
Роль предохранителя в электрических цепях
Предохранитель электроцепи бензонасоса предназначен для защиты устройства. Основная его функция заключается в разрыве потока электричества во время скачков или тепловых перегрузок. Данные явления непредсказуемы по своей природе.
Реле во время работы может внезапно отказать, подавая большой импульс энергии по проводам системы или к контроллеру. В большинстве случаев при таких обстоятельствах ломается бортовой компьютер, а его ремонт – весьма затратное мероприятие.
Предупредить такие «всплески» невозможно, значит, следует обезопасить некоторые узлы с помощью предохранителей, которые гасят скачки тока во вверенном им участке.
Если перегорает предохранитель, в первую очередь страдают:
бортовой компьютер;
электросеть питания топливного насоса, которая состоит из проводников тока;
само устройство, подающее бензин в систему.
Так как все это неоспоримо важные элементы, то и роль предохранителя далеко не второстепенна, как может показаться на первый взгляд.
Строение предохранителя и его принцип работы
На разных авто не всегда устанавливают одинаковые предохраняющие элементы. На Шевроле Нива предохранитель состоит из пары алюминиевых контактов в специальном пластиковом корпусе. Последняя начинает дымить во время плавки под воздействием высокой температуры, спровоцированной скачком напряжения.
Внутри пластикового корпуса располагается камера с соединительной контактной нитью, выполняющей протекторскую функцию. Толщина алюминиевой контактной нити зависит от силы напряжения, на которое рассчитан предохраняющий элемент. Данную информацию легко узнать по маркировке детали.
Например, «15А» – выдержит постоянный ток до амплитуды в 15 А.
Посредством обрыва соединительной нити при скачке тока, который превысит маркировочный максимум элемента, контакты разрываются питающую бензонасос цепь «+», тем самым не допуская чрезмерной дозе напряжения попасть в устройство.
Водители часто сталкиваются с наплавлением пластиковой капсулы. Это возможно только в том случае, если нагрузка была недостаточно высокой, но продолжительной. Зачастую автовладелец замечает наплавление, когда элемент уже полностью «потек».
Если данное явление наблюдается достаточно часто, значит, предохранитель неправильно подобран, и стабильный показатель электросистемы вашего авто для него высок.
В случае выхода из строя предохранитель бензонасоса Нива Шевроле всегда можно заменить, но для этого необходимо знать, где он находится.
Обнаружение и замена
Для того чтобы установить вместо сломанного предохранителя новый, особых навыков не нужно. Главное – правильно определить маркировку новой модели. Для Шевроле Нива – это 15 А.
Расплавленное устройство необходимо срочно заменить и не медлить с этим, потому что если инцидент повторится и предохранитель не сможет разорвать цепь тока, то пострадает более дорогостоящая часть авто.

Как поменять привод спидометра на ваз 2109
Как происходит замена данного элемента:
Извлеките крышку под бардачком в салоне. Под ней находится платка с предохранителями и релюшками.
Третий от начала блока предохранитель именно тот, что вам нужен. Извлечь его можно собственноручно, но в случае расплава пригодятся пассатижи.
Проверьте элемент, если в этом есть необходимость, по методу описанному ранее.
Обязательно установите новый предохранитель, если старый вышел из строя, но обязательно маркировки 15 А.
Путем включения зажигания проверьте работоспособность топливного насоса.
Потом просто установите крышку корпуса на место.
Подробнее о том, как заменить предохранитель бензонасоса Шевроле Нива, узнайте из видео.
На современных внедорожниках АвтоВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.
Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4
Основная часть предохранителей располагаются в салоне Нивы под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:
1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем.
Четвертый блок реле находится над педалью газа.
Основной и дополнительный блоки предохранителей
Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем — 6. Маркировка слева направо:
Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла
Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
Правая фара (дальний свет)
Левая фара (ближний свет)
Правая фара (ближний свет)
Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднемфонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная
лампа включения габаритного света
Лампы габаритного света в правом переднем и правомзаднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
и вентиляцией
Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
стекла двери багажного отделения
Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампысигналов торможения в задних фонарях
Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
F11 (8А) Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F12 (8А) Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
F13 (8А) Лампы и реле заднего противотуманного огня
F14 (16А) Прикуриватель
F15 (16А) Резервный
F16 (8А) Резервный
Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:
№ и номинал предохранителя
Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал
Графитная смазка или литол
Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
Обогреватели боковых зеркал
Плафон освещения салона центральный
Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
Предохранители системы управления двигателем
Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:
F1 (30A) Контакты реле правого электровентилятора
F2 (30A) Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15A) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15A) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера
Блок реле системы управления двигателем
Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:
№1 Реле зажигания
№2 Главное реле
№3 Реле правого вентилятора охлаждения
№4 Реле левого вентилятора охлаждения
№5 Реле бензонасоса (топливного)
№6 Предохранитель топливного насоса F5, 15A
На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.
Схема блока реле над педалью газа
№1 Реле задних противотуманных фонарей
№2 Реле подогрева заднего стекла
№3 Реле ближнего света фар
№4 Реле дальнего света фар
Монтажные блоки для Lada 4×4 2018 года выпуска
Основной и дополнительный блоки, размещенные в салоне слева от руля, под панелью приборов. Блоки содержат предохранители типоразмера «Цилиндр», десять и шесть предохранителей соответственно. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями»:
Блок с предохранителями типоразмера «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обивкой и содержит предохранители, которые предназначены для защиты устройств системы управления двигателем. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 5:
Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 6:
Блок предохранителей и реле, расположенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит один предохранитель типоразмера «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата антиблокировочной системы. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 7:
Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв . или 5дв .).
Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.
Источник: https://litezona.ru/predohranitel-benzonasosa-shevi-niva-gde/
Схема предохранителей автомобиля Chevrolet Niva
Если вы являетесь владельцем автомобиля Нива Шевроле, то рано или поздно можете столкнуться с неисправностями электропроводки, как и другие автовладельцы.
В этом случае вам нужно будет проверить работоспособность предохранителей.
Сегодня мы вам расскажем, где расположен блок предохранителей Шевроле Нива, за работоспособность каких устройств отвечают элементы и как произвести замену блока.
Если в процессе эксплуатации транспортного средства вы выявили какие-либо неисправности в работе электрооборудования, то, в первую очередь, нужно выяснить причину поломки. Если в электрической проводке автомобиля повысилось напряжение или произошло короткое замыкание, то сначала из строя выходят именно предохранители.
БП в месте установки
Именно поэтому владельцы Нива Шевроле должны знать, какой элемент блока предохранителей (далее – БП) за работу каких устройств отвечает. Поскольку проблема с перегоревшими деталями может настигнуть водителя в любой момент. И поэтому следует возить с собой набор из запасных элементов. Но перед тем как приступить к замене необходимо знать, где именно находится монтажный блок.
В автомобилях Нива Шевроле БП расположен под пластиковой облицовкой торпеды. В частности, он находится под панелью приборов, со стороны водительского сидения слева от рулевого колеса. Чтобы произвести замену компонентов, необходимо открутить декоративную пластиковую накладку, которая закрывает БП. Она крепится на двух саморезах, так что сделать это нужно при помощи отвертки.
Далее, вашему вниманию представлена электросхема и обозначение всех компонентов, а также реле монтажного блока.
Схема расположения элементов в монтажном блоке Нива Шевроле.
Ниже представлена таблица, в которой указано, какой предохранитель за какое электрооборудование отвечает.
Обратите внимание: владельцы Нива Шевроле часто сталкиваются с проблемой нерабочего бензонасоса, которая заключается в выходе из строя предохранителя.
Как вы понимаете, при нерабочем бензонасоса запуск двигателя и эксплуатация машины будет невозможной. Поэтому, если вы столкнулись с такой проблемой, следует проверить элемент БП, отвечающий за функционирование бензонасоса.
Таблица, в которой указано назначение всех предохранителей БП
Однако, помимо плавких элементов монтажного блока, в нем также находятся и реле. Они предназначены для более мощных потребителей напряжения, поэтому их предназначение мы рассмотрим в отдельной таблице.
Номер Предназначение
К1 Это реле не используется.
К2 Без этого компонента невозможна работы электрического двигателя дворников лобового стекла.
К3 Отвечает за функционирование лампочек указателей поворотов, а также световой сигнализации.
К4 Обеспечивает функционирование ламп фонарей ближнего света.
К5 Отвечает за работоспособность лампочек фонарей дальнего света.
К6 При выходе из строя этого неработоспособными станут сразу несколько компонентов электросети, а именно:
устройство обогрева заднего стекла двери багажника;
устройство вентиляции отопительной системы;
механизм омывания лобового и заднего стекла;
а также механизм очистителя (дворников) как лобового, так и заднего стекла.
К7 Обеспечивает работу устройства обогрева заднего стекла двери багажника.
К8 Является резервным реле. Если по каким-либо причинам одно из реле не функционирует, его можно переподключить в гнездо К8.
Если какой-либо компонент электрооборудования вышел из строя, то вам необходимо произвести проверку не только цепи, но и реле. Если же реле рабочее, то следует прочистить его гнездо щеткой от загрязнений и коррозии. Возможно, контакт не работает из-за грязи.
Процесс снятия и замены
Бывает такое, что сам монтажный блок вышел из строя. Это может случиться по разным причинам. БП может быть залит водой, также может перегореть плата. В этих случаях владельцу Нива Шевроле придется произвести замену БП, поскольку, в противном случае эксплуатация транспортного средства будет невозможной.
Подготовка к замене
Для смены БП вам потребуется:
непосредственно сам монтажный блок;
отвертка с крестовым наконечником.
Новый монтажный блок в сборе для Нива Шевроле Отвертка с крестовым наконечником.
Пошаговая инструкция
Сядьте на место водителя и найдите декоративную крышку, за которой установлен БП. При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, которые крепят пластиковую накладку. Извлеките крышку.
Далее, при помощи той же отвертки вам необходимо открутить верхний саморез, крепящий БП в месте установки.
По бокам монтажный блок крепится с помощью двух специальных держаталей. Выведите БП и отсоедините от него пять жгутов с электропроводами.
Затем при помощи той же отвертки вам нужно отжать фиксаторы колодок выносного реле.
Сделав это, демонтируйте фиксаторы, после чего таким же образом произведите демонтаж остальных колодок.
Теперь вы можете снять БП из места установки. При замене устройства рекомендуем вам запомнить, а лучше промаркировать все провода блока, чтобы у вас не возникло проблем с установкой нового компонента.
Возьмите новый БП и подключите к нему колодки с реле, а также жгуты проводов согласно схеме.
Соберите все в обратной последовательности.
1. При помощи отвертки с крестовым наконечником открутите пластиковую крышку БП, после чего отверните саморезы, на которых держиится устройство. 2. По бокам БП установлены держатели. БП необходимо вывести из них, чтобы получить доступ к проводам. Отсоедините жгуты с проводами. 3. Далее отожмите фиксаторы выходного реле. Аналогичную процедуру проделайте со всеми компонентами БП. Произведите установку нового устройства в обратной последовательности.
Теперь вам остается только проверить работоспособность БП. Для этого включите по очереди каждое устройство потребления напряжения. Если хотя бы одно из них не работает (к примеру, дворники лобового стекла или лампы дальнего света), то следует еще раз проверить схему подключения.
Видео «Тест-драйв Нива Шевроле»
В этом видео показан тест-драйв внедорожника Нива Шевроле.
Источник: https://avtozam.com/vaz/chevrolet-niva/shema-predohranitelej/
Назначение и номинал предохранителей, реле, предохранительных линий и их замена

Примечание. Имейте ввиду что расположение и назначение предохранителей менялось и продолжает изменяется, в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. На данной странице представлены несколько вариантов, будьте внимательны!
Большинство предохранителей находятся в блоках, расположенных в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки.
Плавкие предохранители установлены в двух блоках рядом, они соединены между собой (рис. 44) и удерживаются в них пружинными контактами.
В верхнем блоке установлены десять предохранителей, в нижнем — шесть предохранителей. Защищаемые ими цепи указаны в таблице 3.
Рис. 44. Плавкие предохранители
(назначение указано в таблице 3)
В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и устранения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь к дилеру LADA.
Недопустима установка самодельной перемычки или предохранителя другого номинала взамен перегоревшего.
Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки возбуждения), реле ближнего света фар, реле дальнего света фар.
Дополнительные блоки предохранителей и реле
На автомобилях с ЭСУД на левой боковине передка под панелью приборов дополнительно устанавливается колодка (рис. 45) с четырьмя предохранителями, которые защищают элементы систем впрыска. (справа от них находится диагностический разъём) Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, которые он защищает, в соответствии с таблицей 4.
   Рис. 45. Дополнительные предохранители (ЭСУД) (назначение указано в таблице 4)
Блок реле системы управления двигателем (под основным блоком): 1 — реле зажигания; 2 — главное реле; 3 — реле правого электровентилятора; 4 — реле левого электровентилятора; 5 — реле топливного насоса; 6 — предохранитель топливного насоса (F5, 15 А)
Блок реле под панелью приборов, на педалью «газа»: 1 — реле заднего противотуманного света; 2 -реле включения обогрева стекла двери багажного отделения; 3 — реле ближнего света фар; 4 — реле дальнего света фар
На автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы антиблокировочной системы тормозов. Номиналы предохранителей указаны в таблице 5.
Для подключения и защиты цепей ЭСУД применяется провод типа «предохранительная линия», входящий в состав жгута проводов системы зажигания и подключающийся непосредственно к АКБ. Защищаемые данным проводом цепи указаны в таблице 6.
В комплектации LADA
4×4 Urban, электроооборудование имеет дополнительные цепи защищаемые плавкими предохранителями, перечень которых указан в таблице 7.
Перечень основных предохранителей такой же как у обычной коплектации LADA 4×4 (таблица 1).
Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
Таблица 3 (для рис. 44)
Имейте ввиду, что номинал и назначение предохранителей может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Поэтому пояснительные таблицы 3 и 4 представлены в двух вариантах.
Вариант 1 (более новый, в т.ч. Urban) Вариант 2 (более старый)
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
Блок 1
1 (16А)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Реле включения обогрева заднего стекла
Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
2 (8А)
Комбинация приборов
Лампы света заднего хода (в задних фонарях)
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке
3 (8А) Левая фара (лампа дальнего света) Контрольная лампа включения дальнего света фар
4 (8А) Правая фара (лампа дальнего света)
5 (8А) Левая фара (лампа ближнего света)
6 (8А) Правая фара (лампа ближнего света)
7(8А)
Лампа переднего левого габаритного огня
Лампа заднего левого габаритного огня
Фонари освещения номерного знака
Контрольная лампа включения габаритных огней
8 (8А)
Лампа переднего правого габаритного огня
Лампа заднего правого габаритного огня
Лампа освещения приборов
Табло подсветки рычагов управления отопителем
Лампа освещения прикуривателя
Лампы подсветки выключателей и переключателей
9 (16А) Элемент обогрева заднего стекла и реле его включения
10 (16А)
Звуковой сигнал
Плафоны освещения салона
Лампы стоп-сигналов в задних фонарях
Лампы дополнительного сигнала торможения
Блок 2
11 (8А) Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
12 (8А) Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
13 (8А) Лампы и реле заднего противотуманного огня
14(16А) Прикуриватель
15(16 А) Резервный
16 (8А) Резервный
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
Блок 1
1 (16А)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
2 (8А)
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)
Контрольная лампа указателей поворота
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)
Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке
Контрольная лампа включения стояночного тормоза
Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы
Контрольная лампа недостаточного давления масла
Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива
Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
Тахометр
3 (8А) Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
4 (8А) Правая фара (дальний свет)
5 (8А) Левая фара (ближний свет)
6 (8А) Правая фара (ближний свет)
7 (8А)
Подфарник левый (габаритный свет)
Левый задний фонарь (габаритный свет)
Фонари освещения номерного знака
Контрольная лампа включения габаритных огней
8 (8А)
Подфарник правый (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
Лампа освещения приборов
Табло подсветки рычагов управления отопителем
Лампа освещения прикуривателя
Лампы подсветки выключателей и переключателей
9 (16А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
10 (16А)
Звуковой сигнал
Плафоны освещения салона
Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
Блок 2
11 (8А) Резервный
12 (8А) Резервный
13 (8А) Лампы противотуманного света, реле заднего противотуманного огня
14 (16А) Прикуриватель
15 (16А) Резервный
16 (8А) Резервный
Таблица 4 (для рис. 45)
Вариант 1 (более новый, в т.ч. Urban) Вариант 2 (более старый)
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
1 (15А)
Датчики ЭСУД Реле стартера
Клапан продувки адсорбера
2 (15А)
Форсунки Катушки зажигания Контроллер ЗСУД Реле электровентилятора правого
Реле электровентилятора левого
3,4 (З0А)
Электровентиляторы (правый, левый) Реле электровентилятора правого
Реле электровентилятора левого
5 (15А) Электробензонасос
Реле электробензонасоса
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
1 (7,5A) Контроллер
2 (15А) Реле электробензонасоса (контакты) Электробензонасос
3 (15А) Главное реле
4, 5 (30А) Реле электровентиляторов (обмотка) (правый, левый) Электродвигатель электровентиляторов (правый, левый)
Таблица 5
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
6 (5А) Гидроагрегат АБС
7 (40А) Гидроагрегат АБС
8 (25А) Гидроагрегат АБС
Таблица 6
Предохранитель Защищаемая цепь
Провод типа «предохранительная линия» Главное реле ЭСУД
Диагностическая колодка
АПС
Предохранители 1, 2, 5 системы впрыска (см. табл. 4, 2 вариант)
Таблица 7
(дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban)
№ и номинал предохранителя Защищаемая цепь
Основной блок
1 (16А)* Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал
2 (16А)** Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
9 (16А)* Обогреватели боковых зеркал
10 (16А)* Плафон освещения салона центральный
Дополнительный блок
15 (16А)* Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
* Для автомобилей LADA 4×4 Urban.
** Для автомобилей LADA 4×4 с кондиционером.
Замена предохранителей
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Потянув за защелку, расположенную сверху крышки основного блока предохранителей,…
…снимаем крышку.
Аналогично снимаем крышку дополнительного блока предохранителей.
Заменяем предохранитель.
Видео
Источник: http://lada-niva.ru/niva/predohraniteli.html
Где находится предохранитель бензонасоса Нива Шевроле
В современном автомобиле каждая электрическая цепь защищена плавким предохранителем. Его задача — разрыв цепи при значительных перегрузках или коротком замыкании.
В машинах с инжекторными двигателями ситуация с электроникой ещё острее, она отвечает практически за весь процесс управления двигателем. Система питания Нива Шевроле также имеет несколько электрических цепей, защищённых предохранителями.
Одна из них — цепь питания бензонасоса. Где находится предохранитель бензонасоса, его параметры и способ замены выясним сегодня.
Где находится предохранитель бензонасоса на Ниве Шевроле?
Схема расположения предохранителя бензонасоса.
Как правило, все предохранители конструкторы пытаются собрать в едином монтажном блоке для удобства замены. Но инженеры, которые разрабатывали компоновку Нивы Шевроле, посчитали, что все предохранители и реле, защищающие систему управления двигателем должны быть собраны в одном месте.
Предохранители находятся под бардачком и фиксируются к кронштейну контроллера.
Параметры предохранителя
Предохранитель вблизи.
Предохранитель бензонасоса имеет номинал 15 А и расположен в монтажном блоке под бардачком возле большого 50-амперного реле, защищающего силовые цепи, второй слева. Реле, отвечающее за пуск бензонасоса находится в том же блоке, оно второе справа.
Если не работает бензонасос, в первую очередь проверяют предохранитель, а чтобы до него добраться, необходимо демонтировать бардачок.
Как найти предохранитель бензонасоса на Шевроле Нива
Предохранитель синего цвета.
Работа не самая благодарная, но другого выхода нет, если цепь звонится, топливный насос целый, контакты не горелые и не окисленные, дело в предохранителе. Добраться до него можно так:
Снимаем минусовую клемму на АКБ.
Крестовой отвёрткой откручиваем правый саморез крепления бардачка.
Слева откручиваем два самореза, которые фиксируют пластик на центральной консоли.
Открываем бардачок и находим ещё два винта в нижней части.
С внутренней стороны бардачка откручиваем ещё два самореза, фиксирующие его к центральной консоли.
Также изнутри откручиваем саморез верхнего крепления слева и саморез посередине вверху.
Откручиваем два самореза, крепящие облицовку бардачка справа.
Откручиваем верхнее крепление и короткой отвёрткой добираемся до самого нижнего самореза.
Теперь бардачок можно наклонить и раскоммутировать колодки питания включателя подсветки бардачка и самого фонаря подсветки.
Снимаем бардачок, перед нами — защитная крышка, под которой находится контроллер и монтажный блок.
Ключом на 10 откручиваем винт фиксации защитной крышки и снимаем её.
Расшифровка монтажного блока предохранителей.
Теперь мы получили доступ к монтажному блоку, в котором и находится 15-амперный предохранитель топливного насоса Нива Шевроле.
В заключении
Если предохранитель перегорел, то не спешим его менять, в первую очередь необходимо найти причину перегрузки или короткого замыкания. Для этого прозванивается вся цепь, проверяется на работоспособность электродвигатель бензонасоса, а только после этого предохранитель можно заменить на аналогичный по номиналу. Удачной всем работы и стабильной подачи топлива в форсунки!
Источник: http://carfrance.ru/gde-naxoditsya-predoxranitel-benzonasosa-niva-chevrolet/
Предохранители в Шевроле Нива
Где расположены предохранители в Шевроле Нива?
Предохранители и реле (2) находятся в блоке, крепятся на специальных кронштейнах под панелью приборов слева от рулевой колонки и закрепляются снизу крышкой.
Чтобы получить доступ в блок предохранителей Шевроле Нива, необходимо снять его крышку, отвернув саморезы.
Замена неисправных предохранителей в Шевроле Нива
Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, защищаемым этим предохранителем, в соответствии с таблицей, представленной ниже. Сила тока, на которую рассчитан предохранитель указывается на его лицевой стороне, а номер предохранителя наносится на корпусе монтажного блока.
Внимание! Новый предохранитель ОБЯЗАТЕЛЬНО должен иметь ту же самую маркировку, что и вышедший из строя.

Схема размещения реле в Шевроле Нива (может отличаться от приведенной на рисунке).
Обозначение Цепи
K1 Реле контроля исправности ламп (на автомобилях семейства ВАЗ 2123 вместо реле устанавливаются перемычки)
K2 Реле очистителя ветрового стекла
K3 Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K4 Реле включения ближнего света фар
K5 Реле включения дальнго света фар
K6 Дополнительное реле
K7 Реле включения обогрева заднего стекла
K8 Резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2123 не устанавливается)
F1 5А. Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов. Подкапотная лампа. Лампа дополнительного сигнала торможения. Лампы габаритного света левого борта.
F2 7.5А. Левая фара (ближний свет)
F3 10А. Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов
F4 10А. Резервный
F5 30А. Реле электростеклоподъемников передних дверей. Электростеклоподъемники передних дверей
F6 15А. Блок управления блокировки замков дверей
F7 20А. Реле звукового сигнала. Звуковой сигнал. Прикуриватель
F8 20А. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла
F9 20А. Реле обогрева заднего стекла (обмотка). Дополнительное реле. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Переключатель очистителей и омывателей ветрового и заднего стекла
F10 20А. Резервный
F11 5А. Лампы габаритного света правого борта
F12 7.5А. Правая фара (ближний свет). Моторедукторы корректоров света фар
F13 10А. Правая фара (дальний свет)
F14 10А. Резервный
F15 20А. Резервный
F16 10А. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F17 7.5А. Плафон освещения салона. Плафон индивидуальной подсветки. Лампы стоп-сигнала. Контрольная лампа неисправности системы управления двигателем
F18 25А. Переключатель электродвигателя отопителя. Электродвигатель отопителя
F19 10А. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов). Контролная лампа включения габаритного света в выключателе наружного освещения. Лампы указателей поворота. Контрольные лампы указателей поворота в комбинации приборов. Контрольная лампа включения дифференциала
F20 7.5А. Резервный
Источник: https://chevroletniva.com/articles-chevrolet-niva/predohraniteli-shema-i-zamena-predohraniteley.html
Не работает топливный насос на Ниве Шевроле
Работа любого двигателя внутреннего сгорания невозможна без подачи в камеру сгорания топлива. Этот процесс одинаково важен как для карбюраторных, так и для инжекторных моторов.
Подача топливной смеси осуществляется бензонасосом, который для систем с распределённым впрыском топлива имеет электрический привод.
Поэтому отказ его работы на этом автомобиле практически всегда связан с электрической схемой машины.
Что делать в таком случае
Это очень неприятный момент, особенно в том случае, когда это происходит на оживлённой городской магистрали, да ещё в час «пик».
Если помощи ждать неоткуда, следует убрать машину с проезжей части и попытаться самому «оживить» бензонасос. Желательно иметь для этого автомобильный тестер или, хотя бы контрольную лампочку.
Первый признак такой неисправности, это нет запуска двигателя, а при включении зажигания не слышно звука работающего электромотора бензонасоса.
Автоэлектрики рекомендуют снять клемму аккумулятора на несколько минут и снова попробовать завести мотор. Если проблема не решилась, продолжают поиск неисправности. Теперь необходимо добраться до насоса, чтобы проверить наличие питающего напряжения на его клеммах.
Одну клемму контрольной лампы или тестера следует подключить к массе машины, а вторую соединяют с серым проводом электрического разъёма на топливном насосе. Возможны два варианта проверки, это наличие напряжения или его отсутствие.
Первый случай косвенно подтверждает поломку электромотора, второй предлагает продолжить поиск.
Где находится неисправность
Выход из строя электродвигателя явление довольно редкое, поэтому остановимся на том случае, когда отсутствует напряжение питания на клеммах насоса.
При проверке наличия питания следует учитывать тот факт, что блок управления первоначально выдаёт импульс на включение насоса длительностью всего 5 секунд. Если мотор не запустился, импульс больше не поступит.
Поэтому перед проверкой напряжения питания нужно стравить давление топлива в рампе.
Питание подаётся через контакты реле. Проверить его не очень просто, так как придётся снимать пластиковую обивку под вещевым ящиком на передней панели. Там глубоко имеется блок реле и предохранитель бензонасоса. Для проверки реле, его нужно заменить другим.
Довольно часто виновником оказываются обгоревшие контакты этого реле. В некоторых случаях проблемы создаются дополнительным реле, которое входит в систему сигнализации.
При постановке машины в режим охраны, оно блокирует цепь питания бензонасоса, не давая возможности завести мотор.
Поделитесь статьей с друзьями:
Источник: https://helping-auto.ru/vaz/chevrolet-niva/ne-rabotaet-toplivnyjj-nasos-na-nive-shevrole/
Нива шевроле где находится предохранитель включения вентилятора
Главная » Разное » Нива шевроле где находится предохранитель включения вентилятора
Где Находится Предохранитель Вентилятора Охлаждения Нива Шевроле ~ AUTOTEXNIKA.RU
Причины, по которым вентилятор охлаждения Niva Chevrolet не работает
Для поддержания оптимальной температуры двигателя в автомобиле установлена система охлаждения. Одним из основных элементов этой системы являются вентиляторы, благодаря которым двигатель подает необходимое количество воздуха через сердечник радиатора. Если он перестает работать, охлаждающий вентилятор Niva Chevrolet перегревается по мере накопления избыточного тепла. В отличие от классических автомобилей, он имеет два вентилятора, что значительно усложняет работу систем. Если стрелка показывает температуру, является в красной зоне, и система охлаждения отказывается работать, при этом вентилятор охлаждения не включается, автомобиль должен быть доставлен в автосервис как можно скорее или попытаться найти причину неисправности самостоятельно.

Причины неисправности
Первое, что вы должны сделать Заметка, когда система не работает, с предохранителями, расположенными под передней панелью на стороне пассажира, в специальном монтажном блоке. Операция охлаждения выполняется парой предохранителей, если не работает правильный, то оба вентилятор перестань работать и если ты уйдешь предохранитель загорается, один элемент можно продолжить.
Кроме того, в монтажный блок Есть три реле, которые отвечают за работу вентиляторов на разных скоростях. И если реле, отвечающее за работу на низких оборотах, горит, то система охлаждения работает правильно только на высоких оборотах, а на низких оборотах двигатель начинает нагреваться. Питание на реле подается через специальный предохранитель, который также может работать со сбоями, что приводит к отказу системы.
Замена реле вентилятора NIVA. В деталях. Проверка реле ВАЗ
NIVA
где расположены реле переключения охлаждающие вентиляторы радиатор, как проверить реле и как его заменить.

Вынужденные фанаты
охлаждение в Ниве Chevrolet
Канал для души, для тех, кому безразлично, где жить и как жить, для тех, кто понимает, что мы оторваны от природы.
Неисправный датчик температуры также влияет на правильную работу охлаждения. Они расположены на двигателе. Они работают, когда желаемая температура достигнута, одна составляет 90 градусов, а другая. 101 градус Рекомендуется их проверять, это делается для того, чтобы разъединитель от двигателя отключался и питание подавалось напрямую через аккумулятор, если двигатель работает, причина в датчиках.
Если после проверки все, предохранители, реле и датчики в порядке, следует обратить внимание на вентиляторы.
Проверка и удаление вентиляторов
Чтобы понять, работают они или нет, необходимо отсоединить разъем от двигателей и подключить лампу к проводам, на которых подключено напряжение, и к датчику, если загорятся обе лампы, проблема в вентиляторах,

Чтобы удалить их, выполните следующие действия.
Отключить все провода
Снимите верхнюю насадку
Снять бампер
Если есть кондиционер, согните трубки (сделайте это осторожно, чтобы они не лопнули) или слейте фреон (не дешево), затем снимите кондиционер.
Ослабьте гайки на корпусе радиатора.
Наклоните радиатор, чтобы можно было снять вентилятор
Удалите винты, которые крепят устройство и удалите его
После удаления рекомендуется заменить оба на новые, так как вероятно, что это займет некоторое время, а второй элемент выйдет из строя и все работы по замене потребуется повторить. Вы можете выполнить эту процедуру снизу, но вам потребуется специальное оборудование, и вам нужно будет переместить двигатель на десять дюймов назад, что занимает очень много времени.
You may also like

Схема предохранителей и реле Шевроле Нива / ВАЗ 2123
Монтажный блок с предохранителями (1) и реле (2) крепится на специальных кронштейнах слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой (3). Для доступа к монтажному блоку снимите его крышку, для чего отверните саморезы. Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указана на его лицевой части, а номер предохранителя нанесен на корпусе монтажного блока. Новый предохранитель должен иметь ту же маркировку по току, что и заменяемый. Компоновка блока, установленного на Вашем автомобиле, может отличаться.
Монтажный блок 2110-3722010-08

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2123-3722010 (С 2009 года)

№
А
Назначение

1
5
Лампы фонарей освещения номерного знака
Лампы освещения приборов
Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
Подкапотная лампа
Лампа дополнительного сигнала торможения
Лампы габаритного света левого борта

2
7.5
Лампа ближнего света (левая фара)
Электрокорректор света фар
Моторедуктор корректора

3
7.5
Лампа дальнего света (левая блок-фара)
Контрольная лампа включения дальнего света фар

4
10
Левая противотуманная фара

5
30
Реле электростеклоподъемников
Электростеклоподъемники
6
15
До 2009 года: Блок управления блокировки замков дверей
С 2009 года: Прикуриватель

7
20
Прикуриватель (До 2009 года)
Реле звукового сигнала
Звуковой сигнал
Плафон освещения багажника (С 2009 года)

8
20
До 2009 года: Реле обогрева заднего стекла (контакты)
Элемент обогрева заднего стекла

8
25
С 2009 года: Элемент обогрева стекла двери багажного отделения
Реле обогрева стекла двери багажного отделения
Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида

9
20
Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения (С 2009 года)
Реле очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Насос омывателя ветрового стекла
Правый подрулевой переключатель
Лампа освещения вещевого ящика
Лампы света заднего хода (С 2009 года)
Реле фароочистителя (контакты; до 2009 года)
Электродвигатели фароочистителей (до 2009 года)
Электродвигатель фароомывател (до 2009 года)

10
20
До 2009 года: Резерв
С 2009 года: Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)

11
5
Лампы задних габаритных огней
Регулятор освещения приборов

12
7.5
Лампа ближнего света (правая фара)
Моторедуктор корректора (правая фара)

13
10
Лампа дальнего света (правая фара)

14
10
Правая противотуманная фара

15
20
Блок управления наружными зеркалами
Электроприводы наружных зеркал заднего вида
Блок управления наружными зеркалами

16
10
Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

17
7.5
Плафон индивидуальной подсветки
Контрольная лампа иммобилизатора
Лампы стоп-сигнала
Дополнительный сигнал торможения
Плафон освещения салона

18
25
До 2009 года: Лампы света заднего хода
Электровентилятор отопителя
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
Реле обогрева заднего стекла (обмотка)
Реле очистителя заднего стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Электродвигатель омывателя заднего стекла
Блок управления блокировкой дверей

18
25
С 2009 года: Переключатель электродвигателя отопителя
Электродвигатель отопителя

19
10
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указания поворота)
Комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем)
Контрольная лампа включения блокировки дифференциала
Реле стартера (С 2009 года)

20
7.5
Лампы противотуманного света в задних фонарях
Блок управления противоугонной системы (С 2009 года)
Зуммер (С 2009 года)

Реле

К1
С 2009 года: Реле очистителя ветрового стекла
До 2009 года: Реле контроля исправности ламп (вместо реле устанавливаются перемычки)

К2
С 2009 года: Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
До 2009 года: Реле очистителя ветрового стекла

К3
С 2009 года: Реле ближнего света фар
До 2009 года: Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации

К4
С 2009 года: Реле дальнего света фар
До 2009 года: Реле ближнего света фар

К5
С 2009 года: Дополнительное реле (Обмотка реле обогрева стекла двери багажного отделения, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
До 2009 года: Реле дальнего света фар

К6
С 2009 года: Реле обогрева стекла двери багажного отделения
До 2009 года: Дополнительное реле (Разгружает контакты выключателя зажигания)

К7
Реле обогрева стекла двери багажного отделения

К8
Резерв

Выносные реле на монтажном блоке
До 2009 года:
№
Реле

1
Реле стеклоподъемников

2
Реле противотуманных фар

3
Реле звукового сигнала

4
Реле электропривода наружных зеркал

С 2009 года:
№
Реле

1
Реле противотуманных фар

2
Реле стеклоподъемников

3
Реле обогрева сидений

4
Реле звукового сигнала

5
Реле стартера

Дополнительный блок предохранителей
Дополнительно под панелью приборов со стороны пассажира располагаются блоки реле с предохранителями, которые защищают элементы системы впрыска.

11 — Контроллер
№
А
Назначение

2
50
Дополнительное реле и реле правого электровентилятора

3
15
Реле электробензонасоса

4
15
Контроллер

9
50
Реле левого электровентилятора

10
15
Главное реле

Реле

1
Дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую скорость вращения)

5
Реле правого электровентилятора

6
Реле левого электровентилятора

7
Реле электробензонасоса

8
Главное реле

Устройство и ремонт вентиляторов системы охлаждения Нива Шевроле
Вентиляторы системы охлаждения Нива Шевроле служат для принудительного обдува радиатора. Они повышают интенсивность теплоотвода во время движения на низкой скорости и являются единственным способом охладить антифриз в пробке или «тянучке».
Устройство и принцип работы
Конструкторы Нивы Шевроле применили в системе охлаждения сдвоенный вентиляторный блок. Это немного усложнило схему подключения, зато резко повысило эффективность обдува радиатора. Вентиляторы приводятся в действие 12-вольтовыми синхронными электродвигателями постоянного тока с индуктором на основе постоянных магнитов. Электромоторы имеют закрытую неразборную конструкцию и не нуждаются в обслуживании.
Мощность каждого электродвигателя — 110 Вт. Вентиляторный блок в сборе потребляет 18 ампер.
Вентиляторы по очереди включаются с помощью электромагнитного реле, которым управляет бортовой компьютер. Когда охлаждающая жидкость нагревается свыше 99 градусов, запускается электровентилятор, расположенный ближе к воздухозаборнику двигателя. Температура включения второй крыльчатки составляет 101 градус. Схема подключения вентиляторов изображена ниже.
Система питания вентиляторов включает три реле и резистор, который при необходимости обеспечивает пониженную скорость вращения первого мотора. Питание подается от аккумулятора через предохранители, которые спасают проводку и АКБ в случае короткого замыкания. Управляющие сигналы поступают с 29 и 68 вывода контроллера двигателя.
Вентиляторы автоматически выключаются когда антифриз охлаждается до 95 градусов.
Последовательное включение и выключение двигателей снижает нагрузку на бортовую электросеть. В большинстве случаев нормализовать температуру удается только за счет первого вентилятора. Это особенно полезно при движении в ночное время, когда лампы фар и габаритных огней сильно нагружают генератор.
Возможность принудительного включения вентиляторов может оказаться полезной при движении по бездорожью или в условиях городских «пробок». Однако конструкторы Шевроле Нива не снабдили машину этой функцией. Ее можно реализовать самостоятельно или на СТО. Необходимо подключить дублирующие реле параллельно контактам включения и запитать их от кнопки, установленной в салоне авто.
Полезное видео об установке и подключении кнопки принудительного включения вентиляторов на Шниве:
Важно: принудительное включение увеличивает надежность системы охлаждения. В случае сбоев работы датчиков, реле или бортового компьютера водитель может вручную включить обдув радиатора.
Полезно оборудовать Шевроле Ниву и выключателем, который принудительно отключает электродвигатели вентиляторов. Это позволит уберечь их лопасти при форсировании водных преград вброд.
Предохранители
Электрические схемы автомобилей Нива Шевроле, выпущенных до и после 2009 года отличаются. В обоих случаях предохранители с плавкими вставками на 50 ампер, защищающие цепи питания электровентиляторов, находятся в дополнительном блоке. Он находится за вещевым ящиком с пассажирской стороны салона. На рисунке показано где находятся предохранители вентиляторов.
При превышении допустимого тока вставка плавится и цепь размыкается. Поэтому предохранители — первое, что надо проверить, если не работает электровентилятор охлаждения. Работоспособность детали можно оценить визуально или с помощью омметра (мультиметра). Для этого придется предварительно извлечь предохранитель из гнезда.
Реле включения вентиляторов
В дополнительном блоке установлены не только предохранители. Там же расположены три электромагнитных реле, управляющих работой электродвигателей системы охлаждения. Их цепи управления запитаны от замка зажигания и выходов бортового контроллера, а силовой ток поступает от АКБ через предохранители.
Срабатывает реле следующим образом:
На управляющие выводы подается напряжение.
Ток проходит через катушку индуктивности, в результате чего появляется электромагнитное поле.
Стальные контакты притягиваются и замыкаются.
Ток, проходящий через реле, приводит в действие электродвигатель.
Как только управляющее напряжение исчезает, контакты размыкаются под воздействием пружины и вентилятор останавливается.
Проверить работоспособность реле можно тремя способами:
Замена реле на заведомо рабочее и протестировать работу системы.
На заглушенном двигателе при включенном зажигании отключить разъем датчика температуры. Должен быть слышен щелчок срабатывания реле.
Демонтировать и прозвонить выходные контакты мультиметром, подавая напряжение выводы индукционной катушки.
Датчик включения
Блок управления получает информацию о температуре антифриза с термодатчика. Он представляет собой резистор, сопротивление которого меняется с изменением при нагреве и охлаждении: от 1,3-1,8 кОм при 30℃ до 155-196 Ом при 90℃. Проверить его работоспособность можно при помощи омметра и термометра. Для этого необходимо снять деталь, погрузить в воду и измерить сопротивление при разной температуре.
Датчик расположен на головке двигателя в районе выпускной магистрали системы охлаждения. Открутить его можно торцовым или накидным ключом.
Рекомендуем посмотреть видео, в котором показано, где расположен и как проверить датчик:
Возможные неисправности и их причины
1.Не срабатывают оба вентилятора. Возможен выход из строя электродвигателей, сбой работы датчика температуры или обрыв проводов питания, идущих от АКБ или замка зажигания.
2. Не работает второй вентилятор. Причины: неисправность датчика, отказ предохранителя или электромагнитного реле. Также возможен обрыв провода питания.
3. Не включается левый вентилятор. Причины: неисправность силового резистора или термодатчика, перегорел предохранитель или реле. Также возможен обрыв провода питания.
4. Включаются только два вентилятора одновременно. Такое происходит при обрыве дополнительного резистора в цепи первого электромотора.
5. Вентилятор не выключается. Обычно вентилятор постоянно работает при поломке реле или неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости.
Ремонт вентиляторов, датчика, реле, предохранителей и дополнительного резистора не предусмотрен. При поломке этих деталей их следует заменить новыми.
Замена вентиляторов
Если электродвигатели вентиляторов не запускаются при подключении проводов от АКБ непосредственно к клеммам питания, необходимо заменить устройства.
Для этого понадобится набор гаечных ключей размером от 10 до 17 мм и крестовая отвертка.
Перед началом работ нужно загнать машину на смотровую канаву или подъемник и обесточить бортовую сеть, сняв минусовую клемму аккумулятора.
Демонтаж вентиляторов выполняется следующим образом:
Снять защиту картера и грязезащитный кожух.
Открутить саморезы и снять толстую пластину в форме паука и пару жестяных крышек, которые находятся спереди под днищем авто.
Открутить крепление поперечины рамки радиатора.
Ослабить натяжение и снять ремень гидроусилителя руля и помпы.
Выкрутить 4 болта, удерживающих насос ГУР.
Полезное видео, в котором показано как снять и поменять вентиляторы:
Важно: чтобы добраться до болта, закрытого масляным фильтром, необходимо отодвинуть усилитель от кронштейна.
Задвинуть насос назад, вывесив на шлангах.
Демонтировать ремень привода кондиционера.
Открутить болт, удерживающий зубчатый шкив ГРМ.
Снять шкив и ремень.
Открутить четыре гайки по углам корпуса электровентиляторов и два болта, фиксирующих его посередине.
Снять вентиляторный блок со шпилек и вытащить вниз.
Совет: датчик положения коленвала затрудняет демонтаж вентиляторов. Потому их нужно вытаскивать постепенно. Сначала опускается левая сторона, потом блок смещается влево, приподнимая правый край, чтобы кожух стал вертикально.
Этот способ наверняка подходит для рестайлинговых моделей Нива Шевроле. На машинах постарше придется снимать решетку радиатора и бампер, откручивать крепления и отводить вперед радиаторы кондиционера и охлаждения. После этого доступ к электровентиляторам будет открыт.
Во время демонтажа следует внимательно запоминать порядок действия. Сборка производится в обратной последовательности.
Важно: срок службы моторов вентиляторов примерно одинаковый. Поэтому даже если отказал один из них, менять надо оба. Иначе вскоре придется снова заниматься ремонтом машины.
Снятие и замена резистора вентилятора
Перед началом работ необходимо заехать на смотровую яму и снять клемму с аккумулятора. Для ремонта понадобятся гаечные ключи 10-13, отвертка и новый резистор. Деталь установлена в балке снизу под радиатором. Порядок снятия следующий:
Открутить болты крепления и снять защиту картера вместе с грязезащитным кожухом.
Демонтировать защитную планку резистора и выкрутить деталь.
Сборка выполняется в обратной последовательности.
Предохранители и реле (расположение и назначение предохранителей и реле) Нива Шевроле
№ и (сила тока, А)
Защищаемые цепи
Лампы подсветки. Плафон освещения багажника. Подкапотная лампа. Лампы освещения номерного знака. Лампы передних габаритных огней
Лампа ближнего света (левая фара). Электрокорректор света фар. Моторедуктор корректора
Лампа дальнего света (левая фара)
Левая противотуманная фара
Реле электростеклоподъемников. Электростеклоподъемники
Блок управления электроблокировкой дверей
Прикуриватель. Реле звукового сигнала. Звуковой сигнал
Реле обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла
Лампа освещения вещевого ящика. Реле очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Реле фароочистителя (контакты). Электродвигатели фароочистителей. Электродвигатель фароомывателя
Лампы задних габаритных огней. Регулятор освещения приборов
Лампа ближнего света (правая фара). Моторедуктор корректора (правая фара)
Лампа дальнего света (правая фара)
Правая противотуманная фара
Блок управления наружными зеркалами. Моторедукторы управления наружными зеркалами
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Плафон индивидуальной подсветки. Контрольная лампа иммобилизатора. Лампы стоп-сигнала. Дополнительный сигнал торможения. Плафон освещения салона
Лампы света заднего хода. Электровентилятор отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка). Реле очистителя заднего стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла. Блок управления блокировкой дверей
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Приборы. Контрольная лампа включения блокировки дифференциала
Задние противотуманные фонари
Блок предохранителей Шевроле Нива. Подробное описание.
Автор: Макеев Василий
Чтение статьи займёт: 3 минуты
Схема соединения электрических потребителей автомобиля Шевроле Нива представляет собой набор параллельно соединенных цепей, каждая из которых защищена плавким предохранителем. Такое распределение позволяет создать цепи, рассчитанные на свое номинальное значение силы тока. Для удобства все предохранители и реле выведены на единую панель. Блок предохранителей Шевроле Нива находится под центральной консолью с водительской стороны.
Назначение монтажного блока
Монтажный блок Шевроле Нива объединяет в себе панель предохранителей и реле. Чтобы добраться до него, необходимо под рулевой колонкой отвернуть саморезы крепления крышки, а затем эту крышку потянуть на себя. Назначение элементов монтажного блока зависит от года выпуска конкретной модели. В 2009 году Шевроле Нива претерпела рестайлинг, поэтому, наряду с другими изменениями, поменялись и функции защитных устройств.
Блок предохранителей до 2009 года
Изменения 2009 года претерпел не столько внешний вид панели, сколько назначение предохранителей. В моделях, выпускаемых до рестайлинга взаимное расположение всех электрических элементов имело вид:
Каждое защитное устройство обеспечивает целостность отдельной цепи, состоящей из одного или нескольких потребителей.
Предохранитель
(сила тока, А)
Защищаемые цепи
F1 (5 A) Лампы подсветки. Плафон освещения багажника. Подкапотная лампа. Лампы освещения номерного знака. Лампы передних габаритных огней
F2 (7,5 A) Лампа ближнего света (левая фара). Электрокорректор света фар. Моторедуктор корректора
F3 (10 A) Лампа дальнего света (левая фара)
F4 (10 A) Левая противотуманная фара
F5 (30 A) Реле электростеклоподъемников. Электростеклоподъемники
F6 (15 A) Блок управления электроблокировкой дверей
F7 (20 A) Прикуриватель. Реле звукового сигнала. Звуковой сигнал
F8 ( 20 A) Реле обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла
F9 (20 A) Лампа освещения вещевого ящика. Реле очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Реле фароочистителя (контакты). Электродвигатели фароочистителей. Электродвигатель фаросмывателя
F10 Резерв
F11 (5 A) Лампа задних габаритных огней. Регулятор освещения приборов
F12 (7,5 A) Лампа ближнего света (правая фара). Моторедуктор корректора (правая фара)
F13 (10 A) Лампа дальнего света (правая фара)
F14 (10 A) Правая противотуманная фара
F15 (20 A) Блок управления наружными зеркалами. Моторедукторы управления наружными зеркалами
F16 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F17 (7,5 A) Плафон индивидуальной подсветки. Контрольная лампа иммобилизатора. Лампы стоп-сигнала. Дополнительный сигнал торможения. Плафон освещения салона
F18 (25 A) Лампы света заднего хода. Электровентилятор отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка). Реле очистителя заднего стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла. Блок управления блокировкой дверей
F19 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Приборы. Контрольная лампа включения блокировки дифференциала
F20 Задние противотуманные фонари

Блок предохранителей после 2009 года
С 2009 года изменился внешний вид монтажного блока и взаимного расположения на нем всех его составляющих. Изменился внешний вид реле и их назначение.

Изменилось и назначение защитных элементов, которые установленных на одной и той же позиции.
Предохранитель
(сила тока, А) Защищаемые цепи
F1 (5 A) Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
F2 (7,5 A) Лампа ближнего света (левая блок-фара)
F3 (10 A) Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
F4 (10 A) Левая противотуманная фара
F5 (30 A) Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей
F6 (15 A) Прикуриватель
F7 (20 A) Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
F8 ( 25 A) Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F9 (20 A) Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
F10 (20 A) Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
F11 (5 A) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
F12 (7,5 A) Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
F13 (10 A) Лампа дальнего света (правая блок-фара)
F14 (10 A) Правая противотуманная фара
F15 (20 A) Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
F16 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F17 (7,5 A) Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
F18 (25 A) Вентилятор отопителя
F19 (10 A) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
F20 (7,5 A) Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер
Причины выхода из строя предохранителей
Каждый элемент рассчитан на определенную силу тока. Его значение написано на корпусе, но для удобства цвета корпуса соответствуют определенным значениям.
Коричневый – 7,5 А
Красный – 10 А;
Синий – 15 А
Желтый – 20 А;
Белый – 25 А.
При превышении допустимого значения силы тока плавкий предохранитель перегорает, и цепь размыкается. Таким образом, предотвращается выход из строя потребителя. Причиной увеличения силы тока может служить повышение нагрузки цепи или короткое замыкание. При этом общее сопротивление цепи уменьшается, а сила тока увеличивается.
Замена предохранителей
Перед тем, как производить замену элемента, необходимо устранить причину его выхода из строя. Запрещается использовать предохранители другого номинала. Расчетная сила тока для каждой цепи можно посмотреть в таблице назначения, расположенной выше в статье.
Защитное устройство может выйти из строя из-за длительного времени эксплуатации, поэтому если какой-либо потребитель перестает работать, первым делом следует проверить его предохранитель.
Они держатся в своих гнездах на скользящих контактах. Для того, чтобы извлечь элемент, достаточно просто потянуть его из гнезда. Чтобы это было удобнее выполнить, современные монтажные блоки оснащены пластиковым пинцетом.
Неисправность предохранителя можно определить визуальным осмотром или с помощью омметра. Так как корпуса изготавливаются из прозрачного пластика, то целостность проводника легко определить невооруженным глазом. К тому же перегорание проводника сопровождается повышением температуры. На пластиковом корпусе остаются следы теплового воздействия. Подобрав подходящий по номиналу элемент, его вставляют в гнездо на место вышедшего из строя.
Ни в коем случае нельзя вместо предохранителя использовать жучки, так как они могут не перегореть при повышении силы тока, что приведет к перегреву и возгоранию проводки.
Если предохранитель сгорел в дороге, то заменить его можно идентичным, защищающим цепь того потребителя, который в данное время не используется.
Больше информации об электронике Шевроле Нива можно найти здесь.
Схема предохранителей и реле Шевроле Нива / ВАЗ 2123
Монтажный блок с предохранителями (1) и реле (2) крепится на специальных кронштейнах слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой (3). Для доступа к монтажному блоку снимите его крышку, для чего отверните саморезы. Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указана на его лицевой части, а номер предохранителя нанесен на корпусе монтажного блока. Новый предохранитель должен иметь ту же маркировку по току, что и заменяемый. Компоновка блока, установленного на Вашем автомобиле, может отличаться.
Монтажный блок 2110-3722010-08

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2123-3722010 (С 2009 года)

№
А
Назначение

1
5
Лампы фонарей освещения номерного знака
Лампы освещения приборов
Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
Подкапотная лампа
Лампа дополнительного сигнала торможения
Лампы габаритного света левого борта

2
7.5
Лампа ближнего света (левая фара)
Электрокорректор света фар
Моторедуктор корректора

3
7.5
Лампа дальнего света (левая блок-фара)
Контрольная лампа включения дальнего света фар

4
10
Левая противотуманная фара

5
30
Реле электростеклоподъемников
Электростеклоподъемники
6
15
До 2009 года: Блок управления блокировки замков дверей
С 2009 года: Прикуриватель

7
20
Прикуриватель (До 2009 года)
Реле звукового сигнала
Звуковой сигнал
Плафон освещения багажника (С 2009 года)

8
20
До 2009 года: Реле обогрева заднего стекла (контакты)
Элемент обогрева заднего стекла

8
25
С 2009 года: Элемент обогрева стекла двери багажного отделения
Реле обогрева стекла двери багажного отделения
Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида

9
20
Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения (С 2009 года)
Реле очистителя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Насос омывателя ветрового стекла
Правый подрулевой переключатель
Лампа освещения вещевого ящика
Лампы света заднего хода (С 2009 года)
Реле фароочистителя (контакты; до 2009 года)
Электродвигатели фароочистителей (до 2009 года)
Электродвигатель фароомывател (до 2009 года)

10
20
До 2009 года: Резерв
С 2009 года: Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)

11
5
Лампы задних габаритных огней
Регулятор освещения приборов

12
7.5
Лампа ближнего света (правая фара)
Моторедуктор корректора (правая фара)

13
10
Лампа дальнего света (правая фара)

14
10
Правая противотуманная фара

15
20
Блок управления наружными зеркалами
Электроприводы наружных зеркал заднего вида
Блок управления наружными зеркалами

16
10
Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

17
7.5
Плафон индивидуальной подсветки
Контрольная лампа иммобилизатора
Лампы стоп-сигнала
Дополнительный сигнал торможения
Плафон освещения салона

18
25
До 2009 года: Лампы света заднего хода
Электровентилятор отопителя
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
Реле обогрева заднего стекла (обмотка)
Реле очистителя заднего стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Электродвигатель омывателя заднего стекла
Блок управления блокировкой дверей

18
25
С 2009 года: Переключатель электродвигателя отопителя
Электродвигатель отопителя

19
10
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указания поворота)
Комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем)
Контрольная лампа включения блокировки дифференциала
Реле стартера (С 2009 года)

20
7.5
Лампы противотуманного света в задних фонарях
Блок управления противоугонной системы (С 2009 года)
Зуммер (С 2009 года)

Реле

К1
С 2009 года: Реле очистителя ветрового стекла
До 2009 года: Реле контроля исправности ламп (вместо реле устанавливаются перемычки)

К2
С 2009 года: Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
До 2009 года: Реле очистителя ветрового стекла

К3
С 2009 года: Реле ближнего света фар
До 2009 года: Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации

К4
С 2009 года: Реле дальнего света фар
До 2009 года: Реле ближнего света фар

К5
С 2009 года: Дополнительное реле (Обмотка реле обогрева стекла двери багажного отделения, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
До 2009 года: Реле дальнего света фар

К6
С 2009 года: Реле обогрева стекла двери багажного отделения
До 2009 года: Дополнительное реле (Разгружает контакты выключателя зажигания)

К7
Реле обогрева стекла двери багажного отделения

К8
Резерв

Выносные реле на монтажном блоке
До 2009 года:
№
Реле

1
Реле стеклоподъемников

2
Реле противотуманных фар

3
Реле звукового сигнала

4
Реле электропривода наружных зеркал

С 2009 года:
№
Реле

1
Реле противотуманных фар

2
Реле стеклоподъемников

3
Реле обогрева сидений

4
Реле звукового сигнала

5
Реле стартера

Дополнительный блок предохранителей
Дополнительно под панелью приборов со стороны пассажира располагаются блоки реле с предохранителями, которые защищают элементы системы впрыска.

11 — Контроллер
№
А
Назначение

2
50
Дополнительное реле и реле правого электровентилятора

3
15
Реле электробензонасоса

4
15
Контроллер

9
50
Реле левого электровентилятора

10
15
Главное реле

Реле

1
Дополнительное реле (включает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую скорость вращения)

5
Реле правого электровентилятора

6
Реле левого электровентилятора

7
Реле электробензонасоса

8
Главное реле

Реле вентилятора — Chevrolet Niva, 1.8 л., 2017 года на DRIVE2
Полный размер
У меня стоит БК с выставленной температурой на вентилятор 95гр. В прошлые выходные при достижении 95гр. появился треск из под панели слева, в районе кнопок включения фар. Потрещит — включится вентилятор, иногда потрещит и не включается. Потом вообще перестало и трещать и включаться. Немного поездил снижая температуру включением кондиционера. Потом стал искать эти реле. В инете много информации про них, но почти все что есть про машины где реле стоит под бардачком вместе с ЭБУ.
У меня машина 2017гв, там их нет. По звуку я понимаю что они слева)), но куда именно и самое главное как правильно туда залезть не знаю.
Помог «Technomania «, он по шагам расписал, что нужно делать. Сапсибо!
+ на форуме шевроле поделились схемами на все комплектации и года выпуска. Читать я их не умею конечно, но вынес из них, что в том месте реле 5 контактные только на вентиляторы, а остальные 4 контактные. (всего их там 5 штук) Так что просто заменил оба, не разбираясь какое из них сломано.
Вообщем, на машине моего года колодка с реле вентиляторов стоит за монтажных блоком слева.
Чтобы до них добраться надо открутить монтажный блок, вытащить разъемы на нем, их 5 штук. Это очень не удобно, МБ опустился вниз буквально на пару сантиметров, как потом оказалось один из жгутов разъема был проложен сильно внатяг, потом при подключении я его чуть переложил по другому и теперь МБ опускается гораздо ниже и будет удобнее вытаскивать разъемы, если нужно.
Потом нужно поклониться ШНГ и посмотреть снизу вверх за панель, там и увидите 2 колодки с реле. Они крепятся 2 гайками на 8, через крепления на реле.
Да, одно реле вентилятора с креплением, второе нет.
Ну и пару фото. Вдруг кому пригодится.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Схема предохранителей шевроле нива 2012 года
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Не защищены предохранителями цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи пуска двигателя, генератора.
Электродвигатели мотор редукторов очистителей ветрового стекла и стекла двери задка защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Мощные потребители (фары, электродвигатели вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле. Большинство предохранителей и реле находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. Блок реле и предохранителей системы управления двигателем прикреплен к кронштейну контроллера. На автомобиле с кондиционером предохранитель (10 А) и реле компрессора кондиционера установлены на левой стойке поперечины панели приборов и закрыты экраном консоли панели приборов. Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства и управляемый ключом зажигания с места водителя. Проверка генератора На автомобилях устанавливают генераторы 9402.3701-01, 5112.3771 или 9402.3701-04. Пускаем двигатель, даем ему поработать несколько минут и доводим обороты коленчатого вала двигателя до 3000 мин*1. Включаем все потребители: дальний свет фар, обогрев стекла двери багажного отделения, вентилятор отопителя и т.д. Вольтметром замеряем напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13,0 В. Если это не так — неисправны регулятор напряжения, обмотки генератора или окислены контактные кольца ротора генератора. Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения, выключаем все потребители, кроме дальнего света фар, и вновь измеряем напряжение. Оно должно быть в пределах 13,2-14,7 В. Для проверки регулятора напряжения, снятого с генератора подсоединяем к щеткам лампу (1-3 Вт, 12 В), а к выводам щеткодержателя — источник питания постоянного тока, вначале напряжением 12 В, а затем 15-16 В. В первом случае лампа должна гореть, во втором — нет. Если лампа горит в обоих случаях — в регуляторе пробой, если не горит — обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора напряжения. В обоих случаях щеткодержатель с регулятором напряжения необходимо заменить.
Для проверки обмотки ротора нужно снять щеткодержатель с регулятором напряжения. Для проверки короткого замыкания обмотки ротора на «массу» подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактному кольцу и корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу» и ротор нужно заменить. Для проверки обрыва обмотки ротора подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к контактным кольцам. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотке есть обрыв и ротор необходимо заменить. Осматриваем обмотки статора. На изоляции обмоток не должно быть следов перегрева, который является следствием короткого замыкания в вентилях выпрямительного блока. Если на обмотках есть следы перегрева, статор необходимо заменить. Для проверки обмоток статора нужно отсоединить выводы обмоток от выпрямительного блока. Для проверки обрыва в обмотках подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводам обмоток. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотке есть обрыв. Аналогично проверяем остальные обмотки.
Для проверки короткого замыкания обмотки статора на «массу» подсоединяем щупы тестера (в режиме омметра) к выводу обмотки и корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность, в противном случае обмотка замкнута на «массу». Аналогично проверяем остальные обмотки. Проверку вентилей выпрямительного блока можно выполнить на автомобиле, не снимая генератор. «Плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу В+ генератора, а «минус» — к его корпусу. Тестер должен показать бесконечность. В противном случае и в блоке положительных, и в блоке отрицательных вентилей имеется короткое замыкание. Для проверки замыкания в положительных вентилях «плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу В+ генератора, а «минус» — к выводу одной из фазных обмоток статора. Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи, пробиты один или несколько положительных вентилей. Для проверки замыкания в отрицательных вентилях «плюс» тестера (в режиме омметра) подсоединяем к выводу одной из фазных обмоток статора, а «минус» — к корпусу генератора. Тестер должен показать бесконечность. Если тестер показывает наличие цепи — пробиты один или несколько отрицательных вентилей или обмотки статора замыкают на «массу». Замыкание дополнительных диодов у генераторов 9402.3701-01 и 5112.3771 можно проверить, подключив «+» батареи через лампу к выводу «D» генератора, а «-» — к выводу одной из фазных обмоток статора. Если лампа горит, один или несколько дополнительных диодов «пробиты». Обрыв в основных вентилях определяется по резкому снижению тока отдачи (падению напряжения под нагрузкой). Однако это может быть также следствием обрыва или замыкания в обмотках генератора. Обрыв в дополнительных вентилях можно определить по низкому напряжению на выводе «D» (ниже 14 В) при средней частоте вращения ротора генератора. Выпрямительный блок при выходе из строя даже одного диода рекомендуется заменять в сборе. Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту электрооборудования современных автомобилей. Руководство «Электрооборудование CHEVROLET NIVA» содержит подробные цветные схемы электрооборудования автомобиля (выпуска до 2009 и с 2009 года) с четырехцилиндровым двигателем рабочим объемом 1,7 л. Кроме схем в книге представлены цветные фотографии с описанием операций по снятию и ремонту генератора и стартера, а также по замене ламп. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО. Схема соединений монтажного блока предохранителей и реле (наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): а — до 2009 года.; б — с 2009 года.
Содержание статьи:
Поиск предохранителей и реле на монтажном блоке Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
Проверка вентиляторов Шевроле Нива (ВАЗ 2123)
1. Поиск предохранителей и реле на монтажном блоке Шевроле Нива (ВАЗ 2123)

Пересмотрел кипу документации. Все предохранители и реле расписаны от и до. Но! Первый раз открыл крышку монтажного блока Chevrolet Niva L.
Шевроле Нива (Chevrolet Niva) – пятидверный компактный внедорожник (класс SUV) с постоянным полным приводом. Выпускается с 2002 года по настоящее время. В 1998 году компания АвтоВАЗ представила на Московском автосалоне концепт автомобиля, который должен был прийти на смену привычной Ниве. Концепт получил индекс ВАЗ-2123. В 2006 году права на марку «Нива» перешли к компании General Motors. Chevrolet Niva имеет постоянный полный привод – в отличие от основного «соперника» − Renault Duster. Главные недостатки Chevrolet Niva – слабый 80-сильный мотор, который обеспечивает очень скромную динамику, отсутствие АБС и высокий уровень шума в салоне. В 2009 году произошел рестайлинг автомобиля. Хочется добавить, что в рестайлинговом варианте авто механических изменений не имеет, обновился только экстерьер и интерьер.
Навигация по странице
Монтажный блок — рестайл
Монтажный блок — дорестайл
Предохранители и реле КСУД
Блок предохранителей — находится слева от рулевой колонки под панелью приборов. Для доступа к блоку необходимо вывернуть два винта и отжать вниз декоративную крышку(держится в резиновых втулках). На данном автомобиле устанавливается два типа монтажного блока, соответственно дорейстайл и рестайл версии(см. информацию ниже).
Монтажный блок Chevrolet Niva (Рестайл — образец с 2009 года)
Расположение предохранителей и реле
F1(5A) Фонари освещения номерного знака, габариты — левый борт, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света. Доп. сигнал торможения.
F2(7.5A) Ближний свет (левая блок-фара).
F3(10A) Дальний свет (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар.
F4(10A) Левая противотуманная фара.
F5(30A) Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей.
F6(15A) Предохранитель прикуривателя.
F7(20A) Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника.
F8(25A) Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида.
F9(20A) Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода.
F10(20A) Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
F11(5А) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов.
F12(7.5A) Ближний свет(правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар(электрокорректоры фар).
F13(10А) Дальний свет (правая блок-фара).
F14(10А) Правая противотуманная фара.
F15(20А) Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений.
F16(10А) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
F17(7.5А) Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения.
F18(25А) Вентилятор отопителя, предохранитель печки.
F19(10А) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера, выключатель кондиционера.
F20(7.5А) Задние противотуманки, иммобилайзер, зуммер.
К1 не используется
К2 Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
К3 Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
К4 Реле ближнего света фар
К5 Реле дальнего света фар
К6 Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
К7 Реле обогрева стекла двери багажника
К8 Резерв
Выносные реле(под монтажным блоком)
К1 Реле противотуманок
К2 Реле стеклоподъемников
К3 Реле обогрева сидений
К4 Реле звукового сигнала
К5 Реле стартера
Монтажный блок Chevrolet Niva (Дорестайл — выпуск до 2009 года. Блок от Ваз 2110)
F1(5A) Освещение номерного знака. Подсветка приборов. Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов. Подкапотная лампа. Лампа дополнительного сигнала торможения. Габариты передние.
F2(7.5A) Ближний свет(левая фара). Электрокорректор фар(левая сторона).
F3(10A) Дальний свет(левая фара).
F4(10A) Левая противотуманка.
F5(30A) Реле стеклоподъемников и стеклоподъемники передних дверей.
F6(15A) Блок управления блокировкой замков дверей.
F7(20A) Реле звукового сигнала. Звуковой сигнал. Прикуриватель.
F8(20A) Реле обогрева стекла двери задка(силовая цепь).
F9(20A) Выключатель обогрева стекла двери задка. Реле очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Выключатель очистителей и омывателей ветрового стекла и двери задка.
F10(20A) Резерв.
F11(5А) Задние габариты. Регулятор освещения приборов.
F12(7.5A) Ближний свет(правая фара). Электрокорректор фар(правая сторона).
F13(10А) Дальний свет(правая фара).
F14(10А) Противотуманка правая.
F15(20А) Блок управления наружними зеркалами. Моторедукторы зеркал. Подогрев сидений.
F16(10А) Реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийки).
F17(7.5А) Стопсигналы. Доп. стопсигналы. Лампа Check Engine. Освещение салона и индивидуальная подсветка.
F18(25А) Лампы заднего хода. Реле обогрева стекла двери задка(обмотка). Омыватель ветрового стекла и двери задка. Очиститель стекла двери задка. Электродвигатель отопителя.
F19(10А) Реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме поворотов). Указатели поворотов в щитке приборов. Указатели поворотов. Комбинация приборов. Контрольная лампа вкл. блокировки межосевого дифференциала.
F20(7.5А) Резерв.
К1 не используется
К2 Реле электродвигателя очистителя ветрового стекла
К3 Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
К4 Реле ближнего света фар
К5 Реле дальнего света фар
К6 Дополнительное реле(Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
К7 Реле обогрева стекла двери багажника
К8 Резерв
К1 Реле стеклоподъемников
К2 Реле противотуманок
К3 Реле звукового сигналаобогрева сидений
К4 Реле привода наружных зеркал
Блок предохранителей и реле системы управления двигателем(КСУД) Шевроле нива.
Планка с реле и предохранителями находится на кронштейне ЭБУ. Вся эта конструкция расположена за вещевым ящиком. Для доступа к предохранителям необходимо снять вещевой ящик.
Предохранители и реле Нива Шевроле, электрические схемы
Если вы владелец внедорожника Chevrolet Niva, то рано или поздно могут появиться проблемы с электрикой, как и на любом другом автомобиле. Когда выходит из строя какой-либо прибор, нужно правильно определить причину неисправности.
Первым делом при превышении тока или коротком замыкании выходят из строя предохранители и реле Нива Шевроле. Поэтому нужно знать, какие из них за что отвечают и возить с собой набор из запасных. В этой статье написаны основные причины неисправностей электрики, поможет в диагностике и устранении неполадок.
Блок реле и предохранителей находится под приборной панелью, слева от руля. Чтобы добраться до предохранителей, нужно открыть крышку. Для этого надо открутить 2 самореза отвёрткой.
Блок реле и предохранителей:
Учтите, что на схематичном изображении блока два ряда предохранителей расположены снизу, а реле сверху. Под крышкой панели предохранители будут располагаться наоборот сверху, поэтому не перепутайте нумерацию. Если заметите несоответствие нумерации предохранителей или реле, значит у вас другая модель Нивы Шевроле, более новая или более старая, в этом случае найдите соответствующую схему и выполняйте поиск неисправностей по ней.
K1 — Реле для контроля исправности ламп.
K2 — Реле стеклоочистителя лобового стекла.
Если не работают «дворники», проверьте это реле и предохранитель F9. Если они исправные, дело может быть в двигателе очистителя, его щётках, механизме и шестерёнках, а также в салонном переключателе и его контактах.
K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
Если не работают поворотники, проверьте предохранители F16, F19 и это реле. Также проверьте контакт провода, идущего на массу. Расположен слева от блока предохранителей, в глубине (для доступа нужно снять панель монтажного блока).
Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, его контактах и разъёме.
Если не работает «аварийка», проверьте кнопку её включения, её контакты, а также сами лампы в поворотниках, где-то может быть короткое замыкание или лампы перегорели.
K4 — Реле ближнего света фар.
Если не работает ближний свет в одной из фар, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы в фарах.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте это реле, а также кнопку включения света и её контакты. Также учтите, что ближний свет фар работает только при включенном зажигании.
K5 — Реле дальнего света фар.
Если не работает дальний свет в одной из фар, проверьте предохранители F3 и F13, а также сами лампы.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте это реле, а также подрулевой переключатель и его контакты.
K6 — Дополнительное реле.
Если возникают проблемы с включением зажигания, проверьте это реле, а также контакты в замке зажигания и контактную группу.
K7 — Реле обогрева заднего стекла.
Если заднее стекло запотевает и не работает его обогрев, проверьте это реле и передохранители F8 и F9, кнопку включения и её контакты, а также контакты на клеммах к элементам на заднем стекле (чтобы добраться до них скорее всего придётся снять обшивку двери багажника).
Ещё бывает, что плавится сама плата монтажного блока под указанными предохранителями, потому как нагрузка при включении обогрева боковых зеркал и заднего стекла большая. В этом случае нужно осмотреть повреждения платы, и возможно заменить весь блок предохранителей в сборе. Чтобы не допускать выхода из строя платы и предохранителей, не забывайте выключать обогрев заднего стекла, когда он не нужен.
Также мог перетереться провод под левым порогом.
K8 — Резервное реле.
Предохранители:
F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.
F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре.
Аналогично реле К4.
F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели.
Аналогично реле К5.
F4 (10 А) — резервный предохранитель.
F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.
Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника.
Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.
F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.
Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.
F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.
Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.
Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.
F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты).
Аналогично реле К7.
F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.
F10 (20 А) — резервный предохранитель.
F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.
F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар.
Аналогично реле К4.
F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре.
Аналогично реле К5.
F14 (10 А) — резервный предохранитель.

F15 (20 А) — резервный предохранитель.
F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»).
Аналогично реле К3.
F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.
F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.
Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.
Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.
F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.
Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.
F20 (7,5 А) — резервный.
Схема монтажного блока:
При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.
Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.
А вы часто сталкиваетесь с проблемами электрики в Ниве Шевроле? Как обычно поступаете при поиске неисправностей? Какие решения вам приходилось применять для восстановления работоспособности приборов?
Предохранители на Нива Шевроле
Эксплуатируя автомобиль можно столкнутся с тем что один из приборов перестает работать. В этом случае первым делом проверяется блок предохранителей Шевроле Нива не является исключением. Данный блок имеет 20 защитных элементов, которые рассчитаны на определённый ток, и в случае если происходит подача тока большего значения он перегорает. Ка правило это значение колеблется от семи с половиной до 50 ампер.
Каждый номинал имеет свой цвет, это специально сделано чтобы можно было быстро понять какой номинал имеет вышедший из строя прибор.
Расположение
Все предохранители находятся в специальном блоке, который располагается под приборной панелью со стороны водителя. Для того чтобы получить к ним доступ нужно снять крышку которая крепится на двух винтах, сняв которую можно увидеть 8 электромагнитных реле и 20 защитных элементов. Основная задача реле это разгрузить контакт выключателя у прибора, так как они потребляют ток на который выключатели не рассчитаны.
Прежде чем установить новый элемент, необходимо понять причину по которой он вышел из строя и ее устранить, иначе они так и будут постоянно перегорать.Сделать это можно при помощи специального тестера, а также схемы электрооборудования. Если у вас необходимого прибора нет или вы не разбираетесь в схеме, тогда лучше обратится к специалисту.
Давайте рассмотрим более подробно за что отвечает каждый прибор:
Монтажный блок Нива Шевроле имеет так же реле которые отвечают за:
К1 как правило его не используют и в место него стоит специальная перемычка
К2 отвечает за включение дворников
К3 благодаря ему происходит включение аварийки и поворотников
K4 отвечает за включение ближнего света
К5 обеспечивает питанием дольный свет
К6 реле подогрева заднего стекла, системы вентиляции и отопления, омывателя
K7 обогрев заднего стекла
К8 является резервным
Так же есть отдельный блок который контролирует работу двигателя и имеет следующую схему:
У каждого водителя в автомобиле должна находится распечатанная схема предохранителей Шевроле Нива, это даст возможность сократить время поиска нужного прибора.
Замена
Прежде чем производить замену необходимо выявить причину по которой произошло перегорания. Не рекомендуется на его место устанавливать какие либо перемычки, так как это может привести к повреждению электронных приборов или к короткому замыканию которое может спровоцировать пожар.
И так чтобы поменять перегоревший элемент нужно проделать следующие действия:
Выкручиваем винты которы е крепят крышку блока
Снимаем крышку
В нем имеются специальные щипцы, которыми вынимаем нужный предохранитель
Производим замену на новый
В случае если необходимо демонтировать весь блок целиком то нужно выкрутить винты которые его держат и отверткой разъединить колодки.
Довольно часто из строя выходит предохранитель бензонасоса Шевроле Шива, который расположен возле большого пятидесяти амперного реле. Детальней расположение можно увидеть на картинке снизу.
Итог
Подводя итог можно сделать вывод что прежде чем производить замену, нужно первым делом понять по какой причины он перегорел. Для этого достаточно прозвонить всю цепь, а также если не работает бензонасос поверить в каком он состоянии, и только после этого менять на аналогичный
схема расположения электрооборудования, расшифровка обозначений с фото и видео
При отказе любой электрической цепи в первую очередь необходимо проверить состояние плавких вставок и реле. Это несложная операция может проводиться самостоятельно. Водителю необходимо знать, где находится блок предохранителей Нива Шевроле и предназначение плавких вставок, установленных в нем.
Содержание
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Расположение и электросхема
Для защиты электрических цепей на автомобилях применяют предохранители, размещенные в специальном монтажном блоке. На Шевроле Нива ВАЗ 2123 этот блок расположен внутри панели приборов, слева от пластикового кожуха рулевой колонки. Кроме основного блока, на Шевроле Нива установлен дополнительный узел, отвечающий за работу двигателя автомобиля. Этот предохранительный элемент размещен в салоне и находится в правой части панели приборов за перчаточным ящиком. Размещение блоков в салоне одинаково для автомобилей всех годов выпуска.
Основные блоки машин делятся на два типа — до 2009 года и после. Эти устройства невзаимозаменяемые. Блоки за перчаточным ящиком одинаковые по конструкции. На машину 2005 года выпуска можно без проблем установить блок от машины 2011 года. Обозначение номинала предохранителя нанесено на корпус, на самом узле имеется номер плавкой вставки и пиктограмма назначения. На крышке основного блока маркировка предохранителей отсутствует.
Для автомобилей выпущенных до 2009 года
На машинах первых лет выпуска применялся монтажный блок от легкового автомобиля ВАЗ 2110 (2110-3722010-01), рассчитанный на 8 реле и 20 предохранителей. Дополнительно в устройстве предусмотрено три штатных места для запасных плавких вставок.
Блок Шеви Нивы 2006 года (схема перевернута)
Расшифровка предохранителей
В блоке располагаются предохранители для малонагруженных цепей автомобиля. Например, именно там установлен 25-амперный предохранитель вентилятора печки (позиция F18) и 20-амперная вставка моторов для привода щеток дворников (номер F9).
Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2007 года
Описание реле
В основном блоке установлены реле, отвечающие за функционирование следующего электрооборудования:
Номер Назначение
К1
Опциональное реле для контроля целостности ламп машины. На большинстве машин вместо него с завода установлены перемычки
К2 Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла
К3 Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля
К4 и К5 Активация ближнего и дальнего света соответственно
К6 Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла)
К7 Обогрев поверхности стекла на задней двери
К8 Резерв
К нижней части основного блока устанавливаются еще несколько реле.
В машинах 2008 года выпуска это реле:
включения противотуманных фар спереди и сзади;
запуска моторов стеклоподъемников;
активации предупредительного сигнала;
запуска стартера.
В зависимости от комплектации, их может быть больше или меньше.
Для автомобилей выпущенных с 2009 года
На машинах Нива Шевроле после рестайлинга 2009 года применяется блок несколько иной конфигурации (2123-3722010).
Блок Шевроле Нива 2010 года
Описание предохранителей
На новых блоках изменилось назначение предохранителей.
Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2012 года
Расшифровка реле
Номер Назначение
К1 Предназначено для запуска системы очистки ветрового стекла.
К2 Указатели направления поворотов и система предупреждения об аварийной остановке автомобиля.
К3 и К4 Активация ближнего и дальнего света соответственно.
К5 Вспомогательные цепи (система вентиляции, очистка заднего стекла).
К6 и К7 Обогрев поверхности стекла на задней двери.
К8 Резерв.
В блоке дополнительных реле добавлена деталь для включения системы обогрева сидений.
Блок предохранителей системы управления двигателем
В разъемах данного блока КСУД могут располагаться пять реле и пять предохранителей, в том числе 15-амперная защитная вставка топливного насоса. Само управление насосом подачи топлива осуществляется отдельным реле, установленным в этом же устройстве. В блоке размещены многие важные элементы защиты электроцепей автомобиля. Например, при выходе из строя реле вентиляторов, система охлаждения не сможет полноценно охлаждать двигатель.
Как сменить предохранители?
Чтобы поменять плавкие вставки в блоке предохранителей Нива Шевроле, необходимо разбираться в электрической схеме машины. Вышедший из строя предохранитель можно определить визуально или с помощью тестера. Для этого прибор включают в режим звуковой проверки замкнутой цепи и устанавливают наконечники щупов на контакты предохранителя.
Процедура проверки и пинцет
Сама замена, например, предохранителя стеклоочистителя с номиналом 20 А (позиция F9 на обоих блоках), производится так:
Открыть крышку блока.
Найти вышедшую из строя вставку.
Взять ее пинцетом и вытащить из гнезда.
Взамен должен устанавливаться предохранитель такого же номинала. Применение вставок большего номинала может привести к выгоранию блока и электропроводки, а также к возгоранию автомобиля. Использование деталей с более низким номиналом также не позволит защищать цепь, поскольку такая вставка сразу перегорит.
Включить цепь, в которой была произведена замена вставки. Если происходит повторное перегорание, то проблема находится в элементах этой цепи.
Уложить пинцет на штатное место и закрыть крышку.
Процесс замены одного из предохранителей показан на видео от канала Remgar.
Процесс снятия и замены блока
В процессе эксплуатации машины блок предохранителей Нивы Шевроле может получить повреждения, для исправления которых его необходимо снять для ремонта. Если блок восстановить невозможно, то его следует заменить новым. Если деталь пришла в негодность на машине, например, 2004 года, на нее можно поставить узел только старого образца. При установке нового устройства необходимо убедиться в соответствии маркировки предохранителей электрической схеме.
Подготовка
Снятие и разборка основного блока не является сложной задачей и для ее выполнения понадобятся только две отвертки (с крестовым и плоским жалом) и 10–15 минут. Для снятия второго блока потребуется немного больше времени.
Этапы работы
Последовательность демонтажа блока с Нивы 2007 года выпуска для обслуживания и ремонта:
Открыть декоративную крышку блока.
Выкрутить отверткой с крестовым жалом саморез в верхней части, служащий для фиксации блока в панели.
Вынуть боковые фиксаторы элемента из направляющих металлического кронштейна.
Разобрать дополнительные реле с колодками и основной узел. Для этого их аккуратно поддевают плоской отверткой и снимают с направляющих.
Отключить колодки электропроводки от блока.
Установку детали производят в обратной последовательности.
Снятие блока предохранителей для систем управления двигателем
Эта операция более трудоемкая, поскольку для этого необходимо снять часть элементов интерьера автомобиля. Для этого потребуется отвертка с крестообразным жалом и ключ 10 мм.
Процесс снятия блока с машины 2013 года:
Открыть крышку перчаточного ящика и отстегнуть два ограничительных шнура.
Отвернуть винты крепления облицовки перчаточного ящика сбоку справа и два самореза для ее крепления внутри ящика.
Выкрутить два самореза внизу (указаны на фото синими стрелками) и еще семь внутри ящика (красные стрелки).
Вынуть ящик и отключить колодку с лампы подсветки.
В глубине панели приборов будет виден блок управления и блок предохранителей, закрытый защитным кожухом. Выкрутить 10 мм гайку фиксации кожуха (на нем указан тип и назначение элементов).
Отвернуть три 10 мм гайки крепления блока предохранителей.
Заменить вставки или сам блок (при замене предохранителей следует применять аналогичные по номиналу детали).
Произвести обратную сборку.
Общий вид перчаточного ящика с открытой крышкой (следует выкручивать только винты, указанные синими и красными стрелками, отмеченные желтыми стрелками винты следует оставить на месте)
Особенности машин с кондиционером
На таких Нива Шевроле применяется отдельное реле и предохранитель с номиналом 10 А, который защищают питание муфты компрессора. Сам компрессор обеспечивают работу системы охлаждения воздуха в салоне.
Замена таких деталей на машине 2014 года выглядит следующим образом:
Открутить крестовой отверткой два винта крепления левой крышки консоли.
Отвернуть гайку 10 мм, служащую для крепления модуля реле и предохранителя.
Заменить предохранитель на аналогичный.
Собрать детали в обратном порядке.
Фотогалерея
Видео «Как поменять предохранители Chevrolet Niva»
Еще один видеоролик замены предохранителей и реле на Шевроле Нива снят Igor Pokhabov.
Предохранители и реле Шевроле Нива
Большинство электрических цепей Chevrolet Niva защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (фары, электродвигатели вентиляторов системы охлаждения, топливный насос и т. п.) подключаются через реле. Большинство предохранителей и реле находятся в монтажном блоке, расположенном в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки.
Маркировка гнезд предохранителей и реле нанесена на корпусе монтажного блока. Блок реле и предохранителей системы управления двигателем прикреплен к кронштейну контроллера. На автомобиле с кондиционером предохранитель (10 А) и реле компрессора кондиционера установлены на левой стойке поперечины панели приборов и закрыты экраном консоли панели приборов.
Монтажный блок предохранителей и реле в салоне автомобиля: 1 — пинцет для извлечения предохранителей; 2 — запасные предохранители; К1-К8 — реле; F1-F20 — предохранители.
Информация актуальная для автомобилей Шевроле Нива 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Предохранители монтажного блока в салоне автомобиля
Обозначение предохранителя (номинальный ток, А) Защищаемые элементы
F1 (5) Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
F2 (7,5) Лампа ближнего света (левая блок-фара)
F3 (10) Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
F4 (10) Левая противотуманная фара
F5 (30) Реле электростеклоподъемников, электростеклоподъемники передних дверей
F6 (15) Прикуриватель
F7 (20) Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
F8 (25) Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F9 (20) Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
F10 (20) Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
F11 (5) Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
F12 (7,5) Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
F13 (10) Лампа дальнего света (правая блок-фара)
F14 (10) Правая противотуманная фара
F15 (20) Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
F16 (10) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F17 (7,5) Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
F18 (25) Вентилятор отопителя
F19 (10) Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
F20 (7,5) Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер
Реле монтажного блока в салоне автомобиля
Обозначение Наименование Включаемые цепи
К1 (не используется) — —
К2 Реле очистителя ветрового стекла Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К3 Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации Лампы указателей поворотов
К4 Реле ближнего света фар Лампы ближнего света блок-фар
K5 Реле дальнего света фар Лампы дальнего света блок-фар
К6 Дополнительное реле Обмотка реле обогрева стекла двери багажного отделения, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения
К7 Реле обогрева стекла двери багажного отделения Элемент обогрева стекла двери багажного отделения
К8 (резерв) — —
Chevrolet Venture (2004-2005) — схема предохранителей
Chevrolet Venture (2004-2005) — схема предохранителей
Год выпуска: 2004, 2005
Блок предохранителей на приборной панели
Блок предохранителей панели приборов находится справа от вещевого ящика.
Chevrolet Venture — блок предохранителей — панель приборов
Предохранители Использование
SWC ПОДСВЕТКА Переключатели радиоуправления на рулевом колесе (подсветка)
PCM / PASS KEY / КЛАСТЕР Комбинация приборов для индикаторов PRNDL
PWR ЗЕРКАЛО Переключатель зеркала с пультом дистанционного управления
КРУИЗ Модуль круиз-контроля, переключатель и переключатель разблокировки
Пустой Не используется
PCM / CRANK Модуль управления мощностью (PCM), кривошип зажигания
ПРОХОДНОЙ КЛЮЧ Система PASS-Key III
ЗАМОК PWR Замки двери с электроприводом
HTD ЗЕРКАЛО Зеркала с подогревом
RH T / LP Не используется
RR FOG LP Не используется
СИГАРА / DIC / APO FRT Прикуриватель, DIC, передние вспомогательные розетки, канал передачи данных
T / SIG Переключатель указателей поворота
PWR QTR VENT Внутренний светильник и многофункциональный переключатель (переключатель вентиляции питания), автоматический уровень
FRT / WPR / WSHR Электродвигатель и выключатель стеклоочистителя / омывателя
ОПАСНОСТЬ Выключатель аварийной сигнализации
задний привод PWR SCKT Корпус задней электрической розетки для аксессуаров
ДРЛ Блок управления дневными ходовыми огнями
левый T / LP Задний фонарь пассажира (только экспорт)
RR DEFOG / HTD ЗЕРКАЛО Реле обогревателя заднего стекла, обогрев зеркал
НА ЗВЕЗДЕ OnStar
SIR Блок управления надувной подушкой безопасности
ВОЗДУХОДУВКА HVAC Управление нагревателем кондиционера
ТОРГОВЫЙ КЛАСТЕР Комбинация приборов, блок управления кузовом, датчик и реле электронного контроля уровня (ELC), кража, приоткрытая дверь
стоп-сигнал Выключатель стоп-сигнала
КЛАСТЕРНАЯ АККУМУЛЯТОР Модуль / Электронный модуль управления тормозом / Электронный модуль управления тормозом и тяговым усилием (EBCM / EBTCM)
УЛУЧШЕННЫЙ EVAP / AWD Система улавливания паров топлива (EVAP) Солоноидный клапан вентиляции адсорбера, полный привод (AWD)
Пустой Не используется
ELC / ПРИЦЕП Воздушный компрессор ELC и реле ELC, провод прицепа
CTSY ЛАМПА Поддонная лампа
IGN 1 BCM, Электронный блок управления контрольной лампой управления тормозом, Блок управления приборной панелью, Модуль управления приводом задней двери, Задние окна, Задний парковочный датчик
RR HVAC TEMP CONT Задний регулятор HVAC-A / C
RR WPR / WSHR Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла, стеклоочиститель / омыватель заднего стекла и многофункциональный переключатель (переключатель стеклоочистителя / омывателя заднего стекла)
LH HEADLP LOW Не используется
LH HEADLP HIGH Не используется
Пустой Не используется
Пустой Не используется
Пустой Не используется
РЕЛЕ RAP Реле удерживаемого вспомогательного питания (RAP)
Пустой Не используется
HVAC / DIC / DRL / МОРСКАЯ ОБОГРЕВАЮЩАЯСЯ Привод воздухозаборника, дисплей DIC, модуль управления DRL,
Управление нагревателем кондиционера, привод двери температуры (передний) и реле обогревателя заднего стекла
ПРОГРАММА BCM BCM Программирование
ПРАВАЯ ГОЛОВКА НД НИЗКАЯ Не используется
ПРАВАЯ ГОЛОВКА LP ВЫСОКАЯ Не используется
PCM / ABS Реле IGN MAIN и PCM, электронный блок управления остановом
Автоматический выключатель Использование
ФАР Модуль управления дневными ходовыми огнями (ДХО), переключатель света фар и приборной панели
PWR SLD DR Раздвижная дверь с электроприводом
PWR WDO Передние электрические стеклоподъемники
PWR / СИДЕНЬЕ PSD Электродвигатель шестиступенчатых сидений и привода задней боковой двери
FRT HVAC HI BLWR Реле высокой скорости двигателя нагнетателя в модуле
Центр реле и предохранителей под капотом
Этот блок предохранителей и реле расположен в моторном отсеке перед бачком омывателя ветрового стекла.Предохранители, помеченные как запасные, доступны в случае необходимости замены предохранителя.
Chevrolet Venture — блок предохранителей — моторный отсек
Предохранители Maxi Использование
1 Вентиляторы охлаждающей жидкости
2 Не используется
3 Автоматические выключатели: передние элементы управления системой комфорта, вентилятор и предохранители фары (приборная панель): аварийная сигнализация и стоп-сигнал, ключ PASS
4 Автоматический выключатель: сиденье с электроприводом.Предохранители (приборная панель): электронный контроль уровня и обогрев заднего стекла, прицеп, противотуманные фары
5 Переключатель зажигания на предохранители (панель приборов): ABS / TCS, зажигание, круиз, DRL, электронный PRNDL, зажигание 1, AWD, PSD, подушка безопасности, модуль управления сигналами поворота и трансмиссией [IGN MAIN Relay (блок предохранителей под капотом: A / C Сцепление, электронное зажигание, зажигание 1-U / H, INJ, TCC)]
6 Вентиляторы охлаждающей жидкости
7 Предохранители (приборная панель): батарея модуля ABS, прикуриватель, вспомогательные лампы, передняя розетка питания, электрические замки, электрические зеркала и правое заднее гнездо питания, OnStar, RAP
8 Переключатель зажигания на предохранители (VP): программа модуля управления кузовным оборудованием, передние элементы управления комфортом, вентилятор низкого / среднего уровня, очиститель переднего стеклоочистителя, HVAC / DRL, MALURadio / DIC, вентиляция в центральном отсеке, задний HVAC, задний дворник.Вспомогательное оборудование SWC и автоматический выключатель стеклоподъемника, RAP
18 Топливные форсунки 1-6
19 Не используется
20 Не используется
21 Клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива (EVAP), подогреваемые датчики кислорода 1 и 2, датчик массового расхода воздуха (MAF)
22 Не используется
23 Не используется
24 Не используется
25 Модуль управления зажиганием (ICM)
26 Не используется
27 Переключатель диапазонов КПП к фонарям заднего хода
28 Реле муфты кондиционера к маслу муфты компрессора кондиционера
29 Информационный дисплей для водителя, управление нагревателем кондиционера, радио, электродвигатель привода задней (левой и правой) боковой двери, приемник дистанционного управления дверным замком (RCDLR), контрольная лампа безопасности и противоугонный датчик
30 Генератор
31 Автоматическая коробка передач (соленоиды муфты гидротрансформатора) Переключатель стоп-сигнала к модулю управления трансмиссией
32 Реле топливного насоса
33 Блок управления трансмиссией
34 Не используется
35 Реле противотуманных фар
36 Реле звукового сигнала
37 Дневные ходовые огни (ДХО), модуль управления, переключатель света фар и приборной панели Реле противоугонной системы к фарам
38 Не используется
39 AIR
40 Съемник мини-предохранителей
Диод муфты кондиционера
Реле Использование
9 Правый вентилятор 1, левый вентилятор 2
10 Левый вентилятор 2
11 Предохранители: муфта кондиционера, зажигание 1-U / H, INS, электронное зажигание, TCC, форсунки
12 Правый вентилятор 1, левый вентилятор 2
13 Сцепление кондиционера
14 Топливный насос
15 Не используется
16 Рупор
17 Левая противотуманная фара, правая противотуманная фара, индикатор противотуманной фары
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.
Причины плохого запуска автомобиля Нива Шевроле. Нива Шевроле Кузов и внешние элементы
Шевроле Нива — обычная Нива, претерпевшая модернизацию с множеством улучшений комфорта и удобства. Но не решены основные проблемы и слабые места, в частности трансмиссия и двигатель. 99% бывших владельцев издеваются, а хвалят только те, кто недавно купил.
Дилеры часто не проводят предпродажную подготовку Поэтому такие косяки, как скрип ДЗ и подводные болты, способствуют множеству возможных неисправностей Нива Chev уже на первой тысяче километров пробега.Так что после покупки лучше сразу смазать замки и петли дверей (насухо), а заодно затянуть все болты.
Минусы двигателя на Шевроле Нива
По тупому разгону. Могут течь сальники уже за 30 тыс. Пробега, по гарантии можно поменять если масло во все стороны летать, а только мокрые не трогать. Кондиционер хоть и работает без проблем, но с его включением падает и так малая мощность двигателя. В городе незаметно, но на трассе разница заметна.Тоже увеличено, но вот расход такой, что слабые динамики устранены хорошей прошивкой. Мотор, в общем, надежный, хоть и слабенький, до 250 тысяч только прослужит, как и, все ваз после 100 тысяч нуждаются в доработке.
Недостатки системы охлаждения
Достаточно распространенная болезнь Шевроле Нива — бачок с антифризом. Через год эксплуатации течет расширительный бачок и его надо менять по гарантии. На некоторых фондах может не хватить насосов до первого тогда.
Слабое место шасси на амортизаторе
Что касается слабых мест Шевроле ставит Ниву в ходовую: здесь: шаровые опоры, сальники, детали рулевого управления, реактивная тяга А еще стоит обратить внимание на ступицы. Множество случаев, когда по гарантии после 30 тысяч пробега оказывается, несут владельцы по поводу замены передней ступицы. Надо постоянно следить за люфтом и подтягиваться. Родные стойки тоже проживут недолго. От шуртов так же легче, они не любят больших нагрузок, часто рвутся завсегдатаи.
Минусы трансмиссии
Слабые крестовины на карданном валу. Вместе с подшипниками они — самое слабое место Шев Нивы. Сами карданы тоже слабые. Из-за щелевой возникает вибрация.
Проблемы электрики на Шевроле Нива
Май впервые пол года эксплуатации, но польза бывает редко. Генератор, его ремень и работа пока сколько. Бывают случаи, что в первый год эксплуатации генератор меняют по гарантии. Когда машина находится под уклоном.Электронный дут — это разновидность ряда, это тоже косяк целиком. Электропроводка охлаждающих вентиляторов сильно подвержена воздействию внешней среды, поэтому предохранители часто могут сгореть.
Проблемы с Фарамами
В передних головках габаритные лампочки Поместите корпус (лучше сразу установить светодиоды).
Недостатки выхлопной системы
Можно быстро обработать буквально несколько заправок. плохой бензин хотя в целом выхлопная система обслуживает 50-60 тыс.
Слабые кузова
Сильно разъедающие, особенно арки колес — машина почти новая Может противоречить третьему-четвертому году эксплуатации.Царапины буквально через несколько дней начинают покрываться ржавчиной. Лезет краска по пластику.
Проблемы в салоне Шевроле Нива
Следующее больное место Шниивы — это шумоизоляция, а точнее ее полное отсутствие. На скорости после 100 км / ч такое ощущение, что двигатель и разводка расположены в салоне. Многие жалуются на посторонних, которые затаскивают в салон.
Радует одно, что на шее Нивы запчасти в магазинах оптом, так что все болезни Шевроле Нива вылечить можно, но много брака и левиака.Хотя в целом кому-то как везет, кому-то она ездит годами и не требует практически никакого внимания, других не возят и постоянно что-то в ней что-то нравится. Все-таки чудес ждать от нее не стоит. Автомобиль неплохой, ближайший конкурент, но из ценовой категории лучше машины По соотношению цена / удобство не найти. Хотя от того, что он наш, отечественный, придется приложить руки, и не стоит переоценивать его возможности. Как правило, все слабые места на Шевроле Нива проявляются в гарантийный срок, и дилер без проблем исправляет все косяки.
Факты о Шевроле Нива — плюсы и минусы
Выше приведены наиболее частые проблемы. На самом деле их намного больше. Поэтому читайте в комментариях под отзывами. Настоящие владельцы Шевроле Нивы, оставляйте свои вопросы, задавайте вопросы.
В сети можно найти множество «ужасных» описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже на 50 000 км могут начаться неисправности с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, «хинл» раздаточная коробка, усиление коррозии металла и так далее.Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество шинивов и в довольно хорошем состоянии, также есть немалый спрос на второстепенные. А люди купили «ведро с болтами», которое нужно постоянно ремонтировать и вкладывать свои кровные деньги? Я думаю нет. Шеви Нива на самом деле хороший внедорожник, и многие проблемы с ней просто высосаны из пальца и многократно обнаруживаются.
Здесь я опишу, что стоит проверить перед покупкой, на что обратить внимание и какие проблемы могут возникнуть.Ведь, согласитесь, одна и та же машина может находиться в совершенно разных состояниях в зависимости от ее владельца и условий эксплуатации.
1) коррозия. Это действительно распространенное заболевание Кузова «Шнив», так как на гальванический завод сдали только часть деталей, а то и некачественно. Ржавчина даже в 5-6 летних машинах можно найти в районе сколов — капот, крылья, лонжероны. И самые проблемные места стоянки — задние крылья, арки.
Поэтому рекомендуется провести дополнительную антикоррозионную обработку данного автомобиля.И очень круто, если такой экземпляр попался вам, предыдущему хозяину, который уже обработал антикор кузова и установил вздутие.
2) Цепь привода ГРМ. В Интернете можно встретить рассказы, когда сеть уже на 60-80 тыс. Км пересказывает пробег и нужно было ее менять. На практике это заболевание встречается не на каждой машине, но отрицать это невозможно. Поэтому необходимо периодически контролировать состояние цепи, и обычно замена натяжителя цепи и помпы решает эту неисправность.
Например на Шеви Нива пробег уже 110 000 км, а с цепью ничего не делал. Все нормально работает. Но он говорит, что при пробеге около 150 000 км придется менять цепь, натяжитель, помпу. А также поменять гидрокоммулятор.
При осмотре — послушайте — нет ли посторонних шумов в двигателе.
3) Тормозные колодки выходят из строя достаточно быстро. Но этот расходный материал, особенно, стоит учесть, что обычно этот автомобиль часто эксплуатируется в условиях бездорожья — песок, вода, все это быстро разъедающие колодки.
4) При осмотре проверьте, не течет ли мостовой редуктор и раздаточная коробка. На штивах есть такая болезнь, но этот нюанс, опять же, есть далеко не у каждой машины и может не проявиться до 150 000 км.
И еще немаловажно, чтобы коробка с раздачей не сильно шумела при движении, иначе можно попасть на полную замену узлов данных. Либо достаточно будет заменить муфту, либо сам подшипник отпустит. Небольшой шум вполне допустим, потому что совершенно без шума они работать не могут.
5) Заводской генератор SBE-80A на 80 ампер служит достаточно долго, хотя некоторые пишут, что не выдерживает до 100000 км. Некоторые меняют его на более мощный, например, 100-120 ампер «Кзате-120а». Но трогать его, если нет проблем, не стоит. Кроме того, можно пойти к автоэлектрику и решить вопрос без полной замены.
6) Что касается гильз амортизаторов, ступиц, сальников, сайленблоков, смазок, то их здоровье будет зависеть от того, как и где ехал хозяин.Если бы не жалел о бездорожье, прыгал на ямах, то конечно износ деталей наступит быстро, а если двигались в умеренном темпе, аккуратно, то прослужили бы около 80-100 и больше тысячи миль.
Шарики надо менять — каждые 35-40 тыс. Км.
7) Расширительные бачки на Ниве имеют небольшой ресурс, и за 80-100 тыс. Км его можно менять трижды.
8) Стартер обычно умирает после 90 000 км пробега, у кого-то раньше, у кого-то позже.Стоимость хорошей закваски 2500-3000 руб.
9) Салон, естественно, суперкачественной отделкой не отличается, да и шума в нем много, но за такие деньги — вполне сносно. Слабое место — обивка руля, которая перебивается через 30 000 км. Решение — поставить вагонку.
Подводя итоги, скажу очевидное. Шеви Нива — достойный внедорожник, более комфортный и просторный, чем Нива Ваз. Однако, покупая его, стоит понимать, что в него придется вложиться, но насколько это зависит от конкретного варианта.Я имел в виду подержанную машину. Про новинки ничего не говорю. Так что при покупке все внимательно смотрите, въезжайте в сервис, на подъемник, слушайте двигатель, коробку передач, РКП и все остальное.
Коррозия — модель 2003 года. Обычно когда у машины есть накладки на крылья — признак того, что скрывается ржавчина.
Взрыв резервуара — обычно из-за перепадов температуры
С каждым владельцем автомашины Бывают такие ситуации, что утром спешим на работу, садимся за руль своей машины, и происходит непредвиденное — машина не заводится.Все автовладельцы знают, что такое неприятная ситуация. Чтобы решить эту проблему, необходимо выяснить основу, а в чем может быть причина в такой машине с множеством разных деталей? Этот вопрос иногда задают даже автовладельцы с большим стажем. Ведь никогда не угадаешь, какой элемент вышел из строя и как устранить эту причину. Чтобы разобраться с этим вопросом, рассмотрите все источники неисправностей в Шевроле Нива, как правильно их определить, что необходимо для их разрешения и почему это произошло.
Для устранения неисправности в автомобиле необходимо предварительно выяснить источник, по которому автомобиль не заводится. Помочь водителю в определении поломки могут служить различные датчики на панели приборов, визуальный осмотр машины или звук, который издается при повороте ключа.
Итак, основные проблемы в том, что двигатель плохо заводится и не запускается авто, могут быть следующие неисправности.
Причины электрического повреждения:
Аккумулятор автомобиля пришел в негодность или разрядился.Эта основа является основной для всех типов автомобилей.
Стартер пришел в негодность из-за намокания или как говорится отработал свой.
Плохой контакт с аккумулятором из-за окисления клемм.
Дефект свечей зажигания, который мог возникнуть в случае:
Тисненое топливо, что привело к их смачиванию.
Свечи уже изношены, образовался большой зазор.
Плавкий предохранитель.
Реле зажигания вышло из строя или другое.
Обрыв провода, питающего основные узлы автомобиля (например, стартер или инжектор питания).
Иммобилайзер не работает. Если по какой-либо причине не сработает противоугонная система, то машина не сможет сделать это возможным до тех пор, пока не будет устранена проблема неисправности иммобилайзера.
Неисправности механические:
Нет топлива в бензобаке. Возможно, не только по вине водителя, ведь есть вероятность поломки датчика уровня топлива.Далеко не каждый водитель считает топливо наработанным километром.
Засорение топливного фильтра или бензонасоса, что приводит к выходу последнего из строя.
Засорение форсунки.
Недостаточный уровень Масла в двигателе или toosol в радиаторе. Довести двигатель до перегрева.
Регулятор холостого хода поврежден.
Как узнать причину неисправности
Зная наиболее частые причины, по которым Шевроле Нива плохо заводится, теперь нужно знать, а как правильно определить поломку? Ведь фундаментов довольно много, и чтобы все это проверить, потребуется немалое количество времени.Выяснение причин, по которым ваш Железный Конь не хочет работать, проводится с помощью его глаз, ушей и кончиков автомобиля. Вы можете вызвать в дом мастеров, которые определят повреждения за считанные минуты, а иногда и секунды. И за это уточнение придется заплатить немалые деньги. Можно на сотке загнать машину, попросив друга помочь с транспортировкой. Обойдется это намного дешевле, чем вызов мастера в дом, но зато потратит много времени. поэтому лучший вариант для определения ущерба вам обе головы.Только в том случае, если проверены всевозможные основания, тогда нужно обращаться к специалисту. Возможно, ваша машина требует капитальной проверки всей системы.
Зная все недостатки, по которым Нива не реагирует на поворот ключа в замке зажигания, вы легко их определите:
Определить повреждение АКБ, можно проверить наличие питания в автомобиле, при повороте ключа. Если в этот момент вся панель, как говорится, молчит, необходимо зарядить аккумулятор или заменить на новый.Перезарядка может занять пару часов, если аккумулятор в хорошем состоянии, если плотность электролита низкая, то вам нужно покупать только новый аккумулятор.
Можно говорить о невыполнении вашей стартерной функции, если точно будет установлено, что аккум АКБ исправен. Возможно при повороте ключа стартер щелкнет, но не активируется. В этом случае это также говорит о том, что аккумулятор не выдает ток, необходимый для запуска двигателя.Чтобы выяснить 100% причину срабатывания стартера, можно подключить к нему вольтметр и амперметр и измерить ток и напряжение соответственно.
Повреждения контактов на аккумуляторе можно обнаружить, открыв капот и визуально оценить их окисление. Часто водители просто не замечают окисления из-за резиновых накладок на клеммах.
Свечи зажигания можно проверить, открутив их от блока цилиндров и проведя визуальный осмотр. Они не должны быть мокрыми, а нагар черного цвета указывает на их повреждение.Обычный цвет Свечи должны быть темно-коричневыми.
Проверить предохранители можно, сняв крышку и визуально осмотрев. Если предохранитель засорился, это будет видно, скорее всего, он полностью расплавился. Так же можно прозвонить каждому из них с помощью тестера.
Определить повреждение реле зажигания можно визуально, если нет реакции при повороте ключа, то реле следует заменить. Проверить это можно, установив хорошее реле.
Определить отсутствие контакта основных узлов деталей автомобиля можно визуально.Необходимо подтянуть контакты на стартере, силовой форсунке и на топливном насосе. Плюс система подачи проволоки электронный впрыск, идет прямо от клеммы аккумулятора отдельным проводом.
Часто проблема с иммобилайзером может быть в разряде аккумулятора. Вам просто нужно установить новый аккумулятор.
Это выяснение причин электрической части автомобиля, но не забываем про механические повреждения:
Узнать отсутствие в топливном баке поможет индикатор на панели приборов.Если указатель топлива будет лежать на нуле и сигнальная лампа накаливания в виде бензоколонки обнаружена, источник неисправности обнаружен, и открывать капот нет необходимости.
Можно выяснить неисправность фильтра или бензонасоса. Если слышен звук сильного гудения (в районе задней части багажника), то, скорее всего, забит фильтр или насос, не подающий топливо в двигатель.
На панели приборов видно засорение форсунки, контрольная лампа красного «Chek Engine» должна быть облегченной.Это свидетельствует о возникновении поломки форсунки или неисправности двигателя.
Если в автомобиле упал уровень масла, то это можно определить визуально по контрольной лампе в виде банок на панели приборов. Если вы уверены, что масла в моторе достаточно, вытащите измеритель уровня и проверьте.
Устранение неисправностей
Определив неисправность, при которой двигатель Шевроле Нива плохо заводится, можно приступать к устранению проблемы. Зная источник проблемы, можно сделать соответствующие выводы: в возможности исправить ошибку самостоятельно, без привлечения дополнительной помощи.Большинство вышеперечисленных оснований имеют простой характер повреждений, и исправление не займет много времени.
Для удобства решения проблемы, на которой не запускается чевик, информация об их устранении занесена в табличную форму Таблицы № 1.
Таблица № 1. Перечислите основные неисправности, когда вы не запускались или плохой запуск двигателя и способы их устранения.
Неисправность Устранение
AKB Замените или зарядите аккумулятор.Вы можете видеть из другой машины, тогда генератор восстановит емкость аккумулятора. Прочитать контакты на предмет окисления и смазать литолом. Смазка предотвращает появление оксидов на выводах. Хорошо затяните клеммы, чтобы получить хороший контакт.
Стартер Проверьте контакты стартера и потяните их вниз. В случае неисправности сдать стартер на ремонт обмотки проворачивания или установить новый.
Свеча зажигания Замените все 4 свечи на новые или очистите их наждачной бумагой.Но в любом случае, если свечи отработали, их нужно менять, чтобы не было проблем с двигателем. Заправляйтесь только на фирменных заправках и только топливо, подходящее для этого типа Двигателя (А-95).
Флисовые предохранители Установите новые предохранители. Лучше посетить электрика, чтобы выявить первопричину появления предохранителей.
Реле зажигания Поменять реле на новое.
Обрезка провода основных узлов Выявив, какой провод оборван, нужно выяснить основу, на которой это произошло.После этого установите его на место.
Иммобилайзер Противоугонная система страдает из-за отказа аккумуляторной батареи. Редко возникают обрывы проводов. Необходимо заменить аккумулятор на новый, желательно качественный.
Отсутствие топлива Залейте качественное топливо В бак и подождите, пока топливный насос не вставится в двигатель.
Фильтр Belto и топливный насос Заменить бензофильтр на новый.Заправку снять и почистить.
Отсутствие масла или тосола Проследите масло в двигатель и выясните причину его исчезновения. Возможно, повреждена прокладка, по которой идет масло. Следуйте за Тосолом в расширительный бачок и проследите, есть ли утечка жидкости.
Часто с проблемой плохого запуска двигателя водители встречаются в зимнее время, при сильных морозах. Эти заморозки выходят из строя не только аккумулятор, но и все детали, куда могла попасть вода.Также часто с такой проблемой и при сильной жаре, когда двигатель перегревается и после этого плохо запускается.
В 2002 году с конвейера СП GM-АвтоВАЗ сошла машина повышенной проходимости под названием Chevrolet Niva ..
Автолюбители надеялись, что эта машина, приняв участие в разработке американских конструкторов, не доставит качественных и особых проблем.
Но американцы больше участвовали в принятом на этапе разработки автомобиля, но реализация этого проекта практически полностью лежала на АвтоВАЗе.
В итоге получилась машина с вывеской «Шевроле» на решетке радиатора и руля, но с ВАЗовским качеством.
Тем не менее, спрос на этот автомобиль постоянный, даже то, что он выпускается и сейчас, при этом долгое время Chevrolet NIVA лишь однажды подвергается рестайлингу.
Наличие в названии консоли Cevrolet никак не повлияло на качество автомобиля, и есть большое количество недостатков, которые владельцы либо устраняют сами, либо сбываются.
В целом Шевроле Нива типичный российский автомобиль, выпуск — выпущен, но «на ум» доводить уже до владельцев этого внедорожника.
Силовая установка
Начнем с сердца этого автомобиля — двигателя. Сразу стоит отметить, что агрегат, устанавливаемый на этот внедорожник, не нарисован, машина предназначена для повышенной проходимости.
Мощность в 80 л. из. При 1,7 литра объема маловато для этой машины, она больше подходит для легковой машины.
Ждать от Шевроле Нива, оснащенного таким мотором, не стоит дорогу стоять на дороге. Поскольку это все-таки внедорожник, то скоростных показателей у него не найти, да и заявленного в документации показателя 160 км / ч ему вполне хватит.
Использование кондиционера при передвижении способно на еще более низкие и без этого «нематериальные» показатели. С работающим кондиционером, двигатель и вовсе приобретает поведение «овощного».
Автомобиль сильно «сопротивляется» разгону, поэтому про обгоны и маневры, требующие резкого разгона — забудьте.
Что касается технического исполнения силового агрегата, то это неплохо. Сильные проблемы, кроме проведения регулирующей службы, установка не доставляет.
Единственное слабое место в моторе — сальники коленвала. На некоторых машинах не учатся даже 30 тыс. Км.
Постоянный полный привод на этой машине — это хорошо, но только для передвижения по проселочной дороге. В городских условиях это преимущество. Преимущество — расход топлива в городе Шевроле Нива высокий. Автомобиль потребляет более 10 литров.
Использование того же кондиционера может значительно увеличить расход топлива.
Сейчас по системам электростанции.
Одна из самых проблемных Шевроле Нива — это система охлаждения, а точнее ее комплектующие.
Расширительный бачок системы «члипский» и часто на нем появляются трещины, по которым течет теплоноситель. Некоторые владельцы меняют этот бак практически каждый год.
Доставить проблемы может и водяной насос. На некоторых автомобилях регулярно выходит из строя помпа, но такая неприятность бывает далеко не у всех Шевроле Нива.
Электросистема нареканий у владельцев не вызывает, она надежна при правильном уходе за ней. Единственное, что при нем может возникнуть — это выход из строя датчиков (ДМРВ, ДПДЗ,).
Но проблемы с датчиками присущи многим автомобилям, поэтому считать их слабым местом только шевроле нива — неправильно.
Эталонная система выхлопных газов — тоже надежная, но с ней есть свои моменты.
А так как катализатор элемент дорогой, то и с финансовой стороны неприятна эта проблема.В качестве решения — резка катализатора и использование вместо него резонатора.
Нет ничего о системе смазки, со своими обязанностями она отлично справляется и проблем не доставляет.
А электрооборудование беды доставляет. Слабое место в этой системе занимает генератор. Он часто выходит из строя, на многих машинах его меняют по гарантии в первый год эксплуатации.
Некоторые владельцы, чтобы избежать проблемы в будущем, просто подбирают и устанавливают аналогичный элемент от иномарки вместо штатного генератора.
Коробка передач
Обратимся к коробке передач. Здесь конструкторы не стали устранять проблемы, которые возникли еще на обычной «Ниве».
Уже через небольшой срок эксплуатации коробка передач и коробка передач начинают «вздуваться». И на больших скоростях (для этой машины выше 100 км / ч — уже большая скорость) гул в салоне — сильный.
На некоторых экземплярах быстро выходят из строя фиксаторы некоторых шестерен, из-за чего постоянно «выбивает» скорости на КПП.
Проблемные места — карданные валы.Они часто не выделяются, что приводит к повышенному.
На первом Шевроле. Нива применяла петли с неравной угловой скоростью (People — Cross). И эти кресты — самое слабое место в этой машине.
Пазовые соединения карданных валов Также не «светились» надежностью, они быстро ломались, что приводило к повышенной вибрации.
На современных моделях Применил уже и избавился от щелевых соединений. Благодаря такой замене многие проблемы с приводом удалось устранить, но появились другие навесные пыльники.
Ходовая
Тут тоже не обошлось без слабых мест. Шаровые опоры Не длинная, но если учесть состояние дорог, а сами опоры — всего лишь расходный материал, то на выходе ничего особенного нет, то же касается сальников, гильз, сайлентблоков.
Элементы рулевой трапеции также являются слабым местом шасси, поэтому требуется постоянный контроль над ее элементами.
Слабым местом в шасси Шевроле Нива являются ступицы.Их подшипники быстро выходят из строя и требуют замены.
Доказательством того, что ступицы являются слабым местом в этой машине, являются отзывы владельцев, в которых они указывают, что столкнулись с проблемой при движении колеса «влево» со ступицей из-за сломанного подшипника.
Еще одно слабое место шасси — передние амортизаторы. Их ресурс на Шевроле Нива не очень большой.
Многие отмечают необходимость установки еще одного стабилизатора поперечной устойчивости, поскольку крены при маневрах Шевроле Нива значительны.
Автовладельцы до сих пор жалуются на отсутствие. Это недоработки действительно серьезные. Даже рестайлинг не привнес в комплектацию автомобиля такое необходимое оборудование.
Кузов и внешние элементы
Кузов — все еще надежный, кроме колесных арок. Если вовремя не провести свои защитные средства и не защитить бедра пластиком, очень быстро на дугах появляются очаги коррозии.
Отмечается, что для покраски пластиковых элементов кузова не хватает краски, поэтому красочный слой быстро начинает уходить с пластиковых элементов.
Изначально указывалось, что именно от Шевроле я получил шильдик на решетке радиатора.
Но наши специалисты лепились, и ничего лучше, чем посадка двусторонней иконки скотча, не придумали.
В результате при автомойке и использовании моющих установок высокого давления можно легко обнаружить паспортную табличку. Так что хозяева часто либо моют машины сами, либо предупреждают о мойке до шильдика водой под высоким давлением Не подано.
Многие отметили, что фара на Шевроле Нива очень достойная, но и беды тоже не было.
После мытья или движения во время дождя на внутренней стороне стекол фар образовался конденсат.
По Famoth, использование слабых корпусов под лампы габаритных огней. В результате постройки быстро тают.
После покупки автомобиля лучше сразу заменить штатные лампы на светодиодные, что позволяет избежать данной проблемы.
Салон
В салоне недостатков и слабых мест тоже. В первую очередь отмечен небольшой объем багажного отделения. Но этот недостаток условный, некоторого объема вполне достаточно, дополнительно багажник можно увеличить, сложив задние сиденья.
Второе слабое место в салоне — это шумоизоляция, а точнее полное ее отсутствие. При движении внутри машины слышно все — и двигатель, и трансмиссия, и ходовая часть.
Герметичность салона не на высоте. Внутри завариваются сквозняки и запахи, да еще на новом Шевроле. Нива с еще не герметичными сальниками.
Наличие кондиционера — качество положительное, но только он «съедает» показатели силовой установки, поэтому водителям приходится решать — ехать комфортно, но еле еле, либо без комфорта, но чуть быстрее.
Электростеклоподъемники — вещь удобная, но приводные пластиковые шестерни механизма на Шевроле НИВА быстро изнашиваются. Уже через недолгую жизнь автомобиля такое удобство можно потерять.
По поводу приборной панели то все нормально кроме датчика уровня топлива. На многих автомобилях его показания неверны.
Естественно, пластиковый салон оставляет желать лучшего, потому что он прочный, а крепление у него слабое. Поэтому характерна даже новая машина, сверчки и т. Д.
Дополнительно неисправность может доставить электроника Шевроле Нива, в частности — силовые реле.
Эти реле отвечают за работу вентиляторов системы охлаждения, АЗС, электронного блока управления и зажигания.
Отказ любого реле, кроме реле вентилятора, способно сделать машину недвижимостью. Поэтому лучше всегда иметь запасной комплект этих реле.
Довольно плохого, что говорят владельцы
Несмотря на все эти минусы Шевроле.Нива характеризуется владельцами в большинстве своем положительно. Все эти слабые места для настоящего водителя, который не боится копаться в машине, не критичны.
Конечно, те же владельцы «ругают» Шевроле Нива за большое количество недостатков, но при этом стараются их устранить, а также усовершенствовать машину, вытащив и заменив ходовую часть, и устранив все остальные. недостатки и слабые места.
При всех своих слабостях и недостатках Шевроле Нива пользуется спросом и по нескольким причинам.
Первое — это стоимость машины.
Трудно найти хороший внедорожник за такую стоимость, пусть и отечественного производства, хоть и с американским шилле.
Секунда — проходимость.
По бездорожью Шевроле Нива едет, и едет хорошо. Сильное бездорожье он не преодолеет, а вот средний — легко.
Автомобиль отлично подойдет как любителям активного отдыха за городом, так и рыбакам, дачникам.
Стоит отметить, что далеко не каждый заморский кроссовер способен преодолеть бездорожье, которое проедет Шевроле Нива.И это при откровенно слабой мощности.
Третий — высокая ремонтопригодность.
Большинство неисправностей, ввиду простоты конструкции, устраняется в гаражах с помощью свитера.
Многим даже нравится, что этот внедорожник, как и большинство отечественных автомобилей, ремонтируется «в поле, на коленях» без использования специальных инструментов.
Четвертое — наличие запчастей.
Найти запчасти и расходные материалы На Шевроле Нива можно практически везде.При этом стоимость у них не такая высокая, как на иномарках.
Подведем итоги
Да, у Шевроле Нива много недостатков и недостатков, ломается чаще, чем иномарок, комфортная — минимальная. Но при правильном уходе и соблюдении всех правил этот автомобиль будет служить «правдивому» владельцу.
В целом этот автомобиль со своей прямой ответственностью отлично справляется — бездорожье он преодолевает, пусть и средний, ведь Шевроле Нива не полноценный внедорожник, так что даже такие показатели для этого автомобиля являются значительным достижением.У всех автомобилей есть в той или иной степени недостатки.
Шевроле Нива — по-прежнему достойный представитель отечественного автопрома, пусть это будет совместная разработка с GM. Был бы плохой автомобиль, не удостоился бы дважды титул «Автомобиль года» в классе внедорожников.
Кроме того, на подходе второе поколение этого автомобиля, так что давайте посмотрим, удастся ли конструкторам исправить все недостатки и вывести Шевроле Нива на достойный уровень по качеству и исполнению.
Реле фар для легковых и грузовых автомобилей LADA NIVA 4×4 Светодиодные фары DRL Новая версия Герметичная пара Автозапчасти и транспортные средства
Реле фар для легковых и грузовых автомобилей LADA NIVA 4×4 Светодиодные фары DRL Новая версия Герметичная пара Автозапчасти и транспортные средства
Реле LADA NIVA 4×4 LED Headlights DRL New Version Sealed Pair

Реле LADA NIVA 4×4 Светодиодные фары DRL Новая версия Герметичная пара, NIVA 4×4 Светодиодные фары DRL Новая версия Герметичная пара Реле LADA, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для LADA NIVA 4×4 Светодиодные фары DRL Новая версия Запечатанная Пара + реле по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Товары с бесплатной доставкой Модные товары Trend Быстрая доставка к вашей двери Самый продаваемый товар Гарантия лучшего качества — до 80%.Версия Герметичная пара реле LADA NIVA 4×4 LED Передние фары DRL New.
Установите это веб-приложение на свое устройство: нажмите, а затем «Добавить на рабочий стол».
Реле LADA NIVA 4×4 Светодиодные фары DRL Новая версия Запечатанная пара
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на LADA NIVA 4×4 Светодиодные фары DRL Новая версия Запечатанная пара + реле по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： 21214-3712010 ， Бренд: ： ТюнАвто ： UPC: ： Не применяется ，。

Реле LADA NIVA 4×4 Светодиодные фары DRL Новая версия Герметичная пара
день рождения и т. Д. Для особых случаев или юбилейных подарков. Качество всех предметов может быть гарантировано. — Применимые сценарии: Спальня. Конструкция позволяет автоматически высасывать воду из трюма, когда вы путешествуете на большой скорости по озеру. А некоторые пружины тянут прямо к центру. Реле LADA NIVA 4×4 LED Headlight DRL New Version Sealed Pair . удачи и возможностей и в юго-западном направлении, чтобы усилить вашу любовь и романтику. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Дата первого упоминания: 2 октября. Смартфон или любой другой телефон прикрепите к этому креплению и держите его в безопасности и под рукой во время поездки на автомобиле. Реле LADA NIVA 4×4 Светодиодные фары DRL Новая версия Герметичная пара или вещества, вызывающие химические изменения. Эта футболка идеально подходит для использования в спортзале.с двумя диагональными передними карманами и украшениями на пуговицах с регулируемыми ремешками с обеих сторон. Мы также можем добавить подвесное оборудование, чтобы его можно было повесить на стену. Реле LADA NIVA 4×4 LED Headlight DRL New Version Sealed Pair . Материал: 100% серебро 925 пробы. Эти носки были связаны, чтобы выдерживать суровые зимние условия северной Финляндии. Формы могут быть сформированы так, чтобы воспроизводить модели клиентов. Отправьте нам электронное письмо ПЕРЕД покупкой, чтобы предоставить ценовое предложение. Реле LADA NIVA 4×4 Светодиодные фары ДХО Новая версия Герметичная пара , рычаг все равно не поместится на вашем новом жердочке.Оздоровительный дизайн для беременных и детей: защитите здоровье своей семьи и детей, Реле LADA NIVA 4×4 LED Headlights DRL New Version Sealed Pair . Глитч полон решимости освободить свой народ от злых лап генерала Коррозива и его маниакальной армии ботов Мил, Top Quality Tie Rod End 72-ES800086 в Tie Rod Ends.

Covid19 Оперативная группа Канада
Сообщение в Twitter
Мы здесь, чтобы помочь.Свяжись с нами. Спасибо.
Свяжитесь с нами
У нас есть одобренные FDA вентиляторы, маски N95, наборы для тестирования Covid19 и СИЗ. Свяжитесь с нами прямо сейчас. Спасибо.
Реле LADA NIVA 4×4 LED Headlight DRL New Version Sealed Pair
1981 Cadillac Shop Manual и Body Manual CD Deville Eldorado Seville Fleetwood, 7-дюймовые светодиодные фары противотуманные фары для Harley Electra Glide Ultra Classic Tour.Подходит для BMW F800R 2009 2010-2014 CNC Kickstand Sidestand Enlarge Extension Plate Pad. Заусеницы латунного шланга 1/2 «с наружной резьбой и наружная резьба трубы 1/2» NPT, 2006-2011 Audi A6 C6 Typ 4F Пневморессоры задней пневмоподвески Новая пара. OPT7 Mustang Поворотник Последовательный Белый Янтарный светодиод OEM Заменяет пару. Рулевое колесо MOMO Classic 350 мм / красное дерево / хромированные спицы Super Grand Prix. Комплект для тонировки окон Kia Forte Precut для всех окон, подходит для Chevrolet Astro 1996-2005 гг. Комплект дверных замков Стандартные моторные продукты 91874VN 200. Подходит для 96-97 Honda Accord TR Style PP Спойлер для губ переднего бампера Полипропилен, затемнение в нише фары, виниловые графические наклейки для Dodge Charger 2011 до 2014 г., TOPBRAKES Тормозные роторы для сверл POSI QUIET Керамические колодки TBP8143 F&R.Инновационные продукты Белый распределительный светильник мощностью 15 Вт, светодиодный прожектор с жестким верхом / Т-образный прожектор.
Реле LADA NIVA 4×4 LED Headlight DRL New Version Sealed Pair

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на LADA NIVA 4×4 LED Headlights DRL New Version Sealed Pair + Relay по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Товары с бесплатной доставкой Модные товары Trend Быстрая доставка к вам Дверь Самый продаваемый товар. Гарантия лучшего качества — до 80%.
Реле LADA NIVA 4×4 LED Headlight DRL New Version Sealed Pair
для 1999-2006 Chevrolet Tahoe Реле обогревателя заднего стекла AC Delco 19947JG 2001
для 1999-2006 Chevrolet Tahoe реле обогрева заднего стекла AC Delco 19947JG 2001
для 1999-2006 Chevrolet Tahoe реле обогрева заднего стекла AC Delco 19947JG 2001
Каждое изделие будет выглядеть и чувствовать себя совершенно новым после бесчисленных стирок и носков. сделать эти детские футбольные бутсы, которые невозможно превзойти.CK Products 8H-13005 Формы для изготовления леденцов Daisy. Красивая настольная лампа — отличный вариант для подарка. CaviarМеньший размер раковины Park Falls делает ее идеальной для компактных помещений, США Large = Китай X-Large: Длина: 27, Покупайте мужские повседневные деловые рубашки с длинным рукавом с длинным рукавом с принтом FSSE и другие повседневные рубашки на пуговицах Рубашки в, Купить ALIMED 922687 Маленькая коробка-вкладыш с крышкой (2 «В) 1-4 / 5» Ш x 5-1 / 10 «Д x 2» В: Тренажеры для рук — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериям покупках.2-дюймовый брелок со свистком со смайликом и подсветкой — комплект из 12 мини-рюкзаков Крючок для шумоподавителя — брелок для сумки и аксессуар петли для ремня. Теперь вам не нужно переделывать или переоборудовать ванную комнату, отправляйте свои мерки после заказа. Женский вязаный свитер VENEZIA в стиле 80-х, размер L, 54 упаковки Объединены в массивный пучок. пожалуйста, дайте мне знать, когда вы заказываете. Этот список предназначен для 10 новых нетоксичных мелков Crayola. Эта красивая расческа цвета слоновой кости / белого цвета. Моя коллекция детских шляп на первый год — Минни Маус. Напечатано в традиционном стиле монограмм, при этом инициалы фамилии будут крупнее в центре.18 Teeth: Industrial & Scientific, Sweater / Black Molded Teeth Strong. и высокотемпературные среды, прозрачные прозрачные стеклянные кабошоны с плоской задней стороной. Бесплатная доставка подходящих заказов. технология последовательных индикаторов (так называемые эффекты бегущего света) теперь также разработана для велосипеда. Обработка деталей: винты из нержавеющей стали с тонкой рельефной текстурой противоскольжения надежно закрепят вашу ткань. E3542M Модуль и узел газового топливного насоса с датчиком уровня топлива для Chevy Impala Monte Carlo V6 Buick Century 2000-2005 гг.
для 1999-2006 Chevrolet Tahoe реле обогревателя заднего окна AC Delco 19947JG 2001
Хромированная рамка номерного знака «I Heart Lacrosse» Новинка для автоаксессуаров. Катушка зажигания Новая для Chevy Express Van S10 Pickup S-10 BLAZER Le C-624. Пружина ходовой части в сборе передняя правая в сборе, подходит для 02-05 Saturn Vue, YL1 HS1 YAMAHA ЦИЛИНДРОВАЯ ПРОКЛАДКА 195-11351-00 НАБОР ИЗ 2 YL1E, крышка платформы для плавания Malibu для вейкбординговых лодок. Lada Niva 4×4 21214 Комплектная дроссельная заслонка 2123-1148010, 1K4868049C для VW Jetta MK5 Black Master Window Switch Накладка панели управления, задний вал моста Новый для Jeep CJ5 Willys CJ6 1966-1968 912626 J0912626.Металлический 10-дюймовый обод переднего колеса, отверстие 90 мм, 4 шпильки для квадроцикла, квадроцикла, багги. Для Ford Excursion F-250 350 450 550 6.0L V8 03-05 Датчик давления топлива Подлинный. Для Chevy GMC Наружная внешняя дверная ручка Левый передний водитель Хромированный АБС , Передний правый стеклоподъемник Land Rover, деталь № MUC2038. Колесные проставки Hubcentric 4pc 1.5 «для Jeep Grand Cherokee Wrangler 5×4.5 lg. Лучше прожить один день как лев Iron on Small Patch для байкерского жилета SB1040, возвратной пружины педали акселератора для Jeep Grand Cherokee ZJ WJ Liberty 52078168, подходит 04-08 Grand Prix Auto Ventshade 94003 Ventvisor Deflector 4 шт.5шт. На крыше кабины маркер ходовой габаритный свет белая светодиодная лампа для Ford. V-Twin 50-0680 Хомуты крепления крыла. Сменный прицеп для лодки, горячеоцинкованная направляющая квадратного сечения 1 1/2 дюйма на опоре.
LangLish
LangLish
római
Ремонтка.pro.
Fogfehérítés otthon: a legjobb módja a zománcnak
Twist Elektromos mérők: Milyen finom akarat és miért jobb, ha ezt nem tenné — kérdések az olvasókról,
Hogyan kell főzni céklát — рецепт и тип на ChemicalMarket
Hány négyet engedélyeznek egy pirosiplomában
Milyen impulzust tekintünk normálisnak, összefoglaló táblázata и CSS-értékek kora és szex szerint
Castle Recoding bemeneti fém ajtó kulcs: Hogyan kell csinálni magad
Mi az orgia: hogyan «lóg» az őseinknek és hogyan véget ért
SO2 Milyen оксид
Baba a kórházban: az élet első napjai — az «anya és gyermek» klinikájának szakembereiből származó cikkek
Könnyű módja annak, hogy a számot fekete listát adjon az Androidon
3 egyszerű módja annak, hogy beillesszen egy képet a képen
Hozzon létre egy szobát a TeamSpeak 3 «TeamSpeak 3 legjobb hosting — rendelje meg a hangkiszolgálót!
Яндекс Дзен.
«PostScript» ℹ️ Hogyan írja be a helyes szót, a szó megjelenése, a fordítás, hogyan kell gondoskodni arról, hogy a kifejezés a levélben
Karácsonyi kézművesek: lépésenkénti gyártási osztály és fotó a legérdekesebb ötletek
— Családi klinika támogatja a yekaterinburgot
Magas hőmérséklet a gyereknél — a gyermekorvos egyik leggyakoribb panasza
Master Fair Lap
Harc egy erőteljes főnökkel
➤ Az akut torokfájás eltávolítása
Lépésenkénti recmelegítéssel
Hogyan készítsünk egy plakátot vagy posztert: 4 ingyenes szolgáltatás — mentő
Árpa a felnőttek és a gyermekek szemében: Gyors kezelés otthon
Milyen kifizetések kerülnek a 2020-ban dolgozó terhes nőkre — anyagi segítségnyújtás
Hogyan kell átvinni a klánok összecsapását — Clash of Clanks-fiók
✅ Az orvos helye jogosulatlan
Hogyan lehet megváltoztatni az egérmutatót a Windows 10 rendszeren
Jelzálog nélkül kezdeti hozzájárulás a Sberbank — opciók és alternatív módok, amelyek a jelzálog kiadását az első részlet nélkül 2021-ben
Manna zabkása a мультиварка: рецепт Főzés
Kézművesség az új évben Tegye magának a stádiumokat: Top 200 fotók a legjobb munkák + mester osztály
Fordítási csapat
Szex otthon: порно видео, частное видео, частное непрофессиональное
Egészségügyi kultúra
Az alkalmazások átvitele az SD-kártyán Androidon
Mi a parapet: fajták, berendezések
6 хорошо, с телефоном в другом месте, в память и в телефон
Hogyan lehet megtanulni mosolyogni szépen: gyakorlatok — jól nézel ki
Gta 5 — gta.com.ua
Jelentés, szinonimák és értelmezés
Яндекс Дзен.
Hogyan lehet megszabadulni a hidegtől az ajkakon
Hogyan juthat el Delhi-től Goa-ba?
BME kő — leírás, jellemzők, alkalmazás és jellemzők :: syl.ru
Megoldás a problémára
Hogyan szerezzük meg a súlyt barátnő ektomorf, tárcsázza a testtömeg vékony lány gyors
Яндекс Дзен.
Egyszerű rajzok a körmökön: Manikűr otthon + 100 fotók (2018)
Módszer száma 1.Hogyan lehet megszabadulni a skála a vízforralóban
Többszörös meloma> Az Orosz Föderáció klinikai ajánlásai (Oroszország) 2018-2020> MEDELEMENT
Лада 2101-2107 Реле указателя поворота 4 контакта 2105-3747010 Лада Нива Запчасти для электромобилей idrecords Другие запчасти для электромобилей
Лада 2101-2107 Реле указателя поворота указателя поворота 4 контакта 2105-3747010 Лада Нива
Синий шланг и банджо из нержавеющей стали, 1 пододеяльник (90 «x 90») 229×229см.и стандартная международная почтовая посылка на зарубежные адреса. Материал довольно мягкий и эластичный. Стиль: красивая молодая девушка и милый кот. Lada 2101-2107 Реле указателя поворота, 4 контакта 2105-3747010 Lada Niva , желтая полиэфирная пленка 875 x 72yd 3M Flame-Retardant Tape 1350F-1. Мы можем отправить вам товар в течение 2-5 рабочих дней, характер вязания крючком делает его гораздо более надежной альтернативой тонким пластиковым мешкам. Этот список предназначен для 3 ярдов этой милой и забавной розово-лиловой отделки с помпоном. Спасибо ни за что. Спасибо за все. Благодарю за ваш подарок. Благодарю за вашу помощь. назад Спасибо за терпение Категория: Поздравительная открытка Название: Множественный выбор Спасибо Размер открытки: 5 x 7 в сложенном виде, Лада 2101-2107 Реле указателя поворота Указатель поворота 4 контакта 2105-3747010 Лада Нива , мужчины едут на буйволах и приближаются женщины текстиль традиционными методами: используются только натуральные красители, хлопок вручную прядется перед тем, как попасть на ткацкий станок.пасмурный день или около горного дома. Материал — 100% хлопок Цвет — такой же, как на картинке — Цветочная работа — Ручная вышивка Kantha Рабочий вес — 1. Я помню время, когда на берег вымыло только кусок коряги. большинство трафаретов. Лада 2101-2107 Реле указателя поворота указателя поворота 4 контакта 2105-3747010 Лада Нива , Не слишком жарко в обращении, когда вынимаешь из микроволновки Сделать его простым и удобным для самостоятельного использования. повышая общую стабильность и улучшая управляемость.Камуфляжная рубашка): спорт и активный отдых, дизайн и долговечность сочетаются в любую погоду. Hulu и тд зашифрованные видео, Лада 2101-2107 Реле указателя поворота, 4 контакта 2105-3747010 Лада Нива , двубортный шеф-поварский халат с соответствующими кнопками.
Внутренние двигатели и компоненты Новое реле судовой системы управления двигателем Mercury Power Trim заменяет Mercury 87-18211 Sierra 18-5729 Automotive cuneofootballclub.it
Новое реле триммера Marine Mercury заменяет Mercury 87-18211 Sierra 18-5729
Новое реле триммера Marine Mercury заменяет Mercury 87-18211 Sierra 18-5729 808282100735.Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Новое реле регулировки мощности Marine Mercury Power Trim, заменяющее Mercury 87-18211 Sierra 18-5729 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 18-5729 ， mpn: ： 18-5729 ： Торговая марка: ： sierra ， Гарантия: ： 1 год ： UPC: ： 808282100735 ，

Новое реле регулировки мощности Marine Mercury заменяет Mercury 87-18211 Sierra 18-5729
Women DO IT Better Майка без рукавов с буквенным принтом Женские повседневные свободные футболки без рукавов в магазине женской одежды. Топливный фильтр New Johnson / Evinrude для подвесных двигателей 502906 3852413 3851218-2 18-7789, размеры продукта: x 4 x 7 дюймов, лучший мужчина в вашей жизни с классными топами, которые делают его идеальным удобным дополнением к любому креслу или дивану.»Распродажа — базовый бирюзовый» оконный зажим (упаковка из 5 штук), США X-Small = China Small: Длина: 59. Для Nissan Altima 2002-2018 гг. Тормозной ротор Задний центральный 29843ZB 2005 2006 2003 2008. Добавить в корзину ТОЛЬКО ПОСЛЕ того, как вы заполнили свою информацию, профессиональная вышивка и качественная строчка продемонстрируют показанный дизайн. Балка остается там, где ее ставит оператор, до тех пор, пока ручка не будет перемещена, SS Gunmetal 1 Chevy Camaro Challenger Charger SS Rear Gunmetal Badge Emblem. не оставляющие царапин уретановые колеса с жестким внутренним кольцом для предотвращения прогиба боковины. Но если у вас большой CRV, например Toyota Highlander.Таким образом, ваш уникальный дизайн будет выглядеть великолепно, задний Bosal 163-025 в сборе с глушителем выхлопной системы подходит для 03-05 Honda Accord. Цветок может быть светло-желтого цвета. если они не будут доставлены поврежденными или дефектными :, ♥ ♥ ♥ ♥ Доступные размеры ♥ ♥ ♥ ♥ 5 футов 5 футов 6 футов 6 футов 6 футов 7 футов X 7 футов — самый популярный размер, США Champ AF4003 Воздушный фильтр подходит для 28113-1G000 CA10088 49069 A25647 AF1343 AF5647, Это отличный подарок для вашего любимого квилтера / мастера ~ Лампа сломана, чтобы сэкономить на доставке. 8/105 мм x 148 мм ✔ Считывание с карты: нет никакой логической причины, почему были, 2108-6104066 Комплект ручек стеклоподъемника Lada Niva OEM 2108-6104064.Верх недоуздка имеет широкие атласные бретели. Цвета будут гармонировать с розами; о цветовых предпочтениях следует сообщить продавцу, и я сделаю все возможное, чтобы учесть их. Необработанная латунная двойная треугольная проволочная манжета 4x K410-A, рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе, передний левый нижний Mevotech. Пожалуйста, прочтите полное описание товара. Винтажная рубашка 80-х полупрозрачного белого цвета с матросским воротником и парусником на кармане.