Объем тормозной жидкости приора: Справочная информация для прохождения ТО Lada Priora (артикулы и заправочные объемы) » Лада.Онлайн – ВАЗ 2170 | Технические жидкости и заправочные объемы

ВАЗ 2170 | Технические жидкости и заправочные объемы

Технические жидкости и заправочные объемы

Название жидкости

Двигатель

Объем заправки,л

Назначение и марка рекомендованной жидкости

Интервал технического обслуживания

 

1,2 S

3,2

API SL (ILSAC GF-III)

 

Моторное масло

1,4S/1,4D/1,5S

3,75

SAE10W-30

Районы с низкой температурой: SAE 5W-30

 

Объем жидкости

1,2 S

5,2

Етиленгликолевая охлаждающая жидкость

 

в системе охлаждения

1,4S/1,4D/1,5S

7,0

 

Рабочая жидкость автоматической коробки передач (АКПП)

1,4 D/1.5S

5,9±0.2

ESSOJWS3309 или ISU DEXRON III

Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля

Трансмиссионное масло механической коробки передач (МКПП)

1,2S

2,1

SAE75W-85

(см. Сервисную книжку)

1,4S/1,4D/1,5S

1,8

SAE 80W

при низких температурах SAE 75W

 

Тормозная жидкость

0,5

DOT 3 или DOT 4

 

Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления

1,1

DEXRON II-D или DEXRON III

 

* Для обеспечения оптимальной работы вашего автомобиля всегда используйте только рекомендованную рабочую жидкость для АКПП.

Лада Приора — замена тормозной жидкости — журнал За рулем

Замену тормозной жидкости на автомобиле Лада Приора завод-изготовитель рекомендует проводить каждые три года эксплуатации или через каждые 45 тыс. км пробега.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Отворачиваем крышку заливной горловины бачка.

D

Откачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей.

Откачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей.

Откачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей.

Заливаем в бачок новую тормозную жидкость.

Внимание! Тормозная жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластмассовые детали и проводку автомобиля, может вызвать их повреждение. Немедленно удалите ее чистой ветошью.

8

Если на автомобиле, не оборудованном ABS, задние колеса вывешены — вставляем отвертку между рычагом и пластинчатой пружиной регулятора давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес, фиксируя поршень регулятора в утопленном положении.

Если на автомобиле, не оборудованном ABS, задние колеса вывешены — вставляем отвертку между рычагом и пластинчатой пружиной регулятора давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес, фиксируя поршень регулятора в утопленном положении.

Если на автомобиле, не оборудованном ABS, задние колеса вывешены — вставляем отвертку между рычагом и пластинчатой пружиной регулятора давления в гидроприводе тормозных механизмов задних колес, фиксируя поршень регулятора в утопленном положении.

Предстоит прокачать гидропривод тормозной системы до тех пор, пока новая жидкость (более светлая, чем старая) не начнет выходить из штуцеров прокачки всех рабочих цилиндров.

Прокачку для замены жидкости проводим при неработающем двигателе сначала на одном контуре, а затем на другом в следующей последовательности:

  • тормозной механизм правого заднего колеса;
  • тормозной механизм левого переднего колеса;
  • тормозной механизм левого заднего колеса;
  • тормозной механизм правого переднего колеса.
Перед прокачкой проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов. При необходимости доливаем жидкость. Прокачку тормозов проводим с помощником. Очищаем от грязи штуцер прокачки тормозного механизма правого заднего колеса.

Снимок

Снимаем со штуцера цилиндра заднего правого колеса защитный колпачок.

Снимаем со штуцера цилиндра заднего правого колеса защитный колпачок.

Снимаем со штуцера цилиндра заднего правого колеса защитный колпачок.

Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Помощник должен энергично нажать на педаль тормоза до упора 1–2 раза и удерживать ее нажатой.

Снимок1

Ключом «на 8» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.

Ключом «на 8» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.

Ключом «на 8» отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.

При этом из шланга будет вытекать жидкость. Как только жидкость перестанет вытекать из шланга, заворачиваем штуцер, и только после этого помощник может отпустить педаль. Повторяем эту операцию до тех пор, пока из штуцера не пойдет новая тормозная жидкость (более светлая, чем старая). Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок. Снимаем защитный колпачок со штуцера про

Тормозная жидкость на Лада Приора: выбор, замена

Чтобы правильно функционировала тормозная система в автомобиле Лада Приора, в ней должна находиться на должном уровне рабочая жидкость. Какой объем необходим для правильного функционирования тормозной системы, можно обнаружить в прилагаемой к машине сервисной книжке.

Если объем тормозной жидкости недостаточный, то об этом просигнализирует специально созданный прибор и кнопка, расположенная в салоне, на панели управления. Как только загорается значок красного цвета, на котором изображены изгибы, нужно сразу долить жидкость.

Заодно следует осмотреть всю систему, отвечающую за тормоза, так как если уходит ТЖ, то это может говорить о проблемах или необходимости замены прокладки главного тормозного цилиндра.Лада Приора

Какую тормозную жидкость необходимо использовать

В системе, отвечающей за торможение Приоры, может находиться до одного литра рабочего реагента. Тормозная жидкость должна быть прозрачной с некоторой желтизной. При изменении цвета жидкости на темный, невозможно обойтись доливом. В этом случае вещество обязательно подлежит замене.замена

Нужно сказать, что замена тормозной жидкости в системе Лады Приоры производится ориентировочно через каждые три года. Такой временной промежуток считается наиболее оптимальным, так как за это время жидкость изменится под воздействием температурных нагревов. Тормозная жидкость включает в свой состав: основные компоненты до 98% и присадки. В зависимости от содержания основы, ТЖ классифицируется на три вида:

Вид рабочей жидкостиСостав
МинеральнаяВ составе спирт и касторовое масло.
ГликолеваяВ составе имеет полигликоли и их эфиры.
СиликоноваяВключает кремнево-органические полимерные продукты.

Кроме этих составов, тормозная жидкость разделяется по степени сгущения и температуре, при которой может закипеть.

На автомобиле Lada Priora используется рабочая жидкость для торможения DOT-4 на основе, содержащей гликоль. Ее объем должен составлять не менее одного литра. Если рабочую жидкость нужно заменять вместе с процедурой промывки, то жидкости потребует больше – примерно полтора литра.

Чтобы правильно решить, какую тормозную жидкость использовать, необходимо внимательно изучить, отвечает ли жидкость необходимым требованиям и нормативам ГОСТа. К основным из них следует отнести:

  • Температура, при которой совершается нагрев до кипения.
  • Объем наименьшей коррозионной активности;
  • Возможности для смазывания.
  • Стабильная вязкость.

На этикетках, которые выпускаются производителями, все описано красочно и привлекательно, но не всегда это соответствует действительности. Проанализировав отзывы потребителей и практический опыт, были сделаны следующие выводы.

К получившим положительные оценки зарубежным жидкостям относятся: Castrol React DOT-4, Motul DOT 5.1, Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT-4.Castrol React DOT-4

К тормозным жидкостям российского производства, которые можно применять, относятся: Ros DOT-4 и Sintec Super DOT-4.Ros DOT-4

Другие марки можно считать сомнительными и имеет место вероятность причинения вреда автовладельцу и другим представителям дорожного движения.

Прежде чем определиться с маркой тормозной жидкости для Lada Priora, нужно разобраться со спецификацией, которая установлена для этого автомобиля. Таким образом, заполнять тормозную систему Приоры нужно гликолевыми ТЖ (FMVSS 116 не ниже DOT-3).

Как правильно заливать тормозную жидкость

По техническим рекомендациям, контроль уровня тормозной жидкости в емкости должен производиться перед каждой поездкой. Если необходимо долить жидкость, то делают это только тем продуктом, который был использован ранее.

Смешивание различных марок может негативно сказаться на функционировании всей тормозной системы. Доливают жидкость очень редко. Если она уходит слишком быстро, то нужно не доливать ее, а искать причины.

Чтобы поменять жидкость полностью нужно выполнить следующие действия:

  1. Следует перевести задние колеса в подвешенное состояние. Снять блокировку с регулятора тормозных сил для задних тормозов. Установить отвертку или любой влезающий твердый предмет между поршнем и пластиной.
  2. Отвернуть пробку от бачка ГТЦ.
  3. Используя любое приспособление для откачки, извлечь полностью тормозную жидкость. После всего этого заполнить новой рабочей жидкостью бачок до самого верха.
  4. Освободить правый задний отросток клапана от загрязнения, потом снять с него резиновый колпачок. Надеть на отросток шланг или трубку необходимого размера, а свободный конец опустить в незанятую емкость.
  5. Попросить партнера нажать на педаль тормоза несколько раз, а потом, нажав ее до упора удерживать в этом состоянии до нужного момента. В это время другой человек находится под машиной и при помощи ключа на восемь откручивает клапан выпуска воздуха. Но откручивать его полностью не нужно, а только произвести несколько оборотов до того момента, пока из емкости будет вытекать использованная тормозная жидкость. Как только это произойдет, педаль тормоза будет проваливаться. Автовладельцу следует быстро закрутить клапан, как только уходит вся старая жидкость.
  6. Нужно внимательно контролировать объем жидкости в бачке, необходимый для осуществления торможения. Он должен находиться на определенном уровне. Проделывать данную процедуру предстоит до того момента, пока рабочая жидкость полностью заменится на новую.

Если автомобиль Лада Приора оборудован тормозной системой с АБС, то прокачка тормозов потребует определенных технических навыков. Для прокачки тормозной системы с АБС нужно:

  1. Нажать педаль тормоза.
  2. Отключить предохранители.
  3. Отвернуть штуцер РТЦ.
  4. Включить зажигание и при помощи насоса выгнать воздух из контура.
  5. Закрутить штуцер и отпустить педаль газа.

Лада ПриораЕсли все действия по замене были проведены правильно, то на приборной панели погаснет лампочка датчика, который сигнализировал о недостаточном количестве тормозной жидкости. Следовательно, жидкость заменена полностью, бачок заполнен максимально и тормозная система (с АБС или без нее) работает исправно.

ВАЗ 2170 | Замена тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости

Требуемый специальный инструмент:

· Накидной ключ для отворачивания штуцера удаления воздуха.
· Прозрачный пластмассовый шланг внутренним диаметром 6 мм и емкость для сбора тормозной жидкости.
· Необходимое количество тормозной жидкости, соответствующей спецификации.

Бывшую в употреблении тормозную жидкость повторно не применяйте. Старая тормозная жидкость значительно темнее свежей.


Это позволяет легко их различить.

Замечание по мерам безопасности

Тормозная жидкость через поры тормозных шлангов и вентиляционное отверстие резервуара впитывает влагу. Вследствие этого в процессе эксплуатации снижается температура кипения жидкости. При большой нагрузке на тормоза это может приводить даже к парообразованию, что снижает эффективность действия тормозов.

Тормозная жидкость должна каждые 2 года, желательно весной, заменяться на новую. При частом движении в горной местности, жидкость необходимо заменять чаще.

На СТО воздух из тормозной системы, как правило, удаляется на специальном устройстве. Однако это можно делать и без применения указанного устройства. При этом тормозная система прокачивается тормозной педалью. Для этого требуется участие ассистента.

Если в процессе удаления воздуха из тормозной системы уровень жидкости резко снижается, то происходит подсос воздуха, попадающего в насос ABS. В этом случае удаление воздуха необходимо произвести на СТО с применением специального устройства. При замене какого-либо тормозного шланга воздух из системы также необходимо удалить на СТО. Пока это не сделано, пользоваться автомобилем нельзя.

Последовательность удаления воздуха:

1. Суппорт задний правый
2. Суппорт задний левый
3. Суппорт передний правый
4. Суппорт передний левый

1. С помощью груши удалите из резервуара тормозную жидкость, оставив на дне резервуара слой жидкости толщиной примерно 10 мм. Не удаляйте из резервуара всю жидкость, иначе воздух попадет в тормозную систему.
2. Заполните компенсационный резервуар новой тормозной жидкостью до метки МАХ.
3. Осторожно, чтобы не свернуть, откройте штуцер удаления воздуха. Рекомендуется за 2 часа до начала удаления воздуха обработать штуцер средством для удаления ржавчины. Если штуцер не открывается, то операцию по удалению воздуха из тормозной системы следует поручить мастерской.

4. На правом заднем суппорте дискового колесного тормозного механизма наденьте на штуцер удаления воздуха чистый прозрачный шланг и вставьте его в подходящий сосуд.
5. Попросите ассистента многократно выжать педаль тормоза, пока противодавление нажатию педали не станет ощутимым. Нажмите педаль и откройте штуцер удаления воздуха. Штуцер закройте после того, как тормозная педаль упрется в пол кузова. Уберите ногу с педали. Повторяя этот процесс, откачайте примерно 400-500 мл старой тормозной жидкости.
6. Закройте штуцер удаления воздуха и залейте в компенсационный резервуар новую тормозную жидкость.
7. Таким же способом откачайте старую тормозную жидкость из других суппортов или колесных тормозных цилиндров, соблюдая указанную выше последовательность.

 Внимание! Сливаемая тормозная жидкость в любом случае должна быть чистой и без воздушных пузырьков. Из каждого тормозного суппорта необходимо откачать примерно 400-500 см3 старой тормозной жидкости.

8. Старую тормозную жидкость сдайте на специальном пункте по приему отработанных горюче-смазочных материалов.
9. Нажмите тормозную педаль и проверьте свободный ход. Он не должен превышать 1/3 хода педали.
10. Залейте тормозную жидкость в резервуар до ранее существовавшего уровня.
11. Наверните на резервуар пробку.

Проведите проверку надежности:

· Закреплены ли тормозные трубопроводы и шланги?
· Находятся ли тормозные шланги в держателях?
· Затянуты ли штуцеры удаления воздуха?
· Залито ли в систему достаточное количество жидкости?
12. На работающем двигателе проверьте герметичность системы. Для этого около 10 раз нажмите на педаль тормоза с усилием 200 — 300 Н (соответствует 20 — 30 кг). Педаль тормоза не должна уходить назад. Проверьте на герметичность все соединения.
13. В заключение проверьте действие тормозов на дороге с неинтенсивным движением транспорта. Для этого необходимо сделать не менее одного сильного торможения, проверив действие ABS (признаком работы ABS является пульсация педали тормоза при торможении).

Следите за идущим вслед Вашего автомобиля транспортом. Эффект действия ABS лучше всего проявляется на дороге без покрытия.

Не следует выливать тормозную жидкость вместе с бытовыми отходами или куда-либо в другое место. Местные органы власти должны информировать о пунктах приема тормозной жидкости.

Замена тормозной жидкости на приоре

Добро пожаловать!
Тормозная жидкость – является неотъемлемой частью тормозной системы, она не сжимаема и поэтому её переменяют в тормозной системе и системе сцепления (Это на классике её в гидропривод сцепления заливать нужно), со временем она портится и подлежит замене, нет ни одной тормозной жидкости которая бы смогла прослужить автомобилю 5, 6 лет, даже масло рекомендуют менять при определённом пробеге или после прохождения 1-го года со дня заливки, в противном случае масло портится и начинает убивать двигатель у автомобиля, с тормозной жидкость немного по другому, систему тормозов она не убивает, но машина будет значительно хуже тормозить уже после прохождения 3-х лет со дня заливки жидкости, поэтому следите за ней и при необходимости меняйте на новую.

Примечание!
Для замены данной жидкости в автомобиле, взять: Все ключи которые есть в вашем арсенале нужно будет, а так же шланчик маленький определённого размера (Именно какого размера нужен будет шланг, вы узнаете прочитав полностью данную статью на нашем сайте), ёмкость и конечно же тряпочку возьмите, потому что даже если работать в перчатках будете, то жидкость всё равно проникнет сквозь них и запачкает вам руки, в связи с чем на кожи может появиться раздражение если своевременно эту жидкость не убрать тряпочкой с рук!

Краткое содержание:

Где находится тормозная жидкость?
На моторном переднем щите располагается бачок в который и заливается тормозная жидкость, найти его в любом передне приводном автомобиле очень легко, да и на классике по сути он в том же месте расположен, для наглядности как этот бачок выглядит и какая на него приклеена наклейка, вы можете на фото чуть ниже но только там бачок автомобиля ВАЗ 2109, на приорах он немного другой формы но наклейка на него наклеена точно такая же.

Месторасположение тормозного бачка в передне приводном автомобилеМесторасположение тормозного бачка в передне приводном автомобиле

Когда нужно менять тормозную жидкость?
Её меняют по километражу и со дня заливки (Срок годности), начнём с того что поговорим о сроке годности тормозной жидкости, как раньше мы уже сказали, тормозная жидкость становится бессмысленна через 5-6 лет после заливки, потому что она впитывает влагу и наполняется ей, из-за чего температура закипания данной жидкости падает в разы и если раньше при интенсивном торможении жидкость закипала на 260 C °, то через 6 лет она на 100 кипеть уже будет, из-за этого останавливаться автомобиль толком не будет и тормоза станут очень плохими, вообще рекомендуем менять жидкость после прохождение 3-х лет со дня заливки, но не более того, а иначе вообще никакой пользы от тормозов не будет в очень жаркую погоду, что касаемо километража то примерно через 50.000 тыс. км., можете приступать к замене жидкости на новую.

Как заменить тормозную жидкость на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Рекомендуем заливать в тормозной бачок ту жидкость, которая рекомендована заводом изготовителя, его рекомендации вы можете вычитать в книге по эксплуатации автомобиля, которая обязательно должна вручаться при покупки нового автомобиля в салоне и кстати, если вам вдруг придёт в голову идея залить слитую жидкость с автомобиля, то сразу же от неё откажитесь в противном случае в системе тормозов будет воздух, из-за которого тормоза опять же станут очень ватными и автомобиль попросту не будет толком тормозить при езде по дороге!

1. Прежде чем начать сливать жидкость и ещё перед заливкой, обязательно подождите тряпочку под те места куда может пролиться тормозная жидкость, всё дело в том что она ядовита если вдруг жидкость попадёт на лакокрасочное покрытие то она его просто испортит, поэтому с этим будьте аккуратней и заливайте жидкость через хорошую большую воронку, после того как тряпочка под нужные места будет подложена, приступайте собственно к замене, сперва открутите крышку у того самого тормозного бачка который мы ещё стрелкой на фото выше указали, как только крышка будет выкручена, положите её на что ни будь, чтобы создалось разряжение в тормозной системе, идём дальше и берём ёмкость с чуть-чуть наполненной тормозной жидкость и гаечный ключ «на 8», сразу хотим отметить, если задние колёса у автомобиля висят (В воздухе имеем ввиду), то обязательно разблокируйте регулятор давления задних тормозов, вставив для этого отвёртку между металлической пластинкой и поршнем (Место куда нужно вставлять плоскую отвёртку, показано на фото стрелкой).

Кронштейн и поршень регулятора задних тормозовКронштейн и поршень регулятора задних тормозов

2. Когда процедура по подготовки к работе будет вся проделана, выберите с какого первого колеса вы начнёте, когда выбор будет сделан, очистите щёточкой от грязи суппорт, а именно прокачной штуцер который расположен на нём, затем как показано на маленьком фото, снимите с прокачного штуцера пластмассовый колпачок и оденьте резиновый шланг подходящего размера на прокачной штуцер (Другой конец шланга в ёмкость поместите) и преступайте к замене (Её даже прокачкой можно назвать, всё равно операция проделывается точно такая же), забыли предупредить, для замены рекомендуем помощником запастись, но если его нет, то тоже справиться можно, начнёт с условием что помощник есть, от него требуется только одно, сесть в автомобиль и нажать раза 4 на педаль тормоза с интервалом в нажатиях 1-2 секунды, после последнего качка, он обязательно должен будет оставить педаль тормоза в выжитом положение и держать её так, пока вы не дадите ему команду отпустить педаль тормоза, теперь же о вас, когда помощник уже держать педаль утопленной будет, ослабьте прокачной штуцер при помощи гаечного ключа, примерно на 1/2 или 3/4 оборота, когда он будет ослаблен, через шланг польётся тормозная жидкость в ёмкость а педаль у помощника в пол будет утапливаться, когда педаль дойдёт до конца, а жидкость перестанет вытекать, обратно заверните прокачной штуцер, а помощнику скажите чтобы он убрал ногу с педали.

Снятие пластмассового колпачка и прокачка тормозной системыСнятие пластмассового колпачка и прокачка тормозной системы

Примечание!
Мы вам рекомендуем использовать прозрачный шланг, потому что через него видно, льётся старая грязная жидкость или выливается новая чистая (Когда новая начнёт выливаться, замену следует прекратить на данном колесе и переходить нужно к другому)!

3. После проделанной операции, переместитесь в подкапотное пространство или же попросите помощника, там нужно будет на тормозной бачок посмотреть, в котором должно хоть чуть-чуть быть тормозной жидкости (Меньше отметки MIN не должно быть и не в коем случае не допускайте полное опустошение бачка, а иначе все прокачные штуцера прокачивать придётся), по необходимости долейте новую жидкость (Прямо в старую её лейте, она поверх неё расположиться, а старая стечёт через прокачные штуцера) и все эти операции проделывайте до тех пор, пока в ёмкость свежая жидкость не начнёт сливаться и пузырьков в ней никаких быть тоже не должно, если в шланге вы увидели пузырьки, то производите операцию до тех пор, пока они не пропадёт полностью и за уровнем тормозной жидкости в бачке следите.

Примечание!
Точно такие же операции произведите и с другими прокачными штуцерами, по завершению, сядьте в автомобиль и понажимайте на педаль тормоза несколько раз, усилия должны будут быть постоянными, а педаль нажиматься тяжело, если всё так и есть, то замену тормозной жидкости вы провели правильно на своём автомобиле, если вдруг педаль тормоза очень легко начнёт нажиматься, а тормозов толком не будет, то в таком случае прокачайте тормозную систему (Как прокачать тормоза, читайте в статье: «Прокачка тормозов на автомобиле») и кстати, если помощника у вас нету, тогда сами нажимайте на педаль тормоза и на последнее нажатие, оставьте её выжатой (В общём то же самое) но только выжатой не при помощи ноги, потому что вам вниз лезть придётся, а подоприте чем ни будь педаль, палкой к примеру, один конец об педаль обоприте, а другой в сиденье!

Дополнительный видео-ролик:
Замена тормозной жидкости практически во всех автомобилях происходит по разному, чтобы наглядно понять как её заменить на иномарки, просмотрите ролик чуть ниже в котором всё объяснено подробно.

Замена тормозной жидкости Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

 
     
Заменяйте тормозную жидкость в гидроприводе тормозов через каждые 45 тыс. км пробега или 3 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Для заправки системы используйте гликолевые тормозные жидкости с параметрами по FMVSS 116 не ниже DOT-3.
Перед заменой тормозной жидкости проверьте герметичность гидропривода (смотрите «Герметичность тормозной системы») и устраните неисправности.
Вам потребуются: ключ «на 8», тормозная жидкость, гибкая трубка, сосуд для сбора тормозной жидкости, чистая тряпка.

Внимание
1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение. Поэтому при заливке всегда подкладывайте чистые тряпки. При попадании жидкости на детали сразу же протрите их чистой тряпкой.

2. Используйте только тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.

3. Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливайте в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.

4. Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.


1. Отверните крышку бачка главного тормозного цилиндра и протрите поплавок чистой тряпкой. Будьте осторожны: с поплавка может капать тормозная жидкость.
2. Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления задних тормозных механизмов, вставив отвертку между пластиной и поршнем. Не забудьте вынуть ее по окончании работы.


3. Очистите от грязи клапан выпуска воздуха правого заднего тормозного механизма. Снимите резиновый защитный колпачок с клапана.

4. Наденьте резиновый шланг (рекомендуется использовать прозрачный шланг, чтобы видеть состояние вытекающей жидкости) на штуцер клапана и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд.

5. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом 1–2 с между нажатиями). После последнего качка надо держать педаль нажатой.
6. Отверните клапан выпуска воздуха на 1/2–3/4 оборота. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость. При этом педаль тормоза должна плавно дойти до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.
7. Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения ниже метки «MIN», и при необходимости доливайте новую тормозную жидкость. Повторяйте операции 5 и 6, пока из шланга не начнет вытекать новая (чистая) тормозная жидкость.
8. Таким же способом замените тормозную жидкость в левом переднем тормозном механизме, а затем во втором контуре (сначала в левом заднем тормозном механизме, затем в правом переднем).

9. Нажмите несколько раз на педаль тормоза. Ход и сопротивление педали должны быть постоянными при каждом нажатии. Если эти условия не выполняются, значит, в тормозную систему попал воздух и ее необходимо прокачать (смотрите «Прокачка тормозов»).

10. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха.

11. Долейте тормозную жидкость в бачок до метки «MAX» и заверните крышку.

           

Световые приборы
Обслуживание колёс
Натяжение ремня генератора
Замена ремня генератора
Натяжение ремня газораспределителя
Замена ремня газораспределителя
Диагностика передней подвески
Диагностика задней подвески
Тормозные колодки и их износ
Проверка рулевого управления
Герметичность тормозной системы
Герметичность системы охлаждения
Герметичность топливной системы
Герметичность выхлопной системы
Уровень масла двигателя
Замена масла двигателя
Уровень охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости
Уровень тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости
Уровень масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач
Смазка замков и петель
Диагностика ЭСУД
Проверка вакуумного усилителя
Проверка качества тормозовы
Люфт руля
Углы установки колёс
Регулировка света фар
Чистка вентиляции картера
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена фильтра салона
Замена свечей
Регулировка ручного тормоза
Регулировка троса дроссельной заслонки
Регулировка сцепления
Дренажные отверстия кузова
Моменты затяжки
Эксплуатационные жидкости
Заправочные объёмы
Данные для регулировок
Применяемые лампочки

Уровень тормозной жидкости Лада Приора (ВАЗ 2170, 2171, 2172)

 
     
Вам потребуются: тормозная жидкость, чистая тряпка.

Рекомендация
Тип тормозной жидкости — DOT-3 или DOT-4.
Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок. Если приходится довольно часто доливать тормозную жидкость в бачок, немедленно устраните неисправность (смотрите разд. 9 «Тормозная система», с. 190) или обратитесь к специалистам дилерской СТО.

При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая была залита, чтобы при доливке использовать ту же марку.



Бачок установлен на главном тормозном цилиндре перед облицовкой моторного отсека (справа от расширительного бачка).

Внимание
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична.

Рекомендация
Для того чтобы в будущем не подвергнуть себя непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом, своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей. Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из атмосферы, что помимо появления коррозии деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.

Не используйте слитую из системы жидкость повторно!

Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение, поэтому при заливке всегда подкладывайте чистые тряпки. При попадании тормозной жидкости на эти детали сразу же смойте жидкость водой и вытрите их поверхность чистой тряпкой.


1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками «MIN» и «MAX», нанесенными на корпус бачка.

Уровень жидкости в бачке отслеживается датчиком-поплавком. Если уровень опускается ниже метки «MIN», в комбинации приборов загорается сигнальная лампа аварийного состояния тормозной системы.

Внимание
Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек, скорее всего, указывает на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок (смотрите «Тормозные колодки и их износ»). Несвоевременная замена колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков, барабанов, суппортов)!

2. Если уровень жидкости ниже метки «MIN», выверните пробку бачка с вмонтированным в нее датчиком сигнальной лампы аварийного состояния тормозной жидкости и положите ее на чистую тряпку.
3. Долейте тормозную жидкость до метки «MAX». Установите пробку на место.


4. Проверьте работу датчика сигнальной лампы аварийного состояния тормозной системы. Включите зажигание, после чего нажмите на кнопку в пробке бачка. В комбинации приборов должна загореться сигнальная лампа. Если лампа не загорится, обратитесь к специалистам, так как, скорее всего, датчик неисправен.

           

Световые приборы
Обслуживание колёс
Натяжение ремня генератора
Замена ремня генератора
Натяжение ремня газораспределителя
Замена ремня газораспределителя
Диагностика передней подвески
Диагностика задней подвески
Тормозные колодки и их износ
Проверка рулевого управления
Герметичность тормозной системы
Герметичность системы охлаждения
Герметичность топливной системы
Герметичность выхлопной системы
Уровень масла двигателя
Замена масла двигателя
Уровень охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости
Уровень тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости
Уровень масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач
Смазка замков и петель
Диагностика ЭСУД
Проверка вакуумного усилителя
Проверка качества тормозовы
Люфт руля
Углы установки колёс
Регулировка света фар
Чистка вентиляции картера
Замена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена фильтра салона
Замена свечей
Регулировка ручного тормоза
Регулировка троса дроссельной заслонки
Регулировка сцепления
Дренажные отверстия кузова
Моменты затяжки
Эксплуатационные жидкости
Заправочные объёмы
Данные для регулировок
Применяемые лампочки

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *