Приора седан 2: LADA Priora седан — комплектации и цены автомобиля 2018 года

Lada Priora — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Приора

Lada Priora – это семейство легковых автомобилей, выпускаемых компанией «АвтоВАЗ». Модель имеет заводской индекс ВАЗ-2170.  Производство машин началось в 2007 году. В марте 2007 года производитель выпустил более тысячи единиц Lada Priora в кузове седан. В апреле автомобиль поступил в открытую продажу. Практически через год началось производство авто в кузове хэтчбек. А в октябре 2008 года на моторшоу в Краснодаре дебютировала модификация с кузовом универсал. Выпуск этой модели начался в мае 2009 года. Кроме обозначенных версий машин АвтоВАЗ также производит Lada Priora в кузове купе, но объемы выпуска этой модели достаточно малы.  Еще одна мелкосерийная модель – Lada Priora Premier. Этот автомобиль – удлиненная на 17,5 сантиметров версия седана. Он производится на тольяттинском заводе ЗАО «Супер-Авто» с 2008 года. Модель комплектуется 1,8-литровым мотором мощностью в 100 лошадиных сил. На основе купе планировалось создать машину с кузовом кабриолет. В начале 2009 года семейство Lada Priora полностью вытеснило с производства серию Lada 110. На освобожденных конвейерах было запущено производство универсалов. Начать выпуск следующего поколения Lada Priora производитель планирует в 2016 году.

Автомобиль Lada Priora Coupe, имеющий заводской индекс ВАЗ-2172, представляет собой мелкосерийную модель АвтоВАЗа выпускающуюся в трехдверном кузове хэтчбек. Машина сконструирована на платформе Lada Priora. Авто должно заменить модель ВАЗ-21123. Производство Priora в кузове трехдверный хэтчбек началось в 2010 году.  Оригинальная Priora в кузове седан  производится с 2007 года. Первый пятидверный хэтчбек сошел с конвейера лишь через год.  Для нового автомобиля конструкторы разработали более 150 оригинальных элементов, в том числе детали каркаса, передние двери, стекла, диски и так далее. Машина получила складные спинки передних сидений, а сами кресла были усилены. Для выпуска автомобиля было задействовано опытно-промышленное производство АвтоВАЗа. Ранее здесь производился предшественник Priora Coupe, от которого машина отличается более удобным салоном, более мощным двигателем и расширенной комплектацией. Перед запуском в серийное производство Lada Priora Сoupe была подвергнута испытаниями. Сообщается, что показатели краш-тестов полностью удовлетворяют нормативам, принятым в России. На основе данной модели производитель планировал создать кабриолет.

LADA Priora (Лада Приора) в Волгограде

LADA Priora седан

Модель LADA Priora седан появилась на российском рынке еще в 2007 году. В первые же месяцы продаж машина была встречена покупателями весьма положительно. Сегодня вы может приобрести этот отечественный автомобиль, который по своему оснащению не уступает европейским аналогам, цена которых нередко отличается не в самую приятную сторону. В чем преимущества «Приоры»?

Если вы предпочитаете вместительные и практичные 4-дверные машины, которые удобны в эксплуатации и хороши внешне, то обратите внимание на LADA Priora. Двигатель автомобиля имеет мощность 98 л.с. Он хорошо справляется с ездой по городским дорогам, и по трассе. Расход бензина в смешанном цикле составляет при этом около 8 с половиной литров на «сотню».

Современная система подвески рассчитана специально на российские дороги. Амортизаторы энергоемки, рычаги и гидроусилитель руля надежны. Машина хорошо управляема в разных условиях. Заводская гарантия 6 лет подтверждает утверждения об антикоррозийной защите кузова. А ведь речь идет об автомобиле, который создан практически с нуля.

Лада Приора была спроектирована итальянскими специалистами из фирмы AE. Благодаря задействованию европейского опыта, автомобиль получился просто великолепным для повседневного использования. Но у «Приоры» хватает своих особенностей. Например, уже в стандартной комплектации машина оснащена атермальными стеклами, иммобилайзером и аудиоподготовкой.

Более «прокачанная» комплектация «Норма» уже имеет подушку безопасности, оснащена центральным замком, электропакетом и другими элементами хорошего автомобиля.

Но, даже не смотря на массу нововведений и «примочек», Лада Приора остается ВАЗом в самом лучшем смысле: автомобиль надежен и прост в эксплуатации, обслуживание недорогое, а запчасти продаются повсеместно.

LADA Priora хэтчбек

LADA Piora хэтчбек приобрела большую популярность, и не в последнюю очередь, благодаря своей маневренности. Это качество очень важно для автомобиля в условиях современного города. Уверенность в дорожных пробках с Лада Приора — проще простого. Автомобиль по большей части списка характеристик ни капли не уступает в эргономике и вместительности багажника своему аналогу в кузове «универсал», а по маневренности — седану и купе.

Лада Приора 21723 — автомобиль, который выбирают динамичные люди, знающие цену комфорту и свободе передвижения. Внешний облик этой модели элегантен со спортивным оттенком. При этом машина имеет 5 дверей, как универсал. Это позволяет «Приоре» в кузове «хэтчбек» быть более функциональным авто, нежели седан. Но выделяющаяся солидность седана тоже присуща хэтчбеку, а поэтому Лада 21723 — автомобиль для людей, думающих о своем имидже.

LADA Priora универсал

Lada Priora в кузове «универсал» — семейный автомобиль, привлекающий просторным салоном и вместительным багажником. Эта машина универсальна и для ежедневных поездок по городским дорогам, и для дальнего путешествия.

При этом дизайн «Приоры» универсал простотой не отличается: в нем присутствуют черты, характерные скорее для престижных автомобилей бизнес-класса. Аэродинамика линий кузова и эстетичность черт подтверждают это — автомобиль выглядит весьма утонченно.
Система безопасности претерпела модернизацию. Автомобиль получил эффективные подушки безопасности, которые способны эффективно предотвращать травмы пассажиров и водителя автомобиля в случае возможных дорожных происшествий.

Фото Лада Приора седан

Фото автомобилей

Фото Лада Приора хэтчбек

Фото автомобилей

Фото Лада Приора универсал

Фото автомобилей

LADA (ВАЗ) Priora — описание модели

Подготовка к выпуску LADA Priora началась отечественным автоконцерном еще в 2006 году. Спустя год модель вышла серийно, ей присвоили индекс 2170. Автомобиль создали на базе Лада 110, от которой Приора получила платформу, силовой агрегат и другие технические решения. Внешне остались черты «десятки» — вид сбоку и количество дверей. И как утверждает производитель, двери стали шире на 5 мм. Чтобы установить именно такие двери, на заводе были специально модернизированы штампы. Тысячи деталей преобразовались в ходе создания Лады Приоры – официально заявляет АвтоВАЗ. Спереди и сзади – новая оптика, новые бампера, капот и другие элементы внешнего облика. Шины для 14-ти дюймовых колес Лада Приора были приобретены у завода «Кама Euro», их ширина – 185 мм, а высота профиля – 65 мм.

Студия «CarceranoS.r.l. Automotive Design» активно принимала участие, когда специалисты АвтоВАЗ занимались дизайном Lada Priora. Благодаря слаженным русско-итальянским усилиям салон автомобиля обрел современный стиль, а уровень удобств полностью соответствует международным стандартам. Салон отделан новейшими материалами. Интерьер салона визуально двух тонный: верх имеет светлые оттенки, а низ – темные. Но автолюбителям с особыми запросами производитель приготовил еще несколько цветовых решений салонного пространства. Обивки дверей такого же двухцветного плана идеально гармонируют общей картине внутри авто. В подлокотнике двери водителя размещены кнопки управления центральным замком, стеклоподъёмниками и джойстик, который несет функцию регулировки наружных зеркал. Согласно мировым стандартам кнопки стеклоподъёмника локализированы таким образом, который полностью исключает возможность случайного нажатия. Место хранения мелких вещей организовано в подлокотнике между передними сидениями. Там есть 2 специальные ниши. Такой девайс впервые используется на автомобилях Лада. В обивку потолка перед водителем и передним пассажиром вмонтирована консоль с плафоном индивидуального освещения. Там же имеется полочка для очков.

Элементы управления на приборной панели отлично видно. В центре имеется окошко, которое считывает показания бортового компьютера.

Там можно увидеть все необходимые данные, расходы топлива (мгновенный и средний), среднюю скорость, часы, одометр и много других необходимых параметров производительности авто. За регулировку светотехники в Приоре отвечает оригинальный модуль. Он находится слева от руля. С его помощью можно управлять габаритными огнями, противотуманными фонарями, ближним светом, задействовать электрокорректор фар, или же настроить яркость подсветки приборов. Ближе к рычагу КПП, на центральной консоли находиться кнопка отпирания багажника, который, к слову, является вместилищем 430 литров багажа. Открыть багажный отсек можно только 2 способами, либо с брелока сигнализации, либо в салоне, так как отдельной кнопки на его крышке снаружи не предусмотрено. Центральная консоль поддерживает установку аудиосистем форматов DIN и 2DIN.

ВАЗ Приора — видео ролик

Двигатель Приоры, знаком по модели ВАЗ-21104. Это 1,6-литровый силовой агрегат с 16 клапанным устройством, мощностью 98 л.с. 5-ти-ступенчатая КПП получила усовершенствованное сцепление, которое способно передать крутящий момент в 145 Нм. В трансмиссию поставили подшипники закрытого типа, с увеличенным сроком эксплуатации. Вакуумный усилитель тормозов в несколько раз повышает эффективность работы тормозной системы. Высокие показатели уровней управляемости и устойчивости достигаются за счет новых стоек передней и задней подвесок, которые дополняют тщательно подобранные по характеристикам стабилизаторы и амортизаторы. Максимальная скорость, которую может достигнуть авто с водителем и одним пассажиром, равна 183 км/час. С 0 до 100 км/час Lada Priora разгоняется за первые 11,5 с. Уровень вредных веществ, которые содержаться в выхлопных газах, полностью допустим согласно экологическим стандартам Евро-3 и Евро-4. Соответствие стало возможным благодаря смещению катализатора ближе к мотору. Процесс катализации токсинов в таком положении протекает быстрее за счет дополнительного тепла от силовой структуры.

Начальная комплектация авто включает в себя: иммобилайзер, часы, два подголовника для пассажиров заднего ряда, электропривод передних стеклоподъемников, центральный замок с дистанционным приводом, электроусилитель руля, подлокотник между сиденьями водителя и переднего пассажира, подушку безопасности водителя, корректор фар, рулевую колонку, адаптируемую под нужную для водителя высоту, бортовой компьютер и спинку заднего сиденья с подлокотником. И это все уже в базовой комплектации. В Priora также установили новую современную системы вентиляции и отопления, благодаря которым в салоне поддерживается нужный микроклимат. Все представители этого модельного ряда оснащены электрообогревом заднего стекла и стеклами, которые отличаются своими теплопоглощающими свойствами. Система АВС с EBD досталась только люксовой комплектации, и не предусмотрена в других. В «Люксе» также имеются активная система безопасности (вторая подушка для переднего пассажира и ремни с преднатяжителями), кондиционер и стеклоподъемники на всех дверях.

Внешне «богатая» комплектации отличается по литым дискам, датчикам парктроника, передним противотуманкам и корпусам внешних зеркал заднего вида. С появлением новой комплектации, появился и новый для Lada Priora тип кузова – хэтчбек.

Больше половины кузовных элементов авто изготовлены из низколегированных сталей или из оцинкованного металла. Сталь с двухсторонним покрытием путем горячего цинкования, применяется для предотвращения коррозии в наиболее подвергаемых местах – порогах, колесных арках и отдельных элементах пола кузова. А с учетом, что такое покрытие дополняется качественными лакокрасочными материалами, современной антикоррозийной обработкой — стойкость к сквозной коррозии гарантируется на 6 лет.
Универсал Lada Priora автоконцерн готовил к 2009 году.

Рестайлинговая Priora была презентована на выставке автосалона «Motor Expo 2013» 27 сентября в Тольятти.

Особых изменений в конструкции рестайлинг не привнес. Однако новые детали и черты во внешности Приоры 2013 присутствуют. Теперь авто во всех кузовных модификациях оснащаются фарами головной оптики с дневными ходовыми огнями, задними габаритными фонарями и светодиодными стопами для хэтчбека и седана. Новые авто получили иную облицовку радиаторной решетки (сетчатого типа) и новые задние бампера с энергопоглощающей лентой. Во всем остальном изменений не было, контуры кузова и габаритные характеристики остались от предыдущей версии.
Обновленная модель стала доступна в продаже в четырех кузовных исполнениях (купе, хэтчбек, седан и универсал). Седан имеет длину кузова в 4 350 мм и колесную базу в 2 492 мм, хэтчбек несколько короче – 4 210 мм. Что седан, что хэтчбек имеют одинаковую ширину – 1 680 мм. Высота разная: седан – 1420 мм, хэтчбек на 15 мм больше. Дорожный просвет у обоих представителей 165 мм.

В салоне изменений порядком больше, нежели внешних. Мастера-дизайнеры поработали основательно – интерьер и опции изменились в лучшую сторону. Обновления коснулись не только эстетики, они качественно улучшили уровень комфорта. Пластик soft-look покрывает торпедо, а его устойчивость перед царапинами гарантирует надежную защиту перед мелкими механическими повреждениями. Псевдо серебряные вставки сменились накладками типа рояльного лака.

Помимо обновленных материалов обивки, двери получили улучшенные брусья безопасности. Опции информационно-развлекательно системы отображаются на полноцветном 7-ми дюймовой дисплее с высоким разрешением и сенсорным управлением. Трехспицевый руль нового образца имеет привлекательную форму, а дополнительные функции выведены на подрулевые лепестки.
Кресла для водителя и пассажира конструктивно новые: за счет увеличения спинок в высоту на 40 мм, распределение нагрузки происходит равномерно,ход салазок увеличен на 20 мм, также они оснащены трехрежимным подогревом. Эргономичный подлокотник между сидениями отлично дополняет интерьер и повышает уровень удобств.

Производитель заявляет об улучшении акустического комфорта. В салоне новой Lada Priora исчезли посторонние шуми и звуковая нагрузка от внешних источников.
Как дополнение к базовой комплектации и за отдельную плату можно оформить оборудование салона климатической установкой, также можно заказать круиз-контроль, систему динамической стабилизации и много других полезных опций.

Чего не коснулись изменения, так это багажного отделения. Он по прежнему готов к транспортировке 430 л поклажи. В хэтчбеке багажник порядка 360 л, но возможно расширение до 700 л. Ходовая стала более собранной и в меньшей степени подвержена пробоям, благодаря изменениям в задней и передней подвесках. Руль стал несколько короче, но получил современный, мощный электромеханический усилитель.

В плане технического прорыва. Расширились горизонты доступных силовых агрегатов, за счет пополнения новым флагманом. Но стоит указать на то, что ранее использовавшиеся бензиновые моторы не изменились. Их просто продолжили устанавливать в рестайлинговую версию в прежнем виде.

Роль самого младшего двигателя в линейке, как и всегда, достается 4-цилиндровому рядному силовому агрегату с поперечной схемой расположения. Его объем – 1,6 л или 1 596 см3. Восьми клапанный механизм газораспределения, а также инжекторная система подачи топлива дополняют комплектацию двигателя. Экологическим требованиям международного протокола Евро-3 двигатель соответствует. Бензин ниже 95-ого использоваться в нем не должен. Мощность двигателя с такими параметрами – 87 л.с., крутящий момент достигает отметки 140 Нм, при оборотах 3 800 в минуту. Скоростной максимум настигает мотор на 176 км/час. На разгон со старта до 100 км/час младшему мотору нужно 13 секунд. Расход остался прежним, в смешанном цикле – 7,3 л на каждые 100 километров пройденного пути.

Бывший флагман – отныне стал промежуточным вариантом. Рабочий объем этого двигателя такой же, как и младшего брата – 1,6 литра. Но благодаря перенастройке инжекторной системы и переоснащения чуть иным газораспределительным механизмом, максимальная мощность 4-циллиндрового бензинового представителя стала 98 л.с., которые достигаются при 5 600 оборотах в минуту. 145 Нм – предел крутящего момента, который достигается уже на 4 000 оборотах в минуту. Максимум скорости, по словам производителя, достигается на уровне 183 км/час. Однако сокращено время разгона на 1,4 сек по сравнению с младшим двигателем. Более сильный мотор, при всем этом, эффективен и экономичен. Средний расход топлива – 7, 2 л, а при комплектации авто кондиционером – на 200 грамм больше.

Новый флагман, как и два предыдущих силовых агрегата имеет такой же объем. Но за счет новой системы подачи топлива и динамического наддува, увеличилась общая мощность – 106 л.с., которые достигаются при оборотах 5 800 в минуту. 148 Нм при 4000 об/минуту – максимум флагманского движка. С расходом топлива – 6,9 л на 100 км пробега, авто первые 100 км достигает за 11,5 сек, максимальная скорость находиться в пределах 183 км в час.

Все три модификации двигателей изначально работали только в 5-ступенчатой механической КПП, но уже спустя год на Приору начали устанавливать АКПП. Но заказать такую коробку можно только с 106-сильным новым флагманским двигателем.

Комплектаций Lada Priora доступно 3:

• «Стандарт»;
• «Норма»;
• «Люкс».

Топовая модель имеет систему динамической стабилизации авто (сокращенно ESP), мультимедийную систему с поддержкой интерфейса Bluetooth и USB, навигаторы, и, конечно же, САПС.

Lada Priora рестайлинг седан — технические характеристики

  

 Эксплуатационные характеристики Лада Приора рестайлинг седан

Максимальная скорость: 183 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11.5 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.9 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.6 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.8 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1163 кг
Допустимая полная масса: 1578 кг
Размер шин: 175/65 R14, 185/65 R14, 185/60 R14

Модификации двигателей

Название	Двигатель	Коробка	Привод	Расход, л
Standard 21702-40-050	1. 6 87 л.c. бензин	механика	передний	9.8/5.6
Norma 21705-41-055	1.6 106 л.c. бензин	механика	передний	8.9/5.6
Norma Climate 21705-41-058	1.6 106 л.c. бензин	механика	передний	8.9/5.6
Comfort 21705-42-058	1.6 106 л.c. бензин	механика	передний	8.9/5.6
Image 21705-45-058	1.6 106 л.c. бензин	механика	передний	8.9/5.6
Norma Black Edition 21705-44-057	1.6 106 л.c. бензин	механика	передний	8.9/5.6
Norma Climate 21705-41-057	1.6 106 л.c. бензин	механика	передний	8.9/5.6
Norma White Edition 21705-45-057	1. 6 106 л.c. бензин	механика	передний	8.9/5.6

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность двигателя: 106 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 148/4200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Степень сжатия: 11
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический класс: Euro IV

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Усилитель руля: есть

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4350 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Колея передняя: 1410 мм
Колея задняя: 1380 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 430 л

Производство

Год выпуска: с 2013 по 2018

Цены на ЛАДА (ВАЗ) Приора седан 2170 2007 с пробегом

Марка ЛюбаяAcuraAlfa RomeoAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickBYDCadillacChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDerwaysDodgeFAWFerrariFiatFordGeelyGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJMCKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLuxgenMaseratiMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiMitsuokaNissanOpelPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSAABSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTataTeslaToyotaVolkswagenVolvoVortexXinKaiZXБогданГАЗДонинвестЗАЗИЖЛАДА (ВАЗ)ЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ Модель Любая2101210221032104210521062107210821092110211121122113211421152120Гранта лифтбек 2191Гранта седан 2190Калина седан 1118Калина унив 1117Калина хэтчбек 1119Нива 2121Приора седан 2170Приора унив 2171Приора хэтчбек 2172 Год ____20142013201220112010200920082007 Привод ЛюбойПередний Коробка ЛюбаяМеханика Двигатель ЛюбойБензин

2 комплектации

Нет комплектаций с данными параметрами!

ЛАДА (ВАЗ) Приора седан 2170, 2007 г/в с пробегом

2007

Бензин 1. 6 л, механика

110 – 235 тыс руб

2 комплектации

ЛАДА (ВАЗ) Приора седан 2170 2007 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)	Макс. цена
Бензин 1.6 л, механика, передний, 81 л.с. (1.6 MT)	165	174	197
Бензин 1.6 л, механика, передний, 98 л.с. (1.6 MT)	110	174	235

Габаритные размеры приора седан. Новая Лада Приора универсал, цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Lada Priora universal

Размеры рестайлинговой Лады Приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых передних и задних бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

По прежнему седан Lada Priora рестайлинг имеет самую большую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, а вот хэтчбек Приора еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм и колесная база одинакова для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, седан Лада Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека же конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора, то производитель указывает на цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако по факту дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедится в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же самое время производители иномарок хитрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в не нагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения у новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сидения (чего нельзя сделать в седане), то объем возрастает до 705 литров. В Приора универсал объем багажного отделения составляет 444 литров, а при сложенных сидениях достигает 777 литров. К сожалению задние сидения не складываются в ровень с полом, да и большие колесные арки съедают довольно много багажного пространства.

Размеры Lada Priora	седан	хэтчбек	универсал
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Высота	1420	1435	1508
Колея передних колес	1410	1410	1414
Колея задних колес	1380	1380	1380
Колесная база	2492	2492	2492
Объем багажника, л	430	360	444
Объем при сложеных сидениях	—	705	777
Объем топливного бака	43	43	43
Дорожный просвет, мм	165	165	170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов. Размер покрышек может быть такой 175/65 R14 или 185/60 R14 или такой 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Лада Гранта или Калина в хорошо упакованных комплектациях “Автоваз” предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему такого нет на Приоре не понятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Lada Priora колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Приоры | PrioraPRO

Автомобили Лада Приора разработаны специально для динамичных и стремительных городских дорог. Внешний вид их отличается своей собранностью, универсальностью и резвостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают её индивидуальность – для каждой модели, будь то хетчбек, седан или универсал, разработаны свои собственные габариты:

Хетчбек по своей натуре, автомобиль более молодежный, за счет этого и более легкий и спортивный – его размеры: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет размеры: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красавец Сoupe, быстрый и динамичный, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Лада Приоры мягко сочетаются со стилем её кузова. Это подчеркивается геометричными линиями, изящно выполненной решеткой радиатора, элегантными фарами как задними, так и передними. Добавляют уникальности открытые передние и задние арки колес, которые подтянуты к колесной арке задним бампером. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на себя внимание.

Кроме этого, габаритные размеры на Приоре может уверенно сопоставить прекрасной аэродинамике. При движении на высоких скоростях, в автомобиле обеспечен баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней осях, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седан равен 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

Во время краш-тестов, автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которой достаточно невелики, в сравнении с авто её ценового сегмента, показала себя в лучшем виде: он соответствует последним европейским требованиям при боковом и фронтовом ударе. Абсолютная безопасность обеспечивается с помощью ремней безопасности для каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации «люкс» еще и переднего пассажира.

Также в Приоре были улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные брусья безопасности дверей. В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, которые позволяют обеспечить повышенную безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на невысоких скоростях, безопасность переднего пассажира увеличивается, благодаря мягкой накладке на панели приборов.

priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого авто будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Подбор транспортного средства в первую очередь выполняется по его мощности, экономичности, безопасности.

Весьма важны данные по новым модификациям привычных моделей. Например, для Лады Приора хэтчбек технические характеристики укажут на полученные обновления, доработку автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Габариты и динамические данные Приоры хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство за счет незначительных внешних размеров было уменьшено, но минимально повлияло на комфорт поездок пассажиров второго ряда.

Незначительно отразились технические характеристики Приора хэтчбек и на объеме багажника. В седане объем багажного отделения равен 430 л, а в хэтчбеке составляет 360 л.

Оснащается модель бензиновыми моторами на 1,6 л. Комбинируется силовая установка с коробками механика или автомат на 5 ступеней. Мощность двигателей составляет 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость равняется 176 (183) км/ч. Указанные для Лада Приора технические характеристики хэтчбек приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 л. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

Особенности эксплуатации Приоры хэтчбек

Важно перед покупкой авто дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, Лада Приора хэтчбек технические характеристики, которой являются довольно неплохими, имеет качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

Оснащается модель электроусилителем руля, электроподъемниками стекол, обогревом наружных зеркал. К не менее важным установкам автомобиля можно считать:

1. Точную регулировку рулевого колеса по высоте.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обтяжка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики Лада Приора хэтчбек и дополнения относятся к комплектации «норма». В базовой сборке многие из указанных особенностей комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому при незначительной доплате можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базового авто может занять чересчур много времени, хотя по конечной цене и не будет отличаться.

Особо важными для отечественного авто являются небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ Приора хэтчбек технические характеристики обеспечивают минимальные затраты на проведение диагностики и ремонта транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии автомобиль не составит труда.

При необходимости можно провести доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде может применяться и для проведения семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасных путешествий.

priorapro.ru

габариты, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника минимальный	430 л
Грузоподъёмность	393 кг
Полная масса	1578 кг
Снаряженная масса	1185 кг
Объем багажника максимальный	430 л
Колея задняя	1380 мм
Разрешённая масса автопоезда	2378 кг
Колея передняя	1410 мм
Ширина	1680 мм
Количество мест	5
Длина	4350 мм
Колёсная база	2492 мм
Высота	1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя	106 л.с.
Обороты максимальной мощности	до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент	148 Н*м
Объем двигателя	1596 см3
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип двигателя	Бензиновый
Обороты максимального крутящего момента	4200 об/мин
Тип впуска	Распределенный впрыск
Трансмиссия и управление
Количество передач	5
Привод	Передний
Тип КПП	Робот
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость	183 км/ч
Разгон до 100 км/ч	11.4 сек
Расход топлива в городе на 100 км	8.5 л
Расход топлива на шоссе на 100 км	5.5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	6.6 л
Объём топливного бака	43 л
Запас хода	от 510 до 780 км
Экологический стандарт	EURO IV
Марка топлива	АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная
Передняя подвеска	Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

wikidrive.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Размеры. Вес. Шины

В последнее десятилетие главным конкурентом ВАЗа стали корейские автомобили. И когда был представлена автомобиль Lada Priora, стиль его дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты избрали азиатских производителей своими учителями. Priora очень напоминает корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 облик менее противоречив… и менее выразителен — большие фары неопределенной формы, скругленные грани, исчезли и оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест драйв

Такая машина вполне соответствовала бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное преимущество корейских автомобилей — сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления.Улучшилась пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, жесткость кузова усилили, так что первые экземпляры Priora уже набирали две звезды в краш-тестах по методике Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗа. Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов усилили дополнительно, после чего автомобиль немного не дотянул до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Priora получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было изменено около 2 тыс. деталей. Появился электроусилитель руля; двигатель прошел модернизацию, получив облегченную шатун-но-поршневую группу американской компании Federal-Mogul. Мощность повысилась на 10 %, а благодаря ряду импортных ключевых узлов (таких как ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км. Усилили тормоза, для лучшей управляемости немного модифицировали подвеску. Следующим преимуществом корейских автомобилей была комплектация. Lada Priora — первый автомобиль ВАЗ, который практически не отстает от них. В списке опций базового оборудования — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских конструкторов и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетичности, управляемости и комфортабельности своих автомобилей. Пошел по этому пути и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora разработан итальянским ателье Carcerano.

Выводя Priora на конвейер, ВАЗ отошел также от традиции постепенного вытеснения более старой модели. С началом выпуска Priora семейство ВАЗ-2110 было сразу снято с производства и передано для сборки по лицензии на другие заводы в России и Украине — как поступает большинство ведущих производителей. Priora находит определенный спрос в Европе. Журналисты хотя и не хвалят ее, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: один из самых дешевых автомобилей на континенте является честным товаром.Усилия дали свой результат: сейчас продажи продукции Волжского автозавода вновь начали расти. Благодаря Priora завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,5

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148 / 4200- Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л/100 км: 8,9- Загородный цикл, л/100 км: 5,6- Смешанный цикл, л/100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км/ч с двигателем 1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ- 183 км/ч с двигателем 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

Габаритные размеры Лада Приора

Длина: 4350 мм- Ширина: 1680 мм- Высота: 1420 мм- База: 2492 мм- Колея передних / задних колес: 1410 / 1380 мм- Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литров

Вес Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Лада Приора

Экологический класс Лада Приора

Размер шин Лада Приора

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55/R15

Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинга своими руками

Салон Лада Приора

Интерьер Лада Приора

ВАЗ Марш-1 (LADA-БРОНТО 1922-00) Фото Комплектации

Ока ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ)-1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео

ВАЗ-21099 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Лада Гранта Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажника Грузоподъемность

Лада Веста Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2107 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2108 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Шевроле Нива нового образца Двигатель Габаритные размеры Расход топлива

ВАЗ-2115 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Лада Гранта седан Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2110 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2101 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2106 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

Лада приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — это отечественный автомобиль лада приора в кузове хэтчбек. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим показателям от характеристик своего собрата — седана. Ниже представлена таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики лада приора хэтчбек отличаются только по типу кузова и внутренней отделке салона. В Приоре хэтчбек больше багажник, особенно если разложить заднее сиденье. По типу и характеристикам двигателей машины не отличаются. Приора хэтчбек комплектуется только одним двигателем — 16-клапанным 1.6 литра, который выдает 98 л.с. мощности. Это весьма неплохой показатель для автомобиля весом чуть больше 1,5 тонн.

Характеристики приора хэтчбек

Двигатель	1.6 л, 16-кл (Евро-3)
Длина, мм	4210
Ширина, мм	1680
Высота, мм	1420
База, мм	2492
Колея передних колес, мм	1410
Колея задних колес, мм	1380
Объем багажного отделения, дм 3	400
Масса в снаряженном состоянии, кг	1088
Полная масса автомобиля, кг	1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	800
Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг	500
Колесная формула/ведущие колеса	4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля	переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	хэтчбек/5
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система питания	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядное
Рабочий объём двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт/об.мин	72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	145/4000
Топливо	неэтилированный бензин АИ-95 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км	7,2
Максимальная скорость, км/ч	183
Коробка передач	С ручным управлением
Число передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3,7
Рулевое управление	типа «шестерня-рейка», рулевой привод с электроусилителем
Шины	185/65 R14 86(H) 175/65 R14 82(H) 185/60 R14 82(H)
Емкость топливного бака	43

Фото Лада Приора хэтчбек

Размеры рестайлинговой Лады Приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых передних и задних бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

По прежнему седан Lada Priora рестайлинг имеет самую большую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, а вот хэтчбек Приора еще меньше, длина этой версии кузова составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм и колесная база одинакова для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, седан Лада Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота универсала Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека же конструкция задней части кузова такова, что автомобиль получился выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Лада Приора , то производитель указывает на цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм . Однако по факту дорожный просвет больше, достаточно взять в руки рулетку и убедится в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. В то же самое время производители иномарок хитрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в не нагруженном состоянии. поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения у новой версии Лада Приора во всех трех кузовах мало изменились. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека Priora меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сидения (чего нельзя сделать в седане), то объем возрастает до 705 литров. В Приора универсал объем багажного отделения составляет 444 литров, а при сложенных сидениях достигает 777 литров. К сожалению задние сидения не складываются в ровень с полом, да и большие колесные арки съедают довольно много багажного пространства.

Размеры Lada Priora	седан	хэтчбек	универсал
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Высота	1420	1435	1508
Колея передних колес	1410	1410	1414
Колея задних колес	1380	1380	1380
Колесная база	2492	2492	2492
Объем багажника, л	430	360	444
Объем при сложеных сидениях	–	705	777
Объем топливного бака	43	43	43
Дорожный просвет, мм	165	165	170

Что касается размера шин Лада Приора , то производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов. Размер покрышек может быть такой 175/65 R14 или 185/60 R14 или такой 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Лада Гранта или Калина в хорошо упакованных комплектациях “Автоваз” предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему такого нет на Приоре не понятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Lada Priora колеса гораздо большего размера.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) – 165 мм и ширину колеи передних колес и задних – 1410 и 1380 мм, соответственно. В багажник может уместиться около 430 литров груза.

По количеству расходуемого топлива – что седан, что хэтчбек – практически одинаковы.

Хэтчбек

Универсал

На сегодняшний день выпускаются три вида кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Так как про первые два вы уже знаете все, расскажем вам про универсал. Это очень практичная машина, вместительно багажное отделение дает возможность перевозить большие грузы, а также вы можете без труда трансформировать заднее сиденье в кровать.

Если посмотреть с технической точки зрения на этот вид кузова, то объем его составляет 444 литра, а при сложенном диване – около 800 литров (до уровня окон).

Характеристика объема багажника универсал (мм):

• ширина – 1500, между арками колес – 930;
• длина – 985 и 1640 при сложенном диване;
• расстояние от пола до полки багажника составляет 560, а до крышки – 845;
• размер проема багажной двери – 820.

У самой же машины с кузовом универсал весьма серьезные габариты (мм):

• в длину составляет 4340;
• в ширину – 1680;
• в высоту – 1508;
• дорожный просвет – 170.

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 г. С конвейера ОАО «АВТОВАЗ» сходят следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172-с кузовом хэтчбек (пятидверный и трехдверный). На автомобили могут устанавливаться два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач с приводом на передние колеса.

Обновленная LADA Priora соответствует современным требованиям по пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию. Во всех дверях для повышения стойкости при боковом ударе установлены металлические усилители.

Информация актуальна для моделей Приора 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.

Габаритные размеры

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные зеркала с электроприводом. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают энергопотребление.

Для более полного удовлетворения потребностей клиентов в комплектации автомобиля предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), система электронного контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрическая регулировка зеркал, современная мультимедийная система, бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем ветрового стекла, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев ветрового стекла.

LADA Priora — это компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

Общие данные
Тип кузова	Седан	Универсал	Хэтчбек, 5-дверный	Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей	4	5	5	3
Количество мест (при сложенном заднем сиденьи)
Снаряженная масса, кг
Разрешенная максимальная масса, кг	1578	1593	1578	1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
оборудованного тормозами
не оборудованного тормозами
Объем багажника (5/2 места), л	430	444/777	360/705	—
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель
Модель	21126	21127
Тип двигателя	Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Расположение	Спереди, поперечно
Клапанный механизм	DOHC, 16 клапанов
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Н-м	145	148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1	4000	4200
Система питания	Распределенный впрыск топлива	Распределенный впрыск топлива. Изменяемая длина каналов впускного трубопровода
Топливо	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система зажигания	Электронная, входит в состав системы управления двигателем
Нормы токсичности	Евро-4

Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полунезависимая, с винтовыми цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой U-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса	Дисковые, стальные или легкосплавные (запасное колесо — стальное)
Размер колеса	5,0Jx14h3; 5,5Jx14h3; 6,0Jx14h3; PCD 4×98; DIA 58,6; ET 35
Шины	Радиальные, бескамерные
Размер шин	175/65R14; 185/60R14; 185/65R14

Вид снизу на автомобиль (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлокомпенсатор; 9 — привод переднего колеса; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач

Вид снизу на переднюю часть автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — привод левого колеса; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга управления коробкой передач; 12 — реактивная тяга механизма управления коробкой передач; 13 — труба дополнительного глушителя; 14 — катколлектор; 15 — привод правого колеса

Новый Лада Приора седан (нет в наличии) в кредит, со скидкой, цены и комплектации

Цена	246 916 ₽	295 616 ₽	335 916 ₽	344 416 ₽	355 416 ₽
Цена без скидки	424 900 ₽	473 600 ₽	513 900 ₽	522 400 ₽	533 400 ₽
Системы безопасности
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Иммобилайзер
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подушка безопасности водителя
Три регулируемых подголовника 2-го ряда
Центральный замок
Штатная сигнализация
Экстерьер
Дневные ходовые огни
Запасное колесо на стальном диске
Зеркала в солнцезащитных козырьках
Лакокрасочное покрытие металлик
Легкосплавные диски 15»
Полноразмерное запасное колесо
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Стальные диски
Тонированные стекла
Комфорт
2 динамика
Аудиоподготовка
Аудиосистема с радио, RDS, USB и AUX входами
Бортовой компьютер
Воздушный фильтр салона
Защита картера двигателя
Климат-контроль
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Обогрев зеркал
Передние электростеклоподъемники
Подогрев передних сидений
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Регулировка руля по высоте
Розетка 12V
Усилитель руля
Электропривод зеркал
Электроскладывание зеркал
Интерьер
Дисплей (дюймов)				7	7
Макияжное зеркало водителя и переднего пассажира
Отделение для очков
Передний центральный подлокотник
Сиденья с тканевой отделкой
Складывающееся заднее сиденье

Технические характеристики и размеры Lada Priora Sedan Luxe

Код: или,5 cu-in Аспирация: Priora

Lada Priora Sedan Luxe Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
—
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	Непрямый впрыск.
Центровка двигателя:	Поперечная
Положение двигателя:	Передняя часть
Объем двигателя:
Объем двигателя — Рабочий объем двигателя —
Диаметр и ход поршня:	82,0 x 75,6 мм 3,23 x 2,95 дюйма
Количество клапанов:	16 Клапаны 47
НЕТ
Степень сжатия:	11
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах:	98 л.с. или 97 л.с. или 72 кВт при 5600 об / мин
Максимум до rque:	145 Нм или 106 фунтов.футов при 4000 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач — Количество скоростей:
Седан Luxe Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле:	6.3 л / 100 км 45 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	4,9 л / 100 км 58 миль на галлон Великобритания / 48 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	8,7 л / 100 км 32 миль на галлон UK / 27 миль на галлон США
Диапазон:	698 км или 434 миль
Емкость топливного бака:	44 л 9.7 британских галлонов 11,6 галлонов США
Выбросы CO2:	154 г / км (Lada)

LADA Priora: две специальные комплектации

LADA предлагает 2 новые версии для тех, кто предпочитает LADA Priora Формальная монохромная окраска называется Black Edition и White Edition. Отличительными особенностями этих накладок являются 15-дюймовые колеса (впервые в моделях Priora), накладка крышки багажника, окрашенная в цвет кузова («Пантера» или «Белое облако»), а также черные дверные коробки, белые указатели поворота, новые двухцветная обивка салона с контрастными швами и черными глянцевыми вставками.

Цена седана LADA Priora Black Edition и седана LADA Priora White Edition составляет 491 тысячу рублей. Помимо уникальной окраски, отделка салона также включает систему отопления, вентиляции и кондиционирования, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, а также радиоустановку.

LADA Priora выпущена в 2007 году. На данный момент собрано более 900 тысяч автомобилей этой модели. В 2012 году Приора была самой популярной моделью в России. В этой модели опробовано множество технических ноу-хау: светодиодные линзы, модернизированные двигатели, автоматизированная механическая трансмиссия.Окраска колесных дисков в цвет кузова — еще одно новшество для модели LADA Priora. Ранее производилась партия в двухцветной отделке кузова (с черной крышей). Такой подход к окраске уже существует и в других моделях LADA: в честь 50-летия АВТОВАЗа выпущены лимитированные серии LADA Vesta и LADA XRAY с красными кузовами и черными крышами.

Группа АВТОВАЗ входит в бизнес-единицу Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили полного производственного цикла и комплектующие для 2-х марок: LADA и Renault.Производственные мощности Группы расположены в Тольятти — ОАО «АВТОВАЗ» и в Ижевске — ООО «ЛАДА Ижевск».

Продукция марки LADA представлена ​​в сегментах В, В +, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд занимает лидирующие позиции на автомобильном рынке России с долей рынка более 20% и представлен более чем в 20 странах мира. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России — 300 дилерских центров.

«Лада Приора» седан. Обзор

С момента появления первой модели «Приора», седан, она до сих пор остается бестселлером продаж автомобилей S-класса.Очень важную роль в этом успехе сыграла ее стоимость, но это не единственный плюс данной разработки. Официально считается улучшенной моделью автомобиля ВАЗ 2110. Но если учесть появившиеся нововведения и доработанные детали, новый седан можно назвать самостоятельной и уникальной разработкой. Седан «Приора» постоянно совершенствуется, поэтому спрос на него стабильно остается высоким как на территории России, так и за рубежом.

Модный экстерьер

Контуры кузова разрабатывались специалистами, поэтому визуально увеличили достаточно компактный автомобиль.Седан «Приора» был представлен на рынке в виде универсальной модели. Семейные автомобилисты массово отдают предпочтение его четким геометрическим пропорциям. Также в модном экстерьере были литые диски, спойлер крышки багажника, молдинги, что привлекло к себе внимание и молодой аудитории. Производители постарались разработать универсальный агрегат, который понравился бы как юным автомобилистам, так и солидным мужчинам. На мой взгляд, они это сделали.

Очень комфортный салон

Интерьер автомобиля «Приора» седан, над которым работало итальянское ателье, оставит только положительные впечатления даже у настоящих ценителей.Очень органично смотрится сочетание центральной консоли и передней панели. Мягкий пластик и элегантный цветной отделочный материал добавляют интерьеру особого шарма. К тому же данный агрегат отличается прекрасной шумоизоляцией.

Оборудование

Автомобиль может быть укомплектован любым из двух силовых агрегатов, работающих на бензине: 8- или 16-клапанным. Также Приора привлекает покупателей экономичным расходом топлива. На 100 км пути он потребляет всего 7,6 литра.

Security

Этот экономичный и модный автомобиль зарекомендовал себя как нельзя лучше.Разработка отвечает требованиям современного уровня активной и пассивной безопасности, это достигается за счет подушек безопасности, ремней безопасности и энергоемкого кузова.

Цена

Стоимость «Приоры» зависит от нескольких факторов, важнейшим из которых является выбор оборудования. Машину можно укомплектовать в трех версиях: «Люкс», «Норма» и «Стандарт». Естественно, что вариант «Люкс» будет стоить несколько дороже, чем «Стандарт». Консультанты компании ответят на ваши вопросы о техническом оснащении и условиях продажи автомобилей ВАЗ.Можно отдать должное седану «Приора». Отзывы автовладельцев полностью описывают все плюсы и минусы этой компактной машины.

Тюнинг

Осуществляя тюнинг седана на автомобиле «Приора», вы можете придать своему «железному коню» такой внешний вид, какой захотите сами. Это позволит вашему агрегату выделиться среди общей массы техники. Если вы заметили ошибки и недоработки дизайнеров, то с помощью тюнинга их легко исправить. Все в ваших руках, действуйте!

Kur do të dalë Lada Priora 2.Модели аркивор Лада Приора Седан. Ndryshime të reja të jashtme

Nëse flasim për nivelin bazë тё pajisjeve të Priora, atëherë, në krahasim me modelin e mëparshëm, brendësia filloi të duket shumë më e pasante désur. Аджо у zhvillua мне pjesëmarrjen e stilistëve nga studioja italiane Carcerano dhe parashikon një пулт меня Plastikë «të butë», një pult të ri me një kompjuter udhëtimi. Konzola qendrore, ku ndodhet ora në formë ovale, është zbukuruar me një pjatë argjendi.Makina përdor tapiceri më të mirë, një sistem kontrolli multiplex për drejtimet elektrike të pasqyrave dhe aktivizuesve (перфширэ багажин). Izolimi i përmirësuar i zhurmës, futjet që thithin energji në dyert e përparme dhe «pulti», kanë rritur nivelin e komoditetit. Konfigurimi maksimal përfshin sensorë parkimi, ajër të kondicionuar, ngrohje sediljesh, alarm dhe disa opsione të tjera. Në vitin 2013, makina u modernizua, dhe niveli i pajisjeve ndryshoi për mirë.

Для конфигурации седанит Lada Priora, двигатель ВАЗ 21114 me 8 valvula 1.6 литра мне нджэ капаситет 87 кф, я цили është нджэ версия и модификуар я моторит нджэ литер е гжисмэ 2111 мне нджэ веллим тэ штуар. Сидокофтэ, модернизими эдхэ мэ и теллэ и кэтий мотори, и паракитур нэн перчактимин ВАЗ-21126, меритон мэ шумэ интерес. Ky motor gjendet në dy versione — me 8 dhe 16 valvola. Ky i Fundit, me një fuqi prej 98 kf. Лейон që Priore të arrijë një shpejtësi maksimale prej 183 km / orë, dhe nxitimi në 100 km / orë ndodh në vetëm 11,5 sekonda. Консуми и карбурантит штэ 7.2 литра на 100 километров. Isshtë e mundur të vërehen përmirësime dhe përmirësime të tjera në krahasim me «dhjetë», për shembull, një tufë e përforcuar, një përforcues i frenave me vakum me një meritanë krahasim. Në vitin 2013, prodhimi i versioneve me një motor me tetë valvula u ndal, por në bazë të një motori me 16 valvula, u shfaq një motor edhe më современный ВАЗ-21127 me një gjeometri të ndryshueshme të marrjes fuqi një 106.

Shiritat e rinj të pezullimit të përparme dhe të pasme në kombinim me karakteristikat e zgjedhura të amortizatorëve dhe стабилизаторве, si dhe goma të reja me sizesione 185/65 R14 i lejrië.

Krahasuar me dhjetë të parët, Priora gjithashtu manifestron përparim të rëndësishëm në aspektin e sigurisë, dhe niveli i pajisjeve është rritur çdo vit. Si результат, пакет «Norm» подушка безопасности и защита, защита и защита, ABS, сенсор парки.Në versionin «Lux», makina është e pajisur me deri në katër airbag (që nga viti 2013), një sistemabilizimi, një sensor shiu, ABS me një sistem frenimi ndihmës (BAS).

Përkundër rrënjëve që kthehen në zhvillimin e njëzet vjet më parë, familja Lada Priora është ende shumë e popullarizuar në mesin e blerësve rusë. Në veçanti, makina është bërë vazhdimisht modeli më i shitur në tregun e brendshëm, i cili lehtësohet nga një nivel relativisht i mirë и pajisjeve me një çmim të ulët.

Nëse jeni të interesuar për Lada Priora 2018 (model i ri), foto, çmim, karakteristika, lajmet më të fundit në lidhje me të, konkurrentët më të afërt, informacione të tjera të ardobishmerë.Ne do të nxjerrim në pah produktin e ri, do t’ju tregojmë se si do të ndryshojë nga versioni i mëparshëm, çfarë veçorish do të ketë çdo konfigurim.

Priora e re

Lada Priora 2018 (модели i ri): foto Lada

Avtovaz vendosi të pёrditësojë modelin relativisht të vjetër, por ende të popullarizuar, duke e bërë athë pödümë të rehats мё тё штрэнджта. Pamja ka mbetur e njohur dhe nuk ka ndryshuar shumë, por në vijim mund të dallohen:

Dekorim i brendshëm

Sa i përket brendësisë, ревендосджа нюрё nuk bahi, rivendosjä nuké nuk bahi ndryshme nga ajo e zakonshme, por ka ende disa veçori:

New Lada Priora 2018: фото, çmime, характеристика

Motorët e makinës nuk morën ndonjë evolucion sa i përket parameter. Blerësi ka ende një zgjedhje standarde:

• Motori benzinë ​​me një vëllim prej 1,6 литра dhe një kapacitet prej 106 kf.
• Motori 1,8 литра, gjithashtu benzinë, por më i fuqishëm — 123 kf.
• Plannedshtë planifikuar të ndryshojë ndjeshëm pezullimin e makinës, do të bëhet më e rehatshme dhe e besueshme, është e mundur që pastrimi i tokës të rritet, cugi Priora ështës të rritet, crugi Priora ështshtë кенэ э дэшируар, пор продхуэси нук джеп энде тэ дхена тэ карта мби пезуллимин.

Lada Priora 2018 në një trup të ri: konfigurimet dhe çmimet, foto

Në total, prodhuesi ofron disa konfigurime që ndryshojnë në funksionalitetin dhe koston. Что делать с автомобилем Lada Priora 2017? Faqja zyrtare ofron disa mundësi.

1. Standarde

Ky është konfigurimi bazë, i cili do të kushtojë 387 000 руб. Do të përfshijë:

2. Norma

Një version më i pasur, një makinë e Tillë do të kushtojë 417 mijë dhe përfshin sa vijon:

3.Norma / Klima

Versioni Norma / Climate do të kushtojë 453 mijë rubla. Do të pajiset me të njëjtën pajisje si pajisjet e mëparshme, por do të marrë disa veçori në formën e:

• Ndenjëset e përparme të ngrohura.
• Контролли и климес.
• Rrota rezervë me madhësi të plotë.

4. Komoditeti 4

Ky konfigurim do të kushtojë 461 mijë rubla, do të përsërisë atë të mëparshëm, por do të përfshijë sa vijon:

• pasjës pasjës téjës téjës.
• Një sistem multimedial me cilësi të lartë që do të ketë ekranin e tij 7 inç. Ekrani është i ndjeshëm ndaj prekjes, i mbrojtur nga shkëlqimi verbues, sistemi mbështet aftësinë për t’u lidhur me një celular duke përdorur Bluetooth, mund të përdorni Handsfree. Riprodhimi i muzikës sigurohet përmes një pajisje ruajtëse të lëvizshme të lidhur me USB, ka kartën e saj SD, mund të kapni radion. Динамика воспроизводится ветем.

5. Имажи

Paketa Image është pak me e shtrenjtë: çmimi i saj do të jetë 471 000 руб.Ai do të ndryshojë nga ai i shqyrtuar më parë në brendësi, i zbukuruar në stilin e Edicionit Special. Risi të tjera:

Data e lëshimit në Rusi

Fillimi i shitjeve të makinës së re është planifikuar për pranverën e vitit 2018, por data e saktë ende nukpallësht. Делай тэ джетэ э мундур тэ регджистрохени пэр нджэ тест-драйв Тэ Приора -с сэ ре па лешимит зиртар, пор дери мэ тани нук ка тэ дхена се кур до тэ жвиллохет.

Конкурс Lada Priora 2018 në një trup të ri

Kur zgjidhni një makinë të re, mos harroni për konkurrentët, të cilët shpesh kanë karakteristika të ngjoreshme ose superi. PER Priora, konkurrentët kryesorë делать të Jene modelet е mëposhtme të makinave:

NDER modelet е huaja, konkurrentët, ка shumë të ngjarë, NUK сделать të Jene në NUMER të Мад, Паси ато я përkasin NJE Kategorie çmimesh të ndryshme новления tejkalojnë ndjeshëm Prioru në pajisje teknike. Makinat e mëposhtme mund të bëhen konkurrentët më të afërt:

Priora do të performojë mirë si në qytet ashtu edhe në поршень фалэ përmirësimit dhektéverdzullisemit.

Фото

) Кэтэ херэ не е соллэм Приора-н е ривендосур нэ авто-полигонин Дмитровский сэ башку мне версия в е мэпаршэм тэ седанит модель 2007 года, и цилишштэ модернизуар пакхэ нга айо ко мне. Në sfondin e trupit të tij të bardhë borë, ndryshimet duhet të duken më të ndritshme. Пэр мэ тепэр, тэ ди макинат кане тэ нджеджтин конфигурим «Норма».

Është bërë

Ngritje fytyre

Në vendin e deponive, ne dukeshim si fëmijë që kërkonin dallime në dy fotografi në dukje identifyke.Пра, герцог парэ макинен мэ тэ мадхе, тэ чилен менджехерэ э quajtëm тэ вджетрен, филлоймэ тэ перкулим гиштат, герцог нумеруар пэрдитесимет. Parakolpi i përparmë, i cili u shfaq në модель vitin e kaluar, nuk ka ndryshuar, kështu që në shikim të parë, të dy Priors duket se janë të njëjtë.

Ishte

ISHTE: në grilën e radiatorit të para -stilimit «Priora» — lojëra elektronike Horizontale

Dallimi i vetëm është grilë plastike — структура и re e huallit freskon jashtén.Edhe pse në një distancë të huallit duhet ende të dallohet. Fenerët janë të njëjtë. Унэ пайтохем ме мендимет е пронарэве нэ форум тэ шумта: ата пуножнэ ашту сич духет.

Është bërë

KA QEN: brenda skajit të kromit të Strukturës së përditësuar «Priora» — huall mjalti

Në pjesën e ashpër, fokusi kryesor është në. Тани, në pjesën e poshtme të tyre, ka LED që janë më të qëndrueshme se llambat e zakonshme në një makinë të bardhë. Reflektuesit më të mëdhenj në parakolp gjithashtu ndihmojnë në përshkrimin e Dimenseve.Në muzg, teknologjia e ndriçimit të freskët me të vërtetë u shfaq më mirë — është dukshëm më e ndritshme.

ISHTE: e thjeshtë dhe pa zbukurime. Ора нэ pjesën е përparme është përshëndetje нга шекулли и калуар. Нук ка mbajtës filxhanësh новления ndarje PER ruajtje në tastierën qendrore

Trajtimet Кундер plakjes

Сапо të ndizet Motori, fenerët меня rreze të ndezura ndizen në NJE MAKİNE të повторно, edhe Neşe çelësi еште në pozicionin «0», еште я përshtatshëm. Журма е treguesit paralajmëron një rrip sigurie të palidhur dhe kur prekni lehtë timonin, sinjali i kthesës ndizet tre herë.

КА кенэ: dizajni është një gjë e madhe. Duket se jo aq shumë ka ndryshuar, dhe paneli i përparmë menjëherë filloi të dukej më tërheqës

Unë ndez në mënyrë të njëpasnjëshme dritat anëqëtë njëpasnjëshme dritat anësore, njëpasnjëshme dritat anësore, njëpultgram … Ashtë një gjë e vogël, por tani nuk keni pse të merrni me mend se çfarë lloj teknologjie ndriçimi funksionon.

ISHTE: группа mjetesh i fundit të viteve nëntëdhjetë, por nuk ka ankesa për lexueshmërinë.Параладжмёрими и ветэм ште се экрани и компьютер нэ борд шумэ и вогел.

Pulti i ri është më interesant për sa i përket dizajnit. Нэ përgjithësi, nuk kishte ankesa të veçanta për të parën, por është shumë e thjeshtë dhe tashmë është bërë e njohur. Дхе пастадж шигджетат э гджера тэ бардха, пиктограмме тэ ррегулуара мирэ, тэ мбушура менджехерэ ме симпати пэр продуктин э ри.

ISSHT: një grup Instrumentesh me pamje të bukur nuk është i keq dhe funksional. Ndriçimi i pasmë, numrat — gjithçka është e ndritshme dhe e qartë, kështu që nuk ka проблема меня воспринимается и информация në lëvizje

Paneli i azhurnuar jo vetëm që shjithashi.Një ekran kompjuteri i bordit ishte vendosur në qendër. Нук ка букури тё тепёрт нэ монитор, гджитчка штэ э тйештэ, пор нджэ номер и мадх джанэ картэ тэ дукшэм нэ левиздже.

ISHTE: hapja e një ndarjeje për ndryshime të vogla në një makinë пара stilimit nuk është një detyrë e lehtë. Капэсет джанэ тэ нгуртэ, дореза тэ нгуртэ, дореза штэ э вогэл дхэ э пакёндшме

Pozicioni i shoferit vlerësohet нга шумэ пронарэ, пор кур джем и гьятэ 190 см, джам и пакёндшэм нэ тэ нэ тээс тэхэ нэ пэдэзэ пэдэзэ пэдэзэ пэдэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэпэ, пэдэпэдхэпэ, пэдэпэзэ, пэдэлинэ së vjetër, nuk ka rregullim të mjaftueshëm gjatësor të sediljes Me Përditësimet kanë korrigjuar pak situatën: седилджа ме сайе нэ макинен е реште згъятур, фалэ сэ кенилэ шэтиш нэ тэ кэнэсэ пэдитэс нэ.

ISHTE: kutitë në mbështetëset e dorës së përparme janë të ndryshme. Në modelin e mëparshëm, është më i sheshtë, pra më i gjerë

Selia është më e dendur, e rregullon trupin më mirë në kthesa. Distanca midis pedaleve të gazit dhe frenave është dukshëm më e madhe. Pasi rregulloi vendet e shoferit në të dy makinat për veten e tij, ai u përpoq të ulej — dhe nuk mundi. Тэ пасмет ишин шумэ прана диваневе тэ пасме. Дхе нэсе катэр футен нэ макинэ, унэ, шофери, до тэ мэ духет тэ штып гджунджет нэ вешет э ми.

KA Qen :: «Приор» х përditësuar ка NJE кути М.Е. të Thelle ДНО М.Е. voluminoze në mbështetësen е krahut

Ndryshimi я ngjyrës

«Përshtypjet е пункт:. Makina duhet të rrokulliset, НУК ngas Нук ка izolim të zhurmës, flokët, dorezat e dyerve kërkojnë përmirësim. Gomat e vendosura janë të zhurmshme dhe lisi. Ju shkoni si në trungje «.

ISHTE: në sedanin e vjetër, gjithçka është e thjeshtë

«Në dy muaj të vështirë, makina përshkoi 18000 км, por nuk shkaktoi ndonjë проблема.Pajisjet e vrapimit, sipas mendimit tim, janë mjaft të толеруешме, e vetmja gjë është se një trokitje dëgjohet në shtyllën e duhur kur kalojnë «годитджет э шпейтесисэ». Unë erdha në shërbim, shikova — gjithçka është mirë, ata thonë se kanë një sëmundje të tillë. Frenat nuk janë të këqija, për katër «…

ASSHTEN: në Priore të rivendosur, një rresht Plastik është i dehur në pjesën e përparme të jastëkëve të sediljepéparme të jastëkëve të sediljepévé tédiljeparme

» меня timen.Макинат кане тэ нджайтет моторэ 98 куадж фуки, кешту кэ нук ка даллиме кардинал нэ левиздже. Варэсет гёлтисин ррегуллишт гунга тэ медха, пор дридхен нэ паррегулси тэ вогла. Сидокофтэ, макина гриште мэ интересанте нэ нивелин и нуанкаве: аджо штэ мэ э mbledhur në ктеса, пак мэ э qëndrueshme në dalje, gëlltit parregullsitë e rrugës më të buta.

Trungjet e çiftit tonë janë të njëjtë, ndryshimi i vetëm është në qilima. М.Е. pëlqeu qilimi në NJE MAKİNE të bardhë sepse еште М.Е. я dendur

Dinamika е përshpejtimit të Priorëve të rinj ДЕНЬ të vjetër praktikisht NUK ndryshon нг Njeri -tjetri, ndërsa pjesa е brendshme еште е mbushur мне NJE zhurmë të dukshme монотонный.Мбадж чинить që në takimin e parë me makinë, na u tha për rishikimin e izolimit të zërit. Не матем нивелин е журмес нэ кабинэ (тэ ди приорс джанэ тэ вешур нэ кама-евро тэ ррегулт) дхе у хастэм: макина э ре нук иште ак е кетэ са версии и мэпаршэм! Arsyeja у гджет нэ багажин: доли që qilimi нэ макинэн е пара-стилимит иште мэ и трэшэ.

Ishte

Drejtuesi është po aq joformativ, dhe timoni më i mprehtë i makinës së azhurnuar është vetëm në «Lux». Po e presim në modifikime të tjera.

Është bërë

«Kutia e shpejtësisë po punon mirë, me përjashtim të ingranazhit të parë. Kaloj në atë të poshtme me përpjekje. форум э пронарэве тэ «Приор».

Шелля э «Приора» тэ бардхэ është э нгьяшме, пор кету э песта штэ э ндезур форт. më e përshtatshme të punosh me një levë. Njësi e re e drejtimit të kabllove? Fatkeqësisht, jo: të dy kanë kuti të njohura me indexin ВАЗ-2112, të cilat kolegu im rezagoië na rezagoi pa.Прандаж, не вендосэм: кето джане типарет э макинаве тэ вешанта. Шпресоймэ, перформанча мэ э мирэ э трансметимит штэ дэшми э пэрмирэсимит тэ цилесисэ сэ ндэртимит. Нга рруга, кур моторет джанэ нэ пуна, леват е ингранажеве тэ шифтит тонэ дридхен нэ мэнирэ тэ барабартэ.

Frenave u mungon përmbajtja e informacionit dhe këmbëngulja e reagimeve. Mekanizmat janë si sapuni i lyer: Unë shtyp pedalin — dhe çdo herë jam i pakënaqur me shkallën e ngadalësimit. Джу дэширони тэ штыни педалин мэ шумэ, пор годитжа нук штэ э пакуфизуар.

Ishte

Mbaj mend «kinezët» — «Lifan-Solano» dhe «FAW-Oley», të cilët kisha një shans për t’i hipur më herët. Performanca e frenimit të këtyre sedanëve buxhetorë ishte shumë më e mirë. Uroj që ndërruesi Priora та bëjë sistemin е садж kryesor të makinave më të qartë dhe më të besueshëm.

KA QEN: Seksionet LED për dritat anësore dhe dritat e frenave u vendosën në fund të dritave. Dritat elektrik tradicionale janë inferiore ndaj tyre në shkëlqim. Dhe përgjigja e llambave inkandeshente nuk është aq e shpejtë sa ajo e LED -ve.

Epo, edhe pse çifti ynë nuk është në nivelet më të pasura të zbukurimit, ka më shumë se mjaftueshëm dallime mes tyre. Por ka edhe «Lux», në të cilën do të gjeni një sistem multimedial, подушка безопасности anësorë dhe një motor më të fuqishëm 106 kuaj fuqi. Por edhe pa atë, «Priora» e vjetër është ende e zbehtë në sfondin e asaj të re. Sidoqoftë, vetëm modeli i ri do të jetë në gjendje të korrigjojë të metat globale të Priora. Крейт и ри нэ дизайн.

Më tej më shumë?

Ка шумэ пак венд на кембэ нэ приорс.Në atë të vjetër, герцог shtypur gazin, shpesh prekja pedalin e frenave. Пер шкак тэ кешай, джу духет тэ левизни кембен нэ тэ дджатте дхе тэ ктени кембэн.

Ishte

Unë as nuk dua të mendoj se çfarë do të ndodhë me këmbën në rast aksidenti. Беттерште мэ мирэ тэ улеш нэ макинэн и пэрдитэсуар пэр фактин се дистанция мидис педалеве тэ газит дхе френаве штэ рритур ме ррет 7 мм (по длине 47 мм).

shtë bërë

NJE PLUS: Dritat LED janë të mira, makina është bërë më e dukshme.Экрани и компьютер нэ борд штэ и картэ дхе и дрейтпэрдрейтэ.

МИНУС: Френа тэ мбушура, дзё информативный, дхе акома тэ штренгуара нэ пьесен и пасме.

Ne do të donim të falënderonim shitësit «Temp Auto Balashikha» dhe «Autoreserve» для создания и офруара для проверки.

Ривендосья у кри мне пак гяк. Макина është bërë qartë më e mirë, por nuk duhet pritur mrekulli nga mëlçia e gjatë e tregut rus. Disavantazhet që kërkojnë modifikime serioze në trup dhe shasi mbeten.Shpresojmë që ata të eliminohen në modelin e ri, i cili do të zëvendësojë Priore në fund të 2015.

Максим Гомянин

Lada Priora është një familje e modernizuar e modeleve VAZ 2110 që u shfaqën në vitin 1998. Седани ВАЗ 2170 ishte i pari në formacion — продхими и tij filloi në 2007. Pastaj Priora fitoi modifacion hatin dhepat ehepat.

Nuk ka nevojë të flitet për një revolucion në hartimin e modelit, pasi ndryshimet kryesisht ndikuan vetëm në modelimin e pjesëve të përparme dhe të pasme të makinës.Седани Лада Приора 2017-2018 (foto, çmimi) mori fenerë më modernë në formë loti, parakolpë të rinj, një kapuç, një grilë të ndryshme dhe pajisje të tjera ndriçimi të pasme.

Конфигурация Лада Приора седан 2018 / ВАЗ 2170

MT5 — mekanikë me 5 shpejtësi.

Në të njëjtën kohë, profili i makinës mbeti pothuajse i pandryshuar. Dhe ndërsa prodhuesi я automjeteve pretendon se janë bërë gjithsej 950 ndryshime në dizajn, pjesa e jashtme nuk është Domethënëse.Në hartimin e pjesës së jashtme të sedanit, i njëjti bio-dizajn përdoret për të cilin gravituan makinat koreane të viteve nëntëdhjetë.

Krahasuar me paraardhësin e tij, Dimension e makinës kanë mbetur praktikisht të pandryshuara. Gjatësia e përgjithshme e sedanit Priora është 4 350 мм (baza e rrotave — 2 492), gjerësia — 1 680, lartësia — 1 420. Pastrimi nga toka (pastrimi) është 165 миллиметра, dhe vëllimira lshtazhtë.

Për të zhvilluar brendësinë, punonjësit e VAZ iu drejtuan ndihmës së specëve italianë.Pulti i bërë nga plastika e butë është bërë më pak arkaik, tastiera qendrore duket kuptimplote dhe ka një stoli alumini argjendi. Timoni dhe pulti i ri janë bërë më modernë.

Мотоциклетная база для Лада Приора Седан с двигателем бензин 1,6 литра, тетэ вальвола, 87 кФ. Isshtë çiftuar me një gjashtëmbëdhjetë valvula të përmirësuara të të njëjtit vëllim, герцог продхуар 106 kf. Si kuti ingranazhi, ofrohet vetëm një manual me pesë shpejtësi, në të cilin u instalua një tufë e përforcuar dhe kushineta të tipit të mbyllur.

Deri në fillim të vitit 2016, makina u ofrua në tre nivele zbukurimi: «Стандарт», «Норма» или «Люкс». Мими я седанит Лада Приора в новой версии на уровне 334 000 рублей. Kjo është një makinë me një motor 81 куадж fuqi, pajisjet e së cilës përfshijnë vetëm airbagun e shoferit, dritaret e përparme dhe kyçjen qendrore me telekomandë.

Në varësi të pajisjeve të instaluara, kostoja e Priora në konfigurimin «Norma» не более 437 700 në 474 000 руб., Если вы хотите, чтобы цена не превышала 50,300 руб., Не более 50,300 руб.

Pajisjet e modifikimit më të shtrenjtë përfshijnë dy airbag, rripa me presensionues, ABS, drejtues elektrik, sensorë të dritës dhe shiut, kontroll të klimës, pajëhärés dhe shiut, kontroll të klimës, pajëhärösée térésé, nër , si dhe sedilje tapiceri me lëkurë artificiale …

në vitin 2016, me paraqitjen në formacionin AvtoVAZ, sedan Priora kishte vetëm një version për 437.100 руб., dhe shitjet e hatchback dhe kamionçinë.

Lada e re Priora 2

Më 27 stator 2013, prezantimi zyrtar i Lada Priora 2 të ri u zhvillua në Togliatti, i cili mori një pamje të retushuar, një njësi të re të energzishizë të zgjeruar të pajisjeve.

Nga jashtë, Lada Priora e re nuk ndryshon shumë nga modifikimi i para-stilimit. Ndër risitë janë fenerët e integruar në optikën e kokës, pjesët LED në dritat e pasme dhe një parakolp i pasmë pak i modifikuar.

Por brendësia e makinës ka ndryshuar dukshëm. Kabina ka sedilje krejtësisht të reja të përparme me një gamë të shtuar rregullimesh, një panel të ridizajnuar të përparmë, një панель инструментеш тё ndryshëm dhe një tastier mejendial qendryshëm dhe një tastier mejendial.Пёрвеш кёсадж, материйлет е декоримит дхе изолимит тэ зёрит джанэ пэрмирэсуар нджешем.

Linja e njësive të energjisë përfshinte një мотор бензин 1,6 литра me një kapacitet 106 kf, i cili në të ardhmen mund të marrë një transmetim robotik në një çift. Airbagët anësorë, контролируют и стабилизируют, контролируют и lundrimit dhe një sistem audio USB janë në dispozicion si opsione.

Në verën e vitit 2014, u bë e ditur se makina Lada Priora mbetet në linjën e montimit deri në fund të vitit 2018, përkundër faktit se në vjeshtën e 2015 ajo u zëvendësua krejës nga — njës model.Кешту, пер диша вджет, тё ди макинат до тэ продхохен паралилишт.

Por deri në fund të vitit 2014, Priora do t’i nënshtrohet një modernizimi tjetër, gjatë të cilit do të marrë një parakolp të modifikuar të përparmë dhe optikë të kokëbrends, maraimë të kokë brends, maraimë të nxehtë.

Për më tepër, Lada Priora 2017 e azhurnuar do të marrë një pezullim të azhurnuar me shirita të mbushur me gaz, kamerë негативное të rrotave të pasme dhe стабилизирует të rinj.Плюс, делай тэ шфакет нджэ для сил, я увлекай меня вакум ме измерение тэ штуар дхе джастёкэ тэ тйэрэ, си дхе изолими и зерит дхе механизмэт и дайерве до тэ пэрмирэзохен.

Në Stator 2014, АвтоВАЗ и паракити Lada Priora një transmetim robotik me pesë breza ZF, i cili do të ofrohet vetëm për makina me një мотор 1,6 литра 106 kf.

Prodhimi filloi në fillim të statorit, dhe shitjet filluan në 25 tetor me një çmim prej 473 900 руб. Nga një vend në njëqind, një седан и pajisur me një robot përshpejton në 11.0 секонда, максимальная скорость 185 км / орэ. Konsumi mesatar и karburantit në ciklin e kombinuar është deklaruar në 6,9 л / 100 км.

Më 13 korrik 2018, trupi i fundit për sedan ishte ngjitur në ndërmarrjen AvtoVAZ, dhe brenda një muaji prodhimi i këtij modeli do të ndërpritet plotësisht.

Седани и Лада Приора

Siç mund ta shihni nga fotografia, pjesa e jashtme e makinës së re praktikisht nuk ka ndryshuar në asnjë mënyrë. Lada Priora ndryshon nga versioni i saj i mëparshëm vetëm në modelimin e parakolpit të pasëm, formën e dritave të drejtimit të ditës, si dhe dritat e pasme LED.

Шумэ пунэште берэ нэ брендэси тэ Лада Приора 2 (версии и ривендосур) нэ мэнырэ që та ндрышони сериозишт. Sfida fillestare në processingin e rinovimit ishte krijimi i një brendshme më të pastër që duhet të plotësojë nevojat moderne të shumicës së blerësve Potencialë. Dhe, sipas ekspertëve, prodhuesi u përball me detyrën.

Modeli tani ka sende të ndryshme të modës, të tilla si futje të zeza me shkëlqim dhe krom. Пер херэ тэ пара, нджэ продхуэс ка пэрдорур нджэ материал тэ ри мне харк тэ бутэ пер пулт, и чили дукет си лёкуре э бутэ э мирэ.Пёрвеш сасисэ сэ мадхэ тэ материалит тэ пэрмирэсуар тэ пэрдорур нэ декоримин э брендшэм, влен гжиташту тэ пэрменден вендет нэ тэ чилат штэ инсталуар нджэ гамэ э штуме тэ ррегулймэш. Тани, фалэ седилджеве тэ рехатшме дхе дизаджнит тэ ри, штэ шумэ мэ э кендшме тэ улеш брэнда ксай макине.

Тани пак мне шуме детали.

Ndryshimet e jashtme.

Nga pamja e jashtme, modeli i ri Priora, siç u përmend më lart, praktikisht nuk ndryshoi. Përveç detajeve të vogla, ato u tingëlluan edhe më lart.

Në të njëjtën kohë, makina u plotësua me një lloj parakolpi të ri, shumë herë dyer të përforcuar dhe një gjeneratë të re të izolimit të zërit, të cilat nga të jashtë janhë.

Ндрышимет и брендшме.

Nga brenda, modeli është ndryshuar shumë më tepër sesa nga jashtë. Кур инспектони макинен, гджая е парэ që би нэ сы штэ пулти, пэрфундими и тэ цилит доминохет нга материи и ри «харк и бутэ», дхе модели и штампимит тй тй штэ «тайга».Вешья э гомуар, э бутэ, тэ чилен шумица э нджеэзвэ э нджохин нга «целуларэт» мне косто тэ лартэ, ка нджэ шпим уник. Nëse nuk preket, lehtë mund të ngatërrohet me lëkurën. Дхе нэ класэн е макинаве букшеторе — кй штэ нджэ перпарим и мадх.

Vendet e Priora -s së re ishin të pajisura me mbështetje anësore sportive, më të zhvilluar në pjesën lumbare. Përveç gjithë kësaj, mekanizmi me të cilin bashkohen karriget është bërë më i përshtatshëm dhe i besueshëm. Karakteristikat e reja përfshijnë airbagët anësorë dhe një mbështetëse ergonomike të krahut.

Gjithashtu, timoni u ridizajnua. Pronarët QE сделать të bëhen pronarë të lumtur të NJE versioni М.Е. të shtrenjtë të makinës, prodhuesi сделать të kënaqet меня kontrollin е lundrimit (я Cili Mund të rregullohet меня NJE ndërprerës Нен Тимон), NJE ngrohës paraprak të njësisë С.Е. energjisë, NJE кути ingranazhi Robotik дхе мадже нджэ системы стабилизации.

Пёрвеш гжитхэ ксадж, макина до тэ паджисет ме нджэ мотор тэ ри тэ фукишэм 1,6 литра, и чили ташме шште провуар мирэ кур пунон мне шпейтэси тэ улэт, фалэ системит тэ ри тэ марджем.

Çmimi.

Modelet më të lira të Lada Priora të re në një sedan do të kenë një çmim prej 347 mijë rubla, dhe një хэтчбек do të kushtojë rreth 353 mijë rubla. Kostoja maksimale e këtij modeli do të jetë 460 mijë rubla. Modeli i ri duhet të shfaqet në shitje tek tregtarët në fillim të tetorit 2014.

Lada Priora hakkında her şey 2. Аршив модели Lada Priora Sedan

Promosyon «Büyük Satış»

Konum

Kampanya sadece yeni araçlar için geçerlidir.

Kampanya sadece promosyon araçlar için geçerlidir. İndirimlerin güncel listesi ve boyutu bu веб-сайтыinde veya otomobil bayisinin yöneticilerinden kontrol edilebilir.

Sadakat programı promosyonu

Konum — otomobil galerisi «MAS MOTORS», Moskova şehri, Varshavskoe shosse, 132A, bina 1.

Yeni bir araba satın alırkenı kendi m 50.000 руб.

Bu fonlar, müşterinin sadakat kartına bağlı бир бонус miktarı şeklinde sağlanır.Bu fonlar, nakit eşdeğeri için başka bir şekilde nakde çevrilemez veya değiştirilemez.

Bonuslar yalnızca şunlara harcanabilir:

• MAS ​​MOTORS salonunda yedek parça, aksesuar ve ek ekipman alımı;
• MAS ​​MOTORS bayisinde bakım için ödeme yaparken indirim.

Borç Sınırlamaları:

• Her planlı (düzenli) bakım için indirim 1000 rubleyi aşamaz.
• Her planlanmamış (düzensiz) bakım için — en fazla 2.000 руб.
• Ek ekipman alımı için — ek ekipman satın alma tutarının en fazla% 30’u.

İndirimin temeli salonumuzda verilen müşteri sadakat kartıdır. Kart kişiye özel değildir.

MAS MOTORS, kart sahiplerine haber vermeksizin sadakat programının şartlarını değiştirme hakkını saklı tutar. Müşteri, бу sitedeki hizmet şartlarını bağımsız olarak incelemeyi taahhüt eder.

Promosyon «Takas veya Geri Dönüşüm»

Konum — автомобиль галереи «MAS MOTORS», Moskova şehri, Varshavskoe shosse, 132A, bina 1.

Yahoo!

Aşağıdaki durumlarda maximum fayda 30.000 ruble’dir:

• Takas programı kapsamında eski bir araba kabul edilir ve yaşı 3 yılı geçmez;

• eski araba devlet geri dönüşüm programı şartları altında teslim edildi, bu durumda teslim edilen aracın yaşı önemli değil.

Fayda, satın alma anında aracın satış fiyatında indirim şeklinde sağlanır.

«Kredi veya Taksitli% 0» ве «Seyahat Tazminatı» programlarının faydaları özetlenebilir.

İndirimi geri dönüşüm programı ve Takas için aynı anda kullanamazsınız.

Araç yakın bir akrabaya ait olabilir. İkincisi düşünülebilir: kardeşler, ebeveynler, çocuklar veya eşler. Aile bağlarının belgelenmesi gerekecektir.

Promosyona katılımın diğer özellikleri aşağıda listelenmiştir.

Takas programı için

Avantajın nihai miktarı, ancak Takas programı kapsamında kabul edilen aracın değerlendirilmesinden sonra belirlenebilir.

Джери Dönüşüm programı için

Promosyona ancak aşağıdakileri sağladıktan sonra katılabilirsiniz:

• Devlet standardının RESMI bertaraf sertifikası,
• эски Bir aracın Trafik Polisi sicilinden çıkarılmasına ilişkin belgeler,
• hurdaya ayrılan aracın sahipliğini doğrulayan belgeler.

Hurdaya çıkarılan araç, başvuru sahibine veya en az 1 yıllık yakın akrabasına ait olmalıdır.

Yalnızca 01.01.2015 tarihinden sonra verilen geri dönüşüm sertifikaları dikkate alınır.

Промосён «Kredi veya taksit planı 0%» «

Konum — автомобиль галереи» MAS MOTORS «, Москва şehri, Варшавское шоссе, 132A, бина 1.

» Kredi kapsit veyları% 0 Takas veya Geri Dönüşüm «ве» Seyahat Tazminatı «programları kapsamındaki avantajlarla özetlenebilir.

MAS MOTORS bayisinde özel programlar kapsamında bir araç satın alırken elde edilen maksimum faydanın nihai tutarı, bayinin servis merkezinde ek ekipman kurulumu için ödemere olarakimabııı

Taksit

Taksitli plan yapılması şartıyla program kapsamındaki maksimum fayda 50.000 rubleye ulaşabilir. Yardım almak için bir ön koşul, ilk ödemenin% 50’den büyük olmasıdır.

Taksit planı, ödeme sürecinde banka ödeme sürecinde banka ile yapılan sözleşmeye aykırılık olmaması durumunda, aracın orijinal maliyetine ilişkin olarak 6 ila 36 ay arasında fazla ödemean ailan kölm.

Kredi ürünleri, sayfada belirtilen MAS MOTORS bayiliğinin ortak bankaları tarafından sağlanmaktadır.

Araç için özel satış fiyatı sağlanması nedeniyle fazla ödeme yapılmaz. Kredisiz özel fiyat verilmez.

«Özel satış fiyatı» terimi, aracın perakende fiyatı ile MAS MOTORS bayilerindeki tüm özel teklifler dikkate alınarak hesaplanan fiyat anlamına gelir. Seyahat Tazminatı «.

Taksit planının şartları ile ilgili diğer detaylar sayfada belirtilmiştir.

ödünç verme

MAS MOTORS otomobil bayisinin ortak bankaları aracılııyla bir araba kredisi verilmesi şartıyla, ilk ödeme satın alınan arabanın maliyetirumráblesa

Ortak bankaların listesi ve kredi koşulları sayfada bulunabilir.

Promosyon Nakit İndirimi

Konum — отомобиль галереи «MAS MOTORS», Moskova şehri, Varshavskoe shosse, 132A, bina 1.

Promosyon sadece yençleriçléréraba satı.

Müşteri, satın alma ve satış sözleşmesinin imzalandığı gün MAS MOTORS bayisinin nakit masasında nakit ödeme yaparsa, maksimum fayda miktarı 40.000 ruble olacaktır.

İndirim, satın alma sırasında aracın satış fiyatında indirim şeklinde sağlanır.

Promosyon, satın alınabilecek araç sayısı ile sınırlıdır ve bakiye tükendiğinde otomatik olarak sona erer.

MAS MOTORS otomobil bayisi, katılımcının bireysel eylemleri burada verilen promosyon kurallarına uymuyorsa, promosyon katılımcısınının indirim almasını reddetme hakkınını.

MAS MOTORS otomobil bayisi, burada sunulan promosyon kurallarını değiştirerek promosyon süresini askıya almak da dahil olmak üzere, bu promosyonun hüküm ve koşullarınının ianymeşişıııışııışııııı

Devlet programları

Konum — автомобиль галереи «MAS MOTORS», Moskova şehri, Varshavskoe shosse, 132A, bina 1.

İndirim, yalnızca ortak bankalçileilınırınınıredi.

Banka sebep göstermeksizin kredi vermeyi reddetme hakkını saklı tutar.

Araç kredileri, sayfada belirtilen MAS MOTORS salonunun ortak bankaları tarafından sağlanmaktadır.

Araç ve müşteri, seçilen devlet sübvansiyon programının gerekliliklerini karşılamalıdır.

Devlet taşıt kredisi sübvansiyon programları kapsamında azami fayda, arabanın maliyetinin seçilen kredi programı için belirlenen eşiği aşmaması koşuluyla% 10’dur.

Ayrıntılı katılım koşulları özel sayfalarda belirtilmiştir:

• «İlk araba» —
• «Aile arabası» —

Kişisel indirim

Konum — автомобиль галереи «MAS MOTORS», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, бина 1.

İndirim, kişisel bir yönetici veya araba galerisi yöneticisi tarafından sağlanır. Кампанья садече йени арачлар ичин гечерлидир.

Kampanya sadece promosyon araçlar için geçerlidir. İndirimlerin güncel listesi ve boyutu bu веб-сайтыinde veya otomobil bayisinin yöneticilerinden kontrol edilebilir. İndirim, satın alma sırasında aracın satış fiyatında indirim şeklinde sağlanır.

Ürün sayısı sınırlıdır. Promosyon, mevcut promosyon araçlarının sayısı tükendiğinde otomatik olarak sona erer.

MAS MOTORS otomobil bayisi, katılımcının bireysel eylemleri burada verilen promosyon kurallarına uymuyorsa, promosyon katılımcısınının indirim almasını reddetme hakkınını.

MAS MOTORS otomobil bayisi, burada sunulan promosyon kurallarını değiştirerek promosyon süresini askıya almak da dahil olmak üzere, bu promosyonun hüküm ve koşullarınının ianymeşişıııışııışııııı

Seyahat Tazminatı Promosyonu

Konum — грузовой автомобиль «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, корп. 1.

Программа kapsamındaki maksimum fayda 10.000 рублей olabilir. Герчек миктар, муштери тарафиндан онайланан maliyetlere göre belirlenecektir.

Aşağıdakiler onay olarak kabul edilebilir:

• Demiryolu biletlerinin asılları;
• Otobüs biletlerinin asılları;
• İkamet yerinden Moskova şehrine seyahat masraflarını doğrulayan diğer kontroller.

Araba bayisinin idaresi, sebep göstermeden fayda sağlamayı reddetme hakkını saklı tutar.

Avantajlar, «Kredi veya% 0 Taksit» ve «Takas veya Geri Dönüşüm» programlarındaki avantajlarla özetlenebilir.

Araç satın alırken ödeme şekli ödeme koşullarını etkilemez.

MAS MOTORS bayisinde özel programlar kapsamında bir araç satın alırken elde edilen maksimum faydanın nihai tutarı, bayinin servis merkezinde ek ekipman kurulumu için ödemere olarakimabııı

). Bu sefer, yeniden şekillendirilmiş Priora’yı, o zamandan beri biraz modernize edilmiş olan 2007 modelinin sedanının önceki versiyonuyla birlikte Дмитровский ото-полигонуна гетирдик.Кар beyazı gövdesinin arka planına karşı, değişiklikler daha parlak görünmelidir. Ayrıca, ее iki araba da aynı «Норма» konfigürasyonuna sahiptir.

Olmuş

yüz germe

öp sahasında, görünüşte aynı olan iki resimde farklılık arayan çocuklar gibi görünüyorduk. Böylece, hemen eskisini adlandırdığımız dorestyling arabasına baktığımızda, güncellemeleri sayarak parmaklarımızı bükmeye başlıyoruz. Geçen yıl modelde ortaya çıkan ön tampon değişmemiş, bu nedenle ilk bakışta her iki Prior de aynı gibi görünüyor.

Oldu

WAS: ön şekillendirme «Priora» nın radyatör ızgarasında — yatay yuvalar

Tek fark Plastik ızgaradır — yeni petek yapısı dış görzelerümümümümümümü. Петек бир мезафеде олмасина рагмен хала айырт эдилмелидир. Farlar aynı. Sahiplerin sayısız forumdaki görüşlerine katılıyorum: olması gerektiği gibi çalışıyorlar.

Olmuş

OLDU: güncellenmiş «Priora» — petek yapısının krom kenarlarının içinde

Kıçta, ana odak fenerler üzerindedir. Imdi alt kısımlarında beyaz bir arabanın üzerindeki sıradan lambalardan daha dayanıklı olan LED’ler var.Tampondaki Даха Büyük отражатель де boyutların ана hatlarını çizmeyeardımcı oluyor. Alacakaranlıkta, taze aydınlatma teknolojisi kendini gerçekten daha iyi gösterdi — gözle görülür şekilde daha parlak.

OLDU: basit ve fırfırlar olmadan. Öndeki saat geçen yüzyıldan selamlar. Orta konsolda bardaklık veya eşya gözü yok

Yaşlanma karşıtı tedaviler

Yeni bir arabada motor çalıştırılır çalıştırılmaz kısa farlar yanıpumşlıdırıGösterge, takılı olmayan bir emniyet kemeri konusunda uyarmak için gıcırdıyor ve direksiyon simidine hafifçe dokunduğunuzda dönüş sinyali üç kez yanıp sönüyor.

OLDU: tasarım harika bir şey. Görünüşe göre pek bir şey değişmedi ве на панели Hemen daha çekici görünmeye başladı.

Ard arda yan lambaları, ardından farları yakıyorum … Gösterge panelinde eski arabada olduğu gibi bir değil iki piktogram beliriyor. Бу önemsiz бир şey ama artık ne tür bir aydınlatma teknolojisinin işe yaradığını tahmin etmenize gerek yok.

БЫЛ: doksanların sonlarına ait araç seti, ancak okunabilirlik konusunda herhangi bir şikayet yok. Tek uyarı, yerleşik bilgisayar ekranının çok küçük olmasıdır.

Yeni gösterge paneli tasarım açısından daha ilgi çekici. Genel olarak, birincisi hakkında özel bir şikayet yoktu, ancak çok basit ve zaten tanıdık geldi. Ve burada geniş beyaz oklar, iyi düzenlenmiş piktogramlar, yeni ürün için hemen sempati uyandırdı.

ЭТО: güzel görünümlü bir gösterge paneli fena değil ve işlevsel.Arka aydınlatma, sayılar — her şey parlak ve net, bu nedenle hareket halindeki bilgilerin algılanmasında sorun yok

Güncellenen gösterge paneli yalnızca iç mekanı yenilemekle kalıledikolındı. Merkeze бир тахта bilgisayar ekranı yerleştirildi. Monitörde aşırı güzellik yok, ее şey basit, ancak büyük sayılar hareket halinde açıkça görülüyor.

БЫЛ: ön şekillendirmeli bir arabada küçük bir değişiklik için bir bölme açmak kolay bir iş değil. Kelepçeler sert, sap küçük ve rahatsız

Sürücünün konumu birçok sahip tarafından övülüyor, ancak 190 cm yüksekliğinde sandalyede rahatsız oluyorum: eski alçı arabıkıGüncellemeler durumu biraz düzeltti: yeni arabadaki koltuk kızağı uzatıldı, bu sayede arkalığı çok fazla yatırmanız gerekmiyor.

БЫЛ: Ön kolçaklardaki kutular farklı. Önceki modelde daha düz, dolayısıyla daha geniş

Koltuk daha yoğun, vücudu dönüşlerde daha iyi sabitliyor. Газ ве fren pedalları arasındaki mesafe fark edilir derecede daha fazladır. Ее iki arabada да sürücü koltuklarını kendisi için ayarladıktan sonra oturmaya çalıştı — yapamadı. Sırtlar arka kanepelere çok yakındı.Ve eğer arabaya dört kişi binerse, Бен, sürücü dizlerimi kulaklarıma bastırmak zorunda kalacağım.

OLDU: güncellenmiş «Priora» коль даянаğында даха дерин ве даха хачимли бир кутуя сахип

Ренк дэшишими

«İlk izlenimler: Arabanın açılması gereküyor, sürmür. Ses yalıtımı yoktur, kilitler, kapı kolları iyileştirme gerektirir. Yerleşik lastikler gürültülü ve meşedir. Kütükler gibi gidiyorsun. «

WAS: eski sedanda her şey basit

» Zor iki ayda araç 18.000 км yol kat etti ancak herhangi bir soruna yol açmadı. Koşu takımı, bence, oldukça толере edilebilir, tek şey, «hız tümsekleri» geçtiğinde sağ sütunda bir vuruş duyulmasıdır. Servise geldim, baktım — her şey yolunda, böyle bir hastalıkları olduğunu söylüyorlar. Frenler Фена değil, dört»…

Oldu: yeniden şekillendirilmiş Priore’de, ön Koltuk minderlerinin önüne Plastik бир ASTAR vidalanmıştır

» Önceki» Московская обл sahiplerinin izlenimlerini kendimle karşılaştırıyorum Arabalar Айни 98 beygir gücündeki motorlara sahipler, бушель nedenle harekette önemli бир фарк йок.Pandantifler düzenli olarak büyük çıkıntıları yutar, ancak küçük düzensizliklerde sallanır. Bununla birlikte, gri araba nüanslar düzeyinde daha ilginçtir: dönüşlerde daha fazla toplanır, çıkışta biraz daha kararlıdır, yol düzensizliklerini daha yumuşak yutar.

iftimizin gövdeleri aynı, tek fark halılarda. Беяз арабадаки халийы beğendim çünkü daha yoğun

Yeni ve eski Prior’ların hızlanma dinamikleri pratik olarak birbirinden farklı değilken, iç kısım göze çünkü daha youn

Yeni ve eski Prior’ların hızlanma dinamikleri pratik olarak birbirinden farklı değilken, iç kısım döze çarpanürldrleuy yArabayla ilk görüşmemizde ses yalıtımının пересмотреть edilmesinden bahsetmiştik hatırlıyorum. Kabindeki gürültü seviyesini ölçtük (ее iki Priora da normal Kama-Euro’da yer alıyor) ve şaşırdık: yeni araba önceki versiyon kadar sessionsiz değildi! Себеп багаджда булунду: Ön şekillendirme arabasındaki halının daha kalın olduğu ortaya çıktı.

Oldu

Direksiyon eşit derecede bilgilendirici değildir ve güncellenmiş arabanın daha keskin direksiyon simidi yalnızca «Lux» içindedir. Diğer modifikasyonlarda onu bekliyoruz.

Olmuş

“anzıman birinci vites dışında gayet iyi çalışıyor. Aba ile alt olana geçiyorum. Bu yüzden «altı» dan «on» a kadar tüm «Zhiguli» deydi, — «Önceki» sahiplerinin forumunu incelemeye devam ediyorum.

Beyaz «Priora» nın davranışı benzerdir, ancak burada beşinci sıkıca açıktır. Kolu zorla sürüyorum ve ilk seferde çalışmıyor. Yeniden şekillendirilmiş бир арабада, бир колла çalışmak daha uygundur. Yeni kablo sürücü birimi? Ne yazık ki, hayır: her ikisinin de meslektaşım yeni Priora’yı Togliatti’de test ederken coşku olmadan tepki verdiği ВАЗ-2112 endeksi ile iyi bilinen kutular var.Bu nedenle karar verdik: bunlar belirli makinelerin özellikleridir. Umarım, en iyi iletim Performansı, gelişmiş yapı kalitesinin kanıtıdır. Bu arada, motorlar rölantideyken, çiftimizin şanzıman kolları eşit derecede titrer.

Frenler bilgi içeriğinden ve tepkilerin sağlamlığından yoksundur. Mekanizmalar sabuna bulanmış gibi: Pedala basıyorum — ве yavaşlama hızından ее memnun olmadığımda. Pedala daha fazla basmak istiyorsunuz, ancak vuruş sınırsız değil.

Oldu

Daha önce binme şansım olan «Çin» — «Lifan-Solano» ве «FAW-Oley» и hatırlıyorum.Bu bütçe sedanlarının fren Performansı çok daha iyiydi. Priora değiştiricinin ana araç sistemini daha net ve daha güvenilir hale getirmesini diliyorum.

OLDU: Farların alt kısmına park lambaları ve fren lambaları için LED bölümleri yerleştirildi. Geleneksel el fenerleri parlaklıkta onlardan daha düşüktür. Akkor lambaların tepkisi de LED’lerin tepkisi kadar hızlı değil.

iftimiz en zengin donanım seviyelerinde olmasa da aralarında gereinden fazla fark var. Ancak bir multimedya sistemi, ян хава yastıkları ве даха güçlü 106 beygir gücünde бир мотор bulacağınız «Lux» да вар.Ancak бу olmadan желчи, eski Priora yenisinin arka planına karşı solgun. Bununla birlikte, Priora’nın küresel eksikliklerini yalnızca yeni model düzeltebilecektir. Tasarımda yepyeni.

Üstelik?

Priors’ta ayaklar için çok az yer var. Eskisinde gaza basarken sık sık fren pedalına dokunurdum. Bu nedenle, bacağınızı sağa hareket ettirmeniz ve ayağı bükmeniz gerekir.

Oldu

Bir kaza anında bacağıma ne olacağını düşünmek bile istemiyorum. Газ ве fren pedalları arasındaki mesafenin yaklaşık 7 мм (47 mm’ye kadar) artması nedeniyle güncellenmiş arabada oturmak daha iyidir.

Olmuş

БИР АРТИ: LED ışıklar iyi, araba daha belirgin hale geldi. Yerleşik bilgisayar ekranı net ve anlaşılır.

EKSİ: Yıpranmış, bilgi vermeyen frenler ve hala arkada sıkışık.

Test için sağlanan otomobiller için «Temp Auto Balashikha» ве «Autoreserve» bayilerine teşekkür ederiz.

Yeniden şekillendirme az kanla gerçekleştirildi. Araba açıkça daha iyi hale geldi, ancak Rusya pazarının uzun karaciğerinden mucizeler beklememelisiniz.Gövde ве şaside ciddi değişiklikler gerektiren dezavantajlar kaldı. 2015 sonunda Priore’ın yerini alacak olan yeni modelde bunların ortadan kaldırılacağını umuyoruz.

Максим Гомянин

Beş kişilik Lada Priora salonu basit ama çok rahat! Konforlu bir yolculuk ihtiyacınız olan her şeye sahiptir: ayarlı ve ısıtmalı koltuklar, modern bir gösterge paneli, ayarlanabilir bir direksiyon kolonu, ses hazırlıı, klima di sistemi ve. Otomobilin içini dekore ederken, yalnızca yüksek kaliteli ve dokunuşa hoş gelen malzemeler kullanıldı.

Sedanın kompakt boyutları dikkate alındığında bile sürücü ve yolcular için bol miktarda boş alan vardır:

• узунлук — 4,35 м;
• юксеклик — 1,42 м;
• генишлик — 1,68 м;
• бошлюк — 165 мм;
• bagaj bölmesi — 430 л.

моторлар

ok uygun fiyata rağmen, Lada Priora’nın teknik özellikleri iyi bir seviyede. Dört kapılı, 87 ве 106 л.с. üreten ekonomik benzinli dört silindirli motorlarla sunuluyor.ile birlikte. ве беш ileri мануэль şanzıman ile birleştirildi. Herhangi bir güçte motor hacmi — 1596 metreküp. bkz. Ее iki durumda da, 100 kilometrede düşük yakıt tüketimi ile saatte yüz kilometreye kadar hızlı bir hızlanma elde edilir.

Teçhizat

Demokratik maliyet ve zengin donanım, yeni Lada Priora’da başarıyla birleştirildi! Седан aşağıdakilerle donatılmıştır:

• ABS, BAS ve EBD sistemleri;
• gündüz farları;
Иммобилайзер
• ;
• электроник гидролик дирексиион;
• merkezi kilidin uzaktan kumandası;
• электрические камлары;
• ısıtmalı dış aynalar;
• alaşım jantlar
• ve benzeri.

Lada Priora 2016’nın fiyatları ve donanım seviyeleri hakkında ayrıntılı bilgi için web sitemize bakın! Tüm Lada modelleri kataloumuzda bulunmaktadır.

Lada Priora’yı «Merkez» отомобиль galerisinden satın alın

Ени бир араба сатин алмак чок колай! Faizsiz bir taksit planı veya sadık koşullarla araba kredisi almanın yanı sıra indirimlere, çeşitli promosyonlara, «Takas» sistemine veya kullanılmış arabaları yeya dönüştürmanidirmanıçışçin.Sınırlı bir bütçeyle bile bugün bir butkili bayiden Lada Priora satın almak mümkün!

Priora’nın en pahalı ve özel versiyonunun bir video incelemesi olan Priora deluxe’un bir test sürüşünü dikkatinize sunuyoruz.

Fabrikadan cep telefonu ve uzaktan kumandalı merkezi kilit mevcuttur. Ayrıca, yolcu kapılarını açmak için tek tıklamayla sadece sürücü kapısı açılır — tekrar basmanız gerekir. Merkezi kilit sistemi, anahtar üzerindeki bir düğmeye dokunarak kapatılır.Бу, oldukça ilkel bir hırsızlık önleme sistemi olduğu anlamına gelir.

салон

Priora 2’nin lüks versiyonunda, abanozdan özel iç kaplama ve Paneller görüyoruz. Krom kaplama vites kolu çerçevesi. Aynı direksiyon simidi kaplaması. Prensip olarak, iyi bir tasarım çözümü.

Priora lüks salonu, ее zamanki Priora’nın salonundan ve hatta Hibeler’den çok daha iyi görünüyor. Koltuklara daha fazla «parlaklık» eklenebilir. Onlar da yeni bir tür ve kendi başlarına zaten 19 bin rubleye mal oluyorlar.Korumaları var ama yükseklik ayarı yok. Yalnızca eğim açısında ayarlanabilirler, ancak bunun mekanizması daha iyi hale geldi. Koltuk başlığı var ama ayarlanamıyor. Kolçak düzeltildi, açılı hale getirildi. Bardak tutucu var.

Ayrıca silcekleri otomatik olarak açıp kapatan bir yağmur sensörü de bulunmaktadır. Işık sensörü de çalışır (örnein, bir tünele girerken farlar otomatik olarak açılır). Otomatik ışık kontrolü, ön ve arka sis farları, far yükseklik ayarı ve arka ışık parlaklığı için bir seçenek var.

Yan hava yastıkları. Üstelik, Lada Priora 2016’da, çatıdaki veya sütunlardaki yabancı arabalar gibi değil, ön koltukların arkalarındalar. Ön yolcular için biri direksiyonda olmak üzere ön hava yastıkları da bulunuyor.

Klima kontrolü var, şaşırtıcı derecede sessionsiz çalışıyor. Yeterince basit, gerekli sıcaklık ayarlanır ве «Otomatik» modlar veya мануэль айар вардыр. İyi çalışıyor, belki de yabancı arabalardaki kadar doğru değil.

Lüks versiyondaki değişikliklerden biri ısıtmalı ön cam, ancak olumsuz olan nokta, üzerinde küçük şeritler olması.

Diğer bir yeni seçenek ise stable kontrol sistemidir. Ancak panelde açık olup olmadığı görünmüyor. Simge yalnızca kontağı açtığınızda görünür. Бир düğmeye basılarak etkinleştirilen dokunmatik ekranlı radyo. Hoparlörler iyi oynuyor.

Sürüş performanceansı

Priora Lux’ın test sürüşü, süspansiyonun bazı pahalı arabalardan bile daha rahat olduğunu gösterdi. Поло, Rio veya Solaris gibi. Орада Даха Йогун, Бурада Бираз Даха Юмушак Ама Бу yollarımız Ичин Даха Ийи.Tümseklerin üzerinde желчь нормальный yürüyor. Biraz daha sert olsaydı, daha iyi yol tutuşu olurdu, ancak konfor zarar görürdü. Бираз Даха yumuşak olsaydı çok yumuşak olurdu. Burada oldukça dengeli.

Diskler küçüktür, ancak süspansiyon onlar için özel olarak yapılmıştır ve yolu iyi «çalışır». Дирексиён симиди йени, рахат. Otoyolda sürerken dar oluyor. Ehirde sürüş yaparken, elektrikli hidrolik direksiyon düşük hızlarda otomatik olarak açılır.

Pedallar iyi konumlandırılmış ve iyi çalışıyor.Yumuşak, pürüzsüz, hassas fren, elektronik pedal. Motor devri hemen düşmez, araç geçiş yaparken sarsılmaz.

Yeni bir numunenin kutularını koydular, ancak bu, geçişi etkilemedi. Programlar ее zaman ilk kez dahil edilmez, «Hibe» üzerine daha iyi çalışırlar. Ortalama yakıt tüketimi 7,1 litredir.

Arabada savrulma var.

Ayrıca bir acil frenardım sistemi olan ABS de mevcuttur. Мотор oldukça gürültülü, ancak ucuz yabancı arabalarda aynı.

sonuçlar

Prensip olarak, araba fiyatına karşılık gelir, iyi çalışır ve biraz yakıt tüketir.Ancak kutunun vızıldamaması, kapıların normal şekilde kapanması ве açılması için rafine etmeniz gerekiyor, vücudun boyutuna uygun tekerlekler yapmanız gerekiyor. Bu paraya en donanımlı araba bu. Ve elektrikli aynalar ve klima kontrolü. ve ısıtmalı ön cam ve koltuklar, multimedya, denge kontrol sistemi. Ancak sorun şu ki, dışarıdan modası geçmiş görünüyor.

Bu, pek çok şeyin bitmemiş kaldığı lüks bir konfigürasyonda ucuz bir araba.

Видео

Lada Priora видео

Lada markasının önde gelen Rus binek otomobil üreticisi OAO Avtovaz, 2013 sonbaharında yeni Lada Priora 2 adlı yeni bir otomobil çıkardı.

2012 yılında Lada’nın görünümü modernize edildiğinde, ön tampon daha güvenli hale getirildi, yan aynalara sinyal tekrarlayıcılar takıldı, kabinin iç görünümümü,

Yeni Dış değişiklikler

Yeni АвтоВАЗ

2013 yeniden biçimlendirmesinde Priora 2, Yeni Bir multimedya Sistemi, динамик бир stabilizasyon Sistemi, ön ISITMA Ile donatılmış Йени üst ве альт Radyator ızgaraları (Granta perdesi tarzında yapılmıştır) Satin Aldi (бушель, Руся» nın kuzey bölgeleri için önemlidir)).Arka tamponun alt kısmı, genellikle kirli ve hasara açık olduğu için, tasarımcılar siyah renkte kabartma ile yaptılar, üst kısım gövde renginde boyandı.

• Priora 2, arka tamponda, park sensörlerini kir ve türbülanstan koruyacak iyileştirilmiş bir hava çıkışına sahiptir.
• Priora 2, daha fazla menteşeli gövde parçasına, gelişmiş aydınlatma teknolojisine sahiptir.

Yeni iç mekan değişiklikleri Yeni Priora, iç mekanı ile bu model serisinin önceki arabalarından önemli ölçüde farklıdır.Parlak beyaz arka aydınlatma, iyi ses yalıtımı, yeni bir gösterge paneli türü — bunlar yeni Lada Priora’nın temel farklılıklarıdır. Gösterge panelinin ве üst kapı kaplamalarının döşemesi için, deriye benzer, çizilmeye karşı direnci ile ayırt edilen, tayga desenli özel bir yumuşak malzeme kullanılmıştır.

Priora 2 «люкс», parlak siyah lake ile boyanmış konsol kaplamalarına, direksiyon simidi üzerinde bir eke, kapı döşemesinde pervazlara (dekoratif döşemesinde pervazlara), ön panel sain panel zaplamalarına.

Priora 2’nin başka bir yükseltmesi var — yan hava yastıkları.

Yeni öğelerin Teknik özellikleri

Güncellenen Lada Priora, diğer yabancı otomobillerden Дах Kötü olmayan, vitesleri kolayca değiştirmenize izin veren gelişmiş бир Мануэл şanzıman Ile donatılmıştır.Ayrıca, Vites değiştirme kolunun yumuşak в yumuşak hareketi sayesinde Vites değiştirmek ки Каб Sarf etmeden Дах Kolay hale geldi, kadın sürücüler tarafından takdir edilecektir. Айрыджа, Даха Адил Секс Йени «Френи» Такдир Эдечек: Араба Догру Анда Педалы «Сыкыйор», Бойледже Бир Казайы önlüyor.Yeni fren asistanı ve yeni nesil kilitlenme önleyici fren sistemi sayesinde Lada Priora’nın fren mesafesi kısaltıldı.

Manuel şanzımana, hatalı geri vites geçişini engelleyen ek bir seçici plaka takılmıştır.

Gösterge Paneli

Arabanın şimdi 2,2 литра yağ hacmi var (3,3’tü), минерал ayrıca yağ sentetik olanla değiştirildi. Ayrıca, Lada Priora 2 vites seçici, düşük kış sıcaklıklarında önemli olan yağ sıcaklığına bağlı değildir.

Lada Priora 2, nötr konumda kolun 32 мм uzunlamasına-yanal boşluğu ile donatılmıştır.Ве sürücülerin daha fazla rahatlığı için, tasarımcılar «geri» vitesi beşinci vitesin karşısındaki konuma taşıdılar, böylece kol sürücü koltuğuna değmez.

Priora 2 2013 «люкс», акыллы телефонлардан билги гёрюнтюлемениз, fotoğraf ve film izlemenize, müzik ve radyo dinlemenize olanak tanıyan hafıza kartlarını ve flash sürücüleri okuiarisabilen yy Лада Приора, iklim kontrollü bir klima ile donatılmıştır.

Lada Priora’nın cesur bir artısı var — bu fiyat ve ekipman.Aynı yaştaki yabancı arabalar ики Кат Даха Pahalıdır ве yabancı arabaların bileşenleri altı ay beklemek zorundadır.

Lada Priora 2012, 2013 kapıları çalmıyor, iç mekanı sallamıyor, kışın sürücünün ayakları donmuyor, yolcu sobayı daha sessionsiz hale getirmek isterse, sürücean gelhaşişıbulluyor, sürüleçı gelhaşişılıyor

Bununla birlikte, Lada Priora’nın dezavantajları da vardır. Bunlar oldukça sık yaşanan arızalardır ve parça fiyatları çok uygun değildir.

Priora 2 без приоритета. Архивная модель Лада Приора Седан. Предварительная программа recyklácie

Predstavujeme vám testovaciu jazdu Priora deluxe, videorecenziu najdrahšej a exkluzívnej verzie Priora.

Z výroby je mobilný telefón a centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie. Navyše sa jediným kliknutím otvoria iba dvere vodiča, na отворение двери spolujazdca ich musíte znova stlačiť. Centrálne zamykanie sa zatvorí stlačením tlačidla na kúči.To znamená, že existuje pomerne primitívny systém proti krádeži.

Салон

V deluxe verzii Priora 2 vidíme exkluzívne čalúnenie a obloženie v ebenovom prevedení. Chrómovaný ram radiacej páky. Rovnaké obloženie volantu. V zásade dobré konštrukčné riešenie.

Роскошный салон Priora vyzerá oveľa lepšie ako salón bežnej Priory и ešte viac Grantov. Sedadlám по mohlo pribudnúť viac lesku. Sú tiež nového typu a samy o sebe už stoja 19 000 rubľov. Majú ochranu, ale nemajú žiadne výškové nastavenia.Sú nastaviteľné iba v uhle sklonu, ale mechanizmus na to sa zlepšil. Je tam opierka hlavy, ale nie je nastaviteľná. Opravená lakťová opierka, urobená pod uhlom. Je tam držiak na poháre.

Nechýba ani dažďový senzor, ktorý automaticky zapína a vypína stierače. Funguje aj svetelný senzor (напр. Предне светла са автоматический запну при вязде до тунела). K dispozícii je možnosť automatického ovládania svetiel, predných a zadných hmlových svetiel, nastavenia výšky svetlometov a jasu podsvietenia.

Подушка безопасности Bočné. Navyše sú v Lada Priora 2016, nie ako cudzie autá na streche alebo stĺpikoch, ale na operadlách predných sedadiel. Nechýbajú ani prené airbagy pre predných pasažierov, jeden z nich je vo volante.

K dispozícii je klimatizácia, ktorá sizes prekvapivo ticho. Достаточно единого, желаемого тепла и настойчивости в существующем режиме «Авто», кроме мануального наступления. Funguje dobre, možno nie tak presne ako na zahraničných autách.

Jednou zo zmien v «luxusnej» verzii je vyhrievané čelné sklo, no negatívom je, že sú na om malé pásiky.

alšou novou možnosťou je systém kontroly stable. Ale na paneli nie je vidieť, či je zapnutý alebo nie. Иконка в образе иного по запутанному запаздыванию. Rádio s dotykovou obrazovkou, ktoré sa aktivuje stlačením tlačidla. Reproduktory hrajú dobre.

Jazdný výkon

Testovacia jazda Priora Lux ukázala, že pruženie je ešte pohodlnejšie ako pri niektorých drahších autách. Также запомнилось Polo, Rio alebo Solaris. Tam je to hustejšie, tu je to trochu mäkšie, ale toto je lepšie pre naše cesty.Chodí normálne aj cez hrbole. Keby bol trochu tuhší, bola by lepšia ovládateľnosť, ale utrpel by komfort. Keby trochu mäkšie, bolo by to príliš mäkké. Tu je to celkom vyrovnané.

Disky sú malé, ale odpruženie bolo vyrobené špeciálne pre ne a na ceste dobre «chodí». Volant je nový, pohodlný. Keď jazdíme po diaľnici, je to tesné. Pri jazde v meste sa elektrický posilovač riadenia automaticky zapne pri nízkych rýchlostiach.

Pedále sú dobre umiestnené a грибовидная добре.Mäkká, hladká, citlivá brzda, elektronický pedál. Otáčky motora hneď neklesnú, auto pripapínaní neškube.

Dali krabice s novou vzorkou, ale to neovplyvnilo Prepínanie. Programy nie sú vždy zahrnuté na prvýkrát, na «Grant» фунгуй лепши. Priemerná spotreba paliva je 7,1 litra.

Auto má nedotáčavosť.

Nechýba ani ABS, systém núdzového brzdenia. Motor je dosť hlučný, ale to isté platí pre lacné zahraničné autá.

заверы

Auto v zásade zodpovedá svojej cene, jazdí dobre a spotrebuje málo paliva.Ale musíte to vylepši, aby krabica nebzučala, dvere sa normálne zatvárajú a otvárajú, musíte urobiť kolesá, ktoré zodpovedajú veľkosti tela. Za tieto peniaze je to najvybavenejšie auto. Elektrické zrkadlá klimatizácia. vyhrievané čelné sklo sedadlá, multimédiá, системная стабильность výmenného kurzu. Problém je však v tom, že navonok vyzerá zastaralo.

Ide o lacné auto v luxusnom balení, v ktorom zostalo veľa nedokončených.

Видео

Видео Лада Приора

Propagácia «Veľký výpredaj»

Miesto

Akcia platí len pre nové autá.

Ponuka platí len pre akciové vozidlá. Актуальные обозначения и велькос зляв найдете на тэйто стрэнке алебо у манажеров автобазар.

Propagácia vernostného programu

Miesto — автосалон «MAS MOTORS», место Москва, Варшавское шоссе, 132A, будова 1.

Maximálna výška výhody serov kúpe nového auta.

Tieto prostriedky sú poskytované vo forme Bonusovej čiastky viazanej na vernostnú kartu zákazníka.Tieto prostriedky nie je možné preplatiť ani iným spôsobom vymeniť za peažný ekvivalent.

Bonusy je možné minúť len na:

• Nákup náhradných dielov, príslušenstva a doplnkového vybavenia в салоне MAS MOTORS;
• Zľava pri platbe údržby u predajcu MAS MOTORS.

Obmedzenia debetu:

• Pri každej plánovanej (pravidelnej) údržbe nesmie zľava presiahnuť 1 000 rubľov.
• Za každú neplánovanú (nepravidelnú) údržbu — nie viac ako 2 000 rubľov.
• На покупку необходимого выбора — nie viac ako 30% z kúpnej sumy dodatočného vybavenia.

Základom zľavy je zákaznícka vernostná karta vydaná v našom salóne. Karta nie je personalizovaná.

Spoločnosť MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky vernostného programu bez upozornenia držiteľov kariet. Klient sa zaväzuje, že si na tejto stránke samostatne preštuduje podmienky služby.

Propagácia «Výmena alebo recyklácia»

Miesto — автосалон «МАС МОТОРС», место Москва, Варшавское шоссе, 132А, будова 1.

Akcia sa vzťahuje len na postupy pri kúpe nových áut.

Maximálna výhoda je 30 000 rubľov, ak:

• old auto je acceptované v ramci programu Trade-In a jeho vek nepresahuje 3 roky;

• старое авто боло одностороннее за подменок свежего рециклируемого программного обеспечения, век одностороннего возидла ни е в томто припаде долежиты.

Zvýhodnenie sa poskytuje vo forme zníženia predajnej ceny vozidla pri kúpe.

Dá sa to zhrnúť do výhod programov «Kreditový alebo Splátkový plán 0%» и «Cestovné náhrady».

Zavu nemôžete využiť na recyklačný program a na protiúčet súčasne.

Vozidlo môže patriť blízkemu príbuznému. Za tých druhých možno považovať: súrodencov, rodičov, deti alebo manželov. Родинни вэзби буде потребнe здокументова.

alšie funkcie účasti na Propácii sú uvedené nižšie.

Предварительная программа Trade-In

Конечная версия программы, которую можно использовать, а также по почте, если она находится в рамке программы Protiúčet.

Предварительная программа recyklácie

Akcie са môžete zúčastniť až ро poskytnutí:

• úradné osvedčenie о likvidácii štátnej Нормы,
• Докладах о vyradení starého vozidla г evidencie dopravnej Policie,
• Докладах potvrdzujúce vlastníctvo vyradeného vozidla.

Vyradený automotive musí byť vo vlastníctve žiadateľa alebo jeho blízkeho príbuzného najmenej 1 rok.

Do úvahy sa berú len recyklačné certifikáty vydané po 1.1.2015.

Propagácia «ver alebo splátkový kalendár 0%»

Miesto — автосалон «MAS MOTORS», место Москва, Варшавское шоссе, 132A, будова 1.

Бесплатная автомобильная программа в автомобиле s výhodami v ramci programov «Výmena alebo recyklácia» и «Cestovné odškodnenie».

Konečnú ЗЗУМ maximálneho zvýhodnenia získanú ИРП Купэ vozidla v rámci špeciálnych programov v autorizovanom Servise MAS MOTORS JE možné použiť АКО platbu ZA MONTAZ doplnkovej výbavy v servisnom stredisku predajcu alebo АКО zľavu на авто oproti Jeho základnej Cene — ИРП podľa uváženia obchodného zastúpenia.

Splátka

Za predpokladu, že je vydaný splátkový plán, maximálna výhoda v ramci programu môže dosiahnuť 50 000 руб. Предлагаем на открытии двери вверх по электронной плате от 50%.

Splátkový plán sa vydáva ako pôžička na auto poskytovaná bez preplatku vo vzťahu k pôvodnej cene auta na obdobie 6 až 36 mesiacov, ak v process platieb nedôjde k poruvyeni bankou zmluvy.

verové produkty poskytujú partnerké banky obchodného zastúpenia MAS MOTORS uvedené na stránke

Poskytnutím špeciálnej predajnej ceny auta nevzniká preplatok. Bez pôžičky nie je k dispozícii žiadna špeciálna cena.

Под pojmom «Špeciálna predajná Cena» са rozumie Cena vypočítaná с prihliadnutím на maloobchodnú Cenu vozidla, АКО А.Я. všetky špeciálne ponuky v predajni MAS МОТОРС, które zahŕňajú zvýhodnenie PRI Kupe vozidla против rámci programov Protiúčet alebo Recyklácia Cestovné náhrady «.

Ďalšie Подробности о podmienkach splátkového kalendára sú uvedené на stránke

Požičiavanie

Za predpokladu, že са pôžička на авто vydáva prostredníctvom partnerských Bánk predajne automobilov MAS МОТОРС, maximálna výhoda PRI Kupe Auta może Byt 70 000 Рублева, ак počiatočná platba presiahne 10 % ceny zakúpeného auta.

Zoznam partnerských bánk a úverové podmienky nájdete na stránke

Propagačná hotovostná zľava

Miesto — автосалон «MAS MOTORS», городское шоссе, 1, г.

Akcia sa vzťahuje len na postupy pri kúpe nových áut.

Максимальная цена будет 40 000 руб., Ак клиент заплати в фотографии на покладни MAS MOTORS в deň uzavretia kúpno-predajnej zmluvy.

Zľava sa poskytuje formou zníženia predajnej ceny automobilu pri kúpe.

Akcia je obmedzená na počet áut dostupných na nákup a automaticky sa skončí po vyčerpaní zostatku.

Autobazár MAS MOTORS si vyhradzuje právo odmietnuť účastníkovi akcie získanie zľavy, ak niektoré úkony účastníka nezodpovedajú pravidlám akcie uvedeným uvedeným.

Autobazár MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky tejto akcie, ako aj rozsah a počet akciových áut, vrátane pozastavenia doby trvania akcie ukcie vykonanívidázmien.

Штатная программа

Miesto — автосалон «МАС МОТОРС», место Москва, Варшавское шоссе, 132А, будова, 1.

Знява на улице при покупке новых автомобилей, чтобы предложить своим партнерам.

Banka si vyhradzuje právo odmietnu poskytnutie úveru bez udania dôvodu.

very na autá poskytujú partnerké banky salónu MAS MOTORS уточнен на странице

Vozidlo a zákazník musia spĺňať požiadavky zvoleného vládneho dotačného programu.

Maximálna výhoda v ramci vládnych programov na dotovanie uverov na autá je 10% za prepokladu, že náklady na auto nepresiahnu stanovenú hranicu pre selected uverový program.

Подробные данные на специальных страницах:

• «Prvé auto» —
• «Rodinné auto» —

Osobná zľava

Miesto — автосалон «МАС МОТОРС», место Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, будова 1.

Zľavu poskytuje osobný manažér alebo vedúci autobazáru. Akcia platí len pre nové autá.

Ponuka platí len pre akciové vozidlá. Актуальные обозначения и велькос зляв найдете на тэйто стрэнке алебо у манажеров автобазар. Zľava sa poskytuje formou zníženia predajnej ceny automobilu pri kúpe.

Počet produktov je obmedzený. Akcia automaticky končí v momente, keď sa vyčerpá dostupný počet akciových áut.

Autobazár MAS MOTORS si vyhradzuje právo odmietnuť účastníkovi akcie získanie zľavy, ak niektoré úkony účastníka nezodpovedajú pravidlám akcie uvedeným uvedeným.

Autobazár MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky tejto akcie, ako aj rozsah a počet akciových áut, vrátane pozastavenia doby trvania akcie ukcie vykonanívidázmien.

Propagácia cestovných náhrad

Miesto — автосалон «MAS MOTORS», место Москва, Варшавское шоссе, 132А, будова 1.

Максимальный доступ в обычную программу. Skutočná suma bude určená na základe nákladov potvrdených klientom.

Za potvrdenie možno považovať:

• Первоначально železničných lístkov;
• Первоначально autobusových lístkov;
• alšie šeky potvrdzujúce cestovné náklady z miesta bydliska do mesta Moskva.

Správa autobazára si vyhradzuje právo odmietnu poskytnutie výhod bez udania dôvodov.

Výhody je možné zhrnúť do výhod v ramci programov «Kredit alebo splátka 0%» и «Výmena alebo recyklácia».

Способ плати при купе возидла нема вплыв на платобне подмиенки.

Konečnú ЗЗУМ maximálneho zvýhodnenia získanú ИРП Купэ vozidla v rámci špeciálnych programov v autorizovanom Servise MAS MOTORS JE možné použiť АКО platbu ZA MONTAZ doplnkovej výbavy v servisnom stredisku predajcu alebo АКО zľavu на авто oproti Jeho základnej Cene — ИРП podľa uváženia obchodného zastúpenia.

Аквас заужима Lada Priora 2018 (новая модель), фотографии, цена, власть, самые высокие справы о ней, самые популярные конкуренты, желтые подробные сведения — фотографии, цены, власть, лучшие конкурсы, желтые подробные сведения — фотографии, цены, власть, лучшие предложения, другие подробные сведения — фотографии, цены, власть, лучшие предложения, желтые детали информации — фотографии, цены, власть, лучшие предложения, желтые подробные сведения — фотографии, цены, власть, лучшие предложения, желтые подробные сведения — фотографии, цены, власть, лучшие предложения, другие подробные сведения — фотографии, цены, власть, самые низкие цены, больше информации — фотографии, цены, власть, самые низкие цены, лучшие предложения, новые подробные сведения — фотографии, цены, власть, самые лучшие предложения, другие подробные сведения — фотографии, цены, власть, самые низкие цены, лучшие предложения, новые подробности информации — фотографии, цены, власть, самые низкие цены, самые лучшие предложения, старые подробные сведения — фотографии, цены, цены, самые популярные предложения, другие подробные сведения — фотографии, цены, цены, самые популярные предложения, другие подробные сведения — фотографии, цены, цены, самые популярные предложения, последние подробные сведения — фотографии, цены, права, лучшие предложения, новые подробные сведения — фотографии, цены, цены, лучшие предложения, новые подробные сведения — фотографии. Zdôrazníme nový produkt, povieme vám, ako sa bude líšiť od predchádzajúcej verzie, aké funkcie bude mať každá konfigurácia.

Nová Priora

Lada Priora 2018 (новая модель): foto Lada

Avtovaz sa rozhodol aktualizovať pomerne old, ale stále populárny model, vaka omu je v porovnaní s jeho drahíšídmi domi. Vzhľad zostal rozpoznateľný veľmi са nezmenil, эль možno rozlíšiť nasledovné:

Interiérová dekorácia

Pokiaľ язь о interiér, рестайлинг nespôsobil revolúciu ВО všeobecnosti са Nová Priora príliš nelíši спосо bežnej, эль stále existujú niektoré Характеристики и:

Новая Лада Приора 2018: фотографии, цены, власть

Motory auta neprešli z hľadiska parameters žiadnym vývojom. Kupujúci má stále štandardný výber:

• Benzínový motor s objemom 1,6 литра и výkonom 106 koní.
• 1,8-литровый мотор, tiež benzínový, ale výkonnejší — 123 k.
• Plánuje са výrazne zmeniť odpruženie automobilu, Stane са pohodlnejším spoľahlivejším, JE možné, že са zvýši Светла Виска, pretože Приора JE primárne navrhnutá на prevádzku на ruských cestách, ktorých kvalita ponecháva Vela požiadaviek, эля výrobca zatiaľ neudáva jasné údaje о odpružení.

Lada Priora 2018 в новом теле: конфигурация и цена, фото

Celkovo výrobca ponúka niekoľko konfigurácií, ktoré sa líšia funkčnosťou a cenou.Aká bude cena nového auta Lada Priora 2017? Oficiálna stránka ponúka niekoľko možností.

1. Стандартная

Toto je základná konfigurácia, ktorá bude stáť 387 000 rubľov. Будет загружен:

2. Norma

В более высокой версии будет таковой авто номер 417 тисиц и будет размещен:

3. Норма / Клима

руб. Bude vybavený rovnakým ako predchádzajúce vybavenie, ale dostane niektoré funkcie v podobe:

• Vyhrievané predné sedadlá.
• Klimatizácia.
• Резервное колесо на воде.

4. Pohodlie 4

Táto konfigurácia bude stáť 461 tisíc rubľov, zopakuje predchádzajúcu, ale bude obsahovať nasledujúce:

• Možpennoshodly.
• Kvalitný multimediálny systém, ktorý bude mať vlastný 7-palcový displej. Дисплеи, которые можно использовать с мобильными телефонами, подключенными к беспроводным устройствам, подключенными к мобильным телефонным устройствам, Bluetooth, мобильным телефоном с функцией громкой связи.Prehrávanie hudby je zabezpečené proredníctvom vymeniteľného uložného zariadenia pripojeného cez USB, k dispozícii je vlastná SD karta, zachytíte rádio. Dynamiku udávajú len dvaja.

5. Обрезок

Balíček Image je o niečo drahší: jeho cena bude 471 000 rubľov. Однократное изменение в том, что было сделано в интерьере, установленном в специальном выпуске. alšie inovácie:

Dátum vydania v Rusku

Začiatok predaja nového auta je naplánovaný na jar 2018, no presný dátum ešte nebol oznámený.Na testovaciu jazdu novej Priory bude možné prihlásiť sa po oficiálnom vydaní, no zatiaľ nie sú informácie ani o tom, kedy sa uskutoční.

Продажи Lada Priora 2018 в новом теле

При выборе нового аута незабудьте на конкурентов, кто больше хочет подобного алебо lepšie vlastnosti. Pre Prioru budú hlavnými konkurentmi tieto modely áut:

Medzi zahraničnými modelmi konkurenti s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú vo veľkove počte, pretože patrión de víné çção. Доступные конкуренты на разных этапах строительства:

Приора будет грибной добре в месте ай на диалогах, которые вы можете использовать в качестве актуализированной электроники.

Фото

). Тентократ см на Дмитровском автополигоне принесли выновену Приору сполу с предыдущей версией седана из года 2007, кто бола одвтеды мирне модернизована. На позади его снегово белое тело по zmeny mali vyzerať jasnejšie. Okrem toho majú obe autá rovnakú konfiguráciu «Норма».

sa stal

Face lift

Na skládke sme vyzerali ako deti, ktoré hľadajú rozdiely na dvoch zdanlivo rovnakých obrázkoch. Takže pri pohľade spä na dorestylingové auto, ktoré sme okamžite nazvali starým, začneme ohýba prsty a počítať aktualizácie. Predný nárazník, кто на модели объявил minulý rok, sa nezmenil, a tak sa na prvý pohľad zdajú byť Oba Priory rovnaké.

To bolo

WAS: v maske chladiča prestylingu «Priora» — Horizontálne štrbiny

Jediným rozdielom je plastová mriežka — nová voštinová štruktúra osviežila exteriér.Aj keď na diaľku musí byť plást stále vidieť. Predné svetlá sú rovnaké. Súhlasím s názormi majiteľov na mnohých fórach: фунгуйу так, ако майу.

sa stal

БЫЛ: vnútri chrómového lemovania aktualizovanej «Priora» — voštinová štruktúra

Na korme sa pozornosť sústreďuje predovšetkým na lampáše. Teraz sú v ich spodnej časti LED diódy, ktoré sú odolnejšie ako bežné lampy na bielom aute. K Definovaniu rozmerov pomáhajú aj väčšie odrazky na nárazníku. Za súmraku sa svieža svetelná technika prejavila naozaj lepšie — je citeľne jasnejšia.

БЫЛ: вместе без воды. Hodiny na prednej strane sú pozdravy z minulého storočia. Na stredovej konzole nie sú žiadne držiaky nápojov ani priehradky na výmenu

Ošetrenia proti starnutiu

Hneď po naštartovaní motora sa v novom aute rozsvietia kevetlávacie. Na nezapnutý bezpečnostný pás upozorní piskot kontrolky a pri jemnom dotyku volantu trikrát zabliká smerovka.

БЫЛ: dizajn je skvelá vec.Здесь, сейчас, когда вы не изменили свою предыдущую панель, вы увидите, что вас интересует

Postupne zapínam obrysové svetlá, после того … Maličkosť, ale teraz už nemusíte hádať, aká osvetľovacia technika фунгуйе.

БЫЛ: súprava nástrojov z konca deväťdesiatych rokov, ale neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa čitatenosti. Jedinou výhradou je, že obrazovka palubného počítača je príliš malá.

Nová palubná doska je dizajnovo zaujímavejšia. Vo všeobecnosti neexistujú žiadne špeciálne sťažnosti na prvé, ale je to príliš jednoduché a už sa zoznámilo. A tu široké biele šípky, prehľadné piktogramy, okamžite prenikli sympatiami k novému produktu.

JE: pekne vyzerajúci prístrojový panel nie je zlý a funkčný. Podsvietenie, čísla — všetko je jasné a jasné, takže nie sú žiadne problémy s vnímaním informácií v pohybe

Aktualizovaná palubná doska nielen osviežila interiér, alešila ajhodly.V strede bola umiestnená obrazovka palubného počítača. Na monitore nie je žiadna nadmerná krása, všetko je jednoduché, ale veľké čísla sú jasne viditeľné v pohybe.

БЫЛО: отворение приемы на дробное в предстылинговом aute nie je ahká úloha. Svorky sú tuhé, rukoväť je malá a nepohodlná

Pozíciu vodiča si mnohí majitelia pochvaujú, no s výškou 190 cm je mi v kresle nepohodlne: v area pedálové mésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésésé,Актуализированные ситуации mierne napravili: sánky sedadla v novom aute sa predĺžili, vďaka čomu nemusíte operadlo príliš nakláňať.

WAS: квадратный в преддверии lakťových opierkach sú iné. V predchádzajúcom modeli je plochejšia, teda širšia

Sedák je hustejší, lepšie fixuje telo v zákrutách. Vzdialenosť medzi plynovým и brzdovým pedálom je citeľne väčšia. По наставени седадиел вода в обочь аутах пре себа са покусил посади — немохол. Operadlá boli príliš blízko zadných pohoviek.Ак до аута наступия štyria, я, водич, си будем мусеť притлачиť колена к ушиам.

БЫЛ: актуализирована «Priora» с отличным ящиком в лаковой оперке

Zmena farby

„Prvé dojmy: auto sa musí rozvinúť, nejazdí. Neexistuje žiadna zvuková izolácia, zámky, kľučky dverí vyžadujú zlepšenie. Zavedené pneumatiky sú hlučné a dubové. Идеш ако по поч. »

БЫЛ: в старом седане все вместе

« За два дня на машине было проехать 18 000 км, не было никаких проблем.Podvozok je podľa ma celkom znesiteľný, len pri prejazde «spomalovačov» sa ozýva klepanie v right stĺpiku. Prišiel som do služby, pozrel — všetko je v poriadku, hovoria, že majú takú chorobu. Brzdy nie sú zlé, na štvorku …

БЫЛ: v obnovenom štýle Priore je plastová výstelka priskrutkovaná k prednej časti vankúšov predných sedadiel

Porovnávam mojuchim majiteský. Autá majú rovnaké motory s výkonom 98 koní, takže v pohybe nie sú žiadne zásadné rozdiely.Prívesky pravidelne prehĺtajú veľké hrbole, ale trasú sa na malých nepravidelnostiach. Sivé auto je však zaujímavejšie na úrovni odtieňov: je viac zbierané v zákrutách, trochu стабильные на výjazde, mäkšie prehltne nerovnosti vozovky.

Kufre našej dvojice sú rovnaké, rozdiel je len v kobercoch. Koberec v bielom aute sa mi páčil, pretože je hustejší

Nový a starý Prior sa zrýchľujúcou Dynamikou od seba prakticky nelíšia, pričom interiér vypa citeľný monotónny hukot.Pamätám si, že na prvom stretchnutí s autom nám povedali o revízii zvukovej izolácie. Змерали смайлики хладину в кабине (оба Приоры на дороге в бегном Кама-Евро) и больше не преквапени: новое авто небо так тихо, что это предваряющая версия! Dôvod sa našiel v kufri: ukázalo sa, že koberec v prestylingovom aute bol hrubší.

To bolo

Riadenie je rovnako neinformatívne a strejší volant aktualizovaného auta je len v «Lux». Čakáme naň v alších modifikáciách.

sa stal

„Prevodovka фундука добре, s výnimkou prvého prevodového stupňa.S námahou prechádzam na nižšiu. Tak to bolo na všetkých «Zhiguli», od «šiestich» po «desať», — pokračujem vstúdiu fóra majiteľov «Prior».

Správanie bielej «Priory» je podobné, ale tu je piata pevne zapnutá. Poháňam páku silou nejde to na prvýkrát. V preštylizovanom aute je pohodlnejšie pracovať s pákou. Nová káblová pohonná jednotka? Нет, нет: здесь больше информации с индексом ВАЗ-2112, на этой моей колесе при испытании нового Приората в Тольятти без надзора за реагированием. Preto smas sa rozhodli: toto sú vlastnosti konkrétnych strojov.Dúfajme, že najlepší prenosový výkon je dôkazom zlepšenej kvality zostavy. Mimochodom, pri vonobehu motorov rovnako silno vibrujú aj páky prevodovky našej dvojice.

Brzdám chýba informačný obsah a húževnatosť reakcií. Механизмы sú akoby natreté mydlom: stlačím pedál — a zakaždým som nespokojný s mierou spomalenia. Chcete silnejšie stlačiť pedál, ale zdvih nie je neobmedzený.

To bolo

Pamätám si «čínske» — «Lifan-Solano» и «FAW-Oley», на ktorých som mal možnosť jazdiť skôr.Brzdný výkon týchto lacných sedanov bol oveľa viac oceňovaný. Prajem meniču Priora, aby bol jej hlavný systém auta prehľadnejší a spoľahlivejší.

БЫЛ: LED-светодиоды предварительно обрисованные светом и блестящими светлыми оттенками. Tradičné baterky sú oproti nim jasnejšie. A odozva žiaroviek nie je taká rýchla ako u LED.

No aj keď naša dvojica nie je v najbohatších stupňoch výbavy, rozdielov je medzi nimi viac než dosť. Nechýba ale ani «Lux», в котором находится мультимедийная система, большая подушка безопасности и мощный двигатель с мощностью 106 конусов.Ale aj bez toho je stará «Priora» на задний план novej bledá. Глобальная недостаточность Priora теперь может быть направлена ​​новой моделью. Úplne nové v dizajne.

Ďalej viac?

V Priors je veľmi málo miesta na nohy. V starom, stláčaní plynu, som sa často dotýkal brzdového pedálu. Z tohto dôvodu musíte posunúť nohu doprava a krútiť chodidlom.

To bolo

Nechcem ani pomyslieť na to, čo bude s nohou v prípade nehody. Эти лепешки в актуализированном виде, претензии после взятия педали на ногах и звука на расстоянии 7 мм (až 47 мм).

sa stal

PLUS: LED светлый sú dobré, auto sa stalo výraznejším. Образовка палубного почтового ящика и ясна.

МИНУС: Ватный, неинформативный, чистый, стильный.

Радиоприемник, созданный компанией «Темп Авто Балашиха» и «Авторезерв» для проверки.

Рестайлинг bol vykonaný s malým množstvom krvi. Auto sa jednoznačne zlepšilo, ale od dlhotrvajúcej pečene ruského trhu by sa nemali očakávať zázraky.Nevýhody, vyžadujúce vážne úpravy karosérie a podvozku, zostali. Dúfame, že budú odstránené в новых моделях, ktorý nahradí Priore koncom roka 2015.

Максим Гомянин

Lada Priora — это модернизированная модель ВАЗ 2110, которая была объявлена ​​уже в 1998 году. Седан ВАЗ 2170 был выпущен в продажу в 2007 году.

О превратите в дизайн модели на бавин нетреба, кже змены в доткли найма дизайн предней и задні части аута.Седан Lada Priora 2017-2018 (фото, цена) достал современные света в tvare slzy, nové nárazníky, kapotu, inú mriežku chladiča a alšie vybavenie zadného osvetlenia.

Конфигурация цены Lada Priora sedan 2018 / ВАЗ 2170

МТ5 — 5-ти хлостная механика.

Профиль auta zároveň zostal takmer nezmenený. A hoci autombilka tvrdí, že celkovo bolo vykonaných 950 dizajnových zmien, exteriér nie je významný. V dizajne exteriéru sedanu je použitý rovnaký biodizajn, ku ktorému priťahovali kórejské autá deväťdesiatych rokov.

В преддверии португальцев зостали розмеры аута практички незменене. Celková dĺžka sedanu Priora je 4 350 мм (rázvor — 2 492), šírka — 1 680, výška — 1 420. Svetlá výška (svetlá výška) — 165 миль и объект — куфра — 430 литров.

При вызове интерьера на замену ВАЗ училили к оказанию помощи специалистам. Palubná doska vyrobená z mäkkých plastov sa stala menej archaickou, stredová konzola pôsobí zmysluplne a má strieborné hliníkové čalúnenie. Nový volant a palubná doska sú modernejšie.

Základným motorom pre Lada Priora Sedan je 1,6-литровый осемвентиловый бензиновый двигатель с výkonom 87 k. Je spárovaný s vylepšeným šestnásťventilom rovnakého objemu, produkujúcim 106 coní. Ako prevodovka je ponúkaná iba päťstupňová manuálna prevodovka, в ktorej bola nainštalovaná zosilnená spojka a uzavreté ložiská.

Do začiatku roka 2016 bolo auto ponúkané v troch úrovniach výbavy: «Standard», «Norm» и «Lux». Цена седану Lada Priora в новой версии бола 334 000 руб.Ide o auto s 81-koňovým motorom, вы выберете кто-то из водонепроницаемых подушек безопасности, передний окно и центральное переключение на диалоговое окно.

В зависимости от наличия на складе на Приора в конфигурации «Норма» погибли от 437 700 до 474 000 рублей на автомобиле в наиболее безопасной версии «Люкс» от 52 до 300 рублей.

Výbava najdrahšej modifikácie zahŕňa два- airbagy, ПАСИ s predpínačmi, ABS, elektrický posilňovač riadenia, svetelné dažďové senzory, klimatizáciu, plnohodnotné príslušenstvo, vyhrievané predné sedadlá, аудиосистемой сек MP3 UBS vstupom, АКО А.Я. čalúnenie v umelej Козы…

В року 2016, кеď са объявил в поставке АвтоВАЗа, седан Приора мал иба едну верзю за 437 100 руб., Хэтчбэк и комби-болт.

Nová Lada Priora 2

27. septembra 2013 в Тольятти ускорено официальное представительство новой Lady Priora 2, где была возвращена новая версия, новая версия обновлена, обновлена ​​между модернизированными изображениями.

Навонок в новой Lada Priora получил нелегкий вариант с предыдущей версией. Medzi novinky patria predné svetlomety integrované do optiky hlavy, LED sekcie v zadných svetlách a mierne upravený zadný nárazník.

Interiér auta sa však výrazne zmenil. Кабина может быть нове предне седадла, так что zväčšeným rozsahom nastavenia, preracovaný prený панель, iný prístrojový панель и stredovú konzolu s dotykovým multimediálnym systémom. Okrem toho sa výrazne zlepšili materiály dekorácie a zvukovej izolácie.

Rad pohonných jednotiek zahŕňal 1,6-литровый бензиновый мотор с мощностью 106 конусов, кто в будуцности môže dostať robotickú prevodovku vo dvojici. Нажелание на устройство с воздушной подушкой, стабилизация, темпомат и аудиосистема USB.

V lete 2014 sa zistilo, že auto Lada Priora zostáva na montážnej linke do konca roku 2018, napriek tomu, že na jeseň roku 2015 bolo nahradené úplne novým modelom -. Niekoľko rokov sa tak budú obe autá vyrábať paralelne.

Do konca roka 2014 však Priora prejde ďalšou modernizáciou, počas ktorej dostane upravenú optiku predného nárazníka a hlavy, alšie materiály obloženia interiéru, ako aj vyhrievaný.

Актуализирована Lada Priora 2017 года, когда мы были модернизированы с половинными взрывами, негативным одконом задними колесами и новыми стабилизаторами.Okrem toho sa objaví vákuový posilňovač bŕzd so zväčšenými rozmermi a ďalšie podložky, ako aj zvuková izolácia a Mechanizmy dverí sa zlepšia.

В сентябре 2014 года представил АвтоВАЗ Lada Priora с добавлением роботов-преводов ZF, которые будут работать с 1,6-литровым двигателем с двигателем 106 k.

Výroba začala začiatkom septembra a predaj sa začal 25. októbra za cenu 473 900 rubľov. Z miesta na stovku zrýchli sedan vybavený robotom za 11,0 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 185 km / h.Приемлемая спотреба палива в комбинированном цикле декларирования на уровне 6,9 л / 100 км.

13. июл 2018 больше в поднику АвтоВАЗ звонила после последнего автомобиля перед седаном и делала месяц, когда будет выпущена новая модель на высокой скорости.

Новый седан Лада Приора

Технические характеристики и особенности модели. Размеры седана Лада Приора. Новый универсал Лада Приора, цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Приора универсал Линейные размеры кузова Лада Приора

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Lada Priora длина изменилась на несколько миллиметров.

Как и раньше седан Лада Приора рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена ​​наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает показатель 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс составляет 170 мм … Однако по факту клиренс больше, просто возьмите рулетку и убедитесь в этом.Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения В новой версии Лада Приора во всех трех кузовах изменилась мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажное отделение у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но при сложенных задних сиденьях (чего нельзя сделать в седане) объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают довольно много места для багажа.

Описание Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — это новая машина или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, седан Лада Приора теперь та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АВТОВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России. Главные козыри — это полностью современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели объемом 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками этого класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных недорогих иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на конвейере — десяткой, седан Lada Priora — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома. Лада приора седан (он же ВАЗ 2170) — лучшее соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан по праву возглавляет ТОП самых популярных автомобилей … И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором таких же характеристик, но наилучший по качеству.Качество сборки остается главным недостатком этого автомобиля и всех автомобилей тольяттинской сборки. Технические характеристики ВАЗ 2170 (Приора седан) Двигатель 1,6 л 8-кл. 1,6 л, 16-кл. Длина, мм 4350 4350 Ширина, мм 1680 1680 Высота, мм 1420 1420 База, мм 2492 2492 Колея передних колес, мм 1410 1410 Колея задних колес, мм 1380 1380 Объем багажного отделения, дм 3 430 430 Снаряженная масса, кг 1088 1088 Полная масса, кг 1578 1578 Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 800 Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг 500 500 Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед 4×2 / перед Макет автомобиля передний привод передний привод Кузов / количество дверей седан / 4 седан / 4 Тип двигателя бензин, четырехтактный Система снабжения Распределенный впрыск с электронным управлением Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный Объем двигателя, см 3 1596 1596 Максимальная мощность, кВт / об / мин 59.5/5200 72/5600 Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 120/2700 145/4000 Топливо Бензин неэтилированный АИ-95 (мин) Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2 7,2 Максимальная скорость, км / ч 172 183 Трансмиссия Ручное управление Ручное управление Кол-во передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад Передаточное число главной пары 3,7 3,7 Рулевое управление зубчато-реечного типа, электроусилитель руля Шины 185/65 R14 86 (В) Емкость топливного бака 43 43 Фотогалерея Лада Приора

Габаритные размеры Лада Приора	седан	хэтчбек	универсал
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Высота	1420	1435	1508
Колея передних колес	1410	1410	1414
Колея задних колес	1380	1380	1380
Колесная база	2492	2492	2492
Объем багажника, л	430	360	444
Объем со сложенными сиденьями	—	705	777
Объем топливного бака	43	43	43
Дорожный просвет, мм	165	165	170

На шину Лада Приора размер производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре — непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Выпуск рестайлинговой LADA Priora («Лада Приора») начался в ноябре 2013 года. Следующие автомобили этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом седан, ВАЗ-2171 — с кузовом универсал, ВАЗ-2172 — с кузовом универсал. кузов хэтчбек (пятидверный и трехдверный).На автомобили могут быть установлены два четырехцилиндровых шестнадцатиклапанных двигателя объемом 1596 см3 мощностью 98 и 106 л.с. Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач переднего привода.

Обновленная LADA Priora отвечает современным требованиям пассивной безопасности … Передний и задний бамперы выполнены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги усилены. Все двери оснащены металлическими усилениями для повышения устойчивости к боковому удару.

Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.

В базовую комплектацию автомобиля

V входят: регулируемая по наклону рулевая колонка, электрические стеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, электрические наружные зеркала заднего вида. Фары автомобиля могут работать в режиме дневных ходовых огней, которые не ослепляют водителей на встречной полосе и существенно снижают энергопотребление.

Чтобы лучше удовлетворить потребности клиентов в конфигурации автомобиля, предусмотрены различные варианты.К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная тормозная система (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроприводом, современная мультимедийная система, бортовая. компьютер, автоматическое управление стеклоочистителями, автоматическое управление внешним освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

LADA Priora — компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общие данные
Тип корпуса	Седан	Универсал	Хэтчбек, 5-дверный	Хэтчбек, 3-дверный
Кол-во дверей	4	5	5	3
Количество мест (при сложенном заднем сиденье)
Снаряженная масса, кг
Допустимая максимальная масса, кг	1578	1593	1578	1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
с тормозами
без тормозов
Объем багажника (5/2 места), л	430	444/777	360/705	—
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км / ч
Время разгона до 100 км / ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л / 100 км: в смешанном цикле
Емкость топливного бака, л

Двигатель
Модель	21126	21127
Тип двигателя	Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый
Расположение	Передняя, ​​поперечная
Клапанный механизм	DOHC, 16 клапанов
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (ч.стр.)	72 (98)	78 (106)
	5600	5800
Максимальный крутящий момент, Нм	145	148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1	4000	4200
Система снабжения	Распределенный впрыск топлива	Распределенный впрыск топлива. Изменяемая длина приточных каналов
Топливо	Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 95
Система зажигания	Электроника, часть системы управления двигателем
Стандарты токсичности	Евро-4

Шасси
Передняя подвеска	Независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными распорками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полунезависимая, с винтовыми пружинами, телескопическими гидроамортизаторами и продольными рычагами, соединенными U-образной поперечиной и встроенным стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса	Диск стальной или легкосплавный (запаска — сталь)
Размер колеса	5.0Jx14h3; 5.5Jx14h3; 6.0Jx14h3; PCD 4×98; DIA 58,6; ET 35
Шины	Радиальный, бескамерный
Размер резины	175 / 65R14; 185 / 60R14; 185 / 65R14

Автомобиль вид снизу (брызговик силового агрегата снят для наглядности): 1 — ниша под запаску; 2 — глушитель главный; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический компенсатор; 9 — передний привод; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач

Передняя часть автомобиля, вид снизу (для наглядности крыло силового агрегата снято): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — поперечина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — левый привод; 9 — рычаг передней подвески; 10 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — тяга коробки передач; 12 — механизм управления редуктором реактивной тяги; 13 — дополнительный патрубок глушителя; 14 — катколлектор; 15 — правый привод

Для тех, кто заинтересован в покупке автомобиля Lada Priora универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески.«Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автомобильного завода. В конструкцию автомобиля внесено несколько сотен изменений, поэтому отдельным семейством считаются модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно). Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Универсал Лада Приора — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил производство и прием заказов на эту модель.

Варианты вагона «Приора»

Для универсала «Лада Приора» возможны три варианта комплектации:

1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
2. «Норма», в котором предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, гидроусилитель руля, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для дневного времени, тканевый салон, электрические зеркала заднего вида с подогревом.
3. «Лада Приора» Универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях и легкосплавных дисков.Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора универсал Люкс оснащается парктроником и навигатором.

В 2013 году автомобиль прошел рестайлинг. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало чем отличаются. В новой версии обновлена ​​решетка радиатора, изменены зеркала заднего вида, передний и задний бамперы, а также установлены светодиоды в фарах.

Салон «Приора» универсал 2013 года претерпел серьезные изменения.Он был модернизирован при содействии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым рулевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В более старых комплектациях сиденья переднего ряда оснащаются дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь неразъемная, открывается вверх.Габаритные характеристики универсала Лада-Приора (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рейлинга, который нельзя снимать. Существует 10 вариантов окраски кузова универсала Лада-Приора: от черного и темно-красного до белого и серебристого. Универсал «Лада-Приора» в цвете «снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как меньше греется от солнца. Летом авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, колея задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Дорожный просвет (или клиренс) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличится до 777 куб. Дм, но сиденья не складываются в ровный пол. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя.Колесная формула — 4х2 (у автомобиля 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа Лада Приора универсал наиболее близок к универсалу Калина. Что лучше: универсал «Калина» или универсал «Приора», точно определить невозможно. «Калина» на 30 см короче, а багажник на 30 литров меньше. Но «Приору» больше не выпускают, поэтому купить абсолютно новую машину невозможно, равно как и тест-драйв «Лада-Приора» универсал в автосалоне.

Силовой агрегат автомобиля

Доступны три варианта двигателя:

• 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116, мощностью 90 лошадиных сил;
• 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсал с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
• 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 мощностью 106 лошадиных сил выигрывает по экономичности и надежности.

Базовым двигателем модели Лада Приора 2171 является бензиновый четырехтактный четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки двигателя ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха устанавливаются два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебаний частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого двигателя — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот двигатель развивает мощность. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ Приора с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и на 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Максимальная скорость универсала «Приора» с двигателем 21127 составляет 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг. Комбинированный расход топлива составляет 6,8 литра на 100 км, тогда как по трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива. Производитель заявляет ресурс двигателя 200 тыс. Км.

Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические условия для восстановления и ремонта.

Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова, поперечные размеры
, днище, двери, моторный отсек, задняя дверь. СКАЧАТЬ

Приора

Новая, или Приора 2

Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска) комплектации «Норма +».
Визуально машина особо не изменилась, то есть те люди, которые особо не разбираются в отечественных машинах, разницы не заметят.

Наиболее яркое изменение внешнего вида Приоры — это передний и задний бампер … Их внешний вид приобрел спортивный характер, и выглядит очень хорошо, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

А что с двигателем? Здесь нас ничем не порадовало, все тот же 16-клапанный мотор мощностью 98 «лошадей», который в принципе неплохо себя зарекомендовал.

Но производитель обещает, что в комплектации люкс будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и другими функциями.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обтянут черным цветом из этого же материала, то же можно сказать и о пластике.

В данной комплектации сенсорный дисплей, как и на «Калине», не будем уделять ему особого внимания… Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним стрелка указателя температуры, а справа спидометр. Между ними стоит бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электрические зеркала заднего вида (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника.