Схема электрическая дворников ваз 2107: Дворники на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Содержание

причины неисправности Электрическая схема стеклоочистителя ваз

Не стоит думать, что обладателям «родной» проводки такие изменения ни к чему, напротив, есть несколько веских причин внедрить в штатную проводку рэле от ВАЗ 2108:

  • Рэле 52.3747 (2108) реализовано на интегральной схеме; соответственно, имеет меньше шансов выйти из строя и не отзывается на изменения температуры и влажности, что сплошь и рядом происходит со штатными биметаллическими рэлюшками.
  • Для ВАЗ 2108 выпускается усовершенствованное рэле, позволяющее самостоятельно устанавливать время задержки между взмахами и имеющее еще несколько полезных функций. Переделка проводки позволит использовать это рэле вместо штатного. Такие рэле производят, например, рязанская фирма «Русский Партнер» (самое простое) и московская фирма «Дека» (пожалуй, самое навороченное).
  • Отдельный вход 86 реле 52.3747 автоматически включит щетки очистителя на несколько взмахов, когда вы включите омыватель.
  • Одно из затруднений, связанных с имплантацией проводки от ВАЗ 2109 в «копейку», касалось комбинирования проводки и рэле стеклоочистителя с «классическими» подрулевым переключателем, мотором и редуктором стеклоочистителя.

    Несмотря на то, что элементы крайне схожи, простым переключением проводов проблему не решить — внутри редукторов двигателей принципиально разные контактные группы, практически взаимоисключающие.

    Вот полная схема включения стеклоочистителя и омывателя на ВАЗ 2109 (я исключил из нее ненужные на классике клапан омывателя и очистители/омыватели заднего стекла и фар):



    Рис.1: Схема стеклоочистителя и омывателя ВАЗ 2109

    Если внимательно посмотреть на разводку контактов внутри редуктора электродвигателя ВАЗ 2109 и сравнить ее со схемой «классики» (ниже), сразу бросается в глаза, что цепи до и после двигателя зеркально отличаются.


    Рис.2: Схема внутри редуктора с/о ВАЗ 2107

    Составленная мною новая схема для преодоления несоответствий отличалась, мягко говоря, большой сложностью исполнения. Оптимизировав ее по максимуму, я добился комбиначии всего с двумя рэле-переключателями:) Мало того, рэле в этой схеме были включены катушками последовательно в цепь электродвигателя и свободного контакта, что рождало индуктивные токи, которые, в свою очередь, мешали полной остановке двигателя.

    Вобщем, вариант был признан негодным к эксплуатации и забракован.

    Обнаружению наиболее оптимального решения помог случай — коромысло стеклоочистителя задело за случайно оставленную под капотом отвертку и погнулось. Нужно было снимать мотор, и я решил его заодно разобрать и изучить. Увиденное при разборке обрадовало — пара тычков паяльником с легкостью превращают абсолютно несовместимые схемы в абсолютно же идентичные. Что куда перепаивать, лучше всего разбираться по схеме «зубильного» редуктора, понадобится лишь продеть один лишний проводок в косу. Хотя, и этого можно не делать, если использовать вместо него провод, подводящий «массу» к контактной пластине — масса там не очень-то нужна, а на обмотку двигателя она подается с корпуса. Красным на схеме проводки редуктора ВАЗ 21011 показана новая коммутация.

    2109″ src=»el_016/02.gif»>
    Рис.3: Перекоммутация проводки редуктора 21011 -> 2109

    Осталось только перекоммутировать провода на «классическом» рычажке стеклоочистителя. Сложностей это не составляет, однако требует некоторого пространственного воображения:) Синим на схеме обозначена «переходная» проводка.

    2109″ src=»el_016/01.gif»>
    Рис.4: Схема подрулевого переключателя 21011 -> 2109

    Пара советов по пайке: паяльник нужен довольно мощный (не менее 40W), потому что узел стеклоочистителя — мощный потребитель и при пайке его цепей используется тугоплавкий припой; по этой же причине рекомендую для лужения проводов использовать не канифоль, а паяльную кислоту.

    Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла

    Стеклоочиститель состоит из моторедуктора, рычагов и щёток («дворников»). Электродвигатель очистителя – двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправности стеклоочистителя)

    Щётки стеклоочистителя

    Длина щёток («дворников») переднего стеклоочистителя (как левой, так и правой) составляет 330 мм


    Длина щётки заднего стеклоочистителя (стекла двери багажника) — 305 мм .
    ()

    «Дворники» нужно периодичеси промывать по тёплой водой с мылом, для обеспечения их качественной работы. При ухудшении качества очистки стекла — замените щётки.

    Для этого поднимите рычаг со щёткой от стекла…

    Нажав на фиксатор, снимите щётку с поводка рычага.
    Аналогично делается и на остальных щётках.

    Техническая характеристика моторедуктора стеклоочистителя

    Очиститель имеет два режима работы – постоянный и прерывистый; они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа

    РС-514 , прикрепленным двумя гайками к передней левой боковине (замена реле стеклоочистителя) . Реле должно обеспечивать 9–17 включений электродвигателя в минуту при температуре от –20 до 50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов.) Сопротивление обмотки электромагнита реле – (66±2) Ом, обмотки прерывателя – (23±1) Ом.

    Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. (неисправности стеклоомывателя)

    Омыватель включается оттягиванием на себя правого подрулевого переключателя (нефиксированное положение). При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской или тонкой иглой.

    Видео

    Без дворников преодолеть дождь или снег практически невозможно, так как видимость сводится к минимуму. Именно поэтому важно держать стеклоочистители (официальное название дворников) в целости и сохранности. В данном материале описаны схема, по которой работают дворники в автомобиле ВАЗ 2110, основные неисправности, а также ремонт стеклоочистителя.

    Важно! Схема работы омывателя довольно простая: под капотом установлен электрический моторчик, к которому присоединена трапеция, на нее надето два стеклоочистителя – это одна часть узла. Вторая часть представляет собой бачок с технической жидкостью, которая доходит до стеклоочистителя при помощи насоса. Электроника выводится под приборную панель ВАЗ 2110.

    Устройство и возможные неисправности

    Чтобы разобраться в работе дворников, понадобится электрическая схема, которая присутствует в руководстве по эксплуатации и обслуживании ВАЗ 2110. Также нужно знать, из чего состоит узел:

    • Трапеция – основная часть, через которую моторчик передает движение, трапеция чаще всего изнашивается, как результат, нужен ремонт.
    • Электрический мотор – за счет этого агрегата происходит движение дворников, моторчик может перегореть, что послужит причиной выхода из строя всего узла.
    • Насос – этот элемент нужен для нагнетания очистительной жидкости в дворники. Если насос сломается, то о чистоте лобового окна можно забыть, хотя дворники по-прежнему будут ходить по окну.
    • Бачок – здесь все очевидно, в нем хранится жидкость для очистки окон.
    • Стеклоочиститель – установлен на трапеции, выполняет очистительную функцию. В первую очередь нужно обратить внимание на размер стеклоочистителя.

    Ремонт и замена требуется тогда, когда поврежден мотор, так как починить его не удастся. Трапеция тоже очень часто выходит из строя, но иногда ее можно восстановить. Схема узла довольно простая, поэтому владелец ВАЗ 2110 быстро обнаружит причину неисправной работы узла.

    Схема

    Как работают насос и бачок омывателя понять не сложно, трудности могут возникнуть со схемой. Основными элементами на ней являются электродвигатели омывателя и стеклоочистителя – оба агрегата могут выйти из строя. Под «K2» обозначено реле узла, под «Кб» – дополнительно реле омывателя.

    Ремонт

    Чтобы провести ремонт этого узла, нужен минимум инструментов:

    • Набор ключей и головок.
    • Набор отверток.
    • WD-40.
    • Ветошь.
    • Детали на замену.

    Определить, какие детали не работают можно довольно просто. К примеру, если дворники не двигаются, то из строя вышел моторчик. Если же трапеция ходит, но при этом стекла остаются грязными, значит поврежден насос или бачок. Размер поможет понять, в каком состоянии находится деталь – если размер слишком уменьшился, то элемент необходимо поменять. В любом случае, нужно убедиться в домыслах, для этого следует провести разбор:

    1. Первым делом следует демонтировать приборную панель автомобиля;
    2. Далее нужно отыскать реле, относящееся к этому механизму. Оно прикручено к кузову ВАЗ 2110. Если электрические элементы не работают, то реле нужно поменять, ремонт здесь не поможет;
    3. Также в этом отделении нужно проверить предохранитель стеклоочистителя;
    4. Разобрав рулевой механизм, можно добраться до переключателя. Замена понадобится, если переключатель сильно поврежден;
    5. Следующим шагом необходимо демонтировать моторчик и проверить его. Если он вышел из строя, то менять мотор рекомендуется вместе с реле. Новые детали работают лучше, при этом износ происходит равномерно;
    6. Если насос и бачок повреждены, то менять их тоже необходимо вместе;
    7. Теперь необходимо проверить состояние и размер омывателя – если сильно отличается от нормы (можно сравнить по руководству), то его нужно поменять. Размер омывателя важен, так как его поверхность должна затрагивать всю площадь лобового стекла.

    Очиститель ветрового стекла состоит из электрического привода, рычагов и щеток. Движение щеток параллельное. Схема включения очистителя показана на рисунке ниже.

    Предусмотрены три режима работы очистителя: 1-й и 2-й режимы — постоянные (но с различными скоростями движения щеток), 3-й режим — с прерывистым движением щеток.

    Электродвигатель очистителя — с возбуждением от постоянных магнитов, трехщеточный, с двумя скоростями вращения. Для защиты электродвигателя от перегрузок во время примерзания щеток к стеклу, при большом сопротивлении их движению или заедании механизма очистителя предназначен термобиметаллический предохранитель многоразового действия, установленный на кронштейне привода очистителя.

    Прерывистый режим работы очистителя обеспечен электронным реле типа 525.3747, установленным в монтажном блоке.

    Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла: 1 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 2 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 3 – монтажный блок; 4 – выключатель зажигания; 5 – реле разгрузки выключателя зажигания; 6 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; КЗ – реле очистителя ветрового стекла; А – к источнику питания; В – порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя.

    На дверь задка устанавливают очиститель вместе с электромагнитными клапанами омывателя. Схема включения очистителя стекла двери задка:

    1 – электродвигатель насоса омывателя; 2 – электромагнитный клапан включения омывателя заднего стекла; 3 – монтажный блок; 4 – выключатель зажигания; 5 – переключатель очистителей и омывателя стекол; 6 – очиститель заднего стекла; А – к выводу «30» генератора; Б – порядок условной нумерации штекеров в колодке очистителя заднего стекла.

    Очиститель стекла двери задка состоит из моторедуктора, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой правая по ходу движения автомобиля. В моторедукторе очистителя установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок.

    Очиститель включается правым подрулевым переключателем. При нажатии на переключатель подается напряжение к электродвигателю насоса омывателя и к электромагнитному клапану омывателя стекла двери задка.

    ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
    Со временем вставки щеток стеклоочистителя теряют эластичность из-за старения резины, поэтому щетки прилегают к стеклу неплотно, оставляя при работе неочищенные участки.
    Временно, до приобретения новых щеток, можно попробовать восстановить работоспособность старых. Опустите их на минуту в чистый бензин, а затем тщательно промойте водой с мылом.
    Зачастую после этого щетки опять становятся как новые.

    Ваз 2107 Электросхема

    1 фары 

    2 повторители 

    3 Аккумулятор 

    4 реле стартера 

    5 пневмоклапан карбюратора 

    6 микрушка стоит на карбюраторе 

    7 генератор 

    8 моторчик очистителя фар 

    9 датчик вентилятора охлаждения 

    10 вентилятор охлаждения 

    11 сигналы 

    12 трамблер 

    13 свечи 

    14 стартер 

    15 датчик температуры(датчик температуры воды,водяной датчик) 

    16 лампочка освещения моторного отсека(включается при открытом капоте и включенных габаритах) 

    17 датчик давления масла(для лампочки масла на щитке приборов) 

    18 датчик уровня тормозной жидкости(стоит на тормозном бочке под капотом) 

    19 моторчик дворников 

    20 блок управления пневмоклапаном карбюратора 

    21 катушка зажигания (+Б это плюсовой провод) 

    22 моторчик, насос омывателя фар 

    23 моторчик, насос омывателя лобового стекла 

    24 монтажный блок предохранителей 

    25 реле моторчика дворников(минутка) 

    26 реле аварийки и поворотов 

    27 тормозная лягушка(находится над тормозной педалью) 

    28 лягушка заднего хода(находится на задней части кпп со стороны глушителя) 

    29 реле зажигания 

    30 замок зажигания 

    31 под рулевой переключатель дворников,света дальнего ,ближнего,поворотов.  

    На нем же установлен контакт сигнала значок в  виде дудки 

    32 кнопка аварийки 

    33 розетка для переноски (находится над педалями,возле тормозной лягушки) 

    34 кнопка печки 

    35 резистр моторчика печки (находится внутри корпуса печки) 

    36 лампочка включения подогрева заднего стекла 

    37 лампочка индикатор тормозной жидкости(загорается при малом уровне торомзной жидкости) 

    38 блок сигнализаторов 

    39 моторчик печки 

    40 подсветка бардачка 

    41 кнопки вкл/выкл освещения салона (стоят на передних стойках передних дверей) 

    42 кнопки вкл/выкл фонариков передних дверей(устанавливались до 1998 года) 

    43 фонарики открытых дверей ( устанавливались до 1998 года) 

    44 соединительная колодка ( а кто его знает куда 🙂 

    45 прикуриватель 

    46 часы 

    47 регулировка подсветки приборов (стоит на бороде в левом верхнем углу) 

    48 диод проверки исправности лампочки малого уровня тормозной жидкости 

    49 указатель топлива 

    50 лампочка резерва топлива 

    51 спидометр 

    52 индикатор включения поворотов и аварийки 

    53 лампочка заслонки (подсоса) 

    54 индикатор зарядки (в виде аккумулятора на щитке приборов) 

    55 кнопка вкл/выкл подсоса (стоит за ручкой подсоса) 

    56 щиток приборов 

    57 экономайзер 

    58 кнопки вкл/выкл освещения салона на стойках задних дверей 

    59 указатель температуры 

    60 тахометр 

    61 лампочка включения ручника ( на щитке приборов в виде (Р) ) 

    62 лампочка индикатор масла- малого давления 

    63 лампочка индикатор включения дальнего света 

    64 лампочка индикатор включения габаритов 

    65 вольтметр 

    66 кнопка вкл/выкл лампочки (61) ручника(стоит под ручником) 

    67 кнопка вкл/выкл габаритов(света) 

    68 кнопка вкл/выкл обогрева заднего стекла 

    69 кнопка вкл/выкл задних противотуманок (противотуманки встроены в заднем фонаре в блоке габаритов в виде лампочки мощностью 21W ) 70 предохранитель задних противотуманок 

    71 плафон освещения салона,может стоять как на потолке(старый образец),так и на средних стойках 

    72 задние фонари 

    73 датчик уровня топлива (стоит в баке, сверху) 

    74 провод подключения обогрева заднего стекла плюсовой (+) 

    74а провод подключения обогрева заднего стекла минусовой (-) масса 

    75 подсветка номера 

    А -этот разъем применяется на:фары,моторчик очистителя фар,моторчик стеклоочистителя лобового стекла, реле дворников (минутка),блок управления пневноклапаном карбюратора, 

    Б- блок предохранителей, под рулевой переключатель(гитара),реле аварийки и поворотов.  

    Г-задние фонари. 

    Д-кнопка аварийки

    При копировании данного материала ссылка на сайт обязательна

    ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 21074 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

          

       Качественная цветная схема электрооборудования легкового отечественного авто ВАЗ-21074 приводится в помощь автоэлектрикам и СТО. Модель 21074 представляет собой усовершенствованную модификацию ВАЗ-2107. На «семьдесят четверку» устанавливается тот же двигатель объемом в 1,6 л, но карбюратор заменен на инжектор. Некоторые элементы схемы устанавливаются не на все, а лишь на части выпускаемых автомобилей этой модели. В конце статьи показаны предохранители и защищаемые ими цепи. Схемы увеличиваются по клику.

    Электрооборудование ВАЗ-21074

    • 1- блок-фары;
    • 2- боковые указатели поворота;
    • 3- аккумуляторная батарея;
    • 4- реле включения стартера;
    • 5- электропневмоклапан карбюратора;
    • 6- микровыключатель карбюратора;
    • 7- генератор 37. 3701;
    • 8- моторедукторы очистителей фар*;
    • 9- датчик включения электродвигателя вентилятора;
    • 10- электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
    • 11- звуковые сигналы;
    • 12- распределитель зажигания;
    • 13- свечи зажигания;
    • 14- стартер ВАЗ-21074;
    • 15- датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    • 16- лампа освещения моторного отсека;
    • 17- датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
    • 18- датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
    • 19- моторедуктор очистителя ветрового стекла;
    • 20- блок управления электропневмоклапаном карбюратора;
    • 21- катушка зажигания;
    • 22- электродвигатель насоса омывателя фар*;
    • 23- электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;
    • 24- монтажный блок;
    • 25- реле очистителя ветрового стекла;
    • 26- реле аварийной сигналаизации и указателей поворота;
    • 27- выключатель стоп-сигнала;
    • 28- выключатель фонарей заднего хода;
    • 29- реле зажигания;
    • 30- выключатель зажигания;
    • 31- трехрычажный переключатель;
    • 32- выключатель аварийной сигнализации;
    • 33- штепсельная розетка для переносной лампы**;
    • 34- переключатель вентилятора отопителя;
    • 35- дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
    • 36- лампа сигнализатора включения обогрева заднего стекла;
    • 37- лампа сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
    • 38- блок сигнализаторов;
    • 39- электродвигатель вентилятора отопителя;
    • 40- лампа освещения вещевого ящика;
    • 41- выключатель плафонов на стойках передних дверей;
    • 42- выключатель фонарей сигнализации открытых передних дверей***;
    • 43- фонари сигнализации открытых передних дверей***;
    • 44- соединительная колодка;
    • 45- прикуриватель;
    • 46- часы ВАЗ-21074;
    • 47- выключатель ламп освещения приборов;
    • 48- диод для проверки исправности лампы сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
    • 49- указатель уровня топлива;
    • 50- лампа сигнализатора резерва топлива;
    • 51- спидиметр;
    • 52- лампа сигнализатора включенияуказателей поворота;
    • 53- лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
    • 54- лампа сигнализатора зарядка аккумуляторной батареи;
    • 55- выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
    • 56- комбинация приборов;
    • 57- эконометр;
    • 58- выключатели плафона на стойках задних дверей;
    • 59- указатель температуры охлаждающей жидкости;
    • 60- тахометр 21074;
    • 61- лампа сигнализатора включения стояночного тормоза;
    • 62- лампа сигнализатора недостаточного давления масла;
    • 63- лампа сигнализатора включения дальнего света;
    • 64- лампа сигнализатора включения наружнего освещения;
    • 65- вольтметр;
    • 66- выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза;
    • 67- выключатель ламп наружнего освещения;
    • 68- выключатель элемента обогрева заднего стекла с лампой подсветки;
    • 69- выключатель фонарей заднего противотуманного света с сигнализатором включения*;
    • 70- предохранитель цепи фонарей противотуманного света;
    • 71- плафон;
    • 72- задние фонари ВАЗ 21074;
    • 73- датчик указателя уровня и резерва топлива;
    • 74- колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла*;
    • 75- фонари освещения номерного знака.

    Схема системы управления двигателем ВАЗ 21074

    Электросхема электрических соединений ЭСУД ВАЗ 21074 — элементы схемы. 1 — разъем контроллера; 2 — датчик массового расхода воздуха; 3 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 — датчик положения коленчатого вала; 5 — датчик положения дроссельной заслонки; 6 — датчик концентрации кислорода; 7 — датчик скорости; 8 — модуль зажигания; 9 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 10 — реле электровентилятора; 11 — реле электробензонасоса; 12 — главное реле; 13 — предохранитель на силовую цепь реле электробензонасоса: 14 — предохранитель на силовые цепи главного реле; 15 — плавкая вставка; 16-предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 17 — диод; 18 — регулятор холостого хода; 19 — форсунки; Х1 — колодка диагностики; Х2 — колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля.

    Блок предохранителей Ваз-21074 инжектор

    • 1-Реле обогрева заднего стекла
    • 2-Реле очистителей и омывателей Фар(если есть)
    • 3-реле или перемычка сигналов (если нет внешнего реле)
    • 4-реле или перемычка вентилятора охлаждения
    • 5-реле дальнего света
    • 6-реле ближнего света
    • F1-F17-Предохранители
    • 1 (8А) Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла.
    • 2 (8А) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей и омывателя фар. Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и 
    • омывателя фар (контакты).
    • 3 (8А) Резервный.
    • 4 (8А) Резервный.
    • 5 (16А) Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты) 
    • 6 (8А) Прикуриватель. Штепсельная розетка переносной лампы. Часы. Фонари сигнализации открытых передних дверей 
    • 7 (16А) Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя.
    • 8 (8А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
    • 9 (8А) Регулятор напряжения генератора. 
    • 10 (8А) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольные приборы. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система управления пневмоклапаном карбюратора 
    • 11 (8А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова.
    • 12 (8А) Правая фара. Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете) 
    • 13 (8А) Левая фара. Контрольная лампа включения дальнего света фар.
    • 14 (8А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа включения габаритного света. 
    • 15 (8А) Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампы освещения приборов. Лампа освещения вещевого ящика 
    • 16 (8А) Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения очистителей фар. 
    • 17 (8А) Левая фара (ближний свет).

        РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ           ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

     

    Схема электродвигателя стеклоочистителя ваз

    . Доработка реле стеклоочистителя

    Для очистки лобового стекла автомобиля ВАЗ 2108 используется стеклоочиститель с приводом от электродвигателя. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с редуктором и тяговой системы.

    Устройство стеклоочистителя ВАЗ-2108.

    Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлиненным валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Со стороны червяка расположены коллектор и щеточный узел.Щеточный узел имеет три щетки, одну отрицательную и две положительные, расположенные под разными углами относительно коллектора. Такая компоновка обеспечивает разную скорость вращения якоря, необходимую для изменения частоты работы очистителя.

    К электродвигателю со стороны коллектора крепится редуктор, состоящий из косозубого колеса, зацепляющегося с червяком на конце вала якоря. Шестерня расположена на валу, к которому крепится рычажная система. С противоположной стороны вала на шестерне имеется кулачок, приводящий в действие подвижный контакт, останавливающий щетки в крайнем положении.

    В последнее время в редуктор ставят еще и термопредохранитель для предотвращения сгорания электродвигателя при заклинивании или замерзании щеток. Раньше этот предохранитель устанавливался на рамке стеклоочистителя.

    Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется подрулевым переключателем, а его работу в прерывистом режиме реле стеклоочистителя.

    Стеклоочиститель ВАЗ-2108 неисправность.

    Стеклоочиститель ВАЗ-2108 работает не во всех режимах.

    Если стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает во всех режимах, необходимо проверить предохранитель №1.5 и состояние коробки передач.

    При работающем электродвигателе, а щетки не двигаются, срезаны зубья на шестерне и не входит в зацепление червяк вала, или шлицы вала-шестерни, на которые надет кривошип , обрезаются. Также возможно, что были срезаны шлицы на обоих рычагах стеклоочистителя, хотя такая неисправность встречается очень редко.
    Если предохранитель исправен, проверьте контрольную лампу на наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъему электродвигателя.При отсутствии питания проверьте состояние контактов 10 разъема 11 на монтажном блоке (находится в верхней части монтажного блока) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги корродируют штыри 10 и 18 колодки 11.

    Если на клемме 18 нет питания, то неисправен термопредохранитель или нарушен контакт в разъеме электродвигателя стеклоочистителя. Для устранения этой неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или замкнуть его накоротко; в этом случае необходимо учитывать возможность перегорания электродвигателя при заклинивании или замерзании щеток.

    При наличии питания перевести переключатель в положение постоянной работы и проверить наличие напряжения на синем или сине-оранжевом проводе разъема двигателя. При наличии питания необходимо проверить наличие минуса на разъеме. Если схема исправна, скорее всего неисправен якорь двигателя.

    При отсутствии питания проверить состояние контактов соединительных колодок клемм 10, 15, 16, 18 и 9 колодки 11 и клемм 11, 18, 19 и 20 колодки 3 монтажного блока , целостность проводов и выключателя.Для этого необходимо проверить наличие питания на клеммах выключателя по приведенной ниже схеме. При отсутствии питания на клемме 53а (желто-белый провод) проверьте цепь, разъем двигателя, желтый провод с белой полосой, клемму 18 колодки 11, клемму 11 колодки 3, клемму 53а разъема выключателя. Если есть питание на 53а, но нет питания на клеммах переключателя, замените переключатель. Если схема подключения электродвигателя правильная, а стеклоочиститель не работает, неисправен электродвигатель.

    Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме.

    В этом случае необходимо проверить исправность предохранителя № 4 и исправность реле стеклоочистителей, которое находится в и электрической схеме. Проверить исправность реле проще, заменив его на заведомо исправное. Если реле исправно, то необходимо прозвонить провода по схеме ниже. При неисправности реле или проводки дворники не вернутся в крайнее положение автоматически и не сработают при включении омывателя стекла.

    Перегорел предохранитель.

    Если предохранитель перегорает сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание в желто-черном проводе, идущем к моторам стеклоочистителей и омывателей. Если он сгорает после включения стеклоочистителя, то в проводах, идущих от выключателя к электродвигателю, замыкание или перегорел якорь электродвигателя.
    Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, скорее всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в повторно-кратковременном режиме щетки останавливаются и двигаются рывками, контакты в редукторе подгорели.
    Если не работает дворник на малых оборотах и ​​в прерывистом режиме, то есть обрыв цепи от вывода 18 блока Ш9 на электродвигатель. Также возможен износ щеток электродвигателя.
    Схема стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109).

    Дворники не останавливаются.

    Такая неисправность часто возникает в процессе эксплуатации и ставит водителей в тупик. А причина этой неисправности довольно проста. В этом случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъеме дворников и кузовом автомобиля.Дело в том, что этот провод крепится к болтам привода, который имеет резиновые подушки. Для устранения этой неисправности достаточно добавить еще один провод, который соединит место крепления провода с надежной массой.

    админ 06.06.2011

    «Если вы заметили ошибку в тексте, выберите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

    1 — генератор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — замок зажигания; 4 — переключатель стеклоочистителей; 5 — реле стеклоочистителя; 6 — моторчик стеклоочистителя; 7 — термобиметаллический предохранитель; 8 — переключатель стеклоочистителей, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 9 — блок предохранителей; А — заказ условной нумерации штекеров в гнездах реле и электродвигателя стеклоочистителя

    С 1980 года на автомобили ВАЗ-2101, -2102 устанавливался ножной омыватель лобового стекла (см. насос омывателя лобового стекла). Этот насос имел дополнительный переключатель стеклоочистителя 8, который срабатывал при нажатии кнопки насоса.


    1 — крышка; 2 — держатель переключателя; 3 — нижний контакт выключателя; 4 — колодка с контактами; 5 — верхний контакт выключателя; 6 — выпускной клапан; 7 – впускной клапан; 8 — корпус насоса; 9 — кнопка; 10 — возвратная пружина; 11 — шток; 12 — крышка; 13 — направляющая тяги; 14 — верхний контакт выключателя; 15 — держатель подвижных контактов; 16 — нижний контакт выключателя; 17 — направляющая держателя; 18 — диафрагма; 19 — кожух

    С 1982 года в стеклоочистителях устанавливали многоразовый термобиметаллический предохранитель для защиты мотор-редуктора от перегрузок.

    Снятие и установка стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102

    1. Снимите щетки с рычагами.

    2. Отсоедините провода от аккумулятора и моторчика стеклоочистителя.

    3. Отвернуть гайки крепления штуцеров рычагов и снять уравнители.

    4. Отвинтите гайки крепления кронштейна мотор-редуктора и снимите узел стеклоочистителя.

    5. При необходимости на верстаке снять мотор-редуктор с кронштейна и разобрать рычажный привод.

    6.Установка стеклоочистителя осуществляется в порядке, обратном снятию.

    Разборка, сборка и осмотр электродвигателя стеклоочистителя

    Детали двигателя стеклоочистителя


    1 — крышка; 2 — панель; 3 — шестерня редуктора; 4 — стальная шайба; 5 — текстолитовая шайба; 6 — бисквит; 7 — корпус; 8 — якорь; 9 — кривошип; 10 — стопорное кольцо; 11 — защитный колпак; 12 — пружинная шайба; 13 — уплотнительное кольцо; 14 — регулировочная шайба; 15 — упорный подшипник; 16 — крышка электродвигателя

    Редукторный двигатель состоит из червячной передачи и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.

    1. Для разборки мотор-редуктора отверните винты крепления крышки редуктора 1 и снимите ее вместе с панелью 2.

    2. Затем отверните винты крепления крышки 16 к корпусу двигателя 7 и разъедините их.

    3. Снимите якорь 8 электродвигателя.

    4. Для снятия шестерни 3 редуктора отверните кривошипную гайку 9, снимите стопорное кольцо с оси и извлеките ось с шестерней и шайбами ​​из корпуса.

    5. После разборки продуть внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом для удаления нагара и проверить состояние щеток и коллектора.

    6. Щетки должны двигаться свободно, без заеданий в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость.

    7. Очистите коллектор мелкозернистой наждачной бумагой, а затем протрите чистой тканью, слегка смазанной вазелином. Если коллектор сильно прогорел или изношен, моторедуктор лучше заменить на новый.

    8. Проверить наличие следов заедания на шейках вала якоря. При необходимости отшлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой.

    9. При сборке отодвиньте щетки от коллектора, чтобы не сломать их и не повредить их края, а анкер вставлять в корпус с особой осторожностью, избегая ударов якоря о столбы, чтобы не сломать их.

    10. После сборки отцентровать подшипники, постучать по корпусу мотор-редуктора деревянным молотком, а затем проверить его на стенде.

    Данные для проверки мотор-редуктора

    * При напряжении 14 В и температуре (25±10)°С в холодном состоянии.

    Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102

    Данные для проверки

    Реле типа ПК-514 используется для получения прерывистой работы очистителя. Он устанавливается под приборной панелью с левой стороны и крепится к кузову двумя винтами.

    В начальный момент включения очистителя на повторно-кратковременный режим работы (биметаллическая пластина прерывателя еще не нагрелась) щетки могут совершать до 4-х непрерывных двойных ходов.

    Возможные неисправности электродвигателя стеклоочистителя

    ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
    Не работает мотор стеклоочистителя, не работает биметаллический предохранитель и не перегорает предохранитель 2 в блоке предохранителей
    Повреждены провода питания мотор-редуктора, окислены наконечники проводов в соединительных колодках Проверить провода, заменить поврежденные. Зачистить наконечники
    Заменить переключатель
    Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или прогорание коллектора Проверить, удалить залипшие щетки или заменить поврежденные детали; очистить коллектор
    Обрыв провода, соединяющего щетки электродвигателя с колодкой проводов Проверить и при необходимости припаять оборванные провода
    Термобиметаллический предохранитель в редукторном двигателе поврежден Зачистите контакты термобиметаллического предохранителя или замените его
    Обрыв провода в обмотке якоря двигателя Заменить якорь или мотор-редуктор
    Не работает мотор стеклоочистителя, перегорел биметаллический предохранитель или перегорел предохранитель 2 в блоке предохранителей
    Рычаги стеклоочистителя деформированы и мешают частям кузова Проверить, выпрямить рычаги или заменить стеклоочиститель
    Щетки примерзли к стеклу Оторвите щетки от стекла, не повредив резинку
    Посторонний предмет попал в механизм стеклоочистителя Проверить, удалить элемент
    Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя Замените мотор-редуктор или якорь двигателя
    Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме
    Поврежден переключатель стеклоочистителей Заменить переключатель
    Повреждено реле стеклоочистителя:
    обрыв в обмотке реле; заменить реле;
    короткое замыкание проводов на контактной стойке; снять КЗ;
    зазор между контактами реле прерывателя устранить разрыв, при необходимости заменить реле
    Стеклоочиститель периодически не останавливается
    Перегорела обмотка прерывателя в реле стеклоочистителей Заменить реле стеклоочистителя
    Кулачок редуктора мотор-редуктора не гнет пружинную пластину концевого выключателя Согните пластину переключателя так, чтобы кулачок согнул пластину
    Загрязнение контактов концевого выключателя в редукторном двигателе Зачистить контакты концевого выключателя
    Загрязнение контактов прерывателя в реле стеклоочистителя Зачистите контакты прерывателя или замените реле
    Стеклоочиститель работает с перебоями. Щетки не останавливаются в исходном положении
    Окисление или неполный контакт контактов концевого выключателя в редукторном двигателе Зачистить контакты выключателя или согнуть пластину концевого выключателя
    Электродвигатель стеклоочистителя работает, щетки не двигаются
    Сломанные зубья шестерни мотор-редуктора Заменить шестерню
    Слабое крепление кривошипа на валу шестерни мотор-редуктора Проверить, затянуть гайку кривошипа, установив его в крайнее положение

    Преодолеть дождь или снег без дворников практически невозможно, так как видимость сведена к минимуму.Вот почему важно, чтобы стеклоочистители (официальное название стеклоочистителей) оставались целыми. В этом материале описана схема работы дворников на автомобиле ВАЗ 2110, основные неисправности, а также ремонт дворника.

    Важно! Схема работы омывателя достаточно проста: под капотом устанавливается электродвигатель, к которому крепится трапеция, на нее надеваются два стеклоочистителя – это одна часть узла. Вторая часть представляет собой бачок с технической жидкостью, которая с помощью насоса поступает на стеклоочиститель.Электроника выведена под приборную панель ВАЗ 2110.

    Устройство и возможные неисправности

    Для понимания работы дворников вам понадобится электрическая схема, которая присутствует в руководстве по эксплуатации и обслуживанию ВАЗ 2110. Также необходимо знать из чего состоит узел:

    • Трапеция основная деталь, через которую мотор передает движение, трапеция чаще всего изнашивается, в результате нужен ремонт.
    • Электродвигатель — из-за этого узла дворники двигаются, двигатель может сгореть, что приведет к выходу из строя всего узла.
    • Насос — этот элемент нужен для закачки чистящей жидкости в дворники. При поломке помпы можно забыть о чистоте лобового стекла, хотя дворники все равно будут ходить по окну.
    • Бак — тут все очевидно, в нем жидкость для мытья окон.
    • Стеклоочиститель — устанавливается на трапецию, выполняет функцию очистки. В первую очередь нужно обратить внимание на размер дворника.

    Ремонт и замена требуются при повреждении двигателя, так как он не подлежит ремонту.Трапеция тоже очень часто ломается, но иногда ее можно восстановить. Схема узла достаточно проста, поэтому владелец ВАЗ 2110 быстро узнает причину неисправности узла.

    Схема

    Принцип работы помпы и бачка омывателя понять не сложно; могут возникнуть трудности со схемой. Основными элементами на нем являются электродвигатели омывателя и стеклоочистителя – оба узла могут выйти из строя. Под «К2» — узловое реле, под «КБ» — реле дополнительной омывателя.

    Ремонт

    Для ремонта этого устройства вам понадобится минимум инструментов:

    • Набор ключей и головок.
    • Набор отверток.
    • ВД-40.
    • Тряпки.
    • Запасные части.

    Определить, какие части не работают, довольно просто. Например, если дворники не двигаются, то моторчик вышел из строя. Если трапеция ходит, а стекло остается грязным, то насос или бак поврежден. Размер поможет вам понять состояние детали — если размер уменьшился слишком сильно, то элемент необходимо менять.В любом случае нужно убедиться в домысле, для этого следует проанализировать:

    1. Первым делом демонтируем приборную панель автомобиля;
    2. Далее вам нужно найти реле, связанное с этим механизмом. Оно прикручено к кузову ВАЗ 2110. Если не работают электрические элементы, то реле нужно менять, ремонт тут не поможет;
    3. Также в этом отсеке нужно проверить предохранитель стеклоочистителя;
    4. Разобрав рулевой механизм, можно добраться до переключателя.Замена понадобится, если переключатель сильно поврежден;
    5. Следующим шагом является демонтаж двигателя и его проверка. Если он вышел из строя, то рекомендуется менять двигатель вместе с реле. Новые детали работают лучше и изнашиваются равномерно;
    6. Если насос и бак повреждены, то их тоже надо менять вместе;
    7. Теперь нужно проверить состояние и размер шайбы — если она сильно отличается от нормы (можно сравнить в мануале), то ее нужно менять. Размер шайбы важен, так как ее поверхность должна покрывать всю площадь. ветровое стекло.

    Многие сталкивались с таким небольшим неудобством в работе штатного стеклоочистителя ВАЗ 2109: при кратковременном включении омывателя лобового стекла щетки делают 3 взмаха, хотя последний взмах щетки делается уже по сухому стеклу, а два взмаха бы будет достаточно, чтобы удалить всю воду, которая была разбрызгана омывателем.

    Это неудобство, как оказалось, легко устраняется.Для этого покупаем новое реле дворников (если что-то не получится, можно будет вставить старое и таким образом не остаться без дворников) типа 526.3747, или другое подобное — маркировка может отличаться в зависимости от реле производитель. резистор R4. Стандартный имеет номинал 130 кОм, нам нужно ставить меньше, в пределах 40 кОм — 70 кОм. У меня 56 кОм. Найти такой можно в точках продажи радиодеталей, стоит копейки, а можно выпаять из старой техники.

    Расположение реле в «черном ящике»

    Цепь реле стеклоочистителя ВАЗ 2109

    Внутреннее устройство такого реле может быть разным:

    Опция 1

    Вариант 2

    Во всех случаях нужный нам резистор подключается к 4 ноге микросхемы. На картинках выше он выделен.

    Кстати, эта ревизия актуальна и для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта — для всех моделей, где используется этот тип реле.

    Новые реле могут иметь принципиально иную конструкцию. Например, мне попалось такое реле с маркировкой 723.3777 завода Энергомаш:

    Реле 723.3777 Энергомаш. Мы не можем переделать это

    Такое реле мы не можем переделать, поэтому его можно оставить как запасное (оригинальное), а родное, извлеченное из монтажного блока, будем перепаивать:

    Внешний вид родного реле

    Мы выяснили количество взмахов кистей.Теперь еще кое-что.

    При первом нажатии рычага омывания стекла обычно происходит так: щетки уже запустились, а воды на стекле еще нет. Это связано с тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубам от бачка до форсунки омывателя. Эту ситуацию можно исправить, установив в трубу обратный клапан, чтобы вода не стекала обратно в бак при неработающем насосе. Лично меня этот момент не сильно смущает, так как щетки сохнут только при первом включении, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление потоку воды в трубах к и без того слабому насосу омывателя, так что я не делал такой доработки на своей машине и не планирую.

    А для желающих попробовать есть такая информация: можно ставить детали следующих номиналов: R2 — 2,2 кОм, С2 — 47 мкФ, R4 — 22 кОм. Значение С2 влияет на все три параметра реле — задержку между ударами, количество ходов при включении стиралки и задержку запуска щеток, поэтому возможны варианты. Если у кого получится, пишите в комментариях.

    Если нет желания что-либо переделывать, можно установить специальное программируемое реле.В этом случае щетки будут запускаться с задержкой около 0,5 секунды, также можно установить паузу между взмахами щеток в прерывистом режиме, манипулируя рычагом включения дворников. Маркируется 723.3777-01 (аналог 411.3777), кому интересно — гугл и яндекс в помощь. Я бы рекомендовал сделать регулировку паузы в ручном режиме так, как это делается в

    Вместе с впайкой резистора в реле для уменьшения количества взмахов щетки до двух это, на мой взгляд, необходимое и достаточное количество доработок дворника ВАЗ 2109.

    Чистота ветрового стекла очень важна для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если на автомобиле ВАЗ 2107 не работают дворники, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье приведена электрическая схема дворников, рассмотрены неисправности и пути их устранения.

    [Скрыть]

    Устройство стеклоочистителя

    Для того, чтобы отремонтировать неработающие дворники ВАЗ 2107, необходимо знать (автор видео — Автоэлектрик КВ).

    Схема стеклоомывателя

    На семерках устанавливается стеклоочиститель типа СЛ-193. Он находится в моторном отсеке в воздушной коробке отопителя. Схема его подключения аналогична схеме подключения стеклоочистителей на ВАЗ 2106. Предохранитель

    • ;
    • Блок электродвигателя
    • ;
    • блок предохранителей;
    • выключатель подачи воды на стекло;
    • переключатель, с помощью которого изменяется скорость движения;
    • реле;
    • замок зажигания.

    Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Механизм включается переключателем на рулевой колонке, он же и включается. Благодаря двигателю и редуктору создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.


    Валы соединены с редуктором тягами и передают колебательные движения. В результате щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от грязи.

    Для удаления грязи установлена ​​шайба.В конструкцию омывателя ВАЗ входят: мотор, насос, форсунки и бачок. Запускается мотор, который нагнетает жидкость в бачок омывателя. Через форсунки он распыляется на стекло.

    Распространенные неисправности и способы их устранения

    Причины, по которым не работают дворники на автомобилях, вне зависимости от УАЗа или семерки, в основном одни и те же. Ниже приведены неисправности и способы их устранения.

    Неисправность Способ устранения
    Дворники не работают в обоих режимах. В этом случае проверьте предохранители. Если они перегорели, их необходимо заменить новыми. Если окислились только контакты, нужно несколько раз вытащить предохранители и поставить на место. Возможно потребуется замена трапеций дворников Ваз.
    Щетки не работают только в прерывистом режиме. В этом случае необходимо сначала проверить блок питания. Если напряжение есть, то причина поломки в реле.
    Неисправен переключатель очистителя Заменить трехрычажный переключатель
    Дворники работают, но при выключении остаются в произвольном положении.Причиной может быть поломка редуктора, так как в нем есть концевой выключатель. Необходимо зачистить контакты или согнуть пластину переключателя. При необходимости замените коробку передач.
    Электродвигатель не работает. В этом случае нужно демонтировать электродвигатель, проверить состояние обмотки и щеток.
    Щетки не двигаются при работающем редукторе. Сломаны зубья шестерни, ее необходимо заменить.Кривошип может быть неплотно прикреплен к шестерне, необходимо затянуть крепежную гайку.

    В основном проблема механическая — ломается трапеция. При ремонте дворников многие меняют стандартные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прилегают к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому на них не действует грязь и обледенение.


    Конструкция стеклоочистителя представляет собой сложный механизм, состоящий из множества деталей. Любой из них может отказать, что повлечет за собой либо полный выход из строя механизма, либо будет некачественная очистка стекла.

    Если вы разбираетесь в схеме подключения стеклоочистителя, то можете провести техническое обслуживание самостоятельно.

    Схема стеклоочистителя ВАЗ 2108. Стеклоочиститель, омыватель, «дворники»

    Схема подключения стеклоочистителя и омывателя

    Стеклоочиститель состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток («дворников»). Электродвигатель очистителя двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель.(неисправность стеклоочистителя)

    Щетки стеклоочистителя

    Длина щеток («дворников») переднего стеклоочистителя (как левого, так и правого) — 330 мм
    Длина щетки заднего стеклоочистителя (стекло двери багажника) — 305 мм .
    ()

    «Дворники» необходимо периодически мыть теплой водой с мылом, чтобы обеспечить их качественную работу. При ухудшении качества очистки стекла замените щетки.

    Для этого поднимите рычаг со щеткой для стекла…

    Нажав на защелку, снимите щетку с поводка рычага.
    То же самое проделываем с остальными кистями.

    Технические характеристики электродвигателя стеклоочистителя

    Очиститель имеет два режима работы — непрерывный и прерывистый; они активируются правым подрулевым переключателем. Повторно-кратковременный режим работы обеспечивается реле типа РС-514 , крепящимся двумя гайками к передней левой боковине (заменяет реле стеклоочистителя) … Реле должно обеспечивать 9–17 пусков двигателя в минуту при температуре от –20 до 50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут совершать до четырех непрерывных двойные ходы.) Сопротивление обмотки соленоида реле — (66±2) Ом, обмотки прерывателя — (23±1) Ом.

    Стеклоомыватель состоит из пластмассового бачка с электронасосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя капота и гибких соединительных шлангов. (неисправность стеклоомывателя)

    Омыватель включается потянув на себя правый подрулевой переключатель (нефиксированное положение).Если насос неисправен, его заменяют. Забитые сопла можно продуть назад или прочистить леской или тонкой иглой.

    Видео

    Для очистки лобового стекла автомобиля ВАЗ 2108 используется стеклоочиститель с электродвигателем. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с редуктором и тяговой системы.

    Устройство стеклоочистителя ВАЗ-2108.

    Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлиненным валом, на конце которого нарезан винт (червяк).Со стороны червяка расположены коллектор и щеточный узел. Щеточный узел имеет три щетки, одну отрицательную и две положительные, расположенные под разными углами относительно коллектора. Такая компоновка обеспечивает различную скорость вращения якоря, необходимую для изменения частоты работы очистителя.

    К электродвигателю со стороны коллектора крепится редуктор, состоящий из косозубого колеса, зацепляющегося с червяком на конце вала якоря. Шестерня расположена на валу, к которому крепится рычажная система.С противоположной стороны вала на шестерне имеется кулачок, приводящий в действие подвижный контакт, останавливающий щетки в крайнем положении.

    В последнее время в редуктор ставят еще и термопредохранитель для предотвращения сгорания электродвигателя при заклинивании или замерзании щеток. Раньше этот предохранитель устанавливался на рамке стеклоочистителя.

    Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется подрулевым переключателем, а его работа в прерывистом режиме реле стеклоочистителя.

    Стеклоочиститель ВАЗ-2108 неисправность.

    Стеклоочиститель ВАЗ-2108 работает не во всех режимах.

    Если стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает во всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние коробки передач.

    При работающем электродвигателе и отсутствии движения щеток срезаются зубья на шестерне и не входит в зацепление червячный винт вала или шлицы вала-шестерни, на которые надет кривошип, отрезаются. Также возможно, что были срезаны шлицы на обоих рычагах стеклоочистителя, хотя такая неисправность встречается очень редко.
    Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольной лампой наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъему двигателя. При отсутствии питания проверьте состояние контактов 10 разъема 11 на монтажном блоке (находится в верхней части монтажного блока) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги корродируют штыри 10 и 18 колодки 11.

    Если на клемме 18 нет питания, то неисправен термопредохранитель или нарушен контакт в разъеме электродвигателя стеклоочистителя.Для устранения этой неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или замкнуть его накоротко; в этом случае необходимо учитывать возможность перегорания электродвигателя при заклинивании или замерзании щеток.

    При наличии питания переведите переключатель в режим непрерывной работы и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом проводе разъема двигателя. При наличии питания необходимо проверить наличие минуса на разъеме. Если схема исправна, скорее всего неисправен якорь двигателя.

    При отсутствии питания проверить состояние контактов соединительных колодок клемм 10, 15, 16, 18 и 9 колодки 11 и клемм 11, 18, 19 и 20 колодки 3 монтажного блока , целостность проводов и выключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на клеммах выключателя по приведенной ниже схеме. При отсутствии питания на клемме 53а (провод желтый с белым) проверьте цепь, разъем двигателя, желтый провод с белой полосой, клемму 18 колодки 11, клемму 11 колодки 3, клемму 53а разъема выключателя.Если есть питание на 53а, но нет питания на клеммах переключателя, замените переключатель. Если схема подключения электродвигателя правильная, а стеклоочиститель не работает, неисправен электродвигатель.

    Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме.

    В этом случае необходимо проверить исправность предохранителя № 4 и исправность реле стеклоочистителей, которое находится в и электрической схеме. Проверить исправность реле проще, заменив его на заведомо исправное.Если реле исправно, то необходимо прозвонить провода по схеме ниже. При неисправности реле или проводки дворники не вернутся в крайнее положение автоматически и не будут работать при включении омывателя стекол.

    Перегорел предохранитель.

    Если предохранитель перегорает сразу после установки при включенном зажигании, то имеет место короткое замыкание в желто-черном проводе, идущем к моторам стеклоочистителей и омывателей. Если он сгорает после включения стеклоочистителя, то в проводах, идущих от выключателя к электродвигателю, замыкание или перегорел якорь электродвигателя.
    Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, скорее всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в повторно-кратковременном режиме щетки останавливаются и двигаются рывками, контакты в редукторе подгорели.
    Если не работает дворник на малых оборотах и ​​в прерывистом режиме, то есть обрыв цепи от вывода 18 блока Ш9 на электродвигатель. Также возможен износ щеток электродвигателя.
    Схема стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109).

    Дворники не останавливаются.

    Такая неисправность часто возникает в процессе эксплуатации и ставит водителей в тупик. А причина этой неисправности довольно проста. В этом случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъеме дворников и кузовом автомобиля. Дело в том, что этот провод крепится к болтам привода, который имеет резиновые подушки. Для устранения этой неисправности достаточно добавить еще один провод, который соединит место крепления провода с надежной массой.

    админ 06.06.2011

    «Если вы заметили ошибку в тексте, выберите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

    Не думайте, что владельцам «родной» проводки такие изменения не нужны, наоборот, есть несколько веских причин ввести в штатную проводку реле от ВАЗ 2108:

  • Реле 52.3747 (2108) выполнен на интегральной схеме; соответственно, он реже выходит из строя и не реагирует на перепады температуры и влажности, что часто бывает со стандартными биметаллическими рейками.
  • Для ВАЗ 2108 выпускается усовершенствованное реле, которое позволяет самостоятельно устанавливать время задержки между развертками и имеет еще несколько полезных функций. Переделка проводки позволит использовать это реле вместо штатного. Такие реле выпускает, например, рязанская фирма «Русский партнер» (самое простое) и московская фирма «Дека» (пожалуй, самое сложное).
  • Отдельный вход 86 реле 52.3747 автоматически включит щетки стеклоочистителя на несколько взмахов при включении омывателя.
  • Одна из сложностей, связанных с имплантацией проводки от ВАЗ 2109 в «копейку», касалась совмещения проводки и реле стеклоочистителя с «классическими» подрулевыми переключателями, моторчиком и шестерней стеклоочистителя. Несмотря на то, что элементы крайне похожи, простым переключением проводов проблему не решить — внутри редукторов моторов принципиально разные контактные группы, почти взаимоисключающие.

    Вот полная схема включения дворника и омывателя на ВАЗ 2109 (я исключил из нее клапан омывателя и очистители/омыватели ненужные на классике заднего стекла и фар):



    Рис. 1: Схема стеклоочистителя и омывателя ВАЗ 2109

    Если внимательно посмотреть на разводку контактов внутри коробки передач электродвигателя ВАЗ 2109 и сравнить ее с «классической» схемой (ниже), то она Сразу бросается в глаза, что цепи до и после двигателя зеркальны.


    Рис. 2: Схема внутри коробки передач с/о ВАЗ 2107

    Новая схема, составленная мною для преодоления нестыковок, отличалась, мягко говоря, большой сложностью исполнения. Максимально оптимизировав ее, я добился комбинации всего с двумя релейными выключателями 🙂 Причем реле в этой схеме были соединены катушками последовательно в цепи электродвигателя и свободным контактом, что порождало индуктивные токи, которые, в свою очередь, предотвратил полную остановку двигателя.В общем, вариант был признан неработоспособным и отклонен.

    Найти наиболее оптимальное решение помог случай — рычаг дворника задел случайно оставленную под капотом отвертку и погнулся. Пришлось снимать мотор, и я решил его разобрать и изучить заодно. То, что я увидел при разборке, меня обрадовало — пара тыков паяльником легко превращает абсолютно несовместимые схемы в абсолютно идентичные. Что куда перепаивать, лучше всего понимать по схеме редуктора «зубило», нужно только в оплётку продеть один лишний провод.Хотя, можно и не делать этого, если использовать вместо него провод, который ведет «массу» к контактной пластине — масса там не особо нужна, а подается на обмотку двигателя с корпуса. На электрической схеме коробки передач ВАЗ 21011 новое переключение показано красным цветом.

    2109″src=»el_016/02.gif»>
    Рис.3: Перекоммутация проводки коробки передач 21011 -> 2109

    Осталось только переподключить провода на «классическом» рычаге стеклоочистителя. Это не сложно, но требует пространственного воображения 🙂 Синим цветом на схеме обозначена «переходная» проводка.

    2109″src=»el_016/01.gif»>
    Рис. 4: Схема подрулевого переключателя 21011 -> 2109

    Пара советов по пайке: нужен достаточно мощный паяльник (не менее 40Вт), т.к. дворник в сборе является мощным потребителем и при пайке его цепей используется тугоплавкий припой, по этой же причине для лужения проводов рекомендую использовать паяльную кислоту, а не канифоль.

    1 — генератор 2 — аккумуляторная батарея 3 — замок зажигания 4 — переключатель стеклоочистителя; 5 — реле стеклоочистителя; 6 — электродвигатель стеклоочистителя; 7 — термобиметаллический предохранитель; 8 — переключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе стеклоомывателя; 9 — блок предохранителей; А — порядок условной нумерации штекеров в контактных площадках реле и моторчик стеклоочистителя

    С 1980 года на автомобили ВАЗ-2101, -2102 устанавливался ножной омыватель лобового стекла (см.насос омывателя лобового стекла). Этот насос имел дополнительный переключатель стеклоочистителя 8, который срабатывал при нажатии кнопки насоса.


    1 — крышка; 2 — держатель переключателя; 3 — нижний контакт выключателя; 4 — колодка с контактами; 5 — верхний контакт выключателя; 6 — выпускной клапан; 7 – впускной клапан; 8 — корпус насоса; 9 — кнопка; 10 — возвратная пружина; 11 — шток; 12 — крышка; 13 — направляющая тяги; 14 — верхний контакт выключателя; 15 — держатель подвижных контактов; 16 — нижний контакт выключателя; 17 — направляющая держателя; 18 — диафрагма; 19 — кожух

    С 1982 года в стеклоочистителях устанавливали многоразовый термобиметаллический предохранитель для защиты мотор-редуктора от перегрузок.

    Снятие и установка стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102

    1. Снимите щетки с рычагами.

    2. Отсоедините провода от аккумулятора и моторчика стеклоочистителя.

    3. Отвернуть гайки крепления штуцеров рычагов и снять уравнители.

    4. Отвинтите гайки крепления кронштейна мотор-редуктора и снимите узел стеклоочистителя.

    5. При необходимости на верстаке снять мотор-редуктор с кронштейна и разобрать рычажный привод.

    6.Установка стеклоочистителя осуществляется в порядке, обратном снятию.

    Разборка, сборка и осмотр электродвигателя стеклоочистителя

    Детали двигателя стеклоочистителя


    1 — крышка; 2 — панель; 3 — шестерня редуктора; 4 — стальная шайба; 5 — текстолитовая шайба; 6 — бисквит; 7 — корпус; 8 — якорь; 9 — кривошип; 10 — стопорное кольцо; 11 — защитный колпак; 12 — пружинная шайба; 13 — уплотнительное кольцо; 14 — регулировочная шайба; 15 — упорный подшипник; 16 — крышка электродвигателя

    Редукторный двигатель состоит из червячной передачи и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.

    1. Для разборки мотор-редуктора отверните винты крепления крышки редуктора 1 и снимите ее вместе с панелью 2.

    2. Затем отверните винты крепления крышки 16 к корпусу двигателя 7 и разъедините их.

    3. Снимите якорь 8 электродвигателя.

    4. Для снятия шестерни 3 редуктора отверните кривошипную гайку 9, снимите стопорное кольцо с оси и извлеките ось с шестерней и шайбами ​​из корпуса.

    5. После разборки продуйте внутреннюю часть двигателя сжатым воздухом для удаления нагара и проверьте состояние щеток и коллектора.

    6. Щетки должны двигаться свободно, без заеданий в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость.

    7. Очистите коллектор мелкозернистой наждачной бумагой, а затем протрите чистой тканью, слегка смазанной вазелином. Если коллектор сильно прогорел или изношен, моторедуктор лучше заменить на новый.

    8. Проверить наличие следов заедания на шейках вала якоря. При необходимости отшлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой.

    9. При сборке отодвиньте щетки от коллектора, чтобы не сломать их и не повредить их края, и вставляйте якорь в корпус с особой осторожностью, избегая ударов якоря о полюса, чтобы не сломать их.

    10. После сборки отцентровать подшипники, постучать по корпусу мотор-редуктора деревянным молотком, а затем проверить его на стенде.

    Данные для проверки мотор-редуктора

    * При напряжении 14 В и температуре (25±10)°С в холодном состоянии.

    Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102

    Данные для проверки

    Реле типа ПК-514 используется для получения прерывистой работы очистителя. Он устанавливается под приборной панелью с левой стороны и крепится к кузову двумя винтами.

    В начальный момент включения очистителя на повторно-кратковременный режим работы (биметаллическая пластина прерывателя еще не нагрелась) щетки могут совершать до 4-х непрерывных двойных ходов.

    Возможные неисправности электродвигателя стеклоочистителя

    ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
    Не работает мотор стеклоочистителя, не работает биметаллический предохранитель и не перегорает предохранитель 2 в блоке предохранителей
    Повреждены провода питания мотор-редуктора, окислены наконечники проводов в соединительных колодках Проверить провода, заменить поврежденные.Зачистить наконечники
    Заменить переключатель
    Зависание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или прогорание коллектора Проверить, удалить залипшие щетки или заменить поврежденные детали; очистить коллектор
    Обрыв провода, соединяющего щетки электродвигателя с колодкой проводов Проверить и при необходимости припаять оборванные провода
    Термобиметаллический предохранитель в редукторном двигателе поврежден Зачистите контакты термобиметаллического предохранителя или замените его
    Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя Заменить якорь или мотор-редуктор
    Не работает мотор стеклоочистителя, перегорел биметаллический предохранитель или перегорел предохранитель 2 в блоке предохранителей
    Рычаги стеклоочистителя деформированы и мешают частям кузова Проверить, выпрямить рычаги или заменить стеклоочиститель
    Щетки примерзли к стеклу Оторвите щетки от стекла, не повредив резинку
    Посторонний предмет попал в механизм стеклоочистителя Проверить, удалить элемент
    Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя Замените мотор-редуктор или якорь двигателя
    Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме
    Поврежден переключатель стеклоочистителей Заменить переключатель
    Повреждено реле стеклоочистителя:
    обрыв в обмотке реле; заменить реле;
    короткое замыкание проводов на контактной стойке; снять КЗ;
    зазор между контактами реле прерывателя устранить разрыв, при необходимости заменить реле
    Стеклоочиститель периодически не останавливается
    Перегорела обмотка прерывателя в реле стеклоочистителей Заменить реле стеклоочистителя
    Кулачок редуктора мотор-редуктора не гнет пружину концевого выключателя Согните пластину переключателя так, чтобы кулачок согнул пластину
    Загрязнение контактов концевого выключателя в редукторном двигателе Зачистить контакты концевого выключателя
    Загрязнение контактов прерывателя в реле стеклоочистителя Зачистите контакты прерывателя или замените реле
    Стеклоочиститель работает с перебоями.Щетки не останавливаются в исходном положении
    Окисление или неполный контакт контактов концевого выключателя в редукторном двигателе Зачистить контакты выключателя или согнуть пластину концевого выключателя
    Электродвигатель стеклоочистителя работает, щетки не двигаются
    Сломанные зубья шестерни мотор-редуктора Заменить шестерню
    Слабое крепление кривошипа на валу шестерни мотор-редуктора Проверить, затянуть гайку кривошипа, установив его в крайнее положение

    Цепь стеклоочистителя бывает нескольких типов.При любой конструктивной схеме стеклоочистители должны обеспечивать очистку ветрового стекла при любом количестве осадков. Как правило, приводы автомобильных дворников имеют две скорости. Он должен следить за тем, чтобы щетки в выключенном состоянии укладывались в крайнее положение, не мешающее обзору водителя.

    На современных автомобилях привод стеклоочистителей имеет прерывистый режим работы. Его обеспечивает тепловое или электронное реле, включенное в цепь питания привода стеклоочистителей. Этот режим может быть как с постоянным временным интервалом, так и регулируемым.
    При повторно-кратковременной работе выполняется один или два цикла мазков щеткой по лобовому стеклу с перерывами 3 — 5 секунд. Кроме того, на некоторых автомобилях, например, ВАЗ классика, прерывистый режим выполняет функцию малой скорости привода стеклоочистителей.

    На некоторых автомобилях импортного производства в месте повторно-кратковременного режима работы используется плавная регулировка скорости, которая обеспечивается за счет изменения напряжения на электродвигателе электронным блоком.

    Способы подключения дворников.

    Схему подключения стеклоочистителей можно разделить на два типа, по способу подключения переключателя режимов работы.

    При первом способе подключения постоянный плюс подается на электродвигатель привода стеклоочистителей, а переключатель режимов соединяет элементы двигателя с минусом. Этот метод широко используется в автомобилях иностранного и отечественного производства.

    Второй способ полностью противоположен первому, то есть питание на электродвигатель подается через переключатель режимов, а минус в этом случае берется с корпуса привода.

    Предлагаю рассмотреть принцип работы схемы автомобильного дворника на примере, где через переключатель режимов на электродвигатель подается плюс, так как это более распространенный способ подключения.

    На схеме показано соединение привода стеклоочистителя с электродвигателем от постоянных магнитов и имеющим две рабочие скорости. Разность оборотов в этой схеме обеспечивается смещением одной из плюсовых щеток относительно физического центра якоря электродвигателя.

    Работа цепи стеклоочистителя.

    Нулевая позиция.

    Цепь состоит из предохранителя F, трехпозиционного переключателя SA, двигателя с постоянными магнитами M и концевого выключателя SQ. Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию автомобильного дворника.Если перевести переключатель в это положение после рабочего положения, то электродвигатель остановится только после размыкания концевого выключателя SQ, что происходит, когда щетки стеклоочистителя находятся в крайнем положении.

    Замыкание щетки электродвигателя выключателем SQ на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что предотвращает момент отключения и повторной подачи питания на щетки электродвигателя через SQ, что приведет к безостановочной работе электродвигателя.

    Первая позиция.

    При переводе переключателя SA в первое положение питание от предохранителя F через контакты переключателя будет поступать на щетки электродвигателя, а привод будет работать на малых оборотах.

    Вторая позиция.

    Если включить второе положение, то на дополнительную щетку электродвигателя, смещенную относительно минусовой щетки, будет поступать питание, что приведет к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения .

    админ 31.08.2011

    «Если вы заметили ошибку в тексте, выберите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

    Схема подключения дворников Ford — Ricks Free Auto Repair Advice Ricks Free Auto Repair Advice

    Дворники Ford Схема подключения

    Диагностика и ремонт с помощью схемы подключения дворников Ford

    Система управления стеклоочистителями Ford на автомобилях последних моделей полностью отличается от всего, что вы знаете. повторно привык в прошлом.Изучите электрическую схему дворников Ford ниже. Во-первых, обратите внимание, что переключатель скорости стеклоочистителя теперь называется многофункциональным переключателем (MFS). На самом деле он не переключает питание на двигатель стеклоочистителя. Он просто действует как сигнальное устройство, чтобы сообщить Smart Junction Box (SJB), какое действие вы хотите, чтобы он предпринял. В этом случае интеллектуальная распределительная коробка выполняет те же функции, что и модуль управления кузовным оборудованием, используемый в других марках и моделях. Таким образом, вам придется проверять опорные напряжения, поступающие в MFS, в зависимости от положения переключателя.Затем вам нужно будет проверить заземление, обеспечиваемое SJB, на катушках управления реле Park/Run и Hi/Low.

    На электрической схеме показано, как работают дворники Ford

    SJB подает опорное напряжение на MFS. Напряжение проходит через резисторы, встроенные в MFS, а затем на землю. SJB измеряет падение напряжения и на основе остаточного напряжения определяет, какую настройку запросил драйвер. Затем SJB заземляет соответствующие реле, которые затем подают питание на двигатель стеклоочистителя и двигатель омывателя.

    Схема подключения стеклоочистителей Ford

    Что проверить в первую очередь, если не работают дворники Ford

    Как видно из схемы подключения дворников Ford, в системе используется несколько предохранителей:

    • Предохранитель на 30 А для реле электродвигателя стеклоочистителя и стеклоочистителя двигатель

    • Предохранитель 15А для реле двигателя омывателя и двигателя омывателя

    • Предохранитель 10А для слаботочной платы в SJC для получения сигнала омывателя от MFS и заземления реле омывателя.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *