Схемы электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123, жгуты проводов
Для коммутации основных цепей электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123 служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства и управляемый ключом зажигания с места водителя.
Схемы электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123, разъемы и соединительные колодки, жгуты проводов, схема системы управления двигателем.
Электрооборудование Шевроле Нива ВАЗ-2123 выполнено по однопроводной схеме. Отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой», кузовом и основными агрегатами автомобиля. Они выполняют функцию второго провода.
Бортовая сеть Chevrolet Niva ВАЗ-2123 постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.
Разъемы и соединительные колодки проводов и электрический цепей на Chevrolet Niva ВАЗ-2123.
Схема электрооборудования Шевроле Нива ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.
Электрическая схема соединений переднего жгута проводов на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска с 2009 года.
Схема соединений жгутов проводов левой и правой передних дверей на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска с 2009 года.
Электрическая схема соединений системы управления двигателем автомобиля Шевроле Нива ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.
Электрическая схема соединений жгута проводов системы управления двигателем на Шевроле Нива ВАЗ-2123 выпуска с 2009 года.
Схема соединений жгута проводов панели приборов на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.
Схема соединений заднего жгута проводов на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.
Электрическая схема соединений жгутов проводов левой и правой задних дверей Chevrolet Niva ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.
Схема соединений дополнительного жгута проводов двери багажного отделения Шевроле Нива ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.
Схема соединений жгута проводов обогрева сидений Chevrolet Niva ВАЗ-2123 с 2009 года выпуска.
Электрическая схема включения наружного освещения Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.
Электрическая схема подключения фар Chevrolet Niva ВАЗ-2123 выпуска до 2009 года.
Схема соединений и подключения генератора 9402.3701-01 в систему электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123.
Схема соединений и подключения стартера в систему электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.
Электрическая схема соединений и подключения выключателя зажигания в систему электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.
Схема включения электрокорректора фар в электрооборудование на Шевроле Нива ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.
Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации в электрооборудование на Chevrolet Niva ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.
Электрическая схема включения ламп противотуманного света в задних фонарях в электрооборудование на Шевроле Нива ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.
Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла в электрооборудование на Chevrolet Niva ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.
Схема включения очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения в систему электрооборудования Chevrolet Niva ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.
Электрическая схема включения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения в систему электрооборудования Шевроле Нива ВАЗ-2123. До 2009 года выпуска.
Схема включения звукового сигнала в систему электрооборудования на Chevrolet Niva ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.
Схема включения электростеклоподъемников дверей на Шевроле Нива ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.
Электрическая схема системы блокировки замков дверей Chevrolet Niva ВАЗ-2123 до 2009 года выпуска.
Похожие статьи:
- Блоки предохранителей и реле на Шевроле Нива ВАЗ-2123, номиналы предохранителей, защищаемые цепи, схема соединений монтажного блока предохранителей и реле.
- Катушки зажигания 406.3705, 406.3705000-20, 3012.3705, 40904.3705000, 407.3705000 для ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524, ЗМЗ-40525 на ГАЗель и Соболь, устройство и характеристики.
- Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, нормальные значения, выяснение причин недостаточной компрессии в цилиндрах двигателя.
- Дизельный двигатель Cummins ISF2.8 на Газель NEXT, устройство, конструкция блока цилиндров, коленчатого и распределительного вала, поршней, шатунов и маховика.
- Настройка параметров электронного спидометра 81.3802 и 811.3802 для ПАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ, ЛиАЗ, выбор режима индикации, работа спидометра в режиме измерителя количества импульсов.
- Двигатель ЗМЗ-40522 на ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, отличия от базового двигателя ЗМЗ-4062 и от ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063, модификации и особенности конструкции.
Нумерация по схеме | Наименование элемента | Функции | Месторасположение |
1 | Фара правая | Освещение дорожного полотна, аварийная сигнализация, габаритные огни правой стороны | Правая передняя часть автомобиля |
2 | Звуковая сигнализация | Подача громкого звука для привлечения внимания | Радиаторная часть |
3 | Лампа под капотом | Освещения моторного отсека Нивы 2123 | Правая сторона подкапотной части |
4 | Переключатель лампы | Включение/выключение освещения подкапотного пространства | На корпусе лампы |
5 | Стартер | Пусковое устройство двигателя Нивы Шевроле | Между мотором и радиатором |
6 | Батарея | Основной источник питания автомобиля (12В) | Под капотом с левой стороны |
7 | Генератор | Устройство подзарядки батареи и источник электроэнергии при работающем двигателе | Слева на двигателе |
8 | Температурный датчик воздуха | Измерение температуры воздуха за бортом | С левой стороны бампера возле решетки |
9 | Фара левая | Аналогично с правой | Левая передняя часть |
10 | Электронный механизм переключения стеклоподъемника пассажирской стороны | Переключение положения стекла двери | На правой двери |
11 | Активатор стеклоподъемника правый | Привод в действие положения стекла | Внутри правой двери |
12 | Выключатель в стойках дверей | Выключение подсветки всех дверей, кроме водительской | На дверных ручках, кроме водительской |
13 | Активаторы блокировки замков дверей | Блокирование двери с помощью моторедуктора | Внутри всех дверей, кроме водительского |
14 | Клеммы для подключения акустических динамиков | Сигнал от магнитолы к колонкам | Внутри правой двери |
15 | Моторчик печки | Обогрев салона | Под торпедой |
16 | Датчик скорости | Определение скорости движения авто | На КПП |
17 | Мотор омывателя | Подача жидкости для промывания лобового стекла | Под капотом с левой стороны |
18 | Мотор очистителя стекла | Привод дворников для очистки стекла | Между салоном и капотом |
19 | Выключатель водительской стороны двери | см. пункт 12 | см. пункт 12 |
20 | Блокиратор водительской стороны двери | см. пункт 13 | см. пункт 13 |
21 | Датчик уровня тормозной жидкости | Контроль уровня жидкости в бочке | Под капотом с водительской части |
22 | Клеммы для подключения акустических динамиков | см. пункт 14 | см. пункт 14 |
23 | Переключатель стеклоподъемника водителя | Переключение положения стекла двери | Водительская сторона |
24 | Переключатель стеклоподъемника пассажирской двери | Переключение положения стекла двери | Водительская сторона |
25 | Блок управления | “мозги” автомобиля | Под торпедой |
26 | Реле стеклоподъемников | Регулирование скорости передвижения дворников | Пассажирская сторона внизу панели |
27 | Реле звуковой сигнализации | Подача питания на клаксон | Пассажирская сторона внизу панели |
28 | Диагностическая колодка | Подключение компьютера для проверки системы Нивы 2123 | Под панелью |
29 | Управленческий блок системой блокирования дверей | Источник подачи сигнала для блокирования дверей | Под передней панелью |
32 | Приборная панель | Указание основных данных о работе авто | На панели |
33,43 | Указатели поворотов | Световой сигнал поворота | На кузове автомобиля |
34 | Осветитель ящика вещей | Подсветка ящика | Пассажирская дверь |
35 | Выключатель подсветки ящика | – | На дверях |
36 | Выключатель зажигания | Включение/выключение зажигания | Пассажирская сторона внизу панели |
37 | Выключатель сигнала STOP | Указатель о торможении авто | Возле педали тормоза |
38 | Выключатель освещения заднего хода | Отключение освещения, сигнализирующее о движении задним ходом | В КПП |
40 | Корректор положения фар | Регулирование положения фар | На панели |
41 | Регулятор освещения приборов | Управление подсветкой | На панели |
42 | Подрулевой переключатель | Функции включения дальнего, ближнего света и дворников | За рулевым колесом |
44 | Переключатель мотора печки | Регулирование температуры обогрева салона | Посередине на панели |
46 | Датчик ручного тормоза | Указатель работы ручника | Между сидениями |
47,48 | Выключатель ПТФ | Переключение противотуманок | На панели |
49 | Выключатель обогрева стекла заднего | Размораживание стекла путем подогрева | На панели |
50 | Кнопка переключения наружного освещения | Включение/выключение света | На панели |
51 | Кнопка включения аварийной сигнализации | – | На панели |
53 | Бензонасос | Подача топлива из бака в систему двигателя | Под правым задним сидением |
55 | Датчик включения дифференциала | Включатель блокировки колес | На панели |
56 | Прикуриватель | – | На панели посередине |
58 | Блок управления противоугонной системой | – | Под панелью |
59 | Лампа освещения салона | Свет в салоне | На крыше возле зеркала заднего вида |
63,7 | Правый и левый задние фонари освещения | Подсветка, световые сигналы STOP и задний ход | Сзади кузова авто |
64,65 | Освещение багажного отсека и номера | – | В багажнике и на заднем бампере |
66 | Мотор омывателя стекла заднего | Привод насоса подачи омывающей жидкости | Внутри двери багажника |
67 | Мотор очистителя стекла заднего | Привод дворников | Внутри двери багажника |
68 | Нагревательные элементы заднего стекла | – | На стекле |
69 | Дополнительный световой сигнал торможения | – | На стекле |
Список электрооборудования, потребляющего значительную часть емкости аккумулятора
Электросхема Шевроле Нива: Основные источники потребления энергии
Показать ещё
Электрическая схема Нива Шевроле как и у всех современных автомобилей довольно сложна. Поэтому при проведении ремонтных работ не рекомендуется делать диагностику системы целиком, а разделить ее на несколько независимых блоков, чтобы не только упростить процесс, но и быстрее разобраться с назначением тех или иных элементов.
Основные элементы электрической системы
Бортовая сеть автомобиля спроектирована так, чтобы все узлы и агрегаты функционировали слаженно, а управление было максимально комфортным. Согласно международным стандартам, напряжение в ней равняется 12 В, чтобы иметь совместимость с большинством потребителей.
Сама схема является однопроводной. На практике это значит, что «минусовая» клемма подключается к кузову автомобиля, а каждый отдельный прибор запитан «плюсовым» проводом. Это значительно упрощает прокладку проводов по кузову и снижает их необходимое количество. Так же снижается вероятность повреждения кабеля и как следствие – возникновение короткого замыкания.
Типы электрооборудования
Все компоненты электросхемы Шевроле Нива можно условно разбить на 2 группы
- Источники;
- Потребители.
Как видно из названия, одни из них отвечают за наличие напряжения в бортовой сети и осуществление заряда, для работы других необходимо наличие постоянного источника тока.
Источники питания.
У Шеви Нива вырабатывают и накапливают энергию 2 компонента: генератор и аккумуляторная батарея.
Во время работы двигателя происходит принудительное вращение генератора. Он вырабатывает напряжение, немного выше, чем в бортовой сети – от 13,2 до 14,7 Вольт. Это необходимо для того, чтобы производить заряд аккумуляторной батареи и обеспечивать необходимым напряжением все блоки автомобиля.
Потребители.
К потребителям энергии в автомобилях можно отнести как отдельные устройства, так и целые блоки. Использование такой электросхемы подразумевает установку предохранителя на каждый блок, что увеличивает безопасность и надежность системы.
На авто устанавливаются плавкие предохранители, с разным номиналом сопротивления, которые объединены в одном месте. Блок предохранителей располагается в салоне, но через него проходят практически все электрические цепи, кроме тех, что отвечают за пуск и зарядку двигателя.
Если у автомобиля имеются проблемы с зарядом аккумулятора или запуском, то стоит начать проверку электрической цепи с блока, после чего диагностируются наиболее мощные потребители:
- Стартер. Отвечает за запуск двигателя через специальную систему шестерен, соединенных с маховиком. Номинальная мощность устройства 1,5КВт, при силе тока в 80А.
- Освещение. В данную категорию можно отнести все источники света, работающие от бортовой сети: лампы ближнего и дальнего света, габаритные огни, ПТФ, указатели поворота и прочее.
- Стеклоподъемники, стеклоочистители, обогрев заднего стекла
- Панель приборов
- Гнездо зарядного устройства/прикуриватель
Некоторые приборы запитываются параллельно с другими блоками и имеют дополнительный предохранитель.
Chevrolet Niva производиться достаточно долгое время и можно охарактеризовать электрическую схему этого авто как довольно простую и надежную. Это позволяет не только производить самостоятельный ремонт большинства узлов без наличия специализированного оборудования, но и по желанию владельца вносить конструктивные изменения, такие как установку дополнительной сигнализации, противотуманных фар и т.д.
Схема электрооборудования Шевроле Нива и ее описание
Чаще всего о том, что существует электросхема владельцы авто вспоминают, когда пытаются починить или заменить конкретное устройство. На схеме показано точное расположение элементов относительно друг друга и их взаимосвязь в агрегате, потому единственным неизвестным остается их предназначение.
Нет, индивидуальная принципиальная схема электрооборудования есть не только у Шевроле Нива. Данный «чертеж» есть у любого другого авто, у которого есть хоть одно устройство в системе, работающее с помощью электричества, а это значит у всех.
Что же собой представляет данная схема
Немного про электрооборудование ВАЗ-2123
Сложная, на первый взгляд, но простая для понимающего человека карта, которая помогает найти неисправность. Для начала нужно определить узел, в котором возникла поломка, а потом уже по спасительной схеме отыскать все связанные с ним элементы и их расположение.
Электрооборудование Шевроле Нивы выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы из источников и потребляющих механизмов соединены с кузовом и самим агрегатом, выполняющим роль второго провода. Номинальное напряжение постоянного тока в 12 В – бортовая сеть. Во время «сна» движка вся электроника работает за счет аккумуляторной батареи, а после запуска поток переключается на генератор переменного тока, в котором встроены регулятор и выпрямитель напряжения.
Большая часть электроцепей, в целях безопасности, защищена предохранителями. Исключениями являются цепи:
- заряда аккумулятора;
- пуска движка;
- генератора.
Автоматическими биметаллическими предохранителями дополнительно защищены:
- электродвигатели;
- мотор редукторов очистителей ветрового стекла, а также стекла задней двери.
Энергия больше всего потребляется:
- фарами;
- кондиционером;
- электробензонасосом;
- электродвигателями некоторых устройств и т. п.
Большинство «защитников» расположены скомпоновано. Монтажный блок предохранителей находится в салоне, под панелью приборов, с левой стороны от рулевой колонки. В таблице, прилагающейся к схеме, указаны номинальный ток предохранителей и цепи, которые они защищают от перегруза. Блок предохранителей системы управления силовым агрегатом и реле прикреплен к кронштейну контроллера.
Читайте также: Какие свечи на Шевроле Нива лучше выбрать
Электрическая карта Шевроле Нивы
Каждый элемент на схеме кроссовера ВАЗ-2123 пронумерован, для удобства (рис. 1).
Существуют и более развернутые карты с подробными описаниями каждого устройства, а не только ключевых узлов. Масса электросхем и оборудования, в котором легко запутаться, если вы сталкиваетесь с подобным впервые. В таком случае лучше все же обратиться к знающему человеку за консультацией.
Отдельно раскрыта схема соединительной электрической системы управления силовым агрегатом (рис. 2).
Схема монтажного блока (рис. 3).
Если вам незнакомы некоторые термины и названия, перед тем как начать техническое исследование, изучите строение, функционал и прочие нюансы, касающиеся необходимого вам элемента, иначе непоправимого не избежать.
Электрическая схема ВАЗ-2123
Электрическая схема ВАЗ-2123 Электрическая
схема ВАЗ-2123 Отсканировал Черный дембель, текст подготовил ALER |
1.
Правая блок-фара.
2. Звуковой сигнал.
3. Лампа подкапотная.
4. Выключатель подкапотной лампы.
5. Стартер.
6. Аккумуляторная батарея.
7. Генератор.
8. Датчик температуры воздуха.
9. Левая блок-фара.
10. Переключатель электростеклоподъемника правой
передней двери.
11. Моторедукторы электростеклоподъемников.
12. Выключатели в стойках дверей.
13. Моторедукторы блокировки замков дверей.
14. Колодка подключения к правой передней
колонке.
15. Электродвигатель отопителя.
16. Датчик скорости.
18. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
19. Выключатель в стойке двери водителя.
20. Моторедуктор блокировки замка двери водителя.
21. Датчик уровня тормозной жидкости.
22. Колодка подключения к левой передней колонке.
23. Переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (водитель).
24. Переключатель электростеклоподъемника левой передней двери.
25. Монтажный блок.
26. Реле включения электростеклоподъемников.
27. Реле включения звукового сигнала.
28. Колодка диагностики.
29. Блок управления системы блокировки замков дверей.
30. Колодка подключения к жгуту проводов системы обогрева передних сидений.
32. Комбинация приборов.
33. Правый боровой указатель поворота.
34. Лампа освещения вещевого ящика.
35. Выключатель лампы освещения вещевого ящика.
36. Выключатель зажигания.
37. Выключатель стоп-сигнала.
38. Выключатель лампы света заднего хода.
39. Блок контрольных ламп.
40. Регулятор коррекции света фар.
41. Регулятор освещения приборов.
42. Подрулевой переключатель.
43. Левый боровой указатель поворота.
44. Переключатель электродвигателя отопителя.
45. Дополнительный резистор.
46. Датчик включения ручного тормоза.
47. Выключатель задних противотуманных фонарей.
48. Выключатель противотуманных фар.
49. Выключатель обогрева заднего стекла.
50. Переключатель наружного освещения.
51. Выключатель аварийной сигнализации.
52. Колодка подключения к правой задней колонке.
53. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
54. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
55. Датчик включения дифференциала.
56. Прикуриватель.
57. Лампа подсветки.
58. Блок управления автомобильной противоугонной системы.
59. Плафон освещения салона.
60. Плафон индивидуального освещения салона.
61. Колодка подключения к радиоаппарату.
62. Колодка подключения к левой задней колонке.
63. Правый задний фонарь.
64. Фонарь освещения багажника.
65. Фонари освещения номерного знака.
66. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
67. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
68. Элемент обогрева заднего стекла.
69. Дополнительный сигнал торможения.
70. Левый задний фонарь.
На данной схеме не показаны точки соединения и колодки жгутов проводов. Наряду с буквенным обозначением цвета проводов применяется обозначение номера элемента схемы, к которому направляется провод, например «-7-«. Условные обозначения «-S-» и «-G-» означают, что элемент имеет соединение с несколькими элементами схемы и с точкой заземления соответственно. Для монтажного блока вместо его численного обозначения указывается номер колодки, например «-X1-«. В некоторых случаях кроме обозначения номера элемента приводится через косую дробь и номер контакта, например «-42/49aR-«.
10.10.03.
Схемы проводов в автомобиле Шевроле Нива. Особенности
Электрооборудование Шевроле Нива не отличается от предшественников, схемы проводов легко можно найти в интернете и провести ремонтные работы. Но для человека без опыта разобраться в них очень сложно, особенно если не знать, в каком именно жгуте находится нужный провод и куда он идет.
В этой статье мы поговорим именно о направлении и соединении жил питания, отметим их расположение на картинках. Так вы сможете легко найти провод, который обозначен на схеме, быстро его перепаять или удлинить.
Всю электропроводку автомобиля можно разделить на три части: жгуты моторного отсека, панели приборов и дверей (задние).
Моторный отсек: схемы проводов
Запуск, питание и контроль работы двигателя в моторном отсеке обеспечивают два жгута: системы зажигания и соединения аккумулятора (АКБ)+стартер.
Есть и третья жила, идущая под капотом – она отвечает за внешнее освещение, звуковой сигнал, соединяется с датчиками и панелью приборов. На эти три жгута приходится больше половины всех проводов в электропроводке Нива Шевроле.
Жгут системы зажигания
Система зажигания обеспечивает образование искры в цилиндрах согласно рабочим тактам. У современных двигателей провода соединяются с датчиками, которые контролируют воспламенение, температуру мотора и другие параметры.
Жгут системы зажигания 2123 (распространенное название «коса») обозначен на рисунке синим цветом.
В салоне он соединяется с контроллером («мозгами»), панелью приборов, «массой» и отдает провода к заднему жгуту. Выходя в моторный отсек, он делится на две жилы:
Самая крупная направлена к радиатору и по пути соединяется с ДМРВ, датчиком коленвала, резистором, электровентиляторами.
Перекидываясь через насос гидроусилителя, от жилы отходят провода к датчикам фаз, холостого хода, дроссельной заслонки, детонации и форсункам. Эта проводка контролирует работу двигателя и обеспечивает бесперебойную его работу.
Вторая жила проходит вверх и делится на две: вправо идут провода к «плюсу» и «минусу» АКБ, а влево к адсорберу, датчику давления топлива и к датчику кислорода.
На моделях с кондиционером от этого жгута отходит ветвь к его предохранителю.
Если хоть один провод в «косе» замкнет – есть большой риск, что вы не сможете запустить двигатель. Контроллер просто не увидит информацию о его температуре, подачи топлива к форсункам или положении дроссельной заслонки.
В этом случае лучше сразу заменить весь жгут, чем обращаться к диагносту, искать один провод и производить его замену при сомнительном результате.
На заметку: на рисунках представлена схема автомобиля до рестайлинга (2009 г.). У более новых моделей изменилось только направление жгутов – последовательность и схема соединения остались прежней.
Передний жгут схемы проводов
Эта магистраль устроена проще – она отвечает за работу внешних приборов и датчиков. Жгут выходит из кузова и делится на две жилы:
- Левая соединяется с «плюсом» АКБ, генератором и отдает провода к левым фарам, звуковому сигналу, датчику температуры на улице.
- Правая жила идет электродвигателю очистителя, датчику уровня тормозной жидкости, подкапотной кнопке и лампе, омывателю лобового стекла и правым фарам.
Схема переднего жгута обозначена на рисунке ниже, жила отмечена красным цветом.
Соединение АКБ и стартера: схемы проводов
Особенность этого жгута в том, что он запускает двигатель, связывает АКБ и стартер через замок зажигания. Жила соединяется:
- с клеммами АКБ;
- с «массой» двигателя;
- со стартером.
Жгут проходит рядом с верхними жилами «косы», он обозначен на рисунке зеленым цветом.
Жгут панели приборов
Он соединяет все приборы, которые вы видите на панели, обеспечивает их работу и освещение. Также он отдает провода к радиатору отопителя, лампе перчаточного ящика и его кнопке, прикуривателю, магнитоле, клавишам включения фонарей.
На рисунке обратите внимание на вид А и Б, на которых обозначена схема проводов возле рулевой колонки, идущих к блоку с предохранителями.
В жиле есть провода «плюс» и «минус», для ее замены придется разобрать всю приборную панель. Ошибиться при подключении разъемов невозможно, у каждого из них свои размеры и форма штекеров.
Жгуты дверей
В салоне проходят жилы, соединяющиеся с проводкой дверей – они обеспечивают работу стеклоподъемников, динамиков, сигнализации, обогрева заднего стекла и т.д. У каждой магистрали есть розетка, благодаря которой дверь можно легко снять и поставить на место.
Отметим некоторые особенности:
- в каждом жгуте есть жилы, идущие к модератору центрального замка, в более совершенных моделях у задних дверей есть провода плафона освещения салона и редуктора стеклоподъемника;
- жгут двери водителя идет к кнопкам двух стеклоподъемников своей и пассажирской;
- в передних дверях идут жилы к динамикам, которые в них находятся;
- жгут задней двери один из самых сложных – он включает провода обогрева стекла, редуктора стеклоочистителя и омывателя, заднего стоп-сигнала, провода центрального замка и «массы».
Схемы жгутов дверей вы можете посмотреть на картинке. Все они берут начало от заднего жгута, который идет к задним фонарям.
Схема автомобиля — Нива Шевролет
В этой статье вы найдете все цветные схемы электрооборудования на Chevrolet Niva с 2009 г.в. Chevrolet NIVA — автомобиль с постоянным механическим полным приводом. Внедорожный арсенал включает в себя понижающую передачу и принудительную блокировку межосевого дифференциала. Благодаря этому Chevrolet NIVA всегда готова к покорению серьезного бездорожья и уверенно чувствует себя на любом дорожном покрытии.
Схема соединений переднего жгута проводов
Электросхема соединений жгута проводов системы управления двигателем
Соединение жгута проводов панели приборов — эл.схема
Схема соединений заднего жгута проводов на Нива Шевролет с 2009 г.в.
Эл.схема соединений жгута проводов левой и правой передних дверей
Электросхема соединений жгута проводов: левой и правой задних дверей, двери багажного отделения и обогрева сидений
Схема контактов эл,разьемов
Схема соединений монтажного блока предохранителей и реле