Сколько лошадей в х5 бмв – «Сколько лошадей в BMW X5 3.5 Twin Power Turbo в американской версии?» – Яндекс.Знатоки

Содержание

Мощность двигателя BMW X5. Сколько лошадиных сил

Да Да Да мечтайте, именно так всем мозг и засирают продавцы в интернете. Масло можно смело заливать вместе с бензином и все уверяют, что так и должно быть — это ведь БМВ мля.

Я помню тот миг когда скупая слеза счастья выкотилась из моих очей, увидевших на компьютере расход соответствующий 16ти литрам на км- это произошло один раз на трассе между Хабаровском и Комсомольском и более не происходило.

Ощущения не от езды, а от заездов из автосервиса в автосервис, на территориях которых и происходит самый охеренный тест-драйв, когда из одного бокса юзом в другой заходишь. Ещё неплохо ездишь на коловой, от мороза, подошве своих ботинок, пока твоя машинка стоит неделю в тепле у ремонтников, а на дворе зима такая, что детородный орган отмерзает. И ещё это гадское чувство, не покидает тебя, что проезжающим мимо тебя счастливым обладателям Витсов и Марчей, сейчас просто намного кайфовей и комфортнее чем тебе, сколько лошадей у бмв х5 этого немецкого г…на.

А как вам сколько лошадей у бмв х5, когда ты тупо боишься выехать на дистанцию свыше км. Эта тварь начинает по очереди просить тебя заменить в себе ВСЁ!!!! И это будет продолжаться до тех пор, пока не останется ничего не смененного! Заметьте, что я не говорю о деньгах, следует полагать, что покупая такую машину сколько лошадей у бмв х5 иметь возможность ее обслуживать. Но где же мать вашу, взять столько нервов и времени на эти бесконечные поездки и стоянки в автосервисе….???????????

Проще нанять личного механика, катать его в багажнике и выплачивать месячное жалование. Загорелся ЧЕК в сотый раз у вас на табло, достали механика из багажника…. Решил проблему….

Посадили обратно! Но и мне есть, что им ответить: И не нужно мне говорить, что это просто уставший мотор и все такое….

БМВ х3 с пробегом, стоит ли брать BMW X3 дизель б/у?

Когда моя шести-летняя племянница оторвала подряд две ручки двери у машины премиум классакогда лопаются один за другим бачки стеклоомывателя, потому что разработчики не верно расположили их крепления к кузову, когда панорамный, трехсекционный люк стоимостью более косарей, ломается из-за ПЫЛИ, забившейся в полозья!!! Сколько лошадей у бмв х5 тут скажешь — сумасшедшее качество!! Меня иногда спрашивают знакомые, ну что же там могло ломаться?

Запуск в производство первого немецкого автомобиля с ю цилиндрами в двигателе также принадлежит этой компании.

Именно двигатели БМВ из года в год признаются лучшими в мире и сколько лошадей у бмв х5 международные награды. Нельзя оставить без внимания великолепное дизайнерское решение оформления любого автомобиля — это радиаторная решетка с двумя овалами. Она напоминает морду хищника, готового к победоносному сражению с проблемной трассой и непогодой в виде дождя, льда и снега.

Среди подержанных автомобилей БМВ Х3 имеет отличную репутацию. Главная выгода от покупки такого автомобиля, бывшего в употреблении — цена. Она гораздо ниже и доступна большему количеству автолюбителей, чем новый премиум кроссовер БМВ. Немецкое легендарное качество производства и передовые технологии позволяет получить ксеноновые фары, датчики дождя и света, мультируль, парктроник, предпусковой подогреватель двигателя, как автоматическую коробку передач, так и механическую, модернизированную аудиосистему и пр.

Задний сколько лошадей у бмв х5 полный привод, большой выбор моторов. В любом случае вы получите БМВ х3 с эффектным дизайном, комфортабельным салоном и превосходными техническими характеристиками.

На вторичном рынке сегодня можно встретить довольно много Икс 3 различного происхождения. Это могут быть европейские варианты, американские, или российские купленные у официальных дилеров.

В любом случае реального пробега зачастую вам не узнать.

Технические характеристики автомобилей BMW X5 / БМВ Х5

Дизельные моторы BMW X5 имеют один объем 3 литра, но у всех агрегатов различная мощность. Существует три версии дизелей с наддувом, двойным и даже тройным наддувом.

Именно дизель с тройным наддувом является главной технической новинкой X5 третьего поколения. Блоки цилиндров всех силовых агрегатов выполнены из алюминиево-магниевого сплава. В приводе ГРМ традиционно используется цепь.

В бензиновом N55B30 рабочим объемом 3 литра стоит одна турбина, от производительности которой и зависит конечная мощность силового агрегата. Имеется система изменения высоты подъема клапанов Valvetronic III и непосредственный впрыск топлива с турбокомпрессором.

Далее технические характеристики бензиновых движков BMW X5.

Двигатель БМВ Х5, характеристики двигателей BMW X5 третьего поколения

В России в настоящий момент продаются БМВ Х5 с бензиновыми и дизельными двигателями с наддувом. Сегодня поговорим о технических характеристиках этих моторов. Бензиновые двигатели Х5 имеют объем 3 и 4.4 литра, это рядный 6-цилиндровый агрегат и более мощный V8. Дизельные моторы BMW X5 имеют один объем 3 литра, но у всех агрегатов различная мощность. Существует три версии дизелей с наддувом, двойным и даже тройным наддувом. Именно дизель с тройным наддувом является главной технической новинкой X5 третьего поколения.

Блоки цилиндров всех силовых агрегатов выполнены из алюминиево-магниевого сплава. В приводе ГРМ традиционно используется цепь. В бензиновом N55B30 рабочим объемом 3 литра стоит одна турбина, от производительности которой и зависит конечная мощность силового агрегата. Система изменения фаз газораспределения стоит на двух распределительных валах (Bi-VANOS). Имеется система изменения высоты подъема клапанов Valvetronic III и непосредственный впрыск топлива с турбокомпрессором. За наддув отвечает твинскрольный Borg Warner B03. У более мощного движка БМВ Х5 (модель мотора N63B44) объемом 4.4 литра в конфигурации V8 стоит двойной наддув. Далее технические характеристики бензиновых движков BMW X5.

Электронная система управления двигателем позволяет не только определять параметры силового агрегата, но и изменять их. Повысить мощность двигателя БМВ можно с помощью чип-тюнинга. В Санкт-Петербурге это можно осуществить здесь в тюнинг-студии “Аксессавто”. Процесс изменения заводской программы управления двигателем позволит увеличить мощность и улучшить динамические показатели. О стандартных характеристиках двигателей Икс пятого читаем далее.

Двигатель БМВ Х5 3.0 бензин (306 л.с.) характеристики, расход топлива

Рабочий объем – 2979 см3
Количество цилиндров – 6
Количество клапанов – 24
Мощность л.с.(кВт) – 306 (225) при 5800-6400 оборотах в минуту
Крутящий момент – 400 Нм при 1200-5000 оборотах в минуту
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
Максимальная скорость – 235 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 6.5 секунд
Расход топлива по городу – 11.2 литра
Расход топлива в смешанном цикле – 8.5 литра
Расход топлива по трассе – 6.9 литра

Двигатель БМВ Х5 4.4 бензин (450 л.с.) характеристики, расход топлива

Рабочий объем – 4395 см3
Количество цилиндров – 8
Количество клапанов – 32
Мощность л.с.(кВт) – 450 (330) при 5500-6000 оборотах в минуту
Крутящий момент – 650 Нм при 2000-4500 оборотах в минуту
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
Максимальная скорость – 250 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 5 секунд
Расход топлива по городу – 14 литров
Расход топлива в смешанном цикле – 10.4 литра
Расход топлива по трассе – 8.3 литра

Дизельные силовые агрегаты БМВ Х5, это турбодизельный N57D30, битурбодизельный N57D30 и уникальный в своем роде, тритурбодизельный N57S имеют один рабочий объем 2993 см3. Это рядные 6-цилиндровые агрегаты мощностью 249, 313 и 381 лошадиных сил. Конструктивно они похожи, разница лишь в устройстве наддува. Далее характеристики данных силовых агрегатов.

Двигатель БМВ Х5 3.0 дизель (249 л.с.) характеристики, расход топлива

Рабочий объем – 2993 см3
Количество цилиндров – 6
Количество клапанов – 24
Мощность л.с.(кВт) – 249 (183) при 4000 оборотах в минуту
Крутящий момент – 560 Нм при 1500-3000 оборотах в минуту
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
Максимальная скорость – 230 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 6.8 секунд
Расход топлива по городу – 7 литров
Расход топлива в смешанном цикле – 6.2 литра
Расход топлива по трассе – 5.7 литра

Двигатель БМВ Х5 3.0 дизель (313 л.с.) характеристики, расход топлива

Рабочий объем – 2993 см3
Количество цилиндров – 6
Количество клапанов – 24
Мощность л.с.(кВт) – 313 (230) при 4400 оборотах в минуту
Крутящий момент – 630 Нм при 1500-2500 оборотах в минуту
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
Максимальная скорость – 236 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 5.9 секунд
Расход топлива по городу – 7.1 литра
Расход топлива в смешанном цикле – 6.2 литра
Расход топлива по трассе – 5.8 литра

Двигатель БМВ Х5 3.0 дизель (381 л.с.) характеристики, расход топлива

Рабочий объем – 2993 см3
Количество цилиндров – 6
Количество клапанов – 24
Мощность л.с.(кВт) – 381 (280) при 4000-4400 оборотах в минуту

Крутящий момент – 740 Нм при 2000-3000 оборотах в минуту
Тип ГРМ/привод ГРМ – DOHC/цепь
Максимальная скорость – 250 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 5.3 секунд
Расход топлива по городу – 7.6 литра
Расход топлива в смешанном цикле – 6.7 литра
Расход топлива по трассе – 6.2 литра

Дизельные двигатели Икс пятого сегодня не уступают по своим динамическим характеристикам бензиновым агрегатам, но при этом обладают гораздо большим крутящим моментом. А главное, расход топлива дизельных версий BMW X5 существенно меньше. Разница по расходу топлива в реальности может составлять до двух раз.

BMW X5 E53: обзор, история, технические характеристики

Кроссовер BMW X5 в кузове E53 – особая страница в истории баварского автоконцерна. Автомобиль был представлен на автосалоне в Детройте в 1999 году. Он, несомненно, явился плодом покупки группой BMW британского бренда внедорожников Range Rover. Сделка с английской компанией British Aerospace была заключена в 1994 году и обошлась немцам в 800 миллионов долларов (копейки по нынешним временам). Именно у Range Rover немецкие конструкторы переняли опции Off-road и Hill Descent.

Буква X в марке модели означает полный привод. Цифра 5 – принадлежность кузова к 5-й серии, основоположником которой стал E39. Кузов E53 несколько короче, чем E39, однако выше его и шире. Ближайшим предшественником BMW X5 E53 можно считать модель E46 Touring.

Новая машина предназначалась прежде всего для американского рынка, учитывая любовь жителей Штатов к полноразмерным внедорожникам. Однако, при разработке машины внедорожные качества всё время соперничали со спортивно-скоростными. Не случайно именно BMW X5 до сих пор остаётся рекордсменом скорости в своём классе.

В 2001 прославленный гонщик Ханс-Йоахзим Штук на кольцевом автодроме Нюрнбургринг разогнался на спортивном BMW X5 Le Mans с двигателем объёмом 4,6 литра и пониженным дорожным просветом до фантастических 311 км/ч.

Несмотря на критику, связанную с недостатком off-road качеств, за 2000-й год в Америке удалось продать 25000 BMW X5 в кузове E53. В этом же году продажи автомобиля начались в Европе, а значит и в России.

Модель выпускалась с 1999 по 2006 год на заводе в городе Спартанберге в Южной Каролине. В других странах базовая модель не собиралась. В Калининграде BMW стал осуществлять сборку BMW X5 с кузовом E70 лишь в 2009 году.

В 2003 году концерн провёл фейслифтинг базовой модели. Вместе с вышедшим на рынок “младшим братом” X3 автомобиль получил новые передние и задние фары, решётку радиатора и капот.

Изменения под капотом

В период с 2000 по 2003 годы появились серьёзные изменения и под капотом. Первоначально BMW X5 предусматривала лишь два варианта бензинового двигателя:

трёхлитровый шестицилиндровый M54B30 (слева)
V-образный восьмицилиндровый M62B44TU объёмом 4,4 литра. (справа)

Двигатель BMW X5 E53 M62B44TU Vanos

В 2001 году появился трёхлитровый дизель M57D30 с турбонаддувом мощностью 184 л.с.

Двигатель BMW M57 с X5 3.0d Facelift E53

На смену M62B44TU пришёл более мощный М62B46 объёмом 4,6 литра. Модификацию назвали 4,6is. Получил своё развитие и дизель. Агрегат M57D30TU сохранил рабочий объём 3 литра, однако был снабжён дополнительным прямым впрыском Common Rail, что увеличило мощность на 34 л.с.

Двигатель M62 с BMW X5 4.6is E53

В 2003 году вместо M62B44 был установлен его усовершенствованный брат-близнец N62B44 с системой Valvetronic.

Технические характеристики X5 E53

	3.0i	4.4i	4.6is	4.8is	3.0d
Мотор	M54	M62/N62	M62	N62	M57
Объем, см?	2979	4398	4619	4799	2929/2993
Мощность, л.с.	231	286/320	347	360	184/218
Крутящий момент, Нм	300	440	480	500	410/500
Максимальная скорость,км/час	202(215*)	207(230)/210(240)	240	246	200/210
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд	8,5	7,5/7,0	6,5	6,1	10,1/8,3
Разгон с 0 до 1000 м, секунд	29,4(30,3)	24,3/28,5	—	—	29,2(29,9/32,1)
Расход по городу, л/100 км	17,8(18,1)	18,2	21,0	18,7	11,4(12,0)
Расход по трассе, л/100 км	9,7(9,9)	10,2	11,4	10,5	7,0(8,0)
Средний расход, л/100 км	12,7(12,9)	13,1	14,9	13,5	8,6(9,4)
Емкость топливного бака, литров	93	93	93	93	93
Емкость системы охлаждения, литров	11	13(14,4-lci)	13	14,4	10(10,2-lci)
Емкость системы смазки, литров	7,5	8,0	8,0	8,0	7,0

Самая последняя версия двигателя для E53 появилась в 2004 году. V-образный восьмицилиндровый агрегат N62B48 объёмом 4,8 литра равнялся по мощности табуну из 360 коней (265 киловатт). В результате резко увеличилась приёмистость машины. Если базовая модель разгонялась до 100 км/ч за 10 с небольшим секунд, то у топовой модели на разгон требовалось всего лишь 6,1 секунды.

Двигатель N62 с BMW X5 4.8is E53

Коробка передач

С выше описанными двигателями на E53 устанавливалась 5 и 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробки передач.

передаточное соотношение, :1	S5D2809Z (3.0i)	GS6X53DZ (3.0d)	GS6X37BZ/DZ (3.0i)	A5S440Z (4.4i/4.6is)	A5S390R (3.0i)	GA6HP19Z (4.4i/(4.8is/3.0d))
I	5,09	5,08	5,14	3,57	3,42	4,171
II	2,80	2,80	2,83	2,20	2,22	2,340
III	1,76	1,78	1,79	1,51	1,60	1,521
IV	1,25	1,26	1,26	1,00	1,00	1,143
V	1,00	1,00	1,00	0,80	0,75	0,867
VI	—	0,84	0,83	—	—	0,691
R	4,71	4,61	4,64	4,10	3,03	3,403
Главная передача	4,10	3,23	4,10	3,64/3,91	4,10	4,10(3,91)

Габариты

	E53	E53 Рестайлинг
размеры в мм (метрах)/масса в кг/объем в литрах
Длина	4667	4667
Ширина	1872(1925-4.6is)	1872(1925-4.8is)
Высота	1712(1706-4.4i)(1711-4.6is)	1712-3.0i(1707-4.4i)(1688-4.8is/1715-3.0d)
Колесная база	2820	2820
Колеся спереди	1576(1566-4.6is)	1576(1566-4.8is)
Колеся сзади	1576(1596-4.6is)	1576(1596-4.9is)
Клиренс	198(197-4.4i/3.0d)(201-4.6is)	204(203-4.4i)(181-241-4.8is)
Диаметр поворота	12,1	12,1
Собственный вес, от	2070	2070
Максимальный вес, до	2685	2700
Грузоподъемность, от-до	580-600	500-600
Допустимая масса прицепа без/с тормозами	750/2300	750/2300
Объем багажного отделения	465-1550	465-1550
Размер передних шин	235/65 R17 (3.0i/4.4i/3.0d) — 275/40 R20 (4.6is/4.8is)
Размер задних шин	235/65 R17 (3.0i/4.4i/3.0d) — 315/35 R20 (4.6is/4.8is)
Размер передних дисков	7,5Jx17 (3.0i/4.4i/3.0d) — 9,5Jx20 (4.6is/4.8is)
Размер задних дисков	7,5Jx17 (3.0i/4.4i/3.0d) — 10,5Jx20 (4.6is/4.8is)

За что X5 любят в России

В отличие от американцев, недовольных преобладанием скоростных качеств над внедорожными, российским поклонникам BMW эта особенность пришлась по душе. Как известно, любителей быстрой езды у нас достаточно, в вот дороги так и так оставляют желать лучшего. Владение внедорожником стало показателем практичного достатка выше среднего, но без демонстрации роскоши, как в случае с Mercedes ML и GL-классов и без экономии, как при покупке корейских и даже японских машин.

Кроме того, BMW X5 стал ассоциироваться с представителями криминального мира – в основном благодаря многочисленным бандитским телесериалам.

Машина обладает великолепной “киногеничностью” По данным статистического портала занимающегося мониторингом появления авто разных марок на теле- и киноэкранах, модель BMW X5 E53 стала героиней 517 фильмов, снятых в разных странах мира.

Сегодня на российском рынке можно встретить достаточно широкое предложение как дорестайлинговых, так и рестайлинговых BMW X5 E53. Цена зависит не столько от возраста, сколько от степени износа в результате более или менее интенсивной эксплуатации авто и возможных механических повреждений.

Технические характеристики BMW X5 E53 4.6i

Общие
Номер кузова	E53
Комплектация	—
Страна производитель	США
Выпускался с	октября 2001 по октябрь 2003 г.г.
Кузов
Тип кузова	внедорожник
Число мест	5;7
Число дверей	5
Двигатель
Тип двигателя	V8
Объем двигателя, куб. см	4619
Мощность, л.с./об.мин	347/5700
Крутящий момент, Нм/об.мин	480/3700
Наддув	—
Клапанов на цилиндр	4
Расположение клапанов и распределительного вала	верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя	спереди, продольно
Система питания	распределенный впрыск топлива
Скорость
Максимальная скорость, км/час	240
Разгон до 100 км/час, секунд	6,5
Привод
Тип привода	постоянный на все колеса
КПП
Автомат	5
Подвеска
Передняя	поперечный рычаг, подпружиненная стойка, поперечный стабилизатор
Задняя	независимая, продольный рычаг, поперечный рычаг, диагональный рычаг, винтовая пружина, поперечный стабилизатор
Тормоза
Передние	дисковые вентилируемые
Задние	дисковые вентилируемые
Топливо
Марка топлива	А 95
Расход, литров на 100 км (городской цикл)	—
Расход, литров на 100 км (городской цикл, автомат)	21,0
Расход, литров на 100 км (загородный цикл)	—
Расход, литров на 100 км (загородный цикл, автомат)	11,4
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл)	—
Расход, литров на 100 км (смешаный цикл, автомат)	14,9
Габариты
Длина, мм	4667
Ширина, мм	1925
Высота, мм	1747
Колесная база, мм	2820
Колея колес спереди, мм	1566
Колея колес сзади, мм	1596
Клиренс, мм	180
Размер шин	275/40 R20; 315/35 R20
Снаряженная масса, кг	2110
Полная масса, кг	2685
Объем багажника, литров	465/1550
Объем топливного бака, литров	93

Технические характеристики BMW X5 (F15)

Контакты Menu Menu
Главная
АвтоAudi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
СтатьиУстройство автомобиля
Обслуживание и ремонт
Топливо и масла
Полезная информация
Тюнинг
Двигатели
Ретро
BMW X5 2013 — 2018
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение BMW X5
Все поколения BMW X5
О третьем поколении BMW X5 можно говорить как о масштабной модернизации предшественника. Дизайнеры полностью переосмыслили облик кроссовера. Из-за новых «обвесов» БМВ икс 5 выглядит намного массивнее, хотя база автомобиля осталась без изменений. Также стоит отметить новую светотехнику и современный дизайн интерьера.
Двигатель и трансмиссия BMW X5
Была обновлена линейка двигателей BMW X5.
N57D30 l6- это шестицилиндровый трехлитровый турбодизель с системой common rail, который на новом поколении BMW X5 выдает 258 лошадиных сил при 4000 об/мин и 560 Нм при 3000 об/мин. С ним кроссовер может развить скорость в 230 км/ч и достигнуть первой сотни за 6,8 секунды. Расход на 100 км составит: по городу- 6,7 л, по трассе- 5,5 л, смешанный- 5,9 л.
N57S l6- принципиально новый двигатель в линейке BMW X5, он содержит трехступенчатый турбокомпрессор с изменяемой геометрией турбины и систему непосредственного впрыска топлива. У него 6 цилиндров, а объем составляет 3 литра. Впечатляет гигантский крутящий момент в 740 Нм при 2000-3000 оборотах в минуту. BMW X5 с таким агрегатом развивает 381 лошадиную силу при 4000 об/мин. Максимальная скорость составит 250 км/ч, а сотню БМВ икс 5 наберет за 5,3 секунды. Стоит отметить невероятно маленький расход топлива, заявленный производителем. Город- 7,6 л, смешанный цикл- 6,7, трасса- 6,2.
N63B44 V8- восьмицилиндровый битурбированный бензиновый двигатель объемом 4,4 литра с непосредственным впрыском топлива. В новом поколении BMW X5 он получил бездроссельный механизм Valvetronic. Двигатель развивает 450 лошадиных сил при 5500 оборотах в минуту и 650 Нм в диапазоне 2000-4500 об/мин. С ним кроссовер способен разогнаться до 250 км/ч. До 100 км/ч автомобиль выстрелит за 5 секунд. Заявленный расход скромен для такого гиганта: по городу- 14 л, смешанный цикл- 10,4 л, трасса- 8,3 л.
Трансмиссия BMW X5
Основной коробкой передач для BMW X5 стал восьмиступенчатый автомат ZF, в третьем поколении он получил новую прошивку. В версии xDriveM50d применяется спортивная коробка.
Изменения также претерпела система полного привода xDrive, у нее появился активный задний дифференциал. Благодаря ему БМВ икс 5 идеально адаптируется к самым сложным ситуациям на дороге, обеспечивая непревзойденную тягу. Вкупе с системой стабилизации DSC BMW X5 демонстрирует великолепную устойчивость и управляемость.
Среди электронных помощников BMW X5 можно встретить систему помощи при спуске с горы, антиблокировочную систему, систему распределения тормозных усилий, множество камер, призванных помочь в дороге и на парковке. Автоматическое управление дальним светом и даже ночное виденье.
Оснащение
BMW X5 предлагает широкий набор современных опций: кондиционер, подушки безопасности, противотуманные фары, мультимедийная система, кожаный руль, складывающиеся сиденья, светодиодная подсветка интерьера. Кроме того БМВ икс 5 предлагает дополнительные элементы отделки интерьера и экстерьера: кожаный салон, спортивный обвес, рейлинги и различные накладки.
BMW X5 M50d
Присутствует также и спортивная версия BMW X5 M50d, ее отличия заключаются в спортивных настройках подвески, коробки передач и компрессоре с изменяемой геометрией турбины. У спортивной версии присутствует launch control эксклюзивная обивка сидений и адаптивная подвеска. Она придает BMW X5 спортивный характер, а системы DPS и Dynamic Drive предоставляют высочайшую точность и отзывчивость рулевого управления и уменьшают крены на крутых поворотах.
Итог
Третье поколение BMW X5 олицетворяет совершенство технологий и традиционное немецкое качество. Каждое новое поколение кроссовера демонстрирует более совершенное и отточенное управление, прекрасные динамические характеристики и невероятный комфорт.
Видео
Технические характеристики BMW X5 поколения F15
универсал 5-дв.
Внедорожник
ширина
1 938мм
длина
4 886мм
высота
1 762мм
клиренс
209мм
мест
5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
25d AT
(218 л.с.) xDrive 25d Business ДТ Полный 5,6 / 6,8 7,8 с 220 км/ч
N57D30 l6
(258 л.с.) xDrive 30d Exclusive ДТ Полный 5,6 / 6,8 6,8 с 230 км/ч
N57D30 l6
(258 л.с.) xDrive 30d Luxury ДТ Полный 5,6 / 6,8 6,8 с 230 км/ч
N57D30 l6
(258 л.с.) xDrive 30d M Sport ДТ Полный 5,6 / 6,8 6,8 с 230 км/ч
N57D30 l6
(258 л.с.) xDrive 30d Prestige ДТ Полный 5,6 / 6,8 6,8 с 230 км/ч
N57D30 l6
(258 л.с.) xDrive 30d Pure Experience ДТ Полный 5,6 / 6,8 6,8 с 230 км/ч
N57D30 l6
(313 л.с.) xDrive 40d M Sport ДТ Полный 5,6 / 6,8 5,9 с 236 км/ч
Тест-драйвы BMW X5 поколения F15
Тест драйв 03 апреля 2017 В мечтах о Калифорнии (California Dreamin)
«Братан, а что это у тебя Х5 какая-то не такая? Что за лючок на крыле? На моей такого нет! Тюнинг?» — с характерным кавказским акцентом поинтересовался сосед по автостоянке. Да нет, объясняю собеседнику, что это не тюнинг, что это она с завода такая. «А зачем тогда лючок? Что там?» Пришлось показывать, что туда вставляется провод, который можно воткнуть в розетку… «Зачем?» — недоумевает сосед. А правда, зачем? Давайте разберемся!
19
Сравнительный тест 21 мая 2014 Точно пройдут: Toyota Land Cruiser Prado, Jeep Grand Cherokee, Infiniti QX60, Range Rover Sport, BMW X5
Многие хотели бы ездить на внедорожнике. Большом, солидном, нередко черном и обязательно внушающем уважение владельцам встречных и попутных транспортных средств. И в этом действительно что-то есть: если разобраться, такой автомобиль дает владельцу комфорт, чувство безопасности, отучает панически крутить руль в безуспешных попытках объехать каждую ямку, не говоря уже о таких тонких материях, как престиж и статус. Конечно, за это придется заплатить немалую сумму, но кто говорил, что будет легко?
5
Ищите отзывы о BMW X5?
Посмотреть отзывы о BMW X5
Сделано тест-драйвов:
2 5 5 8
Технические характеристики BMW X5 (E70)
Контакты Menu Menu
Главная
АвтоAudi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
СтатьиУстройство автомобиля
Обслуживание и ремонт
Топливо и масла
Полезная информация
Тюнинг
Двигатели
Ретро