Снять бампер передний на приоре: Как снять передний бампер на lada priora? 7 последовательных этапов

Содержание

Как снять передний бампер — Лада Приора

Обычно передний бампер на автомобилях Лада Приора приходится снимать в исключительных случаях, один из которых это замена или ремонт данной детали, а второй — снятие блок-фары. Конечно, во втором случае можно обойтись  лишь отведением одной части бампера в сторону, но можно и снять его полностью.

Итак, чтобы выполнить данный ремонт, понадобится следующий инструмент:

  • Отвертка с крестообразным лезвием
  • Трещоточная рукоятка или вороток
  • Головка глубокая на 10 мм

Порядок замены бампера на Приоре — снятие и установка

Видео обзор по ремонту

Сначала стоит посмотреть приведенный ниже видео обзор, который был сделан специально для данной статьи.

Первым делом откручиваем по три самореза крепления бампера к подкрылкам снизу, разумеется, делать это необходимо с обеих сторон. Наглядно ниже все показано на примере левой стороны.

Теперь переходим вверх, и отворачиваем все винты крепления пластиковых накладок выше фар, как с одной, так и с другой стороны.

Теперь сверху остается еще два винта, которые нужно будет выкрутить.

Теперь снизу (удобно все это выполнять на смотровой яме) отворачиваем 5 гаек крепления.

 

И остается отвернуть по три самореза крепления бампера к защитным пластиковым брызговикам по углам.

И теперь можно без проблем снимать его, так как больше он ничем не крепится.

[colorbl style=»green-bl»]Стоит отметить один момент: если на вашей Приоре установлены противотуманные фары, то перед демонтажем бампера от них необходимо будет отсоединить провода.[/colorbl]

Снятие усилителя переднего бампера

Если усилитель требует замены, то открутить его довольно просто. Сверху есть два болта:

И один болт снизу, как показано наглядно на фото ниже.

И теперь он снимается без каких-либо проблем.

Установка усилителя, а также бампера в сборе производится в обратной последовательности. Сложностей при монтаже не возникнет!

Снятие переднего бампера Приора. Видео инструкция как снять бампер на Лада Priora

Снятие переднего бампера Приора стоит начать с откручивания верхних болтов крепления к кузову. Подробности снятия бампера на ВАЗ Priora смотрите на видео. После того как откручены верхние болты приступить к откручиванию саморезов крепления бампера по аркам и в нижний части по краям бампера.

Внимательно осматриваем по бокам и в нижней части бампера (чтобы не пропустить какой то саморез). После чего можно сдергивать бампер с защелок (отводим углы и снимаем). В общем снять передний бампер на Лада Приора

не сложно и вполне самостоятельно можно справится.

Как снять передний бампер Приора 1

Снятие переднего бампера Приоры 1 занимает порядка 10 минут. Процесс несложный. Необходимо выполнять демонтаж в 3 этапа:

  • откручитить бампер от защиты на арках колес;
  • откручитить болты на защитном чехле фар;
  • откручитить болты и ослаблить гайки в нижней части бампера.

После того, как все крепежи будут демонтированы останется самый ответственный момент — отсоединение бампера из защелок в крыле. С обеих сторон располагаются металлические пластины с пазами, в которые входят пластмассовые защелки бампера.

Отсоединять необходимо аккуратно с помощью длинной отвертки, поскольку другими предметами можно повредить сам бампер и крыло.

Отсоединение защелок переднего бампера

Сначала отверткой нужно отгибать бампер со стороны колеса, чтобы отсоединилась первая защелка. Затем постепенно перемещая отвертку дальше, отойдут и все остальные в результате чего бампер провиснет.

После этого элемент можно полностью снимать с Приоры.

Установка нового бампера выполняется в обратной последовательности.

Также многие владельцы Приор перед монтажом срезают штатную радиаторную решетку и устанавливают дополнительную вставку, которую прикручивают к новому бамперу саморезами.

Как снять передний бампер Приора 2

Снятие переднего бампера на Lada Priora 2 происходит по такому же принципу, что и на модели первого поколения. У них идентичные точки расположения болтов, а также схожий способ защелкивания по бокам.

Поэтому стоит ориентироваться на пошаговую инструкцию, описанную выше.

Бампера обоих поколений взаимозаменяемы. Однако чаще всего владельцы устанавливают именно бампер от Priora 2 на Priora 1.

Подробно описывается, как снять передний бампер на Лада Приора на видео выше. Процесс не сложный и справится вполне можно самостоятельно.

Приора бампер снять


устройство и особенности, пошаговая инструкция выполнения работ, рекомендации по ремонту и замене деталей своими руками

Бампер автомобиля не только служит элементом отделки, но и защищает кузов от царапин и мелких повреждений. В случае ремонта или тюнинга часто приходится производить снятие бампера на Ладе Приоре своими силами. На данной модели произвести демонтаж не сложнее, чем на современных иномарках. Нужно только знать расположение креплений и иметь при себе необходимые инструменты.

Устройство и особенности бамперов на Ладе Приоре

Раньше бамперы изготавливали из металла, они были прочными, но быстро царапались. Сейчас металлические элементы устанавливаются в основном на внедорожники и спортивные болиды. В базовой комплектации Лады Приоры используются бамперы из пластика, которые выполняют больше декоративную, нежели защитную функцию. Поэтому вероятность повреждения выше.

Передний бампер закреплен в шестнадцати точках, задний – всего в десяти. Оригинальная деталь имеет маркировку 217 04-280 30 15-10. Начиная со второго выпуска Приоры, она идет без внутренней решетки. Поэтому вместо встроенной решетки в оригинальной запчасти должна быть прорезь без заусенцев. Еще одно отличие от аналогов – все отверстия для болтов совпадают прорезями в кузове.

На Приоре 2 оригинальная решетка идет с сотами черного цвета. Отсутствует усиление для значка с логотипом бренда, которое присутствовало на старых моделях.

Если производится демонтаж, часто бампер снимают вместе с усилителем — дополнительной металлической балкой, придающей конструкции прочность. Данная деталь всегда изогнутая и должна соответствовать по форме решетке.

Устройство усилителя зависит от года выпуска, при желании его можно снять и не ставить обратно. Однако он выполняет защитную функцию и уменьшает ущерб при аварии.

Один из видов усилителей на передний бампер Приоры

Замена бампера требуется в следующих случаях:

  • после ДТП;
  • в случае появления трещин на пластике, вызванных сильными морозами;
  • неудачная парковка;
  • тюнинг авто.
Какие инструменты потребуются для снятия бампера

Работы рекомендуется производить в смотровой яме. У большинства автомобилистов необходимые инструменты всегда есть в гараже:

  • Гаечный ключ или головка с удлинителем диаметром 13 мм, 10 мм и 8 мм.
  • Крестовая отвертка или шуруповерт с длинной насадкой.
  • Плоская отвертка и плоскогубцы – могут потребоваться для разборки самого бампера.
Как снять передний бампер на Приоре

Операция несложная, потребуется не более десяти минут; естественно, при условии что болты и саморезы не прикипели. На седанах, универсалах и хетчбеках снятие производится аналогичным образом. Если элемент сильно изношен, может потребоваться и демонтаж усилителя.

Первым делом отключают минусовой провод от аккумулятора. Если установлены противотуманные фары, перед проведением операции отсоединяют их провода. Для этого нужно найти в подкапотном пространстве штекер. Такие штекеры есть возле каждой фары, их необходимо выдернуть.

Чтобы отключить противотуманные фары, нужно вынуть штекер с проводами у каждой из них

В Ладе Приора последней комплектации есть парктроник. Датчики парктроника установлены в обоих бамперах. Поэтому отключать их придется с обеих сторон.

Снятие начинают с подкрылок, откручивая по три самореза с каждой стороны. При этом процессе рекомендуется вывернуть левое колесо вправо, а правое — влево, чтобы было легче выкручивать нижние болты.

Далее открывается капот и откручиваются две пластиковые накладки, расположенные над фарами. Держат их по 4 болта. Затем накладки снимаются.

Снятая накладка

Далее нужно открутить два центральных винта с защитного кожуха в районе вентилятора радиатора.

Совет!

Можно вывернуть эти два болта не до конца, тогда после всех последующих манипуляций он будет держаться на них, и не упадет, когда нижние болты будут откручены. Потом останется только дооткрутить эти болты и спокойно снять бампер.

  • Далее нужно спуститься под машину, и ключом на 10 открутить 5 гаек, которые держат бампер снизу кузова.
  • Наконец остается открутить с каждой стороны по три самореза, расположенных под передними крыльями.

Теперь нужно аккуратно снять бампер. Рекомендуется начать со стороны подкрылков, аккуратно отводя бампер в этой части на себя. После того, как эта часть будет выведена из зацепления, бампер легко снимется.

Совет!

Не рекомендуется отщелкивать бампер при помощи грубых и острых предметов, таких как отвертки, монтировки, стальные прутья и т.д. Рекомендуется все делать руками. Если же вручную отщелкнуть бампер не получается, рекомендуется обмотать отвертку тряпочкой или изолентой, чтобы не повредить и не поцарапать краску автомобиля.

Как снять задний бампер на Приоре: хэтчбек, седан, унивесал

Действия примерно такие же, как и при снятии переднего бампера. Основной способ демонтажа описан ниже.

Вначале отверткой откручивают подкрылки, которые держатся на трех саморезах: 2 у бампера и 1 у брызговика.

Далее необходимо открыть багажник, и, в зависимости от вида кузова, открутить определенное количество креплений.

У Приоры седан нужно открутить 6 болтов: 4 в центре и 2 по бокам (в некоторых моделях — всего два, по бокам).

У Приоры Хэтчбек потребуется открутить 4 болта: 2 центральных откручиваются ключом на 10, а два крайних — ключом на 13.

Для бампера на Приоре универсал потребуется выкрутить 5 болтов.

Далее нужно перебраться под машину и открутить там 2 гайки по бокам бампера и еще 4 самореза по его длине (количество гаек и саморезов может разниться в зависимости от версии автомобиля, но все они расположены там же).

Всё откручено, остается лишь взять задний бампер с любой стороны у колесных арок и, как и в случае с передним, потянуть его на себя.

Чтобы всё прошло быстрее можно использовать следующие инструменты:

  • Шуруповерт. При помощи него откручивают болты у задних подрылок.
  • Головка с удлинителем. Ей откручиваются болты верхних креплений бампера. Ей же откручивают гайки на днище.
Советы и рекомендации

Бампер Приоры крепится по бокам только к подкрылку, как и во многих иномарках. В местах стыков элемент просто входит в пазы. Это значительно упрощает процесс демонтажа. Но иногда дополнительно приходится снимать защиту с мотора. После откручивания болтов достаточно просто вытянуть бампер.

Чтобы открутить нижний саморез, за счет которого держится подкрылок, лучше заранее выкрутить колесо в сторону. Если такой возможности нет, до труднодоступного участка можно добраться при помощи небольшой короткой отвертки. Когда болты не поддаются, их нужно предварительно обработать смазкой WD-40.

На бампере установлены верхняя и нижняя решетки радиатора, а также фары. Если предстоит замена, все эти элементы легко снимаются. Решетка держится на металлических защелках. Эти защелки можно поддеть отверткой и снять при помощи плоскогубцев. Затем решетка отсоединится. Фары держатся на саморезах, их нетрудно раскрутить за одну-две минуты.

Места расположения креплений решетки радиатора к бамперу

Металлически элементы под бампером могут быстро ржаветь, поэтому его рекомендуют снимать вместе с обвесами. Детали нужно очистить от грязи и тщательно промыть в теплой воде. Чтобы избежать образования ржавчины, желательно обработать кузов защитным составом. Для этого его поверхность очищают сольвентом, после чего наносят кистью антикор.

Что делать после замены бампера

Во время парковки или поездки в пробке можно запросто повредить фары или поцарапать кузов. Поэтому бампер лучше как можно скорее установить на старое место. До завершения ремонта автомобилист имеет право ездить без бампера.

Сотрудники ГИБДД могут взять штраф только в том случае, если человек снял деталь навсегда и намеренно изменил конструкцию авто. Имеют право оштрафовать при отсутствии заднего бампера, так как на нем должны держаться номерные знаки.

Установка отремонтированного старого или нового бампера производится при помощи саморезов. Если добавляется юбка или тюнингованный бампер, эти элементы закрепляют шурупами.

Перед монтажом важно убедиться в наличии резьбы для буксировочной проушины. На авто, выпущенных начиная от 2011 года, такая резьба имеется.

Проушину можно использовать как оригинальную, так и любую другую, подходящую по размерам.

Вывод

Снятие бампера не требует от водителя особых знаний, самое главное – помнить, какие болты нужно откручивать.

Даже при мелких авариях часто страдает именно эта деталь, поэтому информация о том, как производить демонтаж, всегда пригодится.

Для этой операции не требуется помощник, а вот при установке новой детали лучше попросить помощи у друга. Это связано с тем, что в одиночку трудно подогнать новый элемент.

Источник: https://avtoskill.ru/remont-obsluzhivaniye/kak-snyat-peredniy-i-zadniy-bamper-na-lada-priora-hatchback-sedan-universal.html

Подробная инструкция снятия и установки бампера на Приоре

На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.

Инструмент

Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:

  • отвертку с крестообразным стержнем;
  • ключ-трещотку на 10 мм.

Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя.

Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.

Передний бампер

Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова.

Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную.

На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.

На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.

Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.

Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.

Демонтаж

Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.

  • снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
  • буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
  • после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
  • затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
  • при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
  • фары снимаются вместе со всей конструкцией;
  • закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
  • для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
  • торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
  • после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
  • когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.

При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.

Как поставить бампер обратно

После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.

Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.

Задний бампер

Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.

В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.

Как снять задний бампер с Приоры

У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.

Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.

Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:

  1. Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
  2. Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
  3. После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
  4. Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
  5. Катафоты привинчены одной гайкой.
Установка

Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.

При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.

Источник: https://InfoKuzov.ru/kuzov/zamena-bampera-priora

Как снять бампер на Приоре (передний или задний), нюансы снятия с седана, хэтчбека или универсала

Ремонт некоторых элементов кузова Лады Приоры можно вполне успешно сделать своими руками. Передние и задние бампера предназначены для защиты автомобиля, даже при небольших ДТП они легко разрушаются, так как сделаны из пластика. Чтобы быстро снять бампера, просто следуйте пошаговой инструкции и некоторым советам специалистов по ремонту.

Демонтаж переднего бампера Приоры

Чаще всего демонтировать передний бампер необходимо после его повреждения или для профилактических действий против коррозии. Перед началом работы рекомендуем хорошо помыть кузов и очистить моторный отсек. На всякий случай отключите аккумуляторную батарею.

Инструмент

Из инструмента понадобится:

  • крестовая отвёртка;
  • набор торцовых ключей;
  • антикор.

Обычно при ремонте не требуется грубая физическая сила. Трудности могут возникнуть с заводскими саморезами, только если они сильно заржавели. Поэтому при необходимости обработайте соединения специальным растворителем и после некоторого времени продолжайте работу.

Пошаговая инструкция
  1. Открываем капот и снимаем брызговик двигателя.
  2. Получив доступ, откручиваем саморезы, которые крепят бампер к кожуху крыльев.Откручиваем саморезы, которые удерживают кожух крыльев
  3. Снимаем 4 болта, которые соединяют бампер и переднюю поперечину кузова.Откручиваем четыре болта накидным ключом
  4. Снимаем два кожуха передних фар, открутив винты.
  5. Откручиваем последние болты возле колёсных арок Приоры.Снимаем болты возле колесных арок крестовой отвёрткой
  6. Вытягиваем передний бампер на себя и открываем доступ к 3 нижним болтам крепления.
  7. Снимаем болты, что закрепляют бампер к балке, работать придётся снизу.
  8. Снимаем бампер.

Совет: Необязательно работать на яме или эстакаде, снять нижние крепления можно просто лёжа под капотом.

Как отсоединить задний

Для снятия заднего бампера используется все тот же инструмент. Порядок действий следующий:

  1. Откручиваем два болта крепления, которые расположены внизу.Снимаем два болта, что прижимают задний бампер к кузову
  2. Снимаем два болта, которые соединяют бампер с крыльями и ещё один возле брызговика.Откручиваем болт на брызговике и два болта на колесной арке
  3. Выдвигаем бампер на себя и снимаем с зацепления.

Совет: В некоторых версиях Приоры количество болтов может быть больше (хэтчбек или универсал, например). Поэтому если бампер не вытягивается, проверьте все имеющиеся болты крепления и саморезы.

После демонтажа переднего и заднего бамперов обработайте кузов защитой от коррозии, так как даже в небольшие щели попадает влага и грязь, которые разрушают металл.

В случае повреждений бамперов на Приоре не стоит спешить ехать в автосервис. Элементы кузова закрепляются всего несколькими болтами, снять которые можно без особых навыков. Если работать аккуратно и пользоваться инструкцией, то демонтаж бамперов займёт совсем немного времени.

Источник: http://motorltd.ru/demontazh-perednego-i-zadnego-bamperov-prioryi/

Как снять передний бампер на Приоре в 7 этапов? Инструкция, советы

На предшествующих моделях отечественного автомобиля Лада устанавливались металлические бамперы, которые предупреждали повреждение двигателя в случае попадания машины в аварии. В современных моделях бамперы несут более эстетическую функцию и не могут уберечь мотор в случае серьёзного ДТП. Так как бампер является наиболее выступающей деталью спереди авто, то он часто получает повреждения в виде царапин, трещин, вмятин. Для ремонта или тюнинга бампер необходимо снять.

Проведение ремонтных работ на СТО имеет высокую стоимость, поэтому нередко все манипуляции проводят в домашних условиях. Для того, чтобы провести ремонт самостоятельно, необходимо знать, как снять передний бампер на Приоре.

Что потребуется для снятия

При демонтаже бампера потребуется всего два инструмента:

  • крестообразная отвёртка;
  • ключ на 10.

Некоторым автолюбителям удобно снимать деталь на поднятом авто при помощи домкрата, но необходимости в его использовании нет. Если на машине установлены противотуманные фары, то возможно придётся предварительно демонтировать.

При снятии ПТФ могут потребоваться дополнительные инструменты в зависимости от конструкционных особенностей деталей.

Если на машине установлены противотуманки, то предварительно необходимо их демонтировать. Также лучше убрать все провода, которые шли к ним. После снятия ПТФ важно отключить клемму от аккумулятора. Все бамперы на Приоре крепятся стандартным способом, для их снятия потребуется сделать следующее.

  1. В первую очередь необходимо открыть доступ к винтам. Для этого снимается брызговик мотора.
  2. Далее необходимо открутить по 3 самореза на каждой из подкрылок для демонтажа защитных элементов. Вероятнее всего при выполнении манипуляции руки будут испачканы об резину, поэтому лучше делать это в перчатках с защитным прорезиненным слоем.
  3. Снять пластиковые накладки. На каждой из них по 4 винта, которые фиксируют их.
  4. Далее откроется доступ к 2 винтам, которые фиксируют бампер на кузове. Необходимо открутить их.
  5. Снизу нужно открутить 5 гаек, фиксирующих деталь на защите мотора. Наиболее удобно это делать торцовым ключом. Перед выполнением работ необходимо убедиться в том, что автомобиль стоит на ручнике, а в случае использования домкрата — подставить подставки под кузов.
  6. Ещё нужно открутить по 3 боковые гайки, которые удерживают деталь на своём месте.
  7. После демонтажа всех метизов необходимо аккуратно снять бампер. Для этой цели лучше привлечь помощника, так как небольшой перекос может привести к повреждению детали. Бампер аккуратно и равномерно демонтируется со своего места для того, чтобы в дальнейшем была возможность его отремонтировать либо модернизировать для дальнейшего использования.

Если все работы проводятся без использования домкрата, то лучше предварительно запастись подстилкой, так как некоторые метизы находятся под машиной, из-за чего потребуется залезать под машину. Вся процедура демонтажа занимает не более 10 минут, благодаря чему замену повреждённого бампера можно произвести самостоятельно.

Как установить деталь

Установка бампера тоже не требует приложения особых усилий. Деталь монтируется в обратном порядке. Небольшое количество крепежей позволяет не запутаться в них и надежно зафиксировать бампер.

Если деталь была заменена полностью, то перед приобретением нового бампера необходимо удостовериться в том, что все отверстия совпадают.

Монтаж лучше производить при помощи домкрата, так как закреплять гайки лёжа под машиной не совсем удобно. Вместо домкрата может быть использована эстакада либо гараж с ямой.

Советы

Прежде, чем установить бампер на своё место рекомендуется обработать металлические части кузова специальными составами, так как под бампер чаще всего затекает вода во время дождя и из луж во время движения.

Для сохранности кузова в хорошем состоянии рекомендуется обрабатывать все проблемные места антикоррозийными средствами, а также дополнительно покрывать их защитными составами.

Если коррозия уже появилась, то её необходимо зачистить и обработать кузов антикором. Если на деталь со ржавчиной не обратить внимание и сверху закрепить бампер, то вероятней всего, что при следующем снятии от неё ничего не останется.

Источник: https://motorsguide.ru/advice/perednij-bamper-na-lada-priora

Как снять передний бампер на Приоре?

Передний бампер на «Приоре», как и на любом другом авто, выполняет функцию защиты. Главная его задача — принять удар при лобовом столкновении и максимально его смягчить. При незначительных ударах эта комплектующая остается в целости и сохранности, но при изготовлении из непрочного пластика или при серьезных ДТП нередко трескается. Что делать в такой ситуации, купить новую деталь или отремонтировать старую, решает автовладелец. Главный вопрос, который он себе задает: как снять передний бампер.

Демонтаж переднего бампера

Еще одна причина, по которой требуется замена комплектующей — тюнинг бампера.

Если вам требуется заменить задний бампер «Шевроле Лачетти» (седан) или аналогичную комплектующую отечественной «Лады», учтите, что при наличии времени и навыков работы выполняются своими руками в гараже. Это позволяет сэкономить средства и требует лишь одного навыка — умения откручивать ключом и отверткой крепежи.

Алгоритм проведения работ

Чтобы понять, как снять бампер на «Приоре», возьмите такие инструменты:

  • крестовидную отвертку;
  • ключ на 10 торцевого типа.

Алгоритм того, как снять передний бампер на авто, следующий:

  1. Обеспечьте доступ к винтовым креплениям. Для этого отсоедините проводку клеммы «минус» от аккумулятора. Снимите брызговик, расположенный на двигателе.
    Как снять передний бампер
  2. Так как передний бампер на «Приоре» располагается на поперечном креплении спереди кузова, для его демонтажа открутите там по два болта с двух сторон.
  3. Снимите винты, расположенные на правом и левом кожухе оптики (4 штуки), по два крепежа — возле колесных арок и пару саморезов, при помощи которых реализовано крепление бампера на «Приоре».
  4. Выдвиньте комплектующую на себя. Вы увидите еще 3 болта, фиксирующие её балку с поперечиной кузова. Их вам требуется раскрутить.

Чтобы отвинтить саморезы в нижней части, вам нужно будет залезть под автомобиль (предварительно постелите туда картон или ветошь).

Это так же удобно и менее трудозатратно, чем ставить транспортное средство на эстакаду или приподнимать на домкрате. Установка бампера своими руками проводится в обратном порядке.

Чтобы не перепутать места, где расположены крепления, можете предварительно составить их схему расположения на листе бумаги, а сами винты и саморезы — сложить в отдельные коробки.

Источник: https://okuzove.ru/remont-kuzova/kak-snyat-perednij-bamper.html

Снятие переднего бампера Лада Приора

Бампер автомобиля снимается в случае его замены, ремонта или тюнинга. Процедура не требует специальных навыков, поэтому с этой задачей можно справится в одиночку. Рассмотрим в деталях, как снять передний бампер Приоры своими руками.

Потребуется: ключ «на 10» и крестовая отвертка. При наличии противотуманных фар следует отсоединить минусовой провод аккумулятора.

Порядок действий, как снять бампер на Приоре:

  1. Открыть капот и открутить 4 винта крепления бампера к кузову и 2 винта на кожухе левой и правой фары;
  2. Открутите снизу по 6 винтов (по 3 с каждой стороны) крепления бампера к защитным кожухам, а также несколько винтов крепления защиты двигателя;
  3. Со стороны колес открутить по 2 винта крепления бампера к подкрылкам;
  4. Производим снятие бампера Приора выдвигая его вперед, освобождая его из зацепления с кузовом. Отсоедините провода от ПТФ.

Весь процесс не займет более 10 минут времени. Установка переднего бампера на Приору производится в обратной последовательности.

Напомним, что в настоящее время примерная цена переднего бампера на Приору 1700р. некрашеный (стоимость покрашенного бампера выше на 500-1000р.), каталожный номер 2170-2803015. Смотрите также другие инструкции по ремонту Приоры.

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-priora/221-snyatie-perednego-bampera-lada-priora.html

Замена переднего бампера на Приоре

Добро пожаловать!

Передний бампер – в основном при езде по городу приходиться страдать больше всего ему переднему бамперу, им и впереди стоящую машину мы так сказать догоняем и иногда торчащую арматуру или же просто лежащий на земле камень не видим, и в итоге получается удар который деформирует бампер и он уже становиться не таким же красивым как был ранее, поэтому многие владельцы сразу предпочитают заменять данный бампер, отдавать на СТО не всем автомобиль хочется много возьмут за замену, поэтому в основном большинство людей предпочитают менять всё в своём автомобиле сами и деньги как говориться сэкономят и время своё на поездку в сервис, да и тем более бампер на самом деле не составит поменять труда так как он крепиться всего лишь на болтах, отвернув полностью которые его можно будет спокойно снять, об этом мы сегодня в этой статье вам и расскажем.

Примечание!

Для того чтобы заменить передний бампер на приоре, вам нужно будет запастись набором инструментов в который будут входить: Накидной ключ или же головка примерно «на 10», а так же нужна будет отвёртка для того чтобы отвернуть боковые винты которые крепят бампер!

Где находится передний бампер у приора?

Многие сейчас скажут: “Зачем вообще раскрывать данный вопрос всё же понятно где он находиться спереди под решёткой”, в основном такой ответ задают люди которые никогда не сталкивались с заменой бампера на приоре, всё дело в том что на большинстве автомобилей данный бампер идёт действительно строго под решёткой и снимается он отдельно от неё, с приорой в принципе всё тоже самое, данный бампер находиться строго под решёткой но и решётка как бы тоже считается бампером, потому что она идёт как одно целое с ним, на многих автомобилях конечно же не так сделано поэтому люди когда об этом узнают бывает даже удивляются, мол чтобы мне поменять решётку на другую нужно снимать и менять весь бампер? На самом деле нет, радиаторную решётку можно менять без снятия и те более уж без замены самого бампера, просто нужно знать как (О том как снять решётку радиатора, см. в статье под названием: «Замена решётки радиатора на приоре»), всё же вернёмся ближе к теме, для примера просмотрите фотографию чуть ниже на которой изображён стандартный бампер автомобиля лада приора:

Снятие:

В самом начале операции, вам нужно будет обесточить аккумуляторную батарею, потому что вы всё же будете работать с проводами когда будете отсоединять бампер от кузова автомобиля (Работа с проводами подразумевает в себе отсоединение проводов от противотуманных фар, поэтому если у вас этих фар нет тогда можете не обесточивать аккумулятор).

Примечание!

Многие люди говорят: “Зачем обесточивать аккумуляторную батарею, что же будет если я не не обесточу её?” Всё дело в том, что когда влага попадает на оголённые провода то она может запросто вызвать короткое замыкание, после этого у вас начнутся проблемы с проводкой, а когда аккумулятор будет обесточен то такого не произойдёт так как провода будут не под напряжением!

  • Затем подлезьте под переднюю часть автомобиля и уже там разыщите болты которые будут к бамперу крепить брызговик двигателя, некоторые люди этот брызговик ещё называют защитой картера, так вот те болты которые крепят брызговик к бамперу нужно будет отвернуть и после отворачивания аккуратно опустить брызговик чтобы он у вас просто свисал немного, как показано на маленьком фото ниже:
  • Далее не вылезая из под автомобиля, разыщите шесть винтов которые крепят сам бампер к крылу автомобиля и их после чего полностью отверните, тем самым все нижние крепления бампера будут убраны и вам можно будет встать и перебираться по не многу к колёсным аркам.
  • После того как вы подойдёте к колёсным аркам, там будет закручено ещё три винта которые будут крепить бампер к переднему крылу, так вот с обоих сторон по три винта отверните и после чего сядьте в автомобиль и дёрните за ручку которая капот открывает.
  • После этого разыщите последние шесть винтов которые будут крепить верхнюю часть бампера к кузову автомобиля и после чего аккуратно потянув не себя бампер, отсоедините от его обратной части (Если у вас есть) две колодки проводов одна из которых подсоединяется к одной противотуманной фаре, а другая к другой и после этого полностью снимите бампер с автомобиля.

Примечание!

Обязательно учтите то что за бампер тянуть нужно будут аккуратно, потому что на кузове есть защёлки которые его удерживают и если вы его будут слишком сильно дёргать то эти защёлки могут поломаться, поэтому аккуратнее снимайте передний бампер с автомобиля!

Установка:

Новый бампер на автомобиль устанавливается в обратном порядке снятию.

Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-2170-priora/zamena-perednego-bampera-na-priore.html

granta-service.ru

Как снять бампер на Приоре

На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.

Инструмент

Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:

  • отвертку с крестообразным стержнем;
  • ключ-трещотку на 10 мм.

Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя. Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.

Передний бампер

Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.

На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.

Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.

Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.

Демонтаж

Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.

  • снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
  • буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
  • после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
  • затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
  • при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
  • фары снимаются вместе со всей конструкцией;
  • закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
  • для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
  • торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
  • после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
  • когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.

При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.

Как поставить бампер обратно

После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.

Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.

Задний бампер

Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.

В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.

Как снять задний бампер с Приоры

У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.

Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.

Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:

  1. Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
  2. Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
  3. После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
  4. Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
  5. Катафоты привинчены одной гайкой.
Установка

Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.

При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.

infokuzov.ru

Снятие переднего бампера на Приоре

Приветствую. Произведем снятие переднего бампера Лада Приора.

Инструменты:

  • крестовая отвертка
  • ключ на десять

Пошаговое руководство

1. Отворачиваем с двух сторон по 3 винта в колесной арке.

2. Отворачиваем верхние пластмассовые накладки с двух сторон возле фар и снимаем. Закреплены они на четырех винтах каждая.

3. Отворачиваем еще 2 винта крепежа бампера в районе замка капота.

4. Если у вас вмонтированы противотуманные фары, то отключаем от них разъёмы питания.

5. Далее в районе защиты двигателя откручиваем пять гаек на десять.

6. По углам бампера откручиваем по три винта с каждой стороны.

7. Сдергиваем бампер с защелок начиная с арки.

После того как открылись все защелки снимаем бампер.

При замене бампера вам нужно переставить на новый со старого решетку радиатора, нижнюю пластиковую решетку и противотуманные фары (при их наличии).

Решетка радиатора закреплена на одиннадцати металлических защелках. Защелки демонтируются с помощью отвертки.

Нижняя пластиковая решетка закреплена на двенадцати металлических защелках таких же как и на креплении решетки.

Противотуманные фары закреплены винтами под крестовую отвертку.

В процессе снятия бампера желательно чтобы у вас был помощник.

Видео урок

umelyeruki.info

Как снять передний бампер на Лада Приора: пошаговое фото и видео

Пару десятилетий назад бампер автомобиля был призван выполнять защитные функции. На него возлагалась роль своеобразного отбойника, который при столкновении мог свести к минимуму повреждения кузова и механическое воздействие на двигатель машины. Именно поэтому деталь выполнялась из металла и имела весьма высокие прочностные характеристики.

Сегодня ситуация изменилась. В наше время бамперы изготавливаются из полимерных материалов и служат всего лишь элементом дизайнерского оформления автомобиля. В случае повреждения этой детали пострадает только внешний вид машины, поэтому осуществлять ее ремонт или замену все же необходимо. Как это сделать на хэтчбеке Лада Приора, вы узнаете из нашей статьи.

Особенности конструкции переднего бампера на Приоре

Передний бампер на Приоре полностью повторяет форму кузова и выполняется из полимерных материалов. Деталь обеспечивает эффектный дизайн авто, а также обеспечивает защиту от повреждений радиаторной решетки, звукового сигнала и оптику. На его поверхности предусмотрены специальные посадочные места для монтажа противотуманных фар (которые устанавливаются по желанию владельца авто либо реализуются в стандартной комплектации модификации Приора Люкс).

Монтируется передний бампер непосредственно на энергопоглощающую балку, предназначенную для защиты от повреждений и воздействия вибрации двигателя авто. Отечественный производитель использует для изготовления детали довольно тонкий и хрупкий пластик, поэтому она вполне может выйти из строя при столкновении или при сильном ударе во время выполнения ремонтных работ.

Восстановить целостность и внешний вид бампера можно только в случае возникновения незначительных повреждений – сколов или царапин.

Читайте также: Как на Приоре отключить АБС

Если же на нем появляются трещины, то лучше заменить деталь, так как отремонтировать ее не представляется возможным.

Как выполняется замена бампера

Как снять бампер на Ладе Приоре передний? Для выполнения данной операции вам потребуется домкрат, крестообразная отвертка, а также накидной ключ или головка на 10. При наличии необходимого инструмента достаточно выполнить следующие действия:

  • отключаем от аккумулятора минусовую клемму, чтобы прекратить подачу напряжения на бортовую сеть;
  • со стороны передних колес отвинчиваем саморезы, соединяющие бампер с подкрылками;
  • снимаем накладки, расположенные над передними фарами машины. Они удерживаются винтами и выполняются из хрупкого пластика, поэтому действуйте чрезвычайно осторожно, чтобы не повредить детали;
  • с помощью крестообразной отвертки откручиваем винты, удерживающие бампер на центральной части кузова в верхней его части;
  • откручиваем 5 гаек, с помощью которых деталь прикрепляется к энергопоглощающей балке;
  • отвинчиваем еще по три гайки с каждой из сторон кузова, и начинаем извлекать бампер. Для этого его необходимо аккуратно вытянуть на себя, не допуская перекосов в одну из сторон.

После этого вам остается установить новую деталь, осуществляя все вышеперечисленные работы в обратном порядке. Мы настоятельно рекомендуем тщательно подготовить посадочное место к монтажу – удалить пыль и грязь со всех компонентов кузова, которые скрываются под бампером, а также привести в идеальный порядок радиаторную решетку.

Читайте также: Как быстро завести Приору в мороз

Совершенно необязательно устанавливать на Приору «родной» бампер. Многие владельцы данной модели автомобиля часто подбирают рестайлинговые детали, выпускаемые как крупными предприятиями, так и частными компаниями. Вы можете выбрать модель, полностью соответствующую вашим требованиям по внешнему виду, и целиком изменить дизайн машины. В основном производители предлагают купить либо неокрашенные бамперы с подготовленными посадочными местами под оптику, либо полностью готовые изделия, которые выполняются по индивидуальному заказу.

ladaautos.ru

Замена бампера на рестайлинговый SE Priora — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Машинка моя 2008 года, так что на бампере накопилось много всяких следов — сколов, отслоений краски и т.д. Я подкрашивал сколы но они только росли. К тому же нижняя решетка не пережила прошлую зиму — я её уже ремонтировал.

Подкрашенный скол


С другой стороны еще больше


Нижний край как после боев

Как- то на стоянке зацепил меня мужичок на джипе.

Царапинки


Ничего серьезного, просто царапина, даже до пластика не достал. Собственно он и стал спонсором замены бампера на новый. Если бы не это, то не стал бы менять бампер. Но решил воспользоваться случаем, раз уж 90% оплачивает невнимательный водитель джипа, дай Бог ему здоровья!

На драйве есть подробные описания того что потребуется для замены, например — тут.
Было куплено — бампер SE, усилитель бампера(балка), накладки нижние лев. и прав., облицовки ПТФ, решетка радиатора и нижняя решетка. Усилитель можно и не ставить, так как бампер сядет и на старую. Но я в будущем буду делать крюк для буксировки, поэтому решил сразу все сделать как надо.

Сразу хочу дать совет тем кто будет заказывать бампер — если будете ставить птф, то заказывать бампер надо сразу с отверстиями для них, так как вырезать ножом эти дырки то еще удовольствие, да и рука может дрогнуть в неподходящий момент… Не забудьте также про заглушка под крюк или лючок — некоторые его продают отдельно. Накладки на бампер нижние можно не ставить(лошадей не прибавят, доживут до первого бордюра).
Я же по незнанию заказал без вырезов под птф и вырезал сам, получилось довольно аккуратно. Бампер мне привезли из Тольятти, сказали что это настоящая формовка заводская и окраска заводская, на солнце не скрутит и не переносит, сядет как влитой. На самом бампере изнутри есть логотип АвтоВАЗа.

Вырезал отверстие под облицовку

Вырезал изнутри по краю формы

Прикрутили облицовку на 4 саморезка с прессшайбой

Прикрутили нижнюю решетку на саморезы

Примерил верхнюю решетку. Она не стандартная, без логотипа. Нижние крепления встали в пазы, а верхние- нет. Под них пришлось делать отверстия для саморезов.

Тут видно, что шпеньки решетки не стыкуются с отверстиями в бампере. Я изнутри притянул верхний край решетки саморезами.

Далее пошел к машине, скинул стары бампер. Там ничего сложного — просто открутить надо все шурупы и саморезами сверху, снизу и за колесами. Потом снимаем птф и ставим на новый бампер.

Провода пришлось удлинить, так как они не достают. Все как положено — гофра, термоусадка, синяя изолента… Но пропаять контакты не удалось — во дворе нет розеток.

Ставим новый усилитель — балку. Справа квадратное отверстие- то самое место, где будет крепление под крюк.

Накидываем бампер, закручиваем гайки и саморезы и собственно всё готово. Кстати на новом бампере сниз по центру отсутствуют отверстия под саморезы, на старом были. За колесом крепится на два шурупа, а не на три как раньше.

Итого — было

www.drive2.ru

Замена переднего бампера. — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

После моего микро-дтп, в котором естественно признали меня. Я так и ездил с трещиной в бампере. Сначала хотел купить новый, но попросту сломал голову какой купить — рестайл или дорестайл. А время шло и шло…

Повреждённый бампер

Немного поразмыслив, решил вообще ничего не покупать и попросту достать из закромов гаража тюнинговый бампер с небольшой трещиной, который достался мне по наследству от предыдущего собственника. Бампер серии «я робот»

Гаражные залежи

Выглядит конечно не очень… Посмотрим, что получится

Чтобы трещина не расходилась сильнее и куски не выпирали, решил попросту закрепить саморезами к пластиковой фиксирующей балке, проходящей по контуру самого бампера.

Закрепляем основание

Теперь переходим к снятию родного бампера.

Откручиваем пластиковые крепежки над фарами

Откручиваем от крыла и подкрылка

Откручиваем броню. Она тоже держит

Отсоединяем провода противотуманок

Полу-снятый бампер

Бампер демонтирован. Казалось бы, что половина работы сделана.
Но как бы не так! Не стоит забывать, что бампер сомнительного китайского качества и чтоб посадить его в штатные крепежные места придется прилично помучиться.

Два бампера в сравнении

Без бампера

Через двадцать минут мучений и стыковок, вроде, удалось поставить бампер.

Наконец-то установил

Не сказать, что я остался доволен заменой, но зато не пришлось покупать новый.
Пусть пока останется так. А дальше будет видно.

Ну и готовый вид:

Не мешало бы закрыть капот, чтоб не было щели и выставить фару

Ну и фото двух моих машинок. С этим бампером чуток походит на мою новую ауди.

Мои машинки 🙂

www.drive2.ru

Замена переднего бампера на приоре

Добро пожаловать!
Передний бампер – в основном при езде по городу приходиться страдать больше всего ему переднему бамперу, им и впереди стоящую машину мы так сказать догоняем и иногда торчащую арматуру или же просто лежащий на земле камень не видим, и в итоге получается удар который деформирует бампер и он уже становиться не таким же красивым как был ранее, поэтому многие владельцы сразу предпочитают заменять данный бампер, отдавать на СТО не всем автомобиль хочется много возьмут за замену, поэтому в основном большинство людей предпочитают менять всё в своём автомобиле сами и деньги как говориться сэкономят и время своё на поездку в сервис, да и тем более бампер на самом деле не составит поменять труда так как он крепиться всего лишь на болтах, отвернув полностью которые его можно будет спокойно снять, об этом мы сегодня в этой статье вам и расскажем.

Примечание!
Для того чтобы заменить передний бампер на приоре, вам нужно будет запастись набором инструментов в который будут входить: Накидной ключ или же головка примерно «на 10», а так же нужна будет отвёртка для того чтобы отвернуть боковые винты которые крепят бампер!

Краткое содержание:

Где находится передний бампер у приора?
Многие сейчас скажут: “Зачем вообще раскрывать данный вопрос всё же понятно где он находиться спереди под решёткой”, в основном такой ответ задают люди которые никогда не сталкивались с заменой бампера на приоре, всё дело в том что на большинстве автомобилей данный бампер идёт действительно строго под решёткой и снимается он отдельно от неё, с приорой в принципе всё тоже самое, данный бампер находиться строго под решёткой но и решётка как бы тоже считается бампером, потому что она идёт как одно целое с ним, на многих автомобилях конечно же не так сделано поэтому люди когда об этом узнают бывает даже удивляются, мол чтобы мне поменять решётку на другую нужно снимать и менять весь бампер? На самом деле нет, радиаторную решётку можно менять без снятия и те более уж без замены самого бампера, просто нужно знать как (О том как снять решётку радиатора, см. в статье под названием: «Замена решётки радиатора на приоре»), всё же вернёмся ближе к теме, для примера просмотрите фотографию чуть ниже на которой изображён стандартный бампер автомобиля лада приора:

Как заменить передний бампер на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Снятие:
1) В самом начале операции, вам нужно будет обесточить аккумуляторную батарею, потому что вы всё же будете работать с проводами когда будете отсоединять бампер от кузова автомобиля (Работа с проводами подразумевает в себе отсоединение проводов от противотуманных фар, поэтому если у вас этих фар нет тогда можете не обесточивать аккумулятор).

Примечание!
Многие люди говорят: “Зачем обесточивать аккумуляторную батарею, что же будет если я не не обесточу её?” Всё дело в том, что когда влага попадает на оголённые провода то она может запросто вызвать короткое замыкание, после этого у вас начнутся проблемы с проводкой, а когда аккумулятор будет обесточен то такого не произойдёт так как провода будут не под напряжением! (О том как обесточить аккумулятор, см. в статье: «Замена аккумуляторной батареи», пункт 1)

2) Затем подлезьте под переднюю часть автомобиля и уже там разыщите болты которые будут к бамперу крепить брызговик двигателя, некоторые люди этот брызговик ещё называют защитой картера, так вот те болты которые крепят брызговик к бамперу нужно будет отвернуть и после отворачивания аккуратно опустить брызговик чтобы он у вас просто свисал немного, как показано на маленьком фото ниже:

3) Далее не вылезая из под автомобиля, разыщите шесть винтов которые крепят сам бампер к крылу автомобиля и их после чего полностью отверните, тем самым все нижние крепления бампера будут убраны и вам можно будет встать и перебираться по не многу к колёсным аркам.

4) После того как вы подойдёте к колёсным аркам, там будет закручено ещё три винта которые будут крепить бампер к переднему крылу, так вот с обоих сторон по три винта отверните и после чего сядьте в автомобиль и дёрните за ручку которая капот открывает.

5) После этого разыщите последние шесть винтов которые будут крепить верхнюю часть бампера к кузову автомобиля и после чего аккуратно потянув не себя бампер, отсоедините от его обратной части (Если у вас есть) две колодки проводов одна из которых подсоединяется к одной противотуманной фаре, а другая к другой и после этого полностью снимите бампер с автомобиля.

Примечание!
Обязательно учтите то что за бампер тянуть нужно будут аккуратно, потому что на кузове есть защёлки которые его удерживают и если вы его будут слишком сильно дёргать то эти защёлки могут поломаться, поэтому аккуратнее снимайте передний бампер с автомобиля!

Установка:
Новый бампер на автомобиль устанавливается в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Если вы хотите наглядно посмотреть как передний бампер заменяется на приоре, где находятся винты и болты которые крепят, то просмотрите чуть ниже видео-ролик там всё подробно описано и показано.

vaz-russia.com

Как снять передний бампер — Лада Приора

Обычно передний бампер на автомобилях Лада Приора приходится снимать в исключительных случаях, один из которых это замена или ремонт данной детали, а второй — снятие блок-фары. Конечно, во втором случае можно обойтись  лишь отведением одной части бампера в сторону, но можно и снять его полностью.

Итак, чтобы выполнить данный ремонт, понадобится следующий инструмент:

  • Отвертка с крестообразным лезвием
  • Трещоточная рукоятка или вороток
  • Головка глубокая на 10 мм

Порядок замены бампера на Приоре — снятие и установка

Видео обзор по ремонту

Сначала стоит посмотреть приведенный ниже видео обзор, который был сделан специально для данной статьи.

Первым делом откручиваем по три самореза крепления бампера к подкрылкам снизу, разумеется, делать это необходимо с обеих сторон. Наглядно ниже все показано на примере левой стороны.

Теперь переходим вверх, и отворачиваем все винты крепления пластиковых накладок выше фар, как с одной, так и с другой стороны.

Теперь сверху остается еще два винта, которые нужно будет выкрутить.

Теперь снизу (удобно все это выполнять на смотровой яме) отворачиваем 5 гаек крепления.

 

И остается отвернуть по три самореза крепления бампера к защитным пластиковым брызговикам по углам.

И теперь можно без проблем снимать его, так как больше он ничем не крепится.

[colorbl style=»green-bl»]Стоит отметить один момент: если на вашей Приоре установлены противотуманные фары, то перед демонтажем бампера от них необходимо будет отсоединить провода.[/colorbl]

Снятие усилителя переднего бампера

Если усилитель требует замены, то открутить его довольно просто. Сверху есть два болта:

И один болт снизу, как показано наглядно на фото ниже.

И теперь он снимается без каких-либо проблем.

Установка усилителя, а также бампера в сборе производится в обратной последовательности. Сложностей при монтаже не возникнет!

Поделиться ссылкой:

priora-remont.ru

Лада Приора Хэтчбек Surround › Бортжурнал › Снятие/замена ПТФ без снятия бампера/бампер SE

Всем привет!
Поделюсь своим опытом по снятию ПТФ без снятия бампера.
Катался я с разбитой ПТФ и тут лампочка приказала долго жить.

Полный размер

В планах было: замена стекла и лампы.

Снизу подобраться как многие пишут, у меня не получилось,
Такой вариант возможен, если подкрылка нет, то поменять можно на яме или так нащупать

цифра 10 тот самый подкрылок

Если есть, то снимать бампер.
Снимать бампер я не хотел, мне казалось это дело «объёмным» как потом выяснилось, снять бампер и не парить мозг не составляет труда, но это уже другая история.

И так манипуляции которые были произведены:
-выкрутил 2 самореза с торца бампера где колесо.
-снизу выкрутил 3 самореза, которые держат подкрылок к бамперу (цифра 6 на схеме выше)
-с защелки срываешь и готово. (самое страшное было срывать с защёлок)
-чуть-чуть отогнув пластик можно производить с лёгкостью всю работу по снятиюзамене.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

выкрутил полностью всю птф

Оставлять дырку в бампере не стал)

Полный размер

Дома протёр и разобрал ПТФ

Полный размер

Полный размер

Ничем агрессивным не оттирал

Лампочки заводские Osram
артикул 64 211 заказывал цена 440р за шт.

Полный размер

Полный размер

артикул 64 211

Поиски стекла плодов не дали, заказ через интернет с доставкой и т.д где-то 700р
+ восстанавливать отражающее покрытие это хром. краска 500р

И того было решено приобрести новую ПТФ.
Установка производилась уже через другой доступ да бы сравнить.

Цена вопроса: 440 ₽

www.drive2.ru

Как снять передний и задний бампер на Ладе Приора?

С любым автомобилистом может произойти неприятный инцидент на дороге – как в городе, так и за его пределами. К примеру, мошенники нанесли умышленно царапины на бампер, наехали на высокий бордюр, не сработали вовремя тормоза и т. д. В связи с этим каждому водителю хочется владеть информацией по снятию бампера в Приоре.

Демонтаж бампера в гаражных условиях не предполагает особенных знаний и привлечения помощников. С поставленной задачей вполне способен справиться автовладелец в одиночку. Перед извлечением переднего бампера следует подготовить инструмент:

  • отвертка с крестообразным шлицем;
  • накидная головка на 10;
  • вороток-трещотка и удлинитель.

Эти приборы нужны для раскручивания крепежей, удерживающих детали. С помощью отвертки откручиваются саморезы, ключом – крепящиеся защитные болты. Чтобы удобнее проводить работы, желательно машину поставить на эстакаду или смотровую канаву. В случае их отсутствия, впору приподнять переднюю часть автомобиля домкратом, и в этом положении крепко зафиксировать.

Переходим к переднему бамперу

Эта энергопоглощающая конструкция машины способна выдерживать удар с препятствием без существенной поломки кузова, если столкновение произошло на скорости 4 км/ч. Бампер на Ладе Приора выполнен из пластика, зафиксирован к усилителям, установленным на корпусе авто, и задает мотив деформирования кузова. Кстати, в последнее время эта составляющая скорее имеет декоративное значение, нежели защитное. На Ладе Приора бампер выступает как продолжение деталей кузова.

Передний бампер Приоры дополнительно оснащен противотуманками, решеткой радиатора и пыльником. Внизу часть исполнена как спойлер, снижающий поток воздуха под днищем машины. По центру оставлен участок для фиксации номера. В ходе полного демонтажа бампера следует снять все детали. Боковые крылья прикреплены саморезами к колесным аркам.

Примечание: замену переднего бампера производят не только в ходе устранения повреждений при столкновении, но и в качестве тюнинга авто.

Вместе с тем бампер с некоторой периодичностью стоит демонтировать, чтобы осмотреть состояние кузовных деталей. При попадании влаги, соли, снега не исключено появление коррозии. Эти участки стоит убирать от ржавчины, покрывая спецмастикой. Так реально продлить период эксплуатации вашего авто.

Читайте также: Что делать, если Лада Приора не заводится и не крутит стартер

Демонтаж: с чего начать

Чтобы обеспечить безопасность в ходе выполнения работы, не забудьте отключить минусовую клемму аккумулятора. Для удобства поверните колеса вправо либо влево до упора, отталкиваясь от задействованной стороны.

  1. Первым делом предстоит выкрутить саморезы, фиксирующие бампер к подкрылку (буфер держится на 3 винтах на каждой арке).
  2. Нужно выкрутить 2 винта, крепящие сверху детали на перекладине моторного отсека.
  3. Если имеются противотуманки, придется отцепить контактные разъемы электропроводов. Фары удаляются с конструкцией.
  4. Сняв бампер под капотом, следует перейти под кузов авто. Здесь стоит позаботиться о дополнительном освещении.
  5. Торцевым ключом открутить 5 гаек, что закрепляют бампер к защите двигателя.
  6. Далее нужно открутить с каждой стороны по 3 винта, удерживающие крылья.
  7. После снятия всего крепежа нужно вывести из зацепления боковые части. Действие осуществляется поочередно.

В ходе замены переднего бампера нужно снять обвес: решетку, пыльник и др. Закреплены они посредством саморезов и клипс. Если аккуратно и грамотно снимать бампер, с задачей можно справиться за 20-30 минут.

Как снять задний бампер

Для проведения работ по кузову либо замене разбитых элементов (катафот, парктроник, датчик) придется на Ладе Приора снять задний бампер. Выполнить это несложно, отличается демонтаж от переднего исключительно числом винтов крепления.

Иногда появляются трудности, когда нужно вывести боковые крылья из пазов, в частности при минусовой температуре. Осуществляя эти действия, нужно четко выполнять рекомендации по эксплуатации авто, так как пластик способен треснуть. Подобная проблема бывает и на Калине 2.

У машин разных конфигураций исполнения демонтаж бампера имеет отличие только в местах нахождения крепежных деталей. Так, в седане винты держатся в рамке багажника сверху вниз, на универсале – горизонтально. В хэтчбеке по причине укороченной задней кузовной части сложно добраться до места фиксации устройства в арках.

Примечание: для удобного осуществления работ желательно задние шины снять.

Итак, какие действия необходимо выполнить:

  1. Вначале нужно выкрутить 2 болта, которые держат рамку багажника. Затем следует открутить 2 гайки, что соединяют багажник с кузовом снизу авто.
  2. Крылья удерживают 3 самореза, находящиеся в колесных арках.
  3. Выполнив демонтаж крепежных деталей, буфер можно снимать. Внутри расположен усилитель, зафиксированный саморезами.
  4. Катафоты держатся на одной гайке.

Если монтируемая конструкция не предусматривает светоотражателей и усилителя, в таком случае применяют соответствующие части с уже снятой детали. Устанавливать задний бампер на кузов следует в обратном порядке. После монтажа конструкции на место необходимо ее зафиксировать болтами и саморезами.

С устранением дефектов на бампере Лады Приора вполне реально справиться самому в гаражных условиях. Но если вашему автомобилю требуется качественная покраска обвесов, в таком случае просто необходимо обратиться к опытному специалисту.

ladaprofi.ru

Как снять передний бампер на Лада Приора

Сегодня мы опубликуем статью о том, как снять передний бампер на Лада Приора своими руками. Описание будет сопровождаться фотографией и видео уроком.

Прежде всего советую посмотреть видео.

Чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо:

– открутить снизу 5 гаек защиты (синие стрелки)

– открутить снизу 3 самореза крепления бампера к пыльнику (красные стрелки)

– открутить в арке колеса 3 самореза крепления бампера к подкрылку (зеленые стрелки)

– открутить 4 самореза крепления бампера под капотом (желтые стрелки)

Отводим в сторону бампер от крыла в местах зацепления, сдергивая с защелок. Делаем аккуратно, чтобы не сломать защелки. Бампер снят.

Примечание: Для снятия бампера не обязательно загонять машину на яму, можно все сделать и без нее.

Если Вы уже решили заняться ремонтом автомобиля на целый день, не забудьте заменить передние тормозные колодки на Лада Приора своими руками.

‘; blockSettingArray[3][«setting_type»] = 3; blockSettingArray[3][«element»] = «»; blockSettingArray[3][«directElement»] = «.b-related»; blockSettingArray[3][«elementPosition»] = 0; blockSettingArray[3][«elementPlace»] = 2; blockSettingArray[5] = []; blockSettingArray[5][«minSymbols»] = 0; blockSettingArray[5][«minHeaders»] = 0; blockSettingArray[5][«text»] = »; blockSettingArray[5][«setting_type»] = 3; blockSettingArray[5][«element»] = «p»; blockSettingArray[5][«directElement»] = «#comments»; blockSettingArray[5][«elementPosition»] = 0; blockSettingArray[5][«elementPlace»] = 2; var jsInputerLaunch = 15;

vazgarage.ru

Как снять передний бампер на лада приора

На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.

Инструмент

Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:

  • отвертку с крестообразным стержнем;
  • ключ-трещотку на 10 мм.

Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя. Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.

Передний бампер

Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.

На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.

Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.

Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.

Демонтаж

Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.

  • снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
  • буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
  • после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
  • затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
  • при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
  • фары снимаются вместе со всей конструкцией;
  • закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
  • для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
  • торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
  • после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
  • когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.

При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.

Как поставить бампер обратно

После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.

Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.

Задний бампер

Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.

В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.

Как снять задний бампер с Приоры

У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.

Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.

Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:

  1. Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
  2. Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
  3. После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
  4. Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
  5. Катафоты привинчены одной гайкой.

Установка

Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.

При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.

Передний бампер на «Приоре», как и на любом другом авто, выполняет функцию защиты. Главная его задача — принять удар при лобовом столкновении и максимально его смягчить. При незначительных ударах эта комплектующая остается в целости и сохранности, но при изготовлении из непрочного пластика или при серьезных ДТП нередко трескается. Что делать в такой ситуации, купить новую деталь или отремонтировать старую, решает автовладелец. Главный вопрос, который он себе задает: как снять передний бампер.

Демонтаж переднего бампера

Еще одна причина, по которой требуется замена комплектующей — тюнинг бампера. Если вам требуется заменить задний бампер «Шевроле Лачетти» (седан) или аналогичную комплектующую отечественной «Лады», учтите, что при наличии времени и навыков работы выполняются своими руками в гараже. Это позволяет сэкономить средства и требует лишь одного навыка — умения откручивать ключом и отверткой крепежи.

Алгоритм проведения работ

Чтобы понять, как снять бампер на «Приоре», возьмите такие инструменты:

  • крестовидную отвертку;
  • ключ на 10 торцевого типа.

Алгоритм того, как снять передний бампер на авто, следующий:

    Обеспечьте доступ к винтовым креплениям. Для этого отсоедините проводку клеммы «минус» от аккумулятора. Снимите брызговик, расположенный на двигателе.

Как снять передний бампер

  • Так как передний бампер на «Приоре» располагается на поперечном креплении спереди кузова, для его демонтажа открутите там по два болта с двух сторон.
  • Снимите винты, расположенные на правом и левом кожухе оптики (4 штуки), по два крепежа — возле колесных арок и пару саморезов, при помощи которых реализовано крепление бампера на «Приоре».
  • Выдвиньте комплектующую на себя. Вы увидите еще 3 болта, фиксирующие её балку с поперечиной кузова. Их вам требуется раскрутить.
  • Чтобы отвинтить саморезы в нижней части, вам нужно будет залезть под автомобиль (предварительно постелите туда картон или ветошь). Это так же удобно и менее трудозатратно, чем ставить транспортное средство на эстакаду или приподнимать на домкрате. Установка бампера своими руками проводится в обратном порядке. Чтобы не перепутать места, где расположены крепления, можете предварительно составить их схему расположения на листе бумаги, а сами винты и саморезы — сложить в отдельные коробки.

    Пару десятилетий назад бампер автомобиля был призван выполнять защитные функции. На него возлагалась роль своеобразного отбойника, который при столкновении мог свести к минимуму повреждения кузова и механическое воздействие на двигатель машины. Именно поэтому деталь выполнялась из металла и имела весьма высокие прочностные характеристики.

    Сегодня ситуация изменилась. В наше время бамперы изготавливаются из полимерных материалов и служат всего лишь элементом дизайнерского оформления автомобиля. В случае повреждения этой детали пострадает только внешний вид машины, поэтому осуществлять ее ремонт или замену все же необходимо. Как это сделать на хэтчбеке Лада Приора, вы узнаете из нашей статьи.

    Особенности конструкции переднего бампера на Приоре

    Передний бампер на Приоре полностью повторяет форму кузова и выполняется из полимерных материалов. Деталь обеспечивает эффектный дизайн авто, а также обеспечивает защиту от повреждений радиаторной решетки, звукового сигнала и оптику. На его поверхности предусмотрены специальные посадочные места для монтажа противотуманных фар (которые устанавливаются по желанию владельца авто либо реализуются в стандартной комплектации модификации Приора Люкс).

    Монтируется передний бампер непосредственно на энергопоглощающую балку, предназначенную для защиты от повреждений и воздействия вибрации двигателя авто. Отечественный производитель использует для изготовления детали довольно тонкий и хрупкий пластик, поэтому она вполне может выйти из строя при столкновении или при сильном ударе во время выполнения ремонтных работ.

    Восстановить целостность и внешний вид бампера можно только в случае возникновения незначительных повреждений – сколов или царапин.

    Если же на нем появляются трещины, то лучше заменить деталь, так как отремонтировать ее не представляется возможным.

    Как выполняется замена бампера

    Как снять бампер на Ладе Приоре передний? Для выполнения данной операции вам потребуется домкрат, крестообразная отвертка, а также накидной ключ или головка на 10. При наличии необходимого инструмента достаточно выполнить следующие действия:

    • отключаем от аккумулятора минусовую клемму, чтобы прекратить подачу напряжения на бортовую сеть;
    • со стороны передних колес отвинчиваем саморезы, соединяющие бампер с подкрылками;
    • снимаем накладки, расположенные над передними фарами машины. Они удерживаются винтами и выполняются из хрупкого пластика, поэтому действуйте чрезвычайно осторожно, чтобы не повредить детали;
    • с помощью крестообразной отвертки откручиваем винты, удерживающие бампер на центральной части кузова в верхней его части;
    • откручиваем 5 гаек, с помощью которых деталь прикрепляется к энергопоглощающей балке;
    • отвинчиваем еще по три гайки с каждой из сторон кузова, и начинаем извлекать бампер. Для этого его необходимо аккуратно вытянуть на себя, не допуская перекосов в одну из сторон.

    После этого вам остается установить новую деталь, осуществляя все вышеперечисленные работы в обратном порядке. Мы настоятельно рекомендуем тщательно подготовить посадочное место к монтажу – удалить пыль и грязь со всех компонентов кузова, которые скрываются под бампером, а также привести в идеальный порядок радиаторную решетку.

    Совершенно необязательно устанавливать на Приору «родной» бампер. Многие владельцы данной модели автомобиля часто подбирают рестайлинговые детали, выпускаемые как крупными предприятиями, так и частными компаниями. Вы можете выбрать модель, полностью соответствующую вашим требованиям по внешнему виду, и целиком изменить дизайн машины. В основном производители предлагают купить либо неокрашенные бамперы с подготовленными посадочными местами под оптику, либо полностью готовые изделия, которые выполняются по индивидуальному заказу.

    Бампер на Приору: рестайлинг и тюнинг?

    На чтение 5 мин. Просмотров 175

    Как задний, так и передний бампер на Приору имеют важнейшую защитную функцию. Именно они принимают удар на себя и максимально смягчают неблагоприятные последствия. Несильный удар может не оставить повреждений для кузова именно благодаря бамперу. Большинство автомобилей оснащаются пластиковыми бамперами. Приора не исключение. В случае даже небольшого ДТП они зачастую трескаются, зато оберегают при этом куда более важную и дорогую часть автомобиля как кузов. Бампер же, будь он передний или задний можно отремонтировать либо заменить на новый.

    Лада Приора

    Не секрет, что Приора уже не один раз проходила рестайлинг. Изменения, в частности, касались и бамперов. Многие владельцы Приор первых годов выпуска иногда предпочитают заменить родной элемент на рестайлинговый, дабы таким способом омолодить свой автомобиль. Некоторые и вовсе предпочитают тюнинг. Их уже даже не устраивает рестайлинговый вариант, а требуется вовсе что-то эксклюзивное. Сегодня сделать тюнинг проще простого, было бы желание и деньги. Специализированных магазинов, продающих рестайлинг или тюнинг вариант бампера полно как на улицах городов, так и в интернете.

    Что бы ни потребовалось сделать: заменить треснутый бампер на аналогичный новый либо рестайлинговый, или же вовсе произвести тюнинг, необходимо разобраться в том, как происходит снятие и установка бамперов на Приору. Конечно, если есть желание заниматься этим самостоятельно. На самом деле никакой чрезмерной сложности в этой процедуре нет. Снять и поставить бампер на Приору без особого труда сможет даже тот, кто делает это впервые. Как же происходит снятие? Давайте разбираться.

    Бампер спереди

    Замена бампера на Приору

    Для того чтобы снять передний бампер необходимы:

    • Отвертка крестообразная;
    • Десятимиллиметровый торцовый ключ.

    Сначала нужно будет сделать так, чтобы доступ к винтам стал свободным. Первым делом стоит отсоединить хотя бы одну клемму от аккумуляторной батареи. Теперь придется снять брызговик двигателя. После этого доступ к винтам, которые являются саморезами и крепят передний бампер к защитному кожуху крыльев, станет открыт. С каждой стороны необходимо будет открутить по три винтика.

    Передний бампер закреплен на поперечине, находящейся сверху передней части кузова. Здесь тоже надо будет отвернуть четыре болта. Следом требуют к себе внимания винты кожухов фар, правого и левого. Кроме того, по четыре болта находятся рядом с обеими арками колес. Не стоит забывать о двух саморезах, скрепляющих передний бампер и крылья.

    Когда все болты будут выкручены, станет возможным потянуть передний бампер к себе. После этого станут доступны еще три болта, которыми балка закреплена снизу к поперечине кузова. Их тоже отворачиваем. Теперь, собственно, можно и снять передний бампер. Стоит отметить, что для того, чтобы открутить нижние саморезы придется залезать под автомобиль. Для этого желательно иметь подходящего размера картон или другую подстилку, чтобы ложиться не на землю. Но если поблизости находится яма или эстакада, то этого и не потребуется. О том, как снять задний бампер будет рассказано далее.

    Как видно из всего вышесказанного, снятие не такой уж и сложный процесс. Установка же проходит в обратной последовательности и также не составляет труда. Поэтому тюнинг так распространен и популярен среди владельцев Приор.

    Бампер сзади

    Передний и задний бамперы на Приору

    Его снятие произвести также весьма просто. Для того чтобы снять задний бампер потребуется тот же самый инструмент. Это:

    • Отвертка крестообразная;
    • Десятимиллиметровый торцовый ключ.

    Как и в первом случае, сначала необходимо отсоединить хотя бы одну клемму от аккумуляторной батареи. После этого нужно будет отвернуть винты нижнего крепления. Следом отворачиваем винты верхнего крепления. Потом обязательно откручиваем два винтика, которые крепят задний бампер к крыльям автомобиля. После этого останется отвернуть еще один винтик, соединенный с брызговиком. Открутив все болты необходимо потянуть задний бампер на себя. На этом снятие завершено, а задний бампер окажется у вас в руках. Как видим, все снова очень просто. Снять задний бампер можно еще быстрее чем передний.

    Стоит помнить, что в обоих случаях для соблюдения техники безопасности перед началом работ обязательно необходимо обесточить автомобиль, отключив аккумуляторную батарею.

    Для чего еще их снимают?

    Кроме того, что снятие необходимо при их ремонте или замене, его производят и по другим причинам. Снятие необходимо, чтобы произвести:

    • Рестайлинг;
    • Тюнинг;
    • Антикоррозийную обработку.

    Хотя, рестайлинг собственного автомобиля, который владелец делает самостоятельно это и есть своего рода тюнинг. Он подразумевает снятие вполне еще годного элемента и установку его более новой версии.

    Классический тюнинг также предполагает снятие годного элемента. Устанавливается же на его место абсолютно уникальные варианты, разработкой которых занимаются специализированные тюнинг ателье. Делается все это для придания автомобилю более привлекательного внешнего вида. Для того чтобы сделать машину непохожей на другие. Другими словами, чтобы выделиться из общей массы. Тюнинг сегодня очень моден среди владельцев Приор, особенно среди молодых водителей, которые таким способом пытаются самовыражаться.

    Снятие бамперов необходимо и для качественной антикоррозийной обработки. Не секрет, что под пластиковыми элементами кузов ржавеет намного быстрее. Под передний, а также задний бамперы при эксплуатации автомобиля неизбежно попадает вода, химические реагенты и дорожная грязь. Чтобы кузов как можно дольше оставался нетронутым коррозией необходимо делать специальную антикоррозийную обработку. Причем, не только в доступных местах, но и там куда без съема элементов доступ затруднен. Мы уже убедились насколько просто на Приоре снимаются бампера, особенно задний. Поэтому под ним обработать кузов антикором необходимо в первую очередь. Для этого продаются специальные химические составы.

    Как снять и поставить бампер на Лада Приору?

    Как задний, так и передний бампер Лада Приора имеют важнейшую защитную функцию. Именно они принимают удар на себя и максимально смягчают неблагоприятные последствия.

    Большинство автомобилей оснащаются пластиковыми бамперами. И здесь Лада Приора не является исключением.

    В случае даже небольшого ДТП они зачастую трескаются, зато оберегают при этом куда более важную и дорогую часть автомобиля, как кузов. Бампер же, будь он передний или задний можно отремонтировать либо заменить на новый.

    Как снять и поставить передний бампер на приору?

    Вам понадобиться ключ (головка) «на 10», отвертка с крестообразным лезвием.

    1).От аккумуляторной батареи отсоединяем провод клеммы на «минус»;

    2).Снимаем брызговик;

    3).Выворачиваем снизу по три винта крепления бампера к левому и правому защитному кожуху крыльев;

    4).Выворачиваем четыре винта крепления бампера к верхней поперечине передка кузова и два винта крепления правого и левого кожуха крепления фар к бамперу;

    5).Выворачиваем слева и справа со стороны арок колес по два винта крепления бампера к передним крыльям и по одному винту крепления к левому и правому защитному кожуху крыльев;

    6).Выдвигаем вперед и снимаем бампер;

    7).Выворачиваем три болта крепления балки бампера к нижней поперечине кузова;

    8).Снимаем балку;

    Поставить на место бампер Лада Приора можно таким же образом, но только в обратной последовательности;

    Как снять и поставить задний бампер на приору?

    1).От аккумуляторной батареи отсоединяем провод клеммы «минус»;

    2).Отворачиваем 2 гайки нижнего крепления бампера;

    3).С обеих сторон выворачиваем по одному болту верхнего крепления бампера;

    4).Выворачиваем с обеих сторон по 2 винта крепления бампера к крыльям и по одному винту крепления брызговиков к бамперу;

    5).Выдвинув назад, снимаем бампер;

    Чтобы поставить задний бампер Лада Приора на место, выполняем те же самые действия, только в обратной последовательности;

    Смотрите также:
  • Как покрасить бампер автомобиля?
  • Полировка бампера от царапин
  • Как снять бампер на Ниве Шевроле?
  • Технология покраски бампера автомобиля
  • Как отремонтировать бампер своими руками?
  • Как снять задний бампер Рено Меган?
  • Снятие и установка переднего и заднего бампера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Операции выполняемые при снятии и установке переднего  и заднего бампера ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Передний бампер снимается при кузовном ремонте. Пластиковый бампер — рементопригоден, его можно склеить, покрасить и установить снова.

    Инструмент необходимый при снятии и установке переднего  и заднего бампера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    Вам потребуются: торцовый ключ (головка) «на 10» мм, отвертка с крестообразным лезвием.

    Последовательность операций при снятии и установке переднего  бампера ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
    2. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)»).  
    3. Выверните снизу по три винта крепления бампера к левому и правому защитным кожухам крыльев.

    4. Выверните четыре винта крепления бампера к верхней поперечине передка кузова и два винта крепления правого и левого кожухов фар к бамперу.

    5. Выверните слева и справа со стороны арок колес по два винта крепления бампера к передним крыльям и по одному винту крепления к левому и правому защитным кожухам крыльев.

    6. Снимите бампер, выдвинув его вперед.

    7. Выверните три болта крепления балки бампера к нижней поперечине кузова…8. …и снимите балку.

    9. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию. При установке бампера заведите его боковые кромки за кромки кожухов крыльев.

     


    Операции выполняемые при снятии и установке заднего бампера ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора

    Задний бампер снимается при кузовном ремонте. Пластиковый бампер — рементопригоден, его можно склеить, покрасить и установить снова.

    Последовательность операций при снятии и установке заднего  бампера ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.  
    2. Отверните две гайки нижнего крепления бампера.

    3. Выверните с обеих сторон по одному болту верхнего крепления бампера.

    4. Выверните с обеих сторон по два винта крепления бампера к крыльям и по одному винту крепления брызговиков к бамперу.

    5. Снимите бампер, выдвинув его назад.

     

    6. Установите задний бампер в порядке, обратном снятию. При установке бампера заведите его боковые кромки за кромки крыльев. 

    Как снять передний бампер

    Как автовладелец, любой вид повреждения вашего автомобиля, несомненно, может обойтись вам в финансовом плане, а также проверить ваше терпение. Многие из нас хотели бы сами ремонтировать свои машины; не только для экономии денег, но и для лучшего понимания того, как работают наши автомобили. Может быть, вы уже достигли того момента, когда без промедления отшлифуете царапину до вмятины, но когда работа станет немного более сложной, ваша уверенность может пошатнуться. Не бойтесь, The Complete Guide to Auto Body Repair by Dennis Parks не упускает ни одной детали в своих четких и всеобъемлющих обзорах.Ознакомьтесь со следующим отрывком, в котором пошагово описывается процесс замены переднего бампера.

    КАК СНИМАТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР / ФАСКА В СБОРЕ
    В автомобилях относительно поздних моделей больше нет бамперов, сделанных из отдельного хромированного куска стали, что было типичной конструкцией несколько десятилетий назад. Тогда был разработан большой прочный бампер, который своей грубой силой отражал встречное движение. Эта форма защиты пассажиров изменилась с годами, в результате чего большинство легковых автомобилей и легких пикапов имеют гибкую сборку бампера / панели.

    Этот гибкий узел рассеивает ударные силы и сводит к минимуму потенциально смертельную силу, которая достигает пассажирского салона. В случае слабого удара бампер / облицовка прогибаются, оставляя только царапины и оставляя следы краски. При более значительном ударе бампер / лицевая панель, скорее всего, сломается и / или вмятина, но при этом будет рассеивать энергию.

    Если вы работаете с автомобилем, который имеет этот тип бампера / облицовки (передний или задний), вам необходимо знать, как его снять, и решить, хотите ли вы его отремонтировать или заменить.Все автомобили будут немного отличаться по креплению, но есть достаточно сходства в конструкции, как показано в этом примере, чтобы дать представление о том, с чего начать.

    1.

    Многие современные легковые автомобили используют многоразовые пластиковые застежки для крепления различных панелей кузова. Эти застежки работают, когда их вставляют на место, а затем расширяют, как заклепку. Если у вас есть такие плоскогубцы, разработанные специально для этих застежек, вы можете сначала сжать их, а затем вытащить, что позволит использовать их повторно.Без этих плоскогубцев вы, скорее всего, повредите застежку, когда попытаетесь ее удалить.

    2.

    Эта последняя модель Buick имеет гибкий дефлектор, который соединяется с бампером / панелью спереди и по бокам. Чтобы снять бампер / облицовку в сборе, необходимо также снять этот дефлектор. Большинство застежек представляют собой вариации конструкции саморезов.

    3.

    После удаления всех болтов с дефлектора, бампер / облицовка в сборе, как правило, по-прежнему фиксируются креплениями на передних крыльях.После снятия этих болтов бампер / облицовка в сборе можно сдвинуть вперед и снять. Поскольку материал намного легче, чем сборка из листового металла, обычно требуется всего один человек для удаления

    4.

    После снятия бампера / облицовки можно удалить другие поврежденные детали. Использование пневматической трещотки ускорит процесс, но этот инструмент не требуется для такого рода ремонта. Разборка — это просто поиск и удаление всех крепежей, которые, кажется, удерживают конкретную деталь на месте.Если он по-прежнему не отрывается, продолжайте поиски оставшейся застежки, как это и требуется профессиональным телохранителям.

    5.

    В этом конкретном случае трос открывания капота должен быть отсоединен от защелки перед снятием защелки в сборе

    6.

    Наездник сразу заметит плохой дизайн: трос открывания капота проходит через отверстие в панели вверху фото. Чтобы снять эту панель, необходимо снять трос фиксатора.Кроме того, ему, скорее всего, потребуется пройти обратно через это же отверстие при повторной сборке, чтобы добраться до места назначения и правильно работать.

    Купить в интернет-магазине

    Все, что вам нужно знать о кузовном ремонте автомобилей — обновлено и переработано, чтобы охватить водоэмульсионные краски, новейшие клеящие вещества для панелей и другие технологии кузовного ремонта.

    Единственное, что надежнее роста цен на бензин, — это износ вашего автомобиля на протяжении всего срока его службы.Знание того, как отремонтировать машину, не отвозя ее в автосервис, — ценный навык для любого автолюбителя. Если вы хотите восстановить, изменить или просто починить любую машину, от коллекционной до кастомной, эта книга для вас.

    В этом обновленном и исправленном издании автор Деннис Паркс описывает новые инструменты и методы работы с постоянно меняющимися руководящими принципами и технологиями для транспортных средств. Новые фотографии и обновленные пошаговые проекты охватывают самую последнюю информацию о клеях для панелей, улучшенных стратегиях ремонта, цельных транспортных средствах, струйной очистке материалов, капитальном ремонте и замене панелей, а также инструментах и ​​методах для красок на водной основе.

    Полное руководство по ремонту кузова автомобиля предоставляет всю информацию, которая может вам понадобиться, чтобы справиться с любыми ударами, ударами и синяками, с которыми столкнется ваш автомобиль, а также для многих ремонтных работ, необходимых во время проекта восстановления автомобиля. Эта книга проведет вас через весь процесс, от инструментов до материалов и методов. Узнайте, как разбирать, ремонтировать и собирать кузов, а также как подготовить поверхности к покраске. Полное руководство по кузовному ремонту автомобилей предоставляет вам всю информацию, необходимую для того, чтобы вернуть вашему автомобилю былую славу и избежать оплаты автосервиса за работу, которую вы можете выполнить самостоятельно.

    Audi A4 B5 Снятие и установка переднего бампера

    Это руководство покажет вам, как снять передний бампер на Audi A4 поколения B5 (1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001). Вам придется снимать передний бампер всякий раз, когда вы перемещаете держатель в рабочее положение, например, при замене ремня ГРМ и водяного насоса.

    Снятие переднего бампера

    1. Снимите передние застежки на пластиковом поддоне для живота.При желании можно все это уронить, сняв остальные застежки.

    2. Снятие нижней противотуманной решетки. Они удерживаются зажимами. Возьмитесь за язычок и потяните на себя. Проделайте то же самое с другой стороной.

    3. Отверните основные болты бампера. Это болты с внутренним шестигранником на 6 мм.

    4. Отсоедините магистраль омывателя фар. Подготовьте ведро для сбора жидкости для омывания ветрового стекла.

    5. Вот самая сложная часть работы; отсоединение бампера от крыла.Бампер прикреплен к кронштейну на крыле. Лучше всего взять предмет, которым можно поддеть. Вставьте предмет между бампером и крылом. Подденьте верхнюю часть бампера, потянув ее на себя (1). Это освободит верхнюю часть. Чтобы освободить нижнюю часть — возьмитесь за нижнюю часть бампера, потяните вверх и на себя.

    Вот снимок кронштейна бампера, к которому крепится бампер.

    6. Теперь вы можете полностью снять бампер, потянув его за переднюю часть автомобиля.Если в вашем автомобиле есть противотуманные фары, отключите электрическую вилку перед снятием бампера.

    Установка переднего бампера

    Для установки бампера выровняйте его и наденьте на амортизаторы. Плотно нажмите на бампер по бокам, чтобы защелкнуть зажимы. Затяните основные болты с головкой под шестигранник до 17 фунт-футов. Не забудьте подсоединить шланг омывателя фар (рекомендуется также заменить уплотнительное кольцо). Установите нижние решетки и установите поддон для живота.

    Как снять передний бампер MG ZR / Rover 25

    Если вы устанавливаете передний бампер MG ZR на свой Rover 25 или просто заменяете бампер, поврежденный в результате аварии, это руководство шаг за шагом покажет вам, как именно это сделать.


    Это сообщение может содержать партнерские ссылки. Пожалуйста, прочтите мое раскрытие для получения дополнительной информации.

    Время до завершения — 30 минут

    Сложность — 3/5

    Необходимые инструменты и детали

    Заявление об ограничении ответственности: Любая информация, представленная в этом руководстве, должна использоваться читателями на свой страх и риск. Я не несу ответственности за травмы читателя или повреждение его транспортных средств. Если следовать этому руководству правильно, ни читатель, ни машина не пострадают.

    Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед тем, как приступить к какой-либо работе, и проявите должную осторожность.

    Как снять и установить передний бампер Rover 25 или MG ZR


    Обратите внимание: перед тем, как приступить к работе с этим руководством, вам необходимо снять передние противотуманные фары и снять индикаторы.
    Шаг 0 — Распыление фиксаторов проникающей жидкостью
    Большинство креплений, которые вам нужно открутить, чтобы снять передний бампер, зависят от погодных условий, дорожной соли и общей дорожной грязи, поэтому вы неизбежно столкнетесь с тем одним винтом, который полностью проржавел и просто не сдвинется с места, или разрезать пополам, как у меня…


    Чтобы попытаться избежать как можно большего количества ругательств, прочтите это руководство, а затем обильно нанесите проникающую жидкость на все крепления на нижней и боковых сторонах не менее чем за 10 минут до начала.

    Просто напомним, стандартный WD-40 — это , а не , проникающая жидкость, однако они продают специальную проникающую жидкость под названием WD-40 Specialist Fast Release Penetrant, которую вы можете купить на Amazon менее чем за 10 фунтов стерлингов. Возьмите банку, щелкнув предыдущую ссылку или изображение ниже.

    Шаг 1 — Отверните внешние винты в нижней части бампера
    Внизу бампера должно быть по три винта с каждой стороны. Удалите все три с помощью отвертки с крестообразным шлицем.

    Шаг 2 — Удалите внутренние винты в нижней части бампера
    Все еще работая под автомобилем, в центре бампера есть три болта, которые необходимо удалить. Для этого потребуются трещотка и торцевая головка на 10 мм. Для наглядности они выделены на изображении ниже.

    Шаг 3 — Снимите внешние болты, которыми бампер крепится к крылу (крылу)
    Переходя теперь к бокам бампера (по два болта с обеих сторон), есть два болта, которые крепят бампер к каждому крылу (крылу).

    Чтобы получить доступ к этим болтам, потяните назад накладку колесной арки и посмотрите в сторону передней части автомобиля.

    На изображении ниже вам нужно снять самый дальний и ближайший болт с камеры, оставив средний.

    Опять же, требуется торцевая головка 10 мм.Будьте осторожны, это болты, которыми срезана моя машина, как вы видите, они были довольно ржавыми.

    Шаг 4 — Снимите крепления под капотом (капотом)
    Наконец откройте капот (капот) и снимите четыре болта и две гайки, крепящие его к раме автомобиля.

    Есть по одному болту с обоих концов (рисунок 1 ниже), два очень близко к защелке капота (рисунок 2 ниже) и две черные гайки примерно между болтами, одна из которых находится рядом с литым логотипом противотуманной фары и 1.1% текста (рисунок 3 ниже).

    Все крепления для одной стороны показаны ниже, их положение отражено на другой стороне. Для их удаления потребуется 10-миллиметровая розетка.



    Шаг 5 — Снимите передний бампер
    После удаления всех винтов, гаек и болтов передний бампер теперь должен просто приподняться с автомобиля.

    После снятия бампера автомобиль будет выглядеть примерно так.


    Примечание: вам не нужно снимать фары, чтобы снять передний бампер, в то время как мои были сняты, поэтому я мог модернизировать фары Rover 25 с серебристыми внутренними элементами для фар MG ZR с черными внутренними элементами.

    Шаг 6 — Установка переднего бампера
    Для установки бампера необходимо выполнить шаги 1–5 в обратном порядке.

    Я настоятельно рекомендую использовать противозадирный продукт, например Comma Copper Ease, при замене креплений. Он выдерживает экстремальные температуры (от -40 ° C до + 1150 ° C), образует плотное защитное покрытие на металлических деталях, не смывается и не выгорает, поэтому больше не будет срезанных креплений, если вам понадобится снимать бампер в будущем!

    Он также пригодится при замене тормозных колодок, вы можете избежать визга тормозов, приложив его к задней части новых колодок.Купите себе ванну на Amazon, щелкнув ссылку выше или изображение ниже.

    Работа выполнена!
    Дайте мне знать в комментариях ниже, если вы нашли это руководство полезным, и обязательно ознакомьтесь с другими моими услугами и советами, чтобы ваш MG Rover работал и выглядел красиво.

    Ремонт бампера: FAQ | asTech®

    Типичный бампер автомобиля сконструирован таким образом, чтобы уменьшить повреждение передней и задней части автомобиля во время столкновений на малой скорости. Бамперы обычно не предназначены для использования в качестве структурных факторов, которые могли бы защитить пассажиров во время любого типа лобовых или задних столкновений.Они обычно предназначены для защиты капота, решетки и системы охлаждения в передней части автомобиля, в то время как багажник, топливо и выхлопная система в задней части автомобиля в некоторой степени защищены во время столкновений на низкой скорости.

    Перед тем, как разбирать бампер для ремонта, любому специалисту важно провести полное диагностическое сканирование. Устройство удаленной диагностики asTech ® точно определит, где находятся поврежденные детали. Это сканирование поможет технику точно узнать, какие детали необходимы до начала ремонта.

    Замены

    Снятие и установка поврежденного бампера для ремонта или полной замены уже не так проста, как ослабление нескольких болтов. Современные бамперы подключены к многочисленным системам автомобиля, что требует дополнительного времени для отсоединения этих систем от бампера перед разборкой .

    Ремонт, когда задействована электроника

    Бамперные системы с годами стали довольно сложными. Вот некоторые из систем, встроенных в бамперы:

    • Фары: включая поворотники и противотуманные фары, все они могут быть встроены в бампер.Перед заменой или переустановкой все эти фонари необходимо отсоединить и снять.
    • Системы мониторинга слепых зон: даже смещение датчика радара в результате повреждения автомобиля может привести к неправильной работе системы MSM.
    • Системы помощи при парковке: любой смещенный бампер может помешать эффективной работе системы помощи при парковке и выключиться.
    • Отделка: бампер современных автомобилей обычно имеет несколько накладок, которые необходимо аккуратно снять перед ремонтом или заменой.
    • Системы предупреждения: резервные датчики, резервные камеры, автомобильные датчики, датчики предупреждения о смене полосы движения и многое другое в современном автомобильном бампере.
    • Датчики подушки безопасности: многие бамперы содержат датчики, необходимые для срабатывания подушки безопасности.

    При замене деталей всегда проверяйте их использование. Использование других запасных частей может ослабить систему. Если еще одно столкновение произойдет в той же зоне транспортного средства, это может привести к большему ущербу, чем при использовании оригинальных запчастей.

    Повторная калибровка

    Используя устройство удаленной диагностики asTech ® , вы можете определить код неисправности каждой из систем и позволить техническим специалистам исправить любые проблемы. Системы контроля слепых зон, системы предупреждения о выезде с полосы движения, системы помощи при парковке и адаптивный круиз-контроль могут выйти из строя после аварии с участием бампера. Большинство датчиков не подлежат ремонту. Если он поврежден, его необходимо заменить.

    Перед началом ремонта или замены все датчики должны быть безопасно сняты.Любой датчик, который мог выдержать физическое повреждение в результате столкновения или другого повреждения, должен быть автоматически заменен, даже если его внешний вид не требует замены. Кроме того, каждый раз, когда необходимо снять крышку бампера, все датчики должны быть откалиброваны после замены.

    Поскольку датчики столкновения представляют собой герметичные блоки, их истинное состояние не всегда можно определить только по внешнему виду. Большинство датчиков столкновения предназначены для электронного открытия, пока они находятся в состоянии покоя.Одна из проверок, которую можно выполнить, — это проверить целостность цепи с помощью омметра. Если контакты датчика остались замкнутыми, датчик не сбросил сам себя и его следует заменить.

    Модуль управления подушками безопасности автоматически выполняет самопроверку каждого датчика удара при каждом запуске двигателя. Если сигнальная лампа подушки безопасности не горит, датчики предполагают, что датчик в порядке. Если во время диагностического сканирования обнаруживается неисправность, загорается сигнальная лампа подушки безопасности, которая обычно отключает систему подушек безопасности.

    Сканы сообщений

    После того, как все детали будут разобраны, отремонтированы или заменены и готовы к повторной сборке, важно выполнить еще одно диагностическое сканирование с помощью устройства удаленной диагностики asTech ® . Это позволит определить, все ли поврежденные детали будут идентифицированы и заменены, прежде чем все будет собрано вместе. Если бампер и его части собираются заново перед повторным сканированием с помощью устройства удаленной диагностики asTech ® , могут возникнуть другие проблемы, которые необходимо решить.Повторная разборка бампера для замены или ремонта любых других проблем увеличит время и стоимость ремонта.

    Для получения дополнительной информации о преимуществах использования устройства удаленной диагностики asTech ® обратитесь к их техническим специалистам сегодня.

    Преобразование предварительной подтяжки лица в подтяжку лица

    Преобразование металлических бамперов в пластиковые

    Автор: Джордан Саретт скопировано с R3Vlimited, все авторские права принадлежат оригинальному автору

    Цель этого руководства — преобразовать ваши ржавые, изъеденные и откровенно агрессивные хромированные бамперы на более поздние пластиковые эквиваленты.

    Прежде чем вы по глупости начнете этот проект, я хочу, чтобы вы все знали, насколько это увлекательное и умелое преобразование. Это требует тщательного изготовления, модификации, формовки материалов и некоторых электромонтажных работ. Это не то, что большинство людей может или должно пытаться сделать. Если вы не уверены, что обладаете навыками, необходимыми для правильного преобразования, оставьте это профессионалам. Никто не любит полуоблегающие части тела.

    Бамперы с подтяжкой лица установлены на предварительно подтяжку лица E30
    • Facelift Передний обтекатель
    • Рестайлинг полный передний пластиковый бампер
    • Рестайлинг полный задний пластиковый бампер
    • Разъем переднего индикатора подтяжки лица (пара) закреплен на 1 футе назад в жгуте проводов
    • (опция) 88+ тормозных каналов и каналов
    • (дополнительно) 88+ под лоток
    • Ассортимент винтов, гаек, болтов и шайб малого и среднего размера
    • Набор для опрессовки проволоки
    • Изолента или термоусадочная трубка
    • Трещотка 3/8 «с коротким удлинением
    • Полный набор метрических головок и ключей
    • Отвертка с плоским шлицем
    • Головка под шестигранный ключ на 10 мм
    • Пластиковый наполнитель 1 пинта (Bondo)
    • 2 пинты стекловолоконной смолы
    • 1 кв.футов тканой стеклоткани
    • Наждачная бумага в ассортименте (100,220,400,600)
    • Шлифовальная машина с эксцентриковым вращением
    • Dremel с различными шлифовальными барабанами и шлифовальными камнями
    • Мультиметр или контрольная лампа
    • Инструмент для обжима проволоки

    Обо всем по порядку. Вам придется снять стандартные алюминиевые бамперы с вашего E30. Вместе с ними резиновые кожухи, амортизаторы бампера и передний обтекатель. Передний бампер самый простой; На каждой рейке рамы есть 2 болта, которые крепят амортизатор к раме, они должны быть 13 мм.Снимите их с обеих сторон и снимите бампер с автомобиля. На этом этапе отсоедините разъемы боковых габаритных огней и указателей поворота. Все передние кожухи удерживаются множеством 8-миллиметровых винтов, найдите и снимите их все. Сейчас хорошее время, чтобы снять фару и решетку для почек. Передняя обшивка держится с помощью набора креплений, большинство из которых 8-миллиметровые винты можно найти и удалить.

    Когда передний бампер снят с автомобиля, переместите его назад.

    Задний бампер посильнее.Каждый амортизатор крепится к рейке рамы двумя болтами диаметром 13 мм. Доступ к 3 из которых осуществляется из-под автомобиля, а к последнему — из багажника. В дополнение к этому есть еще 1 13-миллиметровый болт на каждый амортизатор, примерно на 8-10 дюймов ниже по направляющей рамы. К болту со стороны пассажира легко добраться, но со стороны водителя он находится под глушителем. вы * можете * дотянуться до него, не снимая глушителя, просто будьте настойчивы. После того, как откручены все 6 болтов, снимаем бампер с автомобиля. На этом этапе снимите все резиновые кожухи, они удерживаются набором крепежей, большинство из которых 8-миллиметровые винты, которые нужно найти и удалить.

    Заправьте болтающиеся провода указателя поворота или бокового маркера в отверстия, из которых они выходят, вы хотите, чтобы они не мешали. Все, что вы удалили до сих пор, теперь в основном бесполезно, хотя на всякий случай я бы сохранил болты и т. Д. Никогда не помешает иметь ящик с запасным оборудованием.

    Теперь первый шаг реконструкции. Возьмите передний подзор 88+ и установите его на переднюю часть вашего e30. Эта панель представляет собой деталь с прямым болтом, модификация обшивки не требуется.Однако вам нужно будет снять обе буксировочные петли в передней части автомобиля. Используйте ножовку или отрезной круг. Все, что лучше всего подходит для вас.

    Используйте снятые крепежные детали, чтобы установить его обратно в автомобиль. Прикрутите кронштейны переднего бампера к боковой стороне обшивки / крыла. Должно быть довольно просто выяснить, где и как дана их форма. Крепятся двумя винтами по 10 мм с большими шайбами. Эти кронштейны надежно удерживают бампер сбоку от автомобиля, когда вы его надеваете.

    Возьмите оба амортизатора переднего бампера (пластиковые амортизаторы) и прикрутите их.Для каждого используется 2 болта диаметром 13 мм. Амортизатор с резьбовым отверстием (для буксирной петли) идет на пассажирскую сторону автомобиля.

    Ослабьте бампер на амортизаторах бампера и вставьте его в боковые кронштейны, пока он не встанет заподлицо. Чтобы уменьшить зазоры вверху или выровнять их, вам нужно будет отрегулировать высоту боковых кронштейнов и амортизаторов. Чтобы отрегулировать боковые кронштейны, просто слегка ослабьте крепежные винты с установленным бампером, затем переместите его по мере необходимости и снова затяните. Таким же образом отрегулируйте амортизаторы по мере необходимости.

    Как только будет достигнута правильная установка зазора, вы можете подключить указатели поворота. Соедините старые провода от жгута с новой проводкой, полученной от автомобиля-донора. Цвета проводов * должны * быть одинаковыми, поэтому просто совместите их и обожмите. Оберните это соединение термоусадочной трубкой или изолентой для безопасного хранения. Если случайно провода разного цвета, определите, какой сигнал поворота, а какой стояночный фонарь, включив автомобиль и указав направление движения.

    Если теперь габаритные огни и указатели поворота работают правильно, можно заправить провода назад и закрепить бампер болтами.Прикрутите бампер на место с помощью 2 болтов с шестигранной головкой по 10 мм. Вставьте болты в отверстие под бампером и поверните его, пока он не войдет полностью вверх и внутрь. Затем затяните его.

    Задний бампер до модификации

    Теперь, когда передний бампер закончен, можно приступить к самой сложной части модернизации. Самая сложная часть — это установка и отделка заднего бампера. Затем были изготовлены новые торцевые заглушки, надежные крепления, а также обрезана и уменьшена облицовка бокового бампера.

    Доработаны прорези для крепления заднего бампера.

    Чтобы установить задние амортизаторы на нужном уровне высоты, вам необходимо прорезать каждое отверстие под болт с обеих сторон на 1 дюйм выше центра исходного отверстия.Для этого используйте дремель с точильным камнем или насадку для боковой резки. Квадратное отверстие амортизатора также необходимо закруглить вверху, чтобы обеспечить полный ход амортизатора. Я использовал для этого напильник агрессивной резки. Но это также можно сделать с помощью Dremel.

    После того, как отверстия будут полностью закрыты, прикрутите амортизаторы к бамперу. В пластиковых амортизаторах бампера используются только 2 болта, в них не используется 3-й труднодоступный болт в направляющей рамы. Затягивайте болты амортизатора только вручную, так как в следующий раз вам нужно будет установить бампер.Наденьте бампер на амортизаторы и вверните 2 болта диаметром 10 мм вверх и внутрь, затягивая их. Теперь надавите на бампер, пока он не будет на одном уровне с крыльями и задней панелью сверху. Попросите помощника затянуть болты амортизатора, пока вы держите его на одном уровне. То, что вы делаете прямо сейчас, — это установка разрыва. Сделайте его настолько большим или маленьким, насколько хотите, если зазор слишком велик и амортизаторы больше не будут подталкивать вверх, может потребоваться больше прорезей.

    Когда желаемый зазор будет достигнут, подержите опущенные стороны заднего бампера и посмотрите, где они хорошо соприкасаются с крылом.Бампер хорошо входит в крыло примерно на 1/2 дюйма. При необходимости приклейте бампер на место и с помощью метки Sharpie отметьте участок бампера, который нужно обрезать. В основном, что вы хотите сделать, это проследить арку колесной арки на бампере с помощью Sharpie. Повторите это для другой стороны машины. Будьте точны! и запомните эту линию. вам нужно отрезать весь маркер? или остановиться на этом? Все еще преследуете меня? хорошо, вперед!

    Отверните задний бампер и снимите его. Установите его на большую плоскую скамью.Снимите молдинг бампера и начните отрезать ненужный материал с помощью Dremel, пока он не окажется очень близко к линии. Установите бампер обратно на амортизаторы и снова прикрутите его. При необходимости снова заклейте концы и сядьте в сторону одной из колесных арок с дремелем в руке. Бампер по-прежнему выступает в колесную арку? в этом случае подрезайте его шлифовальной коронкой на низкой скорости. обрежьте, пока он не будет идеально ровным. Повторите для другой стороны. Еще раз снимаем бампер и устанавливаем на скамейку.

    Теперь пришло время изготовить торцевые заглушки, которые заполнят большой зазор между нижней задней обшивкой и бампером. Эта кепка будет иметь ширину около 1/4 дюйма вверху и около 1 дюйма внизу. Для этой детали нет шаблонов, вы можете изготовить их оба. Для своих заглушек я использовал АБС-пластик 1/8 дюйма, примерно такой же толщины, как и сам бампер. Поднесите пластик к бамперу (пока он установлен на автомобиле) и отметьте его маркером, где он должен быть вырезан.После того, как он будет вырезан, медленно отшлифуйте его до идеальной посадки. Затем возьмите идеальную заглушку и используйте ее в качестве трафарета на другой пластине пластика, чтобы сделать одну для другой стороны. Как только оба идеально подошли, снова снял бампер и поставил на скамейку.

    Теперь нужно приклеить обе заглушки к бамперу. Для этого следует использовать эпоксидную смолу. Приклейте их туда, где они должны быть внутри конца бампера, и скотчем, чтобы они оставались на месте. Дайте клею ПОЛНОСТЬЮ УСТАНОВИТЬСЯ в соответствии с указаниями на упаковке с эпоксидной смолой.Я бы порекомендовал дать ему высохнуть на ночь. Когда клей полностью затвердеет, снимите ленту и проверьте бампер. Если его нужно обрезать, сделайте это сейчас, если все в порядке, удалите его и дождитесь следующего этапа.

    Задний бампер с доработкой

    Теперь вам нужно скруглить острые края, созданные при обрезке, используйте наждачную бумагу, чтобы подобрать округлость остальных линий бортиков. Теперь также хорошее время, чтобы нанести тонкий слой пластикового наполнителя (Bondo) на поверхность торцевой крышки, чтобы как следует ее разгладить.Также создайте скругленный нижний угол с наполнителем, см. Рисунки. Дайте наполнителю застыть, затем отшлифуйте его и придавая форму, если необходимо. Нанесите еще один слой и разгладьте для идеального результата. Очистите внутреннюю часть торцевых заглушек и окружающие их внутренние части бампера наждачной бумагой с зернистостью 100. Сзади уложите 2-3 слоя стекловолокна. Это стекловолокно обеспечит структурную целостность ваших торцевых крышек. Укладывая стекловолокно, не забывайте про смолу, чем больше (точнее), тем лучше.Избегайте образования луж смолы, но убедитесь, что она полностью пропитана.

    Вот и все. Закрепите переднюю часть заднего бампера на кузове болтами. Используйте отверстия уже в задней обшивке. Установите болты под молдинг, чтобы они были скрыты.

    Снова защелкните молдинг заднего бампера.

    Теперь, когда вы подрезали и установили задний бампер, вы, несомненно, заметите, что облицовка бампера больше не подходит. Есть много способов урезать его, но я сделал это так.

    Я хотел сохранить заводской скошенный срез и еще много чего на конце накладки на крыльях.

    Начните с защелкивания задней части боковой обшивки. Спереди у вас будет несколько зубцов, которые не могут защелкнуться из-за укороченного бампера. Удалить их. Отмерьте расстояние от края планки примерно на 2 дюйма и отметьте на ней прямую вертикальную линию. Обрежьте обрезку по этой линии. Отложите пока небольшую часть с торцевой крышкой.

    Обрезка при реконструкции

    Теперь нужно обрезать боковую обшивку большей длины.В итоге я удалил от него около 1/2 дюйма. Вам нужно будет немного удалить, затем снова поставить заглушку на место и повторять до тех пор, пока все не будет хорошо выровнено.

    Как только все будет хорошо выровнено, аккуратно выровняйте две части и приклейте их на место. Лично я не люблю ждать клей, поэтому расплавляю и «свариваю» пластик при помощи паяльника. Сделайте пару «прихваточных швов» на передней поверхности, чтобы сделать ее достаточно прочной для работы. После высыхания клея или остывания пластика снимите накладку с бампера.

    Потереть заднюю часть планки наждачной бумагой с зернистостью 100 или подушечкой 3M. Тогда вы можете, если хотите, «приварить» весь задний шов паяльником, как это сделал я. После того, как он остынет, смешайте стекловолоконную смолу и уложите 1 слой стеклоткани. Посмотрите мои фотографии, чтобы узнать размер / форму. Сейчас хорошее время для наращивания удлинителя торцевой крышки, снова посмотрите мои фотографии для этого. Сделайте удлинитель длиннее, чем необходимо, а затем обрежьте его, как только вы проверите его на машине.

    Когда все будет проверено и хорошо выровнено, зашлифуйте переднюю поверхность и торцевую крышку.Смешайте немного пластикового наполнителя и нанесите его на передний шов, любые глубокие царапины и на переднюю часть удлинителя торцевой крышки. Мой пример на картинке наглядно иллюстрирует этот шаг. После того, как пластиковый наполнитель успеет застыть, зашлифуйте его и заблокируйте. Второй слой может потребоваться, а может и не потребоваться в зависимости от того, насколько вы аккуратны. Также может потребоваться небольшая подрезка задней поверхности боковой обшивки, чтобы она точно вошла в канал.

    Как только все изготовление и кузовные работы будут завершены, прогрунтуйте его, отшлифуйте всю деталь влажным песком, затем покрасьте ее в черный цвет.Для этого я рекомендую SEM Trim Paint 39143 BLACK.

    E30 Замена переднего бампера —

    Как получить кредит

    Это руководство является оригиналом Classic Bimmer Bits, заслуживающим большого признания многих членов сообщества, которые помогали нам учиться на этом пути!

    Детали

    • Бампер передний (при необходимости)
    • (2) Боковые маркеры (при необходимости) (63141377849)
    • (2) Лампы боковых габаритов (при необходимости) (63217160797)

    (Мы взимаем комиссию за детали, приобретенные по указанным выше ссылкам Amazon, что помогает поддерживать хостинг и бесплатность этого сайта.Мы ссылаемся только на запчасти OEM или OE, запчасти того же качества, которые мы используем на наших автомобилях.)

    Инструменты

    • Инструмент для снятия пластиковой обшивки
    • Бит Torx и торцевой ключ T55
    • Головка 10 мм (для регулировки высоты бампера)

    Крутящий момент (фут-фунт):

    Prodedure

    1. Замена переднего бампера — несложная работа. В этом руководстве конкретно рассматриваются бамперы после подтяжки лица; ранние бамперы немного другие. Наш повседневный водитель какое-то время носил несоответствующий бампер, его давно пора было заменить.

    2. Первым делом снимаем боковые маркеры с бампера. Сдвиньте боковой маркер к задней части автомобиля, пока передние выступы не выскочат, и потяните наружу. Если у вас возникли проблемы, вы можете осторожно воспользоваться инструментом для снятия пластиковой накладки.

    3. Удерживая боковой маркер, поверните патрон лампы против часовой стрелки на 90 градусов и вытащите патрон из бокового маркера.

    4. Повторите шаги 3 и 4, чтобы удалить боковой маркер с другой стороны автомобиля.

    5. Есть два болта, которыми бампер крепится к автомобилю. Доступ к ним осуществляется с нижней стороны бампера, только с внутренней стороны указателей поворота.

    6. Используйте бит Torx T55 и головку, чтобы удалить два болта.

    7. Вытяните бампер вперед. Это может занять немного времени, но будьте осторожны, чтобы не снять его полностью с автомобиля, так как ваши указатели поворота все еще подключены.Вытяните его достаточно далеко вперед, чтобы можно было дотянуться до него, чтобы получить доступ к указателям поворота.

    8. Удерживая руку на бампере, чтобы он не упал, возьмитесь за вилку на задней стороне указателя поворота. Розетка имеет два фиксатора, сожмите их и вытащите вилку из света. Возможно, вам придется немного пошевелить, чтобы она вышла наружу. Повторите с другой стороны. Ниже представлено изображение вилки после того, как она была вытащена из указателя поворота.

    9. Бампер теперь полностью свободен. Потяните его вперед, чтобы снять с концевых кронштейнов, и снимите с автомобиля.

    10. Установка также относительно проста. Самое сложное — завести бампер в боковых скобах. Вот эти ребята. Выступы на внутренней стороне бампера входят в пазы вверху и внизу этих кронштейнов, как показано.

    11. Поднимите бампер на место и осторожно вставьте одну сторону бампера в кронштейн, как показано ниже (не обращайте внимания на отсутствующую облицовку бампера!).Положите бампер на амортизаторы, переместитесь на другую сторону автомобиля и вставьте бампер в кронштейн с этой стороны. Вам может потребоваться осторожно нажать или потянуть за боковую часть бампера, чтобы он начал крепиться к кронштейну 2 nd .

    12. Перед тем, как полностью надвинуть бампер на автомобиль, вставьте оба штекера указателя поворота в розетку и протяните провода бокового маркера через отверстия на каждой стороне бампера.

    13. Вставьте бампер на место.Возможно, вам придется немного приподнять или опустить переднюю часть бампера, чтобы он правильно сидел на амортизаторах.
    14. Этот шаг может быть самым сложным из всей работы. Возьмите один из болтов и заведите его вручную. Скорее всего, вам придется слегка надавить или потянуть бампер, чтобы болт вошел в резьбу. Это может быть немного обманчиво, вы можете подумать, что вы все начали, только чтобы это выпало, как только вы отпустите. Продолжайте работать, пока он не начнет прижиматься.

    15. Повторите то же самое для другого болта.После того, как вы начнете оба, вы можете полностью вкрутить их и затянуть.
    16. Вставьте разъемы боковых маркеров обратно в маркер и поверните на 90 градусов по часовой стрелке, чтобы зафиксировать.

    17. Вставьте передний край (противоположный металлическому выступу) бокового маркера в соответствующий паз, затем вставьте заднюю часть бокового маркера в бампер до щелчка. Повторите то же самое с другой стороны машины.

    18. Вы можете отрегулировать угол наклона переднего бампера к заднему, отрегулировав боковые кронштейны.Используя торцевой ключ на 10 мм, достаньте его изнутри колодца крыла (если ваши пластиковые ограждения отсутствуют) или из-под автомобиля, и ослабьте два винта, торчащие из кронштейна (показано здесь со снятым бампером).

    19. Сдвиньте край бампера вверх или вниз и, удерживая его в нужном месте, потянитесь назад и затяните винты. Как только один из них будет затянут, вы сможете отпустить бампер, чтобы попасть за крыло, и полностью затянуть оба винта.При необходимости повторите с другой стороны автомобиля. Вы хотите, чтобы бампер имел равномерный зазор от кромки крыльев и обшивки по всему периметру, как (если плохо) показано ниже.

    20. Наслаждайтесь свежеустановленным бампером! В нашем случае ничего новенького, но хотя бы подходящего цвета!

    Зарегистрируйтесь, чтобы никогда не пропустить новые инструкции от Classic Bimmer Bits!

    Beemer Lab: F10 / F11: Руководство по снятию переднего бампера

    ** Если вы снимаете / заменяете только одну боковую фару, то можно ослабить бампер на соответствующей стороне и отогнуть его, чтобы получить доступ к винтам фары, а не снимать бампер целиком.**

    1. Под капотом / капотом снимите передний конец резинового уплотнения, расположенного внутри передних крыльев с обеих сторон.

    2. Снимите две пластмассовые фиксаторы типа нажимных штифтов в каждом верхнем углу обшивки бампера. ( Или только те, которые находятся на той стороне, с которой вы снимаете фару. )

    3. Выкрутите 4 винта, удерживающих верхний край бампера, с помощью торцевого ключа T30 Torx.


    4. Под автомобилем открутите 8 винтов под нижней кромкой бампера с помощью торцевого ключа на 8 мм.


    5. На передней стороне каждой передней колесной арки есть 3 винта, которые необходимо открутить с помощью 8-миллиметрового ключа, места показаны на рисунке. ( Если вы работаете с одной стороной / фарой, то эти винты нужно открутить только с соответствующей стороны, как в шагах 6 и 7. )

    6. Снимите пластиковый подкрылок колесной арки с угла бампера и прижмите его к шине.

    7. Удалите 2 винта, расположенные на внутренней стороне бампера с каждой стороны, к которым теперь можно получить доступ, не мешая облицовке арки, как показано на рисунке.Ближайшему нужна розетка на 10 мм, второму — еще на 8 мм. Приводной гаечный ключ на 1/4 «здесь хорош, там не так много места.

    8. Осторожно потяните бампер наружу из его кронштейна, пока он не отделится от переднего крыла, и потяните эту сторону бампера вперед. Он должен легко отслаиваться от машины. Повторите эти действия для другой стороны и снимите бампер, если только вы не работаете только с одной стороны, поскольку фара и другие детали внутри / за бампером доступны, если одна сторона отодвинута от автомобиля.

    9. Если вы полностью снимаете передний бампер, не забудьте отключить передние противотуманные фары, парктроник и т. Д. Перед тем, как отодвинуть бампер от автомобиля. Для этого достаточно места, если снять бампер O / S (правый).

    Большое спасибо Isturbointeg на F10post.com за некоторые из его превосходных фотографий, которые я использовал. Его оригинальное руководство на форуме F10post находится здесь — https://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=1187122

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *