Тюнинг двигатель ваз 2114 – Тюнинг двигателя ваз 2114 8 клапанный инжектор своими руками: инструкция с видео

Тюнинг и ремонт двигателя ВАЗ 2114, 2113, 2115

 

Думаю важно, чтобы автомобиль выглядел красиво не только снаружи, но и изнутри. Я имею ввиду то, что находится под капотом. Не говорю о технических характеристиках, у каждого своя мощность и свои параметры, кто то загнал туда стадо лошадей, а кто-то маленькую пони, но нужно чтобы эта пони выглядела на отлично. Что находится под капотом Ваз 2113?

 

Прямоток Ваз 2113 — что дает данная установка? Кроме мощного звука двигателя и красивого вида доработка может привести к усилению мощности примерно на 6%, однако добиться этого можно путем принятия комплексных мер, которые нельзя назвать бюджетными. Стандартный прямоточный глушитель на

Поделюсь своими новыми идеями и разработками по настройке фазы впрыска. Фаза впрыска калибровка очень интересная и до сих пор постоянно будоражит умы чип-тюнеров. Лично я начал её изучать с лета 2014 года. Вот только сейчас начал понимать, как она работает, и не факт, что я тут написал работает 100%. Это мои личные рассуждения и эксперименты.

Для тех, кто

Multithumb found errors on this page:

There was a problem loading image http://spike.su/images/new/eb3b2c3fb81f_E7EC/clip_image001.jpg
There was a problem loading image http://spike.su/images/new/eb3b2c3fb81f_E7EC/clip_image001.jpg

Было решено поменять топливный фильтр тонкой и грубой очистки (сеточка в бензонасосе), почистить инжектор.

Начну с бензонасоса. Поднял заднее сидение, открутил лючок, отсоединил провода, идущие на бензонасос, отцепил топливные трубки, которые крепились с помощью пластиковых клипс. Открутил кучу гаек «на 10», отсоединил крышечку и достал весь бензонасос с датчиком. Думал, что смогу

Сейчас поговорим о переходе с системы ДМРВ на систему ДАД+ДТВ. Расскажу в двух словах, зачем это нужно, какие от этого плюсы и как это делается. Моя брюнетка на красных туфельках уже заценила эти два датчика и сказала мне, что ей они по душе, настроение у неё поднялось и она на последних гонках меня очень сильно порадовала! Правда скушала немного масла, ну что теперь, она спортсменка, а

Чистим дроссельный узел. Чтобы не платить «лишних» денег сервисам за прочистку дроссельного узла, предлагаю несложную инструкцию по этой процедуре.

Вот что нам понадобится:

1. Прокладка ДУ (приобретается в магазине)
2. Очиститель карбюратора (аэрозоль — приобретается в магазине)
3. Отвертка крестовая
4. Головка на 13мм
5. Две свечи (можно уже умершие, старые)

Содержание статьи:

1. Ремонт ГБЦ ВАЗ 2114, 2113, 2115
2. Сборка ГБЦ ВАЗ 2114, 2113, 2115
3. Расточка ГБЦ ВАЗ 2114, 2113, 2115
4. Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2114, 2113, 2115

1. Ремонт ГБЦ ВАЗ 2114, 2113, 2115

Сначала заметил подергивания, а потом и вовсе белый дым из глушителя «ну все думаю приехали», открываю капот, заглядываю, пропал антифриз грамм 100-200, хорошо, что до дома осталось пару километров, доехал потихоньку

Проблема: посторонний звук “тиканья” в салоне. Доносится спереди справа. Звук в первый раз услышал на 3 передаче при 2к оборотах и на нейтралке.

Задача: заменить опоры /подушки двигателя/ ВАЗ 2114

Купил подушки БРТ. Хотел Севи, но не нашел (типа они лучше работают).

Начнем с того, что определимся с тем, что же такое — язык дракона. это не орган сказочного животного, в мире автомобильного тюнинга таким термином обозначают устройство, которое реализует выброс огня из глушителя машины. Такой тюнинг не прибавляет мощности, не делает автомобиль более управляемым, исключительно зрелищный эффект.

Пламя из глушителя

Ваз 2113 был приобретен владельцем специально с целью ездить быстрее. Но весь спортивный тюнинг оказался фикцией, он был такого низкого качества, что развивать начнем высокую скорость было просто невозможно. Как только принялись за ремонт, то обнаружилось, что это вовсе и не Ваз 2113, а немного переделанная

Часто среди любителей тюнинга можно услышать о переделке 8-ми клапанных двигателей в 16-ти клапанные. Но это обычно лишь разговоры. Для такого рестайлинга придется пошевелить мозгами и порыться в кошельке. Такую модернизацию произвели в центре автотюнинга «Билкон». Задача тюнинга для ВАЗ 2113 состояла не только в простой замене «головы», но и в одновременном

Если вы прокачали двигатель автомобиля ваз 2113 и он стал достаточно мощным и резвым, то пришло время заменить маховик и поставить на его место облегченную версию. Как правило такой элемент устанавливают гонщики на спортивные машины, так как это придает дополнительную удельную мощность. Есть ли на самом деле польза от облегченного маховика на Ваз 2113 и стоит ли его устанавливать? Этот

Произведем перестановку двигателя Лада Приора на Ваз 2114. Итак, в первую очередь нужно демонтировать навесное оборудование, ресивер, выхлопной коллектор и т.п. Далее устанавливаем мотор на свои штатные крепления и присоединяем к коробке переключения передач. Чтобы не иметь проблем с прокладкой новой топливной магистрали и сменой топливного насоса, покупаем стандартную

В мире тюнинга «языком дракона» называют устройство, осуществляющее выброс пламени из выхлопной трубы. Подобная модернизация не дает никакого положительного эффекта, кроме зрелищности. Вылетающее пламя должно намекать на недюжинные способности двигателя «заряженного» автомобиля.

Не зря ведь пламя из выхлопных труб выбрасывали истребители времен Второй мировой, когда их

Автомобиль ВАЗ 2114 был куплен мною в 2006 году! Сначало болел автозвуком и напихал весь салон акустикой. Один раз даже выступал на соревнованиях. В 2008г начал посещать драг в своём городе и акустика стала потихоньку исчезать из салона. В этом году решил подзарядить мотор. Решил его турбировать так как в нашем городе Тазики ещё никто не турбировал. Мотор ваз 2114 настроен для повседневной езды с

Тюнинг двигателя ВАЗ-2114 — форсирование и перепрошивка ЭБУ

Не секрет, что автомобили отечественного производства, в том числе и 14-я «Лада», оснащаются не очень мощными двигателями. В связи с этим автолюбители пытаются всячески увеличить мощность своего железного друга. Для того чтобы полностью раскрыть возможности бензинового двигателя, нужно увеличить объем цилиндров, то есть профорсировать мотор. Но прибавить «лошадей» можно и другими способами. Как произвести тюнинг двигателя ВАЗ-2114, читайте далее в нашей статье.

Увеличиваем рабочий объем цилиндров

Это самый проверенный и надежный способ улучшить характеристики динамики разгона любого автомобиля. Суть работы по форсированию мотора очень проста – нужно лишь правильно расточить поршень, доработать впускной коллектор и поменять коленчатый вал. Однако сделать это, к сожалению, нельзя без специального станка, инструментов и тем более навыков. Растачивается поршень на высокотехнологичном оборудовании на основании точных расчетов и с соблюдением размеров. Если деталь будет сточена хотя бы на несколько миллиметров больше, результативности от такого форсирования можно уже не ожидать. Подобные станки имеются лишь в профессиональных мастерских, поэтому своими руками тюнинг двигателя ВАЗ-2114 таким образом вы сделать не сможете.

На специализированной СТО мастера быстро подберут вам наиболее подходящий коленчатый вал (высокий или облегченный), заменят его и правильно расточат поршни двигателя. По времени процесс форсирования мотора занимает приблизительно один день. С финансовой точки зрения вам придется потратить минимум 500 долларов на «доведение двигателя до ума». Благодаря уменьшенному размеру поршней и доработанному впускному коллектору мощность мотора возрастет почти в 1,5 раза. То есть вместо старых 90 лошадиных сил мы получаем сразу 135. Но и расход топлива не будет экономным — в среднем, он увеличится на 2-3 литра.

Альтернативные способы доработки мотора

Некоторые водители делают ремонт (тюнинг) ВАЗ-2114-го двигателя самостоятельно. При этом все поршни и коленчатый вал остаются нетронутыми. Каким же образом можно увеличить мощность мотора без расточки цилиндров? Самый простой способ – это замена штатного воздушного фильтра. В результате мощность двигателя возрастает приблизительно на 5-8 процентов. Расход топлива при этом почти не увеличивается. Вместе с фильтром автолюбители рекомендуют менять еще и штатные провода свечей на высоковольтные.

Для того чтобы повысить максимальное количество оборотов коленчатого вала (а соответственно, и мощность), в цилиндрах убираются шерховатости. Вместе с ними прошлифовываются и впускные каналы.

Еще одним способом доработки ВАЗовского двигателя может сталь модернизация системы распределения зажигания. В таком случае в ДВС устанавливаются облегченные клапаны и новые толкатели.

Турбонагнетатель

Тоже весьма эффективный способ повысить производительность мотора. Как показывает практика, после установки турбокомпрессора машина становится мощнее как минимум на 25-30 процентов (то есть почти как при расточке цилиндров).

Однако вместе с этим следует учитывать, что такой тюнинг двигателя ВАЗ-2114 влечет за собой дополнительную нагрузку на трансмиссию. Помните, что крутящий момент ДВС не должен быть больше проходного момента коробки передач.

Альтернативный вариант – чип-тюнинг

Как и в случае с форсированием, данный способ повысить мощность двигателя невозможно осуществить без специального оборудования. Однако здесь используются вовсе не станки, а компьютерное программное обеспечение. По сути, основным объектом переделки здесь становится электронный блок управления, которому в результате работ перепрошиваются «мозги».

На техническом языке чип-тюнинг двигателя ВАЗ-2114 – это перепрограммирование компьютеризированной системы управления ДВС. Следует отметить, что вариантов «перепрошивки» существует очень много. К примеру, одна программа настраивает блок под умеренный расход топлива (в ущерб динамике разгона), а вторая, наоборот, увеличивает мощность силовой установки (при этом машина будет тратить на 5-10 процентов больше бензина, нежели ранее). Еще одной интересной версией прошивки является замена момента зажигания на ВАЗ. Авто-тюнинг 2114-й «Лады» в данном случае позволяет перейти на безболезненное поглощение бензина с низким октановым числом.

Но все же, большинство автолюбителей перенастраивают ЭБУ на более высокую мощность. В результате этого машина становится динамичной на разгонах, резвой и скоростной.

Минусы перепрошивки

Но не стоит забывать и о недостатках такого чип-тюнинга. Это повышенная токсичность выхлопа отработанных газов и увеличение на 5-10 процентов расхода топлива. К сожалению, современные технологии не позволяют перенастроить машину одновременно на низкий расход и высокую динамику разгона. Приходится жертвовать чем-то одним – таковы законы физики.

Авто Мото Спец

Многим недостаточно характеристик стандартных моторов ВАЗ 2114. В этой связи силовые агрегаты данной модели часто подвергаются техническому тюнингу.

Что представляет собой тюнинг двигателя ВАЗ 2114

В основном тюнеры идут путем:

• замены родного двигателя агрегатом от «Приоры»;
• замены ГБЦ;
• установки турбонагнетателя;
• чип-тюнинга;
• замены распредвала;
• увеличения объема цилиндров и хода поршней.

Силовые агрегаты ВАЗ 2114 часто подвергаются техническому тюнингу

Чип тюнинг «четырнадцатой» модели инжектор

Сутью чип-тюнинга является перепрограммирование контроллера системы управления силовым агрегатом. Для этого производится либо замена микросхемы флеш-памяти, либо ее перепрошивка. Изначально настройки двигателя ВАЗ 2114 с завода идут в усредненном виде, то есть в форме компромисса между топливной экономичностью и динамикой. Внешнее вмешательство в калибровки может переместить чашу весов либо в сторону разгонной динамики и максимальной скорости (программа «Спорт»), либо в пользу уменьшения количества потребляемого бензина («Экономия»). Соответственно, в первом случае растет расход горючего, во втором — уменьшается прыть автомобиля. Изменение базовых настроек осуществляется только при помощи специального устройства — программатора.

Установка двигателя от «Приоры» своими руками

Замена штатного мотора 1,6-литровым двигателем от Lada Priora — весьма радикальный, но действенный способ улучшения динамики ВАЗ 2114. Встает он без особых проблем, на родные крепления, и соединяется с трансмиссией.

Видеоурок по замене двигателя своими руками

Дополнительно нужно снять навесное оборудование, рампу с форсунками, ресивер и выхлопной коллектор. Производится замена стартера, также придется повозиться с установкой сцепления. Чтобы избавиться от проблем с прокладкой топливной магистрали, рекомендуется купить рампу старого образца от 2112.

Также для адаптации нового двигателя потребуется:

• переделать систему зажигания;
• добавить проводку (около 40 см) для управления форсунками и на датчик фазы;
• вентилятор системы охлаждения заменить на 2112.

В довесок можно заменить штатный выхлопной коллектор с катализатором так называемым «пауком». Нелишним будет поменять и радиатор системы охлаждения на 2112. ЭБУ остается прежний, но его, разумеется, нужно перепрограммировать, для чего потребуется съездить на СТО. Впрочем, машина даже без этого должна завестись и своим ходом доехать до сервиса.

Замена ГБЦ 8 клапанного двигателя на 16-клапанную и прочие ухищрения

Если вы имеете дело с базовым 1,5-литровым «8-клапанником», вполне разумно будет заменить его родную ГБЦ более современной 16-клапанной от двигателя ВАЗ 2112.

Специалисты рекомендуют заменить 8-клапанную ГБЦ на 16-клапанную

Также многие предлагают заменить и распредвал, применив вал с измененным профилем кулачков. Это повлияет на фазы газораспределения, крутящий момент и мощность двигателя, что отразится на разгонной динамике и максимальной скорости автомобиля.

Одним из наиболее экзотических вариантов тюнинга по праву считается установка компрессора на атмосферный двигатель ВАЗ 2114. Таким образом, стандартные 77 «лошадок» превращаются в 100-110 л.с. Но при этом потребуется замена поршневой группы, так как для турбонаддува степень сжатия должна быть меньше, установка интеркулера и множества других элементов. Облегчает задачу наличие в продаже готовых установочных комплектов — китов, в состав которых входят почти все детали, необходимые для апгрейда «атмосферника».

Среди традиционных способов форсировки мотора также стоит отметить:

• расточку блока цилиндров;
• применение кованых поршней, другого коленвала (для большего хода поршня), более коротких шатунов;
• удаление шероховатостей внутри головки блока цилиндров и коллектора;
• использование «нулевого» воздушного фильтра, прямоточной выхлопной системы.

Доработка двигателя, тюнинг двигателя Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

ВАЗ

/

2113, 2114, 2115

/

тюнинг

/

двигателя

Доработка двигателя, тюнинг двигателя Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

. Тюнинг двигателя ваз 2115, чипуем двигатель ваз своими руками, чип тюнинг двигателя ваз 2113. Модернизация двигателя и его систем ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Тюнинг — это улучшение заводских характеристик. Несмотря на то что автомобили Лада Самара 2 являются удачными, в этих машинах все равно присутствуют недостатки, поэтому автовладельцы очень часто прибегают к тюнингу ваз своими руками. В наших разделах вы можете ознакомится с некоторыми доработками своими силами. Все материалы разбиты по категориям и содержат развернутые инструкции по доработке основных узлов автомобиля ваз 2115: тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг салона, тюнинг коробки передач, тюнинг подвески и тормозов, а также найдете разделы по тюнингу ваз с фото. Добро пожаловать в разделы тюнинга и доработок ваз 2113.

В продаже имеется несколько вариантов распределительных валов, отличающихся друг от друга (в том числе и от стандартного распределительного вала) профилями кулачков впускных и выпускных клапанов. Изменение профиля кулачков приводит к изменению фаз газораспределения и призвано изменить характеристики крутящего момента и мощности двигателя для улучшения разгонной динамики или увеличения максимальной

Термин «чип-тюнинг» означает перепрограммирование контроллера системы управления двигателем, что достигается заменой в контроллере микросхемы флэш-памяти или ее перепрограммированием. Начальные (заводские) калибровки контроллера ваз 2115 настроены на усредненные значения эксплуатационных характеристик автомобиля. Изменением калибровок можно влиять на динамические характеристики, расход топлива

Под действием изменяющегося крутящего момента двигателя силовой агрегат колеблется на опорах в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала. К этим колебаниям добавляются воздействие инерционных сил при разгоне и торможении машины лада 2114 и переезде неровностей, а также реактивный крутящий момент от ведущих колес. Последний в зависимости от включенной передачи может во много раз превышать момент

Риск повредить поддон картера двигателя или картер коробки передач ваз 2113 при преодолении препятствий, парковке одной стороной на бордюре или неожиданном наезде на упавшие на дорогу с грузовика предметы достаточно велик, поэтому установка защиты силового агрегата — одна из первейших операций, которые необходимо выполнить на купленном автомобиле. Передними крепежными проушинами защита закрывает от

Двигатель встает аналогично двиг. 2112 или 21124, т.к. существенных отличий от них он не имеет. 1. Снимаем навесное оборудование, ресивер, рампу с форсунками и выхлопной коллектор. 2. Ставим двигатель на родные крепления, соединяем с КПП. (если КПП 2110 или 2170 проблем вообще не возникнет, нужно только поменять стартер т.к. на 2108-2114 он имеет некоторые отличия. Если стартер КАТЭК — редукторный, то можно заменить башку и