Установка стеклоподъемников на ваз 2107: Замена стеклоподъемника ВАЗ 2107. Фото, инструкция как заменить стеклоподъёмник ВАЗ 2107

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Итак за очередную присланную статью для сайта огромный респект и уважение пользователю Олежек с форума Автолада, который поделился опытом выбора и установки ЭСП на ВАЗ 🙂 Далее от его имени….

Давно собирался поставить данный «девайс», посерфиф по интернету выяснил что есть несколько типов ЭСП…

1.      1. Это ЭСП ножнецевидного типа (по статьям в интернете такого же типа ЭСП применяются в некоторых иномарках). В интернете  видел два вида таких ЭСП.

2.      2. ЭСП типа «Spal» т.е. тросовые, применяются совестносо штатными ручными стеклоподъемниками.

3.      3. Реечные, бывают двух видов. Первые это в которых рейка двигающая стекло цельная редуктор и каретка двигающая стекло двигается вместе со стеклом.

Второй вид реечных ЭСП, это ЭСП в которых рейка сделана как бы складывающейся, т.е. сама рейка сделана из звеньев которые складываются, а сам двигатель остается на месте.

4. ЭСП колесного типа, честно говоря такие увидел в первые но тем не менее фото привожу.

После некоторых раздумий я остановил свой выбор на реечных ЭСП фирмы «форвард», данный выбор был обусловлен несколькими причинами:

1.      ЭСП ножнецевидного типа, сложность конструкции это минус, относительная простота установки, массивность конструкции (весь механизм сделан из металла)– это плюсы.

2.      Тросовые сразу были отметены в сторону в связи с тем что штатный механизм оставался, чего не хотелось, т.к. при поломке штанного СП электрический бы не работал. Но есть и плюс этого ЭСП это то что, при поломке самого ЭСП стекло можно закрыть с помощью штатного СП.  

3.      Эти ЭСП на мой взгляд самые интересные так как конструкция самая простая, рейка которая поднимает опускает стекло и сам редуктор в сборе с двигателем. Но тут есть тоже свои минусы и плюсы.

Первый тип ЭСП хорош тем что у него вся конструкция выполнена из металла, но каретка двигается по рейке в связи с чем нужен некоторый запас проводов который бы позволял двигаться свободно каретке.

Второй тип ЭСП, плох тем что в нем почти вся конструкция выполнена из пластика, но конструкция очень проста, сам двигатель с редуктором не двигается именно по этому не требуется запас проводов.

Но конечно сам пластик не внушает доверия.

4.      Эти ЭСП мало распространенны именно по этому  я от них сразу отказался.

После еще некоторого раздумья я окончательно решил заказать ЭСП фирмы «ФОРВАРД» у производителя на сайте http://ts.izhnet.ru/?mod=pre. 

Долгое время после получения ЭСП не было возможности их поставить, за это время успел заказать доводчики стекол, т.к. хотелось что бы стекла закрывались автоматически при постановке на охрану. Но, обычные доводчики во множестве присутствовавшие в магазинах и на рынке моим требованиям не отвечали, потому что не имели тех функций что предлагали производители доводчика «BETA-10». Именно его я и заказал в интернет магазине http://www.autocomp.ru/.

Функционал который предоставляет этот доводчик очень обширен: это не только закрытие  стекол при постановке, но и возврат стекол в положение до постановки на охрану, откат стекол при встрече с препятствием, открытие закрытие стекол по одному нажатию (автоматический режим, этот режим в процессе эксплуатации понравился больше всего, так как не отвлекаешься на контроль закрытия или открытия, достаточно просто один раз «щелкнуть»).

Почти спустя год у меня на конец, появилось время для установки ЭСП и доводчика.

Были изучены электро схемы, внешний вид ЭСП и доводчика для того что бы решить как ставить и куда тянуть провода. Закуплены провода, предохранитель на 20А и держатель для него, пара кнопок для ЭСП, изолента, гофра для проводов, клеммы, а так же пара изогнутых трубок защитных для проводки, которые штатно идут в классике для дверной электропроводки. Изначально кнопки было решено ставить в рукоятку водительской двери, и были куплены три кнопки, но после того как я посчитал количество идущих в дверь проводов, было решено установить кнопки ЭСП в нижнюю часть «бороды», а кнопки которым не нашлось места в их «родных» местах перенести в место лампы «ЧЕКЭЙНДЖ» (и одновременно заменить их кнопками от 9-ки с соответствующими символами т.к. они имеют меньшие размеры), сам индикатор неисправности двигателя решено было перенести на панель приборов.

И так, разбираем обшивку дверей, я думаю не стоит рассказывать как это делать, далее снимаем штатный стеклоподъемник, снимаем ОБЯЗАТЕЛЬНО (это не указанно в инструкции я этого по не знанию не сделал) нижний натяжной ролик, иначе стекло не будет опускаться до конца, а при опускании будет изламывать дверь. Сверлим по указанным в инструкции размерам два отверстия, вставляем ЭСП крепим его, крепим переходную пластину к ЭСП и к стеклу, все ЭСП установлен.

Верхнее отверстие.

Нижнее отверстие.

Установленный ЭСП.

Можно произвести пару пробных включений подсоединив ЭСП на прямую к аккумулятору, работает??? отлично!!! Далее намечаем с внешней стороны двери, со стороны петель место где у нас будет проходить резиновая трубочка с проводами.

Трубочка с проводами.

Оговорюсь сразу, у меня была установлена в салоне сигнализация, и маленькие гофры уже были проложены, но проложены они были на мой взгляд неудачно, так как сильно изгибались и часто рвались, а замена их была очень трудоемкой. Кроме того в водительской двери протянуть в эту гофру еще пару довольно толстых проводов уже не было возможности, поэтому я решил установить новые трубочки старого образца. Но если у вас в этих гофрах есть свободное место и туда войдут еще пара проводов то этот пункт можно пропустить.После того как наметили сверлим маленьким  сверлом (диаметр 4мм или 5) отверстие в двери, закрываем дверь отмечаем карандашом или маркером через это отверстие точку на стойке, (это нужно для того что бы отверстия были соосны) после чего сверлим этим же сверлом стойку, меняем сверло (я сверлил если мне память не изменяет  сверлом диаметром 13мм),  рассверливаем раннее сделанные отверстия. В двери отверстие необходимо рассверлить что бы трубочка входила в него свободно и её при закрывании двери не закусывало. Протягиваем провода от «бороды» под «парпризом» через стойку в трубочку в дверь. Делаем все тоже самое с другой дверью.

Заглушенные прежние отверстия

 

После того как я установил ЭСП и произвел пробное включение обнаружилось не очень  не приятная вещь, ЭСП оказался на столько мощным что при подъеме стекла до упора в верх он гнул рамку стекла, что мне очень не понравилось, пришлось снимать ЭСП и придумывать как сделать так что бы стекло как только зашло в рамку тут же останавливалось (сделать это средствами доводчика не представлялось возможным так как он отключает двигатель слишком поздно за это время стекло уже успевало выломать рамку). Сняв ЭСП было решено перенести упор каретки ниже, этого по первым прикидкам было достаточно что бы стекло останавливалось как только входило в уплотнитель что и требовалось.

Каретка выходила за пределы так.

Там где отверстие был штатный упор но он короток, и каретка могла выезжать именно так как на фотографии, в это отверстие был вкручен болт и с обратной стороны зафиксирован гайкой, после этого каретка стала выезжать только так.

Винт для упора нужно выбирать с потайной головкой, что бы он не мешал в последствии установке ЭСП.

Когда разобрал ЭСП то был удивлен полным отсутствием какой либо смазки, хотя на сайте производителя нашел сообщение о том что её там быть не должно, т.к. сами детали механизма обладают фрикционными свойствами, в общем меня это не удовлетворило и я решил все таки смазать весь механизм, смазывал вот такой смазкой.

После того как установлены ЭСП в двери переходим к протяжке проводки. Первым делом протягиваем силовой провод напрямую от аккумулятора через резиновую заглушку в моторном отсеке, раньше через эту заглушку проходила тяга педали газа. Делаем отверстие протягиваем провод и укладываем в сторону аккумулятора, советую сразу провод уложить в защитную гофру что бы не повредить его и это просто эстетично.

Заглушка. (немного размыто, находится между фильтром (машина инжекторная) и тросом газа).

В близи аккумулятора размещаем предохранитель, обжимаем клеммы, прикручиваем клемму к плюсовой клемме аккумулятора (перед тем как прикрутить клемму к аккумулятору необходимо проверить отсутствие предохранителя в колодке, это необходимо для того что бы если где то мы напортачили он сразу не cгорел).

Колодка с предохранителем

.

Обратный конец провода прокладываем под парпризом в сторону «бороды», т.к. именно здесь я решил разместить кнопки ЭСП и доводчик (доводчику нашлось место под магнитолой).

В процессе установки.

Надо сказать что кнопки ЭСП, сами по себе не рассчитаны под установочные места для классических кнопок, но вместе с кнопками идут площадки для установки в мягкую ошибку (такое название я увидел в каком то интернет магазине) так вот эти площадки вставляются в «колодцы» назовем их так штатных кнопок, но они там не держатся, я их просто приклеил термоклеем, в получившуюся конструкцию вставил кнопки.

Вид с зади.

Вид с переди.

Далее протягиваем управляющий жгут от доводчика к местам установки кнопок.

Установленные кнопки.

Подключение проводить строго по инструкции к доводчику http://www.texhopolis.ru/manuals/cxBeta-10-2.pdf , сначала обжимаем провода которые подключаются к кнопкам, важно правильно подключить кнопки, что бы подъем /опускание соответствовало символам нарисованным на кнопках, (то есть провода подключаемые к кнопкам были правильно скоммутированны в кнопке). Это нужно для того что бы сам доводчик правильно работал, т.к. при настройке доводчика необходимо указывать верхние точки для каждого стекла, так вот если будут перепутаны провода в кнопке и соответственно на двигателе то при обучении доводчика обучение не возможно будет произвести т.к. будут перепутаны направления подъема/опускания, а обучение включается только при нажатии обеих кнопок на опускание. После того как подключены управляющие провода к кнопкам, подключаем силовые провода, согласно схеме, массу прикручиваем к шпилькам на которых крепится парприз. Зажигание я взял с кнопки обогрева заднего стекла, она расположена ближе всего, подсветку можно взять с часов, или с кнопки включения внешнего освещения.

С сигнальным проводом по которому доводчик закрывает стекла пришлось повозится, объясню по чему, штатно доводчик закрывает стекла по постоянному или импульсному минусу, у меня в машине с центрального замка на сигнализацию при закрытом состоянии постоянный плюс   отсутствует, это мне не подходило, решил попробовать как то поменять полярность с помощью пяти контактного реле, но во всех вариантах, то есть, при включенном зажигании или при выключенном реле остается под напряжением, мне это не понравилось. Но на водительском блокираторе есть микро выключатель который дает сигнал на закрытие остальных замков (центральный замок). Так вот с него выходит три провода два из них задействовано, один центральный на который приходит постоянный плюс, один из них обесточиваются при закрытии на втором появляется напряжение и наоборот при открытии.  Именно это мне и нужно было, оставалось только протянуть дополнительный провод  к доводчику, и перепрограммировать доводчик на закрытие стекол по постоянному плюсу (благо сделать это у этого доводчика очень просто). ( http://www.texhopolis.ru/manuals/instexpl.pdf  ).

Получились такие схемы подключения, сигнального провода.

В общем то все, собираем все в обратной последовательности, ставим обшивки на двери и вставляем в отверстия для СП заглушки.

Обсудить данную статью, задать вопросы автору можно у нас на форуме в этом топике 🙂 Всем удачи на дорогах!

Стеклоподъемники ВАЗ 2107 — 2110

Одной из главных проблем комфортабельности всех автомобилей ВАЗ – это отсутствие стеклоподъемников. Примерно, до 2000-х годов все автомобили данной марки выпускали со штатными ручными стеклоподъемниками, которые постепенно стали дорабатывать и переделывать под электрические. В этой статье вы узнаете, какие бывают стеклоподъемники на ВАЗ 2107 и 2110, из чего они состоят и как выполняется их установка?

Виды и конструкции стеклоподъемников ВАЗ

ВАЗ 2107, который начал выпускаться, примерно, с конца 80-х годов прошлого столетия, всегда с завода оснащался ручным приводом стеклоподъемника. Доработка старого устройство подъема и опускания стекол всегда выполнялась автовладельцами самостоятельно. Для этого покупался специальный комплект, который был изготовлен уже заводом и устанавливался за место ручного привода.

В ВАЗ 2110 такое устройство стали устанавливать штатно уже с завода, однако старые модели, которые выпускались еще в 90-х годах по-прежнему имели ручной привод, легкозаменяемый на электрический.

Тип механизма позволяет разделить все стеклоподъемники на несколько видов. К примеру, самым распространенным для «Жигулей» стал стеклоподъемник реечного типа. Главным их недостатком можно считать необходимость в постоянной смазке. Дело в том, что иногда шестерни механизма были изготовлены и пластикового материала, который быстро подвергался износу и выводил весь механизм из строя.

Тем не менее, у реечного стеклоподъемника есть ряд преимуществ. К ним можно отнести: низкий уровень шума при работе, отсутствие перекосов, так как стекло фиксируется ровно, а значит, плотно закрывается.

Другой тип стеклоподъемника – это тросовый. Главной его особенностью можно считать высокую ремонтопригодность, которая, как ни странно, объясняется частыми поломками такого привода. Подъем и опускание стекла осуществляется с помощью троса с достаточно медленной скоростью. Это связано со слабыми свойствами привода, который с трудом преодолевает сопротивление уплотнительных резинок. Часто бывает такое, что мотор попросту перегревается и выходит из строя.

Для тросового стеклоподъемника совсем не желателен любой перекос стекла. Это связано с тем, что перекос приводит к большим нагрузкам на пластиковую шестерню механизма. В связи с этим, она тоже перекашивается и ломается, выводя механизм и работы полностью.

 

Самый последний вид стеклоподъемников стал применяться только на ВАЗ 2110. Он представляет собой рычажное устройство, которое состоит из двух больших шестерней, имеющих по одному рычагу, установленному на каретке стекла посредством шарниров. При повороте электропривода, он воздействует на шестерни, и они перемещают рычаги, которые поднимают или опускают стекло.

Плюсом такого устройства можно смело считать малый размер и простоту конструкции всего привода. Он занимает очень мало места, что облегчает его монтаж. Однако, у данной конструкции имеются и недостатки. Во-первых, при выполнении такой тяжелой работы электродвигатель потребляет большое количество мощности, что быстро может вызвать разряд аккумуляторной батареи. Во-вторых – это медленная скорость работы, хотя современные приводы уже лишены такого недостатка, что делает такие стеклоподъемники самыми удобными.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками

Как только вы приняли решение заменить стандартные ручные стеклоподъемники на электрические, самое время определиться с их видом. Плюсы и минусы всех конструкций были рассмотрены выше, вам же следует знать, что цена комплекта имеет прямую зависимость от скорости работы стеклоподъемника, его качества и надежности. Так что, можно сделать вывод, что самым дешевым будет считаться тросовый, а самым дорогим – рычажный.

Чтобы не возникли трудности при установке комплекта, старайтесь подобрать его именно для вашего автомобиля. Продавцы магазина покажут и расскажут обо всех имеющихся комплектах, поэтому вы всегда можете прислушаться к их совету при выборе.

После того, как вы все выбрали, самое время установить все части комплекта. Чаще всего, он состоит из исполнительного устройства – это электрический привод, механизм подъема и опускания, а также проводов и органа управления. Заранее определитесь с расположением кнопок стеклоподъемника. Они должны стоять в таком месте, чтобы опускание и подъем не отвлекали вас от управления автомобилем. Для большего комфорта рекомендуем установить на ВАЗ электростеклоподъемники своими руками.

Перед установкой стеклоподъемников обязательно отключите аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля.

 

Разберите карту двери и демонтируйте все составные части старого стеклоподъемника. Установите новый механизм в соответствии с инструкцией изготовителя и протяните провода к питанию и органам управления. После этого, подключите АКБ и проверьте работу стеклоподъемника. В случае необходимости проведите соответствующие регулировки и только после этого проведите сборку карты двери. Те же самые операции проведите для второй двери.

На этом установка стеклоподъемника на ВА 2107 и 2110 завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура, которая может быть выполнена в условиях обычного гаража. Достаточно иметь небольшой багаж инструментов и иметь минимальное представление о работе стеклоподъемника. 

Видео — Как установить стеклоподъемники на ВАЗ 2107

Самостоятельно ставим стеклоподъемник на свою любимую «Ласточку» седьмой модели. Устанавливаем электростеклоподъёмники на ВАЗ-2107 своими руками

Об устройстве стеклоподъёмников

Устройство тросикового стеклоподъёмника на ВАЗ 2107

Принцип работы как реечных, так и тросиковых стеклоподъёмников примерно одинаков: на подъёмном механизме, приводимом в действие вращением ручки, специальными фиксаторами закрепляется стекло. Вращая ручку, водитель либо перемещает шестерню по вертикальной зубчатой рейке (в случае с реечным стеклоподъёмником), либо натягивает трос, что и приводит к выдвиганию стекла из двери.

Электрические стеклоподъёмники (ЭСП) — следующий шаг.

Шарнирно-рычажные стеклоподъёмники «Гранат»

Наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются шарнирно-рычажные ЭСП, которые имеют ряд плюсов:

• у ЭСП демократичная цена;
• ЭСП легко устанавливать;
• у ЭСП, как правило, отличная комплектация: водителю не придётся искать кнопки активации и провода к ним — всё уже есть;
• ЭСП надёжные, работают быстро и почти не шумят;

Установка электростеклоподъёмников

Комфорт управления стеклом с кнопки, экономия времени и усилий, повышение привлекательности салона машины без надоевших ручек — это неполный список преимуществ электрических стеклоподъёмников. Поэтому владельцы «классических» авто, в частности, ВАЗ 2107 при замене устанавливают на свою машину именно их.

Современные электрические стеклоподъёмники ВАЗ 2107 отличаются повышенной надёжностью, возможностью самостоятельной установки и позволяют управлять стёклами дверей лёгким нажатием кнопки. Они успешно работают в тандеме с сигнализацией, обеспечивая автоматическое закрытие стёкол при постановке автомобиля на охрану.

Выбираем тип электрического стеклоподъёмника

Существует два варианта установки и подключения комплектов электрических стеклоподъёмников:

1. С сохранением заводского стандартного механизма и дополнительной установкой электромотора. Это более простой и дешёвый способ, но при этом увеличивается риск выхода из строя всей системы при перегреве мотора.
2. С монтажом отдельного комплекта оборудования. Стоимость его выше, но этот способ отличается большей надёжностью в эксплуатации.

На рынке автомобильных товаров для ВАЗ 2107 есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

В предлагаемый продавцом комплект электрических стеклоподъёмников входят:

• инструкция по установке;
• два электростеклоподъёмника;
• жгут электропроводки;
• два переключателя;
• декоративные заглушки для отверстий, оставшихся от механических стеклоподъёмников.

Комплект включает два стеклоподъёмника, жгут электропроводки, переключатели и декоративные заглушки на двери

Последовательность действий при установке ЭСП

• открывается капот автомобиля, с аккумулятора снимаются обе клеммы;
• теперь открывается передняя дверь, с которой необходимо снять ручку штатного тросикового стеклоподъёмника. Под ручкой находится стопорная шайба. Её края аккуратно раздвигаются плоской отвёрткой, а ручка при этом тянется на себя;

  Ручка стеклоподъёмника ВАЗ 2107 снимается

• после снятия ручки той же отвёрткой поддеваются пластиковые заглушки по периметру обшивки двери. Они извлекаются, открывая доступ к болтам на 8, удерживающим обшивку. Болты откручиваются торцовой головкой, обшивка двери снимается;
• открывается доступ к тросовому механизму и креплению стекла. Стекло выдвигается в крайнее верхнее положение и закрепляется скотчем. Откручиваются все крепёжные болты как на каретках стекла, так и на самом механизме, после чего он извлекается из двери;

  Тросиковый стеклоподъёмник ВАЗ 2107 демонтирован

• в инструкции, прилагаемой к ЭСП «Гранат» показано расположение двух отверстий, которые необходимо просверлить в двери для закрепления рейки ЭСП. С помощью линейки, штангенциркуля и маркера на дверь наносится разметка под крепёжные отверстия;

  Разметка на двери ВАЗ 2107 наносится маркером

• в электродрель устанавливается сверло на 5.5. С его помощью высверливается отверстие в ранее намеченной верхней точке;

  Высверливается верхнее отверстие под рейку ЭСП «Гранат»

• далее высверливается нижнее отверстие;

  Нижнее отверстие рейки ЭСП высверливается по разметке

• через правое технологическое отверстие в дверь заводится механизм стеклоподъёмника;

  Механизм ЭСП заводится в дверь через технологическое отверстие

• отверстия в вертикальной рейке механизма совмещаются с просверлёнными ранее отверстиями в двери, после чего рейка фиксируется двумя болтами на 10 из комплекта ЭСП «Гранат»;

  Фиксация рейки ЭСП болтами на 10

• на мотор ЭСП с аккумулятора подаётся напряжение. Он перемещается вверх вместе со всем механизмом ЭСП. Необходимо дождаться момента, когда отверстия в креплениях механизма совместятся с отверстиями в каретках оконного стекла. После этого стекло фиксируется крепёжными болтами;

  Закрепление стекла в каретках ЭСП

• проводка от моторчика ЭСП через технологические отверстия в двери подаётся под приборную панель автомобиля, где подключается по схеме, приведённой ниже;
  К счастью, на смену неудобным подъёмникам автомобильных стёкол пришли электроподъёмники. На ВАЗ-2107 установить их вполне возможно, нужно лишь убрать старые. Для этого необходимо выполнить следующие действия.

Видео «Установка электрических стеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зукол рассказывает, как установить своими руками электрические подъемники для стекла на ВАЗ 2107.

Выводы

Установка электрических стеклоподъёмников на ВАЗ-2107 — вполне посильная задача для автолюбителей, хотя бы единожды работавших с электричеством. Если же справиться с ней не получается, можно обратиться в автосервис, где за соответствующую плату будет произведён качественный монтаж.

 

Стеклоподъемники на ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110 – ездим с ветерком!

Благодаря стеклоподъемникам, мы сами можем создавать микроклимат внутри автомобиля – летом наслаждаться свежим воздухом и бодрящим ветерком, а зимой прятаться от непогоды. Давно пора уделить этим устройствам отдельное внимание, чем мы и займемся!

Виды стеклоподъемников – чем порадует ВАЗ?

На автомобилях отечественного производства последнее время все чаще устанавливают электрические стеклоподъемники. Установка таких устройств началась на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ были оснащены обыкновенными тросовыми стеклоподъемниками с ручным типом управления.

Автомобиль ВАЗ 2107, выпуск которого начался в конце 80-х годов прошлого столетия, оснащен ручным типом стеклоподъемника. Данный тип управления стеклами привычный для большинства владельцев автомобилей ВАЗ. В модели ВАЗ 2110 уже стоит электрический стеклоподъемник, который намного удобней и практичнее, по сравнению с ручным типом управления. Электрические устройства не являются какой-то новинкой. В автомобилях импортного производства их начали устанавливать еще в 80-х годах, однако к нашему автопрому это «ноу-хау» дошло совсем недавно.

По типу работающего механизма стеклоподъемники можно разделить на несколько видов. Самые основные и широко применяемые в автомобилях ВАЗ 2107 – реечные, они требуют постоянного ухода и смазки. Очень часто бывает, что шестерни этого механизма состоят из пластмассы, из-за чего механизм изнашивается катастрофически быстро.

По типу конструкции им нужно намного больше места в автомобиле, чем тросовым. При использовании таких стеклоподъемников полностью исключен перекос стекла. Работа устройства заключается в передачи вращения шестерни, которая взаимодействует с линейным типом рейки, на которой размещена каретка стекла. Реечные стеклоподъемники надежны и издают меньше шума, чем тросовые.

Второй вид стеклоподъемников – на тросе, по своей конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Главным элементом таких стеклоподъемников является трос и крутящий механизм. Преимущество такого типа механизма перед остальными – его высокая ремонтопригодность. Произвести частичный или полный ремонт или замену деталей в таком стеклоподъемнике не составит труда. Чаще всего, происходит износ троса, так как он очень тонкий. Шестерни этого механизма сделаны из пластмассы и при перекосе стекла имеют свойство ломаться. Механизм тросового стеклоподъемника работает довольно медленно, особенно если этому препятствуют уплотнительные резинки стекла, поэтому электродвигатель имеет свойство перегреваться и выходить из строя.

Самые новые и недавно начавшие применяться в автомобилях ВАЗ 2110 стеклоподъемники – рычажные, их работа выполняется при помощи шарниров. Работают такие устройства очень быстро и не создают шума внутри салона автомобиля, однако потребляют немалое количество мощности. Применяют их только во взаимодействии с электроприводом. Работа стеклоподъемника происходит за счет выполнения определенного количества оборотов главной плоской шестерни, которая передает обороты на рычаги механизма. После этого рычаги выполняют вращение и перемещают основную пластину, на которой крепится стекло.

Главным недостатком в рычажном механизме является низкая скорость перемещения стекла – чем выше поднимается стекло, тем ниже скорость его перемещения. Главной особенностью рычажных стеклоподъемников являются малые размеры устройства механизма и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. Устанавливают данный тип на автомобили ВАЗ 2110 полной комплектации, так как он более дорогой и практичный в своем использовании. Если же в вашем автомобиле стоит тросовый или реечный механизм, тогда установка рычажного потребует некоторой модернизации автомобиля. Выполнять её лучше на специализированном автосервисе.

Конструкция механизма – как все устроено?

Стеклоподъемники ВАЗ 2107 по типу конструкции – довольно простые устройства. В основе лежит механизм, к которому при помощи специальных фиксаторов крепится стекло. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет оборотов ручки со стороны салона.

Система стеклоподъемников автомобиля ВАЗ 2110 уже намного ушла вперед в техническом прогрессе. В основе работы устройства – электрический привод, при помощи которого происходит перемещение стекла. Управляется такой тип стеклоподъемника кнопками, расположенными на дверных картах автомобиля ВАЗ 2110.

Электрический привод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из электрического блока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода. Привод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из червячной и зубчатой передачи, которые взаимодействуют между собой при помощи электродвигателя. Червячная передача предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электрического привода заключается в подъеме и опускании стекла за счет выполняемого усилия.

Когда механизм сломался – ваши действия?

При поломке стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2107 не составит труда ее устранить. Характер поломки зависит от типа механизма. Чаще всего, независимо от конструкции, ломаются именно зубцы вращающей шестеренки. Для выполнения ремонта аккуратно снимите обшивку и карту дверцы автомобиля, а также все элементы, которые на ней размещены. После этого снимите сам стеклоподъемник и направляйтесь с ним в автомагазин. Если в основе вашего механизма лежит трос, то при полностью опущенном стекле поставьте на нем метки возле шестеренок. Это значительно упростит обратную сборку после выполнения ремонта и избавит вас от длительной регулировки высоты стекла.

При выходе из строя электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 все обстоит намного серьезней. В данном случае может быть много вариантов поломки. Прежде всего, необходимо проверить блок управления электропитания. Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу электрических стеклоподъемников отвечает предохранитель, который расположен в монтажном блоке под капотом автомобиля. Его порядковый номер вы сможете посмотреть на крышке блока. В случае выхода из строя замените его.

Если же с ним все нормально, тогда нужно приступить к самому блоку, в котором осуществляется управление стеклоподъемниками. При плохом электрическом контакте или выходе из строя транзисторов не будет работать также привод стеклоподъемника, расположенного с пассажирской стороны, потому что данная система закольцована между собой.

Если же в вашем автомобиле стекло опускается или поднимается не полностью, то это связано с перекосом или защемлением стекла. В данном случае необходимо более точно выставить фиксаторы стекла и отрегулировать их положения максимально точно. В некоторых случаях требуется замена уплотнительных резинок стекла. Под воздействием влаги они расширяются и препятствуют перемещению полотна.

Стеклоподъемники в автомобиле ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют доводчики стекла. Это современное приспособление, которое позволяет при нажатии не удерживать кнопку электрического блока, потому как стекло будет опускаться или подниматься само. Очень часто доводчики стекла подключают к сигнализации автомобиля, что позволяет закрывать окна при нажатии блокировки на кнопке пульта. Если по каким-либо причинам доводчики стекла в вашем автомобиле работают неправильно, тогда первым делом нужно проверить, хорошо ли работают кнопки блока управления. Если же проблема в них, то замена спасет ситуацию. Не пытайтесь разобрать или отремонтировать их, это будет попросту зря потраченное время.

Также бывает, что причина плохой работы доводчика стекла – плохая смазка механизма. Для её устранения необходимо смазать шестеренки привода, а также других элементов в зависимости от типа устройства стеклоподъемника.

Если же в механизме не работает электрический привод, тогда нужна его замена, при этом привод в карте водительской двери должен работать. Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить нужный электропривод не составит труда, так как он доступен во всех автомагазинах. Чтобы не утруждать себя с маркировками, просто снимите вышедшую из строя деталь и отправьтесь с ней в магазин – так подобрать нужную модель будет гораздо проще.

Если причину поломки электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 не удалось выяснить, тогда придется обратиться в сервисный центр для более детальной диагностики. Так как автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные «мозги», то причиной поломки может быть выход из строя контролера или сбой в прошивке.

Тюнинг авто своими руками – устанавливаем стеклоподъемники

Очень многие владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросом, как приспособить и установить электрические стеклоподъемники на свой автомобиль. Переход от ручных механических стеклоподъемников к электрическим действительно оправдан – это добавит комфорта и привлекательности автомобилю.

Произвести установку электрических стеклоподъемников достаточно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмутся за данную работу, поэтому лучше её выполнить самостоятельно. Металл карт дверей автомобиля потребует некоторой модификации – постарайтесь подобрать максимально похожий по габаритам электрический стеклоподъемник, чтобы упростить его установку.

Для его установки вам нужен будет новый электрический привод, несколько болтов и гаек различных размеров, резиновые фиксаторы для стекла, электропровода и предохранители, а также стандартный набор инструментов. Так как вам нужно будет просверлить несколько отверстий в металле, приготовьте дрель и нужное сверло для данной работы. Для начала снимите карту с обшивкой и опустите стекло полностью до упора. После этого снимите старый механизм и приступайте к установке нового.

Важным этапом является правильное размещение электропривода и угол его наклона. Выполнять монтаж нужно только при полностью опущенном стекле. На время установки электрического механизма можно проводить тесты по перемещению стекла при помощи аккумулятора. После того, как вы закончили с механической частью, приступайте к электрической системе.

Для подключения электрического стеклоподъемника нужно определиться с местом, откуда вы возьмете питание. В автомобиле ВАЗ 2107 это лучше всего сделать от прикуривателя, так как этот элемент меньше всего используется и не потребляет нагрузку. Для установки на этом узле необходимо использовать заранее купленные фишки с предохранителями. Если по тем или иным причинам вам не подходит вариант питания от этого узла, тогда прокладывайте электропроводку от аккумулятора автомобиля.

После установки механизма электрического стеклоподъемника нужно поставить кнопки, с помощью которых и будет происходить управление. Так как в автомобиле ВАЗ 2107 не было предусмотрено места для таких кнопок, то вы можете сами выбрать более удобное для вас расположение. Стоит учесть, что чем дальше от двери вы расположите кнопки, тем длиннее нужны провода. Поэтому по возможности вмонтируйте их на ручку карты вашего автомобиля. После того, как все работы завершены, проверьте на работоспособность вашу новую систему.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Стеклоподъемники на Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Тюнинг салона ваз 2105 своими руками, внутренний тюнинг ваз 2107, советы по доработке салона ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Тюнинг — это изменение и доработка заводских настроек автомобиля. Тюнинг ваз своими руками занятие трудоемкое, поэтому мы решили поделиться некоторыми инструкциями по доработке ваз 2104. Тюнинг может быть дешевым и дорогим, поверхностным и глубоким. Доработка ваз 2107 рассмотрена по разделам: тюнинг салона, тюнинг подвески и рулевого управления, тюнинг тормозной системы и кузова, а также тюнинг двигателя и тюнинг коробки передач. В первую очередь при тюнинге ваз 2105 следует обратить внимание на систему зажигания. Классика популярный автомобиль, который предоставляет своему хозяину широкий простор тюнинга и доработок.

В субботу утром был куплен комплект ЭСП «Катран» для 2105-2107 и началась установка.
Несколько слов о самом ЭСП. Он представляет собой подъемник ножничного типа. Вся конструкция, кроме корпуса мотора, металлическая и производит впечатление довольно прочной. В комплекте идет:

— 2 ЭСП для левой и правой передних дверей;
— две кнопки опускания-поднимания стекол;
— жгут проводов с разъемами для кнопок и моторов;
— набор болтов, гаек и шайб, понадобящихся при установке;
— две заглушки на панели дверей, закрывающие дырки от ручек стеклоподъемников;

Кнопки в родной комплектации предназначены для установки где-то примерно посередине торпеды (возможно, в бороду). Это видно из длины проводов между разъемами кнопок и моторов. Кроме того, кнопки всего две, то есть они устанавливаются так, что бы водитель мог дотянуться и до пассажирской кнопки. Что меня сразу не устроило в этом комплекте:

1. Всего две кнопки, причем ставить их надо в бороду. Мне это не интересно, я хочу поставить их в ручки дверей.
2. Провода на моторы от кнопок — приличного сечения, никаких нареканий, но вот почему-то провод общей запитки всей системы — сечением раза в три меньше. Мне это не понравилось.
3. Моторы запитываются непосредственно от контактов кнопок, а по паспорту у них номинальный ток при свободном ходе — 7,5 ампера. Меня охватило сомнение в долговечности кнопок, коммутирующих такой ток.
В связи со всем этим решено было выкинуть родной жгут и всю электрику переделать для устранения этих недостатков

Итак, имеем:
Коробка с ЭСП:

Комплектация:

Прикинув будущую схему, решено было докупить еще одну кнопку, четыре реле, держатель предохранителя.
Клеммы, провода, обжим для клемм — это уже имелось в наличии
То есть, еще понадобится:

Схема получается с двумя реле для каждого подъемника. Реле должны быть пятиконтактными, то есть два контакта питания обмотки и три коммутирующихся контакта — одна переключающая группа.
Вот схема для водительской двери (с учетом дополнительной кнопки поссажирского ЭСП):

Схема для пассажирской двери:

На всякий случай — схема типичной кнопки:

Диод в кнопке — это светодиод подсветки. Я решил его посадить наглухо на плюс, пусть светится постоянно, ресурс у светодиодов огромный, ток потребляет ничтожно малый… И не надо тянуть в дверь дополнительный провод от габаритов
Всего в дверь заходит 4 провода: +12, земля и два провода к правой (от левой) двери. Сечение питающих проводов должно быть не меньше 1,0 (лучше 1,5) кв.мм. Сечение междверной пары — любое.
Кроме всего этого понадобятся: резиновые вводы в дверь, достаточные для всех проводов (у меня, например, в двери еще идут провода на электрозамок и на динамик), дрель со сверлами 8 и 14, напильники, мощные плоскогубцы

Цена вопроса примерно:
ЭСП «Катран» — 2300
Еще одна кнопка — 80
4 реле — 160
Держатель предохранителя — 40
2 ввода в дверь — 60
Провода, клеммы, изоляция — около 150
Всего получается около 2800
Начинаем установку. Снимаем с двери ручки и панель.

Дальше снимаем стеклоподъемный механизм ваз 2105 — откручиваем три гайки вокруг ручки стеклоподъемника, откручиваем зажимы тросика на стекле, снимаем тросик со всех роликов и вынимаем механизм с тросиком. Все очень несложно.
Кстати, сразу открутите и выньте нижний ролик, его болт указан стрелкой:

После этого поднимаем стекло до конца вверх, при необходимости закрепив его от соскальзывания вниз, и откручиваем крепление передней стойки, но никуда ее пока не дергаем.
Дальше, по инструкции, необходимо просверлить два отверстия по 8 мм. В руководстве очень хорошо расписано как разметить эти отверстия:

Штангеля подходящего размера у меня не было, поэтому я воспользовался двумя проволочками соответствующей длины:

Точка пересечения дуг указана стрелкой:

ВНИМАНИЕ! Дальше есть два варианта: либо все делать по инструкции и надеяться, что Вам повезет, либо чуть отойти от инструкции, не надеясь на везение .
По инструкции: теперь сверлим отверстия.
По хорошему: оставляем засечки для отверстий, но НЕ СВЕРЛИМ ИХ.
Теперь можно вставить ЭСП. ЭСП для левой и правой двери разные, их принадлежность обозначена буквами Л и П, выбитыми на метале:

Перед тем, как пытаться вставить ЭСП, нужно открученную переднюю стойку подогнуть максимально вверх, почти к самому стеклу. После этого вставляем ЭСП ваз 2107:

ЭСП своим основным крепежом довольно точно попадает в крепеж старого ручного механизма, но я бы посоветовал рассверлить эти три отверстия крепежа сверлом на 8, что бы был небольшой запас для подгонки точного положения.
Вставляем ЭСП шпильками в эти три отверстия и слегка прихватываем их гайками без шайб.
А вот теперь начинается разница между инструкцией и жизнью. Вот ЭСП, установленный по инструкции:

Обратите внимание на вырезанную часть металла двери в центре фото, там выглядывает угол рейки ЭСП. Дело в том, что при установке рейки на штатное место, рекомендованное инструкцией, рейка начинает перекашиваться, т.к. правый верхний угол ее попадает на выступающий металл, тогда как остальная часть лежит на плоскости. Эту выступающую чать металла я и убрал. Можно, в принципе, не вырезать его, а мощными плоскогубцами просто выровнять.
Теперь посмотрите на верхнюю рейку ЭСП, к которой крепится стекло. У нее явно завалена левая (задняя) сторона, то есть стекло будет стоять с перекосом. Что бы убрать этот перекос, нужно поднять нижнюю рейку ЭСП, для которой нужно было сверлить крепежные отверстия.
Вот что получилось в итоге:

Вот крупным планом место крепления нижней рейки:

Я указал расстояния, на которые мне пришлось перенести отверстия крепления рейки. Кроме того выделенным цветом показана область металла, подвергшаяся выравниванию, что бы рейка могла ровно встать.

Так что сверлить не спешите. После того как прихватили ЭСП тремя гайками, выведите нижнюю рейку примерно на ее место и, двигая ее выше-ниже добейтесь горизонтальности верхней планки ЭСП, держащей стекло. После того, как Вы найдете примерное место для нижней планки, убедитесь, что она сможет ровно лечь на металл, при необходимости выровняйте участки металла, на которую ложится рейка.
Дальше нужно убедиться, что весь механизм не сильно перекошен — нижняя рейка не стремится проломить металл и вырваться внутрь салона То есть она не слишком сильно прижимается к металлу. Приопустите стекло, что бы его крепление подошло поближе к верхней планке ЭСП и посмотрите, не сильно ли придется перекосить планку, что бы попасть ею на крепление стекла.

Немного помогает убрать такие перекосы подкладывание шайб в крепление ЭСП (под те родные три отверстия).
И вот после этого, выставив еще раз нижнюю рейку так, что бы верхняя планка была максимально горизонтальной, отметьте куда попадают отверстия крепления рейки и сверлитесь сверлом 8мм.

Для того, что бы в процессе регулировки пробовать ход ЭСП, протяните от плюса аккумулятора через предохранитель 15А провод. По инструкции время поднятия стекла «Катраном» — максимум 6 секунд. В реальности оно поменьше — около 4х секунд. Вот этого и надо добиться, ликвидируя перекосы.
Еще пара ньюансов: внизу рейка ЭСП может цеплять за угол ограничителя хода стекла. При этом стекло остается неопущенным примерно на пару см. В этом случае просто загните вниз угол ограничителя. Вверху ЭСП может цепляться своим прямоугольным выступом за верхний порог двери. Просто отогните утопленную часть порога двери .

Все поставили, все ездит вверх и вниз, теперь приступаем к электрике. Сначала сверлим дырки в стойке и в двери ваз 2104 для ввода проводов в дверь. Для тех вводов, что купил я, понадобилось сверло 14 мм. Вот где это сделал я:

Старайтесь максимально совместить оси отверстий, что бы ввод не перекашивался.
Первый провод опускается в стойку (под торпедой есть отверстие в стойке, в принципе можно и не снимая торпеды нащупать его) и вылавливается проволокой с крючком из просверленного отверстия. Дальше к этому проводу привязывается изолентой весь пучек нужных проводов и протягивается в отверстие. Провода вытягиваются из стойки на нужную длину и на них одевается резиновый ввод. В данном случае в дверь пошли провода: +12вольт, земля, междверная пара для ЭСП, электрозамок, динамик. Всего 8 проводов Длину проводов для ЭСП я вымерял так: протягивал их от передней до средней стойки двери и обратно до ручки открывания. Длины этой «петли» достаточно с небольшим запасом.

Провода вошли в дверь. Теперь нужно позаботиться, что бы при открытии двери они не натягивались, а при закрытии не попали в движущиеся механизмы (в ЭСП, например). Я это решил так:

При закрытии провода через кольцо уходят вниз и там образуют изгиб, который выравнивается при открытии двери.
Теперь нужно провода вывести в ручку (кнопки-то будут в ручке). На фото показано красной линией как идут провода:

По всему пути они лежат в углубленной части металла, в нескольких местах прихвачены к металлу хомутами через отверстия. Для их вывода изнутри на эту сторону двери я просверлил отверстие 10мм так, что бы провода выходя сразу попадали в углубление металла под панелью. В месте вывода проводов через металл на провода одет толстый кембрик, что бы провода не перетерлись об острые края отверстия.

Теперь пора приступить к доработке ручек и схемы ЭСП
Выключатели в ручки я решил поставить не рядом друг с другом, а один за другим. При установке рядом между ними получается слишком тонкая перемышка пластика, теряется прочность, да и вырезать отверстия не так удобно…

Приставляется к ручке в намеченном месте нижняя часть кнопки, обводится и высверливается/вытачивается отверстие по обведенному контуру. Затем вставляется кнопка, которая упирается своей верхней, полее длинной частью, обводится контур этой полее длинной части и отверстие подтачивается под новй контур. В последнюю очередь вытачивается небольшой паз, который служит для кнопки направляющей — что бы не поставить ее наоборот. Аналогично делается отверстие для второй кнопки.

По поводу реле… Сначала я хотел разместить их под торпедой. Но очень уж лень снимать торпеду Потом я решил вывести их под капот. Потом прикинул сколько проводов нужно будет вводить в дверь (получилось 12) и слегка расстроился… А потом посмотрел на размер реле, на пустое место в ручке… И понял, что ситуация спасена

Что получилось:

Осталось обжать клеммы в соответствии со схемой и подключить все это безобразие

И последнее — подключить питание и проверить работу ЭСП с кнопок. Питание я взял непосредственно с аккумулятора через отдельный предохранитель 15А:

после предохранителя провод раздваивается — один идет через двигательный отсек к левой двери, второй ныряет под ЧЯ к правой двери.
Подключил — все заработало Можно собрать и полюбоваться

Междверная пара проходит так же через двигательный отсек, в левой части она выходит туда через резинку гидрокорректора, в правой части ныряет обратно в салон через резинку под ЧЯ.

Работа по установке ЭСП в одну левую дверь заняла у меня всю субботу и воскресенье до обеда. Установка ЭСП в правую переднюю дверь отняла весь остаток воскресенья. По большей части все это время уходило на борьбу с описанными тут непонятками
Работой ЭСП сейчас очень доволен. Стекла опускаются полностью, как с ручным приводом, поднимаются до конца и с заметным запасом по мощности, не смотря на то, что у меня стоят новые водосъемники, с которыми и руками-то было тяжеловато крутить. Расположение кнопок все-таки не очень удобное — они сдвинуты назад дальше, чем хотелось бы, но ближе вперед их поставить на ручку невозможно 🙁
Звук при заведенной машине слышен лишь слегка — высокое пение мотора. На ходу этого звука практически не слышно.

Установка стеклоподъемника на ваз 2107 видео

Стеклоподъемник ваз 2107

Выбор и покупкаУстройство автоПрактика ремонтаЭксплуатацияАксессуарыКаско

Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107

В автомобилях, как правило, устанавливается два типа механизмов стеклоподъемника — тросовый и реечный. Последний вариант отличается простотой и наиболее востребован среди владельцев отечественных машин. Так что, не удивительно, что реечные стеклоподъемники так популярны на российском рынке.

Тросовый механизм состоит из моторчика с редуктором и катушкой, на которую наматывается трос и запускает в действие верхний барабан. Последний объединяется с основным механизмом, при помощи, так называемых, шлицов. Снятие и установка стеклоподъемников, на машинах ВАЗ 2107, не вызывает больших затруднений и не требует особых знаний от исполнителя. Благодаря этому, произвести замену может даже начинающий автовладелец.

Реечные стеклоподъемники имеют другую конструкцию, а принцип действия такого устройства очень схож с работой рулевой рейки в машине. К преимуществам механизма стоит отнести легкость хода, что обеспечивает стабильную работу стеклоподъемника, даже в комплексе с тугими стеклами.

Схема тросового стеклоподъемника на ВАЗ 2101-2107 («классика»)

Процесс установки тросового стеклоподъемника на ВАЗ 2107

Для выполнения работ, подготовьте необходимый набор инструмента.

• Малярный скотч.
• Две отвертки (классическая и крестовая).
• Металлическая проволока длиной в 1 м.
• Торцевые ключи на «восемь» и на «десять».

Установка стеклоподъемника выполняется так:

• После подготовки инструментов, отключите «минус» на АКБ для безопасности.
• Разберите дверь и снимите старый тросовый механизм.
• Установите новый тросовый узел и убедитесь в его работоспособности.
• Затяните гайки механизма и зафиксируйте его, с помощью проволоки. Это позволяет избежать запутывания, в процессе монтажа.

При установке стеклоподъемника на машине ВАЗ 2107, проволока берет на себя только временные функции. После выполнения всего цикла работ, ее можно снять. При установке, тросика учтите, что верхняя часть устройства должна подходить к ролику снизу, и нижняя — к ролику сверху.

Зацепление тросика за верхний ролик

Дальнейшая установка стеклоподъемника требует знания некоторых особенностей механизма. Верхнего ролика, в процессе монтажа, не видно, поэтому для надевания на него тросика, придется сделать ряд манипуляций, а именно:

• Сделайте на конце троса незамкнутую петлю.
• Поднимите ее, сквозь дверной проем, к ролику, в верхней части двери (тому, который еще не доступен).
• Перемещайте петлю в одну и другую сторону, чтобы зацепить ролик.
• Как только удалось сделать захват, подтяните петлю и, таким способом, зафиксируйте ее.

Зацепление тросика за нижний ролик и к стеклу

Следующий этап установки стеклоподъемника — зацепление упомянутого выше троса, за нижний механизм, а после — за боковой, который регулирует силу натяжения. Учтите, что чрезмерная натяжка запрещена, но и оставлять тросик, в болтающемся положении, нельзя.

Как только вы убедились в нормальном натяжении, прикрепите тросик к стеклу.

Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107

Если в процессе перемещения, появляется скрип, то может потребоваться дополнительная регулировка. В такой ситуации, верхняя и нижняя ветка меняются местами, что позволяет избавиться от надоедливого скрипа.

Видео: Замена стеклоподъемника на ВАЗ 2107

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

На этом, установку стеклоподъемника, на машине ВАЗ 2107, можно считать завершенной. Остается затянуть гайки корпуса и натяжного ролика, смазать трос с местами соединения Литолом, а также собрать двери, по обратному алгоритму.

Зная устройство стеклоподъемников «семерки», выполнить их замену, своими руками, не составляет труда. При этом удается решить две задачи — восстановить работоспособность механизма и сэкономить деньги.

Как Установить Стеклоподъемники На Ваз 2107 Видео

Стеклоподъемники на ВАЗ-2107

Электрический стеклоподъемник – это одно из наиболее полезных изобретений конца ХХ века. И если раньше такие устройства устанавливались исключительно на дорогие иномарки, то теперь подобная роскошь доступна даже владельцам старых ВАЗов. Однако если с выбором стеклоподъемника особых проблем не возникает, то при установке можно очень сильно запутаться. Итак, как правильно монтируются стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Об этом читайте в нашем рассказе.

Пару слов об устройстве механизма

Вообще стеклоподъемник – не такая уж сложная деталь, как кажется на первый взгляд. Его конструкция включает всего лишь несколько составляющих.

На фото № 1 (схема стеклоподъемника ВАЗ 2107) мы видим, что стандартный стеклоподъемник состоит из таких конструктивных элементов, как:

• 1,2 – ручка и облицовка ручки стеклоподъемника.
• 3 – розетка устройства.
• 4 – механизм поднимания окон.
• 5 – верхние ролики.
• 6 – крепежные винты прижимных пластин.
• 7 – пластины.
• 8 – кронштейн опускного окна.
• 9 – стекло.
• 10 – трос.
• 11 – нижний ролик.
• 12 – болты.
• 13 – натяжной ролик.

Разновидности

На данный момент существует только два вида стеклоподъемников для автомобилей:

Последний вариант является наиболее простым и востребованным среди владельцев отечественных автомобилей, а потому и самым популярным на российском рынке. Тросовые электрические стеклоподъемники представляют собой двигатель с редуктором и катушкой. На последнюю наматывается специальный трос, приводящий в действие верхний барабан. В свою очередь, он соединяется через шлицы со стандартным стеклоподъемником. Замена стеклоподъемника ВАЗ 2107 подобного рода не требует особых навыков, умений и знаний. Благодаря этому поменять данный механизм может даже начинающий автолюбитель.

О конструкции устройства

Конструкция реечных аналогов существенно отличается от тросовых, а их принцип работы напоминает действие рулевой рейки в автомобиле. Данная разновидность стеклоподъемников отличается легкостью хода подъемного механизма, благодаря чему они более пригодны для работы с тугими стеклами.

Как действуют реечные электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107?

Что касается принципа действия данного устройства, то «Семерка» в этом плане практически не отличается от других моделей семейства ВАЗ и прочих иномарок, где используются подъемные механизмы на электроприводе. А работают электрические стеклоподъемники только тогда, когда в системе автомобиля включено зажигание. Если вынуть ключ из замка зажигания, то стекло можно только поднять.

Стеклоподемник

как заменить ручной стеклоподёмник “сами с ключами [проект ваз 2104]”

Установка электростеклоподъемников на ваз 2107

В данном видео показан способ установки электростеклоподъемников на ваз 2107.

Основную роль в работе механизма электрического стеклоподъемника играет контроллер. Именно этот прибор закрывает все замки на дверях при постановке авто на сигнализацию и автоматически закрывает все открытые окна, выполняя также функцию «доводчика».

Что самое интересное, при окончании работы подъёмника контроллер вовсе не поглощает энергию с аккумулятора, переходя в режим ожидания. При необходимости данный аппарат автоматически подает ток на механизм ЭСП.

Также упомянутый приборчик контролирует работу редуктора, а именно, следит за количеством его оборотов. Благодаря этому аккумулятор практически не теряет энергию зря, а соответственно, АКБ дольше держит зарядку.

Кстати, некоторые модели электрических стеклоподъемников имеют доводчик, контролирующий работу лишь двух стекол, а поскольку модель ВАЗ 2107 – четырехдверная, часто водители устанавливают контроллеры сразу на все 4 окна. Но опять же, все зависит от конкретной модели ЭСП.

Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 – подготовка инструментов

В ходе выполнения работ нам потребуются такие материалы и приборы, как:

1. Крестовая и минусовая отвертка.
2. Торцевой ключ на 8 и 10 миллиметров.
3. Малярный скотч.
4. Кусок металлической проволоки длиной порядка 100 сантиметров.

Приступаем к работе

Подготовив все необходимые инструменты, в первую очередь отсоединяем массу на аккумуляторе. После того как в автомобиле будет полностью отключена сеть электропитания, разбираем дверь и демонтируем старый тросовый механизм. На его место устанавливаем новый. Сразу же необходимо убедится в его работоспособности. Проверив, что трос работает, затягиваем гайки механизма и фиксируем его проволокой. Это нужно для того, чтобы во время установки трос не запутался. Проволока не несет какой-либо практической пользы для стеклоподъемника, поэтому по завершении работ ее можно снять. Также следует отметить, что трос устанавливают по следующему алгоритму: верхняя часть устройства идет к нижнему ролику, а нижняя – к верхнему.

Как далее устанавливаются стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Верхний ролик нам виден не будет, поэтому чтобы надеть на него трос, нужно произвести целый ряд кропотливых работ. Сначала на верхнем конце троса делается незамкнутая петля. Далее она поднимается сквозь проем двери к верхнему ролику, который нам еще недоступен. При этом, чтобы зацепить ролик, нужно подвигать несколько раз петлей в разные стороны, после чего подтянуть ее. Так вы сможете качественно зафиксировать ее на месте.

На следующем этапе трос, который был успешно зацеплен за ролик, надевается на нижний механизм, а затем – на боковой, регулирующий натяжение. Помните, что деталь недопустимо сильно перетягивать, но при этом она не должна находиться в свободном, болтающемся положении. Думаете, что стеклоподъемники на ВАЗ 2107 установлены? Рано радуетесь, господа!

Далее трос прикрепляется к стеклу. Если первый начнет издавать поскрипывающие звуки, возможно, вам придется отрегулировать его снова. В таком случае ветви троса меняются местами – верхняя переносится вниз, а нижняя — вверх. В результате назойливый скрип должен уйти.

На данном этапе установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 успешно завершена. Теперь осталось дело за малым: затягиваем гайки натяжного ролика и корпуса, смазываем трос и места соединений литолом и заново собираем дверь в обратной последовательности.

Итак, мы выяснили, как устроены стеклоподъемники на ВАЗ 2107, а также как происходит их полная замена. Дерзайте!

Самостоятельно ставим стеклоподъемник на свою любимую «Ласточку» седьмой модели

Стеклоподъемник – узел автомобиля, позволяющий сделать условия поездки более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители в качестве тюнинга устанавливают самостоятельно электростеклоподъемники (ЭСП) на свой автомобиль ВАЗ 2107. В статье описывается их конструкция, дается инструкция по демонтажу для ремонта и установки своими руками.

Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих деталей:

• ручки, поднимающей стекло;
• отделочной втулки с посадочным местом для ручки;
• розетки ручки;
• механизма для подъема стекла;
• нижнего ролика;
• крепежного болта и гайки для нижнего ролика;
• крепежного винта для прижимающих пластин;
• верхних роликов;
• прижимающих пластин;
• бокового стекла;
• троса;
• кронштейнов для фиксации стекла;
• натяжного ролика.

Главное отличие в конструкции стеклоподъемника для ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов – трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. Прибегнуть к такому варианту конструкции пришлось из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковой форточки.

Руководство, как разобрать стеклоподъемник

Для того, чтобы самостоятельно выполнить замену электрических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 или осуществить ремонт, в первую очередь необходимо научиться их демонтировать. Данные знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнителем и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

Для снятия стеклоподъемников с авто понадобятся следующие материалы и инструменты:

• набор отверток;
• набор гаечных ключей или головок;
• плоскогубцы;
• скотч для фиксации стекла.

Работы по демонтажу, ремонту и установке ЭСП удобнее проводить в гараже.

Демонтаж стеклоподъемника состоит из следующих этапов:

1. В первую очередь нужно с помощью ручки опустить стекло вниз до упора.
2. Далее демонтируется ручка для подъема стекла. Чтобы ее снять, необходимо отсоединить стопорную разрезную шайбу, которая находится между облицовочной втулкой и ручкой. Для этого с помощью плоской отвертки нужно раздвинуть края шайбы, а затем вывести ее от зацепления с ручкой.

Снятие ручки подъемника стекла

Далее следует снять облицовочную накладку с двери. У нас открывается технологическое отверстие с доступом к стеклоподъемному механизму и тросу.

Ключом на «10» выкручиваем крепежный болт натяжного ролика так, чтобы можно было его сдвинуть и ослабить натяжение тросика.

Ослабленный трос снимаем с роликов.

Далее откручиваем ключом на «8» три гайки крепления механизма для подъема стекла.

Через технологический проем нужно снять стеклоподъемный механизм, так же как перед этим снимали трос.

Если не получается вынуть механизм, откручиваем ключом на «10» гайку крепления направляющей стекла и сдвигаем.

После того, как вынули стеклоподъемник, откручиваем 4 самореза, с помощью которых, стекло крепится к тросу.

На этом демонтаж стеклоподъемника с тросом завершен. Можно приступать либо к ремонту, либо к установке.

Дверь без обшивки и механизма стеклоподъемника

Перед тем как приступать к установке электрических стеклоподъемников, необходимо проверить все составляющие на исправность. В случае обнаружения каких-либо дефектов их нужно устранить, выполнить ремонт или замену неисправных деталей.

Концы троса в местах, где он заходит в механизм, обязательно нужно закрепить с помощью проволоки. Это поможет хорошо зафиксировать трос, когда будем устанавливать новый ЭСП.

Как установить электрический стеклоподъемник?

Необходимость установки ЭСП возникла благодаря техническому прогрессу. Их установка делает удобным открывание и закрывание боковых стекол. Включение электроподъемников в схему охранной сигнализации, дает возможность дистанционного управления открыванием/закрыванием боковых стекол.

После появления ЭСП на авторынке многие автолюбители захотели установить их на свои автомобили. Поэтому возник вопрос, какие электрические подъемники для стекла лучше купить и как их устанавливать на ВАЗ 2107. Проблема в том, что не существует заводских стеклоподъемников. На автомобильном рынке существует большой выбор электроподъемных механизмов как отечественного, так и импортного производства. Их принцип состоит в том, что вместо механического подъемника, который нужно крутить вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки на внутренней стороне двери монтируется электропривод.

Из отечественных брендов наиболее популярны ЭСП таких производителей: «Гранат», «Катран» и «Форвард»(автор видео Стеклоподъем.РФ).

С установкой этого устройства на ВАЗ 2107 возникают небольшие проблемы из-за того, что отсутствует форточка, а стекла опускаются полностью по всей длине. Кроме того, для установки в данной модели авто слишком мало места. Многие водители находят выход, покупая для «семерки» ЭСП импортного производства – компании SPAL модель Delux.

Пособие по установке подъемника стекла ВАЗ 2107

Процесс установки состоит из следующих этапов:

1. Сначала следует тщательно изучить инструкцию по установке, которая прилагается к набору.
2. Далее для обеспечения безопасности при выполнении установки, необходимо отключить электропитание автомобиля.
3. Затем нужно поднять до упора вверх стекло и зафиксировать его скотчем.
4. Далее по описанной раннее схеме необходимо снять старый подъемный механизм.
5. Выбираем место для электромотора, обычно его размещают в нижней части дверей. Прикладываем электромотор в выбранное место и делаем разметку для крепежа.
6. С помощью дрели по разметке делаем отверстия для установки механизма.
7. Монтируем ЭПС на выбранное место и закрепляем его с помощью крепежа. Установка механизма на штатное место

В комплекте с ЭСП идут саморезы, но лучше их заменить на винты с гайками и шайбой гровером для фиксации.

После установки электромотора, который крепится с помощью длинных болтов, обязательно нужно положить по две гайки между дверью и кронштейнами электромотора. Таким образом, во время эксплуатации можно избежать трения троса по окантовке двери.

Далее нужно уложить трос на штатное место между роликами. По инструкции трубки тросиков должны обязательно пересекаться внутри двери.

Затем следует найти место для посадочных мест кнопок управления подъемником и подготовить их. Лучше всего для этого подходит панель приборов и ручка дверей. Один из вариантов – замена штатных кнопок на приборной панели.

Установка планки на двери

Опускаем стекло вниз. Закрепляем стекло в монтажной рейке. Все операции выполняем аккуратно так, чтобы не повредить хрупкие детали.

На следующем этапе будем подключать электропроводку. Перед этим нужно внимательно изучить принципиальную схему подключения, которая имеется в комплекте поставки. Установку следует выполнять строго по схеме.

Схема подключения электропроводки

Сначала нужно подвести провода к центральной консоли машины. Они протягиваются через защитную гофрированную трубу. Лучше кинуть отдельный провод с предохранителем, чтобы не нагружать провода прикуривателя!

Через подготовленные отверстия для управляющих кнопок на приборной панели выводим провода, подключаем и укладываем на предназначенное место для них место.

Кнопки управления стекломподъемным механизмом

При подключении силового контура электрических подъемников для стекла к бортовой электро сети автомобиля обязательно нужно использовать предохранители. Схема, по которой монтируется электропроводка, должна обеспечивать использование электроприводов только при включенном силовом агрегате.

Провода, которые проходят в салоне, нужно изолировать пластиковыми трубками. Укладывать их следует под обшивку.

После монтажа электропроводки подключаем отрицательную клемму к аккумулятору.

На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические своими руками завершена. Теперь можно приступать к проверке и регулировке установленного устройства.

Воспользовавшись установленным электрическим приводом, поднимаем стекло вверх. Необходимо настроить механизма так, чтобы при поднятом до упора стекле нигде не осталось зазоров. После проверки и регулировки, нужно поставить на место обшивку дверей в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

Установка электрических стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителю и пассажирам благодаря возможности с помощью кнопки управлять открытием и закрытием бокового стекла. Кроме того, наличие электростеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все стекла автоматически закрывались.

Умение демонтировать и устанавливать стеклоподъемники на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка электрических стеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зукол рассказывает, как установить своими руками электрические подъемники для стекла на ВАЗ 2107.

Как Установить Стеклоподъемники На Ваз 2107 Видео

Электронный стеклоподъемник – это одно из более нужных изобретений конца ХХ века. Если ранее такие устройства устанавливались только на дорогие иномарки, то сейчас схожая роскошь доступна даже обладателям старенькых ВАЗов. Но если выбирая стеклоподъемника особенных заморочек не образуется, то для установки есть вариант кардинально запутаться. Что же понадобится, как верно устанавливаются стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Про это читайте у нас рассказе.

Вообщем стеклоподъемник – элементарная деталь, как может показаться. Его конструкция включает только несколько составляющих.

На фото № 1 (схема стеклоподъемника ВАЗ 2107) мы лицезреем, что стандартный стеклоподъемник состоит из таких конструктивных частей, как:

• 1,5 – ручка и облицовка ручки стеклоподъемника.
• 3 – розетка устройства.

Замена стеклоподъемника на ваз 2104 2105 2107 нива (жигулях классике).

Сейчас существует только два вида стеклоподъемников для автомобилей:

Конструкция реечных аналогов значительно отличается от тросовых, а их механизм работы припоминает действие управляющий рейки в автомобиле. Данная разновидность стеклоподъемников отличается легкостью хода подъемного механизма, поэтому они более применимы для выполнения работ с тугими стеклами.

Главную роль при работе механизма электронного стеклоподъемника играет контроллер. Конкретно Данный устройство закрывает что остается сделать нашему клиенту замки на дверях при постановке авто на сигнализацию и автоматом закрывает нашему клиенту остается открытые окна, выполняя также функцию «доводчика».

Что самое увлекательное, при окончании работы подъёмника контроллер совсем не поглощает энергию с аккума, переходя в режим ожидания. По мере надобности данный аппарат автоматом подает ток на механизм ЭСП.

Также упомянутый приборчик держит под контролем работу редуктора, говоря конкретно, смотрит за количеством его оборотов. Используя этот факт аккумулятор фактически не теряет энергию напрасно, а соответственно, АКБ подольше держит зарядку.

Когда, некие модели электронных стеклоподъемников имеют доводчик, контролирующий работу только 2-ух стекол, а так как модель ВАЗ 2107 – 4-х дверная, нередко водители устанавливают контроллеры сходу на нашему клиенту остается 4 окна. Увы к тому же, тут все зависит от определенной модели ЭСП.

В течении выполнения работ нам потребуются такие материалы и приборы, как:

1. Крестовая и минусовая отвертка.
2. Торцевой ключ на 8 и 10 мм.
3. Малярный скотч.
4. Кусочек железной проволоки длиной порядка 100 см.

Как дальше инсталлируются стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Верхний ролик нам виден не будет, потому чтоб надеть на этот адрес трос, необходимо произвести целый ряд тщательных работ. Поначалу на верхнем конце троса делается незамкнутая петля. Дальше она подымается через просвет двери к верхнему ролику, который нам еще недоступен. При всем этом, чтоб зацепить ролик, необходимо подвигать пару раз петлей в различные стороны, после этого подтянуть ее. Так не представит труда отменно зафиксировать ее в месте.

Далее трос, который был удачно зацеплен за ролик, надевается на нижний механизм, и после – на боковой, регулирующий натяжение. Помните, что деталь неприемлимо очень перетягивать, однако она не должна находиться в свободном, болтающемся положении. Думаете, что стеклоподъемники на ВАЗ 2107 установлены? Рано радуетесь, господа!

В этот период установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 удачно завершена. Сейчас осталось дело за малым: затягиваем гайки натяжного ролика и корпуса, смазываем трос и места соединений литолом и поновой собираем дверь в оборотной последовательности.

Мой DRIVE. Установка ЭСП на классику ВАЗ

Что же понадобится, мы узнали, как устроены стеклоподъемники на ВАЗ 2107, и конечно как происходит их полная смена. Дерзайте!

Замена Стеклоподъемника Ваз 2107 Видео

Как делается подмена стеклоподъемника на ВАЗ-2107

Стеклоподъемники в хоть какой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они употребляются очень изредка. С завода на ВАЗ-2107 инсталлируются тросовые подъемники, которые приводятся в действие вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже гласит о том, что была произведена доработка автолюбителем. В данной статье мы разглядим вопрос о том, как поменять стеклоподъемник на «семерке» без помощи других.

Особенности конструкции

Большая часть хозяев седьмой модели последнего поколения убеждены в том, что процесс замены стеклоподъемника несколько усложнен. Все так как стекло соединено с опорами и тросиком не в одном, а 2-х местах. Такое решение потребовало добавить очередной ролик. Сейчас их употребляется 4 штуки (три – для направления, один – для натяжения).

Произвести подмену без помощи других полностью может быть при наличии обычных инструментов:

Пошаговая последовательность замены на передней двери

Чтоб установить новый стеклоподъемник, за ранее нужно демонтировать старенькый механизм.

1. Открутите три болта, которые фиксируют ручку к двери.
2. Демонтируйте ручку.
3. Снимите обшивку с двери.

Перед демонтажем промышленного подъемника обвяжите две ветки троса проволокой.

Это необходимо для того, чтоб тросик не вылетел с пазов в барабане, и механизм можно было применить повторно.

Снятие конструкции производится следующим образом:

1. Спустите стекло в пределах одного оборота рукоятки подъемника стекла, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до фиксатора троса и к опорам стекла.
2. Один фиксирующий винт нужно выкрутить полностью, а другой немного ослабить у скобы крепления тросика к несущему выступу. Выведите его.
3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его при помощи обычной отвертки. Для этого можно использовать и другие подручные средства.
4. Возьмите ключ на 10 и немного ослабьте гайку, которая крепит натяжной ролик. Он находится по центру снизу двери.
5. Уберите трос с натяжного и трех направляющих катушек.
6. Открутите три гайки, которые крепят устройство стеклоподъемника к двери.
7. Открутите 2 гайки, фиксирующие направляющий желобок и отодвиньте его вправо.
8. Завершающим этапом идет демонтаж стеклоподъемника из двери.

Стеклоподемник

как заменить ручной стеклоподёмник сами с ключами [проект ваз 2104]

Замена стеклоподъемника на ваз 2104 2105 2107 нива (жигулях классике).

произвожу замену стеклоподъемника на ваз 2107. аналогично на 2104 2105 и ниве

После того, как механизм снят, можно проверить, как вращаются ролики.

Установка нового стеклоподъемника

Новый механизм должен в обязательном порядке обладать скобой, которая фиксирует две ветки тросиков. Ее нельзя снимать до того момента, пока не будет произведена полноценная установка.

В целом процесс монтажа выглядит следующим образом:

1. Установка и фиксация корпуса на «свое» место.
2. Установка тросов вокруг роликов.
3. Закрепление обойм стекла с тросом. Он фиксируется винтами с помощью 2-х скоб.
4. Монтаж направляющего желобка.
5. Натяжка троса.
6. Теперь убирается скоба, которая фиксирует ветви троса.
7. Установка дверной обивки и ручки.

Обводить тросик вокруг роликов можно двумя путями через опору качения (верхнюю или нижнюю). Если обводка идет через нижний ролик, тогда трос направляется следующим образом:

1. Левый направляющих ролик (нижний).
2. Левая направляющая опора (вверху).
3. Центральная натяжная катушка (внизу).
4. Направляющий элемент справа вверху.

Если производится замену фронтального стеклоподъемника, тогда можно обводить через верхнюю катушку в обратной последовательности.

1. Опустите стекло в нижнее положение.
2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
3. Отрегулируйте натяжение троса путем передвижения необходимого ролика.
4. Зажим болта, который фиксирует ролик.

Обратите внимание на то, что натяжка должна быть чувствительной. Трос не должен быть перетянут, но и позволять ему болтаться, также не стоит.

Если после установки нового механизма появился скрип, тогда сделайте следующее:

1. Ослабьте и выведите трос из-под роликов.
2. Перекрестите нижнюю и верхнюю ветви, которые выходят из барабана механизма.
3. Повторите процедуру установки и натяжения.

Краткая инструкция по замене механизма

В общем, процедура замены стеклоподъемника выглядит так:

1. Снимается дверная обшивка.
2. Отсоединяется трос от обойм, которые удерживают стекло.
3. С роликов снимается трос.
4. Далее идет снятие направляющего желоба и механизма подъемника.
5. Установка нового стеклоподъемника.
6. Заправка троса.
7. Фиксация кронштейнов стекла и натяжка троса.
8. Установка обшивки дверей обратно.

Подводя итог, отметим, что процесс замены стеклоподъемника на ВАЗ-2107 – это вполне посильная задача для автовладельца. В процессе ремонта главное внимательно выполнять все рекомендации и установка нового механизма не станет для вас проблемой.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Как поставить стеклоподъемник на ваз 2107

Все мы понимаем, что денег на хороший импортный автомобиль нам придется зарабатывать долго и очень долго, поэтому рано или поздно мы решаемся на покупку родного нам ВАЗа. И здесь мы начинаем менять все под себя – это касается и электро стеклоподъемники. Если это ваш первый автомобиль, тогда возникает вопрос, а как установить стеклоподъемники на ваз 2107? Для начала мы поймем как работает стеклоподъемник ваз 2107.

Устройство стеклоподъемника ваз 2107

• Ручка стеклоподъемника;
• Называется облицовочной втулкой с посадочным пазом для ручки стеклоподъемника;
• Называется розеткой ручки стеклоподъемника;
• Называется звездным механизм стеклоподъемника;
• Верхние ролики;
• Болты для крепления прижимной пластины;
• Сама прижимающая пластина;
• Кронштейн, который фиксирует стекло;
• Стекло;
• Сам трос;
• Нижний ролик;
• Гайка с болтом, которые служат креплением нижнего ролика;
• Натяжной ролик;

Отличительной особенностью, ваз 2107 от других предшественниц является то, что в конструкции подъемника стекла предусмотрен 4-й дополнительный подшипник для натяжения троса. Такое изменение произошло из-за того, что боковое стекло имеет цельную конструкцию и отсутствует, так называемая среди водителей «форточка».

Теперь для вас устройство стеклоподъемника ваз 2107, уже более менее знакомо, поэтому мы перейдем к демонтажу.

Как разобрать стеклоподъемник на ваз 2107, пошагово:

1) Опускаем стекло до упора вниз;

2) Затем снимаем ручку стеклоподъемника. Для этого вам нужно, между облицовочной втулкой и ручкой, попробовать отсоединить стопорную разрезную шайбу. Выполнить эту процедуру, без плоской отвертки у вас не получится. В результате, вы раздвинете разрезные края шайбы и выведите ее из зацепления.

3) После этого вы сможете снять декоративную накладку на двери автомобиля, тем самым открыть доступ к дверному проему.

4) Ключом R10, не до конца откручиваете болт крепления нижнего ролика. После чего, сместив натяжной ролик, ослабляем натяжение троса.

5) снимаем Трос с роликов.

6) Берем ключ R8 и отвинчиваем 3-ри гайки, которые крепят подъемный механизм.

7) В конечном итоге, изымаем старый механизм, через технологический проем в двери. На этом мы закончили разборку стеклоподъемника на ваз 2107.

Примечание: Если механизм имеет серьезные повреждения, тогда стоит его заменить. Если вы решили сделать ремонт и установить аналогичный, то установку производите в обратном порядке. Также в тех местах где концы троса входят в сам механизм, необходимо закрепить проволокой – это облегчит установку стеклоподъемника.

Как установить электрический стеклоподъемник на ваз 2107

Сейчас рынок предлагает нам, широкий ассортимент от отечественных и зарубежных производителей электростеклоподъемников. Среди отечественных, на рынке автопрома, хорошо себя зарекомендовали «Гранат», «Форвард» и «Катран».

Однако большинство владельцев ВАЗ 2107, сталкиваются с одной и той проблемой. Проблема эта заключается в том, что на ВАЗ 2107 отсутствует поворотная форточка и стекло опускается по всей длине двери, в результате установления вышеуказанных моделей стеклоподъемников очень затруднена – из-за того, что остается очень мало места для установки.

Но не переживайте, выход есть и найти его вы можете у производителей подъемников SPAL и Delux. Конечно цена не из дешевых, зато качество у этих производителей на 1-м месте.

Установка подъемника стекла ваз 2107:

1) Изучаем инструкцию установки;

2) Для безопасности выполнения ремонтных работ, отсоедините провода от клеммы аккумулятора;

3) Затем демонтируем старый механизм;

4) Подбираем место и по инструкции производим установку электромотора;

5) После этого, готовим посадочные отверстия для будущих кнопок включения подъемника. Наиболее удачным местом будет панель приборов.

6) По схеме в инструкции, производим подключение электропривода;

7) Кнопки вставляем в отверстия;

На этом замена обычного на электро стеклоподъемник завершена. Для проверки работоспособности, подключаем клеммы аккумулятора на место и пробуем нажимать на кнопку. Также наша редакция настоятельно рекомендует просмотреть видео, в котором вы узнаете о возможных трудностях, которые могут возникнуть во время замены.

Установка стеклоподъемника ваз 2107 видео

Электростеклоподъемники на ВАЗ-2107. Установка окна на ВАЗ-2107 своими руками

Электростеклоподъемник — одно из самых полезных изобретений конца ХХ века. И если раньше подобные устройства устанавливались исключительно на дорогие иномарки, то теперь эта роскошь доступна даже владельцам старых автомобилей ВАЗ. Однако, если выбор окна не вызывает проблем, то при установке можно сильно запутаться. Итак, как же крепятся окна на ВАЗ 2107? Об этом читайте в нашем рассказе.

Несколько слов о механизме устройства

В целом стеклоподъемник не такая уж сложная деталь, как кажется на первый взгляд. В его конструкцию входит всего несколько компонентов.

На фото №1 (схема стеклоподъемника ВАЗ 2107) мы видим, что штатный стеклоподъемник состоит из таких конструктивных элементов как:

• 1, 2 — ручка и облицовка ручки стеклоподъемника.
• 3 — приборная розетка.

• 4 — механизм подъема окон.
• 5 — ролики верхние.
• 6 — винты крепления прижимных пластин.
• 7 — тарелки.
• 8 — нижний кронштейн окна.
• 9 — стекло.
• 10 — трос.
• 11 — ролик нижний.
• 12 — болты.
• 13 — натяжной ролик.

Разновидности

На данный момент существует всего два типа стеклоподъемников для автомобилей:

Последний вариант является наиболее простым и популярным среди владельцев отечественных автомобилей, а потому и наиболее востребованным на российском рынке.Аккумуляторные электрические стеклоподъемники — это двигатель с коробкой передач и катушкой. На последний наматывается специальный трос, приводящий в движение верхний барабан. В свою очередь, он соединяется через прорези со штатным стеклоподъемником. Замена стеклоподъемника ВАЗ 2107 такого рода не требует особых навыков, умений и знаний. Благодаря этому поменять этот механизм сможет даже начинающий автомобилист.

О конструкции устройства

Конструкция реечных аналогов существенно отличается от тросовых, а принцип их действия напоминает действие рулевой рейки в автомобиле.Этот тип электрических стеклоподъемников отличается легкостью перемещения подъемного механизма, поэтому они больше подходят для работы с плотно закрытыми окнами.

Как работают шестеренчатые электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107?

По принципу действия этого устройства «Семерка» в этом плане практически не отличается от других моделей семейства ВАЗ и других иномарок, в которых используются подъемные механизмы на электроприводе. А стеклоподъемники работают только при включенном зажигании в системе автомобиля.Если вынуть ключ из замка зажигания, стекло можно будет только поднять.

Основную роль в механизме электростеклоподъемника играет контроллер. Именно это устройство закрывает все замки на дверях при установке автомобиля на сигнализацию и автоматически закрывает все открытые окна, также выполняя функцию «доводчика».

Что самое интересное, в конце подъема контроллер вообще не поглощает энергию от аккумулятора, переходя в дежурный режим. При необходимости этот блок автоматически подает ток на механизм ESP.

Также упомянутое устройство контролирует работу коробки передач, а именно отслеживает количество ее оборотов. Благодаря этому аккумулятор практически не теряет энергию зря, и соответственно аккумулятор дольше заряжается.

Кстати, в некоторых моделях электростеклоподъемников есть доводчик, который управляет только двумя стеклами, а поскольку модель ВАЗ 2107 четырехдверная, водители часто устанавливают контроллеры сразу на все 4 окна. Но опять же, все зависит от конкретной модели ESP.

Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 — подготовка инструментов

В процессе работы нам потребуются такие материалы и приспособления как:

1. Крестовая и минусовая отвертка.
2. Торцевой ключ на 8 и 10 миллиметров.
3. Малярная лента
4. Отрезок металлической проволоки длиной около 100 сантиметров.

Начало работы

Подготовив все необходимые инструменты, первым делом отключаем массу на АКБ.После полного отключения электросети в автомобиле разбираем дверь и демонтируем старый тросовый механизм. На его место установите новый. Сразу нужно убедиться, что он работает. Убедившись в исправности троса, подтягиваем гайки механизма и фиксируем проволокой. Это необходимо для того, чтобы кабель не запутался во время установки. Практического применения для стеклоподъемника провод не имеет, поэтому его можно будет снять по окончании работ. Также следует отметить, что кабель устанавливается по следующему алгоритму: верхняя часть устройства идет к нижнему ролику, а нижняя — к верхнему.

Как устанавливаются стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Верхнее видео нам не будет видно, поэтому для того, чтобы надеть на него кабель, нужно произвести целую серию кропотливой работы. Сначала делается разомкнутая петля на верхнем конце кабеля. Затем он поднимается через дверной проем к верхнему ролику, который нам пока недоступен. При этом, чтобы зацепиться за валик, нужно несколько раз переместить петлю в разные стороны, а затем затянуть. Так вы сможете точно закрепить его на месте.

На следующем этапе трос, который был успешно зацеплен за ролик, надевается на нижний механизм, а затем — на сторону, регулирующую натяжение. Помните, что предмет недопустимо перетягивать, но он не должен находиться в свободном, болтающемся положении. Как вы думаете, стеклоподъемники на ВАЗ 2107 установлены? Рано радуйтесь, господа!

Далее кабель крепится к стеклу. Если первый начинает скрипеть, возможно, придется снова его отрегулировать. В этом случае ветви кабеля меняются местами — верхняя перемещается вниз, а нижняя — вверх.В результате должен уйти надоедливый скрип.

На этом этапе установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 успешно завершена. Теперь осталось дело по мелочам: подтянуть гайки натяжного ролика и корпуса, смазать трос и стыки литологом и заново собрать дверь в обратном порядке.

Итак, мы разобрались, как устроены окна на ВАЗ 2107, а также как их полностью заменить. Дерзай!

Электростеклоподъемники на ВАЗ-2107.Установка окон своими руками на ВАЗ-2107

Электростеклоподъемники — это одно из самых полезных изобретений конца ХХ века. И если раньше подобные устройства устанавливались исключительно на дорогие иномарки, то теперь такая роскошь доступна даже владельцам старых ВАЗов. Однако если с выбором стеклоподъемника особых проблем не возникнет, то при установке можно сильно запутаться. Итак, как же крепятся стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Об этом читайте в нашем рассказе.

Несколько слов о механизме устройства

В целом стеклоподъемник не такая уж сложная деталь, как кажется на первый взгляд.В его конструкцию входит всего несколько компонентов.

На фото №1 (схема электрического стеклоподъемника ВАЗ 2107) мы видим, что стандартный стеклоподъемник состоит из таких конструктивных элементов, как:

• 1,2 — ручка и облицовка ручки стеклоподъемника.
• 3 — розетка прибора.
  
  
• 4 — механизм подъема окон.
• 5 — ролики верхние.
• 6 — винты крепления прижимных пластин.
• 7 — тарелки.
• 8 — кронштейн опускного окна.
• 9 — стекло.
• 10 — кабель.
• 11 — ролик нижний.
• 12 — болты.
• 13 — натяжной ролик.

Разновидности

На данный момент существует всего два типа стеклоподъемников для автомобилей:

Последний вариант является наиболее простым и востребованным среди владельцев отечественных автомобилей, а потому и наиболее популярным на российском рынке . Тросовые стеклоподъемники представляют собой двигатель с коробкой передач и змеевиком. На последний наматывается специальный трос, приводящий в движение верхний барабан.В свою очередь, он через разъемы подключается к стандартному стеклоподъемнику. Замена такого окна ВАЗ 2107 не требует особых навыков, умений и знаний. Благодаря этому изменить этот механизм сможет даже начинающий автомобилист.

О конструкции устройства

Конструкция реечных аналогов существенно отличается от тросовых, а принцип их действия напоминает действие рулевой рейки в автомобиле. Этот тип стеклоподъемников отличается легкостью перемещения подъемного механизма, что делает их более подходящими для работы с плотно закрытыми стеклами.

Как работают реечные стеклоподъемники на ВАЗ 2107?

Что касается принципа действия этого устройства, то «Семерка» в этом плане практически ничем не отличается от других моделей семейства ВАЗ и других иномарок, в которых используются электрические подъемные механизмы. А электрические стеклоподъемники работают только при включенном зажигании в системе автомобиля. Если вынуть ключ из замка зажигания, стекло можно будет только поднять.

Основную роль в работе механизма стеклоподъемников играет контроллер.Именно это устройство закрывает все замки на дверях, когда в автомобиле установлена ​​сигнализация, и автоматически закрывает все открытые окна, также выполняя функцию «доводчика».

Что самое интересное, в конце подъема контроллер вообще не поглощает энергию от аккумулятора, переходя в дежурный режим. При необходимости этот блок автоматически подает ток на механизм ESP.

Также указанное устройство контролирует работу коробки передач, а именно отслеживает количество ее оборотов.Благодаря этому аккумулятор практически не теряет энергию зря, и соответственно аккумулятор дольше держит зарядку.

Кстати, в некоторых моделях электростеклоподъемников есть доводчик, который управляет только двумя окнами, а поскольку ВАЗ 2107 четырехдверный, часто водители устанавливают контроллеры сразу на все 4 окна. Но опять же, все зависит от конкретной модели ESP.

Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 — подготовка инструментов

В процессе работ нам потребуются такие материалы и приспособления как:

1. Крестовая отвертка и минусовая отвертка.
2. Торцевой ключ на 8 и 10 миллиметров.
3. Малярная лента.
4. Кусок металлической проволоки длиной около 100 сантиметров.

Приступаем к работе

Подготовив все необходимые инструменты, в первую очередь отсоединяем массу от аккумулятора. После полного отключения электропитания в машине разбираем дверь и демонтируем старый тросовый механизм. На его место установите новый. Сразу нужно убедиться в его работоспособности.Убедившись, что трос работает, подтягиваем гайки механизма и фиксируем проволокой. Это нужно для того, чтобы кабель не запутался при установке. Никакой практической пользы для окна проволока не имеет, поэтому после завершения работ ее можно будет снять. Также следует отметить, что кабель устанавливается по следующему алгоритму: верхняя часть устройства идет к нижнему ролику, а нижняя — к верхнему.

Как устанавливаются стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Верхний валик нам не будет виден, поэтому для того, чтобы надеть на него трос, нужно выполнить ряд кропотливых работ.Сначала делается разомкнутая петля на верхнем конце кабеля. Затем через дверной проем поднимается на верхний валик, который нам пока недоступен. При этом, чтобы зацепить валик, необходимо несколько раз сдвинуть петлю в разные стороны, а затем затянуть. Так что можно качественно починить на месте.

На следующем этапе трос, который успешно зацепился за ролик, надевают на нижний механизм, а затем сбоку, регулируя натяжение. Помните, что деталь нельзя сильно тянуть, но она не должна находиться в незакрепленном, болтающемся положении.Как вы думаете, стеклоподъемники на ВАЗ 2107 установлены? Рано радуйтесь, господа!

Далее кабель крепится к стеклу. Если первый начинает издавать скрипящие звуки, возможно, вам придется отрегулировать его снова. В этом случае ветви кабеля меняются местами — верхняя переносится вниз, а нижняя — вверх. В итоге должен уйти надоедливый скрип.

На этом этапе установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 успешно завершена. Теперь осталось только небольшое: затянуть гайки натяжного ролика и корпуса, смазать трос и стыки литолом и собрать дверь в обратном порядке.

Итак, мы выяснили, как устроены окна на ВАЗ 2107, а также как их полностью заменяют. Действуй!

Можно ли на ВАЗ 2107 поставить ЭСП. Установка стеклоподъемников на ВАЗ Классик

Каждый владелец не новой отечественной машины однажды мечтал об установке Esp (электростеклоподъемники ) на свой автомобиль, сделав простую и приятную процедуру стекол. Однако в силу определенных причин установка электростеклоподъемников постоянно затягивается, одни останавливают стоимость вопроса (в случае установки на сервисе), другие боятся что-то менять самостоятельно, а третьи просто не встречаются. на этот раз.

Вот как мне постоянно не хватало этой простой, но очень полезной функции в моей «Жигуленке», желание было, но постоянно было исключение чего-то из вышеперечисленного. Но в один прекрасный день, собравшись с мыслями, я все же решился на этот шаг и решил самостоятельно, на свою машину, установить электрические стеклоподъемники.

Основная проблема заключалась в том, что найти ЭСП на ВАЗ-2107 было не так-то просто, заводские подъемники не предусмотрены производителем, поэтому пришлось вылезать … Прогуливаясь по рынку, я посмотрел дизайн У ESP на «классику» их принцип заключался в том, что вместо ручного подъемного механизма устанавливается такой же, только вместо ручки с внутренней стороны двери выполнен электропривод.Электродвигатель занимает определенное место в дверной полости, на ВАЗ-2106 или ВАЗ-2101 это не проблема, потому что есть вертлюжное срабатывание, да и сам мотор фактически расположен. Проблема в том, что у ВАЗ-2107 опускание стекла происходит по всей длине, поэтому места для установки электродвигателя — нет.

Что делать? Желание установить ESP есть, а возможностей гаснет — нет !? Выходом из ситуации стали электрические стеклоподъемники западного производства СПАЛ. Посмотрев на механизм и принцип конструкции, я пришел к выводу, что они идеально подходят для моего ВАЗ-2107.Продавец подтвердил мое предположение и порекомендовал модель Delux. Эсп обошелся мне почти в 100 долларов.

Итак, первое, что нужно сделать, это внимательно прочитать инструкцию перед установкой стеклоподъемников, это нужно делать обязательно, так как в процессе может возникнуть много вопросов, и прочитать инструкцию , оторвавшись от работы — «не Commilfo». В моем случае в коробке была инструкция: Установка Esp на но, как вы помните, мне нужно поставить Esp classic w. Что об этом не было ни слова.В комплект входит полный комплект крепежа, кстати, у меня даже деталь осталась, тут, как говорится, чувствовалось, что производство «Буржуй», а не наше, нам часто не хватает половины деталей 🙂 .

Проще говоря, нужно было действовать по принципу всеми любимого метода «научного тык». Найдя место для Motor Esp, я начал проталкивать провода в трубку. Проблема в том, что в трубке уже было два провода, предназначенные для закрывания дверей и еще один — для обогрева зеркал, так что, добавляя к этой «компании», еще ее трубка стала полностью заполненной.Согласно инструкции, трубки станков электростеклоподъемников должны пересекаться внутри двери. Монтажные пластины можно установить на двигатель и привод с любой стороны, выберите лучший вариант.

Итак, электромотор устанавливается с помощью длинных болтов, обязательно поместите две гайки между кронштейнами крепления электропривода (мотора) и дверью, это позволит избежать трения станка о кромку двери. Болты крепятся к кронштейнам с помощью штатных резиновых прокладок.Электропривод подъемников ведется на самовывозе из комплекта. На фото вы видите резиновые накладки, которые тоже были в комплекте.

Установка стеклоподъемников: Подключение привода и проводка

Теперь несколько слов о принципе крепления стеклоподъемников на «родные» крепления. В комплекте, купленном мной, было большое количество переходников, около 20 шт. Для разных моделей автомобилей. Итак, адаптеры одеты во внутреннюю часть разъемов, которая была установлена ​​штатной ручкой, на внешнюю часть адаптера ставился наш накопитель ESP.Для радости лояльности между приводом и адаптером покрутил винтик, надежности добавит.

Кнопки подключения, проводка, предохранители и т.д.

Как я уже сказал, наши «западные» друзья предоставили все, поэтому в комплекте я нашел: проводку, кнопки, а также предохранитель. Плюсовой провод пришлось вывести от прикуривателя, через предохранитель. К ЭЦН Elemers пошли довольно толстые провода, так что менять их не пришлось, сразу подключили к их кнопкам, чтобы не злиться.На самих кнопках тоже надо подать плюс, как и провод от подсветки приборов, он добавляет стильности всему этому в темных условиях кнопке довольно «крутого» вида.

Установка кнопок ESP

После проверки всех подключений стал присматривать за кнопкой под кнопками. Те, кто ходили в комплекте, казались церковными крохотными, поэтому сначала я планировал заменить их на «Жигулевские». Место нашли довольно быстро, им стало место под лампочкой понижения уровня тормозной жидкости.Кнопки подошли идеально, кажется, что «буржуйцы» специально на этом месте их создали.

В общем как-то так … Все сделал, после завершения установки пора проверить результат. Впечатления конечно неописуемые, результат превзошел все ожидания, стекло поднимается и опускается от простого нажатия кнопки. Отдельное удовольствие испытываю, когда ЗЕВАКА замечает плавное опускание или поднятие очков на «классике», у них глаза увеличиваются в размерах, одни подходят, интересуются, а некоторые просто завидуют.Короче говоря, самое главное, что мечта об ESP осуществилась, к тому же с минимальными затратами и главное приятно осознавать то, что все это было сделано своими руками!

Вот так разводка стеклоподъемников на ВАЗ 2101-2107

Можно ли на ВАЗ 2101 поставить электростеклоподъемники, стоит ли обогреватель? Сразу нужно сделать оговорку — есть приспособления для установки на Автомобили серии Classic. И установка особых сложностей не представляет, потребуется минимальное количество инструментов и материалов.

Какие есть стеклоподъемники?

Стандартные окна механического типа — это далеко не все. Они неудобны, приходится прикладывать усилие, чтобы закрыть или даже открыть окно. Хорошо, тогда стекло на ВАЗ 2101 прямоугольной формы, а не как на семёрке и более поздних моделях. По крайней мере, вероятность перекоса минимальна.

Вместо рукоятки привода можно использовать электродвигатель, приводимый в движение тросом. Такой тип стеклоподъемников, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101-2107, называется «тросовыми».Мотор через редуктор вращает катушку с тросом. Причем последний вращает барабан, соединенный со стеклоподъемником, который устанавливается на машину с завода.

Но более надежны электрические стеклоподъемники, в конструкции которых расположена металлическая рейка. Система проста и долговечна, принцип аналогичен тому, что используется в граблях рулевого управления переднеприводных автомобилей. Среди преимуществ подъемников для ускоренного движения можно выделить то, что у них очень легкий ход.Да и проводка ВАЗ 2101 сможет без проблем работать с такими стеклоподъемниками.

Даже тугие очки, движутся без проблем. Поэтому стоит отдавать предпочтение таким конструкциям. А электростеклоподъемники на ВАЗ 2101, цена на рустик, например, порядка 2400-2700 рублей (комплект), можно быстро установить своими руками.

Можно ли самому смонтировать?

Почему нет? Теперь разберемся, что для этого потребуется:

1. Комплект электростеклоподъемников на ВАЗ 2101-2107.
2. Набор ключей и отверток.
3. Дрель и дрель.
4. Саморезы, болты.
5. Нож.
6. Смазка (Литол, Солус).
7. Новые обоймы.

Последний пункт важен, так как при снятии дверной обшивки старая простота сломается. Когда все будет готово, можно переходить к установке. Первым делом снимаем обшивку двери. Для этого:

1. Откручиваем болты, которые крепятся к ручке двери.
2. Снимите ручку окна.
3. Если колонки установлены, их тоже на время демонтируют.
4. Снять с зажимов обшивку дверей ВАЗ 2101.

Вот и все, доступ ко входам двери открыт, теперь нужно все очистить от пыли и грязи. При необходимости в нижней части дверок проделайте отверстия, чтобы мог выходить конденсат. Теперь откручиваем гайки, которыми барабан стеклоподъемников ВАЗ 2101 крепился к двери. А весь диск можно выбросить, так как он вряд ли пригодится.

После этого откручиваем направляющие стекла. Их можно немного модернизировать — вверху убрать пару миллиметров, чтобы стекло было легче сдвинуть. В общем, будет идеально, если он будет идти на собственный вес. На стеклоподъемники будет меньшая нагрузка. Затем установите стекло на место, надежно зафиксируйте, но наметьте расположение мотора и коробки передач. Его на автомобиле ВАЗ 2101 нужно ставить внизу двери.

Во избежание перекоса направляющая должна четко прилегать к стеклу в средней части.Только в этом случае привод электростеклоподъемников на ВАЗ 2101 сможет работать долго. Конечно, потребуется снять полиэтилен (влагоизоляцию), так как он будет мешать. Ролики, которые использовались для перемещения троса, необходимо либо заглохнуть, либо вообще разрезать. В противном случае при движении они будут издавать не очень приятный звук.

Подключение осуществляется через кнопки к аккумулятору. И не забываем про предохранитель в начале силовой цепи.Помните, что вся электрика ВАЗ 2101 должна быть защищена от возможных предохранителей CZ. Причем последние выбираются, исходя из того, какой ток потребляет подключенное устройство. Они защитят вашу машину от короткого замыкания.

И перед сборкой двери смажьте рейку обильным литолом или прорезать. Так работать с приводом будет намного проще. Только после установки может быть установлена ​​шумка ВАЗ 2101 для повышения комфорта в машине. Несмотря на то, что машина старая, она по-прежнему популярна.

Видео по установке электростеклоподъемников на автомобиль ВАЗ 2101:

https://youtu.be/4dhm0a6ohm8.

Стеклоподъемники — одно из самых полезных изобретений конца двадцатого века. И если раньше такие устройства устанавливались индивидуально, то теперь такая роскошь доступна даже владельцам старых ваз. Однако, если с выбором стеклоподъемника особых проблем нет, при установке его можно сильно запутать. Итак, как правильно монтируются окна на ВАЗ 2107? Об этом читайте в нашем рассказе.

Несколько слов об устройстве механизма

В целом окна — не такой уж сложный предмет, как кажется на первый взгляд. В его конструкцию входит всего несколько компонентов.

На фото № 1 (схема окон мы видим, что стандартные окна состоят из таких конструктивных элементов как:

Варианты

На данный момент существует только два типа окон для автомобилей:

Последний вариант — самый простой и востребованный среди владельцев отечественных автомобилей, а значит самый популярный на российском рынке.Тросовые стеклоподъемники представляют собой двигатель с коробкой передач и катушкой. На последний наматывается специальный трос, приводимый в движение верхним барабаном. В свою очередь, он соединяется через слоты со стандартными окнами. Замена оконных стекол ВАЗ 2107 такого рода не требует особых навыков, навыков и знаний. Благодаря этому поменять этот механизм сможет даже начинающий автолюбитель.

О конструкции устройства

Конструкция стоек существенно отличается от тросовых, а принцип их работы напоминает действие в автомобиле.Этот тип окон отличается легкостью подъемного механизма, благодаря чему они больше подходят для работы с плотными стеклами.

Как электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107?

По принципу действия этого устройства «семерка» в этом плане практически ничем не отличается от других моделей семейства ВАЗ и других иномарок, в которых используются подъемные механизмы на электроприводе. А стеклоподъемники работают только при включении зажигания в системе автомобиля.Если вынуть ключ, то стекло можно только поднять.

Основную роль в работе механизма стеклоподъемника играет контроллер. Именно это устройство закрывает все замки на дверях при постановке автомобиля на сигнализацию и автоматически закрывает все открытые окна, выполняя функцию «Закрыть».

Что самое интересное, когда лифт завершен, контроллер не поглощает энергию от аккумулятора, переходя в дежурный режим. При необходимости этот агрегат автоматически подает ток на механизм ESP.

Также указанный прибор контролирует работу коробки передач, а именно контролирует количество ее оборотов. Благодаря этому аккумулятор практически не теряет энергию зря, и соответственно аккумулятор дольше держит батарею.

Кстати, в некоторых моделях электростеклоподъемников есть доводчик, контролирующий работу всего двух стекол, а поскольку модель ВАЗ 2107 четырехдверная, часто водители устанавливают контроллеры сразу на все 4 окна. Но опять же, все зависит от конкретной модели ESP.

Установка окон на ВАЗ 2107 — Подготовка инструмента

В процессе работы нам потребуются такие материалы и инструменты, как:

1. Крестовая и минусовая отвертка.
2. на 8 и 10 миллиметров.
3. Малый Скотч.
4. Отрезок металлической проволоки длиной около 100 сантиметров.

Приступаем к работе

Подготовьте все необходимые инструменты, прежде всего отключите массу от аккумулятора. После полного отключения электросети разберите дверь и демонтируйте старый тросовый механизм.На его место устанавливаем новый. Сразу нужно убедиться в его работоспособности. Убедившись в исправности троса, подтяните гайки механизма и зафиксируйте проволокой. Это нужно для того, чтобы при установке кабель не перепутался. Никакой практической пользы для окон проволока не несет, поэтому по окончании работ ее можно убрать. Также следует отметить, что трос настраивается по следующему алгоритму: верхняя часть устройства идет к нижнему ролику, а нижняя — к верхнему.

Как еще устанавливаются стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Верхний ролик нам не будет виден, поэтому чтобы надеть на него трос, нужно проделать ряд кропотливых работ. Сначала на верхнем конце кабеля делается разомкнутая петля. Далее он поднимается через проем дверцы к верхнему ролику, который нам пока недоступен. При этом, чтобы зацепить валик, нужно несколько раз переместить петлю в разные стороны, затем вытащить ее. Так что можно качественно починить на месте.

На следующем этапе трос, который успешно зацепился за ролик, надевается на нижний механизм, а затем сбоку, регулируя натяжение. Помните, что элемент недопустимо сильно перетаскивать, но при этом он не должен находиться в свободном, болтающем положении. Как вы думаете, стеклоподъемники на ВАЗ 2107 установлены? Рано радуйтесь, господа!

Далее кабель крепится к стеклу. Если первый начинает издавать звуки наброска, возможно, вам придется снова его настроить.При этом ветка кабеля местами меняется — верх переносится вниз, а нижний вверх. В итоге должен уйти надоедливый скрип.

На данном этапе установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107 успешно завершена. Теперь осталось за малым: перетягиваем гайки натяжного ролика и корпуса, смазываем трос и места соединений литолом и заново собираем дверь в обратном порядке.

Итак, мы выяснили, как устроены окна на ВАЗ 2107, а также как происходит их полная замена.Дерзай!

Наш автопром редко устанавливает электрические стеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Однако при серийном выпуске «девяток» на отечественных автомобилях электроподъемники вообще не применялись. Сейчас все наоборот, механическая ручка уходит в историю, потому что теперь возможна даже установка электрических табличек. За это огромное спасибо отечественной промышленности, которая занимается выпуском электропереключателей для автомобилей, изначально ими не оборудованных.Дальнейший разговор пойдет как раз об установке окон такого типа.

Лифты электрические бывают нескольких видов:

• кабель — самый слабый, медленный и дешевый. Если на них загорелся мотор, то его легко заменить;
Колеи
• непрочны и требуют регулярной смазки во время работы;
• шарнирно-рычажный — быстрый, тихий и достаточно мощный (например, для них не проблема с вышеуказанным стеклом).

Электроподъемники ВАЗ 2106

Установить электроды на ВАЗ 2106 не только просто, но даже намного проще, чем на другие модели, например 2105 или 2107.Упрощает эту процедуру в «шестерке» так называемой Сети. В современных магазинах представлено огромное количество вариантов окон, а средняя цена колеблется от 100 долларов. При выборе акцента нужно отдавать предпочтение производителю, например европейские окна намного надежнее китайских, также можно приобрести отечественные. система, но часто будет невыполнимой.

Самая сложная задача — затащить трубки с заранее проложенными проводами от торпеды в двери, что сложно, если машина оборудована центральным замком или подогревом стекла.

Навесно-рычажная коробка «Гранат» на ВАЗ 2109

Комплектация окон данного типа обычно предусматривает:

• электропроводка;
• кнопок;
Заглушки
• ;
• необходимая крепежная фурнитура;
Резиновые манжеты
• нужны для протягивания проводки от стойки внутри двери.

Немного другим устройством и более сложным процессом установки отличаются «Катран» и «Беркут», при этом они не уступают по качественным характеристикам описанным выше.

Перед началом установки необходимо убедиться, что автомобильная сеть отключена от аккумулятора. Также можно отдельно разъединить цепи, одна из которых питает прикуриватель, а вторая выделяет приборную панель, так как именно здесь нужно будет подключить проводку, питающую окна.

Итак, приступаем:

1. Необходимо снять обивку двери. Стрелять очень легко, только нужно не забыть приобрести поршни крепления.
2. Теперь переходим к разборке механизма, за счет которого работает штатный ручной подъемник. Стекло следует закрепить (для этого пригодится канцелярский скотч) в таком положении, которое обеспечивает оптимальный доступ к месту его крепления с помощью подъемного механизма. Затем приступаем к откручиванию болтов крепления, отвечающих за соединение стекол и штатных окон.
3. Снимаем трапецию — направляющую, отвечающую за штатный механизм окон.Для этого откручиваем 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Еще откручиваем 3 гайки, которые фиксируют стеклоподъемник с ручкой поворота, теперь его можно снять, а при отключении устройства можно приступать к установке новой электрики.
4. Для крепления нового приспособления потребуется только стандартный крепеж, сверлить не нужно. Механизм окон необходимо установить во внутреннюю полость двери через самое большое технологическое отверстие. Только «собранный» вид (положение стакана «открыто») позволит вставить в конструкцию.Для крепления механизма изнутри используются 2 шпильки, которые вставляются в соответствующие отверстия, которые ранее предназначались для крепления средней части направляющих стандартных окон. Следующим шагом является совмещение креплений на рычажной системе стекло-окна с креплениями, расположенными на стекле, с последующей их фиксацией с помощью болтов. Кстати, если в конструкции присутствуют детали с ножками, их нужно тщательно смазать.

Все работы, связанные с механической частью, завершены, далее нужно переходить к электрической.Для начала нужно прикинуть, где будет проводка, основное назначение которой — подключить электродвигатель, приводящий в движение подъемник и кнопку активатора. При этом наибольшую сложность может вызвать следующий момент: проводка должна двигаться от двери к стойке, а затем от стойки — под панелью приборов.

Проложенный провод не должен касаться движущихся частей двери и самих стеклоподъемников.

После того, как все работы выполнены, можно вернуть обрезку и наслаждаться результатом.

Фото

Видео

В данном видеоматериале показана установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2107:

Стеклоподъемники — это автомобильная сборка, позволяющая сделать условия поездки более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители устанавливают самостоятельно настраиваемые электрические стеклоподъемники (ЭСП) на свой автомобиль ВАЗ 2107.В статье описана их конструкция, дана инструкция по демонтажу для ремонта и монтажа своими руками.

[Скрыть]

Устройство окон ВАЗ 2107

Окна на ВАЗ 2107 состоят из следующих деталей:

• ручки подъемного стекла;
• гильза отделочная с посадочным местом для ручки;
• розетки ручки;
• механизм подъема стекла;
• ролик нижний;
• болт и гайка крепления нижнего ролика;
• крепежный винт для прижимных пластин;
• ролики верхние;
• прижимные пластины;
• боковое стекло;
• кабель;
• кронштейны для крепления стекла;
• ролик натяжной.

Основным отличием конструкции окон на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. К такому варианту конструкции пришлось прибегнуть из-за отсутствия бокового стекла на ВАЗ 2107.

Мануал как разбирать окна

Для того, чтобы самостоятельно заменить стеклоподъемники на ВАЗ 2107 или отремонтировать сначала всего их нужно научиться разбирать.Знание данных будет полезно при установке подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнением и стеклом. В этом случае механизм можно отремонтировать.

Опустите стекло вниз. Закрепите стекло в монтажной рейке. Все операции производите аккуратно, чтобы не повредить хрупкие детали.

На следующем этапе подключим проводку. Перед этим необходимо внимательно изучить концепцию схемы подключения, которая входит в комплект поставки. Монтаж следует производить строго по схеме.

Для начала нужно подвести провод к центральной консоли станка. Их протягивают через защитную гофрированную трубу. Лучше перекинуть отдельный провод с предохранителем, чтобы не нагружать провода прикуривателя!

Через подготовленные отверстия для кнопок управления на панели приборов выводим провода, подключаем и укладываем на отведенное для них место.

При подключении силовой цепи электроподъемников для стекол к бортовой электросети автомобиля необходимо использовать предохранители.Схема, в которой монтируется электропроводка, должна обеспечивать использование электроприводов только при включенном силовом агрегате.

Провода, проходящие в кабине, необходимо изолировать пластиковыми трубками. Останавливать их следует под обшивкой.

После установки проводки подключите отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 завершена своими руками. Теперь можно переходить к проверке и настройке установленного устройства.

Воспользовавшись установленным электроприводом, поднимите стекло вверх. Необходимо отрегулировать механизм так, чтобы при поднятии стекла до упора не оставалось зазоров. После проверки и регулировки нужно поставить обшивку двери в обратном порядке. Вместо ручки механического окна установите заглушку.

Установка стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителя и пассажиров благодаря возможности контролировать открытие и закрытие бокового стекла.К тому же наличие стеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы все стекла автоматически закрывались при постановке на охрану.

Возможность демонтажа и установки стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка электростеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зуколь рассказывает, как установить электрические подъемники для стекол на ВАЗ 2107.

Электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110

Благодаря окнам мы сами можем создать микроклимат в салоне автомобиля — летом наслаждаться свежим воздухом и бодрящим ветерком, а зимой укрываться от непогоды.Пора уделить этим устройствам больше внимания, чем нам!

Виды окон — чем порадует ВАЗ?

На автомобили отечественного производства последнее время все чаще устанавливается. Установка таких устройств началась на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ оснащались обычными тросовыми стеклоподъемниками с ручным типом управления.

Автомобиль ВАЗ 2107, выпуск которого начался в конце 80-х годов прошлого века, оборудован стеклоподъемниками ручного типа.Такой вид управления стеклами знаком большинству вазовладельцев. В модели ВАЗ 2110 уже есть электростеклоподъемники, что намного удобнее и практичнее, чем с ручным типом управления. Электрические устройства — не новость. На импортные автомобили их начали устанавливать еще в 80-х годах, но в наш автопром эта «ноу-хау» пришла совсем недавно.

По типу рабочего механизма окна можно разделить на несколько типов. Самыми основными и широко используемыми в автомобилях ВАЗ 2107 являются халаты, они требуют постоянного ухода и смазки.Часто шестерни этого механизма состоят из пластика, из-за чего механизм катастрофически быстро изнашивается.

По типу конструкции им нужно в машине гораздо больше места, чем тросу. При использовании таких окон полностью исключается перекос стекла. Работа устройства заключается в передаче вращения шестерни, которая взаимодействует с рельсом линейного типа, на котором установлена ​​стеклянная тележка. Окна рангов надежны и производят меньше шума, чем кабельные.

Второй тип окон — на тросе, по своей конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Основным элементом таких оконных списков является тросовый и динамометрический механизм. Преимущество этого типа механизма перед остальными — его высокая ремонтопригодность. Произвести частичный или полный ремонт или замену деталей в таком стеклоподъемнике не составит труда. Чаще всего происходит износ кабеля, так как он очень тонкий. Шестерни этого механизма изготовлены из пластика, и когда стекло разбивается, они ломаются.Механизм электрического стеклоподъемника с тросом работает довольно медленно, особенно если исключены уплотнения стекол, поэтому электродвигатель имеет свойство перегреваться и выходить из строя.

Самые новые и недавно бывшие в употреблении стеклопакеты в автомобилях ВАЗ 2110 — рычажные, их работа осуществляется на петлях. Такие устройства работают очень быстро и не создают шума внутри салона автомобиля, но потребляют значительную мощность. Применяйте их только во взаимодействии с электроприводом. Работа стеклоподъемников происходит за счет осуществления определенного количества оборотов главной плоской шестерни, которая передает повороты на рычаги механизма.После этого рычаги совершают вращение и перемещают основную плиту, на которой установлено стекло.

Основным недостатком рычажного механизма является низкая скорость движения стекла — чем выше поднимается стекло, тем меньше скорость его движения. Главной особенностью рычажных стеклоподъемников являются небольшие габариты устройства механизма и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. № Устанавливается на автомобиль ВАЗ 2110 полной комплектации, так как он более дорогой и практичный в использовании.Если у вас в машине есть трос или распределительный механизм, то установка рычага потребует некоторой модернизации автомобиля. Сделать это лучше на специализированном автосервисе.

Конструкция механизма — как все устроено?

Электростеклоподъемники ВАЗ 2107 по типу конструкции — устройства довольно простые. Основа — механизм, к которому стекло крепится с помощью специальных замков. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет оборотов ручки из кабины.

Система стеклоподъемников ВАЗ 2110 уже ушла вперед в техническом прогрессе. В основе устройства лежит электропривод, с помощью которого движется стекло. Управляется такой стеклоподъемник с кнопками, расположенными на холлах автомобиля ВАЗ 2110.

Электропривод ВАЗ 2110, электростеклоподъемники состоит из электрического блока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода.Привод стеклоподъемников ВАЗ 2110 состоит из червячно-зубчатой ​​передачи, взаимодействующих с электродвигателем. Червячная передача предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электропривода заключается в подъеме и опускании стекла за счет прилагаемого усилия.

Когда механизм сломался — ваши действия?

При пробое стекол в автомобиле ВАЗ 2107 устранить его несложно. Характер поломки зависит от типа механизма.Чаще всего вне зависимости от конструкции это зубья вращающейся шестерни. Для ремонта ремонта аккуратно снимаем обшивку и карту двери автомобиля, а также все предметы, которые на ней размещены. После этого снимите сам стеклоподъемник и направляйтесь с ним в автомагазин. Если в основе троса лежит ваш механизм, то при полностью опущенном стакане наклейте на него метки возле шестеренки. Это значительно упростит обратную сборку после ремонта и избавит вас от длительной регулировки высоты стекла.

При выходе из строя стеклоподъемников в автомобиле ВАЗ 2110 все гораздо серьезнее. В этом случае вариантов поломки может быть множество. В первую очередь нужно проверить блок управления питанием. Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу стеклоподъемников отвечает предохранитель, который находится в монтажном блоке под капотом автомобиля. Его порядковый номер вы можете посмотреть на крышке блока. В случае выхода из строя замените.

Если с ним все хорошо, то нужно переходить к самому блоку, в котором управляются электрические стеклоподъемники.При плохом электрическом контакте или выходе из строя транзисторов привод стеклоподъемников, расположенный со стороны пассажира, тоже будет работать, потому что эта система расслаивается между собой.

Если в вашей машине стекло опускается или поднимается не полностью, то это связано с наклоном или защемлением стекла. В этом случае необходимо более точно выставить замки стекол и максимально точно отрегулировать их положение. В некоторых случаях требуется герметизирующая резинка для стекла. Под воздействием влаги они расширяются и препятствуют движению полотна.

Электростеклоподъемники в автомобиле ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют стеклоподъемники. Это современное устройство, которое позволяет при нажатии не удерживать кнопку электрического блока, потому что стекло само упадет или вылезет. Очень часто к автосигнализации подключают доводчики стекол, что позволяет закрывать окна при нажатии на замок на пульте кнопки. Если по каким-то причинам в вашей машине некорректно работают доводчики стекол, то в первую очередь нужно проверить, хорошо ли работают кнопки блока управления.Если проблема в них, то замена спасет положение. Не пытайтесь их разбирать или ремонтировать, это будет просто зря потраченное время.

Еще бывает, что причина плохой работы доводчика стекол — плохая смазка механизма. Для его устранения необходимо смазать шестерни привода, а также другие элементы в зависимости от типа устройства окон.

Если в механизме не работает электропривод, то его необходимо заменить, при этом привод в карте двери водителя должен работать.Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить нужный электропривод не составит труда, так как он есть во всех автомагазинах. Чтобы не заморачиваться с этикетками, просто снимите выдающийся предмет и отправляйтесь в магазин в магазин — так выбрать желаемую модель будет намного проще.

Если причину выхода из строя стеклоподъемников в автомобиле ВАЗ 2110 выяснить не удалось, то для более подробной информации придется обратиться в сервисный центр. Поскольку автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные мозги, то причиной поломки может быть выход из строя контроллера или сбой прошивки.

Автонастройка

своими руками — Установка windows

Очень многих владельцев ВАЗ 2107 просят адаптировать и установить на свой автомобиль электрические стеклоподъемники. Переход с ручных механических стеклоподъемников на электрические действительно оправдан — он добавит автомобилю комфорта и привлекательности.

Установить электрические стеклоподъемники довольно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмутся за эту работу, поэтому лучше сделать это самому. Металлические дверные карты автомобилей потребуют некоторой доработки — постарайтесь выбрать максимально приближенную по габаритам к электрическому стеклоподъемнику, чтобы упростить его установку.

Для его установки потребуется новый электропривод, несколько болтов и гаек разного размера, резиновые замки для стекла, электротрубка и предохранители, а также стандартный набор инструментов. Поскольку вам нужно будет просверлить несколько отверстий в металле, подготовьте сверло и желаемое сверло для этой работы. Сначала снимаем карту с накладкой и полностью опускаем стекло до упора. После этого снимаем старый механизм и приступаем к установке нового.

Важным этапом является правильное размещение привода и угол его наклона.Производить установку нужно только при полностью опущенном стекле. Во время установки электрического механизма вы можете провести тесты на перемещение стекла с помощью аккумулятора. После того, как вы закончите с механической частью, переходите к электрической системе.

Для подключения стеклоподъемников нужно определиться с местом, где вы возьмете электроэнергию. В автомобиле ВАЗ 2107 лучше всего делать от прикуривателя, так как этот элемент меньше всего используется и не потребляет нагрузку.Для установки на этот узел необходимо использовать заранее купленные микросхемы с предохранителями. Если по тем или иным причинам у вас не подходит блок питания от этого узла, то проложите проводку от автомобильного аккумулятора.

После установки механизма стеклоподъемников нужно поставить кнопки, с помощью которых будет происходить управление. Поскольку в автомобиле ВАЗ 2107 не нашлось места для таких кнопок, вы можете выбрать более удобное для вас место. Стоит учесть, что чем дальше от двери вы разместите кнопки, тем длиннее понадобятся провода.Поэтому по возможности соорудите их на ручке автомобильной карты. После завершения всех работ проверьте, работает ли ваша новая система.

Как самостоятельно поставить окна на ВАЗ 2107

В этой статье в доступной форме и с использованием фото описано, как правильно поставить стеклоподъемники на ВАЗ 2107. Также описаны некоторые особенности регулировки отдельных электроагрегатов данной марки автомобиля.
Очень многие автовладельцы довольно часто сталкиваются с очень неприятной проблемой — затруднен подъем и опускание бокового стекла, особенно его подъем.При этом стеклоподъемник издает довольно неприятный характерный скрип.
Все это говорит о том, что механизм подъемника изношен и требует ремонта. А в некоторых случаях может потребоваться и замена.
В целях экономии этот ремонт с успехом можно провести своими руками. Для этого, помимо усидчивости и желания, необходимо знать устройство подъемного механизма и иметь надлежащие условия для выполнения работ.

ВАЗ 2107 Подъемник Подъемное устройство

1. Ручка подъемника стекла.
2. Облицовочная втулка с посадочной канавкой для ручки подъемника.
3. Головка ручки подъемника.
4. Звездчатый механизм подъема стекла.
5. Зажимы сверху.
6. Винт для крепления прижимных пластин.
7. Прижимные пластины.
8. Крепежные скобы для стекла.
9. Кабель.
10. Роликовое дно.
11. Болт и гайка крепления нижнего ролика.
12. Ролик натяжной.

Основное отличие конструкции подъемника ВАЗ 2107 от других моделей классики состоит в том, что в этом варианте подъемный механизм имеет четвертый дополнительный ролик для натяжения троса.Такое техническое решение возникло в результате того, что боковое стекло данной модели имеет прочную неразъемную конструкцию.
То есть нет, так называемого транспортного средства.

Разборка стёкол на ВАЗ 2107

Многие новички-ночные автомобилисты ставят задачу в тупик — как установить ВАЗ 2107. Для этого необходимо прежде всего научиться разбирать этот механизм.
Ниже приведена следующая инструкция, которая поможет вам в решении этой задачи.
Демонтаж производится в такой последовательности:

• В первую очередь необходимо опустить стекло вниз до упора.
• Далее нужно снять ручку стеклоподъемника. Для этого необходимо отсоединить стопорную разрезную шайбу, которая находится между ручкой и облицовочной втулкой.
  Эта процедура выполняется с помощью плоской отвертки, с помощью которой высушенные края шайбы перемещаются, а затем шайба выводится из зацепления.
• Затем удалите декоративную накладку на двери и тем самым получите доступ к технологическим работам в двери.
Ключ
• R10 отверните болт крепления натяжного ролика, но не до конца.Перемешиваем натяжной ролик, ослабляя натяжение троса.
• Снимите трос с роликов.
Ключ
• R8 откручивание гаек подъемного механизма. Их 3 штуки.
• Затем, через технологическое отверстие в двери, вынос механизма.

Примечание: Концы троса в том месте, где они входят в сам механизм, необходимо закрепить проволокой. Это очень поможет при установке подъемника.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107

Следует отметить, что автомобильная промышленность не стоит на месте и постоянно развивается.Талантливые инженеры нередко довольствуются техническими новинками.
К одной из таких новинок, до недавнего времени, был электропривод механизма подъема стекла. С появлением этого устройства у владельцев «семерки» очень остро встал вопрос, как установить 2107.
На сегодняшний день таких устройств различных марок и брендов очень много, как отечественных, так и зарубежных производителей. Отечественными представителями агрегатов такого назначения являются, например, такие как Катран, Форвард и Гранат.
Однако при установке электроподъемника на ВАЗ 2107 возникает определенная проблема. Дело в том, что стекло у этой модели опускается по всей длине двери (поворотного вперед в этой конструкции нет) и для установки вышеупомянутых моделей лифтов очень мало места.
Выход из этой ситуации еще есть. «Семерка» вполне подходит для подъемника иностранного производства СПАЛ. В этом случае неплохо зарекомендовала себя модель Delux.
Конечно, цена на эту модель оставляет желать лучшего, но оно того стоит.
Установка следующим образом:

• Для начала необходимо внимательно изучить инструкцию.
• Затем для безопасности работы отсоедините провода от клемм АКБ.
• Далее необходимо стекло поднять до упора и закрепить скотчем.
• Затем снимите старый механический подъемник.
• Выберите место и, согласно инструкции, установите электродвигатель.
• Ставим кабель на штатное место.
• Далее необходимо подготовить посадочные отверстия для кнопок включения подъемника. Самыми удобными местами станут дверная ручка и панель приборов.
• В соответствии со схемой, приведенной в инструкции, подсоединить электрический трубопровод.
• Установите подключенные кнопки в свои места.

Замена. Далее необходимо подключить к клеммам аккумулятора необходимые провода и проверить работоспособность нового устройства.
Ниже представлено видео, которое позволит вам наглядно изучить некоторые проблемы, возникающие при установке подъемника.

Как отрегулировать паузы стеклоочистителей на ВАЗ 2107

Весь смысл данной регулировки — увеличить паузы в режимах работы пылесоса. При непрерывном режиме работы этого устройства пауза между волнами составляет 1 секунду.
В прерывистом режиме производится 4 меча и пауза между ними 4 секунды. Практика показывает, что в таких параметрах этого устройства нет особой необходимости.
Однако они могут привести к преждевременному износу деталей агрегата.Именно с целью увеличения срока службы механизма регулируется пауза дворника ВАЗ 2107.
Наиболее оптимальным вариантом очистителя считается следующий:

• Пауза между волнами в непрерывном режиме должна составлять 2 секунды.
• Количество тресков в прерывистом режиме — 2 раза.
• В прерывистом режиме пауза должна быть — 20 секунд.

Эти приспособления для регулировки также улучшают состояние лобового стекла.При минимальных паузах стекло не успевает намокнуть, а кисти работают практически по сухой поверхности.
В результате на стекле появляются окрашенные полосы и царапины. Увеличение паузы в режимах работы пылесоса позволит избежать этой проблемы.
Для того, чтобы можно было регулировать режимы работы пылесоса, необходимо внести некоторые изменения и дополнения в его электрическую схему. Например, если вы включите переменный резистор в силовую цепь, то паузу можно будет обработать «вручную» и установить ее значение по своему усмотрению.
Однако не все автомобилисты хорошо разбираются в электромеханических штампах и обладают необходимыми навыками для выполнения этих работ. В данном случае предлагается очень хорошее решение данной задачи.
Можно установить реле 63.3777. Предназначен для работы на автомобиле ВАЗ 2107.

Данное устройство имеет следующие преимущества:

• Реле позволяет изменять паузу между волнами щеток в диапазоне 1 — 70 секунд. Водитель самостоятельно определяет размер паузы в зависимости от степени загрязнения автомобильного стекла.
• При установке этого реле нет необходимости заменять проводку.
• Не нужно вносить никаких дополнений и изменений в дизайн передней панели автомобиля.
• Каждый продукт содержит подробные инструкции по установке и эксплуатации этого устройства. Следуя этой инструкции, водитель может самостоятельно установить реле и не прибегать к услугам сервисного центра.

В заключение отметим, что установка данного реле позволит не только увеличить срок службы механизма очистителя, но и сохранить в нормальном состоянии лобовое стекло и щетки.Это позволит вам расширить возможности использования различных тюнинговых услуг.

Как заменить стёкла на ВАЗ-2107

Электростеклоподъемники в любой машине должны быть в хорошем состоянии, даже если используются очень редко. С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются канатные дороги, приводимые в движение вручную. Если на машине был установлен электропривод, это уже говорит о том, что не имеет отношения к автовладельцу. В этой статье мы рассмотрим вопрос, как самостоятельно заменить окна на «семерку».

Особенности конструкции

Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены, что процесс замены окон несколько сложен. Все потому, что стекло подключается к опорам и кабелю не в одном, а в 2-х местах. Такое решение потребовало еще одного ролика. Сейчас их используется 4 штуки (три — для направлений, одна — для натяжения).

Замена самостоятельно возможна при наличии простых инструментов:

1. Ключи (8, 10).
2. Крестовая отвертка.

Пошаговая последовательность замены передней двери

Для установки нового окна, его предварительно снимают для демонтажа старого механизма.

Подготовительные работы:

1. Снимите три болта, которыми ручка крепится к двери.
2. Снимите ручку.
3. Снять обшивку с двери.

Перед разборкой заводского лифта обвяжите два ответвления кабеля проволокой.

Это нужно, чтобы трос не соскочил с пазов в барабане, и механизм можно было применить повторно.

Удаление конструкции производится следующим образом:

1. Переверните стекло за один оборот ручки подъемника стекла, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до тросового замка и опор для стекла.
2. Один стопорный винт нужно выкрутить полностью, а другой немного ослабить около кронштейна крепления кабеля к несущему выступу. Покажите это.
3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его обычной отверткой.Для этого можно использовать другие средства.
4. Возьмите ключ на 10 и немного ослабьте гайку, которая пролезла на натяжитель. Он расположен в центре нижней части двери.
5. Снимите трос с натяжителя и трех направляющих катушек.
6. Откручиваем три гайки, которыми оконное устройство крепится к двери.
7. Открутите 2 гайки крепления направляющей канавки и сдвиньте ее вправо.
8. Заключительный этап — демонтаж окон из двери.

После снятия механизма можно проверить, как вращаются ролики.

Установка новых окон

Новый механизм обязательно должен иметь кронштейн, фиксирующий две ветви троса. Его нельзя удалить, пока не будет произведена полная установка.

В целом процесс установки выглядит следующим образом:

1. Установка и фиксация корпуса на «своем» месте.
2. Установка тросов вокруг роликов.
3. Крепление стаканом с тросом. Крепится саморезами с помощью 2-х скоб.
4. Установка направляющего паза.
5. Растяжка кабеля.
6. Теперь очищен кронштейн, фиксирующий ответвления кабеля.
7. Установка обивки дверей и ручки.

Трос можно обвить вокруг роликов двумя способами через опору качения (верхнюю или нижнюю). Если ход проходит через нижний ролик, то кабель отправляется следующим образом:

1. Левый направляющий ролик (нижний).
2. Левая направляющая опора (вверху).
3. Центральная натяжная катушка (внизу).
4. Направляющий элемент справа вверху.

Если заменить передние окна, то можно обойти верхний змеевик в обратном порядке.

Процесс тестирования:

1. Опустите стекло в нижнее положение.
2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
3. Отрегулируйте натяжение троса, перемещая необходимый ролик.
4. Зажимной болт, фиксирующий ролик.

Обратите внимание, что растяжение должно быть чувствительным. Кабель не следует тянуть, но и позволять ему болтаться, тоже не стоит.

Стеклоподъемники на ВАЗ-2107. Установка стеклоподъемника на ВАЗ-2107 своими руками

Стеклоподъемник с электроприводом — одно из самых полезных изобретений конца ХХ века. И если раньше подобные устройства устанавливались исключительно на дорогие иномарки, то теперь такая роскошь доступна даже владельцам старых ВАЗов. Однако если с подбором стеклоподъемника особых проблем не возникнет, то при установке можно сильно запутаться.Итак, как правильно смонтировать окна на ВАЗ 2107? Об этом читайте в нашем рассказе.

Несколько слов о механизме устройства

В целом стеклоподъемник не такая уж сложная деталь, как кажется на первый взгляд. В его конструкцию входит всего несколько компонентов.

На фото № 1 (схема стеклоподъемника ВАЗ 2107) мы видим, что штатный стеклоподъемник состоит из таких конструктивных элементов как:

• 1,2 — ручка и накладка ручки стеклоподъемника. .
• 3 — розетка прибора.
• 4 — механизм подъема окон.
• 5 — ролики верхние.
• 6 — винты крепления прижимных пластин.
• 7 — тарелки.
• 8 — скоба опускного окна.
• 9 — стекло.
• 10 — трос.
• 11 — ролик нижний.
• 12 — болты.
• 13 — натяжной ролик.

Разновидности

На данный момент существует всего два типа окон для автомобилей:

Последний вариант является наиболее простым и востребованным среди владельцев отечественных автомобилей, а потому и наиболее востребованным на российском рынке.Тросовые стеклоподъемники представляют собой мотор с шестерней и катушкой. Последний наматывается специальным тросом, приводящим в движение верхний барабан. В свою очередь, он соединяется через прорези со штатным стеклоподъемником. Замена стеклоподъемника ВАЗ 2107 такого рода не требует особых навыков, знаний и знаний. Благодаря этому изменить этот механизм сможет даже начинающий автомобилист.

О конструкции устройства

Конструкция реечных аналогов существенно отличается от тросовых, а принцип их действия напоминает действие рулевой рейки в автомобиле.Этот тип стеклоподъемников легко перемещается подъемным механизмом, поэтому они больше подходят для работы с плотно закрытыми стеклами.

Как работают реечные электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107?

Что касается принципа работы данного устройства, то «Семерка» в этом плане практически ничем не отличается от других моделей семейства ВАЗ и других иномарок, где на электроприводе используются подъемные механизмы. А стеклоподъемники работают только при включенном зажигании в системе автомобиля.Если вынуть ключ из замка зажигания, то стекло можно будет только поднять.

Основную роль в работе механизма электрического стеклоподъемника играет контроллер. Именно это устройство закрывает все замки на дверях при включенной охранной сигнализации и автоматически закрывает все открытые окна, также выполняя функцию «доводчика».

Что самое интересное, по окончании работы контроллер совсем не поглощает энергию от аккумулятора, переходя в режим ожидания.При необходимости этот агрегат автоматически подает ток на механизм ESP.

Также указанное устройство контролирует работу редуктора, а именно отслеживает количество его оборотов. Благодаря этому аккумулятор практически не теряет энергию зря, а соответственно и заряда аккумулятора хватает на более длительную зарядку.

Кстати, в некоторых моделях электростеклоподъемников есть доводчик, управляющий только двумя окнами, а поскольку модель ВАЗ 2107 — четырехдверная, часто водители устанавливают контроллеры сразу на все 4 окна.Но опять же, все зависит от конкретной модели ESP.

Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 — подготовка инструмента

В процессе работы нам потребуются такие материалы и инструменты как:

1. Крестовая и минусовая отвертка.
2. Торцевой ключ на 8 и 10 миллиметров.
3. Малярный скотч.
4. Кусок металлической проволоки длиной около 100 сантиметров.

Начало работы

Подготовив все необходимые инструменты, в первую очередь отключите массу на аккумуляторе.После того, как автомобиль полностью отключил электропитание, демонтируйте дверь и демонтируйте старый тросовый механизм. На его место установите новый. Сразу нужно убедиться в его работоспособности. Убедившись в исправности троса, подтяните гайки механизма и зафиксируйте проволокой. Это необходимо для того, чтобы во время установки кабель не запутался. Никакой практической пользы стеклоподъемнику провод не приносит, поэтому по окончании работ его можно снять. Также следует отметить, что трос устанавливается по следующему алгоритму: верхняя часть устройства идет к нижнему ролику, а нижняя — к верхнему ролику.

Как установить стеклоподъемники на WHA2107? Верхний валик нам не будет виден, поэтому, чтобы надеть на него трос, нужно произвести ряд кропотливых работ. Сначала на верхнем конце кабеля делается разомкнутая петля. Далее она поднимается через дверной проем к верхнему ролику, который нам пока недоступен. В этом случае, чтобы зацепить валик, нужно несколько раз переместить петлю в разные стороны, после чего затянуть. Так что можно качественно починить на месте.

На следующем этапе трос, который был успешно зацеплен за ролик, надевают на понижающую передачу, а затем сбоку, регулируя натяжение.Помните, что деталь нельзя затягивать слишком сильно, но и она не должна находиться в ослабленном, болтающемся положении. Как вы думаете, стеклоподъемники на ВАЗ 2107 установлены? Рано радуйтесь, господа!

Потом к стеклу крепится кабель. Если первый начинает издавать скрипящий звук, возможно, вам придется отрегулировать его снова. В этом случае ветви кабеля меняются местами — верхняя переносится вниз, а нижняя поднимается. В результате надоедливый писк должен исчезнуть.

На данном этапе установка стеклоподъемника на ВАЗ2107 успешно завершена. Теперь дело за мелочью: подтянуть гайки натяжного ролика и кожуха, смазать трос и соединения литолом, собрать дверь в обратном порядке.