Ваз 21099 не работает спидометр карбюратор: … — 2108, 2109 21099

Содержание

Не работает спидометр на ВАЗ 2110: диагностика неисправности, замена своими руками

Содержание:

  1. Виды поломок
  2. Нюансы замены
  3. Замена датчика скорости

Вряд ли стоит напоминать, что спидометр позволяет определить вашу текущую скорость движения, а также обеспечить информацией о пройденном количестве километров за определенный отрезок или за весь период эксплуатации вашего ВАЗ 2110.

Упавшая стрелка

Сегодня большинство отечественных «десяток» оснащены электронным одометром. С ними приключаются всевозможные неисправности и проблемы, проявляющиеся тем или иным образом.

Нельзя сказать, что его поломка является чем-то очень серьезным. Но когда стрелка упала вниз или прыгает от одного показания к другому, хотя скорость вы при этом не меняете, приятного в подобных ситуациях мало. Самое главное — вы не способны контролировать собственную скорость. А это приводит к ненужным штрафам и более печальным последствиям.

Потому если со спидометром возникли неполадки, его следует отремонтировать или заменить.

Виды поломок

Существует несколько причин, из-за которых может перестать эффективно работать спидометр. Рассмотрим их в нашей таблице.

Тип поломки

Способ устранения

Окислились контакты

Данный тип неисправности самый несерьезный. Но из-за этого стрелка падает вниз или прыгает. Для устранения поломки зачистите контакты от скопившейся грязи

Перетерлась проводка

Определить неисправность можно по падающей или прыгающей стрелке после запуска мотора. Но визуально она проявляется не всегда. Для определения перетирания выполняется прозвон проводки тестером

Отказывает в работе датчик

Самый эффективный способ проверки — извлечь старый датчик скорости и поставить на его место новый. Если спидометр заработает после этого, причина очевидна. Датчик ломается из-за нарушения герметичности корпуса, вследствие чего внутрь проникает влага, грязь

Проблема с разъемами

Разъемы в десятке расположены так, что находятся под постоянным воздействием грязи. От этого стрелка может начать прыгать или падать вниз. Единственная мера — проверить и очистить разъемы

Износ привода

Изношенный вал — не редкая причина отказа спидометра. Данную неполадку можно назвать наиболее распространенной при прыгающей стрелке спидометра. Потребуется замена вала

Не торопитесь покупать новое устройство для замены. Сначала проверьте старый спидометр на предмет возможных неисправностей, опробуйте методы их устранения.

Нюансы замены

Расположение спидометра всем известно — это основная часть приборной панели, один из двух крупных указателей, находящийся рядом с тахометром.

Демонтаж щитка

К сожалению, особенность ремонта спидометра на десятке такова, что приобрести запчасти для этого агрегата практически невозможно. Потому единственное решение — это замена всего щитка.

Единственным преимуществом замены щитка со спидометром является возможность смотать пройденный пробег. Так что затраты на ремонт частично могут компенсироваться тем, что ваш одометр будет показывать пробег значительно меньше реального. А это выгодно можно использовать при продаже автомобиля.

Замена ДС

После проведенной диагностики вы обнаружили, что стрелка падает или постоянно скачет сверху вниз из-за неработающего датчика скорости, то данную проблему вполне можно решить своими собственными руками.

Снятие датчика скорости

Для работы вам пригодятся специальные ключи. Замену датчика скорости рекомендуется выполнять над силовым агрегатом:

  • Отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи;
  • Снимите контактные фишки;
  • Ключом демонтируйте проблемный датчик скорости;
  • Если вышел из строя шток, придется демонтировать привод. Данную работу выполняйте очень аккуратно и последовательно.

Если же ненормальное поведение стрелки спидометра привело вас к необходимости поменять весь спидометр в сборе со щитком, самостоятельно выполнять подобную работу настоятельно не рекомендуем. Только наличие большого опыта, багажа знаний и умений дает вам возможность провести подобные манипуляции.

 Загрузка …

Не работает спидометр на ваз 2109

Когда на ВАЗ 2109 скачет стрела спидометра – это следствие поломки. Следует сразу же обращаться за помощью или пытаться исправить всё самим. В статье можно найти подробную инструкцию действий для таких ситуаций.

Предназначение спидометра и распознавание поломки

Перед тем, как разбираться с неполадками автомобиля, необходимо узнать больше о спидометре. Понять где он расположен и для каких функций предназначен. Спидометр нужен для преобразования частоты вращения исходящей от приводных валов к датчикам спидометра и указания скорости перемещения автомобиля, а также указания пути, который проехала машина.

При скачках, остановке или постоянных поворотах (любых «самостоятельных» действиях) стрелки спидометра необходимо обратить внимание на проблему, причин для которой может быть множество.

Например:

  1. Неполадки в самом механизме спидометра;
  2. Поломка (повреждение) троса детали;
  3. Сломан привод спидометра.

Далее следует понять почему всё-таки не работает спидометр на ваз 2109. Для поиска причины нужно произвести осмотр под автомобилем (в смотровой яме или используя подъемник). После чего открутите гайку, которая крепит трос спидометра. Необходимо позвать кого-то в помощь, чтобы когда вы крутили тросик в разные стороны помощник следил за стрелочкой.

В том случае, когда стрела спидометра скачет, означает исправную работу механизма и нужно проверять привод. Но следует быть внимательнее, так как бывает то, что стрелка скачет, но проблема всё равно в тросике (он распушился и задевает оплетку) из-за чего автовладельцы путаются и не понимают в чем проблема.

Дальше нужно разобраться с тем, как снять привод, если спидометр на ваз 2109 вышел из строя. Для начала отпустим попречину, которая крепит КПП и подденем корпус привода с помощью плоской отвертки. Потом отожмем КПП от привода и вытащим его. Далее необходимо проверить исправность механизма привода. Для этого нужно крутить шестерёнкой и проверить поворачивается ли паз под трос спидометра. В том случае, когда паз не поворачивается требуется замена привода.

При покупке нового привода следует взять неисправный как образец для того чтобы не приобрести неподходящий. Ведь при установке не той детали, она выйдет из строя буквально сразу же и полностью испортит весь механизм КПП.
Для того, чтобы можно было пользоваться коробкой передач в дальнейшем следует поменять заднюю крышку и сменить масло. Но если старое мало выливается, в нем всё же остаются кусочки корпуса и они спустя время могут попадать на «зубчики» шестеренок и портить их, также это может засорить масляный канал.

Теперь вы ознакомлены с инструкцией определения и устранения неполадок и поломок в том случае, если стрелочка спидометра начинает «скакать».

Замена троса спидометра

Большинство владельцев автомобилей могут столкнуться с такой проблемой, как поломка спидометра. Часто в этом вина неисправности тросика. И для замены троса спидометра не нужно сразу ехать в СТО, ведь замену можно легко произвести своими руками с помощью подробной инструкции.

Начнём:

  1. Спускаемся под автомобиль (например, в смотровой яме или эстакаде), после откручиваем трос от привода, который расположен со стороны мотора и сдвинем резиновый чехол наверх, откручивая гайку троса.
  2. Потом отсоединим тросик.
  3. Для того, чтобы вы смогли отсоединять трос от спидометра, перед этим следует снимать блок с приборной панели.
  4. Но если у вашей машины приборная панель расположена низко, то стоит открутить два болта и аккуратно снимать козырёк, сжав пальцами пружинные зажимы.
  5. И уже после проделанных махинаций спокойно вынимаем все приборы.
  6. Но в ситуации, когда в машине панель поставлена слишком высоко, тогда вы сначала снимаете накладку и уже потом откручиваете «блок приборов».
  7. Далее с задней стороны вы откручиваете гайку троса от спидометра и вытаскиваете неисправную деталь через отсек мотора, запоминая как он проходит через него.
  8. Следующим действием вы протягиваете новый тросик. Для этого вставляете заглушку в перебор отсека (для упрощения задачи смазываете её маслом. Например «Литол»). Запомните! При покупке нового тросика необходимо обязательно при себе иметь старый или точно знать его длину. В ином случае размер не подойдёт и новая деталь будет непригодна для использования. Это связно с тем, что в разных автомобилях приборные панели установлены по разному и поэтому существуют тросы длиннее и короче. Рекомендуется руководствоваться этим во время приобретения и ремонта!
  9. После снимаем комбинацию приборов и с лёгкостью снимаем спидометр, заменяя его.
  10. И наконец, ставим на место все приборы, перед этим прикручивая гайку тросика обратно к спидометру. Ставим панель обратно и наслаждаемся работой, проделанной вручную!

Почему не работает спидометр на ВАЗ-2107

Всем привет сегодня хочется поговорить о возможных причинах, почему не работает спидометр на автомобиле ВАЗ-2107. Как вы, наверное, знаете «семёрки» перестали выпускать еще в 2012 году, но до сих пор на наших дорогах можно встретить не только инжекторные на как не странно и карбюраторные автомобили этого семейства. Почему я об этом вспомнил? Да потому что, на карбюраторных Жигулях устанавливались механические приводы спидометра, а на инжекторных спидометр устанавливался электронный.


Итак, давайте разберём подробнее механический привод спидометра на ваз-2107. Привод получал крутящий момент при помощи червячного редуктора от коробки переключения передач. Самая частая неисправность в этом узле был обрыв троса либо срезались грани на концах. Проверить можно было так, нужно было отсоединить гибкий трос от спидометра и попросить, кого нибудь покрутить вывешенное заднее колесо и смотреть крутится тросик или нет. Если трос не крутится, то его следует заменить, а вот если крутится, значит, проблема в самом спидометре.


Теперь давайте перейдём к спидометру автомобиля ваз 2107 с инжекторным двигателем. Электронный привод на семёрке так же имеет червячный редуктор, который вращается за счёт вала датчика скорости, назначение которого превращение частоты вращения в электрические импульсы. Далее эти импульсы через ЭБУ приходят к шаговому электродвигателю спидометра, который и будет показывать нам скорость автомобиля.


Если спидометр на инжекторной ваз-2107 перестал работать, первым делом нужно провести тест панели приборов. Для этого при выключенном зажигании нужно нажать на кнопку сброса суточного пробега и удерживая данную кнопку включить зажигание. В режиме теста панели все стрелки должны начать движение от начала шкалы до конца. Это действие должно повториться три раза при условии, что комбинация приборов ваз 2107 исправна.


Если спидометр не выполнит этот тест, значит, он неисправен и его придётся заменить. А если при тесте спидометр отрабатывает нормально то, скорее всего, вышел из строя датчик скорости. Для того чтобы проверить датчик скорости нужно его поменять на новый такой же.
Если после того как поменяете данный датчик скорости спидометр оживёт значит вы все сделали верно а вот если спидометр не заработает то нужно будет проверять разъёмы электрической цепи от комбинации приборов до датчика скорости. Ну, вот и все на этом мы рассмотрели основные причины и неисправности спидометра на автомобиле ВАЗ-2107. Всем пока.

7290

Почему не работает спидометр ваз 2109 карбюратор

Не верные показания скорости, значит, не работает спидометр на ВАЗ 2109. Тема будет актуальна не только для собственников данной автомобильной марки, но и для всех остальных отечественных, так как механизмы практически похожи. Многие согласятся, что неточность в показаниях может привести к нехорошим последствиям, к примеру штрафу за превышение скорости.

Те, кто сталкивался, хорошо знают что и по чем. А вот для опытных водителей, спидометр вообще не нужен, так как они ориентируются по звуку мотора или тахометру, если последний установлен. Как правило, в отечественных авто старого образца такое редкость, если не считать кустарного производства. О том, как оперативно выявить и устранить неполадку, давайте вместе рассмотрим в рекомендациях ниже.

Принцип работы и алгоритм замены

Не работает спидометр на ВАЗ 2109, не беда, прислушайтесь к нашим практическим рекомендациям и вы быстро найдете источник поломки. Перед тем как окунуться, нам необходимо подготовить такое снаряжение:

  • Новый трос спидометра;
  • Набор автомобильных инструментов;
  • Чистая и сухая тряпка.

Поэтапная замена
  • Нам обязательно необходимо загнать авто на яму или стационарную эстакаду для удобства и достаточного места до коробки передач;
  • Загнав, фиксировать на башмаки не обязательно, достаточно заглушить мотор и поставить на первую передачу;
  • Даем мотору остыть, а в это время делаем ревизию моторного отсека и днища, возможно, найдем поломки, которые требуют нашего вмешательства;
  • Остыл движок, находим коробку передач, она располагается в области переднего моста, так как авто переднеприводное и конструктивно находится рядом;
  • Находим на трансмиссии шток с тросиком спидометра и проверяем его внешнюю целостность, при наличии повреждений можно говорить о неполадках.
  • Если внешняя целостность не нарушена, то необходимо взять ветошь и открутить крышку тросика, который крепится к коробке передач. Пальцами его невозможно отвинтить, так как там постоянно масло и пыль, в следствии поверхность становиться скользкой и нуждается в уплотнении;
  • Открутив крышку, пальцами вращаем трос и чувствуем его целостность или обрыв. Если ход слишком легкий, то скорей всего трос поломан на пополам, если нет, значит все в норме, а причина в другом;
  • Переходим теперь в салон и заглядываем под торпеду в области рулевой колонки и нащупываем трос спидометра. Как правило, он имеет подобную резьбу и фланец штока;
  • Отвинчиваем шток и тестируем руками трос, если чувствуется легкая прокрутка, значит трос поврежден и требует замены. Иных вариантов нет и не может быть;

  • При полном заклинивании, прибор спидометра не будет давать стрелке ход, в связи с постоянным клином;
  • Берем новый трос, одним концом привинчиваем его к коробке передач, а точнее к его корпусу, а второй, продевая через кузов, к прибору щитков;
  • Установив новый, необходимо протестировать авто. Для этого снимаем с ямы или эстакады и прогоняем по трассе, приблизительно соизмеряем скорость нынешнюю и прошлую. Таким путем, мы сможем выяснить который, из приборов обманывает;
  • Существует еще один – это работники патрульно-постовой службы, поверьте, они уж точно укажут вам на нарушение правил дорожного движения. Правда, вот платить штраф не охота многим, наверное.
  • На этом рассмотрение темы, не работает спидометр на ВАЗ 2109 окончено, надеемся, что наши практические труды по замене тросика не пропадут даром. Ваша приборная панель всегда будет показывать верную скорость, а вы приобретете навыки по замене данного узла. Удачи вам.

    У меня такая проблема. На авто ВАЗ 21099 инжектор с панелью как у 2114 не работает стрелка спидометра при движении, но при включении зажигания, как и должно быть, все стрелки одновременно поднимаются вверх и опускаются. Датчик скорости поменял, фишка которая идет на подключение тоже. В чем проблема, не понимаю?

    Вопрос поставлен не совсем корректно: проблемы возникли СРАЗУ после установки приборной панели от ВАЗ 2114 на 21099 или же после переделки спидометр какое-то время работал. Схема подключения спидометра на инжекторном ВАЗ 21099 и 2114 идентична (при условии, что электронный датчик был установлен заводом). Старые механические датчики ставились, в основном, на карбюраторные 99. В случае адаптации электронной приборки к таким автомобилям требуется серьезная переделка: в том числе, полная замена проводки на проводку от ВАЗ 2110-15.

    Если проблемы возникли при установке новой панели

    «Дергающаяся» при зажигании стрелка указывает на то, что питание на спидометр приходит. Возможные проблемы могут быть:

    • в неправильном подключении проводов;
    • в проводке есть обрывы – вызванивайте целостность каждого провода в отдельности;
    • проблемы в самой приборке – прогоревших дорожках или приводе спидометра.

    Кстати, сам факт замены датчика еще не является показателем его работоспособности. Вазовские датчики часто оказываются «мертвыми» сразу после покупки. В идеале попросите у знакомых аналогичный, заведомо работоспособный датчик.

    Датчик скорости ВАЗ 2109

    Система работы спидометра достаточно проста. Датчик спидометра вырабатывает сигнал. Дальше по проводке он дублируется и одновременно идет на ЭБУ и приборную панель. Далее по дорожкам на плате приборной панели попадает на механизм спидометра – стрелка поворачивается на нужный угол.

    Неисправность может быть в любом из этих элементов. Особое внимание всегда к фишкам (контакты окисляются, померить тестером, побрызгать вэдэшкой, подогнуть при необходимости).

    Так же, как у любой другой старой машины, бывают проблемы с проводами – прогорают, переламываются под изоляцией (проверка – прозвонка тестером). Можно использовать мультиметр или универсальный щуп, который «умеет» находить плюс, минус и отсутствие сигнала. Отвертка на 12В, которая определяет только питание, — неполноценный помощник.

    Если панель раньше работала

    Проверка по сути аналогична, но можно исключить из числа вероятных неисправностей ошибку в подключении проводов при переходе на новую фишку.

    Если у Вас приборка VDO, у нас на сайте можно посмотреть, как сделать ее самодиагностику. Если нет – приобретите «шнурок» или сделайте диагностику в автосервисе. Источники ошибок тоже могут показать, в какую сторону «копать».

    Есть ощущение, что в Вашем случае проблема кроется в самом механизме спидометра или дорожках на панели. Разбирайте панель самостоятельно – вызванивайте дороги, проверяйте механизм (прозвонка, проверка целостности шестеренок в приводе спидометра или другие проблемы – узел достаточно сложный, источников неисправностей там много) – или отдайте хорошему электрику.

    Также на форумах радиолюбителей можно найти схемы имитаторов работы датчика спидометра. Сборка этой схемы пригодится для проверки работоспособности спидометра. Без нее приборную панель придется постоянно ставить на машину и снимать обратно.

    Для чего нам нужен датчик скорости на ВАЗ-2109. Давайте разбираться. Этот прибор отвечает за правильное отображение данных на нашем спидометре и тахометре. Делает он это с помощью передачи электронных импульсов на блок электроуправления. Но в связи с длительной эксплуатацией и значительной нагрузкой на сам датчик скорости автомобиля ВАЗ-2109 (за 1 км передается более 6 тыс. импульсов на блок управления) возникает ошибка во время передачи данных. Тогда у автовладельцев и возникают вопросы: как проверить датчик скорости? Как правильно его поменять?

    Для начала расскажем, где расположен датчик скорости в автомобиле ВАЗ-2109.

    Как и на большинстве отечественных автомобилей с передним приводом, датчик скорости для ВАЗ-2109 располагается в коробке передач, а если быть точнее, то на приводе самого спидометра. Для того чтобы к нему подобраться, нужно открыть капот и рекомендуется снять адсорбер, чтобы было удобнее произвести замену.

    Как узнать, что наш прибор вышел из строя

    Не всегда сразу мы можем заметить неисправности. Это способно обернуться огромной проблемой – от штрафа за превышение скорости до ДТП и несчастных случаев.

    Рассмотрим основные признаки неисправности:

    1. Вам кажется, что спидометр отображает скорость вашего автомобиля некорректно.
    2. Неисправный холостой ход.
    3. Последнее время вы наблюдаете повышенный расход бензина.
    4. По звуку мотора слышно, что он работает не на всю мощь.

    Если рассмотреть жалобы автовладельцев, то чаще всего возникают проблемы именно с остановкой двигателя, когда автомобиль движется накатом, либо во время переключения скоростей, когда выжимается сцепление.

    Наиболее частые причины поломки датчика скорости ВАЗ-2109.

    Выделяют две основные причины неисправности:

    1. Имеют место проблемы в проводке: обрыв контакта, провода, контакты загрязнены или подключены не совсем правильно.
    2. Трос вашего спидометра очень изношен.

    Что следует сделать в таких случаях

    В первом случае нам необязательно менять сам датчик скорости. Для начала нам предстоит ознакомиться со схемой подключения прибора и всей электропроводкой. Во-первых, проверим контакты. Их нужно почистить и желательно как-то заизолировать – жидкая резина, масловодостойкая изолента вполне подойдут. Если этого под рукой не имеется, нужно их хотя бы смазать Литолом либо еще каким-либо средством, которое есть у вас в гараже.

    Во-вторых, если причина после чистки и герметизации контактов еще не устранена, тщательно пересматриваем все проводки, поскольку даже незначительное их повреждение приведет к такому роду неисправностям. Чаще всего разрыв происходит около контактов либо же вблизи около выпускного коллектора.

    Если целостность всей цепочки не вызывает у вас сомнений, переходим ко второй более распространенной причине неработоспособности скорости на ВАЗ-2109 – изношенность троса на спидометре. Если внимательно посмотреть на изношенный и на новый трос спидометра, вы, несомненно, увидите разницу. Изношенность проявляется в неровностях на тросе, заусеницах, микроразрывах, видных человеческому глазу. Вследствие этих неровностей прибор выходит из строя достаточно быстро.

    Если ваш трос на спидометре совсем новенький, а контакты целы, проверить датчик спидометра можно, сняв его и подключив специальный прибор – мультиметр. Поскольку, как мы выяснили, датчик передает импульсы, на мультиметре должны отображаться следующие значения: 0,5-10 Вт. Если никаких колебаний на мультиметре не выявлено, следует поменять свой старый датчик скорости на новый.

    Меняем датчик скорости для ВАЗ-2109

    Для того чтобы произвести замену, нам будет необходимо следующее: новый датчик скорости (старый не ремонтируется), а также ключи на «10» и «12». Для начала нам следует отключить аккумулятор, потом уже датчик скорости.

    Во время демонтажа неисправного прибора вам необходимо быть очень осторожными и аккуратно снимать его со штока, чтобы избежать его поломки. Все, теперь можем ставить новый датчик – все действия проделаем в обратном порядке. Аккуратно ставим новый датчик на шток, подключаем его и в самом конце, когда все контакты загерметизированы (желательно это сделать), подключаем аккумулятор.

    Но это еще не все. Для того чтобы наш новый датчик отображал правдивые результаты, сразу же после его установки необходимо обнулить данные электронного бортового компьютера. В противном случае правильных данных даже в случае установки нового датчика не ждите. Удачного вам монтажа, демонтажа и долгой эксплуатации вашего автомобиля!

    Ваз 21099 не работает панель приборов причина

    Советы для автомобилистов

    Щитков приборов устанавливаемых, на автомобиле ВАЗ 2109, может быть как минимум три варианта. Первая комбинация щитка приборов ставится на тех «девятках», где стоит низкая передняя панель. Вторая комбинация щитка приборов ставиться на «девятках» с высокой передней панелью. И последняя третья комбинация щитка приборов, которая уже является электронной, устанавливается на «девятках» с «европанелью».

    На щитках приборов, которые ставятся на низкую панель, в автомобилях ВАЗ-2109, варианта, с полным отказом в работе всего щитка приборов, скорее всего не будет. Так как на этих щитках, спидометр и эконометр, имеют механический привод, и вероятность того что они откажут совместно с электрическими приборами и сигнальными лампами, очень мала. На щитке приборов с высокой панелью эконометр отсутствует, но спидометр также имеет механический тросовой привод.

    Если все электрические приборы и контрольные лампы на всех трёх вариантах щитков перестали работать, то в первую очередь необходимо открыть капот, затем отстегнуть крышку монтажного блока и посмотреть, цел ли предохранитель, через который идёт питание на щиток приборов. Маркировка предохранителей находится на внутренней части крышки монтажного блока. В зависимости от того, какого года выпуска автомобиль и какая комбинация приборов на нём стоит, проверять нужно предохранитель обозначенный как F5 или F16.

    Если предохранитель цел и контакты его не окислены, то дальше нужно посмотреть поступает ли питание на щиток приборов. Сделать это можно с помощью контрольной лампы при включенном зажигании. Отсоединяете разъём Х4 на монтажном блоке и на контакте № 3 проверяете есть ли напряжение. Дело в том, что монтажный блок на девятках будет во время дождя всегда мокрым, не зря это место водители называют болотом, и из-за этого часто происходит окисление контактов в колодках, что приводит к отказам в работе электрики. Иногда окисляются не только контакты, но и плата монтажного блока.

    Если водителю, в выше перечисленных местах, найти неисправность не удалось, придётся снимать щиток приборов и проверять состояние контактов в двух колодках, а также надёжность соединения массового провода, но это уже более кропотливая работа.

    Не горит панель приборов на ВАЗ 2109: ремонт своими руками, популярные неисправности

    1. Виды панелей
    2. Почему не горит
    3. Популярные неисправности

    Когда панель приборов на ВАЗ 2109 не горит — это одна из распространенных неисправностей данного узла. Чтобы устранить неполадку, сперва придется отыскать причину ее возникновения.

    Приборка девятки

    Виды панелей

    Щитки приборов на ВАЗ 2109 бывают минимум трех типов:

    • Низкая панель;
    • Высокая панель;
    • Электронный щиток на девятках с европанелью.

    Европанель

    На версиях с низкой панелью отказ в работе всего щитка — крайняя редкость. Это обусловлено тем, что здесь спидометр и эконометр оснащаются механическими приводами. Потому вряд ли стоит ожидать, что они откажут вместе с электрической составляющей.

    У щитков с высокой панелью эконометр отсутствует, зато спидометр также основан на механическом тросовом приводе.

    Почему не горит

    Если вдруг электроприборы и контрольные лампы на щитке перестали работать, необходимо предпринять определенные действия.

    1. Для начала снимите крышку монтажного блока и убедитесь в целостности предохранителя. Маркировка предохранителей располагается на внутренней поверхности крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
    2. Если предохранитель оказался цел, обязательно проверьте, не окислились ли контакты искомого предохранителя. Не редко из-за нарушенного контакта происходит отказ щитков.

    Если ни одно из перечисленных выше действий не дало результата, придется вас огорчить. Ведь теперь надобится снимать приборную панель и проверять состояние проводки, контактов, минусовых соединений. Тут лучше довериться профессиональному электрику или выделить целый день на самостоятельное устранение неисправностей. Спешка здесь ни к чему.

    Куда пропала подсветка

    Популярные неисправности

    Если говорить про приборную панель автомобилей ВАЗ 2109, то для них характерны определенные неполадки. Мы вам расскажем о них, а также подскажем, как правильно действовать в той или иной ситуации.

    Не работает указатель уровня бензина и температуры

    В большинстве процентов случаев такая ситуация возникает из-за поломки приборов, датчиков этих приборов, либо обрыва цепи питания. Потому сначала проверьте цепь на целостность, убедитесь, что предохранители не перегорели. Если дело не в этом, проверьте, работают ли датчики уровня бензина и температуры. Только в том случае, если ни одно из действий не позволило избавиться от поломки, можно приступать к замене самих приборов. Без вариантов, проблема кроется в них

    При полном топливном баке стрелка указывает на ноль

    Если вы проводили работы с датчиком уровня топлива, вина, скорее всего, лежит на вас. При манипуляциях с этим прибором не редко сбивают ограничитель поплавка. Либо неправильно устанавливается, регулируется ограничитель, из-за чего кончается обмотка резистора. Чтобы справиться с проблемой, снимите датчик, а затем еще раз отрегулируйте ограничитель

    Стрелка указателя уровня топлива регулярно скачет, оказывается на нуле

    Тут скорее всего резистор имеет слабое соприкосновение с токосъемником. Другой возможный вариант — возник обрыв в резисторе. Чтобы разрешить сложившуюся ситуацию, рекомендуем заменить датчик уровня горячего на новый измерительный прибор

    Лампа уровня горючего постоянно светится

    Если эта лампа горит постоянно, вероятно возникло замыкания питающей проводки датчика уровня топлива на массу. Другой вариант — замкнулась гибкая шина датчика с заборной трубой топлива. Вам придется разобрать устройство, чтобы выровнять шину и избавиться от возникшего замыкания

    Контрольные лампы не работают на щитке

    Высока вероятность, что лампочки просто перегорели, либо они слабо держатся на своих посадочных местах из-за ослабшего контакта. Замените лампочки, но предварительно попробуйте поджать контакты. Возможно обнаружение следов окисления. При зачистке лампочки могут вновь нормально заработать. Также не исключайте вероятность обрыва проводки, окисления наконечников питающей проводке. Попробуйте пройтись по проводам тестером, зачистить контакты, если необходимо

    Спидометр не работает, шумит гибкий вал

    В такой ситуации придется поменять тросик привода спидометра или заменить весь спидометр в сборе. Но перед тем как настолько заморачиваться, проверьте, правильно и качественно ли затянуты крепежные гайки наконечников. Гибкий вал может шуметь во время работы из-за деформации или нарушения допускаемого изгиба оболочки менее 10 сантиметров в процессе монтажа

    Крайняя мера – полный демонтаж

    Приборная панель ВАЗ 2109 не настолько сложна, чтобы не суметь в ней разобраться самостоятельно. Но при отсутствии опыта ремонт лучше поручить специалистам, либо заручиться поддержкой напарника, который в этом деле разбирается.

    Ваз 2109 – поиск неисправностей комбинации приборов

    Комбинация приборов, установленная на автомобиле ваз 2109 представляет из себя панель, встроенную в торпеду со стороны водителя и включает в себя комплекс различных приборов необходимых для контроля текущего состояния автомобиля. Сюда входят приборы контроля давления масла, оборотов двигателя, скорости движения, а так же ряд контрольных лампочек, сигнализирующих о работе или неисправности тех или иных систем автомобиля.

    В рамках данной статьи рассмотрим популярные неисправности и способы их устранения.

    • Не работает указатель температуры и уровня топлива.

    В большинстве случае причиной этому могут послужить либо неисправность самих приборов, их датчиков, либо обрыв в цепи их питания. Следовательно для устранения дефекта, в первую очередь стоит прозвонить цепь, проверить предохранители. Затем проверяем работоспособность датчиков контроля температуры и уровня топлива. И только потом, если приведенные выше причины не выявлены, произведите замену самих приборов.

    • Топливный бак полный, а стрелка возвращается к началу шкалы.

    В случае если производились какие-либо манипуляции с датчиком уровня топлива, необходимо проверить не был ли сбит ограничитель поплавка или неправильно установлен/отрегулирован и как следствие кончается обмотка резистора. Для устранения данной проблемы, произведите снятие датчика, после чего проведите повторную регулировку ограничителя.

    • Стрелка уровня топлива постоянно скачет и часто падает к отметке «0».

    В большинстве случаев проблема заключается в слабом касание резистора о токосъемник. Либо произошел полный обрыв в резисторе. Для устранения проблемы замените датчик уровня топлива.

    • Постоянно горит лампа уровня топлива.

    Произошло замыкание питающего провода датчика на массу. Либо замыкание гибкой шины датчика с трубой забора топлива. Требуется разборка с целью выпрямления шины и устранения замыкания.

    • На панели приборов не работают контрольные лампы.

    Возможно они перегорели или ослабло их крепление в своих посадочных гнездах. Замените лампы или подожмите контакты, так же возможно их окисление и их необходимо зачистить. Обрыв в проводах или окисление их наконечников. Прозвоните тестером проводку и если необходимо зачистите контакты.

    • Не работает спидометр, шум гибкого вала.

    Произведите замену троса привода либо самого спидометра. Предварительно проверив качество затяжки гаек крепления наконечников. Причиной наличия шума при работе, является либо деформация гибкого вала или когда при его монтаже были допущены радиусы изгиба оболочки менее 10см.

    На этом обзор распространенных неисправностей и способов устранения комбинации приборов на автомобиле ваз 2109 завершены.

    Ниже приведена электрическая схема панели приборов:

    1. — Вольтметр.
    2. — Лампы освещения приборов.
    3. — Указатель температуры охлаждающей жидкости.
    4. — Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
    5. — Контрольная лампа дальнего света фар.
    6. — Резервная контрольная лампа.
    7. — Контрольная лампа заднего противотуманного света.
    8. — Контрольная лампа наружного освещения.
    9. — Контрольная лампа указателей поворота.
    10. — Контрольная лампа STOP.
    11. — Контрольная лампа давления масла.
    12. — Контрольная лампа стояночного тормоза.
    13. — Контрольная лампа аварийной сигнализации.
    14. — Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
    15. — Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
    16. — Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.
    17. — Гнездо для реле-прерывателя контрольной лампы стояночного тормоза.
    18. — Указатель уровня топлива.
    19. — Контрольная лампа резерва топлива.

    Почему не работает панель приборов на ваз 2109 карбюратор

    

    Лучшие новости сайта

    неисправности и методика поиска неисправностей панели приборов на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

    Возможные неисправности контрольных приборов, причины неисправностей и способы устранения

    2. Замените датчик указателя температуры или уровня топлива3. Проверьте провода, восстановите соединения

    Стрелка указателя уровня топлива возвращается к началу шкалы при полном баке

    Неправильно установлен ограничитель хода поплавка (кончается обмотка резистора) Подогните ограничитель на 1-2 мм вниз

    Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к отметке «0»

    1. Слабое касание резистора датчика уровня топлива токосъемником 2. Обрыв обмотки резистора датчика уровня топлива 1. Подогните токосъемник датчика уровня топлива 2. Замените датчик уровня топлива

    Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива

    1. Замыкание провода датчика с «массой» 2. Замыкание гибкой шины датчика с трубкой забора топлива 1. Проверьте, устраните замыкание 2. Отогните шину

    Не работают какие-либо контрольные лампы панели приборов

    1. Перегорела лампа 2. Недостаточное прижатие контактов патрона лампы к печатной плате 3. Окислились контакты датчика 4. Неисправен датчик лампы 5. Обрыв в проводах, окисление наконечников проводов 1. Замените лампу 2. Подогните контакты патрона лампы или замените его 3. Зачистите контакты датчика 4. Замените датчик 5. Замените поврежденные провода, зачистите наконечники

    Не работает спидометр

    1. Не затянуты гайки крепления наконечников гибкого вала привода спидометра 2. Обрыв гибкого вала привода спидометра 3. Поврежден механизм спидометра 1. Проверьте, подтяните гайки

    2. Замените гибкий вал привода спидометра3. Замените спидометр или панель приборов

    Шум гибкого вала привода спидометра

    1. Деформирована оболочка гибкого вала привода спидометра (вмятины, перегибы и т. п.) 2. Монтаж гибкого вала привода спидометра выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм 1. Замените гибкий вал привода спидометра

    2. Исправьте монтаж гибкого вала привода спидометра

    При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!

    Лучшие новости сайта

    Похожие новости:

    Ваз 2108 не работает панель приборов

    Уважаемые посетители сайта «Автотрек»! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику «Ваз 2108 не работает панель приборов», для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

    Полезное видео, спасибо

    10.11.2016 – 10:35 Вадим Лагун

    Менял рейку на днях, заодно ставил замок от калины, думал ппц с проводкой накосячил. искал весь вечер почему нет сигнала, посмотрел видео глянул контакты-не достают почти см, видимо посадка у рейки немного другая и вал поднялся, спасибо дружище

    27. 10.2016 – 00:49 Радик ТатариН

    Час возился, всё бросил и пошёл домой залез в инет, сразу попалась эта видюшка и бегом чинить, теперь как часики от души подскажи, левая лягушка куда идёт, правая на сигнал как я понял

    04.10.2016 – 08:15 Lu

    От спасибоОт души автору Завтра пойду чинить, такая же беда случилась.

    08.09.2016 – 11:55 Павел Терновых

    Менял рулевую рейку пропал сигнал искал причину не нашел. Спасибо автору за видео. Сейчас все работает

    20.08.2016 – 15:51 Александр Сечко

    ты бы для начала поменял датчик аварийного давления масла= говорят нужная фигня

    21.07.2016 – 17:45 Ержан Мукашов

    у меня такая хуйня, сейчась попробуя

    10.07.2016 – 10:16 Егор Харченко

    у меня ваз 2109 подскажи куда идёт — на сигнал руля лада заводской

    05.07.2016 – 23:07 Егор Харченко

    был мы разобрали Кларксон который не работал и потом он не заработал хотя когда на аккумулятор клаксоны кидаешь работают они 2

    03.07. 2016 – 08:20 Егор Харченко

    мне сказали блок предохранителей старый может и за этого. -

    23.06.2016 – 07:41 Егор Харченко

    09.06.2016 – 14:15 Егор Харченко

    подскажи пажалуйста почему не работает подсветка приборной панели ваз 21099 высокая панель

    Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

    Сообщений 11

    1 Тема от Andrey08 2009-12-16 13:01:12

    • Andrey08
    • Пользователь
    • Оффлайн
    • Зарегистрирован: 2010-08-11
    • Сообщений: 91
    • Репутация : [ 0 | 0 ]
    Тема: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

    У моего знакомого ваз 21099 инжектор.

    И недавно приключилось следующее: перестала работать вся приборка (спидометр, тахометр и т.д), не пашут дворники, паваротники. фары вроде зажигаются

    Сегодня говорил с ним, мол утром все нормально заработало, а днем прям на ходу разом вырубилось.

    Я ему посоветовал обратить внимание на блок предохранителей (мол морозы ударили. конденсат образуется или он просто намок)

    Хотелось бы услышать ваше мнение, что бы думаете по этому поводу? мб у кого случалось такое.

    2 Ответ от maik 2009-12-16 19:38:20

    • maik
    • Пользователь
    • Оффлайн
    • Зарегистрирован: 2008-11-25
    • Сообщений: 187
    • Репутация : [ 0 | 0 ]
    Re: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

    У моего знакомого ваз 21099 инжектор.

    И недавно приключилось следующее: перестала работать вся приборка (спидометр, тахометр и т.д), не пашут дворники, паваротники. фары вроде зажигаются

    Сегодня говорил с ним, мол утром все нормально заработало, а днем прям на ходу разом вырубилось.

    Я ему посоветовал обратить внимание на блок предохранителей (мол морозы ударили. конденсат образуется или он просто намок)

    Хотелось бы услышать ваше мнение, что бы думаете по этому поводу? мб у кого случалось такое.

    можно также проверить массу на приборку . ( масса это сила ))) от нее все беды .

    3 Ответ от ils 2009-12-17 06:58:25

    • ils
    • Пользователь
    • Оффлайн
    • Зарегистрирован: 2009-06-16
    • Сообщений: 540
    • Репутация : [ 0 | 0 ]
    Re: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

    Согласен с maik-ом – скорее всего масса отошла. Крепится оная под торпедой сверху над местом где рулевой вал прикручивается к кузову. Второе место – реле от замка зажигания. Я видел двух видов такие релюшки – на одних есть язычок, который надо к кузову прикрутить(в подкапотном пространстве такая стоит – реле стартера кажись), на вторых выведен черный провод – он должен на кузов идти куда-нибудь. На сваей проверял – как только масса пропадала с этой релюшки – вся приборка умирала, дворники тоже не пахали.

    4 Ответ от SokolOFF 2009-12-17 08:38:33 (2009-12-17 08:42:23 отредактировано SokolOFF)

    • SokolOFF
    • Пользователь
    • Оффлайн
    • Зарегистрирован: 2008-12-25
    • Сообщений: 624
    • Репутация : [ 0 | 0 ]
    Re: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

    Судя по количеству всего и сразу, смею предположить:

    -контактная группа замка зажигания

    -банально вылетела одна из колодок (вродь красная) из блока со стороны салона

    -залитый блок тоже вариант

    ЗЫ проверять я стал бы как раз в таком порядке)) ну сначала, конечно, визуальный осмотр блока. Насчет массы, ИМХО, врятли. ведь выключатель фар в том же месте массу берет.

    Кстати, еще вопрос ща вспомнил: «фары» именно ФАРЫ (ближний,дальний) или габариты? И, машина вообще заводится? просто если габариты горят, но машина не заводится, то 90% реле зажигания либо контактная группа (или их проводка). У меня был такой случай.

    5 Ответ от Andrey08 2009-12-17 09:37:00

    • Andrey08
    • Пользователь
    • Оффлайн
    • Зарегистрирован: 2010-08-11
    • Сообщений: 91
    • Репутация : [ 0 | 0 ]
    Re: Не Работает: Вся Приборка, Дворники, Паваротник На Ваз 21099

    Судя по количеству всего и сразу, смею предположить:

    -контактная группа замка зажигания

    -банально вылетела одна из колодок (вродь красная) из блока со стороны салона

    -залитый блок тоже вариант

    ЗЫ проверять я стал бы как раз в таком порядке)) ну сначала, конечно, визуальный осмотр блока. Насчет массы, ИМХО, врятли. ведь выключатель фар в том же месте массу берет.

    Кстати, еще вопрос ща вспомнил: «фары» именно ФАРЫ (ближний,дальний) или габариты? И, машина вообще заводится? просто если габариты горят, но машина не заводится, то 90% реле зажигания либо контактная группа (или их проводка). У меня был такой случай.

    знакомый заехал в сервис, ему сказали что наза заменять блик предохранителей, мол он полетел

    Почему не работает спидометр на ваз 2110, основные причины неисправностей

    Приборы в автомобиле помогают ориентироваться водителю в дорожной обстановке и следить за работой узлов и агрегатов. Спидометр – важное устройство, расположенное в центральной части щитка приборов. Его стрелка показывает скорость движения автомобиля. Если спидометр не работает, то водитель подвергает себя и пассажиров опасности. Кроме того, он может получить штраф за превышение скорости от сотрудников ГИБДД. Исправная работа прибора поможет избежать неприятностей на дороге. В этой статье разберём детальнее причины отказа спидометра на ВАЗ 2110 и способы их устранения.

    Признаки поломки спидометра

    Основные признаки неработающего спидометра такие:

    • при движении автомобиля стрелка остаётся на месте;
    • во время движения стрелка дёргается или застывает на месте;
    • спидометр работает, пока двигатель не прогрет до рабочей температуры, а позже стрелка замирает и не двигается.

      Спидометр занимает центральную часть приборного щитка. Стрелка прибора показывает скорость движения автомобиля

    При появлении описанных признаков следует проверить работу спидометра, найти причину и устранить её. Диагностика и ремонт приборов на ВАЗ 2110 с инжектором и карбюратором проводится по-разному.

    Причины неисправности на ВАЗ 2110 с карбюратором

    В «десятке» с карбюратором крутящий момент передаётся от шестерни в коробке переключения передач (КПП) через гибкий вал на механизм спидометра. В большинстве случаев именно вал может быть причиной неисправности.

    Гибкий привод в оболочке — основная причина неисправности спидометра

    Если перестал работать спидометр, в первую очередь проверяют места крепления гибкого привода. Подтяните гайки. Если и после подтяжки спидометр не работает, то, вероятно, произошёл обрыв вала или возникла поломка в механизме на приборном щитке. В этом случае гибкий вал подлежит замене. Такой ремонт можно выполнить своими руками. При установке нового привода избегайте сильных изгибов. Неверная установка вала приведёт к возникновению неприятного стука.

    Если с гибким валом и механизмом приборного щитка всё в порядке, то проблема в шестерёнке. Она расположена внутри КПП. Такой ремонт рекомендуем проводить на СТО.

    Почему не работает на «десятке» с инжектором

    На ВАЗ 2110 с инжектором установлен электронный спидометр. Он размещён на приборном щитке. Если неисправность в нём, то меняют щиток в сборе. Запчасти для ремонта не поставляются отдельно. Но в 90% случаев неисправность скрыта в другом месте.

    Датчик скорости с проводком подходит на ВАЗ 2110, 2109, 2112, 2113

    На спидометр ВАЗ 2110 приходит управляющий сигнал с датчика скорости (ДС). Он вкручен в коробку переключения передач автомобиля. Крутящий момент передаётся через две шестерёнки, установленные на валу КПП.

    Первая причина – загрязнение датчика скорости. Подкапотное пространство ВАЗ 2110 не отличается чистотой. Грязь и масло могут стать причиной того, что спидометр глючит. Поломка устраняется промывкой и просушкой ДС.

    Датчик скорости расположен на коробке переключения передач. Добраться к нему удобнее сверху, а не с низу автомобиля

    Вторая распространённая причина – это плохой контакт или его полное отсутствие. Необходимо проверить проводку, контакты на соединительных фишках, предохранитель в монтажном блоке. Если с контактами и проводами всё в порядке, то проверить сам датчик скорости.

    Неработающий ДС – это третья причина, по которой может не работать спидометр на «десятке». Диагностику датчика самостоятельно делают так:

    1. Выкручивают датчик из коробки переключения передач.
    2. Подсоединяют к приводу датчика шуруповёрт или дрель.
    3. Включают зажигание.
    4. Вращают привод датчика против часовой стрелки.

    Если стрелка двигается, то датчик исправный, а причину неработающего спидометра надо искать внутри КПП. Её неопытный водитель устранить сам не в силах. В этой ситуации обратитесь на станцию техобслуживания. Если стрелка стоит на месте – меняйте датчик.

    Провести самостоятельную диагностику и устранение большинства причин неработающего спидометра на ВАЗ 2110 под силу каждому. Но если нет уверенности в собственных силах или проблема скрыта в коробке переключения передач, то лучше прибегнуть к помощи специалистов по ремонту автомобилей. Помните: превышение скорости – основная причина ДТП!

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Не работает стрелка спидометра ВАЗ 21099 с панелью от 2114

    Главная › Новости

    Опубликовано: 22.05.2021

    Не работает спидометр.В чём причина?

    У меня такая проблема. На авто ВАЗ 21099 инжектор с панелью как у 2114 не работает стрелка спидометра при движении, но при включении зажигания, как и должно быть, все стрелки одновременно поднимаются вверх и опускаются. Датчик скорости поменял, фишка которая идет на подключение тоже. В чем проблема, не понимаю?


    Вопрос поставлен не совсем корректно: проблемы возникли СРАЗУ после установки приборной панели от ВАЗ 2114 на 21099 или же после переделки спидометр какое-то время работал. Схема подключения спидометра на инжекторном ВАЗ 21099 и 2114 идентична (при условии, что электронный датчик был установлен заводом). Старые механические датчики ставились, в основном, на карбюраторные 99. В случае адаптации электронной приборки к таким автомобилям требуется серьезная переделка: в том числе, полная замена проводки на проводку от ВАЗ 2110-15.


    Как проверить работают ли стрелки спидометра.Режим самодиагностики щитка приборов и коды ошибок ВАЗ

    Если проблемы возникли при установке новой панели

    «Дергающаяся» при зажигании стрелка указывает на то, что питание на спидометр приходит. Возможные проблемы могут быть:


    Причина отказа понели приборов ваз 2114.2115. 2108.21099
    в неправильном подключении проводов; в проводке есть обрывы – вызванивайте целостность каждого провода в отдельности; проблемы в самой приборке – прогоревших дорожках или приводе спидометра.

    Кстати, сам факт замены датчика еще не является показателем его работоспособности. Вазовские датчики часто оказываются «мертвыми» сразу после покупки. В идеале попросите у знакомых аналогичный, заведомо работоспособный датчик.

    Датчик скорости ВАЗ 2109

    Система работы спидометра достаточно проста. Датчик спидометра вырабатывает сигнал. Дальше по проводке он дублируется и одновременно идет на ЭБУ и приборную панель. Далее по дорожкам на плате приборной панели попадает на механизм спидометра – стрелка поворачивается на нужный угол.

    Неисправность может быть в любом из этих элементов. Особое внимание всегда к фишкам (контакты окисляются, померить тестером, побрызгать вэдэшкой, подогнуть при необходимости).

    Так же, как у любой другой старой машины, бывают проблемы с проводами – прогорают, переламываются под изоляцией (проверка – прозвонка тестером). Можно использовать мультиметр или универсальный щуп, который «умеет» находить плюс, минус и отсутствие сигнала. Отвертка на 12В, которая определяет только питание, — неполноценный помощник.

    Если панель раньше работала

    Проверка по сути аналогична, но можно исключить из числа вероятных неисправностей ошибку в подключении проводов при переходе на новую фишку.

    Если у Вас приборка VDO, у нас на сайте можно посмотреть, как сделать ее самодиагностику. Если нет – приобретите «шнурок» или сделайте диагностику в автосервисе. Источники ошибок тоже могут показать, в какую сторону «копать».

    Есть ощущение, что в Вашем случае проблема кроется в самом механизме спидометра или дорожках на панели. Разбирайте панель самостоятельно – вызванивайте дороги, проверяйте механизм (прозвонка, проверка целостности шестеренок в приводе спидометра или другие проблемы – узел достаточно сложный, источников неисправностей там много) – или отдайте хорошему электрику.

    Также на форумах радиолюбителей можно найти схемы имитаторов работы датчика спидометра. Сборка этой схемы пригодится для проверки работоспособности спидометра. Без нее приборную панель придется постоянно ставить на машину и снимать обратно.

    Причина не включается зажигание ВАЗ 2109. Проблемы со спидометром

    Автомобиль ВАЗ-2109 выпускался в России 19 лет (1987-2006), как с карбюратором, так и с инжектором (ВАЗ-2111-80 (1.5i 8V), ВАЗ-11183-20 ​​(1.6i) 8В)) двигателей. Признаки неисправности в системе зажигания могли быть в работе двигателя только на холостом ходу, а также на любом из режимов работы двигателя. При этом теряется часть мощности или, как говорят водители, «двигатель не тянет». При полном выходе из строя системы зажигания запуск двигателя становится невозможным.

    Устранение неисправностей в системе зажигания обычно начинают с проверки наличия искры на свече зажигания, которая должна быть мощной, непрерывной, а ее цвет — сине-оранжевым. Если искр нет, то придется проверить исправность цепей низкого и высокого напряжения. На «девятках» с карбюраторным двигателем поиск искры можно запустить от высоковольтного провода катушки зажигания, идущего к центральному выводу трамблера. Если на нем есть напряжение, значит, цепь низкого напряжения и сама катушка зажигания исправны.Затем проверкам подлежат бегунок и крышка крышки.

    Их можно проткнуть по «массе», кроме того, в бегунке возможно и сопротивление ожогу, и появление коррозии на контактах крышки. Кроме того, износ или замерзание угольного стержня, с помощью которого напряжение с провода катушки зажигания передается на несущую пластину катушки, приведет к прекращению подачи высокого напряжения на свечу зажигания. Если напряжение на высоковольтном проводе, идущем от катушки зажигания к трамблору, отсутствует, то нам придется изменить работу переключателя и самой катушки зажигания.

    Так как на панели приборов есть вольтметр, то по перемещению его стрелки, в момент включения зажигания можно определить состояние переключателя. Если он без задержки перемещается от нуля до положения АКБ, соответствующего напряжению, то можно сделать вывод о неисправности переключателя. Если переключение переключателя ничего не дает, то придется проверить работу датчика Холла, находящегося внутри тратят.

    Неисправность высоковольтных проводов будет хорошо видна в темное время, если открыть капот ВАЗ-2109 с двигателем, так как при обрыве провода они начинают светиться.

    Замок зажигания ВАЗ 2108 2109 21099 Есть старые и новые образцы:
    -Звезда имеет четыре позиции, реле и длинный ключ,
    -Новая без реле и с коротким ключом на три позиции.
    У замка зажигания две функции:
    -Электрическая: замыкание контактов в зависимости от положения ключа.
    -Maeanic: блокировка руля без ключа. То есть без ключа невозможно повернуть руль, даже если по прохождению электротехнической части Castle будет возглавлять автомобиль.Чтобы повернуть руль, потребуется разобрать замок и снять механическую блокировку.
    Неисправности По электрической части Замка зажигания, ВАЗ 2108 2109 21099 всего две (как и вся электрика):
    1) Нет контакта в определенном положении ключа. При этом машина может или отдельные потребители работать не будут.
    2) наличие контакта там, где это не нужно. В этом случае замок начинает таять, дымиться и издавать характерный запах.
    Замена
    1) Снимаем катушку руля. Для этого откручиваем саморезы, скрепляющие между собой верхнюю и нижнюю его часть. Сняв защиту, сразу же получите доступ к замку зажигания и ворующим выключателям.

    2) Откручиваем пластиковую накладку замка зажигания отверткой. Убери это.

    3) Снимите контактную группу замка зажигания.

    Подключается к остальной проводке с помощью вилки.Если замена производится на замке зажигания нового образца, то потребуется немного переделать проводку.

    К этому легко подключиться, так как у них разные выбранные схемы.
    4) Затем откручиваем механическую часть штуцера замка на руле.

    Новый замок устанавливается в обратном порядке.
    Отдельно продается контактная группа замка зажигания, которую можно заменить на несенсорный весь замок.
    Проверка правильности работы Замок зажигания ВАЗ 2108 2109 21099:
    Для проверки исправности замка в случае подозрения нужна схема с указанием, какие контакты замыкаются между собой при разных положениях ключа в замке зажигания .

    Схема представлена ​​ниже:
    Расшифровка схемы (по цветам контактной группы проводов):
    Красный — на стартере,
    Розовый — + 12В,
    Коричневый — + 12В для включения реле зажигания ,
    Белый — включение реле зажигания,
    Черный, Синий — Прочие потребители.
    Положение клавиши «0»:
    Ни один провод в контактной группе не должен звенеть с другими. Все провода открыты друг от друга.
    Положение ключа «1»:
    В этом положении реле зажигания и на синий с черным проводом запитаны от системы зажигания ВАЗ 2108 2109 21099.
    Белое закрытое с коричневым, розовое с синим и черным.
    Положение ключа «2»:
    В этом положении реле зажигания снова остается включенным, на реле включения стартера подается + 12В.
    Белый с коричневым, розовый с красным и черным.
    Положение клавиши «3»:
    В этом положении будут замкнуты контуры, обеспечивающие подсветку автомобиля, габариты, сигнализацию дальнего света Свет фар
    Коричневый закрытый с черным, энергичный с черным.
    Типичный пример неисправности контактной группы: автомобиль не заводится. Крутящий стартер,. Начинаешь грешить переключателем, датчиком Холла, т. Но потом оказывается, что все нормально, просто система зажигания не съедена. То есть из замка зажигания ВАЗ 2108 2109 21099 не течет по системе зажигания.

    На ВАЗ 2109 неисправности с электрикой возникают со временем. Опытный автомобилист должен уметь справиться с этими проблемами.
    Желательно, чтобы он самостоятельно устранил ВАЗ 21093 из неисправности, проверил электрооборудование и сделал соответствующие выводы. В этой статье мы постараемся помочь начинающему водителю и ознакомить его со всеми основными элементами электрики и их неисправностями.

    общая информация

    Начнем с С.основная информация. Следует знать, что на автомобиле ВАЗ 2109 два источника питания — анкб и генератор. Аккумуляторная батарея предназначена для подачи тока при запуске силового агрегата автомобиля, а также для питания стартера и других потребителей от 12 В при неработающем двигателе.
    Когда мотор заработает, вся «инициатива» переходит к генератору. Теперь этот элемент обеспечивает током всех потребителей, даже систему зажигания и аккумулятор.

    Когда генератор не дает ток

    Примечание.Каждый водитель обязан знать, что если на панели приборов горит красная лампа зарядки, значит генератор не течет в бортовую сеть, то есть упорная энергия АКБ расходуется. Понятно, что запас ограничен и зависит от размера аккумулятора, его емкости. Конечно, в этом случае можно добраться до дома без генератора, но невозможно присоединиться к машине и ехать без остановки.

    Порядок работы

    Итак:

    • В первую очередь нужно проверить, но на месте Ли.Бывает, что ломается.
    • Если ремень находится на месте, он выгоден и невредим, рекомендуется проверить его натяжение. Для этого кликните большим пальцем сверху и обратите внимание, как поясник задумался. 10-15 мм — это норма.
    • Вооружившись соответствующим ключом, откручиваем гайку крепления генератора к корпусу. Затем вставляем крепление между генератором и блоком цилиндров мотора. Рычажным методом сдвигаем и затягиваем гайку крепления.

    • Необходимо проверить, не перегорел ли соответствующий предохранитель.Если да, то заменили на новый (подробнее о предохранителях ниже).
    • Потерять силовой агрегат И проверить, не погасла ли лампа зарядки аккумулятора. Если погас, значит все сделано правильно.
    • Если она не погасла, то нужно проверить кабель, который тянется от генератора до АКБ (плюс). Проблемы могут быть в этом.

    Примечание. От АКБ идут два провода: Толстый соединяет АКБ со стартером, а тонкий, который нам нужен.

    • Проверьте целостность этого провода. Может он сломан или еще что.
    • Тщательно проверьте необходимость и контакты, которые со временем могли окислиться.
    • Все эти неисправности, если они были обнаружены, исправьте. Запустите двигатель и посмотрите, появилась ли зарядка.
    • Если так, то счастливого пути!

    Если снова нет зарядки, значит, уже проверен сам генератор (см.). Для этого лучше обратиться к специалистам или сделать все по советам, которые можно найти на нашем портале.

    Совет. Как уже говорилось, попасть в испорченный генератор можно в сервисный или собственный гараж. Чтобы свести к минимуму потребление тока батареей, вы должны обязательно отключить все инструменты, такие как автомобильное радио, дополнительное освещение, вентилятор, кондиционер, обогреватель и т. Д.

    Проверка регулятора

    Если автомобилист со стажем, то можно посоветовать проверить регулятор напряжения генератора. Этот компонент необходим для поддержания напряжения генератора в заданных пределах, даже если скорость вращения и нагрузка изменяются.Возможно, что он «сработал» и генератор неправильный.
    На машине:

    • Постановка вольтметра со шкалой на 15-30 В.
    • Измеряем напряжение обязательно после работы двигателя на средних оборотах.
    • Измерения напряжения при включенных разъемах между соответствующей клеммой и массой генератора. Норма — тринадцать / четырнадцать В.
    • В противном случае, если значение меньше или больше, ручка будет заменена.

    Проверить демонтированный регулятор:

    • Регулятор демонтажный.
    • Проверяем по схеме.

    Примечание. Если регулятор стоит на ВАЗ 2109, выпущенных до 1996 года, то лучше проверить щеткодержателем. Это даст возможность сразу обнаружить выводы щетки и плохой контакт между краями регулятора.

    • Включите контрольную лампу между щетками.
    • На выводы в и б и корпус регулятора подаем ток, напряжение 12 В.
    • Затем подводим ток, напряжение уже 15 В.
    • При неисправности регулятора лампа не должна гореть при напряжении 15 В и гореть при напряжении 12 В.
    • Если горит в обоих случаях, регулятор неисправен и даже может точно определить, что есть поломка.
    • Если лампа не горит в обоих случаях, в регуляторе есть обрыв.

    Автоматические выключатели

    Взрывы бывают любопытными и защитниками, и разведчиками.Именно они сигнализируют об опасности короткого замыкания или других проблем с электрикой, если сгорят второй раз.
    А проблемы с электрикой нельзя класть в длинную коробку, так как это грозит возгоранием всей проводки и возгоранием.

    Примечание. Помните, что заменять испорченный предохранитель на новый, с большим номиналом, категорически запрещается. Совет. Чтобы упростить поиск неисправностей, рекомендуется использовать приведенную ниже схему.

    Стоит отметить, что на ВАЗ 2109 могут быть установлены разные блоки: старые и новые.Отличительная особенность обновки в том, что используются предохранители нового образца.
    Вместо предохранителя цилиндрической формы (как на старом блоке) здесь использован нож. Кроме того, в таком блоке используются новые компактные реле.

    Теперь разберем предохранители на ВАЗ 2109, так как это очень важно для работы с автомобилем. Предохранители обозначаются буквой n, если монтажный блок Старый образец, и буквой P, если новый.
    Итак:

    • 1 и 2 п Ц 8 А (в старом блоке) и 8/9 п из 7.5 А (в новом блоке) — отвечают за противотуманные фары.
    • N № 3 с 8a и P1 с 10a отвечают за очистители, реле и клапана фар.
    • P4 от 16A и P7 с 30a — отвечает за очистители фар, моторчик печки, мотор-детектор заднего стекла, лампочки Bandac, обогрев стекла и т. Д.
    • P5 от 8a и P16 с 15a — отвечают за поворотники, реле аварийной сигнализации, задние фары, за указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива и т. Д.
    • P6 с 8a и P3 с 10a — задние фары, стоп-сигналы и освещение салона.
    • За электрические стеклоподъемники спереди отвечают
    • P6 и P6 S 30A.
    • P7 и P10 от 7,5A отвечают за освещение номерного знака.
    • P8 от 16A и P5 с 20a отвечают за звуковой сигнал и различные реле.
    • P9 на 8a и P10 на 7,5A — в ответ на левый габарит и заднюю левую фару.

    • P10 на 8a и P11 на 7,5A — в ответ на огибающую правой фары и правую заднюю головку.
    • P11 с 8a и P2 с 10a несут ответственность за поворотники и аварии.
    • P12 от 16A и P4 на 20a — для обогревателя заднего стекла, прикуривателя и вилки.
    • P13 и P14 с 8a и P15 / P14 с 7,5A — в ответ на осветители / дальний свет.
    • P15 / P16 с 8a и P13 / P12 от 7,5A — в ответ на осветители / средний свет.

    Неисправности Электрики ВАЗ 2109 и их устранение

    Частая проблема, связанная с ВАЗ 2109 с электрикой — это совмещение приборов.Он встроен в торпеду со стороны водителя и включает в себя систему приборов, отслеживающих текущее состояние автомобиля.
    Это могут быть такие устройства, как датчик оборотов двигателя или просто ряд контрольных ламп.

    Учитывать неисправности.

    Указатели

    • Если не работает указатель температуры и не работает уровень топлива, то причиной может стать неисправность самих лампочек или датчиков и обрыв цепи питания.
    • Лечение: Обзвон всей цепочки и проверка предохранителей. Если не помогло, то проверьте работоспособность приборов и датчиков с последующей их заменой.

    Топливный бак стрелка

    • Бывает, что вы упомянули только заправочную станцию, но стрелка указателя возвращается в начало шкалы.
    • Проверяем, не сработал ли ограничитель поплавка. Также бывает, что он неправильно установлен или настроен (лимит).
    • Снимите датчик и повторно отрегулируйте.
    • Если этот короче постоянно прыгает и в итоге падает до нуля, проблема в слабом контакте резистора. Может быть другая причина: обрыв резистора.
    • Лечение: Заменить регулятор уровня топлива на новый.

    Лампочки

    • Еще одна популярная неисправность, связанная с постоянным горением этой лампочки. Причина может заключаться в закрытии самого датчика или его гибкой шины.
    • Лечение: Разбираем регулятор, расправляем шину и снимаем заглушку.

    Контрольные лампы

    • Если на панели приборов не работают контрольные лампы, то они могут побороться или слабо сесть в патроны.
    • Лечение: Заменены лампы или прижаты их контакты.
    • Возможно, контакты окислились. В этом случае необходимо их хорошо очистить.

    Проблемы со спидометром

    • Не менее распространенная неисправность, подразумевающая следующую операцию: замена кабеля.
    • Перед заменой рекомендуется проверить качество наконечника гайки наконечника.
    • Бывает, что при работе спидометра шумит. В этом случае, скорее всего, деформировался гибкий вал.

    На этом проверку и устранение неисправностей электрики ВАЗ 2109 можно считать завершенной. Крайне важно в процессе работы своими руками не игнорировать инструкцию к машине.
    Кроме того, будет полезно изучить различные фото и видео материалы.Если вы научитесь решать подобные проблемы самостоятельно, то можете смело сэкономить семейный бюджет, ведь цена на услуги такого рода у автоэлектриков в наши дни чрезмерно завышена.

    В исправном замке зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 при повороте ключа должны быть замкнуты определенные электрические цепи. Если этого не произойдет, то хоть у некоторых потребителей работать не будет, по максимуму машина не заводится. При поиске неисправностей в электрических схемах автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 не следует забывать о проверке.


    Необходимые инструменты

    — Тестер (мультиметр или аналогичный прибор в модульном режиме).
    Если нет тестера, можно использовать контрольную лампу (лампочку на 12 В с припаянными проводами).

    Подготовительные работы

    — Снимите нижнюю часть пластикового покрытия рулевой колонки, чтобы облегчить доступ к соединительному блоку замка зажигания.

    Ваз 2108, 2109, 21099 Проверка Замка

    — Находим и отсоединяем соединительную колодку замка зажигания под панелью приборов;

    — Со стороны колодок жгута проводов, ведущей к замку зажигания, проверьте исправность замыкания его контактов в определенной последовательности.

    Поверните ключ в замке зажигания в 3 доступных положения. Пользуемся тестером в модульном режиме, прижимаем его выводы к стопорным контактам замка или подаем плюс от АКБ через контрольную лампу на один проверяемый выход, минус с АКБ на другой. Если контакты замкнуты, тестер должен показать наличие некоторого сопротивления, контрольная лампа горит. В противном случае сопротивление стремится к бесконечности, контрольная лампа не горит.

    Последовательность контактов контактов в замке зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099

    1.Положение ключа в замке зажигания — 0 (отключено).
    Контакты под напряжением 30 и 30/1

    Выводы в блоке из коричневой и розовой проволоки.

    2. Положение ключа в замке зажигания — 1 (зажигание).
    Контакты напряжения — 30 и внутр (наружное освещение, освещение прибора, долговременное освещение), 30/1 и 15/1 (обмотка возбуждения генератора, система зажигания, очиститель лобового стекла, блок управления электромагнитным клапаном Карбюратор, указатели поворота, задний фонарь ход, приборы управления), 30-15 / 2 (Средний и дальний свет фар.Бешеный свет, очистители дальнего света, очиститель заднего стекла, обогрев заднего стекла, омыватель, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения).

    Выводы в блоке из черного и розового, коричневого и белого, коричневого и синего проводов.

    3. Положение ключа в замке зажигания — 2 (стартер).
    Контакты под напряжением — 30 и 50, 30/1 и 15/1, 30 и внутр (стартер).

    Розовый и красный.

    3. Положение ключа в замке зажигания — 3 (стояночное).
    Контакты находятся под напряжением — 30 и int, 30 и 1-p (электрические цепи указаны в п. 2).Контакт «П» до 1988 года использовался для включения габаритного света.

    Выводы в колодке черный и розовый провод от замка зажигания.

    Неисправности замка зажигания ВАЗ 2109 — довольно распространенное явление. Этот элемент состоит из двух частей: механической и электрической.
    Из-за этой неисправности замка зажигания на ВАЗ 2109 многие могут представить большие проблемы, справиться с которыми они не могут сами. Данное издание ставит перед читателем цель ознакомить читателя со всеми известными неисправностями замка зажигания и объяснить, как их исправить.

    Что такое я

    Для начала приведем структуру замка.
    Узнаем, как это выглядит, каков принцип работы и так далее:

    • Как уже говорилось, это очень важный элемент автомобиля ВАЗ 2109, ведь с ним связано практически все имеющееся оборудование.

    Примечание. Хотя есть компоненты, не зависящие от замка. Вот они: подсветка номерного знака, стоп-сигналы, габариты, аварийный пункт, лампочка салона и подсветка на торпеде.

    • Замки зажигания разные: нового или старого образца. Первая разновидность без реле имеет три позиции и короткий ключ, вторая с реле — четыре позиции и длинный ключ.

    Схема

    Ниже представлена ​​типовая схема замка зажигания на «девятку».

    Характерные неисправности

    Замок относится к системе зажигания автомобиля. Сразу отметим, что если наблюдаются проблемы, вы можете устранить их своими руками, ведь на девятку, как правило, устанавливается устаревшая система зажигания, не требующая диагностики и ремонта в расчете на СТО.

    Как убедиться в неисправности

    Вот совет, как убедиться, что замок зажигания действительно не работает:

    • Вставьте ключ зажигания и поверните его в определенное положение. Обязательно встречаются в этой цепи в цепочке. Смотрим по схеме: если клавиша «1», работает ли наружное освещение или приборы управления;
    • Рекомендуется проверять все позиции замка. Если наблюдаются отклонения от нормы, проблема с замком;
    • Проверить исправность замка зажигания можно и следующим способом: покрутить руль, который не должен блокироваться.Блокировка на рабочем рулевом колесе должна быть только при вторичном повороте ключа из положения «1» в положение «2»;

    • Надежно проверить, работает ли замок, можно: взять обыкновенную переносную лампу и одним концом подключить к массе, другим — к замку. Включите зажигание — если лампочка горит нормально, замок в порядке. Если лампочка тускло или не горит — замок неисправен.

    Общие неисправности

    Среди них на первом месте:

    • Замок обнадеживает.Это даже наблюдается в «девятках», когда замок новый. Причина — заводской брак или то, что показано ниже.

    Примечание. Стан замка может быть из-за проблем взаимодействия со стартером. В этом случае нужно ввести внутрь замка немного силиконовой смазки и делать это каждый раз, как только замок сломается.

    • Замок со временем изнашивается, что приведет к его плохой работе;
    • Замок зажигания легко обнадеживает неудачной попыткой угона автомобиля, а также любым неточным движением.

    Ремонт и замена

    Как правило, замок можно отремонтировать. В случае неудачи его придется полностью заменить (см.).
    Ремонт замка в большинстве случаев сводится к замене личинки или контактной группы. Если после этого проблема не устранилась или есть возможность поменять замок целиком, то лучше сделать последнее.

    Личинка и ее замена

    Итак, сделайте следующее:

    • Снимаем крышку и откручиваем болты крепления, затягивая хомут замка зажигания.

    Примечание. У болтов есть срезанные головки, и тогда вам придется использовать молоток и долото. Болты сначала ослабляют ударом неровностей, а потом откручивают проходом.

    • Две части зажима отделяются друг от друга и выходят из зацепления;
    • Личинку можно менять уже на этом этапе эксплуатации;
    • Вытаскиваю боковой штифт, который держит личинку в замке.

    Совет. Личинку легко демонтировать тонкой отверткой, например, с часов.При этом нужно постучать по замку молотком.

    • Если вытащить личинку, после того, как был удален боковой штифт, ничего не получится, можно попробовать забить личинку тонким сверлом;
    • Если вам снова не удалось удалить личинку, рекомендуется окончательно снять блокировку;
    • Удалите заглушки проводов.

    Примечание. Одна из заглушек (та, что с большим разъемом) находится под торпедой. Чтобы его снять, нужно прикрыть рукой панель.

    • Если замок зажигания с реле, то используйте его из-под панели;
    • Разъем разъединителя;
    • Так же снимаем массовую проволоку;
    • Снимаем крышку, нажимая на защелку, а затем контактную группу;
    • Теперь удалить личинку будет намного проще;
    • Меняем на новый;
    • Проверка работы на месте перед тем, как собрать все на место. Поверните ключ внутри замка — все процессы, описанные выше, должны работать.

    Примечание. Не забудьте также проверить работу блокировки руля. Если рулевой вал не заблокирован при полном повороте балки, отрегулируйте правильное расположение замка на колонке.

    • После тщательной проверки, убедившись, что все работает правильно, затягивайте болты до тех пор, пока головка не отломится. Использовать желательно ключ на «10».

    Контактная группа

    Если выход из строя замка заключен в этом, с точки зрения денежных затрат, наиболее выгодно.Действия сводятся к снятию замка (как это сделать, написано выше).
    Вот несколько рекомендаций, которые необходимо соблюдать:

    • Перед отключением контактов необходимо их пронумеровать во избежание путаницы;
    • Некоторые модели замков в конструкции контактной группы имеют стопорное кольцо, которое необходимо раскрыть. Сделайте это проще всего с помощью шитья.

    Неисправности замка зажигания на ВАЗ 2109 сможем устранить своими руками.В процессе работы будет очень полезно изучить различные фото — материалы и схемы, посмотреть тематический видеообзор.
    Цена ремонта или замены замка будет минимальной, так как все работы, представленные в нашей инструкции, выполняются самостоятельно.

    Доработка высокой панели ВАЗ 21099. Тюнинг карбюраторных девяток

    Тюнинг приборной панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать шкалу подсветки своими руками?

    На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, освещающие циферблат снаружи, то есть со стороны стрелок.Такая подсветка не всегда устраивает водителей из-за невысокой яркости и нечеткости деталей.

    В данной статье рассмотрим, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинга ВАЗ 2109 своими руками. Конечно, для тюнинга можно обратиться в специализированную фирму, быстро сделают панель с подсветкой, как на иномарках, но стоимость таких работ будет высокой. Чтобы неплохо сэкономить на машине и сделать желаемое освещение, нужно самостоятельно доработать щиток приборов, тем более что ничего особо сложного в этом нет.

    Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

    Для настройки освещения вашего автомобиля вам понадобится светопропускающая нашивка, подходящая к вашему приборному щитку.

    Снимаем и разбираем панель приборов с автомобиля. Убираем все стрелки и старую площадку, она больше не понадобится. С помощью нагретого ножа или паяльника на купленной накладке необходимо сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

    Само освещение будет выполнено из светодиодной ленты.Ленту необходимо разрезать на части по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности понадобится обычная фольга, которую мы распределяем по всей панели под приборами.

    Для спидометра и тахометра потребуется по 3 куска ленты, а для датчиков температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива потребуется по одной ленте для каждого.

    Этот материал также является программой по теме, в которой описаны другие решения для модернизации вашего автомобиля.

    Фотоотчет о настройке приборной панели

    Не снимать старую подсветку, так как она будет освещать стрелки приборов.Его можно немного модернизировать, приклеив вместо штатных ламп светодиодную ленту. Ленту лучше предварительно тонировать, используя тонировочную пленку или черный маркер, иначе свет будет слишком ярким, что мешает управлять автомобилем. Желательно оставить и стандартный светофильтр, чтобы свет был более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

    Все установленные лампы подсветки должны быть подключены к контактам на пластине штатных ламп подсветки в соответствии с их полярностью.Есть специальный драйвер, который стабилизирует ток при управлении установленными светодиодами.

    Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать на нее напряжение 12 В постоянного тока.

    На тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 рассматривался вариант светодиодной подсветки без серьезных помех приборке. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому, хотя эффект есть, со временем мы хотим большего.Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях устройств Samar и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и создается впечатление, что сами цифры и шкалы приборов светятся. Панели приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детализация такой подсветки невысока.

    Попробуем осветить приборную панель изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109.Стоит отметить, что тюнингованные приборные панели в специализированных фирмах стоят очень дорого, поэтому можно неплохо сэкономить, доработав приборную панель своими руками.

    Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на панель приборов, например, эта:

    Снимаем с машины и разбираем панель приборов, снимаем приборные стрелки и снимаем старую обшивку. Чтобы подсветка попала в крышку изнутри, делаем вырезы на поверхности под крышкой.Сделать это можно нагретым ножом или паяльником.

    Теперь займемся самой подсветкой. Он будет организован на основе светодиодной ленты. Используем ленту, которую разрезаем на части по три диода. Для равномерного свечения делаем рефлектор из обычной фольги.

    Для спидометра и тахометра берем 3 отрезка ленты, одного отрезка хватает на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

    Мы сохраняем штатное освещение, так как оно подсвечивает стрелки шкал приборов.Также его можно модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного подкрасив, иначе подсветка будет слишком яркой. Тонировать можно тонирующей пленкой или черным маркером, как описано в этой статье. В этом случае желательно оставить стандартный светофильтр, свет подсветки будет мягким и равномерным, с чуть голубоватым оттенком.

    Подключаем всю эту подсветку к контактам штатной пластины лампы подсветки, предварительно определив их полярность.Для стабилизации тока при питании светодиодов можно использовать

    Достаточно много внимания владельцы отечественных авто уделяют. Это связано с тем, что автомобили выходят на заводе в очень непривлекательной комплектации: некачественный пластик, плохая сборка, устаревшие органы управления и приборы и так далее.

    Если несколько лет назад ВАЗ несколько пересмотрел свое представление о том, каким должен быть автомобиль, что нашло отражение в дизайне, то более старые модели производились по старым технологиям, блуждающим с момента создания автозавода.Они были лишь немного улучшены.

    Никто не будет спорить с тем, что ВАЗ всегда в несколько раз отставал даже от недорогих иномарок по качеству и степени оснащенности. Теперь появилась возможность несколько преобразить вашу машину, для чего заменяют или модифицируют переднюю торпеду.

    В данном случае мы рассмотрим особенности замены передней торпеды ВАЗ 21099: популярные методы, возникающие трудности и так далее.

    Популярные способы замены торпед

    Начнем со списка наиболее популярных способов модификации лицевой панели. К ним относятся:

    1. Его полная замена. Установка новой торпеды, взятой у другой, можно назвать довольно сложной работой. Учтите, что если в продаже можно найти панели приборов и другие мелкие тюнинговые детали, то поставщики таких деталей не создают торпеду (в продаже она встречается крайне редко). Это связано с тем, что такой тюнинг проводится редко.Однако только после полной замены панели можно избавиться от дешевого пластика и покончить со сверчками, которые могут сделать поездки на дальние расстояния невыносимыми.

    2. Нередко проводится частичная доработка, которая выражается в создании дополнительных ниш для мультимедийной системы, блока управления новыми функциями и так далее. Такую работу сложно назвать сложной, так как при изготовлении торпеды используется пластик — материал, который хорошо обрабатывается с помощью подручных средств.Главное — аккуратно проводить такие работы, так как при допущении ошибок могут выйти из строя важные электрические элементы и так далее.

    Первый способ реализуется довольно редко, но он позволяет добиться действительно непревзойденного результата. Второй проще в реализации, но не позволяет окончательно избавиться от некачественного пластика.

    Крышка торпеды автомобиля

    Еще одним способом избавления от некачественного пластика можно назвать наклеивание торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель.Самостоятельно выполнить обшивку достаточно сложно, основой послужит пластик, который ранее был частью дизайна интерьера.

    При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как лицевая панель постоянно находится под прямыми солнечными лучами, довольно часто она более подвержена воздействию, чем другие элементы обивки. При выборе цвета нужно отдавать предпочтение неярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить образцы тюнинга, в которых используются яркие ткани: красный, синий и другие цвета.Учтите, что этот вариант выглядит довольно привлекательно, но во время длительной поездки водитель и пассажиры будут сильно уставать.

    Установка торпеды от другой машины

    Существенным усовершенствованием можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другой машины. Такие работы проводятся крайне редко, так как выполнить их сложно. Его особенности включают в себя:

    • Панель нужно подбирать по ширине салона, иначе даже после доработки не станет простой.Это тоже обращает внимание на высоту. Например, у внедорожников более высокая торпеда, которая не поместится в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды от иномарок, выпущенных в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разбор, а доработки могут быть незначительными.
    • Все элементы клиентской части придется перераспределить. Особые проблемы возникают с позиционированием печки и рулевой колонки.Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то необходимо внести существенные изменения в конструкцию торпеды.
    • В любом случае придется создавать новые сиденья и крепления на кузове, так как торпеду поменять сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнения сварки, создания отверстий и так далее.
    • Много проблем возникает, если панель не подходит по ширине корпуса. Качественно укоротить торпеду довольно сложно, но все же возможно.После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы, чтобы закрыть швы.

    Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость переделки варьируется в очень широком диапазоне.

    Такие услуги предоставляют только фирмы, специализирующиеся на тюнинге.

    Установка мультимедийной системы и других элементов

    С распространением сенсорных экранов они стали довольно часто использоваться в производстве мультимедийных систем, устанавливаемых в автомобиле.Конечно, можно приобрести GPS-навигатор, который будет крепиться над панелью. Но все же такой вариант реализации непрактичен, так как занимает много свободного места и ухудшает обзор.

    При желании можно реализовать мультимедийную систему в торпеде. Для этого:

    1. Выбор мультимедийной системы.
    2. Узнайте его точные размеры.
    3. Размечаем площадку на торпеде.
    4. Выполните резку пластмассы.
    5. Установить мультимедийную систему.
    6. Подключаем систему.
    7. Осуществляем декорирование.

    Таким же образом можно установить блоки управления дополнительными функциями, например, самостоятельно устанавливаемыми противотуманными фарами или внутренним освещением. Для того, чтобы существенно упростить работу, можно купить на разборе бортик управления от другой машины, также отметить место на торпеде и вырезать место для установки панели.

    В целом можно сказать, что доработать заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

    Заключение эксперта

    Александр. Рекомендуется отказаться от GPS-навигаторов с внешней установкой: нет необходимости крепить их на стекле, так как обзор с места водителя значительно уменьшается. Если навигатор действительно нужен, то в торпеде для него можно создать специальную нишу. Торпеда ВАЗ довольно проста и имеет большое количество свободного места для размещения различных блоков управления и мультимедийных систем.

    Алексей. Устанавливал новую торпеду от другой машины — трудная работа, требующая терпения, аккуратности и много свободного времени.Сразу скажу, что нужно хорошо разбираться в размещении важных элементов вашего автомобиля: проводки, воздуховодов и так далее. Демонтаж нужно производить аккуратно, так как оригинальная торпеда может еще понадобиться.

    Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

    Панель приборов — одна из самых заметных деталей интерьера любого автомобиля. И ВАЗ «девяносто девять» не исключение. Конечно, эта модель выпускалась еще в далеких девяностых годах, и сейчас панель приборов ВАЗ-21099 имеет довольно убогий дизайн по сравнению с другими автомобилями.Но есть еще способ улучшить эту часть, и он называется «тюнинг».

    Здесь перед автолюбителем открыты два пути — либо купить предварительно настроенную панель, которая будет стоить на порядок дороже штатной, либо улучшить ее самостоятельно по своему вкусу, сэкономив при этом несколько тысяч рублей и потратив на это деньги. пара дней свободного времени. Итак, разберемся, как модернизировать панель приборов на ВАЗ-21099.

    Какие инструменты вам понадобятся для этого?

    Удаление старой панели и процесс настройки

    С чего начать этот долгий, но довольно увлекательный процесс? Конечно, от разборки старой приборной панели.И для начала нужно удалить весь пластик, то есть отделочный материал, скрывающий все лишние трещины и болты. Затем приступаем к разборке самой панели. Важно помнить — перед этим процессом обязательно отключите аккумулятор, иначе всю последовательность процесса вы сможете найти в инструкции по эксплуатации ВАЗ-21099. Панель приборов, ее особенности и крепление — там все можно найти. А пока вернемся к настройке.

    Итак, перед нами разобранный щиток приборов ВАЗ-21099.Чтобы улучшить его, мы начинаем заменять новые стрелки. Как правило, новые комплекты манометров имеют больший диаметр отверстий, поэтому при установке отверстия следует просверливать шире. Это сделано для того, чтобы новые стрелки не «прилипали» к доске, как это часто бывает у автомобилистов. Если вы не хотите сверлить отверстия или просто не уверены в своих силах, вы можете пойти другим путем, просто покрасив старые стрелки в любой цвет, который вам подходит. Здесь главное соблюдать качество краски и выбирать исключительно матовые оттенки, иначе шкала на панно будет все время светиться.Вы также можете перекрасить все циферблаты, если хотите. Важно поддерживать точность шкалы, особенно на спидометре.

    Щиток приборов ВАЗ-21099 — замена лампочек

    После этого приступаем к установке неоновой подсветки. Лучшим вариантом будет тот, у которого есть возможность менять свой оттенок. Но если вы этого не хотите, можно купить обычные диоды любого цвета и смонтировать их там, где стояли старые лампы. Также при установке не перепутайте полярность, иначе после всего процесса у вас не загорится подсветка и придется все заново разбирать.

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 Низкая панель. Шумоизоляция и обшивка

    Панель ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального энергопоглощающего материала. Он состоит из вагонки и собственно самой панели.

    Изготовлен из пластика. Его толщина 3 мм. Накладки, по сути, усилены специальным металлическим каркасом. Имеет надежный энергопоглощающий слой из пенополиуретана. С улицы он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль можно установить низкую и высокую панель ВАЗ 2109, а также «Европелель».

    Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «Европантел» и высокая панель по способу установки практически идентичны, так как места крепления, а также присоединения воздуховодов системы вентиляции и отопления у них совпадают. Отличия касаются только переключения жгутов проводов. (Представлено на фото ниже, подробнее о нем даже подробнее).



    Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

    При салоне отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится поистине незаменимым элементом.Красивые модификации можно выполнить своими руками. Для этого вам нужно будет изготовить новый циферблат на своем компьютере с помощью специальных дизайнерских программ и распечатать рисунок на принтере.

    Однако сначала нужно подумать о внешнем виде Циферблаты тахометра и спидометра машины, а также всех оставшихся датчиков. Когда циферблаты распечатаны, их нужно очистить, после чего можно переходить к снятию панели приборов.

    Для правильного снятия сначала необходимо снять накладку рулевого колеса, а также маршевый руль Касательно вала.Затем следует аккуратно открутить гайку крепления.

    Далее можно снимать руль и откручивать винты, которые находятся в районе дорожного нижнего кожуха. После этого придется разбирать рулевую колонку. При демонтаже панели приборов следует открутить стрелки на старом спидометре и тахометре. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

    Во время также циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской.При этом циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

    Придать матовость ему можно с помощью специальных инструментов. В этом случае стрелки нужно раскрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины циферблата станка высохнут, их оснащают старой или заранее подготовленной шкалой и удаляют стрелки.

    В ситуации, если владелец хочет модернизировать приборную панель, еще более модернизировать, следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку.Можно сделать оригинальную планку флуоресцентным маркером, но об этом ниже.

    Каждый водитель отечественного авто Желает сделать приборную панель своего ВАЗ-2109 максимально оригинальной. Вот один из вариантов, как красиво можно доработать этот предмет автомат.

    Также понадобится флуоресцентный маркер или краска. Он изменит цвет под воздействием ультрафиолета. Этот прием часто используется в современных ночных клубах. Еще нам нужны обычные лампочки с патронами, как в «приборке».Менять не нужно, они останутся на своих местах. Все, что вам нужно, можно запустить.


    Для начала нужно снять пластик после — приборную панель. Также не стоит забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, как и стрелки. Чаще всего в новой вставке нет отверстий. Следовательно, вам придется их делать. Для стрелок отверстия будут шире, чем в обычной колодке. В противном случае стрелки начнут светиться.

    Далее необходимо демонтировать установленную подсветку. Работать нужно аккуратно, чтобы пластик не повредился. Берем доску с лампочками. Устанавливаем вместо обычной неоновой лампочки, сверху наклеиваем пластиковую защиту. Раньше на него накручивали заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

    Если получится, ничего светить не будет. Далее нужно прикрутить осветительные лампочки.Делать это нужно параллельно неоновой лампе. С внутренней стороны прокладываем проводку, для этого необходимо проделать отверстия в перегородках.

    Проверьте, все ли правильно. Внутри лампочки надо настроить. Дальше износил и наклеил накладки. После этих действий остается закрасить стрелки купленным маркером для пола или краской. Желательно повторить покраску через 10 минут. После этого стрелки можно будет устанавливать на свое место. На этом настройка завершена.

    Проверить работу, иначе придется все разбирать.Если проблем нет, можно все собрать строго в обратной последовательности. После такой ВАЗ 2109 будет оснащаться яркой панелью, как у хороших иномарок. При желании с помощью краски для пола можно окрасить «приборку» вагонку в том месте, где стрелка достигнет своего предела. Смотрится очень красиво.


    Как поменять подсветку панели ВАЗ 2109


    Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но и на приборную панель.Необходимо следить за соответствующими показаниями датчиков, отвечающих за работу. транспортное средство. Следует отметить, что подсветка не должна утомлять и утомлять глаза.

    Новые станки завода производителя комплектуются бледно-зеленой или желтой подсветкой. Определенно действует на глаза — через определенный промежуток времени они устают. В этой ситуации лучше заменить заводскую приборную панель. Для такого тюнинга вам понадобится набор диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы.Затем нам нужно подобрать цвет подсветки. Возможные варианты Многие, все зависит от фантазии.

    Однако, как всегда в любой работе, у этого процесса есть свои нюансы. Рекомендуется ставить мягкую белую подсветку, если вы используете автомобиль каждый день или в длительных поездках. Она не утомит глаза. Однако если вы пользуетесь автомобилем редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступим к установке.


    Для начала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную панель.Для этого откручиваем винты, которыми торпеда крепится к корпусу. Их количество можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Не исключено, что удалить панель удастся, если отсоединить только накладку и отпустить рулевую колонку до конца вниз.

    Затем нужно открутить болты, которые находятся в нижней части накладки. С помощью отвертки и плоской насадки используем комбинацию инструментов и снимаем ее. Следует быть особенно внимательным, ведь случайно можно повредить стекло.После этого откручиваем болты с обратной стороны. Отсоедините стекло, а затем пластиковую прокладку.

    Стрелки трогать не надо, надо быть осторожным, ведь их можно случайным образом коснуться или сбить. Если это произойдет, вам придется заново их настроить и, что еще сложнее, настроить датчики. Рассматривая тыльную сторону лампочек, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, включая светодиоды.

    Они обведут маркер и исчезнут с фишки. Проверьте новые световые элементы с помощью адаптера или аккумулятора.Лучше использовать светодиоды, потому что они потребляют незначительное количество энергии, а также имеют длительный срок службы. Затем вам нужно изучить металлические сильфоны диодов, чтобы они были целочисленными. В противном случае диод не будет светить. Оба диода надо вставить микросхему в отверстие, оставшееся после подготовки предыдущей лампочки. С обратной стороны схемы припаиваем усики.

    Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно строить.После того, как заводим машину, включаем. Таким образом, мы проверяем, как работают установленные светодиоды.


    Тюнинг приборной панели автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

    На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, подсвечивающие циферблат снаружи, т.е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда устраивает водителей из-за невысокой яркости и нечеткости деталей.

    В данной статье рассмотрим, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинга ВАЗ 2109 своими руками.Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой, как на иномарках, но стоимость таких работ будет высокой. Чтобы хорошо сэкономить на машине и сделать желаемую подсветку, панель приборов нужно доработать самостоятельно, тем более что ничего особо сложного в этом нет.

    Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

    Для тюнинга подсветки вашего автомобиля вам понадобится облегченная накладка, подходящая к панели приборов.

    С автомобиля сняли и разобрали панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. С помощью нагретого ножа или паяльника на приобретенной колодке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

    Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту необходимо разрезать на части по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности нужна обычная фольга, которая распределяется по всей панели под техникой.

    На спидометр и тахометр потребуется 3 отрезка ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива — по одной ленте.

    Этот материал также подходит к теме, где описываются другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

    stock Foto Отчет о плитке приборной панели

    Не следует удалять старую подсветку, так как она будет выделять стрелки приборов. Его можно немного модернизировать, для этого на место штатных ламп приклейте светодиодную ленту.Ленту лучше заранее затонировать, с помощью тонированной пленки или черного маркера, иначе свет будет слишком ярким, что мешает при движении. Желательно оставить обычный светофильтр, чтобы свет был более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

    Все в комплекте с подсветкой Необходимо подключить к контактам на пластине лампы штатной подсветки, в соответствии с их полярностью. Есть специальный драйвер, он стабилизирует ток при втыкании установленных светодиодов.

    Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать напряжение на 12 В постоянного тока.

    Тюнинг автомобилей своими руками — популярное сегодня направление, являющееся аналогом зарубежных специализированных дизайнерских ателье. Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома. Часто это модели, которые называют классикой. Не стала исключением и модель 21099 или «Девяносто девятая», поэтому автомобиль получил прозвище.

    ВАЗ 21099 — это символ своей эпохи — 90-х годов.Эту модель с уверенностью можно назвать прорывом отечественного автопрома в области автомобильного дизайна. Принцип нового дизайна, передового оборудования, хороших ходовых качеств. По городским условиям покоряли сотни тысяч автомобилистов. Купить «Девяносто девятый» стоит в 90-х годах, чтобы показать его высокий социальный статус. И сегодня эту машину часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 21099 своими руками позволяет создавать действительно эксклюзивные модификации, которыми будет гордиться владелец.

    Традиционно для отечественного автопрома у автомобиля есть огромный потенциал модернизации.При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 будет невысокой, так как многие доработки можно сделать с помощью здоровых инструментов и творческого подхода к решению проблем. Но даже при покупке комплектующих эксклюзивный внешний вид, нестандартный дизайн интерьера и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупят все финансовые затраты.

    Тюнинг Внешний ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как внешний вид автомобиля меняется довольно легко заменой, доработкой таких элементов:

    • Решетка радиатора
    • Вытяжка
    • Оптика
    • Двери
    • Крылья

    Тюнинг салона также относительно прост благодаря простоте устройства, внутренней планировки.Этому способствует большое количество вариантов ее оформления с использованием специализированных и лечебных средств.

    Отечественный автопром предлагает 2 версии двигателя ВАЗ 21099:

    .
    • Карбюратор улучшающий
    • Рефракционная форсунка

    В первом случае необходимо произвести несложные действия, направленные на улучшение системы подачи топлива посредством механического узла — карбюратора:

    • Установка усовершенствованной модификации дроссельной заслонки или диффузора.Желательно устанавливать образцы с большей, чем у штатной маркировкой
    • .
    • Снятие пружины с привода дроссельной заслонки в первичной камере

    Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 увеличит воздушный поток, позволит двигателю дышать, повысит его мощность и динамические характеристики.

    В случае перепрошивки настроек форсунок ВАЗ 21099 необходимо купить и установить специальный блок-контроллер. Это устройство является носителем. программное обеспечение, которое увеличит мощность, крутящий момент и динамику.Итак, тюнинг двигателя инжектора ВАЗ 21099 проведен.

    Полезный совет

    Исследования показывают, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они не очень эффективны и зачастую уступают по приросту мощности и динамике стандартным программам.

    Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что чип-тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не дает впечатляющего прироста технических характеристик силового агрегата. Поэтому не стоит тратить деньги на эту операцию.

    Что касается немедленного вмешательства в систему двигателя ВАЗ 21099, то в них нет необходимости. Семейство этих двигателей удалось конструкторам на удивление хорошо. У них хорошие динамические показатели и высокая скорость для трассы и городских условий. На этом можно сэкономить, но если вы планируете на автомобиле участвовать в спортивных соревнованиях, то следующие операции не помешают:

    • Замена штатных направляющих клапанов Бронза
    • Установка облегченной арматуры
    • Модернизация водозабора I.Система градуировки Двигатель — Установка усовершенствованного коллектора модификации
    • Двигатель турбина. При этом не следует забывать об установке клапана сброса избыточного давления и поршней с турбонаддувом с «лужей» объемом от 16,5 до 20 см3
    • Для увеличения моторной сборки узлов и подвижных частей мотора следует установить поддон каперсовых газов. Он спасет от разрушительного нагара на поверхности запчастей

    Выполнение всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет изучить весь многогранный тюнинг своими руками.

    Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками по стандартной схеме:

    • Установка жестких амортизаторов. Лучше использовать их двухсекционные виды
    • .
    • Установка новых тормозных дисков и ступиц
    • Замена поперечных стабилизаторов
    • Замена родных петель шаровых
    • Проведение подъема подвески путем установки продвинутых версий пружин. Поднять заднюю часть автомобиля можно также с помощью накладки на штатные пружины
    • .

    Еще внимания стоит уделить дискам и резине.Многие специалисты утверждают, что по безликости гораздо надежнее и практичнее железные аналоги. Это соответствует действительности лишь частично. Главное преимущество литых дисков — небольшой вес. Но этот показатель не дает существенного преимущества в плане управляемости и динамики. При этом он менее практичен, чем железные диски.

    При внушительной нагрузке, например, при входе в яму, они чаще всего лопаются и требуют дорогостоящего ремонта с применением аргонной сварки.Пока железные диски можно обработать молотком и продолжить движение. В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски по практичности уступают своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба набора дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 — важный этап Превращение автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:

    • Установка новых или модернизация штатных передних сидений.Например, к ним можно подвести обогрев, а сами сиденья накрыть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но неподходящим решением для масштабного тюнинга
    • .
    • Замена шкива салона. Сделать это несложно, достаточно снять старое, а салон накрыть новым. Отделку можно сделать самостоятельно или купить готовый набор. Неплохое дизайнерское решение установят на боковые панели. Двери Фигурные вставки из карбона, стеклопластика, дерева, качественного пластика или элементов хрома
    • .

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками — это творческий процесс, требующий аккуратности и терпения.

    Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая отвратительно скрипит, требует замены, даже если полностью модернизировать машину не планируется. Отличной альтернативой штатной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарки. Владельцу останется только установить его, улучшив конфигурацию и систему креплений.

    Воспользовавшись заменой торпед, можно сразу заняться тюнингом приборных панелей ВАЗ 21099, так как штатный блок на новую торпеду вряд ли подойдет и придется его дорабатывать.Новую приборную панель проще и лучше установить, главное, чтобы она подходила к разъемам.

    Одним из принципиальных моментов тюнинга ВАЗ 21099 является доработка бамперов. Их обработка в корне меняет внешний вид автомобиля. Вы можете улучшить бамперы несколькими способами:

    • Установка бампера на другую модель или покупка спортивного, тюнингового варианта специально для ВАЗ 21099
    • Изготовление эксклюзивной модели с использованием строительной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов.Сложность этого метода — устранение симметрии, создание пропорций. Также требует творческого подхода
    • Самый простой способ улучшить — накладки на Бампер ВАЗ 21099. Но они являются скорее предметами декора и используются для создания законченной гармоничной композиции.

    Гладкий плоский капот «Девяносто девятый» открывает широкие возможности для модернизации. С помощью металлорежущего инструмента — болгарки, сварки и шпатлевки из штатного колпака можно сделать образец, достойный бэтмобиля с жабрами, воздухозаборниками.Навыки жестянщика позволят придать вытяжке самые разные конфигурации. В крайнем случае его можно поставить углеродной пленкой.

    Полезный совет

    При модернизации капота следует сначала нарисовать то, что вы хотите получить, затем перенести задуманное в виде разметки на поверхность крышки моторного отсека. Маркировка Обязательно проверьте несколько раз и только после этого можно переходить к доработке вытяжки.

    Модернизация багажного отделения Зависит исключительно от навыков владельца автомобиля и его фантазии.Существует как минимум несколько десятков вариантов настройки багажного отделения. Самым популярным считается установка мощной акустической системы. Также на внутренней поверхности крышки багажника установлена ​​небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают его на механизм, производящий монитор при открытии крышки багажника.

    Следует помнить, что такого рода доработки занимают практически все места, поэтому придется пожертвовать возможностью погрузить вещи или инструмент в багажник.

    Еще одним способом доработки багажного отделения, точнее его чехлов, можно считать установку антиспойлера.Помимо эстетики, он выполняет практическую функцию — создает силу давления на высоких скоростях. Необходимо выбрать модель, которая гармонично впишется в экстерьер автомобиля. Неуклюжая модель способна испортить все усилия, направленные на создание эксклюзивного стильного дизайна автомобиля.

    Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется установкой специализированных накладок на фары. Эффективен I. Простая анемия Decoring — это набор светодиодных лент. Практичным вариантом станет установка галогенных фар.На ВАЗ 21099 дорабатывается штатная оптика. Замена их на новые модели трудоемкий процесс, без которого легко обойтись средствами правовой защиты.

    Тюнинг задних фонарей ВАЗ 21099 проводится по той же схеме, что и модернизация фар.

    Многие автовладельцы считают, что тюнинг должен в первую очередь выделять и подчеркивать его наличие. Поэтому все, что можно найти по автомобилю, можно найти на местном авторынке. Но можно сделать и полезное, и удобное.И в первую очередь для себя. Чтобы приятнее топить время в машине, стойте холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Повышение обязательно сразу подумает о том, чтобы поменять ужасную низкую или гремящую высокую торпеду на чужую или что-то из этой оперы. Но ведь на торпеде и инструментальном пвнеле мы просто смотрим и контактируем напрямую с рулем. Конечно, можно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого штатного руля (как старого в духе века, так и более нового с большим сигналом) нового турецкого или китайского.И с кричащими вставками с красным или синим. Но вы не удивитесь, что скин там ноль и что через какое-то время срубится, слезет и тд …

    Предлагаем вашему размышлению такую ​​доработку, как перетяжка руля из кожи, а заодно установка руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, и таких достойных. Хотя можно ограничиться и просто ползанием шлема шкуры. А если у вас холодные зимы или очень холодные зимы, то WPare с автозапуском Эта доработка вообще сказка.Вышел из тёплого дома, сел в тёплую машину, взялся за тёплый руль … Думаю, не надо никого убеждать, что даже если салон прогреть 15-20 минут, то обод руль не греется ………… …..

    Ранее мы уже публиковали здесь статью. Теперь публикуем аналогичный материал для владельцев «Зубила» с высокой торпедой.

    Если рассматривать печальную славу этой торпеды как самой рамной, то довольно легко понять, почему владельцы этих машин готовы потратить много времени, чтобы заставить ее замолчать.Удаление высоких торпед имеет почти в 2 раза больше шагов, чем удаление низких ………….

    ВАЗ

    — такая машина, что каждый хозяин, пытаясь сделать ее хоть немного лучше, рано или поздно приходит к выводу, что нужно снимать торпеду. Чтобы украсть его с экрана или опробовать стенку моторного отсека вибропластом. Либо решиться на ее замену вообще … вариантов хватает!

    Отсоединить провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.Установите колеса в положение прямого движения. Отсоедините рычаг воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач ……………….

    Первый вариант требует доработки системы подачи топлива механическим узлом, а именно карбюратором:

    1. Требуется установка дроссельной заслонки или диффузора более обновленных моделей.
    2. Следует осторожно снять пружины в первичной камере на приводе дроссельной заслонки.

    Такой вид тюнинга карбюратора значительно увеличивает воздушный поток, позволяет двигателю «дышать», значительно увеличивает его характеристики динамиков и мощность.

    Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока — контроллера. Это устройство является носителем программного обеспечения. Благодаря этому можно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, конечно же, динамики.

    Упражнение по тюнингу подвески ВАЗ-21099

    Обновить подвеску ваза необходимо по многим любителям авто схема, известная многим:

    • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
    • изготовление замены стабилизаторов поперечного типа;
    • установка обновленных тормозных дисков;
    • установка обновленного хаба;
    • Изделие замены петель на шаровые;
    • проводит процедуру подъема подвески путем установки продвинутых пружин.

    Салонный тюнинг на ВАЗ-21099

    Данная процедура условно состоит из двух этапов:

    1. Замена сидений на новые / работы по модернизации штатного передка. Например, подвести систему отопления, накрыть качественной современной тканью.
    2. Обновление салона. Такие новинки несложно изготовить самостоятельно или купив новый набор в готовом виде.
    3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и др.)) на боковых панелях дверей автомобиля. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и элегантно.

    Напоследок сто ИТ обратить внимание читателей на то, что работа тюнингового салона ВАЗ-21099 — это скорее творческий процесс, нежели технический. Здесь нужно проявить много терпения, аккуратности и аккуратности в решениях, чтобы получить качественный тюнинг, способный произвести должное впечатление на самого владельца автомобиля и на иностранцев.

    Тюнинг нижней панели ВАЗ 21099.Установка торпеды от другой машины

    Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучный и некрасивый. Однако прибегнув к тюнингу, можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив звукоизоляцию, перетяжку, а также используя современные элементы освещения. При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплотив практически любую идею.

    Тюнинг салона ВАЗ 2109

    ВАЗ «девятка», несмотря на солидный возраст, пользуется популярностью и по сей день.Многие автовладельцы отзываются об этой машине отрицательно, но есть и те, кому модель нравится. В частности, машина пользуется популярностью у молодежи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести эту машину, но и проводить различные модификации. Тюнинг может касаться как экстерьера, так и интерьера ВАЗ 2109. На внутренних улучшениях стоит остановиться подробнее, ведь именно в салоне хозяин и пассажиры проводят большую часть своего времени.

    Улучшенная подсветка комбинации приборов

    Штатная подсветка панели приборов ВАЗ «девятка» устраивает далеко не всех, так как желтое свечение не только тусклое, но и не придает выразительности прибору. Чтобы исправить ситуацию, приходится прибегать к замене штатных осветительных элементов на современные светодиодные. Для модернизации комбинации приборов необходимо подготовить:

    • диодную ленту нужного цвета свечения; Паяльник
    • ;
    • провода;
    • цоколь для лампочки;
    • пистолет для горячего клея.

    Сама доработка состоит из следующих этапов:

    1. Снимаем щит с торпеды.
    2. Отсоедините цоколь с лампочками и снимите плату, после чего снимается стекло с козырьком. Для этого нажмите на соответствующие защелки.
    3. Диодная лента и цоколь соединены пайкой.
    4. С помощью пистолета наносится клей и лента и провода прикрепляются к крышке.
    5. Соберите заслонку в обратном порядке.

    Свободные отверстия для цоколя должны быть загерметизированы во избежание попадания пыли.

    Видео: установка светодиодной ленты в приборную панель ВАЗ 2109

    Модификация шкал комбинации приборов

    Помимо подсветки в панели приборов можно заменить шкалы, что сделает приборку более современной и современной. удобочитаемый. Для тюнинга этого агрегата сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все монтажные отверстия.После покупки накладок можно приступать к модернизации:

    1. Снимаем заслонку, а потом само стекло.
    2. Осторожно снять прибор стрелки.
    3. Стандартная накладка снимается с экрана.
    4. Закрепите новую подушку клеевым пистолетом.
    5. Установить стрелки и собрать все в обратном порядке.

    Если новая шкала рассчитана на зазор, то каждое устройство можно установить на светодиодный элемент, что существенно преобразит щит.

    Апгрейд панели приборов

    Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, так как штатное изделие выглядит не очень привлекательно. В отделке панно в основном используется кожа. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому транспортировку лучше доверить профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

    Иногда владельцы «девяток» реализуют панели от других автомобилей, например, от BMW E30 или Opel Astra.

    Эта процедура непростая, так как нелегко выбрать размер, а затем отрегулировать торпеду на месте. К тому же придется полностью переделывать крепление. Когда вводится другая панель, приборная панель также должна быть заменена.

    Перетяжка салона

    Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, выглядят серыми и обычными.Те автовладельцы, которые хотят добавить изюминки, улучшить внутреннюю отделку, прибегают к замене штатных и используют современные отделочные материалы. Среди наиболее популярных: кожа

    • ;
    • алькантара;
    • экокожа;
    • велюр;
    • ковролин;
    • винил.
    Дверные панели

    Один из элементов, который никак нельзя игнорировать — это дверные карты. Обычно панели «девятки» отделаны тканью или полностью выполнены из пластика.

    Для улучшения элементов необходимо выбрать нужный отделочный материал и подготовить инструменты:

      ножницы
    • ;
    • маркер
    • ;
    • клей «Момент»;
    • отвертка
    • .

    После подготовительных работ выполняются следующие шаги:

    1. Снимается панель с дверей и удаляется тканевая вставка.
    2. Отмерьте необходимый кусок ткани и сделайте разметку.
    3. Обезжирить и нанести клей в два слоя с некоторой выдержкой после первого.
    4. Дверная карта наносится на материал по маркировке.
    5. Дайте клею высохнуть в соответствии с инструкциями.
    6. Согните и растяните материал по углам. Можно использовать фен, чтобы отделка стала более податливой.
    7. Вставка обработана таким же образом, но для контраста используется материал другого цвета.

    Шумоизоляция

    Повышение уровня комфорта в той или иной мере связано со снижением уровня вибраций и шума, поступающих в салон извне от колес, двигателя, ветра и т. Д.Для качественной вибро- и шумоизоляции изнутри обрабатывается весь кузов: крыша, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей достаточно широк, но из всего многообразия можно выделить следующие наименования:

    • Вибропласт;
    • Visomat;
    • Битопласт;
    • Селезенка;
    • пена.

    Из инструментов понадобится следующий список:

    • фен строительный;
    • резак
    • ;
    • ролик
    • .

    Для начала работы необходимо полностью разобрать салон автомобиля, то есть снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Удаляется старая шумоизоляция, очищается и загрунтован кузов в местах коррозии.

    Дефлектор двигателя

    Пол и арки

    В продолжение вибро-шумоизоляции обработано днище салона:


    Видео: десшумка салона «девятка»
    Крыша

    При обработке крыши Вибропласт наносится между перекладинами, для чего материал разрезается на куски нужного размера.Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двусторонним скотчем.

    Двери

    Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и толку от нее много. Двери обрабатываются следующим образом:


    Пластиковые элементы

    Пластмассовые элементы интерьера также следует обработать звукоизоляцией:

    1. Демонтировать все детали и облицовку.
    2. Та часть торпеды, которая касается корпуса, обработана пеной толщиной 4 мм.
    3. Нижняя часть торпеды, а также полка вещевого отсека, место для динамиков и боковины панели оклеены Визоматом и Битопластом.
    4. Козырек панели приборов обработан Визоматом.
    5. Чтобы исключить отскок металла защелок, их покрывают герметиком.
    6. Центральная панель обработана теми же материалами, что и торпеда.
    7. Крышка перчаточного ящика оклеивается Визоматом изнутри, а коврик снизу фиксируется двусторонним скотчем.
    8. После всех процедур сборка салона производится в обратной последовательности.
    Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

    Модернизация руля

    Руль — один из первых элементов, на который нужно смотреть при посадке в автомобиль. Тюнинг руля предполагает использование тесьмы из современных материалов или полную замену детали на спортивный вариант. Выбирая отделку руля «девятки», следует руководствоваться размером 37–38 см. Среди наиболее популярных материалов — кожа, экокожа. Самый простой вариант тесьмы — в виде покрова. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда тесьму нужно пришить ниткой или шнуром. При этом каждый автовладелец решает для себя, что ему нравится.

    Если рассматривать спортивный вариант руля, то следует учесть некоторые моменты:

    • для его установки потребуется специальный переходник;
    • тюнингованное рулевое колесо, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартным, и управлять им не всегда удобно.

    Перетяжка и замена сидений

    Заводские сиденья ВАЗ «девятка» могут быть улучшены двумя способами:

    • перетяжка;
    • Замена
    • стульями на новые.

    Можно обновить сиденья обычной перетяжкой или полную переделку каркаса с установкой боковой опоры. Для этого вам придется полностью разобрать изделие. Проведение таких работ требует определенных навыков, так как неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к ​​непредсказуемым последствиям в аварийных ситуациях.

    Для перетяжки сиденья чаще всего выбирают:

    • кожа;
    • замша;
    • алькантара;
    • флок;
    • велюр.

    После выбора материала работы выполняются в следующей последовательности:

    1. Демонтировать сиденья из салона и разобрать их, удалив старый материал.
    2. При повреждении старой рамы прибегают к сварке.
    3. Нанесите пену на раму.
    4. На старом переплете из выбранного отделочного материала вырезаются заготовки.
    5. Сшейте элементы на швейной машине.
    6. Обивка натягивается на спинку, зацепляя материал за специальные зубцы.
    7. Обивка сиденья натянута проволокой.
    8. Обивка всех сидений выполняется одинаково.
    9. По окончании процедуры сиденья устанавливаются на место.

    Если стоит цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортные, то выбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. Кресла Опель Вектра с небольшими переделками подходят к рассматриваемому автомобилю.

    Первый вариант требует доработки системы подачи топлива механическим узлом, а именно карбюратором:

    1. На более обновленных моделях требуется установка корпуса дроссельной заслонки или диффузора.
    2. Пружины, расположенные в первичной камере на приводе дроссельной заслонки, должны быть осторожно удалены.

    Подобная настройка карбюратора значительно увеличивает воздушный поток, позволяет двигателю «дышать», значительно увеличивает его динамические и силовые характеристики.

    Второй вариант предполагает покупку и установку специального блока — контроллера. Это устройство является носителем программного обеспечения. Благодаря этому можно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, конечно же, динамики.

    ВАЗ-21099 тюнинг подвески

    Необходимо обновить подвеску ВАЗ по схеме, известной многим автолюбителям:

    • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
    • изделие замены поперечных стабилизаторов;
    • установка обновленных тормозных дисков;
    • установка обновленного хаба;
    • изделие замены петель на шаровые;
    • проводит процедуру подъема подвески за счет установки продвинутых версий рессор.

    Салонный тюнинг на ВАЗ-21099

    Данная процедура условно состоит из двух этапов:

    1. Замена сидений на новые / модернизация штатных передних. Например, подвести систему отопления, обтянув ее качественной современной тканью.
    2. Обновление внутренней отделки. Такие нововведения несложно сделать самостоятельно или купив новый набор в готовом виде.
    3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать дерево, пластик, хром и др.)) на боковых панелях дверей автомобиля. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и шикарно.

    Напоследок стоит обратить внимание читателей на то, что тюнинг салона ВАЗ-21099 своими силами — процесс скорее творческий, чем технический. Здесь потребуется проявить много терпения, аккуратности и аккуратности в решениях, чтобы в результате получить качественный тюнинг, способный произвести должное впечатление как на владельца автомобиля, так и на посторонних.

    Панель ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального энергопоглощающего материала.Он состоит из накладки и собственно самой панели.

    Изготовлен из пластика. Его толщина 3 мм. Крышка, по сути, усилена специальной металлической рамкой. Имеет надежный энергопоглощающий слой из пенополиуретана. Снаружи он облицован специальной декоративной пленкой. Автомобиль может быть укомплектован низкими и высокими панелями ВАЗ 2109, а также «европанелью».

    Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке.Следует отметить, что «европанель» и высокая панель практически идентичны по способу установки, так как точки крепления, а также подключение воздуховодов системы вентиляции и отопления автомобиля совпадают. Отличия касаются только коммутации жгутов проводов. (показано на фото ниже, перейдите по ссылке, чтобы узнать о нем подробнее).



    Как сделать легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

    При тюнинге салона отечественной «девятки» ее «приборка» становится поистине незаменимым элементом.Красивые доработки можно сделать своими руками. Для этого нужно сделать новый циферблат на компьютере с помощью специальных дизайнерских программ и распечатать рисунок на принтере.

    Однако сначала нужно внимательно рассмотреть внешний вид циферблатов тахометра и спидометра двигателя, а также всех оставшихся датчиков. Когда циферблаты напечатаны, их нужно ламинировать, после чего можно приступать к снятию приборной панели.

    Чтобы разобраться правильно, необходимо сначала снять накладку рулевого колеса, а также отметить положение рулевого управления относительно вала.Затем аккуратно откручиваем гайку крепления.

    Далее можно снять руль и открутить винты, которые находятся в районе нижнего кожуха автомобиля. После этого придется разбирать рулевую колонку. При демонтаже панели приборов следует открутить стрелки от старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

    Во время курса вы также можете перекрасить циферблаты и стрелки в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской.При этом циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

    Придать ей матовый оттенок можно с помощью специальных средств. В этом случае стрелки нужно раскрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После высыхания окрашенных пластин циферблата станка их комплектуют старой или подготовленной шкалой и убирают стрелки.

    В ситуации, когда владелец хочет модернизировать приборную панель на более современный вид, ему также следует использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку.Вы можете добавить оригинальный штрих с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

    Каждый водитель отечественного автомобиля хочет сделать приборную панель своего ВАЗ-2109 максимально яркой и оригинальной. Вот один из вариантов, как красиво можно доработать этот элемент автомобиля.

    Вам также понадобится флуоресцентный маркер или краска. Он изменит цвет под воздействием ультрафиолета. Этот прием часто используется в современных ночных клубах. Также понадобятся обычные лампочки с патронами, как в «приборке».менять не нужно, они останутся на своих местах. Все, что вам нужно, есть, можете начинать.


    Сначала нужно снять пластик, потом панель приборов. Также не стоит забывать о черном пластике вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, как и стрелки. Чаще всего в новой вставке нет отверстий. Следовательно, вы должны их делать. Для стрелок отверстия понадобятся шире, чем в стандартной колодке. В противном случае стрелки начнут залипать.

    Далее нужно демонтировать установленную подсветку. Работу нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить пластик. Вытаскиваем доску с лампочками. Вместо обычной установим неоновую лампочку, а сверху приклеим пластиковую защиту. Раньше на него накручивали заводские лампочки. Не забудьте про блок управления новой неоновой лампой. Всегда будьте осторожны, чтобы не перепутать полярность.

    Если это произойдет, ничего светить не будет. Далее нужно вкрутить лампы подсветки приборов.Делать это нужно параллельно с неоновой лампой. Прокладываем проводку изнутри, для этого сначала нужно проделать отверстия в перегородках.

    Проверяем, все ли правильно. Внутри следует отрегулировать лампочки. Затем надеваем подушечку и приклеиваем. После этих действий нам остается раскрасить стрелки покупным флуоресцентным маркером или краской. Желательно повторить покраску через 10 минут. После этого стрелки можно будет устанавливать на их место. На этом настройка завершена.

    Проверить работу, а то придется все разбирать. Если проблем нет, можно собрать все в строгом обратном порядке. После такой ВАЗ 2109 будет оснащаться яркой панелью, как у хороших иномарок. При желании с помощью флуоресцентной краски можно окрасить «приборку» в том месте, где стрелка дойдет до своего предела. Смотрится очень красиво.


    Как поменять подсветку панели ВАЗ 2109


    Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но и на приборную панель.Это необходимо для того, чтобы отслеживать соответствующие показания датчиков, отвечающих за работу автомобиля … Следует отметить, что подсветка не должна утомлять и утомлять глаза.

    Производитель поставлял новые автомобили с бледно-зеленой или желтой подсветкой. Определенным образом действует на глаза — через определенный промежуток времени они устают. В этой ситуации лучше всего заменить заводские фонари приборов. Для такого тюнинга понадобится набор диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки и щипцы для утюга.Затем нам нужно выбрать цвет подсветки. Возможных вариантов очень много, все зависит от фантазии.

    Однако, как всегда в любой работе, у этого процесса есть свои нюансы. Если вы используете автомобиль каждый день или в дальних поездках, рекомендуется включить мягкую белую подсветку. Это не утомит глаза. Однако, если вы редко пользуетесь автомобилем, то лучше поставить лампочки другого, очень разнообразного цвета. Теперь приступим к установке.


    Для начала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную панель.Для этого откручиваем винты крепления торпеды к корпусу. Их количество можно узнать, изучив инструкцию по эксплуатации транспортного средства. Возможно, что панель удастся снять, если только отсоединить обшивку и полностью отпустить рулевую колонку.

    Затем нужно открутить болты, которые находятся внизу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем комбинацию инструментов и снимаем ее. Будьте особенно осторожны, так как вы можете случайно повредить стекло.После этого откручиваем болты сзади. Отсоедините стекло, а затем пластиковую прокладку.

    Стрелки трогать не нужно, нужно работать осторожно, так как их можно случайно ударить или сбить. Если это произойдет, вам придется снова их обнажить и, что еще сложнее, настроить датчики. Глядя на заднюю часть лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, включая светодиоды.

    Обводим их маркером и отпаиваем от микросхемы.Проверяем новые световые элементы адаптером или аккумулятором. Лучше использовать светодиоды, так как они потребляют небольшое количество энергии, а также имеют долгий срок службы. Затем нужно осмотреть металлические антенны диодов на предмет их целостности. В противном случае диод не загорится. Вставляем обе антенны диода в отверстие в микросхеме, оставшееся после отпайки предыдущих лампочек. Припаиваем усики на тыльной стороне схемы.

    Таким же образом монтируем остальные диоды.Собирать в обратном порядке. После того, как заводим машину, включаем. Таким образом, мы проверяем, как работают установленные светодиоды.


    На тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 рассматривался вариант светодиодной подсветки без серьезного вмешательства в приборку. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому, хотя эффект есть, со временем мы хотим большего. Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях устройств Samar и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и создается впечатление, что сами цифры и шкалы приборов светятся.Панели приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детализация такой подсветки невысока.

    Попробуем осветить приборную панель изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109. Стоит отметить, что тюнингованные приборные панели в специализированных фирмах стоят очень дорого, поэтому можно неплохо сэкономить, доработав приборную панель своими руками.

    Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на приборной панели, например, эта:

    Снимаем с машины и разбираем панель приборов, снимаем приборные стрелки и снимаем старую обшивку. Чтобы подсветка попала в крышку изнутри, делаем вырезы на поверхности под крышкой. Сделать это можно нагретым ножом или паяльником.

    Теперь делаем само освещение. Он будет организован на основе светодиодной ленты.Используем ленту, которую разрезаем на части по три диода. Для равномерного свечения делаем рефлектор из обычной фольги.

    Для спидометра и тахометра берем 3 отрезка ленты, одного отрезка хватает на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

    Мы сохраняем штатное освещение, так как оно подсвечивает стрелки шкал приборов. Также его можно модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного подкрасив, иначе подсветка будет слишком яркой.Тонировать можно тонирующей пленкой или черным маркером, как описано в этой статье. В этом случае желательно оставить стандартный светофильтр, свет подсветки будет мягким и равномерным, с чуть голубоватым оттенком.

    Подключаем всю эту подсветку к контактам штатной пластины лампы подсветки, предварительно определив их полярность. Для стабилизации тока при питании светодиодов можно использовать

    Стандартная панель приборов ВАЗ 21099

    Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Следует отметить, что высокая панель ВАЗа снимается дольше, чем низкая конструкция этого типа. В любом случае для такой настройки необходимы следующие инструменты:

    • набор отверток;
    • гаек и шайб;
    • Индикатор тока
    • ;
    • проводов.

    Пошаговая настройка

    Перед тем, как демонтировать панель ВАЗ 21099, потребуется вручную снять клеммы с блока питания. Затем снимается декоративная облицовка рулевого колеса.Гайку следует откручивать так, чтобы ее конец находился заподлицо с таким же элементом вала рулевой колонки. Вы не можете выключить его сразу. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие руля.

    После откручивания 6 крепежных винтов нижнего кожуха необходимо его снять. Демонтирована накладка выключателя зажигания. Следующим шагом является ослабление болта, которым крепится основание переключателя. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 блока с соответствующими проводами.

    В этом случае вам нужно будет отметить переключатели омывателя и стеклоочистителя. Блок с проводами отключается от соответствующих рычагов и указателей поворота. Всасывание следует вытащить, чтобы было тяговое усилие. При этом ручка первого блока притягивается к себе. Затем на панели откручиваются болты крепления крышки консоли и снимается сама крышка.

    Патрон прикуривателя и пепельница вытаскиваются из гнезда. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который нужно будет снять.Для этого рекомендуется использовать отвертку. Блок и два провода отключены от выключателя вентилятора. Загораются европанели.

    Тюнинг приборной панели

    Также необходимо отсоединить ручки гидрокорректора фар и выключателя света. После откручивания гаек в панель вдавливается соответствующий переключатель. Боковые насадки снимаются отверткой. В высокой панели предусмотрена возможность высвобождения болтов крепления футеровки.Последние элементы расположены по обеим сторонам торпеды.

    Дальнейшая настройка проводится с учетом снятия розетки магнитолы. Существующее звуковое оборудование предварительно демонтировано. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и поднимается крышка. Разъем и провода отсоединены от прикуривателя. Аналогичный шаг проводится в отношении подсветки и переключателя аварийной сигнализации.

    Завершающий этап работ

    Демонтируется высокая панель ВАЗа осторожно, так как слева есть защелки, которые быстро ломаются.После отключения блока от других элементов демонтируется вся комбинация приборов. Заключительный этап основан на отключении троса от спидометра. Если европанель комплектуется дополнительным оборудованием, то нужно быть еще внимательнее. Тюнинг торпеды предусматривает отключение колодок от следующих агрегатов:

    • бортовая система управления;
    • Реле зажигания
    • ;
    • остальная панель приборов;
    • лампы подсветки.

    Вам нужно будет открутить винты нижнего крепления торпеды с двух сторон.Отверткой вытаскивают заглушку и откручивают винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на финальном этапе. Монтаж новой конструкции такого типа осуществляется в обратной последовательности. По завершении этой процедуры проверяется работа переключателей.

    Часто тюнинг торпеды ВАЗ предполагает демонтаж пластика и снятие щита. В этом случае вам потребуются следующие инструменты и материалы:

    Паяльник
    • ;
    • европанель или вставка;
    • Лампочка ультрафиолетовая
    • ;
    • проводов;
    • лампочек;
    • патронов;
    • Клей
    • ;
    • Маркер
    • .

    Первоначально вам нужно будет снять старую европанель, снять стекло и имеющуюся окантовку. Вставка и стрелки осторожно вытягиваются. Особое внимание стоит уделить новой вставке. Проделывать отверстия рекомендуется с определенным запасом. Это предотвратит прилипание стрелок.

    Дальнейший тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. Это может повредить пластик. Плата изначально демонтирована. Специалисты советуют заранее наклеить имеющуюся схему подключения и подключения на бумаге.

    Штатная подсветка заменена неоновыми … Неон наклеен на панель. Сверху закреплена пластиковая защита. В этом случае нужно проверить, надежно ли удерживается эта конструкция. Блок, с помощью которого осуществляется управление неоновой подсветкой, следует приклеить к европанели. Для этого можно использовать клей или двусторонний скотч.

    Этот тюнинг несложно сделать своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее устройств к сети.Для этого автомеханики рекомендуют пользоваться книгами по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

    Подключение тахометра ВАЗ 2109, инжектор. Схема подключения тахометра ваз. Причины движения стрелки тахометра и плавающей скорости

    Тахометр — это устройство, которое служит для отображения данных о количестве оборотов, совершаемых коленчатым валом. Если обычные начальные тахометры только сообщали об этом, то современные модели оснащены дополнительными полезными для водителя функциями — расходом топлива, рекомендацией оптимального режима движения и т. Д.

    Что можно получить

    Виды

    Важно отметить, что автомобили ВАЗ 2109 с низкой панелью полностью лишены такого прибора, как тахометр от заводского производителя. Этим устройством оснащается ВАЗ 2109 с высоким пультом, только качество и эффективность его работы оставляет желать лучшего.

    Оптимальным решением для владельцев девяток с высокой и низкой панелью является покупка новой современной вычислительной техники и установка ее как внештатное устройство на ВАЗ 2109.Это предоставит дополнительную информацию, плюс даже немного украсит интерьер вашего автомобиля.

    Но прежде чем идти в магазин за техникой, следует узнать о типах тахометров.

    Покупая тахометр для своего автомобиля, обязательно укажите, что речь идет о бензиновом четырехцилиндровом силовом агрегате. Или просто скажите, что вам нужен девайс на девятку.

    Родной аппарат — ничего особенного

    Цена вопроса

    Стоимость устройства — вечно обсуждаемый вопрос.Некоторые думают, что покупать дорогую технику не имеет смысла, так как на ВАЗ все запчасти доступны и дешевы сами по себе.

    Но покупка дешевого тахометра влечет за собой получение ложной информации. Имеющиеся устройства могут иметь погрешность 20-30%. Смысл в установке такого оборудования, если данные все равно не совпадают с реальностью и вы не получаете реальной выгоды от агрегата?

    В среднем хороший тахометр на ВАЗ 2109 обойдется в 1000-2000 руб. Не так уж много денег, чтобы сэкономить.Установив его самостоятельно, вся настройка будет стоить стоимости устройства, считывающего обороты. А как его установить, мы вам подробно расскажем.

    Установка

    Все, тахометр в ваших руках, так что можете смело отправлять в собственный гараж и приступать к подключению прибора.

    Бояться самостоятельной сборки не стоит. Хотя тахометр является электрическим устройством, он состоит из трех проводов. Поэтому даже неопытные водители легко справятся с поставленной задачей.

    Разобраться с проводкой — не проблема

    Решите заранее, где будет располагаться ваше устройство считывания частоты вращения коленчатого вала. Здесь выбор исключительно за вами. Одни устанавливаются прямо на панели приборов, другие — возле замка зажигания. Постарайтесь выбрать такую ​​площадку, где устройство не будет мешать и не портит внешний вид салона.

    С местом определились, можно смело приступать к работе.

    1. Протяните провод тахометра из салона в моторный отсек.Практика показывает, что удобнее всего выводить через отверстие, предназначенное для троса спидометра.
    2. Чтобы упростить себе задачу, возьмите прочную, но достаточно тонкую проволоку. Понадобится около метра длины. Обмотайте кабель тахометра на одном конце изолентой. Просто делайте это осторожно, чтобы он прошел через отверстие тросика спидометра.
    3. Вставьте другой конец провода в выходное отверстие и начните толкать. Так что вы без лишних хлопот протянете проводку к моторному отсеку.
    4. Распределите провода. +12 — В катушке зажигания, Сигнал — К катушке зажигания, а Минус — масса вашего автомобиля в любом доступном или удобном месте. Для надежности проследите, чтобы массу можно было прижать гайкой.
    5. Даже у достаточно качественных тахометров провода в кабеле тонкие и хрупкие. Чтобы избавиться от этого недостаточно, припаяйте к устройству провода полноценные, качественные, прочные провода сечением 1 кв. Мм. Старайтесь выбирать провода, которые будут соответствовать стандартным цветам проводки тахометра.Затем наденьте наконечники на другую сторону провода 1 кв. Мм.

    Схема подключения

    1. Отвинтите крепежные гайки на катушке зажигания с помощью ключа на 10, а затем подсоедините проводку в соответствии со схемой выше.
    2. Гайку затягивать, только тянуть, демонстрировать собственные силы не стоит. В противном случае вы рискуете порвать резьбу, а устранить такой дефект проблематично.
    3. Подключите заземление. Для этого выберите участок, где провод не будет мешать, не будет цепляться за другие агрегаты, перегреваться и т. Д.
    4. Проверить работу устройства. Для этого включите зажигание. При этом на вашем тахометре должен гореть гордый 0. Это означает, что заголовки теперь нулевые, коленчатый вал не вращается.
    1. Заведите машину. На холостом ходу нормальные для ВАЗ 2109 обороты составляют 750-850 оборотов в минуту. Соответствующая информация должна появиться на приборе в салоне.
    2. Если тахометр имеет дополнительную функцию вольтметра (очень полезная функция для тех, кто предпочитает ремонтировать и диагностировать работоспособность своего автомобиля своими руками).Выбрав режим вольтметра, на экране должны появиться данные о текущем напряжении сети — около 11-12 В при нормальной зарядке аккумулятора.

    В помощь автомобилисту: схема подключения тахометра на карбюратор ВАЗ 2109

    Что такое тахометр? Какая схема подключения тахометра на карбюраторе ВАЗ 2109? Вызывается тахометр техническим прибором, отображающим количество оборотов коленчатого вала двигателя. Прибор показывает не только обороты двигателя.Современные разработки информируют водителя о расходе топлива, рекомендуют более оптимальный режим движения. Есть устройства с другими функциями. Обычно это электронные модели.

    ВАЗ 2109 и тахометр

    Все современные автомобили имеют тахометры различных типов. Модели ВАЗ 2109 с невысокой панелью лишены этого умного устройства. На машинах с высокой панелью такое устройство есть, но его качество вкупе с оперативностью работы далеко от тех, которых ждут автолюбители.Поэтому оптимальным решением для владельцев таких автомобилей станет приобретение и установка нового устройства. Неважно, низкая у машины панель или высокая. Его можно установить в таком месте, где он не только выдаст дополнительную информацию, но и украсит интерьер автомобиля. Перед покупкой устройства необходимо ознакомиться с его типами.

    На автомобилях с дизельными двигателями устанавливаются тахометры, считывающие импульсы тока с генератора.

    Катушки зажигания устанавливаются на бензиновые агрегаты.Возникающие на них импульсы считываются тахометром. Устройства имеют немного другую структуру. Это зависит от количества рабочих цилиндров в двигателе. При покупке устройства нужно обязательно сказать о количестве цилиндров. Достаточно просто сообщить продавцу, что вам нужен тахометр на ВАЗ 2109. Многих интересует стоимость товара. Некоторым автовладельцам кажется, что покупать дорогие запчасти нет смысла, когда можно найти более дешевые аналоги. Дешевизна по отношению к тахометру может привести к тому, что прибор будет давать информацию с искажениями, которые могут достигать 20 и даже 30%.Реальной пользы от такого устройства вы не получите.

    Хороший прибор для авто можно приобрести по цене порядка 1000-2000 руб. При таких ценах довольно сложно что-то сэкономить. А установить устройство своими руками сможет даже новичок. Таким образом, весь тюнинг автомобиля сократится до стоимости устройства.

    Установка тахометра

    Вы купили и привезли домой новый тахометр. Теперь вы можете пойти в свой гараж, чтобы поставить прибор на машину с карбюратором.Установить и подключить его не так уж и сложно. Это устройство электрическое, но не стоит его бояться. Как его подключить? Схема подключения тахометра предельно проста. Подключить 3 провода, идущие от устройства, легко даже неопытному человеку. Итак, приступим. Из этого следует:

    • выбрать место для устройства в автомобиле;
    • вывод
    • проводов из салона в пространство под капотом;
    • распределяем провода по катушке зажигания и по массе автомобиля;
    • проверьте работу устройства.

    Выбор места за вами. Вы можете установить тахометр на панели приборов или рядом с замком зажигания. Лишь бы устройство не мешало водителю и не портило внешний вид салона. Затем выводятся провода. Лучше всего это делать через отверстие, в которое проходит тросик спидометра. В помощь можно взять кусок жесткой, но довольно тонкой проволоки метровой длины. Кабель, идущий от тахометра, наматывается на конец провода изолентой так, чтобы он проходил через отверстие.Таким образом без проблем можно протянуть все провода под капотом. Подключите провод +12 к клемме B, сигнал к клемме K. Для отрицательного вывода нужно найти подходящее место на массе автомобиля. Лучше зажать гайкой.

    Стандартные провода тахометра очень тонкие и очень хрупкие. Имеет смысл сначала припаять к ним качественные провода сечением около 1 мм². Цвета лучше не менять. Концы должны быть оснащены стандартными наконечниками.Теперь можно открутить гайки на катушке зажигания, подключить провода и затянуть крепеж. Не прилагайте больших усилий при затяжке гаек. Нить можно очень легко порвать.

    После установки нужно проверить работу тахометра. При включении зажигания шкала прибора должна быть 0. Запустите двигатель. На холостом ходу прибор должен показывать примерно 750-850 оборотов коленвала в минуту. Если есть функция проверки сетевого напряжения, включите ее.При нормальном заряде АКБ напряжение должно быть 11-12 В. Если все показания соответствуют вышеперечисленным, можно считать прибор установленным.

    Заключение по теме

    Всем знакомые автомобили ВАЗ 2109 не комплектуются тахометром на заводе.

    Этот недостаток легко исправить самостоятельно, купив в магазине штатное устройство.

    Стоит 1000-2000 руб. Он считывает и показывает количество оборотов коленчатого вала, некоторые марки контролируют напряжение бортовой сети, имеют часы с будильником и могут иметь множество других функций.Это очень полезное и умное устройство подключается всего с помощью 3-х проводов. Их невозможно перепутать. С работой справится даже самый неумелый автомобилист. Точно так же тахометры устанавливаются на автомобили марок ВАЗ 21099 и ВАЗ 2108.

    корчим.ру

    Тахометр ваз 2109 | Ремонт ВАЗ 2108 2109 21099

    Автомобиль ВАЗ 2109 при производстве на заводе-изготовителе штатным тахометром не комплектуется. Однако эту ситуацию легко исправить. При необходимости контролировать обороты двигателя, можно установить тахометр фрилансера.В продаже есть самые разные тахометры, многие из них имеют второстепенные функции: вольтметр, часы, будильник и др. Тахометры бывают двух типов: для бензиновых и дизельных двигателей. Принцип работы тахометра

    бензинового двигателя

    основан на расчете импульсов тока на катушке зажигания. В дизельном двигателе нет катушки зажигания, поэтому тахометр дизельной машины снимает импульсы тока с генератора. Тахометры бензиновых двигателей также делятся в зависимости от количества цилиндров в двигателе автомобиля.Поэтому при покупке тахометра продавец спросит у вас: бензин или дизель и марку автомобиля. Обычный тахометр для ВАЗ 2109 с функцией вольтметра будет стоить около 15 долларов.

    Тахометр на ВАЗ 2109

    Итак, вы приобрели тахометр для ВАЗ 2109, теперь нужно определить место его установки: кто-то надевает приборная панель, кто-то возле замка зажигания. В общем в таком месте, чтобы не портить внешний вид салона и смотреть показания тахометра.Тахометр прикреплен с обратной стороны двусторонним скотчем. Конечно, не все мы электрики, но тахометр — это электрическое устройство и его нужно как-то подключить. Хорошая новость в том, что у тахометра всего три провода, поэтому сделать что-то неправильно будет сложно.

    Подключение тахометра ВАЗ 2109

    Первым делом необходимо вывести провод тахометра из салона в моторный отсек ВАЗ 2109. Проще всего это сделать через отверстие для троса спидометра.

    Вытаскиваем провод из салона

    Берем кусок тонкого жесткого провода длиной около метра и обматываем провод тахометра на одном из его концов изолентой. Делайте это осторожно: чтобы он не был слишком толстым и держался крепко. Затем вставляем другой конец провода в отверстие для троса спидометра и проталкиваем под капот. Затем со стороны капюшона вытаскиваем проволоку нашу проволоку. Теперь необходимо подключить провода: + 12 В — катушка зажигания, Сигнал — К катушке зажигания.Минус — масса машины в любом удобном для вас месте, лучше, если она будет нажата гайкой. Провода в кабеле тахометра очень тонкие и ненадежные, поэтому для качества и долговечности применяется следующий способ: к проводам кабеля тахометра припаять обычные провода сечением 1 мм2 (также можно надеть на изюминка, но это менее надежный вариант) Очень хорошо, если подобрать провода под цвет родных проводов тахометра. С другой стороны, наконечники надеваются на провод сечением 1 мм2.

    Ключом на 10 откручиваем гайки на катушке зажигания и подключаем провода по приведенной выше схеме.

    Подключение катушки зажигания

    Закручиваем гайки сильно, но без фанатизма, так как порванная резьба на катушке зажигания никому не нужна. Теперь подключаем массу. Готово, тахометр подключен к вашему ВАЗ 2109.

    Подключаем массу

    Проверяем его работу. Включаем зажигание: прибор покажет нулевые обороты.

    Обороты двигателя

    Заводим машину: на холостом ходу должно быть около 750-850 оборотов в минуту.Если тахометр оборудован вольтметром, переключитесь в режим вольтметра и следите за напряжением бортовой сети

    .

    Бортовое напряжение

    Вот и все, на ВАЗ 2109 установлен тахометр. На автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 21099 тахометр устанавливается аналогично.

    На главную

    vaz2109.net

    Самостоятельное подключение тахометра к ВАЗ 2109

    Тахометр — один из многих транспортных средств измерения. Этими устройствами сегодня оснащены все отечественные автомобили, хотя для «девятки» с низкими панелями их установка при производстве не предусматривалась.Почему не работает тахометр на высокой панели ВАЗ 2109 с карбюраторным двигателем и что делать в таких случаях — читайте в этой статье.

    Тахометр на ВАЗ 2109 — это устанавливаемый на автомобили прибор для измерения оборотов двигателя. Благодаря этому устройству водитель может узнать, какие обороты коленчатого вала в данный момент поддерживает силовой агрегат. Также данное устройство позволяет не допускать превышения возможных допустимых оборотов двигателя.


    Панель приборов с установленным цифровым прибором

    Основное назначение тахометра на карбюраторе ВАЗ 21099 — облегчить выбор необходимой передачи, а это, в свою очередь, позволяет увеличить ресурс двигателя.В тот момент, когда стрелка прибора начинает приближаться к красной зоне, рекомендуется перейти на повышенную передачу. Также это устройство можно использовать для регулировки во время езды или при работе двигателя на холостом ходу.

    Виды

    Если вы решили приобрести тахометр ВАЗ 2109, для начала нужно определиться с типом:

    1. Цифровые устройства позволяют отображать информацию о работе силового агрегата на специальном дисплее. Если установить это устройство на карбюратор ВАЗ 2109, прибор сможет более точно выставить экономайзером пороги форсированного холостого хода.
    2. Аналоговые устройства сегодня более популярны. Такие устройства позволяют наглядно продемонстрировать количество оборотов мотора с помощью шкалы и стрелки, которая движется по ней (автор видео — Илья Попов).

    «> Панель приборов у каждой машины своя. Все они различаются по стилю и дизайну, но всех их объединяет то, что все они отображают одни и те же данные. Как правило, это данные о температуре двигателя, уровне топлива в баке, скорости автомобиля (спидометр), а также количестве оборотов двигателя в минуту (тахометр , ).

    Сегодня поговорим о неисправностях тахометра. Вы узнаете, почему не работает тахометр, а также об основных неисправностях тахометра ВАЗ .

    Что такое тахометр и зачем он нужен?

    Тахометр — это прибор, который, как я уже сказал, показывает количество оборотов двигателя в минуту (тысяч об / мин). Показания тахометра необходимы для того, чтобы водителю (обычно новичку) было легче ориентироваться и выбирать правильную передачу (высокую или низкую).Также тахометр необходим для того, чтобы по количеству оборотов контролировать правильную работу мотора. Например, при плавающей или слишком высокой скорости можно вовремя обнаружить неисправность.

    Первые тахометры были аналоговыми (их еще называют стрелочные). Аналоговые тахометры представляют собой циферблат с цифрами и стрелкой. Одно деление аналогового тахометра — 1 тысяча оборотов. Чуть позже цифровые (электронные) тахометры стали появляться на автомобилях преимущественно западного производства.Данные в электронных тахометрах отображаются на табло (LCD или LCD). В современных автомобилях цифровые тахометры выглядят как аналоговые, потому что, как и старые тахометры, они отображают информацию в виде циферблата и стрелки, указывающей количество оборотов.

    Признаки отказа тахометра

    • Холостые обороты плавают (стрелка тахометра дергается даже при неподвижном автомобиле, а нога не на педали газа).
    • Стрелка не реагирует на педаль газа (стоит на нуле или в другом крайнем положении).

    Не работает тахометр ВАЗ — общие причины

  • Первый шаг — проверить состояние проводки и контактов. Часто неисправность тахометра Кроется в обрыве провода или плохом контакте. Визуально осмотрите на предмет дефектов (разрывов, плохого крепления, окисления и т. Д.).
  • Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала. Бывают ситуации, когда тахометр не работает из-за неисправности датчика оборотов двигателя. Решите данную проблему, проверьте датчик или замените его.
  • Как ни странно, но в некоторых случаях причина неработающего тахометра может заключаться в банальном заклинивании стрелки или ее вращении на шкиве.
  • Установка бесконтактного зажигания часто приводит к тому, что тахометр не работает. Для устранения проблемы советую обратиться к электрику, который решит проблему конфликтующего устройства.
  • Несовместимость проводов зажигания. Так называемые силиконовые провода зажигания, которыми автовладельцы заменяют штатные провода, часто приводят к подергиванию стрелки тахометра.Причина в различии линейного сопротивления тех и других проводов, в результате меняется форма импульса тока и стрелка ведет себя некорректно. Решение этой проблемы описано во многих руководствах по самостоятельному ремонту, и сводится к замене (уменьшению номинала) резистора на плате КП.
  • Проверить предохранители. Иногда они становятся причиной проблем с тахометром. Убедитесь, что все предохранители целы и не окислены или не оплавлены.
  • В заключение хочу отметить, что приведенные выше причины и методы диагностики являются поверхностными и наиболее распространенными.Узнать подробнее о проблеме и понять , почему не работает тахометр или почему дергается стрелка тахометра, можно только при наличии специального оборудования. Поэтому при невозможности самостоятельно диагностировать неисправность тахометра рекомендую обратиться за помощью к специалистам на СТО.

    Пошаговое подключение тахометра на ВАЗ-2109

    Помимо спидометра, хоть какой-то водитель с приборной панели читает ряд принципиальных показаний.Это, например, остаток топлива в баке, температура охлаждающей жидкости и т. Д .. Отдельно есть тахометр. Это прибор, который показывает текущее количество оборотов коленчатого вала в минуту. Обычно этим руководствуются при переключении передач. Также тахометр позволяет не «облажаться» двигателем при длительной работе на высоких оборотах.

    Таким устройством оснащены все современные автомобили. Но если говорить о ВАЗ-2109, то тахометр здесь есть далеко не во всех версиях.В общем, не стоит забывать, что автомобили семейства Lada-Samara проектировались еще в прошлом веке. На ВАЗ-2109 ранее года выпуска устанавливали низкую панель. Одна из его особенностей — отсутствие тахометра. На «девятке» более поздних годов выпуска стоит уже самая высокая панель. Он вооружен, в том числе, и тахометром, но для многих автовладельцев работа этого устройства подвергается критике. Дело в том, что погрешность здесь может составлять от 20 до 30 процентов.

    Подключение тахометра на ВАЗ- автомобиль

    2109

    Итак, разберемся, как установить это устройство на «девятку».Следует сразу подчеркнуть, что система подачи топлива здесь особой роли не играет — инжектор или карбюратор . Если говорить о тахометрах, то здесь совсем другие моменты. Как известно, в настоящее время наиболее распространены автомобили со следующими типами двигателей:

    В зависимости от этого и подбирается тахометр, если, конечно, в стоковой версии не идет. Все дело в том, что на бензиновых двигателях тахометр считывает данные с катушки зажигания, а точнее — возникающие здесь импульсы.Однако конструкцией дизельных электростанций эта площадка не предусмотрена.

    Соответственно здесь тахометр считывает импульсы не с катушки зажигания (за неимением таковой), а с генератора.

    Кроме того, имеет значение количество цилиндров в двигателе. Поэтому, выбирая тахометр, нужно уделять внимание моменту. Однако вы можете просто сказать продавцу, что вам нужен прибор на «девятку», и он сам подберет подходящий вариант.

    ВАЗ 2108 установка тахометра

    Сделай сам.

    Тюнинг ваз 2108 своими руками (Тахометр с 06 поставил на 2108)

    В данном видео описана установка тахометра , от шестерки до 2108, 2109 , 2199.

    Самый радикальный вариант установки тахометра на ВАЗ-2109 — установка европанели. Однако не забывайте, что это довольно хлопотное дело. Хотя, с другой стороны, интерьер машины преображается в лучшую сторону, особенно в вечернее время. Если вы не хотите заморачиваться с заменой панели, то тахометр можно установить отдельно.

    В этом случае сначала необходимо определить тип устройства. Если позволяют финансы, то можно приобрести современные приборы, которые будут показывать не только частоту вращения коленчатого вала, но и, например, мгновенный расход топлива, температуру, напряжение в бортовой сети и так далее. Да, цена на такие устройства довольно высока, но они очень информативны, а внешне очень привлекательны, особенно ночью, когда включается подсветка. Слишком дешевые модели брать не стоит. Ведь они, как правило, выдают не совсем точную информацию.То есть фактически на слух вы продолжите переключать передачи.

    После выбора модели следует определиться с местом установки тахометра. Он должен быть расположен таким образом, чтобы считывать показания без затруднений. Кроме того, тахометр не должен мешать обзору или перекрывать другие приборы, которые также дают важную информацию. Желательно, чтобы устройство вписывалось в салон автомобиля и не выглядело здесь как инородное тело.

    Однако установка самого тахометра внутри автомобиля — это только полдела.Ведь устройство должно быть правильно на штекер . Здесь нет ничего особо сложного, и с задано задание вы справитесь сами. По большому счету здесь нужно правильно подключить всего 3 проводки. Согласитесь, что перепутать здесь очень сложно.

    В первую очередь нам нужно вывести провода от прибора в подкапотное пространство. Лучше всего это делать через отверстие для тросика спидометра уже в корпусе девятки. Здесь нам понадобится жесткая проволока.Основное требование — она ​​не должна быть слишком толстой. Теперь берем изоленту и прикрепляем ею к проводу провода. Не нужно слишком много наматывать. Просто убедитесь, что соединение надежное. Далее вставляем в отверстие для троса спидометра второй конец провода и аккуратно проталкиваем в моторный отсек. Теперь осталось только вытащить провода. Эта работа не отнимет у вас много времени, поэтому рекомендуется делать все в спешке.

    Теперь переходим к основному этапу, то есть подключению проводов.Как уже было сказано выше, в данном случае их 3 штуки. Первые два (12-вольтовые и сигнальные) — к контактам «В» и «К» катушки зажигания соответственно. Теперь осталось исправить только массу. Делается это в любом удобном для вас месте. Чтобы контакт был более надежным, рекомендуется выбрать участок, на котором провод можно закрепить гайкой. На этом все — осталось только проверить устройство в работе.

    Как видите, ничего сложного тут действительно нет. Установка займет у вас даже меньше времени, чем сам поиск тахометра.Поэтому с этой задачей справится даже начинающий автомобилист. Ну и в заключение хочу дать один совет. Многие тахометры, которые сегодня можно найти в торговых точках, имеют довольно тонкие провода. Это, в свою очередь, значительно увеличивает риск повреждения. Чтобы обезопасить себя от такого нежелательного момента, рекомендуется заменить провода на более надежные — сечением не менее 1 квадратный миллиметр.

    На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

    По каким причинам на холостых ваз плавает 21099 карбюратор ?

    Старые автомобили сегодня стали легендой. Одной из таких, кажется, вечно существующих моделей стал ВАЗ-21099, более известный широкой публике как Lada Sputnik. Эта модель — «работа» Волжского автозавода.

    Немного истории

    Несмотря на то, что модель кажется старой, ее выпуск планировался в марте 1990 года, но произошел несколько позже. В декабре 1990 года ВАЗ-21099 начали выпускать большими сериями.Украинский завод собирал эту машину до 2011 года из российских спецавтомобилей.

    Версия с Украины имела немного другое название — ЗАЗ-21099. ВАЗ-21099 выпускался под разными названиями. Все они различались интерьером, деталями, годом выпуска и страной сборки. Экспортные наименования ВАЗ-21099:

    1. седан
    2. Лада Самара
    3. Лада Соболь
    4. Лада Сагона
    5. Лада форма
    6. Лада Победа

    Все эти автомобили носили общее название «Самара».Но ВАЗ-21099 существенно отличался от всех.

    1. Передняя часть имела длинные крылья.
    2. Более длинный капюшон.
    3. Отсутствие пластикового «клюва» спереди.
    4. Новая решетка.
    5. Серый цвет приборной панели (в других моделях преобладающий цвет — коричневый).
    Почему не работает тахометр на ВАЗ 2107.

    Это та машина, которую люди помнят в то время. Но в 2004 году ВАЗ-21099 был полностью снят с производства на АвтоВАЗе и произошла замена.Вместо старой, всем известной модели появился ВАЗ-2115. Это то, что заставило украинских коллекционеров продолжать собирать легенду. Однако в 2011 году этот автомобиль был снят с производства во всех странах.

    Вместе с ним перестали выпускаться ВАЗ-21093. ВАЗ-21099 Победа считается самой продвинутой моделью. Его важнейшее преимущество — стандартные станочные параметры (4х4). Однако по сравнению со старой моделью есть только несколько улучшений. Добавлен.

    1. Редуктор заднего моста от Volkswagen Golf Syncro.
    2. Вискомуфта.
    3. Коробка передач угловая.
    4. Трансмиссия.

    Также Victory отличается невероятной динамикой, так как двигатель форсированный. Его проходимость соответствовала всем нормам, что идеально позволяло использовать полный привод. Но времена прошли, а широкого признания модель не получила. Поэтому вскоре компания прекратила свою работу.

    Похожие новости

    Стоит отметить, что ВАЗ поставлялся во все страны Европы. В свое время он громко заявил о себе и навсегда останется легендой.

    Многие сегодня предпочитают эту машину по двум простым причинам.

    1. По цене намного дешевле современных иномарок, проста в обслуживании, имеет недорогие запчасти.
    2. Патриотизм и стремление сохранить легенду.

    Но несмотря на то, что причины существенные, а машина действительно хорошего качества, времена сделали свое дело, и поэтому, как бы я ни хотел это признавать, машина способна выйти из строя. В первую очередь страдает карбюратор.

    Не работает тахометр ВАЗ 2109

    Мой канал. Не работает тахометр на высоте девятки.

    Регулировка карбюратора

    При частом использовании автомобиля карбюратор требует постоянного ухода. Это не значит, что его нужно мыть на улице. Этот способ подходит, если детали сильно загрязнены и из-за этого нарушена их функциональность. Внутренняя очистка деталей обязательна.

    Чем лучше владелец следит за чистотой своего автомобиля, тем дольше продлится его жизнь.Для мытья деталей лучше всего использовать специальные тряпки и щетки. Не забывайте, что мелкая щетина от щеток может попасть в детали.

    Важно постоянно следить за этим, так как мелкий мусор может повредить большой карбюратор. Сегодня существует очень много разных сервисов, которые предоставляют возможность очистить автомобиль, используя специальное оборудование и соответствующие инструменты. Работы проводят квалифицированные специалисты.

    Каждому водителю очень важно следить, прыгает стрелка тахометра или нет.Ведь именно она — самая важная подсказка и сигнал к действию.

    Похожие новости

    Почему не работает тахометр на ВАЗ 21099.

    Тахометр — это специальный прибор, с помощью которого можно следить за состоянием карбюратора. Стрелка тахометра всегда указывает причину. Опытные водители знают, как работает тахометр на ВАЗ 21099 карбюратор. Есть несколько ключевых моментов, зная которые, можно определить причину поломки.

    Причины движения стрелки тахометра и плавающей скорости

    Если она регулярно дергается, то это однозначно указывает на проблему внутри машины. Необходимо обратить внимание на тахометр на карбюраторе ВАЗ 21099 и провести несколько действий.

    1. Проверить свет, который называется «чек». Если этот индикатор горит, полная диагностика укажет на ошибку. Если в машине такой лампочки нет, то определить поломку будет еще сложнее.
    2. Следующим шагом будет проверка проводки. Многие отслеживают контакты только со знаком плюс и минус, а потом удивляются , почему не работает тахометр на ВАЗ 21099. На самом деле нужно проверять не только плюсовой и минусовой проводы, но и качество самого провода. контакты сами.
    3. Самая частая причина подергивания стрелки тахометра — плохие контакты трамблера.
    4. Если все вышеперечисленное в порядке, а стрелка тахометра продолжает подпрыгивать, нужно приступить к проверке системы зажигания.Если система зажигания не работает должным образом, причина найдена.
    5. Также может быть такая ситуация, когда неисправность в тахометре возникла сразу после замены каких-либо деталей в автомобиле или проведения анализа. Теперь нужно еще раз проверить, все ли установлено правильно. Очень важно обратить внимание на нулевую позицию. Если он установлен неправильно, то тумблер, который находится за панелью, поможет выстроить необходимое положение.
    6. ВАЗ чек 21099 карбюратор .Если стрелка продолжает сильно дергаться, то, возможно, переключатель уже не дееспособен.

    Очень важно постоянно следить за состоянием своего автомобиля и проверять работу всех деталей, а также своевременно заменять детали, так как одна деталь может привести к поломке всего механизма.

    Многих интересует вопрос: почему на ВАЗе плавающая скорость ? Самый главный ответ: причина не всегда в самом карбюраторе. Вполне могут выйти из строя система питания и система зажигания.Все это должен показать тахометр.

    Признаки плавающих оборотов.

    1. Обороты меняются: либо вниз, либо, наоборот, вверх.
    2. промахов наблюдаются.
    3. Слушайте свечи в карбюраторе.
    4. Слышны хлопки в глушителе.

    Причины плавучего движения.

    1. Карбюратор был неправильно отрегулирован, что привело к неисправности тахометра.
    2. Следующая причина — неисправность.соленоидный клапан. Проверить можно, сняв и включив двигатель. Если есть щелчок, значит, клапан работает.
    3. Избыточный воздух попадает в топливную смесь.
    4. Грязь в каналах и форсунках системы.
    5. Если все вышеперечисленное вызывает вопрос, почему плавают холостые обороты ВАЗа, нужно проверить воздушный фильтр ВАЗ 2109. И не забыть следить за стрелкой тахометра.
    Проведение ремонта стартера ВАЗ 21099 Провести ремонт стартера ВАЗ 21099 довольно легко, ведь основных узлов там не так много.Продам, цена его невысокая, если ассоциировать с аналогами российского производства. Увы, реально отремонтировать нереально. Если восстановить, то пострадает надежность. Потому что если переход, если …

    Тахометр, на ВАЗ-2109, устанавливался только на автомобили с высокой панелью, причем схема подключения зависела от того, какой двигатель устанавливался, карбюраторный или инжекторный. На «девятке» с карбюраторным двигателем сигнал на тахометр идет с вывода катушки зажигания и в случае нештатной работы поиск неисправности нужно начинать с вывода катушки зажигания, к которому прикручены два провода.

    Бывают случаи, когда они загибаются так, что располагаются рядом с центральным высоковольтным проводом и в случае пробоя искра попадает на эти провода, от которых тахометр начинает выходить из строя. Аналогичная картина наблюдается и в случае окисления этих контактов. При резком движении стрелки тахометра в ту или иную сторону можно предположить, что виновником данной неисправности будет выключатель, который через некоторое время выйдет из строя. Тахометр, по сути, является индикатором неисправностей, возникающих в системе зажигания.

    Если с контактами на катушке зажигания все в порядке, то придется снять панель приборов и прозвонить провод, идущий от катушки зажигания к разъему «А» третьей клеммной колодки на панели приборов. Не лишним будет проверить этот контакт на наличие оксидов. В нормальном состоянии провода и контакты разъема придется проверить на печатной плате панели приборов, но для этого потребуется тестер и соответствующие знания в области электротехники.Поэтому, скорее всего, вам придется обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

    Если на автомобильном инжекторном двигателе стоит ВАЗ-2109. Тахометр принимает данные с модуля зажигания. Поэтому искать неисправность необходимо, проверяя провод идущий от модуля зажигания к пятому контакту штекерного разъема «А» на панели приборов. Если эта схема исправна, вам также придется проверить печатную плату панели приборов. Сбои в работе тахометра приводят к замене обычных высоковольтных проводов зажигания силиконовыми из-за разницы их сопротивлений.

    Как поставить панель от 2114 на 2109

    Тема сегодняшней статьи довольно интересна. Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и другие эксперименты с приборной панелью Девятка.

    Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина. Но все же с уверенностью можно сказать, что выглядит намного лучше, чем родная панель и торпеда от ВАЗ 2109.

    Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) процесс очень хлопотный, и для начала необходимо.

    Во-первых, разница в проводке. И надо в инструкции и распиновке вникать. В противном случае он может не полететь.

    По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться от пяти до десяти тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто будет задействован в установке. Новинка из целлофана может быть дороже.

    Насколько сложен этот процесс, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике. Да и по электрике как таковой. Возможно, действительно надо что-то в проводке переделать. Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о любом другом тазе. Также при таком ремонте необходимо заглянуть внутрь, чтобы снова случайно не допустить ошибку.


    Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок.Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от.

    Установка панели приборов ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля более современным, «новее». Вы можете заменить рулевую колонку, чтобы сохранить ощущение целостности изображения.


    Красивее и современнее требует собственных затрат. Так что придется потратить достаточно времени и сил на то, чтобы привести его в порядок, заменить проводку и все правильно подключить.

    Тюнинг ВАЗ 2108 (тюнинг восьмерка) своими руками сделай легко

    Карбюратор Солекс 21083 и его устройство

    Новые авто до 500000 рублей в хорошей комплектации

    Так вот, сразу скажу, что фото мало, т.к.. = (
    (Спасибо Сереге (Sega535) за то, что поделился этим сайтом!)

    Расскажу все по порядку.
    Когда сдавал на права учился на ВАЗ 2106, думал, что первый машина будет шестерка …) Но поездив с другом на его 99, она мне понравилась больше! Ну собственно была мечта про 99.
    Я мечтал о ВАЗ 21099 с европанелью! Так получилось, что купил с высокой панелью, но это поправимо;)
    Так она и была)

    В один удачный день я встретил человека, который продавал запчасти ВАЗ 2114.Поговорили с ним о продаже европанели — и он согласился, на следующий день она у меня была. =)

    Что получилось:
    — Европанель
    — Панель приборов (VDO с 2-мя экранами)
    — Жгут проводов на Европанель
    — Крышка рулевой колонки.
    — центральная консоль
    — воздуховоды
    — две пластиковые накладки (по бокам печки).
    — Крепления железа
    — Кнопки
    — Обшивка дверей

    За все это отдал 2000 руб. =)

    Работа началась.
    Летом в свободное от работы время клеил европанель.


    — 3 листа СТП — 450 руб.
    — 1 кв метр Битопласт — 150 руб.

    В панели проклеены все пластиковые и СТП воздуховоды, все стыки пластика проклеены битопластом.

    Звукоизоляция.
    Осенью снял верхнюю панель, снял печку, заменил кран отопителя (как бегал), снял проводку.
    Очистил от пыли весь моторный отсек, промыл, протер и затупил до шумоизоляции моторного отсека.

    Что мне для этого понадобилось:
    — 7 листов СТП — 1000 руб.
    — 2 кв. Метра Сплена — 400 руб.
    — Галоша бензин (Для обезжиривания) — 50 руб.
    — Бумажная лента — 50 руб. отсек и днище к сиденьям СТП.



    Второй слой приклеен Splen, также к сиденьям. К сожалению фото = (
    Частично проклеил стыки печки СТП и битопласт, восстановил демпфер.
    Эта работа с проклейкой затянулась на 2 дня …

    Установка европанели.
    — Проложил жгут проводов, предварительно разложив какие фишки куда.
    — Через правую переднюю дверь вынесен в панель автомобиля.

    В районе рулевой колонки на панели есть железные крепления к ней, и так эти крепления крепим так, чтобы они оказались под рулевой колонкой.

    Затяните два винта справа и два слева.(1 там проушина, 2 снизу)
    Панель встала ровно, печка и воздуховоды совпали.

    Приступаем к подключению проводов.
    На всю проводку хватило, ничего удлинять не пришлось. Каждая фишка была на своем месте.

    Проверил поворотники, фары, габариты, дворники, печку и т.д. Все исправно работает.
    В замке зажигания будет рядом с проводами микросхема для реле, реле должно быть установлено, иначе печка работать не будет.(У меня было)

    Решил попробовать завести двигатель. Вставил ключ в замок, повернул: Зажигание работает, включаю стартер — панель тухнет, стартер не крутится … Что-то подумал с замком зажигания.
    Ну некоторые просто обходят эту проблему, покупая выключатель зажигания от ВАЗ 2110.

    Решил эту проблему перетасовкой проводов в замке зажигания. — Это сработало. Двигатель заводится.

    При включении зажигания заметил, что ДУТ (Датчик уровня топлива) ничего не показывает.

    При сравнении схем оказалось:
    1. В 2114 ДУТ подключается к панели напрямую в обход монтажного блока.
    2. В 2109 ДУТ подключается к панели через блок монтажного блока: контакты 5,6 Х9 переходят к контактам 11,12 блока Х2. Розовый провод — это прямо ДУТ.

    И я до сих пор удивлялся, почему у меня в жгуте была одна колодка с розовым проводом, которая не была подключена. Это просто указатель уровня топлива. Я подключил его напрямую к розовому проводу, идущему от ДУТ.- Это сработало.

    Снял трос спидометра. Подключил электронный датчик скорости. — Спидометр рабочий.
    Из датчика выходит 3 провода: +, — и управляющий. Подключил все к красной микросхеме, которая идет к панели приборов.

    Подключение: + подключено, появляется при включении зажигания, — подключено к черному проводу, управление подключено к серому проводу.

    Потом собрал переднюю часть. Вот что случилось в итоге.


    Вот так вот.

    Плюсы:
    1.Внешний вид.
    2. Не гремит, не отваливается, не разваливается и т.д.
    3. Очень нравятся воздуховоды. Передние боковые стекла и лоб очень хорошо продувают.
    4. Сижу за рулем и как будто в новой машине.
    5. Все приборы видны, четкие.
    6. Управлять магнитолой удобнее.

    Минусы:
    1. Пришлось повозиться, но в принципе если не шуметь, не разбирать салон, день-два можно обойтись без проблем.Но это того стоит!

    Удачи с установкой!

    Добрый день.
    Предлагаю вам послушать мой вариант вкорячивания евроторпеди в карбюраторную девятку.

    Весь процесс установки торпеды можно разделить на две части:
    1. Механическая — то есть все, что связано с размерами, сборкой, креплением и т. Д.
    2. Электрическая — другими словами, подключение всей электрики. панель.

    Итак, перед нами ВАЗ 21093 с карбюратором и низкой панелью.По объявлению нашел б / у панель 2114 практически в сборе. В комплект входят:
    1. Торпеда (2 бардачка) ;
    2. Щиток щитка;
    3. Заглушка откидной створки панели;
    4. Ящик для мелочей + пепельница;
    5. Комбинация приборов (2 окна) ;
    6. BSK (твитер) ;
    7. Экраны консоли (левый и правый) ;
    8. Поперечины крепежные (4 шт.) ;
    9. Накладка перекрытия тоннеля;
    10.Пепельница вернулась;
    11. Воздуховоды (в панели + салоне 3 шт.) ;
    12. Мелочи (скрутки, пуговицы, волокна, шурупы, скобы и др.) ;

    За такой набор отдал 7 тыс. Руб.
    Дополнительно куплено:
    1. Рулевая колонка 2114 — 3 тыс. Руб .;
    2. Кожух рулевой колонки 2114 — 300 руб .;
    3. Ремни безопасности передние 2114 — 500 руб, б / у;
    4. Электропроводка под торпеда — 1 тыс. Руб. (на бирке карб) ;
    5.Монтажный блок 2115 — 2,5 тысячи рублей;
    6. Замок зажигания 2110 — 500 руб .;
    7. Мелочевка (реле, провода, клеммы, контакты и т.д.) — около 200 руб.

    Общая смета закупки 15 тысяч рублей . Если брать не б / у, а новую панель приборов Ваз 2114, то сюда прибавьте около 5 тысяч рублей.

    Итак, начнем сборку с пункта 1.
    Для начала все тщательно промываем.
    Начнем с определения размеров воздуховодов как внутри панели, так и в салоне.Ведь ни для кого не секрет, что они соединяются и скрепляются таким замечательным образом, что продувают и откачивают там, где это вообще не нужно. Я использовал поролон и скотч «Момент». Поролон наклеивали с небольшим допуском по краям деталей для лучшего уплотнения, а затем перематывали по всей поверхности скотчем в несколько слоев.




    Кроме того, я приклеил стык панели и воздуховодов вверху и стык обогревателя с воздуховодом кабины внизу, все по той же технологии:


    Затем обклеил пластик панели в местах соприкосновения ее деталей — торпеду, бороду, бардачок, все крышки и торцы панели (скрип на обшивке двери) :




    С кол.Переходим к панельным креплениям. Для крепления торпеды 2114 к кузову 2109 отсутствуют две шпильки в начале тоннеля пола и две шпильки на его конце (для крепления облицовки тоннеля пола) . Путем проб и ошибок сделал несколько переходников под существующие светильники:


    В случае крепежа для прокладки тоннеля пола пришлось повозиться — он не встал на место из-за крепежа для ответки ремней безопасности передних сидений. В итоге слишком сильно вырубил, и взял ответки вместе с комплектом ремней от 2114 и прикрутил их к сиденьям ШС.О сборке последнего можно прочитать. Очень качественный редизайн стоковых сидений — дешево и сердито. Вернемся к настилу. Преобразования выглядели так:


    Отрезаем лишнее


    Прикручиваем переходник

    Напоследок про крепежные «ушки» к рулевой колонке. Они крепятся на 2-х болтах и ​​2-х шпильках — но все они оказались короткими. Заменил болт на более длинный, но шпильки не менял, а вдруг порву резьбу? Как выход из ситуации — вырезать бороздки от «ушей».Рабочий процесс:




    А теперь поговорим о нововведениях.
    Во-первых, в передних дверях установил электростеклоподъемники, но пуговицы в бороде выпилил, рядом с пепельницей. Кнопки всего две — дойдут обе сидящие впереди, не нужно проводить провода в двери и вешать доп. кнопка для водителя.

    Во-вторых, поставил блокировку, а вместо регулятора уровня подсветки поставил кнопку. Последний, в свою очередь, поставил на место управление гидрокорректором, а сам корректор исключил в принципе, потому что поставленные фары его вообще не предусматривают.


    И в-третьих, поставил рукоятку воздушной заслонки на место штатного иммобилайзера. Комфортно и красиво, моё мнение.

    Закончили ручную сборку. Переходите к шагу 2 — возитесь с электриком.
    По сути — ничего сложного. Когда я только начал эту работу, мои знания в области электротехники стремились к нулю. Но ничего, практика помогла юному дарованию узнать, что такое чистка, пайка, термоусадка, контакт, цепь, звон … и много других страшных слов 🙂

    Доработки по электрике для карбюраторной машины с невысокой панелью выглядят как следует (не забываем, что проводку к европанели я брал с карбюратором) :

    Во-первых, это панель приборов.
    1) Подключить датчик уровня топлива напрямую (ДУТ) т.к. в первых Самарах он подключается через монтажный блок;
    2) Вместо обычного троса спидометра устанавливаем датчик скорости 2110-3843010-18 и перекидываем провода от него на щиток;
    3) Подключите датчик температуры окружающей среды к экрану. воздуха;
    4) Направьте провод от концевого выключателя всасывания.

    Во-вторых, БСК. В первой Самаре ограничители дверей привязаны к освещению салона. На второй Самаре, то есть с европанелью, концевые выключатели идут на монтажный блок и потом на этот БСК.Поэтому он сигнализирует об открытых дверях.

    В-третьих, замок зажигания. Стандартная девятка не подойдет. Покупаем замок с десятками (2110-3704010-30) , который идеально вписывается в новую проводку.

    В-четвертых, необходим монтажный блок на четыре, типа 3722010. Есть несколько типов. У некоторых есть катушка Карлсона, а у других нет. В первом случае с его подключением придется немного поработать. У меня был блок второго типа (2115-3722010-08), где ничего придумывать не пришлось.

    Пятое, капюшон. В связи с установкой нового блока предохранителей необходимо переделать подключение датчика тормоза. В мои девять он заперся на мессе. Нужно плюс переставить.

    С электрикой учтены основные моменты.
    Мой вариант установки торпеды 2114 не претендует на точность и правильность, т.к. без косяков никуда.
    Оцените, пожалуйста, проделанную работу!

    Полную версию статьи со всеми комментариями можно прочитать.


    Продажа автозапчастей и аксессуаров

    Автозапчасти и аксессуары

    Запустите двигатель

    Ремонт старого автомобиля или улучшение повседневной езды? На eBay есть все необходимое для обслуживания вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла, не говоря уже о деталях для лодок, прицепов, автофургонах, квадроциклах и многом другом. Покупайте в Интернете автомобильные запчасти, включая автомобильные аксессуары и электронику, и демонстрируйте свои любимые бренды с помощью одежды и знаков.Вы даже можете сэкономить деньги, просматривая скидки на автозапчасти и бывшие в употреблении автомобильные запчасти.

    Отремонтируйте вашу поездку с помощью правильных автозапчастей

    Если вы никогда не меняли свечу зажигания или постоянно возитесь с ней под капотом, на eBay есть множество инструментов для ремонта. Замените перегоревшие лампы, просмотрев нашу категорию фар, где вы найдете запасные части OEM и многое другое. Скрипучие тормоза? Вы найдете все необходимое для тормозов легковых и грузовых автомобилей, включая тормозные колодки и дисковые роторы.eBay Motors лучше, чем магазин автозапчастей, потому что у нас есть все необходимое для правильного выполнения работы, и многие из наших продавцов предлагают бесплатную доставку. Посетите блог eBay Motors, чтобы узнать, как делать статьи в блоге DIY.

    Улучшите интерьер вашего автомобиля

    На самом деле, вы будете проводить больше времени, глядя на интерьер вашего автомобиля, чем на внешний вид, поэтому потратите время на то, чтобы сделать его комфортным и привлекательным. Обновите коврики, сделав покупки в нашем ассортименте вариантов передних и задних сидений в радуге цветов и узоров.Если вам не хватает подстаканников, выберите несколько типов и стилей, в том числе те, которые предназначены для вашего мобильного телефона. С правильными автомобильными аксессуарами для любого типа транспортного средства вам гарантирована комфортная поездка.

    Взгляд снаружи

    Хотите повысить производительность своей выхлопной системы? Посмотрите, какие решения доступны в нашей категории выхлопных газов. Думаете об обновлении колес или шин? Какими бы ни были ваш обод или шина, среди наших автозапчастей вы найдете множество вариантов.

    Магазин всех дополнительных услуг

    Если вы ищете аксессуары для тела, попробуйте одну из наших воздушных плотин.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *