ВАЗ Lada Samara (2113, 2114, 2115) фото и видео, тюнинг моделей, характеристики, отзывы
На момент поступления в продажу ВАЗовская «Восьмерка» считалась наиболее прогрессивной моделью Тольяттинского концерна. Однако, с приходом на рынок десятого семейства вся модельная линейка Спутник отошла на второй план и утратила некоторую часть своей популярности. Тем не менее, «зубилы» все равно были востребованы и на заводе решили провести их модернизацию, дабы простимулировать дальнейший спрос.
Содержание статьи:
Лада 2115
Проект модернизации моделей ВАЗ, которые относились к семейству Samara-2 начал реализовываться в 1997 году. С этого момента с конвейера начали сходить опытные образцы Lada 2115. Данный автомобиль являлся идеологическим преемником модели 21099 и во многом эти два седана были унифицированы между собой.
История серийного выпуска «Пятнадцатой» начинается только с 2000 года. Примечателен тот факт, что 21099 продержалась на сборочном конвейере до 2004 года и все это время модели позиционировались в одной нише.
ВАЗ 2115 по части дизайна несколько превосходил своего предшественника. В частности, стоит отметить иную конфигурацию оптики освещения спереди и сзади, более округлые передние крылья и капот. Также, установлены новые бамперы, решетка радиатора, спойлер на крышке багажника (тоже, новая) с дополнительными стоп-сигнальным фонарем и обвес кузова.
Читайте также: ВАЗ (Lada) 2112 − необходимая составляющая
Интерьер получил улучшенные отделочные материалы, новое рулевое колесо. Изменена компоновка и архитектура панели приборов, а также центральной консоли. Погрузочная высота багажного отсека стала ниже.
ВАЗ 2114
Пополнение в семействе Самара-2 произошло в 2003 году. «Четырнадцатая» пришла на смену «Девятке». Передняя часть кузова оформлена в соответствии с новым стилем обновленного семейства, однако корма особых изменений не претерпела − установлен лишь новый бампер и спойлер с дополнительным стоп-сигналом.
ВАЗ 2113
На сборочный конвейер модель встала в 2004 году. Новый хэтчбек с трехдверной компоновкой стал логичным дополнением ко всей линейки Samara-2.
По части шасси все эти автомобили практически полностью идентичны своим предшественникам. Спереди установлена многорычажная схема МакФерсон, а сзади − полузависимая балка. Лишь незначительно доработаны некоторые компоненты ходовой части и повышена производительность тормозной системы.
В то же время, технические характеристики двигателей претерпели изменения. Всего было доступно несколько модификаций:
- 21083. Мотор 1.5 литра (карбюратор) с отдачей в 72 силы.
- 2111. Силовой агрегат 1.5 литра (инжектор), выдающий 78 лошадиных сил.
- 11183. Двигатель 1.6 литра. Мощность составляет 81 «лошадь».
Также, нельзя не отметить и заводскую тюнинг-версию, которая была доступна для моделей 2113/2114 в их последние годы выпуска.
Главной особенностью данной комплектации был мотор 21126 от Lada Priora − установка 1.6 литра с 16 клапанами, развивающая 98 лошадиных сил.
К прочим нововведениям относятся:
- увеличение силовой структуры кузова посредством растяжки;
- более производительное и выносливое сцепление;
- усиленные тормоза передней оси;
- доработанная подвеска;
- колесные диски размерностью 14 дюймов.
В список оборудования моделей семейства Samara-2 входили такие полезные опции, как:
- Маршрутный компьютер.
- Электрические стеклоподъемники дверей спереди.
- Обогревы передних кресел.
- Противотуманные фары.
Что думаю пользователи?
Отзывы владельцев о Lada 2113/2114/2115 схожи между собой, так как кроме вариации кузова эти авто между собой почти не отличаются. Многие достаточно хорошо отзываются о выносливой подвеске и бойких моторах данного семейства. Однако, качество сборки зачастую вызывает разочарование.
Автолюбители стараются всячески доработать машины и подогнать их под современные стандарты красоты, а также ездовых свойств. У некоторых мастеров это получается. Результаты их работы можно увидеть на тематических форумах, которые посвящены моделям Тольяттинского автозавода. Как правило, такие интернет-ресурсы содержат массу интересных статей и видео.
Стоимость на рынке
| Авто | Цена (рублевая) |
| ВАЗ 2113 | от 70 до 190 тысяч |
| ВАЗ 2114 | от 65 до 185 тысяч |
| ВАЗ 2115 | от 60 до 195 тысяч |
Тест
Навязчивая лаконичность
Samara-2 по нынешним меркам имеет устаревший дизайн кузова − угловатые контуры выдают немалый возраст. Однако, автомобили данного семейства привлекают внимание гармоничными пропорциями и аккуратным оформлением кузовных элементов. Некоторой привлекательности добавляют молдинги на дверях, обвес, а также спойлер с дополнительным стоп-сигналом.
Отличной геометрической проходимости способствуют высокий дорожный просвет (175 миллиметров), короткие кузовные свесы. Впрочем, у 2115 последние, все же, заметны…
Знакомые черты
Несмотря на то, что дизайн передней панели у Самары-2 принципиально новый, эргономика у нее не сильно отличается от предшественника. И это неплохо. Руль по-прежнему не перекрывает показания приборной панели, а управление климатической установкой ползунками интуитивно понятно.
В то же время, рулевое колесо имеет более пухлый обод и приятный хват. Приборная панель оснащена двумя дисплеями трип-компьютера. Стоит также отметить, что вверху консоли в максимальных комплектациях присутствует небольшой бортовой компьютер.
Читайте также: ВАЗ (Lada) 2111 − выбор рационалиста
Водительское кресло обладает неплохой посадочной конфигурацией − боковая поддержка и профиль неплохи. Однако, ограниченные диапазоны регулировок сиденья не позволят удобно разместиться крупному водителю. Что касается заднего дивана, то на нем тесновато даже при росте 175 сантиметров − колени упираются во впередистоящие спинки кресел.
Объем багажника:
- ВАЗ 2113 − 330 литров.
- ВАЗ 2114 − 330 литров.
- ВАЗ 2115 − 445 литров.
На ходу
Основной двигатель в гамме Samara-2 − установка 1.6 литра, которая развивает 81 силу. С таким агрегатом каждая модель семейства имеет сносные динамические характеристики. Основная активность мотора приходится на зону низких, средних оборотов.
На «верхах» же тяга линейно идет на спад. Передаточные числа пятиступенчатой «механики» подобраны неплохо, но рычаг трансмиссии ходит по пазам с ощутимым усилием и амплитудой.
С точки зрения управляемости наиболее предпочтителен трехдверный хэтчбек − 2113. Автомобиль отзывчив на команды водителя, а крены и раскачка при прохождении виражей умеренные.
Читайте также: ВАЗ (Lada) 2108 − революция жанра
Седан 2115 менее проворен, но более устойчив на высокой скорости. Если говорить о рулевом управлении в целом, то ему недостает чувствительности в околонулевой зоне и более выраженной обратной связи.
Длинноходная подвеска дает возможность перемещаться по разбитым дорогам с относительно высокими скоростями. Однако, при проезде неровностей постоянно чувствуются выраженные вибрации и тряска.
Фото Лада Самара (2113, 2114, 2115):
По вашему мнению какая из машин лучше??? Ваз 2115 или Ваз 2114???
к счастью, ни одну ни другую не эксплуатировал…
Кому что больше нравится…
2115 это же седан а 2114 это хетч.. . или я путаю?
если будеш использовать фаркоп бери 15-ю если же нет то 14-тюнингу лучше поддается в 14 кузов менее прочен
Краткая характеристика: Автомобили <a rel=»nofollow» href=»http://foto.mail.ru/mail/kirzhak69/_answers/817.html» target=»_blank» >ВАЗ 2115</a>- модернизация автомобиля ВАЗ-21099. От предшественника модель отличает новая передняя часть кузова с оригинальными передними фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые фонари со вставкой между ними, бамперы окрашенные в цвет кузова, спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника. Автомобиль занимает по цене промежуточное положение между предыдущем семейством «Самара» и новым семейством «ЛАДА 110». В дальнейшем модернизации подвергнутся другие модели семейства «САМАРА» 2108 и 2109, результатом которой станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и преимущества автомобилей ЛАДА САМАРА- 115 — комфортабельный интерьер салона, более удобная и совершенная панель приборов, вместительное и удобное, за счет увеличения крышки, багажное отделение, высокодинамичные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона. Модификации: Первоначально выпускались модификации с двигателем рабочим объемом 1,5л с карбюратором. В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» представлена модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива. Вторая очередь «Самары-2″ — пятидверный хетчбэк <a rel=»nofollow» href=»http://foto.mail.ru/mail/kirzhak69/_answers/816.html» target=»_blank» >ВАЗ2114</a>. Это перелицованная «девятка». Во время создания была модернизирована и задок машины — увеличенный до бампера проем багажника и задние фонари, аналогичные 2115. К сожалению, в производство попали только новое «лицо» и салон с обновленной панелью и обивками дверей — то, что было освоено в рамках модели 2115. Пока модернизированная «девятка» только начинает сходить с конвейера. ВАЗ 2114 — автомобиль на все случаи жизни. Стабильность ходовых качеств и надежная управляемость переднеприводных «Самар» сочетается в этой модели с пятидверным кузовом «хэтчбек». При сложенном заднем сидении автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный «универсалу». Применяемая гамма двигателей пополнилась мотором с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности.
У меня Пятнарик, впринципе все нравится. Насчет кузова, это уже дело личного предпочтения, на 14-ой кузов крепче, за счет его укороченности, но самый крепкий кузов у 13-ой. Но у 14-ой больные места задняя дверь, она начинает ржаветь очень быстро, поприсматривайтесь к девяткам хэтчбэкам сразу все поймете. При быстрой езде стекло у 2114 заднее становится не выносимо грязным, хэтчбек.. . хоть там и есть задний дворник, но на мой взгляд он там совершенно не смотрится, поэтому его многие и снимают 🙂 колхоз )) В остальном машины то вроде и одинаковые. По габаритности в 14-ую влезет больше, а вот по объему в 15-ку скорей всего больше. И потом лично у меня сыграл еще и человеческий фактор, того что задница 14-ой = заднице 9-ой, хоть и машины разных годов, но не приятно осозновать, что задок не подвергся никаким изменениям.
Ремонт ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 своими руками
Даже если в данный момент ремонт ВАЗ 2113 своими руками не требуется, следует знать ряд процедур, которые чаще всего интересуют владельцев автомобиля. Ознакомление с руководством по каждой из них позволит быстро устранить поломку и вернуть работоспособность детали машины. Как и в случае других представителей семейства “Самара 2”, водителю пригодится информация о замене ламп в оптике, починке газораспределительного механизма, диагностике охлаждающей системы и т.д.
Тем, кому предстоит провести ремонт ВАЗ 2114 своими руками, не лишними станут знания о том, как проводится замена печки, замена масла и замена термостата ВАЗ 2114. В целях профилактики или в тяжелых условиях эксплуатации может понадобиться замена ремня ГРМ. Не менее полезным окажется руководство по ремонту ВАЗ 2114, в котором подробно расписана замена лампочек ВАЗ 2114 в фарах и автомобильном салоне.
Для владельцев пятнадцатой модели станет уместной инструкция о том, как проводится замена помпы ВАЗ 2115. Эта деталь часто ломается и не подлежит ремонту, что делает это знание обязательным для тех, кого интересует ремонт ВАЗ 2115 своими руками.
Если интересует специфическая проблема, то на страницах портала всегда можно оставить свой вопрос к более опытным автомобилистам и профессиональным механикам. Вскоре после его публикации последует полноценный ответ, который поможет справиться с возникшей проблемой в работе автомобиля.
ВАЗ 2113 — история модели
Модель производилась с 2004-го и по 2013-й годы. Трехдверный “хэтчбек” стал видоизмененной версией “восьмерки” и получил 1,5 литровый инжекторный двигатель мощностью 77 л.с. С 2007-го года автомобиль комплектовался новым двигателем с большим объемом (1,6 л), соответствующий стандарту ЕВРО-3.
ВАЗ 2114 — история модели
Как и ВАЗ 2113, модель стала рестайлингом предыдущего поколения ВАЗ 2109. Она получила массу комплектующих, которая повысила комфортабельность автомобиля. Производился ВАЗ 2114 с 2001-2013 год. За это время он подвергся нескольким изменениям, большинство из которых коснулись двигателя.
ВАЗ 2114 представляет собой 5-дверный хэтчбек. Отличительной чертой модели являлось обновление передней части кузова, затрагивающее фары, капот, облицовку радиатора и т.п. Внутри салона тоже появились новшества — «европанель», отопитель новой конструкции, регулируемый руль. Под капотом ВАЗ 2114 находились следующие двигатели:
- 8-клапанный двигатель 1.5 ВАЗ 2111;
- 8-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21114;
- 8-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 11183;
- 16-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21124;
- 16-клапанный двигатель 1.6 ВАЗ 21126.
ВАЗ 2115 — история модели
ВАЗ 2115 стал первой моделью в серии “Самара 2”. Его выпуск начался еще в 1997-м году и продолжился до 2012-го. Сначала на автомобиле были только карбюраторные модели двигателя, а затем их сменили инжекторные. В 2008-м году модель подверглась рестайлингу.
ПодробнееЧем 2115 отличается от 2114?
ВАЗ-2115 / Лада Самара — переднеприводный седан, первый представитель обновленного семейства автомобилей «Лада Самара 2. Серийный выпуск ВАЗ 2115 начался с 1997 года. Автомобиль ВАЗ-2115 представляет из себя рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От ВАЗ 21099 новая модель Лады Самары отличается новой крышкой багажника, новыми задними фонарями со вставкой между ними, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном. ВАЗ 2115 начали собирать в 1997 году в опытно-промышленном производстве, а с 2001 года он был запущен и на заводской конвейер, а 2004 г. ВАЗ 2115 полностью заменил собой модель ВАЗ-21099. На автомобиль устанавливаются 1,5 и 1,6 — литровые бензиновые двигатели. Первоначально выпускались модификации с карбюраторным двигателем. Но в 2001 году вышла модификация с двигателем с распределенным впрыском топлива. ВАЗ-2115 выпускается в 2 вариантах исполнения: ВАЗ 2115 «Люкс» и ВАЗ 2115 «Стандарт» , автомобиль оборудован 2 типами двигателей 1,5 л и 1,6 л. ВАЗ-2114 «Лада 2114 Самара-2» — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-21093. Рестайлинговая, то есть с видоизмененным кузовом «девятки» , данная модель принадлежит ко второй очереди автомобилей семейства «Samara-2» Модель отличается от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и панели приборов. ВАЗ 2114 была представлена публике в октябре 2001 году, а серийный выпуск автомобиля начался с ареля 2003 года. У Lada 2114 (ВАЗ 2114) новая передняя часть кузова с оригинальными передними фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые фонари со вставкой между ними. Бамперы окрашены в цвет кузова, установлен дополнительный стоп-сигнал. Из «десятого» семейства заимствованы регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов. Достоинства ВАЗ Лада 2114 — комфортабельный интерьер салона, более удобная и совершенная панель приборов (европанель) , регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства ВАЗ, а новая конструкция отопителя обеспечивает очень эффективный обогрев салона. К преимуществам ВАЗ 2114 можно также отнести высокодинамичные качества и устойчивость на дороге.
У меня 2115. Отличаются задом
кузовом 2114 — девятка 2115 — девяностодевятая
15-я — седан, а 14-я — хэтч.
2115 -седан, 2114-хетчбек
у 15 более выраженная задница
принципиально только кузовом- седан и хэтчбек
2114 — девятка 2115 — девяностодевятая