Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто авто владельцы устанавливают на своих машинах фаркопы, что в свою очередь делает ваш автомобиль длиннее. Ширина автомобиля это расстояние между между боковыми зеркалами. И высота автомобиля будет равняться самой высокой части вашего автомобиля. Будь то его крыша, антенна или спойлер. Габаритные размеры ВАЗ 2114 представлены на рисунке 1. Рисунок 1- Габаритные размеры ВАЗ 2114. Автомобили отличаются друг от друга по множеству параметров. Эти параметры принято называть техническими характеристиками. Они указываются авто производителями для всех марок и моделей выпускаемых машин. Сравнение технических характеристик наиболее простой способ сравнить различные автомобили между собой. В этом разделе содержатся технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно присутствующих на рынке. Выбрав марку и модель авто вы можете посмотреть его подробные характеристики. К техническим характеристикам относятся:
В последнее время для большинства граждан личный автомобиль превратился не только в средство передвижения, но и в некий атрибут, формирующий образ личности. Именно по этой причине большинство производителей ввязались в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. Все чаще в рекламе авто акцент делается именно на инновационном, спортивном, стильном, дамском, брутальном или просто современном дизайне, а главенствовавшие ранее технические характеристики уходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2 Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.
|
| Тип кузова | хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм3 | 330/600 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4122 |
| ширина | 1650 |
| высота | 1402 |
| масса собственная, кг | 970 | 425 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Колея передних колес | 1400 |
| Колея задних колес | 1370 |
| Ведущие колеса | передние |
| Дорожный просвет до подона | 170 |
| Просвет до картера сцепления | 160 |
| Двигатель ВАЗ 2114 | 2111 |
| рабочий объем, куб.см | 1499 |
| число клапанов | 8 |
| Макс.мощность, кВт (при об/мин) | 57,2 (5400) |
| Макс.мощность, л.с. | 77,8 |
| Макс.крутящий мом., Нм (при об/мин) | 115,7 (3000) |
| система питания | распред. впрыск |
| иммобилизатор | + |
| адсорбер, нейтрализатор | — |
| КП | |
| Число ступеней коробки передач | 5 |
| Передаточные числа КП: | |
| I | 3,636 |
| II | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| V | 0,784 |
| задний ход | 3,53 |
| Передаточное число главной передачи | 3,7 |
| Скорость максимальная, км/ч | 158 |
| разгон до 100 км/ч, с | 13,2 |
| Расход топлива, л/100 км: | |
| расход топлива при 90 км/ч | 5,7 |
| расход топлива при 120 км/ч | 7,8 |
| расход топлива в городском цикле | 8,9 |
| Емкость топливного бака, л | 43 |
| Тормоза передние | дисковые |
| Тормоза задние | барабанные |
| Тормозной путь груженого с 80км/ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | тросовый |
| Привод сцепления | тросовый |
| Подвеска передняя | макферсон |
| Подвеска задняя | продольн. рыч. |
| Рулевое управление | реечное |
| Радиус поворота наименьший | 5,2 |
| Максимальный подъем без разгона | 34 |
| Шины ВАЗ 2114 | 165/70R13 175/70R13 |
| Рулевое колесо | 2110 |
| Панель приборов | 2114 |
| Комбинация приборов | 2115 |
| Коврики | ворсованные |
| Электрообогреватель заднего стекла | + |
| Электростеклоподъемники перед. дв. | + |
| Электроблокировка замков дверей | + |
| Вентилятор системы охлаждения | электрический |
| Бортовая система контроля | + |
| Борткомпьютер | — |
| Бамперы | оригинальные |
| Фароочиститель | — |
| Плафон индивидуальной подсветки | + |
| Противотуманные фары | + |
| Наружные зеркала | левое и правое |
| Зеркала противоослепляющие | — |
| Зеркала с электроприводом* | — |
| Обогрев передних сидений | +** |
| Обивка сидений | твид с карм. |
| Набивки сидений из растит. волокна | + |
| Обивка потолка | цельноформованная |
| Обивка дверей | цельноформованная |
| Обивка багажника | + |
| Противосолнечный козырек с зеркалом | — |
| Подголовники заднего сиденья | + |
| Коврик багажника пластиковый | — |
| Пер. ремни безоп. с сигнализацией | — |
| Молдинги дверей | + |
| Обтекателей порогов | + |
| Колпаки колес | + |
| Спойлер багажника со стопсигналом | + |
| Тонированные стекла | — |
| Окраска «металлик» | + |
| Уровень шума в салоне ВАЗ 2114 | |
| при скорости 100 км/ч, дБ/А | 74 |
| Нормы токсичности | R 83 |
Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль Ваз 2114 получил большую популярность среди людей различных возрастов. Взрослые ценили большой багажник, возможность складывания сидений и низкий расход топлива. А молодые покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.
Размеры ваз 2114 соответствуют международному классу B.
В сухих числах они выглядят так:
- Длина машины: 4100 мм.
- Высота машины: 1415 мм.
- Ширина машины: 1620 мм.
- База: 2460 мм.
- Дорожный просвет: 165 мм.
- Колея задняя: 1370 мм.
Модели с индексом 211440-24, выпускавшиеся в 2007 года, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010, имели немного измененные размеры 2114:
- Длина машины: 4122 мм.
- Высота машины: 1402 мм.
- Ширина машины: 1650 мм.
Отличия получились из-за рестайлинга бамперов, зеркал заднего вида, а также небольших корректировок в подвеске авто.
Некоторые люди хотят увеличить клиренс ваз 2114, тогда автомобиль получит больше проходимости и будет легче преодолевать городские препятствия. Но увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс машины, в поворотах она станет более валкая и в целом потеряет в управляемости. Каждый выбирает то что ему важнее.
vazremont.com
Ваз 2114, 2115, 2113 технические характеристики
ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатая пришла на смену ВАЗ 2109. Изменения были внесены как и во внешний вид кузова, так и в салон.
Спортивный стиль ВАЗ 2114
Спортивный внешний вид достигается за счёт установленных на кузове молдингов вдоль всех бортов автомобиля, спойлера и декоративных порогов.
Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью, да и с предшественником 2109.
ВАЗ 2114 хорошо пользуется спросом у любителей отечественного тюнинга. Простое устройство кузова и относительно дешёвая в обслуживании даёт возможность экспериментировать и стать индивидуальным в сером потоке машин.
Обычным 4-х цилиндровым 8-ми клапанным двигателем никого не удивишь, поэтому ожидать каких-то особенных характеристик не стоит. Привод передний, коробка стандартная, тормоза барабанные и дисковые. Отличия хэтчбека от седанов заключаются в объеме богажника, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья. На динамику форма кузова в нашем случае не влияет. Сравнивать показатели ВАЗ 2114 с классикой смысла никакого — аэродинамика за счет более сглаженных и современных линий кузова придает автомобилю легкость в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычный российский автомобиль, который, который пользуется популярностью у многих жителей страны и является желанным в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года устанавливается электронная педаль газа — е-газ
| Двигатель | 1.5, 8 кл (Евро-2) 1.6 л, 8-кл. (Евро-3), 1,6 16кл (Супер-Авто) подробнее о двигателях |
| Длина, мм | |
| Ширина, мм | |
| Высота, мм | |
| База, мм | |
| Колея передних колес, мм | |
| Колея задних колес, мм | |
| Объем багажного отделения, дм3 | |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | |
| Полная масса автомобиля, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | |
| Колесная формула/ведущие колеса | 4х2/передние |
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
| Тип кузова/количество дверей | хэтчбек/4 |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | |
| Рабочий объём двигателя, см3 | |
| Максимальная мощность, кВт/об.мин | |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-92 (min) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | 7,6 (более подробно) |
| Максимальная скорость, км/ч | |
| Коробка передач | С ручным управлением |
| Число передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | |
| Рулевое управление | травмобезопасное, реечного типа, без усилителя |
| Шины | 175/70R13-80(Т,Н)165/70R13-79(S,T) |
| Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100км/ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)
Максимальная скорость -158 км/ч (8кл) , 185 -190 (16кл)
Главная страница
vaz-2114-lada.ru
Технические характеристики ВАЗ 2114 | Vaz
Хэтчбэк ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ «девятку», так полюбившуюся потребителям. Модернизация, разумеется, прошла на самом высоком уровне – автомобиль получил и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решётку радиатора, и салонный интерьер.
Спойлер со стоп-сигналами, накладки на порогах, молдинги вдоль бортов придали конструкции автомобиля столь необходимую для неё спортивность. Кроме того, за счёт внешних элементов ВАЗ 2114 значительно улучшил аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе, когда машина идёт на высокой скорости.
Как и в некоторых автомобилях зарубежного производства, часть серии ВАЗ 2114 была выдержана в западном стиле – все навесные детали выкрашивались в чёрный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала поклонников более спокойных решений, посредством выкрашивания всех элементов в единый цвет. Впрочем, форма и особенности экстерьера этого автомобиля до такой степени удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлёк поклонников внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 использовались двигатели объёмом в 1,6 литра, использующие технологию прямого впрыска топлива, или, иначе говоря, инжекторные. Для этой модели не разрабатывалось каких-либо новых модификаций силового агрегата, поэтом аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Трансмиссия автомобиля
Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 использовалась механическая коробка переключения передач. Ручное управление по-прежнему является своего рода «фирменным знаком» Волжского автозавода и других предприятий, на которых осуществляется сборка разработанных ВАЗом автомобилей. Механические трансмиссии более надёжны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и усилитель руля
Размер шин
Размеры ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени – по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единички». Имя ему – максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей сохранять основную конструкцию автомобиля практически неизменной.
Динамика
Расход топлива
videovaz.ru
| Кузов | |
| Ширина | 1620 мм |
| Длина | 4100 мм |
| Высота | 1415 мм |
| Колёсная база | 2460 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Объем багажника минимальный | 427 л |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Объем багажника максимальный | 427 л |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Снаряженная масса | 970 кг |
| Количество мест | 5 |
| Двигатель | |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 75 мм |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тип впуска | Инжектор |
| Максимальный крутящий момент | 120 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | до 4 800 об/мин |
| Мощность двигателя | 77 л.с. |
| Объем двигателя | 1499 см3 |
| Обороты максимального крутящего момента | 2700 об/мин |
| Трансмиссия и управление | |
| Количество передач | 5 |
| Тип КПП | Механика |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость | 158 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 13.2 сек |
| Расход топлива в городе на 100 км | 8.9 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5.7 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.6 л |
| Объём топливного бака | 43 л |
| Запас хода | от 480 до 750 км |
| Марка топлива | АИ-92 |
| Подвеска и тормоза | |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Задняя подвеска | На продольных рычагах |
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
wikidrive.ru
ВАЗ 2114 — российский хэтчбек, пришедший на замену снятой с производства девятки. Изменения коснулись не только внешних частей кузова (новые фары, капот, бампера, молдинги, решетка радиатора), но и салона.
Спортивный стиль ВАЗ 2114
Современный внешний вид автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги вдоль всех бортов, спойлер со стоп-сигналом и накладки на порогах. Внешние изменения ВАЗ 2114 себя оправдывают, наделяя машину отличными аэродинамическими качествами, а также устойчивостью на дороге даже при больших скоростях. Бамперы, молдиниги и прочие навесные детали выдержаны в одной цветовой гамме с кузовом, либо выполнены в черном цвете, что придает модели ВАЗ 2114 сходство с иномарками и создает для покупателей возможность выбора дизайна экстерьера авто.
За свой внешний вид автомобиль полюбился людям, занимающимся тюнингом. А полюбился за счет того, что при небольших затратах ВАЗ 2114 можно сделать индивидуальным, выделяющимся из общего автомобильного потока.
Технические данные ВАЗ 2114
Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114, разница с моделями своего класса заключается только в размерах кузова. Восьмиклапанный двигатель 1,6 литра устанавливается на многие модели АвтоВАЗа, поэтому ждать каких то особых характеристик не стоит. Привод — передний, коробка — как у всех, так сказать стандартная. Отличия хэтчбека от седанов заключаются в объеме богажника, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья. Сравнивать показатели ВАЗ 2114 с классикой смысла нет — аэродинамика за счет более сглаженных линий кузова придает автомобилю легкость в управлении. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычный российский автомобиль, который завоевывает сердца автолюбителей благодаря внешнему виду.
| Двигатель | 1.6 л, 8-кл. (Евро-3) |
|---|---|
| Длина, мм | 4122 |
| Ширина, мм | 1650 |
| Высота, мм | 1402 |
| База, мм | 2460 |
| Колея передних колес, мм | 1400 |
| Колея задних колес, мм | 1370 |
| Объем багажного отделения, дм 3 | 330 |
| Масса в снаряженном состоянии, кг | 985 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1410 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 750 |
| Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг | 300 |
| Колесная формула/ведущие колеса | 4х2/передние |
| Компоновочная схема автомобиля | переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное |
| Тип кузова/количество дверей | хэтчбек/4 |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный |
| Система питания | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное |
| Рабочий объём двигателя, см 3 | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт/об.мин | 59,5/5200 |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 120 / 2700 |
| Топливо | неэтилированный бензин АИ-92 (min) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | 7,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 160 |
| Коробка передач | С ручным управлением |
| Число передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | 3,7 или 3,9 |
| Рулевое управление | травмобезопасное, реечного типа, без усилителя |
| Шины | 175/70R13-80(Т,Н) 165/70R13-79(S,T) |
| Емкость топливного бака | 43 литра |
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации машины.
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113, у водителей есть возможность перевозить габаритные грузы. Его вместительность – 330 литров. Технические характеристики багажного отделения предоставляют возможность перевозить предметы, имеющие нестандартные размеры.
Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может убрать полку, сложить задние сиденья. После этого его вместимость составляет 632 литра. Хэтчбек позволяет перевозить малогабаритные, длинномерные грузы.
К недостаткам относят отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто ее монтируют самостоятельно), высокий погрузочный бортик, который осложняет помещение грузов вовнутрь.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 – надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях, а при разложенных – она равна 632 литрам. Погрузочная высота бортика имеет неудобный уровень (аналогично тому, который используется на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс погрузки.
Габариты багажника выглядят следующим образом: длина – 830 миллиметров при сложенных сиденьях и практически 1660 миллиметров – при разложенных, ширина – 935 миллиметров, глубина – 830 миллиметров, высота – 780 миллиметров. Эти размеры приблизительные и актуальны для моделей 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать предметы, чьи длина, а также размеры отличаются от стандартных габаритов. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевезти определенное количество крупногабаритных грузов.
Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему, который указывается в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115
Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если их разложить, то вместимость увеличивается до 700 литров. Габариты багажного отделения увеличены, благодаря чему даже крупногабаритные грузы могут быть перевезены на пятнадцатой модели.
К преимуществам относят простоту демонтажа, установку полки, а также удобную высоту для погрузки. Она находится практически на уровне автомобильного бампера.
Часто водители улучшают шумоизоляцию и штатную обшивку багажного отделения. Монтируют электрический привод открывания крышки, устанавливают подсветку, конструируют боксы для хранения небольших предметов (однако за счет их установки, багажник существенно теряет объем).
Особенности багажника
К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 относят приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный объем багажника Лада 2115. В остальном конструкция отделения для перевозки груза идентична другим моделям.
Авто оснащаются штатной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. В случае необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений), эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.
На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запасного колеса и инструментов, необходимых для быстрой починки небольших неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный объем багажника Лада 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых», соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили просторные багажные отделения, благодаря чему увеличилось количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в государствах СНГ. Это связано с большим распространением этих авто, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины обладают приемлемой вместимостью погрузочной ниши, что делает их удобными в использовании для решения повседневных бытовых задач или ведения небольшого бизнеса.
Хэтчбэк ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ «девятку», так полюбившуюся потребителям. Модернизация, разумеется, прошла на самом высоком уровне – автомобиль получил и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решётку радиатора, и салонный интерьер.
Спойлер со стоп-сигналами, накладки на порогах, молдинги вдоль бортов придали конструкции автомобиля столь необходимую для неё спортивность. Кроме того, за счёт внешних элементов ВАЗ 2114 значительно улучшил аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе, когда машина идёт на высокой скорости.
Как и в некоторых автомобилях зарубежного производства, часть серии ВАЗ 2114 была выдержана в западном стиле – все навесные детали выкрашивались в чёрный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала поклонников более спокойных решений, посредством выкрашивания всех элементов в единый цвет. Впрочем, форма и особенности экстерьера этого автомобиля до такой степени удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлёк поклонников внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 использовались двигатели объёмом в 1,6 литра, использующие технологию прямого впрыска топлива, или, иначе говоря, инжекторные. Для этой модели не разрабатывалось каких-либо новых модификаций силового агрегата, поэтом аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Трансмиссия автомобиля
Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 использовалась механическая коробка переключения передач. Ручное управление по-прежнему является своего рода «фирменным знаком» Волжского автозавода и других предприятий, на которых осуществляется сборка разработанных ВАЗом автомобилей. Механические трансмиссии более надёжны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и усилитель руля
Размер шин
Размеры
Размеры ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени – по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единички». Имя ему – максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей сохранять основную конструкцию автомобиля практически неизменной.
Динамика
Расход топлива
Нет в продаже | |
| Показать только отличия | |
| Рейтинг по отзывам | |
| Характеристики | |
Основные | |
Объем двигателя 1.6 л | 1.5 л |
Тип двигателя Бензин | Бензин |
Мощность двигателя 81 л.с. | 76 л.с. |
Коробка передач Механическая | Механическая |
Количество передач 5 | 5 |
Привод Передний | Передний |
Разгон до 100 км/ч 13.5 с | 13.0 с |
Расход топлива (смешанный) на 100 км 7.6 л | 7.6 л |
Минимальный объем багажника 330 л | 445 л |
Максимальный объем багажника 632 л | 445 л |
Дорожный просвет 160 мм | 160 мм |
Снаряженная масса 985 кг | 970 кг |
Тип кузова Хэтчбек 5 дв. | Седан |
Класс автомобиля B | B |
Страна марки Россия | Россия |
Размеры | |
Длина 4122 мм | 4330 мм |
Ширина 1650 мм | 1650 мм |
Высота 1402 мм | 1402 мм |
Колесная база 2460 мм | 2460 мм |
Передняя колея 1400 мм | 1400 мм |
Задняя колея 1370 мм | 1370 мм |
Объем и масса | |
Снаряженная масса 985 кг | 970 кг |
Полная масса 1410 кг | 1390 кг |
Минимальный объем багажника 330 л | 445 л |
Максимальный объем багажника 632 л | 445 л |
Объем топливного бака 43 л | 43 л |
Двигатель | |
Объем двигателя 1596 куб.см | 1499 куб.см |
Тип двигателя Бензин | Бензин |
Расположение двигателя переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Тип наддува нет | нет |
Мощность двигателя 81 л.с. | 76 л.с. |
Максимальный крутящий момент 120 Н*м | 102 Н*м |
Расположение цилиндров рядное | рядное |
Количество цилиндров 4 | 4 |
Количество клапанов на цилиндр 2 | 2 |
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный) | карбюратор |
Степень сжатия 9.8 | |
Диаметр цилиндра и ход поршня 82.0×75.6 | 82×71 |
Подвеска и тормоза | |
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
Тип передней подвески независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Задние тормоза барабанные | барабанные |
Передние тормоза дисковые | дисковые |
Прочее | |
Количество дверей 5 | 4 |
Количество мест 5 | 5 |
Максимальная скорость 160 км/ч | 164 км/ч |
Пробег на полном баке 566 км | 566 км |
Марка топлива АИ-95 | АИ-92 |
Расположение руля левый | левый |
Экологический класс | Euro 4 |
Выбросы CO2 | |
Фотографии | |
Сбоку | |
Дверь | |
Колесный диск | |
Передняя панель | |
Спереди | |
Багажник | |
Ручка КПП | |
3/4 сзади | |
Задний фонарь | |
3/4 спереди | |
Интересная деталь 1 | |
Руль | |
Салон спереди | |
Сзади | |
Приборная панель | |
Интересная деталь 2 | |
Боковое зеркало | |
Передняя фара | |
Салон сзади | |
| Комплектация | |
Обзор | |
Автоматический корректор фар | |
Датчик дождя | |
Датчик света | |
Дневные ходовые огни | |
Омыватель фар | |
Противотуманные фары | |
Система адаптивного головного освещения в повороте | |
Система адаптивного освещения | |
Система управления дальним светом | |
Салон | |
Люк | |
Обогрев рулевого колеса | |
Отделка кожей рулевого колеса | |
Отделка кожей рычага КПП | |
Панорамная крыша / лобовое стекло | |
Передний центральный подлокотник | |
Складывающееся заднее сиденье | |
Спортивные передние сиденья | |
Тонированные стекла | |
Третий ряд сидений | |
Безопасность | |
Антиблокировочная система | |
Блокировка замков задних дверей | |
Бронированный кузов | |
Датчик давления в шинах | |
Система стабилизации | |
ЭРА-ГЛОНАСС | |
Мультимедиа | |
AUX | |
Android Auto | |
Bluetooth | |
CarPlay | |
USB | |
Голосовое управление | |
Мультимедиа система для задних пассажиров | |
Мультимедиа система с ЖК-экраном | |
Навигационная система | |
Розетка 12V | |
Розетка 220V | |
Яндекс.Авто | |
Защита от угона | |
Центральный замок | |
Иммобилайзер | |
Датчик проникновения в салон (датчик объема) | |
Элементы экстерьера | |
Аэрография | |
Обвес кузова | |
Рейлинги на крыше | |
Крышка багажника ВАЗ 2115: замена торсионов, регулировка
Если вы заметили, что крышка багажного отсека или пятая дверь вашей Калины после ее отпирания слишком медленно поднимается в верхнее положение или вообще норовит самопроизвольно закрыться – необходима замена амортизаторов багажника. Операция эта элементарна и вполне может быть выполнена своими руками. Впрочем, проверить упоры багажника на работоспособность лучше заранее, не дожидаясь их полного выхода из строя.
Как работает газовый амортизатор багажника и почему он выходит из строя
Принцип действия упора крышки багажника в автомобиле аналогичен любому другому газовому амортизатору. В его герметичной полости имеются две камеры, разделенные перегородкой с небольшим отверстием, наполненные сжатым газом. Именно он и препятствует быстрому перемещению штока внутри замкнутого пространства, медленно проходя через отверстие.
Газовые амортизаторы достаточно долговечны, надежны и менее требовательны к условиям эксплуатации, чем ранее использовавшиеся масляные, однако даже они рано или поздно могут выйти из строя. В случае с упорами багажника это происходит в основном при разрушении уплотнителя с последующим снижением давления газа. Гораздо реже встречаются внешние повреждения в виде деформации штока или корпуса – такое обычно происходит лишь в результате аварии.
Видео о замене упоров на машинах ВАЗ:
Новаторства амортизаторов на ВАЗ 2114
Многие начинающие водители задаются вопросами, что такое рессоры на ВАЗ 2114
и для чего они необходимы. Замена задних амортизаторов на ВАЗ 2114. лишнее из багажника, ВАЗ 2114. Замена. Функции
амортизаторов довольно широки, они делают автомобиль устойчивей на дороге, безопасней, надежней, в особенности их важная роль проявляется во время крутых поворотов и при резком торможении. Если б амортизаторов не было, машину бы внесло в ту же секунду, как была нажата педаль тормоза.
Кроме того, описываемые устройства делают процесс вождения качественнее, гасят колебания, которые приходятся на несущие детали автомобиля, предупреждают возникновение раскачки. Вот почему так важно грамотно подобрать устройства для гашения колебаний для автомобиля. Рассмотрим, что представляют собой амортизаторы ВАЗ 2114, как производится замена задних амортизаторов
, какие есть нюансы, которые должен знать водитель.
Подбор упоров багажника к иномаркам от ВАЗ и УАЗ. Характеристики упоров ВАЗ. — DRIVE2
Вниманию всем жаждущим удешевить покупку упоров предоставляю список упоров всех ВАЗ и УАЗ с характеристиками:
Упоры к автомобилям LADA 4×4Модель 2121-6308010 / 2121-6308015 / 2121-8231010-05 / 2121-8231015-05Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,34Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 260
Упоры к автомобилям LADA SAMARA2108-8231010-05 / 2108-8231015-05 / 2108-6308015Длина изделия, ммв свободном состоянии — 450в сжатом состоянии — 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,34Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
LADA 21213Модель 21213-8231010-05Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,34Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
Упоры к автомобилям ОКАМодель 21213-8231010-05Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,34Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
Упоры к автомобилям УАЗ ПатриотМодель 12.8231015-01Длина изделия, ммв свободном состоянии 500в сжатом состоянии 300Ход поршня, мм 200Масса, кг 0,358Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 250
Упоры к автомобилям УАЗ ХантерМодель 121.8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,330Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 280
Упоры к автомобилям LADA KalinaМодель 1118-8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 305в сжатом состоянии 200Ход поршня, мм 105Масса, кг 0,23Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 415
LADA Priora УниверсалМодель 1119-8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 600в сжатом состоянии 350Ход поршня, мм 250Масса, кг 0,4Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
Упоры к автомобилям LADA 110-112, LADA 111Модель 2111-8231010 / 2111-8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 600в сжатом состоянии 350Ход поршня, мм 250Масса, кг 0,435Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 430
LADA 111Модель 2111-8231010-10 / 2111-8231015-10Длина изделия, ммв свободном состоянии 600в сжатом состоянии 350Ход поршня, мм 250Масса, кг 0,435Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
LADA 112Модель 2112-8231010 / 2112-8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,32Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 460
Москвич 2141Диаметр цилиндра [мм] 19Высота подъема [мм] 200Выталкивающая сила [N] 400макс. длина [мм] 502
Диаметр вертикальной трубки [мм] 8
ГАЗ-2217 — минивэн «Соболь Баргузин»длина в расжатом состоянии, мм (L1) 678ход штока, мм (L2) 290длина в сжатом состоянии, мм 388усилие сжатия, Н 700диаметр штока, мм 10диаметр поршня, мм 20диаметр резервуара, мм 22
вес, кг 0,5
Сводная таблица:
Взято с официального сайта СААЗ и других официальных источников
Page 2
Вниманию всем жаждущим удешевить покупку упоров предоставляю список упоров всех ВАЗ и УАЗ с характеристиками:
Упоры к автомобилям LADA 4×4Модель 2121-6308010 / 2121-6308015 / 2121-8231010-05 / 2121-8231015-05Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,34Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 260
Упоры к автомобилям LADA SAMARA2108-8231010-05 / 2108-8231015-05 / 2108-6308015Длина изделия, ммв свободном состоянии — 450в сжатом состоянии — 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,34Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
LADA 21213Модель 21213-8231010-05Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,34Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
Упоры к автомобилям ОКАМодель 21213-8231010-05Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,34Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
Упоры к автомобилям УАЗ ПатриотМодель 12.8231015-01Длина изделия, ммв свободном состоянии 500в сжатом состоянии 300Ход поршня, мм 200Масса, кг 0,358Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 250
Упоры к автомобилям УАЗ ХантерМодель 121.8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,330Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 280
Упоры к автомобилям LADA KalinaМодель 1118-8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 305в сжатом состоянии 200Ход поршня, мм 105Масса, кг 0,23Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 415
LADA Priora УниверсалМодель 1119-8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 600в сжатом состоянии 350Ход поршня, мм 250Масса, кг 0,4Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
Упоры к автомобилям LADA 110-112, LADA 111Модель 2111-8231010 / 2111-8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 600в сжатом состоянии 350Ход поршня, мм 250Масса, кг 0,435Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 430
LADA 111Модель 2111-8231010-10 / 2111-8231015-10Длина изделия, ммв свободном состоянии 600в сжатом состоянии 350Ход поршня, мм 250Масса, кг 0,435Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 340
LADA 112Модель 2112-8231010 / 2112-8231015Длина изделия, ммв свободном состоянии 450в сжатом состоянии 275Ход поршня, мм 175Масса, кг 0,32Диаметр, ммштока 10поршня 20резервуара 22
Усилие на штоке Р, Н 460
Москвич 2141Диаметр цилиндра [мм] 19Высота подъема [мм] 200Выталкивающая сила [N] 400макс. длина [мм] 502
Диаметр вертикальной трубки [мм] 8
ГАЗ-2217 — минивэн «Соболь Баргузин»длина в расжатом состоянии, мм (L1) 678ход штока, мм (L2) 290длина в сжатом состоянии, мм 388усилие сжатия, Н 700диаметр штока, мм 10диаметр поршня, мм 20диаметр резервуара, мм 22
вес, кг 0,5
Сводная таблица:
Взято с официального сайта СААЗ и других официальных источников
www.drive2.ru
Как выбрать
Что касается выбора, то в первую очередь следует брать во внимание длину изделий: если газовые упоры будут больше, чем требуется, возникнут сложности с монтажом. Также нужно учитывать их толщину: чем она больше, тем проще упоры будут выполнять свою основную функцию. Также желательно купить газовые упоры багажника или капота, покрытые специальным химическим составом: это позволит предотвратить их быстрый износ и увеличить общий срок службы за счет устойчивости к образованию коррозии.
В продаже на нашем сайте представлены лучшие упоры капота от проверенных производителей. Мы предлагаем нашим клиентам товары по низким ценам и огромный ассортимент электроники. Наша компания находится в Москве, но доставка возможна в любой регион России.
Особенности крышки багажника у Шевроле Нива
В общем-то, «особенности» – это слишком громко сказано. Крышка, как крышка, и единственная ее «необычность» в том, что открывается она не так, как у старой Нивы (подъемом вверх), а, по прихоти инженеров, влево. И, надо сказать, это довольно интересное решение! Примером, видимо, здесь служил «англичанин» Land Rover Defender, производившийся для путешествий по сафари. Особенно напрашивается такое сравнение после того, как видишь запасное колесо, которое удерживает на себе крышка (а правильней сказать – дверь) багажника.
Видимо, американцы, помогавшие российским разработчикам реализовывать проект по созданию совместного кроссовера, постарались учесть все нюансы российских дорог, а потому прочности и надежности автомобиля уделено довольно много внимания. Вплоть до конструирования дверей. Крышка багажника тут лишена всяких приспособлений типа торсионов, пружин и амортизаторов. И в этом, вероятно, и есть ее ценность. По крайней мере, автолюбителям не надо становиться изобретателями и искать решения проблемы, попутно ломая голову, где просверлить дырку или приварить железку. Помимо того, что крышка открывается в сторону, для нее достаточно всего лишь петель.
Крышка багажника Шевроле Нива
Кстати, и фиксировать ее стало удобней – предусмотрены три положения. Весьма примечательно. Ведь нет необходимости распахивать ее до конца, если понадобилось взять и положить какую-нибудь небольшую вещь.
А есть ли жалобы на дверцу багажного отсека у автолюбителей, остановивших свой выбор на приобретении этого «железного коня»? Ну как же без них! Учитывая, что замок крышки (двери) багажного отделения имеет электропривод, соответствующие неисправности бывают и здесь. Особенно часто жалуются на то, что перетираются проводки. Дело в том, что они жестковаты, и в местах, близких к петлям дверцы, происходит разлом. Устраняется это, в общем-то, быстро, но все равно неприятно. Приходится разбирать разъемы, чтобы найти поломку. Многие владельцы «грешат» на блок предохранителей, а потому, не сумев найти истинной причины, по которой замок не работает, портят себе нервы и настроение.
Устройство двери багажного отделения
Следующие неисправности, которыми могла бы выделиться крышка багажника, связаны с «дворником» и омывателем стекла. Правда, судя по отзывам хозяев, никаких проблем эти приспособления не приносят. Трудности могут возникать еще и при смене самой задней дверцы, когда необходимо не только правильно соединить провода для устройств, но и произвести подгонку, отладить герметичность прилегания уплотнителей, отрегулировать защелку замка, настроить расположение петель и провести еще уйму манипуляций.
Еще одна «мелочь» может испортить настроение автовладельцу – это поскрипывание петель при движении. В принципе, можно внимания и не обращать, но поймите сами, как больно ранит любая неисправность, даже мизерная! Наши «кулибины» долгое время искали решения этой проблемы, но, как это часто бывает, оно лежало на поверхности. Оказалось, что просто надо смазать петли любой консистентной смазкой – и все! Скрипы мгновенно пропадают.
Газовые стойки багажника — Toyota Mark II, 2.0 л., 1995 года на DRIVE2
Ну я думаю все маркводы знакомы с данной проблемой, что не держат стоки багажника. Я себе колхозил доп. пружины, чтобы хоть как-то держалась крышка, но все-равно, если машина стояла немного под наклоном, то крышка падала.
Увидел на драйве у кого-то в бортовике запись, что взамен штатных прекрасно встают амортизаторы фирмы SCAN-TECH (30.2462). Заказал на экзисте, через неделю они пришли в фоис, поехал забрал и сегодня поставил. По длине они одинаковые, верхние крепления одинаковые, а вот нижние разные, поэтому пришлось немного переделывать нижнее крепление. Теперь крышка держится под любым наклоном машины, при открытии ее нужно немножно приподнять, а далее она сама выстреливает. У меня крышка со спойлером, без спойлера будет еще реще. Закрывать только стало тяжело) Вообщем доволен, теперь не надо ничего подпирать.
Цена вопроса: 600 ₽
www.drive2.ru
Предназначение и виды амортизаторов
Амортизатор — это устройство, предназначенное для гашения колебаний и ударов, приходящихся на нижнюю часть автомобиля, которые затем передаются на руль и уходят в салон. Амортизатор или, как его еще называют, стойка предотвращает этот процесс, смягчает жесткость вождения, делает его более комфортным и устойчивым.
Кроме того, рассматриваемая деталь придает автомобилю маневренности, надежности. Если установлены хорошие стойки, они позволяют машине легко входить в крутые виражи и справляться с любыми испытаниями на дороге на отлично. Сегодня известны следующие виды амортизаторов:
Кроме того, стойки делятся на:
- однотрубные;
- двухтрубные;
- регулируемые;
- нерегулируемые.
Несмотря на то, что конструкции стоек разные, детали всех типов имеют один и тот же принцип работы. Когда поршень, расположенный в цилиндре, приходит в движение, он пропускает через клапаны амортизирующую жидкость, которая гасит колебания, возникающие во время движения автомобиля. Качество гашения зависит от скорости движения жидкости по клапанам.
и объем багажника 2115. Сравнение в движении, качество подвески
09.05.2012
ВАЗ 2114 — самый популярный отечественный автомобиль. На смену пришла четырнадцатая ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.
Спортивный стиль
Спортивный внешний вид достигается за счет установленных на кузов молдингов со всех сторон автомобиля, спойлера и декоративных порогов.
У машины хорошие тех.По характеристикам, трассу хорошо держит, хорошо входит в повороты даже на большой скорости как по сравнению с классической моделью, так и с предшественницей 2109.
ВАЗ 2114хорошо пользуется спросом у любителей отечественного тюнинга. Простой корпус и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке машин.
Технические характеристики
Обычные 4-цилиндровые 8-клапанные моторы никого не удивят, поэтому особых характеристик ожидать не стоит.Привод передний, стандартный, тормоза барабанные и дисковые. Отличия хэтчбека от седанов заключаются в объеме богбоя, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья. Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравните показатели ВАЗ 2114 с классическим смыслом — аэродинамика за счет более сглаженных и современных линий кузова придает автомобилю легкость управления. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, пользующаяся успехом у многих жителей страны и желанная в каждой семье.На большинстве инжекторных экземпляров, с 2011 года установлена электронная педаль газа — E-gas.
| Двигатель | 1,5, 8 кл. (Евро-2) 1,6 л, 8 кл. (Евро-3) 1,6 16кл (супер-авто) |
| Длина, мм. | |
| Ширина, мм. | |
| Высота, мм. | |
| База, мм. | |
| Удар передних колес, мм | |
| Шаг задних колес, мм | |
| Объем багажного отделения, дм 3 | |
| Масса в валюте, кг | |
| Полная масса автомобиля, кг | |
| Допустимая полная масса тягача, кг | с тормозами — 750, без тормозов — 300 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / перед |
| Макет вагона | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
| Кузов / количество дверей | хэтчбек / 4. |
| тип двигателя | бензин, четырехтактный |
| Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | |
| Рабочий двигатель, см 3 | |
| Максимальная мощность, кВт / об. Мин. | |
| Максимальный крутящий момент, нм при об / мин | |
| Топливо | Неэтерифицированный бензин АИ-92 (МИН) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | |
| Максимальная скорость, км / ч | |
| Трансмиссия | С ручным управлением |
| Кол-во передач | 5 вперед, 1 назад |
| Перевести номер главной пары | |
| Рулевое управление | травмобезопасный, стоечный, без усилителя |
| Шины | 175 / 70R13-80 (Т, Н) |
| Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100км / ч — 14.0 C (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 C (1,6 16кл).
Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл).
При покупке первой машины начинающие автолюбители приходят к выбору отечественного авто. Многих пугает стоимость иномарки. Да и по конструкции они намного сложнее. Часто выбор падает на продукцию от АвтоВАЗа. Молодые парни часто выбирают «Ладу Самара» или что-то из «десятого» семейства. Эти автомобили очень похожи по характеристикам. Но что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Найдите сравнение в нашей текущей статье.
общие характеристики
Итак, начнем с «двенадцати». Эта машина произошла от «десятки», разработка которой началась еще в СССР. Первый хэтчбек был выпущен в 99-м году. Автомобиль серийно выпускался в 2008 году и пережил небольшие технические изменения (в частности, это двигатели, о которых я расскажу позже). На базе этого автомобиля тогда была создана «Приора».
Что касается «четырнадцатой», то она является прямым наследником «девятки». Автомобиль серийно производился с 97 по 2013 год.Сборка была в Тольятти и в Запорожье. Как заявляет сам производитель, «четырнадцатая» — это улучшенная версия «Самары» первого поколения. В первую очередь изменения коснулись ходовой части, тормозной системы и внешнего вида.
Дизайн
«Двойка» — пятидверный хэтчбек. Внешне он ничем не отличается от «десятки», выпускавшейся с 95-го года. Машина очень похожа на прямоугольные фары Opel Calibra, а также имеет плоский капот, выходящий за линию крыла.Кстати, «Лада» десятого семейства была единственной на АвтоВАЗе, у которой была такая разница в зазорах кузова. Это отмечают и отзывы владельцев. Что лучше выбрать — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Для кузовных зазоров «Четырнадцатый» сделан на порядок лучше, — утверждают автомобилисты. Что касается «Самары-2», то она создана на базе ВАЗ-2109.
Машина имеет аналогичные схемы кузова. Но были немного доработаны передняя и боковая части. Итак, автомобиль получил новые, более округлые фары и узкую решетку радиатора.Бампер теперь окрашен в цвет кузова. Также у машины появились широкие молдинги и небольшой аэродинамический порог. Сзади компактный спойлер. В остальном модель не изменилась. Несмотря на обновление, многие ругали 14 за бампер. Они легко царапались и были менее долговечны, чем «стамески».
Габариты, клиренс
По габаритам эти автомобили практически не отличаются. Таким образом, длина ВАЗ-2114 составляет 4,12 метра, ширина — 1,65 метра, высота — 1,4 метра.Дорожный просвет составляет 16,5 сантиметра. «Два» еще немного. Длина его корпуса составляет 4,17 метра, ширина — 1,68 метра, высота — 1,42 метра. Но эти параметры настолько малы, что в повседневное использование не подходят. То же касается и клиренса. На стандартных 14-дюймовых колесах эта машина имеет дорожный просвет 17 сантиметров. Оба хэтчбека относятся к классу и очень компактны.
Салон
В «двенадцатом» использован все тот же архаичный салон, который ставился на «десятки» с 95-го года.Кстати, руль и панель приборов на 12-й и 14-й модели были очень похожи. Также на «двенадцатике» немного перевернулась центральная консоль. Есть блок управления печкой, пара дефлекторов, часы и индикатор открывания дверей. Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114?
Отзывы говорят, что «двенадцатый» салон очень близок, особенно сзади. В машине используется жесткий пластик, регулировок рулевого управления нет. У большинства моделей нет никаких удобств — кондиционера и электростеклоподъемников.Багажник у хэтчбека рассчитан на 400 литров багажника. Спинка заднего ряда пропорциональна двум к одному, что позволяет перевозить больше крупногабаритных вещей (полезный объем увеличивается до 730 литров). Хотя большинству покупателей (а это молодые ребята) в этом нет необходимости — главное, чтобы в багажник поместился мощный сабвуфер и запаска. С этой задачей «Шпагат» справляется на «отлично». Кстати, сам заповедник спрятан под полом. Также есть ветка под инструментарий, что очень удобно.
А теперь перейдем к «Самаре» второго поколения. От «девятки» она отличается прежде всего новой европейской образцовой панелью. Как известно, «девятка» и «восьмерка» славились своим скрипом и урчанием даже на ровном полотне дороги. С выходом «четырнадцатого» номера эта проблема была устранена. Хотя сам пластик тоже жесткий и требует доработки. Как отмечается в отзывах, 3-миллиардный лист виброизоляции решает проблему с плохой «шумкой». И это далеко не самое высокое качество (если говорить о заводском).
Интерьер 14-го выглядит более удачным и современным. Что касается багажника, то его объем составляет 330 литров. Также есть функция трансформации спинки задних сидений. Что лучше взять — ВАЗ-2112 или 2114? Салон в последнем тоже очень тесный. Но он удобнее, чем «двенадцатый».
Технические характеристики
Изначально «двенадцать» комплектовалась полунитевым двигателем с карбюраторной системой питания. Этот двигатель развивал всего 73 лошадиные силы.Но его быстро заменил новый инжекторный мотор того же объема. Благодаря распределенному впрыску инженерам удалось без всяких переделок КШМ увеличить мощность до 79 лошадиных сил. В середине 2000-х стали появляться 16-клапанные моторы (или в простолюдинке «Шек»). Эти двигатели очень полюбились владельцам за технологичность и относительно высокие технические данные. Таким образом, мощность 1,6-литрового «Шека» составила 90 лошадиных сил. Агрегат генерировал 131 нм крутящего момента. Для сравнения: первый двухлитровый мотор выдавал тягу всего 109 нм.
Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики динамика помогут решить этот вопрос. Итак, на разгон до сотни «Двойки» уходит от 12 до 14 секунд в зависимости от мотора. Как говорят отзывы, «Шек» очень резвый и неприхотливый в плане расхода топлива.
Итак, на сотню автомобиль расходует от 7,3 до 8 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость — 185 километров в час (на карбюраторе 8-клапанном — 170). Коробка стандартная, пятиступенчатая, с механической трансмиссией.
Что касается «Самары» второго поколения, то она оснащалась 1,6-литровым бензиновым двигателем на 80 лошадиных сил. В паре работала пятиступенчатая коробка. Какая коробка передач лучше — на ВАЗ-2112 или 2114? Как известно, на «девятках» всегда были проблемы с Кулисой, которая звонила и вылетала. 14 числа эта проблема решена частично. Но у «двенадцати» есть более надежная коробка передач, не доставляющая таких проблем владельцу.
Кстати, с 2007 года машина стала соответствовать нормам Евро-4.Был установлен катализатор и электронная педаль газа. Кстати, катализатор был не под днищем, а возле двигателя. Сам ресивер стал пластиковым (раньше впуск был алюминиевым).
Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Перейдем к динамическим характеристикам. Разгон до сотни секунд занял 13 с половиной секунд. Максимальная скорость 160 километров в час. По расходу топлива машина мало чем отличается от «двенадцатины» — 7,6 литра на сотню в смешанном режиме.
Подвеска
Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Технически эти автомобили очень похожи друг на друга. Итак, перед независимой подвеской на стойках Макферсон. Сзади стоит полузависимая балка. Рулевое — грабли. В элитной технике его можно дополнить усилителем. Если учесть, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114, то плавность хода у обеих машин одинаковая. По субъективным ощущениям «двенадцать» немного мягче «Самары». Но во многом это зависит от типа амортизаторов и высоты профиля шины.
Торкемосе
Тормоза в ВАЗ-2112 и 2114 смешанного типа. Спереди стоят диски, сзади — барабаны. Также в продаже готовая связка вентиляционных дисков для установки как на переднюю, так и на заднюю ось.
Стоимость нового комплекта с колодками, суппортом, дамой и кронштейном составляет около трех с половиной тысяч рублей за одну сторону.
Подведем итоги
Итак, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Как видите, это очень похожие машины. Единственное существенное отличие — в динамике.«Двойка» (особенно на 16-клапанном моторе) внимательнее в потоке. Старый 8-клапанный мотор, разработанный еще в советское время, перевезли в Самару-2. Поэтому стоит отбиваться от стоимости. Цена обеих машин от 80 до 180 тысяч рублей. При покупке предпочтительнее выбирать современный мотор объемом 1,6 л. По отзывам брать карбюратор не рекомендуется, так как с ним будет много проблем.
Приветствую Истинных любителей отечественного автопрома! Если обнажение — серьезное мероприятие в виде приобретения новой или подержанной машины, важно изначально остановить хотя бы несколько моделей для покупки.Иномарка, как вариант для нашего патриотического общества , совершенно недопустима . Но и думать о приобретении уже старой классики мне тоже не очень хочется. А как вы относитесь к современным автомобилям легендарного Тольяттинского автозавода? Думаю, этот вариант понравится многим душе. Я расскажу вам обо всех достоинствах и недостатках нескольких популярных моделей «Жигулей» нового поколения, и каждый вы для себя определите, что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114.
знакомимся
ВАЗ 2114— это не что иное, как модернизированная версия старой доброй «девятки».«Первая модель появилась в 2013 году, а спустя десять лет машину сняли с производства. С 2013 года ВАЗ 2114 пришел на смену седану Lada Grant. Проблемной зоной для« четырнадцатой »модели являются наконечники рулевой тяги, эксплуатационная пробег 10 тысяч километров для них «вершина айсберга».
Дизайн ВАЗ 2112 взят из хорошо зарекомендовавшей себя «десятки», главной особенностью, отличающей модель, является задняя крышка багажника. При всех достоинствах «двенадцатины» заядлые автомобилисты выделяют один серьезный недостаток.Если вы стали обладателем варианта с 16-клапанным 1,5-литровым мотором, то следите за техникой ГРМ автомобиля. При его самопроизвольной поломке на ремонт придется хорошо потратиться, ведь отсутствие специальных прорезей на поршне приводит к прорезанию клапанов.
Внешний вид
В Хэтчбеке ВАЗ 2112 производитель сохранил все отличительные черты седана десятой модели. И это, как ни странно, принесло очередной успех. Отсутствие пафоса, простота и в то же время оригинальный дизайн при хорошей динамике — те качества, благодаря которым автомобиль пользуется большим спросом у потребителя.
Если брать ВАЗ 2114 то все несколько иначе. Внешний вид этого автомобиля с момента его появления и по сей день подвергается самой разнообразной критике. Это неудивительно, ведь разница с ВАЗ 2109 минимальная. Дешевый пластик, использованный в конструкции корпуса, а также слабая дизайнерская фантазия привели к такого рода разговорам.
Чем тише поедешь, тем дальше получишь
Получите вы шокируете вас! Представьте, «наши» машины не проходят испытания по европейским нормам безопасности.Ужас, не правда ли? Однако для того, чтобы продемонстрировать всем нам возможные последствия неосторожной езды, существует такой «локальный» краш-тест. Его проводят независимые лаборатории, которые таким образом диагностируют практически каждую отечественную модель.
Когда-то наши экспонаты проходили через эту процедуру. ВАЗ 2114 с развалом в прямом смысле слова, испытания не прошли. Причем лучшие показатели показал даже старший брат автомобиля — ВАЗ 2109. С этим аргументом даже производителей до сих пор не разобраться.Точно так же: корпус, рама практически идентичны, и металл такой же, и результаты плачут. Обреченный автомобиль столкнулся с преградой на скорости 64 км / ч. Далее выяснилось: машина восстановлению не подлежит, а манекен «госпитализирован» с тяжелой черепно-мозговой травмой. Увы, но это реалии …
Что касается безопасности, ВАЗ 2112 выглядит предпочтительнее своего конкурента. При тех же искусственно созданных аварийных условиях машина получила меньшие повреждения, а манекен вообще уцелел.В сети легко найти видео самого процесса и увидеть его в юморе.
Уровень комфорта
Кузов ВАЗ 2114 на порядок старше 12-й модели. Несмотря на это, рабочее место водителя выглядит более оригинально. Функциональная панель приборов, отсутствие различных скрипов и тресков при переключении рычагов и тумблеров — все это достоинства «четырнадцатой» модели и одновременно недостатки «двенадцатой». Непосредственно салон, конечно же, в ВАЗ 2112 ярче смотрится.Плюс ко всему еще и удобство сидения предпочтительнее.
Нет смысла обсуждать разнообразие модификаций. ведь оба варианта укомплектованы всем спектром современной автомобильной техники. . Другое дело, что полная стоимость автомобиля будет зависеть от его количества. Если для вас важна производительность ствола, то преимущество снова на «двенадцатой» стороне. 340 литров против 250, разница довольно существенная. Плюс возможность складывать сиденья по частям, только увеличивают возможности автомобиля при транспортировке грузов разного габарита.
Техническая дуэль
В разные периоды вашей жизни ваш покорный слуга имел счастье провести сегодня тест-драйв обеих машин. И вот что я хочу вам сказать. Восьмеричный двигатель 2114, никакого сравнения с шестидентальным перчаточным 2112, думаю, объяснять причины не надо, как говорится — все очевидно. Кстати, давняя традиция наших производителей использовать на разных моделях взаимозаменяемые детали делает возможности обзора несколько скудными, но для водителей это, несомненно, жирный плюс.
В вопросе питания авто относительно солидарны. Оба оснащены инжектором (хотя в модельном ряду есть 2114 и карбюраторные модели), но если «четырнадцатая» по большому счету не обращена к качеству топлива, то ее противник склонен идти на «Харчес». «. Итак, наконец, первые черты обеих машин со знаком плюс.
- Низкая стоимость.
- Высокая обзорность салона.
- Простота эксплуатации и обслуживания.
- Отсутствие скачков цен.
- Двигатель большой мощности.
- Тормоза с вентиляцией.
- Интерьер оформлен в современном стиле.
- Вместительный багажник.
После выхода Ваз девятой серии конструкторы занялись разработкой «десятки».Но в конце прошлого века, когда основные работы были уже завершены, машины самарского семейства начали модернизировать.
Когда на конвейере уже была вороненая двенадцатая модель, Ваза вернулась в вагон Самара-2. Первое из того, что было начато — это был создан седан, который был самым популярным и дорогим. Считалось, что этот кузов значительно быстрее окупит затраты. Это был грамотный прогноз, так как 2115 сегодня очень популярен, несмотря на то, что в него заложено гораздо большее количество нововведений, нежели стало на самом деле.По проекту предполагалось изменить как внешний вид самой машины, так и ходовую часть. Однако из-за банальной нехватки средств на подобные нововведения и обновления проект так и не был реализован.
Так было и с хэтчбеками. На опытных образцах была изменена передняя часть автомобиля, задняя часть кузова, увеличен проем багажного отделения, опущен до уровня бампера нижний край багажника. Плюс к этому выступ был убран выступ, традиционный для самарской модели в кузове хэтчбек.В результате значительно снизилось загрязнение стекол пятой двери. Все эти изменения не должны касаться основных точек приварки кузова. Их решили не трогать, чтобы не менять сварочное оборудование. Из изменений салона автомобиля можно выделить новую панель приборов, обивку дверей и модернизированные сиденья. Задние сиденья устанавливались как модель ВАЗ-2111, разложенная по частям.
Самарские модели(21099, 2109 и 2108) хотели заменить до 2000 года на три следующие модели — 2115, 2114 и 2113, но этого не произошло.Конкретные финансовые проблемы ВАЗа непосредственно сместили сами сроки, а также значительно снизили объемы производства. Самара-2 выпускается только параллельно со старой моделью, многие нововведения были отрезаны. Такие автомобили автомобиля, как: сиденья, шасси и задние хэтчбеки при рестайлинге остались прежними.
На конвейер вышла четырнадцатая модель, четырнадцатая модель внешне отличается от девятой, лишь немного истончивой ранее; задний бампер, который немного обновили; Спойлер, расположенный на нижнем крае задней двери, а также щетки стеклоочистителя, имеющие крепления к рычагам подобные, как в десятой модели.Изменений у четырнадцатой модели внутри немного больше, чем снаружи. Данная модель оснащена инжекторным мотором 2111, есть новая панель приборов и встроенный впускной термометр. Обивка дверей знакома автомобилистам по моделям 2115 и 21099-04. Еще в десятой модели установлена рулевая колонка, которая регулируется по углу наклона. В результате рулевое колесо больше не давит водителю животом.
Габаритные размеры ВАЗ 2114 хэтчбек.Все автомобили ваз. Почему меняется геометрия кузова и как проводится проверка
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз.Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных габаритов.
Багажник модели 2113 переделан: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.
К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге авто монтируется самостоятельно), высокий бортовой загрузочный, что затрудняет размещение товаров внутри.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра в разложенном состоянии. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс загрузки.
Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритных грузов.
Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115
Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, в разложенном виде объем увеличивается до 700 литров.Увеличены габариты багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.
К преимуществамможно отнести простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.
Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. В них монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, оформляют ящики для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).
Характеристики багажника
К особенностям багажных отсеков различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.
Автомобили оборудованы стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон.При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.
На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.
ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатого. модель получила кардинальное обновление.
Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.
Но самое главное это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.
Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.
ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:
- Люкс.
- Стандарт.
В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей.Главным достоинством высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.
В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю.Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.
Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.
Характеристики ВАЗ 2114
С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:
- количество мест: 5;
- Рекомендуемое топливо: АИ-95;
- максимальная скорость: 165 километров в час;
- расход топлива: 8.9 литров на 100 км по городу;
- Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
- объем бензобака: 43 л;
- расположение ДВС: спереди, поперечное;
- вес: 970 килограмм;
- топливная система: многоточечный впрыск;
- объем багажника: 427 литров;
- привод: Передний.
| Технические характеристики ВАЗ 2114 | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Кол-во дверей | 5 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм 3 | 330/600 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4122 |
| ширина | 1650 |
| высота | 1402 |
| Собственная масса, кг | 970 | 425 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Колея передних колес | 1400 |
| Колея задних колес | 1370 |
| Колеса рабочие | передние |
| Дорожный просвет до низа | 170 |
| Зазор до картера сцепления | 160 |
| Двигатель ВАЗ 2114 | 2111 |
| рабочий объем, куб.см | 1499 |
| количество клапанов | 8 |
| Максимальная мощность, кВт (при об / мин) | 57,2 (5400) |
| Максимальная мощность, ч.п. | 77,8 |
| Крутящий момент, Нм (об / мин) | 115,7 (3000) |
| система подачи | распределительный впрыск |
| иммобилайзер | + |
| адсорбер, нейтрализатор | — |
| КП | |
| Количество ступеней редуктора | 5 |
| Передаточные числа КП: | |
| I | 3,636 |
| II | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| В | 0,784 |
| обратный | 3,53 |
| Передаточное число главной передачи | 3,7 |
| Максимальная скорость, км / ч | 158 |
| разгон до 100 км / ч, с | 13,2 |
| Расход топлива, л / 100 км: | |
| расход топлива при 90 км / ч | 5,7 |
| расход топлива при 120 км / ч | 7,8 |
| городской расход топлива | 8,9 |
| Емкость топливного бака, л | 43 |
| Тормоза передние | диск |
| Задний тормоз | барабан |
| Тормозной путь с грузом от 80 км / ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | кабель |
| Привод сцепления | трос |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | рычание продольное. |
| Рулевое управление | Рейка и шестерня |
| Наименьший радиус поворота | 5,2 |
| Максимальный подъем без разгона | 34 |
| Шины ВАЗ 2114 | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Колесо | 2110 |
| Панель приборов | 2114 |
| Комбинация приборов | 2115 |
| Коврики | рваные |
| Обогрев заднего стекла | + |
| Электростеклоподъемники перед.дв. | + |
| Электрозамок дверных замков | + |
| Вентилятор охлаждения | электрический |
| Бортовая система управления | + |
| Бортовой компьютер | — |
| Бамперы | оригинал |
| Очиститель фар | — |
| Плафон индивидуального освещения | + |
| Противотуманные фары | + |
| Наружные зеркала заднего вида | левое и правое |
| Зеркала антибликовые | — |
| Зеркала с электроприводом * | — |
| Подогрев передних сидений | + ** |
| Обивка сиденья | твид с карманом. |
| Обивка сидений из разрастается. волокно | + |
| Потолок | цельный литой |
| Обивка двери | цельная литая |
| Обивка багажника | + |
| Зеркало солнцезащитный козырек | — |
| Подголовники задние | + |
| Коврик багажника пластиковый | — |
| пер.ремни безопасности с сигнализацией | — |
| Молдинг дверной | + |
| Накладки на пороги | + |
| Колпаки колес | + |
| Спойлер на багажник со стоп-сигналом | + |
| Тонированные стекла | — |
| Краска металлик | + |
| Уровень шума в салоне ВАЗ 2114 | |
| при скорости 100 км / ч, дБ / А | 74 |
| Стандарты токсичности | R 83 |
Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.
Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.
В сухих цифрах они выглядят так:
- Длина машины: 4100 мм.
- Высота машины: 1415 мм.
- Ширина машины: 1620 мм.
- База: 2460 мм.
- Дорожный просвет: 165 мм.
- Колея задняя: 1370 мм.
Модели с индексом 211440-24 выпуска 2007 г. и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 г., немного изменили габариты 2114:
- Длина станка: 4122 мм.
- Высота машины: 1402 мм.
- Ширина машины: 1650 мм.
Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.
Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.
В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).
Такая вместимость машины позволяет ей перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить какой-либо товар или груз другого назначения к месту разгрузки.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в поездку всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.
Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:
- Автобоксы.
- Крепления для спортивного инвентаря.
- Корзины.
- Багажники Expedition.
Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.
Кнопочное управление
Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт.Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.
Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке».Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.
Спойлер с стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.
Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этой машины настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 литра, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, иначе говоря, впрыск. Для этой модели не разрабатывалось никаких новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Трансмиссия легковая
Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «торговой маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ.МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Размер шин
Размеры (редактировать)
Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.
Динамика
Расход топлива
Из истории ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 Лада 2114 — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Создан в середине 90-х в рамках развития семейства Самара-2. Автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененной конструкцией задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал).Бамперы окрашены в цвет кузова с накладками на пороги и накладки на пороги. В салоне ВАЗ 2114 установлена новая приборная панель (так называемая «европанель»), регулируемая рулевая колонка, рулевое колесо из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. При сложении заднего сиденья автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант, похожий на «универсал». Автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, тонированными стеклами, противотуманными фарами, подогревом сидений, центральным замком дверей и легкосплавными дисками.
Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны на заводском конвейере в 2000 году, в 2001 году собрана опытная партия — 50 автомобилей.Серийное производство автомобиля началось в 2003 году.
Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которой немного уменьшился Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx обновленного хэтчбека снизился незначительно — 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». Но кардинально изменился баланс подъемных сил: общая подъемная сила немного увеличилась, но теперь распределяется по осям равномерно.А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.
На автомобиль установлен инжекторный двигатель объемом 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, улучшающим динамические свойства и повышающим топливную экономичность.
С 2007 года на автомобиль устанавливается новый 1,6-литровый двигатель (ВАЗ-11183) экологического класса Евро-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор не находится под снизу, но возле двигателя на кожух двигателя ставится пластиковая декоративная, вместо алюминиевой ствольной коробки установлена пластиковая.Помимо нового двигателя, автомобиль получает новую приборную панель (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличаются от «стандартных» только по противотуманным фарам и колпакам колес.В интерьере — подголовники заднего дивана. К тому же сиденья и двери имеют более приятную (но в то же время маркую) обивку, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, который фиксирует расход топлива, время в пути и среднюю скорость.
Модификации ВАЗ-2114
- ВАЗ-2114 — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499сс .
- ВАЗ-21144 — Выпускался с 2007 г. Двигатель 1596 куб.
Технические характеристики ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 | ВАЗ-21144 | ||
| Тип корпуса | |||
| Кол-во дверей | |||
| Мест | |||
| Объем багажника, дм3 | |||
| Габаритные размеры, мм: | |||
| длина | |||
| ширина | |||
| высота | |||
| Собственная масса, кг | |||
| Колесная база, мм | |||
| Колея передних колес | |||
| Колея задних колес | |||
| Колеса рабочие | перед | ||
| Дорожный просвет до низа | |||
| Зазор до картера сцепления | |||
| Двигатель ВАЗ 2114 | |||
| рабочий объем, куб. См | |||
| количество клапанов | |||
| Максимальная мощность, кВт (при об / мин) | |||
| Максимальная мощность, ч.п. | |||
| Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин) | |||
| система питания | Распределительный впрыск | ||
| иммобилайзер | |||
| Адсорбер, нейтрализатор | |||
| КП | |||
| Количество ступеней редуктора | |||
| Передаточное число КП: | |||
| I | |||
| II | |||
| III | |||
| IV | |||
| В | |||
| обратный | |||
| Передаточное число главной передачи | |||
| Максимальная скорость, км / ч | |||
| разгон до 100 км / ч, с | |||
| Расход топлива, л / 100 км: | |||
| расход топлива при 90 км / ч | |||
| расход топлива при 120 км / ч | |||
| городской расход топлива | |||
| Марка топлива | |||
| Емкость топливного бака, л | |||
| Тормоза передние | диск | ||
| Тормоза задние | барабан | ||
| Тормозной путь с грузом от 80 км / ч | |||
| Привод стояночного тормоза | кабель | ||
| Привод сцепления | кабель | ||
| Передняя подвеска | Макферсон | ||
| Задняя подвеска | рычание продольное. | ||
| Рулевое управление | травмобезопасный, реечный, без усилителя | ||
| Наименьший радиус поворота | |||
| Максимальный подъем без разгона | |||
| Шины ВАЗ 2114 | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 | ||
| Колесо | |||
| Панель приборов | |||
| Комбинация приборов | |||
| Коврики | оборванный | ||
| Обогрев заднего стекла | |||
| Электростеклоподъемники перед.дв. | |||
| Электрозамок дверных замков | |||
| Вентилятор охлаждения | |||
Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером.Часто автовладельцы останавливаются на своих авторынках, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля — это расстояние между боковыми зеркалами. А высота машины будет равна самой высокой части вашей машины. Будь то его крыша, антенна или спойлер. Габаритные размеры ВАЗ 2114представлены на рисунке 1. Рисунок 1- габаритные размеры ВАЗ 2114. Машины отличаются друг от друга по многим параметрам. Эти параметры называются техническими характеристиками. Их указывают производители автомобилей для всех марок и моделей выпускаемых машин.Сравнение технических характеристик Самый простой способ сравнить различные автомобили между собой. В этом разделе представлены технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно присутствующих на рынке. Выбрав марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с его подробными характеристиками. К техническим характеристикам относятся:
В последнее время для большинства горожан личный автомобиль стал не только средством передвижения, но и определенным атрибутом, формирующим образ личности.Именно по этой причине большинство производителей включились в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. В рекламе авто акцент делается на новаторском, спортивном, стильном, женском, брутальном или просто современном дизайне, а доминирующие ранее технические характеристики уходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2 .Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.
| |||
| Двигатель «Жигули» | 1,5 л, 8кл .; 1,6 л, 8кл .; 1,6 л, 16кл. (Суперкар) |
| Длина кузова | 4122 мм |
| Ширина кузова Авто | 1650 мм |
| Высота кузова Авто | 1402 мм |
| Основание | 2460 мм |
| Максимальная колея (перед) | 1400 мм |
| Максимальная колея (задняя) | 1370 мм |
| Объем багажного отделения | 330 дм 3. |
| Автомобиль | 985 кг |
| Полная масса автомобиля | 1410 кг |
| Колесная формула автомобиля | 4×2 |
| Ведущие колеса | передние |
| Дама схема компоновки | передний привод |
| Расположение двигателя | крестовина передняя |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Всего дверей | 4 |
| Двигатель | бензиновый, четырехтактный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Цилиндры расположены | в ряду |
| Объем двигателя | 1596 см 3. |
| Максимальная мощность | 59,5 / 5200 кВт / об.мин |
| Крутящий момент (максимальный) | 120/2700 нм с рядом |
| Топливо | Бензин АИ-92, неэтилированный |
| Расход топлива при движении | 7,8 л / 100 км |
| Максимально возможная скорость автомобиля | 160 км / ч |
| Тип коробки передач | Ручное управление |
| Число передач вперед / назад | 5/1 |
| Control | стоечного типа, травмобезопасное, без усилителя |
| Шины | 175 / 70R13-80 (T, H) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| Топливный бак полный | 43 л. |
Модель «Лада 2114» по своим характеристикам существенно отличается от своего предшественника. Автомобиль стал динамичнее разгоняться (с 13 ° С до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому покупка нового государственного автомобиля практически невозможна. В среднем цена подержанных автомобилей составляет 200 000 руб.
Сотрудничество с «Супер Авто»
Каждый отечественный автолюбитель хотел бы купить российский автомобиль с доработкой некоторых частей машины.Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую возможность. Двигатель «Лада 2114» не просто доработан или улучшен, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне были заменены передние сиденья. Благодаря «приориту» стоек у машины вырос клиренс на 5 мм. На момент выхода машины стоимость составляла 310 000 руб.
Существенно выросла динамика разгона автомобиля с новым двигателем (11 с). В среднем расход топлива составил 7.6 л / 100 км.
Отзывы об автомобиле
Проанализировав отзывы владельцев автомобиля, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно, если сравнивать с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье машины очень мало места, румяным людям будет явно неуютно. На открытом пространстве даже неопытный хозяин поймет, все на своих местах.
Шасси автомобиля при бережной эксплуатации прослужит долго.Автозапчасти доступны в цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы докупают шумоизоляционные листы и подкрадываются к кузову машины. Кузова машины просто омерзительны, в некоторых местах виден указательный палец.
Отсутствие кондиционера сказывается на слезах, особенно в летнее время года. В целом машина выглядит намного лучше, по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно настроить сиденье под свою комплектацию. За такую невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки. российское производство, особенно если это касается автомобилей Lada. ВАЗ 2114 стал популярной машиной особенно в молодом поколении.
Основные «болячки» автомобиля
Болячек от авто очень много, и если сразу не следить за автомобилем, то прослужит совсем немного времени. В первую очередь кузов машины это самая слабая сторона четырнадцатого семейства.Он начинает гнить спустя 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Отдельного внимания заслуживают пороги, колесные арки, крышки багажника и капот. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.
Утечка тосола — еще одна проблема с автомобилем. Внимательно нужно следить за хомутами для шлангов и заправочной крышкой тосола. Своевременно необходимо стянуть все соединения шлангов хомутами. «Ручник» часто может глушиться или вообще не работать, проблема решается заменой троса.
Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы стоит иметь при себе, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание нужно уделять состоянию тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этой машины находится в салоне — после нескольких лет эксплуатации спасает потолок. Необходимо обратить внимание на пол автомобиля, часто часто скапливается вода, что может привести к коррозии.
Движение Lowriders
Движение Low Rider зародилось 60 лет назад в США.В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. «Низкая езда» — это занижение подвески автомобиля, чем ниже автомобиль, тем лучше.
Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. После укорочения подвесной пружины станок становится более устойчивым. Экстерьер Автомобиль есть на любителя, многие критикуют стиль низкого авто.
Также нововведением стала установка пневмоподвески для четырнадцатого семейства.Преимущество такой подвески заключается в том, что высоту клиренса можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100000 рублей.
Как правило, на машину ставят только оригинальные и брендовые диски, а на штатные колеса даже оставляют. Тысячи водителей тратят огромные деньги на доработку «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена в заниженном варианте.
Стритинг на «четырнадцатом»
Стандартное оборудование ВАЗ-2114 Динамика разгона не может конкурировать с более именитыми конкурентами, такими как BMW, Subaru или Mazda.Но все же есть такие чипсы, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без доработки заготовки здесь не обойтись. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. «Лада 2114» часто встречается на гонках по «дрэг-рейсингу». Чтобы добавить машину лошадей, есть два варианта: поставить турбонаддув или построить атмосферный двигатель. Второй вариант сложнее всего реализовать, но он надежнее.
Для охлаждающего воздуха, которым нагнетается турбина, добавьте промежуточный охладитель.Но, поставив мощный мотор, необходимо доработать трансмиссию, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. от. И тем самым неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.
Выход
Итак, подведем итоги. Автомобиль «Лада 2114» нельзя назвать комфортным и роскошным автомобилем. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и машину очень плохой назвать тоже нельзя.По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный молодежный вариант, а также машина на каждый день. Доступность I. Низкая цена Запчасти — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаных сидений, но эта машина создавалась как бюджетная.
При желании этот автомобиль может стать конструктором для любителей «подхватить» автомобиль. Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогие автомобили.
ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией тиражом в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году.Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.
Дизайн стал более современным и приятным, начали красить бампера, кузов кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Внутренняя отделка регулируемой рулевой колонки, евро панели приборов, руля от ВАЗ 2110 и новая система подогрева.
Но самое главное в двигателях. Начиная с ВАЗ 2114 впуск карбюратора вошел в историю, он окончательно заменил инжектор на распределенный впрыск топлива.Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшенных динамических характеристик.
Также автомобиль имеет множество дополнительных опций, ранее недоступных. Таких как: тонированные стекла, электростеклоподъемники с электроприводом, подогрев сидений, противотуманные фары, литые диски И центральный замок.
Ваз 2114выпускался двух марок:
- Люкс.
- Стандарт.
В версии люкс с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники задних пассажиров, измененная обивка дверей и обшивка дверей.Основным плюсом высшей комплектации был маршрутный компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.
В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. При этом автомобиль автомобиля стал соответствовать экологическому классу Евро-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластик, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, внутри автомобиля произошли небольшие изменения.
Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру на улице, время и прочее.
Характеристики ВАЗ 2114.
С завода по автомобилю ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:
- количество мест: 5;
- Рекомендуемое топливо: АИ-95;
- максимальная скорость: 165 километров в час;
- расход топлива: 8.9 л на 100 км по городу;
- время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
- Объем бензобака: 43 л;
- расположение ДВС: спереди, поперек;
- Масса: 970 килограмм;
- топливная система: распределенный впрыск;
- Объем багажника: 427 л;
- привод: Передний.
| Технические характеристики ВАЗ 2114 | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Кол-во дверей | 5 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм 3 | 330/600 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4122 |
| ширина | 1650 |
| высота | 1402 |
| Масса собственная, кг | 970 | 425 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Король передних колес | 1400 |
| Шаг задних колес | 1370 |
| Ведущие колеса | передние |
| Просвет до подп. | 170 |
| Зазор для очистителя | 160 |
| Двигатель ВАЗ 2114. | 2111 |
| Рабочий объем, куб. См | 1499 |
| Количество клапанов | 8 |
| Макс. Мощность, кВт (при об / мин) | 57,2 (5400) |
| Макс. Мощность, л.с. | 77,8 |
| Макс. Нож., Нм (при об / мин) | 115,7 (3000) |
| система питания | кемпер. впрыск |
| Иммобилайзер | + |
| Адсорбер, нейтрализатор | — |
| КП | |
| Кол-во редукторов | 5 |
| Шлюзы КП: | |
| I. | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| В. | 0,784 |
| обратный | 3,53 |
| Номер передачи главной передачи | 3,7 |
| Максимальная скорость, км / ч | 158 |
| разгон до 100 км / ч, с | 13,2 |
| Расход топлива, л / 100 км: | |
| Расход топлива при 90 км / ч | 5,7 |
| Расход топлива при 120 км / ч | 7,8 |
| Расход топлива в городском цикле | 8,9 |
| Емкость топливного бака, л | 43 |
| Тормоза передние | диск |
| Тормоз задний | барабан |
| Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | кабель |
| Привод сцепления | трос |
| Подвеска передняя | macPherson |
| Подвеска задняя | longitone.Рых. |
| Рулевое управление | rache |
| Радиус вращения наименьшего | 5,2 |
| Максимальный подъем без ускорения | 34 |
| Шины Ваз 2114 | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Руль | 2110 |
| Панель приборов | 2114 |
| Комбинация приборов | 2115 |
| Коврики | дробленые |
| Электрообогреватель заднего стекла | + |
| Электростеклоподъемники перед.дв. | + |
| Электроблокировка замков дверей | + |
| Вентилятор системы охлаждения | электрический |
| Боковая система управления | + |
| Бортовой компьютер | — |
| Бамперы | оригинал |
| Ужасный | — |
| Зажим индивидуального освещения | + |
| Противотуманные фары | + |
| Наружные зеркала заднего вида | левое и правое |
| Накладки на зеркала заднего вида | — |
| Зеркала с электроприводом * | — |
| Подогрев передних сидений | + ** |
| Обивка сиденья | твид с карм. |
| Сиденье с защитой от подъема. Волокно | + |
| Обивочный потолок | монтируемый |
| Обивочные двери | полноприводные |
| Обивка багажника | + |
| Солнцезащитный козырек с зеркалом | — |
| Подголовники задних сидений | + |
| Коврик багажника пластиковый | — |
| пер.Ремни хвастаются. С сигнализацией | — |
| Молдинг дверной | + |
| Лоскут порогов | + |
| Колпачки колесные | + |
| Спойлер Runger с накладкой | + |
| Тонированные стекла | — |
| Окраска «Металлик» | + |
| Уровень шума в салоне ВАЗ 2114 | |
| при скорости 100 км / ч, дБ / год | 74 |
| Нормы токсичности | R 83. |
Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду Автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста. Взрослые оценили большой багажник, возможность складывания сидений и небольшой расход топлива. И молодые купили его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.
Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.
В сухих цифрах они выглядят так:
- Длина машины: 4100 мм.
- Высота машины: 1415 мм.
- Ширина машины: 1620 мм.
- База: 2460 мм.
- Дорожный просвет: 165 мм.
- Шаг сзади: 1370 мм.
Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели несколько измененные габариты 2114:
- Длина станка: 4122 мм.
- Высота машины: 1402 мм.
- Ширина машины: 1650 мм.
Отличия получились за счет рестайлинга бамперов, зеркал заднего вида, а также небольших корректировок в подвеске автомобиля.
Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит больше проходимости и легче будет преодолевать городские препятствия. А вот увеличение дорожного костюма Негативно скажется на расположении центра масс машины, при повороте он станет более роликовым и вообще потеряет в управляемости. Каждый выбирает, что для него важнее.
Из истории ВАЗ-2114
ВАЗ-2114. «Лада 2114» — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109.был создан в середине 1990-х годов в рамках развития семейства «Самара-2». Этот автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал). Бамперы окрашены в цвет кузова, по бокам кузова установлены молдинги и обтекатели порогов. В салоне ВАЗ 2114 установлена новая приборная панель (так называемый «Европантел»), регулируемая рулевая колонка, руль из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции.При сложенном заднем сиденье Автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант типа «Универсал». На автомобиль установлены электротехнические стеклоподъемники, тонированные стекла, противотуманные фары, подогрев сидений, центральный замок дверей, литые диски колес.
Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны с конвейера завода в 2000 году, в 2001 году собрана опытно-промышленная партия — 50 автомобилей. Серийный выпуск автомобиля начался с Alel 2003.
По аэродинамике ВАЗ-2114 аналогичен ВАЗ-2115, который немного уменьшился в CX, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям.Коэффициент лобового стекла CX в обновленном хэтчбеке снизился незначительно — 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». Но баланс лифта кардинально изменился: общая подъемная сила немного увеличилась, но по осям теперь распределяется равномерно. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.
На машину установлен двигатель инжектор 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и повышение топливной экономичности.
С 2007 г. на автомобиль (ВАЗ-11183) экологического класса ЕВРО-3 устанавливается новый двигатель объемом 1,6 л., Модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности От старого двигателя — катализатор не под днищем, а рядом двигатель, на двигателе пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого остатка установлена пластиковая. Помимо нового двигателя, машина получает новую торпеду (верхняя часть идет без усов, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовая» версия отличается от «стандартной» только противотуманками Faram. И колпачки на колеса. В салоне — подголовники заднего дивана. Кроме того, у сидений и дверей более приятная (но одновременно маркизованная) обивка, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.
ВАЗ-2114 модификации
- ВАЗ-2114. — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499куб.см
- ВАЗ-21144. — Выпускается с 2007 года. Двигатель 1596 куб.
Технические характеристики ВАЗ-2114
ВАЗ-2114. | ВАЗ-21144. | ||
| Тип корпуса | |||
| Кол-во дверей | |||
| Мест | |||
| Объем тряпки, дм3 | |||
| Габаритные размеры, мм: | |||
| длина | |||
| ширина | |||
| высота | |||
| Масса собственная, кг | |||
| Колесная база, мм | |||
| Король передних колес | |||
| Шаг задних колес | |||
| Ведущие колеса | перед | ||
| Дорожный просвет до подпо | |||
| Зазор для очистителя | |||
| Двигатель ВАЗ 2114. | |||
| рабочий объем, куб. См | |||
| количество клапанов | |||
| Макс. Мощность, кВт (при об / мин) | |||
| Макс. Мощность, л.с. | |||
| Макс. Резак., Нм (при об / мин) | |||
| система питания | кемпер.впрыск | ||
| иммобилайзер | |||
| Адсорбер, нейтрализатор | |||
| КП | |||
| Кол-во КПП | |||
| Шлюзы КП: | |||
| I. | |||
| II. | |||
| III | |||
| IV | |||
| В. | |||
| обратный | |||
| Номер передачи главной передачи | |||
| Максимальная скорость, км / ч | |||
| разгон до 100 км / ч, с | |||
| Расход топлива, л / 100 км: | |||
| расход топлива при 90 км / ч | |||
| расход топлива при 120 км / ч | |||
| Расход топлива в городском цикле | |||
| Марка топлива | |||
| Емкость топливного бака, л | |||
| Тормоза передние | диск | ||
| Тормоз задний | барабан | ||
| Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч | |||
| Привод стояночного тормоза | кабель | ||
| Привод сцепления | кабель | ||
| Передняя подвеска | макФерсон | ||
| Задняя подвеска | лонгитон.Рых. | ||
| Рулевое управление | травмобезопасный, стоечный, без усилителя | ||
| Радиус вращения наименьший | |||
| Максимальный подъем без разгона | |||
| Шина Ваз 2114 | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 | ||
| Руль | |||
| Панель приборов | |||
| Комбинация приборов | |||
| Коврики | дробленый | ||
| Электрообогреватель заднего стекла | |||
| Электростеклоподъемники перед.дв. | |||
| Электроблокировка дверных замков | |||
| Вентилятор системы охлаждения | |||
Ваз 2114 седан или хэтчбек. Сравнение в движении, качество подвески
Две отечественные «лошадки»
Поклонники отечественного автопрома с большим интересом следят за новинками от ОАО «АвтоВАЗ». Обсуждают рестайлинг автомобилей, спорят, какая модель лучше. Но найти правильную в этих дебатах довольно сложно, ведь мнений столько, сколько машин.Кому-то нравятся проверенные временем модификации автомобилей, кому-то очень доверяют только что сошедшие с конвейера. Раскрыть правду можно только при сравнении автомобилей по всем параметрам, в том числе по цене и качеству.
Принято считать, что новое поколение продукции АвтоВАЗа намного лучше тех автомобилей, которые выпускались ранее, например таких моделей как 2106, 2108, 2109. Однако утверждение, что Приора лучше 2014 года только потому, что была выпущен позже, в корне неверно.Все зависит от требований, которые автомобилист предъявляет к своему «железному коню». V в этом случае необходимо учитывать ряд характеристик.
Модель 2114 изначально задумывалась как семейный автомобиль, но и молодому поколению она понравилась. Дизайн этой машины благодатен для тюнинга, которым увлекается молодежь. Но Приора действительно стала семейной машиной. Просторный салон и вместительный багажник привлекли внимание семейных пар с детьми. На таком транспортном средстве можно комфортно ездить как по городу, так и за его пределами.
Сравнивать автомобили одного производителя затруднительно. То, что кому-то кажется недостатком, другому — достоинством. Различия можно только отметить.
Кузов примечателен, салон удобный
Новинка от АвтоВАЗ
ВАЗ 2114 создан на базе модели 21093, а его передняя часть позаимствована у ВАЗ 2115. В целом автомобиль выглядит довольно динамично. обтекаемые пороги и боковые молдинги придают ему спортивный вид… Капот машины направлен вперед, демонстрируя уверенность на дороге. Это подчеркивают фары, решетка радиатора и передний спойлер.
Но приора, созданная на базе знаменитой Lada 2110, имеет плавные формы кузова своего предшественника. Если посмотреть на Приору со стороны, то она сильно напоминает «десятку». Хотя производитель заявляет, что большая часть деталей в кузове была изменена, а в частности: оптика
- ;
- капюшон; багажник
- ;
- крыльев;
- бамперы задний и передний.
Что касается салона, то с Приорой все-таки комфортнее. Возможно, из-за того, что к его разработке были привлечены итальянские специалисты. Кроме того, между моделью 14 и Priora есть несколько лет разницы, и за это время были улучшены операционные системы, дизайн сидений, текстура обивки.
Следует отметить, что новая версия ВАЗ 2114 имеет необходимый набор операционных систем. Это стеклоподъемники, противотуманки, подогрев сидений и т. Д.Однако набор различных приспособлений, ниш, карманов в Приоре огромен, что делает поездку на этой машине более комфортной. Между сиденьями водителя и пассажира встроенный подлокотник, в котором можно разместить мелкие предметы. Такие нюансы, обеспечивающие удобство водителя и пассажиров, безусловно, радуют.
Быстро и надежно
Конечно, самые важные отличия скрываются под капотом. Приора против ВАЗ 2114 по такому критерию, как мощность двигателя, мало выигрывает.Приора имеет 1,6-литровый двигатель с 16 клапанами, который развивает мощность до 98 лошадиных сил … Другой тип двигателя этой машины — 1,6 литра с мощностью 81 л. С участием. Причем этот агрегат аналогичен установленному на 2114.
Более того, оба двигателя имеют современную систему распределения впрыска топлива, улучшающую динамические свойства автомобиля и повышающую экономию топлива. Например, 2114 в смешанном цикле потребляет всего 7,6 л бензина на 100 км. Обе машины имеют механическую трансмиссию… Есть небольшая разница в возможностях разгона. Так, он разгоняется за 11,5 секунды, а модель ВАЗ за 14 — за 13.
Приору обычно выбирают неравнодушные к окружающей среде. В отличие от модели 2114, его двигатель соответствует европейским нормам выбросов.
Салон Приора
Приора в кузове универсал комплектуется только одним вариантом двигателя: 1,6 л, мощность которого 98 л. С участием. Он отлично справляется со своими обязанностями.Правда, если все места в салоне будут заняты, а багажник заполнен доверху, то кондиционер в машине будет работать с трудом. Об этом отмечают специалисты, проводящие тест-драйвы.
В соперничестве Priora с ВАЗ 2114 в категории «максимальная скорость» побеждает Priora, которая легко может разгоняться до 183 км / ч, а модель 14 — только до 160 км / ч. Однако у последнего есть несомненное преимущество: ВАЗ 2114 намного легче Приоры, поэтому буквально летает по трассе и к тому же отличается высокой устойчивостью.К тому же модель 14 имеет высокий клиренс, что позволяет легко преодолевать бездорожье.
Комплектации автомобиля
Преимущество Приоры — богатая комплектация. Водитель может выбрать одну из трех комплектаций:
ВАЗ-2114 имеет только два варианта оснащения автомобиля — стандарт и люкс. Причем у первого из них минимальный набор опций. В машине есть встроенный центральный замок. Кроме того, вы можете регулировать рулевую колонку, передние окна имеют электропривод.Базовая модель 2114 оснащена спойлером, галогенными фарами, стальными дисками … В комплектации «люкс» ко всему перечисленному добавлен еще бортовой компьютер и подогрев передних сидений.
Базовая комплектация Приоры аналогична ВАЗ 2114. За исключением того, что она была добавлена. Но оценка «норма» оказывается на порядок выше. ГУР, климат-контроль, зеркала с подогревом здесь уже присутствуют. Изменилась и мультимедийная система … Теперь можно ориентироваться, CD-магнитола.Повышена безопасность автомобиля, установлена сигнализация.
И, наконец, в комплектации люкс предусмотрены парктроник, свет, дождь, кондиционер, электрические боковые зеркала заднего вида. По желанию автолюбителя базовую комплектацию можно доработать дополнительными системами … Правда, за это придется доплачивать.
На сегодняшний день производство ВАЗ 2114 прекращено. Но Priora пережила очередное обновление, презентация модели прошла совсем недавно в Тольятти.Но те, кому удалось обзавестись новым 2114, действительно пошли на торг. Стоимость этой технически надежной машины составляла от 297 до 301 тысячи рублей. Цена на Приору намного выше. Это зависит от типа кузова и комплектации. Например, седан после рестайлинга в средней комплектации стоит от 367 до 413 тысяч рублей. А самый дорогой вариант — люксовая версия хэтчбека, за которую придется отдать от 446 100 до 456 100 рублей.
Некоторые водители выбирают машину самой дешевой комплектации, а затем самостоятельно оснащают ее различными операционными системами.Например, устанавливают аудиоплеер, кондиционер, системы безопасности пассажиров. Этот вариант более выгоден по цене, чем покупка автомобиля в комплектации «люкс».
Приветствую вас истинные любители отечественного автопрома! Если впереди серьезное событие в виде покупки новой или подержанной машины, то важно изначально остановиться хотя бы на нескольких моделях для покупки. Иномарка, как вариант для нашего патриотического общества , совершенно недопустима … Но и думать о покупке старомодной классики тоже не хочется. Как вы относитесь к современным автомобилям легендарного Тольяттинского автозавода? Думаю, этот вариант многим понравится. Я расскажу вам обо всех достоинствах и недостатках нескольких популярных моделей «Жигулей» нового поколения, и каждый из вас определит для себя, что лучше ВАЗ 2112 или ВАЗ 2114.
знакомимся
ВАЗ 2114— это не что иное, как модернизированная версия старой доброй «девятки».Первая модель появилась в 2013 году, а спустя десять лет автомобиль был снят с производства. С 2013 года ВАЗ 2114 пришел на смену седану Lada Granta. Проблемным местом для «четырнадцатой» модели являются наконечники рулевых тяг, эксплуатационный пробег в 10 тысяч километров для них — «верхушка айсберга».
Дизайн ВАЗ 2112 заимствован из хорошо зарекомендовавшей себя «десятки», главной отличительной чертой моделей является задняя крышка багажника. При всех достоинствах «двенашки» заядлые автомобилисты выделяют один серьезный недостаток… Если вы стали обладателем версии с 16-клапанным двигателем объемом 1,5 литра, то очень внимательно следите за техническим состоянием ремня ГРМ. Если он самопроизвольно сломается, придется потратиться на ремонт, ведь отсутствие специальных вырезов на поршне приводит к погнутым клапанам.
Внешний вид
В хэтчбеке ВАЗ 2112 производитель сохранил все отличительные черты седана десятой модели. И это, как ни странно, принесло очередной успех. Отсутствие пафоса, простота и в то же время оригинальный дизайн при хорошей динамике — качества, благодаря которым автомобиль пользуется большим спросом у потребителя.
Если брать ВАЗ 2114 то все несколько иначе. Внешний вид с момента появления до наших дней этот автомобиль подвергался самой разнообразной критике. Это неудивительно, ведь разница с ВАЗ 2109 минимальная. К таким разговорам привели дешевый пластик, использованный в конструкции корпуса, а также слабая фантазия дизайнера.
Чем тише поедешь, тем дальше получишь
Я тебя шокирую! Представьте, «наши» автомобили не проходят проверку по европейским нормам безопасности.Ужас, не правда ли? Однако для того, чтобы продемонстрировать всем нам возможные последствия неосторожного вождения, существует такой «локальный» краш-тест. Его проводят независимые лаборатории, которые таким образом диагностируют практически каждую отечественную модель.
В свое время эту процедуру прошли и наши экспонаты. ВАЗ 2114 при развале в прямом смысле этого слова провалил испытания. Более того, лучшие характеристики. Даже старший брат автомобиля ВАЗ 2109 продемонстрировал этот аргумент.Даже производители до сих пор не могут понять этот аргумент. Как так: корпус, рама практически идентичны, и металл такой же, а результаты плачевные. Обреченный автомобиль столкнулся с препятствием на скорости 64 км / ч. Далее выяснилось: машину восстановить не удалось, а манекен «госпитализировали» с тяжелой черепно-мозговой травмой. Увы, таковы реалии …
Что касается безопасности, ВАЗ 2112 выглядит предпочтительнее своего конкурента. В тех же искусственно созданных аварийных условиях машина получила меньше повреждений, а манекен вообще уцелел.В сети легко найти видео самого процесса и лицезреть его собственными глазами.
Уровень комфорта
Кузов ВАЗ 2114 на порядок старше, чем у 12-й модели. Несмотря на это, рабочее место водителя выглядит оригинальнее. Функциональный щиток приборов, отсутствие разнообразных скрипов и потрескивания при переключении рычагов и тумблеров — все это достоинства «четырнадцатой» модели и одновременно недостатки «двенадцатой».Сам интерьер, конечно, в ВАЗ 2112 ярче смотрится. Плюс в плане удобства сиденья он тоже предпочтителен.
Нет смысла обсуждать различные типы модификаций, потому что оба варианта оснащены полным набором современной автомобильной техники … Другое дело, что общая стоимость автомобиля будет зависеть от его количества. Если для вас важен вопрос вместительности багажника, то преимущество снова на стороне «двойки». 340 литров против 250, разница довольно существенная.Плюс возможность складывать сиденья по частям, только увеличивают возможности автомобиля при транспортировке грузов разного габарита.
Техническая дуэль
В разные периоды жизни вашему покорному слуге посчастливилось провести, как сегодня модно говорить, тест-драйв обеих машин. И вот что я хочу вам сказать. Восьмиклапанный двигатель 2114 нельзя сравнивать с шестнадцатиклапанным 2112, думаю, нет необходимости объяснять причины, здесь, как говорится, все есть.Кстати, давняя традиция наших производителей — использовать на разных моделях сменные детали, что делает обзор немного скудным, но для водителей это, несомненно, большой плюс.
Если говорить о еде, машины относительно едины. Оба оснащены инжектором (хотя в линейке 2114 есть и карбюраторные модели), но если «четырнадцатая» вообще не привередлива к качеству топлива, то ее оппонент склонен переборщить с «жратвой». Итак, наконец, первые характеристики обеих машин, пришедшие в голову со знаком плюс.
- Низкая стоимость.
- Хорошая обзорность в салоне.
- Простота эксплуатации и обслуживания.
- Отсутствие скачков цен.
- Двигатель повышенной мощности.
- Тормоза вентилируемые.
- Салон оформлен в современном стиле.
- Вместительный багажник.
При покупке первой машины начинающие автолюбители приходят к выбору отечественного авто … Многие опасаются стоимости иномарок. И по конструкции они намного сложнее. Часто выбор падает на продукцию от АвтоВАЗа. Молодые парни часто выбирают «Ладу Самара» или что-то из «десятого» семейства. Эти машины очень похожи по характеристикам. Но что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Смотрите сравнение в нашей сегодняшней статье.
общие характеристики
Итак, начнем с «двойки». Эта машина является производной от «десятки», разработка которой началась в СССР. Первый хэтчбек был выпущен в 1999 году. Автомобиль выпускался серийно до 2008 года и претерпевал небольшие технические изменения (в частности, это двигатели, о которых мы поговорим позже). На базе этого автомобиля тогда была создана Приора.
Что касается «четырнадцатого», то он прямой наследник «девятки». Автомобиль серийно выпускался с 97-го по 2013-й год.Сборка была в Тольятти и Запорожье. По словам самого производителя, «четырнадцатая» является улучшенной версией «Самары» первого поколения. В первую очередь изменения коснулись ходовых качеств, тормозной системы и внешнего вида.
Дизайн
«Двенашка» — пятидверный хэтчбек … Внешне он ничем не отличается от «десятки», выпускаемой с 1995 года. Автомобиль имеет прямоугольные фары, очень похожие на Opel Caliber, а также плоский капот, выступающий за линию крыльев.Кстати, «Лада» десятого семейства были единственными на АвтоВАЗе, у которых была такая разница в габаритах кузова. Об этом также отмечают отзывы владельцев. Что лучше выбрать — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? По кузовным просветам «Четырнадцатый» сделан на порядок лучше, — утверждают автолюбители. Что касается «Самары-2», то она создана на базе ВАЗ-2109.
Машина имеет аналогичные очертания корпуса. А вот передняя и боковые части были немного изменены. Итак, автомобиль получил новые, более округлые фары и узкую решетку радиатора.Бампер теперь окрашен в цвет кузова. Также на машине появились широкие молдинги и небольшой аэродинамический порог. Сзади есть компактный спойлер. В остальном модель практически не изменилась. Несмотря на обновление, многие ругали 14-ю за бампер. Они легко царапались и были менее прочны, чем долото.
Размеры, клиренс
По габаритам эти машины практически не отличаются. Итак, длина ВАЗ-2114 составляет 4,12 метра, ширина — 1.65 метров, а высота 1,4 метра. Дорожный просвет составляет 16,5 сантиметра. «Двенашка» немного больше. Длина его корпуса составляет 4,17 метра, ширина — 1,68 метра, высота — 1,42 метра. Но эти параметры настолько малы, что в повседневном использовании не замечаются. То же самое и с клиренсом. На стандартных 14-дюймовых колесах этот автомобиль имеет 17-сантиметровый дорожный просвет … Оба хэтчбека относятся к B-классу и очень компактны.
Салон
В «двенашке» использован тот же архаичный интерьер, который ставится на «десятки» с 1995 года.Кстати, руль и панель приборов на 12-й и 14-й моделях были очень похожи. Также на «двенашке» слегка повернута центральная консоль … Есть блок управления печкой, пара дефлекторов, часы и индикатор открытия двери. Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114?
Отзывы говорят, что салон «двенашки» очень тесноват, особенно сзади. В машине используется жесткий пластик, регулировок руля нет. У большинства моделей нет никаких удобств — кондиционера и электростеклоподъемников.Багажник хэтчбека рассчитан на 400 литров поклажи. Спинка заднего ряда складывается в соотношении два к одному, что позволяет перевозить более крупные предметы (полезный объем увеличивается до 730 литров). Хотя большинству покупателей (а это молодые ребята) это не нужно — главное, чтобы в багажник поместился мощный сабвуфер и запаска. «Двенашка» отлично справляется с этой задачей. Кстати, сама запаска спрятана под полом. Также есть отсек для инструментов, что очень удобно.
А теперь перейдем ко второму поколению Самара. От «девяток» она отличается в первую очередь новой панелью европейского стандарта. Как известно, «девятки» и «восьмерки» славились своим скрипом и урчанием даже на ровном полотне дороги. С выпуском «четырнадцатого» эта проблема была устранена. Хотя сам пластик тоже жесткий и требует доработки. Как отмечается в отзывах, 3-миллилитровый лист виброизоляции решает проблему с плохой «шумностью». И она далеко не самого хорошего качества (если говорить о заводе).
Интерьер 14-го смотрится лучше и современнее. Что касается багажника, то его объем составляет 330 литров. Еще есть функция трансформации задних задних сидений … Что лучше взять — ВАЗ-2112 или 2114? Салон у последнего тоже очень тесный. Но он удобнее, чем «двойка».
Технические характеристики
Изначально «двенашка» оснащалась двигателем объемом 1,5 л с карбюраторной системой питания. Этот двигатель развивал всего 73 лошадиные силы.Но его быстро заменили на новый. инжекторный мотор того же объема. Благодаря распределенному впрыску инженерам удалось без переделки КШМ увеличить мощность до 79 лошадиных сил. В середине 2000-х стали появляться 16-клапанные двигатели (или, в простонародье, «шестнар»). Владельцы полюбили эти двигатели за их технологичность и относительно высокие технические данные. Итак, мощность 1,6-литрового «шестнары» составила 90 лошадиных сил. Агрегат развивал 131 Нм крутящего момента.Для сравнения: первый 1,5-литровый двигатель развивал тягу всего 109 Нм.
Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Характеристики динамики помогут решить этот вопрос. Итак, разгон до сотни на «двенашке» занимает от 12 до 14 секунд в зависимости от двигателя. Как говорят отзывы, «шеснар» очень резвая и неприхотливая в плане расхода топлива.
Итак, на сотню автомобиль расходует от 7,3 до 8 литров в смешанном цикле. Максимальная скорость составляет 185 километров в час (на 8-клапанном карбюраторе — 170).Коробка стандартная, пятиступенчатая, с механическим переключением передач.
Что касается Самары второго поколения, то он оснащался бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 80 лошадиных сил. В паре с этим двигателем работала пятиступенчатая коробка передач … Какая коробка передач лучше — на ВАЗ-2112 или 2114? Как известно, на «девятках» всегда были проблемы с крыльями, которые звенели и летели. 14 числа эта проблема была частично решена. Зато у «двенашки» есть более надежная КПП, которая таких проблем хозяину не доставляет.
Кстати, с 2007 года машина стала соответствовать нормам Евро-4. Был установлен катализатор и электронная педаль газа. Кстати, катализатор был не под днищем, а возле двигателя. Сам ресивер стал пластиковым (ранее воздухозаборник был алюминиевым).
Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Перейдем к динамическим характеристикам … Разгон до сотни за секунду занял 13 с половиной секунд. Максимальная скорость 160 километров в час.По расходу топлива машина мало чем отличается от «двенашки» — 7,6 литра на сотню в смешанном режиме.
Подвеска
Что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Технически эти машины очень похожи друг на друга. Итак, спереди установлена независимая подвеска на стойках McPherson. Сзади — полунезависимая балка. Рулевой рейк. В комплектациях люкс может быть дополнен усилителем. Если рассматривать, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114, ходовые качества обеих машин одинаковы.По субъективным ощущениям «двойка» немного мягче, чем «Самара». Но во многом это зависит от типа амортизаторов и высоты профиля шины.
Тормоза
Тормоза на ВАЗ-2112 и 2114 смешанные. Спереди диски, сзади барабаны. Также продаются готовые комплекты вентилируемых дисков с перфорацией для установки как на переднюю, так и на заднюю ось.
Стоимость нового комплекта с колодками, суппортом, колодкой и кронштейном составляет около трех с половиной тысяч рублей за сторону.
Подводя итог
Итак, что лучше — ВАЗ-2112 или ВАЗ-2114? Как видите, это очень похожие автомобили … Единственное существенное отличие — динамика. «Двенашка» (особенно на 16-клапанном двигателе) резвая в потоке. Старый 8-клапанный двигатель, разработанный еще в советское время, перекочевал в Самару-2. Следовательно, нужно отталкиваться от стоимости. Цена на обе машины колеблется от 80 до 180 тысяч рублей. При покупке предпочтительнее выбирать современную 1.6-литровый двигатель. Отзывы не рекомендуют брать карбюратор, так как с ним будет много проблем.
Самым главным отличием ВАЗ-2114 от 2115, заметным, как говорится, невооруженным глазом, является, конечно же, тип кузова — хэтчбек и седан соответственно.
Раньше в России был второй по популярности вариант. Почему-то автомобили с кузовом седан считались более солидными, видимо, из-за того, что высшие власти ездили на ГАЗ-2410 (позже — ГАЗ-3102).Однако после того, как страну наводнили иномарки, отношение к хэтчбекам существенно изменилось.
При этом принято считать, что такие автомобили выбирают представители молодого поколения, так как они выглядят намного динамичнее. Кстати, в данном конкретном случае это действительно так. «Четырнадцатый» разгоняется с места до сотни за 0,5 секунды быстрее, чем «Тег», потому что он легче. С другой стороны, человек не в состоянии уловить эту разницу, поэтому особой роли этот показатель в принципе не играет.
Выбирая между типами телосложения, следует исходить из соображений практичности. В частности, в хэтчбек можно погрузить гораздо больший груз. К тому же, если убрать сиденья заднего ряда, «четырнадцатый» превращается практически в полноценный универсал. «Пятнадцатый» по понятным причинам не может похвастаться такой вместительностью.
У ВАЗ-2014 есть еще одно преимущество — это укороченный задний свес. Многие автовладельцы, которые ездили и на «четырнадцатой», и на «пятнадцатой» моделях, утверждают, что хэтчбек немного удобнее парковать в ограниченном пространстве.Однако это все только на уровне ощущений. По словам опытных водителей, главное при парковке — это то, как человек ощущает габариты своей машины, а тип кузова играет второстепенную роль.
При этом пятая дверь — это не только плюс, но и недостаток. Часто она теряется из-за езды по не той дороге лучшего качества, особенно где-то в глубинке, и постепенно этот звук начинает все больше и больше раздражать водителя. К тому же у хэтчбека постоянные проблемы с загрязнением окружающей среды.заднее стекло, и ситуацию спасает только «дворник».
Седан лишен такого недостатка, так как багажник стоит на пути поднимающейся на стекла пыли и грязи с проезжей части. Также со временем стойки, удерживающие заднюю дверь, соответственно лишние траты на их замену. Самые находчивые выходят из положения простым приемом. В одной из стоек просверливается отверстие (дверь в этом случае должна быть открыта), в которое при необходимости вставляется гвоздь.
, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А практичность эксплуатации автомобиля зависит от объема багажника ВАЗ 2114.
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить негабаритный груз … Его вместимость составляет 330 литров. Технические характеристики багажного отделения предусматривают возможность перевозки предметов нестандартных габаритов.
Багажник модели 2113 переделан: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие, длинные грузы.
К недостаткамможно отнести отсутствие штатной подсветки (при тюнинге авто монтируют самостоятельно), высокую загрузочную бортовую, что затрудняет размещение товаров внутри.
ВАЗ 2114
ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль … Емкость 330 л при сложенных сиденьях и 632 л в разложенном.Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что использовался на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс загрузки.
Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров при сложенных сиденьях и почти 1660 миллиметров в разложенном, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры являются приблизительными и относятся к моделям 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров.При установке дополнительных багажников на крышу можно перевезти определенное количество негабаритного груза.
Объем, выраженный в литрах, идентичен объему в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115
Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, при раскладывании их вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены габариты багажного отделения, так что на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.
К преимуществамможно отнести простоту разборки, установку на полку и удобную высоту загрузки.Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.
Водители часто улучшают звукоизоляцию и отделку багажного отделения. Смонтировать электропривод, открывать крышку, устанавливать подсветку, соорудить ящики для хранения мелких предметов (однако при их установке багажник значительно теряет объем).
Характеристики багажника
К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 относят приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.
Автомобили оборудованы стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.
На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 есть ниша под «полом» багажника для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника, чем у Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерки», «девятки» и «девяносто девятой» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными.Автомобили получили вместительные багажные отсеки, за счет чего увеличилось количество перевозимых грузов. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость погрузочного отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных домашних задач или ведения малого бизнеса.
Высота автомобиля ваз 2114. Все автомобили ваз
Геометрия кузова ВАЗ 2114, как и любых других моделей, определяется уникальными контрольными точками, предоставленными автопроизводителем. Такой параметр может быть нарушен не только в результате аварии, но даже при ударе колеса движущегося автомобиля об открытый люк или глубокую яму.
Геометрия кузова ВАЗ 2114 и ее значение
Нарушения геометрии кузова имеют определенные последствия, которые отражаются на общем состоянии автомобиля такими проявлениями:
- Ухудшение управляемости и вибрация при момент разгона (проявляется при 80 км / ч и выше).
- Повышенный износ резины.
- Шум подвески.
- Увеличение расхода топлива и т. Д.
ВАЗ 2114 имеет кузов хэтчбек, для которого, однако, как и для других типов (универсал, седан и т. Д.), Нарушение геометрии сказывается на различных параметрах.
Нарушена симметрия колес, о чем можно судить по:
- снижению устойчивости автомобиля на трассе;
- неравномерный износ шин.
Диагонали кузова нарушены, что заметно на рамах передних / задних окон и дверных проемах автомобиля.
На дне или на раме могут образовываться специфические складки.
Для автомобилей, длительное время эксплуатируемых на некачественных дорогах, рекомендуется периодически проверять геометрию кузова (не реже 1-2 раз в год).
Кузов четырнадцатой модели и его особенности
Четырнадцатая модель, можно сказать, относится к российским автомобилям нового класса, максимально приближенным к иномаркам. При этом ВАЗ 2114 по-прежнему остается народным автомобилем.Однако при желании автовладелец может произвести тюнинг автомобиля, без труда превратив его в стильный спорткар с быстрыми линиями кузова и современным обвесом.
Кузов этой марки автомобиля стоит рассматривать отдельно, так как он имеет очень удачное дизайнерское решение. По аналогии с другими моделями ВАЗ, для соединения кузовных деталей используются надежные болтовые или сварные соединения. Весь кузов, включая самые труднодоступные места, тщательно обрабатывается антикоррозионным материалом.
Данный факт не исключает необходимости дополнительной обработки, которая гарантированно придаст элементам кузова дополнительную прочность и долговечность.
Основное отличие кузова ВАЗ 2114 — его граненая форма. Именно она придает модели привлекательный внешний вид. Но есть и недостаток — процессы коррозии часто затрагивают пустоты в каркасе. В этом плане можно выделить передние стойки, которые в автомобилях четырнадцатой модели страдают довольно часто.
Передние крылья автомобиля легко снимаются. Бамперы сделаны из пластика, но имеют дополнительное усиление в виде алюминиевых балок.
Габаритные размеры кузова ВАЗ 2114
Габаритные размеры кузова 2114 (в мм) имеют следующие значения:
- Длина — 4122.
- Ширина — 1650.
- Высота — 1402.
Учитывая то, что данная модель ВАЗ имеет кузов типа хэтчбек, не лишним будет отметить, что багажное отделение достаточно вместительное (объем 330 л), а при сложенных задних сиденьях общий объем достигает 600 литров.
Геометрия кузова ВАЗ 2114 габариты — важный показатель состояния автомобиля. На этом этапе стоит обратить внимание на тех водителей, которые решили приобрести подержанный автомобиль.
Очень большой процент работ по ремонту автомобилей ВАЗ 2114 после ДТП приходится на кузовные работы. При ремонте обязательно контролировать геометрию кузова по КПП.
Так как повреждения машин могут быть совершенно разными, единых правил возмещения нет.В каждом случае нужен свой подход, но важно максимально использовать возможности, которые дает выпрямление поврежденных поверхностей. При этом следует минимизировать тепловое воздействие на металл, сохраняя при этом целостность заводской сварки и защищая кузов от коррозии.
Что касается лицевых панелей, их следует снимать только в крайнем случае.
Основные задачи, которые решаются при этом:
- Выявление мест повреждений.
- Рихтовка кузова.
- Центровка кузова.
При значительных повреждениях кузова автомобиля следует удалить все внутренние детали обивки. Данная мера существенно упростит измерение и контроль, а также упростит установку винтовых и гидравлических домкратов (для исключения имеющихся повреждений и перекосов на корпусе).
Для полного анализа нарушений геометрии кузова на СТО используются современные стенды.На них закрепляется машина в полуразобранном состоянии, а дальнейшая диагностика проводится с помощью высокоточных электронных датчиков. Эти датчики предоставляют главному компьютеру полную картину состояния тела.
Конечно, вы можете самостоятельно проверить соответствие кузова автомобиля нормам, предусмотренным производителем. Для этого опытному водителю достаточно измерить диагонали с помощью обычной рулетки. Однако такие измерения не будут отличаться точностью.Намного целесообразнее обратиться в специализированный СТО.
Не стоит пренебрегать систематической процедурой контроля геометрии кузова ВАЗ 2114, так как даже наличие небольших отклонений со временем может привести к серьезным последствиям, а их устранение — к большим финансовым затратам.
Ваз 2114, выпущенный опытной партией в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году.Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.
Дизайн стал более современным и приятным, бампера были покрашены в цвет кузова, появились молдинги и обтекатели порогов. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро-панель приборов, руль от ВАЗ 2110 и новая система обогрева.
Но самое главное в двигателях. Начиная с ВАЗ 2114, впуск карбюратора вошел в историю, его окончательно заменили на инжектор с распределенным впрыском топлива.Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшить динамические характеристики.
Также на машине появилось множество дополнительных опций, ранее не доступных. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.
ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:
- Люкс.
- Стандарт.
В люксовой версии с завода предустановлены противотуманные фары, колпаки колес, подголовники задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей.Главным достоинством высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.
В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим двигателем внутреннего сгорания автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю.Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.
Обновили торпеду, пропал верхний бардачок, в приборную панель интегрировали бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру наружного воздуха, время и прочее.
Характеристики ВАЗ 2114
С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:
- количество мест: 5;
- Рекомендуемое топливо: АИ-95;
- максимальная скорость: 165 километров в час;
- расход топлива: 8.9 литров на 100 км по городу;
- Время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
- объем бензобака: 43 л;
- расположение ДВС: спереди, поперечное;
- вес: 970 килограмм;
- топливная система: многоточечный впрыск;
- объем багажника: 427 литров;
- привод: Передний.
| Технические характеристики ВАЗ 2114 | |
| Тип кузова | хэтчбек |
| Кол-во дверей | 5 |
| Мест | 5 |
| Объем багажника, дм 3 | 330/600 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4122 |
| ширина | 1650 |
| высота | 1402 |
| Собственная масса, кг | 970 | 425 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Колея передних колес | 1400 |
| Колея задних колес | 1370 |
| Колеса рабочие | передние |
| Дорожный просвет до низа | 170 |
| Зазор до картера сцепления | 160 |
| Двигатель ВАЗ 2114 | 2111 |
| рабочий объем, куб.см | 1499 |
| количество клапанов | 8 |
| Максимальная мощность, кВт (при об / мин) | 57,2 (5400) |
| Максимальная мощность, ч.п. | 77,8 |
| Крутящий момент, Нм (об / мин) | 115,7 (3000) |
| система подачи | распределительный впрыск |
| иммобилайзер | + |
| адсорбер, нейтрализатор | — |
| КП | |
| Количество ступеней редуктора | 5 |
| Передаточное число коробки передач: | |
| I | 3,636 |
| II | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| В | 0,784 |
| обратный | 3,53 |
| Передаточное число главной передачи | 3,7 |
| Максимальная скорость, км / ч | 158 |
| разгон до 100 км / ч, с | 13,2 |
| Расход топлива, л / 100 км: | |
| расход топлива при 90 км / ч | 5,7 |
| расход топлива при 120 км / ч | 7,8 |
| городской расход топлива | 8,9 |
| Емкость топливного бака, л | 43 |
| Тормоза передние | диск |
| Задний тормоз | барабан |
| Тормозной путь с грузом от 80 км / ч | 38 |
| Привод стояночного тормоза | кабель |
| Привод сцепления | трос |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | Продольное рычание |
| Рулевое управление | Рейка и шестерня |
| Наименьший радиус поворота | 5,2 |
| Максимальный подъем без разгона | 34 |
| Шины ВАЗ 2114 | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Колесо | 2110 |
| Панель приборов | 2114 |
| Комбинация приборов | 2115 |
| Коврики | рваные |
| Обогрев заднего стекла | + |
| Электростеклоподъемники перед.дв. | + |
| Электрозамок дверных замков | + |
| Вентилятор охлаждения | электрический |
| Бортовая система управления | + |
| Бортовой компьютер | — |
| Бамперы | оригинал |
| Очиститель фар | — |
| Плафон индивидуального освещения | + |
| Противотуманные фары | + |
| Наружные зеркала заднего вида | левое и правое |
| Зеркала антибликовые | — |
| Зеркала с электроприводом * | — |
| Подогрев передних сидений | + ** |
| Обивка сиденья | твид с карманом. |
| Обивка сидений из разрастается. волокно | + |
| Потолок | цельный литой |
| Обивка двери | цельная литая |
| Обивка багажника | + |
| Зеркало солнцезащитный козырек | — |
| Подголовники задние | + |
| Коврик багажника пластиковый | — |
| пер.ремни безопасности с сигнализацией | — |
| Молдинг дверной | + |
| Накладки на пороги | + |
| Колпаки колес | + |
| Спойлер на багажник со стоп-сигналом | + |
| Тонированные стекла | — |
| Краска металлик | + |
| Уровень шума в салоне ВАЗ 2114 | |
| при скорости 100 км / ч, дБ / А | 74 |
| Стандарты токсичности | R 83 |
Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста.Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и небольшой расход топлива. И молодые люди покупали его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.
Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.
В сухих цифрах они выглядят так:
- Длина машины: 4100 мм.
- Высота машины: 1415 мм.
- Ширина машины: 1620 мм.
- База: 2460 мм.
- Дорожный просвет: 165 мм.
- Колея задняя: 1370 мм.
Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, немного изменили размеры 2114:
- Длина станка: 4122 мм.
- Высота машины: 1402 мм.
- Ширина машины: 1650 мм.
Отличия связаны с рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими доработками подвески автомобиля.
Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские преграды.Но увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс машины, в поворотах он станет более креном и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает, что для него важнее.
Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке». Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.
Спойлер с стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.
Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 серии была оформлена в западном стиле — все детали навесного оборудования были окрашены в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет.Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 литра, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, иначе говоря, впрыск. Для этой модели не разрабатывалось никаких новых модификаций силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Трансмиссия легковая
Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 применялась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «торговой маркой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ. МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Размер шин
Размеры (редактировать)
Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы».Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.
Динамика
Расход топлива
Длина автомобиля — это расстояние между передним и задним бампером. Часто автовладельцы устанавливают на свои автомобили фаркопы, что в свою очередь делает вашу машину длиннее. Ширина автомобиля — это расстояние между боковыми зеркалами. А высота машины будет равна самой высокой части вашей машины.Будь то крыша, антенна или спойлер.
Габаритные размеры ВАЗ 2114 показаны на рисунке 1.
Рисунок 1- Габаритные размеры ВАЗ 2114.
Машины во многом отличаются друг от друга. Эти параметры называются техническими характеристиками. Они указываются автопроизводителями для всех марок и моделей выпускаемых автомобилей. Сравнение технических характеристик — самый простой способ сравнить разные автомобили между собой.
В этом разделе собраны технические характеристики автомобилей: как новых, так и давно имеющихся на рынке.Выбрав марку и модель автомобиля, вы можете ознакомиться с его подробными характеристиками.
Технические характеристики включают:
- — Кузов
- — Двигатель
- — Трансмиссия
- — Подвеска
- — Тормозная система
- — Рулевое
- — Показатели эффективности
В последнее время для большинства горожан личный автомобиль превратился не только в средство передвижения, но и в своеобразный атрибут, формирующий образ человека.Именно по этой причине большинство производителей включились в гонку за «лучший» дизайн автомобиля. Все чаще в автомобильной рекламе делается акцент на новаторском, спортивном, стильном, женском, брутальном или просто современном дизайне, а доминирующие ранее технические характеристики отходят на второй план. Технические характеристики ВАЗ 2114 представлены в таблице 2
.Таблица 2 — Технические характеристики ВАЗ 2114.
Модификации автомобиля | |
Двигатель | |
Расположение двигателя | Передняя продольно |
Объем двигателя | |
Количество цилиндров / клапанов на цилиндр | |
Ход поршня | |
Диаметр цилиндра | |
Степень сжатия | |
Система снабжения | Распределенный впрыск с электронным управлением |
Мощность (л.с. / об / мин) | |
Крутящий момент (Нм / об / мин) | |
Вид топлива | |
Трансмиссия | |
Колесная формула / ведущие колеса | 4X2 / перед |
Трансмиссия | механическая |
Количество передач | 5 вперед, 1 назад |
Рулевое управление | |
Усилитель | |
Тормозная система | |
Передние тормоза | Диск |
Тормоза задние | Барабан |
Подвеска | |
Тип передней подвески | Амортизатор |
Тип задней подвески | Продольный рычаг |
Тип кузова / количество дверей | Хэтчбек / 5 |
Количество мест | |
Колесная база | |
Колея передних колес, мм |
ВАЗ 2114 — Самый популярный отечественный автомобиль. Четырнадцатый пришел на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и интерьера.
Спортивный стиль ВАЗ 2114
Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов со всех сторон автомобиля, спойлера и декоративных порогов.
Автомобиль обладает хорошими техническими характеристиками, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже со своим предшественником 2109.
ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.
Технические характеристики ВАЗ 2114
Обычный 4-цилиндровый 8-клапанный двигатель неудивителен, поэтому особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, тормоза барабанные и дисковые. Отличие хэтчбека от седанов заключается в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках задних сидений.Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas
| Двигатель | 1.5, 8 кл. (Евро-2) 1.6 л., 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) |
| Длина, мм | |
| Ширина, мм | |
| Высота, мм | |
| База, мм | |
| Колея передних колес, мм | |
| Колея задних колес, мм | |
| Объем багажного отделения, дм 3 | |
| Снаряженная масса, кг | |
| Полная масса, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / перед |
| Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
| Кузов / количество дверей | хэтчбек / 4 |
| тип двигателя | бензин, четырехтактный |
| Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | |
| Объем двигателя, см 3 | |
| Максимальная мощность, кВт / об / мин | |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин | |
| Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | |
| Максимальная скорость, км / ч | |
| Трансмиссия | Ручное управление |
| Кол-во передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | |
| Рулевое управление | травмобезопасный, реечный, без усилителя |
| Шины | 175 / 70R13-80 (Т, Н) |
| Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)
Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)
Габариты салона ваз 2114. Все автомобили ваз. Тормозная система и гидроусилитель руля
Из истории ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 Лада 2114 — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Создан в середине 90-х в рамках развития семейства Самара-2. Автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал. ).Бамперы окрашены в цвет кузова с накладками на пороги и накладки на пороги. Внутри ВАЗ 2114 установлена новая панель приборов (так называемая «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. При сложении заднего сиденья автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант, похожий на «универсал». Автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, тонированными стеклами, противотуманными фарами, подогревом сидений, центральным замком дверей, литыми дисками.
Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны на заводском конвейере в 2000 году, в 2001 году собрана опытная партия из 50 автомобилей.Серийное производство автомобиля началось в 2003 году.
Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична ВАЗ-2115, у которой немного уменьшился Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx обновленного хэтчбека снизился незначительно — 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». Но кардинально изменился баланс подъемных сил: общая подъемная сила немного увеличилась, но теперь распределяется по осям равномерно.А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.
На автомобиле установлен инжекторный двигатель 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, улучшающим динамические свойства и повышающим топливную экономичность.
С 2007 г. на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 л (ВАЗ-11183) экологического класса Евро-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя на двигатель надевается пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковая.Помимо нового двигателя, автомобиль получает новую приборную панель (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличаются от «стандартных» только противотуманными фарами и колпаками колес.В интерьере — подголовники заднего дивана. К тому же сиденья и двери имеют более приятную (но в то же время маркую) обивку, а вместо заглушки на центральной консоли бортовой компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.
Модификации ВАЗ-2114
- ВАЗ-2114 — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499сс .
- ВАЗ-21144 — Выпускался с 2007 г. Двигатель 1596 куб.
Технические характеристики ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 | ВАЗ-21144 | ||
| Тип корпуса | |||
| Кол-во дверей | |||
| Мест | |||
| Объем багажника, дм3 | |||
| Габаритные размеры, мм: | |||
| длина | |||
| ширина | |||
| высота | |||
| Собственная масса, кг | |||
| Колесная база, мм | |||
| Колея передних колес | |||
| Колея задних колес | |||
| Колеса рабочие | перед | ||
| Дорожный просвет до низа | |||
| Зазор до картера сцепления | |||
| Двигатель ВАЗ 2114 | |||
| рабочий объем, куб. См | |||
| количество клапанов | |||
| Максимальная мощность, кВт (при об / мин) | |||
| Максимальная мощность, ч.п. | |||
| Максимальный крутящий момент, Нм (об / мин) | |||
| система питания | Распределительный впрыск | ||
| иммобилайзер | |||
| Адсорбер, нейтрализатор | |||
| КП | |||
| Количество ступеней редуктора | |||
| Передаточное число КП: | |||
| I | |||
| II | |||
| III | |||
| IV | |||
| В | |||
| обратный | |||
| Передаточное число главной передачи | |||
| Максимальная скорость, км / ч | |||
| разгон до 100 км / ч, с | |||
| Расход топлива, л / 100 км: | |||
| расход топлива при 90 км / ч | |||
| расход топлива при 120 км / ч | |||
| городской расход топлива | |||
| Марка топлива | |||
| Емкость топливного бака, л | |||
| Тормоза передние | диск | ||
| Тормоза задние | барабан | ||
| Тормозной путь с грузом от 80 км / ч | |||
| Привод стояночного тормоза | кабель | ||
| Привод сцепления | кабель | ||
| Передняя подвеска | Макферсон | ||
| Задняя подвеска | рычание продольное. | ||
| Рулевое управление | травмобезопасный, реечный, без усилителя | ||
| Наименьший радиус поворота | |||
| Максимальный подъем без разгона | |||
| Шины ВАЗ 2114 | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 | ||
| Колесо | |||
| Панель приборов | |||
| Комбинация приборов | |||
| Коврики | оборванный | ||
| Обогрев заднего стекла | |||
| Электростеклоподъемники перед.дв. | |||
| Электрозамок дверных замков | |||
| Вентилятор охлаждения | |||
В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).
Такая вместимость машины позволяет ей перевозить в ней даже негабаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить какой-либо товар или груз другого назначения к месту разгрузки.При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза или, например, вы отправляетесь в поездку всей семьей, вам не нужно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для данной модели автомобиля, которые позволяют перевозить гораздо больше вещей, чем поместится в багажном отделении.
Например, можно установить багажник на крышу.В продаже имеются различные варианты таких креплений:
- Автобоксы.
- Крепления для спортивного инвентаря.
- Корзины.
- Багажники Expedition.
Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.
Кнопочное управление
Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется кнопкой. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери машины, был надежно закрыт.Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в гаражной или квартирной двери. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает работу удобнее, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.
Хэтчбек ВАЗ 2114 пришел на смену на рынке СНГ столь любимой потребителями «девятке».Модернизация, конечно же, прошла на высшем уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и салон.
Спойлер с стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, а как следствие — управляемость на трассе при движении автомобиля на большой скорости.
Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, раскрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этой машины настолько удобны для создания поистине эксклюзивных экземпляров посредством тюнинга, благодаря чему ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлек любителей внешней индивидуализации транспортного средства.
Характеристики двигателя
Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, по технологии непосредственного впрыска топлива, иначе говоря, впрыска. Никаких новых модификаций для этой модели разработано не было. силовой агрегат, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.
Трансмиссия легковая
Как и в других моделях ВАЗ, на ВАЗ 2114 применено механическое коробчатое переключение передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автозавода и других предприятий, собирающих автомобили ВАЗ.Механические трансмиссии более надежны, долговечны и просто удобны.
Тормозная система и усилитель руля
Размер шин
Размеры (редактировать)
Габариты ВАЗ 2114 принципиально не отличаются от других автомобилей серии, и в значительной степени — по причине, корень которой лежит в периоде разработки «единицы». Его название — максимальная взаимозаменяемость элементов, которая требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.
Динамика
Расход топлива
09.05.2012ВАЗ 2114 — Самая популярная отечественная машина … Четырнадцатая пришла на смену ВАЗ 2109. Изменения коснулись как внешнего вида кузова, так и салона.
Спортивный стиль ВАЗ 2114
Спортивный вид достигается за счет установленных на кузов молдингов со всех сторон автомобиля, спойлера и декоративных порогов.
Автомобиль имеет хорошие технические характеристики, хорошо держит трассу, хорошо входит в повороты даже на большой скорости по сравнению с классической моделью и даже с предшественником 2109.
ВАЗ 2114 пользуется хорошим спросом у любителей отечественного тюнинга. Простая конструкция кузова и относительно дешевое обслуживание дает возможность экспериментировать и становиться индивидуальностью в сером потоке автомобилей.
Технические характеристики ВАЗ 2114
Обычный 4-цилиндровый 8-ми клапанный мотор Никого не удивишь, так что особых характеристик ожидать не стоит. Передний привод, стандартная коробка передач, тормоза барабанные и дисковые. Отличия хэтчбека от седанов заключаются в объеме багажника, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья… Форма корпуса в нашем случае не влияет на динамику. Сравнивать характеристики ВАЗ 2114 с классикой нет смысла — аэродинамика за счет более плавных и современных линий кузова облегчает управление автомобилем. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая пользуется популярностью у многих жителей страны и желанна в каждой семье. Большинство экземпляров инжекторные, с 2011 года установлена электронная педаль газа — e-gas
.| Двигатель | 1.5, 8 кл. (Евро-2) 1.6 л., 8 кл. (Евро-3), 1.6 16кл (Супер-Авто) |
| Длина, мм | |
| Ширина, мм | |
| Высота, мм | |
| База, мм | |
| Колея передних колес, мм | |
| Колея задних колес, мм | |
| Объем багажного отделения, дм 3 | |
| Снаряженная масса, кг | |
| Полная масса, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / перед |
| Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
| Кузов / количество дверей | хэтчбек / 4 |
| тип двигателя | бензин, четырехтактный |
| Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | |
| Объем двигателя, см 3 | |
| Максимальная мощность, кВт / об / мин | |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин | |
| Топливо | Бензин неэтилированный АИ-92 (мин) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | |
| Максимальная скорость, км / ч | |
| Трансмиссия | Ручное управление |
| Кол-во передач | 5 вперед, 1 назад |
| Передаточное число главной пары | |
| Рулевое управление | травмобезопасный, реечный, без усилителя |
| Шины | 175 / 70R13-80 (Т, Н) |
| Емкость топливного бака |
Динамические характеристики
Разгон до 100 км / ч — 14.0 с (1,5 8кл), 13,6 с (1,6 8кл), 11 с (1,6 16кл)
Максимальная скорость -158 км / ч (8кл), 185-190 (16кл)
Размеры багажника ВАЗ 2114. Все автомобили ВАЗ. Отличия от «Девятки»
ВАЗ 2114 — российский хэтчбек, пришедший на замену снятым с производства девяткам. Изменения коснулись не только внешних частей кузова (новые фары, капот, бампер, молдинги, решетка радиатора), но и салона.
ВАЗ 2114 спортивный
Современный облик автомобилю ВАЗ 2114 придают молдинги по всем сторонам, спойлер со стоп-сигналом и накладки на пороги.Внешние изменения ВАЗ 2114 себя оправдывают, подвешивая машину с прекрасными аэродинамическими качествами, а также стойкую на дороге даже на высоких скоростях. Бамперы, молдинги и другие навесные детали выполнены в одной цветовой гамме с кузовом или выполнены в черном цвете, что придает модели ВАЗ 2114 сходство с иномарками и создает для покупателей возможность выбора дизайна экстерьера автомобиля.
За свой внешний вид машина полюбилась людям, занимающимся тюнингом. И полюбил за то, что при небольших затратах ВАЗ 2114 можно выделить отдельного человека из общего автомобильного потока.
Технические характеристики ВАЗ 2114
Как видно из таблицы с техническими характеристиками ВАЗ 2114, отличие от моделей своего класса только в размерах кузова. Восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л устанавливается на многие модели АвтоВАЗа, так что каких-то особых характеристик ждать не стоит. Привод — передний, коробка — как у всех, так сказать стандарт. Отличия хэтчбека от седанов заключаются в объеме богбоя, который увеличивается при сложенных спинках заднего сиденья.Сравнивать показатели ВАЗ 2114 с классикой смысла нет — аэродинамика за счет мельчайших линий кузова придает автомобилю легкость управления. Ну а в остальном ВАЗ 2114 — обычная российская машина, которая покоряет сердца автолюбителей своим внешним видом.
| Двигатель | 1,6 л, 8-кл. (Евро-3) |
|---|---|
| Длина, мм. | 4122 |
| Ширина, мм. | 1650 |
| Высота, мм. | 1402 |
| База, мм. | 2460 |
| Удар передних колес, мм | 1400 |
| Шаг задних колес, мм | 1370 |
| Объем багажного отделения, дм 3 | 330 |
| Масса в валюте, кг | 985 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1410 |
| Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг | 750 |
| Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг | 300 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / перед |
| Макет вагона | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
| Кузов / количество дверей | хэтчбек / 4. |
| тип двигателя | бензин, четырехтактный |
| Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядный |
| Рабочий двигатель, см 3 | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт / об. Мин. | 59,5 / 5200 |
| Максимальный крутящий момент, нм при об / мин | 120/2700 |
| Топливо | Неэтерифицированный бензин АИ-92 (МИН) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | 7,6 |
| Максимальная скорость, км / ч | 160 |
| Трансмиссия | С ручным управлением |
| Кол-во передач | 5 вперед, 1 назад |
| Перевести номер главной пары | 3.7 или 3,9 |
| Рулевое управление | травмоопасный, стоечный, без усилителя |
| Шины | 175 / 70R13-80 (Т, Н) 165 / 70R13-79 (С, Т) |
| Емкость топливного бака | 43 литра |
Первый серийный экземпляр ВАЗ 2114 появился в 2002 году. Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую «девятку» и привлекает российского автомобилиста современным внешним видом, техническими возможностями самовыражения за счет профессионального тюнинга.
Элементы технических характеристик ВАЗ 2114
К ним относятся:
- Аэродинамические характеристики;
- Размеры;
- Дорожный просвет;
- Массовый автомобиль;
- Основные данные кузова;
- Характеристики шасси;
- Данные передачи;
- Технические показатели мотора.
Улучшенная аэродинамика
Автомобиль ВАЗ 2114 выигрывает по аэродинамическим характеристикам за счет обработанных линий кузова, обеспечивающих отличную обтекаемость.В результате внешнего вида снизился коэффициент лобового стекла.
Улучшения внешней аэродинамики LADA2114SAMARA-2 коснулись и изменили положение точки отрыва воздушного потока. Для этого конструкторам пришлось изменить угол наклона наиболее аэродинамически активной передней части автомобиля — капота. Изменения претерпели и передние крылья.
В результате передела самолета меньшая его часть отправлена под днище, самая большая — на капот с разложением по корпусу.Эти характеристики изменяют величину общей подъемной силы, в результате чего передняя и задняя оси разгружаются. Равномерное распределение подъемной силы позволяет хэтчбеку вести себя на высокой скорости.
Внешние и внутренние характеристики
Салон автомобиля оборудован приборной панелью «Европелла», регулируемой рулевой колонкой, новой системой обогрева и заимствованным у модели ВАЗ 2110 рулевым управлением. Машину можно превратить в грузопассажирскую, для этого нужно всего лишь разложить заднее сиденье.
Дополнительно улучшен внешний вид и некоторые опции внешнего вида включают:
- Установка электрических стеклоподъемников;
- Комфортные сиденья;
- Оснащение центральным замком двери;
- Наличие заводской тонировки стекол, производимых по ГОСТ;
- Изготовление обтекателей порогов, молдингов;
- Обеспечение колес литыми дисками;
- Наличие противотуманок.
В комплектацию «люксовой» модели LADA 2114 SAMARA-2 входит бортовой компьютер, отображающий точную информацию о средней скорости, расходе топлива, времени движения, температуре за бортом, напряжении в бортовой сети и других параметрах.
Общие технические характеристики
Отдельными техническими характеристиками, которые отличают «четырнадцатый» хэтчбек от предшественников, являются параметры пятидверного кузова. Его длина выражается в 4,122 метра, ширина — 1,650 м, высота — 1,402 метра. От базовой модели (ВАЗ 21093) автомобиль отличается небольшим удлинением. Масса машины — 985 кг.
Колесная база характеризуется шириной передних колес 1,4 метра, задних — 1,37 метра. Багажник (с поднятым задним сиденьем) имеет объем 330 дм³, с разложенным — 600 дм³.
Величина просветления от асфальта до картера характеризуется 160 мм, до просвета поддона на 10 мм больше.
| Двигатель | 1,6 л, 8-кл. (Евро-3) |
|---|---|
| Длина, мм. | 4122 |
| Ширина, мм. | 1650 |
| Высота, мм. | 1402 |
| База, мм. | 2460 |
| Удар передних колес, мм | 1400 |
| Шаг задних колес, мм | 1370 |
| Объем багажного отделения, дм 3 | 330 |
| Масса в валюте, кг | 985 |
| Полная масса автомобиля, кг | 1410 |
| Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг | 750 |
| Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг | 300 |
| Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передние |
| Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное |
| Кузов / количество дверей | хэтчбек / 4. |
| Тип двигателя | бензиновый, четырехтактный |
| Система подачи | Распределенный впрыск с электронным управлением |
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядные |
| Рабочий двигатель, см 3 | 1596 |
| Максимальная мощность, кВт / об. Мин. | 59,5 / 5200 |
| Максимальный крутящий момент, нм при об / мин | 120/2700 |
| Топливо | Неэтерифицированный бензин АИ-92 (МИН) |
| Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км | 7,6 |
| Максимальная скорость, км / ч | 160 |
| Коробка передач | С ручным управлением |
| Кол-во передач | 5 вперед, 1 назад |
| Перевести номер главной пары | 3.7 или 3,9 |
| Рулевое управление | травматологическое, реечное, без усилителя |
| Шины | 175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| Емкость топливного бака | 43 литра |
Характеристики силового агрегата
Первые «четырнадцатые» модели ВАЗ оснащались инжекторными двигателями рабочим объемом 1499 см³ и мощностью 57,2 кВт. С 2007 года под капотом LADA 2114 SAMARA-2 находился четырехтактный бензиновый двигатель объемом 1599 см³, обеспечивающий мощность 59 л.с.5 кВт или 80 л. от. Такой двигатель соответствовал параметрам евростандарта 3. Последняя модернизированная модель с индексом 211440-24 имеет двигатель шестнадцатой плавки мощностью 89 лошадиных сил.
Система питания методом распределенного (поэтапного) впрыска обеспечивает высокие динамические возможности, обеспечивая разгон до 100 км / ч за 13 секунд. Максимальная скорость ВАЗ 2114 — 160 км / ч. При этом автомобиль экономно расходует бензин — по городу пробег всего 9 л / 100 км.
Особенностью характеристик мотора данной модели является оригинальное расположение керамического катализатора — около самого двигателя (в отличие от предшественников, у которых катализатор был под днищем). Отличие цилиндра двигателя ВАЗ «Четырнадцатый» от модели LADA SAMARA-2 заключается в его измененном объеме, достигаемом за счет увеличения высоты каждого из цилиндров на 0,23 см.
Трансмиссия и ходовая часть
Все переднеприводные автомобили семейства ВАЗ имеют принципиально аналогичную конструкцию шасси.Передняя подвеска устроена по системе MacPherson, задняя — на продольном рычаге. Рулевое управление, характерное для всех моделей, — стремительное.
Лада 2114 САМАРА-2 комплектуется механической коробкой передач. На автомобиль устанавливалась пятиступенчатая коробка передач (КПП) с вертолетным приводом. Принципиально его конструкция аналогична всем устанавливаемым на другие модели ВАЗ. Основная пара имеет отличительную характеристику передаточного числа — 3,7.
Видео тестовый привод
В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).
Такая вместимость машины позволяет перевозить в ней даже габаритные грузы, что особенно актуально для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какой-либо товар или груз другого назначения. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.
Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться местом в 330 литров для размещения вещей.В продаже имеются различные крепления и установки для этой модели автомобиля, позволяющие перевезти гораздо больше вещей, чем поместится в багажное отделение.
Например, можно установить багажник на крышу. В продаже имеются различные варианты таких светильников:
- Autobssee.
- Крепление для спортивного инвентаря.
- Корзины.
- Экспедиционный багажник на крыше.
Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще более совместимым и освободить место для пассажиров.
Управление кнопками
Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый машинист знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и дверь автомобиля, был надежно закрыт. Важна надежная работа замков багажника, а также надежность замка в воротах гаража или квартиры. Все современные модели машин оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает управление более удобным, но и решает ряд проблем.В частности, таким образом решается проблема обледенения замка, который открывается ключом.
Из истории ВАЗ-2114
ВАЗ-2114. Лада 2114 — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода, созданный на базе автомобиля ВАЗ 2109. Создан в середине 1990-х годов в рамках развития семейства Самара-2. Этот автомобиль представляет собой доработанный ВАЗ-21093 с передней частью известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (изменен задний бампер, установлен дополнительный стоп-сигнал).Бамперы окрашены в цвет кузова, по бокам кузова установлены молдинги и обтекатели порогов. В салоне ВАЗ 2114 установлена новая приборная панель (так называемый «Европантел»), регулируемая рулевая колонка, руль из «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. При сложенном заднем сиденье автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант типа «Универсал». На автомобиль установлены электротехнические стеклоподъемники, тонированные стекла, противотуманные фары, подогрев сидений, центральный замок дверей, литые диски колес.
Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны с конвейера завода в 2000 году, в 2001 году собрана опытно-промышленная партия — 50 автомобилей. Серийный выпуск автомобиля начался с Alel 2003.
По аэродинамике ВАЗ-2114 аналогичен ВАЗ-2115, который немного уменьшился в CX, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент лобового стекла CX в обновленном хэтчбеке снизился незначительно — 0,45 против 0.46 в обыкновенной «девятке». Но баланс лифта кардинально изменился: общая подъемная сила немного увеличилась, но по осям теперь распределяется равномерно. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.
На автомобиль установлен инжекторный двигатель 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и повышение топливной экономичности.
С 2007 года на автомобиль (ВАЗ-11183) экологического класса ЕВРО-3 устанавливается новый двигатель объемом 1,6 л, модель получает индекс ВАЗ-21144.Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор не под днищем, а возле двигателя, двигатель надеется пластиковый декоративный В крышке вместо остатка алюминия установлен пластик. Помимо нового двигателя машина получает новую торпеду (верхняя часть идет без усов, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличаются от «стандартных» только противотуманными фарами и колпаками на колеса. В салоне — подголовники заднего дивана. Кроме того, у сидений и дверей более приятная (но одновременно маркизованная) обивка, а вместо заглушки на центральной консоли установлен маршрутный компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.
ВАЗ-2114 модификации
- ВАЗ-2114. — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499куб.см
- ВАЗ-21144. — Выпускается с 2007 года. Двигатель 1596 куб.
Технические характеристики ВАЗ-2114
ВАЗ-2114. | ВАЗ-21144. | ||
| Тип корпуса | |||
| Кол-во дверей | |||
| Мест | |||
| Объем тряпки, дм3 | |||
| Габаритные размеры, мм: | |||
| длина | |||
| ширина | |||
| высота | |||
| Масса собственная, кг | |||
| Колесная база, мм | |||
| Король передних колес | |||
| Шаг задних колес | |||
| Ведущие колеса | перед | ||
| Дорожный просвет до подпо | |||
| Зазор для очистителя | |||
| Двигатель ВАЗ 2114. | |||
| рабочий объем, куб. См | |||
| количество клапанов | |||
| Макс. Мощность, кВт (при об / мин) | |||
| Макс. Мощность, л.с. | |||
| Макс. Резак., Нм (при об / мин) | |||
| система питания | кемпер.впрыск | ||
| иммобилайзер | |||
| Адсорбер, нейтрализатор | |||
| КП | |||
| Кол-во КПП | |||
| Шлюзы КП: | |||
| I. | |||
| II. | |||
| III | |||
| IV. | |||
| В. | |||
| обратный | |||
| Номер передачи главной передачи | |||
| Максимальная скорость, км / ч | |||
| разгон до 100 км / ч, с | |||
| Расход топлива, л / 100 км: | |||
| расход топлива при 90 км / ч | |||
| расход топлива при 120 км / ч | |||
| Расход топлива в городском цикле | |||
| Марка топлива | |||
| Емкость топливного бака, л | |||
| Тормоза передние | диск | ||
| Тормоз задний | барабан | ||
| Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч | |||
| Привод стояночного тормоза | кабель | ||
| Привод сцепления | кабель | ||
| Передняя подвеска | макФерсон | ||
| Задняя подвеска | лонгитон.Рых. | ||
| Рулевое управление | травмобезопасный, стоечный, без усилителя | ||
| Радиус вращения наименьший | |||
| Максимальный подъем без разгона | |||
| Шина Ваз 2114 | 165 / 70R13-79, 175 / 70R13-80 | ||
| Руль | |||
| Панель приборов | |||
| Комбинация приборов | |||
| Коврики | дробленый | ||
| Электрообогреватель заднего стекла | |||
| Электростеклоподъемники перед.дв. | |||
| Электроблокировка дверных замков | |||
| Вентилятор системы охлаждения | |||
Автомобили ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 — модели, пользующиеся успехом у отечественных водителей. Это связано с их невысокой стоимостью, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации машины.
Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей есть возможность перевозить габаритный груз.Его емкость составляет 330 л. Технические характеристики багажного отделения обеспечивают возможность перевозки предметов нестандартных габаритов.
Переделан багажник модели 2113: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его емкость составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить малогабаритные, длинномерные грузы.
К недостаткам можно отнести отсутствие штатной подсветки (при тюнинге автомобиль монтируется самостоятельно), высокую боковую загрузку, что затрудняет помещение груза внутрь.
ВАЗ 2114.
ВАЗ 2114 — надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров со сложенными сиденьями, а с разложенными — она равна 632 литрам. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (аналогичный тому, что используется на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс погрузки.
Размеры багажа выглядят так: длина — 830 миллиметров со сложенными сиденьями и почти 1660 миллиметров — с разложенными, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров.Эти размеры приблизительны и актуальны для моделей 2113 и 2114.
Возможности трансформации позволяют загружать объекты, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить определенное количество крупногабаритного груза.
Объем, выраженный в литрах, идентичен объему, указанному в кубических дециметрах.
ВАЗ 2115.
Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров со сложенными сиденьями, если они разложатся, то вместимость увеличивается до 700 литров.Увеличены габариты багажного отделения, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже большие грузы.
К преимуществамможно отнести простоту демонтажа, установки полки, а также удобную высоту для загрузки. Он почти на уровне автомобильного бампера.
Часто водители улучшают шумоизоляцию и штатный багажник. Смонтирован электропривод открывания крышки, установлена подсветка, конструкция ящиков для хранения мелких предметов (правда, из-за их установки багажник значительно теряет объем).
Особенности ствола
К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.
ВАЗ 2115отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный багажник Lada 5515. В остальном конструкция груза идентична другим моделям.
Автомобиль укомплектован штатной полкой, она установлена вертикально и разделяет багажное отделение и салон.При необходимости (например, при транспортировке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно демонтировать.
На Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.
ВАЗ 2115 отличает удобная погрузочная высота, более увеличенный багажник Lada 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.
Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификациями «восьмерка», «девятка» и «девяносто девятая» соответственно, стали более эргономичными, удобными в использовании, практичными. Автомобили получили вместительные багажные отсеки, что увеличило количество перевозимых грузов. Наличие ряда недостатков не пугает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.
Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ.Это связано с большим распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью.