Какой должен быть расход на 2131. Как понизить топливный расход Нивы
Расход топлива Нивы — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок Нивы.
Автомобили «Нива», не смотря на высокий расход топлива, пользуются большим спросом у охотников и рыболовов. Если сравнивать расход топлива УАЗ и Нивы — предпочтение по меньшим расходам топлива отдают Ниве. Новым автомобилям УАЗ с инжекторами стоит отдать предпочтение — расход топлива этих машин равен 12-14 литрам (в городском цикле, используя один мост).
Топливный расход Нивы — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива у разных марок Нивы.
Нива — таблица топливных расходов у разных марок.
В таблице описаны средние расходы топлива по разным маркам Нивы . Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин Нива. Практически по всем маркам Нивы — расход топлива не превышает 15 литров на 100 км пути.
| Марка Нивы | Расход топлива Нива, литр/100 км |
| Нива 21213 (1.7 литра, карбюраторная) | Бездорожье=15.0 Трасса=10.0 Смешанный режим=12.5 При неполадках карбюратора расход топлива может вырасти вдвое! |
| Нива 21214 (двигатель 1700, инжектор) | Трасса=8.5 (скорость 80-100 км/час) |
| Нива С h e v r o l e t (1700, инжектор) | Трасса = 8.6 (скорость 100 км/час) Трасса=12 (скорость 120 км/час) Смешанный режим = 10.8 |
| Нива 2131 пяти дверная (двигатель 1800, инжектор) | Смешанный режим=12.3 литров топлива |
| Нива 2131 пяти дверная (1700, инжектор) | Трасса=9.5 Смешанный режим=11.0 литров топлива |
Снижаем расход. Видео!
Приемлемый расход топлива у Нивы!
Автомобилю придается хорошая динамичность и приемлемый расход топлива Нивы благодаря его надежному двигателю .
Нива старых марок — приемлема большинству людей, такие машины тратят много топлива. Водитель может насладиться всеми прелестями высокой проходимости Нивы в разное время года. Нива с новым двигателем демонстрирует предельную экономичность, благодаря которому у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредоносных выбросов в атмосферу.
Расходование топлива Нивой зависит от цикла езды.
Расход топлива у автомобиля Нива зависит от цикла — в городском цикле Нива тратит около 11 л/100 км, в загородном режиме (скорость 90 км/ч) тратится 8,7 литров топлива, в смешанном режиме Нива кушает 10,8 литра. В зависимости от характера вождения расход топлива автомобиля Нива может меняться. Выхлоп газов у автомобиля НИВА соответствует требованиям нормы токсичности «Евро-2».
Как понизить топливный расход Нивы?
Понижение топливного расхода у старой карбюраторной Нивы — точная регулировка и ремонт карбюратора Нивы. Это сложная и тонкая процедура, которая требует больших знаний работы карбюратора и топливной системы автомобиля. Ремонт карбюратора выполняет специальный мастер.
Понижение расхода топлива у новых Нив с инжекторами — выполняется путем новой прошивки контроллера — вам ставится новая экономичная программа, в которой изменены параметры топливной системы Нивы и система зажигания. Мощность и приемистость двигателя Нивы при смене программы — может понизиться. Понижение расхода топлива у Нивы путем установки новой программы в контроллер — выполняет диагност.
И о расходе многих других автомобилей мы уже говорили. Наверняка среди Вас есть владельцы и водители известного отечественного внедорожника Нива. Мы же обещали освещать различные и популярные марки автомобилей. Учитывая их количество на наших дорогах, рассмотрим подробнее, каков должен быть расход топлива Нива 2121 в зависимости от типа двигателя, а также о том, можно ли его уменьшить.
Расход топлива на Ниве с двигателем инжектор будет немного меньше, чем на аналоге «карбюратор». Одним из наиболее популярных силовых агрегатов (а точнее будет сказать практически единственный) является 1,7 литровый мотор. На трассе он берет сравнительно немного, как для такого транспорта — всего-навсего 9–10 литров. Несмотря на сравнительно малый объем бензобака, его хватит в дальних загородных путешествиях до 400 километров.
Если же использовать преимущественно 5‑ю передачу, то потребление «горючки» можно свести к еще меньшему значению — 8 литров. Этому способствует инжекторный двигатель, которые более экономичен в сравнении с карбюраторным. Однако городской режим вождения будет расточительным для владельца Нивы, поскольку здесь нередко можно потратить и 13, и 14 литров «на сотню». И это еще в теплое время года, потому что, выезжая на ней за рулем зимой, будьте готовы к увеличению расхода еще на 2–3 литра. Всему виной замерзшее или скользкое дорожное покрытие, ну и, конечно, прожорливый силовой агрегат.
Что можно сказать об аппетитах Тайги
Особым предпочтением в среде рыболовов и охотников пользуется разновидность внедорожника под заманчивым названием «Тайга». Конечно, расход топлива во многом будет связан с манерой вождения, временем года, модификацией двигателя. Пятидверная версия будет требовать до 13 литров в городском режиме, до 11 в смешанном и 9,5 литров на трассах.
В тех случаях, если настройка карбюратора выполнена верно, причиной увеличения расхода горючего может стать повышенный износ деталей поршневой группы.
Как сэкономить на топливе владельцу Нивы
Теперь о том, как можно уменьшить потребление горючего на ВАЗ 2121, в том числе, и с двигателем 21214, поскольку рекомендации являются типичными. Обратите внимание на нижеприведенные советы:
- старайтесь пореже применять различное электрооборудование внутри автомобиля, например, кондиционер, подогрев сидений, освещение, включенную музыку и т.д.;
- изменив манеру езды и устранив резкие разгоны, Вы снизите мгновенный расход. Оптимальной скоростью должны быть 80–90 км/час;
- желательно больше передвигаться по заасфальтированным дорогам, поскольку на бездорожье машина всегда будет «кушать» больше;
- проведите диагностику мотора, чтобы понять, есть ли неисправности, влияющие на реальный расход топлива.
Некоторые обладатели Нива 4 х 4 говорят и о том, что не редкостью бывает расход в 14 и даже 15 литров на пройденные 100 км. Кстати приведу отзыв реального владельца
Автомобиль «Нива», впервые сошедший с конвейера АвтоВАЗа в 1977 году, стал одной из лучших разработок отечественного автопрома. Продаваясь сегодня под брендом Lada 4×4, внедорожник малого класса с несущим кузовом за годы своего существования получил массу модификаций. По своим возможностям он даст фору многим иностранным автомобилям повышенной проходимости, потребляя при этом ощутимо меньше топлива.
Какой средний расход топлива на Ниве
Расход топлива – один из важнейших показателей транспортного средства, влияющий на решение о покупке. Поэтому в технической документации от завода-производителя всегда указан данный параметр, рассчитанный в литрах на 100 км хода. Однако надо понимать, что цифры на бумаге и реальный расход могут отличаться. Практика эксплуатации автомобиля выявляет отклонения в различных погодных и дорожных условиях, а также при разных манерах езды.
Если не вдаваться в особенности модификаций, типов двигателей и используемого бензина, то средний расход топлива на «Ниве» составляет:
- 9,9 л/100 км в смешанном режиме;
- 8,3 л/100 км на трассе;
- 12 л/100 км по городу.
Такие данные на заводе получают в стандартизированных условиях, используя измерительное спецоборудование и опираясь на ГОСТы. Поэтому это максимально усредненные показатели, которые не являются эксплуатационной нормой. На практике расход топлива для «Нивы» может отличаться в зависимости от множества факторов.
Согласно отзывам владельцев максимальный реальный расход топлива «Нивы» может подниматься до 14-15 литров. Также известно, что на моделях с двигателями, в основе которых лежит карбюраторная система (в данный момент не выпускаются), топливо расходуется чуть больше, чем на инжекторных. Как снизить расход бензина читайте в заключительной части статьи.
ВАЗ 2121
Именно с ВАЗ-2121 началась история «Нивы». Это базовая модель, выпускавшаяся с 1977 года по 1993. Имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 80 л. с. и крутящим моментом 116 Н·м. Этот агрегат позволяет разогнаться до 100 км/ч за 21 секунду, а набрать скорость – максимум до 132 км/ч.
Расход топлива на 100 км Нивы-2121:
- 7,8 л по трассе;
- 13,4 л в городе;
- 9,8 л в смешанном режиме.
Классическая Нива-2121 в этой модификации до сих пор – часто встречающийся участник дорожного движения, а ее вариации с различными улучшениями продолжают выпускаться.
ВАЗ 2131
Нива-2131, известная также, как 5D, была выпущена в середине 90-х, как более вместительная версия предыдущей модели. Кузов стал пятидверным, и для этой цели был удлинен на 500 мм с помощью центральной вставки, из-за чего в народе машину прозвали «Крокодилом». Этому поспособствовал и зеленый цвет, который часто использовали для этой версии машины на заводе-изготовителе.
Изменились колесная база и объем пространства внутри салона. Так, расстояние между передними и задними креслами выросло на 125 мм. Соответственно, увеличилась масса автомобиля и, как прямое следствие, расход топлива. На ВАЗ-2131 он в среднем составил:
- 9,8 л/100 км на свободной трассе;
- 13,7 л/100 км при движении по загруженным городским улицам;
- 12 л/100 км в смешанном режиме.
Зато увеличившийся кузов позволил сделать более объемный топливный бак (65 л). Динамика автомобиля осталась приблизительно прежней, на уровне 2121. Двигатель в базовой комплектации – карбюраторный 1,7 л мощностью 80 л. с., работающий с МКПП. Существует модификация с инжекторным силовым агрегатом на 83 «лошади», который отличается немного меньшим расходом бензина:
- 9,8 л/100 км на трассе;
- 13,2 л/100 км по городу;
- 10,6 л,100 км в смешанном режиме.
Позднее разработчики озаботились улучшением характеристик, в результате чего с конвейера сошла версия ВАЗ-2131 с мотором 1,8 л, 84 л. с. и моментом 132 Н·м. Однако, этот шаг снова повысил «аппетиты» и расход «Нивы» на 100 км для этого двигателя составляет в усредненных условиях:
- 12 л на свободном шоссе;
- 13,8 л в городском цикле;
- 13,1 л в среднем.
Это стало платой за некоторое повышение проходимости и улучшение динамики.
ВАЗ 21213
Изначально должен был называться «Тайгой», ВАЗ-21213 – рестайлинг классической модели. Изменениям подверглась задняя часть кузова: были переработаны фонари и форма третьей двери, снижена погрузочная высота. Обновили и силовой агрегат – теперь это был 1,7-литровый двигатель с карбюратором «Солекс» мощностью 82,8 л. с. и крутящим моментом 125 Н·м, отличавшийся повышенной тяговитостью.
Помимо перечисленных изменений и улучшений был ряд и других нововведений, затрагивающих экстерьер и интерьер, а также технические характеристики автомобиля. Но главное – благодаря пятиступенчатой механической коробке и редукторам мостов с главной передачей 3,9 в сочетании с более мощным мотором изготовителю удалось слегка понизить расход топлива «Нивы» до:
- 8,3 л/100 км по трассе;
- 11,5 л/100 км в городском трафике;
- 9,1 л/100 км в смешанном режиме.
Есть и инжекторный вариант двигателя 1, 7 л мощностью 83 л. с. (Нива-21214) с аналогичными остальными характеристиками, но расход бензина на 100 км отличается:
- 8,3 л по свободной трассе;
- 11,2 л в городском цикле;
- 9,7 л в смешанном режиме.
Стоит отметить: прежде чем Нива-21213 полноценно вошла в серию, была выпущена переходная партия со стандартным мотором от 2121.
Chevrolet Niva
Chevrolet Niva – российский полноприводный внедорожник совместного производства АвтоВАЗа и американской General Motors. Вышел в серийное производство в 2002 году, а в 2009 претерпел заметный рестайлинг. Пока в продаже можно увидеть только первое поколение этого автомобиля повышенной проходимости, хотя уже много лет ведется речь о запуске второго.
Расход топлива для «Нивы Шевроле» отличается в зависимости от модификации двигателя, далее приведен расход в смешанном режиме для каждой из существующих модификаций:
Chevrolet Niva 2002-2009:
- 1,7 л, 80 л. с. – 10,9 л/100 км;
- 1,8 л, 125 л. с. – 10-10,1 л/100 км.
Все модификации работают на бензине АИ-92.
Chevrolet Niva 2009 – наши дни (рестайлинг):
- 1,7 л, 80 л. с. (АИ-92) – 10,2 л/100 км;
- 1,7 л, 80 л. с. (бензин Regular: АИ-92, АИ-95) – 10,8 л/100 км.
Какой расход топлива у «Нивы Шевроле» в разных дорожных условиях? Согласно паспортным данным в городском цикле нормальный расход – 14,1 л на «сотню», а на свободной трассе – всего 8,8 л. Но согласно отзывам владельцев уложиться на шоссе в 8,8 л – маловероятно: более реальные цифры – это 9-10 литров бензина.
Факторы влияющие на расход бензина
Каждому автовладельцу важно, сколько топлива потребляет его автомобиль. В последние годы гонка за экономией и экологичностью привела к появлению большого количества автомобилей с действительно низким «аппетитом». Поэтому показатель 6 л на 100 км давно не является предметом мечтаний, а 10 л на «сотню» стали психологически важной отметкой, расход выше которой вызывает закономерные вопросы.
Для автомобилей «Нива» расход от 11 до 14 литров считается вполне нормальным, что то после 6-8 литров для переднего привода кажется большим расточительством. Но надо понимать, что «Нива» – это полноценный полный привод и высокая проходимость. Но иногда расход превышает допустимые нормы – причин тому может быть множество.
Например, многие двигатели, в основе которых лежит инжекторная система подачи топлива, уменьшают свой КПД при неправильной эксплуатации, а это ведет к увеличению расхода. Вот основные причины, из-за которых двигатель сжигает горючее более активно:
- Низкое качество самого бензина и, как следствие, нарушение работы топливных фильтров.
- Загрязнение топливной системы.
- Понижение компрессии в двигателе.
- Значительное изнашивание поршневых колец, поршней и блока цилиндров.
- Неправильная настройка инжектора.
Отдельно стоит выделить влияние на затраты горючего температуры воздуха, погодных условий и стиля вождения. Резкие тормоза и ускорения приводят к увеличению растрат бензина, а в зимнее время расход может повышаться значительно, вплоть до двух раз. Этому могут поспособствовать пониженное давление в шинах на морозе и обледенелость дороги, из-за чего происходит шлифовка колес на старте. Вредят и погодные условия – метели и снегопады, в результате которых водитель уменьшает скорость движения и сжигает больше горючего.
Как понизить расход топлива
Для уменьшения топливных затрат на различных моделях и модификациях «Нивы» пользуйтесь следующими рекомендациями:
- Старайтесь, чтобы езда была плавной и на скоростях 80-90 км/ч, без превышений, резких разгонов и торможений.
- Предпочитайте ровные дороги бездорожью.
- Регулярно проводите диагностику и своевременно устраняйте проблемы в работе двигателя.
- Проводите регулярную чистку элементов топливной системы.
- Сведите к минимуму использование дополнительного электрооборудования: кондиционера, подогрева кресел и т. п.
- Установите правильную прошивку на контроллер, уменьшающую потребление бензина.
По статистике автовладельцев расход бензина на «Ниве» при заправке машины бензином АИ-95 ниже, чем при АИ-92.
Отличается она от оригинала тем, что имеет удлиненный кузов. Изначально машину планировали выпускать только для экспорта, но, из-за невысокой стоимости и отличной проходимости, автомобиль решили продавать и на наших рынках. Производство стартовало в 1993 году. В 2016 году модель заменила более совершенная версия автомобиль – Lada 4×4 Urban.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.7 MT 79 л.с. (механика) | 13.7 | 9.8 | 12.0 |
| 1.7 MT 80 л.с. (механика) | 13.7 | 9.8 | 12.0 |
| 1.7 MT 83 л.с. (механика) | 13.7 | 9.8 | 9.8 |
| 1.8 MT 82 л.с. (механика) | 13.8 | 12.0 | 13.1 |
| 1.8 MT 84 л.с. (механика) | 13.8 | 12.0 | 13.1 |
| 1.9 MT 75 л.с. дизель (механика) | 9.6 | 6.9 | 7.6 |
ВАЗ 2131 комплектовалась несколькими моторами, которые потребляли и бензин, и дизель. Первый мотор – 1.7 литра. Его мощность зависит от системы подачи топлива. При использовании карбюратора мощность составляет 79 лошадиные силы, если инжектор – 83. Расход топлива на 100 км находится на отметке в 12 литров для первого случая, и в 9.8 литра – для второго. Еще один мотор – 1.8 литра, который может развить либо 82, либо 84 лошадиные силы. Тут расход бензина не сильно отличается и составляет 13 литров.
Дизельный силовой агрегат имеет объем 1.9 литра, а его мощность – 75 лошадиных сил. Эта силовая установка съедает до 7.7 литра топлива. На все версии ставится пятиступенчатая механическая коробка передач, а также система полного привода.
Имелось и несколько модификаций модели, такие как ВАЗ 21310 и ВАЗ 213100. Отличаются эти версия от базовой более современным оснащением салона, а также использованием более приятных и дорогих материалов.
«Покупал машину в 2012 году. Думал между короткой и длинной Нивой, но сделал выбор в пользу второй, так как строю дом, а в короткую все материалы и вещи вряд ли влезут. Автомобиль хорошо сделан внутри, качественно. Много функций имеется, что очень неожиданно для наших моделей. Собрано все отлично, плотно прилегают детали, ничего не трещит и не скрипит. Материалы, правда, дешевые. Но и автомобиль далеко не самый дорогой. Что касается технической части, то тут все еще лучше. Автомобиль хорошо едет как по ровной городской дороге, так и по трассе. По бездорожью тоже неплохо можно ездить, но тут длина автомобиля уже плохо скажется на проходимости. Но мотор, вместе с полным приводом, осилит любые препятствия. Из минусов модели – огромный расход бензина. По паспорту заявлено значение в 13 литров, однако реальный расход подбирается к 20 литрам, особенно летом», — так написал Руслан из Волгограда.
«Купили недавно с женой загородный участок. Так как работы там много: дом, огород и прочее – то решили купить и соответствующий автомобиль для все этого. Им оказалась Нива 2131. Специально взяли длинную, чтобы можно было потом и родню уместить, и вещи разные, так как в 2121 не очень удобно сидеть сзади. А сейчас снял задний ряд и использую свободное пространство по полной. Нагружаю стройматериалами до верху и везу на участок. Даже при полной нагрузке автомобиль показывает хорошую скорость и проходимость. В салоне есть все, чтобы с комфортом передвигаться даже на дальние расстояния, что очень удивительно, ведь наши машины комфортом никогда не выделялись. Сборка качественная, на долгие годы. Плохо только одно – мотор съедает просто нереальное количество бензина. У меня уходит до 15 литров летом, хотя паспортное значение куда ниже», — такой отзыв оставил Алексей из Екатеринбурга.
«Это моя уже третья Нива. Эта мне досталась бесплатно, сам бы я еще раз за деньги с ней связываться больше не стал. Хорошо, что эта инжекторная версия, так как я уже устал тратить кучу денег на топливо с карбюратором. Машина оказалась крайне неудачной. Кузов начал ржаветь уже после двух лет езды. Расходников не хватает на долго, меняю раньше, чем на старых Нивах даже. Едет она слабо, мотору явно не хватает мощности. Если нагрузить хоть немного, то с места еле сдвигается. Да, на бездорожье она идеальна, но на ровной дороге уступает многим. Зато топлива съедает как мощный иностранный внедорожник. Расход до 15 литров – очень много для такого двигателя», — такие слова написал Дмитрий из Калининграда.
Lada 4×4 Urdan
С 2016 года выпускается обновленная версия длинной Нивы – Lada 4×4 Urdan. Модель получила новые бампера, сам дизайн стал более округленным. Салон оборудован множеством современных технологий, которые перешли сюда от других новых моделей ВАЗ. Комплектуется эта Нива только одним мотором, объем которого 1.7 литра. Его мощность – 83 лошадиные силы, а расход топлива составляет 12.2 литра в городе и 8.4 литра на трассе. В пару к мотору идет только пятиступенчатая механическая коробка передач.
«Нива является мои вторым автомобилем, который я использую для дальних выездов на природу с семьей. Тут можно с комфортом разместить каждого, а также закинуть кучу вещей в багажник. Очень нравится мне этот автомобиль, так как он сочетает в себе отличные внедорожные качества и комфорт в салоне. Таким мало кто может похвастаться. Салон хорошо оснащен, особенно если сравнить с прошлой версией Нивы. Отличий куча, но больше всего нравится сборка и качество материалов. Мотор, правда, слабый. На трассе долго разгоняется, скорость выше 100 набирает очень тяжело. Зато расход более-менее приятный, около 10 литров», — пишет Николай из Воронежа.
«Машина покупалась с прицелом на бездорожье. Как по мне, других применений для нее нет, так как она имеет ужасное оснащение, неприятный дизайн, очень слабый мотор для такой большой машины. Но вот качество сборки и надежность на высшем уровне. Езжу на различные соревнования и ни разу не ломался и практически все виды препятствий можно преодолеть. Но по трассе перевожу ее на прицепе, так как не могу вытерпеть столько нужной езды. Да и топлива она ест много, примерно литров 14», — такого отзыва удостоился автомобиль от Владислава из Грозного.
«Брал машину для того, чтобы возить родню на дачу, которая, к сожалению, находится довольно далеко, да и проехать туда можно не на любом автомобиле. Так как родни много, взял длинную Ниву. Основные ее положительные качества – вместительность и проходимость, а вот минусы – оснащение и мотор. Второй особенно раздражает, так как мощности у него мало, а топлива съедает безумное количество. Моя норма расхода около 15 литров», — это слова Евгения из Сочи.
Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ваз 2121 Нива:
1.7 МКПП бензин
- Если хотите – проверьте сами, но я отметил лично для себя что это весьма экономный авто. По городу на 92 бензине он составляет всего 11 литров на сотню. Этот показатель справедлив при отсутствии пробок. Если на улице будет снег, а температура упадет до 20 мороза, то в этом случае может увеличиться на 4 литра у инжекторной нивы 2121.
- Для аппарата отечественной автомобильной промышленности под славным именем ваз 2121 расход топлива весьма впечатляющий – 13,5 литров по городским пробкам и 10 литров по сухой трассе при скорости не более 100 км/ч. Отмечу, что расход топлива по трассе не бьет по карману. По крайней мере, жена довольна покупкой, хоть и совсем не соображает в автомобилях.
- Езжу каждые выходные на дачу в соседний поселок на своей инжекторной ниве 2121. Половина пути – город. Ее прожорливость составляет порядка 12 литров на 100 км, так что я доволен своим приобретением. Думаю, что по бездорожью и в городе расход бензина на “Нива” одинаков.
Нива 2121 инжектор и ее расход топлива
- 14 литров на сотню километров в городских условиях – расход топлива невелик для ваз 2121. Даже с учетом пробок и часовых простоев – расход бензина низок до предела.
- Прожорливая разработка отечественного производства очень огорчила. Только представьте – 13 литров расход топлива для нива 2121 очень большой. Город опустошит наши карманы. В итоге получается, что если автомобиль продолжит есть бензин ведрами, то себя окупит он не скоро, вот вам и инжектор.
- Я – охотник со стажем. Люблю забираться в такие дебри, где дичь не выстреляна по причине недоступности. Купил себе Ниву инжектор и опешил – жрет по бездорожью – до 16 литров. Недешевое выходит удовольствие. Печально, если даже зайчика подстрелить нет возможности. Весь путь с учетом расхода топлива обходится совсем недешево по причине чрезмерной прожорливости (12 литров). Начинаю жалеть.
ВАЗ 21214 Нива, опыт эксплуатации 5 лет
1.7 МКПП бензин
- Единственное огорчение от покупки – достаточно маленький топливный бак. Специально проверял расход топлива на трассе – до 9 литров на 100 км, причем я не опускал скорость ниже отметки 100. Получается, что в дальние поездки на ваз 2121, заправки хватит на 400 километров. Родственники живут далеко, да и на природу часто выезжаю. Придется поставить дополнительный бак в багажнике, с таким параметрами «заправки» можно будет отправляться хоть в Америку. Люблю с друзьями съездить на рыбалку. Учитывая расход топлива на трассе, тратим совсем немного.
- На пятой передаче ест всего лишь 8 литров на сотню. Никогда не езжу выше 100 км/ч. Именно в расходе топлива проявляется вся прелесть инжекторного движка. Приобретением доволен более чем. Многие жалуются на чрезмерный расход бензина, но я их искренне не понимаю.
- Да уж, не умеют наши делать машины: Зазоры между частями авто, скорый износ комплектующих. Объем двигателя невелик, но аппетит у автомобиля слишком велик для карбюраторной версии. Только подумайте – 14 литров расход топлива по городу. Какой расход может быть зимой тогда?
Расход топлива на Нива 2121 карбюратор
- 14-литровый расход топлива по трассе – это верх неприличия для ваз 2121. Можете со мной поспорить, конечно, но я уверен в цифрах. С таким расходом топлива далеко не уедешь. Только сейчас понял, что нужно было вместо карбюратора брать инжектор…
- Смешанный цикл жрет 12 литров. Недоволен. Пока не накатал 2 000 км, прожорливость автомобиля составлял вообще 14,5 литров. Аппетит у “Нивы” неописуемый.
- На улице зима и можно накопить денег на очередной ремонт, но с моим “мутантом” это невозможно. 22 литра тратит при езде по заснеженному городу. Так можно и банкротом стать. А с пробегом расход топлива только увеличиться, я думаю. В общем не советую брать карбюраторную версию. Какой расход топлива у нивы 2121 считается нормой? Кто знает?
- Если верить паспортным данным, по городу расход топлива авто должен быть строго 12 литров на 100 км. Но кто будет верить этим данным? Какой смысл от них? Проверил. Ее показатель прожорливости, превышает указанный на целых 2 литра.
|
Ниже, в таблице, приведены линейные нормы расхода топлива автомобилей ВАЗ, которые справедливы для не форсированного двигателя, когда автомобиль движется без груза, при этом на автомобиле отсутствует какое-либо оборудование, увеливающее его собственную массу. Следует также учитывать, что, при движении автомобиля в условиях городских светофоров и пробок, расход топлива будет больше: больше торможений — соответственно, больше разгонов. Погрешность, при езде по городу, может составлять до 20%.
|
Расход топлива на 100 км Нива: Шевроле, 2131, 2121, 21213
В 1977 на конвейерах Волжского автомобильного завода приступили к сборке отечественного авто повышенной проходимости, известного под названиями Нива, Lada 4Х4, ВАЗ 2121. Внедорожник малого класса с постоянным полным приводом и несущим кузовом изначально предназначался для сельских жителей всех республик и регионов СССР. Но машина получилась настолько добротной, что более чем за три десятка лет ее выпуска из 1 миллиона 800 тысяч экземпляров почти треть была продана за рубеж.
Покупателей привлекали технические возможности полноприводного авто и его расход топлива на 100 км пройденного пути. Этот показатель был приемлем не только для автолюбителей из благополучных европейских стран, но и для жителей стран Африки и Латинской Америки, куда Ниву отправляли на экспорт.
За всю историю выпуска автомобилей Нива инженеры и дизайнеры разработали несколько моделей с различными двигателями, техническими характеристиками, измененным внешним видом. Но расход топлива у Нив на 100 км пройденного пути оставался все таким же приемлемым для их покупателей. Ниже мы приведем основные показатели всех моделей, а в таблицах под ними – расход топлива в городе, на трассе и в смешанном цикле.
ВАЗ 2121
Нива 2121 стала первой моделью советского внедорожника, пользующегося спросом у покупателей с 1977 года. На машину устанавливали бензиновый силовой агрегат объемом в 1.6 литра, развивающий мощность в 73 «лошадки». За впрыскивание горючего отвечал карбюратор. Выпускалась также версия с дизельным мотором того же объема, выдающая 75 «лошадок». Трансмиссия была стандартной вазовской механикой из пяти ступеней.
Другим вариантом той же модели были машины с 1.7-литровым мотором и мощностью в 83 «лошадки». Топливо распределялось с помощью инжектора.
Все машины были трехдверными, и за время выпуска в их внешний вид не вносилось никаких изменений.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.6 МТ 73 л.с. (механика) | 13.4 | 7.8 | 10.1 | Бензин |
| 1.6 МТ 75 л.с. (механика) | 11.7 | 7.6 | 9.9 | Дизель |
| 1.7 МТ 83 л.с. (механика) | 11.3 | 8.4 | 9.8 | Бензин |
ВАЗ 2131
Данная модификация была всего лишь усовершенствованной версией базовой модели Нивы 2121. От своего прототипа она отличалась удлиненным кузовом и наличием пяти дверей. Изначально ее планировали изготавливать только на экспорт, но невысокая цена и характеристики проходимости в условиях бездорожья принудили производителей изменить свое решение.
Пятидверная Нива, укомплектованная силовыми бензиновыми агрегатами объемом в 1.7 и мощностью в 79 л.с. (при подаче горючего с помощью карбюратора) либо 83 «лошадки» (инжектор), а также мотором в 1.8 литра (при мощности в 84 л.с.), стала продаваться на отечественном рынке. На отдельных моделях устанавливали 1.9-литровый дизельный мотор, выдающий 75 «лошадок». Независимо от двигателя, везде стояла пятиступенчатая трансмиссия.
К выпуску Нив 2131 приступили в 1993 году и до 2016 года не вносили никаких существенных изменений в дизайн. С 2016 года модель получила улучшенный внешний и внутренний вид (изменились бампера, кузов стал округленным, в салоне появились новые технические устройства). А продаваться она стала уже под названием Lada 4×4 Urban. На Ладу Урбан устанавливают только бензиновые двигатели объемом в 1.7 литра и мощностью в 83 «лошадки». Трансмиссия на ней механическая.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.7 МТ 79 л.с. (механика, кар.) | 13.7 | 9.8 | 12.0 | Бензин |
| 1.7 МТ 83 л.с. (механика, инж.) | 12.2 | 8.4 | 9.8 | |
| 1.8 МТ 84 л.с. (механика) | 13.8 | 12.0 | 13.1 | |
| 1.9 МТ 75 л.с. (механика) | 9.6 | 6.9 | 7.7 | Дизель |
ВАЗ 21213
Эта модель – еще одна модификация базовой Нивы 2121. На этот раз производители внесли изменения в аэродинамические показатели машины и постарались уменьшить потребление топлива. Производство данного авто началось в 1993 году и продолжалось до 2007.
Во внешнем виде машины появились новые задние фары, бампера получили несколько иную форму, салон стал более современным. На Нивы 21213 устанавливали четырехцилиндровые моторы объемом в 1.7 литра и мощностью в 82 л.с. Топливо подавалось при помощи нового двухкамерного карбюратора Solex. Управление автомобилем осуществлялось при помощи традиционной пятирежимной механической коробки передач. Такие изменения позволяли 21213 разгонятся до 160 км/ч. Но главное – эта Нива стала намного экономнее.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.7 МТ 82 л.с. (механика) | 12.1 | 8.5 | 10.2 | Бензин |
Chevrolet Niva
Эта модель стала общей разработкой российской компании АвтоВАЗ и американской корпорации General Motors. Автомобиль считается отечественным, но производится под заграничным брендом Шевроле.
Машины под таким названием выпускаются с 2002 года и являются востребованным товаром на российском автомобильном рынке. Полный привод предусмотрен в базовой комплектации. На Ниве Шевроле основным двигателем является четырехцилиндровый 1.7-литровый бензиновый агрегат мощностью в 80 «лошадок». Трансмиссия механическая, пятиступенчатая. Максимальная скорость – 140 км/ч.
В 2009 году во внешний облик модели внесли небольшие изменения, но технические характеристики остались прежними. В 2016 году АвтоВАЗ планировал снять Ниву Шевроле с производства и заменить его другим вездеходом, однако проект нового поколения Нив был приостановлен.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.7 МТ 80 л.с. (механика) | 14.1 | 8.8 | 11.2 | Бензин |
| 1.8 МТ 125 л.с. (механика) | 12.7 | 8.4 | 10.3 |
Приведенные цифровые показатели расхода горючего нельзя считать незыблемой нормой. Реальное потребление бензина или дизеля конкретным автомобилем можно установить только экспериментальным путем. К тому же, сколько литров горючего машина израсходует на 100 километров пути, зависит от того, в какой период она находится на дороге. В летний период эти показатели будут одни, а зимой – совсем иные. На потребление топлива также влияет стиль езды водителя и состояние дорожного покрытия.
Затраты финансов на прожорливость машины можно уменьшить, если перевести ее на газ, но в таком случае придется пожертвовать свободным пространством и скоростными показателями.
флюенс расход топлива
флюенс расход топливаКлючевые слова: lexus расход топлива, заказать флюенс расход топлива, расход топлива b.
саньенг расход топлива, вольво хс90 расход топлива, паджеро 3 2 дизель реальный расход топлива, расход топлива и электроэнергии, киа сид расход топлива
расход топлива и электроэнергии Расход топлива Рено Флуенс составляет от 4.4 до 8 л на 100 км. Renault Fluence выпускается со следующими типами топлива: Бензин, Дизельное топливо. Россия. Расход топлива Renault Fluence рестайлинг 2012, седан, 1 поколение. Что касается расхода топлива Рено Флюенс 1.6 МТ на 100 км пути по паспорту, то здесь производитель установил следующие нормы: 8,8 л по городу и 5,4 л по трассе. Отзывы автовладельцев указывают на следующие цифры реального. В последнее время часто встречаются темы по расходу топлива. Я живу и работаю в Московской области, и каждый день преодолеваю по МКАД от Варшавки до Новой Риги почти 5 десятков км. А там вечно стоящее Бутово, Ясенево. Расход топлива на Рено Флюенс подробно о расходе топлива. Немаловажное влияние по расходу топлива у Рено Флюенс на 100 км. оказывает топливо. В книге по эксплуатации указано, что в бак можно заливать как 95-й, так. Какой расход у Рено Флюенс (1 и 2 поколение). Реальные отзывы владельцев. Для отечественных автолюбителей Флюенс стал доступным в 2010 году. Разработчики сначала предложили только один бензиновый мотор. Собираюсь в Россию за авто. Подскажите, пожалуйста, на что обратить внимание при покупке Renault Fluence 1.6 CVT 2013 г.в. (рестайлинг)? Что касается расхода топлива Рено Флюенс 1.6 МТ на 100 км пути по паспорту, то здесь производитель установил следующие нормы: 8,8 л по городу и 5,4 л по трассе. Отзывы автовладельцев указывают на следующие цифры реального. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). Отзывы владельцев. Рено Флюенс – небольшой седан. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Renault Fluence I в городе, на трассе и смешанном цикле. Возможность сравнения расхода с другими моделями. киа сид расход топлива киа соренто 3 3 расход бензина ниссан х трейл 2 0 бензин расход топлива
фри фул расход бензина на 100 км мазда расход топлива бмв х3 lexus расход топлива расход топлива b саньенг расход топлива вольво хс90 расход топлива паджеро 3 2 дизель реальный расход топлива
Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией. FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Отзыв владельца Chevrolet Niva — наблюдение. Конечно, после переднего привода со средним расходом 6-8 л/100 км нива просто удивляет своими официальными показателями 11-14 л/100 км. Кто то берёт за основу п Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит так:. Нормы и реальный расход на 100 км топлива для Нива Шевроле 1,7-1,8 с отзывами владельцев. Сердцем шеви-нива является бензиновый четырехцилиндровый двигатель ВАЗ-2123 отечественного производства, разработанный на базе инжектора Ваз-21214 еще в 90-х годах прошлого века. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км и как его уменьшить?. Что касается пробега, то тут ситуация неоднозначная. Нива Шевроле на полном баке бензина проедет больше, чем на баллоне пропана. Расход топлива Шевроле Нива. Габариты. Размеры и вес Chevrolet Niva. Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км. Chevrolet Niva выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, Бензин АИ-92. Расход топлива Chevrolet Niva. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить. Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. Расход топлива: 10-12. Срок владения: 5 месяцев. Авто Шеви Нива был выбран не случайно, нужен полный привод т.к. живу в деревне и более менее комфорт при езде т.к. Двигатель: бензин, 1700 куб.см, 80 л.с. Расход топлива: 9-15 литров. Срок владения: 4.5 года (активно – 7 месяцев). Два месяца уже. Реальные показатели расхода топлива на автомобиле Нива Шевроле на 100 км. Что. Средний показатель расхода бензина составляет 10 л на 100 км. Особенность – в условиях городской трассы отмечается увеличение потребления до 13,2–14,2 л. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту. Для Niva. Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания.с мая этого года.Расход бензина был около 11 литров в смешанном цикле на 100 км, а сейчас резко возрос до 17 на 100,данные. Сейчас на моей ниве при динамичной езде по городу и прогреве 2 раза в сутки расход примерно 12 литров, на улице -15. 6 y. savserega.
флюенс расход топлива
Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Расход горючего актуален для огромного числа автовладельцев, особенно, если учесть тот факт, что цены на топливо постоянно повышаются. В зимний период времени эта тема приобретает еще большее значение. На расход топлива в немалой степени влияет масса, которую таскает на себе двигатель. Если для вас так важны сэкономленные. Все остальные советы по экономии топлива зимой уже в той или иной степени будут в ущерб комфорту. Причины повышенного расхода топлива зимой. Прогрев двигателя и системы смазки. В зимнее время для достижения рабочей температуры двигателя требуется больше времени. Дополнительное время работы на холостых оборотах приводит к повышенному расходу топлива. Особенно это актуально для. Народ! интересует такой вот вопрос: у кого какой сейчас расход топлива? Начну с себя. По городу вроде как 11л/100 км получается. Ваз 2110 Инжектор 8 клапанов Топливо 92 Город зимой 10 (это вместе с автозапуском и подогревом авто). Причины повышенного расхода топлива в зимнее время года. Автомобиль зимой завести так сложно, потому что все жидкости густеют и становятся более вязкими, кроме того и аккумулятор за ночь может изрядно разрядиться. Почему зимой расход топлива больше? Плюс видео версия. Перед зимним сезоном времени многие (особенно новоиспеченные водители) спрашивают – а почему расход топлива зимой больше, чем летом?. Автомобильные эксперты рассказали о главных причинах повышенного расхода топлива. От чего это зависит в зимнее время? Об этом подробнее в статье. С наступлением суровых российских холодов каждый автомобилист может столкнуться с проблемой, когда его. флюенс расход топлива. киа соренто 3 3 расход бензина. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Тойота Хайлюкс Сурф составляет от 8.8 до 15.6 л на 100 км. На этот раз поговорим от расходе топлива на старом добром 1KZ без интеркулера) Автомобилем владею уже 4 года и за весь этот период слышал ооочень много вариантов по расходу топлива.у кого 8 литрову кого 18 Всем доброго времени суток! Решено заняться диагностикой двигателя Надоело вокруг заправки ездить Мысль покоя не дает, что что-то не так Подскажите, может кто сталкивался с увеличением расхода, и кто как боролся с этим, может кто дизелиста хорошег. Во втором был доступен только автомат. Расход топлива на 100 км в этой комплектации был 9.8 литра. Обновление 1997 года принесло не
как посчитать расход бензина на км
как посчитать расход бензина на кмКлючевые слова: расход топлива филдере, где купить как посчитать расход бензина на км, расход бензина альфард.
расход топлива тойота королла, land rover дизель расход, реальный расход кайрон дизель, расход бензина расход денег, расход топлива каптива 2 2 дизель
расход бензина расход денег Расчет среднего расхода на 100 км. Требуется указать пройденное расстояние и количество израсходованного топлива. Постоянно дорожающий бензин бьет по карману большинства автомобилистов. Траты на заправку личного автомобиля составляют немалую часть бюджета среднестатистического. Как правильно рассчитать расход топлива? Итак — как же правильно, максимально точно рассчитать расход топлива автомобилем, либо другим транспортным средством? Узнайте сколько топлива вы израсходуете в поездке зная расстояние, которое планируете проехать, а также. Узнайте средний расход топлива автомобиля на 100 километров по пройденному расстоянию на счетчике и количеству литров израсходованного топлива. Израсходованно. л. Пройденное. Расход топлива на 100 км Расчет расхода топлива. Этот способ предпочтительнее, потому что на заправке может быть недолив топлива, и неизвестно, сколько на самом деле вы дольёте бензина. Первый выполняет расчет расхода топлива на 100 км пути (калькулятор среднего расхода по расстоянию и количеству израсходованного топлива), а также позволяет посчитать онлайн стоимость бензина, расходуемого автомобилем на 1 км пробега. Второй калькулятор поможет выполнить расчет топлива. Произвести расчет потребления бензина или дизельного топлива можно легко и просто с помощью многочисленных. Необходимые действия для расчета расхода топлива. В первую очередь заправьте полный бак бензина или солярки, не забыв. Заправить бензина до полного бака. Выкатать минимум 200 км. заправить еще раз до полного, и сколько заправил литров поделить на проеханое растояние, и результат умножить на 100. будет расход литров на 100 км. если не умножать на 100, то получиться расход литров на 1 км. КАЛЬКУЛЯТОР РАСХОДА ТОПЛИВА онлайн. Расход топлива (л/100 км). Чтобы как можно точнее посчитать расход топлива, калькулятор подойдет намного лучше. Если при попытке рассчитать по реальным показателям расход бензина калькулятор вдруг показывает какое-то непривычное число. Рассчитать общий расход. Узнайте сколько топлива израсходует ваш автомобиль в поездке, указав расстояние, которое планируете проехать, и средний расход топлива. Выберите своё авто, если не знаете показателей расхода. Онлайн калькулятор. Вычисляет количество топлива за определенное расстояние при заданном потреблении и цене топлива. Расстояние, которое вы собираетесь проехать на автомобиле в километрах. Как рассчитать расход бензина описано выше. Поэтому, считать расход правильнее когда пробег составит более 1000 км. А до этого времени собирайте чеки на АЗС, чтобы знать точное количество потребленного топлива. расход топлива каптива 2 2 дизель расход топлива автомобилей на 100 ford explorer расход топлива
расход топлива зил 131 бензин повысился расход топлива расход топлива тигуан 2 0 дизель расход топлива филдере расход бензина альфард расход топлива тойота королла land rover дизель расход реальный расход кайрон дизель
Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно. Ребят, еще раз подчеркиваю: я не продаю данный экономайзер, а всего лишь написал свое мнение и опыт покупки на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте. Если вы где-то нашли по дешевке на авторынке или другом сомнительном ресурсе, то покупаете на свой страх и риск/ Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными! СодержимоеГазон-NextРасход топлива Газон-Некст на 100 км. Отзывы В 2014 году Горьковский автозавод начал выпуск нового семейства среднетоннажных грузовых автомобилей Газон-Next, что. Расход топлива Газон-Некст на 100 км. Отзывы. Олег, Санкт-Петербург. Честно говоря, когда механик объявил нам. ГАЗон Некст расход топлива дизеля на 100 км. By admin Posted on 10/08/2019. ГАЗон NEXT – грузовой автомобиль российского производства. Последнее поколение модели выпускается с 2014 года. Расход топлива, размеры и другие технические характеристики Газона некст. Технические характеристики Газона некст. Пятитонный грузовик Газон next производится Горьковским автозаводом с 2014 года и является представителем пятого поколения грузовых автомобилей ГАЗ. Модель внешне. ГАЗон Next получился полноценно оригинальным, и во внешнем облике не имеет ничего общего со всеми своими предшественниками. Это позволило модели обратить на себя оправданное внимание и начать пользоваться данным автомобилем. Во время премьерного показа грузового автомобиля находился. По городу некст кушает 22 литра дизельного топлива на сто км, а вот по трассе при скорости не более 80 км/ч — 19 литров. Всем привет. Поездив на газончике полные две недели по области, могу озвучить реальный расход топлива. Технические характеристики ГАЗон Некст: габаритные размеры, объем двигателя, объем кузова, расход топлива и др. Автомобиль ГАЗон Некст представляет собой новинку отечественного производителя, которая является в конечном итоге пятой по счету в линейке средне-тоннажных грузовиков. Обзор Газон Некст фото, комплектации, двигатель, видео, характеристики, расход топлива, объем. Двигатель Газон Некст. — ЯМЗ-53441. Дизельный, 4-х тактный с турбонаддувом — Рабочий объем двигателя. Объем бака Газон Некст. — 100 литров. Фото Газон Некст. Салон Газон Некст. Газон Некст дизель расход топлива на 100 км. Содержание страницы. В 2014 году Горьковский автозавод начал выпуск нового семейства среднетоннажных грузовых автомобилей Газон-Next, что. Расход топлива Газон-Некст на 100 км. Отзывы. Олег, Санкт-Петербург. ГАЗель Некст двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Кабину ГАЗона Некст решили дополнить массивным бампером, который сделал. Несмотря на то, что топливные фильтры очищают топливо, китайские дизели начинают ремонтировать уже через 150-200 тыс. км пробега, а то. Расход топлива ГАЗ ГАЗон Next года на 100 км. Добрый день. На Газоне Next работаю уже два года. У него плавный ход, дисковые тормоза работают замечательно.
как посчитать расход бензина на км
Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает! Старушка Нива выпускается уже 42 года, а конструкция ее значительно так ни разу и не модернизировалась. Вы только вдумайтесь, АвтоВАЗ до сих пор вполне успешно продает кроссоверы практически полувековой конструкции! Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ваз 2121 Нива: 1.7 МКПП бензин. Если хотите – проверьте сами, но я отметил лично для себя что это весьма экономный авто. Автомобиль Нива, впервые сошедший с конвейера АвтоВАЗа в 1977 году, стал одной из лучших разработок отечественного автопрома. Продаваясь сегодня под брендом Lada 4×4. Встречаю разных Нивоводов, и каждый мне называет разные цифры )) Я точно могу заверить что у меня по городу явно больше 12 литров ест, может у меня с настройкой карба что-то не в порядке ? Как уменьшить расход топлива: Изменить манеру езды, сделать разгоны более. Расход топлива на АИ95 меньше, чем на АИ92. Стоит помнить, что большой или. Нива 2131 (29-е колеса, силовые бампера, грузовой багажник(60кг)) расход ребята 20! И более. Гость Павел 15 августа 2019 07:58. Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит так:. Одна из лучших разработок отечественного автопрома Нива вышла с конвейера ВАЗа в 1977 году и до сих пор пользуется стабильным спросом. По современной классификации эта машина относится к кроссоверам. Может ли кто подсказать реальный расход топлива по городу для quot;Нивы quot; 21214 и/или 21213? На сайте ВАЗа написано 15л, в ЗР пишут 10,5л, кто прав? Как отличается зимний расход от летнего? Нормы и реальный расход на 100 км топлива для Нива Шевроле 1,7-1,8 с отзывами владельцев и способы снижения расхода. Все характеристики двигателя Chevrolet Niva 212300-55. Обновленная Chevrolet Niva: тест на шум и расход. Но основной сюрприз Нива преподнесла чуть позже на автодороге Балтия. Есть у меня на М9 участок для прикидок по топливу, где можно подгадать время суток и день недели, чтобы вывести среднюю скорость под девяносто с пиковыми значениями. как посчитать расход бензина на км. расход топлива автомобилей на 100. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива Хендай Терракан составляет от 7.5 до 15.2 л на 100 км. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.9 л, 150 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). 7,5. Дизельное топливо. 2.9 л, 150 л.с., дизель, АКПП. Разработчики оснастили Терракан одним бензиновым мотором на 3.5 литров, и двумя дизелями – 2.5 л и 2.9 л. Официальный расход. 1 Hyundai Terracan двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. У меня Терракан 2006 года, версия после рестайлинга, с 2,9-литровым дизелем на 163 л. Двигатель агрегатирован с автоматом и полным приводом. Расход топлива. Автор Сабекия Денис, 22 августа, 2012 в 2.9 (двигатель и топливная. Город: Сухум Абхазия. Автомобиль: Хендай Терракан. Тип КПП: АКПП. Цвет: черный. Гос.номер: Е 616 АК. Жалоба. Опубликовано 22 августа. Ну, начнем с самого интересного для меня — расхода топлива. По итогам 6000 км есть что посчитать и рассказать. Рассматриваю Терракан как вариант покупки. Интересно было бы знать какой в среднем расход,основные плюсы\минусы,наиболее частые поломки. Расход топлива, Технические характеристики, Габариты: Hyundai Terracan Внедорожник 2004 2005 2006, 163 лс, 168 км/ч, 8.7 л/100 км, Дизельное топливо. Причины большого расхода топлива. Существует несколько типовых ошибок. Технические характеристики Hyundai Terracan 2.5TD / Хендай Терракан в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 101 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 2001. Какой расход топлива у Хендай Терракан (2.5,2.9,3.5): официальные данные и отзывы владельцев. Двигатель 2.9 литра, потребляет дизель, коробка автомат. Плюс ко всему полный привод и высокий клиренс. Все это делает. Информация о расходе топлива Hyundai Terracan 2.5 TD (100 л.с., дизель, 2001) на трассе. Данные о других моделях Hyundai и моделях других марках с подобным. Hyundai Terracan – данные по расходу топлива. На графиках представлен расход топлива автомобиля Hyundai Terracan в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех. Реальный расход топлива на автомобилях Hyundai Terracan. Нормы расхода топлива Хендай ( Хундай ) Терракан и фактические данные владельцев Hyundai.
Нива пятидверная расход. Как уменьшить расход нивы
ВАЗ-2131 – пятидверный внедорожник Lada 4×4, который до 2006 года имел обозначение «Нива». Машина поступила на конвейер в 1993 году, и построена на базе трехдверной Lada 4×4. На российском рынке версия 2131 менее востребована, чем «трехдверка». Но не смотря на это, к 2009 году состоялся выпуск стотысячного экземпляра Lada 4×4 2131. За свою конвейерную жизнь автомобиль получил целый ряд доработок, но конструктивно так и не изменился. В свое время пятидверный внедорожник был востребован в службе Скорой помощи, а также в инкассаторской версии. В 2016 году вышла модернизированная версия 4×4 5D Urban с доработанными бамперами и более низким дорожным просветом.
Навигация
ВАЗ-2131 двигатели (1993 – н. в.). Официальная норма расхода на 100 км.
Бензиновые:
- 21213, 1,7, 82 л. с., 130 Н/м, полный, механика
- 21214, 1,7, 83 л. с., механика, полный, 19 сек до 100 км/час, 12,1/8,3 л на 100 км
- 2130, 1,8, 83 л. с., 130 Н/м, 163 км/час, 16 сек до 100 км/час
ВАЗ-2131 отзывы владельцев
21213, 1,7 карбюратор
- Яна, Иркутск. С этой тачкой меня многое связывает. Ее купил мой дед, потому досталась моему отцу, и вот теперь это моя собственность. Пробег под 300 тысяч км, но все еще на ходу. С мотором 1.7 потребляет около 12-13 литров бензина.
- Максим, Калининград. Купил себе Ладу 4х4 в пятидверном кузове. Отличный внедорожник, подходит для любого типа бездорожья. Ну если сильно надо, можно и по городу поездить. Хотя машина не для этого, это больше хозяйственный автомобиль. У меня версия с 1,7-литровым мотором и механикой. Его не жалко макнуть в грязь, в брод или куда-нибудь еще. Запчасти дешевые, обслуживание недорогое, а в крайнем случае можно на разборке много чего накупить. Короче проблем с обслуживанием у Лады никогда не было и, надеюсь, что не будет. Машина с постоянным полным приводом – и это еще одно неудобство для города. Потому что расход топлива завышен как раз из-за 4х4. В городе выходит от 12 и больше литров.
- Олег, Белгород. Лада 4х4 – бескомпромиссный автомобиль, подходящий для всех типов дорог. Для наших условий тачка идеальная, альтернатив ей не найти. Из отечественных машин можно еще рассматривать УАЗ Патриот, который очень дорогой в обслуживании по сравнению с моей ласточкой. Именно поэтому и взял Ладу, она недорогая и экономичная. С двигателем 1.7 потребляет 12-13 литров на 100 км.
- Дмитрий, Свердловск. Автомобилем доволен, настоящий внедорожник. Хоть и не самый современный, но свое дело знает. Основные плюсы – это полный привод, тяговитый 1,7-литровый движок, которому требуется в среднем 12 литров на 100 км. Довольно просторный пятидверный кузов, машина в общем нравится. Прослужит еще не один год.
- Семен, Великий Новгород. Внедорожник на каждый день, неплохо подходит как для бездорожья, так и городских условий. Компактен и динамичен, 1,7-литровый движок потребляет в среднем 13 литров бензина.
21214, 1.7 инжектор
- Даниил, Томск. Лада 4х4 в моем владении более пяти лет, за это время пробег составил 205 тысяч км. Машина весьма экономична, не смотря на постоянный полный привод. С 80-сильным мотором в городском цикле выходит 12 литров бензина, можно заливать 92-ое топливо.
- Кирилл, Вологодская область. Автомобиль купил жене, ей не понравился, забрал себе обратно. Поиздевался называется. Просто она хотела кроссовер, а я решил сэкономить. В итоге мне можно сказать повезло, тем более я машиной доволен. Расход в городе до 13 литров.
- Михаил, Красноярск. Купил Ниву в 2001 году, с тех пор машина многое пережила. И доказала, на что способна не только на бездорожье. После Нивы трудно выбирать другую машину, так я рассматриваю машину в первую очередь как внедорожник. А сейчас у нас балом правят кроссоверы. Может, возьму новую Ниву, говорят она сохранит способности предшественника. Машина оснащена мотором 1.7, потребляет в среднем 12 литров/100 км.
- Юрий, Архангельск. У меня Нива 2016 года, покупал на Новый год. Самая топовая версия, с пятидверным кузовом. Минимальный набор опций, под капотом 1.7-литровый мотор. Все как положено настоящему внедорожнику. Расход 12 литров в среднем.
- Владимир, Питер. Нива приобретена на вторичке, в хорошем состоянии – показала диагностика. Расход топлива 12-13 литров. Максимум получается в пробках – доходит до 14 литров. Поставил ГБО, и все норм.
- Никита, Воркута. Меня автомобиль впечатлил с первого дня покупки. Казалось, что такого не может быть. До Лады у меня был поддержанный Патриот, он у меня постоянно сыпался как карточный домик. Конца и края не было. Надоело в общем, и сначала было хотел поменять на еще один поддержанный авто – Фольксваген Туарег. Но рисковать не захотел, поскольку если это иномарка, это еще не значит, что ломаться не будет. Тем более поддержанная. В итоге скрепил зубы и купил новую Ладу 4х4 с пятидверным кузовом. Покупкой доволен, взвесил все за и против. От управления этой тачкой получаю несравненное удовольствие. С Нивой наконец-то понял, что в автомобиле важна не скорость, а потребительские качества. Само собой, это неплохая управляемость, практичность, надежность и п дешевое обслуживание. У меня версия с 1,7-литровым мотором, потребляет в среднем 13 литров на 100 км.
- Александр, Брянск. У меня пятидверная Лада 4х4 с мотором 1.7 и механической КПП. Альтернативе этой связке не было и наверное никогда не будет, ну разве что в следующем поколении. Жду его не дождусь. Говорят, новинка выйдет в 2018 году. А пока что довольствуюсь старой машиной. Добротно едет, исправно себя ведет, на надежность не жалуется. Хорошая машина на каждый день, типичное средство передвижения в общем. Расход 12 литров.
- Анна, Пятигорск. У меня Лада 4х4 в пятидверном исполнении, с двигателем 1.7 мощностью 80 сил. Потребляет от 10 до 14 литров на сотню пробега. Машина пока устраивает, если сильно не придираться.
- Никита, Кубанская область. Машина понравилась. Неожиданно бойкий 1,7-литровый движок, он развивает около 80 лошадей. Расход топлива в среднем 12 литров бензина.
- Константин, Екатеринославль. С этим автомобилем объездил почти всю матушку Россию. По трассе и бездорожью, по проселкам, по узким и тесным улочкам, в суровую погоду – в дождь и в снег. Везде побывал. Тачка реально закаленная, выносит абсолютно все. На одометре уже 220 тысяч км, расход топлива с мотором 1.7 – 12-13 литров на 100 км.
- Ярослав, Минск. Автомобиль на все случаи жизни, я доволен. Не смотря на бюджетные материалы отделки и конструкцию 1970-ых годов, машина ведет себя молодцом. Благодаря полному приводу у Лады отличная управляемость, а подвеска непробиваемая. Расход топлива в городе 12-14 литров.
- Ольга, Петропавловск. Лада 4х4 – семейная и универсальная машина, особенно с пятидверным кузовом. У нее нет дизайна и современных опций, но есть много других достоинств. Например, с ней не страшно в снегу – никогда не захлебнется. А 80-сильному движку достаточно 12 литров газа.
2130, 1.8
- Никита, Якутия. Я парень рукастый, и знал что покупал. Ну то что не кота в мешке – это точно. Автомобиль мне знаком от и до, был точно такой же у отца. Я купил обновленную версию, с мотором 1,8 и пятидверным кузовом. До этого была трехдверка. Машина оправдывает вложенные за нее деньги. Нива – надежная, если своевременно обслуживать. Расход топлива до 14 литров на сотню.
- Людмила, Санкт-Петербург. Автомобиль комфортный, на удивление даже динамичный. Как мне потом объяснили, за счет своего легкого кузова 1,8-литровый движок ощущается как более мощный двухлитровый. Расход топлива 12-13 литров.
- Екатерина, Смоленск. Lada 4×4 – простая и недорогая в обслуживании машина. Само собой, ремонтирую только у дилера. Купила 1,8-литровый вариант, машина с таким мотором и механикой потребляет не больше 14 литров.
- Анна, Сахалинская область. Стоящий автомобиль, очень не хочется, чтобы его сняли с производства. Ну разве что если выйдет Нива следующего поколения. Обязательно ее куплю. Прежняя Нива расходует 10-12 литров на 100 км.
- Станислав, Москва. Покупал Ниву с 1,8-литровым мотором, это самая мощная версия на сегодняшний день. Мощная и динамичная тачка, максимальный расход топлива в городе – 14 литров на 100 км. Бокий и современный по звуку двигатель, высокая эластичность. Плавность хода на самом высоком уровне. Машина не выдерживает резких поворотов, но зато очень любит прямолинейные дороги, а значит идеально подходит для трассы. Без проблем разгоняется до крейсерских 140 км/час, максимальный расход бензина на трассе составляет 12-13 литров. В салоне очень шумно, но это поправимо по меркам бюджетного класса.
- Давид, Пермь. Машину выкупил у одного знакомого, который согласился на торг. Тачка в хорошем состоянии, и даже не жалко было отдавать за нее свою Волгу 3110. Классический пятидверный кузов в стиле 1980-ых годов, постоянный полный привод, дешевое обслуживание – что еще нужно для простого русского рабочего? Я кстати работаю на заводе, и такие машины у нас ценят. Для настоящих мужчин, для рукастых парней. В городе Нива кушает до 14 литров.
- Виталий, Липецк. Лада 4х4 – мой первый внедорожник. Взял на вторичке с пятидверным кузовом. А все трехдверки были в плачевном состоянии. Но ничего, моя тачка практичнее, и с ценой мне повезло. С двигателем 1.8 расход составляет от 10 до 14 литров бензина.
- Игорь, Донецк. Машина комфортная и более менее надежная – в том плане, что дешевая в обслуживании. Но то что она ломается – это правда, с этим не поспоришь. Надо быть к этому готовым, прежде чем покупать. В крайнем случае можно обслуживать у фирменного дилера, ремонт там недорогой. Расход топлива 12 – 14 литров/100 км.
- Олег, Екатеринославль. Автомобиль меня полностью устраивает, не смотря на многие застарелые недостатки и болячки. В целом ездить можно не жалуясь, с поправкой на бюджетный класс конечно. Тем более у этой тачки вообще нет конкурентов, и поэтому она у нас самая продаваемая в стране. Ну разве что Рено Дастер, но это уже совсем другой уровень. Моя Нива потребляет 12 литров бензина. Понравился полный привод, с ним машина управляется резво и хорошо слушается руля.
Согласно паспортным данным, расход топлива у ВАЗ-21213 по шоссе составляет порядка 9.3 л/100 км, а в смешанном режиме (город+трасса) – до 12.1 литра/км. Но паспортные данные – это одно, а реальный расход как всегда существенно отличается от документальных данных.
Сколько реально «кушает» ВАЗ-2121 «Нива»?В отличие от инжекторных моделей, расход топлива ВАЗ (Нива) 21213 карбюратор сильно зависит от скорости, качества топлива и еще ряда факторов. В среднем, судя по отзывам автовладельцев, расход Нивы по городу составляет порядка 14-15 л/100 км. Хотя на форумах есть масса информации, как снизить реально потребление топлива до вменяемых пределов (11-12 л/100 км), особенно учитывая то, что многие более современные автомобили с мотором 1.6 -2.0 литра потребляют примерно столько же.
Как снизить расход топливаСуществует множество способов снизить потребление бензина на ВАЗ-21213:
- Следите за чистотой топливной системы и производите регулярную чистку жиклеров;
- Если автомобиль не используется для поездок по бездорожью, можно заменить жиклеры (воздушные большего сечения, топливные – меньшего). Это снизить расход топлива, но одновременно снизит и мощность;
- Отрегулируйте клапана. Эта процедура должна проводиться регулярно;
- Откалибруйте зажигание. Рекомендуется ставить более ранее, особенно если используется АИ-95. Учитывая, что разницы с АИ-92 почти нет в плане цены, то легко можно снизить расход как минимум на 1-1.5 литра на сотню. К тому же использование бензина с более высоким октановым числом снижает загрязнение топливной системы, фильтров и так далее;
- Регулярно проверяйте давление в шинах. Снижение давление приводит пусть к небольшому, но увеличению потребления бензина, так как увеличивается пятно контакта с поверхностью и мотору приходится затрачивать больше усилия;
- Проверяйте состояние свечей зажигания и трамплеров. При использовании АИ-80 настоятельно рекомендуется менять свечи каждый 10 000 км, при использовании бензина с более высоким октановым числом, это можно делать и через 15 000 км;
- Следите за состоянием трамплера, бегунков и так далее;
- Дополнительный обвес увеличивает аэродинамическое сопротивление, которое у Нивы и так очень высокое. Обычный багажник на крыше – это минимум +0.5 литра к расходу;
- Стиль вождения – это очень важный фактор. Если вы постоянно «рвете» с места и водите агрессивно, тот снизить «аппетит» двигателя не помогут никакие ухищрения, как бы вы не старались.
- Можно использовать
ВАЗ 2121 – советский, а теперь уже и российский автомобиль повышенной проходимости. На машину всегда ставится постоянный полный привод. Выпуск начался в 1977 году и продолжается до сих пор без каких-либо рестайлингов и смен поколения. Нива 2121 пользуется большой популярность и за границей, благодаря своей проходимости и надежности.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.6 MT 73 л.с. (механика) | 13.4 | 7.8 | 9.8 |
| 1.6 MT 75 л.с. (механика) | 13.4 | 7.8 | 9.8 |
| 1.7 MT 79 л.с. (механика) | 11.5 | 8.3 | 9.1 |
| 1.7 MT 80 л.с. (механика) | 13.5 | 10.8 | 11.8 |
| 1.7 MT 83 л.с. (механика) | 11.2 | 8.3 | 9.7 |
| 1.9 MT 75 л.с. дизель (механика) | 11.7 | 7.6 | 9.8 |
Основной мотор, которым комплектуется Лада 2121, имеет объем 1.7 литра. Выдает он 83 лошадиные силы мощности. За подачу топлива отвечает инжектор. Расход топлива на 100 км у этой версии составляет 11.3 литра в городе и 8.4 литра на трассе.
Еще один мотор – 1.6 литра. Его пик мощности – 73 лошадиные силы, однако, за топливо тут отвечает уже карбюратор. Расход бензина находится на уровне в 10.1 литра. Также имеется и дизельный двигатель, который может выдать 75 лошадиных сил мощности, а потратит на это 9.9 литра топлива. Коробка передач – стандартная вазовская механика на пять ступеней.
Отзывы владельцев
«Работаю я в сфере ремонта и стройки, поэтому мне нужен автомобиль, который может проехать везде, а также который можно и нагрузить неслабо. Под все мои требования подошла идеально Нива. Не убиваемый автомобиль, способный преодолеть любые препятствия, которые будут на дороге. Активно использую ее почти каждый день, проезжая много километров. Оборудована она слабо, но мне главное, что есть кондиционер, без него у нас вообще беда. Мотор имеет мало мощности, но тяга хорошая, поэтому и едет бодро. Единственный недочет двигателя – очень большой расход. В городе он может достигать значения в 14 литров, а если включен кондиционер, то и все 16. На трассе чуть лучше – 9, но тоже многовато для такого небольшого мотора», — такой отзыв оставил Григорий из Краснодара.
«Ниву брал для поездки на дачу, так как там стою дом, а проехать в ту местность может не каждый автомобиль. Думал между УАЗом и Нивой, но выбрал вторую, так как выглядит намного приятней, да и комплектация лучше, а стоит меньше. Машина – настоящая рабочая лошадка, которая никогда не подводит, едет одинаково как по ровной дороге, так и по бездорожью. Подвеска жесткая, большой ход, высокий дорожный просвет – все это обеспечивает лучшую проходимость. Салон большой, можно загрузить все вещи и стройматериалы. Сделано все бедно, но качественно, ничего не стало трещать и скрипеть за несколько лет езды. Мотор слабоват для трассы, но в городе хорошо себя показывает. Отмечу, что расход у автомобиля больше, чем заявлено в паспорте. Моя норма – около 13 литров, но бывает, что доходит и до 14», — такие слова о машине написал Владимир из Санкт-Петербурга.
«Очень долго на этой машине ездил мой дед. Выдали ему ее в 1980 году, и до наших дней он ее сохранил почти в идеальном состоянии. Регулярно проводил осмотры, менял то, что сломалось и расходники. Теперь она досталась мне, и я стараюсь продолжить начатое дедом дело. Езжу аккуратно, стараюсь особо не разгоняться, всегда ее мою и убираюсь в салоне. Как итог – машина вообще не ломается и не подводит. Конечно, сейчас можно дешево купить автомобиль, который будет намного комфортнее и красивее Нивы. Но зато они не обладают такой нереальной проходимостью. Проехать можно абсолютно везде, хоть мотор и не мощный, но ходовая сделана так, что это совсем не важно. Я часто езжу на рыбалки и просто отдых на природу, поэтому для меня такая особенность автомобиля очень важна. Но есть и ощутимый минус, который портит ощущения от автомобиля. Это расход, который спокойно может достигать значения в 14 литров, хотя в паспорте написано совсем другое», — это слова о Ниве Евгения из Екатеринбурга.
«Куплена машина была десять лет назад по объявлению. Родня моя купила участок загородом, нужно было ездить помогать строить дом и обустраивать огород. Свою иномарку мне было жалко для этого использовать, поэтому решил купить что-то более подходящее. Дом уже давно построен, а Ниву я использую до сих пор, чтобы выполнять различную работу, где нужна мощность и проходимость, которой не отличаются современные автомобили. Считаю, что это лучший русский автомобиль из когда-либо построенных. Он способен выполнять любые задачи, даже в самых тяжелых условиях. Да, оборудован он далеко не по последнему слову техники, но и пользуется автомобиль популярностью не из-за этого. Топлива он потребляет много, что не свойственно таким моторам. Я трачу около 13 литров бензина. С работающим кондиционером или печкой получается еще больше», — так написал Николай из Воронежа.
«Купил машине не потому, что она обладает превосходной проходимостью, а просто для души. Мне нравится ее внешний вид и то, что в ней много места, хотя на первый взгляд этого не скажешь. Вся моя семья с комфортом помещается в автомобиле, и еще остаётся много места для вещей, которые мы берем с собой в дальние поездки. На трассе машина разгоняется бодро, хорошо держит скорость. Управление прекрасное даже на сложных участках пути. И да, проходимость тут действительно великолепная. Специально ездил на бездорожье, чтобы испытать ее, и все тесты машина прошла без проблем. Единственный недостаток, который я обнаружил во время использования модели – большой расход бензина. Меньше 14 литров у меня никогда не выходило», — это отзыв Алексея из Новороссийска.
«Планирую заняться гонгами по бездорожью. Специально для этого купил Ниву, потому что она сама по себе неплоха, а если доработать, так вообще бомба будет. Все детали достаточно дешевые и легко можно найти. Планирую также заняться и салоном, чтобы можно было с комфортом передвигаться и по городу, так как машина единственная у меня, а рабочие дела выполнять нужно. Выглядит она вполне приятно, но я планирую сделать различные обвесы. Нравится, что машина короткая, это также хорошо скажется на преодолении препятствий на дороге. Стоковый мотор слабый, годится только для обычной езды по городу, на трассе долго набирает скорость. А главный его минус – большой расход топлива. Мой мотор съедает обычно до 15 литров в городе», — этот отзыв оставил Валерий из Петрозаводска.
Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ваз 2121 Нива:
1.7 МКПП бензин
- Если хотите – проверьте сами, но я отметил лично для себя что это весьма экономный авто. По городу на 92 бензине он составляет всего 11 литров на сотню. Этот показатель справедлив при отсутствии пробок. Если на улице будет снег, а температура упадет до 20 мороза, то в этом случае может увеличиться на 4 литра у инжекторной нивы 2121.
- Для аппарата отечественной автомобильной промышленности под славным именем ваз 2121 расход топлива весьма впечатляющий – 13,5 литров по городским пробкам и 10 литров по сухой трассе при скорости не более 100 км/ч. Отмечу, что расход топлива по трассе не бьет по карману. По крайней мере, жена довольна покупкой, хоть и совсем не соображает в автомобилях.
- Езжу каждые выходные на дачу в соседний поселок на своей инжекторной ниве 2121. Половина пути – город. Ее прожорливость составляет порядка 12 литров на 100 км, так что я доволен своим приобретением. Думаю, что по бездорожью и в городе расход бензина на “Нива” одинаков.
Нива 2121 инжектор и ее расход топлива
- 14 литров на сотню километров в городских условиях – расход топлива невелик для ваз 2121. Даже с учетом пробок и часовых простоев – расход бензина низок до предела.
- Прожорливая разработка отечественного производства очень огорчила. Только представьте – 13 литров расход топлива для нива 2121 очень большой. Город опустошит наши карманы. В итоге получается, что если автомобиль продолжит есть бензин ведрами, то себя окупит он не скоро, вот вам и инжектор.
- Я – охотник со стажем. Люблю забираться в такие дебри, где дичь не выстреляна по причине недоступности. Купил себе Ниву инжектор и опешил – жрет по бездорожью – до 16 литров. Недешевое выходит удовольствие. Печально, если даже зайчика подстрелить нет возможности. Весь путь с учетом расхода топлива обходится совсем недешево по причине чрезмерной прожорливости (12 литров). Начинаю жалеть.
ВАЗ 21214 Нива, опыт эксплуатации 5 лет
1.7 МКПП бензин
- Единственное огорчение от покупки – достаточно маленький топливный бак. Специально проверял расход топлива на трассе – до 9 литров на 100 км, причем я не опускал скорость ниже отметки 100. Получается, что в дальние поездки на ваз 2121, заправки хватит на 400 километров. Родственники живут далеко, да и на природу часто выезжаю. Придется поставить дополнительный бак в багажнике, с таким параметрами «заправки» можно будет отправляться хоть в Америку. Люблю с друзьями съездить на рыбалку. Учитывая расход топлива на трассе, тратим совсем немного.
- На пятой передаче ест всего лишь 8 литров на сотню. Никогда не езжу выше 100 км/ч. Именно в расходе топлива проявляется вся прелесть инжекторного движка. Приобретением доволен более чем. Многие жалуются на чрезмерный расход бензина, но я их искренне не понимаю.
- Да уж, не умеют наши делать машины: Зазоры между частями авто, скорый износ комплектующих. Объем двигателя невелик, но аппетит у автомобиля слишком велик для карбюраторной версии. Только подумайте – 14 литров расход топлива по городу. Какой расход может быть зимой тогда?
Расход топлива на Нива 2121 карбюратор
- 14-литровый расход топлива по трассе – это верх неприличия для ваз 2121. Можете со мной поспорить, конечно, но я уверен в цифрах. С таким расходом топлива далеко не уедешь. Только сейчас понял, что нужно было вместо карбюратора брать инжектор…
- Смешанный цикл жрет 12 литров. Недоволен. Пока не накатал 2 000 км, прожорливость автомобиля составлял вообще 14,5 литров. Аппетит у “Нивы” неописуемый.
- На улице зима и можно накопить денег на очередной ремонт, но с моим “мутантом” это невозможно. 22 литра тратит при езде по заснеженному городу. Так можно и банкротом стать. А с пробегом расход топлива только увеличиться, я думаю. В общем не советую брать карбюраторную версию. Какой расход топлива у нивы 2121 считается нормой? Кто знает?
- Если верить паспортным данным, по городу расход топлива авто должен быть строго 12 литров на 100 км. Но кто будет верить этим данным? Какой смысл от них? Проверил. Ее показатель прожорливости, превышает указанный на целых 2 литра.
Содержимое
В 2001 году ВАЗ-2121 прошел очередной рестайлинг, касающийся исключительно силовой установки. Если точнее – то топливной системы. Вместо карбюратора «Солекс» автомобиль получил инжекторную систему впрыска – это не только позволило снизиться расход топлива, но и незначительно повысило мощность и крутящий момент – у ВАЗ-21214 он составляет 83 л.с. и 129 Нм против 82 л.с. и 125 Нм у ВАЗ-21213.
ВАЗ-21214 1.7, 1.8 инжектор
Автомобиль оснащается 4-цилиндровым 8-клапанным мотором объемом 1.7 литра, развивающим мощность 83 л.с. и крутящий момент в 129 Нм. Вместо карбюратора установлена система распределенного впрыска стандарта «Евро-2». Мотор агрегатируется с 5-ступенчатой механической трансмиссией и выпускается до сих пор.
Мелкими сериями выпускалась версия, оснащенная 1.8-литровым бензиновым мотором мощностью 94 л.с., развивающим крутящий момент 139 Нм.
Отзывы о расходе топлива ВАЗ 21214 1.7, 1.8 инжектор
- Николай, Алматы. После покупки своей Нивы в 2014 году сразу же сделал почти капитальный ремонт – машина 2001 года, понятно, что она не будет в идеальном состоянии. Сразу натупил – часть запчастей были китайские, очень быстро вышли из строя, пришлось заново все менять на оригиналы. После этого никаких проблем не было – проходимость отличная, любое бездорожье преодолевает. Расход нормальный – в городе 12 л, трасса около 10 л.
- Дмитрий, Новосибирск. Так как я особо в городе на Ниве не езжу, только на природу выезжаю, то не скажу, сколько по городу жрет – по прикидкам очень много для такого мотора. На трассе выходит примерно 7.9 л на 100 км, в лесу от 13 и до 25 л. Минусов в ней много – сильно козлит, мотор слабый, нет ГУР – но зато не жалко убивать на охоту и рыбалку, а для этого ее и брал.
- Александр, Маркс. Езжу на ВАЗ-21214 Нива, 2011 года, инжекторный мотор 1.7 л. После покупки доработал ходовку – поставил часть узлов от Шнивы, проходимость возросла еще больше. Машина выходного дня – рыбалки-охоты-грибы, ну и зимой всегда можно выехать без проблем. Расход с инжектором нормальный – город до 15 л зимой, трасса около 8 л, лью 92 бензин.
- Иван, Бердск. Пробег у моей Нивы 1.7 инжектор – почти 120 тыщ. Когда купил в 2011 году, жрала бензин, как проклятая – проблема решилась перепрошивкой мозгов. Теперь у меня расход летом 13 л, зимой до 16 л. Учитывая то, что заправлять можно А-92, считаю нормальным такой расход.
- Алексей, Рязань. Если вам нужен неприхотливый и надежный агрегат для поездок за город, в лес, на речку – лучше и при этом дешевле Нивы ничего не найти. Мои знакомые берут с карбом, мол так надежнее и лить можно любой бензин, но так как я ее и зимой эксплуатирую, то я взял себе инжекторный ВАЗ-21214. За 10 лет владения накатал 112 000 км – автомобилем доволен полностью. Расход средний 8-10 летом, 13-17 зимой.
- Тимофей, Сыктывкар. Покупался автомобиль в 2011 году в салоне. Да, пусть плюют в лицо, но брал целенаправленно в салоне, причем это был у нас единственный автомобиль. Сейчас уже есть ФФ3, а до того 4 года чисто на Ниве откатал. Расход – трасса 10 л, город 15 л.
- Николай, Тында. Покупал с пробегом – сразу хотел карбюраторную брать, но ничего путного не нашел, все были такие ушатанные, что даже не хотелось возиться с ремонтом, так как обошлось бы в 4 раза дороже, чем сам автомобиль. В конце марта 2013 нашел неплохую ВАЗ-21214 – инжекторный мотор, доработанная ходовка с Нива-Шевроле, внедорожная резина. Сейчас на ней езжу – расход в городе 14 л (резину сменил на обычную), трасса – 10 л.
- Роман, Березовский. ВАЗ-21214 Нива, 2010 года. Считаю, что это единственный нормальный автомобиль, что собирается на АвтоВАЗ. Слава Богу, начали ставить инжекторный мотор, потому что карбюратор в середине 2000-х годов – это уже прошлый век. Главный минус Нивы – это ублюдочные официалы, которые всеми правдами и неправдами скидывают с себя ответственность. А так огонь машина, расход 9 л на трассе, 12 город, зимой правда до 15 л где – то – часто греть приходится.
| Модификация | Двигатель | Мощность | Расход топлива. |
|---|---|---|---|
| Лада 21211 Январь 1977 г. — декабрь 1987 г. | 1.3 Бензин | 64 л.с. | 12,7 л / 100 км |
| Лада 2121 Апрель 1980 — декабрь 1987 | 1.6 Бензиновый | 75 л.с. | 13,1 л / 100 км |
| Лада 21213 4WD Янв 1994 — янв 2007 | 1.7 Бензин | 76 л.с. | 11,2 л / 100 км |
| Лада 212182 Январь 1994 — | 1.7 Бензин | 76 л.с. | 12.5 л / 100 км |
| Лада 21219 Январь 1994 — | 1.7 Бензин | 76 л.с. | 11,2 л / 100 км |
| Лада 212180 Янв. 1995 г. — | 1.7 Бензин | 76 л.с. | 11,5 л / 100 км |
| Лада 212183 Янв 1998 — | 1.7 Бензин | 76 л.с. | 11,2 л / 100 км |
| Лада 21214 4WD Октябрь 2000 г. — | 1.7 Бензин | 80 л.с. | 10,2 л / 100 км |
| Лада 212140 Январь 1977 г. — | 1.7 Бензин | 76 л.с. | 13 л / 100 км |
| Лада 21215 4WD Январь 1993 г. — | 1.9 Бензин | 64 л.с. | 8,7 л / 100 км |
| Общая информация | |||
|---|---|---|---|
| Марка | Лада | ||
| Модель | Нива | ||
| Поколение | Нива Легенда 3-дверная | ||
| Модификация (Двигатель) | 1.7i (83 л. | Двери | 3 |
| Рабочие характеристики | |||
| Расход топлива в городе | 12,1 л / 100 км
19.44 миль на галлон США 23,35 миль на галлон в Великобритании 8,26 км / л | ||
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 8,3 л / 100 км
28,34 US mpg 34.03 UK mpg 12,05 км / л | ||
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 9.9 л / 100 км
23,76 миль на галлон США 28,53 миль на галлон в Великобритании 10,1 км / л | ||
| Тип топлива | Бензин (бензин) | ||
| Разгон 0-100 км / ч | 17 сек | ||
| Разгон 0-62 миль / ч | 17 сек | ||
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) | 16,2 сек | ||
| Максимальная скорость | 142 км / ч 88,23 миль / ч | ||
| Отношение массы к мощности | 14,6 кг / л.с., 68,6 л.с. / тонна | ||
| Отношение массы к крутящему моменту | 9,4 кг / Нм, 106,6 Нм / тонна | ||
| Двигатель характеристики | |||
| Мощность | 83 л.с. @ 5000 об. / мин. | ||
| Мощность на литр | 49,1 л.с. / л | ||
| Крутящий момент | 129 Нм @ 4000 об. / Мин.95,15 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин. | ||
| Максимальная частота вращения двигателя | 6200 об / мин. | ||
| Расположение двигателя | Передний, продольный | ||
| Модель / код двигателя | ВАЗ-21214 | ||
| Объем двигателя | 1690 см 3 103,13 куб. дюймы | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Положение цилиндров | Рядный | ||
| Диаметр цилиндра | 82 мм 3.23 дюйма | ||
| Ход поршня | 80 мм 3,15 дюйма | ||
| Степень сжатия | 9,3 | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | ||
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск | ||
| Аспирация двигателя | Безнаддувный двигатель | ||
| Клапанный привод | SOHC | ||
| Объем моторного масла | 3.75 л 3.96 кварты США | 3.3 UK qt | ||
| Вязкость масла | Войдите, чтобы увидеть. | ||
| Спецификация моторного масла | |||
| Охлаждающая жидкость | 10,7 л 11,31 кварты США | 9,41 UK qt | ||
| Пространство, объем и вес | |||
| Снаряженная масса | 1210 кг 2667,59 фунтов. | ||
| Макс. вес | 1610 кг 3549.44 фунта. | ||
| Максимальная нагрузка | 400 кг 881,85 фунтов. | ||
| Объем багажника — минимум | 265 л 9,36 куб. футов | ||
| Багажник (багажник) — максимум | 585 л 20,66 куб. фут | ||
| Емкость топливного бака | 42 л 11,1 галлона США | 9,24 британского галлона | ||
| Макс. нагрузка на крышу | 50 кг 110.23 фунта. | ||
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 600 кг 1322,77 фунтов. | ||
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 300 кг 661,39 фунтов. | ||
| Разрешенная загрузка фаркопа | 50 кг 110,23 фунтов. | ||
| Размеры | |||
| Длина | 3740 мм 147,24 дюйма | ||
| Ширина | 1680 мм 66.14 дюймов | ||
| Ширина, включая зеркала | 2019 мм 79,49 дюйма | ||
| Высота | 1640 мм 64,57 дюйма | ||
| Колесная база | 2200 мм 86,61 дюйма | ||
| Колея передняя | 1440 мм 56,69 дюйма | ||
| Задняя (задняя) колея | 1420 мм 55,91 дюйма | ||
| Передний свес | 705 мм 27.76 дюймов | ||
| Задний свес | 835 мм 32,87 дюйма | ||
| Клиренс (дорожный просвет) | 200 мм 7,87 дюйма | ||
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11 месяцев 36,09 футов | ||
| Угол въезда | 38 ° | ||
| Угол съезда | 28 ° | ||
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |||
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно управляет четырьмя колесами автомобиля. | ||
| Ведущее колесо | Полный привод (4×4) | ||
| Кол-во передач (МКПП) | 5 | ||
| Передняя подвеска | Независимая, рессорная | ||
| Задняя подвеска | Зависимая рессорная подвеска | ||
| Передние тормоза | Диск | ||
| Задние тормоза | Барабан | ||
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | ||
| Усилитель руля | Гидравлическое рулевое управление | ||
| Шины размер | 185/75 R16 | ||
| Размер колесных дисков | 6J x 16 | ||
| Модель | Нива |
|---|---|
| Поколение | Нива Городская 3-дверная |
| Модификация (Двигатель) | 1.7i (83 л.с.) 4×4 |
| Старт производства | 2014 год |
| Окончание производства | 2019 год |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Сиденья | 4 |
| Двери | 3 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива в городе | 12.1 л / 100 км
19,44 миль на галлон США 23,35 миль на галлон в Великобритании 8,26 км / л |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 8,3 л / 100 км
28,34 US mpg 34.03 UK mpg 12,05 км / л |
| Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле | 9.9 л / 100 км
23,76 миль на галлон США 28,53 миль на галлон в Великобритании 10,1 км / л |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Разгон 0-100 км / ч | 17 сек |
| Разгон 0-62 миль / ч | 17 сек |
| Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) | 16,2 сек |
| Максимальная скорость | 142 км / ч 88,23 миль / ч |
| Отношение массы к мощности | 14,6 кг / л.с., 68,6 л.с. / тонна |
| Отношение массы к крутящему моменту | 9,4 кг / Нм, 106,6 Нм / тонна |
| Двигатель характеристики | |
| Мощность | 83 л.с. @ 5000 об. / мин. |
| Мощность на литр | 49,1 л.с. / л |
| Крутящий момент | 129 Нм @ 4000 об. / Мин.95,15 фунт-фут. @ 4000 об. / Мин. |
| Максимальная частота вращения двигателя | 6200 об / мин. |
| Расположение двигателя | Передний, продольный |
| Модель / код двигателя | ВАЗ-21214 |
| Объем двигателя | 1690 см 3 103,13 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 82 мм 3.23 дюйма |
| Ход поршня | 80 мм 3,15 дюйма |
| Степень сжатия | 9,3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Аспирация двигателя | Безнаддувный двигатель |
| Клапанный привод | SOHC |
| Объем моторного масла | 3.75 л 3.96 кварты США | 3.3 UK qt |
| Вязкость масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Спецификация моторного масла | |
| Охлаждающая жидкость | 10,7 л 11,31 кварты США | 9,41 UK qt |
| Пространство, объем и вес | |
| Снаряженная масса | 1210 кг 2667,59 фунтов. |
| Макс. вес | 1610 кг 3549.44 фунта. |
| Максимальная нагрузка | 400 кг 881,85 фунтов. |
| Объем багажника — минимум | 265 л 9,36 куб. футов |
| Багажник (багажник) — максимум | 585 л 20,66 куб. фут |
| Емкость топливного бака | 42 л 11,1 галлона США | 9,24 британского галлона |
| Макс. нагрузка на крышу | 50 кг 110.23 фунта. |
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 600 кг 1322,77 фунтов. |
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 300 кг 661,39 фунтов. |
| Разрешенная загрузка фаркопа | 50 кг 110,23 фунтов. |
| Размеры | |
| Длина | 3640 мм 143,31 дюйма |
| Ширина | 1680 мм 66.14 дюймов |
| Высота | 1640 мм 64,57 дюйма |
| Колесная база | 2200 мм 86,61 дюйма |
| Колея передняя | 1440 мм 56,69 дюйма |
| Задняя (задняя) колея | 1420 мм 55,91 дюйма |
| Передний свес | 650 мм 25,59 дюйма |
| Задний свес | 790 мм 31.1 дюйм |
| Клиренс (дорожный просвет) | 213 мм 8,39 дюйма |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11 месяцев 36,09 футов |
| Глубина брода | 500 мм 19,69 дюйма |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) постоянно приводит в движение четыре колеса автомобиля. |
| Ведущее колесо | Полный привод (4×4) |
| Кол-во передач (МКПП) | 5 |
| Передняя подвеска | Независимая, рессорная |
| Задняя подвеска | Зависимая рессорная подвеска |
| Передние тормоза | Диск |
| Задние тормоза | Барабан |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) |
| Усилитель руля | Гидравлическое рулевое управление |
| Шины размер | 185/75 R16 |
| Размер колесных дисков | 6J x 16 |
Какой должен быть расход на 2131.Как снизить расход топлива Нивы
Расход топлива Нива — всегда приемлемо. Разработчики всерьез задумались о снижении расхода топлива для разных марок Нивы.
Несмотря на большой расход топлива, автомобили «Нива» пользуются большим спросом у охотников и рыболовов. Если сравнивать расход топлива УАЗа и Нивы, предпочтение меньшему расходу топлива отдается Ниве. Следует отдавать предпочтение новым автомобилям УАЗ с инжекторами — расход топлива у этих машин составляет 12-14 литров (в городском цикле, при использовании одного моста).
Расход топлива Нивы — зависит от модификации (марки), стиля вождения и сезона. В таблице ниже указан средний расход топлива для разных марок Нивы.
Нива — таблица затрат на топливо для разных марок.
В таблице приведен средний расход топлива для разных марок Нивы … Расход топлива представлен в трех типах — городской расход, расход по трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по расходу топлива — от производителя автомобилей Нива. Практически для всех марок Нивы — расход топлива не превышает 15 литров на 100 км пути.
| Марка Нива | Расход топлива Нива, литр / 100 км |
| Нива 21213 (1,7 л, карбюратор) | Внедорожник = 15,0 Колея = 10,0 Смешанный режим = 12,5 При выходе из строя карбюратора расход топлива может удвоиться! |
| Нива 21214 (двигатель 1700, инжектор) | Track = 8.5 (скорость 80-100 км / ч) |
| Нива Ш в р о л е т (1700, форсунка) | Колея = 8,6 (скорость 100 км / ч) Маршрут = 12 (скорость 120 км / ч) Смешанный режим = 10,8 |
| Нива 2131 пятидверная (двигатель 1800, инжектор) | Смешанный режим = 12,3 литра топлива |
| Нива 2131 пятидверная (1700, инжектор) | Колея = 9,5 Смешанный режим = 11,0 литров топлива |
Снижаем потребление.Видео!
Приемлемый расход топлива Нивы!
Машине придают хорошую динамику и приемлемый расход топлива Нива благодаря надежному двигателю .
Нива старых марок приемлема большинству людей, такие машины расходуют много топлива. Водитель сможет насладиться всеми прелестями высокой проходимости Нивы в разное время года. Нива с новым двигателем демонстрирует исключительную экономичность, благодаря чему у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредных выбросов в атмосферу.
Расход топлива Нива зависит от ездового цикла.
Расход топлива автомобиля Нива зависит от цикла — в городском цикле Нива расходует около 11 л / 100 км, в загородном режиме (скорость 90 км / ч) расходуется 8,7 л топлива, в смешанном режиме. Нива кушает 10,8 л. В зависимости от характера езды расход топлива автомобиля Нива может варьироваться. Выхлоп газов от автомобиля НИВА соответствует требованиям стандарта токсичности Евро-2.
Как снизить расход топлива Нивы?
Снижение расхода топлива в старом карбюраторе Нива- тонкая регулировка и ремонт карбюратора Нива.Это сложная и деликатная процедура, требующая больших знаний о карбюраторе и топливной системе автомобиля. Ремонт карбюратора проводит специальный мастер.
Снижение расхода топлива для новой Нивы с форсунками — осуществляется новой прошивкой контроллера — вам дается новая экономичная программа, в которой изменяются параметры топливной системы Нивы и системы зажигания. Мощность и отклик дроссельной заслонки двигателя Нива при смене программы могут уменьшаться.Уменьшение расхода топлива Нивы за счет установки новой программы на контроллер — выполняет диагност.
А о расходе многих других машин мы уже говорили. Наверняка среди вас есть владельцы и водители знаменитого отечественного внедорожника Нива. Мы обещали охватить различные и популярные марки автомобилей. Учитывая их количество на наших дорогах, давайте подробнее рассмотрим, каким должен быть расход топлива Нивы 2121 в зависимости от типа двигателя, а также можно ли его снизить.
Расход топлива на Ниве с инжектором будет несколько меньше, чем на аналоге «карбюратор». Один из самых популярных силовых агрегатов (а точнее, почти единственный) — двигатель объемом 1,7 л. По трассе уходит сравнительно немного, как для такого транспорта — всего 9-10 литров. Несмотря на относительно небольшой объем бензобака, его хватит на дальние загородные поездки до 400 километров.
Если использовать в основном 5-ю передачу, то расход «горючего» можно снизить до еще меньшего значения — 8 литров.Этому способствует инжекторный двигатель, более экономичный по сравнению с карбюраторным. Однако режим езды по городу будет расточительным для владельца Нивы, так как здесь часто можно потратить 13 и 14 литров «на сотню». И это даже в теплое время года, ведь при езде на нем зимой будьте готовы к увеличению расхода еще на 2-3 литра. Во всем виновато промерзшее или скользкое дорожное покрытие и, конечно же, прожорливый силовой агрегат.
Что можно сказать об аппетитах Тайги
Особое предпочтение рыбаков и охотников вызывает разнообразие внедорожников под заманчивым названием «Тайга».Конечно, расход топлива будет во многом зависеть от стиля вождения, сезона, модификации двигателя. Пятидверной версии потребуется до 13 литров в городском режиме, до 11 в смешанном и 9,5 литров на трассе.
В тех случаях, если настройка карбюратора произведена правильно, причиной увеличения расхода топлива может быть повышенный износ деталей поршневой группы.
Как сэкономить на топливе владельцу Нивы
Теперь о том, как можно снизить расход топлива на ВАЗ 2121, в том числе с двигателем 21214, так как рекомендации типовые.Обратите внимание на советы ниже:
- старайтесь реже использовать в салоне автомобиля различное электрооборудование, например кондиционер, подогрев сидений, освещение, включенную музыку и т. Д .;
- Изменив стиль вождения и исключив резкое ускорение, вы мгновенно снизите расход топлива. Оптимальная скорость должна быть 80–90 км / ч;
- желательно больше передвигаться по асфальтированным дорогам, т.к. на бездорожье машина всегда больше «съест»;
- диагностирует двигатель, чтобы увидеть, есть ли какие-либо неисправности, влияющие на реальный расход топлива.
Некоторые владельцы Нивы 4х4 говорят, что нередко бывает расход 14, а то и 15 литров на 100 км пути. Кстати, дам отзыв настоящему владельцу
Автомобиль «Нива», впервые сошедший с конвейера АвтоВАЗа в 1977 году, стал одной из лучших разработок отечественного автопрома. Продаваемый сегодня под маркой Lada 4 × 4 внедорожник малого класса с несущим кузовом за годы своего существования получил множество модификаций.По своим возможностям он даст фору многим зарубежным внедорожникам, при этом потребляя значительно меньше топлива.
Какой средний расход топлива на Ниве
Расход топлива — один из важнейших показателей транспортного средства, влияющих на решение о покупке. Поэтому в технической документации от производителя всегда указывается этот параметр, рассчитанный в литрах на 100 км пути. Однако следует понимать, что цифры на бумаге и реальный расход могут отличаться.Практика эксплуатации автомобиля выявляет отклонения в различных погодных и дорожных условиях, а также при разной манере вождения.
Если не вдаваться в специфику модификаций, типов двигателей и используемых бензинов, то средний расход топлива на «Ниве» составляет:
- 9,9 л / 100 км в смешанном режиме;
- 8,3 л / 100 км по трассе;
- 12 л / 100 км по городу.
Такие данные получены на заводе в стандартных условиях, с использованием специального измерительного оборудования и по ГОСТам.Следовательно, это максимальные средние показатели, которые не являются эксплуатационным стандартом. На практике расход топлива «Нивы» может отличаться в зависимости от многих факторов.
По отзывам владельцев, максимальный реальный расход топлива «Нивы» может возрасти до 14-15 литров. Также известно, что на моделях с двигателями на основе карбюраторной системы (в данный момент не выпускается) топлива расходуется немного больше, чем при впрыске. О том, как снизить расход бензина, читайте в заключительной части статьи.
ВАЗ 2121
Именно с ВАЗ-2121 началась история Нивы. Это базовая модель, выпускавшаяся с 1977 по 1993 годы. Она оснащена 4-цилиндровым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 80 л.с. с участием. и крутящий момент 116 Нм. Этот агрегат позволяет разгоняться до 100 км / ч за 21 секунду, а набирать скорость — до 132 км / ч максимум.
Расход топлива на 100 км Нивы-2121:
- по трассе 7,8 л;
- 13,4 литра по городу;
- 9.8 литров в смешанном режиме.
Классическая Нива-2121 в этой модификации до сих пор является частым участником дорожного движения, и продолжают выпускаться ее вариации с различными доработками.
ВАЗ 2131
Нива-2131, также известная как 5D, была выпущена в середине 90-х как увеличенная версия предыдущей модели. Кузов стал пятидверным, для чего его удлинили на 500 мм с помощью центральной вставки, за что в народе автомобиль прозвали «Крокодилом». Этому способствовал и зеленый цвет, который часто использовался для этой версии машины на заводе.
Изменилась колесная база и объем салона. Таким образом, расстояние между передним и задним сиденьями увеличилось на 125 мм. Соответственно, увеличился вес автомобиля и, как прямое следствие, увеличился расход топлива. На ВАЗ-2131 он составлял в среднем:
- 9,8 л / 100 км по свободной дороге;
- 13,7 л / 100 км при движении по оживленным городским улицам;
- 12 л / 100 км в смешанном режиме.
А вот увеличенный кузов позволил сделать топливный бак более объемным (65 литров).Динамика автомобиля осталась примерно такой же, на уровне 2121. Двигатель в базовой комплектации — карбюраторный 1,7 л мощностью 80 л. с., работающие с МКПП. Есть модификация с инжекторным силовым агрегатом на 83 «лошадки», отличающаяся несколько меньшим расходом бензина:
- 9,8 л / 100 км по трассе;
- 13,2 л / 100 км по городу;
- 10,6 л, 100 км в смешанном режиме.
Позже разработчики позаботились о повышении характеристик, в результате чего появилась версия ВАЗ-2131 с двигателем 1.С конвейера сошло 8 литров, 84 литра. с участием. и крутящий момент 132 Нм. Однако этот шаг снова увеличил «аппетиты» и расход «Нивы» на 100 км для этого двигателя в средних условиях:
- 12 литров по свободной трассе;
- 13,8 л в городском цикле;
- В среднем 13,1 л.
Это была плата за некоторое повышение проходимости и улучшение динамики.
ВАЗ 21213
Изначально предполагалось называть «Тайга», ВАЗ-21213 — рестайлинг классической модели.Изменениям подверглась задняя часть кузова: переработаны фары и форма третьей двери, уменьшена погрузочная высота. Обновился и силовой агрегат — теперь это был двигатель объемом 1,7 л с карбюратором Solex мощностью 82,8 л. с участием. и крутящий момент 125 Нм, отличающийся повышенной тягой.
Помимо перечисленных изменений и улучшений, произошел ряд других нововведений, коснувшихся экстерьера и интерьера, а также технических характеристик автомобиля.Но главное, что за счет пятиступенчатой механической коробки передач и мостовых редукторов с главной передачей 3,9 в сочетании с более мощным двигателем производителю удалось немного снизить расход топлива Нивы до:
- по трассе 8,3 л / 100 км;
- 11,5 л / 100 км в городском потоке;
- 9,1 л / 100 км в смешанном режиме.
Также существует инжекторная версия двигателя 1,7 л мощностью 83 л. с участием. (Нива-21214) с такими же другими характеристиками, но расход бензина на 100 км другой:
- 8.3 литра по свободной трассе;
- 11,2 литра в городском цикле;
- 9,7 л в смешанном режиме.
Стоит отметить: до того, как Нива-21213 полностью вошла в серию, была выпущена переходная партия со штатным мотором от 2121.
Шевроле Нива
Шевроле Нива — российский полноприводный внедорожник, производимый совместно АвтоВАЗом и американской General Motors. В серийное производство он пошел в 2002 году, а в 2009 году претерпел заметный рестайлинг.Пока в продаже можно увидеть только первое поколение этого вездехода, хотя уже много лет говорят о запуске второго.
Расход топлива «Шевроле Нива» различается в зависимости от модификации двигателя, ниже указан расход в смешанном режиме для каждой из существующих модификаций:
Шевроле Нива 2002-2009:
- 1,7 л, 80 л. с участием. — 10,9 л / 100 км;
- 1,8 л, 125 л. с участием. — 10-10.1 л / 100 км.
Все модификации работают на бензине АИ-92.
Шевроле Нива 2009 — наши дни (рестайлинг):
- 1,7 л, 80 л. с участием. (АИ-92) — 10,2 л / 100 км;
- 1,7 л, 80 л. с участием. (Штатный бензин: АИ-92, АИ-95) — 10,8 л / 100 км.
Какой расход топлива у Шевроле Нива в разных дорожных условиях? По паспортным данным в городском цикле нормальный расход составляет 14,1 литра на «сотню», а на свободной трассе — всего 8.8 литров. Но по отзывам владельцев вряд ли встретишь трассу в 8,8 литра: более реальные цифры — 9-10 литров бензина.
Факторы, влияющие на расход бензина
Каждому автовладельцу важно, сколько топлива расходует его машина. В последние годы стремление к экономии и экологичности привело к появлению большого количества автомобилей с действительно низким «аппетитом». Поэтому показатель 6 литров на 100 км давно не был предметом мечтаний, а 10 литров на «сотню» стали психологически важной отметкой, расход выше которой вызывает закономерные вопросы.
Для автомобилей Нива вполне нормальным считается расход от 11 до 14 литров, что-то после 6-8 литров для переднего привода кажется большой тратой. Но надо понимать, что «Нива» — это полноценный полный привод и высокая проходимость. Но иногда расход выходит за допустимые пределы — на это может быть много причин.
Например, многие двигатели, основанные на системе подачи топлива с впрыском топлива, при неправильном использовании снижают свою эффективность, и это приводит к увеличению расхода.Вот основные причины, по которым двигатель активнее сжигает топливо:
- Низкое качество самого бензина и, как следствие, неисправность топливных фильтров.
- Загрязнение топливной системы.
- Уменьшение компрессии в двигателе.
- Значительный износ поршневых колец, поршней и блока цилиндров.
- Неправильная настройка форсунки.
Отдельно стоит выделить влияние на расходы на топливо температуры воздуха, погодных условий и стиля вождения.Резкие тормоза и ускорение приводят к увеличению расхода бензина, а зимой расход может увеличиваться значительно, до двух раз. Этому может способствовать низкое давление в шинах на холодной и обледенелой дороге, вызывающее притирание колес на старте. Вредны и погодные условия — метели и снегопады, в результате чего водитель притормаживает и сжигает больше топлива.
Как снизить расход топлива
Для снижения затрат на топливо на различных моделях и модификациях Нивы воспользуйтесь следующими рекомендациями:
- Постарайтесь ехать плавно и со скоростью 80-90 км / ч, без перескоков, резких разгонов и торможений.
- Предпочитайте ровные дороги бездорожью.
- Выполняйте регулярную диагностику и своевременно устраняйте проблемы с двигателем.
- Проводите регулярную чистку элементов топливной системы.
- Свести к минимуму использование дополнительного электрооборудования: кондиционер, подогрев сидений и т. Д.
- Установите правильную прошивку на контроллер, чтобы снизить расход бензина.
По статистике автовладельцев расход бензина на «Ниве» при заправке автомобиля бензином АИ-95 ниже, чем на АИ-92.
От оригинала отличается удлиненным корпусом. Изначально машину планировали выпускать только на экспорт, но из-за невысокой стоимости и отличной проходимости машину решили продавать на наших рынках. Производство стартовало в 1993 году. В 2016 году на смену модели пришла более совершенная версия автомобиля — Lada 4 × 4 Urban.
Официальные данные (л / 100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.7 MT 79 л.с. (Механика) | 13.7 | 9,8 | 12,0 |
| 1,7 MT 80 л.с. (механика) | 13,7 | 9,8 | 12,0 |
| 1,7 MT 83 л.с. (механика) | 13,7 | 9,8 | 9,8 |
| 1,8 MT 82 л.с. (механика) | 13,8 | 12,0 | 13,1 |
| 1,8 MT 84 л.с. (механика) | 13,8 | 12.0 | 13,1 |
| 1,9 MT 75 л.с. дизель (механика) | 9,6 | 6,9 | 7,6 |
ВАЗ 2131 оснащался несколькими двигателями, потреблявшими как бензин, так и дизель. Первый двигатель 1,7 л. Его мощность зависит от системы подачи топлива. При использовании карбюратора мощность 79 лошадиных сил, при инжекторной 83. Расход топлива на 100 км в первом случае составляет 12 литров, а во втором — 9,8 литра.Другой двигатель объемом 1,8 литра, который может развивать либо 82, либо 84 лошадиные силы. Здесь расход бензина не сильно отличается и составляет 13 литров.
Дизельный силовой агрегат имеет объем 1,9 литра, а его мощность составляет 75 лошадиных сил. Этот силовой агрегат кушает до 7,7 литров топлива. Все версии комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач, а также системой полного привода.
Также было несколько модификаций модели, таких как ВАЗ 21310 и ВАЗ 213100. Эти версии отличаются от базовой более современным внутренним оснащением, а также использованием более приятных и дорогих материалов.
«Машину купил в 2012 году. Думал между короткой и длинной Нивой, но сделал выбор в пользу второй, так как строю дом, а все материалы и вещи вряд ли поместятся в короткую. один. Машина хорошо сделана внутри, качественно. Доступно множество функций, что очень неожиданно для наших моделей. Собрано все идеально, детали плотно прилегают, ничего не трескается и не скрипит. Однако материалы дешевы. Но машина далеко не самая дорогая.С технической стороны дела обстоят даже лучше. Автомобиль хорошо едет как по ровной городской дороге, так и по трассе. По бездорожью тоже можно ездить хорошо, но здесь длина машины плохо скажется на проходимости. Но мотор вместе с полным приводом преодолеет любые препятствия. К недостаткам модели можно отнести огромный расход бензина. По паспорту заявленная стоимость 13 литров, но реальный расход приближается к 20 литрам, особенно летом », — написал Руслан из Волгограда.
«Недавно мы с женой купили дачный участок. Так как работы там много: дом, огород и т. Д., Мы решили купить для всего этого подходящую машину. Это оказалась Нива 2131. Специально взяли длинную, чтобы потом можно было уместить и родные, и разные вещи, так как в 2121 сзади сидеть не очень комфортно. А теперь убрала задний ряд и использовала свободное место в полной мере. Нагружаю стройматериалами доверху и везу на участок.Даже при полной загрузке машина показывает хорошую скорость и проходимость. В салоне есть все, чтобы с комфортом путешествовать даже на дальние расстояния, что очень удивительно, ведь наши автомобили никогда не отличались комфортом. Сборка качественная, долгие годы. Плохо только одно — двигатель просто съедает нереальное количество бензина. Летом у меня уходит до 15 литров, хотя паспортная стоимость намного ниже », — такой отзыв оставил Алексей из Екатеринбурга.
«Это моя третья Нива. Я получил эту бесплатно, мне самому не пришлось бы снова связываться с ней за деньгами. Хорошо, что это инжекторный вариант, так как я уже устал тратить много денег на топливо с карбюратором. Автомобиль оказался крайне неудачным. Кузов начал ржаветь после двух лет езды. Расходников не хватает надолго, меняю раньше даже чем на старой Ниве. Едет она плохо, мотору явно не хватает мощности.Если нагрузить хоть немного, то с места еле сдвинется. Да, на бездорожье он идеален, но на ровной дороге многим уступает. Но расходует топливо, как мощный иностранный внедорожник. Расход до 15 литров — это много для такого двигателя », — написал Дмитрий из Калининграда.
Lada 4 × 4 Urdan
С 2016 года выпускается обновленная версия длинной Нивы — Lada 4 × 4 Urdan. Модель получила новые бамперы, сама конструкция стала более округлой. Салон оборудован множеством современных технологий, которые были перенесены сюда с других новых моделей ВАЗ.Укомплектована эта Нива всего одним двигателем объемом 1,7 литра. Его мощность составляет 83 лошадиные силы, а расход топлива — 12,2 литра по городу и 8,4 литра по трассе. В паре с мотором работает только пятиступенчатая механическая коробка передач.
«Нива — моя вторая машина, которую я использую для дальних походов с семьей. Здесь можно с комфортом разместить всех желающих, а также закинуть в багажник кучу вещей. Мне эта машина очень нравится, так как она сочетает в себе отличные внедорожные качества и комфорт в салоне.Мало кто может этим похвастаться. Салон хорошо оборудован, особенно если сравнивать с предыдущей версией Нивы. Отличий много, но больше всего нравится сборка и качество материалов. Мотор, правда, слабоват. На трассе разгоняться долго, скорость выше 100 набирает очень тяжело. Но расход более-менее приятный, около 10 литров », — пишет Николай из Воронежа.
«Машину покупали с прицелом на бездорожье.Как по мне, другого применения ему нет, так как у него ужасная комплектация, неприятный дизайн, очень слабый для такой большой машины двигатель. Зато качество сборки и надежность на высшем уровне. Я езжу на различные соревнования и ни разу не сломался и преодолеваю практически все типы препятствий. Но по трассе я ее передвигаю на трейлере, потому что не выдерживаю столько необходимой езды. А топлива она кушает очень много, около 14 литров », — такой отзыв получил автомобиль от Владислава из Грозного.
«Я взял машину, чтобы отвезти родственников на дачу, которая, к сожалению, довольно далеко, и на машине не добраться. Так как родных много, взял давно Ниву. Его основные положительные черты — вместительность и маневренность, а к недостаткам — комплектация и мотор. Второй особенно напрягает, так как у него мало мощности, да и кушает безумное количество топлива. У меня расход около 15 литров », — это слова Евгения из Сочи.
Реальные отзывы владельцев о расходе топлива ВАЗ 2121 Нива:
1,7 МКПП бензин
- Если хотите — проверьте сами, но лично для себя заметил, что это очень экономичная машина. По городу на 92 бензине это всего 11 литров на сотню. Этот показатель действителен при отсутствии пробок. Если на улице идет снег, а температура упадет до 20 мороза, то в этом случае она может увеличиться на 4 литра на поле 2121 впрыска.
- Для аппарата отечественного автопрома под славным названием ВАЗ 2121 расход топлива очень впечатляющий — 13,5 литров в городских пробках и 10 литров на сухой трассе при скорости не более 100 км / ч. Отмечу, что расход топлива по трассе не доступный. По крайней мере, жена покупкой довольна, хотя в машинах совершенно не разбирается.
- Каждые выходные езжу на дачу в соседний поселок на свое инъекционное поле 2121.Половина пути — это город. Его прожорливость составляет около 12 литров на 100 км, поэтому покупкой я доволен. Считаю, что на бездорожье и в городе расход бензина у «Нивы» одинаковый.
Форсунка Нива 2121 и ее расход топлива
- 14 литров на сотню километров в городских условиях — расход топлива небольшой для ВАЗ 2121. Даже с учетом пробок и почасовых простоев — расход бензина предельно низкий.
- Прожорливое развитие отечественного производства очень огорчало.Вы только представьте — 13 литров расхода топлива для Нивы 2121 очень много. Город опустошит наши карманы. В итоге получается, что если машина и дальше будет кушать бензин ведрами, то окупится не скоро, вот вам инжектор.
- Я опытный охотник. Люблю лазить в такие дебри, где игра не снимается из-за недоступности. Купил себе инжекторную Ниву и опешил — жрет бездорожье — до 16 литров. Получается дорогое удовольствие.К сожалению, даже если нет возможности застрелить зайчика. Вся поездка с учетом расхода топлива совсем не дешевая из-за излишней прожорливости (12 литров). Я начинаю сожалеть.
ВАЗ 21214 Нива, стаж эксплуатации 5 лет
1,7 МКПП бензин
- Единственное разочарование от покупки — довольно маленький топливный бак. Специально проверил расход топлива по трассе — до 9 литров на 100 км, ниже 100 скорость не снижал.Оказывается, в дальних поездках на ВАЗ 2121 дозаправки хватит на 400 километров. Родственники живут далеко, и я часто хожу на природу. Придется в багажник поставить лишний бак, с такими «дозаправочными» параметрами можно будет уехать даже в Америку. Я люблю порыбачить с друзьями. Учитывая расход топлива по трассе, мы тратим совсем немного.
- На пятой передаче кушает всего 8 литров на сотню. Никогда не езжу со скоростью более 100 км / ч. Именно в расходе топлива проявляется вся прелесть инжекторного двигателя.Покупкой более чем доволен. Многие жалуются на перерасход бензина, но я их искренне не понимаю.
- Да, наши автомобили не умеют делать: Зазоры между частями автомобиля, быстрый износ узлов. Объем двигателя небольшой, но аппетит машины для карбюраторной версии слишком велик. Подумать только — расход топлива 14 литров по городу. Какой тогда расход может быть зимой?
Расход топлива карбюратор Нива 2121
- 14 литров расход топлива по трассе — это верх неприличия для ВАЗ 2121.Вы, конечно, можете со мной спорить, но я уверен в цифрах. С таким расходом топлива далеко не уедешь. Только сейчас понял, что надо брать инжектор вместо карбюратора …
- В смешанном цикле кушает 12 литров. Недоволен. Пока я не накатал 2000 км, прожорливость машины в целом составляла 14,5 л. Аппетит Нивы неописуемый.
- На улице зима и можно накопить денег на следующий ремонт, но с моим «мутантом» это невозможно.Расходует 22 литра при езде по заснеженному городу. Так вы можете стать банкротом. А с пробегом, думаю, только увеличится расход топлива. В общем, карбюраторный вариант брать не советую. Какой нормальный расход топлива у Нивы 2121? Кто знает?
- Если верить паспортным данным, в городе расход топлива авто должен быть строго 12 литров на 100 км. Но кто поверит этим данным? Какой в них смысл? Проверил. Показатель ее прожорливости превышает указанный на целых 2 литра.
2019 ВАЗ Лада 4х4 Бронто технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
ВАЗ Лада 4х4 Бронто
Этот автомобиль имеет кузов трехдверного внедорожника / внедорожника с установленным спереди двигателем, приводящим в действие все четыре колеса. Мощность вырабатывается одним верхним распредвалом, 1,7-литровым безнаддувным 4-цилиндровым двигателем с 2 клапанами на цилиндр, который обеспечивает мощность и крутящий момент 81.5 л.с. (83 л.с. / 61 кВт) при 5000 об / мин и 129 Н · м (95 фунт · фут / 13,2 кгм) при 4000 об / мин соответственно. Двигатель передает свою мощность на колеса с помощью 5-ступенчатой механической коробки передач. ВАЗ Lada 4×4 Bronto весит в обочине 1285 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 137 км / ч, что соответствует 85 милям в час.
ВАЗ Лада 4х4 Бронто
ВАЗ Лада 4х4 Бронто 2019 технические характеристики
Советы по автострахованию ВАЗ
Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более высокую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.
Основные факты
ВАЗ Лада 4х4 Бронто, 2019
MY краткие сведения| Какой тип кузова? | 3-дверный внедорожник / внедорожник с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 3680 мм |
| Насколько тяжелый? | 1285 кг |
| Какой размер двигателя? | 1,7 литра, 1690 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Сколько мощности? | 83 PS /81.5 л.с. /61 кВт @ 5000 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 129 Нм /95 фут-фунт / 13,2 кгм при 4000 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 18 с |
| Как быстро? | 137 км / ч , 85 миль / ч |
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный внедорожник / внедорожник | ||
| Количество дверей | 3 | ||
| Дизайнер | |||
| Размеры и вес | |||
| мм | дюймов | ||
| Колесная база | 2200 мм | 86.6 дюймов | |
| Колея / протектор (перед) | 1478 мм | 58,2 дюймов | |
| Колея / протектор (зад) | 1468 мм | 57,8 дюймов | |
| Длина | 3680 мм | 144,9 дюймов | |
| Ширина | 1713 мм | 67.4 дюймов | |
| Высота | 1740 мм | 68,5 дюймов | |
| Дорожный просвет | 240 мм | 9,4 дюймов | |
| длина: передаточная база | 1,67 | ||
| Снаряженная масса | 1285 кг | 2833 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 42 литра | 9.2 [11,1] Великобритания [США] галлонов. | |
| Аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | ВАЗ | ||
| Код двигателя | 21214 | ||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 1.7 литров 1690 куб.см (103,13 куб.дюймов ) | ||
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | 82 × 80 мм 3,23 × 3,15 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 1.03 | ||
| Шестерня клапана | распредвал одинарный верхний (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 83 PS (81.5 л.с. ) (61 кВт ) при 5000 об / мин | ||
| Удельная мощность | 48,2 л.с. / литр 0,79 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 129 Нм (95 фут-фунт ) (13,2 кгм ) при 4000 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент | 76,33 Нм / литр 0,92 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| Степень сжатия | |||
| Топливная система | EFI | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 959.2 кПа (139,1 фунтов на кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 422,5 куб. См | ||
| Аспирация | Нормальный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | Y | ||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100км / ч | 18 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Стоящий километр | |||
| Максимальная скорость | 137 км / ч (85 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 64.31 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,06 л.с. / кг 47,3 кВт / тонна (1000 кг ) 0,05 кВт / кг 63,42 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,06 л.с. / кг 0,03 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 21,14 кг / кВт 35,32 фунт / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного) | |||
| литров / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы двуокиси углерода | |||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа ВЭД (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | продольное | ||
| Ведущие колеса | полный привод | ||
| Разделение крутящего момента | |||
| Рулевое управление | |||
| оборотов от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Передняя подвеска | |||
| Задняя подвеска | |||
| Размер переднего колеса | |||
| Размер заднего колеса | |||
| Шина передняя | 235/75 15 | рэнд||
| Шина задняя | 235/75 15 | рэнд||
| Тормоза F / R | |||
| Диаметр переднего тормоза | |||
| Диаметр заднего тормоза | |||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | |||
| Передаточное число главной передачи | 4.10 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 601997 | ||
| Общий объем производства | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 16,7 | ||
| Класс страхования | Информация отсутствует | ||
| Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
| 2019 ВАЗ Lada 4×4 Bronto добавлен 16.08.2019. Последнее изменение 16 марта 2020 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Как называется пятидверная нива. История появления автомобиля Нива
Об автомобиле ВАЗ-2121 «Нива» уже сказано немало. Это первый в мире отечественный комфортабельный внедорожник.
А что знают отечественные автомобилисты о «Ниве»? «Тайга» сходит с конвейера завода, пятидверный ВАЗ-2131 собирается на опытных заводах. Но есть на дорогах страны и промежуточные версии. Это ВАЗ-2129 — уже снятая с производства трехдверная модификация с длинной базой и ВАЗ-21218 «Фора». Эта машина очень интересная. И несмотря на то, что ее больше не выпускают, модель пользуется спросом у любителей. Трехдверный кузов стандартной «Нивы» тесноват, а пятидверная модификация на базе ВАЗ-2121 совсем не такая.«Фора» — это что-то вроде золотой середины.
«Фора» — что это?
«Нива Фора» — трехдверный внедорожник с постоянным полным приводом. Салон выполнен в комплектации «Люкс». Автомобиль можно эксплуатировать в любых условиях. Для этого дизайнеры оснастили модель всем, чем могли. Это постоянный полный привод на все четыре колеса, блокировка дифференциала, большой клиренс. Впервые эта модель была представлена в 1998 году. Но все это не самое главное.«Нива» всегда вызывала интерес у автомобилистов как хороший объект для тюнинга. На крышу установили прожекторы, на бамперах поставили лебедки, колеса обязательно на огромных грязевых шинах. Существует множество вариантов исполнения этих моделей. Компания Bronto занималась производством специальной техники. Фирма разработала бронетехнику для нужд коллекционеров. Они назывались «Форс» и производились на базе ВАЗ-2121. Бронтомобили были тогда в автопарках всех уважающих себя банков.
Но на этом компания не остановилась и после успешной разработки машины для банков стала расширять ассортимент. Были выпущены снегоболотоход «Марш» и удлиненная на 300 мм «Нива Фора». Вместе с «Маршем» и «Силой» «Форум» был показан в 1997 году на Московском автосалоне. Модель тогда очень заинтересовала энтузиастов внедорожников. После этого Бронто получает сертификат на продажу гандикапа.
Короче говоря, «Фора» это та же «Форс», но без брони на корпусе (так называемая гражданская версия).Рассмотрим особенности этой машины.
Комфорт
Самым главным отличием ВАЗ-21218 является, конечно же, колесная база, которая увеличилась на 300 мм. Также инженеры немного приподняли крышу. Эти миллиметры, полученные от подъема, использовали не для увеличения объема багажника, а для увеличения пространства в салоне. Автомобиль также отличается более широкими дверями. Владельцы знают, как тяжело взрослому человеку пробраться на задний ряд обычной Нивы. Здесь нет такой проблемы — вы можете без проблем сесть в машину.
Несмотря на то, что «Фора» внешне практически не отличается от стандартной модели, внутри разница ощущается сразу. Теперь вам не нужно наклоняться, чтобы сесть на задний диван. И передняя посадка вполне удобная.
Благодаря 300 мм пассажирам стало намного комфортнее. Теперь вам больше не нужно сгибать колени. Сиденья были удалены из области колесной арки, из-за чего и без того небольшая ширина базы стала еще более ограниченной.
Багажник
До появления ВАЗ-21218 в багажник «Нивы» помещалось несколько чемоданчиков и скудный набор инструментов. Ствол «Фора» больше. Если вам нужно перевезти крупногабаритный груз, теперь не нужно складывать задние сиденья. В салоне багажное отделение прикрыто полкой от ВАЗ-2108. Вы можете установить там аудио. Заднее сиденье тоже позаимствовано от ВАЗ-2108.
Конструкция
По внешнему виду ВАЗ-21218 Бронто можно отличить лишь по нескольким деталям.Первое, что бросается в глаза, — это более длинная дверь. Вторая деталь — это крыша, которая теперь на порядок больше стандартной. Они сделали ее очень интересной. Она стала напоминать английский «Land Rover Defender». Однако дополнительных окон в Ниве нет. И, наконец, третье отличие — запаска, которая висит за задней дверью, как на большинстве джипов зарубежных производителей.
Этот ход был использован не только из-за эстетики и эргономики, но и из-за использования более широких шин и колес на Fore.Запасное колесо просто не поместилось под капот. Некоторое время запаска висела на дешевом кронштейне. Отзывы автомобилистов отметили, что было очень неудобно. Чтобы открыть багажник, владельцам первых версий приходилось сначала поднимать запаску, а затем складывать ее в сторону. Эти процедуры часто приводили к появлению пятен на одежде. Потом ситуацию исправили. Пришлось просунуть руку под запаску и повернуть рычаг. Таким образом, колесо без проблем повернется назад.
Удлиненный кузов и его надежность
Кузов удлинился, и его удлиняли самым распространенным на АвтоВАЗе способом.Итак, базовая «Нива» разрезается пополам, а в конструкцию вставляются новые детали. Естественно, надежности такой подход не добавляет.
Поэтому Bronto решила не работать по стандартным проверенным технологиям, а пойти другим путем. Все нестандартные элементы удлинялись отдельно. Каждая деталь была тщательно просчитана. Это было сделано для того, чтобы тело не теряло сил. Инженеры Bronto позаботились о том, чтобы в результате не ослабить конструкцию.
Итак, обрезал боковину снизу перед порогом. Вверху в задней части дверного проема был сделан разрез. Пол был удлинен ступенчатой вставкой. Крышу подняли с помощью усилителей. В «Бронто» заверили, что автомобиль ВАЗ-21218 «Фора» успешно прошел все испытания, результат был более чем отличный. Прочностные и надежные характеристики конструкции остались на уровне базовой Нивы.
Сварочные швы и стыки, а также удлинительные вставки на кузове практически не встречаются.Однако на ощупь можно найти вставку на той части крыши, которая закрывается верхней частью двери.
Дверь сварная из двух частей. Внешняя часть конструкции представляет собой монолитный стальной лист. На длинных дверях в «Бронто» даже установлены дополнительные ручки открывания для пассажиров заднего ряда. Стекло достаточно большое, чтобы соответствовать размеру двери. Внутри деталь отделана стандартными материалами. Что не нравится некоторым владельцам, так это отсутствие карманов для мелочей на дверных картах внутри.
Салон
В салоне ВАЗ-21218 ничего нового найти не удастся. Вот и салон обычной Нивы.
Все тот же неудобный селектор КПП, тот же ВАЗовский руль, жесткий пластик и велюровая обивка. В общем, с эргономикой ничего не делали, все равно «хромает» — говорят владельцы. Но говорить об эргономике не совсем корректно — автомобиль был разработан 40 лет назад. Тут даже тюнинг не поможет. Оборудовать машину кондиционером можно, но полностью вопрос комфорта внутри это не решает.
Двигатель и коробка
Под капотом, как и в салоне, изменений нет. Здесь хозяина ожидает уже знакомый двигатель ВАЗ модели 21213. Мощность агрегата составляет 79 лошадиных сил … Двигатель выдает 127 Нм крутящего момента. Поскольку «Фора» отличается от стандартной «Нивы» большей массой, разгон до 100 км / ч занимает 21 секунду. Максимальная скорость 135 км / ч. Расход топлива «Фора» на целый литр больше, чем у стандартной «Нивы».
Раньше в инкассаторских машинах под капотом вместо запаски устанавливались газогенераторы для тушения пожара, в гражданской версии такая опция недоступна из-за удешевления конструкции.
Трансмиссия и ходовая часть также не изменились. Здесь установлена такая же пятиступенчатая. МКПП и раздаточная коробка … Ведущие мосты — передняя и задняя. Отличается только карданный вал — так как автомобиль удлинен на 300 мм, вместо штатного на Бронто установили удлиненный.
Прочие характеристики
Так как это машина удлиненной формы, то ее главное отличие от стандартной «Нивы» заключается в габаритах кузова. Fora имеет длину 4040 мм, ширину 1680 мм и высоту 1750 мм. Колесная база для «Фора» — 2500 мм. Снаряженная масса 1270 кг. Максимальный вес — 1720 кг. Как видите, на автомобиле ВАЗ-21218 технические характеристики остались без изменений. Но любят эту машину не за скорость, а за проходимость.
Test Drive
На трассе машина ведет себя достаточно уверенно.Нет больше таких прыжков, как короткая «Нива». Подвеска хорошо проглатывает неровности дороги. Вроде бы не крутой и серьезный внедорожник, а комфортная легковая машина … В поворотах машина тоже показала себя лучше стандартной Нивы. Однако был заметен больший радиус поворота — ведь длинная колесная база дает о себе знать.
А вот асфальту ВАЗ-21218 не место. Тест-драйв следует проводить по грязной грунтовой дороге в грязи и песке.И машина здесь справляется не хуже базовой версии. Все преимущества и характеристики, заявленные производителем, полностью подтверждены.
Комплектация
В базовую комплектацию не входят легкосплавные диски и фирменная решетка радиатора на переднем бампере. Если вы действительно покупаете ВАЗ-21218, лучше заказывать тюнинг у производителя. Эти бамперы — очень полезная вещь в эксплуатации автомобиля. Этот элемент, кстати, полностью сертифицирован. Из прочего оборудования производитель предлагает гидроусилитель и кондиционер.
Вывод
Что еще можно сказать о ВАЗ-21218? Отзывы владельцев позволят узнать больше об этой машине. Владельцы считают машину достаточно комфортной и удобной. Естественно, любителям скорости не подойдет. «Фора» создана для тех, кто никуда не торопится. Машина ремонтируемая, агрегаты достаточно надежные. Все поломки стандартные для Нивы.
Как бы наши автомобилисты ни ругали отечественный автопром и, в частности, завод АвтоВАЗ, он не развивается и стоит на месте.Как показывает практика, за последние несколько лет с приходом нового менеджера российскому автопроизводителю удалось привлечь на свои модели новых покупателей за счет маркетинга. Одной из таких моделей стала Нива, которая, во-первых, теперь называется Lada 4 × 4, а во-вторых, получила специальную городскую версию с приставкой Urban. Буквально не так давно мы уже успели рассказать, сегодня мы поговорим о пятидверной версии. Мы постараемся разузнать о технических характеристиках, о его внешних отличиях от стандартной версии, а также попробуем разобраться для себя, стоит ли покупать «городскую» версию или тратить лишние деньги, смысла нет.
Внешний вид — никого не удивишь
Как и в случае с трехдверной версией, серьезных работ над экстерьером автомобиля ждать не стоит. В защиту российских производителей можно привести в пример Gelandewagen, который за всю историю своего существования не претерпел серьезных изменений, но это не мешает ему оставаться одним из самых желанных и желанных. Что касается разницы между версией Urban и стандартной версией, то, как видно на официальных фото, машина получила:
.- новые пластиковые передний и задний бамперы в цвет кузова;
- накладки на пороги;
- другая решетка радиатора;
- Колеса 16 дюймов.
Хотя список не такой уж и широкий, согласитесь, пятидверное городское поле 2016 года выглядит намного современнее стандартной Lada 4 × 4 за счет отсутствия железного бампера и штампованных колес.
Внутреннее убранство могло быть лучше
Что касается оформления салона, то здесь тоже серьезных изменений не произошло, производители лишь немного изменили материалы отделки в лучшую сторону. Также была проделана работа по части комфорта, в результате чего появился кондиционер, электрические зеркала и обогрев, а также электростеклоподъемник всех дверей.От себя можно добавить, что сама Lada 4 × 4 — очень хороший внедорожник и отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Единственное, чего хотелось бы — побольше комфорта наравне с другими бюджетными внедорожниками иномарки.
Технические характеристики
Пятидверная Лада 4х4 Урбан 2016 оснащается бензиновым силовым агрегатом объемом 1,7 литра мощностью 83 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой и постоянно полным приводом. Такой тандем позволяет внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км / ч.за 19 секунд, откровенно говоря, не лучший показатель, в то время как максимальная скорость «Нивы» составляет всего 140 км / ч. Если вы хотите уехать на дальние расстояния, стоит еще раз подумать, сколько времени займет путешествие. По заявленным данным расход топлива составляет: Расход топлива, л город / трасса / смешанный, по городу 12,1 литра, по трассе 8,3 литра, в смешанном цикле расход составит 9,9 литра АИ-95.
Габариты автомобиля :
- Длина — 4220 мм;
- Ширина 1680 мм;
- Высота — 1640 мм;
- Колесная база — 2700 мм;
- Клиренс — 205 мм.
Цена и начало продаж
Городские продажи стартуют весной этого года, стоимость составит 552 100 рублей. Напомним, цена стандартной версии составляет 509 700 рублей, что на 42 400 рублей доступнее новинки. Отметим, что Lada 4×4 — безусловно, самый доступный новый внедорожник в России, стоимость зарубежных производителей будет приближаться к миллиону рублей, а то и выше.
С приходом рыночной экономики отечественные автомобилисты смогли хоть немного повлиять на отечественных производителей… Например, владельцев популярной «Нивы» больше всего не устраивал ее слишком тесный салон, в котором пассажиры задних сидений были зажаты между колесными арками узкого двухместного сиденья. Удлиненная платформа на базе агрегатов « Нива » создавалась для перспективного минивэна (теперь известного как «Надежда»). Оказалось, что «агрегатные носители», которые были распространенной моделью, но с полуметровой вставкой в салоне, уже востребованы на рынке. В результате в начале 90-х на «ОПП» началось мелкосерийное производство расширенных версий. ВАЗ-2129 и 2130 под названием « Кедр » (соответственно с узкими и широкими задними сиденьями) на базе трехдверной « Нива » ВАЗ-21213 … Увеличение колесной базы на 500 мм (до 2700 мм) настолько положительно повлияли на трансформацию компактного внедорожника в среднеразмерный, что решили развивать это направление. В результате с декабря 1994 года на НПЗ «АВТОВАЗ» производится производство унифицированного по силовым элементам кузова. с « Кедр » Пятидверный ВАЗ-2131 … Еще одна пара боковых дверей была сделана пропорциональной широким передним дверям, что радикально улучшило процесс входа и выхода из салона. «Нива ». Компоновка салона предусматривала два типа задних сидений: широкое трехместное от «восьмерки» и узкое двухместное от « Нива », что позволяло в первом случае перемещать заднее сиденье. на 125 мм, а во втором — на все 500 мм. Так мы получили две версии «31-й» « Нива »: одна ( 21310 ) с огромным багажником объемом 380-710 литров, другой ( 21312 ) — с просторным салоном и обычным «нивовским» багажником. Длинная «Нива» тогда это был самый просторный отечественный серийный внедорожник. Его ходовые качества стали лучше благодаря большей колесной базе, хотя проходимость из-за большего угла рампы все же пострадала. К тому же 31-й, который был на два центнера тяжелее, стал больше крениться в поворотах, не говоря уже о повышенном расходе топлива и худшей динамике, ведь двигатель остался прежним. Как и оригинальная «21» «Нива», «31» предлагается в стандартной версии с отделкой из велюра и искусственной кожи.Поэтому многие заказывают модель с множеством тюнинговых пакетов, включающих в себя разнообразный пластиковый обвес, «кенгурятники», краску металлик и прочую «джиповую» атрибутику, которая, впрочем, удачно оживляет ее экстерьер. Все больше и больше примеров оснащаются, конечно, полезным гидроусилителем руля и кондиционером.
Помимо «заводского тюнинга», многочисленные тюнинговые фирмы также «тренируются» над «31-й» моделью, предлагая свои оригинальные версии ее внешнего вида… Более функциональные разработки включают в себя малогабаритные версии производства Motorika (Lada-Tul) с удлиненным на 300 мм задним свесом и высокой пластиковой крышей, что позволило увеличить объем багажного отделения до 1940 литров с задней стороны. сиденья сложены. В это подсемейство входят четырехдверная скорая помощь ВАЗ-2131-05 (СП) и «гражданские» версии — трехдверная 2129-02. (спецвыпуск) и обычная «пятидверка» 2131-02. Такую « Нива » компактной уже не назовешь.Эти версии редки на рынке.
Технически от трехдверной «Нивы» все версии «пятидверки» отличаются только удлиненным карданным валом с промежуточной опорой. Базовая модификация ВАЗ-2131-41 оснащена двигателем объемом 1,7 литра « 21214-10». », но ВАЗ-2131-21 — двигатели объемом 1,8 л« 2130 »(карбюратор) и« 2130-20 »(впрыск). Ранее наиболее распространенной была версия 2131-00 с карбюратором« 21213 ».На экспорт в 1999-2002 гг. Поставлялась версия ВАЗ-21315 с французским дизельным двигателем Peugeot XUD7. Были экземпляры, оснащенные отечественным дизелем ВАЗ-341 производства Барнаульского завода.
Всего за 10 лет выпуска было выпущено около 60 тысяч пятидверных «Нивов».
Более тяжелый кузов и большая грузоподъемность влияют на стандартную трансмиссию и ходовую часть, машина оказывает соответствующее влияние, поэтому при покупке подержанной длинной «Нивы» ее нужно проверять более тщательно, чем короткую.Кузова длинных «нивов» достаточно прочные, но сварные швы особенно ранних выпусков часто подвержены коррозии, так как краска наносилась на них не по заводской технологии «ВАЗ». Если на внедорожнике видны следы активной эксплуатации по пересеченной местности или использования в качестве трактора, то от покупки лучше отказаться.
Возможные проблемы
Двигатель:
- Неисправности крана и самого отопителя (через 45 тыс. Км).Утечка в радиаторе.
- Неисправности топливной системы (запах бензина в салоне). Слабое крепление ГБЦ двигателя 1,7 л.
Коробка передач:
- Износ дисков сцепления (20-30 тыс. Км) и сцепления 3-й передачи.
- Биение карданного вала, износ крестовин и подшипников приводных валов (после 50 тыс. Км).
- Шум: износ шестерен главной передачи, трансмиссии (от 5 тыс. Км).Шумная «раздатка» из-за смещения ведущего вала от главного редуктора.
- Ненадежный ШРУС от «Оки» в приводной «раздаточной коробке».
- Износ подшипников коробки передач и сцепления 3-й передачи (45-50 тыс. Км).
Шасси:
- «Тяжелое» рулевое управление без гидроусилителя. Стояночный тормоз застрял.
- Выход из строя подшипников ступицы из-за перетяжки при установке. Слабые шарнирно-сочлененные приводы переднего моста.Недолговечные нижние шаровые опоры.
- Утечка масла через сальник редуктора заднего моста. Коррозия стандартных колесных дисков.
- Малый пробег шин ВЛИ на удлиненных «Нивах». Повышенный шум от вездеходных шин ВЛИ-5.
- Недостаточное сцепление на бездорожье и в гололеде дорожных шин ВЛИ-10.
Кузов:
- Тесно заднее сиденье от «Нивы» (мод. ВАЗ-2129). Поломка крепления пассажирского сиденья.
- Трещины и изломы рамы (только на пикапе Бизон ФВК-2302).
- Слабые крепления топливопроводов в туннеле карданного вала на корпусе (модели, выпущенные до 1996 года). Коррозия кузова (особенно в области вставки крыши на универсалах).
- Незакрепленная насадка глушителя. Коррозия по шву переднего крыла. Ненадежные очистители фар.
- Снег попадает в воздухозаборник отопителя.Плохая конструкция каркаса передних сидений. Прогиб пластиковых панелей внутренней стороны.
- Не работает механизм наклона передних сидений.
- Неудобное расположение в салоне ручки замка багажника на мод. 2129 и его слабая конструкция на 2131.
- Рассеиватели фар с галогеновыми лампами трескаются при попадании брызг воды. Повреждение низко расположенных задних фонарей при погрузке или маневрировании. Коррозия отражателей фар.
- Низкая эффективность стандартных щеток стеклоочистителя. Незащищенные крепления задней полки.
1992-1995 гг. Тольяттинская фирма «ФВК» изготовила утилитарные полурамные пикапы «Бизон» ФВК-2302 грузоподъемностью 500 кг и кабину, которая являлась передней частью кузова (до средних стоек) автомобиля. «Нива». «Бизоны» сделали очень мало, после чего компания обанкротилась.
Эстафету переняла известная ныне компания «ВАЗинтерСервис», которая с 1997 года производит мелкосерийные 2-5-местные пикапы семейства ВИС-2346 грузоподъемностью 300-500 кг. .Задняя подвеска пружинная. Известны три модификации: 2346 — с одинарной двухместной кабиной; 23461 — с пятиместной двухместной кабиной и 23464 — с удлиненной двухместной кабиной (производство прекращено в 2003 г.). Соответственно они отличаются длиной салона. В 2003 году была представлена модель 2348, унифицированная по шасси с моделью 2346 и использующая в качестве кабины переднюю часть кузова ВАЗ-2115.
На базе удлиненной «Нивы» ВАЗ-2131 также тольяттинская фирма «Лада-Тул» с 1999 года выпускает элегантный пикап ВАЗ-2329 с 5-местной кабиной.Технически пикап полностью идентичен универсалу «31». Полуопорный кузов и усиленные рессоры задней подвески позволяют перевозить до 300 кг груза.
Страна происхождения: Россия
Производитель: ПЛО ОАО «АВТОВАЗ» (Тольятти)
Кузов: вагон
Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Тип привода: постоянный полный привод с множителем диапазона, двигатель спереди продольно
Конструкция подвески: передняя независимая на поперечных рычагах, задняя зависимая рессора на продольных рычагах с тягой Панара
Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131: 4220x1680x1640
Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131-02: 4520x1680x1940
Колесная база, мм: 2700
Клиренс, мм: 220
Объем багажного отсека, багажник ВАЗ-2131: 283/62000 объем отсека, л ВАЗ-2131-20: 380/710
Снаряженная масса, кг: от 1350 до 1390
Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая.
Шины: 185/75 R16
Хронология производства
1995 — Начало выпуска ВАЗ-2131
1997 — ВАЗ-2131-21
1997 — ВАЗ-21315 (под заказ и на экспорт)
2000 — ВАЗ-2131-02 (мелкосерийная)
2001 — ВАЗ-2131-22 (мелкая партия)
Модификация ВАЗ-2131-01
Рабочий объем, л: 1690
Мощность, л.с.: 76
Максимальный крутящий момент, Н · м: 123
Максимальная скорость, км / ч: 130
Разгон до 100 км / ч, с : 21.0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,7 / 11,2
Модификация ВАЗ-2131-21
Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
Рабочий объем, л: 1770
Мощность, л.с.: 82
Максимальный крутящий момент, Н · м: 134
Максимальная скорость, км / ч: 140
Разгон до 100 км / ч, с: 19,9
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,9 / 11,5
Модификация ВАЗ-2131-02
Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
Рабочий объем, л: 1690
Мощность, л.с.: 81
Максимальный крутящий момент, Н · м: 130
Максимальная скорость, км / ч: 138
Разгон до 100 км / ч, с: 20.1
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 7,9 / 10,4
Модификация ВАЗ-2131-22
Тип двигателя / кол-во клапанов *: ВК / 4Р / 8
Рабочий объем, л: 1770
Мощность, л.с.: 91
Максимальный крутящий момент, Н · м: 140
Максимальная скорость, км / ч: 142
Разгон до 100 км / ч, с: 19,0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,1 / 11,0
Модификация ВАЗ-21315 (Peugeot XUD 9SD)
Тип двигателя / кол-во клапанов *: ДТ / 4R / 8
Рабочий объем, л: 1905
Мощность, л.с.: 75
Максимальный крутящий момент, Н · м: 135
Максимальный скорость, км / ч: 132
Разгон до 100 км / ч, с: 22.0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 7,6 / 9,8
* БВ — бензин, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензин, карбюратор; Д — дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.
Создав пятидверную версию отечественного внедорожника, автопроизводителям Волги удалось не только воплотить в жизнь давнюю тайную мечту всех поклонников этого легендарного автомобиля о повышении комфорта при посадке, но и общем комфорте пассажиров в салоне автомобиля. назад.Увеличенная колесная база создала прекрасные предпосылки для более плавного движения по шоссе. Теперь это не только универсал повышенной проходимости, но и комфортабельный автомобиль, одинаково уверенно себя чувствующий в самых разнообразных дорожных условиях.
Сойдя с конвейера в 1995 году, я получал восторженные отзывы от благодарных владельцев и просто от автомобилистов на каждом шагу. Но этого ему было мало, за год до третьего тысячелетия он сумел установить рекорд, самостоятельно достигнув вершины в 5276 метров.№
Пятидверная «Нива» приобрела настолько разноплановые характеристики, что стала отличным спутником в путешествиях по дорогам разного качества, вплоть до бездорожья. Высокий клиренс, короткие свесы, постоянный привод на все четыре колеса — вот основные составляющие уникальных возможностей ВАЗ 2131. Отзывы владельцев отмечают, что это отличный автомобиль для работы, он настолько многофункциональный, что подходит для решения сложных задач. широкий спектр проблем малого бизнеса. И с выносливостью этой машины соревноваться сложно.
Внешний вид ВАЗ 2131 заслужил восторженные отзывы своими новыми характеристиками. Широкий кузов, линии капота и колесные ниши говорят о том, что перед нами автомобиль мощный и устойчивый. И это не просто стильное дизайнерское решение. Получила отзывы, характеризующие ее как достойную продолжательницу традиций, заложенных предшественницей.
Автомобиль легко берет на борт пять человек, а огромный вместительный багажник позволяет брать с собой в дорогу все необходимое.С баком на 60 литров машина может проехать до 600 км без дозаправки. Откинув спинки сидений, можно переночевать в машине, как в палатке.
Привлекательность автомобиля заключается в его необычайной доступности, простоте и невысокой стоимости обслуживания. ВАЗ 2131 получает отзывы как автомобиль, наиболее приспособленный к бытовым условиям. И даже если в его арсенале есть минимальный перечень удобств, с конвейера он сходит в основном в стандартной комплектации.Тем не менее, при желании вы можете заказать для этой модели широкий спектр допов, повышающих ее комфортность.
Производитель гарантирует безупречную работу автомобиля в течение двух лет или при пробеге 35 тысяч километров. Под его капотом двигатель объемом 1690 кубических сантиметров, зажигание работает по принципу электронного впрыска. Максимальная мощность модели равна 81 лошади.
Автомобиль хоть и не мал, но габариты вполне приемлемы для эксплуатации как на городских улицах, так и в помещениях, ограничивающих маневренность.Пятидверка имеет длину 4220 мм и ширину 1680 мм. Высота автомобиля составляет 1640 мм, а клиренс — 220 мм.
Багажник в нормальном состоянии вмещает 420 литров полезной нагрузки, при сложенных спинках заднего ряда его вместимость увеличивается до 780 литров.
Трансмиссия традиционно базируется на механической пятиступенчатой коробке передач. Как уже отмечалось ранее, полный привод постоянный, полный. Это значительно увеличивает устойчивость автомобиля на трассе и сохраняет его внедорожные качества на пересеченной местности.
Для передних тормозов выбрана конструкция по принципу вентилируемых дисков, а для задних — тип. Снаряженная масса машины составляет 1350 кг, полная масса достигает 850 кг одной тонны.
Автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» и его дальнейшие модификации
Автомобиль ВАЗ 21211 — «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес и раздаточной коробкой с понижающим рядом. Выпускается Волжским автозаводом с 1977 года.Автомобиль имел очень прогрессивный дизайн, сочетающий в себе отличные внедорожные качества с комфортом. легковой автомобиль, и аналогов на тот момент практически не имел. Успешно экспортируется во многие страны мира. Автомобиль оснащался рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, экспортные версии оснащались дизельным двигателем Peugeot. С появлением модернизированной версии ВАЗ 21214 марка получила новое название Lada 4×4.
Краткий обзор различных модификаций автомобиля НИВА
ВАЗ 21211 (Лада Нива 1.3)
Экспортная модификация с двигателем ВАЗ-21011 (1,3 л, 69 л.с.). Он производится с 1978 года для стран с более высокими налогами на двигатели объемом более 1500 куб. См (в основном страны Бенилюкса и Южная Европа). Пользовался ограниченным спросом из-за невысокой тяги двигателя на бездорожье и плохой динамики на обычных дорогах;
ВАЗ 21212
Продолжая работу по экспортным поставкам автомобиля НИВА, с 20 по 26 июля 1982 г. прошла опытная сборка, проверка сборки оригинальных деталей и комплексные дорожные испытания, 2 экземпляра Нивы. Автомобиль ВАЗ-21212.
Эта модель имела правостороннее рулевое управление, зеркальные приводы омывателей лобового стекла, фары и все необходимое для движения по дорогам с левосторонним движением. Основные поставки ВАЗ-21212 направлялись в такие страны, как Австралия, Япония, Новая Зеландия, Великобритания (под брендом «Казак»), а также в некоторые страны Африки. В июне 1989 года в рамках международной конференции журналистов «Мир, разоружение, развитие» под лозунгом «Лицом к Африке» (Лагос, Нигерия) был проведен специальный информационный забег, в котором АвтоВАЗ выступил спонсором и предоставил три NIVA. автомобили ВАЗ-21212.Маршрут их движения проходил через несколько стран, они посетили Москва-Марсель-Алжир-Абиджан-Аккарай-Лагосс, после чего были переданы Союзу африканских журналистов.
ВАЗ 21213 «Тайга»
Индекс «21213» был присвоен «Ниве» после модернизации, проведенной в 1994 году. Изменения включали увеличенный задний люк, который значительно облегчил погрузку и разгрузку, новый двигатель рабочим объемом 1,7 литра. и доработанный салон. Также существует пятидверная версия с удлиненной базой.
От базовой модификации отличается более мощный двигатель, который лучше адаптируется к изменениям нагрузки, карбюратор Solex вкупе с бесконтактной системой зажигания (обе снижают расход топлива), алюминиевый радиатор, другая форма задних фонарей, другая форма дверь багажника и многое другое. Были переходные партии со штатным двигателем ВАЗ-2106 объемом 1,6 л.
ВАЗ E21213
На дорогах Советского Союза и в настоящее время можно встретить «Ниву», не имеющую переднего моста.Причины тому могут быть разные, стоимость ремонта переднего моста или попытка владельца автомобиля сэкономить на топливе. Мало кто знает, что этот вариант производства автомобилей рассматривался и инженерами АвтоВАЗа. В 1979 году Овчинникову было поручено разработать чертежи карданного вала, провести компоновочные работы на карданном валу заднего моста, доработать туннель пола и колпаки ступиц передних колес. Лишь в апреле 1981 года было выдано задание на изготовление одного прототипа с одним ведущим мостом.Тогда же было решено, что необходимо сделать еще один образец. Собранным автомобилям присвоили индекс «Е21213», который впоследствии был присвоен модернизированной «Ниве». Акт сборки Е21213 утвержден 12.08.1981. При проектировании проводились тяговые и динамические расчеты при различной снаряженной массе автомобиля с использованием двигателей объемом 1300 см2 и 1600 см2. Были рассмотрены различные варианты основных пар и рядов коробки передач. Основной целью всех исследований, проводимых с «Е21213», является выяснение возможности серийного производства «Нивы» с задним приводом, допустимых условий эксплуатации и основных технико-эксплуатационных показателей.Собранные образцы проходили испытания в 1982 и 1983 годах. В самом начале испытаний выяснилось, что проходимость E21213 ненамного превосходит автомобили классической компоновки, управляемость значительно снижена по сравнению с Нива и неадекватно вела себя на скользком покрытии. Выявленные недостатки вынудили прекратить работу над проектом. Хотя преимущества все же были найдены, расход топлива снизился в процентном отношении по сравнению с ВАЗ-2121 до 14% на скорости 120 км.час, вес автомобиля уменьшился примерно на 30 кг.
ВАЗ 21214
Модификация Нива ВАЗ 21213 с двигателем ВАЗ 21214 объемом 1,7 л, оснащенная центральным впрыском топлива.
ВАЗ 21215
Это ВАЗ 21213 с дизельным двигателем Пежо. Делался на экспорт, поэтому в стандартную комплектацию также входят спойлеры, бамперы, диски, накладки и т. Д.
ВАЗ 21216
Экспортная версия ВАЗ-21213 с правым рулем и карбюраторным двигателем.
ВАЗ 21217
Экспортная версия ВАЗ-21213, с двигателем от ВАЗ-21011 (1300). Автомобиль ВАЗ-21217 отличается от ВАЗ-21213 главным образом установкой двигателя 2121 рабочим объемом 1,6 л. Поэтому есть особенности ремонта отдельных узлов и систем двигателя.
ВАЗ 212180 «Фора»
Конвейерная версия «Нива» увеличена на 300 миллиметров. Рост произошел за счет увеличения размеров дверей и, соответственно, дверных проемов.В связи с этим двери оснащены петлями «восьмерки». Увеличенный салон позволил установить заднее трехместное сиденье, немного выдвинув его вперед от герметичности колесных арок. Благодаря этому багажник здесь заметно больше, чем у ВАЗ 21213. Крыша в задней части кузова приподнята благодаря пластиковой «салфетке», что позволяет задним пассажирам чувствовать себя комфортнее. В стандартную комплектацию входит автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке… На данную модель изначально устанавливаются легкосплавные диски тольяттинской компании «Слик» с шинами «Nokia HRC». Они крупнее обычных стандартных, поэтому запасное колесо перенесено на заднюю дверь, хотя и прикреплено к заднему бамперу. Это сильно снизило обзор, особенно с зеркалами заднего вида от классики. В качестве дополнительной опции предлагаются гидроусилитель руля, кондиционер, пластиковый кожух бампера перед решеткой радиатора. Салон стандартный, от 21213, но заднее сиденье от ВАЗ 2107.Некоторые автомобили оснащены французской рулевой колонкой, на которую можно установить гидроусилитель руля. Такие автомобили выпускает дочернее предприятие ВАЗ — ОАО «Производство специальных автомобилей BRONTO», которое использует винный код «X7G».
ВАЗ 212182 «Форс»
Вопросы бронирования «Нивы» прорабатывались на первых таких машинах с приставкой «Б», созданных на базе ВАЗ-2121. Сегодня они больше не производятся. Бронированная версия ВАЗ-21218 в первую очередь предназначена для обслуживания банков и коллекторов.Броня и специальное многослойное стекло способны защитить водителя и пассажиров автомобиля от пуль автомата Калашникова калибра 5,45 и 7,62 мм. Толщина стального листа составляет 4,5 мм, а специального пуленепробиваемого стекла — 28 мм. Боковые двери имеют усиленные петли, дополнительные замки и бойницы для ответного огня. В обязательный комплект поставки входят: автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке; взрывозащищенный топливный бак; дополнительная аккумуляторная батарея; кондиционер; дистанционный привод замка правой двери с места водителя.В качестве дополнительного оборудования предлагается бронированный пол, световые маячки и др. Он тяжелее ВАЗ-21218 на 430 кг, соответственно подвеска рессоры от штанги увеличенного диаметра и специальные амортизаторы.
ВАЗ 212183
Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландолет» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ-21218. №
Отсутствие части крыши и дверей автомобиля сделало кузов усиленным оригинальной «обвязкой» из труб, на которые при необходимости можно натянуть легкий тент или соединить кронш те нн для транспортировки воды. лыжи, доски для серфинга, лодки и прочая пляжная утварь.Дверь багажника откидывается на горизонтально расположенных петлях и открывает доступ в багажник. Запасное колесо сзади «пристегивается» на складной кронштейн. Сиденья обиты кожзаменителем, а на полу вместо ковров — мягкий линолеум. Оригинальный пластиковый «обвес» и двухцветная краска придают автомобилю своеобразный шарм. BRONTO делает такие пляжные автомобили только на заказ.
ВАЗ 21219
Переходная модификация ВАЗ-2121 Нива с двигателем от ВАЗ-21213 (1.7 литров). Салон, подвеска, бачок омывателя заднего стекла остались от ВАЗ-2121.
ВАЗ 2122 «Река»
Этот автомобиль-амфибия был разработан ВАЗ инженерами в 1989 году. Я использовал агрегатную базу от ВАЗ 2121. Только теперь двигатель объемом 1,3 л от ВАЗ 21011 и машина могла плавать, хотя и не очень. много.
Габариты автомобиля — 3735х1690х1775, масса — 1,2т. Корпус был опломбирован, установлены насосы для откачки воды. Вместо жесткого верха был тент, как говорится, практичнее.Но после испытаний военным что-то не понравилось, и именно для них машину сделали, а производство так и не запустили. На сегодняшний день осталось всего 2 машины, которые находятся в музеях Тольятти и Рязани.
ВАЗ 2123 История Chevrolet Niva началась в третьем тысячелетии, когда представители концерна General Motors заинтересовались еще одной разработкой АвтоВАЗа — моделью Нива ВАЗ-2123.
Считая его конструкцию перспективной для мирового рынка, автомобиль решили использовать как платформу для создания недорогих внедорожников… В результате было создано совместное предприятие General Motors-АВТОВАЗ. Новая «Нива» — первая в постсоветской истории отечественная машина, способная заставить выложить деньги за одну свою внешность. Вроде бы никаких особых дизайнерских хитростей и наворотов в нем нет, но целостность, гармония — это уже притягательно и красиво. И не только красиво — он прочный, ведь старению подвержено все, кроме гармонии.
ВАЗ 2129
Модель, изготовленная на ВАЗ ОПП из стандартной модели 213 путем удлинения кузова с помощью вставки.Еще одна версия «длиннобазной» легковой машины Нива. Основное отличие от модели ВАЗ-2131 — наличие всего 3-х дверей вместо пяти. В остальном все почти так же. ВАЗ-2129 «Утилитер» — модель, выпускаемая на ВАЗ ОПП. От ВАЗ-2129 он отличается только полным отсутствием заднего сиденья и зарешеченными изнутри задними боковыми окнами. Автомобиль преследует сугубо утилитарную цель — перевезти много груза.
ВАЗ 2130
Данная модель является практически полной копией ВАЗ 2129, но с другим интерьером.
ВАЗ 2131
Пятидверная «Нива», производство которой налажено в Опытно-промышленном производстве НТЦ ВАЗ в 1995 году путем удлинения кузова с помощью вставки.
От конвейера 21213 отличается увеличенной на 500 миллиметров колесной базой и такой же длиной. Эти изменения позволили с комфортом разместить в машине 5 человек и вместительный багажник, близкий по объему к «десятому». Расстояние между сиденьями увеличено на 125 мм.К сожалению, из-за того, что машина оказалась тяжелой, прицеп для нее противопоказан. Установлен новый бензобак емкостью 70 литров. Комплектуется французским рулевым механизмом конструкции «винт-шариковая гайка» с увеличенным передаточным числом, в результате чего рулевое колесо этой модели даже легче, чем у ВАЗ-21213. За счет удлинения корпуса увеличился минимальный радиус поворота. Позже, с освоением производства 1,8-литровых моторов в ОПП, появилась модификация «пятидверки» с таким мотором.Его можно отличить по индексу 21312. За характерный внешний вид и любовь производителей к зеленому цвету в народе получило прозвище — крокодил.
ВАЗ 2131 СП
Автомобиль создан на базе длинной пятидверной «Нивы» ВАЗ-2131. Он отличается от него увеличенным на 300 миллиметров задним свесом и высокой крышей.
Благодаря увеличенному багажнику в нем появилась возможность установить два откидных сиденья. В результате пятидверка стала семиместной.
ВАЗ 2329
Модель изготовлена на ОПП ВАЗ. Это первый полноценный грузовой пикап на базе Нивы, и в нем могут разместиться 4 человека, правда, без особого комфорта.
Автомобиль имеет стандартную длинную колесную базу (2700 мм) и задний свес, увеличенный на 300 мм. Его грузоподъемность — 650 кг. Вся механическая часть стандартная, от автомобиля ВАЗ-2129, но теперь есть два бензобака общей емкостью 84 литра. Двигатель ВАЗ-21213, предусмотрена установка двигателя ВАЗ-2130.Заднее сиденье оригинальное, что позволяет ему в сложенном виде образовывать ровную площадку.
ВАЗ 2346 Vis
В 1998 году появился ВИС-2346 — 2- или 5-местный полноприводный пикап на базе ВАЗ 2121. ВИЗ-2346 имеет полурамную конструкцию, оснащается створкой. рессорная задняя подвеска, гидроусилитель руля.
Машина имеет следующие габариты: длина — 4440 мм, ширина — 1660 мм, высота — 1640 мм, грузоподъемность до 690 кг. Он прост в управлении и обладает хорошей маневренностью.Машина пользуется популярностью у фермеров и компаний, обслуживающих газовые, электрические и другие сети в регионах, где нет дорог или они находятся в неудовлетворительном состоянии. VIS 2346 различаются множеством типов.
— ВИС 234612 (грузоподъемность 490 кг) оборудован бортовой платформой, 2-местной кабиной.
— ПСА-200К — фургон быстрого реагирования 23462.
— ВИС-23461, используется в качестве технической помощи или для нужд МЧС, имеет двухрядную 5-местную кабину и имеет пониженную нагрузку (вверх до 265 кг).
— Изюминка модели VIS-23464 — удлиненная кабина с боковыми окнами.
По обозначению: бортовой открытый; бортовой с мягким или жестким тентом; фургон; фургон утеплен. Для двигателей: бензин 1.7л-79 или 80л.с. с участием.
ВАЗ 1922 «Зубр»
Нива «БИЗОН» — автомобиль, созданный на базе длиннобазной Нивы. Двухместный бортовой грузовик с деревянным кузовом. Задняя подвеска — от Волги (с рессорами вместо рессор), задний мост от УАЗа.Двигатель ВАЗ-21213.
ВАЗ-1922 — автомобиль повышенной проходимости на базе ВАЗ-2121. Впервые он был показан в 1995 году на Московском автосалоне. Снегоболотоход «Марш» (ВАЗ-1922) — вездеход с колесной формулой 4х4 на пневмодвигателях сверхнизкого давления, изготовленный из узлов и агрегатов. внедорожника НИВА-21213. Привод постоянный, полный. Автомобиль рассчитан на бездорожье, в сложных погодных условиях. Кузов ВАЗ-1922 цельнометаллический, трехдверный, крепится на раму УАЗ-469 через резиновые подушки.Кузов от «коротышки» ВАЗ-21213 (первые машины оснащались удлиненным кузовом 21218). Колесные арки были расширены для размещения пневматических колес большого диаметра. Благодаря им машина имеет положительную плавучесть и может преодолевать небольшие водоемы. Пружинная подвеска, позаимствованная от УАЗ-459. Двигатель (R4; 1,7 л) и КПП от ВАЗ-2121. Два топливных бака, емкостью 35 литров. каждый, установлен справа и слева на раме под порогами кузова. Существует три варианта кузова.Комфортный салон рассчитан на удобное расположение 4-х человек. Но для увеличения плавучести с него сняли заднее сиденье (установили по заказу), а на его место, естественно, заняла запаска в спущенном состоянии. Но вы можете заказать кондиционер, дополнительный обогреватель, мигающие оранжевые маячки и переносной прожектор. Наличие гидроусилителя делает управление снегоболотоходом легким и приятным. По периметру рамы, помимо кузова «Нивовский», закреплены два 45-литровых топливных бака.Отверстия для передней подвески закрыты брезентовыми заслонками. Также от Нивы использовались карбюраторный двигатель объемом 1,7 литра и раздаточная коробка с демультипликатором. Листовая подвеска взята от УАЗ-3151. Благодаря сверхмягким колесам диагональный подвес практически отсутствует, но грузоподъемность все же ограничена. Производством снегоболотохода занимается тольяттинская фирма «Бронто». За первые 8 лет выпуска было выпущено около 350 автомобилей. По своим габаритам машина не относится к традиционному классу В, но к классу тракторов, ее самостоятельное движение по улицам города запрещено.Высокая проходимость, экономичность и комфорт позволяют супервездеходу свободно перемещаться во всех климатических зонах при температуре окружающего воздуха от -40 ° С до + 45 ° С в глубоком снегу и песках, тундре, непроходимых заболоченных местах, а также способен преодолевать водные преграды — огромные поплавковые колеса даже не позволяют ему дотянуться до порогов корпуса до воды. Оригинальная конструкция эластичных тонкостенных шин сверхнизкого давления, составляющая всего 0,1,0,4 кгс / см2, с высокопрочным кордом, разработанная НПФ «ТРЕКОЛ», позволяет автомобилю двигаться без повреждения верхнего слоя почвы и растительности. .Вездеход имеет сертификат соответствия Госстандарта России № РОСС RU.MT19.B01013, выданный органом по сертификации автотранспортных средств и автотранспортных средств. В 1999 году «Марш» покорил Северный полюс и за его пределами. За последние пять лет стал одним из самых популярных в этом классе. Благодаря гигантским колесам и огромным пластиковым брызговикам «Марш» больше всего напоминает американские большие ноги, но предназначение его не развлечение, а чисто практическое — служить надежным транспортным средством в экстремальных условиях.Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и грузов, для охотников и рыбаков, газовиков и нефтяников, для всех, кто любит романтику, открывает новые дороги, ищет и преодолевает препятствия.
Какой расход у карбюратора ВАЗ 2109. Проблемы ephx
Расход топлива ВАЗ — всегда приемлемо. Разработчики всерьез задумываются о снижении расхода топлива для разных марок ВАЗ.
автомобилей ВАЗ — автомобили отечественного производства.ВАЗ — Волжский автомобильный завод, расположен в Самарской области в городе Тольятти. Автомобили ВАЗ отличаются умеренным расходом топлива и доступной ценой.
Данные о расходе топлива ВАЗ приведены ниже в таблице расхода топлива автомобилей ВАЗ. … Автомобили ВАЗ — это не только средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной жизни человека.
Расход топлива ВАЗ — зависит от его модификации (марки), стиля вождения и сезона.В таблице ниже представлен средний расход топлива марок ВАЗ семейства 2107, 2114, 2110, 2106, 2112, 2109, 2115.
Таблица расхода топлива для марок ВАЗ.
В таблице указаны средние затраты на разные марки ВАЗ … Расход топлива представлен в трех видах — городской расход, расход по трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по расходу топлива предоставлены производителем автомобилей ВАЗ. Практически для всех марок автомобилей ВАЗ — расход топлива не превышает 10 литров на 100 км пути, за исключением карбюраторной Нивы.
| Марка ВАЗ | Мощность, л.с. | Средний расход топлива ВАЗ литр / 100 км | Город | Колея |
| ВАЗ 2101 (1.2, карбюратор) | — | 10,5 | 11 | 90 км / ч = 7,5 120 км / ч = 10 |
| ВАЗ 2102, 2103 (1.5, карбюратор) | 71 | 11 | 11,5 | 90 км / ч = 7,2 120 км / ч = 9,8 |
| 2106 (двигатель 1.57, карбюратор, четырехступенчатая КПП) | 76,4 | 9,5 | 10,5 | 8,5 |
| 2106 (двигатель 1.45, карбюратор, четырехступенчатая коробка передач) | 73,5 | 9,9 | 10,8 | 9,0 |
| 2106 (двигатель 1.6, инжектор) | — | 8,4 | 9,8 | 7 |
| 2105 (1.3, карбюратор) | 64 | 9,1 | 10,2 | 8,1 |
| 2105 (1,5, карбюратор, четырехступенчатая КПП) | 71,1 | 8,8 | 9,5 | 8,0 |
| 2107 (1,6, инжектор) | — | 7,8–9,8 | 9-11.5 | 6,7-8,2 |
| 2107 (1.6, карбюратор) | — | 8,9 | 10,2 | 7,5 |
| 2107 (1,5, карбюратор) | — | 8,3 | 9,6 | 7,0 |
| 2108, 2109, 21099 (1,5, карбюратор) | 72 | 9,1 | 10,1 | 8,2 |
| 21083, 21093, (1.5, форсунка) | 72 | 7,6 | 8,5 | 6,7 |
| 2110, 2111, 2112 (1,5, карбюратор) | 67,7 | 9,5 | 10,5 | 8,4 |
| 2110, 2111, 21124 (1,5, форсунка) | 72 | 7,9 | 8,7 | 7,0 |
| 2113, 2114, 2115 (1,5, форсунка) | 72 | 7.6 | 8,5 | 6,7 |
| Лада Гранта (8 клапанов) | 80 | 7,0 | 8,3 | 5,8 |
| Лада Гранта (8 клапанов) | 90 | 7,7 | 9,3 | 6,1 |
| Лада Гранта (16 клапанов) | 98, 106, 120 | 8,1-10,1 | 9,2-11,2 | 7-9 |
| Лада Калина 21117, 21118, 21119 (двигатель 1.4) | — | 6,9 | 7,8 | 6,0 |
| Лада Калина 21118, 21119 (двигатель 1.6) | — | 7,2 | 8,1 | 6,3 |
| Лада Приора (1,6) | 90 | 7,6 | 8,8 | 6.5 |
| Лада Приора (1.6, 16 клап.) | 106 | 8,6 | 9.5 | 7,7 |
| Лада Веста 21179 (1.8, 16 клап.) | 123 | 8,5-10,5 | 9,5-11,5 | 7,5–9,5 |
| Лада Веста 21129 (1.6, 16 клап.) | 106 | 8-10 | 9,0-11,0 | 7,0–9,0 |
| Лада рентген (Рентген, 1.6, 16 клапанов) | 110 | 7,9 | 8,8 | 7,0 |
| Лада рентген (Рентген, 1.8, 16 клапанов) | 122 | 8,1 | 9,1 | 7,2 |
| Лада Ларгус (1.6, 8 клап.) | 90 | 8,6 | 9,5 | 7,7 |
| Лада Ларгус (1.6, 16 клап.) | 105 | 8,2 | 9,0 | 7,5 |
| ВАЗ 21213 (Нива, 1,7, карбюратор) | — | 11,5 | 13.0 | 10,0 |
| ВАЗ 21214 (Нива, 1,7, инжектор) | — | 9,8 | 11,0 | 8,5 |
| ВАЗ 2131 (Нива, 1.8, инжектор) | — | 11,1 | 12,8 | 9,5 |
Приемлемый расход топлива на ВАЗе!
Машине придают хорошую динамику и приемлемый расход благодаря надежному двигателю. ВАЗ имеет доступную цену как на новую, так и на старую машину. Старые марки ВАЗ приемлемы для большинства людей. Новый двигатель ВАЗ демонстрирует исключительную экономичность, за счет чего у автомобиля низкий расход топлива и снижен уровень вредных выбросов в атмосферу.
ВАЗ— среднее качество автомобилей, доступная цена и приемлемый расход топлива.
Что может вызвать повышенный расход ВАЗа?
1. Повышенный расход топлива ВАЗ наблюдается на автомобилях с изношенным двигателем. … Высокий износ поршней увеличит расход топлива ВАЗ любой марки. Износ определяют путем замера компрессии в блоке двигателя ВАЗ. Если компрессия низкая, поршень необходимо заменить (кольца, поршни, расточка блока).
2. Датчики температуры влияют на повышенный расход. охлаждающая жидкость, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и детонация.
3. Большой расход топлива автомобилей ВАЗ наблюдается при неисправности привода акселератора. , правильная установка развала-схождения, понижения давления в шинах.
4. Наблюдается увеличение расхода топлива на автомобилях ВАЗ с карбюраторными двигателями при неисправностях карбюратора … Это отверстия в диафрагмах, неправильная регулировка всасывающего троса, увеличенные топливные жиклеры, перемешивание воздушных жиклеров местами на двух рабочих камерах (1 камера = 165 мм, 2 камера = 125 мм).
Своевременное прохождение технического осмотра позволит сохранить расход топлива ВАЗ на уровне, заявленном заводом-изготовителем.
Одной из важнейших технических характеристик, интересующих владельцев и покупателей «девятки», является расход топлива ВАЗ 2109.Водителю полезно знать свое текущее потребление, а также следить за его нормальным значением. На это есть две причины. Прежде всего, минимальный расход топлива увеличивает экономичность вождения. Во втором, наблюдая за расходом, водитель Лады Самара всегда может увидеть отклонения от нормы, которые говорят о неисправности одной из частей автомобиля. Мы выясним, какие компоненты поломки Лады 2109 могут повлиять на расход бензина, а также рассмотрим, как правильно эксплуатировать автомобиль, чтобы добиться низкого расхода топлива.
Паспортные значения расхода модификаций 2109
За всю историю производства Лады «девятка» выпускалась с пятью типами восьмиклапанных двигателей, незначительно различающихся по расходу топлива. Ниже представлены модели двигателей и их паспортные значения расхода бензина на 100 км в смешанном цикле.
Инжекторные двигателисразу с завода ВАЗ 2109 имеют больший расход топлива, чем карбюраторные.Но при работе инжекторного двигателя количество расхода топлива увеличивается не так сильно, как у карбюраторного, поэтому подробно рассматривать расход топлива инжектора ВАЗ 2109 мы не будем. Остановимся на причинах, часто вызывающих повышенный расход топлива на модификациях Lada Samara с карбюратором.
При своевременном устранении проблем с перерасходом и грамотной езде на автомобиле можно добиться оптимального показателя расхода бензина.
Поломки, вызывающие повышенный расход
Карбюраторный двигатель ВАЗ начинает потреблять много бензина при неисправностях в следующих деталях.
- Проблемы с системой питания (иглы, жиклеры карбюратора, бензонасос).
- Ступица колеса слишком тугая.
- Нарушенный развал — схождение.
- Нарушены зазоры свечей зажигания.
- Неисправен термостат.
- Низкая степень сжатия (сжатия) в цилиндрах.
- Давление в шинах слишком низкое.
- Нарушение угла опережения зажигания.
Отклонения во внутреннем балансе карбюратора приводят к дополнительным 50-процентным потерям бензина. Увеличение расхода может вызвать перекос иглы игольчатого клапана, неправильное положение жиклера основного топлива, жиклера холостого хода, дроссельной заслонки. Не переусердствуйте при затяжке ступиц колес. В этом случае колесо становится более вялым, и потребуется много усилий, чтобы повернуть его на определенный угол.При движении на нейтральной передаче плотно затянутые ступицы останавливают машину раньше времени. В результате может потребоваться до 15% сверхурочного топлива.
Чтобы не израсходовать еще + 15% топлива, в обязательном порядке необходимо проверить регулировку углов установки колес. Так называется отклонение колеса от вертикальной плоскости его установки. Из-за развала колес автомобилю требуется больше топлива, чтобы проехать определенный участок пути.
Если свечи зажигания имеют неправильные зазоры, искра будет недостаточно сильной.Это приводит к некачественному возгоранию горючей смеси. В результате расходуется еще 10% топлива.
При сломанном термостате двигатель не достигает необходимой рабочей температуры, что не позволяет всем механизмам системы работать на полную мощность. Отклонения от оптимальной работы механизмов система должна компенсировать дополнительным количеством бензина (до 10%).
Компрессия (значение давления в поршне в конце такта сжатия) для ВАЗ 2109 должно быть в пределах 9.5-13 атмосфер. При отклонениях от нормы изнашиваются стенки цилиндров и компрессионные кольца. Со временем это увеличивает расходы до 10%.
Время зажигания также влияет на полноту сгорания горючей смеси. При неправильной настройке при неправильном положении коленвала образуется искра, полученная смесь не горит на 100 процентов. А для поддержания заданной мощности двигателю требуется больше топлива. По замерам отклонения от угла на 1 градус вызывают увеличение затрат на бензин на 1 процент.
Зная, какие поломки вызывают повышенный расход топлива ВАЗ 2109, можно вовремя их диагностировать.
В условиях постоянного роста цен на топливо многих автомобилистов интересует вопрос снижения расхода топлива. Особенно это актуально для владельцев отечественных автомобилей, которые не могут похвастаться экономичностью. Поэтому мы подготовили статью о том, как снизить расход на карбюраторном автомобиле ВАЗ 2109, однако она будет полезна владельцам других автомобилей, в том числе иномарок.
1
Можно ли снизить расход топлива?Прежде всего, отметим, что чудес не бывает, т.е. для того, чтобы двигатель развивал определенную мощность, ему необходимо потреблять определенное количество топлива. Если уменьшить подачу топлива, соответственно уменьшатся тяга, динамика и т. Д. В 90-е годы были широко распространены всевозможные чудодейственные устройства, механизмы, прокладки и другие приспособления для снижения расхода топлива. Но, как показала практика, никаких положительных результатов они не дали.
Поэтому наша с вами задача, скорее, не снизить расход топлива, а не допустить его перерасхода. Те. нужно стремиться к паспортным показателям. А если повезет, то можно добиться даже меньшего расхода, чем указано производителем. А вот разрезать в два-три раза, как часто обещают продавцы чудо-девайсов, просто нереально. Напомним, по паспорту ВАЗ 2109 с двигателем объемом 1,5 литра потребляет 7 литров на 100 км в загородном режиме езды и 10.3 литра в городском. Аналогичная модель с двигателем 1,3 л, не выпускавшаяся с 1997 года, потребляет еще меньше — до 8 литров на «сотню».
Помните, что вы можете снизить расход топлива только при одном условии — ваш автомобиль полностью исправен. Если какой-либо из его компонентов неисправен, будь то тормоза, трансмиссия или система зажигания, работы необходимо начинать с их ремонта.
2
Без чистого воздуха не сэкономишь — рассмотрим фильтрЗабитый воздушный фильтр, о котором часто забывают автомобилисты, часто является причиной повышенного расхода топлива.Проверить его состояние довольно просто — нужно открутить верхнюю крышку воздушного фильтра, затем поднять ее перед собой и посмотреть сквозь нее на свет. Если щели не видно, значит, она действительно сильно забита. Соответственно, необходимо установить новый воздушный фильтр.
Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы очистить его корпус и удалить пыль и мусор с воздуховодов. Это немного продлит срок службы нового фильтра и обеспечит хорошую воздухопроницаемость.
3
Настройка карбюратора — безотходный режим холостого ходаРасход топлива во многом зависит от карбюратора.Карбюраторы устанавливаются на автомобили ВАЗ 2109 Солекс с клапаном холостого хода ЭПХХ. Внутри этого клапана находится жиклер, который часто забивается. Поэтому работу следует начинать с откручивания EPHH и прочистки жиклера.
Если автомобиль имеет большой пробег, повышенный расход топлива на холостом ходу и нестабильная работа могут быть связаны с разгерметизацией стыка между верхним и нижним блоками карбюратора. Дело в том, что со временем платформа с пятью болтами деформируется (идет волной).В результате через прорезь засасывается воздух. Для устранения неисправности необходимо заменить прокладку, а затем покрыть стык автомобильным герметиком в собранном состоянии карбюратора.
После проведения данных манипуляций карбюратор необходимо промыть и продуть. Для этого вам понадобится средство для промывки карбюратора и специальный баллончик со сжатым воздухом. Перед тем как приступить к продувке, обязательно открутите болт СО (болт регулировки газовой смеси).Затем необходимо в отверстие для ЭПЧ залить жидкость для промывки карбюратора и продуть сжатым воздухом. Затем нужно произвести такую же чистку в обратном направлении, то есть со стороны отверстия под болт СО. Эти манипуляции в ту и другую сторону нужно проделать пять-шесть раз.
Болезнь всех карбюраторов ВАЗ 2109 — неправильно настроенный ускорительный насос, так называемый слон. В итоге при нажатии на педаль газа топливо выливается, как говорится, «в трубу», а при разгоне происходит сбой.Для исправления ситуации необходимо предпринять следующие действия:
- Заменить «флажок» привода помпы (внизу на фото) на аналогичный, но с маркировкой 4 (стандартный меньше по размеру и имеет маркировку 7).
- Трубку ускорительного насоса, т.е. «слона», загнуть так, чтобы она вошла в первичную камеру и направила струю бензина в зазор между стенкой камеры и дроссельной заслонкой. Для такой регулировки карбюратор необходимо разобрать, так как это делается «на глаз».В штатном исполнении бензин направляется на закрытую заслонку вторичной камеры, что, по сути, является заводским браком.
Кроме того, необходимо очистить и промыть оставшиеся жиклеры карбюратора. Некоторая экономия бензина может быть достигнута заменой топливного жиклера на аналогичный, но с меньшим сечением. После его установки убедитесь, что автомобиль не «тупит» при разгоне. Если есть потеря в динамике, можно попробовать установить жиклер холостого хода с большим сечением.Подбор форсунок осуществляется опытным путем.
Наконец, вот еще несколько полезных советов, которые помогут вам добиться некоторой экономии топлива на любом автомобиле:
- Залейте в двигатель легкие моторные масла, то есть маловязкие — синтетические и полусинтетические. Использование минерального масла увеличивает расход топлива в среднем на 6%;
- проверьте давление в шинах — низкое давление увеличивает сопротивление, что приводит к увеличению расхода. Для достижения максимальной экономии топлива давление можно увеличить на 0.На 3 бара выше указанного давления. Правда, это несколько увеличит нагрузку на подвеску и кузов, но никак не отразится на комфорте и безопасности езды;
- попробуйте отказаться от резкого запуска, так как при этом значительно увеличивается расход топлива двигателем, то же касается и резкого торможения;
- включайте кондиционер только тогда, когда это действительно необходимо, так как при его работе расход бензина увеличивается от 5 до 20%;
- менять свечи зажигания вовремя, а также следить за исправностью других систем зажигания, так как их неправильная работа может увеличить расход топлива на 30-40%;
- постарайтесь лишний раз не пользоваться электроприборами — обогревателями сидений, обогревом задних стекол, электростеклоподъемниками, осветительными приборами.Например, если вы забудете отключить обогрев заднего стекла, расход увеличится на 0,4 литра на 100 км;
- закрыть окна при движении на высоких скоростях. А если хотите прокатиться с ветерком, добавляйте в бак пол-литра топлива на каждую «сотню».
Как видите, для снижения расхода топлива необходимо придерживаться некоторых простых правил, кроме того, важно правильно настроить карбюратор на автомобиле ВАЗ 2109. И не забывайте, что расход зависит от качества самого топлива.Поэтому, если вы залили дешевый бензин, это не значит, что вы сэкономили.
Содержимое
Выпуск пятидверного хэтчбека ВАЗ-2109 начался в 1987 году, через три года после появления трехдверной версии ВАЗ-2108. Эти две машины стали совершенно уникальным явлением для советского автопрома — в первую очередь, переднеприводной компоновкой, современным тогда дизайном и улучшенным салоном по сравнению с предыдущими моделями «Жигулей».ВАЗ-2109 пользовался большей популярностью, так как пятидверная конструкция была удобнее трехдверной.
Производство автомобиля этой модели продолжалось до 2004 года в Российской Федерации и до 2011 года в Украине — здесь версия ВАЗ-21093 собиралась из автокомплектов, поставляемых в страну АвтоВАЗом. На данный момент в производстве эта модель заменена на модель ВАЗ-2114.
ВАЗ-2109 1.1 карбюратор
На модели ВАЗ-21091 деформированный четырехцилиндровый ВАЗ-21081 1.Был установлен 1-литровый четырехцилиндровый двигатель. Он развивал мощность 54 л.с. и крутящий момент 79 Нм при 3600 об / мин. Двигатель работал в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач, но производство этой модели длилось недолго — до 1991 года, так как мощности двигателя было явно недостаточно.
Расход бензина ВАЗ-2109 карбюратор 1,1 на 100 км. Отзывы
- Яна, Одесса. Мы с мужем купили ВАЗ-2109 с двигателем 1,1 л в 2013 году. Сначала удивились, не думали, что есть такой двигатель, но оказалось, что это родной двигатель.Автомобиль 1990 года выпуска, но в хорошем состоянии, и двигатель на самом деле не такой слабый, как кажется — мы вчетвером в семье плюс прицеп — едет нормально. Расход по трассе около 5,5 л, по городу — около 8,5 л.
- Владимир, Козловск. Мотор не родной — после того, как моя сгорела, двигло пришлось заменить. Родной 1.5 литра не нашел, но через знакомых мне удалось получить двигатель объемом 1100 см3. Что уж говорить о динамике — ее нет вообще, для разгона она вообще тугая, больше 100 км / ч вообще не разгоняется.Но в эксплуатации тихо и экономично — по городу 8 литров, по трассе 5,5-6,0 литров.
ВАЗ-2109 1,3 карбюратор
Базовым двигателем ВАЗ-2109 был двигатель ВАЗ-2108. Это рядный четырехцилиндровый карбюраторный двигатель объемом 1289 см3, мощностью 64 л.с. и с крутящим моментом 94 Нм. Изначально двигатель оснащался 4-ступенчатой механической коробкой передач, но позже на него установили более производительную 5-ступенчатую коробку передач. Модель с этим двигателем производилась до 1997 года.
Также небольшой серией выпускается модель ВАЗ-2109-91, оснащенная роторно-поршневым двигателем объемом 1309 см3. Этот двигатель развивал 140 л.с., что было рекордом для того времени. и крутящий момент 186 Нм, но был слишком ненадежным и прихотливым, поэтому производство было свернуто в начале 1990-х.
Расход топлива ВАЗ-2109 карбюраторный 1,3 на 100 км. Отзывы
- Дмитрий, Павлодар. До своей «девятки» у меня была «копейка». После этого хотел взять иномарку, но за ту сумму, которая у меня была, мне оставалось купить только что-то убитое в хлам g… о. Нашел машину 2000 года выпуска, с карбюратором 1,3 л. Что сказать — чинить начал буквально через 30 минут после покупки, т. К. Села аккум. По трассе расход около 7 литров, по городу не менее 8,5-9,0 литров.
- Олег, Новосибирск. Купил девятку у друга в 2011 году. Она простояла почти три года в гараже, не выезжала и не заводилась. Скинул по нормальной цене, я пригнал в сервис и бригадир сказал, что в экспортной комплектации — значит в хорошем состоянии, хотя в 1993 году было.Сделал ремонт, после этого стало работать как часы. Заводится с пол-оборота, расход по городу 7,5 л, по трассе вообще 5,5 л. Уже предлагали купить не раз и не два, а пока поеду сам.
- Михаил, Ханты-Мансийск. Машину купил в далеком 2006 году — автомобилем назвать ее было сложно. Коробка полностью мертвая, двигатель вообще был в багажнике, про проводку и все остальное молчу. Но кузов был в отличном состоянии, переварились только крылья.Он напрочь пошумел, накапливал мотор, а коробку заменил на пятиступенчатую — кстати, 5МКПП ей совершенно ни к чему, т. К. Больше 130 км / ч все равно не едет. Но по городу поедет — расход примерно 8 литров, по трассе 6.5.
- Денис Омби. ВАЗ-2109, мотор 1.3 карбюратор, 1994 г.в. Машина была куплена в 2000 году, в 2005 году забрал себе после смерти отца. Конечно, ремонтировалось много, но в целом машина неплохая — в ней есть душа.Расход газа по городу 10 литров, по трассе 7 литров, но я люблю давить на газ — если я ехал более спокойно, то расход точно был меньше.
ВАЗ-2109 1,5 карбюратор
В 1988 году началось производство модели ВАЗ-21093, оснащенной четырехцилиндровым карбюраторным двигателем ВАЗ-21083. Этот двигатель развивал мощность 68 л.с. и при 3400 об / мин достигал крутящего момента 104 Нм. Эта модель находилась в производстве до 2006 года, когда ее полностью заменили версии с инжекторными двигателями.
Для ВАЗ-21093 двигатель работал в паре только с 5-ступенчатой коробкой передач, что позволяет значительно экономить топливо, особенно при движении за городом.
Норма расхода топлива ВАЗ-2109 1,5 карбюратор на 100 км
- Алексей, Барнаул. До моей «девятки» с мотором 1,5 у меня была такая же, но с мотором 1,3 л. Так что по динамике полторашка намного интереснее, правда разница в мощности всего пара лошадок, но повороты на ней намного веселее.Ну по расходу — максимум, сколько мне досталось по городу, зимой 10-11 литров, а по трассе можно смело вкладывать 6 литров.
- Иван, Иркутск. Взял свою «девятку» в 2009 году. Почему «девятку» — на мой бюджет решили взять лучше убитой иномарки на помойку. Она служила мне около шести лет — после этого моя любимая уже так устала, что просто отказалась ехать. Что ж, в этом нет ничего удивительного, ведь машина 1996 года, а больше 10 лет для нашего автопрома это много.Хотя в принципе машина неприхотливая, да и расход в среднем составил 8 литров — для карбюратора 1,5 литра это не так уж и много.
- Владимир, Красноярск. Покупка ВАЗ-2109 была обусловлена многочисленными советами в стиле «лучше за те же деньги взять отечественную машину, чем ведро с болтами импортного производства». Не знаю, как там импортное ведро, но отрыжка отечественного автопрома после того, как получше узнал друг друга (а я это полностью проанализировал) — это ужас.Мотор установлен на одной подушке, весь кузов гнилой, сиденья отличаются друг от друга — и это еще не все. Единственный плюс это расход 9 литров по городу.
- Денис, Новосибирск. Езжу на «девятке» 1997 года выпуска. Один из последних, выпускавшихся с карбюратором. Машину купил в 2013 году, с пробегом почти 200 тыс км. Да, его нужно отремонтировать — но делается это просто и без геморроя, а запчасти стоят 10 рублей за ведро, в отличие от иномарок.Расход по трассе 7 литров, по городу от 9 до 11 литров — смотря как загружать.
- Арсен, Арзамас. Моя первая машина — купил за 90 тысяч рублей в 2006 году. Откатал 2 года, начала ржаветь и гнить, половина узлов развалилась, хотя машина была 1996 года. Из плюсов — можно свободно заправлять бензином 92, тот расход по городу до 10 литров.
- Антон, Санкт-Петербург. ВАЗ-21093, 1996 г., полный фарш (диски, высокая панель, подогрев сидений, электростеклоподъемники).На момент покупки — а это был 2005 год — это было круто! По сравнению с «шестеркой» машина намного лучше — подвеска мягче, передачи длиннее и можно спокойно ходить по трассе 120 км / ч. Бензин заливал А-92, проехал без проблем с расходом около 10-11 литров по СПб.
- Кирилл, Барнаул. Первую машину я ремонтировал много и долго — но наверное так и должно быть, поэтому после трех лет владения быстро начал разбираться в машинах.В целом меня все устраивает, средний расход 8 литров на сотку, и можно без проблем залить даже А-80, если за деньги очень стрессовые.
- Александр, Феодосия. Машину купил у человека, у которого он простоял в гараже 5 лет. Несмотря на то, что хозяин хорошо относился к машине, это все же отечественный автопром. В салоне неудобно, все скрипит и трескается, электрика постоянно коротает, кузов наверное начинает гнить как раз в тот момент, когда машина выезжает из магазина.А расход на этой кормушке 9-10 литров, что практически не едет … В общем, ездил на ней год и продал к черту.
ВАЗ-2109 1,5 форсунка
С 1998 года началось серийное производство модели ВАЗ-21093i, оснащенной четырехцилиндровым инжекторным двигателем ВАЗ-2111-80 мощностью 74 л.с. и с крутящим моментом 118 Нм. По сравнению с карбюраторными двигателями инжекторные двигатели не только развивали более высокую мощность и крутящий момент, но также обладали большей эластичностью на низких оборотах и более экономичными.Для этих двигателей также предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Отзывы о расходе топлива ВАЗ-2109 1.5 форсунка
- Алексей, Томск. Машину хотел с 18 лет, но банальных денег естественно не было. Потом появилась машина, но возникла другая проблема — мне нужна была рабочая машина, чтоб не жалко было убивать и при этом была недорогая. Решил брать инжекторную «девятку» 2002 года выпуска. Состояние ее было более-менее — ну какое состояние может быть у десятилетнего ВАЗа? В принципе себя оправдала — запчасти недорогие, убить ее не жалко, ну расход газа 10 литров на 100 км по городу, инжектор все-таки.
- Александр, Барнаул. ВАЗ-21093, 2002 г., форсунка 1.5. Куплен с пробегом 120 тыс. Км. В нем скрипело все, что могло только скрипеть, а может и больше. Очень много косяков, все надо было делать постоянно, но за те деньги, которые я заплатил, другого и ожидать не приходилось. Но небольшой расход топлива — до 8 по городу и до 7 по трассе, а также действительно простота ремонта и дешевизна запчастей компенсируют многие недостатки.
- Кирилл, Абакан. Купил «девятку» в 2014 году. Машина 2003 г.в., с инжекторным мотором на полтора литра. Купил, когда был студентом — что еще мне было нужно? Состояние нормальное, сам хозяин признал, что одно крыло сломано, но сделали это очень хорошо. В то же время люксовое оснащение — еще один плюс. Ну и экономичность — зимой доходит максимум до 11 литров, летом около 9 литров, по трассе зависит от скорости — от 6 до 7 литров.
- Денис, г. Екатеринбург. Водить учился на отцовской служебной ВАЗ-2109, с карбюратором. На втором курсе удалось сэкономить и купить свою «девятку», но взял с инжектором — он быстрее карбюратора, да и расход меньше. По городу стабильно ехала 50-70 км / ч, расход был до 8,5 л на 100 км, по трассе — не более 120 км / ч, расход соответственно около 7 литров.
- Василий, г. Уфа. В общем, у меня Тойота Корона, а в свободное время езжу на ВАЗ-2109.Брал случайно — на заправке увидел машину с рекламой на заднем стекле, поговорил с хозяином и купил. Она была в хорошем состоянии, машина была ухоженной, двигатель настроен на максимальный КПД. Как ни странно, но в городе мне хватает 10 литров на 130 км, т.е. расход выходит в районе 6,5-7,0 литров на 100 км.
- Григорий, Сергиев Посад. ВАЗ-21093i 2001 года выпуска. При покупке бюджет составлял 100 тысяч рублей — немного, но факт. Естественно, я выбирал только отечественный автопром, на иномарки даже не смотрел.В принципе, «девятка» — самый дешевый и практичный вариант. Да, повозиться придется, но запчасти недорогие, ремонт тоже простой и делается в гараже, а расход топлива 8 литров по городу довольно низкий и не хуже, чем у многих иномарок.
- Павел, Москва. 1999 «Девятка» Моя верная студенческая машина, на которой я честно каталась все время учебы в университете, перевезла кучу девушек и мою будущую жену. А что еще нужно студенту — расход по Москве максимум 10 литров с пробками, комфорт не ахти, но есть, запчасти дешевые и легко ремонтируются вместе с Батей самостоятельно.
ВАЗ-2109 1,6 форсунка
В 2001 году появилась модель ВАЗ-210934-20. В качестве силового агрегата используется инжекторный четырехцилиндровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11183-20 объемом 1596 см3. Он развивает 81 л.с. и крутящим моментом 120 Нм и сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Реальный отзыв о расходе топлива инжектор ВАЗ-2109 1.6 на 100 км
- Евгений, Екатеринбург. Сразу скажу — машину купил, чтобы погонять. От ее семьи ничего не осталось.Двигатель 1,6 литра и тот друг перепрошивал и переделывал меня, теперь он выдает больше 100 лошадей. Расход конечно тоже увеличился — по городу около 14 литров, если спокойно ехать — то около 10 литров. Но мне это нравится и вообще всем на светофоре.
- Илья, Самара. После получения прав в 2005 году почти 8 лет у меня были исключительно отечественные автомобили. Последний наш автопром — ВАЗ-210934-20, с инжекторным двигателем 1,6 л. Автомобиль 2001 года выпуска, за 10 лет проехали 150 тысяч.После покупки был сделан капремонт двигателя, подвески и всего остального — остальное проблем не доставляло. Машина, я вам скажу, надежная и неприхотливая, если за ней ухаживать, ну и экономичная — по городу больше 9 литров никогда не бывало, по трассе вообще около 5 литров.
- Денис, г. Анжеро-Судженск. Машину купил у отца — он еще собирал деньги на пересадку на иномарку, но у меня появилась своя машина. Его главная особенность — двигатель на 1600 кубов.Расход по городу примерно 10 литров, ну любая машина с таким двигателем практически идентична. Откатал на нем полтора года и решил, что заправляться газом дорого — установил ГБО. Расход увеличился, но это еще и потому, что я перестал экономить — сейчас в городе у меня стабильные 12-13 литров, но с учетом цены на бензин меня это совсем не парит.
- Кирилл, Барнаул. Пофиг на сено у кого отечественный автопром. Да, он может уступать иномаркам по качеству и надежности, но и намного дешевле в плане покупки и эксплуатации.А если руки прямые, то все будет нормально. Купил с пробегом 150 тыс — заменил только ходовку, помпу и вентилятор охлаждения. Ремень ГРМ поменяли на 175000 км !!! Мотор 1,6 л, себя очень хорошо показывает, мозг вообще не парился. И к тому же экономичный — в смешанном режиме больше 7,5 литров ни разу не выходило.
- Тимофей, Сергиев Посад. «Девятка» с инжектором 1,6 л, 2003 года. До нее была «пятерка» — когда я переезжал, казалось, что еду на иномарке.Расход до 12 по городу и 7 по трассе, все настраивал под себя — в общем за 3 года вообще не парил (хотя мелкий ремонт все равно делал). Теперь думаю продать и купить шкоду.
- Василий, Красноозерское. ВАЗ — это ВАЗ. Вы всегда знаете, чего от него ожидать, знаете, что даже при серьезном ремонте вы его материально потянете. И таскает себе зад, как иномарку. Минусы — постоянный шум в салоне, все скрипит и гремит.Расход по трассе около 7,5 литров, по городу 10 литров.
Наверное, каждого автовладельца хоть раз интересовал расход топлива своей машины. По крайней мере, я никогда не встречал водителя, который хотя бы ради интереса не искал бы эти характеристики своего железного коня. И в последнее время этот вопрос, скорее всего, возникает у всех, потому что цены на топливо растут не по дням, а по часам.
Как известно, автомобили семейства ВАЗ 2109 в меру прожорливы и динамичны даже в наше время.Рассмотрим подробнее расход топлива ВАЗ 2109 с различными двигателями и системами питания.
Расход ВАЗ 2109 карбюратор
Девятки с карбюраторной подачей топлива оснащались двигателями трех разных объемов — 1,1 л, 1,3 л, 1,5 л. Двигатели 1.1 и 1.3 потребляли по трассе 5,6 и 5,4 литра на 100 километров соответственно, тогда как для двигателя объемом 1,5 литра расход топлива незначительно увеличился до 5,7.
В городе ВАЗ 2109 с двигателем 1.1 потребляет около 8,2 литра топлива, а двигатели 1,3 и 1,5 примерно 8,6. Несмотря на небольшие различия в расходе топлива ВАЗ 2109 с разными карбюраторными двигателями, их динамика существенно различалась. Двигатель объемом 1,1 литра позволял разогнать машину до 100 километров в час за 17 секунд, двигатель 1,3 — за 16, а двигатель 1,5 — за 14 секунд.
Расход ВАЗ 2109 форсунка
В 1994 году появился первый прототип ВАЗ 2109 с распределенным впрыском топлива (инжектор).На экспортных автомобилях такая система подачи топлива устанавливалась с 1996-1997 годов, а на серийных автомобилях на внутреннем рынке (Россия) с 2001 года. Автомобиль оснащался ДВС объемом 1,5 литра, но с инжектором. был установлен вместо карбюратора.
На инжекторной ВАЗ 2109 городской расход почти 10 литров топлива на 100 км пути. По трассе можно уложиться в 5 с половиной литров. Как видите, расход топлива в городе немного увеличился, однако автомобиль начал разгоняться за 12 с половиной секунд до 100 км / ч.
Подводя итоги, можно сказать, что автомобили ВАЗ 2109 потребляют около 5,5 литров по трассе и чуть меньше 9 в городском цикле. Но не забывайте, что количество потребляемого вашим автомобилем топлива зависит от его технического состояния и количества «пробок», в которых вы регулярно стоите.
.