Слив и заполнение охлаждающей жидкости. Удаление воздуха из системы охлаждения Peugeot 206
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Пежо 206 1998-2005 г.в.
- Слив и заполнение охлаждающей жидкости. Удаление воздуха из системы охлаждения
На сервисных центрах Peugeot используют специальный баллон 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости.
Слив охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке:
 | Рис. 4.74. Снятие пробки с расширительного бачка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 ( рис. 4.74) расширительного бачка;
| | Рис. 4.75. Сливная пробка радиатора: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 ( рис. 4.75) сливного отверстия радиатора;
Примечание Наденьте на сливное отверстие отрезок шланга, чтобы вытекающая из системы жидкость не разбрызгивалась. |
| | Рис. 4.76. Заглушка системы охлаждения: 1 — заглушка |
— отверните заглушку 1 ( рис. 4.76) сливного отверстия системы охлаждения;
| | Рис. 4.77. Пробка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 ( рис. 4.77) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Заполнение системы охлаждения и удаление из нее воздуха проводите в следующем порядке:
— перед заполнением системы охлаждающей жидкостью промойте ее чистой пресной водой;
— проверьте герметичность системы охлаждения двигателя;
| | Рис. 4.78. Заполнение системы охлаждения двигателя: 1 — баллон для заливки охлаждающей жидкости |
— установите на наливную горловину расширительного бачка баллон 1 ( рис. 4.78) для заливки охлаждающей жидкости;
— выверните все заглушки сливных отверстий системы охлаждения;
— медленно начинайте заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения;
— последовательно перекрывайте сливные отверстия заглушками по мере протекания через них охлаждающей жидкости без пузырьков воздуха;
— баллон для заливки охлаждающей жидкости должен быть заполнен до метки 1 л для надлежащей прокачки системы;
— пустите двигатель;
— стабилизируйте частоту вращения коленчатого вала от 1500 до 2000 мин -1 до окончания второго цикла охлаждения (включения, затем выключения вентиляторов охлаждения двигателя), поддерживая наполнение цилиндра, создающего избыточное давление в системе;
— остановите двигатель;
— снимите баллон 1 (см. рис. 4.78) для заливки охлаждающей жидкости;— как можно быстрее заверните пробку на бачке для удаления пузырьков воздуха;
— при необходимости доведите уровень охлаждающей жидкости до максимальной метки при холодном двигателе.
↓ Комментарии ↓
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
1. Эксплуатация и техническое обслуживание
1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание
1.1. Эксплуатация
1.2. Техническое обслуживание автомобиля
2. Руководство по ремонту
2.0 Руководство по ремонту
2.1. Общие требования к ремонту автомобилей
3. Бензиновые двигатели
3.0 Бензиновые двигатели
3.1. Снятие и установка силового агрегата
3.2. Разборка и сборка силового агрегата
3.3. Разборка двигателя
3.4. Сборка двигателя
3.5. Обкатка двигателя после ремонта и проверка его состояния
3.6. Блок цилиндров
3.7. Шатунно-поршневая группа
3.8. Привод газораспределительного механизма
3.9. Система охлаждения
3.10. Система смазки
3.11. Система выпуска отработавших газов
3.12. Система питания
3.13. Система рециркуляции отработавших газов
4. Дизельные двигатели
4.0 Дизельные двигатели
4.1 Общие сведения
4.2. Снятие и установка силового агрегата
4.3. Блок цилиндров
4.4. Головка блока цилиндров
4.5. Коленчатый вал
4.6 Шатунно- поршневая группа
4.7. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов
4.8. Газораспределительный механизм (ГРМ)
4.9. Система охлаждения
4.10. Система смазки
4.11. Система питания
4.12. Система рециркуляции отработавших газов
4.13. Система предпускового подогрева
4.14. Система турбонаддува
5. Системы управления двигателем
5.0 Системы управления двигателем
5.1 Общие сведения
5.2 Система управления двигателем MAGNETI MARELLI 1AP
5.3 Система управления двигателем MAGNETI MARELLI 8P
5.4 Система управления двигателем BOSCH MOTRONIC MP5.2
5.5 Система управления двигателем BOSCH MOTRONIC MP7.3
6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия
6.1. Сцепление
6.2. Механическая коробка передач
6.3. Автоматическая коробка передач
6.4. Привод передних колес
7. Подвеска автомобиля
7.0 Подвеска автомобиля
7.1. Передняя подвеска
7.2. Задняя подвеска
8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление
8.1 Снятие и установка рулевого механизма
8.2 Снятие и установка рулевой колонки
8.3 Снятие и установка опоры зубчатой рейки
8.4 Снятие и установка грязезащитного чехла
8.5 Снятие и установка замка зажигания
8.6 Снятие и установка распределительного клапана
8.7 Слив и заполнение гидравлического контура усилителя рулевого управления рабочей жидкостью. Удаление воздуха из системы
8.8 Контроль и регулировка рулевого механизма
9. Тормозная система
9.0 Тормозная система
9.1. Технические данные
9.2. Снятие и установка тормозных колодок передних тормозных механизмов
9.3 Снятие и установка передних тормозных механизмов BOSCH
9.4 Снятие и установка тормозных колодок задних дисковых тормозных механизмов BOSCH
9.5 Снятие и установка задних дисковых тормозных механизмов BOSCH
9.6 Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов BOSCH
9.7 Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов LUCAS
9.8 Снятие и установка главного тормозного цилиндра
9.9 Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование
10.1 Общие свеения
10.2 Поиск неисправного потребителя в системе электрооборудования
10.3 Обнаружение источника короткого замыкания
10.4. Снятие и установка генератора на бензиновых двигателях и дизельном двигателе DW8
10.5 Снятие и установка рычагов стеклоочистителей
10.6 Снятие и установка электропривода стеклоочистителя ветрового стекла
10.7 Снятие и установка электропривода стеклоочистителя двери багажного отделения
10.8 Блок реле и предохранителей
11. Кузов
11.0 Кузов
11.1 Общие сведения
11.2. Уход за кузовом
11.3 Снятие и установка переднего бампера
11.4 Замена дефлектора переднего бампера
11.5 Снятие и установка переднего крыла
11.6 Снятие и установка троса открывания капота
11.7 Замена ветрового стекла
11.8 Установка и регулировка передней двери
11.9 Установка задней двери
12. Схемы электрооборудования
12.0 Схемы электрооборудования
12.1. Условные обозначения в электрических схемах
12.2. Схемы
Как стравить воздух в системе охлаждения двигателя Пежо 206
Газы в системе охлаждения на примере пежо 206 1,4 бензин
Citroen & Peugeot TU5JP4 Опрессовка системы охлаждения
Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения за 5 мин
Устранить воздух из системы охлаждения двигателя
Замена антифриза на пежо 307, пежо 308
Как выгнать воздушную пробку из системы охлаждения
выпустить воздух из системы охлаждения citroen c3
Как убрать воздушную пробку в системе охлаждения Рено Логан
почему рвет патрубки
Спускаем воздух с системы охлаждения
Также смотрите:
- Volvo fmx 6×4 самосвал технические характеристики
- Накладки на пороги для Kia optima
- Гидроник на Мицубиси паджеро спорт
- Замена колеса на Опель зафира видео
- Подшипник на полуось Fiat doblo
- Как поменять лямбда зонд на Хендай Акцент
- Не открывается дверь Фольксваген кадди
- Съемник крышки бензонасоса Киа соренто
- Ford Focus 3 ошибка переключателя АКПП
- BMW мотоциклы разгон до 100
- BMW е60 разгон до 100
- Сравнение subaru forester и Volkswagen tiguan
- Замена форсунка омывателя лобового стекла Хендай Акцент
- Как делается сход развал на Мерседес W220
- Как открыть замок двери Фольксваген туран
|
ПРИЧИНА |
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ |
|
Перегрев двигателя (по указателю температуры) | |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Восстановите уровень. |
| Ослабление ремня вентилятора | Отрегулируйте натяжение ремня. |
| Пережатие шлангов | Замените шланги. |
| Отсутствует доступ потока воздуха к радиатору | Очистите радиатор или уберите препятствия (противотуманные фары и др.) |
| Неисправна пробка горловины радиатора | Замените пробку. |
| Неправильная установка момента зажигания | Отрегулируйте. |
| Низкие обороты холостого хода | Отрегулируйте. |
| Образование воздушных пробок в системе охлаждения | Удалите воздух. |
| Тяжелые условия движения | Периодически переводите двигатель в режим повышенных оборотов холостого хода, чтобы улучшить охлаждение. |
| Неправильный монтаж деталей системы охлаждения | Установите детали. |
| Неисправен термостат | Замените. |
| Поломка валика насоса или срыв крыльчатки | Замените насос. |
| Засорение радиатора | Промойте радиатор. |
| Засорение каналов системы охлаждения | Промойте систему. |
| Отложения накипи в охлаждающих каналах | Отремонтируйте или замените блок цилиндров. Накипь будет видна при снятии деталей системы охлаждения или при удалении заглушек каналов. |
| Колеса полностью не растормаживаются | Отремонтируйте тормоза. |
| Повышенное трение в деталях двигателя | Отремонтируйте двигатель. |
| Концентрация антифриза превышает 68% | Восстановите нормальный состав охлаждающей жидкости. |
| Нарушение воздушных уплотнений | Восстановите уплотнения. |
| Неисправность датчика или указателя | Отремонтируйте или замените неисправный прибор. |
| Потеря охлаждающей жидкости вследствие утечки или вспенивания |
Замените жидкость, отремонтируйте или замените неисправные детали. |
|
Двигатель не прогревается до нормальной температуры | |
| Неисправен термостат | Замените. |
| Неисправность датчика или указателя | Отремонтируйте или замените неисправный прибор. |
|
Потери охлаждающей жидкости (выброс) | |
| Уровень жидкости выше нормы | Восстановите уровень. |
| Остановка двигателя сразу после езды | Перед остановкой двигатель должен немного поработать на быстром холостом ходу. |
| Образование в системе охлаждения воздушных пробок (иногда наблюдается «извержение» жидкости) | Удалите воздух. |
| Недостаточная концентрация антифриза, вследствие чего понижается точка кипения | Восстановите нормальный состав жидкости. |
| Старение антифриза или загрязнение | Замените жидкость. |
| Утечки, обусловленные ослаблением хомутов шлангов, крепежных элементов, сливных пробок, неисправностью шлангов или радиатора | Выполните опрессовку системы и найдите места течи, отремонтируйте. |
| Повреждение прокладки головки цилиндров | Замените прокладку. |
| Трещины в головке цилиндров, всасывающем коллекторе или в блоке цилиндров | Замените неисправные детали. |
| Неисправна пробка горловины радиатора | Замените пробку. |
|
Попадание охлаждающей жидкости в масло (блок цилиндров) | |
| Повреждение прокладки головки цилиндров | Замените прокладку. |
| Трещины в головке цилиндров, всасывающем коллекторе или в блоке цилиндров | Замените неисправные детали. |
|
Уровень жидкости не восстанавливается | |
| Низкий уровень жидкости | Долейте до отметки FULL. |
|
Течь в системе охлаждения | Выполните опрессовку системы и найдите места течи, отремонтируйте. |
| Неплотно закрывается пробка радиатора, повреждение или отсутствие прокладки | Отремонтируйте, прокладку замените. |
| Неисправна пробка радиатора | Замените. |
| Засорена или течет трубка расширительного бачка | Устраните дефекты. |
| Засорены вентиляционные отверстия расширительного бачка | Прочистите. |
|
Шумы | |
| Задевание крыльчатки вентилятора за кожух | Отрегулируйте положение кожуха, проверьте состояние опор двигателя. |
| Ослабление крыльчатки на валу насоса | Замените насос. |
| Изношен (проскальзывает ремень привода) | Замените или смажьте ремень силиконовой смазкой. |
| Ослабление ремня вентилятора | Отрегулируйте натяжение ремня. |
| Шероховатость шкива | Замените шкив. |
| Износ подшипника насоса | Снимите ремень и убедитесь, что шум исходит от насоса. Замените насос. |
| Плоскости шкивов смещены (перекос ремня) | Проверьте совмещение плоскостей шкивов. При необходимости отремонтируйте. |
|
В радиатор отопителя жидкость не поступает | |
| Деформация впускного патрубка насоса | Устраните. |
| Перегиб шлангов радиатора отопителя | Устраните перегиб или замените шланг. |
| Деформация патрубка или каналов радиатора отопителя | Отремонтируйте или замените радиатор. |
| Засорен или пережат выпускной патрубок термостата | Удалите накипь или устраните пережатие. |
| Засорение перепускного отверстия всасывающего коллектора | Прочистите. |
| Неисправен кран отопителя | Замените кран. |
| Засорение канала охлаждающей жидкости во всасывающем коллекторе | Прочистите или замените коллектор. Сразу после остановки двигатель переходит в состояние «теплового отмокания». Это обусловлено повышением температуры охлаждающей жидкости на неработающем горячем двигателе, при отсутствии циркуляции через радиатор. Если температура двигателя превышает точку кипения, то наблюдается «переливание» жидкости. Допускается редкое проявление такого эффекта. |
Peugeot 206 | Слив и заполнение охлаждающей жидкости. Удаление воздуха из системы охлаждения
На сервисных центрах Peugeot используют баллон 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости.
Слив охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке:
|
Рис. 3.86. Снятие пробки с расширительного бачка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 (рис. 3.86) с расширительного бачка;
|
Рис. 3.87. Сливная пробка радиатора: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 (рис. 3.87) сливного отверстия радиатора;
|
Примечание Наденьте на сливное отверстие отрезок шланга, чтобы вытекающая из системы жидкость не разбрызгивалась. |
|
Рис. 3.88. Заглушка системы охлаждения: 1 — заглушка |
— отверните заглушки 1 (рис. 3.88) сливных отверстий системы охлаждения;
|
Рис. 3.89. Пробка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 (рис. 3.89) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Заполнение системы охлаждения и удаление из нее воздуха проводите в следующем порядке:
— перед заполнением системы охлаждающей жидкостью промойте ее чистой пресной водой;
— проверьте герметичность системы охлаждения двигателя;
|
Рис. 3.90. Заполнение системы охлаждения двигателя: 1 — баллон для заливки охлаждающей жидкости |
— установите на наливную горловину расширительного бачка баллон 1 (рис. 3.90) для заливки охлаждающей жидкости;
— выверните все заглушки сливных отверстий системы охлаждения;
— медленно начинайте заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения;
— последовательно перекрывайте сливные отверстия заглушками по мере протекания через них охлаждающей жидкости без пузырьков воздуха;
— баллон для заливки охлаждающей жидкости должен быть заполнен до метки 1 л для надлежащей прокачки системы;
— пустите двигатель;
— стабилизируйте частоту вращения коленчатого вала от 1500 до 2000 мин-1 до окончания второго цикла охлаждения (включения, затем выключения вентиляторов охлаждения двигателя), поддерживая наполнение цилиндра, создающего избыточное давление в системе;
— остановите двигатель;
— снимите баллон 1 (см. рис. 3.90) для заливки охлаждающей жидкости;— как можно быстрее заверните пробку на бачке для удаления пузырьков воздуха;
— при необходимости доведите уровень охлаждающей жидкости до максимальной метки при холодном двигателе.
Peugeot 206 | Слив и заполнение охлаждающей жидкости. Удаление воздуха из системы охлаждения
На сервисных центрах Peugeot используют баллон 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости.
Слив охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке:
|
Рис. 3.86. Снятие пробки с расширительного бачка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 (рис. 3.86) с расширительного бачка;
|
Рис. 3.87. Сливная пробка радиатора: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 (рис. 3.87) сливного отверстия радиатора;
|
Примечание Наденьте на сливное отверстие отрезок шланга, чтобы вытекающая из системы жидкость не разбрызгивалась. |
|
Рис. 3.88. Заглушка системы охлаждения: 1 — заглушка |
— отверните заглушки 1 (рис. 3.88) сливных отверстий системы охлаждения;
|
Рис. 3.89. Пробка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 (рис. 3.89) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Заполнение системы охлаждения и удаление из нее воздуха проводите в следующем порядке:
— перед заполнением системы охлаждающей жидкостью промойте ее чистой пресной водой;
— проверьте герметичность системы охлаждения двигателя;
|
Рис. 3.90. Заполнение системы охлаждения двигателя: 1 — баллон для заливки охлаждающей жидкости |
— установите на наливную горловину расширительного бачка баллон 1 (рис. 3.90) для заливки охлаждающей жидкости;
— выверните все заглушки сливных отверстий системы охлаждения;
— медленно начинайте заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения;
— последовательно перекрывайте сливные отверстия заглушками по мере протекания через них охлаждающей жидкости без пузырьков воздуха;
— баллон для заливки охлаждающей жидкости должен быть заполнен до метки 1 л для надлежащей прокачки системы;
— пустите двигатель;
— стабилизируйте частоту вращения коленчатого вала от 1500 до 2000 мин-1 до окончания второго цикла охлаждения (включения, затем выключения вентиляторов охлаждения двигателя), поддерживая наполнение цилиндра, создающего избыточное давление в системе;
— остановите двигатель;
— снимите баллон 1 (см. рис. 3.90) для заливки охлаждающей жидкости;— как можно быстрее заверните пробку на бачке для удаления пузырьков воздуха;
— при необходимости доведите уровень охлаждающей жидкости до максимальной метки при холодном двигателе.
Слив и заполнение охлаждающей жидкости. Удаление воздуха из системы охлаждения Peugeot 206
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту Пежо 206 1998-2005 г.в.
- Слив и заполнение охлаждающей жидкости. Удаление воздуха из системы охлаждения
На сервисных центрах Peugeot используют баллон 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости.
Слив охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке:
| | Рис. 3.86. Снятие пробки с расширительного бачка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 ( рис. 3.86) с расширительного бачка;
| | Рис. 3.87. Сливная пробка радиатора: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 ( рис. 3.87) сливного отверстия радиатора;
Примечание Наденьте на сливное отверстие отрезок шланга, чтобы вытекающая из системы жидкость не разбрызгивалась. |
| | Рис. 3.88. Заглушка системы охлаждения: 1 — заглушка |
— отверните заглушки 1 ( рис. 3.88) сливных отверстий системы охлаждения;
| | Рис. 3.89. Пробка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 ( рис. 3.89) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Заполнение системы охлаждения и удаление из нее воздуха проводите в следующем порядке:
— перед заполнением системы охлаждающей жидкостью промойте ее чистой пресной водой;
— проверьте герметичность системы охлаждения двигателя;
| | Рис. 3.90. Заполнение системы охлаждения двигателя: 1 — баллон для заливки охлаждающей жидкости |
— установите на наливную горловину расширительного бачка баллон 1 ( рис. 3.90) для заливки охлаждающей жидкости;
— выверните все заглушки сливных отверстий системы охлаждения;
— медленно начинайте заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения;
— последовательно перекрывайте сливные отверстия заглушками по мере протекания через них охлаждающей жидкости без пузырьков воздуха;
— баллон для заливки охлаждающей жидкости должен быть заполнен до метки 1 л для надлежащей прокачки системы;
— пустите двигатель;
— стабилизируйте частоту вращения коленчатого вала от 1500 до 2000 мин -1 до окончания второго цикла охлаждения (включения, затем выключения вентиляторов охлаждения двигателя), поддерживая наполнение цилиндра, создающего избыточное давление в системе;
— остановите двигатель;
— снимите баллон 1 (см. рис. 3.90) для заливки охлаждающей жидкости;— как можно быстрее заверните пробку на бачке для удаления пузырьков воздуха;
— при необходимости доведите уровень охлаждающей жидкости до максимальной метки при холодном двигателе.
Скачать информацию со страницы↓ Комментарии ↓
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.
1. Эксплуатация и техническое обслуживание
1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание
1.1. Эксплуатация
1.2. Техническое обслуживание автомобиля
2. Руководство по ремонту
2.0 Руководство по ремонту
2.1. Общие требования к ремонту автомобилей
3. Бензиновые двигатели
3.0 Бензиновые двигатели
3.1. Снятие и установка силового агрегата
3.2. Разборка и сборка силового агрегата
3.3. Разборка двигателя
3.4. Сборка двигателя
3.5. Обкатка двигателя после ремонта и проверка его состояния
3.6. Блок цилиндров
3.7. Шатунно-поршневая группа
3.8. Привод газораспределительного механизма
3.9. Система охлаждения
3.10. Система смазки
3.11. Система выпуска отработавших газов
3.12. Система питания
3.13. Система рециркуляции отработавших газов
4. Дизельные двигатели
4.0 Дизельные двигатели
4.1 Общие сведения
4.2. Снятие и установка силового агрегата
4.3. Блок цилиндров
4.4. Головка блока цилиндров
4.5. Коленчатый вал
4.6 Шатунно- поршневая группа
4.7. Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов
4.8. Газораспределительный механизм (ГРМ)
4.9. Система охлаждения
4.10. Система смазки
4.11. Система питания
4.12. Система рециркуляции отработавших газов
4.13. Система предпускового подогрева
4.14. Система турбонаддува
5. Системы управления двигателем
5.0 Системы управления двигателем
5.1 Общие сведения
5.2 Система управления двигателем MAGNETI MARELLI 1AP
5.3 Система управления двигателем MAGNETI MARELLI 8P
5.4 Система управления двигателем BOSCH MOTRONIC MP5.2
5.5 Система управления двигателем BOSCH MOTRONIC MP7.3
6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия
6.1. Сцепление
6.2. Механическая коробка передач
6.3. Автоматическая коробка передач
6.4. Привод передних колес
7. Подвеска автомобиля
7.0 Подвеска автомобиля
7.1. Передняя подвеска
7.2. Задняя подвеска
8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление
8.1 Снятие и установка рулевого механизма
8.2 Снятие и установка рулевой колонки
8.3 Снятие и установка опоры зубчатой рейки
8.4 Снятие и установка грязезащитного чехла
8.5 Снятие и установка замка зажигания
8.6 Снятие и установка распределительного клапана
8.7 Слив и заполнение гидравлического контура усилителя рулевого управления рабочей жидкостью. Удаление воздуха из системы
8.8 Контроль и регулировка рулевого механизма
9. Тормозная система
9.0 Тормозная система
9.1. Технические данные
9.2. Снятие и установка тормозных колодок передних тормозных механизмов
9.3 Снятие и установка передних тормозных механизмов BOSCH
9.4 Снятие и установка тормозных колодок задних дисковых тормозных механизмов BOSCH
9.5 Снятие и установка задних дисковых тормозных механизмов BOSCH
9.6 Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов BOSCH
9.7 Снятие и установка тормозных колодок задних барабанных тормозных механизмов LUCAS
9.8 Снятие и установка главного тормозного цилиндра
9.9 Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов
10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование
10.1 Общие свеения
10.2 Поиск неисправного потребителя в системе электрооборудования
10.3 Обнаружение источника короткого замыкания
10.4. Снятие и установка генератора на бензиновых двигателях и дизельном двигателе DW8
10.5 Снятие и установка рычагов стеклоочистителей
10.6 Снятие и установка электропривода стеклоочистителя ветрового стекла
10.7 Снятие и установка электропривода стеклоочистителя двери багажного отделения
10.8 Блок реле и предохранителей
11. Кузов
11.0 Кузов
11.1 Общие сведения
11.2. Уход за кузовом
11.3 Снятие и установка переднего бампера
11.4 Замена дефлектора переднего бампера
11.5 Снятие и установка переднего крыла
11.6 Снятие и установка троса открывания капота
11.7 Замена ветрового стекла
11.8 Установка и регулировка передней двери
11.9 Установка задней двери
12. Схемы электрооборудования
12.0 Схемы электрооборудования
12.1. Условные обозначения в электрических схемах
12.2. Схемы
Peugeot 206 | Слив и заполнение охлаждающей жидкости. Удаление воздуха из системы охлаждения
На сервисных центрах Peugeot используют специальный баллон 0173/2 для заливки охлаждающей жидкости.
Слив охлаждающей жидкости проводите в следующем порядке:
|
Рис. 4.74. Снятие пробки с расширительного бачка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 (рис. 4.74) расширительного бачка;
|
Рис. 4.75. Сливная пробка радиатора: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 (рис. 4.75) сливного отверстия радиатора;
|
Примечание Наденьте на сливное отверстие отрезок шланга, чтобы вытекающая из системы жидкость не разбрызгивалась. |
|
Рис. 4.76. Заглушка системы охлаждения: 1 — заглушка |
— отверните заглушку 1 (рис. 4.76) сливного отверстия системы охлаждения;
|
Рис. 4.77. Пробка системы охлаждения: 1 — пробка |
— отверните пробку 1 (рис. 4.77) и слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
Заполнение системы охлаждения и удаление из нее воздуха проводите в следующем порядке:
— перед заполнением системы охлаждающей жидкостью промойте ее чистой пресной водой;
— проверьте герметичность системы охлаждения двигателя;
|
Рис. 4.78. Заполнение системы охлаждения двигателя: 1 — баллон для заливки охлаждающей жидкости |
— установите на наливную горловину расширительного бачка баллон 1 (рис. 4.78) для заливки охлаждающей жидкости;
— выверните все заглушки сливных отверстий системы охлаждения;
— медленно начинайте заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения;
— последовательно перекрывайте сливные отверстия заглушками по мере протекания через них охлаждающей жидкости без пузырьков воздуха;
— баллон для заливки охлаждающей жидкости должен быть заполнен до метки 1 л для надлежащей прокачки системы;
— пустите двигатель;
— стабилизируйте частоту вращения коленчатого вала от 1500 до 2000 мин-1 до окончания второго цикла охлаждения (включения, затем выключения вентиляторов охлаждения двигателя), поддерживая наполнение цилиндра, создающего избыточное давление в системе;
— остановите двигатель;
— снимите баллон 1 (см. рис. 4.78) для заливки охлаждающей жидкости;— как можно быстрее заверните пробку на бачке для удаления пузырьков воздуха;
— при необходимости доведите уровень охлаждающей жидкости до максимальной метки при холодном двигателе.