Характеристика смазки циатим 201: Смазка циатим 201, ее характеристики и места применения – характеристики и применение на автомобиле

Agrinol — первая буква Автомобиля. Смазки, Приборные, ЦИАТИМ-201

Выпускается по: ГОСТ 6267–74

ЦИАТИМ-201 — литиевая антифрикционная морозостойкая и тугоплавкая смазка для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения.

Характеристики:

Наименование показателя	ЦИАТИМ-201
Соответствие классификациям NLGI	2
Соответствие классификациям DIN 51502	К2Е-60
Загуститель	Li
Температура, °С: каплепадения	175
Предел прочности на сдвиг при 50°С, Па	250-500
Коллоидная стабильность, %, не более	26
Вязкость эффективная, Па·с: — при (50°С) (ср. град. ск. деформации 10 с –1), не менее	—
Вязкость эффективная, Па·с: — при (-50°С) (ср. град. ск. деформации 10 с–1), не менее	1100

По международным классификациям смазка соответствует:

NLGI: 2

DIN 51502: К2Е-60

Состав

Маловязкое нефтяное масло, загущенное литиевым мылом с добавлением антиокислительной присадки. 

Область применения:

ЦИАТИМ-201 — литиевая антифрикционная морозостойкая и тугоплавкая смазка для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения. 

Смазка предназначена для смазывания узлов трения авиационной техники, радиотехнического оборудования, электромеханических и других приборов и точных механизмов, основных узлов автомобильной и другой наземной техники, эксплуатируемой в северных районах, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках.

Основные эксплуатационные свойства:

• Удовлетворительная механическая стабильность;
• Низкая коллоидная стабильность;
• морозо- и водостойкая;

Показатели качества являются информационными и могут отличаться от показателей ГОСТа.

Смазочная компания — ЦИАТИМ-201

Наименование показателей	Норма
1. Внешний вид	Однородная мазь без комков от светло-желтого до светло-коричневого цвета
2. Температура каплепадения, °С, не менее	175
3. Испаряемость за 1 час, %, не более — при 100°С — при 120°С	10 — 12* 25
4. Стабильность против окисления, мг КОН на 1 г смазки, не более	3
5. Содержание свободной щелочи в пересчете на NaOH, %, не более	0,1
6. Содержание воды	Отсутствие
7. Содержание механических примесей	Отсутствие
8. Коррозионное воздействие на металлы	Выдерживает
9. Коллоидная стабильность, % выделяемого масла, не более	26
10. Пенетрация при 25°С, ×10-1мм	Не нормируется 265 — 310*
11. Вязкость при среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па·с, не более — при -50°С — при -30°С — при 0°С — при 20°С	1100 200 — 350* 80 — 170* 45 — 120*
12. Предел прочности, Па, не менее — при 20°С — при 50°С — при 80°С	350 — 500* 250-500 130 — 250*
13. Смазывающие свойства на четырехшариковой машине при (20±5)°С, не менее: — критическая нагрузка Рк, Н — нагрузка сваривания (Рс), Н	280 — 500* 1000 — 1580*
14. Механическая стабильность — исходный предел прочности на разрыв при 20°C, Па — индекс разрушения, % — индекс восстановления, %	600 — 1500* 70 — 85* ±25*
15. Смываемость водой при 40°C  за 6ч, %	10 — 25*

Циатим 201

Cмазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 Маловязкое нефтяное масло, загущённое стеаратом лития; содержит антиокислительную присадку Область применения Предназначена для малонагруженных узлов трения качения и скольжения: авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы, наземная техника, в том числе работающая на Крайнем Севере Основные эксплуатационные характеристики Обладет удовлетворительной механической стабильностью, низкой коллоидной стабильностью, морозо- и водостойкая, однако, из-за мягкой консистенции и недостаточной липкости может механически смываться с открытых поверхностей; при механическом воздействии смазка разрушается. Работоспособна при температуре от -60 до 90°С Заменители: Эра, Зимол, Лита, ЦИАТИМ-221 Физико-химические показатели Наименование показателей Норма 1. Внешний вид Однородная мазь без комков от светло-желтого до светло-коричневого цвета 2. Вязкость эффективная при -50°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Па·с, не более 1100 3. Предел прочности при 50°С, Па 250-500 4. Температура каплепадения, °С, не менее 175 5. Коллоидная стабильность, % выделяемого масла, не более 26 6. Коррозионное воздействие на металлы Выдерживает 7. Стабильность против окисления, мг КОН на 1 г смазки, не более 3 8. Содержание свободной щелочи в пересчете на NaOH, %, не более 0,1 9. Содержание воды Отсутствие 10. Содержание механических примесей Отсутствие 11. Испаряемость при 120°С в течение 1 ч, %, не более 25 12. Пенетрация при 25°С, ×10-1мм Не нормируется

Смазки отечественные

Главная Подшипники качения Общая информация Однорядные радиальные шарикоподшипники Само-устанавливающиеся шарикоподшипники Цилиндрические роликоподшипники Сферические роликоподшипники Игольчатые роликоподшипники Упорно-радиальные шарикоподшипники Радиально-упорные шарикоподшипники Конические роликоподшипники Упорные шарикоподшипники Упорные цилиндрические роликоподшипники Продукция FKLа> Автомобильные подшипникиа> Ступичные подшипники Подшипники трансмиссии Подшипники кондиционера Подшипники генератора В отечественных автомобилях Крестовины Крестовинa 434.4301-3401485 Крестовинa 434.6430-3444063 Крестовинa 434.2101-2202025 Крестовинa 434.21211-2202025 Крестовинa 434.5320-3422039 Подшипники для стиральных машин Железнодорожные подшипники Сельскохозяйственные подшипники Подшипниковые узлы Корпусные подшипники Cтационарные подшипниковые узлы Фланцовые подшипниковые узлы Подшипниковые узлы Нефтегазовая промышленность Горноперерабатывающая промышленность Колёсаа> Для тележек Рулевые для гидравлических тележек Ролики для гидравлических тележека> Смазкиа> Отечественные смазки Импортные смазки Смазка силиконоваяа> Проникающая смазка WD-40а> РТИ (резинотехнические изделия) Ремни клиновые Манжеты армированные Паронит Фторопласт Кольца уплотнительные Электроды Электроды Сварочная проволока Кольца стопорные Кольца стопорные DIN 471 (ГОСТ 13942-86) Кольца стопорные DIN 472 (ГОСТ 13943-86) Прочее Применяемость шариков в подшипниках Подбор подшипников по размеру

Отечественные смазки Литол-24 Нефтяное масло вязкостью 60-75 мм2/с при 50 °С, загущённое литиевым мылом 12-гидроксистеариновой кислоты; содержит антиокислительную и вязкостную присадки. Литол — пластичная водостойкая смазка, получаемая загущением нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты (см. также «стеариновая кислота»). Рабочая температура до 130 °C. Литол представляет собой антифрикционную многоцелевую водостойкую смазку, предназначенную для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения. В СССР разрабатывалась Центральным научно-исследовательским институтом авиационных топлив и масел (ЦИАТИМ). Область применения смазки: Подшипники качения и скольжения всех типов; шарниры; зубчатые и другие передачи; поверхности трения колесных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п. Основные эксплуатационные характеристики: Высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности; водостойкая даже в кипящей воде; при нагревании не упрочняется; Работоспособна при температуре −40…+120 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре +130 °С. Производится по ГОСТ 21150-87 Смазка графитная Высоковязкое нефтяное масло, загущённое кальциевым мылом с добавлением 10 % графита. Область применения смазки: Узлы трения, скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов; рессоры, подвески тракторов и машин, открытые зубчатые передачи, винтовые домкраты, опоры буровых долот и т. п. Основные эксплуатационные характеристики: Обладают высокой термостойкостью, хорошими противозадирными свойствами; Работоспособна при температуре −20…+70 °С; Допускается к применению при температуре ниже −20 °С в рессорах и аналогичных устройствах. Смазка Шрус-4 Смазка Шрус-4 (ТУ 38 УССР 201312-81) — нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки. Основные эксплуатационные характеристики: водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики, низкая испаряемость. Работоспособна при температуре -40…+120°С Область применения смазки: Применяется в шарнирах равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и других узлах трения ЦИАТИМ-201 Представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения, качения и скольжения. Область применения смазки: узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках; авиационная техника; радиотехническое оборудование; электромеханические и другие приборы и точные механизмы. Основные эксплуатационные характеристики: морозо- и водостойкая смазка; работоспособна при температуре от −60 до +90 °С; смазки Циатим 201, Циатим 202 схожи по составу и в большинстве случаев взаимозаменяемы; производится по ГОСТ 6267-74. ЦИАТИМ-202 Представляет собой морозостойкую смазку, предназначенную для смазывания малонагруженных узлов трения, качения и скольжения. Область применения смазки: узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы. Основные эксплуатационные характеристики: морозо- и водостойкая смазка; работоспособна при температуре от −50 до +120 °С. cмазки Циатим 201, Циатим 202 схожи по составу и в большинстве случаев взаимозаменяемы. ЦИАТИМ-203 Нефтяное трансформаторное масло, загущенное литиевым мылом технического саломаса и осерненного асидола; содержит вязкостную и противозадирную присадки. Область применения смазки: Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения; различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы, механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках; узлы трения автомобилей. Основные эксплуатационные характеристики: Работоспособна при температуре −50…+100 °С. Превосходит ЦИАТИМ-201 по химической и коллоидной стабильностям, водостойкости и противоизносным характеристикам. ЦИАТИМ-221 Представляет собой пластичную смазку, предназначенную для смазывания узлов трения и сопряжённых поверхностей «металл-металл» и «металл-резина». В качестве загустителя используется комплексное кальциевое мыло высших жирных кислот и уксусной кислоты. Область применения смазки: Подшипники качения электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 об/мин, агрегатные подшипники летательных аппаратов, узлы трения и сопряжённые поверхности «металл-резина», работающие в вакууме. Основные эксплуатационные характеристики: Смазка нерастворима в воде ; Циатим-221 сохраняет стабильность даже при кипячении ; Является химически стойким смазочным материалом ; Циатим-221 инертна к резине и полимерным материалам ; Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па и в интервале температур от −60 до +150 °С; Сохраняет рабочие свойства минимум в течение 40 лет Производится по ГОСТ 9433-80 Смазка №158 Автомобильная смазка №158 представляет собой мягкую мазь гладкой текстуры. Синий цвет смазки объясняется присутствием в ней пигмента — фталоцианина меди, играющего роль загустителя и антиокислительной присадки. Область применения смазки: Смазка №158 предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов. Достаточно широко используют смазку №158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазку можно не заменять в течение 300 тыс. километров пробега. Основные эксплуатационные характеристики: Работоспособна при температуре от -40°C до 120°C Смазка 1-13 Смазка 1-13 — антифрикционная смазка общего назначения для повышенных температур. Область применения смазки: разнообразные подшипники качения, реже — скольжения; подшипники электродвигателей, ступиц колес устаревших автомобилей и т. п. Основные эксплуатационные характеристики: Основные эксплуатационные характеристики: водостойкость низкая, при контакте с водой эмульгируется и растворяется в ней. Работоспособна при температуре от минус 20 до плюс 110°С. Смазка ШРБ-4 Смазка ШРБ-4(ТУ 38 УССР 201143-77) — нефтяное масло, загущенное комплексным бариевым мылом кислот хлопкового масла, СЖК, гидроксистеариновой и уксусной кислот; содержит антиокислительную присадку. Обладает высокими противозадирными свойствами, водостойкостью, волокнистой текстурой. Не вызывает набухания резиновых уплотнений. Работоспособна при температуре -40…+130°С. Область применения смазки: Используется в шаровых шарнирах передней подвески, наконечниках тяг рулевого управления автомобилей (на весь срок службы). Смазка Фиол-2У Смазка Фиол-2У(ТУ У 23.2-00152365-175-2003) — композиция нефтяных масел, загущенная литиевым мылом. Содержит дисульфид молибдена, а также антифрикционные добавки и антиокислительную присадку. Обладает хорошей водостойкостью, противоизносными характеристиками, а также высокой антиокислительной, коллоидной и механической стабильностью. Работоспособна при температуре −40…+120°С, кратковременно до 130°С. Область применения смазки: Используется в качестве несменяемой смазки для шлицевых соединений карданных передач и герметизированных игольчатых подшипников автомобилей ВАЗ всех модификаций и прочей наземной техники. Солидол Cолидол (от solid oil — твёрдое масло, ранее «тавот») — пластичная смазка, получаемая загущением индустриальных масел средней вязкости кальциевыми мылами высших жирных кислот. Рабочая температура до 70° C. По сравнению с литиевыми смазками, труднее вымывается водой. Поэтому используется преимущественно в механизмах, работающих в условиях сырости (сельскохозяйственная техника и т. п.). Внешне солидол — однородная мазь без комков, от светло-желтого до темно-коричневого цвета Солидолы делят на: жировые — для загущения используются жирные кислоты масел растительного происхождения. синтетические — используются синтетические жирные кислоты. Первые более качественны. Внешне они неотличимы и смешиваются без негативных последствий.