Защита картера двигателя Lada Vesta
Если штатная защита картера двигателя Лада Веста не справляется со своей задачей, купите одну из наших моделей. Alta Karter предлагает брендовое оборудование, рекомендуемое производителями вашего авто. Заказать защиту картера двигателя Lada Vesta по лучшим ценам в Москве можно онлайн. А если вы приедете к… читать подробнее
Если штатная защита картера двигателя Лада Веста не справляется со своей задачей, купите одну из наших моделей. Alta Karter предлагает брендовое оборудование, рекомендуемое производителями вашего авто. Заказать защиту картера двигателя Lada Vesta по лучшим ценам в Москве можно онлайн. А если вы приедете к нам, мы ее установим. Получить рекомендации по выбору автоаксессуара и записаться на его монтаж можно по телефонам +7 (495) 215-02-45 или 8 (800) 555-02-76.
Пожалуйста, выберите категорию:
страница: 1 из 1 Сортировка:По умолчаниюОт дешевых к дорогимОт дорогих к дешевым
Материал
Сталь
Что защищает
Картер двигателя, КПП
Двигатель
V — Все
Прочее
Штампованная сталь
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Сталь
Что защищает
Картер двигателя, КПП
Двигатель
V-все
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Сталь
Что защищает
Картер двигателя, КПП
Двигатель
V — 1,6
Прочее
Привод: на передние колеса. Особенности: Отверстие для слива масла картера
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Материал
Сталь
Что защищает
Двигатель, коробка переключения передач
Двигатель
V — 1.6
Тип кузова
Седан
Год модели авто от
2015
2020
Материал
Сталь
Что защищает
Картер двигателя, КПП
Двигатель
V — Все
Прочее
Штампованная сталь
Год модели авто от
2015
2020
Материал
Композит
Что защищает
Картер двигателя, КПП
Двигатель
V — все
Размер
87х95х8 см
Комплектация
Защита, инструкция по установке, комплект крепежа
Лючка для слива масла нет
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Материал
Сталь
Что защищает
Картер двигателя
V — 1,6
Тип коробки передач
МКПП/АКПП
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Материал
Сталь
Что защищает
Электронный блок управления
Двигатель
V — 1.6; 1.8
Крепление
Есть в комплекте
Размер
200х215х60 мм
Комплектация
Защита, упаковка, крепеж, инструкция
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Сталь
Что защищает
Картер двигателя, КПП
Двигатель
V — 1.6; 1.8, седан Sport (V — 1.8) 2018-
Крепление
Нет в комплекте
Размер
721х848х72 мм
Комплектация
Защита, упаковка, инструкция
Штатный крепеж
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Материал
Алюминий
Двигатель
V — 1.6; 1.8
Год модели авто от
2015
2020
Материал
Алюминий
Двигатель
V — 1.8
Год модели авто от
2018
Год модели авто до
2020
Алюминий
Двигатель
V — 1.6; 1.8
Год модели авто от
2017
Год модели авто до
2020
Материал
Сталь
Что защищает
Картер двигателя, КПП
Двигатель
V — 1.6
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Материал
Сталь
Что защищает
Картер двигателя
Двигатель
V — 1,6
Тип коробки передач
МКПП
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Материал
Сталь
Что защищает
Картер двигателя, КПП
Двигатель
V — все
Тип коробки передач
Все
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Материал
Сталь
Что защищает
Картер двигателя
Двигатель
V — 1,6
Тип коробки передач
МКПП
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Материал
Алюминий
Что защищает
Картер двигателя
Двигатель
V — 1,6
Тип коробки передач
МКПП
Год модели авто от
2015
Год модели авто до
2020
Материал
Алюминий
Что защищает
Картер двигателя
Двигатель
V — все
Год модели авто от
2017
Год модели авто до
2020
Защита картера двигателя для Лада Веста
За рулём автомобиля Лада Веста водители чувствуют себя достаточно уверенно. Исключение может составлять лишь езда по некоторых участкам «наших» дорог. Опасения автомобилистов вполне обоснованны, ведь плохое дорожное покрытие может стать причиной пробитого картера двигателя, что выльется в дорогостоящий ремонт. Поэтому лучше сразу обдумать, какая защита картера двигателя Лада Веста будет оптимальной для поездок в вашем регионе.
Лада ВестаЗачем нужна защита картера
На многих авто поддон двигателя является одним их самых уязвимых мест, и Веста также в группе риска. Картер делается из мягкого материала и без дополнительной защиты легко повреждается, вызывая неприятные последствия.
Через пробоину из двигателя начинает вытекать масло, и если его сразу не заглушить, то одной заменой повреждённого картера не отделаться – вполне вероятен исход, когда будет необходим капитальный ремонт двигателя.
Учитывая качество отечественных дорог с их неровностями, выбоинами, колеями и частым наличием нежелательных объектов, вероятность повредить картер двигателя довольно высока. Если вы используете автомобиль для поездок по городу, где относительно ровное дорожное покрытие, то расслабляться всё равно не стоит – бордюры и ограждения могут сыграть свою роль при неаккуратной парковке.
Важно!
Окружающая среда также воздействует на металлические детали автомобиля. Зона картера подвергается частым температурным перепадам и контакту с влагой, поэтому больше подвержена воздействию коррозии.
Какая защита двигателя и подкапотного пространства Лада Веста
Сверху и по бокам моторному отсеку также практически ничего не грозит. А вот снизу установлен тонкий пыльник, который картер толком и не закрывает. Зато на этом автомобиле сравнительно большой клиренс, что снижает вероятность соприкосновения днища с дорожным покрытием.
Водители, которым часто приходится ездить по не самым лучшим дорогам, принимают вполне обоснованное решение – поставить более надёжную защиту картера двигателя Лада Веста.
На заметку!
К недостаткам установки щитка относят уменьшение клиренса, но в случае с 171 мм дорожного просвета Весты, это не столь значительная потеря.
Материал защиты картера Лада Веста
Защита картераЗащита представляет собой металлическую пластину, которая полностью покрывает картер силового агрегата. Готовые изделия обычно выполнены из стали и стоят недорого. Лист, изготовленный из другого материала, тоже можно заказать. Предлагаем ознакомиться с различными вариантами и их особенностями.
Сталь
Самый распространенный материал. Для Лады Весты поставляются 2-мм стальные пластины с отштампованными рёбрами жёсткости. Этого достаточно для защиты мотора и КПП от большинства ударов.
Весит такая защита не более 12 кг и имеет срок службы 3-4 года, после чего начинает портиться из-за появления ржавчины. Купить защиту картера двигателя для Lada Vesta можно за 1500-1800 р.
Усиленная сталь
Толщина такой пластины – 3-4 мм, чем и обусловлен больший вес. Обычно усиленные щитки устанавливаются на внедорожники, т.к. из-за их массивности сила удара при столкновении с препятствием будет больше.
Защита двигателя Лада Веста усиленной сталью может быть излишней мерой и причиной повышенного расхода топлива. Да и восстанавливать такую пластину сложнее. Её стоимость составляет 1500-2000 р.
Алюминий
Такие щитки имеют ряд преимуществ:
- толщина 5 мм, которая не сказывается на весе;
- повышенный срок службы;
- высокая прочность;
- большая площадь защиты;
- отсутствие искр при столкновении, что сводит к нулю опасность возгорания.
Но за это удовольствие придётся дорого заплатить, вплоть до 6500 р.
Обратите внимание: алюминиевые пластины имеют изъян – предрасположенность к окислению. Но на защитных характеристиках это не отображается.
Нержавеющая сталь
Защита для картера из нержавейки в первую очередь ценится за эстетические качества. Клиренс Лада Веста вполне позволяет пощеголять блестящим элементом. К тому же такие пластины прочные и не подвержены коррозии.
Цена защиты картера двигателя составляет не ниже 5000 р.
На заметку!
Можно пойти более экономичным путём и заказать стальной картерный щиток с нержавеющим покрытием.
Титан
Самый надёжный во всех отношениях вариант. Такая защита прочна, лёгка, не ржавеет и не окисляется. Но заказ изготовления такой брони для Лады Весты обойдётся в копеечку, и целесообразен только в случае частых поездок по бездорожью.
Композитные материалы
Эти пластины изготавливаются посредством нанесения нескольких слоёв стеклопластика, углепластика или келвара. Так получается крепкая и устойчивая к внешнему воздействию защита для движка. Покупка такого варианта обойдётся в 4000-5000 р.
Производители защиты для картера
Отечественные фирмы выпускают вполне качественную продукцию из различных материалов. Выделить можно следующих производителей:
- АвтоБроня;
- АВС-Дизайн;
- ECO;
- Novline-Autofamily;
Замена защиты картера на Лада Веста
Делается это следующим образом:
- приподнимается передняя часть автомобиля;
- откручиваются болты (13 штук), удерживающие штатный пыльник, после чего он легко снимается;
- прикручивается новый щиток.
Обратите внимание, что болты должны быть плотно прикручены, чтобы не выпасть из-за вибрации во время езды.
Заключение
Хорошая защита картера Лада Веста явно не будет лишней, так как стандартный вариант от большинства ударов не защитит. При выборе нового щитка нужно хорошо обдумать, какой материал лучше и будет ли он вам по карману. Заменить защиту будет несложно.
➤ Защита картера двигателя Лада Вест
Большое число водителей сознательно…
…не обращают должное внимание на защиту поддона картера двигателя на Лада Веста. В ряде ситуаций броня предотвратит повреждение подкапотного пространства, навесного оборудования.
Штатная защита Лада Веста
На серийных моделях установлены тонкие металлические листы стали, защищающие только от грязи, мелкого гравия или напора воды. На серьезные удары броня не рассчитана.
Одна из причин, по которой владельцы не желают монтировать броню – снижение клиренса на 10 – 15 мм. Мол, машина садится на брюхо на бездорожье. Штатная величина дорожного просвета 171 мм. Клиренса более чем достаточно для установки брони без снижения проходимости.
Что может стать причиной повреждения картера
Самый главный враг защиты – бездорожье, ямы, ухабы, езда на пересеченной местности. В случае соприкосновения листа железа с поверхностью грунта происходит деформация защиты.
Вторая проблема – масса автомобиля 1300 кг в снаряженном состоянии. Наезд на камни, бугры на скорости свыше 60 км / час повреждает металлическую поверхность брони.
Стойкость алюминиевой крышки поддона картера двигателя в разы ниже стальной. Удар о бетонный бордюр на скорости 45 км / час провоцирует трещину в поддоне картера.
Еще один важный фактор, который нужно учитывать при выборе и установке брони – усталость металла листовой стали и негативное воздействие разных температурных режимов окружающей среды.
Некачественный монтаж «листа» также может стать причиной повреждения поддона картера. Ослабленные крепления проседают, болты разбивают алюминиевую крышку поддона, происходит утечка моторного масла.
Потребность в установке защиты картера на Лада Веста
В отличие от европейских марок, которые проектируются для «идеальных» дорог, двигатели отечественных ВАЗов нужно защитить металлическим каркасом. Качество дорожного покрытия на периферии очень низкое, порой, отсутствует вообще.
С целью повышения проходимости инженеры увеличили клиренс на Лада Веста до 171 мм. После установки покрышек на «15» дюймов можно рассчитывать на клиренс в 174 мм.
При такой величине дорожного просвета и предустановленной броне днище машины полностью защищено от повреждений.
Материал для защиты
При изготовлении брони применяют ряд материалов:
- сталь повышенной прочности для особых географических и климатических регионов;
- сталь;
- титан;
- алюминий;
- нержавеющую сталь;
- композитные материалы.
Сталь
Это материал, который используют чаще всего, при изготовлении защиты. Толщина проката 2 мм надежно держит удар, сохраняет целостность мотора и КПП на средних и малых скоростях.
Двухмиллиметровая сталь хорошо поддается восстановлению при проведении ремонтных работ. Невысокая цена – главное преимущество материала в сравнении с аналогами.
Недостатком, который невозможно предотвратить даже с помощью обработки днища мастикой, является быстроразвивающаяся коррозия.
Средний вес изделия составляет 8 – 12 кг, срок эксплуатации 3 – 5 лет в зависимости от температурных режимов. В целом, хорошее сочетание «цена — качество».
Сталь повышенной прочности
Конструкция аналогична описанной выше, за исключением того, что толщина стали увеличена до 3 — 4 мм. На автомобиль Лада Веста массивные листы устанавливают крайне редко, в основном их монтируют на джипы, внедорожники и «паркетники».
Монтаж брони повышенной прочности на ВАЗ не улучшит проходимость или другие характеристики, но спровоцирует увеличение расхода топлива. Ремонтопригодность металлиста низкая ввиду его большой толщины.
Алюминий
Толщина «крылатого металла» составляет 5 мм, но это абсолютно не влияет на вес конструкции. Коэффициент прочности не столь высок, как у стали (1,87), но все же выше среднего.
Отсутствие искр при ударе и низкий риск возгорания – одни из главных преимуществ алюминия. Срок эксплуатации материала составляет 5 – 7 лет при отсутствии механических повреждений.
Среди основных недостатков алюминиевой защиты выделяют: стоимость в 3 – 4 раза выше аналогов, а также быстрое окисление при взаимодействии с кислородом.
Нержавеющая сталь
Такой тип металла придется по душе настоящим ценителям презентабельного вида детали: материал отличается повышенным блеском. Коэффициент прочности составляет свыше 2.11%, образование ржавчины и коррозии исключено.
На Лада Веста такую защиту устанавливают при активной эксплуатации машины на периферии, грунтовом покрытии. Величина дорожного просвета снижается со 171 мм до 164 мм. Перед покупкой аксессуара проанализируйте актуальность детали применительно для вашего географического региона эксплуатации.
Стоимость защиты в 3 – 4 раза выше аналогов.
Титан
Материал по техническим характеристикам в несколько раз прочнее стали, алюминия, а его масса в половину меньше. Заоблачная стоимость аксессуара – весомый минус среди множества плюсов.
Композитные материалы
В качестве материала используют полимеры, стеклопластик, углепластик. Процесс изготовления состоит из нескольких этапов: пошаговое наложение слоев материала, всего 5-6. Для связывания пластов используют смолу.
Цены за готовые изделия достигают нескольких тысяч долларов. Пожалуй, это лучшее предложение на рынке, если позволяет цена.
Достоинств у такого материала множество: прочность, гибкость формы, стойкость к температурным перепадам.
Установка защиты поддона картера своими руками на Лада Веста
Подготовка рабочего места, необходимый инструмент
- ветошь;
- ключ, головка на «13»;
- жидкость для удаления ржавчины, коррозии WD – 40;
- фонарик для увеличения зоны видимости.
Регламент
- Вывешиваем машину гидравлическим подъемником.
- Выкручиваем восемь винтов на «13».
- Опускаем заводскую бронь.
- Устанавливаем новую, зажимаем крепежи.
Обзор цен производителей
| Серийный номер / артикул защиты | Стоимость в рублях |
| АвтоБроня (Россия) 1.06029.1 | От 1500 |
| Альфеко | От 1500 |
| Sheriff 27.2928 (Шериф) | От 1700 |
| АВС-Дизайн 28.20 | От 1500 |
| АВС-Дизайн 39.01k | От 2000 |
| Novline-Autofamily NLZ.52.28.020 | От 800 |
| *цены указаны состоянием на май 2019 года | |
Вывод
Нужна ли защита картера – определенно да, для жителей периферии, где качество дорожного покрытия далекое от идеального.
Процесс самостоятельного монтажа защиты картера на автомобиль Лада Веста не сложный, но требует повышенного внимания и четкого следования регламенту.
Если вы столкнулись с трудностями при установке, обратитесь к специалистам СТО. Рабочие автосервисов рекомендуют покупать с последующей установкой фирменную автобронь, ведь только «оригинал» гарантирует совместимость с конструкцией кузова вашего транспорта.
Отзывы
| № | Положительные |
| 1 | Андрей (Автодром): живу в городе, дороги хорошие, в броне не нуждаюсь. |
| 2 | Сергей (Автотема): купил металлическую защиту, установил своими силами, ничего сложного в этом нет. |
| 3 | Кирилл (Авторевю): три года езжу на машине с вмонтированной броней, замечаний нет. Не могу сказать, что клиренс сильно сократился. |
| 4 | Алексей (Авториа): год прошел с момента монтажа брони, замечаний нет, не скрипит, не стучит. |
| 5 | Александр (Дром): покупкой защиты доволен, часто езжу на периферии, за целостность двигателя не беспокоюсь. |
| 6 | Станислав (За рулем): защита хорошая, практичная, не деформируется. |
| 7 | Василий Алексеевич («5-е колесо»): три года прошло с момента монтажа, нареканий нет. |
| Отрицательные | |
| 8 | Виталий (Автотема): крепление недостаточно прочное, временами постукивает на неровностях. |
| 9 | Святослав (Отзовик.нет): цена оригинальной защиты необоснованно высокая. |
| 10 | Влад (ПроАвто): особых нареканий нет, но качество крепления можно усовершенствовать. |
Защита двигателя и подкапотного пространства лада веста
Штатная защита автомобиля Лада Веста это тоненький лист, который при хорошем ударе не справится со своим назначением — это характерно для всех машин автоваза. Поэтому нужно ставить толстую защиту — она то убережет двигатель от пробоин картера. Читайте статью и Ваш автомобиль и вы будете в безопасности, пыльник двигателя никогда Вас не подведет. Подкапотное пространство Лада Веста начинено практически всеми «жизненно важными органами». Самым основным, приводящим автомобиль в движение, является двигатель. Для продолжительной, эффективной эксплуатации необходимо обеспечить мотору должный уход и безопасность. Картер выполнен из мягкого материала, более всего подвержен деформациям и повреждениям при ударах. Подобные поломки могут доставить автолюбителям проблемы, потраченное время и дорогой ремонт.
Важно подобрать адаптированную для лады весты защиту картера. Пробитый поддон силового агрегата приводит к утечке масла. Если своевременно заглушить мотор, возможно удастся ограничиться заменой поврежденной детали. Дальнейшее движение с пробитым поддоном картера приведет к капитальному ремонту двигателя.
Штатная защита Лада Веста
Автоваз постарался максимально адаптировать новинки модельного ряда к дорожному покрытию страны. С учетом максимальной загрузки, клиренс Весты составляет 171 см, что выше чем у стандартной иномарки. Поддон мотора имеет штатную защиту (артикул 1 06029 1), которая хорошо справляется с функцией ограничения воздействия пыли, воды, грязи на моторный отсек, но вряд ли выстоит перед серьезными ударами. Потому то и называют в народе ее — пыльник двигателя, или брызговик двигателя Одной из причин отказа владельцев Лада Веста от установки защитного щита двигателя является уменьшение дорожного просвета. Увеличенный клиренс не убережет картер и коробку передач от воздействия, однако даст возможность фиксации детали без причинения неудобств водителю. На фоне положительных сторон для целостности двигателя этот минус незначителен.
Материал защиты картера лада веста
Рынок пестрит разнообразием выбора защитных узлов картера двигателя для Лада Веста. Модели изготавливаются из различных материалов. Важно внимательно взвесить все качества, это позволит подобрать подходящую деталь.
Владельцы ваза и Весты ставят защитные щиты из следующих 6 материалов:
- сталь;
- усиленная сталь;
- нержавеющая сталь;
- алюминий;
- титан;
- композитные материалы.
Сталь
Этот материал пользуется наибольшим спросом, так как в этом варианте сочетаются два критерия выбора: цена +качество. Стальные листы толщиной 2 мм отлично защищают картер. Средний срок эксплуатации стальной защиты 7-10 лет, в случае деформации легко поддается восстановлению. Подобная деталь оптимальна для Лада Веста, благодаря высоким показателям жесткости и бюджетной стоимости. Стальная защита справляется со своими основными функциями, защищая от повреждений катер мотора, коробку передач.
Многие автолюбители предпочитают детали с ребрами жесткости, считая что ребра противостоят деформации твердыми, режущими предметами. Однако бытует и такое мнение: при критическом давлении картер лучше защитит деталь с гладкой поверхностью, равномерно распределяя нагрузку.
Основным недостатком считается высокая подверженность коррозии, от которой не способно защитить даже порошковое покрытие и особая технология нанесения.
Усиленная сталь
Усиленный вариант стальной детали имеет толщину 3-4 мм, увеличивается вес детали, что значительно увеличивает нагрузку и потребление горючего. Усиленная сталь хорошо подходит для кроссоверов, например Лада Веста Кросс, так как большая масса предусматривает большую силу удара. Восстановление такого листа практически невозможно, а цена значительно выше. Для максимальной защиты картера Лада Веста возможна эксплуатация этого варианта, однако зачастую водители останавливают выбор на гладкой стали в первом варианте.
Алюминий
Алюминиевая защита имеет толщину 5 мм, однако данный критерий никак не влияет на ее вес, но в разы дороже. Деталь обладает высокой прочностью, проста в восстановлении. В сравнении с другими материалами алюминий имеет более высокий срок службы. Свойства металла позволяют увеличивать габариты детали, что позволяет защитить от удара большую площадь.
Не стоит забывать также о безопасности автомобиля. Основным плюсом алюминиевой детали считают отсутствие искр при ударе, что защищает автомобиль от опасности возгорания.
Минус детали в высокой подверженности к окислению, что значительно сказывается долговечнлсти.
Нержавеющая сталь
Защита из нержавеющей стали привлекает автолюбителей своим видом — ведь она нержавеет. На щитах из этого материала отсутствует даже минимальная коррозия. Предпочтение этому варианту чаще других отдают водители джипов/кроссоверов, но немалый клиренс Lada Vesta позволяет владельцам выбрать эту модель. Прочность стального листа высока, как и цена, которая выше обычной стальной в 2-3 раза.
Популярен также экономный вариант защитного щита — обычный стальной лист с накладкой из нержавеющей стали. Этот вариант позволяет значительно выиграть в цене, а внешний вид остается на высоте.
Титан
Титановый щит имеет идеальные характеристики. Минимальный удельный вес, при этом достигаются максимальные защитные характеристики. Этому материалу не страшна ни коррозия, ни окисление. Стоимость такого щита настолько высока, что серийного производства они не имеют, что значительно затрудняет покупку готового изделия. Защитный лист из титана изготавливается по индивидуальному заказу.
Композитные материалы
Защита из композитных материалов: стеклопластик, кевлар или углепластик, изготавливается путем соединения их слоями с помощью эпоксидных смол в качестве армирующего звена.
Подобные защитники обладают прочностью, легкостью, полным отсутствием коррозии, окисления.
С учетом того какие материалы и связующие использованы в производстве цена элементов из композитных материалов разнится между парой сотен и несколькими тысячами долларов — поэтому она не для Весты.
В связи со сложной технологией производства и отсутствием спроса восстановление поврежденного защитника значительно усложнится. Высока вероятность приобретения детали с внутренним браком, который сложно обнаружить невооруженным взглядом.
Производители защиты для картера
Широкий выбор защитных элементов позволяет водителям выбрать вариант, подходящий непосредственно их автомобилю. Владельцы Лада 2180 отдают наибольшее предпочтение следующим производителям:
Производитель | Артикул | Материал | Толщина |
Шериф | 27.2928V1 | Сталь | 2мм |
Новлайн | NLZ.52.28.020NEW | Усиленная сталь | 3 мм |
Порядок установки защитного элемента
Как любое другое изделие, защита двигателя имеет инструкцию по применению. С которой необходимо внимательно ознакомиться перед установкой и строго следовать советам специалистов.
Самостоятельная замена или установка защитного элемента — работа не сложная, справится любой автолюбитель, если захочет. Понадобится помещение оборудованное автоподъемником, либо ремонтной ямой, в крайнем случае можно воспользоваться эстакадой. Следует помнить, что при использовании двух домкратов для безопасности необходимо установить страховочные упоры. Штатный щиток крепится тринадцатью болтами, для демонтажа требуется стандартный набор гаечных ключей. Перед установкой следует прочистить и смазать все отверстия и винты. Повторяем действия в обратном порядке и плотно закрепляем винты.
Все готово к эксплуатации.