Делаем электрический картинг Go Kart
В этой статье мы рассмотрим, как можно сделать своими руками электрический картинг на основе старого бензинового. Ну или по такому принципу можно построить электрокартинг с нуля. По словам автора, собирать его было достаточно тяжело, основная сложность заключалась в поиске необходимых деталей. В итоге картинг был собран и смог развивать скорость до 50 км/ч, это увлекательная и полезная вещь для езды по городу.
Материалы и инструменты для самоделки:
1. Старый бензиновый картинг. Автору он достался всего за 60$ так как был в нерабочем состоянии.
2. Электродвигатель.
3. Аккумулятор.
5. Ручка для управления двигателем.
6. Сварка.
7. Болгарка.
8. Гаечные ключи, отвертки, плоскогубцы и другое.
Процесс изготовления электрокарта:
Шаг первый. Разборка старого карта
Первым делом нужно будет разобрать старый картинг. Нужно снять бензиновый двигатель и все остальное, что не пригодится. Необходимо осмотреть и очистить раму, в итоге автор ее затем красит. Помимо всего прочего автору пришлось увеличить длину рамы, так как он просто не помещался на картинге.
Шаг второй. Необходимое оборудование
Здесь мы более подробно рассмотрим, какое необходимо оборудование для создания электрокартинга.
Двигатель использовался бесщеточный мощностью 1600 Вт 48 В.
Ручной дроссель 48 В с индикатором батареи и ограничителем скорости
Зарядный порт с тремя выходами.
Ключ-переключатель
Аккумулятор автор использовал свинцово-кислотный на 48В 12АХ. Конечно, лучше всего подошел бы литий-ионный, но это бы значительно удорожило самоделку.
Как именно подключаются все эти элементы, можно увидеть на схеме.
Купить детали можно на Aliexpress или по адресу ЗДЕСЬ
Шаг третий. Педаль газа
Так как картом удобнее всего управлять с помощью педали, а не ручки, авто решил превратить ручку газа в педаль. Ручка была разобрана и из нее были извлечены индикатор батареи, а также ограничитель скорости. Педаль нужной формы была разработана при помощи Tinkercad. Педаль крепится с помощью двух винтов. Все образовавшиеся отверстия нужно будет закрыть, чтобы внутрь не попала пыль.
Скачать STL файл
Шаг четвертый. Процесс сборки картинга
Теперь можно приступать к сборке картинга. Более детально, как это делает автор, можно увидеть на фото. Поскольку ступицы на картинге не имели подшипников, то есть колеса были надеты непосредственно на ось, колеса пришлось заменить. Необходимые колеса с подшипниками автор нашел у соседа. Они были тоже в плохом состоянии и пришлось потратить время на их восстановление.
Также было установлено новое сидение, поскольку старое было поломано. В качестве нового сидения была применена раковина LEIFARNE от IKEA.
Что касается электрических компонентов, то все они подключаются к контроллеру. Для этих целей понадобятся разъемы Molex.
Контроллер скорости нужно надежно спрятать и заизолировать в коробке, чтобы на него не попадала грязь и пыль. Места выхода проводов нужно также хорошо загерметизировать. Здесь нужно не забыть сделать выход для зарядки аккумулятора.
Тормозная система используется обычная дисковая. Она соединена с педалью с помощью длинного штока с резьбой.
Передача на карте используется цепная. На электромоторе установлена звездочка с 12-ю зубьями, а на оси стоит звездочка на 61 зуб. Длинна цепи здесь применялась №35. Звездочка двигателя делалась на заказ, она была приварена к звездочке Т8.
Шаг пятый. Тестирование картинга
В целом строительство и испытания картинга автору понравилось. Конечно, при езде были найдены еще некоторые моменты, которые нужно доработать. К примеру, это защита для цепи.
Еще автор пока не успел определить, как далеко можно заехать на таком картинге, он ездит в качестве эксперимента всего по 20 минут и потом останавливается, чтобы двигатель смог остыть.
Помимо всего прочего при строительстве такой самоделки нужно стараться, чтобы картинг был максимально легким, это позволит в значительной степени увеличить его производительность.
Источник
Доставка новых самоделок на почтуПолучайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.Чертежи картинга самодельного
Первоначальный этап:
• разработка чертежей
• чертежи необходимо подготовить в двух проекциях (вид сверху, вид сбоку)
Подготовка деталей:
• нарезка заготовок из труб
• гибка заготовок из труб
• изготовление деталей
Подготовка стапеля:
• изготовление основания
• установка необходимой оснастки
Сборка конструкции:
• фиксация всех деталей рамы на стапеле
• сварка всех стыков двумя — тремя точками
• окончательная сварка всех деталей рамы между собой (крепления задней оси сваривайте, предварительно посадив их на ось, это позволит избежать перекосов во время сварки)
Правильная посадка гонщика: спина слегка наклонена назад по углом 20…25 градусов; ноги слегка согнуты в коленях.
• собираем передний мост
• собираем задний мост
• устанавливаем колеса, рулевые тяги, педали, рулевое колесо
• устанавливаем тормозну систему
• крепим двигатель марки
• устанавливаем тросики газа и сцепления
• крепим пол, сиденье, бензобак
• собираем и настраиваем топливную систему
• после сборки, наладки, настройки необходимо разобрать машину
• очистить раму от ржавчины и обезжирить
• загрунтовать
• окрасить синтетической эмалью
Повторно соберите машину, установите на ее номер размером 220х220 (мм). Радиусом скругления углов равен 20 (мм).
РАМА
ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ МАШИНКА
ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ МАШИНКА
ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
СТУПИЦА ЗВЕЗДОЧКИ
ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
ОТБОЙНИКИ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Чертежи картинга самодельного и более подробное описание машины можно посмотреть в журнале «Моделист Конструктор» № 4; 5 за 1982 год, № 5; 7 за 1984 год.
Как происходит сборка картинга другой конструкции, можно узнать, посмотрев предложенный видеоматериал
Заказать чертеж
Поделитесь с друзьями!
Самодельный карт своими руками (26 фото)
Карт самодельный построенный умельцем своими руками из подручных материалов: фото и описание самоделки.
Простой карт можно сделать практически из металлолома, в качестве примера можно воспользоваться этими пошаговыми фото постройки самодельного картинга.
Материалы:
- Двигатель от мопеда «Simson» (49 см³).
- Трубы.
- Колёса от садовой тачки.
- Звезда и цепь от мопеда.
- Тормозной диск с суппортом.
- Руль.
- Прочие запчасти по мелочи.
Рама для карта сварена из обычных труб круглого сечения.
Колёса от садовой тачки куплены на рынке.
Задняя ось установлена на корпусные подшипники, на оси установлена звезда для цепной передачи и тормозной диск.
Автор установил на свой карт мотор, который был у него в наличии, бензиновый одноцилиндровый двигатель «Симсон». Карбюратор стоит от мопеда «Карпаты».
Суппорт от скутера.
Педальный узел.
Карт удачно прошёл испытания, автор своей самоделкой полностью доволен.
Вот такой простой карт, можно сделать своими руками практически из металлолома.
Автор самоделки: Алексей Грищук.
Поделиться в соц. сетях
Картинг своими руками: чертежи, фото, руководство.
Сделать картинг своими руками не так просто. Комплекты изготовления и готовые материалы стоят не так дешево. А чертежи порой сложно найти, да и определенные детали не всегда можно достать. В данной статье мы попробуем разобраться как сделать картинг своими руками, где достать необходимые для этого детали и материалы, а также попробуем разобраться как самому составить чертеж для изготовления картинга.
Где достать необходимые материалы.
Для изготовления
картинга своими руками, необходимо
определиться с материалами и их
доступностью. Если неподалеку от вас
есть пункт приема металла или какая-либо
авторазборка, то некоторую часть деталей
можно приобрести там.
На авторазборке можно
купить:
- Педали
- блок крепления педалей
- руль
- рулевой вал
- рулевые тяги
- полуоси
- поворотные кулаки
- шкворни
- главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов
- кресло
В основном все детали,
можно снять со старых советских
автомобилей, кресло лучше брать от
иномарки т. к. оно будет более удобным.
При покупке деталей стоит обратить
внимание на их состояние — поворотные
кулаки и шкворня должны вращаться без
заедания, тормозные цилиндры не должны
протекать, а остальные детали не ржавые.
В пункте приема металла
можно поискать следующие детали:
- цепи
- шестерни
- металлические трубы, полоски, уголки
- мотор
- колеса
- подшипники
Разрабатываем схему
Когда все детали собраны,
приступаем к разработке схемы. Общей
концепции для размеров и формы картинга
не существует, поэтому каждый делает
то что ему нравится. Решающим аргументом
здесь является доступность деталей.
Однако стоит учесть рост пилота, для
высоких людей карт должен быть более
длинный. Если вы нашли автокресло с
салазками, то можно сделать длинный
карт с регулировкой расстояния до
педалей.
Для большей простоты,
берем любой чертеж найденный в интернете
и подгоняем его под свои материалы и
агрегаты. При разработке схемы необходимо
учесть размеры шкворней, способы
установки тормозных цилиндров и
особенности крепления сиденья к раме.
Необходимо учесть
способ креплениярулевых тяг к маятнику
руля. На большенстве самодельных
картингах рулевые тяги изготавливаются
из стального прута диаметром 8-15мм, а
маятник из пластины толщиной 5-7мм. Данная
схема не позволит регулировать схождение
колес, поэтому велика вероятность
быстрого износа покрышек.
Поэтому при помощи
сварки объединяем их с наконечниками
рулевых тяг от автомобиля, это позволит
изменять угол схождения.
Рулевое управление и
силовой агрегат
В качестве силового
агрегата, мотор от бензопилы не самый
лучший вариант, т. к. из него получится
сделать привод только с одной передачей.
Это не удобно, потому что нет регулировать
соотношение ведущей/ведомой шестерни,
крутящий момент колес будет одинаков
при постоянном движении и разгоне.
Оптимальным вариантом
будет мотор от скутера или старого
советского мотороллера «Муравей» или
его аналогов. Благо особых проблем с
покупкой такого агрегата возникнуть
не должно. Для увеличения крутящего
момента во время разгона если будем
использовать коробку передач от мопеда,
то нам придется установить рычаг выбора
передач и педаль сцепления.. Для
двигателя от скутера эти операции не
нужны, т. к. в нем используется
вариаторная передача.
Для создания рулевого
управления лучше всего подходят полуоси
заднеприводных машин и наконечник
рулевого вала.
Обрезаем наконечник и
привариваем к полуоси. Далее полуось
обрезается до нужной длины, а с другого
конца привариваем маятник рулевой
колонки. С помощью болта или сварки
крепим рулевые тяги к маятнику,
устанавливаем одну снизу, другую сверху.
Для того чтобы вал с рулем не болтался,
закрепляем его двумя подшипниками
полуосей. Для того чтобы зафиксировать
подшипники, используем штатные втулки
полуосей, которые придется нагревать
до температуры в 500 градусов. На любой
авторазборке находим главный и рабочие
цилиндры передних тормозов от советских
Жигулей или Лад (т. к. тормозные
механизмы от спортивных велосипедов
найти сложнее, да и обойдутся они гораздо
дороже).
В случае если тормозной
диск окажется большим, то используем
заменитель, например фланец главной
передачи или плоскую шестерню, приваренную
к полуоси. При маленьких нагрузках и
небольшой скорости вращения полуоси,
фланец проработает довольно долго.
Для передней оси лучше подойдет шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21, 24. Но для них необходимо устанавливать автокресла хотябы от «Оки».
В случае с маленькими колесами, придется отрезать подшипники шкворней и поворотного кулака, далее сделать новый узел и прикрепить к нему ступицу колес.
Сборка картинга.
Если все чертежи,
агрегаты и мелкие детали готовы к
созданию картинга своими руками, то
можно приступать к сборке.
Для монтажа используем
сварочный инвертор с электродами
диаметром 2-3 мм. Следует тщательно
проверять каждый шов. Если вы не умеете
варить то лучше обратиться к знакомому
сварщику. Хоть это и увеличит затраты,
зато самодельный картинг получится
более прочным.
По окончанию монтажа
каркаса, следует обработать все швы
болгаркой и зачистным диском, затем
покрасьте его. После того как краска
высохнет, приступаем к установке колес.
Во время установки задних колес,
навариваем на полуоси тормозные диски,
шкив и шестерню главной передачи.
Далее приступаем к
рулевому управлению. Важно обратить
внимание на то чтобы люфт не превышал
5мм. Иначе карт будет кидать из стороны
в сторону. Затем приступаем к установке
тормоза. В случае использования
автомобильных тормозов, не забудьте
соединить цилиндры стальными или медными
трубками, расположенными сверху рамы.
Далее заполняем их тормозной жидкостью
и прокачиваем. Не рекомендуется
располагать трубки снизу, в данном
случае велика вероятность их повреждения,
что приведет к отказу тормозов.
Если вы используете
тормозные приводы от малогабаритной
техники или мотороллеров, то придется
проявить смекалку.
Для проверки рулевой
и тормозной системы, устанавливаем
сиденье. Попросите приятеля потолкать
вас. Если системы работают нормально,
то приступаем к монтажу привода и
двигателя. Закрепляем мотор согласно
ранее разработанной схемы. Далее
подключаем топливный бак, тягу
акселерометра и кнопку выключения.
Внимательно проверьте
работу всех систем карта! Если все
нормально то проводите первый тест-драйв.
Следует помнить, что вы собрали картинг
своими руками, поэтому ездить на нем
можно только на специальных треках!