Задняя ось для картинга своими руками: Из чего сделать заднюю ось на картинг. Как собрать самодельный карт. Поворотный механизм передних колес

Содержание

Картинг чертежи самодельный


чертежи и 62 фото сборки картинга

Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками

Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.

Материалы:

  • Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
  • Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
  • Звезда и цепь от скутера Альфа.
  • Колёса от СМЗ и скутера.
  • Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
  • Трубы круглого сечения.
  • Топливный бак от бензопилы Дружба.
  • Задняя ось сечением — 25 мм.
  • Опорные подшипники — 25 мм.
  • Листовой металл — 1 мм.
  • Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.

На рисунке показаны габаритные размеры карта.

Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.

Чертежи спинки сидения карта.

Стойка рулевой колонки.

Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.

Сварена рама.

Топливный бак от бензопилы.

Двигатель от квадроцикла.

Педальный узел.

Сборка задней оси.

Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.

Ведомая звезда на 34 зуба.

В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:

Автор самоделки: Владимир Мельник.

Загрузка. ..

sam-stroitel.com

Самодельный чёткий картинг » Изобретения и самоделки

Самодельный картинг своими руками. 

Шаг 1: Материалы

Что вам понадобится:
Квадратная / круглая труба для рамы и опоры
Сиденье
Рулевое колесо
Плоская заготовка
Круглый стержень
Ассорти болты

Шаг 2: Рамка


Мы построили раму из 1 “квадратной трубки, которая годами лежала рядом с домом. Мы начали с исследования рам гоночных картингов и придумали дизайн.

Шаг 3: шпиндели


Для сборки шпинделей вы берете кусок 1 “плоской заготовки длиной 7” и сгибаете ее, чтобы у вас была 2 “-3” -2 “форма U. Сделайте два из них. Как только они согнуты, просверлите отверстие размером болта, который вы используете сверху и снизу. Теперь отрежьте кусок круглой трубы, который немного меньше, чем внутренняя высота шпинделя. Этот кусок должен плотно прилегать к болту, который вы используете, чтобы труба свободно поворачивать вокруг болта, но не настолько сильно, чтобы его было трудно вращать. Теперь для детали, которая действительно вращается, я использовал квадратную трубу 1/2 “, чтобы сделать эту деталь. Приварите болт, который достаточно длинный и достаточно широкий, чтобы упасть на колеса, которые вы используете, на кусок трубы, через который болт проходит. Под углом 90 градусов к этой части приварите другой кусок трубы, к которому будут прикреплены компоненты рулевого управления.

Шаг 4: рулевой вал


Рулевой вал представляет собой кусок полой круглой трубки 1/2 “. Длина определяется тем, где вы хотите рулевое колесо. Мы сделали наш вал длиной около 18”, который идеально подходит для использования, поскольку оба были тонкими. Вам понадобятся две промышленные шайбы, чтобы удерживать вал на месте, чтобы вместо вала фактически вращались колеса.

Шаг 5: Управление


Мы сделали компоненты рулевого управления из цельного куска. Мы приварили круглую заготовку к некоторым концам рулевой тяги, а затем к промышленной шайбе. Наконечник рулевой тяги прикручен болтом, который мы приварены к квадратному штоку на шпинделе. Теперь вам нужно сделать поворотный кулак, к которому приваривается рулевой вал. Мы взяли 4-дюймовую секцию 1-дюймовой квадратной трубы и приварили два больших болта к противоположным сторонам трубы, и эти болты находятся внутри шайб, которые приварены к круглому штоку.

Шаг 6: Передние колеса


Мы использовали колеса от старых мини-велосипедов для передней и задней части. Это так же просто, как надеть колесо и закрепить его болтами.

Шаг 7: задние колеса


Ось для задних колес сделана из осей от мини-велосипедов, которые у нас были. Мы измерили расстояние, которое нам нужно, чтобы колеса и звездочки очистили и обрезали их. Приварите ось к боковой части рамы.

Шаг 8: Двигатель


Мы использовали старый двигатель на 3 л.с. для установки на самодельный картинг. Мы использовали оригинальную подвеску двигателя и приварили ее к раме.

Шаг 9: Сиденье и органы управления


Мы использовали старое место, которое мы нашли на стороне дома. Отрезаем ноги и привариваем к раме. Мы использовали тормоза от мини-велосипедов и сделали ручной тормоз на стороне. Для педали газа мы использовали тормозной рычаг от одного из мини-велосипедов и приварели опору на переднем бампере. Тормоза работают на другой тормозной рычаг от одного из мини-байков, и мы сварены его к опорной панели на бок сиденья.

Шаг 10: Конечный продукт


После создания этого самодельного картинга есть некоторые вещи, которые у меня были бы другими, если бы у меня был материал. Я бы сделал заднюю ось прочной, чтобы она была сильнее. Я бы лучше спроектировал расположение педалей, мы не думали о педалях при выполнении рулевого управления. Будущие обновления включают в себя больший двигатель со сцеплением и, возможно, коробку передач, чтобы мы могли переключить его. После того, как все было завершено, я покрасил все в черный цвет.
Источник

izobreteniya.net

Делаем картинг своими руками: чертежи, фото

Чертежи картинга для сборки своими руками в домашних условиях.

Карт – одноместный спортивный автомобиль без кузова и подвески, оснащается двигателем воздушного охлаждения с одним цилиндром. Для постройки картингов используются двигатели от мотоциклов, мопедов и даже бензопил.

В этом самодельном картинге автор установил мотор объёмом 125м³ (мощность 10.5 л/с) от мотоцикла Минск.

Карт с таким двигателем способен развить максимальную скорость до 80 км/ч.

Под рулевой рейкой установлен топливный бак сделанный из бачка системы охлаждения авто.

На карт установлены дисковые тормоза.

Педали «газ» и «тормоз» выгнуты из стального прута, тяги сделаны из тросов.

Привод осуществляется через цепь на звёздочку установленную на заднюю ось.

Выхлопная система взята также от мотоцикла и переделана под габариты карта.

Установлен комплект стандартных шин для картинга.

Схема конструкции картинга.

Габаритные размеры карта.

Картинг класса «пионер» схема и чертежи.

 

Чертежи рамы картинга.

Чертежи поворотного кулака передней ступицы колеса карта.

Чертежи рамы карта.

Чертежи опоры двигателя для картинга.

Рулевая трапеция.

Размеры карта.

Чертежи заднего моста.

 

В этом видео автор рассказывает как сделать картинг.

samodelki-n.ru

Как сделать картинг своими руками: чертежи, руководство с фото

Картинг – детская мечта многих мальчишек, однако, сделать его самостоятельно не так просто. Комплекты для изготовления картинга или готовые машинки стоят очень дорого, а чертежи рассчитаны на определенные детали, которые не всегда можно достать. Прочитав статью, вы узнаете, как сделать картинг своими руками, где достать детали и материалы для него, а также научитесь составлять чертежи для его изготовления.

Где достать материалы

Если вы решили сделать картинг своими руками, то в первую очередь необходимо определиться, какие материалы вам доступны. Если неподалеку есть авторазборка или пункт приема черного/цветного металла, то часть агрегатов можно приобрести там. На авторазборке вы сможете купить:

  • кресло;
  • педали;
  • блок крепления педалей;
  • полуоси;
  • руль;
  • рулевой вал;
  • поворотные кулаки;
  • рулевые тяги;
  • шкворни;
  • главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов.

Все детали, кроме кресла, можно снимать со старых советских автомобилей. Кресло желательно снять с иномарки, оно будет более удобным. При выборе деталей проверяйте их состояние – шкворня и поворотные кулаки вращаются не заедая, тормозные цилиндры без протечек, остальные запчасти не ржавые.

В пункте приема черного или цветного металла вы сможете приобрести:

  • подходящие шестерни;
  • цепи;
  • металлические трубы, уголки, полоски;
  • колеса;
  • мотор;
  • подшипники.
Разработка схемы

Подобрав необходимые материалы, можно приступать к разработке схемы. Не существует общепринятой концепции формы или размеров картинга, поэтому каждый строит то, что ему больше нравится. В большинстве случаев решающим аргументом становится доступность тех или иных деталей. Существует правило – чем выше человек, тем длинней должен быть самодельный картинг, в противном случае высокому человеку будет очень неуютно в короткой машинке. Если вы купили автокресло вместе с салазками, которые обеспечивают его передвижение по салону, то сможете сделать длинный картинг с возможностью регулировки расстояния до педалей. Благодаря этому даже низкорослые люди не будут испытывать затруднений при управлении таким картингом.

За основу можно взять любой чертеж, выложенный в интернете, и подогнать его под свои материалы или агрегаты. Это проще, чем составлять чертеж с нуля, высчитывая прочность всей конструкции. При разработке схемы необходимо учитывать особенности крепления сиденья к раме, способы установки тормозных цилиндров и размеры шкворней. Также внимательно отнеситесь к способу крепления рулевых тяг к маятнику руля. На многих самодельных картингах рулевые тяги изготавливают из стального прутка диаметром 8–15 мм, а маятник из металлической пластины толщиной 5–7 мм. Такая схема не позволяет регулировать схождение колес, из-за чего велика вероятность быстрого износа покрышек. Можно с помощью сварки объединить их с наконечниками рулевых тяг от автомобилей, что позволит менять угол схождения колес, или самостоятельно сделать нечто похожее.

Силовой агрегат и рулевое управление

Если вы смогли достать только мотор от бензопилы, то из него получится сделать привод с одной передачей. Это не слишком удобно, потому что нет возможности регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, поэтому крутящий момент колес будет одинаков при разгоне и во время постоянного движения. Если же вы смогли достать силовой привод скутера, мотор от старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов, то можно будет использовать его коробку передач для увеличения крутящего момента во время разгона. Для этого вам придется установить педаль сцепления и рычаг выбора передач. Для силового привода скутера эти операции не нужны, потому что в нем используется вариаторная передача.

Для создания рулевого управления удобно использовать полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала. Наконечник обрезают, затем приваривают к полуоси. После этого полуось обрезают для нужной длины и приваривают с другого конца маятник рулевой колонки. К маятнику с помощью болта или сварки крепят рулевые тяги, устанавливая одну сверху, другую снизу. Чтобы вал с рулем не болтался, его закрепляют двумя подшипниками полуосей. Для фиксации подшипников можно использовать штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры 400–500 градусов. Тормозные механизмы спортивного велосипеда или мопеда проще в монтаже, но достать их сложно или дорого. Главный и рабочие цилиндры передних тормозов с Жигулей или Лад можно найти на любой разборке, к тому же, они обойдутся очень дешево. Если штатный тормозной диск очень велик, придется использовать какой-то заменитель – плоскую шестерю или фланец главной передачи, приваренную к полуоси. Благодаря малой скорости вращения полуоси, а также невысоким нагрузкам, фланец проработает очень долго.

Для передней оси хорошо подходят шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21 и ГАЗ 24. Но для них необходимо устанавливать автомобильные колеса, хотя бы от «Оки». Если же у вас маленькие колеса, то придется отрезать подшипники поворотного кулака и шкворней и с помощью сварки делать новый узел, к которому крепить ступицу колес.

Сборка картинга

Подготовив чертежи, агрегаты и мелкие детали, необходимые чтобы создать картинг своими руками, приступайте к сборке. Для монтажа рамы проще всего использовать сварочный инвертор с электродами диаметром 2–3 мм. Тщательно проверяйте каждый шов. Если вы не умеете самостоятельно варить, обратитесь к знакомому сварщику. Это увеличит затраты, но самодельный картинг получится более прочным. После окончания монтажа каркаса, обязательно обработайте все швы болгаркой и зачистным диском, затем покрасьте ее. Когда краска высохнет, приступайте к установке передних и задних колес. Во время монтажа задних колес необходимо наварить на полуоси тормозные диски, шкив или шестерню главной передачи.

Затем монтируйте рулевое управление. Очень важно сделать его так, чтобы люфт руля не превышал 5 мм. В противном случае самодельный картинг будет кидать из стороны в сторону. Справившись с рулевым управлением, монтируйте тормоза. Если вы используете тормоза от автомобиля, не забудьте соединить цилиндры медными или стальными трубками, расположенными сверху рамы, заполнить тормозной жидкостью и прокачать. Если трубки окажутся снизу, то велика вероятность их сплющивания из-за удара о кочку, что приведет к неправильной работе или отказу тормозов. Если же у вас есть тормозные приводы от мотороллеров или какой-то другой малогабаритной техники, то придется проявить смекалку.

Сиденье должно быть с хорошей боковой поддержкой

Установите сиденье. Оно необходимо, чтобы проверить работу рулевой и тормозной систем. Садитесь в картинг и попросите приятеля толкать вас. Проверьте работу руля и тормозов. Если все нормально, приступайте к монтажу двигателя и привода. Закрепите мотор согласно разработанной вами схемы. Если вы чего-то не учли или поменялся мотор, придется импровизировать. Подключите топливный бак, кнопку выключения и тягу акселератора. Внимательно проверьте все системы машинки. Если все нормально, заводите и проводите тест-драйв. Помните, вы собрали картинг своими руками, поэтому ездить по дорогам на нем нельзя.

Вывод

Теперь вы знаете, как собрать картинг, где доставать материалы и какое оборудование вам понадобится. Эти знания, доступные материалы, чертеж и смекалка помогут вам собрать красивый практичный картинг, на котором можно кататься по двору или полю. Взяв его с собой на природу, вы удивите друзей и знакомых, ведь не у каждого есть, пусть и самодельный, но картинг, младший брат легендарных багги.

autolirika.ru

Картинг своими руками: чертежи, размеры, подробное описание

Чертежи картинга с размерами для самостоятельной сборки. Подробное руководство как сделать картинг своими руками с подробным описанием.

Как известно карт это самый простой спортивный мини автомобиль, без кузова и подвески, оснащённый одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения и дисковыми тормозами.

Несмотря на то, что автомобиль сам по себе прост, изготовить его не так уж легко. Далее предлагаю посмотреть несколько фото самодельного карта с двигателем от мотоцикла Минск, объёмом 125м³.

 

На фото дисковые тормоза.

 

Выхлопная система.

 

 

Далее представлены чертежи картинга, которыми можно воспользоваться для самостоятельного изготовления карта.

На рисунке показана конструкция картинга со всеми узлами и деталями.

Схема сборки.

Основные узлы автомобиля.

Габаритные размеры картинга:

  • Расстояние между осями — 115 см.
  • Колёсная база – задняя — 730 см.
  • Передняя – 750 см.

 

Чертежи рамы картинга с размерами и описанием.

Поворотный кулак переднего колеса.

 

Чертежи опор двигателя и отбойников картинга.

 

 

Задний мост картинга.

 

 

 

Рулевая трапеция карта.

 

 

 

Воспользовавшись чертежами, Вы сможете самостоятельно сделать картинг своими руками.

Рекомендую посмотреть интересное видео о сборке картинга.

sam-stroitel. com

Как самому сделать карт: инструкция для начинающих — 4КОЛЕСА

Сегодня огромное количество детей и даже взрослых увлечено картингом. Эти юркие быстрые машинки позволяют получить навыки вождения, а также почувствовать прилив адреналина во время стремительных поездок по картодрому. Но многие любители не могут или просто не хотят покупать картинг, они хотят собрать его сами. И сделать это вполне возможно.

 

С чего начать

Перед началом работы необходимо приобрести нужные материалы и агрегаты, которые затруднительно изготовить самостоятельно. Для этого существуют специальные наборы, в которые входят колеса, детали ходовой и рулевой части и другие мелкие узлы. Понадобятся трубы, из которых будет изготавливаться рама и тонколистовой металл. Из инструментов потребуется набор ключей, отверток, трубогиб, молоток, плоскогубцы и т.д. Обязательно понадобится сварочный аппарат и услуги специалиста-сварщика.

 

Делаем макет

На следующем этапе по чертежу делается макет рамы картинга на картоне. По макету отрезаются трубы заданной длины, которые скрепляются сварочными швами, при необходимости их можно подгибать при помощи трубогиба. На получившийся каркас нужно крепить узлы силовой, рулевой и ходовой части.

Для начала работы к днищу карта привариваются 2 трубки П-образной формы, которые нужно усилить поперечными стяжками. Каждая стяжка одним концом крепится к раме, а другим – к соответствующим трубкам, предназначенным для крепления агрегатов. Это придаст всей конструкции необходимую жесткость. На раму привариваются кронштейны для крепления двигателя, расположение которых зависит от марки двигателя, выбранного для картинга. Для монтажа используются специальные двигатели, например, Rotax.

 

Более бюджетный вариант – любой двигатель с воздушным охлаждением, например, от «Запорожца» или мотоцикла. Привод трансмиссии будет крепиться к задней оси, поэтому двигатель устанавливаться под или за креслом водителя.

Монтаж управления и сбор болида

Монтаж рулевого управления делается достаточно просто. К рулевому валу крепится шестерня, лучший вариант z = 10. Далее эта шестерня соединяется с поворотными кулачками, которые, в свою очередь, крепятся к тягам, поворачивающим колеса. Затем вся эта конструкция крепится к раме.

 

На каждом этапе нужно строго сверяться с размерами на чертеже, иначе можно нарушить симметрию, что не позволит карту нормально держаться на дороге.

 

Сидение пилота выгибается из листового металла, после чего оно устанавливается на раме. На конечном этапе на раму крепятся колеса, входящие набор для картинга, передние присоединяются к рулевому управлению. Тормоза монтируются только на задние колеса, с педалью они соединяются при помощи тросов. На этом этапе окончательно замеряются и регулируются все размеры и уровни.

 

Только после этого устанавливается система подачи топлива, бензобак, топливопроводы и карбюратор, с учетом требований, представленных производителями двигателя. Нельзя забывать о воздушном и топливном фильтре. После этого нужно произвести настройку его работы и можно отправляться на испытания. 

Источник

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

4kolesa.mirtesen.ru

Чертежи картинга самодельного

Чертежи картинга самодельного предлагаем к ознакомлению. Данная модель отличается от предшественников своей внешностью и особой надежностью. За счет применения новаторских разработок, она имеет хорошую маневренность и устойчивость.

Первоначальный этап:
• разработка чертежей
• чертежи необходимо подготовить в двух проекциях (вид сверху, вид сбоку)

Подготовка деталей:
• нарезка заготовок из труб
• гибка заготовок из труб
• изготовление деталей

Подготовка стапеля:
• изготовление основания
• установка необходимой оснастки

Сборка конструкции:
• фиксация всех деталей рамы на стапеле
• сварка всех стыков двумя — тремя точками
• контрольная проверка геометрических размеров рамы
• окончательная сварка всех деталей рамы между собой (крепления задней оси сваривайте, предварительно посадив их на ось, это позволит избежать перекосов во время сварки)

Правильная посадка гонщика: спина слегка наклонена назад по углом 20…25 градусов; ноги слегка согнуты в коленях.


• собираем передний мост
• собираем задний мост
• устанавливаем колеса, рулевые тяги, педали, рулевое колесо
• устанавливаем тормозну систему
• крепим двигатель марки
• устанавливаем тросики газа и сцепления
• крепим пол, сиденье, бензобак
• собираем и настраиваем топливную систему

Подготовка к покраске:
• после сборки, наладки, настройки необходимо разобрать машину
• очистить раму от ржавчины и обезжирить
• загрунтовать
• окрасить синтетической эмалью

Повторно соберите машину, установите на ее номер размером 220х220 (мм). Радиусом скругления углов равен 20 (мм).

РАМА


ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ МАШИНКА

ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ МАШИНКА

ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

СТУПИЦА ЗВЕЗДОЧКИ

ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

ОТБОЙНИКИ

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Чертежи картинга самодельного и более подробное описание машины можно посмотреть в журнале «Моделист Конструктор» № 4; 5 за 1982 год, № 5; 7 за 1984 год.

Как происходит сборка картинга другой конструкции, можно узнать, посмотрев предложенный видеоматериал

Заказать чертеж


Поделитесь с друзьями!

chertegnik.ru

Картинг своими руками: чертежи, фото, руководство.

Сделать картинг своими руками не так просто. Комплекты изготовления и готовые материалы стоят не так дешево. А чертежи порой сложно найти, да и определенные детали не всегда можно достать. В данной статье мы попробуем разобраться как сделать картинг своими руками, где достать необходимые для этого детали и материалы, а также попробуем разобраться как самому составить чертеж для изготовления картинга.


Где достать необходимые материалы.


Для изготовления картинга своими руками, необходимо определиться с материалами и их доступностью. Если неподалеку от вас есть пункт приема металла или какая-либо авторазборка, то некоторую часть деталей можно приобрести там.


На авторазборке можно купить:

  • Педали
  • блок крепления педалей
  • руль
  • рулевой вал
  • рулевые тяги
  • полуоси
  • поворотные кулаки
  • шкворни
  • главный и рабочие цилиндры дисковых тормозов
  • кресло


В основном все детали, можно снять со старых советских автомобилей, кресло лучше брать от иномарки т. к. оно будет более удобным. При покупке деталей стоит обратить внимание на их состояние — поворотные кулаки и шкворня должны вращаться без заедания, тормозные цилиндры не должны протекать, а остальные детали не ржавые.


В пункте приема металла можно поискать следующие детали:

  • цепи
  • шестерни
  • металлические трубы, полоски, уголки
  • мотор
  • колеса
  • подшипники

Разрабатываем схему


Когда все детали собраны, приступаем к разработке схемы. Общей концепции для размеров и формы картинга не существует, поэтому каждый делает то что ему нравится. Решающим аргументом здесь является доступность деталей. Однако стоит учесть рост пилота, для высоких людей карт должен быть более длинный. Если вы нашли автокресло с салазками, то можно сделать длинный карт с регулировкой расстояния до педалей.


Для большей простоты, берем любой чертеж найденный в интернете и подгоняем его под свои материалы и агрегаты. При разработке схемы необходимо учесть размеры шкворней, способы установки тормозных цилиндров и особенности крепления сиденья к раме.


Необходимо учесть способ креплениярулевых тяг к маятнику руля. На большенстве самодельных картингах рулевые тяги изготавливаются из стального прута диаметром 8-15мм, а маятник из пластины толщиной 5-7мм. Данная схема не позволит регулировать схождение колес, поэтому велика вероятность быстрого износа покрышек.


Поэтому при помощи сварки объединяем их с наконечниками рулевых тяг от автомобиля, это позволит изменять угол схождения.


Рулевое управление и силовой агрегат


В качестве силового агрегата, мотор от бензопилы не самый лучший вариант, т. к. из него получится сделать привод только с одной передачей. Это не удобно, потому что нет регулировать соотношение ведущей/ведомой шестерни, крутящий момент колес будет одинаков при постоянном движении и разгоне.


Оптимальным вариантом будет мотор от скутера или старого советского мотороллера «Муравей» или его аналогов. Благо особых проблем с покупкой такого агрегата возникнуть не должно. Для увеличения крутящего момента во время разгона если будем использовать коробку передач от мопеда, то нам придется установить рычаг выбора передач и педаль сцепления.. Для двигателя от скутера эти операции не нужны, т. к. в нем используется вариаторная передача.


Для создания рулевого управления лучше всего подходят полуоси заднеприводных машин и наконечник рулевого вала.


Обрезаем наконечник и привариваем к полуоси. Далее полуось обрезается до нужной длины, а с другого конца привариваем маятник рулевой колонки. С помощью болта или сварки крепим рулевые тяги к маятнику, устанавливаем одну снизу, другую сверху. Для того чтобы вал с рулем не болтался, закрепляем его двумя подшипниками полуосей. Для того чтобы зафиксировать подшипники, используем штатные втулки полуосей, которые придется нагревать до температуры в 500 градусов. На любой авторазборке находим главный и рабочие цилиндры передних тормозов от советских Жигулей или Лад (т. к. тормозные механизмы от спортивных велосипедов найти сложнее, да и обойдутся они гораздо дороже).

В случае если тормозной диск окажется большим, то используем заменитель, например фланец главной передачи или плоскую шестерню, приваренную к полуоси. При маленьких нагрузках и небольшой скорости вращения полуоси, фланец проработает довольно долго.

Для передней оси лучше подойдет шкворня в сборе с поворотным кулаком от автомобилей ГАЗ 21, 24. Но для них необходимо устанавливать автокресла хотябы от «Оки».

В случае с маленькими колесами, придется отрезать подшипники шкворней и поворотного кулака, далее сделать новый узел и прикрепить к нему ступицу колес.


Сборка картинга.


Если все чертежи, агрегаты и мелкие детали готовы к созданию картинга своими руками, то можно приступать к сборке.


Для монтажа используем сварочный инвертор с электродами диаметром 2-3 мм. Следует тщательно проверять каждый шов. Если вы не умеете варить то лучше обратиться к знакомому сварщику. Хоть это и увеличит затраты, зато самодельный картинг получится более прочным.


По окончанию монтажа каркаса, следует обработать все швы болгаркой и зачистным диском, затем покрасьте его. После того как краска высохнет, приступаем к установке колес. Во время установки задних колес, навариваем на полуоси тормозные диски, шкив и шестерню главной передачи.


Далее приступаем к рулевому управлению. Важно обратить внимание на то чтобы люфт не превышал 5мм. Иначе карт будет кидать из стороны в сторону. Затем приступаем к установке тормоза. В случае использования автомобильных тормозов, не забудьте соединить цилиндры стальными или медными трубками, расположенными сверху рамы. Далее заполняем их тормозной жидкостью и прокачиваем. Не рекомендуется располагать трубки снизу, в данном случае велика вероятность их повреждения, что приведет к отказу тормозов.


Если вы используете тормозные приводы от малогабаритной техники или мотороллеров, то придется проявить смекалку.


Для проверки рулевой и тормозной системы, устанавливаем сиденье. Попросите приятеля потолкать вас. Если системы работают нормально, то приступаем к монтажу привода и двигателя. Закрепляем мотор согласно ранее разработанной схемы. Далее подключаем топливный бак, тягу акселерометра и кнопку выключения.


Внимательно проверьте работу всех систем карта! Если все нормально то проводите первый тест-драйв. Следует помнить, что вы собрали картинг своими руками, поэтому ездить на нем можно только на специальных треках!



Похожие записи:

amposter.com

Самодельный карт своими руками (26 фото)

Карт самодельный построенный умельцем своими руками из подручных материалов: фото и описание самоделки.

Простой карт можно сделать практически из металлолома, в качестве примера можно воспользоваться этими пошаговыми фото постройки самодельного картинга.

Материалы:

  • Двигатель от мопеда «Simson» (49 см³).
  • Трубы.
  • Колёса от садовой тачки.
  • Звезда и цепь от мопеда.
  • Тормозной диск с суппортом.
  • Руль.
  • Прочие запчасти по мелочи.

Рама для карта сварена из обычных труб круглого сечения.

Колёса от садовой тачки куплены на рынке.

Задняя ось установлена на корпусные подшипники, на оси установлена звезда для цепной передачи и тормозной диск.

Автор установил на свой карт мотор, который был у него в наличии, бензиновый одноцилиндровый двигатель «Симсон». Карбюратор стоит от мопеда «Карпаты».

Суппорт от скутера.

Педальный узел.

Карт удачно прошёл испытания, автор своей самоделкой полностью доволен.

Вот такой простой карт, можно сделать своими руками практически из металлолома.

Автор самоделки: Алексей Грищук.

Поделиться в соц. сетях

avto-samodelki.ru

Делаем электрический картинг Go Kart


В этой статье мы рассмотрим, как можно сделать своими руками электрический картинг на основе старого бензинового. Ну или по такому принципу можно построить электрокартинг с нуля. По словам автора, собирать его было достаточно тяжело, основная сложность заключалась в поиске необходимых деталей. В итоге картинг был собран и смог развивать скорость до 50 км/ч, это увлекательная и полезная вещь для езды по городу.

Материалы и инструменты для самоделки:

1. Старый бензиновый картинг. Автору он достался всего за 60$ так как был в нерабочем состоянии.
2. Электродвигатель.
3. Аккумулятор.
4. Регулятор для двигателя.
5. Ручка для управления двигателем.
6. Сварка.
7. Болгарка.
8. Гаечные ключи, отвертки, плоскогубцы и другое.

Процесс изготовления электрокарта:

Шаг первый. Разборка старого карта
Первым делом нужно будет разобрать старый картинг. Нужно снять бензиновый двигатель и все остальное, что не пригодится. Необходимо осмотреть и очистить раму, в итоге автор ее затем красит. Помимо всего прочего автору пришлось увеличить длину рамы, так как он просто не помещался на картинге.


Шаг второй. Необходимое оборудование
Здесь мы более подробно рассмотрим, какое необходимо оборудование для создания электрокартинга.

Двигатель использовался бесщеточный мощностью 1600 Вт 48 В.
Контроллер для двигателя 1600 Вт 48 В
Ручной дроссель 48 В с индикатором батареи и ограничителем скорости
Зарядный порт с тремя выходами.
Ключ-переключатель
Аккумулятор автор использовал свинцово-кислотный на 48В 12АХ. Конечно, лучше всего подошел бы литий-ионный, но это бы значительно удорожило самоделку.

Как именно подключаются все эти элементы, можно увидеть на схеме.

Купить детали можно на Aliexpress или по адресу ЗДЕСЬ

Шаг третий. Педаль газа
Так как картом удобнее всего управлять с помощью педали, а не ручки, авто решил превратить ручку газа в педаль. Ручка была разобрана и из нее были извлечены индикатор батареи, а также ограничитель скорости. Педаль нужной формы была разработана при помощи Tinkercad. Педаль крепится с помощью двух винтов. Все образовавшиеся отверстия нужно будет закрыть, чтобы внутрь не попала пыль.


Скачать STL файл

Шаг четвертый. Процесс сборки картинга
Теперь можно приступать к сборке картинга. Более детально, как это делает автор, можно увидеть на фото. Поскольку ступицы на картинге не имели подшипников, то есть колеса были надеты непосредственно на ось, колеса пришлось заменить. Необходимые колеса с подшипниками автор нашел у соседа. Они были тоже в плохом состоянии и пришлось потратить время на их восстановление.


Также было установлено новое сидение, поскольку старое было поломано. В качестве нового сидения была применена раковина LEIFARNE от IKEA.

Что касается электрических компонентов, то все они подключаются к контроллеру. Для этих целей понадобятся разъемы Molex.
Контроллер скорости нужно надежно спрятать и заизолировать в коробке, чтобы на него не попадала грязь и пыль. Места выхода проводов нужно также хорошо загерметизировать. Здесь нужно не забыть сделать выход для зарядки аккумулятора.

Тормозная система используется обычная дисковая. Она соединена с педалью с помощью длинного штока с резьбой.

Передача на карте используется цепная. На электромоторе установлена звездочка с 12-ю зубьями, а на оси стоит звездочка на 61 зуб. Длинна цепи здесь применялась №35. Звездочка двигателя делалась на заказ, она была приварена к звездочке Т8.

Шаг пятый. Тестирование картинга

В целом строительство и испытания картинга автору понравилось. Конечно, при езде были найдены еще некоторые моменты, которые нужно доработать. К примеру, это защита для цепи.

Еще автор пока не успел определить, как далеко можно заехать на таком картинге, он ездит в качестве эксперимента всего по 20 минут и потом останавливается, чтобы двигатель смог остыть.

Помимо всего прочего при строительстве такой самоделки нужно стараться, чтобы картинг был максимально легким, это позволит в значительной степени увеличить его производительность.


Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

usamodelkina.ru

Как сделать картинг своими руками: конструкция, детали, этапы сборки

Кто в детстве, а может даже во взрослом возрасте, не мечтал покататься на картинге? При удобном случае – редко кто отказывался. Раньше у многих не было лишних средств на сборку, а сейчас с доступом к огромному количеству практически бесплатных или просто очень дешевых материалов появилась возможность собрать эти небольшие машинки в гараже. Давайте посмотрим, как сделать картинг из подручных материалов и с небольшими вложениями.

Где достать нужные материалы?

Если недалеко имеется автомобильная разборка или пункты приема металла, то большую часть всех запчастей можно приобрести там. Здесь же можно подобрать педали, кресло, педальный узел, полуоси, детали рулевого механизма, тормозной системы.

Детский картинг «Пионер»

На примере этой модели рассмотрим, как сделать картинг из подручных средств. Это один из самых маленьких спортивных гоночных авто. Объем двигателя составляет всего 50 кубических сантиметров. Эти картинги строятся для гонок, в которых обычно участвуют дети до 16 лет. Если ранее такие детские авто выпускала промышленность, то сегодня их создают своими руками – кто в кружках, кто в гаражах. В отличие от взрослой техники, модель “Пионер” имеет определенные особенности конструкции. Для лучшего понимания процесса в статье приведем пошаговое описание сборки. Если что-то не получается, можно импровизировать.

Особенности рамы

Она для “Пионера” делается из более тонкой трубы, конструкции придается клиновидная форма. Рама имеет такие свойства, как технологичность и немалую надежность. Данный вариант каркаса обладает серьезными преимуществами перед подобными техническими решениями. Она жестче и прочнее. Рамой такой конфигурации оснащались не только “Пионеры”, но и “Юниоры”, а также картинг “Союзный”. Хотя она может быть любой конструкции – это не принципиально. Главное – надежность.

Рекомендации по черчению

Предпочтительнее делать чертежи рамы в ее натуральном размере на листах миллиметровой бумаги. Для удобства работы с таким схематическим изображением, его после отрисовки наклеивают на плотный картон. Чертеж в будущем будет служить образцом, по которому будут подгоняться прочие элементы конструкции. Раму рисуют обязательно в двух проекциях – это боковой вид и вид сверху. Отдельно изображают передний лонжерон. Точных размеров рамы картинга не существует, а это значит, что изготовить такой картинг можно не только под ребенка, а различные детали конструкции подгоняются уже по месту.

Стапель

Дальше нужно собрать стапель, на котором затем будет собираться рама картинга. Он необходим тогда, когда машина будет производиться не штучно, а хотя бы небольшой серией. В основании стапеля будет лежать алюминиевый лист размером 1 700 * 900 миллиметров и толщиной не менее 15 миллиметров. Вдоль длинной стороны проводят четкую линию – это след плоскости симметрии рамы. Линия, перпендикулярная длинной – это базовая точка для монтажа фиксаторов шкворневой втулки.

Отверстия втулки изготавливают на расточном станке. В результате получится нужная точность монтажа втулок при сварочных работах. На стапель также устанавливают уголки из стали, чтобы фиксировать продольные лонжероны. Раму собирают из двух продольных лонжеронов, поперечин в количестве трех штук, отбойника переднего и кронштейнов для монтажа рулевого механизма. Для деталей каркаса самодельного картинга рекомендуется применять трубу из 30ХГСА или трубы марки Ст20.

Подготовка к сборке рамы

Как сделать картинг? Первым делом нарезают трубу, оставляя припуск примерно 30 миллиметров. Далее ее нужно согнуть согласно чертежу. Данная операция должна проводиться без предварительного нагрева.

Существует и самый рациональный способ обработки трубы – очень просто гнуть ее на нужный угол с пружиной из проволоки ОВС, вставленной внутрь обрабатываемой детали. Пружины изготавливают на токарных станках, а после навивки следует провести нормализацию. Для толстой трубы нужна проволока диаметром от 2,5 до 3,0 миллиметров. Для более тонкой – 1,5-2 миллиметра.

Диаметр пружины должен быть таким, чтобы она входила внутрь с определенным усилием. Если рама собирается зимой, то перед сгибанием в ней замораживают воду. Хороший эффект даст расплавленная канифоль, которую заливают внутрь трубы. Традиционный способ – набивка трубы прокаленным песком. Гнуться она будет легче, если место будущего сгиба греть в огне горелки. Но нагрев легированных сталей снижает характеристики упругости и прочности.

Сборка

Когда заготовки приняли нужную форму, подгоняют их друг к другу таким образом, чтобы в стыках отсутствовали зазоры. Начинать сборку следует с монтажа на стапель передней поперечины. Среднюю часть ее совмещают с линией оси на стапеле. Затем на одной из сторон монтируется фиксатор и шкворневая втулка. Поперечину подгоняют к фиксатору таким образом, чтобы получилась плоскость с наклоном 30 градусов к вертикальной плоскости. Такую же операцию проделывают с обратной стороны стапеля.

Когда поперечина подготовлена, то к ней подгоняют лонжероны. К ним аналогичным же способом подгоняют заднюю поперечину. К передней части крепят отбойник. Каждый элемент должен фиксироваться скобами. Далее повторно проверяют и корректируют положение каждой детали и конструкции в целом. Начинают сварочные работы. Наиболее качественные швы можно получить, если работать с аргонно-дуговой сваркой.

Газовую сварку лучше не использовать или применять в последнюю очередь. Раму варят в несколько подходов. Вначале прихватывают каждый стык в нескольких точках. Только потом проваривают его полностью. Пока рама на стапеле, к конструкции приваривают монтажные кронштейны для ДВС и задней оси картинга.

Среднюю поперечину, оси для педалей, кронштейны для рулевого механизма, опоры для кресла приваривают лишь после того, как картинг будет опробован тем, кто будет на нем ездить. Сидение в нижней части должно быть на уровне с нижней точкой лонжеронов. Такая посадка будет правильной. Как собрать картинг далее? Последними приваривают уши для крепления пола, трубки переднего отбойника, косынки для соединения лонжеронов с поперечиной. Также в этот момент приваривают ухо рычага КПП. Рама – это уже половина дела, после этого процесс несколько ускоряется и остается не так много узлов, которые необходимо установить.

Передний мост

Чтобы изготовить передний мост, нужны точечные детали – например, передние ступицы и цапфы, втулки из бронзы, шкворни. Проушину для моста лучше выгибать из полосы с размером 40 * 30. К ней доваривают рычаг, который будет усиливать косынку, а затем приваривают цапфу.

Тормозная система

Так как техника будет разгоняться до значительных скоростей, не стоит забывать и о тормозной системе. Ступицы корпусов подшипников изготавливаются литьем из алюминия с обработкой на металлорежущих станках. Тормозная система – дисковый гидравлический механизм. По техническим условиям «Пионер» оснащается только парой задних тормозов. Диск закрепляется на задней оси. Механизм будет установлен на раме. Корпус суппорта – алюминиевый, цилиндр выполняется из стали, поршень – из латуни или алюминия. При монтаже суппорта следует очень внимательно центрировать тормозной диск.

Передаточные отношения привода, колеса

Чтобы подобрать оптимальное передаточное отношение цепного механизма заднего моста, делают комплект ведомых звезд с количество зубьев от 22 до 28. Интервал делают через два зуба. Это позволит облегчить подгонку привода под гонщика. Колеса для картинга в этом варианте представляют собой алюминиевый диск – сплавы Д16АМ или ЛГМ-6. Достаточно толщины заготовки в 2-3 миллиметра. Диск получают методом выдавливания.

Вначале из металла точат пуансон. Далее заготовку поджимают к пуансону задней бабкой, и инструментом обкатывают диск до тех пор, пока он не будет в форме пуансона. Обработку накаткой проводят в диапазоне оборотов от 150 до 300 в минуту. Отверстия в диске сверлят по шаблону.

Двигатель

Если в качестве двигателя для картинга имеется только мотор от бензиновой пилы, то это – отличный вариант. Такой двигатель вполне годится для привода с единственной передачей. Однако здесь не получится регулировать отношения шестерен, поэтому вращательный момент на колесах для картинга будет одинаковым и при разгоне, и при движении.

Если получилось достать двигатель от мотороллера, то вместе с ним можно использовать и КПП. Так можно увеличивать крутящий момент на разгоне. Дополнительно придется установить механизм сцепления и выбора передач. Если устанавливается мотор от скутера, то сцепление не нужно – внутри находится вариатор. Передаточное число будет меняться с увеличением скорости картинга.

Заключение

Так можно сделать картинг своими руками из подручных материалов. В итоге человек, катаясь на картинге, получит массу удовольствия.

fin-az.ru

Самодельный картинг | | Советы по ремонту

Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками

Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.

Материалы:

  • Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
  • Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
  • Звезда и цепь от скутера Альфа.
  • Колёса от СМЗ и скутера.
  • Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
  • Трубы круглого сечения.
  • Топливный бак от бензопилы Дружба.
  • Задняя ось сечением — 25 мм.
  • Опорные подшипники — 25 мм.
  • Листовой металл — 1 мм.
  • Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.

На рисунке показаны габаритные размеры карта.

Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.

Чертежи спинки сидения карта.

Стойка рулевой колонки.

Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.

Сварена рама.

Топливный бак от бензопилы.

Двигатель от квадроцикла.

Педальный узел.

Сборка задней оси.

Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.

Ведомая звезда на 34 зуба.

В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:

Автор самоделки: Владимир Мельник.

Похожие публикации

Самодельный картинг с двигателем от мотоблока

Главная » Блог » Самодельный картинг с двигателем от мотоблока

Самодельный карт: чертежи и 62 фото сборки картинга

Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками

Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.

Материалы:

  • Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
  • Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
  • Звезда и цепь от скутера Альфа.
  • Колёса от СМЗ и скутера.
  • Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
  • Трубы круглого сечения.
  • Топливный бак от бензопилы Дружба.
  • Задняя ось сечением — 25 мм.
  • Опорные подшипники — 25 мм.
  • Листовой металл — 1 мм.
  • Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.

На рисунке показаны габаритные размеры карта.

Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.

Чертежи спинки сидения карта.

Стойка рулевой колонки.

Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.

Сварена рама.

Топливный бак от бензопилы.

Двигатель от квадроцикла.

Педальный узел.

Сборка задней оси.

Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.

Ведомая звезда на 34 зуба.

В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:

Автор самоделки: Владимир Мельник.

Картинг своими руками

Карт самодельный построенный умельцем своими руками из подручных материалов: фото и описание самоделки.

Простой карт можно сделать практически из металлолома, в качестве примера можно воспользоваться этими пошаговыми фото постройки самодельного картинга.

Материалы:

  • Двигатель от мопеда «Simson» (49 см³).
  • Трубы.
  • Колёса от садовой тачки.
  • Звезда и цепь от мопеда.
  • Тормозной диск с суппортом.
  • Руль.
  • Прочие запчасти по мелочи.

Рама для карта сварена из обычных труб круглого сечения.

Колёса от садовой тачки куплены на рынке.

Задняя ось установлена на корпусные подшипники, на оси установлена звезда для цепной передачи и тормозной диск.

Автор установил на свой карт мотор, который был у него в наличии, бензиновый одноцилиндровый двигатель «Симсон». Карбюратор стоит от мопеда «Карпаты».

Суппорт от скутера.

Педальный узел.

Карт удачно прошёл испытания, автор своей самоделкой полностью доволен.

Вот такой простой карт, можно сделать своими руками практически из металлолома.

Автор самоделки: Алексей Грищук.

Картинг С Двигателем От Мотоблока

Какие полезные домашние продукты можно изготовить из бензопилы?

Бензопила очень популярна среди домашних мастеров, так как это универсальный привод для оригинальных самодельных конструкций.

Небольшой вес и твердая мощность в сочетании с компактными размерами позволяют объединить эту мечту дровосека с ледорубом и велосипедом, лесопилкой и лебедкой.

Интересной домашней из бензопилы может стать любой, кто уверенно работает со сварочным аппаратом, болгарским и, при необходимости, может встать и на токарный станок.

В этом случае знание основ конструкции и рисунка очень полезно, так как точность всех размеров и качество сборки являются основными условиями нормальной работы устройства, приводимого в движение цепью.

Не вдаваясь в технические подробности, рассмотрим варианты наиболее интересных конструкций с его использованием.

Опции для видеокамер

Первое, что приходит на ум, когда вы думаете о том, что можно сделать из бензопилы. это его использование в качестве лесопилки. Многие лесорубы учитывали распространение бревен на балке с помощью этого инструмента.

При удержании пилы по весу в руках очень сложно проверить точность всей длины разреза. Поэтому на трех- или четырехметровой длине бревна он сильно удаляется от намеченной линии. Решение этой проблемы может быть довольно простым. Для этого бензопила жестко закреплена на раме, которая перемещается вдоль направляющего профиля.

Журнал в этом случае неподвижен и аккуратно разрезан по всей его длине без качания и косых швов. Если вы предоставите эту передвижную тележку с четырьмя подъемными винтами, то вы можете точно установить толщину пиломатериала.

На досках лесопилка из бензопилы также будет работать без проблем, только в этом случае будет слишком много отходов, так как ее режущая цепь в несколько раз толще, чем пилы.

аэросани

Легкие домашнее снегоходы от цепной пилы является более сложными, чем лесопилки в строительстве, так как здесь необходимо удалить газ, сцепление, а также заботиться о амортизирующих подвесках опорной рамы.

Кроме того, вам необходимо развить себя или использовать готовые чертежи гусеницы и правильно передать ему от двигателя крутящий момент достаточной мощности. Поскольку бензопила не имеет собственной передачи, сцепление на таком снегоходе устанавливается центробежным с поли-клиновым ремнем и цепью.

Для увеличения тяги на приводном валу гусеницы устанавливают «тяговое» зубчатое колесо, диаметр которого больше размера ведущей звездочки бензопилы.

С рулевым механизмом проблемы обычно не возникают, поскольку они берутся с обычного велосипеда или скутера и модифицируются так, что центральная ось перемещает звенья, которые вращают лыжи. Мощность мотора снегохода должна быть не менее 5 лошадиных сил, поэтому для этой цели лучше использовать бензопилу Урал.

Зимняя линия самодельных автомобилей будет дополнена аэрозолями от бензопилы, которые являются структурно более простыми, чем снегоход. Они управляются винтом большого диаметра, который вращает двигатель бензина.

Существенным ограничением для проходимости такой машины является низкая мощность бензопилы. Поэтому вы можете перемещаться по ним только на плоской поверхности прокатанного снега, льда замерзшего озера или реки. Для поездок по полям потребуется двигатель мощностью не менее 12 лошадей.

То же самое должно быть известно тем отечественным изобретателям, которые хотели бы сделать вертолет с рюкзаком из бензопилы. Такая машина потребует не одного, а как минимум двух двигателей, работающих в согласованном режиме.

Картинг с двигателем от мотоблока(устройство)

Собрали картинг сыну Рама от аку-87 двигатель lifan 168 с редуктором и колёса от квадроцикла детского пришлось.

Картинг с двигателем от мотоблока

Первый запуск двигателя:  .

мопед

Этот автомобиль чаще всего делается ради принципа, а не для практического использования. Главным драйвером его создателя является желание испытать свою силу как механика и доказать другим возможность первоначального использования этого режущего инструмента.

Основой для дизайна является, как правило, старый дед Chainsaw Friendship и не менее древний велосипед, с помощью которого вы можете провести любые эксперименты по переделке рамы для установки привода.

Передача энергии здесь осуществляется через пару зубчатых колес с помощью велосипедной цепи, и начало такой операции напоминает подготовку к резке древесины.

Менее распространены более продвинутые модели, основанные на горном велосипеде, оснащенном надежными тормозами и амортизаторами. Такой мопед из бензопилы оснащен коробкой передач с передаточным отношением 18: 1 и редуктором вариатора, что позволяет удобно перемещаться по нему со скоростью обычного велосипеда.

Лодочный мотор

Эта версия использования бензопилы довольно проста, так как задача здесь. передать крутящий момент от пильного двигателя к пропеллеру. В установке трансмиссии самодельный мотор лодок не нужен. Для этого вам необходимо сделать надежный адаптер на токарном станке от ведущей шестерни пилы до вала гребного винта. Винт может использоваться от стандартного подвесного двигателя.

На фотографии показан вариант, в котором пропеллер стоит перед гребным винтом, изменяя угол поворота вала на 90 градусов. В более простых моделях они обойдутся без него, закрепив двигатель на лодке так, чтобы вал погрузился в воду под небольшим углом.

Мотоциклист

Полный мотоцикл от бензопилы трудно сделать из-за отсутствия мощности и тяги. Но легкий моторный культиватор на его базе смог построить много домашних мастеров.

Конструкция такой машины очень проста: двигатель вращает пару шестерен и передает увеличенное тяговое усилие на одно ведущее колесо.

Snowplower

Мотор бензопилы похож на поворот цепи или винтового механизма сборщика снега. Здесь все зависит только от дизайнерских способностей создателя и его подкованных.

Используя бензопилу мощностью около 3 кВт, вы можете легко построить хорошее устройство для очистки места свободного снега. Чтобы упростить дизайн, некоторые мастера отказываются устанавливать колеса, используя обычные рельсы для салазок.

Самая важная часть, от которой зависит, насколько хорошо самодельный снегоочиститель справится со своей работой, является винтовым узлом. В его движении, зубчатая пара и цепной привод. Лезвия изготовлены из толстой кордной резины, а всасывающее устройство выполнено из оцинкованного стального листа.

Под снегоочистителем вы можете отрегулировать пластиковую канализационную трубу, зафиксировав ее на корпусе всасывания.

Бензопила заглядывает в небо

Самые смелые изобретатели уже давно рассматривают возможность использования бензопилы в качестве двигателя для самолета. Однако «силенок» в этом инструменте для разработки воздушного пространства недостаточно. Поэтому из одной бензопилы все еще невозможно было сделать вертолет с рюкзаком.

Расчеты показали, что для этого требуется, по крайней мере, четыре цепных пилы (общая мощность от 20 л.с.) принудительной конструкции, что позволит им несколько раз увеличить скорость и работать в скоординированном режиме.

Motobur

Это устройство полезно не только при строительстве ограждения или фундаменте шнековых свай, но и во время зимней рыбалки, когда в толстом льду вы должны бурить дюжины отверстий.

Так как ледокол работает на низких оборотах, он подключается к шнеку для адаптации двигателя цепной пилы через редуктор редуктора.

лебедка

Моторизованная лебедка. очень полезное устройство, потому что с ее помощью вы можете не только легко вытащить застрявший автомобиль, но и дать тяжелую нагрузку на землю, вытащить лодку на суше или переместить пиломатериал.

Мощность такого домашнего хозяйства зависит от мощности используемой бензопилы, а ее тяговое усилие может достигать 1500 кг. Такая лебедка должна быть оснащена ремнем для ремней, крючками и якорями для крепления к земле, стволу дерева или автомобилю.

Электростанция

Полевая электростанция собирается на базе бензопилы Урал или Дружба. Он состоит из рамы, двигателя с редуктором, панели управления, генератора и соединительных электрических кабелей.

1. бензопила 2. редуктор 3. приводной ремень 4. натяжная лента 5. генератор; 6. панель управления; 7. зажимы; 8. опорная рама; 9. ; 10. гайка для крепления рамы к редуктору; 11. приводной шкив

Хороший владелец ничего не выбросит, особенно когда речь заходит о качественном металле. Если вы понимаете нюансы термической обработки металла, вы можете сделать все-нож, которая служила его ресурсам.

Выглядит такая штуковина не хуже работ арабских кузнецов, выкованных мечей из легендарной дамасской стали.

Самодельный картинг из бензопилы: своими руками, как сделать, багги

Бензиновые пилы обладают множеством полезных функций. Благодаря этому появилась возможность изготавливать из них различные изделия. Так, можно сделать самодельный картинг из бензопилы.

Подготовка

Для изготовления картинга понадобятся различные материалы. Картинг представляет собой средство транспорта, которое за короткое время преодолевает большое расстояние. Картинг может участвовать в соревнованиях, на нем можно ехать по неровной дороге, в сельской местности, там, где крупногабаритная техника не сможет проехать. Подготовительный этап начинают с создания схемы будущей конструкции.

Следует составить чертеж картинга с учетом размеров, которые должны соответствовать росту человека. Для подростков устройство можно выполнить по индивидуальным характеристикам. После выбора размеров нужно собрать основную базу. Для изготовления конструкции картинга потребуются следующие материалы и инструменты:

  • бензопила;
  • квадратные трубы длиной 10 м;
  • стальные трубы круглого сечения;
  • прочная стальная пластина;
  • редуктор от старого автомобиля;
  • оснащение для закупорки дна;
  • кресло водителя от карта или легковой машины.

Сборка каркаса

Изготавливать карт из бензопилы своими руками нужно начинать с каркаса. Для этого режут трубы необходимой длины и сваривают при помощи электросварки. Таким образом изготавливают раму самодельного картинга. Передняя ось рамы снабжается заглушками. Потом к раме приваривается задняя ось так, чтобы она могла поворачиваться. Затем из листа металла или прочного дерева по чертежам вырезают днище конструкции и прикрепляют его к раме. Кресло берут готовое от автомобиля или багги.

Нужно взять 2 стальных стержня, согнуть под прямым углом — получится привод руля. После этого к каркасу монтируют тормоза. Торможение должно быть на 4 колеса. Устанавливают педаль тормоза. Затем монтируют колеса. Можно взять колеса от старого карта. Потом ставят систему зажигания, фиксируют с ручкой газа и дроссельной заслонкой.

Установка двигателя

Затем нужно оборудовать агрегат двигателем. Для этого снимают мотор с бензопилы Дружба или Урал. Изготавливают из стального листа и уголка основание для двигателя. С двигателя от бензопилы надо убрать лишние детали (рукоятку, бак, цепь). Трудоемкой работой считают переделку звездочки.

За основу берут звездочку бензопилы, убирают зубцы, так придают ей произвольную форму. Выполняют 2 отверстия в корпусе системы охлаждения для монтажа к раме двигателя. Скорость картинга с двигателем от бензопилы будет невысокой.

Чтобы фиксировать двигатель, надо монтировать металлическую пластину к задней стороне рамы при помощи сварки. Надо установить силовой агрегат на пластину так, чтобы его шкив совпал со шкивом оси. После делают разметку, где отмечают отверстия для креплений. Соединение шкива с осью надо делать до того, как будете ставить ось во втулку. Для крепления шкива используют установочный винт.

В качестве бака для бензина применяют расширительный бак от старого автомобиля.

Колеса нужно взять диаметром 30 см, этого достаточно для езды по неровной поверхности.

Затем соединяют все узлы и детали при помощи крепежей и сварки. После этого осуществляют проверку надежности креплений всех деталей и узлов и проверяют готовую конструкцию на прочность.

Затем проводят испытания самодельной техники при движении по дорожному полотну и неровной поверхности грунта, то есть в тех условиях, где предполагается эксплуатировать агрегат. Таким образом можно изготовить и использовать для движения и перевозки небольшого груза картинг с мотором от бензиновой пилы.

Самодельный картинг

Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками

Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.

Материалы:

  • Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
  • Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
  • Звезда и цепь от скутера Альфа.
  • Колёса от СМЗ и скутера.
  • Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
  • Трубы круглого сечения.
  • Топливный бак от бензопилы Дружба.
  • Задняя ось сечением — 25 мм.
  • Опорные подшипники — 25 мм.
  • Листовой металл — 1 мм.
  • Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.

На рисунке показаны габаритные размеры карта.

Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.

Чертежи спинки сидения карта.

Стойка рулевой колонки.

Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.

Сварена рама.

Топливный бак от бензопилы.

Двигатель от квадроцикла.

Педальный узел.

Сборка задней оси.

Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.


Ведомая звезда на 34 зуба.

В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:

Автор самоделки: Владимир Мельник.

Источник

Самодельный картинг своими руками


чертежи и 62 фото сборки картинга

Спортивный карт: чертежи, размеры и подробный фото отчёт по сборке картинга своими руками

Автор построил простой карт с двигателем от квадроцикла. Просмотрев эту фото подборку, Вы также сможете сделать карт своими руками в домашних условиях.

Материалы:

  • Двигатель от квадроцикла 107 см3, вариатор, полуавтомат с задней передачей.
  • Ступицы и тормозной диск от VW Гольф 2.
  • Звезда и цепь от скутера Альфа.
  • Колёса от СМЗ и скутера.
  • Трубы квадратного сечения 20 х 20, 25 х 25, 30 х 30 мм.
  • Трубы круглого сечения.
  • Топливный бак от бензопилы Дружба.
  • Задняя ось сечением — 25 мм.
  • Опорные подшипники — 25 мм.
  • Листовой металл — 1 мм.
  • Крепёжные элементы, болты, гайки и пр.

На рисунке показаны габаритные размеры карта.

Для изготовления рамы карта, использовались трубы с квадратным сечением.

Чертежи спинки сидения карта.

Стойка рулевой колонки.

Далее на фото показан процесс постройки самодельного картинга.

Сварена рама.

Топливный бак от бензопилы.

Двигатель от квадроцикла.

Педальный узел.

Сборка задней оси.

Ось выточили из лома, диаметр задней оси составил 25 мм.

Ведомая звезда на 34 зуба.

В результате работы, у автора получился вот такой самодельный карт:

Автор самоделки: Владимир Мельник.

Загрузка…

32+ Потрясающие планы DIY Go Kart [Бесплатно] — MyMyDIY

Если вы хотите построить DIY Go Kart , вы попали в нужное место. Мы собрали мега-список из 32 чертежей картинговых проектов.

Прокрутите список, найдите вдохновение и нажмите зеленую кнопку «Просмотр планов», чтобы просмотреть исходные чертежи. Эти автомобили с открытыми колесами бывают самых разных форм и стилей. Некоторые из них безмоторные, а другие — мощные гоночные машины.

Самый простой стиль картинга — это гравитационный гонщик.Они широко известны как тележки Soap Box Derby — у них нет двигателей, и они набирают скорость при спуске с холмов. Рекреационный картинг часто приводится в движение электродвигателями или четырехтактными двигателями.

В гонках с высокими характеристиками обычно используются двух- или четырехтактные двигатели. Как правило, картинг — это одноместные автомобили, и они редко предназначены для перевозки пассажиров. Среди наших фаворитов — картинг с Wii, старинный детский гоночный автомобиль, переработанная газонокосилка для картинга и даже вариант на солнечной энергии!

32 Планы для картинга «Сделай сам»

1.Сверхминиатюрный электрический гоночный картинг Idea

Вы заинтересованы в гонках на картинге? Затем вы можете попытаться построить мощный и простой в управлении картинг, используя этот план.

Модель имеет раму 36 ″ x 24 ″, нестандартные мотор-редукторы и скорость 22 мили в час.

Однако строитель предупреждает, что это не дружественный к новичкам план, и некоторые методы изготовления, которые он использует, могут быть опасны для человека с небольшим опытом. К тому же это не очень дешевый проект, и если вам придется покупать все, будьте готовы потратить более 1000 долларов.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

2. Проект картинга Downhill Wood Pro

Этот план поможет вам построить простой деревянный картинг за восемь шагов.

Что хорошо в нем, так это то, что вы можете настроить его в соответствии с вашими желаниями, раскрасить и даже добавить сиденье, если захотите.

Чтобы сделать этот мини-картинг, вам понадобятся 10-футовые пиломатериалы 2 × 4, три неподвижных колеса, строительные винты, шурупы для дерева, болты и гайки. Что касается инструментов, вам потребуется только самое необходимое — дрель, отрезная пила и шлифовальный станок.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

3. Электрический картинг с Динго на Arduino План

Этот бесплатный план поможет вам построить электрокар на базе Arduino.

Он имеет скорость 30 миль в час, двигатель без датчика, 10-дюймовые шины и передаточное число цепной передачи 1:10. Этот самодельный картинг подойдет тем, кто достаточно разбирается в электронике, поэтому не пытайтесь его построить, если вы новичок.

Для запуска двигателя может потребоваться небольшой толчок, и производитель предупреждает, что вы никогда не должны пытаться запустить его под нагрузкой.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

4. Детский электрический ретро-карт для картинга в стиле ретро

Если ваш ребенок любит гонки на картинге, то он влюбится в этот ретро-картинг, который выглядит так же, как небольшой старинный автомобиль.

Карт сделан из дерева, хотя выглядит металлическим, и имеет все необходимые функции, чтобы доставить удовольствие как детям, так и взрослым. Я говорю о регулируемом автокресле, багажном отделении, 20-дюймовых велосипедных колесах, вольтметрах, ручке тормоза и двигателе мощностью 350 Вт.

Производитель предупреждает, что правильное измерение вашего ребенка имеет решающее значение для проектирования кузова автомобиля.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

5. Простой внедорожный картинг. Сборка

Этот простой картинг идеально подходит для тех, кто хочет что-то функциональное, но дешевое. Вам просто нужно найти четыре деревянных доски, четыре колеса, гвозди и болты. В качестве тормоза можно использовать металлический стержень / штангу. Вы можете выбрать любые колеса, какие захотите, и подобрать к ним гвозди и болты.

Однако производитель не вдавался в подробности, и нет изображений, которые помогут вам построить этот карт.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

6. Дизайн картинга с гравитационным двигателем

Карт с гравитационным двигателем идеально подходит для тех, кто хочет, чтобы их дети развлекались и одновременно получали некоторые базовые навыки вождения.

Тем не менее, эта инструкция более полезна для тех, у кого в голове есть идея картинга и кто ищет вдохновения. Это не для тех, кому нужны пошаговые инструкции, потому что строитель использует в основном подручные материалы.

Более того, главный недостаток этого детского картинга заключается в том, что вашим детям придется подталкивать его вверх по склону, чтобы он заработал.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

7. Custom Electric Go-Kart Idea

Этот электрический картинг — отличный выбор для тех из вас, кто хочет что-то, что может быть полезно даже вне гоночных треков. Эта модель имеет три колеса, в отличие от других конструкций, электродвигатель и сиденье для пассажира.

Да, верно. Вы можете прокатить своего друга на этом картинге для двоих.

Есть подробные инструкции, как собрать этот картинг от рамы до мотора.Однако это непростая конструкция, требующая навыков и знаний, которые могут оказаться за пределами возможностей новичка.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

8. Проект картинга с резиновым бампером

Этот удивительный картинг может стать приятным сюрпризом для любого ребенка или взрослого, интересующегося картингом.

Он оснащен тормозами, бамперами, регулируемой цепью, защитой цепи и двигателем косилки. Что замечательно в этом плане бесплатного картинга, так это то, что конструктор включил множество картинок с примечаниями, чтобы вам было проще его построить.

Есть также несколько советов о том, где можно найти запчасти для картинга.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

9. План крутого картинга с металлическим дном

Перед тем, как вы начнете строить этот металлический картинг, вы должны все очень тщательно спланировать.

Решите, какой длины и ширины вы хотите, чтобы рама была у вашего картинга, а затем нарисуйте рисунок на большом листе бумаги.

Изготовитель рекомендует сначала соорудить приспособление, чтобы было легче построить каркас. Вам также понадобится горизонтальная ленточная пила для резки стали и опыт сварки и пайки.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

10. Пластиковое устройство переключения передач Go Kart Blueprint

Вы хотите простой, но полностью функциональный картинг? Тогда вы можете попробовать этот удивительный дизайн, в котором пластиковый стул используется в качестве сиденья.

Однако имейте в виду, что в плане нет тормозов, и вам придется найти способ добавить их самостоятельно.

Есть список материалов, которые вам понадобятся, и несколько картинок, которые помогут вам. Что касается инструментов, вам понадобится резак по дереву, резак для пластика и дрель.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

11. Обновленный картинг на газе Orange Сборка

Если у вас есть старый газовый картинг, вы можете использовать этот план, чтобы превратить его в электрический картинг.

Однако не ожидайте, что это будет быстрый проект, и может быть сложно найти все материалы. Что замечательно в его картинге, так это то, что он может преодолевать расстояние до 50 миль на дом, но вы должны знать, что план не предусматривает защиту цепи.

Существует также пояснительный видеоролик, который вы должны посмотреть, чтобы узнать, как построить этот картинг.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

12. Самодельный дизайн картинга «сделай сам»

Этот крутой самодельный картинг — идеальный выбор для любителя, который делает все, чтобы не покупать дорогой картинг.

Эту красавицу можно построить за несколько дней, и она будет вам почти ничего не стоить, если у вас есть запасные части. Строитель использует квадратную стальную трубу размером 1 дюйм для рамы и старые шины мини-велосипеда для колес.

Он рекомендует добавить трансмиссию, если вы хотите иметь возможность переключения передач.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

13. Идея картинга с реактивным двигателем

Чтобы привести в действие этот самодельный картинг, строитель использует газовую турбину.

Двигатель тоже самодельный, и на выполнение всего проекта может уйти более трех месяцев. К сожалению, нет подробных инструкций, которые помогут вам построить этот потрясающий картинг, но есть видео, которое вы можете посмотреть для получения дополнительной информации.

Также имейте в виду, что это не дешевый самодельный картинг, и он может быть дешевле, если вы купите новый.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

14. Конвертированный силовой велосипед Go Kart Project

Если вы покупаете старый велосипед, вы можете попробовать этот план, чтобы превратить его в фантастический гоночный картинг. У вас должны быть угловая шлифовальная машина, сварочный аппарат MIG, некоторые основные инструменты и достаточно места в вашем гараже.

Вам также понадобится передняя часть газонокосилки. Производитель советует вам тщательно выбирать подержанный велосипед, так как он имеет решающее значение для достижения желаемых технических характеристик. Он рекомендует 998 Suzuki Katana AY 50.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

15. Переделанная ездовая косилка Go Kart Plan

План поможет вам превратить вашу старую ездовую косилку в картинг с помощью рамы для картинга и некоторых основных инструментов.

Самой сложной и трудоемкой частью проекта будет разборка ездовой косилки, поэтому будьте осторожны и следуйте инструкциям.

Вам также понадобятся двигатель, сиденье, тормозные тросы и дроссельная заслонка. Этот гоночный карт идеален для тех, кто ищет что-то недорогое и подходящее как для детей, так и для взрослых.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

16. Поношенный гонщик для картинга

Первым шагом в создании этого картинга является выбор газонокосилки, которую вы собираетесь использовать в качестве основы. Все зависит от того, где вы собираетесь водить свой картинг.

Строитель рекомендует тем, кто поднимается в гору, модель с большим пространством между землей и нижней рамой.

Чтобы этот план сработал, вам нужно снять деку косилки, так что это не важно для проекта.Просто убедитесь, что косилка работает и не протекает.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

17. Сборка картинга «сделай сам» без сварки

Если у вас мало опыта в сварке, возможно, вы ищете конструкцию картинга, не требующую таких навыков. Тогда этот план может пригодиться.

Но плохо то, что производитель не предлагает пошаговых инструкций, поэтому новичку-любителю DIY может быть очень сложно построить этот картинг. Однако хорошо то, что вы можете посмотреть несколько видеороликов, которые показывают процесс сборки.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

18. Дизайн самоката для картинга с обратным ходом

Это сочетание скутера и картинга создано с минимальными навыками. Для задней части производитель рекомендует скутер Yamaha BWS, потому что он предоставит все необходимое для вашего картинга: тормоза, бак, колеса, тросы и т. Д.

Однако подробных инструкций нет, но производитель предоставляет некоторые картинки, чтобы помочь вам. Помните, что бензобак находится за головой водителя, что является большой проблемой для безопасности.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

19. Простая идея деревянного внедорожного картинга

Этот простой внедорожный картинг можно сделать с помощью четырех колес телеги, 100 стяжек, одного пластикового стула, веревки и двух шпилек с резьбой. в состоянии выдержать до 100 фунтов и немного дерева. Преимущество этого дизайна в том, что производитель предоставляет вам хорошо написанные инструкции по сборке этого картинга.

Но имейте в виду, что у картинга нет тормозов, и для навигации вам придется использовать веревку.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

20. Проект картинга на солнечных батареях

Чтобы построить этот крутой картинг, во-первых, вам понадобится подержанный картинг, работающий на газе, который вы превратите в солнечный. один. Что еще замечательно в этом солнечном картинге, так это то, что строитель составил список всех необходимых материалов и мест, где их можно найти. Для вашего удобства он доступен в формате PDF.

Однако у вас должен быть опыт сварочных и механических работ.Но это стоит ваших усилий, так как эта красавица бежит со скоростью 20-25 миль в час, а поскольку она работает от солнца, вам не нужно беспокоиться о том, как далеко вы сможете уйти.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

21. Самодельный картинг и план багги по дюнам

Прежде чем вы начнете строить этот крутой картинг, вы должны решить, какой именно картинг вы хотите и где вы собираетесь водить.

Конструктор предлагает несколько отличных вариантов, на которые вы должны посмотреть, а затем нарисовать, как вы себе представляете, как будет выглядеть ваш карт.Что касается материала, строитель рекомендует металл вместо дерева и дает несколько советов, где найти дешевый.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

22. Двигатель мотоцикла Off Road Go-KartBlueprint

Этот мотоцикл / картинг имеет довольно впечатляющий дизайн и технические характеристики, которые подойдут любому гонщику картинга. Он оснащен велосипедным двигателем объемом 110 куб. См, четырьмя передачами, передней подвеской и подвеской сиденья, сиденьем для гоночного картинга и 1,5-дюймовыми стальными трубами для рамы.

Однако конструктор предоставит вам лишь краткое видео, объясняющее процесс, и рекомендует купить книгу, которая научит вас, как построить свою собственную багги.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

23. The Cool Bicycle Go-KartBuild

Этот крутой картинг сделан из двух подержанных велосипедов. Идея состоит в том, что у вас будет один основной мотоцикл и приваренная к нему мотоциклетная коляска. Мотор — старый 4-сильный горизонтальный двигатель Briggs and Stratton, но вы можете попробовать этот план с любой моделью, которая у вас есть.

Однако не стоит ожидать, что этот велосипедный картинг будет ехать как ветер, особенно если вы используете старый двигатель. А поскольку изображений процесса строительства нет, вам придется полагаться на свою интуицию и творческий подход.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

24. Самодельный деревянный картинг. Дизайн

Для тех, кто любит скорость и опасность, этот самодельный картинг может показаться шуткой. Но вы не можете быть дальше от истины. Он имеет двигатель Briggs and Stratton мощностью 5 л.с., 10-дюймовые шины, раму из сосны и скорость 21 миль в час. А его постройка будет стоить меньше 200 долларов.

Однако этот деревянный картинг может быть слишком опасен для детей и взрослых, потому что у него нет тормозов. Используйте с осторожностью.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

25. Идея старинной тележки с тележкой

У вас есть старый велосипед, который валяется во дворе? Затем вы можете купить еще одну бывшую в употреблении и сделать тележку для своих детей.

Эта простая деревянная тележка оснащена рамой с боковинами, предотвращающей царапание руками, и толкателем, который помогает тянуть тележку, поскольку у нее нет двигателя.

Строитель советует не обращать внимания на его размеры, а сделать картинг под размер ваших детей.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

26. Mario Kart и Luigi Go Kart Project

Для поклонников Super Mario этот дизайн картинга — воплощенная мечта и отличная идея для поездки на Хэллоуин.

И самое замечательное в том, что вы можете использовать практически любой игрушечный транспорт для верховой езды и превратить его в этот крутой гоночный карт. Для его изготовления вам также понадобятся две-три картонных коробки, изолента, резаки для картона, немного фетра и клеевой пистолет или спрей.

В качестве бонуса производитель добавил проволочную корзину сзади, чтобы вы могли с комфортом переносить сумку с угрозами.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

27. Кожаный реклайнер Go Kart Plan

Хотите попробовать что-нибудь безумное? Затем возьмите старое кресло, раму для картинга и двигатель объемом 212 куб. См и постройте этот удивительный картинг, который оставит всех ваших соседей безмолвными.

Но не волнуйтесь, если у вас нет старого кресла, план подойдет практически для любого кресла.

Что касается дроссельной заслонки, вы можете разобрать подержанный велосипед и задействовать его тормоза. Также можно сделать ручку из легких и длинных трубок.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

28. Переработанная корзина для покупок Чертеж

Всего за четыре шага вы можете превратить корзину для покупок в увлекательный полнофункциональный картинг. Вам просто понадобится старая база для картинга (вы можете найти подержанные картинги в Интернете) и две тележки для покупок, потому что одна корзина будет слишком узкой, чтобы вам было удобно сидеть. Для его работы вам понадобится простой двигатель объемом 212 куб.

Вы можете попробовать построить один, если у вас есть необходимые навыки, или купить старый в Интернете.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

29. Wii Controlled Off Road Go Kart Build

Вы когда-нибудь мечтали о внедорожном картинге с дистанционным управлением?

Тогда вы, наконец, можете сделать его благодаря этому плану, который научит вас, как построить беспроводной управляемый карт. У этого есть два двигателя постоянного тока для скорости 15 миль в час и стандартный пульт Wii для управления.

Вы можете сделать это с помощью обычных инструментов DIY, и необходимый код доступен для загрузки.Однако имейте в виду, что он очень специфичен для компонентов, используемых строителем.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

30. Дизайн быстрого картинга отшельника

Что хорошего в его дизайне быстрого картинга, так это то, что вы можете настроить его в соответствии с вашими потребностями, увеличивая или уменьшая размеры. Чтобы облегчить задачу строителю, план требует одного типа металла, и есть список ресурсов и где вы можете купить запчасти для картинга.

Кроме того, для вашего удобства дизайн доступен в формате PDF.

ПЛАНЫ ПРОСМОТРА

31. Моторизованный картинг «Черная вдова» Idea

Этот моторизованный картинг идеально подходит для тех, кто любит скорость и опасность.

Проект также идеален для новичков, потому что в нем достаточно пошаговых инструкций и схем, которые помогут вам. Более того, вы можете изменить дизайн и использовать любой мотор, какой захотите. Также есть видео-руководство и дополнительная помощь для тех, кто в этом нуждается.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

32. Проект Grand Daddy Go Kart для профессионального использования внутри и снаружи помещений

Вы хотите двухместный картинг, чтобы вы могли участвовать в гонках со своим другом? Тогда этот дизайн для вас.

Он имеет двойную подвеску, двигатель мощностью 10 л.с., гидравлические тормоза, регулируемое выравнивание и рулевое управление, а также заднее колесо диаметром 18 дюймов. Диаграмм достаточно, чтобы увидеть процесс сборки, но имейте в виду, что это сверхмощная машина, поэтому будьте осторожны.

ПРОСМОТР ПЛАНОВ

Проведя так много исследований об этих веселых гонщиках скоростного спуска, мы обнаружили множество дополнительных тем, которые планируем рассмотреть в будущем. Ознакомьтесь со списком ниже и дайте нам знать, какая тематика вас интересует, в следующей статье о картингах, которую мы публикуем!

  • электрический картинг,
  • гоночный картинг,
  • внедорожные карты,
  • карт бритва,
  • двигатели для картинга,
  • с газовым двигателем,
  • варианты для взрослых,
  • усовершенствованные системы сцепления,
  • миниатюра Опции,
  • коробки передач,
  • картингов 50cc,
  • прицепов картингов,
  • советы и рекомендации
  • высокая производительность.
  • 2-местные,
  • тормозные системы,
  • рулевые колеса,
  • шасси,
  • диски,
  • трансмиссии,
  • шлемы,
  • аксессуары для тележек,
  • винтажные гоночные опции
  • , экстра-большие
  • тележки,
  • дешевых рам,
  • гонщиков в китайском стиле,
  • 125сс картинг,
  • карт грязи,

Советы по производительности картинга

Построен собственный картинг! (x-post от r / DIY) от Karting

Чем вы легче, тем больше у вас будет ускорение, но чем вы тяжелее, тем больше у вас будет сцепление.В этом разделе мы дадим вам пять советов, которые помогут вам получить конкурентное преимущество в гонках, и если вы хоть немного похожи на меня, вы ненавидите проигрывать. Следуйте некоторым простым правилам, и вы получите удовольствие от гонок и, надеюсь, еще больше подниметесь на подиум победителя.

Хорошо, дайте чаевые номер один . Когда вы садитесь в машину на трассе, вам нужно сесть достаточно близко к рулю, и вы хотите сделать это по нескольким причинам. Когда вы пытаетесь вести агрессивную и быструю езду, располагайте руль ближе к груди, что означает, что ваши реакции ускоряются, и теперь вы можете повернуть руль.Это неприменимо в повседневной езде, когда вы сидите в машине, приятно и расслабленно. Итак, вы знаете, что это гонка, и хотите учитывать каждую секунду.

Итак, следующая причина заключается в том, что сидение близко к колесу создает больший вес на передние колеса, и это поможет вам поворачивать в поворотах с большей скоростью.

Совет 2 — найдите гоночную трассу как можно быстрее. Как правило, если вы участвуете в гонке на трассе, у вас есть шанс квалифицироваться на хорошую позицию — попробуйте следовать за кем-нибудь, кто идет быстро, и посмотрите, где он позиционирует картинг при входе и выходе из поворотов.

Если вы не на гоночной трассе, вы не будете так быстры, и ваше сцепление также пострадает, о чем я расскажу в следующем совете. Вы хотите, чтобы тележка двигалась как можно быстрее, но с углами трассы. Вам нужно будет проехать широкими дугами и сделать так, чтобы тележка располагалась по более прямой линии. Это, в свою очередь, повысит обороты автомобиля и даст вам больше скорости от поворота к повороту.

Вершина — это точка, в которой вы переходите от входа в угол к выходу, и если вы сможете достичь этой вершины с хорошей скоростью, вы также получите хороший выход, скорость.

Совет 3 — избегать заноса и скольжения — занос вбок и скольжение по трассе приводит к проигрышу автомобиля. На большой скорости вы можете увязнуть в оборотах — вы хотите оставаться максимально плавным и чистым во время гонки. Если вы обнаруживаете, что скользите по трассе, и вам нужно быстро отрегулировать вождение, не бойтесь использовать тормоз. Лучшие гонщики в мире, участвующие в гонках на болидах Формулы-1, мастера торможения и замедления машины, чтобы избежать скольжения вбок, чтобы управлять машиной, чтобы она ехала как можно быстрее, также означает не преодолевать пик или дрейфовать.

Слушайте обороты, и вы услышите, как карт падает. Если вы набросились слишком много чаевых 4, как можно скорее пройдите мимо более медленных водителей.

Это звучит очевидно, но если вас задерживает кто-то, кто быстрее вас, извините, кто-то медленнее, чем вы, и лидер или другие водители находятся перед этим человеком, и вы собираетесь только ехать так же быстро, как тот, кто идет впереди, так что пройдите мимо и поместите свою карту в положение, чтобы сделать пас.

Я слышал, как мои друзья говорят, что вы знаете, что на этом треке нет места для прохода, но есть решение.Вы знаете, что вам нужно подойти как можно ближе и нырнуть внутрь, стараясь не врезаться в кого-либо еще.

Итак, вы знаете, что если вы хорошо водите машину, вы действительно можете обойти кого-то снаружи, но вы знаете, что сейчас мой совет — пройдите мимо них изнутри. Если вы можете, то чем больше времени вы проводите позади кого-то, тем больше времени вы потеряете на лидерах и тем больше у кого-то будет шансов догнать вас и обогнать вас.

Номер пять — последний совет, и вы знаете мой самый большой совет.Каждый раз, когда езжу на картинге, это агрессия, агрессия, агрессия. Раньше я думал, что неплохо гоняю на картинге, но в течение нескольких лет я никогда не мог побеждать. Я всегда шел вторым или третьим, что-то щелкнуло, мне нужно было быть тем альфа-псом, тем парнем, который всегда побеждает, всегда получает предложения и всегда идет первым.

Вы должны избавиться от этого страха, лететь в эти углы и заставить эту тележку двигаться так быстро, как вы можете пройти мимо этих маленьких ребят, а затем перейти к следующему, и следующий, который вы увидите, встанет для быстрых парней, которые действительно умеют управлять машиной.

Как только вы начнете достаточно хорошо заниматься картингом, вам нужно будет использовать все свое тело, а не только глаза, чтобы видеть углы. Вы знаете, что наклоняйте голову в сторону, когда вы отвечаете на поворот, и это поможет вам перенести вес на внутренний угол с автомобилем, чтобы получить лучшее сцепление с дорогой. Вы не будете чувствовать, что собираетесь улететь из поворота — держитесь ногами за центральную рулевую колонку картинга.

Последние мысли

Это наш список! Многие плотники и инженеры используют эти планы для сборки своих собственных конструкций.Или иногда они просматривают социальные сети и находят инновационные сборки со всего Интернета. Если вы в конечном итоге создадите один из этих картингов из нашего списка, сообщите нам об этом в разделе комментариев ниже, и мы продемонстрируем ваш дизайн на нашем сайте!

.

DIY Go Karts — Бесплатные планы строительства

Планирует сделать свой собственный картинг, мини-байк или мини-чоппер!

Строительство картинга — это суть увлекательных сварочных проектов. Если вам интересно узнать, как построить свой собственный картинг или мини-байк, DIY Go Karts — это место, где можно найти бесплатные планы и множество идей.

Безопасность прежде всего

Карты и мини-велосипеды по самой своей природе опасны. Вы сами должны убедиться, что ваш проект безопасен, и соблюдать безопасные конструкции, техническое обслуживание и привычки вождения.Наши планы и идеи предлагаются только в образовательных целях — они помогут вам создать свой собственный дизайн своими руками.

О нас

Мы — энтузиасты простого в сборке и простого картинга. Наша цель — предоставить сборщику достаточно бесплатной и подробной информации в одном месте, чтобы любой, у кого есть инструменты и знания магазина, имел рабочее представление о процессах и компонентах, участвующих в успешной сборке картов или мотоциклов.

Форум строителей

Посетите форум DIY Go Kart, чтобы получить конкретные отзывы, фотографии и отличные идеи от нашего сообщества.

.

DIY Go Kart Forum | Чопперы | Мини-велосипеды



Добро пожаловать на форум DIY Go Kart.
Если это ваш первый визит, обязательно ознакомьтесь с FAQ , щелкнув ссылку выше.Возможно, вам придется зарегистрировать , прежде чем вы сможете публиковать сообщения: щелкните ссылку регистрации выше, чтобы продолжить. Чтобы начать просмотр сообщений, выберите форум, который вы хотите посетить, из списка ниже.

Форум Последнее сообщение Нитки Сообщений
Объявления и предложения
08-05-2020 10:51 утра 255 3 506

Часто задаваемые вопросы и сохраненные сообщения

13.06.2020 10:38 70 1,648

Рад видеть вас здесь — расскажите немного о себе!

Вчера 10:18 3,389 22 035
Планы строительства и советы

Все на картингах!

Сегодня 06:13 15,739 185 021

Всё на двух или трёх колесах!

Вчера 09:42 1,940 25 352

Для идей и проектов с использованием электродвигателей.

17.08.2020 11:51 1,036 11 968

Покажи свою поездку! Храните журнал сборки здесь!

Вчера 21:37 2,343 64 283

Любой двигатель, трансмиссия вопрос

Вчера, 22:16 8,885 108,350

Что делают запчасти, куда они идут и где их купить.

Вчера 10:26 1,741 15 910

Вопросы по процессам, инструментам и т. Д.

08-12-2020 02:58 утра 639 10 157
Конкурс сборки
08-07-2020 23:36 10 185
Сегодня 00:05 95 8 001
20.11.2019 07:38 29 606
Другие вещи

Для всего вашего строительства и планирования, не связанного с картингом.
Посмотрим, что ты еще задумал!

15.08.2020 20:26 377 7,109

Если он не подходит для другого места, положите его сюда. Развлечения, BS и т. Д.
* Ни политики, ни религии *

Вчера 10:24 2,571 49 398

Разместите запчасти на продажу или запчасти, которые вам нужны.

15.08.2020 07:33 1,541 9 024

Интересные объявления, которые вы недавно видели на Craigslist или Ebay. Прикрепите фото!

30.07.2020 06:20 373 2,917

Для сладких предложений, найденных в Интернете.БЕЗ СПАМА.

29.07.2020 18:15 44 286
Что происходит?
Статистика форума DIY Go Kart

Тем: 41393, Сообщений: 529,674, Участники: 34 901, Активные участники: 2354

Добро пожаловать в наш новый участник, tbobby

Форум содержит новые сообщения
Форум не содержит новых сообщений

Часовой пояс GMT -6.Текущее время 06:14.


,

Как собрать картинг? Подробное руководство к действию.

Каталог. т о в а р о в. Компания PRO-Kart

т о в а р о в Компания PRO-Kart 01 О компании 3-4 СОДЕРЖАНИЕ 02 Проектирование картодромов 03 Карты для проката 04 Двигатели, запчасти для двигателей 05 Шины, диски 06 Запчасти для картов 07 Табло для

Подробнее

56-57 CORVETTE $10,995.00

56-57 CORVETTE $10,995.00 Изготовлен из стеклопакетного ламината ; Слои стекловолокна покрыты высокопрочным гелем внутри и снаружи, что обеспечивает высокую прочность и высокое качество изделия. Все области

Подробнее

КУЗОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПЛАСТИК

Каталог запчастей. Квадроцикл IRBIS ATV250S EAN код Наименование КУЗОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ, ПЛАСТИК 1 4627072932334 Пластик руля (голова) ATV250Sb 2 std Шайба 6 3 std Болт M6 16 4 4627072932341 Фара головного

Подробнее

Инструкция по сборке КИТ набора

Инструкция по сборке КИТ набора 1. Уплотнить герметиком резиновую пробку на коробке передач (Рис. 1) Рис. 1 2. Снять правое колесо вместе со ступицей 3. Установить опорный диск с тормозными колодками,

Подробнее

Инструкция по сборке КИТ набора

Инструкция по сборке КИТ набора 1. Уплотнить герметиком резиновую пробку на коробке передач (Рис. 1) Рис. 1 2. Снять правое колесо вместе со ступицей 3. Установить опорный диск с тормозными колодками,

Подробнее

Амортизатор задней по 2914

Глушитель 0 0 000-0-0000 LU0 Глушитель в сборе, сталь 00-0-0000 LU0 Прокладка приемной трубы глушителя.** 0 Подвеска задняя 0 0 00-0-0000 LU0 Рычаг задней подвески, сталь 0-0-0000 LU0 Ось рычага задней

Подробнее

3. Комплектность. Мотоблоки типа «Целина», «Каскад», «Нева», «Кадви» и пр. Тяговые средства. Дисковый на заднюю ось Пневматические 4,0″ — 10″

.. Передний модуль, в дальнейшем «Модуль», предназначен для обработки земли, а также для езды с мотоблоками «Целина», «Каскад», «Нева», «Кадви» и пр..2. Модуль не предназначен для использования на дорогах

Подробнее

АО МАДАРА КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

АО МАДАРА КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ПЕРЕДНЕГО, СРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ВЕДУЩИХ МОСТОВ МАДАРА АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ 6522 АО МАДАРА, ШУМЕН, БОЛГАРИЯ ВВЕДЕНИЕ Настоящий каталог содержит развернутые спецификации деталей

Подробнее

KX450F / 2012 Новый KX450F

KX450F / 2012 Новый KX450F Новые регулировки руля и подножки дополняют заводскую систему управления отдачи двигателя. К дополнительным особенностям можно отнести новые схемы выборочных настроек двигателя,

Подробнее

КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ

Мотоблок НМБ-1 и его модификации КАТАЛОГ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ НМБ.000.000 КДС Настоящий каталог составлен согласно спецификации и чертежам деталей и сборочных единиц. В каталоге приведен иллюстрированный перечень

Подробнее

Деталь. Резьба. Момент затяжки, Н.м (кгс.м) ДВИГАТЕЛЬ. Болт крепления крышек коренных подшипников. М1×1,25 68,31 84,38 (6,97 8,61)

Деталь Резьба Момент затяжки, Н.м (кгс.м) ДВИГАТЕЛЬ Болт крепления крышек коренных подшипников М1×1,25 68,31 84,38 (6,97 8,61) Болт крепления масляного картера М6 5,10 8,20 (0,50 0,85) Шпилька крепления

Подробнее

Рис. 1 Передний модуль в сборе.

4.1. Перед началом эксплуатации модуля проверьте надежность всех соединений и креплений. 4.2. При всех регулировочных, монтажных и других работах с модулем, двигатель мотоблока должен быть остановлен.

Подробнее

АВТОГРЕЙДЕРЫ ДЗ-98 Болт ДЗ-95Б (ЧТЗ)

603108, г. Нижний Новгород, ул. Кузбасская, д.1 8-800-555-39-74 [email protected] Менеджер: Дубов Игорь Викторович [email protected] Наличие товара на складе и под заказ АВТОГРЕЙДЕРЫ ДЗ-98 Болт ДЗ-95Б.34.079

Подробнее

ПЕРЕЧЕНЬ ВЫПОЛНЯЕМЫХ РАБОТ

ПЕРЕЧЕНЬ ВЫПОЛНЯЕМЫХ РАБОТ 1. Двигатель Жигули Самара ВАЗ 2112 (16 кл.) 5,6,8 цил. 1.01. Замена масла и фильтра 500 р. 500 р. 500 р. 500 р. 500 р. 1.02. Замена датчика давления 300 р. 300 р. 300 р. 350-550

Подробнее

Volkswagen Golf III —

Volkswagen Golf III — http://volkswagen.msk.ru Снятие и установка балки задней подвески Снятие и установка заднего амортизатора Замена подшипника ступицы Углы установки задних Рис. 6.8. Задняя подвеска:

Подробнее

Каталог деталей и сборочных единиц.

Каталог деталей и сборочных единиц. МОТОЦИКЛ LF0-В «Lifan Industry (Group) Co., Ltd» ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» ВВЕДЕНИЕ Данное транспортное средство — мотоцикл — является новой разработкой, сочетающей

Подробнее

По шаговые рекомендации для сборки:

По шаговые рекомендации для сборки: 1.Рекомендуем начать сборку с шасси. Положите шасси (раму) верх ногами как на рисунке для того чтобы установить и зафиксировать передний мост. 2. Вставите через отверстия

Подробнее

Картинг своими руками: руководство с чертежами

Сегодня одним из увлечений как взрослых, так и детей, является картинг. Эти маленькие, но одновременно быстрые машинки, позволяют получить не только первые навыки вождения, но и незабываемые впечатления от гонки по картодрому. Такую машинку вполне по силам сконструировать каждому в домашних условиях. Чтобы сделать картинг своими руками, рассмотрим чертежи с размерами и пошаговое руководство по сборке.

Разработка чертежа

Чаще всего определяющим моментом будущей конструкции является наличие тех или иных деталей.

Если в качестве кресла было приобретено сиденье с салазками от автомобиля, то карт можно сделать длинным и обеспечить регулировку расстояния до педального узла. Таким образом, люди любого роста смогут удобно устроиться за рулем.

За оcнову можно взять любую схему, которую только можно найти. Ее подгоняют под свои детали и узлы. Это гораздо проще, чем с нуля составлять чертеж. В случае разработки схемы нужно учесть особенности крепления кресла к шасси, способы фиксации цилиндров тормозной системы, параметры шкворней. С особой внимательностью следует отнестись к креплению рулевых тяг к маятнику. Часто для изготовления тяг используется металлический прут сечением 4-15 мм. В качестве маятника применяют пластину из металла 5-7 мм.

Читайте также: Веломобиль своими руками

Подготовка материалов и деталей

Когда будут проведены все предварительные расчеты, останется подобрать нужные детали, после чего можно собирать конструкцию. Если финансы позволяют, практически любые детали и механизмы можно приобрести в магазине. В иной ситуации детали можно попытаться найти в старых железках своего гаража или сарая.

Для конструирования узлов и систем спортивного автомобиля понадобятся следующие детали и агрегаты:

  • шасси. Его собирают из профильной металлической трубы 25х20 мм. Под крепление двигателя в задней части рамы приваривают пластину толщиной 5 мм, которая должна быть чуть больше размера мотора;
  • силовой агрегат. Этот механизм можно взять, например, от старой бензокосы или мопеда. Чтобы была возможность передавать крутящий момент на заднюю ось, потребуются цепь, которая будет подходить к подобранной звезде. Дополнительно понадобится бак для топлива и крепежные элементы;
  • трансмиссия. Для ее конструирования подготавливают большое количество деталей: колеса, руль, коробку скоростей, вал руля, подшипники, педали. Многие используют колеса от скутера, руль малого размера от автомобиля, педали изготавливают из металла.

Основной инструмент для сборки машинки – сварочный аппарат. Если у вас нет опыта работы с этим устройством, то лучше прибегнуть к помощи специалиста. Поскольку основа карта – это рама, сварка ее элементов должна производиться с глубоким провариванием металла. Швы нужно делать ровными и аккуратными. Если сварка будет ненадежной, контакт между элементами будет плохим, а в местах стыковки возможно появление трещин, что сделает эксплуатацию такого средства довольно опасной.

Изготовление картинга

Когда всё необходимое подготовлено, можно приступать к сборке конструкции. Рассмотрим подробное описание монтажа.

Монтаж шасси

Шасси собирают согласно чертежу. Лучше подготовить его в масштабе 1:1 на бумаге миллиметровке. Трубу нарезают на части в соответствии со схемой. Сваривают все элементы рамы. Для увеличения прочности по углам вставляют клинья.

Затем присоединяют заглушки передней оси. Для ее изготовления применяют металлическую трубу сечением 20 мм, которая крепится к силовой конструкции посредством двух втулок. Соединение производят посредством болтов. Заглушки монтируют перед началом работ с рулевым механизмом.

Разобравшись, как сделать переднюю ось, переходят к задней. Ее монтируют таким образом, чтобы она приваривалась к раме, но при этом без затруднений вращалась. Добиваются этого путем фиксации опорного кронштейна держателя к оси задка. После этого металлическую пластину приваривают к шасси, усиливают болтовым соединением, чтобы подшипник был надежно прижат.

Изготавливают днище и монтируют сидушку спортивной машинки, для чего используется металл и фанера. Кресло изготавливают так, чтобы при прохождении поворотов водитель уверенно сидел в нем и не вываливался, о чем можно судить по фото.

Также оставляют место для баранки, педального механизма и рычагов.

 

Читайте также: Ветрогенератор своими руками

Установка мотора

В зависимости от используемого двигателя могут потребоваться какие-либо доработки, например, снятие ненужных элементов. Привод от мотора делают цепной, что потребует установки или переделки звездочки.

 

Для монтажа двигателя сзади рамы приваривают пластину. Мотор размещают так, чтобы его шкив был совмещен со шкивом на оси. Делают разметку под болты. После этого собирают рулевой привод: для осей используют металлический стержень диаметром 20 мм, а для привода 15 мм. Последний нужно согнуть под углом 90°. Чтобы выровнять руль, используют специальные соединения, позволяющие выставить развал-схождение.

Устанавливают тормоза и колеса. Последние должны быть малого размера, что обеспечит хорошее ускорение. Закрепляют колеса к осям.

Для повышения безопасности тормозные диски желательно ставить на каждое колесо. Тормоза можно поставить от мотоцикла. Монтируют педаль тормоза, чтобы руки были свободны.

Соединяют зажигание и ручной дроссель. Газом можно управлять ногой либо, как на бензокосе.

Ознакомившись с руководством по изготовлению картинга своими руками и рассмотрев чертежи с размерами, сконструировать машинку будет гораздо проще. Если есть навыки работы со сваркой, то подобная конструкция не вызовет каких-либо сложностей. Главное — достать нужные детали и выделить время на сборку подобного транспортного средства.


Самодельные чертежи осей для картинга

 Как собрать самодельную ось для картинга. В этом руководстве показана установка задней фиксированной оси с помощью труб, заглушек болтов, прихваточной сварки и крепления оси к задней части картинга. 

Задний мост для картинга

Исходя из планов бесплатного картинга, я отрезал секцию квадратной трубки 11 ga 1 ″ x1 ″ на длину 25 и 3/16 дюйма. Другие детали, необходимые для сборки задней оси картинга, — это два (2) болта диаметром 5/8 ″.Длина болтов или цапф оси будет разной, поскольку один болт длиннее, чтобы соответствовать узлу заднего ведущего колеса, а другой используется для колеса со стороны пассажира, которое вращается независимо от ведущего колеса. Следует отметить, что задняя ось для этих планов считается «мертвой» осью или осью «с одним приводом», поскольку это самый простой и легкий в использовании тип оси. Конец ведущего колеса оси имеет болт 6 ″ x5 / 8 ″, а сторона пассажира оси имеет болт 4 ″ x5 / 8 ″.Я использовал болты 8-го класса, но болты 5-го класса вполне подходят.

Приварите цапфы оси к трубопроводу

Процесс приваривания цапф оси (болтов) к неподвижной оси очень важен, потому что это будет несущая часть карты. Вот шаги:

  1. Отшлифуйте края концов трубок с небольшим скосом для максимального проплавления сварного шва. Я этого не делал, так как мой сварщик был достаточно силен, чтобы сваривать, но это нужно делать, если вы используете сварщика с малой нагрузкой.
  2. Прихватите болты к трубке в четырех противоположных углах.
  3. Используйте линейку или уровень, чтобы проверить, что болт проходит параллельно трубке на всех четырех краях. Используйте молоток и вставьте болт на место.
  4. Прихватка между четырьмя прихватками, всего 8 прихваток.
  5. Убедитесь, что осевые болты проходят параллельно трубопроводу.
  6. Приваривайте болт к стыку труб с одной стороны. После сварки первой стороны переверните ось и приварите противоположную сторону, чтобы свести к минимуму деформацию.
  7. Если у вас небольшой сварщик, очистите сварные швы с помощью насадки с проволочным колесом на угловой шлифовальной машине и выполните несколько сварочных проходов по краям первого сварного шва для дополнительной прочности. Мой сварщик был достаточно силен, чтобы сделать всего один проход.
  8. Повторите то же самое на другом конце оси.

Картинг, сварка заднего фиксированного моста

Поскольку ведущее и пассажирское колесо соединяются в разных точках, вам потребуется сместить неподвижную ось от головки болта до рамы картинга.Это позволит задним колесам находиться на одинаковом расстоянии от рамы. Шаги следующие:

  1. Сориентируйте конец оси с болтом на 6 дюймов со стороны водителя на раме.
  2. Измерьте правильное расстояние от задней части карты до неподвижной оси согласно плану. Дважды проверьте расстояние между задней осью и передней частью оси (они должны быть одинаковыми с обеих сторон).
  3. Измерьте 1 1/2 дюйма от головки болта со стороны водителя до рамы и 2 11/16 дюйма от головки болта пассажира до рамы.
  4. Прихваточный шов осевой рамы.
  5. Приварите ось к раме.

Теперь, когда у вас есть самодельная ось для картинга, собранная и приваренная к раме, вы можете взять детали для сборки оси и выполнить сухую сборку, чтобы проверить, все ли в порядке.

У вас все отлично. Просто делайте шаг за шагом. Теперь его на поддоне пола.

Планы | Материалы | Вырезать | Рамка | Ось | Этаж | Двигатель | Сиденье | Рулевое управление | Тормоза | Дроссель | Дополнительно | Краска | Окончательная сборка |

Твитнуть

Фиксированный задний мост и привод для картинга

Задний привод — фиксированный мост

Как собрать узел привода картинга
включить «/ srv / www / www.diygokarts.com/top-ads.html «;?>

В показанном заднем приводе используется фиксированная ось вместо ведущей оси. Это максимизирует управляемость за счет сцепления на рыхлых поверхностях.

[В чем разница между ведущими осями и фиксированными осями?]

Необходимые детали

Задний мост легко изготовить из толстостенной трубы 3/4 дюйма или круглой трубы толщиной 1 дюйм и болтов с резьбой, размер которых соответствует вашему подшипнику.Подшипники обычно имеют внутренний диаметр 5/8 или 3/4 дюйма. Болты доступны в любом строительном магазине. Проверьте концентраторы, чтобы найти подходящую длину для покупки.

Подготовка

Большинство болтов имеют выпуклые буквы на конце. Подготовьте болт, отшлифуя все выпуклые буквы на головке. Отрежьте ось нужной длины и сделайте очень прямой пропил, в идеале с помощью отрезной пилы. Если вы режете вручную, используйте столярный угольник, чтобы подвести его как можно ближе.

Получение квадратного сечения болтов — трудная работа, но вам нужно будет сделать это правильно, иначе вы столкнетесь с повышенным износом шин.

Начните с установки болта оси и контроля прямолинейности — используйте каркасный элемент как известную линейку (рис. 1). Затем возьмите квадрат и убедитесь, что он прямой под разными углами (рис. 2).

Убедитесь, что угольник сидит заподлицо и прихваточные швы не мешают. Перед окончательной сваркой прихватите болт с нескольких сторон — слишком сильное нагревание одной стороны без прихватывания приведет к тепловому искажению.

Система звездочки

Система привода для одноколесного карт с фиксированной осью является самой простой в обращении и наименее дорогой.

В эту установку вовлечены следующие части:

  • ступица с двойным фланцем
  • твое колесо / шина
  • звездочка
  • тормозной барабан
  • тормозная лента

Все эти детали скрепляются болтами, и вы получаете узел привода (рис. 3-4). Многие дома продают это как полный комплект. Есть и другие варианты тормозов.

Используйте проставку, чтобы противоположное заднее колесо двигалось на том же расстоянии от рамы, что и ведущее колесо.

Самодельный картинг: 10 шагов (с изображениями)

Введение: Самодельный картинг

Я и мой друг устали от скуки, и у нас нет денег, чтобы выходить на улицу, поэтому мы решили построить картинг с нуля, используя материалы, которые мы нашли в магазине. Мы изготовили на заказ каждую деталь этого картинга, от рулевого управления до тормозов.Этот проект занял 3 дня и стоил 0 долларов.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 1: Материалы

Что вам понадобится:
Квадратные / круглые трубы для рамы и опоры
Сиденье
Рулевое колесо
Плоский приклад
Круглый стержень
Болты в ассортименте

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 2 : Рама

Мы построили раму из 1-дюймовой квадратной трубы, которая стояла рядом с домом в течение многих лет. Мы начали с исследования рамы для гоночных картингов и придумали дизайн.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 3: Шпиндели

Чтобы построить шпиндели, вы берете кусок плоской заготовки размером 1 дюйм длиной 7 дюймов и сгибаете его так, чтобы получилась U-образная форма 2–3–2 дюйма. два из них. После того, как они согнуты, просверлите отверстие размером с болт, который вы используете, в верхней и нижней части. Теперь вырежьте кусок круглой трубы, который немного меньше внутренней высоты шпинделя. плотно прилегать к болту, который вы используете, чтобы трубка могла свободно вращаться вокруг болта, но не настолько туго, чтобы ее было трудно вращать.Теперь для части, которая действительно вращается, я использовал квадратную трубку 1/2 дюйма, чтобы сделать эту деталь. Приварите болт, который достаточно длинный и достаточно широкий, чтобы надеть колеса, которые вы используете, на кусок трубы, через которую проходит болт. Под углом 90 градусов к этой детали приварите еще один кусок трубы, к которой будут прикреплены компоненты рулевого управления.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 4: Рулевой вал

Рулевой вал представляет собой кусок полой круглой трубы диаметром 1/2 дюйма. Длина определяется тем, где вы хотите установить руль.мы сделали наш вал длиной около 18 дюймов, который идеально подходит для использования, потому что оба они тонкие. Вам понадобятся две промышленные шайбы, чтобы удерживать вал на месте, чтобы колеса действительно вращались вместо вала.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Step 5 : Рулевое управление

Мы сделали компоненты рулевого управления из цельного куска круглой ложи. Мы приварили круглый приклад к концам рулевых тяг, а затем к промышленной шайбе. Конец рулевой тяги прикручен к болту, который мы приварили к квадрату. шток на шпинделе.Теперь нужно сделать поворотный кулак, к которому приваривается рулевой вал. Мы взяли секцию 4 дюйма и 1 дюйм квадратной трубы и приварили два больших болта к противоположным сторонам трубы, и эти болты находятся внутри шайб, приваренных к круглой ложи.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 6: Передние колеса

Мы использовали колеса от старых мини-байков для передних и задних колес. Это так же просто, как надеть колесо и прикрутить его.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 7: Задние колеса

Ось для задних колес сделана из осей наших мини-байков.Мы измерили расстояние, необходимое для того, чтобы колеса и звездочки очистили и разрезали их. Приварите ось к боковой части рамы.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 8: Двигатель

Мы использовали старый двигатель румпеля 3HP для установки на наш самодельный картинг. Мы использовали оригинальную опору двигателя и приварили ее к раме.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 9: Сиденье и органы управления

Мы использовали старое сиденье, которое мы нашли сбоку от дома. Отрезаем ножки и привариваем к каркасу.Мы использовали тормоза от мини-байков и сделали боковой ручной тормоз. Для педали газа мы использовали тормозной рычаг от одного из минибайков и приварили опору к переднему бамперу. Тормоза приводятся в действие другим тормозным рычагом одного из мини-байков, который мы приварили к опорной балке сбоку от сиденья.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 10: Конечный продукт

После сборки этого картинга есть некоторые вещи, которые я бы изменил, если бы у меня был материал.Я бы сделал заднюю ось твердой по всей длине, чтобы она была прочнее. Я бы лучше спроектировал расположение педалей, мы не думали о педалях при работе с элементами рулевого управления. Будущие обновления включают в себя двигатель большего размера со сцеплением и, возможно, трансмиссию, чтобы мы могли его переключить. Я оказался довольно неплохим, потому что был собран вручную из того, что мы могли найти. Мы протестировали его, прыгнув на него и уронив, и он кажется довольно сильным. После того, как все было закончено, я покрасил все в черный цвет.

Добавить Подсказка Задать вопросЗагрузить

Будьте первым, кто поделится

Вы сделали этот проект? Поделитесь с нами!

Я сделал это!

Рекомендации

задний мост для картинга — купить задний мост для картинга с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! При покупке задних мостов для картинга вы находитесь в нужном месте.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как задняя ось этого топового картинга вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вы, друзья, будете завидовать, когда скажете им, что купили задний мост для картинга на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в задних осях для картинга и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести задний мост для картинга по самой выгодной цене.

Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

GH — Здание Drift Trike

Руководство

— Создание моторизованного слайдера Drift Trike — выбор правильных компонентов

By Cut Price Racing (www.cutpriceracing.com.au) 2016

1. Введение
2. Часть 1 — Сборка заднего моста — Выбор правильной оси и подшипники
3.Часть 2 — Выбор подходящего двигателя и почему вам не следует покупать стационарный двигатель мощностью 13 л.с.
4. Часть 3 — Выбор правильных колес, шин и пластиковых колец для шин
5. Часть 4 — Выбор подходящего сцепления
ВВЕДЕНИЕ

Вы ‘ Вы видели эти потрясающие ползунки с электроприводом на вашем тюбике, и вы решили приступить к их созданию самостоятельно — одно можно сказать наверняка — вы получите массу удовольствия! Что может быть более захватывающим, чем рывок боком с мощным двигателем, вращающим пару колес прямо у вас за задницей? Мало что может сравниться с настоящим удовольствием, рентабельностью и азартом от вождения правильно спроектированного и сконструированного дрифт-трайка.

Но с чего начать? Их строит множество людей, но какие из них работают, а какие вызывают бесконечную головную боль у их владельцев?

Что ж, вы попали в нужное место, потому что в Cut Price Racing мы имеем дело с моторизованными дрифт-трициклами с момента их рождения, включая популярные слайдеры для скоростного спуска. Мы видели все ошибки и все успехи — и того и другого много. Не существует одного способа построить дрифт-трайк, вы можете делать это по-своему или любым другим способом, который вам нравится.Но одно можно сказать наверняка: мы имеем дело с производителями коммерческих дрифт-трайков достаточно долго, чтобы знать, что есть некоторые компании, которые строят дрифт-трайки, на которые клиенты тратят время, дрейфуя, и некоторые компании, которые строят дрифт-трайки, куда продолжают приходить клиенты. вернуться в ремонт. Мы думаем, вам следует построить трехколесный велосипед, на котором вы можете часами веселиться, а не тот, на который нужно постоянно вливать деньги, заставляя вас отказаться от такого веселого занятия.

Итак, вот о чем наше руководство — помочь вам правильно настроить и использовать при минимальных затратах и ​​сделать все только один раз — правильно.

Если вы будете следовать нашему руководству, мы поможем вам избежать выхода из строя двигателей, неисправных сцеплений, неисправных цепей и звездочек, неисправных узлов заднего моста, неисправных задних колесных дисков и ступиц — мы поможем вам избежать повреждения всех этих компонентов вначале, чтобы Вы можете дольше наслаждаться дрифт-трайком.

Есть только одна небольшая загвоздка, мы не можем помочь вам с передним концом вашего слайдера или задней рамой, но эта часть относительно проста — просто возьмите старый велосипед и используйте переднюю часть рамы, вилки, переднее колесо и руль, и все готово.Вы можете сделать свою собственную заднюю раму или отрезать заднюю часть от картинга, если вы предпочитаете начать с чего-то простого.

ЧАСТЬ 1 — Задний мост — Выбор правильной оси и подшипников

Это может показаться неважным, но неправильная ось и подшипники могут стоить вам целого состояния из-за неисправных двигателей, поврежденных цепей и звездочек, погнутых осей, колесных дисков и задней части ступицы осей, которые разрушаются из-за расшатывания из-за вибрации.

Серьезно? Все это может произойти при неправильном выборе заднего моста в сборе? Да, конечно.

Cut Price Racing поговорила с множеством клиентов, которым пришлось покупать вторую сборку, чтобы устранить проблемы с узлом ATV или подшипниковым узлом опорного подшипника, которые им пришлось перепродать или выбросить.

Вот что можно и чего нельзя делать при поиске подходящего узла оси.

# 1 — НЕ ПОКУПАЙТЕ ОСЬ квадроцикла В СБОРЕ. Это вызовет у вас головную боль еще до того, как вы начнете сборку.


Вверху: Изображение узла оси квадроцикла (из изображений Google)

Несмотря на то, что на рынке существует много разных типов полуосей, которые доступны по низкой цене, выбирать узлы моста в стиле квадроцикла неразумно.Они могут быть дешевыми, но в конечном итоге вы столкнетесь с двумя серьезными проблемами: №1 вы не сможете купить ступицы задних колес, совместимые с картингом, с 3 болтами, а №2 вы получите дюймовые размеры. полуоси, для которых вы не сможете найти сменные ступицы и держатели, и вы не сможете установить задние звездочки в стиле картинга, которые серьезно ограничат выбор вашей цепи и шага звездочки и, вероятно, вызовут быстрое выгорание вашего сцепления . Не только это, но и если вы в конечном итоге каким-то образом измените его, у вас останется полностью настроенная настройка, из которой вы не сможете легко купить какие-либо запасные части, тем более, что нигде поблизости.Даже если вы что-то найдете, вам придется покупать запасные части в интернет-магазинах, поэтому у вас не будет шансов получить что-то быстро (или сразу же, если что-то сломается, пока вы гуляете с друзьями). Тогда есть тот факт, что вы, скорее всего, в конечном итоге получите опорные блоки, удерживающие ваши подшипники на вашей раме — хотя это удобно, есть реальные опасности, которые могут иметь серьезные последствия, такие как разрушение вашего двигателя, но мы поговорим об этом подробнее. что дальше в этом разделе.

Так как же узнать, что вы смотрите на ось квадроцикла в сборе? Есть несколько несоответствий, например:

— Размер вала составляет 1 дюйм или другое британское измерение (например, ¾ ”, или 5/8”, или 25.4 мм или аналогичный)

— Вал имеет шлицевые концы для ступиц колес, а не прямые концы со шпонкой

— Вал конический (не одинакового диаметра / толщины по всей длине вала)

— (ВЫШЕ — Шлицевой и конический полуоси квадроцикла — Изображение из Google Images — gokartsupply.com)

— Ступицы колес с 4-мя болтами или 4-шпильками включены в сборку (у них нет возможности установить колеса, необходимые для вашего трайка, и там нигде нет доступных адаптеров, которые позволили бы вам установить диски для картинга с 3 болтами — мы постоянно получаем этот телефонный звонок от клиентов, и это просто невозможно сделать, если вы не хотите платить большие деньги за инженера, чтобы он сделал вас адаптер.



— (ВВЕРХУ — Ступица колеса квадроцикла — Изображение из Google Images — Blygo.com.au)

— Ступицы тормозных дисков сварные, а не шпоночные (это имеет другие очевидные последствия, такие как невозможность настройки держателя места по мере необходимости)

— (ВВЕРХУ — Ступица тормозного диска квадроцикла и ступица звездочки, приваренные к валу — Изображение из Google Images uscoolsports.com.au)

# 2 — * НЕОБХОДИМО * КУПИТЬ узел заднего моста GO KART С A ПОЛЫЙ ОСЬ, если возможно.

Обычно существует два основных типа осей в сборе, которые популярны у производителей дрифт-трайков.Оба являются сборками картинга. Их можно купить с подшипниками, самоустанавливающимися держателями и приварными кронштейнами (Cut Price Racing рекомендует это решение в стиле кронштейнов) или с подшипниками в виде опорных блоков (мы не рекомендуем комплекты в виде опорных блоков). Основная причина, по которой вы должны купить сборку картинга, заключается в том, что вы можете легко найти все детали, необходимые для вашего трайка, и все они легко подойдут.

МОСТЫ ДЛЯ КАРТА ДОПУСКАЮТСЯ ДИСКИ И ШИНЫ ПРАВИЛЬНОГО РАЗМЕРА ДЛЯ ГОТОВО-ДОСТУПНОЙ ТРУБКИ С ПОЗИЦИОННЫМ КОЛЬЦОМ

Все задние колесные диски для картинга имеют стандартизированную конфигурацию ступиц с 3 болтами.Это хорошо, потому что это позволяет легко найти правильные диски. Поскольку люди во всем мире использовали узлы осей для картинга для создания своих дрифт-трайков, теперь есть компании, продающие трубы, подходящие для шин стандартного размера, поэтому вам не нужно заново изобретать колесо (извините за каламбур). Вы даже можете купить трубу непосредственно в Cut Price Racing в небольших количествах — например, всего одну пару, вместо того, чтобы покупать много метров трубы. Это означает, что вы можете получить высококачественную долговечную трубу, правильно обрезанную, прошедшую контроль качества и идеально круглую по отличной цене, вместо того, чтобы покупать много некачественного тонкого мягкого материала, который очень быстро изнашивается и раскалывает ваш слайдер. .Вы можете узнать больше о лучших шинах и трубах ниже в этом руководстве.

МОСТЫ GO KART МОГУТ РАЗМЕРЫ, И ВСЕ ДЕТАЛИ ГОТОВЫ ДОСТУПНЫ В МАГАЗИНАХ GO KART, ЕСЛИ У ВАС ЗАСТРЕВАЕТСЯ

Если вы наслаждаетесь своим слайдером и у вас вышла из строя ступица или носитель, было бы неплохо иметь возможность поехать в ближайший картинг-магазин и подобрать замену (даже если это немного дороговато). С карданным валом стандартного размера в метрической системе вы можете сделать именно это! Однако мы рекомендуем вам придерживаться популярных в настоящее время диаметров — не покупайте 25 мм или 35 мм, если вы надеетесь получить запчасти в местном магазине картинга.Возможно, вы сможете заказать их в онлайн-магазине Cut Price Racing, но эти размеры устарели и, как правило, не поддерживаются в небольших магазинах. Скоро эти размеры могут оказаться недоступными вообще, а если и появятся, то будут очень дорогими.

ВЫБЕРИТЕ ПОЛЫЙ ОСИ 40 мм, ЕСЛИ ВОЗМОЖНО, ЧТОБЫ ПОКУПАТЬ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ЛЕГКО И ДЕШЕВО

Придерживайтесь полых осевых валов 40 мм — это наиболее доступные размеры, и вы с большей вероятностью найдете подержанные запасные части или даже дешевые новые детали — выбирайте полый вал, чтобы они не были тяжелыми — цельный вал может весить до 3 раз больше, чем полый вал, и из-за своей конструкции они не обязательно прочнее.Даже сплошной вал диаметром 25 мм перевесит полое отверстие диаметром 40 мм. Это означает, что у вас будет больший вес в задней части слайдера, и вам будет сложнее управлять слайдом.

Cut Price Racing Полые оси 40 мм прочнее большинства полуосей, представленных на рынке, благодаря специальной системе хромового покрытия, используемой для повышения прочности и долговечности.

МОСТЫ ДЛЯ КАРТОВ ИМЕЮТ САМЫЙ ШИРОКИЙ ДИАПАЗОН ШЕСТЕРНЯ (ЗВЕЗДОЧКИ)

Носители, разработанные для осей картинга, стандартизированы и остаются неизменными уже более 50 лет.Это означает, что на протяжении многих лет многие люди участвовали в гонках и использовали звездочки разных размеров и шагов. Это дает производителям экономию, позволяющую производить дешевые партии товаров разных размеров, поэтому они, в свою очередь, становятся более популярными. В результате вы можете купить со склада звездочки, подходящие для 420P, # 35 и 219P (подробнее о шагах цепи вы можете узнать здесь: http://www.cutpriceracing.com.au/phpbb3/viewtopic.php?f= 14 & t = 28, и вы можете узнать больше о размерах звездочек здесь: http: //www.cutpriceracing.com.au/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=10). Мы рекомендуем выбрать передачу №35, потому что она наиболее удобна для установки и имеет самый широкий диапазон вариантов размеров муфты и передней и задней звездочки, что гарантирует, что вы найдете именно ту шестерню для своего ползуна и обеспечите максимальный срок службы всех ваших компоненты, а также высочайшее качество беспроблемного развлечения.

МОСТЫ ДЛЯ КАРТА ПОЗВОЛЯЮТ ПРОГРЕССИВНО ОБНОВЛЯТЬ И ПЕРЕНАСТРАИВАТЬ (например, задние тормоза)

Поскольку вы можете купить все виды деталей, подходящие для стандартных метрических осей для картинга, вы всегда сможете начать с малого и увеличьте масштаб или добавьте дополнительные элементы на ось оси.Если вы сначала решите отказаться от тормозного диска и держателя, чтобы снизить затраты, вы можете сделать это (хотя мы не рекомендуем этого делать, так как вы обнаружите, что он вам нужен — см. Следующий пункт), а затем купить его позже. Если вам требуется что-то еще, например, шкив водяного насоса или стопорное кольцо оси, все эти вещи легко доступны для вашего полуоси.

МОСТЫ КАРТА ВСЕГДА ИМЕЮТ ДОСТУПНЫЕ ОПЦИИ ТОРМОЗНОГО ДИСКА И СТУПИЦ (* И ВАМ ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕОБХОДИМО *) переднее колесо и вес переносится на переднее колесо при торможении.Хотя это кажется логичным, существует серьезная скрытая проблема, связанная с отсутствием заднего тормоза.

Когда вы пытаетесь остановить слайдер и задействовать передний тормоз, если задняя часть не на 100% прямая, она будет пытаться вращаться вокруг своей оси. Подумайте, например, о полуприцепе. Когда водитель нажимает на тормоз, он должен быть предельно осторожен, чтобы прицеп не задевал складной нож. Самая большая проблема с слайдером заключается в том, что вы обычно скользите (едете вбок), поэтому вы не едете прямо, и проблема с складным ножом будет очень серьезной.

Проблема не так очевидна на велотренажере, потому что на вас приходится самая большая часть веса. Когда задняя часть начинает скользить, вы можете перенести свой вес на передние дуги и не дать задней части выскользнуть — трение позаботится обо всем за вас. Однако в слайдере у вас большой двигатель и тяжелая задняя рама и ось в сборе — даже если вам удастся перенести вес на переднее колесо (что вы не сможете сделать из-за положения сиденья), вы все равно иметь слишком большой вес над задним блоком, и он захочет повернуться и встретиться с вашим передним колесом.

Если у вас есть задний тормоз, вы можете модулировать передний и задний тормоз так, чтобы тормозное усилие было достаточно равномерным, что остановит заднюю часть от складывания ножей, и вы потеряете контроль над своим слайдером.

МОЖНО ПРИОБРЕСТИ МОСТЫ GO KART В ЯРКИХ АНОДИРОВАННЫХ ЦВЕТАХ

Если вам нужен красивый трехколесный велосипед с ползунком, вы, вероятно, захотите рассмотреть анодированную установку, чтобы дать вам цветовую тему. Сборки Cut Price Racing 40 мм доступны в синем, черном, золотом, красном и серебряном цветах — все эти цвета яркие и выглядят очень эффектно.Зачем строить трайк, который выглядит обычным, если у вас есть индивидуальный, профессиональный и впечатляющий вид без дополнительных затрат?

# 3 — НЕ покупайте подшипники подушки подушки для вашей оси в сборе.


Здесь вы можете спросить — почему вы говорите мне не покупать опорные подшипники, если вы продаете их сами? Да, вы правы — мы можем продавать опорные подшипники, НО мы их не рекомендуем. Они работают, они дешевы и удобны (их не нужно приваривать к раме), но у них есть одна существенная проблема, которая вызывает множество проблем.

Вы также можете спросить — почему так много производителей пытаются продать мне дрифт-трициклы с опорными блоками, если они не работают. Это отличный вопрос, и хотя они могут работать идеально, использование опорных блоков сопряжено с большими рисками, и лично мы в Cut Price Racing просто не думаем, что оно того стоит. Мы регулярно получаем звонки от клиентов с осями в сборе с опорными блоками, которые испытывают проблемы, которые они связывают с другими вещами, такими как, например, выход из строя сцепления, но основной причиной часто является сборка оси.Так почему же тогда производители используют опорные блоки? Что ж, простой ответ заключается в том, что они не полностью понимают, какие риски и что идет не так — обычно они не тестировали достаточно прототипов в течение достаточно долгого времени, чтобы обнаружить проблемы. Только купив один, вы узнаете обо всех проблемах и должны будете тратить свои деньги на их устранение (если только ваш производитель не доступен и не желает вам помочь).

ПОДШИПНИКИ БЛОКА ПОДУШКИ НЕ САМОУСТАНАВЛИВАЮТСЯ, ПОЭТОМУ ОНИ ВЫЗЫВАЮТ ПРИСОЕДИНЕНИЕ ОСИ. ) тогда, когда ось проскальзывает через них, на ось будет давить, пытаясь ее согнуть.

Когда это происходит, подшипники «заедают», что означает, что их становится труднее вращать. Это увеличивается со временем из-за того, что шарикоподшипники внутри корпусов подшипников прижимаются к стенке корпуса и шлифовальным канавкам, которые увеличивают трение и могут полностью остановить подшипник. Это имеет очень серьезные последствия для остальной трансмиссии, а также для двигателя.

а. ВЫ ПОЛУЧИТЕ ВИБРАЦИЮ В КОЛЕСАХ, КОТОРАЯ РАЗРУШИТ ВАШИ КОЛЕСА И СТУПИЦЫ.Вибрация может привести к соскальзыванию ступиц колес и ослаблению колесных гаек и повреждению колесных дисков — поскольку ось находится под давлением, чтобы изгибаться, чтобы приспособиться к несовмещенным подшипникам, со временем ось оси будет изгибаться, чтобы приспособиться к небольшой величине, которая тогда концы вала будут вращаться не по центру. Это передается на колеса, и вы чувствуете это как вибрацию. Со временем это может привести к расшатыванию выступов задних колес, выпадению больших пазов на колесных дисках — практически их разрушению.Как только это произойдет, он, скорее всего, выдернет болты или шпильки из ступиц задних колес, что невозможно исправить. Хуже того, ступицы могут совершенно свободно вибрировать и полностью падать с вала, что не только неудобно, но и дорого обходится, поскольку вам, скорее всего, понадобится новый обод и новая ступица, а также любые другие детали, которые могут начать скользить по земле. из-за отсутствия колеса, например тормозных дисков, звездочек и цепей.

г. ВЫ ПОЛУЧИТЕ МАССОВОЕ ДАВЛЕНИЕ НА ЗВЕЗДОЧКУ, ЦЕПЬ И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ, КОТОРАЯ НЕВЕРОЯТНО РАЗРУШИТ ВАШУ ЗВЕЗДУ, ЦЕПЬ И ДВИГАТЕЛЬ.Давление на ось для изгиба и последующий изгиб оси может вызвать отказ всех этих элементов в системе трансмиссии — самым дорогим из которых является ваш двигатель. Когда ось поворачивается сложнее, для ее поворота требуется больше энергии, поэтому все ваши предметы работают усерднее. Ваша звездочка обычно является самым слабым звеном, и если вы используете алюминиевую звездочку, она должна содрать зубья, прежде чем что-либо произойдет, но если вы используете стальную заднюю звездочку, вы сломаете цепь или, в худшем случае, напряжение будет передано. к двигателю.Но становится еще хуже. Когда ось изгибается, чтобы выдержать давление подшипников, у вас будет звездочка, которая вращается не по центру, натягивая коленчатый вал двигателя на половину своего оборота, поскольку в этой точке он находится дальше от двигателя. Так что даже алюминиевая звездочка вас не спасет. Что происходит внутри двигателя, так это слегка изгибает коленчатый вал. Этот изгиб может показаться не слишком проблематичным, но поскольку большинство двигателей, используемых на дрейфующих мотоциклах, являются стационарными двигателями, а в стационарных двигателях между коленчатым валом и шатуном используется тонкая масляная пленка, а не подшипник, масляная пленка выдавливается и соединительный элемент шток нагревается на коленвале.Это приводит к заклиниванию двигателя и его остановке. В этом случае двигатель — это одноразовая вещь, поскольку ремонтировать все повреждения, вызванные заклиниванием шатуна / коленчатого вала, просто нерентабельно.

# 4 * DO * ПОКУПАЙТЕ ПОДШИПНИКИ ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА С САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИМИСЯ ПОДШИПНИКАМИ И КРОНШТЕЙНАМИ.


Их может потребовать приварка, но даже если угол будет немного неправильным, подшипники отрегулируются в соответствии с требованиями, и ось будет оставаться верной и свободно вращаться, гарантируя, что вы не попадете ни в одну из проблем, которые мы ‘ я только что говорил.

Руководство — Создание моторизованного ползункового трайка ЧАСТЬ 2 — Выбор правильного двигателя и почему не стоит покупать стационарный двигатель мощностью 13 л.с.

Распространенное заблуждение, что для дрифт-трайка лучше двигатель большего размера, и, конечно, на рынке есть много вариантов для больших блоков стационарных двигателей высокой мощности по очень низким ценам. Так почему бы вам не купить стационарный двигатель мощностью 13 л.с. для дрифт-трайка?

Давайте начнем с того, что вы хотите от своего дрифт-трайка и почему.

ПОЛУЧЕНИЕ ХОРОШЕГО ПЕРЕДАЧИ

Когда вы едете на дрифт-трайке, вам нужно хорошее передаточное число, которое дает хороший компромисс между ускорением и максимальной скоростью. Вам понадобится резкое ускорение, чтобы освободить задние колеса точно в то время, которое вы хотите, что будет происходить из очень короткого передаточного числа, и вам понадобится достаточная дорожная скорость на колесах, чтобы делать это на разных скоростях, а также чтобы они вращались. достаточно быстро, чтобы их можно было регулировать по мере скольжения вашего дрейфующего трайка, чтобы корректировать или дрейфовать больше.

Чтобы получить хорошее передаточное число, вам понадобятся две вещи — маленькая передняя звездочка и большая задняя звездочка. Отношение задней звездочки к передней, где задняя звездочка составляет 60 зубцов, а передняя звездочка — 12 зубцов, можно найти, разделив заднюю звездочку на переднюю звездочку (60 делить на 12), что дает соотношение 60:12 или 5: 1 (произносится как «пять к одному») Здесь можно найти подходящую таблицу: http://www.cutpriceracing.com.au/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=10
Проблема с большим задняя звездочка — это очевидный вопрос дорожного просвета.Итак, чтобы получить самое короткое передаточное число, вам понадобится самая маленькая передняя звездочка. На шаге № 35 самая маленькая задняя звездочка, которая может быть установлена ​​на 13 л.с., составляет 15 зуб. Если бы мы использовали ту же заднюю звездочку 60 зуб., Соотношение было бы 60, разделенное на 15 или 4: 1 (произносится как «четыре к одному»). Мы называем это соотношение 4: 1 «более высоким соотношением» по сравнению с 5: 1. Соотношение 5: 1 будет иметь более быстрое ускорение и более низкую максимальную скорость. Соотношение 4: 1 будет иметь более медленное ускорение и более высокую максимальную скорость.

ОСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ ИЗ-ЗА САМОПОВРЕЖДЕНИЯ

Итак, почему соотношение 4: 1 является проблемой? Что ж, есть еще одна проблема с выбранным соотношением: скорость, которую мы называем минимальной скоростью.Минимальная скорость — это скорость движения (скорость вращения задних колес), необходимая для полного включения сцепления. Большинство сцеплений включаются при 2000 об / мин, поэтому чем больше передаточное число, тем выше скорость, необходимая для полного включения сцепления. Муфта, работающая на скорости ниже 2000 об / мин, создает большое трение, которое создает тепло, которое разрушает натяжение пружины (пружин) в муфте, что, в свою очередь, заставляет сцепление постоянно залипать (мы называем это вышедшее из строя сцепление). Подробнее об этом можно прочитать в этом руководстве: http: // www.cutpriceracing.com.au/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=807

ЧТО ЭТО ДОЛЖНО ДЕЛАТЬ С ДВИГАТЕЛЯМИ 13HP?

Наружный диаметр выходного вала (коленчатого вала) двигателя, на котором скользит муфта, определяет минимальное количество зубьев, которые можно разместить на муфте.

Мы называем расстояние между зубьями на звездочке или расстояние между пальцами цепи как шаг. Это расстояние должно всегда оставаться неизменным, чтобы цепь и звездочка сцепились.

Как вы можете видеть на диаграмме ниже, глядя на зеленую линию, если бы мы сделали звездочку больше, либо размер и расстояние между зубьями должны были измениться (это изменило бы шаг), либо потребовалось бы больше зубьев на звездочке, чтобы заполнить большую окружность.


Проблема с двигателем мощностью 13 л.с. (и всеми двигателями мощностью 9, 11, 13 л.с. +) заключается в том, что у них большой диаметр коленчатого вала (1 дюйм = 25,4 мм), что означает наименьшее количество зубьев, которое можно использовать на шаге № 35. 15 зубов. Это означает, что ваше передаточное число будет намного выше, и возникнет больше проблем, связанных с выгоранием сцепления и плохой производительностью.

Использование двигателя с меньшим коленчатым валом является очевидным решением, и звездочки меньшего размера доступны для ¾ ”(19.05мм) коленчатые валы типа 12T или 13T. Это обеспечит гораздо лучшее передаточное число для вашего слайдера.

ПОЧЕМУ Я ДОЛЖЕН СОХРАНИТЬ ЛЕГКОСТЬ ЗАДНЕГО КОНЦА СЛАЙДЕРА?

Другая проблема стационарного двигателя с большой выходной мощностью заключается в том, что он будет иметь большую мощность, а большая мощность означает больший вес. Чем больший вес вы возьмете на заднюю ось слайдера, тем больший «эффект маятника» вы получите, что вызовет проблемы при попытке удержать занос устойчиво.Чем больше вес, тем легче будет перекорректировать, и у вас не будет возможности снова вернуть заднюю часть ползунка. Установка двигателей большой мощности на слайдеры и / или картинг может быть проблематичным решением для повышения мощности.

ПОЧЕМУ НЕ СЛЕДУЕТ ИЗБЕГАТЬ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ МОЕГО ДРИФТА?

Диапазон оборотов всех стационарных двигателей устанавливается на заводе-изготовителе для обеспечения длительного срока службы. Кроме того, регулируемый двигатель весьма ограничен с точки зрения доступного диапазона оборотов. При ограниченном диапазоне оборотов ограничивается максимальная скорость, а также возможность модуляции оборотов ограничена между минимальным числом оборотов сцепления (2000 об / мин) и максимальным регулируемым числом оборотов двигателя (обычно 3500 об / мин), обеспечивая небольшой диапазон ( 1500 об / мин) полезной мощности.

Конечно, проблема с меньшим коленчатым валом заключается в том, что вы получите двигатель меньшей мощности и меньшей выходной мощности. Однако преимущество лучшего передаточного числа, а также более легкого двигателя намного перевешивает ограничения меньшей мощности. На самом деле, дрифт-трициклы не столько требуют мощности, сколько требуют используемого диапазона оборотов, чтобы вы могли контролировать свой дрифт.

Решение проблемы мощности и диапазона оборотов двигателя меньшей мощности достигается путем снятия регулятора.Это позволяет двигателю поднять обороты до прибл. 5500, что дает полезный диапазон оборотов между 2000-5500 об / мин (3500 об / мин) или почти в 3 раза больший полезный диапазон оборотов. Конечно, снятие регулятора требует некоторого механического опыта и может быть рискованным для очень дешевых клонированных двигателей мощностью 6,5 л.с. Мы рекомендуем рассматривать наши высококачественные двигатели со снятым заводским регулятором. Cut Price Racing предлагает двигатели мощностью 10 л.с. на базе 6,5 л.с., предлагая такое же легкое решение с полным диапазоном оборотов до 5500 об / мин для чрезвычайно приятной работы слайдера.Этот двигатель выбирают профессиональные производители двигателей. Рекомендуемый нами двигатель можно найти здесь: http://www.cutpriceracing.com.au/store/4-Stroke-Engine-LIFAN-OHV-10hp-192cc-Complete-Upgrade-and-Governor-Removal-12T/
. ЕСТЬ ЛИ СПОСОБ ПОЛУЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ 13 ЛС, РАБОТАЮЩИЙ НА МОЕМ ТРАЙКЕ?

Другой вариант увеличения диапазона оборотов — использование гидротрансформатора — вы можете узнать больше о них здесь: http://www.cutpriceracing.com.au/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=807
Их можно использовать для решения проблем с передаточным числом более крупных двигателей с коленчатым валом, но за определенную плату — стоимость подходящего преобразователя крутящего момента для двигателей мощностью 9 л.с. + составляет 399 долларов.Стоимость 6,5-сильного двигателя составляет всего 199 долларов. Преобразователи крутящего момента можно найти здесь: http://www.cutpriceracing.com.au/store/Torque-Converters/
При покупке двигателя для слайдера всегда учитывайте, что требуется для его работы. Практически все стационарные двигатели оснащены статическим рычагом дроссельной заслонки и должны быть преобразованы в подпружиненный рычаг дроссельной заслонки, прикрепленный к подходящему тросу дроссельной заслонки. Чтобы сделать это безопасно, требуются некоторые специализированные компоненты, а также время на их настройку.Вам также необходимо будет подготовить подходящее монтажное оборудование для установки сцепления, и вам нужно будет снять все датчики низкого уровня масла, чтобы избежать остановки двигателя при поворотах или скольжении. Все двигатели Cut Price Racing имеют эти модификации, произведенные на заводе, и не требуют дополнительных работ — вы получите безопасный и простой двигатель в стиле «болт-и-иди» по очень низкой цене, который доставят прямо к вам. Мы всегда рекомендуем наш двигатель мощностью 10 л.с. для использования с механическими слайдерами из-за его превосходных рабочих характеристик, а также простоты использования и простой настройки.Вы можете найти наш двигатель мощностью 10 л.с. здесь: http://www.cutpriceracing.com.au/store/4-Stroke-Engine-LIFAN-OHV-10hp-192cc-Complete-Upgrade-and-Governor-Removal-12T/

Руководство — Создание моторизованного слайдера Drift Trike ЧАСТЬ 3 — Выбор правильных колес, шин и пластиковых колец для шин


Вероятно, самая важная, но легко не заметная часть слайдера — это задние колеса. Они могут улучшить или испортить ваш опыт создания слайдеров. Купите неподходящие колеса и шины, и вам будет сложно найти пластиковую трубу, подходящую к шинам.

Есть несколько способов: вы можете использовать передние диски и передние шины с болтовым креплением, задние колеса с болтовым креплением (210 мм или 180 мм) с мокрыми или сухими шинами или их комбинацию, например, передние шины, натянутые на задние. диски (мы не рекомендуем это из соображений безопасности).

Передние диски и шины сделают заднюю часть слайдера очень близкой к земле. Передние шины имеют диаметр всего 10 дюймов, а задние — 11 дюймов. Это еще больше улучшается при установке колец шин.Меньшие диаметры шин ограничивают ваши варианты размеров звездочек, а также поверхности, на которых вы можете использовать свой слайдер.

Мы рекомендуем использовать задние шины и задние диски (180 или 210 мм подойдет) и установить наши высокоплотные долговечные профессионально вырезанные кольца для скользящих покрышек. Наши кольца и колеса были разработаны для идеальной работы с ползунками с приводом, чтобы вы могли без проблем использовать их в течение длительного времени. Наша труба PIHA с высокой плотностью — это лучшее качество из имеющихся, и она имеет наименьшее количество вибраций благодаря равномерному внешнему диаметру, поэтому вы столкнетесь с наименьшим количеством проблем с колесами, ступицами и другими поломками, связанными с вибрацией.

Наши кольца подходят для большинства задних шин 11×7.10-5, установленных на задних колесных дисках 180 мм или 210 мм, и их можно найти здесь: http://www.cutpriceracing.com.au/store/Slider-Tyre-Ring-Set- PAIR-NEW /

Руководство по

— Создание моторизованного дрейфующего трицикла ЧАСТЬ 4 — Выбор правильного сцепления

При выборе сцепления для моторизованного дрейфующего трицикла необходимо учитывать две основные проблемы. Во-первых, это абсолютное усилие, которому будет подвергаться сцепление во время работы.Первоначально вы обнаружите, что сцепление будет работать слегка при малой мощности, но при включении скольжения сцепление получит сильный удар от акселератора. Каждый удар дроссельной заслонки увеличивает злоупотребление сцеплением. Очень важно выбрать сцепление, которое сможет справиться с этим включением / выключением.

Второе, что следует учитывать, это то, что будет много раз, когда сцепление будет подвержено менее 2000 об / мин, поэтому также важно наличие сцепления, которое может выдерживать нагревание при проскальзывании под полностью включенной зоной.Вы можете узнать больше о зоне взаимодействия здесь: http://www.cutpriceracing.com.au/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=807
Базовый клатч SR style — это высококачественный стандартный клатч с примерно 8 туфли и одна большая пружина, удерживающая туфли на месте.

Эти стандартные муфты подходят для ползуна, но не идеальны. На задней стороне сцепления имеется пластина с металлическими стопорами, которые могут оторваться при чрезвычайно жесткой работе сцепления в точке начала скольжения.Муфты SR не обслуживаются пользователем, поэтому, если что-то пойдет не так, вам нужно будет купить новый блок. Эти муфты также не выдерживают использования при оборотах ниже 2000 об / мин, поэтому они не лучший выбор, но их можно использовать, если бюджет критичен.

Муфты серии GT — идеальное решение, поскольку они предлагают гораздо более прочные пружинные системы и полностью обслуживаются пользователем. Все компоненты сцепления GT доступны отдельно, а руководство по восстановлению доступно на форуме здесь: http: // www.cutpriceracing.com.au/phpbb3/viewtopic.php?f=14&t=850
Сцепление GT может выдерживать много операций при оборотах двигателя ниже 2000 об / мин, и его можно настроить для различных скоростей включения (агрессивных или плавных), которые могут помощь со стилем вождения дрифта. Результаты говорят сами за себя, у нас было несколько клиентов, которые сообщали нам о том, насколько хорошо сцепления GT работают с дрифт-трициклами.

Мы рекомендуем модель 12 зуб. И заднюю звездочку примерно 70 зуб. При использовании стандартных ободов для картинга и задних сликов.
Вы можете найти наш ассортимент здесь: http://www.cutpriceracing.com.au/store/Clutch-RACE-CPR-GT-35-Pitch-12-Tooth-19mm-3-4-bore-Chain-Sprocket/

Руководство — Создание моторизованного ползункового трайка ЧАСТЬ 5 — Есть ли более простой способ?

Да, в Cut Price Racing мы предлагаем полный комплект, чтобы вам не нужно было проводить какие-либо исследования, мы собрали комплект, который включает в себя все необходимые компоненты, чтобы ваш дрифт-трайк начал работать по лучшей цене. .

Полный комплект можно найти здесь: http: // www.cutpriceracing.com.au/store/Powered-Slider-Trike-Complete-Rear-End-Kit/

Блог Tramontina — Создайте свой собственный деревянный картинг

С развитием технологий электроника стала более популярной, а такие устройства, как смартфоны, планшеты и видеоигры, стали предпочтительной формой развлечений для этого поколения.

Но кто может забыть любимый картинг? Картинг был культовым в 1980-х и 1990-х годах, когда многие люди играли и развлекались этим «транспортным средством», которое в то время было очень популярно среди детей и подростков.

Как насчет постройки собственного картинга? Процесс очень прост, и материалы легко получить. Ознакомьтесь с этими пошаговыми инструкциями:

Step 1

В конце этих инструкций вы найдете чертежи и список необходимых материалов.

Начните с обрезки центральной панели и усиления спинки, как описано в таблице и на чертежах. Затем закруглите края.


Шаг 2

Сделайте отверстие в тормозном рычаге (8) диаметром 1 см в точке 3.5 см от нижнего конца, по центру с обеих сторон.

Ниже этого отверстия, на расстоянии 1,5 см от нижнего конца, сделайте еще одно отверстие диаметром 0,5 см, центрированное с обеих сторон.

В каждом тормозе (9) проделайте отверстие диаметром 0,5 см на расстоянии 3 см от конца, обращенного внутрь картинга, и центрированного по ширине тормоза.

Используя стальной трос (11) и металлический держатель (12), соедините тормозной рычаг с тормозами. Важный! Кабель не может быть слишком натянутым или слишком ослабленным.

В штифте (7) тормозного рычага проделайте 3 отверстия диаметром 0,5 см.

Проденьте штифт тормозного рычага через большее отверстие и закрепите его на центральной плате (1) тремя винтами по 3 см каждый.


Картинг — Шаг 3

Сделайте два отверстия диаметром 1,2 см на заднем конце центральной панели, разместив их, используя размеры, показанные на рисунке 1. Сделайте отверстие в каждом тормозе, который 16 см от конца, который обращен к внешней стороне картинга и отцентрован относительно ширины тормоза.

Используя отверстия, сделанные в центральной плате и тормозах, соедините их вместе с помощью винта M12x18, гайки и шайбы для каждого тормоза. Поместите шайбу между тормозом и центральной панелью, чтобы избежать износа дерева и облегчить движение.

После установки тормозов при необходимости отрегулируйте металлические держатели троса.


Шаг 4

В поперечине рулевого управления (4) и в задней оси (5) просверлите отверстия диаметром 1 см на расстоянии 7 см от конца по центру

Винт колеса (10) в эти отверстия с помощью четырех винтов M12X13.Оставьте шайбу между колесом и деревом, чтобы она не изнашивалась.


Шаг 5

Используя три винта по 5 см, прикрутите заднюю ось к центральной плате на расстоянии 7 см от заднего края платы, при этом ось должна быть по центру.


Шаг 6

Сделайте отверстие диаметром 1,2 см в центре поперечины рулевого управления и соответствующее отверстие в центральной панели, как показано на рисунке 1.

Прикрепите поперечину рулевого управления к центральной поперечине. плату с помощью винта M12X8 и гайки.Поместите шайбу между деревянными деталями, а другую — между гайкой и поперечиной рулевого управления.


Шаг 7

Используя три винта по 3 см, прикрутите спинку (3) к сиденью (2). Затем прикрутите усиление спинки (6) с помощью четырех винтов с каждой стороны (два для крепления к спинке и два для крепления к сиденью).

Важно! Спинка должна находиться под углом примерно 100 ° по отношению к сиденью. Для этого отрежьте нижнюю сторону этой детали.

Шаг 8

Используя долото, прорежьте фальцы в той части седла, которая будет над винтами, используемыми для крепления держателей тормозных рычагов. Таким образом, верхняя часть шурупов не будет мешать креплению сиденья.


Шаг 9

Прикрутите конструкцию сиденья к центральной плате, используя винты 5 см, два для задней части сиденья и два для передней части.


Шаг 10

Картогенератор управляется ногами, а руки используются для торможения.Завершите картинг лаком или цветной краской, используя все свое творчество.

Молодец! Ваш картинг полностью собран. Теперь вы можете раскрасить, оформить и украсить его по своему желанию. Доверьтесь собственному творчеству и получайте удовольствие!

Просмотрите чертежи и список материалов, которые вам понадобятся:

Сиденье

7555 см 2

3 905 62

20,5

4 , 5 см

30 см 2

61

61

0 5 мм м

05 9055

9055 55

M

Список элементов, размеров и предлагаемых материалов

3

Название

Кол-во

Длина

Ширина

9055 9055 9055 9055 9055 9055 905

1

Центральная панель

1

96 см

42 см

3 см

1

40 см

25 см

2 см

Дерево

3

Спинка

см

2 см

Дерево

4

Поперечина рулевого управления

1

7555 см 2

Твердая древесина

5

Задний шпиндель

1

57 см

7 см

3 твердый

6

Усилитель спинки

2

20,5

1 см

Дерево

7

Штифт тормозного рычага

1 2

1 2

1 2

1 2

11 см

Сталь

8

Тормозной рычаг

1

5
962

Твердая древесина

9

Тормоз

2

4 см

30 см 2

10

Колеса

4

Ø внешний 23 см
9 0007

Ø внутренний 1,2 см

Сталь и резина

11

Стальной трос

1

Сталь

12

Металлический держатель

2

Сталь

5 905

3 см

Сталь

14

Винт

7

15

Винт

3 90 007

M12 x 8 см

Сталь

16

Шайба

8

962

17

Гайка

3

M12

Сталь

18 27
9055

9055 27
905 13 см

Сталь

Важно! Размеры здесь соответствуют материалам после завершения.При определении количества древесины, которую нужно получить, убедитесь, что получили дополнительное количество на случай, если какая-то часть будет потрачена впустую.

Чертеж 1 — Центральная плата


Отверстие для крепления рычага тормоза


Отверстие тормоза тормозной рычаг

Для фиксации тормозов


Рисунок 2 — Усилитель спинки
Рисунок 3 — Полный вид

игровых автоматов, руководства DIY и многое другое…

Есть не так много готовых вариантов для тех, кто хочет это сделать. Посмотрим правде в глаза, это нишевый товар, и большинство людей просто покупают внедорожный байк или квадроцикл, если хотят повеселиться на бездорожье. Torque-A-Verter (TAV) — одно из популярных, но немного дорогих решений, хотя с упадком материнской компании их может оказаться труднее найти. Я нашел один примерно за 380 австралийских долларов и был соблазнен, но мне все равно пришлось бы построить домкрат с 2 подшипниками, 2 звездочками и цепями, так что общая стоимость также будет намного выше 450 австралийских долларов, я не доволен жизнью пролет дорогих ремней при использовании на бездорожье.Замена двигателя на двигатель мотоцикла — следующий логический вариант, но это может быть очень дорого и расходовать имеющуюся силовую установку (хотя я уверен, что ее можно было бы использовать для других целей).


Фото1: DIY 2-ступенчатая коробка передач
после 10 часов обмолота

Я решил усложнить себе жизнь и сделай сам. Во-первых, я поискал совместимые трансмиссии от чего-то еще, например, от газонокосилок, бетономешалок и даже промышленных стиральных машин, но все они имеют свои проблемы и потенциально дороги или труднодоступны.Затем я рассмотрел конструкции зубчатых, ременных или цепных передач и стоимость их запчастей.

Ремни

Ремни и шкивные приводы, безусловно, самые дешевые в изготовлении. Шкивы стоят менее 10 австралийских долларов каждый, и их, вероятно, можно бесплатно найти в старых стиральных и сушильных машинах и т. Д. Ремни доступны в широком диапазоне размеров и могут быть дешевыми, если вы выберете обычные форм-факторы. Некоторые конструкции трансмиссии используют преимущество проскальзывания ремня и используют его в качестве промежуточного сцепления, что означает, что вы можете обойтись без «настоящего» сцепления, если грамотно спроектируете натяжение ремня.Это тоже главный недостаток ремней; в условиях бездорожья пыль, грязь и постоянно меняющиеся нагрузки быстро прожигают ремни. Потеря мощности на пересеченной местности из-за проскальзывания ремня — убийца.

Шестерни

Коробки передач

, вероятно, лучшее решение для , они есть практически в каждой машине на дороге. К сожалению, трансмиссии большинства транспортных средств слишком тяжелы для того, что мы хотим здесь сделать, а коробки передач мотоциклов интегрированы, а это означает, что их сложно восстановить в какой-либо другой форме.Кроме того, отдельные шестерни обычно устанавливаются на вал, поэтому их демонтаж и повторное назначение нецелесообразны. Получить отдельные шестерни не невозможно, у ближайшего ко мне поставщика есть отдельные шестерни по 80 австралийских долларов каждая, так что это становится вопросом; «от какого количества передач можно получить исправную коробку передач?» Мало, мне нужно как минимум шесть, чтобы делать то, что я хочу здесь, слишком дорого!

Цепи

В картинге уже используются две звездочки и цепь для выполнения работы. Может, мы сможем использовать их повторно и сэкономить несколько долларов? Основная проблема с цепями — поддерживать их в чистоте и с правильным натяжением и выравниванием.Система Costwize этого типа немного дороже, чем ремень и шкив, но имеет огромное преимущество в виде отсутствия проскальзывания и гораздо большей прочности, а также хорошей доступности. Мой местный поставщик продал мне звездочки с 12 зубьями менее чем за 10 австралийских долларов, самые большие 36 зубьев стоили всего 17 австралийских долларов, что означало, что я мог позволить себе несколько запасных частей. Самое сложное — понять, какой калибр использовать. Большинство картингов используют цепи ANSI №35 или №40, поэтому придерживайтесь их, если они у вас есть. Drift-2 поставляется с мотоциклом калибра 420, который составляет полдюйма, но не совсем то же самое, что № 40 или какой-либо другой европейский стандарт.Я получил 08B, который похож на № 40, но немного шире, чем 420, мне нужно было модифицировать только одну звездочку, чтобы она соответствовала выходному сигналу 420 от моего сцепления.


Простая коробка передач

Итак, выбрав наконец технологию передачи мощности, я могу перейти к собственно конструкции механизма коробки передач. Я рассмотрел несколько вариантов двухступенчатой ​​трансмиссии, но в основу своей конструкции я выбрал испытанную и надежную систему собачьего сцепления. Теория очень проста; Входной вал соединен шпонкой со скользящей ступицей , которая может скользить по валу и зацепляться с левой или правой ведущей звездочкой через зубчатую муфту .К выходному валу прикреплены две звездочки: одна маленькая для высокой передачи , другая большая — для низкой передачи . Когда входной вал приводится в движение (через цепь) от центробежной муфты на двигателе, он вращает скользящую ступицу, зацепляет ступицу с левым или правым передаточным числом, и вы передаете это передаточное число на выходной вал коробки передач. Задний мост картинга имеет оригинальную звездочку с 48 зубьями и цепью соединен с выходным валом коробки передач …

Все еще со мной? На картинках, наверное, все намного нагляднее.

Обзор сборки.

Я выбрал этот дизайн, потому что он относительно несложный и дешевый, его общая стоимость была чуть меньше 350 австралийских долларов. Самыми сложными в изготовлении деталями были детали сцепления, но только потому, что они требуют некоторой точности и сделаны из более тяжелого материала, чем я привык работать. Кроме того, нужно было коснуться множества потоков, а это требует времени и терпения.

Сначала я составил некоторые приблизительные планы со всеми необходимыми деталями, на этом этапе в основном я хотел понять, из каких материалов и какого размера мне придется покупать звездочки, подшипники и валы.Вот набор планов, уточненных из моей мешанины записных книжек.


Рисунки 1 и 2: Вид деталей и сборки


Рисунки 3 и 4: Конструкция кулачка и переключателя передач



Фото 2: Увеличенный вид узла сцепления и селектора

Простое сцепление

Из изготовления я первым приступил к деталям сцепления. Я разметил диски сцепления на стальном листе толщиной 6 мм, а затем вырезал Сделайте грубые круги с помощью угловой шлифовальной машины и отрезного диска, а затем очистите шлифовальным кругом.Оглядываясь назад, это было глупый способ сделать это, но у меня не было 90-миллиметровой кольцевой пилы, и даже если бы я сделал это, мой сверлильный станок не проделал бы ее через 6 мм. я пришлось сделать 4 тарелки, так что да, это была рутинная работа. С сформированными пластинами я пошел в местную инженерную фирму, чтобы получить ступицу. Часть изготовлена, по сути, это круглый выступ 50 мм, шириной 20 мм с центром 3/4 дюйма, я купил его примерно за 10 австралийских долларов. Инженер не мог вырезать внутренние шпоночные пазы, поэтому я решил помучиться и сам создать их, используя пилу для прокрутки и напильники.Это снова был глупый способ сделать это, но я, вероятно, сэкономил 50+ долларов на этом проекте, сделав все 5 внутренних шпоночных пазов самостоятельно. Сюда. К концу я настолько преуспел в этом, что смог разрезать одну примерно за 30 минут.

С бобышкой просверлил диски сцепления. Два из них будут прикреплены к бобышке, два других будут приварены к каждому из них. ведущие звездочки с 12 зубьями (12 зубьев). Всем им нужно по 8 отверстий для собачьих зубов / штифтов.Всего 32 лунки, 16 с резьбой M8 с резьбой остальные 16, размер которых увеличен до 10 мм, будут отверстиями, в которые входят шпильки. Я решил сделать шпильки из высокопрочных болтов M8 с обрезанными головками и скошенными кромками, чтобы они лучше входили в отверстия (ФИГ. 3-a1). Чтобы прикрепить пластины к бобышке, я использовал 4 болта M8 с потайной головкой для каждой пластины (рис. 3b), которые поддерживают плоскую поверхность пластины, бобышка имеет 4 соответствующих просверленных и нарезанных отверстия на всю длину (20 мм).Я не был уверен, что дешевый набор кранов у меня был смог бы преодолеть дистанцию, но они удивили меня, и это было довольно легко, я использую тяжелое масло в качестве смазки для крана. похоже, делает свою работу нормально.


Видео 1: Сборка сцепления.


Детали сцепления; пластины, втулка и вал


Входной вал и детали сцепления. Вал входной и выходной

Теперь бит скользящей муфты готов, следующая половина (половинки) муфты.Решил поставить шпильки на со стороны звездочки механизма, потому что это означает, что они могут быть ввинчены в пластину и заблокированы гайками на задней стороне пластина для дополнительной прочности. Затем я готовлюсь к привариванию пластин к звездочкам, чтобы убедиться, что они квадратные. 1 мм от выступа звездочки и сделал центральное отверстие в пластине фрикционной посадкой, кроме того, я снял фаску с внешний край выступа и центральное отверстие пластины так, чтобы сварной шов находился заподлицо с поверхностью пластины при повторном шлифовании (рис. 3а), а затем нарезание резьбы по ним на место, скрепили их, прихватили, проверили и сварили.Примечание; две основные 12-Т звездочки не нуждаются в шпоночных пазах, поскольку они предназначены для свободного вращения на первичной вала, немного смазки заставляет их двигаться свободно (разница во вращении между ними составляет всего 1: 3, поэтому износ не очень велик). Это основная работа по изготовлению сцепления. Я проверил сцепление на фиктивном валу в токарном станке, чтобы посмотреть, как сцепление зацепилось, и все, казалось, работало, как ожидалось.


Звездочка с пилотным отверстием 1/2 «

Звездочки

Все звездочки для этого проекта были с пилотными отверстиями 1/2 «, у меня не было сверла 3/4», поэтому я попросил инженера из раньше, чтобы просверлить их все и предоставить мне два вала со шпонкой 3/4 дюйма, это стоило всего около 20 австралийских долларов, что было вдвое дешевле. сверла 3/4 дюйма, и я включил валы, скинфлинт, я.Все, что мне нужно было сделать, это больше пазов (стон) и вбейте по 2 резьбы для каждого стопорного винта. В качестве примечания я бы использовал 5 звездочек 12 зуб. Вместо смеси 12 зуб. И 15 зуб., Но место, где я их купил, было ограниченным в наличии. Ведущая звездочка на коробке передач имеет 12 зубьев, приводимых в движение 10 зубцами центробежной муфты, а выходная звездочка коробки передач — это 15 зубьев, приводящих в движение 48 зубьев на оси. Это немного влияет на мои передаточные числа, но я могу жить с этим, и мне нравится идея, что маленькая звездочка приводит в движение большую на каждом этапе.Передаточное отношение высокой передачи почти такое же, как и у штатной, которое составляло 4,8: ​​1 (двигатель: мост). Низкая передача умножает это в три раза при использовании большой 36-зубчатой ​​звездочки, приводимой в движение 12-зубчатой, так что получается что-то вроде 14,4: 1. Со стандартными 13-дюймовыми колесами тележка летает на высокой передаче и по-прежнему довольно быстро работает даже на низкой. Мне еще не удалось установить спидометр, чтобы получить реальные цифры, но я предполагаю, что он развивает скорость около 20 км / ч на низкой и 50 сантиметрах. на высоте. Сидя на высоте 6 дюймов от земли, вы чувствуете себя намного быстрее.

Я сделал 8 проставок из алюминия толщиной 6 мм, они обеспечивают небольшое пространство между зубьями звездочки и подшипниками / седлом. который позже будет прикручен к раме.Я также вырезал немного ключевой стали для каждой неподвижной звездочки, возможно, я мог бы просто поставить одну большую шпонка на вторичном валу, но, шпоночная сталь дешевая, я переделаю, если это превратится в проблему.


Коробка передач в сборе

Рама и цепь коробки передач

Это было довольно просто, тем не менее, я смоделировал это с помощью скрепленных вместе ломов трубок, чтобы получить представление о цепи. необходимая длина. К сожалению, мне не удалось получить компактную конструкцию без того, чтобы одна сторона была немного слабее другой, поэтому мне пришлось установить натяжитель на слабую сторону (рис. 2).Это нормально, наверное, стоит установить натяжитель с обеих сторон, чтобы можно было компенсировать провисание по мере старения деталей. Есть правила о том, как далеко друг от друга центры звездочек должны находиться друг от друга, в одной направляющей указано, что расстояние между центрами должно быть не меньше диаметра звездочка большего размера, мне этого было достаточно. Цепь для резки немного лубяная, цепочка хочет разлететься по всему магазину особенно если вы имеете дело с длиной 10 футов, которая является минимальной длиной, которую вы должны покупать в большинстве мест.Макет рама коробки передач узнала расстояние между валами и полученную длину цепи, поэтому я пошел дальше и переделал ее в квадратную трубу 30 мм (см. рис. 2 и фото справа), это простая прямоугольная рама.


Видео 2: Сборка натяжителя

Натяжители

Натяжное устройство, показанное на фиг. 2, прослужило недолго. Она была сделана из алюминия, и, несмотря на то, что вся пыль, которую бросали на цепь, довольно быстро съедалась.Промежуточная звездочка в Видео 2 (справа) сделана из 3-миллиметровой стали, нарезанной грубой формой звездочки, приваренной к короткому отрезку трубы. Это позволяет вставить два подшипника, что повышает стабильность и увеличивает износ. Подшипники немного болтаются, но они работают хорошо и выдерживают около 20 часов использования без разрушения. Кроме того, я поставил большую медную шайбу с внешней стороны, чтобы уменьшить поперечное смещение.

Селектор передач

На рисунке 4 показаны части механизма переключения, некоторые из них являются дополнительными, вы можете прикрепить сторону рычага переключения передач к селектор / рычаг переключения передач с помощью тросов или тяги управления, или их комбинации, как я.Основная достопримечательность здесь часть рычага селектора коробки передач и его взаимодействие со сцеплением; на самом деле это просто подшипник на конце двух поворотных рычагов (вверху и внизу) таким образом равномерное усилие прикладывается к внутренней части скользящей части муфты с минимальным трением (Фото 2). Когда трансмиссия находится во вращении, переключение сцепления происходит плавно из одного положения в другое.

Установка на карт

Я не собираюсь давать слишком много советов по этой части, потому что я не думаю, что у меня есть лучшее решение, я старался не приваривать Рама Drift-2 там, где это возможно, чтобы я мог вернуться к стандартному стандартному, если все получится грушевидной формы.Из-за этого у меня было чтобы немного скомпрометировать конструкцию крепления, и я еще не совсем доволен этим, это все еще в стадии разработки. Вместо этого, вот несколько фотографий, на которых он установлен на Карте.

Как видите, он плотно прилегал к сиденью, оставалось около 10 мм. Мне пришлось заменить амортизаторы / пружины на жесткие стойки, иначе коробка передач будет бить спинку сиденья каждый раз, когда вы наезжаете на кочку. Это нормально, потому что стандартные пружины на самом деле мало что делают с установленными пружинами, вся задняя часть довольно беспорядочно подпрыгивает вверх и вниз по пересеченной местности, создавая большую нагрузку на опоры двигателя.В любом случае, поездка почти такая же, как с пружинами, так и без них. Первоначально я планировал разместить коробку передач над левым задним колесом, но в последний момент изменил планы, потому что; было бы трудно установить прочно, и в конечном итоге он был бы заполнен песком из-за прялки внизу. Глядя на то, насколько хорошо все это сочетается сейчас, первоначальный план был безумным.

Селектор передач проходит через тросы и обратно к рычагу управления, который соединяется с рычагом переключения передач. Это работает довольно хорошо, полностью регулируется и значительно упрощает передачу механического движения рукояти к коробке передач.Я также внес изменения в рулевой рычаг, я переделал его с двумя отверстиями, одно в исходном положении и одно на 20 мм ближе к стержню для немного большего рычага, это снижает обратную связь на пересеченной местности. Я использовал свой проверенный и проверенный метод натяжения цепи на оси цепи: колесо для скейтборда, это было использовано на моем втором картинге, поэтому по крайней мере одна часть перенесена. Двигатель и коробка передач разделены другим натяжным болтом, поэтому натяжение первичной цепи можно легко регулировать.


Карт, КПП, Вид сбоку, рычаг переключения передач с тягой.


Мод. Рулевого рычага, шарнир рычага переключения передач, натяжитель цепи моста, натяжитель первичной цепи.

На практике

Я не был уверен, как эта штука будет себя вести, но я протестировал ее несколько раз, и она работает довольно хорошо. Низкочастотная передача превратил мой Дрифт-2 в гораздо более удобную машину. Теперь я могу проехать через болотистый песок и холмы, не мог справиться раньше.Кроме того, он делает крутые плотные пончики и намного легче вращает колеса. Переключение передач на ходу — это иногда немного грубо, вам нужно отключить питание и ослабить его. Центробежная муфта компенсирует разницу в вращение между передаточными числами во время движения Карт. Переключение с низкого на высокий во время перекатывания работает хорошо, но если ваш перекат слишком быстро и попытайтесь переключиться обратно на низкий уровень, иногда слышен звук столкновения, но ничего разрушительного.Иногда это легче просто остановиться и переключиться на низкую, а затем ускориться. Это не то, что вы можете разбить на полной мощности неоднократно, но то передачи не так много.

Примерно через 10 часов использования пластины демонстрируют некоторые признаки износа вокруг отверстий, в которых фиксируются шпильки (небольшой закругление кромки контакта), но нет никаких признаков того, что они скоро придут в негодность, и в любом случае их можно заменить очень дешево когда делаю.Сами шпильки не кажутся хуже от злоупотреблений, я бы, наверное, сошёл с рук меньше на тарелку, может быть, 6 или даже 4? Коробка передач довольно шумная, что неудивительно, у нее 4 цепи вместо одной. Низкий диапазон — самый громкий, я объяснил это тем, что натяжитель не совсем держит давление. Конечно громкий субъективный термин это не значит, что вы не можете услышать двигатель из-за шума цепи.

В целом это был веселый и стоящий проект. В первый раз я преодолел заболоченный холм (который раньше заставлял карт плакать) и взбалтывал до самого верха, и это стоило затраченных усилий.Пончики и дрейфовать намного легче, и когда я возвращаюсь назад на высокой передаче Kart ощущается так же, как и стоковая, что отлично подходит для ускорения на длинных плоских участках. Возможность будущих настроек означает, что это будет то, над чем я буду продолжать получать удовольствие, как в грязи, так и вне ее. отслеживать.

Хотите узнать больше? Попробуйте воспользоваться страницей обратной связи, чтобы связаться со мной по электронной почте.

Обновление : Дрифт-2 :: переделка двигателя Suzuki GN250.

Я подумываю о добавлении реверсивного двигателя в свой карт и буду размещать подробности здесь, время от времени проверяя его.

Бесплатная пробка

Мой приятель Семпс открыл свой собственный интернет-магазин, в котором продается широкий ассортимент фирменных мячей для гольфа. Так что, если вы австралиец и увлекаетесь гольфом, дайте ему шанс. См. Веб-сайт Just Golf Balls. « Мячи никогда не хватит! »

Другие руководства. Вернуться на главную.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *